আমাজন 8 অক্ষরের ক্রসওয়ার্ড ধাঁধার উপরের দিকের নাম। আমাজন নদী

আমাজন নদী সবচেয়ে বেশি গভীর নদীমাটিতে. পারানা টিং - এভাবেই ভারতীয়রা এই নদীটিকে গম্ভীরভাবে ডাকে, যার অর্থ "সমস্ত নদীর রানী"। আমাজন নদীর মুখটি 1550 সালে স্প্যানিয়ার্ড ভিনসেন্ট ইয়ানেজ পিনজোন দ্বারা আবিষ্কৃত হয়েছিল এবং তিনি এই নদীর প্রকৃত রাজকীয় মহত্ত্বও স্বীকার করেছিলেন।

মহান নদী আবিষ্কারের ইতিহাস

1541 সালে স্প্যানিয়ার্ড ফ্রান্সিসকো ডি ওরেলানা সুন্দরী মুক্তার উপকূলের সৌন্দর্য উপভোগ করার জন্য প্রথম। প্রতিকূল ভারতীয়দের ভয় না পেয়ে তিনিই প্রথম সাঁতার কেটে আমাজন নদী কেমন তা জানতে পেরেছিলেন। স্থানীয়দের সাথে একটি উত্তপ্ত যুদ্ধের সময়, বিজয়ীরা লক্ষ্য করেছিলেন যে যোদ্ধাদের প্রথম সারিতে, অর্ধেক পোশাক পরা লম্বা এবং শক্তিশালী নারীযারা দক্ষতার সাথে তাদের হাতে একটি ধনুক এবং তীর ধরে রাখে। তাদের দিকে তাকিয়ে, স্প্যানিয়ার্ডরা অ্যামাজনদের কথা মনে করেছিল, এই কারণেই ওরেলানা তাদের সম্মানে এই নদীর নাম অ্যামাজন রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তিনি আন্দিজের পাদদেশ থেকে, নাপো নদীর তীরে এবং আমাজন বরাবর ভ্রমণ করেছিলেন। আটলান্টিক মহাসাগর.

এর পরে, মহান নদী সম্পর্কে নোটগুলি ফ্রান্সের কন্ডামাইন, জার্মানির হামবোল্ট এবং সেইসাথে বেটস নামে একজন ইংরেজ রেখেছিলেন। পরবর্তীতে নদীর অববাহিকায় বসবাসকারী হাজার হাজার কীটপতঙ্গের বর্ণনা দেওয়া হয়েছে এবং উদ্ভিদবিদ স্প্রুস প্রায় 7,000টির নমুনা সংগ্রহ করতে সক্ষম হয়েছেন যা আগে অজানা ছিল। বিজ্ঞানের কাছে পরিচিতগাছপালা.

আমাজন নদীর উৎস, এর উপনদী এবং বিছানা

এই নদী সত্যিই অনন্য। উপনদী এবং আমাজন নদী মুখ থেকে প্রায় দেড় হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত উচ্চ জোয়ারের সময় প্লাবিত হয়। আমাজনের বিভিন্ন দৈর্ঘ্যের 500 টিরও বেশি উপনদী রয়েছে, তাদের মধ্যে সতেরটি 1500 কিলোমিটারের বেশি দীর্ঘ। উদাহরণস্বরূপ, এগুলি হল মাদেইরা এবং তাপাজোস, জিঙ্গু এবং ইসা, রিও নিগ্রো এবং অন্যান্য।

আন্দিজের গভীরে আমাজন নদীর উৎস, যেখানে এটি জন্মগ্রহণ করে এবং তারপরে প্রধানত ব্রাজিলের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, যেখানে এই নদীটিকে সোলিমোয়েস বলা হয়। পুরো নদীর মোট দৈর্ঘ্য 6.4 হাজার কিমি, এটি মারানন উপনদীর সাথে একসাথে এবং উকায়ালি উপনদীটি সাত হাজার কিলোমিটার।

আমাজন মোট 7,190 হাজার কিলোমিটার এলাকা থেকে তার জল সংগ্রহ করে এবং এই বেসিনের প্রধান অংশ ব্রাজিল রাজ্যের অন্তর্গত। এমনকি আটলান্টিক মহাসাগরে প্রবাহিত হওয়ার আগে, নদীর তলটি ভেঙে যায় এবং বড় দ্বীপগুলির মধ্যে বিভিন্ন শাখায় প্রবাহিত হয়, ফানেলের আকারে মুখ তৈরি করে। আমাজন নদী একটি নাব্য নদী এবং এর প্রধান বন্দর রয়েছে।

নদী শাসন এবং ঋতু

নদীর ডান উপনদীগুলি দক্ষিণ গোলার্ধে অবস্থিত এবং বাম উপনদীগুলি উত্তর গোলার্ধে অবস্থিত, তাই তাদের জল অববাহিকায় প্রবেশ করে বিভিন্ন বারবছরের অর্থাৎ বিভিন্ন সময়ে তাদের বন্যা হয়। ডানদিকের উপনদীগুলিতে, বন্যা অক্টোবরে শুরু হয় এবং মার্চ পর্যন্ত স্থায়ী হয়; বাম উপনদীতে, বন্যা ঠিক বিপরীত ঘটে: এপ্রিল থেকে অক্টোবর পর্যন্ত, অর্থাৎ গ্রীষ্মের মাসউত্তর গোলার্ধ. ঠিক এই চারিত্রিক বৈশিষ্ট্যএবং আমাজন নদীর আশ্চর্যজনক বন্যা ঘটায়। এক সেকেন্ডে, আমাজন নদী বিশ্বের মহাসাগরগুলিতে 55 মিলিয়ন লিটারেরও বেশি জল ছেড়ে দেয়, যা উপনদী দ্বারা সৃষ্ট হয়, আন্দিজ থেকে তুষার গলে এবং গ্রীষ্মমন্ডলীয় বৃষ্টিপাত।

এর স্তরের সর্বাধিক বৃদ্ধি বসন্তে শুরু হয় এবং জুলাইয়ের শেষে শেষ হয়, অর্থাৎ, এই জায়গায় বন্যা 120 দিনেরও বেশি সময় ধরে চলতে থাকে। তিন মাস ধরে নদীর নিকটবর্তী উপত্যকার বনাঞ্চল প্লাবিত হয়, তারপর জল ধীরে ধীরে হ্রাস পায়। সেপ্টেম্বর ও আগস্টে পানির স্তর বেশ কম থাকে।

কোন নদী দীর্ঘ?

প্রশ্ন প্রায়ই জিজ্ঞাসা করা হয়: "কোন নদী দীর্ঘ: ভলগা, আমাজন?" যদি আমরা মহান রাশিয়ান নদী ভলগার সাথে আমাজনকে তুলনা করি, তবে প্রথম নদীর দৈর্ঘ্য 6992 কিলোমিটার এবং ভলগা মাত্র 3530 কিলোমিটার দীর্ঘ, যা বেশ উল্লেখযোগ্য চিত্রও। যাইহোক, এটি লক্ষ করা উচিত যে আমাজন নদী পৃথিবীর দীর্ঘতম নদী নয়, যেমনটি আগে বিশ্বাস করা হয়েছিল, তবে এটি সবচেয়ে গভীর।

সত্য, ভলগা ইউরোপের দীর্ঘতম নদী এবং রাশিয়ায় এটি রয়েছে তাত্পর্যপূর্ণশুধুমাত্র একটি পরিবহন রুট হিসেবে নয়, শুষ্ক এলাকায় জীবনের উৎস হিসেবেও। এর অঞ্চলে গুরুত্বের দিক থেকে এটি ব্রাজিলের মহান নদীর চেয়ে কম গুরুত্বপূর্ণ নয়।

পৃথিবীর সপ্তম আশ্চর্য

আমাজন সাতটি সবচেয়ে আশ্চর্যজনক একটি প্রাকৃতিক বিস্ময়স্বেতা। এটি শুধুমাত্র জলের প্রাচুর্যেই অনন্য নয়, এটি উদ্ভিদ ও প্রাণীজগতের ব্যতিক্রমী ঐশ্বর্য এবং প্রাণবন্ত সৌন্দর্যেও অতুলনীয়। এর উপনদীগুলির সাথে এটি সংযোগ করে বিভিন্ন দেশ. আমাজন নদীটি কোথায় প্রবাহিত হয় তা স্পষ্টভাবে নির্ধারণ করা অসম্ভব, কারণ এটি পেরু, বলিভিয়া, ব্রাজিল এবং ভেনিজুয়েলা, সেইসাথে ইকুয়েডর এবং কলম্বিয়ার ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে একটি নীল ফিতার মতো প্রবাহিত হয়।

অবশ্যই, বিশ্বের দীর্ঘতম নদী নীল নদ, তবে ন্যায্যভাবে, আমাজন আফ্রিকান মুক্তার থেকে খুব কম নিকৃষ্ট, এটি আমাদের গ্রহের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য নদীর পাম ভাগ করে নেয়।

যদিও পরের ঘটনাটি এখন বিতর্কিত। সম্প্রতি রিপোর্ট করা হয়েছিল যে ব্রাজিলের বিজ্ঞানীরা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছেন যে আমাজন নদীর উত্স উত্তর পেরুর উত্তরে নয়, যেমনটি পূর্বে ধারণা করা হয়েছিল, তবে মিসমি নামক একটি বরফ আচ্ছাদিত পাহাড়ে, যার উচ্চতা পাঁচ হাজার মিটার। উৎসের পরিবর্তন অ্যামাজনের পক্ষে দৈর্ঘ্যে নীল নদের সাথে "ধরা" সম্ভব করে তোলে। সুতরাং, সম্ভবত, কোন নদীটি আমাজনের চেয়ে দীর্ঘ এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য একেবারে কিছুই থাকবে না।

নদী থেকে পৃথিবীর মহাসাগরে যে সমস্ত জল প্রবাহিত হয় তার এক চতুর্থাংশ হল আমাজনের জল। নদীর মুখ আরেকটি রেকর্ড ধারক স্থাপন করেছে - গ্রহের বৃহত্তম নদী দ্বীপ, মারাজো। দ্বীপের আকার নেদারল্যান্ডের মতো একটি দেশকে মিটমাট করতে পারে।

রেইনফরেস্ট এবং আমাজন

আমাদের গ্রহের সমস্ত জীবন নির্ভর করে কিনা ভেজা বনগ্রীষ্মমন্ডলীয় তিনিই আমাদের গ্রহের জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ করেন, বাতাসে থাকা সমস্ত ক্ষতিকারক গ্যাস শোষণ করেন। পৃথিবীতে তাইগা উপস্থিতির জন্য শুধুমাত্র ধন্যবাদ এবং গ্রীষ্মমন্ডলীয় বনআমাজনের চারপাশে বৈশ্বিক উষ্ণতাএটা আমাদের পুরোপুরি ধ্বংস করেনি। অর্থাৎ, আমাজন নদী তার অনন্য বেসিন সহ আমাদের গ্রহের ফুসফুস।

আশ্চর্যের বিষয় হল যখন বর্ষাকাল আসে, তখন সমস্ত গাছ আমাজনের জলে মুকুট পর্যন্ত দাঁড়িয়ে থাকে এবং মরে না। তারা অনেক আগেই এই নদীর পানির স্তরের এমন পরিবর্তনের সাথে পুরোপুরি খাপ খাইয়ে নিয়েছে। প্রায় সমগ্র আমাজন অববাহিকা ক্রান্তীয় রেইনফরেস্টের বিশ্বের বৃহত্তম ট্র্যাক্ট দ্বারা দখল করা হয়েছে। এখানে আপনি ক্রমাগত পাতা থেকে পানির ফোঁটা পড়ার শব্দ শুনতে পাচ্ছেন, কারণ প্রায় প্রতিদিনই বৃষ্টি হয়।

আমাজন নদীর কাছে ব্রাজিলের জঙ্গলগুলি এখনও পুরোপুরি অন্বেষণ করা হয়নি এবং এখন সেখানে বিজ্ঞানের অজানা গাছপালা পাওয়া যাচ্ছে। এই বনগুলিতেই আমাদের গ্রহের সমস্ত উদ্ভিদ প্রজাতির প্রায় 50 শতাংশ বাস করে। থেকে অনেক গাছপালা ক্রান্তীয় বনাঞ্চলআমাজন একটি প্রকৃত প্যানেসিয়া; বিভিন্ন রোগের চিকিৎসার জন্য তাদের থেকে বিরল ওষুধ তৈরি করা হয়।

সমগ্র গ্রহে অক্সিজেন সরবরাহ করে

আমাজন বেসিন শুধুমাত্র অনন্য উদ্ভিদ এবং প্রাণীর আবাস নয়। ক্রান্তীয় বৃষ্টি বনবায়ুমণ্ডলে অক্সিজেন সরবরাহ করে। তবে প্রতি বছর মানুষ এক লাখ কিলোমিটারেরও বেশি ধ্বংস করে অনন্য উদ্ভিদ. তাছাড়া শুধু ব্রাজিলেই নয়, অন্যান্য দেশেও বন কাটা হচ্ছে। একটি নিখুঁতভাবে কার্যকরী ইকোসিস্টেম মারা যেতে পারে এবং এর ফলে মানবতাকে বিপর্যয়ের দিকে ঠেলে দিতে পারে। বন হল অক্সিজেনের প্রধান সরবরাহকারী, আমাদের এয়ার কন্ডিশনার সাধারণ গ্রহ. আমাজন অববাহিকার সম্পদ সংরক্ষণ করা গেলে ব্রাজিল বিশ্বের অন্যতম সুন্দর দেশ হিসেবে টিকে থাকবে।

হামিংবার্ড এবং ফ্ল্যামিঙ্গোদের জন্মভূমি

আমাজন জঙ্গলে আশ্চর্যজনকভাবে উজ্জ্বল এবং সমৃদ্ধ প্লামেজ সহ পাখির আবাসস্থল, যেমন উজ্জ্বল লাল মাথার রঙিন হলুদ এবং সবুজ তোতাপাখি, বিখ্যাত গোলাপী ফ্ল্যামিঙ্গো এবং বিশ্বের সবচেয়ে ছোট পাখি - ক্ষুদ্রতম হামিংবার্ড। লাখো রঙিন প্রজাপতি বাতাসে ভেসে বেড়ায়। বিজ্ঞানীরা বলছেন যে এখানে 1.5 হাজার প্রজাতির বিভিন্ন ফুল জন্মে, 760 প্রজাতি বড় গাছ, প্রায় 125 স্তন্যপায়ী প্রাণী এবং প্রায় 400 প্রজাতির পাখি। আমাজনের কাছেই প্রায় 800 প্রজাতির পাম গাছ রয়েছে।

বিশাল গাছের মুকুটে বানর বাস করে। খুব মজার ট্যাপির যা দেখতে একটি এলোমেলো শূকর নদীর ধারে হাঁটছে। এখানে শক্তিশালী জাগুয়ার এবং অ্যানাকোন্ডাও রয়েছে।

বিখ্যাত ভিক্টোরিয়া রেজিয়া লিলি নদীর জলে বেড়ে ওঠে, যার পাতায় একটি পাঁচ বছর বয়সী শিশু দাঁড়িয়ে থাকতে পারে এবং ডুবতে পারে না।

আমাজনে 2,000 বিভিন্ন প্রজাতির মাছ রয়েছে। সমস্ত ইউরোপীয় নদী একত্রে দশগুণ কম প্রজাতি ধারণ করে। কঙ্গো নদী, যা তার প্রজাতির বৈচিত্র্যের জন্যও বিখ্যাত, তিনগুণ কম ধারণ করে। পিরানহাগুলি বেশ কুখ্যাত হয়ে উঠেছে, আমাদের দেশে সহ একটি পরিবারের নাম হয়ে উঠেছে। যাইহোক, আপনি সেভাস্টোপল অ্যাকোয়ারিয়ামে বিখ্যাত দাঁতযুক্ত মাছ দেখতে পারেন। স্বাভাবিকভাবেই, অ্যামাজনে কুমির, কুমির, পাশাপাশি বৈদ্যুতিক ঈলও রয়েছে, যা লক্ষণীয় শক দেয়।

আদিবাসী

আদিবাসী ভারতীয়দের একটি খুব ছোট গ্রাম এখনও ব্রাজিলের কেন্দ্রে একটি ছোট পাহাড়ে আমাজন দ্বারা প্লাবিত জমির চারপাশে বাস করে। স্থানীয় কাঠের তৈরি সহজতম বাড়িতে শতাধিক লোক বাস করত। তারা আমাদের আলু এবং মাছের মতো কাসাভা জন্মায়। ছোট গোত্রকয়েক শতাব্দী ধরে তিনি কোথাও যাননি, যেন তিনি পৃথিবীর সবচেয়ে প্রাচুর্যপূর্ণ এবং সুন্দর নদী রক্ষা করছেন, যার জন্য আমাদের সমগ্র গ্রহ অবাধে শ্বাস নিতে পারে।

আমাজন এমন একটি নদী যা প্রায় স্কুল থেকেই প্রতিটি মানুষের কাছে পরিচিত। প্রতি বছর এটি হাজার হাজার পর্যটক, বিজ্ঞানী এবং বাস্তুশাস্ত্রবিদ এবং প্রকৃতি প্রেমীদের স্বাগত জানায়। তাদের কেউই হতাশ হয় না, ঘরে সবচেয়ে উজ্জ্বল এবং রঙিন ছাপ নিয়ে যায়।

আমাজনের একটি হার্ড মোড আছে; সারা বছর জলে ভরা। ডান উপনদী এবং বাম উপনদী, বৃষ্টিপাতের ভিন্ন সময়ের কারণে, বন্যা হয়েছে বিভিন্ন বারবছর: ডান উপনদী - অক্টোবর থেকে মার্চ, বাম - এপ্রিল থেকে অক্টোবর, তাই প্রবাহের মৌসুমী ওঠানামা মসৃণ হয়। দক্ষিণ উপনদীউচ্চ জল কন্টেন্ট আছে; মে - জুলাই মাসে তারা জলস্তরের সর্বোচ্চ বৃদ্ধি ঘটায় এবং আমাজনে সবচেয়ে বড় ছিটকে পড়ে। আগস্ট-সেপ্টেম্বর মাসে মাত্রা কম থাকে। অ্যামাজনে সর্বাধিক জল প্রবাহ 300 হাজার m3/সেকেন্ড বা তার বেশি পৌঁছেছে; এই সময়ে, উপকূল থেকে 300 কিলোমিটার পর্যন্ত আটলান্টিক মহাসাগরে নদীর জলের হলুদ রঙ লক্ষণীয়। যখন জল কম থাকে, প্রবাহের হার 70-80 হাজার m3/সেকেন্ডে নেমে যায়। গড় জলপ্রবাহ প্রায় 175 হাজার m3/সেকেন্ড, গড় বার্ষিক প্রবাহ প্রায় 5520 km3। পৃথিবীর সমস্ত নদীর মোট বার্ষিক প্রবাহের 15-17% জন্য অ্যামাজন অ্যাকাউন্ট করে। প্রতি বছর, আমাজন/ গড়ে তার/বেসিন/ থেকে 1 বিলিয়ন টনেরও বেশি কঠিন পদার্থ অপসারণ করে। নিম্ন প্রান্তে নদীর শাসন উল্লেখযোগ্যভাবে জোয়ার দ্বারা প্রভাবিত হয়, যা নদীকে 1400 কিলোমিটার পর্যন্ত প্রসারিত করে। মুখের অংশে, জোয়ারের সাথে থাকে পোরোরোকা ("বজ্রধ্বনি"), যা 4-5 মিটার উচ্চ পর্যন্ত একটি খাড়া-সামনের ঢেউ, যা দ্রুত গতিতে এবং একটি প্রবল গর্জনের সাথে নদীতে ছুটে যায়, বন্যা এবং ধ্বংস করে। ব্যাংক স্থানীয় ভারতীয় উপভাষাগুলির মধ্যে একটিতে, পোরোরোকাকে "আমাজুনু" বলা হয় (এই শব্দটি থেকে কিছু ভূগোলবিদরা নদীর নামটি নিজেই গ্রহণ করেছেন)/ আমাজনের প্রবেশদ্বারটি অত্যন্ত বিপজ্জনক, কারণ মুখে অনেকগুলি অগভীর রয়েছে।

একটি উত্তর বাকি অতিথি

আমাজন একটি নিম্নভূমির নদী, যার প্রায় পুরো দৈর্ঘ্য একটি নিচু সমভূমি বরাবর প্রবাহিত হয়। যখন এটি সমুদ্রে প্রবাহিত হয়, তখন এটি একটি ব-দ্বীপ গঠন করে - বিশ্বের বৃহত্তম।
আমাজনের একটি হার্ড মোড আছে; সারা বছর জলে ভরা।

ডান উপনদী এবং বাম উপনদীতে, বৃষ্টিপাতের ভিন্ন সময়ের কারণে, বছরের বিভিন্ন সময়ে বন্যা হয়: ডান উপনদী - অক্টোবর থেকে মার্চ, বাম উপনদী - এপ্রিল থেকে অক্টোবর, তাই প্রবাহের মৌসুমী ওঠানামা মসৃণ হয় আউট দক্ষিণ উপনদীতে পানির পরিমাণ বেশি; মে - জুলাই মাসে তারা জলস্তরের সর্বোচ্চ বৃদ্ধি ঘটায় এবং আমাজনে সবচেয়ে বড় ছিটকে পড়ে।

আগস্ট-সেপ্টেম্বর মাসে মাত্রা কম থাকে। অ্যামাজনে সর্বাধিক জল প্রবাহ 300 হাজার m3/সেকেন্ড বা তার বেশি পৌঁছেছে; এই সময়ে, উপকূল থেকে 300 কিলোমিটার পর্যন্ত আটলান্টিক মহাসাগরে নদীর জলের হলুদ রঙ লক্ষণীয়। পানি কম হলে খরচ পড়ে 70-80 হাজার।

আমাজন নদীর প্রবাহের ধরণ কী?

m3/সেকেন্ড গড় জলপ্রবাহ প্রায় 175 হাজার m3/সেকেন্ড, গড় বার্ষিক প্রবাহ প্রায় 5520 km3। পৃথিবীর সমস্ত নদীর মোট বার্ষিক প্রবাহের 15-17% জন্য অ্যামাজন অ্যাকাউন্ট করে। প্রতি বছর আমাজন/ গড়ে তার/ বেসিন থেকে/ 1 বিলিয়নের বেশি অপসারণ করে।

কঠিন উপাদানের t. নিম্ন প্রান্তে নদীর শাসন উল্লেখযোগ্যভাবে জোয়ার দ্বারা প্রভাবিত হয়, যা নদীকে 1400 কিলোমিটার পর্যন্ত প্রসারিত করে। মুখের অংশে, জোয়ারের সাথে থাকে পোরোরোকা ("বজ্রধ্বনি"), যা 4-5 মিটার উচ্চ পর্যন্ত একটি খাড়া-সামনের ঢেউ, যা দ্রুত গতিতে এবং একটি প্রবল গর্জনের সাথে নদীতে ছুটে যায়, বন্যা এবং ধ্বংস করে। ব্যাংক

স্থানীয় ভারতীয় উপভাষাগুলির মধ্যে একটিতে, পোরোরোকাকে "আমাজুনু" বলা হয় (এই শব্দটি থেকে কিছু ভূগোলবিদরা নদীর নামটি নিজেই গ্রহণ করেছেন)/ আমাজনের প্রবেশদ্বারটি অত্যন্ত বিপজ্জনক, কারণ মুখে অনেকগুলি অগভীর রয়েছে।

এটি সক্রিয় আউট যে সবচেয়ে এক বড় নদীআমাদের গ্রহ অতীতে একাধিকবার তার প্রবাহের দিক পরিবর্তন করেছে।

উত্তর ক্যারোলিনা বিশ্ববিদ্যালয়ের আমেরিকান ভূতত্ত্ব বিশেষজ্ঞরা - স্নাতক ছাত্র রাসেল ম্যাপস এবং তার তত্ত্বাবধায়ক ড্রু কোলম্যান - দেখেছেন যে অ্যামাজন একবার তার জলকে বর্তমানের বিপরীত দিকে নিয়ে গিয়েছিল।

অর্থাৎ আটলান্টিক মহাসাগর থেকে প্রশান্ত মহাসাগর পর্যন্ত।

মানচিত্র 2004 সালে তার গবেষণা শুরু করে। কিন্তু এর মূল উদ্দেশ্য ছিল আমাজন নদীর অববাহিকায় আন্দিয়ান শৃঙ্গ থেকে ভেসে যাওয়া পাললিক জমার গতি নির্ধারণ করা।

যাইহোক, আমাজন অববাহিকায় পাললিক শিলা থেকে গঠিত শিলাগুলির অধ্যয়ন অপ্রত্যাশিত ফলাফলের দিকে পরিচালিত করে।

আসল বিষয়টি হল যে আমাজন যদি ক্রমাগত সেই দিকে প্রবাহিত হয় যে দিকে এটি এখন তার জল বহন করে, তবে বিজ্ঞানীদের উচিত ছিল আন্দিজ থেকে স্রোত দ্বারা আনা পাথরের প্রাচীনতম কণাগুলি আবিষ্কার করা।

কিন্তু তা হয়নি। বিপরীতে, নদীর অববাহিকায় পাওয়া লক্ষ লক্ষ বছরের পুরনো কণাগুলির একটি খুব নির্দিষ্ট উত্স ছিল।

আমাজন নদীর প্রবাহের প্রকৃতি এবং এর কারণ কী?

এই কণাগুলি 65-145 মিলিয়ন বছর আগে গঠিত পাহাড় থেকে পূর্ব থেকে জল প্রবাহ দ্বারা আনা হয়েছিল, যখন টেকটোনিক প্লেটগুলির বিচ্ছেদ - আধুনিকতার ভিত্তি দক্ষিণ আমেরিকাএবং আফ্রিকা। এইভাবে গঠিত পর্বতশ্রেণী ভবিষ্যতের আমাজনকে পূর্ব থেকে পশ্চিমে প্রবাহিত করেছিল। তারপরে, মহাদেশের ঠিক কেন্দ্রে, টেকটোনিক পরিবর্তনের ফলে, একটি অপেক্ষাকৃত নিম্ন পর্বতশ্রেণী বৃদ্ধি পেয়েছিল - তথাকথিত পুরাস আর্ক, যা আজও বিদ্যমান।

উত্তর থেকে দক্ষিণে প্রসারিত, রিজটি প্রাচীন আমাজনকে দুটি ভাগে বিভক্ত করেছে, যার একটি অংশ শেষ পর্যন্ত পূর্ব দিকে আটলান্টিকের দিকে, অন্যটি পশ্চিমে চলে গেছে। তারপরে আন্দিজ, যা বাড়তে শুরু করে, আবার নদীর প্রবাহকে ফিরিয়ে দিয়েছে - এখন সম্পূর্ণরূপে - এটিকে পুরুস আর্কের দিকে ফিরিয়ে নিয়ে গেছে।

সাধারণভাবে, অ্যামাজন একবার তার প্রবাহের দিক পরিবর্তন করেছিল তা দীর্ঘকাল ধরে পরিচিত ছিল, তবে সেই মুহুর্ত পর্যন্ত আমরা কেবল নদীর পৃথক ছোট অংশ সম্পর্কে কথা বলছিলাম।

কিন্তু ম্যাপস এবং কোলম্যান দ্বারা তৈরি অপ্রত্যাশিত আবিষ্কারগুলি কেবল নিশ্চিত করেনি জানা তথ্য, কিন্তু এটাও দেখিয়েছে যে নদীর প্রবাহের পরিবর্তন তার সমগ্র দৈর্ঘ্য বরাবর ঘটেছে। এই সব বিজ্ঞানীদের একটি বাস্তব বিস্ময় হিসাবে এসেছিল.

শুধু মজা করার জন্য, আপনার বন্ধুদের জিজ্ঞাসা করুন: এই মহান দক্ষিণ আমেরিকান নদীর উৎস কোথায়? এবং দশটির মধ্যে নয়টি "উত্তরদাতা" উত্তর দেবে: ব্রাজিলে। কারণ ছোটবেলা থেকেই অনেকেই সাদা জাহাজে সাদা প্যান্ট পরে সেখানে যাওয়ার স্বপ্ন দেখেছেন। সুতরাং, আমাজনের দুটি উপাদান রয়েছে - মারান এবং উকায়ালি, যা একচেটিয়াভাবে পেরুর মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়। সুতরাং, প্রথমে আপনাকে পেরুর রাজধানী লিমা যেতে হবে।

মে থেকে অক্টোবর পর্যন্ত দক্ষিণ গোলার্ধে শীতকাল। সমুদ্র ধূসর দেখায়, তার উপরে নিম্ন, সমতল আকাশের মতো একই মাটির ধূসর রঙ। ভারী মেঘ, ঠান্ডা হামবোল্ট কারেন্টের প্রভাবে জড়ো হচ্ছে, তারপর সবকিছুকে আচ্ছন্ন করে ফেলবে - শহর, সমুদ্র এবং শুকনো পাহাড় - একটি দৃঢ়, অত্যাচারী তুলো উলের মধ্যে। নিরক্ষরেখা থেকে কয়েক মাইল দূরে প্রকৃত ইংরেজি ধোঁয়াশা। একটি অসঙ্গতি যা নাবিকদের প্রজন্মকে হতাশ করে।

গ্রীষ্ম, নভেম্বর থেকে এপ্রিল পর্যন্ত স্থায়ী হয়, আকাশ পরিষ্কার করে এবং নিস্তেজ সাগরে ভূমধ্যসাগরীয় রঙ নিয়ে আসে। ডিসেম্বর, জানুয়ারী, ফেব্রুয়ারী প্রচন্ড তাপ, সমুদ্র সৈকতগুলিকে মানব এনথিলে পরিণত করে। এই সময়ে তারা মূলত ক্যান থেকে মানুষ দ্বারা ভরা হয়। এবং লিমাতে প্রায় কখনোই বৃষ্টি হয় না। 1969 সালের সেই অস্বাভাবিক দিনটি পুরানো লোকেরা এখনও মনে রাখে, যখন একটি সত্যিকারের জলপ্রপাত শহরের উপর পড়েছিল।

পেরুর রাজধানী পরিদর্শন করার পরে, চিন্তা জাগে: সকালের প্রথম বাসে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এখান থেকে বেরিয়ে যেতে - "আমাকে কর্ডিলেরা যেতে দাও!" কারণ এটি সেখানে রয়েছে, পর্বতমালার পিছনে, যা আমাজনের উপরের অংশ। কিন্তু কিভাবে তাদের কাছে যাবে? আমি মানচিত্রের দিকে তাকাই। লিমা থেকে পাহাড়ে যাওয়ার রাস্তাটি দ্রুত পাহাড়ে চলে গেছে। আপনি যদি লা মার্সেড শহরে পৌঁছান, তাহলে সেখান থেকে জঙ্গলের মধ্য দিয়ে আপনি ময়লা রাস্তা ধরে পুকাল্লাপাতে যেতে পারেন, যা উকায়ালির তীরে অবস্থিত। এখানে আমাজনের উপরের দিকের চাবিকাঠি।

লা মার্সেড নামটি শুনে, চীনা অভ্যর্থনাকারী তার মাথা নাড়লেন: হ্যাঁ, বাসগুলি সেখানে যায়, তবে তিনি কেবল পছন্দসই বাস স্টেশনটি অনুসন্ধান করার জন্য এলাকাটি নির্দেশ করতে পারেন। "ক্রমানুসারে আনুমানিক পদ্ধতির দ্বারা" - এক বাস স্টেশন থেকে অন্য বাস স্টেশনে - আমি অবশেষে একজন ভারতীয় প্রধানের মূর্তি দ্বারা চিহ্নিত মানকো ক্যাপাক স্কোয়ারের এলাকায় আমার প্রয়োজনীয় একটিকে দেখতে পাই।

আমরা বাষ্পীভূত ট্রাফিক জ্যাম থেকে বেরিয়ে আসতে এক ঘন্টারও বেশি সময় ব্যয় করি, তারপরে আমরা পাহাড়ি সর্প রাস্তা ধরে আমাদের আরোহণ শুরু করি। আমার মাথার মধ্যে ব্যথা অনুভূত হয় - অবিলম্বে, অভ্যস্ততা ছাড়াই, সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 4800 মিটার উপরে একটি পাসে একটি ধারালো আরোহণ। সূর্য অদৃশ্য হয়ে গেল, কুয়াশা, তুষার। রাস্তার পাশের সরাইখানায় একটি সংক্ষিপ্ত মধ্যাহ্নভোজ, এবং তারপরে আমরা আবার রাস্তার দিকে ছুটলাম। 300 কিলোমিটারের বেশি কভার করার পরে, আমরা সন্ধ্যায় লা মার্সেডে পৌঁছাই।

আমাদের সূর্যাস্তের আগে রাতের জন্য ক্যাম্প করতে হবে; এটি পাহাড়ে দ্রুত অন্ধকার হয়ে যায়। নিয়মিত ট্যাক্সি এখানে বিরল: পালকি সহ তিন চাকার স্কুটারগুলি শহরের চারপাশে ছুটে বেড়ায় - যাত্রীদের প্রচণ্ড রোদ থেকে রক্ষা করে৷ হোটেলটি একটি মজার নাম নিয়ে এসেছিল: "চিচা"। সপ্তাহান্তে এবং ছুটির দিনে, পেরুর বাসিন্দারা একই নামের সঙ্গীতে নাচতে সময় কাটাতে উপভোগ করেন।

শহরটি অন্বেষণ করা খুবই সহজ - লা মার্সেডের প্রতিষ্ঠার 100 তম বার্ষিকী স্মরণে 1999 সালে একটি বড় ক্রস দিয়ে মুকুট পরানো পাহাড়ে চড়ুন। এখান থেকে শহরটি আপনার হাতের তালুতে দৃশ্যমান: এটি ঝড়ো টাম্পোবাটা দ্বারা ধুয়ে যায়, এর জল উরুবাম্বাতে নিয়ে যায়। এবং যে, ঘুরে, কাঙ্ক্ষিত Uchayali মধ্যে প্রবাহিত. কিন্তু এখানে কোন নৌযান নেই: নদীটি খুব ঝড়ো, এবং খাড়া তীরে জনবসতি নেই।

পুকাল্পার বাসের কথা কেউ শোনেনি; সেখানে একটি রাস্তা আছে, কিন্তু এটি ময়লা, এবং এটি বর্ষাকাল। আপনি একটি অশ্বারোহণ বাধা যদি? আমি দৃঢ়ভাবে না করার পরামর্শ দিচ্ছি। একজন চালক গোপনীয়ভাবে রিপোর্ট করেছেন: "গ্রিঙ্গোস" (আমেরিকান, যার মধ্যে স্পষ্টতই, আমি অন্তর্ভুক্ত) এই অঞ্চলে প্রবেশ করা বিপজ্জনক - সেখানে মাদকের আবাদ, প্রক্রিয়াকরণ এবং পরিবহন রয়েছে। আর যেখানে বাজি বেশি সেখানে জীবন অর্থহীন। এটি অর্থনৈতিক ভূগোলের একটি পাঠ। এর মানে আমাদের ওরোয়াতে ফিরে যেতে হবে এবং সেখানে হুয়ানুকো যাওয়ার বাস খুঁজতে হবে। পথটি দীর্ঘ, তবে আরও নির্ভরযোগ্য - হুয়ানুকোতে আপনি একটি বাসে যেতে পারেন এবং সন্ধ্যায় টিঙ্গো মারিয়া শহরে যেতে পারেন।

ওরোয়াতে রাত কাটানো কঠিন: ঠান্ডা এবং এখনও একই রকম মাথাব্যথা. ট্যাক্সি ড্রাইভাররা সর্বসম্মতভাবে আশ্বস্ত করে: হুয়ানুকোতে কোন বাস নেই এবং কখনই হবে না। এবং এর পরে তারা তাদের দামের নাম দেয়। কিন্তু আমি ইতিমধ্যে এই জনসাধারণের অধ্যয়ন করেছি: এটি তৃতীয় বিশ্বে এবং দ্বিতীয় বিশ্বে, আমাদের উভয়ই একই। আমরা এখনও প্রথমটিতে পৌঁছাতে পারিনি। আমি চারপাশে তাকাই এবং বাসের প্ল্যাটফর্মে শিলালিপি সহ একটি অস্পষ্ট চারাবাঙ্ক খুঁজে পাই: "সেরো দে পাসকো।" কিন্তু এই হুয়ানুকোর অর্ধেক পথ! আমি বাসে যাই, হতাশ ট্যাক্সি চালকরা পিছু হটে।

গণনার অর্থ পরিশোধ করা হয়েছে: সেরোতে, বাজার চত্বরে, যাত্রীরা মধ্যস্থতাকারীদের সাথে দেখা করে চিৎকার করে: "জুয়ানুকো!" আমার হাত থেকে লাগেজ ছিনিয়ে নিয়ে পরের বাসে স্থানান্তর করা হয়। 10 মিনিট পর, ট্রানজিট রাইডাররা তাদের পথে চলতে থাকে। বিরতির সময় আমার নাস্তা করার সময় আছে: গরম ভাতের একটি অংশ, একটি কলা পাতায় প্যাক করে, ব্যবসায়ীরা সরাসরি বাসের জানালায় ধাক্কা দেয়।

Cerro de Pasco হল 4300 উচ্চতায় অবস্থিত একটি খনির শহর। এটি ইয়াকুটিয়ার মিরনিতে হীরার ফানেল পাইপের চেয়েও বড় একটি বিশাল ফানেলের চারপাশে বিভক্ত। এখানেই আমাদের বাস ঘুরে বেড়ায়, পাহাড়ের সাপের উপরে উঠে। উত্তরে 105 কিলোমিটার, 1900 মিটার পর্যন্ত বংশদ্ভুত, এবং এখানে আমরা হুয়ানুকোর উপকণ্ঠে।

পার্কিং লট শহর জুড়ে ছড়িয়ে ছিটিয়ে আছে. তবে এটি এতটা ভীতিকর নয় - পথ ধরে আপনি কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে হাঁটতে পারেন এবং প্রাচীন প্লাজা ডি আরমাস অন্বেষণ করতে পারেন, কারণ শহরটি 1541 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। ভ্রমণের আরও আধ ঘন্টা, এবং রাস্তাটি পছন্দসই "টার্মিনাল" এর দিকে নিয়ে যায়। এখানে পতিত জমির নিচে দাঁড়িয়ে আছে গ্রামীণ ধরনের চরবাঁক। "টিঙ্গো মারিয়া?" - আমি যাত্রীদের জিজ্ঞাসা করি। "সি!" - তারা মাথা নেড়ে। ড্রাইভার আমার নাম ওয়েবিলে রাখে এবং আমরা রওনা দিলাম। এখনও 130 কিলোমিটার এগিয়ে আছে।

Tingo সম্পর্কে ভাল কি? প্রথমত, উচ্চতা মাত্র 650 মিটার এবং জলবায়ু নাতিশীতোষ্ণ গ্রীষ্মমন্ডলীয়। দ্বিতীয়ত, এখানে বেশ কয়েকটি বাস কোম্পানি রয়েছে এবং সেগুলি এক জায়গায় গ্রুপ করা হয়েছে। আর কাছাকাছি হোটেল আছে। আমি এক-তারকা "প্যারাডাইস" পছন্দ করেছি (এভাবেই "প্যারাডাইস" অনুবাদ করা হয়)।

কক্ষগুলি ঘের বরাবর উঠানে অবস্থিত, কেন্দ্রে খাঁচায় ভরা একটি বাগান রয়েছে। এখানে একটি সম্পূর্ণ চিড়িয়াখানা রয়েছে: একটি জাগুয়ার, একটি হায়েনা, একটি বোয়া কনস্ট্রিক্টর নির্জন সংকোচনে স্থবির হয়ে আছে; সাধারণভাবে - তোতাপাখি এবং অন্যান্য ছোট পালকযুক্ত প্রাণী। শুধুমাত্র ময়ূরই গুরুত্বপূর্ণভাবে উঠানের চারপাশে ঘুরপাক খায় - এক ধরনের মুক্ত আত্মা।

সকাল 7 টায় আমরা উঠি এবং অন্বেষণ করতে বের হই। এই সময় আমি ভাগ্যবান: আমি মিনিবাসগুলির জন্য একটি পার্কিং লট খুঁজে পেয়েছি, প্রস্থান তিন ঘন্টার মধ্যে, শহরটি ঘুরে দেখার সময় আছে। স্থানীয় বাজারে প্রচুর ফল রয়েছে। শহরটি তার তরমুজের জন্য বিখ্যাত, তবে কেবল তাদের জন্যই নয়। কোকা এবং গাঁজা এখানে বিক্রি হয় এবং দিনের বেলা বাসে এই অংশগুলিতে ভ্রমণ করা নিরাপদ। একমাত্র সেতু থেকে আমি ছুটে চলা নদীটির প্রশংসা করি: হুয়াল্লাগা, আন্দিসের পাহাড় দ্বারা স্যান্ডউইচ করা, এর জল মারাননে নিয়ে যায়, যখন এটি উকায়ালির সাথে দেখা হয় তখন মহান নদীর জন্ম হয়।

ক্যাবে আমি ড্রাইভারের পাশে বসলাম। আমাজনে স্টিমশিপ সম্পর্কে তার জানা উচিত। তারা কি Pucallpa থেকে Iquitos পর্যন্ত যাত্রী নিয়ে যায়? "সমস্যা নেই!" - ড্রাইভার আশ্বস্ত. প্রস্থান 10:00 এর জন্য নির্ধারিত, কিন্তু এর অর্থ এখানে কিছু নয়। আমরা মাত্র আধা ঘন্টা পরে রওনা হলাম, কিন্তু আমরা যাত্রী ও মালামাল তুলে শহরের চারপাশে গাড়ি চালাতে শুরু করি।

একটি বস্তির গলিতে, পিছনের চাকাটি পিছলে যায় এবং অ্যাক্সেল-গভীর মাটিতে ডুবে যায়। কষ্ট করে আমরা প্রচন্ড কাত কেবিন থেকে বের হই। স্থানীয় বাসিন্দারা জড়ো হয় - তাদের জন্য এটি বিনামূল্যে বিনোদন। চালক ছাদে উঠে এবং দড়ি খুলে যাত্রীর লাগেজের কিছু অংশ রাস্তার পাশে ফেলে দেয়। বাস হালকা করতে হবে? আপনি ভুল অনুমান করেছেন, আপনার নিজের দড়ি দরকার, এটি একটি তারের পরিবর্তে এখানে রয়েছে। একটি পাসিং পিকআপ ট্রাক থামিয়ে, আমরা একটি সংযোগ স্থাপন করি এবং "জলজল থেকে জলহস্তীকে টেনে আনতে শুরু করি।" কিন্তু দড়িটি হুক ভেঙে যায় এবং সবকিছু আবার শুরু হয়। এটা পরিষ্কার যে পিকআপ ট্রাকে আমাদের গর্ত থেকে বের করার জন্য পর্যাপ্ত "ঘোড়া" নেই। কিন্তু এটা মনে হয় যে এটি গুরুত্বপূর্ণ ফলাফল নয়, কিন্তু প্রক্রিয়া, এবং সবকিছু আরও কয়েকবার পুনরাবৃত্তি হয়। অবশেষে, এটি আমাদের ড্রাইভারের উপর উঠে আসে যে নির্বাচিত প্রযুক্তিগত সমাধানটি একটি শেষ পরিণতি।

পিকআপ ছেড়ে দিয়ে, তিনি আরও উল্লেখযোগ্য সাহায্যের জন্য দৌড়ান এবং আধা ঘন্টা পরে, বাসের চলমান বোর্ডে বিজয়ী হয়ে ফিরে আসেন। তাহলে কি ক্যাবল থাকবে? কিছুই ঘটেনি! একই দড়ি প্লাস যাত্রী হিসাবে "pushers". তৃতীয় প্রচেষ্টায়, একটি "ঝাঁকুনি" নিয়ে, আমরা কান্নাকে ফাঁদ থেকে উদ্ধার করি।

টিংগো মারিয়া থেকে একটি কাঁচা রাস্তা রয়েছে গত বারপুকাল্পায় নামার আগে পূর্ব আন্দিজের একটি পাসে উঠে। এটি ইতিমধ্যেই আমাজন বেসিন। 1930 এর দশক পর্যন্ত, রুটটি হুয়ানুকোতে শেষ হয়েছিল, তারপরে এটি পুকাল্পায় চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। কিন্তু প্রকল্পটি জটিল এবং ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছে। এবং তারপরে একজন প্রকৌশলী, আর্কাইভগুলি অধ্যয়নরত, পাদ্রে আবাদের নেতৃত্বে ফ্রান্সিসকান অভিযানের একটি প্রতিবেদন আবিষ্কার করেন। 1757 সালে এই পথটি অতিক্রমকারী মিশনারিরা একটি ঝড়ো নদীতে ঝুলন্ত পাথরের মধ্যে একটি সরু পথ খুঁজে পেতে সক্ষম হয়েছিল। গিরিখাত অতিক্রম করে তারা পুকাল্পায় পৌঁছাতে সক্ষম হয়। এই রুটটিই 1941 সালে স্থাপিত নতুন রুটের ভিত্তি হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, যা অনেক সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করেছিল। আজকাল এই প্যাসেজটির নাম "এল বোকেরা দেল পাদ্রে আবাদ"।

পাসে আমরা আবার কুয়াশা এবং বৃষ্টিতে প্রবেশ করি। ডামার অনেক আগেই চলে গেছে। রাস্তার ধারে রয়েছে পাহাড় থেকে খসে পড়া পাথর এবং ছোট ছোট কাদা প্রবাহ। দুই ঘণ্টার ভ্রমণের পর রয়েছে একটি টানেল ও ব্রিজ। উপরে থেকে একটি জলপ্রপাত পড়ে, এবং আমরা স্প্রে মেঘের মধ্য দিয়ে লাফ দিই। আমি শিল্ডে জলপ্রপাতের স্প্যানিশ নাম পড়লাম: "দুশাস ডায়াবোলো"। কোন অনুবাদ প্রয়োজন.

সরাইখানায় মধ্যাহ্নভোজ বাতিল করা হয়েছে: আমরা ইতিমধ্যে অনেক সময় হারিয়েছি। আমরা "সেট" এ খাবার গ্রহণ করি যাতে আমরা আমাদের হাঁটু থেকে খেতে পারি। মেনুতে রয়েছে কাসাভা, ভাজা কলা, চিকেন লেগ, পেঁপের রস। পরবর্তী পাস থেকে নামা যখন - berdanks সঙ্গে একটি টহল. তারা দেখতে একরকম বিদ্রোহীর মতো। আমি ভাবছি এখানে কার শক্তি? প্রো-চীনা গ্রুপ সেন্ডেরো লুমিনোসো? না, এগুলি "আমাদের নিজস্ব", টহল মাদক কুরিয়ারগুলিকে ধরে।

আমরা অন্ধকার হয়ে পুকাল্পায় পৌঁছে গেলাম। কাছেই হোটেল- ঘরে ঘরে। আমি সাথে সাথে ঘুমিয়ে পড়ি। সকালে আমাকে জানানো হয়েছিল যে সান মার্টিন বাঁধ থেকে অ্যামাজনে নামার জন্য "জলযান" অনুসন্ধান শুরু করা উচিত। Etg শহরের নদী মুখ. বর্ষাকালে, কার্গো এবং যাত্রীবাহী জাহাজগুলি এখানে ডক করে এবং যখন "দারুণ শুষ্ক স্পেল" হয়, তখন বন্দরটি একটি জলাভূমিতে পরিণত হয় এবং বার্থগুলি উত্তরের উপকণ্ঠে সরানো হয়। আমি বাঁধের কাছে যাই, এবং আমার হৃদয় আনন্দের সাথে একটি স্পন্দন এড়িয়ে যায়: স্টিমশিপের একটি সম্পূর্ণ ফ্লোটিলা - আপনার স্বাদ অনুযায়ী চয়ন করুন। ক্যাপ্টেনের সেতুতে প্রত্যেকেরই একটি ঘোষণা সহ একটি চিহ্ন রয়েছে: গন্তব্য, তারিখ এবং প্রস্থানের সময়। আমি "ইকুইটোস" বলে একটি চিহ্ন খুঁজছি। আজ রাতে চলে গেলে ভালো লাগবে। কিন্তু সর্বত্র চক লেখা আছে: "মানিয়ানা" ("আগামীকাল")। এবং একটিও "ওহ" নয় - "আজ"।

আমি ক্রুদের সাথে কথা বলার জন্য একটি জাহাজে আরোহণ করি। নীচের ডেকটি পণ্যসম্ভারের জন্য, উপরের ডেকটি যাত্রীদের জন্য। পাশে বেঞ্চ আছে, কিন্তু ঘুমানোর জন্য নয়। যাত্রীরা হ্যামকে ঘুমাবে - হয় আপনার নিজের বা ভাড়া করা। ভ্রমণের মূল্য মাঝারি: ইকুইটোসে যেতে 3 রাত এবং 4 দিন সময় লাগে, এবং দিনে তিন বেলা খাবার সহ এর খরচ প্রায় 20 ডলার। আগামীকাল বিকেলে লোড হচ্ছে, সন্ধ্যায় ছাড়বে।

তীরে হাঁটার সময় আছে। বেড়িবাঁধ থেকে যত দূরে যাবে, ব্যাকওয়াটার তত দ্রুত পতিতালয়ে পরিণত হবে। ঠিক সেই ক্ষেত্রে, আমি আমার ঘড়িটি খুলে পকেটে রাখি - এখানে এটি একটি বিলাসিতা। জলের উপর অবিরাম চলাচল রয়েছে: নৌকা, ক্যানো, বার্জ। পাথরের বিল্ডিংগুলি শেষ হয়েছিল, এবং উঁচু স্টিলগুলিতে কাঠের ব্যারাকগুলি শুরু হয়েছিল। তীরে রয়েছে করাত গাছ, চমত্কার ব্যাসের লগ - একজন মানুষের উচ্চতার চেয়েও বড়।

দুপুর নাগাদ পৌঁছে যাই পুকাল্পার উপকণ্ঠে। এটা গরম এবং তৃষ্ণার্ত. আমি সরাইখানায় এক গ্লাস জুস চাই। বিশাল সাইনোরা একটি ক্যানিস্টার থেকে একটি সংযোজন সহ কিছু তরল স্প্ল্যাশ করে। রসের অংশ সন্দেহজনকভাবে ছোট। আমি শুঁকেছি - রিড পারভাচের গন্ধ আমার নাকে ভরে যায়। আমি অর্ডার বাতিল করছি। "না, তা নয়!" - বারমেইড বলেছেন, যিনি স্পষ্টতই গতকালের পরেও "নেতৃস্থানীয়"।

আমি সকালে স্টক আপ পানি পান করছি(3 দুই-লিটার অ্যাকোয়া মিনারেল) এবং একটি অটোরিকশা নিয়ে বন্দরে যান। গেটে বিড়ম্বনা চলছে: খালি পায়ে মধ্যস্থতাকারীরা যাত্রীদের জিনিসপত্র কেড়ে নেয় এবং তাদের "তাদের" জাহাজে টেনে নিয়ে যায়। আমি হঠাৎ পাশে যাই এবং একটি চক্কর দিয়ে আমার প্রিয় জাহাজের কাছে যাই। এটিতে এখনও একই শিলালিপি রয়েছে: "মাননা।" "আমরা লোডিংয়ের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারি না," প্রথম সাথী ব্যাখ্যা করে।

কাছেই "ডন জোস" পাফ করছে। "ইকুইটোস-ওহ!" আমি সাইনটিতে পড়লাম। তাই আমরা আজ রাতে চলে যেতে পারি। স্টিমশিপ স্টুয়ার্ড ভ্রমণকারীকে "সেলুন" এ নিয়ে যায়। যাত্রীদের সাথে কয়েক ডজন হ্যামক রয়েছে তাদের মধ্যে। তিনি আমার জন্য আরেকটি হ্যাং আপ করেন এবং দামের নাম দেন - প্রায় অর্ধেক ভাড়া। স্পষ্টতই, তিনি মনে করেন যে "গ্রিংগোস" এর জন্য এটি পেনিস। অবশ্যই, আপনি বহিরাগত জিনিসের জন্য কাঁটাচামচ করতে পারেন। কিন্তু ইঞ্জিনের আওয়াজ আর বাল্বের উজ্জ্বল আলোতে কি এই দোলনা বিছানায় ঘুমিয়ে পড়া সম্ভব হবে? আমি জিজ্ঞাসা করি একটি "ক্যামেরোট" (কেবিন) আছে কিনা? স্টুয়ার্ড উত্তর এড়িয়ে যায়, তার নিজের ব্যবসা আছে। সিনিয়র সাথীর কাছে যাচ্ছি। "আসলে না, তবে আমি আমারটা ছেড়ে দিতে পারি," সে উত্তর দেয় এবং দামের নাম দেয় - "দুটি হ্যামক।" আমরা হাত মারলাম, এবং আমি জিনিসগুলিকে ককপিটে নিয়ে যাই।

শহরে আর কিছু করার নেই; গর্তের মধ্যে বসতি স্থাপন করার পরে, আমি উপরে উঠি দিনলিপি লিখন. শক্তিশালী স্পিকারগুলি তীরে থেকে গান বহন করে। আমি কেবল "কোরাজন" ("হার্ট") শব্দটি আলাদা করতে পারি, যার অর্থ এটি প্রেম সম্পর্কে। কিন্তু তারা আমাকে শিল্প উপভোগ করতে দেয় না। আমার পেরিফেরাল ভিশন দিয়ে আমি একটা ইঁদুরকে এক ফাটল থেকে আরেক ফাটলে ছুটতে দেখেছি। আমি হাওয়ারে যাচ্ছি - এটা আমার মালিকের নাম।

- "রাতা (ইঁদুর)? কোন সমস্যা নেই!" সে হাসে। "আমরা এতে অভ্যস্ত।" আমি তাইগা ঘুরে বেড়ানোর অভিজ্ঞতার কথা মনে করি এবং ছাদে পেরেকের উপর খাবারের বান্ডিল ঝুলিয়ে রাখি। আধা ঘন্টা পরে, আমার পেরিফেরাল দৃষ্টি আবার শুরু হয়: আমার খাবারের রেশন একটি বিশাল তেলাপোকা আক্রমণ করার চেষ্টা করছে। আমি একটি প্লাস্টিকের ব্যাগ দিয়ে গিঁট ব্লক.

আমি ভাগ্যবান ছিলাম: অন্ধকার হওয়ার আগে দক্ষিণ ক্রান্তীয় বৃষ্টি শুরু হয়েছিল। ছাদ থেকে জল মেঝেতে পড়ে, আপনার জিনিসপত্র রাখার জন্য একটি নিরাপদ জায়গার পরামর্শ দেয়। প্রস্থানের সাথে জিনিসগুলি বিলম্বিত হয়েছিল এবং এটি ইতিমধ্যেই শোবার সময় হয়ে গেছে। অন্ধকারে, আপনার ঘুমের মধ্যে, আপনি আপনার শরীরে হালকা স্পর্শ অনুভব করলে আপনার কী করা উচিত? আমি পরামর্শ দিই: আপনাকে স্বয়ংক্রিয় প্রশিক্ষণ দিতে হবে এবং পুনরাবৃত্তি করতে হবে: "এটি একটি ইঁদুর নয়, তবে কেবল একটি তেলাপোকা। এবং যদি এটি একটি ইঁদুর হয় তবে আমরা এখনও ভেসে আছি।" এবং তিন পর্যন্ত গণনা করুন। অন্তত সাড়ে তিনটা পর্যন্ত...

সকাল 6 টায় ইঞ্জিন চলতে শুরু করে এবং "ডন জোস" হাল ছেড়ে দিচ্ছিল। ঘাটটিতে অকল্পনীয় কিছু আছে: পুরো ফ্লোটিলা একবারে উড়ে যায়, যেন রেসের শুরুতে। ফ্লাইট শুরু হয়েছে? নিজেকে প্রতারিত করার দরকার নেই - আপাতত আমরা কিছু লোড করা শেষ করতে সান মার্টিনে ফিরে যাচ্ছি, এবং তারপরে আমরা ফিরে আসব। এবং জলের উপর ভিড় এই কারণে যে প্রতিটি ক্রু বেড়িবাঁধে আরও ভাল জায়গা নিতে চায়। আমাদের ঢালে এটি এখনও একই "ওহ", যদিও এটি ইতিমধ্যেই "মানিয়ানা"। আমাজনিয়ান লুকিং গ্লাসে, সময় বিপরীতমুখী। মধ্যাহ্নভোজের পর আসল প্রত্যাহারের লক্ষণ দেখা দেয়। বোর্ডে ঝাঁকে ঝাঁকে ট্রাঙ্ক সহ ব্যবসায়িক মিশ্র-প্রজাতির ছেলেরা। হ্যাভার রশিদ নিয়ে যাত্রীদের ঘোরাফেরা করে, ভাড়া আদায় করে। আমরা অন্ধকারে ফ্লাইটের জন্য রওনা দিই, ধ্রুবক "কোরাজন" এর শব্দে। লাইট বাল্বের আলোতে, আকারের পোকা আখরোট. তারা একটি ধাক্কা দিয়ে কাঁচে আঘাত করে এবং যাত্রীর মুখের উপর পড়ে। কিন্তু এটি এমনকি একরকম শান্ত। আমাদের শান্ত "ডন" ধীরে ধীরে উকায়ালির নীচে হাঁটছে, এবং এটিই মূল বিষয়!

ভোর হওয়ার আগে, আপনি ক্যাপ্টেনের সেতুতে আরোহণ করতে পারেন এবং আমাজনের সৌন্দর্যের চিন্তায় লিপ্ত হতে পারেন। আপনি পাখির কিচিরমিচির শুনতে পাচ্ছেন, সবুজ তোতাপাখির ঝাঁক গাছের উপর দিয়ে উড়ছে। এখানেই, আমাজনের উপরের অংশে, বিশ্বের সবচেয়ে ধনী গাছের বৈচিত্র্য পাওয়া যায়। 1980-এর দশকে, আমেরিকান উদ্ভিদবিদ অ্যালভিন গেন্ট্রি এখানে প্রতি হেক্টরে 300টি প্রজাতি গণনা করেছিলেন। পূর্বে, বিজ্ঞানীরা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বনকে সবচেয়ে বৈচিত্র্যপূর্ণ বলে মনে করেছিলেন, কিন্তু প্রতি হেক্টরে সেখানে 200 টির বেশি প্রজাতির গাছ জন্মায় না। মধ্য আফ্রিকার বনের জন্য সর্বাধিক প্রায় 120।

পেরুর এই একই অঞ্চলটি জীবনের অন্যান্য সমস্ত রূপের মধ্যে সম্ভবত বিশ্বের সবচেয়ে ধনী। কাছাকাছি কোথাও, অগণিত প্রজাপতি, উভচর, সরীসৃপ, পাখি এবং স্তন্যপায়ী প্রাণী রেকর্ড দাবিকে সমর্থন করে।

ঠিক যেমন 19 শতকে, যখন আমাজনের গভীরে ভ্রমণ সম্পর্কে প্রথম দুঃসাহসিক বই লেখা হয়েছিল, তখনও নদীর তীরে যাত্রা করা বিপদে পরিপূর্ণ। এটা ভয়ঙ্কর জঙ্গলের বাসিন্দাদের সম্পর্কে নয়। এমনকি বড় জাহাজগুলিও নদীর স্রোত দ্বারা দ্রুত বয়ে যাওয়া শক্তিশালী গাছগুলিকে উপড়ে ফেলতে পারে না। এবং ভারতীয়রা সাধারণত তীরের কাছাকাছি পিরোগে সাঁতার কাটতে পছন্দ করে - এখানে স্রোত নিরাপদ এবং শান্ত। কিন্তু এমনকি সবচেয়ে দক্ষ এবং শক্তিশালী রোয়ারও বেশিক্ষণ স্রোতের বিপরীতে সাঁতার কাটতে পারে না। অতএব, পুরো নদীপথে, প্রতি মুহূর্তে আপনি পিরোগ এবং নৌকা দেখতে পান, যার মালিকরা গাছের ছায়ায় বিশ্রাম নিচ্ছেন।

সকাল 7 এ - প্রাতঃরাশ "কোম্পানী থেকে।" প্রতিটি যাত্রী তার নিজস্ব পাত্রে নিয়ে আসে, এবং বাবুর্চি "কোয়েকার" এর একটি অংশ - একটি সিরিয়াল ম্যাশ - একটি মই দিয়ে ঢেলে দেয়। সেট দুটি ক্র্যাকার সঙ্গে আসে - ছোট বান. এবং এটা সব. যদি আপনার মানিব্যাগ এটির অনুমতি দেয়, আপনি জাহাজের বুফেতে "সুস্বাদু কিছু" ঘুষ দিতে পারেন। সত্য, মধ্যাহ্নভোজন আরও ভরাট, এবং এক কাপ ভাতে আপনি ধরতে পারেন যা একবার মুরগির পা ছিল। রাতের খাবারে - "যা আচ্ছাদিত করা হয়েছে তার একীকরণ" - সন্ধ্যা কোয়াকার।

আমাদের "ডন জোস" একটি বার্জের মতো ডিজাইন করা হয়েছে: এটি যে কোনো তীরে উপকূলবর্তী হতে পারে, এটির কোনো ঘাটের প্রয়োজন নেই। এবং তারা কোথা থেকে আসতে পারে জঙ্গলে হারিয়ে যাওয়া গ্রামে, যেখানে প্রতিনিয়ত মাটির স্তর নদীতে ভেসে যায়, দ্রুত স্রোতে ভেসে যায়। এবং অবশ্যই, নদীতে কোন মার্কার, কোন পয়েন্ট বা বয় নেই। এই সব ইউরোপীয় জিনিস. আর আমাজনে এটা জঙ্গলের নিয়ম। রাতে, হেলমম্যান মাঝে মাঝে একটি হাতে ধরা, বহনযোগ্য স্পটলাইট দিয়ে পথটি আলোকিত করে। এবং পোর্টের সাথে কোন বিপ বা রেডিও যোগাযোগ নেই। হেলম্যান দেখল তীরে কেউ একজন তার কাঁধ থেকে একটি হালকা শার্ট নেড়েছে - সে অবতরণ করবে এবং যাত্রীকে তুলে নেবে। কোন সময়সূচীও নেই, কারণ পথে সমস্ত বিলম্বের পূর্বাভাস দেওয়া অসম্ভব।

দুপুরের খাবারের জন্য আমরা কন্টামানা শহরের কাছে আসি। উপকূলে যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় না - আমরা যে কোনও মুহুর্তে চলে যেতে পারি এবং স্ট্রাগলারদের দীর্ঘ সময়ের জন্য মিস করা হবে না। কলা এবং জলখাবার (কোমল পানীয়) বিক্রেতারা ডেকের উপর ফেটে পড়ে। একজনের কাঁধে তোতাপাখি, অন্যজনের বানর। এখানে এটি বহিরাগত নয়, কিন্তু দৈনন্দিন বাস্তবতা। এদিকে বাবুর্চি থালা-বাসন ধুচ্ছে। কল থেকে ঘোলা সমুদ্রের জল বেরিয়ে আসার বিষয়টিতে অভ্যস্ত হতে অনেক সময় লাগে। প্রথমে আপনি আপনার হাত ধুতে চান না, তবে দ্বিতীয় দিন আপনি আপনার মুখ ধুয়ে ফেলবেন এবং তৃতীয় দিনে আপনি আপনার দাঁত ব্রাশ করবেন।

তবে সকালে - লাল রঙের সূর্যোদয় এবং সন্ধ্যায় - রুবি সূর্যাস্ত। দিনের বেলায় নদীতে ডলফিন গমগম করে, এখানে তাদের গোলাপী আভা রয়েছে। সাদা সারস ডাঙা থেকে তাদের দিকে বিষণ্ণভাবে তাকায়।

"আমাজন রাতে শুরু হবে," জাভার গম্ভীরভাবে ঘোষণা করে। "উকায়ালি মারাননের সাথে দেখা করে।" দূরে বড় বড় দালান দেখা যাচ্ছে। আমরা রেকুয়েনার কাছে যাচ্ছি, এমন একটি শহর যেখানে ফ্রান্সিসকান মিশন সক্রিয়। তারাই সেমিনারির সাথে ক্যাথেড্রাল এবং মিশনারি সেন্টার তৈরি করেছিলেন। এখানে আপনি প্রধান রাস্তা ধরে অবসরে হেঁটে মন্দিরে যেতে পারেন। স্কোয়ারে মিশনারিদের একটি স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে: একটি টুপি পরা একজন ফ্রান্সিসকান, তার হাতে একটি ক্রস, একটি নৌকায় দাঁড়িয়ে আছে; দুই ভারতীয় বসে আছে।

আমি পার্কিং লটে ফিরে. বন্দরে পুনরায় পূরণ - আরেকটি "ডন" এবং "মাদ্রে সেলভা" ("সেলভার মা") এসেছে। মিনিটে মিনিটে তাদের প্রত্যাহার হচ্ছে। ঠিক বিকাল 3 টায় - একটি বিশুদ্ধভাবে পেরুভিয়ান শুরু: একে অপরকে একপাশে ঠেলে, উভয়ই "আয়রন" পাফ করে একই সাথে ব্যাকওয়াটার থেকে বেরিয়ে আসার চেষ্টা করে। একই সময়ে, তাদের "ডন" তার পাশ দিয়ে আমাদের পাশে আঘাত করে, এবং, দ্রুত এগিয়ে গিয়ে, একটি নাকাল শব্দে "মা" কে আঁচড় দেয়।

এই সব জাহাজ একই শ্রেণীর; তারা কেবল শান্ত জলে সাঁতার কাটতে পারে। একটি আসন্ন স্টিমার অতিক্রম করার সময়ও আপনাকে গতি কমাতে হবে। এটি থেকে আসা ঢেউগুলি নিচু ডেককে আচ্ছন্ন করে, এবং জলের স্রোতগুলি আরও ছুটে যায়, যেখানে হাঁস-মুরগির ঝুড়ি, মালপত্র এবং কৃষকরা মাদুরের উপর ঘুমাচ্ছে। আসন্ন স্টিমারের মতো, আমাদের ডেকে হৈচৈ হচ্ছে। সমস্ত "কার্গো মালিক" দ্রুত তাদের ব্যাগ সরাতে শুরু করে।

সকালে, ভোর হওয়ার আগে, আমি ডেকের উপরে যাই। হ্যাভার সেতুর উপর "ওয়াচ" আছে। "আমাজন?" - "স্যি, স্যার! ইকুইটোস শীঘ্রই আসছে।" কিছুই বদলায়নি বলে মনে হয়। একই তীরে; কোন নির্দিষ্ট প্রস্থ নেই, কারণ আমরা একটি চ্যানেলের মধ্য দিয়ে যাচ্ছি। কিন্তু আপনি একটি নতুন উপায়ে সবকিছু তাকান - এটি এখানে, কাঙ্ক্ষিত আমাজন!

বন্দরের উপকূলীয় অংশ স্টিমশিপ দিয়ে সারিবদ্ধ। "আগস্ট" এবং "তুকাম" কে আলাদা করে আমরা উপকূলীয় প্রান্তে আঘাত করলাম। ইকুইটোস। পাস করেছে অধিকাংশউপায় ইকুইটোস সর্বদা প্রাকৃতিক বাষ্প স্নানের মতো থাকে এবং ভ্রমণকারী, এই কুমারী অঞ্চলে গিয়ে তাপ এবং অসহনীয় আর্দ্রতা মেটাতে আগাম প্রস্তুতি নেয়। কিন্তু একবার আপনি শহরের ডামার রাস্তায় নিজেকে খুঁজে পেলে, আপনি আবিষ্কার করেন যে স্থানীয় বাসিন্দারা সহজেই তাপ সহ্য করে, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ছাড়াই বাস করে এবং বুট পরে, যেমন ইউরোপীয় শহরগুলিতে - শুধুমাত্র বিদেশী পর্যটকরা এখানে স্যান্ডেল এবং অন্যান্য সৈকত জুতা পরেন।

ইকুইটোস নিরক্ষরেখার 3 ডিগ্রি দক্ষিণে অবস্থিত। নদী (রিও) নেপো বরাবর আপনি প্রায় "শূন্য" এ আরোহণ করতে পারেন, তবে এগুলি দুর্গম এবং কম জনবহুল জায়গা। সাধারণভাবে, এর উত্তর "কোণে" পেরু বিষুব রেখায় আঁকড়ে আছে। 400 হাজারেরও বেশি বাসিন্দার সাথে, Iquitos এর সাথে সংযুক্ত পৃথিবীর বাইরেশুধুমাত্র নদী এবং বায়ু দ্বারা। সম্ভবত এটাই সবচেয়ে বেশি বড় শহরস্থলপথে পৌঁছানো যায় না এমন একটি পৃথিবীতে। এখানে অনেক গাড়ি আছে, কিন্তু রাস্তার আসল রাজা অটোরিকশা।

ইকুইটস 1750 সালে জেসুইট মিশন হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। তিনি প্রায়ই ভারতীয়দের দ্বারা আক্রান্ত হন যারা ধর্মপ্রচারকদের উপদেশের বিরোধিতা করত। বসতি ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়, এবং 1870-এর দশকে। সেখানে মাত্র 1,500 জন বাসিন্দা ছিল। কিন্তু তারপর রাবার বুম শুরু হয়, এবং উদ্যোক্তারা জঙ্গলে ঢেলে দেয়। এটি শহরের দ্রুত বৃদ্ধি এবং স্বল্পস্থায়ী সমৃদ্ধির কারণ ছিল। ব্রিটিশরা মালয় উপদ্বীপে রাবার বাগান তৈরি করেছিল, যা দুর্গম জঙ্গলে রস সংগ্রহের চেয়ে সস্তা ছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে আমাজনে রাবার বুম শেষ হয়ে যায়। ইকুইটোস জনশূন্য হয়ে পড়ে। এর দ্বিতীয় জন্ম 1960 এর দশকে, যখন আশেপাশের গভীরতায় তেলের মজুত আবিষ্কৃত হয়েছিল। এখন এখানে ভূতাত্ত্বিক, তেল শ্রমিকসহ সব ধরনের পেশার শ্রমিকরা আসেন।

এখানে প্রায় কোনো খাঁটি জাত ভারতীয় অবশিষ্ট নেই। কখনও কখনও তারা - খালি পায়ে এবং ঘাস থেকে বোনা স্কার্টে - জঙ্গল পায়ে শহরে আসে। ইকুইটোসে পর্যটন অফিস রয়েছে যা পর্যটকদের একটি ভারতীয় গ্রাম পরিদর্শন করার এবং এমনকি জঙ্গলে রাত কাটাতে, বিরল পাখিদের গান এবং শিকারীদের ভয়ঙ্কর চিৎকার শোনার প্রস্তাব দেয়। এই ধরনের জায়গায় সবকিছু আদিম সরলতায় হিমায়িত: চারদিক থেকে কুঁড়েঘর; অর্ধ-নগ্ন ভারতীয় যারা স্প্যানিশ একটি শব্দও বোঝে না এবং শিকার, মাছ ধরা এবং ভোজ্য বেরি এবং গাছপালা সংগ্রহ করে জীবনযাপন করে।

ইকুইটোসে এমন অফিসও রয়েছে যেখানে আপনি একটি স্পিডবোটের টিকিট নিতে পারেন এবং দিনের আলোতে অ্যামাজন থেকে কলম্বিয়ান লেটিসিয়া বা ব্রাজিলিয়ান তাবাটিঙ্গায় যেতে পারেন। পশ্চিমা পর্যটকরা এখানে ভিসা পেতে পারেন, ব্রাজিলের কনস্যুলেটে। এবং কলম্বিয়াতে প্রবেশ সাধারণত ভিসা-মুক্ত। তবে কেন তাড়াহুড়ো করবেন, কারণ আপনি একটি ধীর গতির জাহাজে স্থানান্তর করতে পারেন এবং পেরুর সীমান্তের মধ্যে আপনার অবসরভাবে যাত্রা চালিয়ে যেতে পারেন।

বন্দরে অনুসন্ধান আমাকে স্টিমশিপ ডন রেমিতে নিয়ে যায়। সন্ধ্যায় তিনি আমাজনের শেষ পেরুর শহর সান্তা রোসার উদ্দেশ্যে রওনা হন। এরপরই আসে ব্রাজিল। আমি আমার লাগেজ কেবিনে স্থানান্তর করি এবং আবার শহরে যাই।

ইকুইটোস বাঁধটি প্যারাপেট, লণ্ঠন এবং রেস্তোরাঁ দিয়ে সজ্জিত। একটি সংলগ্ন গির্জা সহ সেন্ট অগাস্টিনের ক্যাথলিক সেমিনারির একটি প্রাচীন ভবনও রয়েছে। আপনি যদি কেন্দ্রের দিকে বেড়িবাঁধ বরাবর হাঁটেন, আপনি আরমাস স্কোয়ারে ক্যাথেড্রালের প্রশংসা করতে পারেন। স্কোয়ারের একটি ভবনের নাম আয়রন হাউস। এটি প্যারিসে বিখ্যাত আইফেল দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং 1890 সালে রাবার বুমের উচ্চতায় স্টিমশিপ দ্বারা ইকুইটোসে বিচ্ছিন্ন করা হয়েছিল। মোট, এই জাতীয় তিনটি "লোহার ঘর" ফ্রান্স থেকে ইকুইটোসে যাত্রা করেছিল, তবে আজ অবধি কেবল একটিই বেঁচে আছে। আজ এখানে একটি ক্যাফে আছে, এবং দ্বিতীয় তলায় ব্রিটিশ কনস্যুলেট রয়েছে।

কাছাকাছি অবস্থিত Avenida Nauta-তে, একটি আকর্ষণীয় পাড়া রয়েছে: Bossanova 777 ডিস্কো এবং কাছাকাছি মেসোনিক লজের ভবন, যা 1869 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। পেডিমেন্টে একটি আচার কম্পাস, অক্ষর জি (গ্র্যান্ড, গ্রেট) এবং শিলালিপি রয়েছে: "ইউনিয়ন অ্যামাজোনিকা -5, 25"।

পর্যটকরা বিশেষ করে বেলেম কোয়ার্টারে আকৃষ্ট হয়, যা একটি নদীর উপহ্রদে অবস্থিত। এটিকে "আমাজনিয়ান ভেনিস" বলা হয়। কিন্তু এখানে ঘুরে বেড়ানোর জন্য সম্পূর্ণ ভিন্ন কিছু অপেক্ষা করছে। এই যদি "ভেনিস" হয়, তবে একটি বস্তি। ভারী বর্ষণ এবং বন্যার ক্ষেত্রে কুঁড়েঘরগুলি চার মিটার কাঠের স্টিলের উপর দাঁড়িয়ে থাকে। আজ শুষ্ক, এবং শিশুরা ঘরের নিচে ময়লার স্তূপের মধ্যে ছুটছে, ধুলোর মেঘ তুলছে। বেয়ারফুট গন্ডোলিয়াররা ক্লায়েন্টের দিকে ছুটে আসে এবং স্থানীয় গ্র্যান্ড ক্যানেল বরাবর একটি ক্রুজ নেওয়ার প্রস্তাব দেয়। না, মাফ করবেন, অন্য কোনো সময়! এখন প্রধান জিনিস হল "ঝুঁকির অঞ্চল" থেকে বেরিয়ে আসা, যেখানে "গ্রিংগো" এর জীবন খুব বেশি মূল্যবান নয়।

আমরা অন্ধকারে আমাদের ফ্লাইটের উদ্দেশ্যে রওনা হই। সকালে, আগের "ডন" এর মতো একই প্রতিষ্ঠিত জীবন। সত্য, তাকে অবিলম্বে মনে রাখা হয়েছিল, কিন্তু "ডন রেমি" ছিল না। সঙ্গীত বিন্যাস সাহায্য করে: "ডু-রি-মি"। প্রতিনিয়ত যাত্রী পরিবর্তন হচ্ছে। তারা গবাদি পশু নিয়ে উপকূলে যায় এবং বিড়ালছানা এবং কুকুরছানাকে হ্যাসিন্ডাসে নিয়ে যায়। তারা বড় হবে এবং আদিবাসীদের শান্তিপূর্ণ ঘুম রক্ষা করবে। ক্রুরা প্রফুল্ল হয়ে উঠল: প্রতি মুহূর্তে তারা ক্যাপ্টেনের সেতু থেকে একে অপরের উপর জল ঢেলে দেয়।

সন্ধ্যায়, একটি বিশেষ জটিল অপারেশন সঞ্চালিত হয়: একটি বলদকে জঙ্গল থেকে ডেকের উপর টেনে আনা হয়। প্রাণীটি প্রতিরোধ করে এবং বোর্ডে যেতে চায় না। উপরে উঠে, এটি ভয়ঙ্করভাবে তার মাথা কাত করে এবং মারধরকারীদের দিকে ছুটে যায়। সবাই ছিটকে যায়, কিন্তু বলদ পিচ্ছিল কাদার মধ্য দিয়ে খুর পিছলে মাটিতে পড়ে যায়। আধঘণ্টা পরে অপারেশন সম্পন্ন হয়: ভারী মৃতদেহটিকে ডেকের উপর দড়ি দিয়ে নিরাপদে সুরক্ষিত করা হয়েছিল। আপনি যা শুনতে পাচ্ছেন তা হল শান্ত নাক ডাকা।

ইকুইটোস থেকে 145 কিলোমিটার নিচে পেভাস শহর, আমাজনের প্রাচীনতম শহর। এটি 1735 সালে মিশনারিদের দ্বারাও প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, আজ এর 2.5 হাজার বাসিন্দা রয়েছে, বেশিরভাগই মেস্টিজোস। আপনি "তিন সীমানা" এর সান্নিধ্য অনুভব করতে পারেন - বোর্ডে শিলালিপি সহ উচ্চ-গতির নৌকা: "ডুয়ানা" (কাস্টমস) ক্রমাগত আমাজনের চারপাশে ঘুরছে। তাদের কাজ মাদকদ্রব্য জব্দ করা. এখানে একটি নৌকো নদীতে উঠে যাওয়া একটি জাহাজের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। ফ্ল্যাশলাইট সহ কাস্টমস অফিসাররা ডেকের উপর ঢেলে দেয় এবং পরবর্তী "ডন" তে চড়ে কার্গো বগিতে ছড়িয়ে পড়ে। তারা ইলেকট্রনিক্স এবং অন্যান্য "উচ্চ প্রযুক্তিতে" আগ্রহী। স্পষ্টতই, ব্রাজিল এবং কলম্বিয়াতে এই সবই সস্তা এবং শুল্ক এত বেশি নয়। আকস্মিকভাবে, ব্যবসার মতো পদ্ধতিতে, তারা ট্রফিগুলি তাদের নৌকায় লোড করে এবং অলসভাবে মাদকদ্রব্যের মালিকদের সরিয়ে দেয়: আপনার নিজের কাজ আছে, আমাদের আছে...

সকালে আমরা লেটিসিয়ার পাশ দিয়ে যাই - এটি আমাজনের একমাত্র কলম্বিয়ান বন্দর শহর। এটি দেশের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ - এটি আটলান্টিকের অ্যাক্সেস প্রদান করে। "মূল ভূখণ্ডের" সাথে যোগাযোগ শুধুমাত্র বিমানের মাধ্যমে - ছোট বোয়িংগুলি প্রতিদিন এখান থেকে বোগোটাতে যায়।

এক বা দুই ঘন্টা হাঁটা, এবং সামনে ব্রাজিলিয়ান তাবাটিঙ্গা। ঘাটটিতে তিন-ডেক মোটর জাহাজ রয়েছে যা আমাজনের প্রাণকেন্দ্র মানাউসে যায়। নৌকার মাঝিরা তাদের হাত নেড়েছে: এমন কিছু আছে যা ব্রাজিলে পরিবহন করতে হবে? কিছু যাত্রী আসলে তাদের জিনিসপত্র ভঙ্গুর নৌকায় লোড করে। এবং আমরা সান্তা রোজার কাছে যাচ্ছি। এখানে একটি সীমান্ত চৌকি আছে। সমস্ত যাত্রীদের ইমিগ্রেশন ব্যুরোতে চেক ইন করা হয়। দ্বীপে অবস্থিত গ্রামের জীবন ব্রাজিলিয়ান এবং কলম্বিয়ার বাণিজ্য স্বার্থের সাথে আবদ্ধ। দোকানগুলিতে, দামগুলি প্রথমে ব্রাজিলিয়ান রিয়েলে উদ্ধৃত করা হয়, তারপরে কলম্বিয়ান পেসোতে, এবং শুধুমাত্র তারপর, অনিচ্ছায়, পেরুভিয়ান লবণে রূপান্তরিত হয়। সব ঘরই ঢালু। এছাড়াও দুটি Pentecostal প্রার্থনা ঘর আছে, এবং বিভিন্ন দিকনির্দেশ: "ঈশ্বরের সমাবেশ" এবং "ত্রিনিতাস" ("ট্রিনিটি")। একটি সমুদ্র বিমান সপ্তাহে দুই বা তিনবার এখান থেকে ইকুইটোসে উড়ে।

আমি ক্যাপ্টেনকে জিজ্ঞাসা করি: এটাই কি রাস্তার শেষ? না, দেখা যাচ্ছে যে জাহাজটি আরও এগিয়ে যাবে - থেকে... আইসল্যান্ডে। আমি একটু বিব্রত বোধ করি। কিন্তু দেখা যাচ্ছে যে এটি শেষ পেরুভিয়ান গ্রামের স্প্যানিশ নাম, এটি একটি দ্বীপেও অবস্থিত (ইসলা - দ্বীপ)। দুই ঘন্টা পরে একটি গ্রাম দেখা গেল: প্রায় একশ ঘর স্থায়ী স্টিলের উপর। মনে হচ্ছে বাসিন্দাদের জঙ্গল থেকে জমির এই অংশটি ফিরিয়ে আনা কঠিন ছিল। এখানে কোন উপকণ্ঠ বা প্রান্ত নেই - জলাভূমি এবং জঙ্গল অবিলম্বে শুরু হয়।

তারা এখানে কি বাস করে, তারা কি খাওয়ায়? প্রধান রুটিওয়ালা হল করাতকল। করাতগুলি কাঠের ট্রাকে লোড করা হয় এবং নদীতে মেক্সিকোতে পাঠানো হয়। একমাত্র হোটেল ‘থ্রি বর্ডার’। জন্য স্থানীয় বাসিন্দাদেরএই সীমানা নির্বিচারে। সত্যিকারের জন্য, বোটম্যান যে কাউকে ব্রাজিলের বেঞ্জামিন কনস্ট্যান্ট শহরে নিয়ে যাবে। কিন্তু "আমাদের সেখানে যাওয়ার দরকার নেই।" একটি ব্রাজিলিয়ান ভিসা পাওয়া একটি কঠিন বিষয়, এবং কেন পেরুর সীমানা ছাড়িয়ে ছুটে যাবেন, যেখানে "ব্রাজিলিয়ান জলাভূমিতে ম্যালেরিয়ার কুয়াশা" রয়েছে? সর্বোপরি, এগিয়ে রয়েছে কুসকো, নাজকা, মাচু পিচ্চু, লেক টিটিকাকা। আরো দেখার আছে...

আর্কিমান্ড্রাইট অগাস্টিন (নিকিটিন)

মধ্যে প্রসারিত পার্শ্ববর্তী দেশ. আমাজনবেসিন এলাকা (7.2 মিলিয়ন কিমি²) এবং পূর্ণ প্রবাহের দিক থেকে এটি বিশ্বের বৃহত্তম নদী।

আমাজনের উৎপত্তি দক্ষিণে, একটি পার্বত্য এলাকায়, প্রায় 5000 মিটার উচ্চতায়। উত্সগুলি একত্রিত হয়, এর সাথে প্রবাহিত হয়, এর নাম পরিবর্তন করে এবং Ene হয়ে যায়, Tambo এর সাথে সংযোগ করে, তারপরে, বর্তমান, পালাক্রমে, এর সাথে মিশে যায় , যা আরও দক্ষিণে, সেখানে, প্রকৃতপক্ষে, এখান থেকেই বিখ্যাত আমাজন শুরু হয়। এখানকার নদীটি নাব্য, এটি মাঝারি আকারের জাহাজ চলাচলের জন্য উপযোগী, কিছু জায়গায় প্রস্থ 30 কিমি, এবং গভীরতা 30 মিটার পর্যন্ত পৌঁছেছে। আমাজন অস্ট্রেলিয়ার সমান আকারের এলাকা থেকে জলে পূর্ণ হয়েছে। পশ্চিম থেকে পূর্ব পর্যন্ত 3700 কিলোমিটার দূরত্ব কভার করে উত্তর অঞ্চলব্রাজিল, নদী, আটলান্টিক মহাসাগরে প্রবাহিত, গ্রহের বৃহত্তম অভ্যন্তরীণ বদ্বীপ গঠন করে (100 হাজার কিমি² এরও বেশি) এবং মোহনা শাখাগুলি বৃহৎটি (বন্দর। ইলহা ডো মারাজো) জুড়ে।

ছবির গ্যালারি খোলা হয়নি? সাইটের সংস্করণে যান।

ইতিহাসে ভ্রমণ

কিংবদন্তি অনুসারে, নদীটির নামটি 500 বছরেরও বেশি আগে স্প্যানিশ বিজয়ীদের কাছ থেকে পেয়েছিল, যারা মহান নদীর গভীর অরণ্যে একটি অভিযান করেছিল, যেখান থেকে তারা নগ্ন যুদ্ধবাজ ভারতীয় মেয়েদের দ্বারা মুগ্ধ হয়ে ফিরে এসেছিল যারা পুরুষদের সাথে লড়াই করেছিল এবং তীর-ধনুক দিয়ে সজ্জিত। সাহসী এবং নির্ভীক যোদ্ধা যারা স্প্যানিয়ার্ডদের বিস্মিত করেছিল তারা গ্রীক কিংবদন্তি থেকে পৌরাণিক আমাজনদের স্মরণ করিয়ে দেয় এবং তাদের জন্যই নদীটির নাম হয়েছিল।

গ্রহের দীর্ঘতম নদী

আমাজন, এখনও অবধি আনুষ্ঠানিকভাবে বিশ্বের গভীরতম নদী হিসাবে বিবেচিত, তবে মিশরীয় নীলের পরে দৈর্ঘ্যে দ্বিতীয় হিসাবে স্বীকৃত, ব্রাজিলিয়ান INPE (ন্যাশনাল সেন্টার ফর স্পেস রিসার্চ) অনুসারে, এটি গ্রহের দীর্ঘতম নদী!

কেন্দ্রের বিশেষজ্ঞরা স্যাটেলাইট ডেটা ব্যবহার করে দক্ষিণ আমেরিকা মহাদেশের জলপথ অধ্যয়ন করেছেন। গবেষকরা পেরু এবং ব্রাজিলের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত একটি নদী আটলান্টিক মহাসাগরে প্রবাহিত হওয়ার আগে উদ্ভূত হওয়ার জায়গাটি উদ্ঘাটন করে একটি অসামান্য ভৌগলিক রহস্যের সমাধান করেছেন: এই বিন্দুটি দক্ষিণ পেরুর পার্বত্য আন্দিজ অঞ্চলে 5 হাজার মিটার উচ্চতায় অবস্থিত।

আজকের তথ্য অনুযায়ী, আমাজনের দৈর্ঘ্য 6992.06 কিমি। (তুলনা করুন: আফ্রিকান নীল নদের দৈর্ঘ্য 6852.15 কিমি)। অর্থাৎ দক্ষিণ আমেরিকার আমাজন পৃথিবীর গভীরতম এবং দীর্ঘতম নদী!

আমাজন নদী তার সমস্ত উপনদী সহ পৃথিবীর সমস্ত স্বাদু জলের 20% জন্য দায়ী। গ্রহের বিশটি দীর্ঘতম নদীর মধ্যে, 10টি নদী আমাজন অববাহিকায় প্রবাহিত।

আমাজন হল একটি বিশেষ, অনন্য ইকোসিস্টেম, পৃথিবীতে এর মতো আর কেউ নেই। বৈচিত্র্যময় মাছের একটি বিশাল বৈচিত্র্য এবং আমাজন একটি সত্যিকারের "পানির নিচের জঙ্গল" গঠন করে: একা মাছের 3,000 টিরও বেশি প্রজাতি রয়েছে (এটি সমগ্র ইউরোপের তুলনায় 10 গুণ বেশি)।

আন্তর্জাতিক থেকে আমাজনের ছবি স্পেস স্টেশন(আইএসএস)

অন্যান্য আমাজন রেকর্ড

• শুষ্ক মৌসুমে, নদীটি 11 কিলোমিটার পর্যন্ত প্রস্থে পৌঁছায়, 110 হাজার কিমি² জলে ঢেকে যায় এবং বর্ষাকালে এটি 3 বার ফুলে যায়, 350 হাজার বর্গ কিলোমিটার জুড়ে এবং 40 কিলোমিটারেরও বেশি প্রস্থে ছড়িয়ে পড়ে।
• নদীর মুখও আমাজনের অন্যতম অর্জন: এটি পৃথিবীর বৃহত্তম ব-দ্বীপ, 325 কিমি চওড়া পর্যন্ত। নদীটি তার সমগ্র দৈর্ঘ্যের 2/3 নৌপথে চলাচল করতে পারে।
• তার সমস্ত উপনদী সহ, নদীটি 25 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের সাথে একটি বিশাল জল ব্যবস্থা গঠন করে! প্রধান চ্যানেল সবচেয়ে বড় নদী 4,300 কিলোমিটার দূরত্বে নৌযানযোগ্য, এবং মুখ থেকে সমুদ্রের লাইনারগুলি প্রায় 1,700 কিলোমিটার পর্যন্ত উঠতে পারে - পর্যন্ত।
• আমাজন অববাহিকার অঞ্চল, আন্দিজ থেকে আটলান্টিক উপকূল পর্যন্ত প্রসারিত, যেখান থেকে নদীটি জলে পূর্ণ হয়, 7.2 মিলিয়ন বর্গ কিলোমিটারে পৌঁছেছে, যা অস্ট্রেলিয়ার আয়তনের চেয়ে সামান্য কম। সমস্ত উপনদীর হিসাব নিলে, আমাজন আমাদের গ্রহের সমস্ত চলমান জলের 1/4 মালিক!
• মহাকাশচারীদের পর্যবেক্ষণ অনুসারে, নদীটি আটলান্টিক মহাসাগরের জলে তার প্রবাহ অব্যাহত রাখে, যা প্রায় 400 কিলোমিটার দূরত্বে উপকূল থেকে পৃথক। এর নিম্ন প্রান্তে, আমাজন কিছু জায়গায় 150 কিমি, এবং তার ফানেল আকৃতির মুখে প্রায় 230 কিমি উপচে পড়ছে। আপনি যদি নদী থেকে 4 হাজার কিমি উপরে আরোহণ করেন, তবে এর প্রধান চ্যানেলের প্রস্থ 2 থেকে 4 কিমি, গভীরতা 150 মিটারে পৌঁছায় এবং প্রবাহের গতি 10 - 15 কিমি/ঘন্টা।
• কেবলমাত্র আমাজনেই কেউ একটি অনন্য প্রাকৃতিক ঘটনা লক্ষ্য করতে পারে - সমুদ্রের জোয়ারের প্রভাবে নদীতে জলের তীক্ষ্ণ উত্থান, যখন 4-5 মিটার উঁচু একটি বিশাল জলের খাদ ("") ভয়ঙ্কর গর্জনের সাথে নদীতে ছুটে আসে, কখনও কখনও সমুদ্র উপকূল থেকে 1400 কিমি দূরে অবস্থিত জায়গায় পৌঁছান।
• নদীর কয়েকটি উপনদী বহন করে সবচেয়ে বিশুদ্ধ পানিআন্দিজের রাজকীয়, তুষার-ঢাকা চূড়া থেকে, অন্যরা - পাহাড়ের ঢাল থেকে কর্দমাক্ত আর্দ্রতা, এবং এখনও অন্যান্য - পরিষ্কার, শক্তিশালী চায়ের রঙ, অসংখ্য জলাভূমি থেকে জল।

যদি আমরা আমাজনের উত্স হিসাবে নদীর উপরের অংশগুলিকে গ্রহণ করি। আপুরিম্যাক (এটি উকায়ালি নদীর নদী নেটওয়ার্কের অংশ) এবং পেরুর আন্দিজের করোপুনা চূড়ার (6425 মিটার) পূর্ব ঢাল থেকে প্রবাহিত হয়, বিশ্বের সর্বশ্রেষ্ঠ নদীর দৈর্ঘ্য প্রায় 7000 কিমি একটি নিষ্কাশন এলাকা সহ 6915 হাজার কিমি 2. Ucayali এবং Marañón নদীর সঙ্গম থেকে, আমাজন (রিও নিগ্রো এটিতে প্রবাহিত হওয়ার আগে) স্থানীয় নাম সোলিমোয়েস (চিত্র 8.2)।

আমাজনের সবচেয়ে জটিল নদী নেটওয়ার্ক যার 13টি বৃহত্তম উপনদী রয়েছে (তাদের জলপ্রবাহ হাইড্রোমেট্রিকভাবে অধ্যয়ন করা হয়নি এবং আনুমানিকভাবে MVB অ্যাটলাস মানচিত্র ব্যবহার করে অনুমান করা হয়েছে) একটি বিশাল বহু-

ভাত। 8.2।

7 - সোলিমোইস-মানকাপুরু; 2 - আমাজন-ইটাকোটিয়ারা; 3- Madeira Hacienda Vista Alegre

goruk ডেল্টা (সারণী 8.2)। আমাজন এবং ওরিনোকো অববাহিকাগুলির মধ্যে নদীর তলদেশে জলের বিনিময় রয়েছে। ক্যাসিচিয়ারি: ওরিনোকোতে উচ্চ জলের সময়, এর উপরের অংশের প্রবাহের একটি অংশ এই নদীর বিছানা বরাবর রিও নিগ্রোর নদী নেটওয়ার্কে প্রবাহিত হয় এবং রিও নিগ্রো অববাহিকায় উচ্চ জলের সময়কালে প্রবাহের কিছু অংশ প্রবাহিত হয়। এর উপরিভাগ থেকে ক্যাসিচিয়ারি বরাবর প্রবাহিত হয় ওরিনোকোতে।

টেবিল 8.2

আমাজনের প্রধান উপনদী, তাদের নিষ্কাশন এলাকা চএবং অবদান (%) নদীর স্রোতে

বাম উপনদী				ডান উপনদী
নাম				নাম
				ম্যারান
রিও এনএসজিআর
				টোক্যান্টিনস

টেবিল ডেটা 8.2 দেখায় যে আমাজনের জলের পরিমাণ 6.1 হাজার কিমি 3 / বছর (প্রায় 200 হাজার মি 3 / সেকেন্ড) ছাড়িয়ে গেছে এবং এর প্রবাহের গঠন গঠনের নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি চিহ্নিত করে:

• 1. মাঝখানে, আমাজন ট্রিপলের জলের পরিমাণ (13 থেকে 39% পর্যন্ত) এবং এর নদীর জলের ভর (RWM) হল উকায়ালি, মারান, জাপুরা, পুরুস এবং অন্যান্য নদীর মিশ্রণ যা মূলত আন্দিজ এবং তাদের পাদদেশ। তাদের জলগুলি সূক্ষ্ম স্থগিত পদার্থে পরিপূর্ণ, এই কারণেই সোলিমোইস আরডব্লিউএমকে "সাদা জল" বলা হয়।
• 2. মানাউস অঞ্চলে, রিও নিগ্রো, বাম উপনদীগুলির মধ্যে বৃহত্তম, নদীতে প্রবাহিত হয়। আমাজনের নিম্নভূমির নিরক্ষীয় সমতল অংশটি এর প্রবাহ সৃষ্টির উৎস, যা হাইলিন বনের শক্তিশালী জলাভূমি, বিশেষ করে তীব্র স্থানীয় জলবিদ্যা চক্র এবং দীর্ঘতম সময়ক্যাচমেন্ট এলাকায় ভূপৃষ্ঠের পানির উপস্থিতি। ফলস্বরূপ, জলের খনিজকরণ ন্যূনতম (5 -bmS/সেমি বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা সহ, অর্থাৎ এর চেয়ে কম বায়ুমণ্ডলীয় বৃষ্টিপাতমূলে মহাসাগরীয়), এটির পিএইচ কম এবং জৈব পদার্থের উচ্চ পরিমাণ রয়েছে। রিও নিগ্রো আরডব্লিউএম, এই জাতীয় জল নিয়ে গঠিত, এর উচ্চ রঙের কারণে তাকে "কালো জল" বলা হয়। এটি আমাজনের পানির প্রবাহ 38% বৃদ্ধি করে; এর প্রবাহকে আরও বেশি রূপান্তরিত করে, এটি প্রদান করে জল শাসনবিষুবীয় নিম্নভূমির নদীগুলির বৈশিষ্ট্য।
• 3. আমাজনের নিম্ন প্রান্তে, দীর্ঘ দূরত্বে, দুটি ধীরে ধীরে মিশ্রিত স্রোতগুলির সাথে একটি চ্যানেল রয়েছে (ডান তীর বরাবর "সাদা জল" এর তিনগুণ বেশি শক্তিশালী স্রোত এবং "কালো জল" এর একটি স্রোত বাম)। সে এখানে গ্রহণ করে বৃহত্তম প্রবাহ- আর. মাদেইরা (এর জলের পরিমাণ প্রায় ইয়াংজির সমান, এবং এর নিষ্কাশন এলাকা ভলগার মতো), যা মূল নদীর প্রবাহকে 66-এ বাড়িয়ে দেয় % এর সমস্ত জল সামগ্রী। ওবিডাস শহরের কাছে গেজিং স্টেশনে, মুখ থেকে 870 কিমি দূরে (ধরা এলাকা 4.92 মিলিয়ন কিমি 2, R. N. Meade et al., 1991 অনুযায়ী), এর প্রবাহ 70% ছুঁয়েছে। 1963-1967 সালে বিক্ষিপ্তভাবে পরিমাপ করা জলপ্রবাহের তথ্য অনুসারে, এখানে আমাজন 2.2 কিমি সঙ্কুচিত হয়েছে, বড় এবং অনিয়ন্ত্রিত নদীগুলির (6 মিটার পর্যন্ত) জন্য আন্তঃ-বার্ষিক স্তরের ওঠানামার একটি ছোট পরিসর রয়েছে এবং এটি খুব গভীর। তির্যক অংশে, নদীর গড় গভীরতা 41 -48 মিটার, গড় গতি 0.8 থেকে 2.1 m/s পর্যন্ত প্রবাহিত হয় 100 -250 হাজার m 3/s জলপ্রবাহের সাথে। Robert Meade (R.H. Meade, 1994) এর পর্যবেক্ষণ অনুসারে, এই বিভাগে জলের অস্বচ্ছতা ডান তীরে 3 - 4 গুণ বেশি (300 g/m 3 এর বেশি), যেখানে মাডিরার "সাদা জল" এর ভাগ বামদিকের চেয়ে বেশি, এবং স্থগিত পলির প্রবাহ গড়ে 1100 -1300 মিলিয়ন টন/বছর। জিংগু উপনদীর মুখের নীচে, যা একসাথে নদীর সাথে। Tapajos (Madeira মত) আমাজনের জল সম্পদ আরও 14% বৃদ্ধি করে, নদীর মোহনা অঞ্চল শুরু হয়। নদীটি তার বৃহত্তম চ্যানেল পাড়ায় প্রবাহিত হয়েছে। টোকানটিনস হল ড্রেনেজ এলাকার দ্বিতীয় উপনদী (মাদেইরার পরে) এবং চতুর্থ জলের প্রবাহ, মাদেইরা, রিও নিগ্রো এবং জাপুরার পরে দ্বিতীয় (টেবিল 8.2 দেখুন)।

অ্যামাজনের জলের পরিমাণে আন্তঃ-বার্ষিক ওঠানামাকে মসৃণ করা অ্যান্টিফেস প্রবাহ দ্বারা সহজতর হয় না শুধুমাত্র উপরের অংশে (বৃষ্টি এবং তুষার-হিমবাহের কারণে নভেম্বর-ডিসেম্বরে সর্বাধিক) এবং নিম্ন স্তরে (তাপাজোস এটিতে) এপ্রিল মাসে), তবে ডান-তীর এবং বাম-তীরের উপনদীতেও - মাদেইরাতে সর্বাধিক রানঅফ জানুয়ারি - মার্চে এবং রিও নিগ্রোতে আগস্ট - সেপ্টেম্বরে। আমাজনীয় নিম্নভূমির মধ্যে নদী এবং এর উপনদীতে অত্যন্ত নিম্ন ঢালের কারণে (সোলিমেসে, গড় বার্ষিক ঢাল 0.06 থেকে 0.02 পর্যন্ত কমে যায়) %6) এবং বন্যার অ একযোগে প্রধান নদীএবং এর উপনদী, বর্ধিত ব্যাকওয়াটার জোন দেখা দেয়। তাই নদীতে উচ্চ পানির সময়। পুরুস, যার শিখরটি প্রধান নদীর তুলনায় দুই মাস আগে ঘটে, সোলিমোইস চ্যানেলে 150 কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের একটি ব্যাকওয়াটার জোন তৈরি হয় (এটি বক্ররেখার লুপ-আকৃতির দ্বারা প্রমাণিত হয়। Q(H)আমাজনের এই বিভাগে)। সোলিমোয়েসের বন্যার সময়, এই উপনদীর মুখ থেকে 390 কিলোমিটার দূরে পুরুস চ্যানেলে অনুরূপ ঘটনা রেকর্ড করা হয়েছিল। মাদেইরা বরাবর ব্যাকওয়াটার উজানে আরও বেশি প্রসারিত হয় - 460 কিমি, যখন এর চ্যানেলে প্রবাহের গতি 2 থেকে 0.3 মি/সেকেন্ড কমে যায়।

রিও নিগ্রো-মানাস গেজিং স্টেশনে স্তরের ওঠানামা (আমাজনের সাথে এই উপনদীর সঙ্গমস্থল থেকে 17 কিমি উপরে) এর ব্যাকওয়াটারের কারণে আমাজনের প্রবাহের পরিবর্তনগুলি চিহ্নিত করে, রিও নিগ্রো নয়। 1903-1980 সময়ের জন্য সর্বাধিক বার্ষিক জলের স্তরের ওঠানামার বিশ্লেষণ। +2 মিটার পরিসরে অ্যামাজন রানঅফের কোন প্রবণতা দেখায়নি এমনকি গত 40 বছরে, যখন আমাজনীয় বন উজাড় বৃদ্ধি পেয়েছে (R. H. Meade et al., 1991)।

আমাজন প্রধানত মাডিরার "সাদা" RWM এবং Tapages এবং Xingu-এর "স্বচ্ছ" RWM থেকে একটি সম্মিলিত ব্যাকওয়াটার অনুভব করছে, যার বন্যার শীর্ষ প্রধান নদীতে সর্বাধিক প্রবাহের চেয়ে প্রায় দুই মাস আগে (চিত্র 8.3)। অতএব, এটি বন্যের চেয়ে আগে ওবিডাসে পরিলক্ষিত হয়।

ভাত। 8.3। 1977 সালের গড় জল বছরে জানুয়ারি থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত দৈনিক জলস্তরের গতিপথ শূন্যের উপরে নদী মাপার পোস্ট। Madeira - hacienda Vista Alegre এবং r. আমাজন-ইটাকোটিয়ার মুখের নিচে মাদেইরা

ভাত। ৮.৪। স্থগিত কঠিন পদার্থের ঘনত্ব, g/m 3 এবং জল প্রবাহের মধ্যে হীরা-আকৃতির সম্পর্ক প্রশ্ন,হাজার m3/s, Solimois - Manakapuru প্রান্তিককরণে (বিন্দুগুলি পরিমাপ করা মান নির্দেশ করে প্রএবং এসএস, রোমান সংখ্যায় - 1982-1984 মাস যেখানে পরিমাপ করা হয়েছিল) (R. N. Meade et al., 1991)

Solimões-Manakapur নদী, 750 কিমি উজানে অবস্থিত (রিও নিগ্রোর মুখের উপরে)। প্রবাহের উচ্চ-জলের পর্যায়ে ব্যাকওয়াটারের কারণে, আমাজনের মধ্য ও নিম্ন সীমার অনেক এলাকায়, হাইলিন বনভূমিতে পরিপূর্ণ প্লাবনভূমির প্রস্থ 10-15 কিমি, এবং কিছু জায়গায় 100 কিলোমিটার পর্যন্ত পৌঁছেছে। . ফলস্বরূপ, অ্যামাজন স্রাব জল প্রবাহ এবং স্থগিত কঠিন ঘনত্বের মধ্যে একটি অদ্ভুত হীরা-আকৃতির সম্পর্ক দ্বারা চিহ্নিত করা হয় (চিত্র 8.4)। ক্রমবর্ধমান বন্যা পর্বের মাঝামাঝি সময়ে, অতিবৃদ্ধ প্লাবনভূমিতে 8 মিমি/বছর হারে কাদামাটি এবং পলি কণার পলির কারণে, স্থগিত পদার্থের ঘনত্ব অর্ধেক কমে যায়। বন্যা হ্রাস পর্বের প্রথমার্ধে, জলাবদ্ধতা আরও 2 গুণ কমে যায় এবং দ্বিতীয়ার্ধে এটি প্লাবনভূমি থেকে "স্বচ্ছ" জল মিশে যাওয়া প্রাচীন সূক্ষ্ম পলিমাটির উপকূলীয় ক্ষয়ের কারণে আবার বাড়তে শুরু করে। চ্যানেলে এই জলের ভরের পরিমাণ বৃদ্ধি পায় RWM-এর মোহনার প্লাবনভূমি হ্রদগুলিতে পলি সঞ্চালন দ্বারা স্পষ্ট করা শুধুমাত্র Tapajos এবং Xingu নয়, অনেক ছোট উপনদীতেও।

এইভাবে, আমাজনে, ট্রানজিট পলি প্রবাহের ভাগ, i.e. বেসিনের উপরের অংশে গঠিত কণা এবং একই বছরে সমুদ্রে জলের মাধ্যমে বহন করা ছোট। এটি পলল ফলনের কম আন্তঃবার্ষিক পরিবর্তনশীলতার কারণ। পরিবাহিত পলির প্রবাহ দৃশ্যত তাৎপর্যপূর্ণ, যেহেতু 180 মিটার লম্বা এবং 8 মিটার পর্যন্ত উঁচু বালুকাময় শৈলশিরাগুলি নদীর নীচের অংশে দেখা দিয়েছে, যা ক্রমাগত নড়াচড়া করছে, নীচের প্রাণীর বিকাশকে বাধা দিচ্ছে। আমাজনের নীচের অংশে ছোট ঢালগুলি তার বিছানার উপরে বজ্রপাতকারী সমুদ্রের জোয়ারের ঢেউ (স্থানীয়ভাবে বোরা বলা হয়) এর বিস্তারে অবদান রাখে। পোরোরোকো), যার উচ্চতা বেলেম শহরের কাছে (চিত্র 8.2 দেখুন) 4.6 মিটারে পৌঁছেছে।

রবার্ট মিড (1991) অনুমান করেছেন যে আমাজনের প্রবাহের 30% পর্যন্ত ঘন গাছপালা প্লাবনভূমির মধ্য দিয়ে যায়। এর উচ্চ ন্যানোরিটেনশন ক্ষমতার কারণে, অ্যামাজনের জলের ভরে স্থগিত পদার্থের ঘনত্ব 190 গ্রাম/মি 3 এ হ্রাস পেয়েছে (জে. ডি. মিলিম্যান এট আল।, 1995)।

যাইহোক, এর প্রচুর পানির কারণে, পলির প্রবাহ প্রায় 360 মিলিয়ন টন/বছর, যা নদীর স্থগিত পলির প্রবাহের চেয়ে 4.5 গুণ কম। হলুদ নদী, ব্রহ্মপুত্র ও ইয়াংজি সহ গঙ্গা। আমাজনের জলের ভরের গড় খনিজকরণ প্রায় 40 মিগ্রা/লি. তুলনামূলকভাবে উচ্চ ক্লোরিন সামগ্রী সহ জল সিলিকা-হাইড্রোকার্বনেট-ক্যালসিয়াম। ওবিডাস শহরের নিকটবর্তী স্থানে নদীর নেটওয়ার্ক এবং অ্যামাজনের প্রাথমিক জলের কম্পোজিশনের মধ্যে পার্থক্য টেবিলের ডেটা থেকে বিচার করা যেতে পারে। 8.3।

"কালো জল" গাঢ় জলপাই থেকে কফির রঙে, পারম্যাঙ্গানেট অক্সিডেশনের মান দ্বারা বিচার করে (এইচ. সিওলি, 1951, আর. কেলার, 1965 দ্বারা উদ্ধৃত সংজ্ঞা), 3-13 গুণ বেশি ধারণ করে

টেবিল 8.3

আমাজনে বিভিন্ন ধরনের জলের ভরের গঠন (O. A. Alekhin, 1970; K. Furch, 1984; J. E. Richey et al., 1986; A. S. Monin, V. V. Gordeev, 1988)

চারিত্রিক			"স্বচ্ছ জল"	আমাজন - ওবিডাস
বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা, µS/সেমি
Xth - mg/l
স্বচ্ছতা (SD),মি
HC0 3, mg/l
মোট ফসফরাস, µg/l
খনিজ ফসফরাস, µg/l
পাতলা সাসপেনশন (
মোটা সাসপেনশন (> 63 মাইক্রন), g/m 3

বিঃদ্রঃ.অতি বিশুদ্ধ জলের বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা মান প্রায় এর খনিজকরণের মানের সমান?i, mg/l.

হালকা সবুজ রঙের "স্বচ্ছ জলের" চেয়ে দ্রবীভূত জৈব পদার্থ।

"স্বচ্ছ জল" সবচেয়ে জৈবিকভাবে উত্পাদনশীল, যখন "কালো"গুলি সবচেয়ে কম উত্পাদনশীল (এ. এস. মনিন, ভি. ভি. গর্দিভ, 1988)। যার মধ্যে জলজ উদ্ভিদএবং আমাজনের প্রাণীজগৎ খুবই স্বতন্ত্র। উদাহরণস্বরূপ, "সাদা" এবং "স্বচ্ছ" জলে, ব্যাপক রাফটিং সাধারণ ( ভাসমান তৃণভূমি),যা জীববস্তু এবং প্রজাতি গঠনের বৈচিত্র্য উভয় ক্ষেত্রেই অমেরুদন্ডী প্রাণীতে বিশেষভাবে সমৃদ্ধ। তারা প্রধান হিসাবে কাজ করে খাদ্য ভিত্তিমাছ, নদীর তলদেশের চেয়ে প্লাবনভূমি চ্যানেল এবং হ্রদে বেশি সংখ্যায়। মাছের মধ্যে, প্রজাতির মোট সংখ্যা 2000 ছাড়িয়ে গেছে, সবচেয়ে বিখ্যাত পিরানহা,একটি মাছ 35-60 সেমি পর্যন্ত লম্বা করাত দাঁত, ক্ষুর-ধারালো দাঁত। এটি বড় ঝাঁক গঠন করে এবং খুব আক্রমণাত্মক, যা নদীতে সাঁতার কাটাকে অত্যন্ত বিপজ্জনক করে তোলে। ম্যাক্রোফাইট তাদের আকারের জন্য বিখ্যাত। উদাহরণস্বরূপ, পাতা লোড ক্ষমতা ভিক্টোরিয়া ওয়াটার লিলিদুই-মিটার ব্যাস 35 কেজি পৌঁছে। তারা উপরে সবুজ এবং নীচে উজ্জ্বল বেগুনি। নদী এবং এর উপনদীগুলি দৈত্যের আবাসস্থল নদীর কচ্ছপ, সেইসাথে বৃহত্তম স্বাদুপানির প্রাণী: তৃণভোজী স্তন্যপায়ী প্রাণী আমাজনীয়,বা hoofless manatees(জলের গরু) অর্ডার থেকে সাইরেনএবং দুই প্রজাতির মিঠা পানির ডলফিন (iniaদৈর্ঘ্য 2.5 মিটার পর্যন্ত এবং ওজন 130 কেজি পর্যন্ত এবং ছোট আকার তুকাশ),ক্রাস্টেসিয়ান, মোলাস্ক এবং মাছ খাওয়ানো। ইনিয়াস পিরানহাদের স্কুল ছড়িয়ে দেয় এবং যখন লম্বা ঠোঁটওয়ালা মোরগ দেখা যায়, তখন কুমির পানির নিচে চলে যায়। নদীর মুখ থেকে আমাজনের বিশ্বের বৃহত্তম মোহনা অঞ্চলে (প্রায় 100 হাজার কিমি 2) চ্যানেলগুলির জিঙ্গু ব্যাঙ্কগুলি ম্যানগ্রোভ (I.V. Samoilov, 1952) দ্বারা তৈরি।

• মনিন এ.এস., গর্দিভ ভি. ভি. অ্যামাজোনিয়া। - এম.: নাউকা, 1988।