Technische Eigenschaften. Technische Eigenschaften Einstellung des Fallschirm-Aufhängungssystems d 10
FALLSCHIRM D-10
FALLSCHIRM VON D-10
08.06.2013
Neue Fallschirme sind für den Einsatz in der Luftangriffsformation des südlichen Militärbezirks eingetroffen
Gardisten der in der Region Wolgograd stationierten Luftangriffsformation des Südlichen Militärbezirks (SMD) begannen mit der Beherrschung der neuen D-10-Fallschirme, die in diesem Jahr bei der Formation in Dienst gestellt wurden.
Das Personal erhielt Kurse zum Bau eines neuen Fallschirms und zum Verfahren zu dessen Verstauung sowie eine Ausbildung im Luftlandekomplex. Anschließend begann das Militärpersonal mit der Landung auf den Standorten des Ausbildungszentrums Lebyazhye in der Region Wolgograd.
Die Truppen werden mit Militärtransportflugzeugen vom Typ Il-76 sowie mit modernsten Hubschraubern gelandet Heeresfliegerei Mi-8 AMTSH „Terminator“ aus einer Höhe von 800 m.
Pressedienst des Südlichen Militärbezirks
18.10.2013
Bundesamt für Waffenversorgung, Militär, Spezialausrüstung Und Materielle Ressourcen, im Interesse des Verteidigungsministeriums handelnd Russische Föderation, kündigte eine elektronische Auktion für die Lieferung von 3.300 D-10-Fallschirmsystemen an.
Wie der Pressedienst von Rosoboronpostavka berichtete, ist die Militärabteilung bereit, für das gesamte Set nicht mehr als vierhundertsechs Millionen fünfunddreißigtausenddreihundert Rubel zu zahlen.
Das Fallschirmsystem D-10 ist für Kampf- und Trainingssprünge im Höhenbereich von 200 bis 4000 m bei Fluggeschwindigkeiten von 140 bis 400 km/h mit Stabilisierung für 3 Sekunden ausgelegt, bei einem Gesamtfluggewicht des Fallschirmspringers von 140 kg.
22.10.2013
Das Forschungsinstitut für Fallschirmtechnik (Research Institute of Parachute Engineering), Teil der Aviation Equipment Holding der Rostec State Corporation, wird auf der XVII. Internationalen Ausstellung für Staatssicherheitsausrüstung „Interpolitex-2013“ ein experimentelles Muster eines modifizierten Fallschirms präsentieren. die vom 22. bis 25. Oktober in Moskau stattfinden wird. -Landesystem (PDS) D-10P.
30.11.2013
Neu spezieller Fallschirm D-10P vom JSC Research Institute of Parachute Engineering der Aviation Equipment Holding ist für die Ausführung spezieller Aufgaben und die Bereitstellung von Nothilfe konzipiert. Zum ersten Mal neu Fallschirmsystem(PDS) D-10P wurde auf der MAKS-2013 in der Luft vorgeführt. Wenig später wurde es dem Publikum auf der Internationalen Ausstellung für Staatssicherheitsausrüstung „Interpolitex-2013“ gezeigt. Das neue System ermöglicht den Abwurf von Truppen aus einer Höhe von 70 Metern, wenn ein Flugzeug oder Hubschrauber einem Angriff eines Bodengegners entkommt.
Spezialisten von Forschungsinstituten begannen 2011 mit der Entwicklung des Systems und testeten es bereits 2012 erfolgreich an Schaufensterpuppen und Menschen. Bei ausreichender Prozessunterstützung kann die Prüfung innerhalb von 2-3 Monaten abgeschlossen werden. Als mögliche Kunden neues System Berücksichtigt werden Spezialeinheiten russischer und ausländischer Strafverfolgungsbehörden und Retter.
Rostec
05.06.2014
Den Luftstreitkräften (Airborne Forces) standen mehr als 1,7 Tausend D-10-Fallschirme zur Verfügung. Die größte Charge neuer Fallschirme der zehnten Serie ist bei der Kamyshin Airborne Forces-Einheit eingetroffen. Darüber hinaus seien neue Fallschirmsysteme in den Formationen Tula, Ulan-Ude und Ussuri eingetroffen, berichtete der Pressedienst und die Informationsdirektion des russischen Verteidigungsministeriums.
D-10-Fallschirme werden mitgeliefert Luftlandeeinheiten zum Ersetzen veralteter Fallschirmsysteme D-6 (4. Serie) oder Fallschirme, deren Lebensdauer erschöpft ist.
09.09.2016
Die Technodinamika-Holding der Rostec State Corporation wird mit der Entwicklung modifizierter D-10-Fallschirme beginnen, einem der beliebtesten Fallschirme, die derzeit bei den Luftlandetruppen im Einsatz sind. Eine technische Spezifikation für ein neues Fallschirmsystem wurde bereits erstellt; die Entwicklungsarbeiten werden 2017 beginnen.
D-10-Fallschirme, die derzeit in den Luftlandetruppen eingesetzt werden, werden modernisiert. Die Arbeiten werden vom Hauptentwickler von Fallschirmausrüstung in Russland, dem Wissenschaftlichen Forschungsinstitut für Fallschirmtechnik (Teil der Technodinamika-Holding der Staatskorporation Rostec), durchgeführt. An dieser Moment Technische Spezifikationen für ein neues Fallschirmsystem wurden entwickelt; die Entwicklungsarbeiten werden 2017 beginnen.
„Die Modernisierung des D-10-Fallschirms der Serie 2 betrifft die Entwicklung eines Gurtsystems mit verbesserten ergonomischen Eigenschaften, das unter anderem die Kombination mit modernen Ausrüstungssätzen, zum Beispiel „Ratnik“, und die Unterbringung eines Frachtcontainers gewährleistet vorne unter dem Reservefallschirm. – Erzählt Generaldirektor„Technodynamik“ Maxim Kuzyuk. „Der Frachtcontainer ermöglicht Fallschirmjägern eine größere Autonomie bei Kampfeinsätzen und kann darüber hinaus im Falle eines Wasserabwurfs eines Fallschirmspringers als Floß verwendet werden.“
Das D-10-Serie-2-System ist für Sprünge von Il-76-, An-2-Flugzeugen und Mi-8-Hubschraubern durch Fallschirmjäger aller Spezialisierungen mit vollwertiger Bewaffnung und Ausrüstung (oder ohne diese) sowie einzelne Fallschirmjäger oder Gruppen von Fallschirmjägern konzipiert Fallschirmjäger.
Technodinamika Holding
09.11.2016
Serbische Spezialeinheiten übernahmen vom Kommandanten gespendete russische D-10-Fallschirme Russische Luftstreitkräfte, sagte der Brigadekommandeur am Dienstag gegenüber Reportern besonderer Zweck Brigadegeneral Zoran Veličković von den serbischen Streitkräften.
Vom 2. bis 15. November finden in der Nähe von Belgrad die internationalen taktischen Übungen „Slawische Bruderschaft 2016“ statt, an denen Einheiten der Streitkräfte Russlands, Weißrusslands und Serbiens teilnehmen. An den Übungen sind etwa 200 russische Militärangehörige beteiligt.
„Letztes Jahr haben wir vom Kommandeur der Luftlandetruppen eine Ladung D-10-Fallschirme geschenkt bekommen, und erst kürzlich wurden sie in Dienst gestellt“, sagte Velichkovic bei den Übungen.
RIA-Nachrichten
03.05.2017
Der D-10-Fallschirm für die Ratnik-Kampfausrüstung werde bis 2018 modernisiert, sagte Generaloberst Andrej Serdjukow, Kommandeur der russischen Luftlandetruppen, am Freitag.
Am Freitag fand in Uljanowsk eine feierliche Zeremonie zur Übergabe eines Satzes der neuesten BMD-4M-Kampffahrzeuge und gepanzerten Rakushka-Personentransporter an Soldaten der 31. Separate Guards Air Assault statt Luftlandebrigade. Im Beisein des Truppenkommandanten wurden etwa 50 Ausrüstungseinheiten in die Formation überführt.
„Im Jahr 2018 ist geplant, Entwicklungsarbeiten zur Modernisierung der Landung durchzuführen Fallschirmsystem„D-10 und ein Reservefallschirm für Landepersonal in der „Ratnik“-Kampfausrüstung“, sagte Serdjukow.
Er stellte klar, dass im Jahr 2018 auch geplant ist, die Entwicklungsarbeiten zur Schaffung einer ganzen Reihe von Mehrzweckplattformen und Fallschirm-Frachtsystemen für den Luftabwurf von Waffen abzuschließen. militärische Ausrüstung und Fracht mit einem Fluggewicht von 500 Kilogramm bis 18 Tonnen.
RIA-Nachrichten
28.10.2017
Bis Ende des Jahres werden den Luftlandetruppen mehr als 10.000 D-10-Fallschirmsysteme zur Verfügung stehen.
Ihre nächsten Chargen befinden sich bereits in den Luftlandeverbänden Tula, Iwanowo, Pskow, Noworossijsk, Ulan-Udinsk und Ussuri, wo Militärpersonal sie aktiv im Rahmen der Kampfausbildung einsetzt.
Neue D-10-Fallschirme kommen in die Luftlandeeinheiten und ersetzen frühere Systeme, deren Lebensdauer erschöpft ist.
Sie sind für die Durchführung von Kampf- und Gefechtsübungssprüngen von militärischen Transportflugzeugen (MTA) bei Fluggeschwindigkeiten von 140 bis 400 km/h in Höhen bis zu 4000 m konzipiert.
Der D-10-Fallschirm wird in den Luftstreitkräften zur Durchführung von Massenlandungen von Militärpersonal eingesetzt und ist im Vergleich zu anderen Fallschirmsystemen einfacher und sicherer.
Die Schirmfläche des neuen Fallschirms beträgt 100 Quadratmeter. Meter, und seine besondere Form ermöglicht ein einfaches Drehen im Wind.
D-10-Fallschirme haben eine längere Lebensdauer und Lebensdauer.
Abteilung für Information und Massenkommunikation des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation
26.11.2017
Alle Abteilungen Marinekorps Die russische Marine sei mit neuen D-10-Fallschirmen ausgerüstet, die das D-6-System ersetzen, sagte der stellvertretende Oberbefehlshaber am Samstag im Radiosender Ekho Moskvy Marine(Marine) von Russland, Generalleutnant Oleg Makarevich.
Der Tag des Marinekorps der russischen Marine (gegründet 1705 während des Nordischen Krieges mit Schweden) wird in der Russischen Föderation jährlich am 27. November gefeiert.
„Fast alle Marineeinheiten sind bereits mit diesen Fallschirmen ausgerüstet“, sagte Makarevich. Ihm zufolge sind die Aufklärungseinheiten des Marinekorps der russischen Flotte mit speziellen Fallschirmen ausgestattet.
Der stellvertretende Oberbefehlshaber der russischen Marine stellte fest, dass russische Marinesoldaten im Jahr 2017 mehr als 10.000 Fallschirmsprünge durchgeführt hätten.
"Seit 2012
RIA-Nachrichten
06.03.2018
Die Modernisierung des D-10-Fallschirmsystems und des Z-5-Reservefallschirms für Landepersonal der russischen Luftlandetruppen in der Kampfausrüstung „Ratnik“ werde im März beginnen, sagte der Leiter der Luftlandeausbildung und stellvertretender Kommandeur der Luftlandetruppen für Ausbildung in der Luft Wladimir Kochetkow.
„Was menschliche Fallschirme betrifft, so wird im März dieses Jahres die Entwicklungsarbeit „Renovierung“ zur Modernisierung des D-10-Fallschirmsystems und des Z-5-Reservefallschirms für Landepersonal in der „Ratnik“-Kampfausrüstung eröffnet“, sagte Kochetkov in einem Interview mit der russischen Streitkräftezeitung „Roter Stern“.
Seinen Informationen zufolge nutzen die russischen Luftlandetruppen derzeit die Fallschirmsysteme D-6 Serie 4 und D-10 für den Abwurf von Personal; Reservefallschirm Z-5, Spezialfallschirmsysteme „Arbalet-1“ und „Arbalet-2“
RIA-Nachrichten
FALLSCHIRM D-10
Der D-10-Fallschirm ersetzt den derzeit im Einsatz befindlichen D-6; er ist einfacher und sicherer bei der Landung und im Betrieb. Das Volumen der Kappe des neuen Fallschirms beträgt 100 Quadratmeter. m statt 83 qm. Im Vergleich zu seinem Vorgänger sorgt seine abgerundete Form für eine sanfte Landung.
Der D-10 ist für Kampf- und Trainingssprünge bei Fluggeschwindigkeiten von 140 bis 400 km/h mit Stabilisierung für 3 Sekunden, im Höhenbereich von 200 bis 8000 m ausgelegt wurde je nach Sprungbedingungen von 80 auf 120 erhöht. Die Masse des neuen Fallschirms ist um mehrere Kilogramm geringer als die Masse seines Vorgängers, wodurch er sich leicht im Wind drehen, horizontal gleiten, aufs Wasser springen und bei starkem Wind die Kappe schnell löschen lässt.
Entwickelt für die Durchführung von Einzel- und Gruppentrainings- und Kampfsprüngen aus beliebigen Flugzeugen und Hubschraubern mit Geschwindigkeiten von 140 bis 400 km/h.
Wird mit einem Reservefallschirm Z-5 verwendet.
Das System hat eine höhere Leistung, wenn Fallschirmspringer auf gefüllten Hauptfallschirmkappen in der Luft zusammenlaufen.
Das Anwendungsschema sieht eine Stabilisierung mit anschließender Inbetriebnahme des Fallschirms über eine manuelle Auslöseverbindung oder das Gerät PPK-U 165-AD vor. Ausnahmsweise wurde es nach der Landung über den Boden geschleift starker Wind, ist die Freigabe eines freien Endes des Aufhängungssystems vorgesehen.
FALLSCHIRMSYSTEM D-10 SERIE 2
Entwickelt für einzelne Trainings- und Kampfsprünge sowie Gruppensprünge von beliebigen militärischen Transportflugzeugen und Hubschraubern. Wird mit den Rettungsschirmen Z-2 oder Z-5 verwendet.
Das System hat eine höhere Leistung, wenn Fallschirmspringer auf gefüllten Hauptfallschirmkappen in der Luft zusammenlaufen.
Die Inbetriebnahme der Anlage erfolgt mit dem Gerät PPK-U-165A-D oder AD-ZU-D-165 mit einer Schlauchlänge von 0,165 m oder einem manuellen Öffnungsgestänge.
Eine nicht flache runde Fallschirmkappe mit einer Fläche von 100 m2 ermöglicht eine vertikale Sinkgeschwindigkeit von bis zu 5 m/s bei einem Fallschirmjäger-Fluggewicht von 120 kg. Die Kuppel besteht aus Excelsior-Mesh-Gewebe.
Um zu vermeiden, dass er nach der Landung bei starkem Wind über den Boden geschleift wird, ist ein freies Ende des Aufhängungssystems zum Abkoppeln vorgesehen.
Hersteller: JSC Polet - Ivanovo Parachute Plant.
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Reichweite |
Höhe 200 - 4000 m, | |||
Der erste Schritt ist getan / Foto: igor113.com
In Vorbereitung auf den Wettbewerb „Airborne Platoon“. Russische Spezialisten Flugdienst sorgte für den ersten Sprung belarussischer Fallschirmjäger auf dem D-10-Fallschirmsystem der russischen Luftlandetruppen.
Alle am Wettbewerb teilnehmenden Militärangehörigen der Spezialeinheiten der Republik Belarus führten eine erfolgreiche Landung durch und absolvierten eine praktische Ausbildung am Landeplatz.
Zusammen mit ihren belarussischen Kollegen sprangen russische Konkurrenten auch mit D-10-Fallschirmsystemen von AN-2-Flugzeugen aus einer Höhe von 800 Metern.
Ablauf des ersten Sprungs / Foto: igor113.com
Insgesamt machten die Wettkampfteilnehmer am Sprungtag mehr als 100 Fallschirmsprünge.
Das Legen der Fallschirme für die belarussischen Kollegen für den ersten Eingewöhnungssprung erfolgte unter der Aufsicht von Spezialisten des Luftlandedienstes der Rjasaner Höheren Universität Flugschule Luftstreitkräfte
Künftig werden auch Fallschirmjäger aus China zusammen mit belarussischen und russischen Militärangehörigen Fallschirmsprünge machen, allerdings mit ihren eigenen D-9D-Fallschirmsystemen.
Wenn das Wetter besser wird, werden die teilnehmenden Teams Fallschirmsprünge mit Mi-8-Hubschraubern durchführen. Vor Wettkampfbeginn planen die Wettkampfteilnehmer bis zu zwei Trainingssprünge.
Internationaler Feldtrainingswettbewerb „Airborne Platoon“ auf dem Dubrovichi-Trainingsgelände in Region Rjasan im Rahmen der Internationalen Armeespiele 2015 statt.
Die Eröffnungszeremonie des internationalen Luftlandewettbewerbs sei für 15.00 Uhr am 3. August 2015, dem Tag nach dem Jahrestag der Luftlandetruppen, geplant, sagte ein Vertreter des Büros für Pressedienst und Information des russischen Verteidigungsministeriums Luftlandetruppen Oberstleutnant Evgeny Meshkov.
Technische Information
Landefallschirm D-10 ist ein System, das den D-6-Fallschirm ersetzte. Kuppelfläche 100 qm mit verbesserten Eigenschaften und wunderschön Aussehen- in Form von Kürbis.
Entworfen zum Springen sowohl für unerfahrene Fallschirmspringer als auch für Fallschirmjäger - Trainings- und Kampfsprünge mit den Flugzeugen AN-2, MI-8- und MI-6-Hubschraubern und Militärtransportflugzeugen AN-12, AN-26, AN-22, IL-76 mit vollem Service Waffen und Ausrüstung ... oder ohne ... Die Fallfluggeschwindigkeit beträgt 140-400 km/h, die minimale Sprunghöhe beträgt 200 Meter mit Stabilisierung für 3 Sekunden, die maximale Höhe beträgt 4000 Meter mit einem Fluggewicht eines Fallschirmjägers von bis zu 140 kg. Abstiegsgeschwindigkeit 5 m/Sek.
Horizontale Geschwindigkeit bis zu 3 m/Sekunde. Die Kappe bewegt sich vorwärts, indem die freien Enden gerollt werden, wo die freien Enden durch das Rollen reduziert werden, und dorthin geht die Kuppel ... Die Drehungen der Kappe erfolgen durch Steuerleinen, die Drehungen der Kappe erfolgen durch Schlitze, die sich auf der Kuppel befinden. Die Länge der Leinen für den D-10-Fallschirm ist unterschiedlich ... Er ist leichter und bietet mehr Kontrollmöglichkeiten ...
Am Ende des Artikels werde ich die vollständigen Leistungsmerkmale des D-10 (taktische und technische Merkmale) veröffentlichen.
Fallschirmsystem D-10 Viele wissen bereits, dass das System bei den Truppen angekommen ist... die Landung hat gezeigt, dass es in der Luft funktioniert... es gibt deutlich weniger Konvergenzen, weil es unter einem offenen Baldachin mehr Möglichkeiten gibt, dorthin zu rennen, wo niemand ist. .. mit dem D-12-Fallschirmsystem wird es in dieser Hinsicht noch besseres geben ... Glauben Sie mir, es ist schwierig ... ein System zu schaffen, das sich sicher öffnet, der Kappe Geschwindigkeit verleiht, Kurven gibt und eine solche Kontrolle schafft Ein Fallschirmjäger ohne Erfahrung im Springen kann damit umgehen ... und für Fallschirmjäger, die mit vollwertigen Waffen und Ausrüstung laufen, wird die Sinkgeschwindigkeit beibehalten und eine einfache Kontrolle über die Kappe ermöglicht ...
Und in einer Kampfsituation während der Landung ist es notwendig, so weit wie möglich zu verhindern, dass auf Fallschirmjäger geschossen wird, als wären sie Ziele …
Das Parachute Engineering Research Institute hat eine Modifikation des D-10-Fallschirms entwickelt... treffen...
Mindesthöhe wirft 70 Meter...! Unsere Fallschirmjäger sind mutig... es ist beängstigend, aus 100 Metern Entfernung zu laufen... :)) Es ist beängstigend, weil der Boden so nah ist... und aus 70 Metern... ist es, als würde man kopfüber in einen Pool springen... :)) Der Boden ist sehr nah. .. Ich kenne diese Höhe, das ist die Annäherung an die letzte gerade Linie auf einem Sportschirm... aber das D-10P-System ist für schnelles Öffnen ausgelegt... ohne Stabilisierung für erzwungenes Öffnen des Rucksack... das Zugseil wird mit einem Karabiner am Seil im Flugzeug oder Helikopter befestigt, das andere Ende mit einem Seil zum Verschließen des Fallschirmrucksacks... das Seil wird mit einem Seil herausgezogen, der Rucksack öffnet sich und der Die Kappe geht... das ist das Öffnungssystem des D-1-8, Serie 6-Fallschirms... die Fähigkeit zu entkommen Flugzeug in einer Höhe von 70 Metern - das ist Sicherheit bei der Landung unter Kampfbedingungen...
Die maximale Höhe zum Verlassen des Flugzeugs beträgt 4000 Meter...
Система Д-10П разработана так, что имеет возможность преобразования в систему Д-10... и наоборот... другими словами, его можно работать без стабилизации на принудительное раскрытие парашюта или крепится стабилизация, парашют укладывается на работу со стабилизацией и вперед, в Himmel...
Die Bespannung besteht aus 24 Keilen, Schlingen mit einer Zugfestigkeit von je 150 kg...
22 Schlingen mit einer Länge von 4 Metern und vier Schlingen, die an den Schlaufen der Kuppelschlitze befestigt sind, 7 m lang aus ShKP-150-Nylonschnur,
22 externe Zusatzschlingen aus ShKP-150-Kordel, 3 m lang
24 interne Zusatzschlingen aus ShKP-120-Kordel, 4 m lang, befestigt an den Hauptschlingen... zwei interne Zusatzschlingen werden an den Schlingen 2 und 14 befestigt.
Leistungsmerkmale von PDS D-10
| Gewicht eines Fallschirmjägers mit Fallschirmen, kg | 140 - 150 |
| Fluggeschwindigkeit des Flugzeugs, km/h | 140 - 400 |
| Maximale sichere Einsatzhöhe des Fallschirms, m | 4000 |
| Minimale sichere Nutzungshöhe, m | 200 |
| Stabilisierungszeit, s | 3 oder mehr |
| Sinkgeschwindigkeit an einem Stabilisierungsfallschirm, m/s | 30 - 40 |
| Erforderliche Kraft zum Öffnen eines Doppelkonusschlosses mit einem manuellen Öffnungsglied, kgf | nicht älter als 16 |
| Sinkgeschwindigkeit am Hauptfallschirm, m/s | 5 |
| Zeit, sich um 180 in eine beliebige Richtung zu drehen, wenn Sie die Sicherungsschnur entfernen und die freien Enden des Aufhängungssystems festziehen, s | nicht mehr als 60 |
| Zeit, sich bei blockierten freien Enden des Aufhängungssystems um 180 in eine beliebige Richtung zu drehen, s | nicht mehr als 30 |
| Durchschnittliche horizontale Bewegungsgeschwindigkeit vorwärts und rückwärts, m/s | nicht weniger als 2,6 |
| Gewicht des Fallschirmsystems ohne Fallschirmtasche und Fallschirmgerät AD-3U-D-165, kg, | nicht mehr als 11.7 |
| Anzahl der Verwendungen | |
| mit einem Gesamtfluggewicht des Fallschirmjäger-Fallschirmjägers 140 kg, | 80 Mal |
| inkl. mit einem Gesamtfluggewicht des Fallschirmjägers 150 kg | 10 |
| Haltbarkeit ohne Umpacken, Monate, | nicht mehr als 3 |
| Garantiedauer, Jahre | 14 |
„51 3.2. Fallschirmsystem D-10 3.2.1. Zweck, Leistungsmerkmale, Zusammensetzung, Gerät Komponenten Systeme Das D-10-Fallschirmsystem (Abb. 3.2.1, Foto 3.2.1) ist so konzipiert...“
3.2. Fallschirmsystem D-10
3.2.1. Zweck, Leistungsmerkmale, Zusammensetzung, Gestaltung der Systemkomponenten
Das Fallschirmsystem D-10 (Abb. 3.2.1, Foto 3.2.1) ist auf Leistung ausgelegt
Trainings- und Kampfsprünge von Militärtransportflugzeugen An-12, An-22,
An-26, Il-76, von den An-2-Flugzeugen und Mi-6- und Mi-8-Hubschraubern, durchgeführt von separaten
Fallschirmjäger oder Gruppen mit vollwertiger Bewaffnung und Ausrüstung
(oder ohne).
Ohne Reservefallschirm Mit Reservefallschirm Z-5 Abb.3.2.1. Generelle Form Fallschirmsystem D-10 Foto 3.2.1. D-10: Blick in den Himmel Teile des Fallschirmsystems sind untrennbar miteinander verbunden, was ihre Trennung während des gesamten Vorgangs des Auslösens und Abstiegs verhindert. Das Aufhängungssystem ermöglicht die Unterbringung von Fallschirmjägern mit einer Körpergröße von 1,5 bis 1,9 m im Winter- und Sommerfahrwerk, die Anbringung eines Frachtcontainers vom Typ GK-30 und eine bequeme Unterbringung des Fallschirmjägers im Flugzeug mit Standard-Landeausrüstung.
Als Sicherung zum Öffnen des Doppelkonusverschlusses werden die Fallschirmgeräte AD-ZU-D-165 oder PPK-U-165A-D verwendet.
Das D-10-Fallschirmsystem zeichnet sich durch eine höhere Leistung aus, wenn Fallschirmspringer in der Luft auf den gefüllten Kappen der Hauptfallschirme zusammenlaufen (im Vergleich zum D-6-Fallschirmsystem). Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, die Kappe des Hauptfallschirms nach der Landung (Splashdown) zu löschen, wenn ein Fallschirmjäger bei erhöhten Windgeschwindigkeiten in Bodennähe über den Boden (Wasser) gezogen wird, indem eine Vorrichtung zum Trennen des rechten freien Endes des Gurtzeugs verwendet wird System.
Das Design des D-10 ermöglicht die Verwendung von Ersatzfallschirmsystemen vom Typ Z-5.
Taktische und technische Daten:
Gewicht des Fallschirmjägers bis 140 kg Fluggeschwindigkeit des Flugzeugs 140-400 km/h Maximale Absprunghöhe 4000 m Minimale Absprunghöhe 200 m Abstiegszeit auf einer voll gefüllten Hauptfallschirmkappe bei einer Absprunghöhe von 200 m mindestens 10 s Abstiegsgeschwindigkeit auf einem Stabilisierungsschirm Fallschirm 30- 40 m/s Abstiegsgeschwindigkeit am Hauptfallschirm (bei einem Fluggewicht von 120 kg) nicht mehr als 5 m/s Kraftaufwand zum Öffnen des Doppelkonusverschlusses mit dem manuellen Öffnungsglied nicht mehr als 16 kg Eindrehen Beliebige Richtung um 180° beim Entfernen der Sicherungsschnur und festgezogenen freien Enden nicht länger als 60 s. Drehen in jede Richtung um 180° mit verriegelten freien Enden
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Die Basis der Kuppel hat die Form eines Kegelstumpfes mit einer größeren Grundfläche von 1,5 m2 und besteht aus Stoff mit der Artikelnummer 56004P. Am Sockel der Kuppel ist im Stangenteil eine Absaugvorrichtung angenäht. Die Absaugvorrichtung dient der Befüllung der Kuppel und besteht aus acht Taschen aus Stoff, Artikelnummer 56005krKP. An der Außenseite der Kuppel sind Verstärkungsbänder angenäht: radial – aus LTKP-15-Band, kreisförmig – aus LTKY-13-70-Band.
Der Rand der Kuppel wird verstärkt, indem der Stoff außen gefaltet und auf beiden Seiten mit LTKP-15-185-Band vernäht wird. Entlang der Unterkante der Kuppel werden unter den radialen Verstärkungsbändern die Enden von 16 Schlingen aus der ShKP-200-Kordel eingefädelt und mit einem Zickzackstich vernäht. Die freie Länge der Außenleinen von der Unterkante der Kappe bis zur Stabilisatorfeder beträgt 0,52 m, die der Mittelleinen 0,5 m.
Der Stabilisator besteht aus zwei Platten, die jeweils die Form haben gleichschenkligen Dreiecks. Die Paneele bestehen aus Stoff mit der Artikelnummer 56004krP grau und in der Höhe genäht, um vier Stabilisatorfedern zu bilden.
Um dem Stabilisator die nötige Festigkeit zu verleihen, sind an den Seiten jeder Feder LTKkrP-26-600-Bänder angenäht, die im oberen Teil Schlaufen bilden, an denen die Schlingen befestigt werden, und im unteren Teil werden diese Bänder zu einem Glied zusammengefasst. An jeder Seite der Feder ist ein Band mit einem Ring angenäht. Die Ringe an den Stabilisatorfedern dienen der Verriegelung mit den an der stabilisierenden Fallschirmkammer angenähten Ringen. Im Abstand von 0,45 m von den Stabilisatorfedern ist an der Verbindung eine Schlaufe aus LTKkrP-26-600-Band zur Befestigung der Aktivierungsschnur des Fallschirmgeräts angenäht.
Der untere Teil der Verbindung verzweigt sich und bildet Kraftbänder. Am Ende der Power-Tapes sind Schnallen eines Doppelkonus-Verschlusses angenäht. Auf beiden Seiten sind Jumper aus LTKkr-44-1600- oder LTKNkr-44-1600-Band auf die Power-Tapes aufgenäht. Zwischen den Jumpern ist eine Schlaufe aus LTKMkrP-27-1200-Band eingenäht, um den Stabilisierungsfallschirm am Zaumzeug des Hauptfallschirmkappenkegels und am Zaumzeug seiner Kammer zu befestigen.
An der Schlaufe zur Befestigung der abnehmbaren Fallschirmwabe am Ring des rechten Ventils des Rucksacks ist ein Befestigungsband angebracht. Das Dichtungsband (Abb. 3.2.3) besteht aus Nylonband der roten oder orangen Farbe LTKkrP-26-600 in drei Falten und ist mit einem Zickzackstich vernäht. An einem Ende des Heftbandes befindet sich eine Schlaufe zum Befestigen an der Schlaufe des Verbindungsglieds des Stabilisierungsfallschirms, am anderen Ende befindet sich eine Markierung, die das Heften begrenzt.
Dichtungsband:
1 – Schleife;
a – Markierung Das aus den Bändern gebildete Dreieck wird auf beiden Seiten mit Zwickeln aus avisent Artikel 56039 oder Artikel 6700 abgedeckt. Auf die Kraftbänder der Verbindung zwischen den Zwickeln wird mit dem Ringband LTKkrP -26-600 ein Führungsring aufgenäht, durch die das Netzkabel für das Fallschirmgerät geführt wird.
Auf den Power-Bändern in der Nähe der Schnallen sind Pfeile mit schwarzer harmloser Farbe aufgemalt, um die Installation der Power-Bänder am Doppelkegelschloss zu kontrollieren.
Die Masse des Stabilisierungsfallschirms beträgt 0,93 kg.
Um einen stabilisierten Abstieg des Fallschirmjägers und die Aktivierung der Hauptkappe zu gewährleisten, kann im Stabilisierungssystem auch ein leinenloser Stabilisierungsfallschirm verwendet werden, bestehend aus einer Kappe und einem Stabilisator mit Stabilisierungsverbindung (Abb. 3.2.4). .
Die Kuppel hat eine Kugelform mit einer Fläche von 1,5 m2 und besteht aus Stoff mit der Artikelnummer 56005krP. An der Außenseite der Kuppel werden radiale Verstärkungsbänder LTKP und kreisförmige Bänder LTKP-43-70 angenäht. Der Rand der Kuppel ist mit beidseitig aufgenähtem LTKP-15-185-Band verstärkt.
Der Stabilisator besteht aus vier Federn. Die Federn bestehen aus grauem Stoff mit der Artikelnummer 56004krP. Auf der Oberfläche jedes Stabilisatorblatts ist auf beiden Seiten ein Verstärkungsrahmen aus LTKP-13-70-Band aufgenäht. Die Oberseite jeder Feder wird mit den gegabelten Enden der Verstärkungsrahmenstreifen am Baldachin befestigt. An den Seiten jeder Feder sind LTKkrP-26-600-Bänder angenäht, die im unteren Teil eine Verbindung bilden. An jeder Seite der Feder ist ein Band mit einem Ring angenäht. Die Ringe an den Federn dienen zur Befestigung mit den angenähten Ringen an der Kamera des Stabilisierungsfallschirms.
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Im Abstand von 0,45 m von den Stabilisatorfedern ist an der Verbindung eine Schlaufe aus LTKkrP-Band zur Befestigung der Aktivierungsschnur des Fallschirmgeräts angenäht.
Der untere Teil der Verbindung verzweigt sich und bildet Kraftbänder. In die Enden der Powerbands sind Doppelkonus-Verschlussschnallen eingenäht. Zwischen den Energiebändern befindet sich eine Schlaufe aus LTKMkrP-27-1200-Band zur Befestigung des Stabilisierungsfallschirms am Zaumzeug des Hauptfallschirmkappenkegels und am Zaumzeug seiner Kammer.
An der Schlaufe ist ein Befestigungsband angebracht, das zur Befestigung der abnehmbaren Fallschirmwabe dient, die sich im oberen Teil der rechten Rucksackklappe befindet.
Das aus den Bändern gebildete Dreieck wird auf beiden Seiten mit Zwickeln aus Avisent Artikel 56039 oder Artikel 6700 abgedeckt. Auf die Kraftbänder der Verbindung zwischen den Zwickeln wird mit Bandringen aus LTKkrP-26-600-Band ein Führungsring aufgenäht, durch den hindurch das Netzkabel für das Fallschirmgerät wird übergeben.
Auf den Power-Bändern in der Nähe der Schnallen sind Pfeile mit schwarzer, ungiftiger Farbe aufgemalt, um die korrekte Installation und Platzierung der Power-Bänder am Doppelkegelschloss zu kontrollieren. Die Kappe ist mit dem Fallschirmindex und dem Herstellungsjahr gekennzeichnet.
Die Masse des stabilisierenden leinenlosen Fallschirms beträgt 0,8 kg.
3. Hauptfallschirmkammer – eine Vorrichtung, die das Packen und Entfalten des Hauptfallschirms in einer bestimmten Reihenfolge gewährleistet und dadurch die dynamische Belastung im Moment des Öffnens des Hauptfallschirms verringert (Abb. 3.2.5).
Der Boden der Kammer hat eine zylindrische Form und besteht aus grauem Stoff, Artikelnummer 56023krP. In den Saum des unteren Teils der Kammer ist ein Ring aus elastischem Band mit einer Breite von 29 mm eingelegt, um einen ordnungsgemäßen Austritt der Hauptfallschirmkappe aus der Kammer zu gewährleisten. Der untere Boden der Kammer ist der Bereich, auf dessen Höhe das Verstärkungsband aufgenäht ist.
Die Oberfläche der Kammer ist mit zwei LTKkrP-26-600-Bändern verstärkt, von denen eines, das Bridle-Band, auf beiden Seiten entlang der Kammer verläuft, das zweite, das Schlaufenband, auf einer Seite. Diese Bänder bilden ein Frenulum an der Oberseite der Kammer. Um das Platzieren der Kuppel in der Kammer zu erleichtern, ist entlang der oberen Basis der Kammer und der Haltebänder ein Zwickel eingenäht.
Abb.3.2.5. Hauptkammer des Fallschirms:
1 - Kamerabasis; 2 - Zaumband; 3 - Kabelstraffung; 4 - Schlaufenband; 5 - Schal, 6 - Schürzenkrawatte; 7 - Schürzen; 8 – Zellverteiler; 9 - Wabengummi; 10 - Wabe; 11 – Bänder;
12 - Gewinn; 13 – rechte Tasche; 14-Loch; 15-Ventil;
Abnehmbarer 16-Zellen-Fallschirm an der Unterseite der Kamerabasis; 17 - abnehmbare Fallschirmwabe auf der Schürze;
18 - Verstärkungsband für den unteren Boden der Kammer; 19 - Schürze mit abnehmbaren Fallschirmwaben;
20 - elastischer Ring; 21 - linke Tasche; 22 - Tasche; A – Rückansicht Eine Spannschnur aus ShKP-150-Kordel wird eingeführt und am Saum des oberen Kammerbodens befestigt, um den oberen Kammerboden festzuziehen.
Auf der Kamerabasis aufgenäht:
Verstärkung aus Stoff Artikelnummer 56023krP, grau;
neun gerade Waben aus Stoff Artikelnummer 56023krP mit Bändern im unteren Teil zum Verlegen der Leinen des Hauptfallschirms;
Wabenverteiler mit Wabengummi aus Rucksackschnur zum Halten der Schlingen in der Wabe;
ein Ventil mit zwei Ösenpaaren zum Durchführen abnehmbarer Fallschirmwaben und mit zwei Taschen – rechts und links – zum Abdecken von Leinenbündeln;
eine Tasche am oberen Boden der Kammer zum Einstecken der Enden der Kordel – Festziehen.
Zur Abdeckung der in Waben gelegten Schlingenbündel sind im oberen Teil der Kammer Schürzen aus grauem Stoff mit der Artikelnummer 56004krP mit Bandbindung eingenäht. Am unteren Boden der Kammer sind zwei abnehmbare Fallschirmwaben angebracht und eine Schürze angenäht, die über zwei weitere abnehmbare Fallschirmwaben verfügt.
Leinenbündel, die in abnehmbare Fallschirmwaben eingelegt und durch die Ventilösen geführt werden, sichern die Kappe des Hauptfallschirms in der Kammer und verhindern so dessen vorzeitiges Austreten aus der Kammer. Die aus den abnehmbaren Fallschirmwaben kommenden Leinenbündel sind rechts und links mit Taschen versehen.
Um das Verlegen der Schlingen zu erleichtern, sind auf dem Ventil in der Nähe der Ösen Markierungen angebracht - 1, 2, 3, 4.
Die Länge der Kamerabasis beträgt im zusammengeklappten Zustand 0,74 m, die Breite 0,39 m. Das Gewicht der Kamera beträgt 0,4 kg.
4. Der Hauptfallschirm (Abb. 3.2.6) ist für den sicheren Abstieg und die sichere Landung eines Fallschirmjägers konzipiert und besteht aus einer Kappenbasis und Leinen.
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Die Basis der Kuppel mit einer Fläche von 100 m2 besteht aus 24 Keilen, die einen nicht flachen Kreis bilden. Jeder Kuppelkeil besteht aus acht Keilen, davon sieben aus Stoff Art. 56307 KP und ein Keil (0,05 m breit) aus Excelsior Stoff Art. 56314, einem Netz. Die Keile werden durch eine Verschlussnaht miteinander verbunden. Die Nähte, die die Keile der Kuppel verbinden, sind mit Nylonbändern LTKP -13-70 abgedeckt, die sich in der Mitte der Kuppel kreuzen.
Im Mastteil der Kuppel befindet sich ein Loch mit einem Durchmesser von 0,2 m. Der Rand des Mastlochs ist auf beiden Seiten mit Nylonband LTKP-15-185 verstärkt. Im zentralen Teil der Kuppel ist ein Halteband aus LTKP-26-600 eingenäht, das zur Befestigung von Schlaufen und Gliedern des Stabilisierungssystems bestimmt ist.
Der untere Rand der Kuppel ist beidseitig mit Nylonband LTKP-15-185 verstärkt. Entlang der Unterkante des Baldachins sind an allen Schlingen, mit Ausnahme der Schlingen 1A, 1B, 13A, 13B, Spannbänder aus Nylonband LTKP-15-185 angenäht, um Überlappungen des Baldachins mit Schlingen zu vermeiden und die Füllzeit zu verkürzen Es.
Auf der Basis der Kappe befinden sich zwischen den Linien 1A und 1B, 13A und 13B 1,7 m lange Schlitze, die von der Unterkante beginnen und dazu dienen, die Kappe beim Abstieg zu drehen.
Die Kuppel verfügt über: 22 Hauptschlingen mit einer Länge von 4 m und vier an den Schlaufen der Kuppelschlitze befestigte Schlingen mit einer Länge von 7 m aus ShKP-150-Nylonschnur sowie 22 externe Zusatzschlingen aus ShKP-150-Nylonschnur mit einer Länge von 3 m lang und 24 interne Zusatzschlingen aus ShKP-120-Nylonschnur, 4 m lang, montiert an den Hauptschlingen, mit zwei internen Zusatzschlingen montiert an den Schlingen 2 und 14. Die Schlingen werden an einem Ende an den Schlaufen der Kuppel befestigt, am anderen Ende an den Halbringschnallen der freien Enden des Aufhängesystems. Die Enden der Schlingen sind mit einem Zickzackstich vernäht.
Um das Verstauen des Hauptfallschirms zu erleichtern, sind an den Leinen 1A und 1B sowie an den Zusatzleinen 12, 24 am unteren Rand der Kappe und an den Halbringschnallen des Aufhängesystems sowie an Leinen Kennzeichnungskupplungen aus Nylongewebe angenäht 1A, 1B und zusätzliche Linie 24 - grün oder blau und auf der zusätzlichen Linie 12 rot oder orange.
Um das Verlegen der Schlingen zu erleichtern, sind im Abstand von 0,2 m von der Unterkante der Überdachung und 0,4 m von den Halbringschnallen der freien Enden Markierungen angebracht, die den Beginn und das Ende der Verlegung anzeigen. Am unteren Rand der Kuppel sind links von den Linien ihre Seriennummern angegeben. An der Außenseite der Haube befinden sich zwischen den Linien 1A und 24 Werksmarkierungen.
Steuerleinen werden an die Leinen 1A und 13A, 1B und 13B angenäht. Die Steuerleinen dienen zum Drehen der Fallschirmkappe und bestehen aus Nylonschnur in zwei Falten ShKPkr-190 in Rot oder Orange. Die Steuerleinen (Abb. 3.2.7) werden durch mit eingenähte Ringe gefädelt innen freie Enden des Aufhängungssystems.
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Ein Ende der linken Steuerleine wird im Abstand von 1,65 m an der 13A-Leine befestigt, das zweite Ende im Abstand von 1,45 m an der 1A-Leine von den Halbringschnallen der freien Enden des Aufhängesystems.
Ein Ende der rechten Steuerleine wird im Abstand von 1,65 m an der Leine 13B befestigt, das zweite im Abstand von 1,45 m an der Leine 1B von den Halbringschnallen der freien Enden des Aufhängesystems.
Wenn an der rechten Steuerleine gezogen wird, werden die Leinen 1B und 13B gespannt, wodurch die Unterkante der Kappe nach innen gezogen wird. Die Kuppel dreht sich nach rechts. Beim Ziehen der linken Steuerleine werden die Leinen 13A und 1A gestrafft und die Kappe dreht sich nach links.
Die Masse des Hauptfallschirms beträgt 5,79 kg.
5. Aufhängungssystem (Abb. 3.2.8) – eine Vorrichtung, die dem Fallschirmjäger die Platzierung und Befestigung des Haupt- und Reservefallschirms darauf, eine gleichmäßige Verteilung der beim Füllen der Kappe entstehenden Last und eine bequeme Position unter dem Fallschirm ermöglicht Schirm während des Abstiegs und der Landung. Darüber hinaus ermöglicht das Aufhängungssystem die Befestigung eines Frachtcontainers vom Typ GK-30.
Das Aufhängungssystem besteht aus LTKkr-44-1600- oder LTKNkr-44-1600-Band und besteht aus den folgenden Hauptteilen:
Hauptgurt mit Rückenschultergurten – rechts und links;
zwei Paare freier Enden, wobei das rechte Paar freier Enden abnehmbar ist;
zwei Beinschlaufen – rechts und links;
Brustbrücke.
Der Hauptgurt ist aus Bändern in zwei Falten genäht. Links, im oberen Teil des Hauptgurts, befinden sich zwei gebogene Schnallen: Die untere dient dazu, den Hauptgurt mit dem linken Rückenschultergurt zu verbinden; Die obere dient zur Befestigung des linken Tragegurtpaares.
Rechts im oberen Teil des Hauptgurts befinden sich drei gebogene Schnallen: Die untere dient zur Verbindung des Hauptgurts mit dem rechten Rückenschultergurt, die obere dient zur Befestigung des Verbindungsstücks und des rechten abnehmbaren Paars freier Schnallen Enden, das mittlere dient zur Montage des Verbindungsstücks.
Abb.3.2.8. Aufhängesystem:
1 - Schnallen-Halbringe; 2 - Schleifen; 3 - Gummigürtelschlaufe; 4 - Sicherungsschnur; 5 - gebogene Schnalle für freie Enden;
6 – gebogene Schnalle für den Rückenschultergurt; 7 - Schlauchband; 8 - Verbindungstasche mit manueller Öffnung; 9 - Kreuz;
10 - Halterung für den Rettungsfallschirm; 11 - Brustspringerkarabiner; 12 - Brustbrücke;
13 - Gürtelschnalle; 14 - Schnalle; 15 - Taillenumfang; 16 - Fußkarabiner; 17 - Überlagerung;
18 - linker Beinumfang; 19 - rechter Beinumfang; 20 - Beingurtschnalle; 21 - rechteckige Schnalle;
22 - Ring; 23 – Hauptumfang; 24 - Brustbrückenschnalle; 25 - Schnalle zum Befestigen der Frachtcontainergurte;
26 - Schulterumfang; 27 - Deaktivierung des Geräts;
28 - gebogene Schnalle zum Befestigen des Glieds und des rechten abnehmbaren Paares freier Enden; 29 - freie Enden;
30 - Bänder mit Ringen; 31 - Link; 32 – gebogene Schnalle zum Anbringen eines Glieds; 33 – Kontrollstrang Das Glied besteht aus LTKP-43-900-Band. Die Tragegurte sind mit den Nummern 1 und 2 – das rechte Paar, 3 und 4 – das linke Paar gekennzeichnet und enden mit Halbringschnallen, an denen die Leinen des Hauptfallschirms befestigt werden. An den freien Enden, gekennzeichnet mit den Nummern 2 und 3, befinden sich Gummischlaufen aus elastischem Band, die zum Einfädeln der Steuerleinen dienen. Oben an den freien Enden sind vier Bänder mit Ringen angenäht, durch die die Steuerleitungen geführt werden. Steuerstränge aus LTKP-25-200-Band mit Kugeln an den Enden werden mit einer Schlinge an den gebogenen Schnallen für die freien Enden befestigt.
Im mittleren Teil der freien Enden sind LTKkrP-43-800-Bänder eingenäht, die Taschen bilden, in die Kugeln der Steuerstränge eingeführt werden, um ein versehentliches Ziehen der freien Enden beim Befüllen der Kuppel zu verhindern.
Die Bänder der Taschen enthalten Markierungen (ein Kreis mit einem Durchmesser von 0,01 m), die die Position der Kugeln anzeigen. Jedes Tragegurtpaar verfügt über eine Sicherungsleine aus ShKP-150-Kordel, die bei Verwendung eines Fallschirmsystems ohne Rollen der Tragegurte des Gurtsystems verwendet wird.
MIT Rückseite Am Hauptgurt sind unterhalb der gebogenen Schnallen mit dem Klebeband LTKkrP-43-800 Schnallen zur Befestigung der Frachtcontainergurte angenäht.
Die Rücken-Schultergurte gehen vom Kreuz, das durch das Kreuzen der Schultergurtbänder entsteht, nach unten, verlaufen zwischen den Hauptgurtbändern und bilden Dreiecke, an denen auf der linken Seite ein Karabiner und auf der rechten Seite eine Schnalle befestigt ist. Gleichzeitig mit dem Nähen der Dreiecke werden mit dem Klebeband LTKkrP-43-800 Schnallen in den Hauptgurt eingenäht, um den Rucksack mithilfe der verstellbaren Bänder des Rucksacks in der unteren Position festzuziehen.
Um eine spontane Bewegung der Rücken-Schultergurte durch gebogene Schnallen und durch an den Rucksackgurten angebrachte Schnallen mit Zähnen zu verhindern, sind an den Rücken-Schultergurten Schlaufen aus LTKkrP-40-700-Band angenäht.
Die unteren Enden der Rückenschulterspangen, die zwischen den Bändern der Hauptspange hindurchgeführt werden, bilden die Beinspangen rechts und links. An der rechten Beinschlaufe ist ein Karabiner angenäht, an der linken Beinschlaufe eine Schnalle. An den Beinschlaufen sind rechteckige Schnallen angebracht, um die Beinschlaufen an die Körpergröße des Fallschirmjägers anzupassen.
Auf der linken Seite des Hauptgurts ist unterhalb der gebogenen Schnallen ein Schlauchband aus LTKkrP-26-600 zur Befestigung eines flexiblen Schlauchs aufgenäht, und unten auf Brusthöhe ist eine manuell zu öffnende Verbindungstasche aus dem avisent-Artikel 56039 aufgenäht oder Artikel 6700.
Um die freien Enden des Rettungsschirms mit dem Gurtsystem zu verbinden, sind im Hauptgurt zwei Befestigungsklammern montiert.
Im unteren Teil ist der Hauptgurt gegabelt, die Bänder sind durchgehend vernäht und daran sind ein weiches Polster für bequemes Sitzen im Aufhängungssystem und Ringe zum Ziehen der unteren Ecken des Rucksacks an den Hauptgurt angenäht.
Die vom Kreuz nach oben verlaufenden Rücken-Schulter-Schlaufen verlaufen durch gebogene Schnallen und bilden eine Brustbrücke mit einem Karabiner in der linken Hälfte und einer Schnalle in der rechten Hälfte.
Die Rücken-Schultergurte, die den Brustpullover bildeten, verlaufen dann zwischen den Bändern des Hauptgurts und bilden mit rechteckigen Schnallen, die in die Enden der Rücken-Schultergurte eingenäht sind, einen Taillengurt.
Die Entkopplungsvorrichtung (Abb. 3.2.9), die dazu dient, das rechte Paar freier Enden vom Aufhängungssystem zu trennen, besteht aus leichtem Band LTKOkr-44-1600, auf dem Folgendes aufgenäht ist: Band LTKMP-12-450, das eine bildet Schlaufe, an der der Stift befestigt ist; Klebeband LTKP-15-185, das eine Schlaufe zum Anbringen der Lösevorrichtung an der gebogenen Schnalle am Hauptgurt bildet; Klebeband LTKkrP-26-600, rot oder orange, das einen Griff bildet. An den Enden des LTKOkr-44-1600-Bandes ist ein Textilverschluss angenäht. Am Pin-Pin-Ring ist eine abnehmbare Fallschirmwabe befestigt.
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Das Gewicht des Federungssystems beträgt 2,0 kg.
6. Der Rucksack ist so konzipiert, dass er die Kappe des Hauptfallschirms mit in der Kammer platzierten Leinen, einen Teil der freien Enden des Gurtsystems und die Platzierung des Fallschirmgeräts aufnimmt.
Der Ranzen besteht aus Avisent-Artikel 56039 oder Artikel 6700 oder Stoffartikel 56260krPL und besteht aus einer Basis, einem aufgesetzten Boden sowie rechten und linken Klappen. Zwischen Sockel und Überkopfboden wird ein Versteifungsrahmen eingefügt.
Auf der rechten Klappe (Abb. 3.2.10) befindet sich eine Tasche für ein Fallschirmgerät aus LTKkrP-26-600-Band mit Befestigungsgurten und eine Tasche für die Aktivierungsschnur des Fallschirmgeräts aus LTKkr-44-1600 oder LTKNkr- 44-1600 Band mit Ventil. Oben an der rechten Klappe ist eine Gummiwabe angebracht, um einen verstauten Stabilisierungsfallschirm oben auf dem Rucksack zu befestigen.
Abb.3.2.10. Schulranzen:
1 - Bandbindung; 2 - linkes Ventil; 3 - Ventilring; 4 - Überkopfboden; 5 - Schnallenhalbring; 6 - Note;
7 - Versteifungsrahmen; 8 - Ring; 9 - Platte zur Befestigung des Doppelkegelschlosses; 10 - Ring zum Sichern der Verbindungsschlaufe;
11 - Gürtelschlaufe mit Knopfspitze; 12 - Gummiwabe; 13 – Taschenventil;
14 - Tasche für die Aktivierungsschnur des Fallschirmgeräts; 15 - Griff; 16 - abnehmbare Fallschirmwabe;
17 - Tasche für Fallschirmgerät; 18 - Rucksack-Spannband; 19 – rechtes Ventil;
20 - Tasche für eine Karte, die einen Reisepass ersetzt. An der Außenseite der rechten Klappe des Rucksacks befindet sich ein Griff, der aus LTKkrP-26-600-Band genäht ist.
Der Griff ist so konzipiert, dass er das rechte Ventil zurückzieht, wenn das Spiel des stabilisierenden Fallschirmgelenks darunter verstaut wird.
In die freien Ecken der linken und rechten Ventile des Rucksacks sind Ringe eingenäht, um die Ventile fest angezogen zu halten.
Am Ring des rechten Ventils des Rucksacks ist eine abnehmbare Fallschirmwabe montiert, und am oberen Teil des Rucksacks, an der Außenseite des linken Ventils des Rucksacks, ist eine Halbringschnalle zur Befestigung mit einem Befestigungsband angenäht befindet sich an der Schlaufe des Verbindungsgliedes des Stabilisierungsfallschirms. Zu Beginn des Nähens des rechten Ventils um den Umfang des Rucksackbodens wird mit dem Klebeband LTKkrP-20-150 ein Drahtring angenäht (Abb. 3.2.10), um die Aktivierungsschnur des Fallschirmgeräts mit einer Schlaufe daran zu befestigen Verknüpfung. Am gleichen Abschnitt der rechten Klappe ist eine Schlaufe mit Knopfdorn für die Klappe angenäht, die den Doppelkonusverschluss abdeckt.
Um die unteren Ecken des Rucksacks an das Aufhängesystem zu ziehen, sind an den unteren Ecken zwei Klimmzugbänder aus LTKkrP-26-600 in zwei Falten angenäht (Abb. 3.2.10).
Im oberen Teil des Rucksacks ist unter der Montageplatte des Doppelkegelschlosses ein Ring mit Klebeband LTKkrP-20-150 befestigt. Der Ring ist so konzipiert, dass er durch die Gummiwabe passt, die den verstauten Stabilisierungsfallschirm an der Oberseite des Rucksacks befestigt.
Auf der Innenseite des Rucksacks befindet sich im Abstand von 0,26 m von der Oberseite eine Markierung zur Begrenzung der Platzierung der freien Enden im Rucksack.
Auf der Basis des Rucksacks (Abb. 3.2.11) sind acht Schlaufen zur Befestigung des Rucksacks am Tragesystem, ein Doppelkegel-Verschlussventil und zwei Zwickel aufgenäht.
Die Schals sind mit runden Schnallen mit Schwimmbrücken ausgestattet, in die LTKkrP-26-600 Rettungsschirm-Befestigungsbänder und orange oder rote LTKkrP-26-600-Bänder eingefädelt sind, die zum schnellen Lösen der Rettungsfallschirm-Befestigungsbänder bestimmt sind. Die Befestigungsgurte des Rettungsschirms enden mit Rucksackkarabinern. Auf dem linken Schal befindet sich eine Tasche für eine Karte, die einen Reisepass ersetzt (Abb. 3.2.10). Über dem Nähen des rechten Schals am Rucksack sind zwei Bänder angenäht – Bänder zum Befestigen des Schlauchs des Fallschirmgeräts (Abb. 3.2.11). An der Oberseite des Rucksacks befindet sich eine zweite Gürtelschlaufe mit Knopfdorn (Abb. 3.2.11) für das Ventil, das den Doppelkonusverschluss abdeckt. Auf der linken Seite des Rucksacks ist im oberen Teil ein Ende eines flexiblen Schlauchs an einem Schnallenband mit Zähnen befestigt.
Abb.3.2.11. Schulranzen:
1 - Bandbinder; 2 - Schnallenband; 3 - Schnalle mit Zähnen; 4 – Gürtelschlaufe mit Knopfspitze; 5 - Doppelkegelschloss;
6 - flexibler Schlauch; 7 – Regulierungsband; 8 - Doppelkegel-Verschlussventil; 9 - Basis des Rucksacks; 10 - Rucksackkarabiner;
11 - Befestigungsband für den Rettungsfallschirm; 12 - orangefarbenes Band; 13 - Schnalle;
14 - linker Schal; 15 – Schleifen; 16 - rechter Zwickel a - unteres Längsloch; b – rundes Loch; c - oberes Längsloch. Am Versteifungsrahmen im oberen Teil des Rucksacks befinden sich zwei runde Löcher und vier Längslöcher. In den beiden oberen Längslöchern sind LTKkrP-43-800-Bänder befestigt, die in Schnallen mit Zähnen enden, um den Rucksack an den Rücken-Schultergurten des Gurtsystems zu befestigen. In den beiden unteren Längslöchern werden die Regulierungsbänder LTKMkrP-27-1200 befestigt.
Erlaubt ist ein starrer Rahmen mit zwei Fenstern im oberen Teil des Rucksacks. Bei einem Rucksack mit akzeptabler Rahmensteifigkeit werden die in Schnallen mit Zähnen endenden Bänder auf der Oberseite und die Verstellbänder auf der Unterseite der Fenster befestigt (Abb. 3.2.12).
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7. Doppelkonusverschluss – siehe Abschnitt 3.1.1.
8. Der Schlauch der Handöffnungskulisse (Abb. 3.2.13) dient dazu, das Kabel der Handöffnungskulisse darin zu verlegen und vor versehentlichem Hängenbleiben zu schützen. Es besteht aus einem Schlauch und Kappen; es handelt sich um eine 0,38 m lange Metallhülse (Panzerung), die mit Baumwollband LXX-40-130 überzogen ist, dessen Enden in die Kappen gesteckt und gecrimpt werden. Ein Ende des Verbindungsschlauchs zur manuellen Entriegelung ist über der Ringtasche am Gurt befestigt, das andere ist mit einem Band an der Oberseite des Rucksacks festgenäht, um die Schnalle mit gezackten Brücken zu sichern.
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9. Das Handöffnungsglied dient zum manuellen Öffnen eines Doppelkonusschlosses. Das manuelle Öffnungsglied (Abb. 3.2.14) besteht aus einem Ring aus einer Stahlstange, einem 0,6 m langen Kabel, einem Begrenzer und einer Drahtschlaufe. Das Verbindungskabel zur manuellen Öffnung ist im Abstand von 0,21 m vom Begrenzer und 0,057 m von der Schleife mit einer Polyethylenummantelung ummantelt.
Der Ring wird in die Tasche gesteckt, die auf der linken Seite des Hauptgurts des Gurtzeugs eingenäht ist, und das Kabel wird in den am Rucksack und Gurtzeug montierten Schlauch eingeführt. Der aus der Tasche herausragende Teil des Rings ist rot lackiert. Um das Handauslöseglied in der Tasche zu halten, befinden sich auf zwei gegenüberliegenden Seiten des Rings Vertiefungen.
Zulässig ist ein manuelles Öffnungsglied (Abb. 3.2.15) mit einem Ring ohne Begrenzungsbügel und einem Kabel von 0,57 m Länge.
Abb.3.2.15. Link zum manuellen Öffnen
Abb.3.2.14. Link zum manuellen Öffnen:
ohne Halterungsbegrenzer:
1 - Ring; 2 - Begrenzer; 3 - Kabel; 4 - Kabel in einer Polyethylenhülle; 5 - Schleife
10. Fallschirmgerät PPK-U-165A-D (AD-ZU-D-165) – siehe Abschnitt 3.1.1.
11. Tragetasche – siehe Abschnitt 3.1.1.
12. Reisepass – siehe Abschnitt 3.1.1.
13. Hilfsteile – siehe Abschnitt 3.1.1.
3.2.2. Zusammenspiel der Komponenten des Fallschirmsystems – siehe Abschnitt 3.1.2.
3.2.3. Verstauen Die Verstaubedingungen für das D-10-Fallschirmsystem sind die gleichen wie für das D-6-Fallschirmsystem, detailliert in Abschnitt 3.1.3. Unmittelbar vor dem Stauen ist die Vollständigkeit des in der technischen Beschreibung angegebenen Landesystems und Stauzubehörs zu überprüfen.
Die Inspektion und Installation des Landesystems wird von zwei Personen durchgeführt – dem Installateur (verantwortlich für die Installation) und dem Assistenten.
Bei der Inspektion gefundene unbrauchbare Teile sollten durch Ersatzteile ersetzt oder gemäß dem Medium Repair Manual 24872-91 PC repariert werden. Nach Beseitigung der Mängel kann das Bordsystem erst nach einer Inspektion durch den für die Installation zuständigen Borddienstleiter in Betrieb genommen werden.
Der für die Montage Verantwortliche ist verpflichtet, die technische Beschreibung und Betriebsanleitung zu studieren. Nach Abschluss der Installation unterschreibt die für die Installation verantwortliche Person den Reisepass oder eine den Reisepass ersetzende Karte und bestätigt damit, dass die Arbeiten abgeschlossen sind.
Die Phasen und die Korrektheit der Installation des Landesystems werden vom Truppenkommandanten und dem Luftlandedienstoffizier kontrolliert.
Nach Abschluss der Installation bestätigt der die Installation überwachende Einheitskommandeur mit seiner Unterschrift die Einsatzbereitschaft des Landesystems.
Schneiden Sie während des Verlegevorgangs in allen Phasen die Enden des Sicherheitsfadens nach dem Festziehen der Knoten ab, sodass eine Länge von 0,015 bis 0,025 m übrig bleibt.
Das Fallschirmsystem wird in sechs Stufen installiert.
Stufe Nr. 1. Überprüfen Sie das Vorhandensein und die Funktionsfähigkeit von Teilen des Hauptfallschirms und bereiten Sie diese für die Verstauung vor. Ziehen Sie das Landesystem auf seine gesamte Länge aus und senken Sie den Rand der Kappe auf die gesamte Länge des Tuchs ab (Abb. 3.2.16).
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Platzieren Sie die stabilisierende Fallschirmkamera oben und platzieren Sie die manuelle Auslöseverbindung, die Tragetasche und das Gerät PPK-U-165A-D oder AD-ZU-D-165 in der Nähe des Rucksacks.
Platzieren Sie das Zubehör (Gabel mit Haken und Gewichte) am unteren Rand der Kappe des Hauptfallschirms.
Überprüfen Sie das Landesystem in der folgenden Reihenfolge:
1. stabilisierende Fallschirmkammer;
2. Stabilisierungsfallschirm;
3. Hauptfallschirmkammer;
4. Hauptfallschirm;
5. Aufhängungssystem mit Entriegelungsvorrichtung;
6. ein Rucksack mit flexiblem Schlauch, Doppelkonusverschluss und Rettungsfallschirmhalterung;
7. Link zum manuellen Öffnen;
8. tragbare Tasche;
9. Gerät PPK-U-165A-D oder AD-ZU-D-165 und Ohrring.
Untersuchen Sie die stabilisierende Fallschirmkammer, prüfen Sie, ob das Gewebe der Kammer, die Sicherung, der Karabiner beschädigt sind und ob die Nählinien der Bänder mit Ringen und der Bänder mit Karabiner beschädigt sind.
Untersuchen Sie die Kappe des Stabilisierungsfallschirms, prüfen Sie, ob der Kappenstoff, die Leinen, die Auspuffvorrichtung und die Rahmenbänder Risse aufweisen und ob die Nähte der Leinen gebrochen sind.
Überprüfen Sie den Stabilisator und das Verbindungsstück: Es gibt keine Risse im Stoff des Stabilisators, an den Kanten des Stabilisators sind keine Bänder angenäht, die das Verbindungsstück bilden, ob die Naht am Verbindungsstück gebrochen ist, ob die Nahtlinien der Bänder mit Ringen gebrochen sind, Schlaufen zum Befestigen der Schnur zum Einschalten des Fallschirmgeräts, ob Abschürfungen mit Verletzung der Gewinde der Powertapes und des Befestigungsbandes sowie Grate und Korrosion an den Schnallen der Powertapes vorhanden sind.
Überprüfen Sie das Vorhandensein einer Befestigung an der Verbindungsschlaufe in der Verbindungseinheit zwischen den Zügeln der Hauptfallschirmkappe und ihrer Kammer sowie am Befestigungsband.
Untersuchen Sie die Hauptkammer des Fallschirms und prüfen Sie, ob der Stoff der Kammerbasis, die Wabe, die Schürze, der untere Boden der Kammer, der mit einem elastischen Ring festgezogen ist, die Bänder, die die Halteleine bilden, beschädigt sind oder die Nähte gerissen sind.
Überprüfen Sie die Gummiwaben und Ösen. Wenn die Gummiwaben reißen, entfernen Sie sie und ersetzen Sie sie durch neue.
Untersuchen Sie den Hauptfallschirm und klappen Sie ihn so auf, dass die markierte Seite oben liegt.
Befestigen Sie die Oberseite der Hauptfallschirmkappe mit der Halteleine an der Krücke, die das Ende der Stauplane hält, oder am Ende des Tisches.
Untersuchen Sie durch das Licht die Paneele der Kuppel auf der gesamten Oberfläche, indem Sie sie anheben und vom Rand nach oben bewegen. Überprüfen Sie gleichzeitig die Nähte und den Stoff der Kuppel auf Risse.
Demontieren Sie die Schlingen, legen Sie sie fest aneinander und ziehen Sie. Untersuchen Sie alle Schlingen von allen Seiten, beginnend von der Unterkante und den Schlaufen bis zu den Halbringschnallen des Aufhängungssystems, und rollen Sie sie mit den Handflächen. Wenn Sie eine Schlingenbildung an den Schlingen feststellen, stecken Sie diese mit einer Nadel unter das Geflecht der Schlinge und achten Sie dabei darauf, dass die Schlinge gleichmäßig gespannt ist.
Überprüfen Sie die Steuerleinen und prüfen Sie, ob an den Stellen, an denen die Steuerleinen mit den Leinen des Hauptfallschirms vernäht sind, die Zickzack-Naht verletzt ist.
Untersuchen Sie das Gurtzeug mit der Auslösevorrichtung, überprüfen Sie seine Metallteile: Karabiner und ihre Federn, Schnallen – Halbringe, Ringe, gebogene Schnallen und andere Schnallen, Halterungen für den Rettungsfallschirm, den Stift der Auslösevorrichtung – auf Korrosion und andere Schäden.
Überprüfen Sie das Vorhandensein und die Unversehrtheit der Verschlussschnüre der freien Enden, der Kontrollstränge, der Lösevorrichtung sowie auf Risse in den Bändern, die Taschen für die Kugeln bilden, auf Risse in den Bändern und Nähten des Aufhängungssystems, der Verbindung und auf die Funktionsfähigkeit von die manuell zu öffnende Verbindungstasche.
Überprüfen Sie den Rucksack mit flexiblem Schlauch, Doppelkonusverschluss und Rettungsschirmhalterung. Untersuchen Sie das Doppelkonusschloss besonders sorgfältig auf Dellen, Kerben, Korrosion und Schmutz, ob sich der Riegel frei dreht und ob die Schlosskonen schwingen.
Benutzen Sie keinen Rucksack mit einem Schloss, dessen Gehäuse Dellen aufweist, dessen Bolzen sich fest dreht oder dessen Zapfen schwingen.
Wenn Sie feststellen, dass das Doppelkonusschloss verschmutzt ist, entfernen Sie Schmutz und Staub mit einem trockenen, sauberen Tuch und reinigen Sie insbesondere das Schlossgehäuse gründlich.
Überprüfen Sie sorgfältig andere Metallteile des Rucksacks: Ringe, Schnallen, Knöpfe.
Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des flexiblen Schlauchs, seine Befestigung am Rucksack, das Annähen der Einstellbänder und Schlaufen zur Befestigung des Tragesystems am Rucksackboden, die Spannbänder für den unteren Teil des Rucksacks sowie das Gerät Prüfen Sie, ob der Stoff und die Bänder des Rucksacks sowie die Gummiwaben beschädigt sind.
Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit von Rucksackkarabinern und Rettungsschirm-Befestigungsgurten.
Überprüfen Sie das Vorhandensein und die Befestigung des Griffs am rechten Ventil.
Überprüfen Sie das manuelle Öffnungsglied, prüfen Sie, ob die Unversehrtheit der Kabelfäden verletzt ist, ob das Schleifengeflecht verlötet ist, ob die Windungen im Schleifengeflecht rutschen oder gebrochen sind, ob der Polyethylenmantel des Kabels gebrochen ist und ob die Dichtung des Kabels gebrochen ist Kabelstopp ist zuverlässig.
Begradigen Sie alle erkannten scharfen Knicke im Kabel über die gesamte Länge. Wenn sich das Kabel nicht gerade richten lässt, wenn die Verlötung gebrochen ist oder sich die Geflechtwindungen auseinanderbewegen, wenn die Verlötung und Abdichtung des Begrenzers gebrochen ist, wenn die Kabelfäden gebrochen sind und der Polyethylenmantel beschädigt ist, usw Wenn der Kabelmantel selbst beschädigt ist oder die Lackierung fehlt, ersetzen Sie das manuelle Öffnungsglied.
Untersuchen Sie die tragbare Tasche auf Flecken unbekannter Herkunft und Risse und überprüfen Sie außerdem das Vorhandensein und die Funktionsfähigkeit der Spannschnur.
Überprüfen Sie das Gerät PPK-U-165A-D oder AD-ZU-D-165 und den Ohrring und überprüfen Sie das Gerät PPK-U-165A-D oder AD-ZU-D-165 gemäß Technische Beschreibung und Bedienungsanleitung dafür (Abb. 3.2.17) - Das Gerät muss über einen Schlauch von 0,165 m Länge, einen Stoßdämpfer am Kabel, eine Schlaufe von 0,019 m Länge und ein Gerätenetzkabel von 0,36 m Länge mit flexiblem Stift verfügen.
Überprüfen Sie den Ohrring zur Verbindung der Geräteschlaufe mit dem Doppelkonus-Verschluss auf Kerben und Verformungen.
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Installieren Sie das manuelle Öffnungsglied, verbinden Sie die Schnallen mit Zähnen mit den Rücken- und Schultergurten, installieren Sie die Einstellbänder und platzieren Sie die Kugeln in der folgenden Reihenfolge in den Taschen:
Stellen Sie den Rucksack mit dem Aufhängesystem nach oben (Abb. 3.2.18);
Befestigen Sie die Schnallen mit Zähnen an den Rücken-Schultergurten des Gurtzeugs.
Heben Sie den gezackten Steg der Schnalle an, führen Sie den in zwei Hälften gefalteten Rücken-Schulter-Gurt entlang der Markierungslinie und der am Rücken-Schulter-Gurt angenähten Schlaufe in die Schnalle ein, legen Sie den gezackten Steg in diese Schlaufe und in die dadurch gebildete Schlaufe den Rücken-Schulter-Gurt so, dass der lose Teil des gezackten Pullovers in das Aufhängungssystem gerichtet ist (Abb. 3.2.18, A);
Bringen Sie den Jumper am Schnallenrahmen an und richten Sie den Rücken-Schulter-Gurt und das Schnallenband gerade aus, sodass sich die Markierung über dem gezackten Jumper befindet (Abb. 3.2.18, B);
Lösen Sie die automatischen Knöpfe des Ventils des Zwei-Kegel-Verschlusses und biegen Sie das Ventil.
Führen Sie das Verbindungskabel für die manuelle Auslösung in den Schlauch ein, der an einem Ende am Rucksack und mit dem anderen am Gurtsystem befestigt ist, und stecken Sie den Verbindungsring für die manuelle Auslösung in die Tasche am Gurtsystem (Abb. 3.2.18, B);
Fädeln Sie die Einstellbänder in die Schnallen des Aufhängungssystems ein (Abb. 3.2.18, D);
Stecken Sie die Kugeln der Steuerstränge in die Taschen an den freien Enden des Aufhängesystems (Abb. 3.2.18, D).
Wenn Sie ein Fallschirmsystem verwenden, bei dem die Tragegurtenden des Gurtsystems gerollt werden, entfernen Sie die Sicherungsschnüre des Tragegurts. Lösen Sie dazu vorsichtig die Befestigungen der Kordelenden, lösen Sie die Knoten und entfernen Sie die Verschlussschnüre. Bei späterer Verwendung des Landesystems ohne Verwendung von Steigrollen ist die Installation von Sicherungsschnüren erforderlich. Führen Sie dazu Sicherungsschnüre an den freien Enden der gebogenen Schnallen ein (Abb. 3.2.18, D). Binden Sie die Enden der Sicherungsschnüre mit einem geraden Dreifachknoten zusammen und befestigen Sie Reißzwecken an den verbleibenden Enden der Sicherungsschnüre. Bei Verlust der Sicherungsschnüre verwenden Sie eine beliebige Nylonschnur mit einer Länge von 0,22 m.
Installation des manuellen Öffnungsglieds, Verbindung von Schnallen mit Zähnen zu den Rücken-Schultergurten, Installation von Einstellbändern und Platzierung von Bällen in Taschen:
1 - flexibler Schlauch; 2 - Link zum manuellen Öffnen; 3 - Regulierungsband; 4 - Rucksack; 5 - Aufhängungssystem; 6 - Note;
7 - Schlaufe am Rücken-Schultergurt; 8 - Schnalle mit Zähnen; 9 - Sicherungsschnur;
10 - Schnalle zur Montage von Einstellbändern; 11 - Kontrollstrang mit Kugeln; Ansicht D – flexibler Schlauch wird bedingt nicht angezeigt. Montieren Sie die Verbindung des rechten Paares freier Enden an der gebogenen Schnalle des Hauptgurts des Aufhängungssystems und installieren Sie die Entriegelungsvorrichtung, für die:
Befestigen Sie das rechte Tragegurtpaar (sofern es nicht angeschlossen war) wie folgt am Aufhängungssystem:
Führen Sie die Schlaufe des an der gebogenen Schnalle des rechten Tragegurtpaars montierten Verbindungsstücks von der Innenseite der gebogenen Schnalle aus in das obere Fenster rechte Seite Hauptgurt (Abb. 3.2.19, A);
Ziehen Sie mithilfe der Verbindungsschlaufe die gebogene Schnalle auf der rechten Seite des Hauptgurts zur gebogenen Schnalle des rechten Paares freier Enden (Abb. 3.2.19, B);
Führen Sie die Verbindungsschlaufe von der Außenseite der gebogenen Schnalle des rechten Paares freier Enden in das untere Fenster ein (Abb. 3.2.19, B);
Führen Sie die Verbindungsschlaufe erneut durch das obere Fenster von der Innenseite der gebogenen Schnalle auf der rechten Seite des Hauptgurts (Abb. 3.2.19, D) und dann durch das untere Fenster der gebogenen Schnalle des rechten Paars freie Enden, und dann
Führen Sie es in das untere Fenster der gebogenen Schnalle auf der rechten Seite der Hauptschlaufe ein, und die Schlaufe des Verbindungsstücks sollte an der Außenseite der Hauptschlaufe herausragen, sodass die Markierung sichtbar ist (Abb. 3.2.19, E).
Verwenden Sie den Stiftstift der Entriegelungsvorrichtung, um die Verbindungsschlaufe auf Höhe der Markierung zu befestigen, und setzen Sie die Fallschirmwabe auf das Ende des Stiftstifts (Abb. 3.2.19, E).
Sichern Sie die Lösevorrichtung mit einem Textilverschluss (Abb. 3.2.19, G).
Abb.3.2.19. Anschließen des rechten Tragegurtpaares an das Aufhängungssystem:
1 - gebogene Schnalle des rechten Paares freier Enden; 2 - Verbindungsschleife; 3 - gebogene Schnalle des Hauptgurtes; 4 - Note;
5 – Gerät deaktivieren; 6 - Textilverschluss; 7 - abnehmbare Fallschirmwabe; 8 - Stift;
a - das untere Fenster der gebogenen Schnalle des rechten Paares freier Enden; b – oberes Fenster der gebogenen Schnalle des Hauptgurtes;
c – unteres Fenster der gebogenen Schnalle des Hauptgurtes
Überprüfen Sie bei der Überprüfung der ersten Stufe Folgendes:
Verbindungsschnallen mit Zähnen an den Rückenschultergurten (Abb. 3.2.18, B);
das Vorhandensein eines manuellen Öffnungsglieds in der Tasche und eines Kabels im Schlauch (Abb. 3.2.18, B);
Verbindung von Einstellbändern mit Schnallen (Abb. 3.2.18, D);
das Vorhandensein von Kugeln in Taschen (Abb. 3.2.18, D);
das Vorhandensein von Sicherungsschnüren, wenn das Landesystem ohne Rollen der Tragegurte verwendet wird;
Fehlen von Sicherungsschnüren, wenn das Landesystem mit Rollgurten verwendet wird;
Verbindung des rechten Paares freier Enden mit dem Aufhängungssystem (Abb. 3.2.19, D, E);
der Verbindungspunkt zwischen den Zügeln der Hauptfallschirmkappe und ihrer Kammer mit der stabilisierenden Fallschirmverbindungsschlaufe (Abb. 3.2.20) und das Vorhandensein eines Befestigungselements an der Verbindungsschlaufe.
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Abb.3.2.23. Verstauen der Hauptfallschirmkappe Lösen Sie die Bänder der Schürze, falls diese festgebunden sind. Fassen Sie die Kamera an den Stellen an, an denen die Taschen auf Höhe der Schürze angenäht sind, und ziehen Sie sie auf die gefaltete Kappe des Hauptfallschirms. Drücken Sie nun vorsichtig von oben beginnend die Kuppel auf den Tisch (Abb. 3.2.24) und bewegen Sie sich dabei hinter der Kamera her.
Abb.3.2.24. Anbringung der Kamera am Hauptschirm des Fallschirms:
1 – Hauptfallschirmkappe; 2 - Taschen; 3 – Kamera; 4 – Schürzen Ziehen Sie die Kamera auf die Kuppel, bis die Unterkante der Kuppel bündig mit dem Verstärkungsband abschließt, das um den Umfang der Kamerabasis genäht ist (Abb. 3.2.25).
Richten Sie die Unterkante gerade aus und ziehen Sie die Schürze aus der Kammer heraus, die beim Aufsetzen der Kammer auf die Kuppel hineingezogen wurde, während sich der mit einem elastischen Ring festgezogene untere Boden der Kammer innerhalb der Kammer befinden sollte (Abb . 3.2.25, A).
Abb.3.2.25. Position der Kamera an der Hauptschirmkappe des Fallschirms:
1 - Kamera; 2 - Hauptfallschirmkappe; 3 - elastischer Ring; 4 - Schürze; 5 – Verstärkungsband Nehmen Sie die vier freien Enden und ziehen Sie die Schlingen auf ihre gesamte Länge, indem Sie den Rand der Bodenkuppel in der Kammer festhalten und leicht schütteln (Abb. 3.2.26, A). Richten Sie die im mittleren Teil der Kuppel gebildeten Stofffalten gerade aus und halten Sie die Kuppel am oberen Boden der Kammer (Abb. 3.2.26, B).
Abb.3.2.26. Verstauen der Hauptschirmkappe des Fallschirms
Überprüfen Sie bei der Überprüfung der zweiten Stufe Folgendes:
Die richtige Position der Kamera ist auf der Kappe des Hauptfallschirms angebracht, während die Wabe oben sein sollte und die Unterkante der Kuppel auf gleicher Höhe mit dem um den Umfang der Basis des Fallschirms genähten Verstärkungsband liegen sollte Kamera;
die korrekte Platzierung der Hauptfallschirmkappe und die Operation zum Glätten der Falten des Kappenstoffs, die sich in seinem mittleren Teil nach dem Spannen aller Leinen gebildet haben. Halten Sie dazu die Leinen am unteren Rand der Kappe fest und nehmen Sie die oben liegenden Leinen und oberen freien Enden, die Leinen 1A und 24 mit grünen (blauen) Kupplungen, die sich an der Schnalle des oberen linken freien Endes befinden (erste und zweite von rechts) und Linie 1B mit einer grünen (blauen) Kupplung, die sich an der Schnalle des oberen rechten freien Endes befindet, zuerst links (Abb. 3.2.27, A). Heben und trennen Sie sie, gehen Sie zum unteren Rand der Kuppel und stellen Sie sicher, dass die gelegte Kuppel in zwei Hälften in den oberen und unteren Teil geteilt ist. Die Linien 1A, 1B und 24 befinden sich oben (links sind die Linien 1A und 24). rechts ist Zeile 1B). In diesem Fall sollte sich die Kante der Hauptfallschirmkappe auf Höhe der Unterkante der Kammer befinden (Abb. 3.2.27, B). Nehmen Sie die vier freien Enden, halten Sie die Unterkante des Vordachs in der Kammer und schütteln Sie es leicht, ziehen Sie alle Leinen fest und stellen Sie den Rucksack und die Leinen auf eine Zeltplane oder einen Tisch. Spannen Sie die Steuerleinen nach und stecken Sie sie im Zickzackmuster unter die Gummischlaufen an den freien Enden (Abb. 3.2.27, B).
Abb.3.2.27. Überprüfung der korrekten Verstauung der Hauptfallschirmkappe:
1 - Schlinge 24; 2 - Schlinge 1A; 3 - Schlinge 1B; 4 - Gummigürtelschlaufe; 5 - Kontrolllinie Stufe Nr. 3. Verlegung der Hauptfallschirmkappe mit Leinen in Kammer und Wabe Ergreifen Sie alle Leinen am unteren Rand der Hauptfallschirmkappe und legen Sie sie auf die Kamera (Abb. 3.2.28, A).
Platzieren Sie die Schürze mit den abnehmbaren Fallschirmwaben so am unteren Rand der Haube, dass sie sich zwischen dem Boden der Kammer und dem Ventil mit Ösen befindet. Fädeln Sie die abnehmbaren Fallschirmwaben der Schürze in die oberen Ösen des Ventils mit den Nummern 3 und 4 ein und fädeln Sie die abnehmbaren Fallschirmwaben des unteren Teils des Kammerbodens in die Ösen des Ventils mit den Nummern 1 und 2 ein (Abb. 3.2). .28, B).
Führen Sie eine Gabel mit einem Haken in die abnehmbare Wabe unten links ein, führen Sie sie durch Öse 1, greifen Sie die Schlingen mit dem Haken an den Markierungen und ziehen Sie sie in die Wabe, sodass das Bündel Schlingen 0,04 bis 0,05 m aus der Wabe herausragt (Abb . 3.2.28, B ).
Platzieren Sie es mit einer Gabel mit einem Schlingenhaken in der unteren rechten abnehmbaren Wabe, führen Sie es durch Öse 2, dann in die obere linke Wabe, führen Sie es durch Öse 3, und in die obere rechte Wabe, führen Sie es durch Öse 4, und bewegen Sie es nach rechts und links Lassen Sie Taschen am Ventil, damit sie das Verlegen nicht behindern. Die Größe der Schlingen zwischen den Waben sollte 0,18 bis 0,2 m betragen und die Schlingen zwischen den Waben sollten gespannt sein (Abb. 3.2.28, D).
Richten Sie die rechte und linke Tasche an der Klappe gerade aus und bedecken Sie damit die Leinenbündel, die in abnehmbaren Fallschirmwaben untergebracht sind (Abb. 3.2.28, D).
Abb.3.2.28. Sichern der Kamera mit Tragegurten:
1 - Schlingen; 2 - Kamera; 3 - Ventil; 4 - abnehmbare untere Fallschirmwaben; 5 - abnehmbare Fallschirmschürze mit Wabenmuster oben;
6 - Schürze; 7 – linke Pattentasche; 8 - rechte Pattentasche; a - Markierungen auf der Schlingenstelle Oberer Teil die Hauptfallschirmkappe in die Kammer. Halten Sie dazu die Verbindung der Zügel des Hauptschirms des Fallschirms und seiner Kammer sowie den oberen Rand der Kammer fest und platzieren Sie den Schirm nach und nach, beginnend an der Unterseite des Schirms, in kleinen Bündeln in der Kammer (Abb . 3.2.29), damit die Kammer gleichmäßig damit gefüllt ist.
Abb.3.2.29. Verstauen der Hauptfallschirmkappe in der Kammer:
1 - Kuppel; 2 - Kammer Ziehen Sie den oberen Teil der Kammer mit einer Schnur fest und binden Sie ihn mit einem leicht zu lösenden Knoten fest, sodass die Verbindung der Zügel der Kuppel des Hauptfallschirms und seiner Kammer mit der Verbindungsschlaufe oben liegt (Abb. 3.2). 30, A). Stecken Sie die Enden der Kordel in die Tasche (Abb. 3.2.30, A).
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Stellen Sie die Kammer mit den Waben nach oben auf, klopfen Sie darauf, damit sie flach aussieht, und drehen Sie die Schürzen zur Seite, um die Löcher der Waben vollständig freizugeben. Nehmen Sie ein Bündel Schlingen, messen Sie es entlang der Wabenlänge, sodass es 0,01–0,015 m länger als die Wabe ist, und legen Sie es mit einer Gabel mit Haken in die Wabe ganz rechts (Abb. 3.2.31, A ).
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Messen Sie das Schlingenbündel entlang der Länge der nächsten Wabe und platzieren Sie es mit einer Gabel mit Haken in der nächsten Wabe. Achten Sie dabei darauf, dass in der dritten Wabe von rechts die Stellen, an denen zusätzliche Schlingen an die Hauptschlingen genäht sind, vorhanden sind Fallen Sie nicht unter die Gummiverstärkungswabe. Legen Sie auf diese Weise die Schlingen in allen Zellen von rechts nach links (Abb. 3.2.31, B) und lassen Sie den Abschnitt der Schlingen von den Markierungen bis zu den freien Enden unbelegt (Abb. 3.2.32). In diesem Fall ist es erlaubt, das letzte Bündel Schlingen in die Wabe zu legen, ohne es unter das Gummi der Wabe zu führen.
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Überprüfen Sie bei der Überprüfung der dritten Stufe Folgendes:
Sicherung der Hauptfallschirmkammer mit Leinen und Verlegung der Leinen in Waben. Schrauben Sie dazu die Taschen am Ventil ab, die die Leinenbündel abdecken, und stellen Sie sicher, dass das erste Leinenbündel in die abnehmbare Fallschirmwabe gelegt wird, durch Öse 1 geführt wird, das zweite in die Wabe, durch Öse 2 geführt wird usw . Die Länge der in Waben gelegten Leinenbündel, die über die abnehmbaren Fallschirmwaben hinausragen, sollte 0,04–0,05 m nicht überschreiten (Abb. 3.2.36). Verschließen Sie die in Waben gelegten Schlingenbündel mit Taschen (Abb. 3.2.36, A);
In den Waben der Kammer verlegte Schlingen, wobei darauf zu achten ist, dass die Schlingenbündel mit Gummi verpresst sind und die Größe der nicht in den Waben verlegten Schlingen 0,4 m nicht überschreitet, d.h.
Die Schlingen müssen in Wabenform bis zu den darauf angebrachten Markierungen verlegt werden (Abb. 3.2.36).
Aufmerksamkeit! Der Verbindungspunkt zwischen Zusatz- und Hauptleitung darf nicht unter das Gummi der Wabe fallen! Decken Sie den oberen Teil der Waben und die aus ihnen kommenden Schlingenbündel mit Schürzen ab und binden Sie die Schürzen mit den darauf befindlichen Bändern zusammen – Bindungen mit einem einfachen, leicht zu lösenden Knoten (Abb. 3.2.36, B). In Abb. 3.2.36, B ist der Knoten der Übersichtlichkeit halber lose dargestellt;
die richtige Wahl des Durchhangs der Steuerleinen und deren Platzierung unter den Gummigurtschlaufen an den freien Enden des Aufhängungssystems (Abb. 3.2.36, B). Aufmerksamkeit!
Überprüfen Sie, ob die Enden der Kordel richtig in die Tasche eingeführt sind! (Abb. 3.2.36, D).
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Korrekte Installation der Leinen des Stabilisierungsfallschirms; dazu nehmen Sie die beiden oberen Federn und heben sie an, die Leinen und die Kappe sollten in vier Teile geteilt werden (Abb. 3.2.37).
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Stufe Nr. 4. Verstauen des Stabilisierungsfallschirms in der Kamera, Verriegeln der Ringe der Stabilisatorfedern mit den Ringen der Kamera, Ablegen der Kamera mit verstautem Hauptfallschirm im Rucksack. Fassen Sie die Kappe oben an und ziehen Sie Kappe, Leinen und Stabilisatorfedern hinein eine Zeile (Abb. 3.2.38).
Legen Sie die Stabilisatorfedern übereinander, wickeln Sie sie mit Ringen in Richtung der Bänder, falten Sie sie zweimal in der Mitte und legen Sie ein Gewicht darauf (Abb. 3.2.39).
Führen Sie die Kappe, die Leinen und einen Teil der Stabilisatorfedern durch die Kammer des Stabilisierungsfallschirms, bevor Sie die Bänder mit Ringen annähen (Abb. 3.2.40).
Abb.3.2.38.: Abb.3.2.39.:
1 - Stabilisatorfedern; 2 - Schlingen; 3 - Kuppel 1 - Stabilisatorfedern; 2 - Gewicht
Abb.3.2.40.:
1 - obere Stabilisatorfedern; 2 – Kammerringe; 3 – Bänder mit Ringen Führen Sie eine Sicherungsleine mit einer Länge von 0,3 m (Abb. 3.2.41, A) oder zwei Sicherungsleinen (Abb. 3.2.41, B) mit einer Länge von jeweils 0,3 m durch die Ringe der Stabilisatorfedern und die Kameraringe. Ziehen Sie die Stabilisatorringe so an die Kameraringe heran, dass sie sich an der unteren Basis der Kamera befinden. Ziehen Sie die Sicherheitsschnur oder zwei Sicherheitsschnüre fest und binden Sie sie mit einem geraden Dreifachknoten zusammen, wobei die Enden der Sicherheitsschnur 0,015–0,025 m lang bleiben (Abb. 3.2.41, A, B). In Abbildung 3.2.41, A, B ist der Knoten der Sicherheitsleine der Übersichtlichkeit halber lose dargestellt.
Abb.3.2.41. Verriegeln der Stabilisatorfederringe mit den Kameraringen:
1 - ein Sicherheitskabel mit einer Länge von 0,3 m; 2 - Kameraring;
3 - Stabilisatorfederring; 4 – zwei Sicherheitsseile mit einer Länge von 0–3 m. Entfernen Sie das Gewicht vom Stabilisator.
Aufmerksamkeit! Die Verriegelung der Ringe der Stabilisatorfedern mit den Ringen der stabilisierenden Fallschirmkammer erfolgt nur mit einer Sicherheitsschnur ШХБ-20 0,3 m lang und:
Bei der Installation eines Fallschirmsystems für Sprünge aus AN-12-, AN-22-, AN-26- und IL-76-Flugzeugen wird eine 0,3 m lange Sicherheitsleine verwendet (Abb. 3.2.41, A);
Bei der Verlegung des Fallschirmsystems für Sprünge aus AN-2-Flugzeugen und MIMI-8-Hubschraubern werden zwei Sicherheitsleinen mit einer Länge von 0,3 m verwendet (Abb. 3.2.41, B).
Legen Sie die Schlingen in kleinen Bündeln zuerst in die Kammer, dann den unteren Rand der Kuppel, ihren Sockel und die Absaugvorrichtung. Ziehen Sie den oberen Teil der Kammer mit einer Schnur fest und binden Sie ihn mit einem leicht zu lösenden Knoten fest (Abb. 3.2.42, A) und stecken Sie den Knoten in die Kammer (Abb. 3.2.42).
Kammerstraffung:
1 – Spannschnur Zum Verstauen des leinenlosen Stabilisierungsfallschirms in der Kammer, Verriegeln der Ringe der Stabilisatorfedern mit den Ringen der Kammer:
Legen Sie die Stabilisatorfedern übereinander (Abb. 3.2.43);
Wickeln Sie die Stabilisatorfedern in Richtung der Verstärkungsbänder, falten Sie sie zweimal in zwei Hälften und legen Sie ein Gewicht darauf (Abb. 3.2.44).
Nehmen Sie die untere Basis der Kamera und ziehen Sie sie über die Kuppel und einen Teil der Stabilisatorfedern, bis die Bänder mit Ringen angenäht sind (Abb. 3.2.45);
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Legen Sie es so auf den Boden des Rucksacks, dass sich die Waben mit Schlingen am Boden des Rucksacks befinden (Abb. 3.2.47);
Setzen Sie zuerst die linke Klappe mit dem Hauptfallschirm und dann die rechte auf die Kammer (Abb. 3.2.48).
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Überprüfen Sie bei der Überprüfung der vierten Stufe Folgendes:
Spannen des oberen Teils der Kammer bei verstautem Stabilisierungsfallschirm (Abb. 3.2.42);
Verriegeln der Ringe der Stabilisatorfedern mit den Kammerringen mit einer Sicherheitsschnur ШХБ-20 0,3 m lang (Abb. 3.2.51, A, B) oder zwei Sicherheitsschnüren 0,3 m lang (Abb. 3.2.51, C, D) ), wobei zu berücksichtigen ist, dass beim Springen aus AN-12-, An-22-, An-26- und Il-76-Flugzeugen die Verriegelung mit einer 0,3 m langen Sicherheitsschnur erfolgt und beim Springen aus An-2- und Mi-6-Flugzeugen und Mi-Helikopter -8 mit zwei Sicherungsleinen von 0,3 m Länge. In Abb. 3.2.51, B, D ist der Knoten der Sicherungsleine der Übersichtlichkeit halber lose dargestellt;
korrektes Anziehen der Rucksackventile, Einbau von Kraftbändern in den Ringen der Rucksackklappen und am Doppelkonusverschluss (Abb. 3.2.50, A, B).
Abb.3.2.51. Kontrolle der vierten Stufe:
1 - Stabilisator; 2 - ein Sicherheitskabel mit einer Länge von 0,3 m;
3 - Stabilisatorring; 4 - Kammerringe; 5 - zwei Sicherheitsschnüre 0,3 m lang Stufe Nr. 5.
1. Verbinden Sie die Aktivierungsschnur des Fallschirmgeräts mit der Verbindungsschlaufe und verriegeln Sie die Verbindungsschlaufe mit dem Ring am Rucksack, sichern Sie die abnehmbare Fallschirmwabe mit einem Sicherungsband. Befestigen Sie die Aktivierungsschnur des Fallschirmgeräts mit einer Schlingenschlaufe an der Verbindungsschlaufe und führen Sie sie durch in den Führungsring einführen (Abb. 3.2.52). Die Länge des Gerätenetzkabels beträgt 0,36 m.
Abb.3.2.52. Anschließen des Netzkabels des Geräts an die Stabilisierungsverbindungsschleife:
1 - Verbindungsschleife; 2 - Schnur zum Einschalten des Fallschirmgeräts; 3 - Führungsring der Auslöseschnur des Fallschirmgeräts Ziehen Sie den Verbindungspunkt der Auslöseschnur des Fallschirmgeräts mit der Stzum Ring am Rucksack. Führen Sie den Sicherheitsfaden in zwei Falten durch die Verbindungsschlaufe und den Ring am Rucksack (Abb. 3.2.53, A) und binden Sie ihn mit einem geraden Dreifachknoten fest (Abb. 3.2.53, B), wobei die Enden der Sicherung übrig bleiben Faden 0,015-0,025 m. In der Abbildung 3.2.53, B ist der Knoten der Übersichtlichkeit halber lose dargestellt.
Versiegeln Sie die abnehmbare Fallschirmwabe, die am Ring des rechten Ventils des Rucksacks montiert ist, mit einem Sicherungsband, das an der Schlaufe des Stabilisierungsverbindungsglieds angebracht ist, an dem das Zaumzeug der Hauptfallschirmkappe und das Zaumzeug seiner Kammer befestigt sind.
Ziehen Sie dazu die abnehmbare Fallschirmwabe durch die an der Oberseite des Rucksacks angenähte Halbringschnalle an der Außenseite der linken Rucksackklappe und sichern Sie sie mit dem Sicherungsband (Abb. 3.2.54), während die abnehmbare Die Fallschirmwabe sollte entlang der Markierungslinie des Sicherungsbandes liegen.
Abb.3.2.53. Befestigen der Stam Ring am Rucksack:
1 - Stabilisierungsverbindungsschleife; 2 - Sicherheitsfaden; 3 - Ring am Rucksack; 4 - Schnur zum Einschalten des Fallschirmgeräts
Abb.3.2.54. Sicherung einer abnehmbaren Fallschirmwabe mit einem Gehäuseband:
1 - Dichtungsband; 2 - abnehmbare Fallschirmwabe; 3 - Schnallenhalbring; 4 - Markierungslinie auf dem Dichtungsband
2. Legen Sie den Stabilisierungsfallschirm auf den oberen Teil des Rucksacks, während der Hauptfallschirm verstaut ist. Falten Sie den Durchhang des Verbindungsglieds, das nach dem Verriegeln der Verbindungsschlaufe am Ring am Rucksack entsteht, zur Hälfte und stecken Sie es in die durch das Gummi gebildete Schlaufe Wabe des Rucksacks (Abb. 3.2.55).
Aufmerksamkeit! Bevor der Stabilisierungsfallschirm bei verstautem Hauptfallschirm auf dem oberen Teil des Rucksacks verstaut wird, sollte die Verbindungseinheit zwischen der Halteleine der Hauptfallschirmkappe und der Halteleine seiner Kammer mit der Schlaufe des Stabilisierungsgelenks in der Mitte dazwischen gesteckt werden Kammer mit dem verstauten Hauptfallschirm und dem Boden des Rucksacks.
Platzieren Sie die Verbindungs- und Stabilisatorfedern im Zickzackmuster oben auf dem Rucksack auf dem Hauptfallschirm. Platzieren Sie eine Kamera mit darin platziertem Stabilisierungsfallschirm so, dass sich der gezogene Karabiner auf der rechten Seite des Rucksacks befindet (Abb. 3.2.55).
Verstauen des Stabilisierungsfallschirms oben auf dem Rucksack bei verstautem Hauptfallschirm:
1 - Stabilisatorfedern; 2 - Kammer mit verstautem Stabilisierungsfallschirm;
3 - gezogener Karabiner; 4 - Durchhang der Glieder; 5 - Wabenschlaufe aus Gummi; 6-Glieder-Stabilisierung Wickeln Sie die Gummiwabe, die an der rechten Klappe des Rucksacks befestigt ist, um den in der Kammer platzierten Stabilisierungsfallschirm, führen Sie die Wabe in den am Rucksack befestigten Ring über dem Zwei-Konus-Verschluss ein und ziehen Sie die Gummiwabe durch Den Ring befestigen, mit einem am Ösenkarabiner montierten Sicherungsband sichern und den Karabiner unter die Gummiwabe stecken (Abb. 3.2.56).
Montage des Stabilisierungsfallschirms auf der Oberseite des Rucksacks bei verstautem Hauptfallschirm:
1 - Gummiwabe am Rucksack; 2 - Karabiner; 3 - Ring; 4 - Dichtungsband
3. Installation des Ohrrings an der Schlaufe des PPK-U-165A-D- oder AD-ZU-D-165-Geräts und Installation des Geräts am Rucksack. Installieren Sie das Gerät, getestet gemäß den Anforderungen der ersten Stufe der Installation in der folgenden Reihenfolge:
Lösen Sie die Spezialschraube mit Schlaufe von der Spezialmutter des Geräts und entfernen Sie die Geräteschlaufe aus dem Schraubenschlitz (Abb. 3.2.57, A);
Führen Sie die Schlaufe des Geräts in eines der Löcher des Ohrrings ein (Abb. 3.2.57, B);
Führen Sie die Schlaufe des Geräts in die Schlitze der Schraube ein (Abb. 3.2.57, B) und schrauben Sie die Spezialschraube in eine Spezialmutter (Abb. 3.2.57, D).
Aufmerksamkeit! Die Spezialschraube, mit der die Schlaufe an der Spezialmutter befestigt ist, muss vollständig angezogen sein! Wenn die Spezialschraube nicht vollständig in die Spezialmutter passt, dann schrauben Sie sie ab, ziehen Sie die Klemme mit der Kabelspitze in der Mutter bis zum Anschlag fest und schrauben Sie dann die Spezialschraube bis zum Anschlag hinein.
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Bewegen Sie die Klemme relativ zur Schlauchspitze bis zum Anschlag in Richtung Geräteschlaufe (Abb. 3.2.57). Stecken Sie den Stift am Schaltkabel des Geräts in das Gerät (Abb. 3.2.58) und spannen Sie die Antriebsfedern sanft und ohne zu rucken.
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Bei Verwendung des Geräts PPK-U-165A-D: Stellen Sie die Höhenskala des Geräts auf 4000 m (4,0 km) und den Zeiger des Mechanismus auf 3 s ein.
Bei Verwendung des Geräts AD-ZU-D-165: Stellen Sie den Zeiger des Uhrwerks des Geräts auf die 3-Sekunden-Marke.
Sichern Sie den flexiblen Stift im Geräteverschluss mit einem Sicherheitsfaden, indem Sie ihn durch das Loch im Geräteverschluss, die Öse des flexiblen Stifts und die Schlaufe des Kabels fädeln. Verknoten Sie die Enden des Sicherheitsfadens mit einem dreifachen geraden Knoten (Abb. 3.2.58). In Abbildung 3.2.58 ist der Knoten der Übersichtlichkeit halber lose dargestellt.
Aufmerksamkeit! Stellen Sie bei Verwendung des Aneroidgeräts die Höhenskala entsprechend der Aufgabenstellung ein. Berücksichtigen Sie gleichzeitig Atmosphärendruck und das Gelände im Bereich einer möglichen Landung. Beim PPK-U-165A-D-Instrument wird die Verwendung der Höhenskalenmarkierung von 300 m (0,3 km) nicht empfohlen, weil Mangels Informationen über Gelände und Wetter ist es unsicher.
Stecken Sie den Bajonettmutterstift in das Loch in der Montageplatte des Doppelkonusverschlusses (Abb. 3.2.59).
Abb.3.2.59. Einbau des Bajonettmutterstifts in das Montageplattenloch:
1 - Montageplatte; 2 - Bajonettmutterstift; 3 - Geräteschlauch; a – Loch Lösen Sie die Kabelbinder an der Gerätetasche, falls sie festgebunden sind, und führen Sie den Gerätekörper ohne scharfe Biegungen des Schlauchs oder Kraftaufwand in die Tasche ein (Abb. 3.2.60).
Binden Sie den Gerätekörper in Ihrer Tasche (Abb. 3.2.61) und den Geräteschlauch mit Bändern am Rucksack. In Abbildung 3.2.61, A ist der Knoten der Übersichtlichkeit halber lose dargestellt.
Bewegen Sie den Stoßdämpfer am Kabel in Richtung Geräteschlauch (Abb. 3.2.61).
Legen Sie das Kabel des Geräts entlang der Tasche und bedecken Sie es mit der Klappe. Stecken Sie dann die Klappe in die Tasche (Abb. 3.2.61).
Abb.3.2.60. Platzierung des Gerätekörpers in Abb. 3.2.61. Anschließen des Gerätekörpers:
1 – Kabel zum Einschalten des Geräts: 2 – Stoßdämpfer; 3 - Geräteschlauch;
1 - Bandbinder; 2 - Gerätekörper; 3 – Tasche 4 – Bänder zum Binden; 5 - Tasche für das Geräteschaltkabel; 6 - Ventil
4. Montage der Handöffner-Kabelschlaufe, des Bügels und der Power-Strap-Schnallen am Doppelkonus-Schloss Öffnen Sie das Doppelkonus-Schloss und setzen Sie die Handöffner-Kabelschlaufe und den an der Geräteschlaufe montierten Bügel auf die Schlosskegel (Abb . 3.2.62). Platzieren Sie die Schnallen der Powerbands so auf den Konen des Schlosskörpers, dass die Powerbands, die durch die Ventilringe und runden Löcher des Rucksacks verlaufen, nicht verdreht sind und die Indexpfeile oben liegen.
Montage der Kabelschlaufe des manuellen Öffnungsglieds, des Ohrrings und der Schnallen der Powerbands an einem Doppelkonusschloss:
1 - Power-Gürtelschnalle; 2 - Riegel mit Zapfen verriegeln;
3 - Verbindungskabelschlaufe für manuelle Öffnung; 4 - Kegel des Schlosskörpers; 5 - Ohrring; 6 - Schlaufe des Geräts Schließen Sie den Verriegelungsbolzen (Abb. 3.2.63) und achten Sie dabei darauf, dass sich die Kabelschlaufe, der Ohrring und die Schnallen der Powerbands nicht von den Konen lösen. Verriegeln Sie den Verriegelungsbolzen mit dem Körper mit einem Sicherheitsfaden in einer Falte mit einem dreifachen geraden Knoten, wobei die Enden des Sicherheitsfadens 0,015–0,025 m belassen (Abb. 3.2.63, A).
Decken Sie den Doppelkonusverschluss mit der Klappe ab und befestigen Sie die Klappe mit den Knöpfen (Abb. 3.2.64).
– – –
Abb.3.2.65. Kontrolle der fünften Stufe:
1 - Gummiwabe am Rucksack; 2 - Link; 3 - Stabilisierungsfallschirm in der Kammer; 4 - Dichtungsband; 5 – Netzkabel des Geräts; 6 - Bandbindung; 7 – Verriegeln des flexiblen Stifts mit dem Gerät; 8 - Gerät PPK-U-165A-D oder AD-ZU-D-165;
9 - Führungsring für das Geräteschaltkabel; 10 - Ring am Rucksack; 11 - Verbindungsschlaufe zum Einbau des Gerätekörpers in eine Tasche am Rucksack (Abb. 3.2.60);
Binden des Gerätekörpers in der Tasche und des Geräteschlauchs am Rucksack mit Bändern (Abb. 3.2.61);
Einstellen der Zeit auf der Instrumentenskala - 3 s und der Höhe auf der Höhenskala - 4000 m (4,0 km);
Stecken Sie das Netzkabel des Geräts in die Netzkabeltasche des Geräts und decken Sie es mit einem Ventil ab (Abb. 3.2.65) sowie verriegeln Sie den Stift mit dem Gerät (Abb. 3.2.58);
Installieren Sie den Klemmstift im Loch der Doppelkonus-Verriegelungsplatte und binden Sie den Schlauch mit Zurrbändern fest (Abb. 3.2.66).
Abb.3.2.66. Kontrolle der fünften Stufe:
1 - Bandbinder; 2 - Geräteschleife; 3 - Schnallen aus Kraftbändern; 4 - Sicherheitsfaden;
5 - Ohrring; 6 - Klemme; 7 - Schlauchspitze, Anbringen des Ohrrings an der Schlaufe des Geräts und Anbringen dieser und der Kabelschlaufe des manuellen Öffnungsglieds an den Konen des Schlossriegels sowie Anbringen der Schnallen der Kraftbänder an den Konen des Schlosses und Verriegeln des Doppelkonusverschlusses mit einem Sicherungsfaden in einer Falte (Abb. 3.2.66).
Nachdem Sie sichergestellt haben, dass die oben genannten Vorgänge korrekt sind, schließen Sie den Doppelkegelverschluss mit dem Ventil und befestigen Sie ihn mit den Knöpfen (Abb. 3.2.64).
Anlegen und Anlegen des Gurtzeugs, Anbringen des Rettungsschirms. Passen Sie das Gurtzeug ohne Anbringen des Rettungsschirms wie folgt an und befestigen Sie es:
Fassen Sie das Aufhängungssystem mit den Händen am Hauptgurt an den Stellen, an denen die freien Enden verzweigen, und stellen Sie sicher, dass seine Teile richtig positioniert sind.
Passen Sie das Aufhängungssystem an die Höhe an, wofür:
1. Passen Sie den Rücken-Schulter-Gurt der Körpergröße an, indem Sie ihn durch die gebogenen Schnallen des Hauptgurts bewegen.
2. Passen Sie den Brustpullover an, indem Sie den Taillenumfang mithilfe rechteckiger Schnallen vergrößern oder verkleinern, die in die Enden der Rücken-Schultergurte eingenäht sind.
3. Passen Sie die Beingurte mit geraden Schnallen an.
4. Führen Sie beide Hände, zuerst die linke, dann die rechte, in die entsprechenden Fenster ein, die durch den Hauptgurt und die Rückenschultergurte gebildet werden, und befestigen Sie die Karabiner des Brustpullovers und der Beingurte so, dass die Federn der Karabiner nach vorne zeigen nach innen, und die gebogenen Schnallen befinden sich vorne an den Schlüsselbeinen;
Ziehen Sie die in die Schnallen des Gurtsystems eingefädelten Einstellgurte so fest, dass sich der Hauptfallschirmrucksack nicht nach oben bewegen kann, um zu vermeiden, dass er damit den Kopf des Fallschirmjägers berührt.
Lösen Sie die Riemen, die den unteren Teil des Rucksacks am Hauptgurt befestigen, damit sie die Gruppierung des Fallschirmjägers nicht behindern, und schließen Sie gleichzeitig die Lücke zwischen seinem Körper und dem Rucksack. Die Klimmzugbänder sollten das Sitzen auf dem Kissen nicht behindern.
Stecken Sie die Enden der Klimmzugbänder unter den Hauptgurt (Abb. 3.2.67, A).
Abb.3.2.67. Anlegen und Anlegen des Gurtes:
1 - Rucksackkarabiner; 2 - Halbring; 3 - Reservefallschirm; 4 – Befestigungsgurte für den Rettungsfallschirm;
5 - Gurte zum Festziehen des unteren Teils des Rucksacks; 6 - Hauptfallschirm Ein korrekt angepasstes Gurtsystem sollte die Bewegung des Fallschirmjägers nicht einschränken, es sollte eng am Körper anliegen und eine gleichmäßige Verteilung der Last, die beim Öffnen des Stabilisierungs- und Hauptfallschirms entsteht, auf den gesamten Körper des Fallschirmjägers gewährleisten.
Befestigen Sie den Reservefallschirm am Gurtzeug des Hauptfallschirms. Dafür:
1. Befestigen Sie die Karabiner des Rucksacks an den Halbringen an den Seiten des Rettungsschirmrucksacks oder an den Vorsprüngen des starren Rahmens (Abb. 3.2.67, B);
2. Ziehen Sie die Befestigungsgurte fest, indem Sie Haupt- und Reservefallschirm zueinander ziehen, und stecken Sie anschließend die Befestigungsgurte unter den Rettungsfallschirm (Abb. 3.2.67, B).
Befestigen Sie die Buchsen oder Schlaufen der Tragegurte des Zwischenaufhängungssystems des Reservefallschirms an den Montagehalterungen, die am Aufhängungssystem des Hauptfallschirms montiert sind (Abb. 3.2.68).
Dafür:
1. Drücken Sie den Kopf des Befestigungshalterungsstifts auf der rechten Seite des Aufhängungssystems, drehen Sie den Stift eine Vierteldrehung und entfernen Sie ihn aus dem Halterungskörper (Abb. 3.2.68, A);
2. Richten Sie das Loch in der Buchse oder im Scharnier an einem Ende des Zwischenaufhängungssystems mit den Löchern in der Befestigungshalterung aus, stecken Sie den Halterungsstift in das Loch, drücken Sie auf den Kopf des Stifts und drehen Sie ihn eine Vierteldrehung, bis die Ohren vollständig befestigt sind in ihre Fassungen passen (Abb. 3.2.68, B);
3. Befestigen Sie das zweite Ende des Zwischengurtsystems des Rettungsfallschirms an der Befestigungshalterung auf der linken Seite des Gurtsystems, wie in den Absätzen 1 und 2 angegeben.
– – –
Aufmerksamkeit! Der Anschluss einer Zwischenaufhängung an einen Montagewinkel ist verboten!
Bei der Steuerung der sechsten Stufe:
Sie müssen sich beim Landesystem erkundigen:
Gebrauchstauglichkeit des flexiblen Schlauchs;
Wartungsfreundlichkeit der manuellen Öffnungsverbindungskabelschleife;
korrekte Montage des Geräts am Rucksack und der Platte des Doppelkonus-Verschlusses, Montage des Ohrrings an der Schlaufe des Geräts und des Ohrrings am Verschlusskonus sowie die Verriegelung des Doppelkonus-Verschlusses am Rucksack ;
die Gebrauchstauglichkeit des Gurtsystems und seine korrekte Anpassung an Körpergröße, Uniform, Ausrüstung und Waffen sowie das Fehlen oder Vorhandensein einer Kordelverriegelung an den freien Enden.
Es ist notwendig, den Reservefallschirm zu überprüfen:
1. Leichtgängigkeit der Verbindungsstifte zum manuellen Öffnen in den Konen;
2. das Vorhandensein von Rucksackgummis, deren Gebrauchstauglichkeit und korrekte Montage am Rucksack, wobei die Rucksackgummis, die zum oberen Ventil führen, über den Griff des Rucksacks gespannt und befestigt sein müssen und der Griff unter dem Boden des Rucksacks verstaut sein muss;
3. Gebrauchstauglichkeit der Buchsen oder Scharniere des Zwischenaufhängungssystems, Gebrauchstauglichkeit
| AUDIT DER STAATLICHEN UNIVERSITÄT TARAZ, BENANNT NACH M. DULATI, zusammengestellt von einer Expertengruppe ...“ Akchurin, T.E. Imaev, Ebers Papyrus 1500 v. Chr. Beschreibung...» der Ausbildung * "NORTHEASTERN FEDERAL UNIVERSITY BENANNT NACH M.K.AMMOSOV" (NEFU) ARBEITSANLEITUNG FÜR DAS QUALITÄTSMANAGEMENTSYSTEM ENTWICKLUNGSORDNUNG...» |
2.2. VERPACKEN DES D-10-FALLSCHIRMSYSTEMS
Das D-10-Fallschirmsystem wird in sechs Stufen installiert.
Erste Stufe. Überprüfung des Vorhandenseins und der Gebrauchstauglichkeit der Hauptteile
Fallschirm und bereitet sie für die Verstauung vor
Elemente der Stufe 1
1. Ziehen Sie das Fallschirmsystem vollständig aus. Platzieren Sie den Rettungsschirm (falls er nicht umgepackt werden muss) und die Fallschirmtasche auf der oberen Randplatte.
2. Überprüfen Sie die Befestigung des Fallschirms (Rack-Nummer) sowie die Übereinstimmung der Passnummern mit der Hauptkappe.
3. Überprüfen Sie das Vorhandensein von Teilen.
4. Überprüfen Sie den technischen Zustand der Teile.
5. Überprüfen Sie die Installation der Sicherungsschnüre an den freien Enden.
6. Installieren Sie das Verbindungskabel zur manuellen Freigabe im flexiblen Schlauch und stecken Sie den Ring in die Tasche.
7. Nehmen Sie den Fallschirm aus dem Rucksack, prüfen Sie ihn äußerlich und legen Sie ihn auf die Oberkantenplatte.
8. Überprüfen Sie die Position der Leinen und stellen Sie sicher, dass sie sich nicht verheddern.
9. Entwirren Sie ggf. die Leinen.
Legen Sie die Verlegeplatte (1) vollständig aus (Abb. 2.32) und sichern Sie sie mit Krücken. Bedecken Sie die Liegedecke mit einem Bettlaken (4), nehmen Sie das Fallschirmsystem aus der Tasche, legen Sie es in die Mitte der Liegedecke (Tisch) und ziehen Sie es in voller Länge heraus. Die abnehmbaren Teile sind in der folgenden Reihenfolge angeordnet: Das Stabilisierungssystem (10) befindet sich rechts neben der Oberseite der Kappe (12) und der Hauptfallschirmkammer (11); Verlegezubehör (5) – im Abstand von 2 m von der Bettung (4); Nach der Inspektion wird der Verbindungsring für die manuelle Auslösung in die Tasche am Hauptgurt des Gurtzeugs eingeführt und das Kabel in den Schlauch eingeführt. Falten Sie die Fallschirmtasche (6) und legen Sie sie zusammen mit dem Rettungsschirm (7) und der Fallschirmvorrichtung AD-3U-D auf die obere Randplatte (2).
Zuerst überprüfen sie die Nummern auf dem Fallschirmpass und der Hauptkappe. Sobald Sie von der Einhaltung der Vorschriften überzeugt sind, beginnen Sie mit der Überprüfung technischer Zustand Fallschirmsystem. Nehmen Sie die Kamera des Stabilisierungssystems, stellen Sie sicher, dass der Karabiner (4) in gutem Zustand ist (Abb. 2.33), ob die Riemen, mit denen der Karabiner an der Kamera befestigt ist, und die Metallringe (2) fest vernäht sind, ob der Stoff ob die Kamera (1) beschädigt ist und ob die Kabelbinder in gutem Zustand sind. Nach der Überprüfung wird die stabilisierende Fallschirmkammer auf der oberen Randplatte neben dem Rettungsfallschirm platziert. Achten Sie bei der Inspektion des Stabilisierungssystems und der Hauptkammer des Fallschirms auf Risse und Verbrennungen des Stoffes, Verletzungen der Nähte an den Befestigungsstellen der Verstärkungsbänder (3) und Schlingen, Schäden an den Taschen, Waben (7), abnehmbar Gummiwaben (9), Zaumzeug, Schlaufen (5), Gummiring (8), Schürzen (10). Überprüfen Sie die Verbindungseinheit (6) und das Vorhandensein eines Befestigungselements an der Stelle, an der die Fallschirmverbindung an der Waage der Kamera und der Kappe des Hauptfallschirms befestigt ist. Wird ein Riss in den Gummiwaben festgestellt, werden diese entfernt und durch neue ersetzt.
Marke, Marke" href="/text/category/klejm__klyejm/" rel="bookmark">der Herstellerstempel befand sich oben. Die Oberseite des Baldachins ist mit einem Zaumzeug an einer Krücke befestigt, die das Ende des Legetuchs hält, oder Eine Person nimmt den Hauptfallschirm für die Schlingen am Chrom.
https://pandia.ru/text/78/374/images/image007_57.gif" alt=" Signatur:" align="left" width="212" height="256 src=">При осмотре подвесной системы проверяют ее металлические детали: карабины и их пружины, кольца, пряжки (изогнутые, полукольца и др.), скобы крепления запасного парашюта. На металлических деталях не должно быть коррозии и других повреждений.!}
Überprüfen Sie die Installation der Sicherungsschnüre (2) an den freien Enden (1) (Abb. 2.35), das Vorhandensein eines Nylonfadenverschlusses, die Funktionsfähigkeit der Bänder und Nähte des Aufhängesystems und der Tasche (6) für den Ring (5). Bei Verwendung eines Fallschirmsystems mit Rollen der Tragegurte des Gurtsystems werden die Sicherungsschnüre der Tragegurte entfernt. Schneiden Sie dazu vorsichtig die Befestigung der Kordelenden durch, lösen Sie die Knoten und entfernen Sie die Blockierschnüre.
Überprüfen Sie die Befestigung der Schnallen mit gezahnten Stegen (8) an den Schultergurten (7) im Bereich der Markierungen (11). An den Doppelschnallen am Hauptgurt sind Regulierungsbänder angebracht (Abb. 2.37), an den Doppelringen sind Bänder zum Festziehen der Rucksackecken befestigt.
Überprüfen Sie bei der Inspektion des Rucksacks, ob der starre Rahmen verformt ist, ob Risse im Stoff der Ventile und am Rucksackboden vorhanden sind und ob die Tasche und die Bänder in gutem Zustand sind
__________________________________
zur Befestigung eines Fallschirmgeräts, ob der Ring zur Sicherung der Schlaufe des Fallschirmgelenks und der Ring zur Befestigung der Kamera mit einem Stabilisierungsfallschirm sicher befestigt sind, ob die Gummiwabe an der rechten Klappe des Rucksacks in gutem Zustand ist.
Sie prüfen die Funktionsfähigkeit des Schlauchs des manuellen Öffnungsglieds und seine Befestigung am Rucksack, das Nähen der Einstellbänder und -schlaufen zur Befestigung des Aufhängesystems am Rucksackboden, der Bänder zum Festziehen der Rucksackecken usw Achten Sie auch darauf, ob der Stoff und die Bänder des Rucksacks beschädigt sind, prüfen Sie die Funktionsfähigkeit der Rucksackkarabiner und der Ersatz-Befestigungsbänder des Fallschirms
Überprüfen Sie bei der Inspektion eines Doppelkonus-Verschlusses, ob dieser sicher am Rucksack befestigt ist, ob Dellen, Kerben, Korrosion und Schmutz am Doppelkonus-Verschluss vorhanden sind und ob Hindernisse beim Öffnen und Schließen des Riegels vorhanden sind. Sollten sich Schmutz und Staub auf dem Schloss befinden, müssen diese mit einem trockenen Tuch entfernt werden.
Stellen Sie bei der Überprüfung des Handöffnungsglieds sicher, dass die Drahtschlaufe keine Beschädigungen oder Grate aufweist, das Geflecht und die Lötung nicht gebrochen sind, die Kabelgewinde keine Brüche aufweisen und der Kabelanschlag sicher abgedichtet ist. Nach der Kontrolle wird der Ring (5) in die Tasche (6) am Hauptgurt des Gurtzeugs gesteckt und das Kabel (4) in den Schlauch (3) eingefädelt (Abb. 2.35).
Achten Sie bei der Inspektion des Fallschirmsacks auf Risse im Stoff und Schäden an den Griffen sowie auf das Vorhandensein und die Funktionsfähigkeit der Spannschnur und des Metallanhängers. Nachdem sichergestellt wurde, dass sich die Tasche in gutem Zustand befindet, wird sie sorgfältig gefaltet und auf das Legeblatt gelegt.
Das Fallschirmgerät AD-3U-D-165 wird an der oberen Randplatte neben dem Rettungsfallschirm (auf der gefalteten Fallschirmtasche) platziert.
Werden bei der Inspektion des Fallschirmsystems Mängel festgestellt, muss dessen Reparatur oder der Austausch fehlerhafter Teile in einer VDT-Reparaturwerkstatt durchgeführt werden. Nach Behebung der Mängel ist das Verstauen des Fallschirmsystems nur nach Prüfung durch einen Luftlandedienstoffizier gestattet.
Bedienelemente der Stufe 1
1. Den Gurt mit dem Rucksack verbinden:
Schnallen mit gezacktem Steg sind mit der Dorso-Schulter verbunden
Umfang;
Die Verstellgurte sind mit den Hauptgurtschnallen verbunden.
2. Setzen Sie den Verbindungsring für die manuelle Auslösung in die Tasche am Hauptgurt ein und fädeln Sie das Kabel in den Schlauch ein.
3. Das Vorhandensein von Sicherungsschnüren, wenn das Fallschirmsystem ohne Rollen der Tragegurte verwendet wird. (Keine Sicherungsschnüre bei Verwendung eines Fallschirmsystems mit Überrollgurten).
4. Korrekte Montage der Lösevorrichtung (bei gelöstem Textilverschluss).
5. Kein Verheddern der Leinen.
6. Der Verbindungspunkt der Fallschirmverbindungsschlaufe mit den Zügeln der Kappe und der Hauptfallschirmkammer, das Vorhandensein eines Befestigungselements an der Schlaufe.
7. Gebrauchstauglichkeit des Fallschirminstruments (überprüft durch einen Instrumententechniker).
und automatische Geräte).
Bühnenkontrollposition
Verlegung- auf einem Knie dem Inspektor zugewandt, hält den Rucksack mit der linken Hand senkrecht. In der gleichen Hand hält er die Kabelschlaufe des manuellen Öffnungsglieds und die Gummiwabe des rechten Ventils des Rucksacks und präsentiert mit der rechten Hand die Auslösevorrichtung bei geöffnetem Textilverschluss zur Inspektion.
Portion- oben auf der Kuppel stehend, in rechte Hand hält die Einheit, die die Zügel der Hauptfallschirmkappe und deren Kammer mit der Schlaufe der Fallschirmverbindung verbindet, und legt die Befestigung an der Schlaufe zur Inspektion vor. Mit der linken Hand hält er auf Hüfthöhe die Kuppel des Stabilisierungssystems oben.
Zweite Phase. Verstauen der Hauptschirmkappe des Fallschirms
und richtete die Kamera auf ihn
Elemente der Stufe 2
1. Legen Sie die Schlaufen der Schlingen Nr. 13A und 13B auf die Schlinge der Schlinge Nr. 12, richten Sie die Platte gerade aus und schließen Sie die Lücke zwischen den Schlingen Nr. 13A und 13B.
2. Präsentieren Sie zur Kontrolle die Position der Schlingen und des ersten Panels.
3. Legen Sie die linke Kuppelhälfte (bis zur Werksmarkierung) auf und befestigen Sie sie mit drei Gewichten.
4. Überwerfen rechte Seite Kuppeln auf die gelegte linke Hälfte.
5. Legen Sie die rechte Hälfte der Kuppel ab.
6. Beseitigen Sie den Spalt zwischen der rechten und linken Hälfte der Kuppel.
7. Biegen Sie zuerst den rechten Teil des Randes und die Basis der Kuppel, dann den linken Teil auf die Breite der Kammer.
Platzieren Sie die Kamera auf der Kuppel. Überprüfen Sie, ob die Kuppel richtig positioniert ist und die Kamera auf der Kuppel platziert ist.
Die Reihenfolge der Ausführung von Bühnenelementen
Suchen Sie die Schlinge Nr. 12, markiert mit einer roten oder orangefarbenen Hülle am Rand der Kuppel, und platzieren Sie sie entlang der Mittellinie der Verlegeplatte, der Rest der Überdachung wird rechts davon platziert. Eine Schlaufe der Schlinge Nr. 13A wird auf die Schlaufe der Schlinge Nr. 12 gelegt, das zwischen diesen Schlingen befindliche Baldachinpaneel wird bis zur Oberseite der Baldachin ausgerichtet. Legen Sie eine Schlaufe der Schlinge Nr. 13B auf die Schlaufe der Schlinge Nr. 13A und ziehen Sie die Schlingen und das Verdeckpaneel leicht fest, um die Lücke zwischen den Schlingen Nr. 13A und 13B zu schließen. Die Position der Kuppel wird mit drei Gewichten aus dem Verlegezubehörsatz fixiert: Ein Gewicht wird auf den Rand des ersten Paneels gelegt, das zweite auf den Rand der restlichen Kuppel, das dritte auf die Oberseite Riss. Präsentieren Sie die Position der Schlingen Nr. 12, 13A und 13B und der ersten Platte der Kuppel zur Kontrolle dem Befehlshaber der Einheit und dem Luftlandedienstoffizier, während die Schicht am Rand der Hauptkuppel mit Blick auf den Inspektor steht und der Helfer dahinter steht ihn.
https://pandia.ru/text/78/374/images/image014_10.jpg" align="left" width="352" height="306 src=">.jpg" align="left" width="280 " height="249 src=">Wenn die rechte und linke Hälfte weit voneinander entfernt sind, werden sie vorsichtig verschoben. Dazu müssen Sie ein Bündel Leinen am Rand der Kappe festhalten und die Kappe an der Leine ziehen. 
https://pandia.ru/text/78/374/images/image020_6.jpg" align="left" width="465 height=345" height="345">Richten Sie die Unterkante aus. Nehmen Sie die freien Enden der Aufhängung Halten Sie den Rand der Kuppel in der Kammer fest und ziehen Sie die Schlingen dann leicht schüttelnd auf ihre volle Länge. 
Glätten Sie die im mittleren Teil der Kuppel gebildeten Stofffalten (Abb. 2.42 a). Halten Sie dazu gedrückt
Kontrollen der Stufe 2
1. Korrekte Platzierung der Kappe und die Position der Leinen.
Nehmen Sie am Rucksack die Schlingen der oberen Tragegurte in eine Hand und die Schlingen Nr. 24, 1A und 1B in die andere. Gehen Sie beim Anheben und Trennen zum Rand der Kuppel und überprüfen Sie die Halbierung der Kuppel in Ober- und Unterteil. Oben befinden sich die Schlingen Nr. 1A, 1B und 24 (Abb. 2.43): links - Nr. 24 und 1A, rechts - Nr. 1B. Von der Mitte des Kappenrandes erstreckt sich ein Bündel interner Zusatzleinen.
2. Kontrolle der Hauptposition der Fallschirmkammer:
Das am Umfang des Kammerbodens angenähte Verstärkungsband schließt bündig mit der Kante der verlegten Kuppel ab;
Die Wabe ist oben;
Der elastische Ring des unteren Kammerbodens befindet sich im Inneren der Kammer in einem Abstand von 150 - 200 mm vom Rand der Kuppel;
Der Teil der Kuppel von der Biegung bis zur Spitze und das Stabilisierungssystem befinden sich rechts von der Unterseite der Kuppel;
Die Haube erstreckt sich bis in den Hals der Oberseite der Hauptschachtkammer und wird nicht zwischen den Haltebändern der Kammer hindurchgeführt.
Kontrollposition
Verlegung- Er kniet am Rand der Kabinenhaube auf ein Knie, dem Inspektor zugewandt, und hält alle Schlingen mit der Hand fest.
Portion– kniet neben dem Rucksack auf ein Knie, dem Inspektor zugewandt, hebt mit einer Hand den Rucksack an und hält mit der anderen Hand die oberen freien Enden (Nr. 1 und 4) und die Steuerleinen am Unterarm (Abb. 2.44).
Zweck, Struktur und Zusammenspiel der Teile
Das D-10-Landefallschirmsystem ist für Trainings- und Kampfsprünge von Militärtransportflugzeugen An-22, Il-76, An-26, von An-2-Flugzeugen und Mi-6- und Mi-8-Hubschraubern konzipiert, die von separaten Fallschirmspringern oder durchgeführt werden Gruppen von Fallschirmjägern aller Fachrichtungen mit oder ohne Vollwaffen und Ausrüstung mit einem Gesamtfluggewicht des Fallschirmspringers von 140 kg.
Technische und betriebliche Eigenschaften
| Betriebseinschränkungen: | |
| Gewicht eines Fallschirmjägers mit Fallschirmen, kg | 140 – 150 |
| Fluggeschwindigkeit des Flugzeugs, km/h | 140 – 400 |
| maximale sichere Einsatzhöhe des Fallschirms, m | |
| minimale sichere Nutzungshöhe, m | |
| Stabilisierungszeit, s | 3 oder mehr |
| Sinkgeschwindigkeit an einem Stabilisierungsfallschirm, m/s | 30 – 40 |
| Erforderliche Kraft zum Öffnen eines Doppelkonusschlosses mit einem manuellen Öffnungsglied, kgf, nicht mehr | |
| Sinkgeschwindigkeit am Hauptfallschirm, m/s | |
| Zeit zum Drehen um 180 0 in jede Richtung, wenn die Sicherungsschnur entfernt und die freien Enden des Aufhängungssystems festgezogen werden, s | nicht mehr als 60 |
| Zeit zum Drehen in eine beliebige Richtung um 180 ° bei blockierten freien Enden des Aufhängungssystems, s | nicht mehr |
| Durchschnittliche horizontale Bewegungsgeschwindigkeit vorwärts und rückwärts, m/s | nicht weniger als 2,6 |
| Größe eines Fallschirmjägers, m | 1,5 – 1,9 |
| Gewicht des Fallschirmsystems ohne Fallschirmtasche und Fallschirmgerät AD-3U-D-165, kg, nicht mehr | 11,7 |
| Anzahl der Verwendungen: | |
| mit einem Gesamtfluggewicht eines Fallschirmjäger-Fallschirmspringers von 140 kg, mal | |
| inkl. mit einem Gesamtfluggewicht des Fallschirmjägers 150 kg | |
| Haltbarkeit ohne Umpacken, Monate, nicht mehr | |
| Garantiedauer, Jahre | |
| Es ist erlaubt, die Lebensdauer um Jahre zu verlängern | bis zu 20 |
Das Fallschirmsystem D-10 ermöglicht den Einsatz von Reservefallschirmen der Typen Z-4, Z-5, Z-2. Als Sicherheitsvorrichtung zum Öffnen des Doppelkegelverschlusses werden die Fallschirmgeräte AD-3U-D-165, PPK-U-165A-D verwendet. Die Teile des Fallschirmsystems sind untrennbar miteinander verbunden, was ein Trennen während des gesamten Landevorgangs verhindert.
Teile des Fallschirmsystems
1. Kamerastabilisierungssystem.
2. Stabilisierungssystem (Stabilisierungsfallschirm ohne Leinen).
3. Hauptkammer des Fallschirms.
4. Hauptfallschirm (Kabinenschirm mit Leinen).
5. Aufhängungssystem.
7. Doppelkegelverschluss.
8. Link zum manuellen Öffnen.
9. Sicherheitsfallschirmgerät Typ PPK-U oder AD-ZU-D.
10. Fallschirmtasche.
11. Reisepass.
12. Hilfsteile und Details.
Kamerastabilisierungssystem(Abb. 1.20) dient zum Einsetzen einer Stabilisierungskuppel mit Schlingen und dem oberen Teil des Stabilisators darin sowie zur ordnungsgemäßen Inbetriebnahme des Stabilisierungssystems.
Die Form ist zylindrisch. Material: Avisent-Nylon. Besteht aus einer Basis (4) und darauf: im oberen Teil - einem Karabiner (1) zur Befestigung an einem Kabel oder Verlängerungskabel in einem Flugzeug, einem Befestigungsband (7) zur Befestigung einer Gummiwabe, einer Sicherung (6) , Spannschnur (3) zum Festziehen der Kamera; Unten befinden sich Metallringe (5) zur Verriegelung mit den Stabilisatorringen.
Stabilisierungssystem (Stabilisierungsfallschirm ohne Leine) Entwickelt, um die Sicherheitsfallschirmvorrichtung zu aktivieren, einen stabilisierten Abstieg des Fallschirmspringers sicherzustellen und den Hauptfallschirm auszulösen.
Stabilisierungssystem ( Reis. 1.21 ) besteht aus einer Kappe mit Leinen und einem Stabilisator mit Fallschirmverbindung.
| |
Im Stangenteil der Kuppel ist eine Absaugvorrichtung (2) eingenäht, die für die Befüllung der Kuppel sorgen soll und aus acht Taschen besteht. An der Außenseite der Kuppel sind Verstärkungsbänder angenäht: radial (3) aus LTKP-15-185-Band und kreisförmig (4) aus LTKP-13-70-Band. Der Rand der Kuppel wird verstärkt, indem der Stoff außen gefaltet und auf beiden Seiten mit LTKP-15-185-Band vernäht wird. Entlang der Unterkante der Kuppel sind unter den radialen Verstärkungsbändern die Enden von 16 Schlingen aus ShKP-200-Kordel eingefädelt und mit einem Zickzackstich vernäht. Die Länge der Außenleinen (6) beträgt im freien Zustand von der Unterkante der Kappe bis zur Stabilisatorfeder 0,52 m und die der Mittelleinen (5) 0,5 m. Die Kappe ist mit einer Werksmarkierung (18) gekennzeichnet. : der Fallschirmindex und das Herstellungsjahr.
Der Stabilisator dient der Verdrehsicherung des Stabilisierungsfallschirms und besteht aus zwei Federn (7), die jeweils aus grauem Nylongewebe bestehen und die Form eines gleichschenkligen Dreiecks haben. Die Federn sind in der Höhe zusammengenäht, so dass vier Stabilisatorfedern entstehen. An den Seiten jeder Feder sind LTKkrP-26-600-Bänder angenäht, die im oberen Teil Schlaufen bilden, an denen die Leinen befestigt werden, und im unteren Teil in eine Fallschirmverbindung verwandeln. Auf jeder Seite der Feder ist ein Band mit einem Ring (17) aufgenäht. Die Ringe dienen zur Befestigung mit den angenähten Ringen an der Kamera des Stabilisierungsfallschirms.
Die Fallschirmverbindung (8) dient dazu, den Stabilisierungsfallschirm während der Stabilisierungsphase mit dem Rucksack und in allen anderen Betriebsphasen mit der Hauptkappe zu verbinden sowie den Stabilisierungsfallschirm vom Fallschirmjäger zu entfernen und seinen stabilen Betrieb sicherzustellen. Im Abstand von 0,45 m von den Stabilisatorfedern ist an der Verbindung eine Schlaufe (9) aus LTKkrP-26-600-Band angenäht, die zur Befestigung der Aktivierungsschnur des Fallschirmgeräts dient. Der untere Teil des Gliedes verzweigt sich zu Kraftleisten (10), in deren Enden Schnallen (11) eines Doppelkonusschlosses eingenäht sind. Auf die Power-Tapes sind beidseitig Jumper aus LTK-44-1600-Band aufgenäht. Zwischen den Jumpern befindet sich eine aus LTKMkrP-27-1200-Band genähte Schlaufe (13), die zur Befestigung des Stabilisierungssystems am Zaumzeug der Hauptfallschirmkappe und am Zaumzeug seiner Kammer dient. An der Schlaufe ist ein Befestigungsband (12) angebracht, das aus rotem Nylonband LTKkrP-26-600 in drei Falten besteht und zur Befestigung der abnehmbaren Wabe am Ring des rechten Ventils des Rucksacks bestimmt ist. An einem der Heftenden befindet sich eine Schlaufe zur Befestigung an der Schlaufe des Fallschirmgelenks des Stabilisierungsfallschirms, am anderen Ende befindet sich eine Markierung zur Begrenzung des Heftens.
Das aus den Bändern gebildete Dreieck ist auf beiden Seiten mit Schals (14) aus Nylon-Avisent bedeckt. Zwischen den Zwickeln ist mit dem Band (15)LTKkrP-26-600 ein Führungsring (16) angenäht, durch den die Aktivierungsschnur des Fallschirmgeräts geführt wird. Auf den Power-Bändern in der Nähe der Schnallen sind Pfeile mit schwarzer, unbedenklicher Farbe markiert, um die korrekte Installation und Installation der Power-Bänder am Doppelkegelschloss zu kontrollieren.
Leinenloser Stabilisierungsfallschirm(Abb. 1.22) besteht aus einer Kappe, einem Stabilisator und einer Fallschirmverbindung.
Die Kuppel (1) hat eine halbkugelförmige Form mit einer Fläche von 1,5 m2 und besteht aus Nylongewebe. An der Außenseite der Kuppel sind radiale Verstärkungsbänder (3) LTKP-15-185 und kreisförmige Verstärkungsbänder (2) LTKP-13-70 angenäht. Der Rand der Kuppel ist mit beidseitig aufgenähtem LTKP-15-185-Band verstärkt. Die Kappe trägt das Fabrikzeichen: Parachute-Index und Herstellungsjahr. _____________________________
Der Stabilisator dient der Verdrehsicherung des Stabilisierungsfallschirms und besteht aus vier Federn (4), die aus grauem Nylongewebe gefertigt sind. Auf der Oberfläche jedes Stabilisatorblatts ist auf beiden Seiten ein Verstärkungsrahmen aus LTKP-13-70-Band aufgenäht. Die Oberseite jeder Feder wird mit den gegabelten Enden der Verstärkungsrahmenstreifen am Baldachin befestigt. An den Seiten jeder Feder sind LTKkrP-26-600-Bänder angenäht, die im unteren Teil eine Fallschirmverbindung bilden. Auf jeder Seite der Feder ist ein Band mit einem Ring (15) angenäht. Die Ringe dienen zur Befestigung mit den angenähten Ringen an der Kamera des Stabilisierungsfallschirms.
Die Fallschirmverbindung (5) dient dazu, den Stabilisierungsfallschirm während der Stabilisierungsphase mit dem Rucksack und in allen anderen Betriebsphasen mit der Hauptkappe zu verbinden sowie den Stabilisierungsfallschirm vom Hauptfallschirm zu entfernen und seinen stabilen Betrieb sicherzustellen. Im Abstand von 0,45 m von den Stabilisatorfedern ist an der Verbindung eine Schlaufe (6) aus LTKkrP-26-600-Band angenäht, die zur Befestigung der Aktivierungsschnur des Fallschirmgeräts dient. Der untere Teil des Gliedes verzweigt sich zu Kraftleisten (7), in deren Enden Schnallen (8) eines Doppelkonusschlosses eingenäht sind. Auf die Power-Tapes sind beidseitig Jumper aus LTK-44-1600-Band aufgenäht. Zwischen den Jumpern befindet sich eine aus LTKMkrP-27-1200-Band genähte Schlaufe (10), mit der der Stabilisierungsfallschirm am Zaumzeug der Hauptfallschirmkappe und am Zaumzeug seiner Kammer befestigt werden soll. An der Schlaufe ist ein Befestigungsband (9) angebracht, das aus rotem Nylonband LTKkrP-26-600 in drei Falten besteht und zur Befestigung der abnehmbaren Wabe am Ring des rechten Ventils des Rucksacks bestimmt ist. An einem der Heftenden befindet sich eine Schlaufe zur Befestigung an der Schlaufe des Fallschirmgelenks des Stabilisierungsfallschirms, am anderen Ende befindet sich eine Markierung zur Begrenzung des Heftens.
Das aus den Bändern gebildete Dreieck ist auf beiden Seiten mit Schals (11) aus Nylon-Avisent bedeckt. Zwischen den Zwickeln wird mit dem Band (12)LTKkrP-26-600 ein Führungsring (13) angenäht, durch den die Aktivierungsschnur des Fallschirmgeräts geführt wird. Auf den Power-Bändern in der Nähe der Schnallen sind Pfeile mit schwarzer, unbedenklicher Farbe markiert, um die korrekte Installation und Installation der Power-Bänder am Doppelkegelschloss zu kontrollieren.
Hauptfallschirmkammer(Abb. 1.23) dient dazu, die Kappe mit den Leinen des Hauptfallschirms darin zu platzieren und ordnungsgemäß zu öffnen. Die Kamera besteht aus grauem Nylongewebe und hat (im zusammengeklappten Zustand) die Form eines Zylinders.
Die Oberfläche der Kammer ist mit zwei Bändern (2)LTKkrP-26-600 verstärkt, die im oberen Teil einen Zaum bilden. Um das Verlegen der Kuppel in der Kammer zu erleichtern, nähen wir einen Schal (5) entlang des oberen Bodens der Kammer und der Zaumbänder. In die Biegung des oberen Kammerbodens wird eine Bindeschnur (3) aus der ShKP-150-Kordel eingeführt und vernäht, die zum Festziehen des oberen Kammerbodens bestimmt ist.
Auf die Kamerabasis genäht:
Neun gerade (10) Waben mit Bändern (11) im unteren Teil zur Verlegung der Leinen des Hauptfallschirms:
Wabenverteiler (8) mit Wabengummi (9) aus einer Rucksackschnur zum Halten der Schlingen in der Wabe;
Ventil (15) mit zwei Ösenpaaren (14) zum Durchführen durch abnehmbare Gummiwaben (16, 17) und mit zwei Taschen (21) zum Abdecken von Schlingenbündeln; Um das Verlegen der Schlingen zu erleichtern, sind auf dem Ventil in der Nähe der Ösen Markierungen angebracht - 1,2,3,4;
Tasche (22) am oberen Boden der Kammer zum Verstauen der Enden des Kabelbinders.
Zur Abdeckung der in Waben gelegten Schlingenbündel sind im oberen Teil der Kammer Schürzen (7) aus grauem Nylongewebe mit Bändern (6) eingenäht.
In den Saum des unteren Teils der Kammer ist ein Ring (20) aus elastischem Band mit einer Breite von 29 mm eingesetzt, der einen ordnungsgemäßen Austritt der Hauptfallschirmkappe aus der Kammer gewährleisten soll.
Am unteren Boden der Kammer sind zwei abnehmbare Gummiwaben angebracht und eine Schürze (19) angenäht, die wiederum über zwei weitere abnehmbare Gummiwaben verfügt.
Hauptfallschirm(Abb. 1.24) soll dem Fallschirmspringer eine sichere Abstiegs- und Landegeschwindigkeit gewährleisten.
Besteht aus einer Baldachinbasis und Schlingen. Die Basis der Kuppel besteht aus 24 Keilen (1), die einen nicht flachen Kreis mit einer Fläche von 100 m 2 bilden. Jeder Kuppelkeil besteht wiederum aus sieben Keilen, von denen sechs aus Nylongewebe bestehen, und einem Keil (2) mit einer Breite von 50 mm – aus Excelsior-Gewebe, das ein Netz darstellt. Die Keile werden durch eine „Lock“-Naht miteinander verbunden. Auf die Nähte, die die Kuppelkeile verbinden, sind Nylonbänder LTKP-13-70 aufgenäht. Der untere Rand der Kuppel ist beidseitig mit Nylonband LTKP-15-185 verstärkt. Entlang der Unterkante des Baldachins sind an allen Schlingen, mit Ausnahme der Schlingen Nr. 1A, 1B, 13A, 13B, Jumper aus Nylonband LTKP-15-185 angenäht, die Überlappungen des Baldachins mit Schlingen verhindern und reduzieren sollen die Zeit seiner Füllung. Auf der Basis des Baldachins befinden sich zwischen den Schlingen Nr. 1A und 1B, 13A und 13B Schlitze (3) mit einer Länge von 1,7 m, die zum Drehen des Baldachins beim Abstieg dienen. Der Hauptfallschirm (Abb. 1.25) verfügt über 26 Hauptleinen (1) aus ShKP-150-Nylonschnur (davon 22 Leinen mit einer Länge von 4 m und 4 Leinen (4) mit einer Länge von 7 m, die an den Schlaufen der Kappenschlitze befestigt sind ), 22 externe Zusatzschlingen (2) 3 m lang , sowie 24 interne Zusatzschlingen (3) aus ShKP-120-Nylonschnur, 4 m lang.
Zusätzliche Schlingen werden an den Hauptschlingen montiert, und zwei interne zusätzliche Schlingen (3) werden an den Schlingen Nr. 2 und 14 (5) montiert. Die Schlingen werden an einem Ende an den Scharnieren der Kuppel befestigt, am anderen Ende an den Halbringschnallen der freien Enden (6) des Aufhängesystems.
Zum leichteren Verstauen des Hauptfallschirms an den Schlingen Nr. 1A, 1B und an einer Zusatzschlinge Nr. 24 am unteren Rand der Kappe, sowie an den Halbschnallen
Der Ring des Aufhängungssystems ist mit Identifikationskupplungen aus grünem oder blauem Baumwollstoff vernäht, an der Zusatzschlinge Nr. 12 - rot oder orange.
Um das Verlegen der Schlingen zu erleichtern, sind im Abstand von 0,2 m von der Unterkante des Schirmdaches und 0,4 m von den Halbringschnallen der freien Enden des Aufhängesystems Markierungen angebracht, die Anfang und Ende markieren des Verlegens.
Am unteren Rand der Kuppel sind links von den Linien ihre Seriennummern angegeben. An der Außenseite der Haube befinden sich zwischen den Linien 1A und 24 Werksmarkierungen. Steuerleinen (4) sind an den Schlingen Nr. 1A und 13A, 1B und 13B angenäht (Abb. 1.26) ,
die zum Umkehren der Kuppel bestimmt sind und aus roter Nylonschnur ShKPkr-190 in zwei Falten bestehen. Die Steuerleitungen werden durch Ringe (2) geführt, die an der Innenseite der freien Enden (1) des Aufhängungssystems angenäht sind. Ein Ende der linken Steuerleine wird an der Leine befestigt 
PE Nr. 13A im Abstand von 1,65 m, der zweite - an der Schlinge Nr. 1A im Abstand von 1,45 m von den Halbringschnallen der freien Enden des Aufhängungssystems. Ein Ende der rechten Steuerleine wird im Abstand von 1,65 m an der Leine Nr. 13B befestigt, das zweite Ende im Abstand von 1,45 m an der Leine Nr. 1B von den Halbringschnallen der freien Enden der Aufhängung System.
Beim Ziehen der rechten Steuerleine werden die Leinen Nr. 1B und 13B gespannt, wodurch die Unterkante der Kappe nach innen gezogen wird. Der Luftstrom, der an der Faltstelle unterhalb der Kante austritt, erzeugt eine Reaktionskraft, die die Kuppel dreht und sie nach rechts dreht (Abb. 1.27).
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Beim Ziehen der linken Steuerleine werden die Leinen Nr. 1A und 13A gespannt und die Kappe dreht sich nach links.
Aufhängesystem Der Fallschirm ist konzipiert für:
Den Fallschirm mit dem Fallschirmspringer verbinden;
Um die dynamische Belastung auf den Körper des Fallschirmspringers beim Öffnen des Fallschirms gleichmäßig zu verteilen;
Zur bequemen Unterbringung eines Fallschirmjägers, zum Anbringen eines Reservefallschirms, von Waffen und Ausrüstung.
Das Aufhängungssystem (Abb. 1.28) besteht aus Nylonband LTK-44-1600 und besteht aus folgenden Teilen:
Riser (1);
Hauptgurt (2);
Rücken-Schultergurte (3);
Brustbrücke (4);
Taillenumfang (5);
Beinschlaufen (6);
Gerät entfangen (7).
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Loose Enden sind mit Nummern gekennzeichnet: 1 und 2 – rechtes Paar, 3 und 4 – linkes Paar und enden mit Halbringschnallen, an denen die Hauptfallschirmleinen befestigt sind. An den freien Enden, gekennzeichnet mit den Nummern 2 und 3, befinden sich Gummischlaufen aus elastischem Band, die zum Einfädeln der Steuerleinen dienen. Oben an den freien Enden sind vier Bänder mit Ringen angenäht, durch die die Steuerleitungen geführt werden.
Jedes Tragegurtpaar verfügt über eine Sicherungsleine aus ShKP-150-Kordel, die bei Verwendung eines Fallschirmsystems ohne Rollen der Tragegurte des Gurtsystems verwendet wird.
Hauptumfang aus Bändern in zwei Falten genäht. Links, im oberen Teil des Hauptgurts, befinden sich zwei gebogene Schnallen: die untere zur Verbindung mit dem linken Rückenschultergurt, die obere zur Befestigung des linken Paars freier Enden.
Rechts im oberen Teil des Hauptgurts befinden sich drei gebogene Schnallen: die untere zum Verbinden mit dem rechten Rückenschultergurt, die obere zum Befestigen des Verbindungsstücks der Lösevorrichtung aus LTKP-43-900-Band und das rechte abnehmbare Paar freier Enden, das mittlere -
zur Montage des Verbindungsstücks der Entkupplungseinrichtung.
Auf der Rückseite des Hauptgurts sind unterhalb der gebogenen Schnallen Schnallen zur Befestigung der Frachtcontainergurte mit dem Klebeband LTKkrP-43-800 angenäht.
Auf der linken Seite des Hauptgurts, unterhalb der gebogenen Schnallen, ist das Band LTKkrP-26-600 zum Anbringen eines flexiblen Schlauchs eingenäht, und unten, auf Brusthöhe, ist eine manuell zu öffnende Verbindungstasche eingenäht.
Zur Befestigung der freien Enden des Zwischengurtsystems des Rettungsschirmes werden zwei Befestigungsklammern in den Hauptgurt montiert.
Unten werden mit dem Klebeband LTKkrP-43-800 Schnallen in den Hauptgurt eingenäht, um den Rucksack mit Einstellbändern zu straffen. Hier wird in den Dreiecken, die durch die Träger der Rücken-Schultergurte gebildet werden, auf der linken Seite ein Karabiner befestigt, und auf der rechte Schnalle zum Befestigen von Beinschlaufen. Im unteren Teil ist der Hauptgurt gegabelt, die Bänder sind durchgehend vernäht, darauf sind ein weiches Polster für bequemes Sitzen im Gurtsystem und Ringe für die Bänder zum Festziehen der unteren Ecken des Rucksacks aufgenäht.
Rücken-Schultergurte Um spontane Bewegungen durch gebogene Schnallen und Schnallen mit gezackten Stegen zu verhindern, sind sie mit LTKkrP-43-800-Band und Schlaufen aus LTKkrP-43-800-Band aufgenäht.
Brustbrücke Es besteht aus Rücken-Schulter-Schlaufen, die vom Querstück durch gebogene Schnallen nach oben verlaufen, und hat in der linken Hälfte einen Karabiner und in der rechten eine Schnalle.
Beinschlaufen Sie bestehen aus den unteren Enden der Rückenschultergurte, werden zwischen den Bändern des Hauptgurts hindurchgeführt und verfügen über einen Karabiner am rechten Gurt und eine Schnalle am linken Gurt. An den Beinschlaufen sind rechteckige Schnallen angebracht, um die Beinschlaufen an die Körpergröße des Fallschirmspringers anzupassen.
Taillenumfang gebildet durch die Bänder des Brustpullovers, nachdem sie zwischen den Bändern des Hauptgurts hindurchgegangen sind; Es verfügt über zwei rechteckige Verstellschnallen
Gerät entsperren(Abb. 1.30) dient zum Trennen des rechten Paares freier Enden vom Aufhängungssystem und besteht aus leichtem Klebeband LTKOkr-44-1600, auf dem Folgendes aufgenäht ist:
Klebeband LTKMP-12-450, das eine Schlaufe bildet, an der ein Stift befestigt wird;
Klebeband LTKP-15-185, das eine Schlaufe zum Anbringen der Lösevorrichtung an der gebogenen Schnalle des Hauptgurts bildet;
Klebeband LTKkrP-26-600, das einen Griff bildet.
An den Enden des LTKOkr-44-1600-Bandes ist ein Textilverschluss angenäht. Am Stiftring ist eine abnehmbare Fallschirmwabe befestigt.
Schulranzen(Abb. 1.31) dient zur Aufnahme der Kappe des Hauptfallschirms mit in der Kammer platzierten Leinen, einem Teil der freien Enden des Gurtsystems und der Platzierung des Geräts.
Die Tasche besteht aus Nylon-Avisent oder Nylongewebe und besteht aus einer Basis, einem Überkopfboden sowie rechten und linken Ventilen. Zwischen Haupt- und Überkopfboden ist ein Versteifungsrahmen eingefügt.
Auf der rechten Klappe befindet sich eine Gerätetasche aus LTKkrP-26-600-Band mit Bändern und eine Tasche für die Aktivierungsschnur eines Fallschirmgeräts aus LTK-44-1600-Band mit Ventil. Oben an der rechten Klappe ist eine Gummiwabe angebracht, um das verstaute Stabilisierungssystem auf der Oberseite des Rucksacks zu befestigen. An der Außenseite des rechten Ventils befindet sich ein Griff aus LTKkrP-26-600-Band, der dazu dient, das rechte Ventil zurückzuziehen, wenn der Durchhang der stabilisierenden Fallschirmverbindung darunter gesteckt wird, um einen Fallschirmsprung von einem Il- vorzubereiten. 76 Flugzeuge.
In die freien Ecken der rechten und linken Ventile des Rucksacks sind Ringe eingenäht, die die Ventile fest angezogen halten sollen.
Auf dem Ring des rechten Ventils ist eine abnehmbare Wabe montiert, und im oberen Teil des Rucksacks, an der Außenseite des linken Ventils des Rucksacks, befindet sich ein angeschweißter Ring, der die abnehmbare Wabe mit einem darauf befindlichen Klebeband abdichten soll Schlaufe der Fallschirmverbindung des Stabilisierungssystems.
Zu Beginn der Naht des rechten Ventils wird mit dem Klebeband LTKkrP-20-150 ein Drahtring angenäht, der zur Befestigung der Schlaufe zur Befestigung der Aktivierungsschnur des Fallschirmgeräts dient. Am gleichen Abschnitt der rechten Klappe ist eine Schlaufe mit Knopfdorn für die Klappe angenäht, die den Doppelkonusverschluss abdeckt. Im oberen Teil des Rucksacks ist unter der Montageplatte des Doppelkonus-Verschlusses ein Ring mit LTKkrP-20-150-Band befestigt, der durch eine Gummiwabe verläuft, die das auf der Oberseite des Rucksacks verlegte Stabilisierungssystem sichert . Auf der gegenüberliegenden Seite befindet sich eine zweite Gürtelschlaufe mit Knopfdorn für das Ventil, das den Doppelkonusverschluss abdeckt. Auf der linken Seite des Rucksacks ist ein Ende eines flexiblen Schlauchs mit einem gezackten Jumper an einem Schnallenband befestigt, das das manuelle Auslöseverbindungskabel aufnehmen und vor versehentlichem Hängenbleiben schützen soll (Schlauchlänge - 0,38 m).
An der Oberseite des Versteifungsrahmens befinden sich zwei runde und vier längliche Löcher (Abb. 1.32). In den beiden oberen Langlöchern sind LTKkrP-43-800-Bänder befestigt, die in Schnallen mit gezackten Stegen enden und zur Befestigung des Rucksacks an den Rücken-Schultergurten des Gurtsystems dienen. In den beiden unteren Längslöchern werden die Einstellbänder LTKMkrP-27-1200 befestigt.
Notiz: ein starrer Rahmen mit zwei Fenstern oben ist zulässig
Teile des Rucksacks. Dieser Rucksack hat Bänder, die mit Garn enden
Kami mit gezackten Brücken, im Obermaterial befestigt
Die Regulierungsbänder befinden sich auf der Unterseite der Fenster.
Auf der Innenseite des Rucksacks befindet sich im Abstand von 0,26 m von der Oberseite eine Markierung, die die Platzierung der freien Enden am Rucksack begrenzt.
Auf der Grundlage des Schulranzens ist Folgendes genäht:
Acht Schlaufen zur Befestigung des Rucksacks am Gurt;
Doppelkegel-Verschlussventil;
Zwei Schals.
Die Schals sind mit runden Schnallen mit schwimmenden Brücken ausgestattet, in die die Befestigungsbänder des Rettungsschirms LTKkrP-26-600 eingefädelt sind, die mit Karabinern enden, und mit orangefarbenen Bändern LTKkrP-26-600, die zum schnellen Lösen der Befestigungsbänder des Rettungsfallschirms bestimmt sind. Auf dem linken Schal befindet sich eine Tasche für eine Karte, die den Reisepass ersetzt. Über der Naht des rechten Zwickels am Rucksack sind zwei Befestigungsbänder zur Befestigung des Geräteschlauchs angenäht. An den unteren Ecken des Rucksacks sind zwei Pull-up-Bänder aus LTKkrP-26-600-Band in zwei Falten aufgenäht, die die unteren Ecken des Rucksacks an das Aufhängungssystem ziehen sollen.
Doppelkonusverschluss(Abb. 1.33) dient dazu, die Schnallen der Power-Tapes des Stabilisierungssystems während der Stabilisierung zu halten und sie zu lösen, wenn das manuelle Auslöseglied herausgezogen oder die Fallschirmvorrichtung aktiviert wird. Das Zwei-Konus-Verschluss besteht aus folgenden Teilen:
Montageplatte;
Körper mit zwei Zapfen;
Tor mit zwei Kegeln;
Zwei Stoßdämpfer;
Feder- und Einstellscheiben;
Montageplatte;
Deckelschraube;
5 Befestigungsschrauben;
Z manuelle Veneneröffnung(Abb. 1.34) ist zum Öffnen des Doppelkonusverschlusses durch den Fallschirmspringer selbst bestimmt. Es besteht aus einem Ring aus Stahl 
Stange; Kabel 0,6 m lang; Begrenzer und Drahtschleife. Manuelles Öffnungsverbindungskabel im Abstand von 0,21 m vom Begrenzer und 0,057 m von der Schleife
mit Polyethylen überzogen 
Oloch-koy. Manueller Link erlaubt
Öffnung ohne Polyethylenmantel am Kabel.
Sicherheitsfallschirmgerät(Abb. 1.35) dient zum Öffnen des Doppelkegelverschlusses, wenn der Fallschirmspringer aus irgendeinem Grund das manuelle Öffnungsglied nicht herauszieht.
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Mit D-10-Fallschirmsystem
Geräte vom Typ PPK-U-165A-D und AD-3U-D-165 werden mit Schläuchen von 0,165 m Länge, Kabeln von 0,322 m Länge, Schleifen von 0,019 m Länge und Schaltleitungen von 0,36 m Länge mit flexiblen Stiften verwendet.
Fallschirmtasche(Abb. 1.36) dient zum Verstauen eines Fallschirmsystems während des Transports und der Lagerung.
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Die rechteckige Fallschirmtasche besteht aus Avisent und verfügt über: zwei Griffe, eine Schlaufe für einen Anhänger, ein Ventil mit zwei Halbringschnallen, eine Kordel zum Festziehen der Tasche, ein Etikett zum Verschließen der Tasche, ein Klebeband zum Festziehen des Ventils und eine Tasche.
Reisepass ist ein integraler Bestandteil des Fallschirmsystems und dient dazu, Aufzeichnungen über den Empfang, den Transfer, die Sicherung, die Wartung, den Betrieb, die Reparatur und die Änderung des Fallschirmsystems zu führen.
ZU Hilfsteile inklusive Sicherheitsfaden und Sicherheitsschnur ШХБ-20.
Sicherheitsfaden Sie steuern die Schlaufe des Stabilisierungssystems, die mit dem Ring am Rucksack verbunden ist, den flexiblen Stift im Verschluss des Fallschirmgeräts und den Verschluss des Doppelkegelverschlusses.
Es besteht aus Baumwollgarn (Sie können den Kern der Kordel ShKhB-125, ShKhB-60 verwenden).
Sicherheitsschnur Mit einer Länge von 0,3 m werden die Ringe der Stabilisatorfedern mit den Ringen der Kammer des Stabilisierungssystems verriegelt, während bei der Landung aus einem An-2-Flugzeug, einem Mi-8-Hubschrauber, der ShKhB-20 in zwei Falten verwendet wird ein Il-76-Flugzeug - in einer Falte.
