Картечница DShK TTX. снимка

ДШК(индекс GRAU - 56-П-542) - тежкокалибрена картечница с патрон 12,7×108 mm. Разработен въз основа на дизайна на голямокалибрената тежка картечница DK.

През февруари 1939 г. DShK е приет от Червената армия под наименованието „12,7 mm тежка картечница Дегтярьов - Шпагина модел 1938 г.“.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАРЕЧНИЦА ДШК
производител:Ковровски оръжеен завод
Патрон:
Калибър:12,7 мм
Тегло, корпус на картечница:33,5 кг
Тегло на машината:157 кг
Дължина:1625 мм
Дължина на цевта:1070 мм
Брой нарези в цевта:няма
Задействащ механизъм (спусък):Тип ударник, само автоматичен режим на огън
Принцип на работа:Отстраняване на прахови газове, заключване с плъзгащи се уши
Скоростта на огън:600 изстрела/мин
Предпазител:няма
Цел:Външен/оптичен
Ефективен диапазон:1500 м
Обхват на наблюдение: 3500 м
начална скоросткуршуми:860 m/s
Тип боеприпаси:Неразхлабена патронна лента
Брой патрони:50
Години на производство:1938–1946


История на създаването и производството

Задачата за създаване на първата съветска тежка картечница, предназначена предимно за борба с самолети на височини до 1500 метра, беше издадена по това време на вече много опитния и известен оръжейник Дегтярев през 1929 г. По-малко от година по-късно Дегтярьов представя своята 12,7 мм картечница за тестване, а през 1932 г. започва дребномащабно производство на картечницата под обозначението ДК (Дегтярьов, Голям калибър). Като цяло DK е подобен по дизайн на леката картечница DP-27 и се захранва от разглобяеми барабанни магазини за 30 патрона, монтирани отгоре на картечницата. Недостатъците на такава схема на захранване (обемисти и голямо теглосписания, ниска практическа скорост на пожар) принудени да спрат производството на развлекателния център през 1935 г. и да започнат да го подобряват. До 1938 г. дизайнерът Шпагин разработва лентов захранващ модул за центъра за отдих.

На 26 февруари 1939 г. подобрената картечница е приета от Червената армия под обозначението „12,7 mm тежка картечница Дегтярев-Шпагин модел 1938 г. - ДШК“.

Масовото производство на DShK започва през 1940-41 г.

DShK се използват като зенитни оръдия, като оръжия за поддръжка на пехотата и инсталирани на бронирани превозни средства (T-40) и малки кораби (включително торпедни лодки). В съответствие с щаба на стрелковата дивизия на Червената армия № 04/400-416 от 5 април 1941 г. стандартният брой зенитни картечници ДШК в дивизията е 9 броя.

До началото на Великия Отечествена войнаКовровският механичен завод произведе около 2 хиляди картечници DShK.

На 9 ноември 1941 г. е приета резолюция на GKO № 874 „За укрепване и укрепване“ противовъздушна отбрана съветски съюз“, който предвиждаше преразпределението на картечници ДШК за въоръжение на създадените части на силите за противовъздушна отбрана.

До началото на 1944 г. са произведени над 8400 картечници ДШК.

До края на Великата отечествена война са произведени 9 хиляди картечници DShK, а в следвоенния период производството на картечници продължава.

Дизайн

Тежката картечница DShK е автоматични оръжия, изграден на принципа на отработените газове. Цевта е заключена от две бойни ларви, шарнирно закрепени на болта, чрез вдлъбнатини в страничните стени приемник. Режимът на стрелба е само автоматичен, цевта е несменяема, оребрена за по-добро охлаждане и оборудвана с дулен спирач.

Захранването се извършва от неразпръсната метална лента, лентата се подава от лявата страна на картечницата. В DShK лентоподаващото устройство е направено под формата на барабан с шест отворени камери. Докато барабанът се въртеше, той захранваше лентата и в същото време изваждаше касетите от нея (лентата имаше отворени връзки). След като камерата на барабана с патрона пристигна в долно положение, патронът се подава в камерата от болта. Задвижването на лентоподаващото устройство се извършва с помощта на a правилната страналост, който се люлееше във вертикална равнина, когато долната му част беше въздействана от ръкохватката за зареждане, здраво свързана с рамката на болта.

Пружинните буфери за болта и затворната рамка са монтирани в задната плоча на приемника. Огънят е изстрелян от задната част (от отворен болт), за контролиране на огъня две дръжки на приклада и сдвоени задейства. Гледката беше рамкирана, машината имаше и стойки за противовъздушен мерник.


Картечницата е използвана от универсална картечница на системата Колесников. Машината беше оборудвана с подвижни колела и стоманен щит, а при използване на картечницата като зенитно колело щитът беше премахнат и задната опора се раздалечи, за да образува триножник. В допълнение, картечницата в противовъздушната роля беше оборудвана със специални опори за раменете. Основният недостатък на тази машина беше голямото й тегло, което ограничаваше мобилността на картечницата. В допълнение към картечницата, картечницата се използва в инсталации на кули, на дистанционно управлявани противовъздушни инсталации и на инсталации на постамент на кораб.

Бойно използване

Картечницата беше използвана от СССР от самото начало във всички посоки и оцеля през цялата война. Използва се като станкова и противовъздушна картечница. Големият калибър позволи на картечницата да се справи ефективно с много цели, дори със средни бронирани превозни средства. В края на войната DShK беше масово инсталиран като противовъздушно оръдие на кули съветски танковеи самоходни оръдия за самозащита на превозни средства при атаки от въздуха и от горните етажи в градски битки.


Съветски танкови екипажи на 62-ра гвардейска тежка танков полкв уличен бой в Данциг.
Тежката картечница DShK, монтирана на резервоара IS-2, се използва за унищожаване на вражески войници, въоръжени с противотанкови гранатомети.

Видео

картечница ДШК. Телевизионна програма. Оръжейна телевизия

През 1929г дизайнер Василий Дегтяревполучи задачата да създаде първата съветска тежка картечница, предназначена предимно за борба с самолети на височини до 1500 метра.

Голямокалибрената тежка картечница DK е пусната в експлоатация през 1931 г. и е използвана за монтаж на бронирани превозни средства и кораби на речната флотилия.

Военните тестове обаче показаха, че този модел не отговаря на очакванията на военните и картечницата беше изпратена за ревизия. В същото време той работи върху дизайна Георгий Шпагин, който изобрети оригинален лентов захранващ модул за DC.

Обединените сили на Дегтярев и Шпагин създават версия на картечницата, която преминава всички полеви изпитания през декември 1938 г.

Бронепробивна запалителна мощност

На 26 февруари 1939 г. подобрената картечница е приета от Червената армия под обозначението „12,7 mm голям калибър картечница Дегтярьов-Шпагин, модел 1938 г. - ДШК“. Картечницата беше монтирана на универсална машина Колесниковамодел 1938 г., който беше оборудван със собствена дръжка за зареждане, имаше подвижна раменна подложка за стрелба по самолети, скоба за кутия за патрони и механизъм за вертикално насочване от прътов тип.

Огънят по наземни цели се водеше от колесно превозно средство със сгънати крака. За стрелба по въздушни цели задвижването на колелата беше отделено и машината беше разположена под формата на триножник.

Патронът 12,7 mm DShK може да има бронебоен, бронебоен запалителен, наблюдателно-запалителен, трасиращ и наблюдателен куршум. Срещу летящи цели са използвани бронебойни запалителни трасиращи куршуми.

Серийното производство на DShK започва през 1940 г. и картечницата веднага започва да влиза в експлоатация с войските. До началото на Великата отечествена война Червената армия разполагаше с около 800 картечници ДШК.

ДШК 12,7 mm тежка картечница, модел 1938 г. Снимка: РИА Новости / Хоменко

Кошмарът на нацистката авиация

Почти от първите дни на войната DShKs започнаха да нанасят сериозни щети на вражеските самолети, демонстрирайки своята висока ефективност. Проблемът обаче беше, че с доминирането на нацистите във въздуха няколкостотин инсталации DShK на целия фронт не можеха радикално да променят ситуацията.

Увеличаването на производствените нива направи възможно решаването на този проблем. До края на Великата отечествена война са произведени до 9000 картечници DShK, които не са оборудвани само с зенитни стрелкови части на Червената армия и флота. Те започнаха да се инсталират масово на кулите на танкове и самоходни оръдия. артилерийски съоръжения. Това позволи на танкерите не само да се борят с въздушни атаки, но и да повишат ефективността си в градски битки, когато трябваше да потискат огневи точки на горните етажи на сградите.

Вермахтът никога не е придобивал стандартна тежка картечница от този тип, което се превръща в сериозно предимство за Червената армия.

Войник от сирийската армия зад картечница ДШК. Снимка: РИА Новости / Иля Питалев

Продължавайки традицията

Модернизираният модел на картечница DShKM беше в експлоатация с армиите на не по-малко от 40 страни в продължение на няколко следвоенни десетилетия. Детето на съветските дизайнери все още е в експлоатация в страните от Азия, Африка, Латинска Америкаи в Украйна. В Русия ДШК и ДШКМ бяха заменени от тежките картечници Утес и Корд. Името на последното означава „Ковровски оръжейници Дегтяревци“ - картечницата е разработена в Ковровския завод на името на. Дегтярев, където някога е започнала историята на съветските тежки картечници.

DShKA десантна щурмова лодка DShK Degtyarev и Shpagin дизайнери на тежки картечници V. A. Degtyarev и G. S. Shpagin Речник: Речник на съкращенията и съкращенията на армията и специалните служби. Comp. А. А. Щелоков. M .: LLC Издателство AST, CJSC... ... Речник на абревиатурите и съкращенията

ДШК- Съветска тежка картечница Дегтярьов Шпагин калибър 12,7 мм. Инсталирани на кораби за противовъздушна отбрана... Енциклопедия на оръжията

ДШК- тежка картечница Дегтярев и Шпагина... Речник на руските съкращения

ДШК и ДШКМ 12.7- DShK 38 DShKM 8/46 на колесна машина с щит и кутия за лента DShKM 38/46 на зенитна машина. Капакът на приложението за лента е отворен DShKM 38/46 изглед на приемника и устройството за подаване на лента Диаграма на устройството на устройството за подаване на лента на картечница DShK Калибър: 12,7x109 ... Енциклопедия малки оръжия

12,7 mm корабни картечници на базата на DShK- През 1930 г. дизайнерът В. А. Дегтярев създава прототип 12,7 мм картечница ДК (голям калибър Дегтярев). Картечницата DK е проектирана за новия 12,7 mm патрон. Автоматичната картечница работеше с помощта на енергията на праховите газове, отстранени от... ... Военна енциклопедия

12,7 мм тежка картечница ДШК-38- Дегтярев Шпагин 1938 г. Задачата за създаване на първата съветска тежка картечница, предназначена предимно за борба с самолети на височини до 1500 метра, беше издадена по това време на вече много опитен и добре познат... ... Военна енциклопедия

DShKM Голям калибър картечница DShK модел 1938 Държава: СССР Тип: Тежка картечница Конструктор: Георгий Семенович Шпагин, Василий Алексеевич Дегтярьов Дата на издаване ... Wikipedia

подшкиперски- a, e. Прибл. на капитана...

подшкирни- а, д. 1) Който се извършва или се крие под кожата. Аксиларната мускулатура на напречните мускули на сухоземния гръбначен мозък е тясно свързана с кожата и предпазва ръцете. 2) Който се страхува под кожата... Украински тлумач речник

подшкирно- Прил. до дъното... Украински тлумач речник

Книги

  • 100 най-добри "стволове". Пистолети, картечници, пушки, картечници, Семьон Леонидович Федосеев, Алексей Николаевич Ардашев. Най-добрата книгаза истински мъже. Нова енциклопедия за стрелба от водещи местни експерти. Всичко за 100-те най-съвършени, епохални, легендарни дизайна огнестрелни оръжия -…
  • 100 най-добри 171; цеви 187; – пистолети, картечници, пушки, картечници, Семьон Федосеев. Най-добрата книга за истински мъже. Нова енциклопедия за стрелба от водещи местни експерти. Всичко за 100-те най-модерни, епохални, легендарни огнестрелни оръжия -...

ДШК(Дектярев-Шпагин голям калибър) - съветска 12,7-мм картечница, разработена от дизайнерите Дегтярев и Шпагин. През февруари 1939 г. DShK е приет от Червената армия под обозначението „12,7 mm тежка картечница DShK модел 1938 г.“ Масовото производство на DShK започва през 1940-41 г. Използваният патрон е 12,7х108 мм ДШК. Боеприпасите се доставят от кутия с колан за 50 патрона, захранвани отляво. Картечницата има доста висока скорост на огън, което прави огъня ефективен срещу бързо движещи се цели.

Въз основа на опита от войната картечницата е модернизирана (променена е конструкцията на устройството за подаване на лента и цевта), а през 1946 г. е приета на въоръжение от Съветската армия под наименованието ДШКМ. Към картечницата могат да бъдат прикрепени различни прицели: рамка, пръстен, колиматор, както и различни пламегасители и дулни спирачки. Картечницата е била или е на въоръжение в над 40 армии по света и все още се използва в много конфликти по света. В момента в руската армия картечниците ДШК и ДШКМ са почти напълно заменени от картечниците с голям калибър Утес и Корд, които са по-модерни и модерни.

Патрон 12.7Х108 в сравнение с други патрони (отляво надясно: 5.45Х39, 7.62Х39, 7.62Х54)

Патрон 12.7X108 в сравнение с други патрони с голям калибър

ДШК модел 1938г

Превозни средства, оборудвани с тези оръжия

  • ИС-2 (1944 г.), ИС-3, ИС-4М
  • ISU-122, ISU-122S, ISU-152
  • Т-54 (1947), Т-54 (1951), Т-55А, Т-44-100, тип 62 (СССР)

Основни характеристики

Състав на ленти

Патроните, използвани в ДШК, са: БЗ - бронебойно-запалителен, Т - трасиращ, МДЗ - моментално действащ запалителен, БЗТ - бронебойно-запалителен трасиращ, БЗ(МКС) - бронебойно-запалителен с металокерамично ядро.

Предназначение и характеристики различни видовекуршуми в играта: Авиационни боеприпаси

  • Ремъци за ЗСУ ГАЗ ДШК
Панделка Съединение
Стандартен BZ-T-MDZ
Б З BZ(ISS)-BZT-BZ(ISS)-BZT
б BZ(ISS)-BZ(ISS)-BZT
BZT BZT-BZT-BZ(ISS)
  • Стандартна лента (за куполи и коаксиални картечници DShK на танкове и самоходни оръдия) - състав: BZT-MDZ-BZT-BZ(MKS)

ДШКМ модел 1945 г

Противовъздушна инсталация в задната част на камион (три 12,7-мм картечници ДШК) в центъра на Москва, на площад Свердлов (сега Театральная). На заден план се вижда хотел Метропол.

Сравнение с аналози

  • Широко разпространената американска картечница Browning M2 (12,7 mm) може да се сравни с картечницата DShK. M2 е по-нисък по проникване (тъй като няма патрони с металокерамична сърцевина, като DShK), скорост на огън и дулна енергия на куршума. Въпреки това M2 превъзхожда броя на патроните в кутията (минимум 100, максимум 200 за ZSU), цевта е по-дълга, а пробивната способност на патроните BZ и BZT е с няколко милиметра по-висока. Те са еднакви по отношение на скоростта на презареждане.
  • Френската картечница Hotchkiss Mle.1930 е по-ниска от DShK по скорострелност (450 об/мин), проникване, брой заредени патрони (30 в пълнител). Но Hotchkiss превъзхожда DShK по скорост на презареждане и калибър (13,2 mm).

Използване в битка

Картечницата DShK перфектно прониква с патрони BZ (MKS), но трябва да запомните, че кутията с патрони с 50 кръга бързо се изчерпва. Лекобронираните превозни средства са уязвими от патрони DShK (ZSU, леки и средни танкове и самоходни оръдия), но е препоръчително да ги проучите също слаби места(например страни, кърма, багажник). Куршуми от картечница също могат да се използват за насочване към врага към съюзниците и предотвратяване на врага да види. Срещу самолети има смисъл да се използва патрон MDZ (експлозивен, с експлозив вътре).

Предимства и недостатъци

Картечницата DShK (12,7 mm) е доста добра в играта, позволява ви да се биете както с леко бронирани превозни средства, така и с самолети. Има добра бронепробивност и скорострелност. Въпреки че картечницата не е без недостатъци в сравнение с други аналози.

Предимства:

  • Добра скорострелност.
  • 12,7 мм картечница е способна да се бори не само с небронирани машини и самолети, но и с леко бронирани превозни средства.
  • Отличен проникващ и в същото време запалителен патрон с металокерамична сърцевина BZ (MKS).
  • Взривни патрони МДЗ.

недостатъци:

  • Дълго презареждане (10,4 сек).
  • Малък използваем колан (50 патрона)

Историческа справка

ШВАК 12,7 мм

12,7-мм картечница ШВАК на противовъздушна стойка на Ершов, Иванов, Чернишев в задната част на камион ГАЗ-АА

ДНК на авиацията: синхронно крило

Крило ДШКА 1938г

Василий Алексеевич Дегтярев (1879/1880 - 1949) - руски и съветски конструктор на малки оръжия. Герой на социалистическия труд. Носител на четири Сталински награди.

Георги Семьонович Шпагин (1897-1952) - съветски конструктор на малки оръжия. Герой на социалистическия труд (1945). Носител на 3 ордена на Ленин.

Задачата за създаване на първата съветска тежка картечница е дадена на опитния и известен оръжейник Дегтярев през 1929 г. По-малко от година по-късно той представя своята 12,7 mm картечница за тестване и през 1932 г. започва дребномащабно производство на картечницата под обозначението DK. Военните тестове на DK и допълнителни полеви тестове през 1934 г. показват, че картечницата е малко полезна за борба с бързо движещи се цели поради ниската скорост на огън. Въпреки че скоростта на стрелба достига доста приемливи 360-400 изстр./мин., практическата скорострелност не надвишава 200 изстр./мин., което се дължи на тежките и обемисти пълнители. Експериментирахме с различни машини и различни пълнители, но те имаха още по-малък капацитет. DAK-32, предназначен както за монтаж на неподвижно крило, така и за кули, повтори „сухопътната“ версия на DK с всичките му недостатъци, основният от които беше абсолютно недостатъчна скорострелност за авиацията, само 300 изстрела в минута и прилично тегло от 35,5 кг.

През 1934 г. производството на DC е спряно, а през 1935 г. е прекратено. До голяма степен Б.Г. допринесе за спирането на работата по усъвършенстването на тежката картечница Дегтярев. Шпитални, който обеща на И.В. Сталин с картечница най-добри характеристикина базата на авиационния ШКАС - 12,7 мм картечница ШВАК. Съдбата на 12,7 mm ShVAK обаче не се случи. Отчасти поради сложността на дизайна, наследен от ShKAS, отчасти поради невъзможността да се използва стандартен патрон 12,7x108 в автоматиката ShVAK. В резултат на това, успоредно с патрона на Дегтярев, в производство беше пуснат балистично идентичен патрон за ШВАК 12,7x108R с изпъкнал ръб. Очевидно „на върха“ все още смятаха за нецелесъобразно да произвеждат два вида патрони паралелно, давайки предпочитание на по-универсалния и лесен за автоматичен патрон без патрон, а производството на 12,7-мм ШВАК беше ограничено през 1936 г. в полза на 20-мм въздушно оръдие.

Междувременно необходимостта от универсална тежка картечница все още беше много спешна. За щастие В. А. Дегтярев успява да доведе своето дете до приемливи характеристики през 1935 - 1936 г. За да се увеличи жизнеспособността на частите и скоростта на огън, в картечницата беше въведен пружинен буфер на затворната рамка, което увеличи скоростта на навиване на движещата се система, което изискваше въвеждането на устройство против отскок, за да се предотврати рамката от отскок след удар в крайна предна позиция. Разработването на системата за захранване на картечницата остава сериозен проблем. През 1937 г. Георгий Шпагин значително подобри своята версия на лентовия приемник, създавайки барабанен механизъм за подаване на метална лента от едно парче в секции от 50 касети с оригиналния дизайн. През април 1938 г. картечницата с лентово захранване е успешно тествана, а на 17 декември преминава полеви изпитания. И на 26 февруари 1939 г. моделът е пуснат в експлоатация под обозначението „12,7-мм тежка картечница модел 1938 ДШК (голям калибър Дегтярева - Шпагина).“ Картечницата се разглежда като средство за борба с въздушни цели, леки бронирани превозни средства, както и жива сила и вражески огневи точки в приюти. Картечницата започва да влиза в армията през 1940 г.

През същата 1938 г., на базата на „сухопътния“ ДШК, авиацията ЦКБ-2-3835 е разработена във версии на крило ДШКА и синхронно-крило ДНК с ремъчна мощност, както и купола ДШТА (ДШАТ) за 30- кръгъл Кладов тъпан сп. Работете върху авиационни версии в допълнение към самата V.A. Дегтярев и Г.С. Шпагин беше ръководен от К.Ф. Василиев, Г.Ф. Кубинов, С.С. Брюнцев, С.А. Смирнов. Конструктивно еднакви помежду си, самолетните картечници са направени с висока степен на унификация с картечницата ДШК. Разликата беше по-висока скорострелност - 750-800 изстрела / мин, която беше постигната чрез използване на хлабава метална лента с по-малка стъпка между връзките - 34 mm вместо 39 mm за еднокомпонентния колан DShK. Характерно е, че Дегтярьов също хеджира своите залози, като разработи версии както за стандартния патрон 12,7x108, така и за патрона ШВАК с накрайник 12,7x108R.

За разлика от картечницата DShK, нейните авиационни версии имаха възможност за бърза смяна на цевта. Захранването на лентата на монтираните на крилото DShKA и синхронните ДНК версии на картечницата беше извършено от лявата страна, въпреки че в производствените версии със сигурност би било възможно да се промени посоката на подаване на лентата. До края на 1938 г. синхронизираната картечница DNA и очевидно на тази версия е даден най-висок приоритет, успешно преминава полеви тестове, без практически никакви коментари. Но ето каква е съдбата интересни оръжияслучайността се намеси. Точно през есента на 1938 г. преминаха серия от фабрични и полеви тестове самолетна картечница UB, млад и практически неизвестен дизайнер M.E. Березин, показващ изключително висока производителност, добра живучест и надеждност на своята автоматизация. Използвайки същия хлабав колан от патрони DK, той стреля по-бързо, беше по-лек и технологично по-опростен. Има легенда, че в началото на 1939 г. на среща със Сталин, където са били разгледани перспективни видове оръжия, е бил повдигнат въпросът за нова авиационна тежка картечница. Сталин, пуфейки лулата си, гледайки в очите на В.А. Дегтярев попита: „Така коя картечница е по-добра, вашата или на другаря Березин?“ На което Дегтярев без колебание отговори, че „картечницата на другаря Березин е по-добра“.

Резултатът е известен. Нашата авиация получи може би най-добрата авиационна картечница в своя клас в света. Е, Дегтярев получи нишата „земя“. ДШК с голям калибър в различни модификации беше на въоръжение в СССР в продължение на много десетилетия, а след разпадането му във въоръжените сили на новосформираните държави. И дори сега често се среща по целия свят.

DShK е използван от СССР от самото начало на Втората световна война във всички посоки и оцелява през цялата война. Използван е като пехотно оръжие, от различни машини, слаган е масово на камиони за ПВО. ДШК беше основното въоръжение на Т-40 (танк-амфибия), ЛБ-62 и БА-64Д (леки бронирани машини) и експерименталните ЗСУ Т-60, Т-70, Т-90. През 1944 г. 12,7 мм купол противовъздушно оръдиес DShK е инсталиран на тежкия танк IS-2, а по-късно и на тежки самоходни оръдия за самозащита на превозни средства в случай на атаки от въздуха и от горните етажи в градски битки. Противовъздушните бронирани влакове бяха въоръжени с картечници DShK на триноги или стойки (по време на войната в силите за противовъздушна отбрана работят до 200 бронирани влака). DShK с щит и сгъната машина може да бъде пуснат на партизани или десантни сили в парашутна чанта UPD-MM.

Флотът започва да получава ДШК през 1940 г. (в началото на Втората световна война има 830 от тях). По време на войната индустрията прехвърли 4018 DShK на флота, а други 1146 бяха прехвърлени от армията. Във флота противовъздушните ДШК са монтирани на всички видове кораби, включително мобилизирани риболовни и транспортни кораби. Използвани са на двойни единични пиедестали, кули и кули. Пиедестални, стелажни и куполни (коаксиални) инсталации за картечници ДШК, приети за експлоатация военноморски флот, разработен от I.S. Лешчински, дизайнер на завод № 2. Монтажът на пиедестала позволява стрелба по всички направления, ъглите на вертикално насочване варират от -34 до +85 градуса. През 1939 г. A.I. Ивашутич, друг дизайнер от Ковров, разработи инсталация с двоен пиедестал, а по-късно появилият се ДШКМ-2 дава кръгов огън. Вертикалните ъгли на насочване варират от -10 до +85 градуса. През 1945 г. е пусната в експлоатация двойната палубна инсталация 2M-1, която има пръстен. Инсталацията с двойна кула DShKM-2B, създадена в TsKB-19 през 1943 г., и прицелът ShB-K позволяват да се води кръгов огън при вертикални ъгли на насочване от -10 до +82 градуса.

През 1945-46 г. войските са въоръжени с вече модернизирания ДШКМ. Като зенитна картечница DShKM е монтиран на танкове Т-10, Т-54, Т-55, Т-62 и други бойни превозни средства. А в танковете IS-4M и T-10 той беше сдвоен с основното оръдие. Във версията за монтиране на бронирани машини картечницата се нарича ДШКМТ или накратко ДШКТ. След края на Втората световна война картечницата DShK се използва в почти всички локални конфликти.

  • Неофициалните галени прякори сред войските са „Душка“, „Дашка“, „Тар“.
  • Беше извършена работа по самолетната инсталация DShK, но скоро стана ясно, че картечницата на системата Березин (UB) е по-подходяща за авиационно приложениеспоред някои характеристики.
  • Германската армия нямаше стандартна тежка картечница, така че с радост използваха заловени DShK, които бяха обозначени като MG.286(r).

Медия

    Противовъздушна кула с два ДШК на съветска бронирана лодка от проект 1124 в играта

    Gaz-AAA с DShK в играта

    ISU-152 с противовъздушна DShKM в играта

    Механизъм за подаване на барабанен патрон за ДШК модел 1938г

    Противовъздушна DShKM на танк с стрелец

    ЗСУ Т-90 (на базата на танк Т-70) с две картечници ДШК, в музея на UMMC Verkhnyaya Pyshma

    Зенитен и двоен танк DShK IS-4 (Музей Кубинка)

ДШК 1938 г. с брониран щит

Добре разбирайки значението на картечниците с голям калибър за оборудване на бронетранспортьори, бойни лодки и наземни укрепления за унищожаване на бронирани и въздушни цели, както и за потискане на вражески картечници, съветското военно командване в края на двадесетте години даде съответните задача на дизайнера V. A. Degtyarev. Въз основа на вашите лека картечница DP 1928 той проектира модел на тежка картечница, наречена DK. През 1930 г. е представен за тестване прототип с калибър 12,7 мм.

бронебоен запалителен куршум B-32за патрон 12,7*108


Колкото по-голям е калибърът и дулната скорост на куршума, толкова по-висока е общата му способност за проникване. Въпреки това, масата на оръжието и неговата скорострелност също са тясно свързани. Ако е необходимо да се постигне по-висока начална скорост с по-голям калибър, тогава трябва да се увеличи и масата на оръжието. Това има икономически последици. Освен това, тъй като частите с по-голяма маса имат по-голяма инерция, скоростта на огън намалява.
Като се вземат предвид всички тези фактори, беше необходимо да се намери оптималният вариант. Такъв компромис по това време беше калибърът
12,7 мм. Американските военни тръгнаха по същия път. Още в края на Първата световна война те приемат картечница .50 калибър. По време на модернизацията на негова основа през 1933 г. е създадена тежката картечница Browning M2 HB. Единадесет години по-късно в Съветския съюз се появи картечница от системата Владимиров KPV. Той беше с още по-голям калибър - 14,5 мм.


Патрони 12.7 за ДШК

Дегтярьов избра за своята картечница домашен патрон за танковия пистолет M 30, който имаше размери 12,7x108. През 1930 г. такива патрони се произвеждат с бронебойни куршуми, а от 1932 г. - с бронебойни запалителни куршуми. Впоследствие те претърпяха модернизация и получиха името M 30/38.
Прототипът на Дегтярев от модела от 1930 г. е оборудван с рамков мерник, предназначен за стрелба до 3500 м по наземни цели, както и с кръгъл мерник с мерник на разстояние до 2400 м за въздушни и бързо движещи се наземни цели. Боеприпасите се доставят от 30-зарядно дисково списание. Цевта беше свързана към тялото с резба и можеше да бъде заменена. Силата на отката беше намалена с помощта на дулна спирачка. За картечницата е създадена специална машина.


Метална цяла картечна лента с капацитет 50 патрона за картечница ДШК (голям калибър Дегтярьов-Шпагина) мод. 1938 г


Картечен ремък с капацитет 10 патрона всеки за картечница ДШКМ.

При сравнителни тестове за стрелба с други картечници, включително предшественика на по-късната стандартна американска картечница Браунинг, съветският модел показа обещаващи резултати. Първоначалната скорост на куршума е 810 m/s, скоростта на огън е от 350 до 400 изстрела/мин. На разстояние 300 m куршумът, когато удари целта под ъгъл от 90 °, проби 16 mm стоманена броня. Комисията за тестване препоръча да се направят някои промени в дизайна, например промяна на механизма за подаване на патрона от диск към колан. Картечницата е одобрена за военни изпитания, а през 1931 г. е поръчана пробна партида от 50 единици.
Не беше възможно да се определи точно колко от тези картечници са произведени. Информацията в съветската литература за дребномащабното производство се отнася не само за тази проба, но и за втората й модификация, която се появи в края на тридесетте години. Според тези данни до 22 юни 1941 г. войските са получили общо около 2000 12,7 мм тежки картечници. Едва ли има повече от хиляда екземпляра от модела DK, произведен преди 1935 г.


ДШК 1938 г. на противовъздушна машина

Дегтярев така и не успя да отстрани недостатъците, установени по време на тестовете, по-специално лошата маневреност на картечницата и твърде ниската скорост на огън. За да се пренасочат наземните картечници към въздушни цели, отне твърде много време, тъй като разработената машина беше несъвършена. Ниската скорост на пожар зависи от работата на обемист и тежък механизъм за подаване на патрони.
Г. С. Шпагин пое преобразуването на захранващия механизъм от дисково списание в колан, в резултат на което скоростта на огън се увеличи значително, а И. Н. Колесников подобри разработената от него машина, което направи възможно ускоряването и опростяването на пренасочване на картечницата от наземни към въздушни цели.
Подобреният модел премина всички тестове през април 1938 г. и беше приет в експлоатация на 26 февруари 1939 г. От следващата година започна доставката му на войските. Оръжия от този тип се доказаха отлично по време на Втората световна война като средство за унищожаване на наземни, водни и въздушни цели. Той не само не отстъпваше на другите картечници от този клас, но и ги превъзхождаше.
През 1940 г. на армията са доставени 566 такива картечници, а през първата половина на следващата година - още 234. На 1 януари 1942 г. войските разполагат със 720 годни за експлоатация тежки картечници DShK 1938 г., а на 1 юли - над 1947 г. До 1 януари 1943 г. тази цифра се увеличава до 5218, а година по-късно - до 8442. Тези факти ни позволяват да направим изводи за растежа на производството по време на войната.
В края на 1944 г. картечницата е донякъде модернизирана, снабдяването с патрони е подобрено и устойчивостта на износване на някои части и възли е повишена. Модификацията получава обозначението DShK 1938/46.
Тази модификация на картечницата DShK е използвана в съветска армиядо 1980 г. Картечницата DShK се използва и в чужди армии, например Египет и Албания. Китай, Източна Германия и Чехословакия, Индонезия, Корея, Куба, Полша, Румъния, Унгария и дори Виетнам. Произвежданата в Китай и Пакистан модификация се наричала Model 54. Тя е с калибър 12,7 mm или .50.
Тежката картечница DShK 1938 работи на принципа на използване на енергията на праховите газове, има цев с въздушно охлаждане и твърда връзка болт-цев. Налягането на газа може да се регулира. Специално устройство държи затвора, така че при движение напред да не удря основата на цевта. Последният е снабден с радиални охлаждащи ребра почти по цялата си дължина. Пламегасителят има значителна дължина.
Практическата скорострелност е 80 изстр./мин, а теоретичната скорост на стрелба е 600 изстр./мин. Патроните се подават от метална лента с помощта на специално барабанно устройство. Когато барабанът се върти, той движи лентата, взима патрони от нея и ги подава в механизма на картечницата, където затворът ги изпраща в камерата. Коланът е предназначен за 50 патрона тип М 30/38. Стрелбата се извършва на залпове.
Прицелното устройство се състои от регулируем мерник и защитена мушка. Дължината на зрителната линия е 1100 мм. Прицелът може да се монтира на разстояние до 3500 м. За поразяване на въздушни цели има специален прицел, разработен през 1938 г. и модернизиран 3 години по-късно. Въпреки че оптималният обсег на стрелба е посочен като 2000 м, картечницата може успешно да поразява жива сила на разстояние до 3500 м, въздушни цели - до 2400 м и бронирани превозни средства- до 500 м. На това разстояние куршумът пробива 15 мм броня.


ДШК 1938 г. на противовъздушна машина

Различни конструкции са използвани като машинни инструменти. За борба с наземни и въздушни цели беше използвана вече споменатата специална машина Колесников с всестранна видимост. Когато се монтира на колесна машина със или без защитен щит, картечницата се използва предимно за унищожаване на бронирани превозни средства. След свалянето на колелата машината може да се трансформира в триножна противовъздушна машина.
По време на войната картечници от този тип са монтирани и на самоходни вагони, на камиони, железопътни платформи, на тежки танкове, кораби и лодки. Често се използват двойни или четворни инсталации. Те често бяха оборудвани с прожектор.
Характеристики: тежка картечница ДШК 1938 г
Калибър, mm..................................................... ......... .....................................12.7
Начална скорост на куршума (Vq), m/s............................................ .... .....850
Дължина на оръжието, мм.................................................. ..... 1626
Скорострелност, rds/min............................................. ......... 600
Захранване с боеприпаси...................................метален пояс
за 50 кръга
Маса в незаредено състояние без машина, кг...........33,30
Тегло на колесната машина, кг.................................................. ......... 142.10
Тегло на цяла лента, кг................................................. ....... ...................9.00ч
Патрон................... 12,7х108
Дължина на цевта, мм.................................................. .....................................1000
Нарез/посока ............................................. .... .....................4/стр
Диапазон на прицелна стрелба, m.....................................3500
Ефективен обсег на стрелба, m...................................2000*
* Оптимално разстояние.














ДШК 1938 г. на противовъздушна машина



Картечница ДШКМ непълно разглобяване: 1 — цев с газова камера, мушка и дулен спирач; 2 — болтова рамка с газово бутало; 3 - затвор; 4 - бойни спирачки; 5 - барабанист; 6 - клин; 7 — задник с буфер; 8 — корпус на спусъка; 9 — капак и основа на лоста за задвижване на приемника и подаването; 10 - приемник.








Съветска картечница ДШКМ в противовъздушна версия

моб_инфо