Quelle est la propagation des fragments d'une grenade f 1. Grenades à fragmentation à main et les détonateurs utilisés avec elles

Tout au long de l’histoire, l’homme a créé de nombreux moyens meurtriers. Non moins efficace avec les mitrailleuses, les pistolets, les carabines, les fusils et pièces d'artillerie est un « projectile de poche » - Grenade. Grâce à ces munitions explosives, l'équipement militaire est désactivé avec succès et le personnel ennemi est détruit. Pendant la Grande Guerre Patriotique Soldats soviétiques Les grenades à main F-1 ont été largement utilisées. Aujourd'hui, ils sont en service dans les armées des pays de la CEI, d'Afrique et l'Amérique latine. Sur le socle Modèle soviétique Des copies ont été réalisées par des designers irakiens, chinois et bulgares. La grande popularité de la grenade F-1 est due à ses hautes qualités de combat.

L’humanité se bat constamment et utilise les appareils les plus meurtriers. Les victimes sont à la fois des soldats des belligérants et des civils. Étant donné que l'explosion d'une grenade F-1 disperse de nombreux fragments dans différentes directions, le nombre de morts et de blessés peut augmenter considérablement. À propos de quoi facteurs dommageables possède telle ou telle arme, ce sont surtout les militaires qui le savent. Cela ne ferait pas de mal non plus que les civils soient bien informés dans ce domaine. Informations sur l'appareil, principe de fonctionnement et tactique spécifications techniques Les grenades F-1 sont contenues dans l'article.

Connaissance

F-1 est une grenade défensive antipersonnel portative. Dans la documentation technique, il est répertorié sous l'index GRAU 57-G-721. Il s'agit d'une munition explosive avec un rayon de diffusion de fragments important. Par conséquent, les grenades de combat F-1 peuvent être lancées depuis des abris, des véhicules blindés de transport de troupes et des chars. Le projectile portatif est destiné à être utilisé dans le combat défensif. Il est délivré manuellement à la cible en le lançant.

À propos de l'histoire de la création. Comment tout a commencé ?

En 1922, sur ordre de la direction militaire de l'Armée rouge, un audit fut effectué dans les entrepôts avec munitions d'artillerie. À cette époque, l’Armée rouge disposait de dix-sept types de grenades. Néanmoins, parmi le large éventail de modèles de fragmentation défensive, il n’y avait aucun produit fabriqué dans le pays. Les soldats de l'Armée rouge ont utilisé des grenades fabriquées selon le système Mills. Au moins 200 000 unités de ces projectiles portatifs étaient stockées dans des entrepôts. Des munitions françaises ont également été utilisées - le F-1 de 1915. Cependant, cette « coque de poche » avait un fusible très peu fiable. Comme l'étui en carton n'était pas suffisamment hermétique, la composition de détonation devenait humide, de sorte que les grenades françaises ne fonctionnaient souvent pas ou explosaient entre les mains des soldats. Le rapport au département militaire de l'Armée rouge indiquait que l'armée soviétique n'était équipée qu'à 0,5% d'engins explosifs de type défensif à fragmentation. En 1925, tous les engins explosifs disponibles dans les dépôts d’artillerie sont testés. La tâche de la commission d’experts était de choisir la meilleure option, qui pourrait ensuite être utilisée pour concevoir une grenade soviétique. Après essais, le choix s'est porté sur les engins explosifs du système Mills de 1914 et du F-1.

Qu'est-ce qui était prévu ?

Le Comité d'artillerie de l'Armée rouge s'est vu confier les tâches suivantes :

• Améliorez la grenade Mills et augmentez ses propriétés dommageables.
• Concevez un projectile à fragmentation similaire.
• Modernisez les grenades F-1 françaises en remplaçant les fusées suisses par des fusées plus avancées fabriquées en 1920 par F. Koveshnikov.

Résultat

En 1926, les grenades françaises F-1 équipées de fusées Koveshnikov furent à nouveau testées. Après des tests réussis et des modifications mineures de conception, cette munition fut adoptée par l'Armée rouge en 1928. Désormais, le projectile « de poche » est répertorié sous le nom de grenade F-1. Le fusible de Koveshnikov a été utilisé jusqu'en 1942. Pendant la Grande Guerre Patriotique, il fut amélioré. Après la guerre, un fusible unifié standard (UZRGM) plus avancé et plus fiable a été conçu pour la grenade, développé par les concepteurs soviétiques E. Viceni et A. Bednyakov.

À propos de la conception

F-1 se compose des parties suivantes :

• Fusible. La grenade F-1 est équipée d'un fusible universel, qui convient également aux modèles tels que RGD-5 et RG-42.
• Explosif (EV). Le TNT est utilisé pour les équipements F-1. Pour une grenade, 60 g de cet explosif sont fournis. Le trinitrophénol peut également être utilisé. Dans ce cas, selon les experts militaires, la grenade a accru ses capacités destructrices. Cependant, le F-1 contenant du trinitrophénol ne peut pas être stocké pendant une longue période, car ces munitions sont considérées comme très dangereuses après leur date de péremption. Les blocs explosifs sont isolés des boîtiers métalliques à l'aide de vernis, de paraffine ou de papier. Il est également possible d'équiper le projectile d'un mélange de pyroxyline.
• Coque en métal. L'engin explosif est contenu dans un boîtier spécial nervuré de forme ovale. La fonte d'acier est utilisée pour fabriquer la coque. Le but des ailerons est de former des fragments d'une certaine taille et masse lors d'une explosion. De plus, en raison de sa forme nervurée, selon les experts, il est préférable de tenir le F-1 dans la main. Cependant, certains experts estiment qu'une telle conception est inappropriée, car de nombreux petits fragments se forment souvent lors de l'explosion et du broyage de l'acier et de la fonte. Les ailerons, selon les experts, n'affectent en rien l'efficacité des éléments destructeurs.

Le F-1 est souvent appelé le « citron » par les militaires. Selon une version, ce nom d'argot serait dû au fait que la grenade soviétique serait similaire aux munitions à main anglaises du système Lemon. Cela ressemble aussi à un citron. Grâce à cette forme, il est pratique d'attacher des engins explosifs à des piquets. Une photo de la grenade F1 est présentée dans l'article.

À propos de la conception des couleurs

Les couleurs vertes (principalement kaki et vert foncé) sont utilisées pour peindre les boîtiers des engins explosifs. Les grenades d'entraînement F-1 ont des boîtiers en métal noir.

Aussi, deux bandes blanches doivent être présentes sur le corps des produits pédagogiques et de simulation. De plus, les grenades non destinées au combat ont des trous au fond. Les fusibles de combat ne colorent pas. Dans les modèles d'entraînement, les anneaux comportent des épingles et les parties inférieures des bras de serrage sont écarlates.

À propos du stockage

Les grenades F-1 sont contenues dans des caisses spéciales en bois de 20 pièces. Un stockage séparé est prévu pour les fusibles standardisés. Ils sont placés dans deux pots scellés de 10 chacun et placés dans la boîte contenant les grenades. Les mélanges détonants contenus dans les fusées ainsi emballées ne s'oxydent pas et sont protégés de manière fiable contre les processus corrosifs. Un ouvre-boîte est attaché à la boîte, avec lequel vous pouvez ouvrir des boîtes d'UZRG. Les grenades sont équipées de fusibles uniquement avant utilisation. À la fin de la bataille, les détonateurs sont retirés et conservés séparément des engins explosifs.

À propos de l'appareil UZRG

Le fusible unifié se compose des éléments suivants :

• Épingle de sûreté. Il s'agit d'un anneau auquel sont attachés deux morceaux de fil. Ils sont passés à travers un trou dans le corps et pliés avec verso fusible. Leur tâche est d'empêcher la chute accidentelle de la goupille, qui sert à bloquer le percuteur et à l'empêcher d'interagir avec l'amorce de l'allumeur.
• Le batteur. Il se présente sous la forme d'une tige métallique dont une extrémité est pointue et dirigée vers la capsule. La deuxième extrémité est équipée d'une saillie spéciale à travers laquelle le percuteur est relié au levier de déclenchement. Le percuteur est équipé d'un ressort spécial.
• Relâchez le levier. Il se présente sous la forme d'une plaque métallique courbée dont le but est de bloquer le percuteur après retrait de la goupille de sécurité.
• Amorce-allumeur. Utilisé pour allumer le ralentisseur.
• Mélange détonant. Contenu dans une capsule détonateur. Utilisé pour faire exploser des explosifs.
• Modérateur. Grâce à cet élément, l'allumeur et le détonateur sont connectés dans la grenade. Le modérateur est conçu pour transmettre le feu, à savoir la détonation et l'explosion, après un certain temps.

Comment ça marche?

Le batteur est dans une position à ressort et solidement fixé par le bouchon fusible. L'extrémité supérieure du ressort moteur est en contact avec le chanfrein de la rondelle de guidage, et l'extrémité inférieure est en contact avec la rondelle équipant le percuteur. Le levier de sécurité est maintenu en place par une goupille fendue spéciale. Il est situé sur la goupille de sécurité. Le but de la goupille fendue est d'empêcher le levier de bouger par rapport au corps de la grenade. Avant l'opération, la goupille de sécurité est d'abord retirée. Le levier est bien maintenu. Après le lancer, il tourne, entraînant le déclenchement du percuteur, qui est sous l'influence du ressort moteur. Ensuite, il heurte l'amorce de l'allumeur, provoquant l'allumage du ralentisseur. En s'éteignant, la flamme s'approche du détonateur, provoquant l'explosion du projectile portatif.

À propos des fonctionnalités tactiques

Selon les experts, en raison de leurs caractéristiques, les grenades F-1 présentent un danger jusqu'à une distance de 200 m. La destruction complète de la main-d'œuvre par des éclats d'obus se produit dans un rayon de sept mètres. À une telle distance, même de petits fragments peuvent être mortels. Si l'objet est situé à distance (plus d'une centaine de mètres), seuls les plus gros fragments du corps peuvent l'attraper. Les éléments dommageables se déplacent à une vitesse de 720 m/s. Le poids optimal d'un fragment est de 2 g. Lors de l'utilisation de grenades en situation de combat, les nuances suivantes sont prises en compte. F-1 est particulièrement efficace dans les petits espaces, car les fragments peuvent ricocher sur le sol et le plafond. Dans ce cas, l'ennemi n'aura aucune chance de salut, même s'il parvient à se mettre à l'abri. De plus, l'ennemi peut subir une commotion cérébrale et un barotraumatisme suite à l'explosion d'une grenade. L'ennemi désorienté est ensuite détruit à l'aide d'une autre arme.

À propos des spécifications techniques

• La grenade F-1 ne pèse pas plus de 600 g.
• Le diamètre du boîtier est de 5,5 cm, la hauteur avec le fusible est de 11,7 cm.
• Le TNT est utilisé comme explosif principal.
• Masse explosive - 60 g.
• La grenade est livrée manuellement à la cible. Portée de lancer - jusqu'à 60 m.
• Le fusible est conçu pour une durée de 3,1 à 4,1 s.
• Lorsqu'une grenade F-1 explose, le rayon de dégâts est de 50 m.
• La fonction des éléments dommageables est assurée par des fragments d'acier en fonte à raison de 300 pièces.
• La grenade de combat F1 est considérée comme relativement sûre à une distance d'au moins 200 m du point de sa chute.

À propos des points forts

Selon les experts militaires, la grenade F-1 présente les avantages suivants :

• En raison de la conception particulière du corps, lors d'une explosion, il se fragmente naturellement avec formation d'éléments dommageables.
• En raison de la simplicité de leur conception, la production de boîtiers monolithiques entièrement métalliques est possible dans toute entreprise industrielle. Grâce à l'utilisation de fonte d'acier, la production de grenades F-1 ne nécessite pas de gros investissements financiers.
• En situation de combat, le projectile peut être équipé à la fois de TNT standard et de tout autre explosif disponible.
• À en juger par les critiques, avec l'aide de cette grenade, vous pouvez réussir à prendre d'assaut diverses mines et tunnels de diamètre moyen. Selon les experts, si le F-1 est jeté dans un puits, après l'explosion, tout ce qui se trouvait à l'intérieur sera jeté avec l'eau.
• Grâce à son action à distance, le F-1 peut être projeté dans l’abri de l’ennemi, en utilisant à cet effet des murs ou d’autres surfaces dures.

À propos des inconvénients

Malgré la présence d'avantages indéniables, la grenade F-1 n'est pas sans inconvénients. À faiblesses Peut être considéré:

• Lorsque la « chemise » se brise, il reste trop de petits fragments non tuables. Selon les experts, environ 60 % de la masse de la coque a une faible efficacité. Dans le même temps, des fragments trop gros se forment, ce qui réduit le nombre d'éléments dommageables de taille optimale.
• Poids lourd les grenades ont un effet négatif sur la portée maximale de lancement.

À propos de l'utilisation du sabotage

Selon les experts, à l'aide de grenades F-1, ils placent des signets spéciaux, également appelés fils-pièges. Le projectile à main peut rester visible.

Cependant, les F-1 sont pour la plupart camouflés de manière fiable. Un fil-piège est une combinaison anti-sapeur de deux grenades reliées par un câble ou un fil. Souvent, l’accent est mis sur l’une des munitions. Il est neutralisé en coupant le câble. Au même moment, la deuxième grenade explose. Ils créent également des signets à partir d'un F-1. Toutefois, selon les experts, de tels étirements sont inefficaces.

La grenade F-1 a des racines françaises et une longue histoire. Sous cette appellation, mais en transcription latine - F-1 - la grenade fut adoptée par l'armée française en 1915.

La grenade française F-1 avait une mèche à percussion. La simplicité et la rationalité de la conception du corps de la grenade ont joué un rôle - la grenade fut bientôt adoptée pour le service en Russie. Dans le même temps, le fusible à impact n'était pas suffisamment fiable et sûr à utiliser et a été remplacé par un fusible domestique à distance plus simple et plus fiable conçu par Koveshnikov.

En 1939, l'ingénieur militaire F.I. Khrameev, de l'usine du Commissariat du Peuple à la Défense, a développé, sur la base du modèle de la grenade à fragmentation manuelle française F-1, un échantillon de la grenade défensive nationale F-1, qui a rapidement été mise en production en série.

Pour la grenade F-1 conçue par Khrameev, le corps en fonte de la grenade a été quelque peu simplifié ; il a perdu la fenêtre inférieure.

La grenade F-1, comme le modèle français F-1, est conçue pour détruire le personnel ennemi lors d'opérations défensives. Lorsqu'il était utilisé au combat, le combattant lanceur devait se mettre à l'abri dans une tranchée ou d'autres structures défensives.

Initialement, la grenade F-1 utilisait un fusible conçu par F.V. Koveshnikov, qui était beaucoup plus fiable et plus simple à utiliser que le fusible français. Le temps de décélération du fusible de Koveshnikov était de 3,5 à 4,5 secondes.

En 1941, les designers E.M. Viceni et A.A. Poednyakov a développé et mis en service pour remplacer le fusible de Koveshnikov, un nouveau fusible de conception plus sûre et plus simple pour la grenade à main F-1. En 1942, le nouveau détonateur est devenu courant pour les grenades à main F-1 et RG-42 ; il s'appelait UZRG - « détonateur unifié pour grenades à main ». La mèche de la grenade de type UZRGM était destinée à faire exploser la charge explosive de la grenade. Le principe de fonctionnement du mécanisme était lointain. Après la Seconde Guerre mondiale, des fusibles UZRGM et UZRGM-2 modernisés et plus fiables ont commencé à être utilisés sur les grenades F-1.

La grenade F-1 se compose d'un corps, d'une charge explosive et d'un fusible. Le corps de la grenade est en fonte, avec des rainures longitudinales et transversales le long desquelles la grenade explose généralement en fragments. Dans la partie supérieure du corps se trouvait un trou fileté pour visser le fusible. Lors du stockage, du transport et du transport de la grenade, un bouchon en plastique était vissé dans ce trou. La charge explosive a rempli le corps et a servi à briser la grenade en fragments. Le corps servait à relier les parties de la grenade et à frapper l'ennemi avec des fragments lors de l'explosion. Pour augmenter le nombre de fragments, la surface du corps a été ondulée. Lorsque la coque s'est rompue, elle a produit 290 gros fragments lourds avec vitesse initiale l'expansion est d'environ 730 m/s. Dans le même temps, 38 % de la masse du corps était utilisée pour former des fragments mortels, le reste était simplement pulvérisé. La zone réduite de dispersion des fragments est de 75 à 82 m2.

Le fusible se composait d'un fusible et d'un mécanisme d'allumage (à percussion), assemblés ensemble dans le cadre du fusible. Dans les murs du cadre, il y avait des trous pour une balle de sécurité et une épingle de sécurité.

La mèche UZRG se composait d'une amorce d'allumage, d'une composition distante et d'une amorce de détonateur. Le mécanisme d'allumage se composait d'un percuteur, d'un ressort moteur, d'une bille de sécurité, d'un capuchon de sécurité avec un levier extérieur, d'un ressort à capuchon et d'une goupille de sécurité avec un anneau. Le batteur était placé à l’intérieur du cadre. En bas, l'attaquant avait un percuteur et sur le côté il y avait un évidement semi-circulaire pour une balle de sécurité. Le temps de décélération du fusible UZRG était de 3,2 à 4,2 secondes.

Les grenades F-1 étaient stockées et transportées sans fusibles, avec des bouchons vides vissés à la place. Le mécanisme d'allumage du fusible était toujours armé, le percuteur était armé et le ressort moteur était comprimé. Le percuteur était maintenu en position armée par une goupille de sécurité qui passe à travers les trous du cadre et du percuteur, et par une bille de sécurité qui, avec une moitié, pénétrait dans le trou du cadre et l'autre dans l'évidement du le buteur. Le ballon était retenu dans cette position par un capuchon de sécurité.

Pour charger une grenade il vous faut : dévissez le bouchon vierge, prenez le fusible et vissez-le soigneusement dans le trou de la grenade.

Pour lancer une grenade il vous faut : prends une grenade main droite et avec vos doigts, appuyez fermement le levier extérieur du capuchon de sécurité sur le corps de la grenade ; en tenant le levier, retirez la goupille de sécurité avec votre main gauche ; dans ce cas, le percuteur et le capuchon de sécurité sont libérés, mais le percuteur reste armé, maintenu par la bille de sécurité ; balancez-vous et lancez une grenade.

La grenade a été lancée depuis un abri. Les grenades étaient livrées aux troupes dans des caisses en bois. Dans la boîte, les grenades, les poignées et les détonateurs étaient placés séparément dans des boîtes métalliques. Il y avait un couteau pour ouvrir les cartons. Les parois et le couvercle de la boîte étaient marqués, indiquant : le nombre de grenades dans la boîte, leur poids, le nom des grenades et des détonateurs, le numéro du fabricant, le numéro de lot des grenades, l'année de fabrication et le signe de danger. . Toutes les fournitures de grenades et de détonateurs, à l'exception des grenades portables, étaient stockées dans les fermetures d'usines. Les soldats transportaient des grenades dans des sacs à grenades. Les détonateurs y étaient placés séparément des grenades, et chaque détonateur devait être enveloppé dans du papier ou un chiffon propre. Dans les chars (véhicules blindés de transport de troupes, unités d'artillerie automotrices), des grenades et des détonateurs séparés étaient placés dans des sacs.

La grenade F-1 a été largement utilisée lors du conflit militaire soviéto-finlandais de 1939-1940, sur les fronts du Grand Guerre patriotique, dans d’autres guerres et conflits militaires. Pendant la Grande Guerre Patriotique, les soldats appelaient affectueusement la grenade F-1 « fenusha » et « limon » parce qu'elle apparence on dirait un citron. Habituellement, lors d'opérations d'assaut, un soldat disposait de cinq à dix grenades F-1. La grenade F-1 était facilement utilisée comme trophée et Soldats allemands, puisque de telles grenades défensives n'étaient pas en service dans la Wehrmacht.

La production de grenades F-1 pendant les années de guerre a été réalisée dans l'usine n° 254 (depuis 1942), 230 (Tizpribor"), 53, dans les ateliers du chantier naval Povenetsky, une usine mécanique et un carrefour ferroviaire à Kandalaksha, les ateliers centraux de réparation du NKVD Soroklag, l'artel "Primus" (Leningrad), d'autres entreprises nationales.

Pendant la guerre, de nombreuses entreprises et organisations non essentielles ont été impliquées dans la production de grenades F-1. Par arrêté du comité municipal du Parti communiste des bolcheviks de toute l'Union du 28 décembre 1941, la production (coulée et usinage) d'étuis de grenades à main F-1 a été organisée dans les ateliers expérimentaux de l'Institut polytechnique de Léningrad. Au total, les ateliers ont coulé 11 000 caisses. 5 000 caisses non transformées ont été livrées à l'usine n°103, 4 800 d'entre elles ont été usinées et transférées à l'usine de Pyatiletka. L'ordre de fabrication des douilles de grenade a été suspendu sur instruction du comité municipal du Parti communiste de toute l'Union (bolcheviks).

Pendant la guerre, les entreprises de Léningrad ont maîtrisé la production d'une version du fusible pour grenade utilisant l'une des marques de poudre à canon de chasse au lieu de la poudre à canon tubulaire spéciale. En 1942, des tests d'un tel fusible sous la désignation « PP-42 » pour la grenade F-1 ont été effectués à l'ANIOP (« Site d'essai de Rzhev »). Les grenades équipées de fusées RR-42 n'ont été produites en série que dans les entreprises de Leningrad. Ces implémentations étaient temporaires. Il y a eu d'autres exemples de production inhabituelle de grenades pendant la guerre.

De nombreuses inventions et propositions de conception sont associées à la grenade F-1. En août 1942, sergent du bataillon de mortiers du 284th Infantry Regiment N.K. Deryabin a développé le projet « grenade aux puces ». L'objectif était de vaincre le personnel ennemi. La composition de la « grenade aux puces » comprenait : une charge expulsante, un percuteur avec un percuteur et un écrou, et une grenade F-1 dont le fusible a été retiré. La grenade a explosé dans les airs à une hauteur de 10 à 15 mètres. Il a été proposé d'utiliser une grenade avec un parachute pour l'exploitation minière. Mais le système de Deryabin s'est avéré trop compliqué. Selon les experts militaires, le projet n'a pas été mis en œuvre en raison d'un manque de valeur pratique.

Pour former le personnel militaire au maniement des grenades à fragmentation manuelles à distance, aux techniques et aux règles de lancement, une grenade à main d'entraînement et de simulation URG pesant 530 g a été créée, extérieurement similaire à la grenade de combat F-1. La grenade URG est équipée d'un simulateur de fusée UZRG.

La grenade de combat F-1 est peinte en couleur verte(du kaki au vert foncé). La grenade d'entraînement et de simulation est peinte en noir avec deux bandes blanches (verticales et horizontales). De plus, il comporte un trou en bas. Le fusible de combat n'a pas de couleur. Dans le fusible d'entraînement-imitation, l'anneau à broches et la partie inférieure du levier de pression sont peints en écarlate. Extérieurement, la grenade a un corps ovale nervuré en fonte d'acier.

Une autre grenade fendue d'entraînement F-1-A (57-G-7214U) a été développée par l'usine d'instruments de formation n°1 en janvier 1940. La grenade avait un quart de découpe du corps ; au lieu d'un explosif, du plâtre a été coulé. Il était destiné à démontrer la conception de la grenade de combat F-1. La grenade F-1-A a longtemps été utilisée pour l'entraînement des forces rouges et armées soviétiques. La grenade F-1 a été largement utilisée dans les conflits militaires des années 1940-1990. Différents composants Sveta.

Les inconvénients de la grenade F-1 ne sont pas tant liés à cet échantillon, mais sont dus à l'obsolescence générale de cette génération. L'ondulation du corps, en tant qu'une des méthodes de concassage spécifiées, ne peut assurer pleinement la formation de fragments de forme satisfaisante et la répartition optimale des fragments en masse. L'écrasement de la coque est en grande partie aléatoire. Les avantages d'un détonateur à distance incluent un fonctionnement sans panne, indépendamment de l'énergie d'impact lorsqu'une grenade tombe et qu'elle tombe sur le sol, dans la neige, dans l'eau ou dans un sol marécageux. Mais son inconvénient est qu'il ne peut pas assurer une détonation instantanée d'une grenade lorsqu'elle touche la cible : le retardateur a une durée de combustion déterminée.

Caractéristiques de performance des grenades F-1

Et la grenade F-1, en tant que l'un des représentants exceptionnels du type classique de grenades à main avec un corps en fonte solide à écrasement pratiquement naturel et un détonateur à distance simple et fiable, ne peut rivaliser avec les grenades modernes dans le même but - à la fois dans termes d'action de fragmentation optimale et de polyvalence d'action fusible. Tous ces problèmes sont résolus différemment aux niveaux techniques, scientifiques et de production modernes. Alors, dans Armée russe une grenade (grenade à main défensive) a été créée, largement unifiée avec la grenade RGN (grenade à main offensive). La fusée unifiée de ces grenades a une conception plus complexe : sa conception combine des mécanismes à distance et à impact. Les corps de grenade ont également une efficacité de fragmentation nettement supérieure.

Cependant, la grenade F-1 n'a pas été retirée du service et restera probablement en service pendant longtemps. Il y a une explication simple à cela : la simplicité, le faible coût et la fiabilité, ainsi que la fiabilité éprouvée sont les qualités les plus précieuses d'une arme. Et en situation de combat, il n'est pas toujours possible de contrer ces qualités par une perfection technique, ce qui nécessite des coûts de production et économiques importants.

du Terrain d'entraînement de Chebarkul (région de Tcheliabinsk) formation des équipages aériens sans pilote avion"Granat-1" et "Zastava" Forces terrestres Russie.

Le rapport précise que « Les opérateurs de drones ont localisé les positions des équipements militaires et des fortifications techniques de l'ennemi conventionnel et ont transmis leurs coordonnées au poste de commandement.Après cela, des cibles simulant équipement militaire et les postes de tir de l'ennemi conventionnel ont été détruits par des tirs concentrés de 122 mm. unités automotrices"Gvozdika" et systèmes à réaction tir de volée"Diplômé".

Mini drone "Outpost" est un appareil israélien Bird Eye 400 développé et fabriqué par Israel Aerospaces Industries (IAI), qui a été assemblé OJSC "Usine de l'Oural" Aviation civile"(UZGA, qui fait partie d'OJSC Oboronprom) à Ekaterinbourg. Mini-UAV"Granat-1" a été développé et fabriqué par Izhmash - Unmanned Systems LLC à Ijevsk.

Lancement d'un mini-drone "Zastava" (IAI www.arms-expo.ru

À son tour, le service de presse de la Région militaire Centre a rendu compte de cet événement le 16 février 2015 :

Les commandants des unités de la Région militaire Centre ont pratiqué de nouvelles techniques pour combattre un ennemi de haute technologie

Sur le terrain d'entraînement de Chebarkul, les commandants de formation et unités militaires La Région militaire Centre (CMD) a développé de nouvelles méthodes de lutte contre l'ennemi, dotées d'équipements et de technologies de haute technologie.

Au cours de la formation, les officiers et les généraux ont supervisé les actions des groupes tactiques visant à détecter, bloquer et détruire l'ennemi conventionnel, équipés de types modernes d'équipements de reconnaissance, de communication et de puissance de feu.

« L'objectif principal de la leçon est d'apprendre aux commandants des formations interarmes à gérer l'artillerie et les frappes aériennes avec l'aide de contrôleurs aériens avancés et d'observateurs d'artillerie, à organiser la direction des unités assignées et de tous les types d'armes dans un court laps de temps. soutien au combat de la reconnaissance au médical», a déclaré le commandant de la Région militaire Centre, le colonel-général Vladimir Zarudnitsky.

Les unités de reconnaissance, utilisant les complexes Strelets et les véhicules aériens sans pilote, ont découvert les zones où étaient concentrés les effectifs et l'équipement de l'ennemi conventionnel. Des frappes d'artillerie et aériennes ont été menées sur les positions identifiées en utilisant obusiers automoteurs"Msta", systèmes de fusées à lancement multiple "Grad" et "Uragan", hélicoptères Mi-24.

Les artilleurs ont utilisé la technique du "fire fringing" - à l'aide de tirs de barrage fixes, l'ennemi a été poussé dans un chaudron dont le centre était recouvert de volées d'obus de roquettes. Immédiatement après, les unités ont effectué une manœuvre de contre-feu, évitant ainsi une frappe de représailles.

Pour contrer les avions ennemis conventionnels, simulés par les hélicoptères Mi-8, les mouvements des troupes étaient couverts par des équipages de canons anti-aériens. systèmes de missiles"Strela-10M", "Tunguska" et "Igla". En outre, la suppression électronique des moyens de reconnaissance et la destruction des véhicules aériens sans pilote de l'ennemi conventionnel ont été pratiquées.

Mini drone "Zastava" (IAI) Bird Eye 400) sur le site d'essai de Chebarkul. Février 2015 (c) Alexey Kitaev / www.arms-expo.ru

Mini drone "Granat-1" sur le site d'essai de Chebarkul. Février 2015 (c) Alexey Kitaev / www.arms-expo.ru

Bien sûr, ce ne sont pas exactement des avions, et ils ne peuvent pas se passer de pilotes, mais... Pas de pilotes, mais d'opérateurs, et non d'avions, mais plutôt d'avions. Mais avec certaines capacités et capacités cachées.

1. "Granat-1"

Un complexe portable de surveillance et de relais à distance conçu pour reconnaissance aérienne en utilisant du matériel photo et vidéo. Inclus dans le complexe de divisions Navodchik-2 artillerie à canon et MLRS.

Conçu selon la conception « aile volante » à partir de matériaux composites.

Envergure des ailes - 0,82 m.
Altitude de vol - jusqu'à 3500 m.


La durée maximale du vol est de 75 minutes.
Portée jusqu'à 10 km en visibilité directe.
Masse au décollage - 2,4 kg.

Le moteur est électrique.

Le complexe Granat-1 comprend :

Drone Granat-1 - 2 pièces.
Poste de contrôle au sol - 1.
Sac à dos de transport - 1.
Ensemble de modules de charge utile remplaçables - 1 ensemble (photo et TV).
Catapulte - 1.

Développeur et fabricant - Izhmash LLC.

2. "Granat-2"

Il fait également partie du complexe « Gunner-2 » composé de bataillons d'artillerie à canon et de MLRS.

Un complexe portable de surveillance à distance et de relais conçu pour la reconnaissance aérienne utilisant des équipements photo, vidéo et thermique à tout moment de la journée et dans une portée allant jusqu'à 15 km.

Envergure des ailes - 2 m.
Altitude de vol - jusqu'à 3500 m.
La vitesse de vol de croisière est de 65 km/h.
La vitesse de vol maximale est de 120 km/h.
La durée maximale du vol est de 60 minutes.
Portée jusqu'à 15 km en visibilité directe.
Masse au décollage - 3,5 kg.

Lancement - depuis une catapulte élastique ou à la main.
Atterrissage - parachute, automatique.
Le moteur est électrique.

Il diffère de "Grenade-1" par une gamme d'applications plus large. La possibilité d'utiliser une caméra thermique rend le complexe moins dépendant de conditions météorologiques et l'heure de la journée.

3. "Granat-3"

La prochaine étape dans l’échelle de développement des drones de reconnaissance. Un complexe transportable de télésurveillance et de relais conçu pour la reconnaissance aérienne à l'aide d'équipements photo, vidéo et thermique à tout moment de la journée et dans une portée allant jusqu'à 25 km.

Envergure des ailes - 2 m.
Altitude de vol - jusqu'à 2000 m.
La vitesse de vol de croisière est de 60 km/h.
La vitesse de vol maximale est de 120 km/h.
La durée maximale du vol est de 120 minutes.

Masse au décollage - 7 kg.

Lancement - à partir d'une catapulte terrestre transportable.
Le moteur est à essence.
Capacité du réservoir - 2 l.
Consommation de carburant - 0,4 l/h.

4. "Granat-4"

Drone transportable complexe aéronautique type d'avion. Il fait partie du complexe "Gunner-2" composé de bataillons d'artillerie à canon et de MLRS. Conçu pour surveiller la surface sous-jacente, divers objets, autoroutes, main d'œuvre, équipements en temps quasi réel, ainsi que la surveillance radio des réseaux cellulaires.

Envergure - 3,2 m.
Portée - jusqu'à 100 km.
Poids - environ 30 kg.
Vitesse de vol - 90-140 km/h.
L'altitude maximale de vol est de 4000 m.
La durée maximale du vol est de 6 heures.

Atterrissage - parachute, automatique.
Décollage - éjection.
Le moteur est à essence.
Capacité du réservoir - 15 l.
Consommation de carburant - 2 l/h.

Charge utile : jusqu'à 3 kg, type : TV / IR / guerre électronique / caméra.

5. "Orlan-10"

Drone de reconnaissance tactique télécommandé. Peut effectuer la désignation de cible, la prise de vue photo et vidéo panoramique et plan de la zone, et être utilisé avec complexe de guerre électronique pour supprimer les signaux radio dans le cadre du complexe Leer-3 (bloqueur de communication cellulaire dans un rayon d'environ 6 km). Il existe une variante du complexe pour détecter et déterminer l'emplacement des sources d'émission radio VHF-UHF, leur enregistrement pour une analyse technique ultérieure et une classification automatique. Utilisé comme répéteur de communication pour la portée radio et communications mobiles et Internet.

Peut également être appliqué organisations civiles pour les levés géodésiques, y compris en mode hors ligne au-delà de la visibilité radio, ce qui est pratique pour observer des objets étendus dans des zones difficiles d'accès.

Produit dans les modifications "Orlan-10", "Orlan-10E" (exportation), "Orlan-10M" et d'autres modifications spéciales qui diffèrent par les charges cibles.

Il peut faire partie de complexes comprenant 2 à 4 drones, un panneau de commande au sol avec équipement de formation technique intégré et une antenne externe.

Le drone Orlan-10 dans sa configuration de base est équipé d'une caméra et d'une caméra de télévision gyrostabilisée, et le système de chargement modulaire vous permet de changer rapidement d'accessoires en fonction de la tâche.

La station de contrôle au sol (GCS) permet de contrôler simultanément 4 appareils. N'importe lequel des appareils peut être utilisé comme répéteur pour transmettre des signaux de commande à un drone distant.

Envergure des ailes - 3,1 m.
Masse au décollage - jusqu'à 20 kg.
Charge utile : jusqu'à 5 kg.
Autonomie : 700-1000 km (selon diverses sources).
La portée de communication avec une antenne au sol peut atteindre 100 km.
Vitesse maximale - 150 km/h.
Vitesse de croisière - 80 km/h.
Plafond - jusqu'à 6000 m.

Le moteur est à essence.
La durée de vol sans escale peut aller jusqu'à 960 minutes.
Décollage - depuis une catapulte.
Atterrissage - parachute.

En un seul vol, il peut inspecter une superficie allant jusqu'à 500 mètres carrés. km.

6. "Aileron-3"

Un complexe de reconnaissance conçu pour opérer à courte distance. Assure une surveillance 24 heures sur 24 à l'aide d'équipements optiques et électroniques. Peut être utilisé pour la sécurité des frontières ou la surveillance d’une zone, d’un littoral, d’une voie ferrée ou d’une autoroute. Prend en charge l'affichage des coordonnées des objets sur le panneau de commande au sol via GLONASS ou GLONASS/GPS.

Longueur - 0,635 m.
Envergure - 1,47 m.
Masse maximale au décollage - 3,5 kg.
Poids de la charge utile - jusqu'à 0,5 kg.
Vitesse maximale - 130 km/h.
Vitesse de croisière - 70 km/h.

Le moteur est électrique.
La durée du vol peut aller jusqu'à 2 heures.
L'altitude de vol maximale peut atteindre 5 000 mètres.
Portée - jusqu'à 25 km.

Le complexe est équipé d'une suspension gyrostabilisée d'une charge utile modulaire remplaçable : TV, caméra thermique, caméra photo, station électronique de reconnaissance et de brouillage.