Кой навигатор притежаваше китайския златен флот. Експедиции до Китай

Открития на китайски мореплаватели

Китай беше гъсто населена страна с доста високо развита култура. Граничи с Манджурия на север и Виетнам на юг. И известният Велик път на коприната минава през Централна Азия, от Китай до Европа. Съдейки по оцелелите документи, китайските моряци обикновено са плавали по бреговете на югоизточната и южната част на Азия. Освен това техният път водеше, като правило, от Тихия океан до Индийския океан.

Морският път бил най-удобен за търговци и откриватели. Още тогава верен спътник на моряка беше компасът, разработен и произведен за първи път от китайците.

Китайски боклуци

Съвременните учени смятат, че едно от най-дългите и дълги пътувания е пътуването на будисткия монах И Чинг, който в периода от 689 до 695 г. успя да достигне Суматра, движейки се по крайбрежието на Индокитай и Малака. И Чинг беше поразен от красотата на острова, изцяло покрит със зеленина на тропически и мангрови гори. Пристигайки в Суматра, монахът слязъл и спрял в културния и икономически център на острова, град Шривахай (модерно име - Палембанг). В продължение на няколко месеца И Чинг живее в Суматра, изучавайки езика, литературата и културата на островитяните. След това монахът тръгнал да пътува по-нататък на борда на търговския кораб. И така, той посети Индийския океан, а след това през Бенгалския залив се приближи до устието на река Ганг. И едва след това И Дзин решава да се върне в родината си, за да напише подробен разказ за дългото си, но интересно пътуване.

Китайският император Му Ван, управлявал страната през 10 век пр.н.е. д., предпочитано пътуване по суша пред пътуване по море. И така, един ден той стана организатор и ръководител на експедиция, която направи труден преход към планината Кунлун и далечните северни райони.

Историците твърдят, че в началото на новата ера китайските кораби редовно са плавали до островите на Индонезия, както и до Филипинските острови, Индия и Цейлон. Освен това корабите на китайските пътешественици често обикалят просторите на Арабско море и се приближават до бреговете на африканския континент. В същото време основната цел на морските пътувания беше търговията. От Китай обикновено се донасяха коприна, порцелан и метали, а злато, пикантни билки, рога на носорог, слонски бивни и дърво.

И до днес за едно от най-уникалните морски преходи се смята пътуването, организирано от евнух, който е служил в двора на краля, Zhei He. Тогава китайската експедиция се състоеше от 317 добре оборудвани кораба, на борда на които имаше около 27 000 души, запознати с различни области на знанието: навигация, навигация, военно дело, картография и география.

Индия

По това време китайският боклук се смяташе за един от най-надеждните корабни модели в целия свят. По размер той беше малко по-голям от европейските кораби от същия клас, но по маневреност по никакъв начин не им отстъпваше. На такъв боклук Zhei He пътува из моретата, посещавайки бреговете на Индустан, Арабския полуостров, Източна Африка, Югозападна Африка, Персийския залив и също успя да заобиколи нос Добра надежда.

Този текст е въвеждащ фрагмент.

Исторически обект Багира - тайните на историята, мистериите на Вселената. Тайни на велики империи и древни цивилизации, съдбата на изчезнали съкровища и биографии на хора, променили света, тайни на разузнавателните служби. Хроника на войната, описание на битки и битки, разузнавателни операции от миналото и настоящето. Световните традиции, съвременният живот в Русия, непознатият СССР, основните направления на културата и други свързани теми - всичко, за което официалната наука мълчи.

Изучавайте тайните на историята - интересно е...

В момента чета

Нашата публикация вече говори за участието на животни във Втората световна война. Въпреки това, използването на нашите малки братя във военни операции датира от незапомнени времена. И кучетата бяха сред първите, които се включиха в тази тежка задача...

Общоприето е, че последният руски император е Николай II. Но това не е вярно. Управлението на династията Романови завършва с управлението на по-малкия брат на Николай Александрович, великия княз Михаил Александрович Романов, но то е просто рекордно кратко: само един ден - от 2 до 3 март 1917 г.

Историята има много тайни и мистерии, но по правило времето е най-добрият помощник в разрешаването им. Е, например, съвсем наскоро, не само в училищните учебници, но дори и в сериозни книги, беше посочено, че рицарските доспехи са толкова тежки, че воинът, който ги носи, след като падне, вече не може да стане сам. Но днес, когато посетите Музея на оръжията в английския град Лийдс, можете да видите как рицари, облечени в метални доспехи от епохата на Тюдорите, не само се бият помежду си с мечове, но и скачат в тях, което изглежда напълно невероятно. Въпреки това имаше още по-модерни рицарски доспехи, които принадлежаха на кралете, и по-специално на крал Хенри VIII.

Както знаете, столицата на Полша се намира във Варшава, но сърцето на страната, разбира се, бие в Краков. Самата душа на Полша живее в този град с неговата уникална средновековна архитектура.

През 2019 г. се навършиха точно сто години от създаването на Първа конна армия под командването на С.М. Будьони, който се превърна в символ на победата на Червената армия в Гражданската война. През годините на съветската власт са написани стотици книги за подвизите на буденовците, заснети са много игрални и документални филми, но редица интересни факти все още не са известни на широката публика.

Гръко-персийските войни са един от най-големите и трагични периоди в историята на древния свят. По време на тези дълги войни, завършили с победата на гърците и завладяването на Персия от Александър Велики, се състояха много големи битки и кампании. Всеки съвременен човек е наясно например с подвига на 300-те спартанци в дефилето на Термопилите (но по-скоро благодарение на Холивуд, отколкото на учебник по история). Но малко хора знаят как 10 000 гръцки елитни хоплитски пехотинци се бият за своите заклети врагове, персите, по време на тяхното разделение на властта.

Тази история възникна около стара снимка, разсекретена от архивите на СССР през 80-те години. Той показва група лекари, стоящи около операционна маса, на която главата на куче коли и тялото му са отделно анимирани. Надписът показва, че това е част от проект за създаване на биоробот, в който биологичната част се изпълнява от кучешка глава, съживена с помощта на „животоспасяваща машина, кръстена на V.R. Лебедев“, а механичната част се нарича „Буря“ и наподобява водолазен костюм. И така, какво наистина се случи?

Съгласете се, красивото име е "Charonda" ... Някои експерти по топонимия предполагат, че тази дума идва от саамския език и означава "брег, покрит с мъх". Други смятат, че името "Чаронда" се е родило от името на злия дух, живеещ в северните езера - черандак.

Китайската империя през цялата си многовековна история не проявява особен интерес към далечни страни и пътувания. Въпреки това през 15-ти век китайският флот седем пъти подред е ходил на далечни експедиции и всичките седем пъти е бил воден от великия китайски адмирал Джън Хъ...
През 2002 г. е публикувана книга от пенсиониран британски офицер, бивш командир подводницаГавин Мензис, 1421: Годината, в която Китай открива света. В него Мензис уверява, че Джън Хе е изпреварил дори Колумб, открил Америка преди него, и уж е изпреварил Магелан, като е първият, обиколил земното кълбо.
Професионалните историци отхвърлят тези теории като неоснователни. И все пак една от картите на адмирала - така наречената "карта на Канидо" - потвърждава, че Джън Хе е имал надеждна и надеждна информация за Европа ...
Съществува също гледна точка, че картите на Джън Хе са послужили като основа за европейските морски карти от епохата на откритията.
Джън Хе е роден през 1371 г. в град Кунянг (сега Джининг), в центъра на югозападната китайска провинция Юнан, близо до нейната столица Кунмин. От Кунянг до брега имаше няколко седмици с кола - огромно разстояние по това време - така че Ма Хе, както го наричаха в детството, дори не си представяше, че ще стане велик военноморски командир и пътешественик.
Семейството Хе проследи своето потекло до известния Саид Аджала Шамса ал-Дин (1211-1279), който също се нарича Умар, родом от Бухара, който успя да се издигне по времето на монголските велики ханове Монгке (внук на Чингис хан) и Кублай Кублай.
Всъщност завоевателят на Китай, великият хан Кублай хан, назначава Умар за губернатор на Юнан през 1274 г.
Също така със сигурност се знае, че бащата и дядото на бъдещия адмирал Джън Хе стриктно спазват кодексите на исляма и извършват хадж в Мека. В допълнение, в мюсюлманския свят има мнение, че самият бъдещ адмирал е посетил светия град, въпреки че справедливо трябва да се отбележи, че е бил на неофициално поклонение.
Детството на Ма Той беше много драматично.
През 1381 г., по време на завладяването на Юнан от войските на китайската династия Мин, която сваля чуждия Юан, баща му умира на 39 години, а Ма Хе е заловен от бунтовниците, кастриран и даден в служба на четвъртия син на техния лидер Hong-wu, бъдещият император Yongle, който скоро отиде като губернатор в Beiping (Пекин).

Евнусите в Китай винаги са били една от най-влиятелните политически сили. Някои тийнейджъри сами отидоха на ужасна операция, надявайки се да влязат в свитата на някой влиятелен човек - принц или, ако съдбата се усмихне, самият император. Така че, според представите на онова време, „цветноокият“ (както в Китай се наричаха представители на нетитулярната, неханска националност) Джън Хе беше просто невероятен късметлия...
Ма Той се доказа като положителна фигура в службата и до края на 1380-те години той стана забележим в кръга на принца, от когото беше единадесет години по-млад.
Когато през 1399 г. Пекин е обсаден от войските на тогавашния император Jianwen, който управлява от 1398 до 1402 г., младият сановник смело защитава един от градските резервоари, позволявайки на принца да оцелее, за да контраатакува своя съперник и да се изкачи на трона .
Няколко години по-късно Йонгле събира силна милиция, вдига въстание и през 1402 г., превземайки с щурм столицата Нанкин, се провъзгласява за император.
В същото време той прие мотото на новото управление: Yongle - „Вечно щастие“.
Ма Хе също беше щедро възнаграден: на китайската Нова година - през февруари 1404 г. - в знак на благодарност за неговата лоялност и подвизи, той беше тържествено преименуван на Джън Хе - това фамилно име съответства на името на едно от древните царства, съществували в Китай през 5-3 век пр.н.е д.

Първата експедиция на Джън Хе се провежда през 1405 г. Първоначално самият император Yongle, който е живял в Нанкин, където са построили корабии където започнаха първите пътувания, взе пряко участие в проекта. По-късно създаването на нова столица в Пекин и монголските кампании ще охладят жарта на императора, но засега той лично се впуска педантично във всеки детайл, следейки внимателно всяка стъпка и инструкция на своя адмирал.
Освен това императорът на Йонгле постави доверен евнух начело не само на самата флотилия, но и на Дома на дворцовите слуги. Това означава, че той е отговорен и за изграждането и ремонта на много сгради, а след това и за строителството на кораби...
Но императорът бързал с построяването на кораби и изпратил специални заповеди в провинция Фудзиен и в горното течение на Яндзъ, за да закупят дървен материал за построяването им. Красотата и гордостта на ескадрилата, baochuan, което буквално означава „скъпоценни кораби“ или „съкровищници“, е построена в „скъпоценната корабостроителница“ (baochuanchang) на река Qinhuai в Нанкин. Следователно, въпреки гигантския си размер, газенето на джонките не беше много дълбоко - в противен случай те не биха отишли ​​в морето през този приток на Яндзъ.

Дължината на баочуана е 134 метра, а ширината - 55.
Газенето до водолинията беше повече от 6 метра.
Имаше 9 мачти и те носеха 12 платна, направени от тъкани бамбукови рогозки. 2
На 11 юли 1405 г. в Хрониката на император Тайзонг (едно от ритуалните имена на императора Йонгле) е направен следният запис:
„Дворцовият сановник Джън Хе и други бяха изпратени в страните от Западния (Индийския) океан с писма от императора и подаръци за техните крале – златен брокат, шарени коприни, цветна копринена марля – всичко според статуса им.“
Армадата на първата експедиция на адмирал Джън Хе включва 255 кораба с 27 800 души на борда. Корабите са пътували по следния маршрут: източното крайбрежие на Индокитай (щат Чампа), Ява (пристанища на северното крайбрежие), полуостров Малака (султанат Малака), Суматра (султанати Самудра-Пасаи, Ламури, Хару, Палембанг), Цейлон, Малабарско крайбрежие на Индия (Каликут) 1 .
Във всичките си експедиции Джън Хе следваше същия път всеки път: улавяне на повтарящите се мусонни ветрове, духащи от север и североизток на тези географски ширини от декември до март.
И когато влажните субекваториални въздушни течения се издигнаха над Индийския океан и, сякаш в кръг, се обърнаха обратно на север - от април до август - флотилията се обърна към дома. Местните моряци познаваха този график на мусоните много преди нашата ера и не само моряците: в края на краищата той също определяше реда на селскостопанските сезони.
Като се вземат предвид мусоните, както и моделът на съзвездията, пътешествениците уверено преминават от южната част на Арабия до Малабарското крайбрежие на Индия или от Цейлон до Суматра и Малака, придържайки се към определена географска ширина.
Китайските експедиции се завърнаха у дома по същия маршрут и само инциденти, които се случиха по пътя, позволяват в хрониките да се направи разлика между пътувания „там“ и „обратно“.
В първата експедиция на връщане китайците заловиха известния пират Чен Зуи, който по това време превзе Палембанг, столицата на индуистко-будисткия щат Шривияя в Суматра.
„Джън Хе се върна и донесе Чен Зу“ в окови. Пристигайки в старото пристанище, той призова Чен да се подчини.
Той се престори, че се подчинява, но тайно планираше бунт. Джън Хе разбра това...
Чен, събрал силите си, влезе в битка, а Джън Хе изпрати войски и пое битката.
Чен беше напълно победен. Повече от пет хиляди бандити бяха убити, десет кораба бяха изгорени и седем бяха пленени...
Чен и двама други бяха заловени и отведени в имперската столица, където им беше наредено да бъдат обезглавени.
Така Zheng He защити мирните колеги мигранти в Палембанг и в същото време показа за първи път, че неговите кораби имат оръжия на борда не само за красота.
До ден днешен изследователите не са се съгласили с какво точно са воювали подчинените на адмирала. Фактът, че корабите на Чен Зу са били изгорени, изглежда показва, че те са били стреляни от оръдия. Те, подобно на примитивните оръдия, вече са били използвани в Китай по това време, но няма преки доказателства за използването им в морето.
В битката адмирал Джън Хе разчиташе на жива сила, на персонал, който беше свален от огромни джонки на брега или изпратен да щурмува укрепления. Този уникален морски корпус беше основната сила на флотилията.

По време на втората експедиция, която се проведе през 1407-1409 г., географски подобна на първата (източното крайбрежие на Индокитай (Чампа, Сиам), Ява (пристанища на северното крайбрежие), полуостров Малака (Малака), Суматра (Самудра-Пасай, Палембанг), бряг на Малабар Индия (Кочин, Каликут)) 1, се случи само едно събитие, споменът за който беше запазен в историята: владетелят на Каликут предостави на пратениците на Поднебесната империя няколко бази, разчитайки на които китайците впоследствие можеха отидете още по-на запад.
Но по време на третата експедиция, която се проведе през 1409-1411 г. (Източно крайбрежие на Индокитай (Чампа, Сиам), Ява (пристанища на северното крайбрежие), полуостров Малака (Малака), Сингапур, Суматра (Самудра-Пасай), Малабарско крайбрежие на Индия (Колам, Кочин, Каликут)) 1, повече настъпиха сериозни събития.
Под датата 6 юли 1411 г. летописът отбелязва:
„Джън Хе... се върна и доведе пленения крал на Цейлон Алагаконара, неговото семейство и паразити.
По време на първото пътуване Alagakkonara беше груб и неуважителен и се зае да убие Zheng He. Джън Хе разбра това и си тръгна.
Освен това Alagakkonara не беше приятел със съседните страни и често прихващаше и ограбваше посолствата им по пътя към Китай и обратно. С оглед на факта, че други варвари страдат от това, Джън Хе се завръща и отново показва презрение към Цейлон.
Тогава Alagakkonara примами Zheng He дълбоко в страната и изпрати сина си Nayanara да поиска злато, сребро и други ценни стоки от него. Ако тези стоки не бяха освободени, повече от 50 хиляди варвари щяха да се издигнат от укритието и да заловят корабите на Джън Хе.
Те също секат дървета и възнамеряват да блокират тесни пътеки и да отрежат пътищата за бягство на Джън Хе, така че отделните китайски отряди да не могат да се притекат на помощ.

Когато Джън Хе разбра, че са откъснати от флота, той бързо разположи войските си и ги изпрати до корабите...
И той заповяда на пратениците тайно да обиколят пътищата, където се намираше засадата, да се върнат на корабите и да предадат заповедта на офицерите и войниците да се бият до смърт.
Междувременно той лично повел двехилядна армия по заобиколни маршрути. Те щурмуваха източните стени на столицата, превзеха я от страх, пробиха, заловиха Алагаконара, семейството му, паразити и сановници.
Джън Хе води няколко битки и напълно разбива варварската армия.
Когато се завръща, министрите решават Алагаконара и другите затворници да бъдат екзекутирани. Но императорът се смили над тях - над невежи хора, които не знаеха какъв е Небесният мандат за управление, и ги освободи, като им даде храна и дрехи, и нареди на Ритуалната камара да избере достоен човек от фамилията Алагаконара за управление страната" 2.

Този цитат е единственото документално описание на делата на Джън Хе в Цейлон. Но въпреки това, освен него, разбира се, има много легенди и най-известната от тях говори за скандала, който е свързан с най-уважаваната реликва - зъбът на Буда (Далада), който Джън Хе или възнамеряваше да открадне, или всъщност откраднал от Цейлон.
И тази история е така...
През 1284 г. Кублай хан изпраща свои емисари в Цейлон, за да се сдобият с една от най-важните свещени реликви на будистите по напълно законен начин. Но те все още не дадоха зъба на монголския император, известния покровител на будизма, и компенсираха отказа с други скъпи подаръци.
Според сингалските митове Средната държава тайно не се е отказала от желаната цел. Тези митове твърдят, че експедициите на адмирал Джън Хе са били предприети едва ли не с намерението да се открадне зъб, а всички други кампании са били отклонение.
Твърди се, че синхалците са надхитрили Джън Хе - те са „вкарали“ в неговия плен кралски двойник вместо истинския крал и фалшива реликва и са скрили истинския, докато китайците се бият.
Сънародниците на великия адмирал, разбира се, са на обратното мнение: адмирал Джън Хе все пак получи безценното „парче от Буда“ и дори като пътеводна звезда му помогна да се върне благополучно обратно в Нанкин.
Но какво всъщност се е случило, не се знае...
Адмирал Джън Хе беше човек с изключително широки възгледи. Мюсюлманин по рождение, той открива будизма още в зряла възраст и се отличава с голямото си познаване на тънкостите на това учение.
В Цейлон той издигна светилище на Буда, Аллах и Вишну (едно за трима!), А в стелата, издигната преди последното пътуване до Фуджиан, той изрази благодарност към даоистката богиня Тиен-фей - „божествената съпруга“, която била почитана като покровителка на моряците.
До известна степен цейлонските приключения на адмирала най-вероятно са станали върхът на задграничната му кариера. По време на тази опасна военна кампания много воини загинаха, но Йонгъл, оценявайки мащаба на подвига, щедро възнагради оцелелите.
В средата на декември 1412 г. Джън Хе получава нова заповед от императора да носи подаръци в дворовете на отвъдморските владетели. Тази четвърта експедиция на Джън Хъ, състояла се през 1413-1415 г. премина по маршрута: Източното крайбрежие на Индокитай (Чампа), Ява (пристанища на северния бряг), полуостров Малака (султанати Паханг, Келантан, Малака), Суматра (Самудра-Пасай), Малабарско крайбрежие на Индия (Кочин, Каликут), Малдиви , крайбрежието на Персийския залив (щат Ормуз). 1
Към четвъртата експедиция е назначен преводач – мюсюлманинът Ма Хуан, който знае арабски и персийски.
По-късно в мемоарите си той ще опише последните големи пътувания на китайския флот, както и всякакви ежедневни подробности.
По-специално Ма Хуан педантично описва диетата на моряците: те ядяха „олющен и неолющен ориз, боб, зърна, ечемик, пшеница, сусамово семе и всякакви зеленчуци... От плодовете имаха... персийски фурми, бор ядки, бадеми, стафиди, орехи, ябълки, нарове, праскови и кайсии...“, „много хора правеха смес от мляко, сметана, масло, захар и мед и я ядяха“.
Със сигурност може да се заключи, че китайските пътешественици не са страдали от скорбут.
Ключовото събитие от четвъртата експедиция на Джън Хе е залавянето на бунтовнически водач на име Секандар, който се противопоставя на краля на държавата Семудера в Северна Суматра, призната от китайците и обвързана с договор за приятелство, Зайн ал-Абидин.
Секандар се обиди, че пратеникът на императора не му донесе подаръци, което означава, че не го призна за законен представител на благородството, набързо събра привърженици и сам нападна флотата на адмирал Джън Хе.
Но скоро той, неговите жени и деца се качиха на борда на китайската хазна. В бележките си Ма Хуан пише, че „разбойникът“ е бил публично екзекутиран в Суматра, без да бъде почетен от императорския двор в Нанкин...
От тази експедиция адмирал Джън Хе довежда рекорден брой чуждестранни посланици - от тридесет сили. Осемнадесет дипломати от тях са отведени у дома от Джън Хе по време на петата експедиция, която се провежда през 1416-1419 г.
Всички те имаха благодатни писма от императора, както и порцелан и коприна - бродирани, прозрачни, боядисани, тънки и много скъпи, така че техните владетели, вероятно, бяха доволни.
Този път адмирал Джън Хе избра следния маршрут за експедицията си - Източното крайбрежие на Индокитай (Чампа), Ява (пристанища на северното крайбрежие), полуостров Малака (Паханг, Малака), Суматра (Самудра-Пасаи), Малабар крайбрежие на Индия (Кочин, Каликут), Малдиви, крайбрежие на Персийския залив (Ормуз), крайбрежие на Арабския полуостров (Дофар, Аден), източно крайбрежие на Африка (Барава, Малинди, Могадишу) 1.

Флотът на тази експедиция включваше 63 кораба и 27 411 души.
Има много неточности и несъответствия в описанията на петата експедиция на адмирал Джън Хе. Все още не е известно къде се намира мистериозната укрепена Ласа, която оказа въоръжена съпротива на експедиционната сила на Джън Хе и беше превзета от китайците с помощта на обсадни оръжия, които в някои източници се наричат ​​„мюсюлмански катапулти“, в други - „Уестърн” и накрая на трето – „огромни катапулти, стрелящи с камъни”...
Някои източници сочат, че този град е бил в Африка, близо до Могадишу в съвременна Сомалия, други са в Арабия, някъде в Йемен. Пътуването до него от Каликут през 15 век отне двадесет дни с попътен вятър, климатът там беше зноен, нивите бяха изгорени, традициите бяха прости и нямаше почти нищо за вземане там.
Тамян, амбра и „хиляда ли камили“ (ли е китайска мярка за дължина, равна на приблизително 500 метра).
Флотата на адмирал Джън Хе заобиколи Африканския рог и се насочи към Могадишу, където китайците се натъкнаха на истинско чудо: те видяха как поради липса на дървесина черните хора строят къщи от камъни - четири-пет етажа.
Богатите жители на тези места се занимаваха с морска търговия, бедните хвърляха мрежи в океана.
Дребният добитък, конете и камилите били хранени със сушена риба. Но най-важното е, че китайците донесоха у дома много уникален „данък“: леопарди, зебри, лъвове и дори няколко жирафа, от които, между другото, китайският император беше напълно недоволен ...
Шестата експедиция на Джън Хъ се провежда през 1421-1422 г. и преминава по маршрута - източното крайбрежие на Индокитай (Чампа), Ява (пристанища на северното крайбрежие), полуостров Малака (Паханг, Малака), Суматра (Самудра-Пасаи). ), Малабарското крайбрежие на Индия (Кочин, Каликут), Малдивите, крайбрежието на Персийския залив (Ормуз), крайбрежието на Арабския полуостров 1. Флотът е подсилен с 41 кораба.
От тази експедиция Джън Хъ се върна отново без никакви ценности, което напълно изнерви императора. Освен това в самата Поднебесна империя през това време критиките към неговите разрушителни войни се засилиха и следователно по-нататъшните кампании на великата флотилия на Джън Хе бяха под голямо съмнение...
През 1422-1424 г. има значителна пауза в пътуванията на Джън Хе и през 1424 г. императорът Йонгле умира.
И едва през 1430 г. новият, млад император Сюанде, внук на покойния Йонгле, решава да изпрати друго „велико посолство“.
Последната, седма експедиция на адмирал Джън Хе се провежда през 1430-1433 г. по маршрута - Източното крайбрежие на Индокитай (Чампа), Ява (Сурабая и други пристанища на северното крайбрежие), Малайския полуостров (Малака), Суматра (Самудра-Пасаи , Палембанг), регион на делтата на Ганг, Малабарско крайбрежие на Индия (Колам, Каликут), Малдиви, крайбрежие на Персийския залив (Ормуз), крайбрежие на Арабския полуостров (Аден, Джеда), източно крайбрежие на Африка (Могадишу). В тази експедиция са участвали 27 550 души.
Адмирал Джън Хе, който беше в седмото си десетилетие по време на плаване, преди да отплава в последната експедиция, нареди да бъдат избити два надписа в пристанището Лиудзяганг (близо до град Тайцанг в провинция Дзянсу) и в Чангле (източна Фуджиан) - един вид епитафия, в която той обобщава резултатите от великите пътища.
По време на тази експедиция флотата разтовари отряд под командването на Хонг Бао, който направи мирно нападение в Мека. Моряците се върнаха с жирафи, лъвове, „птица камила“ (по онова време в Арабия все още се срещаха щрауси, гигантски птици) и други прекрасни подаръци, които посланиците донесоха от шерифа на Светия град.
Пет дни след завършването на седмата експедиция императорът, според традицията, подари на екипажа церемониални одежди и хартиени пари. Според хрониката Xuande казал:
„Нямаме желание да получаваме неща от далечни страни, но разбираме, че са изпратени с най-искрени чувства. Тъй като са дошли отдалеч, трябва да се приемат, но това не е повод за поздравления.
Дипломатическите връзки между Китай и страните от Западния океан бяха прекъснати и този път за векове. Някои търговци продължиха да търгуват с Япония и Виетнам, но китайските власти изоставиха „държавното присъствие“ в Индийския океан и дори унищожиха повечето от ветроходните кораби на Джън Хе.
Изведените от експлоатация кораби гниеха в пристанището, а китайските корабостроители забравиха как да строят баочуан...
Никой не знае със сигурност кога е починал известният адмирал Джън Хе - или по време на седмата експедиция, или скоро след завръщането на флота (22 юли 1433 г.).
В съвременен Китай се смята, че той е бил погребан в океана като истински моряк, а кенотафът, който се показва на туристите в Нанкин, е само условна почит към паметта.
Най-изненадващият е фактът, че толкова сериозните по мащаб експедиции на Джън Хе са напълно забравени както от съвременниците, така и от потомците след завършването им. Едва в началото на 20 век западните учени откриват препратки към тези пътувания в хрониките на императорската династия Мин и задават въпроса: защо е създадена тази огромна флотилия?
Предлагат се различни версии: или Джън Хъ се е оказал „пионер и изследовател“ като Кук, или е търсил колонии за империята като конкистадорите, или неговият флот е представлявал мощно военно прикритие за развитие на външната търговия, напр. португалците през 15-16 век.
Известният руски синолог Алексей Бокщанин в книгата „Китай и страните от Южните морета“ дава интересна представа за възможната цел на тези експедиции: до началото на 15 век отношенията между Китай от епохата Мин и силата на Тамерлан, който дори планира кампания срещу Китай, са станали много влошени.
Така на адмирал Джън Хе може да бъде поверена дипломатическа мисия да търси съюзници през моретата срещу Тимур.
В края на краищата, когато Тамерлан се разболя през 1404 г., след като вече беше завладял и унищожил градове от Русия до Индия зад гърба си, едва ли щеше да има сила в света, способна да се справи сама с него...
Но още през януари 1405 г. Тамерлан умира. Изглежда, че адмиралът не е търсил съюзници срещу този враг.
Може би отговорът се крие в някакъв комплекс за малоценност на Йонгле, който беше издигнат на трона чрез дворцов преврат. Незаконният „Син на небето“, изглежда, просто не е искал да чака безучастно притоците да дойдат да му се поклонят.
Императорът Yongle изпрати кораби над хоризонта в нарушение на основната имперска политика, която нареди на сина на небето да приема посланици от света, а не да ги изпраща в света.
Сравнявайки експедициите на Васко да Гама и експедициите на Джън Хе, американският историк Робърт Финлей пише:
„Експедицията на Да Гама бележи неоспорим повратен момент в световната история, превръщайки се в събитие, символизиращо настъпването на модерната епоха.
Следвайки испанците, холандците и британците, португалците започват да изграждат империя на изток...
За разлика от това, експедициите на Мин не доведоха до никакви промени: без колонии, без нови маршрути, без монополи, без културен разцвет и без глобално единство... Китайската история и световната история вероятно нямаше да претърпят никакви промени, ако експедициите Джън Хе изобщо не се е състояло.”
Както и да е, действащият адмирал Джън Хе остава за Китай единственият велик мореплавател, символ на неочакваната отвореност на Поднебесната империя към света...

Източници на информация:
1. Уикипедия
2. Дубровская Д. „Съкровището на адмирал Джън Хе“