Авангарден кораб. Боен кораб във Фолклендската война

Затворено тестване. Нови кораби. Финална версия

Британски боен кораб Dreadnought, ниво III

Бойна ефективност – 37400. Обшивка – 16 мм.

Основният калибър е 5×2 305 mm. Обсег на стрелба - 13,7 км.

Максималните щети от HE снаряд са 5200. Вероятността за палеж е 32%. Максималните щети на AP снаряд са 8100.
Време за презареждане - 30.0 s. Времето за завъртане на основната батерия на 180 градуса е 60,0 s. Максимална дисперсия - 197 m.
начална скорост HE снаряд - 831 m/s. Началната скорост на бронебойния снаряд е 831 m/s. Сигма – 1.8.

Максималната скорост е 21 възела. Радиус на циркулация - 520 м. Време за смяна на руля - 11,6 s. Видимост от кораба - 10,3 км. Видимост от самолет – 8,7 км. Видимостта след изстрел от дим е 8,1 км.

Налично оборудване:
1 слот - Спешен екип
2-ри слот - Ремонтен екип

Американски крайцер Wichita, ниво VIII

Бойна ефективност – 37900. Обшивка – 27 мм.
Основният калибър е 3х3 203 мм. Обсег на стрелба - 15,8 км.

Максималните щети от HE снаряд са 2800. Вероятността за палеж е 14%. Максималните щети на AP снаряд са 5000.
Време за презареждане - 12.0 s. Времето за завъртане на основната батерия на 180 градуса е 30.0 s. Максимална дисперсия - 142 m.
Началната скорост на HE снаряда е 823 m/s. Началната скорост на бронебойния снаряд е 762 m/s. Сигма – 2.0.

ПВО:
4x4 40,0 mm, обхват на стрелба - 3,5 km, щети в секунда - 64.
4x2 40,0 мм, обсег на стрелба - 3,5 км, щети в секунда - 45.
18×1 20,0 мм, обсег на стрелба - 2,0 км, щети в секунда - 65.
8×1 127,0 мм, обсег на стрелба - 5,0 км, щети в секунда - 86.

Максималната скорост е 34 възела. Радиус на циркулация - 680 м. Време за смяна на руля - 9,8 s. Видимост от кораба - 11,3 км. Видимост от самолет - 7,7 км. Видимостта след изстрел от дим е 6,3 км.

Налично оборудване:
1 слот - Спешен екип
2 слота - Баражен огън / Хидроакустично търсене
3 слот – радар за търсене / изтребител катапулт

Всички характеристики на ефективността са дадени без да се вземат предвид командирът и надстройките, но с най-добрите модули. Спецификациите може да се променят по време на тестване.

Американски крайцер Чарлстън, ниво III

Бойна ефективност - 29500.
Основният калибър е 14×1 152 mm. Обсег на стрелба - 12,4 км.

Максималните щети от HE снаряд са 2100. Шансът за палеж е 7%. Максималните щети на AP снаряд са 3000.
Време за презареждане - 9.0 s. Времето за завъртане на основната батерия на 180 градуса е 22,5 s. Максимално разсейване - 119 m.
Началната скорост на HE снаряда е 853 m/s. Началната скорост на бронебойния снаряд е 853 m/s. Сигма – 1.8.

Максималната скорост е 22 възела. Радиус на циркулация - 450 м. Време за смяна на руля - 8,5 s. Видимост от кораба - 11.0 км. Видимост от самолет - 6,3 км. Видимостта след изстрел от дим е 5,0 км.

Налично оборудване:
1 слот - Спешен екип

Всички характеристики на ефективността са дадени без да се вземат предвид командирът и надстройките, но с най-добрите модули. Спецификациите може да се променят по време на тестване.

Американски боен кораб West Virginia, Tier VI

Бойна ефективност – 50200. Обшивка – 25 мм.
Основният калибър е 4×2 406 mm. Обсег на стрелба - 16,1 км.

Максималните щети от HE снаряд са 5700. Вероятността за палеж е 36%. Максималните щети на AP снаряд са 12400.
Време за презареждане - 30.0 s. Времето за завъртане на основната батерия на 180 градуса е 45.0 s. Максимално разсейване - 221 m.
Началната скорост на HE снаряда е 803 m/s. Началната скорост на бронебойния снаряд е 768 m/s. Сигма – 1.8.

Максималната скорост е 21 възела. Радиус на циркулация - 670 м. Време за смяна на руля - 13,7 s. Видимост от кораба - 12,4 км. Видимост от самолет - 10,7 км. Видимостта след изстрел от дим е 12,3 км.

ПВО практически няма

Налично оборудване:
1 слот - Спешен екип
2-ри слот - Ремонтен екип
3 слота - Наблюдател на пожар

Всички характеристики на ефективността са дадени без да се вземат предвид командирът и надстройките, но с най-добрите модули. Спецификациите може да се променят по време на тестване.

британски боен кораб Авангард, VIII ниво

Бойна ефективност – 71700. Обшивка – 32 мм.

Основният калибър е 4х2 381 мм. Обсег на стрелба - 20,0 км.

Максималните щети от HE снаряд са 5300. Вероятността за палеж е 34%. Максималните щети на AP снаряд са 11700.
Време за презареждане - 30.0 s. Времето на завъртане на основната батерия на 180 градуса е 72,0 s. Максимална дисперсия - 260 m.
Началната скорост на HE снаряда е 804 m/s. Началната скорост на бронебойния снаряд е 804 m/s. Сигма – 1.8.

Малко преди избухването на Втората световна война, забавянето на създаването на свръхмощни бойни кораби от клас "" принуди Британското адмиралтейство да започне да проектира по-евтини дредноути. 381-мм кули от главния калибър Mk I, останали от 20-те години, се съхраняват в оръжейни складове. В тази връзка беше решено да се извършат изчисления за създаване на боен кораб, като се вземе предвид наличната артилерия. Това значително намали времето и разходите за строителство.

Проектирането на новия тип Vanguard беше спряно поради избухването на военни действия. Едва в края на 1939 г. Чърчил се интересува от това развитие. Великобритания изпитва остър недостиг на големи бързи кораби. Идеята за създаване на боен кораб за кратко време беше много привлекателна. Въпреки това, поради различни обстоятелства, корабът Vanguard е пуснат в експлоатация след края на войната - през 1946 г.

Дизайн и броня на боен кораб Авангард

Дължината на кораба беше рекордните 248 метра - това беше най-големият боен кораб. Пълната водоизместимост надхвърля 51 000 тона. Оригиналният дизайн имаше корпус, идентичен с класа "". Впоследствие обаче беше решено да се повдигне носът на кораба, тъй като предшественикът често имаше вода на палубата поради ниската страна. Така височината на борда в средата на кораба беше около 7 м, в носа беше повдигната до 11 метра. Диаметърът на циркулацията беше 1000 m, за този размер на кораба това бяха доста приемливи цифри.

Много внимание беше обърнато на водоустойчивостта. Общо в долната част на кораба имаше 1059 изолирани отделения. В случай на дупка, корабът ще остане на повърхността.

Бронята е в съответствие с предишните британски бойни кораби. Основният броневи пояс е направен от циментирана броня на Krupp с дебелина до 356 mm. Кулите на 381 мм оръдия бяха облицовани с 305 мм и 343 мм стоманени плочи. Долната част на кораба също е защитена подобно на крал Джордж V клас. През 1941 г. един от корабите от този тип е потопен в резултат на торпедиране. Опитът показва, че подводната защита на дредноутите е много слаба. Въпреки това на практика не са направени промени в Vanguard. Защитата се състоеше от три слоя. Външна частбеше куха, тя служи за разпределяне на налягането върху голяма площ. Средното отделение беше пълно с вода - тя потуши енергията на експлозията. Вътрешната зона също беше празна, тя трябваше да разпредели останалата ударна вълна.

Мощността на двигателя е 130 000 к.с., което осигурява скорост от 29,5 възела. Максималната производителност беше регистрирана при първоначалните тестове, те достигнаха 31,57 възела. Обхватът на плаване без презареждане в икономичен режим беше 8400 мили.

Въоръжение на бойния кораб "Авангард"

• Основният калибър включваше 4 кули, всяка от които имаше две морски оръдия с калибър 381 mm, BL 15″/42 Mark I. Новите дредноути на други страни имаха повече мощни оръжия, но този избор се дължи на факта, че оръжията вече са налични - не е необходимо да се харчат пари за тяхното производство. Оборудването беше равномерно разположено в носовата и кърмовата част. Обхватът на стрелба е 22,5 км.
• 133-мм универсална артилерия 5,25″ QF Mark I се състоеше от 16 единици.
• Противовъздушната артилерия включва многоцевни оръдия QF 2 pounder Mark VIII и 40 mm картечници Bofors.

Авангард беше последен боен кораб, основана в Обединеното кралство и по света. Проектиран е през 1939-1941 г., но влиза в експлоатация едва през 1946 г., превръщайки се в последния боен кораб в историята.

През 1938 г. е издадена заповед за проектиране на нов боен кораб с водоизместимост 40 000 тона, който може да развива скорост от 30 възела и да носи осем 381-мм оръдия. На 27 февруари 1940 г. са направени корекции в техническото задание, свързани главно с укрепване на защитата. Едва на 17 април 1941 г. Адмиралтейският съвет приема окончателния вариант.

СТРОИТЕЛСТВО

Поръчката за строителство е получена от John Brown & Co. на 14 март 1941 г. На 2 октомври се състоя официалното полагане на бойния кораб. Адмиралтейството се надяваше да пусне в експлоатация Vanguard преди края на 1944 г., но строителството постоянно изоставаше от графика. В средата на 1942 г. възниква идеята той да бъде преустроен в самолетоносач, но скоро е изоставен.

Междувременно, под влиянието на бойния опит в битките през Втората световна война, дизайнът продължава да се променя по време на строителния процес. Увеличен е запасът от гориво, броят на противовъздушните стволи е увеличен до 76 х 40 мм и 12 х 20 мм. В резултат на това стандартната водоизместимост се увеличава до 42 300 т. След края на Втората световна война темпът на работа спада и корабът започва приемни тестове едва през април 1946 г.

ДИЗАЙН ОСОБЕНОСТИ

Корпусът на бойния кораб Vanguard имаше редица характерни особености, което го прави уникален сред другите английски бойни кораби. Въпреки че в оригиналния проект почти точно се повтаря характерна формакораби от типа King George V, по време на многобройни преработки Vanguard получи такива иновации като наклонен ствол и забележимо увеличение на страните в носа. Благодарение на това палубата не се наводняваше дори при много силни вълни и вятър. Авангард имаше най-добрите мореходни качества от всеки боен кораб в историята на британския флот.

Тялото е разделено на 26 отделения. В бойни условия отделенията бяха напълно изолирани едно от друго. По средната палуба имаше 10 напречни водонепроницаеми прегради.

Схемата на бронята на Vanguard беше практически същата като тази, използвана на бойните кораби от клас King George V: основният пояс, дълъг 140 m, на външната обшивка имаше дебелина 356 mm в зоната на мазето и 343 mm в централната част. Той защитаваше мазетата от 381 мм снаряди на разстояние от около 14 км. При резервация те изоставиха схемата „всичко или нищо“, като добавиха „антифрагментационен“ пояс, състоящ се от листове нециментирана броня с дебелина 51-64 мм, покриващи пространството по външната страна между долната и средната палуба. Коланът в носа беше с височина 2,45 м и завършваше на разстояние 3,5 м от стеблото, а в кърмата беше по-широк - 3,4 м и покриваше кормилните отделения.

Бронираната палуба е с дебелина 150 mm над пълнителите и 125 mm над електроцентралата. Бронята на кулата с основен калибър: челна плоча - 343 мм, покрив на кулата - 152 мм, бордове на кулата - 274 мм. Кулите на 133-милиметровите установки имаха броня от 51-57 mm. Броня на кабината: чело - 75 мм, бордове - 63 мм, покрив - 25 мм. Общо теглозащитата от осколки на Vanguard беше почти 3000 тона, а теглото на бронирания колан беше 4900 тона.

ГЛАВНА ЕЛЕКТРОЦЕНТРАЛА

Основната електроцентрала на бойния кораб "Вангард" почти напълно дублира силовата установка на бойните кораби от типа "Крал Джордж V". Елементите на електроцентралата са подредени на принципа на блок-ешелон. Четири блока, всеки обслужващ собствена шахта, бяха напълно независими, голямо значениепридава уплътнение на турбините, изолация на турбинни отделения и уплътняване на уплътнения на валове. Турбините могат да работят в частично или дори напълно наводнени отделения.

В края на 1942 г. е решено да се приеме форсиран режим на работа на турбините – 250 об/мин и мощност 4 х 32 500 к.с. s, което осигуряваше скорост от 30 възела. По време на тестовете корабът успява да развие 31,57 възела при 256,7 об/мин и мощност на вала от 135 650 к.с. с. Обхватът на плаване на Vanguard все още беше недостатъчен. С чисто дъно при най-икономичната скорост от 14 възела, обхватът беше 8400 мили. След шест месеца работа без докинг в умерени ширини икономичната скорост спадна до 13-11,5 възела, а обхватът до 7400-6100 мили.

ОРЪЖИЯ

Основният калибър беше представен от осем 381 mm оръдия Mk.lA, разположени в четири двуоръдейни кули. Подобни оръдия са били в експлоатация в продължение на много години и са били монтирани в повечето кули на бойните кораби на Кралския флот. Ъгълът на издигане в авангардните кули беше 30°. Кулите имаха дистанционно управление за насочване в хоризонтална равнина.

Спомагателната артилерия на бойния кораб се състои от шестнадесет 133 mm универсални оръдия Mk.I в двойни кули Mk.III.

Противовъздушната артилерия беше представена от 10 шестцевни 40-mm картечници Bofors Mk.IV, 11 едноцевни картечници Bofors Mk.VII и една двуцевна 40-mm STAAG Mk.II с пълно самозахранване и огън система за управление, разположена на инсталацията. В резултат на това противовъздушната отбрана имаше 73 бъчви с калибър 40 мм.

НАЙ-ГОЛЯМАТА „КРАЛСКА ЯХТА“

На 9 август 1946 г. Vanguard влезе в експлоатация и още през октомври линейният кораб беше изпратен в корабостроителницата в Портсмут, за да превърне интериора в апартаменти кралско семейство. На първото си дълго плаване, на 31 януари 1947 г., Vanguard тръгва като кралска яхта отвсякъде кралско семействона борда. Придружаваха го самолетоносач, два крайцера и разрушител.

През 1949 г. Vanguard става флагман на Средиземноморския флот. Vanguard прекарва първата половина на 1951 г. в тренировъчни плавания. На 10 февруари, на рейда на Гибралтар в бурно време, линкорът Vanguard беше ударен в борд от самолетоносача Indomitable. Корабите претърпяха леки щети на половин миля. На 8 май 1951 г. Vanguard участва в срещата на краля и кралицата на Дания, които пристигат в Дувър.

"Авангард" направи пътувания до арктическите води, по Средиземно море и Северни морета. Участва във военноморски паради като флагман и в учения на НАТО. На 14 май 1954 г. той последен пътизпълняваше ролята на кралска яхта.

На 13 септември 1954 г. флагът на командира на флота е свален от мачтата на линейния кораб. На 8 август 1960 г. корабът е закотвен към стената на корабостроителницата за рязане в град Фаслани и започва да го нарязва. През 1962 г. най-големият боен кораб на Великобритания е нарязан на парчета.

ТАКТИЧЕСКИ И ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА БАНГАРДСКИЯ КОРАБ "АВАНГАРД"

• Тип: боен кораб
• Изместване, t:
  нормално: 45 200
  пълен: 52 250
• Размери, m:
  дължина: 248.3
  ширина: 32.9
  газене: 11.0
• Резервация, mm:
  цитаделен пояс: 343-356
  палуба: 150+37 над избите, 125 над електроцентралата;
  главни батерийни кули: 343 (отпред), 152 (покрив), 274 (странични), главни батерийни барбети 280-330;
  рулева рубка: 75 (чело), ​​63 (отстрани), 25 (покрив)
• Електрическа централа: 8 тройни водотръбни котли тип „Адмиралтейство“, 4 турбини Парсънс с обща мощност до 135 560 к.с. с.
• Максимална скорост на движение, възли: 31,57
• Обхват на плаване, мили: 8400 при 14 възела
• оръжия:
  Артилерия на главната батарея: 4 x 2 оръдия 381 mm/42 Mk.IA;
  спомагателни: 8 x 2 -133 mm/50 Mk.I;
  противовъздушна артилерия: 10 x 6, 11 x 1 40 mm автомати Bofors, 1 x 2 STAAG Mk.II
• Екипаж, хора: 1995 (от които 115 офицери)

Може да се интересувате от: