প্লেনে কি Wi-Fi আছে? একটি বিমানে ওয়াই-ফাই: এটির দাম কত এবং কীভাবে এটি সঠিকভাবে ব্যবহার করা যায়

আপনি শুধু গিয়ে Wi-Fi ইনস্টল করতে পারবেন না; এটি জটিল এবং ব্যয়বহুল। তার চেয়ে সহজএয়ারলাইনগুলি যেগুলি নতুন বিমানের অর্ডার দেয় - সরঞ্জামগুলি কারখানায় ইনস্টল করা যেতে পারে।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, খুব বহিরাগতগুলি ব্যতীত, একটি উন্মুক্ত নেটওয়ার্ক (এনক্রিপশন ছাড়া) সহ একটি ওয়াই-ফাই রাউটার প্লেনে ইনস্টল করা হয়, যা থেকে সংকেতটি কেবিন জুড়ে পাওয়া যায়। বড় দূরপাল্লার এয়ারলাইনারগুলিতে, কেবিন জুড়ে বেশ কয়েকটি অ্যান্টেনাও ইনস্টল করা হয়।

অবশ্যই, এটি "হাঁটুতে" করা হয় না, অর্থাৎ আমরা একটি নির্দিষ্ট ধরণের বিমানের জন্য ডিজাইন করা এবং প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রত্যয়িত বিশেষ সরঞ্জাম সম্পর্কে কথা বলছি। এটি এমন একটি প্রযুক্তিগত ভিত্তিতেও ইনস্টল করা হয়েছে যেখানে এই জাতীয় সরঞ্জাম ইনস্টল করার লাইসেন্স রয়েছে এবং এটি সাধারণত অন্যান্য ধরণের রক্ষণাবেক্ষণের সাথে একযোগে সঞ্চালিত হয়, যাতে তাড়াহুড়ো না হয়। আরেকবারবিমান সামনে পিছনে

ইন্টারনেট নিজেই কোথায় পাওয়া যায়, অর্থাৎ ব্যাকবোন চ্যানেলটি খুঁজে বের করা বাকি।

গ্রাউন্ড-টু-এয়ার ইন্টারনেট

একটি প্রধান চ্যানেল সংগঠিত করার প্রথম পদ্ধতিটিকে বলা হয় এয়ার-টু-গ্রাউন্ড, অর্থাৎ "বাতাস থেকে মাটিতে।" এই প্রযুক্তিটি আপনার স্মার্টফোন, ট্যাবলেট বা রাউটারে নিয়মিত মোবাইল ইন্টারনেটের মতো একইভাবে কাজ করে। বেস স্টেশনগুলি মাটিতে ইনস্টল করা হয়, উপরের দিকে নির্দেশ করে - এবং আপনি বিদ্যমান সেল ফোন টাওয়ারগুলি ব্যবহার করতে পারেন। একটি বিমানে নীচে একটি অ্যান্টেনা থাকে, ভিতরে একটি মডেম থাকে এবং এটিই। ওয়াই-ফাই মেট্রো বা সাপসানে প্রায় একইভাবে কাজ করে।

বিশ্বের বৃহত্তম এয়ার-টু-গ্রাউন্ড নেটওয়ার্ক কাজ করে উত্তর আমেরিকা, একে GoGo (ওরফে AirCell) বলা হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার সমগ্র অঞ্চলকে কভার করার জন্য মাত্র 200 বা তার বেশি বেস স্টেশন যথেষ্ট, কারণ কার্যত কিছুই বাতাসে সংকেত প্রচারে হস্তক্ষেপ করে না।

যেহেতু বেস স্টেশনগুলি 10-12 কিলোমিটার দূরত্বে অবস্থিত, তাই বেস স্টেশনের তুলনায় উড়ন্ত বিমানের গতি কম, এবং একটি কক্ষের কার্যকর কভারেজ এলাকা কয়েক হাজার বর্গ কিলোমিটার।

নেটওয়ার্কটি 850 MHz ফ্রিকোয়েন্সিতে CDMA-2000 স্ট্যান্ডার্ডে কাজ করে এবং EV-DO Rev.A এবং Rev.B প্রযুক্তি ব্যবহার করে - মোটামুটিভাবে বলতে গেলে, আমাদের প্রাক্তন স্কাই লিঙ্কের মতো, শুধুমাত্র অন্যান্য ফ্রিকোয়েন্সিতে (মোট ব্যান্ডউইথ - 4 MHz ) Rev.A-তে চ্যানেলের প্রস্থ প্রতি বিমানে 3.1 Mbit/s, Rev.B-তে 9.6 Mbit/s।

আজকের মান অনুসারে এটি খুব বেশি নয়, তবে এটি সস্তা: চারটি প্রধান এয়ারলাইনগুলিতে সীমাহীন অ্যাক্সেসের জন্য $5 প্রতি ঘন্টা, $16 একটি দিন এবং মাসে $60৷ অদূর ভবিষ্যতে, নেটওয়ার্কটি এলটিই-তে স্যুইচ করা হবে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে অ্যাক্সেসের গতি বাড়াবে।

প্রযুক্তিটির ঠিক একটি ত্রুটি রয়েছে: এটি শুধুমাত্র জমির উপর দিয়ে উড়ে যাওয়ার সময় কাজ করে, যখন দীর্ঘ ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রুটে রুটের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ সমুদ্রের উপর অবস্থিত, যেখানে বেস স্টেশনগুলি ইনস্টল করা যায় না।

গ্রাউন্ড বেস স্টেশনের সাথে যোগাযোগের জন্য অ্যান্টেনা।

স্যাটেলাইট ইন্টারনেট

যদি মাটি থেকে প্রবেশ না করা যায় তবে আকাশ থেকে নিতে হবে। পৃথিবী থেকে কয়েকশ কিলোমিটার উচ্চতায়, উপগ্রহগুলি জিওস্টেশনারি কক্ষপথে অবস্থিত। জিওস্টেশনারি কক্ষপথের অর্থ হল উপগ্রহটি পৃথিবীর চারপাশে একই গতিতে গ্রহটি তার অক্ষের মতোই ঘোরে, তাই এটি সমগ্র মহাদেশকে ঢেকে রেখে সারাক্ষণ একই বিন্দুতে "ঝুলে" বলে মনে হয়। এটি একটি দিকনির্দেশক অ্যান্টেনা সহ একটি গ্রাউন্ড স্টেশনের মাধ্যমে পৃথিবীর সাথে এবং ফিউজলেজের শীর্ষে অ্যান্টেনার মাধ্যমে বিমানের সাথে সংযুক্ত থাকে।

একটি স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণ একটি অত্যন্ত জটিল বিজ্ঞান; যদি এটি গণনাকৃত কক্ষপথে প্রবেশ না করে, তবে এটি পৃথিবীর একটি নির্দিষ্ট বিন্দুর সাথে এক বা অন্য গতিতে চলে যাবে এবং অকেজো হয়ে যাবে: এই জাতীয় উপগ্রহ হারিয়ে গেছে বলে মনে করা হয়।

স্যাটেলাইট ডিশ সহ Airbus A320 বিমান।

বিভিন্ন স্যাটেলাইট প্রদানকারী আছে যারা বিমানের যাত্রীদের ইন্টারনেট অ্যাক্সেস প্রদান করে, প্রযুক্তিটি সাধারণত সবার জন্য একই, শুধুমাত্র ব্যবহৃত উপগ্রহ এবং ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ডগুলি আলাদা। ফ্রিকোয়েন্সি যত বেশি হবে, অ্যান্টেনা তত ছোট হতে পারে এবং সিগন্যাল পাওয়ার তত বেশি হতে পারে, যার অর্থ সংকেত-থেকে-শব্দ অনুপাত এবং শেষ পর্যন্ত, ডেটা স্থানান্তর হার।

পুরানো সিস্টেমগুলি এল-ব্যান্ড (প্রায় 1.5 গিগাহার্টজ) ব্যবহার করে এবং একটি চ্যানেল ব্যবহার করার সময় ডেটা স্থানান্তর হার 432 কেবিপিএস এবং দুটি একত্রিত করার সময় 864 (সম্পূর্ণ বিমানের জন্য!)। এই ধরনের বহিরাগততা এখনও তিনটি অ্যারোফ্লট বিমানে অনানুষ্ঠানিকভাবে কাজ করে, এবং সেখানে অ্যাক্সেস Wi-Fi এর মাধ্যমে নয়, GSM/GPRS সহ একটি বেস স্টেশনের মাধ্যমে (এমনকি EDGEও নয়) দেওয়া হয়।

যোগাযোগ স্যাটেলাইট গ্রাউন্ড স্টেশন।

যাইহোক, বাস্তবে গড় গতিপুরো প্লেনের জন্য প্রায় 25 Mbit/s (প্রায় 500-1000 ms এর পিং সহ) এবং আবার, এটি বোর্ডে থাকা সমস্ত ব্যবহারকারীদের মধ্যে বিভক্ত, যখন স্যাটেলাইট চ্যানেলগুলি নিজেই বেশ ব্যয়বহুল। অতএব, প্রদানকারীরা অর্থনৈতিক পদ্ধতি ব্যবহার করে অ্যাক্সেস সীমিত করে।

আজ আপনি wifi থেকে লুকাতে পারবেন না, আপনি লুকাতে পারবেন না, এবং আগে যদি ইন্টারনেটে ক্লান্ত তাদের শেষ আশ্রয়স্থল একটি বিমানে চড়ে থাকে, এখন এয়ারলাইনগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে তাদের যাত্রীদের ফ্লাইটের সময় ওয়াইফাই অ্যাক্সেসের অফার করছে।

ব্যক্তিগতভাবে, একটি বিমানে ইন্টারনেটের অভাবকে কখনই একটি বড় সমস্যা বলে মনে হয়নি, অনেক কম একটি বিপর্যয়, কারণ একটি বিমান প্রায় একমাত্র জায়গা, এবং মাটিতে নয়, কিন্তু আকাশে, যেখানে কেউ আপনাকে তাত্ক্ষণিকভাবে বিরক্ত করতে পারে না। বার্তাবাহক বা বার্তার মাধ্যমে। সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যম. কিন্তু সত্য যে অনেক মানুষ ইন্টারনেট ছাড়া এক ঘন্টাও বাঁচতে পারে না। আসুন বিভিন্ন এয়ারলাইন্স থেকে ওয়াইফাই অ্যাক্সেসের খরচ তুলনা করি; সঠিক তুলনার জন্য, সমস্ত মূল্য একই মুদ্রায় দেওয়া হয় - ইউরো।

এরোফ্লট: রাশিয়ান এয়ারলাইনগুলি আপনি যে থেকে ওয়াইফাই সংযোগ করছেন তার উপর নির্ভর করে বিভিন্ন শুল্ক তৈরি করে নিজেদের আলাদা করেছে৷ মোবাইল ফোনবা একটি ট্যাবলেট থেকে। প্রথম ক্ষেত্রে, ওয়াইফাই-এর খরচ প্রতি ঘন্টায় 4.5 ইউরো হবে, কিন্তু ট্যাবলেট ব্যবহার করে সংযোগ করার সময়, খরচ প্রতি ঘন্টায় 9 ইউরো বেড়ে যায়।

আলিতালিয়া: ইতালির জাতীয় এয়ারলাইন থেকে ওয়াইফাই এর খরচ প্রতি ঘন্টায় 9.6 ইউরো, এবং আপনি যদি একবারে তিন ঘন্টা সংযোগ করার সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে তিন ঘন্টা ব্যবহারের জন্য ওয়াইফাই এর খরচ 21 ইউরোতে নেমে আসবে।

এয়ার ফ্রান্স: ফরাসিদের জন্য, বোর্ডে ওয়াইফাইয়ের খরচ ইতালীয়দের চেয়ে বেশি; ইন্টারনেটের এক ঘন্টার জন্য আপনাকে 10.95 ইউরো দিতে হবে, তবে, আপনি যদি চান, আপনি পুরো ফ্লাইট জুড়ে ওয়াইফাই অ্যাক্সেস কিনতে পারেন, যেমন একটি প্যাকেজ মাত্র 19.95 ইউরো খরচ করে এবং 24 ঘন্টার জন্য বোর্ডে ইন্টারনেট পরিষেবা ব্যবহার করার অনুমতি দেয়।

লুফথানসা: আপনি যদি একদিনের জন্য Lufthansa থেকে wifi-এ অ্যাক্সেস কিনে থাকেন, তাহলে এর খরচ তুলনামূলকভাবে মানবিক - 17 ইউরো, কিন্তু বোর্ডে এক ঘণ্টা ইন্টারনেটের জন্য আপনার মান 9 ইউরো খরচ হবে।

এয়ার লিঙ্গাস: ডাচ এয়ারলাইন Aer Lingus বিজনেস ক্লাস যাত্রীদের জন্য বিনামূল্যে ওয়াইফাই প্রদান করে; অন্যথায়, ফ্লাইট চলাকালীন ওয়ার্ল্ড ওয়াইড ওয়েবে অ্যাক্সেসের জন্য আপনাকে প্রতি ঘণ্টায় 10.95 ইউরো দিতে হবে অথবা 19.95 ইউরোতে একদিনের জন্য ওয়াইফাই অ্যাক্সেস কিনতে হবে।

ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স: বিশ্বের বৃহত্তম বিমান বাহক, ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স, ওয়াইফাইতে প্রতি ঘণ্টায় অ্যাক্সেসের জন্য 4.5 ইউরো চায়; একটি দিনের পাসের খরচ 15.5 ইউরো৷

এমিরেটস এয়ারলাইন: কিন্তু এমিরেটস এয়ারলাইন্সের বোর্ডে ওয়াইফাই অ্যাক্সেস আছে - তবে, আপনি যদি এয়ারবাস A350 তে ফ্লাইট করেন তবে সব যাত্রীর জন্য বিনামূল্যে। এয়ারলাইন্সের অন্যান্য প্লেনে, ওয়াইফাই এর খরচ প্রতি ঘন্টায় মাত্র $1, অর্থাৎ (অন্যান্য এয়ারলাইন্সের তুলনায়), কেউ বলতে পারে, প্রায় কিছুই নয়।

আপনি উপাদান পছন্দ করেন? ফেসবুকে আমাদের সাথে যুক্ত হোন

হ্যালো! আজ আমি বেছে নিলাম আকর্ষণীয় বিষয়, যা উদ্বেগ, অবশ্যই, Wi-Fi, কিন্তু মাটিতে নয়, কিন্তু আকাশে! আমার সহকর্মী খম্যাচোক ইতিমধ্যে ট্রেনে ইন্টারনেট সম্পর্কে লিখেছেন। এবং আমি বিমানে Wi-Fi আছে কিনা তা খুঁজে বের করার সিদ্ধান্ত নিলাম।

বড় ব্যবসায়ী, শিল্পী এবং কর্মকর্তারা সাধারণ মানুষের চেয়ে বেশি উড়ে যান। এবং নিশ্চিতভাবে, অনেক লোকের কাজ করার জন্য দিনে প্রায় 24 ঘন্টা ইন্টারনেট অ্যাক্সেসের প্রয়োজন। কিন্তু আমরা, নিছক মরণশীলরাও, সোশ্যাল নেটওয়ার্ক বা ইউটিউবে ফ্লাইটের সময় দূরে থাকার সময় অস্বীকার করব না। ওয়েল, এর সমস্যা তাকান করা যাক.

বিমান ভ্রমণের সময় ইন্টারনেট অ্যাক্সেস করার জন্য প্রথম পরিষেবাটি 2004 সালে জার্মান এয়ার ক্যারিয়ার লুফথানসা দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল।

আকাশে ইন্টারনেট কোথা থেকে আসে?

গ্রাহকদের ইন্টারনেট সরবরাহ করার জন্য, ক্যারিয়ার বিমানে একটি স্যাটেলাইট ডিশ ইনস্টল করে। এটি মাটিতে স্থাপিত টাওয়ার থেকে সংকেত গ্রহণ করে। এখানে ক্লায়েন্টরা একটি সমস্যার সম্মুখীন হয়। যখন বিমানটি বেস স্টেশনের সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলে, উদাহরণস্বরূপ, সমুদ্রের উপর দিয়ে উড়ে যাওয়ার সময়, রেডিও সংকেতটি অদৃশ্য হয়ে যাবে। কিন্তু এটা কোন ব্যাপার না. আপনি যখন ভূমি থেকে একটি সংকেত ধরতে পারবেন না, তখন অ্যান্টেনা আকাশে তা ধরবে!

চালু ভূ - সমলয় কক্ষপথরিলে স্যাটেলাইট পৃথিবীর চারপাশে উড়ে এবং মাটিতে বিমান এবং স্টেশনগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে। এরকম একটি স্যাটেলাইটের কভারেজ এলাকা কয়েক হাজার কিলোমিটারে পরিমাপ করা হয়।

কিছু ক্রয় স্টেশন কা-ব্যান্ডে কাজ করছে। এই ফ্রিকোয়েন্সি রেঞ্জটি স্যাটেলাইট রেডিও যোগাযোগ এবং রাডারের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি ফ্রিকোয়েন্সি স্পেকট্রামে 26 থেকে 40 GHz পর্যন্ত প্রসারিত হয়। সংযোগের গতি 100 Mbit/s পৌঁছেছে।

উচ্চতা অর্জনের পরে (3000 মিটার থেকে), স্যাটেলাইট স্টেশনগুলি কাজ শুরু করে। যাত্রীরা নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগ করতে পারেন।

দেখুন আকর্ষণীয় ভিডিও"বিমানে ইন্টারনেট কোথা থেকে আসে?" এই বিষয়ে হাস্যরসের সাথে চমৎকার উপস্থাপনা:

Aeroflot কি অফার করে?

এরোফ্লট আমাদের দেশের বৃহত্তম বিমান পরিবহন সংস্থা। 2012 সাল থেকে এই কোম্পানির বিমানে Wi-Fi পাওয়া যাচ্ছে। এই পরিষেবাটিকে "ইন্টারনেট অন বোর্ড" বলা হয়। এটি সুইস কোম্পানি SITAOnAir দ্বারা সরবরাহ করা হয়। জুলাই 2018 থেকে সংক্ষিপ্ত ফ্লাইটে Wi-Fi উপলব্ধ।

এয়ারলাইনার A330 এবং B777 দ্বারা পরিচালিত ফ্লাইটে Aeroflot এর Wi-Fi আছে। এয়ারলাইনটির ওয়েবসাইট বলে যে মার্কিন মুদ্রায় "ইন্টারনেট অন বোর্ড" পরিষেবা প্রদানকারীকে সরাসরি অর্থ প্রদান করা হয়। খরচ টিকিটের মূল্য অন্তর্ভুক্ত করা হয় না. পরিষেবাটি কেবলমাত্র বিমানে চড়েই দেওয়া যেতে পারে। এই সীমাবদ্ধতা.

অর্থপ্রদান একচেটিয়াভাবে ব্যাঙ্ক স্থানান্তর দ্বারা করা হয়. ভাগ্যক্রমে, বেশিরভাগ রাশিয়ান ডেবিট এবং ক্রেডিট কার্ড গ্রহণ করা হয়।

Aeroflot প্লেনে Wi-Fi এর দাম কত:

1. এয়ারবাস এ৩৩০:

• 15 মিনিট এবং 10 এমবি ট্রাফিক – 5 ডলার;
• 60 মিনিট এবং 30 এমবি - 15 টাকা;
• 180 মিনিট এবং 100 এমবি - 40 মার্কিন ডলার;
• পুরো ফ্লাইট জুড়ে (ট্রাফিক 150 এমবি পর্যন্ত সীমাবদ্ধ) – $50।

1. বোয়িং B777 এর জন্য দুটি শুল্ক রয়েছে এবং বিধিনিষেধগুলি শুধুমাত্র ট্রাফিকের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য:

• 30 এমবি - 15 $;
• 100 Mbit – $40।

প্রদত্ত ট্যারিফ যথেষ্ট না হলে, ক্লায়েন্ট প্রতি 1 MB ট্রাফিকের জন্য $1 মূল্যে অতিরিক্ত একটি ব্যবহার করতে পারে। Wi-Fi সংযোগের গতি 50 Mbit/s পর্যন্ত। এটি আরামদায়ক কাজ এবং এমনকি ভিডিও দেখার জন্য যথেষ্ট। নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত হলে বৃহৎ পরিমাণক্লায়েন্ট, গতি কম হবে।

আকাশে ইন্টারনেট ব্যবহার করা কঠিন নয়:

1. প্লেনটি উচ্চতা অর্জন না হওয়া পর্যন্ত এবং "ফোন বন্ধ করুন" সতর্কতা চিহ্নগুলি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করতে ভুলবেন না।
2. বিমান মোড অক্ষম করুন এবং আপনার গ্যাজেটে Wi-Fi মডিউল সক্রিয় করুন৷

1. উপলব্ধ সংযোগের তালিকায়, "অনএয়ার" নামক নেটওয়ার্কটি নির্বাচন করুন এবং এটির সাথে সংযোগ করুন৷
2. যেকোনো ব্রাউজার খুলুন এবং আপনার ব্যক্তিগত চাহিদার উপর ভিত্তি করে একটি ট্যারিফ নির্বাচন করুন।

মনে রাখবেন! ডেটা ট্রান্সমিশন ফাংশন সহ ইলেকট্রনিক ডিভাইসগুলি বিমানের যন্ত্র এবং সিস্টেমে হস্তক্ষেপ করে!

অন্যান্য বিমান বাহক

অন্যান্য কোম্পানির প্লেনে কি Wi-Fi পাওয়া যায়? অবশ্যই! অনেক বিদেশী ক্যারিয়ারও এই সেবা প্রদান করে। এখানে তালিকা আছে:

• মালয়েশিয়ার কোম্পানি এয়ারএশিয়া;
• লুফথানসার পরে জার্মানিতে দ্বিতীয়টি হল এয়ার বার্লিন (এবং অবশ্যই লুফথানসা নিজেই);
• ফরাসি বিমান সংস্থা এয়ার ফ্রান্স-কেএলএম;
• বিশ্বের বৃহত্তম আমেরিকান এয়ারলাইন্স;
• গ্রেট ব্রিটেনের জাতীয় বিমান সংস্থা ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ;
• ফিলিপাইনের এয়ারলাইন, এশিয়ার প্রাচীনতম, সেবু প্যাসিফিক;
• মধ্যপ্রাচ্যের বৃহত্তম এয়ার ক্যারিয়ার হল এমিরেটস;
• জাতীয় কোম্পানি ইন সংযুক্ত আরব আমিরাত- ইতিহাদ এয়ারওয়েজের;
• আয়ারল্যান্ড থেকে বাজেট ইউরোপীয় কোম্পানি - Ryanair;
• ভিয়েতনামের জাতীয় বাহক হল ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স।

এগুলি সমস্ত বিদেশী এয়ারলাইন্স নয় যেগুলি তাদের যাত্রীদের Wi-Fi অফার করে৷ আমি শুধুমাত্র সবচেয়ে বড় উল্লেখ করেছি।

ছবিতে চমকপ্রদ তথ্যও বিনামূল্যে ইন্টারনেটবাতাসে:

দ্বিতীয় বৃহত্তম কোম্পানিরাশিয়ায় (Aeroflot পরে), S7 এয়ারলাইন্স তার বিমানকে ফ্লাইটের সময় Wi-Fi এর মাধ্যমে ইন্টারনেট অ্যাক্সেস করার জন্য সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করে না। Airbus 321 যাত্রীদের S7 অ্যাপ্লিকেশনের মাধ্যমে দেখার সুযোগ রয়েছে বিনোদন প্রোগ্রামযাত্রার সময়. এই ক্ষেত্রে, নেটওয়ার্ক অ্যাক্সেস প্রদান করা হয় না.

নিবন্ধটি আপনার জন্য সহায়ক ছিল? উদাহরণস্বরূপ, আমি অনেক আকর্ষণীয় জিনিস শিখেছি, যার কারণে আমি আমার কাজকে ভালবাসি! মন্তব্য লিখুন, সম্পর্কে আমাদের বলুন ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতাআকাশে ইন্টারনেট ব্যবহার করে। আমরা সবসময় আমাদের পাঠকদের সাথে যোগাযোগ করতে খুশি!

ছুটিতে বা বিজনেস ট্রিপে গেলে সবাই অনেক মানুষঅনলাইনে সংযুক্ত থাকতে চান। একটি বিমানে উড়ে যাওয়ার সময়, অনেক লোক অবাক হয়: বিমানে কি ইন্টারনেট আছে?

ধীরে ধীরে, Wi-Fi এবং মোবাইল ইন্টারনেট উভয়ই সাধারণ হয়ে উঠছে। দুর্ভাগ্যবশত, যোগাযোগের মান বেশ নিম্ন স্তরে, যদিও এই প্রযুক্তিগুলিও ধীরে ধীরে বিকাশ করছে। প্রকৃতপক্ষে, প্রশ্নের উত্তর - একটি বিমানে ইন্টারনেট ব্যবহার করা সম্ভব কিনা তা সরাসরি নির্ভর করে বোর্ডে ইন্টারনেট সংযোগ সিস্টেম ইনস্টল করা আছে কি না।

20 শতকের 90 এর দশকে অ্যাক্সেস প্রযুক্তি চালু করার প্রথম কোম্পানিটি ছিল বোয়িং। কিন্তু ওই বছরগুলোতে এই সেবার চাহিদা কম থাকায় কোম্পানিটিকে তা পরিত্যাগ করতে হয়।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, 2016 সালের মধ্যে অন-বোর্ড ওয়াই-ফাই প্রযুক্তি বিশ্বে সবচেয়ে ব্যাপক হয়ে উঠেছে। এটি অঞ্চলে গতি অর্জন করতে থাকে ইউরোপীয় দেশ. অ্যাক্সেস পয়েন্টটি এয়ারক্রাফ্ট কেবিনের ভিতরে অবস্থিত, যা আপনার ল্যাপটপকে ওয়্যারলেসভাবে সংযোগ করতে দেয় এবং বিমানের ট্রান্সমিটারগুলি একটি স্যাটেলাইট বা গ্রাউন্ড স্টেশনের সাথে রেডিও তরঙ্গের মাধ্যমে যোগাযোগ করে। এটি পরিষেবা প্রদানকারীর উপর নির্ভর করে।

রাশিয়ান এয়ারলাইন্স এবং ইন্টারনেট অ্যাক্সেস

রাশিয়ায়, অগ্রগামীরা ইনস্টল করা মেগাফোন অন-বোর্ড সরঞ্জাম সহ এরোফ্লট কোম্পানি ছিল। এবং নেটওয়ার্ক অ্যাক্সেস সুইস কোম্পানি SITA OnAir দ্বারা প্রদান করা হয়.

2011 সাল থেকে, যাত্রীরা ব্যবহার করতে সক্ষম হয়েছে মোবাইল ইন্টারনেটজিপিআরএস প্রযুক্তি ব্যবহার করে। কিন্তু ট্যারিফের খরচ যথেষ্ট ছিল - প্রতি 100 KB ট্র্যাফিকের জন্য 44 রুবেল, তাই এটি ধনী ক্লায়েন্টদের দ্বারা একচেটিয়াভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল।

ইদানীং, এয়ারলাইন্সগুলি এই সরঞ্জামগুলি ইনস্টল করার জন্য তাড়াহুড়ো করার ঝুঁকি নেয়নি, কারণ 1টি বিমানের ইনস্টলেশন এবং সংযোগের জন্য কমপক্ষে $1 মিলিয়ন খরচ হয়, যদিও তারা স্বীকার করে যে "প্লেনে কি ওয়াই-ফাই আছে" প্রশ্নটি নির্বাচন করার সময় সবচেয়ে বেশি জিজ্ঞাসিত তিনটি প্রশ্নের মধ্যে একটি। এয়ারলাইন্স এবং একটি টিকিট কেনা. এর উপর ভিত্তি করে, Transaero 30 টিরও বেশি বিমানকে Wi-Fi প্রযুক্তির সাথে সজ্জিত করার পরিকল্পনা করেছে, তবে একটি সঠিক তারিখ নির্দিষ্ট করেনি।

বোর্ডে Wi-Fi এর খরচ

এই পরিষেবার সাথে সংযোগের খরচ পরিবর্তিত হয় এবং বিমানের ধরন এবং এয়ার ক্যারিয়ারের উপর নির্ভর করে, তাই টিকিট কেনার সময় ট্যারিফ পরীক্ষা করা মূল্যবান। কিছু কোম্পানি সম্পূর্ণ বিনামূল্যে ইন্টারনেট অ্যাক্সেস প্রদান করে, এবং কিছু কোম্পানি প্রতি ফ্লাইটে, প্রতি দিন বা প্রতি ঘন্টায় মূল্য প্রদান করতে পারে।

সেপ্টেম্বর 2016 থেকে, রাশিয়ান কোম্পানি Aeroflot Wi-Fi এর মাধ্যমে ইন্টারনেট অ্যাক্সেসের জন্য নতুন শুল্ক চালু করেছে। চলুন প্রধান পরিবর্তন তাকান.

1. খরচ অর্ধেক হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, একটি 10 ​​এমবি প্যাকেজের জন্য আগে আপনাকে 10 ডলার দিতে হতো, কিন্তু এখন এটি 5 ডলারের বেশি নয়।
2. পুরো ফ্লাইট চলাকালীন বৈধ ট্যারিফের জন্য সর্বোচ্চ মূল্য চালু করা হয়েছিল - 150 MB এর জন্য $50।
3. একটি উদ্ভাবন হল একটি বিনামূল্যের প্যাকেজ যা আপনাকে মাত্র 5 মিনিটে ওয়ার্ল্ড ওয়াইড ওয়েব অ্যাক্সেস করার সুযোগ দেয় এবং ট্র্যাফিকের পরিমাণ 5 MB এর বেশি হওয়া উচিত নয়৷
4. এই উন্নতিগুলির পাশাপাশি, একটি অতিরিক্ত সময়সীমা অনুমোদিত হয়েছিল। এখন, কেনা ট্রাফিক ব্যবহার করার জন্য, যাত্রীকে শুধুমাত্র 15 মিনিট সময় দেওয়া হয়, এবং পুরো ফ্লাইটের সময় নয়, আগের মতো।

অনেক লোককে ক্রমাগত নেটওয়ার্কে অ্যাক্সেসের প্রয়োজন, প্রায় ঘড়ির কাছাকাছি, তারা যেখানেই থাকুক না কেন - মাটিতে বা আকাশে। আপনি বিমানে ইন্টারনেট ব্যবহার করতে পারেন কিনা তা নির্দিষ্ট ক্যারিয়ারের উপর নির্ভর করে তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে তারা এই জাতীয় পরিষেবা সরবরাহ করে।

অনেক কোম্পানি বোর্ডে Wi-Fi এর অনুমতি দেয়

বোর্ডে ইন্টারনেট কীভাবে কাজ করে?

বোর্ডে ইনস্টল করা স্যাটেলাইট ডিশটি মাটিতে সেল টাওয়ারের পাশাপাশি আকাশে উড়ন্ত রিলে স্যাটেলাইট থেকে সংকেত তুলতে সক্ষম। টাওয়ার সিস্টেমকে ATG (এয়ার-টু-গ্রুপ) বলা হয়। রিপিটারের সাথে সংযোগ প্রয়োজন হয় যখন বিমানটি মাটিতে টাওয়ারের সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলে, উদাহরণস্বরূপ, সমুদ্রের উপর দিয়ে উড়ে যাওয়ার সময়। রিপিটারগুলির পরিসীমা কয়েক হাজার হাজার কিলোমিটার, তাই যাত্রীদের নেটওয়ার্কে অ্যাক্সেস ছাড়া ছেড়ে দেওয়া হবে না।

স্যাটেলাইট যোগাযোগগুলি টেকঅফের পরপরই কাজ শুরু করে এবং 3000 কিলোমিটার উচ্চতায় আরোহণ করে। যাত্রীরা পুরো ফ্লাইটে স্যাটেলাইট ইন্টারনেট ব্যবহার করতে পারবেন।

যাইহোক, সমস্ত বাহক বিমানে যাত্রীদের বিনামূল্যে ইন্টারনেট ব্যবহার করতে পারে না, কারণ বিশেষ সরঞ্জাম খুব ব্যয়বহুল। বিকল্প হিসাবে, তারা ভিডিও বা সিনেমা দেখার পাশাপাশি গান শোনার অফার দেয়। কিন্তু এখনও, কিছু ক্যারিয়ার বোর্ডে এই ধরনের বিলাসিতা বহন করতে পারে।

আরেকটি আকর্ষণীয় প্রযুক্তি যা সারা বিশ্বের বিমান সংস্থাগুলি ধীরে ধীরে ব্যবহার করা শুরু করছে তা হল ডিপ প্যাকেট পরিদর্শন ব্যবস্থা। এটি একটি সিস্টেম যা উপরের স্তরে এটির মধ্য দিয়ে যাওয়া সমস্ত প্যাকেট বিশ্লেষণ করতে সক্ষম। এটি এক সময়ে কয়েকশ কোম্পানির হাজার হাজার বিমান কভার করতে সক্ষম। প্রযুক্তিটি আপনাকে ব্যবহারকারীদের মধ্যে কোন ইন্টারনেট সাইটগুলি সর্বাধিক জনপ্রিয় তা নির্ধারণ করতে দেয় যাতে তাদের সর্বোচ্চ গতি "নিক্ষেপ" করা যায়। এটি অন্যান্য সংস্থানগুলিতে গতি নষ্ট না করার অনুমতি দেয় এবং ব্যবহারকারীদের তাদের প্রিয় সাইটে থাকতে দেয়। যে সাইটগুলি সবচেয়ে বেশি ট্রাফিক টেনে নেয়, যেমন অনলাইন ভিডিও, অন্য ব্যবহারকারীদের ধীর গতিতে ভোগা থেকে বিরত রাখতে ব্লক করা হয়।

সংযোগের গতি এবং সংযোগের গুণমান

এটিজি সিস্টেম বেশিরভাগ বিমানে ইনস্টল করা আছে, তবে, এটি ভাল সংযোগ গতি প্রদান করতে সক্ষম নয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এই প্রযুক্তিটি 3 মেগাহার্টজ সীমানায় কাজ করে, যা সাধারণ ব্যবহারকারীদের জন্য খুবই কম। তুলনা করার জন্য, সর্বনিম্ন-পাওয়ার হোম ওয়াই-ফাই-এর গতি কমপক্ষে 20 মেগাহার্টজ। এই ধরনের একটি সিস্টেম ব্যবহার করে একটি বিমানে Wi-Fi নিয়মিত মোবাইল ইন্টারনেটের চেয়ে ধীর হবে।

আরও উন্নত এবং ব্যয়বহুল এয়ারলাইনগুলি কু ব্যান্ড নামে একটি স্যাটেলাইট সিস্টেম ব্যবহার করে, যা তাদের 50 মেগাহার্টজ গতিতে পৌঁছাতে দেয়। কিন্তু এখানেও একটা সমস্যা আছে। একই সময়ে বিপুল সংখ্যক লোক স্যাটেলাইটের সাথে সংযুক্ত হওয়ার বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে, ইন্টারনেট সার্ফিং সমস্যাযুক্ত হয়ে ওঠে, যেহেতু সংযোগের গতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।

সবচেয়ে উদ্ভাবনী এবং প্রগতিশীল এয়ারলাইনগুলি ধীরে ধীরে তথাকথিত কা-ব্যান্ড সিস্টেম প্রবর্তন করছে, যা প্রতি সেকেন্ডে শত শত মেগাবাইট গতি দেয়। এই প্রযুক্তিটি আপনাকে ভিডিও দেখতে, গান শুনতে এবং এমনকি কেবিনে সর্বাধিক লোডের সাথে অনলাইন সম্প্রচার পরিচালনা করতে দেয়। তবে আপনার বোঝা উচিত যে প্রযুক্তিটি বেশ ব্যয়বহুল, যেমন বিমানের টিকিটগুলি এটি ব্যবহার করে।

সংযোগ করতে আপনাকে অর্থ প্রদান করতে হবে

একটি বিমানে ওয়াই-ফাই সংযোগ করতে কত খরচ হয়?

কিছু প্লেনে, ওয়াই-ফাই ইতিমধ্যেই টিকিটের মূল্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, অন্যগুলিতে এটি অতিরিক্ত ফি দিয়ে উপলব্ধ। অর্থপ্রদানের পরিমাণ নির্ভর করে কোন ট্যারিফ বেছে নেওয়া হয়েছে এবং প্রযুক্তি বজায় রাখার জন্য কোম্পানি কতটা ব্যয় করে।

কিভাবে পেমেন্ট এবং সংযোগ করতে হয়

পেমেন্ট এবং সংযোগ বিভিন্ন বিমানে ভিন্নভাবে পরিচালিত হয়, তবে প্রায় সকলেরই নিম্নলিখিত সিস্টেম রয়েছে:

1. যখন বিমানটি উড্ডয়ন করে, তখন ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট আপনাকে বলে যে কীভাবে ইন্টারনেটে সংযোগ করতে হয়।
2. বোর্ডে ইনস্টল করা সরঞ্জাম "মনে রাখে" প্রতিটি যাত্রীর কত ট্রাফিক প্রয়োজন।
3. বোর্ডিং করার আগে, ইন্টারনেট বন্ধ করা হয়, এবং সংযোগের খরচ যাত্রীর কার্ড থেকে ডেবিট করা হয়।

কেবিন ভিন্নভাবে কাজ করলে, টেকঅফের আগে বা চেক-ইন করার সময় আপনাকে অবিলম্বে অবহিত করা হবে।

কোন রাশিয়ান এবং বিদেশী এয়ারলাইন্স বোর্ডে ইন্টারনেট সরবরাহ করে?

সমস্ত এয়ারলাইন্স এখনও যাত্রীদের ইন্টারনেট সংযোগ দেওয়ার জন্য প্রস্তুত নয়, তবে কিছু করতে পারে। সুতরাং, কোন এয়ারলাইনগুলির নেটওয়ার্ক অ্যাক্সেস আছে:

1. Aeroflot একেবারে সমস্ত ফ্লাইটে ইন্টারনেট অ্যাক্সেস অফার করে। আপনি একটি ব্যাঙ্ক ট্রান্সফার ব্যবহার করে বোর্ডে পরিষেবার জন্য অর্থ প্রদান করতে পারেন। 180 মিনিটের জন্য সংযোগের খরচ $40 পর্যন্ত। যাদের 15 মিনিটের জন্য ইন্টারনেট প্রয়োজন তারা $5 দিয়ে সংযোগ করতে পারে। যদি এটি যাত্রীর জন্য পর্যাপ্ত না হয়, তাহলে তিনি পরবর্তী প্রতিটি এমবি ট্রাফিক $1 দিয়ে কিনতে পারবেন।
2. ভার্জিন আমেরিকা এবং এয়ারট্রান এয়ারওয়েজ সমস্ত বিমানে ইন্টারনেট সরবরাহ করে।
3. আমেরিকান এয়ারলাইনস আপনাকে ইন্টারনেটের সাথে সংযোগ করার অনুমতি দেয়, তবে সমস্ত ফ্লাইটে নয়, তবে শুধুমাত্র 80% তে।
4. লুফথানসা, ওমান এয়ার এবং কাতার এয়ারওয়েজ মাত্র 25% ফ্লাইটে ইন্টারনেট সরবরাহ করে এবং সেগুলিতে এটি প্রধানত বিজনেস ক্লাসে পাওয়া যায়।

নিম্নলিখিত বিদেশী এয়ারলাইনগুলিও ইন্টারনেট অ্যাক্সেস প্রদান করে: AirAsia, Air Berlin, Air France-KLM, British Airways, Cebu Pacific, Emirates, Etihad Airways, Ryanai, Vietnam Airlines৷

কিন্তু এস 7 এয়ারলাইনস, যা অ্যারোফ্লোটের পরেই রাশিয়ার শীর্ষস্থানীয়, এখনও তার বিমানকে ইন্টারনেট অ্যাক্সেসের জন্য সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করেনি, যদিও অনেক যাত্রী এটির জন্য জিজ্ঞাসা করছেন। কেবিনে, আপনি বিনোদনমূলক ভিডিও দেখতে একটি বিশেষ এয়ারলাইন অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করতে পারেন, তবে ইন্টারনেট এখনও ব্যবহারকারীদের জন্য উপলব্ধ নয়। ওয়্যারলেস কানেক্টিভিটি কোম্পানি যে সমস্ত বিমানবন্দরে পরিষেবা দেয় সেখানে উপলব্ধ, তাই আপনি আপনার ফ্লাইটের ঠিক আগে অনলাইনে পেতে পারেন।

সুতরাং, একটি বিমানে ইন্টারনেট অনেক এয়ারলাইন্সে উপলব্ধ, কিন্তু সব নয়। তদতিরিক্ত, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এই পরিষেবাটি অর্থপ্রদান করা হয় এবং বেশ ব্যয়বহুল, তাই আপনার এটি ব্যবহারের পরামর্শ সম্পর্কে আগে থেকেই চিন্তা করা উচিত।