فشل كامل للدفاع الجوي لحلف شمال الأطلسي. أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات التابعة للقوات الجوية لدول حلف شمال الأطلسي للتحكم في أسلحة رادار طائرات الناتو

من المقرر أن يتم تنفيذ أول رحلة للقاذفة بعيدة المدى الأسرع من الصوت من طراز Tu-22M3M في مصنع كازان للطيران في أغسطس من هذا العام، حسبما ذكرت وكالة ريا نوفوستي. هذا تعديل جديد للقاذفة Tu-22M3، التي تم اعتمادها في عام 1989.

وأظهرت الطائرة قدرتها القتالية في سوريا، حيث ضربت قواعد الإرهابيين. كما تم استخدام "نتائج عكسية"، كما يطلق على هذه الآلة الهائلة في الغرب، خلال الحرب الأفغانية.

كما يلاحظ السيناتور فيكتور بونداريف، القائد الأعلى السابق لقوات الفضاء الروسية، تتمتع الطائرة بإمكانات هائلة للتحديث. في الواقع، هذا هو الخط الكامل لقاذفات القنابل Tu-22، التي بدأ إنشائها في مكتب تصميم توبوليف في الستينيات. قام النموذج الأولي برحلة الإطلاق في عام 1969. تم وضع أول مركبة إنتاجية، Tu-22M2، في الخدمة في عام 1976.

في عام 1981، بدأ طراز توبوليف 22M3 في الوصول إلى الوحدات القتالية، والتي أصبحت تحديثًا عميقًا للتعديل السابق. ولكن تم اعتماده فقط في عام 1989، والذي كان بسبب ضبط عدد من الأنظمة وإدخال صواريخ الجيل الجديد. تم تجهيز القاذفة بمحركات NK-25 جديدة أكثر قوة واقتصادية مع نظام تحكم إلكتروني. تم استبدال المعدات الموجودة على متن الطائرة إلى حد كبير - من نظام إمداد الطاقة إلى مجمع الرادار ومراقبة الأسلحة. تم تعزيز نظام الدفاع للطائرة بشكل كبير.

وكانت النتيجة طائرة ذات جناح اكتساح متغير بالخصائص التالية: الطول - 42.5 مترًا، جناحيها - من 23.3 مترًا إلى 34.3 مترًا، الارتفاع - 11 مترًا، الوزن الفارغ - 68 طنًا، الحد الأقصى للإقلاع - 126 طنًا، قوة دفع المحرك - 2x14500 كجم، قوة دفع الحارق اللاحق - 2x25000 كجم. السرعة القصوى على الأرض هي 1050 كم/ساعة، على ارتفاع - 2300 كم/ساعة. مدى الطيران - 6800 كم. السقف - 13300 م الحد الأقصى لحمل الصواريخ والقنابل 24 طن.

وكانت النتيجة الرئيسية للتحديث هي تسليح القاذفة بصواريخ Kh-15 (ما يصل إلى ستة صواريخ في جسم الطائرة بالإضافة إلى أربعة على حبال خارجية) و Kh-22 (اثنان متدليان تحت الأجنحة).

كمرجع: X-15 هو صاروخ باليستي أسرع من الصوت. ويبلغ طولها 4.87 مترًا، مما يتناسب مع جسم الطائرة. تبلغ كتلة الرأس الحربي 150 كجم. كان هناك خيار نووي بقوة 300 كيلو طن. الصاروخ، بعد أن ارتفع إلى ارتفاع 40 كم، عند الغوص على الهدف في القسم الأخير من الطريق، تسارع إلى سرعة 5 أمتار. وكان مدى X-15 300 كم.

وX-22 هو صاروخ كروز أسرع من الصوت، يصل مداه إلى 600 كيلومتر، وتبلغ سرعته القصوى 3.5 م – 4.6 م، ويبلغ ارتفاع طيرانه 25 كم. يحتوي الصاروخ أيضًا على رأسين حربيين - نووي (يصل إلى 1 طن متري) وتراكمي شديد الانفجار يبلغ كتلته 960 كجم. وفي هذا الصدد، أُطلق عليها لقب "قاتلة حاملة الطائرات".

لكن في العام الماضي، تم وضع صاروخ كروز أكثر تقدمًا، Kh-32، في الخدمة، وهو تحديث عميق للصاروخ Kh-22. زاد المدى إلى 1000 كم. لكن الشيء الرئيسي هو أن مناعة الضوضاء والقدرة على التغلب على المناطق النشطة لأنظمة الحرب الإلكترونية للعدو قد زادت بشكل كبير. وفي الوقت نفسه، الأبعاد والوزن، وكذلك وحدة قتاليةبقيت على حالها.

وهذا جيد. الخبر السيئ هو أنه بسبب توقف إنتاج صواريخ X-15، بدأ سحبها تدريجياً من الخدمة منذ عام 2000 بسبب تقادم خليط الوقود الصلب. وفي الوقت نفسه، لم يتم إعداد بديل للصاروخ القديم. في هذا الصدد، يتم الآن تحميل حجرة القنابل للطائرة Tu-22M3 بالقنابل فقط - سواء السقوط الحر أو القابل للتعديل.

ما هي العيوب الرئيسية لخيار السلاح الجديد؟ أولاً، القنابل المذكورة لا تنتمي إلى أسلحة دقيقة التوجيه. ثانيًا، من أجل "تفريغ" الذخيرة بالكامل، يجب على الطائرة أن تنفذ قصفًا في أعماق الدفاع الجوي للعدو.

في السابق، تم حل هذه المشكلة على النحو الأمثل - أولاً، ضربت صواريخ X-15 (من بينها تعديل مضاد للرادار) رادار أنظمة الدفاع الجوي/الدفاع الصاروخي، مما مهد الطريق لقوتها الضاربة الرئيسية - X -22 زوج. الآن ترتبط المهام القتالية للمهاجم بزيادة الخطر، ما لم يحدث بالطبع تصادم مع عدو خطير يمتلك أنظمة دفاع جوي حديثة.

هناك نقطة أخرى غير سارة، والتي تجعل حاملة الصواريخ الممتازة أقل بكثير من حيث القدرات من إخوانها في الطيران بعيد المدى التابع للقوات الجوية الروسية - Tu-95MS وTu-160. على أساس اتفاقية SALT-2، تمت إزالة معدات التزود بالوقود على متن الطائرة من "الثانية والعشرين". وفي هذا الصدد، فإن نصف القطر القتالي لحاملة الصواريخ لا يتجاوز 2400 كيلومتر. وحتى في هذه الحالة، فقط إذا كنت تطير خفيفًا، بنصف حمولة الصاروخ والقنبلة.

وفي الوقت نفسه، لا تحتوي الطائرة Tu-22M3 على صواريخ يمكن أن تزيد بشكل كبير من نطاق الضربة للطائرة. تمتلك طائرات Tu-95MS وTu-160 هذه الصواريخ، وهو صاروخ كروز Kh-101 الذي يبلغ مداه 5500 كيلومتر.

لذا، فإن العمل على تحديث القاذفة إلى مستوى Tu-22M3M يجري بالتوازي مع المزيد من العمل السري لإنشاء صاروخ كروز من شأنه أن يستعيد الفعالية القتالية لهذه الآلة.

منذ بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، قام مكتب تصميم Raduga بتطوير صاروخ كروز واعد، والذي تم رفع السرية عنه إلى حد محدود للغاية في العام الماضي فقط. وحتى ذلك الحين فقط من حيث التصميم والخصائص. هذا هو "المنتج 715"، وهو مخصص بشكل أساسي لطائرات Tu-22M3M، ولكن يمكن استخدامه أيضًا في طائرات Tu-95MS وTu-160M ​​وTu-160M2. تزعم المنشورات العسكرية التقنية الأمريكية أن هذه تقريبًا نسخة من صاروخ جو-أرض دون سرعة الصوت والأطول مدى AGM-158 JASSM. ومع ذلك، أنا حقا لا أريد هذا. لأن هذه، بحسب توصيف ترامب، «الصواريخ الذكية»، كما تبين مؤخراً، ذكية إلى حد الإرادة الذاتية. بعضهم، خلال القصف الأخير الفاشل للأهداف السورية من قبل الحلفاء الغربيين، والذي أصبح مشهوراً في جميع أنحاء العالم، طار بالفعل للتغلب على الأكراد، ضد إرادة أصحابهم. ومدى AGM-158 JASSM متواضع بالمعايير الحديثة - 980 كم.

تحسين التناظرية الروسيةهذا الصاروخ الخارجي - X-101. بالمناسبة، تم تصنيعه أيضًا في مكتب تصميم Raduga. تمكن المصممون من تقليل الأبعاد بشكل كبير - انخفض الطول من 7.5 م إلى 5 م أو حتى أقل. تم تقليل القطر بنسبة 30%، "فقدان الوزن" إلى 50 سم، وكان هذا كافيًا لوضع "المنتج 715" داخل حجرة القنابل للطائرة Tu-22M3M الجديدة. علاوة على ذلك، بمبلغ ستة صواريخ دفعة واحدة. وهذا هو، الآن، أخيرا، من وجهة نظر التكتيكات القتالية، لدينا مرة أخرى كل شيء كما كان أثناء تشغيل صواريخ Kh-15 التي تم سحبها من الخدمة.

داخل جسم الطائرة القاذفة الحديثة، سيتم وضع الصواريخ في قاذفة من نوع مسدس، على غرار أسطوانة خرطوشة المسدس. عند إطلاق الصواريخ، تدور الأسطوانة خطوة بخطوة ويتم إرسال الصواريخ بشكل تسلسلي إلى الهدف. لا يؤثر هذا الموضع على الخصائص الديناميكية الهوائية للطائرة، وبالتالي يسمح باستهلاك اقتصادي للوقود، فضلاً عن الاستخدام الأقصى لقدرات الطيران الأسرع من الصوت. وهو أمر مهم بشكل خاص، كما ذكر أعلاه، بالنسبة لطائرة Tu-22M3M "ذات التزود بالوقود الفردي".

بالطبع، لم يتمكن مصممو "المنتج 715" حتى من الناحية النظرية، مع زيادة نطاق الطيران وتقليل الأبعاد في نفس الوقت، من تحقيق سرعة تفوق سرعة الصوت. في الواقع، X-101 ليس صاروخًا عالي السرعة. في قسم السير، تطير بسرعة حوالي 0.65 ماخ، وعند خط النهاية تتسارع إلى 0.85 ماخ، وتكمن ميزتها الرئيسية (إلى جانب النطاق) في مكان آخر. يمتلك الصاروخ مجموعة كاملة من الأسلحة القوية التي تسمح له باختراق الدفاعات الصاروخية للعدو. هناك أيضًا خاصية التخفي - تبلغ مساحة EPR حوالي 0.01 متر مربع. وملف الرحلة المشترك - من الزحف إلى ارتفاع 10 كم. ونظام حرب إلكترونية فعال. وفي هذه الحالة يكون الانحراف الدائري المحتمل عن الهدف على مسافة كاملة 5500 كم هو 5 أمتار. يتم تحقيق هذه الدقة العالية من خلال نظام التوجيه المشترك. وفي القسم الأخير، يعمل رأس موجه إلكترونيًا ضوئيًا، والذي يوجه الصاروخ على طول خريطة مخزنة في الذاكرة.

ويشير الخبراء إلى أنه من حيث المدى والخصائص الأخرى، فإن "منتج 715" سيكون أقل شأنا من X-101، ولكن بشكل طفيف فقط. تتراوح التقديرات من 3000 كم إلى 4000 كم. ولكن، بطبيعة الحال، فإن القوة الضاربة ستكون مختلفة. ويبلغ وزن الرأس الحربي للصاروخ X-101 400 كيلوغرام. الكثير لن يتناسب مع الصاروخ الجديد.

ونتيجة لاعتماد منتج 715، لن تزداد ذخيرة القاذفة عالية الدقة فحسب، بل ستكون متوازنة أيضًا. وبالتالي، ستتاح للطائرة Tu-22M3M الفرصة، دون الاقتراب من منطقة الدفاع الجوي، لمعالجة الرادارات وأنظمة الدفاع الجوي بـ "الأطفال" مسبقًا. وبعد ذلك، عند الاقتراب، قم بضرب الأهداف الإستراتيجية بصواريخ X-32 القوية الأسرع من الصوت.

قيادة الناتوإن الغرض من نظام الدفاع الجوي المشترك هو بالتأكيد ما يلي:

Ø منع اختراق طائرات العدو المحتملة للمجال الجوي لدول الناتو في وقت السلم؛

Ø لمنعهم من الضرب قدر الإمكان أثناء العمليات العسكرية من أجل ضمان عمل المراكز السياسية والعسكرية والاقتصادية الرئيسية والقوات الضاربة للقوات المسلحة والقوات الاستراتيجية وأصول الطيران بالإضافة إلى الأشياء الأخرى ذات الأهمية الاستراتيجية.

لأداء هذه المهام يعتبر من الضروري:

Ø تقديم إنذار مسبق للقيادة بهجوم محتمل من خلال المراقبة المستمرة للمجال الجوي والحصول على بيانات استخباراتية عن حالة وسائل هجوم العدو.

Ø الحماية من الضربات الجوية للقوات النووية، وأهم المرافق العسكرية الاستراتيجية والإدارية والاقتصادية، وكذلك مناطق تركيز القوات؛

Ø الحفاظ على الاستعداد القتالي العالي لأقصى عدد ممكن من قوات ووسائل الدفاع الجوي لصد أي هجوم جوي على الفور؛

Ø تنظيم التفاعل الوثيق بين قوات ووسائل الدفاع الجوي.

Ø في حالة الحرب - تدمير أسلحة الهجوم الجوي للعدو.

يعتمد إنشاء نظام دفاع جوي موحد على المبادئ التالية:

Ø لا تغطي الكائنات الفردية، ولكن المناطق بأكملها، المشارب

Ø تخصيص القوات والوسائل الكافية لتغطية أهم المناطق والأشياء؛

Ø مركزية عالية للسيطرة على قوات ووسائل الدفاع الجوي.

تتم الإدارة العامة لنظام الدفاع الجوي لحلف شمال الأطلسي من قبل القائد الأعلى لحلف شمال الأطلسي في أوروبا من خلال نائبه للقوات الجوية (أيضًا القائد الأعلى للقوات الجوية لحلف شمال الأطلسي)، أي. القائد الأعلىالقوات الجوية هي قائد الدفاع الجوي.

تنقسم منطقة مسؤولية نظام الدفاع الجوي المشترك لحلف الناتو بالكامل إلى منطقتين للدفاع الجوي:

Ø المنطقة الشمالية

Ø المنطقة الجنوبية.

منطقة الدفاع الجوي الشمالية تحتل أراضي النرويج وبلجيكا وألمانيا وجمهورية التشيك والمجر والمياه الساحلية للدول وتنقسم إلى ثلاث مناطق للدفاع الجوي ("الشمال"، "الوسط"، "الشمال الشرقي").

يوجد في كل منطقة 1-2 قطاعات دفاع جوي.

منطقة الدفاع الجوي الجنوبية تحتل أراضي تركيا واليونان وإيطاليا وإسبانيا والبرتغال والحوض البحرالابيض المتوسطوالبحر الأسود وينقسم إلى 4 مناطق للدفاع الجوي

Ø "الجنوب الشرقي"؛

Ø "المركز الجنوبي"؛

Ø "الجنوب الغربي؛

مناطق الدفاع الجوي بها 2-3 قطاعات دفاع جوي. علاوة على ذلك، داخل المنطقة الجنوبيةتم إنشاء قطاعين مستقلين للدفاع الجوي:

Ø القبرصي؛

Ø المالطية؛

لأغراض الدفاع الجوي يتم استخدام ما يلي:

Ø طائرات اعتراضية مقاتلة؛

Ø أنظمة الدفاع الجوي الطويلة والمتوسطة والقصيرة المدى؛

Ø المدفعية المضادة للطائرات (ZA).

أ) في الخدمة مقاتلات الدفاع الجوي التابعة لحلف شمال الأطلسيوتتكون المجموعات المقاتلة التالية من:

I. المجموعة - F-104، F-104E (قادرة على مهاجمة هدف واحد على ارتفاعات متوسطة وعالية تصل إلى 10000 متر من نصف الكرة الخلفي)؛

ثانيا. المجموعة - F-15، F-16 (قادرة على تدمير هدف واحد من جميع الزوايا وعلى جميع الارتفاعات)،

ثالثا. المجموعة - F-14، F-18، "تورنادو"، "ميراج 2000" (قادرة على مهاجمة عدة أهداف من زوايا مختلفة وعلى جميع الارتفاعات).

تتولى مقاتلات الدفاع الجوي مهمة اعتراض الأهداف الجوية على أعلى ارتفاعات ممكنة من قاعدتها فوق أراضي العدو و خارج منطقة سام.

جميع المقاتلين مسلحون بالمدافع والصواريخ وهم في جميع الأحوال الجوية ومجهزون بنظام مشترك للتحكم في الأسلحة مصمم لاكتشاف الأهداف الجوية ومهاجمتها.

يتضمن هذا النظام عادةً ما يلي:

Ø رادار الاعتراض والاستهداف؛

Ø جهاز العد

Ø مشهد بالأشعة تحت الحمراء.

Ø البصر البصري.

تعمل جميع الرادارات في المدى =3–3,5 سم في وضع النبض (F–104) أو وضع دوبلر النبضي. تحتوي جميع طائرات الناتو على جهاز استقبال يشير إلى الإشعاع الصادر من الرادار الذي يعمل في النطاق 3 = 3-11.5 سم. يتمركز المقاتلون في المطارات على بعد 120-150 كم من خط المواجهة.

ب) التكتيكات المقاتلة

عند أداء المهام القتالية، يستخدم المقاتلون ثلاث طرق للقتال:

Ø الاعتراض من موقع "الواجب في المطار"؛

Ø الاعتراض من موقع "الواجب الجوي"؛

Ø الهجوم الحر.

"ضابط الخدمة في المطار"– النوع الرئيسي من المهام القتالية. يتم استخدامه في ظل وجود رادار متطور ويضمن توفير الطاقة وتوافر الإمداد الكامل بالوقود.

عيوب: تحويل خط الاعتراض إلى أراضي الشخص عند اعتراض الأهداف على ارتفاعات منخفضة

اعتمادا على حالة التهديد ونوع الإنذار، يمكن أن تكون قوات الخدمة لمقاتلي الدفاع الجوي في درجات الاستعداد القتالي التالية:

1. جاهز رقم 1 – المغادرة بعد دقيقتين من الطلب؛

2. جاهز رقم 2 – المغادرة بعد 5 دقائق من الطلب؛

3. جاهز رقم 3 - المغادرة بعد 15 دقيقة من الطلب؛

4. جاهز رقم 4 – المغادرة بعد 30 دقيقة من الطلب؛

5. جاهز رقم 5 – المغادرة بعد 60 دقيقة من الطلب.

الخط المحتمل للقاء التعاون العسكري والفني مع مقاتلة من هذا الموقع هو على بعد 40-50 كم من خط المواجهة.

"الواجب الجوي" – تستخدم لتغطية المجموعة الرئيسية من القوات في أهم الأشياء. في هذه الحالة، يتم تقسيم منطقة مجموعة الجيش إلى مناطق عمل مخصصة للوحدات الجوية.

يتم تنفيذ الواجب على ارتفاعات متوسطة ومنخفضة وعالية:

– في وحدات PMU – في مجموعات من الطائرات حتى الرحلة؛

- في جامعة SMU - ليلاً - بطائرات منفردة، تبديل. يتم إنتاجه في 45-60 دقيقة. العمق – 100-150 كم من خط المواجهة.

عيوب: - القدرة على مهاجمة مناطق عمل العدو بسرعة؛

Ø يضطرون إلى الالتزام بالتكتيكات الدفاعية في كثير من الأحيان؛

Ø إمكانية قيام العدو بإحداث تفوق في القوات.

"مطاردة مجانية" – لتدمير الأهداف الجوية في منطقة معينة لا تتمتع بتغطية صاروخية مستمرة للدفاع الجوي ومجال رادار مستمر العمق - 200-300 كم من خط المواجهة.

تستخدم مقاتلات الدفاع الجوي والدفاع الجوي المجهزة برادارات الكشف والاستهداف والمسلحة بصواريخ جو-جو طريقتين للهجوم:

1. الهجوم من نصف الكرة الأمامي (عند 45-70 0 إلى رأس الهدف). يتم استخدامه عندما يتم حساب وقت ومكان الاعتراض مسبقًا. وهذا ممكن عند تتبع الهدف طوليا. إنه الأسرع، ولكنه يتطلب دقة توجيه عالية سواء في الموقع أو في الوقت المناسب.

2. الهجوم من نصف الكرة الخلفي (ضمن قطاع زاوية التوجه 110-250 0). يمكن استخدامه ضد جميع الأهداف ومع جميع أنواع الأسلحة. يوفر احتمالية عالية لضرب الهدف.

بامتلاك أسلحة جيدة والانتقال من طريقة هجوم إلى أخرى، يمكن لمقاتل واحد أن ينفذها 6-9 هجمات ، والذي يسمح لك بإسقاط 5-6 طائرات BTA.

عيب كبير مقاتلات الدفاع الجوي، وخاصة الرادارات المقاتلة، يعتمد عملها على استخدام تأثير دوبلر. ينشأ ما يسمى بزوايا التوجيه "العمياء" (زوايا الاقتراب من الهدف)، حيث لا يتمكن رادار المقاتل من تحديد (تحديد) الهدف على خلفية انعكاسات الأرض المتداخلة أو التداخل السلبي. لا تعتمد هذه المناطق على سرعة طيران المقاتلة المهاجمة، ولكن يتم تحديدها من خلال سرعة طيران الهدف وزوايا التوجه والاقتراب والحد الأدنى من المكون الشعاعي لسرعة الاقتراب النسبية ∆Vbl، المحددة بواسطة خصائص أداء الرادار.

الرادار قادر على تحديد تلك الإشارات من الهدف فقط. لديك دوبلر معين ƒ دقيقة. هذه ƒ min مخصصة للرادار ± 2 كيلو هرتز.

وفقا لقوانين الرادار
، حيث ƒ 0 هو الناقل، ضوء C –V. تأتي مثل هذه الإشارات من أهداف ذات V 2 = 30–60 م/ث ولتحقيق هذا V 2 يجب أن تطير الطائرة بزاوية اتجاه q=arcos V 2 /V c = 70–80 0، والقطاع نفسه له اتجاه أعمى الزوايا => 790–110 0، و250–290 0 على التوالي.

أنظمة الدفاع الجوي الرئيسية في نظام الدفاع الجوي المشترك لدول الناتو هي:

Ø أنظمة الدفاع الجوي بعيدة المدى (D≥60km) - "Nike-Ggerkules"، "Patriot"؛

Ø نظام دفاع جوي متوسط ​​المدى (D = من 10-15 كم إلى 50-60 كم) - "هوك" محسّن ("U-Hawk")؛

Ø منظومات دفاع جوي قصيرة المدى (D = 10-15 كم) – “شابارال”، “رابرا”، “رولاند”، “إنديغو”، “كروسال”، “جافلين”، “أفينجر”، “أداتس”، “ضباب”. -M"، "ستينغر"، "Blowmap".

أنظمة الدفاع الجوي التابعة لحلف شمال الأطلسي مبدأ الاستخدامتنقسم إلى:

Ø الاستخدام المركزي، ويتم تطبيقه حسب خطة المدير الأول منطقة , منطقة وقطاع الدفاع الجوي؛

Ø أنظمة الدفاع الجوي العسكرية المدرجة في الأركان القوات البريةويتم تطبيقها حسب خطة قائدهم.

للأموال المستخدمة وفقا للخطط كبار المديرين وتشمل أنظمة الدفاع الجوي طويلة ومتوسطة المدى. هنا يعملون في وضع التوجيه التلقائي.

الوحدة التكتيكية الرئيسية للأسلحة المضادة للطائرات هي - قسم أو ما يعادلها من أجزاء.

وتستخدم أنظمة الدفاع الجوي طويلة ومتوسطة المدى، مع وجود عدد كاف منها، لإنشاء منطقة غطاء مستمرة.

عندما يكون عددهم صغيرًا، يتم تغطية العناصر الفردية والأكثر أهمية فقط.

أنظمة الدفاع الجوي قصيرة المدى وأنظمة الدفاع الجوي تستخدم لتغطية القوات البرية والطرق وما إلى ذلك.

يتمتع كل سلاح مضاد للطائرات بقدرات قتالية معينة لإطلاق النار وضرب الهدف.

القدرات القتالية – مؤشرات كمية ونوعية تميز قدرات وحدات أنظمة الدفاع الجوي على تنفيذ المهام القتالية في وقت محدد وفي ظروف محددة.

يتم تقييم القدرات القتالية لبطارية نظام صواريخ الدفاع الجوي من خلال الخصائص التالية:

1. أبعاد مناطق القصف والتدمير في المستويين الرأسي والأفقي؛

2. عدد الأهداف التي تم إطلاقها بشكل متزامن؛

3. وقت استجابة النظام.

4. قدرة البطارية على إطلاق النار على المدى الطويل.

5. عدد مرات الإطلاق عند إطلاق النار على هدف معين.

يمكن تحديد الخصائص المحددة مسبقًا فقطلغرض غير المناورة.

منطقة إطلاق النار - جزء من الفضاء عند كل نقطة يمكن الإشارة إليه بحرف r.

المنطقة المتضررة - جزء من منطقة إطلاق النار التي يتم فيها تحقيق الهدف وضربه باحتمال معين.

قد يتغير موضع المنطقة المصابة في منطقة إطلاق النار اعتمادًا على اتجاه طيران الهدف.

عندما يعمل نظام الدفاع الجوي في الوضع التوجيه التلقائي تحتل المنطقة المتأثرة موضعًا يظل فيه منصف الزاوية التي تحد المنطقة المتأثرة في المستوى الأفقي دائمًا موازيًا لاتجاه الطيران نحو الهدف.

وبما أن الهدف يمكن أن يقترب من أي اتجاه، فإن المنطقة المتضررة يمكن أن تشغل أي موضع، بينما يدور منصف الزاوية التي تحد المنطقة المتضررة بعد دوران الطائرة.

لذلك، فإن الدوران في المستوى الأفقي بزاوية أكبر من نصف الزاوية التي تحد المنطقة المتأثرة يعادل مغادرة الطائرة للمنطقة المتأثرة.

المنطقة المتضررة من أي نظام دفاع جوي لها حدود معينة:

Ø على طول H - السفلي والعلوي؛

Ø حسب D من الإصدار. فم - البعيد والقريب، فضلاً عن القيود المفروضة على معلمة سعر الصرف (P)، التي تحدد الحدود الجانبية للمنطقة.

الحد الأدنى للمنطقة المصابة – يتم تحديد Nmin من إطلاق النار مما يضمن الاحتمالية المحددة لإصابة الهدف. إنه مقيد بتأثير انعكاس الإشعاع من الأرض على تشغيل RTS وزوايا إغلاق المواضع.

زاوية إغلاق الموضع (α)– تتشكل عندما تتجاوز التضاريس والأشياء المحلية موضع البطاريات.

الحدود العليا والبيانات يتم تحديد المناطق المتضررة من خلال موارد الطاقة في النهر.

بالقرب من الحدود يتم تحديد المنطقة المتضررة حسب وقت الرحلة غير المنضبط بعد الإطلاق.

الحدود الجانبية يتم تحديد المناطق المتضررة من خلال معلمة الدورة (P).

معلمة سعر الصرف P – أقصر مسافة (KM) من نقطة تواجد البطارية وإسقاط مسار الطائرة.

يعتمد عدد الأهداف التي يتم إطلاقها في وقت واحد على عدد الرادارات التي تشع (تضيء) الهدف في بطاريات نظام الدفاع الجوي الصاروخي.

وقت رد فعل النظام هو الوقت الذي يمر من لحظة اكتشاف هدف جوي حتى إطلاق الصاروخ.

يعتمد عدد عمليات الإطلاق المحتملة على الهدف على الكشف بعيد المدى للهدف بواسطة الرادار، ومعلمة المسار P، H للهدف وVtarget، T لرد فعل النظام والوقت بين إطلاق الصواريخ.

معلومات موجزة عن أنظمة توجيه الأسلحة

أنا. أنظمة التحكم عن بعد القيادة – يتم التحكم في الطيران باستخدام الأوامر التي يتم إصدارها على منصة الإطلاق ويتم نقلها إلى المقاتلات أو الصواريخ.

اعتمادًا على طريقة الحصول على المعلومات، هناك:

Ø – أنظمة الأوامرالتحكم عن بعد من النوع الأول (TU-I)؛

Ø - أنظمة التحكم عن بعد للتحكم من النوع II (TU-II)؛

- جهاز تتبع الهدف؛

جهاز تتبع الصواريخ؛

جهاز لتوليد أوامر التحكم؛

جهاز استقبال سطر أوامر الراديو؛

قاذفات.

ثانيا. أنظمة صاروخ موجه – الأنظمة التي يتم فيها التحكم في الطيران عن طريق أوامر التحكم الصادرة على متن الصاروخ نفسه.

في هذه الحالة، يتم توفير المعلومات اللازمة لتشكيلها من خلال الجهاز الموجود على متن الطائرة (المنسق).

في مثل هذه الأنظمة، يتم استخدام الصواريخ الموجهة، في التحكم في الطيران الذي لا يشارك فيه قاذفة.

بناءً على نوع الطاقة المستخدمة للحصول على معلومات حول بارامترات حركة الهدف، يتم تمييز الأنظمة: نشط، شبه نشط، سلبي.

نشيط - أنظمة صاروخ موجه، في القط. يتم تثبيت مصدر التشعيع المستهدف على متن النهر. يتم استقبال الإشارات المنعكسة من الهدف بواسطة المنسق الموجود على متن الطائرة ويتم استخدامها لقياس معلمات حركة الهدف.

شبه نشطة – يقع مصدر تشعيع TARGET على المشغل. يتم استخدام الإشارات المنعكسة من الهدف بواسطة المنسق الموجود على متن الطائرة لتغيير معلمات عدم التطابق.

سلبي – لقياس معلمات حركة الهدف، يتم استخدام الطاقة المنبعثة من الهدف. يمكن أن تكون هذه الطاقة الحرارية (المشعة) والضوء والطاقة الحرارية الراديوية.

يشتمل نظام التوجيه على أجهزة تقيس معلمة عدم التطابق: جهاز حساب، وطيار آلي، وجهاز توجيه

ثالثا. نظام التوجيه التلفزيوني - أنظمة التحكم الصاروخية، بما في ذلك. يتم تشكيل أوامر التحكم في الطيران على متن الصاروخ. تتناسب قيمتها مع انحراف الصاروخ عن التحكم في الإشارة المتساوية الناتجة عن مشاهد الرادار لنقطة التحكم.

تسمى هذه الأنظمة أنظمة توجيه شعاع الراديو. أنها تأتي في أنواع شعاع واحد وشعاع مزدوج.

رابعا. أنظمة التوجيه المجمعة - الأنظمة، في القط. ويستهدف الصاروخ الأهداف بشكل تسلسلي بواسطة عدة أنظمة. يمكنهم العثور على التطبيق في المجمعات طويلة المدى. قد يكون هذا مزيجًا من أنظمة القيادة. التحكم عن بعد في الجزء الأولي من مسار طيران الصاروخ وتوجيهه في المرحلة الأخيرة، أو التوجيه عبر شعاع الراديو في الجزء الأولي وتوجيهه في المرحلة الأخيرة. يضمن هذا المزيج من أنظمة التحكم توجيه الصواريخ إلى الأهداف بدقة كافية في نطاقات إطلاق النار الطويلة.

دعونا نفكر الآن القدرات القتاليةأنظمة الدفاع الجوي الفردية لدول الناتو.

أ) أنظمة الدفاع الجوي بعيدة المدى

–سام - "نايكي هرقل" – مصممة لضرب أهداف على ارتفاعات متوسطة وعالية وفي طبقة الستراتوسفير. يمكن استخدامه لتدمير الأهداف الأرضية بالأسلحة النووية على مسافة تصل إلى 185 كم. وهي في الخدمة مع جيوش الولايات المتحدة الأمريكية وحلف شمال الأطلسي وفرنسا واليابان وتايوان.

المؤشرات الكمية

Ø منطقة إطلاق النار- دائري؛

Ø د ماكسالحد الأقصى للمنطقة المتضررة (حيث لا يزال من الممكن إصابة الهدف، ولكن مع احتمال منخفض)؛

Ø أقرب حدود للمنطقة المتضررة = 11 كم

Ø أقل حدود منطقة المسام هي 1500 متر و D = 12 كم وتصل إلى H = 30 كم مع زيادة المدى.

Ø V كحد أقصى p.–1500m/s؛

Ø أقصى ضرر V.r.–775–1200 م/ث؛

Ø ن ماكس كرنك.-7؛

Ø نقطة (رحلة) الصاروخ هي 20-200 ثانية ؛

Ø معدل إطلاق النار – 5 دقائق → 5 صواريخ؛

Ø ر / ماعون. نظام دفاع جوي متنقل -5-10 ساعات؛

Ø ر / تخثر الدم - ما يصل إلى 3 ساعات؛

المؤشرات النوعية

نظام التحكم لنظام الدفاع الصاروخي N-G هو أمر لاسلكي مع رادار منفصل قابل للطي خلف الصاروخ المستهدف. بالإضافة إلى ذلك، من خلال تركيب معدات خاصة على متن الطائرة، يمكنها توجيه صاروخ موجه نحو مصدر التداخل.

يستخدم نظام إدارة البطارية الأنواع التالية من الرادارات النبضية:

1. 1 رادار تحديد الأهداف تعمل في النطاق 22–24 سم، من النوع AN/FRS–37–D بحد أقصى rel.=320 كم؛

2. 1 رادار تحديد الأهداف الصورة (8.5–10 سم) الصورة D ماكس rel.=230 كم؛

3. 1 رادار لتتبع الأهداف (3.2–3.5 سم)=185 كم؛

4. تم تحديد 1 رادار. يتراوح (= 1.8 سم).

يمكن للبطارية أن تطلق النار على هدف واحد فقط في المرة الواحدة، لأن رادار تتبع الهدف والصاروخ يمكنه تتبع هدف واحد فقط وصاروخ واحد فقط في المرة الواحدة، ويوجد رادار واحد من هذا القبيل في البطارية.

Ø وزن الرأس الحربي التقليدي – 500 كجم؛

Ø النووية رأس حربي (معادل الهرولة) - 2-30 كيلوطن؛

Ø الصفحة الرئيسية م السرطان.-4800 كجم؛

Ø نوع الصمامات– مجتمعة (الاتصال + الرادار)

Ø نصف قطر الضرر على ارتفاعات عالية: –من BC-35–60 م؛ أنا. الرأس الحربي – 210-2140 م.

Ø ربما. الآفات غير قابلة للمناورة. الأهداف 1 السرطان. على فعالية د–0,6–0,7;

Ø T إعادة تحميل بو-6 دقيقة.

مناطق القوة لنظام الدفاع الجوي N-G:

Ø حجم D كبير للآفة ومدى كبير على طول الشمال؛

Ø القدرة على اعتراض الأهداف عالية السرعة"

Ø مناعة جيدة ضد الضوضاء لجميع بطاريات الرادار على طول الإحداثيات الزاوية؛

Ø صاروخ موجه إلى مصدر التداخل.

نقاط الضعف في نظام الدفاع الجوي N-G :

Ø استحالة إصابة هدف يحلق على ارتفاع أكبر من 1500 متر؛

Ø مع زيادة D → تنخفض دقة توجيه الصواريخ؛

Ø عرضة للغاية لتداخل الرادار على طول قناة المدى؛

Ø انخفاض الكفاءة عند إطلاق النار على هدف مناور؛

Ø معدل إطلاق النار بالبطارية ليس مرتفعاً ولا يمكن إطلاق النار على أكثر من هدف في نفس الوقت

Ø انخفاض الحركة.

سام "باتريوت" – هو مجمع صالح لجميع الأحوال الجوية مصمم لتدمير الطائرات والصواريخ الباليستية لأغراض تشغيلية تكتيكية على ارتفاعات منخفضة
في ظروف الإجراءات المضادة الراديوية القوية للعدو.

(في الخدمة مع الولايات المتحدة الأمريكية وحلف شمال الأطلسي).

الوحدة الفنية الرئيسية عبارة عن قسم يتكون من 6 بطاريات كل منها 6 فصائل إطفاء.

تشمل الفصيلة:

Ø رادار متعدد الوظائف مع صفيف مرحلي؛

Ø ما يصل إلى 8 قاذفات صواريخ PU؛

Ø شاحنة مزودة بمولدات وإمدادات طاقة للرادار ووحدة التحكم.

المؤشرات الكمية

Ø منطقة إطلاق النار - دائرية؛

Ø منطقة التأثير لهدف غير مناور (انظر الشكل)

Ø الحدود البعيدة:

على Nb-70km (محدود بصواريخ Vtargets وR والصواريخ)؛

على مسافة 20 كم؛

Ø الحد القريب من التدمير (محدود برحلة صاروخية لا يمكن السيطرة عليها) - 3 كم؛

Ø الحد الأعلى للمنطقة المصابة. (محدود بصاروخ Rу = 5 وحدات) - 24 كم؛

Ø الحد الأدنى. حدود المنطقة المتضررة 60 م؛

Ø السرطان. - 1750 م/ث؛

Ø فتس.- 1200 م/ث؛

Ø الكلمة سرطان.

Ø tpol.rak.-60 ثانية؛

Ø نماكس. سرطان. - 30 وحدة؛

Ø رد الفعل syst. - 15 ثانية؛

Ø معدل الحريق:

واحد PU - 1 سرطان. بعد 3 ثواني؛

PU مختلف - 1 سرطان. في 1 ثانية.

Ø تطوير المجمع -. 30 دقيقة.

المؤشرات النوعية

نظام التحكم باريوت سام مجموع:

في المرحلة الأولية من رحلة الصاروخ، يتم التحكم بواسطة طريقة الأمر من النوع الأول، عندما يقترب الصاروخ من الهدف (في 8-9 ثواني)، يتم الانتقال من طريقة الأمر إلى الطريقة. التوجيه من خلال صاروخ (توجيه الأمر من النوع الثاني).

يستخدم نظام التوجيه رادارًا مصفوفيًا (AN/MPQ-53). يتيح لك اكتشاف الأهداف الجوية وتحديدها وتتبع ما يصل إلى 75-100 هدف وتوفير البيانات لتوجيه ما يصل إلى 9 صواريخ على 9 أهداف.

بعد إطلاق الصاروخ، وفقا لبرنامج معين، يدخل منطقة التغطية الرادارية ويبدأ توجيه قيادته، حيث يتم خلال عملية مسح الفضاء تتبع جميع الأهداف المختارة وتلك التي يوجهها الصاروخ. وفي الوقت نفسه، يمكن توجيه 6 صواريخ إلى 6 أهداف باستخدام طريقة الأمر. في هذه الحالة، يعمل الرادار في وضع النبض في النطاق l = 6.1-6.7 سم.

في هذا الوضع، يكون قطاع المشاهدة هو Qaz=+(-)45° Qum=1-73°. عرض الشعاع 1.7*1.7 درجة.

تتوقف طريقة توجيه الأمر عندما يتبقى 8-9 ثوانٍ قبل أن يلتقي R. بـ Ts. عند هذه النقطة يتم الانتقال من أسلوب القيادة إلى أسلوب توجيه الصواريخ.

في هذه المرحلة عند تشعيع الرادارات المركزية والعمودية يعمل الرادار في وضع الدوبلر النبضي في المدى الموجي = 5.5-6.1 سم وفي وضع التوجيه من خلال الصاروخ يتوافق قطاع التتبع ويكون عرض الشعاع عند إضاءته 3.4 * 3.4 درجة .

د ماكس ريف. عند =10 - 190 كم

بداية م – 906 كجم

المواد مقدمة من: إس في جوروف (روسيا، تولا)

تم تصميم نظام الصواريخ المحمول الواعد المضاد للطائرات MEADS (نظام الدفاع الجوي المتوسط ​​​​الممتد) للدفاع عن مجموعات القوات والمنشآت المهمة من الصواريخ الباليستية التكتيكية العملياتية التي يصل مداها إلى 1000 كيلومتر وصواريخ كروز وطائرات العدو والطائرات بدون طيار. المركبات الجوية.

يتم تطوير النظام من قبل شركة أورلاندو (الولايات المتحدة الأمريكية) المشتركة MEADS International، والتي تضم القسم الإيطالي لشركة MBDA، وLFK الألمانية والشركة الأمريكية Lockheed Martin. تتم إدارة تطوير وإنتاج ودعم نظام الدفاع الجوي من قبل منظمة الناتو NAMEADSMO (منظمة تصميم وتطوير نظام الدفاع الجوي المتوسط ​​الممتد التابع لمنظمة حلف شمال الأطلسي، الإنتاج والإدارة اللوجستية). وتمول الولايات المتحدة 58% من تكاليف البرنامج. وتقدم ألمانيا وإيطاليا 25% و17% على التوالي. وفقًا للخطط الأولية، تعتزم الولايات المتحدة شراء 48 نظام دفاع جوي من نوع MEADS، وألمانيا - 24 وإيطاليا - 9.

بدأ التطوير المفاهيمي لنظام الدفاع الجوي الجديد في أكتوبر 1996. وفي بداية عام 1999، تم توقيع عقد بقيمة 300 مليون دولار لتطوير نموذج أولي لنظام الدفاع الجوي MEADS.

ووفقا لبيان النائب الأول لمفتش القوات الجوية الألمانية، الفريق نوربرت فينستر، فإن MEADS ستصبح واحدة من العناصر الرئيسية لنظام الدفاع الصاروخي في البلاد وحلف شمال الأطلسي.

مجمع MEADS هو المرشح الرئيسي لنظام Taktisches Luftverteidigungssystem (TLVS)، وهو نظام دفاع جوي وصاروخي من الجيل الجديد ذو بنية شبكية مرنة. من الممكن أن يصبح مجمع MEADS هو الأساس النظام الوطنيالدفاع الجوي/الدفاع الصاروخي في إيطاليا. في ديسمبر 2014، أبلغت هيئة تفتيش التسلح البولندية أن مشروع MEADS International سيشارك في المنافسة على المجمع الدفاع الجويناريو هو صاروخ قصير المدى مصمم للدفاع ضد الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والمروحيات والمركبات الجوية بدون طيار وصواريخ كروز.

مُجَمَّع

يتمتع نظام MEADS ببنية معيارية، مما يجعل من الممكن زيادة مرونة استخدامه، والإنتاج في تكوينات مختلفة، وتوفير قوة نيران عالية مع تقليل عدد موظفي الصيانة وتقليل تكاليف الدعم المادي.

تكوين المجمع:

• قاذفة (الصورة 1، الصورة 2، الصورة 3، الصورة 4 توماس شولتز، بولندا)؛
• صاروخ اعتراضي
• نقطة التحكم القتالية (CCP) ؛
• محطة رادار متعددة الوظائف؛
• رادار الكشف.

يتم وضع جميع مكونات المجمع على هيكل السيارة للطرق الوعرة. بالنسبة للنسخة الإيطالية من المجمع، يتم استخدام هيكل جرار ARIS الإيطالي مع كابينة مدرعة، للنسخة الألمانية - جرار MAN. يمكن استخدام طائرات C-130 Hercules وAirbus A400M لنقل أنظمة الدفاع الجوي MEADS.

تم تجهيز منصة الإطلاق المتنقلة (PU) لنظام الدفاع الجوي MEADS بمجموعة مكونة من ثماني حاويات نقل وإطلاق (TPC) مصممة لنقل وتخزين وإطلاق الصواريخ الاعتراضية الموجهة. يوفر PU ما يسمى ب التحميل الدفعي (انظر الصورة 1، الصورة 2) ويتميز بوقت قصير للانتقال إلى موقع إطلاق النار وإعادة التحميل.

ومن المتوقع أن يتم استخدام الصاروخ الاعتراضي Lockheed Martin PAC-3MSE كوسيلة للتدمير كجزء من نظام الدفاع الجوي MEADS. يختلف PAC-3MSE عن النموذج الأولي - الصاروخ المضاد للصواريخ - في منطقة تدميره التي زادت بمقدار مرة ونصف والقدرة على استخدامها كجزء من أنظمة الدفاع الجوي الأخرى، بما في ذلك الأنظمة المحمولة على السفن. تم تجهيز PAC-3MSE بمحرك رئيسي جديد مزدوج التشغيل بقطر 292 ملم من Aerojet، ونظام اتصال ثنائي الاتجاه بين الصاروخ وPBU. ولزيادة فعالية ضرب الأهداف الأيروديناميكية المناورة، بالإضافة إلى استخدام رأس حربي حركي، من الممكن تجهيز الصاروخ برأس حربي شديد الانفجار. تم إجراء الاختبار الأول لـ PAC-3MSE في 21 مايو 2008.

أفيد أنه يجري تنفيذ أعمال البحث والتطوير بشأن استخدام الصواريخ الموجهة وصواريخ جو-جو، التي تمت ترقيتها للإطلاق الأرضي، كجزء من مجمع MEADS.

تم تصميم PBU للتحكم في نظام دفاع جوي ذو بنية مفتوحة ومرتكز على الشبكة ويضمن التشغيل المشترك لأي مجموعة من معدات الكشف والقاذفات المدمجة في نظام دفاع جوي وصاروخي واحد. وفقا لمفهوم "الاتصال والقتال"، والكشف والسيطرة و الدعم القتاليتتفاعل الأنظمة مع بعضها البعض كعقد لشبكة واحدة. بفضل إمكانيات مركز التحكم، يمكن لقائد النظام توصيل هذه العقد أو فصلها بسرعة حسب الوضع القتالي دون إيقاف تشغيل النظام بأكمله، مما يضمن المناورة السريعة وتركيز القدرات القتالية في المناطق المهددة.

يوفر استخدام الواجهات القياسية وبنية الشبكة المفتوحة لوحدة PBU القدرة على التحكم في معدات الكشف والقاذفات من أنظمة الدفاع الجوي المختلفة، بما في ذلك. غير مدرجة في نظام الدفاع الجوي MEADS. إذا لزم الأمر، يمكن لنظام الدفاع الجوي MEADS التفاعل مع المجمعات، وما إلى ذلك. إن PBU متوافق مع أنظمة التحكم الحديثة والمتقدمة، على وجه الخصوص، مع نظام القيادة والتحكم الجوي التابع لحلف الناتو.

تم تصميم مجموعة معدات الاتصالات MICS (النظام الفرعي للاتصالات الداخلية MEADS) لتنظيم التشغيل المشترك لأنظمة الدفاع الجوي MEADS. يوفر MICS اتصالاً تكتيكيًا آمنًا بين الرادار والقاذفات ووحدة التحكم في المجمع من خلال شبكة عالية السرعة مبنية على أساس مجموعة بروتوكولات IP.

يوفر رادار دوبلر النبضي X-band ثلاثي الأبعاد متعدد الوظائف الكشف والتصنيف وتحديد الجنسية وتتبع الأهداف الجوية، بالإضافة إلى توجيه الصواريخ. تم تجهيز الرادار بهوائي صفيف مرحلي نشط (انظر). سرعة دوران الهوائي هي 0، 15 و 30 دورة في الدقيقة. وتضمن المحطة إرسال أوامر التصحيح إلى الصاروخ الاعتراضي عبر قناة تبادل البيانات Link 16، مما يسمح بإعادة توجيه الصاروخ على طول مساره، وكذلك اختيار القاذف الأمثل من النظام لصد الهجوم.

وفقًا للمطورين، فإن الرادار متعدد الوظائف للمجمع موثوق به وفعال للغاية. خلال الاختبارات، قدم الرادار البحث والتصنيف والتتبع للأهداف مع تحديد الهدف، وقمع التداخل الإيجابي والسلبي. يمكن لنظام الدفاع الجوي MEADS إطلاق النار في وقت واحد على ما يصل إلى 10 أهداف جوية في بيئة تشويش معقدة.

ويتضمن الرادار متعدد الوظائف نظام تحديد الجنسية "صديق أو عدو"، الذي طورته شركة ايطاليةنظام سيليكس التكاملي. يقع هوائي نظام "الصديق أو العدو" (انظر) في الجزء العلوي من مجموعة الهوائي الرئيسية. أصبح نظام الدفاع الجوي MEADS أول مجمع أمريكي يسمح باستخدام وسائل التشفير للدول الأخرى في تركيبته.

يتم تطوير رادار الكشف المتنقل لصالح شركة MEADS بواسطة شركة Lockheed-Martin وهو عبارة عن محطة دوبلر نبضية مع مجموعة مراحل نشطة تعمل في وضع ثابت وبسرعة دوران تبلغ 7.5 دورة في الدقيقة. للبحث عن الأهداف الديناميكية الهوائية، نفذ الرادار وضع الرؤية الشامل المجال الجوي. تشتمل ميزات تصميم الرادار أيضًا على معالج إشارة عالي الأداء ومولد إشارة صوتية قابلة للبرمجة وجهاز تشكيل شعاع رقمي قابل للتكيف.

يحتوي نظام الدفاع الجوي MEADS على نظام إمداد طاقة مستقل، يتضمن مولد ديزل ووحدة توزيع وتحويل للاتصال بشبكة صناعية (تردد 50 هرتز / 60 هرتز). تم تطوير النظام بواسطة شركة Lechmoten (ألتنستادت، ألمانيا).

الوحدة التكتيكية الرئيسية لنظام الدفاع الجوي MEADS هي قسم الصواريخ المضادة للطائرات، والذي من المخطط أن يشمل ثلاث بطاريات حريق وبطارية مقر واحدة. تشتمل بطارية MEADS على رادار كشف ورادار متعدد الوظائف ووحدة PBU وما يصل إلى ستة قاذفات. يتضمن الحد الأدنى لتكوين النظام نسخة واحدة من كل رادار وقاذفة ووحدة تحكم.

خصائص الأداء

الاختبار والتشغيل

01.09.2004 وقعت NAMEADSMO عقدًا بقيمة 2 مليار دولار و1.4 مليار يورو (1.8 مليار دولار) مع المشروع المشترك MEADS International لتنفيذ مرحلة البحث والتطوير لبرنامج نظام الدفاع الجوي الصاروخي MEADS.

01.09.2006 تم اختيار الصاروخ الاعتراضي PAC-3MSE ليكون السلاح الرئيسي لهزيمة مجمع MEADS.

05.08.2009 تم الانتهاء من التصميم الأولي لجميع المكونات الرئيسية للمجمع.

01.06.2010 عند مناقشة مشروع ميزانية الدفاع الأمريكية للسنة المالية 2011. أعربت لجنة القوات المسلحة بمجلس الشيوخ (SASC) عن قلقها بشأن تكلفة برنامج MEADS، التي تزيد عن الميزانية بمليار دولار وتتأخر عن الموعد المحدد بـ 18 شهرًا. وأوصت اللجنة وزارة الدفاع الأمريكية بوقف تمويل تطوير MEADS إذا لم يتجاوز البرنامج مرحلة حماية التصميم التفصيلي. وفي رد من وزير الدفاع الأمريكي روبرت جيتس على اللجنة، أفيد أنه تم الاتفاق على الجدول الزمني للبرنامج، وتم تقييم تكلفة تطوير وإنتاج ونشر MEADS.

01.07.2010 اقترحت شركة Raytheon حزمة تحديث لأنظمة الدفاع الجوي باتريوت العاملة في الخدمة مع الجيش الألماني، مما يضمن زيادة أدائها إلى مستوى نظام الدفاع الجوي MEADS بحلول عام 2014. وتقدر شركة Raytheon أن عملية التحديث المرحلية ستوفر ما بين 1 إلى 2 مليار يورو دون تقليل الاستعداد القتالي. القوات المسلحةألمانيا. قررت وزارة الدفاع الألمانية مواصلة تطوير نظام الدفاع الجوي MEADS.

16.09.2010 لقد نجح برنامج تطوير نظام صواريخ الدفاع الجوي MEADS في اجتياز مرحلة حماية تصميم العمل. تم العثور على المشروع لتلبية جميع المتطلبات. وتم إرسال نتائج الدفاع إلى الدول المشاركة في البرنامج. وبلغت التكلفة التقديرية للبرنامج 19 مليار دولار.

22.09.2010 وكجزء من برنامج MEADS، تم تقديم خطة عمل لتقليل تكاليف دورة حياة المجمع.

27.09.2010 لقد تم بنجاح إثبات إمكانية التشغيل المشترك لـ MEADS PBU مع مجمع القيادة والسيطرة للدفاع الجوي التابع لحلف شمال الأطلسي. تم تنفيذ دمج أصول الدفاع الصاروخي متعددة الطبقات التابعة لمنظمة حلف شمال الأطلسي على منصة اختبار خاصة.

20.12.2010 في قاعدة فوسارو الجوية (إيطاليا)، تم عرض وحدة PDU المثبتة على هيكل جرار ARIS الإيطالي لأول مرة. هناك خمس وحدات MODU أخرى مخططة للاستخدام خلال مراحل الاختبار وإصدار الشهادات للمجمع وهي في مرحلة الإنتاج.

14.01.2011 أعلنت شركة LFK (Lenkflugkorpersyteme، MBDA Deutschland) عن تسليم أول قاذفة صواريخ للدفاع الجوي من نوع MEADS إلى المشروع المشترك MEADS International.

31.01.2011 كجزء من العمل على إنشاء مجمع MEADS، تم الانتهاء بنجاح من اختبارات أول محطة رادار متعددة الوظائف.

11.02.2011 أعلنت وزارة الدفاع الأمريكية عن نيتها وقف تمويل مشروع MEADS بعد السنة المالية 2013. وكان السبب هو اقتراح الكونسورتيوم بزيادة وقت تطوير المجمع بمقدار 30 شهرًا بعد 110 شهرًا المعلن عنها في البداية. وسيتطلب تمديد الفترة الزمنية زيادة في مبلغ التمويل الأمريكي للمشروع بمقدار 974 مليون دولار. ويقدر البنتاغون أن إجمالي التمويل سيرتفع إلى 1.16 مليار دولار، وأن بدء الإنتاج سيتأخر حتى عام 2018. إلا أن وزارة الدفاع الأمريكية قررت الاستمرار في مرحلة التطوير والاختبار ضمن الميزانية الموضوعة عام 2004 دون الدخول في مرحلة الإنتاج.

15.02.2011 وفي رسالة أرسلتها وزارة الدفاع الألمانية إلى لجنة الميزانية في البوندستاغ، تمت الإشارة إلى أنه فيما يتعلق بالإنهاء المحتمل التنمية المشتركةمعقدة، وليس من المخطط الحصول على نظام الدفاع الجوي MEADS في المستقبل المنظور. يمكن استخدام نتائج البرنامج في إطار البرامج الوطنية لإنشاء أنظمة الدفاع الجوي/الدفاع الصاروخي.

18.02.2011 لن تستمر ألمانيا في تنفيذ برنامج نظام الدفاع الجوي/الدفاع الصاروخي MEADS بعد الانتهاء من مرحلة التطوير. وبحسب ممثل وزارة الدفاع الألمانية، فإنها لن تتمكن من تمويل المرحلة التالية من المشروع إذا انسحبت الولايات المتحدة منه. ويشار إلى أنه لم يتم اتخاذ قرار رسمي بإغلاق برنامج MEADS بعد.

01.04.2011 تحدث مارتي كوين، مدير التطوير التجاري لشركة MEADS International، عن لقاءاته مع ممثلي عدد من الدول في أوروبا والشرق الأوسط الذين أعربوا عن عزمهم المشاركة في المشروع. ومن بين المشاركين المحتملين في المشروع، تم ذكر بولندا وتركيا، المهتمتين بالشراء المجمعات الحديثةالدفاع الجوي/الدفاع الصاروخي والحصول على تقنيات إنتاج مثل هذه الأنظمة. وهذا من شأنه أن يكمل برنامج تطوير نظام MEADS، الذي كان معرضًا لخطر الإغلاق بعد رفض الجيش الأمريكي المشاركة في مرحلة الإنتاج.

15.06.2011 قامت شركة لوكهيد مارتن بتزويد المجموعة الأولى من معدات الاتصالات MICS (النظام الفرعي للاتصالات الداخلية MEADS)، المصممة لتنظيم التشغيل المشترك لأنظمة الدفاع الجوي MEADS.

16.08.2011 تم الانتهاء من اختبار البرمجيات لنظام القيادة القتالية والسيطرة والسيطرة والاتصالات والاستطلاع للمجمع في هانتسفيل (ألاباما، الولايات المتحدة الأمريكية).

13.09.2011 وباستخدام مجمع التدريب المتكامل، تم إجراء محاكاة إطلاق للصاروخ الاعتراضي لصواريخ الدفاع الجوي MEADS.

12.10.2011 بدأت شركة MEADS International إجراء اختبار شامل لأول وحدة MEADS MODU في منشأة الاختبار الخاصة بها في أورلاندو (فلوريدا، الولايات المتحدة الأمريكية).

17.10.2011 قامت شركة Lockheed Martin Corporation بتزويد مجموعات معدات اتصالات MICS المعدة للاستخدام كجزء من مجمع MEADS.

24.10.2011 وصلت أول قاذفة MEADS SAM إلى نطاق الصواريخ White Sands لإجراء اختبارات مكثفة والتحضير لاختبار الطيران المقرر إجراؤه في نوفمبر.

30.10.2011 ووقعت وزارة الدفاع الأميركية التعديل رقم 26 على المذكرة الأساسية، والذي ينص على إعادة هيكلة برنامج MEADS. سيتطلب هذا التعديل إجراء اختبارين لتحديد أداء النظام قبل اكتمال عقد تصميم وتطوير MEADS في عام 2014. وبحسب بيان لممثلي وزارة الدفاع الأمريكية، فإن الانتهاء المعتمد من تطوير MEADS سيسمح لوزارة الدفاع الأمريكية باستخدام التقنيات التي تم إنشاؤها داخل المشروع في تنفيذ برامج تطوير أنظمة الأسلحة المتقدمة.

03.11.2011 وافق مديرو الدفاع الوطني في ألمانيا وإيطاليا والولايات المتحدة على تعديل العقد لتمويل اختبارين لاعتراض الأهداف لنظام MEADS.

10.11.2011 في قاعدة براتيكا دي ماري الجوية، تم إجراء محاكاة افتراضية ناجحة لتدمير الأهداف الديناميكية الهوائية والباليستية باستخدام نظام الدفاع الجوي MEADS. خلال الاختبارات، أظهرت نقطة التحكم القتالية للمجمع القدرة على تنظيم مجموعة عشوائية من منصات الإطلاق والتحكم القتالي والقيادة والسيطرة والاتصالات والاستطلاع في نظام دفاع جوي وصاروخي واحد يتمحور حول الشبكة.

17.11.2011 تم بنجاح اختبار الطيران الأول لنظام MEADS الذي يتكون من صاروخ اعتراضي PAC-3 MSE وقاذفة خفيفة الوزن ونقطة تحكم قتالية في نطاق الصواريخ White Sands. أثناء الاختبار، تم إطلاق صاروخ لاعتراض هدف مهاجم في نصف المساحة الخلفي. وبعد الانتهاء من المهمة، تم تدمير الصاروخ الاعتراضي ذاتيا.

17.11.2011 تم نشر معلومات عن بدء المفاوضات بشأن انضمام قطر إلى برنامج تطوير نظام الدفاع الجوي MEADS. وأعربت قطر عن اهتمامها باستخدام المجمع لتوفير الأمن لكأس العالم لكرة القدم 2022.

08.02.2012 وتضغط برلين وروما على واشنطن لمواصلة التمويل الأمريكي لبرنامج تطوير MEADS. في 17 يناير 2012، تلقى المشاركون في الكونسورتيوم الدولي MEADS اقتراحًا جديدًا من الولايات المتحدة، والذي ينص فعليًا على وقف تمويل البرنامج في وقت مبكر من عام 2012.

22.02.2012 أعلنت شركة لوكهيد مارتن عن بدء الاختبار الشامل للوحدة الثالثة لنظام MEADS في هانتسفيل (ألاباما، الولايات المتحدة الأمريكية). ومن المقرر اختبار وحدة MODU طوال عام 2012. ويشارك بالفعل اثنان من وحدات MODU في اختبار نظام MEADS في قاعدتي براتيكا دي ماري (إيطاليا) وأورلاندو (فلوريدا، الولايات المتحدة الأمريكية).

19.04.2012 بدء الاختبار الشامل للنموذج الأول للرادار متعدد الوظائف لنظام الدفاع الجوي MEADS على أراضي قاعدة براتيكا دي ماري الجوية. وفي وقت سابق، أفيد أن المرحلة الأولى من اختبار المحطة قد اكتملت في منشأة SELEX Sistemi Integrati SpA في روما.

12.06.2012 تم الانتهاء من اختبارات القبول لوحدة إمداد الطاقة والاتصالات المستقلة لنظام الدفاع الجوي MEADS، المخصصة للاختبارات الشاملة القادمة لمحطة الرادار متعددة الوظائف للمجمع في قاعدة براتيكا دي ماري الجوية. ويجري اختبار النسخة الثانية من الوحدة في المركز الفني للمركبات ذاتية الدفع والمدرعة التابع للقوات المسلحة الألمانية في ترير (ألمانيا).

09.07.2012 تم تسليم أول مجموعة اختبار متنقلة لنظام الدفاع الجوي MEADS إلى موقع اختبار الصواريخ White Sands. توفر مجموعة معدات الاختبار اختبارًا افتراضيًا في الوقت الفعلي لمجمع MEADS لاعتراض الأهداف دون إطلاق صاروخ اعتراضي لمختلف سيناريوهات الهجوم الجوي.

14.08.2012 تم إجراء الاختبارات الشاملة الأولى لرادار متعدد الوظائف مع مركز التحكم القتالي وقاذفات صواريخ الدفاع الجوي MEADS على أراضي قاعدة براتيكا دي ماري الجوية. ويذكر أن الرادار أظهر وظيفة رئيسية، بما في ذلك. إمكانية الرؤية الشاملة للمجال الجوي وتحديد الأهداف وتتبعها في سيناريوهات قتالية مختلفة.

29.08.2012 نجح صاروخ اعتراضي من طراز PAC-3 في نطاق صواريخ وايت ساندز في تدمير هدف يحاكي هدفًا تكتيكيًا صاروخ باليستي. وشمل الاختبار هدفين يحاكيان الصواريخ الباليستية التكتيكية وطائرة بدون طيار من طراز MQM-107. وقد أدى إطلاق صاروخين اعتراضيين من طراز PAC-3 إلى ضمان إكمال مهمة اعتراض الهدف الثاني، وهو صاروخ باليستي تكتيكي. وفقا للبيانات المنشورة، تم الانتهاء من جميع أهداف الاختبار.

22.10.2012 تم الانتهاء منه بنجاح في قاعدة براتيكا دي ماري الجوية المرحلة القادمةاختبارات نظام تحديد جنسية مجمع MEADS. تم اختبار كافة سيناريوهات تشغيل النظام بالتزامن مع النظام الأمريكيتحديد "صديق أو عدو" مارك XII/XIIA الوضع 5 مجمع الرادارمراقبة المجال الجوي ATCBRBS (نظام منارة رادار مراقبة الحركة الجوية). وكان الحجم الإجمالي لاختبارات الشهادات 160 تجربة. وبعد دمج النظام مع رادار الدفاع الجوي متعدد الوظائف MEADS، تم إجراء اختبارات إضافية.

29.11.2012 يوفر نظام الدفاع الجوي MEADS إمكانية الكشف والتتبع والاعتراض لهدف MQM-107 بمحرك تنفس الهواء على أراضي نطاق صواريخ White Sands (نيو مكسيكو، الولايات المتحدة الأمريكية). خلال الاختبارات، تضمن المجمع: نقطة مراقبة قتالية، وقاذفة خفيفة الوزن للصواريخ الاعتراضية PAC-3 MSE ورادار متعدد الوظائف.

06.12.2012 قرر مجلس الشيوخ الأمريكي، رغم طلب الرئيس الأمريكي ووزارة الدفاع، عدم تخصيص أموال لبرنامج نظام الدفاع الجوي الصاروخي MEADS في العام المالي المقبل. ولم تتضمن ميزانية الدفاع التي وافق عليها مجلس الشيوخ مبلغ 400.8 مليون دولار اللازم لإكمال البرنامج.

01.04.2013 قرر الكونجرس الأمريكي مواصلة تمويل برنامج تطوير نظام الدفاع الجوي MEADS. وكما ذكرت رويترز، وافق الكونجرس على مشروع قانون يضمن تخصيص الأموال لتغطية الاحتياجات المالية الحالية حتى 30 سبتمبر 2013. وينص مشروع القانون هذا على تخصيص مبلغ 380 مليون دولار لاستكمال مرحلة التطوير والاختبار للمجمع، الأمر الذي سيتجنب إلغاء العقود و عواقب سلبيةعلى نطاق دولي.

19.04.2013 تم اختبار رادار الكشف المحدث في ظل ظروف التشغيل المشترك كجزء من مجمع واحد لأنظمة الدفاع الجوي MEADS. خلال الاختبارات، قدم الرادار كشف وتتبع طائرة صغيرة، ونقل المعلومات إلى وحدة التحكم MEADS. بعد معالجتها، أصدرت PBU بيانات تحديد الهدف إلى الرادار متعدد الوظائف لمجمع MEADS، الذي أجرى بحثًا إضافيًا وتعرفًا وتتبعًا إضافيًا للهدف. تم إجراء الاختبارات في وضع المشاهدة الشاملة في منطقة مطار هانكوك (سيراكيوز، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية)، وكانت المسافة بين الرادارات أكثر من 10 أميال.

19.06.2013 أفاد بيان صحفي صادر عن شركة لوكهيد مارتن عن الاختبار الناجح لنظام الدفاع الجوي MEADS كجزء من نظام دفاع جوي موحد مع أنظمة أخرى مضادة للطائرات في الخدمة مع دول الناتو.

10.09.2013 تم تسليم أول قاذفة صواريخ للدفاع الجوي MEADS على هيكل شاحنة ألمانية إلى الولايات المتحدة للاختبار. ومن المقرر اختبار قاذفتين في عام 2013.

21.10.2013 أثناء الاختبار في نطاق صواريخ وايت ساندز، نجح رادار نظام الدفاع الجوي متعدد الوظائف MEADS في التقاط وتتبع هدف يحاكي صاروخًا باليستيًا تكتيكيًا لأول مرة.

06.11.2013 أثناء اختبار نظام الدفاع الجوي MEADS، لتقييم قدرات المجمع على توفير دفاع شامل، تم اعتراض هدفين، يهاجمان في نفس الوقت من اتجاهين متعاكسين. وأجريت الاختبارات على أراضي موقع تجارب الصواريخ وايت ساندز (نيو مكسيكو، الولايات المتحدة الأمريكية). وكان أحد الأهداف يقلد صاروخاً باليستياً من صنف QF-4، وهو يقلد صاروخ كروز.

21.05.2014 حصل نظام MEADS لتحديد جنسية مجمع "الصديق أو العدو" على شهادة تشغيلية من وكالة مراقبة المجال الجوي التابعة لوزارة الدفاع الأمريكية.

24.07.2014 تم الانتهاء من الاختبارات التوضيحية لنظام الدفاع الجوي MEADS في قاعدة براتيكا دي ماري الجوية. خلال الاختبارات التي استمرت أسبوعين، تم اختبار قدرات المجمع على العمل في أبنية مختلفة، بما في ذلك. تحت سيطرة أنظمة التحكم العليا تم عرضها للوفود الألمانية والإيطالية.

23.09.2014 تم الانتهاء من الاختبارات التشغيلية التي استمرت ستة أسابيع لرادار متعدد الوظائف من نظام الدفاع الجوي MEADS على أراضي قاعدة براتيكا دي ماري الجوية (إيطاليا) وعلى أراضي مركز الدفاع الجوي الألماني التابع لشركة MBDA في فرينهاوزن.

07.01.2015 يعتبر نظام الدفاع الجوي MEADS مرشحًا لتلبية متطلبات الجيل الجديد من أنظمة الدفاع الجوي والصاروخي في ألمانيا وبولندا.

ش " القبعات الزرقاء» هناك طفرة تكنولوجية

القوات المحمولة جوا هي بحق الرائد الجيش الروسي، بما في ذلك في مجال الإمدادات أحدث الأسلحةو المعدات العسكرية. الآن المهمة الرئيسية للوحدات المحمولة جوا هي القدرة على التصرف قتالفي وضع الحكم الذاتي خلف خطوط العدو، وهذا يعني أيضًا أن " المشاة المجنحة"بعد الهبوط، يجب أن تكون قادرة على الدفاع عن نفسها ضد الهجمات من السماء. أخبر رئيس الدفاع الجوي للقوات المحمولة جواً، فلاديمير بروتوبوبوف، عضو الكنيست ما هي الصعوبات التي يتعين على المدفعية المضادة للطائرات المحمولة جواً مواجهتها الآن، وما هي الأنظمة التي تعتمدها القبعات الزرقاء، وكذلك حول مكان تدريب المتخصصين في هذا النوع من القوات .

- فلاديمير لفوفيتش كيف بدأ تشكيل وحدات الدفاع المحمولة جوا؟

تم تشكيل وحدات الدفاع الجوي الأولى في القوات المحمولة جواً خلال فترة العظمة الحرب الوطنية، مرة أخرى في عام 1943. كانت هذه فرق مدفعية منفصلة مضادة للطائرات. في عام 1949، تم إنشاء هيئات مراقبة الدفاع الجوي في القوات المحمولة جواً، والتي ضمت مجموعة من الضباط مع مركز للمراقبة الجوية والإنذار والاتصالات، بالإضافة إلى محطة إذاعية شاملة من طراز P-15. كان أول رئيس للدفاع الجوي للقوات المحمولة جواً هو إيفان سافينكو.

إذا تحدثنا عن المعدات التقنية لوحدات الدفاع الجوي التابعة للقوات المحمولة جواً، فنحن في الخدمة منذ 45 عامًا مع المدفع المزدوج المضاد للطائرات ZU-23، والذي يمكنك من خلاله محاربة ليس فقط الأهداف التي تحلق على ارتفاع منخفض، ولكن أيضًا الأهداف الأرضية المدرعة بخفة ونقاط إطلاق النار على مسافة تصل إلى 2 كم. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدامه لهزيمة أفراد العدو في المناطق المفتوحة وخلف الملاجئ الميدانية الخفيفة. لقد تم إثبات فعالية ZU-23 مراراً وتكراراً في أفغانستان، وكذلك أثناء عملية مكافحة الإرهاب في شمال القوقاز.

يعمل ZU-23 في الخدمة منذ 45 عامًا.

في الثمانينات، تحول الدفاع الجوي للقوات المحمولة جوا إلى أسلحة ذات جودة أعلى، لذلك بدأت وحداتنا في تلقي مدافع مضادة للطائرات المحمولة أنظمة الصواريخ"إيجلا" الذي سمح معركة فعالةبجميع أنواع الطائرات حتى ولو استخدم العدو التداخل الحراري. نفذت وحدات الدفاع الجوي المحمولة جواً، المسلحة بصواريخ ZU-23 ومنظومات الدفاع الجوي المحمولة، بنجاح مهمات قتاليةفي جميع "المناطق الساخنة" بدءاً من أفغانستان.

لقد تحدثت عن تركيب ZU-23، هل هي فعالة كوسيلة للتغطية الذاتية في القتال الحديث المضاد للطائرات؟

أكرر أن ZU-23 في خدمتنا منذ أكثر من 45 عامًا. وبطبيعة الحال، التثبيت نفسه ليس لديه إمكانية التحديث. ولم يعد عيارها – 23 ملم – مناسبًا لضرب الأهداف الجوية، بل أصبح غير فعال. لكن هذه المنشآت تظل ضمن الألوية المحمولة جواً، ومع ذلك، فإن غرضها الآن ليس بالكامل مكافحة الأهداف الجوية، ولكن بشكل أساسي مكافحة تجمعات القوى البشرية للعدو والأهداف الأرضية المدرعة بشكل خفيف. لقد أثبتت نفسها بشكل جيد للغاية في هذا الشأن.

من الواضح أنه مع مدى إطلاق نار يصل إلى 2 كم وارتفاع 1.5 كم، فهو ليس فعالاً للغاية. مقارنة بالجديدة أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات، والتي يتم توفيرها الآن للقوات المحمولة جواً، فإن الفرق كبير بالطبع، فالطائرة ZU-23 لديها فعالية تدميرية منخفضة. على سبيل المثال، ثلاثة المنشآت المضادة للطائراتتشكيل قناة مستهدفة واحدة. اسمحوا لي أن أشرح أن القناة المستهدفة هي قدرة المجمع على اكتشاف الهدف وتحديده وضربه باحتمال لا يقل عن احتمال معين. وهذا هو، أكرر، ثلاث منشآت تشكل قناة مستهدفة واحدة، وهذه فصيلة كاملة. وعلى سبيل المثال، تشكل مركبة قتالية واحدة من طراز Strela-10 قناة مستهدفة واحدة. بالإضافة إلى ذلك، فإن المركبة القتالية قادرة على اكتشاف الهدف نفسه وتحديده وإطلاق النار عليه. ومع ZU-23، يجب على المقاتلين تحديد الهدف بصريًا. في الظروف التي يصبح فيها الوقت عاملاً رئيسياً، يصبح استخدام هذه المنشآت في الحرب ضد الأهداف الجوية غير فعال.

مجمعات Strela-10 موثوقة للغاية. إذا تمكن المشغل من الإمساك بالهدف، فهذه إصابة مضمونة.

- ZU-23، Igla MANPADS... ما الذي يحل محل وسائل الحماية هذه من الهجمات الجوية؟

الآن يتم إعادة تسليح الدفاع الجوي للقوات المحمولة جواً ، مثل القوات المحمولة جواً نفسها. أنا شخصياً أخدم منذ عام 1986 ولا أستطيع أن أتذكر مثل هذه الزيادة النشطة في توريد أحدث المعدات والأسلحة، والتي تحدث الآن في القوات منذ عام 2014.

في غضون عامين، تلقت القوات المحمولة جواً 4 أنظمة منظومات الدفاع الجوي المحمولة من Verba مزودة بأحدث أنظمة التشغيل الآلي Barnaul T. كما قمنا أيضًا بإعادة تسليح تشكيلتين بأنظمة الدفاع الجوي الحديثة من طراز Strela-10MN. أصبح هذا المجمع الآن يعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، ويمكنه القيام بأعمال قتالية ليلاً ونهارًا. مجمعات Strela-10 متواضعة وموثوقة للغاية. إذا تمكن المشغل من القبض على الهدف، فهذا مضمون ضربة مباشرة. بالإضافة إلى منظومات الدفاع الجوي المحمولة Verba ونظام الدفاع الجوي Strela-10MN، نظام جديدتعريف. من بين أمور أخرى، تتلقى جميع البطاريات المسلحة بمنظومات الدفاع الجوي المحمولة أجهزة كشف رادار صغيرة الحجم MRLO 1L122 "Garmon". تم تصميم كاشف الرادار المحمول هذا لاكتشاف الأهداف التي تحلق على ارتفاع منخفض للاشتباك مع أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات.

تحتوي منظومات الدفاع الجوي المحمولة Verba على صاروخ موجه من نوع "أطلق وانسى".

إذا تحدثنا عن "Verba"، فإن منظومات الدفاع الجوي المحمولة هذه، على عكس سابقاتها، لديها بالفعل أوضاع تشغيل مناسبة تسمح لها بضرب الأهداف الجوية التي تستخدم المصائد الحرارية. الآن لم يعودوا يشكلون عقبة أمام تدمير الطائرات. هناك أيضًا طريقة لتدمير الأهداف الصغيرة. والآن يمكن لمنظومات الدفاع الجوي المحمولة أن تعمل ضد كل من الطائرات بدون طيار وصواريخ كروز، ولم يكن هذا هو الحال من قبل. بالإضافة إلى ذلك، زاد مدى هذا المجمع، وارتفع ارتفاع الدمار إلى ما يقرب من خمسة كيلومترات، والصاروخ موجه من نوع "أطلق وانسى".

إحدى المهام الرئيسية للقوات المحمولة جواً هي القيام بعمليات قتالية خلف خطوط العدو، فكيف أثبتت أحدث الأنظمة نفسها في مثل هذه الظروف؟

أما بالنسبة للعمليات خلف خطوط العدو فإن أسلحتنا كما تعلمون متحركة. بالطبع، قمنا خلال التدريبات باختبار تشغيل منظومات الدفاع الجوي المحمولة بعد الهبوط، وكانت الأنظمة موثوقة للغاية. أما بالنسبة لطائرة Strela-10MN، فلم نقم بإسقاط هذا المجمع جواً، لكن أبعادها قابلة للنقل الجوي بالكامل ويمكن نقلها بطائرات النقل العسكرية المختلفة. بالمناسبة، يتم الآن استبدال ناقلة الجنود المدرعة التي عفا عليها الزمن بأحدث - "Rakushka". يوفر هذا الإصدار الحديث بالفعل وضع ذخيرة Verba ومجموعة من معدات التشغيل الآلي لوحدة المدفعية المضادة للطائرات. تسمح المركبة بإطلاق الصواريخ القتالية أثناء الحركة مع توقف قصير ومن حالة التوقف التام. بشكل عام، أنظمتنا مكيفة بالكامل للعمليات خلف خطوط العدو.

يقول الخبراء العسكريون إن دور الدفاع الجوي في الحروب الحديثة قد زاد بشكل ملحوظ، هل تتفق مع ذلك؟

كل شيء صحيح. وفقا للعديد من المحللين العسكريين لدينا والأجانب، فإن جميع الصراعات المسلحة تبدأ من الجو؛ ولا تطأ قدم جندي الأرض أبدا حتى يتم إخلاء ساحة المعركة لتجنب وقوع إصابات غير ضرورية وتقليلها إلى الحد الأدنى. ولذلك، فإن دور الدفاع الجوي يتزايد بالفعل بشكل ملحوظ. وهنا يمكن أن نتذكر كلمات المارشال غيورغي كونستانتينوفيتش جوكوف الذي قال: “إن حزناً كبيراً ينتظر تلك الدولة غير القادرة على صد ضربة جوية”. الآن أصبحت هذه الكلمات أكثر أهمية من أي وقت مضى. إن جميع النزاعات المسلحة التي تشارك فيها الجيوش الرائدة في العالم تعتمد في المقام الأول على تحقيق التفوق الجوي. وبالإضافة إلى ذلك، يتم الآن استخدام المركبات الجوية القتالية بدون طيار بشكل متزايد. الطائراتوهي قادرة بالفعل على القيام بعمليات قتالية على مسافات طويلة. ولم يعد طيارًا، بل مشغلًا على الأرض يقوم بمهام قتالية. على سبيل المثال، يقوم بإجراء استطلاع جوي أو يحتفظ بطائرة بدون طيار في الهواء لساعات وينتظر هجوم هذا الكائن أو ذاك. ولم تعد حياة الطيار في خطر. ولهذا السبب يتزايد دور الدفاع الجوي. لكن، بالطبع، يجب أن تفهم أن أنظمة الدفاع الجوي المحمولة جواً ليست أنظمة معقدة وكبيرة مثل S-300 وS-400. نحن وسيلة لتغطية الذات. هذه هي وحدات الدفاع الجوي التي تغطي القوات بشكل مباشر في ساحة المعركة.

- أخبرنا عن مدى استعداد الشباب الآن للخدمة في الدفاع الجوي للقوات المحمولة جواً، هل لديك أي مشاكل مع الأفراد؟

في تخصصنا، يتم تدريب ضباط الدفاع الجوي في الأكاديمية العسكرية للدفاع الجوي العسكري التابعة للقوات المسلحة الروسية والتي سميت باسمها. مارشال الاتحاد السوفيتي أ.م. فاسيليفسكي. نقوم كل عام بتوظيف حوالي 17 شخصًا. يدرسون لمدة خمس سنوات ثم يذهبون للخدمة في قواتنا المحمولة جواً. أريد أن أقول أنه ليس لدينا أي رفض، الجميع يريد أن يخدم. الآن بعد أن يتم تنفيذ إعادة التسلح بنشاط، تتلقى الوحدات تكنولوجيا جديدةوالأسلحة، والرجال مهتمون بتعلم أنظمة جديدة. بعد كل شيء، في وقت سابق، لم يكن لدى الدفاع الجوي للقوات المحمولة جوا وسائل استطلاع خاصة بهم، ولم يكن لديهم أنظمة التحكم الآلي الخاصة بهم، ولكن الآن ظهر كل هذا. مرة أخرى، بدأ الناس يفهمون أن دور الدفاع الجوي آخذ في الازدياد، لذلك ليس لدينا أي مشاكل مع الأفراد.

- هل يمكن مقارنة وحدات الدفاع الجوي التابعة للقوات المحمولة جواً بوحدات مماثلة من الدول الرائدة في الناتو من حيث التسليح؟

أعتقد أن هذا سيكون غير صحيح إلى حد ما. بعد كل شيء، هم بعيدون عنا في هذا الاتجاه، لا يوجد شيء للمقارنة به. إنهم ما زالوا مسلحين بمنظومات الدفاع الجوي المحمولة التي عفا عليها الزمن، وهم ببساطة لا يملكون أدوات التشغيل الآلي مثل أدواتنا. في الفترة 2014-2015، شهدت وحدات الدفاع الجوي التابعة للقوات المحمولة جواً طفرة تكنولوجية في الأسلحة الجديدة والمحدثة. لقد قطعنا شوطا طويلا، وهذا الأساس يحتاج إلى تطوير.

الفكر العسكري رقم 2/1991

في الجيوش الأجنبية

(استنادا إلى مواد من الصحافة الأجنبية)

لواءآي إف لوسيف ,

مرشح للعلوم العسكرية

مقدمإيه واي مانشينسكي ,

مرشح للعلوم العسكرية

يكشف المقال، المبني على مواد من الصحافة الأجنبية، وتجربة الحروب المحلية، وممارسة التدريب القتالي، عن الاتجاهات الرئيسية لتحسين الدفاع الجوي للقوات البرية لحلف شمال الأطلسي، مع الأخذ في الاعتبار الإنجازات الجديدة في تطوير وسائل التسليح. الحرب.

واستنادا إلى تجربة الحروب المحلية والصراعات العسكرية في العقود الأخيرة، يركز الخبراء العسكريون في حلف شمال الأطلسي على الدور المتزايد باستمرار للدفاع الجوي للقوات في القتال الحديث(العمليات) وفي هذا الصدد تسلط الضوء على الاتجاه الناشئ المتمثل في جذب المزيد والمزيد من القوى والوسائل لقمعها. لذلك في السنوات الاخيرةتوضح القيادة العسكرية السياسية للكتلة المهام وتراجع وجهات النظر حول تنظيمها وبناءها وتطوير وسائلها.

تعتبر المهام الرئيسية للدفاع الجوي للقوات البرية هي: منع الأعمال طائرات استطلاعالعدو في مناطق القتال بتشكيلات القوات الصديقة وعلى أقرب الاقتراب منها؛ الحماية من الضربات الجوية للأشياء الأكثر أهمية ومواقع إطلاق المدفعية ومواقع إطلاق وحدات الصواريخ ونقاط التحكم (CP) والمستويات الثانية والاحتياطيات والوحدات الخلفية؛ منع الجانب الآخر من تحقيق التفوق الجوي. تجدر الإشارة إلى أن المهمة الجديدة، التي قد يحدد حلها بالفعل في التسعينيات مسار ونتائج الأعمال العدائية إلى حد كبير، هي الحرب ضد الصواريخ التكتيكية (TR)، والمركبات الجوية بدون طيار (UAVs)، وصواريخ كروز (CR) و الأسلحة الدقيقة (منظمة التجارة العالمية)، المستخدمة من الناقلات الجوية.

يتم إعطاء مكان كبير في المنشورات لتحليل طرق اختراق وقمع الدفاع الجوي وعلى هذا الأساس تحديده نقاط الضعف. على وجه الخصوص، لوحظت فعاليتها غير الكافية على ارتفاعات عالية وفي الستراتوسفير. يتم تفسير ذلك بحقيقة أنه، أولا، مع زيادة الارتفاع، تنخفض كثافة النار من أنظمة الدفاع الجوي؛ ثانيا، نظرا للزيادة المستمرة في سرعة طيران الطائرات، فإن الوقت الذي تقضيه في المناطق المتضررة من أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات (SAM) يتناقص؛ ثالثًا، لا تمتلك القوات البرية عددًا كافيًا من الأنظمة القادرة على ضرب الأهداف الجوية بشكل فعال على هذه الارتفاعات. ويتجلى كل ذلك في وجود ممر للطيران في منطقة الارتفاعات العالية، وهو الأكثر أمانا لاختراق منظومة الدفاع الجوي وإخمادها. لذلك، نستنتج أنه عند تطوير الوسائل العسكرية الدفاع الجويينبغي إيلاء المزيد من الاهتمام للتنمية أنظمة مضادة للطائرات، قادرة على إجبار العدو الجويالنزول إلى ارتفاعات منخفضة للغاية (أقل من 100 متر)، حيث يصعب للغاية اختراق نظام الدفاع الجوي. فيما يلي أصعب الظروف لعمليات الطيران: يتم تقليل نطاق الطيران، وتصبح القيادة والملاحة أكثر تعقيدًا، وتكون إمكانيات استخدام الأسلحة الموجودة على متن الطائرة محدودة. وبالتالي، فإن احتمال اكتشاف الأهداف بواسطة طائرة تحلق فوق أرض مستوية على ارتفاع حوالي 60 مترًا وبسرعة 300 م/ث هو 0.05. وهذا أمر غير مقبول بالنسبة للقتال الجوي، حيث سيتم اكتشاف هدف واحد فقط من كل 20 هدفًا وربما إطلاق النار عليه. في هذه الحالة، وفقًا لخبراء الناتو، حتى لو لم يتم إسقاط طائرة واحدة من قبل أنظمة الدفاع الجوي، يمكن اعتبار عملياتها القتالية فعالة، لأنها تجبر العدو الجوي على النزول إلى ارتفاع لا يستطيع عمليًا ضربه الأهداف الأرضية. بشكل عام، الاستنتاج هو أنه من المستحسن "إغلاق" المرتفعات الكبيرة بشكل محكم وترك المرتفعات الصغيرة "مفتوحة جزئيا". التغطية الموثوقة لهذا الأخير هي مسألة معقدة ومكلفة.

مع الأخذ في الاعتبار ما ورد أعلاه، بالإضافة إلى حقيقة أنه من المستحيل عمليا في مسرح العمليات العسكرية إنشاء دفاع جوي مستمر وفعال للغاية على جميع الارتفاعات، يتم التركيز على التغطية الموثوقة لأهم مجموعات القوات والأشياء من خلال مناطق تدمير متعددة الطبقات. ولتنفيذ هذا المبدأ، تتصور دول الناتو استخدام أنظمة الدفاع الجوي الطويلة والمتوسطة والقصيرة المدى، وأنظمة الدفاع الجوي المحمولة (MANPADS)، وأنظمة المدفعية المضادة للطائرات (ZAK). استنادًا إلى القدرة العالية على الحركة للقوات والقدرة على المناورة في العمليات القتالية، تخضع جميع القوة النارية والأصول الداعمة لها لمتطلبات صارمة إلى حد ما فيما يتعلق بالتنقل، والحصانة من الضوضاء، والموثوقية التشغيلية، والقدرة على إجراء عمليات قتالية مستقلة طويلة الأمد في أي ظروف جوية. مجموعات الدفاع الجوي التي تم إنشاؤها على أساس هذه المجمعات، وفقًا للقيادة العسكرية لحلف شمال الأطلسي، ستكون قادرة على ضرب أهداف جوية على مقربة بعيدة من الأجسام المغطاة في نطاق واسع من الارتفاعات وسرعات الطيران. في هذه الحالة، يتم تعيين دور مهم لأنظمة الدفاع الجوي المحمولة، التي تتمتع بقدرة عالية على الحركة والاستجابة السريعة وهي وسيلة للتغطية المباشرة من الضربات الجوية من ارتفاعات منخفضة ومنخفضة للغاية. يمكن استخدام الوحدات المسلحة بها لتغطية وحدات الأسلحة والوحدات الفرعية المشتركة، ومواقع إطلاق النار (الإطلاق) للمدفعية، ووحدات الصواريخ والوحدات الفرعية، ومراكز القيادة والمرافق الخلفية، سواء بشكل مستقل أو بالاشتراك مع أنظمة الدفاع الجوي الأخرى. كونهم في التشكيلات القتالية للكتائب (الفرق) في المقام الأول من الدرجة الأولى، فإنهم يوفرون غطاء لهم في ساحة المعركة.

الأحكام الرئيسية ل استخدام القتالوحدات مضادة للطائرات ووحدات من فيلق الجيش. نظرًا لأن أنظمة الدفاع الجوي ليست كافية لحماية جميع الأجسام في وقت واحد وبشكل موثوق، فإن الأولوية في توفير الغطاء يتم تحديدها بناءً على أهميتها التشغيلية والتكتيكية، والتي يمكن أن تتغير في كل حالة محددة. ترتيبهم الأكثر شيوعًا هو كما يلي: القوات في مناطق التركيز وفي المسيرة، ومراكز القيادة، والمرافق الخلفية، والمطارات، ووحدات المدفعية والوحدات الفرعية، والجسور، والوديان أو الممرات على طرق الحركة، والاحتياطيات المتحركة، والنقاط الأمامية لإمدادات الذخيرة والوقود. ومواد التشحيم. في الحالات التي لا تكون فيها منشآت الفيلق مغطاة بأنظمة الدفاع الجوي للقائد الأعلى أو أنه يعمل في اتجاه عملياتي مهم، قد يتم تكليفه بوحدات إضافية مسلحة بأنظمة دفاع جوي طويلة ومتوسطة المدى تحت التبعية العملياتية.

ووفقا لتقارير صحفية أجنبية، في الآونة الأخيرة، خلال تدريبات القوات البرية لحلف شمال الأطلسي، تم إيلاء اهتمام خاص لتحسين أساليب الاستخدام القتالي لأنظمة الدفاع الجوي. عند تقدم التشكيلات والوحدات إلى خط اللقاء المتوقع مع العدو، يوصى على سبيل المثال، بتوزيع وحدات المضادات الجوية بين الأرتال بشكل يضمن تركيز جهودها مع تغطية القوات الرئيسية على المسيرة في مناطق التوقف وعند خطوط الانتشار المحتملة في تشكيل المعركة. وفي التشكيلات المسيرة للوحدات يتم توزيع أنظمة الدفاع الجوي بحيث يتم إنشاء مناطق تدمير بأبعاد تتجاوز عمق الأعمدة. من المعتقد أنه إذا نفذت طائرات العدو ضربات جماعية على وحدات متحركة (ما يصل إلى 4-6 طائرات)، فسيتم تخصيص ما يصل إلى 25-30 بالمائة للاستطلاع. أسلحة مضادة للطائرات، جاهزة لإطلاق النار على الفور. في محطات الاستراحة، تشغل أنظمة صواريخ الدفاع الجوي وأنظمة صواريخ الدفاع الجوي مواقع الإطلاق وإطلاق النار بالقرب من الوحدات المغطاة، حيث من المرجح أن تظهر الطائرات. يتم تفاعل أنظمة الدفاع الجوي مع بعضها البعض من خلال تخصيص قطاعات مسؤولة عن الاستطلاع وإطلاق النار لكل منها، ومع القوات المغطاة - من خلال تخصيص أماكن لها في الأعمدة بطريقة تهيئ الظروف للكشف وإطلاق النار في الوقت المناسب في المقام الأول على الأهداف التي تحلق على ارتفاع منخفض من أي اتجاه. عند إجراء معركة قادمة، يتم تحديد مواقع إطلاق النار والبدء بحيث تكون الأجنحة المفتوحة للوحدات والوحدات الفرعية محمية بشكل موثوق من الضربات الجوية. أهمية عظيمةيتم منحها للمناورة بالنيران والوحدات من أجل تركيز جهود الدفاع الجوي في الوقت المناسب على الاتجاه الرئيسي. تعتقد قيادة الناتو أنه في سياق عابر القتال والوضع المتغير باستمرار في تنظيم وإجراء الدفاع الجوي، من المهم إسناد مهام واضحة ومحددة من قبل قائد كبير إلى قائد صغير. لا ينبغي بأي حال من الأحوال إعاقة مبادرة الأخيرة، خاصة في مسائل تنظيم التفاعل مع وحدات الدفاع الجوي المجاورة والقوات المغطاة، واختيار المواقع القتالية للأصول، وتنظيم درجة استعدادها القتالي لفتح النار. في حالة صد الضربات واسعة النطاق بأسلحة الهجوم الجوي (AEA)، تعطى الأفضلية للتحكم المركزي في النيران. في هذه الحالة، يتم تقليل استهلاك الذخيرة لكل هدف مدمر بنسبة 20-30 بالمائة.

عند تحليل تجربة الحروب المحلية، يشير الخبراء العسكريون إلى أن الدفاع الجوي للقوات يجب أن يكتسب صفة جديدة: أن يصبح مضادًا لطائرات الهليكوبتر. وشددت الصحافة الأجنبية على أن حل "هذه المشكلة صعب للغاية. ويرجع ذلك إلى الصعوبة الكبيرة وقصر نطاق اكتشاف المروحيات، والوقت المحدود (25-50 ثانية، وفي المستقبل - 12-25 ثانية) لإقامتها في مناطق تدمير الأسلحة المضادة للطائرات، وعدم قدرة الطيران المقاتل على مكافحتها. وفي الخارج توصلوا إلى استنتاج مفاده أن مهمة الحماية الموثوقة للقوات في ساحة المعركة وفي المسيرة من هجمات طائرات الهليكوبتر يمكن حلها من خلال الانتشار الواسع النطاق استخدام مدافع ذاتية الدفع مضادة للطائرات ذات قدرة عالية على الحركة والاستعداد القتالي ومعدل إطلاق النار (600-2500 طلقة / دقيقة) وزمن رد الفعل (7-12 ثانية).بالإضافة إلى ذلك، لوحظ وجود اتجاه لإنشاء أنظمة دفاع جوي خاصة قادرة على محاربة الطائرات ذات الأجنحة الدوارة.

بدأ التحسين المستمر وتجهيز القوات بمنظومات الدفاع الجوي المحمولة، وبدأ تطوير قذائف خاصة مضادة للطائرات للدبابات ومركبات المشاة القتالية. لتحقيق مزايا أنظمة الدفاع الجوي وأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات في منشأة واحدة، يتم إنشاء أنظمة هجينة مزودة بمدافع مضادة للطائرات وصواريخ مضادة للطائرات. الخبراء العسكريون الأجانب يعتقدون ذلك فقط الاستخدام المعقدأنظمة الدفاع الجوي المتنقلة وأنظمة الدفاع الجوي والطائرات الهجومية والمروحيات المسلحة بصواريخ جو-جو والتنسيق الواضح لأعمال جميع القوات والوسائل تجعل من الممكن القتال بفعالية مع المروحيات القتالية والطائرات الأخرى على ارتفاعات منخفضة ومنخفضة للغاية .

ويعتقد أنه بعد عام 2000، ستكون الوسيلة الرئيسية للهجوم هي الطائرات المناورة التي تطلق صواريخ موجهة خارج منطقة الدفاع الجوي، والطائرات التي تعمل على ارتفاعات منخفضة ومنخفضة للغاية. لذلك، لزيادة قدرات الأسلحة المضادة للطائرات على مكافحة الأهداف الجوية الواعدة، يتم تحديث الأسلحة الموجودة باستمرار ويتم إنشاء نماذج جديدة (الجدول 1). متخصصون أمريكيون متطورمفهوم النظام التقسيمي المتكامل الدفاع الجوي FAADS (الشكل 1)، والذي يتضمن: أنظمة أمامية متعددة الأغراض CAI - عينات محسنة عربات مدرعة(الدبابات ومركبات المشاة القتالية) قادرة على ضرب طائرات الهليكوبتر وغيرها من الأهداف التي تحلق على ارتفاع منخفض على مسافة تصل إلى 3 كم، في المستقبل - ما يصل إلى 7 كم؛ أسلحة ثقيلة من المستوى الأول LOSF-H، تعمل ضمن خط الرؤية ومصممة لتدمير أهداف تحلق على ارتفاع منخفض على مسافة لا تقل عن 6 كم (ولهذا الغرض من المخطط استخدام أنظمة الدفاع الجوي Roland-2، Paladin A2 (A3) وADATS بمدى إطلاق ناري 6-8 كم، بالإضافة إلى منظومات الدفاع الجوي "شاكين" و"ليبرتي" معمدى إطلاق النار يصل إلى 12 كم)؛ سلاح مضاد للطائرات NLOS، قادر على تدمير الأهداف خارج خط الرؤية وحماية الأجسام من طائرات الهليكوبتر، وكذلك الدبابات القتالية ومركبات قتال المشاة (تعطى الأفضلية لنظام الصواريخ FOG-M، الذي يستخدم الألياف الضوئية للتوجيه البصري هدف على مسافة تصل إلى 10 كم من الكابل البصري)؛ سلاح دفاع جوي مضاد للطائرات من المستوى الثاني LOS-R، والغرض الرئيسي منه هو تغطية نقاط التحكم والمرافق الخلفية للفرقة وغيرها من الأشياء التي لا تتمتع بقدرة كافية على الحركة (من المخطط استخدام نظام دفاع جوي من نوع Avenger مع مدى إطلاق النار 5 كم). مثل هذا النظام، الذي يتمتع بوسائل قيادة وسيطرة واستطلاع فعالة، وفقًا للمطورين، سيكون قادرًا على توفير غطاء للقوات من الضربات الجوية للعدو من ارتفاعات منخفضة ومنخفضة للغاية في جميع أنحاء منطقة التقسيم بأكملها. وتقدر تكلفة البرنامج بـ 11 مليار دولار. ومن المقرر أن يكتمل في عام 1991.

لمكافحة الصواريخ التشغيلية والتكتيكية والتكتيكية في الولايات المتحدة، تم تحسين نظام صواريخ باتريوت المضادة للطائرات: تم تحسينه برمجةالمضادة للطائرات صاروخ موجهالنظام الرابع لتوجيهه إلى الهدف. وهذا يسمح بالدفاع الصاروخي عن جسم ما على مساحة 30 × 30 كم. تم استخدامه لأول مرة من قبل القوات المتعددة الجنسيات في العمليات القتالية في الخليج العربي، وأظهر المجمع كفاءة عالية في هزيمة صواريخ سكود.

بحلول نهاية التسعينيات، يجب أن نتوقع دخول الوحدات المضادة للطائرات والوحدات الفرعية لأسلحة الليزر إلى الخدمة، مما سيؤثر على أنظمة التوجيه الإلكتروني البصري للأسلحة الموجهة والأعضاء المرئية لأطقم الطائرات والمروحيات على مدى يصل إلى أعلى. إلى 20 كم وتعطيلها، فضلاً عن تدمير تصميمات الطائرات والمروحيات والطائرات بدون طيار على مديات تصل إلى 10 كم. ويعتقد خبراء أجانب أنه سيتم استخدامه على نطاق واسع ضد صواريخ كروز والقنابل الموجهة.

الجدول 2

الهيكل التنظيمي لوحدات ووحدات الدفاع الجوي الأرضي

قوات الناتو

مع ظهور أنظمة الأسلحة الجديدة واعتمادها في الخدمة، ينبغي توقع التغييرات الهيكل التنظيميوحدات ووحدات الدفاع الجوي. حاليًا، على سبيل المثال، تشمل أقسامًا (بطاريات) ذات تركيبة مختلطة تتكون من أنظمة دفاع جوي قصيرة المدى وأنظمة دفاع جوي، بالإضافة إلى فصائل منظومات الدفاع الجوي المحمولة (الجدول 2). ووفقا للخبراء الأجانب، فإن مجموعة من هذه التدابير ستعزز نظام الدفاع الجوي للقوات البرية.

تولي القيادة العسكرية لحلف شمال الأطلسي أهمية خاصة لزيادة قدرة الوحدات والوحدات المضادة للطائرات على البقاء. بالفعل في مراحل تصميم وتطوير الأسلحة، تم وضع الحلول التقنية التي من شأنها أن تحل هذه المشكلة جزئيًا. وتشمل هذه، على سبيل المثال، تعزيز حماية الدروع للعناصر الرئيسية لأنظمة الدفاع الجوي وأنظمة الدفاع الجوي، وإنشاء معدات إلكترونية راديوية مقاومة للضوضاء (RES)، ووضع المجمعات على قاعدة متنقلة وعالية اختراق البلاد إلخ. توفر لوائح وأدلة الاستخدام القتالي لأنظمة الدفاع الجوي طرقًا مختلفة للحفاظ على القدرة على البقاء. ومع ذلك، تعطى الأولوية للجانب التكتيكي.

الحدث الأكثر أهمية هو الاختيار العقلاني لمواقع البدء والإطلاق. يوصى بتجنب البناء القياسي لتشكيلات قتال الوحدات. توضع معدات الاستطلاع والسيطرة والاتصالات، كلما أمكن ذلك، على أقصى مسافة مسموح بها من وحدات الإطفاء. تم إنشاء ترتيب المعدات الهندسية بطريقة أكثر عناصر مهمةسام وزاك. وتستخدم التضاريس على نطاق واسع لهذه الأغراض.

الطريقة الفعالة لزيادة القدرة على البقاء هي تغيير المواقف القتالية بشكل دوري. لقد ثبت أنه يجب تنفيذها على مسافة 1-2 كم في أقرب وقت ممكن بعد تحليق طائرة الاستطلاع، وبعد إطلاق النار، وكذلك في الحالات التي تكون فيها الوحدة في موقعها لفترة طويلة نسبيًا. على سبيل المثال، بالنسبة لأقسام تشابارال - فولكان، يجب ألا تتجاوز 4-6 ساعات، ولأقسام الصقور - 8-12.

لتضليل العدو وتقليل خسائر قوات ووسائل الدفاع الجوي، تم التخطيط لتجهيز مواقع كاذبة. لهذا الغرض، يتم استخدام نماذج المحاكاة المنتجة صناعيا للمعدات العسكرية على نطاق واسع. على الرغم من أن إنشاء وصيانة شبكة من هذه المواقع يتطلب تكاليف كبيرة، إلا أنها مبررة وفقًا لخبراء الناتو. كما يتضح من تجربة الحروب المحلية والصراعات العسكرية، إذا كان هناك 2-3 مواقع زائفة وكان احتمال أن يخطئ العدو في فهمها على أنها مواقع حقيقية هو 0.6-0.8، فإن الضرر المتوقع من تأثيرها على مواقع البدء (إطلاق النار) يمكن أن يكون أكبر تم تخفيضه بمقدار 2-2.5 مرة.

يعتبر التنفيذ المنهجي والنشط وفي الوقت المناسب لتدابير التمويه الراديوي والإلكتروني من أهم الطرق لحل مشكلة البقاء على قيد الحياة من أجل إخفاء نظام الدفاع الجوي عن العدو. يتم ضمان سرية عملية مصادر الطاقة المتجددة من خلال تغيير الخصائص المختلفة للقنوات المرسلة وتنظيم وقت تشغيلها ومراقبتها باستمرار. إن استخدام شبكات التمويه بمواد مختارة بشكل صحيح وتشكيلات الهباء الجوي، وتغيير الخطوط العريضة للمعدات العسكرية من خلال طلاء خاص، والاستخدام الماهر للغطاء الطبيعي للتضاريس يقلل بشكل كبير من قدرة العدو على اكتشاف قوات ووسائل الدفاع الجوي في مواقعه.

في ظروف الاستخدام الواسع النطاق للصواريخ المضادة للرادار من قبل طائرات العدو دور مهموتكتسب غطاءً مباشرًا لأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات متوسطة وطويلة المدى. للقيام بذلك، يوصى باستخدام سفينة Vulcan-Phalanx ZAK الموجودة على هيكل الشاحنة. ويعتقد أن تدمير الأهداف الأكثر خطورة في الوقت المناسب (الطائرات الحربية الإلكترونية، والاستطلاع والترحيل من RUK، ومراكز المراقبة الجوية، وما إلى ذلك)، وهو دور حاسم ينبغي أن يُعطى لأنظمة الدفاع الجوي طويلة ومتوسطة المدى و ستحافظ الطائرات المقاتلة على بقاء الوحدات والوحدات المضادة للطائرات على قيد الحياة وبالتالي تمنع أو تضعف بشكل كبير هجمات العدو على القوات المغطاة. هناك مجال لا يقل أهمية لضمان بقاء قوات ووسائل الدفاع الجوي على قيد الحياة وهو تقليل وقت استعادة الأسلحة. ولهذا الغرض، تم التخطيط لإزالة الأعطال والأضرار في الموقع.

يُظهر تحليل آراء قيادة الناتو حول دور ومكانة الدفاع الجوي للقوات البرية في نظام الحرب المسلحة، أنه يتم إيلاء اهتمام وثيق لها، ويتم التخطيط للتدابير واتخاذ التدابير باستمرار لتحسينها. ويعتقد أن تنفيذ تدابير مثل تجهيز الوحدات والوحدات الفرعية المضادة للطائرات بأنظمة الدفاع الجوي الحديثة، وانتقال التشكيلات المضادة للطائرات إلى هيكل تنظيمي جديد، فضلا عن تحسين تقنيات وأساليب إجراء العمليات القتالية سوف يؤدي بشكل كبير زيادة القدرة على تغطية مجموعات القوات ومراكز القيادة والمرافق الخلفية من ضربات العدو الجوية.

التكنولوجيا العسكرية. - 1986، - ج 10. - رقم 8. - ص 70-71.

دول الناتو الخمس عشرة.- 1982.-Jfe.-5*-P.108-113.

مجلة القوات المسلحة. - 1986. - 10.- ص34-35.

أوروبايش ويركوندي. - 1986. - رقم 10.

للتعليق يجب عليك التسجيل في الموقع.