সামুদ্রিক খনি ইরানী নৌবাহিনীর তুরুপের তাস। নৌ গোলাবারুদ আধুনিক খনি কি?

শত্রু, সেইসাথে তাদের নৌচলাচল প্রতিবন্ধকতা.

বর্ণনা

নদী, হ্রদ, সমুদ্র এবং মহাসাগরে সামুদ্রিক খনিগুলি সক্রিয়ভাবে আক্রমণাত্মক বা প্রতিরক্ষামূলক অস্ত্র হিসাবে ব্যবহৃত হয়, এটি তাদের ধ্রুবক এবং দীর্ঘমেয়াদী যুদ্ধের প্রস্তুতি, যুদ্ধের প্রভাবের আশ্চর্য এবং মাইন পরিষ্কার করার অসুবিধা দ্বারা সহজতর হয়। মাইনগুলি শত্রুর জলে এবং নিজের উপকূলে মাইনফিল্ডে স্থাপন করা যেতে পারে। আক্রমণাত্মক মাইনগুলি শত্রু জলে স্থাপন করা হয়, প্রাথমিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ শিপিং রুটের মাধ্যমে, বণিক এবং যুদ্ধজাহাজ উভয়কেই ধ্বংস করার লক্ষ্যে। প্রতিরক্ষামূলক মাইনফিল্ডগুলি শত্রু জাহাজ এবং সাবমেরিন থেকে উপকূলের গুরুত্বপূর্ণ এলাকাগুলিকে রক্ষা করে, তাদের আরও সহজে সুরক্ষিত এলাকায় জোর করে বা সংবেদনশীল এলাকা থেকে দূরে রাখে। একটি মাইনফিল্ড হল একটি বিস্ফোরক চার্জ যা একটি জলরোধী আবরণে আবদ্ধ থাকে যাতে এমন যন্ত্র এবং যন্ত্রগুলিও থাকে যা একটি ঘূর্ণন সৃষ্টি করে। বিস্ফোরণ এবং নিরাপদ হ্যান্ডলিং নিশ্চিত করার জন্য খনি।

গল্প

সামুদ্রিক খনির অগ্রদূত প্রথম প্রথম বর্ণনা করেছিলেন মিং চীনা আর্টিলারি অফিসার জিয়াও ইউ হুওলংজিং নামে একটি 14 শতকের সামরিক গ্রন্থে। চীনা ইতিহাসগুলি 16 শতকে জাপানি জলদস্যুদের (ওকোউ) বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য বিস্ফোরক ব্যবহারের কথাও বলে। সমুদ্রের খনিগুলি একটি কাঠের বাক্সে স্থাপন করা হয়েছিল, পুটি দিয়ে সিল করা হয়েছিল। জেনারেল কিউই জুগুয়াং জাপানী জলদস্যু জাহাজকে হয়রানি করার জন্য এই বিলম্বিত-বিস্ফোরণ ড্রিফট মাইন তৈরি করেছিলেন। 1637 সালের সুট ইংসিনের গ্রন্থ তিয়াংগং কাইউ (প্রাকৃতিক ঘটনার ব্যবহার) বর্ণনা করে সমুদ্রের খনিতীরে অবস্থিত একটি লুকানো অ্যামবুশে প্রসারিত একটি দীর্ঘ কর্ড দিয়ে। কর্ডটি টেনে, অ্যামবুশ লোকটি একটি স্পার্ক তৈরি করতে এবং সমুদ্রের খনি ফিউজকে জ্বালানোর জন্য ফ্লিন্ট সহ একটি ইস্পাত চাকার লক সক্রিয় করে। আমেরিকান গৃহযুদ্ধের সময় 1861 সালে পোটোম্যাক নদীর উপর "ইনফার্নাল মেশিন", আলফ্রেড উউড ইংলিশ মাইন কার্টের স্কেচ

পশ্চিমে সমুদ্রের খনি ব্যবহারের প্রথম প্রকল্পটি রাল্ফ র্যাবার্ডস দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, তিনি তার উন্নয়নগুলি উপস্থাপন করেছিলেন ইংল্যান্ডের রানী 1574 সালে এলিজাবেথ। ডাচ উদ্ভাবক কর্নেলিয়াস ড্রেবেল, যিনি ইংরেজ রাজা চার্লস I-এর আর্টিলারি বিভাগে কাজ করতেন, "ভাসমান আতশবাজি" সহ অস্ত্রের উন্নয়নে নিযুক্ত ছিলেন, যা তাদের অনুপযুক্ততা দেখিয়েছিল। 1627 সালে লা রোচেল অবরোধের সময় ব্রিটিশরা দৃশ্যত এই ধরনের অস্ত্র ব্যবহার করার চেষ্টা করেছিল।

আমেরিকান ডেভিড বুশনেল আমেরিকান বিপ্লবী যুদ্ধের সময় গ্রেট ব্রিটেনের বিরুদ্ধে ব্যবহারের জন্য প্রথম ব্যবহারিক সমুদ্র খনি আবিষ্কার করেছিলেন। এটি ছিল বারুদের একটি সিল করা ব্যারেল যা শত্রুর দিকে ভেসেছিল এবং জাহাজের সাথে সংঘর্ষে এর প্রভাব লকটি বিস্ফোরিত হয়েছিল।

1812 সালে, রাশিয়ান প্রকৌশলী পাভেল শিলিং একটি বৈদ্যুতিক আন্ডারওয়াটার মাইন ফিউজ তৈরি করেছিলেন। 1854 সালে, অ্যাংলো-ফরাসি নৌবহরের ক্রোনস্টাড্ট দুর্গ দখলের একটি ব্যর্থ প্রচেষ্টার সময়, রাশিয়ান নৌ খনির পানির নিচে বিস্ফোরণে বেশ কয়েকটি ব্রিটিশ স্টিমশিপ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। ক্রিমিয়ান যুদ্ধের সময় ফিনল্যান্ড উপসাগরে রাশিয়ান নৌ বিশেষজ্ঞরা জ্যাকোবির ডিজাইন করা 1,500টিরও বেশি সামুদ্রিক মাইন বা "নরক মেশিন" রোপণ করেছিলেন। জ্যাকোবি একটি সমুদ্র নোঙ্গর খনি তৈরি করেছিলেন, যার নিজস্ব উচ্ছ্বাস ছিল (এর শরীরে বায়ু চেম্বারের কারণে), একটি গ্যালভানিক শক মাইন, প্রশিক্ষণ চালু করেছিল বিশেষ ইউনিটফ্লিট এবং স্যাপার ব্যাটালিয়নের জন্য গ্যালভানাইজার।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর সরকারী তথ্য অনুসারে, ক্রিমিয়ান যুদ্ধের সময় বাল্টিক অঞ্চলে 1855 সালের জুন মাসে একটি সমুদ্র খনির প্রথম সফল ব্যবহার হয়েছিল। ফিনল্যান্ডের উপসাগরে রাশিয়ান খনি শ্রমিকদের স্থাপিত মাইন দ্বারা অ্যাংলো-ফরাসি স্কোয়াড্রনের জাহাজগুলি উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। পশ্চিমা উত্সগুলি পূর্বের ক্ষেত্রে উদ্ধৃত করেছে - 1803 এবং এমনকি 1776। তবে তাদের সাফল্য নিশ্চিত করা হয়নি।

ক্রিমিয়ান এবং রাশিয়ান-জাপানি যুদ্ধের সময় সমুদ্রের খনি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, 310 হাজার সামুদ্রিক মাইন স্থাপন করা হয়েছিল, যেখান থেকে 9টি যুদ্ধজাহাজ সহ প্রায় 400টি জাহাজ ডুবে গিয়েছিল। সমুদ্রের খনির বাহক

সমুদ্রের খনিগুলি পৃষ্ঠের জাহাজ (জাহাজ) (খনি স্তর) এবং সাবমেরিন থেকে (টর্পেডো টিউবের মাধ্যমে, বিশেষ অভ্যন্তরীণ বগি/পাত্রে, বাহ্যিক ট্রেইলড পাত্র থেকে) বা বিমান দ্বারা ড্রপ করা যেতে পারে। উপকূল থেকে অগভীর গভীরতায় অ্যান্টি-ল্যান্ডিং মাইন স্থাপন করা যেতে পারে। সমুদ্রের খনি ধ্বংস মূল নিবন্ধ: মাইনসুইপার, কমব্যাট মাইন সুইপিং

সামুদ্রিক খনি মোকাবেলা করার জন্য, সমস্ত উপলব্ধ উপায়, বিশেষ এবং উন্নত উভয়ই ব্যবহার করা হয়।

ক্লাসিক মানে হল মাইনসুইপার। তারা যোগাযোগ এবং অ-যোগাযোগ ট্রল, খনি অনুসন্ধান ডিভাইস বা অন্যান্য উপায় ব্যবহার করতে পারে। একটি কন্টাক্ট-টাইপ ট্রল খনিটিকে কেটে দেয় এবং যে খনিগুলি ভূপৃষ্ঠে ভেসে যায় সেগুলি থেকে গুলি করা হয় আগ্নেয়াস্ত্র. মাইনফিল্ডকে কন্টাক্ট ট্রল দ্বারা ভেসে যাওয়া থেকে রক্ষা করতে, একটি মাইন প্রোটেক্টর ব্যবহার করা হয়। যোগাযোগহীন ট্রলগুলি ফিজিক্যাল ফিল্ড তৈরি করে যা ফিউজকে ট্রিগার করে।

বিশেষভাবে নির্মিত মাইনসুইপার ছাড়াও, রূপান্তরিত জাহাজ এবং জাহাজ ব্যবহার করা হয়।

40 এর দশক থেকে, বিমান চালনা 70 এর দশক থেকে হেলিকপ্টার সহ মাইনসুইপার হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

ধ্বংস করার অভিযোগ খনিটি যেখানে স্থাপন করা হয়েছে তা ধ্বংস করে। এগুলি সার্চ ইঞ্জিন, যুদ্ধ সাঁতারু, উন্নত উপায়ে এবং প্রায়ই বিমান চালনা দ্বারা ইনস্টল করা যেতে পারে।

মাইনব্রেকার - এক ধরণের কামিকাজে জাহাজ - তাদের নিজস্ব উপস্থিতি দিয়ে মাইন ট্রিগার করে। শ্রেণিবিন্যাস ছোট নোঙ্গর জাহাজ গ্যালভানিক প্রভাব খনি, মডেল 1943। কেপিএম খনি (জাহাজ, যোগাযোগ, অ্যান্টি-ল্যান্ডিং)। কেডিভিও মিউজিয়ামের নীচের খনি (খবরভস্ক)

প্রকার

সমুদ্র খনি বিভক্ত করা হয়:

ইনস্টলেশন টাইপ দ্বারা:

• নোঙ্গর- হুল, যার ইতিবাচক উচ্ছ্বাস রয়েছে, একটি মাইনরেপ ব্যবহার করে একটি নোঙ্গরে জলের নীচে একটি নির্দিষ্ট গভীরতায় রাখা হয়;
• নীচে- সমুদ্রতটে ইনস্টল করা;
• ভাসমান- স্রোতের সাথে প্রবাহিত হওয়া, একটি নির্দিষ্ট গভীরতায় পানির নিচে থাকা
• পপ আপ- একটি অ্যাঙ্করে ইনস্টল করা, এবং ট্রিগার করা হলে, এটি ছেড়ে দিন এবং উল্লম্বভাবে ভাসুন: অবাধে বা একটি মোটরের সাহায্যে
• হোমিং- বৈদ্যুতিক টর্পেডো একটি নোঙ্গর দ্বারা পানির নিচে রাখা বা নীচে শুয়ে আছে।

ফিউজ পরিচালনার নীতি অনুসারে:

• যোগাযোগ খনি- জাহাজের হুলের সাথে সরাসরি যোগাযোগের সময় বিস্ফোরণ;
• গ্যালভানিক শক- ট্রিগার হয় যখন একটি জাহাজ খনির শরীর থেকে বেরিয়ে আসা একটি ক্যাপকে আঘাত করে, যেখানে একটি গ্যালভানিক কোষের ইলেক্ট্রোলাইট সহ একটি গ্লাস অ্যাম্পুল থাকে
• অ্যান্টেনা- যখন জাহাজের হুল ধাতব তারের অ্যান্টেনার সংস্পর্শে আসে তখন ট্রিগার হয় (সাধারণত সাবমেরিন ধ্বংস করতে ব্যবহৃত হয়)
• অ-যোগাযোগ- যখন একটি জাহাজ তার প্রভাব থেকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে চলে যায় তখন ট্রিগার হয় চৌম্বক ক্ষেত্র, বা শাব্দ প্রভাব, ইত্যাদি; অ-যোগাযোগ সহ বিভক্ত করা হয়:
• চৌম্বক- লক্ষ্য চৌম্বক ক্ষেত্রে প্রতিক্রিয়া
• অ্যাকোস্টিক- শাব্দ ক্ষেত্র প্রতিক্রিয়া
• হাইড্রোডাইনামিক- লক্ষ্যের আন্দোলন থেকে জলবাহী চাপের গতিশীল পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া
• আবেশ- জাহাজের চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তির পরিবর্তনে প্রতিক্রিয়া দেখায় (ফিউজটি কেবল চলমান জাহাজের নীচে ট্রিগার হয়)
• সম্মিলিত- বিভিন্ন ধরনের ফিউজ সমন্বয়

বহুগুণ দ্বারা:

• একাধিক- একটি লক্ষ্য প্রথম শনাক্ত করা হলে ট্রিগার হয়
• একাধিক- একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক সনাক্তকরণের পরে ট্রিগার করা হয়েছে৷

নিয়ন্ত্রণযোগ্যতার পরিপ্রেক্ষিতে:

• অনিয়ন্ত্রিত
• পরিচালিততারের দ্বারা তীরে থেকে; বা একটি ক্ষণস্থায়ী জাহাজ থেকে (সাধারণত ধ্বনিগতভাবে)

সিলেক্টিভিটি দ্বারা:

• নিয়মিত- যে কোনো শনাক্ত লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করুন
• নির্বাচনী- নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যের লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করতে এবং আঘাত করতে সক্ষম

চার্জ টাইপ দ্বারা:

• নিয়মিত- টিএনটি বা অনুরূপ বিস্ফোরক
• বিশেষ- পারমাণবিক চার্জ

চার্জের শক্তি বাড়ানো, নতুন ধরনের প্রক্সিমিটি ফিউজ তৈরি করা এবং মাইন সুইপিংয়ের প্রতিরোধ বৃদ্ধির ক্ষেত্রে সমুদ্রের খনিগুলি উন্নত করা হচ্ছে।

সামুদ্রিক খনি হল একটি স্বয়ংসম্পূর্ণ খনি যা জাহাজ, সাবমেরিন, ফেরি, নৌকা এবং অন্যান্য জলযানগুলির হুলগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত বা ধ্বংস করার উদ্দেশ্যে জলে স্থাপন করা হয়। খনি থেকে ভিন্ন, তারা জাহাজের পাশের সাথে যোগাযোগ না করা পর্যন্ত "ঘুমানোর" অবস্থানে থাকে। শত্রুর সরাসরি ক্ষতি করতে এবং কৌশলগত দিকগুলিতে তার গতিবিধি বাধাগ্রস্ত করতে নৌ মাইন ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিতরে আন্তর্জাতিক আইনখনি যুদ্ধ পরিচালনার নিয়ম 1907 সালের 8 তম হেগ কনভেনশন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

শ্রেণীবিভাগ

সমুদ্র খনি নিম্নলিখিত মানদণ্ড অনুযায়ী শ্রেণীবদ্ধ করা হয়:

• চার্জের ধরন - প্রচলিত, বিশেষ (পারমাণবিক)।
• সিলেক্টিভিটির ডিগ্রী - স্বাভাবিক (যেকোনো উদ্দেশ্যে), সিলেক্টিভ (পাত্রের বৈশিষ্ট্য চিনতে পারে)।
• নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা - নিয়ন্ত্রণযোগ্য (তারের দ্বারা, ধ্বনিগতভাবে, রেডিও দ্বারা), অনিয়ন্ত্রিত।
• বহুগুণ - গুণিতক (লক্ষ্যের একটি প্রদত্ত সংখ্যা), অ-বহু।
• ফিউজের ধরন - অ-যোগাযোগ (ইন্ডাকশন, হাইড্রোডাইনামিক, অ্যাকোস্টিক, ম্যাগনেটিক), যোগাযোগ (অ্যান্টেনা, গ্যালভানিক প্রভাব), মিলিত।
• ইনস্টলেশনের ধরন - হোমিং (টর্পেডো), পপ-আপ, ভাসমান, নীচে, অ্যাঙ্কর।

খনিগুলির সাধারণত গোলাকার বা ডিম্বাকৃতির আকৃতি থাকে (টর্পেডো খনি বাদে), যার আকার আধা মিটার থেকে 6 মিটার (বা তার বেশি) ব্যাস পর্যন্ত হয়। অ্যাঙ্করগুলি 350 কেজি পর্যন্ত চার্জ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, নীচেরগুলি - এক টন পর্যন্ত।

ঐতিহাসিক রেফারেন্স

14 শতকে চীনারা প্রথম সমুদ্রের খনি ব্যবহার করেছিল। তাদের নকশাটি বেশ সহজ ছিল: জলের নীচে বারুদের একটি ট্যারেড ব্যারেল ছিল, যার দিকে একটি বেতির নেতৃত্ব দেওয়া হয়েছিল, একটি ভাসমান দ্বারা পৃষ্ঠের উপর সমর্থিত। এটি ব্যবহার করার জন্য, সঠিক মুহুর্তে বাতির আলো জ্বালানো প্রয়োজন ছিল। চীনে 16 শতকের গ্রন্থে অনুরূপ নকশার ব্যবহার ইতিমধ্যেই পাওয়া গেছে, তবে ফিউজ হিসাবে আরও প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত ফ্লিন্ট মেকানিজম ব্যবহার করা হয়েছিল। জাপানি জলদস্যুদের বিরুদ্ধে উন্নত মাইন ব্যবহার করা হয়েছিল।

ইউরোপে, প্রথম সামুদ্রিক খনিটি 1574 সালে ইংরেজ রালফ র্যাবার্ডস দ্বারা বিকশিত হয়েছিল। এক শতাব্দী পরে, ডাচম্যান কর্নেলিয়াস ড্রেবেল, যিনি ইংল্যান্ডের আর্টিলারি বিভাগে কাজ করেছিলেন, তার অকার্যকর "ভাসমান আতশবাজি" এর নকশা প্রস্তাব করেছিলেন।

আমেরিকান উন্নয়ন

ডেভিড বুশনেল (1777) বিপ্লবী যুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি সত্যিকারের শক্তিশালী নকশা তৈরি করেছিলেন। এটি একই পাউডার কেগ ছিল, কিন্তু একটি মেকানিজম দিয়ে সজ্জিত যা জাহাজের হুলের সাথে সংঘর্ষে বিস্ফোরিত হয়।

তন্মধ্যে গৃহযুদ্ধ(1861) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, আলফ্রেড ওয়াউড একটি ডাবল-হুলড ভাসমান সমুদ্রের খনি আবিষ্কার করেছিলেন। তারা এটির জন্য একটি উপযুক্ত নাম বেছে নিয়েছে - "হেল মেশিন"। বিস্ফোরকটি জলের নীচে অবস্থিত একটি ধাতব সিলিন্ডারে অবস্থিত ছিল, যা পৃষ্ঠে ভাসমান একটি কাঠের ব্যারেল দ্বারা ধারণ করা হয়েছিল, যা একই সাথে একটি ফ্লোট এবং একটি ডেটোনেটর হিসাবে কাজ করেছিল।

গার্হস্থ্য উন্নয়ন

1812 সালে রাশিয়ান প্রকৌশলী পাভেল শিলিং দ্বারা "নারকীয় মেশিন" এর জন্য প্রথম বৈদ্যুতিক ফিউজ উদ্ভাবিত হয়েছিল। ক্রিমিয়ান যুদ্ধে (1854) অ্যাংলো-ফরাসি নৌবহর দ্বারা ক্রোনস্ট্যাডের অসফল অবরোধের সময়, জ্যাকবি এবং নোবেল দ্বারা ডিজাইন করা নৌ খনিটি চমৎকার প্রমাণিত হয়েছিল। প্রদর্শনে থাকা পনেরশত "নরক যন্ত্র" শুধুমাত্র শত্রু নৌবহরের চলাচলে বাধা দেয়নি, তারা তিনটি বড় ব্রিটিশ স্টিমশিপও ক্ষতিগ্রস্ত করেছিল।

জ্যাকোবি-নোবেল খনিটির নিজস্ব উচ্ছ্বাস ছিল (এয়ার চেম্বারগুলির জন্য ধন্যবাদ) এবং ভাসানোর প্রয়োজন ছিল না। এটি এটিকে গোপনে, জলের কলামে, শিকলের সাথে ঝুলিয়ে রাখা বা প্রবাহের সাথে যেতে দেওয়া সম্ভব করে তোলে।

পরবর্তীতে, একটি স্পেরোকনিক ভাসমান খনি সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল, একটি ছোট এবং অস্পষ্ট বয় বা নোঙ্গর দ্বারা প্রয়োজনীয় গভীরতায় রাখা হয়েছিল। এটি প্রথম রাশিয়ান-তুর্কি যুদ্ধে (1877-1878) ব্যবহার করা হয়েছিল এবং 1960 সাল পর্যন্ত পরবর্তী উন্নতির সাথে নৌবাহিনীর সাথে পরিষেবায় ছিল।

নোঙ্গর খনি

এটি নোঙ্গর শেষ দ্বারা প্রয়োজনীয় গভীরতা অনুষ্ঠিত হয় - একটি তারের। তারের দৈর্ঘ্য ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্য করে প্রথম নমুনাগুলির ডুবে যাওয়া নিশ্চিত করা হয়েছিল, যার জন্য অনেক সময় প্রয়োজন। লেফটেন্যান্ট আজারভ একটি নকশা প্রস্তাব করেছিলেন যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সমুদ্রের খনি স্থাপন করা সম্ভব করেছিল।

ডিভাইসটি একটি সীসা ওজন এবং ওজনের উপরে স্থগিত একটি অ্যাঙ্কর সমন্বিত একটি সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত ছিল। নোঙ্গর শেষ একটি ড্রাম উপর ক্ষত ছিল. লোড এবং অ্যাঙ্করের কর্মের অধীনে, ড্রামটি ব্রেক থেকে মুক্তি পেয়েছিল এবং শেষটি ড্রাম থেকে বের হয়ে গিয়েছিল। যখন লোড নীচে পৌঁছে যায়, শেষের টানানোর শক্তি হ্রাস পায় এবং ড্রামটি লক হয়ে যায়, যার কারণে লোড থেকে নোঙ্গর পর্যন্ত দূরত্বের সাথে সম্পর্কিত একটি গভীরতায় "নারকীয় মেশিন" ডুবে যায়।

20 শতকের গোড়ার দিকে

বিংশ শতাব্দীতে সামুদ্রিক খনি ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা শুরু হয়। চীনে বক্সার বিদ্রোহের সময় (1899-1901), রাজকীয় সেনাবাহিনী হাইফে নদী খনন করেছিল, বেইজিং যাওয়ার পথটি জুড়ে। 1905 সালের রাশিয়ান-জাপানি সংঘর্ষে, প্রথম খনি যুদ্ধের সূচনা হয়, যখন উভয় পক্ষ সক্রিয়ভাবে মাইনসুইপারদের সাহায্যে বিশাল ব্যারেজ এবং অগ্রগতি ব্যবহার করে।

এই অভিজ্ঞতা প্রথম বিশ্বযুদ্ধে গৃহীত হয়েছিল। জার্মান সামুদ্রিক খনি ব্রিটিশদের অবতরণে বাধা দেয় এবং কর্মে বাধা দেয়। সাবমেরিনগুলি খনন করা হয়েছিল বাণিজ্য রুট, উপসাগর এবং প্রণালী। মিত্ররা ঋণে থাকেনি, কার্যত জার্মানির প্রস্থান বন্ধ করে দেয় উত্তর সাগর(এটি 70,000 মিনিট সময় নিয়েছে)। বিশেষজ্ঞরা অনুমান করেন যে মোট 235,000 ব্যবহার করা "নারকীয় মেশিন" এর সংখ্যা।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের নৌ খনি

যুদ্ধের সময়, ইউএসএসআর-এর জলে 160,000-এরও বেশি সহ যুদ্ধের নৌ থিয়েটারে প্রায় এক মিলিয়ন মাইন স্থাপন করা হয়েছিল। জার্মানি সমুদ্র, হ্রদ, নদী, বরফ এবং সমুদ্রের নীচের অংশে মৃত্যুর অস্ত্র স্থাপন করেছিল। ওব নদী। পশ্চাদপসরণ করে, শত্রুরা বন্দর বার্থ, রাস্তাঘাট এবং পোতাশ্রয়গুলি খনি করে। বাল্টিক অঞ্চলে খনি যুদ্ধ বিশেষভাবে নৃশংস ছিল, যেখানে জার্মানরা একা ফিনল্যান্ড উপসাগরে 70,000 এরও বেশি ইউনিট সরবরাহ করেছিল।

মাইন বিস্ফোরণের ফলে, প্রায় 8,000 জাহাজ এবং জাহাজ ডুবে যায়। এ ছাড়া হাজার হাজার জাহাজ ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে ইউরোপীয় জলসীমায়, 558টি জাহাজ সমুদ্রের খনি দ্বারা উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল, যার মধ্যে 290টি ডুবে গিয়েছিল। যুদ্ধ শুরুর প্রথম দিনেই ডেস্ট্রয়ার গেনেভনি এবং ক্রুজার ম্যাক্সিম গোর্কি বাল্টিকে উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল।

জার্মান খনি

যুদ্ধের শুরুতে, জার্মান প্রকৌশলীরা একটি চৌম্বকীয় ফিউজের সাহায্যে নতুন অত্যন্ত কার্যকর ধরনের মাইন দিয়ে মিত্রবাহিনীকে অবাক করে দিয়েছিল। যোগাযোগের কারণে সমুদ্রের খনি বিস্ফোরিত হয়নি। জাহাজটিকে শুধুমাত্র মারাত্মক চার্জের জন্য যথেষ্ট কাছাকাছি যেতে হয়েছিল। তার শক ওয়েভপাশ ঘুরানোর জন্য যথেষ্ট। ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজগুলিকে মিশনটি বাতিল করতে হয়েছিল এবং মেরামতের জন্য ফিরে আসতে হয়েছিল।

ইংরেজ নৌবহর অন্যদের তুলনায় বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। চার্চিল ব্যক্তিগতভাবে একটি অনুরূপ নকশা তৈরি করা এবং মাইন পরিষ্কার করার একটি কার্যকর উপায় খুঁজে বের করাকে তার সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দিয়েছিলেন, কিন্তু ব্রিটিশ বিশেষজ্ঞরা প্রযুক্তির গোপনীয়তা প্রকাশ করতে পারেননি। সুযোগ সাহায্য করেছে. একটি জার্মান বিমান থেকে ফেলা মাইনগুলির একটি উপকূলীয় কাদায় আটকে যায়। দেখা গেল যে বিস্ফোরক প্রক্রিয়াটি বেশ জটিল এবং পৃথিবীর উপর ভিত্তি করে ছিল। গবেষণা কার্যকরী তৈরি করতে সাহায্য করেছে

সোভিয়েত নৌ খনিগুলি প্রযুক্তিগতভাবে ততটা উন্নত ছিল না, তবে কম কার্যকর ছিল না। ব্যবহৃত প্রধান মডেলগুলি ছিল কেবি "ক্র্যাব" এবং এজি। "কাঁকড়া" একটি নোঙ্গর খনি ছিল। KB-1 1931 সালে চালু করা হয়েছিল এবং 1940 সালে KB-3 আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। ব্যাপক মাইন স্থাপনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে; যুদ্ধের শুরুতে মোট বহরের প্রায় 8,000 ইউনিট ছিল। 2 মিটার দৈর্ঘ্য এবং এক টনের বেশি ভর সহ, ডিভাইসটিতে 230 কেজি বিস্ফোরক ছিল।

গভীর-সমুদ্রের অ্যান্টেনা মাইন (এজি) সাবমেরিন এবং জাহাজগুলিকে ডুবিয়ে দেওয়ার পাশাপাশি শত্রু নৌবহরের নৌ চলাচলে বাধা দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। সংক্ষেপে, এটি অ্যান্টেনা ডিভাইস সহ ডিজাইন ব্যুরোর একটি পরিবর্তন ছিল। মধ্যে একটি যুদ্ধ স্থাপনার সময় সমুদ্রের জলদুটি তামার অ্যান্টেনার মধ্যে বৈদ্যুতিক সম্ভাবনা সমান করা হয়েছিল। যখন অ্যান্টেনা সাবমেরিন বা জাহাজের হুল স্পর্শ করে, তখন সম্ভাব্য ভারসাম্য বিঘ্নিত হয়, যার কারণে ইগনিশন সার্কিট বন্ধ হয়ে যায়। একটি মাইন "নিয়ন্ত্রিত" 60 মিটার স্থান। সাধারন গুনাবলি KB মডেলের সাথে মিলে যায়। পরে, তামার অ্যান্টেনা (30 কেজি মূল্যবান ধাতুর প্রয়োজন) ইস্পাত দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয় এবং পণ্যটি AGSB উপাধি পায়। খুব কম লোকই AGSB মডেলের সমুদ্র খনির নাম জানে: একটি গভীর-সমুদ্রের অ্যান্টেনা খনি যেখানে ইস্পাত অ্যান্টেনা এবং সরঞ্জামগুলি একক ইউনিটে একত্রিত হয়।

খনি ছাড়পত্র

70 বছর পরে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সামুদ্রিক খনি এখনও শান্তিপূর্ণ জাহাজ চলাচলের জন্য বিপদ ডেকে আনে। তাদের একটি বিশাল সংখ্যক এখনও বাল্টিকের গভীরে কোথাও রয়ে গেছে। 1945 সালের আগে, মাত্র 7% মাইন পরিষ্কার করা হয়েছিল; বাকিগুলির জন্য কয়েক দশক ধরে বিপজ্জনক ক্লিয়ারেন্সের কাজ প্রয়োজন।

খনি বিপদের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের প্রধান ভার পড়েছিল মাইনসুইপারদের কর্মীদের উপর যুদ্ধ পরবর্তী বছর. শুধুমাত্র ইউএসএসআর-এ, প্রায় 2,000 মাইনসুইপার এবং 100,000 পর্যন্ত কর্মী জড়িত ছিল। ক্রমাগত বিরোধী কারণগুলির কারণে ঝুঁকির মাত্রা ব্যতিক্রমীভাবে বেশি ছিল:

• মাইনফিল্ডের অজানা সীমানা;
• বিভিন্ন খনি ইনস্টলেশন গভীরতা;
• বিভিন্ন ধরণের খনি (অ্যাঙ্কর, অ্যান্টেনা, ফাঁদ সহ, জরুরী এবং ফ্রিকোয়েন্সি ডিভাইস সহ নীচের অ-যোগাযোগ খনি);
• বিস্ফোরিত মাইনের টুকরো দ্বারা আঘাত করার সম্ভাবনা।

ট্রলিং প্রযুক্তি

ট্রলিং পদ্ধতি নিখুঁত এবং বিপজ্জনক থেকে অনেক দূরে ছিল. মাইন দ্বারা বিস্ফোরিত হওয়ার ঝুঁকিতে, জাহাজগুলি মাইনফিল্ডের মধ্য দিয়ে হেঁটে তাদের পিছনে ট্রল টেনেছিল। তাই ধ্রুবক চাপপূর্ণ অবস্থামানুষ একটি মারাত্মক বিস্ফোরণের জন্য অপেক্ষা করছে।

একটি ট্রল দ্বারা কাটা একটি মাইন এবং একটি সারফেস মাইন (যদি এটি জাহাজের নীচে বা ট্রলে বিস্ফোরিত না হয়) ধ্বংস করতে হবে। সমুদ্র রুক্ষ হলে, এটিতে একটি ব্লাস্টিং কার্তুজ সংযুক্ত করুন। একটি মাইন বিস্ফোরণ করা এটি গুলি করার চেয়ে নিরাপদ, যেহেতু শেলটি প্রায়শই ফিউজ স্পর্শ না করেই খনির শেলকে বিদ্ধ করে। একটি অবিস্ফোরিত সামরিক মাইন মাটিতে পড়েছিল, একটি নতুন বিপদ উপস্থাপন করে যা আর নির্মূল করা যাবে না।

উপসংহার

সামুদ্রিক খনি, যার ছবি তার নিছক চেহারা দ্বারা ভয়কে অনুপ্রাণিত করে, এটি এখনও একটি শক্তিশালী, মারাত্মক এবং একই সাথে সস্তা অস্ত্র। ডিভাইসগুলি আরও "স্মার্ট" এবং আরও শক্তিশালী হয়ে উঠেছে। একটি ইনস্টল পারমাণবিক চার্জ সঙ্গে উন্নয়ন আছে. তালিকাভুক্ত প্রকারগুলি ছাড়াও, টাউড, পোল, নিক্ষেপ, স্ব-চালিত এবং অন্যান্য "নারী মেশিন" রয়েছে।

সমুদ্র খনি

সামুদ্রিক খনি হল একটি নৌ যুদ্ধাস্ত্র যা শত্রুর সাবমেরিন, সারফেস জাহাজ এবং জাহাজ ধ্বংস করার জন্য এবং সেইসাথে তাদের নৌচলাচলকে বাধাগ্রস্ত করার জন্য জলে স্থাপন করা হয়। এটি একটি শরীর, একটি বিস্ফোরক চার্জ, একটি ফিউজ এবং ডিভাইস নিয়ে গঠিত যা একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে পানির নিচে খনি স্থাপন এবং ধারণ নিশ্চিত করে। সমুদ্র মাইন পৃষ্ঠ জাহাজ, সাবমেরিন এবং দ্বারা পাড়া করা যেতে পারে বিমান(বিমান এবং হেলিকপ্টার দ্বারা)। সামুদ্রিক খনিগুলি তাদের উদ্দেশ্য, স্থাপনের জায়গায় ধরে রাখার পদ্ধতি, গতিশীলতার ডিগ্রি, ফিউজের পরিচালনার নীতি এবং স্থাপনের পরে নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা অনুসারে বিভক্ত। সামুদ্রিক খনি নিরাপত্তা, অ্যান্টি-মাইন ডিভাইস এবং সুরক্ষার অন্যান্য উপায়ে সজ্জিত।

নিম্নলিখিত ধরণের সমুদ্রের খনি রয়েছে।

এভিয়েশন সমুদ্র খনি- একটি খনি, যা বিমান বাহক থেকে মোতায়েন করা হয়। এগুলি নীচে-ভিত্তিক, নোঙ্গরযুক্ত বা ভাসমান হতে পারে। ট্র্যাজেক্টোরির বায়ু অংশে একটি স্থিতিশীল অবস্থান নিশ্চিত করতে, বিমানের সমুদ্রের মাইনগুলি স্টেবিলাইজার এবং প্যারাসুট দিয়ে সজ্জিত করা হয়। তীরে বা অগভীর জলে পড়ার সময়, তারা স্ব-ধ্বংসকারী ডিভাইস থেকে বিস্ফোরিত হয়।

শাব্দ সমুদ্র খনি- একটি অ্যাকোস্টিক ফিউজ সহ একটি প্রক্সিমিটি মাইন যা লক্ষ্যের শাব্দ ক্ষেত্রের সংস্পর্শে এলে ট্রিগার হয়। হাইড্রোফোনগুলি শাব্দ ক্ষেত্রগুলির রিসিভার হিসাবে কাজ করে। সাবমেরিন এবং সারফেস জাহাজের বিরুদ্ধে ব্যবহার করা হয়।

অ্যান্টেনা সমুদ্র খনি- একটি নোঙ্গর যোগাযোগ খনি, যার ফিউজটি ট্রিগার হয় যখন জাহাজের হুল একটি ধাতব তারের অ্যান্টেনার সংস্পর্শে আসে। এগুলি সাধারণত সাবমেরিন ধ্বংস করতে ব্যবহৃত হয়।

টাউড সমুদ্র খনি- একটি কন্টাক্ট মাইন, যেখানে বিস্ফোরক চার্জ এবং ফিউজ একটি সুবিন্যস্ত শরীরে স্থাপন করা হয়, যা নিশ্চিত করে যে মাইনটি একটি নির্দিষ্ট গভীরতায় একটি জাহাজ দ্বারা টানা হয়েছে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধে সাবমেরিন ধ্বংস করতে ব্যবহৃত হয়।

গ্যালভানিক প্রভাব সমুদ্র খনি -একটি গ্যালভানিক ইমপ্যাক্ট ফিউজের সাথে খনির সাথে যোগাযোগ করুন, যখন জাহাজটি খনির শরীর থেকে বেরিয়ে আসা টুপিতে আঘাত করে তখন ট্রিগার হয়।

হাইড্রোডাইনামিক সমুদ্র খনি- একটি হাইড্রোডাইনামিক ফিউজ সহ একটি প্রক্সিমিটি মাইন, যা জাহাজের চলাচলের কারণে জলের চাপের (হাইড্রোডাইনামিক ক্ষেত্র) পরিবর্তনের কারণে শুরু হয়। হাইড্রোডাইনামিক ক্ষেত্রের রিসিভার হল গ্যাস বা তরল চাপের সুইচ।

নীচে সমুদ্রের খনি- একটি অ-যোগাযোগ খনি যার নেতিবাচক উচ্ছ্বাস রয়েছে এবং সমুদ্রতটে ইনস্টল করা আছে। সাধারণত, মাইন স্থাপনের গভীরতা 50-70 মিটারের বেশি হয় না। ফিউজগুলি ট্রিগার হয় যখন তাদের গ্রহণকারী ডিভাইসগুলি জাহাজের এক বা একাধিক শারীরিক ক্ষেত্রের সংস্পর্শে আসে। ভূপৃষ্ঠের জাহাজ এবং সাবমেরিন ধ্বংস করতে ব্যবহৃত হয়।

প্রবাহিত সমুদ্র খনি- ঝড় বা ট্রল দ্বারা তার নোঙ্গর থেকে ছিঁড়ে যাওয়া একটি নোঙ্গর খনি, জলের পৃষ্ঠে ভাসমান এবং বাতাস এবং স্রোতের প্রভাবে চলে।

আবেশ সমুদ্র খনি- একটি ইন্ডাকশন ফিউজ সহ একটি প্রক্সিমিটি মাইন, যা জাহাজের চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তির পরিবর্তনের কারণে শুরু হয়। ফিউজ শুধুমাত্র একটি চলন্ত জাহাজের নিচে আগুন। জাহাজের চৌম্বক ক্ষেত্রের রিসিভার একটি আনয়ন কয়েল।

সম্মিলিত সমুদ্র খনি -একটি সম্মিলিত ফিউজ (চৌম্বক-অ্যাকোস্টিক, ম্যাগনেটো-হাইড্রোডাইনামিক ইত্যাদি) সহ একটি প্রক্সিমিটি মাইন, যা জাহাজের দুই বা ততোধিক শারীরিক ক্ষেত্রের সংস্পর্শে আসলেই ট্রিগার হয়।

সমুদ্র খনির সাথে যোগাযোগ করুন- একটি কন্টাক্ট ফিউজ সহ একটি খনি, যা জাহাজের পানির নিচের অংশের যান্ত্রিক যোগাযোগ দ্বারা ফিউজ নিজেই বা খনির দেহ এবং এর অ্যান্টেনা ডিভাইসগুলির সাথে ট্রিগার হয়৷

চৌম্বকীয় সমুদ্র খনি- একটি চৌম্বকীয় ফিউজ সহ একটি প্রক্সিমিটি মাইন যা জাহাজের চৌম্বক ক্ষেত্রের পরম মান একটি নির্দিষ্ট মান ছুঁয়ে যাওয়ার মুহূর্তে ট্রিগার হয়। একটি চৌম্বকীয় সুই এবং অন্যান্য চৌম্বকীয়ভাবে সংবেদনকারী উপাদানগুলি একটি চৌম্বক ক্ষেত্র রিসিভার হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

প্রক্সিমিটি সাগর খনি- একটি প্রক্সিমিটি ফিউজ সহ একটি খনি, যা জাহাজের শারীরিক ক্ষেত্রগুলির প্রভাব দ্বারা ট্রিগার হয়েছিল। ফিউজের অপারেশনের নীতির উপর ভিত্তি করে, যোগাযোগহীন সমুদ্র খনিগুলিকে চৌম্বকীয়, আনয়ন, শাব্দ, হাইড্রোডাইনামিক এবং সম্মিলিতভাবে ভাগ করা হয়।

ভাসমান সমুদ্র খনি- একটি হাইড্রোস্ট্যাটিক ডিভাইস এবং অন্যান্য ডিভাইস ব্যবহার করে একটি প্রদত্ত বিষণ্নতায় জলের নীচে ভাসমান একটি আনকোরা খনি; গভীর সমুদ্র স্রোতের প্রভাবে চলে।

সাবমেরিন বিরোধী সমুদ্র খনি-বিভিন্ন ডাইভিং গভীরতায় যাওয়ার সময় সাবমেরিনগুলিকে পানির নিচে ধ্বংস করার জন্য একটি খনি। তারা প্রাথমিকভাবে প্রক্সিমিটি ফিউজ দিয়ে সজ্জিত থাকে যা সাবমেরিনের অন্তর্নিহিত শারীরিক ক্ষেত্রগুলিতে প্রতিক্রিয়া দেখায়।

রকেট চালিত নৌ খনি- একটি নোঙ্গর খনি যা একটি জেট ইঞ্জিনের প্রভাবের অধীনে গভীরতা থেকে বেরিয়ে আসে এবং একটি চার্জের ডুবো বিস্ফোরণের সাথে একটি জাহাজকে আঘাত করে। জেট ইঞ্জিনের লঞ্চ এবং নোঙ্গর থেকে খনি বিচ্ছিন্ন হওয়ার ঘটনা ঘটে যখন খনির উপর দিয়ে যাওয়া জাহাজের ভৌত ক্ষেত্রগুলির সংস্পর্শে আসে।

স্ব-চালিত সমুদ্র খনি - রাশিয়ান নাম 19 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে ব্যবহৃত প্রথম টর্পেডো।

মেরু সমুদ্রের খনি(উৎস) - 60-80 এর দশকে ব্যবহৃত একটি পরিচিতি খনি। XIX শতাব্দী একটি ফিউজ সহ একটি ধাতব আবরণে একটি বিস্ফোরক চার্জ একটি দীর্ঘ খুঁটির বাইরের প্রান্তে সংযুক্ত ছিল, যা মাইন আক্রমণের আগে মাইন বোটের ধনুকের মধ্যে প্রসারিত হয়েছিল।

নোঙ্গর সমুদ্র খনি- একটি খনি যার ইতিবাচক উচ্ছ্বাস রয়েছে এবং একটি মিনরেপ (তারের) ব্যবহার করে মাটিতে পড়ে থাকা একটি নোঙ্গরের সাথে খনিটিকে সংযুক্ত করে জলের নীচে একটি প্রদত্ত বিষণ্নতায় রাখা হয়।

সাবমেরিনের ভোরে মাইন অস্ত্র প্রথম ব্যবহার করা হয়েছিল। সময়ের সাথে সাথে, এটি টর্পেডো এবং ক্ষেপণাস্ত্রের পথ দিয়েছিল, কিন্তু আজ পর্যন্ত এর প্রাসঙ্গিকতা হারায়নি। আধুনিক সাবমেরিনগুলিতে নিম্নলিখিত ধরণের খনিগুলি পরিষেবাতে গৃহীত হয়:
- নোঙ্গর
- নীচে
- পপ আপ
- টর্পেডো মাইন
- মাইন-রকেট

PM-1 অ্যাঙ্কর মাইনটি সাবমেরিন ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 533-মিমি টর্পেডো টিউব (প্রতিটি 2 টুকরা) থেকে 400 মিটার পর্যন্ত গভীরতায় স্থাপন করা হয়েছে, খনির গভীরতা 10−25 মিটার। বিস্ফোরকের ওজন 230 কেজি, অ্যাকোস্টিক ফিউজের প্রতিক্রিয়া ব্যাসার্ধ 15−20 মিটার 1965 সালে পরিষেবার জন্য গৃহীত PM-2 অ্যাঙ্কর অ্যান্টেনা মাইন স্থাপনের শর্তগুলি একই, তবে এটি 900 মিটার গভীরতায় সাবমেরিন এবং পৃষ্ঠের জাহাজগুলিকে আঘাত করতে পারে।
MDM-6 সমুদ্রের নীচের খনিটি ভূপৃষ্ঠের জাহাজ এবং সাবমেরিনগুলির সাথে লড়াই করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি 3-চ্যানেল নন-কন্টাক্ট ফিউজ দিয়ে সজ্জিত, যাতে অ্যাকোস্টিক, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক এবং হাইড্রোডাইনামিক চ্যানেল এবং জরুরিতা, ফ্রিকোয়েন্সি এবং লিকুইডেশনের জন্য ডিভাইস রয়েছে। ক্যালিবার - 533 মিমি। 120 মিটার পর্যন্ত গভীরতা সেট করা।

এমডিএস স্ব-পরিবহনকারী নীচের খনিটি পৃষ্ঠের জাহাজ এবং সাবমেরিনগুলিকে ধ্বংস করার জন্যও ডিজাইন করা হয়েছে। একটি সাবমেরিনে একটি 533-মিমি টর্পেডো টিউব থেকে একটি মাইন ফায়ার করার মাধ্যমে অবস্থানে স্থাপন করা হয়, যার পরে এটি ক্যারিয়ার টর্পেডোর সাহায্যে পাড়ার জায়গায় তার স্বাধীন চলাচল অব্যাহত রাখে। প্রক্সিমিটি ফিউজ ট্রিগার করার জন্য পর্যাপ্ত দূরত্বে লক্ষ্যের কাছাকাছি আসার পরে একটি মাইন বিস্ফোরিত হয়। বিপদ অঞ্চল - 50 মিটার পর্যন্ত সমুদ্র, সমুদ্র এবং উপকূলীয় এলাকায় ইনস্টল করা যেতে পারে, সর্বনিম্ন ইনস্টলেশন গভীরতা 8 মিটার।

RM-2 নোঙর করা নন-কন্টাক্ট রকেট-চালিত মাইনটি পৃষ্ঠের জাহাজ এবং সাবমেরিন ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 533-মিমি সাবমেরিন টর্পেডো টিউব থেকে ব্যবহৃত। খনি একটি শরীর এবং একটি নোঙ্গর গঠিত. একটি কঠিন জ্বালানী জেট ইঞ্জিন শরীরের সাথে সংযুক্ত করা হয়। টার্গেটের দিক থেকে নড়াচড়া শুরু হয় প্রক্সিমিটি ফিউজ টার্গেট জাহাজের শারীরিক ক্ষেত্রগুলির প্রভাব দ্বারা ট্রিগার হওয়ার পরে। এছাড়াও একটি যোগাযোগ ফিউজ আছে।

PMT-1 অ্যান্টি-সাবমেরিন মাইন-টর্পেডো 1972 সালে পরিষেবাতে চালু করা হয়েছিল। এটি একটি অ্যাঙ্কর মাইন এবং 406 মিমি ক্যালিবার সহ MGT-1 টাইপের একটি ছোট আকারের টর্পেডোর সংমিশ্রণ। এটি 533-মিমি সাবমেরিন টর্পেডো টিউব থেকে ইনস্টল করা হয়েছে। PMR-2 অ্যাঙ্কর অ্যান্টি-সাবমেরিন মাইন-মিসাইল হল একটি অ্যাঙ্কর মাইনের সাথে একটি আন্ডারওয়াটার মিসাইলের সংমিশ্রণ। একটি লঞ্চ কন্টেইনার, রকেট এবং নোঙ্গর নিয়ে গঠিত। সাবমেরিনের শারীরিক ক্ষেত্রগুলির প্রভাবের কারণে সনাক্তকরণ ব্যবস্থা চালু হওয়ার পরে লক্ষ্যের দিকে ক্ষেপণাস্ত্রের চলাচল শুরু হয়। রকেট চার্জকে একটি পরিচিতি বা অ-যোগাযোগ ফিউজ দিয়ে বিস্ফোরণ ঘটিয়ে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করা হয়।

MSHM সমুদ্রের বালুচর খনি উপকূলীয় এলাকায় সাবমেরিন এবং সারফেস জাহাজের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি একটি পানির নিচের ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে একটি নীচের খনির সংমিশ্রণ। একটি উল্লম্ব অবস্থানে মাটিতে ইনস্টল করা হয়। খনির শাব্দিক সরঞ্জাম লক্ষ্য সনাক্তকরণ প্রদান করে। MSM হুল থেকে উৎক্ষেপণ করা আন্ডারওয়াটার মিসাইল, নন-কন্টাক্ট অ্যাকোস্টিক ইকুইপমেন্ট দিয়ে সজ্জিত যা এটিকে কার্যকরভাবে লক্ষ্যে আঘাত করতে দেয়। ক্যালিবার - 533 মিমি।

শত্রু সাবমেরিন, সারফেস জাহাজ এবং জাহাজ ধ্বংস করার পাশাপাশি তাদের নৌচলাচলকে বাধাগ্রস্ত করতে জলে নৌ গোলাবারুদ স্থাপন করা হয়। এটি একটি শরীর, একটি বিস্ফোরক চার্জ, একটি ফিউজ এবং ডিভাইস নিয়ে গঠিত যা একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে পানির নিচে খনি স্থাপন এবং ধারণ নিশ্চিত করে। সারফেস জাহাজ, সাবমেরিন এবং বিমান (বিমান এবং হেলিকপ্টার) দ্বারা সমুদ্র মাইন স্থাপন করা যেতে পারে। সামুদ্রিক খনিগুলি তাদের উদ্দেশ্য, স্থাপনের জায়গায় ধরে রাখার পদ্ধতি, গতিশীলতার ডিগ্রি, ফিউজের পরিচালনার নীতি এবং স্থাপনের পরে নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা অনুসারে বিভক্ত। সামুদ্রিক খনি নিরাপত্তা, অ্যান্টি-মাইন ডিভাইস এবং সুরক্ষার অন্যান্য উপায়ে সজ্জিত।

নিম্নলিখিত ধরণের সমুদ্রের খনি রয়েছে।

একটি এয়ারক্রাফ্ট সামুদ্রিক খনি একটি খনি যা বিমানবাহী জাহাজ থেকে মোতায়েন করা হয়। এগুলি নীচে-ভিত্তিক, নোঙ্গরযুক্ত বা ভাসমান হতে পারে। ট্র্যাজেক্টোরির বায়ু অংশে একটি স্থিতিশীল অবস্থান নিশ্চিত করতে, বিমানের সমুদ্রের মাইনগুলি স্টেবিলাইজার এবং প্যারাসুট দিয়ে সজ্জিত করা হয়। তীরে বা অগভীর জলে পড়ার সময়, তারা স্ব-ধ্বংসকারী ডিভাইস থেকে বিস্ফোরিত হয়।

একটি অ্যাকোস্টিক সামুদ্রিক খনি হল একটি অ্যাকোস্টিক ফিউজ সহ একটি যোগাযোগহীন খনি যা লক্ষ্যের শাব্দ ক্ষেত্রের সংস্পর্শে এলে ট্রিগার হয়। হাইড্রোফোনগুলি শাব্দ ক্ষেত্রগুলির রিসিভার হিসাবে কাজ করে। সাবমেরিন এবং সারফেস জাহাজের বিরুদ্ধে ব্যবহার করা হয়।

একটি অ্যান্টেনা সমুদ্র খনি হল একটি অ্যাঙ্কর কন্টাক্ট মাইন, যার ফিউজটি ট্রিগার হয় যখন জাহাজের হুল একটি ধাতব তারের অ্যান্টেনার সংস্পর্শে আসে। এগুলি সাধারণত সাবমেরিন ধ্বংস করতে ব্যবহৃত হয়।

একটি টাউড সামুদ্রিক খনি হল একটি যোগাযোগের খনি যেখানে বিস্ফোরক চার্জ এবং ফিউজ একটি সুবিন্যস্ত দেহে স্থাপন করা হয়, যা নিশ্চিত করে যে খনিটি একটি নির্দিষ্ট গভীরতায় একটি জাহাজ দ্বারা টানা হয়েছে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধে সাবমেরিন ধ্বংস করতে ব্যবহৃত হয়।

গ্যালভানিক ইমপ্যাক্ট সি মাইন হল একটি গ্যালভানিক ইমপ্যাক্ট ফিউজ সহ একটি যোগাযোগের খনি যা জাহাজটি যখন খনির শরীর থেকে বেরিয়ে আসা টুপিতে আঘাত করে তখন ট্রিগার হয়।

একটি হাইড্রোডাইনামিক সামুদ্রিক খনি একটি হাইড্রোডাইনামিক ফিউজ সহ একটি অ-যোগাযোগ খনি, যা জাহাজের চলাচলের কারণে জলে (হাইড্রোডাইনামিক ক্ষেত্র) চাপের পরিবর্তনের কারণে উদ্দীপিত হয়। হাইড্রোডাইনামিক ক্ষেত্রের রিসিভার হল গ্যাস বা তরল চাপের সুইচ।

একটি নীচের সমুদ্রের খনি হল একটি অ-যোগাযোগ খনি যার নেতিবাচক উচ্ছ্বাস রয়েছে এবং সমুদ্রতটে ইনস্টল করা আছে। সাধারণত, মাইন স্থাপনের গভীরতা 50-70 মিটারের বেশি হয় না। ফিউজগুলি ট্রিগার হয় যখন তাদের গ্রহণকারী ডিভাইসগুলি জাহাজের এক বা একাধিক শারীরিক ক্ষেত্রের সংস্পর্শে আসে। ভূপৃষ্ঠের জাহাজ এবং সাবমেরিন ধ্বংস করতে ব্যবহৃত হয়।

একটি প্রবাহিত সমুদ্র খনি হল একটি নোঙ্গর খনি যা একটি ঝড় বা ট্রল দ্বারা তার নোঙ্গর থেকে ছিঁড়ে যায়, যা জলের পৃষ্ঠে ভেসে যায় এবং বাতাস এবং স্রোতের প্রভাবে চলে যায়।

একটি ইন্ডাকশন সি মাইন হল একটি ইন্ডাকশন ফিউজ সহ একটি নন-কন্টাক্ট মাইন, যা জাহাজের চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তির পরিবর্তনের ফলে শুরু হয়। ফিউজ শুধুমাত্র একটি চলন্ত জাহাজের নিচে আগুন। জাহাজের চৌম্বক ক্ষেত্রের রিসিভার একটি আনয়ন কয়েল।

একটি সম্মিলিত সামুদ্রিক খনি হল একটি সম্মিলিত ফিউজ (চৌম্বক-অ্যাকোস্টিক, ম্যাগনেটো-হাইড্রোডাইনামিক ইত্যাদি) সহ একটি অ-যোগাযোগ খনি, যা জাহাজের দুই বা ততোধিক ভৌত ক্ষেত্রের সংস্পর্শে আসলেই ট্রিগার হয়।

যোগাযোগ সামুদ্রিক খনি - একটি কন্টাক্ট ফিউজ সহ একটি খনি, যা জাহাজের পানির নিচের অংশের ফিউজের সাথে বা খনির দেহ এবং এর অ্যান্টেনা ডিভাইসের সাথে যান্ত্রিক যোগাযোগের দ্বারা ট্রিগার হয়।

একটি চৌম্বকীয় সমুদ্রের খনি হল একটি নন-কন্টাক্ট মাইন যা একটি চৌম্বকীয় ফিউজ সহ ট্রিগার হয় যখন জাহাজের চৌম্বক ক্ষেত্রের পরম মান একটি নির্দিষ্ট মান পর্যন্ত পৌঁছায়। একটি চৌম্বকীয় সুই এবং অন্যান্য চৌম্বকীয়ভাবে সংবেদনকারী উপাদানগুলি একটি চৌম্বক ক্ষেত্র রিসিভার হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

একটি নন-কন্টাক্ট সামুদ্রিক খনি হল একটি নন-কন্টাক্ট ফিউজ সহ একটি খনি যা জাহাজের ভৌত ক্ষেত্রগুলির প্রভাব দ্বারা ট্রিগার হয়। ফিউজের অপারেশনের নীতির উপর ভিত্তি করে, যোগাযোগহীন সমুদ্র খনিগুলিকে চৌম্বকীয়, আনয়ন, শাব্দ, হাইড্রোডাইনামিক এবং সম্মিলিতভাবে ভাগ করা হয়।

ভাসমান সামুদ্রিক খনি - একটি অনাঙ্করিত খনি যা একটি হাইড্রোস্ট্যাটিক ডিভাইস এবং অন্যান্য ডিভাইস ব্যবহার করে প্রদত্ত বিষণ্নতায় পানির নিচে ভাসমান; গভীর সমুদ্র স্রোতের প্রভাবে চলে।

অ্যান্টি-সাবমেরিন সামুদ্রিক খনি - বিভিন্ন ডাইভিং গভীরতায় যাওয়ার সময় সাবমেরিনগুলিকে ডুবন্ত অবস্থায় ধ্বংস করার জন্য একটি খনি। তারা প্রাথমিকভাবে প্রক্সিমিটি ফিউজ দিয়ে সজ্জিত থাকে যা সাবমেরিনের অন্তর্নিহিত শারীরিক ক্ষেত্রগুলিতে প্রতিক্রিয়া দেখায়।

একটি জেট-ভাসমান সামুদ্রিক খনি হল একটি নোঙ্গর খনি যা জেট ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপের অধীনে গভীরতা থেকে ভাসতে থাকে এবং একটি চার্জের পানির নিচে বিস্ফোরণের সাথে একটি জাহাজকে আঘাত করে। জেট ইঞ্জিনের লঞ্চ এবং নোঙ্গর থেকে খনি বিচ্ছিন্ন হওয়ার ঘটনা ঘটে যখন খনির উপর দিয়ে যাওয়া জাহাজের ভৌত ক্ষেত্রগুলির সংস্পর্শে আসে। স্ব-চালিত সমুদ্র খনি 19 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে ব্যবহৃত প্রথম টর্পেডোর রাশিয়ান নাম।