मई 1905 की लड़ाई. त्सुशिमा की लड़ाई
युद्ध
23 मई, 1905 को रोज़ेस्टेवेन्स्की के स्क्वाड्रन ने कोयले की अंतिम लोडिंग की। आपूर्ति फिर से मानक से अधिक मात्रा में ली गई, परिणामस्वरूप युद्धपोतों पर क्षमता से अधिक सामान लाद दिया गया और वे समुद्र में गहराई तक डूब गए। 25 मई को, सभी अतिरिक्त परिवहन शंघाई भेज दिए गए। स्क्वाड्रन को पूरी ताकत से लाया गया युद्ध की तैयारी. Rozhdestvensky ने टोही का आयोजन नहीं किया ताकि स्क्वाड्रन का पता न चल सके।
हालाँकि, जापानियों ने पहले ही अनुमान लगा लिया था कि रूसी जहाज कौन सा मार्ग अपनाएँगे। जापानी एडमिरल टोगो जनवरी 1905 से रूसी जहाजों की प्रतीक्षा कर रहे थे। जापानी कमांड ने मान लिया था कि रूसी व्लादिवोस्तोक में घुसने या फॉर्मोसा क्षेत्र (आधुनिक ताइवान) में कुछ बंदरगाह पर कब्जा करने की कोशिश करेंगे और वहां से जापानी साम्राज्य के खिलाफ अभियान चलाएंगे। टोक्यो में बैठक में रक्षात्मक से आगे बढ़ने, कोरियाई जलडमरूमध्य में बलों को केंद्रित करने और स्थिति के अनुसार कार्य करने का निर्णय लिया गया। रूसी बेड़े की प्रत्याशा में, जापानियों ने जहाजों का एक बड़ा पुनर्निर्माण किया और सभी दोषपूर्ण बंदूकों को नई बंदूकों से बदल दिया। पिछली लड़ाइयों ने जापानी बेड़े को एक एकीकृत लड़ाकू इकाई बना दिया था। इसलिए, जब तक रूसी स्क्वाड्रन दिखाई दिया, तब तक जापानी बेड़ा सबसे अच्छी स्थिति में था, व्यापक युद्ध अनुभव के साथ एक संयुक्त गठन, जो पिछली सफलताओं से प्रेरित था।
जापानी बेड़े की मुख्य सेनाओं को 3 स्क्वाड्रनों (प्रत्येक में कई टुकड़ियों के साथ) में विभाजित किया गया था। प्रथम स्क्वाड्रन की कमान एडमिरल टोगो के पास थी, जिन्होंने युद्धपोत मिकासो पर झंडा फहराया था। पहली लड़ाकू टुकड़ी (बेड़े का बख्तरबंद कोर) में प्रथम श्रेणी के 4 स्क्वाड्रन युद्धपोत, प्रथम श्रेणी के 2 बख्तरबंद क्रूजर और एक खदान क्रूजर थे। पहली स्क्वाड्रन में ये भी शामिल हैं: तीसरी लड़ाकू टुकड़ी (4 बख्तरबंद क्रूजरदूसरी और तीसरी श्रेणी), पहली विध्वंसक टुकड़ी (5 विध्वंसक), दूसरी विध्वंसक टुकड़ी (4 इकाइयां), तीसरी विध्वंसक टुकड़ी (4 जहाज), 14वीं विध्वंसक टुकड़ी (4 विध्वंसक)। दूसरा स्क्वाड्रन वाइस एडमिरल एच. कामिमुरा के झंडे के नीचे था। इसमें शामिल थे: दूसरी लड़ाकू टुकड़ी (6 प्रथम श्रेणी के बख्तरबंद क्रूजर और सलाह नोट), चौथी लड़ाकू टुकड़ी (4 बख्तरबंद क्रूजर), चौथी और 5वीं विध्वंसक टुकड़ी (प्रत्येक में 4 जहाज), 9वीं और 19वीं विध्वंसक टुकड़ी। वाइस एडमिरल एस कटोका के झंडे के नीचे तीसरा स्क्वाड्रन। तीसरे स्क्वाड्रन में शामिल हैं: 5वीं लड़ाकू टुकड़ी (अप्रचलित युद्धपोत, 3 द्वितीय श्रेणी क्रूजर, सलाह नोट), 6वीं लड़ाकू टुकड़ी (4 तीसरी श्रेणी के बख्तरबंद क्रूजर), 7वीं लड़ाकू टुकड़ी (अप्रचलित युद्धपोत, तीसरी श्रेणी क्रूजर, 4 गनबोट), पहली, 5वीं , 10वीं, 11वीं, 15वीं, 17वीं, 18वीं और 20वीं विध्वंसक टुकड़ी (प्रत्येक 4 इकाइयाँ), 16वीं विध्वंसक टुकड़ी (2 विध्वंसक), जहाजों की एक टुकड़ी विशेष प्रयोजन(इसमें सहायक क्रूजर शामिल थे)।
जापानी बेड़ा दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन से मिलने के लिए निकलता है
सेना का संतुलन जापानियों के पक्ष में था। युद्धपोतों के लिए, लगभग समानता थी: 12:12। 300 मिमी (254-305 मिमी) की बड़ी-कैलिबर बंदूकों के संदर्भ में, लाभ रूसी स्क्वाड्रन के पक्ष में था - 41:17; अन्य तोपों के लिए जापानियों को लाभ था: 200 मिमी - 6:30, 150 मिमी - 52:80। प्रति मिनट राउंड की संख्या, धातु और विस्फोटकों के किलोग्राम में वजन जैसे महत्वपूर्ण संकेतकों में जापानियों को बहुत फायदा हुआ। 300-, 250- और 200 मिमी कैलिबर की बंदूकों के लिए, रूसी स्क्वाड्रन ने प्रति मिनट 14 राउंड फायर किए, जापानी ने - 60; रूसी बंदूकों के लिए धातु का वजन 3680 किलोग्राम था, जापानी बंदूकों के लिए 9500 किलोग्राम; रूसियों के लिए विस्फोटक का वजन, जापानियों के लिए - 1330 किलोग्राम। रूसी जहाज 150 और 120 मिमी कैलिबर बंदूकों के क्षेत्र में भी कमतर थे। प्रति मिनट शॉट्स की संख्या से: रूसी जहाज - 120, जापानी - 300; रूसी बंदूकों के लिए किलोग्राम में धातु का वजन - 4500, जापानी के लिए - 12350; रूसियों के लिए विस्फोटक - 108, जापानियों के लिए - 1670। रूसी स्क्वाड्रन कवच क्षेत्र में भी हीन था: 40% बनाम 60% और गति में: 12-14 समुद्री मील बनाम 12-18 समुद्री मील।
इस प्रकार, रूसी स्क्वाड्रन आग की दर में 2-3 गुना कम था; प्रति मिनट उत्सर्जित धातु की मात्रा के संदर्भ में, जापानी जहाज रूसी जहाजों से 2 1/2 गुना अधिक थे; जापानी गोले में विस्फोटकों का भंडार रूसी गोले की तुलना में 5-6 गुना अधिक था। बेहद कम विस्फोटक चार्ज वाले रूसी मोटी दीवार वाले कवच-भेदी गोले जापानी कवच में घुस गए और विस्फोट नहीं हुआ। जापानी गोले ने गंभीर विनाश और आग लगा दी, वस्तुतः जहाज के सभी गैर-धातु भागों को नष्ट कर दिया (रूसी जहाजों पर लकड़ी की अधिकता थी)।
इसके अलावा, जापानी बेड़े को हल्के क्रूज़िंग बलों में उल्लेखनीय लाभ था। सीधी मंडराती लड़ाई में, रूसी जहाजों को पूरी हार की धमकी दी गई थी। वे जहाजों और बंदूकों की संख्या में हीन थे, और परिवहन की सुरक्षा से भी बंधे थे। विध्वंसक सेनाओं में जापानियों की भारी श्रेष्ठता थी: जापानी बेड़े के 21 विध्वंसकों और 44 विध्वंसकों के मुकाबले 9 रूसी 350-टन विध्वंसक।
मलक्का जलडमरूमध्य में रूसी जहाजों की उपस्थिति के बाद, जापानी कमांड को दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन के आंदोलन के बारे में सटीक जानकारी प्राप्त हुई। मई के मध्य में, व्लादिवोस्तोक टुकड़ी के क्रूजर समुद्र में चले गए, जिससे टोगो को संकेत मिला कि रूसी स्क्वाड्रन आ रहा था। जापानी बेड़ा दुश्मन से मुकाबला करने के लिए तैयार हो गया। पहली और दूसरी स्क्वाड्रन (प्रथम श्रेणी के 4 स्क्वाड्रन युद्धपोतों और प्रथम श्रेणी के 8 बख्तरबंद क्रूजर के बेड़े का बख्तरबंद कोर, युद्धपोतों की शक्ति के लगभग बराबर) मोज़ाम्पो में कोरियाई जलडमरूमध्य के पश्चिमी तट पर स्थित थे; तीसरा स्क्वाड्रन - त्सुशिमा द्वीप के पास। व्यापारिक जहाजों के सहायक क्रूजर ने 100 मील की गार्ड श्रृंखला बनाई, जो मुख्य बल से 120 मील दक्षिण में स्थित थी। गार्ड श्रृंखला के पीछे मुख्य बलों के हल्के क्रूजर और गश्ती जहाज थे। सभी सेनाएं रेडियोटेलीग्राफ से जुड़ी हुई थीं और कोरियाई खाड़ी के प्रवेश द्वार की रक्षा करती थीं।
जापानी एडमिरल टोगो हेइहाचिरो
स्क्वाड्रन युद्धपोत "मिकासा", जुलाई 1904
स्क्वाड्रन युद्धपोत "मिकासा", स्टर्न बुर्ज की मरम्मत। रेड इलियट, अगस्त 12-16, 1904
स्क्वाड्रन युद्धपोत "शिकिशिमा", 6 जुलाई, 1906
स्क्वाड्रन युद्धपोत "असाही"
25 मई की सुबह, रोज़ेस्टेवेन्स्की का स्क्वाड्रन त्सुशिमा जलडमरूमध्य की ओर चला गया। जहाज बीच में परिवहन के साथ दो स्तंभों में रवाना हुए। 27 मई की रात को, रूसी स्क्वाड्रन ने जापानी गार्ड श्रृंखला को पार कर लिया। जहाज़ बिना रोशनी के चल रहे थे और जापानियों ने उन पर ध्यान नहीं दिया। लेकिन स्क्वाड्रन के पीछे चल रहे 2 अस्पताल जहाजों को रोशन कर दिया गया। दो बजे। 25 मिनट. उन्हें एक जापानी क्रूजर ने देखा, लेकिन उनका पता नहीं चला। भोर में, पहले एक और फिर कई दुश्मन क्रूजर रूसी स्क्वाड्रन के पास पहुंचे, कुछ दूरी पर पीछा करते हुए और कभी-कभी सुबह के कोहरे में गायब हो गए। लगभग 10 बजे रोज़्देस्टेवेन्स्की का स्क्वाड्रन एक वेक कॉलम में गठित हुआ। 3 क्रूजर की आड़ में परिवहन और सहायक जहाज पीछे चल रहे थे।
11 बजने पर। दस मिनट। कोहरे के पीछे से जापानी क्रूजर दिखाई दिए और कुछ रूसी जहाजों ने उन पर गोलियां चला दीं। रोज़्देस्टेवेन्स्की ने शूटिंग रोकने का आदेश दिया। दोपहर के समय, स्क्वाड्रन ने व्लादिवोस्तोक की ओर 23° का पूर्वोत्तर मार्ग अपनाया। तब रूसी एडमिरल ने स्क्वाड्रन के दाहिने स्तंभ को अग्रिम पंक्ति में फिर से बनाने की कोशिश की, लेकिन, दुश्मन को फिर से देखकर, उसने इस विचार को त्याग दिया। परिणामस्वरूप, युद्धपोत दो स्तंभों में समाप्त हो गए।
टोगो को सुबह रूसी बेड़े की उपस्थिति के बारे में एक संदेश मिला, वह तुरंत मोजाम्पो से कोरिया जलडमरूमध्य (ओकिनोशिमा द्वीप) के पूर्वी हिस्से की ओर चला गया। ख़ुफ़िया रिपोर्टों से, जापानी एडमिरल को रूसी स्क्वाड्रन का स्थान अच्छी तरह से पता था। जब दोपहर के आसपास बेड़े के बीच की दूरी 30 मील तक कम हो गई, तो टोगो मुख्य बख्तरबंद बलों (12 स्क्वाड्रन युद्धपोत और बख्तरबंद क्रूजर) और 4 हल्के क्रूजर और 12 विध्वंसक के साथ रूसियों की ओर बढ़ गया। जापानी बेड़े की मुख्य सेनाओं को रूसी स्तंभ के प्रमुख पर हमला करना था, और टोगो ने परिवहन पर कब्जा करने के लिए रूसी पीछे के चारों ओर मंडराती सेनाएँ भेजीं।
अपराह्न एक बजे। 30 मिनट। रूसी युद्धपोतों के दाहिने स्तंभ ने अपनी गति 11 समुद्री मील तक बढ़ा दी और बाएं स्तंभ के शीर्ष तक पहुंचने और एक सामान्य स्तंभ बनाने के लिए बाईं ओर बचना शुरू कर दिया। क्रूजर और ट्रांसपोर्ट को दाईं ओर जाने का आदेश दिया गया। उसी समय, टोगो के जहाज उत्तर-पूर्व से आते दिखाई दिए। 15 समुद्री मील की गति वाले जापानी जहाजों ने रूसी स्क्वाड्रन को पार किया और, खुद को आगे और हमारे जहाजों के कुछ हद तक बाईं ओर पाकर, क्रमिक रूप से (एक बिंदु पर एक के बाद एक) विपरीत दिशा में मुड़ना शुरू कर दिया - इसलिए- "टोगो लूप" कहा जाता है। इस युद्धाभ्यास से टोगो ने रूसी स्क्वाड्रन से आगे की स्थिति ले ली।
पलटने का क्षण जापानियों के लिए बहुत जोखिम भरा था। रोझडेस्टेवेन्स्की को स्थिति को अपने पक्ष में करने का अच्छा मौका मिला। पहली टुकड़ी की गति को अधिकतम तक बढ़ाकर, रूसी बंदूकधारियों के लिए 15 केबलों की सामान्य दूरी तक पहुंचकर और टोगो स्क्वाड्रन के मोड़ पर आग को केंद्रित करके, रूसी स्क्वाड्रन युद्धपोत दुश्मन को गोली मार सकते थे। कई सैन्य शोधकर्ताओं के अनुसार, इस तरह के युद्धाभ्यास से जापानी बेड़े के बख्तरबंद कोर को गंभीर नुकसान हो सकता है और द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन को, यदि यह लड़ाई नहीं जीतनी है, तो कम से कम मुख्य बलों के माध्यम से तोड़ने का कार्य पूरा करने की अनुमति मिल सकती है। व्लादिवोस्तोक को. इसके अलावा, बोरोडिनो प्रकार के नवीनतम रूसी युद्धपोत पुराने रूसी युद्धपोतों के स्तंभ की ओर जापानी जहाजों को धीमी गति से लेकिन शक्तिशाली बंदूकों के साथ "निचोड़ने" की कोशिश कर सकते हैं। हालाँकि, रोज़डेस्टेवेन्स्की ने या तो इस पर ध्यान नहीं दिया, या अपने स्क्वाड्रन की क्षमताओं पर विश्वास न करते हुए, ऐसा कदम उठाने की हिम्मत नहीं की। और ऐसा निर्णय लेने के लिए उनके पास बहुत कम समय था।
13 बजे जापानी स्क्वाड्रन की बारी के समय। 49 मिनट. रूसी जहाजों ने लगभग 8 किमी (45 केबल) की दूरी से गोलीबारी की। उसी समय, केवल प्रमुख युद्धपोत ही दुश्मन पर प्रभावी ढंग से हमला कर सकते थे, बाकी के लिए दूरी बहुत अधिक थी, और आगे के जहाज रास्ते में थे। जापानियों ने तुरंत जवाब दिया, आग को दो फ्लैगशिप - "प्रिंस सुवोरोव" और "ओस्लीब" पर केंद्रित किया। रूसी कमांडर ने जापानी बेड़े के पाठ्यक्रम के समानांतर स्थिति लेने के लिए स्क्वाड्रन को दाईं ओर मोड़ दिया, लेकिन दुश्मन ने अधिक गति का लाभ उठाते हुए, रूसी स्क्वाड्रन के सिर को कवर करना जारी रखा, जिससे व्लादिवोस्तोक का रास्ता बंद हो गया।
लगभग 10 मिनट के बाद, जापानी बंदूकधारियों ने निशाना साधा और उनके शक्तिशाली उच्च-विस्फोटक गोले ने रूसी जहाजों पर भारी विनाश करना शुरू कर दिया, जिससे गंभीर आग लग गई। इसके अलावा, आग और भारी धुएं के कारण रूसियों के लिए गोलीबारी करना मुश्किल हो गया और जहाजों का नियंत्रण बाधित हो गया। "ओस्लियाब्या" को भारी क्षति हुई और दोपहर लगभग 2 बजे। 30 मिनट। अपनी नाक को हौज़ तक दफनाने के बाद, यह लगभग 10 मिनट के बाद दाहिनी ओर लुढ़क गया, युद्धपोत पलट गया और डूब गया; कमांडर, कैप्टन प्रथम रैंक व्लादिमीर बेहर, युद्ध की शुरुआत में घायल हो गए और उन्होंने जहाज छोड़ने से इनकार कर दिया, और उनके साथ 500 से अधिक लोग मारे गए। विध्वंसक और एक टगबोट ने 376 लोगों को पानी से बाहर निकाला। लगभग उसी समय, सुवोरोव को गंभीर क्षति हुई। गोले के टुकड़े नियंत्रण कक्ष से टकराए, जिससे वहां मौजूद लगभग सभी लोग मारे गए और घायल हो गए। रोज़ेस्टेवेन्स्की घायल हो गया। नियंत्रण खोने के बाद, युद्धपोत दाहिनी ओर लुढ़क गया, और फिर नियंत्रण हासिल करने की कोशिश करते हुए स्क्वाड्रनों के बीच लटक गया। बाद की लड़ाई के दौरान, युद्धपोत पर एक से अधिक बार गोलीबारी की गई और टॉरपीडो से हमला किया गया। 18 बजे की शुरुआत में. विध्वंसक बुइनी ने जहाज से मुख्यालय का हिस्सा हटा दिया, जिसका नेतृत्व गंभीर रूप से घायल रोझडेस्टेवेन्स्की ने किया। जल्द ही जापानी क्रूजर और विध्वंसक जहाज़ों ने अपंग फ्लैगशिप को ख़त्म कर दिया। पूरा दल मर गया। जब युद्धपोत सुवोरोव की मृत्यु हो गई, तो एडमिरल नेबोगाटोव, जिन्होंने स्क्वाड्रन युद्धपोत सम्राट निकोलस प्रथम पर झंडा उठाया था, ने कमान संभाली।
आई. ए. व्लादिमीरोव। त्सुशिमा की लड़ाई में युद्धपोत "प्रिंस सुवोरोव" की वीरतापूर्ण मृत्यु
आई. वी. स्लाविंस्की। त्सुशिमा की लड़ाई में युद्धपोत "प्रिंस सुवोरोव" का आखिरी घंटा
स्क्वाड्रन का नेतृत्व अगले युद्धपोत, सम्राट अलेक्जेंडर III ने किया था। लेकिन जल्द ही इसे गंभीर क्षति हुई और यह स्क्वाड्रन के केंद्र में चला गया, जिससे बोरोडिनो को प्रमुख स्थान मिल गया। उन्होंने 18:50 पर युद्धपोत "अलेक्जेंडर" को समाप्त कर दिया। बख्तरबंद क्रूजर निसिन और कासुगा से केंद्रित आग। चालक दल में से कोई भी (857 लोग) जीवित नहीं बचा।
जापानी स्क्वाड्रन से बचने की कोशिश करते हुए, रूसी स्क्वाड्रन सापेक्ष क्रम में आगे बढ़ना जारी रखा। लेकिन जापानी जहाजों ने, बिना किसी गंभीर क्षति के, रास्ता अवरुद्ध करना जारी रखा। दोपहर करीब 3 बजे जापानी क्रूजर रूसी स्क्वाड्रन के पीछे चले गए, दो अस्पताल जहाजों पर कब्जा कर लिया, क्रूजर के साथ लड़ाई शुरू कर दी, क्रूजर और परिवहन को एक ढेर में मार दिया।
15:00 बजे के बाद समुद्र अचानक कोहरे से ढक गया। उसके संरक्षण में रूसी जहाज़ दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ गये और शत्रु से अलग हो गये। लड़ाई बाधित हो गई, और रूसी स्क्वाड्रन ने फिर से उत्तर-पूर्व में 23°, व्लादिवोस्तोक की ओर रुख किया। हालाँकि, दुश्मन क्रूज़रों ने रूसी स्क्वाड्रन की खोज की और लड़ाई जारी रही। एक घंटे बाद, जब कोहरा फिर से दिखाई दिया, रूसी स्क्वाड्रन दक्षिण की ओर मुड़ गया और जापानी क्रूजर को खदेड़ दिया। 17 बजे, रियर एडमिरल नेबोगाटोव के निर्देशों का पालन करते हुए, बोरोडिनो ने फिर से स्तंभ को व्लादिवोस्तोक की ओर उत्तर-पूर्व की ओर ले जाया। फिर टोगो की मुख्य सेनाएं फिर से पहुंचीं, एक छोटी सी गोलाबारी के बाद, कोहरे ने मुख्य सेनाओं को अलग कर दिया। शाम करीब 6 बजे बोरोडिनो और ओरेल पर आग केंद्रित करते हुए टोगो ने फिर से मुख्य रूसी सेनाओं को पकड़ लिया। "बोरोडिनो" भारी क्षतिग्रस्त हो गया था और उसमें आग लग गई थी। 19 बजे की शुरुआत में. "बोरोडिनो" को अंतिम गंभीर क्षति हुई और वह पूरी तरह से जलकर खाक हो गया। युद्धपोत पलट गया और अपने पूरे दल के साथ डूब गया। केवल एक नाविक (शिमोन युशिन) बच गया। "अलेक्जेंडर III" की मृत्यु कुछ समय पहले हुई थी।
जैसे ही सूरज डूबा, जापानी कमांडर ने जहाजों को युद्ध से हटा लिया। 28 मई की सुबह तक, सभी टुकड़ियों को डैज़लेट द्वीप के उत्तर में (कोरिया जलडमरूमध्य के उत्तरी भाग में) इकट्ठा होना था। विध्वंसक टुकड़ियों को लड़ाई जारी रखने, रूसी स्क्वाड्रन को घेरने और रात के हमलों के साथ पराजय को पूरा करने का काम दिया गया था।
इस प्रकार, 27 मई, 1905 को रूसी स्क्वाड्रन को भारी हार का सामना करना पड़ा। द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन ने 5 में से 4 सर्वश्रेष्ठ स्क्वाड्रन युद्धपोत खो दिए। नवीनतम युद्धपोत "ईगल" जो तैरता रहा, गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया। स्क्वाड्रन के अन्य जहाज भी गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गए। कई जापानी जहाजों में कई छेद हुए, लेकिन उनकी युद्ध प्रभावशीलता बरकरार रही।
रूसी कमान की निष्क्रियता, जिसने दुश्मन को हराने की कोशिश भी नहीं की, सफलता की किसी भी उम्मीद के बिना युद्ध में चली गई, भाग्य की इच्छा के सामने आत्मसमर्पण कर दिया, जिससे त्रासदी हुई। स्क्वाड्रन ने केवल व्लादिवोस्तोक की ओर बढ़ने की कोशिश की, और निर्णायक और भयंकर लड़ाई नहीं लड़ी। यदि कप्तानों ने निर्णायक ढंग से लड़ाई की होती, युद्धाभ्यास किया होता और प्रभावी ढंग से गोली चलाने के लिए दुश्मन के करीब जाने की कोशिश की होती, तो जापानियों को कहीं अधिक गंभीर नुकसान उठाना पड़ता। हालाँकि, नेतृत्व की निष्क्रियता ने लगभग सभी कमांडरों को पंगु बना दिया; स्क्वाड्रन, बैलों के झुंड की तरह, मूर्खतापूर्ण और हठपूर्वक, जापानी जहाजों के गठन को कुचलने की कोशिश किए बिना, व्लादिवोस्तोक की ओर टूट पड़ा।
स्क्वाड्रन युद्धपोत "प्रिंस सुवोरोव"
द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन के हिस्से के रूप में सुदूर पूर्व की यात्रा पर स्क्वाड्रन युद्धपोत "ओस्लियाब्या"
कोरियाई जलडमरूमध्य के सामने स्क्वाड्रन युद्धपोत "ओस्लियाब्या", मई 1905
दूसरे स्क्वाड्रन के जहाज अपने एक पड़ाव के दौरान। बाएं से दाएं: स्क्वाड्रन युद्धपोत "नवारिन", "सम्राट अलेक्जेंडर III" और "बोरोडिनो"
स्क्वाड्रन युद्धपोत "सम्राट अलेक्जेंडर III"
नरसंहार का समापन
रात में, कई जापानी विध्वंसकों ने उत्तर, पूर्व और दक्षिण से रूसी बेड़े को घेर लिया। नेबोगाटोव ने अपने फ्लैगशिप पर स्क्वाड्रन को पछाड़ दिया, शीर्ष पर खड़ा हो गया और व्लादिवोस्तोक चला गया। क्रूजर और विध्वंसक, साथ ही बचे हुए परिवहन, कोई कार्य प्राप्त नहीं होने पर, अलग-अलग दिशाओं में चले गए। नेबोगाटोव ("निकोलाई", "ओरेल", "एडमिरल सेन्याविन", "एडमिरल जनरल अप्राक्सिन") के तहत बचे हुए 4 युद्धपोतों को सुबह बेहतर दुश्मन ताकतों ने घेर लिया और आत्मसमर्पण कर दिया। दल लेने के लिए तैयार थे अंतिम स्टैंडऔर सम्मान के साथ मरो, लेकिन एडमिरल के आदेशों का पालन किया।
केवल क्रूजर इज़ुमरुद, जिसे घेर लिया गया था, लड़ाई के बाद स्क्वाड्रन में बचा एकमात्र क्रूजर था और रात में विध्वंसक हमलों से दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन के अवशेषों की रक्षा करता था, उसने जापानियों के सामने आत्मसमर्पण करने के आदेश का पालन नहीं किया। "एमराल्ड" पूरी गति से घेरे की अंगूठी को तोड़ता हुआ व्लादिवोस्तोक चला गया। जहाज के कमांडर, कैप्टन 2 रैंक वसीली फ़र्ज़ेन, जिन्होंने इस दुखद लड़ाई के दौरान खुद को उत्कृष्ट दिखाया और घेरा तोड़कर व्लादिवोस्तोक की यात्रा के दौरान कई गंभीर गलतियाँ कीं। जाहिर है, लड़ाई के मनोवैज्ञानिक तनाव ने अपना प्रभाव डाला। व्लादिमीर खाड़ी में प्रवेश करते समय, जहाज चट्टानों पर बैठ गया और दुश्मन की उपस्थिति के डर से चालक दल द्वारा उड़ा दिया गया। हालाँकि उच्च ज्वार के दौरान जहाज़ को फिर से तैराना संभव था।
दिन की लड़ाई में युद्धपोत नवारिन को कोई बड़ी क्षति नहीं हुई और नुकसान कम था। लेकिन रात में उसने सर्चलाइट की रोशनी में खुद को धोखा दिया और जापानी विध्वंसकों के हमले के कारण जहाज की मृत्यु हो गई। चालक दल के 681 सदस्यों में से केवल तीन ही भागने में सफल रहे। दिन की लड़ाई के दौरान युद्धपोत सिसॉय द ग्रेट को भारी क्षति हुई। रात में उस पर विध्वंसकों द्वारा हमला किया गया और उसे घातक क्षति हुई। सुबह में, युद्धपोत त्सुशिमा द्वीप पर पहुंच गया, जहां यह जापानी क्रूजर और एक विध्वंसक से टकरा गया। जहाज के कमांडर एम.वी. ओज़ेरोव, स्थिति की निराशा को देखते हुए, आत्मसमर्पण करने के लिए सहमत हुए। जापानियों ने चालक दल को निकाल लिया और जहाज डूब गया। बख्तरबंद क्रूजर एडमिरल नखिमोव दिन के दौरान गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था, रात में टॉरपीडो से हमला किया गया था और सुबह में उसे नष्ट कर दिया गया था ताकि दुश्मन के सामने आत्मसमर्पण न करना पड़े। दिन की लड़ाई में युद्धपोत एडमिरल उशाकोव को गंभीर क्षति हुई। जहाज की गति कम हो गई और वह मुख्य बलों से पीछे रह गया। 28 मई को जहाज ने आत्मसमर्पण करने से इनकार कर दिया और स्वीकार कर लिया असमान लड़ाईजापानी बख्तरबंद क्रूजर इवाते और याकुमो के साथ। गंभीर क्षति प्राप्त करने के बाद, जहाज को चालक दल द्वारा नष्ट कर दिया गया। अत्यधिक क्षतिग्रस्त क्रूजर व्लादिमीर मोनोमख को एक निराशाजनक स्थिति में चालक दल द्वारा नष्ट कर दिया गया था। पहली रैंक के सभी जहाजों में से, क्रूजर दिमित्री डोंस्कॉय व्लादिवोस्तोक के सबसे करीब था। क्रूजर जापानियों से आगे निकल गया। "डोंस्कॉय" ने बेहतर जापानी सेनाओं के साथ लड़ाई लड़ी। क्रूजर झंडा झुकाए बिना ही मर गया।
वी. एस. एर्मीशेव युद्धपोत "एडमिरल उशाकोव"
"दिमित्री डोंस्कॉय"
केवल दूसरी रैंक के क्रूजर अल्माज़ और विध्वंसक ब्रावी और ग्रोज़्नी व्लादिवोस्तोक के लिए रवाना होने में सक्षम थे। इसके अलावा, अनादिर परिवहन मेडागास्कर और फिर बाल्टिक तक गया। तीन क्रूजर (ज़ेमचुग, ओलेग और ऑरोरा) फिलीपींस में मनीला गए और वहां नजरबंद कर दिए गए। विध्वंसक बेडोवी, जिस पर घायल रोज़्देस्टेवेन्स्की सवार था, जापानी विध्वंसकों से आगे निकल गया और उसने आत्मसमर्पण कर दिया।
जापानी युद्धपोत असाही पर सवार रूसी नाविकों को पकड़ लिया गया
आपदा के मुख्य कारण
प्रारंभ से ही द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन का अभियान साहसिक प्रकृति का था। युद्ध से पहले ही जहाज़ों को प्रशांत महासागर में भेजना पड़ा। पोर्ट आर्थर के पतन और प्रथम प्रशांत स्क्वाड्रन की मृत्यु के बाद अभियान का अर्थ अंततः खो गया। स्क्वाड्रन को मेडागास्कर से वापस लौटना पड़ा। हालाँकि, राजनीतिक महत्वाकांक्षाओं और किसी तरह रूस की प्रतिष्ठा बढ़ाने की इच्छा के कारण, बेड़े को विनाश के लिए भेजा गया था।
लिबाऊ से त्सुशिमा तक का अभियान भारी कठिनाइयों पर काबू पाने में रूसी नाविकों की एक अभूतपूर्व उपलब्धि बन गया, लेकिन त्सुशिमा की लड़ाई ने रोमानोव साम्राज्य की सड़ांध को दिखाया। लड़ाई ने उन्नत शक्तियों की तुलना में रूसी बेड़े के जहाज निर्माण और आयुध के पिछड़ेपन को दिखाया (जापानी बेड़े को अग्रणी विश्व शक्तियों, विशेष रूप से इंग्लैंड के प्रयासों के माध्यम से बनाया गया था)। रूसी नौसैनिक शक्ति सुदूर पूर्वकुचल दिया गया. जापान के साथ शांति स्थापित करने के लिए त्सुशिमा एक निर्णायक शर्त बन गई, हालाँकि सैन्य-रणनीतिक दृष्टि से युद्ध का परिणाम ज़मीन पर तय किया गया था।
त्सुशिमा के लिए एक प्रकार की भयानक ऐतिहासिक घटना बन गई रूस का साम्राज्य, देश में मूलभूत परिवर्तन की आवश्यकता, रूस की वर्तमान स्थिति में युद्ध की विनाशकारीता को दर्शाता है। दुर्भाग्य से, उसे समझा नहीं गया, और रूसी साम्राज्य दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन की तरह मर गया - खूनी और भयानक।
स्क्वाड्रन की मृत्यु का एक मुख्य कारण रूसी कमांड की पहल की कमी और अनिर्णय (रूसी-जापानी युद्ध के दौरान रूसी सेना और नौसेना का संकट) था। पोर्ट आर्थर के पतन के बाद रोज़ेस्टेवेन्स्की ने स्क्वाड्रन को वापस भेजने के मुद्दे को दृढ़ता से उठाने की हिम्मत नहीं की। एडमिरल ने सफलता की आशा के बिना स्क्वाड्रन का नेतृत्व किया और दुश्मन को पहल देते हुए निष्क्रिय बने रहे। कोई विशिष्ट युद्ध योजना नहीं थी। लंबी दूरी की टोही का आयोजन नहीं किया गया था; जापानी क्रूजर को हराने का अवसर, जो काफी समय से मुख्य बलों से अलग थे, का उपयोग नहीं किया गया था। लड़ाई की शुरुआत में, उन्होंने मुख्य दुश्मन ताकतों पर जोरदार प्रहार करने के मौके का फायदा नहीं उठाया। स्क्वाड्रन ने अपना युद्धक गठन पूरा नहीं किया और प्रतिकूल परिस्थितियों में लड़ाई लड़ी; केवल प्रमुख जहाज ही सामान्य रूप से गोलीबारी कर सकते थे; स्क्वाड्रन के असफल गठन ने जापानियों को रूसी स्क्वाड्रन के सर्वश्रेष्ठ युद्धपोतों पर आग केंद्रित करने और उन्हें जल्दी से निष्क्रिय करने की अनुमति दी, जिसके बाद लड़ाई का परिणाम तय किया गया। लड़ाई के दौरान, जब प्रमुख युद्धपोत कार्रवाई से बाहर थे, स्क्वाड्रन वास्तव में बिना आदेश के लड़े। नेबोगाटोव ने शाम को ही कमान संभाली और सुबह जहाज़ों को जापानियों को सौंप दिया।
तकनीकी कारणों में, लंबी यात्रा के बाद जहाजों की "थकान" को उजागर किया जा सकता है, जब वे लंबे समय तक सामान्य मरम्मत आधार से अलग हो जाते थे। जहाज़ों पर कोयला और अन्य माल जरूरत से ज़्यादा लदा हुआ था, जिससे उनकी समुद्री योग्यता कम हो गई। एक स्क्वाड्रन शॉट की बंदूकों, कवच क्षेत्र, गति, आग की दर, वजन और विस्फोटक शक्ति की कुल संख्या में रूसी जहाज जापानी जहाजों से कमतर थे। समुद्री यात्रा और विध्वंसक सेनाओं में काफ़ी अंतराल था। स्क्वाड्रन की जहाज संरचना आयुध, सुरक्षा और गतिशीलता में भिन्न थी, जिसने इसकी युद्ध प्रभावशीलता को प्रभावित किया। जैसा कि लड़ाई से पता चला, नए युद्धपोतों में कमजोर कवच और कम स्थिरता थी।
जापानी बेड़े के विपरीत, रूसी स्क्वाड्रन, एक भी लड़ाकू जीव नहीं था। कमांडिंग और प्राइवेट दोनों तरह के कर्मी विविध थे। मुख्य जिम्मेदार पदों को भरने के लिए केवल पर्याप्त कार्मिक कमांडर थे। कमांड कर्मियों की कमी की भरपाई नौसेना कोर की शीघ्र रिहाई, रिजर्व से "बूढ़े लोगों" को बुलाने (जिन्हें बख्तरबंद जहाजों पर नौकायन का कोई अनुभव नहीं था) और व्यापारी बेड़े (पताका) से स्थानांतरण द्वारा की गई थी। . परिणामस्वरूप, उन युवा लोगों के बीच एक मजबूत अंतर बन गया जिनके पास आवश्यक अनुभव और पर्याप्त ज्ञान नहीं था, "बूढ़े लोग" जिन्हें अपने ज्ञान को अद्यतन करने की आवश्यकता थी और "नागरिक" जिनके पास सामान्य ज्ञान नहीं था। सैन्य प्रशिक्षण. वहाँ पर्याप्त सिपाही नाविक भी नहीं थे, इसलिए लगभग एक तिहाई दल में आरक्षित और रंगरूट शामिल थे। ऐसे कई "दंड" थे जिन्हें कमांडरों ने लंबी यात्रा पर "निर्वासित" कर दिया, जिससे जहाजों पर अनुशासन में सुधार नहीं हुआ। गैर-कमीशन अधिकारियों के साथ भी स्थिति बेहतर नहीं थी। अधिकांश कर्मियों को 1904 की गर्मियों में ही नए जहाजों को सौंपा गया था, और वे जहाजों का अच्छी तरह से अध्ययन करने में सक्षम नहीं थे। इस तथ्य के कारण कि उन्हें जहाजों को तत्काल खत्म करना, मरम्मत करना और तैयार करना था, स्क्वाड्रन ने 1904 की गर्मियों में एक साथ यात्रा नहीं की और अध्ययन नहीं किया। 10 दिन की यात्रा अकेले अगस्त में पूरी हुई। यात्रा के दौरान, कई कारणों से, चालक दल जहाजों को चलाने और अच्छी तरह से शूटिंग करने का तरीका सीखने में असमर्थ थे।
इस प्रकार, दूसरा प्रशांत स्क्वाड्रन खराब तरीके से तैयार किया गया था, वास्तव में, उसे युद्ध प्रशिक्षण प्राप्त नहीं हुआ था। यह स्पष्ट है कि रूसी नाविक और कमांडर साहसपूर्वक युद्ध में उतरे, बहादुरी से लड़े, लेकिन उनकी वीरता स्थिति को सुधार नहीं सकी।
वी. एस. एर्मीशेव। युद्धपोत "ओस्लियाब्या"
ए. ट्रॉन स्क्वाड्रन युद्धपोत "सम्राट अलेक्जेंडर III" की मृत्यु
ओरेल (भविष्य के सोवियत समुद्री लेखक) के नाविक एलेक्सी नोविकोव ने स्थिति का अच्छी तरह से वर्णन किया। 1903 में, उन्हें क्रांतिकारी प्रचार के लिए गिरफ्तार कर लिया गया और, "अविश्वसनीय" के रूप में, दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन में स्थानांतरित कर दिया गया। नोविकोव ने लिखा: “कई नाविकों को रिजर्व से बुलाया गया था। ये बुजुर्ग लोग, जो स्पष्ट रूप से नौसैनिक सेवा के आदी नहीं थे, अपनी मातृभूमि की यादों के साथ रहते थे और घर से, अपने बच्चों से, अपनी पत्नी से अलगाव का सामना करते थे। युद्ध उन पर अप्रत्याशित रूप से एक भयानक आपदा की तरह आ पड़ा, और उन्होंने एक अभूतपूर्व अभियान की तैयारी करते हुए, गला घोंटने वाले लोगों की उदास नज़र के साथ अपना काम किया। टीम में कई नए रंगरूट शामिल थे। पददलित और दयनीय, वे अपनी आँखों में जमे हुए भय के साथ हर चीज़ को देखते थे। वे समुद्र से भयभीत थे, जो उन्हें पहली बार मिला था, और इससे भी अधिक अज्ञात भविष्य से। यहां तक कि विभिन्न विशेष स्कूलों से स्नातक करने वाले नियमित नाविकों के बीच भी कोई सामान्य मज़ा नहीं था। केवल फ्री किक, दूसरों के विपरीत, कमोबेश हर्षित थीं। हानिकारक तत्व के रूप में इनसे छुटकारा पाने के लिए तटीय अधिकारियों ने सबसे अधिक उपाय किए आसान तरीका: उन्हें युद्ध में जाने वाले जहाजों के रूप में लिख दें। इस प्रकार, वरिष्ठ अधिकारी के भय से, हम सात प्रतिशत तक पहुँच गये हैं।”
स्क्वाड्रन की मृत्यु की व्याख्या करने वाली एक और अच्छी छवि नोविकोव (छद्म नाम "नाविक ए. ज़ेटेर्टी" के तहत) द्वारा व्यक्त की गई थी। उसने यह देखा: “हम बेहद आश्चर्यचकित थे कि इस जहाज को हमारे तोपखाने से बिल्कुल भी नुकसान नहीं हुआ। वह ऐसा लग रहा था मानो उसे अभी-अभी मरम्मत के काम से बाहर निकाला गया हो। यहां तक कि बंदूकों पर लगा पेंट भी नहीं जला. हमारे नाविक, असाही की जांच करने के बाद, यह शपथ लेने के लिए तैयार थे कि 14 मई को हमने जापानियों के साथ नहीं, बल्कि... अंग्रेजों के साथ लड़ाई की थी। युद्धपोत के अंदर, हम उपकरण की सफाई, साफ-सफाई, व्यावहारिकता और समीचीनता से आश्चर्यचकित थे। बोरोडिनो प्रकार के हमारे नए युद्धपोतों पर, जहाज का पूरा आधा हिस्सा लगभग तीस अधिकारियों के लिए आवंटित किया गया था; यह केबिनों से अव्यवस्थित था, और लड़ाई के दौरान उन्होंने केवल आग को बढ़ाया; और जहाज के दूसरे आधे हिस्से में हमने न केवल 900 नाविकों को, बल्कि तोपखाने और लिफ्टों को भी दबा दिया था। लेकिन जहाज पर हमारे दुश्मन ने हर चीज का इस्तेमाल मुख्य रूप से तोपों के लिए किया। तब हम अधिकारियों और नाविकों के बीच उस कलह की अनुपस्थिति से बहुत प्रभावित हुए जिसका सामना हमें हर कदम पर करना पड़ता है; इसके विपरीत, वहाँ उनके बीच किसी प्रकार की एकजुटता, एक आत्मीय भावना और सामान्य हित महसूस किए गए। यहीं पर पहली बार हमें वास्तव में पता चला कि हम युद्ध में किसके साथ काम कर रहे थे और जापानी क्या थे।''
त्सुशिमा की लड़ाई 14-15 मई, 1905 को पूर्वी चीन और जापान सागर के बीच त्सुशिमा जलडमरूमध्य में हुई थी। इस भव्य नौसैनिक युद्ध में रूसी स्क्वाड्रन जापानी स्क्वाड्रन से पूरी तरह हार गया। रूसी जहाजों की कमान वाइस एडमिरल ज़िनोवी पेट्रोविच रोज़ेस्टेवेन्स्की (1848-1909) ने संभाली थी। जापानी नौसैनिक बलों का नेतृत्व एडमिरल हेइहाचिरो टोगो (1848-1934) ने किया था। लड़ाई के परिणामस्वरूप के सबसेरूसी स्क्वाड्रन के जहाज डूब गए, अन्य ने आत्मसमर्पण कर दिया, कुछ तटस्थ बंदरगाहों में घुस गए, और केवल 3 जहाज ही पूरा करने में कामयाब रहे लड़ाकू मिशन. वे व्लादिवोस्तोक पहुँचे।
व्लादिवोस्तोक में रूसी स्क्वाड्रन का अभियान
लड़ाई बाल्टिक सागर से जापान सागर तक रूसी स्क्वाड्रन के एक अभूतपूर्व संक्रमण से पहले हुई थी। यह रास्ता 33 हजार किमी का था. लेकिन विभिन्न प्रकार के जहाज़ों की एक बड़ी संख्या ऐसा कारनामा क्यों करेगी? दूसरा प्रशांत स्क्वाड्रन बनाने का विचार अप्रैल 1904 में उठा। उन्होंने पोर्ट आर्थर में स्थित प्रथम प्रशांत स्क्वाड्रन को मजबूत करने के लिए इसे बनाने का निर्णय लिया।
27 जनवरी, 1904 को रूस-जापानी युद्ध शुरू हुआ. जापानी बेड़े ने अप्रत्याशित रूप से, सैन्य कार्रवाई की घोषणा किए बिना, पोर्ट आर्थर पर हमला किया और बाहरी रोडस्टेड में तैनात युद्धपोतों पर गोलियां चला दीं। खुले समुद्र तक पहुंच अवरुद्ध कर दी गई। प्रथम प्रशांत स्क्वाड्रन के जहाजों ने दो बार परिचालन क्षेत्र में घुसने की कोशिश की, लेकिन ये प्रयास विफलता में समाप्त हो गए। इस प्रकार, जापान ने पूर्ण नौसैनिक श्रेष्ठता प्राप्त कर ली। पोर्ट आर्थर में युद्धपोत, क्रूजर, विध्वंसक और गनबोट बंद थे। कुल 44 युद्धपोत हैं।
उस समय व्लादिवोस्तोक में 3 क्रूजर और 6 पुरानी शैली के विध्वंसक जहाज थे। 2 क्रूजर को खदानों से उड़ा दिया गया था, और विध्वंसक केवल अल्पकालिक नौसैनिक अभियानों के लिए उपयुक्त थे। इसके अलावा, जापानियों ने व्लादिवोस्तोक बंदरगाह को अवरुद्ध कर दिया, जिससे पूर्ण तटस्थता हो गई नौसैनिक बलसुदूर पूर्व में रूसी साम्राज्य.
इसीलिए उन्होंने बाल्टिक में एक नया स्क्वाड्रन बनाना शुरू किया। यदि रूस ने समुद्र में प्रधानता हासिल कर ली होती, तो संपूर्ण रूस-जापानी युद्ध का पाठ्यक्रम नाटकीय रूप से बदल सकता था। अक्टूबर 1904 तक, एक नई शक्तिशाली नौसैनिक संरचना का गठन किया गया और 2 अक्टूबर, 1904 को महान समुद्री यात्रा शुरू हुई।
वाइस एडमिरल रोज़डेस्टेवेन्स्की के नेतृत्व वाले स्क्वाड्रन में 8 स्क्वाड्रन युद्धपोत, 3 तटीय रक्षा युद्धपोत, 1 युद्धपोत क्रूजर, 9 क्रूजर, 9 विध्वंसक, 6 परिवहन जहाज और 2 अस्पताल जहाज शामिल थे। स्क्वाड्रन 228 तोपों से लैस था। इनमें से 54 तोपों की क्षमता 305 मिमी थी। कुल 16,170 कर्मी थे, लेकिन इसमें वे जहाज भी शामिल हैं जो यात्रा के दौरान पहले ही स्क्वाड्रन में शामिल हो गए थे।
रूसी स्क्वाड्रन का अभियान
जहाज केप स्केगन (डेनमार्क) पहुंचे, और फिर 6 टुकड़ियों में विभाजित हो गए, जिन्हें मेडागास्कर में एकजुट होना था। कुछ जहाज़ भूमध्य सागर और स्वेज़ नहर के माध्यम से चले गए। और दूसरे भाग को अफ्रीका के चारों ओर जाने के लिए मजबूर किया गया, क्योंकि इन जहाजों की गहरी लैंडिंग थी और वे नहर से नहीं गुजर सकते थे। यह तुरंत ध्यान दिया जाना चाहिए कि यात्रा के दौरान, सामरिक अभ्यास और लाइव फायरिंग बहुत कम ही की गई थी। न तो अधिकारियों और न ही नाविकों को आयोजन की सफलता पर विश्वास था। इसलिए निम्न मनोबल, जो किसी भी कंपनी में महत्वपूर्ण है।
20 दिसंबर, 1904 पोर्ट आर्थर गिर गया, और सुदूर पूर्व में जाने वाली नौसैनिक सेनाएँ स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं थीं। इसलिए, तीसरा प्रशांत स्क्वाड्रन बनाने का निर्णय लिया गया। और उससे पहले, 3 नवंबर को, कैप्टन फर्स्ट रैंक डोब्रोटवोर्स्की लियोनिद फेडोरोविच (1856-1915) की कमान के तहत जहाजों की एक टुकड़ी को रोज़डेस्टेवेन्स्की के स्क्वाड्रन का पीछा करते हुए जहर दिया गया था। उसकी कमान में 4 क्रूजर और 5 विध्वंसक थे। यह टुकड़ी 1 फरवरी को मेडागास्कर पहुंची। लेकिन 4 विध्वंसक जहाज़ों को व्यवस्थित रूप से ख़राब होने के कारण वापस भेज दिया गया।
फरवरी में, रियर एडमिरल निकोलाई इवानोविच नेबोगाटोव (1849-1922) की कमान के तहत तीसरे प्रशांत स्क्वाड्रन की पहली टुकड़ी ने लिबाऊ छोड़ दिया। टुकड़ी में 4 युद्धपोत, 1 युद्धपोत क्रूजर और कई सहायक जहाज शामिल थे। 26 फरवरी को, Rozhdestvensky के स्क्वाड्रन को कोयले के बड़े भंडार के साथ इरतीश परिवहन द्वारा पकड़ा गया था। यात्रा की शुरुआत में, प्रसिद्ध लेफ्टिनेंट श्मिट उनके वरिष्ठ साथी थे। लेकिन भूमध्य सागर में उन्हें गुर्दे का दर्द विकसित होने लगा और क्रांतिकारी विद्रोह के भावी नायक को क्रूजर ओचकोव पर सेवस्तोपोल भेजा गया।
मार्च में, स्क्वाड्रन ने हिंद महासागर को पार किया। युद्धपोतों को परिवहन जहाजों से परिवहन करने वाली लंबी नावों का उपयोग करके कोयले से भर दिया गया था। 31 मार्च को स्क्वाड्रन कैम रैन बे (वियतनाम) पहुंचा। यहां उसने नेबोगाटोव की टुकड़ी का इंतजार किया, जो 26 अप्रैल को मुख्य बलों में शामिल हो गई।
1 मई को अभियान का अंतिम दुखद चरण शुरू हुआ। रूसी जहाज इंडोचीन के तट को छोड़कर व्लादिवोस्तोक की ओर चल पड़े। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वाइस एडमिरल रोज़डेस्टेवेन्स्की ने एक वास्तविक उपलब्धि हासिल की। उनकी कमान के तहत, एक विशाल स्क्वाड्रन का सबसे कठिन 220-दिवसीय परिवर्तन किया गया। उसने अटलांटिक, हिंद और प्रशांत महासागरों के पानी को पार किया। हमें अधिकारियों और नाविकों के साहस को भी श्रद्धांजलि देनी चाहिए। वे इस संक्रमण से बच गए, और फिर भी जहाजों के मार्ग पर एक भी नौसैनिक अड्डा नहीं था।
एडमिरल रोज़डेस्टेवेन्स्की और हेइहाचिरो टोगो
13-14 मई, 1905 की रात को, द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन ने त्सुशिमा जलडमरूमध्य में प्रवेश किया। जहाज़ अँधेरे में चले और आसानी से किसी का ध्यान नहीं आये खतरनाक जगह. लेकिन गश्ती जापानी क्रूजर इज़ुमी ने अस्पताल जहाज ओरेल की खोज की, जो स्क्वाड्रन के अंत में नौकायन कर रहा था। इस पर सभी लाइटें समुद्री नियमों के अनुसार जल रही थीं। जापानी जहाज़ पास आया और उसने अन्य जहाजों को देखा। जापानी बेड़े के कमांडर एडमिरल टोगो को तुरंत इसकी सूचना दी गई।
जापानी नौसैनिक बलों में 4 युद्धपोत, 8 युद्धपोत क्रूजर, 16 क्रूजर, 24 सहायक क्रूजर, 42 विध्वंसक और 21 विध्वंसक शामिल थे। स्क्वाड्रन में 910 बंदूकें शामिल थीं, जिनमें से 60 की क्षमता 305 मिमी थी। संपूर्ण स्क्वाड्रन को 7 लड़ाकू टुकड़ियों में विभाजित किया गया था।
रूसी जहाज त्सुशिमा जलडमरूमध्य से होते हुए बाईं ओर त्सुशिमा द्वीप को छोड़कर चले गए। जापानी क्रूजर कोहरे में छिपकर एक समानांतर मार्ग पर चलने लगे। सुबह करीब सात बजे दुश्मन का पता चल गया। वाइस एडमिरल रोज़डेस्टेवेन्स्की ने स्क्वाड्रन को 2 वेक कॉलम में बनाने का आदेश दिया। क्रूजर द्वारा कवर किए गए परिवहन जहाज, रियरगार्ड में बने रहे।
13:20 पर, त्सुशिमा जलडमरूमध्य से बाहर निकलने पर, रूसी नाविकों ने जापानियों की मुख्य सेना को देखा। ये युद्धपोत और युद्धपोत क्रूजर थे। वे रूसी स्क्वाड्रन के मार्ग के लंबवत चले। दुश्मन क्रूजर खुद को रूसी जहाजों के पीछे रखने के लिए पीछे हटने लगे।
त्सुशिमा जलडमरूमध्य में रूसी बेड़े की हार
रोज़ेस्टेवेन्स्की ने स्क्वाड्रन को एक वेक कॉलम में फिर से बनाया। पुनर्निर्माण पूरा होने के बाद, विरोधियों के बीच की दूरी 38 केबल (सिर्फ 7 किमी से अधिक) थी। वाइस एडमिरल ने गोली चलाने का आदेश दिया। कुछ मिनट बाद जापानियों ने जवाबी गोलीबारी की। उन्होंने इसे प्रमुख जहाजों पर केंद्रित किया। इस प्रकार त्सुशिमा की लड़ाई शुरू हुई।
यहां आपको यह जानना होगा कि जापानी बेड़े की स्क्वाड्रन गति 16-18 समुद्री मील थी। और रूसी बेड़े के लिए यह मान 13-15 समुद्री मील था। अत: जापानियों के लिए रूसी जहाजों से आगे रहना कठिन नहीं था। साथ ही उन्होंने धीरे-धीरे दूरी भी कम कर दी. 14 बजे यह 28 केबल के बराबर हो गया. यह लगभग 5.2 कि.मी. है।
जापानी जहाजों पर तोपखाने की आग की दर उच्च थी (प्रति मिनट 360 राउंड)। और रूसी जहाजों ने प्रति मिनट केवल 134 गोलियाँ चलाईं। उच्च-विस्फोटक क्षमताओं के मामले में, जापानी गोले रूसी गोले से 12 गुना बेहतर थे। जहाँ तक कवच की बात है, इसने जापानी जहाजों के 61% क्षेत्र को कवर किया, जबकि रूसियों के लिए यह आंकड़ा 41% था। यह सब शुरू से ही लड़ाई के नतीजे को पूर्व निर्धारित करता था।
14:25 पर प्रमुख "प्रिंस सुवोरोव" अक्षम कर दिया गया। ज़िनोवी पेत्रोविच रोज़डेस्टेवेन्स्की, जो उस पर थे, घायल हो गए। 14:50 पर, धनुष में कई छेद होने के कारण, युद्धपोत ओस्लीबिया डूब गया। रूसी स्क्वाड्रन, समग्र नेतृत्व खोकर, उत्तर दिशा में आगे बढ़ना जारी रखा। उसने अपने और दुश्मन के जहाजों के बीच दूरी बढ़ाने के लिए युद्धाभ्यास करने की कोशिश की।
शाम 6 बजे, रियर एडमिरल नेबोगाटोव ने स्क्वाड्रन की कमान संभाली और सम्राट निकोलस प्रथम प्रमुख जहाज बन गया। इस समय तक, 4 युद्धपोत नष्ट हो चुके थे। सभी जहाज़ क्षतिग्रस्त हो गये। जापानियों को भी नुकसान हुआ, लेकिन उनका कोई भी जहाज नहीं डूबा। रूसी क्रूजर एक अलग कॉलम में चले। उन्होंने दुश्मन के हमलों को भी नाकाम कर दिया।
जैसे ही अंधेरा हुआ, लड़ाई कम नहीं हुई। जापानी विध्वंसकों ने व्यवस्थित रूप से रूसी स्क्वाड्रन के जहाजों पर टॉरपीडो दागे। इस गोलाबारी के परिणामस्वरूप, युद्धपोत नवारिन डूब गया और 3 युद्धपोत क्रूज़रों ने नियंत्रण खो दिया। टीमों को इन जहाजों को नष्ट करने के लिए मजबूर होना पड़ा। उसी समय के दौरान, जापानियों ने 3 विध्वंसक खो दिए। स्थिति इस तथ्य से बढ़ गई थी कि रात में रूसी जहाजों का एक-दूसरे से संपर्क टूट गया था, इसलिए उन्हें स्वतंत्र रूप से कार्य करना पड़ा। नेबोगाटोव के नेतृत्व में 4 युद्धपोत और 1 क्रूजर बचे रहे।
15 मई की सुबह से, रूसी स्क्वाड्रन के मुख्य भाग ने उत्तर की ओर व्लादिवोस्तोक में घुसने की कोशिश की। रियर एडमिरल एनक्विस्ट की कमान के तहत 3 क्रूजर दक्षिण की ओर मुड़ गए। इनमें क्रूजर ऑरोरा भी शामिल था। वे जापानी सुरक्षा को तोड़कर मनीला भागने में सफल रहे, लेकिन साथ ही उन्होंने परिवहन जहाजों को बिना सुरक्षा के छोड़ दिया।
रियर एडमिरल नेबोगाटोव के नेतृत्व में मुख्य टुकड़ी, मुख्य जापानी सेनाओं से घिरी हुई थी। निकोलाई इवानोविच को प्रतिरोध रोकने और आत्मसमर्पण करने का आदेश देने के लिए मजबूर होना पड़ा। यह सुबह 10:34 बजे हुआ. विध्वंसक बेडोवी, जिस पर घायल रोज़डेस्टेवेन्स्की स्थित था, ने भी आत्मसमर्पण कर दिया। केवल क्रूजर "इज़ुमरुद" ही घेरा तोड़ने में कामयाब रहा और व्लादिवोस्तोक की ओर चला गया। यह तट के पास फंस गया और चालक दल ने इसे उड़ा दिया। इस प्रकार, यह शत्रु के हाथ नहीं लगा।
15 मई को हुए नुकसान इस प्रकार थे: जापानियों ने स्वतंत्र रूप से लड़ने वाले 2 युद्धपोतों, 3 क्रूजर और 1 विध्वंसक को डुबो दिया। 3 विध्वंसक अपने दल द्वारा डूब गए, और एक टूटने और शंघाई जाने में कामयाब रहा। केवल क्रूजर अल्माज़ और 2 विध्वंसक व्लादिवोस्तोक तक पहुंचने में कामयाब रहे।
रूसी और जापानी नुकसान
दूसरा प्रशांत स्क्वाड्रन रूसी बेड़ा 5045 लोग मारे गये और डूब गये। 7282 लोगों को पकड़ लिया गया, जिनमें 2 एडमिरल भी शामिल थे। 2,110 लोग विदेशी बंदरगाहों पर गए और फिर उन्हें नजरबंद कर दिया गया। 910 लोग व्लादिवोस्तोक में घुसने में कामयाब रहे।
जहाजों में से, 7 युद्धपोत, 1 युद्धपोत-क्रूजर, 5 क्रूजर, 5 विध्वंसक, 3 वाहनों. दुश्मन को 4 युद्धपोत, 1 विध्वंसक और 2 अस्पताल जहाज मिले। 4 युद्धपोत, 4 क्रूजर, 1 विध्वंसक और 2 परिवहन जहाजों को नजरबंद कर दिया गया। 38 जहाजों के पूरे स्क्वाड्रन में से केवल क्रूजर "अल्माज़" और 2 विध्वंसक - "ग्रोज़नी" और "ब्रेव" ही बचे थे। वे व्लादिवोस्तोक में घुसने में कामयाब रहे। इससे स्पष्ट है कि हार पूर्ण एवं अंतिम थी।
जापानियों को काफी कम नुकसान हुआ। 116 लोग मारे गये और 538 घायल हो गये। बेड़े ने 3 विध्वंसक खो दिए। शेष जहाज़ केवल क्षति के साथ बच निकले।
रूसी स्क्वाड्रन की हार के कारण
रूसी स्क्वाड्रन के लिए, त्सुशिमा की लड़ाई को त्सुशिमा आपदा कहना अधिक सही होगा। विशेषज्ञ कम गति पर वेक कॉलम में जहाजों की आवाजाही में कुल विनाश का मुख्य कारण देखते हैं। जापानियों ने मुख्य युद्धपोतों को एक-एक करके गोली मार दी और इस तरह पूरे स्क्वाड्रन की मृत्यु पूर्व निर्धारित हो गई।
यहाँ, निश्चित रूप से, मुख्य दोष रूसी एडमिरलों के कंधों पर पड़ता है। उन्होंने युद्ध की कोई योजना भी नहीं बनाई. युद्धाभ्यास झिझक के साथ किया गया, युद्ध संरचना लचीली थी, और युद्ध के दौरान जहाजों का नियंत्रण खो गया था। और कर्मियों का युद्ध प्रशिक्षण निम्न स्तर पर था, क्योंकि अभियान के दौरान लोगों के साथ व्यावहारिक रूप से कोई सामरिक प्रशिक्षण आयोजित नहीं किया गया था।
लेकिन जापानियों के लिए ऐसा नहीं था. उन्होंने लड़ाई के पहले मिनटों से ही पहल को जब्त कर लिया। उनके कार्य निर्णायकता और साहस से प्रतिष्ठित थे, और जहाज कमांडरों ने पहल और स्वतंत्रता दिखाई। कर्मियों के पास व्यापक युद्ध अनुभव था। हमें जापानी जहाजों की तकनीकी श्रेष्ठता के बारे में भी नहीं भूलना चाहिए। इन सबने मिलकर उन्हें जीत दिलाई.
कोई भी रूसी नाविकों के निम्न मनोबल का उल्लेख किए बिना नहीं रह सकता। वह एक लंबे मार्च के बाद की थकान, पोर्ट आर्थर के समर्पण और रूस में क्रांतिकारी अशांति से प्रभावित थे। लोगों को इस पूरे भव्य अभियान की पूरी निरर्थकता महसूस हुई। परिणामस्वरूप, रूसी स्क्वाड्रन युद्ध शुरू होने से पहले ही हार गया।
पूरे महाकाव्य का समापन पोर्ट्समाउथ शांति संधि थी, जिस पर 23 अगस्त, 1905 को हस्ताक्षर किए गए थे। लेकिन मुख्य बात यह थी कि जापान को अपनी ताकत का एहसास हुआ और वह महान विजय का सपना देखने लगा। उनके महत्वाकांक्षी सपने 1945 तक जारी रहे, जब सोवियत सैनिकों ने क्वांटुंग सेना को पूरी तरह से हराकर उन्हें समाप्त कर दिया.
अलेक्जेंडर आर्सेनटिव
27-28 मई, 1905 को रूसी द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन को जापानी बेड़े ने हराया था। "त्सुशिमा" असफलता का पर्याय बन गया। हमने यह समझने का निर्णय लिया कि यह त्रासदी क्यों हुई।
लंबी पदयात्रा
प्रारंभ में, द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन का कार्य घिरे हुए पोर्ट आर्थर की सहायता करना था। लेकिन किले के पतन के बाद, रोज़ेस्टेवेन्स्की के स्क्वाड्रन को समुद्र में स्वतंत्र रूप से वर्चस्व हासिल करने का बहुत ही अस्पष्ट कार्य सौंपा गया था, जिसे अच्छे ठिकानों के बिना हासिल करना मुश्किल था।
एकमात्र प्रमुख बंदरगाह (व्लादिवोस्तोक) सैन्य अभियानों के क्षेत्र से काफी दूर स्थित था और एक विशाल स्क्वाड्रन के लिए इसका बुनियादी ढांचा बहुत कमजोर था। अभियान, जैसा कि ज्ञात है, अत्यंत कठिन परिस्थितियों में हुआ और अपने आप में एक उपलब्धि थी, क्योंकि जहाज के कर्मियों को नुकसान पहुंचाए बिना जापान के सागर में 38 विभिन्न प्रकार के जहाजों और सहायक जहाजों के एक आर्मडा को केंद्रित करना संभव था। या गंभीर दुर्घटनाएँ.
स्क्वाड्रन कमांड और जहाज कमांडरों को कई समस्याओं का समाधान करना पड़ा, जिसमें ऊंचे समुद्र पर कोयले की कठिन लोडिंग से लेकर चालक दल के लिए अवकाश के संगठन तक शामिल थे, जो लंबे, नीरस स्टॉप के दौरान जल्दी से अनुशासन खो देते थे। यह सब, स्वाभाविक रूप से, युद्ध की स्थिति को नुकसान पहुंचाने के लिए किया गया था, और चल रहे अभ्यास अच्छे परिणाम नहीं दे सके और न ही दे सके। और यह अपवाद से अधिक नियम है, क्योंकि नौसैनिक इतिहास में ऐसे कोई उदाहरण नहीं हैं जब एक स्क्वाड्रन जिसने अपने ठिकानों से दूर लंबी, कठिन यात्रा की हो, नौसैनिक युद्ध में जीत हासिल कर सका हो।
तोपखाना: शिमोसा के विरुद्ध पाइरोक्सिलिन
अक्सर त्सुशिमा की लड़ाई को समर्पित साहित्य में, रूसी गोला-बारूद के विपरीत, जापानी गोले के भयानक उच्च-विस्फोटक प्रभाव पर जोर दिया जाता है, जो पानी से टकराने पर भी फट जाता है। त्सुशिमा की लड़ाई में जापानियों ने शक्तिशाली उच्च-विस्फोटक प्रभाव वाले गोले दागे, जिससे भारी विनाश हुआ। सच है, जापानी गोले में उनकी अपनी बंदूकों की बैरल में विस्फोट करने की अप्रिय संपत्ति भी थी।
इस प्रकार, त्सुशिमा में, क्रूजर निसिन ने अपनी चार मुख्य कैलिबर बंदूकों में से तीन खो दीं। गीले पाइरोक्सिलिन से भरे रूसी कवच-भेदी गोले का विस्फोटक प्रभाव कम होता था, और अक्सर बिना विस्फोट के हल्के जापानी जहाजों को छेद देते थे। जापानी जहाजों पर लगे चौबीस 305 मिमी के गोले में से आठ फटे नहीं। इसलिए, दिन की लड़ाई के अंत में, एडमिरल कम्मिमुरा का प्रमुख, क्रूजर इज़ुमो, भाग्यशाली था जब शिसोई द ग्रेट का एक रूसी गोला इंजन कक्ष से टकराया, लेकिन, जापानियों के लिए सौभाग्य से, विस्फोट नहीं हुआ।
बड़ी मात्रा में कोयला, पानी और विभिन्न कार्गो के साथ रूसी जहाजों की महत्वपूर्ण ओवरलोडिंग भी जापानियों के हाथों में रही, जब त्सुशिमा की लड़ाई में अधिकांश रूसी युद्धपोतों का मुख्य कवच बेल्ट जलरेखा के नीचे था। और उच्च-विस्फोटक गोले, जो कवच बेल्ट में प्रवेश नहीं कर सकते थे, जहाजों की त्वचा से टकराकर, उनके पैमाने में भयानक क्षति हुई।
लेकिन द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन की हार का एक मुख्य कारण गोले की गुणवत्ता भी नहीं थी, बल्कि जापानियों द्वारा तोपखाने का सक्षम उपयोग था, जिन्होंने सर्वश्रेष्ठ रूसी जहाजों पर आग को केंद्रित किया। रूसी स्क्वाड्रन के लिए लड़ाई की असफल शुरुआत ने जापानियों को फ्लैगशिप "प्रिंस सुवोरोव" को बहुत जल्दी निष्क्रिय करने और युद्धपोत "ओस्लियाब्या" को घातक नुकसान पहुंचाने की अनुमति दी। निर्णायक दिन की लड़ाई का मुख्य परिणाम रूसी स्क्वाड्रन के मूल की मृत्यु थी - युद्धपोत सम्राट अलेक्जेंडर III, प्रिंस सुवोरोव और बोरोडिनो, साथ ही उच्च गति ओस्लीबिया। चौथा बोरोडिनो श्रेणी का युद्धपोत ओरेल प्राप्त हुआ एक बड़ी संख्या कीहिट, लेकिन युद्ध प्रभावशीलता बरकरार रखी।
यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि बड़े गोले से 360 हमलों में से लगभग 265 उपर्युक्त जहाजों पर गिरे। रूसी स्क्वाड्रन ने कम ध्यानपूर्वक गोलीबारी की, और यद्यपि मुख्य लक्ष्ययुद्धपोत "मिकासा" दिखाई दिया, असुविधाजनक स्थिति के कारण, रूसी कमांडरों को अन्य दुश्मन जहाजों पर आग स्थानांतरित करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
धीमी गति
गति में जापानी जहाजों की बढ़त एक महत्वपूर्ण कारक बन गई जिसने रूसी स्क्वाड्रन की मृत्यु का निर्धारण किया। रूसी स्क्वाड्रन ने 9 समुद्री मील की गति से लड़ाई लड़ी; जापानी बेड़ा - 16. हालाँकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अधिकांश रूसी जहाज बहुत अधिक गति विकसित कर सकते हैं।
इस प्रकार, बोरोडिनो प्रकार के चार नवीनतम रूसी युद्धपोत गति में दुश्मन से कमतर नहीं थे, और दूसरी और तीसरी लड़ाकू टुकड़ियों के जहाज 12-13 समुद्री मील की गति दे सकते थे और गति में दुश्मन का लाभ इतना महत्वपूर्ण नहीं होगा .
खुद को धीमी गति से चलने वाले परिवहनों से बांधकर, जिन्हें हल्की दुश्मन ताकतों के हमलों से बचाना अभी भी असंभव था, रोझडेस्टेवेन्स्की ने दुश्मन के हाथों को खोल दिया। गति में लाभ होने के कारण, जापानी बेड़े ने रूसी स्क्वाड्रन के प्रमुख को कवर करते हुए, अनुकूल परिस्थितियों में लड़ाई लड़ी। दिन की लड़ाई में कई बार रुकावटें आईं, जब विरोधियों ने एक-दूसरे की दृष्टि खो दी और रूसी जहाजों को आगे बढ़ने का मौका मिला, लेकिन फिर से, कम स्क्वाड्रन गति के कारण दुश्मन रूसी स्क्वाड्रन से आगे निकल गया। 28 मई की लड़ाई में, कम गति ने व्यक्तिगत रूसी जहाजों के भाग्य को दुखद रूप से प्रभावित किया और युद्धपोत एडमिरल उशाकोव और क्रूजर दिमित्री डोंस्कॉय और स्वेतलाना की मौत के कारणों में से एक बन गया।
प्रबंधन संकट
त्सुशिमा युद्ध में हार का एक कारण स्क्वाड्रन कमांड की पहल की कमी थी - स्वयं रोज़ेस्टेवेन्स्की और जूनियर फ़्लैगशिप दोनों। लड़ाई से पहले कोई विशेष निर्देश जारी नहीं किए गए थे। फ्लैगशिप की विफलता की स्थिति में, दिए गए पाठ्यक्रम को ध्यान में रखते हुए, स्क्वाड्रन का नेतृत्व अगले युद्धपोत द्वारा किया जाना था। इसने स्वचालित रूप से रियर एडमिरल एनक्विस्ट और नेबोगाटोव की भूमिका को नकार दिया। और फ्लैगशिप के विफल होने के बाद दिन की लड़ाई में स्क्वाड्रन का नेतृत्व किसने किया?
युद्धपोत "अलेक्जेंडर III" और "बोरोडिनो" अपने पूरे दल के साथ नष्ट हो गए और सेवानिवृत्त जहाज कमांडरों - अधिकारियों और शायद नाविकों की जगह वास्तव में जहाजों का नेतृत्व किसने किया - यह कभी पता नहीं चलेगा। वास्तव में, फ्लैगशिप की विफलता और स्वयं रोज़ेस्टेवेन्स्की के घायल होने के बाद, स्क्वाड्रन ने वस्तुतः बिना कमांडर के लड़ाई लड़ी।
केवल शाम को नेबोगाटोव ने स्क्वाड्रन की कमान संभाली - या यों कहें कि वह अपने चारों ओर क्या इकट्ठा कर सकता था। लड़ाई की शुरुआत में, रोज़डेस्टेवेन्स्की ने एक असफल पुनर्गठन शुरू किया। इतिहासकारों का तर्क है कि क्या रूसी एडमिरल इस तथ्य का लाभ उठाते हुए पहल को जब्त कर सकता था कि जापानी बेड़े के मूल को पहले 15 मिनट तक लड़ना पड़ा, अनिवार्य रूप से गठन को दोगुना करना और मोड़ को पार करना पड़ा। अलग-अलग परिकल्पनाएँ हैं... लेकिन केवल एक ही चीज़ ज्ञात है - न तो उस क्षण और न ही बाद में निर्णायक कदमरोज़ेस्टेवेन्स्की की ओर से कोई प्रतिक्रिया नहीं आई।
रात्रि युद्ध, सर्चलाइट और टॉरपीडो
27 मई की शाम को, दिन की लड़ाई की समाप्ति के बाद, रूसी स्क्वाड्रन पर जापानी विध्वंसकों द्वारा कई हमले किए गए और उन्हें गंभीर नुकसान हुआ। यह उल्लेखनीय है कि केवल उन्हीं एकल रूसी जहाजों को टारपीडो से उड़ाया गया था जिन्होंने सर्चलाइट चालू की थी और जवाबी हमला करने की कोशिश की थी। इस प्रकार, युद्धपोत नवारिन का लगभग पूरा दल नष्ट हो गया, और सिसॉय द ग्रेट, एडमिरल नखिमोव और व्लादिमीर मोनोमख, जो टॉरपीडो की चपेट में आ गए, 28 मई की सुबह डूब गए।
तुलना के लिए, 28 जुलाई 1904 को पीले सागर में लड़ाई के दौरान, जापानी विध्वंसकों द्वारा रूसी स्क्वाड्रन पर भी अंधेरे में हमला किया गया था, लेकिन फिर, छलावरण बनाए रखते हुए, सफलतापूर्वक लड़ाई से हट गए, और रात की लड़ाई को बेकार द्वारा चिह्नित किया गया था कोयले और टॉरपीडो की खपत, साथ ही जापानी विध्वंसकों के दुस्साहस।
त्सुशिमा की लड़ाई में, मेरे हमले, पीले सागर की लड़ाई के दौरान, खराब तरीके से आयोजित किए गए थे - परिणामस्वरूप, कई विध्वंसक रूसी तोपखाने की आग से या दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप क्षतिग्रस्त हो गए थे। विध्वंसक नंबर 34 और नंबर 35 डूब गए, और नंबर 69 अकात्सुकी-2 (पूर्व में रूसी रेसोल्यूट, तटस्थ शेफू में जापानियों द्वारा अवैध रूप से कब्जा कर लिया गया) के साथ टक्कर के बाद डूब गया।
यह कहना कठिन है कि यह वास्तव में क्या और कैसे हुआ। उनमें से कोई भी, जो उस समय प्रमुख युद्धपोत के पुल पर एडमिरल रोज़ेस्टेवेन्स्की के साथ थे, स्वयं एडमिरल को छोड़कर, युद्ध में जीवित नहीं बचे। और एडमिरल रोज़ेस्टेवेन्स्की स्वयं इस मामले पर चुप रहे, उन्होंने कभी भी युद्ध में अपने कार्यों के उद्देश्यों और कारणों के बारे में नहीं बताया। आइए उसके लिए यह करने का प्रयास करें। इन घटनाओं का अपना संस्करण प्रस्तुत कर रहा हूँ। ऐसी घटनाएँ जिनका रूस के भाग्य पर इतना गहरा प्रभाव पड़ा।
मई 1905 में, रूसी स्क्वाड्रन ने धीरे-धीरे त्सुशिमा जलडमरूमध्य में प्रवेश किया। और ऐसा लग रहा था कि यह सुनिश्चित करने के लिए सब कुछ किया गया था कि दुश्मन के गश्ती जहाजों ने उसे खोज लिया। स्क्वाड्रन के साथ कई परिवहन और सहायक जहाज भी थे। जिससे उसकी गति 9 समुद्री मील तक सीमित हो गई। और दो अस्पताल जहाज, उस समय की आवश्यकताओं के अनुसार, सभी रोशनी से जगमगा उठे नए साल के पेड़. और जापानी गश्ती दल की पहली पंक्ति ने रूसी जहाजों की खोज की। और ठीक इन "पेड़ों" के साथ। जापानी रेडियो स्टेशनों ने तुरंत रूसी जहाजों के बारे में सूचना प्रसारित करना शुरू कर दिया। और जापानी बेड़े की मुख्य सेनाएँ रूसी स्क्वाड्रन से मिलने के लिए निकलीं। रेडियो स्टेशन जो बिना रुके काम करते थे। ख़तरे को भांपते हुए रूसी जहाज़ों के कमांडरों ने स्क्वाड्रन कमांडर एडमिरल रोज़ेस्टेवेन्स्की को जापानी ख़ुफ़िया अधिकारियों को भगाने का सुझाव दिया। और सहायक क्रूजर "यूराल" के कमांडर, जिसके पास अपने समय के लिए प्रथम श्रेणी का रेडियो स्टेशन था, ने जापानी रेडियो स्टेशनों के काम को जाम करने का प्रस्ताव रखा।
अस्पताल जहाज "ईगल"।
सहायक क्रूजर "यूराल"। इसी तरह के चार और जहाज रूसी स्क्वाड्रन से अलग हो गए और जापान के तट पर छापेमारी अभियान शुरू कर दिया। "यूराल" स्क्वाड्रन के साथ रहा।
लेकिन एडमिरल ने सब कुछ मना कर दिया। और जापानी ख़ुफ़िया अधिकारियों पर गोलियां चलायीं और उनके रेडियो स्टेशनों को जाम कर दिया। इसके बजाय, उन्होंने स्क्वाड्रन को मार्चिंग ऑर्डर से कॉम्बैट ऑर्डर में पुनर्गठित करने का आदेश दिया। यानी दो कॉलम से एक में. लेकिन लड़ाई शुरू होने से 40 मिनट पहले, रोज़ेस्टेवेन्स्की ने स्क्वाड्रन को फिर से बनाने का आदेश दिया। बिल्कुल विपरीत: एक कॉलम से दो तक। लेकिन अब युद्धपोतों के ये स्तंभ दाहिनी ओर एक कगार के साथ स्थित थे। और जैसे ही रूसियों ने पुनर्निर्माण पूरा किया, जापानी बेड़े की मुख्य सेनाओं के जहाजों का धुआं क्षितिज पर दिखाई दिया। जिसके कमांडर, एडमिरल टोगो, एक युद्धाभ्यास पूरा कर रहे थे जिसने उनकी जीत की गारंटी दी थी। उसे बस दाएं मुड़ना था। और अपने जहाजों के गठन को रूसी स्क्वाड्रन के आंदोलन में रखें। दुश्मन के मुख्य जहाज पर अपनी सभी बंदूकों की आग को कम करना।
एडमिरल टोगो
लेकिन जब उन्होंने देखा कि रूसी युद्धपोत क्रम में आगे बढ़ रहे हैं, तो एडमिरल टोगो बायीं ओर मुड़ गये। रूसी स्क्वाड्रन के सबसे कमजोर जहाजों के करीब पहुंचने के लिए। पहले उन पर हमला करने का इरादा है. और तुरंत, रूसी स्क्वाड्रन ने एक कॉलम में सुधार करना शुरू कर दिया। और आग खोलते हुए, उसने सचमुच जापानी फ्लैगशिप पर गोले की बौछार कर दी। लड़ाई के किसी बिंदु पर, छह रूसी जहाजों ने जापानी फ्लैगशिप पर एक साथ गोलीबारी की। 15 मिनट की छोटी अवधि में, "जापानी" पर 30 से अधिक बड़े-कैलिबर के गोले दागे गए। एडमिरल रोज़डेस्टेवेन्स्की ने वही किया जिसके लिए नौसेना कमांडर मौजूद होता है, उन्होंने बिना किसी नुकसान के अपने स्क्वाड्रन का नेतृत्व किया और जापानी एडमिरल को मात दी। उसे अपने जहाजों को तेजी से आ रहे रूसी युद्धपोतों की केंद्रित आग के सामने उजागर करने के लिए मजबूर करना पड़ा।
त्सुशिमा की लड़ाई की शुरुआत की योजना।
रोज़ेस्टेवेन्स्की ने वही किया जो वह चाहते थे, जीतने के एकमात्र मौके का फायदा उठाते हुए। उन्होंने दुश्मन को स्क्वाड्रन की पहचान करने का मौका दिया, यह स्पष्ट किया कि यह धीमी गति से चल रहा था और पूर्वी, संकीर्ण जलडमरूमध्य से यात्रा कर रहा था। उन्होंने ख़ुफ़िया अधिकारियों द्वारा सूचना के प्रसारण में हस्तक्षेप नहीं किया। और जापानियों की मुख्य सेनाओं के रेडियो स्टेशनों का काम। और आखिरी क्षण में, टक्कर से पहले, उन्होंने स्क्वाड्रन का पुनर्निर्माण किया। टक्कर का सटीक समय निर्धारण। यह जानते हुए कि एडमिरल टोगो के पास अपने युद्धाभ्यास के बारे में डिक्रिप्टेड जानकारी प्राप्त करने का समय नहीं होगा।
युद्धपोत सागामी जहाजों के काफिले का नेतृत्व करता है
सबसे अधिक संभावना है, एडमिरल रोज़डेस्टेवेन्स्की भी व्लादिवोस्तोक में स्थित दो बख्तरबंद क्रूजर पर भरोसा कर रहे थे। जो त्सुशिमा की लड़ाई से तीन दिन पहले बंदरगाह से रवाना हुआ था। द्वारा आधिकारिक संस्करणरेडियो स्टेशनों के संचालन की जाँच करना। लेकिन रूसी बेड़े की मुख्य सेनाओं के साथ त्सुशिमा जलडमरूमध्य तक पहुंचने का समय आ गया है। लेकिन तभी मौके ने हस्तक्षेप किया. एक साल पहले, जापानियों ने फ़ेयरवे पर एक बारूदी सुरंग बिछाई थी। कई बार रूसी क्रूजर इस खदान क्षेत्र से स्वतंत्र रूप से गुजरे। लेकिन यह त्सुशिमा की लड़ाई की पूर्व संध्या पर था कि इस टुकड़ी का प्रमुख, बख्तरबंद क्रूजर ग्रोमोबॉय, एक खदान को छू गया और विफल हो गया। टुकड़ी व्लादिवोस्तोक लौट आई। युद्ध के दौरान पहले से ही अपने स्क्वाड्रन को मजबूत करने के अवसर से एडमिरल रोज़डेस्टेवेन्स्की को वंचित करना। तथ्य यह है कि यह योजना बनाई गई थी, स्क्वाड्रन में उसी सहायक क्रूजर "यूराल" की उपस्थिति से संकेत मिलता है। संचार पर रेडर ऑपरेशन के लिए डिज़ाइन किया गया और स्क्वाड्रन युद्ध के लिए पूरी तरह से अनुपयुक्त है। लेकिन इसके पास स्क्वाड्रन में सबसे अच्छा रेडियो स्टेशन है। जिसकी मदद से क्रूजर को व्लादिवोस्तोक से युद्ध के मैदान तक ले जाना था।
व्लादिवोस्तोक की सूखी गोदी में बख्तरबंद क्रूजर "ग्रोमोबॉय"।
एडमिरल रोज़डेस्टेवेन्स्की ने यह जानते हुए भी किया कि जापानी स्क्वाड्रन कहाँ स्थित है। और इसमें खुद जापानियों ने उनकी मदद की। अधिक सटीक रूप से, उनके रेडियो स्टेशन। अनुभवी रेडियो ऑपरेटर, रेडियो सिग्नल की ताकत से, या "चिंगारी" से, जैसा कि उन्होंने तब कहा था, दूसरे रेडियो स्टेशन की दूरी निर्धारित कर सकते हैं। संकीर्ण जलडमरूमध्य ने दुश्मन की ओर सटीक दिशा का संकेत दिया, और जापानी रेडियो स्टेशनों की सिग्नल शक्ति ने उसे दूरी दिखायी। जापानियों को रूसी जहाजों का एक दस्ता देखने की उम्मीद थी। और उन्होंने दो को देखा, और सबसे कमजोर जहाजों पर हमला करने के लिए दौड़ पड़े। लेकिन रूसी स्तंभ दाहिनी ओर एक कगार पर चले गए। इससे रोज़डेस्टेवेन्स्की को स्क्वाड्रन का पुनर्निर्माण करने और सबसे कमजोर जापानी जहाजों पर हमला करने का प्रयास करने का अवसर मिला। जिसे कवर करते हुए एडमिरल टोगो को युद्धाभ्यास जारी रखने के लिए मजबूर होना पड़ा। वस्तुतः अपने युद्धपोतों को क्रमिक रूप से तैनात करना। इस तरह उन्होंने अपने फ्लैगशिप को सर्वश्रेष्ठ रूसी जहाजों की केंद्रित आग के सामने उजागर किया। इस समय, लगभग 30 बड़े-कैलिबर गोले जापानी फ्लैगशिप पर गिरे। और अगली पंक्ति में युद्धपोत 18 था। सिद्धांत रूप में, यह दुश्मन के जहाजों को निष्क्रिय करने के लिए पर्याप्त था। लेकिन दुर्भाग्य से, केवल सिद्धांत रूप में।
युद्ध में रूसी और जापानी युद्धपोतों को क्षति।
विरोधाभासी रूप से, उस समय का सबसे बड़ा जापानी रहस्य रूसी गोले थे। अधिक सटीक रूप से, दुश्मन के जहाजों पर उनका नगण्य प्रभाव। कवच प्रवेश की खोज में, रूसी इंजीनियरों ने समान क्षमता के विदेशी प्रोजेक्टाइल के संबंध में प्रोजेक्टाइल का वजन 20% कम कर दिया। जिसने रूसी तोपों से गोले की उच्च गति को पूर्व निर्धारित किया। और उनके गोले को सुरक्षित बनाने के लिए उन्हें बारूद आधारित विस्फोटकों से सुसज्जित किया गया था। यह मान लिया गया था कि, कवच में घुसकर, खोल उसके पीछे फट जाएगा। इस उद्देश्य के लिए, उन्होंने बहुत कच्चे फ़्यूज़ स्थापित किए जो कि किनारे के किसी निहत्थे हिस्से से टकराने पर भी नहीं फटते थे। लेकिन गोले में मौजूद विस्फोटकों की शक्ति कभी-कभी इतनी नहीं होती थी कि गोला फट जाए। और परिणामस्वरूप, रूसी गोले, जहाज से टकराकर, एक साफ गोल छेद छोड़ गए। जिसकी जापानियों ने तुरंत मरम्मत कर दी। और रूसी गोले के फ़्यूज़ बराबर नहीं थे। फायरिंग पिन बहुत नरम निकली और प्राइमर में छेद नहीं किया। और Rozhdestvensky के स्क्वाड्रन को आम तौर पर दोषपूर्ण गोले की आपूर्ति की गई थी। विस्फोटकों में उच्च नमी सामग्री के साथ। परिणामस्वरूप, जापानी जहाजों पर लगे गोले भी सामूहिक रूप से नहीं फटे। यह रूसी गोले की गुणवत्ता थी जिसने पूर्व निर्धारित किया कि जापानी जहाजों ने रूसियों की भारी आग का सामना किया। और उन्होंने स्वयं, स्क्वाड्रन गति में लाभ का लाभ उठाते हुए, रूसी स्तंभ के सिर को ढंकना शुरू कर दिया। यहां यह भी संदेह है कि यदि जापानियों को रूसी गोले की औसत गुणवत्ता के बारे में पता नहीं होता, तो टोगो अपने जोखिम भरे युद्धाभ्यास को अंजाम देने का जोखिम उठाता। नहीं, वह दूसरे स्क्वाड्रन को आपूर्ति किए गए गोले की घृणित गुणवत्ता के बारे में नहीं जान सका। लेकिन यह बहुत संभव है कि उसने अपने जहाजों पर खतरे का सही आकलन किया हो और अपने युद्धाभ्यास को अंजाम दिया हो। जिसे बाद में शानदार कहा जाएगा, लेकिन सही दिमाग वाला कोई भी नौसैनिक कमांडर इसे पूरा नहीं कर पाएगा। और परिणामस्वरूप, जापानियों ने त्सुशिमा की लड़ाई जीत ली। युद्ध के युद्धाभ्यास चरण में रूसियों की वीरता और रोज़्देस्टेवेन्स्की की जीत के बावजूद।
तटीय रक्षा युद्धपोत "एडमिरल उशाकोव" की वीरतापूर्ण मृत्यु को समर्पित पेंटिंग
और फिर भी Rozhdestvensky इस हार के लिए व्यक्तिगत रूप से दोषी है। मुख्य नौसेना स्टाफ के प्रमुख के रूप में, उन्होंने व्यक्तिगत रूप से पर्यवेक्षण किया तकनीकी मुद्देंनौसेना में। और यह उसके विवेक पर था कि ये अनुपयोगी गोले निकले। और जापानी बेड़े में 2 जहाज ऐसे थे जो उसके स्क्वाड्रन का हिस्सा हो सकते थे। लेकिन जिसे उन्होंने व्यक्तिगत रूप से इतनी लापरवाही से अस्वीकार कर दिया। अर्जेंटीना के लिए इटली में 2 बख्तरबंद क्रूजर बनाए गए थे। जब ग्राहक ने उन्हें मना कर दिया तो जहाज़ पहले से ही तैयार थे। और इटालियंस ने इन जहाजों को रूस को पेश किया। लेकिन नौसैनिक स्टाफ के प्रमुख होने के नाते रोज़डेस्टेवेन्स्की ने उन्हें मना कर दिया। प्रेरणा यह है कि ये जहाज रूसी बेड़े के प्रकार में फिट नहीं होते हैं। वे जापानी बेड़े के पास पहुंचे। जापानियों ने उन्हें तुरंत खरीद लिया। और जैसे ही ये जहाज जापान पहुंचे, युद्ध शुरू हो गया। वहीं, भूमध्य सागर में दो युद्धपोत, तीन क्रूजर और एक दर्जन से ज्यादा विध्वंसक जहाजों का दस्ता मौजूद था। प्रशांत महासागर की ओर जा रहे हैं. और इन जहाजों के साथ अपने जहाज़ भी ले जाने का विचार रखा गया। और इन जहाजों को नष्ट करने की धमकी के तहत, युद्ध छिड़ने से रोकें जब तक कि हमारा बेड़ा मजबूत न हो जाए। लेकिन इसके लिए विध्वंसकों को बड़े जहाजों की निगरानी के बिना छोड़ना जरूरी था। और रोज़्देस्टेवेन्स्की ने जापानियों को ले जाने से मना कर दिया, और विध्वंसकों को ले जाने का आदेश दिया। परिणामस्वरूप, युद्ध शुरू होने से पहले यह स्क्वाड्रन हमारे प्रशांत बेड़े को मजबूत करने में विफल रहा। लेकिन जापानियों द्वारा खरीदे गए बख्तरबंद क्रूजर ने इसे समय पर पूरा कर लिया।
बख्तरबंद क्रूजर "कसुगा", जो रूसी शाही नौसेना में भी काम कर सकता था
एडमिरल रोज़डेस्टेवेन्स्की, बिल्कुल सही, खुद को रूस के सबसे महान नौसैनिक कमांडरों में से एक साबित कर सकते थे। जिन्होंने बिना किसी नुकसान के तीन महासागरों में बेड़े का नेतृत्व किया और जापानियों को हराने के लिए सब कुछ किया। लेकिन एक प्रशासक के रूप में, वह युद्ध शुरू होने से पहले ही हार गये। अपने बेड़े को मजबूत करने का अवसर चूकने के बाद, दुश्मन के बेड़े को कमजोर करें। और उसे सौंपे गए बलों को पर्याप्त गुणवत्ता का गोला-बारूद उपलब्ध कराने में विफल रहा। इस तरह उसने अपना नाम बदनाम किया. अंततः जापानियों द्वारा पकड़ लिया गया।
एक जहाज जो अपने नाम के अनुरूप है। उस पर एडमिरल रोज़डेस्टेवेन्स्की को जापानियों ने पकड़ लिया था।
जैसा कि हम जानते हैं, इतिहास की अज्ञानता उसकी पुनरावृत्ति की ओर ले जाती है। और त्सुशिमा की लड़ाई में दोषपूर्ण गोले की भूमिका को कम करके आंकने ने एक बार फिर हमारे इतिहास में नकारात्मक भूमिका निभाई। किसी और जगह और किसी और समय में. 1941 की गर्मियों में, महान की शुरुआत में देशभक्ति युद्ध. उस समय, हमारा मुख्य टैंक और एंटी-टैंक गोला-बारूद 45 मिमी का गोला था। जिसे आत्मविश्वास से 800 मीटर तक जर्मन टैंकों के कवच में घुसना था, लेकिन वास्तव में, हमारे टैंक और टैंक रोधी बंदूकेंयह कैलिबर 400 मीटर से बेकार था। जर्मनों ने तुरंत इसकी पहचान की और 400 मीटर पर अपने टैंकों के लिए एक सुरक्षित दूरी स्थापित की। यह पता चला कि गोले के उत्पादन को बढ़ाने की खोज में, प्रौद्योगिकी और उनके निर्माण का उल्लंघन हुआ था। और अत्यधिक गरम, और इसलिए अधिक नाजुक, गोले सामूहिक रूप से भेजे गए। जो जर्मन कवच से टकराने पर बस विभाजित हो गए। बिना ज्यादा नुकसान पहुंचाए जर्मन टैंक. और उन्होंने जर्मन टैंक क्रू को हमारे सैनिकों पर लगभग बिना किसी रोक-टोक के गोली चलाने की अनुमति दे दी। ठीक वैसे ही जैसे जापानियों ने त्सुशिमा में हमारे नाविकों के साथ किया था।
45 मिमी प्रक्षेप्य मॉकअप
110 साल पहले, 27-28 मई, 1905 को त्सुशिमा हुआ था नौसैनिक युद्ध. यह नौसैनिक युद्ध रूस-जापानी युद्ध की आखिरी निर्णायक लड़ाई थी और रूसी सैन्य इतिहास के सबसे दुखद पन्नों में से एक थी। वाइस एडमिरल ज़िनोवी पेत्रोविच रोज़डेस्टेवेन्स्की की कमान के तहत प्रशांत बेड़े के रूसी दूसरे स्क्वाड्रन को करारी हार का सामना करना पड़ा शाही नौसेनाएडमिरल टोगो हेइहाचिरो की कमान के तहत जापान।
रूसी स्क्वाड्रन को नष्ट कर दिया गया: 19 जहाज डूब गए, 2 को उनके चालक दल ने उड़ा दिया, 7 जहाजों और जहाजों को पकड़ लिया गया, 6 जहाजों और जहाजों को तटस्थ बंदरगाहों में नजरबंद कर दिया गया, केवल 3 जहाज और 1 परिवहन अपने आप में टूट गया। रूसी बेड़े ने अपना लड़ाकू कोर खो दिया - रैखिक स्क्वाड्रन युद्ध के लिए डिज़ाइन किए गए 12 बख्तरबंद जहाज (बोरोडिनो प्रकार के 4 नवीनतम स्क्वाड्रन युद्धपोतों सहित)। स्क्वाड्रन के 16 हजार से अधिक चालक दल में से 5 हजार से अधिक लोग मारे गए या डूब गए, 7 हजार से अधिक लोगों को पकड़ लिया गया, 2 हजार से अधिक को नजरबंद कर दिया गया, 870 लोग अपने पास लौट आए। उसी समय, जापानी नुकसान न्यूनतम थे: 3 विध्वंसक, 600 से अधिक लोग मारे गए और घायल हुए।
त्सुशिमा की लड़ाई युद्ध-पूर्व बख्तरबंद बेड़े के युग में सबसे बड़ी लड़ाई बन गई और अंततः रूसी साम्राज्य के सैन्य-राजनीतिक नेतृत्व के बीच विरोध करने की इच्छाशक्ति को तोड़ दिया। त्सुशिमा ने रूसी बेड़े को भयानक क्षति पहुंचाई, जो पहले ही पोर्ट आर्थर में पहला प्रशांत स्क्वाड्रन खो चुका था। अब बाल्टिक बेड़े की मुख्य सेनाएँ नष्ट हो गई हैं। केवल भारी प्रयासों से ही रूसी साम्राज्य प्रथम विश्व युद्ध के लिए बेड़े की लड़ाकू क्षमता को बहाल करने में सक्षम था। त्सुशिमा आपदा ने रूसी साम्राज्य की प्रतिष्ठा को भारी क्षति पहुंचाई। सेंट पीटर्सबर्ग ने जनता और राजनीतिक दबाव के आगे घुटने टेक दिए और टोक्यो के साथ शांति स्थापित कर ली।
यह ध्यान देने योग्य है कि सैन्य-रणनीतिक दृष्टि से, बेड़े के भारी नुकसान और नकारात्मक नैतिक प्रभाव के बावजूद, त्सुशिमा का कोई मतलब नहीं था। रूस ने बहुत समय पहले समुद्र की स्थिति पर नियंत्रण खो दिया था, और प्रथम प्रशांत स्क्वाड्रन की मृत्यु के साथ पोर्ट आर्थर के पतन ने इस मुद्दे को समाप्त कर दिया। युद्ध का परिणाम भूमि पर तय किया गया था और सैन्य-राजनीतिक नेतृत्व और देशों के संसाधनों के नैतिक और दृढ़ इच्छाशक्ति वाले गुणों पर निर्भर था। जापान सैन्य-सामग्री, आर्थिक-वित्तीय और जनसांख्यिकीय दृष्टि से पूरी तरह थक चुका था।
जापानी साम्राज्य में देशभक्ति का उभार पहले ही फीका पड़ चुका था, भौतिक कठिनाइयों और क्रूर नुकसान से दब गया था। यहां तक कि त्सुशिमा की जीत से भी उत्साह का क्षणिक विस्फोट ही हुआ। जापान के मानव संसाधन ख़त्म हो गए थे और कैदियों में बूढ़े और लगभग बच्चे पहले से ही शामिल थे। संयुक्त राज्य अमेरिका और इंग्लैंड की वित्तीय सहायता के बावजूद, कोई पैसा नहीं था, खजाना खाली था। रूसी सेना, विफलताओं की एक श्रृंखला के बावजूद, मुख्य रूप से असंतोषजनक कमांड के कारण, पूरी ताकत तक पहुंच गई थी। ज़मीन पर एक निर्णायक जीत जापान को सैन्य-राजनीतिक तबाही की ओर ले जा सकती है। रूस के पास जापानियों को मुख्य भूमि से बाहर निकालने और कोरिया पर कब्ज़ा करने, पोर्ट आर्थर को वापस करने और युद्ध जीतने का अवसर था। हालाँकि, सेंट पीटर्सबर्ग टूट गया और, "विश्व समुदाय" के दबाव में, एक शर्मनाक शांति के लिए सहमत हो गया। 1945 में आई. वी. स्टालिन के नेतृत्व में ही रूस बदला लेने और अपना सम्मान पुनः प्राप्त करने में सक्षम हुआ।
पदयात्रा की शुरुआत
दुश्मन को कम आंकना, मनमौजी भावनाएं, सरकार का अत्यधिक आत्मविश्वास, साथ ही कुछ ताकतों द्वारा तोड़फोड़ (जैसे एस. विट्टे, जिन्होंने सभी को आश्वस्त किया कि जापान पैसे की कमी के कारण 1905 से पहले युद्ध शुरू नहीं कर सकता), जिसके कारण युद्ध की शुरुआत में रूस के पास सुदूर पूर्व में पर्याप्त सेनाएं, साथ ही आवश्यक जहाज निर्माण और मरम्मत क्षमताएं नहीं थीं। युद्ध की शुरुआत में ही, यह स्पष्ट हो गया कि पोर्ट आर्थर स्क्वाड्रन को मजबूत करने की आवश्यकता है। एडमिरल मकारोव ने बार-बार सुदूर पूर्व में नौसैनिक बलों को मजबूत करने की आवश्यकता बताई, लेकिन उनके जीवनकाल में कुछ भी नहीं किया गया।
युद्धपोत पेट्रोपावलोव्स्क की मृत्यु, जब स्क्वाड्रन कमांडर मकारोव के साथ-साथ फ्लैगशिप के लगभग पूरे दल की मृत्यु हो गई, का प्रशांत स्क्वाड्रन की युद्ध प्रभावशीलता पर सबसे नकारात्मक प्रभाव पड़ा। युद्ध के अंत तक मकारोव का पर्याप्त प्रतिस्थापन नहीं मिला, जो रूसी साम्राज्य के सामान्य पतन और विशेष रूप से सैन्य नेतृत्व की सड़ांध और कमजोरी का एक और सबूत था। इसके बाद, प्रशांत बेड़े के नए कमांडर निकोलाई स्क्रीडलोव ने सुदूर पूर्व में महत्वपूर्ण सुदृढीकरण भेजने का सवाल उठाया। अप्रैल 1904 में, सुदूर पूर्व में सुदृढीकरण भेजने का एक मौलिक निर्णय लिया गया। द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन का नेतृत्व मुख्य नौसेना स्टाफ के प्रमुख ज़िनोवी पेट्रोविच रोज़ेस्टेवेन्स्की ने किया था। रियर एडमिरल दिमित्री वॉन फेलकर्सम (त्सुशिमा की लड़ाई से कुछ दिन पहले उनकी मृत्यु हो गई) और ऑस्कर एडोल्फोविच एनक्विस्ट को जूनियर फ्लैगशिप नियुक्त किया गया।
मूल योजना के अनुसार, द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन को प्रथम प्रशांत स्क्वाड्रन को मजबूत करना था और सुदूर पूर्व में जापानी बेड़े पर निर्णायक नौसैनिक श्रेष्ठता बनाना था। इसके कारण पोर्ट आर्थर को समुद्र से मुक्त कर दिया गया और जापानी सेना का समुद्री संचार बाधित हो गया। भविष्य में, इससे मुख्य भूमि पर जापानी सेना की हार होनी चाहिए थी और पोर्ट आर्थर की घेराबंदी हटनी चाहिए थी। बलों के इस संतुलन (द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन के युद्धपोत और क्रूजर और प्रथम प्रशांत स्क्वाड्रन के स्क्वाड्रन युद्धपोत) के साथ, जापानी बेड़ा एक खुली लड़ाई में हार के लिए अभिशप्त था।
स्क्वाड्रन का गठन धीरे-धीरे आगे बढ़ा, लेकिन 10 अगस्त 1904 को पीले सागर में हुई घटनाएँ, जब विटगेफ्ट (इस लड़ाई में मृत्यु हो गई) की कमान के तहत पहला प्रशांत स्क्वाड्रन गंभीर क्षति पहुंचाने के लिए उपलब्ध अवसरों का उपयोग करने में असमर्थ था। जापानी बेड़े और कुछ सेनाओं को व्लादिवोस्तोक तक तोड़ते हुए, यात्रा की शुरुआत में तेजी लाने के लिए मजबूर होना पड़ा। हालाँकि पीले सागर में लड़ाई के बाद, जब पहली प्रशांत स्क्वाड्रन का एक संगठित लड़ाकू बल (विशेष रूप से लड़ाई की भावना के संबंध में) के रूप में अस्तित्व समाप्त हो गया, तो व्लादिवोस्तोक में सफलता को छोड़ दिया और लोगों, बंदूकों और गोले को भूमि मोर्चे पर स्थानांतरित करना शुरू कर दिया, Rozhdestvensky के स्क्वाड्रन का अभियान पहले ही अपना मूल अर्थ खो चुका था। अपने आप में, दूसरा प्रशांत स्क्वाड्रन स्वतंत्र रूप से काम करने के लिए पर्याप्त मजबूत नहीं था। एक स्वस्थ समाधान यह होता कि जापान के विरुद्ध क्रूजर युद्ध का आयोजन किया जाता।
23 अगस्त को पीटरहॉफ में सम्राट निकोलस द्वितीय की अध्यक्षता में नौसेना कमान के प्रतिनिधियों और कुछ मंत्रियों की एक बैठक हुई। कुछ प्रतिभागियों ने बेड़े की खराब तैयारी और कमजोरी, समुद्री यात्रा की कठिनाई और अवधि और दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन के आगमन से पहले पोर्ट आर्थर के पतन की संभावना की ओर इशारा करते हुए स्क्वाड्रन के जल्दबाजी में प्रस्थान के खिलाफ चेतावनी दी। स्क्वाड्रन भेजने में देरी करने का प्रस्ताव किया गया था (वास्तव में, इसे युद्ध शुरू होने से पहले भेजा जाना चाहिए था)। हालाँकि, एडमिरल रोज़डेस्टेवेन्स्की सहित नौसैनिक कमान के दबाव में, प्रेषण के मुद्दे को सकारात्मक रूप से हल किया गया था।
जहाजों के पूरा होने और मरम्मत, आपूर्ति समस्याओं आदि के कारण बेड़े के प्रस्थान में देरी हुई। केवल 11 सितंबर को, स्क्वाड्रन रेवेल में चला गया, लगभग एक महीने तक वहां रहा और कोयला भंडार को फिर से भरने और सामग्री और कार्गो प्राप्त करने के लिए लिबौ में चला गया। 15 अक्टूबर, 1904 को, दूसरे स्क्वाड्रन ने 7 युद्धपोतों, 1 बख्तरबंद क्रूजर, 7 हल्के क्रूजर, 2 सहायक क्रूजर, 8 विध्वंसक और परिवहन की एक टुकड़ी से मिलकर लिबाऊ छोड़ दिया। रियर एडमिरल निकोलाई नेबोगाटोव की टुकड़ी के साथ, जो बाद में रोज़डेस्टेवेन्स्की की सेना में शामिल हो गई, दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन की संरचना 47 नौसैनिक इकाइयों तक पहुंच गई (जिनमें से 38 लड़ाकू थीं)। मुख्य लड़ने की ताकतस्क्वाड्रन में बोरोडिनो प्रकार के चार नए स्क्वाड्रन युद्धपोत शामिल थे: प्रिंस सुवोरोव, अलेक्जेंडर III, बोरोडिनो और ओरेल। कमोबेश, उन्हें उच्च गति वाले युद्धपोत ओस्लीबिया द्वारा समर्थित किया जा सकता था, लेकिन इसका कवच कमजोर था। इन युद्धपोतों के कुशल उपयोग से जापानियों की हार हो सकती थी, लेकिन रूसी कमांड ने इस अवसर का उपयोग नहीं किया। Rozhdestvensky के स्क्वाड्रन की शक्ति को गंभीरता से बढ़ाने के लिए विदेश में 7 क्रूजर खरीदकर स्क्वाड्रन के क्रूज़िंग घटक को मजबूत करने की योजना बनाई गई थी, लेकिन यह संभव नहीं था।
सामान्य तौर पर, स्क्वाड्रन मारक क्षमता, कवच, गति और गतिशीलता में बहुत विविध था, जिसने इसे गंभीर रूप से खराब कर दिया युद्ध क्षमताऔर हार की पूर्वशर्त बन गयी। कमांड और प्राइवेट दोनों कर्मियों के बीच एक समान नकारात्मक तस्वीर देखी गई। कर्मियों को जल्दबाजी में भर्ती किया गया, वे कमजोर थे लड़ाकू प्रशिक्षण. परिणामस्वरूप, स्क्वाड्रन एक भी लड़ाकू जीव नहीं था और एक लंबे अभियान के दौरान एक नहीं बन सका।
पदयात्रा स्वयं ही साथ थी बड़ी समस्याएँ. अपने स्वयं के मरम्मत आधार और आपूर्ति बिंदुओं को छोड़कर, लगभग 18 हजार मील की यात्रा करना आवश्यक था। इसलिए, मरम्मत, जहाजों को ईंधन, पानी, भोजन की आपूर्ति, चालक दल के उपचार आदि के मुद्दों को स्वयं ही हल करना पड़ा। कन्नी काटना संभावित आक्रमणजापानी विध्वंसक रास्ते में थे, एडमिरल रोज़डेस्टेवेन्स्की ने स्क्वाड्रन के मार्ग को गुप्त रखा, रूस और फ्रांस के सैन्य गठबंधन पर भरोसा करते हुए, पूर्व अनुमोदन के बिना फ्रांसीसी बंदरगाहों में प्रवेश करने का फैसला किया। कोयले की आपूर्ति एक जर्मन व्यापारिक कंपनी को हस्तांतरित कर दी गई। उसे रूसी नौसैनिक कमान द्वारा बताए गए स्थानों पर कोयला पहुंचाना था। कुछ विदेशी और रूसी कंपनियों ने प्रावधानों की आपूर्ति अपने हाथ में ले ली। रास्ते में मरम्मत के लिए वे अपने साथ एक विशेष जहाज-कार्यशाला ले गए। इस जहाज और विभिन्न उद्देश्यों के लिए माल के साथ कई अन्य परिवहन ने स्क्वाड्रन का अस्थायी आधार बनाया।
गोला बारूद की अतिरिक्त आपूर्ति की आवश्यकता है शूटिंग अभ्यास, इरतीश परिवहन पर लादा गया, लेकिन यात्रा शुरू होने से कुछ समय पहले, उस पर एक दुर्घटना हुई, और मरम्मत के लिए परिवहन में देरी हुई। गोला बारूद हटा दिया गया और रेल द्वारा व्लादिवोस्तोक भेज दिया गया। मरम्मत के बाद, इरतीश ने स्क्वाड्रन को पकड़ लिया, लेकिन बिना गोले के, केवल कोयला पहुँचाया। परिणामस्वरूप, पहले से ही खराब प्रशिक्षित दल रास्ते में शूटिंग का अभ्यास करने के अवसर से वंचित रह गए। मार्ग पर स्थिति स्पष्ट करने के लिए, उन सभी राज्यों में विशेष एजेंट भेजे गए जिनके तटों के पास से रूसी बेड़ा गुजरा था, जिन्हें अवलोकन करना था और एडमिरल रोज़ेस्टेवेन्स्की को हर चीज़ के बारे में सूचित करना था।
रूसी स्क्वाड्रन के अभियान के साथ जापानी विध्वंसकों द्वारा घात लगाने की अफवाहें भी थीं। परिणामस्वरूप, घोल घटना घटी। स्क्वाड्रन के गठन में कमांड त्रुटियों के कारण, जब स्क्वाड्रन 22 अक्टूबर की रात को डोगर बैंक से गुजरा, तो युद्धपोतों ने पहले अंग्रेजी मछली पकड़ने वाले जहाजों पर हमला किया, और फिर उनके क्रूजर दिमित्री डोंस्कॉय और ऑरोरा पर गोलीबारी की। क्रूजर "ऑरोरा" को कई क्षति हुई, दो लोग घायल हो गए। 26 अक्टूबर को स्क्वाड्रन विगो, स्पेन पहुंचा, जहां वह घटना की जांच करने के लिए रुका। इससे इंग्लैंड के साथ कूटनीतिक संघर्ष शुरू हो गया। रूस को भारी जुर्माना भरना पड़ा।
1 नवंबर को, रूसी जहाज विगो से रवाना हुए और 3 नवंबर को टैंजियर पहुंचे। पहले से विकसित योजना के अनुसार, ईंधन, पानी और भोजन लोड करने के बाद, बेड़ा अलग हो गया। द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन का मुख्य भाग, नए युद्धपोतों सहित, दक्षिण से अफ्रीका के चारों ओर चला गया। एडमिरल वोल्करसम की कमान के तहत दो पुराने युद्धपोत, हल्के जहाज और परिवहन, जो अपने मसौदे के कारण स्वेज नहर को पार कर सकते थे, भूमध्य और लाल सागर के माध्यम से चले गए।
मुख्य सेनाओं ने 28-29 दिसंबर को मेडागास्कर से संपर्क किया। 6-7 जनवरी, 1905 को वोल्केर्सम की टुकड़ी उनके साथ शामिल हो गई। दोनों टुकड़ियाँ नोसी-बे खाड़ी में एकजुट हुईं पश्चिमी तटवे द्वीप जहां फ्रांसीसियों ने पार्किंग की अनुमति दी थी। अफ़्रीका के चारों ओर मुख्य सेनाओं का मार्च अत्यंत कठिन था। ब्रिटिश क्रूजर हमारे जहाजों का कैनरी द्वीप तक पीछा करते रहे। स्थिति तनावपूर्ण थी, बंदूकें भरी हुई थीं और स्क्वाड्रन हमले को रद्द करने की तैयारी कर रहा था।
रास्ते में एक भी अच्छा पड़ाव नहीं था। कोयले को सीधे समुद्र में लादना पड़ता था। इसके अलावा, स्क्वाड्रन कमांडर ने स्टॉप की संख्या कम करने के लिए लंबे मार्च करने का फैसला किया। इसलिए, जहाज़ बड़ी मात्रा में अतिरिक्त कोयला ले गए। उदाहरण के लिए, नए युद्धपोतों ने 1 हजार टन के बजाय 2 हजार टन कोयला लिया, जो उनकी कम स्थिरता को देखते हुए एक समस्या थी। इतनी बड़ी मात्रा में ईंधन स्वीकार करने के लिए, कोयले को उन कमरों में रखा गया था जो इसके लिए नहीं थे - बैटरी, लिविंग डेक, कॉकपिट इत्यादि। इससे चालक दल का जीवन बहुत जटिल हो गया, जो पहले से ही उष्णकटिबंधीय गर्मी से पीड़ित थे। समुद्र की लहरों और तीव्र गर्मी के दौरान खुद को लोड करना एक कठिन काम था और चालक दल का बहुत समय लगता था (औसतन, युद्धपोतों को प्रति घंटे 40-60 टन कोयला लगता था)। कड़ी मेहनत से थके हुए लोग ठीक से आराम नहीं कर पाते। इसके अलावा, सभी परिसर कोयले से भरे हुए थे, और युद्ध प्रशिक्षण में शामिल होना असंभव था।
पदयात्रा की तस्वीरों का स्रोत: http://tsushima.su
कार्य परिवर्तन. पदयात्रा जारी
रूसी स्क्वाड्रन 16 मार्च तक मेडागास्कर में रहा। इसका कारण पोर्ट आर्थर का पतन था, जिसने स्क्वाड्रन के मूल उद्देश्यों को नष्ट कर दिया। पोर्ट आर्थर में दो स्क्वाड्रनों को एकजुट करने और दुश्मन से रणनीतिक पहल को जब्त करने की प्रारंभिक योजना पूरी तरह से नष्ट हो गई थी। देरी ईंधन की आपूर्ति में जटिलताओं और रोडस्टेड में जहाजों की मरम्मत में समस्याओं से भी जुड़ी थी।
व्यावहारिक बुद्धिमांग की कि स्क्वाड्रन को वापस बुलाया जाए। पोर्ट आर्थर के पतन की खबर ने रोझडेस्टेवेन्स्की को भी अभियान की उपयुक्तता के बारे में संदेह से प्रेरित किया। सच है, रोज़डेस्टेवेन्स्की ने खुद को केवल एक इस्तीफे की रिपोर्ट और जहाजों को वापस करने की आवश्यकता के संकेत तक सीमित रखा। युद्ध की समाप्ति के बाद, एडमिरल ने लिखा: "अगर मुझमें नागरिक साहस की थोड़ी सी भी चिंगारी होती, तो मुझे पूरी दुनिया से चिल्लाना पड़ता: बेड़े के इन अंतिम संसाधनों का ख्याल रखना!" उन्हें विनाश के लिए मत भेजो! लेकिन मेरे पास वह चिंगारी नहीं थी जिसकी मुझे ज़रूरत थी।''
हालाँकि, सामने से नकारात्मक समाचार, जहाँ लियाओयांग और शाहे की लड़ाई और पोर्ट आर्थर के पतन के बाद, मुक्देन की लड़ाई हुई, जो रूसी सेना की वापसी के साथ समाप्त हुई, ने सरकार को एक घातक गलती करने के लिए मजबूर किया। स्क्वाड्रन को व्लादिवोस्तोक पहुंचना था और यह बेहद मुश्किल काम था। उसी समय, केवल रोझडेस्टेवेन्स्की का मानना था कि स्क्वाड्रन के लिए व्लादिवोस्तोक तक पहुंचना सफल होगा, कम से कम कुछ जहाजों को खोने की कीमत पर। सरकार को अभी भी विश्वास था कि सैन्य अभियानों के रंगमंच पर रूसी बेड़े के आगमन से पूरी रणनीतिक स्थिति बदल जाएगी और नियंत्रण स्थापित करना संभव हो जाएगा जापान का सागर.
अक्टूबर 1904 में, प्रसिद्ध नौसैनिक सिद्धांतकार कैप्टन 2रे रैंक निकोलाई क्लाडो ने, छद्म नाम प्रीबॉय के तहत, 2रे प्रशांत स्क्वाड्रन के विश्लेषण पर समाचार पत्र "नोवो वर्म्या" में कई लेख प्रकाशित किए। उनमें, कप्तान ने नौसेना कमान और चालक दल के प्रशिक्षण की तुलना करते हुए, हमारे और दुश्मन जहाजों की प्रदर्शन विशेषताओं का विस्तृत विश्लेषण दिया। निष्कर्ष निराशाजनक था: रूसी स्क्वाड्रन के पास जापानी बेड़े के साथ टकराव का कोई मौका नहीं था। लेखक ने नौसेना कमान और व्यक्तिगत रूप से एडमिरल जनरल, ग्रैंड ड्यूक अलेक्सी अलेक्जेंड्रोविच, जो बेड़े और नौसेना विभाग के प्रमुख थे, की तीखी आलोचना की। क्लैडो ने बाल्टिक और काला सागर बेड़े की सभी सेनाओं को संगठित करने का प्रस्ताव रखा। इस प्रकार, काला सागर पर "एकातेरिना" प्रकार के चार युद्धपोत थे, युद्धपोत "बारह प्रेरित" और "रोस्टिस्लाव", अपेक्षाकृत नए पूर्व-खूंखार "थ्री सेंट्स", और "प्रिंस पोटेमकिन-टैवरिकेस्की" लगभग पूरा हो गया था। . सभी उपलब्ध बलों की इस तरह की लामबंदी के बाद ही एक प्रबलित बेड़ा प्रशांत महासागर में भेजा जा सका। इन लेखों के लिए, क्लैडो को सभी रैंकों से हटा दिया गया और सेवा से बर्खास्त कर दिया गया, लेकिन बाद की घटनाओं ने उनके मुख्य विचार की शुद्धता की पुष्टि की - दूसरा प्रशांत स्क्वाड्रन सफलतापूर्वक दुश्मन का विरोध नहीं कर सका।
11 दिसंबर, 1904 को एडमिरल जनरल अलेक्सी अलेक्जेंड्रोविच की अध्यक्षता में एक नौसैनिक बैठक हुई। कुछ संदेहों के बाद, बाल्टिक बेड़े के शेष जहाजों से रोज़ेस्टेवेन्स्की के स्क्वाड्रन में सुदृढीकरण भेजने का निर्णय लिया गया। रोझडेस्टेवेन्स्की ने शुरू में इस विचार को नकारात्मक रूप से स्वीकार किया, यह विश्वास करते हुए कि "बाल्टिक सागर में सड़ांध" मजबूत नहीं होगी, बल्कि स्क्वाड्रन को कमजोर करेगी। उनका मानना था कि द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन को काला सागर युद्धपोतों के साथ सुदृढ़ करना बेहतर था। हालाँकि, रोझडेस्टेवेन्स्की को काला सागर जहाजों से वंचित कर दिया गया था, क्योंकि युद्धपोतों को जलडमरूमध्य से गुजरने के लिए तुर्की के साथ सौदेबाजी करना आवश्यक था। यह ज्ञात होने के बाद कि पोर्ट आर्थर गिर गया था और पहला प्रशांत स्क्वाड्रन खो गया था, रोज़डेस्टेवेन्स्की भी इस तरह के सुदृढीकरण के लिए सहमत हो गया।
रोज़डेस्टेवेन्स्की को मेडागास्कर में सुदृढीकरण की प्रतीक्षा करने का आदेश दिया गया था। सबसे पहले आने वाले कप्तान प्रथम रैंक लियोनिद डोब्रोटवोर्स्की (दो नए क्रूजर "ओलेग" और "इज़ुमरुद", दो विध्वंसक) की टुकड़ी थी, जो रोज़डेस्टेवेन्स्की के स्क्वाड्रन का हिस्सा था, लेकिन जहाज की मरम्मत के कारण पीछे रह गया। दिसंबर 1904 में, उन्होंने निकोलाई नेबोगाटोव (तीसरी प्रशांत स्क्वाड्रन) की कमान के तहत एक टुकड़ी को लैस करना शुरू किया। में युद्ध शक्तिटुकड़ी में छोटी दूरी की तोपखाने के साथ युद्धपोत "निकोलस I", तीन तटीय रक्षा युद्धपोत - "एडमिरल जनरल अप्राक्सिन", "एडमिरल सेन्याविन" और "एडमिरल उशाकोव" (जहाजों में अच्छी तोपें थीं, लेकिन समुद्री क्षमता खराब थी) और पुराने शामिल थे। बख्तरबंद क्रूजर "व्लादिमीर" मोनोमख।" इसके अलावा, कर्मियों के प्रशिक्षण के दौरान इन युद्धपोतों की बंदूकें बुरी तरह खराब हो गईं। पूरे तीसरे प्रशांत स्क्वाड्रन के पास एक भी आधुनिक जहाज नहीं था, और इसका युद्धक मूल्य कम था। नेबोगाटोव के जहाज 3 फरवरी, 1905 को लिबाऊ से रवाना हुए, 19 फरवरी को - वे जिब्राल्टर से गुजरे, 12-13 मार्च को - स्वेज़। एक और "कैच-अप टुकड़ी" तैयार की जा रही थी (नेबोगाटोव के स्क्वाड्रन का दूसरा सोपानक), लेकिन विभिन्न कारणों से इसे प्रशांत महासागर में नहीं भेजा गया था।
रोज़ेस्टेवेन्स्की पुराने जहाजों को एक अतिरिक्त बोझ के रूप में देखते हुए, नेबोगाटोव की टुकड़ी के आने का इंतज़ार नहीं करना चाहता था। आशा है कि जापानियों के पास पहले से प्राप्त क्षति की शीघ्र मरम्मत करने और बेड़े को लाने का समय नहीं होगा पूरी तैयारी, रूसी एडमिरल व्लादिवोस्तोक को तोड़ना चाहता था, और उसने नेबोगाटोव की प्रतीक्षा न करने का फैसला किया। व्लादिवोस्तोक में बेस के आधार पर, रोज़डेस्टेवेन्स्की को दुश्मन के खिलाफ ऑपरेशन विकसित करने और समुद्र में वर्चस्व के लिए प्रतिस्पर्धा करने की उम्मीद थी।
हालाँकि, ईंधन आपूर्ति की समस्याओं के कारण स्क्वाड्रन में दो महीने की देरी हुई। इस पूरे समय, स्क्वाड्रन की युद्ध प्रभावशीलता में गिरावट आ रही थी। उन्होंने बहुत कम और केवल स्थिर ढालों पर गोली चलाई। परिणाम ख़राब थे, जिससे चालक दल का मनोबल ख़राब हो गया। संयुक्त युद्धाभ्यास से यह भी पता चला कि स्क्वाड्रन सौंपे गए कार्य को पूरा करने के लिए तैयार नहीं था। जबरन निष्क्रियता, कमांड की घबराहट, असामान्य जलवायु और गर्मी, गोलीबारी के लिए गोला-बारूद की कमी, इन सभी ने चालक दल के मनोबल पर नकारात्मक प्रभाव डाला और रूसी बेड़े की युद्ध प्रभावशीलता को कम कर दिया। अनुशासन, जो पहले से ही कम था, गिर गया (जहाजों पर "दंड" का एक महत्वपूर्ण प्रतिशत था, जिन्हें लंबी यात्रा पर ख़ुशी से "निर्वासित" किया गया था), कमांड कर्मियों की अवज्ञा और अपमान के मामले, और यहां तक कि आदेश के घोर उल्लंघन भी स्वयं अधिकारियों का हिस्सा, अधिक बार हो गया।
केवल 16 मार्च को स्क्वाड्रन ने फिर से आगे बढ़ना शुरू किया। एडमिरल रोज़ेस्टेवेन्स्की ने सबसे छोटा मार्ग चुना - हिंद महासागर और मलक्का जलडमरूमध्य के माध्यम से। कोयला खुले समुद्र से प्राप्त होता था। 8 अप्रैल को स्क्वाड्रन सिंगापुर से गुजरा और 14 अप्रैल को कैम रैन बे पर रुका। यहां जहाजों को नियमित मरम्मत करनी होती थी, कोयला और अन्य आपूर्ति लेनी होती थी। हालाँकि, फ्रांसीसियों के अनुरोध पर, स्क्वाड्रन वान फोंग खाड़ी में चला गया। 8 मई को नेबोगाटोव की टुकड़ी यहां पहुंची। स्थिति तनावपूर्ण थी. फ्रांसीसियों ने रूसी जहाजों के शीघ्र प्रस्थान की मांग की। डर था कि जापानी रूसी स्क्वाड्रन पर हमला करेंगे।
कार्य योजना
14 मई को, Rozhdestvensky के स्क्वाड्रन ने अपना अभियान जारी रखा। व्लादिवोस्तोक में घुसने के लिए, रोज़डेस्टेवेन्स्की ने सबसे छोटा रास्ता चुना - कोरियाई जलडमरूमध्य के माध्यम से। एक ओर, यह प्रशांत महासागर को व्लादिवोस्तोक से जोड़ने वाले सभी जलडमरूमध्यों में सबसे छोटा और सबसे सुविधाजनक मार्ग, सबसे चौड़ा और गहरा था। दूसरी ओर, रूसी जहाजों का रास्ता जापानी बेड़े के मुख्य ठिकानों के पास से गुजरता था, जिससे दुश्मन से मुलाकात की संभावना बहुत अधिक थी। रोज़ेस्टेवेन्स्की ने इसे समझा, लेकिन सोचा कि कई जहाजों को खोने की कीमत पर भी, वे इसे तोड़ने में सक्षम होंगे। उसी समय, दुश्मन को रणनीतिक पहल देते हुए, रोज़्देस्टेवेन्स्की ने एक विस्तृत युद्ध योजना को स्वीकार नहीं किया और खुद को एक सफलता के लिए एक सामान्य दृष्टिकोण तक सीमित कर लिया। यह आंशिक रूप से लंबी यात्रा के दौरान स्क्वाड्रन चालक दल के खराब प्रशिक्षण के कारण था, दूसरा प्रशांत स्क्वाड्रन केवल एक वेक कॉलम में एक साथ नौकायन करना सीख सकता था, लेकिन पैंतरेबाज़ी नहीं कर सका और जटिल गठन परिवर्तन नहीं कर सका।
इस प्रकार, द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन को उत्तर की ओर, व्लादिवोस्तोक तक पहुँचने के निर्देश प्राप्त हुए। जहाजों को उत्तर की ओर जाने के लिए दुश्मन से लड़ना था, न कि उस पर हमला करना था। सभी टुकड़ियों के युद्धपोतों (रोझडेस्टेवेन्स्की, वोल्करज़म और नेबोगाटोव की पहली, दूसरी और तीसरी बख्तरबंद टुकड़ी) को उत्तर की ओर युद्धाभ्यास करते हुए जापानी युद्धपोतों के खिलाफ कार्रवाई करनी थी। कुछ क्रूजर और विध्वंसकों को जापानी विध्वंसक बलों के हमलों से युद्धपोतों की रक्षा करने और फ्लैगशिप की मौत की स्थिति में सेवा योग्य जहाजों तक कमांड पहुंचाने का काम दिया गया था। शेष क्रूजर और विध्वंसक सहायक जहाजों और परिवहन की रक्षा करने और मरने वाले युद्धपोतों से चालक दल को हटाने वाले थे। रोज़ेस्टेवेन्स्की ने आदेश का क्रम भी निर्धारित किया। स्क्वाड्रन युद्धपोत "प्रिंस सुवोरोव" के प्रमुख की मृत्यु की स्थिति में, "अलेक्जेंडर III" के कमांडर कैप्टन प्रथम रैंक एन.एम. बुखवोस्तोव ने इस जहाज की विफलता की स्थिति में कमान संभाली - कैप्टन प्रथम रैंक पी.आई युद्धपोत "बोरोडिनो", आदि।
रूसी स्क्वाड्रन ज़िनोवी पेट्रोविच रोज़डेस्टेवेन्स्की के कमांडर
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