Fallschirmspringen in Kasachstan. Fallschirmspringen in Kasachstan Zugring mit Seilschlaufe

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Kapitel 2.

TRAININGSFALLSCHIRME

FALLSCHIRM D-1-5U

Der kontrollierte Fallschirm D-1-5U (Abb. 11) ist für Trainingssprünge konzipiert.

Taktische und technische Daten des Fallschirms

1. Bei einer Gesamtmasse von Fallschirm und Fallschirmspringer von 120 kg sieht die Fallschirmkonstruktion vor:

─ Zuverlässiger Betrieb in einer Höhe von bis zu 1000 m, sowohl bei sofortiger Inbetriebnahme bei einer horizontalen Fluggeschwindigkeit von bis zu 250 km/h, als auch bei jeder Verzögerung beim Öffnen des Rucksacks bei den aktuell auftretenden maximalen Überlastungen der Füllung des Baldachins 10 g nicht überschreiten;

─ Mindestabsprunghöhe aus einem horizontal fliegenden Flugzeug bei einer Fluggeschwindigkeit von 180 km/h bei sofortiger Auslösung des Fallschirms ─ 150 m;

durchschnittliche vertikale Sinkgeschwindigkeit, normalisiert auf die Standardatmosphäre, gemessen im Bereich 0─35 m über dem Boden, ─5,1 m/s;

─ Stabilität während des Niedergangs; Fallschirmsteuerung über zwei Steuerleinen;

─ Drehen der Kappe und horizontale Bewegung des Fallschirmjägers während des Abstiegs und Drehen der Kappe um 360° in jede Richtung in einer Zeit von nicht mehr als 18 s bei Spannung einer Steuerleine und horizontaler Bewegung des Fallschirms nach vorne mit Durchschnittsgeschwindigkeit 2,47 m/s;

─ Verwendung eines halbautomatischen Fallschirmauslösegeräts PPK-U-575A oder

KAP-ZP-575;

─ Trennen der Kuppel von Federungssystem sowohl am Boden als auch in der Luft; Verwendung eines Reservefallschirms Typ 3-2, 3-Sh, 3-3, 3-4, 3-5;

─ die Kraft, die erforderlich ist, um den Zugring oder das Zugseil sowohl beim gewaltsamen Öffnen des Rucksacks als auch manuell herauszuziehen, ─ nicht mehr als 16 kgf;

─ technische Ressource ─ 200 Anwendungen (während des Betriebs anzugeben), vorbehaltlich rechtzeitiger Reparatur und Austausch der Kuppelabdeckung.

2. Abmessungen des verstauten Fallschirms, mm:

Länge ─ 570+20;

Breite ─ 377+20;

Höhe ─ 262+20.

Reis. elf. Generelle Form offener Fallschirm D-1-5U

3. Das Gewicht des Fallschirms beträgt mit einem halbautomatischen Gerät ohne Tragetasche nicht mehr als 17,5 kg.

Taktische und technische Daten der Fallschirmteile

1. Das Zugseil ist ein Nylonband LTKMkrP-27-1200 mit einer Festigkeit von 1200 kgf, einer Länge von 3000 mm mit zwei Schlaufen (die zweite Schlaufe hat einen Abstand von 1400 mm von der ersten). Um das Zugseil vor Verbrennungen zu schützen, ist es mit einer Hülle aus Baumwollband LHBMkr-35-260 in Form eines Hohlschlauchs abgedeckt. An allen Schlaufen des Seils und am Karabiner werden die gleichen Abdeckungen angebracht.

2. Ein leinenloser Pilotfallschirm besteht aus einer Fallschirmbasis und einem Federmechanismus. Der halbkugelförmige Teil besteht aus Nylonnetzgewebe und der konische Teil besteht aus Nylongewebe (Art. 56005krP). Der obere Teil des Fallschirms besteht ebenfalls aus Nylongewebe. Die Fallschirmfläche beträgt 0,22 m².

3. Die Kuppelabdeckung besteht aus orangefarbenem Perkal B (Art. 7015cr), hat die Form einer 5280 mm langen Hülse, ein Paar doppelt abnehmbarer Waben, 11 Paar nicht abnehmbarer Gummiwaben und eine Schürze mit zwei Fenstern zum Durchgang doppelte Gummiwaben.

4. Die Kuppel hat eine runde Form, besteht aus Perkal P (Art. 7019) und besteht aus vier Sektoren mit einer Gesamtfläche von 82,5 m². Der Durchmesser des Mastlochs beträgt 430 mm. Der Baldachin verfügt über 28 Schlingen mit einer Länge von 8870 mm aus ShKhBP-125-Baumwollschnur mit einer Festigkeit von 125 kgf. Auf den Kuppelplatten sind zwischen den Schlingen Nr. 27 und 28, 28 und 1, 1 und 2 Längslöcher angeordnet. Zur Steuerung der Kappe sind Steuerleitungen an den Leitungen Nr. 26, 27, 28 und 3, 2, 1 montiert.

Reis. 11A Dome D-1-5U im Grundriss

1 ─Panels; 2 ─ Verstärkungsrahmen; 3─Verstärkungsband; 4 ─ Löcher

5. Das Aufhängungssystem aus Nylonband LTK-44-1600 mit einer Festigkeit von 1600 kgf ist mit OSK-Schlössern ausgestattet. Um eine korrekte Verbindung der Tragegurte mit den Gurtschlössern zu gewährleisten, sind die hinteren Tragegurte mit den Worten gekennzeichnet<левый>, <правый>. Die Länge der freien Enden des Aufhängesystems beträgt ─ 560 mm.

6. Der Fallschirmrucksack besteht aus Avisent A (Art. 6700) und besteht aus einem Boden und vier Ventilen. Das Material des Rings, der den mittleren Kegel ersetzt, ist Seidenschnur ShSh-80. Die Länge eines einzelnen Rucksackgummis mit Anhängern beträgt 370 mm und eines doppelten 385 mm.

7. Flexible Schläuche aus Metallhülsen werden mit Baumwollband abgedeckt

LXX-40-130, die Enden der Schläuche werden mit Klebeband in Kappen gesteckt.

Länge der flexiblen Schläuche ─ 515 mm.

8. Der Zugring besteht aus einem Gehäuse, einem Kabel, drei Stiften und einem Begrenzer. Der Körper hat eine trapezförmige Form und besteht aus rotem Stahldraht mit einem Durchmesser von 7 mm. Die Kabelbolzen sind im Abstand von 150 mm zueinander angeordnet. Der erste Stift, vom Ring aus gezählt, hat eine Länge von 38 mm, die restlichen sind jeweils 32 mm lang. Die Länge des Kabels vom Ende des letzten Stifts bis einschließlich zum Begrenzer beträgt 1070 mm.

9. Der Zugring mit Seilschlaufe dient zum Öffnen des Fallschirms bei Bruch oder Fehlausrichtung des Zugseils und besteht aus einem Ring, einem Seil, einer Schlaufe und einem Begrenzer. Die Länge des Kabels von der Schlaufe bis zum Begrenzer beträgt einschließlich 785 mm.

10. Das Zugseil hat an einem Ende drei Stifte und am anderen Ende eine Schlaufe. Die Kabelschlaufe ist mit Baumwollschnur ShKhB-40 geflochten. Die Bolzen sind im Abstand von 150 mm voneinander angeordnet. Die Länge des ersten Stifts beträgt 38 mm, die restlichen jeweils 32 mm. Die Länge des Abgaskabels von der Schlaufe bis einschließlich dem letzten Stift beträgt ─ 1015 mm.

11. Die Sicherheitsabdeckung für das Abgaskabel besteht aus Regenmantelstoff (Art. 3101kr), hat die Form einer Hülse mit einer Länge von 990 mm. An einem Ende befindet sich eine Schlaufe, die mittels einer Schlingenschlaufe an der Schlaufe des Abgaskabels befestigt wird.

12. Das Gerät PPK-U-575A oder KAP-ZP-575 verfügt über einen Schlauch mit einer Länge von 575 mm. Schleifenlänge ─ 19 mm, Kabellänge ─ 732 mm. Das flexible Stiftfall ist nicht im Lieferumfang des Geräts, aber im Fallschirmsatz enthalten.

Das Fallschirmspringen für Anfänger wird mit einem D-1-5U-Fallschirm durchgeführt. Das ist das meiste optimale Wahl preislich und auch für diejenigen, die es nicht mögen, einen Lehrer hinter dem Rücken zu haben. Fallschirm D-1-5U ist Landungsfallschirm ein runder Reservefallschirm Z-6P, der speziell für das Training von Sprüngen unerfahrener Fallschirmjäger entwickelt wurde. Die Abstiegsgeschwindigkeit beträgt 5 Meter pro Sekunde und die Landung ähnelt in Kraft und Gefühl einem Sprung aus eineinhalb Metern Höhe.

Sie müssen verstehen, dass alles, was Ihnen der Ausbilder erzählt, die gesammelte Erfahrung Hunderttausender anderer Fallschirmspringer ist und dass alles, was Ihnen theoretisch am Himmel passieren kann, schon einmal irgendwo, einmal, bei jemand anderem passiert ist , irgendwann, und jemand hat es bereits aus eigener, manchmal trauriger Erfahrung getestet.
Daher muss ein Fallschirmspringer-Anfänger nur eine Regel lernen: „In jeder unklaren Situation handeln Sie gemäß den Anweisungen.“
Das Briefing gliedert sich in zwei Hauptteile: die Aktionen des Fallschirmjägers im Normalmodus und Aktionen in Sonderfällen, also bei ungeplanten Situationen während des Sprungs.

Allgemeine Bestimmungen für Personen, die ihren ersten Fallschirmsprung planen

• Zum Fallschirmspringen sind Personen ab 14 Jahren berechtigt, die keine gesundheitlichen Einschränkungen haben. Maximal
• zulässige Gewichtsklasse 90 kg.
• Personen, die die Anweisungen nicht befolgt haben oder nicht gut beherrschen, dürfen keinen Fallschirmsprung durchführen.
• Um den Sprung zu schaffen, benötigen Sie: Schuhe – hoch, hart, Stiefel mit dicken, niedrigen Sohlen (als Beispiel – Kampfstiefel der Armee), Turnschuhe mit dicken Sohlen. Die Kleidung sollte aus dichtem Material bestehen und die Arme bis zu den Händen und die Beine bis zu den Knöcheln bedecken. Ausgenommen sind Shorts, T-Shirts und Ähnliches.
• Personen, die unter Alkohol- oder Drogeneinfluss stehen, ist das Fallschirmspringen nicht gestattet. Menschen mit abnormalem Blutdruck dürfen möglicherweise auch nicht springen.
• Treffpunkt: Flugplatz Uljanowsk „Bely Klyuch“.
• Bei der Ankunft am Flugplatz muss sich jeder, der einen Sprung machen will, nachdem ihm mitgeteilt wurde, zu welchem ​​„Lift“ er gehen soll, einer ärztlichen Untersuchung unterziehen.

Auf dem Flugplatzgelände ist es strengstens verboten:

• Rauchen an unerlaubten Orten;
• alkoholische Getränke trinken;
• Müll werfen;
• Hören Sie Musik von tragbaren Geräten mobile Geräteüber Kopfhörer, wenn Sie sich während des Fluges auf dem Flugplatz bewegen;
• Verlassen Sie den vom Ausbilder oder Sprungleiter angegebenen Ort, um zu warten, bis Sie an der Reihe sind, und verteilen Sie sich auf dem Flugplatz.
• sich der Startkontrolllinie und der Fallschirmausrüstung beim Start ohne Befehl nähern;
• auf der Landebahn gelegen;
• Anflug von Flugzeugen von der Propellerseite aus.

Fallschirmkontrolle

Die Kappe des D-1-5U-Fallschirms verfügt über strukturelle Schlitze im hinteren Teil, drei dreieckige Ausschnitte und Steuerleinen, die das Ausfahren der Kappe ermöglichen.
Zum Drehen müssen Sie Steuerleinen verwenden, an deren Enden sich rote Vorsprünge befinden. Um den Fallschirm in die gewünschte Richtung zu drehen, müssen Sie also an der Steuerleine ziehen: Um nach links abzubiegen, müssen Sie am linken Vorsprung ziehen , und um nach rechts abzubiegen, ziehen Sie den rechten Boss. Eine 360-Grad-Drehung wird in 18 Sekunden durchgeführt.

Vorbereitung am Start

Auf das für diesen Start aufgezeichnete und namentlich genannte Kommando „Abheben, anziehen“ begeben Sie sich zum am Start ausgelegten Stautisch, wo die Fallschirme liegen und jeder stellt sich neben seinen eigenen Fallschirm, was der Fluglehrer vorgibt weisen Sie darauf hin.
An jeden erstmaligen Fallschirmspringer, obligatorisch wird zusätzlich zum Hauptfallschirm D-1-5U ausgegeben, das Kit enthält:
Ersatzfallschirm Z-6P, weicher/harter Helm und Fallschirmtasche, die unter der Brustbrücke und dem Rettungsschirm platziert wird.

Inbetriebnahmeinspektion

Nachdem das Fallschirmsystem und die Ausrüstung eingestellt und angezogen sind, stellen Sie sich an der Startkontrolllinie auf. Die Startinspektionslinie ist eine konventionelle Linie wenige Meter von den Legetischen entfernt. Sie werden nach Gewicht in der Reihenfolge angeordnet, in der sie das Flugzeug verlassen, sodass der schwerere Fallschirmspringer zuerst und der leichtere zuletzt ist. Dies geschieht, um die Möglichkeit zu minimieren, dass sich Fallschirmspringer in der Luft verirren.
Der Kursleiter zeigt dem ORIENTAL an, in welche Richtung Sie abbiegen müssen, um in den „kleinen Drift“ zu gelangen.
Nach Abschluss der Inspektion begeben Sie sich auf Anweisung des Ausbilders in der gleichen Reihenfolge zum Flugzeug, in der Sie sich an der Startkontrolle befanden. Die Annäherung an das Flugzeug ist nur vom Heck aus gestattet. Beim Einsteigen in ein Flugzeug ist die gleiche Reihenfolge wie an der Kontrolllinie einzuhalten, sodass sich leichtere Fallschirmspringer näher am Cockpit und schwere Fallschirmspringer näher an den Türen des Flugzeugs befinden. Im Flugzeug sitzen Fallschirmspringer nach Anweisung des Ausbilders auf der linken und rechten Seite, mit dem Rücken zur Wand, in einer halben Drehung zur Tür im Fischgrätenmuster. Den Anweisungen des auslösenden Ausbilders ist von allen an Bord befindlichen Fallschirmspringern unbedingt Folge zu leisten.

Abheben und Steigen

In einer Höhe von 100 Metern öffnet der Auslöser die Tür des Flugzeugs und gibt den Befehl zum Schauen. Sie müssen sich merken, wie der Boden in dieser Höhe aussieht, damit Sie als Vorbereitung für die Landung visuell die Höhe von 100 Metern bestimmen können.

Zweig

In der Abwurfhöhe, die für Fallschirmspringer-Einsteiger 600 Meter beträgt, öffnet der auslösende Ausbilder die Türen.
Um einen Fallschirmsprung durchzuführen, werden folgende Befehle gegeben:

• vorläufig – „machen Sie sich bereit“;
• Führungskraft – „ging.“

Auf das Kommando „Los“ trennt sich der Fallschirmspringer, ohne anzuhalten, vom Flugzeug.
Der erteilende Ausbilder dupliziert alle Befehle mit seinen Händen.
Das Kommando „Aufstehen“ wird von einer Aufwärtsbewegung des ausgestreckten Arms begleitet, wobei der Arm auf die Seite gerichtet ist, die der Fallschirmspringer zuerst verlassen wird. Die Fallschirmjäger auf der linken Seite springen zuerst. Auf diesen Befehl hin stehen mehrere Fallschirmjäger, die auf der angezeigten Tafel sitzen, auf und drehen sich zur Tür, während alle anderen auf ihren Plätzen bleiben. Eine Trennung ohne den Befehl des Freigebers ist strengstens untersagt.

Arbeiten unter der Kuppel

Das Gefühl eines dynamischen Aufpralls (Ruck) ist das Hauptzeichen für das Öffnen und Füllen der Fallschirmkappe. Nachdem Sie den dynamischen Ruck gespürt haben, müssen Sie die folgenden Aktionen ausführen:

• Untersuchen Sie die Kuppel, um ihre Unversehrtheit, ordnungsgemäße Füllung und Leistung zu beurteilen.
• Schauen Sie sich um, um eine mögliche Kollision mit anderen Fallschirmspringern zu vermeiden.

Um die Kuppel zu inspizieren, müssen Sie Ihren Kopf anheben, sodass Sie die gesamte Kuppel von der Vorderkante bis zur Rückseite sehen können. Die Kappe muss die richtige runde Form haben, ohne Risse, Überlappungen oder Unterbrechungen in den Leinen. Die Kappe des D-1-5U-Fallschirms ist im normalen Betriebszustand eine gut mit Luft gefüllte Halbkugel aus hellbeigem (oder weißem) Material, von deren Rand 28 Leinen bis zu den freien Enden des Aufhängungssystems gespannt sind , in einer strengen Reihenfolge, ohne sich zu überschneiden.
Auf der Rückseite der Kappe (hinter dem Rücken des Fallschirmspringers) befinden sich drei dreieckige Schlitze. Rechts und links an den hinteren freien Enden befinden sich Steuerleitungen in roter Farbe mit roten Kunststoffnoppen.
Manchmal kann es für einen Fallschirmspringer beim Versuch, die Kappe zu inspizieren, Schwierigkeiten haben, dass er seinen Kopf nicht zur Inspektion heben kann. Dies kann zwei Ursachen haben:
Die Leinen sind hinter dem Rücken des Fallschirmjägers verdreht und verhindern so, dass er den Kopf heben kann.
Dadurch ist ein geringer Abstand zwischen rechtem und linkem Tragegurt nicht möglich, wodurch der Helm des Fallschirmspringers auf den Elementen des Gurtsystems aufliegt.
Es gibt zwei Möglichkeiten, die Verdrehung der Schlinge zu verhindern:

• Fassen Sie die freien Enden rechts und links an und versuchen Sie, sie zusammenzudrücken.
• Durch das Ausbreiten der Arme und den Versuch, den Körper zu drehen, lösen sich in beiden Fällen die Fallschirmleinen.

Die Inspektion der Kappe ist die erste Maßnahme, die Sie unmittelbar nach dem Öffnen des Fallschirms ergreifen sollten.
Die nächste Aktion des Fallschirmspringers besteht darin, sich umzusehen, um sicherzustellen, dass keine Gefahr einer Konvergenz (Kollision) mit anderen Fallschirmspringern besteht.

Landeregeln

Die Landung ist die letzte Phase des Sprungs und erfordert vom Fallschirmspringer Konzentration und die strikte Einhaltung der festgelegten Regeln für eine sichere Landung.
Eine Möglichkeit, die Belastung bei der Landung zu reduzieren, besteht darin, die Landegeschwindigkeit zu reduzieren, indem die Kappe auf einen „kleinen“ Drift umgestellt wird, d. h. gegen den Wind. Dadurch kann die Landegeschwindigkeit unter günstigsten Bedingungen auf ein Minimum reduziert werden.
Vor der Landung muss der Fallschirmspringer Aktionen in der folgenden Reihenfolge ausführen:

• in einer Höhe von 150 - 100 m muss der Fallschirmspringer auf einer „kleinen“ Drift stehen;
• Verbinden Sie Ihre Beine an den Knien und Füßen, beugen Sie dann die Knie und bringen Sie sie je nach Windstärke nach vorne;
• Halten Sie Ihre Füße parallel zum Boden.

Sie müssen auf den vollen Füßen beider Beine landen, die Beinmuskulatur sollte angespannt sein und Sie sollten nicht versuchen, auf den Beinen zu bleiben oder einen Salto auszuführen. Drücken Sie gleichzeitig Ihren Kopf und Ihre Arme in Richtung Brust. Es ist strengstens verboten, sich auf einen ausgestreckten, gestreckten Arm, eine Handfläche oder einen Ellbogen zu stützen. Und wir warten auf einen kleinen, aber spürbaren Einfluss vor Ort. Der Fallschirm beginnt, Sie über den Boden zu ziehen, Sie drehen sich auf die linke Seite und beginnen, an den beiden unteren Leinen des Fallschirms zu ziehen, um die Kappe zu löschen.

Aktionen in Sonderfällen – Landung auf Hindernissen

In allen Fällen einer wahrscheinlichen Kollision mit Hindernissen muss der Fallschirmspringer die Steuerbarkeit des Fallschirms nutzen, um einen Aufprall auf das Hindernis zu vermeiden.

Beim Abstieg in den Wald

Der Fallschirmspringer muss den Fallschirm gegen den Wind ausfahren. Drücken Sie Ihre Beine fest an, beugen Sie Ihre Knie und führen Sie sie nach vorne, wobei Sie sie angespannt halten. Legen Sie Ihr Kinn auf Ihre Brust. Fassen Sie die vorderen freien Enden des Geschirrs mit verschränkten Armen, sodass die Adern der Arme zum Gesicht zeigen und so Gesicht und Hals vor Stößen gegen Baumstämme und Äste schützen. Beim Aufkleben hohe Bäume Ergreifen Sie Maßnahmen für einen sicheren Abstieg zum Boden und nutzen Sie dazu die ausgefahrene Kappe und die Reservefallschirmleinen.

Beim Aufprall auf die Wand eines Gebäudes

Drehen Sie sich zur Wand, bringen Sie die Beine nach vorne, sodass Sie mit den Füßen gegen die Wand stoßen, und rutschen Sie an der Wand entlang zum Boden.

Wenn es auf das Dach eines Gebäudes trifft

Bringen Sie Ihre Beine parallel zum Dach nach vorne.
Trifft ein Fallschirmjäger mitten auf das Dach eines Gebäudes, muss er auf die Dachfläche fallen und mit festen Teilen (Rohre, Antennen) auf dem Gebäude bleiben. Wenn Sie die Dachkante treffen, ohne dass die Kuppel herauskommt, springen Sie mit einem Fallschirm in den Bereich in der Nähe des Gebäudes.

Bei Kontakt mit Telegrafendrähten oder Stromleitungen

Wenn möglich, ziehen Sie sich an der Aufhängung hoch und gehen Sie über die Drähte. Wenn dies nicht gelingt, versuchen Sie, die Drähte mit den Füßen abzustoßen, während Sie gleichzeitig Gesicht und Kopf vor möglichen Stößen gegen die Stange oder die Drähte schützen. Wenn ein Fallschirmspringer entlang einer Leine geschleudert wird, muss er sich seitwärts in den Wind drehen, um sich von den Drähten zur Seite außerhalb der Linie abzustoßen, wobei er vermeiden muss, zwischen die Drähte zu gelangen und sie nicht zwischen seine Beine gelangen zu lassen.

Verletzungsursachen bei der Landung können sein:

• unzureichende psychologische Vorbereitung (Angst vor Sprüngen, Angst vor Höhen und Landungen, Zweifel an der Richtigkeit des eigenen Handelns);
• Verletzung der Landetechnik (Landung mit Drehung, seitliches Auftreffen auf den Boden, mit gespreizten Beinen oder nicht mit dem gesamten Fuß, mit ausgestrecktem Arm oder Ellbogen, mit einem falsch ausgeführten Salto, Versuch, mit den Füßen den herannahenden Boden zu „finden“, usw.);
• Landung auf einem Hindernis oder einem ungünstigen Untergrund;
• erhöhte Landegeschwindigkeit;
• geringe allgemeine körperliche Ausbildung des Fallschirmspringers;
• Vernachlässigung von Sicherheitsmaßnahmen und Überschätzung der Fähigkeiten des Fallschirmspringers.

Typische Fehler von Fallschirmspringern bei der Landung, die meist zu Verletzungen führen:

• Spreizen der Beine beim Berühren des Bodens, der Wunsch, auf den Beinen zu bleiben;
• Landung auf einem Bein;
• falsche Stellung der Füße (Füße nicht parallel zum Boden);
• Landung auf geraden Beinen, nicht an den Knien gebeugt;
• Landung mit einer Drehung;
• Landung mit Beinentspannung;
• großer Vorwärtswinkel der Beine.

Entwickelt für die Durchführung von Trainingssprüngen.

Taktische und technische Daten

Bei einem 120 kg schweren Fallschirmspringer mit Ausrüstung weist der Fallschirm folgende Eigenschaften auf:

gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb sowohl bei der sofortigen Inbetriebnahme bei einer Fluggeschwindigkeit von bis zu 250 km/h als auch bei jeder Verzögerung des Einsatzes;

Überlastungen beim Öffnen des Fallschirms dürfen 10 g nicht überschreiten;

die Mindestsprunghöhe bei sofortiger Auslösung des Fallschirms bei einer Fluggeschwindigkeit von 180 km/h beträgt 150 Meter;

V vert – 5,11 m/s;

V-Gebirge – von 0 bis 2,47 m/s;

die Zeit zum Drehen der Kuppel um 360 Grad beträgt nicht mehr als 18 Sekunden;

die Kraft zum Herausziehen des Rings beträgt nicht mehr als 16 kg;

Ressource – 200 Sprünge.

Das Gewicht des Fallschirms mit Gerät beträgt 17,5 kg.

Beschreibung

Das Fallschirmset enthält die folgenden Teile.

Seil ziehen.

Leinenloser Pilotenfallschirm.

Kuppelabdeckung.

Baldachin mit Schlingen.

Aufhängesystem.

1. Flexibler Schlauch.

   Ring ziehen.

   Zugring mit Kabelschlaufe (Notfallring).

   Seil ziehen.

   Sicherheitskoffer.

   Sicherheitsgerät.

   Abreißlinie.

   Flexibles Stiftfall.

   Verbindungslink.

   Tragetasche.

Seil ziehen

Um das Zugseil vor Verbrennungen zu schützen, wird eine Abdeckung darauf angebracht 2 aus Baumwollband (LHBMkr-350-230) in Form eines Hohlschlauchs. Solche Abdeckungen werden an den Seilschlaufen und am Schleppkarabiner angebracht. Zur beidseitigen Kontrolle des Zugseils verfügt der Karabiner über eine Bürokratie.

Leinenloser Pilotenfallschirm

Der Pilotschirm dient zum Abziehen der Abdeckung von der Hauptkappe.

Besteht aus zwei Hauptteilen: der Fallschirmbasis 1 und Federmechanismus 2 .

Der obere Teil der Fallschirmbasis hat eine halbkugelförmige Form und besteht aus orangefarbenem Nylongewebe. Der untere Teil der Fallschirmbasis, der entlang des Umfangs der Halbkugel mit dem oberen verbunden ist, hat ebenfalls eine halbkugelförmige Form und geht in eine konische Form über. Der halbkugelförmige Teil besteht aus Nylonnetzgewebe und der konische Teil besteht aus Nylongewebe. Auf der Außenfläche der Kuppelbasis sind vier Nylon-Verstärkungsbänder mit einer Festigkeit von 150 kg aufgenäht, die in meridionaler Richtung gleichmäßig über die Fläche verteilt sind. An der Stange, an der sich die Bänder kreuzen, wird eine Öse angebracht 3 . Unten werden die Bänder zu einer Kausche zusammengeführt 7 und mit Leinenfaden 9,5/6 geflochten. Mit einer Kausche wird der Pilotschirm an der Verbindungslasche und der Kabinenhaube befestigt. Gasyr ist an einem der Bänder am oberen halbkugelförmigen Teil des Pilotschirms angenäht 4 und ein Band mit einer Nadel 5 . Der Stift dient dazu, den Federmechanismus des Pilotschirms im zusammengeklappten Zustand zu sichern. Der Federmechanismus besteht aus acht meridional angeordneten Speichen, die mit Köpfen enden und mit Unterlegscheiben an der Stange befestigt sind. Die obere Unterlegscheibe befindet sich unter der Öse, die an der Stange der Fallschirmbasis angebracht ist. Zwischen der oberen Unterlegscheibe und der Tülle befindet sich eine Unterlegscheibe aus Nylonharz.

Die konische Feder hat 5,8 Arbeitswindungen, wobei sich 2,9 ihrer Windungen im Kugelfedermechanismus befinden.

Die Speichen des Kugelfedermechanismus umwickeln die oberen und mittleren Windungen der Kegelfeder, die durch einen Begrenzer aus Nylonschnur mit einer Stärke von 120 kg verbunden sind, der dazu beiträgt, die Kugelform des Fallschirms während des Betriebs beizubehalten.

An der unteren Basis der Kegelfeder befindet sich eine Platte, auf der sich der Kegel (oder die Seilschlaufe) befindet. 6 , entworfen, um den Federmechanismus in einem komprimierten Zustand zu verriegeln. Beim Feststecken wird der Konus (oder die Kabelschlaufe) durch die Löcher der oberen und mittleren Unterlegscheibe geführt, durch die Tülle herausgeführt und mit einem an der Basis des Fallschirms befestigten Steckstift festgesteckt. Im zusammengeklappten Zustand ist der Pilotenfallschirm verstaut im Rucksack Der Stift des Pilotschirms steckt in der Gasflasche.

Kuppelabdeckung

Der Koffer dient dazu, die Kuppel darin zu platzieren, um die Implementierung zu vereinfachen. Fall 4 Hergestellt aus orangefarbenem Nylongewebe, hat die Form eines 5,31 m langen Ärmels und wird entlang der Paneele gefaltet über die gesamte Länge der Kuppel getragen. An der unteren Basis über der Unterkante 13 Die Abdeckung verfügt über elf Paar nicht abnehmbare 10 und ein Paar doppelter abnehmbarer Gummiwaben 2 , Sicherungsschlinge 3 , zwei Bänder 9 für Einbaurahmen, Schürze 11 um den unteren Rand der Kuppel und der Hülse abzudecken 1 um zu verhindern, dass die Schürze die Kuppel berührt, wenn diese aus der Abdeckung herauskommt.

Nicht entfernbare Gummiwaben dienen zum Einlegen von Schirmschlingen, Doppelwaben dienen zum Verschließen der Schirmschürze mit Schlingenbündeln.

Die Schürze der Abdeckung verfügt über zwei Ösen 12 mit Nähscheiben zum Durchführen doppelter herausnehmbarer Waben. Oberhalb der Ösen sind Taschen eingenäht, in denen Tragetuchbündel verstaut werden können.

Schlingenbündel, in doppelten, abnehmbaren Waben verschachtelt, verschließen die Schürze und verhindern, dass der Baldachin die Abdeckung vorzeitig verlässt. Wenn sich die Leitungen in doppelten herausnehmbaren Waben verklemmen, brechen die Waben.

Der Schlingenschutz dient dazu, in Waben eingelegte Schlingen vor dem Ausblasen durch den Luftstrom während des Einsatzes zu schützen.

Zwei Bänder 9 Auf beiden Seiten der Waben befinden sich Taschen, in die der Verlegerahmen eingesetzt wird.

Die Abdeckung hat zwei Taschen an der oberen Basis 8 Dies erleichtert das Lösen der Leinen aus der Wabe und das Abziehen der Abdeckung von der Kappe. Die Oberseite der Abdeckung wird mit einer Kordel zusammengezogen 6 von ShKP-60.

Die Abdeckung ist über die gesamte Länge mit vier Nylonbändern verstärkt 5 (LTKOUP-25-150), die im oberen Teil der Abdeckung einen Zaum bilden 7 zum Befestigen eines Pilotenschirms oder eines Pilotenseils (abhängig von der Auslösemethode des Fallschirms).

Baldachin mit Leinen

Die Kappe soll dem Fallschirmspringer eine sichere Landung an einem bestimmten Ort ermöglichen. Die Kuppel hat eine runde Form und besteht aus vier Sektoren. Jeder Sektor besteht aus fünf trapezförmigen Paneelen 1 Gerader Schnitt. Die Sektoren und Paneele werden mit einer „Lock“-Naht zusammengenäht. Kuppelfläche 82,5 qm M. Die Kuppel besteht aus Perkal. In der Mitte der Kuppel befindet sich ein Stangenloch mit einem Durchmesser von 0,43 Metern. Der Rand des Stangenlochs der Kuppel ist auf beiden Seiten mit Nylonband mit einer Festigkeit von 185 kg (LTKP-15-185) verstärkt, und der untere Rand der Kuppel ist mit Nylonband mit einer Festigkeit von 150 kg verstärkt ( LTKOUP-25-150). Von außen ist an der Kuppel ein Verstärkungsrahmen angenäht 2 aus Nylonband mit einer Festigkeit von 150 kg (LTKOUP-25-150). Am unteren Rand des Schirmdaches bildet es 28 Schlaufen, an denen die Schlingen befestigt werden. Verstärkungsbänder 3 Die an den Nähten, die die Sektoren der Kuppel verbinden, angenähten Nähte bilden einen Zaum im Stangenloch. An der Außenseite der Kuppel, am unteren Rand, sind 25 Taschen aufgenäht.

Der Baldachin verfügt über 28 Leinen aus Baumwollkordel mit einer Stärke von 125 kg (ShKhBP-125). Um die Montage des Baldachins zu erleichtern, ist die vierzehnte Zeile rot lackiert. Am unteren Rand des Baldachins sind links neben den Linien ihre Seriennummern angegeben. Alle Schlingen sind gleich lang. Im freien Zustand beträgt die Länge der Leinen von der Unterkante der Kappe bis zur abnehmbaren Schnalle bzw. Halbringschnalle des Aufhängesystems 8,87 m.

Um eine korrekte Verlegung der Bespannung auf den Schlingen zu gewährleisten, werden im Abstand von 0,45 m von der Unterkante der Bespannung Markierungen angebracht, entlang derer die Verlegung der Schlingen in die ersten doppelten abnehmbaren Gummiwaben der Bespannung beginnt.

Im Abstand von 1,8 m von den abnehmbaren Schnallen bzw. Halbringschnallen der freien Enden des Tragesystems werden auf den Schlingen Markierungen angebracht, entlang derer die (abnehmbaren) Wabentaschen am Boden des Rucksacks mit Schlingen gesichert werden.

Zwischen den Linien 27-28, 28-1 und 1-2 befinden sich vertikale Löcher in den Baldachinplatten 4 . Die Ränder jedes Lochs sind mit Nylonband mit einer Festigkeit von 150 kg verstärkt.

Zur Steuerung der Kappe sind an den Leitungen 26, 27, 28 und 3, 2, 1 Steuerleitungen angebracht, deren zweite Enden zu den Bremsen geführt und an den hinteren freien Enden des Aufhängungssystems befestigt sind.

Aufhängesystem

Das Gurtzeug ist das Verbindungsglied zwischen dem Fallschirm und dem Fallschirmspringer. Das Aufhängesystem besteht aus Nylonband mit einer Festigkeit von 1600 kg (LTK-44-1600) und besteht aus einem Hauptgurt 5 , zwei Rücken-Schultergurte 6 , zwei Paar Tragegurte 8 , Brustbrücke 3 , Taillenumfang 12 , Beinumfang 15 . Der Hauptgurt ist in zwei Falten aus einem Band genäht, dessen Enden zwei freie Enden von 0,43 m Länge bilden. Der Hauptriemen hat zwei gebogene Schnallen 9 , entworfen, um es mit den Rückenschultergurten im oberen Teil des Tragesystems zu verbinden. Am Hauptgurt ist auf Brusthöhe auf der linken Seite eine Zugringtasche angenäht 10 . Über der Tasche ist ein flexibler Schlauch eingenäht. Unten ist der Hauptgurt gegabelt, die Bänder sind durchgehend vernäht und mit einer Auflage versehen 1 für bequemeres Sitzen im Gurt beim Abstieg. Um den Rettungsfallschirm am Gurtsystem zu befestigen, sind im Hauptgurt zwei Befestigungsklammern integriert 11 mit Klammern 4 . N Thema 1. Materieller Bestandteil von Fallschirmen Die Rücken-Schultergurte rechts und links bilden eine Brustbrücke und mit Hilfe von zwei Schnallen einen Taillengurt, der eine Anpassung des Tragesystems an die Körpergröße ermöglicht. Die Rücken-Schulter-Gurte werden aneinander befestigt und bilden ein Kreuz, an dem der Rucksack befestigt wird.

Die unteren Enden der Rückenschulterschlaufen, die zwischen dem Hauptgurt hindurchgeführt und an mehreren Stellen um diesen gebogen werden, bilden Beinschlaufen, an denen die Schnallen befestigt werden 14 um ihre Höhe anzupassen.

Drei Karabiner 13 und drei Schnallen 2 An den Beinschlaufen und am Bruststeg befinden sich Befestigungselemente, die zur Befestigung des Gurtsystems dienen.

Der Rucksack wird am Gurt befestigt und die Kuppelschlingen werden an den Halbringschnallen des Gurtes befestigt.

Schulranzen

Der Rucksack ist so konzipiert, dass er eine Kappe in einem Koffer, einen Teil der Leinen und freien Enden des Gurtsystems, einen leinenlosen Ballfallschirm und ein halbautomatisches Gerät aufnehmen kann. Der Ranzen besteht aus Avisent und besteht aus der Unterseite des Ranzens und vier Ventilen: zwei seitlichen, einem oberen und einem unteren. Zum oberen Ventil 1 zwei flexible Schläuche sind eingenäht 2 Plattenkopf 3 zum Befestigen des Schlauchs eines halbautomatischen Geräts und eines Kabelbinders 4 , zur Befestigung des Schlauchs eines halbautomatischen Geräts bestimmt. An der Unterseite der oberen Klappe befinden sich zwei Fenster 5 für den Ausgang der freien Enden des Aufhängungssystems. Die oberen und zwei Seitenklappen des Rucksacks verfügen über Klappen mit Taschen 6 , die nach dem Einsetzen des Verdecks in den Rucksack mit einem Verstaulineal unter den Boden- und Seitenklappen verstaut werden. Die Klappen schützen die Kuppel vor Verschmutzung. Um die Ventile in der geschlossenen Position zu halten, verfügt der Rucksack über eine Verschlussvorrichtung bestehend aus einem Kordelring 7 , aus Seidenschnur ShSh-80, zwei Zapfen 8 befindet sich auf Rucksackventile, vier Ösen mit einer Nähscheibe 29 und eine Ösenschnalle 28 . Fünfte Öse 18 , angebracht an der rechten Seitenklappe zwischen der unteren und mittleren Öse, dient dazu, die Position der Kugelumlaufspindel im zusammengeklappten Zustand des Rucksacks zu fixieren. Acht Rucksackgummis sorgen für ein schnelles Öffnen der Rucksackventile 9 , davon sieben Einzelzimmer und eines Doppelzimmer. Die Länge eines einzelnen Rucksackgummis mit Anhängern beträgt 0,37 m und eines doppelten 0,385 m. An einem Ende sind die Rucksackgummis fest an den Drahtschlaufen der Rucksackventile befestigt. An den Seitenklappen des Rucksacks sind außen entlang des Umfangsbandes zwei Schals mit Schnallen angenäht. 10 , an dem die Befestigungselemente befestigt sind 13 Rettungsfallschirm zum Befestigen

Hauptfallschirm und zur Regulierung der Enge des Fallschirms am Körper des Fallschirmspringers. Die Rettungsschirmbefestigung besteht aus einer Schlaufe und einem Karabiner.

Auf der rechten Seitenklappe 16 befindet sich in der Gerätetasche 14 zum Platzieren eines Halbautomaten, Karabinertasche 15 , das als Tasche für eine Ersatzpasskarte und zum Verstauen eines Karabiners eines Zugseils, eines Bindebandes zur Befestigung des Gerätes, eines Rings dient 20 zur Sicherung des Zugseils, Schlauchbefestigungsband 21 zum Verlegen eines flexiblen Schlauches beim Springen mit manueller Öffnung des Rucksacks.

Sicherheitsventil 19 , die eine Fortsetzung der rechten Seitenklappe darstellt, wird mit vier Drehkreuzknöpfen befestigt 17 nach dem Festziehen des Rucksacks.

Die Sicherheits- und Bodenventile verfügen über Metallplatten 27 um die Steifigkeit zu erhöhen.

Um zu verhindern, dass sich der Fallschirmpilot an der Heckmutter des halbautomatischen Geräts verfängt, und um den Fallschirmspringer vor Stößen durch die Heckmutter des halbautomatischen Geräts zu schützen, sind am Umfang des Bandes zwei Metallschlaufen angenäht des Rucksacks zur Befestigung des doppelten Rucksackgummis des oberen Ventils.

Unterseite des Rucksacks 23 außen hat es vier Schlaufenpaare 22 zur Befestigung des Gurtes am Rucksack und Gürtelschlaufen 11 zur Führung von Rucksackgummis.

An der Unterseite des Rucksacks sind innen an den Seiten und am unteren Rand des Versteifungsrahmens Taschen eingenäht. 24 , links und rechts und Ventil 31 Dadurch wird verhindert, dass die in der Hülle platzierte Kappe beim Öffnen des Fallschirms von der Unterseite des Rucksacks weggeschleudert wird, und es wird sichergestellt, dass die Hülle mit der darin platzierten Kappe gleichmäßig gezogen wird. Von interne Parteien An den Taschen fehlt die Rucksackkordel.

Die Taschen an der oberen Klappe des Rucksacks haben Löcher 25 , unter deren Verkleidung Metallringe zur Steifigkeit eingesetzt sind. Durch die Löcher werden Gummiwaben geführt 26 , die durch Schlingenbündel verschlossen werden.

Flexibler Schlauch

Flexible Schläuche sollen ein versehentliches Hängenbleiben verhindern und die Bewegungsrichtung des dreipoligen Zugringkabels (oder Zugrings mit Kabelschlaufe) und des Zugseils beim Herausziehen verhindern. Beide flexiblen Schläuche bestehen aus flexiblem Metallschlauch 1 , mit Baumwollband abgedeckt 2 . Die Enden des Schlauchs werden mit Klebeband in die Kappen gesteckt 3 . Der flexible Schlauch eines Zugrings mit drei Noppen oder eines Zugrings mit Kabelschlaufe wird mit einem Ende am oberen Ventil des Rucksacks und mit dem anderen Ende am Tragesystem über der Zugringtasche festgenäht.

Ein flexibler Schlauch für das Zwangsöffnungs-Zugseil ist an einem Ende am oberen Ventil des Rucksacks angenäht, das andere Ende ist nicht angenäht.

Die Länge der flexiblen Schläuche beträgt 0,515 m.

Ring ziehen

Der Zugring ist für die manuelle Auslösung des Fallschirmrucksacks konzipiert. Der Zugring besteht aus einem Ring 1 , Kabel 2 , drei Nieten 3 und Begrenzer 4. Der Trapezring besteht aus Stahldraht mit einem Durchmesser von 7 mm. Es passt in eine Tasche am linken vorderen Gurt des Gurtzeugs. Um den Ring schnell zu finden, ist der aus der Tasche herausragende Teil rot lackiert. Auf zwei gegenüberliegenden Seiten sind Vorsprünge vorhanden Seiten des Rings, stecken Sie es in die Tasche des Gurtzeugs. Um den Griff mit der Hand zu erleichtern, ist der Griff des Rings gegenüber der Basis um 60° gebogen und verdickt.

Der Ring hat zwei Führungslöcher, durch die ein Kabel geführt wird, und endet mit drei Bolzen. Das Kabel wird mit einem Stopper im Ring gesichert 4 .

Die Noppen des Zugringkabels dienen zum Verschließen der Ösen an den Konen des Rucksacks. Die Kabelstifte befinden sich in einem Abstand von 0,15 m voneinander. Der erste Stift hat, vom Ring aus gerechnet, eine Länge von 0,038 m und der Rest von 0,032 m.

Die Länge des Kabels vom Ende des letzten Stifts bis zum Anschlag beträgt 1,07 m.

Zugring mit Kabelschlaufe

Aufhängesystem. Um den Griff mit der Hand zu erleichtern, ist der Griff des Rings gegenüber der Basis um 60° gebogen und verdickt.

Der Ring verfügt über zwei Führungslöcher, durch die das Kabel geführt wird, und endet in einer Schlaufe, in die bei der Installation der erste Stift des Zugkabels eingefädelt wird, wodurch die Öse am Konus des Rucksacks verschlossen wird. Das Kabel wird mit einem Begrenzer im Ring gesichert.

Die Länge des Kabels von der Schleife bis zum Begrenzer beträgt 0,785 m.

Seil ziehen

Die Kabelstifte zum Schließen der Rucksackventile befinden sich in einem Abstand von 0,15 m voneinander. Der erste Stift, gerechnet von der Kabelschlaufe, hat eine Länge von 0,038 m, der Rest von 0,032 m.

Die Länge des Zugseils von der Schlaufe bis zum letzten Stift beträgt 1,015 m.

Sicherheitskoffer

Bruchlinie

Ein Ende der Kordel wird mit einem Zickzackstich vernäht, so dass eine Schlaufe entsteht 1 0,02 m lang. Die Bruchlinie hat eine Markierung 2 zum Anbinden an einer Schlaufe eines Zugseils.

Es ist verboten, die Bruchschlinge wiederzuverwenden.

Flexibles Stiftfall

Das flexible Stiftfall ist das Verbindungsglied zwischen dem flexiblen Stift des halbautomatischen Geräts und dem Zugseil.

Das Fall besteht aus einer Nylonschnur mit einer Festigkeit von 200 kg (ShKP-200) in zwei Falten und endet mit Schlaufen, von denen eine als Schlingenschlaufe am flexiblen Stift des Geräts befestigt ist, die andere an der Endschlaufe des Zugseils.

Die Länge des flexiblen Stiftfalls beträgt 0,13 m.

Verbindungslink

0,11 m bzw. 0,4 m lang. Das Verbindungsglied ist in eine Gummischlaufe eingefädelt 2 , in den beim Verstauen des Fallschirms der Durchhang entfernt wird.

Tragetasche

Die tragbare Tasche besteht aus Avisent.

Reisepass

Im Reisepass sollen Informationen über den Empfang, die Übergabe, den Betrieb und die Reparatur des Fallschirms festgehalten werden.

Der Reisepass ist ein integraler Bestandteil des Fallschirms. Die Regeln für die Führung eines Reisepasses sind im Reisepass selbst festgelegt.

BESONDERE FÄLLE UND MASSNAHMEN EINES FALLSCHIRMSUTTERS IN BESONDEREN FÄLLEN BEIM FALLSCHIRMSPRINGEN D-1-5U. (Reservefallschirm Z-5)

SONDERFÄLLE

Als Sonderfälle beim Fallschirmspringen werden Notsituationen während eines Sprunges bezeichnet, die das Leben und die Gesundheit des Fallschirmspringers gefährden.

Beim Springen mit einer „runden“ Fallschirmtechnik sind die wichtigsten, d.h. Die wahrscheinlichsten Sonderfälle sind:

1 .Der Fallschirmspringer ist am Haken Flugzeug (Flugzeug, Hubschrauber) Elemente Fallschirmsystem.

2 . Kuppelfehler– d.h. Fehlfunktion des Fallschirms beim Öffnen. Kuppelausfälle werden in vollständige und teilweise Ausfälle unterteilt.
Vollständige Ablehnung impliziert das völlige Fehlen der Kappe beim Versuch, sie in Betrieb zu nehmen, weil sie nicht aus dem Rucksack oder Koffer herauskommt (und beim Springen mit Fallschirmen des Typs D-5.. D-6., D-10 von Rucksack oder Kamera). Als völliger Misserfolg gilt auch die Situation, dass der Fallschirmspringer im Falle eines Hängenbleibens an einem Flugzeug selbst die Hauptkappe vom Gurtzeug abtrennt (in selteneren Fällen, bei Sprüngen an runder Ausrüstung, ist es auch möglich, die Hauptkappe abzukoppeln oder zu trimmen). Fallschirmspringer bei der Landung mit anderen Fallschirmspringern).
Teilweiser Misserfolg Impliziert eine Situation, in der die Kappe vom Rucksack aus in die Strömung eintritt, aber aufgrund einer Beschädigung nicht die erforderliche Sinkgeschwindigkeit für den Fallschirmspringer sicher für seine Landung bietet. Am häufigsten passiert dies, wenn sich die Überdachung überlappt, die Leinen gebrochen sind oder der Überdachungsstoff um mehr als einen Quadratmeter gerissen ist.

3 . Konvergenz in der Luft– also ein Zusammenstoß mehrerer Fallschirmspringer in der Luft mit anschließender Funktionsstörung (Löschung) einer oder aller Fallschirme der Teilnehmer in dieser Situation.

4 . In einen Aufwind oder Abwind geraten– also eine Situation, in der ein Fallschirmspringer, der sich unter einer normal funktionierenden Kappe befindet, nicht absteigen kann (wenn er in einen Aufwind gerät) und vom vorbereiteten Landeplatz weggetragen wird. Oder im Gegenteil (wenn es in einen Abwind gerät) nimmt die Geschwindigkeit schneller ab, als für eine sichere Landung erforderlich ist.

5 . Landung auf Hindernissen- d.h. Landung eines Fallschirmspringers auf einem unvorbereiteten Gelände mit verschiedenen natürlichen (Wald, Felsen, Teiche) oder anderen Hindernissen (Gebäude, Masten, Ausrüstung, Stromleitungen, Eisenbahnen und Autobahnen usw.), deren Landung zu Verletzungen oder zum Tod des Fallschirmspringers führen kann Fallschirmspringer.

HANDLUNGEN EINES FALLSCHIRMSUTTERS IN BESONDEREN FÄLLEN (Fallschirm-D-1-5U-Einsatzmethode – vollständig erzwungen)

Sich an ein Flugzeug klammern.

Wenn der Fallschirmspringer nach der Trennung einen Ruck verspürt, den Kopf hebt, um die Kabinenhaube zu inspizieren, und feststellt, dass ein Eingriff mit dem Flugzeug vorliegt, muss er Sichtkontakt mit dem auslösenden Ausbilder herstellen, also die Tür des Flugzeugs mit finden seine Augen und sehe die freigebende Person dort. Nachdem der auslösende Ausbilder davon überzeugt ist, dass der Fallschirmspringer ihn sieht und angemessen handeln kann, wird ein Karabiner (oder eine „Katze“) an einem speziellen Fall aus dem Flugzeug abgesenkt. Nachdem er den Karabiner erhalten hat, muss er ihn an den weichen Elementen einhaken sein Gurtsystem, normalerweise durch die Schultergurte, die näher am Brustpullover liegen. Es ist verboten, den Karabiner (Katze) an Metallteilen des Aufhängungssystems einzuhängen: andere Karabiner, Halbringe usw. Nachdem der Fallschirmspringer den Karabiner an den weichen Elementen des Aufhängungssystems eingehakt hat, stellt er sicher, dass der Karabiner zuverlässig einrastet (d. h. durch mehrmaliges Ziehen am Karabiner), und gibt dem Auslöser ein Handzeichen, woraufhin die anderen Fallschirmspringer an Bord gehen Ziehen Sie die süchtige Person in das Flugzeug.
Scheitern Versuche, den Fallschirmspringer ins Flugzeug zu ziehen, mangels Personenzahl an Bord oder aus anderen Gründen, gibt der Auslöser dem gefangenen Fallschirmspringer grünes Licht und zeigt damit an, dass das Zurückziehen erfolglos war. Anschließend wird ein Fangleinenmesser an einem anderen Fall vom Flugzeug zum Fallschirmspringer herabgelassen. Nachdem er das Fangleinenmesser angenommen hat, schneidet der Fallschirmspringer es zunächst von dem Fall ab, an dem es herabgelassen wurde, um eine mögliche Schnittverletzung an seinem Fallschirm zu vermeiden Hand in die Zukunft. Nach dem Abschneiden des Leinenschneiders vom Fall schneidet der Fallschirmspringer den zuvor erhaltenen Karabiner (Katze) ab (oder löst ihn). Dann beginnt er, die freien Enden des Aufhängungssystems abzuschneiden. Das Trimmen der Tragegurte beginnt mit dem Tragegurt mit der geringsten Spannung (dem schwächsten, durchhängenden) Tragegurt. Alle Aktionen mit einem Schleuderschneider werden mit Hackbewegungen in eine von Ihnen weg gerichtete Richtung ausgeführt. Nachdem der Fallschirmspringer das äußerste (vierte) freie Ende abgeschnitten hat, befindet er sich im freien Fall. Im freien Fall wirft der Fallschirmspringer das Messer weg, findet mit seinen Augen den Ring des Reservefallschirms, nimmt ihn mit der Hand, dreht ihn aus der Rucksacktasche und zieht, indem er die andere Hand zur Seite legt, den Ringen Sie die gesamte Länge seines Arms von sich nach vorne. Beim Auslösen des Rettungsschirmes empfiehlt es sich, den Kopf und die Beine leicht nach hinten zu neigen.
Beim Abstieg mit einem Reservefallschirm muss der Fallschirmspringer berücksichtigen, dass die Sinkgeschwindigkeit mit dem Reservefallschirm die Sinkgeschwindigkeit beim Abstieg mit dem Hauptfallschirm übersteigt und man sich daher auf eine härtere Landung einstellen muss.

Kuppelfehler.

Kuppelausfälle werden in vollständige und teilweise Ausfälle unterteilt.
Ein vollständiger Ausfall bedeutet, dass die Kappe über dem Fallschirmspringer vollständig fehlt, nachdem er den Auspuffring verwendet hat, weil der Fallschirm nicht austritt. Ein vollständiger Ausfall kann ebenfalls in Betracht gezogen werden
eine Situation, in der der Fallschirmspringer selbst den Hauptfallschirm abtrennte, weil er sich mit dem Flugzeug verhedderte.
Unter einem teilweisen Ausfall versteht man eine Situation, in der die Kappe des aus dem Rucksack austretenden Hauptfallschirms beschädigt ist und ihre für eine sichere Landung erforderlichen Funktionen nicht in vollem Umfang erfüllen kann.
Die Einteilung der Kappenausfälle in vollständige und teilweise Ausfälle ist notwendig, da bei einem vollständigen und teilweisen Ausfall des Hauptfallschirms die Aktionen des Fallschirmspringers deutlich unterschiedlich sind und der Reservefallschirm unterschiedlich aktiviert wird.

Vollständige Ablehnung . (Fallschirm D-1-5U, erzwungene Einsatzmethode, Reservefallschirm Z-5, manueller Einsatz)

Nach der Trennung vom Flugzeug beginnt der Fallschirmspringer unbedingt mit dem Countdown: 501, 502, 503. Dies bedeutet, dass unmittelbar nach dem Aussprechen von 503 ein dynamischer Ruck auftritt, der das Öffnen des Hauptfallschirms anzeigt. Wenn nach dem Countdown bis 503 ein dynamischer Ruck auftritt nicht auftritt, deutet dies darauf hin, dass die Fallschirmkappe nicht aus dem Rucksack herausgekommen ist, d. h. es liegt ein Totalausfall vor.
In dieser Situation findet der Fallschirmspringer ohne zu zögern mit seinen Augen den Reservering des Fallschirms, greift ihn, dreht ihn aus der Rucksacktasche und zieht den Ring mit der anderen Hand zur Seite ruckartig nach vorne von sich bis zum Ganzen Länge seines Arms. In diesem Fall ist es ratsam, die Beine an den Knien leicht nach hinten zu beugen. Außerdem ist es ratsam, den Kopf nach hinten zu werfen, um eine mögliche Schnittwunde im Gesicht durch die Leinen des Rettungsschirms beim Verlassen des Rucksacks zu vermeiden.
AUFMERKSAMKEIT! Das Ausstrecken des Armes zur Seite ist zwingend erforderlich, da dadurch verhindert wird, dass der Fallschirmspringer in eine streng horizontale Position stürzt, was dazu führen kann, dass die Kappe des Rettungsschirms in eine „Abschattung“ fällt, die ein Öffnen verhindert.

Teilweiser Misserfolg Kappen und Aktivierung des Reservefallschirms (Zwangsauslösung des Fallschirms D-1-5U, manuelle Auslösung des Reservefallschirms Z-5)

Ein teilweises Versagen der Kappe beim Springen mit einem D-1-5U-Fallschirm bis zur vollständigen Zwangsentfaltung impliziert drei mögliche Optionen: Überlappung (Überlappung der Kappe mit einer oder mehreren Leinen, die zu ihrer Verformung führt). Gebrochene Zeilen (Unterbrechung einer oder mehrerer Zeilen). Kuppelriss (Riss im Gewebe der Hauptkuppel von einem Quadratmeter oder mehr)

Überlappung.

Nach dem Countdown: 501, 502, 503 und dem Spüren des dynamischen Rucks hebt der Fallschirmspringer den Kopf und inspiziert die Kappe. Die Kappe muss die richtige runde Form haben, ohne Böen, Überlappungen oder gebrochene Linien. Wenn der Fallschirmspringer bei der Inspektion der Kappe anstelle der korrekten, gut gefüllten Lufthalbkugel der Hauptkappe feststellt, dass diese deformiert ist, d Mehrere Teile durch überlappende Linien weisen darauf hin, dass die Hauptschirmkappe des Fallschirms überlappt ist.
Kuppelüberlappungen sind in leicht und tief unterteilt.
Als leichte Überlappung gilt eine flache Überlappung einer oder mehrerer Leinen in der Nähe der Kappenkante. Eine solche Überlappung kann vom Fallschirmspringer durch Ziehen beseitigt werden, wofür es notwendig ist, die gewünschte(n) Leine(n) an der Stelle zu finden Lösen Sie die Befestigung am freien Ende, halten Sie es mit beiden Händen fest und ziehen Sie es kräftig nach unten, wenn es mehrere Male dauert. Sollte die Überlappung dadurch nicht beseitigt werden, muss der Rettungsfallschirm aktiviert werden.
Unter tiefer Überlappung versteht man die Überlappung des Baldachins mit einer oder mehreren Linien näher an der Mitte der Kuppel mit einer tiefen (manchmal mehr als einen Meter) Teilung des Baldachins in mehrere Teile. Eine tiefe Überlappung kann vom Fallschirmspringer nicht beseitigt werden; daher aktiviert der Fallschirmspringer bei Erkennung einer tiefen Überlappung sofort den Reservefallschirm.

Videobeispiel der Überlappung des Hauptfallschirms D-1-5U

Gebrochene Linien.

Wenn der Fallschirmspringer bei der Inspektion der Kappe einen Bruch in einer oder mehreren Leinen feststellt, muss er gemäß den unten beschriebenen Situationen handeln.

Bei Bruch einer bis drei Leinen erfolgt keine Aktion, der Abstieg erfolgt wie gewohnt.

Wenn drei oder mehr benachbarte Leinen reißen, wird der Reservefallschirm aktiviert. (benachbarte Schlingen sind Schlingen, die an einem freien Ende befestigt sind)

Wenn eine bis fünf Leinen an verschiedenen freien Enden gebrochen sind, wird keine Aktion durchgeführt und der Abstieg wird wie gewohnt durchgeführt (z. B. werden eine Leine an einem freien Ende, zwei am zweiten und eine Leine am dritten oder vierten gebrochen). )

Wenn insgesamt fünf oder mehr Leinen reißen, wird der Reservefallschirm aktiviert.

Ansturm der Kuppel.

Bei einem Kappenriss handelt es sich um einen Bruch des Kappengewebes in einer Größe, die es dem Fallschirmspringer unmöglich macht, eine sichere Landung durchzuführen. Der D-1-5U-Fallschirm verliert auch bei einer Böe von bis zu einem Quadratmeter nicht an Stabilität und Steuerbarkeit. Wenn eine Fallschirmböe festgestellt wird, bestimmt der Fallschirmspringer visuell deren Größe. Wenn die Fallschirmböe einen Quadratmeter nicht überschreitet, erfolgt die Landung normal gemäß den Anweisungen.
Wenn eine Fallschirmböe einen Quadratmeter überschreitet (oder mehrere Böen nahe einem Quadratmeter aufweist), aktiviert der Fallschirmspringer den Reservefallschirm gemäß dem Schema, das für das Einsetzen des Reservefallschirms bei teilweisem Ausfall vorgesehen ist.
Die Bestimmung der Größe der Hauptkappenböe erfolgt wie folgt: Die gesamte Kappe des D-1-5U-Fallschirms ist mit deutlich sichtbaren Verstärkungsbändern von 2 cm Breite vernäht, die den Kuppelbereich in viele Sektoren (Quadrate) unterteilen Falls sich die Böe in einem Sektor (Quadrat) befindet und die Verstärkungsbänder beim Übergang zum nächsten Sektor nicht beeinträchtigt, wird die Größe der Böe als kleiner als ein Quadratmeter betrachtet und die Landung erfolgt wie üblich. Wenn eine Böe, die das Gewebe eines der Sektoren beschädigt hat, das Verstärkungsband durchquert und in den nächsten Sektor übergeht, gilt die Größe dieser Böe als größer als ein Quadratmeter und der Fallschirmspringer ist verpflichtet, den Reservefallschirm entsprechend zu aktivieren das Schema zum Einführen eines Reservefallschirms im Falle eines Teilausfalls.

Inbetriebnahme eines Reservefallschirms bei teilweisem Ausfall(Hauptfallschirm D-1-5U, Reservefallschirm Z-5)

Die Aktivierung des Reservefallschirms bei teilweisem Ausfall erfolgt wie folgt: Der Fallschirmspringer findet den Ring mit seinen Augen und nimmt ihn mit der Hand, auf deren Seite er sich befindet, gleichzeitig mit der Handfläche der anderen Hand , drückt der Fallschirmspringer den Reservefallschirmrucksack an sich, woraufhin der Fallschirmspringer den Ring aus der Tasche des Rucksacks herausdreht, ihn über die gesamte Länge des Arms kräftig nach vorne zieht und anschließend den Arm nach unten in Richtung des Beins bewegt. Danach wird der Ring weggeworfen. Durch das Lösen des Reservefallschirm-Rucksacks springen die Ventile des Rucksacks unter dem Einfluss der Rucksack-Gummibänder unter der Handfläche des Fallschirmspringers hervor und die Reserve-Fallschirmkappe selbst drückt den Reserve-Fallschirm weiter an sich , der Fallschirmspringer legt seine Hand darunter, mit der er den Ring herauszieht und ihn auf diese Weise aufnimmt. Auf diese Weise wird der Reservefallschirm mit beiden Händen geworfen und in einem Winkel von fünfundvierzig Grad nach vorne und oben geworfen.
AUFMERKSAMKEIT! Vor dem Abwerfen eines Reservefallschirms muss der Fallschirmspringer feststellen, ob eine Rotation vorliegt. Bei einem teilweisen Ausfall der Hauptkappe dreht sich der Fallschirmspringer in der Regel ständig um seine Achse und daher muss der Reservefallschirm abgeworfen werden Der Fallschirmspringer darf sich ausschließlich in der Drehrichtung bewegen, um eine Verdrehung der Leinen des Hauptfallschirms mit den Reserveleinen auszuschließen. Es ist strengstens verboten, den Reserveschirm in die entgegengesetzte Richtung zu werfen.
Beim Werfen eines Reservefallschirms sollten die Beine des Fallschirmspringers an den Knien gebeugt und fest zusammengedrückt werden, um ein Hängenbleiben der Leinen an den Beinen auszuschließen, da sich die Kappe des Reservefallschirms bei teilweisem Ausfall normalerweise füllt relativ langsam und ein Teil der Leinen, die aus den Gummibändern des Rucksacks kommen, hängt zunächst nach unten und kann die Beine des Fallschirmspringers verfangen.
Um das Füllen der Reserveschirmkappe zu beschleunigen, kann der Fallschirmspringer beim Füllen helfen, indem er die Leinen selbstständig aus den Rucksackgummibändern löst und sie sozusagen schüttelt. Durch die entstehende Spannung in den Leinen füllt sich die Kappe des Rettungsschirms schneller.
Beim Einsatz eines Reservefallschirms kann es im Falle eines Teilausfalls zu einer Situation kommen, in der sich der Reservefallschirm nach dem Abwerfen durch den Fallschirmspringer nicht füllt und einfach in der Luft liegt, ohne dass sich ein Zucken oder Zittern der Leinen ändert irgendetwas. In einer solchen Situation muss der Fallschirmspringer seine Beine anspannen, sie an den Knien beugen, seine Füße so weit wie möglich unter sich bringen und seine Knie auf Hüfthöhe anheben, wobei er den Reservefallschirm mithilfe der Leinen zu sich heranzieht. Rollen Sie es dann auf den Knien auf und werfen Sie es in einem Winkel von 45 Grad, in Drehrichtung, nach vorne und wieder nach oben. Sollte sich der Fallschirm danach immer noch nicht füllen, sollte der Vorgang wiederholt werden.
Ist der Reservefallschirm nach zwei bis drei Würfen oder bei Erreichen einer Höhe von 150 Metern immer noch nicht gefüllt, zieht der Fallschirmspringer ihn zu sich heran, rollt ihn zusammen und landet mit ihm zwischen den Beinen auf dem Hauptschirm.
Gelingt es nicht, den Reservefallschirm nach mehreren Abwürfen aufzublasen, weist dies auf eine geringe Sinkgeschwindigkeit des Fallschirmspringers hin, was bedeutet, dass die Kappe des Hauptfallschirms auch in einem beschädigten Zustand ihre Funktionen vollständig erfüllt und eine sichere Sinkgeschwindigkeit für die Landung gewährleistet.
In diesem Fall landet der Fallschirmspringer, den Reservefallschirm zwischen seinen Beinen haltend, unter der Kappe des Hauptfallschirms gemäß den Anweisungen für die Landung in einer normalen Situation. In diesem Fall muss der Rettungsschirm vom Fallschirmspringer kontrolliert und festgehalten werden, bis er den Boden berührt, um zu verhindern, dass der Rettungsschirm in einem unerwarteten Moment herausrutscht und sich öffnet oder zwischen den Beinen zurückrutscht und sich dann hinter dem Rücken öffnet , was dazu führen kann, dass sich die Körperhaltung des Fallschirmspringers nahezu in die Horizontale verändert, was wiederum unweigerlich zu Verletzungen führt. Sollte es jedoch zu einer Situation kommen, in der der freigewordene Reservefallschirm zwischen die Beine des Fallschirmspringers rutschte und sich hinter seinem Rücken öffnete und der Fallschirmspringer sich darin befand horizontale Position, dann muss der Fallschirmspringer seine Handflächen zwischen seinen Bauch und die Leinen des Reservefallschirms legen und, indem er die Leinen so weit wie möglich von sich weg drückt, vorsichtig, um nicht hängen zu bleiben, ein Bein darüber werfen bei dem sich der Reservefallschirm vorne befindet und der Fallschirmspringer eine vertikale Position einnimmt. Danach erfolgt der Abstieg unter zwei Kuppeln. In der Höhe neigen die Kappen des Reserve- und des Hauptfallschirms dazu, voneinander abzuweichen, was den Körper des Fallschirmspringers in eine nahezu horizontale Schräglage bringt. Um diese Situation zu korrigieren, ist es notwendig, die freien Enden des Reservefallschirms zu ergreifen und zu ziehen sie zu dir. Am Boden entsteht die umgekehrte Situation, in der Haupt- und Reservefallschirm zusammenlaufen und gegeneinander drücken. Dies wird korrigiert, indem die freien Enden des Reservefallschirms von Ihnen weggedrückt werden.
AUFMERKSAMKEIT! Es ist verboten, beim Abstieg unter zwei Kappen die Steuerleinen zu verwenden und zu versuchen, die Hauptfallschirmkappe auszufahren, da dies dazu führen kann, dass sich die Leinen der Haupt- und Reservefallschirme verdrehen und sie anschließend gelöscht werden oder die Fläche verkleinert wird zu einem kritischen Anstieg der Landegeschwindigkeit führen.

Konvergenz in der Luft.(Fallschirm D-1-5U)

Eine Konvergenz in der Luft ist eine Situation, in der zwei oder mehr Fallschirmspringer nach dem Öffnen der Fallschirme miteinander kollidieren.
Gefährliche Nähe zueinander, die zu einer solchen Kollision führen könnte, wird als Voraussetzung für diesen Sonderfall bezeichnet und muss vom Fallschirmspringer unverzüglich beseitigt werden.

Voraussetzungen für Konvergenz in der Luft und Möglichkeiten, sie zu beseitigen.

Entdeckt ein Fallschirmspringer bei einer Parallelkontrolle einen anderen Fallschirmspringer in gefährlicher Nähe, ist er verpflichtet, unverzüglich Maßnahmen zu ergreifen, um sich aus dem Gefahrenbereich einer möglichen Kollision zu entfernen.
Die seitliche Bewegung erfolgt in dieser Situation im Gleitverfahren.

Gleitmethode.(Bewegen zur Seite durch Ziehen der Tragegurte)

Um sich mit der Gleitmethode zur Seite zu bewegen, greift der Fallschirmspringer mit beiden Händen an den freien Enden, in die Richtung, in die er gehen möchte, und zieht sie mit Gewalt so weit wie möglich nach unten und hält sie in dieser Position, bis er sich in einen sicheren Abstand davon bewegt den Verlauf einer wahrscheinlichen Kollision. Gleichzeitig mit der Spannung der Tragegurte muss der Fallschirmspringer mit seiner Stimme die Aufmerksamkeit des Fallschirmspringers auf sich ziehen, mit dem eine Kollision droht, und ihm den Befehl geben, in die entgegengesetzte Richtung zu gehen, beispielsweise wenn sich der zweite Fallschirmspringer bewegt direkt auf den ersten zu, ihm zugewandt, dann ergreift der erste die rechten Tragegurte mit seinen Händen und zieht sie nach unten und gibt dem zweiten Fallschirmspringer den Befehl, nach links zu gehen (die linken Tragegurte ziehen, wenn sich der zweite Fallschirmspringer nähert). der erste mit dem Rücken zu ihm, dann der erste Fallschirmspringer, der an den rechten Tragegurten seines Gurtzeugs zieht, gibt dem zweiten Fallschirmspringer den Befehl, auch an den rechten Tragegurten zu ziehen (nach rechts gehen), da in diesem Fall kein Spiegeleffekt auftritt.
Durch die längere Spannung der von den Fallschirmspringern gewählten Tragegurte scheint sich der Rand der Fallschirmkappe in Spannungsrichtung nach unten zu biegen und der Fallschirm rutscht in diese Richtung nach unten. Das heißt, wenn der Fallschirmspringer nach rechts gehen muss , er zieht die rechten Tragegurte, wenn nach links, dann die linken, wenn nach vorne, dann die vorderen, wenn nach hinten, dann nach hinten. Es ist auch möglich, diagonal (schräg) zur Seite zu gehen. Ziehen Sie dazu mit beiden Händen an einem freien Ende, das sich auf der Seite befindet, in die Sie gehen müssen.

Konvergenz in der Luft und die Aktionen des Fallschirmspringers in dieser Situation.

Wenn bei drohender Kollision in der Luft Versuche, sich im Gleitflug zur Seite zu bewegen, nicht zum gewünschten Ergebnis führten und sich der Abstand zwischen den anfliegenden Fallschirmspringern auf mehrere Meter verringerte, sodass eine Kollision unausweichlich war, muss der Fallschirmjäger dies tun :

1.Kollision auf gleicher Ebene(am Horizont entlang).

Wenn der zweite Fallschirmspringer ungefähr auf gleicher Höhe geradeaus voranschreitet, d Rückseiten Die Arme sollten zum Gesicht gedreht sein (Adern nach innen), um die Verletzungsgefahr durch die Ausrüstung oder Teile des Gurtzeugs eines anderen Fallschirmspringers zu verringern. Nach einem Zusammenstoß ist es Fallschirmspringern verboten, sich beim Versuch, sich zur Seite zu bewegen, scharf voneinander abzustoßen, da die Wahrscheinlichkeit groß ist, dass die Fallschirmspringer unter ihren Kappen längere Zeit zu schwingen beginnen und sich der schwerere nach und nach bewegt Der leichtere Fallschirmspringer, der oben landet, verfängt sich daher in den Leinen des ersten Fallschirmspringers. Deshalb sollten sich die Fallschirmspringer gegenseitig an den Gurtsystemen festhalten (vorzugsweise an den Schultergurten näher an der Brustbrücke) und den Abstieg gemeinsam fortsetzen, wobei sie die Situation ständig überwachen Kuppeln und die Annäherung an den Boden. Sie sollten auch zusammen landen, ohne zu versuchen, sich direkt am Boden voneinander zu entfernen, da ein Schwanken in diesem Moment höchstwahrscheinlich zu Verletzungen führen wird. Die Aufgabe beider Fallschirmspringer besteht darin, dass jeder auf seinen eigenen Füßen landet, wenn er den Boden berührt, wodurch die Möglichkeit ausgeschlossen wird, dass eine Person an der anderen hängt, wodurch die Kraft des Aufpralls auf die Füße des Fallschirmspringers wirkt, auf den er trifft Kamerad wird hängen wird deutlich zunehmen. Um dies zu verhindern, muss auch während des Abstiegs versucht werden, eine Position einzunehmen, in der sich die Füße beider Fallschirmspringer auf gleicher Höhe befinden.

2.Kollision auf verschiedenen Ebenen.(Drohung, dass sich ein weiterer Fallschirmspringer in den Fallschirmleinen verfängt und anschließend einer oder beide Hauptfallschirme gelöscht werden)

Wenn in der Luft die Gefahr einer Konvergenz besteht, in einer Position, in der sich einer der Fallschirmspringer dem anderen auf Höhe der Linien seines Fallschirms nähert und es nicht möglich ist, eine Konvergenz zu vermeiden, fliegt der Fallschirmspringer in die Linien seines Freundes Der Fallschirmspringer muss seine Arme und Beine so weit wie möglich zu den Seiten ausbreiten (Sternposition), als würde er die Fläche seines Körpers vergrößern und dadurch die Wahrscheinlichkeit verringern, zwischen den Leinen eines sich nähernden Fallschirmspringers auszurutschen und im Moment des Kontakts mit dem Leinen, vorsichtig von ihnen abstoßen und sofort nach dem Abstoßen beginnen, sich im Gleitverfahren zur Seite zu bewegen, indem die hinteren freien Enden gespannt werden. Die Bewegung zur Seite hört erst auf, bis der Abstand zwischen den Fallschirmspringern völlig sicher ist. Ausschließen der Möglichkeit einer Wiederholung der Situation.
Wenn das Abstoßen und die Bewegung zur Seite fehlschlägt und der Fallschirmspringer sich in den Leinen des Fallschirms eines anderen Fallschirmspringers unten verheddert und die Kappe des unteren Fallschirmspringers beginnt zu verblassen (ihre Form und Fülle zu verlieren), wird der obere Fallschirmspringer (der hineingeraten ist). (die Leinen eines Kameraden) ist verpflichtet, mehrere Leinen des unteren Fallschirmspringers zu ergreifen und ihn festzuhalten. Vor der Landung steigen die beiden mit ihrem Fallschirm ab. In diesem Fall ist es aus Gründen der Sicherheit am besten, die Fallschirmleinen des unteren Fallschirmspringers mehrmals um den Rucksack Ihres Reservefallschirms zu wickeln. Bei der Landung muss der untere Fallschirmspringer mit der Möglichkeit rechnen, dass der obere Fallschirmspringer direkt auf ihm landen könnte, daher ist es ratsam, sofort nach der Bodenberührung wegzulaufen oder vom Landepunkt wegzurollen.
Wenn der oberste Fallschirmspringer, nachdem er die Fallschirmleinen des unteren Fallschirmspringers an sich befestigt hat, feststellt, dass seine Kappe (die des oberen Fallschirmspringers) beginnt, sich zu öffnen, dann gibt der oberste Fallschirmspringer dem unteren Fallschirmspringer den Befehl, den Reservefallschirm in Aktion zu setzen. Als nächstes steigen beide Fallschirmjäger mit dem Reservefallschirm des unteren ab. In dieser Situation müssen beide Fallschirmspringer auf eine harte Landung unmittelbar nach der Bodenberührung vorbereitet sein; es empfiehlt sich, eine Rolle zu verwenden, um die Wucht des Aufpralls zu reduzieren.

3.Die Kappe eines anderen Fallschirmspringers treffen.

Wenn der Fallschirmspringer bei der Inspektion der Seiten den Raum unter sich untersucht und feststellt, dass er auf die Kappe eines anderen Fallschirmspringers absteigt, der unter ihm absteigt, ist er verpflichtet, den Abstieg durch Gleiten in Richtung der nächstgelegenen Kante der Kappe des unteren Fallschirmspringers zu beginnen Er befindet sich vollständig in sicherer Entfernung und gibt gleichzeitig dem Fallschirmjäger den Befehl, in die entgegengesetzte Richtung zu gehen.
Wenn sich herausstellt, dass die Fluchtgeschwindigkeit im Gleitflug nicht ausreicht und der obere Fallschirmspringer mit seinen Füßen näher an der Mitte die untere Kappe berührt, zieht er die freien Enden sofort ab dem Moment unaufhörlich in die für die Flucht gewählte Richtung Berührt er den Baldachin, rennt er davon bis zur nächstgelegenen Kante, also in die gleiche Richtung, in die er beim Gleiten ausgeführt wurde.
Tritt der Kontakt mit den Beinen am Rand der Kappe auf, streckt der Fallschirmspringer seine Beine nach vorne und rutscht von der Kappe ab, woraufhin er durch Gleiten in eine sichere Entfernung abrutscht.
Gelingt dies nicht und fällt der obere Fallschirmspringer in die Kappe und verheddert sich in den Leinen des unteren Fallschirmspringers, werden je nach Situationsentwicklung weitere Maßnahmen wie beim Abstieg in unterschiedlichen Höhen mit Verheddern in den Leinen durchgeführt .

Videobeispiele eines anderen Fallschirmspringers, der in die Kappe steigt (enthält Obszönitäten)

Russische Luftlandetruppen setzen D-10 mit dem Fallschirm ab

DShB Kasachstan Fallschirm D-6

In den Auf-/Ab-Fluss gelangen.

Wenn man in einen Aufwind gerät, muss man den Abstieg stoppen und den Fallschirmspringer auf gleicher Höhe hängen lassen, oft auch durch einen zusätzlichen Steigflug. In diesem Fall entfernt sich der Fallschirmspringer nach und nach vom vorbereiteten Bereich. Die Schwebezeit im Aufwind kann bis zu mehreren zehn Minuten betragen, die Drift vom Flugplatz (Landeplatz) bis zu mehreren zehn Kilometern in die unerwartetste Richtung, gefolgt von der Landung auf verschiedenen Hindernissen am Landepunkt, was zu Entstehung führt eine unmittelbare Gefahr für das Leben und die Gesundheit des Fallschirmspringers. Wenn ein Fallschirmspringer beim Abstieg unter der Kappe plötzlich einen Stopp beim Abstieg spürt, muss er visuell überprüfen, ob er in einen Aufwind geraten ist oder nicht.
Am meisten auf einfache Weise besteht darin, die Situation durch Beobachtung anderer Fallschirmspringer, insbesondere derjenigen, die das Flugzeug etwas später verlassen haben, sowie der Horizonthöhe einzuschätzen. Wenn der Fallschirmspringer beim Beobachten der Fallschirmspringer, die das Flugzeug verlassen und sich hinter ihm öffnen, feststellt, dass sie viel tiefer sind oder bereits gelandet sind und die Horizontebene stationär bleibt oder sinkt, dann ist dies ein klares Zeichen dafür, dass sich der Fallschirmspringer in einem Aufwind befindet . In dieser Situation ist der Fallschirmspringer gezwungen, den Aufwind zu verlassen, indem er in eine beliebige Richtung gleitet und dabei den sichersten Landepunkt wählt.
Die Abflugmethode erfolgt durch Gleiten, bis der Fallschirmspringer den Beginn des Abstiegs spürt oder eine Höhe von 100-150 Metern erreicht. Danach erfolgt die Landung wie gewohnt nach Anleitung.

Das Eintreten in einen Abwind ist durch eine unerwartet hohe Sinkgeschwindigkeit bei normal gefüllter Betriebshaube gekennzeichnet. Es wird auch durch andere in der Nähe absteigende Fallschirmspringer festgestellt.
Wenn sich Fallschirmspringer, die das Flugzeug verlassen und viel früher geöffnet haben, höher befinden und der Horizont zu schnell ansteigt, deutet dies darauf hin, dass sie sich in einem Abwind befinden, bei dem der Fallschirmspringer mit einer für eine normale Landung unsicheren Geschwindigkeit absteigt. In einer solchen Situation aktiviert der Fallschirmspringer den Reservefallschirm auf die gleiche Weise wie bei einem Teilausfall.

LANDUNG AUF HINDERNISSEN.(Fallschirm D-1-5U)

Die wahrscheinlichsten Hindernisse bei der Landung eines Fallschirmspringers sind:

Waldgebiete, getrennt stehende Bäume, Masten, Stromleitungen, komplexes Gelände (Berge, Schluchten usw.), Stauseen, verschiedene Gebäude und Bauwerke, Fahrzeuge, Eisenbahnen. und Autobahnen, Landebahnen sowie Personengruppen (Fallschirmstart).

Droht eine Landung auf Hindernissen in einer Höhe, die den Einsatz von Steuerleinen nicht zulässt, bewegt sich der Fallschirmspringer im Gleitverfahren auf eine sichere Seite.
Führen Versuche zur Seite nicht zum gewünschten Ergebnis, bereitet sich der Fallschirmspringer wie folgt auf die Landung vor:

Landung auf Bäumen.

Bei drohender Landung auf Bäumen bedeckt der Fallschirmspringer sein Gesicht mit den Händen und hält die vorderen freien Enden kreuzweise, sodass die Handrücken dem Gesicht zugewandt sind (Adern nach innen). Die Beine sollten fest geballt sein. halb gebeugt und leicht nach vorne gestellt, um auf mögliche Hindernisse zu reagieren: große Äste, Zweige usw. Diese Position wird bis zum vollständigen Stopp oder zur Landung beibehalten.
Beim Hängen an einem Baum muss der Fallschirmspringer sicherstellen, dass er fest am Baum befestigt ist, bevor er seine Position ändert. Dazu zieht der Fallschirmspringer, während er in der gleichen Gruppierungsposition bleibt, mehrmals an den vorderen Tragegurten, während er seine Hände weiterhin in einer Kreuzposition mit den Adern nach innen hält und damit sein Gesicht, seine Brust und seinen Hals bedeckt, falls erforderlich ein unerwarteter Sturz durch die Äste und Äste eines Baumes. Auch die Beine bleiben weiterhin zusammengeführt und an den Knien halb gebeugt, und die Füße stehen parallel zum Boden.
Nachdem er sichergestellt hat, dass der Fallschirmjäger sicher am Baum befestigt ist, beurteilt er die Situation und entscheidet sich für den Abstieg.

Beim Hängen in Bäumen auf den Boden absinken.

Bei geringer Schwebehöhe (bis zu zwei Meter) sitzt der Fallschirmspringer möglichst tief im Gurtsystem, löst nacheinander Brustgurt und Beingurte und lässt sie los
eine Hand von den Schultergurten nehmen und mit beiden Händen die Gurte des Gurtes festhalten,
geht vorsichtig zu Boden.
AUFMERKSAMKEIT! Das vorbereitende Einsetzen in das Gurtsystem und die Reihenfolge des Lösens der Beinschlaufen und des Brustgurts werden strikt eingehalten, unabhängig von der Schwebehöhe des Fallschirmspringers!
Die Nichteinhaltung dieser Anforderungen kann dazu führen, dass der Fallschirmspringer versehentlich aus dem Gurtsystem rutscht und stirbt, wenn ein nicht befestigter Brustspringer unter das Kinn des Fallschirmspringers gelangt, während die Beingurte zuvor gelöst wurden.
Außerdem besteht bei einer flachen Landung im Federungssystem die Möglichkeit eines versehentlichen Herausfallens
Von dort geht der Fallschirmspringer nach unten, nachdem er den Brustspringer gelöst hat, während die Beinschlaufen befestigt sind.
Beim Hängen an einem Baum in großer Höhe löst der Fallschirmspringer, nachdem er sich zuvor so tief wie möglich in das Gurtsystem gesetzt hat, eine Seite des Rettungsschirmrucksacks und zieht den Ring heraus, um ihn anschließend manuell auszulösen Wenn die Fallschirmkappe herunterfällt, löst der Fallschirmspringer alle verfügbaren Leinen aus den Gummibändern des Rucksacks (bei Z-5 6,5 Meter). Befestigen Sie den Rettungsschirmrucksack am Gurtsystem und steigen Sie nach dem Lösen des Brustspringers und der Beingurte nacheinander entlang der Linien des Rettungsfallschirms auf den Boden ab und halten Sie sich an ihnen fest, um die Möglichkeit von Schnittverletzungen oder Verbrennungen an den Handflächen auszuschließen während eines schnellen Abstiegs, d.h. brechen.
AUFMERKSAMKEIT! Es ist zwingend erforderlich, dass die Rettungsfallschirmleinen vor dem Abstieg an ihnen vollständig aus den Gummibändern des Rucksacks gelöst werden, da auch nur ein kleines Stück in den Gummibändern des Rucksacks während des Abstiegs dazu führt, dass sie sich unter dem Gewicht des Fallschirmspringers plötzlich abrupt lösen und es zu einem unvermeidlichen, unkontrollierter Sturz der Person zu Boden.

Landung auf Stangen

Wenn dem Landeweg des Fallschirmspringers Pfeiler oder Stützen im Weg stehen und es nicht möglich ist, ihnen durch Rutschen zu entkommen, muss der Fallschirmspringer mit den Füßen auf den Pfeiler treffen, dazu müssen die Beine fest und leicht zusammengedrückt werden An den Knien gebeugt und die Füße entlang der Achse leicht zur Seite gedreht, um die Möglichkeit einer Divergenz im Moment des Auftreffens auf die Stange und des Einklemmens zwischen die Beine zu vermeiden. Wenn die Höhe der Säule oder Stütze gering ist, landet der Fallschirmspringer nach dem Auftreffen auf ein Hindernis auf diese Weise im normalen Modus. Wenn die Höhe der Säule oder Stütze erheblich ist und es zu einer Kollision mit ihrem oberen Teil kommt, verlässt der Fallschirmspringer das Hindernis sofort, nachdem er mit seinen Füßen auf das Hindernis gestoßen ist, indem es zur Seite oder nach hinten rutscht.

Landung auf Stromleitungen (Stromleitungen)

Wenn ein Fallschirmspringer auf eine Stromleitung hinabsteigt, müssen Sie mit aller Kraft versuchen, sich durch Gleiten zur Seite zu bewegen, während Sie sich gleichzeitig darauf vorbereiten, mit den Füßen auf den Draht zu treffen, Ihre Beine müssen fest zusammengedrückt sein und Ihre Füße sollten es sein senkrecht zur Richtung der Drähte gedreht werden, um zu verhindern, dass der Draht zwischen den Beinen des Fallschirmspringers durchrutscht. Bei dieser Position der Beine rutscht der Fallschirmspringer im Moment des Kontakts mit dem Draht entweder davon ab oder der Draht bricht unter dem Gewicht des Fallschirmspringers und es kommt zur Landung. In diesem Fall hält der Fallschirmspringer die freien Enden des Gurtzeugs mit den Händen und befindet sich bis zum Zeitpunkt der Landung in einer gruppierten Position. Es ist verboten, zu versuchen, in der Nähe befindliche Drähte oder Stützelemente zu ergreifen, da dies zu Stromschlägen führen kann Schock.
Wenn sich nach der Landung des Fallschirmspringers herausstellt, dass sein Fallschirm an den Drähten hängt, entfernt der Fallschirmspringer so schnell wie möglich den Gurt und rennt zur Seite. Der Versuch, einen Fallschirm selbst von einer Stromleitung zu entfernen, ist strengstens verboten.
AUFMERKSAMKEIT! Auf keinen Fall besteht die Aufgabe des Fallschirmspringers darin, unbedingt mit den Füßen gegen den Draht zu stoßen! Vielmehr muss er auf jede erdenkliche Weise versuchen, an den Drähten vorbei oder zwischen ihnen hindurchzuschlüpfen, und die beschriebene Position der Beine wird eingenommen, um die Verletzungsgefahr zu verringern, wenn es zu einem Kontakt der Beine mit dem Draht kommt.)

Landung auf Gebäuden

Bei der Landung auf Gebäuden oder Bauwerken bereitet sich der Fallschirmspringer, wenn es nicht möglich ist, dem Hindernis durch Rutschen auszuweichen, wie folgt auf die Landung vor:

1. Landung auf der Aufgabenwand

Bei der Annäherung an die Wand eines Gebäudes legt der Fallschirmspringer, die hinteren freien Enden mit den Händen festhaltend, seine Beine eng zusammengedrückt vor sich hin, an den Knien leicht gebeugt, die Fußsohlen sollten so direkt auf die Wand gerichtet sein um es mit der gesamten Fläche zweier zusammengepresster Füße zu treffen und nicht mit einem separaten Teil: Fingerspitzen, Zehen oder Fersen. Im Moment des Kontakts mit der Wand zieht der Fallschirmspringer an den hinteren freien Enden des Aufhängungssystems und verlässt das Gebäude durch Gleiten. Erfolgt die Kollision mit der Wand in der Nähe der Gebäudekante, ist eine Flucht durch Gleiten möglich in diese Richtung, mit der entsprechenden Windrichtung. Im Moment des Kontakts mit der Wand ist es nicht empfehlenswert, sich zu stark von dieser abzustoßen, da dies zu einem Amplitudenschwingen des Fallschirmspringers führt, was zu einer wiederholten Kollision mit der Gebäudewand führen kann.

2. Landung auf einem Gebäudefenster

Wenn ein Fallschirmspringer bei der Annäherung an die Wand eines Gebäudes feststellt, dass er sich an der Kontaktstelle mit der Wand in einem Fenster befindet und sich durch Rutschen nicht zur Seite bewegen kann, muss er Gesicht und Hals mit den Händen bedecken und festhalten Die vorderen freien Enden kreuzen sich mit den Adern nach innen und legen die zusammengedrückten nach vorne, die Beine sind an den Knien halb gebeugt.
Wenn sich in der Nähe des Fensters ein zentraler Rahmen befindet, müssen Sie Ihre Füße mit leicht zur Seite gedrehten Füßen darauf richten, als ob Sie auf einer Stange landen würden. Wenn sich herausstellt, dass der Rahmen stark genug ist, stößt sich der Fallschirmspringer von ihm ab und geht durch Gleiten nach hinten (oder zur Seite).
Wenn der Fallschirmspringer mit seinen Füßen den zentralen Rahmen nicht berührt oder der Rahmen bricht oder ganz fehlt und der Fallschirmspringer mit seinen Füßen das Glas zerbricht und in den Raum fliegt, muss er sein Aufhängesystem sofort mit einer oder mehreren Schlingen an einem beliebigen befestigen B. ein stationäres Objekt, wickeln Sie die Schlingen in mehreren Windungen um die Batterie, damit die noch nicht erloschene Fallschirmkappe keine Zeit hat, sie aus dem Gebäude zurückzuziehen, während der Fallschirmspringer aus dem Gurtzeug befreit wird.
Die Befestigung mit Schlingen an einem stationären Gegenstand vor dem Abnehmen des Aufhängungssystems ist zwingend erforderlich! Die Höhe des Gebäudes und der Boden, auf dem sich das Fenster befindet, spielen keine Rolle, da das Ziehen eines Fallschirmspringers durch ein zerbrochenes Fenster, selbst im ersten Stock, höchstwahrscheinlich zu Verletzungen durch im Rahmen verbleibende Glassplitter und bei geöffnetem Raum führt In den oberen Stockwerken wird die Fallschirmkappe den Fallschirmspringer bereits aus dem Fenster ziehen und ihm keine sichere Landung ermöglichen, da sie teilweise oder vollständig gelöscht wird.

3. Landung auf dem Dach eines Gebäudes

Wenn ein Fallschirmspringer auf einem Dach in der Mitte oder weit von dessen Rand entfernt landet, muss er sich sofort nach der Landung mit Fallschirmleinen an einem stationären Gegenstand, einer Antenne, einem Rohr usw. sichern und erst danach den Gurt entfernen Bei solchen stationären Objekten ist es ratsam, sie bereits am Landeplatz vorab visuell zu installieren, was die Zeit zum Befestigen der Fallschirmleinen für sie erheblich verkürzt und die Wahrscheinlichkeit verringert, dass der Fallschirmspringer durch die nicht gelöschte Kappe vom Dach gezogen wird.
Für den Fall, dass ein Fallschirmspringer in der Nähe einer Dachkante landet und dies der Fall ist echte Bedrohung Er zieht ihn vom Dach des Gebäudes, und noch während der Landung rennt der Fallschirmjäger, der das Dach mit seinen Füßen kaum berührt, sofort davon und springt herunter, ohne die Kuppel herauszulassen, und entkommt damit noch mehr Bauen durch Schieben.

KLÄRUNG

Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass die allgemeinen Anweisungen zu den Landeregeln beim Springen mit einem Fallschirm D-1-5U von einem unerfahrenen Fallschirmspringer verlangen, eine niedrige Driftposition (gegen den Wind) in einer Höhe von 50 Metern einzunehmen, dann, wenn der Fallschirmjäger eine erkennt Hindernis nach dem Wenden auf geringe Drift und die Windgeschwindigkeit übersteigt die horizontale Geschwindigkeit der Kappe, wodurch sich der Fallschirmspringer mit dem Rücken dem Hindernis nähert, muss er eine Drehung im Gurtzeug in der bei Betrachtung üblichen Weise ausführen von den Seiten und landen Sie, während Sie diese Position halten und versuchen, dem Hindernis mit zusammengeführten Füßen zu begegnen.

Landung auf einem Gewässer

Der D-1-5U-Fallschirm ermöglicht dank seiner Konstruktion und Steuerleinen die Wahl der Flugrichtung in die gewünschte Richtung, sofern diese nicht durch die Richtung und Stärke des Windes beeinträchtigt wird. Entdeckt ein Fallschirmspringer daher nach dem Einsatz ein Gewässer in der Nähe eines möglichen Landeplatzes, ist er verpflichtet, diese Möglichkeiten der Fallschirmkappe zu nutzen, um sich in sicherer Entfernung vom Gewässer zu entfernen. Wenn dies jedoch aus irgendeinem Grund weder durch Steuerleinen in der Höhe noch durch Gleiten direkt in Bodennähe möglich ist und ein Sturz in ein Gewässer unvermeidlich ist, bereitet sich der Fallschirmjäger wie folgt darauf vor:
1. Sitzt so tief wie möglich im Federungssystem.
2. Lösen Sie den Rettungsschirmrucksack von einer Seite des Gurtzeugs.
3. Lösen Sie nacheinander den Brustgurt und die Beinschlaufen. Achten Sie dabei darauf, dass Sie nicht versehentlich vom Rundgurt abrutschen und aus dem Gurtsystem fallen.
4. Fassen Sie die hinteren freien Enden fest mit Ihren Händen und warten Sie, bis sie das Wasser berühren.
AUFMERKSAMKEIT! Es ist verboten, aus dem Aufhängungssystem zu springen, bis es mit Wasser in Berührung kommt, da bei der visuellen Beurteilung der Höhe über der Wasseroberfläche ein Fehler von mehreren zehn Metern möglich ist.
5. Sobald die Füße des Fallschirmspringers das Wasser berühren, macht er eine Ablenkung (wirft Kopf, Arme und Beine nach hinten) und schwimmt, nachdem er aus dem Gurtzeug gerutscht ist, unter Wasser so weit wie möglich vom Spritzkurs weg (bis). rechts oder links), damit er beim Auftauchen nicht unter der Kuppel oder in den Leinen Ihres Fallschirms landet.
6. Nachdem er an die Oberfläche gekommen ist, beurteilt er die Situation und schwimmt zum nächsten Ufer.
7. Wenn ein Fallschirmspringer Probleme beim Schwimmen hat oder das Ufer weit entfernt ist, kann er bis zum Eintreffen der Hilfe mit einem Reservefallschirm – einem Reservefallschirm – an der Wasseroberfläche bleiben
Z-5 enthält im zusammengeklappten Zustand zwischen den Falten der Kuppel ausreichend Luft, um ihn bis zu einer halben Stunde lang als Hilfsschwimmgerät zu verwenden. Bei der Entscheidung, einen Reservefallschirm zu verwenden, muss der Fallschirmspringer darauf achten, sich nicht in den Leinen und der Kappe des in der Nähe befindlichen Hauptfallschirms sowohl auf der Wasseroberfläche als auch unter Wasser zu verfangen.

Landung auf der Landebahn

Bei der Landung auf der Landebahn des Flugplatzes nimmt der Fallschirmspringer unmittelbar nach dem Löschen der Kappe ohne Zeitverlust die Fallschirmkappe und die Leinen in die Arme und verlässt schnell (rennend) den Flugplatz. Die Pflege erfolgt zum nächsten Rand hin. Das Abnehmen des Gurtzeugs und das Verstauen des Fallschirms in einer tragbaren Tasche erfolgt erst, nachdem sich der Fallschirmjäger vom Rand der Flugzeugzelle in eine sichere Entfernung (mindestens 15-20 m) entfernt hat.
AUFMERKSAMKEIT! Das rechtzeitige Verlassen der Landebahn erfolgt in jedem Fall durch einen Fallschirmspringer! Unabhängig davon, ob er Flugzeuge landen/starten sieht oder nicht.
Wenn eine Überquerung der Landebahn erforderlich ist, wird die Landebahn direkt senkrecht (im rechten Winkel) überquert. Das Überqueren der Landebahn diagonal, im Zickzack usw. ist verboten.

Landung beim Fallschirmstart

Bei der Landung auf einem Fallschirmstartplatz, an dem sich andere Fallschirmspringer befinden, sowie wenn sich Personen an einem anderen Landepunkt befinden, gibt der Fallschirmspringer mehrmals lautstark das Kommando „Luft!“. bis diejenigen am Landepunkt ihn verlassen.

Viel Spaß und sicheres Springen!

Der Artikel wurde von Oleg Russkikh verfasst. Karaganda. Dieser Artikel ist Eigentum der Website. Bitte geben Sie beim Kopieren oder Nachdrucken einen funktionierenden Link an.