Comment exactement l’avion accède-t-il à Internet ? Y a-t-il du Wi-Fi dans les avions : « partage de connexion sans fil » dans le ciel

Internet fait désormais partie intégrante de la vie l'homme moderne que le manque de Wi-Fi dans un café ou un restaurant ne nous surprend plus seulement, mais nous indigne également. Vous pouvez vous connecter au World Wide Web presque n'importe où : dans les transports publics, dans la rue, dans les aéroports et même dans les avions - même si tout récemment, tout cela semblait être un fantasme. Notre article sera utile à ceux qui se demandent s'il y a Internet dans les avions, comment l'utiliser et combien coûte l'accès à Internet à dix mille mètres d'altitude.

Internet dans l'avion

Tout d’abord, répondons à la question : y a-t-il Internet dans les avions ? Oui, technologies modernes permettre aux passagers d'accéder au World Wide Web. Mais toutes les compagnies aériennes ne proposent pas un tel service aux passagers. De plus, tous les avions n'en sont pas dotés, car équiper un avion de la technologie appropriée nécessite de sérieux investissements financiers.

Les plus grandes compagnies aériennes utilisent aujourd’hui activement les nouvelles technologies. Par exemple, Virgin America fournit un accès Internet aux passagers de tous les avions. Le taux de couverture d'American Airlines atteint 80 %. Lufthansa et Qatar Airways proposent l'accès sur moins de la moitié de leurs avions. Compagnies européennes : Air France , Air Berlin, KLM, British Airways et d'autres proposent également ce type de service sur certains de leurs vols.

Parmi les compagnies aériennes russes, seule Aeroflot propose actuellement un accès Internet. Ce service est actuellement disponible uniquement sur les avions de ligne long-courriers A330 et B777. L'année prochaine, il est prévu qu'Internet apparaisse sur d'autres avions de la compagnie aérienne - Airbus 320 et 321.

Combien coûte Internet dans un avion ?

Internet dans un avion peut difficilement être qualifié de service bon marché accessible à tous. Il n’est généralement pas inclus dans le prix (à quelques exceptions près). Les prix du service varient de 3 à 50 dollars ou euros, selon la compagnie aérienne, la durée d'utilisation du réseau et le volume du trafic.

Étiquette de prix " Aéroflot» dépend du type d'avion, de l'heure et du trafic. Ainsi, sur l'A330, 15 minutes de trafic coûtent 5$ (le tarif comprend 10 Mo), pour chaque Mo dépassant la limite vous devrez payer 1$. 30 Mo de trafic dans le B777 coûteront 15 $. Il convient de noter que vous pouvez payer le service uniquement à bord et sans espèces - par carte. Quant à l'accès à Internet sur les navires à fuselage étroit, comme l'ont déjà écrit les médias, l'accès illimité pendant une heure coûtera 800 roubles, pour l'ensemble du vol - 1 000 roubles.

U Lufthansa les tarifs commencent à partir de 3 euros. Certes, pour ce montant, vous ne pouvez vérifier que e-mail ou envoyer des messages, la vitesse de connexion peut atteindre 150 kbps. Pour 7 euros, des débits allant jusqu'à 600 kbit/s seront disponibles, et pour 12 euros, jusqu'à 15 Mbit/s.

Cependant, ici aussi, on assiste à une évolution vers des services de ce type moins chers. Et certaines compagnies aériennes sont allées encore plus loin en proposant cet accès gratuitement. C’est ce qu’a notamment fait la compagnie aérienne scandinave norvégien offrant à tous ses passagers un accès gratuit au réseau. La compagnie affirme qu'une connexion Wi-Fi gratuite est disponible sur la plupart des vols en Europe et sur les vols entre les États-Unis et les Caraïbes.

Un peu d'histoire

Vous ne pouvez pas simplement installer un réseau WiFi dans un avion. C'est très cher et assez difficile. De telles dépenses n’ont tout simplement pas été rentables, c’est pourquoi de nombreuses compagnies aériennes n’ont même pas abordé ce problème. Il était moins coûteux d’installer des systèmes de divertissement pour les passagers leur permettant de regarder des films et d’écouter de la musique.

Tout a changé en 2001 lorsque Boeing a introduit Avec Connexion par système Boeing. Pour éliminer l’influence de l’équipement sur les systèmes de l’avion, l’antenne émettrice a été retirée de l’avion et en même temps des « brouilleurs » spéciaux pour les signaux des appareils mobiles ont été installés à l’intérieur. La communication était assurée par une station de base, qui diffusait via Ethernet ou Wi-Fi. La vitesse de transfert de données avec cette connexion a atteint des dizaines de mégabits par seconde.

Les compagnies aériennes se sont intéressées à ce service et ont commencé à conclure volontiers des contrats pour équiper les avions de tels systèmes. Mais une demande insuffisante et la crise du transport aérien ont conduit à la réduction du programme : en 2006, le service a cessé ses activités.

Les systèmes d'accès Internet qui ont remplacé Connexion n'étaient pas fondamentalement différents de leur prédécesseur. Une antenne est installée dans l'avion et un routeur est placé à l'intérieur pour répartir le trafic. Les antennes, à leur tour, reçoivent les signaux des stations de base installées au sol. Lorsqu'elles volent au-dessus de l'eau, les antennes communiquent avec des satellites sur des orbites géostationnaires.

Téléphones portables dans l'avion

Parlons maintenant de savoir si les téléphones portables sont autorisés dans l'avion. Dans un premier temps, lorsque les premiers appareils sont apparus, ils pouvaient être utilisés à bord. Cependant, avec la généralisation communications mobiles dans les années 90, des études ont été menées montrant que cela pouvait affecter les lectures des instruments de bord. C’est pourquoi l’utilisation des téléphones portables à bord des navires a été interdite.

Depuis lors, les progrès scientifiques ont beaucoup progressé, la puissance de rayonnement de ces appareils a été considérablement réduite et leur impact sur la technologie a été minimisé. L’interdiction d’utiliser le téléphone appartient donc au passé. Utilisation aujourd'hui appareils mobiles Il est interdit uniquement lors de la montée et lors de l'atterrissage de l'avion.

Être toujours en contact n'est pas seulement un caprice, mais dans certains cas une nécessité forcée. Surtout lors de longs vols. À l’heure actuelle, vous pouvez résoudre de nombreux problèmes différents. Par conséquent, de nombreuses personnes souhaitent savoir s'il y a du Wi-Fi dans les avions. Peut-on l'utiliser pendant un vol ?

Comment fonctionne Internet dans un avion ?

Relativement récemment, il n'était pas possible d'utiliser la connexion Internet pendant un vol. Il n'était même pas autorisé à utiliser des gadgets mobiles dans la cabine de l'avion. Ces restrictions ont été introduites pour des raisons de sécurité. Les signaux émis par les appareils interféraient avec le fonctionnement de l'avionique. DANS monde moderne la situation a radicalement changé.

Fait intéressant! Lorsque l'avion monte à plus de 3 000 m d'altitude, les passagers peuvent accéder à Internet. À basse altitude, l'utilisation de ce service est interdite.

Le système de communication par satellite a été introduit pour la première fois par la société américaine Boeing. Au début des années 2000 La plupart des compagnies aériennes l'ont installé. Malheureusement, ces systèmes n'offraient pas une vitesse Internet suffisante. Ils ne pouvaient travailler que sur terre. Pendant le vol à travers l’océan, les systèmes n’ont pas fonctionné.

Les systèmes de communication par satellite modernes peuvent fournir un signal de connexion Internet allant jusqu'à 50 Mo par seconde. Cette vitesse est suffisante pour accéder aux réseaux sociaux, regarder de courtes vidéos et communiquer. Mais si dans l'avion il y a un grand nombre de Pour les personnes qui utilisent également Internet, la vitesse d’échange d’informations est considérablement réduite.

Pour permettre aux passagers d'accéder à Internet, les compagnies aériennes installent des antennes spéciales sur les avions. Ils sont assez lourds, ce qui affecte négativement les caractéristiques aérodynamiques avion. Il commence à consommer plus de carburant et, par conséquent, le coût des billets d'avion augmente.

Important. Certaines compagnies aériennes vous permettent d'utiliser Internet à bord de l'avion moyennant des frais. Sa taille est fixée en fonction du coût de paiement de l'entretien de la tour satellite.

De nombreux transporteurs aériens installent des systèmes de communication Internet en bande Ka sur leurs avions. La vitesse de transmission des informations de ces appareils dépasse largement celle des systèmes satellitaires obsolètes. Il atteint 100 MG par seconde. Dans le même temps, le WiFi dans un avion fonctionne de manière stable, quel que soit le nombre de personnes qui y sont connectées.

Comment fonctionne le Wi-Fi dans un avion ? C'est simple. Dès que l'avion atteint une altitude de 3 km ou plus, le dispositif de communication Internet par satellite embarqué commence à fonctionner. Il émet des signaux. Chaque passager peut trouver le réseau et s'y connecter. Il faut rappeler que ce service est payant à bord des avions. Vous devrez le payer à l'atterrissage de l'avion.

Restrictions supplémentaires

Les compagnies aériennes concluent des accords avec des opérateurs mobiles pour fournir des services Internet. Ils précisent clairement les conditions et les tarifs. De nombreuses compagnies aériennes limitent délibérément le nombre de services achetés. Par exemple, un opérateur de réseau Internet peut bloquer intentionnellement l'accès à Skype et FaceTime. Les conversations sur ces VOIP peuvent déranger les autres passagers pendant le vol.

WiFi dans S7 et Aeroflot

En 2011, la compagnie aérienne Aeroflot a introduit la possibilité d'utiliser Internet à bord de ses avions. Désormais, tout le monde peut se connecter et effectuer les actions suivantes :

• aller sur les réseaux sociaux ;
• écrire des messages ;
• transmettre et recevoir des informations;
• utiliser types modernes Connexions Internet.
• regardez de courtes vidéos.

En 2016, de nouvelles tours de l'opérateur Megafon ont été installées sur les avions. Ils fournissent une vitesse de signal suffisante.

Quant à la société S7, elle a introduit la possibilité d'accéder à Internet directement à l'aéroport dans les salons affaires.

Y a-t-il le Wi-Fi dans les avions S7 ? Cette option n’est pas encore disponible à bord des avions de ligne. Selon un représentant de la compagnie aérienne, ils ne vont pas s'arrêter là. Peut-être que dans un avenir proche, les passagers du S7 auront la possibilité d'accéder à l'Internet mondial.

Comment payez-vous

S'il y a du WiFi dans l'avion et quel est son coût, vous pouvez vérifier auprès d'un employé de la compagnie aérienne. Le paiement de l'utilisation du service Internet à bord de l'avion s'effectue par virement bancaire.

Une fois que le passager s'est connecté au réseau et a commencé à utiliser le trafic, des dispositifs spéciaux sont activés à bord. Avec leur aide, vous pouvez déterminer combien de temps une personne a passé à rechercher les informations nécessaires sur Internet et quelle quantité de trafic a été utilisée par elle.

Important. Le paiement pour Internet s'effectue immédiatement avant l'embarquement. A ce moment, le signal est éteint. Le coût de la prestation sera débité de la carte bancaire du passager.

Liste des compagnies aériennes russes et étrangères proposant Internet à bord

La société Aeroflot prend soin de ses clients. Ils ont la possibilité d'utiliser la connexion Internet directement à bord des avions de ligne A330 et B777. Les services d'approvisionnement du réseau sont fournis par Staonair.

Coût d'Internet sur un modèle Aeroflot A330 :

• Tarif "Petit". Il comprend 10 Mo, la durée du trafic est de 15 minutes. Son coût est de 5 dollars. ETATS-UNIS.
• Tarif "Moyen". Le temps nécessaire pour fournir un trafic de 30 Mo est de 60 minutes. Le coût du service peut aller jusqu'à 15 dollars. ETATS-UNIS.
• Tarif "Grand". Vous pouvez utiliser la connexion Internet pendant 3 heures. Le trafic total à utiliser est de 100 Mo. Le prix du service est de 40 dollars. ETATS-UNIS.
• Tarif "Infini". Vous pouvez utiliser Internet tout au long du vol. La quantité de trafic fournie est de 150 Mo. Coût - 50 dollars. ETATS-UNIS.

Pour les avions modèle B777, un service de connexion Internet est proposé à trois tarifs :

• "Petit" - trafic jusqu'à 10 Mo pour un coût de 5 dollars. ETATS-UNIS.
• "Moyen" - trafic jusqu'à 30 Mo. Son coût est de 15 dollars. ETATS-UNIS.
• "Grand" - trafic jusqu'à 100 Mo pour un coût de 40 dollars. ETATS-UNIS.

Dans les avions de ligne des compagnies étrangères, le tarif d’utilisation d’Internet est fixé en fonction du coût des prestations de l’opérateur télécom. Il est préférable de clarifier tous les détails directement sur le site Internet de la compagnie aérienne ou auprès de l’hôtesse de l’air à bord de l’avion.

Aujourd’hui, on ne peut pas se cacher du wifi, on ne peut pas se cacher, et si auparavant le dernier refuge de ceux qui en ont assez d’Internet était à bord d’un avion, désormais les compagnies aériennes proposent de plus en plus à leurs passagers un accès au wifi pendant le vol.

Personnellement, le manque d'Internet à bord d'un avion n'a jamais semblé être un gros problème, encore moins une catastrophe, car un avion est presque le seul endroit, non pas au sol, mais dans le ciel, où personne ne peut vous déranger instantanément. messager ou messages dans réseau social. Mais il n’en demeure pas moins que de nombreuses personnes ne peuvent pas vivre ne serait-ce qu’une heure sans Internet. Comparons le coût de l'accès au wifi de différentes compagnies aériennes ; pour des comparaisons correctes, tous les prix sont indiqués dans la même devise : l'euro.

Aéroflot: Les compagnies aériennes russes se sont distinguées en faisant des tarifs différents selon que vous vous connectez au wifi depuis téléphone mobile ou depuis une tablette. Dans le premier cas, le coût du wifi sera de 4,5 euros par heure, mais lors d'une connexion via une tablette, le coût passe à 9 euros par heure.

Alitalia: le coût du wifi de la compagnie aérienne nationale italienne est de 9,6 euros par heure, et si vous décidez de vous connecter pendant trois heures d'affilée, alors le coût du wifi tombe à 21 euros pour trois heures d'utilisation.

Air France: pour les Français, le coût du wifi à bord est plus élevé que pour les Italiens ; pour une heure d'Internet il faudra débourser 10,95 euros, cependant, si vous le souhaitez, vous pouvez acheter un accès au wifi pendant tout le vol, tel un forfait ne coûte que 19,95 euros et permet d'utiliser les services Internet à bord pendant 24 heures.

Lufthansa: si vous achetez un accès au wifi chez Lufthansa pour une journée, alors son coût est relativement humain - 17 euros, mais une heure d'Internet à bord vous coûtera le standard 9 euros.

Aer Lingus: La compagnie aérienne néerlandaise Aer Lingus propose le wifi gratuitement aux passagers de la classe affaires ; sinon, pour accéder au World Wide Web pendant le vol, vous devrez payer 10,95 euros par heure ou acheter un accès au wifi pour une journée pour 19,95 euros.

Compagnies aériennes unies: Le plus grand transporteur aérien du monde, United Airlines, demande 4,5 euros pour un accès horaire au wifi ; le coût d'un pass journalier est de 15,5 euros.

Compagnie aérienne Emirates: Mais la compagnie aérienne Emirates a accès au wifi à bord – gratuit pour tous les passagers cependant, si vous voyagez sur un Airbus A350. Sur les autres avions de la compagnie aérienne, le coût du wifi n'est que de 1 $ de l'heure, c'est-à-dire (par rapport aux autres compagnies aériennes), pourrait-on dire, presque pour rien.

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Pendant longtemps, le transport aérien a été considéré comme une « détox numérique », nous offrant quelques heures de repos face au déferlement d’e-mails et de messages. Mais c'est désormais du passé.

Internet à bord est de plus en plus rapide et moins cher, et même certaines compagnies aériennes à bas prix le proposent désormais. "Malheureusement, je n'ai pas vu votre lettre parce que j'étais dans l'avion" - une telle excuse ne fonctionne plus. Mais quand même, comment fonctionne le Wi-Fi dans un avion ?

Où est Internet dans le ciel ?

Parlant dans un langage simple, il existe deux manières de transmettre un signal à un avion, . La première consiste à utiliser des tours à large bande au sol qui envoient un signal aux antennes de l'avion situées sur le fuselage. Tout au long du parcours, l'avion se connecte automatiquement à la tour la plus proche. Cependant, il existe également des « zones à problèmes » sous la forme de mers, d'océans, de déserts, où le signal disparaîtra.

La deuxième méthode utilise la technologie satellite. L'avion se connecte aux satellites sur orbite géostationnaire, qui sont utilisés pour la diffusion de programmes télévisés et de prévisions météorologiques. Le signal est reçu par l'antenne de l'avion puis distribué par un routeur embarqué.

Dans les deux cas, les États-Unis disposent des infrastructures les plus développées. C'est pourquoi les compagnies aériennes américaines proposent le Wi-Fi à bord des vols à un prix inférieur à celui de leurs homologues des autres pays.

Pourquoi le Wi-Fi dans un avion est-il si lent ?

La technologie évolue rapidement, mais elle ne peut pas suivre le nombre d'appareils Wi-Fi à bord. En 2008, lorsque Gogo a lancé un service Internet sans fil à bord, 3 Mbps représentaient une vitesse suffisante pour plusieurs ordinateurs portables. Mais aujourd’hui, avec chaque passager transportant au moins un gadget à bord, la charge de travail a considérablement augmenté.

Le débit Internet moyen dans les foyers européens est de 25 Mbits, mais les compagnies aériennes ne sont pas encore en mesure d'offrir plus de 12 Mbits. L'installation d'antennes, la maintenance et la mise à niveau des satellites coûtent assez cher, mais chaque année, l'Internet à bord devient plus rapide et moins cher.

Compagnies aériennes proposant le Wi-Fi gratuit dans les avions

• Émirats
• JetBlue
• norvégien
• Turkish Airlines
• Air Chine
• Compagnies aériennes philippines
• Compagnies aériennes de Hong Kong
• Non, Air.

Vous avez acheté un billet d'avion cher et il est possible que vous deviez payer un supplément pour vos bagages ? À l'ère du développement rapide du secteur des services, il existe encore plusieurs éléments sur les avions sur mesure qui ne valent pas la peine d'être payés, notamment la fourniture d'Internet.

Internet dans un avion : est-ce judicieux ?

Malgré le fait que de nombreux aéroports offrent la possibilité d'utiliser le Wi-Fi gratuitement en attendant leur vol en échange de publicités pop-up toutes les 35 à 40 minutes, beaucoup sont très effrayés par la perspective de se retrouver sans le World Wide Web à bord. l'avion.

Le développement des technologies mobiles a créé le sentiment que vous êtes disponible pour tous à tout moment de la journée, même si vous vous retrouvez dans un avion en route vers une autre ville. De nos jours, une telle possibilité existe réellement. Si vous partez en voyage d'affaires et que votre entreprise a payé pour que vous utilisiez Internet à bord, vous ne serez pas trop contrarié d'attendre que la page se charge. Mais si vous dépensez votre propre argent, un tel service vous rendra fou.

Alors pourquoi ne devriez-vous pas payer pour le Wi-Fi ?

Existence d'un monopole

Il existe des sociétés monopolistiques qui achètent tous les droits pour fournir un certain service, ce qui leur donne la possibilité d'en dicter le prix et les règles d'utilisation. La même chose se produit dans les airs. Gogo contrôle avec succès environ 80 % de ce marché depuis 2006. D’autres entreprises tentent lentement de créer de la concurrence, mais sans succès jusqu’à présent.

Système d'évaluation expérimental

Le plus grand inconvénient d’un tel service réside dans le fait que seuls les fournisseurs d’accès Internet eux-mêmes en bénéficient. Gogo a récemment introduit des tarifs différents pour différents utilisateurs, ce qui signifie que vous paierez 33 $ en classe affaires de JFK à San Francisco, mais 10 $ en classe économique de Détroit à Miami, par exemple.

De plus, l’entreprise augmente constamment ce prix pour connaître combien les clients sont prêts à payer pour ses services. Cette année, le prix est passé à 60 $. Et malgré les plaintes des utilisateurs, il n’y a aucune raison d’espérer une réduction des coûts.

Le service est encore « nouveau »

Au tout début de son existence, l'entreprise, qui n'avait pas de concurrents, n'était pas très intéressée à tenter d'améliorer la qualité et la rapidité du transfert de données. Aujourd’hui, avec l’avènement de la concurrence, ils y prêtent un peu plus attention. Cependant, la vitesse d'Internet laisse encore beaucoup à désirer : en le meilleur cas de scenario cela représente 10 mégabits par seconde, ce qui est le double moins de vitesse connexion 4G à domicile. Et en avions réguliers ce chiffre dépasse rarement 3 mégabits.

Rappelons comment fonctionne le Wi-Fi. La vitesse est répartie proportionnellement entre tous les utilisateurs Internet. Ceux. Si à la maison, vous et vos voisins pouviez utiliser trois appareils en même temps et que cela suffisait, alors imaginez ce qui se passe dans un avion avec environ 100 à 150 personnes à bord ?

Technologies satellitaires

L'utilisation des technologies satellitaires permet d'accélérer le processus de transfert de données, mais cela entraîne également une augmentation des coûts. L'installation d'un tel système dans un avion coûtera environ 80 000 dollars en Amérique et en Europe, les prix peuvent atteindre 400 000 dollars. e.

Aux États-Unis, les systèmes satellitaires Dernièrement Environ 85 % des avions en ont acquis, ce qui signifie que le débit Internet va bientôt augmenter, ainsi que le montant à payer pour la fourniture du service.

Il est peu probable qu'il y ait une connexion Wi-Fi gratuite

Même si cette nouvelle ne peut que nous bouleverser, découvrons-le. Maintenant que nous avons établi que la fourniture d'Internet coûte extrêmement cher aux compagnies aériennes, imaginez à quel point le prix d'un billet augmenterait si elles voulaient rendre le Wi-Fi gratuit pour tous les utilisateurs ? Cela ne vous dérangera peut-être pas si vous effectuez régulièrement des voyages d'affaires sponsorisés par votre entreprise, mais si vous êtes un touriste ordinaire qui se retrouve dans un avion une à deux fois par an pour des vacances, cela peut être trop cher. Malgré le fait que vous pouvez rester assis pendant plusieurs heures sans connexion tout en lisant un livre ou un film, qui, soit dit en passant, est projeté entièrement gratuitement. Alors, le jeu en vaut-il la chandelle ?

La prochaine fois que vous partirez en voyage, réfléchissez bien à la nécessité de payer trop cher un billet juste pour rester en contact, même à bord de l'avion.