गैर-विस्फोटक बाधाएँ। टैंक रोधी बाधाएँ

एंटी-टैंक हेजहोग, महान के प्रारंभिक काल की वृत्तचित्र फिल्मों और तस्वीरों से बहुत प्रसिद्ध है देशभक्ति युद्धजून 1941 में कीव गैरीसन के प्रमुख, कीव टैंक टेक्निकल स्कूल के प्रमुख, तकनीकी सैनिकों के मेजर जनरल गोरीकर एम.एल. द्वारा आविष्कार किया गया था।

आविष्कारक टैंक रोधी हेजहोगटेक्निकल ट्रूप्स के मेजर जनरल गोरीकर मिखाइल लावोविच (1895-1955)। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान रूसी सेना का एक सैनिक। दो सेंट जॉर्ज क्रॉस से सम्मानित किया गया। गृह युद्ध के दौरान, दक्षिण-पश्चिमी मोर्चे के फील्ड अस्पतालों के कमिश्नर, भारी तोपखाने कमांड पाठ्यक्रमों के कमिश्नर, पैदल सेना कमांड पाठ्यक्रमों के कमिश्नर। अंत में गृहयुद्धसैन्य शैक्षणिक संस्थानों के लिए लाल सेना के राजनीतिक निदेशालय के मुख्य निरीक्षक।
1929 से 1933 तक वह स्टालिन के नाम पर लाल सेना की मिलिट्री एकेडमी ऑफ मैकेनाइजेशन एंड मोटराइजेशन के छात्र थे। अकादमी से स्नातक होने पर, उन्हें मॉस्को टैंक टेक्निकल स्कूल का प्रमुख नियुक्त किया गया। 1938 में, वह स्कूल के साथ कीव चले गए।
जून-जुलाई 1941 में, कीव टैंक टेक्निकल स्कूल के प्रमुख होने के नाते, वह कीव गैरीसन के प्रमुख और कीव की रक्षा के प्रमुख भी थे।
युद्ध के वर्षों के दौरान, उन्होंने क्रमिक रूप से लाल सेना के मोटर परिवहन और सड़क सेवा के मुख्य निदेशालय के मोटर परिवहन विभाग के प्रमुख, मुख्य ऑटोमोबाइल निदेशालय के संचालन और सड़क परिवहन विभाग के प्रमुख, के प्रमुख के पद संभाले। लेनिनग्राद फ्रंट का मोटर परिवहन विभाग, लाल सेना के मुख्य मोटर परिवहन निदेशालय के निरीक्षण का प्रमुख।
में युद्ध के बाद के वर्षऑर्डोज़ोनिकिड्ज़ के प्रमुख, तत्कालीन रियाज़ान ऑटोमोबाइल स्कूल।
लेनिन के आदेश, लड़ाई के लाल बैनर के दो आदेश, देशभक्तिपूर्ण युद्ध के आदेश, लाल सितारा के आदेश, बैज ऑफ ऑनर के आदेश, लाल सेना के XX वर्षों के पदक, पदक से सम्मानित किया गया। "मास्को की रक्षा के लिए", लेनिनग्राद की रक्षा के लिए", स्टेलिनग्राद की रक्षा के लिए", "जर्मनी पर विजय के लिए" और अन्य पदक।
निष्कर्ष में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि "एंटी-टैंक हेजहोग" लेख में एंटी-टैंक हेजहोग का वर्णन करते समय, लेख के लेखक को अभी तक यह नहीं पता था कि इस प्रकार की बाधाओं की जर्मनों द्वारा भी सराहना की गई थी। आख़िरकार, अन्य चीजों के अलावा, Pz Kpfw II, Pz Kpfw III, Pz Kpfw IV टैंकों के हेजहोग्स ने भी नीचे से चीर दिया और ट्रांसमिशन या इंजन को क्षतिग्रस्त कर दिया।
युद्ध की अंतिम अवधि (शरद ऋतु 44 - वसंत 45) में पोलैंड, पोमेरानिया, बर्लिन में लड़ाई के दौरान, हमारे टैंकर मिले, केवल दूसरी तरफ, उनके पुराने दोस्त - टैंक-विरोधी हेजहोग, जिनका जर्मनों ने व्यापक रूप से उपयोग किया था। 41 में लाल सेना के समान क्षमता। रूस के केंद्रीय सैन्य आयोग के एक कर्मचारी वी.एन. ने अपने लेख "एंटी-टैंक हेजहोग - युद्ध का प्रतीक" में इस बारे में लिखा है। स्टारोवोइटोव। यह केवल अस्पष्ट बना हुआ है कि 1941 में किफायती और मितव्ययी जर्मनों ने कठिन समय से पहले सफाई की थी या नहीं सोवियत हाथी, या युद्ध के अंत में उन्होंने उन्हें स्वयं बनाया। अधिक संभावना पहले की है. तब उनके पास उन्हें बनाने के लिए पर्याप्त धातु, समय या ऊर्जा नहीं रह गई थी।
नीचे प्रकाशित दस्तावेज़ इस बात की पुष्टि करते हैं कि एंटी-टैंक हेजहोग का आविष्कार जून 1941 में कीव गैरीसन के प्रमुख, तकनीकी सैनिकों के मेजर जनरल गोरीकर मिखाइल लावोविच द्वारा किया गया था। दस्तावेज़ लेख के लेखक को आविष्कारक के बेटे वी.एम. गोरीकर और पोते वी.वी. स्मेलकोव द्वारा प्रस्तुत किए गए थे। इन दस्तावेजों की मूल प्रतियां वर्तमान में मॉस्को में रूसी सशस्त्र बलों के केंद्रीय संग्रहालय में रखी गई हैं।

कैंप केटीटीयू - सीरेट्स 3.7 1941।

परीक्षण अधिनियम.

1.3 - जुलाई 1941, एक आयोग जिसमें मैकेनिकल इंजीनियरिंग के लिए केपी/बी/यू की केंद्रीय समिति के सचिव कॉमरेड बिबडीचेंको, केंद्रीय समिति के रक्षा उद्योग विभाग के प्रमुख कॉमरेड याल्टान्स्की, राज्य औद्योगिक परिसर के सचिव कॉमरेड शैमरिलो शामिल थे। , कीव गैरीसन के प्रमुख मेजर जनरल कॉमरेड गोरीकर, प्लांट निदेशक: बोल्शेविक - कॉमरेड कुर्गानोवा, 225 कॉमरेड मक्सिमोवा, कॉमरेड मर्कुरिएव के लेनिंग फोर्ज और केटीटीयू के प्रतिनिधि कर्नल रावस्की और सैन्य इंजीनियर 2 रैंक कोलेनिकोव ने एक एंटी-टैंक बाधा का परीक्षण किया - एक 6 -स्क्रैप रेल से बना पॉइंट स्प्रोकेट, तकनीकी सैनिकों के मेजर जनरल कॉमरेड गोरीकर का एक प्रस्ताव।
परीक्षण केटीटीयू के प्रशिक्षण क्षेत्र - छोटे टैंकोड्रोम, रेतीली-मुलायम मिट्टी पर किए गए। बाधाओं पर काबू पाने के परीक्षण के लिए, KTTU से 2 टैंक BT-5 और T-26 आवंटित किए गए थे। तकनीकी स्थितिसमर्पित मशीनें - काफी उपयोगी। एंटी-टैंक बाधाओं को 2-3 मीटर की बाधाओं की अक्षों के बीच अंतराल के साथ बाधाओं की 4 पंक्तियों में रखा गया था। सामने की ओर 2-2.5 मीटर.
लाइट टैंकटी-26 एक बाधा पर अपने पहले प्रयास के दौरान अक्षम हो गया था; तेल पंप हैच टूट गया था और पाइप को तेल आपूर्ति लाइनें क्षतिग्रस्त हो गईं, जिसके परिणामस्वरूप 3-5 मिनट के बाद इंजन से तेल लीक हो गया। वाहनों को जबरन रोकना पड़ा।
बीटी-5 टैंक, गतिशील बल की अपनी बड़ी आपूर्ति के कारण, बाधाओं की प्रारंभिक व्यवस्था पर काबू पा लिया, जिसके परिणामस्वरूप टैंक के चोटिल तल के रूप में एक दोष उत्पन्न हुआ, जिसने इसके नियंत्रण और साइड क्लच के संचालन को प्रभावित किया और टैंक को दो घंटे की मरम्मत की आवश्यकता थी।
3.7-41 में की गई निम्नलिखित व्यवस्था के प्रकार में एंटी-टैंक बाधाओं की सबसे प्रभावी व्यवस्था: गहराई में एक चेकरबोर्ड पैटर्न में व्यवस्थित तारों के साथ बाधाओं की 4 पंक्तियों में एक बाधा, 6 मीटर के बाद बाधाओं की पहली पंक्ति, 2 की पंक्ति 4 मीटर के बाद बाधाएं, 2 मीटर तक बाधाओं की 3-I पंक्ति। बाधाओं की चौथी और अंतिम पंक्ति।
सामने की ओर धुरी के बीच की दूरी: पहली पंक्ति 1.5 मीटर, दूसरी और बाद की लाइनें 2-2.5 मीटर। एक सकारात्मक परिणाम दिया, बाधाओं की पहली पंक्ति पर टैंक की गतिशील ताकतें आंशिक रूप से कम हो गईं, टैंक ने गति खो दी और दूसरी और तीसरी पंक्ति पर रुकने के लिए मजबूर होना पड़ा, क्योंकि 2-1 पंक्ति का नुकीला हिस्सा कैटरपिलर के बीच आ गया था और कैटरपिलर ड्राइव का ड्राइव व्हील और तीसरी पंक्ति के तारे का नुकीला हिस्सा, टैंक के धनुष के नीचे आराम करते हुए, बाद वाले को हवा में उठा लिया।
बिना/बाहर की मदद के यह स्थिति आगे बढ़ना जारी रखना और बाधा से क्षेत्र को साफ़ करने के बाद टैंक को खींचना संभव नहीं बनाती है। किसी स्थापित अवरोध के पूर्व-लक्षित क्षेत्रों में तोपखाने के साथ टैंकों पर गोलीबारी करने के लिए किसी अवरोध पर टैंक को रोकना सबसे प्रभावी तरीका है।
निष्कर्ष: आयोग का मानना ​​है कि छह-पॉइंट स्टार एंटी-टैंक बाधाएं एक प्रभावी एंटी-टैंक बाधा हैं, इस प्रकार की बाधा का उपयोग स्तर क्षेत्र, अपवित्र और विशेष रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्रों में व्यापक रूप से किया जा सकता है।
देखिये न.

बाधाओं की संख्या "सितारे" प्रति 1 किमी, 1200 पीसी तक। हल्के वेल्डेड डिज़ाइन विकल्प का औसत वजन 200-250 किलोग्राम है। आयाम: लंबाई बार 1.9-2 मीटर, कुल 6 पीसी। 3 विमानों के चौराहे पर.
स्टील से भरी संरचना का वजन 300-400 किलोग्राम तक होता है, संरचनाओं को उपयोग के स्थान पर तैयार रूप में कारों और रेलवे परिवहन द्वारा ले जाया जाता है।
डिज़ाइन जटिल नहीं हैं और किसी भी कारखाने द्वारा बड़ी मात्रा में उत्पादित किए जा सकते हैं।

परिशिष्ट: किए गए प्रयोगों की तस्वीरें।

पी/हस्ताक्षरित:

सीपी/बी/यू के सचिव /बिबडीचेंको/
रक्षा औद्योगिक केंद्र/याल्टान्स्की विभाग के प्रमुख
सचिव के.पी.के/शैमरिलो/
मेजर जनरल/गोरिक्कर/
कर्नल /रेवस्की/
सैन्य इंजीनियर /कोलेनिकोव/
बोल्शेविक के निदेशक/कुर्गानोव/
-"- 225 /मैक्सिमोव/
- "- लेनकुज़्न्या /मर्कुरिएव/
प्रतिलिपि गुप्त इकाई का सही प्रमुख है
तकनीशियन क्वार्टरमैन द्वितीय रैंक
-/वाइपर/-

हेजहोग को लुढ़का हुआ स्टील के तीन टुकड़ों से बनाया जाता है (आमतौर पर एक आई-बीम - एक रेल, कोण, आदि कम मजबूत होते हैं) ताकि बीम के सिरे एक अष्टफलक का निर्माण करें। बीम गसेट्स पर रिवेट्स के साथ जुड़े हुए हैं (संरचना को टैंक के वजन का सामना करना होगा - 60 टन तक)। औद्योगिक रूप से उत्पादित हेजहोगों पर, कांटेदार तार के लिए छेद छोड़ दिए जाते हैं, और बीम में से एक को हटाने योग्य बनाया जाता है। दुश्मन सैपरों के काम को और अधिक कठिन बनाने के लिए, हेजहोग को जंजीरों या केबलों से जोड़ा जा सकता है, उनके आसपास के क्षेत्र में खनन किया जा सकता है, आदि।
हेजहोग को कठोर जमीन पर स्थापित किया जाता है (डामर वाली सड़क की सतह सबसे उपयुक्त होती है)। कंक्रीट उपयुक्त नहीं है - हाथी कंक्रीट पर फिसलेगा। यदि टैंकर हेजहोग को दूर धकेलने की कोशिश करता है, तो वह नीचे लुढ़क जाएगा और टैंक ऊपर उठ जाएगा। पटरियाँ जमीन के साथ पकड़ खो देती हैं, टैंक फिसलने लगता है और अक्सर हेजहोग से हटने में असमर्थ हो जाता है; उभरी हुई किरण नीचे तक छेद कर सकती है। बचाव दल केवल रुके हुए टैंकों को नष्ट कर सकते हैं और टैंकरों को टो रस्सियों से हेजहोग्स को खींचने से रोक सकते हैं। और यदि दुश्मन टैंकों को एक अलग दिशा में ले गया, तो टैंक-विरोधी रक्षा ने और भी अधिक अपना कार्य पूरा किया।
हेजहोग्स की ऊंचाई लगभग 1 मीटर है - टैंक की ग्राउंड क्लीयरेंस से अधिक, लेकिन इसकी सामने की प्लेट से कम। बड़े आकार के हेजहोग बनाने की सलाह नहीं दी जाती है - एक हेजहोग जो सामने की शीट से ऊंचा होता है उसे टैंक द्वारा आसानी से ले जाया जाएगा।

टैंक रोधी हेजहोग

चेक गणराज्य और जर्मनी की सीमा पर टैंक रोधी हेजहोग

टैंक रोधी हेजहोग- सबसे सरल एंटी-टैंक बैरियर, जो त्रि-आयामी छह-नुकीले तारों का प्रतिनिधित्व करता है। इस रक्षात्मक हथियार का आविष्कार 1941 में तकनीकी सैनिकों के प्रमुख जनरल, कीव के तत्कालीन रक्षा प्रमुख और कीव टैंक स्कूल के प्रमुख मिखाइल लावोविच गोरीकर द्वारा किया गया था। हेजहोग खदानों और अन्य बाधाओं की तुलना में कम प्रभावी होते हैं, लेकिन उन्हें उच्च तकनीक के उपयोग के बिना स्क्रैप सामग्री से बड़ी मात्रा में बनाया जा सकता है और आसानी से एक क्षेत्र से दूसरे क्षेत्र में स्थानांतरित किया जा सकता है, जो युद्ध के समय में विशेष रूप से मूल्यवान है।

संचालन का अनुप्रयोग और सिद्धांत

हेजहोग को लुढ़का हुआ स्टील के तीन टुकड़ों से बनाया जाता है (आमतौर पर एक आई-बीम - रेल, कोण, आदि कम मजबूत होते हैं) ताकि बीम के सिरे एक अष्टफलक का निर्माण करें। बीम गसेट्स पर रिवेट्स के साथ जुड़े हुए हैं (संरचना को टैंक के वजन का सामना करना होगा - 60 टन तक)। औद्योगिक रूप से उत्पादित हेजहोगों पर, कांटेदार तार के लिए छेद छोड़ दिए जाते हैं, और बीम में से एक को हटाने योग्य बनाया जाता है। दुश्मन सैपरों के काम को जटिल बनाने के लिए, हेजहोग को जंजीरों या केबलों से जोड़ा जा सकता है, उनके आस-पास के क्षेत्र में खनन किया जा सकता है, आदि।

हेजहोग को कठोर जमीन पर स्थापित किया जाता है (डामर वाली सड़क की सतह सबसे उपयुक्त होती है)। कंक्रीट उपयुक्त नहीं है - हाथी कंक्रीट पर फिसलेगा। यदि टैंकर हेजहोग को दूर धकेलने की कोशिश करता है, तो वह नीचे लुढ़क जाएगा और टैंक ऊपर उठ जाएगा। पटरियाँ जमीन के साथ पकड़ खो देती हैं, टैंक फिसलने लगता है और अक्सर हेजहोग से हटने में असमर्थ हो जाता है; उभरी हुई किरण नीचे तक छेद कर सकती है। बचाव दल केवल रुके हुए टैंकों को नष्ट कर सकते हैं और टैंकरों को टो रस्सियों से हेजहोग्स को खींचने से रोक सकते हैं। और यदि दुश्मन टैंकों को एक अलग दिशा में ले गया, तो टैंक-विरोधी रक्षा ने और भी अधिक अपना कार्य पूरा किया।

हेजहोग्स की ऊंचाई लगभग 1 मीटर है - टैंक की ग्राउंड क्लीयरेंस से अधिक, लेकिन इसकी सामने की प्लेट से कम। बड़े हेजहोग बनाने की सलाह नहीं दी जाती है - एक हेजहोग जो सामने की शीट से ऊंचा है वह आसानी से टैंक द्वारा ले जाया जाएगा।

कहानी

स्टील बीम, जो मूल रूप से सोवियत के महल के निर्माण के लिए बनाई गई थी, का उपयोग मॉस्को की रक्षा के लिए एंटी-टैंक हेजहोग बनाने के लिए किया गया था।

विकिमीडिया फाउंडेशन. 2010.

देखें अन्य शब्दकोशों में "एंटी-टैंक हेजहोग" क्या है:

टैंक रोधक... वर्तनी शब्दकोश-संदर्भ पुस्तक

एंटी-टैंक, एंटी-टैंक, एंटी-टैंक (सैन्य)। टैंकों के ख़िलाफ़ सक्रिय. टैंक रोधी तोपखाना. टैंक रोधी रक्षा. उषाकोव का व्याख्यात्मक शब्दकोश। डी.एन. उषाकोव। 1935 1940... उषाकोव का व्याख्यात्मक शब्दकोश

एंटी-टैंक, ओह, ओह। टैंकों के विरुद्ध कार्य करना, टैंकों के विरुद्ध सुरक्षा करना। टैंक रोधी तोपखाना. पी. खाई ओज़ेगोव का व्याख्यात्मक शब्दकोश। एस.आई. ओज़ेगोव, एन.यू. श्वेदोवा। 1949 1992… ओज़ेगोव का व्याख्यात्मक शब्दकोश

adj. टैंकों से लड़ने के लिए, टैंकों से सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया। एप्रैम का व्याख्यात्मक शब्दकोश। टी. एफ. एफ़्रेमोवा। 2000... आधुनिक शब्दकोषरूसी भाषा एफ़्रेमोवा

टैंक रोधी, टैंक रोधी, टैंक रोधी, टैंक रोधी, टैंक रोधी, टैंक रोधी, टैंक रोधी, टैंक रोधी, टैंक रोधी, टैंक रोधी, टैंक रोधी, टैंक रोधी, टैंक रोधी टैंक, एंटी-टैंक,... ... शब्दों के रूप

टैंक रोधक-एंटी-एंकोवी... रूसी वर्तनी शब्दकोश

टैंक रोधक - … रूसी भाषा का वर्तनी शब्दकोश

अया, ओह. दुश्मन के टैंकों का मुकाबला करने या उनसे रक्षा करने के लिए डिज़ाइन किया गया। पी. खाई पी वाई गेज. आग हथगोला. समानांतर तोपखाने... विश्वकोश शब्दकोश

टैंक रोधक- ओ ओ। दुश्मन के टैंकों का मुकाबला करने या उनसे रक्षा करने के लिए डिज़ाइन किया गया। काउंटर/निंक खाई। पी वाई गेज. आग हथगोला. समानांतर तोपखाने... अनेक भावों का शब्दकोश

टैंक रोधक- विरुद्ध/टैंक/एस/एस… रूपात्मक-वर्तनी शब्दकोश

पुस्तकें

• तालिकाओं का सेट. रूस के हथियार (8 टेबल), . 8 शीटों का शैक्षिक एल्बम। कला। 5-8617-008 टोकरेव पिस्तौल (टीटी)। मकारोव पिस्तौल (पीएम)। छिप कर गोली दागने वाला एक प्रकार की बन्दूकड्रैगुनोव (एसवीडी)। कलाश्निकोव असॉल्ट राइफल (AKS-74, AKS-74 U)। कलाश्निकोव मशीन गन...

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के पूरे पाठ्यक्रम ने स्पष्ट रूप से दिखाया: न केवल उत्कृष्ट विशेषताओं वाली जटिल हथियार प्रणालियाँ, बल्कि सरल और सस्ते उत्पाद भी प्रभावी हो सकते हैं। इस प्रकार, एक छोटी एंटी-टैंक खदान न केवल गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकती है, बल्कि दुश्मन के टैंक को पूरी तरह से नष्ट भी कर सकती है, और एक साधारण कंक्रीट पिरामिड इसे अपने क्षेत्र में प्रवेश करने से रोक सकता है। ऐसी सरल और प्रभावी प्रकार की बाधाओं और हथियारों के बीच, टैंक-विरोधी हेजहोगों ने युद्ध के दौरान विशेष प्रसिद्धि प्राप्त की। बेहद सरल और निर्माण में आसान, उन्होंने युद्ध में लाल सेना के सैनिकों की बहुत मदद की और यहां तक ​​कि युद्ध के प्रतीक बनने में भी कामयाब रहे।

कई लोग अक्सर युद्ध के बारे में सोवियत फिल्मों की समीक्षा करने में प्रसन्न होते हैं। उनमें से लगभग हर एक में हमें इस इंजीनियरिंग संरचना का सामना करना निश्चित है। कई रेलें एक साथ वेल्ड की गईं, जो छह-बिंदु वाले तारे के समान थीं।
कई वर्षों तक इस सैन्य इंजीनियरिंग संरचना को सैनिकों की रचनात्मकता का उत्पाद माना जाता था। और किसी ने नहीं सोचा था कि "हेजहोग" के पास एक लेखक था जिसे जर्मन टैंकों के लिए एक प्रभावी बाधा बनाने के लिए कड़ी मेहनत करनी पड़ी थी।


कंक्रीट गॉज की पंक्तियाँ, आचेन, जर्मनी
बाधाओं विभिन्न प्रकार केप्राचीन काल से ही युद्ध में उपयोग किया जाता रहा है। मे भी प्राचीन रोमढहने योग्य लकड़ी के ढांचे का उपयोग किया गया, उन क्षेत्रों में स्थापित किया गया जहां दुश्मन को घुसने से रोकने के लिए यह आवश्यक था। समय के साथ, यह विचार अन्य आविष्कारों जैसे कांटेदार तार आदि के साथ मिलकर विकसित हुआ। हालाँकि, युद्ध के मैदान पर टैंकों की उपस्थिति, जो मूल रूप से बाधाओं को तोड़ने के साधन के रूप में बनाई गई थी, को रक्षा बनाए रखने के लिए प्रतिक्रिया की आवश्यकता थी।
सबसे पहले, गॉज दिखाई दिए - टैंक-खतरनाक दिशाओं में स्थापित ग्रेनाइट या कंक्रीट ब्लॉक। वे दुश्मन को रोकने में काफी प्रभावी थे, जो, हालांकि, विनिर्माण और स्थापना की जटिलता से कहीं अधिक था। कुछ सरल की आवश्यकता थी.

टेक्निकल ट्रूप्स के मेजर जनरल मिखाइल गोरीकर इतिहास में मुख्य रूप से "एंटी-टैंक हेजहोग" के आविष्कारक के रूप में जाने गए, जिन्हें "स्लिंगशॉट" और "गोरीकर स्टार" के नाम से भी जाना जाता है। आधी सदी से भी अधिक समय तक, "हेजहोग्स" के आविष्कारक का नाम आम जनता के लिए अज्ञात था। "गुप्त" मोहर ने एक प्रतिभाशाली सैन्य इंजीनियर के कई वर्षों के काम को कसकर छुपा दिया।
तो "हेजहोग" की प्रतिभा क्या है? इसके डिजाइन की सादगी में. प्रोफ़ाइल या रेल को लगभग बराबर टुकड़ों में काटा गया था। फिर कटे हुए टुकड़ों को "एफ" अक्षर के आकार में एक दूसरे से वेल्ड किया गया। और यही वह है, जिसके लिए एक दुर्गम बाधा है जर्मन तकनीकतैयार।
गोरीकर ने लुढ़की हुई धातु से छह-नुकीली संरचना बनाने का प्रस्ताव रखा, जिसे उन्होंने "तारांकन" कहा। सैद्धांतिक रूप से, किसी भी उपयुक्त धातु भाग का उपयोग स्प्रोकेट के लिए कच्चे माल के रूप में किया जा सकता है। हालाँकि, जनरल गोरीकर की गणना से यह पता चला कि एक आई-बीम प्रोफ़ाइल इष्टतम थी। अन्य प्रकार के रोल्ड उत्पाद - वर्गाकार बीम, टी-बार या चैनल - मजबूती की दृष्टि से उपयुक्त नहीं थे। बीम को जोड़ने की एक विधि के रूप में, गोरीकर ने गसेट्स के साथ रिवेटिंग का प्रस्ताव रखा। सिद्धांत रूप में, यदि उपयुक्त हो, तो वेल्डिंग की भी अनुमति थी, हालांकि, यहां भी सब कुछ संरचना की ताकत पर निर्भर करता था: पर्याप्त कठोरता और मजबूती के लिए, वेल्डेड स्प्रोकेट पर गस्सेट का उपयोग करना पड़ता था बड़ा आकार, जिसके परिणामस्वरूप, सामग्री की अनावश्यक लागत बढ़ गई।

मॉस्को के बाहरी इलाके में टैंक रोधी हेजहोग बनाना।
हालाँकि, इस मामले में, सटीक वेल्डिंग गणना की आवश्यकता थी। "हेजहोग" को टैंक के ललाट कवच प्लेट की शुरुआत से अधिक ऊंचा नहीं होना चाहिए था। इसकी ऊंचाई 80 सेमी थी। परीक्षणों से साबित हुआ कि "सही हेजहोग" 60 टन वजन वाले टैंक से कुचले जाने का सामना कर सकता है। रक्षा के आयोजन का अगला चरण बाधाओं की प्रभावी स्थापना था। "हेजहोग्स" की रक्षात्मक रेखा - एक बिसात के पैटर्न में चार पंक्तियाँ - टैंकों के लिए एक गंभीर समस्या बन गईं। "हेजहोग" का अर्थ यह है कि इसे टैंक के नीचे होना चाहिए था, और टैंक को ऊपर उठना चाहिए था। परिणामस्वरूप, बख्तरबंद वाहन अंततः रुक गया, जमीन के ऊपर "मँडरा" रहा था, और उस पर हमला किया जा सकता था टैंक रोधी हथियार. "गोरीकर के सितारे", जैसा कि कुछ दस्तावेज़ों में बाधाओं को कहा गया था, इतने "आदर्श" निकले कि उन्हें भविष्य में संशोधन की आवश्यकता नहीं पड़ी। यह आविष्कार 1941 की सर्दियों में मास्को की लड़ाई के प्रतीकों में से एक बन गया। अकेले यूएसएसआर राजधानी की तत्काल रक्षा लाइनों पर लगभग 37,500 "हेजहोग" तैनात किए गए थे। खिमकी में टैंक-विरोधी हेजहोगों का एक स्मारक है, लेकिन वहां उनके निर्माता का कोई नाम नहीं है।

फिल्म निर्देशक व्लादिमीर गोरीकर, जो एक जनरल के बेटे थे, ने अपने पिता के सम्मान में मॉस्को में एक स्मारक पट्टिका लगवाने के लिए बहुत प्रयास किए। “मुझे यूएसएसआर पर नाज़ी हमले के बाद के पहले दिन अच्छी तरह याद हैं। मेरे पिता को कीव की रक्षा की कमान संभालने के लिए नियुक्त किया गया था, जहाँ दुश्मन आ रहा था। बहुत काम था, लेकिन, देर शाम घर लौटते हुए, पिताजी ने थोड़ा आराम करने के बजाय, मुझसे खिलौना मॉडल टैंक "मांग" लिए, जो उन्होंने खुद पहले दिए थे, और लगभग पूरी रात उन्होंने उन्हें पुन: व्यवस्थित किया। उन्हें गोंद या प्लास्टिसिन से जुड़ी माचिस की कुछ संरचनाओं के साथ मेज पर रखें। एक बच्चे के रूप में, इन चीज़ों का उद्देश्य मेरे लिए अस्पष्ट था। मैंने तो यहां तक ​​सोचा कि मेरे पिता अनिद्रा से जूझ रहे थे और इस तरह से अपना ध्यान भटकाने की कोशिश कर रहे थे। लेकिन एक दिन वह सामान्य से पहले लौटा, सचमुच मुस्कुरा रहा था, और लगभग अपार्टमेंट की दहलीज से वह उत्साह से चिल्लाया: "हमने दो टैंक बर्बाद कर दिए!!!" हेयर यू गो! परिवार को पता था कि वह उपकरणों के संरक्षण के प्रति कितना चौकस था, कैसे वह मामूली उल्लंघनों के लिए भी डांटता था जिससे टैंकों को नुकसान हो सकता था, और यहां उसने दो लड़ाकू वाहनों के टूटने पर अपनी खुशी नहीं छिपाई... बहुत बाद में मुझे समझ आया घटना का पूरा महत्व, जो उस दिन कीव टैंक टेक्निकल स्कूल के सीरेट्स प्रशिक्षण मैदान में हुआ था,'' प्रसिद्ध सैन्य इंजीनियर के बेटे को याद करते हैं।
प्रस्तावित बाधा की सादगी ने जुलाई के पहले दिनों में ही इसका परीक्षण शुरू करना संभव बना दिया। कीव टैंक टेक्निकल स्कूल के छोटे टैंकोड्रोम में एक कमीशन पहुंचा और कई सितारे वितरित किए गए। एक दिलचस्प तथ्य यह है कि परीक्षण स्प्रोकेट स्क्रैप रेल से बनाए गए थे। जैसा कि बाद में पता चला, कच्चे माल की उत्पत्ति किसी भी तरह से गोरीकर के आविष्कार के सुरक्षात्मक गुणों को प्रभावित नहीं करती है। टी-26 और बीटी-5 का उपयोग बाधाओं पर काबू पाने के लिए टैंक के रूप में किया गया था। चार-पंक्ति अवरोध के साथ टैंकों के परीक्षण ड्राइव के परिणाम बस उल्लेखनीय थे। इस प्रकार, स्प्रोकेट की पंक्तियों के माध्यम से ड्राइव करने के अपने पहले प्रयास के दौरान, टी-26 टैंक ने अपना तेल पंप हैच खो दिया और तेल प्रणाली को क्षतिग्रस्त कर दिया। इसके कुछ मिनट बाद ही टैंक का सारा तेल बह गया लड़ने वाली मशीनवह अपनी "छापेमारी" जारी नहीं रख सकी। मरम्मत में कई घंटे लग गए। बीटी-5 थोड़ा बेहतर निकला: तेज़ होने के कारण, यह स्प्रोकेट पर काबू पाने में सक्षम था। हालाँकि, इसकी कीमत उसे एक झुकी हुई निचली बॉडी और एक क्षतिग्रस्त ट्रांसमिशन से चुकानी पड़ी। पुनः मरम्मत की आवश्यकता थी। तारों की बाधा को दूर करने के पहले प्रयासों ने स्पष्ट रूप से अपनी प्रभावशीलता दिखाई, और कीव स्कूल के टैंकोड्रोम के परीक्षकों को नई बाधा लगाने के लिए इष्टतम क्रम का चयन करने का निर्देश दिया गया। परिणामस्वरूप, हर चार मीटर पर तारों को पंक्तियों में व्यवस्थित करने की सिफारिश की गई, और सामने की पंक्ति के लिए दूरी डेढ़ मीटर और शेष पंक्तियों के लिए 2-2.5 मीटर होनी चाहिए। इस मामले में, गति तेज करने और पहली पंक्ति को पार करने के बाद, टैंक अब तेज गति से आगे नहीं बढ़ सका और बस स्प्रोकेट की पंक्तियों के बीच फंस गया, साथ ही पतवार और कभी-कभी आंतरिक घटकों को भी नुकसान हुआ।

यहां 3 जुलाई, 1941 को किए गए परीक्षण रिपोर्ट का एक अंश दिया गया है। “आयोग में मैकेनिकल इंजीनियरिंग कॉमरेड के लिए केपी/बी/यू की केंद्रीय समिति के सचिव शामिल हैं। बिब्डीचेंको, प्रमुख। केंद्रीय समिति कॉमरेड का रक्षा उद्योग विभाग। याल्टांस्की, सिविल प्रक्रिया संहिता के सचिव कॉमरेड। शम्रिलो, कीव गैरीसन के प्रमुख, मेजर जनरल कॉमरेड। गोरीकर, फ़ैक्टरी निदेशक: बोल्शेविक - कॉमरेड कुरगानोवा, 225 कॉमरेड। मक्सिमोवा, लेनकुज़्न्या कॉमरेड। मर्कुरयेव और केटीटीयू के प्रतिनिधि कर्नल रवेस्की और सैन्य इंजीनियर द्वितीय रैंक कोलेनिकोव ने एक एंटी-टैंक बाधा का परीक्षण किया - स्क्रैप रेल से बना 6-पॉइंट स्प्रोकेट, तकनीकी ट्रूप्स कॉमरेड के मेजर जनरल का एक प्रस्ताव। गोरीकेरा.
परीक्षणों के बारे में निष्कर्ष: टैंक को रोकने के लिए मजबूर होना पड़ा, क्योंकि [बैरियर का नुकीला हिस्सा] कैटरपिलर और कैटरपिलर ट्रैक के ड्राइव व्हील के बीच आ गया था, और बैरियर की तीसरी लाइन के स्प्रोकेट का फेंग, के खिलाफ आराम कर रहा था। टैंक के धनुष के निचले हिस्से ने टैंक को हवा में उठा दिया। यह स्थिति बाहरी मदद के बिना आगे बढ़ना संभव नहीं बनाती है। किसी टैंक को बैरियर पर रोकना स्थापित बैरियर के पूर्व-लक्षित खंडों पर तोपखाने से शूट करने का सबसे प्रभावी तरीका है।

निष्कर्ष: "आयोग का मानना ​​है कि छह-पॉइंट स्टार एंटी-टैंक बाधाएं एक प्रभावी एंटी-टैंक बाधा हैं; इस प्रकार की बाधा का व्यापक रूप से गढ़वाले सुरक्षा, डिफाइल और विशेष रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्रों में उपयोग किया जा सकता है।"
उन्हीं परीक्षणों के दौरान, छह-नुकीले स्प्रोकेट के इष्टतम आयामों का चयन किया गया। तैयार बाड़ की ऊंचाई एक से डेढ़ मीटर तक होनी चाहिए। इसके कारण इस प्रकार हैं: स्प्रोकेट टैंक के ग्राउंड क्लीयरेंस से अधिक होना चाहिए, लेकिन साथ ही इसकी सबसे ऊपर का हिस्सानिचली ललाट प्लेट के ऊपरी कट से आगे नहीं बढ़ना चाहिए। इस मामले में, टैंकर जो पहली बार सितारों से मिले थे, देख रहे हैं छोटे आकार काबाधाओं और जमीन पर किसी भी लंगर की कमी के कारण, आप बस इसे किनारे पर ले जाना चाह सकते हैं। चालक आगे बढ़ना शुरू कर देता है, स्प्रोकेट निचली सामने की प्लेट के नीचे आ जाता है, और वहां से यह टैंक के नीचे "क्रॉल" करता है। इसके अलावा, कुछ मामलों में, स्प्रोकेट बख्तरबंद वाहन के सामने के नीचे घूम सकता है। किसी भी तरह, एक टैंक जो स्प्रोकेट पर चला गया है वह खुद को एक बहुत ही अजीब स्थिति में पाता है: सामने का हिस्सा हवा में लटक जाता है। इसके अलावा, जो पटरियां जमीन से ऊपर उठ गई हैं, वे सतह पर पर्याप्त पकड़ प्रदान नहीं कर सकती हैं, और टैंक अब बाहरी मदद के बिना स्प्रोकेट से आगे नहीं बढ़ सकता है। दुश्मन के गोलीबारी बिंदुओं को दबाने के लिए डिज़ाइन किया गया एक बख्तरबंद वाहन अपने आप में एक आसान लक्ष्य बन जाता है।
गोरीकर स्प्रोकेट के निर्माण में आसानी और उनकी दक्षता ने प्रभावित किया भविष्य का भाग्यआविष्कार. कम से कम समय में लाल सेना की सभी इकाइयों को अवरोध बनाने के निर्देश वितरित कर दिए गए। विशेषता के लिए उपस्थितिसैनिकों ने इस अवरोध को हेजहोग कहा। इसी नाम के तहत गोरिक्कर एंटी-टैंक स्टार इतिहास में दर्ज हो गया। उत्पादन में आसानी और शुरुआती सामग्रियों की कम लागत ने हजारों एंटी-टैंक हेजहोगों का उत्पादन करना और उन्हें सामने के एक बड़े हिस्से पर स्थापित करना संभव बना दिया। इसके अलावा, इकट्ठे होने पर भी, हेजहोग को एक स्थान से दूसरे स्थान तक ले जाया जा सकता था, जिससे नए अवरोध की प्रतिष्ठा में भी सुधार हुआ। सामान्य तौर पर, लाल सेना के सैनिकों को नया हेजहोग पसंद आया। जर्मन टैंक क्रू ने उसे बहुत अधिक "पसंद" किया। तथ्य यह है कि शुरुआत में सब कुछ बिल्कुल वैसा ही हुआ जैसा कि गोरीकर ने उम्मीद की थी - एक अपरिचित लेकिन असुरक्षित अवरोध को देखकर, टैंकरों ने इसे स्थानांतरित करने और आगे बढ़ने की कोशिश की, जिसके कारण उन्हें सचमुच अधर में ही समय बिताना पड़ा। एक अप्रिय घटना, खासकर अगर पास में कहीं सोवियत एंटी टैंक बंदूक हो। जमीनी स्तर से ऊपर उठाए गए एक स्थिर टैंक से बेहतर लक्ष्य की कल्पना करना कठिन है। अंत में, पूरी तरह से दुर्भाग्यपूर्ण परिस्थितियों में, हेजहोग बीम निचली ललाट प्लेट या तल को छेद देगी, टैंक के अंदर से गुजर जाएगी और इंजन या ट्रांसमिशन को नुकसान पहुंचाएगी। जर्मन टैंकों पर ट्रांसमिशन प्लेसमेंट की विशेषताएं PzKpfw IIIऔर PzKpfw VI ने वाहन को समान क्षति प्राप्त करने की संभावना को ही बढ़ा दिया।

सच है, जर्मनों को जल्दी ही एहसास हुआ कि उन्हें पहले बाधाओं में मार्ग बनाना चाहिए, और उसके बाद ही उनके साथ चलना चाहिए। यहां उन्हें इस तथ्य से कुछ हद तक मदद मिली कि हेजहोग किसी भी तरह से पृथ्वी की सतह से जुड़े नहीं थे। कुछ टैंक, टो रस्सियों का उपयोग करके, सैनिकों के गुजरने के लिए जल्दी से एक जगह बना सकते थे। लाल सेना के सैनिकों ने इसका जवाब हेजहोगों के बगल में कार्मिक-विरोधी खदानें बिछाकर दिया, साथ ही, यदि संभव हो तो, मशीनगनें रखकर या टैंक रोधी बंदूकेंबाड़ के करीब. इस प्रकार, हेजहोग्स को दूर खींचने या उन्हें टैंक से बांधने के प्रयासों को मशीन-गन या यहां तक ​​​​कि तोपखाने की आग से गंभीर रूप से दंडित किया गया था। जल्द ही, एक और तकनीक सामने आई जिससे मार्ग बनाना मुश्किल हो गया: हेजहोग को एक-दूसरे से बांधना शुरू कर दिया गया और जमीन पर विभिन्न वस्तुओं से बांध दिया गया। परिणामस्वरूप, जर्मन टैंक क्रू और सैपर्स को पहले केबल और जंजीरों के साथ "पहेली" को हल करना पड़ा और उसके बाद ही हेजहोग्स को स्वयं हटाना पड़ा। और यह सब दुश्मन की गोलाबारी के तहत करो।
हालाँकि, एक उत्कृष्ट विचार का, जैसा कि अक्सर होता है, असफल कार्यान्वयन हुआ। इसलिए, अक्सर अर्थव्यवस्था या अन्य समान कारणों से, हेजहोग आई-बीम से नहीं, बल्कि अन्य प्रोफाइल से बनाए जाते थे। स्वाभाविक रूप से, ऐसी बाधाओं की ताकत आवश्यकता से कम थी और कभी-कभी एक टैंक को "गलत" हेजहोग द्वारा कुचल दिया जा सकता था। गोरीकर स्टार के साथ एक और समस्या इसकी मांग वाली जगह थी - टैंकों का प्रभावी ढंग से मुकाबला करने के लिए इसकी आवश्यकता थी कठोर सतह. सबसे अच्छा विकल्प डामर था, जो हेजहोग पर टैंक के दबाव को झेलने के लिए पर्याप्त मजबूत था। जहाँ तक और भी सख्त कंक्रीट की बात है, उस पर हेजहोग रखने की अनुशंसा नहीं की गई थी। तथ्य यह है कि ऐसी सतह पर घर्षण अपर्याप्त था और टैंक हेजहोग से टकराने के बजाय उसे हिला सकता था। अंततः, युद्ध के कुछ बिंदुओं पर हेजहोग अधिक सुखद कारणों से अपने कर्तव्यों का पालन करने में असमर्थ थे। उदाहरण के लिए, मॉस्को के बाहरी इलाके में 1941 के पतन में ऐसे अवरोध स्थापित किए गए थे। लेकिन, सौभाग्य से, लाल सेना ने दुश्मन को राजधानी के बाहरी इलाके में हेजहोग्स के करीब जाने की अनुमति नहीं दी

मेजर जनरल एम.एल. की प्रणाली के एंटी-टैंक हेजहोग गोरीकर ने खेला महत्वपूर्ण भूमिकामहान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में. उन्होंने अपेक्षाकृत छोटी सेनाओं के साथ, दुश्मन को रोकने की सेना की क्षमता में सुधार करने में मदद की। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि न केवल लाल सेना ने गोरीकर के आविष्कार का लाभ उठाया। पीछे हटते हुए जर्मनों ने भी सक्रिय रूप से तीन रेल और फास्टनरों की एक सरल बाधा संरचना का उपयोग किया। जर्मन रक्षा के सभी महत्वपूर्ण बिंदुओं के करीब पहुंचने पर, लाल सेना के सैनिकों को परिचित कोणीय वस्तुओं को देखना पड़ा। और सहयोगी, नॉर्मंडी में उतरकर, सोवियत बैराज से खुद को परिचित करने में भी सक्षम थे। मौजूद दिलचस्प राय, जिसमें कहा गया है कि जर्मन स्वयं हेजहोग का उत्पादन नहीं करते थे, बल्कि केवल सोवियत हेजहोग को नष्ट और संग्रहीत करते थे, जो युद्ध के अंत में उपयोगी थे। किसी भी मामले में, कुछ इतिहासकारों के अनुसार, कोई इस प्रकार व्याख्या कर सकता है एक बड़ी संख्या कीयुद्ध के उस चरण में जर्मन पदों के सामने हेजहोग, जब जर्मनी हथियारों के उत्पादन के साथ भी गंभीर कठिनाइयों का सामना कर रहा था।
सितंबर 1941 की शुरुआत में, जनरल गोरीकर को मास्को वापस बुला लिया गया, जहां उन्होंने लाल सेना के मोटर परिवहन और सड़क सेवा के मुख्य निदेशालय के प्रमुख, लेनिनग्राद फ्रंट के मोटर परिवहन विभाग के प्रमुख और प्रमुख के पद संभाले। लाल सेना के मुख्य मोटर परिवहन निदेशालय का निरीक्षण। युद्ध के बाद, उन्होंने ऑटोमोबाइल स्कूलों की कमान संभाली और 1955 में मॉस्को में उनकी मृत्यु हो गई। वैसे, हमारे "हेजहोग्स" के विचार का इस्तेमाल बाद में 1944-1945 में रक्षा के दौरान जर्मनों द्वारा किया गया था।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान सैन्य अभियानों के दौरान पौराणिक रक्षात्मक बाधा "हेजहोग" ने निर्णायक भूमिका निभाई। "हेजहोग्स" को एक से अधिक लोगों ने रोका जर्मन टैंक. खिमकी शहर के प्रवेश द्वार पर उनका एक स्मारक खड़ा है। हालाँकि, आज बहुत कम लोग अपने निर्माता - मिखाइल गोरीकर को याद करते हैं। घरेलू संग्रह में गलती से पाए गए दस्तावेज़ों की बदौलत ही जनरल के बेटे, फिल्म निर्देशक व्लादिमीर गोरीकर, इस बात के अकाट्य सबूत खोजने में कामयाब रहे कि यह उनके पिता थे जिन्होंने "एंटी-टैंक हेजहोग" को डिजाइन किया था।
जनरल गोरीकर न केवल एक उत्कृष्ट आविष्कारक थे, बल्कि एक बहादुर सैनिक भी थे। उन्होंने प्रथम और द्वितीय विश्व युद्ध में भाग लिया और उन्हें सैनिकों के लिए तीसरी और चौथी डिग्री के सेंट जॉर्ज क्रॉस, साथ ही लेनिन के आदेश, रेड बैनर, रेड स्टार और देशभक्ति युद्ध के आदेश से सम्मानित किया गया। पहली डिग्री.

मिखाइल लावोविच गोरीकर का जन्म 1895 में खेरसॉन प्रांत के बेरिस्लाव शहर में हुआ था। उन्होंने 1912 में एक शैक्षणिक स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, एक शिक्षक के रूप में काम किया और प्रथम विश्व युद्ध में भाग लिया। 1918 से - लाल सेना में, गृह युद्ध में भागीदार। लाल सेना के मशीनीकरण और मोटरीकरण की सैन्य अकादमी से स्नातक होने के बाद उनका नाम रखा गया। स्टालिन गोरीकर ने लाल सेना के मोटर चालित यंत्रीकृत सैनिकों के लिए एक सैन्य इंजीनियर के रूप में कार्य किया, अनुभवी टैंक इकाइयों की कमान संभाली और मॉस्को टैंक तकनीकी स्कूल के प्रमुख के रूप में कार्य किया। 1940 में, गोरीकर तकनीकी सैनिकों के प्रमुख जनरल का पद प्राप्त करने वाले पहले लोगों में से एक थे।

गोरीकर ने पहले दिन से ही महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में भाग लिया। जून 1941 में, कीव टैंक टेक्निकल स्कूल के प्रमुख रहते हुए, उन्हें कीव गैरीसन का प्रमुख और कीव की रक्षा का प्रमुख भी नियुक्त किया गया। 3 जुलाई, 1941 को, युद्ध के बारहवें दिन, गोरीकर ने कीव के पास एक प्रशिक्षण मैदान में "एंटी-टैंक हेजहोग" का पहला सफल परीक्षण किया। युद्ध के बाद, जनरल गोरीकर ने रियाज़ान और फिर ऑर्डोज़ोनिकिड्ज़ मिलिट्री ऑटोमोबाइल स्कूल के प्रमुख के रूप में कार्य किया और 1951 में इस्तीफा दे दिया।

वर्तमान में, एंटी-टैंक हेजहोग लगभग पूरी तरह से उपयोग से बाहर हो गए हैं, हालांकि उन्हें कभी-कभी बगल में देखा जा सकता है सैन्य इकाइयाँया समान वस्तुएँ। इसके अलावा, एंटी-टैंक हेजहोग, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के प्रतीकों में से एक होने के नाते, स्मारकों के निर्माण में मूर्तिकारों द्वारा सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था। उदाहरण के लिए, मॉस्को के पास लेनिनग्रादस्कॉय राजमार्ग पर हेजहोग के साथ एक स्मारक उस रेखा को चिह्नित करता है जिस पर जर्मन सैनिकों को रोका गया था। उनके जैसे स्मारक लगभग पूरे यूरोप में पाए जा सकते हैं, उन जगहों पर जहां लड़ाई हुई थी।

मैं नहीं जानता था। कि इन हेजलों का एक लेखक है। मैंने सोचा कि वे बिना अधिक विज्ञान के, बस आंखों से ही रेल से पकाए गए थे। लेकिन पता चला कि ऐसा बिल्कुल नहीं है. और वह आदमी बहुत देर तक उन पर सोचता रहा।

गैर-विस्फोटक बाधाओं पर ध्यान दें सैन्य विज्ञानवी युद्धोत्तर कालनहीं दिया गया. इस बीच, वे, टैंक रोधी हेजहोग सहित, कुछ स्थितियों में और अंदर आधुनिक युद्धएक पक्ष की रक्षा की सफलता और दूसरे के हमले की विफलता में निर्णायक नहीं, लेकिन महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है।

हेजहोग बनाते समय मुख्य गलती आकार को बड़ा करना है। मैनुअल में भी, एंटी-टैंक हेजहोग की ऊंचाई 1 मीटर 45 सेमी इंगित की गई है।

इस बीच, इस बाधा का सार यह है कि हेजहोग की ऊंचाई टैंक की ग्राउंड क्लीयरेंस से अधिक होनी चाहिए, लेकिन जमीन से टैंक की निचली ललाट शीट के ऊपरी किनारे तक की दूरी से कम या उसके बराबर होनी चाहिए। हेजहोग की ऊंचाई लगभग 0.9 -1.0 मीटर होनी चाहिए।
क्योंकि हेजहोग अपनी जगह पर स्थिर नहीं है और गॉज की तरह जमीन में नहीं धंसता है, तो टैंक चालक को अपने वाहन के ललाट कवच के साथ हेजहोग को स्थानांतरित करने का प्रलोभन देना चाहिए। जब टैंक हेजहोग की ओर बढ़ता है, तो हेजहोग उसके नीचे लुढ़कना शुरू कर देता है, और अंततः टैंक जमीन से ऊपर उठ जाता है। इसकी पटरियाँ ज़मीन पर विश्वसनीय पकड़ खो देती हैं। और क्योंकि टैंक का निचला भाग समतल होता है, फिर जब आप हेजहोग से पीछे की ओर जाने की कोशिश करते हैं, तो टैंक अक्सर ऐसा करने में असमर्थ हो जाता है।

और यहां दुष्ट_ट्रोल मुझे लेखक के बारे में कहीं से कुछ सामग्री मिली:

खिड़कियों के बाहर सन्नाटा है, क्योंकि यह घर, जो अब पूर्व "तिशिंका" के सामने खड़ा है, विशाल पेड़ों की एक पूरी सेना द्वारा सड़क के शोर से सुरक्षित है। और जरा कल्पना करें, पुराने समय के लोगों को याद है कि प्रत्येक पेड़ किसने लगाया था। उन्होंने उसे "जनरल" कहा। लेकिन जनरल मिखाइल लावोविच गोरीकर का मुख्य स्मारक मास्को के प्रवेश द्वार पर खड़ा है - एक एंटी-टैंक हेजहोग जो कई बार बड़ा हुआ है - युद्ध के पहले भयानक दिनों का प्रतीक। और हर लड़का जानता था कि "हेजहोग" जर्मन टैंक को रोक देगा। लेकिन बहुत से लोग आविष्कारक का नाम नहीं जानते हैं, हालांकि सेनाओं को भेजे गए ट्रेसिंग पेपर पर, यह दर्शाया गया है कि टैंक बाधाओं को कैसे रखा जाए और प्रति किलोमीटर रक्षा कितनी होनी चाहिए, युद्ध के पहले दिनों में लैकोनिक गोरीकर का हेजहोग था। कीव के सैन्य कमांडेंट, जनरल गोर्रिकर, कीव टैंक टेक्निकल स्कूल के प्रमुख, मुख्यालय और टैंकोड्रोम में दिन और रात बिताते हैं, और रात में अपने कार्यालय में, गणना करते हैं और माचिस, प्लास्टिसिन, पुट्टी, ब्रेड क्रम्ब्स से सब कुछ बनाते हैं। , कुछ अजीब ज्यामितीय धागे की मूर्तियाँ। सुबह में, उनका बेटा, पंद्रह वर्षीय व्लादिमीर, उन्हें आश्चर्य से देखता है, अनुमान में खो जाता है, हमारे संपादकीय कार्यालय में "हेजहोग" का परीक्षण करने का एक कार्य होता है। इसमें वर्णन किया गया है कि "चार लाइनों में एंटी-टैंक बाधाओं की सबसे प्रभावी व्यवस्था, सामने के एक्सल के बीच की दूरी" और कैसे "कैटरपिलर और कैटरपिलर ट्रैक के ड्राइव व्हील के बीच दूसरी लाइन का फेंग मिला और कैटरपिलर ट्रैक का फेंग तीसरी पंक्ति ने, टैंक के धनुष के निचले हिस्से पर आराम करते हुए, टैंक को हवा में उठा दिया।" आयोग ने निष्कर्ष निकाला: "तारांकन" का उपयोग करना आवश्यक है, क्योंकि उन्होंने शुरू में "हेजहोग" करार दिया था - लोगों ने बाद में इसे एक कठोर और अधिक कास्टिक नाम दिया - विशेष रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्रों में।

"हेजहोग" बनाना आसान है - आपको रेलवे रेल की आवश्यकता है, और वे स्टेशनों पर ढेर में रखे जाते हैं, और वेल्डिंग करते हैं, लेकिन एक सटीक गणना ताकि "हेजहोग", "वंका-स्टैंड" सिद्धांत पर कार्य करते हुए, पलट जाए। एक झटका, और इसे व्यवस्थित करते समय, ताकि उसके पास पलटने के लिए एक जगह हो: टैंक ने ही उसे अपने दुश्मन में बदल दिया, जनरल गोरीकर को मॉस्को बुलाया गया और सटीक निर्देश देते हुए मोर्चों पर उड़ान भरी...

आज तिशिंका के घर में युद्ध से जुड़ी कई यादगार चीज़ें हैं. यहां "लाइव्स" एक पुराना पियानो है, जिसे कैडेट्स ने 1941 में जलते कीव से लिया था। यह टैंकों के साथ एक प्लेटफार्म पर उरल्स की ओर यात्रा कर रहा था। जनरल का बेटा, चमत्कारी ओपेरा फिल्मों "इओलंटा" और "द ज़ार ब्राइड" के निर्देशक, व्लादिमीर मिखाइलोविच गोरीकर, यहां रहते हैं। सशस्त्र बलों के संग्रहालय में विजय की 55वीं वर्षगांठ पर, उन्होंने एक प्रदर्शनी में एक "हेजहोग" देखा, जिसे राजधानी की सैन्य सड़कों से सीधे संग्रहालय में ले जाया गया था। और वह विक्टर तलालिखिन द्वारा मॉस्को के ऊपर गिराए गए हेनकेले शॉट के बगल में खड़ा है। और वेल्डेड रेलों पर एक शिलालेख है: "गोरीकर का हेजहोग।" और यह सब इसलिए क्योंकि "हेजहोग" के परीक्षण पर रिपोर्ट, सेनाओं में भेजे गए चित्रों के निशान, हाल ही में जनरल के बेटे को उनके अपार्टमेंट में मिली थी। एक बॉक्स में जहां फिल्में और उसका "इओलांटा" पड़ा था... "हेजहोग" स्वस्तिक को पार कर रहा था।

टैंक रोधी हेजहोग के आविष्कारक टेक्निकल ट्रूप्स के मेजर जनरल गोरीकर मिखाइल लावोविच (1895-1955) हैं। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान रूसी सेना का एक सैनिक। दो सेंट जॉर्ज क्रॉस से सम्मानित किया गया। गृह युद्ध के दौरान, दक्षिण-पश्चिमी मोर्चे के फील्ड अस्पतालों के कमिश्नर, भारी तोपखाने कमांड पाठ्यक्रमों के कमिश्नर, पैदल सेना कमांड पाठ्यक्रमों के कमिश्नर। गृह युद्ध के अंत में, सैन्य शैक्षणिक संस्थानों के लिए लाल सेना के राजनीतिक निदेशालय के मुख्य निरीक्षक। 1929 से 1933 तक वह स्टालिन के नाम पर लाल सेना की मिलिट्री एकेडमी ऑफ मैकेनाइजेशन एंड मोटराइजेशन के छात्र थे। अकादमी से स्नातक होने पर, उन्हें मॉस्को टैंक टेक्निकल स्कूल का प्रमुख नियुक्त किया गया। 1938 में, वह स्कूल के साथ कीव चले गए। जून-जुलाई 1941 में, कीव टैंक टेक्निकल स्कूल के प्रमुख होने के नाते, वह कीव गैरीसन के प्रमुख और कीव की रक्षा के प्रमुख भी थे। युद्ध के वर्षों के दौरान, उन्होंने लाल सेना के मोटर परिवहन और सड़क सेवा के मुख्य निदेशालय के मोटर परिवहन विभाग के प्रमुख, मुख्य ऑटोमोबाइल निदेशालय के संचालन और सड़क परिवहन विभाग के प्रमुख, के प्रमुख के पदों पर क्रमिक रूप से कब्जा कर लिया। लेनिनग्राद फ्रंट का मोटर परिवहन विभाग, लाल सेना के मुख्य मोटर परिवहन निदेशालय के निरीक्षण का प्रमुख। युद्ध के बाद के वर्षों में, वह ऑर्डोज़ोनिकिड्ज़, फिर रियाज़ान ऑटोमोटिव स्कूल के प्रमुख थे। लेनिन के आदेश, लड़ाई के लाल बैनर के दो आदेश, देशभक्तिपूर्ण युद्ध के आदेश, लाल सितारा के आदेश, बैज ऑफ ऑनर के आदेश, लाल सेना के XX वर्षों के पदक, पदक से सम्मानित किया गया। "मास्को की रक्षा के लिए", लेनिनग्राद की रक्षा के लिए", स्टेलिनग्राद की रक्षा के लिए", "जर्मनी पर विजय के लिए" और अन्य पदक।