প্যারাসুট সাসপেনশন সিস্টেমের সমন্বয় ঘ 10. প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

প্রথম পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে/ ছবি: igor113.com

"এয়ারবর্ন প্লাটুন" প্রতিযোগিতার প্রস্তুতিতে রাশিয়ান বিশেষজ্ঞরা বায়ুবাহিত পরিষেবারাশিয়ান এয়ারবর্ন ফোর্সের ডি -10 প্যারাসুট সিস্টেমে বেলারুশিয়ান প্যারাট্রুপারদের প্রথম লাফ দেওয়া হয়েছিল।

প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারী বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের স্পেশাল ফোর্সের সমস্ত সামরিক কর্মী সফল অবতরণ করেন এবং অবতরণ স্থানে ব্যবহারিক প্রশিক্ষণ অনুশীলন করেন।

তাদের বেলারুশিয়ান সহকর্মীদের সাথে, রাশিয়ান প্রতিযোগীরাও 800 মিটার উচ্চতা থেকে AN-2 বিমান থেকে D-10 প্যারাসুট সিস্টেমে লাফ দিয়েছিল।

প্রথম লাফের ক্রম / ছবি: igor113.com

মোট, জাম্পিং দিবসে, প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারীরা 100 টিরও বেশি প্যারাসুট জাম্প করেছে।

প্রথম পরিচিতি জাম্পের জন্য বেলারুশিয়ান সহকর্মীদের জন্য প্যারাশুটগুলির প্যাকিং এয়ারবর্ন ফোর্সের রায়জান হায়ার এয়ারবর্ন স্কুলের বায়ুবাহিত পরিষেবার বিশেষজ্ঞদের তত্ত্বাবধানে করা হয়েছিল।

ভবিষ্যতে, চীনের প্যারাট্রুপাররা বেলারুশিয়ান এবং রাশিয়ান সামরিক কর্মীদের সাথে প্যারাসুট জাম্পও করবে, তবে তাদের নিজস্ব D-9D প্যারাসুট সিস্টেমে।

আবহাওয়ার উন্নতি হলে অংশগ্রহণকারী দলগুলো এমআই-৮ হেলিকপ্টার থেকে প্যারাসুট জাম্প করবে। প্রতিযোগিতা শুরুর আগে, প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারীরা দুটি পর্যন্ত প্রশিক্ষণ জাম্প করার পরিকল্পনা করে।

ডুব্রোভিচি প্রশিক্ষণ মাঠে আন্তর্জাতিক ক্ষেত্র প্রশিক্ষণ প্রতিযোগিতা "এয়ারবর্ন প্লাটুন" রিয়াজান অঞ্চলআন্তর্জাতিক আর্মি গেমস - 2015 এর অংশ হিসাবে অনুষ্ঠিত।

রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের প্রেস সার্ভিস অ্যান্ড ইনফরমেশন অফিসের প্রতিনিধি লেফটেন্যান্ট কর্নেল ইভজেনি মেশকভ বলেছেন, বিমানবাহী বাহিনীর বার্ষিকীর পরের দিন 3 আগস্ট, 2015 তারিখে 15.00 তারিখে আন্তর্জাতিক বায়ুবাহিত প্রতিযোগিতার জমকালো উদ্বোধনের কথা রয়েছে। বায়ুবাহিত বাহিনীর জন্য।

প্রযুক্তিগত তথ্য

ল্যান্ডিং প্যারাসুট D-10একটি সিস্টেম যা D-6 প্যারাসুট প্রতিস্থাপন করেছে। গম্বুজ এলাকা 100 বর্গমিটার উন্নত বৈশিষ্ট্য এবং সুন্দর চেহারা- স্কোয়াশ আকারে।

পরিকল্পিতনবাগত প্যারাসুটিস্ট এবং প্যারাট্রুপার উভয়ের জন্য লাফ দেওয়ার জন্য - AN-2 বিমান, MI-8 এবং MI-6 হেলিকপ্টার এবং সামরিক পরিবহন বিমান AN-12, AN-26, AN-22, IL-76 থেকে প্রশিক্ষণ এবং যুদ্ধের জাম্প সম্পূর্ণ পরিষেবা সহ অস্ত্র এবং সরঞ্জাম... বা এটি ছাড়া... মুক্তির সময় ফ্লাইট গতি 140-400 কিমি/ঘন্টা, ন্যূনতম উচ্চতা 3 সেকেন্ডের জন্য স্থিতিশীলতার সাথে 200 মিটার লাফ দিন, সর্বোচ্চ - 4000 মিটার একজন প্যারাট্রুপারের ফ্লাইট ওজন 140 কেজি পর্যন্ত। অবতরণের গতি 5 মি/সেকেন্ড।

3 মি/সেকেন্ড পর্যন্ত অনুভূমিক গতি। ছাউনিটি মুক্ত প্রান্তগুলিকে ঘূর্ণায়মান করে এগিয়ে যায়, যেখানে মুক্ত প্রান্তগুলি ঘূর্ণায়মান দ্বারা হ্রাস করা হয় এবং সেখানেই গম্বুজটি যায়... ক্যানোপি বাঁকগুলি নিয়ন্ত্রণ রেখা দ্বারা সঞ্চালিত হয়, গম্বুজের উপর অবস্থিত স্লটের কারণে ক্যানোপি বাঁক হয়৷ D-10 প্যারাসুটের লাইনের দৈর্ঘ্য ভিন্ন... ওজনে হালকা, এর নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা বেশি...

নিবন্ধের শেষে আমি D-10 এর সম্পূর্ণ কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য (কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য) পোস্ট করব।

প্যারাসুট সিস্টেম D-10অনেক লোক ইতিমধ্যেই জানে যে সিস্টেমটি সৈন্যদের কাছে এসেছে... অবতরণ দেখায় যে এটি বাতাসে কাজ করে... উল্লেখযোগ্যভাবে কম কনভারজেন্স আছে, কারণ খোলা ছাউনির নীচে যেখানে কেউ নেই সেখানে দৌড়ানোর আরও সুযোগ রয়েছে। .. D-12 প্যারাসুট সিস্টেমের সাথে এই বিষয়ে আরও ভাল হবে... বিশ্বাস করুন, এটা কঠিন... এমন একটি সিস্টেম তৈরি করা যা নিরাপদে খুলবে, ক্যানোপিতে গতি দেবে, বাঁক দেবে, এমন নিয়ন্ত্রণ তৈরি করবে যা ঝাঁপ দেওয়ার অভিজ্ঞতা ছাড়াই একজন প্যারাসুটিস্ট এটি পরিচালনা করতে পারে... এবং প্যারাট্রুপারদের জন্য যখন তারা সম্পূর্ণ পরিষেবা অস্ত্র এবং সরঞ্জাম নিয়ে হাঁটছে, বংশের হার বজায় রাখুন এবং ক্যানোপির সহজ নিয়ন্ত্রণ সক্ষম করুন...

এবং অবতরণের সময় একটি যুদ্ধের পরিস্থিতিতে, প্যারাট্রুপারদের লক্ষ্য হিসাবে যতটা সম্ভব শ্যুটিং নির্মূল করা প্রয়োজন ...

প্যারাসুট ইঞ্জিনিয়ারিং রিসার্চ ইনস্টিটিউট ডি-10 প্যারাসুটের একটি পরিবর্তন তৈরি করেছে... দেখা...

ন্যূনতম ড্রপের উচ্চতা 70 মিটার...!আমাদের প্যারাট্রুপাররা সাহসী... 100 মিটার থেকে হাঁটা ভীতিকর... :)) এটি ভীতিকর কারণ স্থলটি কাছাকাছি... এবং 70 মিটার থেকে... এটি একটি পুলে প্রথমে ডাইভিং করার মতো... :)) গ্রাউন্ডটি খুব কাছাকাছি... আমি এই উচ্চতা জানি, এটি একটি স্পোর্টস ক্যানোপির শেষ সরল রেখার পন্থা... তবে D-10P সিস্টেমটি দ্রুত খোলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে... জোর করে খোলার জন্য স্থিতিশীলতা ছাড়াই ব্যাকপ্যাক... একটি বিমান বা হেলিকপ্টারে তারের সাথে একটি ক্যারাবিনার দিয়ে টানার দড়ি সংযুক্ত করা হয়, এবং প্যারাসুট প্যাকটি বন্ধ করার জন্য একটি তারের সাথে অন্য প্রান্তটি... একটি দড়ি দিয়ে তারটি টেনে বের করা হয়, প্যাকটি খোলে এবং ক্যানোপি যায়... এটি D-1-8 সিরিজের 6 প্যারাসুটের খোলার ব্যবস্থা... পালানোর ক্ষমতা বিমান 70 মিটার উচ্চতায় - এটি যুদ্ধের পরিস্থিতিতে অবতরণের সময় নিরাপত্তা ...

বিমান ছাড়ার জন্য সর্বোচ্চ উচ্চতা হল 4000 মিটার...

D-10P সিস্টেমটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে এটিকে D-10 সিস্টেমে রূপান্তর করা যেতে পারে... এবং এর বিপরীতে... অন্য কথায়, প্যারাসুট বা স্থিতিশীলতা জোরপূর্বক স্থাপনের জন্য স্থিতিশীলতা ছাড়াই এটি পরিচালনা করা যেতে পারে। সংযুক্ত, প্যারাসুটটি স্থিতিশীলতার সাথে কাজ করার জন্য এবং সামনের দিকে, আকাশে...

ক্যানোপিতে 24টি ওয়েজ, স্লিংস রয়েছে যার প্রতিটির 150 কেজি প্রসার্য শক্তি...

22টি স্লিং 4 মিটার লম্বা এবং গম্বুজের স্লিটের লুপের সাথে চারটি স্লিং সংযুক্ত, ShKP-150 নাইলন কর্ড থেকে 7 মিটার লম্বা,

ShKP-150 কর্ড দিয়ে তৈরি 22টি বাহ্যিক অতিরিক্ত স্লিং, 3 মিটার লম্বা

ShKP-120 কর্ড দিয়ে তৈরি 24টি অভ্যন্তরীণ অতিরিক্ত স্লিং, 4 মিটার লম্বা, প্রধান স্লিংগুলির সাথে সংযুক্ত... দুটি অভ্যন্তরীণ অতিরিক্ত স্লিং স্লিং 2 এবং 14 এর সাথে সংযুক্ত।

PDS D-10 এর কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য

প্যারাসুট সহ প্যারাট্রুপারের ওজন, কেজি	140 - 150
বিমানের ফ্লাইটের গতি, কিমি/ঘন্টা	140 - 400
সর্বোচ্চ নিরাপদ প্যারাসুট স্থাপন উচ্চতা, মি	4000
ব্যবহারের ন্যূনতম নিরাপদ উচ্চতা, মি	200
স্থিরকরণের সময়, এস	3 বা তার বেশি
একটি স্থিতিশীল প্যারাসুটে অবতরণের গতি, m/s	30 - 40
একটি ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক, kgf ব্যবহার করে একটি ডবল-কোন লক খুলতে বল প্রয়োজন	16 এর বেশি নয়
প্রধান প্যারাসুটে অবতরণের গতি, m/s	5
লকিং কর্ড অপসারণ এবং রাইজারগুলিকে শক্ত করার সময় যে কোনও দিকে 180 ঘুরানোর সময় স্থগিতাদেশ সিস্টেম, সঙ্গে	60 এর বেশি নয়
সাসপেনশন সিস্টেমের অবরুদ্ধ মুক্ত প্রান্তগুলি সহ যেকোন দিকে 180 ঘুরানোর সময়, এস	30 এর বেশি নয়
এগিয়ে এবং পিছনে আন্দোলনের গড় অনুভূমিক গতি, m/s	2.6 এর কম নয়
ওজন প্যারাসুট সিস্টেমপ্যারাসুট ব্যাগ এবং প্যারাসুট ডিভাইস ছাড়া AD-3U-D-165, kg,	11.7 এর বেশি নয়
ব্যবহারের সংখ্যা
প্যারাট্রুপার-প্যারাট্রুপারের মোট ফ্লাইট ওজন 140 কেজি,	80 বার
সহ প্যারাট্রুপারের মোট ফ্লাইট ওজন 150 কেজি	10
রিপ্যাকিং ছাড়াই শেলফ লাইফ, মাস,	3 এর বেশি নয়
ওয়ারেন্টি সেবা জীবন, বছর	14

প্যারাট্রুপার? তারা কি তৈরি হয়? আপনি নিবন্ধে এই এবং অন্যান্য প্রশ্নের উত্তর পাবেন। একটি প্যারাসুট হল ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি একটি ডিভাইস, একটি অর্ধবৃত্তের আকারে তৈরি, যার সাথে একটি লোড বা সাসপেনশন সিস্টেম স্লিংস দিয়ে সংযুক্ত থাকে। এটি বাতাসে একটি বস্তুর গতি কমিয়ে দেয়। প্যারাসুটগুলি স্থির বস্তু (বা বিমান থেকে) অবতরণ এবং কার্গো (মানুষ) নিরাপদ অবতরণের উদ্দেশ্যে ডানাযুক্ত যানবাহনের চলাচলে বিলম্ব করতে ব্যবহৃত হয়।

জাত

একটি প্যারাট্রুপারের প্যারাসুটে কতগুলি লাইন রয়েছে তা জানতে অনেক লোক আগ্রহী। প্রথমে, বাতাসের ছাতাগুলি পৃথিবীতে একজন ব্যক্তিকে নরমভাবে অবতরণ করতে ব্যবহৃত হত। আজ তারা মানুষকে বাঁচাতে এবং বাতাস থেকে নামাতে ব্যবহৃত হয়। উপরন্তু, তারা ক্রীড়া সরঞ্জাম হিসাবে কাজ করে।

কার্গো এবং গাড়ি অবতরণের জন্য, কার্গো আকাশ ছাতা উদ্ভাবিত হয়েছিল। ভারী যন্ত্রপাতি অবতরণ করার জন্য এই ধরনের বেশ কয়েকটি ডিভাইস একই সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে। হালকা উড়োজাহাজে রেসকিউ সিস্টেম এগুলোর একটি ভিন্নতা। এই ধরনের ডিভাইসে প্যারাসুট এবং জোরপূর্বক এক্সটেনশন এক্সিলারেটর (রকেট, ব্যালিস্টিক বা পাইরোটেকনিক) থাকে। যখন একটি বিপজ্জনক পরিস্থিতি দেখা দেয়, তখন পাইলট উদ্ধারকারী যন্ত্র সক্রিয় করে এবং প্যারাসুট ব্যবহার করে বিমানটি মাটিতে অবতরণ করে। এই কৌশলগুলি প্রায়শই সমালোচিত হয়।

ছোট স্থিতিশীল প্যারাসুট (যাকে পাইলট চুটও বলা হয়) একটি শিথিল বংশোদ্ভূত হওয়ার সময় শরীরের অবস্থান নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করে। গাড়ি ও জাহাজের ব্রেকিং দূরত্ব কমাতে, ড্র্যাগ রেসিং-এ গাড়ি থামাতে ডিটারেন্ট এয়ার ছাতা তৈরি করা হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, Tu-104 বিমান এবং প্রাথমিক Tu-134 মডেলগুলি এই জাতীয় ডিভাইসগুলির সাথে সজ্জিত ছিল।

যাতে অবতরণের সময় মহাকাশযানের গতি কমানো যায় মহাকাশীয় বস্তুবা বায়ুমণ্ডলে চলার সময়, প্যারাসুটও ব্যবহার করা হয়। জানা গেছে, মানুষ ও মালামাল ওঠানামার জন্য সাধারণ গোল আকাশের ছাতা তৈরি করা হয়েছে। এছাড়াও একটি রোগালো উইং আকারে তৈরি বৃত্তাকার প্যারাসুট রয়েছে, একটি প্রত্যাহার করা শীর্ষ সহ, সুপারসনিক গতির জন্য ফিতা প্যারাস্যুট, প্যারাফয়েল - একটি উপবৃত্ত বা আয়তক্ষেত্রের আকারে ডানা এবং আরও অনেকগুলি।

লোকেদের নামানোর জন্য ডিভাইস

তাহলে, একজন প্যারাট্রুপারের প্যারাসুটে কয়টি লাইন থাকে? একজন ব্যক্তির নিরাপদ অবতরণের জন্য, বিশেষজ্ঞরা নিম্নলিখিত ধরণের এয়ার ছাতা তৈরি করেছেন:

• অস্ত্রোপচার;
• উদ্ধার;
• প্রশিক্ষণ;
• বায়ুবাহিত;
• শেল গ্লাইডিং প্যারাসুট সিস্টেম (খেলাধুলা)।

মৌলিক প্রকারগুলি হল ল্যান্ডিং (গোলাকার) প্যারাসুট এবং "উইং" সিস্টেম (শেল গ্লাইডিং মানে)।

সেনাবাহিনীর প্রকার "এয়ার ছাতা"

প্রতিটি সৈনিকের জানা উচিত একজন প্যারাট্রুপারের প্যারাসুটে কত লাইন আছে। আর্মি আকাশ ছাতা দুই ধরনের আসে: বর্গাকার এবং গোলাকার। ল্যান্ডিং রাউন্ড প্যারাসুটের ক্যানোপি হল একটি বহুভুজ, যা বাতাসে পূর্ণ হলে একটি গোলার্ধের চেহারা নেয়। শীর্ষের কেন্দ্রে একটি কাটআউট (বা কম ঘন ফ্যাব্রিক) রয়েছে। এই ধরনের সিস্টেমগুলি (উদাহরণস্বরূপ, D-5, D-10, D-6) নিম্নলিখিত উচ্চতা বৈশিষ্ট্য দ্বারা আলাদা করা হয়:

• স্বাভাবিক কাজের উচ্চতা - 800 থেকে 1200 মিটার পর্যন্ত;
• সর্বাধিক মুক্তির উচ্চতা - 8 কিমি;
• সর্বনিম্ন ইজেকশন স্তর হল 200 মিটার যার একটি ভরা গম্বুজের উপর কমপক্ষে 10 সেকেন্ড এবং 3 সেকেন্ডের জন্য স্থিতিশীলতা।

গোলাকার প্যারাসুট নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন। তাদের প্রায় সমান অনুভূমিক এবং উল্লম্ব গতি (5 m/s) আছে। এই ডিভাইসগুলির ওজন নিম্নরূপ:

• 13.8 কেজি (D-5);
• 11.7 কেজি (D-10);
• 11.5 কেজি (D-6)।

স্কয়ার প্যারাসুট (উদাহরণস্বরূপ, রাশিয়ান "লিস্টিক" ডি -12, টি -11 ইউএসএ) খিলানে অতিরিক্ত স্লট রয়েছে, যার সাহায্যে প্যারাট্রুপার অনুভূমিক আন্দোলন নিয়ন্ত্রণ করে। তারা চালচলনও উন্নত করে। পণ্যগুলির অনুভূমিক গতি 5 মিটার/সেকেন্ড পর্যন্ত, এবং অবতরণের গতি 4 মিটার/সেকেন্ড পর্যন্ত।

D-6

এখন আসুন জেনে নেওয়া যাক প্যারাট্রুপারের প্যারাসুট D-6-এ কতগুলি লাইন রয়েছে, যা গবেষণা ইনস্টিটিউট অফ প্যারাসুট ইঞ্জিনিয়ারিং (এভিয়েশন ইকুইপমেন্ট হোল্ডিং) দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। এটি পরিবহন বিমান থেকে যুদ্ধ এবং প্রশিক্ষণ জাম্পের জন্য ব্যবহৃত হয়। পূর্বে এটি ইউএসএসআর দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল।

আজ, নতুন D-10 সহ চতুর্থ সিরিজের পরিবর্তিত D-6 ডিভাইসটি ফ্লাইং ক্লাব এবং বায়ুবাহিত সৈন্য. এর ক্যানোপি সংশোধন পদ্ধতিতে লাইন, একটি লিঙ্ক স্টেবিলাইজার এবং একটি শীর্ষ বেস রয়েছে। খিলানের নীচের প্রান্ত বরাবর, ShKP-200 নাইলন দড়ি থেকে 16টি দড়ি থ্রেড করা হয়েছিল এবং রিইনফোর্সিং রেডিয়াল টেপের নীচে সেলাই করা হয়েছিল। উপরের অংশের নীচের প্রান্ত থেকে স্টেবিলাইজার লুপগুলি পর্যন্ত প্রতিটি লুপে একটি মুক্ত অবস্থায় রাখা বাইরের লাইনগুলির দৈর্ঘ্য 520 মিমি, এবং মাঝখানে - 500 মিমি।

D-6 এর সূক্ষ্মতা

D-6 গম্বুজের ভিত্তি নাইলন উপাদান শিল্প দিয়ে তৈরি। 560011P, এবং ওভারলে একই ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি, কিন্তু শিল্প আছে। 56006P। 15A এবং 15B, 1A এবং 1B নং স্লিংগুলির মধ্যে, গম্বুজের গোড়ায় 1600 মিমি পরিমাপের স্লট রয়েছে, যা অবতরণের সময় খিলানটি ঘোরানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। শীর্ষে ShKP-150 নাইলন দড়ি দিয়ে তৈরি 30টি তার রয়েছে। সাসপেন্ডেড স্ট্রাকচার নং 2 এবং 4 এবং 8 থেকে নং 1 এবং 3 এর মুক্ত প্রান্তের সাথে 7টি স্লিং সংযুক্ত করা হয়েছে।

অর্ধ-রিং বাকল থেকে গম্বুজের নীচের প্রান্ত পর্যন্ত একটি মুক্ত অবস্থানে স্লিংগুলির দৈর্ঘ্য 9000 মিমি। খিলানের নীচের প্রান্ত থেকে 200 মিমি দূরত্বে এবং মুক্ত প্রান্তের অর্ধ-রিং-বাকল থেকে 400 মিমি দূরত্বে চিহ্নগুলি আঁকা হয়। তারা ক্যানোপি তারের ইনস্টলেশনকে অতি সহজ করে তোলে। সমন্বয়কারী দড়ি sling নং 15A এবং 15B, 1A এবং 1B সেলাই করা হয়। গম্বুজটির আয়তন ৮৩ বর্গ মিটার। মি

নিয়ন্ত্রণ লাইনগুলি লাল নাইলন দড়ি ShKPkr দিয়ে তৈরি। এগুলি ঝুলন্ত কাঠামোর মুক্ত প্রান্তের অভ্যন্তরে সেলাই করা রিংয়ের মধ্য দিয়ে চলে যায়।

ডি-10

এখন আমরা আপনাকে বলব D-10 প্যারাট্রুপারের প্যারাসুটে কতগুলি লাইন রয়েছে। জানা গেছে, এই আকাশ ছাতা D-6 প্যারাসুট প্রতিস্থাপন করেছে। একটি সুন্দর চেহারা এবং উন্নত বৈশিষ্ট্য সহ এর স্কোয়াশ আকৃতির গম্বুজটির আয়তন 100 বর্গ মিটার। মি

D-10 ডিভাইসটি নবাগত প্যারাট্রুপারদের অবতরণের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এর সাহায্যে, আপনি Il-76 পরিবহন এবং সামরিক বিমান, An-2 বিমান এবং Mi-6 এবং Mi-8 হেলিকপ্টার থেকে যুদ্ধ এবং প্রশিক্ষণ জাম্প করতে পারেন। মুক্তির সময়, ফ্লাইটের গতি 140-400 কিমি/ঘন্টা, সর্বনিম্ন লাফের উচ্চতা 200 মিটার 3 সেকেন্ডের জন্য স্থিতিশীলতার সাথে, সর্বাধিক 4000 মিটার 140 কেজি একজন ব্যক্তির ফ্লাইটের ওজন সহ, অবতরণ একটি গতিতে ঘটে 5 মি/সেকেন্ড D-10 প্যারাসুটের বিভিন্ন লাইন দৈর্ঘ্য রয়েছে। এটির ওজন কম এবং অনেক নিয়ন্ত্রণের সম্ভাবনা রয়েছে।

ডি-10 প্যারাট্রুপারের মূল প্যারাসুটে কতগুলি লাইন রয়েছে তা প্রতিটি সার্ভিসম্যান জানে। ডিভাইসটিতে 22টি দড়ি রয়েছে যার দৈর্ঘ্য 4 মিটার এবং 4টি তারগুলি গম্বুজ স্লটের লুপের সাথে সংযুক্ত, 7 মিটার আকারের, ShKP-150 নাইলন দড়ি দিয়ে তৈরি।

প্যারাসুটটি ShKP-150 জোতা থেকে তৈরি 22টি অতিরিক্ত বাহ্যিক লাইন দিয়েও সজ্জিত, 3 মিটার লম্বা। উপরন্তু, এতে 24টি অভ্যন্তরীণ অতিরিক্ত দড়ি রয়েছে যা ShKP-120 জোতা দিয়ে তৈরি, 4 মিটার আকারের, বেস লাইনের সাথে সংযুক্ত। অভ্যন্তরীণ অতিরিক্ত slings একটি জোড়া তারের 2 এবং 14 সংযুক্ত করা হয়.

D10P

কোনটা ভালো ল্যান্ডিং প্যারাসুট? D-10 এবং D10P আশ্চর্যজনক সিস্টেম। D10P ডিভাইসটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে এটি একটি D-10 তে রূপান্তরিত হয় এবং এর বিপরীতে। আপনি জোরপূর্বক খোলার জন্য স্থিতিশীল না করে এটির সাথে অনুশীলন করতে পারেন। অথবা আপনি এটি সংযুক্ত করতে পারেন, প্যারাসুটকে সামঞ্জস্যের সাথে কাজ করতে - এবং প্লেনে, আকাশে...

D10P ক্যানোপি 24টি ওয়েজ দিয়ে তৈরি, স্লিংগুলির প্রতিটির 150 কেজি প্রসার্য শক্তি রয়েছে। তাদের সংখ্যা D-10 আকাশের ছাতার তারের সংখ্যার সাথে অভিন্ন।

খুচরা যন্ত্রাংশ

একজন প্যারাট্রুপারের রিজার্ভ প্যারাসুটে কয়টি লাইন থাকে? এটি জানা যায় যে D-10 এর নকশাটি 3-5, 3-4, 3-2 ধরণের অতিরিক্ত বায়ু ছাতা ব্যবহারের অনুমতি দেয়। ডবল-কোন লক খোলার কাজটি প্যারাসুট ডিভাইস PPK-U-165A-D, AD-ZU-D-165 দ্বারা সুরক্ষিত।

এর একটি রিজার্ভ প্যারাসুট ডিভাইস 3-5 বিবেচনা করা যাক। এটি নিম্নলিখিত অংশগুলি নিয়ে গঠিত: স্লিং সহ একটি ছাউনি, একটি স্থগিত মধ্যবর্তী সিস্টেম, একটি ব্যাকপ্যাক, একটি ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক, একটি প্যারাসুট ব্যাগ এবং পাসপোর্ট এবং সহায়ক অংশ।

একটি রিজার্ভ প্যারাসুট একটি নিরাপদ রেট অবতরণ (অবতরণ) তৈরি করতে সাহায্য করে। এটি একটি লোড-ভারবহন পৃষ্ঠ যা লোড-ভারবহন অংশগুলির সাথে একটি ফ্রেমযুক্ত পৃষ্ঠ স্তরের আকারে তৈরি করা হয় যা শীর্ষটিকে সাসপেন্ডেড মধ্যবর্তী সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত করে।

প্যারাসুটের একটি বৃত্তাকার খিলান রয়েছে যার আয়তন 50 বর্গ মিটার। m, যা পাঁচটি নাইলন প্যানেল দিয়ে তৈরি চারটি সেক্টর নিয়ে গঠিত। এই উপাদানগুলি একটি লক সেলাই সঙ্গে একসঙ্গে sewn হয়।

ShKP-150 নাইলন দড়ি দিয়ে তৈরি 24টি স্লিং গম্বুজের লুপের সাথে সংযুক্ত। খিলানের নীচের প্রান্ত থেকে স্থগিত মধ্যবর্তী সিস্টেমের আধা-রিং পর্যন্ত একটি মুক্ত অবস্থানে তাদের দ্রাঘিমাংশ হল 6.3 মিটার। খিলানের ইনস্টলেশনকে সহজ করার জন্য, 12 তম লাইনটি একটি লাল কর্ড (বা একটি সনাক্তকারী লাল হাতা) দিয়ে তৈরি এটির উপর সেলাই করা হয়)।

প্রতিটি দড়িতে, খিলানের নীচের প্রান্ত থেকে 1.7 মিটার দূরত্বে, একটি কালো চিহ্ন রয়েছে যা ব্যাকপ্যাকের কোষগুলিতে যেখানে স্লিংগুলি স্থাপন করা হয়েছে তা নির্দেশ করে।

অংশের মিথস্ক্রিয়া

যদি প্রধান প্যারাসুট কাজ না করে, প্যারাট্রুপারকে অবশ্যই তার হাত দিয়ে তীক্ষ্ণভাবে টেনে আনতে হবে রিং টানম্যানুয়াল খোলার উপাদান। ফলস্বরূপ, মেরু ফাঁকের চারপাশে অবস্থিত নিষ্কাশন ডিভাইসের পকেটগুলি, বায়ু প্রবাহে নিজেদের খুঁজে বের করে, ব্যাকপ্যাক থেকে রিজার্ভ প্যারাসুটের খিলান এবং লাইনগুলি বের করে এবং এটি থেকে ব্যক্তিকে সরিয়ে দেয়।

বায়ু প্রবাহের প্রভাবের অধীনে, এই ডিভাইসের ছাউনি সম্পূর্ণরূপে খোলে, একটি স্বাভাবিক অবতরণ নিশ্চিত করে।

ল্যান্ডিং প্যারাসুট D-10- এই প্যারাসুট সিস্টেম, যা D-6 প্যারাসুট প্রতিস্থাপন করতে এসেছিল। গম্বুজ এলাকাটি 100 বর্গমিটার উন্নত বৈশিষ্ট্য এবং সুন্দর চেহারা - একটি স্কোয়াশের আকারে।

ল্যান্ডিং প্যারাসুট D-10

নবাগত প্যারাট্রুপার এবং প্যারাট্রুপার উভয়ের দ্বারা লাফ দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে - AN-2 বিমান, MI-8 এবং MI-6 হেলিকপ্টার এবং সামরিক পরিবহন বিমান AN-12, AN-26, AN-22, IL-76 থেকে প্রশিক্ষণ এবং যুদ্ধ জাম্প সম্পূর্ণ পরিষেবা সহ অস্ত্র এবং সরঞ্জাম... বা এটি ছাড়া... ড্রপ ফ্লাইটের গতি 140-400 কিমি/ঘন্টা, 3 সেকেন্ডের জন্য স্থিতিশীলতার সাথে সর্বনিম্ন লাফের উচ্চতা 200 মিটার, সর্বোচ্চ 4000 মিটার প্যারাসুটিস্ট ফ্লাইটের ওজন 140 কেজি পর্যন্ত। অবতরণের গতি 5 মি/সেকেন্ড।

3 মি/সেকেন্ড পর্যন্ত অনুভূমিক গতি। ছাউনিটি মুক্ত প্রান্তগুলিকে ঘূর্ণায়মান করে এগিয়ে যায়, যেখানে মুক্ত প্রান্তগুলি ঘূর্ণায়মান দ্বারা হ্রাস করা হয় এবং সেখানেই গম্বুজটি যায়... ক্যানোপি বাঁকগুলি নিয়ন্ত্রণ রেখা দ্বারা সঞ্চালিত হয়, গম্বুজের উপর অবস্থিত স্লটের কারণে ক্যানোপি বাঁক হয়৷ D-10 প্যারাসুটের লাইনের দৈর্ঘ্য ভিন্ন... ওজনে হালকা, এর নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা বেশি...

নিবন্ধের শেষে আমি D-10 এর সম্পূর্ণ কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য পোস্ট করব (কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য)

প্যারাসুট সিস্টেম D-10

অনেক লোক ইতিমধ্যেই ডি-10 প্যারাসুট সিস্টেম জানে, সিস্টেমটি সৈন্যদের কাছে এসেছিল... অবতরণ দেখায় যে এটি বাতাসে কাজ করে... উল্লেখযোগ্যভাবে কম কনভারজেন্স আছে, কারণ খোলা ছাউনির নিচে যেখানে দৌড়ানোর আরও সুযোগ রয়েছে কেউ নেই... প্যারাসুট দিয়ে এই প্ল্যানে এটা আরও ভালো হবে... বিশ্বাস করুন, এটা কঠিন... এমন একটা সিস্টেম তৈরি করা যা নিরাপদে খুলবে, ক্যানোপিতে গতি দেবে, বাঁক দেবে, এরকম তৈরি করবে নিয়ন্ত্রণ করুন যে লাফ দেওয়ার অভিজ্ঞতা ছাড়াই একজন প্যারাসুটিস্ট এটি পরিচালনা করতে পারে... এবং প্যারাট্রুপারদের জন্য, যখন তারা সম্পূর্ণ পরিষেবার অস্ত্র এবং সরঞ্জাম নিয়ে আসে, তখন অবতরণের হার বজায় রাখে এবং ক্যানোপির সহজ নিয়ন্ত্রণ সক্ষম করে...

এবং অবতরণের সময় একটি যুদ্ধের পরিস্থিতিতে, প্যারাট্রুপারদের লক্ষ্য হিসাবে যতটা সম্ভব শ্যুটিং নির্মূল করা প্রয়োজন ...

প্যারাসুট ইঞ্জিনিয়ারিং রিসার্চ ইনস্টিটিউট ডি-10 প্যারাসুটের একটি পরিবর্তন তৈরি করেছে... দেখা...

ল্যান্ডিং প্যারাসুট D-10P

সোনালি প্যারাসুট

ন্যূনতম ড্রপের উচ্চতা 70 মিটার...!আমাদের প্যারাট্রুপাররা সাহসী... 100 মিটার থেকে হাঁটা ভীতিকর... :)) এটি ভীতিকর কারণ স্থলটি কাছাকাছি... এবং 70 মিটার থেকে... এটি একটি পুলে প্রথমে ডাইভিং করার মতো... :)) গ্রাউন্ডটি খুব কাছাকাছি... আমি এই উচ্চতা জানি, এটি একটি স্পোর্টস ক্যানোপির শেষ সরল রেখার পন্থা... তবে D-10P সিস্টেমটি দ্রুত খোলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে... জোর করে খোলার জন্য স্থিতিশীলতা ছাড়াই ব্যাকপ্যাক... একটি বিমান বা হেলিকপ্টারে তারের সাথে একটি ক্যারাবিনার দিয়ে টানার দড়ি সংযুক্ত করা হয়, এবং প্যারাসুট প্যাকটি বন্ধ করার জন্য একটি তারের সাথে অন্য প্রান্তটি... একটি দড়ি দিয়ে তারটি টেনে বের করা হয়, প্যাকটি খোলে এবং ক্যানোপি যায়... এটি D-1-8, সিরিজ 6 প্যারাসুটের ওপেনিং সিস্টেম... 70 মিটার উচ্চতায় উড়োজাহাজ ছেড়ে যাওয়ার ক্ষমতা হল যুদ্ধের পরিস্থিতিতে অবতরণের সময় নিরাপত্তা...

বিমান ছাড়ার জন্য সর্বোচ্চ উচ্চতা হল 4000 মিটার...

D-10P সিস্টেমটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে এটিকে D-10 সিস্টেমে রূপান্তর করা যেতে পারে... এবং এর বিপরীতে... অন্য কথায়, প্যারাসুট বা স্থিতিশীলতা জোরপূর্বক স্থাপনের জন্য স্থিতিশীলতা ছাড়াই এটি পরিচালনা করা যেতে পারে। সংযুক্ত, প্যারাসুটটি স্থিতিশীলতার সাথে কাজ করার জন্য এবং সামনের দিকে, আকাশে... সোনালি প্যারাসুট... :))

ক্যানোপিতে 24টি ওয়েজ, স্লিংস রয়েছে যার প্রতিটির 150 কেজি প্রসার্য শক্তি...

উত্স থেকে সম্পূর্ণ নিবন্ধ পড়ুন:

উদ্দেশ্য, গঠন এবং অংশ মিথস্ক্রিয়া

D-10 ল্যান্ডিং প্যারাসুট সিস্টেমটি An-22, Il-76, An-26 সামরিক পরিবহন বিমান, An-2 বিমান এবং Mi-6 এবং Mi-8 হেলিকপ্টার থেকে প্রশিক্ষণ এবং যুদ্ধ জাম্পের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা পৃথক প্যারাসুটিস্ট দ্বারা সঞ্চালিত হয় বা প্যারাসুটিস্টের মোট ফ্লাইট ওজন 140 কেজি সহ সম্পূর্ণ পরিষেবা অস্ত্র এবং সরঞ্জাম সহ বা ছাড়াই সমস্ত বিশেষত্বের প্যারাট্রুপারদের দল।

প্রযুক্তিগত এবং অপারেশনাল বৈশিষ্ট্য

অপারেটিং সীমাবদ্ধতা:
প্যারাসুট সহ প্যারাট্রুপার-প্যারাসুটিস্টের ওজন, কেজি	140 – 150
বিমানের ফ্লাইটের গতি, কিমি/ঘন্টা	140 – 400
সর্বোচ্চ নিরাপদ প্যারাসুট স্থাপন উচ্চতা, মি
ব্যবহারের ন্যূনতম নিরাপদ উচ্চতা, মি
স্থিরকরণের সময়, এস	3 বা তার বেশি
একটি স্থিতিশীল প্যারাসুটে অবতরণের গতি, m/s	30 – 40
একটি ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক, kgf ব্যবহার করে একটি ডাবল-কোন লক খুলতে বল প্রয়োজন, আর নয়
প্রধান প্যারাসুটে অবতরণের গতি, m/s
লকিং কর্ডটি সরানোর সময় এবং সাসপেনশন সিস্টেমের মুক্ত প্রান্তগুলিকে শক্ত করার সময় 180 0 যে কোনও দিকে ঘুরানোর সময়	60 এর বেশি নয়
সাসপেনশন সিস্টেমের মুক্ত প্রান্ত অবরুদ্ধ করে 180 0 এর মধ্যে যেকোনো দিকে মোড় নেওয়ার সময়	আর না
এগিয়ে এবং পিছনে আন্দোলনের গড় অনুভূমিক গতি, m/s	2.6 এর কম নয়
প্যারাট্রুপারের উচ্চতা, মি	1,5 – 1,9
প্যারাসুট ব্যাগ এবং প্যারাসুট ডিভাইস ছাড়া প্যারাসুট সিস্টেমের ওজন AD-3U-D-165, কেজি, আর নয়	11,7
ব্যবহারের সংখ্যা:
প্যারাট্রুপার-প্যারাসুটিস্টের মোট ফ্লাইট ওজন 140 কেজি, বার
সহ প্যারাট্রুপারের মোট ফ্লাইট ওজন 150 কেজি
রিপ্যাকিং ছাড়াই শেলফ লাইফ, মাস, আর নেই
ওয়ারেন্টি সেবা জীবন, বছর
এটা সেবা জীবন, বছর বৃদ্ধি অনুমোদিত হয়	20 পর্যন্ত

D-10 প্যারাসুট সিস্টেম Z-4, Z-5, Z-2 ধরনের রিজার্ভ প্যারাসুট ব্যবহারের অনুমতি দেয়। AD-3U-D-165, PPK-U-165A-D প্যারাসুট ডিভাইসগুলি ডাবল-কোন লক খোলার জন্য একটি সুরক্ষা ডিভাইস হিসাবে ব্যবহৃত হয়। প্যারাসুট সিস্টেমের অংশগুলি অবিচ্ছেদ্য, যা সম্পূর্ণ অবতরণ প্রক্রিয়া চলাকালীন তাদের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়াকে বাধা দেয়।

প্যারাসুট সিস্টেমের অংশ

1. ক্যামেরা স্থিতিশীল সিস্টেম.

2. স্ট্যাবিলাইজিং সিস্টেম (লাইন ছাড়া প্যারাসুট স্থিতিশীল করা)।

3. প্রধান প্যারাসুট চেম্বার।

4. প্রধান প্যারাসুট (লাইন সহ ক্যানোপি)।

5. সাসপেনশন সিস্টেম।

7. ডাবল-কোন লক।

8. ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক.

9. নিরাপত্তা প্যারাসুট ডিভাইস প্রকার PPK-U বা AD-ZU-D।

10. প্যারাসুট ব্যাগ।

11. পাসপোর্ট।

12. অক্জিলিয়ারী অংশ এবং বিবরণ.

ক্যামেরা স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেম(চিত্র 1.20) স্লিংস সহ একটি স্থিতিশীল গম্বুজ স্থাপন এবং এতে স্টেবিলাইজারের উপরের অংশটি স্থাপন করার পাশাপাশি স্থিতিশীল সিস্টেমটিকে সুশৃঙ্খলভাবে কার্যকর করার উদ্দেশ্যে।

আকৃতি নলাকার। উপাদান: নাইলন avisent. একটি বেস (4) এবং এটিতে রয়েছে: উপরের অংশে - একটি বিমানে একটি তারের বা এক্সটেনশন কর্ড সংযুক্ত করার জন্য একটি ক্যারাবিনার (1), একটি রাবারের মধুচক্র বেঁধে রাখার জন্য একটি বেঁধে রাখার টেপ (7), একটি ফিউজ (6) , টাই কর্ড (3) ক্যামেরা শক্ত করার জন্য; নীচে স্টেবিলাইজার রিংগুলির সাথে লক করার জন্য ধাতব রিং (5) রয়েছে৷

স্থিতিশীল সিস্টেম (রেখা ছাড়া প্যারাসুট স্থিতিশীল করা)নিরাপত্তা প্যারাসুট ডিভাইস সক্রিয় করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, প্যারাসুটিস্টের একটি স্থিতিশীল বংশদ্ভুত নিশ্চিত করা এবং প্রধান প্যারাসুট স্থাপন করা হয়েছে।

স্থিতিশীল সিস্টেম (চাল 1.21 ) লাইন সহ একটি ছাউনি এবং একটি প্যারাসুট লিঙ্ক সহ একটি স্টেবিলাইজার রয়েছে।

গম্বুজের মেরু অংশে একটি নিষ্কাশন যন্ত্র (2) সেলাই করা হয়েছে, যা গম্বুজটি ভরাট করা নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এতে আটটি পকেট রয়েছে। রিইনফোর্সিং টেপগুলি গম্বুজের বাইরের দিকে সেলাই করা হয়: রেডিয়াল (3) LTKP-15-185 টেপ থেকে এবং বৃত্তাকার (4) LTKP-13-70 টেপ থেকে৷ গম্বুজের প্রান্তটি বাইরের দিকে ফ্যাব্রিক ভাঁজ করে এবং উভয় পাশে LTKP-15-185 টেপ সেলাই করে শক্তিশালী করা হয়। গম্বুজের নীচের প্রান্ত বরাবর, রেডিয়াল রিইনফোর্সিং টেপের নীচে, ShKP-200 কর্ড থেকে তৈরি 16 টি স্লিংগুলির প্রান্তগুলি থ্রেড করা হয় এবং একটি জিগজ্যাগ সেলাই দিয়ে সেলাই করা হয়। ছাউনির নীচের প্রান্ত থেকে স্টেবিলাইজার পালক পর্যন্ত মুক্ত অবস্থায় বাইরের রেখাগুলির দৈর্ঘ্য (6) 0.52 মিটার এবং মাঝের লাইনগুলি (5) 0.5 মিটার। ছাউনিটি একটি কারখানার চিহ্ন (18) দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে : প্যারাসুট সূচক এবং উত্পাদন বছর।

স্টেবিলাইজারটি স্থিতিশীল প্যারাসুটের ঘূর্ণন রোধ করতে কাজ করে এবং এতে দুটি পালক থাকে (7), যার প্রতিটি নাইলন কাপড় দিয়ে তৈরি ধূসরএবং আকৃতি আছে দ্বিসমত্রিভুজ. পালকগুলো উচ্চতায় সেলাই করে চারটি স্টেবিলাইজার পালক তৈরি করে। LTKkrP-26-600 ফিতা প্রতিটি পালকের পাশে সেলাই করা হয়, উপরের অংশে লুপ তৈরি করে যার সাথে লাইনগুলি সংযুক্ত থাকে এবং নীচের অংশে প্যারাসুট লিঙ্কে পরিণত হয়। একটি রিং সহ একটি ফিতা (17) পালকের প্রতিটি পাশে সেলাই করা হয়। রিংগুলি স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুটের ক্যামেরায় সেলাই করা রিংগুলির সাহায্যে তাদের সুরক্ষিত করতে পরিবেশন করে।

প্যারাসুট লিঙ্ক (8) স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাস্যুটকে স্থিতিশীলতার পর্যায়ে ব্যাকপ্যাকের সাথে এবং অপারেশনের অন্যান্য সমস্ত পর্যায়ে মূল ক্যানোপির সাথে সংযুক্ত করতে এবং সেইসাথে প্যারাট্রুপার থেকে স্থিতিশীল প্যারাসুটটিকে সরিয়ে এবং এর স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করতে কাজ করে। স্টেবিলাইজারের পালক থেকে 0.45 মিটার দূরত্বে, LTKkrP-26-600 টেপের একটি লুপ (9) লিঙ্কের উপর সেলাই করা হয়েছে, যা প্যারাসুট ডিভাইস অ্যাক্টিভেশন কর্ড সংযুক্ত করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। লিঙ্ক শাখার নীচের অংশ, পাওয়ার স্ট্রিপ (10) গঠন করে, যার প্রান্তে একটি ডাবল-কোন লকের বাকল (11) সেলাই করা হয়। LTK-44-1600 টেপ থেকে তৈরি জাম্পারগুলি উভয় পাশে পাওয়ার টেপের উপর সেলাই করা হয়। জাম্পারগুলির মধ্যে একটি লুপ (13) রয়েছে যা LTKMkrP-27-1200 টেপ থেকে সেলাই করা হয়েছে, যা মূল প্যারাসুট ক্যানোপির লাগাম এবং এর চেম্বারের লাগামের সাথে স্থিতিশীল সিস্টেমকে সংযুক্ত করার উদ্দেশ্যে। একটি ফাস্টেনিং টেপ (12) লুপে মাউন্ট করা হয়েছে, লাল নাইলন টেপ LTKkrP-26-600 দিয়ে তিনটি ভাঁজে তৈরি এবং ব্যাকপ্যাকের ডান ভালভের রিংয়ে অবস্থিত অপসারণযোগ্য মধুচক্রকে বেঁধে রাখার উদ্দেশ্যে। ট্যাকিং প্রান্তগুলির একটিতে স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুটের প্যারাসুট লিঙ্কের লুপের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি লুপ রয়েছে, অন্যটিতে একটি চিহ্ন রয়েছে যা ট্যাকিংকে সীমাবদ্ধ করে।

ফিতা থেকে গঠিত ত্রিভুজটি নাইলন অ্যাভিসেন্ট দিয়ে তৈরি স্কার্ফ (14) দিয়ে উভয় পাশে আবৃত। একটি গাইড রিং (16) টেপ (15)LTKkrP-26-600 ব্যবহার করে গাসেটের মধ্যে পাওয়ার টেপের উপর সেলাই করা হয়, যার মাধ্যমে প্যারাসুট ডিভাইস অ্যাক্টিভেশন কর্ডটি পাস করা হয়। বাকলের কাছাকাছি পাওয়ার ব্যান্ডগুলিতে, ডাবল-কোন লকের পাওয়ার ব্যান্ডগুলির সঠিক ইনস্টলেশন এবং ইনস্টলেশন নিয়ন্ত্রণ করতে তীরগুলি কালো ক্ষতিহীন পেইন্ট দিয়ে চিহ্নিত করা হয়।

লাইনলেস স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুট(চিত্র 1.22) একটি ক্যানোপি, স্টেবিলাইজার এবং প্যারাসুট লিঙ্ক নিয়ে গঠিত।

গম্বুজ (1) নাইলন ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি 1.5 m2 এর ক্ষেত্রফল সহ একটি গোলার্ধের আকৃতি রয়েছে। রেডিয়াল রিইনফোর্সিং টেপ (3) LTKP-15-185 এবং বৃত্তাকার টেপগুলি (2) LTKP-13-70 গম্বুজের বাইরের দিকে সেলাই করা হয়। গম্বুজের প্রান্তটি উভয় পাশে LTKP-15-185 টেপ দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছে। ক্যানোপিটি একটি কারখানার চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে: প্যারাসুট সূচক এবং উত্পাদনের বছর। _________________________________

স্টেবিলাইজারটি স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুটের ঘূর্ণন রোধ করতে কাজ করে এবং এতে চারটি পালক থাকে (4), যা ধূসর নাইলন কাপড় দিয়ে তৈরি। LTKP-13-70 টেপ থেকে তৈরি একটি রিইনফোর্সিং ফ্রেম উভয় পাশে প্রতিটি স্টেবিলাইজার ব্লেডের পৃষ্ঠে সেলাই করা হয়। রিইনফোর্সিং ফ্রেমের স্ট্রিপগুলির কাঁটাযুক্ত প্রান্তগুলি ব্যবহার করে প্রতিটি পালকের উপরের দিকটি ক্যানোপির সাথে সংযুক্ত থাকে। LTKkrP-26-600 ফিতা প্রতিটি পালকের পাশে সেলাই করা হয়, যা নীচের অংশে একটি প্যারাসুট লিঙ্ক তৈরি করে। একটি রিং সহ একটি ফিতা (15) পালকের প্রতিটি পাশে সেলাই করা হয়। রিংগুলি স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুটের ক্যামেরায় সেলাই করা রিংগুলির সাহায্যে তাদের সুরক্ষিত করতে পরিবেশন করে।

প্যারাসুট লিংক (5) স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুটকে স্থিতিশীলতার পর্যায়ে ব্যাকপ্যাকের সাথে এবং অপারেশনের অন্যান্য সকল পর্যায়ে মূল ক্যানোপির সাথে সংযুক্ত করতে এবং সেইসাথে মূল প্যারাসুট থেকে স্থিতিশীল প্যারাসুটটিকে সরিয়ে এবং এর স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করতে কাজ করে। স্টেবিলাইজারের পালক থেকে 0.45 মিটার দূরত্বে, LTKkrP-26-600 টেপের একটি লুপ (6) লিঙ্কের উপর সেলাই করা হয়েছে, যা প্যারাসুট ডিভাইস অ্যাক্টিভেশন কর্ড সংযুক্ত করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। লিঙ্ক শাখাগুলির নীচের অংশ, পাওয়ার স্ট্রিপ (7) গঠন করে, যার প্রান্তে একটি ডাবল-কোন লকের বাকল (8) সেলাই করা হয়। LTK-44-1600 টেপ থেকে তৈরি জাম্পারগুলি উভয় পাশে পাওয়ার টেপের উপর সেলাই করা হয়। জাম্পারগুলির মধ্যে একটি লুপ (10) রয়েছে যা LTKMkrP-27-1200 টেপ থেকে সেলাই করা হয়েছে, যা স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুটটিকে মূল প্যারাসুট ক্যানোপির লাগাম এবং এর চেম্বারের লাগামের সাথে সংযুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি ফাস্টেনিং টেপ (9) লুপে মাউন্ট করা হয়েছে, তিনটি ভাঁজে লাল নাইলন টেপ LTKkrP-26-600 দিয়ে তৈরি এবং ব্যাকপ্যাকের ডান ভালভের রিংয়ে অবস্থিত অপসারণযোগ্য মধুচক্রকে বেঁধে রাখার উদ্দেশ্যে। ট্যাকিং প্রান্তগুলির একটিতে স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুটের প্যারাসুট লিঙ্কের লুপের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি লুপ রয়েছে, অন্যটিতে একটি চিহ্ন রয়েছে যা ট্যাকিংকে সীমাবদ্ধ করে।

ফিতা থেকে গঠিত ত্রিভুজটি নাইলন অ্যাভিসেন্ট দিয়ে তৈরি স্কার্ফ (11) দিয়ে উভয় পাশে আবৃত। একটি গাইড রিং (13) টেপ (12)LTKkrP-26-600 ব্যবহার করে গাসেটের মধ্যে পাওয়ার টেপের উপর সেলাই করা হয়, যার মাধ্যমে প্যারাসুট ডিভাইস অ্যাক্টিভেশন কর্ডটি পাস করা হয়। বাকলের কাছাকাছি পাওয়ার ব্যান্ডগুলিতে, ডাবল-কোন লকের পাওয়ার ব্যান্ডগুলির সঠিক ইনস্টলেশন এবং ইনস্টলেশন নিয়ন্ত্রণ করতে তীরগুলি কালো ক্ষতিহীন পেইন্ট দিয়ে চিহ্নিত করা হয়।

প্রধান প্যারাসুট চেম্বার(চিত্র 1.23) এটিতে প্রধান প্যারাসুটের লাইন সহ ক্যানোপি স্থাপন করে এবং এটি সুশৃঙ্খলভাবে খোলার জন্য কাজ করে। ক্যামেরাটি ধূসর নাইলন ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি এবং এটি একটি সিলিন্ডারের আকার ধারণ করে (ভাঁজ করা হলে)।

চেম্বারের পৃষ্ঠটি দুটি টেপ (2)LTKkrP-26-600 দিয়ে শক্তিশালী করা হয়, যা উপরের অংশে একটি লাগাম তৈরি করে। চেম্বারে গম্বুজ স্থাপনের সুবিধার জন্য, আমরা একটি স্কার্ফ সেলাই করি (5) চেম্বারের উপরের ভিত্তি বরাবর এবং লাগাম টেপ। ShKP-150 কর্ড থেকে একটি টাই কর্ড (3), যা চেম্বারের উপরের বেসকে শক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, চেম্বারের উপরের বেসের বাঁকে প্রবেশ করানো এবং সেলাই করা হয়।

ক্যামেরা বেস উপর সেলাই করা:

প্রধান প্যারাসুটের লাইন স্থাপনের জন্য নীচের অংশে ফিতা সহ নয়টি সোজা (10) মধুচক্র (11):

মৌচাক পরিবেশক (8) মৌচাকের রাবার (9) একটি ব্যাকপ্যাক কর্ড থেকে মৌচাকের মধ্যে গুলতি ধরে রাখার জন্য;

ভালভ (15) দুই জোড়া আইলেট সহ (14) অপসারণযোগ্য রাবার মধুচক্রের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য (16, 17) এবং স্লিংগুলির বান্ডিলগুলি ঢেকে রাখার জন্য দুটি পকেট (21) সহ; স্লিংগুলি রাখার সহজতার জন্য, আইলেটগুলির কাছে ভালভের উপর চিহ্নগুলি প্রয়োগ করা হয় - 1,2,3,4;

পকেট (22) কর্ড-টাইয়ের প্রান্তগুলিকে আটকানোর জন্য চেম্বারের উপরের গোড়ায়।

মধুচক্রে বিছিয়ে থাকা স্লিংসের বান্ডিলগুলিকে ঢেকে রাখার জন্য, ধূসর নাইলনের কাপড়ে তৈরি এপ্রোন (7) ফিতা বাঁধা (6) চেম্বারের উপরের অংশে সেলাই করা হয়।

29 মিমি চওড়া একটি ইলাস্টিক টেপ দিয়ে তৈরি একটি রিং (20) চেম্বারের নীচের অংশের হেমটিতে ঢোকানো হয়, চেম্বার থেকে মূল প্যারাসুট ক্যানোপির সুশৃঙ্খলভাবে প্রস্থান নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

চেম্বারের নীচের অংশে, দুটি অপসারণযোগ্য রাবারের মধুচক্র স্থাপন করা হয় এবং একটি এপ্রোন (19) সেলাই করা হয়, যার ফলে আরও দুটি অপসারণযোগ্য রাবার মধুচক্র রয়েছে।

প্রধান প্যারাসুট(চিত্র 1.24) প্যারাসুটিস্টের জন্য নিরাপদে অবতরণের হার নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

একটি ছাউনি বেস এবং slings গঠিত. গম্বুজের ভিত্তিটি 24টি ওয়েজ (1) নিয়ে গঠিত, যা 100 মি 2 ক্ষেত্রফল সহ একটি সমতল বৃত্ত তৈরি করে না। প্রতিটি গম্বুজ কীলক, ঘুরে, সাতটি কীলক নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে ছয়টি নাইলন কাপড়ের তৈরি, এবং একটি কীলক (2) 50 মিমি চওড়া - এক্সেলসিয়র ফ্যাব্রিকের, যা একটি জাল। wedges একটি "লক" seam সঙ্গে একে অপরের সাথে সংযুক্ত করা হয়. LTKP-13-70 নাইলন টেপগুলি গম্বুজের ওয়েজের সাথে সংযোগকারী সিমের উপর সেলাই করা হয়। গম্বুজের নীচের প্রান্তটি নাইলন টেপ LTKP-15-185 দিয়ে উভয় পাশে শক্তিশালী করা হয়েছে। ক্যানোপির নীচের প্রান্ত বরাবর, স্লিং নং 1A, 1B, 13A, 13B ব্যতীত সমস্ত স্লিংগুলিতে নাইলন টেপ LTKP-15-185 থেকে সেলাই করা জাম্পার রয়েছে, যেগুলি স্লিংগুলির সাথে ক্যানোপির ওভারল্যাপিং প্রতিরোধ এবং হ্রাস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর ভরাটের সময়। ক্যানোপির ভিত্তিতে, স্লিং নং 1A এবং 1B, 13A এবং 13B এর মধ্যে রয়েছে স্লট (3) 1.7 মিটার লম্বা, যা অবতরণের সময় ক্যানোপি ঘোরানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্রধান প্যারাসুটে (চিত্র 1.25) 26টি প্রধান লাইন (1), ShKP-150 নাইলন কর্ড থেকে তৈরি (যার মধ্যে 22টি লাইন 4 মিটার লম্বা এবং 4টি লাইন (4) ক্যানোপি স্লটের লুপের সাথে সংযুক্ত, 7 মিটার লম্বা ), 22টি বাহ্যিক অতিরিক্ত স্লিং (2) 3 মি লম্বা , পাশাপাশি 24টি অভ্যন্তরীণ অতিরিক্ত স্লিং (3) ShKP-120 নাইলন কর্ড দিয়ে তৈরি, 4 মিটার লম্বা।

অতিরিক্ত slings প্রধান slings মাউন্ট করা হয়, এবং দুটি অভ্যন্তরীণ অতিরিক্ত slings (3) নং 2 এবং 14 (5) slings মাউন্ট করা হয়. স্লিংগুলি এক প্রান্তে গম্বুজের কব্জাগুলির সাথে বাঁধা থাকে, অন্য প্রান্তে - সাসপেনশন সিস্টেমের মুক্ত প্রান্তের (6) অর্ধ-রিং বাকলের সাথে।

1A, 1B এবং ক্যানোপির নীচের প্রান্তে, সেইসাথে আধা-বাকলগুলিতে স্লিং নং 1A, 1B এবং অতিরিক্ত স্লিং নং 24-এ প্রধান প্যারাসুট রাখার সুবিধার্থে

সাসপেনশন সিস্টেমের রিংটি সবুজ বা নীল তুলো কাপড়ের তৈরি শনাক্তকরণ কাপলিং দিয়ে সেলাই করা হয় এবং অতিরিক্ত স্লিং নং 12 - লাল বা কমলা।

স্লিংগুলি স্থাপন করা সহজ করার জন্য, ছাউনির নীচের প্রান্ত থেকে 0.2 মিটার দূরত্বে এবং সাসপেনশন সিস্টেমের মুক্ত প্রান্তের অর্ধ-রিং বাকল থেকে 0.4 মিটার দূরত্বে চিহ্নগুলি স্থাপন করা হয়, যা শুরু এবং শেষ নির্দেশ করে। পাড়া

গম্বুজের নীচের প্রান্ত বরাবর, লাইনের বাম দিকে, তাদের ক্রমিক নম্বরগুলি নির্দেশিত হয়। লাইন 1A এবং 24 এর মধ্যে ক্যানোপির বাইরের দিকে কারখানার চিহ্ন রয়েছে। কন্ট্রোল লাইন (4) স্লিং নং 1A এবং 13A, 1B এবং 13B (চিত্র 1.26) এর উপর সেলাই করা হয়েছে , যেগুলি গম্বুজটিকে উল্টানোর উদ্দেশ্যে এবং দুটি ভাঁজে লাল নাইলন কর্ড ShKPkr-190 দিয়ে তৈরি। নিয়ন্ত্রণ লাইন রিং মাধ্যমে থ্রেড করা হয় (2) সঙ্গে sewn ভিতরেসাসপেনশন সিস্টেমের বিনামূল্যে প্রান্ত (1)। বাম নিয়ন্ত্রণ লাইনের এক প্রান্ত লাইনের সাথে সংযুক্ত

pe No. 13A 1.65 মিটার দূরত্বে, দ্বিতীয়টি - সাসপেনশন সিস্টেমের মুক্ত প্রান্তের অর্ধ-রিং বাকল থেকে 1.45 মিটার দূরত্বে নং 1A স্লিং করার জন্য। ডান নিয়ন্ত্রণ লাইনের একটি প্রান্ত 1.65 মিটার দূরত্বে লাইন নং 13B এর সাথে সংযুক্ত রয়েছে, দ্বিতীয়টি - সাসপেনশনের মুক্ত প্রান্তের অর্ধ-রিং বাকলগুলি থেকে 1.45 মিটার দূরত্বে লাইন নং 1B এর সাথে সংযুক্ত পদ্ধতি.

যখন ডান নিয়ন্ত্রণ রেখা টানা হয়, লাইন নং 1B এবং 13B টান হয়, ক্যানোপির নীচের প্রান্তটি ভিতরের দিকে টেনে নেয়। যেখানে এটি ভাঁজ করা হয় সেখানে প্রান্তের নিচ থেকে বায়ু প্রবাহ একটি প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি তৈরি করে যা গম্বুজটিকে ঘোরায় এবং এটি ডানদিকে মোড় নেয় (চিত্র 1.27)।

_________________________________
যখন বাম নিয়ন্ত্রণ রেখা টানা হয়, লাইন নং 1A এবং 13A টান হয় এবং ক্যানোপি বাম দিকে মোড় নেয়।

ঝুলন্ত সিস্টেমপ্যারাসুট ডিজাইন করা হয়েছে:

প্যারাশুটিস্টের সাথে প্যারাসুট সংযোগ করতে;

প্যারাসুট খোলার মুহুর্তে প্যারাসুটিস্টের শরীরে গতিশীল লোড সমানভাবে বিতরণ করা;

এতে একটি প্যারাট্রুপারের সুবিধাজনক অবস্থানের জন্য, একটি রিজার্ভ প্যারাসুট, অস্ত্র এবং সরঞ্জাম সংযুক্ত করার জন্য।

সাসপেনশন সিস্টেম (চিত্র 1.28) নাইলন টেপ LTK-44-1600 দিয়ে তৈরি এবং নিম্নলিখিত অংশগুলি নিয়ে গঠিত:

Risers (1);

প্রধান ঘের (2);

পিছনে-কাঁধের ঘের (3);

বক্ষ সেতু (4);

কোমরের পরিধি (5);

লেগ লুপ (6);

আনক্যাচ ডিভাইস (7)।

__________________________________

দুর্বল অংশসংখ্যা দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে: 1 এবং 2 – ডান জোড়া, 3 এবং 4 – বাম এবং অর্ধ-রিং বাকল দিয়ে শেষ যার সাথে প্রধান প্যারাসুট লাইন সংযুক্ত থাকে। মুক্ত প্রান্তে, সংখ্যা 2 এবং 3 দিয়ে চিহ্নিত, ইলাস্টিক টেপ দিয়ে তৈরি রাবার লুপ রয়েছে, যা নিয়ন্ত্রণ লাইনের স্ল্যাক থ্রেড করার উদ্দেশ্যে। মুক্ত প্রান্তের শীর্ষে চারটি ফিতা রয়েছে যার মধ্যে সেলাই করা রিং রয়েছে যার মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ লাইনগুলি পাস করা হয়।

প্রতিটি জোড়া রাইজারে ShKP-150 কর্ড থেকে তৈরি একটি লকিং কর্ড থাকে, যা হারনেস সিস্টেমের রাইজারগুলিকে রোল না করে প্যারাসুট সিস্টেম ব্যবহার করার সময় ব্যবহৃত হয়।

প্রধান ঘেরদুই ভাঁজে ফিতা থেকে সেলাই করা। বামদিকে, মূল ঘেরের উপরের অংশে, দুটি বাঁকা বাকল রয়েছে: নীচেরটি এটিকে বাম ডোরসো-শোল্ডার ঘেরের সাথে সংযুক্ত করার জন্য, উপরেরটি বাম জোড়া মুক্ত প্রান্তকে বেঁধে রাখার জন্য।

মূল ঘেরের উপরের অংশে ডানদিকে তিনটি বাঁকা বাকল রয়েছে: নীচেরটি ডান ডোরসো-শোল্ডার ঘেরের সাথে এটিকে সংযুক্ত করার জন্য, উপরেরটি LTKP-43-900 টেপ থেকে তৈরি আনফাস্টেনিং ডিভাইসের লিঙ্কটিকে বেঁধে রাখার জন্য। এবং ডান বিচ্ছিন্ন করা যায় এমন জোড়া বিনামূল্যের প্রান্ত, মাঝেরটি -

আনকপলিং ডিভাইসের লিঙ্ক মাউন্ট করার জন্য।

সঙ্গে বিপরীত দিকে LTKkrP-43-800 টেপ ব্যবহার করে প্রধান ঘেরের, বাঁকা বাকলের নীচে, কার্গো কনটেইনার স্ট্র্যাপগুলিকে বেঁধে রাখার জন্য বাকলগুলি সেলাই করা হয়।

মূল ঘেরের বাম দিকে, বাঁকা বাকলের নীচে, একটি নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করার জন্য LTKkrP-26-600 টেপ সেলাই করা হয়েছে এবং নীচে, বুকের স্তরে, একটি ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক পকেট সেলাই করা হয়েছে।

রিজার্ভ প্যারাসুটের মধ্যবর্তী জোতা ব্যবস্থার মুক্ত প্রান্তগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য, দুটি বন্ধনী বন্ধনী মূল ঘেরে মাউন্ট করা হয়।

নীচে, LTKkrP-43-800 টেপ ব্যবহার করে, অ্যাডজাস্টিং টেপগুলি ব্যবহার করে ব্যাকপ্যাকটি শক্ত করার জন্য বাকলগুলিকে প্রধান ঘেরের মধ্যে সেলাই করা হয়। এখানে, পিছনের-কাঁধের ঘেরের স্ট্র্যাপ দ্বারা গঠিত ত্রিভুজগুলিতে, একটি ক্যারাবিনার বাম দিকে সুরক্ষিত থাকে এবং ডান ফিতেপায়ের লুপ বেঁধে রাখার জন্য। নীচের অংশে, মূল ঘেরটি দ্বিখণ্ডিত, ফিতাগুলি শেষ থেকে শেষ পর্যন্ত সেলাই করা হয় এবং তাদের উপর একটি নরম প্যাড সেলাই করা হয় যাতে আরামদায়ক হারনেস সিস্টেমে বসতে হয় এবং ব্যাকপ্যাকের নীচের কোণগুলিকে শক্ত করার জন্য ফিতার জন্য রিং দেওয়া হয়।

পিছনের কাঁধের ঘেরবাঁকা বাকল এবং দানাদার ব্রিজ সহ বাকলের মাধ্যমে স্বতঃস্ফূর্ত নড়াচড়া রোধ করার জন্য, তাদের উপর সেলাই করা LTKkrP-43-800 টেপ রয়েছে এবং LTKkrP-43-800 টেপ থেকে লুপ রয়েছে।

বুক ব্রিজএটি ডরসো-শোল্ডার লুপ দ্বারা গঠিত হয় যা ক্রসপিস থেকে বাঁকা বাকলের মধ্য দিয়ে উঠে যায় এবং এর বাম অর্ধে একটি ক্যারাবিনার এবং ডানদিকে একটি ফিতে থাকে।

লেগ loopsডোরসো-শোল্ডার ঘেরের নীচের প্রান্ত দ্বারা গঠিত, প্রধান ঘেরের ফিতার মধ্য দিয়ে চলে যায় এবং ডান ঘেরে একটি ক্যারাবিনার এবং বাম দিকে একটি ফিতে থাকে। প্যারাসুটিস্টের উচ্চতা অনুযায়ী লেগ লুপগুলিকে সামঞ্জস্য করতে আয়তক্ষেত্রাকার বাকলগুলি লেগ লুপের উপর মাউন্ট করা হয়।

কোমরের পরিধিপ্রধান ঘেরের ফিতাগুলির মধ্যে যাওয়ার পরে বুক জাম্পারের ফিতা দ্বারা গঠিত হয়; এটি দুটি আয়তক্ষেত্রাকার সমন্বয় buckles আছে

আনক্যাচ ডিভাইস(চিত্র 1.30) সাসপেনশন সিস্টেম থেকে মুক্ত প্রান্তের ডান জোড়া সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার উদ্দেশ্যে এবং এটি হালকা ওজনের টেপ LTKOkr-44-1600 দিয়ে তৈরি, যার উপর সেলাই করা হয়েছে:

LTKMP-12-450 টেপ, একটি লুপ তৈরি করে যাতে একটি পিন-পিন সংযুক্ত থাকে;

টেপ LTKP-15-185, প্রধান ঘেরের বাঁকানো বাকলের সাথে unfastening ডিভাইসটি সংযুক্ত করার জন্য একটি লুপ গঠন করে;

LTKkrP-26-600 টেপ, একটি হ্যান্ডেল গঠন।

একটি টেক্সটাইল ফাস্টেনার LTKOkr-44-1600 টেপের প্রান্তে সেলাই করা হয়। একটি অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্র পিনের রিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে।

ছোট ঝুলিবিশেষ(চিত্র 1.31) চেম্বারে স্থাপন করা লাইন সহ প্রধান প্যারাসুটের ছাউনি, জোতা সিস্টেমের মুক্ত প্রান্তের অংশ এবং ডিভাইসের স্থাপনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

স্যাচেল নাইলন অ্যাভিসেন্ট বা নাইলন ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি এবং এতে একটি বেস, একটি ওভারহেড নীচে, ডান এবং বাম ভালভ থাকে। প্রধান এবং ওভারহেড বটমগুলির মধ্যে একটি শক্ত ফ্রেম ঢোকানো হয়।

ডানদিকের ফ্ল্যাপে LTKkrP-26-600 টেপ দিয়ে তৈরি একটি ডিভাইস পকেট এবং একটি প্যারাসুট ডিভাইস অ্যাক্টিভেশন কর্ড পকেট রয়েছে যা একটি ভালভ সহ LTK-44-1600 টেপ থেকে তৈরি। একটি রাবার মধুচক্র প্যাকের শীর্ষে স্টোভড স্ট্যাবিলাইজিং সিস্টেম মাউন্ট করার জন্য ডান ফ্ল্যাপের উপরের অংশে সংযুক্ত থাকে। ডান ভালভের বাইরের দিকে LTKkrP-26-600 টেপ দিয়ে তৈরি একটি হ্যান্ডেল রয়েছে, যা একটি ইল- থেকে প্যারাসুট লাফের প্রস্তুতির জন্য এটির নীচে স্থিতিশীল প্যারাসুট লিঙ্কের স্ল্যাকটি টেনে ডান ভালভটিকে পিছনে টেনে নেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 76টি বিমান।

রিংগুলি ব্যাকপ্যাকের ডান এবং বাম ভালভের মুক্ত কোণে সেলাই করা হয়, ভালভগুলিকে শক্ত অবস্থায় ধরে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

একটি অপসারণযোগ্য মৌচাকটি ডান ভালভের রিংটিতে মাউন্ট করা হয়েছে এবং ব্যাকপ্যাকের উপরের অংশে, ব্যাকপ্যাকের বাম ভালভের বাইরে, একটি ঢালাই করা রিং রয়েছে যা একটি টেপ দিয়ে অপসারণযোগ্য মৌচাকটিকে সিল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। স্ট্যাবিলাইজিং সিস্টেমের প্যারাসুট লিঙ্কের লুপ।

ডান ভালভের সেলাইয়ের শুরুতে, LTKkrP-20-150 টেপ ব্যবহার করে একটি তারের রিং সেলাই করা হয়, প্যারাসুট ডিভাইস অ্যাক্টিভেশন কর্ড সংযুক্ত করার জন্য লুপ সুরক্ষিত করার উদ্দেশ্যে। ডান ফ্ল্যাপের একই অংশে ডাবল-কোন লক আচ্ছাদিত ফ্ল্যাপের জন্য একটি বোতাম স্পাইক সহ একটি লুপ সেলাই করা হয়। ব্যাকপ্যাকের উপরের অংশে, ডাবল-কোন লকের মাউন্টিং প্লেটের নীচে, LTKkrP-20-150 টেপ ব্যবহার করে একটি রিং সংযুক্ত করা হয়েছে, যা একটি রাবারের মধুচক্রের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা ব্যাকপ্যাকের উপরে স্থাপিত স্থিতিশীল সিস্টেমকে সুরক্ষিত করে। . বিপরীত দিকে ডাবল-কোন লক আচ্ছাদন ভালভের জন্য একটি বোতাম স্পাইক সহ একটি দ্বিতীয় বেল্ট লুপ রয়েছে। ব্যাকপ্যাকের বাম দিকে, একটি নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষের এক প্রান্ত একটি জ্যাগড জাম্পার সহ একটি ফিতে টেপের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা ম্যানুয়াল স্থাপনার লিঙ্ক কেবলটি মিটমাট করার জন্য এবং দুর্ঘটনাজনিত স্নাগিং থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (নজরের দৈর্ঘ্য - 0.38 মিটার)।

শক্ত ফ্রেমের শীর্ষে দুটি বৃত্তাকার এবং চারটি আয়তাকার গর্ত রয়েছে (চিত্র 1.32)। দুটি উপরের প্রসারিত গর্তে, LTKkrP-43-800 টেপগুলি স্থির করা হয়েছে, যা জ্যাগড ব্রিজগুলির সাথে বাকল দিয়ে শেষ হয় এবং ব্যাকপ্যাকটিকে জোতা সিস্টেমের ডোরসো-শোল্ডার ঘেরের সাথে সংযুক্ত করার উদ্দেশ্যে। LTKMkrP-27-1200 অ্যাডজাস্টিং টেপ দুটি নিম্ন অনুদৈর্ঘ্য গর্তে স্থির করা হয়েছে।

বিঃদ্রঃ:উপরে দুটি জানালা সহ একটি কঠোর ফ্রেম অনুমোদিত

ব্যাকপ্যাকের অংশ। এই ন্যাপস্যাকে সুতা দিয়ে শেষ হওয়া ফিতা রয়েছে

serrated ব্রিজ সঙ্গে kami, উপরের স্থির

পাশে, এবং নিয়ন্ত্রণকারী টেপগুলি জানালার নীচের দিকে রয়েছে।

ব্যাকপ্যাকের অভ্যন্তরে, শীর্ষ থেকে 0.26 মিটার দূরত্বে, একটি চিহ্ন রয়েছে যা ব্যাকপ্যাকের বিনামূল্যে প্রান্তের স্থান নির্ধারণকে সীমাবদ্ধ করে।

নিম্নলিখিতগুলি ব্যাকপ্যাকের গোড়ায় সেলাই করা হয়েছে:

ব্যাকপ্যাকটিকে জোতাতে সংযুক্ত করার জন্য আটটি লুপ;

ডবল শঙ্কু লক ভালভ;

দুটি স্কার্ফ।

স্কার্ফগুলি ভাসমান ব্রিজ সহ গোলাকার বাকল দিয়ে সজ্জিত, যার মধ্যে LTKkrP-26-600 রিজার্ভ প্যারাসুট ফাস্টেনিং টেপগুলি থ্রেড করা হয়, যার শেষটি কার্বাইন দিয়ে হয় এবং কমলা LTKkrP-26-600 ফিতা, যা রিজার্ভ প্যারাসুট বেঁধে দ্রুত মুক্তি দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বাম স্কার্ফে একটি কার্ডের জন্য একটি পকেট রয়েছে যা একটি পাসপোর্ট প্রতিস্থাপন করে। ব্যাকপ্যাকের ডান গাসেটের সেলাইয়ের উপরে ডিভাইসের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করার জন্য দুটি টাই স্ট্রিপ সেলাই করা আছে। ব্যাকপ্যাকের নীচের কোণে দুটি পুল-আপ টেপ সেলাই করা আছে, দুটি ভাঁজে LTKkrP-26-600 টেপ দিয়ে তৈরি এবং ব্যাকপ্যাকের নীচের কোণগুলিকে সাসপেনশন সিস্টেমে আকর্ষণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ডবল শঙ্কু লক(চিত্র 1.33) স্ট্যাবিলাইজেশনের সময় স্ট্যাবিলাইজিং সিস্টেমের পাওয়ার টেপের বাকলগুলিকে ধরে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং যখন ম্যানুয়াল ডিপ্লয়মেন্ট লিঙ্কটি টেনে আনা হয় বা প্যারাসুট ডিভাইসটি সক্রিয় করা হয় তখন সেগুলিকে ছেড়ে দেয়৷ দুই-কোন লকটিতে নিম্নলিখিত অংশগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

মাউন্ট প্লেট;

দুই শঙ্কু সঙ্গে শরীর;

দুই শঙ্কু সঙ্গে গেট;

দুটি শক শোষক;

বসন্ত এবং অ্যাডজাস্টিং ওয়াশার;

মাউন্ট প্লেট;

কভার স্ক্রু;

5 মাউন্ট স্ক্রু;

জেড ম্যানুয়াল শিরা খোলা(চিত্র 1.34) প্যারাসুটিস্ট নিজেই ডাবল-কোন লক খোলার উদ্দেশ্যে। এটি স্টিলের তৈরি একটি রিং নিয়ে গঠিত রড তারের 0.6 মি লম্বা; লিমিটার এবং তারের লুপ। লিমিনার থেকে 0.21 মিটার এবং লুপ থেকে 0.057 মিটার দূরত্বে ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক কেবল

পলিথিন দিয়ে আবৃত ওলোচ-কয়. ম্যানুয়াল লিঙ্ক অনুমোদিত

তারের উপর একটি পলিথিন খাপ ছাড়া খোলা।

নিরাপত্তা প্যারাসুট ডিভাইস(চিত্র 1.35) ডবল-কোন লক খোলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যদি প্যারাসুটিস্ট কোনো কারণে ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্কটি না বের করে।

____________________________

D-10 প্যারাসুট সিস্টেম সহ

PPK-U-165A-D এবং AD-3U-D-165 ধরনের ডিভাইসগুলি 0.165 মিটার লম্বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, 0.322 মিটার লম্বা তারের, 0.019 মিটার লম্বা লুপ এবং নমনীয় পিনের সাথে 0.36 মিটার লম্বা সুইচিং কর্ড ব্যবহার করা হয়।

প্যারাসুট ব্যাগ(চিত্র 1.36) পরিবহণ এবং সঞ্চয়স্থানের সময় প্যারাসুট সিস্টেম রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

_____________________

আয়তক্ষেত্রাকার প্যারাসুট ব্যাগটি অ্যাভিসেন্ট দিয়ে তৈরি এবং এতে রয়েছে: দুটি হাতল, একটি ট্যাগের জন্য একটি লুপ, দুটি অর্ধ-রিং বাকল সহ একটি ভালভ, ব্যাগটি শক্ত করার জন্য একটি কর্ড, ব্যাগটি সিল করার জন্য একটি ট্যাগ, ভালভকে শক্ত করার জন্য একটি টেপ এবং একটি পকেট

পাসপোর্টপ্যারাসুট সিস্টেমের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ এবং প্যারাসুট সিস্টেমের অভ্যর্থনা, স্থানান্তর, সুরক্ষিত, রক্ষণাবেক্ষণ, অপারেশন, মেরামত এবং পরিবর্তনের রেকর্ড বজায় রাখার উদ্দেশ্যে।

প্রতি অক্জিলিয়ারী অংশনিরাপত্তা থ্রেড এবং নিরাপত্তা কর্ড ШХБ-20 অন্তর্ভুক্ত.

নিরাপত্তা থ্রেডতারা ব্যাকপ্যাকের রিং সহ স্ট্যাবিলাইজিং সিস্টেম লিঙ্কের লুপ, প্যারাসুট ডিভাইসের শাটারে নমনীয় পিন এবং ডাবল-কোন লকের শাটার নিয়ন্ত্রণ করে।

এটি তুলো সুতা দিয়ে তৈরি (আপনি কর্ড ShKhB-125, ShKhB-60 এর মূল ব্যবহার করতে পারেন)।

নিরাপত্তা কর্ড 0.3 মিটার লম্বা, স্টেবিলাইজার পালকের রিংগুলি স্ট্যাবিলাইজিং সিস্টেমের চেম্বারের রিংগুলির সাথে লক করা হয়, যখন একটি An-2 বিমান, একটি Mi-8 হেলিকপ্টার থেকে অবতরণের সময়, ShKhB-20 দুটি ভাঁজে ব্যবহার করা হয়, একটি Il-76 বিমান - এক ভাঁজে।

বায়ুবাহিত প্যারাসুট সিস্টেম

অ্যারে ( => 257 [~ID] => 257 => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 => d-10 [~CODE] => d-10 => 257 [~XML_ID] => 257 => প্যারাসুট সিস্টেম ল্যান্ডিং D-10 [~NAME] => প্যারাসুট ল্যান্ডিং সিস্টেম D-10 => Y [~ACTIVE] => Y => [~DATE_ACTIVE_FROM] => => [~DATE_ACTIVE_TO] => => 500 [~SORT] = > 500 =>

বর্ণনা

এস গম্বুজ - 100 m²;

প্যারাট্রুপার ওজন 120 কেজি;

সেবা জীবন - 14 বছর;

GK-30 এবং GK-30-U;

165A-D বা r/r লিঙ্ক;

ব্যাগ এবং PPK-U ডিভাইস।

[~PREVIEW_TEXT] =>

প্যারাসুট ল্যান্ডিং সিস্টেম "D-10" একক এবং গ্রুপ জাম্প করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে

অবতরণের জন্য সজ্জিত সামরিক পরিবহন বিমান এবং হেলিকপ্টার থেকে।

বর্ণনা

D-10 প্যারাসুট সিস্টেমের বৈশিষ্ট্য:

এস গম্বুজ - 100 m²;

অবতরণের গতি - ফ্লাইট থেকে 5 মি/সেকেন্ডের বেশি নয়

প্যারাট্রুপার ওজন 120 কেজি;

সেবা জীবন - 14 বছর;

একটি কার্গো ধারক সংযুক্ত করার সম্ভাবনা

GK-30 এবং GK-30-U;

সিস্টেমটি PPK-U ডিভাইস দ্বারা সক্রিয় করা হয়

165A-D বা r/r লিঙ্ক;

সিস্টেমের ওজন - বহনযোগ্য ছাড়া 11.7 কেজির বেশি নয়

ব্যাগ এবং PPK-U ডিভাইস।

সিস্টেম (প্যারাসুটিস্টের মোট ফ্লাইটের ওজন সহ

140 কেজি) উচ্চতায় নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করে

3 সেকেন্ডের জন্য স্থিতিশীলতার সাথে 200-4,000 মি

বা আরও বেশি গতিতে বিমান ছাড়ার সময়

38.9–111.1 m/s (140–400 km/h)।

=> html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html => [~DETAIL_TEXT] => => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html => 07/22/2015 16:39:04 [~DATE_CREATE] => 07/22/ 2015 16:39 :04 => 1 [~CREATED_BY] => 1 => 08/02/2019 16:37:56 [~TIMESTAMP_X] => 08/02/2019 16:37:56 => 2 [~MODIFIED_YBY ] => 2 => [~ TAGS] => => 9 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 9 => /catalog/parashute-equipment/landing-systems/d-10/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /catalog/parashute- সরঞ্জাম/ল্যান্ডিং-সিস্টেম/ডি- 10/ => /ক্যাটালগ/ [~LIST_PAGE_URL] => /catalog/ => [~DETAIL_PICTURE] => => অ্যারে ( => 2389 => 06/06/2019 10:54: 40 => iblock => 1080 => 1920 => 1237177 => image/png => iblock/8f4 =>.png => D-10.png => => => [~src] => => /আপলোড /iblock/8f4/8f4686c941c3a2948bb166f25f302040.png => /upload/iblock/8f4/8f4686c941c3a2948bb166f25f302040.png => D-10PRACH ল্যান্ড সিস্টেম ICTURE] => 2389 => / [~LANG_DIR ] => / => 257 [~EXTERNAL_ ID ] => 257 => ক্যাটালগ [~IBLOCK_TYPE_ID] => ক্যাটালগ => [~IBLOCK_CODE] => => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => => s1 [~LID] => s1 [~BUY_URL_TEMPLATE] => /catalog/parashute -equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=parashute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&action=BUY&id=#ID# => /catalog parashute-equipment/landing-systems/d-10 /index.php?SECTION_CODE_PATH=parashute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&action=BUY&id=#ID# [~ADD_URL_TEMPLATE] => /catalog/parashute-equipment/landing-equipment system/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH =প্যারাশুট-ইকুপমেন্টল্যান্ডিং-সিস্টেম%2Fd-10%2F&action=ADD2BASKET&id=#ID# => /catalog/parashute-equipment/landing-systems/d-10/index.php? SECTION_CODE_PATH=প্যারাশুট-ইকুপমেন্টল্যান্ডিং-সিস্টেম%2Fd-10 %2F&action=ADD2BASKET&id=#ID# [~SUBSCRIBE_URL_TEMPLATE] => /catalog/parashute-equipment/landing-systems/d-10/index.PHCTION_parending-pachuteing? systems%2Fd-10%2F&action=SUBSCRIBE_PRODUCT&id=# ID# => /catalog/parashute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=parashute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&BESCID=SUBSCRIBE_PRODUCT=SUBSCRIBE #ID# [~COMPARE_URL_TEMPLATE] => /catalog /compare.php?action=ADD_TO_COMPARE_LIST&id=#ID# => /catalog/compare.php?action=ADD_TO_COMPARE_LIST&id=#ID# => => অ্যারে () => অ্যারে ( => 1 => => => ) => অ্যারে () => অ্যারে () => অ্যারে () => অ্যারে ( => অ্যারে ( => 4 => 2015-07-23 12:12:55 => 6 => ফটো => Y => 500 => ফটো => => F => 1 => 30 => L => Y => => => 5 => => 0 => Y => N => N => N => 1 => => => => => => => => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => ফটোগুলি [~DEFAULT_VALUE] =>) => অ্যারে ( => 5 = > 2015-06-15 11:28:16 => 6 => ফাইল => Y => 500 => ফাইলগুলি => => F => 1 => 30 => L => N => => => 5 => => 0 => Y => N => N => N => 1 => => => => => => => => [ ~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => ফাইলগুলি [~DEFAULT_VALUE] =>) => অ্যারে ( => 25 => 2015-07-21 17:26:52 => 6 => ভিডিও => Y => 500 => ভিডিও => => E => 1 => 30 => L => Y => => => 5 => => 5 => N => N => N => N => 1 => => => => => => => => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => ভিডিও [~DEFAULT_VALUE] =>) => অ্যারে ( => 26 => 2015-07-23 12:48:01 => 6 => ফটো (আসল) => Y => 500 => আসল ছবি => => F => 1 => 30 => L => Y => => => 5 => => 0 => Y => N => N => N => 1 => => => ক্রপ করবেন না! => অ্যারে ( => 2626 => 2627 => 2628 => 2629 => 2630 => 2631 => 2632 => 2633 => 2634 => 2635 => 2636 => 2637 => 2638 => 2638 => 2638 => > 2641 => 2642 => 2643 => 2644 => 2645 => 2646 => 2647 => 2648 => 2649 => 2650 => 2651 => 2652 => 2653 => 265 => 265 => 265) > 953 => 766 => 767 => 768 => 769 => 770 => 771 => 772 => 773 => 774 => 775 => 776 => 777 => 778 => 779 => 780 => => 782 => 783 => 784 => 785 => 786 => 787 => 788 => 789 => 790 => 791 => 792 => 793 => 794) => অ্যারে ( => 30 => 1 => 2 => 3 => 4 => 5 => 6 => 7 => 8 => 9 => 10 => 11 => 12 => 13 => 14 => 15 => 16 => 17 => 18 => 19 => 20 => 21 => 22 => 23 => 24 => 25 => 26 => 27 => 28 => 29) => => => [~VALUE] => অ্যারে ( = > 953 => 766 => 767 => 768 => 769 => 770 => 771 => 772 => 773 => 774 => 775 => 776 => 777 => 778 => 779 => 780 => => 782 => 783 => 784 => 785 => 786 => 787 => 788 => 789 => 790 => 791 => 792 => 793 => 794) [~DESCRIPTION] => অ্যারে ( => 30 => 1 => 2 => 3 => 4 => 5 => 6 => 7 => 8 => 9 => 10 => 11 => 12 => 13 => 14 => 15 => 16 = > 17 => 18 => 19 => 20 => 21 => 22 => 23 => 24 => 25 => 26 => 27 => 28 => 29) [~NAME] => ফটো (মূল) [ ~DEFAULT_VALUE] =>) => অ্যারে ( => 81 => 2019-01-31 12:15:53 ​​=> 6 => পণ্যের নাম => Y => 500 => NAME_PRODUCT => => S => 1 = > 30 => L => N => => => 5 => => 0 => N => N => N => N => 1 => => => => 3920 => D- 10 = > => => => [~VALUE] => D-10 [~DESCRIPTION] => [~NAME] => পণ্যের নাম [~DEFAULT_VALUE] =>) => অ্যারে ( => 82 => 2019- 01- 31 12:15:53 ​​=> 6 => পণ্যের বিবরণ => Y => 500 => DESC_PRODUCT => => S => 1 => 30 => L => N => => => 5 => => 0 => N => N => N => N => 1 => => => => 3921 => বায়ুবাহিত প্যারাসুট সিস্টেম => => => => [~VALUE] => বায়ুবাহিত প্যারাসুট সিস্টেম [~DESCRIPTION] => [~NAME] => পণ্যের বিবরণ [~DEFAULT_VALUE] =>) => অ্যারে ( => 83 => 2019-01-31 14:51:51 => 6 => 3D মডেল => Y => 500 => MODEL_3D => => L => 1 => 30 => L => N => => mtl, obj => 5 => => 0 => N => N => N => N => 1 => => => => => => => => => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => 3D মডেল [~DEFAULT_VALUE] => ) => অ্যারে ( => 87 => 2019-02-06 17:33:28 => 6 => ট্যাগ => Y => 500 => TAGS => => S => 1 => 30 => L = > Y => => => 1 => => 0 => Y => N => N => N => 1 => => => অ্যারে ( => 4269 => 4272 => 4274 => 4277) => অ্যারে ( => 45.60 => 42.25 => 50, 35 => 42.37) => অ্যারে ( => কার্গো কন্টেইনার GK-30 => প্যারাসুট সিস্টেম D-10 => অতিরিক্ত প্যারাসুট "Z-5" => PPK-U-165A-D) => => => [~VALUE] => অ্যারে ( => 45.60 => 42.25 => 50, 35 => 42.37) [~DESCRIPTION] => অ্যারে ( => কার্গো কনটেইনার GK -30 => প্যারাসুট সিস্টেম D-10 => রিজার্ভ প্যারাসুট "Z-5" => PPK-U-165A-D) [~NAME] => ট্যাগ [~DEFAULT_VALUE] =>) => অ্যারে ( => 88 = > 2019-02-21 13:08:32 => 6 => ট্যাগের জন্য ছবি => Y => 500 => TAGS_PHOTO => => F => 1 => 30 => L => Y => => jpg , gif, bmp, png, jpeg, svg => 5 => => 0 => N => N => N => N => 1 => => => অ্যারে ( => 4271 => 4273 = > 4276 => 4278) => অ্যারে ( => 2542 => 2543 => 2545 => 2546) => অ্যারে ( => => => =>) => => => [~VALUE] => অ্যারে ( => 2542 => 2543 => 2545 => 2546) [~DESCRIPTION] => অ্যারে ( => => => =>) [~NAME] => ট্যাগের জন্য ফটো [~DEFAULT_VALUE] =>) => অ্যারে ( => 99 => 2019-04-15 17:27:58 => 6 => পাঠ্য "সহায়তা" 3D মডেল - ব্যাকপ্যাক => Y => 500 => MODEL_3D_HELP => অ্যারে ( => HTML =>) => এস => 1 => 30 => L => N => => => 5 => => 0 => N => N => N => 1 => HTML => অ্যারে ( => 150) => => => => => => => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => পাঠ্য "সহায়তা" 3D মডেল - ব্যাকপ্যাক [~ DEFAULT_VALUE] => অ্যারে ( => HTML =>))) => অ্যারে () => => অ্যারে () => অ্যারে () => অ্যারে ( => অ্যারে ( => /bitrix/templates/polet/components/ bitrix/catalog/parashut/bitrix/ catalog.element/.default/images/no_photo.png => 150 => 150)) => অ্যারে () => অ্যারে ( => 9 [~ID] => 9 => 05। 06.2019 12:01:21 [~TIMESTAMP_X] => 05.06.2019 12:01:21 => 4 [~মোডিফাইড_বাই] => 4 => 02.06.2015 17:50:42 [~তারিখ_CREATE] = 02019। =50:42 => 1 [~CREATED_BY] => 1 => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 => 2 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2 => Y [~ACTIVE] => Y => Y [~GLOBAL_ACTIVE ] => Y => 400 [~SORT] => 400 => এয়ারবর্ন প্যারাসুট সিস্টেম [~NAME] => এয়ারবর্ন প্যারাসুট সিস্টেম => 2308 [~PICTURE] => 2308 => 6 [~LEFT_MARGIN] => 6 => 7 [~RIGHT_MARGIN] => 7 => 2 [~DEPTH_LEVEL] => 2 => [~DESCRIPTION] => => html [~DESCRIPTION_TYPE] => html => প্যারাচুটিং সিস্টেম [~SEARCHABLE_CONTENT] => প্যারাচুটিং সিস্টেম landing-systems [~CODE] => landing-systems => [~XML_ID] => => [~TMP_ID] => => [~DETAIL_PICTURE] => => [~SOCNET_GROUP_ID] => => /catalog / [ ~LIST_PAGE_URL] => /catalog/ => /catalog/parashute-equipment/landing-systems/?section=9 [~SECTION_PAGE_URL] => /catalog/parashute-equipment/landing-systems/?section=9 => ক্যাটালগ [ ~IBLOCK_TYPE_ID] => ক্যাটালগ => [~IBLOCK_CODE] => => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => => [~EXTERNAL_ID] => => অ্যারে ( => অ্যারে ( => 2 [~ID] => 2 => 2019-06-05 16:31:13 [~TIMESTAMP_X] => 2019-06-05 16:31:13 => 4 [~MODIFIED_BY] => 4 => 2015-06-02 17:17:26 [~ DATE_CREATE] => 2015-06-02 17:17:26 => 1 [~CREATED_BY] => 1 => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 => [~IBLOCK_SECTION_ID] => => Y [~active] = > Y => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y => 100 [~SORT] => 100 => বায়ুবাহিত সরঞ্জাম [~NAME] => বায়ুবাহিত সরঞ্জাম => 2372 [~PICTURE] => 2372 => 1 [~LEFT_MARGIN ] => 1 => 16 [~RIGHT_MARGIN] => 16 => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 =>
[~বর্ণনা] =>

JSC পোলেট ইভানোভো প্যারাসুট প্ল্যান্ট রাশিয়ার একমাত্র সিরিয়াল প্রস্তুতকারক যা মানুষের ব্যবহারের জন্য বিস্তৃত প্যারাসুট সরঞ্জাম। প্যারাসুটগুলির উন্নয়ন, উৎপাদন এবং নিষ্পত্তি সংক্রান্ত সমস্ত ধরণের কার্যকলাপের জন্য কোম্পানির রাষ্ট্রীয় লাইসেন্স রয়েছে।

=> html [~DESCRIPTION_TYPE] => html => প্যারাচুটিং ইকুইপমেন্ট JSC "POLET" ইভানভস্কি প্যারাসুট ফ্যাক্টরি হল একমাত্র রাশিয়ান সিরিয়াল ম্যানুফ্যাকচারার যা প্যারাচুটিং ইকুইপমেন্টের জন্য বিস্তৃত পরিসরে। এন্টারপ্রাইজের কাছে প্যারাসুটগুলির বিকাশ, উত্পাদন এবং নিষ্পত্তি সম্পর্কিত সমস্ত ধরণের কার্যকলাপের জন্য রাষ্ট্রীয় লাইসেন্স রয়েছে৷ [ /UPLOAD/D10.JPG ] [~SEARCHABLE_CONTENT] => প্যারাচুটিং ইকুইপমেন্ট JSC "POLET" ইভানভস্কি প্যারাসুট ফ্যাক্টরি হল একমাত্র রাশিয়ান সিরিয়াল ম্যানুফ্যাকচারার যা ইপ্যাক্যুইউপওয়াইপমেন্টের জন্য বিস্তৃত পরিসরে। এন্টারপ্রাইজের কাছে প্যারাসুটগুলির বিকাশ, উত্পাদন এবং নিষ্পত্তি সম্পর্কিত সমস্ত ধরণের কার্যকলাপের জন্য রাষ্ট্রীয় লাইসেন্স রয়েছে৷ [ /UPLOAD/D10.JPG ] => প্যারাসুট-সরঞ্জাম [~CODE] => প্যারাসুট-সরঞ্জাম => [~XML_ID] => => [~TMP_ID] => => [~DETAIL_PICTURE] => => [~ SOCNET_GROUP_ID] => => /catalog/ [~LIST_PAGE_URL] => /catalog/ => /catalog/parashute-equipment/?section=2 [~SECTION_PAGE_URL] => /catalog/parashute-equipment/?section=2 => ক্যাটালগ [~IBLOCK_TYPE_ID] => ক্যাটালগ => [~IBLOCK_CODE] => => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => => অ্যারে ()) => অ্যারে ( => 9 [~ID] = > 9 => 2019-06-05 12:01:21 [~TIMESTAMP_X] => 2019-06-05 12:01:21 => 4 [~MODIFIED_BY] => 4 => 2015-06-02 17:50 :42 [~DATE_CREATE] => 2015-06-02 17:50:42 => 1 [~CREATED_BY] => 1 => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 => 2 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2 => Y [~active] => Y => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y => 400 [~SORT] => 400 => এয়ারবর্ন প্যারাসুট সিস্টেম [~NAME] => এয়ারবর্ন প্যারাসুট সিস্টেম => 2308 [~PICTURE] = > 2308 => 6 [~LEFT_MARGIN] => 6 => 7 [~RIGHT_MARGIN] => 7 => 2 [~DEPTH_LEVEL] => 2 => [~DESCRIPTION] => => html [~DESCRIPTION_TYPE] => html => প্যারাচুটিং সিস্টেম [~SEARCHABLE_CONTENT] => প্যারাচুটিং সিস্টেম => ল্যান্ডিং-সিস্টেম [~CODE] => ল্যান্ডিং-সিস্টেম => [~XML_ID] => => [~TMP_ID] => => [~DETAIL_PICTURE] => => [~SOCNET_GROUP_ID] => => /catalog/ [~LIST_PAGE_URL] => /catalog/ => /catalog/parashute-equipment/landing-systems/?section=9 [~SECTION_PAGE_URL] => /catalog/ প্যারাসুট- equipment/landing-systems/?section=9 => ক্যাটালগ [~IBLOCK_TYPE_ID] => ক্যাটালগ => [~IBLOCK_CODE] => => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => => [~EXTERNAL_ID] => => অ্যারে ( )) )) => => অ্যারে () => => [~BUY_URL] => /catalog/parashute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=parashute-equipmentlanding-systems%2Fd- 10% 2F&action=BUY&id=257 => /catalog/parashute-equipment/landing-systems/d-10/index.php? SECTION_CODE_PATH=প্যারাশুট-ইকুপমেন্টল্যান্ডিং-সিস্টেম%2Fd-10%2F&action=BUY&id=257 [~ADD_URL] => /catalog/parashute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=parashute-systemsstems% 2Fd-10%2F&action=ADD2BASKET&id=257 => /catalog/parashute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=parashute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&BASKET=AD25&Action=AD2ID .php?PARENT_ELEMENT_ID=257 [~SUBSCRIBE_URL] => /catalog/parashute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=প্যারাশুট-ইকুইপমেন্টল্যান্ডিং-সিস্টেম%2Fd-10%2F&BE_Action=SUBSC_ID=PRODUCT=5 /catalog/parashute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=parashute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&action=SUBSCRIBE_PRODUCT&id=257 => অ্যারে () => 0 => অ্যারে () > => 1 => 0 => => N => => => 1 => 1 => 0 => অ্যারে () => অ্যারে ( => /bitrix/templates/polet/components/bitrix/catalog/parashut /bitrix/catalog.element/.default/images/no_photo.png => 150 => 150) => অ্যারে ())