ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងរថក្រោះ Metis និង Bassoon ។ ATGM "Metis": ថាមពលខ្លាំងបំផុតនៃពន្លឺបំផុត។
ស្មុគ្រស្មាញ 9K115 ដែលមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបាញ់កាំជ្រួចពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅពាសដែកដែលអាចមើលឃើញនៅស្ថានី និងផ្លាស់ទីនៅមុំក្បាលផ្សេងៗគ្នាក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅចន្លោះពី 40 ទៅ 1000 ម៉ែត្រ ចំណុចបាញ់ និងគោលដៅតូចៗផ្សេងទៀត។
អគារនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅការិយាល័យរចនាឧបករណ៍ (Tula) ក្រោមការដឹកនាំរបស់អ្នករចនាម៉ូដ A.G. Shipunov ហើយបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1978 ។
នៅភាគខាងលិចអគារនេះត្រូវបានគេកំណត់ថាជាមីស៊ីល AT-7"សាចន" ។
ស្មុគ្រស្មាញ 9K115 "Metis" ត្រូវបាននាំចេញទៅកាន់ប្រទេសជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក ហើយត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងជម្លោះក្នុងស្រុកជាច្រើនក្នុងប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ថ្មីៗនេះ។
សមាសធាតុ
ស្មុគ្រស្មាញរួមមាន:
- កាំជ្រួច 9M115
- ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម 9P151 (ទិដ្ឋភាពឆ្វេង ទិដ្ឋភាពស្តាំ មើលក្នុងប្រអប់មួយ)
- ដើម្បីអនុវត្តការថែទាំ និងការជួសជុលជាប្រចាំនៃឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម 9P151 ឧបករណ៍ធ្វើតេស្ត 9V569 ក៏ដូចជាឧបករណ៍ និងឧបករណ៍នៃម៉ាស៊ីនសាកល្បង 9V871-2 ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលប្រតិបត្តិករនៃស្មុគស្មាញ 9K115 ម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើ 9F640 ត្រូវបានប្រើ។
កាំជ្រួច 9M115 ដែលមានប្រព័ន្ធណែនាំពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ និងក្បាលគ្រាប់ត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយប្រើការរចនាលំហអាកាស Canard ។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍នៃស្មុគ្រស្មាញបានទៅរកភាពសាមញ្ញបំផុត និងការបំភ្លឺនៃធាតុដែលអាចចោលបាននៃស្មុគ្រស្មាញ - កាំជ្រួច ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពស្មុគស្មាញមួយចំនួននៃឧបករណ៍ណែនាំដីដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន។ ទុនបម្រុងដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់កាត់បន្ថយទំហំ ទម្ងន់ និងការចំណាយរបស់ ATGMs គឺជាការធ្វើឱ្យឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះរបស់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យមានភាពសាមញ្ញ។ ដូចដែលគេដឹងហើយ ឧបករណ៍ដែលមានមូលដ្ឋានលើដីសម្រាប់ការណែនាំពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិនៃ ATGMs កំណត់ទីតាំងរបស់កាំជ្រួចដោយប្រើឧបករណ៍តាមដានដែលភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធកូអរដោនេដី។ គំរូដែលបានបង្កើតពីមុននៃ ATGMs ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងតែមួយឆានែលត្រូវបានបំពាក់ដោយ gyroscopes ដែលធានាការបំប្លែងសញ្ញាបញ្ជាពីឧបករណ៍ណែនាំដែលមានមូលដ្ឋានលើដីទៅជាពាក្យបញ្ជាដែលបានបង្កើតទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធកូអរដោនេបង្វិលជាមួយកាំជ្រួច។ gyroscope គឺជាផលិតផលដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង។ កាំជ្រួច 9M115 ត្រូវបានបំពាក់ដោយដានមួយដែលដាក់នៅលើស្លាបម្ខាង។ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ អ្នកតាមដានផ្លាស់ទីក្នុងវង់។ ឧបករណ៍ដីទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងមុំរបស់ ATGM ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបញ្ជាដែលបានចេញទៅកាន់ការគ្រប់គ្រងកាំជ្រួចតាមរយៈខ្សែទំនាក់ទំនងដែលមានខ្សែអាចកែតម្រូវទៅតាមនោះ។
នៅក្នុងធ្នូមាន rudders ជាមួយនឹងប្រភេទ open-type air-dynamic drive ដែលប្រើសម្ពាធខ្យល់សេរី។ អវត្ដមាននៃឧបករណ៍ប្រមូលផ្តុំសម្ពាធខ្យល់ ឬម្សៅ និងការប្រើប្រាស់ផ្លាស្ទិចសម្រាប់ការផលិតធាតុនៃដ្រាយសំខាន់កាត់បន្ថយការចំណាយរបស់ដ្រាយយ៉ាងខ្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផលិតផលដែលបានប្រើពីមុន។
នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតមានស្លាបបី។ ស្លាបត្រូវបានធ្វើពីចានស្តើងដែលអាចបត់បែនបាន។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការជួបប្រជុំគ្នា ពួកគេត្រូវបានរមៀលឡើងជុំវិញរាងកាយដោយគ្មានការខូចទ្រង់ទ្រាយសំណល់ណាមួយឡើយ បន្ទាប់ពីគ្រាប់រ៉ុក្កែតចេញពី TPK ស្លាបត្រូវត្រង់ក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំងយឺត។ ដើម្បីបាញ់រ៉ុក្កែត ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដែលមានបន្ទុកបាញ់ច្រើននៃឥន្ធនៈរឹងត្រូវបានប្រើ។
កាំជ្រួចនេះត្រូវបានបញ្ជូន និងដំណើរការក្នុងកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូន និងបាញ់បង្ហោះបិទជិត។
ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម 9P151បត់ វាគឺជាម៉ាស៊ីន 9P152 ដែលមានយន្តការលើក និងបង្វិល ដែលឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានដំឡើង - ឧបករណ៍ណែនាំ 9S816 និងផ្នែករឹង។ ឧបករណ៍កេះមានយន្តការសម្រាប់កំណត់គោលដៅច្បាស់លាស់ដែលកាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់គុណវុឌ្ឍិរបស់ប្រតិបត្តិករ។
បច្ចុប្បន្ននេះ សម្រាប់ការថតនៅពេលយប់ និងក្នុងស្ថានភាពមានផ្សែង អគារនេះអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយរូបភាពកម្ដៅ 1PN86VI "Mulat-115" ("Falcon" 2) ដែលបង្កើតឡើងដោយ NPO GIPO1 ដែលមានចម្ងាយរហូតដល់ 1.5 គីឡូម៉ែត្រ។
ស្មុគ្រស្មាញដែលមានកាំជ្រួចមួយ និងកាំជ្រួចចំនួនបួន ត្រូវបានដាក់ក្នុងកញ្ចប់ពីរដោយនាវិកពីរនាក់ - មេបញ្ជាការនាវិក (លេខទីមួយក៏ប្រតិបត្តិករជាន់ខ្ពស់ផងដែរ) និងប្រតិបត្តិករ (លេខទីពីរ) ។ ខ្ចប់ N1 ទម្ងន់ 17 គីឡូក្រាមជាមួយឧបករណ៍បាញ់មួយនិង TPK មួយជាមួយកាំជ្រួចមួយកញ្ចប់ N2 - ជាមួយកាំជ្រួចបីគ្រាប់ក្នុង TPK ទម្ងន់ 19.4 គីឡូក្រាម (សូមមើលដ្យាក្រាម) ។
ការបាញ់អាចត្រូវបានអនុវត្តពីទីតាំងដែលបានរៀបចំ និងមិនបានត្រៀមទុកជាមុន ពីទីតាំងទំនោរ ពីលេណដ្ឋាន ឈរ ក៏ដូចជាពីការសម្រាកស្មា។ អាចបាញ់ពីយានប្រយុទ្ធថ្មើរជើង ឬរថពាសដែក និងពីអគារនានា (ក្នុងករណីចុងក្រោយ ត្រូវការកន្លែងទំនេរប្រហែល 6 ម៉ែត្រនៅខាងក្រោយ)។
លក្ខណៈនៃការអនុវត្ត
| ស្មុគស្មាញ | |
| ជួរបាញ់, ម | 40 - 1 000 |
| ប្រូបាប៊ីលីតេនៃការបុកធុង | 0,91 - 0,98 |
| ចំនួនកាំជ្រួចនៅក្នុងស្មុគស្មាញ | 4 |
| ការគណនា, per ។ | 2 |
| ពេលវេលាផ្ទេរនៃស្មុគស្មាញ 9K115 (អតិបរមា), s: - ពីការធ្វើដំណើរទៅទីតាំងប្រយុទ្ធ - ពី ទីតាំងប្រយុទ្ធនៅលើការធ្វើដំណើរបោះជំរុំ |
12 20 |
| ពេលវេលាចាប់ពីពេលដែលអ្នកចុច កេះរហូតដល់ពេលនៃការបាញ់ (ពេលវេលាបាញ់), s, មិនមានទៀតទេ | 1,5 |
| កាំជ្រួច 9M115 | |
| ជួរបាញ់មានប្រសិទ្ធិភាព, m: - អប្បបរមា - អតិបរមា |
40 1000 |
| ពេលវេលាហោះហើរដោយគ្រាប់ ជួរអតិបរមា, វិ។ | 5,6 |
| ល្បឿនមធ្យមការហោះហើររ៉ុក្កែត, m/s | 180 |
| ល្បឿនអតិបរមាការហោះហើររ៉ុក្កែត, m/s | 223 |
| ល្បឿនបង្វិលរបស់ Projectile ជុំវិញអ័ក្សបណ្តោយក្នុងការហោះហើរ, rpm | 7 - 12 |
| ការត្រួតពិនិត្យការបាញ់ | ពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិជាមួយខ្សែទំនាក់ទំនង |
| ជួរសីតុណ្ហាភាព ការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធកាំជ្រួច 9M115, °C | ±50 |
| វិមាត្រនៃកាំជ្រួច 9M115, mm: | |
| - ប្រវែង | 784 |
| - ទទឹង | 138 |
| - កម្ពស់ | 145 |
| ទំងន់ 9M115, គីឡូក្រាម | 6 |
| កុងតឺន័រ caliber, mm | 93 |
| ប្រវែង Projectile 9M116, mm | 733 |
| ពាក់កណ្តាលវិសាលភាពនៃកុងសូលស្ថេរភាព, ម។ | 187 |
| ទំងន់ 9M116, គីឡូក្រាម | 4,8 |
| ក្បាលគ្រាប់ | បង្គរ |
| វិមាត្រនៃប្រអប់គម្រប 9Я55, ម។ | |
| - ប្រវែង | 925 |
| - ទទឹង | 372 |
| - កម្ពស់ | 427 |
| សំបកប្រអប់ សំបកគ្រាប់ 9Y55 ទម្ងន់ 9M115 ចំនួន 4 គ្រាប់, គីឡូក្រាម | 45 |
| ការជ្រៀតចូលពាសដែក, mm: - នៅមុំ 0 ° - នៅមុំ 60 ° |
500 - 550 250 |
| ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម | |
| ទំងន់ PU, គីឡូក្រាម | 10,0 |
| ទំងន់នៃឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម 9P151 ក្នុងប្រអប់ 9YA54, គីឡូក្រាម | 28 |
| ទំងន់កញ្ចប់, គីឡូក្រាម: | |
| - កញ្ចប់លេខ 1 (PU ជាមួយគ្រាប់ 9M115) | 16,5 |
| – កញ្ចប់ទី២ (សំបកគ្រាប់ ៩M១១៥ ចំនួន ៣គ្រាប់) | 19 |
| វិមាត្រនៃស្មុគ្រស្មាញ 9K115 (9P151 launcher ជាមួយ projectile 9M115 ដែលបានដំឡើងនៅលើវា): | |
| នៅក្នុងទីតាំងបាញ់ (សម្រាប់ការបាញ់ពីជើងកាមេរ៉ា), m: - ប្រវែង - ទទឹង - កម្ពស់ |
0,865 0,4 0,525 |
| នៅក្នុងទីតាំងរក្សាទុក, m: - ប្រវែង - ទទឹង - កម្ពស់ |
0,810 0,225 0,360 |
| កាំជ្រួច 9P151 ផ្តល់ភ្លើង ព្រឹល៖ - តាមបណ្តោយផ្តេកជាមួយនឹងការតំរង់ទិសនៃកម្មវិធីបើកដំណើរការ - បញ្ឈរជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរមុំនៃការបង្វិលនៃជើងខាងមុខនៃ PU |
នៅក្នុងវិស័យរាងជារង្វង់ ពី -15 ដល់ +15 |
| មុំបង្វិល PU ដោយយន្តការណែនាំ ដឺក្រេ៖ - តាមបណ្តោយផ្តេក - បញ្ឈរ |
±30 ±5 |
| អត្រាបច្ចេកទេសនៃការឆេះនៃស្មុគស្មាញ 9K115 នៅពេលបាញ់ដល់គោលដៅមួយនៅជួរអតិបរមា rds / នាទី | 4-5 |
| ឧបករណ៍ណែនាំ 9C816 | |
| ការពង្រីក, ដង | 6 |
| វាលនៃទិដ្ឋភាពនៃឆានែលមើលឃើញ, deg | 6 |
| វាលនៃទិដ្ឋភាពនៃឆានែលស្វែងរកទិសដៅ-វាលតូចចង្អៀត, នាទី | 40 |
ធុងប្រឆាំងរថក្រោះចល័ត ប្រព័ន្ធមីស៊ីល 9K115-2 "Metis-M" ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកម្ចាត់ទំនើបនិងជោគជ័យ រថពាសដែកបំពាក់ដោយការការពារថាមវន្ត បន្ទាយ កម្លាំងទាហានរបស់សត្រូវ គ្រប់ពេលវេលានៃថ្ងៃ ក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុពិបាក។
បង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃ Metis ATGM ។ គំនិតទំនើបភាវូបនីយកម្មរួមមានការបន្តអតិបរិមានៅក្នុងទ្រព្យសម្បត្តិដែលមានមូលដ្ឋានលើដី និងធានានូវលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ទាំងកាំជ្រួចស្តង់ដារ Metis 9M115 និងកាំជ្រួច 9M131 ទំនើបថ្មីនៅក្នុងបរិវេណនោះ។ ដោយពិចារណាលើការរំពឹងទុកសម្រាប់ការបង្កើនសុវត្ថិភាពរថក្រោះ អ្នករចនាបានបង្កើនទំហំក្បាលគ្រាប់យ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដោយផ្លាស់ប្តូរពីទំហំ 93mm ទៅ caliber 130mm។ ការកែលម្អយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងបច្ចេកទេសត្រូវបានសម្រេចដោយសារតែការកើនឡើងនៃទម្ងន់ និងវិមាត្រនៃ ATGM ។
ស្មុគ្រស្មាញ Metis-M ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅការិយាល័យរចនាឧបករណ៍ (Tula) ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1992 ។
រចនាឡើងដើម្បីជំនួសស្មុគ្រស្មាញជំនាន់ទីពីរដែលបានបង្កើតពីមុន "Metis", "Fagot", "Konkurs" ។
នៅភាគខាងលិចអគារនេះត្រូវបានគេកំណត់ថា AT-13 "Saxhorn" ។
ប្រើក្នុងអំឡុងជម្លោះយោធានៅស៊ីរីក្នុងឆ្នាំ ២០១២។
កំណែទំនើបនៃស្មុគ្រស្មាញត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់កងទ័ពរុស្ស៊ីដែលបានកំណត់ថា Metis-M1 ។ ស្មុគ្រស្មាញ (សូមមើល) ត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មក្នុងគោលបំណងបង្កើនជួរបាញ់ បង្កើនថាមពលក្បាលគ្រាប់ និងកាត់បន្ថយម៉ាស់របស់ឧបករណ៍បាញ់ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវលក្ខណៈសម្បត្តិវិជ្ជមានទាំងអស់នៃស្មុគស្មាញ Metis-M ។
តាមបញ្ជារបស់រដ្ឋាភិបាល សហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 9 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2015 ក៏ដូចជាតាមបញ្ជារបស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 2 ខែមីនាឆ្នាំ 2016 ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងរថក្រោះ Metis-M1 ត្រូវបានអនុម័តដោយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
សមាសធាតុ
ស្មុគ្រស្មាញរួមមាន:
launcher 9P151 ជាមួយនឹងការមើលឃើញ - ឧបករណ៍ណែនាំ, ការណែនាំនិងយន្តការបាញ់មីស៊ីល (មើលរូបថត);
ការមើលឃើញរូបភាពកម្ដៅ 1PN86BVI "Mulat-115";
កាំជ្រួច 9M131 ដាក់ក្នុងកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូន និងបាញ់បង្ហោះ។
ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ និងសាកល្បង 9V12M និង 9V81M;
ស្លាបរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែត 9M131 ធ្វើពីដែកសន្លឹកស្តើង ហើយបើកបន្ទាប់ពីបាញ់បង្ហោះក្រោមឥទ្ធិពលនៃកម្លាំងយឺតរបស់ពួកគេ។ ដូចទៅនឹងកាំជ្រួច 9M115 Metis ដែរ ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសដែលបានអនុម័ត ជាពិសេសការដាក់ឧបករណ៍តាមដាននៅចុងម្ខាងនៃកុងសូលស្លាបទាំងបី បានធ្វើឱ្យវាអាចបោះបង់ចោលការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ gyro ថ្មនៅលើយន្តហោះ និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការហោះហើររបស់កាំជ្រួច ត្រាក់ទ័រផ្លាស់ទីក្នុងវង់មួយ ឧបករណ៍ដីទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងមុំរបស់ ATGM និងកែតម្រូវពាក្យបញ្ជាដែលបានចេញតាមរយៈខ្សែទំនាក់ទំនងដែលមានខ្សែទៅនឹងការគ្រប់គ្រងរបស់មីស៊ីល។
ក្បាលគ្រាប់ដ៏មានអានុភាពថ្មីនៃ ATGM complex មានសមត្ថភាពវាយលុករថក្រោះសត្រូវទំនើបៗ និងនាពេលអនាគត រួមទាំងឧបករណ៍ដែលបំពាក់ដោយការការពារថាមវន្តដែលបានដំឡើង និងសាងសង់ឡើងនៅក្នុង រថពាសដែកស្រាល និងបន្ទាយ។ ជាងនេះ។ កម្រិតខ្ពស់សម្ពាធដែលកើតឡើងនៅពេលទម្លុះតាមទិសអ័ក្ស និងរ៉ាឌីកាល់នាំទៅដល់ការបុកបេតុងនៅក្នុងតំបន់នៃការឆ្លងកាត់នៃយន្តហោះប្រតិកម្មដែលបំបែកចេញពីស្រទាប់ខាងក្រោយនៃរបាំង ហើយជាលទ្ធផល សកម្មភាពរបាំងខ្ពស់។ នេះធានានូវការបរាជ័យនៃកម្លាំងពលកម្មដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយវត្ថុធ្វើពីបេតុង monoliths ឬនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធដែលធ្វើពីបេតុងដែលបានពង្រឹង prefabricated ដែលមានកំរាស់ជញ្ជាំងរហូតដល់ 3 ម៉ែត្រ។
ដើម្បីពង្រីកជួរនៃការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធនៃ Metis-M complex កាំជ្រួច 9M131F ត្រូវបានបំពាក់ដោយក្បាលគ្រាប់ thermobaric ទម្ងន់ 4.95 គីឡូក្រាម ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពផ្ទុះខ្ពស់ក្នុងកម្រិតនៃទំហំធំ។ គ្រាប់កាំភ្លើងធំជាពិសេសមានប្រសិទ្ធភាពនៅពេលបាញ់នៅរចនាសម្ព័ន្ធវិស្វកម្ម និងបន្ទាយ។ កំឡុងពេលផ្ទុះ ក្បាលគ្រាប់បែបនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលលាតសន្ធឹងតាមពេលវេលា និងលំហ ជាងការផ្ទុះបែបប្រពៃណី។ រលកឆក់. រលកបែបនេះបានសាយភាយគ្រប់ទិសទី ហូរតាមពីក្រោយឧបសគ្គ ចូលទៅក្នុងលេណដ្ឋាន តាមរយៈការក្រសោបជាដើម។ នៅក្នុងតំបន់នៃការបំប្លែងបំផ្ទុះនៃល្បាយ thermobaric ការឆេះពេញលេញនៃអុកស៊ីសែនកើតឡើង ហើយសីតុណ្ហភាពលើសពី 800°C មានការរីកចម្រើន។
ឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះដែលដាក់នៅលើជើងកាមេរ៉ាអាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការមើលឃើញរូបភាពកំដៅ 1PN86-VI "Mulat-115" ដែលមានទំងន់ 5.5 គីឡូក្រាមដែលផ្តល់នូវការរកឃើញគោលដៅនៅចម្ងាយរហូតដល់ 3.2 គីឡូម៉ែត្រនិងការកំណត់អត្តសញ្ញាណរបស់ពួកគេនៅចម្ងាយ 1.6 គីឡូម៉ែត្រ។ បានធានាការបាញ់មីស៊ីលនៅពេលយប់ក្នុងរយៈចម្ងាយអតិបរមា។ វិមាត្រនៃរូបភាពកំដៅគឺ 387 * 203 * 90 មម។ ទិដ្ឋភាព 2.4°*4.6°។ អាយុកាលថ្មគឺ 2 ម៉ោង។ ជួរសីតុណ្ហភាពនៃកម្មវិធីពី -40 ° C ទៅ +50 ° C ។ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព ការមើលឃើញប្រើប្រព័ន្ធត្រជាក់ប៉េងប៉ោង ដែលធានាបាននូវរបៀបប្រតិបត្តិការក្នុងរយៈពេល 8-10 វិនាទី។
គ្រាប់រ៉ុក្កែតនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដោយប្រើម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម បន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតដែលជំរុញកម្លាំងទ្រទ្រង់ត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ 
នាវិកនៃបរិវេណនេះមានមនុស្សពីរនាក់ដែលម្នាក់ផ្ទុកកញ្ចប់ N1 ទម្ងន់ 25.1 គីឡូក្រាមជាមួយឧបករណ៍បាញ់និងធុងមួយជាមួយកាំជ្រួចមួយ (សូមមើលរូបថត) និងកញ្ចប់ N2 ផ្សេងទៀតដែលមានធុងពីរដែលមានកាំជ្រួចទម្ងន់ 28 គីឡូក្រាម (ជំនួសវិញ។ នៃបីសម្រាប់ Metis ATGM)) ។ នៅពេលជំនួស TPK ជាមួយនឹងកាំជ្រួចជាមួយឧបករណ៍រូបភាពកម្ដៅ ទម្ងន់នៃកញ្ចប់ត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 18.5 គីឡូក្រាម។ ការដាក់ពង្រាយស្មុគស្មាញទៅក្នុងទីតាំងប្រយុទ្ធត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 10-20 វិនាទីអត្រានៃការប្រយុទ្ធឈានដល់ 3 ជុំក្នុងមួយនាទី។
រួមជាមួយនឹងគោលបំណងចម្បងរបស់វា - ប្រើប្រាស់ជាស្មុគស្មាញចល័ត "Metis-M" ក៏អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបំពាក់អាវុធ BMD និងរថយន្តប្រយុទ្ធថ្មើរជើងផងដែរ។
ការបាញ់អាចត្រូវបានអនុវត្តពីទីតាំងដែលបានរៀបចំ និងមិនបានត្រៀមទុកជាមុន ពីទីតាំងទំនោរ ពីលេណដ្ឋានឈរ និងពីស្មាផងដែរ។ វាក៏អាចបាញ់ចេញពីអាគារបានដែរ (ក្នុងករណីចុងក្រោយ ចំងាយប្រហែល 2 ម៉ែត្រនៃកន្លែងទំនេរនៅពីក្រោយឧបករណ៍បាញ់គឺត្រូវបានទាមទារ) ។
Metis-M1 ATGM រួមមាន:
- ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម 9P151M;
- មីស៊ីល 9M131M, 9M131FM (ជាមួយក្បាលគ្រាប់ thermobaric);
- ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យនិងសាកល្បង 9V569M;
- ឆ្នាំងសាក ZU-16-1 ។
នៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 នៃសតវត្សទី 20 ការិយាល័យរចនាឧបករណ៍បានបង្កើត ATGM ចល័តបុរស Metis-M ដែលធានានូវការបំពេញតម្រូវការទាំងនេះ និងមានការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អប្រសើរនៃលក្ខណៈនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។ Metis-M ATGM គឺជាអាវុធការពារ និងវាយលុកពហុគោលបំណងដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកវាយយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ រថក្រោះទំនើបបន្ទាយ និងគោលដៅតូចៗផ្សេងទៀតនៅចម្ងាយរហូតដល់ 1500 ម៉ែត្រ អាចទុកចិត្តបាន សាមញ្ញ និងងាយស្រួលប្រើ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងយុទ្ធសាស្ត្រខ្ពស់នៃ Metis-M ATGM ត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយប្រតិបត្តិការយោធាជាច្រើនឆ្នាំទាំងនៅក្នុងកងទ័ពរុស្ស៊ី និងនៅក្នុងកងទ័ពជាច្រើននៃបរទេស។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្វើទំនើបកម្មបន្ថែមទៀតនៃរថពាសដែកដែលមានគោលបំណងបង្កើនការការពាររបស់ពួកគេ (ការបង្កើនកម្រាស់នៃពាសដែក បំពាក់ឱ្យពួកគេជាមួយនឹងការការពារថាមវន្ត) ក៏ដូចជាការបង្កើនជួរបាញ់កាំភ្លើងដែលមានគោលបំណងបង្កើតភារកិច្ចរបស់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ ATGM ដើម្បីកែលម្អលក្ខណៈរបស់ពួកគេ។ ដើម្បីបង្កើនជួរបាញ់ និងបង្កើនថាមពលរបស់អង្គភាពប្រយុទ្ធ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ន និងក្នុងពេលអនាគតដ៏ខ្លី លក្ខណៈសំខាន់នៃ ATGMs ដែលអាចពាក់បានគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជួរបាញ់ - យ៉ាងហោចណាស់ 2000 ម៉ែត្រ ការជ្រៀតចូលពាសដែក - យ៉ាងហោចណាស់ 900-950 មីលីម៉ែត្រ (គិតគូរពីទំហំបំរុងសម្រាប់ការបំផ្លាញលំហពាសដែក) .
ដើម្បីកែលម្អលក្ខណៈសំខាន់ៗនៃស្មុគ្រស្មាញ Metis-M KBP JSC បានអនុវត្តទំនើបកម្មរបស់ខ្លួនក្នុងផ្នែកដូចខាងក្រោមៈ
- ជួរបាញ់អតិបរមាទាំងថ្ងៃទាំងយប់ត្រូវបានបង្កើនពី 1500 m ទៅ 2000 m ដោយធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈ aerodynamic នៃ rocket airframe និងការអនុវត្តក្បួនដោះស្រាយថ្មីនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង។
- ការជ្រៀតចូលពាសដែករួមទាំងនៅពីក្រោយ DZ ត្រូវបានកើនឡើងពី 850 មីលីម៉ែត្រទៅ 900-950 មីលីម៉ែត្រដោយសារតែការប្រើប្រាស់គ្រឿងផ្ទុះដែលមានថាមពលខ្ពស់ខណៈដែលក្នុងពេលដំណាលគ្នាណែនាំបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការផលិតភាពជាក់លាក់នៃធាតុក្បាលគ្រាប់។
- ទំងន់នៃឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម (PU) ត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 10,5 គីឡូក្រាមទៅ 9,5 គីឡូក្រាមដោយសារតែការប្រើប្រាស់ធាតុដែលមានមូលដ្ឋានលើ microprocessor នៅក្នុងឧបករណ៍។
ទំនើបភាវូបនីយកម្មត្រូវបានអនុវត្តដោយគិតគូរពីតម្រូវការដើម្បីធានានូវលទ្ធភាពបាញ់បានទាំងកាំជ្រួចដែលបាញ់ពីមុនពីកាំជ្រួចទំនើប និងកាំជ្រួចទំនើបពីឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះពីមុន។ Metis-M1 ATGM ទាក់ទងនឹងលក្ខណៈប្រយុទ្ធ និងប្រតិបត្តិការសរុប គឺនាំមុខគេយ៉ាងខ្លាំងចំពោះ Metis-M ATGM និងនៅជិតបំផុតរបស់វា។ analogues បរទេស.
Metis-M1 ATGM ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនថាមពលប្រយុទ្ធរបស់អង្គភាពកម្រិតក្រុមហ៊ុន ដែលជាធម្មតាត្រូវបានបំពាក់ដោយអាវុធតែប៉ុណ្ណោះ។ អាវុធនិងឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកដៃ ដែលមិនមានប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងរថក្រោះ ដោយសារភាពត្រឹមត្រូវទាប និងរយៈចម្ងាយខ្លីនៃការបាញ់ចំគោលដៅ។ ស្មុគ្រស្មាញគឺចល័តហើយក្នុងន័យនេះគឺនៅជិតទាហានបំផុត។ វិមាត្រតូច និងទម្ងន់នៃធាតុផ្សំនៃអគារធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើតជាកញ្ចប់តូច ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាដឹកជញ្ជូនដោយនាវិកបីនាក់។ បន្ថែមពីលើអាវុធផ្ទាល់ខ្លួន នាវិកក៏មានផ្ទុកគ្រាប់រំសេវចំនួន ៥ គ្រាប់ផងដែរ។ មេបញ្ជាការនាវិកកាន់កាំភ្លើងដែលត្រៀមរួចជាស្រេចនៅក្នុងកញ្ចប់របស់គាត់ (កាំជ្រួចដែលមានកាំជ្រួចមួយនៅលើវា) ដែលកាត់បន្ថយពេលវេលារៀបចំសម្រាប់ការងារប្រយុទ្ធ និងអនុញ្ញាតឱ្យនាវិកចូល។ ការប្រយុទ្ធគ្នា។ដោយផ្ទាល់ពីការហែក្បួន។
នៅក្នុងតំបន់ការពារកងវរសេនាតូចថ្មើរជើងដែលបំពាក់ដោយគ្រាប់រំសេវ ATGM 80-90 វាយលុករហូតដល់ 90% នៃគោលដៅពាសដែកនៃកងវរសេនាតូចសត្រូវដែលកំពុងរីកចម្រើន។ ក្រុមហ៊ុនធុងនិងមានរថពាសដែករហូតដល់ ៦០ គ្រឿង។ នៅពេលដែលកងវរសេនាតូចធ្វើការវាយលុក ជាឧទាហរណ៍ ប្រឆាំងនឹងទីតាំងរបស់ក្រុមហ៊ុនថ្មើរជើងដែលបំពាក់ដោយកងអនុសេនាតូចរថក្រោះ (គោលដៅពាសដែកចំនួន 13) នោះ Metis-M1 ATGM មានសមត្ថភាពមិនត្រឹមតែវាយលុកគ្រប់គោលដៅពាសដែកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយដល់ថ្មើរជើងផងដែរ។ ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងចំណុចបាញ់របស់សត្រូវ ចាប់តាំងពីក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបាញ់កាំជ្រួចរបស់ខ្លួនមានចំនួនច្រើនលើសពីម៉ាស់ អាវុធសត្រូវ៖ កាំភ្លើងយន្ត និង RPGs ។ ជាមួយនឹងការវាយប្រហារដោយផ្ទាល់របស់ 9M131M ATGM ចូលទៅក្នុងការព្យាករខាងមុខនៃគោលដៅ ដោយសារតែក្បាលគ្រាប់ដ៏មានអានុភាពខ្លាំងជាមួយនឹងការជ្រៀតចូលពាសដែកជាមធ្យម 950 មីលីម៉ែត្រ កម្រិតខ្ពស់នៃការជ្រៀតចូលនៃពាសដែកខាងមុខនៃរថក្រោះទាំងអស់ដែលកំពុងបម្រើការនាពេលបច្ចុប្បន្នអាចសម្រេចបាន។ .
បច្ចុប្បន្ននេះ កងទ័ពនៃប្រទេសផ្សេងៗជុំវិញពិភពលោកមានរថក្រោះរាប់ម៉ឺនគ្រឿងនៃការកែប្រែផ្សេងៗ ដែលភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗគឺកម្រិតនៃការការពារ សមាសភាព និងកម្រាស់នៃពាសដែក ទម្ងន់ ធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើង។ ល។ ដោយផ្អែកលើកម្រិតសម្រេចបានសរុបនៃលក្ខណៈដែលបានរៀបរាប់ រថក្រោះអាចត្រូវបានបែងចែកជាបីក្រុម។ លទ្ធផលនៃការគណនាប្រូបាប៊ីលីតេនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃរថក្រោះបីក្រុមដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយគិតគូរពីតម្លៃចៃដន្យនៃកូអរដោនេនៃការបុក 9M131M ATGM ធម្មជាតិប្រូបាប៊ីលីតេនៃការជ្រៀតចូលនៃពាសដែកនិងការបំផ្លាញអង្គភាពសំខាន់ៗនៃការប្រយុទ្ធ។ រថយន្ត និងនាវិកដែលនៅពីក្រោយពាសដែក បង្ហាញថា ប្រូបាប៊ីលីតេនៃការបុករថក្រោះដែលមានការការពារថាមវន្តនៃ 9M131M ATGM ជាមធ្យមយោងទៅតាមមុំភ្លើងក្នុងវិស័យ±90° គឺ៖ រថក្រោះនៃក្រុមទី 1 0.88, 2nd 0.72 និង 3rd 0.70 ។ . វាធ្វើតាមថា 9M131 M ATGM ផ្តល់នូវកម្រិតនៃប្រូបាប៊ីលីតេនៃការវាយលុករថក្រោះការពារបំផុតគឺ 0.7-0.9 ពោលគឺឧ។ វាត្រូវការកាំជ្រួចមួយឬពីរដើម្បីកម្ចាត់ពួកគេ។
លទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តបាញ់បានបង្ហាញថា កាំជ្រួចដឹកនាំ 9M131M និង 9M131FM នៃស្មុគស្មាញ Metis-M1 បង្កើតឡើងដោយ JSC Instrument Design Bureau ផ្តល់នូវកម្រិតខ្ពស់នៃភាពសាហាវប្រឆាំងនឹងគោលដៅនៃទំហំផ្សេងៗ កម្រិតនៃភាពងាយរងគ្រោះ និងការចល័ត។ ស្មុគស្មាញ Metis-M1 ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយ ផ្នែកវិជ្ជមានពេលវេលាហោះហើរខ្លីនៃ 9M131M ATGM និង 9M131FM UR និងការសម្ងាត់ខ្ពស់នៃការងារប្រយុទ្ធ ដែលទុកឱ្យស្ទើរតែគ្មានឱកាសសម្រាប់គោលដៅដែលអាចបង្កឱ្យមានការជ្រៀតជ្រែកអុបទិក និងរារាំងពួកគេមិនឱ្យអនុវត្ត បេសកកម្មប្រយុទ្ធ. វិមាត្រ និងទម្ងន់តូចអនុញ្ញាតឱ្យទាហានថ្មើរជើងកាន់ Metis-M1 ATGM ឥតឈប់ឈរ ហើយធ្វើប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធដោយស្វ័យភាពជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពនៃគ្រឿងដែលបំពាក់ដោយកាំភ្លើងធំខ្នាតធំ។ សំខាន់ Metis-M1 ATGM ដោះស្រាយបញ្ហាកាំភ្លើងធំ ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ហើយគ្មានអ្វីក្រៅពី "កាំភ្លើងធំហោប៉ៅ" ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់របស់មេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូចនោះទេ។
នៅលើមូលដ្ឋាននៃស្មុគស្មាញ Metis-M1 អង្គភាពជំនួយភ្លើង (ឧបករណ៍បាញ់បីឬច្រើន) អាចត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃការបង្ក្រាបគោលដៅគ្រោះថ្នាក់បំផុត។ ពួកគេអាចជាផ្នែកមួយនៃកងពលថ្មើរជើង កាំភ្លើងភ្នំ និងកងពលធំទ័ពអាកាស ថ្មើរជើងដាច់ដោយឡែក កាំភ្លើងភ្នំដាច់ដោយឡែក និងកងពលតូចពាសដែកដាច់ដោយឡែក ក៏ដូចជាកងពលតូចឆ័ត្រយោងដាច់ដោយឡែកនៃថ្មើរជើងប្រដាប់អាវុធធុនស្រាល កងពលតូចទ័ពអាកាសដាច់ដោយឡែក និងកងវរសេនាធំទ័ព។ គោលបំណងពិសេស. ATGM "Metis-M1" គឺជាអាវុធការពារដ៏មានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ទម្ងន់ស្រាល មានសមត្ថភាពប្រយុទ្ធជាមួយរថក្រោះទំនើប និងទំនើប និងគោលដៅពាសដែកផ្សេងទៀត បន្ទាយដូចជាលេនដ្ឋាន លេណដ្ឋាន រចនាសម្ព័ន្ធវាល និងកម្លាំងមនុស្សដែលមានទីតាំងនៅក្នុងពួកគេទាំងពេលថ្ងៃ និងពេលយប់។ លក្ខខណ្ឌនៅចន្លោះពី 80 ម៉ែត្រទៅ 2000 ម៉ែត្រ។
ការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អប្រសើរនៃទម្ងន់ និងទំហំតូច និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងប្រតិបត្តិការខ្ពស់ ធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបំពាក់ Metis-M1 ស្មុគស្មាញ។ កងទ័ពចុះចតការបង្កើតទ័ពថ្មើរជើង និងកាំភ្លើងយន្ត ដើម្បីពង្រឹងកម្លាំងប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធទ្រង់ទ្រាយធំ ក៏ដូចជា ឯកតាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រឆាំងភេរវកម្ម។ ក្នុងអំឡុងពេលទំនើបកម្មការបង្រួបបង្រួមអតិបរមារវាង សមាសធាតុ ATGM "Metis-M" និង "Metis-M1" ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី និងក្នុងការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុទាប ដើម្បីបង្កើនលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងបច្ចេកទេសនៃ ATGM "Metis-M" ដែលបានចែកចាយពីមុនដល់អតិថិជនបរទេស។ ក្នុងករណីនេះទំនើបកម្មអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្ទាល់នៅឯអតិថិជនបរទេស។ ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកឯកទេស (អ្នកបាញ់កាំភ្លើង និងអ្នកបច្ចេកទេស) ឡើងវិញ ដើម្បីដំណើរការប្រព័ន្ធទំនើប មិនត្រូវបានទាមទារទេ។
លក្ខណៈនៃការអនុវត្ត ATGM "Metis-M1"៖
ជួរបាញ់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ, m:
- អតិបរមា - 2000
- អប្បបរមា - 80
អត្រាភ្លើង rds / នាទី 3-4
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ - ពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការបញ្ជូនពាក្យបញ្ជាតាមរយៈខ្សែ
វិមាត្ររួម, mm:
- គ្រាប់រ៉ុក្កែត ១៣០
- ប្រវែងធុងជាមួយរ៉ុក្កែត ៩៨០
ក្បាលគ្រាប់ - បណ្តុំរួមគ្នា សកម្មភាពផ្ទុះខ្លាំង
ការជ្រៀតចូលពាសដែកជាមធ្យមក្បាលគ្រាប់បំផ្ទុះ ម.ម ៩៥០
TNT សមមូលក្បាលគ្រាប់ផ្ទុះខ្លាំង ទម្ងន់ ៦
ការបាញ់កាំជ្រួចជាមួយកាំជ្រួចដែលបានអភិវឌ្ឍពីមុនរបស់គ្រួសារ Metis ត្រូវបានធានា
ទំងន់, គីឡូក្រាម;
- ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម - មិនលើសពី 9.5
- ធុងជាមួយរ៉ុក្កែត - 13.8
- ការមើលឃើញរូបភាពកំដៅ - 6.5
ទំងន់កញ្ចប់, គីឡូក្រាម:
- កម្មវិធីបាញ់បង្ហោះជាមួយរ៉ុក្កែត - 23.8
- ធុងពីរដែលមានកាំជ្រួច - 28.6
មុំចង្អុល, ដឺក្រេ៖
- ផ្ដេក ± 30
- បញ្ឈរ ± 5
ជួរសីតុណ្ហភាពនៃកម្មវិធី, ដឺក្រេ C 50
|
ជួរបាញ់ - 40-1000 m, ល្បឿនហោះហើរអតិបរមា - 223 m / s, ពេលវេលាហោះហើរទៅជួរអតិបរមា - 6 s, ប្រវែង 730 មម, ស្លាប 370 មម, អង្កត់ផ្ចិតរាងកាយ - 93 មម, វិមាត្រដឹកជញ្ជូននិងបើក - 784 x 138 x 145 មីលីម៉ែត្រទម្ងន់មីស៊ីល - 4.8 គីឡូក្រាមក្នុង TPK - 6.3 គីឡូក្រាមការជ្រៀតចូលពាសដែក - 250-550 ម។ នៅក្នុងដ្យាក្រាម: 1 - rudders; 2 - ឧបករណ៍ចង្កូត; 3 - ក្បាលគ្រាប់; 4 - ហ្វុយហ្ស៊ីប; 5 - ម៉ាស៊ីនមេ; 6 - ស្លាប; 7 - ដាន; 8 - ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម; 9 - រមៀលជាមួយខ្សែ |
|
ទំងន់របស់ Launcher - 10 គីឡូក្រាមវិមាត្រនៅក្នុងទីតាំងប្រយុទ្ធ - 0.815 x 0.4 x 0.72 m នៅក្នុងទីតាំង stowed - 0.76 x 0.225 x x 0.275 m មុំចង្អុល: ផ្ដេក ± 30 °។ បញ្ឈរ ± 5 ° |
|
ជួរបាញ់ - 80-1500 ម៉ែត្រទម្ងន់មីស៊ីល - 13.8 គីឡូក្រាមល្បឿនហោះហើរជាមធ្យម - 200 m / s អង្កត់ផ្ចិតមីស៊ីល - 130 មមប្រវែង TPK - 980 មមការជ្រៀតចូលពាសដែក - 900 មម។ នៅក្នុងដ្យាក្រាម៖ 1 - ការបញ្ចូលក្បាលគ្រាប់មុន; 2 - ម៉ាស៊ីនចង្កូត; 3 - ក្រញាំ; 4 - ម៉ាស៊ីនមេ; 5 - បន្ទុកសំខាន់នៃក្បាលគ្រាប់ tandem; 6 - ហ្វុយហ្ស៊ីប; 7 - ស្លាប; 8 - ដាន; 9 - ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម; 10 - រមៀលជាមួយខ្សែ |
|
|
 |
ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងរថក្រោះដែលអាចចល័តបានក្នុងស្រុក "Metis" បានក្លាយជា ATGM សាមញ្ញបំផុត និងថោកបំផុតនៃជំនាន់ "2+"
...នេះគឺជាប្រធានបទនៃការជជែកដេញដោលឥតឈប់ឈរ ទាំងក្នុងចំណោមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងក្នុងចំណោមអ្នកចូលចិត្តបច្ចេកវិទ្យា៖ តើដោយលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យបែបណា ដើម្បីបែងចែករវាងជំនាន់ មួយណាដើម្បីចាត់ថ្នាក់នេះ ឬគំរូនោះ? ហើយទាក់ទងនឹងប្រធានបទរបស់យើង៖ តើកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះក្នុងស្រុកដែលផលិតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ គួរតែចាត់ទុកថាជាផលិតផលនៃជំនាន់ទីពីរ ឬទីបី? ជម្លោះនេះមិនមានន័យដូចការគិតនោះទេ តម្លៃវាជាលុយច្រើន ហើយប្រហែលជាឈាមច្រើន...
ដូច្នេះ ATGM រយៈចម្ងាយខ្លី "Fagot" () បានចូលផលិតកម្ម ដល់ពេលដែលត្រូវគិតអំពីអ្នកស្នងតំណែងរបស់វា ព្រោះថាទាំងការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងសត្រូវដ៏មានសក្តានុពលនឹងមិនអាចបញ្ឈប់បានទេ។ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវមូលដ្ឋាន - វាយធុងក្នុងទិដ្ឋភាពខាងមុខ បង្កើតការបញ្ជាដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងផ្ទាំងបញ្ជា ហើយបញ្ជូនវាទៅកាំជ្រួចតាមរយៈខ្សែ - តើអ្វីអាចនិងគួរត្រូវបានកែលម្អ? ជាដំបូង ពួកគេបានបន្តធ្វើឱ្យសាមញ្ញ (ហើយកាត់បន្ថយការចំណាយ) នៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត។
ATGMs បានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីប្រសិទ្ធភាពរបស់ពួកគេ ហើយនាវាដឹកប្រេងបានចាប់ផ្តើមប្រយុទ្ធជាមួយពួកគេ។ នៅក្នុងកំណែនៃ "ការប្រឈមមុខដាក់គ្នារវាងដាវ និងខែល" នេះ វាចាំបាច់ (និងទទួលបានជោគជ័យ) ដើម្បីបង្កើនថាមពលរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែតយ៉ាងសំខាន់បន្តិចក្រោយមក។ ការបង្កើនល្បឿនរបស់វាគឺពិបាកខ្លាំងណាស់ ហើយវានឹងផ្ទេរគ្រាប់កាំភ្លើងទៅថ្នាក់ផ្សេង (លែងអាចពាក់បានទៀតហើយ ប៉ុន្តែអាចដឹកជញ្ជូនបាន)។ នៅសល់តែរឿងមួយគត់ដែលត្រូវធ្វើគឺ បាញ់កាំជ្រួចជាច្រើនគ្រាប់ ដែលខ្មាំងមិនមានមធ្យោបាយគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រយុទ្ធ! ប៉ុន្តែសម្រាប់ការចំណាយលើគ្រាប់រ៉ុក្កែតនីមួយៗត្រូវកាត់បន្ថយ... តើចំណាយប៉ុន្មាន?
ផ្ទុយទៅវិញ វានឹងកាន់តែប្រសើរឡើង ដើម្បីបង្កើនក្បាលគ្រាប់។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនថោកជាងនេះ។ ប៉ុន្តែកាំជ្រួចដឹកនាំក៏មានប្រព័ន្ធបញ្ជាផងដែរ ហើយជាពិសេសគឺ gyroscope ដែលរួមបញ្ចូលក្នុងនោះ។ យ៉ាងហោចណាស់វាត្រូវការជាចាំបាច់ដូច្នេះថានៅក្នុងវិធីសាស្រ្តគ្រប់គ្រងឆានែលតែមួយដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញបំផុតដែលបានក្លាយជាស្តង់ដារសម្រាប់ ATGMs រួចហើយ វាអាចកំណត់បានថានៅពេលណាដែលពាក្យបញ្ជា ("ស្តាំ-ឆ្វេង" ឬ "ឡើងលើ") ដើម្បីចេញ . តើនេះចាំបាច់ទេ?
ទេ ពួកគេបានសម្រេចចិត្តនៅ Tula KBP ។ យ៉ាងណាមិញ រ៉ុក្កែតនៅតែបង្វិលក្នុងល្បឿន 7-12 rps ការហោះហើររបស់វានៅតែត្រូវបានតាមដានដោយឧបករណ៍ណែនាំ (ដែលប្រើច្រើនដង ហើយអាចមានតម្លៃថ្លៃជាង)។ ដូច្នេះសូមឱ្យឧបករណ៍ដូចគ្នានេះត្រួតពិនិត្យមុំនៃការបង្វិលរបស់រ៉ុក្កែតតាមអ័ក្សរបស់វាផង!
កាំជ្រួចដឹកនាំ 9M115 ត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញបំផុត៖ ឧបករណ៍ស្មុគស្មាញបំផុតនៅក្នុងវាគឺហ្វុយហ្ស៊ីប ដែលអ្នកនៅតែមិនអាចធ្វើដោយគ្មានបាន។ ប៉ុន្តែមិនមាន gyroscope ទេ៖ រ៉ុក្កែតខ្លួនឯងបង្វិល ហើយដានមួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅចុងស្លាបម្ខាង។ នៅក្នុងការហោះហើរ វាទុកផ្លូវវង់មួយ ដែលស្វ័យប្រវត្តិកម្ម (រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយឧបករណ៍បាញ់ - PU) កំណត់ទិសដៅនៃអ័ក្សរ៉ុក្កែតនៅក្នុង ពេលនេះនិងចេញបញ្ជាឱ្យធ្វើសមយុទ្ធ។
វាត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈខ្សភ្លើងទៅម៉ាស៊ីនចង្កូតតែមួយឆានែលដែលបានដំឡើងនៅក្នុងច្រមុះរបស់រ៉ុក្កែត។ មិនមានប្រភពថាមពលសម្រាប់វាទេ៖ ដូចជាផលិតផល Tula ពីមុន លំហូរខ្យល់ចូលត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងនេះ។ អ្នករចនាបានប្រើគ្រឿងបន្លាស់ដៃចង្កូតដែលឥឡូវត្រូវបានបោះពីប្លាស្ទិច - អ្នកមិនអាចគិតពីអ្វីដែលថោកជាងសម្រាប់ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំឡើយ!
ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ 9K115 "Metis" ដែលមានកាំជ្រួច 9M115 នៅក្នុងកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូន និងបាញ់បង្ហោះ កាំភ្លើងយន្ត 9P152 និងឧបករណ៍ណែនាំ 9S116 (ក៏ដូចជាឧបករណ៍សាកល្បង និងគ្រឿងបន្លាស់) ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ កងទ័ពសូវៀតនៅឆ្នាំ 1978 ។
កាំជ្រួច និងកាំជ្រួចចំនួនបួន (ជាការពិតក្នុងការដឹកជញ្ជូន និងកុងតឺន័របាញ់បង្ហោះ) របស់ Metis ផ្ទុកដោយនាវិកពីរនាក់ មួយផ្ទុក 17 គីឡូក្រាមកញ្ចប់លេខ 1 ជាមួយ launcher និងកាំជ្រួចមួយ ផ្សេងទៀតផ្ទុក 19.4 គីឡូក្រាម។ កញ្ចប់លេខ 2 ជាមួយនឹងកាំជ្រួចចំនួនបី។ ក្រោយមក ការមើលឃើញរូបភាពកម្ដៅទម្ងន់ 5.5 គីឡូក្រាម 1PN86VI “Mulat-115” ត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងឧបករណ៍ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរកឃើញគោលដៅនៅចម្ងាយ 3200 ម៉ែត្រ និងការកំណត់អត្តសញ្ញាណនៅចម្ងាយ 1600 ម៉ែត្រ ប៉ុន្តែ “Metis” មិនស្ថិតក្នុងទម្រង់នេះយូរទេ។ ...
មិនយូរប៉ុន្មានវាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើន - និងយ៉ាងខ្លាំង - ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ: សត្រូវដែលមានសក្តានុពលបានចាប់ផ្តើមបំពាក់រថក្រោះជាមួយនឹងការការពារថាមវន្ត។ មានវិធីតែមួយគត់ដែលគេស្គាល់ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងវា - ក្បាលគ្រាប់គ្រាប់ដែលមានការចោទប្រកាន់រាងពីរ។ ទីមួយក្នុងចំនោមពួកគេចាប់ផ្តើមការចោទប្រកាន់ការពារ (ឬបំផ្ទុះវា) ហើយទីពីរបន្ទាប់មកប៉ះពាសដែក "ទទេ" ។ លើសពីនេះ នេះមានន័យថា ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃក្បាលគ្រាប់ដែលប្រមូលផ្តុំ និងចម្ងាយរវាងពួកវាត្រូវតែភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមក ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ទំហំ និងការរចនានៃគ្រាប់រំសេវ។
មិនដូច Konkurs ATGM () មិនមានវិធីដើម្បីបន្ថែមក្បាលមួយផ្សេងទៀតទៅនឹងមីស៊ីលដូចគ្នានៅក្នុង Metis នោះទេ។ ពួកគេបានសម្រេចចិត្តធ្វើវានៅលើគោលការណ៍ដូចគ្នា (ការតំរង់ទិសតាមដានដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដៃចង្កូតពីខ្យល់ចូល...) ជាមួយនឹងឧបករណ៍ណែនាំដូចគ្នា ប៉ុន្តែថ្មីសម្រាប់ម៉ាស់ និងទំហំក្បាលគ្រាប់ដែលត្រូវការ។ លទ្ធផលគឺគ្រាប់រ៉ុក្កែត 9M131 ។
កាលីបបានកើនឡើងមួយដងកន្លះទម្ងន់បានកើនឡើងទ្វេដង។ វាអាចបង្កើនជួរបាញ់អតិបរមាមួយដងកន្លះ ប៉ុន្តែសំខាន់បំផុតនោះ ការជ្រៀតចូលពាសដែកបានកើនឡើងពី 500 ទៅ 900 មីលីម៉ែត្រ!
ប្លង់ 9M131 ក្រោយមកត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងផលិតផល KBP ជាច្រើនទៀត។ ក្បាលគ្រាប់ដែលប្រមូលផ្ដុំទៅមុខ មានទីតាំងនៅខាងមុខ (នេះហៅថា "បញ្ចូលមុន")។ នៅពីក្រោយវាគឺជាម៉ាស៊ីនចង្កូត pneumatic បន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនជំរុញឥន្ធនៈរឹង toroidal ។ ជាងនេះទៅទៀត នេះមិនមែនជាទម្រង់នៃការគិតថ្លៃប្រេងទេ ប៉ុន្តែជាផ្ទះម៉ាស៊ីន! ហើយការបើកអ័ក្សនៃអង្កត់ផ្ចិតធំបម្រើឱ្យឆ្លងកាត់យន្តហោះដែលប្រមូលផ្តុំនៃក្បាលគ្រាប់ចម្បង ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយម៉ាស៊ីនភ្លាមៗ។
គ្រោងការណ៍នេះបណ្តាលឱ្យមានការរិះគន់មួយចំនួនប៉ុន្តែវាបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើតកាំជ្រួចតូចនិងថោកនៃថាមពលបំផ្លិចបំផ្លាញដ៏ធំ - ATGM ជ្រាបចូលទៅក្នុងបេតុងក្រាស់ 3 ម៉ែត្រ! និយាយអីញ្ចឹង នេះគឺសំខាន់ណាស់៖ ដោយសារប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកវាយមិនត្រឹមតែរថពាសដែកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងគោលដៅផ្សេងទៀតផងដែរ - ដរាបណាប្រតិបត្តិករអាចមើលឃើញវា - Metis-M ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ការបាញ់នៅបន្ទាយ។ ចំពោះគោលបំណងនេះ ពួកគេថែមទាំងធ្វើការកែប្រែពិសេសនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត 9M131F ជាមួយនឹងក្បាលគ្រាប់ 4.95 គីឡូក្រាម thermobaric ("volumetric explosion") ។
អគារ 9K115-2 "Metis-M" ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ កងទ័ពរុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 1992 ។ វាក៏អាចចល័តបានដែរ ប៉ុន្តែធ្ងន់ជាងនេះ៖ កញ្ចប់លេខ 1 ដែលមានកាំជ្រួច និងកាំជ្រួចមួយមានទម្ងន់ 25.1 គីឡូក្រាម និងលេខ 2 (មានកាំជ្រួចពីរ) មានទម្ងន់ 28 គីឡូក្រាម។
... តើ "Metis" និង "Metis-M" អាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជា ATGMs ជំនាន់ទីបីដែរឬទេ? ស្ទើរតែ។ យ៉ាងណាមិញ ប្រតិបត្តិករត្រូវតែនៅតែមើលឃើញគោលដៅនៅពេលបាញ់ ការគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិរួមជាមួយនឹងឧបករណ៍បាញ់ត្រូវតាមដានកាំជ្រួចក្នុងការហោះហើរ ហើយពាក្យបញ្ជាត្រូវបានផ្តល់តាមរយៈខ្សែ...
|
ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះចល័ត 9K115 Metis ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅដែលអាចមើលឃើញដោយស្ងៀមស្ងាត់ និងផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (រថក្រោះ និងគោលដៅពាសដែកតូចៗផ្សេងទៀត) នៅចម្ងាយរហូតដល់ 1000 ម៉ែត្រ។
អគារនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅការិយាល័យរចនាឧបករណ៍ (Tula) ក្រោមការដឹកនាំរបស់អ្នករចនាម៉ូដ A.G. Shipunov ហើយបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1978 ។
នៅភាគខាងលិចអគារនេះត្រូវបានគេកំណត់ថាជាមីស៊ីល AT-7 "Saxhorn" ។
9K115 Metis complex ត្រូវបាននាំចេញទៅកាន់ប្រទេសជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងជម្លោះក្នុងស្រុកជាច្រើនក្នុងប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ថ្មីៗនេះ។
ស្មុគ្រស្មាញរួមមាន: ឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះចល័ត 9P151 ដែលមានឧបករណ៍បញ្ជា និងយន្តការបាញ់បង្ហោះនៅលើម៉ាស៊ីន កាំជ្រួច 9M115 ក្នុងការដឹកជញ្ជូន និងដាក់កុងតឺន័រ គ្រឿងបន្លាស់ ឧបករណ៍ធ្វើតេស្ត និងឧបករណ៍ជំនួយផ្សេងទៀត។
កាំជ្រួច 9M115 ដែលមានប្រព័ន្ធណែនាំពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ និងក្បាលគ្រាប់ត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយប្រើការរចនាលំហអាកាស Canard ។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍នៃស្មុគ្រស្មាញបានទៅរកភាពសាមញ្ញបំផុតនិងការបំភ្លឺនៃធាតុដែលអាចចោលបាននៃស្មុគស្មាញ - កាំជ្រួចដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពស្មុគស្មាញមួយចំនួននៃឧបករណ៍ណែនាំដីដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន។ ទុនបម្រុងដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់កាត់បន្ថយទំហំ ទម្ងន់ និងការចំណាយរបស់ ATGMs គឺជាការធ្វើឱ្យឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះរបស់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យមានភាពសាមញ្ញ។ ដូចដែលគេដឹងហើយ ឧបករណ៍ដែលមានមូលដ្ឋានលើដីសម្រាប់ការណែនាំពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិនៃ ATGMs កំណត់ទីតាំងរបស់កាំជ្រួចដោយប្រើឧបករណ៍តាមដានដែលភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធកូអរដោនេដី។ គំរូដែលបានបង្កើតពីមុននៃ ATGMs ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងតែមួយឆានែលត្រូវបានបំពាក់ដោយ gyroscopes ដែលធានាការបំប្លែងសញ្ញាបញ្ជាពីឧបករណ៍ណែនាំដែលមានមូលដ្ឋានលើដីទៅជាពាក្យបញ្ជាដែលបានបង្កើតទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធកូអរដោនេបង្វិលជាមួយកាំជ្រួច។ gyroscope គឺជាផលិតផលដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង។ កាំជ្រួច 9M115 ត្រូវបានបំពាក់ដោយដានមួយដែលដាក់នៅលើស្លាបម្ខាង។ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ អ្នកតាមដានផ្លាស់ទីក្នុងវង់។ ឧបករណ៍ដីទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងមុំរបស់ ATGM ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបញ្ជាដែលបានចេញទៅកាន់ការគ្រប់គ្រងកាំជ្រួចតាមរយៈខ្សែទំនាក់ទំនងដែលមានខ្សែអាចកែតម្រូវទៅតាមនោះ។
នៅក្នុងធ្នូមាន rudders ជាមួយនឹងប្រភេទ open-type air-dynamic drive ដែលប្រើសម្ពាធខ្យល់សេរី។ អវត្ដមាននៃឧបករណ៍ប្រមូលផ្តុំសម្ពាធខ្យល់ ឬម្សៅ និងការប្រើប្រាស់ផ្លាស្ទិចសម្រាប់ការផលិតធាតុនៃដ្រាយសំខាន់កាត់បន្ថយការចំណាយរបស់ដ្រាយយ៉ាងខ្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផលិតផលដែលបានប្រើពីមុន។
នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតមានស្លាបបី។ ស្លាបត្រូវបានធ្វើពីចានស្តើងដែលអាចបត់បែនបាន។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការជួបប្រជុំគ្នា ពួកគេត្រូវបានរមៀលឡើងជុំវិញរាងកាយដោយគ្មានការខូចទ្រង់ទ្រាយសំណល់ណាមួយឡើយ បន្ទាប់ពីគ្រាប់រ៉ុក្កែតចេញពី TPK ស្លាបត្រូវត្រង់ក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំងយឺត។ ដើម្បីបាញ់រ៉ុក្កែត ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដែលមានបន្ទុកបាញ់ច្រើននៃឥន្ធនៈរឹងត្រូវបានប្រើ។
កាំជ្រួចនេះត្រូវបានបញ្ជូន និងដំណើរការក្នុងកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូន និងបាញ់បង្ហោះបិទជិត។
ឧបករណ៍បើកដំណើរការ 9P151 អាចបត់បាន វាគឺជាម៉ាស៊ីន 9P152 ដែលមានយន្តការលើក និងបង្វិល ដែលឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានដំឡើង - ឧបករណ៍ណែនាំ 9S816 និងផ្នែករឹង។ កម្មវិធីបើកដំណើរការមានយន្តការសម្រាប់កំណត់គោលដៅច្បាស់លាស់ដែលកាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់គុណវុឌ្ឍិរបស់ប្រតិបត្តិករ។
បច្ចុប្បន្ននេះ សម្រាប់ការថតនៅពេលយប់ និងក្នុងស្ថានភាពដែលមានផ្សែង អគារនេះអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយរូបភាពកម្ដៅ 1PN86VI “Mulat-115” (“Falcon”2) ដែលបង្កើតឡើងដោយ NPO GIPO1 ដែលមានចម្ងាយរហូតដល់ 1.5 គីឡូម៉ែត្រ។
ស្មុគ្រស្មាញនេះរួមមានកាំជ្រួចមួយ និងកាំជ្រួចចំនួនបួនត្រូវបានដឹកជាពីរកញ្ចប់ដោយនាវិកពីរនាក់។ កញ្ចប់លេខ 1 ទម្ងន់ 17 គីឡូក្រាម មានកាំជ្រួចមួយ និង TPK មួយគ្រាប់ជាមួយកាំជ្រួច កញ្ចប់លេខ 2 - មានកាំជ្រួចចំនួន 3 ក្នុង TPK ទម្ងន់ 19.4 គីឡូក្រាម។
ការបាញ់អាចត្រូវបានអនុវត្តពីទីតាំងដែលបានរៀបចំ និងមិនបានត្រៀមទុកជាមុន ពីទីតាំងទំនោរ ពីលេណដ្ឋានឈរ និងពីស្មាផងដែរ។ អាចបាញ់ពីយានប្រយុទ្ធថ្មើរជើង ឬរថពាសដែក និងពីអគារនានា (ក្នុងករណីចុងក្រោយ ត្រូវការកន្លែងទំនេរប្រហែល 6 ម៉ែត្រនៅខាងក្រោយ)។
|
|||||
|
|
