“51 3.2। প্যারাসুট সিস্টেম D-10 3.2.1. উদ্দেশ্য, কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য, রচনা, ডিভাইস উপাদানসিস্টেম D-10 প্যারাসুট সিস্টেম (চিত্র 3.2.1, ফটো 3.2.1) ডিজাইন করা হয়েছে..."

3.2। প্যারাসুট সিস্টেম D-10

3.2.1। উদ্দেশ্য, কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য, রচনা, সিস্টেম উপাদান নকশা

D-10 প্যারাসুট সিস্টেম (চিত্র 3.2.1, ছবি 3.2.1) সম্পাদন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে

সামরিক পরিবহন বিমান An-12, An-22 থেকে প্রশিক্ষণ এবং যুদ্ধ জাম্প,

An-26, Il-76, An-2 বিমান এবং Mi-6 এবং Mi-8 হেলিকপ্টার থেকে, পৃথকভাবে পরিচালিত

প্যারাট্রুপার বা পূর্ণ পরিষেবা অস্ত্র এবং সরঞ্জাম সহ গ্রুপ

(বা এটি ছাড়া)।

একটি রিজার্ভ প্যারাসুট ছাড়া একটি রিজার্ভ প্যারাসুট Z-5 চিত্র.3.2.1. সাধারণ ফর্ম প্যারাসুট সিস্টেম D-10 ছবি 3.2.1। D-10: আকাশে দৃশ্য প্যারাসুট সিস্টেমের অংশগুলি অবিচ্ছেদ্য, যা স্থাপনা এবং অবতরণের পুরো প্রক্রিয়ার সময় তাদের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়াকে বাধা দেয়। সাসপেনশন সিস্টেম শীতকালে এবং গ্রীষ্মে ল্যান্ডিং গিয়ারে 1.5 থেকে 1.9 মিটার উচ্চতার প্যারাট্রুপারদের ফিট করা, GK-30 ধরণের একটি কার্গো কনটেইনার সংযুক্ত করা এবং স্ট্যান্ডার্ড অবতরণ সরঞ্জাম ব্যবহার করে বিমানে প্যারাট্রুপারের সুবিধাজনক অবস্থান নিশ্চিত করা সম্ভব করে তোলে।

AD-ZU-D-165 বা PPK-U-165A-D প্যারাসুট ডিভাইসগুলি ডবল-কোন লক খোলার জন্য একটি সুরক্ষা ডিভাইস হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

D-10 প্যারাসুট সিস্টেমটি বর্ধিত কর্মক্ষমতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয় যখন প্যারাশুটিস্টরা প্রধান প্যারাশুটের ভরা ক্যানোপিগুলিতে বাতাসে একত্রিত হয় (D-6 প্যারাসুট সিস্টেমের তুলনায়)। উপরন্তু, এটি ল্যান্ডিংয়ের (স্প্ল্যাশডাউন) পরে প্রধান প্যারাসুটের ছাউনি নিভিয়ে দেওয়ার সম্ভাবনার জন্য সরবরাহ করে যখন প্যারাট্রুপারকে মাটির কাছে বর্ধিত বাতাসের গতিতে মাটি (জল) বরাবর টেনে নিয়ে যাওয়ার সময় ডান মুক্ত প্রান্তটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য একটি ডিভাইস ব্যবহার করে। স্থগিতাদেশ সিস্টেম.

D-10 এর নকশা Z-5 ধরণের অতিরিক্ত প্যারাসুট সিস্টেম ব্যবহারের অনুমতি দেয়।

কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত তথ্য:

প্যারাট্রুপার ওজন 140 কেজি পর্যন্ত বিমানের ফ্লাইট গতি 140-400 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ লাফ উচ্চতা 4000 মি ন্যূনতম লাফ উচ্চতা 200 মিটার একটি সম্পূর্ণ ভরা প্রধান প্যারাস্যুট ক্যানোপিতে 200 মিটার উচ্চতায় স্থিতিশীল অবস্থায় অবতরণ গতি কমপক্ষে 10 সেকেন্ড প্যারাসুট 30- 40 m/s মূল প্যারাসুটে ডিসেন্ট স্পীড (120 kg ফ্লাইটের ওজন সহ) 5 m/s এর বেশি ফোর্স লাগবে না ম্যানুয়াল ওপেনিং লিঙ্ক ব্যবহার করে ডাবল-কোন লক খুলতে 16 kg এর বেশি ঘুরবেন না লকিং কর্ডটি সরানোর সময় 180° দ্বারা যে কোনো দিক নির্দেশ করুন এবং মুক্ত প্রান্তটি 60 s এর বেশি নয়

–  –  -

গম্বুজের ভিত্তিটি 1.5 m2 এর বৃহত্তর বেস এলাকা সহ একটি কাটা শঙ্কুর আকৃতি রয়েছে এবং এটি ফ্যাব্রিক আইটেম নম্বর 56004P দিয়ে তৈরি। মেরু অংশে গম্বুজের গোড়ায় একটি নিষ্কাশন যন্ত্র সেলাই করা হয়। নিষ্কাশন ডিভাইসটি গম্বুজটি ভরা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এতে ফ্যাব্রিকের তৈরি আটটি পকেট রয়েছে, আর্টিকেল নম্বর 56005krKP। রিইনফোর্সিং টেপগুলি গম্বুজের বাইরের দিকে সেলাই করা হয়: রেডিয়াল - LTKP-15 টেপ থেকে, বৃত্তাকার - LTKY-13-70 টেপ থেকে৷

গম্বুজের প্রান্তটি বাইরের দিকে ফ্যাব্রিক ভাঁজ করে এবং উভয় পাশে LTKP-15-185 টেপ সেলাই করে শক্তিশালী করা হয়। গম্বুজের নীচের প্রান্ত বরাবর, রেডিয়াল রিইনফোর্সিং টেপের নীচে, ShKP-200 কর্ডের 16 টি স্লিংগুলির প্রান্তগুলি থ্রেড করা হয় এবং একটি জিগজ্যাগ সেলাই দিয়ে সেলাই করা হয়। ক্যানোপির নীচের প্রান্ত থেকে স্টেবিলাইজার পালক পর্যন্ত বাইরের রেখাগুলির মুক্ত দৈর্ঘ্য 0.52 মিটার এবং মাঝের লাইনগুলি 0.5 মিটার।

স্টেবিলাইজার দুটি প্যানেল নিয়ে গঠিত, যার প্রতিটির আকৃতি রয়েছে দ্বিসমত্রিভুজ. প্যানেলগুলি ফ্যাব্রিক আর্টিকেল নম্বর 56004krP দিয়ে তৈরি ধূসরএবং চারটি স্টেবিলাইজার পালক গঠনের জন্য উচ্চতায় সেলাই করা হয়।

স্টেবিলাইজারকে প্রয়োজনীয় শক্তি দেওয়ার জন্য, LTKkrP-26-600 টেপগুলি প্রতিটি পালকের পাশে সেলাই করা হয়, উপরের অংশে লুপ তৈরি করে যার সাথে স্লিংগুলি সংযুক্ত থাকে এবং নীচের অংশে এই টেপগুলি একটি লিঙ্কে একত্রিত হয়। পালকের প্রতিটি পাশে একটি রিং সহ একটি ফিতা সেলাই করা হয়। স্টেবিলাইজার পালকের রিংগুলি স্থিতিশীল প্যারাসুট চেম্বারে সেলাই করা রিংগুলির সাহায্যে তাদের লক করতে পরিবেশন করে। স্ট্যাবিলাইজার পালক থেকে 0.45 মিটার দূরত্বে, প্যারাসুট ডিভাইস অ্যাক্টিভেশন কর্ড সংযুক্ত করার জন্য LTKkrP-26-600 টেপের একটি লুপ লিঙ্কের উপর সেলাই করা হয়।

লিঙ্ক শাখা নীচের অংশ, শক্তি ব্যান্ড গঠন. পাওয়ার টেপগুলির শেষে, একটি ডাবল-কোন লকের বাকলগুলি সেলাই করা হয়। LTKkr-44-1600 বা LTKNkr-44-1600 টেপ দিয়ে তৈরি জাম্পারগুলি উভয় পাশে পাওয়ার টেপের উপর সেলাই করা হয়। LTKMkrP-27-1200 টেপের একটি লুপ প্রধান প্যারাসুট ক্যানোপি শঙ্কুর লাগাম এবং এর চেম্বারের লাগামের সাথে স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুট সংযুক্ত করতে জাম্পারগুলির মধ্যে সেলাই করা হয়।

ব্যাকপ্যাকের ডান ভালভের রিংয়ে অবস্থিত অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্রকে বেঁধে রাখার জন্য লুপে একটি বেঁধে রাখা টেপ মাউন্ট করা হয়। সিলিং টেপ (চিত্র 3.2.3) তিনটি ভাঁজে লাল বা কমলা রঙের LTKkrP-26-600 এর নাইলন টেপ দিয়ে তৈরি এবং একটি জিগজ্যাগ সেলাই দিয়ে সেলাই করা হয়। ট্যাকিং টেপের এক প্রান্তে স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুটের সংযোগকারী লিঙ্কের লুপের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি লুপ রয়েছে, অন্য প্রান্তে ট্যাকিংকে সীমাবদ্ধ করার একটি চিহ্ন রয়েছে।

সীল টেপ:

1 - লুপ;

a – চিহ্ন টেপগুলি থেকে গঠিত ত্রিভুজটি উভয় পাশে অ্যাভিসেন্ট আর্টিকেল 56039 বা আর্টিকেল 6700 থেকে তৈরি গাসেট দিয়ে আবৃত। রিং টেপ LTKkrP -26-600 ব্যবহার করে গাসেটগুলির মধ্যে লিঙ্কের পাওয়ার টেপের উপর একটি গাইড রিং সেলাই করা হয়। যার মাধ্যমে প্যারাসুট ডিভাইসের পাওয়ার কর্ডটি পাস করা হয়।

বাকলের কাছাকাছি পাওয়ার ব্যান্ডগুলিতে, ডাবল-কোন লকের পাওয়ার ব্যান্ডগুলির ইনস্টলেশন নিয়ন্ত্রণ করতে কালো নিরীহ পেইন্ট দিয়ে তীরগুলি আঁকা হয়।

স্থিতিশীল প্যারাসুটের ভর 0.93 কেজি।

স্ট্যাবিলাইজিং সিস্টেমে, প্যারাট্রুপারের একটি স্থিতিশীল বংশদ্ভুত এবং মূল ক্যানোপির সক্রিয়করণ নিশ্চিত করতে, একটি স্থিরকরণ লিঙ্ক সহ একটি ক্যানোপি এবং একটি স্টেবিলাইজার সমন্বিত একটি লাইনবিহীন স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুট ব্যবহার করাও সম্ভব (চিত্র 3.2.4) .

গম্বুজটির একটি গোলাকার আকৃতি রয়েছে যার ক্ষেত্রফল 1.5 m2 এবং এটি ফ্যাব্রিক আর্টিকেল নম্বর 56005krP দিয়ে তৈরি। রেডিয়াল রিইনফোর্সিং টেপ LTKP এবং বৃত্তাকার টেপ LTKP-43-70 গম্বুজের বাইরের দিকে সেলাই করা হয়। গম্বুজের প্রান্তটি উভয় পাশে LTKP-15-185 টেপ দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছে।

স্টেবিলাইজার চারটি পালক নিয়ে গঠিত। পালকগুলি ধূসর ফ্যাব্রিক আইটেম নম্বর 56004krP দিয়ে তৈরি। LTKP-13-70 টেপ থেকে তৈরি একটি রিইনফোর্সিং ফ্রেম উভয় পাশে প্রতিটি স্টেবিলাইজার ব্লেডের পৃষ্ঠে সেলাই করা হয়। রিইনফোর্সিং ফ্রেমের স্ট্রিপগুলির কাঁটাযুক্ত প্রান্তগুলি ব্যবহার করে প্রতিটি পালকের উপরের দিকটি ক্যানোপির সাথে সংযুক্ত থাকে। LTKkrP-26-600 ফিতা প্রতিটি পালকের পাশে সেলাই করা হয়, যা নীচের অংশে একটি লিঙ্ক তৈরি করে। পালকের প্রতিটি পাশে একটি রিং সহ একটি ফিতা সেলাই করা হয়। পালকের রিংগুলি স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুটের ক্যামেরায় সেলাই করা আংটির সাহায্যে তাদের সুরক্ষিত করে।

–  –  -

স্ট্যাবিলাইজার পালক থেকে 0.45 মিটার দূরত্বে, প্যারাসুট ডিভাইস অ্যাক্টিভেশন কর্ড সংযুক্ত করার জন্য লিঙ্কের উপর LTKkrP টেপের একটি লুপ সেলাই করা হয়।

লিঙ্ক শাখা নীচের অংশ, শক্তি ব্যান্ড গঠন. ডাবল-শঙ্কু লক buckles পাওয়ার ব্যান্ডের প্রান্তে সেলাই করা হয়। পাওয়ার টেপগুলির মধ্যে LTKMkrP-27-1200 টেপ থেকে তৈরি একটি লুপ রয়েছে যা স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুটটিকে মূল প্যারাসুট ক্যানোপি শঙ্কুর লাগাম এবং এর চেম্বারের লাগামের সাথে সংযুক্ত করার জন্য রয়েছে।

একটি ফাস্টেনিং টেপ লুপে মাউন্ট করা হয়েছে, যা ব্যাকপ্যাকের ডান ফ্ল্যাপের উপরের অংশে অবস্থিত অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্রকে বেঁধে রাখতে কাজ করে।

টেপগুলি থেকে গঠিত ত্রিভুজটি উভয় পাশে অ্যাভিসেন্ট আর্টিকেল 56039 বা আর্টিকেল 6700 থেকে তৈরি গাসেট দিয়ে আবৃত। LTKkrP-26-600 টেপ থেকে টেপ রিং ব্যবহার করে গাসেটগুলির মধ্যে সংযোগের পাওয়ার টেপের উপর একটি গাইড রিং সেলাই করা হয়, যার মাধ্যমে প্যারাসুট ডিভাইসের জন্য পাওয়ার কর্ড পাস হয়।

বাকলের কাছাকাছি পাওয়ার ব্যান্ডগুলিতে, ডাবল-কোন লকের উপর পাওয়ার ব্যান্ডগুলির সঠিক ইনস্টলেশন এবং বসানো নিয়ন্ত্রণ করতে কালো, অ-ক্ষতিকারক পেইন্ট দিয়ে তীরগুলি আঁকা হয়। ক্যানোপি প্যারাসুট সূচক এবং উত্পাদন বছর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

স্থিতিশীল লাইনহীন প্যারাসুটের ভর 0.8 কেজি।

3. প্রধান প্যারাসুট চেম্বার - একটি ডিভাইস যা একটি নির্দিষ্ট ক্রমানুসারে প্রধান প্যারাসুটের প্যাকেজিং এবং স্থাপনা নিশ্চিত করে এবং এর ফলে মূল প্যারাসুট খোলার মুহূর্তে গতিশীল লোড হ্রাস করে (চিত্র 3.2.5)।

চেম্বারের ভিত্তিটি একটি নলাকার আকৃতি রয়েছে এবং এটি ধূসর ফ্যাব্রিক, নিবন্ধ নম্বর 56023krP দিয়ে তৈরি। 29 মিমি চওড়া ইলাস্টিক টেপের একটি রিং চেম্বারের নীচের অংশের হেমটিতে ঢোকানো হয় যাতে চেম্বার থেকে প্রধান প্যারাসুট ক্যানোপির সুশৃঙ্খলভাবে প্রস্থান করা যায়। চেম্বারের নীচের বেসটি সেই স্তরের এলাকা যেখানে রিইনফোর্সিং টেপ সেলাই করা হয়।

চেম্বারের পৃষ্ঠটি দুটি LTKkrP-26-600 টেপ দিয়ে শক্তিশালী করা হয়, যার মধ্যে একটি, ব্রাইডল টেপ, উভয় পাশে চেম্বারের পাশাপাশি চলে, দ্বিতীয়টি লুপ টেপ, একপাশে। এই ব্যান্ডগুলি চেম্বারের শীর্ষে একটি ফ্রেনুলাম গঠন করে। চেম্বারে গম্বুজ স্থাপনের সুবিধার জন্য, চেম্বারের উপরের ভিত্তি এবং লাগাম ফিতা বরাবর একটি গাসেট সেলাই করা হয়।

চিত্র.3.2.5। প্রধান প্যারাসুট চেম্বার:

1 - ক্যামেরা বেস; 2 - লাগাম টেপ; 3 - কর্ড-টাইনিং; 4 - লুপ টেপ; 5 - স্কার্ফ, 6 - এপ্রোন টাই; 7 - aprons; 8 – সেল ডিস্ট্রিবিউটর; 9 - মধুচক্র রাবার; 10 - মৌচাক; 11 - টেপ;

12 - লাভ; 13 - ডান পকেট; 14-আইলেট; 15-ভালভ;

ক্যামেরা বেসের নীচে 16-কোষ অপসারণযোগ্য প্যারাসুট; 17 - এপ্রোনের উপর অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্র;

18 - চেম্বারের নিম্ন বেস জন্য টেপ reinforcing; 19 - অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্র সহ এপ্রোন;

20 - ইলাস্টিক রিং; 21 - বাম পকেট; 22 - পকেট; A - পিছনের দৃশ্য ShKP-150 কর্ড থেকে তৈরি একটি আঁটসাঁট কর্ড চেম্বারের উপরের ভিত্তিকে শক্ত করার জন্য চেম্বারের উপরের বেসের হেমের সাথে ঢোকানো হয় এবং সংযুক্ত করা হয়।

ক্যামেরা বেসে সেলাই করা হয়েছে:

ফ্যাব্রিক আর্টিকেল নম্বর 56023krP, ধূসর দিয়ে তৈরি শক্তিবৃদ্ধি;

প্রধান প্যারাসুটের লাইন স্থাপনের জন্য নীচের অংশে ফিতা সহ ফ্যাব্রিক আর্টিকেল নম্বর 56023krP দিয়ে তৈরি নয়টি সোজা মধুচক্র;

ব্যাকপ্যাক কর্ড থেকে তৈরি মৌচাক রাবার সহ মৌচাক পরিবেশক মৌচাকের মধ্যে স্লিংগুলি ধরে রাখতে;

অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্রের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য দুই জোড়া আইলেট সহ একটি ভালভ এবং দুটি পকেট সহ - ডান এবং বাম - লাইনের বান্ডিলগুলি আবরণের জন্য;

কর্ডের প্রান্তে টাক করার জন্য চেম্বারের উপরের গোড়ায় একটি পকেট - শক্ত করা।

মধুচক্রে বিছানো গুলতিগুলির বান্ডিলগুলিকে ঢেকে রাখার জন্য, চেম্বারের উপরের অংশে 56004krP আর্টিকেল নম্বর 56004krP সহ ধূসর ফ্যাব্রিকের তৈরি এপ্রোনগুলি চেম্বারের উপরের অংশে সেলাই করা হয়। চেম্বারের নীচের অংশে দুটি অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্র ইনস্টল করা হয়েছে এবং একটি এপ্রোন সেলাই করা হয়েছে, যাতে আরও দুটি অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্র রয়েছে।

লাইনের গুচ্ছ, অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্রে ঢোকানো, যা ভালভ আইলেটের মধ্য দিয়ে যায়, চেম্বারের প্রধান প্যারাসুটের ছাউনিকে সুরক্ষিত করে, চেম্বার থেকে এর অকাল প্রস্থান রোধ করে। অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্র থেকে বেরিয়ে আসা লাইনের বান্ডিলগুলি পকেট, ডান এবং বামে আবৃত।

স্লিংগুলি স্থাপনের সুবিধার জন্য, আইলেটগুলির কাছে ভালভের উপর চিহ্নগুলি প্রয়োগ করা হয় - 1, 2, 3, 4।

ভাঁজ করার সময় ক্যামেরা বেসের দৈর্ঘ্য 0.74 মিটার, প্রস্থ - 0.39 মিটার। ক্যামেরার ওজন 0.4 কেজি।

4. প্রধান প্যারাসুট (চিত্র 3.2.6) প্যারাট্রুপারের নিরাপদ অবতরণ এবং অবতরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এতে একটি ছাউনি বেস এবং লাইন রয়েছে।

–  –  -

গম্বুজের ভিত্তি, 100 m2 এর ক্ষেত্রফল সহ, 24টি কীলক রয়েছে যা একটি অ-সমতল বৃত্ত তৈরি করে। প্রতিটি গম্বুজ কীলক আটটি কীলক নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে সাতটি ফ্যাব্রিক আইটেম 56307 কেপি এবং একটি কীলক (0.05 মিটার চওড়া) এক্সেলসিয়র ফ্যাব্রিক আইটেম 56314 থেকে তৈরি, যা একটি জাল। wedges একটি লকিং seam সঙ্গে একে অপরের সাথে সংযুক্ত করা হয়। গম্বুজের ওয়েজের সাথে সংযোগকারী সীমগুলি LTKP-13-70 নাইলন টেপ দিয়ে আবৃত, গম্বুজের কেন্দ্রে ছেদ করে।

গম্বুজের মেরু অংশে 0.2 মিটার ব্যাসের একটি গর্ত রয়েছে। উভয় পাশের মেরু গর্তের প্রান্তটি নাইলন টেপ LTKP-15-185 দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছে। গম্বুজের কেন্দ্রীয় অংশে LTKP-26-600 দিয়ে তৈরি একটি ব্রাইডল টেপ সেলাই করা হয়েছে, যা স্ট্যাবিলাইজিং সিস্টেমের লুপ এবং লিঙ্কগুলি সংযুক্ত করার উদ্দেশ্যে।

গম্বুজের নীচের প্রান্তটি নাইলন টেপ LTKP-15-185 দিয়ে উভয় পাশে শক্তিশালী করা হয়েছে। ক্যানোপির নীচের প্রান্ত বরাবর, স্লিংস 1A, 1B, 13A, 13B ব্যতীত সমস্ত স্লিংগুলিতে নাইলন টেপ LTKP-15-185 সেলাই করা শক্ত টেপ রয়েছে যাতে স্লিংগুলির সাথে ক্যানোপির ওভারল্যাপিংয়ের ঘটনাগুলি কম হয় এবং ভরাট করার সময় কম হয়। এটা

ক্যানোপির ভিত্তিতে, লাইন 1A এবং 1B, 13A এবং 13B এর মধ্যে 1.7 মিটার লম্বা স্লট রয়েছে, নীচের প্রান্ত থেকে শুরু করে এবং অবতরণের সময় ক্যানোপিটি ঘোরানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

গম্বুজটিতে রয়েছে: 22টি প্রধান স্লিং 4 মিটার লম্বা এবং গম্বুজের স্লিটের লুপের সাথে চারটি স্লিং সংযুক্ত, 7 মিটার লম্বা, ShKP-150 নাইলন কর্ড দিয়ে তৈরি, সেইসাথে ShKP-150 নাইলন কর্ড দিয়ে তৈরি 22টি বাহ্যিক অতিরিক্ত স্লিং 3 মিটার ShKP-120 নাইলন কর্ড দিয়ে তৈরি লম্বা এবং 24টি অভ্যন্তরীণ অতিরিক্ত স্লিং, 4 মিটার লম্বা, প্রধান স্লিংগুলিতে মাউন্ট করা হয়েছে, দুটি অভ্যন্তরীণ অতিরিক্ত স্লিং 2 এবং 14 এ মাউন্ট করা হয়েছে। স্লিংগুলি এক প্রান্তে গম্বুজের লুপের সাথে বাঁধা থাকে, অন্য প্রান্তে - সাসপেনশন সিস্টেমের মুক্ত প্রান্তের অর্ধ-রিং বাকলের সাথে। slings শেষ একটি zigzag সেলাই সঙ্গে সেলাই করা হয়.

প্রধান প্যারাসুটের মজুত করার সুবিধার জন্য, নাইলন ফ্যাব্রিকের তৈরি শনাক্তকরণ কাপলিংগুলি লাইন 1A এবং 1B এবং অতিরিক্ত লাইন 12, 24 তে ক্যানোপির নীচের প্রান্তে এবং সাসপেনশন সিস্টেমের অর্ধ-রিং বাকলগুলিতে এবং লাইনে সেলাই করা হয়। 1A, 1B এবং অতিরিক্ত লাইন 24 - সবুজ বা নীল, এবং অতিরিক্ত লাইনে 12 লাল বা কমলা।

স্লিংগুলি স্থাপন করা সহজ করার জন্য, ছাউনির নীচের প্রান্ত থেকে 0.2 মিটার দূরত্বে এবং মুক্ত প্রান্তের অর্ধ-রিং বাকল থেকে 0.4 মিটার দূরত্বে চিহ্নগুলি স্থাপন করা হয়, যা পাড়ার শুরু এবং শেষ নির্দেশ করে। গম্বুজের নীচের প্রান্ত বরাবর, লাইনের বাম দিকে, তাদের ক্রমিক নম্বরগুলি নির্দেশিত হয়। লাইন 1A এবং 24 এর মধ্যে ক্যানোপির বাইরের দিকে কারখানার চিহ্ন রয়েছে।

কন্ট্রোল লাইন 1A এবং 13A, 1B এবং 13B লাইনের উপর সেলাই করা হয়। কন্ট্রোল লাইনগুলি প্যারাসুট ক্যানোপি ঘোরানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং লাল বা কমলা দুই ভাঁজে ShKPkr-190 নাইলন কর্ড দিয়ে তৈরি। কন্ট্রোল লাইন (চিত্র 3.2.7) রিং দিয়ে সেলাই করা হয় ভিতরেসাসপেনশন সিস্টেমের বিনামূল্যে প্রান্ত।

–  –  -

বাম কন্ট্রোল লাইনের একটি প্রান্ত 1.65 মিটার দূরত্বে 13A লাইনের সাথে সংযুক্ত, দ্বিতীয়টি - সাসপেনশন সিস্টেমের মুক্ত প্রান্তের অর্ধ-রিং বাকল থেকে 1.45 মিটার দূরত্বে 1A লাইনের সাথে।

ডান কন্ট্রোল লাইনের একটি প্রান্ত 1.65 মিটার দূরত্বে লাইন 13B এর সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে, দ্বিতীয়টি - সাসপেনশন সিস্টেমের মুক্ত প্রান্তের অর্ধ-রিং বাকলগুলি থেকে 1.45 মিটার দূরত্বে লাইন 1B এর সাথে।

যখন ডান নিয়ন্ত্রণ লাইন টানা হয়, লাইন 1B এবং 13B টান হয়, ক্যানোপির নীচের প্রান্তটি ভিতরের দিকে টেনে নেয়। গম্বুজটি ডানদিকে ঘুরছে। যখন বাম নিয়ন্ত্রণ রেখা টানা হয়, লাইন 13A এবং 1A শক্ত করা হয় এবং ক্যানোপি বাম দিকে মোড় নেয়।

প্রধান প্যারাসুটের ভর 5.79 কেজি।

5. সাসপেনশন সিস্টেম (চিত্র 3.2.8) - একটি ডিভাইস যা প্যারাট্রুপারকে এটিতে প্রধান এবং রিজার্ভ প্যারাসুট স্থাপন এবং বেঁধে রাখা, ক্যানোপি ভরাটের সময় উদ্ভূত লোডের সমান বন্টন এবং এর নীচে একটি আরামদায়ক অবস্থান সরবরাহ করে। অবতরণ এবং অবতরণের সময় ছাউনি। এছাড়াও, সাসপেনশন সিস্টেম আপনাকে GK-30 ধরণের একটি কার্গো ধারক সংযুক্ত করতে দেয়।

সাসপেনশন সিস্টেমটি LTKkr-44-1600 বা LTKNkr-44-1600 টেপ দিয়ে তৈরি এবং নিম্নলিখিত প্রধান অংশগুলি নিয়ে গঠিত:

ডরসো-কাঁধের ঘের সহ প্রধান ঘের - ডান এবং বাম;

দুই জোড়া মুক্ত প্রান্ত, ডান জোড়া মুক্ত প্রান্ত বিচ্ছিন্নযোগ্য;

দুটি পায়ের লুপ - ডান এবং বাম;

বুক ব্রিজ।

প্রধান ঘের দুটি ভাঁজে ফিতা থেকে সেলাই করা হয়। বামদিকে, প্রধান ঘেরের উপরের অংশে, দুটি বাঁকা বাকল রয়েছে: নীচেরটি বাম ডোরসো-কাঁধের ঘেরের সাথে মূল ঘেরটিকে সংযুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে; উপরেরটি হল বাম জোড়া রাইজার সংযুক্ত করার জন্য।

মূল ঘেরের উপরের অংশে ডানদিকে তিনটি বাঁকা বাকল রয়েছে: নীচেরটি মূল ঘেরটিকে ডান ডোরসো-শোল্ডার ঘেরের সাথে সংযুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, উপরেরটি লিঙ্কটি সংযুক্ত করার জন্য এবং ডানটি আলাদা করা যায় এমন জোড়া বিনামূল্যে। শেষ হয়, মাঝেরটি লিঙ্কটি মাউন্ট করার জন্য।

চিত্র.3.2.8. ঝুলন্ত সিস্টেম:

1 - buckles-অর্ধেক রিং; 2 - loops; 3 - রাবার বেল্ট লুপ; 4 - লকিং কর্ড; 5 - বিনামূল্যে শেষ জন্য বাঁকা ফিতে;

6 - ডরসো-কাঁধের ঘের জন্য বাঁকা ফিতে; 7 - পায়ের পাতার মোজাবিশেষ টেপ; 8 - ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক পকেট; 9 - ক্রস;

10 - রিজার্ভ প্যারাসুট মাউন্টিং বন্ধনী; 11 - বুকে জাম্পার ক্যারাবিনার; 12 - বুকে সেতু;

13 - বেল্ট ফিতে; 14 - ফিতে; 15 - কোমরের পরিধি; 16 - ফুট-গ্রিপ ক্যারাবিনার; 17 - ওভারলে;

18 - বাম পায়ের ঘের; 19 - ডান পায়ের ঘের; 20 - লেগ ঘের ফিতে; 21 - আয়তক্ষেত্রাকার ফিতে;

22 - রিং; 23 - প্রধান ঘের; 24 - বুকে সেতু ফিতে; 25 - কার্গো ধারক স্ট্র্যাপ বেঁধে জন্য ফিতে;

26 - কাঁধের ঘের; 27 - আনচেক ডিভাইস;

28 - লিঙ্কটি বেঁধে রাখার জন্য বাঁকা ফিতে এবং মুক্ত প্রান্তগুলির ডান বিচ্ছিন্নযোগ্য জোড়া; 29 - বিনামূল্যে শেষ;

30 - রিং সঙ্গে ফিতা; 31 - লিঙ্ক; 32 - একটি লিঙ্ক মাউন্ট জন্য বাঁকা ফিতে; 33 - কন্ট্রোল স্ট্র্যান্ড লিঙ্কটি LTKP-43-900 টেপ দিয়ে তৈরি। রাইজারগুলি 1 এবং 2 নম্বর দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে - ডান জোড়া, 3 এবং 4 - বাম জোড়া এবং অর্ধ-রিং বাকল দিয়ে শেষ যার সাথে মূল প্যারাসুটের লাইনগুলি সংযুক্ত রয়েছে। মুক্ত প্রান্তে, সংখ্যা 2 এবং 3 দিয়ে চিহ্নিত, ইলাস্টিক টেপ দিয়ে তৈরি রাবার লুপ রয়েছে, যা নিয়ন্ত্রণ লাইনের স্ল্যাক থ্রেড করার উদ্দেশ্যে। মুক্ত প্রান্তের শীর্ষে চারটি ফিতা রয়েছে যার মধ্যে সেলাই করা রিং রয়েছে যার মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ লাইনগুলি পাস করা হয়। LTKP -25-200 টেপ থেকে তৈরি কন্ট্রোল স্ট্র্যান্ডগুলি, প্রান্তে বল সহ, একটি ফাঁসের সাথে মুক্ত প্রান্তের জন্য বাঁকা বাকলের সাথে সংযুক্ত থাকে।

মুক্ত প্রান্তের মাঝের অংশে, LTKkrP-43-800 টেপগুলি সেলাই করা হয়, পকেট তৈরি করে যার মধ্যে নিয়ন্ত্রণ স্ট্র্যান্ডের বলগুলি ঢোকানো হয়, গম্বুজটি ভরাট করার প্রক্রিয়া চলাকালীন মুক্ত প্রান্তগুলির দুর্ঘটনাজনিত টাগিং প্রতিরোধ করে।

পকেটের টেপগুলিতে চিহ্ন রয়েছে (0.01 মিটার ব্যাসের একটি বৃত্ত) যা বলের অবস্থান নির্দেশ করে। প্রতিটি জোড়া রাইজারে ShKP-150 কর্ড থেকে তৈরি একটি লকিং কর্ড থাকে, যা হারনেস সিস্টেমের রাইজারগুলিকে রোল না করে প্যারাসুট সিস্টেম ব্যবহার করার সময় ব্যবহৃত হয়।

সঙ্গে বিপরীত দিকেপ্রধান ঘেরের, বাঁকা বাকলের নীচে, LTKkrP-43-800 টেপ ব্যবহার করে, কার্গো কন্টেইনার স্ট্র্যাপগুলি সংযুক্ত করার জন্য বাকলগুলি সেলাই করা হয়।

পিছনের কাঁধের ঘেরগুলি, কাঁধের ঘের টেপগুলিকে অতিক্রম করে গঠিত ক্রস থেকে নীচের দিকে গিয়ে প্রধান ঘের টেপগুলির মধ্যে চলে যায় এবং বাম দিকে একটি ক্যারাবিনার এবং ডানদিকে একটি ফিতে দিয়ে ত্রিভুজ তৈরি করে। একই সাথে ত্রিভুজ সেলাইয়ের সাথে, ব্যাকপ্যাকের সামঞ্জস্যযোগ্য টেপগুলি ব্যবহার করে ব্যাকপ্যাকটিকে নীচের অবস্থানে শক্ত করতে LTKkrP-43-800 টেপ ব্যবহার করে বাকলগুলিকে মূল ঘেরের মধ্যে সেলাই করা হয়।

ডোরসো-শোল্ডার স্ট্র্যাপের স্বতঃস্ফূর্ত নড়াচড়া রোধ করার জন্য বাঁকা বাকলের মাধ্যমে এবং ব্যাকপ্যাকের স্ট্র্যাপে মাউন্ট করা দাঁত সহ বাকলের মাধ্যমে, LTKkrP -40-700 টেপের লুপগুলি ডরসো-শোল্ডার স্ট্র্যাপের উপর সেলাই করা হয়।

ডোরসো-শোল্ডার ক্ল্যাপসের নীচের প্রান্তগুলি, প্রধান আলিঙ্গনের ফিতার মধ্য দিয়ে যায়, ডান এবং বাম পায়ের আঁকড়ে ধরে। ডান পায়ের লুপে একটি ক্যারাবিনার সেলাই করা আছে এবং বাম পায়ের লুপে একটি ফিতে রয়েছে। প্যারাট্রুপারের উচ্চতার সাথে লেগ লুপগুলি সামঞ্জস্য করতে লেগ লুপগুলিতে আয়তক্ষেত্রাকার বাকলগুলি মাউন্ট করা হয়।

মূল ঘেরের বাম দিকে, বাঁকা বাকলের নীচে, একটি নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করার জন্য LTKkrP-26-600 থেকে একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ টেপ সেলাই করা হয় এবং নীচে, বুকের স্তরে, একটি ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক পকেট অ্যাভিসেন্ট আর্টিকেল 56039 থেকে সেলাই করা হয়। বা নিবন্ধ 6700।

রিজার্ভ প্যারাসুটের মুক্ত প্রান্তগুলিকে জোতা ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত করতে, দুটি বন্ধনী বন্ধনী প্রধান ঘেরে মাউন্ট করা হয়।

নীচের অংশে, মূল ঘেরটি দ্বিখণ্ডিত, ফিতাগুলি শেষ থেকে শেষ পর্যন্ত সেলাই করা হয় এবং সাসপেনশন সিস্টেমে আরামদায়ক বসার জন্য একটি নরম প্যাড সেলাই করা হয় এবং ব্যাকপ্যাকের নীচের কোণগুলিকে মূল ঘেরে টানার জন্য রিং দেওয়া হয়।

পিছনের কাঁধের লুপগুলি, ক্রস থেকে উপরে উঠে বাঁকা বাকলগুলির মধ্য দিয়ে যায়, বাম অর্ধে একটি ক্যারাবিনার এবং ডানদিকে একটি ফিতে দিয়ে একটি বক্ষ সেতু তৈরি করে।

পিছনের কাঁধের ঘেরগুলি, যা বুকের জাম্পার তৈরি করে, তারপরে মূল ঘেরের ফিতার মধ্য দিয়ে যায় এবং পিছনের কাঁধের ঘেরের প্রান্তে সেলাই করা আয়তক্ষেত্রাকার ফিতে ব্যবহার করে, একটি কোমরের ঘের তৈরি করে।

আনকপলিং ডিভাইস (চিত্র 3.2.9), সাসপেনশন সিস্টেম থেকে মুক্ত প্রান্তের ডান জোড়া সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, হালকা ওজনের টেপ LTKOkr-44-1600 দিয়ে তৈরি, যার উপর সেলাই করা হয়েছে: টেপ LTKMP-12-450, একটি গঠন করে পিন পিন সংযুক্ত করা হয় যে লুপ; টেপ LTKP-15-185, প্রধান ঘেরের উপর বাঁকা ফিতে unfastening ডিভাইস সংযুক্ত করার জন্য একটি লুপ গঠন; টেপ LTKkrP-26-600, লাল বা কমলা, একটি হাতল গঠন করে। একটি টেক্সটাইল ফাস্টেনার LTKOkr-44-1600 টেপের প্রান্তে সেলাই করা হয়। একটি অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্র পিন-পিন রিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে।

–  –  -

সাসপেনশন সিস্টেমের ওজন 2.0 কেজি।

6. ব্যাকপ্যাকটি চেম্বারে স্থাপিত লাইনের সাথে প্রধান প্যারাসুটের ছাউনি, জোতা সিস্টেমের মুক্ত প্রান্তের অংশ এবং প্যারাসুট ডিভাইস স্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

স্যাচেলটি অ্যাভিসেন্ট আর্টিকেল 56039 বা আর্টিকেল 6700 বা ফ্যাব্রিক আর্টিকেল 56260krPL দিয়ে তৈরি এবং এতে একটি বেস, নীচে একটি প্যাচ, ডান এবং বাম ফ্ল্যাপ থাকে। বেস এবং ওভারহেড নীচের মধ্যে একটি শক্ত ফ্রেম ঢোকানো হয়।

ডানদিকের ফ্ল্যাপে (চিত্র 3.2.10) প্যারাসুট ডিভাইসের জন্য একটি পকেট রয়েছে যা LTKkrP-26-600 টেপ দিয়ে তৈরি টাই-স্ট্র্যাপ এবং LTKkr-44-1600 বা LTKNkr- থেকে তৈরি প্যারাসুট ডিভাইস অ্যাক্টিভেশন কর্ডের জন্য একটি পকেট রয়েছে। একটি ভালভ সহ 44-1600 টেপ। প্যাকের উপরে একটি স্টোভড স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাস্যুট বসানোর জন্য ডান ফ্ল্যাপের শীর্ষে একটি রাবারের মধুচক্র সংযুক্ত করা হয়।

চিত্র 3.2.10। ছোট ঝুলিবিশেষ:

1 - ফিতা টাই; 2 - বাম ভালভ; 3 - ভালভ রিং; 4 - ওভারহেড নীচে; 5 - অর্ধ-রিং ফিতে; 6 - চিহ্ন;

7 - stiffening ফ্রেম; 8 - রিং; 9 - ডবল-কোন লক বেঁধে রাখার জন্য প্লেট; 10 - লিঙ্ক লুপ সুরক্ষিত করার জন্য রিং;

11 - একটি বোতাম স্পাইক সঙ্গে বেল্ট লুপ; 12 - রাবার মধুচক্র; 13 - পকেট ভালভ;

14 - প্যারাসুট ডিভাইস সক্রিয়করণ কর্ড জন্য পকেট; 15 - হ্যান্ডেল; 16 - অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্র;

17 - প্যারাসুট ডিভাইসের জন্য পকেট; 18 - ব্যাকপ্যাক tightening টেপ; 19 - ডান ভালভ;

20 - একটি কার্ডের জন্য পকেট যা একটি পাসপোর্ট প্রতিস্থাপন করে৷ ব্যাকপ্যাকের ডানদিকের ফ্ল্যাপের বাইরে LTKkrP-26-600 টেপ থেকে সেলাই করা একটি হাতল রয়েছে৷

হ্যান্ডেলটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে এটির নিচে থাকা প্যারাসুট লিংকটির স্থিরতাকে টেনে নেওয়ার সময় ডান ভালভটিকে পিছনে টানতে হয়।

ব্যাকপ্যাকের বাম এবং ডান ভালভের মুক্ত কোণে ভালভগুলিকে শক্ত অবস্থায় ধরে রাখার জন্য রিংগুলি সেলাই করা হয়েছে।

একটি অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্র ব্যাকপ্যাকের ডান ভালভের রিংয়ে মাউন্ট করা হয় এবং ব্যাকপ্যাকের উপরের অংশে, ব্যাকপ্যাকের বাম ভালভের বাইরে, একটি অর্ধ-রিং ফিতে একটি বেঁধে রাখার জন্য সেলাই করা হয়। স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুটের সংযোগকারী লিঙ্কের লুপে অবস্থিত। ব্যাকপ্যাকের নীচের ঘেরের চারপাশে ডান ভালভটি সেলাই করার শুরুতে, LTKkrP-20-150 টেপ ব্যবহার করে, একটি তারের রিং সেলাই করা হয় (চিত্র 3.2.10) প্যারাসুট ডিভাইস অ্যাক্টিভেশন কর্ডটিকে একটি লুপ দিয়ে সুরক্ষিত করতে। লিঙ্ক ডান ফ্ল্যাপের একই অংশে ডাবল-কোন লক আচ্ছাদিত ফ্ল্যাপের জন্য একটি বোতাম স্পাইক সহ একটি লুপ সেলাই করা হয়।

ব্যাকপ্যাকের নীচের কোণগুলিকে সাসপেনশন সিস্টেমে আকৃষ্ট করতে, LTKkrP-26-600 থেকে দুটি পুল-আপ টেপ নীচের কোণে দুটি ভাঁজে সেলাই করা হয়েছে (চিত্র 3.2.10)।

ব্যাকপ্যাকের উপরের অংশে, ডাবল-কোন লকের মাউন্টিং প্লেটের নীচে, LTKkrP-20-150 টেপ ব্যবহার করে একটি রিং সুরক্ষিত করা হয়। রিংটি রাবারের মধুচক্রের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা প্যাকের শীর্ষে স্টোড স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুটকে সুরক্ষিত করে।

ব্যাকপ্যাকের অভ্যন্তরে, উপরে থেকে 0.26 মিটার দূরত্বে, ব্যাকপ্যাকের মধ্যে বিনামূল্যে প্রান্তের বসানো সীমাবদ্ধ করার জন্য একটি চিহ্ন রয়েছে।

ব্যাকপ্যাকের ভিত্তিতে (চিত্র 3.2.11), সাসপেনশন সিস্টেমে ব্যাকপ্যাকটি সংযুক্ত করার জন্য আটটি লুপ, একটি ডাবল-কোন লক ভালভ এবং দুটি গাসেট সেলাই করা হয়েছে।

স্কার্ফগুলি ভাসমান সেতু সহ গোলাকার বাকল দিয়ে সজ্জিত, যার মধ্যে LTKkrP-26-600 রিজার্ভ প্যারাসুট ফাস্টেনিং টেপ এবং কমলা বা লাল LTKkrP-26-600 ফিতা থ্রেড করা হয়েছে, যা রিজার্ভ প্যারাসুট ফাস্টেনিং টেপগুলিকে দ্রুত ছেড়ে দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। রিজার্ভ প্যারাসুট ফাস্টেনিং স্ট্র্যাপ ব্যাকপ্যাক ক্যারাবিনার দিয়ে শেষ হয়। বাম স্কার্ফে একটি কার্ডের জন্য একটি পকেট রয়েছে যা একটি পাসপোর্ট প্রতিস্থাপন করে (চিত্র 3.2.10)। ব্যাকপ্যাকের ডান স্কার্ফের সেলাইয়ের উপরে, দুটি ফিতা সেলাই করা হয় - প্যারাসুট ডিভাইসের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করার জন্য বন্ধন (চিত্র 3.2.11)। ব্যাকপ্যাকের শীর্ষে একটি বোতাম স্পাইক সহ একটি দ্বিতীয় বেল্ট লুপ রয়েছে (চিত্র 3.2.11) ডাবল-কোন লককে আচ্ছাদিত ভালভের জন্য। এর উপরের অংশে ব্যাকপ্যাকের বাম দিকে, একটি নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি প্রান্ত দাঁত দিয়ে একটি ফিতে ফালা সুরক্ষিত করা হয়।

চিত্র 3.2.11। ছোট ঝুলিবিশেষ:

1 - পটি বন্ধন; 2 - ফিতে টেপ; 3 - দাঁত সঙ্গে ফিতে; 4 – বোতাম স্পাইক সহ বেল্ট লুপ; 5 - ডবল-কোন লক;

6 - নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ; 7 - নিয়ন্ত্রক টেপ; 8 - ডবল-কোন লক ভালভ; 9 - ব্যাকপ্যাকের ভিত্তি; 10 - ব্যাকপ্যাক ক্যারাবিনার;

11 - রিজার্ভ প্যারাসুট বন্ধন টেপ; 12 - কমলা পটি; 13 - ফিতে;

14 - বাম স্কার্ফ; 15 - লুপ; 16 - ডান গাসেট একটি - নিম্ন অনুদৈর্ঘ্য গর্ত; b - বৃত্তাকার গর্ত; c - উপরের অনুদৈর্ঘ্য গর্ত। ব্যাকপ্যাকের উপরের অংশে শক্ত হওয়া ফ্রেমে দুটি গোলাকার গর্ত এবং চারটি অনুদৈর্ঘ্য গর্ত রয়েছে। দুটি উপরের অনুদৈর্ঘ্য গর্তে, LTKkrP -43-800 টেপগুলি স্থির করা হয়, যা ব্যাকপ্যাকটি জোতা ব্যবস্থার ডোরসো-শোল্ডার ঘেরের সাথে সংযুক্ত করার জন্য দাঁত সহ ফিতে দিয়ে শেষ হয়। নিয়ন্ত্রক টেপ LTKMkrP-27-1200 দুটি নিম্ন অনুদৈর্ঘ্য গর্তে স্থির করা হয়েছে।

ব্যাকপ্যাকের উপরের অংশে দুটি জানালা সহ একটি অনমনীয় ফ্রেম অনুমোদিত। একটি গ্রহণযোগ্য ফ্রেমের অনমনীয়তা সহ একটি ব্যাকপ্যাকে, দাঁত সহ ফিতে দিয়ে শেষ হওয়া টেপগুলি উপরের দিকে সুরক্ষিত থাকে এবং সামঞ্জস্যকারী টেপগুলি জানালার নীচের দিকে সুরক্ষিত থাকে (চিত্র 3.2.12)।

–  –  -

7. ডাবল-কোন লক - অনুচ্ছেদ 3.1.1 দেখুন।

8. ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্কের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ (চিত্র 3.2.13) এটিতে ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্কের কেবল স্থাপন করতে এবং দুর্ঘটনাজনিত স্নেগিং থেকে রক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়। এটি একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ টিউব এবং ক্যাপ নিয়ে গঠিত; এটি একটি ধাতব হাতা (বর্ম) 0.38 মিটার লম্বা, তুলো টেপ LXX-40-130 দিয়ে আচ্ছাদিত, যার প্রান্তগুলি ক্যাপের মধ্যে আটকানো এবং কুঁচকে দেওয়া হয়। ম্যানুয়াল রিলিজ লিংক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি প্রান্ত রিং পকেট উপরে জোতা সংযুক্ত করা হয়, অন্য একটি ফিতা দিয়ে সেলাই করা হয় ব্যাকপ্যাকের শীর্ষে সেলাই করা হয় দানাদার সেতু দিয়ে ফিতে সুরক্ষিত.

–  –  -

9. ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্কটি একটি ডাবল-কোন লকের ম্যানুয়াল খোলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক (চিত্র 3.2.14) একটি স্টিলের রড দিয়ে তৈরি একটি রিং, 0.6 মিটার লম্বা একটি তার, একটি লিমিটার এবং একটি তারের লুপ নিয়ে গঠিত। ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক কেবলটি লিমিনার থেকে 0.21 মিটার এবং লুপ থেকে 0.057 মিটার দূরত্বে একটি পলিথিন খাপ দিয়ে আচ্ছাদিত।

রিংটি জোতাটির মূল স্ট্র্যাপের বাম দিকে সেলাই করা পকেটে ঢোকানো হয় এবং তারটি ব্যাকপ্যাক এবং জোতাতে লাগানো পায়ের পাতার মোজাবিশেষে ঢোকানো হয়। পকেট থেকে বেরিয়ে আসা রিংয়ের অংশটি লাল রঙ করা হয়েছে। পকেটে ম্যানুয়াল রিলিজ লিঙ্কটি ধরে রাখতে, রিংয়ের দুটি বিপরীত দিকে বিষণ্নতা রয়েছে।

একটি সীমাবদ্ধ বন্ধনী ছাড়া একটি রিং সহ একটি ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক (চিত্র 3.2.15) এবং 0.57 মিটার দীর্ঘ একটি কেবল অনুমোদিত।

চিত্র 3.2.15। ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক

চিত্র 3.2.14। ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক:

বন্ধনী-সীমা ছাড়া:

1 - রিং; 2 - সীমাবদ্ধ; 3 - তারের; 4 - একটি পলিথিন খাপ মধ্যে তারের; 5 - লুপ

10. প্যারাসুট ডিভাইস PPK-U-165A-D (AD-ZU-D-165) – ক্লজ 3.1.1 দেখুন।

11. বহনকারী ব্যাগ - ধারা 3.1.1 দেখুন।

12. পাসপোর্ট - ধারা 3.1.1 দেখুন।

13. সহায়ক অংশ - 3.1.1 ধারা দেখুন।

3.2.2। প্যারাসুট সিস্টেমের উপাদানগুলির মিথস্ক্রিয়া - অনুচ্ছেদ 3.1.2 দেখুন।

3.2.3। স্টোভিং D-10 প্যারাসুট সিস্টেমের জন্য স্টোভিং শর্তগুলি D-6 প্যারাসুট সিস্টেমের মতোই, অনুচ্ছেদ 3.1.3 এ বিস্তারিত। মজুত করার অবিলম্বে, প্রযুক্তিগত বিবরণে উল্লেখিত অবতরণ ব্যবস্থা এবং স্টোওয়েজ আনুষাঙ্গিকগুলির সম্পূর্ণতা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

ল্যান্ডিং সিস্টেমের পরিদর্শন এবং ইনস্টলেশন দুটি লোক দ্বারা বাহিত হয় - ইনস্টলার (ইনস্টলেশনের জন্য দায়ী) এবং সহকারী।

পরিদর্শনের সময় পাওয়া অব্যবহারযোগ্য যন্ত্রাংশ খুচরা যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত বা মিডিয়াম রিপেয়ার ম্যানুয়াল 24872-91 পিসি অনুসারে মেরামত করা উচিত। ত্রুটিগুলি দূর করার পরে, একজন অফিসার দ্বারা চেক করার পরেই ল্যান্ডিং সিস্টেমটি অপারেশনের জন্য পরিষ্কার করা যেতে পারে বায়ুবাহিত পরিষেবা, ইনস্টলেশনের জন্য দায়ী.

ইনস্টলেশনের জন্য দায়ী ব্যক্তি প্রযুক্তিগত বিবরণ এবং অপারেটিং নির্দেশাবলী অধ্যয়ন করতে বাধ্য। ইনস্টলেশন সমাপ্ত হওয়ার পরে, ইনস্টলেশনের জন্য দায়ী ব্যক্তি কাজটি সম্পূর্ণ করার জন্য পাসপোর্ট প্রতিস্থাপন করে পাসপোর্ট বা কার্ডে স্বাক্ষর করেন।

ল্যান্ডিং সিস্টেমের ইনস্টলেশনের পর্যায় এবং সঠিকতা ইউনিট কমান্ডার এবং বায়ুবাহিত পরিষেবা অফিসার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

ইনস্টলেশন সমাপ্ত হওয়ার পরে, ইনস্টলেশনের তত্ত্বাবধানকারী ইউনিট কমান্ডার তার স্বাক্ষরের সাথে ব্যবহারের জন্য ল্যান্ডিং সিস্টেমের প্রস্তুতি নিশ্চিত করে।

পাড়ার প্রক্রিয়া চলাকালীন, সমস্ত পর্যায়ে, গিঁটগুলি শক্ত করার পরে সুরক্ষা থ্রেডের প্রান্তগুলি কেটে ফেলুন, 0.015 -0.025 মিটার দৈর্ঘ্য রেখে দিন।

প্যারাসুট সিস্টেমটি ছয়টি পর্যায়ে ইনস্টল করা হয়।

স্টেজ নং 1। প্রধান প্যারাসুটের অংশগুলির উপস্থিতি এবং সেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করা এবং মজুদের জন্য প্রস্তুত করা ল্যান্ডিং সিস্টেমটিকে তার পুরো দৈর্ঘ্যে টেনে আনুন এবং ক্যানোপির প্রান্তটি ফ্যাব্রিকের পুরো দৈর্ঘ্যে নামিয়ে দিন (চিত্র 3.2.16)।

–  –  -

স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুট ক্যামেরাটি এর উপরের দিকে রাখুন এবং ব্যাকপ্যাকের কাছে ম্যানুয়াল ডিপ্লয়মেন্ট লিঙ্ক, বহনকারী ব্যাগ এবং PPK-U-165A-D বা AD-ZU-D-165 ডিভাইস রাখুন।

প্রধান প্যারাসুট ক্যানোপির নীচের প্রান্তে আনুষাঙ্গিকগুলি (হুক এবং ওজন সহ কাঁটা) রাখুন।

নিম্নলিখিত ক্রমে অবতরণ সিস্টেম পরিদর্শন করুন:

1. প্যারাসুট চেম্বার স্থিতিশীল করা;

2. স্থিতিশীল প্যারাসুট;

3. প্রধান প্যারাসুট চেম্বার;

4. প্রধান প্যারাসুট;

5. unfastening ডিভাইস সঙ্গে সাসপেনশন সিস্টেম;

6. একটি নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সহ একটি ব্যাকপ্যাক, একটি ডবল-কোন লক এবং একটি রিজার্ভ প্যারাসুট মাউন্ট;

7. ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক;

8. বহনযোগ্য ব্যাগ;

9. ডিভাইস PPK-U-165A-D বা AD-ZU-D-165 এবং কানের দুল।

স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুট চেম্বার পরিদর্শন করুন, চেম্বারের ফ্যাব্রিক, ফিউজ, ক্যারাবিনার ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা এবং রিং সহ ফিতাগুলির সেলাই লাইন এবং ক্যারাবিনার সহ ফিতাগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুটের ক্যানোপি পরিদর্শন করুন, ক্যানোপি ফ্যাব্রিক, লাইন, এক্সজস্ট ডিভাইস, ফ্রেম টেপ এবং লাইনের সেলাই লাইনগুলি ভেঙে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

স্টেবিলাইজার এবং লিঙ্কটি পরীক্ষা করুন: স্টেবিলাইজারের ফ্যাব্রিকে কোনও অশ্রু নেই, স্টেবিলাইজারের প্রান্ত বরাবর ফিতা সেলাই করা হয়েছে এবং লিঙ্ক তৈরি করা হয়েছে, লিঙ্কের সেলাই ভেঙে গেছে কিনা, রিং সহ ফিতার সেলাইয়ের লাইন ভেঙে গেছে কিনা, প্যারাসুট ডিভাইস চালু করার জন্য কর্ড সংযুক্ত করার জন্য লুপ, পাওয়ার টেপ এবং বন্ধন টেপের থ্রেড লঙ্ঘন সহ কোনও ঘর্ষণ আছে কিনা, সেইসাথে পাওয়ার টেপের বাকলগুলিতে burrs এবং ক্ষয় আছে কিনা।

প্রধান প্যারাসুট ক্যানোপি এবং এর চেম্বারের ব্রিডলগুলির মধ্যে সংযোগ ইউনিটে লিঙ্ক লুপে একটি বন্ধনের উপস্থিতি পরীক্ষা করুন, সেইসাথে বেঁধে রাখা টেপে।

প্রধান প্যারাসুট চেম্বারটি পরিদর্শন করুন, চেম্বারের ভিত্তির ফ্যাব্রিক, মধুচক্র, এপ্রোন, চেম্বারের নীচের ভিত্তি, একটি ইলাস্টিক রিং দিয়ে আঁটসাঁট করা, লাগাম তৈরি করা ফিতা, বা সেলাইয়ের মধ্যে অশ্রু আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

রাবারের মধুচক্র এবং গ্রোমেট পরীক্ষা করুন। যদি রাবারের মধুচক্র ফেটে যায়, সেগুলি সরিয়ে ফেলুন এবং নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন৷

প্রধান প্যারাসুটটি পরিদর্শন করুন, এটি উন্মোচন করুন যাতে চিহ্নিত প্যানেলটি উপরে থাকে।

স্টোয়াজ শীট বা টেবিলের শেষ প্রান্তে থাকা ক্রাচের সাথে লাগাম দিয়ে প্রধান প্যারাসুট ক্যানোপির উপরের অংশটি সংযুক্ত করুন।

আলোর মাধ্যমে পুরো পৃষ্ঠের উপর গম্বুজের প্যানেলগুলি পরীক্ষা করুন, তাদের উত্তোলন করুন এবং প্রান্ত থেকে শীর্ষে যান। একই সময়ে, গম্বুজের সেলাই এবং ফ্যাব্রিকের অশ্রু পরীক্ষা করুন।

slings disassemble, তাদের শক্তভাবে একে অপরের সাথে রাখুন এবং টানুন। নীচের প্রান্ত থেকে শুরু করে সাসপেনশন সিস্টেমের অর্ধ-রিং বাকল পর্যন্ত লুপগুলি সব দিক থেকে সমস্ত স্লিংগুলি পরিদর্শন করুন, সেগুলিকে আপনার হাতের তালু দিয়ে ঘূর্ণায়মান করুন। যদি slings এ লুপিং সনাক্ত করা হয়, sling উপর একটি সমান টান সঙ্গে একটি সুই ব্যবহার করে sling এর braiding অধীনে এটি টেনে আনুন।

কন্ট্রোল লাইনগুলি পরিদর্শন করুন এবং প্রধান প্যারাসুটের লাইনগুলির সাথে নিয়ন্ত্রণ রেখাগুলি সেলাই করা জায়গায় জিগজ্যাগ সেলাইয়ের কোনও লঙ্ঘন আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন৷

রিলিজ ডিভাইসের সাথে জোতা পরিদর্শন করুন, এর ধাতব অংশগুলি পরীক্ষা করুন: ক্যারাবিনার এবং তাদের স্প্রিংস, বাকল - অর্ধ রিং, রিং, বাঁকা বাকল এবং অন্যান্য বাকল, রিজার্ভ প্যারাসুট মাউন্টিং বন্ধনী, রিলিজ ডিভাইসের পিন - ক্ষয় এবং অন্যান্য ক্ষতির জন্য।

ফ্রি এন্ড, কন্ট্রোল স্ট্র্যান্ড, ফাস্টেনিং ডিভাইসের লকিং কর্ডগুলির উপস্থিতি এবং অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন, সেইসাথে টেপগুলিতে কোনও অশ্রু আছে কিনা যা বলগুলির জন্য পকেট তৈরি করে, টেপগুলিতে অশ্রু এবং সাসপেনশন সিস্টেমের সেলাই, লিঙ্ক এবং ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্কের পকেটের পরিষেবাযোগ্যতা।

নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ডবল-কোন লক এবং রিজার্ভ প্যারাসুট মাউন্ট সহ ব্যাকপ্যাকটি পরিদর্শন করুন। ডবল-কোন লকটি বিশেষভাবে সাবধানে পরিদর্শন করুন যে কোনও ডেন্ট, নিক, ক্ষয়, ময়লা আছে কিনা, বোল্টটি অবাধে ঘোরে কিনা এবং লকের কোণগুলি দুলছে কিনা।

লক সহ ব্যাকপ্যাক ব্যবহার করবেন না যার শরীরে ডেন্ট রয়েছে, বল্টু শক্তভাবে ঘোরে বা শঙ্কু দুলছে।

যদি ডাবল-কোন লকটি নোংরা বলে পাওয়া যায়, তবে একটি শুকনো, পরিষ্কার কাপড় দিয়ে ময়লা এবং ধুলো মুছে ফেলুন এবং বিশেষ করে লক বডিটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন।

ব্যাকপ্যাকের অন্যান্য ধাতব অংশগুলি সাবধানে পরিদর্শন করুন: রিং, বাকল, বোতাম।

নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সেবাযোগ্যতা, ব্যাকপ্যাকের সাথে এর সংযুক্তি, ব্যাকপ্যাকের নীচে সাসপেনশন সিস্টেম সংযুক্ত করার জন্য সামঞ্জস্যকারী টেপ এবং লুপগুলির সেলাই, ব্যাকপ্যাকের নীচের অংশের জন্য শক্ত করার টেপগুলি, সেইসাথে ডিভাইসটি পরীক্ষা করুন। পকেট, ব্যাকপ্যাকের ফ্যাব্রিক এবং টেপগুলি, সেইসাথে রাবারের মধুচক্রগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন৷

ব্যাকপ্যাক কার্বাইন এবং রিজার্ভ প্যারাসুট বেঁধে রাখার স্ট্র্যাপগুলির পরিষেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করুন।

ডান ভালভের হ্যান্ডেলের উপস্থিতি এবং বন্ধন পরীক্ষা করুন।

ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্কটি পরিদর্শন করুন, তারের থ্রেডগুলির অখণ্ডতার কোনও লঙ্ঘন আছে কিনা, লুপ ব্রেডের সোল্ডারিং, লুপ বেণীতে স্লাইডিং বা ভাঙা বাঁক আছে কিনা, তারের পলিথিন শীথটি ভেঙে গেছে কিনা, তার সীলটি ভেঙে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। তারের স্টপ নির্ভরযোগ্য।

তারের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর যে কোনো শনাক্ত করা তীক্ষ্ণ কিঙ্ক সোজা করুন। যদি কেবলটি সোজা করা অসম্ভব হয়, যদি সোল্ডারিং ভেঙে যায় বা ব্রেডিং বাঁকগুলি আলাদা হয়ে যায়, যদি লিমিটারের সোল্ডারিং এবং সিলিং ভেঙে যায়, যদি পলিথিন শীথ লঙ্ঘন করে তারের থ্রেডগুলি ভেঙে যায়, পাশাপাশি তারের খাপ নিজেই বা পেইন্টিং অভাব, ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক প্রতিস্থাপন.

পোর্টেবল ব্যাগ পরিদর্শন করুন, অজানা উত্স এবং কান্নার দাগ পরীক্ষা করুন এবং শক্ত কর্ডের উপস্থিতি এবং পরিষেবাযোগ্যতাও পরীক্ষা করুন।

PPK-U-165A-D বা AD-ZU-D-165 ডিভাইস এবং কানের দুল পরিদর্শন করুন এবং PPK-U-165A-D বা AD-ZU-D-165 ডিভাইসটি পরীক্ষা করুন পদ্ধতি মুলক বর্ণনাএবং তাদের জন্য অপারেটিং নির্দেশাবলী (চিত্র 3.2.17) - ডিভাইসটিতে অবশ্যই 0.165 মিটার লম্বা একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, একটি তারের উপর একটি শক শোষক, 0.019 মিটার লম্বা একটি লুপ এবং একটি নমনীয় পিন সহ 0.36 মিটার লম্বা একটি ডিভাইস পাওয়ার কর্ড থাকতে হবে।

নিক এবং বিকৃতির জন্য ডিভাইসের লুপটিকে ডাবল-কোন লকের সাথে সংযুক্ত করার জন্য কানের দুলটি পরীক্ষা করুন।

–  –  -

ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্কটি ইনস্টল করুন, দাঁত দিয়ে বাকলগুলিকে পিছনে এবং কাঁধের স্ট্র্যাপের সাথে সংযুক্ত করুন, সামঞ্জস্যকারী টেপগুলি ইনস্টল করুন এবং পকেটে বলগুলিকে নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে রাখুন:

সাসপেনশন সিস্টেমের সাথে ব্যাকপ্যাক রাখুন (চিত্র 3.2.18);

জোতা পিছনে কাঁধের ঘের উপর দাঁত দিয়ে buckles বেঁধে;

ফিতেটির দানাদার জাম্পারটি উত্তোলন করুন, ফিতেটির মধ্যে প্রবেশ করুন করুন পিছনের কাঁধের ঘেরটি চিহ্নের রেখা বরাবর অর্ধেক ভাঁজ করা এবং পিছনের কাঁধের ঘেরে সেলাই করা লুপটি, এই লুপের মধ্যে এবং দ্বারা গঠিত লুপের মধ্যে দানাদার জাম্পার রাখুন পিছনের কাঁধের ঘের যাতে দানাদার জাম্পারের আলগা অংশটি সাসপেনশন সিস্টেমের ভিতরে নির্দেশিত হয় (চিত্র 3.2.18, A);

বাকল ফ্রেমে জাম্পার ইনস্টল করুন এবং ডরসো-শোল্ডার ঘের এবং বাকল টেপ সোজা করুন যাতে চিহ্নটি দাঁতযুক্ত জাম্পারের উপরে থাকে (চিত্র 3.2.18, B);

দুই-কোন লকের ভালভের স্বয়ংক্রিয় বোতামগুলি বন্ধ করুন এবং ভালভটি বাঁকুন;

পায়ের পাতার মোজাবিশেষে ম্যানুয়াল ডিপ্লয়মেন্ট লিঙ্ক ক্যাবল ঢোকান, ব্যাকপ্যাকের এক প্রান্তে এবং অন্যটি জোতা সিস্টেমে স্থির করুন এবং ম্যানুয়াল স্থাপনার লিঙ্ক রিংটি জোতা সিস্টেমের পকেটে রাখুন (চিত্র 3.2.18, B);

সাসপেনশন সিস্টেমের বাকলগুলিতে অ্যাডজাস্টিং টেপগুলি থ্রেড করুন (চিত্র 3.2.18, ডি);

সাসপেনশন সিস্টেমের মুক্ত প্রান্তে পকেটে কন্ট্রোল স্ট্র্যান্ডের বল ঢোকান (চিত্র 3.2.18, ডি)।

হারনেস সিস্টেমের রাইজার প্রান্তের রোলিং ব্যবহার করে প্যারাসুট সিস্টেম ব্যবহার করার সময়, রাইজার লকিং কর্ডগুলি সরিয়ে ফেলুন। এটি করার জন্য, কর্ডের প্রান্তের বন্ধনগুলি সাবধানে পূর্বাবস্থায় ফিরিয়ে আনুন, গিঁটগুলি খুলুন এবং লকিং কর্ডগুলি সরান। পরবর্তীকালে রাইজার রোল ব্যবহার না করে ল্যান্ডিং সিস্টেম ব্যবহার করার সময়, লকিং কর্ডগুলি ইনস্টল করা প্রয়োজন। এটি করার জন্য, বাঁকা বাকলের মুক্ত প্রান্তে লকিং কর্ড ঢোকান (চিত্র 3.2.18, ডি)। লকিং কর্ডগুলির প্রান্তগুলি একটি সোজা ট্রিপল গিঁট দিয়ে বেঁধে রাখুন এবং লকিং কর্ডগুলির অবশিষ্ট প্রান্তগুলিতে ট্যাকগুলি সংযুক্ত করুন৷ লকিং কর্ড হারানোর ক্ষেত্রে, 0.22 মিটার লম্বা যে কোনো নাইলন কর্ড ব্যবহার করুন।

ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্কের ইনস্টলেশন, পিছনের কাঁধের ঘেরের সাথে দাঁতের সাথে বাকলের সংযোগ, সামঞ্জস্যপূর্ণ টেপ স্থাপন এবং পকেটে বল স্থাপন:

1 - নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ; 2 - ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক; 3 - নিয়ন্ত্রক টেপ; 4 - ব্যাকপ্যাক; 5 - ঝুলন্ত সিস্টেম; 6 - চিহ্ন;

7 - ডরসো-কাঁধের ঘের নেভিগেশন লুপ; 8 - দাঁত দিয়ে ফিতে; 9 - লকিং কর্ড;

10 - মাউন্ট সামঞ্জস্য টেপ জন্য ফিতে; 11 - বল সঙ্গে স্ট্র্যান্ড নিয়ন্ত্রণ; ডি দেখুন - নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ শর্তসাপেক্ষে দেখানো হয় না। সাসপেনশন সিস্টেমের প্রধান ঘেরের বাঁকা ফিতে থেকে বিনামূল্যে প্রান্তের ডান জোড়ার লিঙ্কটি ইনস্টল করুন এবং আনফাস্টেনিং ডিভাইসটি ইনস্টল করুন, যার জন্য:

নিম্নরূপ সাসপেনশন সিস্টেমের সাথে রাইজারের ডান জোড়া (যদি সেগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে থাকে) সংযুক্ত করুন:

ডান জোড়া রাইজারের বাঁকা বাকলের উপর মাউন্ট করা লিঙ্কের লুপটি উপরের জানালায় অবস্থিত বাঁকা ফিতেটির ভিতর থেকে পাস করুন ডান পাশপ্রধান ঘের (চিত্র 3.2.19, A);

লিঙ্ক লুপ ব্যবহার করে, প্রধান ঘেরের ডানদিকে অবস্থিত বাঁকা ফিতেটিকে মুক্ত প্রান্তের ডান জোড়ার বাঁকা ফিতেতে টানুন (চিত্র 3.2.19, B);

মুক্ত প্রান্তের ডান জোড়ার বাঁকা বাকলের বাইরে থেকে নীচের উইন্ডোতে লিঙ্ক লুপটি পাস করুন (চিত্র 3.2.19, B);

মূল ঘেরের ডানদিকে অবস্থিত বাঁকা ফিতেটির ভিতর থেকে লিঙ্ক লুপটি আবার উপরের উইন্ডোতে পাস করুন (চিত্র 3.2.19, ডি), এবং তারপর ডান জোড়ার বাঁকা ফিতেটির নীচের উইন্ডোতে বিনামূল্যে শেষ, এবং তারপর

প্রধান লুপের ডানদিকে অবস্থিত বাঁকা ফিতেটির নীচের উইন্ডোতে এবং লিঙ্কের লুপটি মূল লুপের বাইরে থেকে বেরিয়ে আসা উচিত যাতে চিহ্নটি দৃশ্যমান হয় (চিত্র 3.2.19, ডি)।

মার্কের স্তরে লিঙ্ক লুপ সুরক্ষিত করতে আনলকিং ডিভাইসের পিন-পিন ব্যবহার করুন এবং পিন-পিনের শেষে প্যারাসুট মধুচক্র রাখুন (চিত্র 3.2.19, ই);

একটি টেক্সটাইল ফাস্টেনার (চিত্র 3.2.19, জি) ব্যবহার করে বন্ধনহীন ডিভাইসকে সুরক্ষিত করুন।

চিত্র 3.2.19। সাসপেনশন সিস্টেমের সাথে রাইজারের ডান জোড়া সংযোগ করা:

1 - বিনামূল্যে প্রান্ত ডান জোড়া বাঁকা ফিতে; 2 - লিঙ্ক লুপ; 3 - প্রধান ঘের বাঁকা ফিতে; 4 - চিহ্ন;

5 - আনচেক ডিভাইস; 6 - টেক্সটাইল ফাস্টেনার; 7 - অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্র; 8 - পিন;

a - বিনামূল্যে প্রান্তের ডান জোড়ার বাঁকা ফিতেটির নীচের জানালা; b - প্রধান ঘেরের বাঁকা বাকলের উপরের জানালা;

c - প্রধান ঘেরের বাঁকা ফিতে নীচের জানালা

প্রথম পর্যায়ে পরীক্ষা করার সময়, পরীক্ষা করুন:

ডোরসো-শোল্ডার ঘেরের সাথে দাঁতের সাথে বাকল সংযুক্ত করা (চিত্র 3.2.18, B);

পকেটে একটি ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মধ্যে একটি তারের উপস্থিতি (চিত্র 3.2.18, B);

buckles সঙ্গে সমন্বয় টেপ সংযোগ (চিত্র 3.2.18, D);

পকেটে বলের উপস্থিতি (চিত্র 3.2.18, ডি);

লকিং কর্ডের উপস্থিতি যদি ল্যান্ডিং সিস্টেমটি রাইজারগুলি রোল না করে ব্যবহার করা হয়;

লকিং কর্ডের অনুপস্থিতি যদি ল্যান্ডিং সিস্টেমটি রোলিং রাইজারের সাথে ব্যবহার করা হয়;

সাসপেনশন সিস্টেমের সাথে বিনামূল্যে প্রান্তের ডান জোড়ার সংযোগ (চিত্র 3.2.19, D, E);

স্থিতিশীল প্যারাসুট লিঙ্ক লুপ (চিত্র 3.2.20) সহ প্রধান প্যারাসুট ক্যানোপির ব্রডল এবং এর চেম্বারের মধ্যে সংযোগ বিন্দু এবং লিঙ্ক লুপে একটি ফাস্টেনার উপস্থিতি।

–  –  -

চিত্র 3.2.23। প্রধান প্যারাসুট ক্যানোপি স্টো করা এপ্রোন ফিতাগুলো বাঁধা থাকলে খুলে ফেলুন। অ্যাপ্রোন সেলাইয়ের স্তরে পকেটের সেলাই পয়েন্টে ক্যামেরাটি ধরুন এবং এটিকে প্রধান প্যারাসুটের ভাঁজ করা ছাউনির দিকে টানুন। এই সময়ে, সাবধানে, উপরে থেকে শুরু করে, গম্বুজটি টেবিলে চাপুন (চিত্র 3.2.24), ক্যামেরার পরে চলুন।

চিত্র 3.2.24। প্রধান প্যারাসুট ক্যানোপিতে ক্যামেরা রাখা:

1 - প্রধান প্যারাসুট ক্যানোপি; 2 - পকেট; 3 - ক্যামেরা; 4 - অ্যাপ্রন ক্যামেরাটিকে গম্বুজের উপর টানুন যতক্ষণ না গম্বুজের নীচের প্রান্তটি ক্যামেরা বেসের ঘেরের চারপাশে সেলাই করা রিইনফোর্সিং টেপ দিয়ে ফ্লাশ না হয় (চিত্র 3.2.25)।

নীচের প্রান্তটি সোজা করুন এবং চেম্বার থেকে অ্যাপ্রোনটি টেনে আনুন, যা গম্বুজের উপর চেম্বার স্থাপনের প্রক্রিয়া চলাকালীন এটির ভিতরে টানা হয়েছিল, যখন চেম্বারের নীচের বেসটি একটি ইলাস্টিক রিং দিয়ে শক্ত করে চেম্বারের ভিতরে থাকা উচিত (চিত্র 3.2.25, ক)।

চিত্র 3.2.25। প্রধান প্যারাসুট ক্যানোপিতে রাখা ক্যামেরার অবস্থান:

1 - ক্যামেরা; 2 - প্রধান প্যারাসুট ক্যানোপি; 3 - ইলাস্টিক রিং; 4 - এপ্রোন; 5 - রিইনফোর্সিং টেপ চারটি মুক্ত প্রান্ত নিন এবং, চেম্বারের মেঝে গম্বুজের প্রান্তটি ধরে রেখে, হালকাভাবে ঝাঁকান, স্লিংগুলিকে তাদের পুরো দৈর্ঘ্যে টানুন (চিত্র 3.2.26, এ)। গম্বুজের মাঝখানে তৈরি ফ্যাব্রিকের ভাঁজগুলি সোজা করুন, চেম্বারের উপরের বেসে গম্বুজটিকে ধরে রাখুন (চিত্র 3.2.26, বি)।

চিত্র 3.2.26। প্রধান প্যারাসুট ছাউনি রাখা

দ্বিতীয় পর্যায়ে পরীক্ষা করার সময়, পরীক্ষা করুন:

মূল প্যারাসুটের ক্যানোপিতে রাখা ক্যামেরার সঠিক অবস্থান, যখন মধুচক্রটি উপরে থাকা উচিত এবং গম্বুজের নীচের প্রান্তটি একই স্তরে অবস্থিত হওয়া উচিত যার ভিত্তিটির ঘেরের চারপাশে রিইনফোর্সিং টেপ সেলাই করা হয়েছে। ক্যামেরা;

মূল প্যারাসুট ক্যানোপির সঠিক বসানো এবং ক্যানোপি ফ্যাব্রিকের ভাঁজ সোজা করার অপারেশন যা সমস্ত লাইনকে টান দেওয়ার পরে এর মাঝখানের অংশে তৈরি হয়েছিল। এটি করার জন্য, ক্যানোপির নীচের প্রান্তে লাইনগুলি ধরে রাখুন, লাইনগুলি নিন এবং উপরের মুক্ত প্রান্তগুলি উপরে শুয়ে আছে, লাইন 1A এবং 24 সবুজ (নীল) কাপলিং সহ, যা উপরের বাম প্রান্তের ফিতেতে অবস্থিত। (ডান থেকে প্রথম এবং দ্বিতীয়) এবং একটি সবুজ (নীল) ক্লাচ সহ লাইন 1B, যা উপরের ডানদিকের মুক্ত প্রান্তের ফিতেতে অবস্থিত, প্রথমে বাম দিকে (চিত্র 3.2.27, A)। এগুলিকে উত্তোলন এবং আলাদা করে, গম্বুজের নীচের প্রান্তে যান এবং নিশ্চিত করুন যে স্থাপিত গম্বুজটি উপরের এবং নীচের অংশে অর্ধেক ভাগে বিভক্ত, লাইন 1A, 1B এবং 24 উপরে রয়েছে (বামদিকে লাইন 1A এবং 24 রয়েছে, ডানদিকে লাইন 1B)। এই ক্ষেত্রে, প্রধান প্যারাসুট ক্যানোপির প্রান্তটি চেম্বারের নীচের প্রান্তের স্তরে হওয়া উচিত (চিত্র 3.2.27, বি)। চারটি মুক্ত প্রান্ত নিন এবং, চেম্বারে ক্যানোপির নীচের প্রান্তটি ধরে রাখুন, এটি হালকাভাবে ঝাঁকান, সমস্ত লাইন শক্ত করুন এবং ব্যাকপ্যাক এবং লাইনগুলি একটি ক্যাম্পের ক্যানভাস বা টেবিলে রাখুন। কন্ট্রোল লাইনের স্ল্যাকটি নিন এবং মুক্ত প্রান্তে রাবারের লুপের নীচে একটি জিগজ্যাগ প্যাটার্নে তাদের টাক করুন (চিত্র 3.2.27, বি)।

চিত্র 3.2.27। প্রধান প্যারাসুট ক্যানোপির সঠিক স্টোরেজ পরীক্ষা করা হচ্ছে:

1 - লাইন 24; 2 - স্লিং 1A; 3 - স্লিং 1 বি; 4 - রাবার বেল্ট লুপ; 5 - কন্ট্রোল লাইন স্টেজ নং 3। চেম্বার এবং মধুচক্রে লাইন সহ মূল প্যারাসুট ক্যানোপি রাখা মূল প্যারাসুট ক্যানোপির নীচের প্রান্তে সমস্ত লাইন ধরুন এবং ক্যামেরায় রাখুন (চিত্র 3.2.28, A)।

ক্যানোপির নীচের প্রান্তে অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্র সহ অ্যাপ্রোনটি রাখুন যাতে এটি চেম্বারের গোড়া এবং গ্রোমেট সহ ভালভের মধ্যে থাকে। এপ্রোনের অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্রগুলিকে ভালভের উপরের আইলেটগুলিতে 3 এবং 4 নম্বর দিয়ে থ্রেড করুন এবং চেম্বারের বেসের নীচের অংশের অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্রগুলি 1 এবং 2 নম্বর সহ ভালভের আইলেটগুলিতে থ্রেড করুন (চিত্র 3.2) .28, বি)।

নীচের বাম অপসারণযোগ্য মৌচাকের মধ্যে একটি হুক দিয়ে একটি কাঁটা থ্রেড করুন, আইলেট 1 এর মধ্য দিয়ে চলে যান, চিহ্নগুলি থেকে হুক দিয়ে স্লিংগুলিকে ধরুন এবং মধুচক্রের মধ্যে টেনে আনুন যাতে গুলতিগুলি মৌচাক থেকে 0.04-0.05 মিটার পর্যন্ত প্রসারিত হয় (চিত্র ৩.২.২৮, খ)।

একটি স্লিং হুক সহ একটি কাঁটাচামচ ব্যবহার করে, এটিকে নীচের ডানদিকে অপসারণযোগ্য মৌচাকের মধ্যে রাখুন, আইলেট 2 এর মধ্য দিয়ে প্রবেশ করুন, তারপরে উপরের বাম মধুচক্রে, আইলেট 3-এ এবং উপরের ডানদিকের মৌচাকের মধ্যে প্রবেশ করুন, আইলেট 4-এ প্রবেশ করুন, ডানদিকে সরান এবং ভালভের বাম পকেট যাতে তারা পাড়ায় হস্তক্ষেপ না করে, মৌচাকের মধ্যবর্তী স্লিংগুলির আকার 0.18-0.2 মিটার হওয়া উচিত এবং মধুচক্রের মধ্যবর্তী স্লিংগুলিকে টানানো উচিত (চিত্র 3.2.28, ডি)।

ফ্ল্যাপে ডান এবং বাম পকেট সোজা করুন এবং অপসারণযোগ্য প্যারাস্যুট মধুচক্রে (চিত্র 3.2.28, ডি) স্থাপন করা লাইনের বান্ডিলগুলি দিয়ে ঢেকে দিন।

চিত্র 3.2.28। স্লিংস দিয়ে ক্যামেরা সুরক্ষিত করা:

1 - slings; 2 - ক্যামেরা; 3 - ভালভ; 4 - অপসারণযোগ্য নিম্ন প্যারাসুট মধুচক্র; 5 - শীর্ষে অপসারণযোগ্য প্যারাসুট এপ্রোন মধুচক্র;

6 - এপ্রোন; 7 - বাম ফ্ল্যাপ পকেট; 8 - ডান ফ্ল্যাপ পকেট; একটি - slings প্লেস উপর চিহ্ন উপরের অংশচেম্বারে প্রধান প্যারাসুট ক্যানোপি। এটি করার জন্য, প্রধান প্যারাসুট ক্যানোপি এবং এর চেম্বারের ব্রডলসের সংযোগস্থলটি ধরে রাখুন, সেইসাথে চেম্বারের উপরের প্রান্তটি, ধীরে ধীরে, ছাউনির নিচ থেকে শুরু করে, ছাউনিটিকে ছোট গুচ্ছ করে চেম্বারে রাখুন (চিত্র 3.2.29) যাতে চেম্বারটি সমানভাবে এটি দিয়ে পূর্ণ হয়।

চিত্র 3.2.29। চেম্বারে প্রধান প্যারাসুট ক্যানোপি রাখা:

1 - গম্বুজ; 2 - চেম্বার একটি কর্ড দিয়ে চেম্বারের উপরের অংশটি শক্ত করুন এবং এটিকে যে কোনও সহজে খোলা গিঁট দিয়ে বেঁধে দিন যাতে প্রধান প্যারাসুটের গম্বুজের ব্রাইডলস এবং লিঙ্ক লুপের সাথে এর চেম্বারের সংযোগটি উপরে থাকে (চিত্র 3.2। 30, ক)। ড্রস্ট্রিং কর্ডের প্রান্তগুলি আপনার পকেটে রাখুন (চিত্র 3.2.30, A)।

–  –  -

মৌচাকের সাথে চেম্বারটি রাখুন, এটিকে আলতো চাপুন, এটিকে একটি সমতল চেহারা দিন এবং এপ্রোনগুলিকে পাশে ঘুরিয়ে দিন, মৌচাকের গর্তগুলি সম্পূর্ণরূপে মুক্ত করুন। গুলতির একটি বান্ডিল নিন, এটি মৌচাকের দৈর্ঘ্য বরাবর পরিমাপ করুন যাতে এটি মৌচাকের চেয়ে 0.01 -0.015 মিটার দীর্ঘ হয় এবং একটি হুক দিয়ে কাঁটাচামচ ব্যবহার করে এটিকে ডানদিকের মৌচাকের মধ্যে রাখুন (চিত্র 3.2.31, এ) )

–  –  -

পরবর্তী মৌচাকের দৈর্ঘ্য বরাবর স্লিংগুলির বান্ডিলটি পরিমাপ করুন এবং একটি হুক দিয়ে কাঁটাচামচ ব্যবহার করে এটিকে পরবর্তী মৌচাকের মধ্যে রাখুন, নিশ্চিত করুন যে ডান দিক থেকে তৃতীয় মৌচাকের মধ্যে, সেই জায়গাগুলিতে যেখানে অতিরিক্ত স্লিংগুলি প্রধানগুলির সাথে সেলাই করা হয়েছে। রাবার শক্তিবৃদ্ধি মধুচক্র অধীনে পড়া না. এইভাবে, ডান থেকে বামে সমস্ত কক্ষে স্লিংগুলি রাখুন (চিত্র 3.2.31, বি), চিহ্নগুলি থেকে মুক্ত প্রান্ত পর্যন্ত স্লিংগুলির অংশটি রেখে দিন (চিত্র 3.2.32)। এই ক্ষেত্রে, মৌচাকের রাবারের নীচে না দিয়ে মৌচাকের মধ্যে স্লিংগুলির শেষ বান্ডিলটি রাখার অনুমতি দেওয়া হয়।

–  –  -

তৃতীয় পর্যায়ে পরীক্ষা করার সময়, পরীক্ষা করুন:

লাইন দিয়ে প্রধান প্যারাসুট চেম্বার সুরক্ষিত করা এবং মধুচক্রে লাইন স্থাপন করা। এটি করার জন্য, লাইনের বান্ডিলগুলিকে আচ্ছাদনকারী ভালভের পকেটগুলি খুলে ফেলুন এবং নিশ্চিত করুন যে লাইনের প্রথম বান্ডিলটি অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্রে স্থাপন করা হয়েছে, আইলেট 1 এর মধ্য দিয়ে গেছে, দ্বিতীয়টি - মধুচক্রে, আইলেট 2-এ প্রবেশ করেছে ইত্যাদি। . মধুচক্রে বিছানো এবং অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্রের বাইরে প্রসারিত লাইনের বান্ডিলের দৈর্ঘ্য 0.04-0.05 মিটার (চিত্র 3.2.36) এর বেশি হওয়া উচিত নয়। পকেট দিয়ে মধুচক্রে বিছিয়ে থাকা স্লিংগুলির বান্ডিলগুলি বন্ধ করুন (চিত্র 3.2.36, এ);

চেম্বারের মধুচক্রে রাখা গুলতিগুলি, এই বিষয়টির দিকে মনোযোগ দিয়ে যে স্লিংগুলির বান্ডিলগুলি রাবার দিয়ে চাপা হয় এবং মৌচাকে বিছিয়ে না থাকা স্লিংগুলির আকার 0.4 মিটারের বেশি হয় না, অর্থাৎ

গুলতিগুলিকে অবশ্যই মধুচক্রে শুইয়ে দিতে হবে যাতে তাদের গায়ে দাগ থাকে (চিত্র 3.2.36)।

মনোযোগ! অতিরিক্ত এবং প্রধান লাইনের মধ্যে সংযোগ বিন্দু মৌচাকের রাবারের নিচে পড়া উচিত নয়! মধুচক্রের উপরের অংশ এবং সেগুলি থেকে বেরিয়ে আসা স্লিংগুলির বান্ডিলগুলিকে অ্যাপ্রন দিয়ে ঢেকে রাখুন এবং তাদের উপর ফিতা দিয়ে অ্যাপ্রনগুলি বেঁধে দিন - একটি সাধারণ, সহজে খোলা গিঁট দিয়ে বাঁধুন (চিত্র 3.2.36, বি)। চিত্র 3.2.36, B-এ, স্বচ্ছতার জন্য গিঁটটি আলগা দেখানো হয়েছে;

কন্ট্রোল লাইনে স্ল্যাকের সঠিক পছন্দ এবং সাসপেনশন সিস্টেমের মুক্ত প্রান্তে রাবার বেল্ট লুপের নিচে বসানো (চিত্র 3.2.36, B)। মনোযোগ!

কর্ডের প্রান্তগুলি সঠিকভাবে পকেটে ঢোকানো হয়েছে তা পরীক্ষা করুন! (চিত্র 3.2.36, ডি)।

–  –  -

স্থিতিশীল প্যারাসুটের লাইনের সঠিক ইনস্টলেশন; এটি করার জন্য, দুটি উপরের পালক নিন এবং তাদের উপরে তুলুন, লাইন এবং ক্যানোপিকে চারটি ভাগে ভাগ করতে হবে (চিত্র 3.2.37)।

–  –  -

পর্যায় নং 4। ক্যামেরায় স্ট্যাবিলাইজার প্যারাস্যুট রাখা, ক্যামেরার রিং দিয়ে স্টেবিলাইজার পালকের রিং লক করা, ব্যাকপ্যাকে রাখা মূল প্যারাসুট দিয়ে ক্যামেরা রাখা। উপরে ক্যানোপি নিন এবং ক্যানোপি, লাইন এবং স্টেবিলাইজার পালক টেনে নিন একটি লাইন (চিত্র 3.2.38)।

স্টেবিলাইজারের পালকগুলিকে একটির উপরে রাখুন, রিং দিয়ে ব্যান্ডগুলির দিকে মুড়ে দিন, সেগুলিকে দুইবার অর্ধেক ভাঁজ করুন এবং তাদের উপর একটি ওজন রাখুন (চিত্র 3.2.39)।

রিং দিয়ে ফিতা সেলাই করার আগে স্ট্যাবিলাইজার প্যারাসুটের চেম্বারের মধ্য দিয়ে ক্যানোপি, লাইন এবং স্টেবিলাইজার পালকের অংশ থ্রেড করুন (চিত্র 3.2.40)।

চিত্র.3.2.38.: চিত্র.3.2.39.:

1 - স্টেবিলাইজার পালক; 2 - slings; 3 - গম্বুজ 1 - স্টেবিলাইজার পালক; 2 - ওজন

চিত্র 3.2.40.:

1 - উপরের স্টেবিলাইজার পালক; 2 - চেম্বারের রিং; 3 – রিং সহ টেপগুলি স্টেবিলাইজারের পালকের রিং এবং ক্যামেরার রিংগুলির মধ্য দিয়ে 0.3 মিটার লম্বা একটি সুরক্ষা কর্ড (চিত্র 3.2.41, A) বা দুটি সুরক্ষা কর্ড (চিত্র 3.2.41, B) 0.3 মিটার লম্বা করে। স্টেবিলাইজার রিংগুলিকে ক্যামেরার রিংগুলিতে টানুন যাতে সেগুলি ক্যামেরার নীচের বেসে থাকে৷ সুরক্ষা কর্ড বা দুটি সুরক্ষা কর্ড শক্তভাবে টানুন এবং একটি সোজা ট্রিপল গিঁট দিয়ে বেঁধে রাখুন, সুরক্ষা কর্ডের প্রান্তগুলি 0.015 -0.025 মি (চিত্র 3.2.41, A, B) রেখে। চিত্র 3.2.41, A, B-এ নিরাপত্তা কর্ডের গিঁটটি স্পষ্টতার জন্য আলগা দেখানো হয়েছে।

চিত্র 3.2.41। ক্যামেরার রিং দিয়ে স্টেবিলাইজার পালকের রিং লক করা:

1 - একটি নিরাপত্তা কর্ড 0.3 মিটার দীর্ঘ; 2 - ক্যামেরা রিং;

3 - স্টেবিলাইজার পালক রিং; 4 - দুটি নিরাপত্তা কর্ড 0-3 মিটার লম্বা স্টেবিলাইজার থেকে ওজন সরান।

মনোযোগ! স্ট্যাবিলাইজার প্যারাসুট চেম্বারের রিংগুলির সাথে স্টেবিলাইজার পালকের রিংগুলিকে লক করা শুধুমাত্র একটি নিরাপত্তা কর্ড ШХБ-20 0.3 মিটার দীর্ঘ, এবং:

AN-12, AN-22, AN-26 এবং IL-76 বিমান থেকে লাফ দেওয়ার জন্য প্যারাসুট সিস্টেম ইনস্টল করার সময়, 0.3 মিটার লম্বা একটি সুরক্ষা কর্ড ব্যবহার করা হয় (চিত্র 3.2.41, A);

AN-2 বিমান এবং MIMI-8 হেলিকপ্টার থেকে লাফ দেওয়ার জন্য প্যারাসুট সিস্টেম স্থাপন করার সময়, 0.3 মিটার লম্বা দুটি নিরাপত্তা কর্ড ব্যবহার করা হয় (চিত্র 3.2.41, B)।

ছোট বান্ডিলে স্লিংগুলি প্রথমে চেম্বারে রাখুন, তারপর গম্বুজের নীচের প্রান্ত, এর ভিত্তি এবং নিষ্কাশন ডিভাইসে রাখুন। একটি কর্ড দিয়ে চেম্বারের উপরের অংশটি শক্ত করুন এবং এটিকে যে কোনও সহজে খোলা গিঁট দিয়ে বেঁধে দিন (চিত্র 3.2.42, A), এবং চেম্বারের ভিতরে গিঁটটি আটকান (চিত্র 3.2.42)।

ক্যামেরা শক্ত করা:

1 – টাই কর্ড চেম্বারে লাইনবিহীন স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুট রাখার জন্য, চেম্বারের রিংগুলির সাথে স্টেবিলাইজার পালকের রিংগুলিকে লক করার জন্য:

স্টেবিলাইজারের পালক একটির উপরে রাখুন (চিত্র 3.2.43);

রিইনফোর্সিং টেপের দিকে স্টেবিলাইজারের পালক মুড়ে দিন, সেগুলিকে দুইবার অর্ধেক ভাঁজ করুন এবং তাদের উপর একটি ওজন রাখুন (চিত্র 3.2.44);

ক্যামেরার নীচের বেসটি নিন এবং এটিকে গম্বুজ এবং স্টেবিলাইজার পালকের অংশের উপর টেনে আনুন যতক্ষণ না রিং সহ ফিতাগুলি সেলাই করা হয় (চিত্র 3.2.45);

–  –  -

এটি ব্যাকপ্যাকের নীচে রাখুন যাতে স্লিং সহ মধুচক্রগুলি ব্যাকপ্যাকের নীচে অবস্থিত থাকে (চিত্র 3.2.47);

প্রথমে প্রধান প্যারাসুট সহ চেম্বারের বাম ফ্ল্যাপটি রাখুন এবং তারপরে ডানটি (চিত্র 3.2.48);

–  –  -

চতুর্থ পর্যায়ে পরীক্ষা করার সময়, পরীক্ষা করুন:

স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুট দিয়ে চেম্বারের উপরের অংশকে শক্ত করা (চিত্র 3.2.42);

একটি নিরাপত্তা কর্ড ШХБ-20 0.3 মিটার লম্বা (চিত্র 3.2.51, A, B) বা দুটি সুরক্ষা কর্ড 0.3 মিটার (চিত্র 3.2.51, C, D) দিয়ে চেম্বারের রিং দিয়ে স্টেবিলাইজার পালকের রিংগুলিকে লক করা। ), বিবেচনায় নিয়ে যে AN-12, An-22, An-26, Il-76 বিমান থেকে লাফ দেওয়ার সময়, 0.3 মিটার লম্বা একটি নিরাপত্তা কর্ড দিয়ে লক করা হয় এবং An-2 বিমান এবং Mi-6 থেকে লাফ দেওয়ার সময় এবং Mi হেলিকপ্টার -8 দুটি নিরাপত্তা কর্ড 0.3 মিটার লম্বা। চিত্র 3.2.51, B, D-এ, নিরাপত্তা কর্ডের গিঁটটি স্পষ্টতার জন্য আলগা দেখানো হয়েছে;

ব্যাকপ্যাক ভালভের সঠিক শক্তকরণ, ব্যাকপ্যাকের ফ্ল্যাপের রিংগুলিতে এবং ডাবল-কোন লকের উপর পাওয়ার ব্যান্ড স্থাপন করা (চিত্র 3.2.50, A, B)।

চিত্র 3.2.51। চতুর্থ পর্যায়ে নিয়ন্ত্রণ:

1 - স্টেবিলাইজার; 2 - একটি নিরাপত্তা কর্ড 0.3 মিটার দীর্ঘ;

3 - স্টেবিলাইজার রিং; 4 - চেম্বার রিং; 5 - দুটি নিরাপত্তা কর্ড 0.3 মিটার দীর্ঘ স্টেজ নং 5।

1. প্যারাসুট ডিভাইস অ্যাক্টিভেশন কর্ডটিকে লিঙ্ক লুপের সাথে সংযুক্ত করা এবং ব্যাকপ্যাকের রিংয়ের সাথে লিঙ্ক লুপটি লক করা, একটি সুরক্ষিত টেপ দিয়ে অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্র সুরক্ষিত করা। প্যারাসুট ডিভাইস অ্যাক্টিভেশন কর্ডটিকে একটি নোজ লুপ দিয়ে লিঙ্ক লুপের সাথে সংযুক্ত করুন এবং পাস করুন এটি গাইড রিং এর মধ্যে (চিত্র 3.2.52)। ডিভাইস পাওয়ার কর্ডের দৈর্ঘ্য 0.36 মি।

চিত্র 3.2.52। স্থিতিশীলতা লিঙ্ক লুপের সাথে ডিভাইস পাওয়ার কর্ড সংযুক্ত করা হচ্ছে:

1 - লিঙ্ক লুপ; 2 - প্যারাসুট ডিভাইস চালু করার জন্য কর্ড; 3 - প্যারাসুট ডিভাইস অ্যাক্টিভেশন কর্ডের গাইড রিং ব্যাকপ্যাকের রিংটিতে স্ট্যাবিলাইজেশন লিঙ্ক লুপ দিয়ে প্যারাসুট ডিভাইস অ্যাক্টিভেশন কর্ডের সংযোগ বিন্দুটি টানুন। লিঙ্ক লুপ এবং ব্যাকপ্যাকের রিং (চিত্র 3.2.53, A) দিয়ে দুটি ভাঁজে সুরক্ষা থ্রেডটি পাস করুন এবং সুরক্ষার প্রান্তগুলি রেখে সোজা ট্রিপল গিঁট (চিত্র 3.2.53, B) দিয়ে শক্তভাবে বেঁধে দিন থ্রেড 0.015-0.025 মি। চিত্র 3.2.53, B-এ, নোডটি স্বচ্ছতার জন্য আলগা দেখানো হয়েছে।

অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্র, ব্যাকপ্যাকের ডান ভালভের রিংয়ে লাগানো, স্ট্যাবিলাইজেশন সংযোগকারী লিঙ্কের লুপে মাউন্ট করা একটি সুরক্ষিত টেপ সহ, যার সাথে মূল প্যারাসুট ক্যানোপির লাগাম এবং এর চেম্বারের লাগাম সংযুক্ত রয়েছে।

এটি করার জন্য, ব্যাকপ্যাকের বাম ফ্ল্যাপের বাইরের দিকে ব্যাকপ্যাকের উপরের অংশে সেলাই করা অর্ধ-রিং ফিতে দিয়ে অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্রটি টানুন এবং এটিকে সুরক্ষিত টেপ (চিত্র 3.2.54) দিয়ে সুরক্ষিত করুন, যখন অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্র সুরক্ষিত টেপের চিহ্নের লাইন বরাবর অবস্থিত হওয়া উচিত।

চিত্র 3.2.53। ব্যাকপ্যাকের রিংটিতে স্ট্যাবিলাইজেশন লিঙ্ক লুপ লক করা:

1 - স্থিতিশীলতা লিঙ্ক লুপ; 2 - নিরাপত্তা থ্রেড; 3 - ব্যাকপ্যাক উপর রিং; 4 - প্যারাসুট ডিভাইস চালু করার জন্য কর্ড

চিত্র 3.2.54। একটি কেসিং টেপ দিয়ে অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্র সুরক্ষিত করা:

1 - sealing টেপ; 2 - অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্র; 3 - ফিতে-অর্ধেক রিং; 4 - sealing টেপ নেভিগেশন চিহ্ন লাইন

2. স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাস্যুটটি ব্যাকপ্যাকের উপরের অংশে মূল প্যারাসুট দিয়ে রাখা। ব্যাকপ্যাকের রিংটিতে লিঙ্ক লুপটি লক করার পরে গঠিত লিঙ্কটির অর্ধেক স্ল্যাক ভাঁজ করুন এবং এটি রাবার দ্বারা গঠিত লুপে টেনে নিন। ব্যাকপ্যাকের মধুচক্র (চিত্র 3.2.55)।

মনোযোগ! ব্যাকপ্যাকের উপরের অংশে স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাস্যুট রাখার আগে মূল প্যারাসুট ক্যানোপির লাগাম এবং স্ট্যাবিলাইজেশন লিঙ্কের লুপের সাথে এর চেম্বারের লাগামের মধ্যে সংযোগ ইউনিটটিকে মাঝখানে আটকাতে হবে। সঞ্চিত প্রধান প্যারাসুট এবং ব্যাকপ্যাকের নীচে চেম্বার।

প্রধান প্যারাসুটের উপরে প্যাকের উপরের অংশে একটি জিগজ্যাগ প্যাটার্নে লিঙ্ক এবং স্টেবিলাইজার পালক রাখুন। একটি স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুট সহ একটি ক্যামেরা রাখুন যাতে ব্যাকপ্যাকের ডানদিকে ট্রেল করা ক্যারাবিনারটি থাকে (চিত্র 3.2.55)।

স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাস্যুটটি প্যাকের উপরে রাখা প্রধান প্যারাসুটের সাথে রাখা:

1 - স্টেবিলাইজার পালক; 2 - stowed স্থিতিশীল প্যারাসুট সহ চেম্বার;

3 - trailed carabiner; 4 - লিঙ্ক স্ল্যাক; 5 - রাবার মধুচক্র লুপ; 6-লিঙ্ক স্ট্যাবিলাইজেশন চেম্বারে স্থাপিত স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুটের চারপাশে ব্যাকপ্যাকের ডান ফ্ল্যাপের সাথে সংযুক্ত রাবারের মধুচক্রটি মুড়ে দিন এবং মধুচক্রটিকে দুই-কোন লকের উপরে ব্যাকপ্যাকের সাথে সংযুক্ত রিংটিতে প্রবেশ করুন এবং রাবারের মধুচক্রটি টেনে আনুন। রিংটি, আইলেট কার্বাইনে লাগানো একটি সুরক্ষিত টেপ দিয়ে সুরক্ষিত করুন এবং রাবারের মধুচক্রের নীচে ক্যারাবিনারটি আটকে দিন (চিত্র 3.2.56)।

ব্যাকপ্যাকের শীর্ষে স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুট স্থাপন করা প্রধান প্যারাসুট সহ:

1 - ব্যাকপ্যাকে রাবার মধুচক্র; 2 - ক্যারাবিনার; 3 - রিং; 4 - sealing টেপ

3. PPK-U-165A-D বা AD-ZU-D-165 ডিভাইসের লুপে কানের দুল ইনস্টল করা এবং ব্যাকপ্যাকে ডিভাইস ইনস্টল করা। ডিভাইসটি ইনস্টল করুন, প্রথম পর্যায়ের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পরীক্ষা করা হয়েছে ইনস্টলেশনের, নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে:

ডিভাইসের বিশেষ বাদাম থেকে একটি লুপ দিয়ে বিশেষ স্ক্রুটি খুলুন এবং স্ক্রু স্লট থেকে ডিভাইসের লুপটি সরান (চিত্র 3.2.57, A);

কানের দুলের গর্তগুলির একটিতে ডিভাইসের লুপটি প্রবেশ করান (চিত্র 3.2.57, বি);

স্ক্রু এর স্লটে ডিভাইসের লুপ ঢোকান (চিত্র 3.2.57, বি) এবং বিশেষ স্ক্রুটিকে একটি বিশেষ বাদামে স্ক্রু করুন (চিত্র 3.2.57, ডি)।

মনোযোগ! বিশেষ বাদামের লুপটি সুরক্ষিত করে এমন বিশেষ স্ক্রুটি অবশ্যই সমস্ত উপায়ে শক্ত করতে হবে! যদি বিশেষ স্ক্রুটি বিশেষ বাদামের মধ্যে পুরোপুরি ফিট না হয়, তাহলে এটি খুলে ফেলুন এবং বাদামের ভিতরে কেবলের ডগা দিয়ে শেষ পর্যন্ত ক্ল্যাম্পটি শক্ত করুন এবং তারপরে এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত বিশেষ স্ক্রুতে স্ক্রু করুন।

–  –  -

পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সাথে ক্ল্যাম্পটিকে ডিভাইসের লুপের দিকে সরান যতক্ষণ না এটি বন্ধ হয় (চিত্র 3.2.57)। ডিভাইস সুইচিং কর্ডে পিনটি ডিভাইসে প্রবেশ করান (চিত্র 3.2.58) এবং মসৃণভাবে, ঝাঁকুনি না দিয়ে, এর পাওয়ার স্প্রিংগুলিকে মোরগ করুন।

–  –  -

PPK-U-165A-D ডিভাইস ব্যবহার করার সময়: ডিভাইসের উচ্চতা স্কেল 4000 মি (4.0 কিমি) এবং মেকানিজম পয়েন্টার 3 সেকেন্ডে সেট করুন।

AD-ZU-D-165 ডিভাইস ব্যবহার করার সময়: ডিভাইসের ঘড়ির মেকানিজমের হাতটি 3 s চিহ্নে সেট করুন।

ডিভাইসের শাটারে নমনীয় পিনটিকে একটি সুরক্ষা থ্রেড দিয়ে লক করুন, ডিভাইসের শাটারের গর্ত, নমনীয় পিনের চোখ এবং কর্ড লুপের মাধ্যমে এটি থ্রেড করুন। একটি ট্রিপল সোজা গিঁট (চিত্র 3.2.58) দিয়ে সুরক্ষা থ্রেডের প্রান্তগুলি বেঁধে দিন। চিত্র 3.2.58-এ স্বচ্ছতার জন্য গিঁটটি আলগা দেখানো হয়েছে।

মনোযোগ! ডিভাইসের অ্যানারয়েড ডিভাইস ব্যবহার করার সময়, টাস্ক অনুযায়ী উচ্চতা স্কেল সেট করুন। একই সময়ে, অ্যাকাউন্টে নিতে বায়ুমণ্ডলের চাপএবং সম্ভাব্য অবতরণ এলাকার ভূখণ্ড। PPK-U-165A-D যন্ত্রে, 300 মিটার (0.3 কিমি) উচ্চতা স্কেল চিহ্ন ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ ভূখণ্ড এবং আবহাওয়া সম্পর্কে তথ্যের অভাবে, এটি অনিরাপদ।

ডাবল-কোন লক (চিত্র 3.2.59) এর মাউন্টিং প্লেটের গর্তে বেয়নেট বাদামের পিনটি ঢোকান।

চিত্র 3.2.59। মাউন্টিং প্লেটের গর্তে বেয়নেট নাট পিন ইনস্টল করা:

1 - মাউন্ট প্লেট; 2 - বেয়নেট বাদামের পিন; 3 - ডিভাইস পায়ের পাতার মোজাবিশেষ; a - ছিদ্র খুলুন ডিভাইসের পকেটে ফিতা বন্ধন, যদি সেগুলি বাঁধা থাকে, এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা জোরের ধারালো বাঁক ছাড়াই, ডিভাইসের বডিটি পকেটে প্রবেশ করান (চিত্র 3.2.60)।

ডিভাইসের বডি আপনার পকেটে বেঁধে রাখুন (চিত্র 3.2.61) এবং ব্যাকপ্যাকে টাই দিয়ে ডিভাইসের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ। চিত্র 3.2.61, A-তে গিঁটটি স্বচ্ছতার জন্য আলগা দেখানো হয়েছে।

ডিভাইসের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ (চিত্র 3.2.61) দিকে তারের শক শোষক সরান।

ডিভাইসের কর্ডটি পকেট বরাবর রাখুন এবং ফ্ল্যাপ দিয়ে ঢেকে দিন, তারপর ফ্ল্যাপটি পকেটে রাখুন (চিত্র 3.2.61)।

চিত্র 3.2.60। চিত্র 3.2.61-এ ডিভাইসের বডি স্থাপন। ডিভাইস বডি সংযোগ করা হচ্ছে:

1 – ডিভাইস চালু করার জন্য কর্ড: 2 – শক শোষক; 3 - ডিভাইস পায়ের পাতার মোজাবিশেষ;

1 - পটি বন্ধন; 2 - ডিভাইসের শরীর; 3 - পকেট 4 - পটি বন্ধন; 5 - ডিভাইস সুইচিং কর্ড জন্য পকেট; 6 - ভালভ

4. ডাবল-কোন লকটিতে ম্যানুয়াল ওপেনিং লিংক ক্যাবল লুপ, শ্যাকল এবং পাওয়ার স্ট্র্যাপ বাকল ইনস্টল করা ডাবল-কোন লকটি খুলুন এবং ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক ক্যাবল লুপ এবং ডিভাইস লুপে মাউন্ট করা শেকলটি লক শঙ্কুর উপর রাখুন (চিত্র 3.2.62)। লক বডির শঙ্কুতে পাওয়ার ব্যান্ডগুলির বাকলগুলি রাখুন যাতে ব্যাকপ্যাকের ভালভ রিং এবং বৃত্তাকার গর্তগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়া পাওয়ার ব্যান্ডগুলি বাঁকানো না হয় এবং সূচক তীরগুলি উপরে থাকে।

ডাবল-কোন লকের উপর ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্কের তারের লুপ, কানের দুল এবং পাওয়ার ব্যান্ডের বাকলগুলি ইনস্টল করা:

1 - পাওয়ার বেল্ট ফিতে; 2 - শঙ্কু সঙ্গে লক বল্টু;

3 - ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক তারের লুপ; 4 - লক শরীরের শঙ্কু; 5 - কানের দুল; 6 - ডিভাইসের লুপ লক বোল্টটি বন্ধ করুন (চিত্র 3.2.63), তারের লুপ, কানের দুল এবং পাওয়ার ব্যান্ডের বাকলগুলি শঙ্কু থেকে না আসে তা নিশ্চিত করার জন্য মনোযোগ দিন। একটি ট্রিপল সোজা গিঁট ব্যবহার করে একটি সুরক্ষা থ্রেড দিয়ে শরীরের সাথে লক বোল্টটি লক করুন, সুরক্ষা থ্রেডের প্রান্তগুলি 0.015-0.025 মি (চিত্র 3.2.63, এ) রেখে।

ডাবল-কোন লকটিকে ফ্ল্যাপ দিয়ে ঢেকে দিন এবং বোতাম দিয়ে ফ্ল্যাপটি বেঁধে দিন (চিত্র 3.2.64)।

–  –  -

চিত্র 3.2.65। পঞ্চম পর্যায় নিয়ন্ত্রণ:

1 - ব্যাকপ্যাকে রাবার মধুচক্র; 2 - লিঙ্ক; 3 - চেম্বারে প্যারাসুট স্থিতিশীল করা; 4 - sealing টেপ; 5 – ডিভাইস চালু করার জন্য কর্ড; 6 - ফিতা টাই; 7 - ডিভাইসের সাথে নমনীয় পিন লক করা; 8 - ডিভাইস PPK-U-165A-D বা AD-ZU-D-165;

9 - ডিভাইস সুইচিং কর্ড জন্য গাইড রিং; 10 - ব্যাকপ্যাক উপর রিং; 11 - ব্যাকপ্যাকের একটি পকেটে ডিভাইসের বডি ইনস্টল করার জন্য লিঙ্ক লুপ (চিত্র 3.2.60);

ডিভাইসের বডিটি পকেটে এবং ডিভাইসের পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি ব্যাকপ্যাকের সাথে বাঁধা (চিত্র 3.2.61);

যন্ত্র স্কেলে সময় নির্ধারণ - 3 সেকেন্ড এবং উচ্চতা স্কেলে উচ্চতা - 4000 মি (4.0 কিমি);

ডিভাইস পাওয়ার কর্ডটি ডিভাইসের পাওয়ার কর্ড পকেটে আটকানো এবং এটিকে একটি ভালভ দিয়ে ঢেকে রাখা (চিত্র 3.2.65), সেইসাথে ডিভাইসের সাথে পিনটি লক করা (চিত্র 3.2.58);

ডাবল-কোন লক প্লেটের গর্তে ক্ল্যাম্প পিন ইনস্টল করা, টাই-ডাউন টেপ দিয়ে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বাঁধা (চিত্র 3.2.66);

চিত্র 3.2.66। পঞ্চম পর্যায় নিয়ন্ত্রণ:

1 - পটি বন্ধন; 2 - ডিভাইস লুপ; 3 - পাওয়ার টেপ এর buckles; 4 - নিরাপত্তা থ্রেড;

5 - কানের দুল; 6 - বাতা; 7 - পায়ের পাতার মোজাবিশেষ টিপ, ডিভাইসের লুপের সাথে কানের দুল সংযুক্ত করা এবং এটি ইনস্টল করা এবং লক বল্টের শঙ্কুতে ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্কের তারের লুপ, সেইসাথে লকের শঙ্কুতে পাওয়ার টেপের বাকলগুলি ইনস্টল করা এবং ডাবল-কোন লকটিকে এক ভাঁজে লকিং থ্রেড দিয়ে লক করা (চিত্র 3.2.66)।

উপরের ক্রিয়াকলাপগুলি সঠিক কিনা তা নিশ্চিত করার পরে, ভালভের সাথে ডাবল-কোন লকটি বন্ধ করুন এবং বোতামগুলি দিয়ে এটিকে বেঁধে দিন (চিত্র 3.2.64)।

জোতা লাগানো এবং লাগানো, রিজার্ভ প্যারাসুট সংযুক্ত করা নিম্নরূপ রিজার্ভ প্যারাসুট সংযুক্ত না করে জোতা সামঞ্জস্য করুন এবং লাগান:

আপনার হাত দিয়ে সাসপেনশন সিস্টেমটি মূল ঘেরের সাথে যেখানে মুক্ত প্রান্তের শাখা রয়েছে সেখানে নিন এবং নিশ্চিত করুন যে এর অংশগুলি সঠিকভাবে অবস্থান করছে;

উচ্চতা অনুযায়ী সাসপেনশন সিস্টেম সামঞ্জস্য করুন, যার জন্য:

1. প্রধান ঘেরের বাঁকা বাকলের মধ্য দিয়ে সরে উচ্চতা অনুযায়ী পিছনের কাঁধের ঘের সামঞ্জস্য করুন;

2. ডোরসো-কাঁধের ঘেরের প্রান্তে সেলাই করা আয়তক্ষেত্রাকার বাকল ব্যবহার করে কোমরের ঘের বাড়িয়ে বা কমিয়ে বুকের জাম্পার সামঞ্জস্য করুন;

3. সোজা buckles ব্যবহার করে পায়ের ঘের সামঞ্জস্য করুন;

4. প্রধান ঘের এবং ডোরসো-শোল্ডার ঘের দ্বারা গঠিত সংশ্লিষ্ট জানালায় প্রথমে বাম, তারপর ডানদিকে উভয় হাত ঢুকিয়ে দিন এবং বুক জাম্পার এবং লেগ গার্পসের ক্যারাবিনারগুলিকে বেঁধে দিন যাতে ক্যারাবিনারগুলির স্প্রিংগুলি মুখোমুখি হয় ভিতরের দিকে, এবং বাঁকা বাকলগুলি কলারবোনের সামনে অবস্থিত;

হারনেস সিস্টেমের বাকলগুলিতে থ্রেডযুক্ত অ্যাডজাস্টিং স্ট্র্যাপগুলিকে শক্ত করুন যাতে প্রধান প্যারাসুট প্যাকটি প্যারাট্রুপারের মাথায় আঘাত না করার জন্য উপরের দিকে যেতে না পারে।

প্যাকটির নীচের অংশটিকে মূল ঘেরে আঁটসাঁট করে এমন স্ট্র্যাপগুলি ছেড়ে দিন যাতে তারা প্যারাট্রুপারের গ্রুপিংয়ে হস্তক্ষেপ না করে, যখন তার শরীর এবং প্যাকের মধ্যে ব্যবধান বন্ধ করে। পুল-আপ ব্যান্ডগুলি বালিশে বসতে হস্তক্ষেপ করা উচিত নয়।

পুল-আপ টেপের প্রান্তগুলি মূল ঘেরের নীচে টেনে দিন (চিত্র 3.2.67, এ)।

চিত্র 3.2.67। জোতা লাগানো এবং লাগানো:

1 - ব্যাকপ্যাক ক্যারাবিনার; 2 - অর্ধেক রিং; 3 - রিজার্ভ প্যারাসুট; 4 – রিজার্ভ প্যারাসুট বেঁধে রাখার স্ট্র্যাপ;

5 - ব্যাকপ্যাকের নীচের অংশ শক্ত করার জন্য বেল্ট; 6 - প্রধান প্যারাসুট একটি সঠিকভাবে লাগানো জোতা সিস্টেম প্যারাট্রুপারের চলাচলকে সীমাবদ্ধ করা উচিত নয়; এটি শরীরের সাথে শক্তভাবে ফিট করা উচিত এবং প্যারাট্রুপারের সমগ্র শরীর জুড়ে স্থিতিশীল এবং প্রধান প্যারাসুটটি খোলার সময় ঘটে এমন লোডের অভিন্ন বন্টন নিশ্চিত করা উচিত।

রিজার্ভ প্যারাসুটটি মূল প্যারাসুটের জোতাতে সংযুক্ত করুন। এই জন্য:

1. ব্যাকপ্যাক ক্যারাবিনারগুলিকে রিজার্ভ প্যারাসুট ব্যাকপ্যাকের পাশে অবস্থিত অর্ধেক রিংগুলিতে বা অনমনীয় ফ্রেমের প্রোট্রুশনগুলিতে বেঁধে দিন (চিত্র 3.2.67, B);

2. বেঁধে রাখা স্ট্র্যাপগুলিকে শক্ত করুন, প্রধান এবং সংরক্ষিত প্যারাসুটগুলিকে একে অপরের দিকে টানুন, তারপরে রিজার্ভ প্যারাসুটের নীচে বেঁধে রাখা স্ট্র্যাপগুলিকে টানুন (চিত্র 3.2.67, বি)।

রিজার্ভ প্যারাসুটের মধ্যবর্তী সাসপেনশন সিস্টেমের রাইজারগুলির বুশিং বা লুপগুলি প্রধান প্যারাসুটের সাসপেনশন সিস্টেমে মাউন্ট করা বন্ধনীতে সংযুক্ত করুন (চিত্র 3.2.68)।

এই জন্য:

1. সাসপেনশন সিস্টেমের ডানদিকে বন্ধনী বন্ধনী পিনের মাথাটি টিপুন, পিনটিকে এক চতুর্থাংশ ঘুরিয়ে দিন এবং এটি বন্ধনীর বডি থেকে সরিয়ে দিন (চিত্র 3.2.68, A);

2. ইন্টারমিডিয়েট সাসপেনশন সিস্টেমের এক প্রান্তের বুশিং বা কব্জায় গর্তটি বন্ধনী বন্ধনীর গর্তের সাথে সারিবদ্ধ করুন, বন্ধনীর পিনটি গর্তে ঢোকান, পিনের মাথাটি টিপুন এবং কান পুরোপুরি না হওয়া পর্যন্ত এটিকে এক চতুর্থাংশ ঘুরিয়ে দিন। তাদের সকেটে ফিট করুন (চিত্র 3.2.68, বি);

3. রিজার্ভ প্যারাসুটের মধ্যবর্তী হারনেস সিস্টেমের দ্বিতীয় প্রান্তটি জোতা ব্যবস্থার বাম দিকে মাউন্টিং বন্ধনীর সাথে সংযুক্ত করুন, অনুচ্ছেদ 1 এবং 2 এ নির্দেশিত।

–  –  -

মনোযোগ! একটি মাউন্টিং বন্ধনীতে একটি মধ্যবর্তী সাসপেনশন সিস্টেম সংযুক্ত করা নিষিদ্ধ!

ষষ্ঠ পর্যায় নিয়ন্ত্রণ করার সময়:

আপনাকে ল্যান্ডিং সিস্টেমের সাথে চেক করতে হবে:

নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এর serviceability;

ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক তারের লুপ এর serviceability;

ব্যাকপ্যাক এবং ডাবল-কোন লকের প্লেটে ডিভাইসের সঠিক ইনস্টলেশন, ডিভাইসের লুপে কানের দুল এবং লক শঙ্কুতে কানের দুল ইনস্টল করা, সেইসাথে ব্যাকপ্যাকে ডাবল-কোন লক লক করা ;

জোতা সিস্টেমের সেবাযোগ্যতা এবং উচ্চতা, ইউনিফর্ম, সরঞ্জাম এবং অস্ত্রের সঠিক সমন্বয় এবং বিনামূল্যে প্রান্তের কর্ড লকিংয়ের অনুপস্থিতি বা উপস্থিতি।

রিজার্ভ প্যারাসুট পরীক্ষা করা প্রয়োজন:

1. শঙ্কুতে ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক পিনের চলাচলের সহজতা;

2. ব্যাকপ্যাক রাবারগুলির উপস্থিতি, তাদের পরিষেবাযোগ্যতা এবং ব্যাকপ্যাকে সঠিক ইনস্টলেশন, যখন ব্যাকপ্যাক রাবারগুলি উপরের ভালভের দিকে যাচ্ছে তা অবশ্যই ব্যাকপ্যাকের হ্যান্ডেলের উপর প্রসারিত এবং বেঁধে রাখতে হবে এবং হ্যান্ডেলটি ব্যাকপ্যাকের নীচের অংশে আটকে রাখতে হবে;

3. মধ্যবর্তী সাসপেনশন সিস্টেমের বুশিং বা কব্জাগুলির পরিষেবাযোগ্যতা, পরিষেবাযোগ্যতা

একটি বিশেষজ্ঞ গোষ্ঠী দ্বারা সংকলিত এম. দুলাতির নামানুসারে তারাজ স্টেট ইউনিভার্সিটির অডিট...” আকচুরিন, টি.ই. Imaev, Ebers প্যাপিরাস 1500 BC. বর্ণনা...» শিক্ষা * "এমকে আম্মোসোভের পরে নামকরণ করা উত্তর-পূর্ব ফেডারেল বিশ্ববিদ্যালয়" (NEFU) কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম ওয়ার্কিং ইনস্ট্রাকশনস ডেভেলপমেন্ট অর্ডার...»

"স্তানিস্লাভ অরখোভস্কি। পোলিশ সাহিত্যের ইতিহাসে, স্ট্যানিস্লাভ অরখভস্কি একজন প্রতিভাবান বক্তা এবং প্রচারক হিসাবে পরিচিত। জেরেমিসলের একটি ক্যাননের নম্র অবস্থানে, তার লেখা এবং সমগ্র পাদরিদের সাথে উত্তপ্ত বিতর্কের সাথে, "*, বিশেষ করে..."

2017 www.site - “ফ্রি ডিজিটাল লাইব্রেরি- ইলেকট্রনিক উপকরণ"

এই সাইটের উপকরণগুলি শুধুমাত্র তথ্যগত উদ্দেশ্যে পোস্ট করা হয়েছে, সমস্ত অধিকার তাদের লেখকদের অন্তর্গত।
আপনি যদি সম্মত না হন যে আপনার উপাদান এই সাইটে পোস্ট করা হয়েছে, অনুগ্রহ করে আমাদের লিখুন, আমরা এটি 1-2 ব্যবসায়িক দিনের মধ্যে সরিয়ে দেব।

উদ্দেশ্য, গঠন এবং অংশ মিথস্ক্রিয়া

D-10 ল্যান্ডিং প্যারাসুট সিস্টেমটি An-22, Il-76, An-26 সামরিক পরিবহন বিমান, An-2 বিমান এবং Mi-6 এবং Mi-8 হেলিকপ্টার থেকে প্রশিক্ষণ এবং যুদ্ধ জাম্পের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা পৃথক প্যারাসুটিস্ট দ্বারা সঞ্চালিত হয় বা প্যারাসুটিস্টের মোট ফ্লাইট ওজন 140 কেজি সহ সম্পূর্ণ পরিষেবা অস্ত্র এবং সরঞ্জাম সহ বা ছাড়াই সমস্ত বিশেষত্বের প্যারাট্রুপারদের দল।

প্রযুক্তিগত এবং অপারেশনাল বৈশিষ্ট্য

অপারেটিং সীমাবদ্ধতা:
প্যারাসুট সহ প্যারাট্রুপার-প্যারাসুটিস্টের ওজন, কেজি	140 – 150
বিমানের ফ্লাইটের গতি, কিমি/ঘন্টা	140 – 400
সর্বোচ্চ নিরাপদ প্যারাসুট স্থাপন উচ্চতা, মি
ব্যবহারের ন্যূনতম নিরাপদ উচ্চতা, মি
স্থিরকরণের সময়, এস	3 বা তার বেশি
একটি স্থিতিশীল প্যারাসুটে অবতরণের গতি, m/s	30 – 40
একটি ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক, kgf ব্যবহার করে একটি ডাবল-কোন লক খুলতে বল প্রয়োজন, আর নয়
প্রধান প্যারাসুটে অবতরণের গতি, m/s
লকিং কর্ডটি সরানোর সময় এবং সাসপেনশন সিস্টেমের মুক্ত প্রান্তগুলিকে শক্ত করার সময় 180 0 যে কোনও দিকে ঘুরানোর সময়	60 এর বেশি নয়
সাসপেনশন সিস্টেমের মুক্ত প্রান্ত অবরুদ্ধ করে 180 0 এর মধ্যে যেকোনো দিকে মোড় নেওয়ার সময়	আর না
এগিয়ে এবং পিছনে আন্দোলনের গড় অনুভূমিক গতি, m/s	2.6 এর কম নয়
প্যারাট্রুপারের উচ্চতা, মি	1,5 – 1,9
প্যারাসুট ব্যাগ এবং প্যারাসুট ডিভাইস ছাড়া প্যারাসুট সিস্টেমের ওজন AD-3U-D-165, কেজি, আর নয়	11,7
ব্যবহারের সংখ্যা:
প্যারাট্রুপার-প্যারাসুটিস্টের মোট ফ্লাইট ওজন 140 কেজি, বার
সহ প্যারাট্রুপারের মোট ফ্লাইট ওজন 150 কেজি
রিপ্যাকিং ছাড়াই শেলফ লাইফ, মাস, আর নেই
ওয়ারেন্টি সেবা জীবন, বছর
এটা সেবা জীবন, বছর বৃদ্ধি অনুমোদিত হয়	20 পর্যন্ত

D-10 প্যারাসুট সিস্টেম Z-4, Z-5, Z-2 ধরনের রিজার্ভ প্যারাসুট ব্যবহারের অনুমতি দেয়। AD-3U-D-165, PPK-U-165A-D প্যারাসুট ডিভাইসগুলি ডাবল-কোন লক খোলার জন্য একটি সুরক্ষা ডিভাইস হিসাবে ব্যবহৃত হয়। প্যারাসুট সিস্টেমের অংশগুলি অবিচ্ছেদ্য, যা সম্পূর্ণ অবতরণ প্রক্রিয়া চলাকালীন তাদের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়াকে বাধা দেয়।

প্যারাসুট সিস্টেমের অংশ

1. ক্যামেরা স্থিতিশীল সিস্টেম.

2. স্ট্যাবিলাইজিং সিস্টেম (লাইন ছাড়া প্যারাসুট স্থিতিশীল করা)।

3. প্রধান প্যারাসুট চেম্বার।

4. প্রধান প্যারাসুট (লাইন সহ ক্যানোপি)।

5. সাসপেনশন সিস্টেম।

7. ডাবল-কোন লক।

8. ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক.

9. নিরাপত্তা প্যারাসুট ডিভাইস প্রকার PPK-U বা AD-ZU-D।

10. প্যারাসুট ব্যাগ।

11. পাসপোর্ট।

12. অক্জিলিয়ারী অংশ এবং বিবরণ.

ক্যামেরা স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেম(চিত্র 1.20) স্লিংস সহ একটি স্থিতিশীল গম্বুজ স্থাপন করার উদ্দেশ্যে এবং এতে স্টেবিলাইজারের উপরের অংশটি স্থাপন করার পাশাপাশি স্থিতিশীল ব্যবস্থার সুশৃঙ্খল প্রবর্তনের উদ্দেশ্যে।

আকৃতি নলাকার। উপাদান: নাইলন avisent. একটি বেস (4) এবং এটিতে রয়েছে: উপরের অংশে - একটি বিমানে একটি তারের বা এক্সটেনশন কর্ড সংযুক্ত করার জন্য একটি ক্যারাবিনার (1), একটি রাবারের মধুচক্র বেঁধে রাখার জন্য একটি বেঁধে রাখার টেপ (7), একটি ফিউজ (6) , টাই কর্ড (3) ক্যামেরা শক্ত করার জন্য; নীচে স্টেবিলাইজার রিংগুলির সাথে লক করার জন্য ধাতব রিং (5) রয়েছে৷

স্থিতিশীল সিস্টেম (রেখা ছাড়া প্যারাসুট স্থিতিশীল করা)নিরাপত্তা প্যারাসুট ডিভাইস সক্রিয় করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, প্যারাসুটিস্টের একটি স্থিতিশীল বংশদ্ভুত নিশ্চিত করা এবং প্রধান প্যারাসুট স্থাপন করা হয়েছে।

স্থিতিশীল সিস্টেম (চাল 1.21 ) লাইন সহ একটি ছাউনি এবং একটি প্যারাসুট লিঙ্ক সহ একটি স্টেবিলাইজার রয়েছে।

গম্বুজের মেরু অংশে একটি নিষ্কাশন যন্ত্র (2) সেলাই করা হয়েছে, যা গম্বুজটি ভরাট করা নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এতে আটটি পকেট রয়েছে। রিইনফোর্সিং টেপগুলি গম্বুজের বাইরের দিকে সেলাই করা হয়: রেডিয়াল (3) LTKP-15-185 টেপ থেকে এবং বৃত্তাকার (4) LTKP-13-70 টেপ থেকে৷ গম্বুজের প্রান্তটি বাইরের দিকে ফ্যাব্রিক ভাঁজ করে এবং উভয় পাশে LTKP-15-185 টেপ সেলাই করে শক্তিশালী করা হয়। গম্বুজের নীচের প্রান্ত বরাবর, রেডিয়াল রিইনফোর্সিং টেপের নীচে, ShKP-200 কর্ড থেকে তৈরি 16 টি স্লিংগুলির প্রান্তগুলি থ্রেড করা হয় এবং একটি জিগজ্যাগ সেলাই দিয়ে সেলাই করা হয়। ছাউনির নীচের প্রান্ত থেকে স্টেবিলাইজার পালক পর্যন্ত মুক্ত অবস্থায় বাইরের রেখাগুলির দৈর্ঘ্য (6) 0.52 মিটার এবং মাঝের লাইনগুলি (5) 0.5 মিটার। ছাউনিটি একটি কারখানার চিহ্ন (18) দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে : প্যারাসুট সূচক এবং উত্পাদন বছর।

স্টেবিলাইজারটি স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুটের ঘূর্ণন রোধ করতে কাজ করে এবং এতে দুটি পালক থাকে (7), যার প্রতিটি ধূসর নাইলন ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি এবং একটি সমদ্বিবাহু ত্রিভুজের আকার রয়েছে। পালকগুলো উচ্চতায় সেলাই করে চারটি স্টেবিলাইজার পালক তৈরি করে। LTKkrP-26-600 ফিতা প্রতিটি পালকের পাশে সেলাই করা হয়, উপরের অংশে লুপ তৈরি করে যার সাথে লাইনগুলি সংযুক্ত থাকে এবং নীচের অংশে প্যারাসুট লিঙ্কে পরিণত হয়। একটি রিং সহ একটি ফিতা (17) পালকের প্রতিটি পাশে সেলাই করা হয়। রিংগুলি স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুটের ক্যামেরায় সেলাই করা রিংগুলির সাহায্যে তাদের সুরক্ষিত করতে পরিবেশন করে।

প্যারাসুট লিঙ্ক (8) স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাস্যুটকে স্থিতিশীলতার পর্যায়ে ব্যাকপ্যাকের সাথে এবং অপারেশনের অন্যান্য সমস্ত পর্যায়ে মূল ক্যানোপির সাথে সংযুক্ত করতে এবং সেইসাথে প্যারাট্রুপার থেকে স্থিতিশীল প্যারাসুটটি সরিয়ে এবং এর স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করতে কাজ করে। স্ট্যাবিলাইজারের পালক থেকে 0.45 মিটার দূরত্বে, LTKkrP-26-600 টেপের একটি লুপ (9) লিঙ্কটিতে সেলাই করা হয়েছে, যা প্যারাসুট ডিভাইস অ্যাক্টিভেশন কর্ড সংযুক্ত করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে। লিঙ্ক শাখার নীচের অংশ, পাওয়ার স্ট্রিপ (10) গঠন করে, যার প্রান্তে একটি ডাবল-কোন লকের বাকল (11) সেলাই করা হয়। LTK-44-1600 টেপ থেকে তৈরি জাম্পারগুলি উভয় পাশে পাওয়ার টেপের উপর সেলাই করা হয়। জাম্পারগুলির মধ্যে একটি লুপ (13) রয়েছে যা LTKMkrP-27-1200 টেপ থেকে সেলাই করা হয়েছে, যা মূল প্যারাস্যুট ক্যানোপির লাগাম এবং এর চেম্বারের লাগামের সাথে স্ট্যাবিলাইজিং সিস্টেমকে সংযুক্ত করার উদ্দেশ্যে। একটি ফাস্টেনিং টেপ (12) লুপে মাউন্ট করা হয়েছে, লাল নাইলন টেপ LTKkrP-26-600 দিয়ে তিনটি ভাঁজে তৈরি করা হয়েছে এবং ব্যাকপ্যাকের ডান ভালভের রিংয়ে অবস্থিত অপসারণযোগ্য মধুচক্রকে বেঁধে রাখার উদ্দেশ্যে। ট্যাকিং প্রান্তগুলির একটিতে স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুটের প্যারাসুট লিঙ্কের লুপের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি লুপ রয়েছে, অন্যটিতে একটি চিহ্ন রয়েছে যা ট্যাকিংকে সীমাবদ্ধ করে।

ফিতা থেকে গঠিত ত্রিভুজটি নাইলন অ্যাভিসেন্ট দিয়ে তৈরি স্কার্ফ (14) দিয়ে উভয় পাশে আবৃত। একটি গাইড রিং (16) টেপ (15)LTKkrP-26-600 ব্যবহার করে গাসেটের মধ্যে পাওয়ার টেপের উপর সেলাই করা হয়, যার মাধ্যমে প্যারাসুট ডিভাইস অ্যাক্টিভেশন কর্ডটি পাস করা হয়। বাকলের কাছাকাছি পাওয়ার ব্যান্ডগুলিতে, ডাবল-কোন লকের পাওয়ার ব্যান্ডগুলির সঠিক ইনস্টলেশন এবং ইনস্টলেশন নিয়ন্ত্রণ করার জন্য তীরগুলি কালো ক্ষতিহীন পেইন্ট দিয়ে চিহ্নিত করা হয়।

লাইনলেস স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুট(চিত্র 1.22) একটি ক্যানোপি, স্টেবিলাইজার এবং প্যারাসুট লিঙ্ক নিয়ে গঠিত।

গম্বুজ (1) নাইলন ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি 1.5 m2 এর ক্ষেত্রফল সহ একটি গোলার্ধের আকৃতি রয়েছে। রেডিয়াল রিইনফোর্সিং টেপ (3) LTKP-15-185 এবং বৃত্তাকার টেপগুলি (2) LTKP-13-70 গম্বুজের বাইরের দিকে সেলাই করা হয়। গম্বুজের প্রান্তটি উভয় পাশে LTKP-15-185 টেপ দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছে। ক্যানোপিটি একটি কারখানার চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে: প্যারাসুট সূচক এবং উত্পাদনের বছর। _________________________________

স্টেবিলাইজারটি স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুটের ঘূর্ণন রোধ করতে কাজ করে এবং এতে চারটি পালক থাকে (4), যা ধূসর নাইলন কাপড় দিয়ে তৈরি। LTKP-13-70 টেপ থেকে তৈরি একটি রিইনফোর্সিং ফ্রেম উভয় পাশে প্রতিটি স্টেবিলাইজার ব্লেডের পৃষ্ঠে সেলাই করা হয়। রিইনফোর্সিং ফ্রেমের স্ট্রিপগুলির কাঁটাযুক্ত প্রান্তগুলি ব্যবহার করে প্রতিটি পালকের উপরের দিকটি ক্যানোপির সাথে সংযুক্ত থাকে। LTKkrP-26-600 ফিতা প্রতিটি পালকের পাশে সেলাই করা হয়, যা নীচের অংশে একটি প্যারাসুট লিঙ্ক তৈরি করে। একটি রিং সহ একটি ফিতা (15) পালকের প্রতিটি পাশে সেলাই করা হয়। রিংগুলি স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুটের ক্যামেরায় সেলাই করা রিংগুলির সাহায্যে তাদের সুরক্ষিত করতে পরিবেশন করে।

প্যারাসুট লিংক (5) স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুটকে স্থিতিশীলতার পর্যায়ে ব্যাকপ্যাকের সাথে এবং অপারেশনের অন্যান্য সকল পর্যায়ে মূল ক্যানোপির সাথে সংযুক্ত করতে এবং সেইসাথে মূল প্যারাসুট থেকে স্থিতিশীল প্যারাসুটটিকে সরিয়ে এবং এর স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করতে কাজ করে। স্টেবিলাইজারের পালক থেকে 0.45 মিটার দূরত্বে, LTKkrP-26-600 টেপের একটি লুপ (6) লিঙ্কের উপর সেলাই করা হয়েছে, যা প্যারাসুট ডিভাইস অ্যাক্টিভেশন কর্ড সংযুক্ত করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। লিঙ্ক শাখাগুলির নীচের অংশ, পাওয়ার স্ট্রিপ (7) গঠন করে, যার প্রান্তে একটি ডাবল-কোন লকের বাকল (8) সেলাই করা হয়। LTK-44-1600 টেপ থেকে তৈরি জাম্পারগুলি উভয় পাশে পাওয়ার টেপের উপর সেলাই করা হয়। জাম্পারগুলির মধ্যে একটি লুপ (10) রয়েছে যা LTKMkrP-27-1200 টেপ থেকে সেলাই করা হয়েছে, যা স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুটটিকে মূল প্যারাসুট ক্যানোপির লাগাম এবং এর চেম্বারের লাগামের সাথে সংযুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি ফাস্টেনিং টেপ (9) লুপে মাউন্ট করা হয়েছে, তিনটি ভাঁজে লাল নাইলন টেপ LTKkrP-26-600 দিয়ে তৈরি এবং ব্যাকপ্যাকের ডান ভালভের রিংয়ে অবস্থিত অপসারণযোগ্য মধুচক্রকে বেঁধে রাখার উদ্দেশ্যে। ট্যাকিং প্রান্তগুলির একটিতে স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুটের প্যারাসুট লিঙ্কের লুপের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি লুপ রয়েছে, অন্যটিতে একটি চিহ্ন রয়েছে যা ট্যাকিংকে সীমাবদ্ধ করে।

ফিতা থেকে গঠিত ত্রিভুজটি নাইলন অ্যাভিসেন্ট দিয়ে তৈরি স্কার্ফ (11) দিয়ে উভয় পাশে আবৃত। একটি গাইড রিং (13) টেপ (12)LTKkrP-26-600 ব্যবহার করে গাসেটের মধ্যে পাওয়ার টেপের উপর সেলাই করা হয়, যার মাধ্যমে প্যারাসুট ডিভাইস অ্যাক্টিভেশন কর্ডটি পাস করা হয়। বাকলের কাছাকাছি পাওয়ার ব্যান্ডগুলিতে, ডাবল-কোন লকের পাওয়ার ব্যান্ডগুলির সঠিক ইনস্টলেশন এবং ইনস্টলেশন নিয়ন্ত্রণ করার জন্য তীরগুলি কালো ক্ষতিহীন পেইন্ট দিয়ে চিহ্নিত করা হয়।

প্রধান প্যারাসুট চেম্বার(চিত্র 1.23) এটিতে প্রধান প্যারাসুটের লাইন সহ ক্যানোপি স্থাপন করে এবং এটি সুশৃঙ্খলভাবে খোলার জন্য কাজ করে। ক্যামেরাটি ধূসর নাইলন ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি এবং এটি একটি সিলিন্ডারের আকার ধারণ করে (ভাঁজ করা হলে)।

চেম্বারের পৃষ্ঠটি দুটি টেপ (2)LTKkrP-26-600 দিয়ে শক্তিশালী করা হয়, যা উপরের অংশে একটি লাগাম তৈরি করে। চেম্বারে গম্বুজ স্থাপনের সুবিধার জন্য, আমরা একটি স্কার্ফ সেলাই করি (5) চেম্বারের উপরের বেস এবং ব্রাইডল টেপগুলি বরাবর। ShKP-150 কর্ড থেকে একটি টাই কর্ড (3), যা চেম্বারের উপরের বেসকে শক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, চেম্বারের উপরের বেসের বাঁকে প্রবেশ করানো এবং সেলাই করা হয়।

ক্যামেরা বেস উপর সেলাই করা:

প্রধান প্যারাসুটের লাইন স্থাপনের জন্য নীচের অংশে ফিতা সহ নয়টি সোজা (10) মধুচক্র (11):

মৌচাক পরিবেশক (8) মৌচাকের রাবার (9) একটি ব্যাকপ্যাক কর্ড থেকে মৌচাকের মধ্যে গুলতি ধরে রাখার জন্য;

ভালভ (15) দুই জোড়া আইলেট সহ (14) অপসারণযোগ্য রাবার মধুচক্রের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য (16, 17) এবং স্লিংগুলির বান্ডিলগুলি ঢেকে রাখার জন্য দুটি পকেট (21) সহ; স্লিংগুলি রাখার সহজতার জন্য, আইলেটগুলির কাছে ভালভের উপর চিহ্নগুলি প্রয়োগ করা হয় - 1,2,3,4;

পকেট (22) কর্ড-টাইয়ের প্রান্তগুলিকে আটকানোর জন্য চেম্বারের উপরের গোড়ায়।

মধুচক্রে বিছিয়ে থাকা স্লিংসের বান্ডিলগুলিকে ঢেকে রাখার জন্য, ধূসর নাইলনের কাপড়ে তৈরি এপ্রোন (7) ফিতা বাঁধা (6) চেম্বারের উপরের অংশে সেলাই করা হয়।

29 মিমি চওড়া একটি ইলাস্টিক টেপ দিয়ে তৈরি একটি রিং (20) চেম্বারের নীচের অংশের হেমটিতে ঢোকানো হয়, চেম্বার থেকে মূল প্যারাসুট ক্যানোপির সুশৃঙ্খলভাবে প্রস্থান নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

চেম্বারের নীচের অংশে, দুটি অপসারণযোগ্য রাবারের মধুচক্র স্থাপন করা হয় এবং একটি এপ্রোন (19) সেলাই করা হয়, যার ফলে আরও দুটি অপসারণযোগ্য রাবার মধুচক্র রয়েছে।

প্রধান প্যারাসুট(চিত্র 1.24) প্যারাসুটিস্টের জন্য নিরাপদে অবতরণের হার নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

একটি ছাউনি বেস এবং slings গঠিত. গম্বুজের ভিত্তিটি 24টি ওয়েজ (1) নিয়ে গঠিত, যা 100 মি 2 ক্ষেত্রফল সহ একটি সমতল বৃত্ত তৈরি করে না। প্রতিটি গম্বুজ কীলক, ঘুরে, সাতটি কীলক নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে ছয়টি নাইলন কাপড়ের তৈরি, এবং একটি কীলক (2) 50 মিমি চওড়া - এক্সেলসিয়র ফ্যাব্রিকের, যা একটি জাল। wedges একটি "লক" seam সঙ্গে একে অপরের সাথে সংযুক্ত করা হয়. LTKP-13-70 নাইলন টেপগুলি গম্বুজের ওয়েজের সাথে সংযোগকারী সিমের উপর সেলাই করা হয়। গম্বুজের নীচের প্রান্তটি নাইলন টেপ LTKP-15-185 দিয়ে উভয় পাশে শক্তিশালী করা হয়েছে। ক্যানোপির নীচের প্রান্ত বরাবর, স্লিং নং 1A, 1B, 13A, 13B ব্যতীত সমস্ত স্লিংগুলিতে নাইলন টেপ LTKP-15-185 থেকে সেলাই করা জাম্পার রয়েছে, যেগুলি স্লিংগুলির সাথে ক্যানোপির ওভারল্যাপিং প্রতিরোধ এবং হ্রাস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর ভরাটের সময়। ক্যানোপির ভিত্তিতে, স্লিং নং 1A এবং 1B, 13A এবং 13B এর মধ্যে রয়েছে স্লট (3) 1.7 মিটার লম্বা, যা অবতরণের সময় ক্যানোপি ঘোরানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্রধান প্যারাসুটে (চিত্র 1.25) 26টি প্রধান লাইন (1), ShKP-150 নাইলন কর্ড থেকে তৈরি (যার মধ্যে 22টি লাইন 4 মিটার লম্বা এবং 4টি লাইন (4) ক্যানোপি স্লটের লুপের সাথে সংযুক্ত, 7 মিটার লম্বা ), 22টি বাহ্যিক অতিরিক্ত স্লিং (2) 3 মি লম্বা , পাশাপাশি 24টি অভ্যন্তরীণ অতিরিক্ত স্লিং (3) ShKP-120 নাইলন কর্ড দিয়ে তৈরি, 4 মিটার লম্বা।

অতিরিক্ত slings প্রধান slings মাউন্ট করা হয়, এবং দুটি অভ্যন্তরীণ অতিরিক্ত slings (3) নং 2 এবং 14 (5) slings মাউন্ট করা হয়. স্লিংগুলি এক প্রান্তে গম্বুজের কব্জাগুলির সাথে বাঁধা থাকে, অন্য প্রান্তে - সাসপেনশন সিস্টেমের মুক্ত প্রান্তের (6) অর্ধ-রিং বাকলের সাথে।

1A, 1B এবং ক্যানোপির নীচের প্রান্তে, সেইসাথে আধা-বাকলগুলিতে স্লিং নং 1A, 1B এবং অতিরিক্ত স্লিং নং 24-এ প্রধান প্যারাসুট রাখার সুবিধার্থে

সাসপেনশন সিস্টেমের রিংটি সবুজ বা নীল তুলো কাপড়ের তৈরি শনাক্তকরণ কাপলিং দিয়ে সেলাই করা হয় এবং অতিরিক্ত স্লিং নং 12 - লাল বা কমলা।

স্লিংগুলি স্থাপন করা সহজ করার জন্য, ছাউনির নীচের প্রান্ত থেকে 0.2 মিটার দূরত্বে এবং সাসপেনশন সিস্টেমের মুক্ত প্রান্তের অর্ধ-রিং বাকল থেকে 0.4 মিটার দূরত্বে চিহ্নগুলি স্থাপন করা হয়, যা শুরু এবং শেষ নির্দেশ করে। পাড়া

গম্বুজের নীচের প্রান্ত বরাবর, লাইনের বাম দিকে, তাদের ক্রমিক নম্বরগুলি নির্দেশিত হয়। লাইন 1A এবং 24 এর মধ্যে ক্যানোপির বাইরের দিকে কারখানার চিহ্ন রয়েছে। কন্ট্রোল লাইন (4) স্লিং নং 1A এবং 13A, 1B এবং 13B (চিত্র 1.26) এর উপর সেলাই করা হয়েছে , যেগুলি গম্বুজটিকে উল্টানোর উদ্দেশ্যে এবং দুটি ভাঁজে লাল নাইলন কর্ড ShKPkr-190 দিয়ে তৈরি। কন্ট্রোল লাইনগুলি রিংগুলির মাধ্যমে থ্রেড করা হয় (2) সাসপেনশন সিস্টেমের মুক্ত প্রান্তের (1) ভিতরে সেলাই করা হয়। বাম নিয়ন্ত্রণ লাইনের এক প্রান্ত লাইনের সাথে সংযুক্ত

pe No. 13A 1.65 মিটার দূরত্বে, দ্বিতীয়টি - সাসপেনশন সিস্টেমের মুক্ত প্রান্তের অর্ধ-রিং বাকল থেকে 1.45 মিটার দূরত্বে নং 1A স্লিং করার জন্য। ডান নিয়ন্ত্রণ লাইনের একটি প্রান্ত 1.65 মিটার দূরত্বে লাইন নং 13B এর সাথে সংযুক্ত রয়েছে, দ্বিতীয়টি - সাসপেনশনের মুক্ত প্রান্তের অর্ধ-রিং বাকলগুলি থেকে 1.45 মিটার দূরত্বে লাইন নং 1B এর সাথে সংযুক্ত পদ্ধতি.

যখন ডান নিয়ন্ত্রণ রেখা টানা হয়, লাইন নং 1B এবং 13B টান হয়, ক্যানোপির নীচের প্রান্তটি ভিতরের দিকে টেনে নেয়। যেখানে এটি ভাঁজ করা হয় সেখানে প্রান্তের নিচ থেকে বায়ু প্রবাহ একটি প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি তৈরি করে যা গম্বুজটিকে ঘোরায় এবং এটি ডানদিকে মোড় নেয় (চিত্র 1.27)।

_________________________________
যখন বাম নিয়ন্ত্রণ রেখা টানা হয়, লাইন নং 1A এবং 13A টান হয় এবং ক্যানোপি বাম দিকে মোড় নেয়।

ঝুলন্ত সিস্টেমপ্যারাসুট ডিজাইন করা হয়েছে:

প্যারাশুটিস্টের সাথে প্যারাসুট সংযোগ করতে;

প্যারাসুট খোলার মুহুর্তে প্যারাসুটিস্টের শরীরে গতিশীল লোড সমানভাবে বিতরণ করা;

এতে একটি প্যারাট্রুপারের সুবিধাজনক অবস্থানের জন্য, একটি রিজার্ভ প্যারাসুট, অস্ত্র এবং সরঞ্জাম সংযুক্ত করার জন্য।

সাসপেনশন সিস্টেম (চিত্র 1.28) নাইলন টেপ LTK-44-1600 দিয়ে তৈরি এবং নিম্নলিখিত অংশগুলি নিয়ে গঠিত:

Risers (1);

প্রধান ঘের (2);

পিছনে-কাঁধের ঘের (3);

বক্ষ সেতু (4);

কোমরের পরিধি (5);

লেগ লুপ (6);

আনক্যাচ ডিভাইস (7)।

__________________________________

দুর্বল অংশসংখ্যা দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে: 1 এবং 2 – ডান জোড়া, 3 এবং 4 – বাম এবং অর্ধ-রিং বাকল দিয়ে শেষ যার সাথে প্রধান প্যারাসুট লাইন সংযুক্ত থাকে। মুক্ত প্রান্তে, সংখ্যা 2 এবং 3 দিয়ে চিহ্নিত, ইলাস্টিক টেপ দিয়ে তৈরি রাবার লুপ রয়েছে, যা নিয়ন্ত্রণ লাইনের স্ল্যাক থ্রেড করার উদ্দেশ্যে। মুক্ত প্রান্তের শীর্ষে চারটি ফিতা রয়েছে যার মধ্যে সেলাই করা রিং রয়েছে যার মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ লাইনগুলি পাস করা হয়।

প্রতিটি জোড়া রাইজারে ShKP-150 কর্ড থেকে তৈরি একটি লকিং কর্ড থাকে, যা হারনেস সিস্টেমের রাইজারগুলিকে রোল না করে প্যারাসুট সিস্টেম ব্যবহার করার সময় ব্যবহৃত হয়।

প্রধান ঘেরদুই ভাঁজে ফিতা থেকে সেলাই করা। বামদিকে, প্রধান ঘেরের উপরের অংশে, দুটি বাঁকা বাকল রয়েছে: নীচেরটি এটিকে বাম ডোরসো-শোল্ডার ঘেরের সাথে সংযুক্ত করার জন্য, উপরেরটি বাম জোড়া মুক্ত প্রান্তকে বেঁধে রাখার জন্য।

মূল ঘেরের উপরের অংশে ডানদিকে তিনটি বাঁকা বাকল রয়েছে: নীচেরটি ডান ডোরসো-শোল্ডার ঘেরের সাথে এটিকে সংযুক্ত করার জন্য, উপরেরটি LTKP-43-900 টেপ থেকে তৈরি আনফাস্টেনিং ডিভাইসের লিঙ্কটিকে বেঁধে রাখার জন্য। এবং ডান বিচ্ছিন্ন করা যায় এমন জোড়া বিনামূল্যের প্রান্ত, মাঝেরটি -

আনকপলিং ডিভাইসের লিঙ্ক মাউন্ট করার জন্য।

মূল ঘেরের বিপরীত দিকে, বাঁকা বাকলের নীচে, কার্গো কনটেইনার স্ট্র্যাপগুলিকে বেঁধে রাখার জন্য ফিতেগুলি LTKkrP-43-800 টেপ ব্যবহার করে সেলাই করা হয়।

মূল ঘেরের বাম দিকে, বাঁকা বাকলের নীচে, একটি নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করার জন্য LTKkrP-26-600 টেপ সেলাই করা হয়েছে এবং নীচে, বুকের স্তরে, একটি ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক পকেট সেলাই করা হয়েছে।

রিজার্ভ প্যারাসুটের মধ্যবর্তী জোতা ব্যবস্থার মুক্ত প্রান্তগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য, দুটি বন্ধনী বন্ধনী মূল ঘেরে মাউন্ট করা হয়।

নীচে, LTKkrP-43-800 টেপ ব্যবহার করে, অ্যাডজাস্টিং টেপগুলি ব্যবহার করে ব্যাকপ্যাকটি শক্ত করার জন্য বাকলগুলিকে প্রধান ঘেরের মধ্যে সেলাই করা হয়। এখানে, পিছনের-কাঁধের ঘেরের স্ট্র্যাপ দ্বারা গঠিত ত্রিভুজগুলিতে, একটি ক্যারাবিনার বাম দিকে সুরক্ষিত থাকে এবং ডান ফিতেপায়ের লুপ বেঁধে রাখার জন্য। নীচের অংশে, মূল ঘেরটি দ্বিখণ্ডিত, ফিতাগুলি শেষ থেকে শেষ পর্যন্ত সেলাই করা হয় এবং তাদের উপর একটি নরম প্যাড সেলাই করা হয় যাতে আরামদায়ক হারনেস সিস্টেমে বসতে হয় এবং ব্যাকপ্যাকের নীচের কোণগুলিকে শক্ত করার জন্য ফিতার জন্য রিং দেওয়া হয়।

পিছনের কাঁধের ঘেরবাঁকা বাকল এবং দানাদার ব্রিজ সহ বাকলের মাধ্যমে স্বতঃস্ফূর্ত নড়াচড়া রোধ করার জন্য, তাদের উপর সেলাই করা LTKkrP-43-800 টেপ রয়েছে এবং LTKkrP-43-800 টেপ থেকে লুপ রয়েছে।

বুক ব্রিজএটি ডরসো-শোল্ডার লুপ দ্বারা গঠিত হয় যা ক্রসপিস থেকে বাঁকা বাকলের মধ্য দিয়ে উঠে যায় এবং এর বাম অর্ধে একটি ক্যারাবিনার এবং ডানদিকে একটি ফিতে থাকে।

লেগ loopsডোরসো-শোল্ডার ঘেরের নীচের প্রান্ত দ্বারা গঠিত, প্রধান ঘেরের ফিতার মধ্য দিয়ে চলে যায় এবং ডান ঘেরে একটি ক্যারাবিনার এবং বাম দিকে একটি ফিতে থাকে। প্যারাসুটিস্টের উচ্চতা অনুযায়ী লেগ লুপগুলিকে সামঞ্জস্য করতে আয়তক্ষেত্রাকার বাকলগুলি লেগ লুপের উপর মাউন্ট করা হয়।

কোমরের পরিধিপ্রধান ঘেরের ফিতাগুলির মধ্যে যাওয়ার পরে বুক জাম্পারের ফিতা দ্বারা গঠিত হয়; এটি দুটি আয়তক্ষেত্রাকার সমন্বয় buckles আছে

আনক্যাচ ডিভাইস(চিত্র 1.30) সাসপেনশন সিস্টেম থেকে মুক্ত প্রান্তের ডান জোড়া সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার উদ্দেশ্যে এবং এটি হালকা ওজনের টেপ LTKOkr-44-1600 দিয়ে তৈরি, যার উপর সেলাই করা হয়েছে:

LTKMP-12-450 টেপ, একটি লুপ তৈরি করে যাতে একটি পিন-পিন সংযুক্ত থাকে;

টেপ LTKP-15-185, প্রধান ঘেরের বাঁকানো বাকলের সাথে unfastening ডিভাইসটি সংযুক্ত করার জন্য একটি লুপ গঠন করে;

LTKkrP-26-600 টেপ, একটি হ্যান্ডেল গঠন।

একটি টেক্সটাইল ফাস্টেনার LTKOkr-44-1600 টেপের প্রান্তে সেলাই করা হয়। একটি অপসারণযোগ্য প্যারাসুট মধুচক্র পিনের রিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে।

ছোট ঝুলিবিশেষ(চিত্র 1.31) চেম্বারে স্থাপন করা লাইন সহ প্রধান প্যারাসুটের ছাউনি, জোতা সিস্টেমের মুক্ত প্রান্তের অংশ এবং ডিভাইসের স্থাপনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

স্যাচেল নাইলন অ্যাভিসেন্ট বা নাইলন ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি এবং এতে একটি বেস, একটি ওভারহেড নীচে, ডান এবং বাম ভালভ থাকে। প্রধান এবং ওভারহেড বটমগুলির মধ্যে একটি শক্ত ফ্রেম ঢোকানো হয়।

ডানদিকের ফ্ল্যাপে LTKkrP-26-600 টেপ দিয়ে তৈরি একটি ডিভাইস পকেট এবং একটি প্যারাসুট ডিভাইস অ্যাক্টিভেশন কর্ড পকেট রয়েছে যা একটি ভালভ সহ LTK-44-1600 টেপ থেকে তৈরি। একটি রাবার মধুচক্র প্যাকের শীর্ষে স্টোভড স্ট্যাবিলাইজিং সিস্টেম মাউন্ট করার জন্য ডান ফ্ল্যাপের উপরের অংশে সংযুক্ত থাকে। ডান ভালভের বাইরের দিকে LTKkrP-26-600 টেপ দিয়ে তৈরি একটি হ্যান্ডেল রয়েছে, যা একটি ইল- থেকে প্যারাসুট লাফের প্রস্তুতির জন্য এটির নীচে স্থিতিশীল প্যারাসুট লিঙ্কের স্ল্যাকটি টেনে ডান ভালভটিকে পিছনে টেনে নেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 76টি বিমান।

রিংগুলি ব্যাকপ্যাকের ডান এবং বাম ভালভের মুক্ত কোণে সেলাই করা হয়, ভালভগুলিকে শক্ত অবস্থায় ধরে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

একটি অপসারণযোগ্য মৌচাকটি ডান ভালভের রিংটিতে মাউন্ট করা হয়েছে এবং ব্যাকপ্যাকের উপরের অংশে, ব্যাকপ্যাকের বাম ভালভের বাইরে, একটি ঢালাই করা রিং রয়েছে যা একটি টেপ দিয়ে অপসারণযোগ্য মৌচাকটিকে সিল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। স্ট্যাবিলাইজিং সিস্টেমের প্যারাসুট লিঙ্কের লুপ।

ডান ভালভের সেলাইয়ের শুরুতে, LTKkrP-20-150 টেপ ব্যবহার করে একটি তারের রিং সেলাই করা হয়, প্যারাসুট ডিভাইস অ্যাক্টিভেশন কর্ড সংযুক্ত করার জন্য লুপ সুরক্ষিত করার উদ্দেশ্যে। ডান ফ্ল্যাপের একই অংশে ডাবল-কোন লক আচ্ছাদিত ফ্ল্যাপের জন্য একটি বোতাম স্পাইক সহ একটি লুপ সেলাই করা হয়। ব্যাকপ্যাকের উপরের অংশে, ডাবল-কোন লকের মাউন্টিং প্লেটের নীচে, LTKkrP-20-150 টেপ ব্যবহার করে একটি রিং সংযুক্ত করা হয়েছে, যা একটি রাবারের মধুচক্রের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা ব্যাকপ্যাকের উপরে স্থাপিত স্থিতিশীল সিস্টেমকে সুরক্ষিত করে। . বিপরীত দিকে ডাবল-কোন লক আচ্ছাদন ভালভের জন্য একটি বোতাম স্পাইক সহ একটি দ্বিতীয় বেল্ট লুপ রয়েছে। ব্যাকপ্যাকের বাম দিকে, একটি নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষের এক প্রান্ত একটি জ্যাগড জাম্পার সহ একটি ফিতে টেপের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা ম্যানুয়াল স্থাপনার লিঙ্ক কেবলটি মিটমাট করার জন্য এবং দুর্ঘটনাজনিত স্নাগিং থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (নজরের দৈর্ঘ্য - 0.38 মিটার)।

শক্ত ফ্রেমের শীর্ষে দুটি বৃত্তাকার এবং চারটি আয়তাকার গর্ত রয়েছে (চিত্র 1.32)। দুটি উপরের প্রসারিত গর্তে, LTKkrP-43-800 টেপগুলি স্থির করা হয়েছে, যা জ্যাগড ব্রিজগুলির সাথে বাকল দিয়ে শেষ হয় এবং ব্যাকপ্যাকটিকে জোতা সিস্টেমের ডোরসো-শোল্ডার ঘেরের সাথে সংযুক্ত করার উদ্দেশ্যে। LTKMkrP-27-1200 অ্যাডজাস্টিং টেপ দুটি নিম্ন অনুদৈর্ঘ্য গর্তে স্থির করা হয়েছে।

বিঃদ্রঃ:উপরে দুটি জানালা সহ একটি কঠোর ফ্রেম অনুমোদিত

ব্যাকপ্যাকের অংশ। এই ন্যাপস্যাকে সুতা দিয়ে শেষ হওয়া ফিতা রয়েছে

serrated ব্রিজ সঙ্গে kami, উপরের স্থির

পাশে, এবং নিয়ন্ত্রণকারী টেপগুলি জানালার নীচের দিকে রয়েছে।

ব্যাকপ্যাকের অভ্যন্তরে, শীর্ষ থেকে 0.26 মিটার দূরত্বে, একটি চিহ্ন রয়েছে যা ব্যাকপ্যাকের বিনামূল্যে প্রান্তের স্থান নির্ধারণকে সীমাবদ্ধ করে।

নিম্নলিখিতগুলি ব্যাকপ্যাকের গোড়ায় সেলাই করা হয়েছে:

ব্যাকপ্যাকটিকে জোতাতে সংযুক্ত করার জন্য আটটি লুপ;

ডবল শঙ্কু লক ভালভ;

দুটি স্কার্ফ।

স্কার্ফগুলি ভাসমান ব্রিজ সহ গোলাকার বাকল দিয়ে সজ্জিত, যার মধ্যে LTKkrP-26-600 রিজার্ভ প্যারাসুট ফাস্টেনিং টেপগুলি থ্রেড করা হয়, যার শেষটি কার্বাইন দিয়ে হয় এবং কমলা LTKkrP-26-600 ফিতা, যা রিজার্ভ প্যারাসুট বেঁধে দ্রুত মুক্তি দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বাম স্কার্ফে একটি কার্ডের জন্য একটি পকেট রয়েছে যা একটি পাসপোর্ট প্রতিস্থাপন করে। ব্যাকপ্যাকের ডান গাসেটের সেলাইয়ের উপরে ডিভাইসের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করার জন্য দুটি টাই স্ট্রিপ সেলাই করা আছে। ব্যাকপ্যাকের নীচের কোণে দুটি পুল-আপ টেপ সেলাই করা আছে, দুটি ভাঁজে LTKkrP-26-600 টেপ দিয়ে তৈরি এবং ব্যাকপ্যাকের নীচের কোণগুলিকে সাসপেনশন সিস্টেমে আকর্ষণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ডবল শঙ্কু লক(চিত্র 1.33) স্ট্যাবিলাইজেশনের সময় স্ট্যাবিলাইজিং সিস্টেমের পাওয়ার টেপের বাকলগুলিকে ধরে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং যখন ম্যানুয়াল ডিপ্লয়মেন্ট লিঙ্কটি টেনে আনা হয় বা প্যারাসুট ডিভাইসটি সক্রিয় করা হয় তখন সেগুলিকে ছেড়ে দেয়৷ দুই-কোন লকটিতে নিম্নলিখিত অংশগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

মাউন্ট প্লেট;

দুই শঙ্কু সঙ্গে শরীর;

দুই শঙ্কু সঙ্গে গেট;

দুটি শক শোষক;

বসন্ত এবং অ্যাডজাস্টিং ওয়াশার;

মাউন্ট প্লেট;

কভার স্ক্রু;

5 মাউন্ট স্ক্রু;

জেড ম্যানুয়াল শিরা খোলা(চিত্র 1.34) প্যারাসুটিস্ট নিজেই ডাবল-কোন লক খোলার উদ্দেশ্যে। এটি স্টিলের তৈরি একটি রিং নিয়ে গঠিত রড তারের 0.6 মি লম্বা; লিমিটার এবং তারের লুপ। লিমিনার থেকে 0.21 মিটার এবং লুপ থেকে 0.057 মিটার দূরত্বে ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক কেবল

পলিথিন দিয়ে আবৃত ওলোচ-কয়. ম্যানুয়াল লিঙ্ক অনুমোদিত

তারের উপর একটি পলিথিন খাপ ছাড়া খোলা।

নিরাপত্তা প্যারাসুট ডিভাইস(চিত্র 1.35) ডবল-কোন লক খোলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যদি প্যারাসুটিস্ট কোনো কারণে ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্কটি না বের করে।

____________________________

D-10 প্যারাসুট সিস্টেম সহ

PPK-U-165A-D এবং AD-3U-D-165 ধরনের ডিভাইসগুলি 0.165 মিটার লম্বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, 0.322 মিটার লম্বা তারের, 0.019 মিটার লম্বা লুপ এবং নমনীয় পিনের সাথে 0.36 মিটার লম্বা সুইচিং কর্ড ব্যবহার করা হয়।

প্যারাসুট ব্যাগ(চিত্র 1.36) পরিবহণ এবং সঞ্চয়স্থানের সময় প্যারাসুট সিস্টেম রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

_____________________

আয়তক্ষেত্রাকার প্যারাসুট ব্যাগটি অ্যাভিসেন্ট দিয়ে তৈরি এবং এতে রয়েছে: দুটি হাতল, একটি ট্যাগের জন্য একটি লুপ, দুটি অর্ধ-রিং বাকল সহ একটি ভালভ, ব্যাগটি শক্ত করার জন্য একটি কর্ড, ব্যাগটি সিল করার জন্য একটি ট্যাগ, ভালভকে শক্ত করার জন্য একটি টেপ এবং একটি পকেট

পাসপোর্টপ্যারাসুট সিস্টেমের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ এবং প্যারাসুট সিস্টেমের অভ্যর্থনা, স্থানান্তর, সুরক্ষিত, রক্ষণাবেক্ষণ, অপারেশন, মেরামত এবং পরিবর্তনের রেকর্ড বজায় রাখার উদ্দেশ্যে।

প্রতি অক্জিলিয়ারী অংশনিরাপত্তা থ্রেড এবং নিরাপত্তা কর্ড ШХБ-20 অন্তর্ভুক্ত.

নিরাপত্তা থ্রেডতারা ব্যাকপ্যাকের রিং সহ স্ট্যাবিলাইজিং সিস্টেম লিঙ্কের লুপ, প্যারাসুট ডিভাইসের শাটারে নমনীয় পিন এবং ডাবল-কোন লকের শাটার নিয়ন্ত্রণ করে।

এটি তুলো সুতা দিয়ে তৈরি (আপনি কর্ড ShKhB-125, ShKhB-60 এর মূল ব্যবহার করতে পারেন)।

নিরাপত্তা কর্ড 0.3 মিটার লম্বা, স্টেবিলাইজার পালকের রিংগুলি স্ট্যাবিলাইজিং সিস্টেমের চেম্বারের রিংগুলির সাথে লক করা হয়, যখন একটি An-2 বিমান, একটি Mi-8 হেলিকপ্টার থেকে অবতরণের সময়, ShKhB-20 দুটি ভাঁজে ব্যবহার করা হয়, একটি Il-76 বিমান - এক ভাঁজে।

ল্যান্ডিং প্যারাসুট D-10- এই প্যারাসুট সিস্টেম, যা D-6 প্যারাসুট প্রতিস্থাপন করতে এসেছিল। গম্বুজ এলাকা 100 বর্গমিটার উন্নত বৈশিষ্ট্য এবং সুন্দর চেহারা- স্কোয়াশ আকারে।

ল্যান্ডিং প্যারাসুট D-10

নবাগত প্যারাট্রুপার এবং প্যারাট্রুপার উভয়ের দ্বারা লাফ দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে - AN-2 বিমান, MI-8 এবং MI-6 হেলিকপ্টার এবং সামরিক পরিবহন বিমান AN-12, AN-26, AN-22, IL-76 থেকে প্রশিক্ষণ এবং যুদ্ধ জাম্প সম্পূর্ণ পরিষেবা সহ অস্ত্র এবং সরঞ্জাম... বা এটি ছাড়া... মুক্তির সময় ফ্লাইট গতি 140-400 কিমি/ঘন্টা, ন্যূনতম উচ্চতা 3 সেকেন্ডের জন্য স্থিতিশীলতার সাথে 200 মিটার লাফ দিন, সর্বাধিক - 4000 মিটার একজন প্যারাট্রুপারের ফ্লাইট ওজন 140 কেজি পর্যন্ত। অবতরণের গতি 5 মি/সেকেন্ড।

3 মি/সেকেন্ড পর্যন্ত অনুভূমিক গতি। ছাউনিটি মুক্ত প্রান্তগুলিকে ঘূর্ণায়মান করে এগিয়ে যায়, যেখানে মুক্ত প্রান্তগুলি ঘূর্ণায়মান দ্বারা হ্রাস করা হয় এবং সেখানেই গম্বুজটি যায়... ক্যানোপি বাঁকগুলি নিয়ন্ত্রণ রেখা দ্বারা সঞ্চালিত হয়, গম্বুজের উপর অবস্থিত স্লটের কারণে ক্যানোপি বাঁক হয়৷ D-10 প্যারাসুটের লাইনের দৈর্ঘ্য ভিন্ন... ওজনে হালকা, এর নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা বেশি...

নিবন্ধের শেষে আমি D-10 এর সম্পূর্ণ কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য পোস্ট করব (কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য)

প্যারাসুট সিস্টেম D-10

অনেক লোক ইতিমধ্যেই ডি-10 প্যারাসুট সিস্টেম জানে, সিস্টেমটি সৈন্যদের কাছে এসেছিল... অবতরণ দেখায় যে এটি বাতাসে কাজ করে... উল্লেখযোগ্যভাবে কম কনভারজেন্স আছে, কারণ খোলা ছাউনির নিচে যেখানে দৌড়ানোর আরও সুযোগ রয়েছে কেউ নেই... প্যারাসুট দিয়ে এই প্ল্যানে এটা আরও ভালো হবে... বিশ্বাস করুন, এটা কঠিন... এমন একটা সিস্টেম তৈরি করা যা নিরাপদে খুলবে, ক্যানোপিতে গতি দেবে, বাঁক দেবে, এরকম তৈরি করবে নিয়ন্ত্রণ করুন যে লাফ দেওয়ার অভিজ্ঞতা ছাড়াই একজন প্যারাসুটিস্ট এটি পরিচালনা করতে পারে... এবং প্যারাট্রুপারদের জন্য, যখন তারা সম্পূর্ণ পরিষেবার অস্ত্র এবং সরঞ্জাম নিয়ে আসে, তখন অবতরণের হার বজায় রাখে এবং ক্যানোপির সহজ নিয়ন্ত্রণ সক্ষম করে...

এবং অবতরণের সময় একটি যুদ্ধের পরিস্থিতিতে, প্যারাট্রুপারদের লক্ষ্য হিসাবে যতটা সম্ভব শ্যুটিং নির্মূল করা প্রয়োজন ...

প্যারাসুট ইঞ্জিনিয়ারিং রিসার্চ ইনস্টিটিউট ডি-10 প্যারাসুটের একটি পরিবর্তন তৈরি করেছে... দেখা...

ল্যান্ডিং প্যারাসুট D-10P

সোনালি প্যারাসুট

ন্যূনতম ড্রপের উচ্চতা 70 মিটার...!আমাদের প্যারাট্রুপাররা সাহসী... 100 মিটার থেকে হাঁটা ভীতিকর... :)) এটি ভীতিকর কারণ স্থলটি কাছাকাছি... এবং 70 মিটার থেকে... এটি একটি পুলে প্রথমে ডাইভিং করার মতো... :)) গ্রাউন্ডটি খুব কাছাকাছি... আমি এই উচ্চতা জানি, এটি একটি স্পোর্টস ক্যানোপির শেষ সরল রেখার পন্থা... তবে D-10P সিস্টেমটি দ্রুত খোলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে... জোর করে খোলার জন্য স্থিতিশীলতা ছাড়াই ব্যাকপ্যাক... একটি বিমান বা হেলিকপ্টারে তারের সাথে একটি ক্যারাবিনার দিয়ে টানার দড়ি সংযুক্ত করা হয় এবং প্যারাসুট প্যাকটি বন্ধ করার জন্য তারের অন্য প্রান্তটি একটি তারের সাহায্যে... একটি দড়ি দিয়ে তারটি টেনে বের করা হয়, প্যাকটি খুলে যায় এবং ক্যানোপি যায়... এটি D-1-8 সিরিজের 6 প্যারাসুটের খোলার ব্যবস্থা... পালানোর ক্ষমতা বিমান 70 মিটার উচ্চতায় - এটি যুদ্ধের পরিস্থিতিতে অবতরণের সময় নিরাপত্তা ...

বিমান ছাড়ার জন্য সর্বোচ্চ উচ্চতা হল 4000 মিটার...

D-10P সিস্টেমটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে এটিকে D-10 সিস্টেমে রূপান্তর করা যেতে পারে... এবং এর বিপরীতে... অন্য কথায়, প্যারাসুট বা স্থিতিশীলতা জোরপূর্বক স্থাপনার জন্য স্থিতিশীলতা ছাড়াই এটি পরিচালনা করা যেতে পারে। সংযুক্ত, প্যারাসুটটি স্থিতিশীলতার সাথে কাজ করার জন্য এবং সামনের দিকে, আকাশে... সোনালি প্যারাসুট... :))

ক্যানোপিতে 24টি ওয়েজ, স্লিংস রয়েছে যার প্রতিটির 150 কেজি প্রসার্য শক্তি...

উত্স থেকে সম্পূর্ণ নিবন্ধ পড়ুন:

প্যারাসুট D-10

D-10 ল্যান্ডিং প্যারাসুট সিস্টেমটি An-22, Il-76, An-26 সামরিক পরিবহন বিমান, An-2 বিমান এবং Mi-6 এবং Mi-8 হেলিকপ্টার থেকে প্রশিক্ষণ এবং যুদ্ধ জাম্পের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে, যা পৃথক প্যারাট্রুপার বা প্যারাসুটিস্টের মোট ফ্লাইট ওজন 140 কেজি সহ সম্পূর্ণ পরিষেবা অস্ত্র এবং সরঞ্জাম সহ বা ছাড়াই সমস্ত বিশেষত্বের প্যারাট্রুপারদের দল।

প্রযুক্তিগত এবং অপারেশনাল বৈশিষ্ট্য

অপারেটিং সীমাবদ্ধতা
প্যারাসুট সহ প্যারাট্রুপারের ওজন, কেজি
বিমানের ফ্লাইটের গতি, কিমি/ঘন্টা
সর্বোচ্চ নিরাপদ প্যারাসুট স্থাপন উচ্চতা, মি
ব্যবহারের ন্যূনতম নিরাপদ উচ্চতা, মি
স্থিরকরণের সময়, এস
একটি স্থিতিশীল প্যারাসুটে অবতরণের গতি, m/s
একটি ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক, kgf ব্যবহার করে একটি ডবল-কোন লক খুলতে বল প্রয়োজন	16 এর বেশি নয়
প্রধান প্যারাসুটে অবতরণের গতি, m/s
লকিং কর্ডটি অপসারণ করার সময় এবং সাসপেনশন সিস্টেমের মুক্ত প্রান্তগুলিকে শক্ত করার সময় যে কোনও দিকে 180 ঘুরানোর সময়,	60 এর বেশি নয়
সাসপেনশন সিস্টেমের অবরুদ্ধ মুক্ত প্রান্তগুলি সহ যেকোন দিকে 180 ঘুরানোর সময়, এস	30 এর বেশি নয়
এগিয়ে এবং পিছনে আন্দোলনের গড় অনুভূমিক গতি, m/s	2.6 এর কম নয়
প্যারাট্রুপারের উচ্চতা, মি
প্যারাসুট ব্যাগ এবং প্যারাসুট ডিভাইস ছাড়া প্যারাসুট সিস্টেমের ওজন AD-3U-D-165, কেজি,	11.7 এর বেশি নয়
ব্যবহারের সংখ্যা:
প্যারাট্রুপার-প্যারাট্রুপারের মোট ফ্লাইট ওজন 140 কেজি,
প্যারাট্রুপারের মোট ফ্লাইট ওজন সহ 150 কেজি
রিপ্যাকিং ছাড়াই শেলফ লাইফ, মাস,	3 এর বেশি নয়
ওয়ারেন্টি সেবা জীবন, বছর

D-10 প্যারাসুট সিস্টেম Z-4, Z-5, Z-2 ধরনের রিজার্ভ প্যারাসুট ব্যবহারের অনুমতি দেয়। AD-3U-D-165, PPK-U-165A-D প্যারাসুট ডিভাইসগুলি ডাবল-কোন লক খোলার জন্য একটি সুরক্ষা ডিভাইস হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

প্যারাসুট সিস্টেমের অংশ

1. ক্যামেরা স্ট্যাবিলাইজিং সিস্টেম;

2. স্থিতিশীল সিস্টেম (লাইন ছাড়া প্যারাসুট স্থিতিশীল);

3. প্রধান প্যারাসুট চেম্বার;

4. প্রধান প্যারাসুট (লাইন সহ ক্যানোপি);

5. সাসপেনশন সিস্টেম;

7. ডবল শঙ্কু লক;

8. ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক;

9. নিরাপত্তা প্যারাসুট ডিভাইস প্রকার PPK-U বা AD-ZU-D;

10. প্যারাসুট ব্যাগ;

11. পাসপোর্ট;

12. অক্জিলিয়ারী অংশ এবং বিবরণ.

ক্যামেরা স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেম

স্লিংস সহ একটি স্থিতিশীল গম্বুজ স্থাপনের জন্য এবং এতে স্টেবিলাইজারের উপরের অংশের পাশাপাশি স্থিতিশীল সিস্টেমের সুশৃঙ্খল প্রবর্তনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

আকৃতি নলাকার। উপাদান: নাইলন avisent. এটিতে একটি বেস (4) এবং এটিতে রয়েছে: উপরের অংশে - একটি বিমানে একটি কেবল বা এক্সটেনশন কর্ড সংযুক্ত করার জন্য একটি ক্যারাবিনার (1), রাবারের মধুচক্র বেঁধে রাখার জন্য একটি বেঁধে রাখার টেপ (7), একটি সুরক্ষা কর্ড ( 3) ক্যামেরা শক্ত করার জন্য; নীচে স্টেবিলাইজার রিংগুলির সাথে লক করার জন্য ধাতব রিং (5) রয়েছে৷

স্ট্যাবিলাইজিং সিস্টেম (লাইনলেস স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুট) নিরাপত্তা প্যারাসুট ডিভাইস সক্রিয় করার জন্য, প্যারাসুটিস্টের একটি স্থিতিশীল বংশোদ্ভূত নিশ্চিত করতে এবং প্রধান প্যারাসুট স্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

স্থিতিশীল সিস্টেম

লাইন সহ একটি ক্যানোপি এবং প্যারাসুট লিঙ্ক সহ একটি স্টেবিলাইজার রয়েছে।

গম্বুজের ভিত্তি (1) নাইলন দিয়ে তৈরি 1.5 m2 এর বৃহত্তর বেস এলাকা সহ একটি কাটা শঙ্কুর আকৃতি রয়েছে। একটি নিষ্কাশন ডিভাইস (2) মেরু অংশে গম্বুজের উপর সেলাই করা হয়, যা গম্বুজটি ভরাট নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এতে আটটি পকেট রয়েছে। রিইনফোর্সিং টেপগুলি গম্বুজের বাইরের দিকে সেলাই করা হয়: রেডিয়াল (3) LTKP-15-185 টেপ থেকে এবং বৃত্তাকার (4) LTKP-13-70 টেপ থেকে৷ গম্বুজের প্রান্তটি বাইরের দিকে ফ্যাব্রিক ভাঁজ করে এবং উভয় পাশে LTKP-15-185 টেপ সেলাই করে শক্তিশালী করা হয়। গম্বুজের নীচের প্রান্ত বরাবর, রেডিয়াল রিইনফোর্সিং টেপের নীচে, ShKP-200 কর্ড থেকে তৈরি 16 টি স্লিংগুলির প্রান্তগুলি থ্রেড করা হয় এবং একটি জিগজ্যাগ সেলাই দিয়ে সেলাই করা হয়। ছাউনির নীচের প্রান্ত থেকে স্টেবিলাইজার পালক পর্যন্ত মুক্ত অবস্থায় বাইরের রেখাগুলির দৈর্ঘ্য (6) 0.52 মিটার এবং মাঝের লাইনগুলি (5) 0.5 মিটার। ছাউনিটি একটি কারখানার চিহ্ন (18) দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে : প্যারাসুট সূচক এবং উত্পাদন বছর।

স্টেবিলাইজার

স্থিতিশীল প্যারাসুটের ঘূর্ণন রোধ করতে কাজ করে এবং এতে দুটি পালক থাকে (7), যার প্রতিটি DIV_ADBLOCK48 দিয়ে তৈরি

ফিতা থেকে গঠিত ত্রিভুজটি নাইলন অ্যাভিসেন্ট দিয়ে তৈরি স্কার্ফ (14) দিয়ে উভয় পাশে আবৃত। একটি গাইড রিং (16) টেপ (15) LTKkrP-26-600 ব্যবহার করে গাসেটের মধ্যে পাওয়ার টেপের উপর সেলাই করা হয়, যার মাধ্যমে প্যারাসুট ডিভাইস অ্যাক্টিভেশন কর্ডটি পাস করা হয়। বাকলের কাছাকাছি পাওয়ার ব্যান্ডগুলিতে, ডাবল-কোন লকের পাওয়ার ব্যান্ডগুলির সঠিক ইনস্টলেশন এবং ইনস্টলেশন নিয়ন্ত্রণ করার জন্য তীরগুলি কালো ক্ষতিহীন পেইন্ট দিয়ে চিহ্নিত করা হয়।

লাইনলেস স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুট

একটি ক্যানোপি, স্টেবিলাইজার এবং প্যারাসুট লিঙ্ক নিয়ে গঠিত। গম্বুজ (1) নাইলন ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি 1.5 m2 এর ক্ষেত্রফল সহ একটি গোলার্ধের আকৃতি রয়েছে। রেডিয়াল রিইনফোর্সিং টেপ (3) LTKP-15-185 এবং বৃত্তাকার টেপগুলি (2) LTKP-13-70 গম্বুজের বাইরের দিকে সেলাই করা হয়। গম্বুজের প্রান্তটি উভয় পাশে LTKP-15-185 টেপ দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছে। ক্যানোপিটি একটি কারখানার চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে: প্যারাসুট সূচক এবং উত্পাদনের বছর।

স্টেবিলাইজার

স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুটের ঘূর্ণন রোধ করতে কাজ করে এবং চারটি পালক (4), যা ধূসর নাইলন ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি। প্রতিটি স্টেবিলাইজার পালকের পৃষ্ঠে, উভয় পাশে, একটি রিইনফোর্সিং ফ্রেম LTKP-13-70 টেপ থেকে সেলাই করা হয়..gif" align="left" width="223" height="237">আমি অপসারণযোগ্য মধুচক্রটি সুরক্ষিত করি ব্যাকপ্যাকের ডান ভালভের রিংয়ে। ট্যাকিং টেপের এক প্রান্তে স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুটের প্যারাসুট লিঙ্কের লুপের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি লুপ রয়েছে, অন্যটিতে ট্যাকিংকে সীমাবদ্ধ করে একটি চিহ্ন রয়েছে।

ফিতা থেকে গঠিত ত্রিভুজটি নাইলন অ্যাভিসেন্ট দিয়ে তৈরি স্কার্ফ (11) দিয়ে উভয় পাশে আবৃত। একটি গাইড রিং (13) টেপ (12) LTKkrP-26-600 ব্যবহার করে গাসেটের মধ্যে পাওয়ার টেপের উপর সেলাই করা হয়, যার মাধ্যমে প্যারাসুট ডিভাইস অ্যাক্টিভেশন কর্ডটি পাস করা হয়। বাকলের কাছাকাছি পাওয়ার ব্যান্ডগুলিতে, ডাবল-কোন লকের পাওয়ার ব্যান্ডগুলির সঠিক ইনস্টলেশন এবং ইনস্টলেশন নিয়ন্ত্রণ করার জন্য তীরগুলি কালো ক্ষতিহীন পেইন্ট দিয়ে চিহ্নিত করা হয়।

প্রধান প্যারাসুট চেম্বার

এতে প্রধান প্যারাসুটের লাইনের সাথে ক্যানোপি স্থাপন করা এবং এর সুশৃঙ্খল স্থাপনার জন্য কাজ করে। ক্যামেরাটি ধূসর নাইলন ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি এবং এটি একটি সিলিন্ডারের আকার ধারণ করে (ভাঁজ করা হলে)।

চেম্বারের পৃষ্ঠটি দুটি টেপ (2) LTKkrP-26-600 দিয়ে শক্তিশালী করা হয়, যা উপরের অংশে একটি লাগাম তৈরি করে। চেম্বারে গম্বুজ স্থাপনের সুবিধার জন্য, আমাদের চেম্বারের উপরের ভিত্তি বরাবর একটি স্কার্ফ (5) এবং ব্রাইডল টেপ রয়েছে। ShKP-150 কর্ড থেকে তৈরি একটি টাই কর্ড (3), যা ক্যামেরার উপরের বেসকে শক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, চেম্বারের উপরের বেসের ভাঁজে ঢুকিয়ে সেলাই করা হয়।

ক্যামেরা বেস উপর সেলাই করা:

শক্তিবৃদ্ধি (12) ধূসর নাইলন ফ্যাব্রিক তৈরি;

প্রধান প্যারাসুটের লাইন স্থাপনের জন্য নীচের অংশে ফিতা সহ নয়টি সোজা (10) মধুচক্র (11);

মৌচাক পরিবেশক (8) মৌচাকের রাবার (9) একটি ব্যাকপ্যাক কর্ড থেকে মৌচাকের মধ্যে গুলতি ধরে রাখার জন্য;

ভালভ (15) দুই জোড়া আইলেট সহ (14) অপসারণযোগ্য রাবার মধুচক্রের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য (16, 17) এবং স্লিংগুলির বান্ডিলগুলি ঢেকে রাখার জন্য দুটি পকেট (21) সহ; স্লিংগুলি রাখার সহজতার জন্য, আইলেটগুলির কাছে ভালভের উপর চিহ্নগুলি প্রয়োগ করা হয় - 1,2,3,4;

পকেট (22) কর্ড-টাইয়ের প্রান্তগুলিকে আটকানোর জন্য চেম্বারের উপরের গোড়ায়।

মধুচক্রে বিছিয়ে থাকা স্লিংসের বান্ডিলগুলিকে ঢেকে রাখার জন্য, ধূসর নাইলনের কাপড়ে তৈরি এপ্রোন (7) ফিতা বাঁধা (6) চেম্বারের উপরের অংশে সেলাই করা হয়।

29 মিমি চওড়া একটি ইলাস্টিক টেপ দিয়ে তৈরি একটি রিং (20) চেম্বারের নীচের অংশের হেমটিতে ঢোকানো হয়, চেম্বার থেকে মূল প্যারাসুট ক্যানোপির সুশৃঙ্খলভাবে প্রস্থান নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

চেম্বারের নীচের অংশে, দুটি অপসারণযোগ্য রাবারের মধুচক্র ইনস্টল করা হয় এবং একটি এপ্রোন (19) সেলাই করা হয়, যা পরিবর্তে, আরও দুটি অপসারণযোগ্য রাবার মধুচক্র রয়েছে।

প্রধান প্যারাসুট

প্যারাসুটিস্টের জন্য একটি নিরাপদ হার এবং অবতরণ নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

একটি ছাউনি বেস এবং slings গঠিত. গম্বুজের ভিত্তি 24টি ওয়েজ (1) নিয়ে গঠিত, যা 100 m2 ক্ষেত্রফলের সাথে একটি সমতল বৃত্ত তৈরি করে না। প্রতিটি গম্বুজ কীলক, ঘুরে, সাতটি কীলক নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে ছয়টি নাইলন কাপড়ের তৈরি, এবং একটি কীলক (2) 50 মিমি চওড়া - এক্সেলসিয়র ফ্যাব্রিকের, যা একটি জাল। wedges একটি "লক" seam সঙ্গে একে অপরের সাথে সংযুক্ত করা হয়. LTKP-13-70 নাইলন টেপগুলি গম্বুজের ওয়েজের সাথে সংযোগকারী সিমের উপর সেলাই করা হয়। গম্বুজের নীচের প্রান্তটি নাইলন টেপ LTKP-15-185 দিয়ে উভয় পাশে শক্তিশালী করা হয়েছে। ক্যানোপির নীচের প্রান্ত বরাবর, স্লিং নং 1A, 1B, 13A, 13B ব্যতীত সমস্ত স্লিংগুলিতে নাইলন টেপ LTKP-15-185 থেকে সেলাই করা জাম্পার রয়েছে, যেগুলি স্লিংগুলির সাথে ক্যানোপির ওভারল্যাপিং প্রতিরোধ এবং হ্রাস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর ভরাটের সময়। ক্যানোপির ভিত্তিতে, স্লিং নং 1A এবং 1B, 13A এবং 13B এর মধ্যে রয়েছে স্লট (3) 1.7 মিটার লম্বা, যা অবতরণের সময় ক্যানোপি ঘোরানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

প্রধান প্যারাসুট

26টি প্রধান লাইন (1), নাইলন কর্ড ShKP-150 দিয়ে তৈরি (যার মধ্যে 22টি লাইন 4 মিটার লম্বা এবং 4টি লাইন (4) গম্বুজের স্লিটের লুপের সাথে সংযুক্ত, 7 মিটার লম্বা), 22টি বাহ্যিক অতিরিক্ত লাইন (2) ) 3 মিটার লম্বা মি, সেইসাথে 24টি অভ্যন্তরীণ অতিরিক্ত স্লিং (3) ShKP-120 নাইলন কর্ড দিয়ে তৈরি, 4 মিটার লম্বা৷

অতিরিক্ত slings

এগুলি প্রধান স্লিংগুলিতে মাউন্ট করা হয় এবং দুটি অভ্যন্তরীণ অতিরিক্ত স্লিং (3) নং 2 এবং 14 (5) স্লিংগুলিতে মাউন্ট করা হয়।

স্লিংগুলি এক প্রান্তে গম্বুজের কব্জাগুলির সাথে বাঁধা থাকে, অন্য প্রান্তে - সাসপেনশন সিস্টেমের মুক্ত প্রান্তের (6) অর্ধ-রিং বাকলের সাথে।

প্রধান প্যারাসুট রাখার সুবিধার্থে, সবুজ বা নীল সুতির কাপড় দিয়ে তৈরি শনাক্তকরণ কাপলিংগুলিকে 1A, 1B এবং অতিরিক্ত লাইন নং 24 তে ছাউনির নীচের প্রান্তে, সেইসাথে অর্ধ-রিং বাকলগুলিতে সেলাই করা হয়। জোতা সিস্টেম, এবং অতিরিক্ত লাইন নং 12-তে - লাল বা কমলা।

স্লিংগুলি স্থাপন করা সহজ করার জন্য, সেগুলি থেকে 0.2 মিটার দূরত্বে চিহ্নিত করা হয়েছে গম্বুজের নীচের প্রান্ত এবং সাসপেনশন সিস্টেমের মুক্ত প্রান্তের অর্ধ-রিং বাকল থেকে 0.4 মিটার, ইনস্টলেশনের শুরু এবং শেষ নির্দেশ করে।

গম্বুজের নীচের প্রান্ত বরাবর, লাইনের বাম দিকে, তাদের ক্রমিক নম্বরগুলি নির্দেশিত হয়। লাইন 1A এবং 24 এর মধ্যে ক্যানোপির বাইরের দিকে কারখানার চিহ্ন রয়েছে।

স্লিং নং 1A এবং 13A, 1B এবং 13B কন্ট্রোল স্লিংস (4) দিয়ে সেলাই করা হয়েছে, যেগুলি ক্যানোপি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং দুটি ভাঁজে লাল নাইলন কর্ড ShKPkr-190 দিয়ে তৈরি। কন্ট্রোল লাইনগুলি রিংগুলির মাধ্যমে থ্রেড করা হয় (2) সাসপেনশন সিস্টেমের মুক্ত প্রান্তের (1) ভিতরে সেলাই করা হয়। বাম নিয়ন্ত্রণ লাইনের একটি প্রান্ত 1.65 মিটার দূরত্বে নং 13A লাইনের সাথে সংযুক্ত রয়েছে, দ্বিতীয়টি - সাসপেনশনের মুক্ত প্রান্তের অর্ধ-রিং বাকলগুলি থেকে 1.45 মিটার দূরত্বে লাইন নং 1A এর সাথে সংযুক্ত রয়েছে। পদ্ধতি. ডান নিয়ন্ত্রণ লাইনের একটি প্রান্ত 1.65 মিটার দূরত্বে লাইন নং 13B এর সাথে সংযুক্ত রয়েছে, দ্বিতীয়টি - সাসপেনশনের মুক্ত প্রান্তের অর্ধ-রিং বাকলগুলি থেকে 1.45 মিটার দূরত্বে লাইন নং 1B এর সাথে সংযুক্ত পদ্ধতি.

যখন ডান নিয়ন্ত্রণ রেখা টানা হয়, লাইন নং 1B এবং 13B টান হয়, ক্যানোপির নীচের প্রান্তটি ভিতরের দিকে টেনে নেয়। যেখানে এটি ভাঁজ করা হয় সেখানে প্রান্তের নিচ থেকে উদ্ভূত বায়ু প্রবাহ একটি প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি তৈরি করে, যা DIV_ADBLOCK49">

প্রধান চাবুক দুটি ভাঁজে ফিতা থেকে সেলাই করা হয়। বামদিকে, প্রধান স্ট্র্যাপের উপরের অংশে, দুটি বাঁকা বাকল রয়েছে: নীচেরটি এটিকে বাম ডোরসো-শোল্ডার ঘেরের সাথে সংযুক্ত করার জন্য, উপরেরটি বাম জোড়া মুক্ত প্রান্ত সংযুক্ত করার জন্য।

মূল স্ট্র্যাপের উপরের অংশের ডানদিকে তিনটি বাঁকা বাকল রয়েছে: নীচেরটি ডান ডোরসো-শোল্ডার ঘেরের সাথে সংযোগ করার জন্য, উপরেরটি LTKP-43-900 থেকে তৈরি আনফাস্টেনিং ডিভাইসের লিঙ্কটিকে বেঁধে রাখার জন্য। টেপ এবং ডান বিচ্ছিন্ন করা যায় এমন জোড়া বিনামূল্যের প্রান্ত, মাঝেরটি লিঙ্ক আনকপলিং ডিভাইস মাউন্ট করার জন্য।

মূল স্ট্র্যাপের পিছনের দিকে, বাঁকা বাকলের নীচে, কার্গো কন্টেইনার স্ট্র্যাপ সংযুক্ত করার জন্য ফিতেগুলি LTKkrP-43-800 টেপ ব্যবহার করে সেলাই করা হয়।

প্রধান স্ট্র্যাপের বাম দিকে, বাঁকা বাকলগুলির নীচে, একটি নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করার জন্য সেলাই করা LTKkrP-26-600 টেপ রয়েছে এবং নীচে, বুকের স্তরে, একটি ম্যানুয়াল খোলার লিঙ্ক পকেট সেলাই করা হয়েছে।

রিজার্ভ প্যারাসুটের মধ্যবর্তী হারনেস সিস্টেমের মুক্ত প্রান্তগুলি সংযুক্ত করতে, দুটি বন্ধনী বন্ধনী প্রধান স্ট্র্যাপে মাউন্ট করা হয়..gif" align="left" width="192" height="245">DIV_ADBLOCK51">

চেম্বারে স্থাপন করা লাইন সহ প্রধান প্যারাসুটের ক্যানোপি, জোতা সিস্টেমের বিনামূল্যে প্রান্তের অংশ এবং ডিভাইসের স্থাপনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

স্যাচেল নাইলন অ্যাভিসেন্ট বা নাইলন ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি এবং এতে একটি বেস, একটি ওভারহেড নীচে, ডান এবং বাম ভালভ থাকে। প্রধান এবং ওভারহেড বটমগুলির মধ্যে একটি শক্ত ফ্রেম ঢোকানো হয়।

ডানদিকের ফ্ল্যাপে টাই-ডাউন ফিতা সহ LTKkrP-26-600 টেপ থেকে তৈরি একটি ডিভাইস পকেট এবং একটি ভালভ সহ LTK টেপ থেকে তৈরি একটি প্যারাসুট ডিভাইস অ্যাক্টিভেশন কর্ড পকেট রয়েছে৷ একটি রাবার মধুচক্র প্যাকের শীর্ষে স্টোভড স্ট্যাবিলাইজিং সিস্টেম মাউন্ট করার জন্য ডান ফ্ল্যাপের উপরের অংশে সংযুক্ত থাকে। ডান ভালভের বাইরের দিকে LTKkrP-26-600 টেপ দিয়ে তৈরি একটি হ্যান্ডেল রয়েছে, যা একটি ইল- থেকে প্যারাসুট লাফের প্রস্তুতির জন্য এটির নীচে স্থিতিশীল প্যারাসুট লিঙ্কের স্ল্যাকটি টেনে ডান ভালভটিকে পিছনে টেনে নেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 76টি বিমান।

রিংগুলি ব্যাকপ্যাকের ডান এবং বাম ভালভের মুক্ত কোণে সেলাই করা হয়, ভালভগুলিকে শক্ত অবস্থায় ধরে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

একটি অপসারণযোগ্য মৌচাকটি ডান ভালভের রিংটিতে মাউন্ট করা হয়েছে এবং ব্যাকপ্যাকের উপরের অংশে, ব্যাকপ্যাকের বাম ভালভের বাইরে, একটি ঢালাই করা রিং রয়েছে যা একটি টেপ দিয়ে অপসারণযোগ্য মৌচাকটিকে সিল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। স্ট্যাবিলাইজিং সিস্টেমের প্যারাসুট লিঙ্কের লুপ।

ডান ভালভের সেলাইয়ের শুরুতে, LTKkrP-20-150 টেপ ব্যবহার করে একটি তারের রিং সেলাই করা হয়, প্যারাসুট ডিভাইস অ্যাক্টিভেশন কর্ড সংযুক্ত করার জন্য লুপ সুরক্ষিত করার উদ্দেশ্যে। ডান ফ্ল্যাপের একই অংশে ডাবল-কোন লক আচ্ছাদিত ফ্ল্যাপের জন্য একটি বোতাম স্পাইক সহ একটি লুপ সেলাই করা হয়।

ব্যাকপ্যাকের উপরের অংশে, ডাবল-কোন লকের মাউন্টিং প্লেটের নীচে, LTKkrP-20-150 টেপ ব্যবহার করে একটি রিং সংযুক্ত করা হয়েছে, যা একটি রাবারের মধুচক্রের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা ব্যাকপ্যাকের উপরে স্থাপিত স্থিতিশীল সিস্টেমকে সুরক্ষিত করে। . বিপরীত দিকে ডাবল-কোন লক আচ্ছাদন ভালভের জন্য একটি বোতাম স্পাইক সহ একটি দ্বিতীয় বেল্ট লুপ রয়েছে। ব্যাকপ্যাকের বাম দিকে, একটি নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষের এক প্রান্ত একটি জ্যাগড জাম্পার সহ একটি ফিতে টেপের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা ম্যানুয়াল স্থাপনার লিঙ্ক কেবলটি মিটমাট করার জন্য এবং দুর্ঘটনাজনিত স্নাগিং থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (নজরের দৈর্ঘ্য - 0.38 মিটার)।

রা উপর আপ অনমনীয়তার মধ্যে দুটি বৃত্তাকার এবং চারটি আয়তাকার গর্ত রয়েছে। দুটি উপরের প্রসারিত গর্তে, LTKkrP-43-800 টেপগুলি স্থির করা হয়েছে, যা জ্যাগড ব্রিজগুলির সাথে বাকল দিয়ে শেষ হয় এবং ব্যাকপ্যাকটিকে জোতা সিস্টেমের ডোরসো-শোল্ডার ঘেরের সাথে সংযুক্ত করার উদ্দেশ্যে। LTKMkrP সামঞ্জস্যকারী টেপ দুটি নিম্ন অনুদৈর্ঘ্য গর্তে স্থির করা হয়েছে।

দ্রষ্টব্য: প্যাকের উপরের অংশে দুটি জানালা সহ একটি কঠোর ফ্রেম অনুমোদিত। এই ব্যাকপ্যাকে, দানাদার ব্রিজ সহ বাকল দিয়ে শেষ হওয়া স্ট্র্যাপগুলি উপরের দিকে সুরক্ষিত থাকে এবং জানালার নীচের দিকে স্ট্র্যাপগুলি সামঞ্জস্য করে।

ব্যাকপ্যাকের অভ্যন্তরে, শীর্ষ থেকে 0.26 মিটার দূরত্বে, একটি চিহ্ন রয়েছে যা ব্যাকপ্যাকের বিনামূল্যে প্রান্তের স্থান নির্ধারণকে সীমাবদ্ধ করে।

নিম্নলিখিতগুলি ব্যাকপ্যাকের গোড়ায় সেলাই করা হয়েছে:

ব্যাকপ্যাকটিকে জোতাতে সংযুক্ত করার জন্য আটটি লুপ;

ডবল শঙ্কু লক ভালভ;

দুটি স্কার্ফ।

স্কার্ফগুলি ভাসমান ব্রিজ সহ গোলাকার বাকল দিয়ে সজ্জিত, যার মধ্যে LTKkrP-26-600 রিজার্ভ প্যারাসুট ফাস্টেনিং টেপগুলি থ্রেড করা হয়, যার শেষটি কার্বাইন দিয়ে হয় এবং কমলা LTKkrP-26-600 ফিতা, যা রিজার্ভ প্যারাসুট বেঁধে দ্রুত মুক্তি দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বাম স্কার্ফে একটি কার্ডের জন্য একটি পকেট রয়েছে যা একটি পাসপোর্ট প্রতিস্থাপন করে। ব্যাকপ্যাকের ডান গাসেটের সেলাইয়ের উপরে ডিভাইসের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করার জন্য দুটি টাই স্ট্রিপ সেলাই করা আছে।

ব্যাকপ্যাকের নীচের কোণে দুটি পুল-আপ টেপ সেলাই করা আছে, LTKkrP-26-600 টেপ থেকে দুটি ভাঁজে তৈরি করা হয়েছে এবং ব্যাকপ্যাকের নীচের কোণগুলিকে সাসপেনশনের দিকে আকর্ষণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে https://pandia.ru/text/ 78/403/images/image015_17.jpg" align="left" width="182 height=127" height="127"> প্যারাসুট সিস্টেমের ইনস্টলেশন, অপারেশন, মেরামত এবং পরিবর্তন।

সহায়ক অংশগুলির মধ্যে একটি সুরক্ষা থ্রেড এবং একটি সুরক্ষা কর্ড রয়েছে ШХБ-20৷ নিরাপত্তা থ্রেডটি ব্যাকপ্যাকের রিং সহ স্ট্যাবিলাইজিং সিস্টেম লিঙ্কের লুপ, প্যারাসুট ডিভাইসের শাটারে নমনীয় পিন এবং ডাবল-কোন লকের শাটারকে সুরক্ষিত করতে ব্যবহৃত হয়।

এটি তুলো সুতা দিয়ে তৈরি (আপনি কর্ড ShKhB-125, ShKhB-60 এর মূল ব্যবহার করতে পারেন)।

স্ট্যাবিলাইজার পালকের রিংগুলিকে স্ট্যাবিলাইজার সিস্টেমের ক্যামেরার রিংগুলির সাথে লক করতে 0.3 মিটার লম্বা একটি সুরক্ষা কর্ড ব্যবহার করা হয়, যখন একটি An-2 বিমান বা একটি Mi-8 হেলিকপ্টার থেকে অবতরণের সময়, ShKhB-20 ব্যবহার করা হয় দুই ভাঁজ, একটি Il-76 বিমান থেকে - এক ভাঁজে।