35 মিলিয়ন বছর আগে থেকে বর্তমান সময় পর্যন্ত, একটি বেসিন গঠিত হয়েছিল। কৃষ্ণ সাগর আটলান্টিক মহাসাগরের একটি অভ্যন্তরীণ সমুদ্র। বসফরাস প্রণালীটি মারমারা সাগরের সাথে সংযুক্ত হয়েছে, তারপরে, দারদানেলসের মাধ্যমে, এজিয়ান এবং ভূমধ্যসাগরের সাথে। কের্চ স্ট্রেইট আজভ সাগরের সাথে সংযুক্ত। উত্তর থেকে এটি সমুদ্রের গভীরে কেটে যায় ক্রিমিয়ান উপদ্বীপ. ইউরোপ এবং এশিয়া মাইনরের মধ্যে জলসীমা কৃষ্ণ সাগরের পৃষ্ঠ বরাবর চলে।

দৈর্ঘ্য 1150 কিমি

প্রস্থ 580 কিমি

এলাকা 422,000 কিমি²

আয়তন 547,000 km³

উপকূলরেখা দৈর্ঘ্য 3400 কিমি³

সর্বোচ্চ গভীরতা 2210 মি

গড় গভীরতা 1240 মি

ক্যাচমেন্ট এলাকা 2 মিলিয়ন কিমি² এর বেশি

কালো সাগর মানচিত্র

কালো সাগর লবণাক্ততা মানচিত্র

সমুদ্রের জলের নোনতা স্বাদ সোডিয়াম ক্লোরাইড দ্বারা দেওয়া হয়, এবং তিক্ত স্বাদ দেওয়া হয় ম্যাগনেসিয়াম ক্লোরাইড এবং ম্যাগনেসিয়াম সালফেট দ্বারা। পানিতে 60টি ভিন্ন উপাদান রয়েছে। তবে ধারণা করা হয় যে এটিতে পৃথিবীতে পাওয়া সমস্ত উপাদান রয়েছে। সাগরের পানির সংখ্যা রয়েছে নিরাময় বৈশিষ্ট্য. জলের লবণাক্ততা প্রায় 18%।

কৃষ্ণ সাগরে প্রবাহিত নদী

আগয়, আশে, বজুগু, বিজাইপ, ভেলেকা, ভুলান, গুমিস্তা, ডিনিপার, ডিনিস্টার, দানিউব, ইয়েশিলিরমাক, ইঙ্গুরি, কামচিয়া, কোডর, কিজিলিরমাক, নদী থেকে অতিরিক্ত মিষ্টি পানির প্রবাহের কারণে

কেয়ালাসুর, সোউ, রেপ্রুয়া, রিওনি, সাকারিয়া, সোচি, খোবি, চোরোখি, দক্ষিণী বাগ।

(৩০০টিরও বেশি নদী) বাষ্পীভবনের উপরে ভূমধ্যসাগরের তুলনায় কম লবণাক্ততা রয়েছে।

নদীগুলি সমুদ্রে 346 কিউবিক মিটার অবদান রাখে। কিমি মিঠা পানি এবং 340 কিউবিক মিটার। কৃষ্ণ সাগর থেকে বসফরাসের মধ্য দিয়ে কিমি লবণাক্ত পানি প্রবাহিত হয়।

কৃষ্ণ সাগরের স্রোত

আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞরা দাবি করেছেন যে কৃষ্ণ সাগরে জলের প্রাকৃতিক ঘূর্ণিঝড় সঞ্চালন - তথাকথিত "নিপোভিচ চশমা" - প্রাকৃতিকভাবে সমুদ্রকে পরিষ্কার করে।

বিশেষ আগ্রহের বিষয় হল কালো সাগরের স্রোত। কৃষ্ণ সাগরে 20 থেকে 50 মাইল প্রশস্ত স্রোতের একটি প্রধান বন্ধ বলয় রয়েছে, উপকূল থেকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে 2-5 মাইল চলে এবং এর পৃথক অংশগুলির মধ্যে বেশ কয়েকটি সংযোগকারী জেট রয়েছে। গড় গতিএই রিং মধ্যে বর্তমান 0.5-1.2 নট, কিন্তু শক্তিশালী এবং সঙ্গে ঝড়ো বাতাসএটি 2-3 নট পৌঁছতে পারে। বসন্ত এবং গ্রীষ্মের প্রথম দিকে, যখন নদী সমুদ্রে নিয়ে আসে অনেকজল, প্রবাহ তীব্র হয় এবং আরও স্থিতিশীল হয়।

প্রশ্নবিদ্ধ স্রোত মুখ থেকে উদ্ভূত হয় বড় নদীএবং কের্চ প্রণালীতে। নদীর জল, সমুদ্রে প্রবাহিত, ডানদিকে যান। তারপর দিকটি বায়ু, তীরের কনফিগারেশন, নীচের টপোগ্রাফি এবং অন্যান্য কারণের প্রভাবে গঠিত হয়। কের্চ স্ট্রেইট থেকে স্রোত ক্রিমিয়ান উপকূল বরাবর চলে। দক্ষিণ প্রান্তে একটি বিভাগ আছে। মূল স্রোত ডিনিপার-বাগ মোহনার মুখে উত্তরে যায় এবং এর কিছু অংশ দানিউব উপকূলে যায়। ডিনিপার এবং তারপরে ডিনিস্টার জলের প্রাপ্তির পরে, মূল স্রোত ড্যানিউবে এবং তারপরে বসফরাসে যায়। দানিউবের জল এবং ক্রিমিয়ান শাখা দ্বারা শক্তিশালী, এটি এখানে তার সবচেয়ে বড় শক্তি অর্জন করে। বসফরাস থেকে, স্রোতের প্রধান শাখা, মারমারা সাগরে জলের অংশ দেওয়ার পরে, আনাতোলিয়ার দিকে মোড় নেয়। বিরাজমান বাতাস এখানে পূর্ব দিকের দিকে অগ্রসর হয়। কেপ কেরেম্পে, স্রোতের একটি শাখা ক্রিমিয়ার উত্তরে বিচ্যুত হয়েছে এবং অন্যটি এশিয়া মাইনরের নদীগুলির প্রবাহকে শোষণ করে আরও পূর্ব দিকে চলে গেছে। ককেশীয় উপকূলে স্রোত উত্তর-পশ্চিম দিকে মোড় নেয়। কের্চ প্রণালীর কাছে এটি আজভ স্রোতের সাথে মিশে গেছে। এবং ক্রিমিয়ার দক্ষিণ-পূর্ব উপকূলে আবারও বিভাজন ঘটছে। একটি শাখা দক্ষিণে নেমে আসে, কেপ কেরেম্পে থেকে আসা স্রোত থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং সিনোপ এলাকায় আনাতোলিয়ান স্রোতের সাথে সংযোগ করে, পূর্ব কৃষ্ণ সাগরের বৃত্তকে বন্ধ করে। এবং ক্রিমিয়ার দক্ষিণ-পূর্ব উপকূল থেকে স্রোতের অন্য শাখাটি তার দক্ষিণ প্রান্তে যায়। এখানে কেপ কেরেম্পে থেকে আনাতোলিয়ান স্রোত প্রবাহিত হয়, যা পশ্চিম কৃষ্ণ সাগরের বৃত্তকে বন্ধ করে দেয়।

কৃষ্ণ সাগরের পানির নিচের নদী

কৃষ্ণ সাগরের একটি ডুবো নদী হল মারমারা সাগর থেকে বসফরাস এবং কৃষ্ণ সাগরের সমুদ্রতল বরাবর উচ্চ নোনা জলের তলদেশের প্রবাহ। যে পরিখার মধ্য দিয়ে নদী প্রবাহিত হয় তা প্রায় ৩৫ মিটার গভীর, ১ কিমি চওড়া এবং প্রায় ৬০ কিলোমিটার দীর্ঘ। জল প্রবাহের গতি 6.5 কিমি/ঘণ্টায় পৌঁছে যায়, অর্থাৎ প্রতি সেকেন্ডে 22 হাজার m³ জল খালের মধ্য দিয়ে যায়। এই নদীটি ভূপৃষ্ঠে প্রবাহিত হলে পূর্ণ প্রবাহের দিক থেকে নদীর তালিকায় ষষ্ঠ স্থানে থাকবে। পানির নিচের নদীতে ভূ-পৃষ্ঠের নদীর বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যেমন তীর, প্লাবনভূমি, র‌্যাপিড এবং জলপ্রপাত। মজার বিষয় হল, এই পানির নিচের নদীতে ঘূর্ণি ঘূর্ণি ঘূর্ণায়মান ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে নয় (কোরিওলিস বলের কারণে উত্তর গোলার্ধের সাধারণ নদীগুলির মতো), তবে এটি বরাবর।

কৃষ্ণ সাগরের তলদেশের চ্যানেলগুলি সম্ভবত 6 হাজার বছর আগে গঠিত হয়েছিল, যখন সমুদ্রপৃষ্ঠ তার বর্তমান অবস্থানে পৌঁছেছিল। জল ভূমধ্যসাগরকৃষ্ণ সাগরে প্রবেশ করে এবং পরিখার একটি নেটওয়ার্ক তৈরি করে যা আজও সক্রিয় রয়েছে।

নদীর জলে আশেপাশের জলের তুলনায় উচ্চ লবণাক্ততা এবং পলির ঘনত্ব রয়েছে, তাই এটি অভিকর্ষের অধীনে প্রবাহিত হয় এবং সম্ভবত সরবরাহ করে। পরিপোষক পদার্থঅতল সমভূমিতে যা অন্যথায় প্রাণহীন হবে।

লিডস বিশ্ববিদ্যালয়ের বিজ্ঞানীরা 1 আগস্ট, 2010-এ নদীটি আবিষ্কার করেছিলেন এবং এই ধরনের প্রথম নদী আবিষ্কার করা হয়েছিল। সোনার সাউন্ডিংয়ের উপর ভিত্তি করে, এটি পূর্বে সমুদ্রের তলদেশে চ্যানেলের অস্তিত্ব সম্পর্কে জানা ছিল এবং এই ধরনের বৃহত্তম চ্যানেলগুলির মধ্যে একটি আমাজনের মুখ থেকে প্রসারিত। আটলান্টিক মহাসাগর. এই চ্যানেলগুলি যে নদী হতে পারে সেই অনুমানটি শুধুমাত্র একটি ডুবো নদী আবিষ্কারের মাধ্যমে নিশ্চিত করা হয়েছিল। এই ধরনের প্রবাহের শক্তি এবং অনির্দেশ্যতা তাদের সরাসরি অধ্যয়ন করা অসম্ভব করে তোলে, তাই বিজ্ঞানীরা স্বায়ত্তশাসিত ডুবো যানবাহন ব্যবহার করেছিলেন।

সমুদ্রের জলের স্বচ্ছতা

সমুদ্রের জলের স্বচ্ছতা, অর্থাৎ, আলোক রশ্মি প্রেরণের ক্ষমতা, জলে বিভিন্ন উত্সের স্থগিত কণার আকার এবং পরিমাণের উপর নির্ভর করে, যা আলোক রশ্মির অনুপ্রবেশের গভীরতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করে। সমুদ্রের জলের পরম এবং আপেক্ষিক স্বচ্ছতার মধ্যে একটি পার্থক্য রয়েছে।

আপেক্ষিক স্বচ্ছতা বলতে বোঝায় গভীরতা (মিটারে পরিমাপ করা) যেখানে 30 সেমি ব্যাসের একটি সাদা ডিস্ক অদৃশ্য হয়ে যায়। পরম স্বচ্ছতা সেই গভীরতাকে বোঝায় (মিটারে পরিমাপ করা) যেখানে সৌর বর্ণালী থেকে আলোর কোনো রশ্মি প্রবেশ করতে পারে। এটা বিশ্বাস করা হয় যে পরিষ্কার সমুদ্রের জলে এই গভীরতা প্রায় 1000 থেকে 1700 মিটার।

বিশ্ব মহাসাগরের জলের আপেক্ষিক স্বচ্ছতার সারণী

আটলান্টিক মহাসাগর, সারগাসো সাগর থেকে ৬৬

আটলান্টিক মহাসাগর, নিরক্ষীয় অঞ্চল 40 - 50

ভারত মহাসাগর, বাণিজ্য বায়ু অঞ্চল 40 - 50

প্রশান্ত মহাসাগর, 45 পর্যন্ত বাণিজ্য বায়ু অঞ্চল

Barents সাগর, দক্ষিণ-পশ্চিম অংশ থেকে 45

ভূমধ্যসাগর, আফ্রিকান উপকূলে 40 - 45

এজিয়ান সাগর 50 পর্যন্ত

অ্যাড্রিয়াটিক সাগর প্রায় 30 - 40

কালো সাগর প্রায় 30

বাল্টিক সাগর, বোর্নহোম দ্বীপের কাছে 11 - 13

উত্তর সাগর, ইংরেজি চ্যানেল 6.5 - 11

কাস্পিয়ান সাগর, দক্ষিণ অংশ 11-13

গবেষণা জাহাজ "অধ্যাপক Vodyanitsky" উপর অভিযানের ফলাফল (2002-2006)

যদি মিথেন আউটলেটটি পানির নিচে যথেষ্ট গভীর হয় তবে গ্যাসটি গঠনে আবদ্ধ হয়ে যায় " উষ্ণ বরফ" কিন্তু কখনও কখনও গ্যাস হাইড্রেটের পুরুত্ব বিনামূল্যে, খুব শক্তিশালী গ্যাস নির্গমনের মাধ্যমে ভেঙে যায়।

কখনও কখনও এই ধরনের একটি "মিথেন ফোয়ারা" দিন, মাস ধরে প্রবাহিত হয় ... বা এমনকি পর্যায়ক্রমে "কাজ" শুরু করে, তারপরে মারা যায়, তারপর আবার সমুদ্রের পৃষ্ঠে ভেঙ্গে যায়। এই ধরনের ঘটনাকে কাদা আগ্নেয়গিরি বলা হয়, কারণ গ্যাস, নিচ থেকে উপরের দিকে ধাবিত হয়, এটি নীচের মাটি, পাথর, জলের ভর নিয়ে যায় ...

অনেক জায়গায়, মিথেনের অনেক বেশি পরিমিত স্রোত নীচ থেকে উঠে, মেঘে ছড়িয়ে পড়ে। তাদের আমরা শকুন বলি। তাদের মধ্যে কেউ কেউ সমান, ধ্রুবক স্রোতে গ্যাস নির্গত করে, অন্যরা স্পন্দিত, ধূমপায়ীর পাফিং পাইপের কথা মনে করিয়ে দেয়... কের্চ-তামান অঞ্চলে এবং ককেশাসের উপকূলে এবং উপকূলে প্রচুর পরিমাণে সিপ রয়েছে জর্জিয়া, বুলগেরিয়ার...

কৃষ্ণ সাগরের বালুচরে মিথেন গ্যাসের প্লাম পানির পৃষ্ঠে উঠে আসছে

সমুদ্রের স্রোতকে রূপকভাবে তীরবিহীন নদীর সাথে তুলনা করা যেতে পারে। সামুদ্রিক বিজ্ঞানে, "কোথায়" নীতিটি ব্যবহার করে স্রোতের দিক নির্দেশ করার প্রথা রয়েছে। স্রোতের বিপরীতে, বায়ু এবং তরঙ্গের দিকনির্দেশ "থেকে" নীতি দ্বারা নির্ধারিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, দক্ষিণ থেকে উত্তরে প্রবাহিত বায়ুকে দক্ষিণ বলা হবে এবং এই বায়ু দ্বারা সৃষ্ট স্রোতকে উত্তর বলা হবে।

কৃষ্ণ সাগর স্রোত মানচিত্র

কৃষ্ণ সাগরের স্রোত দুর্বল, তাদের গতি খুব কমই প্রতি সেকেন্ডে 0.5 মিটার অতিক্রম করে, তাদের প্রধান কারণ নদী প্রবাহ এবং বাতাসের প্রভাব। নদীর প্রবাহের প্রভাবে, জলকে সমুদ্রের কেন্দ্রের দিকে নিয়ে যাওয়া উচিত, কিন্তু পৃথিবীর ঘূর্ণনের শক্তির প্রভাবে, এটি ডানদিকে (উত্তর গোলার্ধে) 90 ডিগ্রি বিচ্যুত হয় এবং উপকূল বরাবর প্রবাহিত হয়। ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিক। স্রোতের মূল প্রবাহের প্রস্থ 40-60 কিলোমিটার এবং উপকূল থেকে 3-7 কিলোমিটার দূরত্বে চলে যায়।

উপসাগরে পৃথক gyres গঠিত হয়, ঘড়ির কাঁটার দিকে নির্দেশিত, তাদের গতি প্রতি সেকেন্ডে 0.5 মিটারে পৌঁছায়।
সমুদ্রের কেন্দ্রীয় অংশে একটি শান্ত অঞ্চল রয়েছে, যেখানে স্রোতগুলি উপকূলের চেয়ে দুর্বল এবং অভিমুখে ধ্রুবক নয়। কিছু গবেষক সাধারণ প্রবাহে দুটি পৃথক রিং সনাক্ত করেন। স্রোতের দুটি রিংয়ের উত্স কৃষ্ণ সাগরের রূপরেখার অদ্ভুততার সাথে যুক্ত, যা ক্রিমিয়া এবং তুরস্কের উপকূলের বাম দিকে সাধারণ প্রবাহের অংশগুলির বিচ্যুতিতে অবদান রাখে।

বসফরাস প্রণালীতে স্রোতের একটি আকর্ষণীয় ব্যবস্থা পরিলক্ষিত হয়, এটি রয়েছে তাত্পর্যপূর্ণকালো সাগরের জন্য।

এই স্রোতগুলি গত শতাব্দীর শেষে অ্যাডমিরাল মাকারভ দ্বারা প্রথম অধ্যয়ন করা হয়েছিল। S. O. Makarov শুধুমাত্র একজন অসামান্য নৌ কমান্ডার, জাহাজ নির্মাতা এবং সামরিক তাত্ত্বিকই ছিলেন না, তিনি একজন অসাধারণ বিজ্ঞানীও ছিলেন যিনি বুঝতেন যে নৌবাহিনীকে যে পরিবেশে কাজ করতে হয় তা বোঝা কতটা গুরুত্বপূর্ণ।

সঙ্গে কথোপকথন থেকে স্থানীয় বাসিন্দাদেরএস.ও. মাকারভ প্রতিষ্ঠিত করেছেন যে বসফরাসে দুটি স্রোত রয়েছে: পৃষ্ঠ এবং গভীর। তিনি পর্যায়ক্রমে বিভিন্ন গভীরতায় পানিতে একটি বোঝা কমিয়ে এই সত্যটি পরীক্ষা করেছিলেন। লোড একটি তারের দ্বারা পৃষ্ঠের উপর ভাসমান একটি বয় সুরক্ষিত ছিল. যখন বোঝাটি পৃষ্ঠের স্তরগুলিতে ছিল, বয়াটি মারমারা সাগরের দিকে চলে গিয়েছিল; যখন বোঝা নীচে ছিল, বয়াটি কৃষ্ণ সাগরের দিকে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। এইভাবে, এটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যে পৃষ্ঠের স্রোত, বিশুদ্ধ জল বহন করে, মারমারা সাগরে যায় এবং গভীরটি, ঘন লবণাক্ত জল বহন করে, কৃষ্ণ সাগরে যায়। S. O. Makarov প্রতিষ্ঠিত যে উপরের স্রোতের গতি প্রতি সেকেন্ডে 1.5 মিটার, নীচেরটি 0.75 মিটার প্রতি সেকেন্ডে; বর্তমান ইন্টারফেসের গভীরতা 20 মিটার। নীচের স্রোত উপরের একের নীচে কঠোরভাবে যায় না, উভয়ই কেপ থেকে প্রতিফলিত হয়, কখনও কখনও বর্তমান জেটগুলি দ্বিখণ্ডিত হয়।

এই স্রোতের কারণ ব্যাখ্যা করার জন্য, মাকারভ নিম্নলিখিত পরীক্ষাটি করেছিলেন। একটি কাচের বাক্সে জল ঢেলে দেওয়া হয়েছিল, দুটি অংশে বিভক্ত: এক অংশে লবণাক্ত, অন্য অংশে লবণাক্ত। পার্টিশনে দুটি গর্ত তৈরি করা হয়েছিল, একটি অন্যটির উপরে। নোনা জলনীচের গর্তের মধ্য দিয়ে যেতে শুরু করে, ডিস্যালিনেটেডটি - উপরেরটি দিয়ে। এস.ও. মাকারভই প্রথম এই দুটি স্তরের উৎপত্তি ব্যাখ্যা করেন। আপস্ট্রিমএকটি বর্জ্য জল, এটি কৃষ্ণ সাগরে নদী দ্বারা আনা অতিরিক্ত জলের প্রভাবে গঠিত হয়। নীচেরটি, তথাকথিত ঘন একটি, মারমারা সাগরের ঘন জলগুলি কৃষ্ণ সাগরের হালকা জলের তুলনায় অন্তর্নিহিত স্তরগুলিতে বেশি চাপ প্রয়োগ করার ফলে গঠিত হয়। এর ফলে পানি বেশি চাপের এলাকা থেকে নিম্নচাপের এলাকায় চলে যায়।

জমিতে উচ্চতা পরিমাপ করার সময়, গণনা শুরু হয় সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে। এর অর্থ এই নয় যে বিশ্ব মহাসাগরের সমস্ত অঞ্চলে সমুদ্রের স্তর ঠিক একই রকম। বিশেষত, ওডেসার কাছে কৃষ্ণ সাগরের স্তর ইস্তাম্বুলের চেয়ে 30 সেন্টিমিটার বেশি, এই কারণে জল কৃষ্ণ সাগর থেকে ভূমধ্যসাগরে (মারমারা হয়ে) চলে যায় এবং বসফরাস প্রণালীতে কৃষ্ণ সাগরের একটি ধ্রুবক স্রোত থাকে। পানি।এটা জানা যায় যে বায়ুমন্ডলে ঠান্ডা বাতাস উষ্ণতর, হালকা দিকের দিকে নেমে যায়। বসফরাসের জল ঠিক একইভাবে চলে - ভারি ভূমধ্যসাগরীয় জল নীচে কৃষ্ণ সাগরের দিকে প্রবাহিত হয়। এটি আকর্ষণীয় যে ভূমধ্যসাগরীয় জল উষ্ণ, তবে এটি সত্ত্বেও, এটি ভারী: জলের ঘনত্ব তাপমাত্রার চেয়ে লবণাক্ততার উপর বেশি নির্ভর করে। বসফরাসের ক্ষুদ্রতম প্রস্থ 730 মিটার, এবং কিছু জায়গায় গভীরতা 40 মিটারের বেশি নয়। , তাই প্রণালীর ক্ষুদ্রতম অংশটি মাত্র 0.03 বর্গমিটার। কিমি দুটি বিপরীতমুখী স্রোত এখানে একটু জমজমাট। বিদেশী বিজ্ঞানীরা আমাদের শতাব্দীর 40-50 এর দশকে বসপোরাসে পরিমাপ করেছিলেন এবং বলেছিলেন যে স্ট্রেটে একটি ধ্রুবক নিম্ন স্রোত বিদ্যমান নেই। ভূমধ্যসাগরীয় জল কৃষ্ণ সাগরে প্রবেশ করে শুধুমাত্র মাঝে মাঝে, অল্প পরিমাণে। এই জাতীয় "বিজ্ঞানের বিপ্লব" এর জন্য ব্যবহৃত উপকরণগুলি স্পষ্টতই অপর্যাপ্ত বলে প্রমাণিত হয়েছিল। "আবিষ্কার" এর লেখকরা এই সুস্পষ্ট পরিস্থিতিতে মনোযোগ দেননি: কালো সাগরে নদীর জলের প্রবাহ তার পৃষ্ঠ থেকে বাষ্পীভবনের চেয়ে অনেক বেশি। সুতরাং, যদি সমুদ্রকে ভূমধ্যসাগরীয় জলের সাথে ক্রমাগত লবণাক্ত না করা হয় তবে এটি তাজা হয়ে উঠত। এটি কৃষ্ণ সাগরের জন্য বিশেষভাবে সাধারণ, যেহেতু ভূমধ্যসাগরে, উদাহরণস্বরূপ, বাষ্পীভবন নদীর প্রবাহকে ছাড়িয়ে যায়, এবং লবণের ভারসাম্যের গতিশীলতা ভিন্ন। সঠিক তথ্য বৈজ্ঞানিক বিরোধের ক্ষেত্রে নির্ধারক, তাই সোভিয়েত বিজ্ঞানীরা, 1958 সালে শুরু করে, পরিচালনা করেছিলেন বহু বছরের গবেষণা, এখন আর প্রণালীতে নয়, কৃষ্ণ সাগরের বসফরাস অঞ্চলে। অভিযানের কাজটি সেভাস্টোপলে অবস্থিত দক্ষিণ সাগরের জীববিজ্ঞান ইনস্টিটিউটের জলবিদদের দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল; আমাদের বৈজ্ঞানিক প্রতিষ্ঠান, সেইসাথে বুলগেরিয়ান এবং রোমানিয়ান বিজ্ঞানীরা তাদের মধ্যে অংশ নিয়েছিলেন। বসফরাস অঞ্চলে অভিযানের ফলে এটি প্রতিষ্ঠিত করা সম্ভব হয়েছিল যে ভূমধ্যসাগরীয় জল বছরের সমস্ত ঋতুতে কৃষ্ণ সাগরে প্রবাহিত হয়। প্রণালী ছেড়ে যাওয়ার পর, এই ভারী জল তলদেশে, পূর্ব দিকে চলে যায়, 2 থেকে 8 মিটার পুরু একটি স্রোত তৈরি করে, 5-6 মাইল পরে এটি উত্তর-পশ্চিমে মোড় নেয় এবং এই অঞ্চলে মহাদেশীয় ঢাল এটি আলাদা স্রোতে বিভক্ত হয়ে ধীরে ধীরে আরও গভীরতায় নেমে আসে এবং কৃষ্ণ সাগরের জলে মিশে যায়।গবেষণায় দেখা গেছে যে বসফরাসে উভয় স্রোতের গতি প্রায় 80 সেমি/সেকেন্ড। বছরে প্রায় 170 কিউবিক মিটার কৃষ্ণ সাগরে প্রবেশ করে। ভূমধ্যসাগরীয় জলের কিলোমিটার, এবং প্রায় 360 ঘনমিটার প্রবাহিত হয়। কৃষ্ণ সাগরের পানির কিমি। কৃষ্ণ সাগরের জলের ভারসাম্য সম্পূর্ণরূপে নির্ধারণ করার জন্য, আজভ সাগরের সাথে বিনিময় এবং নদীর জলের প্রবাহকেও বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন। বৃষ্টিপাত এবং বাষ্পীভবনের হার। সমুদ্রের জলের ভারসাম্য অধ্যয়ন করা পাইপ সহ একটি সুইমিং পুল সম্পর্কে একটি স্কুল সমস্যা সমাধানের স্মরণ করিয়ে দেয়। শুধুমাত্র সমুদ্র সম্পর্কে সমস্যা তুলনামূলকভাবে আরও কঠিন। তবুও, প্রকৃতির কিছু বড় পরিবর্তনের সময় সমুদ্রে যে পরিবর্তনগুলি ঘটবে তা ইতিমধ্যেই বেশ সঠিকভাবে ভবিষ্যদ্বাণী করা সম্ভব। বাঁধ দিয়ে নদীগুলির নিয়ন্ত্রণ, জলাধার এবং ডাইভারশন খাল তৈরির ফলে নদীর প্রবাহ হ্রাস পায়, যেহেতু কিছু কিছু জল আর সমুদ্রে পৌঁছায় না। এই ধরনের রূপান্তরের স্কেল বিশাল। যদি কৃষ্ণ সাগরের লবণাক্ততা এখনও খুব লক্ষণীয়ভাবে পরিবর্তিত না হয়, তবে অগভীর আজভ সাগরের লবণাক্ততা ইতিমধ্যে মাছের মজুদের লক্ষণীয় হ্রাসের দিকে নিয়ে যাচ্ছে। লবণাক্ত কালো সাগরের জল কের্চ স্ট্রেইট দিয়ে আজভ সাগরে প্রবেশ করে, যেখানে বসফরাসের মতো বিপরীত স্রোত রয়েছে। পূর্বে, আজভ সাগর প্রায় 33 কিউবিক মিটার পেয়েছিল। প্রতি বছর কৃষ্ণ সাগরের জল কিমি এবং দিয়েছে 51 ঘনমিটার। কিমি নিজস্ব, কম নোনা জল। ডন এবং কুবানের নিয়ন্ত্রণের পরে, অনুপাতটি কৃষ্ণ সাগরের জলের পক্ষে পরিবর্তিত হয়েছিল এবং আজভ সাগর লবণাক্ত হতে শুরু করেছিল। লবণাক্ততা 12‰ ছাড়িয়ে গেছে। এর ফলে কমেছে খাদ্য ভিত্তিগবি এবং অন্যান্য মাছ। মাছ ধরার জন্য সবচেয়ে মূল্যবান স্বাদু পানির মাছগুলো নদীর মুখের কাছাকাছি থাকতে শুরু করে এবং নোনা পানির নিচে চলে যাওয়ায় অচল মোলাস্কগুলো ধ্বংস হয়ে যায়। আজভ সাগরের পানির ভারসাম্য উন্নত করার জন্য, এটি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল কের্চ প্রণালীতে পানির বিনিময় নিয়ন্ত্রণ করে। এটি সমুদ্রের স্তর, এর লবণাক্ততা নিয়ন্ত্রণ করা এবং আজভের মাছের মজুদ বাড়ানোর জন্য পরিস্থিতি তৈরি করা সম্ভব করবে। একটি অসুবিধা হল যে নদী প্রবাহ কমে গেলে বাষ্পীভবনের জন্য ক্ষতিপূরণের কিছুই নেই। কৃষ্ণ সাগরের লবণাক্ততা নিয়ন্ত্রণের জন্য বসফরাসে কৃত্রিমভাবে জলের বিনিময় পরিবর্তন করার প্রয়োজন নেই। তবে সম্ভবত এই সমস্যাটি একদিন তার ভাগ্য নিয়ে আগ্রহী দেশগুলিকে সমাধান করতে হবে।নদীর মুখের কাছে, কৃষ্ণ সাগরের জল সমুদ্রের কেন্দ্রীয় অংশের তুলনায় কম লবণাক্ত। কিন্তু গভীর-সমুদ্র অঞ্চলে, উপকূল থেকে অনেক দূরে, সমুদ্রের পুরো পুরুত্ব জুড়ে কৃষ্ণ সাগরের জলের কি একই গঠন রয়েছে? এখানে পানি কি স্থির নাকি মিশে যাচ্ছে?এটা অনেক আগেই প্রতিষ্ঠিত হয়েছে উপরের স্তরসাগরে স্রোত আছে। এগুলি বাতাস, স্তরের পার্থক্য এবং জলের ঘনত্বের পার্থক্যের কারণে ঘটে। কৃষ্ণ সাগরে স্রোতের স্কিমকিছু স্রোত ধ্রুবক এবং নদীর সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ, অন্যরা প্রায়শই গতি এবং দিক পরিবর্তন করে (উদাহরণস্বরূপ, বাতাসের প্রকৃতির উপর নির্ভর করে)। কৃষ্ণ সাগরে, স্রোত সৃষ্টির অন্যতম কারণ হল এর উত্তর এবং দক্ষিণ অংশের মধ্যে স্তরের পার্থক্য, যা আমরা ইতিমধ্যে আলোচনা করেছি। সমুদ্রের উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলের জল দক্ষিণে "প্রবাহিত" হয়। কিন্তু পৃথিবীর ঘূর্ণনের কারণে এই স্রোত পশ্চিমে বিচ্যুত হয় এবং এটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে উপকূল বরাবর প্রবাহিত হয়। স্রোতের প্রস্থ প্রায় 60 কিমি, এবং জল চলাচলের গতি 0.5 মি/সেকেন্ড। জলের কিছু অংশ বসফরাসে যায় এবং বাকি ভর সাগরের পূর্ব উপকূলের কাছে উত্তর দিকে ঘুরে আরও সরে যায়। যেখানে স্রোত আনাতোলিয়ান উপকূলের বিস্তৃত প্রসারণের চারপাশে বেঁকে যায়, স্রোতের একটি অংশ অবিলম্বে উত্তর দিকে শিরোনাম করে একটি শাখা তৈরি করে; একটি পশ্চিম বলয় স্রোত উত্থিত হয়। সাগরের পূর্ব অর্ধেকেরও নিজস্ব রিং স্রোত রয়েছে, ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে চলছে৷ কালো সাগরের স্রোতগুলি প্রায়শই প্রবল বাতাসের দ্বারা ব্যাহত হয়, যা জলের উল্লেখযোগ্য পরিমাণে স্থানান্তরিত হয় এবং জলের স্তরকে লক্ষণীয়ভাবে পরিবর্তন করতে পারে, কখনও কখনও অর্ধ মিটার। যখন বাতাস উপকূলে প্রবাহিত হয়, তখন এটি উষ্ণ পৃষ্ঠের জলকে খোলা সমুদ্রের দিকে ঠেলে দেয়। পানির স্তর নেমে যাচ্ছে। এই ধরনের ড্রাইভিং বাতাসের সময়, শেত্তলা দ্বারা আবৃত শিলা উপকূলের কাছে উন্মুক্ত হয়। সরে যাওয়া উষ্ণ জলের পরিবর্তে, ঠাণ্ডা জল পৃষ্ঠে দেখা যাচ্ছে, গভীরতা থেকে উঠছে। সমুদ্র থেকে তীরে নির্দেশিত ঢেউয়ের বায়ু উষ্ণ পৃষ্ঠের জলকে চালিত করে এবং তীরের কাছাকাছি জলের স্তরকে বাড়িয়ে দেয়৷ কৃষ্ণ সাগরে ভাটা এবং প্রবাহ এতই ছোট যে বাতাসের প্রভাবে জলের গতিবিধি প্রায় সম্পূর্ণরূপে অস্পষ্ট হয়ে যায়৷ (চন্দ্র মাধ্যাকর্ষণ শক্তির প্রভাবে বিশ্ব মহাসাগরে জোয়ার দেখা দেয়, কিন্তু অভ্যন্তরীণ সমুদ্রে জোয়ারের ঢেউ খুব বেশি উচ্চতায় পৌঁছায় না।)

অনেক লোক যারা ভাল সাঁতার কাটে বা জলের কূপে থাকে তারা বুঝতে পারে না যে আপনি কীভাবে সাঁতার জানেন তখন আপনি কীভাবে তীরের কাছে ডুবে যেতে পারেন?! বিশেষ করে যখন আপনি জানেন না কিভাবে, এবং তাই আপনি কোমর-গভীর থেকে গভীরে যান না৷ ছুটির মরসুমে পর্যটকদের সম্পর্কে খবর শুনে যারা "তীরের কাছে মারা গেছে" তারা মনে করে যে ক্ষতিগ্রস্তরা হয় জানত না কীভাবে সাঁতার কাটা বা নেশাগ্রস্ত ছিল কিন্তু তারা ভুল। তাহলে এর কারণ কী?

আমরা একটি খুব বিপজ্জনক, কিন্তু স্বল্প পরিচিত ঘটনা সম্পর্কে কথা বলছি - রিপ স্রোত, যা প্রায়শই "রিপ স্রোত" নামেও পরিচিত। গ্রহের সব কোণে এবং ভিতরে রিপ স্রোত বিদ্যমান মক্সিকো উপসাগর, এবং কৃষ্ণ সাগরে এবং বালি দ্বীপে। শুধুমাত্র সাধারণ মানুষই নয়, প্রথম শ্রেণীর সাঁতারুরাও যারা এই পরিস্থিতিতে কীভাবে আচরণ করতে জানে না তারা এই কল্পিত রিপগুলির সাথে মোকাবিলা করতে পারে না। সবচেয়ে বিপজ্জনক একটি মৃদু উপকূল সহ অগভীর সমুদ্রে রিপ স্রোত হিসাবে বিবেচিত হয়, যা দ্বারা তৈরি করা হয় বালির তীর, স্পিট এবং দ্বীপ (আজোভ সাগর, ইত্যাদি)। এই জায়গাগুলিতে, ভাটার সময়, বালির থুতু সমুদ্রে জলের ভরকে ফিরে আসতে বাধা দেয়। মোহনার সাথে সমুদ্রের সংযোগকারী সরু প্রণালীতে পানির চাপ বহুগুণ বেড়ে যায়। ফলস্বরূপ, একটি দ্রুত প্রবাহ তৈরি হয়, যার মাধ্যমে জল 2.5-3.0 মি/সেকেন্ড গতিতে চলে।

আপনি আপনার প্রিয় উইকিপিডিয়াতে নিজেই "রিপস" হওয়ার পদার্থবিদ্যা সম্পর্কে পড়তে পারেন। প্রযুক্তিগতভাবে অক্ষম কমরেডদের জন্য, এটি জানা যথেষ্ট যে একটি বিপরীত (সমুদ্রের) স্রোত সহ করিডোরগুলি ক্রমাগত তীরের ঠিক পাশে এক জায়গায় বা অন্য জায়গায় উপস্থিত হয়। সেখানে "রিপস" রয়েছে যা স্থিতিশীল এবং সেগুলি এত বিপজ্জনক নয়, কারণ, একটি নিয়ম হিসাবে, সমস্ত স্থানীয়রা তাদের সম্পর্কে জানে এবং তাদের বলে যে কোথায় সাঁতার কাটতে যাবে না। কিন্তু তথাকথিত ফ্ল্যাশ রিপ স্রোত রয়েছে যা আসে এবং যায়; তারা ঠিক কি প্রতিনিধিত্ব করে মারাত্মক বিপদ. বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, "রিপা" করিডোরটি সংকীর্ণ, 2-3 মিটার, এবং এটি থেকে ডান বা বামে লাফ দেওয়া সহজ। এছাড়াও, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, "রিপে" স্রোতের গতি 4-5 কিমি/ঘন্টা, যা ক্ষতিকারকও নয়। যাইহোক, দিনে বেশ কয়েকবার, একই সৈকতে 50 মিটার চওড়া এবং 200-400 পর্যন্ত লম্বা "রিপস" ঘটতে পারে! আপনি যদি এটিতে 15 কিমি/ঘন্টা গতি যোগ করেন, তাহলে, আপনি যদি এমন একটি "রিপ" পান, যদি আপনি এটির সাথে কীভাবে মোকাবিলা করতে জানেন না, আপনি একটি প্রার্থনা বলতে পারেন। একজন ব্যক্তি যখন একটি ছিঁড়ে যায় তখন কী ঘটে? তাকে টেনে নিয়ে যাওয়া শুরু হয় খোলা সাগরে। যদি "রিপ" প্রশস্ত হয় এবং গতি এমনকি ন্যূনতম (5 কিমি/ঘন্টা) হয়, তবে এটি প্রতিরোধ করা অকেজো, অর্থাৎ স্রোতের বিপরীতে সাঁতার কাটা - এটি আপনাকে এখনও গভীরতায় টেনে নিয়ে যাবে। দুঃখের বিষয় হল যে লোকেরা "রিপস" সম্পর্কে জানে না তারা মরিয়া হয়ে প্রতিরোধ করতে শুরু করে এবং উন্মত্তভাবে তীরের দিকে সাঁতার কাটতে শুরু করে, অর্থাৎ "রিপস" এর স্রোতের বিরুদ্ধে। অবশ্যই, তাদের জন্য কিছুই কার্যকর হয় না এবং 20-30 সেকেন্ড পরে একটি দানব আতঙ্ক শুরু হয়! আপনি কি কল্পনা করতে পারেন যদি একজন ব্যক্তি সাঁতার না জানে?! এখানে তিনি দাঁড়িয়ে আছেন, বলছেন, কোমর-গভীর জলে এবং ভাবেন: "এটি একটি রোমাঞ্চ! আমি আর গভীরে যাব না, এটি এখানে নিরাপদ!" এটা কি! যদি সে "রিপ" হয়ে যায়, তাকে সমুদ্রের কাছে টেনে নিয়ে যাওয়া হবে এবং তার শেষ নাম জিজ্ঞাসা করবে না, বিশেষ করে যদি সে একজন দুর্বল মহিলা বা বয়স্ক ব্যক্তি হয়। এটি আপনাকে এমন জায়গায় টেনে নিয়ে যাবে যেখানে নীচে নেই... কিন্তু আপনি সাঁতার জানেন না... এটা না ভাবাই ভাল।

আমার কি করা উচিৎ? কিভাবে "রিপস" মোকাবেলা করতে? আপনি যদি একেবারেই সাঁতার না জানেন তবে কেবল একটি সুপারিশ রয়েছে: একা জলে যাবেন না! কখনই না! শুধুমাত্র অভিজ্ঞ কারো সাথে। অবশ্যই, আপনাকে সাঁতার কাটতে হবে যেখানে লাইফগার্ড এবং লাল পতাকা রয়েছে। যে কেউ সাঁতার কাটতে জানে তাকে অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে বুক পর্যন্ত গভীরতা ইতিমধ্যেই একটি গুরুতর "রিপ" (10 কিমি/ঘন্টা বা তার বেশি) জন্য যথেষ্ট, যা আপনাকে খোলা সমুদ্রে টেনে নিয়ে যেতে পারে। আপনি এখনও দূরে বাহিত হলে কি করবেন? প্রথম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ - আতঙ্কিত হবেন না! কোনও ক্ষেত্রেই, কারণ আপনি যদি "রিপের" আচরণের নিয়মগুলি জানেন এবং আতঙ্কিত না হন তবে আপনি 100টির মধ্যে 100 বার বেরিয়ে আসবেন। দ্বিতীয় প্রধান জিনিসটি বিপরীত স্রোতকে প্রতিহত করা নয় এবং কোনও অবস্থাতেই তীরে সাঁতার কাটতে হবে না! এটি অবশ্যই ভয়ঙ্কর শোনাচ্ছে, তবে এটিই একমাত্র সঠিক যুক্তি: প্রতিরোধ করে আপনি কিছুই অর্জন করতে পারবেন না, আপনি এখনও টানতে থাকবেন, তবে এক বা দুই মিনিটের মধ্যে আপনি ক্লান্ত, ক্লান্ত, ক্লান্ত এবং হারানোর নিশ্চয়তা পাবেন। আপনার সংযম। শত শত চমৎকার সাঁতারু, ক্রীড়াবিদ, ক্রীড়াবিদ, ভারোত্তোলক এবং বডি বিল্ডাররা অজান্তেই "রিপস"-এ ডুবে গেছে। এ অবস্থায় বিষয়টি আপনার হবে না। সুতরাং, আতঙ্কিত হবেন না এবং তীরে সাঁতার কাটবেন না! তুমি কি করছো? প্রথম: আপনি পাশের "রিপ" থেকে বেরিয়ে আসার চেষ্টা করছেন। অর্থাৎ, আপনি তীরের দিকে সাঁতার কাটছেন না, তবে এটির সমান্তরাল। ডান বা বাম, এটা কোন ব্যাপার না. যদি "রিপ" সংকীর্ণ হয়, 2-4 মিটার, তবে আপনি দ্রুত এটি থেকে বেরিয়ে আসবেন। যদি এটি প্রশস্ত হয় - 50 মিটার পর্যন্ত, তবে অবশ্যই, এটি কাজ করবে না। যত তাড়াতাড়ি আপনি বুঝতে পারবেন যে আপনি বের হতে পারবেন না, অবিলম্বে চেষ্টা করা বন্ধ করুন এবং... আরাম করুন! অন্তত আপনার পিঠে শুয়ে পড়ুন, তবে আতঙ্কিত হবেন না। কেন? কারণ এক বা দুই মিনিটের মধ্যে আসন্ন স্রোত শেষ হবে এবং আপনাকে একা ছেড়ে দেবে। এর পরে, আপনি ঘুরে দাঁড়াবেন এবং সাঁতার কাটবেন... তবে অবিলম্বে তীরে যাবেন না, তবে প্রথমে 50-100 মিটার পাশের দিকে যেতে হবে যাতে "রিপ" হয়, অন্যথায় আপনি এটিতে আটকে যাবেন। ওহ, এবং যখন আপনি প্রবাহের সাথে স্বাচ্ছন্দ্যে ভাসছেন, আপনার হাত উঁচু করতে ভুলবেন না, তাহলে অন্তত একজন লাইফগার্ড আপনাকে ফেরার পথে সাহায্য করবে। আরেকটা গুরুত্বপূর্ণ বিস্তারিত, যা আপনাকে মনে রাখতে হবে: "রিপ" আপনাকে নীচে টেনে আনবে না! এটি একটি ঘূর্ণি বা একটি ফানেল নয়। পৃথিবীর সমস্ত "রিপস" পৃষ্ঠ বরাবর উপকূল থেকে টেনে আনা হয়, তবে গভীরতায় নয়।

অবশেষে, শেষ জিনিস: সমস্ত "রিপ"-এ স্পষ্ট সনাক্তকরণ চিহ্ন (চিহ্ন) রয়েছে। যদি সৈকতে লাল পতাকা সহ কোনও লাইফগার্ড না থাকে তবে আপনি নিম্নলিখিত চিহ্নগুলির মধ্যে একটি (যে কোনও সংমিশ্রণে) দ্বারা স্বতন্ত্রভাবে আসন্ন স্রোতের অবস্থান নির্ধারণ করতে পারেন। তীরে লম্ব জলের একটি দৃশ্যমান চ্যানেল। জলের পরিবর্তিত রঙ সহ একটি উপকূলীয় অঞ্চল (বলুন, চারপাশের সবকিছু নীল বা সবুজ, এবং কিছু এলাকা সাদা)। ফোমের একটি এলাকা, একধরনের সামুদ্রিক গাছপালা, বুদবুদ, যা অবিচ্ছিন্নভাবে উপকূল থেকে খোলা সমুদ্রে চলে যাচ্ছে। জোয়ারের তরঙ্গের সাধারণ কাঠামোর একটি ফাঁক (তরঙ্গের একটি অবিচ্ছিন্ন ফালা এবং মাঝখানে 5-10-মিটার ফাঁক)। আপনি যদি বর্ণিত জিনিসগুলির মধ্যে কোনটি দেখতে পান তবে নিজেকে ভাগ্যবান মনে করুন এবং সেই জায়গায় সাঁতার কাটতে যাবেন না। আপনি যদি চারটি লক্ষণ দেখতে না পান তবে কী করবেন? এর মানে হল যে আপনি ভাগ্যের বাইরে, কারণ 80 শতাংশ বিপজ্জনক স্বতঃস্ফূর্তভাবে ঘটে যাওয়া "রিপস" (ফ্ল্যাশ রিপস) দৃশ্যত নিজেকে প্রকাশ করে না। অর্থাৎ, পেশাদার উদ্ধারকারীরা এখনও এই স্থানগুলি সনাক্ত করতে সক্ষম হবেন, তবে সাধারণ পর্যটকরা তা অসম্ভাব্য। যতক্ষণ না তারা এই অদৃশ্য "রিপস" এর একটিতে চুষে যায়।

কৃষ্ণ সাগরে আছে প্রধান কালো সাগর স্রোত(রিম কারেন্ট) - এটি সমুদ্রের পুরো ঘের বরাবর ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে পরিচালিত হয়, দুটি লক্ষণীয় রিং গঠন করে ("নিপোভিচ চশমা", এই স্রোতগুলি বর্ণনাকারী জলবিদদের একজনের নামে নামকরণ করা হয়েছে)। জলের এই গতিবিধি এবং এর দিকনির্দেশের ভিত্তি হল পৃথিবীর ঘূর্ণন দ্বারা জলে প্রদত্ত ত্বরণ - কোরিওলিস বল। সত্য, কৃষ্ণ সাগরের মতো অপেক্ষাকৃত ছোট জল অঞ্চলে, বাতাসের দিক এবং শক্তি কম গুরুত্বপূর্ণ নয়। অতএব, রিম কারেন্ট খুবই পরিবর্তনশীল, কখনও কখনও এটি ছোট স্কেলের স্রোতের পটভূমিতে খারাপভাবে আলাদা করা যায় না এবং কখনও কখনও এর জেটের গতি 100 সেমি/সেকেন্ডে পৌঁছে যায়।

কৃষ্ণ সাগরের উপকূলীয় জলে, রিম কারেন্টের বিপরীত দিকের এডি তৈরি হয় - অ্যান্টিসাইক্লোনিক গাইরস, তারা বিশেষ করে ককেশীয় এবং আনাতোলিয়ান উপকূলে উচ্চারিত হয়।

স্থানীয় উপকূলীয় স্রোতজলের পৃষ্ঠ স্তরে সাধারণত বায়ু দ্বারা নির্ধারিত হয়; এমনকি দিনের বেলাও তাদের দিক পরিবর্তন হতে পারে।

একটি বিশেষ ধরনের স্থানীয় উপকূলীয় স্রোত- খসড়া- শক্তিশালী সামুদ্রিক ঢেউয়ের সময় সমতল বালুকাময় উপকূলে ফর্ম: তীরে প্রবাহিত জল সমানভাবে পিছিয়ে যায় না, তবে বালুকাময় নীচে গঠিত চ্যানেল বরাবর। এই জাতীয় স্রোতে আটকা পড়া বিপজ্জনক - সাঁতারুদের প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, তাকে তীরে থেকে দূরে নিয়ে যাওয়া যেতে পারে; বেরিয়ে আসার জন্য, আপনাকে সরাসরি তীরে নয়, তির্যকভাবে সাঁতার কাটতে হবে।

উল্লম্ব স্রোত:গভীরতা থেকে পানির উত্থান- উত্থান, প্রায়শই ঘটে যখন চলে গেছেউপকূল থেকে উপকূলীয় পৃষ্ঠ জল প্রবল বাতাসতীর থেকে; একই সময়ে, সমুদ্রে চালিত পৃষ্ঠের জল প্রতিস্থাপন করতে গভীরতা থেকে জল বেড়ে যায়। যেহেতু গভীরতার জল সূর্য দ্বারা উত্তপ্ত পৃষ্ঠের জলের চেয়ে ঠান্ডা, তাই ঢেউয়ের ফলে তীরের কাছাকাছি জল আরও ঠান্ডা হয়ে যায়। কৃষ্ণ সাগরের ককেশীয় উপকূলে জলের ঢেউ, একটি শক্তিশালী উত্তর-পূর্ব বায়ু (এই বাতাসকে এখানে বোরা বলা হয়) দ্বারা সৃষ্ট, এত শক্তিশালী হতে পারে যে উপকূলের কাছাকাছি সমুদ্রের স্তর প্রতিদিন চল্লিশ সেন্টিমিটার হ্রাস পেতে পারে।

মহাসাগরে, মহাদেশের উপকূল বরাবর মেরিডিওনাল দিকে (মেরু থেকে বিষুবরেখা পর্যন্ত) স্রোত দ্বারা বাহিত জলের উপর কোরিওলিস শক্তির (পৃথিবীর গতির দ্বারা সৃষ্ট) ক্রিয়া থেকে উত্থান ঘটে। : পেরুভিয়ান স্রোত এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলে পেরুর উত্থান (বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী) দক্ষিণ আমেরিকা, বেঙ্গুয়েলা কারেন্ট এবং দক্ষিণ আফ্রিকার পূর্ব উপকূলে বেঙ্গুয়েলা আপওয়েলিং .

আপওয়েলিংস বায়োজেনিক পদার্থ দ্বারা সমৃদ্ধ জলকে পৃষ্ঠে, সমুদ্রের (বা সমুদ্র) আলোকিত স্তরে উত্তোলন করে। খনিজ(নাইট্রোজেন, ফসফরাস, সিলিকন ধারণকারী লবণ আয়ন), ফাইটোপ্ল্যাঙ্কটন মাইক্রোঅ্যালগির বৃদ্ধি এবং প্রজননের জন্য প্রয়োজনীয় - সমুদ্রের জীবনের ভিত্তি। অতএব, উত্থিত অঞ্চলগুলি সবচেয়ে বেশি উত্পাদনশীল জলের অঞ্চল - সেখানে আরও প্লাঙ্কটন, মাছ এবং সমুদ্রে বসবাসকারী সমস্ত কিছু রয়েছে।