Der Mechanismus der Bildung einer warmen atmosphärischen Front. Atmosphärische Fronten: Konzepte und Typen

Unter einer atmosphärischen Front wird üblicherweise eine Übergangszone verstanden, in der benachbarte Luftmassen mit unterschiedlichen Eigenschaften aufeinandertreffen. Zur Bildung atmosphärischer Fronten kommt es, wenn warme und kalte Luftmassen kollidieren. Sie können sich über mehrere Dutzend Kilometer erstrecken.

Luftmassen und atmosphärische Fronten

Die atmosphärische Zirkulation erfolgt durch die Bildung verschiedener Luftströmungen. Luftmassen in den unteren Schichten der Atmosphäre können sich miteinander verbinden. Der Grund dafür ist allgemeine Eigenschaften diese Massen oder identischen Ursprungs.

Änderungen der Wetterbedingungen treten gerade aufgrund der Bewegung von Luftmassen auf. Warme bewirken eine Erwärmung, kalte bewirken eine Abkühlung.

Es gibt verschiedene Arten von Luftmassen. Sie unterscheiden sich durch die Quelle ihres Vorkommens. Solche Massen sind: arktische, polare, tropische und äquatoriale Luftmassen.

Stimmungsvolle Fronten entstehen, wenn verschiedene Luftmassen kollidieren. Kollisionsbereiche werden als Frontal- oder Übergangsbereiche bezeichnet. Diese Zonen erscheinen sofort und kollabieren auch schnell – alles hängt von der Temperatur der kollidierenden Massen ab.

Der durch eine solche Kollision erzeugte Wind kann in einer Höhe von 10 km eine Geschwindigkeit von 200 km/km erreichen Erdoberfläche. Zyklone und Antizyklone sind das Ergebnis von Kollisionen von Luftmassen.

Warm- und Kaltfronten

Als Warmfronten gelten Fronten, die sich in Richtung kalter Luft bewegen. Mit ihnen bewegt sich die warme Luftmasse.

Wenn sich Warmfronten nähern, kommt es zu einem Druckabfall, einer Wolkenverdichtung und starken Niederschlägen. Nachdem die Front passiert ist, ändert sich die Richtung des Windes, seine Geschwindigkeit nimmt ab, der Druck beginnt allmählich anzusteigen und der Niederschlag hört auf.

Eine Warmfront ist dadurch gekennzeichnet, dass warme Luftmassen auf kalte strömen und sich dadurch abkühlen.

Es geht auch häufig mit starken Regenfällen und Gewittern einher. Wenn jedoch nicht genügend Feuchtigkeit in der Luft vorhanden ist, fällt kein Niederschlag.

Kaltfronten sind Luftmassen, die warme Luftmassen bewegen und verdrängen. Es gibt Kaltfronten erster Art und Kaltfronten zweiter Art.

Der erste Typ zeichnet sich durch das langsame Eindringen seiner Luftmassen unter warme Luft aus. Dieser Prozess bildet sowohl hinter als auch innerhalb der Frontlinie Wolken.

Der obere Teil der Frontfläche besteht aus einer gleichmäßigen Schicht von Stratuswolken. Die Dauer der Entstehung und des Zerfalls einer Kaltfront beträgt etwa 10 Stunden.

Der zweite Typ sind Kaltfronten, die sich mit hoher Geschwindigkeit bewegen. Warme Luft wird sofort durch kalte Luft ersetzt. Dies führt zur Bildung einer Cumulonimbus-Region.

Die ersten Anzeichen für das Herannahen einer solchen Front sind hohe Wolken, die optisch an Linsen erinnern. Ihre Entstehung erfolgt lange vor seiner Ankunft. Die Kaltfront befindet sich zweihundert Kilometer von der Stelle entfernt, an der diese Wolken auftauchen.

Kaltfront 2. Art in Sommerzeit begleitet von starken Niederschlägen in Form von Regen, Hagel und starkem Wind. Ein solches Wetter kann sich über mehrere Dutzend Kilometer erstrecken.

Im Winter verursacht eine Kaltfront 2. Typs einen Schneesturm, starke Winde und Rauheit.

Atmosphärische Fronten Russlands

Das Klima Russlands wird hauptsächlich vom Arktischen Ozean, dem Atlantik und dem Pazifik beeinflusst.

Im Sommer strömen antarktische Luftmassen durch Russland und beeinflussen das Klima im Kaukasus.

Das gesamte Territorium Russlands ist anfällig für Wirbelstürme. Am häufigsten bilden sie sich über dem Kara-, Barents- und Ochotskischen Meer.

Am häufigsten gibt es in unserem Land zwei Fronten – die Arktis und die Polarfront. Sie bewegen sich in verschiedenen Klimaperioden nach Süden oder Norden.

Südlicher Teil Fernost beeinflusst durch tropische Fronten. Starke Niederschläge in Zentralrussland werden durch den Einfluss des Polardandys verursacht, der im Juli operiert.

Luftmassen, die sich in ihrer unterscheiden physikalische Eigenschaften, sind durch eine Luftschicht, die Stirnfläche genannt wird, voneinander getrennt. In der Frontalzonenschicht ändern sich Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Dichte und Wind stark. Die Frontzone ist immer der kalten Luft zugewandt. Darüber befindet sich warme Luft, die weniger dicht und leicht ist, und darüber befindet sich in Form eines Keils kalte Luft. Der Hauptgrund für die Bildung von Fronten ist die Konvergenz unterschiedlicher Luftmassen. Eine Front gilt als dynamisch ausgeprägt, wenn auf einer Distanz von 1000 km der Temperaturunterschied zwischen warmer und kalter Luft 8-10 °C beträgt. Die Geschwindigkeit der Front hängt vom Schnittwinkel der Front mit den Isobaren ab.

Die Fronten, die die wichtigsten geografischen Luftmassentypen trennen, werden als Großfronten bezeichnet.

Es gibt:

· Arktische Front, die die arktische Luft von der Luft gemäßigter Breiten trennt;

· Polarfront, die gemäßigte und tropische Luft trennt;

· tropische Front, die zwischen tropischer und äquatorialer Luft liegt.

In Bezug auf die Bewegungsgeschwindigkeit können diese Fronten stationär sein (die durchschnittliche Geschwindigkeit ihrer Bewegung beträgt 5-10 km/h. Sie befinden sich am Rande eines Zyklons oder Antizyklons), sich langsam bewegend oder schnell bewegend. Nach Temperatur-, Warm-, Kalt- und Okklusionsfronten. Je nach Entwicklungshöhe - Boden, Troposphäre, Höhenlage.

Warm Eine Front ist ein Abschnitt der Hauptfront, der sich in Richtung kalter Luft bewegt; hinter dieser Front bewegt sich warme Luft, die aufgrund ihrer geringeren Dichte anströmt kalte Luft.

Kalt Eine Front ist ein Abschnitt der Hauptfront, der sich in Richtung warmer Luft bewegt. Hinter dieser Front bewegt sich kalte Luft, die dichter ist und sich unter der warmen Luft verkeilt.

Die durch den Verschluss von warmer und kalter Luft entstehende Front wird Front genannt Okklusion.

3.3 Warmfront im Winter und Sommer. Flugbedingungen.

An Warme Vorderseite Warme Luft strömt auf kalte Luft, die sich keilförmig darunter befindet. Vor der Bodenlinie gibt es einen Bereich mit Druckabfall, der durch den Ersatz kalter Luft durch warme Luft entsteht. Wenn der Druck sinkt, verstärkt sich der Wind, erreicht seine maximale Geschwindigkeit, bevor die Front vorbeizieht, und schwächt sich dann ab. Vor der Front überwiegen Winde aus südöstlicher Richtung, die hinter der Front nach Süden und Südwesten ziehen.

Die langsame Aufwärtsbewegung warmer Luft entlang der Frontfläche führt zu ihrer adiabatischen Abkühlung und zur Bildung eines Wolkensystems und einer großen Niederschlagszone; die Breite der Wolkenzone erstreckt sich auf 600–700 km.

Die Neigung der Stirnfläche liegt im Bereich von 1/100 bis 1/200.

Das Hauptwolkensystem der Front sind Nimbostratus- und Hochstratus-Ns-As-Wolken, die sich in der unteren und mittleren Schicht (5-6 km) befinden. Ihre obere Grenze verläuft fast horizontal und die untere fällt von der Vorderkante zur Frontlinie ab, wo sie eine Höhe von etwa 100 m erreicht (bei kaltem Wetter kann sie niedriger sein). Über As-Ns gibt es Cirrostratus- und Cirruswolken. Manchmal verschmelzen sie mit dem zugrunde liegenden Cloud-System. Aber oft sind die oberen Wolken durch eine Wolkenschicht vom Ns-As-System getrennt. Unter dem Hauptwolkensystem ist eine Zone mit starkem Niederschlag zu beobachten. Es liegt vor der Oberflächenfrontlinie und hat eine normale Länge von der Front bis 400 km.

In der Niederschlagszone bilden sich niedrige gebrochene Regenwolken mit einer Untergrenze von 50–100 m, manchmal treten Frontalnebel auf und bei Temperaturen von 0 bis –3 wird Eis beobachtet.

Im Winter wenn starke Winde Der Durchgang der Front wird von starken Schneestürmen begleitet. Im Sommer können an der Warmfront vereinzelte Kumulonimbuswolken mit Schauern und Gewittern auftreten. Am häufigsten treten sie nachts auf. Ihre Entstehung wird durch eine starke nächtliche Abkühlung der oberen Schicht des Hauptfrontwolkensystems bei relativ konstanter Temperatur in den unteren Wolkenschichten erklärt. Dies führt zu erhöhten Temperaturgradienten und erhöhten Vertikalströmungen, die zur Bildung von Cumulonimbuswolken führen. Sie werden normalerweise von Nimbostratus-Wolken verdeckt, was ihre visuelle Identifizierung erschwert. Bei der Annäherung an Nimbostratus-Wolken, in denen sich Cumulonimbus-Wolken verbergen, kommt es zu Unebenheiten (Turbulenzen) und einer erhöhten Elektrifizierung, was sich negativ auf den Betrieb der Instrumentenausrüstung auswirkt.

Im Winter besteht in der Zone negativer Temperaturen und Bewölkung einer Warmfront die Gefahr der Flugzeugvereisung. Die untere Vereisungsgrenze ist die Nullisotherme. Während des Fluges in einem Gebiet mit unterkühltem Regen kommt es zu starker Vereisung. In der kalten Jahreszeit verstärkt sich die Warmfront und führt häufiger zu Schwierigkeiten Wetter: niedrige Wolken, schlechte Sicht bei Schneestürmen, Niederschlag, Nebel, Vereisung im Niederschlag, Eis am Boden, Elektrifizierung in den Wolken.

Die Sicht nach dem Frontdurchgang bleibt für einige Zeit eingeschränkt, da die Luft mit viel Feuchtigkeit gesättigt ist, wodurch Nebel, Dunst und tiefe Wolken lange anhalten können.

Hinter einer Warmfront steigen die Temperaturen. Auf Wetterkarten wird eine Warmfront durch eine rote Linie angezeigt.

3.4 Kaltfront 1. Art im Winter und Sommer. Flugbedingungen.

Eine Kaltfront vom Typ 1 bewegt sich mit einer Geschwindigkeit von maximal 30 km/h.

In diesem Fall steigt warme Luft geordnet und langsam über einen eindringenden Kaltluftkeil auf. In der kalten Jahreshälfte ist der Kondensationsprozess in der aufsteigenden warmen Luft nicht heftig. Dadurch bilden sich oberhalb der Frontfläche Nimbostratuswolken. Der Niederschlag beginnt an der Frontlinie, die Breite der Niederschlagszone beträgt 100-200 km.

In dieser Jahreszeit ähnelt das Wolkensystem der Wolkendecke eines Warmfrontsystems, allerdings in umgekehrter Reihenfolge. Obere Wolken befinden sich hinter der Oberflächenfrontlinie und können durch eine wolkenlose Schicht vom Hauptwolkensystem getrennt sein.

Die obere Grenze der Nimbostratus- und Altostratuswolken (Ns-As) liegt in einer Höhe von 4-5 km.

In der warmen Jahreszeit bilden sich vor dem Ns-As-Wolkensystem Cumulonimbuswolken von großer vertikaler Dicke, aus denen Regen fällt, begleitet von Gewittern; diese Wolken befinden sich in Rücken entlang der Frontlinie mit einer Breite von 50–100 km. Die Obergrenze kann die Tropopause und höher erreichen. Unter den Wolken sind Niederschläge, Gewitter und Sturmböen zu beobachten. In der Niederschlagszone bilden sich fast immer niedrige, gebrochene Regenwolken. Nachdem die Front vorbeigezogen ist, dreht der Wind nach rechts und wird schwächer, der Druck vor der Front sinkt, hinter der Front nimmt er allmählich zu und die Temperatur sinkt.

3.5 Kaltfront 2. Art im Winter und Sommer. Flugbedingungen.

Schnelle Kaltfront vom Typ 2 ist die gefährlichste atmosphärische Front aller Art. Aufgrund der hohen Bewegungsgeschwindigkeit (40-50 km/h) entsteht kalte Luft mit große Energie verdrängt warme Luft nach oben in große Höhen. IN Sommerzeit Als Ergebnis dieser starken dynamischen Konvektion in warmer Luft bilden sich Kumulonimbuswolken mit großer vertikaler Kraft, die manchmal die Tropopause durchbrechen. Während der kalten Jahreszeit

Die Cloud-Leistung ist geringer.

Cumulonimbus-Wolken werden in Windrichtung nach vorne geschoben hohe Höhen, 100-300 km von der Frontlinie entfernt. Ein Vorbote der Annäherung einer solchen Front sind linsenförmige Altocumuluswolken (Ac), die 200 km vor der Oberflächenfrontlinie auftauchen. Ganz vorn werden Cumulonimbuswolken von Sturmböen mit zerstörerischen Windgeschwindigkeiten und Gewittern begleitet. Die Breite des Wolkensystems erreicht mehrere Dutzend Kilometer, die untere Grenze liegt normalerweise auf einer Höhe von 300–400 m und in der Niederschlagszone kann sie auf 100–200 m absinken.

In den Wolken große Gefahr repräsentieren Aufwärtsströmungen von bis zu 30 m/s oder mehr und Abwärtsströmungen von bis zu 15 m/s oder mehr. Darüber hinaus kann es zu Gewittern, starken Regenfällen in den Wolken und starker Vereisung in der Minustemperaturzone kommen. Die Breite dieser gefährlichen Zone ist jedoch gering und beträgt etwa 50 km.

In Bodennähe wird diese Front von Sturmböen, Schauern und Gewittern begleitet; die Breite der Niederschlagszone beträgt mehrere Dutzend Kilometer und wird normalerweise vor der Oberflächenfrontlinie beobachtet. Vor der Front fällt der Druck stark ab, hinter der Front steigt er schnell an. Nachdem die Front vorbeigezogen ist, ändert der Wind stark die Richtung nach rechts und verstärkt sich auf 20-30 m/s. Die Temperatur hinter der Front sinkt in 1 Stunde um 10-12°C.

Das Wetter an dieser Front ist am Sommernachmittag am ausgeprägtesten.

Im Winter, wenn die Front vorbeizieht, sind starke Schneefälle und Schneestürme zu beobachten, die die Sicht auf mehrere Dutzend Meter reduzieren. Die Hauptwolken sind Cumulonimbus (Cb) mit einer Höhe von 4–5 km.

Flüge auf Flughöhe finden bei einfachen Wetterbedingungen statt und ihr Einfluss zeigt sich hauptsächlich in niedrigen Flughöhen bei Start, Landung und Steigflug.

3.6 Okklusionsfronten. Flugbedingungen.

Warm- und Kaltfronten sind die Fronten junger Wirbelstürme. Eine Kaltfront, die aktiver und schneller ist, holt normalerweise eine Warmfront ein und verschmilzt mit ihr. Gleichzeitig schließen sich zwei Kaltluftmassen aneinander – eine vor der Warmfront und eine hinter der Kaltfront. Zwischen den Fronten eingeschlossene warme Luft wird vom Boden abgeschnitten und nach oben gedrückt. Die Wolkensysteme von Warm- und Kaltfronten rücken näher und überlappen sich teilweise und werden auch nach oben gedrückt. Dieser Vorgang wird als Zyklon-Okklusionsprozess bezeichnet, und die resultierende Front wird als Okklusionsfront bezeichnet (Okklusion – „Okklusion“ – Sperre zum Schließen).

Durch die Okklusion entstehen zwei Arten von Okklusionsfronten:

1. Warmfront der Okklusion (Okklusion wie eine Warmfront);

2. Kaltfrontverschluss (Verschluss wie eine Kaltfront).

Warmfrontverschluss.

Diese Front entsteht, wenn die kalte Luft an der Rückseite des Zyklons eine wärmere Luftmasse ist, die die kalte Luft an seiner Vorderseite kämmt. Wenn sich ein Zyklon verschließt, strömt weniger kalte Luft auf kältere Luft, es entsteht ein mehrstufiges Wolkensystem, bestehend aus einem System von Warmfrontwolken – Stratus – und Kaltfrontwolken – Cumulonimbus, unter denen niedrige gebrochene Regenwolken auftreten können.

300–400 km vor der Frontlinie beginnen bedeckende Niederschläge, die am Punkt der Okklusion allmählich in Schauer übergehen. Der Wind in Bodennähe weist eine starke Rechtsdrehung auf und verstärkt sich. Der Druck fällt schnell ab. Einschlüsse dieser Art treten vor allem in der kalten Jahreshälfte auf. In mittleren und großen Flughöhen können Flugzeuge auf maskierte Cumulonimbus-Wolken treffen, die zu starken Turbulenzen und Vereisung führen. Die Breite einer solchen Zone normal zur Front beträgt 50 km. Beim Fliegen in geringer Höhe trifft man immer auf tiefe Wolken, die sich am Flugplatz in Nebel, Vereisung und Eis verwandeln.

Atmosphärische Front, troposphärische Fronten – eine Übergangszone in der Troposphäre zwischen benachbarten Luftmassen mit unterschiedlichen physikalischen Eigenschaften.

Eine atmosphärische Front entsteht, wenn sich kalte und warme Luftmassen in den unteren Schichten der Atmosphäre oder in der gesamten Troposphäre annähern und aufeinandertreffen, wobei sie eine bis zu mehrere Kilometer dicke Schicht bedecken und eine geneigte Grenzfläche zwischen ihnen bilden.

Typen :

Warme Vorderseite - eine atmosphärische Front, die sich in Richtung kälterer Luft bewegt (Wärmeadvektion wird beobachtet). Hinter der Warmfront dringt eine warme Luftmasse in die Region ein.

Auf einer Wetterkarte ist eine Warmfront rot oder mit geschwärzten Halbkreisen markiert, die in die Richtung zeigen, in die sich die Front bewegt. Wenn sich die Warmfrontlinie nähert, beginnt der Druck zu sinken, die Wolken verdichten sich und es beginnt heftiger Niederschlag zu fallen. Im Winter treten beim Durchzug einer Front meist niedrige Stratuswolken auf. Die Temperatur und Luftfeuchtigkeit steigen langsam an. Wenn eine Front vorbeizieht, steigen Temperaturen und Luftfeuchtigkeit normalerweise schnell an und der Wind nimmt zu. Nachdem die Front vorbeigezogen ist, ändert sich die Windrichtung (der Wind dreht sich im Uhrzeigersinn), der Druckabfall stoppt und beginnt leicht anzusteigen, die Wolken lösen sich auf und der Niederschlag hört auf. Das Feld der Drucktrends stellt sich wie folgt dar: Vor der Warmfront gibt es einen geschlossenen Bereich mit Druckabfall, hinter der Front gibt es entweder einen Druckanstieg oder einen relativen Anstieg (einen Rückgang, aber weniger als vorn). der Vorderseite).

Bei einer Warmfront strömt warme Luft, die sich auf die kalte Luft zubewegt, auf einen Kaltluftkeil, gleitet entlang dieses Keils nach oben und wird dynamisch abgekühlt. Ab einer bestimmten Höhe, die durch den Ausgangszustand der aufsteigenden Luft bestimmt wird, ist die Sättigung erreicht – das ist der Grad der Kondensation. Oberhalb dieses Niveaus kommt es in der aufsteigenden Luft zur Wolkenbildung. Die adiabatische Abkühlung warmer Luft, die entlang eines Kaltluftkeils gleitet, wird durch die Entwicklung von Aufwärtsbewegungen aufgrund von Instabilität mit dynamischem Druckabfall und durch die Konvergenz des Windes in der unteren Schicht der Atmosphäre verstärkt. Die Abkühlung warmer Luft beim Aufwärtsgleiten entlang der Frontoberfläche führt zur Bildung charakteristisches System Stratuswolken (aufsteigende Wolken): Cirrostratus - Altostratus - Nimbostratus (Cs-As-Ns).

Wenn man sich einem Punkt einer Warmfront mit gut entwickelter Bewölkung nähert, erscheinen Cirruswolken zunächst in Form paralleler Streifen mit klauenförmigen Formationen im vorderen Teil (Vorboten einer Warmfront), die sich in Richtung der Luftströmungen an ihnen verlängern Ebene (Ci uncinus). Die ersten Cirruswolken werden in einer Entfernung von vielen hundert Kilometern von der Frontlinie nahe der Erdoberfläche (ca. 800-900 km) beobachtet. Aus Cirruswolken werden dann Cirrostratuswolken. Diese Wolken sind durch Halo-Phänomene gekennzeichnet. Die oberen Wolkenschichten – Cirrostratus und Cirrus (Ci und Cs) – bestehen aus Eiskristallen und erzeugen keinen Niederschlag. Am häufigsten stellen Ci-Cs-Wolken eine unabhängige Schicht dar, deren obere Grenze mit der Achse des Jetstreams zusammenfällt, also nahe der Tropopause.

Dann werden die Wolken immer dichter: Altostratuswolken (Altostratus) verwandeln sich allmählich in Nimbostratuswolken (Nimbostratus), es beginnt flächendeckender Niederschlag zu fallen, der nach dem Passieren der Frontlinie schwächer wird oder ganz aufhört. Wenn man sich der Frontlinie nähert, nimmt die Höhe der Basis Ns ab. Sein Mindestwert wird durch die Höhe des Kondensationsniveaus in der aufsteigenden Warmluft bestimmt. Altoschichten (As) sind kolloidal und bestehen aus einer Mischung winziger Tröpfchen und Schneeflocken. Ihre vertikale Dicke ist ziemlich groß: Beginnend in einer Höhe von 3–5 km erstrecken sich diese Wolken auf Höhen in der Größenordnung von 4–6 km, das heißt, sie sind 1–3 km dick. Der Niederschlag, der im Sommer aus diesen Wolken fällt, verdunstet durch den warmen Teil der Atmosphäre und erreicht nicht immer die Erdoberfläche. Im Winter erreichen Niederschläge aus As als Schnee fast immer die Erdoberfläche und stimulieren auch Niederschläge aus dem darunter liegenden St-Sc. In diesem Fall kann die Breite der Dauerniederschlagszone eine Breite von 400 km oder mehr erreichen. Am nächsten an der Erdoberfläche (in einer Höhe von mehreren hundert Metern und manchmal 100-150 m und noch tiefer) befindet sich die untere Grenze der Nimbostratuswolken (Ns), aus denen Niederschlag in Form von Regen oder Schnee fällt; Unter Nimbostratuswolken (St fr) entstehen häufig Nimbostratuswolken.

Ns-Wolken erstrecken sich bis zu einer Höhe von 3...7 km, das heißt, sie haben eine sehr große vertikale Dicke. Auch Wolken bestehen aus Eiselementen und Tröpfchen, wobei die Tröpfchen und Kristalle, insbesondere im unteren Teil der Wolken, größer sind als in As. Die untere Basis des As-Ns-Wolkensystems in allgemeiner Überblick fällt mit der Vorderfläche zusammen. Da die Oberseite der As-Ns-Wolken ungefähr horizontal verläuft, wird ihre größte Dicke in der Nähe der Frontlinie beobachtet. Im Zentrum des Zyklons, wo das Wolkensystem der Warmfront am weitesten entwickelt ist, beträgt die Breite der Wolkenzone Ns und der Starkniederschlagszone durchschnittlich etwa 300 km. Im Allgemeinen haben As-Ns-Wolken eine Breite von 500–600 km, die Breite der Ci-Cs-Wolkenzone beträgt etwa 200–300 km. Wenn wir dieses System auf eine Bodenkarte projizieren, dann erscheint alles in einer Entfernung von 700-900 km vor der Warmfrontlinie. In manchen Fällen kann die Bewölkungs- und Niederschlagszone viel breiter oder schmaler sein, abhängig vom Neigungswinkel der Frontfläche, der Höhe des Kondensationsniveaus und den thermischen Bedingungen der unteren Troposphäre.

Nachts tragen die Strahlungskühlung der oberen Grenze des As-Ns-Wolkensystems und ein Temperaturabfall in den Wolken sowie eine verstärkte vertikale Vermischung beim Absinken gekühlter Luft in die Wolke zur Bildung einer Eisphase in den Wolken bei , das Wachstum von Wolkenelementen und die Bildung von Niederschlägen. Wenn Sie sich vom Zentrum des Zyklons entfernen, werden die Aufwärtsbewegungen der Luft schwächer und der Niederschlag hört auf. Frontalwolken können sich nicht nur über der geneigten Frontfläche bilden, sondern in manchen Fällen auch auf beiden Seiten der Front. Dies ist besonders typisch für das Anfangsstadium eines Zyklons, wenn Aufwärtsbewegungen den Frontbereich erfassen – dann kann es auf beiden Seiten der Front zu Niederschlägen kommen. Hinter der Frontlinie sind die Frontalwolken jedoch meist stark geschichtet und postfrontale Niederschläge treten häufig in Form von Nieselregen oder Schneekörnern auf.

Bei einer sehr flachen Front kann das Wolkensystem von der Frontlinie nach vorne verschoben werden. In der warmen Jahreszeit nehmen Aufwärtsbewegungen in der Nähe der Frontlinie einen konvektiven Charakter an, an Warmfronten bilden sich häufig Cumulonimbuswolken und es werden Schauer und Gewitter beobachtet (sowohl tagsüber als auch nachts).

Im Sommer kann tagsüber in der Oberflächenschicht hinter der Linie einer Warmfront mit starker Bewölkung die Lufttemperatur über Land niedriger sein als vor der Front. Dieses Phänomen wird als Maskierung einer Warmfront bezeichnet.

Auch die Bewölkung alter Warmfronten kann über die gesamte Front hinweg geschichtet sein. Allmählich lösen sich diese Schichten auf und der Niederschlag hört auf. Manchmal geht eine Warmfront nicht mit Niederschlägen einher (besonders im Sommer). Dies geschieht, wenn der Feuchtigkeitsgehalt der warmen Luft niedrig ist, wenn die Kondensation in einer erheblichen Höhe liegt. Bei trockener Luft und insbesondere bei einer spürbaren stabilen Schichtung führt das Aufwärtsgleiten warmer Luft nicht zur Ausbildung einer mehr oder weniger starken Bewölkung, d. h. es sind überhaupt keine Wolken oder nur ein Wolkenstreifen vorhanden der oberen und mittleren Ränge wird beobachtet.

Kaltfront - eine atmosphärische Front (eine Oberfläche, die warme und kalte Luftmassen trennt), die sich in Richtung warmer Luft bewegt. Kalte Luft strömt vor und drängt warme Luft zurück: Es wird Kaltadvektion beobachtet; hinter der Kaltfront dringt eine Kaltluftmasse in die Region ein.

Auf einer Wetterkarte ist eine Kaltfront blau oder mit geschwärzten Dreiecken markiert, die in die Richtung zeigen, in die sich die Front bewegt. Beim Überqueren der Kaltfrontlinie dreht der Wind wie bei einer Warmfront nach rechts, die Wende ist jedoch deutlicher und schärfer – von Südwesten, Süden (vor der Front) nach Westen , nordwestlich (hinter der Front). Gleichzeitig nimmt die Windgeschwindigkeit zu. Atmosphärendruck bevor sich die Front langsam verändert. Es kann fallen, aber auch steigen. Mit dem Durchzug einer Kaltfront beginnt ein rascher Druckanstieg. Hinter der Kaltfront kann der Druckanstieg 3-5 hPa/3 Stunden erreichen, manchmal 6-8 hPa/3 Stunden oder sogar mehr. Eine Änderung des Drucktrends (von fallend zu steigend, von langsamem Wachstum zu stärkerem Wachstum) zeigt den Durchgang der Oberflächenfrontlinie an.

Vor der Front sind häufig Niederschläge und häufig Gewitter und Sturmböen zu beobachten (besonders in der warmen Jahreshälfte). Nachdem die Front vorbeigezogen ist, sinkt die Lufttemperatur (kalte Advektion), manchmal schnell und stark – um 5...10 °C oder mehr in 1-2 Stunden. Der Taupunkt sinkt mit der Lufttemperatur. Die Sicht verbessert sich normalerweise, wenn sauberere, weniger feuchte Luft aus nördlichen Breiten hinter die Kaltfront eindringt.

Die Art des Wetters an einer Kaltfront variiert deutlich, abhängig von der Geschwindigkeit der Frontbewegung, den Eigenschaften der warmen Luft vor der Front und der Art der Aufwärtsbewegung der warmen Luft über dem Kaltkeil.

Es gibt zwei Arten von Kaltfronten:

Kaltfront erster Art, wenn kalte Luft langsam eindringt,

Kaltfront zweiter Art, begleitet von einem schnellen Vormarsch kalter Luft.

Vorderseite der Okklusion - eine atmosphärische Front, die mit einem Hitzerücken in der unteren und mittleren Troposphäre verbunden ist, der großräumige Aufwärtsbewegungen der Luft und die Bildung einer ausgedehnten Wolken- und Niederschlagszone verursacht. Oftmals entsteht eine Okklusionsfront aufgrund einer Schließung – dem Prozess der Verdrängung warmer Luft nach oben in einem Zyklon aufgrund der Tatsache, dass die Kaltfront die voranschreitende Warmfront „einholt“ und mit ihr verschmilzt (der Prozess der Zyklonokklusion). Okklusionsfronten sind mit starken Niederschlägen und im Sommer mit heftigen Schauern und Gewittern verbunden.

Aufgrund der Abwärtsbewegung der Kaltluft an der Rückseite des Zyklons bewegt sich die Kaltfront schneller als die Warmfront und holt diese mit der Zeit ein. In der Phase der Füllung des Zyklons entstehen komplexe Fronten – Okklusionsfronten, die entstehen, wenn sich kalte und warme atmosphärische Fronten schließen. Im Okklusionsfrontsystem interagieren drei Luftmassen, von denen die warme nicht mehr mit der Erdoberfläche in Kontakt kommt. Warme Luft steigt in Form eines Trichters allmählich nach oben und wird durch seitlich einströmende kalte Luft ersetzt. Die Grenzfläche, die beim Aufeinandertreffen von Kalt- und Warmfront entsteht, wird Okklusionsfrontfläche genannt. Okklusionsfronten sind im Sommer mit starken Niederschlägen und heftigen Gewittern verbunden.

Luftmassen, die sich während der Okklusion zusammenschließen, haben normalerweise unterschiedliche Temperaturen – eine kann kälter sein als die andere. Dementsprechend werden zwei Arten von Okklusionsfronten unterschieden – Okklusionsfronten vom Typ Warmfront und Okklusionsfronten vom Typ Kaltfront.

In Zentralrussland und der GUS überwiegen im Winter warme Okklusionsfronten, da im hinteren Teil des Zyklons gemäßigte Meeresluft eindringt, die viel wärmer ist als die kontinentale gemäßigte Luft im vorderen Teil des Zyklons. Im Sommer sind hier vor allem verdeckte Kaltfronten zu beobachten.

Das Druckfeld der Okklusionsfront wird durch ein wohldefiniertes Tal mit V-förmigen Isobaren dargestellt. Vor der Front auf der Übersichtskarte gibt es einen Bereich mit Druckabfall, der mit der Oberfläche der Warmfront verbunden ist, und hinter der Okklusionsfront gibt es einen Bereich mit Druckanstieg, der mit der Oberfläche der Kaltfront verbunden ist. Der Punkt auf der Übersichtskarte, von dem aus die verbleibenden offenen Abschnitte der Warm- und Kaltfront im verdeckenden Zyklon auseinanderlaufen, ist der Verdeckungspunkt. Wenn der Zyklon sich verschließt, verschiebt sich der Verdeckungspunkt an seine Peripherie.

Im vorderen Teil der Okklusionsfront werden Cirrus- (Ci), Cirrostratus- (Cs), Altostratus- (As) Wolken und bei aktiven Okklusionsfronten Nimbostratus-Wolken (Ns) beobachtet. Wenn eine Kaltfront erster Art an der Okklusion beteiligt ist, kann ein Teil des Wolkensystems der Kaltfront über der oberen Warmfront verbleiben. Handelt es sich um eine Kaltfront des zweiten Typs, kommt es hinter der oberen Warmfront zu einer Lichtung, die untere Kaltfront kann jedoch bereits in der vorderen Kaltluft eine Welle von Cumulonimbuswolken (Cb) entwickeln, die durch einen kälteren hinteren Keil verdrängt werden. Daher kann Niederschlag aus Altostratus und Stratostratus (As-Ns), falls er auftritt, beginnen, bevor der Niederschlag auftritt, oder gleichzeitig mit oder nach dem Durchgang der unteren Kaltfront; Niederschlag kann auf beiden Seiten der unteren Front fallen, und der Übergang von Flächenniederschlägen zu Schauern, falls er auftritt, erfolgt nicht vor der unteren Front, sondern in unmittelbarer Nähe dazu.

Die konvergierenden Wolkensysteme von Warm- und Kaltfronten bestehen hauptsächlich aus As-Ns. Als Ergebnis der Konvergenz entsteht ein mächtiges Cs-As-Ns-Wolkensystem mit seiner größten Dicke in der Nähe der oberen Kaltfront. Bei einer jungen Okklusionsfront beginnt das Wolkensystem mit Ci und Cs, die in As und dann in Ns übergehen. Manchmal kann auf Ns ein Cb folgen, gefolgt von einem Ns. Ein schwaches Aufwärtsgleiten der hinteren Luft entlang der verschlossenen Oberfläche kann zur Bildung von Wolken wie Stratus und Stratocumulus (St-Sc) entlang dieser führen, die nicht das Niveau der Eiskerne erreichen. Diese werden vor der unteren Warmfront etwas Nieselregen erzeugen. Im Falle einer alten warmen Okklusionsfront besteht das Wolkensystem aus Cirrostratus-Wolken (Cs) und Altocumulus-Wolken (Ac), manchmal verbunden mit Altostratus-Wolken (As); Es kann sein, dass es keinen Niederschlag gibt.

Stationäre Front

1. Eine Front, die ihre Position im Raum nicht verändert.

2. Eine Front, entlang der sich Luftmassen horizontal bewegen; vorne ohne zu verrutschen.

32) Zyklone und Antizyklone. Stadien ihrer Entwicklung, Windsysteme und Bewölkung in ihnen.

Antizyklon- ein Gebiet mit hohem Luftdruck mit geschlossenen konzentrischen Isobaren auf Meereshöhe und entsprechender Windverteilung. Bei niedrigem Antizyklon - Kälte bleiben die Isobaren nur in den untersten Schichten der Troposphäre (bis zu 1,5 km) geschlossen, und in der mittleren Troposphäre wird überhaupt kein erhöhter Druck festgestellt; Es ist auch möglich, dass sich über einem solchen Antizyklon ein Höhenzyklon befindet.

Wir haben uns die Arten atmosphärischer Fronten angesehen. Bei der Wettervorhersage im Segelsport ist jedoch zu bedenken, dass die betrachteten atmosphärischen Fronttypen nur die Hauptmerkmale der Entwicklung eines Zyklons widerspiegeln. In der Realität kann es zu erheblichen Abweichungen von diesem Muster kommen.
Anzeichen einer atmosphärischen Front jeglicher Art können in manchen Fällen ausgeprägt oder verstärkt sein, in anderen Fällen - schwach ausgeprägt oder verschwommen.

Wenn die Art der atmosphärischen Front verschärft ist, ändern sich die Lufttemperatur und andere meteorologische Elemente beim Durchqueren ihrer Linie stark; wenn sie verschwommen ist, ändern sich die Temperatur und andere meteorologische Elemente allmählich.

Die Prozesse der Bildung und Verschärfung atmosphärischer Fronten werden als Frontogenese und die Erosionsprozesse als Frontolyse bezeichnet. Diese Prozesse werden kontinuierlich beobachtet, ebenso wie sich Luftmassen kontinuierlich bilden und umwandeln. Dies muss bei der Wettervorhersage im Segelsport beachtet werden.

Für die Bildung einer atmosphärischen Front muss mindestens ein kleiner horizontaler Temperaturgradient und ein solches Windfeld vorhanden sein, unter dessen Einfluss dieser Gradient in einem bestimmten schmalen Band deutlich ansteigen würde.

Besondere Rolle bei Bildung und Erosion verschiedene Typen Atmosphärische Fronten werden durch Drucksättel und damit verbundene Windverformungsfelder beeinflusst. Liegen Isothermen in der Übergangszone zwischen benachbarten Luftmassen parallel zur Streckungsachse oder in einem Winkel von weniger als 45° zu dieser, so nähern sie sich im Deformationsfeld an und der horizontale Temperaturgradient nimmt zu. Liegen die Isothermen dagegen parallel zur Kompressionsachse oder in einem Winkel von weniger als 45° dazu, vergrößert sich der Abstand zwischen ihnen, und wenn eine bereits gebildete atmosphärische Front unter ein solches Feld fällt, wird sie ausgewaschen.

Profil der Oberfläche der atmosphärischen Front.

Der Neigungswinkel des Oberflächenprofils der atmosphärischen Front hängt vom Temperaturunterschied und der Windgeschwindigkeit warmer und kalter Luftmassen ab. Am Äquator kreuzen sich atmosphärische Fronten nicht mit der Erdoberfläche, sondern gehen in horizontale Inversionsschichten über. Es ist zu beachten, dass das Ausmaß der Neigung der Oberfläche einer warmen und kalten atmosphärischen Front in gewissem Maße von der Luftreibung auf der Erdoberfläche beeinflusst wird. Innerhalb der Reibungsschicht nimmt die Bewegungsgeschwindigkeit der Stirnfläche mit der Höhe zu und bleibt oberhalb des Reibungsniveaus nahezu unverändert. Dies wirkt sich unterschiedlich auf das Oberflächenprofil warmer und kalter atmosphärischer Fronten aus.

Wenn sich die atmosphärische Front als Warmfront zu bewegen begann, wird die Frontfläche in der Schicht, in der die Bewegungsgeschwindigkeit mit der Höhe zunimmt, stärker geneigt. Eine ähnliche Konstruktion für eine kalte atmosphärische Front zeigt, dass unter dem Einfluss der Reibung der untere Teil seiner Oberfläche steiler wird als der obere und unten sogar eine umgekehrte Neigung erhalten kann, so dass warme Luft an der Erdoberfläche lokalisiert werden kann die Form eines Keils unter der Kälte. Dies macht es schwierig, spätere Ereignisse im Segelsport vorherzusagen.

Bewegung atmosphärischer Fronten.

Ein wichtiger Faktor beim Segelsport ist die Bewegung atmosphärischer Fronten. Die Linien der atmosphärischen Fronten auf Wetterkarten verlaufen entlang der Achsen der Drucktäler. Bekanntlich laufen in einem Trog die Stromlinien zur Trogachse und damit zur Linie der atmosphärischen Front zusammen. Daher ändert der Wind beim Durchqueren seine Richtung ziemlich stark.

Der Windvektor an jedem Punkt vor und hinter der atmosphärischen Frontlinie kann in zwei Komponenten zerlegt werden: tangential und normal. Für die Bewegung einer atmosphärischen Front ist nur die Normalkomponente der Windgeschwindigkeit von Bedeutung, deren Wert vom Winkel zwischen den Isobaren und der Frontlinie abhängt. Die Bewegungsgeschwindigkeit atmosphärischer Fronten kann in sehr weiten Grenzen schwanken, da sie nicht nur von der Windgeschwindigkeit, sondern auch von der Art der Druck- und Wärmefelder der Troposphäre in ihrer Zone sowie vom Einfluss der Oberfläche abhängt Reibung. Die Bestimmung der Bewegungsgeschwindigkeit atmosphärischer Fronten ist im Segelsport äußerst wichtig, wenn die notwendigen Maßnahmen zur Vermeidung eines Zyklons ergriffen werden sollen.

Es ist zu beachten, dass die Konvergenz der Winde zur atmosphärischen Frontlinie in der Oberflächenschicht Aufwärtsbewegungen der Luft stimuliert. Daher herrschen in der Nähe dieser Linien die günstigsten Bedingungen für Wolkenbildung und Niederschläge und die ungünstigsten für den Segelsport.

Bei einer scharfen atmosphärischen Front wird darüber und parallel dazu in der oberen Troposphäre und unteren Stratosphäre ein Jetstream beobachtet, worunter schmale Luftströme mit hoher Geschwindigkeit und großer horizontaler Ausdehnung verstanden werden. Maximale Geschwindigkeit wird entlang der leicht geneigten horizontalen Achse des Jetstreams notiert. Die Länge des letzteren wird in Tausenden, die Breite in Hunderten und die Dicke in mehreren Kilometern gemessen. Die maximale Windgeschwindigkeit entlang der Achse des Jetstreams beträgt 30 m/s oder mehr.

Die Entstehung von Jetstreams ist mit der Bildung großer horizontaler Temperaturgradienten in hochgelegenen Frontalzonen verbunden, die bekanntermaßen thermischen Wind verursachen.

Das junge Zyklonstadium dauert an, solange warme Luft im Zentrum des Zyklons nahe der Erdoberfläche verbleibt. Die Dauer dieser Phase beträgt durchschnittlich 12-24 Stunden.

Zonen atmosphärischer Fronten eines jungen Zyklons.

Beachten wir noch einmal, dass, wie im Anfangsstadium der Entwicklung eines jungen Zyklons, die warme und Kaltfronten stellen zwei Abschnitte der wellenförmig gekrümmten Oberfläche der atmosphärischen Hauptfront dar, auf der sich ein Zyklon entwickelt. Bei einem jungen Zyklon lassen sich drei Zonen unterscheiden, die sich in den Wetterbedingungen und damit auch in den Segelbedingungen stark unterscheiden.

Zone I ist der vordere und zentrale Teil des kalten Sektors des Zyklons vor der warmen atmosphärischen Front. Dabei wird das Wettergeschehen durch die Eigenschaften der Warmfront bestimmt. Je näher an seiner Linie und am Zentrum des Zyklons, desto stärker ist das Wolkensystem und desto wahrscheinlicher ist es, dass starke Niederschläge fallen, und es ist ein Druckabfall zu beobachten.

Zone II ist der hintere Teil des kalten Sektors des Zyklons hinter der kalten atmosphärischen Front. Hier wird das Wetter durch die Eigenschaften der kalten atmosphärischen Front und der kalten instabilen Luftmasse bestimmt. Bei ausreichender Luftfeuchtigkeit und erheblicher Instabilität der Luftmasse kommt es zu Niederschlägen. Der atmosphärische Druck hinter seiner Linie nimmt zu.

Zone III – warmer Sektor. Da eine warme Luftmasse überwiegend feucht und stabil ist, entsprechen ihre Wetterbedingungen im Allgemeinen denen einer stabilen Luftmasse.

Die Abbildung oben und unten zeigt zwei vertikale Schnitte durch das Zyklongebiet. Die obere verläuft nördlich des Zentrums des Zyklons, die untere verläuft südlich und durchquert alle drei betrachteten Zonen. Die Unterseite zeigt den Aufstieg warmer Luft im vorderen Teil des Zyklons über die Oberfläche der warmen Atmosphärenfront und die Bildung eines charakteristischen Wolkensystems sowie die Verteilung von Strömungen und Wolken in der Nähe der kalten Atmosphärenfront im hinteren Teil des Zyklons. Der obere Abschnitt schneidet die Oberfläche der Hauptfront nur in der freien Atmosphäre; An der Erdoberfläche gibt es nur kalte Luft, darüber strömt warme Luft. Der Abschnitt verläuft durch den nördlichen Rand des Frontalniederschlagsgebiets.

Die Änderung der Windrichtung bei Bewegung der atmosphärischen Front ist aus der Abbildung ersichtlich, die die Strömungslinien von kalter und warmer Luft zeigt.

Warme Luft in einem jungen Zyklon bewegt sich schneller als die Störung selbst. Daher strömt immer mehr warme Luft durch den Ausgleich, sinkt entlang des Kaltkeils im hinteren Teil des Zyklons ab und steigt im vorderen Teil auf.

Mit zunehmender Amplitude der Störung verengt sich der warme Sektor des Zyklons: Die kalte atmosphärische Front holt nach und nach die sich langsam bewegende warme ein, und es kommt ein Moment, in dem die warmen und kalten atmosphärischen Fronten des Zyklons dicht beieinander liegen.

Der zentrale Bereich des Zyklons nahe der Erdoberfläche ist vollständig mit kalter Luft gefüllt, warme Luft wird in höhere Schichten gedrückt.

Der untere Teil der Erdatmosphäre, die Troposphäre, ist in ständiger Bewegung, verschiebt sich über der Planetenoberfläche und vermischt sich. Einige seiner Abschnitte haben unterschiedliche Temperaturen. Wenn solche atmosphärischen Zonen aufeinandertreffen, entstehen atmosphärische Fronten, das sind Grenzzonen zwischen Luftmassen unterschiedlicher Temperatur.

Bildung einer atmosphärischen Front

Durch die Zirkulation troposphärischer Strömungen treffen warme und kalte Luftströme aufeinander. An der Stelle, an der sie sich treffen, kommt es aufgrund des Temperaturunterschieds zu einer aktiven Kondensation von Wasserdampf, was zur Bildung starker Wolken und in der Folge zu starken Niederschlägen führt.

Die Grenze atmosphärischer Fronten ist selten glatt; aufgrund der Fluidität der Luftmassen ist sie immer gewunden und heterogen. Wärmere Luftströme strömen auf kalte Luftmassen und steigen nach oben, während kältere Luftströme warme Luft verdrängen und diese dadurch höher steigen lassen.

Reis. 1. Annäherung an die atmosphärische Front.

Warme Luft hat eine geringere Masse als kalte Luft und steigt immer auf, während sich kalte Luft dagegen in der Nähe der Oberfläche ansammelt.

Aktive Fronten bewegen sich ab Durchschnittsgeschwindigkeit 30-35 km. pro Stunde, können ihre Bewegung jedoch vorübergehend stoppen. Im Vergleich zum Volumen der Luftmassen ist die Grenze ihres Kontakts, die sogenannte atmosphärische Front, sehr klein. Seine Breite kann Hunderte von Kilometern erreichen. In der Länge – je nach Größe der kollidierenden Luftströme kann die Front Tausende von Kilometern lang sein.

Anzeichen einer atmosphärischen Front

Je nachdem, welche atmosphärische Strömung sich aktiver bewegt, werden Warm- und Kaltfronten unterschieden.

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Reis. 2. Synoptische Karte der atmosphärischen Fronten.

Zu den Anzeichen einer herannahenden Warmfront gehören:

• Bewegung warmer Luftmassen zu kälteren;
• Bildung von Cirrus- oder Stratuswolken;
• allmählicher Wetterwechsel;
• Nieselregen oder starker Regen;
• Temperaturanstieg nach Durchzug einer Front.

Das Herannahen einer Kaltfront wird angezeigt durch:

• Bewegung kalter Luft in warme Bereiche der Atmosphäre;
• Ausbildung große Menge Kumuluswolken;
• schnelle Wetteränderungen;
• Schauer und Gewitter;
• anschließender Temperaturabfall.

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Kalte Luft bewegt sich schneller als warme Luft, daher sind Tieftemperaturfronten aktiver.

Wetter und atmosphärische Front

In Gebieten, in denen atmosphärische Fronten passieren, ändert sich das Wetter.

Reis. 3. Kollision warmer und kalter Luftströme.

Seine Änderungen hängen ab von:

• Temperaturen der angetroffenen Luftmassen . Je größer der Temperaturunterschied, desto stärker der Wind, desto intensiver der Niederschlag und desto intensiver die Bewölkung. Und umgekehrt, wenn der Temperaturunterschied zwischen den Luftströmen gering ist, wird die atmosphärische Front schwach ausgeprägt sein und ihr Durchgang über die Erdoberfläche wird keine besonderen Wetterveränderungen mit sich bringen;
• Luftströmungsaktivität . Abhängig von ihrem Druck können atmosphärische Strömungen unterschiedliche Bewegungsgeschwindigkeiten haben, die die Geschwindigkeit des Wetterwechsels bestimmen;
• Frontformen . Einfachere lineare Formen der Vorderfläche sind vorhersehbarer. Bei der Bildung atmosphärischer Wellen oder dem Verschluss einzelner hervorstehender Luftmassenzungen entstehen Wirbel – Zyklone und Antizyklone.

Nach dem Durchzug einer Warmfront wird das Wetter stärker hohe Temperatur. Nachdem die Kälte vorüber ist, kommt es zu einem Kälteeinbruch.

Was haben wir gelernt?

Atmosphärische Fronten sind Grenzbereiche zwischen Luftmassen unterschiedlicher Temperatur. Je größer der Temperaturunterschied, desto intensiver wird der Wetterwechsel beim Frontdurchzug ausfallen. Eine herannahende Warm- oder Kaltfront lässt sich anhand der Wolkenform und der Niederschlagsart unterscheiden.

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