នាវាចរណ៍ណាដែលជាម្ចាស់កងនាវាមាសរបស់ចិន។ បេសកកម្មរបស់ Zheng He

ពេញមួយសតវត្សប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ខ្លួន ចក្រភពចិនមិនបានបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍ច្រើនចំពោះប្រទេសឆ្ងាយៗ និងការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រទេ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងសតវត្សទី 15 កប៉ាល់របស់ខ្លួនបានធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រឥណ្ឌាចំនួន 7 ដងហើយរាល់ពេលដែលកងនាវាយក្សត្រូវបានដឹកនាំដោយមនុស្សដូចគ្នា - អ្នកការទូតនិងឧត្តមនាវី Zheng He ដែលមិនទាបជាង Columbus ក្នុងវិសាលភាពនៃបេសកកម្មរបស់គាត់។ . អង្ករ។ លោក Anton Batova

លោក Zheng He កើតនៅឆ្នាំ 1371 នៅទីក្រុង Kunyang (ឥឡូវ Jinying) នៅកណ្តាលនៃខេត្ត Yunnan ភាគនិរតីនៃប្រទេសចិន ក្បែររដ្ឋធានី Kunming របស់ខ្លួន។ គ្មានអ្វីសោះក្នុងវ័យកុមារភាពរបស់មេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកនាពេលអនាគត ដែលបន្ទាប់មកហៅថា Ma He បានបង្ហាញពីស្នេហានាពេលអនាគតជាមួយមហាសមុទ្រ៖ នៅសតវត្សទី 15 វាគឺជាការបើកបរពីរបីសប្តាហ៍ពី Kunyan ទៅឆ្នេរសមុទ្រ។ នាមត្រកូល Ma - ប្រតិចារឹកនៃឈ្មោះ Muhammad - នៅតែត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់នៅក្នុងសហគមន៍មូស្លីមចិន ហើយវីរបុរសរបស់យើងបានមកពី Said Ajalla Shamsa al-Din ដ៏ល្បីល្បាញ (1211-1279) ក៏មានរហស្សនាមថា Umar ដែលមានដើមកំណើតនៅ Bukhara ដែល បានកើនឡើងដល់ភាពល្បីល្បាញក្នុងកំឡុងសម័យមហានគរម៉ុងហ្គោលី ខាន់ ម៉ុងខេ (ចៅប្រុសរបស់ជេនហ្គីស ខាន់) និងគុបឡៃ ខាន់។ វាគឺជាអ្នកសញ្ជ័យរបស់ប្រទេសចិនគឺ Kublai Kublai ដែលបានតែងតាំង Umar នេះធ្វើជាអភិបាលខេត្តយូណានក្នុងឆ្នាំ 1274 ។ វាត្រូវបានគេដឹងថាឪពុកនិងជីតានៃឧត្តមនាវីនាពេលអនាគតបានប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវក្រមនៃសាសនាឥស្លាមហើយបានធ្វើ Hajj ដល់ Mecca ។ លើសពីនេះទៅទៀតនៅក្នុងពិភពមូស្លីមមានមតិមួយដែលថាអនាគតឧត្តមនាវីខ្លួនឯងបានទៅលេងទីក្រុងបរិសុទ្ធទោះបីជាធ្វើដំណើរតាមធម្មយាត្រាក្រៅផ្លូវការក៏ដោយ។

នៅពេលដែលកូនប្រុសបង្កើតមក ចក្រភពមជ្ឈិមនៅតែស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ពួកម៉ុងហ្គោល ដែលបានអនុគ្រោះដល់គ្រួសាររបស់គាត់។ ប៉ុន្តែការចាប់ផ្តើមនៃជីវិតរបស់ Ma He គឺពិតជាអស្ចារ្យណាស់។ នៅឆ្នាំ 1381 កំឡុងការដណ្តើមយកបានយូណានដោយកងទ័ពនៃរាជវង្សមីងចិន ដែលបានផ្តួលរំលំ Yuan បរទេស ឪពុកនៃអ្នករុករកនាពេលអនាគតបានទទួលមរណភាពនៅអាយុ 39 ឆ្នាំ។ ពួកឧទ្ទាមបានចាប់ក្មេងប្រុសនោះ ដេញគាត់ ហើយប្រគល់គាត់ទៅបម្រើកូនប្រុសទីបួនរបស់មេដឹកនាំរបស់ពួកគេ ហុង-វូ ដែលជាអនាគតអធិរាជ យ៉ុងឡេ ដែលឆាប់ឡើងកាន់តំណែងជាអភិបាលក្រុងប៉ីពីង (ប៉េកាំង)។

វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ព័ត៌មានលម្អិតមួយនៅទីនេះ៖ ឥស្សរជននៅក្នុងប្រទេសចិន ក៏ដូចជាឧទាហរណ៍នៅប្រទេសអូតូម៉ង់ ទួរគី តែងតែនៅតែជាកម្លាំងនយោបាយដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតមួយ។ បុរសវ័យក្មេងជាច្រើនខ្លួនឯងបានទទួលការវះកាត់ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចមិនត្រឹមតែនៅក្នុងខ្លឹមសារប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងបច្ចេកទេសប្រតិបត្តិផងដែរដោយសង្ឃឹមថានឹងចូលទៅក្នុងការបន្តនៃបុគ្គលដែលមានឥទ្ធិពលមួយចំនួន - ព្រះអង្គម្ចាស់ឬប្រសិនបើពួកគេមានសំណាងគឺអធិរាជខ្លួនឯង។ ដូច្នេះ "ភ្នែកពណ៌" (ជាតំណាងនៃជនជាតិដែលមិនមែនជាជនជាតិ Han ត្រូវបានគេហៅថានៅក្នុងប្រទេសចិន) Zheng He តាមគំនិតនៃសម័យនោះ គឺពិតជាសំណាងណាស់។ Young Ma He បានបង្ហាញខ្លួនឯងយ៉ាងល្អក្នុងការបម្រើ។ នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1380 គាត់បានឈរយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងបរិយាកាសរបស់ព្រះអង្គម្ចាស់ដែលគាត់មានអាយុ 11 ឆ្នាំ។ នៅឆ្នាំ 1399 នៅពេលដែលទីក្រុងប៉េកាំងត្រូវបានឡោមព័ទ្ធដោយកងទ័ពរបស់អធិរាជ Jianwen (សោយរាជ្យពីឆ្នាំ 1398 ដល់ឆ្នាំ 1402) ឥស្សរជនវ័យក្មេងបានការពារយ៉ាងរឹងមាំនូវអាងស្តុកទឹកមួយនៃទីក្រុង។ វាគឺជាសកម្មភាពរបស់គាត់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យព្រះអង្គម្ចាស់មានជីវិតដើម្បីទប់ទល់នឹងគូប្រជែងរបស់គាត់និងទទួលបានបល្ល័ង្ក។ ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក យ៉ុងឡេបានប្រមូលផ្តុំកងជីវពលដ៏មានអំណាចមួយ បង្កើតការបះបោរមួយ ហើយនៅឆ្នាំ ១៤០២ ដណ្តើមយករដ្ឋធានីណានជីងដោយព្យុះ ប្រកាសខ្លួនឯងជាអធិរាជ។ បន្ទាប់មកគាត់បានប្រកាន់យកបាវចនានៃរជ្ជកាលថ្មី៖ Yongle - "សុភមង្គលអស់កល្បជានិច្ច" ។ នៅថ្ងៃចូលឆ្នាំចិន ថ្ងៃទី 11 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1404 Ma He ដោយការដឹងគុណចំពោះភាពស្មោះត្រង់ និងការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់គាត់ ត្រូវបានប្តូរឈ្មោះយ៉ាងឱឡារិកថា Zheng He - នាមត្រកូលនេះត្រូវនឹងឈ្មោះនៃនគរបុរាណមួយដែលមាននៅក្នុងប្រទេសចិនក្នុងសតវត្សទី 5-3 មុនគ។ . អ៊ី

ចំពោះរូបរាងរបស់ឧត្តមនាវីឯកនាពេលអនាគតគាត់ "បានក្លាយជាមនុស្សពេញវ័យពួកគេនិយាយថាបានកើនឡើងដល់ប្រាំពីរម៉ែត្រ។ - Ed ។ ) ហើយទំហំខ្សែក្រវ៉ាត់របស់គាត់គឺប្រាំជី (ច្រើនជាង 140 សង់ទីម៉ែត្រ។ - Ed ។ ) ថ្ពាល់ និងថ្ងាសធំទូលាយ ហើយច្រមុះរបស់គាត់តូច។ គាត់មានភ្នែកភ្លឺថ្លា ហើយមានសំឡេងខ្លាំងដូចសំឡេងគងធំ»។

នៅពេលក្រឡេកមើលបេសកកម្មរបស់ Zheng He ជាបន្តបន្ទាប់ អ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបំផុតនោះគឺថា យុទ្ធនាការទ្រង់ទ្រាយធំបែបនេះត្រូវបានបំភ្លេចចោលទាំងស្រុងដោយទាំងសហសម័យ និងកូនចៅបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់របស់ពួកគេ។ មហិច្ឆិតា Yongle បានបញ្ជូនកងនាវាទៅកាន់ទឹកដីឆ្ងាយៗនៅដើមរជ្ជកាលរបស់ទ្រង់ ហើយបេសកកម្មដ៏អស្ចារ្យចុងក្រោយបានត្រឡប់មកវិញក្នុងរជ្ជកាលចៅប្រុស Xuande បន្ទាប់ពីនោះប្រទេសចិនបានភ្លេចអំពីភាពរុងរឿងនៃដែនសមុទ្រអស់រយៈពេលជាយូរ។ មានតែនៅដើមសតវត្សទី 20 ប៉ុណ្ណោះដែលអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របស្ចិមប្រទេសបានរកឃើញឯកសារយោងអំពីការធ្វើដំណើរទាំងនេះនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃរាជវង្ស Ming ហើយបានសួរសំណួរថា: ហេតុអ្វីបានជាកងនាវាដ៏ធំនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង? កំណែផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានដាក់ទៅមុខ៖ ទាំង Zheng He បានប្រែក្លាយទៅជា "អ្នកត្រួសត្រាយ និងអ្នករុករក" ដូចជា Cook បន្ទាប់មកគាត់កំពុងស្វែងរកអាណានិគមសម្រាប់ចក្រភពដូចជាអ្នកសញ្ជ័យ ឬកងនាវារបស់គាត់តំណាងឱ្យគម្របយោធាដ៏មានឥទ្ធិពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍពាណិជ្ជកម្មបរទេស ដូចជា ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់នៅសតវត្សទី 15-16 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រទេសនៃសមុទ្រខាងត្បូង និងមហាសមុទ្រឥណ្ឌាត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយពាណិជ្ជកម្មដែនសមុទ្រជាមួយចក្រភពសេឡេស្ទាលក្នុងកំឡុងរាជវង្សថាង និងសុង (618-1279)។ នៅពេលនោះ ផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ឥណ្ឌូចិន ឥណ្ឌា និងអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតបានលាតសន្ធឹងរួចហើយពីកំពង់ផែ Fujian, Guangdong, Zhejiang និង Guangxi ។ យើងធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រពីខេត្ត Liaoning ទៅកាន់ឧបទ្វីបកូរ៉េ និងទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុន។ ដូច្នេះ ឧត្តមនាវីឯក មិនមានគម្រោងបើកផ្លូវពាណិជ្ជកម្មថ្មីទេ។ តើគាត់ចង់ដណ្តើមយកទឹកដីថ្មីទេ? ម៉្យាងវិញទៀត ចក្រភពចិនតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ បានស្វែងរកការបញ្ចូលទឹកដីនៃប្រទេសជិតខាងបំផុតរបស់ខ្លួន។ ជាងនេះទៅទៀត គ្រឿងសព្វាវុធរបស់ Zheng He ត្រូវបានខ្ចប់ទៅកាន់កាំភ្លើងធំ ជាមួយនឹងអាវុធ និងអ្នកចម្បាំង។ ប៉ុន្តែម្យ៉ាងវិញទៀត ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ ប្រជាជននៃចក្រភពសេឡេស្ទាលបានតាំងលំនៅដោយសន្តិវិធីក្នុងបណ្តាប្រទេសឆ្ងាយៗ បង្កើតជាជនភៀសខ្លួន ដោយមិនមានអារម្មណ៍ថាត្រូវការអាណានិគមណាមួយឡើយ។ "បុត្រានៃឋានសួគ៌" មិនដែលធ្វើយុទ្ធនាការកងទ័ពជើងទឹកនៃការសញ្ជ័យ។ ហើយប្រសិនបើអំណោយដែលមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកនាំយកមកតុលាការវិញ ជាធម្មតាត្រូវបានបកស្រាយថាជាសួយសារអាករនោះ ការមកដល់របស់ពួកគេបានឈប់នៅចំពេលដែលកប៉ាល់របស់ឧត្តមនាវីឯកត្រឡប់ទៅកំពង់ផែកំណើតរបស់ពួកគេ។ ទេ បេសកកម្មរបស់ Zheng He មិនមែនជាយោធា ឬឈ្លានពានតាមធម្មជាតិទេ។ អ្នកជំនាញខាងអំពើបាបជនជាតិរុស្សីដ៏ល្បីល្បាញ Alexei Bokshchanin នៅក្នុងសៀវភៅរបស់គាត់ "China and the Countries of the South Seas" ផ្តល់នូវគំនិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីគោលបំណងដែលអាចកើតមាននៃការធ្វើដំណើរទាំងនេះ៖ នៅដើមសតវត្សទី 15 ទំនាក់ទំនងរវាងប្រទេសចិននៃយុគសម័យ Ming និង អំណាចរបស់ Tamerlane កាន់តែតានតឹងខ្លាំង។ អ្នកចម្បាំងដែលឆ្កួតនោះថែមទាំងមានគម្រោងធ្វើយុទ្ធនាការប្រឆាំងនឹងចិន។ តាមនោះ លោក Zheng He អាចត្រូវបានប្រគល់ឱ្យបេសកកម្មការទូត ដើម្បីស្វែងរកសម្ព័ន្ធមិត្តឆ្លងកាត់សមុទ្រប្រឆាំងនឹង Timur ។ យ៉ាងណាមិញ នៅពេលដែលគាត់បានធ្លាក់ខ្លួនឈឺនៅឆ្នាំ 1404 ដោយបានសញ្ជ័យ និងបំផ្លាញទីក្រុងនានាពីប្រទេសរុស្ស៊ីទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាពីក្រោយគាត់ ស្ទើរតែគ្មានកម្លាំងនៅក្នុងពិភពលោកដែលអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយគាត់តែម្នាក់ឯងនោះទេ។ ប៉ុន្តែ Tamerlane បានស្លាប់រួចទៅហើយនៅក្នុងខែមករា 1405 ។ វាហាក់ដូចជាថាឧត្តមនាវីមិនបានស្វែងរកមិត្តប្រឆាំងនឹងសត្រូវនេះទេ។ ប្រហែលជាចម្លើយគឺស្ថិតនៅក្នុងភាពអន់ខ្សោយមួយចំនួនរបស់ Yongle ដែលត្រូវបានលើកឡើងឱ្យឡើងសោយរាជ្យដោយរដ្ឋប្រហាររាជវាំង។ "ព្រះរាជបុត្រានៃស្ថានសួគ៌" ដែលមិនស្របច្បាប់ វាហាក់ដូចជាមិនចង់រង់ចាំដោយស្ងៀមស្ងាត់សម្រាប់ដៃទន្លេដើម្បីមកក្រាបថ្វាយបង្គំគាត់។

ខ្យល់នៃសមុទ្រខាងត្បូង

បេសកកម្មបីដំបូងរបស់ Zheng He បានបន្តបន្ទាប់គ្នាពីឆ្នាំ 1405 ដល់ 1411 ជាមួយនឹងការសម្រាកខ្លីនៅឆ្នាំ 1407 និង 1409 ។ ដំបូងឡើយ អធិរាជ Yongle ផ្ទាល់បានចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងគម្រោងនេះ។ បន្ទាប់មកគាត់នៅតែរស់នៅក្នុងណានជីង ជាកន្លែងដែលកប៉ាល់ត្រូវបានសាងសង់ និងជាកន្លែងដែលការធ្វើដំណើរដំបូងបានចាប់ផ្តើម។ ក្រោយមក ការរៀបចំរាជធានីថ្មីក្នុងទីក្រុងប៉េកាំង និងយុទ្ធនាការរបស់ម៉ុងហ្គោលនឹងធ្វើឱ្យព្រះចៅអធិរាជមានភាពក្លៀវក្លា ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះ ព្រះអង្គផ្ទាល់បានពិគ្រោះលម្អិតគ្រប់ៗគ្នា ដោយតាមដានយ៉ាងដិតដល់គ្រប់ជំហាន និងលំដាប់នៃឧត្តមនាវីរបស់ទ្រង់។ យ៉ាងណាមិញ គាត់បានតាំងមហាតលិកដ៏គួរឱ្យទុកចិត្តមួយរូបជាប្រធានមិនត្រឹមតែកងនាវាចរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាអ្នកបម្រើរាជវាំងទៀតផង។ នេះមានន័យថាគាត់ក៏ត្រូវទទួលខុសត្រូវលើការសាងសង់ និងជួសជុលអគារជាច្រើន ហើយបន្ទាប់មកនាវា។

អ្នកគ្រប់គ្រងប្រញាប់ប្រញាល់ - armada កំពុងត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងប្រញាប់។ ការបញ្ជាទិញដំបូងដើម្បីបង្កើតកប៉ាល់ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 1403 ហើយការធ្វើដំណើរបានចាប់ផ្តើមពីរឆ្នាំក្រោយមក។ តាមរយៈការបញ្ជាខ្ពស់ពិសេស ភាគីនេសាទសម្រាប់ឈើត្រូវបានបញ្ជូនទៅខេត្ត Fujian និងតំបន់ខាងលើនៃ Yangtze ។ ភាពស្រស់ស្អាត និងមោទនភាពនៃកងអនុសេនាធំ baochuan (តាមន័យត្រង់ថា "កប៉ាល់ដ៏មានតម្លៃ" ឬ "រតនាគារ") ត្រូវបានសាងសង់នៅឯកន្លែងដែលគេហៅថា "កន្លែងផលិតនាវាដ៏មានតម្លៃ" (baochuanchang) នៅលើទន្លេ Qinhuai ក្នុងទីក្រុង Nanjing ។ វាគឺជាការពិតចុងក្រោយនេះ ជាពិសេស ដែលកំណត់ថា សេចក្តីព្រាងនៃធុងសំរាម ដែលមានទំហំដ៏ធំសម្បើមរបស់ពួកគេ គឺមិនជ្រៅខ្លាំងនោះទេ បើមិនដូច្នេះទេ ពួកគេនឹងមិនបានទៅសមុទ្រតាមរយៈដៃទន្លេ Yangtze នេះទេ។ ហើយទីបំផុតអ្វីៗបានត្រៀមរួចរាល់។ នៅថ្ងៃទី 11 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1405 នៅក្នុងរបាក្សត្រនៃអធិរាជ Taizong (មួយនៃឈ្មោះពិធីសាសនារបស់ Yongle) ធាតុសាមញ្ញមួយត្រូវបានធ្វើឡើង: "វិមានឥស្សរជន Zheng He និងអ្នកផ្សេងទៀតត្រូវបានបញ្ជូនទៅបណ្តាប្រទេសនៃមហាសមុទ្រខាងលិច (ឥណ្ឌា) ជាមួយនឹងសំបុត្រពីអធិរាជ។ និងអំណោយសម្រាប់ស្តេចរបស់ពួកគេ - ភួងមាស សូត្រលំនាំ មារៈបង់រុំសូត្រពណ៌ - ទាំងអស់តាមស្ថានភាពរបស់ពួកគេ។ សរុបមក កងនាវាចរមានកប៉ាល់រហូតដល់ 255 គ្រឿង ដែលមានមនុស្សជិះ 27,800 នាក់។

កងទ័ពដ៏អស្ចារ្យបានចេញដំណើរគ្រប់ដំណើរពីសមុទ្រចិនខាងត្បូង។ កប៉ាល់ទាំងនោះបានធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រឥណ្ឌាឆ្ពោះទៅកាន់ទីក្រុង Ceylon និងភាគខាងត្បូង Hindustan ហើយការធ្វើដំណើរនាពេលថ្មីៗនេះក៏បានគ្របដណ្តប់លើឈូងសមុទ្រពែក្ស សមុទ្រក្រហម និងឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃទ្វីបអាហ្វ្រិកផងដែរ។ រាល់ពេលដែល Zheng He បានដើរតាមរបៀប "គោះចេញ"៖ ចាប់ខ្យល់មូសុងដែលកើតឡើងដដែលៗ ដែលចាប់ពីខែធ្នូ ដល់ខែមីនា បក់មកលើរយៈទទឹងទាំងនេះពីភាគខាងជើង និងឦសាន។ នៅពេលដែលចរន្តខ្យល់ subequatorial មានសំណើមកើនឡើងពីលើមហាសមុទ្រឥណ្ឌា ហើយដូចជានៅក្នុងរង្វង់មួយ ងាកទៅភាគខាងជើង - ចាប់ពីខែមេសាដល់ខែសីហា - flotilla បានងាកទៅរកផ្ទះ។ នាវិកក្នុងស្រុកដឹងពីកាលវិភាគរដូវវស្សានេះដោយបេះដូងតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយមុនសម័យរបស់យើង ហើយមិនត្រឹមតែនាវិកប៉ុណ្ណោះទេ៖ បន្ទាប់ពីទាំងអស់ វាក៏កំណត់លំដាប់នៃរដូវកសិកម្មផងដែរ។ ដោយគិតពីខ្យល់មូសុង ក៏ដូចជាគំរូនៃក្រុមតារានិករ អ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ដោយទំនុកចិត្តពីភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសអារ៉ាប់ទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រ Malabar នៃប្រទេសឥណ្ឌា ឬពី Ceylon ទៅ Sumatra និង Malacca ដោយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវរយៈទទឹងជាក់លាក់មួយ។

បេសកកម្មរបស់ចិនបានត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញតាមផ្លូវដដែល ហើយមានតែឧប្បត្តិហេតុនៅតាមផ្លូវប៉ុណ្ណោះដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដើម្បីសម្គាល់ការធ្វើដំណើរ "នៅទីនោះ" ពីការធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញ។ ដូច្នេះហើយ ក្នុងការធ្វើដំណើរលើកដំបូងតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ កងកម្លាំងបេសកកម្មចិនបានចាប់យកចោរសមុទ្រដ៏ល្បីល្បាញ Chen Zu'i ដែលនៅពេលនោះបានដណ្តើមយកទីក្រុង Palembang ដែលជារដ្ឋធានីនៃរដ្ឋ Srivijaya នៃសាសនាហិណ្ឌូនៅកោះស៊ូម៉ាត្រា។ “Zheng He ត្រលប់មកវិញ ហើយបាននាំ Chen Zu’yi ចូលក្នុងទ្រុង។ មកដល់កំពង់ផែចាស់ (Palembang - Ed ។ ) គាត់បានអំពាវនាវឱ្យ Chen បញ្ជូន។ គាត់បានធ្វើពុតជាធ្វើតាម ប៉ុន្តែមានគម្រោងធ្វើកុប្បកម្មដោយសម្ងាត់។ លោក Zheng He បានយល់អំពីការនេះ... Chen ដោយបានប្រមូលកម្លាំងរបស់ខ្លួនបានចូលទៅក្នុងសមរភូមិ ហើយ Zheng He បានបញ្ជូនទ័ពទៅកាន់សមរភូមិ។ Chen បានចាញ់ទាំងស្រុង។ ចោរជាងប្រាំពាន់នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ កប៉ាល់ចំនួន 10 ត្រូវបានដុត និង 7 នាក់ត្រូវបានចាប់ខ្លួន... Chen និង 2 នាក់ផ្សេងទៀតត្រូវបានចាប់ខ្លួន និងនាំយកទៅកាន់រដ្ឋធានីអធិរាជ ជាកន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានបញ្ជាឱ្យកាត់ក្បាល។ ដូច្នេះហើយ បេសកជននៃទីក្រុងបានការពារជនអន្តោប្រវេសន៍ដោយសន្តិវិធីនៅ Palembang ហើយនៅពេលជាមួយគ្នានេះបានបង្ហាញជាលើកដំបូងថាកប៉ាល់របស់គាត់បានកាន់អាវុធនៅលើយន្តហោះមិនត្រឹមតែសម្រាប់ភាពស្រស់ស្អាតប៉ុណ្ណោះទេ។

និយាយអញ្ចឹងអំពីអាវុធ។ អ្នកប្រវត្ដិសាស្រ្ដមិនដែលបានយល់ស្របលើអ្វីដែលពិតប្រាកដថាអ្នកក្រោមបង្គាប់របស់ឧត្តមនាវីឯកបានប្រយុទ្ធជាមួយនោះទេ។ ការឆេះកប៉ាល់របស់ Chen Zu'i ហាក់ដូចជាបង្ហាញថាពួកគេត្រូវបានបាញ់ចេញពីកាណុង។ ពួកវាដូចជាកាំភ្លើងបុរាណ ត្រូវបានគេប្រើរួចហើយនៅក្នុងប្រទេសចិននៅពេលនោះ ប៉ុន្តែមិនមានភស្តុតាងផ្ទាល់នៃការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេនៅសមុទ្រទេ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ វាច្បាស់ណាស់ថានៅក្នុងការប្រយុទ្ធ ឧត្តមនាវីឯកពឹងផ្អែកលើកម្លាំងមនុស្ស លើបុគ្គលិកដែលត្រូវបានចុះចតពីធុងសំរាមដ៏ធំនៅលើច្រាំង ឬត្រូវបានបញ្ជូនទៅបន្ទាយព្យុះ។ ប្រភេទនៃថ្មើរជើងសមុទ្រនេះគឺជាកាតដ៏សំខាន់នៃកងនាវាចរ ដូច្នេះវាប្រហែលជាមិនមានតម្លៃក្នុងការស្រមៃមើលសមរភូមិ Palembang ក្នុងលក្ខណៈនៃ Trafalgar (ដូចដែលអ្នកស្រាវជ្រាវខ្លះធ្វើ) នោះទេ។

Baochuan: ប្រវែង - 134 ម៉ែត្រ, ទទឹង - 55 ម៉ែត្រ, ការផ្លាស់ទីលំនៅ - ប្រហែល 30,000 តោន, នាវិក - ប្រហែល 1000 នាក់
1. កាប៊ីនរបស់ឧត្តមនាវីឯក Zheng He
2. អាសនៈសំពៅ។ បូជាចារ្យតែងតែអុជធូបលើវា - នេះជារបៀបដែលពួកគេផ្គាប់ចិត្តព្រះ
3. កាន់។ កប៉ាល់របស់ Zheng He ពោរពេញទៅដោយប៉សឺឡែន គ្រឿងអលង្ការ និងអំណោយផ្សេងៗទៀតសម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្រងបរទេស និងការបង្ហាញអំពីអំណាចរបស់អធិរាជ។
4. ត្របករបស់កប៉ាល់មានកម្ពស់ស្មើនឹងអគារបួនជាន់។ ដើម្បីដំណើរការវា ប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញនៃប្លុក និងដងថ្លឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់។
5. នាវាសង្កេត។ ដោយឈរនៅលើនោះ អ្នករុករកបានធ្វើតាមគំរូនៃក្រុមតារានិករ ពិនិត្យផ្លូវ និងវាស់ល្បឿនកប៉ាល់។
6. ខ្សែទឹក។ ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ baochuan គឺធំជាងកប៉ាល់អឺរ៉ុបសហសម័យជាច្រើនដង
7. កប៉ាល់ដែលត្បាញពីកន្ទេលឬស្សីបានបើកដូចជាកង្ហារ ហើយផ្តល់ខ្យល់ខ្ពស់នៃកប៉ាល់

"Santa Maria" Columba: ប្រវែង - 25 ម៉ែត្រ, ទទឹង - ប្រហែល 9 ម៉ែត្រ, ការផ្លាស់ទីលំនៅ - 100 តោន, នាវិក - 40 នាក់

"នាវាកំណប់" ជាលេខ

អ្នកប្រវត្ដិវិទូ និងអ្នកសាងសង់កប៉ាល់ មិនអាចកំណត់បាននូវលក្ខណៈទាំងអស់នៃនាវាចម្បាំងរបស់ Zheng He ។ ការរំពឹងទុក និងការពិភាក្សាជាច្រើននៅក្នុងពិភពវិទ្យាសាស្ត្រគឺបណ្តាលមកពីអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដឹងពីរបៀបដែលធុងសំរាមស្រដៀងគ្នាត្រូវបានសាងសង់មុន និងក្រោយ Zheng He ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមុទ្រខាងត្បូង និងមហាសមុទ្រឥណ្ឌាត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយកប៉ាល់ដែលបានសាងសង់ជាពិសេស ដែលមានតែចំណុចខាងក្រោមប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានគេស្គាល់ច្បាស់ (ដោយគិតគូរពីការគណនាដែលធ្វើឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃការជីកកប៉ាល់ rudder post នៅក្នុងយានដ្ឋាន Nanjing)។

ប្រវែងនៃកប៉ាល់ Baochuan ដ៏ធំគឺ 134 ម៉ែត្រ និងទទឹងគឺ 55 ។ សេចក្តីព្រាងទៅកាន់ខ្សែទឹកមានច្រើនជាង 6 ម៉ែត្រ។ មានក្បូនចំនួន ៩ ហើយគេដឹកក្បូន ១២ ធ្វើពីកន្ទេលឫស្សី។ ចំនួន baochuans នៅក្នុងក្រុមរបស់ Zheng He នៅពេលវេលាខុសៗគ្នាមានចាប់ពី 40 ទៅ 60។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀប៖ នាវាចំហុយទឹកសមុទ្រដំបូងបង្អស់របស់ Isambard Brunel ដែលជានាវា Great Western ដែលបានបង្ហាញខ្លួនបួនសតវត្សក្រោយមក (1837) មានប្រវែងជិតពាក់កណ្តាល (ប្រហែល 72 ម៉ែត្រ)។ ការវាស់វែងនៃកប៉ាល់មធ្យមគឺ 117 និង 48 ម៉ែត្ររៀងគ្នា។ នាវាទាំងនេះមានប្រហែល ២០០ ហើយវាអាចប្រៀបបាននឹងកប៉ាល់ចិនធម្មតា។ នាវិកនៃកប៉ាល់ស្រដៀងគ្នាដែលបានដឹក Marco Polo ទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាក្នុងឆ្នាំ 1292 មានមនុស្ស 300 នាក់ហើយ Niccolo di Conti ដែលជាពាណិជ្ជករ Venetian នៃសតវត្សទី 14-15 ដែលបានធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌានិង Hormuz និយាយអំពីសំរាមចំនួនប្រាំដែលមានការផ្លាស់ទីលំនៅប្រហែល។ ២០០០ តោន។ កងនាវារបស់ឧត្តមនាវីឯកមានបុគ្គលិក 27-28 ពាន់នាក់ ដែលរួមមានទាហាន ពាណិជ្ជករ ជនស៊ីវិល មន្ត្រី និងសិប្បករ។ នៅក្នុងចំនួននេះគឺជាចំនួនប្រជាជននៃទីក្រុងចិនដ៏ធំមួយនៅសម័យនោះ។

កប៉ាល់របស់ចិនត្រូវបានសាងសង់ខុសពីជនជាតិអឺរ៉ុបទាំងស្រុង។ ទីមួយ ពួកវាមិនមាន keel ទេ ទោះបីជាពេលខ្លះ ធ្នឹមវែងមួយ ហៅថា lungu ("ឆ្អឹងនាគ") ត្រូវបានសាងសង់នៅផ្នែកខាងក្រោម ដើម្បីបន្ទន់ឥទ្ធិពលលើដីនៅពេលកំពុងចត។ ភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់កប៉ាល់ត្រូវបានសម្រេចដោយការបន្ថែមវល្លឈើទៅសងខាងតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលនៅឬខាងលើខ្សែទឹក។ វត្តមាននៃក្បាលសំពីងសំពោងដែលលាតសន្ធឹងពីចំហៀងទៅម្ខាងនៅចន្លោះពេលទៀងទាត់គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ - ពួកគេបានផ្តល់ការការពារសម្រាប់នាវាពីការជន់លិចក្នុងករណីមានការខូចខាតដល់បន្ទប់មួយឬច្រើន។

ប្រសិនបើនៅទ្វីបអឺរ៉ុប ក្ដោងក្ដោងស្ថិតនៅចំកណ្តាលកប៉ាល់ ដោយបានសាងសង់ជាមួយនឹងមូលដ្ឋានចូលទៅក្នុង keel បន្ទាប់មកនៅក្នុងធុងសំរាមរបស់ចិន មូលដ្ឋាននៃ masts នីមួយៗត្រូវបានភ្ជាប់ទៅតែក្បាលសំពីងសំពោងក្បែរនោះ ដែលធ្វើឱ្យវាអាច "ពង្រាយ" បង្គោលតាមបណ្ដោយ។ បន្ទះដោយមិនគិតពីអ័ក្សកណ្តាលនៃស៊ីមេទ្រី។ នៅពេលជាមួយគ្នានោះ កប៉ាល់នៃដងក្ដោងផ្សេងៗគ្នាមិនត្រួតលើគ្នាទេ ពួកគេបានបើកដូចជាកង្ហារ ខ្យល់បក់កើនឡើង ហើយកប៉ាល់បានទទួលការបង្កើនល្បឿនដែលត្រូវគ្នាកាន់តែខ្លាំង។

កប៉ាល់របស់ចិនដែលបង្កើតឡើងសម្រាប់ធ្វើការនៅក្នុងទឹករាក់ មានភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងសមាមាត្រពីនាវាអឺរ៉ុប៖ ពង្រាង និងប្រវែងរបស់វាមានសមាមាត្រទាបជាងទទឹងរបស់វា។ នេះគឺជាអ្វីទាំងអស់ដែលយើងដឹងច្បាស់។ អ្នកបកប្រែកំណត់ត្រារបស់ Ma Huan ដែលជាដៃគូរបស់ Zheng He ឈ្មោះ John Mills បន្ថែមទិន្នន័យនេះដោយការសន្មត់ថា baochuans មាន 50 cabins ។

ការលេងសាច់ដុំ និងធ្មេញរបស់ព្រះពុទ្ធ

ប៉ុន្តែសូមត្រលប់ទៅកាលប្បវត្តិ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើដំណើរលើកទី 2 ភូមិសាស្ត្រស្រដៀងនឹងលើកទីមួយ ព្រឹត្តិការណ៍តែមួយបានកើតឡើង ការចងចាំដែលត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ៖ អ្នកគ្រប់គ្រងនៃ Calicut បានផ្តល់បេសកជននៃចក្រភពសេឡេស្ទាលជាមួយនឹងមូលដ្ឋានជាច្រើន ដោយពឹងផ្អែកលើការដែលជនជាតិចិនអាចធ្វើដំណើរបានជាបន្តបន្ទាប់ទៀត។ ទៅខាងលិច។ ប៉ុន្តែបេសកកម្មលើកទី 3 បាននាំមកនូវដំណើរផ្សងព្រេងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បន្ថែមទៀត។ នៅក្រោមកាលបរិច្ឆេទថ្ងៃទី 6 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1411 កំណត់ត្រាកាលប្បវត្តិ: "Zheng He ... ត្រឡប់មកវិញហើយបាននាំយកស្តេច Ceylon Alagakkonara ដែលចាប់បានក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់និងប៉ារ៉ាស៊ីត។ ក្នុងដំណើរដំបូង អាឡាកកូណារ៉ា មានចរិតឈ្លើយ និងមិនគោរព ហើយបានចេញទៅសម្លាប់ចេងហេ ។ Zheng He បានដឹងរឿងនេះហើយបានចាកចេញទៅ។ ជាងនេះទៅទៀត Alagakkonara មិនមែនជាមិត្តនឹងប្រទេសជិតខាងទេ ហើយតែងតែស្ទាក់ចាប់ និងប្លន់ស្ថានទូតរបស់ពួកគេតាមផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសចិន និងត្រឡប់មកវិញ។ ដោយមើលឃើញពីការពិតដែលមនុស្សព្រៃផ្សៃផ្សេងទៀតរងគ្រោះពីបញ្ហានេះ លោក Zheng He បានត្រឡប់មកវិញ ហើយបង្ហាញការមើលងាយចំពោះ Ceylon ម្ដងទៀត។ បន្ទាប់មក Alagakkonara បានល្បួង Zheng He ចូលទៅក្នុងប្រទេស ហើយបញ្ជូនកូនប្រុសរបស់គាត់ Nayanara ដើម្បីទាមទារមាស ប្រាក់ និងរបស់មានតម្លៃផ្សេងទៀតពីគាត់។ ប្រសិនបើទំនិញទាំងនេះមិនត្រូវបានដោះលែងទេ មនុស្សព្រៃផ្សៃជាង 50 ពាន់នាក់នឹងងើបឡើងពីការលាក់ខ្លួន និងចាប់បានកប៉ាល់របស់ Zheng He ។ ពួកគេក៏បានកាប់ដើមឈើ និងមានបំណងបិទផ្លូវតូចចង្អៀត និងកាត់ផ្លូវរត់គេចខ្លួនរបស់ Zheng He ដើម្បីកុំឱ្យជនជាតិចិនផ្តាច់ខ្លួនម្នាក់ៗមកជួយគ្នាទៅវិញទៅមក។

នៅពេលដែល Zheng He ដឹងថាពួកគេត្រូវបានកាត់ចេញពីកងនាវា គាត់បានដាក់ពង្រាយកងទ័ពរបស់គាត់យ៉ាងលឿន ហើយបញ្ជូនពួកគេទៅកាន់កប៉ាល់... ហើយគាត់បានបញ្ជាឱ្យអ្នកនាំសារឱ្យឆ្លងកាត់ដោយសម្ងាត់នូវផ្លូវដែលទ័ពស្ទាក់កំពុងអង្គុយ ត្រឡប់ទៅកប៉ាល់វិញ ហើយបញ្ជូនវាទៅ។ បញ្ជាដល់នាយទាហាន និងទាហានឲ្យច្បាំងឲ្យស្លាប់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ លោកផ្ទាល់បានដឹកនាំកងទ័ពពីរពាន់នាក់តាមផ្លូវរង្វង់មូល។ ពួកគេបានវាយលុកជញ្ជាំងភាគខាងកើតនៃរាជធានី ចាប់យកវាដោយការភ័យខ្លាច វាយលុក ចាប់យក Alagakkonara ក្រុមគ្រួសារ ប៉ារ៉ាស៊ីត និងឥស្សរជន។ Zheng He បានប្រយុទ្ធគ្នាជាច្រើនដង ហើយបានកម្ចាត់ទ័ពព្រៃផ្សៃទាំងស្រុង។ ពេលគាត់ត្រឡប់មកវិញ រដ្ឋមន្ត្រីបានសម្រេចថា អាឡាកកូណារ៉ា និងអ្នកទោសផ្សេងទៀតគួរតែត្រូវគេប្រហារជីវិត ។ ប៉ុន្តែព្រះចៅអធិរាជបានអាណិតអាសូរពួកគេ - លើមនុស្សល្ងង់ខ្លៅដែលមិនដឹងថាតើឋានសួគ៌គ្រប់គ្រងជាអ្វីហើយដោះលែងពួកគេផ្តល់អាហារនិងសំលៀកបំពាក់ដល់ពួកគេហើយបានបញ្ជាឱ្យសភាវគតិជ្រើសរើសមនុស្សសក្តិសមពីគ្រួសារអាឡាកកូណារ៉ាដើម្បីគ្រប់គ្រង។ ប្រទេស។"

វាត្រូវបានគេជឿថានេះជាករណីតែមួយគត់នៅពេលដែល Zheng He ដឹងខ្លួននិងសម្រេចចិត្តបានងាកចេញពីផ្លូវនៃការទូតហើយចូលទៅក្នុងសង្រ្គាមមិនមែនជាមួយចោរប្លន់នោះទេប៉ុន្តែជាមួយអាជ្ញាធរផ្លូវការនៃប្រទេសដែលគាត់បានមកដល់។ ការលើកឡើងខាងលើនេះគឺជាឯកសាររៀបរាប់តែមួយគត់អំពីសកម្មភាពរបស់មេទ័ពជើងទឹកនៅក្រុងសេឡូន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្រៅពីគាត់ពិតណាស់មានរឿងព្រេងជាច្រើន។ ការពេញនិយមបំផុតនៃពួកគេពិពណ៌នាអំពីរឿងអាស្រូវដែលទាក់ទងនឹងវត្ថុបុរាណដ៏គួរឱ្យគោរពបំផុត - ធ្មេញរបស់ព្រះពុទ្ធ (Dalada) ដែលវីរបុរសរបស់យើងនឹងលួចឬពិតជាលួចពី Ceylon ។

ដំណើររឿងគឺ៖ ត្រលប់ទៅឆ្នាំ ១២៨៤ គុបឡៃបានបញ្ជូនទូតរបស់គាត់ទៅស៊ីឡន ដើម្បីទទួលបានសារីរិកធាតុដ៏ពិសិដ្ឋដ៏សំខាន់មួយរបស់ពុទ្ធសាសនិកតាមរបៀបស្របច្បាប់ទាំងស្រុង។ ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែមិនថ្វាយធ្មេញដល់ព្រះចៅអធិរាជម៉ុងហ្គោល ដែលជាបុព្វបុរសដ៏ល្បីនៃព្រះពុទ្ធសាសនា ដោយបានទូទាត់សំណងចំពោះការបដិសេធជាមួយនឹងអំណោយថ្លៃៗផ្សេងទៀត។ នេះគឺជាកន្លែងដែលបញ្ហាត្រូវបានបញ្ចប់សម្រាប់ពេលបច្ចុប្បន្ន។ ប៉ុន្តែយោងទៅតាមទេវកថា Sinhalese រដ្ឋមជ្ឈិមបានសម្ងាត់មិនបានបោះបង់ចោលគោលដៅដែលចង់បាននោះទេ។ ជាទូទៅ ពួកគេអះអាងថាការធ្វើដំណើររបស់ឧត្តមនាវីឯកត្រូវបានធ្វើឡើងស្ទើរតែពិសេសដើម្បីលួចធ្មេញ ហើយការធ្វើដំណើរផ្សេងទៀតទាំងអស់គឺដើម្បីបង្វែរការយកចិត្តទុកដាក់។ ប៉ុន្តែពួក Sinhalese បានចោទប្រកាន់ Zheng He ថាពួកគេ "រអិល" ចូលទៅក្នុងការចាប់របស់គាត់ជាស្តេចពីរដងជំនួសឱ្យស្តេចពិតនិងវត្ថុបុរាណក្លែងក្លាយហើយបានលាក់ការពិតខណៈពេលដែលជនជាតិចិនកំពុងប្រយុទ្ធ។ បងប្អូនជនរួមជាតិនៃអ្នករុករកដ៏អស្ចារ្យ មានមតិផ្ទុយពីធម្មជាតិ៖ ឧត្តមនាវីឯកនៅតែទទួលបាន “ព្រះពុទ្ធរូប” ដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន ហើយគាត់ថែមទាំងដូចជាតារានាំផ្លូវ បានជួយគាត់ឱ្យត្រឡប់ទៅណានជីងវិញដោយសុវត្ថិភាព។ អ្វីដែលបានកើតឡើងពិតជាមិនដឹង។

មិនថាយើងដឹងអំពី Zheng He តិចតួចប៉ុណ្ណានោះទេ ច្បាស់ជាមានមន្ទិលថាគាត់ជាមនុស្សដែលមានទស្សនៈទូលំទូលាយណាស់។ ជាឧទាហរណ៍ គេស្គាល់ថាជាជនមូស្លីមតាំងពីកំណើត គាត់បានរកឃើញព្រះពុទ្ធសាសនាក្នុងវ័យពេញវ័យ ហើយត្រូវបានសម្គាល់ដោយចំណេះដឹងដ៏អស្ចារ្យរបស់គាត់អំពីភាពស្មុគស្មាញនៃការបង្រៀននេះ។ នៅទីក្រុងសេឡូន គាត់បានសាងសង់ទីសក្ការៈបូជារបស់ព្រះពុទ្ធ អល់ឡោះ និងព្រះវិស្ណុ (មួយសម្រាប់បី!) ហើយនៅក្នុងស្តូបដែលបានសាងសង់មុនការធ្វើដំណើរចុងក្រោយទៅកាន់ហ្វូជៀន គាត់បានសម្តែងការដឹងគុណចំពោះទេពធីតាតាវ ធាន-ហ្វៃ ដែលជា "មហេសីដ៏ទេវភាព" ដែល ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាបុព្វបុរសរបស់នាវិក។ វិធីមួយ ឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀត ដំណើរផ្សងព្រេង Ceylon របស់ឧត្តមនាវីឯក ប្រហែលជាចំណុចកំពូលនៃអាជីពនៅក្រៅប្រទេសរបស់គាត់។ ក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការយោធាដ៏គ្រោះថ្នាក់នេះ អ្នកចម្បាំងជាច្រើនបានស្លាប់ ប៉ុន្តែ Yongle ដោយកោតសរសើរចំពោះទំហំនៃស្នាដៃនោះ បានផ្តល់រង្វាន់យ៉ាងសប្បុរសដល់អ្នកនៅរស់។

រឿងនិទានរបស់ Zheng He

កាលពីប្រាំមួយឆ្នាំមុន សៀវភៅ "1421: ឆ្នាំដែលចិនរកឃើញពិភពលោក" ត្រូវបានបោះពុម្ព។ វាត្រូវបានសរសេរដោយមន្ត្រីអង់គ្លេសដែលចូលនិវត្តន៍ម្នាក់ មេបញ្ជាការនាវាមុជទឹក Gavin Menzies ដែលបានអះអាងថា Zheng He គឺនាំមុខគេសូម្បីតែ Columbus ដោយបានរកឃើញអាមេរិកមុនគាត់ ហើយគាត់ត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថានាំមុខ Magellan ដោយការរុករកជុំវិញពិភពលោក។ ប្រវត្តិវិទូដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈបដិសេធការសាងសង់ទាំងនេះថាមិនអាចជួសជុលបាន។ ហើយយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនទីមួយក្នុងចំណោមផែនទីរបស់ឧត្តមនាវីឯក - ដែលគេហៅថា "ផែនទី Kan'nido" - បង្ហាញយ៉ាងហោចណាស់ថាគាត់មានព័ត៌មានដែលអាចទុកចិត្តបាននិងគួរឱ្យទុកចិត្តអំពីអឺរ៉ុប។ ការស្វែងរកការពិតមានភាពស្មុគស្មាញយ៉ាងខ្លាំងដោយការបំផ្លិចបំផ្លាញទាំងស្រុងនៃព័ត៌មានផ្លូវការអំពីការធ្វើដំណើរពីរចុងក្រោយ ដែលតាមមើលទៅគឺវែងជាងគេ។ តើជនជាតិចិនបានទៅដល់ប៉ុស្តិ៍ Mozambique នៅអាហ្វ្រិកខាងកើតទេ? អ្នកស្រាវជ្រាវក៏ដឹងពីសក្ខីភាពរបស់ Fra Mauro ដែលជាព្រះសង្ឃអ្នកគូសវាសមកពីទីក្រុង Venice ដែលបានសរសេរនៅឆ្នាំ 1457 ថា "សំរាមមកពីប្រទេសឥណ្ឌា" កាលពីសាមសិបឆ្នាំមុនបានជិះទូកពីរពាន់ម៉ាយចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ វាត្រូវបានគេជឿផងដែរថាផែនទីរបស់ Zheng He បានបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ផែនទីនាវាចរណ៍អ៊ឺរ៉ុបក្នុងកំឡុងយុគសម័យនៃការរកឃើញ។ ហើយចុងក្រោយគឺ riddle ចុងក្រោយ។ នៅខែមករាឆ្នាំ 2006 ការដេញថ្លៃមួយបានបង្ហាញផែនទី 1763 ដែលអះអាងថាជាច្បាប់ចម្លងពិតប្រាកដនៃផែនទី 1418 ។ ម្ចាស់ជាអ្នកប្រមូលទិញជនជាតិចិនដែលបានទិញវាក្នុងឆ្នាំ 2001 ភ្លាមៗនោះបានទាក់ទងវាជាមួយនឹងការប៉ាន់ស្មានរបស់ Menzies ព្រោះវាបង្ហាញពីលក្ខណៈរបស់អាមេរិក និងអូស្ត្រាលី និងជាមួយនឹងការចម្លងជាភាសាចិននៃឈ្មោះជនជាតិដើមក្នុងតំបន់។ ការពិនិត្យបានបញ្ជាក់ថា ក្រដាសដែលដ្យាក្រាមត្រូវបានគេធ្វើគឺពិតប្រាកដតាំងពីសតវត្សទី ១៥ ប៉ុន្តែការសង្ស័យនៅតែមានអំពីទឹកថ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជានេះមិនមែនជាក្លែងក្លាយក៏ដោយ ប្រហែលជាវាគ្រាន់តែជាការបកប្រែប្រភពរបស់លោកខាងលិចមួយចំនួនទៅជាភាសាចិនប៉ុណ្ណោះ។

ហ្សីរ៉ាហ្វអធិរាជឬតើនរណាជាជនជាតិចិនអាហ្វ្រូ

នៅពាក់កណ្តាលខែធ្នូឆ្នាំ 1412 លោក Zheng He បានទទួលបញ្ជាថ្មីមួយដើម្បីនាំយកអំណោយទៅតុលាការនៃអ្នកគ្រប់គ្រងនៅបរទេស។ ជាងនេះទៅទៀត សម្រាប់បេសកកម្មលើកទីបួននេះ ដែលបានធ្វើដំណើរក្នុងឆ្នាំ 1413 អ្នកបកប្រែ មូស្លីម ម៉ាហួន ត្រូវបានចាត់តាំងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ ដើមកំណើតនៅ Hangzhou នេះនិយាយភាសាអារ៉ាប់ និងពែរ្ស។ ក្រោយមកគាត់នឹងបន្សល់ទុកនូវរឿងរ៉ាវលម្អិតអំពីដំណើរដ៏អស្ចារ្យចុងក្រោយនៃកងនាវាចិន ដោយមិនភ្លេចអំពីព័ត៌មានលំអិតប្រចាំថ្ងៃគ្រប់ប្រភេទ។ ជាឧទាហរណ៍ គាត់បានពណ៌នាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នអំពីរបបអាហាររបស់ពួកនាវិក៖ ពួកគេបានញ៉ាំ “អង្ករ សណ្តែក គ្រាប់ធញ្ញជាតិ ស្រូវសាលី គ្រាប់ល្ង និងបន្លែគ្រប់ប្រភេទ… ពីផ្លែឈើដែលពួកគេមាន… កាលបរិច្ឆេទពែរ្ស គ្រាប់ស្រល់ អាល់ម៉ុន ផ្លែ raisins ផ្លែ Walnut ផ្លែប៉ោម ផ្លែទទឹម ផ្លែប៉ែស និងផ្លែ apricots ... ", "មនុស្សជាច្រើនបានលាយទឹកដោះគោ ក្រែម ប៊ឺ ស្ករ និងទឹកឃ្មុំ ហើយញ៉ាំវា"។ សន្និដ្ឋានដោយសុវត្ថិភាពថា អ្នកដំណើរជនជាតិចិន ពុំមានរបួសស្នាមនោះទេ។

ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់នៃយុទ្ធនាការនេះ គឺការចាប់បានមេដឹកនាំឧទ្ទាមមួយចំនួនឈ្មោះ សេកនដា។ គាត់មានសំណាងអាក្រក់ក្នុងការប្រឆាំងនឹងស្តេចនៃរដ្ឋ Semudera នៅភាគខាងជើងកោះស៊ូម៉ាត្រា ដែលទទួលស្គាល់ដោយជនជាតិចិន និងចងភ្ជាប់ដោយសន្ធិសញ្ញាមិត្តភាពជាមួយពួកគេ Zain al-Abidin ។ ពួកឧទ្ទាមដ៏ក្រអឺតក្រទមមានការអាក់អន់ចិត្តដែលបេសកជនរបស់អធិរាជមិនបាននាំយកអំណោយដល់គាត់ ដែលមានន័យថាគាត់មិនបានទទួលស្គាល់គាត់ថាជាអ្នកតំណាងស្របច្បាប់នៃអភិជន បានប្រមូលផ្តុំអ្នកគាំទ្រយ៉ាងលឿន ហើយខ្លួនគាត់ក៏បានវាយប្រហារកងនាវារបស់ឧត្តមនាវីឯក។ ពិតហើយ គាត់គ្មានឱកាសឈ្នះជាងចោរសមុទ្រមកពី Palembang ទេ។ មិនយូរប៉ុន្មាន គាត់ ប្រពន្ធ និងកូនរបស់គាត់បានរកឃើញខ្លួនឯងនៅលើរតនាគារចិន។ Ma Huan រាយការណ៍ថា "ចោរប្លន់" ត្រូវបានប្រហារជីវិតជាសាធារណៈនៅកោះស៊ូម៉ាត្រា ដោយមិនត្រូវបានគោរពដោយតុលាការអធិរាជនៅទីក្រុងណានជីង។ ប៉ុន្តែមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកបាននាំយកឯកអគ្គរដ្ឋទូតបរទេសចំនួនកំណត់ត្រាពីការធ្វើដំណើរនេះទៅកាន់រដ្ឋធានី - ពីអំណាចសាមសិប។ អ្នកការទូតចំនួន 18 នាក់ក្នុងចំនោមពួកគេត្រូវបាននាំទៅផ្ទះដោយ Zheng He ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មទីប្រាំ។ ពួកគេទាំងអស់សុទ្ធតែមានសំបុត្រដ៏ប្រណិតពីព្រះចៅអធិរាជ ក៏ដូចជាប៉សឺឡែន និងសូត្រ - ប៉ាក់ថ្លា លាបពណ៌ស្តើង និងមានតម្លៃថ្លៃណាស់ ដើម្បីឱ្យអធិបតេយ្យភាពរបស់ពួកគេសន្មតថាពេញចិត្ត។ ហើយលើកនេះ ឧត្តមនាវីឯកខ្លួនឯងបានចុះចូលទៅក្នុងទឹកដែលមិនធ្លាប់មាន ឆ្ពោះទៅកាន់ច្រាំងនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក។

អ្នកទៅភាគខាងលិចកាន់តែច្រើន ការអានរបស់ប្រភពកាន់តែខុសគ្នា។ ដូច្នេះវានៅតែមិនទាន់ច្បាស់ថា Lasa កំពែងអាថ៌កំបាំងស្ថិតនៅទីណា ដែលផ្តល់ការតស៊ូប្រដាប់អាវុធដល់កងកម្លាំងបេសកកម្ម ហើយត្រូវបានចិនចាប់យកដោយជំនួយពីអាវុធឡោមព័ទ្ធ ដែលហៅថា “ឆ្មាំមូស្លីម” នៅក្នុងប្រភពខ្លះ “លោកខាងលិច” ខ្លះទៀត។ ហើយទីបំផុត សត្វឆ្មា "ដ៏ធំ" ដែលបាញ់ថ្ម។ ប្រភពខ្លះរាយការណ៍ថាទីក្រុងនេះស្ថិតនៅក្នុងទ្វីបអាហ្រ្វិក នៅជិតទីក្រុង Mogadishu ក្នុងប្រទេសសូម៉ាលីបច្ចុប្បន្ន ខ្លះទៀតនៅអារ៉ាប់ កន្លែងណាមួយក្នុងប្រទេសយេម៉ែន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្វើដំណើរទៅកាន់វាពី Calicut ក្នុងសតវត្សទី 15 ចំណាយពេល 20 ថ្ងៃដោយមានខ្យល់បក់ខ្លាំង អាកាសធាតុនៅទីនោះតែងតែក្តៅ វាលស្រែត្រូវឆេះ ប្រពៃណីគឺសាមញ្ញ ហើយស្ទើរតែគ្មានអ្វីដែលត្រូវទៅទីនោះ។ គ្រឿងក្រអូប អំបឺហ្គ្រីស និង "សត្វអូដ្ឋមួយពាន់លី" (លី គឺជារង្វាស់ចិនដែលមានប្រវែងប្រហែល 500 ម៉ែត្រ)។

កងនាវាបានធ្វើដំណើរជុំវិញតំបន់ Horn of Africa ហើយពិតជាបានទៅទីក្រុង Mogadishu ជាកន្លែងដែលជនជាតិចិនបានជួបប្រទះអព្ភូតហេតុពិតប្រាកដមួយ៖ ពួកគេបានឃើញពីរបៀបដែលខ្វះឈើ មនុស្សស្បែកខ្មៅបានសាងសង់ផ្ទះពីថ្ម - ពី 4 ទៅ 5 ជាន់។ អ្នកមានធ្វើជំនួញតាមសមុទ្រ ចំណែកអ្នកក្របោះសំណាញ់ក្នុងសមុទ្រ។ បសុសត្វតូចៗ សេះ និងអូដ្ឋត្រូវបានផ្តល់អាហារដល់ត្រីស្ងួត។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់នោះគឺអ្នកធ្វើដំណើរបានយក «សួយសារអាករ» មកផ្ទះវិញដូចជា ខ្លារខិន សេះបង្កង់ តោ និងសូម្បីតែសត្វហ្សីរ៉ាហ្វមួយចំនួនទៀត។ ជាអកុសល អំណោយអាហ្រ្វិកមិនបានបំពេញចិត្តព្រះចៅអធិរាជទាល់តែសោះ។ ជាការពិត ទំនិញ និងការផ្តល់ពី Calicut និង Sumatra ដែលធ្លាប់ស្គាល់រួចមកហើយ មានតម្លៃសម្ភារៈច្រើនជាងអ្នកចំណូលថ្មីកម្រនិងអសកម្មចំពោះ Menagerie របស់អធិរាជ។

នៅពេលដែលនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1421 ដោយបានពង្រឹងកងនាវាជាមួយនឹងនាវាចំនួន 41 គ្រឿង ឧត្តមនាវីឯកម្តងទៀតបានជិះទូកទៅកាន់ទ្វីបងងឹត ហើយត្រឡប់មកវិញម្តងទៀតដោយគ្មានតម្លៃគួរឱ្យជឿជាក់ណាមួយ អធិរាជមានការរំខានទាំងស្រុង។ លើសពីនេះ ការរិះគន់អំពីសង្រ្គាមដ៏ហិនហោចរបស់គាត់បានកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងអំឡុងពេលនេះនៅក្នុងចក្រភពសេឡេស្ទាលផ្ទាល់។ ជាទូទៅ យុទ្ធនាការបន្ថែមទៀតនៃកងនាវាធំគឺស្ថិតនៅក្នុងការសង្ស័យយ៉ាងខ្លាំង។

ចំពោះដានដែលជនជាតិចិនបានបន្សល់ទុកនៅអាហ្រ្វិកនោះ វាពិតជាមិនអាចតាមដានបាននៅថ្ងៃនេះទេ។ ប្រហែលជានៅប្រទេសកេនយ៉ាមានរឿងព្រេងមួយ: នៅមិនឆ្ងាយពី Malindi (ជាក់ស្តែងកំពង់ផែនេះប្រែទៅជាចំណុចខ្លាំងនៃការធ្វើដំណើរ) នៅជិតកោះ Lamu កប៉ាល់មួយក្នុងចំណោមកប៉ាល់បានបុកថ្មប៉ប្រះទឹក។ សមាជិកនាវិកដែលនៅរស់រានមានជីវិតបានទៅដល់ច្រាំងសមុទ្រ រៀបការជាមួយក្មេងស្រីក្នុងស្រុក ហើយត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាបានដាក់គ្រឹះសម្រាប់សហគមន៍ Afro-Chinese ។ នេះពិតជាមាននៅក្នុងប្រទេសកេនយ៉ា ហើយរក្សាទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធជាមួយ PRC ប៉ុន្តែតាមមើលទៅប្រភពដើមរបស់វានៅតែថ្មីៗជាងនេះ។

Caravels ទល់នឹង សារធាតុញៀន

សំណួរសមហេតុសមផលមួយកើតឡើង៖ ហេតុអ្វីបានជាភពផែនដីត្រូវបានរកឃើញ រុករក និងតាំងទីលំនៅដោយជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ អេស្ប៉ាញ និងអង់គ្លេស ហើយមិនមែនជនជាតិចិនទេ - បន្ទាប់ពីទាំងអស់ ការធ្វើដំណើររបស់ Zheng He បានបង្ហាញថាកូនប្រុសនៃចក្រភពសេឡេស្ទាលដឹងពីរបៀបសាងសង់កប៉ាល់ និងការគាំទ្រ។ បេសកកម្មរបស់ពួកគេទាំងសេដ្ឋកិច្ច និងនយោបាយ? ចំលើយគឺសាមញ្ញ ហើយវាមិនត្រឹមតែធ្លាក់មកលើភាពខុសគ្នានៃ ethnopsychology នៃជនជាតិអឺរ៉ុបមធ្យម និងជនជាតិចិនមធ្យមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងចំពោះស្ថានភាពប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌នៃយុគសម័យនៃការរកឃើញភូមិសាស្ត្រដ៏អស្ចារ្យផងដែរ។ ប្រជាជនអ៊ឺរ៉ុបតែងតែខ្វះដី និងធនធានដើម្បីគាំទ្រដល់សេដ្ឋកិច្ចដែលកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់ពួកគេ ពួកគេត្រូវបានជំរុញឱ្យដណ្តើមយកទឹកដីថ្មីដោយភាពចង្អៀតណែន និងកង្វះខាតអស់កល្បនៃទំនិញ (មាស ប្រាក់ គ្រឿងទេស សូត្រ ។ល។) សម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាដែលចង់បានពួកគេ។ នៅទីនេះយើងអាចរំលឹកឡើងវិញនូវស្មារតីសេរីនៃអ្នកស្នងមរតកនៃ Hellenes និង Romans ដែលតាំងពីបុរាណកាលបានស្វែងរកប្រជាជននៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ ពីព្រោះពួកគេបានចេញដំណើរដើម្បីដណ្តើមយកទឹកដីថ្មី សូម្បីតែមុនពេល dhows និង carravels ដំបូងបានចាកចេញពីស្តុកក៏ដោយ។ ជនជាតិចិនក៏មានបញ្ហារៀងៗខ្លួនដែរ - ប្រជាជនលើសទម្ងន់ និងការស្រេកឃ្លានដីធ្លី ប៉ុន្តែទោះបីជាមានច្រកតូចចង្អៀត តែងតែបំបែកពួកគេចេញពីទឹកដីជិតខាងដែលល្បួងក៏ដោយ ក៏ចិននៅតែមានភាពគ្រប់គ្រាន់ដោយខ្លួនឯង៖ ប្រធានបទនៃព្រះរាជបុត្រសួគ៌បានរីករាលដាលនៅក្នុងការប្រណាំងបញ្ជូនបន្តនៅទូទាំងអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ និងប្រទេសជិតខាងជាអ្នកតាំងលំនៅដោយសន្តិភាព និងមិនមែនជាអ្នកផ្សព្វផ្សាយសាសនា ឬជាអ្នកប្រមាញ់ទាសករ និងមាសទេ។ ឧប្បត្តិហេតុនៃអធិរាជ Yongle និងឧត្តមនាវី Zheng He គឺជាការលើកលែង មិនមែនជាច្បាប់ទេ។ ការដែល Baochuan មានទំហំធំ ហើយមានច្រើន មិនមែនមានន័យថា ចិនបញ្ជូនពួកគេទៅប្រទេសឆ្ងាយៗ ដើម្បីដណ្តើមយកទឹកដី និងបង្កើតអាណានិគមនៅក្រៅប្រទេសនោះទេ។ ការជិះសេះដ៏ប្រណិតរបស់ Columbus និង Vasco da Gama បានផ្តួលទូកយក្សរបស់ Zheng He នៅគ្រប់ទិសទីក្នុងរឿងនេះ។ វាជាការមិនចាប់អារម្មណ៍របស់ជនជាតិចិន និងអំណាចកំពូលរបស់ពួកគេនៅក្នុងពិភពខាងក្រៅ ការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ពួកគេលើខ្លួនឯង ដែលនាំឱ្យការពិតដែលថាការផ្ទុះឡើងនូវចំណង់ចំណូលចិត្តដ៏អស្ចារ្យនៃសម័យអធិរាជ Yongle មិនបានរកឃើញការបន្តបន្ទាប់ពីការសោយទិវង្គតរបស់ទ្រង់។ Yongle បានបញ្ជូនកប៉ាល់ហួសពីជើងមេឃដែលផ្ទុយនឹងគោលនយោបាយអធិរាជដ៏សំខាន់ដែលបានបញ្ជាឱ្យព្រះរាជបុត្រនៃស្ថានសួគ៌ទទួលឯកអគ្គរាជទូតពីពិភពលោកហើយមិនបញ្ជូនពួកគេចេញទៅពិភពលោកទេ។ ការសោយទិវង្គតរបស់ព្រះចៅអធិរាជ និងឧត្តមនាវីឯក បានប្រគល់ចក្រភពសេឡេស្ទាលឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដដែល៖ ទ្វារសែលដែលបានបើកយ៉ាងខ្លីបានបិទម្តងទៀត។

ក្បួនដង្ហែចុងក្រោយ

នៅឆ្នាំ 1422-1424 មានការសម្រាកដ៏សំខាន់នៅក្នុងការធ្វើដំណើររបស់ Zheng He ហើយ Yongle បានស្លាប់នៅឆ្នាំ 1424 ។ ប៉ុន្តែនៅតែវីរភាពកងទ័ពជើងទឹករបស់ចិនមិនទាន់ចប់នៅឡើយទេ៖ នៅឆ្នាំ ១៤៣០ អធិរាជវ័យក្មេង Xuande ដែលជាចៅប្រុសរបស់អ្នកស្លាប់បានសម្រេចចិត្តបញ្ជូន "ស្ថានទូតដ៏អស្ចារ្យ" មួយទៀត។

តាមមើលទៅ ដោយដឹងថាទីបញ្ចប់ជិតដល់ហើយ ឧត្តមនាវីឯក ដែលឥឡូវមានអាយុចិតសិបឆ្នាំ មុនពេលចាប់ផ្តើមបេសកកម្មចុងក្រោយ បានបញ្ជាឱ្យកម្ទេចសិលាចារឹកចំនួនពីរនៅកំពង់ផែ Liujiagang (ជិតទីក្រុង Taicang ក្នុងខេត្ត Jiangsu) និងនៅ Changle ។ (ហ្វូជៀនភាគខាងកើត) - ប្រភេទនៃ epitaph ដែលសង្ខេបដំណើរដ៏វែង។ ហើយការធ្វើដំណើរដោយខ្លួនវាជាធម្មតា ធ្វើតាមចំណុចសំខាន់ៗពីមុនៗ លើកលែងតែថ្ងៃមួយ កងនាវាបានចុះចតកងនាវាក្រោមការបញ្ជារបស់ ហុង បាវ ដែលបានធ្វើដំណើរដោយសន្តិវិធីទៅកាន់មេកា។ ពួកនាវិកបានត្រឡប់មកវិញជាមួយនឹងសត្វហ្សីរ៉ាហ្វ សត្វតោ “សត្វអូដ្ឋ” (សត្វអូដ្ឋ សត្វស្លាបយក្សមួយក្បាលនៅតែត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រទេសអារ៉ាប់នៅពេលនោះ) និងអំណោយដ៏អស្ចារ្យផ្សេងទៀតដែលឯកអគ្គរដ្ឋទូតនាំយកមកពីតម្រួតនៃទីក្រុងបរិសុទ្ធ។ គេមិនដឹងថាជនរួមជាតិរបស់ព្យាការីមូហាំម៉ាត់បានទៅទីណានៅពេលក្រោយ ឬថាតើពួកគេបានត្រឡប់ទៅប្រទេសកំណើតរបស់ពួកគេវិញ ក្នុងអំឡុងពេលនេះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ត្រជាក់ចុះចំពោះការប្រព្រឹត្ដរបស់មហាទាហាន។

វាពិតជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលណាស់ដែលគ្មាននរណាម្នាក់ដឹងច្បាស់ថានៅពេលណាដែលឧត្តមនាវីឯក Zheng He បានទទួលមរណភាព - ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរទីប្រាំពីរឬមិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីការត្រឡប់មកវិញនៃកងនាវា (ថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1433) ។ នៅក្នុងប្រទេសចិនសម័យទំនើប វាត្រូវបានគេទទួលយកជាទូទៅថាគាត់ត្រូវបានគេកប់នៅក្នុងមហាសមុទ្រក្នុងនាមជាអ្នកបើកទូកពិតប្រាកដ ហើយ cenotaph ដែលត្រូវបានបង្ហាញដល់ភ្ញៀវទេសចរនៅទីក្រុងណានជីងគឺគ្រាន់តែជាការគោរពតាមលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការចងចាំប៉ុណ្ណោះ។

ចំពោះលទ្ធផលនៃការធ្វើដំណើរទីប្រាំពីរ ប្រាំថ្ងៃបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់របស់វា ព្រះចៅអធិរាជបានប្រគល់អាវធំ និងក្រដាសប្រាក់ដល់នាវិកតាមធម្មតា ។ យោងតាមកាលប្បវត្តិ លោក Xuande បាននិយាយថា៖ «យើងមិនមានបំណងចង់ទទួលរបស់ពីប្រទេសឆ្ងាយនោះទេ ប៉ុន្តែយើងយល់ថាពួកគេត្រូវបានផ្ញើដោយអារម្មណ៍ស្មោះត្រង់បំផុត។ ដោយសារពួកគេមកពីចំងាយ ពួកគេគួរតែទទួល ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាហេតុផលសម្រាប់ការអបអរទេ»។

ទំនាក់ទំនងការទូតជាមួយបណ្តាប្រទេសនៅមហាសមុទ្រខាងលិចបានឈប់ដំណើរការ ហើយពេលវេលានេះអស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយ។ ឈ្មួញម្នាក់ៗបានបន្តធ្វើពាណិជ្ជកម្មជាមួយជប៉ុន និងវៀតណាម ប៉ុន្តែអាជ្ញាធរចិនបានបោះបង់ចោល "វត្តមានរបស់រដ្ឋ" នៅក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា ហើយថែមទាំងបានបំផ្លាញកប៉ាល់សំពៅរបស់ Zheng He ផងដែរ។ កប៉ាល់ដែលត្រូវបានបណ្តេញចេញបានរលួយនៅក្នុងកំពង់ផែ ហើយអ្នកសាងសង់កប៉ាល់ចិនភ្លេចពីរបៀបសាងសង់ baochuan ។

អ្នកស្រុកនៃចក្រភពមជ្ឈិមបានបន្តការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយនៅពេលក្រោយ ហើយបានតែបន្តិចម្ដងៗប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះហើយ នៅឆ្នាំ 1846-1848 ទំនិញពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំ "Qi'in" បានទៅលេងប្រទេសអង់គ្លេស និងសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយបានឆ្លងកាត់ Cape of Good Hope ដោយជោគជ័យ។ ប៉ុន្តែប្រទេសនេះមិនគួរត្រូវបានស្តីបន្ទោសចំពោះភាពមិនច្បាស់លាស់នៃការធ្វើនាវាចរណ៍នោះទេ ប្រទេសចិនគ្រាន់តែត្រូវជ្រើសរើសកន្លែងដែលវាមានសារៈសំខាន់ជាងដើម្បីការពារទឹកដីដ៏ធំរបស់ខ្លួន នៅលើដី ឬនៅលើសមុទ្រ។ វាច្បាស់ណាស់ថាមិនមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ទាំងពីរនោះទេ ហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃយុគសម័យ Zheng He ទឹកដីនេះបានកាន់កាប់ម្តងទៀត៖ ឆ្នេរសមុទ្រត្រូវបានទុកចោលដោយគ្មានការការពារ - ទាំងប្រឆាំងនឹងចោរសមុទ្រ និងនៅចំពោះមុខមហាអំណាចលោកខាងលិច។ ជាការប្រសើរណាស់ ឧត្តមនាវីឯកដ៏ស្វាហាប់នៅតែមានសម្រាប់ប្រទេសជាអ្នករុករកដ៏អស្ចារ្យតែមួយគត់ ដែលជានិមិត្តរូបនៃការបើកចំហដែលមិននឹកស្មានដល់នៃអាណាចក្រសេឡេស្ទាលទៅកាន់ពិភពលោក។ យ៉ាងហោចណាស់ នោះហើយជាមេរៀននៃការធ្វើដំណើរទាំងប្រាំពីរនេះត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងប្រទេសចិន។

គម្រោងពិសេស H

ធ្វើដំណើរក្នុងប្រទេសចិន

តម្លៃមានសុពលភាពនៅពេលបោះពុម្ពពេលកក់តម្លៃអាចប្រែប្រួលព្រោះ... តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះប្រែប្រួល!ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការគណនាពន្ធឡើងវិញ អ្នកអាចប្រើប្រព័ន្ធក្លឹប ()

ដឹកនាំដោយមគ្គុទ្ទេសក៍ដែលមានចំណេះដឹង និងមគ្គុទ្ទេសក៍ក្នុងស្រុកក្នុងក្រុមតូចមួយ -
ដំណើរផ្សងព្រេងពិត។

ធ្វើដំណើរពីទីក្រុងប៉េកាំងទៅសៀងហៃ, 8 ថ្ងៃ។ (ភាសាទំនាក់ទំនងគឺភាសាអង់គ្លេស)
ផ្លូវ៖ប៉េកាំង-ស៊ីអាន-ស៊ូចូវ-សៀងហៃ (ប្រភេទ YOLO*)

កម្មវិធីដំណើរកំសាន្ត៖

ថ្ងៃទី 12 ខែមីនាហោះហើរពីទីក្រុងម៉ូស្គូទៅប៉េកាំង
ថ្ងៃទី 13 ខែមីនាមកដល់ទីក្រុងប៉េកាំង
បេសកកម្មថ្ងៃទី 13-20 ខែមីនា (សូមមើលការពិពណ៌នាកម្មវិធីពេញលេញខាងក្រោម)
ថ្ងៃទី 20 ខែមីនាហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុងម៉ូស្គូ

តម្លៃដំណើរកម្សាន្តក្នុងមនុស្សម្នាក់ -១០៦១ អឺរ៉ូ upd 23.02 តម្លៃបានកើនឡើង។ បច្ចុប្បន្នគឺ 1153 €

កម្មវិធីបេសកកម្ម៖

ថ្ងៃទី 1 ទីក្រុងប៉េកាំង
ការមកដល់ និងការស្នាក់នៅក្នុងសណ្ឋាគារ។ នៅពេលល្ងាចជួបជាមួយក្រុមនិងការណែនាំ

ថ្ងៃទី 2-3 ទីក្រុងប៉េកាំង
យើងចំណាយពេលពីរថ្ងៃដើម្បីរុករកទីក្រុងប៉េកាំង ដែលជាទីក្រុងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងរស់រវើកបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក។ មហាកំផែងនៃប្រទេសចិនកំពុងរង់ចាំយើង ដែលជាស្នាដៃដ៏អស្ចារ្យរបស់ប្រជាជនចិន ដែលអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់សូម្បីតែពីព្រះច័ន្ទ ក៏មិនតិចដែរ និងជាទីលានដ៏ធំបំផុតមួយក្នុងពិភពលោក - ទីលានធានអានមេននៃសន្តិភាពឋានសួគ៌ និងវិមានអធិរាជហ្គូហ្គោង - ទីក្រុងហាមឃាត់ នៅក្នុងបន្ទប់ និងបរិវេណចំនួន 9999 ដែលវត្ថុត្រូវបានរក្សាទុកដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ពិធីតែ។ សារមន្ទីរគុជ។
យើងបន្តរុករកទីក្រុងដោយខ្លួនឯង ដោយដើរទៅកាន់ប្រាសាទឋានសួគ៌ វិមានរដូវក្តៅ ឬវត្តអារាមទីបេយ៉ុងហ៊ីងយ៉ាងសកម្ម ហើយសំខាន់បំផុតគឺតាមរយៈទីផ្សារទីក្រុងប៉េកាំងចម្រុះពណ៌។
នៅល្ងាចថ្ងៃទីបី យើងស្តុកទាប៉េកាំងមួយចំណែកល្អហើយជិះរថភ្លើងពេលយប់ទៅស៊ីអាន

ថ្ងៃទី 4-5 ស៊ីអាន
យើងនឹងមានការដើរណែនាំមួយក្នុងចំណោមកន្លែងដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតក្នុងទីក្រុង Xi'an គឺសង្កាត់មូស្លីម និងទៅវិហារធំ Huajuesi នៅមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានពីជញ្ជាំងស្គរ។ អ្នកអាចញ៉ាំអាហារសម្រន់នៅទីនេះ
ជាមួយនឹងអាហារដែលបានរៀបចំនៅលើតូបតាមដងផ្លូវ សម្រាកឆ្ងាយពីភាពអ៊ូអរនៃទីក្រុង និងមើលថ្ងៃលិច។ នៅក្នុងភាពស្ងប់ស្ងាត់នេះ អ្នកអាចវង្វេងរហូតដល់ព្រឹក ហើយមើលថ្ងៃរះជាមួយអ្នកស្រុកជាច្រើនដែលចាប់ផ្តើមពេលព្រឹកជាមួយនឹងថ្នាក់រៀនតៃជី។
នៅព្រឹកបន្ទាប់យើងធ្វើដំណើរទៅកាន់ Bin Mayun ដែលជាជ្រលងភ្នំបុរាណនៃអ្នកចម្បាំងដីឥដ្ឋ បែរមុខទៅទិសខាងកើត ហើយការពារផ្នូររបស់អធិរាជ Qin Shi Huang ។
នៅពេលល្ងាចយើងជិះរថភ្លើងហើយបន្តទៅ Suzhou ។

ថ្ងៃទី ៦ ស៊ូចូវ
រាជធានីវប្បធម៍ ស៊ូចូវ ដែលមានទីតាំងនៅលើព្រែកជីកធំនៃប្រទេសចិន ហើយលាតសន្ធឹងពីបឹង Taihu នៅភាគនិរតីរហូតដល់ទន្លេយ៉ាងសេ ត្រូវបានគេហៅថា ទីក្រុង Venice នៃប្រទេសចិន។ ទីក្រុងដែលហ៊ុំព័ទ្ធដោយទឹកក៏ល្បីខាងសួនច្បាររបស់ចិនដែរ។
សួនច្បារដ៏អស្ចារ្យបំផុតមួយកំពុងរង់ចាំយើង - សួន Fishnet Master's Garden (Wangshiyuan) ឬសួនអ្នកនេសាទ ដែលជាជ័យជំនះនៃសិល្បៈ ធម្មជាតិ និងស្ថាបត្យកម្មរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយផ្ទៃរាបស្មើ ស្រះទឹក និងពពកពណ៌ផ្កាឈូកអណ្តែតពីលើ។

ថ្ងៃទី 7 សៀងហៃ
នៅពេលព្រឹកយើងមកដល់ទាន់សម័យបំផុតហើយក្នុងពេលតែមួយចិនសៀងហៃហើយទៅដើរលេង។ នៅពេលល្ងាច អ្នកអាចទៅក្លឹបខារ៉ាអូខេក្នុងស្រុក វង្វេងនៅក្នុងហ្វូងមនុស្សនៃផ្លូវដើរទិញឥវ៉ាន់សំខាន់នៃទីក្រុងណានជីង ឬដើរលេងតាម Bund ដែលជាពិព័រណ៍ស្ថាបត្យកម្មមកពីរាប់ម៉ឺនប្រទេស និងពោរពេញទៅដោយប្រវត្តិសាស្ត្រដែលហាក់ដូចជាមានជីវិត។ ដែលត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងអគារចំនួន 52 នៃរចនាប័ទ្មស្ថាបត្យកម្ម និងយុគសម័យផ្សេងៗគ្នា។

ថ្ងៃទី ៨ សៀងហៃ
ការបញ្ចប់បេសកកម្ម ការចាកចេញទៅកាន់ទីក្រុងម៉ូស្គូ

រួមបញ្ចូលក្នុងតំលៃ៖ជើងហោះហើរត្រង់ មូស្គូ - ប៉េកាំង សៀងហៃ - មូស្គូ ដឹកជញ្ជូនតាមកម្មវិធី (ធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង ឡានក្រុង) ការស្នាក់នៅតាមកម្មវិធី (៥យប់ក្នុងសណ្ឋាគារ និងផ្ទះសំណាក់ ២យប់នៅលើរថភ្លើង) ដំណើរកំសាន្តទៅកាន់មហាកំផែងចិន ដំណើរកម្សាន្តទេសចរណ៍ស៊ីអាន និងសៀងហៃ + ជាជម្រើស ការធ្វើដំណើរទៅក្លឹបខារ៉ាអូខេនៅសៀងហៃ អមដំណើរនិយាយភាសាអង់គ្លេស។

ផ្ទេរ

ការគិតថ្លៃបន្ថែម៖, ទិដ្ឋាការ៖ 3000 rubles:

ពីហុងកុងទៅប៉េកាំង, 18 ថ្ងៃ។ (ភាសាទំនាក់ទំនងគឺភាសាអង់គ្លេស)
ផ្លូវ៖ហុងកុង-យ៉ាងស៊ូវ-ជ្រលងភ្នំបី-ស៊ីអាន-សៀងហៃ-ប៉េកាំង (ប្រភេទ YOLO*)

យើងនឹងឃើញអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតដែលប្រទេសចិនផ្តល់ជូន។ សម្រស់ធម្មជាតិដ៏បរិសុទ្ធ ដោយមិនខកខានទីក្រុង និងទីកន្លែងល្បីៗបំផុតនោះទេ។ នៅទីក្រុងសៀងហៃ យើងនឹងប្រឈមមុខនឹងអនាគត ដើរតាមមហាកំផែងចិនត្រលប់ទៅអតីតកាល ហើយពេលដើរតាមដងទន្លេយ៉ាងសេ យើងនឹងឃើញបច្ចុប្បន្ននៃជីវិតភូមិប្រចាំថ្ងៃ ផ្ទុយនឹងភាពអស្ចារ្យនៃទីក្រុងហុងកុង។

កម្មវិធីដំណើរកំសាន្ត៖

ថ្ងៃទី ២៤ ខែកុម្ភៈ ចេញដំណើរពីទីក្រុងមូស្គូ ទៅហុងកុង
ថ្ងៃទី 25 ខែកុម្ភៈមកដល់ហុងកុង
បេសកកម្មថ្ងៃទី 25 ខែកុម្ភៈដល់ថ្ងៃទី 14 ខែមីនា (សូមមើលការពិពណ៌នាពេញលេញនៃកម្មវិធីខាងក្រោម)
ថ្ងៃទី 14 ខែមីនាហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុងម៉ូស្គូ

តម្លៃដំណើរកម្សាន្តក្នុងមនុស្សម្នាក់1517 អឺរ៉ូកើនឡើង 1.02 លក់ចេញ

កម្មវិធីបេសកកម្ម៖

ថ្ងៃទី 1មកដល់ហុងកុង។ នៅម៉ោង 18.00 ជួបគ្នានៅកន្លែងដែលមានចែងក្នុងសំបុត្រ ដែលអ្នកនឹងឃើញនៅឯកន្លែងទទួលភ្ញៀវរបស់សណ្ឋាគារ ដែលអ្នកនឹងជួបប្រធានក្រុម និងសមាជិកក្រុមផ្សេងទៀត។ ទស្សនាផ្សារ Stanley ឬផ្លូវ Nathan សម្រាប់ការដើរទិញឥវ៉ាន់បន្តិចបន្តួច ឬចាប់យកទិដ្ឋភាពដ៏អស្ចារ្យនៃទីក្រុងហុងកុងពី Victoria Peak ។

ថ្ងៃទី 2នៅពេលរសៀល យើងនឹងធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងទៅកាន់ទីក្រុង Shenzhen ដើម្បីជិះរថភ្លើងមួយយប់ដែលនឹងនាំយើងទៅកាន់ Guilin ក្នុងខេត្ត Guangxi។ រថភ្លើងនៅក្នុងប្រទេសចិនគឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់ និងជាមធ្យោបាយដ៏ល្អក្នុងការធ្វើដំណើរ។

ថ្ងៃទី 3-5នៅពេលព្រឹកព្រលឹមពី Guilin យើងនឹងជិះឡានក្រុងសាធារណៈក្នុងតំបន់ទៅកាន់ទីក្រុងតូចមួយនៃ Yangshuo (ប្រហែលមួយម៉ោងកន្លះ)។ នៅទីនេះមានទន្លេ Li ដែលជាភ្នំថ្មកំបោរ ប្រសព្វជាមួយភូមិដ៏ស្រស់ស្អាត ជាមួយនឹងវាលស្រែពណ៌បៃតងរបស់ពួកគេ។ នេះប្រហែលជាកន្លែងទាក់ទាញទេសភាពដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៅក្នុងប្រទេសចិន។ នៅរសៀលថ្ងៃទីប្រាំមួយយើងនឹងជិះឡានក្រុងត្រឡប់ទៅ Guilin ដើម្បីជិះរថភ្លើងពេញមួយយប់ទៅ Wuhan (ការធ្វើដំណើរត្រូវចំណាយពេល 12 ម៉ោង)។

ថ្ងៃទី 6-9ថ្ងៃនេះយើងមានពេលជិះឡានប្រាំម៉ោងទៅទំនប់ Three Gorges។ កន្លែងនេះគឺជាកន្លែងបំផុសគំនិតសម្រាប់សិល្បករជំនាន់ក្រោយ និងជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កីឡាអន្តរជាតិ ដែលជាអច្ឆរិយៈធម្មជាតិដ៏ស្រស់បំព្រងបំផុតរបស់ពិភពលោក និងជាស្នាដៃដ៏អស្ចារ្យនៃបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ យើងនឹងមានដំណើរកម្សាន្តតាមទូករយៈពេលពីរថ្ងៃតាមដងទន្លេយ៉ាងសេ ដោយមានការឈប់សម្រាកនៅកន្លែងដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុត។

អាស្រ័យលើរដូវ និងកម្រិតទឹក យើងនឹងចំណាយពេលមួយយប់នៅលើទូក ឬនៅទីក្រុង Fengjie។ នៅលើទូក យើងនឹងមានកាប៊ីនដែលរចនាឡើងសម្រាប់មនុស្សពីរនាក់ជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខារដាច់ដោយឡែក ហើយអ្នកអាចញ៉ាំអាហារនៅក្នុងភោជនីយដ្ឋាននៅលើទូកបាន។ នៅថ្ងៃទីដប់ យើងនឹងទៅទីក្រុងស៊ីអាន។

ថ្ងៃទី 10-12ទីក្រុងបុរាណ Xi'an ដែលធ្លាប់ជារាជធានីរបស់ប្រទេសចិនអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ គឺជាកន្លែងនៃការរកឃើញបុរាណវត្ថុដ៏អស្ចារ្យបំផុតមួយគឺ Terracotta Warriors ។ រូបសំណាកដែលមានអាយុ 2,000 ឆ្នាំត្រូវបានគេដាក់នៅក្នុងទូក្រោមដីរហូតដល់ពួកគេត្រូវបានរកឃើញដោយកសិករនៅឆ្នាំ 1974 ។ ទីផ្សារអាហារល្អបំផុតនៅក្នុងប្រទេសក៏មានទីតាំងនៅ Xi'an ផងដែរ។ យើងនឹងរុករកតំបន់មូស្លីម និងវិហារដ៏អស្ចារ្យដ៏ស្ងប់ស្ងាត់របស់វា ក៏ដូចជាតូបលក់អាហារក្នុងស្រុកកម្រនិងអសកម្ម និងជញ្ជាំងទីក្រុងពីរាជវង្សមីងដ៏អស្ចារ្យ។ នៅថ្ងៃទី 13 យើងនឹងជិះរថភ្លើងមួយយប់ទៅកាន់ទីក្រុងសៀងហៃ (ប្រហែល 16 ម៉ោង)។

ថ្ងៃទី 13-15ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃសតវត្សទី 21 និងស្ថាបត្យកម្មពិភពលោកចាស់ធ្វើឱ្យទីក្រុងសៀងហៃក្លាយជាកម្លាំងរុញច្រានដ៏រស់រវើកសម្រាប់ប្រទេសចិនថ្មី។

យើងនឹងទៅដល់ទីក្រុងស៊ាងហៃនៅពេលថ្ងៃត្រង់ ហើយដើរលេងតាម Bund ជាមួយនឹងអគារ Art Deco ដ៏អស្ចារ្យរបស់វា។ បន្ទាប់មក យើងនឹងឆ្លងកាត់ទន្លេ ដើម្បីស្វែងយល់ពីទិដ្ឋភាពនៃមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុទំនើបនៃ Pudong ជាមួយនឹងអគារខ្ពស់ៗរបស់វា។ រុករក Yu Yuan Garden Bazaar ដ៏មមាញឹក ត្រីមាសបារាំង (សម្បទាន) និងសារមន្ទីរសៀងហៃដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដែលមានតម្លៃចំណាយពាក់កណ្តាល បើមិនពេញមួយថ្ងៃ។ វាជាកន្លែងប្រមូលផ្តុំដ៏ល្អបំផុតមួយនៃសំរិទ្ធ និងស្នាដៃសិល្បៈរបស់ចិន។ ចំណុចសំខាន់មួយទៀតនៃទីក្រុងសៀងហៃ គឺការសំដែងកាយសម្ព័ន្ធពេលយប់ ដែលយើងក៏ណែនាំអ្នកឱ្យទៅលេងផងដែរ។ នៅពេលល្ងាចនៃថ្ងៃទី 16 យើងនឹងជិះរថភ្លើងពេលយប់ដែលនឹងនាំយើងទៅទីក្រុងប៉េកាំងក្នុងរយៈពេល 12 ម៉ោង។

ថ្ងៃទី 16-17យើងនឹងទៅដល់ទីក្រុងប៉េកាំងនៅពេលព្រឹកព្រលឹម ដែលនឹងផ្តល់ឱ្យយើងនូវពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទៅទស្សនាកន្លែងទាក់ទាញសំខាន់ៗនៃរដ្ឋធានីចិន៖ ទីលានធានអានមេន ទីក្រុងហាមឃាត់ និងប្រាសាទស្ថានសួគ៌។ នៅព្រឹកថ្ងៃដប់ប្រាំបី យើងនឹងទៅមហាកំផែងចិន (ថ្លៃចូលជញ្ជាំងមិនរាប់បញ្ចូលក្នុងតម្លៃដំណើរកម្សាន្តទេ)។

ថ្ងៃទី 18ចុងបញ្ចប់នៃបេសកកម្ម

រួមបញ្ចូលក្នុងតំលៃ៖ជើងហោះហើរត្រង់ ម៉ូស្គូ - ហុងកុង ប៉េកាំង - មូស្គូ ដឹកជញ្ជូនតាមកម្មវិធី (ធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង ឡានក្រុង ឡានក្រុង ទូក) ការស្នាក់នៅតាមកម្មវិធី (សណ្ឋាគារ និងផ្ទះសំណាក់ ១០យប់ ៥យប់តាមរថភ្លើង ២យប់តាមទូក ), ការរុករកទន្លេ Yangtze, ដំណើរកំសាន្តទៅកាន់មហាកំផែង, ដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់ Xi'an និង Shanghai, មគ្គុទ្ទេសក៍និយាយភាសាអង់គ្លេស។

អ្នកអាចបង់ប្រាក់សម្រាប់ការស្នាក់នៅដែលមានការធានាក្នុងបន្ទប់តែមួយ (បន្ទប់តែមួយ ដោយមិនរាប់បញ្ចូល 5 យប់ដែលបានចំណាយលើរថភ្លើង) តម្លៃតាមការស្នើសុំ។
ផ្ទេរ ពីព្រលានយន្តហោះទៅសណ្ឋាគារដំបូង និងពីសណ្ឋាគារចុងក្រោយទៅព្រលានយន្តហោះឯករាជ្យសម្រាប់ថ្លៃបន្ថែម អ្នកអាចកក់ការផ្ទេរពីអាកាសយានដ្ឋានទៅសណ្ឋាគារដំបូង។

ការគិតថ្លៃបន្ថែម៖ការធានារ៉ាប់រងសុខភាពកីឡាជាមួយនឹងការធានារ៉ាប់រងហានិភ័យអតិបរមា 100,000 អឺរ៉ូ 3.5 អឺរ៉ូក្នុងមួយថ្ងៃ អាហារ ការចំណាយផ្ទាល់ខ្លួន , ទិដ្ឋាការ៖ 3000 rubles:
ពេលវេលាដំណើរការគឺ 12 ថ្ងៃតាមប្រតិទិន (លើកលែងតែថ្ងៃឈប់សម្រាក) អាចចេញជាបន្ទាន់ (7 ថ្ងៃធ្វើការ) និងទិដ្ឋាការបន្ថែមបន្ទាន់ (5 ថ្ងៃធ្វើការ) សូមសួរតម្លៃ។
ឯកសារចាំបាច់សម្រាប់ការដាក់ពាក្យសុំទិដ្ឋាការ៖
1. លិខិតឆ្លងដែនបរទេសដែលមានសុពលភាពយ៉ាងតិច 6 ខែនៅថ្ងៃបញ្ជូនឯកសារទៅស្ថានកុងស៊ុលដោយមានហត្ថលេខាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អតិថិជននិងទំព័រទទេពីរ។
2. វិញ្ញាបនបត្រការងារដែលបង្ហាញពីមុខតំណែង និងប្រាក់ចំណូល។
3. រូបថតពីរពណ៌ 3 x 4 សង់ទីម៉ែត្រ ឬ 3.5 x 4.5 សង់ទីម៉ែត្រ។

ដំណើរកំសាន្តដ៏អស្ចារ្យទៅកាន់ប្រទេសចិន, 11 ថ្ងៃ។ (ភាសាទំនាក់ទំនងរុស្ស៊ី)
ផ្លូវ៖សៀងហៃ - ប៉េកាំង - ស៊ីអាន - លូយ៉ាង / ស៊ាវលីន - ស៊ូចូវ - ហាំងចូវ - សៀងហៃ

កម្មវិធីដំណើរកំសាន្ត៖

ថ្ងៃទី 2 ខែមិថុនា ជើងហោះហើរពីទីក្រុងម៉ូស្គូ ទៅកាន់ទីក្រុងប៉េកាំង
ថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនាមកដល់ទីក្រុងប៉េកាំង
បេសកកម្មថ្ងៃទី 3-13 ខែមិថុនា (សូមមើលការពិពណ៌នាកម្មវិធីពេញលេញខាងក្រោម)
ថ្ងៃទី 13 ខែមិថុនា ចេញដំណើរទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ មកដល់ថ្ងៃដដែល

upd 29.12 សូមប្រយ័ត្ន ដំណើរកម្សាន្តសម្រាប់ថ្ងៃទី 2-13 មិថុនា លក់អស់ហើយ ដំណើរកម្សាន្តដូចគ្នាគឺអាចធ្វើបានចាប់ពីថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ក្នុងតម្លៃដូចគ្នា!
សម្រាប់ក្រុមមនុស្ស 10 នាក់ ឬច្រើនជាងនេះ។ – 1530 ប្រាក់អឺរ៉ូក្នុងមនុស្សម្នាក់
សម្រាប់ក្រុមមនុស្ស ៦-៩ នាក់។ – ១៧២៨ អឺរ៉ូក្នុងមនុស្សម្នាក់

កម្មវិធីបេសកកម្ម

1 ថ្ងៃ។ ថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា។ ទីក្រុងប៉េកាំង
មកដល់ទីក្រុងប៉េកាំង ការស្នាក់នៅក្នុងសណ្ឋាគារ 4*។
ងាយស្រួល
កម្មវិធីដំណើរកំសាន្ត៖ ប្រាសាទ Yonghegong Lamaist ។ ដំណើរកម្សាន្តតាមផ្លូវដើរទិញឥវ៉ាន់ដ៏ល្បីឈ្មោះ Dashilan។
អាហារពេលល្ងាចនៅភោជនីយដ្ឋានទាប៉េកាំង

ថ្ងៃទី 2 ។ ថ្ងៃទី 4 ខែមិថុនា។ ទីក្រុងប៉េកាំង
អាហារពេលព្រឹកនៅក្នុងសណ្ឋាគារ។
កម្មវិធីដំណើរកំសាន្ត៖ Great Wall of China ផ្នែក Badaling (៦០គ.ម)។
អាហារថ្ងៃត្រង់នៅភោជនីយដ្ឋានចិនប្រទេស។
កម្មវិធីដំណើរកំសាន្ត៖ វិមានអធិរាជរដូវក្តៅ (ឧទ្យាន Yiheyuan ។ )
ត្រឡប់ទៅសណ្ឋាគារវិញ។ ពេលទំនេរ
ប្រសិនបើចង់បាន សម្រាប់ថ្លៃបន្ថែម - ល្ខោនបាសាក់ ឬសៀក (ចាប់ពី 20 ដុល្លារក្នុងម្នាក់) ។

ថ្ងៃទី 3 ។ ថ្ងៃទី 5 ខែមិថុនា។ ប៉េកាំង-ស៊ីអាន (តាមរថភ្លើង)
អាហារពេលព្រឹកនៅក្នុងសណ្ឋាគារ។
កម្មវិធីដំណើរកំសាន្ត៖ ទីលានធានមេន វិមានរដូវរងាអធិរាជ (សារមន្ទីរហ្គូហ្គុន)។
អាហារថ្ងៃត្រង់នៅភោជនីយដ្ឋានចិន
កម្មវិធីដំណើរកំសាន្ត៖ ប្រាសាទឋានសួគ៌ (Tiantan)។
សួនសត្វប៉េកាំង។
ចេញដំណើរដោយរថភ្លើងទៅកាន់ស៊ីអាន (រាជធានីបុរាណនៃប្រទេសចិន)។

ថ្ងៃទី 4 ថ្ងៃទី 6 ខែមិថុនា។ ស៊ីអាន
មកដល់ស៊ីអាន។ ការប្រជុំនៅស្ថានីយ៍ជាមួយនឹងមគ្គុទ្ទេសក៍និយាយភាសារុស្សី ការផ្ទេរប្រាក់ និងការស្នាក់នៅក្នុងសណ្ឋាគារ 4* អាហារពេលព្រឹកនៅសណ្ឋាគារ។
អាហារថ្ងៃត្រង់នៅភោជនីយដ្ឋានចិន។
កម្មវិធីដំណើរកំសាន្ត៖ ជញ្ជាំងទីក្រុងបុរាណ សារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្ត្រ ឬឧទ្យានទីក្រុង។
នៅពេលល្ងាច ដើរតាមផ្លូវបុរាណ Wenhuajie ។

ថ្ងៃទី 5 ថ្ងៃទី 7 ខែមិថុនា។ ស៊ីអាន
អាហារពេលព្រឹកនៅក្នុងសណ្ឋាគារ។
កម្មវិធីដំណើរកំសាន្ត៖ ទីតាំងបុរាណនៃសម័យអភិជន Banpo, Terracotta Army of Emperor Qinshihuang ។
អាហារថ្ងៃត្រង់នៅភោជនីយដ្ឋានចិន។
កម្មវិធីដំណើរកំសាន្ត៖ វត្តព្រៃ Goose ដ៏អស្ចារ្យ (Dayanta) ។
អាហារពេលល្ងាច "នំប៉ាវជប់លៀង" (ម្ហូបប្រពៃណីនៃខេត្ត Shaanxi) ។
ត្រឡប់ទៅសណ្ឋាគារវិញ។ ពេលទំនេរ។

ថ្ងៃទី 6 ថ្ងៃទី 8 ខែមិថុនា Xi'an - Luoyang
អាហារពេលព្រឹកនៅក្នុងសណ្ឋាគារ។
ផ្ទេរទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង។
ចេញដំណើរដោយរថភ្លើងលឿនទៅកាន់ Luoyang (រដ្ឋធានីបុរាណនៃប្រទេសចិន)។
ការមកដល់ទីក្រុង Luoyang ។ ជួបជាមួយមគ្គុទ្ទេសក៍និយាយភាសារុស្សី។
អាហារថ្ងៃត្រង់នៅភោជនីយដ្ឋានចិន។
កម្មវិធីដំណើរកំសាន្ត៖ ប្រាសាទសេះស Baimasy (នៅខាងក្រៅតែប៉ុណ្ណោះ) ប្រាសាទ Longmen Grotto ។
ការផ្ទេរ និងការស្នាក់នៅក្នុងសណ្ឋាគារ 4*។
អាហារពេលល្ងាចនៅភោជនីយដ្ឋានចិន។

ថ្ងៃទី 7 ថ្ងៃទី 9 ខែមិថុនា។ Luoyang - Shaolin - Zhengzhou
អាហារពេលព្រឹកនៅក្នុងសណ្ឋាគារ។
កម្មវិធីដំណើរកំសាន្ត៖ វត្តសាលីន និងព្រៃវត្តតាលិន។
អាហារថ្ងៃត្រង់នៅភោជនីយដ្ឋានចិន។
ការសម្តែងដោយចៅហ្វាយនាយ Wushu (សម្រាប់ថ្លៃបន្ថែមពី $15/ម្នាក់)។
ផ្ទេរទៅ Zhengzhou ។
ការស្នាក់នៅក្នុងសណ្ឋាគារ 4* ។

ថ្ងៃទី 8 ថ្ងៃទី 10 ខែមិថុនា។ ចេងចូវ - ស៊ូចូវ
អាហារពេលព្រឹកនៅក្នុងសណ្ឋាគារ។
ផ្ទេរទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង។
ចេញដំណើរទៅស៊ូចូវដោយរថភ្លើងល្បឿនលឿន (ឡានកៅអី ពេលវេលាធ្វើដំណើរ 5.5 ម៉ោង)
ការមកដល់ទីក្រុងស៊ូចូវ។
កម្មវិធីដំណើរកំសាន្ត៖ សួននៃមហោស្រពផ្លូវការ សារមន្ទីរសូត្រ។
អាហារពេលល្ងាចនៅភោជនីយដ្ឋានចិន។
ការស្នាក់នៅក្នុងសណ្ឋាគារ 4*

ថ្ងៃទី 9 ថ្ងៃទី 11 ខែមិថុនា។ ស៊ូចូវ - ហាំងចូវ
អាហារពេលព្រឹកនៅក្នុងសណ្ឋាគារ។
កម្មវិធីដំណើរកំសាន្ត៖ សួនអ្នកនេសាទ។
ចេញដំណើរទៅ Hangzhou ។
មកដល់ Hangzhou ។ កម្មវិធីដំណើរកំសាន្តជាមួយអាហារថ្ងៃត្រង់នៅភោជនីយដ្ឋានចិន៖ ដំណើរកម្សាន្តតាមទូកនៅលើបឹងស៊ីហ៊ូដ៏ស្រស់ស្អាត ប្រាសាទលីងយីសា ព្រលឹងភៀសខ្លួន វត្តប្រាំមួយ ភាពសុខដុមរមនា សារមន្ទីរតែ (ភ្លក់រសជាតិតែ “Dragon Well”)
ការផ្ទេរ និងការស្នាក់នៅក្នុងសណ្ឋាគារ 4*

ថ្ងៃទី 10 12 មិថុនា។ ហាំងចូវ - សៀងហៃ
អាហារពេលព្រឹកនៅក្នុងសណ្ឋាគារ។
ចេញដំណើរទៅកាន់ទីក្រុងសៀងហៃ។
ការមកដល់ទីក្រុងសៀងហៃ។ ការផ្ទេរ និងការស្នាក់នៅក្នុងសណ្ឋាគារ 4*
កម្មវិធីដំណើរកំសាន្តជាមួយអាហារថ្ងៃត្រង់នៅភោជនីយដ្ឋានចិន៖ Yuyuan Garden of Joy, Yufosa Jade Buddha Temple, Oriental Pearl TV Tower (កន្លែងសង្កេតការណ៍), សារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្ត្រសៀងហៃ។
ដើរតាមបណ្តោយផ្លូវថ្មើរជើងណានជីង។ ជិះទូកតាមបណ្ដោយ Huangpujiang។
មួយយប់នៅសណ្ឋាគារមួយក្នុងទីក្រុងសៀងហៃ។

តម្លៃដំណើរកម្សាន្តរួមមាន:ជើងហោះហើរត្រង់៖ មូស្គូ-ប៉េកាំង, សៀងហៃ-មូស្គូ, បេសកកម្ម៖ ផ្ទេរតាមកម្មវិធី; សំបុត្ររថភ្លើង Beijing - Xi'an, Luoyang - Suzhou (បន្ទប់សម្រាប់មនុស្ស 4 នាក់ដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ សំបុត្ររថភ្លើង Xi'an - Luoyang (រទេះរុញដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កន្លែងស្នាក់នៅក្នុងបន្ទប់ស្តង់ដារក្នុងសណ្ឋាគារ 4* យោងតាមកម្មវិធី); សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមកម្មវិធី សេវាកម្មដំណើរកំសាន្ត រួមទាំងសំបុត្រចូល និងមគ្គុទ្ទេសក៍និយាយភាសារុស្សី យោងតាមកម្មវិធី។ ការធានារ៉ាប់រងផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត។
ការគិតថ្លៃបន្ថែម៖ទិដ្ឋាការ 3100 រូប្លិ៍

សម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តទាំងអស់មានការគិតថ្លៃបន្ថែម៖រាល់ការចំណាយផ្ទាល់ខ្លួន ការចំណាយផ្សេងទៀតទាំងអស់ដែលមិនត្រូវបានរៀបរាប់នៅក្នុងជួរឈរ "រួមបញ្ចូលនៅក្នុងតម្លៃទេសចរណ៍"; ថ្លៃសម្រាប់ការអនុញ្ញាតឱ្យថតរូបនិងវីដេអូ; ព័ត៌មានជំនួយ (នៅក្នុងសណ្ឋាគារ និងភោជនីយដ្ឋាន មគ្គុទ្ទេសក៍ និងអ្នកបើកបរ); ការចំណាយបន្ថែម

ថ្មី គំនិត / ផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសចិន

ការរកឃើញនាវិកចិន

ប្រទេសចិនជាប្រទេសដែលមានប្រជាជនយ៉ាងច្រើនកុះករជាមួយនឹងវប្បធម៌ដែលមានការអភិវឌ្ឍខ្ពស់គួរសម។ វាមានព្រំប្រទល់ជាប់ Manchuria នៅភាគខាងជើង និងវៀតណាមនៅភាគខាងត្បូង។ ហើយមហាវិថីសូត្រដ៏ល្បីល្បាញបានឆ្លងកាត់អាស៊ីកណ្តាល ពីប្រទេសចិនទៅអឺរ៉ុប។ ដោយវិនិច្ឆ័យដោយឯកសារដែលនៅមានជីវិត ពួកនាវិកចិនជាធម្មតាធ្វើដំណើរតាមឆ្នេរសមុទ្រនៃភាគអាគ្នេយ៍ និងភាគខាងត្បូងនៃអាស៊ី។ លើសពីនេះទៅទៀត ផ្លូវរបស់ពួកគេបានដឹកនាំពីមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកទៅមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។

ផ្លូវសមុទ្រគឺងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់អ្នកជំនួញ និងអ្នករកឃើញ។ សូម្បីតែពេលនោះ ដៃគូដ៏ស្មោះត្រង់របស់នាវិកគឺត្រីវិស័យ ដែលត្រូវបានបង្កើត និងផលិតដំបូងដោយជនជាតិចិន។

សំរាមចិន

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសម័យទំនើបចាត់ទុកថាការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយបំផុតមួយ គឺជាដំណើររបស់ព្រះសង្ឃ I Ching ដែលក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ៦៨៩ ដល់ ៦៩៥ អាចទៅដល់កោះស៊ូម៉ាត្រា ដោយធ្វើដំណើរតាមឆ្នេរសមុទ្រឥណ្ឌូចិន និងម៉ាឡាកា។ I Ching ត្រូវបានវាយប្រហារដោយភាពស្រស់ស្អាតនៃកោះដែលគ្របដណ្តប់ទាំងស្រុងដោយពណ៌បៃតងនៃព្រៃត្រូពិច និងព្រៃកោងកាង។ មកដល់កោះស៊ូម៉ាត្រា ព្រះសង្ឃបានចុះពីលើអាកាស ហើយឈប់នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលវប្បធម៌ និងសេដ្ឋកិច្ចនៃកោះ ទីក្រុង Srivajai (ឈ្មោះសម័យទំនើប - Palembang) ។ អស់រយៈពេលជាច្រើនខែ I Ching រស់នៅកោះស៊ូម៉ាត្រា ដោយសិក្សាភាសា អក្សរសាស្ត្រ និងវប្បធម៌របស់ជនជាតិកោះ។ បន្ទាប់មក ព្រះសង្ឃក៏ចេញដំណើរទៅកាន់សំពៅឈ្មួញ។ ដូច្នេះគាត់បានទៅលេងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា ហើយបន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ឈូងសមុទ្រ Bengal ចូលទៅជិតមាត់ទន្លេគង្គា។ ហើយមានតែបន្ទាប់ពីនេះ I Ching បានសម្រេចចិត្តត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់គាត់ដើម្បីសរសេររឿងលម្អិតអំពីដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយប៉ុន្តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់គាត់។

ព្រះចៅអធិរាជចិន មូ វ៉ាង ដែលបានគ្រប់គ្រងប្រទេសនៅសតវត្សទី 10 មុនគ។ e., ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវគោកដែលពេញចិត្តចំពោះការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រ។ ដូច្នេះថ្ងៃមួយ គាត់បានក្លាយជាអ្នករៀបចំ និងជាប្រធាននៃបេសកកម្ម ដែលបានធ្វើឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរដ៏លំបាកទៅកាន់ភ្នំគុនលន់ និងតំបន់ភាគខាងជើងឆ្ងាយ។

ប្រវត្ដិវិទូអះអាងថា នៅដើមសករាជថ្មី កប៉ាល់ចិនបានធ្វើដំណើរជាទៀងទាត់ទៅកាន់កោះឥណ្ឌូណេស៊ី ក៏ដូចជាទៅកាន់កោះហ្វីលីពីន ឥណ្ឌា និងស៊ីឡុង។ លើសពីនេះ កប៉ាល់របស់អ្នកដំណើរជនជាតិចិន តែងតែធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់សមុទ្រអារ៉ាប់ ហើយចូលមកជិតឆ្នេរសមុទ្រនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក។ ទន្ទឹមនឹងនេះ គោលបំណងសំខាន់នៃការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រគឺពាណិជ្ជកម្ម។ សូត្រ ប៉សឺឡែន និងលោហធាតុជាធម្មតាត្រូវបាននាំមកពីប្រទេសចិន ហើយមាស ឱសថហឹរ ស្នែងរមាស ភ្លុកដំរី និងឈើត្រូវបាននាំយកមក។

រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ការឆ្លងកាត់សមុទ្រដ៏ប្លែកបំផុតមួយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាដំណើរកម្សាន្តដែលរៀបចំដោយឥស្សរជនដែលបានបម្រើការនៅតុលាការរបស់ស្តេច Zhei He ។ បេសកកម្មរបស់ចិនបន្ទាប់មកមាននាវាបំពាក់យ៉ាងល្អចំនួន 317 នៅលើនាវាដែលមានមនុស្សប្រហែល 27,000 នាក់បានឆ្លងកាត់ចំណេះដឹងផ្សេងៗគ្នាដូចជា៖ នាវាចរណ៍ ការធ្វើនាវាចរណ៍ កិច្ចការយោធា ផែនទី និងភូមិសាស្ត្រ។

ប្រទេសឥណ្ឌា

នៅពេលនោះ ទូកក្តោងរបស់ចិនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាគំរូកប៉ាល់ដ៏គួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោកទាំងមូល។ ទំហំវាធំជាងកប៉ាល់អ៊ឺរ៉ុបដែលមានថ្នាក់ដូចគ្នាបន្តិច ប៉ុន្តែក្នុងភាពបត់បែន វាមិនទាបជាងពួកគេទេ។ នៅលើសំរាមបែបនេះ Zhei He បានធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រ ទស្សនាឆ្នេរសមុទ្រនៃហិណ្ឌូស្ថាន ឧបទ្វីបអារ៉ាប់ អាហ្រ្វិកខាងកើត អាហ្វ្រិកខាងត្បូងឈូងសមុទ្រពែរ្ស ហើយក៏អាចធ្វើដំណើរជុំវិញ Cape of Good Hope ផងដែរ។

អត្ថបទនេះគឺជាបំណែកណែនាំ។

បន្ទាប់ពីការរំដោះប្រទេសចិនពីម៉ុងហ្គោល និងការប្រកាសចក្រភពមីងនៅឆ្នាំ ១៣៦៨ ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អធិរាជ Zhu Yuanzhang ភារកិច្ចចម្បងរបស់រដ្ឋាភិបាលថ្មីគឺ "ស្តារកិត្យានុភាពអន្តរជាតិនៃប្រទេសចិនជារដ្ឋអធិបតេយ្យ និងបញ្ឈប់ការឈ្លានពានរបស់បរទេស។ ” អធិរាជថ្មី Zhu Di (Yung-le សោយរាជ្យពីឆ្នាំ 1403 ដល់ 1424) ដោយព្យាយាមពង្រឹងជំហរអន្តរជាតិនៃចក្រភព Celestial បានសម្រេចចិត្តរៀបចំកងនាវាដ៏ធំមួយ គោលបំណងគឺដើម្បីបង្ហាញពីអំណាចនៃចក្រភពថ្មី និង ការទាមទារពីរដ្ឋនៃសមុទ្រខាងត្បូង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកំណែនេះទោះបីជាជារឿងធម្មតាបំផុតក៏ដោយក៏មិនមែនតែមួយដែរ។ "ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃរាជវង្ស Ming" ដូចគ្នាបង្ហាញថាអធិរាជបានបញ្ជូនបេសកកម្ម Zheng He ទៅក្រៅប្រទេសដោយសន្មត់ថាដើម្បីស្វែងរកអធិរាជ Hui Di ដែលបានបាត់ខ្លួនដោយគ្មានដាននៅឆ្នាំ 1403 ។ កំណែនេះគឺគួរឱ្យជឿជាក់តិចបំផុត ចាប់តាំងពីអធិរាជដឹងថាសាច់ញាតិរបស់គាត់ត្រូវបានដុតនៅក្នុងវាំងក្នុងអំឡុងពេលព្យុះណានជីងប៉ុន្តែមិនហ៊ានបញ្ជាក់រឿងនេះជាសាធារណៈទេដោយមិនចង់បដិសេធពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពីការជួយសង្គ្រោះសម្ងាត់របស់គាត់។

គោលដៅសេដ្ឋកិច្ចនៃបេសកកម្មក៏ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងតាមប្រភពមិនផ្លូវការដូចលោក Ming Shi ដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ Ma Huan ដែលជាអ្នកស្រាវជ្រាវប្រវត្តិសាស្ត្រនៃបេសកកម្មរបស់ Zheng He បាននិយាយថា ការធ្វើដំណើរទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយគោលដៅនៃការឆ្លងកាត់សមុទ្រឆ្ងាយៗ ដើម្បីជួញដូរជាមួយបរទេស។ ការពិតដែលថា Zheng He មិនត្រឹមតែនាំយកអំណោយទៅឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងបរទេសប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងការធ្វើពាណិជ្ជកម្មផងដែរគឺត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុង "Shu Yu Zhou Zi Lu" ផងដែរ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែគោលគំនិតទស្សនវិជ្ជា និងសីលធម៌ដែលត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងប្រទេសចិនមជ្ឈិមសម័យ ទាក់ទងនឹងការវាយតម្លៃពាណិជ្ជកម្មជាសកម្មភាពទាប និងមិនសក្តិសម គោលដៅទាំងនេះមិនត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅក្នុងប្រភពភាគច្រើននោះទេ។

ប្រហែលជាចម្លើយស្ថិតនៅក្នុងភាពអន់ថយមួយរបស់យ៉ុង-ឡេ ដែលត្រូវបានលើកឡើងឱ្យឡើងសោយរាជ្យដោយរដ្ឋប្រហារវាំង។ "ព្រះរាជបុត្រានៃស្ថានសួគ៌" ដែលមិនស្របច្បាប់ វាហាក់ដូចជាមិនចង់រង់ចាំដោយស្ងៀមស្ងាត់សម្រាប់ដៃទន្លេដើម្បីមកក្រាបថ្វាយបង្គំគាត់។

លោក Zheng He

លោក Zheng He កើតនៅឆ្នាំ 1371 នៅទីក្រុង Kunyang (ឥឡូវ Jinying) នៅកណ្តាលនៃខេត្ត Yunnan ភាគនិរតីនៃប្រទេសចិន ក្បែររដ្ឋធានី Kunming របស់ខ្លួន។ គ្មានអ្វីសោះក្នុងវ័យកុមារភាពរបស់មេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកនាពេលអនាគត ដែលបន្ទាប់មកហៅថា Ma He បានបង្ហាញពីស្នេហានាពេលអនាគតជាមួយមហាសមុទ្រ៖ នៅសតវត្សទី 15 វាគឺជាការបើកបរពីរបីសប្តាហ៍ពី Kunyan ទៅឆ្នេរសមុទ្រ។ នាមត្រកូល Ma - ប្រតិចារឹកនៃឈ្មោះ Muhammad - នៅតែត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់នៅក្នុងសហគមន៍មូស្លីមចិន ហើយវីរបុរសរបស់យើងបានចុះមកពី Said Ajalla Shamsa al-Din ដ៏ល្បីល្បាញ (1211-1279) ដែលត្រូវបានគេហៅថា Umar ដើមកំណើត Bukhara ដែល បានកើនឡើងដល់ភាពល្បីល្បាញក្នុងកំឡុងសម័យមហានគរម៉ុងហ្គោលី ខាន់ ម៉ុងខេ (ចៅប្រុសរបស់ជេនហ្គីស ខាន់) និងគុបឡៃ ខាន់។ វាគឺជាអ្នកសញ្ជ័យរបស់ប្រទេសចិនគឺ Kublai Kublai ដែលបានតែងតាំង Umar នេះធ្វើជាអភិបាលខេត្តយូណានក្នុងឆ្នាំ 1274 ។ វាត្រូវបានគេដឹងថាឪពុកនិងជីតានៃឧត្តមនាវីនាពេលអនាគតបានប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវក្រមនៃសាសនាឥស្លាមហើយបានធ្វើ Hajj ដល់ Mecca ។ លើសពីនេះទៅទៀតនៅក្នុងពិភពមូស្លីមមានមតិមួយដែលថាអនាគតឧត្តមនាវីខ្លួនឯងបានទៅលេងទីក្រុងបរិសុទ្ធទោះបីជាធ្វើដំណើរតាមធម្មយាត្រាក្រៅផ្លូវការក៏ដោយ។

នៅពេលដែលកូនប្រុសបង្កើតមក ចក្រភពមជ្ឈិមនៅតែស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ពួកម៉ុងហ្គោល ដែលបានអនុគ្រោះដល់គ្រួសាររបស់គាត់។ ប៉ុន្តែការចាប់ផ្តើមនៃជីវិតរបស់ Ma He គឺពិតជាអស្ចារ្យណាស់។ នៅឆ្នាំ 1381 កំឡុងការដណ្តើមយកបានយូណានដោយកងទ័ពនៃរាជវង្សមីងចិន ដែលបានផ្តួលរំលំ Yuan បរទេស ឪពុកនៃអ្នករុករកនាពេលអនាគតបានទទួលមរណភាពនៅអាយុ 39 ឆ្នាំ។ ពួកឧទ្ទាមបានចាប់ក្មេងប្រុសនោះ ដេញគាត់ ហើយប្រគល់គាត់ទៅបម្រើកូនប្រុសទីបួនរបស់មេដឹកនាំរបស់ពួកគេ ហុង វូ ដែលជាអនាគតអធិរាជ យ៉ុងឡេ ដែលឆាប់ឡើងកាន់តំណែងជាអភិបាលក្រុងប៉ីពីង (ប៉េកាំង)។

វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ព័ត៌មានលម្អិតមួយនៅទីនេះ៖ ឥស្សរជននៅក្នុងប្រទេសចិន ក៏ដូចជាឧទាហរណ៍នៅប្រទេសអូតូម៉ង់ ទួរគី តែងតែនៅតែជាកម្លាំងនយោបាយដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតមួយ។ បុរសវ័យក្មេងជាច្រើនខ្លួនឯងបានទទួលការវះកាត់ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចមិនត្រឹមតែនៅក្នុងខ្លឹមសារប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងបច្ចេកទេសប្រតិបត្តិផងដែរដោយសង្ឃឹមថានឹងចូលទៅក្នុងការបន្តនៃបុគ្គលដែលមានឥទ្ធិពលមួយចំនួន - ព្រះអង្គម្ចាស់ឬប្រសិនបើពួកគេមានសំណាងគឺអធិរាជខ្លួនឯង។ ដូច្នេះ "ភ្នែកពណ៌" (ជាតំណាងនៃជនជាតិដែលមិនមែនជាជនជាតិ Han ត្រូវបានគេហៅថានៅក្នុងប្រទេសចិន) Zheng He តាមគំនិតនៃសម័យនោះ គឺពិតជាសំណាងណាស់។ Young Ma He បានបង្ហាញខ្លួនឯងយ៉ាងល្អក្នុងការបម្រើ។ នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1380 គាត់បានឈរយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងបរិយាកាសរបស់ព្រះអង្គម្ចាស់ដែលគាត់មានអាយុ 11 ឆ្នាំ។ នៅឆ្នាំ 1399 នៅពេលដែលទីក្រុងប៉េកាំងត្រូវបានឡោមព័ទ្ធដោយកងទ័ពរបស់អធិរាជ Jianwen (សោយរាជ្យពីឆ្នាំ 1398 ដល់ឆ្នាំ 1402) ឥស្សរជនវ័យក្មេងបានការពារយ៉ាងរឹងមាំនូវអាងស្តុកទឹកមួយនៃទីក្រុង។ វាគឺជាសកម្មភាពរបស់គាត់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យព្រះអង្គម្ចាស់មានជីវិតដើម្បីទប់ទល់នឹងគូប្រជែងរបស់គាត់និងទទួលបានបល្ល័ង្ក។ ពីរបីឆ្នាំក្រោយមក Yun-le បានប្រមូលផ្តុំកងជីវពលដ៏មានអំណាចមួយ បង្កើតការបះបោរ ហើយនៅឆ្នាំ 1402 ដណ្តើមយករដ្ឋធានីណានជីងដោយព្យុះ ប្រកាសខ្លួនឯងជាអធិរាជ។ បន្ទាប់មកទ្រង់បានយកបាវចនានៃរជ្ជកាលថ្មីគឺ យ៉ុង-ឡេ - "សុភមង្គលអស់កល្បជានិច្ច"។ នៅថ្ងៃចូលឆ្នាំចិន ថ្ងៃទី 11 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1404 Ma He ដោយការដឹងគុណចំពោះភាពស្មោះត្រង់ និងការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់គាត់ ត្រូវបានប្តូរឈ្មោះយ៉ាងឱឡារិកថា Zheng He - នាមត្រកូលនេះត្រូវនឹងឈ្មោះនៃនគរបុរាណមួយដែលមាននៅក្នុងប្រទេសចិនក្នុងសតវត្សទី 5-3 មុនគ។ . អ៊ី

ចំពោះរូបរាងរបស់ឧត្តមនាវីឯកនាពេលអនាគតគាត់ "បានក្លាយជាមនុស្សពេញវ័យពួកគេនិយាយថាបានកើនឡើងដល់ប្រាំពីរជី (ជិតពីរម៉ែត្រ) ហើយទំហំខ្សែក្រវ៉ាត់របស់គាត់គឺប្រាំជី (ច្រើនជាង 140 សង់ទីម៉ែត្រ) ។ ថ្ពាល់ និងថ្ងាសធំទូលាយ ហើយច្រមុះរបស់គាត់តូច។ គាត់មានភ្នែកភ្លឺថ្លា ហើយមានសំឡេងខ្លាំងដូចសំឡេងគងធំ»។

ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ឧត្តមនាវីឯក Zheng He

ការវាស់វែងនៃកប៉ាល់មធ្យមគឺ 117 និង 48 ម៉ែត្ររៀងគ្នា។ នាវាទាំងនេះមានប្រហែល ២០០ ហើយវាអាចប្រៀបបាននឹងកប៉ាល់ចិនធម្មតា។ នាវិកនៃកប៉ាល់ស្រដៀងគ្នាដែលបានដឹក Marco Polo ទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាក្នុងឆ្នាំ 1292 មានមនុស្ស 300 នាក់ហើយ Niccolo di Conti ដែលជាពាណិជ្ជករ Venetian នៃសតវត្សទី 14-15 ដែលបានធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌានិង Hormuz និយាយអំពីសំរាមចំនួនប្រាំដែលមានការផ្លាស់ទីលំនៅប្រហែល។ ២០០០ តោន។ កងនាវារបស់ឧត្តមនាវីឯកមានបុគ្គលិក 27-28 ពាន់នាក់ ដែលរួមមានទាហាន ពាណិជ្ជករ ជនស៊ីវិល មន្ត្រី និងសិប្បករ។ នៅក្នុងចំនួននេះគឺជាចំនួនប្រជាជននៃទីក្រុងចិនដ៏ធំមួយនៅសម័យនោះ។

បេសកកម្មដំបូង

ក្រឹត្យទីមួយរបស់ Cheng Tzu ស្តីពីការបំពាក់បេសកកម្មត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅខែមីនា ឆ្នាំ 1405។ តាមរយៈក្រឹត្យនេះ Zheng He ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធាន ហើយឥស្សរជន Wang Jihong ត្រូវបានតែងតាំងជាជំនួយការរបស់គាត់។ ការត្រៀមរៀបចំសម្រាប់បេសកកម្មនេះ ទំនងជាបានចាប់ផ្តើមរួចហើយ ចាប់តាំងពីនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំដដែល ការត្រៀមលក្ខណៈត្រូវបានបញ្ចប់។

កប៉ាល់ត្រូវបានសាងសង់នៅមាត់ទន្លេ Yangtze ក៏ដូចជានៅលើច្រាំងនៃ Zhejiang Fujian និង Guangdong ហើយបន្ទាប់មកបានទាញរួមគ្នាទៅកាន់យុថ្កានៅ Liujiahe ជាកន្លែងដែលកងនាវាត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ។

កងនាវានោះរួមមានកប៉ាល់ហុកសិបពីរ ដែលនៅលើនោះមានមនុស្សពីរម៉ឺនប្រាំពីរពាន់ប្រាំបីរយនាក់។ កប៉ាល់ធំជាងគេបានឈានដល់សែសិបបួនហ្សាំង (មួយរយសែសិបម៉ែត្រ) និងទទឹងដប់ប្រាំបីហ្សង។ កប៉ាល់ខ្នាតមធ្យមមានសាមសិបប្រាំពីរនិងដប់ប្រាំហ្សាំង (មួយរយប្រាំបីនិងសែសិបប្រាំបីម៉ែត្រ)។ តួលេខនេះរឹតតែអស្ចារ្យជាងនេះទៅទៀត ប្រសិនបើអ្នកពិចារណាថាប្រវែងដ៏ធំបំផុតនៃដំណើរទេសចរណ៍ដំបូងរបស់កូឡុំបឹស "សាន់តា ម៉ារីយ៉ា" មិនលើសពីដប់ប្រាំបីម៉ែត្រកន្លះ ជាមួយនឹងទទឹងអតិបរមា 7.8 ម៉ែត្រ។

ដូចដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុង Ming Shi Zheng He បានបើកដំណើរការកប៉ាល់ធំចំនួន 62 នៅលើការធ្វើដំណើរលើកដំបូងរបស់គាត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងយុគសម័យកណ្តាលក្នុងប្រទេសចិន កប៉ាល់ធំៗនីមួយៗត្រូវបានអមដោយនាវាជំនួយតូចៗពីរ ឬបីបន្ថែមទៀត។ ជាឧទាហរណ៍ Gong Zhen និយាយអំពីនាវាជំនួយដែលដឹកទឹកសាប និងអាហារ។ មានព័ត៌មានថាចំនួនរបស់ពួកគេឈានដល់មួយរយកៅសិបគ្រឿង។

ចាកចេញពី Liujiajang កងនាវាបានធ្វើដំណើរតាមឆ្នេរសមុទ្រប្រទេសចិនទៅកាន់ឈូងសមុទ្រ Taiping ក្នុងតំបន់ Changle ខេត្ត Fujian ។ នៅទីនេះ កប៉ាល់ទាំងនោះនៅតែមានរហូតដល់រដូវរងាឆ្នាំ ១៤០៥/១៤០៦ ដោយបានបញ្ចប់ការរៀបចំ និងរង់ចាំការចាប់ផ្តើមនៃខ្យល់មូសុងឦសាន។ រដូវកាលនេះមានរយៈពេលពីពាក់កណ្តាលខែវិច្ឆិកាដល់ខែកុម្ភៈ ប៉ុន្តែជាធម្មតា នាវាចម្បាំងមិនបានចេញដំណើរបន្ទាប់ពីដើមខែកុម្ភៈ។ វាត្រូវតែមាននៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 1405 ឬដើមឆ្នាំ 1406 ដោយបានបំពេញការកាន់កាប់ដោយការផ្គត់ផ្គង់អាហារ ប្រេងឥន្ធនៈ និងទឹកសាប កងនាវាចរបានចូលទៅក្នុងសមុទ្របើកចំហ ហើយឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូង។

ពីឆ្នេរ Fujian កងនាវារបស់ Zhang He បានចេញដំណើរឆ្ពោះទៅចំប៉ា។ ដោយបានឆ្លងកាត់សមុទ្រចិនខាងត្បូង ហើយបានព័ទ្ធជុំវិញកោះនេះ។ Kalimantan ពីភាគខាងលិចវាបានទៅជិតឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃកោះតាមរយៈច្រកសមុទ្រ Karimata ។ ចាវ៉ា។ ពីទីនេះ បេសកកម្មបានធ្វើដំណើរតាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើងនៃកោះជ្វា ទៅកាន់ទីក្រុងប៉ាឡឹមបាង។ លើសពីនេះ ផ្លូវរបស់កប៉ាល់ចិន កាត់តាមច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា ទៅកាន់ឆ្នេរភាគពាយ័ព្យនៃកោះស៊ូម៉ាត្រា ទៅកាន់ប្រទេសសាមូដ្រា។ ដោយបានចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា កងនាវាចិនបានឆ្លងកាត់ឈូងសមុទ្រ Bengal ហើយទៅដល់កោះ Ceylon ។ បន្ទាប់មក ដោយជុំវិញចុងភាគខាងត្បូងនៃហិណ្ឌូស្ថាន លោក Zheng He បានទៅទស្សនាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដ៏សម្បូរបែបជាច្រើននៅលើឆ្នេរ Malabar រួមទាំងកន្លែងធំបំផុតនៃពួកគេ - ទីក្រុង Calicut ។ រូបភាពចម្រុះពណ៌នៃទីផ្សារ Calicut ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយ G. Hart នៅក្នុងសៀវភៅរបស់គាត់ "The Sea Route to India": "សូត្រចិន ក្រណាត់កប្បាសស្តើងផលិតក្នុងស្រុក ល្បីល្បាញពាសពេញបូព៌ា និងអឺរ៉ុប ក្រណាត់ calico, cloves, nutmegs, របស់ពួកគេ អង្កាមស្ងួត camphor ពីប្រទេសឥណ្ឌា និងអាហ្រ្វិក cinnamon ពី Ceylon ម្រេចពីឆ្នេរសមុទ្រ Malabar ពីកោះ Sunda និង Borneo រុក្ខជាតិឱសថ ភ្លុកពីខាងក្នុងនៃប្រទេសឥណ្ឌា និងអាហ្រ្វិក បាច់នៃ cassia ថង់ក្រវាញ ហ្វូង copra ។ ខ្សែពួរ គំនរឈើខ្សាច់ ពណ៌លឿង និងម៉ាហូហ្គានី។ ទ្រព្យសម្បត្តិនៃទីក្រុងនេះបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាហេតុអ្វីបានជា Zhu Di បញ្ជូនបេសកកម្មដំបូងនៅទីនោះ។

លើសពីនេះ ការធ្វើដំណើរលើកដំបូងតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ កងកម្លាំងបេសកកម្មចិនបានចាប់យកចោរសមុទ្រដ៏ល្បីល្បាញ Chen Zui ដែលនៅពេលនោះបានដណ្តើមយកទីក្រុង Palembang ដែលជារដ្ឋធានីនៃរដ្ឋ Srivijaya នៃសាសនាហិណ្ឌូនៅកោះស៊ូម៉ាត្រា។ "Zheng He ត្រលប់មកវិញហើយនាំយក Chen Zu" ជាច្រវាក់។ មកដល់កំពង់ផែចាស់ (Palembang) គាត់បានហៅ Chen ឱ្យចុះចូល។ គាត់ធ្វើពុតជាស្តាប់បង្គាប់ ប៉ុន្តែកំពុងរៀបចំផែនការកុបកម្មដោយសម្ងាត់។ Zheng He បានដឹងរឿងនេះ... Chen ប្រមូលផ្តុំ កម្លាំងរបស់គាត់បានចូលទៅក្នុងសមរភូមិ ហើយ Zheng He បានបញ្ជូនកងទ័ពទៅប្រយុទ្ធ ហើយចោរជាងប្រាំពាន់នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ នាវាចំនួនដប់ត្រូវបានដុត និង 7 នាក់ត្រូវបានចាប់ខ្លួន... Chen និងពីរនាក់ផ្សេងទៀតត្រូវបានចាប់ខ្លួន និងនាំយកទៅកាន់រាជធានីអធិរាជ។ ដែលជាកន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានគេបញ្ជាឱ្យកាត់ក្បាល។”

បេសកកម្មលើកទីពីរ

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីត្រលប់ពីយុទ្ធនាការនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ ១៤០៧ លោក Zhu Di ភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងទំនិញហួសប្រមាណដែលនាំមកដោយបេសកកម្មនោះ បានបញ្ជូនកងនាវា Zheng He ម្តងទៀតក្នុងការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ ប៉ុន្តែលើកនេះ Flotilla មាននាវាត្រឹមតែ ២៤៩ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ចាប់តាំងពីមានកប៉ាល់ធំ។ ចំនួនកប៉ាល់នៅក្នុងបេសកកម្មដំបូងបានប្រែទៅជាគ្មានប្រយោជន៍។ ផ្លូវនៃបេសកកម្មលើកទីពីរ (1407-1409) ជាមូលដ្ឋានស្របគ្នាជាមួយនឹងផ្លូវនៃផ្លូវមុនមួយ Zheng He បានទៅលេងកន្លែងដែលធ្លាប់ស្គាល់ភាគច្រើន ប៉ុន្តែលើកនេះគាត់បានចំណាយពេលច្រើនជាងនៅសៀម (ថៃ) និង Calicut ។

បេសកកម្មរបស់ចិនបានត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញតាមផ្លូវដដែលដូចពីមុន ហើយមានតែឧប្បត្តិហេតុនៅតាមផ្លូវប៉ុណ្ណោះដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដើម្បីសម្គាល់ការធ្វើដំណើរ "នៅទីនោះ" ពីការធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើដំណើរលើកទី 2 ភូមិសាស្ត្រស្រដៀងនឹងលើកទីមួយ ព្រឹត្តិការណ៍តែមួយបានកើតឡើង ការចងចាំដែលត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ៖ អ្នកគ្រប់គ្រងនៃ Calicut បានផ្តល់បេសកជននៃចក្រភពសេឡេស្ទាលជាមួយនឹងមូលដ្ឋានជាច្រើន ដោយពឹងផ្អែកលើការដែលជនជាតិចិនអាចធ្វើដំណើរបានជាបន្តបន្ទាប់ទៀត។ ទៅខាងលិច។

បេសកកម្មទីបី

ប៉ុន្តែបេសកកម្មលើកទី 3 បាននាំមកនូវដំណើរផ្សងព្រេងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បន្ថែមទៀត។ នៅក្រោមកាលបរិច្ឆេទថ្ងៃទី 6 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1411 កំណត់ត្រាកាលប្បវត្តិ:

“Zheng He... ត្រលប់មកវិញ ហើយនាំស្តេច Ceylon Alagakkonara ដែលចាប់បាន ក្រុមគ្រួសារ និងប៉ារ៉ាស៊ីត។ ក្នុងដំណើរដំបូង អាឡាកកូណារ៉ា មានចរិតឈ្លើយ និងមិនគោរព ហើយបានចេញទៅសម្លាប់ចេងហេ ។ Zheng He បានដឹងរឿងនេះហើយបានចាកចេញទៅ។ ជាងនេះទៅទៀត Alagakkonara មិនមែនជាមិត្តនឹងប្រទេសជិតខាងទេ ហើយតែងតែស្ទាក់ចាប់ និងប្លន់ស្ថានទូតរបស់ពួកគេតាមផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសចិន និងត្រឡប់មកវិញ។ ដោយមើលឃើញពីការពិតដែលមនុស្សព្រៃផ្សៃផ្សេងទៀតរងគ្រោះពីបញ្ហានេះ លោក Zheng He បានត្រឡប់មកវិញ ហើយបង្ហាញការមើលងាយចំពោះ Ceylon ម្ដងទៀត។ បន្ទាប់មក Alagakkonara បានល្បួង Zheng He ចូលទៅក្នុងប្រទេស ហើយបញ្ជូនកូនប្រុសរបស់គាត់ Nayanara ដើម្បីទាមទារមាស ប្រាក់ និងរបស់មានតម្លៃផ្សេងទៀតពីគាត់។ ប្រសិនបើទំនិញទាំងនេះមិនត្រូវបានដោះលែងទេ មនុស្សព្រៃផ្សៃជាង 50 ពាន់នាក់នឹងងើបឡើងពីការលាក់ខ្លួន និងចាប់បានកប៉ាល់របស់ Zheng He ។ ពួកគេក៏បានកាប់ដើមឈើ និងមានបំណងបិទផ្លូវតូចចង្អៀត និងកាត់ផ្លូវរត់គេចខ្លួនរបស់ Zheng He ដើម្បីកុំឱ្យជនជាតិចិនផ្តាច់ខ្លួនម្នាក់ៗមកជួយគ្នាទៅវិញទៅមក។

នៅពេលដែល Zheng He ដឹងថាពួកគេត្រូវបានកាត់ចេញពីកងនាវានោះ គាត់បានបង្វែរកងទ័ពរបស់គាត់យ៉ាងលឿន ហើយបញ្ជូនពួកគេទៅកាន់កប៉ាល់... ហើយគាត់បានបញ្ជាឱ្យអ្នកនាំសារឱ្យឆ្លងកាត់ផ្លូវសម្ងាត់ដែលពួកអ្នកវាយឆ្មក់កំពុងអង្គុយ ត្រឡប់ទៅកប៉ាល់វិញ ហើយបញ្ជូន។ បញ្ជាដល់នាយទាហាន និងទាហានឲ្យច្បាំងឲ្យស្លាប់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ លោកផ្ទាល់បានដឹកនាំកងទ័ពពីរពាន់នាក់តាមផ្លូវរង្វង់មូល។ ពួកគេបានវាយលុកជញ្ជាំងភាគខាងកើតនៃរាជធានី ចាប់យកវាដោយការភ័យខ្លាច វាយលុក ចាប់យក Alagakkonara ក្រុមគ្រួសារ ប៉ារ៉ាស៊ីត និងឥស្សរជន។ Zheng He បានប្រយុទ្ធគ្នាជាច្រើនដង ហើយបានកម្ចាត់ទ័ពព្រៃផ្សៃទាំងស្រុង។ ពេលគាត់ត្រឡប់មកវិញ រដ្ឋមន្ត្រីបានសម្រេចថា អាឡាកកូណារ៉ា និងអ្នកទោសផ្សេងទៀតគួរតែត្រូវគេប្រហារជីវិត ។ ប៉ុន្តែព្រះចៅអធិរាជបានអាណិតអាសូរពួកគេ - លើមនុស្សល្ងង់ខ្លៅដែលមិនដឹងថាតើឋានសួគ៌គ្រប់គ្រងជាអ្វីហើយដោះលែងពួកគេផ្តល់អាហារនិងសំលៀកបំពាក់ដល់ពួកគេហើយបានបញ្ជាឱ្យសភាវគតិជ្រើសរើសមនុស្សសក្តិសមពីគ្រួសារអាឡាកកូណារ៉ាដើម្បីគ្រប់គ្រង។ ប្រទេស។"

វាត្រូវបានគេជឿថានេះជាករណីតែមួយគត់នៅពេលដែល Zheng He ដឹងខ្លួននិងសម្រេចចិត្តបានងាកចេញពីផ្លូវនៃការទូតហើយចូលទៅក្នុងសង្រ្គាមមិនមែនជាមួយចោរប្លន់នោះទេប៉ុន្តែជាមួយអាជ្ញាធរផ្លូវការនៃប្រទេសដែលគាត់បានមកដល់។ ការលើកឡើងខាងលើនេះគឺជាឯកសាររៀបរាប់តែមួយគត់អំពីសកម្មភាពរបស់មេទ័ពជើងទឹកនៅក្រុងសេឡូន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្រៅពីគាត់ពិតណាស់មានរឿងព្រេងជាច្រើន។ ការពេញនិយមបំផុតនៃពួកគេពិពណ៌នាអំពីរឿងអាស្រូវដែលទាក់ទងនឹងវត្ថុបុរាណដ៏គួរឱ្យគោរពបំផុត - ធ្មេញរបស់ព្រះពុទ្ធ (Dalada) ដែល Zheng He មានបំណងលួចឬពិតជាលួចពី Ceylon ។

បេសកកម្មទីបួន

ក្រោយមក កងនាវារបស់ Zheng He បានទៅទស្សនាប្រទេសឆ្ងាយៗថែមទៀត៖ ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មលើកទីបួន (1413-1415) ពួកគេបានទៅដល់ទីក្រុង Hormuz ក្នុងឈូងសមុទ្រពែក្ស។

បេសកកម្មទីប្រាំ

ក្នុងអំឡុងពេលបន្ទាប់ (1417-1419) ពួកគេបានទៅលេង Lasa (ចំណុចមួយនៅក្នុងតំបន់នៃទីក្រុងទំនើប Mersa Fatima ក្នុងសមុទ្រក្រហម) និងទីក្រុងមួយចំនួននៅលើឆ្នេរសមុទ្រសូម៉ាលីនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក - Mogadishu, Brava, Zhuba និង ម៉ាលីនឌី។

ការធ្វើដំណើរទីប្រាំមួយនិងទីប្រាំពីររបស់ Zheng He គឺជាការធ្វើដំណើរតិចតួចបំផុត។ ជាក់ស្តែងមិនមានប្រភពណាមួយដែលនៅសល់ពីពួកគេទេ។ មិនយូរប៉ុន្មាន សៀវភៅ "1421: ឆ្នាំដែលចិនរកឃើញពិភពលោក" បានបោះពុម្ពជាបោះពុម្ព។ វាត្រូវបានសរសេរដោយមន្ត្រីអង់គ្លេសដែលចូលនិវត្តន៍ម្នាក់ មេបញ្ជាការនាវាមុជទឹក Gavin Menzies ដែលបានអះអាងថា Zheng He គឺនាំមុខគេសូម្បីតែ Columbus ដោយបានរកឃើញអាមេរិកមុនគាត់ ហើយគាត់ត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថានាំមុខ Magellan ដោយការរុករកជុំវិញពិភពលោក។ ប្រវត្តិវិទូដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈបដិសេធការសាងសង់ទាំងនេះថាមិនអាចជួសជុលបាន។ ប៉ុន្តែផែនទីមួយក្នុងចំណោមផែនទីរបស់ឧត្តមនាវីឯក ដែលគេហៅថា “ផែនទី Kannido” បង្ហាញយ៉ាងតិចថាគាត់មានព័ត៌មានគួរឱ្យទុកចិត្ត និងគួរឱ្យទុកចិត្តអំពីអឺរ៉ុប ការស្វែងរកការពិតមានភាពស្មុគស្មាញដោយសារការបំផ្លិចបំផ្លាញទាំងស្រុងនៃព័ត៌មានផ្លូវការអំពីចុងក្រោយ ការធ្វើដំណើរចំនួនពីរ ដែលតាមមើលទៅ ជាការធ្វើដំណើរឆ្ងាយបំផុត តើជនជាតិចិនបានទៅដល់ប៉ុស្តិ៍ Mozambique នៅអាហ្វ្រិកខាងកើតដែរឬទេ? ពីរសាមសិបឆ្នាំមុន ជម្រៅរាប់ពាន់ម៉ាយចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក វាត្រូវបានគេជឿផងដែរថាផែនទីរបស់ Zheng He បានបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ផែនទីនាវាចរណ៍អ៊ឺរ៉ុបក្នុងកំឡុងយុគសម័យនៃការរកឃើញ ហើយទីបំផុតអាថ៌កំបាំងចុងក្រោយនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2006 ផែនទីពីឆ្នាំ 1763 បានបង្ហាញនៅឯការដេញថ្លៃមួយ ដែលត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាជាច្បាប់ចម្លងពិតប្រាកដនៃផែនទីពីឆ្នាំ 1418។ ម្ចាស់ ដែលជាអ្នកប្រមូលជនជាតិចិនដែលបានទិញវាក្នុងឆ្នាំ 2001 ភ្លាមៗនោះបានទាក់ទងវាជាមួយនឹងការប៉ាន់ស្មានរបស់ Menzies ព្រោះវាបង្ហាញពីទិដ្ឋភាពនៃសហរដ្ឋអាមេរិក និងអូស្ត្រាលី និងជាមួយនឹងការចម្លងជាភាសាចិននៃ ឈ្មោះជនជាតិដើមក្នុងស្រុក។ ការពិនិត្យបានបញ្ជាក់ថា ក្រដាសដែលដ្យាក្រាមត្រូវបានគេធ្វើគឺពិតប្រាកដតាំងពីសតវត្សទី ១៥ ប៉ុន្តែការសង្ស័យនៅតែមានអំពីទឹកថ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជានេះមិនមែនជាក្លែងក្លាយក៏ដោយ ប្រហែលជាវាគ្រាន់តែជាការបកប្រែប្រភពរបស់លោកខាងលិចមួយចំនួនទៅជាភាសាចិនប៉ុណ្ណោះ។

បេសកកម្មទីប្រាំមួយ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើដំណើរទីប្រាំមួយ (1421-1422) កងនាវារបស់ Zheng He បានទៅដល់ឆ្នេរនៃទ្វីបអាហ្វ្រិកម្តងទៀត។

ដំណើរទីប្រាំមួយរបស់ Zheng He គឺត្រូវបានគ្របដណ្តប់យ៉ាងតិចបំផុតនៅក្នុងប្រភព ចាប់តាំងពីការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកប្រវត្តិសាស្ត្រគឺផ្តោតលើការសោយទិវង្គតរបស់អធិរាជ ដោយសារតែនោះប្រហែលជាអ្នករុករកត្រូវបានបង្ខំឱ្យត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់គាត់ជាបន្ទាន់។ យោងតាមលោក Genwyn Menzies គោលបំណងនៃការធ្វើដំណើរនេះ បន្ថែមពីលើការរកឃើញភូមិសាស្ត្រ ក៏ដើម្បីបញ្ជូនឯកអគ្គរដ្ឋទូត និងមេដឹកនាំបរទេសមកផ្ទះវិញ បន្ទាប់ពីដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់ពួកគេទៅកាន់ពិធីបើកទីក្រុងហាមឃាត់។ ដូចពីមុន គោលដៅដំបូងនៃកងនាវារបស់ Zheng He គឺម៉ាឡាកា ជាកន្លែងដែលជនជាតិចិនបានបង្កើតមូលដ្ឋានដឹកជញ្ជូនសម្រាប់កប៉ាល់ដឹកគ្រឿងទេសពី Moluccas ឬកោះ Spice ។

ជនជាតិចិន បន្ថែមពីលើការឧបត្ថម្ភពិសេសរបស់ពួកគេចំពោះម៉ាឡាកា និងកាលីគូត នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគនិរតីនៃប្រទេសឥណ្ឌា បានបង្កើត និងវិធីមួយ ឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀត រក្សាបាននូវបណ្តាញដ៏ធំទូលាយនៃទីក្រុងកំពង់ផែតូចៗ ដែលគ្របដណ្តប់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងបណ្តាប្រទេសនៃអាងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ Zheng He បានប្រើកំពង់ផែទាំងនេះជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កងនាវាចរមាសរបស់គាត់ ដែលកប៉ាល់របស់គាត់អាចស្តុកទុកអាហារ និងទឹកសាបគ្រប់ផ្លូវពីប្រទេសចិនទៅអាហ្វ្រិកខាងកើត។ បន្ទាប់ពីផ្គត់ផ្គង់ការផ្គត់ផ្គង់ និងទឹកឡើងវិញនៅម៉ាឡាកា ជនជាតិចិនបានជិះទូករយៈពេលប្រាំថ្ងៃ ហើយបោះយុថ្កាពីទីក្រុង Semudera ជាកន្លែងដែលឧត្តមនាវីឯកបានបែងចែកកងទ័ពរបស់គាត់ជាបួនកងនាវា។ កងនាវាធំៗទាំងបីនេះ បានចេញដំណើរក្រោមការបញ្ជារបស់មហាអឺនុច ហុងបាវ អឺនុច ចូវម៉ាន់ និងអឺនុច ជូវេន។ Zheng He បានចាកចេញពីកងនាវាទីបួនក្រោមការបញ្ជារបស់គាត់។ កងនាវាទាំង 3 ដំបូងត្រូវបញ្ជូនពួកអភិជន និងឯកអគ្គរដ្ឋទូតបរទេសនៅលើយន្តហោះទៅកាន់ស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេ - ទៅកាន់កំពង់ផែនៃប្រទេសឥណ្ឌា អារ៉ាប់ និងអាហ្វ្រិកខាងកើត។ បន្ទាប់ពីនេះ កងនាវាទាំងនោះត្រូវទៅជួបនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក ដើម្បីចាប់ផ្តើមផ្នែកទីពីរនៃគណៈកម្មាធិការរបស់អធិរាជ - ដើម្បីជិះទូកឆ្លងកាត់ "ទឹកដែលមិនធ្លាប់មានរហូតដល់ចុងផែនដី" ។

យោងតាមផែនទីចិនបុរាណ "ម៉ៅគុន" នេះគឺជាអ្វីដែលផ្នែកនៃផ្លូវនេះមើលទៅ។ ការប្រមូលផ្តុំគ្នានៅ Calicut ដើម្បីជួញដូរ កងនាវាមាសបានបំបែកខ្លួនម្តងទៀតដើម្បីដឹកបេសកជនទៅកាន់ស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេ។ បន្ទាប់ពីប្រេសិតត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ទឹកដីកំណើតរបស់ពួកគេ យោងតាមផែនទី ម៉ៅ គុន កប៉ាល់ទាំងអស់បានប្រមូលផ្តុំនៅសូហ្វាឡា (ម៉ូសំប៊ិកសម័យទំនើប)។ ចាប់តាំងពីផែនទីបានបញ្ចប់នៅក្នុងផ្នែកនៃការធ្វើដំណើរនេះ Menzies ត្រូវបានបង្ខំឱ្យស្វែងរកប្រភពព័ត៌មានថ្មី ដែលសម្រាប់គាត់គឺជាផែនទីរបស់អ្នកគូររូប Venetian Fra Mauro ដែលគូរដោយគាត់នៅដើមឆ្នាំ 1459។ អ្នកស្រាវជ្រាវត្រូវបានទាក់ទាញដោយ តើ Cape of Good Hope ត្រូវបានគូសនៅលើផែនទីលម្អិត និងត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណា ដោយសារអ្នកគូសវាសខ្លួនឯងមិនបានធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក និងជាបុគ្គលិកការិយាល័យ។ Fra Maro បានបង្ហាញថាព័ត៌មានអំពី Cape និងធុងសំរាមត្រូវបានផ្តល់ឱ្យគាត់ដោយឯកអគ្គរដ្ឋទូត Venetian da Conti ដែលនៅពេលនោះរស់នៅក្នុង Calicut ហើយតាមការស្នើសុំរបស់ Menzies អាចត្រឡប់ទៅប្រទេសអ៊ីតាលីវិញដោយប្រើកាកសំណល់របស់ចិននិងមានព័ត៌មានដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ ដោយជនជាតិចិន។ នៅខែសីហាឆ្នាំ 1421 ជនជាតិចិនដែលគូរដោយចរន្តអេក្វាទ័រខាងត្បូងបានបង្គត់តំបន់ភាគខាងលិចនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក ហើយដោយបានរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងតំបន់បច្ចុប្បន្នសេណេហ្គាល់បានផ្លាស់ប្តូរភាគខាងជើងទៅ Cape Verde ។ នៅទីនោះ នៅជិតភូមិ Janela លោក Menzies បានរកឃើញផ្ទាំងថ្មឆ្លាក់មួយដែលមានសិលាចារឹកបុរាណ (ហៅថា Ribeira de Peneda ដោយអ្នកស្រុក) ទីបំផុតត្រូវបានគេកំណត់ថាជាការសរសេរជាភាសាម៉ាឡាយ៉ាឡា ដែលជាភាសាសាមញ្ញនៃតំបន់ Kerala (ដែល Calicut ជារាជធានី) ដែលមានអាយុកាល ដល់សតវត្សទី 9 ។

ជាភស្តុតាងនៃជនជាតិចិនដែលមកទស្សនាពិភពលោកថ្មី Menzies បានលើកឡើងពីផែនទីមជ្ឈិមសម័យនៃ Piri Reis ដែលមនុស្សម្នាក់អាចតាមដានវណ្ឌវង្កនៃឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃអាមេរិកខាងត្បូង និងអង់តាក់ទិក។ អ្នកនិពន្ធសៀវភៅដ៏រំជួលចិត្តបានអះអាងថាអ្នកគូសវាសជនជាតិអូតូម៉ង់គឺផ្អែកលើសម្ភារៈដែលប្រមូលបានដោយជនជាតិចិន។ អ្នកនិពន្ធបានពន្យល់ពីគោលបំណងនៃការធ្វើដំណើររបស់ជនជាតិចិនទៅកាន់ទឹកដីដែលគ្មានមនុស្សរស់នៅនៃ Patagonia ដោយស្វែងរកផ្កាយនាំផ្លូវដែលអាចជំនួសផ្កាយប៉ូលនៅភាគខាងត្បូងនៃអេក្វាទ័រ (Canopus និង Southern Cross) ។

យោងទៅតាមសម្មតិកម្មរបស់ Menzies ដោយបានបង្កើតរយៈទទឹងភូមិសាស្ត្រនៃ Canopus កងនាវានៃឧត្តមនាវីឯកនៃកងនាវាចរមាស Zhou Man និង Hong Bao បានបំបែកចេញពីគ្នា ហើយដោយឯករាជ្យពីគ្នាទៅវិញទៅមកបានផ្លាស់ទីតាមបណ្តោយរយៈទទឹងដែលបានផ្តល់ឱ្យទៅប្រទេសចិន។ ដោយសារកងនាវារបស់ Zhou Man មិនបានបញ្ជូនបេសកជនតែមួយទៅកាន់ប្រទេសចិន អ្នកស្រាវជ្រាវបានសន្និដ្ឋានថា មេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកបានធ្វើដំណើរទៅទិសខាងលិច ដើម្បីរុករក និងគូសផែនទីមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ហើយគាត់បានត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតវិញតាមរយៈកោះ Spice ។ កងនាវារបស់ឧត្តមនាវីឯក Hong Bao បានធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់ទ្វីបអង់តាក់ទិក ដើម្បីបង្កើតទីតាំងពិតប្រាកដនៃ Southern Cross ហើយបន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ ដោយផ្លាស់ទីទៅទិសខាងកើតកាត់តាមទឹកនៃសមុទ្រភាគខាងត្បូង ទស្សនាម៉ាឡាកា និងកាលីកាត។ ដោយផ្អែកលើផែនទី រួមទាំងផែនទីបុរាណ ដូចជាផែនទីរបស់ឧត្តមនាវីឯក Piri Reis មគ្គុទ្ទេសក៍នាវាចរណ៍ចិន Wu Pei Chi ជាដើម។ Menzies បង្ហាញថា កងនាវាចិនមិនត្រឹមតែបានទៅដល់ពិភពលោកថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានអង់តាក់ទិក និងអូស្ត្រាលីផងដែរ។ ដើម្បីធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិធីសាស្រ្តគ្មានវិជ្ជាជីវៈចំពោះការរិះគន់ប្រភព ការរឹតបន្តឹងការពិត យោងទៅតាមភាពចាំបាច់ដែលបានកំណត់ គឺជាភស្តុតាងច្បាស់លាស់ដែលថា ការបង្កើតនាវិកអង់គ្លេសគឺតាមវិធីជាច្រើនគ្រាន់តែជាសំណើដែលបង្កើតឡើងដោយតម្រូវការទីផ្សារប៉ុណ្ណោះ។ Menzies ត្រូវបានគេរិះគន់ចំពោះ "វិធីមិនទទួលខុសត្រូវក្នុងការមើលភស្តុតាង" របស់គាត់ ដែលនាំឱ្យគាត់បង្កើតសម្មតិកម្ម "ដោយគ្មានភស្តុតាង" ។ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយគ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពផ្សាយដែលបានបោះពុម្ពស្នាដៃរបស់ ដាន ប្រោន បានក្លាយជាឱកាសមួយសម្រាប់ការគូរភាពស្រដៀងគ្នាដែលសមស្រប។

ការធ្វើដំណើរទីប្រាំពីរ

ផ្ទុយពីសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ Menzies ការធ្វើដំណើរទីប្រាំមួយរបស់ Zheng He មិនមែនជាដំណើរចុងក្រោយរបស់ឧត្តមនាវីឯកចិននោះទេ។ ដូចការធ្វើដំណើរមុនៗ បេសកកម្មទីប្រាំពីររបស់ Zheng He (1431-1433) និងបេសកកម្មជាបន្តបន្ទាប់របស់ជំនួយការជិតស្និទ្ធបំផុតរបស់គាត់ Wang Jianghong ត្រូវបានគ្រងរាជ្យដោយជោគជ័យ។ ទំនាក់ទំនងឯកអគ្គរដ្ឋទូតរវាងបណ្តាប្រទេសនៅសមុទ្រខាងត្បូង និងចិនបានរស់ឡើងវិញម្តងទៀត ហើយមេដឹកនាំនៃប្រទេសទាំងនេះបានមកដល់រាជវាំងពីម៉ាឡាកា (១៤៣៣) និងសាមូដ្រា (១៤៣៤)។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានភាពដែលបានអភិវឌ្ឍនៅដើមសតវត្សទី 15 មិនត្រូវបានស្តារឡើងវិញទេ។ មកដល់ពេលនេះ នៅតុលាការរបស់អធិរាជ ក្រុមសហការីរបស់ Zhu Di ត្រូវបានពង្រឹងកាន់តែខ្លាំងឡើង ដែលបានទទូចឱ្យកាត់បន្ថយបេសកកម្ម និងត្រឡប់ទៅគោលនយោបាយនៃភាពឯកោ។ បន្ទាប់ពីការសោយទីវង្គតរបស់ Zhu Di ក្រោមឥទិ្ធពលនៃមនោសញ្ចេតនារបស់តុលាការ អធិរាជថ្មីបានទទូចឱ្យបញ្ឈប់បេសកកម្ម ក៏ដូចជាបំផ្លាញភស្តុតាងទាំងអស់នៃការប្រព្រឹត្តរបស់ពួកគេ។

អត្ថន័យ

ការពិពណ៌នាអំពីបេសកកម្មរបស់ Zheng He ត្រូវបានចងក្រងនៅក្នុងឆ្នាំ 1416 ដោយដៃគូ និងអ្នកបកប្រែ Ma Huan មកពី Dinglings ។ សៀវភៅរបស់លោក Ma Huan គឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់សម្រាប់ការសង្កេតត្រឹមត្រូវរបស់វាអំពីទំនៀមទម្លាប់របស់ប្រជាជនដែលរស់នៅតាមច្រាំងនៃមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។

ការធ្វើដំណើររបស់ Zheng He ប្រហែលជាទំព័រដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការរកឃើញភូមិសាស្ត្រដ៏អស្ចារ្យ។ គាត់មិនបានកំណត់ខ្លួនឯងនូវភារកិច្ចក្នុងការដណ្តើមបានទីតាំងនៅសមុទ្រភាគខាងត្បូង និងបង្កើតអាណាចក្រពាណិជ្ជកម្មដ៏យូរអង្វែង ដែលជាមូលហេតុដែលឥទ្ធិពលរបស់ចិននៅក្នុងប្រទេសដែលគាត់បានទៅទស្សនាមិនស្ថិតស្ថេរសូម្បីតែកន្លះសតវត្ស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ព័ត៌មានដែលគាត់ទទួលបានអំពីបណ្តាប្រទេសភាគខាងត្បូង និងខាងលិចបាននាំឱ្យមានការបង្កើនពាណិជ្ជកម្មជាមួយឥណ្ឌូចិន និងការកើនឡើងនៃការធ្វើចំណាកស្រុករបស់ចិនទៅកាន់តំបន់ទាំងនេះ។ និន្នាការដែលបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការធ្វើដំណើររបស់ Zheng He បានបន្តរហូតដល់សតវត្សទី 19 ។

សម្ភារៈប្រើប្រាស់ពីគេហទំព័រ៖ http://www.poxod.eu

ចក្រភពចិន ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដែលមានអាយុកាលរាប់សតវត្សមកហើយ មិនបានបង្ហាញពីចំណាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសទៅលើប្រទេសឆ្ងាយៗ និងការធ្វើដំណើរនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងសតវត្សទី 15 កងនាវាចិនបានបន្តបេសកកម្មផ្លូវឆ្ងាយចំនួន 7 ដងជាប់ៗគ្នា ហើយ 7 ដងវាត្រូវបានដឹកនាំដោយឧត្តមនាវីឯកចិន Zheng He...
ក្នុងឆ្នាំ 2002 សៀវភៅមួយត្រូវបានបោះពុម្ពដោយមន្ត្រីអង់គ្លេសដែលចូលនិវត្តន៍អតីតមេបញ្ជាការ នាវាមុជទឹក Gavin Menzies, 1421: ឆ្នាំដែលចិនបានរកឃើញពិភពលោក។ នៅក្នុងនោះ Menzies ធានាថា Zheng He គឺនាំមុខសូម្បីតែ Columbus ដោយបានរកឃើញអាមេរិចមុនគាត់ ហើយគាត់ត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថានាំមុខ Magellan ដែលជាមនុស្សដំបូងគេដែលធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក។
ប្រវត្តិវិទូដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈបដិសេធទ្រឹស្ដីទាំងនេះថាគ្មានមូលដ្ឋាន។ ហើយនៅឡើយទេ ផែនទីមួយរបស់ឧត្តមនាវីឯក ដែលគេហៅថា "ផែនទី Kannido" បញ្ជាក់ថា លោក Zheng He មានព័ត៌មានគួរឱ្យទុកចិត្ត និងអាចទុកចិត្តបានអំពីអឺរ៉ុប...
វាក៏មានទស្សនៈមួយដែលថាផែនទីរបស់ Zheng He បានបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ផែនទីនាវាចរណ៍អ៊ឺរ៉ុបពីយុគសម័យនៃការរកឃើញ។
លោក Zheng He កើតនៅឆ្នាំ 1371 នៅទីក្រុង Kunyang (ឥឡូវ Jinying) នៅកណ្តាលនៃខេត្ត Yunnan ភាគនិរតីនៃប្រទេសចិន ក្បែររដ្ឋធានី Kunming របស់ខ្លួន។ វាគឺជាការបើកបរពីរបីសប្តាហ៍ពី Kunyang ទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រ ដែលជាចម្ងាយដ៏ធំនៅពេលនោះ ដូច្នេះ Ma He ដូចដែលគាត់ត្រូវបានគេហៅកាលពីកុមារភាព មិននឹកស្មានថាគាត់នឹងក្លាយជាមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកដ៏អស្ចារ្យ និងជាអ្នកធ្វើដំណើរនោះទេ។
គ្រួសារ He បានតាមដានពូជពង្សរបស់ខ្លួនត្រលប់ទៅកាន់ Said Ajalla Shamsa al-Din ដ៏ល្បីល្បាញ (1211-1279) ដែលត្រូវបានគេហៅថា Umar ដែលមានដើមកំណើតនៅ Bukhara ដែលអាចរស់បានក្នុងសម័យនៃមហានគរម៉ុងហ្គោលី ខាន់ ម៉ុងកេ (ចៅប្រុសរបស់ Genghis Khan) និង Kublai Kublai ។
តាមពិតទៅ អ្នកសញ្ជ័យចិន មហា ខាន់ គូបៃ ខាន់ បានតែងតាំង អ៊ូម៉ា ជាអភិបាលខេត្តយូណាន នៅឆ្នាំ ១២៧៤។
វាត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ថា ឪពុក និងជីតារបស់ឧត្តមនាវីឯក Zheng He នាពេលអនាគតបានគោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវក្រមសាសនាឥស្លាម និងបានធ្វើពិធីបុណ្យ Hajj ដល់ Mecca ។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងពិភពមូស្លីមមានមតិមួយដែលថាអនាគតឧត្តមនាវីខ្លួនឯងបានទៅលេងទីក្រុងបរិសុទ្ធទោះបីជានៅក្នុងភាពយុត្តិធម៌វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាវាស្ថិតនៅលើធម្មយាត្រាក្រៅផ្លូវការក៏ដោយ។
កុមារភាពរបស់ Ma He ពិតជាអស្ចារ្យណាស់។
នៅឆ្នាំ 1381 កំឡុងពេលដណ្តើមយកបានយូណានដោយកងទ័ពនៃរាជវង្សមីងចិនដែលបានផ្តួលរំលំ Yuan បរទេស ឪពុករបស់គាត់បានស្លាប់នៅអាយុ 39 ឆ្នាំ ហើយ Ma He ត្រូវបានពួកឧទ្ទាមចាប់បាន ទម្លាក់ និងប្រគល់ឱ្យទៅបម្រើទីបួន។ កូនប្រុសរបស់មេដឹកនាំរបស់ពួកគេ Hong-wu ដែលជាអនាគតអធិរាជ Yongle ដែលឆាប់ឡើងកាន់តំណែងជាអភិបាលក្រុង Beiping (Beijing)។

Eunuchs នៅក្នុងប្រទេសចិនតែងតែជាកម្លាំងនយោបាយដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតមួយ។ ក្មេងជំទង់ខ្លះខ្លួនឯងបានទៅប្រតិបត្តិការដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចដោយសង្ឃឹមថានឹងចូលទៅក្នុងការបន្តនៃបុគ្គលដែលមានឥទ្ធិពលមួយចំនួន - ព្រះអង្គម្ចាស់ឬប្រសិនបើសំណាងញញឹមអធិរាជខ្លួនឯង។ ដូច្នេះតាមគំនិតនាពេលនោះ “ភ្នែកពណ៌” (ជាអ្នកតំណាងនៃជាតិសាសន៍ដែលមិនមែនជាជនជាតិហានត្រូវបានគេហៅនៅក្នុងប្រទេសចិន) លោក Zheng He មានសំណាងមិនគួរឲ្យជឿ…
Ma He បានបង្ហាញខ្លួនឯងថាជាមនុស្សវិជ្ជមាននៅក្នុងសេវាកម្ម ហើយនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1380 គាត់បានក្លាយទៅជាគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងរង្វង់នៃព្រះអង្គម្ចាស់ដែលគាត់មានអាយុតិចជាង 11 ឆ្នាំ។
នៅពេលដែលទីក្រុងប៉េកាំងត្រូវបានឡោមព័ទ្ធដោយកងទ័ពរបស់អធិរាជ Jianwen ដែលសោយរាជ្យពីឆ្នាំ 1398 ដល់ឆ្នាំ 1402 ក្នុងឆ្នាំ 1399 ឥស្សរជនវ័យក្មេងបានការពារយ៉ាងក្លាហាននូវអាងស្តុកទឹកមួយក្នុងទីក្រុងនេះ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យព្រះអង្គម្ចាស់មានជីវិតដើម្បីទប់ទល់នឹងគូប្រជែងរបស់គាត់ ហើយឡើងសោយរាជ្យ។ .
ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក យ៉ុងឡេបានប្រមូលផ្តុំកងជីវពលខ្លាំងមួយ បង្កើតការបះបោរមួយ ហើយនៅឆ្នាំ ១៤០២ ដណ្តើមយករដ្ឋធានីណានជីងដោយព្យុះ ប្រកាសខ្លួនជាអធិរាជ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ គាត់បានប្រកាន់យកបាវចនានៃរជ្ជកាលថ្មីគឺ យ៉ុងឡេ - "សុភមង្គលអស់កល្បជានិច្ច"។
Ma He ក៏ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់យ៉ាងសប្បុរសផងដែរ៖ ក្នុងថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំចិន - ក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ១៤០៤ - ដោយដឹងគុណចំពោះភាពស្មោះត្រង់ និងការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់គាត់ គាត់ត្រូវបានគេប្តូរឈ្មោះយ៉ាងឱឡារិកថា Zheng He - នាមត្រកូលនេះត្រូវនឹងឈ្មោះនៃនគរបុរាណមួយដែលមាននៅក្នុងប្រទេសចិននៅក្នុង សតវត្សទី ៥-៣ មុនគ អ៊ី

បេសកកម្មដំបូងរបស់ Zheng He បានកើតឡើងនៅឆ្នាំ ១៤០៥។ ដំបូងឡើយ អធិរាជ Yongle ផ្ទាល់ដែលរស់នៅ Nanjing ជាកន្លែងដែលពួកគេបានសាងសង់ នាវានិងកន្លែងដែលការធ្វើដំណើរដំបូងបានចាប់ផ្តើម ចូលរួមដោយផ្ទាល់នៅក្នុងគម្រោង។ ក្រោយមក ការបង្កើតរាជធានីថ្មីនៅទីក្រុងប៉េកាំង និងយុទ្ធនាការរបស់ម៉ុងហ្គោលនឹងធ្វើឱ្យព្រះចៅអធិរាជត្រជាក់ចិត្ត ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះ ព្រះអង្គផ្ទាល់បានពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់នូវរាល់ព័ត៌មានលម្អិត ដោយតាមដានយ៉ាងដិតដល់គ្រប់ជំហាន និងការណែនាំរបស់ឧត្តមនាវី។
លើសពីនេះ អធិរាជ Yongle បានដាក់ឥស្សរិយយសជាទីទុកចិត្តមួយនៅក្បាលមិនត្រឹមតែកងនាវាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាអ្នកបម្រើរាជវាំងទៀតផង។ នេះមានន័យថា គាត់ក៏ទទួលខុសត្រូវលើការសាងសង់ និងជួសជុលអគារជាច្រើន ហើយក្រោយមកការសាងសង់កប៉ាល់...
ប៉ុន្តែអធិរាជបានប្រញាប់ប្រញាល់ជាមួយការសាងសង់កប៉ាល់ ហើយបានបញ្ជូនការបញ្ជាទិញពិសេសទៅកាន់ខេត្ត Fujian និងទៅកាន់តំបន់ខាងលើនៃទន្លេ Yangtze ដើម្បីទិញឈើសម្រាប់ការសាងសង់របស់ពួកគេ។ ភាពស្រស់ស្អាត និងមោទនភាពនៃកងវរសេនាតូច baochuan ដែលមានន័យថា "កប៉ាល់ដ៏មានតម្លៃ" ឬ "រតនាគារ" ត្រូវបានសាងសង់នៅ "កន្លែងផលិតកប៉ាល់ដ៏មានតម្លៃ" (baochuanchang) នៅលើទន្លេ Qinhuai ក្នុងទីក្រុង Nanjing ។ ដូច្នេះ ថ្វីត្បិតតែទំហំដ៏មហិមារបស់ពួកគេក៏ដោយ ក៏សេចក្តីព្រាងនៃធុងសំរាមមិនជ្រៅពេកទេ បើមិនដូច្នេះទេ ពួកគេនឹងមិនអាចទៅសមុទ្រតាមរយៈដៃទន្លេយ៉ង់សេនេះទេ។

ប្រវែងនៃ baochuan គឺ 134 ម៉ែត្រនិងទទឹងគឺ 55 ។
សេចក្តីព្រាងទៅផ្លូវទឹកមានប្រវែងជាង៦ម៉ែត្រ ។
មានក្បូនចំនួន ៩ ហើយគេដឹកក្បូន ១២ ធ្វើពីកន្ទេលឫស្សី។ ២
នៅថ្ងៃទី 11 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1405 ការបញ្ចូលខាងក្រោមត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុង Chronicle of Emperor Taizong (ជាឈ្មោះពិធីសាសនាមួយរបស់ Yongle Emperor):
"ឥស្សរជនរបស់ព្រះបរមរាជវាំង Zheng He និងអ្នកផ្សេងទៀតត្រូវបានបញ្ជូនទៅបណ្តាប្រទេសនៃមហាសមុទ្រខាងលិច (ឥណ្ឌា) ជាមួយនឹងសំបុត្រពីអធិរាជនិងអំណោយសម្រាប់ស្តេចរបស់ពួកគេ - អាវមាសក្រណាត់សូត្រលំនាំក្រណាត់សូត្រពណ៌ - ទាំងអស់យោងទៅតាមស្ថានភាពរបស់ពួកគេ។
បេសកកម្មលើកដំបូងរបស់ឧត្តមនាវីឯក Zheng He រួមមាននាវាចំនួន 255 ដែលមានមនុស្ស 27,800 នាក់នៅលើយន្តហោះ។ កប៉ាល់បានធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដូចខាងក្រោមៈ ឆ្នេរខាងកើតនៃឥណ្ឌូចិន (រដ្ឋចម្ប៉ា) ជ្វា (កំពង់ផែនៃឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើង) ឧបទ្វីបម៉ាឡាកា (ស៊ុលតង់នៃម៉ាឡាកា) ស៊ូម៉ាត្រា (ស៊ុលតង់នៃសាមូដ្រា-ប៉ាសៃ ឡាមូរី ហារូ ប៉ាឡឹមបាង)។ Ceylon ឆ្នេរសមុទ្រ Malabar នៃប្រទេសឥណ្ឌា (Calicut) ១.
នៅក្នុងបេសកកម្មរបស់គាត់ទាំងអស់ Zheng He បានដើរតាមគន្លងដូចគ្នារាល់ពេល៖ ចាប់យកខ្យល់មូសុងដែលកើតឡើងដដែលៗ ដែលបក់ពីភាគខាងជើង និងឦសាននៅរយៈទទឹងទាំងនេះចាប់ពីខែធ្នូដល់ខែមីនា។
ហើយនៅពេលដែលចរន្តខ្យល់ subequatorial មានសំណើមកើនឡើងពីលើមហាសមុទ្រឥណ្ឌា ហើយដូចជានៅក្នុងរង្វង់មួយ បែរត្រលប់ទៅភាគខាងជើងវិញ - ចាប់ពីខែមេសាដល់ខែសីហា - flotilla បានងាកទៅរកផ្ទះ។ នាវិកក្នុងស្រុកបានដឹងពីកាលវិភាគរដូវវស្សានេះតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយមុនសម័យរបស់យើង ហើយមិនត្រឹមតែនាវិកប៉ុណ្ណោះទេ៖ បន្ទាប់ពីទាំងអស់ វាក៏បានកំណត់លំដាប់នៃរដូវកសិកម្មផងដែរ។
ដោយគិតពីខ្យល់មូសុង ក៏ដូចជាគំរូនៃក្រុមតារានិករ អ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ដោយទំនុកចិត្តពីភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសអារ៉ាប់ទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រ Malabar នៃប្រទេសឥណ្ឌា ឬពី Ceylon ទៅ Sumatra និង Malacca ដោយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវរយៈទទឹងជាក់លាក់មួយ។
បេសកកម្មរបស់ចិនបានត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញតាមផ្លូវដូចគ្នា ហើយមានតែឧប្បត្តិហេតុដែលកើតឡើងនៅតាមផ្លូវប៉ុណ្ណោះដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដើម្បីបែងចែករវាងការធ្វើដំណើរ "ទីនោះ" និង "ត្រឡប់មកវិញ" ។
នៅក្នុងបេសកកម្មលើកដំបូងនៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ ជនជាតិចិនបានចាប់យកចោរសមុទ្រដ៏ល្បីល្បាញ Chen Zu'i ដែលនៅពេលនោះបានដណ្តើមយកទីក្រុង Palembang ដែលជារដ្ឋធានីនៃរដ្ឋ Srivijaya នៃសាសនាហិណ្ឌូនៅកោះស៊ូម៉ាត្រា។
"Zheng He ត្រលប់មកវិញហើយនាំ Chen Zu" ចូលដល់កំពង់ផែចាស់គាត់បានអំពាវនាវឱ្យ Chen បញ្ជូន។
គាត់បានធ្វើពុតជាធ្វើតាម ប៉ុន្តែមានគម្រោងធ្វើកុប្បកម្មដោយសម្ងាត់។ លោក Zheng He បានយល់ពីចំណុចនេះ...
Chen បានប្រមូលកម្លាំងរបស់គាត់បានចូលទៅក្នុងសមរភូមិហើយ Zheng He បានបញ្ជូនទ័ពចូលទៅប្រយុទ្ធ។
Chen បានចាញ់ទាំងស្រុង។ ចោរជាងប្រាំពាន់នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ កប៉ាល់ចំនួនដប់គ្រឿងត្រូវបានឆេះ និងប្រាំពីរនាក់ត្រូវបានចាប់...
Chen និងពីរនាក់ផ្សេងទៀតត្រូវបានចាប់យកទៅរាជធានីអធិរាជ ជាកន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានបញ្ជាឱ្យកាត់ក្បាល»។
ដូច្នេះហើយ លោក Zheng He បានការពារជនចំណាកស្រុកដោយសន្តិវិធីនៅ Palembang ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បានបង្ហាញជាលើកដំបូងថា កប៉ាល់របស់គាត់មានអាវុធនៅលើយន្តហោះ មិនត្រឹមតែសម្រាប់ភាពស្រស់ស្អាតប៉ុណ្ណោះទេ។
រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ អ្នកស្រាវជ្រាវមិនទាន់យល់ស្របលើអ្វីដែលអ្នកក្រោមបង្គាប់របស់ឧត្តមនាវីឯកបានប្រយុទ្ធជាមួយនោះទេ។ ការពិតដែលកប៉ាល់របស់ Chen Zu ត្រូវបានគេដុតហាក់ដូចជាបង្ហាញថាពួកគេត្រូវបានគេបាញ់ចេញពីកាណុងដែលពួកគេដូចជាកាំភ្លើងបុរាណត្រូវបានគេប្រើរួចហើយនៅក្នុងប្រទេសចិននៅពេលនោះ ប៉ុន្តែមិនមានភស្តុតាងផ្ទាល់ខ្លួននៃការប្រើប្រាស់នៅសមុទ្រទេ។
នៅក្នុងសមរភូមិ ឧត្តមនាវីឯក Zheng He ពឹងផ្អែកលើកម្លាំងមនុស្ស លើបុគ្គលិកដែលត្រូវបានចុះចតពីធុងសំរាមដ៏ធំនៅលើច្រាំង ឬត្រូវបានបញ្ជូនទៅបន្ទាយព្យុះ។ កងម៉ារីនតែមួយគត់នេះគឺជាកម្លាំងសំខាន់នៃកងនាវាចរ។

ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មលើកទី ២ ដែលបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ ១៤០៧-១៤០៩ ភូមិសាស្ត្រស្រដៀងនឹងទី ១ (ឆ្នេរខាងកើតនៃឥណ្ឌូចិន (ចម្ប៉ា សៀម) ជ្វា (កំពង់ផែនៃឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើង) ឧបទ្វីបម៉ាឡាកា (ម៉ាឡាកា) ស៊ូម៉ាត្រា (សាម៊ូដ្រា-ប៉ាស៊ី) ។ Palembang), ឆ្នេរ Malabar ប្រទេសឥណ្ឌា (Cochin, Calicut)) 1, ព្រឹត្តិការណ៍តែមួយគត់បានកើតឡើង, ការចងចាំដែលត្រូវបានរក្សានៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្ត: អ្នកគ្រប់គ្រងនៃ Calicut បានផ្តល់ឱ្យបេសកជននៃចក្រភព Celestial ជាមួយនឹងមូលដ្ឋានជាច្រើន, ពឹងផ្អែកលើការដែលចិនអាចជាបន្តបន្ទាប់។ ទៅកាន់តែឆ្ងាយទៅខាងលិច។
ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មលើកទី 3 ដែលបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1409-1411 ។ (ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃឥណ្ឌូចិន (ចម្ប៉ា សៀម) ជ្វា (កំពង់ផែនៃឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើង) ឧបទ្វីបម៉ាឡាកា (ម៉ាឡាកា) សិង្ហបុរី ស៊ូម៉ាត្រា (សាមូដ្រា-ប៉ាសៃ) ឆ្នេរម៉ាឡាបានៃប្រទេសឥណ្ឌា (កូឡាំ កូឈិន កាលីកាត)) 1, ច្រើនទៀត ព្រឹត្តិការណ៍ធ្ងន់ធ្ងរបានកើតឡើង។
នៅក្រោមកាលបរិច្ឆេទថ្ងៃទី 6 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1411 កំណត់ត្រាកាលប្បវត្តិ:
“Zheng He... ត្រលប់មកវិញ ហើយនាំស្តេច Ceylon Alagakkonara ដែលចាប់បាន ក្រុមគ្រួសារ និងប៉ារ៉ាស៊ីត។
ក្នុងដំណើរដំបូង អាឡាកកូណារ៉ា មានចរិតឈ្លើយ និងមិនគោរព ហើយបានចេញទៅសម្លាប់ចេងហេ ។ Zheng He បានដឹងរឿងនេះហើយបានចាកចេញទៅ។
ជាងនេះទៅទៀត Alagakkonara មិនមែនជាមិត្តនឹងប្រទេសជិតខាងទេ ហើយតែងតែស្ទាក់ចាប់ និងប្លន់ស្ថានទូតរបស់ពួកគេតាមផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសចិន និងត្រឡប់មកវិញ។ ដោយមើលឃើញពីការពិតដែលមនុស្សព្រៃផ្សៃផ្សេងទៀតរងគ្រោះពីបញ្ហានេះ លោក Zheng He បានត្រឡប់មកវិញ ហើយបង្ហាញការមើលងាយចំពោះ Ceylon ម្ដងទៀត។
បន្ទាប់មក Alagakkonara បានល្បួង Zheng He ចូលទៅក្នុងប្រទេស ហើយបញ្ជូនកូនប្រុសរបស់គាត់ Nayanara ដើម្បីទាមទារមាស ប្រាក់ និងរបស់មានតម្លៃផ្សេងទៀតពីគាត់។ ប្រសិនបើទំនិញទាំងនេះមិនត្រូវបានដោះលែងទេ មនុស្សព្រៃផ្សៃជាង 50 ពាន់នាក់នឹងងើបឡើងពីការលាក់ខ្លួន និងចាប់បានកប៉ាល់របស់ Zheng He ។
ពួកគេក៏បានកាប់ដើមឈើ និងមានបំណងបិទផ្លូវតូចចង្អៀត និងកាត់ផ្លូវរត់គេចខ្លួនរបស់ Zheng He ដើម្បីកុំឱ្យជនជាតិចិនផ្តាច់ខ្លួនម្នាក់ៗមកជួយគ្នាទៅវិញទៅមក។

នៅពេលដែល Zheng He ដឹងថាពួកគេត្រូវបានកាត់ចេញពីកងនាវា គាត់បានដាក់ពង្រាយកងទ័ពរបស់គាត់យ៉ាងលឿន ហើយបញ្ជូនពួកគេទៅកាន់កប៉ាល់...
ហើយទ្រង់បានបញ្ជាឲ្យពួកអ្នកនាំសារទៅដោយសម្ងាត់តាមផ្លូវដែលទាហានស្ទាក់កំពុងអង្គុយ ហើយត្រឡប់ទៅសំពៅវិញ ហើយបង្គាប់ដល់នាយទាហានឲ្យច្បាំងដល់ស្លាប់។
ទន្ទឹមនឹងនោះ លោកផ្ទាល់បានដឹកនាំកងទ័ពពីរពាន់នាក់តាមផ្លូវរង្វង់មូល។ ពួកគេបានវាយលុកជញ្ជាំងភាគខាងកើតនៃរាជធានី ចាប់យកវាដោយការភ័យខ្លាច វាយលុក ចាប់យក Alagakkonara ក្រុមគ្រួសារ ប៉ារ៉ាស៊ីត និងឥស្សរជន។
Zheng He បានប្រយុទ្ធគ្នាជាច្រើនដង ហើយបានកម្ចាត់ទ័ពព្រៃផ្សៃទាំងស្រុង។
ពេលគាត់ត្រឡប់មកវិញ រដ្ឋមន្ត្រីបានសម្រេចថា អាឡាកកូណារ៉ា និងអ្នកទោសផ្សេងទៀតគួរតែត្រូវគេប្រហារជីវិត ។ ប៉ុន្តែព្រះចៅអធិរាជបានអាណិតអាសូរពួកគេ - លើមនុស្សល្ងង់ខ្លៅដែលមិនដឹងថាតើឋានសួគ៌គ្រប់គ្រងជាអ្វីហើយដោះលែងពួកគេផ្តល់អាហារនិងសំលៀកបំពាក់ដល់ពួកគេហើយបានបញ្ជាឱ្យសភាវគតិជ្រើសរើសមនុស្សសក្តិសមពីគ្រួសារអាឡាកកូណារ៉ាដើម្បីគ្រប់គ្រង។ ប្រទេស" ២.

សម្រង់នេះគឺជាឯកសារតែមួយគត់ដែលបង្ហាញពីការប្រព្រឹត្តរបស់លោក Zheng He នៅប្រទេស Ceylon ។ ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណា ក្រៅពីគាត់ ពិតណាស់មានរឿងព្រេងជាច្រើន ហើយរឿងដែលល្បីបំផុតនិយាយអំពីរឿងអាស្រូវដែលទាក់ទងនឹងវត្ថុសក្តិសិទ្ធិដ៏គួរឱ្យគោរពបំផុតនោះគឺធ្មេញរបស់ព្រះពុទ្ធ (ដាឡាដា) ដែលចេងគាត់មានបំណងលួច ឬ ពិតជាលួចពី Ceylon ។
ហើយរឿងនេះគឺដូចនេះ ...
នៅឆ្នាំ 1284 Kublai Khan បានបញ្ជូនទូតរបស់គាត់ទៅ Ceylon ដើម្បីទទួលបានសារីរិកធាតុដ៏ពិសិដ្ឋបំផុតមួយរបស់ពុទ្ធសាសនិកតាមរបៀបស្របច្បាប់ទាំងស្រុង។ ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែមិនថ្វាយធ្មេញដល់ព្រះចៅអធិរាជម៉ុងហ្គោល ដែលជាបុព្វបុរសដ៏ល្បីនៃព្រះពុទ្ធសាសនា ហើយបានតបស្នងចំពោះការបដិសេធជាមួយនឹងអំណោយដ៏ថ្លៃផ្សេងទៀត។
យោងតាមទេវកថា Sinhala រដ្ឋមជ្ឈិមបានសម្ងាត់មិនបានបោះបង់ចោលគោលដៅដែលចង់បាននោះទេ។ ទេវកថាទាំងនេះអះអាងថាបេសកកម្មរបស់ឧត្តមនាវីឯក Zheng He ត្រូវបានធ្វើឡើងស្ទើរតែដោយចេតនាលួចធ្មេញ ហើយយុទ្ធនាការផ្សេងទៀតទាំងអស់គឺជាការបង្វែរ។
ជនជាតិ Sinhalese បានចោទប្រកាន់ Zheng He ថាមានប្រាជ្ញា - ពួកគេបាន "រអិល" ចូលទៅក្នុងការចាប់របស់គាត់ជាស្តេចពីរដងជំនួសឱ្យស្តេចពិតនិងវត្ថុបុរាណក្លែងក្លាយហើយបានលាក់ការពិតខណៈពេលដែលជនជាតិចិនកំពុងប្រយុទ្ធ។
ពិតណាស់ ជនរួមជាតិរបស់ឧត្តមនាវីឯកមានទស្សនៈផ្ទុយគ្នា៖ ឧត្តមនាវីឯក Zheng He នៅតែទទួលបាន "ព្រះពុទ្ធរូប" ដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន ហើយគាត់ថែមទាំងដូចជាតារានាំផ្លូវ បានជួយគាត់ឱ្យត្រឡប់ទៅណានជីងវិញដោយសុវត្ថិភាព។
ប៉ុន្តែអ្វីដែលបានកើតឡើងពិតជាមិនដឹងថា...
ឧត្តមនាវីឯក Zheng He គឺជាបុរសដែលមានទស្សនៈទូលំទូលាយបំផុត។ ជាជនជាតិឥស្លាមតាំងពីកំណើត គាត់បានរកឃើញព្រះពុទ្ធសាសនារួចទៅហើយក្នុងវ័យពេញវ័យ ហើយត្រូវបានសម្គាល់ដោយចំណេះដឹងដ៏អស្ចារ្យរបស់គាត់អំពីភាពស្មុគស្មាញនៃការបង្រៀននេះ។
នៅទីក្រុងសេឡូន គាត់បានសង់ទីសក្ការៈបូជារបស់ព្រះពុទ្ធ អល់ឡោះ និងព្រះវិស្ណុ (មួយសម្រាប់បី!) ហើយនៅក្នុងស្តូបដែលបានសាងសង់មុនដំណើរចុងក្រោយទៅកាន់ហ្វូជៀន គាត់បានសម្តែងការដឹងគុណចំពោះទេពធីតាតាវ ធានហ្វី ដែលជា "មហេសីដ៏ទេវភាព" ដែល ត្រូវបានគេគោរពថាជាអ្នកឧបត្ថម្ភរបស់នាវិក។
ក្នុងកម្រិតខ្លះ ការផ្សងព្រេង Ceylon របស់ឧត្តមនាវីឯកទំនងជាបានក្លាយជាចំណុចកំពូលនៃអាជីពនៅបរទេសរបស់គាត់។ ក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការយោធាដ៏គ្រោះថ្នាក់នេះ អ្នកចម្បាំងជាច្រើនបានស្លាប់ ប៉ុន្តែ Yongle ដោយកោតសរសើរចំពោះទំហំនៃស្នាដៃនោះ បានផ្តល់រង្វាន់យ៉ាងសប្បុរសដល់អ្នកនៅរស់។
នៅពាក់កណ្តាលខែធ្នូឆ្នាំ 1412 Zheng He បានទទួលបញ្ជាថ្មីមួយពីអធិរាជដើម្បីនាំយកអំណោយទៅតុលាការនៃអ្នកគ្រប់គ្រងនៅបរទេស។ បេសកកម្មលើកទីបួនរបស់ Zheng He ដែលបានធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 1413-1415 ។ ឆ្លងកាត់តាមផ្លូវ៖ ឆ្នេរខាងកើតនៃឥណ្ឌូចិន (ចម្ប៉ា) ជ្វា (កំពង់ផែឆ្នេរខាងជើង) ឧបទ្វីបម៉ាឡាកា (ស៊ុលតង់នៃប៉ាហាំង កេឡានតាន ម៉ាឡាកា) ស៊ូម៉ាត្រា (សាមូដ្រា-ប៉ាសៃ) ឆ្នេរម៉ាឡាបានៃប្រទេសឥណ្ឌា (កូឈិន កាលីកាត) ម៉ាល់ឌីវ , ឆ្នេរឈូងសមុទ្រពែក្ស (រដ្ឋ Hormuz) ។ ១
អ្នកបកប្រែម្នាក់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យទៅបេសកកម្មលើកទីបួន - មូស្លីមម៉ាហ៊ន ដែលស្គាល់ភាសាអារ៉ាប់ និងពែរ្ស។
ក្រោយមក នៅក្នុងសៀវភៅអនុស្សាវរីយ៍របស់គាត់ គាត់នឹងរៀបរាប់អំពីការធ្វើដំណើរដ៏អស្ចារ្យចុងក្រោយនៃកងនាវាចិន ក៏ដូចជាព័ត៌មានលំអិតប្រចាំថ្ងៃគ្រប់ប្រភេទ។
ជាពិសេស ម៉ា ហួន បានរៀបរាប់យ៉ាងល្អិតល្អន់អំពីរបបអាហាររបស់ពួកនាវិក៖ ពួកគេបានបរិភោគ “អង្ករសម្រូប សណ្តែក គ្រាប់ធញ្ញជាតិ បាឡេ ស្រូវសាលី គ្រាប់ល្ង និងបន្លែគ្រប់ប្រភេទ… ពីផ្លែឈើដែលពួកគេមាន… កាលបរិច្ឆេទពែរ្ស ស្រល់ គ្រាប់, អាល់ម៉ុន, raisins, Walnut, ផ្លែប៉ោម, ផ្លែទទឹម, ផ្លែប៉ែស និងផ្លែ apricots ... ", "មនុស្សជាច្រើនបានលាយទឹកដោះគោ ក្រែម ប៊ឺ ស្ករ និងទឹកឃ្មុំ ហើយញ៉ាំវា"។
សន្និដ្ឋានដោយសុវត្ថិភាពថា អ្នកដំណើរជនជាតិចិន ពុំមានរបួសស្នាមនោះទេ។
ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់នៃបេសកកម្មលើកទីបួនរបស់ Zheng He គឺការចាប់ខ្លួនមេដឹកនាំឧទ្ទាមម្នាក់ឈ្មោះ Sekandar ដែលប្រឆាំងនឹងស្តេចនៃរដ្ឋ Semudera នៅភាគខាងជើងកោះស៊ូម៉ាត្រា ដែលទទួលស្គាល់ដោយចិន និងចងភ្ជាប់ដោយសន្ធិសញ្ញាមិត្តភាព Zain al-Abidin ។
Sekandar មានការអាក់អន់ចិត្តដែលបេសកជនរបស់អធិរាជមិនបាននាំយកអំណោយមកគាត់ ដែលមានន័យថាគាត់មិនបានទទួលស្គាល់គាត់ថាជាអ្នកតំណាងស្របច្បាប់នៃអភិជន បានប្រមូលផ្តុំអ្នកគាំទ្រយ៉ាងលឿន ហើយខ្លួនគាត់បានវាយប្រហារកងនាវារបស់ឧត្តមនាវីឯក Zheng He ។
ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មាន គាត់ ប្រពន្ធ និងកូនរបស់គាត់បានឡើងលើរតនាគារចិន។ នៅក្នុងកំណត់ត្រារបស់គាត់ Ma Huan សរសេរថា "ចោរប្លន់" ត្រូវបានប្រហារជីវិតជាសាធារណៈនៅកោះស៊ូម៉ាត្រា ដោយមិនត្រូវបានគោរពដោយតុលាការអធិរាជនៅទីក្រុងណានជីង...
ពីបេសកកម្មនេះ ឧត្តមនាវីឯក Zheng He បាននាំយកឯកអគ្គរដ្ឋទូតបរទេសចំនួនកំណត់ត្រា - មកពីអំណាចសាមសិប។ អ្នកការទូតចំនួន 18 នាក់នៃពួកគេត្រូវបាននាំយកទៅផ្ទះដោយ Zheng He ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មទី 5 ដែលបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1416-1419 ។
ពួកគេទាំងអស់សុទ្ធតែមានសំបុត្រដ៏ប្រណិតពីព្រះចៅអធិរាជ ក៏ដូចជាប៉សឺឡែន និងសូត្រ - ប៉ាក់ថ្លា លាបពណ៌ស្តើង និងមានតម្លៃថ្លៃណាស់ ដើម្បីឱ្យអធិបតេយ្យភាពរបស់ពួកគេសន្មតថាពេញចិត្ត។
លើកនេះឧត្តមនាវីឯក Zheng He បានជ្រើសរើសផ្លូវដូចខាងក្រោមសម្រាប់បេសកកម្មរបស់គាត់ - ឆ្នេរខាងកើតនៃឥណ្ឌូចិន (ចម្ប៉ា), ជ្វា (កំពង់ផែនៃឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើង), ឧបទ្វីបម៉ាឡាកា (ប៉ាហាំង, ម៉ាឡាកា), ស៊ូម៉ាត្រា (សាមូដ្រា-ប៉ាស៊ី), ម៉ាឡាបា។ ឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសឥណ្ឌា (Cochin, Calicut), ម៉ាល់ឌីវ, ឆ្នេរសមុទ្រនៃឈូងសមុទ្រពែក្ស (Hormuz), ឆ្នេរសមុទ្រនៃឧបទ្វីបអារ៉ាប់ (Dhofar, Aden), ឆ្នេរខាងកើតនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក (Barawa, Malindi, Mogadishu) ១.

កងនាវានៃបេសកកម្មនេះរួមមានកប៉ាល់ចំនួន ៦៣ និងមនុស្ស ២៧.៤១១ នាក់។
មានភាពមិនត្រឹមត្រូវ និងភាពមិនស្របគ្នាជាច្រើននៅក្នុងការពិពណ៌នាអំពីបេសកកម្មទីប្រាំរបស់ឧត្តមនាវីឯក Zheng He ។ គេនៅមិនទាន់ដឹងថាតើ Lasa កំពែងអាថ៌កំបាំងស្ថិតនៅទីណា ដែលផ្តល់ការតស៊ូប្រដាប់អាវុធដល់កម្លាំងបេសកកម្មរបស់ Zheng He និងត្រូវបានជនជាតិចិនចាប់យកដោយជំនួយពីអាវុធឡោមព័ទ្ធ ដែលប្រភពខ្លះត្រូវបានគេហៅថា "ឆ្មាំមូស្លីម" ខ្លះទៀត - "លោកខាងលិច" ហើយនៅទីបញ្ចប់ទីបី - "សត្វឆ្មាដ៏ធំដែលបាញ់ថ្ម" ...
ប្រភពខ្លះបញ្ជាក់ថា ទីក្រុងនេះស្ថិតក្នុងទ្វីបអាហ្វ្រិក ក្បែរទីក្រុង Mogadishu ក្នុងប្រទេសសូម៉ាលីទំនើប។ ខ្លះទៀតនៅអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត កន្លែងខ្លះនៅយេម៉ែន។ ការធ្វើដំណើរទៅកាន់វាពី Calicut ក្នុងសតវត្សទី 15 ចំណាយពេល 20 ថ្ងៃជាមួយនឹងខ្យល់បក់ខ្លាំង អាកាសធាតុនៅទីនោះមានសភាពក្តៅក្រហាយ វាលស្រែត្រូវបានឆេះ ប្រពៃណីគឺសាមញ្ញ ហើយស្ទើរតែគ្មានអ្វីដែលត្រូវទៅទីនោះ។
គ្រឿងក្រអូប អំបឺហ្គ្រីស និង "សត្វអូដ្ឋមួយពាន់លី" (លី គឺជារង្វាស់ចិនដែលមានប្រវែងប្រហែល 500 ម៉ែត្រ)។
កងនាវារបស់ឧត្តមនាវីឯក Zheng He បានធ្វើដំណើរជុំវិញ Horn of Africa ហើយធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Mogadishu ជាកន្លែងដែលជនជាតិចិនបានជួបអព្ភូតហេតុដ៏ពិតប្រាកដមួយ៖ ពួកគេបានឃើញពីរបៀបដែលមនុស្សស្បែកខ្មៅកំពុងសាងសង់ផ្ទះពីថ្មពីបួនទៅប្រាំជាន់ ដោយសារតែខ្វះឈើ។
អ្នកស្រុកអ្នកមាននៅកន្លែងទាំងនោះប្រកបរបរជំនួញតាមសមុទ្រ ជនក្រីក្របោះសំណាញ់ក្នុងសមុទ្រ។
បសុសត្វតូចៗ សេះ និងអូដ្ឋត្រូវបានផ្តល់អាហារដល់ត្រីស្ងួត។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់នោះគឺថា ជនជាតិចិនបាននាំយកនូវ "សួយសារអាករ" មកផ្ទះវិញដូចជា ខ្លារខិន សេះបង្កង់ តោ និងសូម្បីតែសត្វហ្សីរ៉ាហ្វជាច្រើនក្បាល ដែលដោយវិធីនេះ អធិរាជចិនមិនពេញចិត្តទាំងស្រុង...
បេសកកម្មលើកទីប្រាំមួយរបស់ Zheng He បានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1421-1422 ហើយបានឆ្លងកាត់តាមផ្លូវ - ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃឥណ្ឌូចិន (ចម្ប៉ា), ជ្វា (កំពង់ផែនៃឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើង), ឧបទ្វីបម៉ាឡាកា (ប៉ាហាំង, ម៉ាឡាកា), ស៊ូម៉ាត្រា (សាមូដ្រា - ប៉ាស៊ី) ), ឆ្នេរសមុទ្រ Malabar នៃប្រទេសឥណ្ឌា (Cochin, Calicut), ម៉ាល់ឌីវ, ឆ្នេរសមុទ្រនៃឈូងសមុទ្រពែក្ស (Ormuz), ឆ្នេរសមុទ្រនៃឧបទ្វីបអារ៉ាប់ 1 ។ កងនាវាត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងនាវាចំនួន 41 ។
លោក Zheng He បានត្រឡប់មកពីបេសកកម្មនេះម្តងទៀតដោយគ្មានវត្ថុមានតម្លៃណាមួយដែលធ្វើឱ្យព្រះចៅអធិរាជរំខានទាំងស្រុង។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងចក្រភពសេឡេស្ទាលផ្ទាល់ក្នុងអំឡុងពេលនេះការរិះគន់នៃសង្រ្គាមដ៏ហិនហោចរបស់គាត់កាន់តែខ្លាំងឡើងហើយដូច្នេះយុទ្ធនាការបន្ថែមទៀតនៃកងនាវាដ៏ធំរបស់ Zheng He មានការសង្ស័យយ៉ាងខ្លាំង ...
នៅឆ្នាំ 1422-1424 មានការសម្រាកដ៏សំខាន់នៅក្នុងការធ្វើដំណើររបស់ Zheng He ហើយនៅឆ្នាំ 1424 អធិរាជ Yongle បានសោយទិវង្គត។
ហើយមានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1430 អធិរាជវ័យក្មេង Xuande ដែលជាចៅប្រុសរបស់ចុង Yongle បានសម្រេចចិត្តបញ្ជូន "ស្ថានទូតដ៏អស្ចារ្យ" មួយទៀត។
បេសកកម្មចុងក្រោយលើកទីប្រាំពីររបស់ឧត្តមនាវីឯក Zheng He បានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 1430-1433 តាមបណ្ដោយផ្លូវ - ឆ្នេរខាងកើតនៃឥណ្ឌូចិន (ចម្ប៉ា), Java (Surabaya និងកំពង់ផែផ្សេងទៀតនៃឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើង), ឧបទ្វីបម៉ាឡេ (ម៉ាឡាកា), ស៊ូម៉ាត្រា (Samudra-Pasai , Palembang), តំបន់ដីសណ្ត Ganges, ឆ្នេរសមុទ្រ Malabar នៃប្រទេសឥណ្ឌា (Kollam, Calicut), ម៉ាល់ឌីវ, ឆ្នេរសមុទ្រនៃឈូងសមុទ្រពែក្ស (Ormuz), ឆ្នេរសមុទ្រនៃឧបទ្វីបអារ៉ាប់ (Aden, Jeddah), ឆ្នេរខាងកើតនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក (Mogadishu)។ មនុស្ស 27,550 នាក់បានចូលរួមក្នុងបេសកកម្មនេះ។
ឧត្តមនាវីឯក Zheng He ដែលស្ថិតនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 7 របស់គាត់នៅពេលជិះទូក មុនពេលធ្វើដំណើរលើបេសកកម្មចុងក្រោយ បានបញ្ជាឱ្យកម្ទេចសិលាចារឹកចំនួនពីរនៅក្នុងកំពង់ផែ Liujiagang (ជិតទីក្រុង Taicang ក្នុងខេត្ត Jiangsu) និងនៅ Changle (ភាគខាងកើត។ Fujian) - ប្រភេទនៃ epitaph ដែលគាត់បានសង្ខេបលទ្ធផលនៃវិធីដ៏អស្ចារ្យ។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃបេសកកម្មនេះ កងនាវាបានចុះចតកងនាវាក្រោមការបញ្ជារបស់ ហុង បាវ ដែលបានធ្វើដំណើរដោយសន្តិវិធីទៅកាន់ទីក្រុង Mecca ។ ពួកនាវិកបានត្រឡប់មកវិញជាមួយនឹងសត្វហ្សីរ៉ាហ្វ សត្វតោ “សត្វអូដ្ឋ” (សត្វអូដ្ឋ សត្វស្លាបយក្សមួយក្បាលនៅតែត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រទេសអារ៉ាប់នៅពេលនោះ) និងអំណោយដ៏អស្ចារ្យផ្សេងទៀតដែលឯកអគ្គរដ្ឋទូតនាំយកមកពីតម្រួតនៃទីក្រុងបរិសុទ្ធ។
ប្រាំថ្ងៃបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃបេសកកម្មទី 7 ព្រះចៅអធិរាជយោងទៅតាមទំនៀមទម្លាប់បានបង្ហាញនាវិកជាមួយនឹងអាវធំនិងលុយក្រដាស។ យោងតាមកាលប្បវត្តិ Xuande បាននិយាយថា:
«យើងមិនមានបំណងចង់ទទួលរបស់ពីប្រទេសឆ្ងាយនោះទេ ប៉ុន្តែយើងយល់ថាពួកគេត្រូវបានបញ្ជូនដោយអារម្មណ៍ស្មោះត្រង់បំផុត។ ដោយសារពួកគេមកពីចំងាយ ពួកគេគួរតែទទួល ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាហេតុផលសម្រាប់ការអបអរទេ»។
ចំណងការទូតរវាងចិននិងប្រទេសនៅមហាសមុទ្រខាងលិចត្រូវបានរំខាន ហើយលើកនេះអស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយ។ ឈ្មួញមួយចំនួនបានបន្តធ្វើពាណិជ្ជកម្មជាមួយប្រទេសជប៉ុន និងវៀតណាម ប៉ុន្តែអាជ្ញាធរចិនបានបោះបង់ចោល "វត្តមានរបស់រដ្ឋ" នៅក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា ហើយថែមទាំងបានបំផ្លាញកប៉ាល់សំពៅរបស់ Zheng He ផងដែរ។
កប៉ាល់ដែលត្រូវបានគេបណ្តេញចេញបានរលួយនៅកំពង់ផែ ហើយអ្នកសាងសង់កប៉ាល់ចិនភ្លេចរបៀបសាងសង់ baochuan...
គ្មាននរណាម្នាក់ដឹងច្បាស់ថានៅពេលណាដែលឧត្តមនាវីឯក Zheng He បានស្លាប់ - ទាំងក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មទី 7 ឬភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការត្រឡប់មកវិញនៃកងនាវា (ថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1433) ។
នៅក្នុងប្រទេសចិនសម័យទំនើប វាត្រូវបានគេជឿថាគាត់ត្រូវបានគេកប់នៅក្នុងមហាសមុទ្រក្នុងនាមជាអ្នកបើកទូកពិតប្រាកដ ហើយ cenotaph ដែលត្រូវបានបង្ហាញដល់ភ្ញៀវទេសចរនៅទីក្រុងណានជីង គ្រាន់តែជាការគោរពតាមលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការចងចាំប៉ុណ្ណោះ។
អ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបំផុតនោះគឺការដែលបេសកកម្មរបស់ Zheng He ដែលមានទំហំធ្ងន់ធ្ងរត្រូវបានបំភ្លេចចោលទាំងស្រុងដោយទាំងសហសម័យ និងកូនចៅបន្ទាប់ពីពួកគេបានបញ្ចប់។ មានតែនៅដើមសតវត្សទី 20 ប៉ុណ្ណោះដែលអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របស្ចិមប្រទេសបានរកឃើញឯកសារយោងអំពីការធ្វើដំណើរទាំងនេះនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃរាជវង្ស Ming ហើយបានសួរសំណួរថា: ហេតុអ្វីបានជាយន្តហោះដ៏ធំនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង?
កំណែផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានដាក់ទៅមុខ៖ ទាំង Zheng He បានប្រែក្លាយទៅជា "អ្នកត្រួសត្រាយ និងអ្នករុករក" ដូចជា Cook ឬគាត់កំពុងស្វែងរកអាណានិគមសម្រាប់ចក្រភពដូចជាអ្នកសញ្ជ័យ ឬកងនាវារបស់គាត់តំណាងឱ្យគម្របយោធាដ៏មានឥទ្ធិពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍពាណិជ្ជកម្មបរទេស ដូចជា ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់នៅសតវត្សទី 15-16 ។
អ្នកជំនាញខាងអំពើបាបជនជាតិរុស្សីដ៏ល្បីល្បាញ Alexey Bokshchanin នៅក្នុងសៀវភៅ "ប្រទេសចិននិងបណ្តាប្រទេសនៃសមុទ្រខាងត្បូង" ផ្តល់គំនិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីគោលបំណងដែលអាចកើតមាននៃបេសកកម្មទាំងនេះ៖ នៅដើមសតវត្សទី 15 ទំនាក់ទំនងរវាងប្រទេសចិននៃសម័យ Ming និងអំណាចរបស់ Tamerlane ដែលសូម្បីតែរៀបចំផែនការយុទ្ធនាការប្រឆាំងនឹងប្រទេសចិនបានកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។
ដូច្នេះឧត្តមនាវីឯក Zheng He អាចត្រូវបានប្រគល់ឱ្យបេសកកម្មការទូតដើម្បីស្វែងរកសម្ព័ន្ធមិត្តឆ្លងកាត់សមុទ្រប្រឆាំងនឹង Timur ។
យ៉ាងណាមិញ នៅពេលដែល Tamerlane បានធ្លាក់ខ្លួនឈឺនៅឆ្នាំ 1404 ដោយបានសញ្ជ័យ និងបំផ្លាញទីក្រុងនានាពីប្រទេសរុស្ស៊ីទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាពីក្រោយគាត់ ស្ទើរតែគ្មានកម្លាំងនៅក្នុងពិភពលោកដែលអាចដោះស្រាយជាមួយគាត់តែម្នាក់ឯងបានឡើយ...
ប៉ុន្តែរួចទៅហើយនៅក្នុងខែមករា 1405 Tamerlane បានស្លាប់។ វាហាក់ដូចជាថាឧត្តមនាវីមិនបានស្វែងរកសម្ព័ន្ធមិត្តប្រឆាំងនឹងសត្រូវនេះទេ។
ប្រហែលជាចម្លើយគឺស្ថិតនៅក្នុងភាពអន់ខ្សោយមួយចំនួនរបស់ Yongle ដែលត្រូវបានលើកឡើងឱ្យឡើងសោយរាជ្យដោយរដ្ឋប្រហាររាជវាំង។ "ព្រះរាជបុត្រានៃស្ថានសួគ៌" ដែលមិនស្របច្បាប់ វាហាក់ដូចជាមិនចង់រង់ចាំដោយស្ងៀមស្ងាត់សម្រាប់ដៃទន្លេដើម្បីមកក្រាបថ្វាយបង្គំគាត់។
អធិរាជយ៉ុងឡឺបានបញ្ជូនកប៉ាល់ឆ្លងកាត់ជើងមេឃដោយផ្គើននឹងគោលនយោបាយអធិរាជដ៏សំខាន់ដែលបានបញ្ជាឱ្យព្រះរាជបុត្រនៃស្ថានសួគ៌ទទួលឯកអគ្គរាជទូតពីពិភពលោកហើយមិនបញ្ជូនពួកគេចេញទៅពិភពលោកទេ។
ការប្រៀបធៀបបេសកកម្មរបស់ Vasco da Gama និងបេសកកម្មរបស់ Zheng He ប្រវត្តិវិទូអាមេរិក Robert Finlay សរសេរថា:
“បេសកកម្មរបស់ Da Gama បានសម្គាល់ចំណុចរបត់មួយដែលមិនអាចប្រកែកបានក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រពិភពលោក ដោយក្លាយជាព្រឹត្តិការណ៍មួយដែលតំណាងឱ្យការមកដល់នៃយុគសម័យទំនើប។
បន្ទាប់ពីជនជាតិអេស្បាញ ហូឡង់ និងអង់គ្លេស ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់បានចាប់ផ្តើមកសាងអាណាចក្រមួយនៅបូព៌ា...
ផ្ទុយទៅវិញ បេសកកម្ម Ming មិនបាននាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរណាមួយឡើយ៖ គ្មានអាណានិគម គ្មានផ្លូវថ្មី គ្មានភាពផ្តាច់មុខ គ្មានការរីកចំរើននៃវប្បធម៌ និងគ្មានការរួបរួមជាសាកល... ប្រវត្តិសាស្ត្រចិន និងប្រវត្តិសាស្រ្តពិភពលោកប្រហែលជាមិនមានការផ្លាស់ប្តូរអ្វីទេ ប្រសិនបើបេសកកម្ម Zheng He មិនដែលកើតឡើងទាល់តែសោះ»។
តាមដែលអាចធ្វើបាន ឧត្តមនាវីឯក Zheng He នៅតែសម្រាប់ប្រទេសចិនជាអ្នករុករកដ៏អស្ចារ្យតែមួយគត់ ដែលជានិមិត្តរូបនៃការបើកចំហរដែលមិននឹកស្មានដល់នៃអាណាចក្រសេឡេស្ទាលទៅកាន់ពិភពលោក...

ប្រភពព័ត៌មាន៖
1. វិគីភីឌា
2. Dubrovskaya D. "រតនាគាររបស់ឧត្តមនាវីឯក Zheng He"

$mob_info$