Наръчник на сержанта от борда. Учебник за сержант на въздушнодесантните войски принцип на действие на парашута d 5

Парашутът (фиг. 1, 2) е предназначен за тренировъчни скокове от транспортни самолети.

Ориз. 1. Диаграма на разгръщане на парашута D-5 серия 2:

1 - стабилизираща куполна камера; 2 - стабилизиращ купол; 3 - свързваща връзка; 4 - камера на главния купол; 5 - основен купол; 6 - раница

Ориз. 2. Обща формаприбран парашут D-5 серия 2:

1 - карабинер; 2 - уплътнителна лента

Тактико-технически данни на парашута

1. При общо тегло на парашутист с парашути не повече от 120 кг, парашутът D-5 серия 2 осигурява:

най-малко 80 приложения при скорост на полета до 400 km/h по прибора и надморска височина до 8000 m с незабавно разгръщане на стабилизиращия парашут и последващо спускане върху него за 3 s или повече;
стабилност по време на спад;
възможност за спиране на спускането върху стабилизиращия купол по всяко време чрез отваряне на двуконусната ключалка с издърпващ пръстен;
минималната безопасна височина за използване от хоризонтално летящ самолет със скорост на полета 160 km/h по прибора със стабилизация от 3 s е 200 m, докато времето за снижаване при напълно запълнен сенник на основния парашут е най-малко 10 s;
средната вертикална скорост на спускане, нормализирана към стандартната атмосфера и общата маса на парашутиста с парашути 120 kg, в зоната 30-35 m от земята - не повече от 5 m/s;
бърза загуба на височина при плъзгане без феномена на сгъване на сенника;
използването на две осигурителни устройства (основно и резервно) с дължина на маркуча 240 mm;
бързо потискане на сенника след кацане, когато десният свободен край на системата за окачване е изключен с помощта на ключалката OSK-D;
използване на резервни парашути тип 3-2 или 3-5;
силата, необходима за отваряне на двуконусна брава с издърпващ пръстен или устройство, е не повече от 16 kgf.

2. Габаритни размери на прибран парашут, mm:

дължина без стабилизиращ купол в камерата, монтирана на раницата - 595+10;
ширина без парашутно устройство - 335+10;
височина - 220+10.

3. Теглото на парашута без чанта и инструменти е не повече от 13,8 кг.

Тактико-технически данни на парашутни части

1. Стабилизиращата куполна камера е с цилиндрична форма, изработена от найлон ависент (арт. 56039). Дължината на камерата е 300 мм, ширината в сгънато състояние е 190 мм. В горната част на камерата има карабинер, който е прикрепен към камерата с найлонова лента LTKkrP-26-600 с якост 600 kgf. В долната част на камерата четири пръстена NP-25-8 са пришити диаметрално срещуположно, за да закрепят камерата със стабилизиращите пръстени. В подгъва на горната основа на камерата се вкарва найлонова връзка ShKP-150 с якост 150 kgf, за да се затегне горната основа на камерата. Найлонова лента LTKkrP-26-600 с якост 600 kgf се прекарва в ухото на карабинера и се зашива със зигзагообразен шев за закрепване на гумената пчелна пита, монтирана на раницата. Тегло на камерата - 0.155 кг.

Камерата е проектирана да побира стабилизиращ купол, сапани и горната част на стабилизатора.

2. Стабилизиращият купол е изработен от найлонова тъкан (арт. 56004P или 56008P) и се състои от основа и странична стена. Куполът има формата на пресечен конус с голяма основна площ от 1,5 m². За да се осигури запълването на купола, в полюсната му част е пришито изпускателно устройство, състоящо се от осем джоба, материалът за които е боядисан каландриран плат (арт. 56005krPK или 56005krP). От външната страна на основата на купола в радиална посока са зашити подсилващи ленти LTKP-15-185 с якост 185 kgf и кръгли ленти LTKP-13-70 с якост 70 kgf. Сенникът има 16 сапана, изработени от найлонов шнур ShKP-150 с якост 150 kgf. Дължината на линиите № 1, 4, 5, 8, 9, 12, 13 и 16 в свободно състояние от долния ръб на сенника до стабилизаторните контури е 520 mm, а линиите № 2, 3, 6, 7, 10, 11, 14 и 15 - 500 мм.

От всяка страна на перото има пришита лента с халка за закрепване с халки, пришити на стабилизиращата куполна камера.

Масата на стабилизиращия купол е 0,57 кг.

3. Свързващо звено, изработено от найлонова лента LTKMkrP-27-1200 с якост 1200 kgf на две гънки, предназначено да свързва стабилизиращия купол с раницата на етапа на стабилизирано спускане и с основния купол на всички етапи на работа.

В горната част свързващото звено образува 130 мм примка за закрепване на стабилизатора. На разстояние 410 mm от горния контур е пришит контур от найлонова лента LTKkrP-26-600 с якост 600 kgf за закрепване на фала на гъвкавия щифт на устройството. Долната част на свързващото звено се разклонява, образувайки захранващи ленти, в краищата на които са пришити катарамите на двуконусна ключалка.

Джъмпери, изработени от найлонова лента LTK-44-1600 с якост 1600 kgf, са пришити върху силовите ленти от двете страни. Найлонова лента с якост 1200 kgf е пришита между джъмперите, образувайки примка за закрепване към юздите на камерата и основния купол. Триъгълникът, образуван от лентите за свързване, е покрит от двете страни с шалове от найлонов ависент сиво(арт. 56039).

Под един от клиновете на свързващата връзка, използвайки найлонова лента с якост 600 kgf, е пришит направляващ пръстен за фала на гъвкавия щифт на устройството. Има стрелки на захранващите ленти близо до катарамите, за да контролирате правилното монтиране и поставяне на захранващите ленти на двуконусната ключалка. Дължината на свързващото звено е 1030 мм.

Масата на свързващото звено е 0,275 кг.

4. Камерата на основния купол от сив найлонов плат (арт. 56023krP), предназначена за полагане на основния купол и сапани, има формата на цилиндър с височина 635 mm и ширина (сгъната) 450 mm. Продължение на долната основа е специална втулка, в подгъва на която е вкаран еластичен пръстен, за да се осигури правилното излизане на главния купол от камерата.

Повърхността на камерата е подсилена с две найлонови ленти с якост 600 kgf, които образуват юзда. За по-лесно монтиране на купола, на ръба на камерата е пришит клин от сив найлонов плат.

В подгъва на горната основа за затягане на камерата

Вкарва се найлонов шнур с якост 150 kgf. Два чифта подвижни гумени пчелни пити са прикрепени към дъното на камерата. От обратната страна, на разстояние 185 mm от долната основа на камерата, е пришита престилка, която има четири прозореца, образувани от капси за преминаване на подвижни гумени пити.

На камерата има пришит един среден газир, група десни и група леви газири за полагане на сапани, три разпределителни ленти с пчелна пита с пчелна пита от шнур за раница за задържане на линиите в газирите.

За удобство при полагане на сапани, найлонови ленти с якост 150 kgf са пришити върху gazyrs.

Тегло на камерата - 0.44 кг.

5. Куполът (фиг. 3) от найлонова тъкан (арт. 56009P) има формата на двадесет осмоъгълник и е предназначен за безопасно спускане и кацане на парашутист. Площта на купола е 83 м².

За да се увеличи здравината, долният ръб на купола е зашит с найлонови ленти с якост 200 kgf, а централната му част е зашита с ленти с якост 70 kgf.

Към купола са прикрепени 28 сапана от найлонова корда с якост 150 kgf и дължина 9000 mm.

Тегло на купола - 8.136 кг.

Ориз. 3. Формата на капака на парашута D-5 серия 2 в план.

Числата в кръга са номерата на сапаните, числата вътре в кръга са номерата на квадратите: 1 - куполни панели; 2, 4 - подсилваща рамка; 3 - бримки за сапани.

6. Система за окачване, изработена от найлонова лента LTK-44-1600 с якост 1600 kgf, предназначена за удобно поставяне на парашутиста и е свързващото звено между парашутиста и сенника.

Системата за окачване е оборудвана с ключалка OSK-D и се състои от следните основни части: основна лента с примки за гърба и раменете, един чифт разглобяеми щрангове и примки за краката.

Към свободните краища на системата за окачване са прикрепени свалящи се катарами. СЪС обратна странаОсновната лента (вдясно - под ключалката OSK-D, вляво - под извитата катарама) е пришита с найлонова лента LTKkrP-43-800 с якост 800 kgf към катарамите за закрепване на лентите на товарния контейнер. В долната част основната лента е раздвоена, лентите са зашити от край до край и върху тях е пришит памучен тампон за удобно сядане в системата на коланите.

В средата на долната част на основната лента, от външната страна, е пришита примка от найлонова лента с якост 800 kgf за закрепване на връзка за товарен контейнер.

От двете страни на примката на разстояние 150-165 мм, като се използва найлонова лента с якост 600 kgf, се пришиват катарами с половин пръстен, за да затегнат долните ъгли на раницата към основната лента.

Раменните обиколки, които образуват гръдния джъмпер, след това преминават през прозорците на основната лента и с помощта на правоъгълни катарами, зашити в краищата на раменните обиколки, образуват обиколка на талията.

Долните краища на гръбно-раменните бримки, прекарани между лентите на основната лента и огъващи се около тях на няколко места, образуват бримки за крака.

Теглото на системата за окачване е 2 кг.

7. Раница от найлонов ависент се състои от дъно, десен и ляв клапани. Дъното на раницата е двойно, в него е поставена твърда рамка.

Раницата е предназначена да побира сенник с ремъци, поставени в камерата, части от свободните краища на системата за окачване и осигурително устройство. Раницата е с двуконусна ключалка и гъвкав маркуч, покрит с памучна лента LXX-40-130, цвят лак, с якост 130 kgf.

Дължина на маркуча - 380 мм.

Теглото на раницата е 2 кг.

8. Издърпайте пръстенс кабел, предназначен за отваряне на брава с двоен конус. Изработен е от стоманен прът и се състои от тяло, ограничител, кабел и телена примка.

Тегло на пръстена - 0,1 кг. Дължина на кабела - 600 мм.

9. Осигурително устройство (основно) AD-ZU-240, PPK-U-240B или KAP-ZP-240B.

Дължината на маркуча на устройството е 240 мм, дължината на кабела е 397 мм, дължината на примката е 19 мм, дължината на гъвкавия фал е 360 мм.

Теглото на осигуровката е 0,95 кг.

При монтиране само на едно устройство на парашут за отваряне на двуконусна ключалка, устройството може да бъде оборудвано с примка с дължина 42 мм. В случая обицата не се използва.

10. Предпазно устройство (дубликат) АД-ЗУ-240, ППК-У-240Б или КАП-ЗП-240Б.

Дължина на маркуча - 240 мм, дължина на кабела - 397 мм, дължина на примката - 19 мм, дължина на фал с гъвкав щифт - 360 мм.

Теглото на уреда е 0,95 кг.

11. Обицата, предназначена за свързване на основното и резервното устройство, е изработена от стомана. Дебелината на обицата е 2,5 мм. Обицата има два отвора: единият е предназначен за конуса на ключалката, а другият за пантите на основното и резервното устройство.

12. Правоъгълна чанта за носене, изработена от карго бележка.

Размери на чантата - 260х740х600 мм. Тегло на чантата - 0,725 кг.

13. Паспортът е предназначен за записване на информация за приемането, предаването, експлоатацията и ремонта на парашута.

(опция за монтаж за принудително затягане на капака)

1. Изпускателен фал – служи за принудително откопчаване на раницата и затягане на капака:

Дължина – 3 метра, сила на скъсване – 1200 кг.

Има карабинер 1 , средно аритметично 4 и по-ниски 3 контур, за да предпазите теглителното въже от изгаряния, върху него се поставя капак 2 изработена от памучна лента (LHBMkr-35-260) под формата на кух маркуч.

2. Кабел за проверка (дърпащ кабел) – служи за закрепване на раницата. Има три шипа 2 , гумирана примка 3 , защитен калъф 4 , капачен контур 5 .

3. Капак на купола:

Материал: перкал. Дължина – 5,3м.

Куполното покритие е изработено от оранжев перкал B (арт. 7015cr), има формата на ръкав -1 Дължина 5,28 м и пасва по цялата дължина на сгънатия сенник.

Капакът по цялата дължина е подсилен с ленти -2 сила 150 кг (LHB-25-150), които образуват юзда в горната си част -3 за закрепване на безлинеен сачмен парашут (сачмен винт).

Има два джоба, зашити в горната част на калъфа. -4 , улесняващи освобождаването на линиите от пчелната пита и издърпването на капака от сенника.

В долната част на кутията има един чифт двойни гумени (подвижни) пчелни пити -5 , единадесет чифта гумени (несвалящи се) пчелни пити -6 и две ленти за рамката за полагане -7 .

Престилката на корицата е с два прозореца -8 за преминаване на двойни гумени (свалящи се) пити.

Над прозорците има джобове за съхранение на връзки слинг.

Снопове сапани, вкарани в двойни гумени (подвижни) пчелни пити, уплътняват долната част на капака и предотвратяват преждевременното напускане на капака (две от 11 пчелни пити могат да се счупят от всяка страна).

Предпазен ремък -9 предназначени да предпазват сапани, поставени в пчелни пити, от захващане.

Два водача от силови ленти за поставяне на рамката (при полагане, за по-удобно закрепване на сапаните).

Купол

Площ: 82.5м2

Материал: перкал П.

Цялата площ на купола е зашита със захранващи ленти, образуващи захранваща рамка.

На панелите между 27 и 28, 28 и 1, 1 и 2 сапани има триъгълни прорези за изпускане на излишния въздух под налягане, в резултат на което се появява хоризонтална скорост и възможност за управление.

Прашки

Дължина: 8,87м

Количество: 28

Материал ШХБ-125 (памучен шнур с якост на опън 125 кг).

Линия #14 е маркирана в червено по цялата си дължина (или с оранжеви маншети в свободния край и на ръба на сенника). Полагането започва с тази прашка.

Към сапани 26, 27, 28 и 1, 2, 3 е монтирана линия за управление.

Висяща система

Материал: LTK-1600 (найлонова такелажна лента, сила на опън 1600 кг)

4 свободни края

Основна (кръгла) презрамка

2 примки за крака

2 гръбно-раменни обиколки

Гръден колан (джъмпер)

Обиколка на талията

2 ZP ключалки за закрепване

Джоб с халка на лявото рамо

Сноп за монтиране на гъвкав маркуч (страна на пръстена)

1 карабина за гърди

2 карабинера за крака

3 реципрочни D-образни катарами за карабинери

Системата за окачване (фиг. 11) е изработена от найлонова лента с издръжливост 1600 кг(LTK-44-1600) и се състои от основна презрамка и две презрамки.

Основната лента е зашита от лента в две добавки, чиито краища образуват два свободни края на дължина 430 мм.
Основната каишка има две извити катарами, предназначени да я свързват към задните презрамки в горната част на колана.

Върху основната лента на нивото на гърдите от лявата страна е пришит джоб с пръстен за издърпване. Над джоба е пришит гъвкав маркуч.
В долната част основната лента е раздвоена, презрамките са пришити от край до край и към тях е пришит надпис за по-удобно седене в колана по време на спускане.

За закрепване на резервния парашут към системата за колани, в основния ремък са вградени две закрепващи скоби с ключалки.
Задните раменни обиколки отдясно и отляво, преминавайки през извитите катарами и прозорци на основната лента, образуват гръден мост и с помощта на две катарами обиколка на талията, осигурявайки регулиране на системата за окачване според височината.

Обиколките на гърба и раменете са закрепени заедно, образувайки кръст, към който се прикрепя раницата.

Задните раменни обиколки, спускащи се от кръста, обикалят основната лента под прозорците за обиколката на кръста, образувайки триъгълници с прикрепена карабина от лявата страна и катарама от дясната.

Долните краища на гръбно-раменните примки, прекарани между основната лента и огъващи се около нея на няколко места, образуват примки за крака, на които са монтирани катарами за регулиране според височината. За закопчаване на колана се използват три карабинера и три катарами, разположени на бримките на краката и ремъка на гърдите.

Раницата е прикрепена към колана, а сенниците са прикрепени към полухалките на колана.

чанта

Раницата е проектирана да побира сенник в калъф, част от въжетата и свободните краища на системата за колани, парашут без линия и полуавтоматично устройство.

Раницата е изработена от avisent A (арт. 6700) и се състои от дъното на раницата и четири клапана: два странични, един горен и един долен.

Към горния клапан 1 пришити са два гъвкави маркуча 2 , плоча глава 3 за закрепване на маркуча на полуавтомат и вратовръзка 4 , предназначен за закрепване на маркуча на полуавтоматично устройство. В основата на горния капак има два прозореца 5 за излизане на свободните краища на системата за окачване.

Горният и двата странични капака на раницата имат капаци с джобове 6 , които след поставяне на сенника в раницата се прибират с линийка за прибиране под дъното и страничните капаци. Клапите предпазват купола от замърсяване.

За задържане на клапаните в затворено положение, раницата има заключващо устройство, състоящо се от шнуров пръстен 7 , два конуса 8 разположени на раницата вентили, четири капси с шиеща шайба 29 и една катарама с капси 28 .

Пето ухо 18 , монтиран на десния страничен капак между долните и средните капси, е предназначен да фиксира позицията на безлинеен пилотен улей на топката вътре в раницата, когато е сгънат.

Шнуров пръстен 7 изработени от копринен шнур ШШ-80.
Осем гуми за раница осигуряват бързо отваряне на вентилите на раницата 9 , от които седем единични и една двойна.

Дължината на една гумена раница с висулки е равна на 370 мми двойно - 385 мм. В единия край гумите на раницата са постоянно закрепени към телените халки на вентилите на раницата.

Два шала с катарами са пришити на страничните капаци на раницата от външната страна по периметъра на лентата. 10 , към който са закрепени резервните парашутни стойки 13 , предназначен да го прикрепи към основния парашут и да регулира плътността на парашута към тялото на парашутиста.

Закрепването на резервния парашут се състои от лента (LRT art. 159-T) и карабинер. Фабричните маркировки са поставени от външната страна на левия страничен клапан.

Метални панти 12 зашита върху лентата по периметъра на раницата за закрепване на двойната гума на раницата на горния клапан, за да се предотврати захващането на пилотския парашут в опашната гайка на полуавтоматичното устройство и да се предпази парашутиста от удар от опашната гайка на полуавтоматично устройство.

От дясната страна на капака 16 разположен в джоба на устройството 14 за поставяне на полуавтомат, джоб за карабинер 15 , който служи за джоб за заместваща паспортна карта и за поставяне на карабинер от теглително въже, панделка за закрепване на устройството, халка 20 за закрепване на теглителното въже, лента за закрепване на маркуча 21 за полагане на гъвкав маркуч при скок с ръчно отваряне на раницата.

Предпазен клапан 19 , който е продължение на десния страничен капак, се закопчава с четири турникетни копчета 17 след затягане на раницата.

Предпазните и долните клапани са с метални пластини 27 за добавяне на твърдост.

Дъно на раницата 23 от външната страна има четири чифта бримки 22 за закрепване на колана към раницата, халки за колан 11 за направляващи гуми за раница.

В долната част на раницата, от вътрешната страна, по страните и дъното на периметъра на усилващата рамка, са пришити джобове, ляво и дясно 24 , и клапан 31 , предотвратявайки издухването на поставения в покривалото сенник от дъното на раницата в момента на отваряне на парашута и осигуряващ последователно издърпване на покривалото с поставения в него сенник.

от вътрешни партииЛипсва шнурът на раницата от джобовете.
Джобовете на горния капак на раницата са с дупки 25 , под чиято облицовка са поставени метални пръстени за твърдост.

През дупките се прекарват гумени пчелни пити 26 , които са затворени от снопове сапани са прикрепени с примка към шнур, прикрепен към горния клапан на раницата близо до рамката на твърдостта. Шнурът и мястото на закрепване на пчелната пита с шнура са покрити с гайки за колан.

1. Интериор:

а) Две гумени пчелни пити в горната част на раницата (участват в образуването на носещи клапи - в тях се поставят двете долни гънки на капака)

б) Два поддържащи клапана - те регулират излизането на покривалото от раницата

в) Долен предпазен клапан – предпазва тръбопроводите от износване

2. Външна част

а) Десен клапан (гледан отзад)

1. Четири отвора (1, 2, 4 – елементи на устройството за проверка, 3 – проверка)

2. Предпазен клапан с твърда плоча и 4 турникета

3. 3 бримки за кожено палто за гумите на раницата

4. Телен пръстен за фиксиране на кабела

5. Джоб за монтиране на осигурително устройство

6. Сноп за гъвкав маркуч

б) Ляв клапан

2. Телен пръстен с мека примка (<неразборч>)

3. Конус – елемент на контролното устройство

4. 3 бримки за кожено палто

5. Фабричен и инвентарен номер на парашута

в) Долен клапан

1. Катарама с капси

2. Една примка за кожено палто

г) Горен клапан

2. Примка за кожа

3. Байонетна планка за монтиране на осигурителното устройство (гарантира, че при задействане на устройството няма да бъде издърпано към проверяващото устройство)

4. 2 гъвкави маркуча

3. Гръб на раницата

а) 9 бримки за кожено палто за гумите на раницата

б) 2 колана за прекарване на ластиците на раницата (еластични ленти трябва да се прекарат през коланите!)

в) Сбруя за закрепване на раницата към колана (няма големи натоварвания на връзката, раницата може да се откопчае от колана, когато парашутът е отворен, няма натоварване върху раницата, само върху колана)

г) 2 шала с панделки за издърпване на резервния парашут (лентите след изтеглянето трябва да се завържат на възел, за да не се разхлабят спонтанно).

Парашут D-5 серия 2

Предназначение:
Десантната парашутна система D-5 серия 2 е предназначена за парашутно десантиране на персонал зад вражеските линии. Имайки голяма площ на сенника и сравнително малка маса, те осигуряват безопасността на кацането на парашутиста. За разлика от парашута D-1-5U, парашутът D-5, D-6 има един метод на прибиране и метод на разгръщане при скачане от всички видове въздушен транспорт при скорости на полета до 400 km/h. Включени парашутна системаизползва се същата резервна парашутна система Z-5, Z-6P. За целите на застраховката на раницата на тези системи са монтирани модерни парашутни устройства PPK-U.
Тактико-технически данни (ТТД):
Оперативни ограничения:
тегло на парашутист - не повече от 120 кг;
скорост на ВС при сепариране - не повече от 400 км/ч;
максимална височина на скок - 8000 м;
минималната безопасна височина за скок със стабилизация на падането 3 s при скорост на полета на самолета 160 km/h е 200 m;
скорост на спускане на стабилизиращ парашут - не повече от 35 m/s;
скорост на спускане на основния парашут - не повече от 5 m/s;
силата, необходима за отваряне на брава с двоен конус с помощта на връзка за ръчно отваряне, е не повече от 16 kg-s;
тегло на парашутната система без парашутно устройство и парашутна торба - 13,8 кг;
теглото на цялата парашутна система е 15,5 кг;
срок на годност без преопаковане - не повече от 3 месеца;
брой използвания - 140 пъти;
Гаранционният срок на експлоатация на основния парашут е 12 години, с решение на комисията за техническа проверка на парашутно-десантните кораби, експлоатационната организация има право да увеличи срока на експлоатация до 15 години.
Описание на съдържанието:
Парашутният комплект включва:
1) стабилизираща парашутна камера;
2) стабилизиращ парашут;
3) стабилизираща парашутна връзка;
4) основна парашутна камера;
5) основен парашут;
6) система за окачване;
7) парашутен пакет;
8) двуконусна ключалка;
9) връзка за ръчно отваряне;
10) парашутно устройство ППК-У;
11) парашутна чанта;
12) паспорт;
13) спомагателни части.
Стабилизиращата парашутна камера гарантира, че стабилизиращият парашут е опакован и разгънат. Размерът на камерата е 0,3 х 0,19 м. Основата на камерата е предназначена за поставяне на стабилизиращ парашут и част от стабилизатора. Стабилизиращата парашутна камера е изработена от найлонов ависент и има цилиндрична форма. Към основата на камерата са прикрепени карабинер, лента за закрепване, лента за закрепване на карабинер, четири метални халки и връзка. Карабинерът се използва за закачане на камера с прибран стабилизиращ парашут към кабел (при скачане от самолет) или удължител (при скачане от хеликоптер) в самолет. Използвайки закрепваща лента, стабилизиращата парашутна камера е закрепена към основната парашутна раница. Горната основа на камерата, след поставяне на купола в нея, се завързва с връв. В долната част на камерата има 4 пришити халки за фиксиране със стабилизиращите пръстени.
Стабилизиращият парашут (пилотски улей) осигурява стабилизирано спускане на парашутиста, пускайки в действие парашутното устройство PPK-U и основния парашут. Стабилизиращият парашут се състои от сенник, въжета и стабилизатор. Куполът с площ от 1,5 m2 е изработен от найлонова тъкан, има формата на пресечен конус и се състои от основа и странична стена. Към полюсната част на основата на купола са пришити 8 джоба от боядисан найлонов плат, който служи за бързо запълване на купола с въздух. Найлоновите ленти са пришити от външната страна на основата и страничните стени, подсилени чрез прегъване на плата и лентата и допълнително зашити от двете страни. 16 сапани са пришити към ръба на подсилващата рамка с помощта на зигзагообразен шев. Прашките са изработени от найлонова корда. Свободната дължина на линиите 1, 4, 5, 8, 9, 12, 13 и 16 от ръба на купола до контура на стабилизатора е 0,52 m, а линиите 2, 3, 6, 7, 10, 11, 14 и 15 са 0 ,5 m различни дължини на линиите се дължат на разпределението им от ръба на сенника до 4 стабилизиращи пера. Стабилизаторът е изработен от найлонова тъкан и се състои от четири триъгълни „пера“, зашити в центъра. Отстрани на всяко стабилизиращо перо са пришити найлонови ленти. В горната част на лентата образуват примка за закрепване на сапани. В долната част те са събрани в гилза, с помощта на която стабилизаторът се закрепва към връзката на стабилизиращия парашут. По един метален пръстен е пришит към всяко перо, за да закрепи стабилизатора с пръстените на стабилизиращата парашутна камера.
Стабилизиращата парашутна връзка е предназначена за свързване на стабилизиращия парашут към раницата по време на стабилизиране, както и за свързване на стабилизиращия парашут към сенника на основния парашут на всички последващи етапи от неговата работа. Звеното на стабилизиращия парашут е с дължина 1,03 м. Изработено е от найлонова лента на 2 гънки, които в горната част завършват с халка с размери 130 мм за свързване на стабилизатора. На разстояние 410 mm от него е пришита лента от лента за свързване на захранващия кабел на устройството PPK-U. Водещ пръстен за захранващия кабел на устройството PPK-U е прикрепен към връзката с помощта на зашита найлонова лента. Долната част на стабилизиращата парашутна връзка се разклонява и образува 2 силови ленти, в края на които са пришити метални катарами. Тези ленти имат стрелки върху тях, за да контролират позицията си при зареждане на двуконусната ключалка. Върху лентите от двете страни са пришити джъмпери от найлонова лента. Между джъмперите е пришита лента, която образува примка за закрепване на стабилизиращата парашутна връзка към юздите на основния парашутен купол и неговите камери. Оформеният от панделки триъгълник е покрит от двете страни с шалчета от найлонов ависент.
Камерата на основния парашут осигурява опаковането и разгръщането на основния парашут в дадена последователност и по този начин намалява динамичното натоварване в момента на отваряне на основния парашут. Камерата е с размери 0,63 х 0,45 m, изработена е от найлонова тъкан и има формата на цилиндър. Състои се от основа, шал и престилка. Страничната част на основата на камерата с пчелни пити за сапани е подсилена с втори слой найлонов плат. От външната страна на основата камерата е подсилена с две найлонови ленти, които, пресичайки се в горната част на основата, образуват юзда, предназначена да свързва камерата с капака на основния парашут и стабилизиращата връзка на стабилизиращия парашут. . В основата на горната му част е пришит шал от найлонова тъкан, покриващ сенника на основния парашут, поставен в камерата. За затягане на горната част на основата след поставяне в камерата на сенника на основния парашут се прекарва връзка през сгъвката на горната част на основата. От външната страна на прашката върху основата са пришити пчелни пити (газири), които служат като: една средна пчелна пита (газири) и две групи странични пчелни пити (газири) с бримки - за полагане на сапани; в пчелни пити (газири), изработени от гумен шнур - за задържане на сапани от тръбни пчелни пити (газири); два чифта подвижни гумени пчелни пити (газири) - за закрепване на капака на основния парашут, поставен в камерата, с помощта на престилка и снопове въжета. Долната част на основата завършва с втулка, в чийто подгъв е вкаран еластичен пръстен, улесняващ правилното излизане на основния парашутен сенник от камерата. За да покрие ръба на главния сенник на парашута, към дъното на основата е пришита престилка с два чифта метални прозорци и два пришити джоба, покриващи снопове от линии, които закрепват дъното на основата на камерата.
Основен парашут. Куполът е 28-ъгълен, с площ 83 м2. На върха на купола е пришита подсилваща рамка. Изработен от панели от найлонов плат. Подсилващата рамка по ръба на купола образува 28 бримки за закрепване на сапани. В центъра на капака на основния парашут е пришита юздичка от найлонова лента, която да го свързва с камерата на основния парашут и стабилизиращата връзка. Над бримките за закрепване на шнуровете са пришити 28 стягащи ленти, за да се ускори пълненето на капака на парашута и да се намали вероятността той да се оплита с шнуровете. Между първия и 28-ия ред има фабрична маркировка - марката на производителя. Има номера на парашута и датата на производство. 28 шнура, изработени от найлонов шнур с дължина 9 м, са прикрепени към бримките на основния сенник на парашута. Другите краища на шнуровете са прикрепени към полухалките, които се намират в свободните краища на системата от колани. За да се улесни монтажа, на 14-ия ред е пришит оранжев ръкав.
Системата от колани е свързващото звено между парашутиста и парашута. Изработена от найлонова лента с якост на опън 1600 кг. Състои се от основна обиколка, която завършва с два чифта свободни краища: 2 предни и 2 задни с метални катарами - полухалки за закрепване на паласки. Основната обиколка е зашита от найлонова лента на две гънки. Също така съдържа връзка за ръчно разгръщане, джоб за пръстена на връзката за ръчно разгръщане, примка за маркуча на връзката за ръчно разгръщане, гъвкав маркуч, 2 щипки за закрепване на резервен парашут, кръгла лента, две примки за крака с два карабинера, извита катарама за свързване на основния контур към гърба - раменната обиколка, 2 чифта метални катарами за закрепване на регулиращите презрамки на раницата. Има и 2 презрамки за гърба, 2 презрамки за крака с два карабинера и две D-образни катарами, презрамка за гърдите и презрамка за кръста с правоъгълни катарами.
Парашутната раница е предназначена за закрепване и поставяне в нея (стифиране) на основните части на парашута (сенник с линии и части от щрангове). Изработена е от найлонов ависент. Състои се от двойно дъно, ляв и десен клапани. В долната част на раницата е поставена укрепваща рамка. В горната част на раницата има 2 прозореца за преминаване на силови ленти на стабилизиращата парашутна връзка. В долната част на раницата са прикрепени две ленти за катарами с назъбени мостове, с помощта на които раницата се свързва с гръбно-раменните презрамки; двойна конусна брава с планка; полухалка за гумена пчелна пита, която закрепва стабилизиращия парашут към раницата; 2 копчета за закопчаване на клапата на двуконусната брава; гъвкав маркуч за връзка за ръчно отваряне; клапан, покриващ двуконусната ключалка; 8 найлонови халки за закрепване на раницата към системата за окачване; 2 гумени ленти за издърпване на раницата до основната обиколка на колана; 2 шалчета с метални катарами за панделки с карабинер за закопчаване на резервния парашут; 2 ленти за пристягане на раницата [няма в D-1-5U!]; джоб за осигурителното устройство PPK-U. Левият и десният клапани имат метални пръстени за преминаване през тях на силовите ленти на стабилизиращата парашутна връзка. В допълнение, десният клапан има пръстен за закрепване на стабилизиращия контур на парашутната връзка с прикрепен към него кабел (адаптер) за включване на парашутното устройство PPK-U; гумена пчелна пита за зареждане с гориво на стабилизиращата парашутна връзка при развита хлабина и монтиране на камерата със стабилизиращия парашут върху раницата; джоб с предпазен клапан за предпазния шнур на парашутното устройство PPK-U; джоб с панделка за поставяне и закопчаване на парашутен апарат ППК-У. Фабричните и стойковите номера на парашута са отбелязани на дясната клапа.

Двуконусната ключалка е механично устройство за затваряне на катарамите на силовите ленти на стабилизиращ парашут и задържането им през целия период на стабилизирано спускане на парашутиста, както и за освобождаване на тези катарами и изпускането им от конусите, когато ръчният връзката за разгръщане е изтеглена или е активирано парашутното устройство PPK-U. Ключалката с двоен конус се състои от монтажна плоча, тяло с два големи конуса, болт с два малки покриващи конуса, голям конусен капак, малък конус, 2 амортисьора, 2 катарами за захранващ ремък, пружинна шайба, плоска шайба , винт с дължина 18 мм, винт за капак, винт с гайка и 3 винта с дължина 20 мм.
Изтеглящият пръстен е включен в връзката за ръчно отваряне и се състои от пръстен, кабел и примка.

Резервен парашут за системи за кацане и обучение.

Ориз. 1. Резервен парашут Z-5

Парашутът се монтира и демонтира бързо и удобно към основната система за окачване на парашута. Поставянето на парашута отпред позволява лесното му отваряне с всяка ръка чрез издърпване на връзката за ръчно отваряне и за визуален контрол.

Оперативни характеристики:

Възможност за съвместна работа с пълни парашутни сенници D-5 , D-6 , D-1-5 , Т-4 ;
Надеждна работа в случай на ненормална работа на основния тип парашут Т-4 , УТ-15когато резервният парашут е пуснат в действие след пълно разединяване на сенника на основния парашут.

Настроики

Име	Стойности
Дизайн
Квадрат, м 2	50
Материал на купола	Капрон арт. 56011P, 56011AP
Дишане на материята dm 3 / m 2 сек	изкуство. 56011P - 300 - 740 арт. 56011AP - 650 - 1100
Висяща система	Система за междинно окачване
чанта	С форма на плик, 4 клапана, материя - найлон или памучен ависент
Механизъм за разгръщане	Ръчно - премахване на клапаните на раницата с пръстен за изтегляне
Чанта за носене	Включени
Тегло на системата, килограма	Не повече от 5,2
Съвместимост	Съвместим с почти всички видове парашути за кацане и обучение, ви позволява да поставите сервизно оборудване и кислородно устройство KP-43
Материал за прашка, -	Найлонов шнур. ШКП-150
Оперативни ограничения
Срок на експлоатация на системата, години (години)	12
Полетно тегло, килограма	140
Скорост на приложение км/ч	350
Височина на приложение, м	До 1000
Мин. височина, м	100 м - при скорост минимум 120 км/ч с незабавно пускане в експлоатация
Присвоен ресурс	11 апликации при скорост до 225 км/ч, или 1 апликация при скорост до 350 км/ч на височина до 1000 м със закъснение от 3 секунди. и повече в разкриването; — неограничен брой употреби след разгръщане на основния сенник на парашута
Динамични характеристики
Сила за въвеждане в експлоатация kgf	Не повече от 16
Динамични претоварвания, ж	Не повече от 16
Вертикална скорост, Госпожица	Не повече от 7,5 - с полетно тегло 120 kg; Не повече от 8,5 - с полетно тегло 140 кг
контрол	Не

Резервният парашут Z-5 е предназначен за спасяване на парашутист при повреда на основния парашут и за обучение в използването му.

Тактико-технически данни на парашута

1. При общо тегло на парашутист с парашути от 140 кг, парашутът осигурява:

надеждна работа на височина до 1000 m при пускане в експлоатация при хоризонтална скорост на полета 350 km/h според прибора, със закъснение при отваряне на раницата от 3 s или повече, докато максималните претоварвания, възникващи в момента на пълнене на сенника не надвишава 16 g;
надеждна работа в случай на ненормална работа на основния тип парашут Т-4 , УТ-15 ;
надеждна работа в случай на ненормална работа на всички видове парашути, когато капакът не се отделя от основния сенник на парашута; прищипване на долния ръб на сенника на основния парашут; припокриване на основния навес със сапани; също така да не се откача напълнен работещ стабилизиращ парашут само от типа „Лесник“, D-6И D-5 серия 2(когато долният му ръб е отстранен от основния парашутен пакет с 2,5 m);
липса на сгъване на сенника на парашута при съвместна работа с напълно запълнени сенници на парашута от типа Т-4 , Лесовъд , D-5 серия 2И D-6 ;
минималната безопасна височина за използване от хоризонтално летящ самолет при скорост на полета най-малко 120 km/h с незабавно разгръщане на парашута е 100 m. В този случай времето за снижаване при напълно запълнен купол е най-малко 4 s;
вертикална скорост на спускане, нормализирана към стандартната атмосфера, измерена в участък от 30-35 m от земята, с маса на парашутист с парашути 120 kg - не повече от 7,5 m/s и с маса на парашутист с парашути от 140 кг - не повече от 8,5 м /С;
вкарване на парашута с дясна или лява ръка;
необходимата сила за издърпване на пръстена е не повече от 16 kgf;
скорост и лекота на монтаж на резервен парашут за системи за окачванес бързо освобождаващи се катарами (скоби) закопчаване и демонтирането му.

2. Габаритни размери на прибран парашут, mm:

дължина - 405+10;
ширина - 230+10;
ръст - 180+10.

3. Теглото на парашута без чанта е не повече от 5,2 кг.

Тактико-технически данни на парашутни части

Парашутният комплект Z-5 включва следните основни части:

Ориз. 2. Основни части на парашута Z-5

$моб_инфо$