অ-বিস্ফোরক বাধা। অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বাধা

অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেজহগ, ডকুমেন্টারি ফিল্ম এবং গ্রেটের প্রাথমিক সময়ের ফটোগ্রাফ থেকে সুপরিচিত দেশপ্রেমিক যুদ্ধ 1941 সালের জুন মাসে কিয়েভ গ্যারিসনের প্রধান, কিভ ট্যাঙ্ক টেকনিক্যাল স্কুলের প্রধান, টেকনিক্যাল ট্রুপসের মেজর জেনারেল গোরিক্কর এমএল দ্বারা উদ্ভাবিত হয়েছিল।

উদ্ভাবক অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেজহগমেজর জেনারেল অফ টেকনিক্যাল ট্রুপস মিখাইল লভোভিচ গোরিকার (1895-1955)। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় রাশিয়ান সেনাবাহিনীর একজন সৈনিক। দুটি সেন্ট জর্জ ক্রস পুরস্কৃত করা হয়েছে. গৃহযুদ্ধের সময়, দক্ষিণ-পশ্চিম ফ্রন্টের ফিল্ড হাসপাতালের কমিসার, ভারী আর্টিলারি কমান্ড কোর্সের কমিসার, পদাতিক কমান্ড কোর্সের কমিসার। শেষে গৃহযুদ্ধসামরিক শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের জন্য লাল সেনাবাহিনীর রাজনৈতিক অধিদপ্তরের প্রধান পরিদর্শক।
1929 থেকে 1933 সাল পর্যন্ত, তিনি স্তালিনের নামানুসারে রেড আর্মির মেকানাইজেশন অ্যান্ড মোটরাইজেশনের মিলিটারি একাডেমির ছাত্র ছিলেন। একাডেমি থেকে স্নাতক হওয়ার পরে, তিনি মস্কো ট্যাঙ্ক টেকনিক্যাল স্কুলের প্রধান নিযুক্ত হন। 1938 সালে, তিনি স্কুলের সাথে কিয়েভে চলে আসেন।
জুন-জুলাই 1941 সালে, কিয়েভ ট্যাঙ্ক টেকনিক্যাল স্কুলের প্রধান হওয়ার কারণে, তিনি কিয়েভ গ্যারিসনের প্রধান এবং কিয়েভের প্রতিরক্ষা প্রধানও ছিলেন।
যুদ্ধের বছরগুলিতে, তিনি ধারাবাহিকভাবে রেড আর্মির মোটর ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড রোড সার্ভিসের প্রধান অধিদপ্তরের মোটর পরিবহন বিভাগের প্রধান, প্রধান অটোমোবাইল অধিদপ্তরের অপারেশন এবং সড়ক পরিবহন বিভাগের প্রধানের পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। লেনিনগ্রাদ ফ্রন্টের মোটর পরিবহন বিভাগ, রেড আর্মির প্রধান মোটর পরিবহন অধিদপ্তরের পরিদর্শনের প্রধান।
ভিতরে যুদ্ধ পরবর্তী বছরঅর্ডজোনিকিডজের প্রধান, তারপরে রিয়াজান অটোমোবাইল স্কুল।
অর্ডার অফ লেনিন, রেড ব্যানার অফ ব্যাটলের দুটি অর্ডার, দেশপ্রেমিক যুদ্ধের অর্ডার, রেড স্টারের অর্ডার, অর্ডার অফ দ্য ব্যাজ অফ অনার, রেড আর্মির XX বছরের পদক, পদক দেওয়া হয়েছে "মস্কোর প্রতিরক্ষার জন্য", লেনিনগ্রাদের প্রতিরক্ষার জন্য", স্ট্যালিনগ্রাদের প্রতিরক্ষার জন্য", "জার্মানির উপর বিজয়ের জন্য" এবং অন্যান্য পদক।
উপসংহারে, এটি লক্ষ করা উচিত যে "অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেজহগস" নিবন্ধে অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেজহগ বর্ণনা করার সময়, নিবন্ধের লেখক এখনও জানতেন না যে এই ধরণের বাধাগুলি জার্মানদের দ্বারাও প্রশংসা করা হয়েছিল। সর্বোপরি, Pz Kpfw II, Pz Kpfw III, Pz Kpfw IV ট্যাঙ্কগুলির হেজহগগুলি, অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, নীচের দিক দিয়ে ছিঁড়ে যায় এবং সংক্রমণ বা ইঞ্জিনকে ক্ষতিগ্রস্ত করে।
যুদ্ধের চূড়ান্ত সময়কালে (শরৎ 44 - বসন্ত 45) পোল্যান্ড, পোমেরানিয়া, বার্লিনে লড়াইয়ের সময়, আমাদের ট্যাঙ্কাররা দেখা করেছিল, কেবলমাত্র অন্যদিকে, তাদের পুরানো বন্ধু - ট্যাঙ্ক-বিরোধী হেজহগ, যা জার্মানরা ব্যাপকভাবে ব্যবহার করেছিল। 41 সালে রেড আর্মির মতো একই ক্ষমতা রাশিয়ার সেন্ট্রাল মিলিটারি কমিশনের একজন কর্মচারী ভিএন তার নিবন্ধে লিখেছেন "এন্টি-ট্যাঙ্ক হেজহগ - যুদ্ধের প্রতীক"। স্টারোভয়েটভ। 1941 সালে অর্থনৈতিক এবং মিতব্যয়ী জার্মানরা কঠিন সময়ের আগে পরিষ্কার হয়েছিল কিনা তা এখনও স্পষ্ট নয়। সোভিয়েত হেজহগস, অথবা যুদ্ধ শেষে তারা তাদের নিজেদের তৈরি. সম্ভবত প্রথমটি। তারপরে তাদের তৈরি করার মতো পর্যাপ্ত ধাতু, সময় বা শক্তি ছিল না।
নীচে প্রকাশিত নথিগুলি নিশ্চিত করে যে অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেজহগ 1941 সালের জুন মাসে কিয়েভ গ্যারিসনের প্রধান, টেকনিক্যাল ট্রুপসের মেজর জেনারেল গোরিকার মিখাইল লভোভিচ আবিষ্কার করেছিলেন। নথিগুলি উদ্ভাবকের পুত্র ভিএম গোরিকার এবং নাতি ভিভি স্মেলকভ দ্বারা নিবন্ধের লেখকের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল। এই নথিগুলির মূল কপিগুলি বর্তমানে মস্কোতে রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনীর কেন্দ্রীয় জাদুঘরে রাখা হয়েছে।

ক্যাম্প KTTU - Syrets 3.7 1941।

পরীক্ষা আইন।

1.3 - জুলাই 1941, মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং কমরেড বিবিডিচেনকোর জন্য কেপি/বি/ইউ-এর কেন্দ্রীয় কমিটির সেক্রেটারি নিয়ে গঠিত একটি কমিশন, কেন্দ্রীয় কমিটির প্রতিরক্ষা শিল্প বিভাগের প্রধান কমরেড ইয়াল্টানস্কি, রাজ্য শিল্প কমপ্লেক্সের সচিব কমরেড শামরিলো , কিয়েভ গ্যারিসনের প্রধান মেজর জেনারেল কমরেড গোরিক্কর, প্ল্যান্ট ডিরেক্টরস: বলশেভিক - কমরেড কুর্গানোভা, 225 কমরেড ম্যাকসিমোভা, কমরেড মেরকুরিয়েভের লেনিং ফোর্জ এবং কেটিটিইউ কর্নেল রায়েভস্কির প্রতিনিধিরা এবং একটি সামরিক প্রকৌশলী এবং একটি সামরিক প্রকৌশলী 225 কর্মকর্তা। স্ক্র্যাপ রেল থেকে তৈরি -পয়েন্ট স্প্রোকেট, টেকনিক্যাল ট্রুপসের মেজর জেনারেল কমরেড গোরিক্কারের একটি প্রস্তাব।
পরীক্ষাগুলি কেটিটিইউ-এর প্রশিক্ষণের ক্ষেত্রে করা হয়েছিল - ছোট ট্যাঙ্কোড্রোম, বালুকাময়-নরম মাটি। বাধা অতিক্রম করার জন্য পরীক্ষা করার জন্য, KTTU থেকে 2টি ট্যাঙ্ক BT-5 এবং T-26 বরাদ্দ করা হয়েছিল। প্রযুক্তিগত অবস্থাডেডিকেটেড মেশিন - বেশ সেবাযোগ্য। অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বাধাগুলি 2-3 মিটার বাধাগুলির অক্ষের মধ্যে ফাঁক সহ বাধাগুলির 4 লাইনে স্থাপন করা হয়েছিল। সামনে 2-2.5 mtr বরাবর.
হালকা ট্যাঙ্ক T-26 একটি বাধার প্রথম প্রচেষ্টার সময় অক্ষম হয়েছিল - তেল পাম্পের হ্যাচটি ছিঁড়ে গিয়েছিল এবং তেল সরবরাহের পাইপগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, যার ফলস্বরূপ 3-5 মিনিটের পরে ইঞ্জিন থেকে তেল বেরিয়ে গিয়েছিল, যার ফলে জোরপূর্বক যানবাহন থামানো।
BT-5 ট্যাঙ্ক, গতিশীল শক্তির বৃহৎ সরবরাহের কারণে, বাধাগুলির প্রাথমিক বিন্যাসকে অতিক্রম করেছিল, যার ফলে ট্যাঙ্কের একটি ক্ষতবিক্ষত নীচের আকারে একটি ত্রুটি দেখা দেয়, যা এর নিয়ন্ত্রণ এবং পাশের ক্লাচগুলির পরিচালনাকে প্রভাবিত করে। ট্যাঙ্ক দুই ঘন্টা মেরামত প্রয়োজন.
3.7-41-এ নিম্নলিখিত বিন্যাসের বৈকল্পিকে অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বাধাগুলির সবচেয়ে কার্যকর বিন্যাস: গভীরতায় একটি চেকারবোর্ড প্যাটার্নে সাজানো তারা সহ বাধাগুলির 4 লাইনে একটি বাধা, 6 মিটারের পরে বাধাগুলির প্রথম লাইন, 2য় লাইনের 4 মিটারের পর বাধা, 3- I 2 mtr পর্যন্ত বাধার লাইন। বাধার 4র্থ এবং শেষ লাইন।
সম্মুখ বরাবর অক্ষের মধ্যে দূরত্ব: 1ম লাইন 1.5 mtr., 2nd এবং পরবর্তী লাইন 2-2.5 mtr. একটি ইতিবাচক ফলাফল দিয়েছে, বাধাগুলির 1 ম লাইনে ট্যাঙ্কের গতিশীল শক্তিগুলি আংশিকভাবে আবদ্ধ ছিল, ট্যাঙ্কটি গতি হারিয়েছিল এবং 2 য় এবং 3 য় লাইনে থামতে বাধ্য হয়েছিল, যেহেতু 2-1 ম লাইনের ফ্যাংটি শুঁয়োপোকার মধ্যে ছিল এবং শুঁয়োপোকা ড্রাইভের ড্রাইভ চাকা এবং 3য় লাইনের তারার ফ্যাং, ট্যাঙ্কের ধনুকের নীচের দিকে বিশ্রাম নিয়ে পরেরটিকে বাতাসে তুলেছিল।
বাহিরের সাহায্য ছাড়া এই অবস্থানটি বাধা থেকে ক্ষেত্রটি সাফ করার পরে ট্যাঙ্কটি চালিয়ে যাওয়া এবং টো করা সম্ভব করে না। একটি বাধায় একটি ট্যাঙ্ক থামানো একটি প্রতিষ্ঠিত বাধার পূর্ব-লক্ষ্যযুক্ত এলাকায় আর্টিলারি দিয়ে ট্যাঙ্কগুলি চালানোর জন্য সবচেয়ে কার্যকর পদ্ধতি।
উপসংহার: কমিশন বিশ্বাস করে যে ছয়-পয়েন্টেড স্টার অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বাধাগুলি একটি কার্যকর অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বাধা; এই ধরনের বাধা ব্যাপকভাবে স্তর এলাকা, অপবিত্র এবং বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ এলাকায় ব্যবহার করা যেতে পারে।
n/v দেখুন।

প্রতি 1 কিমি প্রতি 1200 পিসি পর্যন্ত "তারকা" বাধার সংখ্যা। লাইটওয়েট ওয়েল্ডেড ডিজাইন বিকল্পের গড় ওজন 200-250 কেজি। মাত্রা: বারের দৈর্ঘ্য 1.9-2 মি, মোট 6 পিসি। 3টি প্লেনের সংযোগস্থলে।
ইস্পাত দিয়ে ভরা কাঠামোর ওজন 300-400 কেজি। কাঠামোগুলি গাড়ি এবং রেলপথে পরিবহণ করা হয় সমাপ্ত আকারে ব্যবহারের জায়গায়।
ডিজাইনগুলি জটিল নয় এবং বড় পরিমাণে যে কোনও কারখানা দ্বারা উত্পাদিত হতে পারে।

পরিশিষ্ট: সঞ্চালিত পরীক্ষা-নিরীক্ষার ছবি।

পি/স্বাক্ষরিত:

সিপি/বি/ইউ/বিবিডিচেঙ্কো/এর সচিব
প্রতিরক্ষা শিল্প কেন্দ্র/ইয়াল্টানস্কি বিভাগের প্রধান
সেক্রেটারি কেপিকে/শামরিলো/
মেজর জেনারেল/গোরিকর/
কর্নেল/রায়েভস্কি/
মিলিটারি ইঞ্জিনিয়ার/কোলেসনিকভ/
বলশেভিকের পরিচালক/কুরগানভ/
-"- 225 /ম্যাক্সিমভ/
- "- লেঙ্কুজানয়া/মেরকুরিভ/
অনুলিপিটি সিক্রেট ইউনিটের সঠিক প্রধান
টেকনিশিয়ান কোয়ার্টারম্যান ২য় র‍্যাঙ্ক
-/WIPERS/-

হেজহগটি রোল্ড স্টিলের তিনটি টুকরো থেকে তৈরি করা হয় (সাধারণত একটি আই-বিম - একটি রেল, কোণ ইত্যাদি কম শক্তিশালী) যাতে বিমের প্রান্তগুলি একটি অষ্টহেড্রন তৈরি করে। বিমগুলি গাসেটগুলিতে রিভেটগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে (কাঠামোটি অবশ্যই ট্যাঙ্কের ওজন সহ্য করতে হবে - 60 টন পর্যন্ত)। শিল্পে উত্পাদিত হেজহগগুলিতে, কাঁটাতারের জন্য গর্ত রেখে দেওয়া হয় এবং একটি বিম অপসারণযোগ্য করা হয়। শত্রু স্যাপারদের কাজ আরও কঠিন করার জন্য, হেজহগগুলিকে চেইন বা তারের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে, তাদের আশেপাশের এলাকায় খনন করা যেতে পারে ইত্যাদি।
হেজহগগুলি শক্ত মাটিতে ইনস্টল করা হয় (অ্যাসফল্ট রাস্তার পৃষ্ঠগুলি সবচেয়ে উপযুক্ত)। কংক্রিট উপযুক্ত নয় - হেজহগ কংক্রিটের উপর স্লাইড করবে। ট্যাঙ্কারটি হেজহগকে দূরে ঠেলে দেওয়ার চেষ্টা করলে, এটি নীচের নীচে গড়িয়ে যাবে এবং ট্যাঙ্কটি উপরে উঠবে। ট্র্যাকগুলি মাটির সাথে ট্র্যাকশন হারায়, ট্যাঙ্কটি পিছলে যেতে শুরু করে এবং প্রায়শই হেজহগ থেকে সরাতে অক্ষম হয়; protruding মরীচি এমনকি নীচে বিদ্ধ হতে পারে. প্রতিরক্ষাকারী বাহিনী কেবল থামানো ট্যাঙ্কগুলি ধ্বংস করতে পারে এবং ট্যাঙ্কারগুলিকে টো দড়ি দিয়ে হেজহগগুলিকে দূরে টেনে নেওয়া থেকে বিরত রাখতে পারে। এবং যদি শত্রু ট্যাঙ্কগুলিকে অন্য দিকে নিয়ে যায়, তবে অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক প্রতিরক্ষা আরও বেশি তার কাজটি পূরণ করেছিল।
হেজহগগুলির উচ্চতা প্রায় 1 মিটার - ট্যাঙ্কের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের চেয়ে বেশি, তবে এর সামনের প্লেটের চেয়ে কম। বড় আকারের হেজহগগুলি তৈরি করার পরামর্শ দেওয়া হয় না - সামনের শীটের চেয়ে উঁচু একটি হেজহগ সহজেই ট্যাঙ্ক দ্বারা সরানো হবে।

অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেজহগ

চেক প্রজাতন্ত্র এবং জার্মানির সীমান্তে অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেজহগ

অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেজহগ- সহজতম অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বাধা, ত্রি-মাত্রিক ছয়-পয়েন্টেড তারার প্রতিনিধিত্ব করে। এই প্রতিরক্ষামূলক অস্ত্রটি 1941 সালে মিখাইল লভোভিচ গোরিকার দ্বারা উদ্ভাবিত হয়েছিল, কারিগরি সৈন্যদের প্রধান জেনারেল, তৎকালীন কিয়েভের প্রতিরক্ষা প্রধান এবং কিইভ ট্যাঙ্ক স্কুলের প্রধান। খনি এবং অন্যান্য বাধাগুলির তুলনায় হেজহগগুলি কম কার্যকর, তবে উচ্চ প্রযুক্তির ব্যবহার ছাড়াই স্ক্র্যাপ সামগ্রী থেকে এগুলি প্রচুর পরিমাণে তৈরি করা যেতে পারে এবং সহজেই এক এলাকা থেকে অন্য অঞ্চলে স্থানান্তর করা যেতে পারে, যা যুদ্ধের সময় বিশেষভাবে মূল্যবান।

প্রয়োগ এবং অপারেশন নীতি

হেজহগটি ঘূর্ণিত স্টিলের তিনটি টুকরো থেকে তৈরি করা হয় (সাধারণত একটি আই-বিম - রেল, কোণ ইত্যাদি কম শক্তিশালী) যাতে বিমের প্রান্তগুলি একটি অষ্টহেড্রন তৈরি করে। বিমগুলি গাসেটগুলিতে রিভেটগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে (কাঠামোটি অবশ্যই ট্যাঙ্কের ওজন সহ্য করতে হবে - 60 টন পর্যন্ত)। শিল্পে উত্পাদিত হেজহগগুলিতে, কাঁটাতারের জন্য গর্ত রেখে দেওয়া হয় এবং একটি বিম অপসারণযোগ্য করা হয়। শত্রু স্যাপারদের কাজকে জটিল করার জন্য, হেজহগগুলিকে চেইন বা তারের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে, তাদের চারপাশের এলাকা খনন করা যেতে পারে ইত্যাদি।

হেজহগগুলি শক্ত মাটিতে ইনস্টল করা হয় (অ্যাসফল্ট রাস্তার পৃষ্ঠগুলি সবচেয়ে উপযুক্ত)। কংক্রিট উপযুক্ত নয় - হেজহগ কংক্রিটের উপর স্লাইড করবে। ট্যাঙ্কারটি হেজহগকে দূরে ঠেলে দেওয়ার চেষ্টা করলে, এটি নীচের নীচে গড়িয়ে যাবে এবং ট্যাঙ্কটি উপরে উঠবে। ট্র্যাকগুলি মাটির সাথে ট্র্যাকশন হারায়, ট্যাঙ্কটি পিছলে যেতে শুরু করে এবং প্রায়শই হেজহগ থেকে সরাতে অক্ষম হয়; protruding মরীচি এমনকি নীচে বিদ্ধ হতে পারে. প্রতিরক্ষাকারী বাহিনী কেবল থামানো ট্যাঙ্কগুলি ধ্বংস করতে পারে এবং ট্যাঙ্কারগুলিকে টো দড়ি দিয়ে হেজহগগুলিকে দূরে টেনে নেওয়া থেকে বিরত রাখতে পারে। এবং যদি শত্রু ট্যাঙ্কগুলিকে অন্য দিকে নিয়ে যায়, তবে অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক প্রতিরক্ষা আরও বেশি তার কাজটি পূরণ করেছিল।

হেজহগগুলির উচ্চতা প্রায় 1 মিটার - ট্যাঙ্কের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের চেয়ে বেশি, তবে এর সামনের প্লেটের চেয়ে কম। বড় হেজহগগুলি তৈরি করা বাঞ্ছনীয় নয় - সামনের শীটের চেয়ে উঁচু একটি হেজহগ সহজেই ট্যাঙ্ক দ্বারা সরানো হবে।

গল্প

ইস্পাত বিম, মূলত সোভিয়েতদের প্রাসাদ নির্মাণের উদ্দেশ্যে, মস্কোর প্রতিরক্ষার জন্য অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেজহগ তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়েছিল।

উইকিমিডিয়া ফাউন্ডেশন। 2010।

অন্যান্য অভিধানে "অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেজহগ" কী তা দেখুন:

অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক... বানান অভিধান-রেফারেন্স বই

অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক (সামরিক)। ট্যাংকের বিরুদ্ধে সক্রিয়। অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক আর্টিলারি. অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক প্রতিরক্ষা। উশাকভের ব্যাখ্যামূলক অভিধান। ডি.এন. উশাকভ। 1935 1940... উশাকভের ব্যাখ্যামূলক অভিধান

অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক, ওহ, ওহ। ট্যাঙ্কের বিরুদ্ধে কাজ করা, ট্যাঙ্কের বিরুদ্ধে রক্ষা করা। অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক আর্টিলারি। পি. খাদ Ozhegov এর ব্যাখ্যামূলক অভিধান। S.I. Ozhegov, N.Yu. শ্বেদোভা। 1949 1992 … Ozhegov এর ব্যাখ্যামূলক অভিধান

Adj. ট্যাঙ্কগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য, ট্যাঙ্কগুলির বিরুদ্ধে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ইফ্রেমের ব্যাখ্যামূলক অভিধান। টি.এফ. এফ্রেমোভা। 2000... আধুনিক অভিধানরাশিয়ান ভাষা Efremova

অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক ট্যাঙ্ক, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক,... ... শব্দের ফর্ম

অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক- অ্যানকোভি বিরোধী... রাশিয়ান বানান অভিধান

অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক - … রাশিয়ান ভাষার বানান অভিধান

আয়া, ওহ। শত্রু ট্যাংক মোকাবেলা বা তাদের বিরুদ্ধে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পি. খাদ Py gouges. ফায়ার গ্রেনেড। সমান্তরাল কামান... বিশ্বকোষীয় অভিধান

অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক- ওহ, ওহ। শত্রু ট্যাংক মোকাবেলা বা তাদের বিরুদ্ধে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কাউন্টার/নিঙ্ক ডিচ। Py gouges. ফায়ার গ্রেনেড। সমান্তরাল কামান... বহু অভিব্যক্তির অভিধান

অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক- বিরুদ্ধে/ট্যাঙ্ক/s/s... মরফেমিক-বানান অভিধান

বই

• টেবিলের সেট। রাশিয়ার অস্ত্র (8 টেবিল), . 8 শীটের শিক্ষামূলক অ্যালবাম। শিল্প. 5-8617-008 টোকারেভ পিস্তল (টিটি)। মাকারভ পিস্তল (PM)। স্নাইপার রাইফেল Dragunov (SVD)। কালাশনিকভ অ্যাসল্ট রাইফেল (AKS-74, AKS-74 U)। কালাশনিকভ মেশিনগান…

মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের পুরো কোর্সটি স্পষ্টভাবে দেখায়: চমৎকার বৈশিষ্ট্য সহ জটিল অস্ত্র ব্যবস্থাই নয়, সহজ এবং সস্তা পণ্যগুলিও কার্যকর হতে পারে। এইভাবে, একটি ছোট অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মাইন শুধুমাত্র গুরুতরভাবে ক্ষতি করতে পারে না, তবে এমনকি একটি শত্রু ট্যাঙ্ককে সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস করতে পারে এবং একটি সাধারণ কংক্রিট পিরামিড এটিকে তার অঞ্চলে প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখতে পারে। এই ধরনের সহজ এবং কার্যকর ধরনের বাধা এবং অস্ত্রের মধ্যে, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেজহগগুলি যুদ্ধের সময় বিশেষ খ্যাতি অর্জন করেছিল। অত্যন্ত সহজ এবং তৈরি করা সহজ, তারা যুদ্ধে রেড আর্মির সৈন্যদের ব্যাপকভাবে সাহায্য করেছিল এবং এমনকি যুদ্ধের প্রতীক হয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছিল।

অনেকে প্রায়শই এবং আনন্দের সাথে যুদ্ধ সম্পর্কে সোভিয়েত চলচ্চিত্রগুলি পর্যালোচনা করে। তাদের প্রায় প্রত্যেকটিতে আমরা এই প্রকৌশল কাঠামোর সম্মুখীন হতে পারি। বেশ কয়েকটি রেল একসাথে ঢালাই করা হয়েছে, একটি ছয়-পয়েন্টেড তারার মতো।
বহু বছর ধরে, এই সামরিক প্রকৌশল কাঠামোটি সৈন্যদের সৃজনশীলতার পণ্য হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। এবং কেউ ভাবেনি যে "হেজহগ" এর একজন লেখক ছিলেন যাকে জার্মান ট্যাঙ্কগুলির জন্য একটি কার্যকর বাধা তৈরি করতে কঠোর পরিশ্রম করতে হয়েছিল।


কংক্রিট গজের সারি, আচেন, জার্মানি
বাধা বিভিন্ন ধরনেরঅনাদিকাল থেকে যুদ্ধে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। এছাড়াও মধ্যে প্রাচীন রোমসংকোচনযোগ্য কাঠের কাঠামো ব্যবহার করা হয়েছিল, সেই অঞ্চলে ইনস্টল করা হয়েছিল যেখানে শত্রুকে ভেঙ্গে যাওয়া থেকে বিরত রাখতে প্রয়োজনীয় ছিল। সময়ের সাথে সাথে, এই ধারণাটি কেবল বিকশিত হয়েছে, অন্যান্য আবিষ্কার যেমন কাঁটাতারের সাথে মিলিত হয়েছে। যাইহোক, যুদ্ধক্ষেত্রে ট্যাঙ্কের উপস্থিতি, যা মূলত বাধাগুলি ভেঙ্গে ফেলার উপায় হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল, প্রতিরক্ষা বজায় রাখার জন্য একটি প্রতিক্রিয়া প্রয়োজন।
প্রথমত, গজগুলি উপস্থিত হয়েছিল - ট্যাঙ্ক-বিপজ্জনক দিকগুলিতে গ্রানাইট বা কংক্রিট ব্লকগুলি ইনস্টল করা হয়েছে। তারা শত্রুকে নিবৃত্ত করতে বেশ কার্যকর ছিল, যা উত্পাদন এবং ইনস্টলেশনের জটিলতার দ্বারা অফসেট করার চেয়েও বেশি ছিল। সহজ কিছু প্রয়োজন ছিল.

টেকনিক্যাল ট্রুপসের মেজর জেনারেল মিখাইল গোরিকার ইতিহাসে প্রাথমিকভাবে "ট্যাঙ্ক-বিরোধী হেজহগ" এর উদ্ভাবক হিসাবে নেমে গেছেন, যা "স্লিংশট" এবং "গোরিকার তারকা" নামেও পরিচিত। অর্ধ শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে, "হেজহগস" এর আবিষ্কারকের নাম সাধারণ মানুষের কাছে অজানা ছিল। "গোপন" স্ট্যাম্পটি একজন প্রতিভাবান সামরিক প্রকৌশলীর বহু বছরের কাজকে শক্তভাবে আবৃত করেছিল।
তাহলে "হেজহগ" এর প্রতিভা কি? এর নকশার সরলতায়। প্রোফাইল বা রেলগুলি প্রায় সমান টুকরোগুলিতে কাটা হয়েছিল। তারপরে কাটা টুকরোগুলি "এফ" অক্ষর আকারে একে অপরের সাথে ঝালাই করা হয়েছিল। এবং এটিই, এর জন্য একটি অপ্রতিরোধ্য বাধা জার্মান প্রযুক্তিপ্রস্তুত.
গোরিক্কর ঘূর্ণিত ধাতু থেকে একটি ছয়-পয়েন্টেড কাঠামো একত্রিত করার প্রস্তাব করেছিলেন, যাকে তিনি "স্টারিস্ক" বলে অভিহিত করেছিলেন। তাত্ত্বিকভাবে, যে কোনও উপযুক্ত ধাতব অংশ স্প্রোকেটের কাঁচামাল হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। যাইহোক, জেনারেল গোরিক্কারের গণনা থেকে এটি অনুসরণ করা হয়েছে যে একটি আই-বিম প্রোফাইল সর্বোত্তম ছিল। অন্যান্য ধরণের ঘূর্ণিত পণ্য - বর্গাকার বিম, টি-বার বা চ্যানেল - শক্তির দিক থেকে উপযুক্ত ছিল না। বিমগুলিকে সংযুক্ত করার একটি পদ্ধতি হিসাবে, গোরিকার গাসেটগুলির সাথে রিভেটিং প্রস্তাব করেছিলেন। নীতিগতভাবে, উপযুক্ত হলে, ঢালাইকেও অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, তবে, এখানেও সবকিছু কাঠামোর শক্তির উপর নির্ভর করে: পর্যাপ্ত অনমনীয়তা এবং শক্তির জন্য, ঝালাই করা স্প্রোকেটে গাসেটগুলি ব্যবহার করতে হয়েছিল। বড় আকারের, যা, ঘুরে, উপকরণ অপ্রয়োজনীয় খরচ নেতৃত্বে.

মস্কোর উপকণ্ঠে অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেজহগ তৈরি করা।
যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, সুনির্দিষ্ট ঢালাই গণনা প্রয়োজন ছিল। "হেজহগ" ট্যাঙ্কের সামনের আর্মার প্লেটের শুরুর চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়। এর উচ্চতা ছিল 80 সেন্টিমিটার। পরীক্ষায় প্রমাণিত হয়েছে যে "সঠিক হেজহগ" 60 টন ওজনের একটি ট্যাঙ্ক দ্বারা চালিত হওয়া সহ্য করতে পারে। প্রতিরক্ষা সংগঠিত পরবর্তী পর্যায়ে বাধা কার্যকর ইনস্টলেশন ছিল. "হেজহগস" এর প্রতিরক্ষামূলক লাইন - একটি চেকারবোর্ড প্যাটার্নে চারটি সারি - ট্যাঙ্কগুলির জন্য একটি গুরুতর সমস্যায় পরিণত হয়েছে। "হেজহগ" এর অর্থ হ'ল এটি ট্যাঙ্কের নীচে থাকা উচিত ছিল এবং ট্যাঙ্কটি লালন-পালন করা উচিত ছিল। ফলস্বরূপ, সাঁজোয়া যানটি অবশেষে থামল, মাটির উপরে "ঘোরাচ্ছে" এবং এটি থেকে আঘাত করা যেতে পারে ট্যাংক বিরোধী অস্ত্র. কিছু নথিতে বাধাগুলি বলা হয়েছিল বলে "গোরিকারের তারাগুলি" এত "আদর্শ" হয়ে উঠেছে যে ভবিষ্যতে তাদের পরিবর্তনের প্রয়োজন ছিল না। এই আবিষ্কারটি 1941 সালের শীতকালে মস্কোর যুদ্ধের প্রতীক হয়ে ওঠে। প্রায় 37,500 "হেজহগ" শুধুমাত্র ইউএসএসআর রাজধানীর তাত্ক্ষণিক প্রতিরক্ষা লাইনে মোতায়েন করা হয়েছিল। খিমকিতে অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেজহগের একটি স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে, তবে সেখানে তাদের স্রষ্টার নাম নেই।

চলচ্চিত্র পরিচালক ভ্লাদিমির গোরিকার, একজন জেনারেলের ছেলে, তার বাবার সম্মানে একটি স্মারক ফলক মস্কোতে প্রদর্শিত করার জন্য অনেক প্রচেষ্টা করেছিলেন। “আমার মনে আছে ইউএসএসআর-এ নাৎসি আক্রমণের প্রথম দিনগুলোর কথা। আমার বাবাকে কিয়েভের প্রতিরক্ষা কমান্ডের জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল, যেটি শত্রুর কাছে আসছিল। অনেক কাজ ছিল, কিন্তু, সন্ধ্যায় বাড়ি ফিরে, বাবা, কিছু বিশ্রাম না করে, আমার কাছ থেকে খেলনা মডেলের ট্যাঙ্কগুলি "রিকুজিশন" নিয়েছিলেন, যা তিনি তাকে আগে দিয়েছিলেন এবং প্রায় সারা রাত ধরে তিনি সেগুলিকে সাজিয়ে রেখেছিলেন। আঠালো বা প্লাস্টিকিন দিয়ে সংযুক্ত ম্যাচ দিয়ে তৈরি কিছু কাঠামোর সাথে সেগুলি টেবিলে রাখুন। ছোটবেলায় এসবের উদ্দেশ্য আমার কাছে অস্পষ্ট ছিল। আমি এমনকি ভেবেছিলাম যে আমার বাবা এইভাবে নিজেকে বিভ্রান্ত করার চেষ্টা করছেন, অনিদ্রার সাথে লড়াই করছেন। কিন্তু একদিন তিনি স্বাভাবিকের চেয়ে আগে ফিরে আসেন, আক্ষরিক অর্থে বিস্ময়কর, এবং প্রায় অ্যাপার্টমেন্টের দোরগোড়া থেকে তিনি উত্সাহের সাথে চিৎকার করে বলেছিলেন: "আমরা দুটি ট্যাঙ্ক নষ্ট করেছি!!!" এখানে আপনি যান! পরিবার জানত যে তিনি সরঞ্জাম সংরক্ষণে কতটা মনোযোগী ছিলেন, কীভাবে তিনি ছোটখাটো লঙ্ঘনের জন্যও তিরস্কার করেছিলেন যা ট্যাঙ্কের ক্ষতি হতে পারে, এবং এখানে দুটি যুদ্ধ যানের ভাঙ্গনে তিনি তার আনন্দ লুকিয়ে রাখেননি... অনেক পরে আমি বুঝতে পেরেছিলাম কিয়েভ ট্যাঙ্ক টেকনিক্যাল স্কুলের সিরেটস ট্রেনিং গ্রাউন্ডে সেদিন ঘটে যাওয়া ঘটনাটির সম্পূর্ণ তাৎপর্য,” বিখ্যাত সামরিক প্রকৌশলীর ছেলে স্মরণ করে।
প্রস্তাবিত বাধার সরলতা জুলাইয়ের প্রথম দিনগুলিতে ইতিমধ্যে এটি পরীক্ষা করা শুরু করা সম্ভব করেছে। একটি কমিশন কিইভ ট্যাঙ্ক টেকনিক্যাল স্কুলের ছোট ট্যাঙ্কোড্রোমে পৌঁছেছিল এবং বেশ কয়েকটি তারকা বিতরণ করা হয়েছিল। একটি আকর্ষণীয় তথ্য হল যে পরীক্ষার স্প্রোকেটগুলি স্ক্র্যাপ রেল থেকে তৈরি করা হয়েছিল। পরে দেখা গেল, কাঁচামালের উৎপত্তি কোনোভাবেই গোরিকারের উদ্ভাবনের প্রতিরক্ষামূলক গুণাবলীকে প্রভাবিত করে না। T-26 এবং BT-5 প্রতিবন্ধকতা অতিক্রম করার চেষ্টা করা ট্যাঙ্ক হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। চার-সারি বাধা বরাবর ট্যাঙ্কের টেস্ট ড্রাইভের ফলাফলগুলি ছিল অসাধারণ। এইভাবে, স্প্রোকেটের সারি দিয়ে গাড়ি চালানোর প্রথম প্রচেষ্টার সময়, T-26 ট্যাঙ্কটি তার তেল পাম্পের হ্যাচ হারিয়েছিল এবং তেল সিস্টেমের ক্ষতি করেছিল। এর কয়েক মিনিট পরে, ট্যাঙ্কের সমস্ত তেল বেরিয়ে গেল এবং যুদ্ধ মেশিনতার "অভিযান" চালিয়ে যেতে পারেনি। মেরামত কয়েক ঘন্টা লেগেছিল। BT-5 একটু ভালোভাবে নেমে গেছে: ত্বরান্বিত হয়ে, এটি স্প্রোকেটগুলিকে কাটিয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছিল। যাইহোক, এটি তাকে একটি বাঁক আন্ডারবডি এবং একটি ক্ষতিগ্রস্ত সংক্রমণ খরচ. আবার মেরামতের প্রয়োজন ছিল। তারার বাধা অতিক্রম করার প্রথম প্রচেষ্টাগুলি স্পষ্টভাবে তাদের কার্যকারিতা দেখিয়েছিল এবং কিইভ স্কুলের ট্যাঙ্কোড্রোমের পরীক্ষকদের নতুন বাধা স্থাপনের জন্য সর্বোত্তম ক্রম নির্বাচন করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। ফলস্বরূপ, প্রতি চার মিটারে তারাগুলিকে সারিবদ্ধ করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল এবং সামনের সারির দূরত্বটি সামনের সারির জন্য দেড় মিটার এবং অবশিষ্ট সারির জন্য 2-2.5 মিটার হওয়া উচিত। এই ক্ষেত্রে, ত্বরান্বিত এবং প্রথম সারি অতিক্রম করার পরে, ট্যাঙ্কটি আর উচ্চ গতিতে চলতে পারে না এবং কেবল স্প্রোকেটের সারির মধ্যে আটকে যায়, একই সাথে হুল এবং কখনও কখনও অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির ক্ষতি হয়।

এখানে 3 জুলাই, 1941-এ করা পরীক্ষার রিপোর্ট থেকে একটি উদ্ধৃতি দেওয়া হল। “মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং-এর জন্য কেপি/বি/ইউ-এর কেন্দ্রীয় কমিটির সেক্রেটারি, কমরেডকে নিয়ে গঠিত কমিশন। বিবডিচেঙ্কো, প্রধান প্রতিরক্ষা শিল্প বিভাগের কেন্দ্রীয় কমিটির কমরেড মো. ইয়াল্টানস্কি, সিভিল প্রসিডিউর কোড কমরেড সচিব। শামরিলো, কিভ গ্যারিসনের প্রধান, মেজর জেনারেল কমরেড। গোরিক্কর, কারখানার পরিচালক: বলশেভিক - কমরেড কুর্গানোভা, 225 কমরেড। মাকসিমোভা, লেনকুজনিয়া কমরেড। Merkuryev এবং KTTU কর্নেল Raevsky এর প্রতিনিধি এবং সামরিক প্রকৌশলী 2nd র্যাঙ্ক কোলেসনিকভ একটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বাধা পরীক্ষা করেছেন - স্ক্র্যাপ রেল থেকে তৈরি একটি 6-পয়েন্টেড স্প্রোকেট, টেকনিক্যাল ট্রুপস কমরেডের মেজর জেনারেলের একটি প্রস্তাব। গোরিক্কেরা।
পরীক্ষাগুলি সম্পর্কে উপসংহার: ট্যাঙ্কটি থামাতে বাধ্য হয়েছিল, যেহেতু শুঁয়োপোকা এবং শুঁয়োপোকা ট্র্যাকের ড্রাইভ হুইল এবং বাধার 3য় লাইনের স্প্রোকেটের ফ্যাংটি শুঁয়োপোকাটির বিপরীতে বিশ্রাম নিয়ে [বাধাটির] ফ্যাংটি বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। ট্যাঙ্কের ধনুকের নীচে, পরেরটিকে বাতাসে তুলেছে। এই পরিস্থিতি বাইরের সাহায্য ছাড়া চলাফেরা চালিয়ে যাওয়া সম্ভব করে না। একটি বাধায় একটি ট্যাঙ্ক থামানো হল ইনস্টল করা বাধার পূর্ব-লক্ষ্যযুক্ত বিভাগে আর্টিলারি দিয়ে গুলি করার সবচেয়ে কার্যকর পদ্ধতি।

উপসংহার: "কমিশন বিশ্বাস করে যে ছয়-পয়েন্টেড স্টার অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বাধাগুলি একটি কার্যকর অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বাধা; এই ধরনের প্রতিবন্ধকটি দুর্গের প্রতিরক্ষা, অশুচি এবং বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ এলাকায় ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।"
একই পরীক্ষার সময়, ছয়-পয়েন্টেড স্প্রোকেটের সর্বোত্তম মাত্রা নির্বাচন করা হয়েছিল। সমাপ্ত বেড়ার উচ্চতা এক থেকে দেড় মিটার পর্যন্ত হওয়া উচিত। এর কারণগুলি নিম্নরূপ: স্প্রোকেটটি অবশ্যই ট্যাঙ্কের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের চেয়ে বেশি হতে হবে, তবে একই সাথে এটি উপরের অংশনিম্ন ফ্রন্টাল প্লেটের উপরের কাটার বাইরে ওঠা উচিত নয়। এই ক্ষেত্রে, ট্যাঙ্কার যারা প্রথম দেখা হয়েছিল, তারা দেখেছেন ছোট আকারবাধা এবং স্থল কোন নোঙ্গর অভাব, আপনি সহজভাবে এটি পাশে সরাতে চাইতে পারেন. ড্রাইভার এগিয়ে যেতে শুরু করে, স্প্রোকেটটি নীচের সামনের প্লেটের নীচে আসে এবং সেখান থেকে এটি ট্যাঙ্কের নীচে "ক্রল" হয়। উপরন্তু, কিছু ক্ষেত্রে, স্প্রোকেট সাঁজোয়া যানের সামনের নীচে ঘোরাতে পারে। এক বা অন্যভাবে, একটি ট্যাঙ্ক যা একটি স্প্রোকেটের উপর চালিত হয়েছে নিজেকে একটি খুব বিশ্রী অবস্থানে খুঁজে পায়: সামনের অংশটি বাতাসে স্থগিত হয়ে যায়। তদুপরি, মাটির উপরে উঠে আসা ট্র্যাকগুলি পৃষ্ঠের উপর পর্যাপ্ত গ্রিপ সরবরাহ করতে পারে না এবং ট্যাঙ্কটি আর বাইরের সাহায্য ছাড়া স্প্রোকেট থেকে সরতে পারে না। শত্রুর ফায়ারিং পয়েন্টগুলিকে দমন করার জন্য ডিজাইন করা একটি সাঁজোয়া যান নিজেই একটি সহজ লক্ষ্য হয়ে ওঠে।
গোরিকার স্প্রোকেটের উত্পাদনের সহজতা, তাদের দক্ষতার সাথে মিলিত, প্রভাবিত করে ভবিষ্যতের ভাগ্যউদ্ভাবন সংক্ষিপ্ততম সময়ের মধ্যে, রেড আর্মির সমস্ত ইউনিটে বাধা তৈরির নির্দেশাবলী বিতরণ করা হয়েছিল। বৈশিষ্ট্যের জন্য চেহারাসৈন্যরা এই বাধাকে হেজহগ বলে। এই নামেই গোরিকার অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক তারকা ইতিহাসে নেমে গিয়েছিল। উত্পাদনের সহজতা এবং শুরুর উপকরণগুলির কম খরচের কারণে দ্রুত কয়েক হাজার অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেজহগ তৈরি করা এবং সামনের একটি বড় অংশে তাদের ইনস্টল করা সম্ভব হয়েছে। উপরন্তু, এমনকি যখন একত্রিত হয়, হেজহগ স্থান থেকে অন্য জায়গায় পরিবহন করা যেতে পারে, যা নতুন বাধার খ্যাতিও উন্নত করে। সাধারণভাবে, রেড আর্মির সৈন্যরা নতুন হেজহগ পছন্দ করেছিল। জার্মান ট্যাঙ্ক ক্রুরা তাকে অনেক বেশি "পছন্দ করেছে"। আসল বিষয়টি হ'ল প্রথমে গোরিকারের প্রত্যাশা অনুযায়ী সবকিছু ঠিকঠাক হয়েছিল - একটি অপরিচিত কিন্তু অনিরাপদ বাধা দেখে, ট্যাঙ্কাররা এটিকে সরানোর এবং এগিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করেছিল, যার ফলে আক্ষরিক অর্থে সময় কাটাতে হয়েছিল। একটি অপ্রীতিকর ঘটনা, বিশেষ করে যদি কাছাকাছি কোথাও সোভিয়েত অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক থাকে। স্থল স্তরের উপরে উত্থিত একটি স্থির ট্যাঙ্কের চেয়ে ভাল লক্ষ্য কল্পনা করা কঠিন। অবশেষে, একটি সম্পূর্ণ দুর্ভাগ্যজনক পরিস্থিতিতে, হেজহগ রশ্মি নীচের সম্মুখের প্লেট বা নীচে ছিদ্র করবে, ট্যাঙ্কের ভিতরে যাবে এবং ইঞ্জিন বা সংক্রমণের ক্ষতি করবে। জার্মান ট্যাঙ্কে ট্রান্সমিশন বসানোর বৈশিষ্ট্য PzKpfw IIIএবং PzKpfw VI শুধুমাত্র গাড়ির অনুরূপ ক্ষতি পাওয়ার সম্ভাবনা বাড়িয়েছে।

সত্য, জার্মানরা দ্রুত বুঝতে পেরেছিল যে তাদের প্রথমে বাধাগুলির মধ্যে প্যাসেজ তৈরি করা উচিত এবং তারপরে কেবল তাদের সাথে হাঁটতে হবে। এখানে তাদের কিছুটা সাহায্য করা হয়েছিল যে হেজহগগুলি কোনওভাবেই পৃথিবীর পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্ত ছিল না। টো দড়ি ব্যবহার করে কয়েকটি ট্যাঙ্ক দ্রুত সৈন্যদের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য একটি ফাঁক তৈরি করতে পারে। রেড আর্মির সৈন্যরা হেজহগগুলির পাশে অ্যান্টি-পারসনেল মাইন বিছিয়ে এবং সম্ভব হলে মেশিনগান বা মেশিনগান রেখে এর প্রতিক্রিয়া জানায়। অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকবেড়ার কাছাকাছি। এইভাবে, হেজহগগুলিকে দূরে টেনে নেওয়ার বা ট্যাঙ্কের সাথে বেঁধে রাখার প্রচেষ্টাকে মেশিনগান বা এমনকি আর্টিলারি ফায়ার দ্বারা কঠোর শাস্তি দেওয়া হয়েছিল। শীঘ্রই, প্যাসেজগুলি তৈরি করা কঠিন করার জন্য আরেকটি কৌশল উপস্থিত হয়েছিল: হেজহগগুলি একে অপরের সাথে বাঁধা এবং মাটিতে বিভিন্ন বস্তুর সাথে বাঁধা শুরু করে। ফলস্বরূপ, জার্মান ট্যাঙ্ক ক্রু এবং স্যাপারদের প্রথমে কেবল এবং চেইন দিয়ে "ধাঁধা" সমাধান করতে হয়েছিল এবং তার পরেই হেজহগগুলিকে সরিয়ে ফেলতে হয়েছিল। এবং শত্রুর আগুনে এই সব করুন।
যাইহোক, একটি চমৎকার ধারণা, প্রায়ই ঘটে, ব্যর্থ বাস্তবায়ন ছিল. সুতরাং, প্রায়শই অর্থনীতির কারণে বা অন্যান্য অনুরূপ কারণে, হেজহগগুলি আই-বিম থেকে নয়, অন্যান্য প্রোফাইল থেকে তৈরি করা হয়েছিল। স্বাভাবিকভাবেই, এই ধরনের বাধাগুলির শক্তি প্রয়োজনের তুলনায় কম ছিল এবং কখনও কখনও একটি ট্যাঙ্ক কেবল "ভুল" হেজহগ দ্বারা চূর্ণ হতে পারে। গোরিক্কর স্টারের আরেকটি সমস্যা ছিল এর চাহিদাপূর্ণ অবস্থান - কার্যকরভাবে ট্যাঙ্কের মোকাবিলা করার জন্য এটি প্রয়োজনীয় কঠিন উপরিতল. সেরা পছন্দটি ছিল অ্যাসফল্ট, যা হেজহগের ট্যাঙ্কের চাপ সহ্য করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী ছিল। এমনকি শক্ত কংক্রিটের জন্য, এটিতে হেজহগ রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়নি। আসল বিষয়টি হ'ল এই জাতীয় পৃষ্ঠের ঘর্ষণ অপর্যাপ্ত ছিল এবং ট্যাঙ্কটি হেজহগটিকে এটিতে ছুটে যাওয়ার পরিবর্তে সরাতে পারে। অবশেষে, যুদ্ধের কিছু সময়ে হেজহগরা আরও আনন্দদায়ক কারণে তাদের দায়িত্ব পালন করতে অক্ষম ছিল। উদাহরণস্বরূপ, মস্কোর উপকণ্ঠে 1941 সালের শরত্কালে এই ধরনের বাধা স্থাপন করা হয়েছিল। কিন্তু, সৌভাগ্যবশত, রেড আর্মি শত্রুদের রাজধানীর উপকণ্ঠে হেজহগদের কাছে যেতে দেয়নি।

মেজর জেনারেল এমএল এর সিস্টেমের অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেজহগস। গোরিক্কর খেলেছেন গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকামহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধে। তারা তুলনামূলকভাবে ছোট বাহিনী দিয়ে শত্রুকে নিবৃত্ত করার জন্য সেনাবাহিনীর ক্ষমতা উন্নত করতে সাহায্য করেছিল। এটি লক্ষ করা উচিত যে শুধুমাত্র রেড আর্মিই গোরিকারের আবিষ্কারের সুবিধা গ্রহণ করেনি। জার্মানরা, পশ্চাদপসরণ করে, সক্রিয়ভাবে তিনটি রেল এবং ফাস্টেনারগুলির একটি সাধারণ বাধা কাঠামো ব্যবহার করেছিল। জার্মান প্রতিরক্ষার সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টের দিকে যাওয়ার সময়, রেড আর্মির সৈন্যদের পরিচিত কৌণিক বস্তু দেখতে হয়েছিল। এবং মিত্ররা, নরম্যান্ডিতে অবতরণ করে, সোভিয়েত ব্যারেজের সাথে নিজেদের পরিচিত করতে সক্ষম হয়েছিল। বিদ্যমান আকর্ষণীয় মতামত, যা বলে যে জার্মানরা নিজেরাই হেজহগ তৈরি করেনি, তবে কেবল সোভিয়েতগুলিকে ভেঙে দিয়েছিল এবং সংরক্ষণ করেছিল, যা যুদ্ধের শেষে কার্যকর ছিল। যাই হোক না কেন, কিছু ঐতিহাসিকদের মতে এভাবেই ব্যাখ্যা করা যায় অনেকযুদ্ধের সেই পর্যায়ে জার্মান পজিশনের সামনে হেজহগ যখন জার্মানি এমনকি অস্ত্র উৎপাদনে গুরুতর অসুবিধার সম্মুখীন হয়েছিল।
1941 সালের সেপ্টেম্বরের শুরুতে, জেনারেল গোরিকারকে মস্কোতে ফিরিয়ে আনা হয়েছিল, যেখানে তিনি রেড আর্মির মোটর ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড রোড সার্ভিসের প্রধান অধিদপ্তরের প্রধান, লেনিনগ্রাদ ফ্রন্টের মোটর পরিবহন বিভাগের প্রধান এবং প্রধান পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। রেড আর্মির প্রধান মোটর পরিবহন অধিদপ্তরের পরিদর্শন। যুদ্ধের পরে, তিনি অটোমোবাইল স্কুল পরিচালনা করেন এবং 1955 সালে মস্কোতে মারা যান। যাইহোক, আমাদের "হেজহগস" এর ধারণাটি পরবর্তীকালে 1944-1945 সালে প্রতিরক্ষার সময় জার্মানরা ব্যবহার করেছিল।

মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় সামরিক অভিযানের সময় কিংবদন্তি প্রতিরক্ষামূলক বাধা "হেজহগ" একটি নিষ্পত্তিমূলক ভূমিকা পালন করেছিল। "হেজহগস" একাধিক দ্বারা থামানো হয়েছিল জার্মান ট্যাংক. খিমকি শহরের প্রবেশপথে তাদের একটি স্মৃতিস্তম্ভ দাঁড়িয়ে আছে। যাইহোক, আজ খুব কম লোকই তাদের স্রষ্টাকে মনে রেখেছেন - মিখাইল গোরিক্কর। শুধুমাত্র হোম আর্কাইভে দুর্ঘটনাক্রমে পাওয়া নথিগুলির জন্য ধন্যবাদ জেনারেলের ছেলে, চলচ্চিত্র পরিচালক ভ্লাদিমির গোরিকার, অকাট্য প্রমাণ খুঁজে পেতে সক্ষম হন যে তার পিতাই "অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেজহগ" ডিজাইন করেছিলেন।
জেনারেল গোরিক্কর শুধু একজন অসামান্য উদ্ভাবকই ছিলেন না, একজন সাহসী সৈনিকও ছিলেন। তিনি প্রথম এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে অংশগ্রহণ করেছিলেন এবং সৈনিকদের সেন্ট জর্জ ক্রস এর 3য় এবং 4র্থ ডিগ্রি, সেইসাথে অর্ডার অফ লেনিন, রেড ব্যানার, রেড স্টার এবং অর্ডার অফ দ্য প্যাট্রিয়টিক ওয়ার, 1ম পুরস্কারে ভূষিত হন। ডিগ্রী

মিখাইল লভোভিচ গোরিকার 1895 সালে খেরসন প্রদেশের বেরিসলাভ শহরে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি 1912 সালে একটি শিক্ষাগত স্কুল থেকে স্নাতক হন, একজন শিক্ষক হিসাবে কাজ করেন এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধে অংশগ্রহণ করেন। 1918 সাল থেকে - রেড আর্মিতে, গৃহযুদ্ধে অংশগ্রহণকারী। মিলিটারি একাডেমি অফ মেকানাইজেশন অ্যান্ড মোটরাইজেশন অফ দ্য রেড আর্মির নামকরণ থেকে স্নাতক হওয়ার পরে। স্ট্যালিন গোরিকার রেড আর্মির মোটরচালিত যান্ত্রিক সৈন্যদের জন্য একজন সামরিক প্রকৌশলী হিসেবে কাজ করেছেন, অভিজ্ঞ ট্যাঙ্ক ইউনিটের নেতৃত্ব দিয়েছেন এবং মস্কো ট্যাঙ্ক টেকনিক্যাল স্কুলের প্রধান হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছেন। 1940 সালে, গোরিক্কর ছিলেন প্রযুক্তিগত সৈন্যদের মেজর জেনারেলের পদমর্যাদা পাওয়া প্রথম ব্যক্তিদের একজন।

গোরিক্কর প্রথম দিন থেকেই মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন। 1941 সালের জুন মাসে, কিয়েভ ট্যাঙ্ক টেকনিক্যাল স্কুলের প্রধান থাকাকালীন, তিনি কিয়েভ গ্যারিসনের প্রধান এবং কিয়েভের প্রতিরক্ষা প্রধান নিযুক্ত হন। 3 জুলাই, 1941-এ, যুদ্ধের দ্বাদশ দিনে, গোরিকার কিয়েভের কাছে একটি প্রশিক্ষণ গ্রাউন্ডে "অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেজহগ" এর প্রথম সফল পরীক্ষা পরিচালনা করেছিলেন। যুদ্ধের পর, জেনারেল গোরিকার রিয়াজান এবং তারপর অর্ডজোনিকিডজে মিলিটারি অটোমোবাইল স্কুলের প্রধান হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন এবং 1951 সালে পদত্যাগ করেন।

বর্তমানে, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেজহগগুলি প্রায় সম্পূর্ণরূপে ব্যবহারের বাইরে, যদিও তাদের মাঝে মাঝে দেখা যায় সামরিক ইউনিটবা অনুরূপ বস্তু। এছাড়াও, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেজহগ, মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের অন্যতম প্রতীক, ভাস্কররা স্মৃতিস্তম্ভ তৈরিতে সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করেছিলেন। উদাহরণস্বরূপ, মস্কোর কাছে লেনিনগ্রাদস্কয় হাইওয়েতে হেজহগগুলির একটি স্মৃতিস্তম্ভ সেই লাইনটিকে চিহ্নিত করে যেখানে জার্মান সৈন্যদের থামানো হয়েছিল। তার অনুরূপ স্মারক প্রায় ইউরোপ জুড়ে পাওয়া যাবে, যেখানে যুদ্ধ সংঘটিত হয়েছিল।

আমার স্নাতকের. এই hedgehogs একটি লেখক আছে. আমি ভেবেছিলাম যে এগুলি খুব বেশি বিজ্ঞান ছাড়াই কেবল চোখ দিয়ে রেল থেকে রান্না করা হয়েছিল। কিন্তু দেখা যাচ্ছে যে এটি মোটেই নয়। এবং লোকটি দীর্ঘ সময় ধরে তাদের নিয়ে বিভ্রান্ত ছিল।

মধ্যে অ-বিস্ফোরক বাধা মনোযোগ সামরিক বিজ্ঞানভি যুদ্ধ পরবর্তী সময়কালদেওয়া হয়নি। ইতিমধ্যে, তারা, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেজহগ সহ, নির্দিষ্ট শর্তে এবং ইন আধুনিক যুদ্ধাবস্থাএকপক্ষের রক্ষণভাগের সাফল্য এবং অন্যপক্ষের আক্রমণ ব্যর্থতায় নির্ণায়ক না হলেও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে পারে।

হেজহগ তৈরি করার সময় প্রধান ভুলটি আকার অতিক্রম করা হয়। এমনকি ম্যানুয়ালগুলিতে, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেজহগের উচ্চতা 1 মিটার 45 সেমি হিসাবে নির্দেশিত হয়েছে।

এদিকে, এই বাধাটির সারমর্মটি হল যে হেজহগের উচ্চতা ট্যাঙ্কের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত, তবে স্থল থেকে ট্যাঙ্কের নীচের সামনের শীটের উপরের প্রান্তের দূরত্বের চেয়ে কম বা সমান। আনুমানিক হেজহগের উচ্চতা প্রায় 0.9 -1.0 মিটার হওয়া উচিত।
কারণ হেজহগটি জায়গায় স্থির নয় এবং গজের মতো মাটিতে খনন করে না, তাহলে ট্যাঙ্ক ড্রাইভারকে তার গাড়ির সামনের বর্ম দিয়ে হেজহগটিকে সরাতে প্রলুব্ধ করা উচিত। ট্যাঙ্কটি হেজহগের দিকে অগ্রসর হলে, পরবর্তীটি এটির নীচে গড়িয়ে পড়তে শুরু করে এবং শেষ পর্যন্ত ট্যাঙ্কটি মাটির উপরে উঠে যায়। এর ট্র্যাকগুলি মাটিতে নির্ভরযোগ্য দখল হারায়। এবং কারণ ট্যাঙ্কের নীচে সমতল, তারপরে আপনি যখন হেজহগ থেকে পিছনে সরানোর চেষ্টা করেন, ট্যাঙ্কটি প্রায়শই এটি করতে অক্ষম হয়ে ওঠে।

এবং এখানে খারাপ_ট্রল আমি কোথাও লেখক সম্পর্কে কিছু উপাদান খনন করেছি:

জানালার বাইরে নীরবতা রয়েছে, কারণ এই বাড়িটি, এখনকার "তিশিঙ্কা" এর বিপরীতে দাঁড়িয়ে আছে, বিশাল গাছের পুরো বাহিনী দ্বারা রাস্তার কোলাহল থেকে রক্ষা করা হয়েছে। এবং শুধু কল্পনা করুন, পুরানো টাইমারদের মনে আছে কে প্রতিটি গাছ রোপণ করেছিল। তারা তাকে "সাধারণ" বলে ডাকত। তবে জেনারেল মিখাইল লভোভিচ গোরিকারের প্রধান স্মৃতিস্তম্ভটি মস্কোর প্রবেশদ্বারে দাঁড়িয়ে আছে - একটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেজহগ বেশ কয়েকবার বড় হয়েছে - যুদ্ধের প্রথম ভয়ঙ্কর দিনের প্রতীক। এবং প্রতিটি ছেলে জানত যে "হেজহগ" জার্মান ট্যাঙ্ককে থামিয়ে দেবে। তবে অনেক লোকই উদ্ভাবকের নাম জানে না, যদিও সেনাবাহিনীতে পাঠানো ট্রেসিং পেপারে, ট্যাঙ্ক বাধা কীভাবে স্থাপন করতে হবে এবং প্রতি কিলোমিটার প্রতি প্রতিরক্ষায় কতগুলি থাকা উচিত তা নির্দেশ করে, যুদ্ধের প্রথম দিনগুলিতে ল্যাকোনিক গোরিকারের হেজহগ ছিল। কিয়েভের সামরিক কমান্ড্যান্ট, কিয়েভ ট্যাঙ্ক টেকনিক্যাল স্কুলের প্রধান জেনারেল গোরিকার, সদর দফতর এবং ট্যাঙ্কোড্রোমে এবং রাতে তার অফিসে দিন এবং রাত কাটান, গণনা পরিচালনা করেন এবং ম্যাচ, প্লাস্টিকিন, পুটি, রুটি ক্রাম্বস থেকে সবকিছু তৈরি করেন। , কিছু অদ্ভুত জ্যামিতিক থ্রেড মূর্তি. সকালে, তার ছেলে, পনের বছর বয়সী ভ্লাদিমির, অবাক হয়ে তাদের দিকে তাকায়, অনুমানে হারিয়ে যায়। আমাদের সম্পাদকীয় অফিসে আমাদের "হেজহগস" পরীক্ষা করার একটি কাজ আছে। এটি বর্ণনা করে "চারটি লাইনে অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বাধাগুলির সবচেয়ে কার্যকর বিন্যাস, সামনের দিকের অক্ষগুলির মধ্যে দূরত্ব" এবং "কীভাবে ২য় লাইনের ফ্যাং শুঁয়োপোকা এবং শুঁয়োপোকা ট্র্যাকের ড্রাইভ হুইল এবং ফ্যাং এর মধ্যে শুঁয়ো 3য় লাইনটি, ট্যাঙ্কের ধনুকের নীচের দিকে বিশ্রাম নিয়ে পরেরটিকে বাতাসে উত্থাপন করেছিল।" কমিশন উপসংহারে পৌঁছেছে: "স্টারিস্ক" ব্যবহার করা প্রয়োজন, কারণ তারা প্রাথমিকভাবে "হেজহগ" নামে অভিহিত করেছে - লোকেরা পরে এটিকে একটি কঠোর এবং আরও কস্টিক নাম দিয়েছে - বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চলে।

একটি "হেজহগ" তৈরি করা সহজ - আপনার রেলওয়ের রেলের প্রয়োজন, এবং সেগুলি স্টেশনে স্তুপে রাখা এবং ঢালাই করা। তবে একটি সঠিক গণনা যাতে "ভেঙ্কা-স্ট্যান্ড" নীতিতে কাজ করে "হেজহগ" উল্টে যায়, যার ফলে একটি আঘাত, এবং যখন এটির ব্যবস্থা করা হয়, যাতে এটির উল্টে যাওয়ার জায়গা থাকে: ট্যাঙ্কটি নিজেই তাকে তার শত্রুতে পরিণত করেছিল। জেনারেল গোরিকারকে মস্কোতে ডাকা হয়েছিল এবং সুনির্দিষ্ট নির্দেশনা দিয়ে ফ্রন্ট বরাবর উড়ে গিয়েছিল...

আজ তিশিঙ্কার বাড়িতে যুদ্ধ সম্পর্কিত অনেক স্মৃতিচিহ্ন রয়েছে। "লাইভস" এখানে একটি পুরানো পিয়ানো, 1941 সালে কিয়েভ পোড়ানো থেকে ক্যাডেটরা নিয়েছিল। এটি ট্যাঙ্ক সহ একটি প্ল্যাটফর্মে ইউরাল ভ্রমণ করছিল। জেনারেলের ছেলে, অলৌকিক অপেরা চলচ্চিত্র "আইওলান্টা" এবং "দ্য জার ব্রাইড" এর পরিচালক, ভ্লাদিমির মিখাইলোভিচ গোরিকার এখানে থাকেন। সশস্ত্র বাহিনীর জাদুঘরে বিজয়ের 55 তম বার্ষিকীতে, তিনি একটি প্রদর্শনীতে দেখেছিলেন, একটি "হেজহগ", যা সরাসরি রাজধানীর সামরিক রাস্তা থেকে যাদুঘরে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল।" এবং তিনি মস্কোর উপরে ভিক্টর তালালিখিনের গুলিবিদ্ধ হেনকালের পাশে দাঁড়িয়ে আছেন। এবং ঢালাই করা রেলগুলিতে একটি শিলালিপি রয়েছে: "গরিকারের হেজহগ।" এবং এই সব কারণ "হেজহগ" পরীক্ষার রিপোর্ট, সেনাবাহিনীতে পাঠানো অঙ্কনগুলির ট্রেসিং, সম্প্রতি জেনারেলের ছেলে তার অ্যাপার্টমেন্টে খুঁজে পেয়েছিল। একটি বাক্সে যেখানে ফিল্ম এবং তার "আইওলান্টা" পড়ে আছে। ... "হেজহগ" স্বস্তিকাকে অতিক্রম করছে।

অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেজহগের উদ্ভাবক হলেন মেজর জেনারেল অফ টেকনিক্যাল ট্রুপস গোরিকার মিখাইল লভোভিচ (1895-1955)। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় রাশিয়ান সেনাবাহিনীর একজন সৈনিক। দুটি সেন্ট জর্জ ক্রস পুরস্কৃত করা হয়েছে. গৃহযুদ্ধের সময়, দক্ষিণ-পশ্চিম ফ্রন্টের ফিল্ড হাসপাতালের কমিসার, ভারী আর্টিলারি কমান্ড কোর্সের কমিসার, পদাতিক কমান্ড কোর্সের কমিসার। গৃহযুদ্ধের শেষে, সামরিক শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের জন্য লাল সেনাবাহিনীর রাজনৈতিক অধিদপ্তরের প্রধান পরিদর্শক। 1929 থেকে 1933 সাল পর্যন্ত, তিনি স্তালিনের নামানুসারে রেড আর্মির মেকানাইজেশন অ্যান্ড মোটরাইজেশনের মিলিটারি একাডেমির ছাত্র ছিলেন। একাডেমি থেকে স্নাতক হওয়ার পরে, তিনি মস্কো ট্যাঙ্ক টেকনিক্যাল স্কুলের প্রধান নিযুক্ত হন। 1938 সালে, তিনি স্কুলের সাথে কিয়েভে চলে আসেন। জুন-জুলাই 1941 সালে, কিয়েভ ট্যাঙ্ক টেকনিক্যাল স্কুলের প্রধান হওয়ার কারণে, তিনি কিয়েভ গ্যারিসনের প্রধান এবং কিয়েভের প্রতিরক্ষা প্রধানও ছিলেন। যুদ্ধের বছরগুলিতে, তিনি ধারাবাহিকভাবে রেড আর্মির মোটর ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড রোড সার্ভিসের প্রধান অধিদপ্তরের মোটর পরিবহন বিভাগের প্রধান, প্রধান অটোমোবাইল অধিদপ্তরের অপারেশন এবং সড়ক পরিবহন বিভাগের প্রধানের পদে অধিষ্ঠিত হন। লেনিনগ্রাদ ফ্রন্টের মোটর পরিবহন বিভাগ, রেড আর্মির প্রধান মোটর পরিবহন অধিদপ্তরের পরিদর্শনের প্রধান। যুদ্ধোত্তর বছরগুলিতে, তিনি অর্ডজোনিকিডজে, তারপর রিয়াজান অটোমোটিভ স্কুলের প্রধান ছিলেন। অর্ডার অফ লেনিন, রেড ব্যানার অফ ব্যাটলের দুটি অর্ডার, দেশপ্রেমিক যুদ্ধের অর্ডার, রেড স্টারের অর্ডার, অর্ডার অফ দ্য ব্যাজ অফ অনার, রেড আর্মির XX বছরের পদক, পদক দেওয়া হয়েছে "মস্কোর প্রতিরক্ষার জন্য", লেনিনগ্রাদের প্রতিরক্ষার জন্য", স্ট্যালিনগ্রাদের প্রতিরক্ষার জন্য", "জার্মানির উপর বিজয়ের জন্য" এবং অন্যান্য পদক।