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Geschlossener Test. Neue Schiffe. Endgültige Version

Britisches Schlachtschiff Dreadnought, Stufe III

Kampfeffizienz – 37400. Panzerung – 16 mm.

Das Hauptkaliber ist 5×2 305 mm. Schussreichweite - 13,7 km.

Der maximale Schaden durch ein HE-Projektil beträgt 5200. Die Wahrscheinlichkeit einer Brandstiftung beträgt 32 %. Der maximale Schaden eines AP-Projektils beträgt 8100.
Nachladezeit - 30,0 s. Die Zeit für die Drehung des Hauptakkus um 180 Grad beträgt 60,0 s. Maximale Streuung - 197 m.
Startgeschwindigkeit HE-Projektil – 831 m/s. Die Anfangsgeschwindigkeit des AP-Projektils beträgt 831 m/s. Sigma – 1.8.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 21 Knoten. Umlaufradius - 520 m. Ruderschaltzeit - 11,6 s. Sichtweite vom Schiff aus - 10,3 km. Sichtweite aus Flugzeugen – 8,7 km. Die Sichtweite nach einem Rauchschuss beträgt 8,1 km.

Verfügbare Ausrüstung:
1 Platz – Notfallteam
2. Platz – Reparaturteam

Amerikanischer Kreuzer Wichita, Stufe VIII

Kampfeffizienz – 37900. Panzerung – 27 mm.
Das Hauptkaliber ist 3x3 203 mm. Schussreichweite - 15,8 km.

Der maximale Schaden durch ein HE-Projektil beträgt 2800. Die Wahrscheinlichkeit einer Brandstiftung beträgt 14 %. Der maximale Schaden eines AP-Projektils beträgt 5000.
Nachladezeit - 12,0 s. Die Zeit für die Drehung des Hauptakkus um 180 Grad beträgt 30,0 s. Maximale Streuung - 142 m.
Die Anfangsgeschwindigkeit des HE-Projektils beträgt 823 m/s. Die Anfangsgeschwindigkeit des AP-Projektils beträgt 762 m/s. Sigma – 2.0.

Luftverteidigung:
4x4 40,0 mm, Schussreichweite - 3,5 km, Schaden pro Sekunde - 64.
4x2 40,0 mm, Schussreichweite - 3,5 km, Schaden pro Sekunde - 45.
18×1 20,0 mm, Schussreichweite – 2,0 km, Schaden pro Sekunde – 65.
8×1 127,0 mm, Schussreichweite – 5,0 km, Schaden pro Sekunde – 86.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 34 ​​Knoten. Umlaufradius - 680 m. Ruderschaltzeit - 9,8 s. Sichtweite vom Schiff aus - 11,3 km. Sichtweite aus Flugzeugen – 7,7 km. Die Sichtweite nach einem Rauchschuss beträgt 6,3 km.

Verfügbare Ausrüstung:
1 Platz – Notfallteam
2 Slot – Sperrfeuer / Hydroakustische Suche
3 Slot – Suchradar / Katapultjäger

Alle Leistungsmerkmale werden ohne Berücksichtigung der Kommandanten und Upgrades, jedoch mit den besten Modulen angegeben. Die Spezifikationen können sich während des Tests ändern.

Amerikanischer Kreuzer Charleston, Stufe III

Kampfeffizienz – 29500.
Das Hauptkaliber ist 14×1 152 mm. Schussreichweite - 12,4 km.

Der maximale Schaden durch ein HE-Projektil beträgt 2100. Die Wahrscheinlichkeit einer Brandstiftung beträgt 7 %. Der maximale Schaden eines AP-Projektils beträgt 3000.
Nachladezeit - 9,0 s. Die Zeit für die Drehung des Hauptakkus um 180 Grad beträgt 22,5 s. Maximale Streuung - 119 m.
Die Anfangsgeschwindigkeit des HE-Projektils beträgt 853 m/s. Die Anfangsgeschwindigkeit des AP-Projektils beträgt 853 m/s. Sigma – 1.8.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 22 Knoten. Umlaufradius - 450 m. Ruderschaltzeit - 8,5 s. Sichtweite vom Schiff aus - 11,0 km. Sichtweite vom Flugzeug aus - 6,3 km. Die Sichtweite nach einem Rauchschuss beträgt 5,0 km.

Verfügbare Ausrüstung:
1 Platz – Notfallteam

Alle Leistungsmerkmale werden ohne Berücksichtigung der Kommandanten und Upgrades, jedoch mit den besten Modulen angegeben. Die Spezifikationen können sich während des Tests ändern.

Amerikanisches Schlachtschiff West Virginia, Stufe VI

Kampfeffizienz – 50200. Panzerung – 25 mm.
Das Hauptkaliber ist 4x2 406 mm. Schussreichweite - 16,1 km.

Der maximale Schaden durch ein HE-Projektil beträgt 5700. Die Wahrscheinlichkeit einer Brandstiftung beträgt 36 %. Der maximale Schaden eines AP-Projektils beträgt 12400.
Nachladezeit - 30,0 s. Die Zeit für die Drehung des Hauptakkus um 180 Grad beträgt 45,0 s. Maximale Streuung - 221 m.
Die Anfangsgeschwindigkeit des HE-Projektils beträgt 803 m/s. Die Anfangsgeschwindigkeit des AP-Projektils beträgt 768 m/s. Sigma – 1.8.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 21 Knoten. Umlaufradius - 670 m. Ruderschaltzeit - 13,7 s. Sichtweite vom Schiff aus - 12,4 km. Sichtweite vom Flugzeug aus - 10,7 km. Die Sichtweite nach einem Rauchschuss beträgt 12,3 km.

Es gibt praktisch keine Luftverteidigung

Verfügbare Ausrüstung:
1 Platz – Notfallteam
2. Platz – Reparaturteam
3 Slot – Feuersucher

Alle Leistungsmerkmale werden ohne Berücksichtigung der Kommandanten und Upgrades, jedoch mit den besten Modulen angegeben. Die Spezifikationen können sich während des Tests ändern.

britisch Schlachtschiff Vanguard, VIII-Stufe

Kampfeffizienz – 71700. Panzerung – 32 mm.

Das Hauptkaliber ist 4x2 381 mm. Schussreichweite - 20,0 km.

Der maximale Schaden durch ein HE-Projektil beträgt 5300. Die Wahrscheinlichkeit einer Brandstiftung beträgt 34 ​​%. Der maximale Schaden eines AP-Projektils beträgt 11700.
Nachladezeit - 30,0 s. Die Zeit für die Drehung des Hauptakkus um 180 Grad beträgt 72,0 s. Maximale Streuung - 260 m.
Die Anfangsgeschwindigkeit des HE-Projektils beträgt 804 m/s. Die Anfangsgeschwindigkeit des AP-Projektils beträgt 804 m/s. Sigma – 1.8.

Kurz vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs zwang die Verzögerung bei der Entwicklung übermächtiger Schlachtschiffe der „“-Klasse die britische Admiralität, mit der Entwicklung billigerer Dreadnoughts zu beginnen. In Waffenlagern wurden 381-mm-Geschütztürme des Hauptkalibers Mk I gelagert, die aus den 20er Jahren übrig geblieben waren. In diesem Zusammenhang wurde beschlossen, Berechnungen zum Bau eines Schlachtschiffs unter Berücksichtigung der verfügbaren Artillerie durchzuführen. Dies reduzierte die Bauzeit und -kosten erheblich.

Der Entwurf des neuen Vanguard-Typs wurde aufgrund des Ausbruchs der Feindseligkeiten ausgesetzt. Erst Ende 1939 begann Churchill, sich für diese Entwicklung zu interessieren. In Großbritannien herrschte ein akuter Mangel an großen, schnellen Schiffen. Die Idee, in kurzer Zeit ein Schlachtschiff zu bauen, war sehr attraktiv. Aufgrund verschiedener Umstände wurde das Vanguard-Schiff jedoch erst nach Kriegsende – im Jahr 1946 – in Dienst gestellt.

Design und Panzerung des Schlachtschiffs Vanguard

Die Länge des Schiffes betrug rekordverdächtige 248 Meter – es war das größte Schlachtschiff. Die Gesamtverdrängung überstieg 51.000 Tonnen. Das ursprüngliche Design hatte einen Rumpf, der mit dem der „“-Klasse identisch war. Später wurde jedoch beschlossen, den Bug des Schiffes anzuheben, da beim Vorgänger aufgrund der niedrigen Bordwand häufig Wasser auf dem Deck stand. So betrug die Höhe der Bordwand in der Mitte des Schiffes etwa 7 m, im Bug war sie auf 11 Meter erhöht. Der Umlaufdurchmesser betrug 1000 m; für diese Schiffsgröße waren das durchaus akzeptable Werte.

Besonderes Augenmerk wurde auf die Wasserdichtigkeit gelegt. Insgesamt befanden sich im unteren Teil des Schiffes 1.059 isolierte Abteile. Im Falle eines Lochs bleibt das Schiff über Wasser.

Die Panzerung entsprach der früherer britischer Schlachtschiffe. Der Hauptpanzergürtel bestand aus Krupp-Zementpanzerung mit einer Dicke von bis zu 356 mm. Die Türme der 381-mm-Geschütze waren mit 305-mm- und 343-mm-Stahlplatten ausgekleidet. Auch der untere Teil des Schiffes war ähnlich wie bei der King-George-V-Klasse geschützt. 1941 wurde eines der Schiffe dieses Typs durch Torpedierung versenkt. Erfahrungsgemäß ist der Unterwasserschutz von Dreadnoughts sehr schwach. Trotzdem wurden an Vanguard praktisch keine Änderungen vorgenommen. Die Verteidigung bestand aus drei Schichten. Externer Teil Da es hohl war, diente es der großflächigen Druckverteilung. Der mittlere Raum war mit Wasser gefüllt – es löschte die Energie der Explosion. Auch der Innenbereich war leer, er sollte die verbleibende Druckwelle verteilen.

Die Motorleistung betrug 130.000 PS, was eine Geschwindigkeit von 29,5 Knoten gewährleistete. Die maximale Leistung wurde bei den ersten Tests erreicht; 31,57 Knoten. Die Reichweite ohne Nachtanken im Sparmodus betrug 8.400 Meilen.

Bewaffnung des Schlachtschiffes „Vangard“

  • Das Hauptkaliber umfasste 4 Türme, von denen jeder über zwei Marinegeschütze mit einem Kaliber von 381 mm, BL 15″/42 Mark I, verfügte. Neue Dreadnoughts anderer Länder hatten mehr mächtige Waffen Diese Wahl war jedoch auf die Tatsache zurückzuführen, dass die Waffen bereits verfügbar waren – es bestand keine Notwendigkeit, Geld für ihre Produktion auszugeben. Die Ausrüstung war gleichmäßig im Bug- und Heckteil untergebracht. Die Schussreichweite betrug 22,5 km.
  • Die 133-mm-Universalartillerie 5,25″ QF Mark I bestand aus 16 Einheiten.
  • Zur Flugabwehrartillerie gehörten QF 2-Pfünder Mark VIII-Mehrrohrgeschütze und 40-mm-Bofors-Maschinengewehre.

Vanguard war der letzte Schlachtschiff, gegründet in Großbritannien und auf der ganzen Welt. Es wurde zwischen 1939 und 1941 entworfen, aber erst 1946 in Dienst gestellt und war damit das letzte Schlachtschiff der Geschichte.

Im Jahr 1938 wurde der Auftrag erteilt, ein neues Schlachtschiff mit einer Verdrängung von 40.000 Tonnen zu entwerfen, das eine Geschwindigkeit von 30 Knoten erreichen und acht 381-mm-Kanonen tragen konnte. Am 27. Februar 1940 wurden Anpassungen des Mandats vorgenommen, die sich hauptsächlich auf die Stärkung des Schutzes bezogen. Erst am 17. April 1941 verabschiedete der Admiralitätsrat die endgültige Fassung.

KONSTRUKTION

Der Bauauftrag ging am 14. März 1941 bei John Brown & Co. ein. Am 2. Oktober fand die offizielle Verlegung des Schlachtschiffes statt. Die Admiralität hoffte, die Vanguard noch vor Ende 1944 in Dienst stellen zu können, doch der Bau blieb ständig hinter dem Zeitplan zurück. Mitte 1942 entstand die Idee, es zu einem Flugzeugträger umzubauen, wurde jedoch bald wieder aufgegeben.

Unter dem Einfluss der Kampferfahrungen in den Schlachten des Zweiten Weltkriegs änderte sich das Design während des Bauprozesses weiter. Der Treibstoffvorrat wurde erhöht, die Anzahl der Flugabwehrrohre auf 76 x 40 mm und 12 x 20 mm erhöht. Dadurch erhöhte sich die Standardverdrängung auf 42.300 Tonnen. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs verlangsamte sich das Arbeitstempo und das Schiff begann erst im April 1946 mit den Abnahmetests.

DESIGN-MERKMALE

Der Rumpf des Schlachtschiffs Vanguard hatte eine Reihe von Charakteristische Eigenschaften, was es unter anderen englischen Schlachtschiffen einzigartig macht. Obwohl es im ursprünglichen Entwurf fast genau wiederholt wurde charakteristische Form Schiffe vom Typ King George V. Bei zahlreichen Neukonstruktionen erhielt die Vanguard Innovationen wie einen geneigten Vorbau und eine deutliche Vergrößerung der Seiten im Bug. Dadurch wurde das Deck auch bei sehr starkem Wellengang und Wind nicht überschwemmt. Vanguard hatte die beste Seetüchtigkeit aller Schlachtschiffe in der Geschichte der britischen Marine.

Der Körper war in 26 Kompartimente unterteilt. Unter Kampfbedingungen waren die Abteile vollständig voneinander isoliert. Entlang des Mitteldecks befanden sich 10 wasserdichte Querschotte.

Das Panzerungsschema der Vanguard war praktisch das gleiche wie bei den Schlachtschiffen der King-George-V-Klasse: Der 140 m lange Hauptgürtel auf der Außenpanzerung hatte eine Dicke von 356 mm im Kellerbereich und 343 mm im Mittelteil. Es schützte die Keller vor 381-mm-Granaten in einer Schussentfernung von etwa 14 km. Bei der Buchung verzichteten sie auf das „Alles oder Nichts“-System und fügten einen „Anti-Splitter“-Gürtel hinzu, der aus unzementierten Panzerplatten mit einer Dicke von 51 bis 64 mm besteht und den Raum entlang der Außenseite zwischen Unter- und Mitteldeck abdeckt. Der Gürtel im Bug hatte eine Höhe von 2,45 m und endete in einem Abstand von 3,5 m vom Bug, im Heck war er breiter – 3,4 m und bedeckte die Steuerräume.

Das Panzerdeck war über den Magazinen 150 mm und über dem Kraftwerk 125 mm dick. Hauptkaliber-Turmpanzerung: Frontplatte – 343 mm, Turmdach – 152 mm, Turmseiten – 274 mm. Die Türme der 133-mm-Lafetten hatten eine Panzerung von 51–57 mm. Kabinenpanzerung: Stirn – 75 mm, Seiten – 63 mm, Dach – 25 mm. Gesamtgewicht Der Splitterschutz der Vanguard betrug fast 3000 Tonnen. Das Gewicht des Panzergürtels betrug 4900 Tonnen.

HAUPTKRAFTWERK

Das Hauptkraftwerk des Schlachtschiffs „Vangard“ duplizierte fast vollständig das Kraftwerk der Schlachtschiffe vom Typ „King George V“. Die Elemente des Kraftwerks wurden nach dem Blockstaffelprinzip angeordnet. Vier Blöcke, von denen jeder seinen eigenen Schacht bediente, waren völlig unabhängig. sehr wichtig sorgte für die Abdichtung von Turbinen, die Isolierung von Turbinenräumen und die Abdichtung von Wellendichtungen. Turbinen könnten in teilweise oder sogar vollständig überfluteten Abschnitten betrieben werden.

Ende 1942 entschied man sich für eine Zwangsbetriebsart der Turbinen – 250 U/min und eine Leistung von 4 x 32.500 PS. s, was eine Geschwindigkeit von 30 Knoten ermöglichte. Während der Tests gelang es dem Schiff, 31,57 Knoten bei 256,7 U/min und eine Wellenleistung von 135.650 PS zu entwickeln. Mit. Die Reichweite der Vanguard reichte noch immer nicht aus. Bei sauberem Grund und der wirtschaftlichsten Geschwindigkeit von 14 Knoten betrug die Reichweite 8.400 Meilen. Nach sechsmonatigem Einsatz ohne Anlegen in gemäßigten Breiten sank die wirtschaftliche Geschwindigkeit auf 13–11,5 Knoten und die Reichweite auf 7.400–6.100 Meilen.

WAFFEN

Das Hauptkaliber bestand aus acht 381-mm-Mk.lA-Geschützen, die in vier Geschütztürmen mit zwei Geschützen untergebracht waren. Ähnliche Geschütze waren schon seit vielen Jahren im Einsatz und wurden in den meisten Geschütztürmen von Schlachtschiffen der Royal Navy installiert. Der Höhenwinkel in den Vanguard-Türmen betrug 30°. Die Türme verfügten über eine Fernbedienung zur Führung in der horizontalen Ebene.

Die Hilfsartillerie des Schlachtschiffs bestand aus sechzehn 133-mm-Mk.I-Universalgeschützen in zwei Mk.III-Geschütztürmen.

Die Flugabwehrartillerie bestand aus zehn sechsläufigen 40-mm-Maschinengewehren vom Typ Bofors Mk.IV, 11 einläufigen Maschinengewehren vom Typ Bofors Mk.VII und einem doppelläufigen 40-mm-Staag-Mk.II-Maschinengewehr mit vollständiger Energieversorgung und Feuerkraft Steuerungssystem, das sich in der Anlage befindet. Dadurch verfügte die Flugabwehr über 73 Läufe mit einem Kaliber von 40 mm.

DIE GRÖSSTE „KÖNIGLICHE YACHT“

Am 9. August 1946 wurde die Vanguard in Dienst gestellt und bereits im Oktober wurde das Schlachtschiff zur Werft in Portsmouth geschickt, um den Innenraum in Wohnungen umzubauen königliche Familie. Zu ihrer ersten langen Reise, am 31. Januar 1947, brach Vanguard als königliche Yacht von überall her auf königliche Familie an Bord. Es wurde von einem Flugzeugträger, zwei Kreuzern und einem Zerstörer begleitet.

Im Jahr 1949 wurde Vanguard das Flaggschiff der Mittelmeerflotte. Vanguard verbrachte die erste Hälfte des Jahres 1951 auf Trainingsreisen. Am 10. Februar wurde das Schlachtschiff Vanguard bei stürmischem Wetter auf der Reede von Gibraltar von der Breitseite des Flugzeugträgers Indomitable getroffen. Die Schiffe erlitten auf einer halben Meile leichten Schaden. Am 8. Mai 1951 nahm Vanguard am Treffen des Königs und der Königin von Dänemark teil, die in Dover eintrafen.

„Vangard“ unternahm Reisen in die arktischen Gewässer, entlang des Mittelmeers und Nordsee. Teilnahme an Marineparaden als Flaggschiff und an NATO-Übungen. Am 14. Mai 1954 wurde er das letzte Mal spielte die Rolle einer königlichen Yacht.

Am 13. September 1954 wurde die Flagge des Flottenkommandanten vom Mast des Schlachtschiffs eingeholt. Am 8. August 1960 wurde das Schiff an der Mauer der Zerlegungswerft in der Stadt Faslany festgemacht und begann mit der Zerlegung. 1962 wurde Großbritanniens größtes Schlachtschiff in Stücke gerissen.

TAKTISCHE UND TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN DES BANGARD-SCHIFFS „VANGUARD“

  • Typ: Schlachtschiff
  • Verschiebung, t:
    normal: 45.200
    voll: 52.250
  • Abmessungen, m:
    Länge: 248,3
    Breite: 32,9
    Entwurf: 11.0
  • Reservierung, mm:
    Zitadellengürtel: 343-356
    Deck: 150+37 über den Kellern, 125 über dem Kraftwerk;
    Hauptbatterietürme: 343 (vorne), 152 (Dach), 274 (Seite), Hauptbatterie-Barbetten 280–330;
    Steuerhaus: 75 (Stirn), 63 (Seite), 25 (Dach)
  • Kraftwerk: 8 Dreifach-Wasserrohrkessel vom Typ „Admiralty“, 4 Parsons-Turbinen mit einer Gesamtleistung von bis zu 135.560 PS. Mit.
  • Maximale Reisegeschwindigkeit, Knoten: 31,57
  • Reichweite, Meilen: 8400 bei 14 Knoten
  • Waffen:
    Hauptbatterieartillerie: 4 x 2 381 mm/42 Mk.IA-Geschütze;
    Hilfsgerät: 8 x 2 -133 mm/50 Mk.I;
    Flugabwehrartillerie: 10 x 6, 11 x 1 40 mm Bofors-Sturmgewehre, 1 x 2 STAAG Mk.II
  • Besatzung, Personen: 1995 (davon 115 Offiziere)

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