جاجد تايجر المستوى 9 مراجعة مدمرة الدبابة الألمانية 9 JagdTiger

ترتعش، أصحاب الأوزان الثقيلة الخرقاء، يظهر صياد جديد في اللعبة - جاجدتيجر (ح), المستوى المميز 8 قرش . لقد مرت السيارة بالفعل الاختبارات الميدانيةعلى Supertest، لذلك سوف يظهر في متجر Play قريبا. الحكم من قبل مظهر، المدفع الذاتي الجديد يشبه مدفع Jugdtiger 8.8 المحبوب المضاد للدبابات. ومع ذلك، هناك اختلافات كبيرة بين الآلات، والتي سننظر فيها بالتفصيل. لن تكون الدبابة المتميزة الجديدة Jagdtiger (H) مركبة تفضيلية.

حقائق تاريخية جاجدتيجر (ح)

وتجدر الإشارة إلى أن Jagdtiger (H) تتمتع بسرعة قصوى جيدة نسبيًا تبلغ 38 كم/ساعة، في حين أن الديناميكيات والقدرة على المناورة تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. بالإضافة إلى ذلك، فإن البندقية ذاتية الدفع هي المالك "المحظوظ" للصورة الظلية العالية، مما يقلل من عامل التخفي: سيكون من الصعب إخفاء مثل هذه السقيفة في الأدغال.
بندقية Jagdtiger (H) سوف تروق للكثيرين، فلا يوجد شيء للشكوى منه. يبلغ اختراق الدروع للقذيفة الخارقة للدروع 246 ملم ، مما يسمح لك بإحداث أضرار جيدة حتى بالعشرات. الضرر لمرة واحدة يساوي 490 وحدة - Jagdtiger (H) سيجلب الكثير من الفضة. هنا يمكنك إضافة معدل إطلاق نار ممتاز، والذي يوفر معًا DPM يبلغ 2358 وحدة من الضرر في الدقيقة.

بالإضافة إلى ذلك، يتمتع Jagdtiger (H) بدقة ألمانية عالية ووقت تصويب جيد. الانتقاد الوحيد هو الاستقرار، ولكن هذه مشكلة شائعة لهذه الفئة من المعدات. تتيح لك UGNs تدوير البندقية بمقدار 20 درجة: 10 في كل اتجاه. وهذا يقلل بشكل كبير من نطاق إطلاق النار، لأن التحرك على هذا الخزان أثناء وجوده في الكمين هو بطلان مباشر. لكن المركبة لديها انحراف مدفع يبلغ 7.5 درجة، مما يسمح لها بإخفاء هيكلها الضعيف خلف ثنايا التضاريس مع إلحاق الضرر بالعدو باستمرار.

يمكن العثور على نظرة عامة كاملة على خصائص أداء Jagdtiger (H) هنا:

درع جاجدتيجر (ح)

فيما يتعلق بالدروع، لا توجد أي شكاوى حول PT الجديد: 259 ملم في الإسقاط الأمامي لغرفة القيادة يجعل السيارة غير معرضة للخطر أمام زملاء الدراسة وبعض التسعات. ومع ذلك، سيكون الدرع عرضة للذخيرة الذهبية والوحوش الفولاذية من المستوى العاشر. هنا عليك الاعتماد فقط على عباءة البندقية التي يمكنها تحمل الضربات الساحقة.

تظهر قيم الحجز الكاملة في الصورة أدناه:

لا تزال الرابطة الوطنية من أجل الديمقراطية في حزب العمال معرضة للخطر: 187 ملم من الصفائح المدرعة لا تبدو عائقًا خطيرًا حتى بالنسبة للسباعيات. وفي الوقت نفسه، يبلغ سمك الدرع المخفض للجزء الأمامي العلوي 233 ملم، وهو ما يبدو أكثر إثارة للإعجاب. ومع ذلك، هناك عش مدفع رشاش مرئي بوضوح، والذي سيتم اختراقه من قبل الجميع دون صعوبة كبيرة. لذلك، من الأفضل إخفاء الجسم بأكمله، ولم يتبق للعدو سوى مقصورة قوية. من المتوقع أن تكون الجوانب محمية بشكل ضعيف، لذا من المهم مراقبة الخريطة المصغرة وعدم السماح بمرورك.

Jagdtiger (H) معدات ومهارات الطاقم

سيساعد اختيار معدات Jagdtiger (H) في تعويض أوجه القصور الخطيرة في هذه الآلة جزئيًا. نوصي بهذا الاختيار:

يعتمد اختيارنا أيضًا على تحسين الخصائص الأساسية للآلة. عند اختيار المواد الاستهلاكية العسكرية لا يتم تقديمنا اختيار خاص، لذلك نملأ الفتحات بالمجموعة النبيل المعتادة.

تكتيكات القتال على Jagdtiger (H)

كيف تلعب Jagdtiger (H)؟ بشكل عام، لا يختلف السلوك القتالي لهذه السيارة عن تكتيكات اللعب على الدبابات الأخرى: فنحن نتخذ موقفًا منعزلاً ونوزع الضرر على المعارضين غير الحذرين. ومع ذلك، هناك عدد من الفروق الدقيقة في هذه التقنية التي يجب أخذها في الاعتبار من أجل البقاء في الحقول العشوائية. على وجه الخصوص، Jagdtiger (H) هي آلة تابعة. يشير هذا إلى أنك بحاجة إلى التصرف اعتمادًا على مستوى المعركة وموقع اللعبة.

لذلك، دعونا ننتقل إلى التفاصيل. للوصول إلى أعلى القائمة، لا داعي للخوف من أي شخص أو أي شيء، باستثناء المدفعية. في مثل هذه المعارك من الأفضل اختيار التكتيكات الهجومية. نختار الاتجاه الذي نريده، ونتخذ موقفًا على السطر الأول ونبدأ في توزيع الضرر. إذا قمت بإخفاء NLD وقمت بحفظ جيد من الفن، مما أدى إلى تحسين وضع التصويب، فيمكنك كبح الاتجاه حتى نهاية المعركة، حتى في عزلة رائعة. لن يتمكنوا من اختراقنا وجهاً لوجه، لذا يمكنك أيضًا استخدام دعم الفريق لدفع الاتجاه بشكل منهجي. يمكن استخدام هذا التكتيك بفعالية في المواقع الحضرية: فالشوارع الضيقة لن تسمح للأعداء بالالتفاف حولك أو الدوران حولك.
نجد أنفسنا في أسفل القائمة، ونتصرف بهدوء قدر الإمكان. لن يكون من الممكن إقناع العشرات الأقوياء بالدروع الأمامية: فالمدفع المضاد للدبابات سوف يخترق بثقة تامة. لذلك، نتخذ موقفًا على الخط 2-3 ونبدأ في أداء واجباتنا المباشرة - الدعم الناري للفريق. يمتلك Jagdtiger (H) سلاحًا دقيقًا للغاية، لذا لن تخيفنا المعارك بعيدة المدى.
إذا تحدثنا عن السلوك على الخرائط المفتوحة، فيجب الحذر هنا، بغض النظر عن مستوى المعارك. هنا تحتاج إلى البقاء على مسافة كبيرة من العدو، وتعظيم الإمكانات الجيدة للأسلحة. وفي الوقت نفسه، لا ينبغي لنا أن ننسى أن معامل التمويه لـ Jagdtiger (H) منخفض للغاية، لذلك يمكن أن نتعرض له بعد كل طلقة تقريبًا. لذلك، يجب التعامل مع اختيار الموقف بمسؤولية، والتخطيط على الفور لطرق الهروب المحتملة. تجدر الإشارة إلى أنه لا ينصح بمحاولة أن تكون بطلاً بمفردك في المناطق المفتوحة. يمكن للمركبات الخفيفة السريعة أن تقوم بسهولة بتدوير مدفع ذاتي الدفع أخرق، حتى أن المدفع الجيد لن يساعد درع أماميوأسلحة هائلة.
بالنظر إلى هذه الميزات، تحتاج إلى مراقبة الخريطة المصغرة باستمرار حتى يكون لديك الوقت للرد على التغييرات في الموقف. من الأفضل العمل كفريق حتى يتمكن الشريك من تغطية الأجنحة والمؤخرة.
بشكل عام، تعد Jagdtiger (H) بأن تكون مركبة واعدة للغاية، ومع ذلك، لم يتم إطلاق السيارة بعد، لذا قد يقوم المطورون بتغيير بعض الخصائص التقنية.

تعليقات على مدمرة الدبابات من المستوى 8 Jagdtiger (H)

مدمرة الدبابات Jagdtiger (H) من المستوى 8 في WoT هي مركبة ذات إمكانات جيدة. ومع ذلك، من أجل تحقيق إمكانيات التكنولوجيا بأقصى قدر من الكفاءة، تحتاج إلى إخفاء أوجه القصور بمهارة والاستفادة من المزايا.

مزايا:

• هامش أمان مثير للإعجاب.
• درع أمامي ممتاز.
• ليست ألفا سيئة.
• ليس DPM سيئًا.
• خصائص الأسلحة العالية.

عيوب:

• جوانب من الورق المقوى والإسقاط الأمامي للبدن.
• صورة ظلية ضخمة (بدون مبالغة).
• ديناميات بطيئة للغاية.
• UGN ضعيف.

بالإضافة إلى ذلك، فإن الجمال الألماني ليس لديه مستوى تفضيلي من المعارك. ومع ذلك، يمكن أن يسمى هذا العيب مثيرا للجدل: في المعارك رفيعة المستوى، هناك معامل ربحية متزايدة. وبالنظر إلى أن Jagdtiger (H) يمكنه كسر العشرة حتى بدون الذهب، فإن هذا العيب يمكن أن يتحول إلى ميزة مالية خطيرة.
مركبة مثيرة للاهتمام من حيث الدروع والأسلحة الممتازة على متنها بمدفع عيار 128 ملم. كما هو الحال دائما، فإن خصائص البندقية لها قيمة عاليةسرعة التقارب والدقة، فضلا عن الحد الأدنى لقيمة الانتشار بين 8 المستويات العالميةمن الدبابات. لذلك سيتعين عليك الدفع بديناميكيات Jagdtiger (H).

في هذه المادة سوف تتعلم المزيد عن PT9 الألمانية، JagdTiger.

مرجع تاريخي.

كان السبب وراء إنشاء ألمانيا لمدمرة الدبابات الثقيلة JagdTiger هو سباق التسلح مع الاتحاد السوفييتي، والذي قدم ميزة نوعية لبعض الوقت. فكر المصممون الألمان في هيكل الدبابات التي تم إنشاؤها حديثًا لتركيب المزيد من الأسلحة أفضل الخصائص. في نهاية الحرب، حتى المدفع الألماني المضاد للطائرات عيار 88 ملم ويبلغ طول برميله 71 عيارًا، والذي لم يكن له مثيل في الحرب المضادة للدبابات، لم يعد يفي بمتطلبات القيادة الألمانية. تقرر استخدام مدفع جديد عيار 128 ملم. الذي تم اختيار هيكل الدبابة الثقيلة الجديدة "Tiger 2" من أجله.

أدت الغارات الجوية المستمرة للعدو على منشآت الإنتاج إلى إنتاج أقل من 80 طائرة من طراز JagdTiger. ومع ذلك، بدون الوقت الكافي للوصول بـ AT إلى الكمال، تمكن المهندسون الألمان من إنشاء أقوى سلاح مضاد للدبابات في الحرب العالمية الثانية.

تم تجهيز هيكل دبابة Tiger 2 ببرج مخروطي ثابت بدرع أمامي 250 ملم، حيث تم تركيب مدفع PaK44 عيار 128 ملم بطول برميل يبلغ 55 عيارًا بإحكام تقريبًا. مكنت قوتها ودقتها من تدمير أهداف العدو الأكثر تسليحًا بثقة من مسافة 4 كم. لم تقدم أي دبابة معادية قاتلت أي حماية من نيران المدافع المضادة للطائرات عيار 128 ملم على جميع المسافات القتالية التي يمكن تصورها. تم تسجيل حالة عندما تم تدمير العدو شيرمان بواسطة Jagdtiger من ارتفاع 7600 متر. تم تنفيذ الحماية الموثوقة من النيران الأمامية من PaK44 بعد 5 سنوات فقط، في عام 1949، في دبابة IS-7.

ومع ذلك، على الرغم من كل قوته المرعبة، كان لـ JagdTiger عيوب كبيرة. تم نقل معظم المشاكل من هيكل دبابة Tiger 2: عدم موثوقية المحرك والهيكل، وضعف القدرة على المناورة والدروع الجانبية، فضلاً عن الصورة الظلية الضخمة. أدى ارتداد المدفع عيار 128 ملم إلى جعل الهيكل غير قابل للاستخدام. نظرًا للطريقة التي تم بها تركيب البندقية، كان لدى JagdTiger أيضًا زوايا توجيه رأسية وأفقية ضعيفة.

وبحسب الإحصائيات المؤكدة، لم يتم تدمير أي جاجدتيجر بواسطة دبابات العدو. تم تفجير JagdTigers من قبل أطقمهم أثناء انسحابهم بسبب نقص القذائف والوقود، أو دمرتهم طائرات العدو.

جاجد تايجر في اللعبة.

"بيري"، كما أطلق المشجعون لقبهم المفضل، الألماني PT9. هذه هي واحدة من أكثر المركبات الهائلة في اللعبة، مما يسبب الحذر والاحترام بين الأعداء. بعد إدخال PT10 في اللعبة، لم يفقد JagdTiger صفاته، كما كان الحال مع CT9 بعد إدخال CT10.

الفرق الرئيسي بين Jagdtiger و PT9s الأخرى هو سلاحها. مع عيار خطير، يظل دقيقًا للغاية، مع ضرر خطير إلى حد ما لمرة واحدة - إطلاق نار سريع واختراق وتقارب سريع. ونتيجة لكل هذا، حتى بعد تقديم PT10، يتمتع JagdTiger بأفضل ضرر في الدقيقة في اللعبة. بفضل الدرع الأمامي وهامش الأمان الذي قد تحسده عليه بعض طائرات TT9، فإن JagdTiger قادر على إسقاط أي عدو تقريبًا في مبارزة وجهاً لوجه. خلاف ذلك، فإن PT متوازنة بشكل جيد - فهي تتمتع بديناميكيات جيدة ورؤية ودرع أمامي.

الجانب السلبي هو الحجز الضعيف نسبيًا على متن الطائرة أيضًا الموقع الأماميناقل الحركة، والاتصال به يمكن أن يسبب أضرارًا وحتى نشوب حريق. لا تنسَ الصورة الظلية العالية التي تؤثر سلبًا على الاختفاء العام. وهذا مهم بالنسبة لـ PT.

تكتيكات اللعب على JagdTiger.

تأتي تكتيكات استخدام Yagodnoye من مجموعة من المزايا والعيوب. مزيج من عدد من المزايا المتبادلة (عيار كبير مع معدل إطلاق نار مرتفع، ضرر كبيربدقة عالية ودروع مناسبة وديناميكيات جيدة) تجعل AT متوازنة للغاية وتوفر خيارًا أوسع من التكتيكات للمعركة. لذلك، الموجود أسفل منتصف القائمة، فإن المسدس الدقيق السريع ذو التصويب السريع والاختراق الخطير لن يجعلك تشعر بعدم الفائدة. أنت قادر على تحقيق فوائد لا تقدر بثمن للفريق، كونها بعيدة عن مركز المعركة. وفي الجزء العلوي، سيسمح لك درعك الأمامي، جنبًا إلى جنب مع سلاح ممتاز، بالدبابات بثقة ومواجهة عدو متفوق بمفردك بنجاح. باختصار، سواء كانت خريطة مفتوحة أو معارك حضرية موضعية صعبة، ستشعر JagdTiger بنفس القدر كأنها في موطنها. ربما يكون الشيء الوحيد الذي لا ينبغي عليك إهماله، حتى في القمة، هو سلامة جوانبك. لذا، في معركة حضرية، لا تنجرف كثيرًا في الاختراق - تأكد من أنك لا تنفصل عن بقية مجموعة الحلفاء لدرجة أنهم لن يكونوا قادرين على حمايتك من مناورة دبابات العدو في جانبك. بعد أن تم القبض عليه على حين غرة، يصبح JagdTiger فريسة سهلة لـ 2-3 أعداء. أيضًا، حتى في الجزء العلوي، حاول إخفاء الجزء الأمامي السفلي، حيث يمكن اختراقه بواسطة المدافع العلوية للدبابات من المستوى 6. الأسلوب الرئيسي هنا هو وضعها في نمط ماسي بقدر ما تسمح به زاوية التصويب الأفقية، بحيث تظل دبابة العدو في مرمى نظرك. "الهز" سوف يساعد الجسم أيضًا. يعد Jagdtiger أحد أكثر الأهداف المرغوبة والأسهل لمدفعية العدو. تذكر هذا.

مهارات/وحدات إضافية.

في حالة JagdTiger، من المفيد تثبيت:

Rammer (نزيد ما يعد بالفعل أحد أفضل مؤشرات الضرر في الدقيقة)

أنبوب ستيريو (للقتال والدفاع بعيد المدى)

مروحة (في حالة القتال الحضري الوثيق)

فيما يتعلق بالمهارات، لا يوجد أي معنى تقريبًا في ترقية التنكر، لأن مثل هذه الأحمق، وحتى لو أطلقت النار، فمن الصعب جدًا إخفاءها. إن ضخ أنظمة إطفاء الحرائق هو عمل الجميع. بعض الناس يحترقون في كثير من الأحيان، والبعض الآخر لا. الإصلاح مهم جدًا: في المناطق المفتوحة سيمنحك فرصة للابتعاد عن الحقيبة في الوقت المناسب، وفي القتال الحضري سيمنحك وقتًا أقل للبقاء تحت النار إذا سقط المسار. بالتزامن مع المروحة، من المستحسن ضخ الأخوة القتالية.

القائد - عين النسر (سيزيد من الرؤية، وهو أمر مهم لـ AT)، والحاسة السادسة (سيساعد على تجنب الثقوب غير الضرورية في المنتصف وأسفل القائمة حيث يخترق الدروع)، ومقبس جميع المهن (سيسمح لك بحفظ مجموعة الإسعافات الأولية الخاصة بك في معارك رفيعة المستوى)

مدفعي - انتقامي (بسبب البندقية السريعة)، قناص (مع اختراق كذا وكذا وضرر لمرة واحدة)

السائق الميكانيكي هو ملك الطرق الوعرة (نعمل على تحسين القدرة على المناورة)، وهو موهوب (ندور بشكل أفضل، ونزيل الجانب بشكل أسرع في القتال الحضري)، والنظافة والنظام (نقلل من فرصة نشوب حريق في الجبهة)

مشغل الراديو - اعتراض الراديو والمخترع (نعمل على تحسين الرؤية، وكذلك تبادل البيانات مع الحلفاء حول موقع العدو على مسافات أطول - وهذا سيساعد على تقييم تقدم المعركة بشكل أفضل)

اللوادر - رف الذخيرة غير الملامس (بسبب ضعف الجوانب المحمية) يمكن أن يكون يائسًا (مسموح به بسبب القوة العالية للمركبة).

مناطق الاختراق.

سيكون من غير الصحيح إعطاء معلومات مرئية عامة عن مناطق اختراق الدبابة لمختلف الأسلحة بسبب اختلاف قدرات الاختراق. الشيء الوحيد الذي من المفيد أن تعرفه هو أن الدبابات يمكنها حمل الدبابات على متنها بدءًا من المستوى 6. في الرابطة الوطنية من أجل الديمقراطية - مع TT7، ST8، وبعض PT6. في VLD - TT9، ST9، PT8. من الصعب جدًا اختراق مقدمة JagdTiger حتى باستخدام أقوى الأسلحة.

وفقًا للتقليد الذي نشأ في السنوات الأولى من الحرب العالمية الثانية، والذي يتمثل في استخدام الدبابات في الخدمة لإنشاء منصات مدفعية ذاتية الدفع على أساسها من خلال تركيب مدفع من العيار الأكبر على هيكلها، رأى المصممون الألمان "Tiger II" في دبابة PzKpfw VI الجديدة » قاعدة ممتازة لمدفع ذاتي الدفع فائق القوة. لأن الدبابات الثقيلةكان مسلحًا بمسدس طويل الماسورة 88 ملم ، ومن المنطقي أن يكون المدفع الذاتي مسلحًا بمدفع أكثر قوة 128 ملم ، والذي تم تطويره أيضًا على الأساس مدفع مضاد للطائرات. على الرغم من حقيقة أن القذيفة عيار 128 ملم كانت لها سرعة أولية أقل، إلا أن اختراق درع البندقية على مسافات طويلة كان أعلى بكثير. أصبحت البندقية ذاتية الدفع المسلحة بهذا السلاح أقوى مركبة ألمانية مسلسلة، والتي تم تكليفها خلال المعارك بدور دعم المشاة، وكذلك القتال مع المركبات المدرعة على مسافات طويلة.

تم تنفيذ أعمال التصميم التجريبي لوحدات المدفعية الثقيلة ذاتية الدفع في ألمانيا منذ الأربعينيات. حققت هذه الأعمال نجاحات محلية. في صيف عام 1942، تم إرسال مدفعين ذاتية الدفع عيار 128 ملم يعتمدان على VK 3001(H) إلى الجبهة الشرقية بالقرب من ستالينغراد. فقدت إحدى هذه المركبات في المعركة، والآخر، إلى جانب المعدات المتبقية من قسم مدمرات الدبابات 521، تم التخلي عنها في بداية عام 1943 بعد هزيمة المجموعة الألمانية في ستالينغراد.

النموذج الأولي لمدمرة الدبابات الثقيلة Jagdtiger الهيكلتصميمات F. Porsche أثناء الاختبار في موقع الاختبار. لم يتم تركيب الأسلحة الموجودة في غرفة القيادة بعد. ربيع 1944

الصورة الموجودة على اليسار هي نموذج أولي لسيارة Jagdtiger بهيكل صممه F. Porsche في ورشة التجميع. الشفاه المتصاعدة لعربات التعليق مرئية بوضوح. خريف 1943.
الصورة الموجودة على اليمين في ورشة التجميع هي نموذج أولي لـ Jagdtiger بهيكل صممته شركة Henschel، مستعار من Royal Tiger. الفتحات الموجودة في جانب الهيكل والمخصصة لتركيب أعمدة الالتواء مرئية بوضوح. خريف 1943.

علاوة على ذلك، حتى وفاة جيش باولوس السادس لم يؤثر على إطلاق هذه الأسلحة ذاتية الدفع في الإنتاج. في الدوائر الحاكمة والمجتمع، كانت الفكرة السائدة هي أن الحرب ستنتهي بالنصر بالنسبة لألمانيا. فقط بعد الهزائم في شمال أفريقياعلى كورسك بولجوهبوط قوات الحلفاء في إيطاليا، أدرك العديد من الألمان، الذين أعمتهم الدعاية، الحقيقة - كانت قوات التحالف المناهض لهتلر متفوقة بشكل كبير على قوات اليابان وألمانيا، ولم تتمكن سوى "معجزة" من إنقاذ الدولة الألمانية، الذي كان على حافة الدمار.

في الوقت نفسه، بدأ الحديث عن خلق «معجزة» من شأنها أن تغير مسار الحرب. وأصبحت هذه الشائعات دعاية رسمية لقيادة البلاد، التي وعدت الشعب الألماني بتغيير سريع في الوضع على جميع الجبهات. وفي الوقت نفسه، حدثت تطورات فعالة على مستوى العالم (على سبيل المثال، السلاح النووي، وكذلك نظائرها) في ألمانيا لم يكن هناك استعداد نهائي. في هذا الصدد، تمسكت قيادة الرايخ بأي مشاريع تقنية عسكرية مهمة، والتي، مع غير عادية وأصالتها، إلى جانب القدرات الدفاعية، يمكن أن تؤدي وظائف نفسية، أي غرس أفكار الناس حول قوة وقوة الدولة القادرة لإنشاء مثل هذه المعدات المعقدة. في هذه الحالة تم إنشاء مدمرة الدبابات الثقيلة "Jagdtiger" وبدء إنتاجها. أصبح Jagdtiger أثقل نموذج إنتاج للمركبات المدرعة في الحرب العالمية الثانية.

تم تصنيف المدفع الذاتي الجديد على أنه مدفع هجومي ثقيل عيار 128 ملم. كان تسليحها الرئيسي هو مدفع PaK 44 من عيار 128 ملم، والذي تم إنشاؤه على أساس المدفع المضاد للطائرات Flak 40. وكان للقذيفة شديدة الانفجار لهذا السلاح تأثير شديد الانفجار أكبر مقارنة بقذيفة مماثلة مضادة للطائرات. مدفع الطائرة. نموذج خشبيالمستقبل ذاتية الدفع تركيب المدفعيةتم تقديمه لهتلر في 20 أكتوبر 1943 في شرق بروسيا في ميدان تدريب أريس. ترك Jagdtiger انطباعًا إيجابيًا على الفوهرر، وبعد ذلك أصدر الأمر ببدء إنتاجه الضخم في عام 1944.

وصف التصميم

كان التصميم العام لمنصة المدفعية ذاتية الدفع Jagdtiger بشكل عام هو نفس تصميم "Royal Tiger". وفي الوقت نفسه، زاد الحمل على الهيكل أثناء اللقطة، وبالتالي تم إطالة الهيكل بمقدار 260 ملم. كانت حجرة التحكم موجودة في الجزء الأمامي من البندقية ذاتية الدفع. هنا كانت آلية الدوران والقابض الرئيسي وعلبة التروس. يقع مقعد السائق، على التوالي، لوحة العدادات وأدوات التحكم على يساره. على الجانب الأيمن من الهيكل كان هناك مقعد مشغل راديو ومدفع رشاش أمامي. كانت هناك أيضًا محطة راديو تقع فوق المحرك النهائي وعلبة التروس اليمنى.

تم استخدام ستة أنواع من الصفائح المدرعة بسماكة 40-150 ملم في هيكل Jagdtiger. كان سمك الطبقة الأمامية العلوية من الهيكل 150 ملم، وكان صلبًا. كان لديه غطاء واحد فقط لتثبيت مدفع رشاش أمامي. تم عمل تصميم خاص في الجزء العلوي. فتحة توفر للسائق رؤية أفضل من المدفع الذاتي الدفع. بالإضافة إلى ذلك، في سقف الهيكل في الجزء الأمامي كانت هناك فتحات هبوط للسائق ومشغل الراديو المدفعي.

كانت حجرة القتال موجودة في الجزء الأوسط من البندقية ذاتية الدفع. كانت هناك دبابة مدرعة بمسدس هنا. يقع مقعد المدفعي وآليات الرؤية والتوجيه المنظار على يسار البندقية. على يمين البندقية كان مقعد القائد. على جدران وأرضية المقصورة مقصورة القتالتم العثور على ذخيرة البندقية. في الجزء الخلفي من غرفة القيادة كان هناك مكانان للرافعات.

تحتوي حجرة المحرك، الموجودة في الجزء الخلفي من الهيكل، على نظام الدفع والمراوح ومشعات نظام التبريد وخزانات الوقود. تم فصل حجرة المحرك عن حجرة القتال بواسطة حاجز. تم تجهيز Jagdtigre بنفس المحرك مثل PzKpfw VI Tiger II - المكربن ​​\u200b\u200bMaybach HL230P30، على شكل حرف V، 12 أسطوانة (حدبة الأسطوانة 60 درجة). القوة القصوى عند 3 آلاف دورة في الدقيقة كانت 700 حصان. (عدد الثورات عمليا لم يتجاوز 2.5 ألف دورة في الدقيقة).

تجدر الإشارة إلى أن هيكل Jagdtiger المدرع لم يخضع لأي تغييرات تقريبًا من حيث التصميم والدروع. كانت جوانب المقصورة متكاملة مع جوانب الهيكل، ولها نفس سمك الدروع - 80 ملم. تم تركيب الصفائح المدرعة الجانبية لغرفة القيادة بزاوية 25 درجة. تم ربط الصفائح الخلفية والأمامية للمقصورة ببعضها البعض "في لسان" ، معززة بالمسامير ومحرقة. يبلغ سمك الصفيحة الأمامية للمقصورة 250 ملم وتم تركيبها بزاوية 15 درجة. لم تتمكن أي من وسائل قتال الدبابات التابعة للقوات المتحالفة من مسافة تزيد عن 400 متر من اختراق مدافع جاجدتيجر ذاتية الدفع وجهاً لوجه. يبلغ سمك الصفيحة الخلفية للمقصورة 80 ملم. تحتوي اللوحة الخلفية على فتحة لإجلاء الطاقم وتفكيك البندقية وتحميل الذخيرة. تم إغلاق الفتحة بغطاء مزدوج الأوراق متصل بمفصلات.

كان سقف المقصورة مصنوعًا من لوحة مدرعة مقاس 40 ملم وتم تثبيته بمسامير في الهيكل. على الجبهة اليمنى كان هناك برج دوار للقائد، مزود بجهاز عرض، ومغطى بقوس مدرع على شكل حرف U. في سقف الكابينة أمام البرج كان هناك فتحة تستخدم لتركيب أنبوب استريو. كانت فتحة صعود القائد ونزوله موجودة خلف قبة القائد، وعلى يسار الفتحة كان هناك غطاء لمشهد المنظار. بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب جهاز قتال قريب ومروحة و4 أجهزة مراقبة هنا.

تم تركيب مدفع StuK 44 (Pak 80) من عيار 128 ملم في غلاف اللوحة المدرعة الأمامية لغرفة القيادة، ومغطاة بغطاء مصبوب ضخم. وكان قذيفة خارقة للدروع من هذا السلاح السرعة الأولية 920 م/ث. كان طول البندقية 7020 ملم (55 عيارًا). الوزن الإجمالي – 7 آلاف كجم. كان للبندقية فتحة إسفينية أفقية، والتي كانت آلية. تم فتح المصراع واستخراج علبة الخرطوشة بواسطة المدفعي، وبعد حجرة الشحنة والقذيفة، تم إغلاق المصراع تلقائيًا.

تم تركيب البندقية على آلة خاصة مثبتة في الهيكل ذاتية الدفع بندقية. زوايا التصويب العمودية -7 ... +15 درجة، زاوية التصويب الأفقية في كل اتجاه - 10 درجات. تم وضع أجهزة الارتداد فوق ماسورة البندقية. كان طول التراجع 900 ملم. أطول مدى لإطلاق قذيفة شديدة الانفجار هو 12.5 ألف متر. بندقية StuK 44 من بنادق فلاك 40 تميزت بتحميل حالة منفصلة. في مقصورة ضيقة، لن تتمكن البندقية ذاتية الدفع ذات الذخيرة الوحدوية ذات السعة الكبيرة من الدوران ببساطة. لتسريع عملية التحميل، كان لدى طاقم Jagdtiger لودران. بينما كان أحد المحملين يرسل القذيفة إلى حجرة البندقية، كان الثاني يغذي علبة الخرطوشة. ورغم وجود 2 محمل إلا أن معدل إطلاق النار لم يتجاوز 3 جولات في الدقيقة. وتضمنت ذخيرة البندقية 40 طلقة.

كان مشهد المنظار WZF 2/1 المستخدم في البندقية ذاتية الدفع يتمتع بتكبير عشرة أضعاف ومجال رؤية 7 درجات. جعل هذا المشهد من الممكن إصابة أهداف على مسافة 4 آلاف متر.

التسليح المساعد لـ Jagdtiger هو مدفع رشاش أمامي MG 34، يقع في اللوحة الأمامية للبدن في كرة خاصة. تثبيت. وبلغت سعة ذخيرة المدفع الرشاش 1.5 ألف طلقة. بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب سلاح مشاجرة على سطح المقصورة - قاذفة قنابل يدوية خاصة مضادة للأفراد عيار 92 ملم. على سيارات الإنتاج اللاحق، تم تثبيت خاص أيضا على سطح المقصورة. قوس لتثبيت مدفع رشاش MG 42.

مدمرة الدبابات الثقيلة "جاغدتيجر" من السلسلة الأولى (الشاسيه رقم 305003) بهيكل صممته شركة بورشه قبل إرسالها إلى وحدة التدريب. السيارة مطلية جزئيًا بمادة Zimmerit ومطلية بطلاء Dunkel Gelb باللون الأصفر الداكن. 1944

ملحمة مع قلادة

كانت عملية تجميع Jagdtiger ذاتية الدفع (وكذلك دبابة Tiger II) هي العملية الأكثر كثافة في العمالة، مما أدى إلى تأخير عملية إنتاج المركبات بشكل كبير. هذا هو السبب في أن مكتب تصميم F. Porsche، كمبادرة خاصة، قدم اقتراحًا لاستخدام نظام تعليق مشابه لتلك المثبتة على البندقية ذاتية الدفع "فرديناند" المضادة للدبابات.

ومن السمات الخاصة لهذا التعليق أن قضبان الالتواء الخاصة به تم تركيبها داخل عربات خاصة خارج الجسم وليس داخل الجسم. يخدم كل شريط الالتواء الموجود طوليًا عجلتين للطريق. عند استخدام هذا التعليق انخفض الوزن بمقدار 2680 كجم. بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب وتشديد قضبان الالتواء المعلقة من شركة Henschel فقط في الجسم المجمع، في تسلسل معين عند استخدام معدات خاصة. الروافع. لا يمكن إجراء استبدال قضبان الالتواء وموازنات التعليق إلا في المصنع. وفي الوقت نفسه، يمكن تجميع نظام تعليق بورشه بشكل منفصل عن الجسم، ويتم التثبيت دون استخدام معدات خاصة. تم استبدال وإصلاح وحدات التعليق في ظروف الخطوط الأمامية ولم تسبب أي صعوبات خاصة.

تم تصنيع ما مجموعه سبع مركبات مزودة بنظام تعليق بورشه (نموذجان أوليان و5 عينات إنتاج)، ودخلت أول سيارة Jagdtiger بهذا التعليق للاختبار قبل البندقية ذاتية الدفع بنظام تعليق Henschel. ومع ذلك، على الرغم من مزايا تعليق بورش، دخلت سيارة مختلفة تماما في الإنتاج بناء على توصية مديرية التسلح. وكان السبب الرئيسي هو توتر العلاقة بين مسؤولي الوزارة والمصمم الشهير، بالإضافة إلى عطل أثناء اختبار إحدى العربات. وتجدر الإشارة إلى أن هذا العطل حدث بسبب خطأ الشركة المصنعة. لا يمكن للمرء أن يستبعد حقيقة أن مديرية التسلح أرادت تحقيق أقصى قدر من التوحيد بين دبابة النمر الملكي والمدافع ذاتية الدفع.

ونتيجة لذلك، تضمن هيكل السيارة Jagdtiger التسلسلية 9 عجلات طريق معدنية مزدوجة، والتي تحتوي على امتصاص داخلي للصدمات (على كل جانب). تم ترتيب حلبات التزلج على شكل رقعة الشطرنج (4 في الصف الداخلي و5 في الصف الخارجي). حجم البكرات 800x95 ملم. كان تعليقهم عبارة عن شريط التواء مخصص. تم تجهيز موازنات البكرات الخلفية والأمامية بامتصاص الصدمات الهيدروليكية الموجودة داخل الهيكل.

في المجموع، تم تجميع 70-79 بندقية ذاتية الدفع مماثلة في ألمانيا بين يوليو وأبريل 1945، وبالتالي لم يكن هناك أي حديث عن أي استخدام جماعي لـ Jagdtiger. غالبًا ما تدخل المدافع ذاتية الدفع "Yagdtiger" في المعركة في فصائل أو بشكل فردي كجزء من مجموعات تم تشكيلها على عجل. تسبب هيكل السيارة المحمل بشكل زائد في حدوث أعطال متكررة وانخفاض القدرة على الحركة. في هذا الصدد، ينص تصميم البندقية ذاتية الدفع على تركيب زوج من عبوات الهدم الثابتة. يقع الأول تحت المحرك، والثاني تحت المؤخرة البندقية. معظمتم تدمير البندقية ذاتية الدفع من قبل أطقمها بسبب عدم القدرة على سحب السيارة لإصلاحها. كان استخدام Jagdtigers متقطعًا، لكن ظهور هذه المركبات في المعركة كان بمثابة صداع كبير لقوات الحلفاء. جعلت البندقية المثبتة على البندقية ذاتية الدفع من الممكن إصابة أي من دبابات الحلفاء بسهولة من مسافة 2.5 ألف متر.