10 सर्वश्रेष्ठ हेलीकाप्टर. दुनिया में सबसे अच्छे लड़ाकू हेलीकॉप्टर

दुनिया भर में भारी हेलीकॉप्टर सक्रिय रूप से बनाए जा रहे हैं, लेकिन यह रूस है जो इस क्षेत्र में हमेशा अग्रणी रहता है, और यह पतन से प्रभावित नहीं हो सका। सोवियत संघ, न ही विदेशी "सहयोगियों" के प्रयास जिन्होंने घरेलू उत्पादकों को बाज़ार से बाहर निकालने की कोशिश की। विमानन विशेषज्ञ और सैन्य पायलट दिमित्री ड्रोज्डेंको रूस में पांच सबसे भारी हेलीकॉप्टरों के बारे में बात करते हैं। अमेरिकी प्रतिनिधिमंडल के सदस्यों में से एक ने सोवियत विमान डिजाइनर मिखाइल मिल से कहा: "मैं बस विश्वास नहीं कर सकता कि आप, रूसियों, ने उत्पादन में हमसे आगे निकल गए हैं भारी हेलीकाप्टर!” यह साठ के दशक में फ्रांस में ले बॉर्गेट इंटरनेशनल एयर शो में हुआ था। उस समय तक, कई प्रमुख विमान निर्माण कंपनियां रोटरी-विंग विमान के उत्पादन में लगी हुई थीं, जिनके मालिकों ने उत्साहपूर्वक बिक्री बाजारों को विभाजित किया था। ऐसा माना जाता था कि संयुक्त राज्य अमेरिका दुनिया के सभी हेलीकाप्टरों का कम से कम दो-तिहाई उत्पादन करेगा। ब्रिटिश, फ़्रांसीसी, इटालियन और यहाँ तक कि जापानी भी शेष बाज़ार हिस्सेदारी के लिए कतार में लगे हुए थे। जैसा कि आप समझते हैं, हमारे देश पर ध्यान नहीं दिया गया। जैसा कि बाद में पता चला, यह व्यर्थ था। एमआई-4. स्टालिन का आदेशहेलीकॉप्टर विमानन की शुरुआत में, यूएसएसआर अपने मुख्य भू-राजनीतिक दुश्मन, संयुक्त राज्य अमेरिका से पिछड़ गया। बड़े मालिक वास्तव में रोटरी-विंग विमानों में विश्वास नहीं करते थे और सैनिकों के बीच उनके बड़े पैमाने पर उपयोग की संभावना के बारे में संशय में थे। सफल लैंडिंग ऑपरेशनकोरिया में अमेरिकियों ने सिकोरस्की एस-55 हेलीकॉप्टरों का उपयोग करके यूएसएसआर में उनके प्रति दृष्टिकोण को मौलिक रूप से बदल दिया। यह उच्चतम स्तर पर बदल गया। जोसेफ स्टालिन ने अमेरिका को "पकड़ने और आगे निकलने" की मांग की। सोवियत विमान डिजाइनरों को केवल एक वर्ष में परिवहन हेलीकॉप्टर बनाने का नेता का आदेश मिला। इस प्रक्रिया की देखरेख लावेरेंटी बेरिया ने व्यक्तिगत रूप से की थी। मिखाइल लियोन्टीविच मिल के नेतृत्व में डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा असंभव कार्य को सफलतापूर्वक हल किया गया - 1952 के मध्य में इसने हवा में उड़ान भरी सोवियत हेलीकाप्टर Mi-4, जिसका कार्गो कंपार्टमेंट 1600 किलोग्राम कार्गो या 12 पूरी तरह सुसज्जित पैराट्रूपर्स को समायोजित कर सकता है। और यह सिर्फ शुरुआत थी। एमआई-6. परमाणु टैक्सी चालकऐसी शक्तिशाली मशीनों की आवश्यकता क्यों थी? उत्तर काफी सरल है: यह मिसाइल टकराव का समय था, और मोबाइल सामरिक परिवहन के लिए एक भारी परिवहन हेलीकॉप्टर की आवश्यकता थी मिसाइल प्रणाली"चंद्रमा"। ठोस-ईंधन मिसाइल को परमाणु हथियार से लैस किया जा सकता था, और विशाल सोवियत हेलीकॉप्टर ने उस समय के लिए जटिल अभूतपूर्व गतिशीलता प्रदान की थी। An-12 विमान वाले समूह में Mi-6 एक परिवहन घटक बन गया मिसाइल प्रणाली. और इसके अलावा, ऐसे उपकरणों ने हमारे सैनिकों को अभूतपूर्व गतिशीलता प्रदान की, क्योंकि यह न केवल जनशक्ति, बल्कि हल्के बख्तरबंद वाहनों को भी मानचित्र पर लगभग किसी भी स्थान पर पहुंचा सकता था। पहला उत्पादन विशाल हेलीकॉप्टर एमआई -6 था। एमआई-4 के उड़ान भरने के ठीक पांच साल बाद 1957 में इसकी उड़ान हुई। यह दो फ्री-टरबाइन गैस टरबाइन इंजन वाला दुनिया का पहला उत्पादन हेलीकॉप्टर था। इसके बाद, यह व्यवस्था अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त हो गई और अब इसका उपयोग लगभग सभी आधुनिक मध्यम और भारी हेलीकाप्टरों पर किया जाता है।
Mi-6 उस समय के हेलीकॉप्टरों में ताकत के मामले में भी पहला था। हेलीकाप्टर उठा - जरा इसके बारे में सोचो! - एक बड़े कार्गो डिब्बे में 12 टन और बाहरी स्लिंग पर 8 टन। जिन बड़े पंखों से इसे सुसज्जित किया गया था, उन्होंने क्षैतिज उड़ान में मुख्य रोटर पर भार को कम करना संभव बना दिया, साथ ही "हवाई जहाज-शैली टेकऑफ़" का उपयोग करके बड़े भार के साथ उड़ान भरना संभव बना दिया। Mi-6 320 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंच सकता था और इसकी उड़ान सीमा 1000 किलोमीटर तक थी। एमआई-10. हवा के लिए बना छेदथोड़ी देर बाद, Mi-10 को Mi-6 के आधार पर विकसित किया गया। इस हेलीकॉप्टर का सैन्य उद्देश्य वह परिवहन करना था जो Mi-6 परिवहन नहीं कर सका - मिसाइलों, रडार और बहुत कुछ के बड़े आकार के तत्व। 1961 में, इस हेलीकॉप्टर ने एक रिकॉर्ड बनाया - इसने 15 टन का भार 2,000 मीटर से अधिक की ऊंचाई तक उठाया। Mi-10 था असामान्य रूप: संकीर्ण धड़, लंबा, लगभग 4 मीटर, उनके बीच एक कार्गो प्लेटफॉर्म के साथ स्टिल्ट जैसा लैंडिंग गियर, और दायां स्ट्रट बाएं से 30 सेंटीमीटर छोटा था। ऐसा इसलिए किया गया ताकि टेकऑफ़ के दौरान हेलीकॉप्टर एक साथ सभी लैंडिंग गियर को फाड़ दे। इनमें से एक हेलीकॉप्टर को कार्गो उठाने का रिकॉर्ड स्थापित करने के लिए विशेष रूप से संशोधित किया गया था। इस मशीन ने 25 टन वजन हवा में उठाया।
1966 में इसका निर्माण हुआ था नए मॉडल- Mi-10K, जिस पर हमने पहले संशोधन की कमियों को ध्यान में रखने की कोशिश की। मॉडल में छोटे "पैर" थे और एक विशेष कॉकपिट से सुसज्जित था जिसमें पायलट-ऑपरेटर हेलीकॉप्टर को नियंत्रित कर सकता था, पूंछ की ओर मुंह करके बैठ सकता था और सीधे बाहरी स्लिंग पर लोड को देख सकता था। इससे हेलीकॉप्टर का उपयोग करके अद्वितीय स्थापना संचालन करना संभव हो गया।
लेकिन कार में अभी भी कई कमियां थीं। सैन्य अतीत, बढ़े हुए कंपन और कुछ डिज़ाइन दोषों ने Mi-10 को शांति से नागरिक जीवन में स्थानांतरित होने से रोक दिया, और यह इसके द्वारा प्रदान किए गए उत्कृष्ट अवसरों और आर्थिक लाभों के बावजूद था। राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थाउड़ने वाली क्रेन. हेलीकॉप्टर का विकास कई वर्षों तक जारी रहा और केवल 1974 में Mi-10K का उत्पादन शुरू हुआ। इस मशीन ने दुनिया भर में कई विशिष्ट जटिल निर्माण कार्यों को पूरा किया है और आज तक इसका उपयोग किया जा रहा है। बारह बजे। सामरिक "होमर"एक और भारी, या अधिक सही ढंग से, सुपर-भारी, रोटरक्राफ्ट एमआई -12 था, जिसे नाटो संहिताकरण के अनुसार होमर नाम मिला। ट्रांसवर्सली दूरी वाले 35-मीटर प्रोपेलर बिजली संयंत्रों Mi-6 हेलीकॉप्टर के थे. वास्तव में, विशाल के पंखों के सिरे पर एक भारी हेलीकॉप्टर था। 105 टन के टेक-ऑफ वजन और 26,000 एचपी के चार इंजनों की कुल शक्ति वाला एक दिव्य विशालकाय। आश्चर्यजनक रूप से आसानी से और चुपचाप उड़ गया। बड़े हेलीकॉप्टरों में कोई तीव्र कंपन अंतर्निहित नहीं था, जो उस समय का एक वास्तविक संकट था। उसके लिए अविश्वसनीय आंकड़े, और यहां तक ​​कि हमारे समय के लिए भी, बी-12 ने 44 टन से अधिक वजन उठाकर दो हजार मीटर से अधिक की ऊंचाई तक पहुंचाया। नहीं, और दुनिया में अपेक्षित समान मापदंडों वाला कोई हेलीकॉप्टर नहीं है। बी-12 को एएन-22 विमान के साथ मिलकर काम करना था और डिलीवरी प्रदान करनी थी सामरिक मिसाइलें, इसलिए B-12 को उचित रूप से "रणनीतिक हेलीकाप्टर" कहा जा सकता है।
हेलीकॉप्टर के पंख विशेष थे - जैसे ही वे धड़ के पास पहुँचे, वे पतले हो गए। क्षैतिज उड़ान में, पंखों ने अतिरिक्त लिफ्ट बनाई और साथ ही रोटरों की दक्षता को कम कर दिया, जिससे उनमें से हवा का प्रवाह बाधित हो गया। विंग की संकीर्णता ने प्रोपेलर से वायु प्रवाह की अधिकतम गति के क्षेत्र में इस प्रभाव को कम करना संभव बना दिया और 5 अतिरिक्त टन का जोर प्रदान किया। विंग के अंदर एक ट्रांसमिशन था जो प्रोपेलर को सिंक्रनाइज़ करता था, ब्लेड को ओवरलैप होने से रोकता था, और यदि किसी एक पक्ष का इंजन समूह विफल हो जाता था तो हेलीकॉप्टर को उड़ान जारी रखने की अनुमति देता था। इस डिज़ाइन की बहुत अच्छी जानकारी थी और इसे विदेशों में पेटेंट कराया गया था।
लेकिन केवल दो कारें ही बनाई गईं, जिसके बाद कार्यक्रम बंद कर दिया गया। कारण काफी सरल है - रॉकेट "वजन कम" हो गए और रेलवे और पहिएदार वाहनों पर रखे जाने लगे, और साइलो कॉम्प्लेक्स दिखाई दिए। अद्वितीय रोटरक्राफ्ट सेना के लिए अनावश्यक हो गया, और बी-12 नागरिक जीवन के लिए बहुत महंगा था। सौभाग्य से, दोनों मशीनें संरक्षित हैं और इन्हें मोनिनो में विमानन संग्रहालय और मिल मॉस्को हेलीकॉप्टर प्लांट की साइट पर देखा जा सकता है। हीरो हेलीकॉप्टरों के निर्माण के दौरान प्राप्त अमूल्य अनुभव व्यर्थ नहीं गया। एमआई-26. उठाया चिनूकइन उत्कृष्ट मशीनों की श्रृंखला का चरमोत्कर्ष Mi-26 था, जो आज भी उत्पादन में है और दुनिया में सबसे शक्तिशाली उत्पादन हेलीकाप्टर है। यह शक्तिशाली बी-12 का मुकाबला नहीं कर सकता है, लेकिन 20 टन वजन को शांति से "हिलाने" की इसकी क्षमता इसे 21वीं सदी में नायाब बनाती है। 1982 में, परीक्षण पायलट जी.वी. का दल। एमआई-26 पर अल्फेरोव ने 25 टन वजन का भार 4060 मीटर की ऊंचाई तक उठाया। हेलीकॉप्टर के नाम 14 विश्व रिकॉर्ड हैं।
Mi-26 एक बहुक्रियाशील हेलीकॉप्टर है, जिसके बिना नागरिक और सैन्य उड्डयन. यह वह मशीन थी जिसने चेरनोबिल में रिएक्टर को बुझा दिया था, यही वह मशीन थी जिसने प्राकृतिक आपदाओं से मुकाबला किया था। Mi-26 की मदद से, सोची में ओलंपिक की तैयारी के दौरान अद्वितीय निर्माण और स्थापना कार्य किए गए, जिससे क्रास्नाया पोलियाना की प्रकृति को संरक्षित करना संभव हो गया। यह मामला सांकेतिक है। 2002 में, वर्टिकल-टी एयरलाइंस के हमारे नागरिक एमआई-26 ने अमेरिकी सशस्त्र बलों को सहायता प्रदान की। हमारे हेलीकॉप्टर ने सबसे भारी रोटरक्राफ्ट बोइंग सीएच-47 चिनूक हेलीकॉप्टर को अफगानिस्तान के दुर्गम इलाकों से बगराम में अमेरिकी बेस तक पहुंचाया। सेना उड्डयनयूएसए। प्रसिद्ध सिकोरस्की सीएच-53 सहित कोई अन्य कार इसे संभाल नहीं सकी। सभी धारावाहिक अमेरिकी भारी हेलीकॉप्टर कभी भी अपनी क्षमताओं में एमआई-26 तक पहुंचने में सक्षम नहीं हुए हैं। उसके पास क्या है?विदेशों में भारी हेलीकॉप्टरों की क्या स्थिति है? इस क्षेत्र में अग्रणी स्पष्ट रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका है। इस वक्त सबसे ताकतवर पश्चिमी हेलीकाप्टरसिकोरस्की सीएच-53के किंग स्टैलियन, जिसे शास्त्रीय डिजाइन के अनुसार भी बनाया गया है, केवल 16 टन हवा में उठाता है, और उसके बाद केवल बाहरी स्लिंग पर। कॉकपिट पूरे गियर के साथ 37 पैराट्रूपर्स को समायोजित कर सकता है, जबकि एमआई-26 में हमारे 70 सैनिक हैं। प्रसिद्ध "फ्लाइंग कार" चिनूक भी लगभग 40 सैनिकों को ले जाती है, केबिन में 6.3 टन और बाहरी स्लिंग पर 10.3 टन। इसलिए, मैं उनकी तुलना नहीं करना चाहता, और सब कुछ स्पष्ट है।
रूस से स्वर्गीय दिग्गजहमारे देश के पास हेलीकॉप्टर निर्माण के क्षेत्र में अद्भुत, अमूल्य अनुभव है, और मध्यम और भारी परिवहन के क्षेत्र में हमारी कोई बराबरी नहीं है। यह अनुभव एक कारण से अर्जित किया गया था। कई नए और कभी-कभी साहसिक विचार थे। आख़िरकार, विभिन्न प्रकार के लेआउट समाधानों पर काम किया गया। वहाँ सफलताएँ थीं, अन्य सभी की तरह, असफलताएँ भी थीं। उत्तरार्द्ध बिना किसी निशान के पारित नहीं हुआ, क्योंकि यह उनके लिए धन्यवाद था कि हमारे हेलीकॉप्टर विज्ञान ने सही रास्ता अपनाया। मैं विश्वास करना चाहूंगा कि भविष्य में हम रूस से नए उड़ने वाले दिग्गजों को देखेंगे। पाठ: दिमित्री ड्रोज़्डेंको फोटो: एलेक्सी इवानोव टीआरसी ज़्वेज़्दा / रूसी रक्षा मंत्रालय / मरीना लिस्टसेवा / ड्रोज़्डेंको
वीडियो।

मैकडॉनेल डगलस एएच-64 अपाचे - 293 किमी/घंटा

दुनिया में सबसे तेज़ हेलीकॉप्टरों की रैंकिंग मैकडॉनेल डगलस एएच-64 अपाचे से शुरू होती है, जो 1970 के दशक की शुरुआत में ह्यूजेस हेलीकॉप्टर्स द्वारा विकसित दो सीटों वाला अमेरिकी हमला हेलीकॉप्टर था। 1980 के दशक के मध्य से, यह अमेरिकी सेना का मुख्य लड़ाकू हेलीकॉप्टर होने के साथ-साथ दुनिया में सबसे आम हमला हेलीकॉप्टर भी रहा है। जून 2013 तक, लगभग 2,000 वाहनों का उत्पादन किया गया था। हेलीकॉप्टर की परिभ्रमण गति 265 किमी/घंटा है।

एमआई-26 - 295 किमी/घंटा

Mi-26, नाटो वर्गीकरण के अनुसार: हेलो ("हेलो"), अनौपचारिक नाम - "गाय" - रूस में रोस्टवर्टोल संयंत्र में निर्मित एक सोवियत भारी बहुउद्देश्यीय परिवहन हेलीकॉप्टर है। यह दुनिया का सबसे बड़ा बड़े पैमाने पर उत्पादित हेलीकॉप्टर है। इसका उपयोग सैन्य और नागरिक दोनों प्रकृति की समस्याओं को हल करने के साथ-साथ खोज और बचाव कार्यों के लिए भी किया जाता है। 2011 तक, कुल 316 वाहनों का निर्माण किया गया, जिनमें से 40 विदेशों में निर्यात किए गए (कनाडा -12, भारत - 10, उत्तर कोरिया- 2, मलेशिया - 2 पेरू - 2, दक्षिण कोरिया- 1, आदि).

एमआई-28 - 300 किमी/घंटा

Mi-28 एक रूसी लड़ाकू हेलीकॉप्टर है जिसे नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है बख़्तरबंद वाहनयुद्ध के मैदान पर. इसके अलावा, हेलीकॉप्टर का उपयोग अग्नि सहायता के लिए किया जा सकता है जमीनी फ़ौज, लैंडिंग समर्थन, हवाई लक्ष्यों को नष्ट करना और परिवहन हेलीकॉप्टर के रूप में। नाटो वर्गीकरण के अनुसार, वाहन को पदनाम हैवॉक - "डिवास्टेटर" प्राप्त हुआ। कुल मिलाकर, 100 से अधिक इकाइयों का उत्पादन किया गया। Mi-28 की परिभ्रमण गति 270 किमी/घंटा है।

केए-52 - 300 किमी/घंटा

नाटो वर्गीकरण के अनुसार Ka-52 "मगरमच्छ", होकुम बी - एक दो सीटों वाला रूसी लड़ाकू हेलीकॉप्टर है जो बख्तरबंद और निहत्थे वाहनों, जनशक्ति और दुश्मन के हवाई लक्ष्यों को मारने में सक्षम है। पहली प्रायोगिक Ka-52 की परीक्षण उड़ान 27 जून 2008 को प्रोग्रेस विमान संयंत्र के हवाई क्षेत्र में हुई और उसी वर्ष 29 अक्टूबर को छोटे पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। कुल 79 Ka-52 विमान बनाए गए।

एनएचआई एनएच90 - 300 किमी/घंटा

NHI NH90 एक जुड़वां इंजन वाला बहुउद्देश्यीय सैन्य हेलीकॉप्टर है जिसे फ्रेंको-जर्मन कंपनी यूरोकॉप्टर द्वारा दो संस्करणों में विकसित किया गया है - जहाज-आधारित लड़ाकू परिवहन और परिवहन-लैंडिंग। पहली बार दिसंबर 1995 में उड़ान भरी। इसे 2006 में परिचालन में लाया गया था। जुलाई 2015 तक, कुल 244 इकाइयों का उत्पादन किया गया था।

अगस्ता वेस्टलैंड AW101 - 309 किमी/घंटा

सबसे तेज़ हेलीकॉप्टरों की रैंकिंग में पांचवें स्थान पर अगस्तावेस्टलैंड AW101 का कब्जा है या यूके, डेनमार्क और पुर्तगाल में इसे मर्लिन के नाम से जाना जाता है - अगस्तावेस्टलैंड द्वारा विकसित एक बहुउद्देश्यीय मध्यम-लिफ्ट हेलीकॉप्टर। सेना और दोनों में उपयोग किया जाता है नागरिक उद्देश्य. इसने अपनी पहली उड़ान 9 अक्टूबर 1987 को भरी।

अगस्ता वेस्टलैंड AW139 - 310 किमी/घंटा

अगस्ता वेस्टलैंड AW139 अगस्ता वेस्टलैंड का एक मध्यम जुड़वां इंजन वाला हेलीकॉप्टर है, जिसे खोज और बचाव मिशन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसने अपनी पहली उड़ान 3 फरवरी 2001 को भरी। 2012 की शुरुआत में सेवा में प्रवेश किया। आज तक, ऑर्डर किए गए अगस्ता वेस्टलैंड AW139 हेलीकॉप्टरों और उनके संशोधनों की संख्या 650 इकाइयाँ हैं। इनका उपयोग विभिन्न प्रकार के मिशनों जैसे सरकारी दौरे, एसएआर/ईएमएस मिशन, समुद्री डिलीवरी के लिए किया जाता है। कानून प्रवर्तन एजेन्सी, और नागरिक क्षेत्र में भी शामिल हैं। हेलीकॉप्टर की परिभ्रमण गति 306 किमी/घंटा है।

एमआई-35एम - 310 किमी/घंटा

दुनिया के दस सबसे तेज़ हेलीकॉप्टरों की सूची में तीसरे स्थान पर एमआई-35एम है - जो सोवियत/रूसी अटैक रोटरक्राफ्ट एमआई-24 का गहन आधुनिकीकरण है, जो दुनिया के दस सबसे बड़े हेलीकॉप्टरों में से एक है। MI-35M का उत्पादन 2005 से रूस के रोस्तोव-ऑन-डॉन में रोस्टवर्टोल संयंत्र में बड़े पैमाने पर किया जा रहा है।

बोइंग सीएच-47 चिनूक - 315 किमी/घंटा

बोइंग सीएच-47 चिनूक एक अमेरिकी भारी जुड़वां इंजन वाला सैन्य परिवहन हेलीकॉप्टर है, जिसका 1962 से बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया है। यह दुनिया के सबसे बड़े हेलीकॉप्टरों में से एक है। 16 देशों को निर्यात किया गया। 2012 तक, 1,200 से अधिक उदाहरण बनाए जा चुके हैं।

यूरोकॉप्टर X3 - 472 किमी/घंटा

दुनिया का सबसे तेज़ हेलीकॉप्टर यूरोकॉप्टर X3 है, जो एयरबस हेलीकॉप्टर्स द्वारा विकसित एक प्रायोगिक हाई-स्पीड हाइब्रिड हेलीकॉप्टर है। इसे पहली बार 6 सितंबर 2010 को फ्रांस में प्रसारित किया गया। 7 जून 2013 को, यूरोकॉप्टर X3 की गति 255 नॉट (472 किमी/घंटा) तक पहुंच गई, जिससे हेलीकॉप्टरों के बीच एक अनौपचारिक गति रिकॉर्ड स्थापित हो गया। वज़न हवाई जहाज- 5,200 किग्रा.

सूची में प्रसिद्ध पश्चिमी विकास और अप्रत्याशित पूर्वी और अफ्रीकी लड़ाकू हेलीकॉप्टर दोनों शामिल हैं। रैंकिंग में तीन रूसी "लौह पक्षी" भी हैं।

एमआईआर 24 ने मुख्य ब्लेड वाली "मौत की मशीनों" के बारे में जानकारी एकत्र की है, जिसे आज तक "हॉट स्पॉट" की रिपोर्टों और सैन्य उपकरणों के सर्वोत्तम उदाहरणों की प्रदर्शनियों में देखा जा सकता है।

10वां स्थान. अगस्ता ए129 मंगुस्टा

यह इटालियन लड़ाकू हेलीकॉप्टर पहला पूर्ण रूप से विकसित और असेंबल किया गया हेलीकॉप्टर था पश्चिमी यूरोप. इसकी वहन क्षमता 4.6 हजार किलोग्राम है और यह 278 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंच सकती है। यह आम तौर पर तीन 20 मिमी लॉकहीड मार्टिन तोपों के साथ-साथ आठ हवा से जमीन, हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों और कई दर्जन अनिर्देशित मिसाइलों से सुसज्जित है। यह इतालवी और तुर्की वायु सेना के साथ सेवा में है।

9वां स्थान. एमआई-24 "मगरमच्छ"

आठवां स्थान. CAIC WZ-10

चीनी हेलीकॉप्टर रूसी डिजाइन के आधार पर विकसित किया गया है। चालक दल एक साथ स्थित है, जो किसी अन्य लड़ाकू वाहन में नहीं है। मुख्य रूप से टैंक रोधी हेलीकॉप्टर के रूप में उपयोग किया जाता है। इसकी अपेक्षाकृत छोटी वहन क्षमता के कारण, यह 300 किमी/घंटा तक की गति पकड़ सकता है, जबकि "आयरन बर्ड" का शरीर स्टील्थ तकनीक का उपयोग करके बनाया गया है। 23 मिमी तोप के साथ-साथ हवा से जमीन, हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों और बिना निर्देशित प्रोजेक्टाइल से लैस। यह चीनी वायु सेना के साथ सेवा में है।

फोटो: 3जीओ*सीएचएन-405/एमजॉर्डन_6

7वाँ स्थान. एएच 2

हमला हेलीकाप्टर दक्षिण अफ्रीका में विकसित किया गया। दुश्मन की जनशक्ति और उपकरणों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया। इसकी गति 300 किमी/घंटा तक है, और इसमें यात्रियों के लिए कोई सीट नहीं है; केवल पायलट और हथियार प्रणाली ऑपरेटर ही इसमें चढ़ सकते हैं। 20 मिमी तोप से सुसज्जित, नियंत्रणीय और नहीं निर्देशित मिसाइलें. यह दक्षिण अफ़्रीकी वायु सेना के साथ सेवा में है।

फोटो: डैनी वैन डेर मेरवे

छठा स्थान. एचएएल एलसीएच

5वाँ स्थान. यूरोकॉप्टर टाइगर

इसे फ्रेंको-जर्मन कंसोर्टियम द्वारा तीन सिद्धांतों के आधार पर विकसित किया गया था: "दुश्मनों को दिखाई नहीं देना चाहिए," "यदि देखा जाए, तो इसे मारा नहीं जाना चाहिए," "यदि मारा जाता है, तो इसे हवा में रहना चाहिए।" लड़ाकू वाहन सुसज्जित है आधुनिक प्रणालियाँदृश्यता को कम करना, वायु रक्षा और "उत्तरजीविता" का पता लगाना और उसका मुकाबला करना। उत्तरार्द्ध बड़े पैमाने पर कवच प्रदान करता है। 30 मिमी तोप, विभिन्न मिसाइलों और 12.7 मिमी मशीनगनों से सुसज्जित अतिरिक्त हथियार. यह ऑस्ट्रेलिया, स्पेन, जर्मनी और फ्रांस की सेनाओं के साथ सेवा में है।

फ़ोटो: DVIDSHUB - फ़्लिकर: फ़्रेंच, अमेरिकी सेनाएँ साथ-साथ काम करना जारी रखती हैं

चौथा स्थान. बेल AH-1Z "वाइपर"

यूएस-डिज़ाइन किए गए हमले के हेलीकॉप्टर में आधुनिक मुख्य और टेल रोटर और एवियोनिक्स हैं। यह खराब परिस्थितियों में भी बिना किसी त्रुटि के काम करता है। मौसम की स्थितिऔर रात में. मुख्य रूप से अमेरिकी नौसेना द्वारा उपयोग किया जाता है। नौसैनिक युद्धों में गति महत्वपूर्ण है, यही कारण है कि वाइपर सबसे तेज़ लड़ाकू वाहनों में से एक है, जो 410 किमी/घंटा तक की गति तक पहुँचता है। 20 मिमी ट्रिपल बैरल वाली तोप, बड़ी संख्या में हवा से जमीन पर मार करने वाली मिसाइलों और अन्य प्रक्षेप्यों से लैस। अतिरिक्त दो बंदूकें लगाना भी संभव है।

फोटो: लांस सी.पी.एल. क्रिस्टोफर ओ'क्विन, यूएसएमसी - यू.एस. मरीन कॉर्प्स फोटो

तीसरा स्थान. एमआई-28एन "नाइट हंटर"

मिल प्लांट में एक और हेलीकॉप्टर विकसित किया गया। यह चलायमान है लड़ने वाली मशीन, कई एरोबेटिक्स करने में सक्षम। यह 325 किमी/घंटा तक की गति से आगे उड़ सकता है, और इसकी पार्श्व गति 100 किमी/घंटा है। हेलीकॉप्टर किसी भी मौसम में कार्यों को अच्छी तरह से पूरा करता है। 30 मिमी की तोप, कई प्रकार की मिसाइलों से लैस, यह बारूदी सुरंगें बिछाने के लिए छोटे भार भी ले जा सकता है। यह अल्जीरिया, इराक और की वायु सेनाओं के साथ सेवा में है।

फोटो: येवगेनी वोल्कोव

दूसरा स्थान। Ka-52 "मगरमच्छ"

"एलीगेटर" एक नई पीढ़ी का भारी हथियारों से लैस टोही हेलीकॉप्टर है। यह 330 किमी/घंटा की अच्छी गति तक पहुंचता है, लेकिन इस लड़ाकू वाहन को तेज उड़ान भरने की आवश्यकता नहीं है। इसकी लक्ष्य का पता लगाने की सीमा 300 किमी तक है, और यह 100 किमी की दूरी पर बख्तरबंद वाहनों को भी मार गिरा सकती है। सबसे आधुनिक रूसी विमानों में से एक 30 मिमी तोप और कई अलग-अलग मिसाइलों से सुसज्जित है। दिलचस्प बात यह है कि क्रू कमांडर और हथियार प्रणाली ऑपरेटर दोनों ही हेलीकॉप्टर को नियंत्रित कर सकते हैं।

वर्तमान में, हेलीकॉप्टर रसद, युद्ध और बचाव कार्यों में उपयोग किए जाने वाले सबसे उन्नत साधनों में से एक है। इनके आगमन के बाद से वाहनमहान के दौरान देशभक्ति युद्धआज तक, हेलीकॉप्टर युद्ध की दिशा को मौलिक रूप से बदल सकते हैं।

हमने आज शीर्ष 10 सबसे कुशल हेलीकॉप्टरों का संकलन किया है। प्रत्येक को एवियोनिक्स क्षमताओं, गति, चपलता और मारक क्षमता पर रेट किया गया है।

10. Z-10

Z-10 लड़ाकू हेलीकॉप्टर का उपयोग वायु सेना द्वारा किया जाता है चीनी सेना 2008 से। Z-10 को टेंडेम कॉकपिट के साथ एक मानक गनशिप के रूप में डिज़ाइन किया गया है। गनर की स्थिति सामने है, पायलट की स्थिति पीछे है। Z-10 30 मिमी तोप, HJ-9, HJ-10 और V-V मिसाइलें ले जा सकता है। जिसमें निष्क्रिय मिसाइल कैप्सूल ले जाने की क्षमता भी शामिल है।

एमआई-24 एक विशाल हमला विमान है, साथ ही यात्रियों (8 लोगों से अधिक नहीं) के परिवहन के लिए एक छोटा टन भार वाला परिवहन भी है। Mi-24 रूसी वायु सेना के लिए लड़ाकू जहाज के रूप में डिज़ाइन किया गया पहला हेलीकॉप्टर है। यह पश्चिमी अपाचे AH-64 का एक एनालॉग है, लेकिन जो बात इसे इससे और इसी तरह के अमेरिकी हेलीकॉप्टरों से अलग करती है, वह है यात्रियों को ले जाने की क्षमता।

AH-2 रूइवॉक डेनेल द्वारा निर्मित, दक्षिण अफ्रीका. रूइवॉक का अफ़्रीकी से अनुवाद "रेड केस्ट्रेल" के रूप में किया जाता है। अफ़्रीकी वायु सेना 12 AH-2 हेलीकॉप्टर संचालित करती है। हालांकि आधुनिक हेलीकॉप्टर के समान, रूइवॉक कुछ हद तक एयरोस्पेशियल प्यूमा की रिवर्स इंजीनियरिंग पर आधारित है, जिसमें समान इंजन और मुख्य रोटर का उपयोग किया जाता है।

AH-1W AH-1 कोबरा पर आधारित एक जुड़वां इंजन वाला हेलीकॉप्टर है वायु सेनायूएसए। जुड़वां बच्चों के कोबरा परिवार में सीकोबरा, एएच-1टी (एक बेहतर सीकोबरा) और सुपरकोबरा शामिल हैं।

अगस्ता ए129 "मोंगूज़" एक लड़ाकू हेलीकॉप्टर है जिसे मूल रूप से विकसित और निर्मित किया गया है इटालियन कंपनीअगस्ता. यह पहला अटैक हेलीकॉप्टर है जिसे पूरी तरह से पश्चिमी यूरोप में डिजाइन और निर्मित किया गया है।

T-129 ATAK A129 का व्युत्पन्न है और इसे तुर्की एयरोस्पेस इंडस्ट्री (TAI) द्वारा अपने मुख्य भागीदार अगस्ता वेस्टलैंड के साथ मिलकर विकसित किया जा रहा है।

ताकतवर। लचीला। मल्टीटास्क. आदर्श लड़ाकू हेलीकाप्टर. वाइपर एक जुड़वां इंजन वाला हेलीकॉप्टर है जो अमेरिकी नौसैनिक बलों के लिए बनाए गए AH-1W सुपरकोबरा पर आधारित है। चार-ब्लेड सपोर्टलेस कम्पोजिट रोटर सिस्टम, ओवरड्राइव और सुविधाएँ नई प्रणालीदृश्य। AH-1Z H-1 आधुनिकीकरण योजना का हिस्सा है। हेलीकॉप्टर का दूसरा नाम "ज़ुलु कोबरा" है।

यूरोकॉप्टर टाइगर यूरोकॉप्टर द्वारा बनाया गया एक लड़ाकू हेलीकॉप्टर है। जर्मनी में टाइगर के नाम से जाना जाता है; स्पेन और फ्रांस में इसे टाइग्रे कहा जाता है। दो MTR390 इंजन से लैस।

एमआई-28 (नाटो संहिताकरण: "डिवास्टेटर") एक रूसी हर मौसम में काम करने वाला सैन्य अग्रानुक्रम दो सीटों वाला हेलीकॉप्टर है। एमआई-28 परिवहन संचालन नहीं कर सकता, क्योंकि यह केवल सैन्य अभियानों के लिए है; यह Mi-24 का अनुकूलित संस्करण है। नाक के नीचे एक बार्बेट में एक तोप और बाहर पंखों पर टिकी मिसाइलों से लैस।

Ka-50 एक रूसी सिंगल-सीट लड़ाकू हेलीकॉप्टर है जिसमें कामोव डिज़ाइन ब्यूरो की समाक्षीय रोटर प्रणाली है। 1980 के दशक में विकसित, इसका उपयोग 1995 में रूसी वायु सेना द्वारा किया जाने लगा।

Ka-50 को छोटा, तेज़ और फुर्तीला बनाया गया है, जो इसकी उत्तरजीविता और उड़ान भरने की क्षमता में सुधार करता है। इसका न्यूनतम वजन और आकार (क्रमशः, अधिकतम गति और गतिशीलता) ने इसे एकल-सीट वाले लड़ाकू हेलीकाप्टरों के बीच अद्वितीय बना दिया। रूस द्वारा विकसित Ka-50 होकुम 24 विक्र गाइडेड मिसाइलों, चार पॉड्स के साथ 20 अनगाइडेड मिसाइलों से लैस हो सकता है। विमान मिसाइलें, या उन्हें एक साथ संयोजित करें। डिसीवर AA-11/R-73 आर्चर V-B मिसाइलें ले जाने में भी सक्षम है, जो इसे अन्य हमलावर हेलीकॉप्टरों के लिए बेहद खतरनाक बनाता है। इसके अलावा, यह सिंगल-बैरेल्ड 2A42 (30mm) तोप से लैस है। हेलीकॉप्टर की अधिकतम गति 350 किलोमीटर प्रति घंटा है, फायरिंग त्रिज्या 250 किलोमीटर है।

AH-64D अपाचे लॉन्ग बो अटैक हेलीकॉप्टर खाड़ी युद्ध के दौरान सबसे अधिक तैनात और सबसे शक्तिशाली कवच-भेदी प्रणाली थी। दिन या रात के मिशन और प्रतिकूल मौसम की स्थिति में प्रदर्शन करने के लिए डिज़ाइन किया गया, अपाचे को विशेष रूप से अमेरिकी सेना की उन्नत हमला हेलीकॉप्टर योजना की कठोर आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। अपाचे आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक तकनीक और फायर कंट्रोल सिस्टम से लैस है। गोलाबारीअद्भुत। अपाचे को 16 एजीएम-114 हेलफायर मिसाइलों, 76 70 मिमी फोल्डिंग फिन एयर मिसाइलों, या दोनों के संयोजन के साथ लोड किया जा सकता है - इसके एम 230 ऑटोकैनन से 1,200 30 मिमी राउंड के अलावा।

आप शीर्ष दस सबसे अच्छे देखेंगे हमले के हेलीकाप्टरोंइस दुनिया में! आपके अनुसार उनमें से कौन सा रेटिंग की पहली पंक्ति का हकदार है?

के समान विमान की पहली परियोजना आधुनिक हेलीकाप्टर, लियोनार्डो दा विंची द्वारा 1475 में बनाया गया। लेकिन पहली बार कोई व्यक्ति 29 सितंबर, 1907 को रोटरक्राफ्ट में जमीन से बाहर निकलने में कामयाब रहा - भाइयों लुइस और जैक्स ब्रेगुएट ने अपने स्वयं के चित्र के अनुसार निर्मित हेलीकॉप्टर में इतिहास में पहली ऊर्ध्वाधर उड़ान भरी।

लेकिन ब्रेगुएट बंधुओं के हेलीकॉप्टर, पिछली सभी परियोजनाओं की तरह, केवल ऊर्ध्वाधर लिफ्ट के लिए डिज़ाइन किए गए थे। 18 मई, 1911 को, रूसी इंजीनियर बोरिस यूरीव ने "ऑटोमोबाइल एंड एरोनॉटिक्स" पत्रिका में टेल रोटर और एक स्वचालित ब्लेड स्वैश के साथ एकल-रोटर हेलीकॉप्टर का एक चित्र प्रकाशित किया। अब तक, इस तंत्र का उपयोग अधिकांश हेलीकॉप्टरों पर किया जाता है और मशीनों को क्षैतिज अक्ष पर उड़ान भरने की अनुमति देता है।

गति महत्वपूर्ण है तकनीकी विशेषताओंहेलीकॉप्टर। गति विशेषताओं में सुधार करने के लिए, डेवलपर्स अलग-अलग संख्या में प्रोपेलर और ब्लेड के साथ विभिन्न लोड-बेयरिंग सिस्टम का उपयोग करते हैं, और कुछ मॉडल विशेष पुशिंग प्रोपेलर से लैस होते हैं। हेलीकॉप्टरों के सौ साल के इतिहास में, विमान डिजाइनर उन्हें लगभग 500 किमी/घंटा तक "तेज़" करने में कामयाब रहे हैं। इस सप्ताह, स्वीडिश इंटरनेट पोर्टल Expressen.se के संपादकों ने आधुनिक हेलीकॉप्टरों की रेटिंग संकलित की, जिसमें शीर्ष 10 सबसे तेज़ रोटरक्राफ्ट का नाम दिया गया।

पहला स्थान
हेलीकाप्टर यूरोकॉप्टर X3। अधिकतम गति– 472 किमी/घंटा
Militaryfactory.com

यूरोकॉप्टर द्वारा बनाया गया प्रायोगिक हाइब्रिड हेलीकॉप्टर (रोटरक्राफ्ट)। पहली उड़ान 2010 में फ्रांस में हुई थी
Militaryfactory.com

दूसरा स्थान
एएच-64डी अपाचे। अधिकतम गति - 365 किमी/घंटा
thebrigade.com

1980 के दशक के मध्य से, अपाचे अमेरिकी सेना का प्राथमिक हमला हेलीकॉप्टर रहा है। पहली बार 1989 में पनामा पर अमेरिकी आक्रमण के दौरान कार्रवाई देखी गई
हवाई जहाज-pictures.net

तीसरा स्थान
Ka-52 "मगरमच्छ"। अधिकतम गति - 350 किमी/घंटा
Airwar.ru

मल्टी-रोल अटैक हेलीकॉप्टर Ka-50 ब्लैक शार्क का आधुनिक संस्करण है। इसने 1997 में अपनी पहली उड़ान भरी और 2008 से इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जा रहा है। दुनिया का एकमात्र लड़ाकू हेलीकॉप्टर जिसके कॉकपिट में पायलट एक-दूसरे के पीछे नहीं बल्कि अगल-बगल बैठते हैं
Airwar.ru

चौथा स्थान
एनएच90. अधिकतम गति - 324 किमी/घंटा
defenceindustrydaily.com

NH90 यूरोकॉप्टर द्वारा विकसित एक बहुउद्देश्यीय हेलीकॉप्टर है। 1995 में अपनी पहली उड़ान भरी
defenceindustrydaily.com

5वाँ स्थान
बोइंग सीएच-47 चिनूक। अधिकतम गति - 315 किमी/घंटा
boeing.com

अनुदैर्ध्य डिज़ाइन वाला अमेरिकी भारी सैन्य परिवहन हेलीकाप्टर। 60 के दशक की शुरुआत से परिचालन में है
boeing.com

छठा स्थान
एमआई-35एम. अधिकतम गति - 310 किमी/घंटा
bmpd.livejournal.com

यह Mi-24 हेलीकॉप्टर का उन्नत संशोधन है। 2005 से धारावाहिक रूप से निर्मित
bmpd.livejournal.com

7वाँ स्थान
अगस्ता वेस्टलैंड AW101 मर्लिन (2007 तक इसे EH101 कहा जाता था)। अधिकतम गति - 309 किमी/घंटा
विमानतुलना.com

मध्यम-लिफ्ट हेलीकॉप्टर का उपयोग सैन्य और नागरिक उद्देश्यों के लिए किया जाता है। 1987 में पहली बार उड़ान भरी
विमानतुलना.com

आठवां स्थान
अगस्ता वेस्टलैंड AW139. अधिकतम गति - 306 किमी/घंटा
avia.pro

एंग्लो-इतालवी जुड़वां इंजन बहुउद्देश्यीय हेलीकाप्टर। सैन्य संस्करण पूर्ण गियर में 10 सैन्य कर्मियों को समायोजित कर सकता है। पहली उड़ान 2001 में हुई थी
avia.pro

9वां स्थान
एमआई-28एन" रात का शिकारी" अधिकतम गति - 300 किमी/घंटा
bmpd.livejournal.com