ماذا تحتاج لدخول جامعة الطيران؟ معاهد الطيران المدني في روسيا

مهنة الطيار صعبة للغاية بطبيعتها. يتطلب قدرة هائلة على التحمل والضغط العاطفي. هناك رحلات جوية تدوم ما يقرب من 14 ساعة، وكل هذا الوقت لا ينبغي تشتيت انتباه الطيار عن العمل - فهو يحتاج إلى مراقبة الأدوات والتحقق من صلاحيتها للخدمة. ما الذي يتطلبه الأمر لتصبح طيارًا لطائرة ركاب وكيف تصبح طيارًا؟ الطيران المدنيفي روسيا - هذا يثير اهتمام الكثيرين الذين يحبون السماء.

يقول الطيارون أنفسهم إنها في حد ذاتها وظيفة جميلة جدًا. ومع ذلك، فهو خطير أيضًا، على الرغم من أنه غير معترف به رسميًا على هذا النحو. بعد كل شيء، أثناء الرحلة، قد تنشأ حالات طوارئ مختلفة - من فشل المحرك إلى هجوم إرهابيصعد على متنها. ويجب أن يكون الطيار مستعداً لأي من هذه المواقف ويعرف ماذا يفعل وكيف يصبح طياراً مدنياً في روسيا؟

بشكل عام، لا يجب على الطيار أن يتحكم في الطائرة أثناء الرحلة فحسب، بل يجب عليه أيضًا الاستعداد للرحلة، وتفقد الطائرة قبل المغادرة، ويكون قادرًا على إدارة طاقم الطائرة.

الشيء الأكثر أهمية هو ضمان سلامة كل راكب على متن الطائرة. وهذه مسؤولية كبيرة تقع على عاتق الطيار وخاصة لجنة الموافقة المسبقة عن علم.

ما هو المطلوب لهذا؟

أولا وقبل كل شيء، بطبيعة الحال، صحة جيدة جدا. يخضع الطيارون لفحوصات طبية بانتظام. اللجنة، ويتم فحصها أيضًا من قبل الطبيب قبل الرحلة.

رؤية وسمع ممتازان، عين ممتازة، صحة نفسية لا تشوبها شائبة، جهاز دهليزي جيد - هذا ليس بعد القائمة الكاملةالمتطلبات الصحية للطيارين.

عمل الطيار معقد ومكثف.

تلعب أيضًا الخبرة العملية وتوافر الشهادات والتصاريح والدبلوم من مدرسة الطيران بالإضافة إلى المعرفة الجيدة باللغة الإنجليزية دورًا أيضًا دور مهمفي تطوير طيار المستقبل.

أما بالنسبة للموافقة المسبقة عن علم، فإنها تحتاج أيضًا إلى أن تكون شخصية بحرف كبير P.بعد كل شيء، هم الذين يتخذون جميع القرارات الرئيسية المتعلقة بالرحلة وأثناء حالات الطوارئ.

يجب أن تكون مركزًا ومنتبهًا دائمًا. أدنى خطأ يمكن أن يكلف حياة ليس فقط الطيارين أنفسهم، ولكن أيضًا جميع الركاب على متن الطائرة.

أين يتدربون في روسيا ليصبحوا طيارين في الطيران المدني؟

لا يوجد سوى عدد قليل من المؤسسات التعليمية في روسيا حيث يتم تدريب الطيارين المستقبليين. من الصعب جدًا الوصول إلى هناك. للقيام بذلك، يجب أن تكون بصحة ممتازة (قبل القبول يجب عليك اجتياز لجنة طبية) واجتياز الامتحانات في التخصصات الفنية الأساسية.

في الوقت نفسه، إذا تدهورت صحتك أثناء التدريب (على الأقل وفقًا لمؤشر واحد)، فقد تتم إزالتك من التدريب.

مدرسة أوليانوفسك العليا للطيران وأكاديمية سانت بطرسبرغ للطيران المدني- إليك أفضل مؤسسات التدريب على الطيران حيث يدرسون لمدة 5 سنوات.

كلية أومسك LT للطيران المدني، ومدرسة ساسوفو للطيران للطيران المدني، ومدرسة كراسنوكوتسك للطيران ومدرسة بوجورسلان للطيران - قائمة بالمؤسسات التعليمية الأخرى حيث يستمر التدريب لمدة 3 سنوات.

إن عدم الدخول إلى هناك أصعب من إكمال دراستك. ففي نهاية المطاف، النظرية شيء، لكن التواجد في قمرة القيادة الحقيقية شيء آخر تمامًا.

بعد التخرج من الكلية/الأكاديمية

عندما يكمل طيار المستقبل تدريبه 150 ساعة طيران فقط.وهذا قليل جدًا، لأنه لكي تصبح طيارًا في طائرة ركاب، تحتاج إلى ما لا يقل عن 4000 ساعة طيران.

على هذه اللحظةتوجد في روسيا مشكلة كبيرة تتعلق بالعمل بالعدد المطلوب من الساعات. كان لدى الاتحاد السوفييتي نظام تدريب راسخ لطياري طائرات الركاب.

في البداية عملوا على حماية الغابات أو طائرات أخرى مماثلة. ثم تحولوا إلى شركات الطيران الداخلية وكانت المرحلة الأخيرة هي الرحلات الدولية.

يتعلم الطيارون طوال حياتهم.

الآن لم يعد هذا النظام ساري المفعول. ولهذا السبب، يتعين على شركات الطيران توظيف طيارين مع الحد الأدنى من ساعات الطيران. وبقدر ما قد يكون الأمر محزنًا، إلا أن هذا ينعكس بشكل مباشر على مستوى الخدمة على متن الطائرة.

يسافر بعض الطيارين إلى الخارج ويكتسبون الخبرة هناك، حيث يعملون كطيارين لشركات صغيرة أو كمدرسين. على سبيل المثال، في الولايات المتحدة الأمريكية، يتيح لك هذا العمل كسب المال.

على العكس من ذلك، في روسيا لا يدفعون أي شيء مقابل ذلك. أيضًا الشركات الفردية لديها مدارس الطيران الخاصة بها، التدريب الذي يجعل من السهل العثور على وظيفة.

بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون لديك طيار طيران خاص أو شهادة طيار تجاري. للحصول عليها، يجب أن تتخرج من أكاديمية أو كلية. إنها مثل رخصة القيادة التي تسمح لك بقيادة طائرة.

زائد، الطيارون لديهم فئات - 1 و 2 و 3. على التوالى، للحصول على الفئة الأولى، عليك أن تتخلص من الصفين 2 و 3.وبشكل عام، يخضع الطيارون طوال حياتهم المهنية لدورات تدريبية متقدمة مختلفة. وهذا يعني أن الطيارين بحاجة إلى التعلم باستمرار.

كيف تحصل على وظيفة في شركة طيران كبيرة؟

كما ذكر أعلاه، لهذا، أولا وقبل كل شيء يجب ان يملك عدد كبير منساعات الطيرانوشهادة طيار تجاري أو طيران.

للحصول على وظيفة في شركة طيران جيدة، يجب أن يكون لدى الطيار عدد معين من الساعات.

وبطبيعة الحال، كل شركة طيران على حدة لديها متطلباتها الخاصة للمرشحين. على سبيل المثال، كيف تصبح طيارا في شركة إيروفلوت من الصفر؟

للقيام بذلك، يجب أن يكون لديك واحدة لكل طراز من الطائرات ما لا يقل عن 500 ساعة من زمن الرحلة، ويجب أن يعرف أيضا اللغة الإنجليزيةفي المستوى الرابع على مقياس منظمة الطيران المدني الدولي. هذا منظمة عالميةفي الأمم المتحدة. ويضع قواعد وأنظمة الطيران المدني في جميع أنحاء العالم.

يجب أن يكون لديك تعليم عالٍ أو ثانوي برتبة طيار. يجب ألا تتجاوز مدة الانقطاع عن العمل 5 سنوات، وأن تكون على دراية بالحصول على شهادة طيار خطي.

ما هو المطلوب للحصول على وظيفة مضيفة طيران وما هو راتبها، موضح و

أن تصبح طيارا ليس بالأمر السهل. تتطلب هذه المهنة التفاني الكامل والتعليم الخاص. قبل أن تقرر الالتحاق بمؤسسة تعليمية معينة، يجدر دراسة قائمة مدارس الطيران في روسيا. في المؤسسات الموضحة أدناه، يمكنك الحصول على تعليم عالي الجودة وبأسعار معقولة.

مدرسة أوليانوفسك العليا للطيران المدني

يتم اختيار مدارس الطيران العليا في روسيا من قبل المتقدمين الذين يرغبون في الحصول على أفضل تعليم. تعد أوليانوفسك VAU GA واحدة من أكبر المؤسسات التعليمية في هذه الفئة.

تأسست المدرسة عام 1935. في البداية كانت دورة تدريبية على الطيران، والتي كان مقرها في مدن مختلفة من روسيا.

مِلكِي نظرة حديثةحصلت عليها Ulyanovsk VAU GA في عام 1992 بعد انهيار الاتحاد السوفييتي، وأصدرت القيادة الجديدة للبلاد مرسومًا بشأن إنشاء مدرسة للطيران من أعلى فئة في أوليانوفسك على أساس المؤسسات الموجودة سابقًا.

يوجد في أوليانوفسك VAU GA ثلاث كليات وأربعة عشر قسمًا تقوم بتدريب المتخصصين في الإدارة والصيانة بمختلف أنواعها.

فروع أوليانوفسك VAU GA

مدارس طيران الطيران المدني الروسية هي فروع لمؤسسات تعليمية أخرى. تقع أكبر فروع المؤسسة المشار إليها في العنوان الفرعي في ساسوفو وكراسني كوت وأومسك.

توجد في مدينة ساسوفو إحدى مدارس الطيران المدني التي تقوم بتدريب المتخصصين في عمليات الطيران المختلفة الطائرات. كما يقوم بتدريب الكوادر الفنية لإصلاح وصيانة معدات الطيران وأنظمة الطيران والملاحة والمحركات والأنظمة المكهربة.

مدرسة كراسنوكوتسك للطيران متخصصة في تدريب طياري الطيران المدني. أثناء عملها، أنتجت العديد من المتخصصين، من بينهم طيارون حصلوا على جوائز الدولة الفخرية.

رحلة جوية- كلية تقنيةفي أومسك هي واحدة من مدارس طيران الطيران المدني القليلة في روسيا التي تقوم بتدريس قيادة طائرات الهليكوبتر من طراز MI-8 والتحضير لها الفريق التقنيلصيانتها. يقوم مدرسو المدرسة أيضًا بتدريب ميكانيكا الطيران والمتخصصين في مجال الطيران والمعدات الإلكترونية الراديوية.

يتم تقديم مدارس الطيران المتبقية في روسيا على أنها فروع لجامعات أخرى، ولكنها تقوم أيضًا بتدريب المتخصصين فيها اتجاهات مختلفة.

الطيران المدني (إدارة ولاية سانت بطرسبورغ للطيران المدني)

في سنوات ما بعد الحرببدأ التطور السريع للنقل الجوي وزيادة معدل دوران النقل الجوي. ولم تتمكن مراكز التدريب الحالية من توفير العدد المطلوب من الموظفين. في عام 1955، قررت قيادة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية إنشاء مؤسسة تعليمية جديدة لتدريب الطيارين. تم منح المركز الجامعي للمؤسسة التعليمية في عام 2004 بعد إكمال الاعتماد بنجاح.

تقوم إدارة الدولة للطيران المدني في سانت بطرسبرغ بتدريب المتخصصين في عدة مجالات: الطيارين والموظفين الفنيين والمرسلين. تضم الجامعة عدة كليات. يوجد مكتب عميد منفصل للعمل مع الطلاب الأجانب، وهو متخصص في المساعدة المواطنين الأجانبفي الحصول على التعليم.

بعض مدارس الطيران في روسيا هي فروع لإدارة ولاية سانت بطرسبرغ للطيران المدني. لديهم تخصصات أضيق، ولكنهم يسمحون لك أيضًا بالحصول على التعليم الفني.

فروع إدارة ولاية سانت بطرسبرغ للطيران المدني

تقوم مدرسة الطيران في بوجورسلان بتدريب الطيارين المؤهلين للطيران المدني. يتم تدريب الموظفين فقط في التعليم بدوام كامل، مما يضمن مستوى كاف من المؤهلات.

تقع مدارس الطيران المدني في روسيا على أساس إدارة الدولة للطيران المدني في سانت بطرسبرغ في عدة مدن أخرى في البلاد: فيبورغ، كراسنويارسك، خاباروفسك، ياكوتسك.

يُطلق على فرع ياكوت التابع لإدارة الدولة للطيران المدني في سانت بطرسبرغ اسم المدرسة الفنية للطيران، ومن المثير للاهتمام أنه منذ عام 2012 يقوم بتدريب الموظفين في تخصص "قيادة طائرة الهليكوبتر MI-8". هناك عدد قليل من هذه المؤسسات في روسيا، وبالتالي فإن المؤسسة تحظى بشعبية. تقوم المدرسة أيضًا بتدريب الكوادر الفنية على أنواع مختلفة من الصيانة.

يوفر فرع كراسنويارسك التابع لإدارة الدولة للطيران المدني في سانت بطرسبرغ التدريب للمتخصصين في التحكم في الطيران وتشغيل المطارات. وفي الوقت نفسه، تدير المدرسة مركزًا للتدريب على الطيران، والذي يوفر إعادة تدريب المتخصصين في مجالات أخرى والتدريب المتقدم.

جامعة موسكو التقنية الحكومية للطيران المدني (جامعة موسكو التقنية الحكومية للطيران المدني)

تم تصميم مدارس الطيران العليا في روسيا لتزويد البلاد بالعدد المطلوب من المتخصصين في صناعة الطيران. إحدى هذه المؤسسات هي جامعة موسكو التقنية الحكومية للطيران المدني.

تأسست عام 1971 استجابة لطلب الطيران المحلي في روسيا، وحتى يومنا هذا تقوم بمهامها على أكمل وجه.

تقوم هذه المؤسسة التعليمية بتدريب المتخصصين التشغيليين. جميع مدارس طيران الطيران المدني الكبرى لها فروع في مدن أخرى في روسيا. جامعة موسكو التقنية الحكومية للطيران المدني ليست استثناءً ولديها فرعين والعديد من الكليات.

فروع جامعة موسكو التقنية الحكومية للطيران المدني

يقوم فرع جامعة موسكو التقنية الحكومية للطيران المدني في إيركوتسك بتدريب المتخصصين في قطاع الخدمات أنظمة الطيرانوالمجمعات وتشغيل الطائرات. ويشمل مركز إعادة تدريب الموظفين.

يقوم فرع روستوف بتدريب المتخصصين في التشغيل الفني للمحركات والطائرات وأنظمة الطيران والملاحة والأنظمة الكهربائية للطيران ومعدات النقل اللاسلكية.

تقوم الكلية التقنية للطيران في إيجوريفسك بتدريب الكوادر الفنية للطيران المدني. على أساس الكلية تم إنشاء قسم للطلاب الأجانب من الاتجاه التحضيري، حيث يمكنهم إتقان اللغة الروسية وبعض التخصصات العامة.

تضم جامعة موسكو الحكومية التقنية للطيران المدني أيضًا كليات الطيران في ريلسك وإيركوتسك وكيرسانوف وترويتسك.

مدارس الطيران في روسيا

يوجد عدد قليل من المؤسسات التعليمية في روسيا التي تقوم بتدريب الطيارين العسكريين.

يجب على المتقدمين الذين يرغبون في الالتحاق بمدارس الطيران العسكرية الروسية أن يفكروا أولاً في كيفية اختلاف الطيران العسكري عن الطيران المدني.

الطيران المدني مخصص لنقل السكان والبضائع وهو ذو طبيعة تجارية. الطيران العسكري مملوك للدولة ويستخدم لأغراض دفاعية أو للقيام بمهام قتالية ونقل القوات و الأسلحة التقنية. تقوم مدارس الطيران بتدريب الموظفين على طائرات النقل والمقاتلة والقاذفات والطائرات الهجومية.

المدرسة العليا للطيران العسكري للطيارين في كراسنودار (Krasnodar VVAUL)

يعد Krasnodar VVAUL حاليًا فرعًا من أكاديمية القوات الجوية التي سميت باسمها. الأساتذة N. E. Zhukovsky و Yu.A.Gagarin. تأسست عام 1938 كمدرسة تجريبية الطيران العسكري.

في Krasnodar VVAUL الحديثة، تعمل ثلاث كليات بكامل طاقتها، والتي تقوم بتدريب المتخصصين في العديد من مجالات الطيران العسكري. خلال وجودها كمدرسة للطيران، قامت المدرسة بتخريج العديد من الأفراد الذين حصلوا فيما بعد على مراتب عالية في المجال العسكري.

تقريبا جميع مدارس الطيران في روسيا خلال الحرب الوطنية العظمى الحرب الوطنيةنفذت تدريب الطيارين العسكريين. لكن في النهاية تم نقل معظمهم إلى الاحتياط أو إعادة تدريبهم كطيارين في الطيران المدني. بالإضافة إلى Krasnodar VVAUL، تقوم مؤسسة تعليمية أخرى حاليًا بتدريب طياري الطائرات العسكرية.

المدرسة العليا للطيران العسكري للطيارين في سيزران (Syzran VVAUL)

ما يميز Syzran VVAUL هو أنها المدرسة العسكرية الوحيدة التي تدرب طياري طائرات الهليكوبتر القتالية. يوجد حاليًا فوج طائرات هليكوبتر واحد متمركز في المدرسة، ومقره في مطار سيزران. في السابق كان هناك ثلاثة. لكن تم حل الأفواج المتبقية.

تحظى مدارس الطيران الروسية بشعبية كبيرة بين الطلاب أقرب الدول. يتم أيضًا تدريب المتخصصين الأجانب الذين ليس لديهم الفرصة للتدريب في دولتهم داخل أسوار Syzran VVAUL.

تلبي مدارس الطيران العسكرية الروسية، بأعدادها الصغيرة، حاليًا احتياجات الطيران العسكري للبلاد وأقرب جيرانها. وعلى مدى سنوات عملهم، أنتجوا العديد من المتخصصين في مجالهم.

تقوم مدارس الطيران بتدريب الطيارين وفنيي الطيران المستقبليين. في الطيران المتوسط المؤسسات التعليمية x يمكنك التدريب لتصبح طيارًا في كل من الطيران المدني وطيران الشحن.

تخصصات مدرسة الطيران

"تحليق الطائرات" ليس المؤهل الوحيد الذي يحصل عليه طلاب الجامعات، فهناك مؤهلات أخرى:

• "التشغيل الفني للطائرات والمحركات"؛
• "التشغيل الفني لأنظمة الملاحة الجوية والكهربائية"؛
• "التشغيل الفني لمعدات النقل اللاسلكية (حسب نوع النقل)" ؛
• "برامج الكمبيوتر والأنظمة الآلية"؛
• "أنظمة المعلومات (حسب الصناعة)"؛
• "البرمجة في أنظمة الكمبيوتر."

كيفية اختيار المؤسسة التعليمية

توجد مدارس الطيران العليا والثانوية، لكن مهنة الطيار لا تزال أقرب إلى التعليم الثانوي، لأنها تتعلق بمجال تشغيل الآلات، وليس بمجال الهندسة.

بشكل عام، عدد مدارس الطيران في روسيا آخذ في التناقص، والاختيار ليس كبيرا جدا. في لدينا بلد كبيرعند النظر في بدائل القبول، فمن المنطقي أن تسترشد العامل الجغرافي. إذا رغبت في ذلك، سيكون من الممكن مواصلة التعليم في الجامعة التي تعتبر المدرسة الثانوية فرعا لها.

إذا لم تكن هناك مدارس طيران في المدن القريبة، فاتصل بلجنة اختيار المناطق في إدارة الطيران المدني الإقليمية.

منذ العصر السوفييتي، أصبح تقسيم الطيران إلى عسكري ومدني ممارسة شائعة. يتم تنظيم مدارس الطيران العسكرية متوسطة المستوى في المطارات التابعة لوزارة الدفاع، ولكن في كثير من الأحيان تتم دراسة الجانب العسكري من الطيران كجزء من التعليم العالي.

المتطلبات للمتقدمين

يتم القبول عند إكمال 11 صفًا دراسيًا، ولا يمكن أن يزيد عمر المرشحين عن 25 عامًا. يجب على المتقدمين تقديم بطاقة هوية عسكرية أو بطاقة هوية مواطن خاضعة للتجنيد.

يحق للمدرسة احتساب نتائج امتحان الدولة الموحدة أو إجراء اختبارات القبول الخاصة بها.

الامتحانات:

• اللغة الروسية؛
• الرياضيات؛
• الفيزياء (أحياناً حسب التخصص).

على عكس الكليات الأخرى، فإن مدارس الطيران ليست في عجلة من أمرها لتحديد قائمة امتحانات القبول على مواقعها الإلكترونية: لجنة القبولسيكون من المثير للاهتمام استخلاص استنتاجات حول نجاح المدرسة للمتقدمين بناءً على الوثائق التعليمية.

مدرسة الطيران ليست مكانًا يمكنك التسجيل فيه كشركة أو كنتيجة لقرار متسرع بأن تصبح طيارًا. يتطلب المعيار المهني أن يكون لدى مقدم الطلب اهتمام مستدام بالمهنة.

مهما كان حلم الطيران قوياً، قد يتم حرمانك من القبول لأسباب صحية. - أن يكون بمستوى مجند صالح للخدمة العسكرية.

ويجب على لجنة القبول تقديم فحوصات الدم للسكر والجماعة وشهادات من طبيب مخدرات وطبيب نفسي. يتم تحديد القائمة الكاملة للمتطلبات الطبية في الكلية المحددة.

لن يكون من الممكن تخزين الشهادات مسبقًا: فالكثير منها صالح للاستخدام فترة قصيرة، لكن الأمر يستحق الاهتمام بالصور مسبقًا، فأنت بحاجة إلى أكثر من القبول في الكليات والمدارس الفنية الأخرى - على الأقل 10.

بالإضافة إلى الأداء الجيد في مواد التعليم العام والصحة الممتازة، تحتاج إلى رباطة جأش ومقاومة الضغوط والمسؤولية ورد الفعل السريع. يعد الاستعداد لإتقان مهنة في النظام العام أمرًا مهمًا أيضًا. لا علاقة له بالبيان المتقلب: "وأريد أن أطير!" - لا يذهب إلى مدرسة الطيران.

اليوم، عدد الطيارين الذين يتقاعدون أكبر من عدد المتخرجين من مدارس الطيران، لذلك تهتم المؤسسات المهنية الثانوية بتدريب الموظفين، وتكون فرص القبول الناجح عالية.

بغض النظر عن مقدار الوقت الذي مر، بغض النظر عن عدد الأجيال التي تغيرت، فإن رغبة الناس في الطيران، أو أن يكونوا طيارين أو رائد فضاء لم تختف. لكي تصبح طيارًا، يمكنك أن تسلك عدة مسارات. أولا، احصل على التعليم في كلية الطيران، ثانيا، انتقل تدريب عمليفي نادي الطيران. الأمر متروك لك لتقرر كيف تصبح طيارًا، ولكن لتسهيل الاختيار، سننظر في هذه الخيارات بمزيد من التفصيل.

كيف تصبح طيارا حقيقيا

الفرصة الأولى تنطوي على الدراسة في الجامعة. وكما نعلم، فإنه يستمر لمدة خمس سنوات. ولكن بعد حصولك على الدبلوم، يمكنك محاولة الحصول على وظيفة طيار في شركة طيران. بالطبع، من أجل الاقتراض مكان جيد، سيتعين عليك الطيران لساعات إضافية، نظرًا لأن زمن الرحلة لخريج الكلية والأكاديمية يبلغ في المتوسط ​​150 ساعة، فغالبًا ما تكون هذه المؤشرات غير كافية.

بالإضافة إلى ذلك، قبل أن تقرر كيف تصبح طيارا، يجب عليك دراسة المتطلبات لتقييمها، سيتعين عليك اجتياز سباق 1000 متر، و 100 متر، والسحب. فقط بعد اجتياز هذا الاختبار، ستتخذ اللجنة قرارًا: "موصى به للتدريب" أو "غير موصى به". مزايا الدراسة في الجامعة واضحة: التدريب النظري الجيد، وفرصة الدراسة مجانًا. ومع ذلك، إذا ساءت حالتك الصحية لسبب ما أثناء عملية التدريب، فهناك احتمال أنك لن تتعلم أبدًا كيف تصبح طيارًا.

الخيار الثاني يرتبط مباشرة بنادي الطيران. يمكنك أن تأخذ رحلتك الأولى

افعل ذلك بالفعل في الدرس الأول كراكب. تنص القوانين المختلفة على أن الطيارين في مثل هذه الظروف لديهم قدر كبير ليس فقط من المعرفة النظرية، ولكن أيضًا المعرفة العملية. في الوقت نفسه، يقوم الطلاب في أغلب الأحيان بالتدريب النظري بأنفسهم، ولا يخضعون لفحص طبي إلا في نهاية التدريب.

رخصة طيار

لكي تتمكن من قيادة طائرة بشكل مستقل، يجب عليك الحصول على شهادة طيار. يؤكد أن الشخص يعرف كيف يصبح طياراً وأنهى التدريب الكامل.

يتم إصدار الشهادة في ثلاث فئات: طيار خاص، خطي، تجاري. تتيح الدراسة في إحدى الجامعات إمكانية الحصول على شهادة طيار تجاري. وفي المستقبل، يمكن أن يصبحوا قادة طائرات ذات محرك واحد أو طائرات متعددة المحركات، ولكن بشرط عدم استخدامها لأغراض تجارية.

إذا أكمل الشخص دورات منتظمة، فإنه عند الانتهاء يصبح طيارًا خاصًا (هاويًا). في هذه الحالة، يظهر الحق في قيادة طائرة خفيفة بشكل مستقل، ولكن دون إمكانية استئجارها.

فقط أولئك الذين لديهم أكثر من 1500 ساعة طيران يصبحون خطيين. علاوة على ذلك، هناك متطلبات أعلى على الطيارين في هذه الفئة.

لمعرفة ذلك، عليك أيضًا معرفة أن طياري شركات الطيران والطيارين التجاريين مقسمون إلى فئات. الأول يعتبر الأعلى. إذا كنت تفكر في أن تصبح طيارًا مروحيًا، فيجب عليك على الأقل الحصول على شهادة طيار خاص.

على أية حال، إذا كانت نيتك لإتقان هذه المهنة جادة، وصحتك جيدة افضل مستوى، أذهب خلفها! كل شيء في يديك!

تعتبر مهنة الطيار من المهن الشعبية ولكن من الصعب الحصول عليها. يخضع الأشخاص الذين يسعون إلى قيادة الطائرات لمتطلبات وشروط صارمة لتحقيقها. ولكن لا توجد أشياء مستحيلة، مما يعني أن أن تصبح طيارًا أمر ممكن تمامًا.

كيف تصبح طيارًا - ماذا تأخذ وأين تدرس

ما هي المتطلبات المطروحة للطيارين المستقبليين وأين يخضعون للتدريب؟

قبل أن تبدأ في إتقان هذه المهنة، عليك أن تعرف أن الحصول على شهادة طيران فقط هو ما يمنحك الفرصة لقيادة الطائرة. هناك ثلاث فئات من حقوق "الطيران" - الطيار الخاص، والطيار التجاري، والطيار المباشر. يتم تعيين كل فئة لاحقة بشكل تدريجي، لذلك لا يمكن الحصول على "خط تجريبي" على الفور.

هناك ثلاثة أماكن رئيسية يتم فيها تدريب الطيارين وإصدار شهادات الطيران (تراخيص قيادة طائرة/مروحية). هذه هي مدرسة الطيران وأكاديمية الطيران المدني ونوادي الطيران التجاري.

للتسجيل في أول مؤسستين تعليميتين، يجب عليك اجتياز امتحان تدريب جسديأي إثبات الذات في الجري على مسافات 100 متر و 1000 متر وكذلك اجتياز معايير عمليات السحب.

إذا كانت النتائج ترضي اللجنة، فإن الشخص "يوصى بالتدريب". من المهم أن نفهم أنه إذا تدهورت صحة الطالب طوال فترة وجوده في المدرسة أو الأكاديمية، فمن المحتمل ألا يصبح طيارًا في النهاية.

نوادي الطيران أكثر ولاءً لطلابها المحتملين، ولكن عند الانتهاء من الدورة التدريبية، يتلقى الطيار الفئة الأولى فقط من "رخصة الطيران" - طيار خاص (طيار هاوٍ)، مما يجعل من الممكن الطيران فقط من أجل متعته الخاصة. .

كيف تصبح طيار طيران مدني

بعد الانتهاء من التدريب في إحدى مدارس الطيران أو أكاديمية الطيران المدني، يحصل الخريج على فئة طيار تجاري، مما يمنحه فرصة الطيران التجاري. ولكن إذا كان طاقم الطائرة يتكون من أكثر من شخصين، فإن هذا الطيار يمكن أن يكون الثاني فقط.

إجراءات تعيين طيار:

1. استكمال التعليم وحيازة شهادة طيران من الفئة المطلوبة (بالنسبة للطيران المدني هذه هي فئة طيار تجاري أو طيار خطي).
2. اجتياز لجنة طبية.
3. النجاح في الاختبارات النظرية والعملية.
4. مدة الرحلة هي عدد معين من الساعات التي تقضيها الطائرة في ظروف مختلفة.

للحصول على الفئة الأخيرة - طيار خطي - ولكي تكون قادرًا على العمل لدى شركة طيران كبيرة، يجب أن تتمتع بخبرة طيران واسعة في الرحلات التجارية، سواء كطيار مساعد أو كقائد.

كيف تصبح طيارا في شركة إيروفلوت

إيروفلوت هي شركة رائدة تتمتع بسمعة عالمية، وتوفر لموظفيها ظروفًا مواتية ووظائف مستقرة وثقة في المستقبل.

ومن أجل الحصول على الثقة الكاملة في طياريها، افتتحت الشركة مدرسة الطيران الخاصة بها، حيث سيتمكن جميع الطلاب المؤهلين من الخضوع للتدريب.

تبلغ تكلفة إكمال هذه الدورة حوالي 27 ألف دولار.

تم توقيع اتفاقية بين الطيار المستقبلي والشركة، والتي بموجبها تصدر شركة إيروفلوت قرضًا للمتدرب للتدريب. الشيء نفسه، من جانبه، بعد تخرجه من مدرسة الطيران في إلزامييجب أن يعمل في الشركة لمدة خمس سنوات على الأقل، مع خصم 450 دولارًا شهريًا من أجره أجور(وهذا يمثل 5-6% من دخل مساعد الطيار).

بالإضافة إلى ذلك، تقدم الشركة دورات تدريبية سريعة على الطيران لخريجي الجامعات التقنية تصل تكلفتها إلى 100 ألف دولار، على أن يتم دفع الدفعة الأولى بمبلغ 55 ألف دولار من الطالب نفسه، ويتم دفع باقي المبلغ له بالتقسيط (بشرط إبرام عقد عمل لمدة خمس سنوات).

كيف تصبح طيار هليكوبتر

لتتمكن من قيادة طائرة مثل المروحية، يجب عليك أيضًا الحصول على شهادة طيران في فئة "طيار خاص" أو "طيار تجاري". يتم توفيرها من قبل مدارس الطيران الخاصة.

عند إكمال دورات إضافية، قد تتم إضافة تصاريح معينة إلى الترخيص الحالي، مما يمنح الحق في الطيران بطائرة هليكوبتر في المواقف غير القياسية (في الليل، في الظروف الصعبة) احوال الطقسإلخ.).