ভ্যানগার্ড জাহাজ। ফকল্যান্ডস যুদ্ধে যুদ্ধজাহাজ

ক্লোজড টেস্টিং। নতুন জাহাজ। চূড়ান্ত সংস্করণ

ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ ড্রেডনট, তৃতীয় স্তর

যুদ্ধ দক্ষতা – 37400। কলাই – 16 মিমি।

প্রধান ক্যালিবার হল 5×2 305 মিমি। ফায়ারিং রেঞ্জ - 13.7 কিমি।

একটি HE প্রজেক্টাইল থেকে সর্বাধিক ক্ষতি 5200। অগ্নিসংযোগের সম্ভাবনা 32%। একটি এপি প্রজেক্টাইলের সর্বোচ্চ ক্ষতি 8100।
পুনরায় লোড করার সময় - 30.0 সেকেন্ড। প্রধান ব্যাটারিটি 180 ডিগ্রি ঘোরানোর সময় হল 60.0 সেকেন্ড। সর্বাধিক বিচ্ছুরণ - 197 মি।
শুরুর গতি HE প্রজেক্টাইল - 831 m/s AP প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক গতি 831 m/s. সিগমা - 1.8।

সর্বোচ্চ গতি 21 নট। প্রচলন ব্যাসার্ধ - 520 মি. রুডার শিফ্ট সময় - 11.6 সেকেন্ড। জাহাজ থেকে দৃশ্যমানতা - 10.3 কিমি। বিমান থেকে দৃশ্যমানতা - 8.7 কিমি। ধোঁয়া থেকে একটি শট পরে দৃশ্যমানতা 8.1 কিমি.

উপলব্ধ সরঞ্জাম:
1 স্লট - জরুরী কমান্ড
২য় স্লট - মেরামত দল

আমেরিকান ক্রুজার উইচিটা, টিয়ার অষ্টম

যুদ্ধ দক্ষতা – 37900। কলাই – 27 মিমি।
প্রধান ক্যালিবার হল 3x3 203 মিমি। ফায়ারিং রেঞ্জ - 15.8 কিমি।

একটি HE প্রজেক্টাইল থেকে সর্বোচ্চ ক্ষয়ক্ষতি হল 2800। অগ্নিসংযোগের সম্ভাবনা 14%। একটি এপি প্রজেক্টাইলের সর্বোচ্চ ক্ষতি 5000।
পুনরায় লোড করার সময় - 12.0 সেকেন্ড। প্রধান ব্যাটারিটি 180 ডিগ্রি ঘোরানোর সময় হল 30.0 সেকেন্ড। সর্বাধিক বিচ্ছুরণ - 142 মি।
HE প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক গতি 823 m/s. AP প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক গতি 762 m/s. সিগমা - 2.0।

বিমান বাহিনী:
4x4 40.0 মিমি, ফায়ারিং রেঞ্জ - 3.5 কিমি, প্রতি সেকেন্ডে ক্ষতি - 64।
4x2 40.0 মিমি, ফায়ারিং রেঞ্জ - 3.5 কিমি, প্রতি সেকেন্ডে ক্ষতি - 45।
18×1 20.0 মিমি, ফায়ারিং রেঞ্জ - 2.0 কিমি, প্রতি সেকেন্ডে ক্ষতি - 65।
8×1 127.0 মিমি, ফায়ারিং রেঞ্জ - 5.0 কিমি, প্রতি সেকেন্ডে ক্ষতি - 86।

সর্বোচ্চ গতি 34 নট। প্রচলন ব্যাসার্ধ - 680 মি. রুডার শিফ্ট সময় - 9.8 সেকেন্ড। জাহাজ থেকে দৃশ্যমানতা - 11.3 কিমি। বিমান থেকে দৃশ্যমানতা - 7.7 কিমি। ধোঁয়া থেকে একটি শট পরে দৃশ্যমানতা 6.3 কিমি.

উপলব্ধ সরঞ্জাম:
1 স্লট - জরুরী কমান্ড
2 স্লট - ব্যারেজ ফায়ার / হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক অনুসন্ধান
3 স্লট - অনুসন্ধান রাডার / ক্যাটাপল্ট ফাইটার

কমান্ডার এবং আপগ্রেডগুলি বিবেচনায় না নিয়ে সমস্ত কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলি দেওয়া হয়, তবে সেরা মডিউলগুলির সাথে। পরীক্ষার সময় নির্দিষ্টকরণ পরিবর্তন হতে পারে।

আমেরিকান ক্রুজার চার্লসটন, তৃতীয় স্তর

যুদ্ধ দক্ষতা - 29500।
প্রধান ক্যালিবার হল 14×1 152 মিমি। ফায়ারিং রেঞ্জ - 12.4 কিমি।

একটি HE প্রজেক্টাইল থেকে সর্বাধিক ক্ষতি হল 2100। অগ্নিসংযোগের সম্ভাবনা 7%। একটি এপি প্রজেক্টাইলের সর্বোচ্চ ক্ষতি 3000।
পুনরায় লোড করার সময় - 9.0 সেকেন্ড। মূল ব্যাটারিটি 180 ডিগ্রি ঘোরানোর সময় হল 22.5 সেকেন্ড। সর্বাধিক বিচ্ছুরণ - 119 মি।
HE প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক গতি 853 m/s. AP প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক গতি 853 m/s. সিগমা - 1.8।

সর্বোচ্চ গতি 22 নট। প্রচলন ব্যাসার্ধ - 450 মি. রুডার শিফট সময় - 8.5 সেকেন্ড। জাহাজ থেকে দৃশ্যমানতা - 11.0 কিমি। বিমান থেকে দৃশ্যমানতা - 6.3 কিমি। ধোঁয়া থেকে একটি শট পরে দৃশ্যমানতা 5.0 কিমি.

উপলব্ধ সরঞ্জাম:
1 স্লট - জরুরী কমান্ড

কমান্ডার এবং আপগ্রেডগুলি বিবেচনায় না নিয়ে সমস্ত কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলি দেওয়া হয়, তবে সেরা মডিউলগুলির সাথে। পরীক্ষার সময় নির্দিষ্টকরণ পরিবর্তন হতে পারে।

আমেরিকান যুদ্ধজাহাজ পশ্চিম ভার্জিনিয়া, টায়ার VI

যুদ্ধ দক্ষতা – 50200। কলাই – 25 মিমি।
প্রধান ক্যালিবার হল 4×2 406 মিমি। ফায়ারিং রেঞ্জ - 16.1 কিমি।

একটি HE প্রজেক্টাইল থেকে সর্বাধিক ক্ষতি হল 5700। অগ্নিসংযোগের সম্ভাবনা 36%। একটি AP প্রজেক্টাইলের সর্বোচ্চ ক্ষতি হল 12400।
পুনরায় লোড করার সময় - 30.0 সেকেন্ড। প্রধান ব্যাটারিটি 180 ডিগ্রি ঘোরানোর সময় হল 45.0 সেকেন্ড। সর্বাধিক বিচ্ছুরণ - 221 মি।
HE প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক বেগ হল 803 m/s. AP প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক গতি 768 m/s. সিগমা - 1.8।

সর্বোচ্চ গতি 21 নট। প্রচলন ব্যাসার্ধ - 670 মি. রুডার শিফ্ট সময় - 13.7 সেকেন্ড। জাহাজ থেকে দৃশ্যমানতা - 12.4 কিমি। বিমান থেকে দৃশ্যমানতা - 10.7 কিমি। ধোঁয়া থেকে একটি শট পরে দৃশ্যমানতা 12.3 কিমি.

কার্যত কোন বিমান প্রতিরক্ষা নেই

উপলব্ধ সরঞ্জাম:
1 স্লট - জরুরী কমান্ড
২য় স্লট - মেরামত দল
3 স্লট - ফায়ার স্পটার

কমান্ডার এবং আপগ্রেডগুলি বিবেচনায় না নিয়ে সমস্ত কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলি দেওয়া হয়, তবে সেরা মডিউলগুলির সাথে। পরীক্ষার সময় নির্দিষ্টকরণ পরিবর্তন হতে পারে।

ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ ভ্যানগার্ড, VIII স্তর

যুদ্ধ দক্ষতা – 71700। কলাই – 32 মিমি।

প্রধান ক্যালিবার হল 4x2 381 মিমি। ফায়ারিং রেঞ্জ - 20.0 কিমি।

একটি HE প্রজেক্টাইল থেকে সর্বাধিক ক্ষতি হল 5300। অগ্নিসংযোগের সম্ভাবনা 34%। একটি এপি প্রজেক্টাইলের সর্বোচ্চ ক্ষতি 11700।
পুনরায় লোড করার সময় - 30.0 সেকেন্ড। 180 ডিগ্রী দ্বারা প্রধান ব্যাটারির ঘূর্ণনের সময় হল 72.0 সেকেন্ড। সর্বাধিক বিচ্ছুরণ - 260 মি.
HE প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক গতি 804 m/s। এপি প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক গতি 804 মি/সেকেন্ড। সিগমা - 1.8।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার কিছুক্ষণ আগে, "" শ্রেণীর অতি-শক্তিশালী যুদ্ধজাহাজ তৈরিতে বিলম্ব ব্রিটিশ অ্যাডমিরালটিকে সস্তা ড্রেডনট ডিজাইন করা শুরু করতে বাধ্য করেছিল। প্রধান ক্যালিবার এমকে আই-এর 381-মিমি টারেট, 20 এর দশক থেকে অবশিষ্ট, অস্ত্র গুদামে সংরক্ষণ করা হয়েছিল। এই বিষয়ে, উপলব্ধ কামানগুলি বিবেচনায় নিয়ে একটি যুদ্ধজাহাজ তৈরির জন্য গণনা চালানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এটি নির্মাণের সময় এবং খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে।

বৈরিতার প্রাদুর্ভাবের কারণে নতুন ভ্যানগার্ড ধরণের নকশা স্থগিত করা হয়েছিল। শুধুমাত্র 1939 সালের শেষের দিকে চার্চিল এই উন্নয়নে আগ্রহী হয়ে ওঠেন। গ্রেট ব্রিটেন বড় দ্রুত জাহাজের তীব্র ঘাটতি অনুভব করেছিল। অল্প সময়ে একটি যুদ্ধজাহাজ তৈরির ধারণাটি ছিল খুবই আকর্ষণীয়। যাইহোক, বিভিন্ন পরিস্থিতিতে, যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে ভ্যানগার্ড জাহাজটি পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল - 1946 সালে।

যুদ্ধজাহাজ ভ্যানগার্ডের নকশা এবং বর্ম

জাহাজের দৈর্ঘ্য ছিল রেকর্ড 248 মিটার - এটি ছিল বৃহত্তম যুদ্ধজাহাজ। মোট স্থানচ্যুতি 51,000 টন ছাড়িয়ে গেছে। মূল নকশার "" শ্রেণীর অনুরূপ একটি হুল ছিল। যাইহোক, পরবর্তীকালে জাহাজের ধনুক উত্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যেহেতু পূর্বসূরী প্রায়ই নিচু দিকের কারণে ডেকে জল থাকত। এইভাবে, জাহাজের মাঝখানে পাশের উচ্চতা ছিল প্রায় 7 মিটার, ধনুকের মধ্যে এটি 11 মিটারে উন্নীত হয়েছিল। প্রচলন ব্যাস ছিল 1000 মিটার; জাহাজের এই আকারের জন্য এগুলি বেশ গ্রহণযোগ্য পরিসংখ্যান ছিল।

ওয়াটারপ্রুফনেসে অনেক মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল। মোট, জাহাজের নীচের অংশে 1,059টি বিচ্ছিন্ন বগি ছিল। গর্ত হলে জাহাজটি ভেসে থাকবে।

বর্মটি পূর্ববর্তী ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল। প্রধান আর্মার বেল্টটি 356 মিমি পুরু পর্যন্ত ক্রুপ সিমেন্টযুক্ত বর্ম দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। 381 মিমি বন্দুকের বুরুজগুলি 305 মিমি এবং 343 মিমি ইস্পাত প্লেটের সাথে সারিবদ্ধ ছিল। জাহাজের নীচের অংশটিও রাজা পঞ্চম জর্জ শ্রেণীর মতোই সুরক্ষিত ছিল। 1941 সালে, টর্পেডোিংয়ের ফলে এই ধরণের একটি জাহাজ ডুবে গিয়েছিল। অভিজ্ঞতায় দেখা গেছে যে ড্রেডনফটের পানির নিচের সুরক্ষা খুবই দুর্বল। তা সত্ত্বেও, ভ্যানগার্ডে কার্যত কোনো পরিবর্তন করা হয়নি। প্রতিরক্ষা তিনটি স্তর নিয়ে গঠিত। বাহ্যিক অংশফাঁপা ছিল, এটি একটি বৃহৎ এলাকা জুড়ে চাপ বিতরণ করতে পরিবেশন করেছে। মাঝখানের বগিটি জলে ভরা ছিল - এটি বিস্ফোরণের শক্তিকে নিভিয়ে দিয়েছিল। ভিতরের এলাকাটিও খালি ছিল, এটি অবশিষ্ট শক ওয়েভ বিতরণ করার কথা ছিল।

ইঞ্জিনের শক্তি ছিল 130,000 এইচপি, যা 29.5 নট গতি নিশ্চিত করেছিল। প্রাথমিক পরীক্ষায় সর্বাধিক পারফরম্যান্স রেকর্ড করা হয়েছিল; তারা 31.57 নটে পৌঁছেছে। ইকোনমি মোডে রিফুয়েলিং ছাড়াই ক্রুজিং রেঞ্জ ছিল ৮,৪০০ মাইল।

যুদ্ধজাহাজ "ভ্যানগার্ড" এর অস্ত্র

• প্রধান ক্যালিবারে 4টি টাওয়ার অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার প্রতিটিতে 381 মিমি, বিএল 15″/42 মার্ক আই এর ক্যালিবার সহ দুটি নেভাল বন্দুক ছিল। অন্যান্য দেশের নতুন ড্রেডনট আরও বেশি ছিল শক্তিশালী অস্ত্র, তবে, এই পছন্দটি এই কারণে হয়েছিল যে বন্দুকগুলি ইতিমধ্যে উপলব্ধ ছিল - তাদের উত্পাদনে অর্থ ব্যয় করার দরকার ছিল না। ধনুক এবং শক্ত অংশে সরঞ্জামগুলি সমানভাবে স্থাপন করা হয়েছিল। ফায়ারিং রেঞ্জ ছিল 22.5 কিমি।
• 133-মিমি ইউনিভার্সাল আর্টিলারি 5.25″ QF মার্ক I 16 ইউনিট নিয়ে গঠিত।
• বিমান বিধ্বংসী কামানগুলির মধ্যে রয়েছে QF 2 পাউন্ডার মার্ক VIII মাল্টি-ব্যারেল বন্দুক এবং 40 মিমি বোফর্স মেশিনগান।

ভ্যানগার্ড ছিল শেষ যুদ্ধজাহাজ, যুক্তরাজ্যে এবং সারা বিশ্বে প্রতিষ্ঠিত। এটি 1939-1941 সালে ডিজাইন করা হয়েছিল, কিন্তু শুধুমাত্র 1946 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করে, ইতিহাসের শেষ যুদ্ধজাহাজ হয়ে ওঠে।

1938 সালে, 40,000 টন স্থানচ্যুতি সহ একটি নতুন যুদ্ধজাহাজের নকশার জন্য একটি আদেশ জারি করা হয়েছিল, যা 30 নট গতিতে পৌঁছাতে পারে এবং আটটি 381-মিমি বন্দুক বহন করতে পারে। 27 ফেব্রুয়ারী, 1940-এ, রেফারেন্সের শর্তাবলীতে সমন্বয় করা হয়েছিল, প্রধানত সুরক্ষা জোরদার করার সাথে সম্পর্কিত। শুধুমাত্র 17 এপ্রিল, 1941 এ, অ্যাডমিরালটি কাউন্সিল চূড়ান্ত সংস্করণ গ্রহণ করে।

নির্মাণ

নির্মাণের আদেশ 14 মার্চ, 1941 সালে জন ব্রাউন অ্যান্ড কোং দ্বারা গৃহীত হয়েছিল। 2শে অক্টোবর, যুদ্ধজাহাজের আনুষ্ঠানিক স্থাপনা হয়েছিল। অ্যাডমিরালটি 1944 সালের শেষের আগে ভ্যানগার্ডকে কমিশন করার আশা করেছিল, কিন্তু নির্মাণ ক্রমাগত সময়সূচীর পিছনে ছিল। 1942-এর মাঝামাঝি সময়ে, এটিকে একটি বিমানবাহী রণতরীতে পুনর্নির্মাণ করার ধারণা আসে, কিন্তু শীঘ্রই এটি পরিত্যক্ত হয়।

এদিকে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধে যুদ্ধের অভিজ্ঞতার প্রভাবে, নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন নকশা পরিবর্তন হতে থাকে। জ্বালানী সরবরাহ বৃদ্ধি করা হয়েছিল, বিমানবিরোধী ব্যারেলের সংখ্যা 76 x 40 মিমি এবং 12 x 20 মিমিতে বাড়ানো হয়েছিল। ফলস্বরূপ, আদর্শ স্থানচ্যুতি বেড়ে 42,300 টন হয়েছে।দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, কাজের গতি কমে যায় এবং জাহাজটি শুধুমাত্র 1946 সালের এপ্রিলে গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা শুরু করে।

নকশা বৈশিষ্ট্য

যুদ্ধজাহাজ ভ্যানগার্ডের হুলের সংখ্যা ছিল চারিত্রিক বৈশিষ্ট্য, এটিকে অন্যান্য ইংরেজ যুদ্ধজাহাজের মধ্যে অনন্য করে তুলেছে। যদিও মূল খসড়াতে এটি প্রায় হুবহু পুনরাবৃত্তি হয়েছে চরিত্রগত আকৃতিরাজা পঞ্চম জর্জ টাইপের জাহাজ, অসংখ্য পুনঃডিজাইন করার সময় ভ্যানগার্ড একটি বাঁকানো স্টেম এবং ধনুকের দিকের দিকে লক্ষণীয় বৃদ্ধির মতো উদ্ভাবন পেয়েছিল। এর জন্য ধন্যবাদ, খুব শক্তিশালী ঢেউ এবং বাতাসেও ডেক প্লাবিত হয়নি। ব্রিটিশ নৌবাহিনীর ইতিহাসে যে কোনো যুদ্ধজাহাজের চেয়ে ভ্যানগার্ডের সেরা সমুদ্র উপযোগী ছিল।

দেহটি 26টি বগিতে বিভক্ত ছিল। যুদ্ধের পরিস্থিতিতে, বগিগুলি একে অপরের থেকে সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন ছিল। মাঝের ডেক বরাবর 10টি ট্রান্সভার্স ওয়াটারটাইট বাল্কহেড ছিল।

ভ্যানগার্ডের আর্মার স্কিমটি কার্যত রাজা জর্জ পঞ্চম-শ্রেণির যুদ্ধজাহাজের মতোই ছিল: প্রধান বেল্ট, 140 মিটার দীর্ঘ, বাইরের প্রলেপের পুরুত্ব ছিল 356 মিমি এবং কেন্দ্রীয় অংশে 343 মিমি। এটি প্রায় 14 কিলোমিটার দূরত্বে 381 মিমি শেল থেকে সেলারগুলিকে রক্ষা করেছিল। বুকিং করার সময়, তারা "সমস্ত বা কিছুই" স্কিমটি ত্যাগ করে, একটি "অ্যান্টি-ফ্র্যাগমেন্টেশন" বেল্ট যোগ করে, যার মধ্যে 51-64 মিমি পুরু অসিমেন্টেড আর্মারের শীট রয়েছে, নীচের এবং মাঝারি ডেকের মধ্যে বাইরের দিক বরাবর স্থানটি আচ্ছাদন করে। ধনুকের বেল্টটির উচ্চতা 2.45 মিটার ছিল এবং স্টেম থেকে 3.5 মিটার দূরত্বে শেষ হয়েছিল এবং স্ট্রেনে এটি প্রশস্ত ছিল - 3.4 মিটার এবং স্টিয়ারিং বগিগুলিকে আবৃত করেছিল।

আর্মার্ড ডেকটি ম্যাগাজিনের উপরে 150 মিমি পুরু এবং পাওয়ার প্লান্টের উপরে 125 মিমি। প্রধান ক্যালিবার বুরুজ আর্মার: ফ্রন্টাল প্লেট - 343 মিমি, বুরুজ ছাদ - 152 মিমি, বুরুজ দিক - 274 মিমি। 133 মিমি মাউন্টের বুরুজগুলিতে 51-57 মিমি বর্ম ছিল। কেবিনের রিজার্ভেশন: কপাল - 75 মিমি, পাশ - 63 মিমি, ছাদ - 25 মিমি। সম্পূর্ণ ওজনভ্যানগার্ডে অ্যান্টি-ফ্র্যাগমেন্টেশন সুরক্ষা ছিল প্রায় 3000 টন। আরমার বেল্টের ওজন ছিল 4900 টন।

প্রধান বিদ্যুৎ কেন্দ্র

যুদ্ধজাহাজ "ভ্যানগার্ড" এর প্রধান পাওয়ার প্ল্যান্টটি "কিং জর্জ পঞ্চম" ধরণের যুদ্ধজাহাজের পাওয়ার প্ল্যান্টের প্রায় সম্পূর্ণ নকল করেছিল। বিদ্যুৎ কেন্দ্রের উপাদানগুলি ব্লক-এচেলন নীতি অনুসারে সাজানো হয়েছিল। চারটি ব্লক, প্রতিটি তার নিজস্ব খাদ পরিবেশন করে, সম্পূর্ণ স্বাধীন ছিল, তাত্পর্যপূর্ণটারবাইনে সিলিং, টারবাইন কম্পার্টমেন্টের নিরোধক এবং শ্যাফ্ট সীলের সিলিং দেওয়া। টারবাইনগুলি আংশিক বা এমনকি সম্পূর্ণ প্লাবিত বগিতে কাজ করতে পারে।

1942 এর শেষে, টারবাইনের জন্য একটি জোরপূর্বক অপারেটিং মোড গ্রহণ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল - 250 আরপিএম এবং 4 x 32,500 এইচপি শক্তি। s, যা 30 নট গতি প্রদান করে। পরীক্ষার সময়, জাহাজটি 256.7 আরপিএম-এ 31.57 নট এবং 135,650 এইচপি এর শ্যাফ্ট শক্তি বিকাশ করতে সক্ষম হয়েছিল। সঙ্গে. ভ্যানগার্ডের ক্রুজিং রেঞ্জ তখনও অপর্যাপ্ত ছিল। 14 নটের সবচেয়ে অর্থনৈতিক গতিতে একটি পরিষ্কার নীচের সাথে, পরিসীমা ছিল 8,400 মাইল। নাতিশীতোষ্ণ অক্ষাংশে ডকিং ছাড়াই ছয় মাস পরিষেবার পরে, অর্থনৈতিক গতি 13-11.5 নট এবং রেঞ্জ 7400-6100 মাইলে নেমে আসে।

অস্ত্র

প্রধান ক্যালিবারটি আটটি 381 মিমি Mk.lA বন্দুক দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছিল, চারটি দুই-বন্দুকের বুরুজে অবস্থিত। অনুরূপ বন্দুকগুলি বহু বছর ধরে পরিষেবাতে ছিল এবং বেশিরভাগ রয়্যাল নেভির যুদ্ধজাহাজ বুরুজে ইনস্টল করা হয়েছিল। ভ্যানগার্ড টাওয়ারের উচ্চতা কোণ ছিল 30°। অনুভূমিক সমতলে নির্দেশনার জন্য টাওয়ারগুলির রিমোট কন্ট্রোল ছিল।

রণতরীটির সহায়ক আর্টিলারি জোড়া Mk.III টারেটে ষোলটি 133 মিমি Mk.I ইউনিভার্সাল বন্দুক নিয়ে গঠিত।

বিমান-বিধ্বংসী কামানগুলিকে 10টি ছয়-ব্যারেল 40-মিমি বোফর্স Mk.IV মেশিনগান, 11টি একক-ব্যারেল বোফর্স Mk.VII মেশিনগান এবং একটি ডাবল-ব্যারেলযুক্ত 40-মিমি STAAG Mk.II সম্পূর্ণ স্ব-চালিত এবং আগুন দিয়ে উপস্থাপন করা হয়েছিল। ইনস্টলেশনের উপর অবস্থিত নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম। ফলস্বরূপ, বিমান বিধ্বংসী প্রতিরক্ষা 40 মিমি ক্যালিবার সহ 73 ব্যারেল ছিল।

সবচেয়ে বড় "রয়্যাল ইয়ট"

9 আগস্ট, 1946-এ, ভ্যানগার্ড পরিষেবাতে প্রবেশ করে এবং ইতিমধ্যে অক্টোবরে যুদ্ধজাহাজটি পোর্টসমাউথের শিপইয়ার্ডে পাঠানো হয়েছিল যাতে অভ্যন্তরটিকে অ্যাপার্টমেন্টে রূপান্তর করা হয়। রাজকীয় পরিবার. তার প্রথম দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রায়, 31 জানুয়ারী, 1947-এ, ভ্যানগার্ড সমস্ত জায়গা থেকে একটি রাজকীয় ইয়ট হিসাবে যাত্রা করেছিল রাজকীয় পরিবারবোর্ডে. এর সাথে ছিল একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, দুটি ক্রুজার এবং একটি ডেস্ট্রয়ার।

1949 সালে, ভ্যানগার্ড ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের ফ্ল্যাগশিপ হয়ে ওঠে। ভ্যানগার্ড 1951 সালের প্রথমার্ধ প্রশিক্ষণ যাত্রায় কাটিয়েছিল। 10 ফেব্রুয়ারী, ঝড়ো আবহাওয়ায় জিব্রাল্টার রোডস্টেডে, যুদ্ধজাহাজ ভ্যানগার্ডটি বিমানবাহী রণতরী অদম্য দ্বারা বিস্তৃতভাবে আঘাত করেছিল। জাহাজগুলি আধা মাইল সামান্য ক্ষতির সম্মুখীন হয়। 1951 সালের 8 মে, ভ্যানগার্ড ডেনমার্কের রাজা এবং রানীর বৈঠকে অংশ নিয়েছিলেন, যিনি ডোভারে এসেছিলেন।

"Vangard" ভূমধ্যসাগর বরাবর আর্কটিক জল ভ্রমণ করেছে এবং উত্তর সাগর. ফ্ল্যাগশিপ হিসেবে নৌ কুচকাওয়াজে এবং ন্যাটোর মহড়ায় অংশ নেন। 1954 সালের 14 মে তিনি গত বারএকটি রাজকীয় ইয়টের ভূমিকা পালন করেছে।

13 সেপ্টেম্বর, 1954-এ, ফ্লিট কমান্ডারের পতাকাটি যুদ্ধজাহাজের মাস্তুল থেকে নামানো হয়েছিল। 8 আগস্ট, 1960 তারিখে, জাহাজটি ফাসলানি শহরের কাটিং শিপইয়ার্ডের দেয়ালে আটকে পড়ে এবং এটি কাটা শুরু করে। 1962 সালে, ব্রিটেনের বৃহত্তম যুদ্ধজাহাজ টুকরো টুকরো করা হয়েছিল।

ব্যানগার্ড শিপ "ভ্যানগার্ড" এর কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

• প্রকার: যুদ্ধজাহাজ
• স্থানচ্যুতি, টি:
  স্বাভাবিক: 45,200
  পূর্ণ: 52,250
• মাত্রা, মি:
  দৈর্ঘ্য: 248.3
  প্রস্থ: 32.9
  খসড়া: 11.0
• বুকিং, মিমি:
  সিটাডেল বেল্ট: 343-356
  ডেক: সেলারের উপরে 150+37, পাওয়ার প্ল্যান্টের উপরে 125;
  প্রধান ব্যাটারি turrets: 343 (সামনে), 152 (ছাদ), 274 (পাশে), প্রধান ব্যাটারি বারবেট 280-330;
  হুইলহাউস: 75 (কপাল), 63 (পাশে), 25 (ছাদ)
• পাওয়ার প্ল্যান্ট: 8টি ট্রিপল ওয়াটার-টিউব বয়লার “এডমিরালটি” ধরণের, 4টি পার্সন টারবাইন যার মোট ক্ষমতা 135,560 এইচপি। সঙ্গে.
• সর্বাধিক ভ্রমণ গতি, নট: 31.57
• ক্রুজিং রেঞ্জ, মাইল: 8400 এ 14 নট
• অস্ত্র:
  প্রধান ব্যাটারি আর্টিলারি: 4 x 2 381 mm/42 Mk.IA বন্দুক;
  সহায়ক: 8 x 2 -133 mm/50 Mk.I;
  বিমান বিধ্বংসী কামান: 10 x 6, 11 x 1 40 মিমি বোফর্স অ্যাসল্ট রাইফেল, 1 x 2 STAAG Mk.II
• ক্রু, লোক: 1995 (যার মধ্যে 115 জন অফিসার)

আপনি আগ্রহী হতে পারে: