कैसे एक सोवियत टैंक ने वेहरमाच टैंक डिवीजन के खिलाफ दो दिनों तक लड़ाई लड़ी। एक टैंक और एक टैंक डिवीजन के बीच कोई समानता नहीं है

"), सोवियत संघ 1941 में यह एकमात्र राज्य बन गया जिसके पास शेल-प्रूफ कवच के साथ बड़ी मात्रा में भारी टैंक थे। जर्मनों ने केवी को राक्षस कहा।

खोजें और प्रयोग

30 के दशक के उत्तरार्ध के अधिकांश टैंकों का मुख्य नुकसान कमजोर कवच था, जो आग से घुस गया था टैंक रोधी बंदूकेंऔर भारी मशीनगनें. KV-1 उनसे भिन्न था। इसे 1939 में जे. या. कोटिन के नेतृत्व में बनाया गया था। टैंक में एक 76 मिमी की बंदूक और तीन 7.62 मिमी की बंदूकें थीं। मशीन गन। टैंक चालक दल 5 लोग हैं। सोवियत-फिनिश युद्ध के दौरान पहले केवी का सैन्य परीक्षण किया गया, जो पहला संघर्ष बन गया जहां शेल-प्रतिरोधी कवच वाले भारी टैंक का उपयोग किया गया था। उस समय, 20वीं सेना के हिस्से के रूप में काम कर रहे सोवियत भारी केवी टैंक और मल्टी-बुर्ज एसएमके और टी-100 टैंकों का सामने परीक्षण किया गया था। टैंक ब्रिगेड.

मैं फ़िन टैंक युद्ध, जो फ़िनिश युद्ध में एक दुर्लभ घटना थी; नवीनतम वाहनों ने भाग नहीं लिया, वे दुश्मन की किलेबंदी को तोड़ने में अपरिहार्य साबित हुए। KV-1 ने लगभग किसी भी एंटी-टैंक गन शेल के प्रहार को झेला। उसी समय, 76 मिमी की बंदूक दुश्मन के पिलबॉक्स का मुकाबला करने के लिए अपर्याप्त रूप से शक्तिशाली निकली। इसलिए, पहले से ही युद्ध के दौरान, KV-1 के आधार पर एक बढ़े हुए बुर्ज और स्थापित 152 मिमी के साथ एक टैंक का विकास शुरू हुआ। हॉवित्जर (भविष्य केवी-2)। उसी समय, सोवियत-फिनिश युद्ध के अनुभव के आधार पर, भारी बहु-बुर्ज टैंकों के निर्माण को छोड़ने का निर्णय लिया गया, जो महंगा और संचालित करने में कठिन निकला। अंततः चुनाव केवी के पक्ष में हुआ।

बेजोड़

“राक्षस से निपटने के लिए व्यावहारिक रूप से कोई साधन नहीं थे। टैंक को बायपास नहीं किया जा सकता; आसपास का क्षेत्र दलदली है। गोला-बारूद ले जाना असंभव था, गंभीर रूप से घायल लोग मर रहे थे, उन्हें बाहर नहीं निकाला जा सका। 500 मीटर की दूरी से 50-मिमी एंटी-टैंक बैटरी से आग लगाकर टैंक को नष्ट करने के प्रयास से चालक दल और बंदूकों को भारी नुकसान हुआ। टैंक क्षतिग्रस्त नहीं हुआ था, इस तथ्य के बावजूद कि, जैसा कि यह निकला, उसे 14 प्रत्यक्ष प्रहार प्राप्त हुए। जो कुछ बचा था वह कवच में खरोंचें थीं। जब 88-मिमी बंदूक को 700 मीटर की दूरी पर लाया गया, तो टैंक ने शांति से उसके स्थान पर रखे जाने तक इंतजार किया और उसे नष्ट कर दिया। सैपर्स द्वारा टैंक को उड़ाने के प्रयास असफल रहे। विशाल ट्रैक के लिए शुल्क अपर्याप्त थे। अंततः वह चाल का शिकार हो गया। 50 जर्मन टैंकध्यान भटकाने के लिए हर तरफ से हमले का नाटक किया। आड़ में, वे इसे आगे बढ़ाने और टैंक के पीछे से 88-मिमी बंदूक को छिपाने में कामयाब रहे। 12 प्रत्यक्ष प्रहारों में से 3 ने कवच में प्रवेश किया और टैंक को नष्ट कर दिया।"

दुर्भाग्य से, के सबसेकेवी युद्ध के कारणों से नहीं, बल्कि खराबी और ईंधन की कमी के कारण खो गया था।

KV-1s 1942 में, एक आधुनिक संस्करण, KV-1s (हाई-स्पीड) का उत्पादन शुरू हुआ, जिसे 20 अगस्त, 1942 को सेवा में लाया गया। पतवार कवच प्लेटों की मोटाई और बुर्ज के आकार में कमी के कारण टैंक का वजन 47 से घटकर 42.5 टन हो गया। टावर को थोड़ा अलग ढंग से ढाला, अधिग्रहीत किया गया है उपस्थितिऔर एक कमांडर के गुंबद से सुसज्जित था। आयुध KV-1 के समान रहा। परिणामस्वरूप, गति और गतिशीलता में वृद्धि हुई, लेकिन टैंक की कवच सुरक्षा कम हो गई। KV-1s (समान) पर अधिक शक्तिशाली 85-मिमी तोप स्थापित करने की योजना बनाई गई थी प्रोटोटाइपकुबिंका में संरक्षित), लेकिन यह टैंक उत्पादन में नहीं आया। इसके बाद, 85 मिमी तोप के साथ KV-1s के आधार पर, KV-85 बनाया गया, जो, हालांकि, उत्पादन को IS टैंकों में बदलने के कारण व्यापक नहीं हुआ। सैनिकों ने टैंक का नाम "क्वासोक" रखा।

सड़क का अंत

टैंक युद्धों में, कम से कम 1942 के मध्य तक, जर्मन सैनिक केवी-1 का विरोध करने के लिए कुछ नहीं कर सके। हालाँकि, लड़ाई के दौरान, टैंक की कमियाँ भी सामने आईं - टी-34 की तुलना में अपेक्षाकृत कम गति और गतिशीलता। दोनों टैंक 76 मिमी बंदूकों से लैस थे। सच है, केवी के पास "चौंतीस" की तुलना में अधिक विशाल कवच था। केवी को भी बार-बार खराबी का सामना करना पड़ा। चलते समय, टैंक ने लगभग किसी भी सड़क को नष्ट कर दिया, और हर पुल 47 टन के टैंक का समर्थन नहीं कर सका। भारी टैंक 1942 के अंत में टाइगर जर्मनों के साथ युद्ध में उस समय के किसी भी भारी टैंक को पीछे छोड़ते हुए दिखाई दिया। और KV-1 टाइगर के सामने व्यावहारिक रूप से शक्तिहीन निकला, जो लंबी बैरल वाली 88-मिमी तोप से लैस था। "टाइगर" केबी को भारी दूरी तक मार सकता है, और सीधी चोट 88 मिमी के गोले ने उस समय के किसी भी टैंक को निष्क्रिय कर दिया। इसलिए, 12 फरवरी, 1943 को लेनिनग्राद के पास, तीन टाइगर्स ने अपनी ओर से कोई नुकसान किए बिना 10 केबी को नष्ट कर दिया।

1943 के मध्य से, केवी-1 को महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के मोर्चों पर कम और कम देखा गया है - मुख्यतः लेनिनग्राद के पास। हालाँकि, KV-1 ने कई सोवियत टैंकों के निर्माण के आधार के रूप में कार्य किया खुद चलने वाली बंदूक. इस प्रकार, KV के आधार पर, SU-152 बनाया गया, जो 152 हॉवित्जर तोपों से लैस था। आज तक, रूस में केवल कुछ KV-1 इकाइयाँ बची हैं, जो संग्रहालय प्रदर्शनी बन गई हैं।

24 जून की सुबह, लाल सेना के तीसरे मैकेनाइज्ड कोर के दूसरे टैंक डिवीजन ने लेफ्टिनेंट कर्नल ज़ेकेंडोर्फ के समूह के कब्जे वाले पदों पर हमला किया। सोवियत जवाबी हमले का लक्ष्य रासेनियाई पर दोबारा कब्ज़ा करना था। यहां जर्मन सबसे पहले KV-1 टैंकों से परिचित हुए, जिनके कवच को लगभग कोई भी भेद नहीं सकता था जर्मन गोले. यहां तक कि 150-मिमी हॉवित्जर तोपें भी उन्हें नहीं ले सकीं। इसके अलावा, केवी, जिसका वजन लगभग 50 टन था, ने न केवल जर्मन बंदूकों और वाहनों को अपने ट्रैक से कुचल दिया, बल्कि चेकोस्लोवाकियाई टैंकों (उनका वजन 10 टन से कम था) को भी कुचल दिया। केवल शाम को ज़ेकेंडोर्फ समूह को डिवीजन कमांड से 88-एमएम फ्लैक18 एंटी-एयरक्राफ्ट गन की कई बैटरियां प्राप्त हुईं। लगभग युद्ध के अंत तक, ये बंदूकें ही जर्मनों के लिए सोवियत टैंकों से लड़ने का एकमात्र प्रभावी साधन बनी रहीं। उनकी मदद से, जर्मनों ने महत्वपूर्ण नुकसान उठाया और एक दिन पहले कब्जा किए गए कुछ पदों को आत्मसमर्पण कर दिया, रासेइनियाई को पकड़कर वापस लड़े। सोवियत हमले की तैयारी बहुत ख़राब थी, हवाई समर्थन की कोई बात नहीं थी, लेकिन इसने जर्मनों के लिए बड़ी समस्याएँ पैदा कर दीं।

राउथ का समूह ज़ेकेंडोर्फ के समूह की सहायता के लिए नहीं आ सका। वह एक टैंक से लड़ी। यह युद्ध प्रकरण न केवल महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के पहले दिनों के लिए, बल्कि, शायद, संपूर्ण युद्ध के लिए सबसे आश्चर्यजनक में से एक है। सच है, ऐसे कितने प्रसंग पूर्णतः अज्ञात रहे?

24 जून की सुबह एकमात्र केवी-1 राउथ समूह के पीछे कैसे पहुंचा, यह स्पष्ट नहीं है। यह संभव है कि वह बस खो गया हो। हालाँकि, अंत में, टैंक ने पीछे से समूह की स्थिति तक जाने वाली एकमात्र सड़क को अवरुद्ध कर दिया। बाल्टिक जंगली और दलदली इलाका इस तथ्य से अलग था कि सड़कों के बिना, केवल ट्रैक किए गए वाहन ही इस पर चल सकते थे, और तब भी कठिनाई के साथ। और पीछे की आपूर्ति सामान्य वाहनों द्वारा प्रदान की गई जिनमें ट्रैक नहीं थे।

केवी ने 12 आपूर्ति ट्रकों के एक काफिले को गोली मार दी और कुचल दिया जो रासेनियाई से जर्मनों की ओर जा रहा था। अब राउथ के समूह को ईंधन और स्नेहक, भोजन और गोला-बारूद नहीं मिल सका। वह घायलों को बाहर नहीं निकाल सकी, जो मरने लगे। उबड़-खाबड़ इलाके में टैंक के चारों ओर गाड़ी चलाने के प्रयास असफल रहे; ट्रक दलदल में फंस गए। कर्नल राउथ ने 50-एमएम पाक38 एंटी-टैंक गन की बैटरी के कमांडर को टैंक को नष्ट करने का आदेश दिया।
तोपखानेवालों ने बंदूकों को जंगल में हाथ से खींचते हुए, एचएफ के जितना संभव हो उतना करीब पहुंचने में कई घंटे बिताए। टैंक सड़क के बीच में गतिहीन खड़ा था; कुछ जर्मनों ने तो यह भी सोचा कि चालक दल ने इसे छोड़ दिया है। वे गलत थे।

अंततः बैटरी को टैंक से केवल 600 मीटर की दूरी पर तैनात किया गया और पहला विस्फोट किया गया। दूरी "पिस्तौल" थी, चूकना असंभव था। हालाँकि, सभी चार गोले बिना कोई प्रत्यक्ष प्रभाव डाले टैंक पर गिरे। बैटरी ने दूसरा विस्फोट किया। चार और हिट, फिर कोई नतीजा नहीं।

इसके बाद केवी टावर बैटरी की ओर मुड़ गया. 76 मिमी केवी तोप से चार शॉट्स ने जर्मन बंदूकें और उनके अधिकांश दल को नष्ट कर दिया।

मुझे 88-एमएम एंटी-एयरक्राफ्ट गन याद रखनी थी। 24 जून की शाम को राउथ ने सेकेनडॉर्फ से एक ऐसी तोप ली, जो सोवियत हमलों से थक गई थी। जर्मनों ने सावधानी से विमान भेदी बंदूक को टैंक की ओर खींचना शुरू कर दिया, अपने स्वयं के ट्रकों के पीछे छिपकर, जिन्हें उसने पहले जला दिया था। इस आकर्षक प्रक्रिया में कई घंटे और लग गए। अंत में, दल जंगल के किनारे पर पहुंच गया, टैंक से सिर्फ 500 मीटर की दूरी पर, जिसका बुर्ज विपरीत दिशा में मुड़ा हुआ था। जर्मनों को विश्वास था कि टैंकर उन्हें नहीं देख पाएंगे, उन्होंने फायरिंग के लिए विमान भेदी बंदूकें तैयार करना शुरू कर दिया।

यह पता चला कि टैंकरों ने सब कुछ देखा। और अद्भुत धैर्य के साथ उन्होंने दुश्मन को जितना संभव हो उतना करीब आने दिया। जब तोपखाने वालों ने टैंक पर बंदूक तानना शुरू किया, तो केवी बुर्ज घूम गया और टैंक से गोलीबारी हुई। विमानभेदी तोप के टुकड़े खाई में गिरे, चालक दल के अधिकांश लोग मारे गए। जर्मन अचेत हो गये। समस्या आरंभिक अपेक्षा से कहीं अधिक गंभीर निकली।

रात में, 12 जर्मन सैपर चुपचाप केवी के करीब पहुंचने और उसके नीचे चार्ज लगाने के कार्य के साथ टैंक से युद्ध करने गए। वे ऐसा करने में कामयाब रहे क्योंकि टैंक चालक दल स्पष्ट रूप से सो गया था। चार्ज को ट्रैक पर और टैंक पर स्थापित किया गया और सफलतापूर्वक विस्फोट किया गया। वे कैटरपिलर को आंशिक रूप से नष्ट करने में कामयाब रहे, लेकिन टैंक को छोड़ने का कोई इरादा नहीं था। जर्मन एक बार फिर टैंक के कवच को भेदने में विफल रहे। आरोपों को नष्ट करने के बाद, केवी ने मशीन-गन से गोलीबारी शुरू कर दी। एक व्यक्ति को खोकर सैपरों का समूह वापस लौट आया। हालाँकि, खोया हुआ सैपर जल्द ही मिल गया। निस्संदेह वीरता दिखाते हुए, उन्होंने टैंक के बगल में विस्फोट किए, यह सुनिश्चित किया कि टैंक व्यावहारिक रूप से क्षतिग्रस्त नहीं था, केवी तोप पर एक और चार्ज लटका दिया और इसे विस्फोट करने और छोड़ने में कामयाब रहे। हालाँकि, इससे भी कोई मदद नहीं मिली।

24 घंटे से यह महाकाव्य चल रहा था। अपने टैंक गौरव को दबाते हुए, कर्नल रॉथ ने Ju-87 गोता लगाने वाले बमवर्षकों का एक स्क्वाड्रन भेजने के अनुरोध के साथ लूफ़्टवाफे़ का रुख किया। यह जानने के बाद कि जर्मन रियर में एक भी स्थिर टैंक को नष्ट करना आवश्यक था, जबकि अग्रिम पंक्ति में विमानन की तत्काल आवश्यकता थी, पायलटों ने राउथ को पूरी तरह से संवेदनशील तरीके से जवाब नहीं दिया।

स्थिति विकराल होती जा रही थी. एक रूसी टैंक की वजह से पूरी डिवीजन अपना मिशन पूरा नहीं कर पाई. अब केवी को किसी भी कीमत पर नष्ट करना आवश्यक था। 88-एमएम एंटी-एयरक्राफ्ट गन के अलावा, समस्या को हल करने का कोई साधन नहीं था, लेकिन उन्हें फायर करने का अवसर प्रदान करना आवश्यक था। हमें PzKw-35ts की एक पूरी बटालियन को KV में आग के हवाले करना पड़ा।
स्लाविक भाइयों द्वारा बनाए गए टैंकों के पास अपने 37-मिमी तोपों के साथ केवी कवच को भेदने का कोई मौका नहीं था, लेकिन उनकी गतिशीलता और गति उत्कृष्ट थी। उन्होंने पेड़ों के बीच से पैंतरेबाजी करते हुए सोवियत टैंक पर तीन तरफ से हमला किया। हमारे टैंकर उत्साह से भरे हुए थे। क्या उन्होंने जर्मन टैंकों को नष्ट कर दिया और यदि हां, तो कितने, इतिहास चुप है। लेकिन जर्मनों ने मुख्य बात हासिल की: वे चुपचाप फ़्लैक18 को युद्ध के मैदान में खींचने में कामयाब रहे। विमान-रोधी दल ने पहले दो शॉट्स के साथ केवी में आग लगा दी, और फिर पांच और शॉट फायर किए - वे उस राक्षस को नष्ट करना चाहते थे जिसने इतनी बड़ी समस्याएं पैदा की थीं।

जर्मन सैनिकों ने टैंक को घेर लिया, यह सुनिश्चित करना चाहते थे कि दुश्मन अंततः हार गया। उन्होंने पाया कि केवल दो 88-मिलीमीटर गोले कवच में घुसे, बाकी केवल डेंट रह गए। अचानक, केवी बुर्ज फिर से हिलना शुरू हो गया (जैसा कि बाद में पता चला, टैंकर घायल हो गए थे, लेकिन फिर भी जीवित थे)। जर्मन भयभीत होकर भागने लगे, लेकिन एक ने कवच पर कूदकर छेद में ग्रेनेड फेंक दिया। इस ग्रेनेड ने दो दिन की लड़ाई का अंत कर दिया. हैरान जर्मनों ने चालक दल को उचित सैन्य सम्मान के साथ दफनाया।

इस प्रकरण का वर्णन नियमित कम्युनिस्ट प्रचारकों द्वारा नहीं, बल्कि स्वयं एरहार्ड रॉथ ने किया है। इसके बाद राउथ ने मॉस्को, स्टेलिनग्राद और कुर्स्क से गुजरते हुए पूर्वी मोर्चे पर पूरा युद्ध लड़ा और इसे तीसरे के कमांडर के रूप में समाप्त किया। टैंक सेनाऔर कर्नल जनरल के पद के साथ। उनके संस्मरणों के 427 पन्नों में से सीधे तौर पर वर्णन किया गया है लड़ाई करना, 12 रासेइनियाई में एक एकल रूसी टैंक के साथ दो दिवसीय लड़ाई के लिए समर्पित हैं। इस टैंक से राउथ को स्पष्ट रूप से झटका लगा। इसलिए अविश्वास का कोई कारण नहीं है. सोवियत इतिहासलेखन ने इस प्रकरण को नजरअंदाज कर दिया। इसके अलावा, चूंकि इसका उल्लेख पहली बार सुवोरोव-रेजुन द्वारा घरेलू प्रेस में किया गया था, कुछ "देशभक्तों" ने इस उपलब्धि को "उजागर" करना शुरू कर दिया। मेरा मतलब है, यह कोई उपलब्धि नहीं है, लेकिन ऐसा है।

केवी, जिसके चालक दल में 4 लोग हैं, ने 12 ट्रकों, 4 एंटी-टैंक बंदूकों, 1 के लिए खुद को "एक्सचेंज" किया। विमान भेदी बंदूक, संभवतः कई टैंकों के लिए, साथ ही कई दर्जन जर्मन मारे गए और उनके घावों से मर गए। यह अपने आप में एक उत्कृष्ट परिणाम है, इस तथ्य को देखते हुए कि 1945 तक, अधिकांश विजयी लड़ाइयों में भी, हमारा नुकसान जर्मनों की तुलना में अधिक था। लेकिन ये केवल जर्मनों के प्रत्यक्ष नुकसान हैं। अप्रत्यक्ष - ज़ेकेंडोर्फ समूह की हानि, जो सोवियत हमले को दोहराते हुए, राउथ समूह से सहायता प्राप्त नहीं कर सका। तदनुसार, इसी कारण से, हमारे दूसरे पैंजर डिवीजन का नुकसान उस स्थिति से कम था, जब रॉथ ने ज़ेकेंडोर्फ का समर्थन किया था।

हालाँकि, शायद लोगों और उपकरणों के प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष नुकसान से अधिक महत्वपूर्ण जर्मनों द्वारा समय की हानि थी। 22 जून, 1941 को, वेहरमाच के पास पूरे पूर्वी मोर्चे पर केवल 17 टैंक डिवीजन थे, जिसमें 4 वें पैंजर ग्रुप में 4 टैंक डिवीजन शामिल थे। केवी ने उनमें से एक को अकेले रखा। इसके अलावा, 25 जून को, 6वां डिवीजन केवल अपने पिछले हिस्से में एक टैंक की मौजूदगी के कारण आगे नहीं बढ़ सका। एक डिवीजन के लिए एक दिन की देरी उन परिस्थितियों में बहुत अधिक है जब जर्मन टैंक समूह तेज गति से आगे बढ़ रहे थे, लाल सेना की सुरक्षा को तोड़ रहे थे और इसके लिए कई "कढ़ाई" बना रहे थे। आख़िरकार, वेहरमाच ने वास्तव में बारब्रोसा द्वारा निर्धारित कार्य को पूरा किया, और '41 की गर्मियों में इसका विरोध करने वाली लाल सेना को लगभग पूरी तरह से नष्ट कर दिया। लेकिन सड़क पर एक अप्रत्याशित टैंक जैसी "घटनाओं" के कारण, इसने इसे बहुत धीमी गति से और योजना की तुलना में बहुत अधिक नुकसान के साथ किया। और अंत में वह रूसी शरद ऋतु की अगम्य कीचड़, रूसी सर्दियों की घातक ठंढ और मॉस्को के पास साइबेरियाई डिवीजनों में भाग गया। जिसके बाद युद्ध जर्मनों के लिए निराशाजनक रूप से लंबे चरण में प्रवेश कर गया।

और फिर भी इस लड़ाई में सबसे आश्चर्यजनक बात चार टैंकरों का व्यवहार है, जिनके नाम हम नहीं जानते और कभी नहीं जान पाएंगे। उन्होंने जर्मनों को बनाया अधिक समस्याएँ, पूरे दूसरे पैंजर डिवीजन की तुलना में, जिसमें, जाहिरा तौर पर, केवी का संबंध था। यदि डिवीजन ने जर्मन आक्रमण को एक दिन के लिए विलंबित कर दिया, तो एकमात्र टैंक ने इसे दो दिनों के लिए विलंबित कर दिया। यह अकारण नहीं था कि राउथ को ज़ेकेंडोर्फ से विमान भेदी बंदूकें छीननी पड़ीं, हालाँकि ऐसा प्रतीत होता है कि मामला इसके विपरीत होना चाहिए था।

यह मान लेना लगभग असंभव है कि टैंकरों के पास राउथ समूह के लिए एकमात्र आपूर्ति मार्ग को अवरुद्ध करने का एक विशेष कार्य था। उस समय हमारे पास कोई बुद्धिमत्ता नहीं थी। इसका मतलब यह है कि टैंक दुर्घटनावश सड़क पर गिर गया। टैंक कमांडर को खुद एहसास हुआ कि उसने कितना महत्वपूर्ण पद ले लिया है। और वह जानबूझकर उसे पकड़ने लगा। यह संभावना नहीं है कि टैंक के एक ही स्थान पर खड़े होने को पहल की कमी के रूप में समझा जा सकता है; चालक दल ने बहुत कुशलता से काम किया। इसके विपरीत, खड़े रहना ही पहल थी।

जून की गर्मी में दो दिनों तक बिना बाहर निकले एक तंग लोहे के बक्से में बैठना अपने आप में यातना है। यदि यह बॉक्स भी किसी दुश्मन से घिरा हुआ है जिसका लक्ष्य चालक दल के साथ टैंक को नष्ट करना है (इसके अलावा, टैंक दुश्मन के लक्ष्यों में से एक नहीं है, जैसा कि "सामान्य" लड़ाई में होता है, लेकिन एकमात्र लक्ष्य है), यह है चालक दल के लिए बिल्कुल अविश्वसनीय शारीरिक और मनोवैज्ञानिक तनाव। इसके अलावा, टैंकरों ने लगभग सारा समय युद्ध में नहीं, बल्कि युद्ध की प्रत्याशा में बिताया, जो नैतिक रूप से अतुलनीय रूप से कठिन है।

सभी पाँच युद्ध प्रकरण - ट्रकों के एक काफिले को हराना, एक एंटी-टैंक बैटरी को नष्ट करना, एक एंटी-एयरक्राफ्ट गन को नष्ट करना, सैपर्स पर गोलीबारी, अंतिम स्टैंडटैंकों के साथ - कुल मिलाकर इसमें मुश्किल से एक घंटा भी लगा। बाकी समय केवी क्रू सोचता रहा कि अगली बार वे किस तरफ से और किस रूप में नष्ट होंगे। विमान भेदी तोपों से लड़ाई विशेष रूप से सांकेतिक है। टैंकरों ने जानबूझकर तब तक देरी की जब तक कि जर्मनों ने तोप स्थापित नहीं कर दी और आग लगाने की तैयारी शुरू नहीं कर दी, ताकि वे निश्चित रूप से गोली चला सकें और एक गोले से काम खत्म कर सकें। कम से कम मोटे तौर पर ऐसी अपेक्षा की कल्पना करने का प्रयास करें।

इसके अलावा, यदि पहले दिन केवी चालक दल अभी भी अपने स्वयं के आने की उम्मीद कर सकते थे, तो दूसरे दिन, जब उनके अपने नहीं आए और यहां तक कि रासेनया में लड़ाई का शोर भी कम हो गया, तो यह स्पष्ट से अधिक स्पष्ट हो गया: लोहे का बक्सा जिसमें वे दूसरे दिन भून रहे थे, जल्द ही उनके सामान्य ताबूत में बदल जाएगा। उन्होंने इसे हल्के में लिया और लड़ना जारी रखा।

वापस अतीत मे। 1914

खोजें और प्रयोग

30 के दशक के उत्तरार्ध के अधिकांश टैंकों का मुख्य दोष उनका कमजोर कवच था, जो टैंक रोधी बंदूकों और भारी मशीनगनों की आग से भेदा जाता था। KV-1 उनसे भिन्न था। इसे 1939 में जे. या. कोटिन के नेतृत्व में बनाया गया था। टैंक में एक 76 मिमी की बंदूक और तीन 7.62 मिमी की बंदूकें थीं। मशीन गन। टैंक का चालक दल 5 लोग हैं। सोवियत-फिनिश युद्ध के दौरान पहले केवी का सैन्य परीक्षण किया गया, जो पहला संघर्ष बन गया जहां शेल-प्रतिरोधी कवच वाले भारी टैंक का उपयोग किया गया था। उस समय, 20वीं टैंक ब्रिगेड के हिस्से के रूप में काम कर रहे सोवियत भारी केवी टैंक और मल्टी-बुर्ज एसएमके और टी-100 टैंकों का सामने परीक्षण किया गया था। जबकि नवीनतम वाहनों ने टैंक युद्धों में भाग नहीं लिया, जो फिनिश युद्ध में एक दुर्लभ घटना थी, वे दुश्मन की किलेबंदी को तोड़ने में अपरिहार्य साबित हुए। KV-1 ने लगभग किसी भी एंटी-टैंक गन शेल के प्रहार को झेला। उसी समय, 76 मिमी की बंदूक दुश्मन के पिलबॉक्स का मुकाबला करने के लिए अपर्याप्त रूप से शक्तिशाली निकली। इसलिए, पहले से ही युद्ध के दौरान, KV-1 के आधार पर एक बढ़े हुए बुर्ज और स्थापित 152 मिमी के साथ एक टैंक का विकास शुरू हुआ। हॉवित्जर (भविष्य केवी-2)। उसी समय, सोवियत-फिनिश युद्ध के अनुभव के आधार पर, भारी बहु-बुर्ज टैंकों के निर्माण को छोड़ने का निर्णय लिया गया, जो महंगा और संचालित करने में कठिन निकला। अंततः चुनाव केवी के पक्ष में हुआ।

बेजोड़

जून 1941 तक, केवी को दुनिया के सबसे मजबूत भारी टैंकों में से एक माना जा सकता था। कुल मिलाकर, जून 1941 की शुरुआत में, लाल सेना इकाइयों में 412 केवी-1 थे, जो सैनिकों के बीच बहुत असमान रूप से वितरित थे। जून 1941 में रासेनी क्षेत्र में एक ज्ञात मामला है, जब एक केवी-1 ने जर्मन डिवीजन की गतिविधियों को लगभग दो दिनों तक बाधित कर दिया था। यह केवी 2रे पैंजर डिवीजन का हिस्सा था, जिसने युद्ध के पहले दिनों में जर्मन सैनिकों को बहुत परेशान किया था। जाहिरा तौर पर अपनी ईंधन आपूर्ति का उपयोग करने के बाद, टैंक ने एक दलदली घास के मैदान के पास सड़क पर एक स्थान ले लिया। एक जर्मन दस्तावेज़ में कहा गया है: “राक्षस से निपटने के लिए व्यावहारिक रूप से कोई साधन नहीं थे। टैंक को बायपास नहीं किया जा सकता; आसपास का क्षेत्र दलदली है। गोला-बारूद ले जाना असंभव था, गंभीर रूप से घायल लोग मर रहे थे, उन्हें बाहर नहीं निकाला जा सका। 500 मीटर की दूरी से 50-मिमी एंटी-टैंक बैटरी से आग लगाकर टैंक को नष्ट करने के प्रयास से चालक दल और बंदूकों को भारी नुकसान हुआ। टैंक क्षतिग्रस्त नहीं हुआ था, इस तथ्य के बावजूद कि, जैसा कि यह निकला, उसे 14 प्रत्यक्ष प्रहार प्राप्त हुए। जो कुछ बचा था वह कवच में खरोंचें थीं। जब 88-मिमी बंदूक को 700 मीटर की दूरी पर लाया गया, तो टैंक ने शांति से उसके स्थान पर रखे जाने तक इंतजार किया और उसे नष्ट कर दिया। सैपर्स द्वारा टैंक को उड़ाने के प्रयास असफल रहे। विशाल ट्रैक के लिए शुल्क अपर्याप्त थे। अंततः वह चाल का शिकार हो गया। ध्यान भटकाने के लिए 50 जर्मन टैंकों ने चारों ओर से हमले का नाटक किया। आड़ में, वे इसे आगे बढ़ाने और टैंक के पीछे से 88-मिमी बंदूक को छिपाने में कामयाब रहे। 12 प्रत्यक्ष प्रहारों में से 3 ने कवच में प्रवेश किया और टैंक को नष्ट कर दिया।" दुर्भाग्य से, अधिकांश केवी युद्ध के कारणों से नहीं, बल्कि टूटने और ईंधन की कमी के कारण नष्ट हो गए।

केवी-1S

1942 में, एक आधुनिक संस्करण - KV-1s (हाई-स्पीड) का उत्पादन शुरू हुआ, जिसे 20 अगस्त, 1942 को सेवा में लाया गया। पतवार कवच प्लेटों की मोटाई और बुर्ज के आकार में कमी के कारण टैंक का वजन 47 से घटकर 42.5 टन हो गया। बुर्ज को ढाला गया, थोड़ा अलग रूप प्राप्त किया और एक कमांडर के गुंबद से सुसज्जित किया गया। आयुध KV-1 के समान रहा। परिणामस्वरूप, गति और गतिशीलता में वृद्धि हुई, लेकिन टैंक की कवच सुरक्षा कम हो गई। KV-1s पर अधिक शक्तिशाली 85-मिमी तोप स्थापित करने की योजना बनाई गई थी (एक समान प्रोटोटाइप कुबिन्का में संरक्षित किया गया था), लेकिन यह टैंक उत्पादन में नहीं गया। इसके बाद, 85 मिमी तोप के साथ KV-1s के आधार पर, KV-85 बनाया गया, जो, हालांकि, उत्पादन को IS टैंकों में बदलने के कारण व्यापक नहीं हुआ। सैनिकों ने टैंक का उपनाम "क्वासोक" रखा।

सड़क का अंत

टैंक युद्धों में, कम से कम 1942 के मध्य तक, जर्मन सैनिक केवी-1 का विरोध करने के लिए कुछ नहीं कर सके। हालाँकि, युद्ध अभियानों के दौरान, टैंक की कमियाँ भी सामने आईं - टी-34 की तुलना में अपेक्षाकृत कम गति और गतिशीलता। दोनों टैंक 76 मिमी बंदूकों से लैस थे। सच है, केवी के पास "चौंतीस" की तुलना में अधिक विशाल कवच था। केवी को भी बार-बार खराबी का सामना करना पड़ा। चलते समय, टैंक ने लगभग किसी भी सड़क को नष्ट कर दिया, और हर पुल 47 टन के टैंक का समर्थन नहीं कर सका। 1942 के अंत में जर्मनों ने युद्ध में उस समय के किसी भी भारी टैंक को पीछे छोड़ते हुए टाइगर भारी टैंक हासिल कर लिया। और KV-1 टाइगर के सामने व्यावहारिक रूप से शक्तिहीन निकला, जो लंबी बैरल वाली 88-मिमी तोप से लैस था। "टाइगर" केबी को भारी दूरी तक मार सकता है, और 88-मिमी प्रोजेक्टाइल से सीधा प्रहार उस समय के किसी भी टैंक को निष्क्रिय कर देगा। इसलिए, 12 फरवरी, 1943 को लेनिनग्राद के पास, तीन टाइगर्स ने अपनी ओर से कोई नुकसान किए बिना 10 केबी को नष्ट कर दिया। 1943 के मध्य से, केवी-1 को महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के मोर्चों पर कम और कम देखा गया है - मुख्यतः लेनिनग्राद के पास। हालाँकि, KV-1 ने कई सोवियत टैंकों और स्व-चालित बंदूकों के निर्माण के आधार के रूप में कार्य किया। इस प्रकार, KV के आधार पर, SU-152 बनाया गया, जो 152 हॉवित्जर तोपों से लैस था। आज तक, रूस में केवल कुछ KV-1 इकाइयाँ बची हैं, जो संग्रहालय प्रदर्शनी बन गई हैं।

केवी टैंक ("क्लिमेंट वोरोशिलोव") के निर्माण के लिए धन्यवाद, सोवियत संघ एकमात्र राज्य बन गया जिसके पास 1941 में शेल-प्रतिरोधी कवच के साथ बड़ी मात्रा में भारी टैंक थे। जर्मनों ने केवी को एक राक्षस कहा। खोज और प्रयोग 30 के दशक के उत्तरार्ध में अधिकांश टैंकों का मुख्य नुकसान कमजोर कवच था, जो एंटी-टैंक बंदूकों और भारी मशीनगनों की आग से घुस गया था। KV-1 उनसे भिन्न था। इसे 1939 में जे. या. कोटिन के नेतृत्व में बनाया गया था। टैंक में एक 76 मिमी की बंदूक और तीन 7.62 मिमी की बंदूकें थीं। मशीन गन। टैंक चालक दल 5 लोग हैं। सोवियत-फिनिश युद्ध के दौरान पहले केवी का सैन्य परीक्षण किया गया, जो पहला संघर्ष बन गया जहां शेल-प्रतिरोधी कवच वाले भारी टैंक का उपयोग किया गया था। उस समय, 20वीं टैंक ब्रिगेड के हिस्से के रूप में काम कर रहे सोवियत भारी केवी टैंक और मल्टी-बुर्ज एसएमके और टी-100 टैंकों का सामने परीक्षण किया गया था। जबकि नवीनतम वाहनों ने टैंक युद्धों में भाग नहीं लिया, जो फिनिश युद्ध में एक दुर्लभ घटना थी, वे दुश्मन की किलेबंदी को तोड़ने में अपरिहार्य साबित हुए। KV-1 ने लगभग किसी भी एंटी-टैंक गन शेल के प्रहार को झेला। उसी समय, 76 मिमी की बंदूक दुश्मन के पिलबॉक्स का मुकाबला करने के लिए अपर्याप्त रूप से शक्तिशाली निकली। इसलिए, पहले से ही युद्ध के दौरान, KV-1 के आधार पर एक बढ़े हुए बुर्ज और स्थापित 152 मिमी के साथ एक टैंक का विकास शुरू हुआ। हॉवित्जर (भविष्य केवी-2)। उसी समय, सोवियत-फिनिश युद्ध के अनुभव के आधार पर, भारी बहु-बुर्ज टैंकों के निर्माण को छोड़ने का निर्णय लिया गया, जो महंगा और संचालित करने में कठिन निकला। अंततः चुनाव केवी के पक्ष में हुआ। जून 1941 तक बेजोड़, केवी को दुनिया के सबसे मजबूत भारी टैंकों में से एक माना जा सकता था। कुल मिलाकर, जून 1941 की शुरुआत में, लाल सेना इकाइयों में 412 केवी-1 थे, जो सैनिकों के बीच बहुत असमान रूप से वितरित थे। जून 1941 में रासेनी क्षेत्र में एक ज्ञात मामला है, जब एक केवी-1 ने जर्मन डिवीजन की गतिविधियों को लगभग दो दिनों तक बाधित कर दिया था। यह केवी 2रे पैंजर डिवीजन का हिस्सा था, जिसने युद्ध के पहले दिनों में जर्मन सैनिकों को बहुत परेशान किया था। जाहिरा तौर पर अपनी ईंधन आपूर्ति का उपयोग करने के बाद, टैंक ने एक दलदली घास के मैदान के पास सड़क पर एक स्थान ले लिया। एक जर्मन दस्तावेज़ में कहा गया है: “राक्षस से निपटने के लिए व्यावहारिक रूप से कोई साधन नहीं थे। टैंक को बायपास नहीं किया जा सकता; आसपास का क्षेत्र दलदली है। गोला-बारूद ले जाना असंभव था, गंभीर रूप से घायल लोग मर रहे थे, उन्हें बाहर नहीं निकाला जा सका। 500 मीटर की दूरी से 50-मिमी एंटी-टैंक बैटरी से आग लगाकर टैंक को नष्ट करने के प्रयास से चालक दल और बंदूकों को भारी नुकसान हुआ। टैंक क्षतिग्रस्त नहीं हुआ था, इस तथ्य के बावजूद कि, जैसा कि यह निकला, उसे 14 प्रत्यक्ष प्रहार प्राप्त हुए। जो कुछ बचा था वह कवच में खरोंचें थीं। जब 88-मिमी बंदूक को 700 मीटर की दूरी पर लाया गया, तो टैंक ने शांति से उसके स्थान पर रखे जाने तक इंतजार किया और उसे नष्ट कर दिया। सैपर्स द्वारा टैंक को उड़ाने के प्रयास असफल रहे। विशाल ट्रैक के लिए शुल्क अपर्याप्त थे। अंततः वह चाल का शिकार हो गया। ध्यान भटकाने के लिए 50 जर्मन टैंकों ने चारों ओर से हमले का नाटक किया। आड़ में, वे इसे आगे बढ़ाने और टैंक के पीछे से 88-मिमी बंदूक को छिपाने में कामयाब रहे। 12 प्रत्यक्ष प्रहारों में से 3 ने कवच में प्रवेश किया और टैंक को नष्ट कर दिया।" दुर्भाग्य से, अधिकांश केवी युद्ध के कारणों से नहीं, बल्कि खराबी और ईंधन की कमी के कारण नष्ट हो गए। केवी-1एस 1942 में, एक आधुनिक संस्करण का उत्पादन शुरू हुआ - KV-1s (उच्च गति), 20 अगस्त, 1942 को सेवा में लाया गया। पतवार कवच प्लेटों की मोटाई और बुर्ज के आकार में कमी के कारण टैंक का वजन 47 से घटकर 42.5 टन हो गया। बुर्ज को ढाला गया, थोड़ा अलग रूप प्राप्त किया और एक कमांडर के कपोला से सुसज्जित किया गया। आयुध KV-1 के समान रहा, परिणामस्वरूप, गति और गतिशीलता में वृद्धि हुई, लेकिन टैंक की कवच सुरक्षा कम हो गई। इसे स्थापित करने की योजना बनाई गई थी KV-1s पर एक अधिक शक्तिशाली 85-मिमी तोप (एक समान प्रोटोटाइप कुबिन्का में संरक्षित किया गया था), लेकिन यह टैंक उत्पादन में नहीं गया। इसके बाद, 85 मिमी तोप के साथ KV-1s के आधार पर, KV- 85 बनाया गया था, जो, हालांकि, आईएस टैंकों के उत्पादन में बदलाव के कारण व्यापक नहीं हुआ। सैनिकों ने टैंक का उपनाम "क्वासोक" रखा। सड़क का अंत टैंक युद्धों में, कम से कम 1942 के मध्य तक, जर्मन सैनिक ऐसा कर सकते थे केवी-1 का विरोध करने के लिए बहुत कम। हालाँकि, लड़ाई के दौरान, टैंक की कमियाँ भी सामने आईं - टी-34 की तुलना में अपेक्षाकृत कम गति और गतिशीलता। दोनों टैंक 76 मिमी बंदूकों से लैस थे। सच है, केवी के पास "चौंतीस" की तुलना में अधिक विशाल कवच था। केवी को भी बार-बार खराबी का सामना करना पड़ा। चलते समय, टैंक ने लगभग किसी भी सड़क को नष्ट कर दिया, और हर पुल 47 टन के टैंक का समर्थन नहीं कर सका। 1942 के अंत में जर्मनों ने युद्ध में उस समय के किसी भी भारी टैंक को पीछे छोड़ते हुए टाइगर भारी टैंक हासिल कर लिया। और KV-1 टाइगर के सामने व्यावहारिक रूप से शक्तिहीन निकला, जो लंबी बैरल वाली 88-मिमी तोप से लैस था। "टाइगर" केबी को भारी दूरी तक मार सकता है, और 88-मिमी प्रोजेक्टाइल से सीधा प्रहार उस समय के किसी भी टैंक को निष्क्रिय कर देगा। इसलिए, 12 फरवरी, 1943 को लेनिनग्राद के पास, तीन टाइगर्स ने अपनी ओर से कोई नुकसान किए बिना 10 केबी को नष्ट कर दिया। 1943 के मध्य से, केवी-1 को महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के मोर्चों पर कम और कम देखा गया है - मुख्यतः लेनिनग्राद के पास। हालाँकि, KV-1 ने कई सोवियत टैंकों और स्व-चालित बंदूकों के निर्माण के आधार के रूप में कार्य किया। इस प्रकार, KV के आधार पर, SU-152 बनाया गया, जो 152 हॉवित्जर तोपों से लैस था। आज तक, रूस में केवल कुछ KV-1 इकाइयाँ बची हैं, जो संग्रहालय प्रदर्शनी बन गई हैं।

खोजें और प्रयोग

30 के दशक के उत्तरार्ध के अधिकांश टैंकों का मुख्य दोष उनका कमजोर कवच था, जो टैंक रोधी बंदूकों और भारी मशीनगनों की आग से भेदा जाता था।
KV-1 उनसे भिन्न था। इसे 1939 में जे. या. कोटिन के नेतृत्व में बनाया गया था। टैंक में एक 76 मिमी की बंदूक और तीन 7.62 मिमी की बंदूकें थीं। मशीन गन। टैंक चालक दल 5 लोग हैं।
सोवियत-फिनिश युद्ध के दौरान पहले केवी का सैन्य परीक्षण किया गया, जो पहला संघर्ष बन गया जहां शेल-प्रतिरोधी कवच वाले भारी टैंक का उपयोग किया गया था। उस समय, 20वीं टैंक ब्रिगेड के हिस्से के रूप में काम कर रहे सोवियत भारी केवी टैंक और मल्टी-बुर्ज एसएमके और टी-100 टैंकों का सामने परीक्षण किया गया था। यदि नवीनतम वाहनों ने टैंक युद्धों में भाग नहीं लिया, जो दुर्लभ थे फिनिश युद्ध में घटित होने के बाद, वे दुश्मन की किलेबंदी में अपरिहार्य साबित हुए। KV-1 ने लगभग किसी भी एंटी-टैंक गन शेल के प्रहार को झेला। उसी समय, 76 मिमी की बंदूक दुश्मन के पिलबॉक्स का मुकाबला करने के लिए अपर्याप्त रूप से शक्तिशाली निकली। इसलिए, पहले से ही युद्ध के दौरान, KV-1 के आधार पर एक बढ़े हुए बुर्ज और स्थापित 152 मिमी के साथ एक टैंक का विकास शुरू हुआ। हॉवित्जर (भविष्य केवी-2)। उसी समय, सोवियत-फिनिश युद्ध के अनुभव के आधार पर, भारी बहु-बुर्ज टैंकों के निर्माण को छोड़ने का निर्णय लिया गया, जो महंगा और संचालित करने में कठिन निकला। अंततः चुनाव केवी के पक्ष में हुआ।

बेजोड़

जून 1941 तक, केवी को दुनिया के सबसे मजबूत भारी टैंकों में से एक माना जा सकता था। कुल मिलाकर, जून 1941 की शुरुआत में, लाल सेना इकाइयों में 412 केवी-1 थे, जो सैनिकों के बीच बहुत असमान रूप से वितरित थे।
जून 1941 में रासेनी क्षेत्र में एक ज्ञात मामला है, जब एक केवी-1 ने जर्मन डिवीजन की गतिविधियों को लगभग दो दिनों तक बाधित कर दिया था। यह केवी 2रे पैंजर डिवीजन का हिस्सा था, जिसने युद्ध के पहले दिनों में जर्मन सैनिकों को बहुत परेशान किया था। जाहिरा तौर पर अपनी ईंधन आपूर्ति का उपयोग करने के बाद, टैंक ने एक दलदली घास के मैदान के पास सड़क पर एक स्थान ले लिया। जर्मन दस्तावेजों में से एक में उल्लेख किया गया है: “राक्षस से निपटने के लिए व्यावहारिक रूप से कोई साधन नहीं थे। टैंक को बायपास नहीं किया जा सकता; आसपास का क्षेत्र दलदली है। गोला-बारूद ले जाना असंभव था, गंभीर रूप से घायल लोग मर रहे थे, उन्हें बाहर नहीं निकाला जा सका। 500 मीटर की दूरी से 50-मिमी एंटी-टैंक बैटरी से आग लगाकर टैंक को नष्ट करने के प्रयास से चालक दल और बंदूकों को भारी नुकसान हुआ। टैंक क्षतिग्रस्त नहीं हुआ था, इस तथ्य के बावजूद कि, जैसा कि यह निकला, उसे 14 प्रत्यक्ष प्रहार प्राप्त हुए। जो कुछ बचा था वह कवच में खरोंचें थीं। जब 88-मिमी बंदूक को 700 मीटर की दूरी पर लाया गया, तो टैंक ने शांति से उसके स्थान पर रखे जाने तक इंतजार किया और उसे नष्ट कर दिया। सैपर्स द्वारा टैंक को उड़ाने के प्रयास असफल रहे। विशाल ट्रैक के लिए शुल्क अपर्याप्त थे। अंततः वह चाल का शिकार हो गया। ध्यान भटकाने के लिए 50 जर्मन टैंकों ने चारों ओर से हमले का नाटक किया। आड़ में, वे इसे आगे बढ़ाने और टैंक के पीछे से 88-मिमी बंदूक को छिपाने में कामयाब रहे। 12 प्रत्यक्ष प्रहारों में से 3 ने कवच में प्रवेश किया और टैंक को नष्ट कर दिया।" दुर्भाग्य से, अधिकांश केवी युद्ध के कारणों से नहीं, बल्कि टूटने और ईंधन की कमी के कारण नष्ट हो गए।

सड़क का अंत

टैंक युद्धों में, कम से कम 1942 के मध्य तक, जर्मन सैनिक केवी-1 का विरोध करने के लिए कुछ नहीं कर सके। हालाँकि, लड़ाई के दौरान, टैंक की कमियाँ भी सामने आईं - टी-34 की तुलना में अपेक्षाकृत कम गति और गतिशीलता। दोनों टैंक 76 मिमी बंदूकों से लैस थे। सच है, केवी के पास "चौंतीस" की तुलना में अधिक विशाल कवच था। केवी को भी बार-बार खराबी का सामना करना पड़ा। चलते समय, टैंक ने लगभग किसी भी सड़क को नष्ट कर दिया, और हर पुल 47 टन के टैंक का समर्थन नहीं कर सका। 1942 के अंत में जर्मनों ने युद्ध में उस समय के किसी भी भारी टैंक को पीछे छोड़ते हुए टाइगर भारी टैंक हासिल कर लिया। और KV-1 टाइगर के सामने व्यावहारिक रूप से शक्तिहीन निकला, जो लंबी बैरल वाली 88-मिमी तोप से लैस था। "टाइगर" केबी को भारी दूरी तक मार सकता है, और 88-मिमी प्रोजेक्टाइल से सीधा प्रहार उस समय के किसी भी टैंक को निष्क्रिय कर देगा। इसलिए, 12 फरवरी, 1943 को लेनिनग्राद के पास, तीन टाइगर्स ने अपनी ओर से कोई नुकसान किए बिना 10 केबी को नष्ट कर दिया।

1943 के मध्य से, केवी-1 को महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के मोर्चों पर कम और कम देखा गया है - मुख्यतः लेनिनग्राद के पास। हालाँकि, KV-1 ने कई सोवियत टैंकों और स्व-चालित बंदूकों के निर्माण के आधार के रूप में कार्य किया। इस प्रकार, KV के आधार पर, SU-152 बनाया गया, जो 152 हॉवित्जर तोपों से लैस था। आज तक, रूस में केवल कुछ KV-1 इकाइयाँ बची हैं, जो संग्रहालय प्रदर्शनी बन गई हैं।

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