ការជ្រៀតចូលពាសដែកជាមធ្យមគឺជាអ្វី។ ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃគ្រាប់រំសេវទំនើប
មុនពេលសមរភូមិចាប់ផ្តើម គ្រាប់ផ្លោងត្រូវតែផ្ទុកទៅក្នុងធុង។ បើគ្មានពួកគេទេ ធុងនឹងមិនអាចបាញ់បានទេ ហើយតាមនោះវានឹងគ្មានប្រយោជន៍ទេ។ ចំនួនសំបកដែលអាចដាក់ចូលក្នុងធុងអាស្រ័យលើប្រភេទរថក្រោះនៅក្នុង WoT ឬច្បាស់ជាងនេះទៅទៀតទៅលើប្រភេទកាំភ្លើង (កាលីបឺរ) និងទួរប៊ីន។ ប្រភេទផ្សេងៗគ្នាសំបកមានលក្ខណៈសម្បត្តិផ្សេងៗគ្នា។
សំបកធម្មតា។
សំបកពាសដែក (AP)
គ្រាប់ផ្លោងពាសដែក គឺជាប្រភេទគ្រាប់ផ្លោងដ៏សំខាន់ ដែលអាចបាញ់បានស្ទើរតែគ្រប់សព្វាវុធ។ កាំជ្រួចនេះធ្វើឲ្យខូចខាត លុះត្រាតែគ្រឿងសឹកខូចសត្រូវ (អមដោយសារ “ទម្លាយ” និង “មានការជ្រៀតចូល”)។ គាត់ក៏អាច ខូចម៉ូឌុល ឬនាវិកប្រសិនបើវាទៅដល់កន្លែងដែលត្រឹមត្រូវ (អមដោយសារ "បុក" និង "មានការបុក") ។ ប្រសិនបើកម្លាំងនៃការជ្រៀតចូលរបស់គ្រាប់កាំភ្លើងមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ វានឹងមិនអាចជ្រាបចូលពាសដែកបានទេ ហើយនឹងមិនបណ្តាលឱ្យខូចខាត (អមដោយសារថា "មិនបានជ្រាបចូលទេ")។ បើគ្រាប់បាញ់ប៉ះពាសដែកក្រោមខ្លាំងពេក មុំស្រួចបន្ទាប់មក វាក៏មិនមានការខូចខាតដែរ (អមដោយសារ “Ricochet”)។ សំបកបំបែកបំផ្ទុះខ្លាំង - មាន ការខូចខាតដែលអាចកើតមានបំផុត។, ប៉ុន្តែ ការជ្រៀតចូលពាសដែកមិនសំខាន់. ប្រសិនបើសំបកមួយជ្រាបចូលពាសដែក វានឹងផ្ទុះនៅខាងក្នុងធុង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតជាអតិបរមា និងការខូចខាតបន្ថែមដល់ម៉ូឌុល ឬនាវិកពីការផ្ទុះ។ កាំជ្រួចបែកខ្ចាត់ខ្ចាយដែលមានជាតិផ្ទុះខ្លាំង មិនចាំបាច់ជ្រាបចូលពាសដែករបស់គោលដៅនោះទេ ប្រសិនបើវាមិនជ្រាបចូលទេ វានឹងផ្ទុះនៅលើពាសដែករបស់រថក្រោះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតតិចជាងបើវាជ្រាបចូល។ ការខូចខាតក្នុងករណីនេះអាស្រ័យលើកម្រាស់នៃពាសដែក - ពាសដែកកាន់តែក្រាស់ ការខូចខាតកាន់តែច្រើនពីការផ្ទុះដែលវាស្រូបយក។ លើសពីនេះ ការខូចខាតពីការផ្ទុះនៃគ្រាប់រំសេវផ្ទុះខ្ពស់ក៏ត្រូវបានស្រូបដោយអេក្រង់ធុង ហើយជម្រាលនៃពាសដែកក៏មិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដែរ ហើយក៏មិនប៉ះពាល់ដល់តម្លៃរបស់វាដែរ។ សំបកដែលបែកខ្ចាត់ខ្ចាយដែលមានជាតិផ្ទុះខ្លាំងក៏អាចបំផ្លាញរថក្រោះជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយដែរ ដោយសារការផ្ទុះមានកាំជាក់លាក់នៃសកម្មភាព។ សំបករថក្រោះមានកាំផ្ទុះតូចជាង ខណៈសំបកកាំភ្លើងបាញ់ខ្លួនឯងមានកាំអតិបរមា។ គួរកត់សំគាល់ផងដែរថា មានតែពេលបាញ់គ្រាប់ផ្លោងខ្ពស់ ទើបអាចទទួលបានពានរង្វាន់ Bombardier!សម្បករងកាលីបឺរ (AP)
សែល Sabot គឺជាប្រភេទសំបកគ្រាប់ចម្បងសម្រាប់រថក្រោះមធ្យមភាគច្រើននៃកម្រិតទី 10 រថក្រោះមធ្យមមួយចំនួននៃកម្រិតទី 9 និងរថក្រោះធុនស្រាល T71, M41 Walker Bulldog ក៏ដូចជា M4A1 Revalorisé, IS-5, IS-3 ជាមួយ MZ, T26E5 ។ គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងការចោះពាសដែក។ ពួកវាត្រូវបានសម្គាល់ដោយការបង្កើនការជ្រៀតចូលនៃពាសដែក និងល្បឿនបាញ់កាន់តែខ្ពស់ ប៉ុន្តែពួកវាបាត់បង់ការជ្រៀតចូលកាន់តែច្រើនជាមួយនឹងចម្ងាយ និងមានភាពធម្មតាតិចជាង (ពួកវាបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាពកាន់តែច្រើននៅពេលបាញ់នៅមុំមួយទៅនឹងពាសដែក)។គ្រាប់ផ្លោងដែលប្រសើរឡើង
សម្បករងកាលីបឺរ (AP)
សែល Sabot គឺជាសែលបុព្វលាភទូទៅបំផុតនៅក្នុងហ្គេម ដែលដំឡើងនៅក្នុងអាវុធស្ទើរតែទាំងអស់។ គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងការចោះពាសដែក។ ពួកវាត្រូវបានសម្គាល់ដោយការបង្កើនការជ្រៀតចូលនៃពាសដែក ប៉ុន្តែមានភាពធម្មតាតិចជាង (ពួកវាបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាពកាន់តែច្រើននៅពេលបាញ់នៅមុំមួយទៅនឹងពាសដែក)។គ្រាប់រំសេវ (CS)
តើអ្វីទៅជាគ្រាប់បែកគ្រាប់? ទាំងនេះគឺជាសំបកដែលត្រូវបានកែលម្អសម្រាប់រថក្រោះជាច្រើននៅក្នុងហ្គេម ដោយលើកលែងតែសំបកសម្រាប់កាំភ្លើងកំពូល ធុងពន្លឺ T49 និងនាវាពិឃាតរថក្រោះ Ikv 103 ដែលមិនត្រូវបានកែលម្អទេ។ ការជ្រៀតចូលរបស់ពួកគេគឺខ្ពស់ជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃគ្រាប់ផ្លោងពាសដែកស្តង់ដារ ហើយការខូចខាតដែលពួកគេបង្កគឺនៅកម្រិតនៃសំបកពាសដែកសម្រាប់អាវុធដូចគ្នា។ ប្រសិទ្ធភាពនៃការជ្រៀតចូលត្រូវបានសម្រេចមិនមែនដោយសារថាមពល kinetic នៃ projectile (ដូចនឹង AP ឬ BP ទេ) ប៉ុន្តែដោយសារតែថាមពលនៃយន្តហោះដែលប្រមូលបានបង្កើតឡើងនៅពេលដែលការផ្ទុះនៃរូបរាងជាក់លាក់មួយត្រូវបានបំផ្ទុះនៅចម្ងាយជាក់លាក់ពីពាសដែក។ ពួកវាមិនស្ថិតក្រោមច្បាប់នៃការធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈធម្មតាទេ កម្លាំងបី ហើយពួកគេមិនបាត់បង់ការជ្រៀតចូលពាសដែកជាមួយចម្ងាយ ប៉ុន្តែបាត់បង់ការជ្រៀតចូលពាសដែកភ្លាមៗនៅពេលប៉ះអេក្រង់។ការរចនាលម្អិតនៃការបាញ់គ្រាប់បែកត្រូវបានបង្ហាញនៅលើវិគីភីឌា។
គ្រាប់រំសេវផ្ទុះខ្ពស់ (HE)
សំបកទាំងនេះខុសគ្នាពីសំបកបែកខ្ញែកដែលមានជាតិផ្ទុះខ្ពស់ធម្មតាដោយកាំផ្ទុះធំជាង (នៅពេលលេងលើកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង) ឬបង្កើនការជ្រៀតចូលពាសដែក (សំបក HESH នៅលើកាំភ្លើងអង់គ្លេសមួយចំនួន)។ គួរកត់សំគាល់ផងដែរថា មានតែពេលបាញ់គ្រាប់ផ្លោងខ្ពស់ ទើបអាចទទួលបានពានរង្វាន់ Bombardier។សំបកពាសដែក (AP)
សំបកគ្រាប់ពាសដែកពិសេស ត្រូវបានរកឃើញនៅលើយានជំនិះជាច្រើននៅក្នុងហ្គេម ហើយខុសពីសំបកពាសដែកធម្មតា ឬមានការបង្កើនការជ្រៀតចូលពាសដែកសម្រាប់ការខូចខាតដូចគ្នា ( 152 មម M-10 ("ប្រភេទ": "កាំភ្លើង", "សម្គាល់": "152 មម M-10", "ទិន្នន័យ": ("កម្រិត": "VI", "ការជ្រៀតចូល": "110/136/86 មម", "ការខូចខាត" : "700/700/910 គ្រឿង", "ការខូចខាតជាមធ្យមក្នុងមួយនាទី": "1750/1750/2275 គ្រឿង/នាទី", "អត្រាភ្លើង": "2.5 ជុំ/នាទី", "ពេលវេលាផ្ទុកឡើងវិញ": "24 វិនាទី" , " ការរីករាលដាល": "0.6 m/100m", "ការបញ្ចូលគ្នា": "4 s", "ទំងន់": "2300 គីឡូក្រាម", "តម្លៃ": "60000"))) និងកាំភ្លើងភាគច្រើននៃរថក្រោះជប៉ុន ឬការជ្រៀតចូលពាសដែកតិចជាងជាមួយនឹងការខូចខាតកាន់តែច្រើន ( 130 មម B-13-S2 ("ប្រភេទ": "កាំភ្លើង", "សម្គាល់": "130 មម B-13-S2", "ទិន្នន័យ": ("កម្រិត": "VIII", "ការជ្រៀតចូល": "196/171/65 មម", " ការខូចខាត": "440/510/580 គ្រឿង", "ការខូចខាតជាមធ្យមក្នុងមួយនាទី": "1650/1913/2175 គ្រឿង/នាទី", "អត្រាភ្លើង": "3.75 ជុំ/នាទី", "ពេលវេលាផ្ទុកឡើងវិញ": "16 s", "រីករាលដាល": "0.38 m/100m", "Convergence": "2.9 s", "Weight": "5290 kg", "Price": "147000"))).ច្បាប់នៃការជ្រៀតចូលសម្រាប់ការបាញ់កាំជ្រួច
អាប់ដេត 0.8.6 ណែនាំច្បាប់នៃការជ្រៀតចូលថ្មីសម្រាប់ការបាញ់កាំជ្រួច៖
- សព្វាវុធអាចបាញ់បាននៅពេលដែលគ្រាប់នេះប៉ះពាសដែកនៅមុំ ៨៥ ដឺក្រេ ឬច្រើនជាងនេះ។ ក្នុងអំឡុងពេល ricochet មួយ ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃ ricocheted projectile កើនឡើងមិនថយចុះ។
- បន្ទាប់ពីការជ្រៀតចូលដំបូងនៃពាសដែក ricochet មិនអាចដំណើរការបានទៀតទេ (ដោយសារតែការបង្កើតយន្តហោះប្រតិកម្ម) ។
- បន្ទាប់ពីការជ្រៀតចូលដំបូងនៃពាសដែក គ្រាប់ផ្លោងចាប់ផ្តើមបាត់បង់ការជ្រៀតចូលពាសដែកក្នុងអត្រាដូចខាងក្រោម៖ 5% នៃការជ្រៀតចូលពាសដែកដែលនៅសល់បន្ទាប់ពីការជ្រៀតចូល - ក្នុងមួយ 10 សង់ទីម៉ែត្រនៃលំហដែលឆ្លងកាត់ដោយគ្រាប់ផ្លោង (50% - ក្នុង 1 ម៉ែត្រនៃទំហំទំនេរពី អេក្រង់ទៅពាសដែក) ។
- បន្ទាប់ពីការជ្រៀតចូលនៃពាសដែកនីមួយៗ ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃគ្រាប់ផ្លោងត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយបរិមាណស្មើនឹងកម្រាស់នៃពាសដែក ដោយគិតគូរពីមុំទំនោរនៃពាសដែកទាក់ទងទៅនឹងផ្លូវហោះហើររបស់គ្រាប់ផ្លោង។
- ឥឡូវនេះ ផ្លូវដែកក៏ដើរតួជាអេក្រង់សម្រាប់ការបាញ់កាំជ្រួច។
ការផ្លាស់ប្តូរទៅ ricochet នៅក្នុងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព 0.9.3
- ឥឡូវនេះ នៅពេលដែលការបាញ់កាំជ្រួច វាមិនរលាយបាត់នោះទេ ប៉ុន្តែនៅតែបន្តចលនារបស់វាតាមគន្លងថ្មី ហើយ 25% នៃការជ្រៀតចូលពាសដែកត្រូវបានបាត់បង់សម្រាប់ការទម្លុះពាសដែក និងគ្រាប់តូចៗ ខណៈដែលការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃគ្រាប់ផ្លោងកើនឡើង។ មិនផ្លាស់ប្តូរ។
ពណ៌តាមដានការបាញ់
- ការបំបែកបំផ្ទុះខ្លាំង - ដានវែងបំផុត, ពណ៌ទឹកក្រូចគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
- Sub-caliber - ដានស្រាល ខ្លី និងថ្លា។
- ការចោះពាសដែក - ស្រដៀងទៅនឹងទំហំតូច ប៉ុន្តែអាចកត់សម្គាល់បានជាង (យូរជាង អាយុកាល និងតម្លាភាពតិចជាង)។
- ប្រមូលផ្តុំ - ពណ៌លឿងនិងស្តើងបំផុត។
តើខ្ញុំគួរប្រើកាំជ្រួចប្រភេទណា?
ច្បាប់ជាមូលដ្ឋាននៅពេលជ្រើសរើសរវាងការទម្លុះពាសដែក និងសំបកបំបែកបំផ្ទុះខ្លាំង៖
- ប្រើសំបកពាសដែកប្រឆាំងនឹងរថក្រោះនៃកម្រិតរបស់អ្នក; គ្រាប់ផ្លោងផ្ទុះខ្លាំងប្រឆាំងនឹងរថក្រោះដែលមានពាសដែកខ្សោយ ឬកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងដំបូលបើកចំហ។
- ប្រើសំបកពាសដែកក្នុងធុងវែង និងកាំភ្លើងតូច។ ការបំបែកបំផ្ទុះខ្លាំង - នៅក្នុងធុងខ្លីនិងទំហំធំ។ ការប្រើសំបក HE ដែលមានកម្លាំងតូចគឺគ្មានន័យទេ - ពួកវាច្រើនតែមិនជ្រាបចូលទេ ដូច្នេះហើយមិនបណ្តាលឱ្យខូចខាតទេ។
- ប្រើគ្រាប់បែកផ្ទុះខ្លាំងនៅមុំណាមួយ កុំបាញ់គ្រាប់ពាសដែកនៅមុំស្រួចទៅនឹងពាសដែកសត្រូវ។
- ការកំណត់គោលដៅតំបន់ដែលងាយរងគ្រោះ និងការបាញ់នៅមុំខាងស្តាំទៅនឹងគ្រឿងសឹកក៏មានប្រយោជន៍សម្រាប់ HE ផងដែរ - នេះបង្កើនលទ្ធភាពនៃការបំបែកពាសដែក និងទទួលបានការខូចខាតពេញលេញ។
- គ្រាប់ផ្លោងបែកខ្ញែកដែលមានជាតិផ្ទុះខ្ពស់ មានឱកាសខ្ពស់ក្នុងការធ្វើឱ្យខូចខាតតិចតួច ប៉ុន្តែមានការធានា ទោះបីជាវាមិនជ្រាបចូលពាសដែកក៏ដោយ ដូច្នេះពួកវាអាចត្រូវបានប្រើយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពដើម្បីទម្លាក់ការប៉ះទង្គិចចេញពីមូលដ្ឋាន និងបញ្ចប់គូប្រជែងដោយកម្រិតសុវត្ថិភាពតិចតួច។
ឧទាហរណ៍ កាំភ្លើង 152mm M-10 នៅលើរថក្រោះ KV-2 មានទំហំធំ និងធុងខ្លី។ ទំហំគ្រាប់ផ្លោងកាន់តែធំ បរិមាណនៃការផ្ទុះកាន់តែច្រើន និងបង្កឱ្យមានការខូចខាតកាន់តែខ្លាំង។ ប៉ុន្តែដោយសារប្រវែងខ្លីនៃធុងកាំភ្លើង គ្រាប់ត្រូវបានបាញ់ដោយល្បឿនដំបូងទាបបំផុត ដែលនាំឱ្យមានការជ្រៀតចូលទាប ភាពត្រឹមត្រូវ និងជួរ។ ក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះ គ្រាប់បាញ់ពាសដែកដែលតម្រូវឱ្យមានការវាយត្រូវបានក្លាយជាគ្មានប្រសិទ្ធភាព ហើយគ្រាប់បែកដែលផ្ទុះខ្លាំងគួរត្រូវបានប្រើ។
ការពិនិត្យឡើងវិញលម្អិតនៃសំបក
|
|
(UY) នៃរបាំងដែកដូចគ្នា (ពាសដែកដែករមូរដូចគ្នា) ។ ក្នុងន័យទូលំទូលាយវាគឺជាធាតុសំខាន់មួយ។ អំណាចជ្រៀតចូលធាតុបំផ្លិចបំផ្លាញ (ចាប់តាំងពីក្រោយមកទៀតអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីជ្រាបចូលមិនត្រឹមតែពាសដែកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងរបាំងផ្សេងទៀតដែលមានកម្រាស់ខុសៗគ្នា ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងដង់ស៊ីតេ)។
តាមទស្សនៈនៃប្រសិទ្ធភាពបំផ្លិចបំផ្លាញកម្រាស់នៃការជ្រៀតចូលពាសដែកមិនមានទេ។ សារៈសំខាន់ជាក់ស្តែងដោយគ្មានគ្រាប់ផ្លោង, យន្តហោះប្រតិកម្ម, ស្នូលផលប៉ះពាល់រក្សានូវឥទ្ធិពលពាសដែកសំណល់ (របាំងបន្ថែម) ។ បន្ទាប់ពីការជ្រៀតចូលពាសដែកចូលទៅក្នុងចន្លោះនៅពីក្រោយពាសដែក នៅក្នុងវិធីផ្សេងគ្នាការវាយតម្លៃលើការជ្រៀតចូលនៃពាសដែក (មកពីប្រទេសផ្សេងៗគ្នា និងពីពេលវេលាផ្សេងៗគ្នា) សាកសពគ្រាប់ផ្លោងទាំងមូល ស្នូលពាសដែក ស្នូលផលប៉ះពាល់ ឬបំណែកដែលត្រូវបានបំផ្លាញនៃគ្រាប់ផ្លោង ស្នូល ឬបំណែកនៃយន្តហោះប្រតិកម្ម ឬស្នូលផលប៉ះពាល់គួរតែចេញមក។
ការវាយតម្លៃការជ្រៀតចូលពាសដែក
ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃសែលនៅក្នុង ប្រទេសផ្សេងគ្នាការវាយតម្លៃដោយប្រើវិធីសាស្រ្តខុសគ្នាខ្លាំង។ ជាទូទៅការវាយតម្លៃនៃការជ្រៀតចូលនៃពាសដែកអាចត្រូវបានពិពណ៌នាដោយកម្រាស់នៃការជ្រៀតចូលអតិបរមានៃពាសដែកដូចគ្នាដែលមានទីតាំងនៅមុំ 90 ដឺក្រេទៅនឹងវ៉ិចទ័រល្បឿននៃការបាញ់។ ត្រូវបានគេប្រើផងដែរជាការវាយតម្លៃគឺល្បឿនអតិបរមា (ឬចម្ងាយ) នៃការជ្រៀតចូលនៃពាសដែកនៃកម្រាស់ដែលបានផ្តល់ឱ្យ ឬរបាំងពាសដែកដែលបានផ្តល់ឱ្យជាមួយនឹងគ្រាប់រំសេវជាក់លាក់មួយ។
នៅក្នុងសហភាពសូវៀត / RF នៅពេលវាយតម្លៃការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃគ្រាប់រំសេវនិងភាពធន់នៃពាសដែកដែលបានសាកល្បងនៃយានជំនិះដីនិងកងទ័ពជើងទឹកគំនិតនៃ "ដែនកំណត់កម្លាំងខាងក្រោយ" (RPL) និង "តាមរយៈដែនកំណត់នៃការជ្រៀតចូល" (PSP) ត្រូវបានប្រើ។ .
b PTP គឺជាកម្រាស់អប្បបរមានៃពាសដែក ដែលផ្ទៃខាងក្រោយនៅតែមិនខូចខាត (យោងទៅតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលបានបញ្ជាក់) នៅពេលបាញ់ចេញពីប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំដែលបានជ្រើសរើសជាមួយនឹងគ្រាប់រំសេវជាក់លាក់មួយពីចម្ងាយបាញ់ដែលបានផ្តល់ឱ្យ។
b PSP គឺជាកំរាស់អតិបរមានៃពាសដែក ដែលប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំអាចជ្រាបចូលបាន នៅពេលបាញ់ប្រភេទជាក់លាក់នៃ projectile ពីចម្ងាយបាញ់ដែលបានផ្តល់ឱ្យ។
សូចនាករនៃការជ្រៀតចូលពាសដែកពិតប្រាកដអាចស្ថិតនៅចន្លោះតម្លៃនៃកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ និង PSP ។ ការវាយតម្លៃនៃការជ្រៀតចូលនៃពាសដែកបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលគ្រាប់ផ្លោងប៉ះពាសដែកដែលបានដំឡើងនៅមុំមួយទៅនឹងបន្ទាត់នៃវិធីសាស្រ្តរបស់គ្រាប់។ ជាទូទៅ ការជ្រៀតចូលពាសដែកជាមួយនឹងការថយចុះនៃមុំទំនោរនៃពាសដែកទៅជើងមេឃអាចថយចុះជាច្រើនដង ហើយនៅមុំជាក់លាក់មួយ (ខុសគ្នាសម្រាប់ប្រភេទនីមួយៗនៃគ្រាប់ និងប្រភេទពាសដែក) គ្រាប់ផ្លោងចាប់ផ្តើមចេញពីពាសដែក។ ដោយមិន "ខាំ" វាមានន័យថាដោយមិនចាប់ផ្តើមជ្រាបចូលទៅក្នុងគ្រឿងសឹក។ ការវាយតម្លៃលើការជ្រៀតចូលនៃពាសដែកគឺកាន់តែមានការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនៅពេលដែលគ្រាប់ផ្លោងបានវាយប្រហារពាសដែកមិនដូចគ្នា ប៉ុន្តែការការពារពាសដែកទំនើប។ រថពាសដែកដែលឥឡូវនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងស្ទើរតែជាសកលមិនមានលក្ខណៈដូចគ្នា (ដូចគ្នា) ប៉ុន្តែមានភាពខុសប្លែកគ្នា (រួមបញ្ចូលគ្នា) - ពហុស្រទាប់ជាមួយនឹងការបញ្ចូលធាតុនិងសម្ភារៈពង្រឹងផ្សេងៗ (សេរ៉ាមិច ផ្លាស្ទិច សមាសធាតុ លោហធាតុមិនដូចគ្នា រួមទាំងពន្លឺ) ។
ការជ្រៀតចូលពាសដែកគឺទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងគោលគំនិតនៃ "កម្រាស់នៃការការពារពាសដែក" ឬ "ការទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់នៃគ្រាប់ផ្លោង (នៃផលប៉ះពាល់មួយឬប្រភេទផ្សេងទៀត)" ឬ "ធន់នឹងពាសដែក" ។ ធន់នឹងពាសដែក (កម្រាស់ពាសដែក ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់) ជាធម្មតាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញថាជាមធ្យមជាក់លាក់។ ប្រសិនបើតម្លៃធន់ទ្រាំនឹងពាសដែក (ឧទាហរណ៍ VLD) នៃពាសដែកនៃរថពាសដែកទំនើបណាមួយដែលមានពាសដែកពហុស្រទាប់ យោងទៅតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃយាននេះគឺស្មើនឹង 700 មីលីម៉ែត្រ នេះអាចមានន័យថាពាសដែកបែបនេះនឹងទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់នៃការប្រមូលផ្តុំ។ គ្រាប់រំសេវជាមួយនឹងការជ្រៀតចូលពាសដែក 700 មីលីម៉ែត្រប៉ុន្តែផលប៉ះពាល់នៃគ្រាប់កាំភ្លើង BOPS kinetic ជាមួយនឹងការជ្រៀតចូលពាសដែកត្រឹមតែ 620 មីលីម៉ែត្រនឹងមិនអាចទប់ទល់បានទេ។ ដើម្បីវាយតម្លៃភាពធន់នៃពាសដែករបស់រថពាសដែក ចាំបាច់ត្រូវបង្ហាញតម្លៃធន់ទ្រាំពាសដែកយ៉ាងហោចណាស់ពីរ សម្រាប់ BOPS និងសម្រាប់គ្រាប់រំសេវ។
ការជ្រៀតចូលពាសដែកកំឡុងពេលធ្វើសកម្មភាព
ក្នុងករណីខ្លះនៅពេលប្រើ គ្រាប់រំសេវ kinetic ធម្មតា (BOPS) ឬ គ្រាប់រំសេវបំបែកបំផ្ទុះខ្ពស់ពិសេសជាមួយសារធាតុផ្ទុះផ្លាស្ទិច (ហើយយោងទៅតាមយន្តការនៃសកម្មភាពនៃសារធាតុផ្ទុះខ្ពស់ជាមួយនឹងឥទ្ធិពល Hopkinson) វាមិនមែនជាការជ្រៀតចូលនោះទេ ប៉ុន្តែមាននៅពីក្រោយ ពាសដែក (នៅពីក្រោយរបាំងការពារ) សកម្មភាព "រីករាលដាល" ដែលក្នុងនោះបំណែកពាសដែកបានហោះចេញពីក្នុងករណីដែលមិនមានការខូចខាតដល់ពាសដែកពីរបស់វា។ ផ្នែកខាងក្រោយមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំផ្លាញនាវិក ឬផ្នែកសម្ភារៈនៃរថពាសដែក។ ការរីករាលដាលនៃសម្ភារៈកើតឡើងដោយសារតែការឆ្លងកាត់ឧបសគ្គ (ពាសដែក) តាមរយៈសម្ភារៈ។ រលកឆក់រំភើបដោយឥទ្ធិពលថាមវន្តនៃគ្រាប់រំសេវ (BOPS) ឬរលកឆក់នៃការបំផ្ទុះនៃសារធាតុផ្ទុះប្លាស្ទិក និងភាពតានតឹងមេកានិចនៃសម្ភារៈនៅកន្លែងដែលវាលែងត្រូវបានកាន់កាប់ដោយស្រទាប់ខាងក្រោមនៃសម្ភារៈ (ពីផ្នែកខាងក្រោយ) រហូតទាល់តែការបំផ្លិចបំផ្លាញមេកានិចរបស់វា ដោយផ្តល់ឱ្យផ្នែកដែលខូចនៃសម្ភារៈមានសន្ទុះមួយបន្ទាប់ពីទំនាក់ទំនងនៃអន្តរកម្មយឺតជាមួយនឹងអារេនៃសម្ភារៈរបាំងបំបែក។
ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃគ្រាប់រំសេវ
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការជ្រៀតចូលពាសដែក គ្រាប់រំសេវសរុបគឺប្រហែលស្មើនឹងគ្រាប់រំសេវ kinetic ទំនើប ប៉ុន្តែជាគោលការណ៍អាចមានគុណសម្បត្តិយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជ្រៀតចូលពាសដែកលើគ្រាប់ kinetic រហូតដល់ពួកវាកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង (ច្រើនជាង 4000 m/s)។ ល្បឿនដំបូងចុងក្រោយ ឬពង្រីកស្នូល BOPS ។ សម្រាប់គ្រាប់រំសេវដែលមានកម្លាំង អ្នកអាចប្រើគោលគំនិតនៃ "មេគុណការជ្រៀតចូលពាសដែក" ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ក្នុងសមាមាត្រនៃការជ្រៀតចូលពាសដែកទៅនឹងកម្រិតនៃគ្រាប់រំសេវ។ មេគុណនៃការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃគ្រាប់រំសេវទំនើបអាចឈានដល់ 6-7.5 ។ គ្រាប់រំសេវដែលមានការសន្យា បំពាក់ដោយគ្រឿងផ្ទុះដ៏មានអានុភាពពិសេស តម្រង់ជួរជាមួយវត្ថុធាតុដូចជា អ៊ុយរ៉ាញ៉ូម ដែលរលាយបាត់ តង់តាឡុម ជាដើម អាចមានមេគុណនៃការជ្រៀតចូលពាសដែករហូតដល់ 10 ឬច្រើនជាងនេះ។ គ្រាប់រំសេវ HEAT ក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរ ទាក់ទងនឹងការជ្រៀតចូលពាសដែក ឧទាហរណ៍ ការការពារពាសដែកមិនគ្រប់គ្រាន់ នៅពេលប្រតិបត្តិការនៅដែនកំណត់នៃការជ្រៀតចូលពាសដែក។ គុណវិបត្តិនៃគ្រាប់រំសេវ គឺថាមានវិធីសាស្រ្តការពារប្រឆាំងនឹងពួកវាដែលបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អ ឧទាហរណ៍ លទ្ធភាពនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញ ឬការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃយន្តហោះប្រតិកម្មដែលសម្រេចបានដោយផ្សេងៗគ្នា ជាញឹកញាប់ណាស់។ នៅក្នុងវិធីសាមញ្ញការការពារចំហៀងប្រឆាំងនឹង projectiles កើនឡើង។
យោងតាមទ្រឹស្ដីធារាសាស្ត្ររបស់ M.A. Lavrentiev ឥទ្ធិពលបំបែកនៃបន្ទុករាងជាមួយនឹងចីវលោរាងសាជី [ ] :
b=L(Pc/Pп)^(0.5)
ដែល b គឺជាជម្រៅនៃការជ្រៀតចូលនៃយន្តហោះចូលទៅក្នុងឧបសគ្គនោះ L គឺជាប្រវែងនៃយន្តហោះ ស្មើនឹងប្រវែងនៃ generatrix នៃកោណ recess កើនឡើង Рс គឺជាដង់ស៊ីតេនៃសម្ភារៈយន្តហោះ Рп គឺជាដង់ស៊ីតេនៃ ឧបសគ្គ។ ប្រវែងយន្តហោះ L: L=R/sin(α)ដែល R ជាកាំនៃបន្ទុក α គឺជាមុំរវាងអ័ក្សបន្ទុក និង generatrix នៃកោណ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រាប់រំសេវទំនើបប្រើវិធានការផ្សេងៗសម្រាប់ការលាតសន្ធឹងតាមអ័ក្សនៃយន្តហោះ (ចីវលោដែលមានមុំកោណអថេរ ជាមួយនឹងកម្រាស់ជញ្ជាំងអថេរ) និងការជ្រៀតចូលពាសដែក។ គ្រាប់រំសេវទំនើបអាចលើសពី 9 អង្កត់ផ្ចិតបន្ទុក។
ការគណនាការជ្រៀតចូលពាសដែក
ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃគ្រាប់រំសេវ kinetic ជាធម្មតា caliber អាចត្រូវបានគណនាដោយប្រើរូបមន្តជាក់ស្តែងរបស់ Siacci និង Krupp, Le Havre, Thompson, Davis, Kirilov ជាដើម ដែលប្រើតាំងពីសតវត្សទី 19 ។
ដើម្បីគណនាការជ្រៀតចូលពាសដែកតាមទ្រឹស្តីនៃគ្រាប់រំសេវ រូបមន្តលំហូរអ៊ីដ្រូឌីណាមិក និងរូបមន្តសាមញ្ញត្រូវបានប្រើ ឧទាហរណ៍ MacMillan, Taylor-Lavrentiev, Pokrovsky ជាដើម ។
ការបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អជាមួយទិន្នន័យតារាង និងពិសោធន៍ត្រូវបានបង្ហាញដោយរូបមន្តរបស់ Jacob de Marre (de Marre) [ ] :b = (V / K) 1 , 43 ⋅ (q 0 , 71 / d 1 , 07) ⋅ (cos A) 1 , 4 (\displaystyle b=(V/K)^(1.43)\cdot ( q^ (0.71)/d^(1.07))\cdot (\cos A)^(1.4))ដែល b គឺជាកម្រាស់នៃពាសដែក, dm, V, m/s គឺជាល្បឿនដែល projectile ជួបពាសដែក K គឺជាមេគុណធន់ទ្រាំនៃពាសដែក មានចាប់ពី 1900 ដល់ 2400 ប៉ុន្តែជាធម្មតា 2200, q, kg គឺជាម៉ាស់របស់ projectile, d គឺជាខ្នាតនៃ projectile, dm, A - angle in degrees រវាងអ័ក្សបណ្តោយនៃ projectile និងធម្មតាទៅនឹង armor នៅពេលមានផលប៉ះពាល់ (dm - decimeters)។
រូបមន្តនេះមិនមែនជារូបវន្តទេ ពោលគឺបានមកពី គំរូគណិតវិទ្យាដំណើរការរាងកាយ ដែលក្នុងករណីនេះអាចត្រូវបានចងក្រងដោយប្រើឧបករណ៍នៃគណិតវិទ្យាខ្ពស់ជាង - និងជាក់ស្តែង ពោលគឺផ្អែកលើទិន្នន័យពិសោធន៍ដែលទទួលបានក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 19 នៅពេលដែលសំបកសន្លឹកដែកក្រាស់ និងពាសដែកកប៉ាល់ដែក។ ជាមួយនឹងកាំជ្រួចខ្នាតធំដែលមានល្បឿនទាបនៅជួរបាញ់ ដែលកាត់បន្ថយវិសាលភាពនៃការអនុវត្តរបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រូបមន្តរបស់ Jacob de Marr គឺអាចអនុវត្តបានសម្រាប់គ្រាប់ពាសដែកដែលមានក្បាល blunt-piercing (មិនគិតពីការធ្វើឱ្យច្បាស់នៃក្បាលគ្រាប់) ហើយពេលខ្លះផ្តល់នូវការបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អសម្រាប់ BOPS ទំនើប [ ] .
ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃអាវុធតូច
ការជ្រៀតចូលគ្រាប់ អាវុធតូចត្រូវបានកំណត់ដោយកម្រាស់អតិបរមានៃការជ្រៀតចូលនៃដែកពាសដែកនិងដោយសមត្ថភាពក្នុងការជ្រាបចូលតាមរយៈសម្លៀកបំពាក់ការពារនៃថ្នាក់ផ្សេងៗនៃការការពារ (ការការពាររចនាសម្ព័ន្ធ) ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវឥទ្ធិពលរបាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាភាពអសមត្ថភាពរបស់សត្រូវ។ នៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗ ថាមពលសំណល់ដែលត្រូវការនៃគ្រាប់កាំភ្លើង ឬបំណែកគ្រាប់កាំភ្លើងបន្ទាប់ពីការជ្រៀតចូលសម្លៀកបំពាក់ការពារត្រូវបានប៉ាន់ស្មាននៅ 80 J និងខ្ពស់ជាងនេះ [ ]។ ជាទូទៅគេដឹងថាស្នូលដែលប្រើក្នុងគ្រាប់កាំភ្លើងពាសដែកប្រភេទផ្សេងៗគ្នា បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ឧបសគ្គមួយ មានឥទ្ធិពលដ៍សាហាវគ្រប់គ្រាន់ លុះត្រាតែស្នូលស្នូលមានយ៉ាងហោចណាស់ 6-7 មីលីម៉ែត្រ ហើយល្បឿនសំណល់របស់វាយ៉ាងហោចណាស់ 200 m/s ។ ជាឧទាហរណ៍ គ្រាប់កាំភ្លើងខ្លីពាសដែកដែលមានអង្កត់ផ្ចិតស្នូលតិចជាង 6 មីលីម៉ែត្រ មានឥទ្ធិពលដ៍សាហាវទាបបំផុត បន្ទាប់ពីស្នូលជ្រាបចូលទៅក្នុងឧបសគ្គ។
ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃគ្រាប់កាំភ្លើងតូច៖ b = (C q d 2 a − 1) ⋅ ln (1 + B v 2) (\displaystyle b=(Cqd^(2)a^(-1))\cdot \ln(1+Bv^(2)) ))ដែល b គឺជាជម្រៅនៃការជ្រៀតចូលនៃគ្រាប់កាំភ្លើងចូលទៅក្នុងឧបសគ្គ, q គឺជាម៉ាស់របស់គ្រាប់កាំភ្លើង, a គឺជាមេគុណរាងនៃផ្នែកក្បាល, d គឺជាអង្កត់ផ្ចិតនៃគ្រាប់កាំភ្លើង, v គឺជាល្បឿននៃគ្រាប់កាំភ្លើងនៅ ចំណុចនៃការជួបឧបសគ្គ B និង C គឺជាមេគុណសម្រាប់សម្ភារៈផ្សេងៗ។ មេគុណ a=1.91-0.35*h/d ដែល h ជាកម្ពស់ក្បាលគ្រាប់កាំភ្លើង សម្រាប់ម៉ូឌែល 1908 bullet a=1, Model 1943 cartridge bullet a=1.3, TT cartridge bullet a=1, 7 Coefficient B=5.5 *10^-7 សម្រាប់ពាសដែក (ទន់ និងរឹង) មេគុណ C=2450 សម្រាប់គ្រឿងសឹកទន់ជាមួយ HB=255 និង 2960 សម្រាប់គ្រឿងសឹករឹងជាមួយ HB=444។ រូបមន្តគឺប្រហាក់ប្រហែល ហើយមិនគិតពីការខូចទ្រង់ទ្រាយក្បាលគ្រាប់នោះទេ ដូច្នេះសម្រាប់ពាសដែក អ្នកគួរតែជំនួសប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃស្នូលពាសដែកចូលទៅក្នុងវា មិនមែនគ្រាប់កាំភ្លើងខ្លួនឯងនោះទេ។
ការជ្រៀតចូល
ភារកិច្ចនៃការទម្លុះរបាំងនៅក្នុង ឧបករណ៍យោធាមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះការទម្លុះពាសដែកទេ ប៉ុន្តែក៏រួមបញ្ចូលការចោះផងដែរ។ ប្រភេទផ្សេងៗកាំជ្រួច (ឧទាហរណ៍ ការចោះបេតុង) រនាំងដែលធ្វើពីរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗ និង សម្ភារសំណង់. ឧទហរណ៍ របាំងទូទៅគឺដី (ធម្មតា និងកក) ខ្សាច់ដែលមានមាតិកាទឹកខុសៗគ្នា ដីឥដ្ឋ ថ្មកំបោរ ថ្មក្រានីត ឈើ ឥដ្ឋ បេតុង បេតុងពង្រឹង។ ដើម្បីគណនាការជ្រៀតចូល (ជម្រៅនៃការជ្រៀតចូលនៃកាំជ្រួចចូលទៅក្នុងរនាំង) រូបមន្តជាក់ស្តែងជាច្រើនសម្រាប់ជម្រៅនៃការជ្រៀតចូលនៃកាំជ្រួចចូលទៅក្នុងរនាំងត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ឧទាហរណ៍ រូបមន្ត Zabudsky រូបមន្ត ANII ឬ Berezan ហួសសម័យ។ រូបមន្ត។
រឿង
តំរូវការដើម្បីវាយតម្លៃការជ្រៀតចូលនៃពាសដែក បានកើតឡើងដំបូងក្នុងកំឡុងសម័យនៃការលេចឡើងនៃនាវាចម្បាំងកងទ័ពជើងទឹក។ រួចហើយនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1860 ការសិក្សាដំបូងបានលេចឡើងនៅភាគខាងលិចដើម្បីវាយតម្លៃការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃស្នូលដែកជុំទី 1 នៃកាំភ្លើងធំដែលផ្ទុក muzzle ហើយបន្ទាប់មកនៃសំបកពាសដែកដែលទម្លុះរាងពងក្រពើនៃកាំភ្លើងធំកាំភ្លើងធំ។ នៅពេលនេះ សាខាដាច់ដោយឡែកមួយនៃការបាញ់ផ្លោងកំពុងអភិវឌ្ឍ ដោយសិក្សាពីការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃគ្រាប់ផ្លោង ហើយរូបមន្តដំបូងសម្រាប់គណនាការជ្រៀតចូលពាសដែកបានលេចចេញមក។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ភាពខុសគ្នានៃវិធីសាស្រ្តសាកល្បងដែលត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗគ្នាបាននាំឱ្យមានការពិតដែលថានៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 នៃសតវត្សទី 20 ភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗបានប្រមូលផ្តុំក្នុងការវាយតម្លៃការជ្រៀតចូលនៃពាសដែក (ហើយតាមនោះ ការធន់នឹងពាសដែក) នៃពាសដែក។
ជាឧទាហរណ៍ នៅប្រទេសអង់គ្លេស វាត្រូវបានគេជឿថា បំណែកទាំងអស់នៃគ្រាប់ផ្លោងពាសដែក (នៅពេលនោះ ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃគ្រាប់កាំភ្លើងមិនទាន់ត្រូវបានគេវាយតម្លៃនៅឡើយ) បន្ទាប់ពីការជ្រៀតចូលពាសដែកគួរតែជ្រាបចូលទៅក្នុងពាសដែក (របាំងការពារ។ ) លំហ។ សហភាពសូវៀតបានអនុវត្តតាមច្បាប់ដូចគ្នា។
ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ និងសហរដ្ឋអាមេរិក វាត្រូវបានគេជឿថា ពាសដែកត្រូវបានខូច ប្រសិនបើយ៉ាងហោចណាស់ 70-80% នៃបំណែកគ្រាប់ផ្លោងបានជ្រាបចូលទៅក្នុងលំហរពាសដែក [ ]។ ជាការពិតណាស់ នេះគួរតែត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងចិត្តនៅពេលប្រៀបធៀបទិន្នន័យនៃការជ្រៀតចូលពាសដែកដែលទទួលបានពីប្រភពផ្សេងៗ។
នៅទីបំផុតវាត្រូវបានទទួលយក [ កន្លែងណា?[ ]។ ថាមពលដែលនៅសេសសល់នៃបំណែកគ្រាប់ផ្លោងដែលរកឃើញនៅពីក្រោយគ្រឿងសឹកមិនត្រូវបានគេយកមកពិចារណាទេ ដូច្នេះហើយឥទ្ធិពលរបាំងនៃបំណែកទាំងនេះក៏នៅតែមិនច្បាស់លាស់ដែរ ដោយប្រែប្រួលពីករណីមួយទៅករណីមួយ។
រួមជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តផ្សេងៗសម្រាប់វាយតម្លៃការជ្រៀតចូលពាសដែករបស់សែល តាំងពីដើមដំបូងមក មានវិធីសាស្រ្តប្រឆាំងពីរដើម្បីសម្រេចបានវា៖ ទាំងតាមរយៈការប្រើប្រាស់គ្រាប់ផ្លោងដែលមានល្បឿនលឿនល្មមដែលជ្រាបចូលពាសដែក ឬតាមរយៈគ្រាប់ផ្លោងដែលមានល្បឿនទាបខ្លាំងដែលបំបែកជាជាង។ តាមរយៈវា។ ដោយបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងយុគសម័យនៃនាវាចម្បាំងដំបូង ខ្សែទាំងពីរនេះមានដល់កម្រិតមួយ ឬមួយផ្សេងទៀត ពេញមួយការវិវត្តន៍ទាំងមូលនៃមធ្យោបាយ kinetic នៃការបំផ្លាញរថពាសដែក។
ដូច្នេះហើយ នៅប៉ុន្មានឆ្នាំមុនសង្គ្រាមលោកលើកទី២ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ បារាំង និងឆេកូស្លូវ៉ាគី ទិសដៅសំខាន់នៃការអភិវឌ្ឍន៍គឺរថក្រោះធុនតូច និងកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះដែលមានល្បឿនបាញ់ដំបូងខ្ពស់ និងគ្រាប់ផ្លោងបង្ខំ ដែលទិសដៅជាទូទៅត្រូវបានរក្សាកំឡុងពេលសង្គ្រាម។ . នៅសហភាពសូវៀត ផ្ទុយទៅវិញ តាំងពីដើមដំបូងមក ការសង្កត់ធ្ងន់ត្រូវបានដាក់លើការកើនឡើងសមហេតុផលនៃកម្លាំង ដែលធ្វើឱ្យវាអាចសម្រេចបាននូវការជ្រៀតចូលពាសដែកដូចគ្នាជាមួយនឹងការរចនាកាំជ្រួចដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញ និងទំនើបជាងមុន ដោយចំណាយលើការកើនឡើងបន្តិច។ នៅក្នុងលក្ខណៈវិមាត្រនៃប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំខ្លួនឯង។ ជាលទ្ធផល ទោះបីជាមានភាពយឺតយ៉ាវផ្នែកបច្ចេកទេសទូទៅក៏ដោយ ឧស្សាហកម្មសូវៀតក្នុងកំឡុងឆ្នាំសង្រ្គាមអាចផ្តល់ឱ្យកងទ័ពនូវចំនួនគ្រប់គ្រាន់នៃមធ្យោបាយប្រយុទ្ធជាមួយរថពាសដែករបស់សត្រូវដែលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដោះស្រាយភារកិច្ចដែលបានប្រគល់ឱ្យពួកគេ។ លក្ខណៈនៃការអនុវត្ត. មានតែនៅក្នុងឆ្នាំក្រោយសង្គ្រាមប៉ុណ្ណោះ ដែលមានការទម្លាយផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា ដែលបានផ្តល់ឱ្យ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត តាមរយៈការសិក្សានៃការអភិវឌ្ឍន៍ចុងក្រោយបង្អស់របស់អាឡឺម៉ង់ ធ្វើឱ្យវាអាចប្តូរទៅមធ្យោបាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុនក្នុងការសម្រេចបាននូវការជ្រៀតចូលពាសដែកខ្ពស់ ជាងការបង្កើនទំហំ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្របរិមាណផ្សេងទៀត។ .
(UY) នៃរបាំងដែកដូចគ្នា (ពាសដែកដែករមូរដូចគ្នា) ។
កម្រាស់នៃការជ្រៀតចូលពាសដែកមិនមានសារៈសំខាន់ជាក់ស្តែងទេ លុះត្រាតែគ្រាប់ផ្លោង យន្តហោះប្រមូលផ្តុំ ឬស្នូលផលប៉ះពាល់រក្សាពាសដែកដែលនៅសេសសល់ (ឥទ្ធិពលមុនរបាំង)។ បន្ទាប់ពីការជ្រៀតចូលនៃពាសដែកចូលទៅក្នុងលំហនៅពីក្រោយពាសដែក យោងទៅតាមវិធីសាស្ត្រផ្សេងៗនៃការវាយតម្លៃការជ្រៀតចូលនៃពាសដែក គ្រាប់ផ្លោងទាំងមូល ស្នូលផលប៉ះពាល់ ឬបំណែកដែលត្រូវបានបំផ្លាញនៃគ្រាប់ផ្លោង ឬស្នូលទាំងនេះ បំណែកនៃយន្តហោះប្រតិកម្ម ឬស្នូលផលប៉ះពាល់គួរតែចេញមក។
ការវាយតម្លៃការជ្រៀតចូលពាសដែក
ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃគ្រាប់ផ្លោងនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានវាយតម្លៃដោយប្រើវិធីផ្សេងគ្នា។ ការវាយតម្លៃទូទៅនៃការជ្រៀតចូលពាសដែកអាចត្រូវបានពិពណ៌នាយ៉ាងត្រឹមត្រូវបំផុតដោយកម្រាស់អតិបរមានៃការជ្រៀតចូលនៃពាសដែកដូចគ្នាដែលមានទីតាំងនៅមុំ 90 ដឺក្រេទៅបន្ទាត់នៃវិធីសាស្រ្តនៃគ្រាប់។ នៅពេលវាយតម្លៃការជ្រៀតចូលនៃពាសដែក និងភាពធន់នៃពាសដែក ពួកវាដំណើរការជាមួយនឹងគោលគំនិតនៃ "ដែនកំណត់កម្លាំងខាងក្រោយ" (RPL) ដែលហៅថាមុនសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរ "ដែនកំណត់កម្លាំងខាងក្រោយ" និង "ដែនកំណត់ការជ្រៀតចូល" (RPP) ។ PTP គឺជាកម្រាស់អប្បបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃពាសដែក ផ្ទៃខាងក្រោយដែលនៅតែមិនខូចខាតនៅពេលបាញ់ចេញពីបំណែកកាំភ្លើងធំដែលបានជ្រើសរើសជាមួយនឹងគ្រាប់រំសេវពីចម្ងាយបាញ់ដែលបានជ្រើសរើសជាក់លាក់មួយ។ PSP គឺជាកំរាស់អតិបរមានៃពាសដែក ដែលអាចជ្រាបចូលបានដោយកាំភ្លើងធំ ដែលមានប្រភេទកាំជ្រួចដែលគេស្គាល់ពីចម្ងាយបាញ់ដែលបានជ្រើសរើសជាក់លាក់មួយ។
តួលេខជាក់ស្តែងសម្រាប់សូចនាករនៃការជ្រៀតចូលពាសដែកអាចស្ថិតនៅចន្លោះតម្លៃនៃអាវុធប្រឆាំងរថក្រោះ និង PSP ។ ការវាយតម្លៃនៃការជ្រៀតចូលនៃពាសដែកត្រូវបានបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលគ្រាប់ផ្លោងប៉ះពាសដែកដែលបានដំឡើងមិននៅមុំខាងស្តាំទៅនឹងបន្ទាត់នៃកាំជ្រួចនោះទេប៉ុន្តែនៅមុំមួយ។ ក្នុងករណីទូទៅ ការជ្រៀតចូលពាសដែកជាមួយនឹងការថយចុះនៃមុំទំនោរនៃពាសដែកទៅជើងមេឃអាចថយចុះជាច្រើនដង ហើយនៅមុំជាក់លាក់មួយ (ខុសគ្នាសម្រាប់ប្រភេទនីមួយៗនៃគ្រាប់ និងប្រភេទ (លក្ខណៈសម្បត្តិ) នៃពាសដែក) គ្រាប់ផ្លោងចាប់ផ្តើម។ ដើម្បីច្រានចេញពីពាសដែកដោយមិន "ខាំ" វាមានន័យថាដោយមិនចាប់ផ្តើមជ្រាបចូលពាសដែក ការវាយតម្លៃនៃការជ្រៀតចូលនៃពាសដែកគឺកាន់តែមានការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនៅពេលដែលគ្រាប់ផ្លោងបានបុកពាសដែករមូរមិនដូចគ្នា ប៉ុន្តែការការពារពាសដែកទំនើបនៃរថពាសដែកដែលឥឡូវនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងស្ទើរតែជាសកលមិនដូចគ្នា ប៉ុន្តែមានភាពខុសប្លែកគ្នា - ពហុស្រទាប់ជាមួយនឹងការបញ្ចូលធាតុ និងសម្ភារៈពង្រឹងផ្សេងៗ (សេរ៉ាមិច ប្លាស្ទិក។ សមាសធាតុ លោហធាតុខុសគ្នា រួមទាំងពន្លឺ)។
បច្ចុប្បន្ននេះ នៅពេលវាយតម្លៃការជ្រៀតចូលនៃពាសដែកនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗគ្នា ចម្ងាយពីកាំភ្លើងដែលពាសដែកត្រូវបានបាញ់ទៅពាសដែកជាធម្មតាត្រូវបានគេយកទៅមិនតិចជាង 2000 ម៉ែត្រទេ ទោះបីជាចម្ងាយនេះក្នុងករណីខ្លះអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ ឬកើនឡើងក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែមានទំនោរក្នុងការបង្កើនចម្ងាយបាញ់រថពាសដែកដល់ជាង ២០០០ ម៉ែត្រ នេះគឺដោយសារតែការកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃគ្រាប់រំសេវ BOPS) ការប្រើប្រាស់គ្រាប់រំសេវ និងក្បាលគ្រាប់ច្រើនដងនៃកាំជ្រួចចម្រុះ (។ ឧទាហរណ៍ ATGMs ទំនោរក្នុងការបង្កើនសមត្ថភាពនៃកាំភ្លើងធំរថក្រោះ និងការកើនឡើងដែលរំពឹងទុកដែលត្រូវគ្នាក្នុងការជ្រៀតចូលពាសដែក។
ការជ្រៀតចូលពាសដែកគឺទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងគោលគំនិតនៃ "កម្រាស់នៃការការពារពាសដែក" ឬ "ការទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់នៃគ្រាប់ផ្លោង (នៃផលប៉ះពាល់មួយឬប្រភេទផ្សេងទៀត)" ឬ "ធន់នឹងពាសដែក" ។ ធន់នឹងពាសដែក (កម្រាស់នៃពាសដែក ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់) ជាធម្មតាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញជាមធ្យមជាក់លាក់។ ប្រសិនបើតម្លៃធន់ទ្រាំនឹងពាសដែក (ឧទាហរណ៍ VLD) នៃពាសដែកនៃរថពាសដែកទំនើបណាមួយដែលមានពាសដែកពហុស្រទាប់ យោងតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃយាននេះគឺស្មើនឹង 700 មីលីម៉ែត្រ នេះអាចមានន័យថា ផលប៉ះពាល់នៃគ្រាប់រំសេវដែលមានពាសដែក។ ការជ្រៀតចូល 700 មីលីម៉ែត្រពាសដែកបែបនេះនឹងទប់ទល់ហើយការបាញ់កាំជ្រួច (BOPS) ជាមួយនឹងការជ្រៀតចូលពាសដែកត្រឹមតែ 620 មីលីម៉ែត្រនឹងមិនអាចទប់ទល់បានទេ។ ដើម្បីវាយតម្លៃភាពធន់នៃពាសដែករបស់រថពាសដែក ចាំបាច់ត្រូវបង្ហាញតម្លៃធន់ទ្រាំពាសដែកយ៉ាងហោចណាស់ពីរ សម្រាប់ BOPSA និងសម្រាប់គ្រាប់រំសេវ។
ការជ្រៀតចូលពាសដែកកំឡុងពេលធ្វើសកម្មភាព
ក្នុងករណីខ្លះនៅពេលប្រើ គ្រាប់រំសេវ kinetic ធម្មតា (BOPS) ឬ គ្រាប់រំសេវបំបែកបំផ្ទុះខ្ពស់ពិសេសជាមួយសារធាតុផ្ទុះផ្លាស្ទិច (ហើយយោងទៅតាមយន្តការនៃសកម្មភាពនៃសារធាតុផ្ទុះខ្ពស់ជាមួយនឹងឥទ្ធិពល Hopkinson) វាមិនមែនជាការជ្រៀតចូលនោះទេ ប៉ុន្តែមាននៅពីក្រោយ ពាសដែក (នៅពីក្រោយរបាំងការពារ) សកម្មភាព "បែកខ្ចាត់ខ្ចាយ" ដែលក្នុងនោះបំណែកនៃពាសដែកបានហោះចេញក្នុងករណីដែលមិនមានការខូចខាតដល់ពាសដែកពីផ្នែកខាងក្រោយរបស់វា ពួកគេមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំផ្លាញនាវិក ឬផ្នែកសម្ភារៈនៃ រថពាសដែក។ ការរីករាលដាលនៃសម្ភារៈកើតឡើងដោយសារតែការឆ្លងកាត់សម្ភារៈនៃរបាំងការពារ (ពាសដែក) នៃរលកឆក់ដែលរំភើបដោយផលប៉ះពាល់ថាមវន្តនៃគ្រាប់រំសេវ (BOPS) ឬរលកឆក់នៃការបំផ្ទុះនៃសារធាតុផ្ទុះប្លាស្ទិក និងភាពតានតឹងមេកានិចនៃសម្ភារៈនៅក្នុង កន្លែងដែលវាលែងត្រូវបានកាន់កាប់ដោយស្រទាប់ខាងក្រោមនៃសម្ភារៈ (ពីផ្នែកខាងក្រោយ) ទៅនឹងការបំផ្លិចបំផ្លាញមេកានិចរបស់វាជាមួយនឹងការចែកចាយទៅផ្នែកដែលខូចនៃសម្ភារៈនូវល្បឿននៃការដកយកចេញជាក់លាក់មួយដោយសារតែអន្តរកម្មនៃការបត់បែនជាមួយនឹងម៉ាស់នៃសម្ភារៈរបាំងដែលនៅសល់។ .
ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃគ្រាប់រំសេវ
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការជ្រៀតចូលពាសដែក គ្រាប់រំសេវសរុបគឺប្រហែលស្មើនឹងគ្រាប់រំសេវ kinetic ទំនើប ប៉ុន្តែជាគោលការណ៍អាចមានគុណសម្បត្តិយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជ្រៀតចូលពាសដែកលើគ្រាប់ kinetic រហូតដល់ល្បឿនដំបូងនៃគ្រាប់ក្រោយត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង (ដល់ជាង 4000 m/s) ឬ ស្នូល BOPS ត្រូវបានពន្លូត។ សម្រាប់គ្រាប់រំសេវដែលមានកម្លាំង អ្នកអាចប្រើគោលគំនិតនៃ "មេគុណការជ្រៀតចូលពាសដែក" ដែលត្រូវបានបង្ហាញទាក់ទងនឹងទំហំគ្រាប់រំសេវ និងការជ្រៀតចូលពាសដែក។ មេគុណនៃការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃគ្រាប់រំសេវទំនើបអាចឈានដល់ 6-7.5 ។ គ្រាប់រំសេវដែលមានការសន្យា បំពាក់ដោយគ្រឿងផ្ទុះដ៏មានអានុភាពពិសេស តម្រង់ជួរជាមួយវត្ថុធាតុដូចជា អ៊ុយរ៉ាញ៉ូម ដែលរលាយបាត់ តង់តាឡុម ជាដើម អាចមានមេគុណនៃការជ្រៀតចូលពាសដែករហូតដល់ 10 ឬច្រើនជាងនេះ។ គ្រាប់រំសេវក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរ ទាក់ទងនឹងការជ្រៀតចូលពាសដែក ឧទាហរណ៍ ការការពារពាសដែកមិនគ្រប់គ្រាន់ នៅពេលដំណើរការនៅកម្រិតនៃការជ្រៀតចូលពាសដែក លទ្ធភាពនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញ ឬការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃយន្តហោះចម្បាំង ដែលអាចត្រូវបានសម្រេចតាមវិធីផ្សេងៗ និងជាញឹកញាប់ដោយសាមញ្ញ។ ផ្នែកការពារ។
យោងតាមទ្រឹស្ដីធារាសាស្ត្ររបស់ M.A. Lavrentiev ឥទ្ធិពលបំបែកនៃបន្ទុករាងជាមួយនឹងចីវលោរាងសាជី៖
b=L*(Pc/Pp)^0.5ដែល b គឺជាជម្រៅនៃការជ្រៀតចូលនៃយន្តហោះចូលទៅក្នុងឧបសគ្គនោះ L គឺជាប្រវែងនៃយន្តហោះ ស្មើនឹងប្រវែងនៃ generatrix នៃកោណ recess កើនឡើង Рс គឺជាដង់ស៊ីតេនៃសម្ភារៈយន្តហោះ Рп គឺជាដង់ស៊ីតេនៃ ឧបសគ្គ។ ប្រវែងយន្តហោះ L: L=R/sinAដែល R ជាកាំនៃបន្ទុក A គឺជាមុំរវាងអ័ក្សបន្ទុក និង generatrix នៃកោណ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រាប់រំសេវទំនើបប្រើវិធានការផ្សេងៗសម្រាប់ការលាតសន្ធឹងតាមអ័ក្សនៃយន្តហោះ (ចីវលោដែលមានមុំកោណអថេរ ជាមួយនឹងកម្រាស់ជញ្ជាំងអថេរ) និងការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃគ្រាប់រំសេវទំនើបអាចលើសពីអង្កត់ផ្ចិតបន្ទុក 9 ។
ការគណនាការជ្រៀតចូលពាសដែក
ការជ្រៀតចូលពាសដែកតាមទ្រឹស្តីនៃគ្រាប់រំសេវ kinetic អាចត្រូវបានគណនាដោយប្រើរូបមន្តរបស់ Siacci និង Krupp, Le Havre, Thompson, Davis, Kirilov, USN និងរូបមន្តដែលត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរផ្សេងទៀត។ ដើម្បីគណនាការជ្រៀតចូលពាសដែកតាមទ្រឹស្តីនៃគ្រាប់រំសេវ រូបមន្តលំហូរអ៊ីដ្រូឌីណាមិក និងរូបមន្តសាមញ្ញត្រូវបានប្រើ ឧទាហរណ៍ MacMillan, Taylor-Lavrentiev, Pokrovsky ជាដើម ។
ការបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អជាមួយទិន្នន័យតារាង និងពិសោធន៍ត្រូវបានបង្ហាញដោយរូបមន្តរបស់ Jacob de Marre (de Marre): ដែល b គឺជាកម្រាស់នៃពាសដែក, dm, V, m/s គឺជាល្បឿនដែល projectile ជួបពាសដែក K គឺ មេគុណធន់ទ្រាំនៃពាសដែកមានតម្លៃពី 1900 ដល់ 2400 ប៉ុន្តែជាធម្មតា 2200, q, គីឡូក្រាម - ម៉ាស់ projectile, d - កាំនៃ projectile, dm, A - មុំរវាងអ័ក្សបណ្តោយនៃ projectile និងធម្មតាទៅពាសដែកនៅ ពេលនៃផលប៉ះពាល់ (dm - មិនមែនអុិនឈ៍ទេប៉ុន្តែ decimeters!)
រូបមន្តរបស់ Jacob de Marr អាចអនុវត្តបានចំពោះគ្រាប់កាំភ្លើងពាសដែកដែលមានក្បាលរឹង (មិនគិតពីភាពមុតស្រួចនៃក្បាលគ្រាប់) ហើយជួនកាលផ្តល់នូវការបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អសម្រាប់ BOPS ទំនើប។
ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃអាវុធតូច
ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃគ្រាប់កាំភ្លើងតូចត្រូវបានកំណត់ដោយកម្រាស់អតិបរមានៃការជ្រៀតចូលនៃដែកពាសដែក និងដោយសមត្ថភាពក្នុងការជ្រាបចូលតាមរយៈសម្លៀកបំពាក់ការពារនៃប្រភេទផ្សេងៗនៃការការពារ (ការការពាររចនាសម្ព័ន្ធ) ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវឥទ្ធិពលរបាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាភាពអសមត្ថភាពរបស់សត្រូវ។ . នៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗ ថាមពលសំណល់ដែលត្រូវការនៃគ្រាប់កាំភ្លើង ឬបំណែកគ្រាប់កាំភ្លើងបន្ទាប់ពីការជ្រៀតចូលសម្លៀកបំពាក់ការពារត្រូវបានប៉ាន់ស្មាននៅកម្រិត 80 J និងខ្ពស់ជាងនេះ។ ជាទូទៅគេដឹងថាស្នូលដែលប្រើក្នុងគ្រាប់កាំភ្លើងពាសដែកប្រភេទផ្សេងៗគ្នា បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ឧបសគ្គមួយ មានឥទ្ធិពលដ៍សាហាវគ្រប់គ្រាន់ លុះត្រាតែស្នូលស្នូលមានយ៉ាងហោចណាស់ 6-7 មីលីម៉ែត្រ ហើយល្បឿនសំណល់របស់វាយ៉ាងហោចណាស់ 200 m/s ។ ជាឧទាហរណ៍ គ្រាប់កាំភ្លើងខ្លីពាសដែកដែលមានអង្កត់ផ្ចិតស្នូលតិចជាង 6 មីលីម៉ែត្រ មានឥទ្ធិពលដ៍សាហាវទាបបំផុត បន្ទាប់ពីស្នូលជ្រាបចូលទៅក្នុងឧបសគ្គ។
ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃគ្រាប់កាំភ្លើងតូច៖ ដែល b គឺជាជម្រៅនៃការជ្រៀតចូលនៃគ្រាប់កាំភ្លើងចូលទៅក្នុងឧបសគ្គ q គឺជាម៉ាស់របស់គ្រាប់កាំភ្លើង a គឺជាមេគុណរាងនៃផ្នែកក្បាល d គឺជាអង្កត់ផ្ចិតនៃគ្រាប់កាំភ្លើង v គឺ ល្បឿននៃគ្រាប់កាំភ្លើងនៅចំណុចនៃការជួបឧបសគ្គ មេគុណ B និង C សម្រាប់សម្ភារៈផ្សេងៗ។ មេគុណ a=1.91-0.35*h/d ដែល h ជាកម្ពស់ក្បាលគ្រាប់កាំភ្លើង សម្រាប់ម៉ូឌែល 1908 bullet a=1, Model 1943 cartridge bullet a=1.3, TT cartridge bullet a=1, 7 Coefficient B=5.5 *10^-7 សម្រាប់ពាសដែក (ទន់ និងរឹង) មេគុណ C=2450 សម្រាប់គ្រឿងសឹកទន់ជាមួយ HB=255 និង 2960 សម្រាប់គ្រឿងសឹករឹងជាមួយ HB=444។ រូបមន្តគឺប្រហាក់ប្រហែល ហើយមិនគិតពីការខូចទ្រង់ទ្រាយក្បាលគ្រាប់នោះទេ ដូច្នេះសម្រាប់ពាសដែក អ្នកគួរតែជំនួសប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃស្នូលពាសដែកចូលទៅក្នុងវា មិនមែនគ្រាប់កាំភ្លើងខ្លួនឯងនោះទេ។
ការជ្រៀតចូល
ភារកិច្ចនៃការទម្លុះរបាំងនៅក្នុងបរិក្ខារយោធាមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះការចោះពាសដែកដែកនោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពាក់ព័ន្ធនឹងការទម្លុះរនាំងដែលធ្វើពីរចនាសម្ព័ន្ធ និងសម្ភារៈសំណង់ផ្សេងទៀតជាមួយនឹងប្រភេទគ្រាប់ផ្លោងជាច្រើនប្រភេទ (ឧទាហរណ៍ ការចោះបេតុង)។ ឧទហរណ៍ របាំងទូទៅគឺដី (ធម្មតា និងកក) ខ្សាច់ដែលមានមាតិកាទឹកខុសៗគ្នា ដីឥដ្ឋ ថ្មកំបោរ ថ្មក្រានីត ឈើ ឥដ្ឋ បេតុង បេតុងពង្រឹង។ ដើម្បីគណនាការជ្រៀតចូល (ជម្រៅនៃការជ្រៀតចូលនៃកាំជ្រួចចូលទៅក្នុងរនាំង) រូបមន្តជាក់ស្តែងជាច្រើនសម្រាប់ជម្រៅនៃការជ្រៀតចូលនៃកាំជ្រួចចូលទៅក្នុងរនាំងត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ឧទាហរណ៍ រូបមន្ត Zabudsky រូបមន្ត ANII ឬ Berezan ហួសសម័យ។ រូបមន្ត។
រឿង
តំរូវការដើម្បីវាយតម្លៃការជ្រៀតចូលនៃពាសដែក បានកើតឡើងដំបូងក្នុងកំឡុងសម័យនៃការលេចឡើងនៃនាវាចម្បាំងកងទ័ពជើងទឹក។ រួចហើយនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1860 ការសិក្សាដំបូងបានលេចឡើងនៅភាគខាងលិចដើម្បីវាយតម្លៃការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃស្នូលដែកជុំទី 1 នៃកាំភ្លើងធំដែលផ្ទុក muzzle ហើយបន្ទាប់មកនៃសំបកពាសដែកដែលទម្លុះរាងពងក្រពើនៃកាំភ្លើងធំកាំភ្លើងធំ។ នៅពេលជាមួយគ្នានោះ សាខាដាច់ដោយឡែកមួយនៃការបាញ់ផ្លោងកំពុងអភិវឌ្ឍនៅភាគខាងលិច ដោយសិក្សាពីការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃគ្រាប់ផ្លោង ហើយរូបមន្តដំបូងសម្រាប់គណនាការជ្រៀតចូលពាសដែកបានលេចចេញមក។
ចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 នៃសតវត្សទី 20 ភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗបានចាប់ផ្តើមក្នុងការវាយតម្លៃការជ្រៀតចូលនៃពាសដែក (ហើយតាមនោះ ការធន់នឹងពាសដែក) នៃពាសដែក។ នៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស វាត្រូវបានគេជឿថា បំណែកទាំងអស់ (បំណែក) នៃគ្រាប់កាំភ្លើងពាសដែក (នៅពេលនោះ ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃគ្រាប់ផ្លោងមិនទាន់ត្រូវបានវាយតម្លៃ) បន្ទាប់ពីការជ្រៀតចូលពាសដែកគួរតែជ្រាបចូលទៅក្នុងលំហរពាសដែក។ សហភាពសូវៀតបានអនុវត្តតាមច្បាប់ដូចគ្នា។ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ និងសហរដ្ឋអាមេរិក វាត្រូវបានគេជឿថា ពាសដែកត្រូវបានខូច ប្រសិនបើយ៉ាងហោចណាស់ 70-80% នៃបំណែកគ្រាប់ផ្លោងបានជ្រាបចូលទៅក្នុងលំហរពាសដែក។ នៅទីបំផុត វាត្រូវបានគេទទួលយកជាទូទៅថា ពាសដែកត្រូវបានជ្រាបចូល ប្រសិនបើបំណែកនៃគ្រាប់ផ្លោងជាងពាក់កណ្តាលបានបញ្ចប់នៅក្នុងលំហរពាសដែក។ ថាមពលដែលនៅសេសសល់នៃបំណែក projectile នៅពីក្រោយពាសដែកមិនត្រូវបានគេយកមកពិចារណាទេ ហើយដូច្នេះឥទ្ធិពលរបាំងនៃបំណែកទាំងនេះក៏នៅមានភាពមិនច្បាស់លាស់ដែរ ដោយប្រែប្រួលពីករណីមួយទៅករណីមួយ។
ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃសព្វាវុធក្នុងស្រុកប្រឆាំងនឹងរថពាសដែក និងអាវុធបរទេសស្រដៀងគ្នា គឺជាប្រធានបទដែលត្រូវបានពិភាក្សាឥតឈប់ឈរ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីជាង 60 ឆ្នាំចាប់តាំងពីការបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យក៏ដោយ។ សង្គ្រាមស្នេហាជាតិដែលជាកន្លែងដែលចំនួននៃការប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់អាវុធពាសដែក និងមធ្យោបាយនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញ kinetic របស់ពួកគេ នៅតែមិនមានលើសពីសព្វថ្ងៃនេះ។
ជាទូទៅ សមត្ថភាពនៃការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃអាវុធប្រឆាំងរថក្រោះក្នុងស្រុក និងអាល្លឺម៉ង់ (កាំភ្លើងធំ) ត្រូវបានប្រៀបធៀបពីការវិភាគនៃការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំផ្សេងៗក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ការសន្និដ្ឋានជាក់ស្តែងទាំងស្រុងដូចខាងក្រោមថាជាមួយនឹងកម្លាំងដូចគ្នា ។ ប្រវែងធុងដូចគ្នា និងទម្ងន់ម្សៅដូចគ្នា ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ បំណែកកាំភ្លើងធំក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់ ពួកគេមានគ្រាប់ផ្លោងប្រសើរជាងបំណែកកាំភ្លើងធំក្នុងស្រុក ស្ទើរតែគ្មានករណីលើកលែង។ បំណែកកាំភ្លើងធំក្នុងស្រុកមានលើសពីកាំភ្លើងធំរបស់អាឡឺម៉ង់ក្នុងការជ្រៀតចូលពាសដែកតែក្នុងករណីដែលបង្កើនកម្លាំង បង្កើនប្រវែងធុង ឬបង្កើនបន្ទុកម្សៅ ហើយក្នុងករណីភាគច្រើនដោយសារការកើនឡើងជាច្រើនដងប៉ុណ្ណោះ។ គុណភាពនៃការទម្លុះពាសដែក (ទាំងកាលីប័រ និងកាលីបឺរ) និងសំបកគ្រាប់កាំភ្លើងធំក្នុងស្រុកគឺតែងតែអាក្រក់ជាងអាឡឺម៉ង់ ទោះបីទំហំរង និងសំបកគ្រាប់ក្នុងស្រុកត្រូវបានរចនាឡើងដោយឈរលើមូលដ្ឋានរបស់អាឡឺម៉ង់ (ក្រោមការដឹកនាំរបស់ I. S. Burmistrov និង M. Ya ។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយសង្គ្រាម កាំភ្លើងធំក្នុងស្រុកបានបង្កើតរបកគំហើញគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ជាពិសេសក្នុងវិស័យបង្កើតកាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងរថក្រោះ និងរថក្រោះរលោងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
បច្ចុប្បន្ននេះដោយសារតែការកែលម្អឥតឈប់ឈរនៃពាសដែករថពាសដែករបស់សត្រូវដែលមានសក្តានុពលនិងភាពជាប់គាំងក្នុងការស្រាវជ្រាវធុងនិង កាំភ្លើងធំរ៉ុក្កែតក៏ដូចជាគ្រាប់រំសេវសម្រាប់ពួកគេ ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃគ្រាប់រំសេវ kinetic ស្តង់ដារ និងក្នុងស្រុកសរុប (ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃគ្រាប់រំសេវ OBPS ពិសោធន៍នៃប្រភេទ Svinets-2 មិនមានបញ្ហាក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចគ្នាខាងយោធា) គឺមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំផ្លាញរថពាសដែកសត្រូវដែលអាចទុកចិត្តបាននោះទេ។ នៅក្នុងការព្យាករខាងមុខពីចម្ងាយមធ្យម និងឆ្ងាយ។ ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃសំបកគ្រាប់ក្នុងស្រុកក៏មិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ថ្ងៃនេះដែរ។ កាំភ្លើងធំធុងទោះបីជាការថយក្រោយនេះអាចត្រូវបានលុបចោលដោយមានមូលនិធិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ក៏ដោយ។
អក្សរសិល្ប៍
- Shirokorad A. សព្វវចនាធិប្បាយនៃកាំភ្លើងធំរុស្ស៊ី Minsk: ការប្រមូលផលឆ្នាំ 2000 ។
- Shirokorad A. ព្រះនៃសង្គ្រាមនៃ Reich ទីបី M.: "AST", ឆ្នាំ 2003
- Grabin V. អាវុធនៃជ័យជំនះ M.: Politizdat, ឆ្នាំ 1989 ។
- Shirokorad A. ទេពកោសល្យ កាំភ្លើងធំសូវៀត M.: "AST", ឆ្នាំ 2003 ។
កំណត់ចំណាំ
មូលនិធិវិគីមេឌា។ ឆ្នាំ ២០១០។
- Tulku Urgen Rinpoche
- ត្រាប្រៃសណីយ៍សប្បុរសធម៌
សូមមើលអ្វីដែល "ការជ្រៀតចូលនៃគ្រឿងសឹក" មាននៅក្នុងវចនានុក្រមផ្សេងទៀត៖
ការជ្រៀតចូលពាសដែក- ពាសដែក... វចនានុក្រមអក្ខរាវិរុទ្ធ - សៀវភៅយោង
ការជ្រៀតចូលពាសដែក- noun, ចំនួននៃសទិសន័យ: 1 armor-piercing (4) ASIS Dictionary of Synonyms ។ V.N. ទ្រីស៊ីន។ ឆ្នាំ 2013… វចនានុក្រមមានន័យដូច
កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ 57 មីលីម៉ែត្រ ម៉ូដែល 1941 (ZIS-2)- 57 ម។ កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះអារេ 1941 (ZIS 2) Calibre, mm ... វិគីភីឌា
ម៉ូដែលកាំភ្លើងកងវរសេនាធំ ៧៦ មីល្លីម៉ែត្រឆ្នាំ ១៩៤៣- កាំភ្លើងកងវរសេនាធំ ៧៦ មីល្លីម៉ែត្រ ម៉ូដែល ១៩៤៣ ... វិគីភីឌា
QF 6 ផោន- ពាក្យនេះមានអត្ថន័យផ្សេងទៀត សូមមើល M1 ។ អាវុធយុទ្ធភ័ណ្ឌ QF 6 pounder 7 cwt ... Wikipedia
QF 2 ផោន- អត្ថបទនេះខ្វះតំណភ្ជាប់ទៅកាន់ប្រភពព័ត៌មាន។ ព័ត៌មានត្រូវតែអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាន បើមិនដូច្នេះទេ វាអាចត្រូវបានចោទសួរ និងលុបចេញ។ អ្នកអាច... វិគីភីឌា
គំរូឆ្នាំ ១៩៤៤ កាំភ្លើងខ្យល់ ៣៧ ម។- (ChK M1) ... វិគីភីឌា
កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ Bofors ៣៧ ម។- កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ ៣៧មម ប៉ូឡូញ wz.36 ... វិគីភីឌា
ដំណើរការ ការគណនានៃការជ្រៀតចូលពាសដែកស្មុគស្មាញ មិនច្បាស់លាស់ និងអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន។ ក្នុងចំណោមនោះមានកម្រាស់នៃពាសដែក ការជ្រៀតចូលនៃគ្រាប់កាំភ្លើង ការជ្រៀតចូលនៃកាំភ្លើង មុំទំនោរនៃចានពាសដែក។ល។
វាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការគណនាប្រូបាប៊ីលីតេនៃការជ្រៀតចូលពាសដែក តិចជាងចំនួនពិតប្រាកដនៃការខូចខាតដែលបានធ្វើដោយខ្លួនអ្នក។ វាក៏មានប្រូបាប៊ីលីតេនៃការខកខាន និងការងើបឡើងវិញដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងកម្មវិធីផងដែរ។ កុំភ្លេចយកទៅក្នុងគណនីថាតម្លៃជាច្រើននៅក្នុងការពិពណ៌នាគឺមិនអតិបរមាឬអប្បបរមាទេប៉ុន្តែជាមធ្យម។
ខាងក្រោមនេះគឺជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលប្រហាក់ប្រហែល ការគណនាការជ្រៀតចូលពាសដែក.
ការគណនាការជ្រៀតចូលពាសដែក
- រង្វង់មើលឃើញគឺជាគម្លាតរាងជារង្វង់នៅពេលគ្រាប់ផ្លោងត្រូវនឹងគោលដៅ/ឧបសគ្គ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ទោះបីជាគោលដៅត្រួតលើរង្វង់ក៏ដោយ គ្រាប់ផ្លោងអាចប៉ះនឹងគែម (ចំណុចប្រសព្វនៃបន្ទះពាសដែក) ឬឆ្លងកាត់តង់សង់ទៅពាសដែក។
- ការកាត់បន្ថយថាមពលបាញ់ត្រូវបានគណនាអាស្រ័យលើជួរ។
- គ្រាប់ផ្លោងហោះតាមគន្លងផ្លោង។ លក្ខខណ្ឌនេះអនុវត្តចំពោះអាវុធទាំងអស់។ ប៉ុន្តែសម្រាប់អាវុធប្រឆាំងរថក្រោះ ល្បឿន muzzle គឺខ្ពស់ណាស់ ដូច្នេះគន្លងគឺជិតបន្ទាត់ត្រង់។ ផ្លូវហោះហើររបស់កាំជ្រួចមិនត្រង់ទេ ដូច្នេះហើយគម្លាតអាចធ្វើទៅបាន។ ការមើលឃើញយករឿងនេះទៅក្នុងគណនីដែលបង្ហាញពីតំបន់ដែលបានគណនានៃផលប៉ះពាល់។
- កាំជ្រួចបាញ់ចំគោលដៅ។ ទីមួយទីតាំងរបស់វានៅពេលនៃផលប៉ះពាល់ត្រូវបានគណនា - សម្រាប់លទ្ធភាពនៃការស្ទុះងើបឡើងវិញ។ ប្រសិនបើមានការស្ទុះងើបឡើងវិញនោះគន្លងថ្មីត្រូវបានគេយកនិងគណនាឡើងវិញ។ បើមិនដូច្នោះទេការជ្រៀតចូលនៃពាសដែកត្រូវបានគណនា។
ក្នុងស្ថានភាពនេះប្រូបាប៊ីលីតេនៃការជ្រៀតចូលត្រូវបានកំណត់ពីការគណនា កម្រាស់ពាសដែក(វាគិតគូរពីមុំ និងទំនោរ) និងការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃគ្រាប់ផ្លោង ហើយគឺ + -30% នៃស្តង់ដារ ការជ្រៀតចូលពាសដែក. ភាពធម្មតាក៏ត្រូវយកមកពិចារណាផងដែរ។ - ប្រសិនបើសែលជ្រាបចូលទៅក្នុងពាសដែក នោះវានឹងដកចំនួននៃចំណុចបុករបស់ធុងដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់វា (ពាក់ព័ន្ធសម្រាប់តែការទម្លុះពាសដែក កាលីបឺររង និងសែលប្រមូលផ្តុំប៉ុណ្ណោះ)។ លើសពីនេះទៅទៀត វាមានលទ្ធភាពដែលនៅពេលដែលត្រូវបានវាយប្រហារដោយម៉ូឌុលមួយចំនួន (កាណុងបាញ់កាំភ្លើងត្បាល់) ពួកគេអាចស្រូបយកការខូចខាតរបស់គ្រាប់ផ្លោងបានទាំងស្រុង ឬដោយផ្នែក ខណៈពេលដែលទទួលបានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ អាស្រ័យលើតំបន់នៃផលប៉ះពាល់នៃគ្រាប់។ មិនមានការស្រូបចូលទេ នៅពេលដែលពាសដែកត្រូវបានជ្រៀតចូលដោយគ្រាប់កាំភ្លើងពាសដែក។ ក្នុងករណីដែលមានសំបកបែកបែកខ្លាំងមានការស្រូបយក (ក្បួនដោះស្រាយខុសគ្នាបន្តិចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ពួកវា)។ ការខូចខាតនៃគ្រាប់ផ្លោងដែលមានជាតិផ្ទុះខ្ពស់នៅពេលមានការជ្រៀតចូលគឺដូចគ្នាទៅនឹងការទម្លុះពាសដែក។ បើមិនជ្រាបចូលទេ គឺត្រូវគណនាតាមរូបមន្ត៖
ការខូចខាតពាក់កណ្តាលនៃគ្រាប់រំសេវផ្ទុះខ្លាំង - (កម្រាស់ពាសដែកគិតជា mm * មេគុណស្រូបពាសដែក)។ មេគុណនៃការស្រូបយកពាសដែកគឺប្រហែលស្មើនឹង 1.3 ប្រសិនបើម៉ូឌុលស្រទាប់ប្រឆាំងការបំបែកត្រូវបានដំឡើង នោះ 1.3 * 1.15 - គ្រាប់ផ្លោងនៅខាងក្នុងធុង "ផ្លាស់ទី" នៅក្នុងបន្ទាត់ត្រង់មួយ, វាយនិង "ទម្លុះ" ម៉ូឌុល (ឧបករណ៍និងនាវាដឹកប្រេង) នៃវត្ថុនីមួយៗមានចំនួនពិន្ទុផ្ទាល់របស់វា។ ការខូចខាតដែលបានដោះស្រាយ (សមាមាត្រទៅនឹងថាមពលពីចំណុចទី 5) ត្រូវបានបែងចែកទៅជាការខូចខាតដោយផ្ទាល់ទៅធុងនិងការខូចខាតសំខាន់ចំពោះម៉ូឌុល។ ចំនួននៃចំណុចបុកដែលត្រូវបានដកចេញគឺជាចំនួនសរុប ដូច្នេះការខូចខាតដ៏សំខាន់មួយដងកាន់តែច្រើន ពិន្ទុបុកតិចត្រូវបានដកចេញពីធុង។ ហើយនៅគ្រប់ទីកន្លែងមានប្រូបាប៊ីលីតេនៃ +- 30% ។ សម្រាប់ខុសគ្នា សំបកពាសដែក- រូបមន្តប្រើមេគុណផ្សេងគ្នា។ ប្រសិនបើទំហំរបស់គ្រាប់កាំភ្លើងធំជាង 3 ដង ឬច្រើនជាងកម្រាស់នៃពាសដែកនៅចំណុចនៃផលប៉ះពាល់នោះ ricochet ត្រូវបានដកចេញដោយច្បាប់ពិសេសមួយ។
- នៅពេលឆ្លងកាត់ម៉ូឌុល និងធ្វើឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ពួកវា គ្រាប់ផ្លោងចំណាយថាមពល ហើយនៅក្នុងដំណើរការបាត់បង់វាទាំងស្រុង។ ការជ្រៀតចូលនៃធុងមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងហ្គេមទេ។ ប៉ុន្តែមានលទ្ធភាពទទួលបានការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរចំពោះម៉ូឌុលដែលជាប្រតិកម្មសង្វាក់ដែលបណ្តាលមកពីម៉ូឌុលដែលខូច (ធុងហ្គាស ម៉ាស៊ីន) ប្រសិនបើវាឆេះ ហើយចាប់ផ្តើមបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ម៉ូឌុលផ្សេងទៀត ឬផ្ទុះ (ប្រដាប់ដាក់គ្រាប់រំសេវ) ការដកយកចេញទាំងស្រុង។ ចំណុចបុករបស់ធុង។ កន្លែងខ្លះនៅក្នុងធុងត្រូវបានគណនាឡើងវិញដោយឡែកពីគ្នា។ ឧទាហរណ៍ របាំងការពារដង្កូវ និងកាណុង ទទួលបានតែការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណោះ ដោយមិនដកចំណុចបុកចេញពីធុង ប្រសិនបើ គ្រាប់ផ្លោងពាសដែកមិនបានទៅទៀតទេ។ ឬអុបទិកនិងឧបករណ៍បំពងសម្រាប់អ្នកបើកបរ - នៅក្នុងរថក្រោះខ្លះវាជា "ចំណុចខ្សោយ" ។
ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃធុងអាស្រ័យលើកម្រិតរបស់វា។ កម្រិតនៃធុងកាន់តែខ្ពស់វាកាន់តែលំបាកក្នុងការជ្រាបចូលវា។ រថក្រោះកំពូលមានការការពារអតិបរមា និងការជ្រៀតចូលពាសដែកអប្បបរមា។
ប្រាកដណាស់ បេះដូងរបស់ "អ្នកដឹកប្រេង" ណាមួយនឹងលោតញាប់ នៅពេលដែលកាំភ្លើងរបស់សត្រូវបែបនេះត្រូវបានបង្វែរទិសដៅរបស់គាត់។ ហើយត្រជាក់ខ្លាំងជាងមួយដងចុះមកត្រង់ឆ្អឹងខ្នងរបស់ខ្ញុំតាមសំឡេងបាញ់ពីវា។ យ៉ាងណាមិញ salvo នីមួយៗអាចជាចុងក្រោយ។
នៅក្នុងអត្ថបទមុន យើងបានចងក្រងការវាយតម្លៃ និង... លើកនេះនឹងបង្ហាញជូន ការវាយតម្លៃរថក្រោះពាសដែកនៅក្នុងពិភពរថក្រោះក៏ដូចជាកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងពីកម្រិត 1 ដល់ 10 ។ ការប្រើប្រាស់អាវុធដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតសម្រាប់ម៉ូដែលនីមួយៗ។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការជ្រើសរើសនឹងគ្រាន់តែជាការខូចខាតអតិបរមាពីការបាញ់មួយប៉ុណ្ណោះ (អាល់ហ្វា)។ លក្ខណៈផ្សេងទៀតទាំងអស់នឹងមិនត្រូវបានគេយកមកពិចារណាទេ។
កម្រិតទី 1 ។
Vickers Medium Mk I
colossus នេះលេចធ្លោក្នុងចំណោមមិត្តរួមការងារដោយសារតែវិមាត្រដ៏ធំរបស់វានិងភាពយឺតដ៏អស្ចារ្យ។ ទោះបីជាបែបនេះក្ដី គាត់ស្ទើរតែគ្មានគ្រឿងសឹកគ្រប់គ្រាន់។ វាអាចត្រូវបានដាល់ស្ទើរតែគ្រប់ទីកន្លែង ជាពិសេសព្រោះវាពិបាកនឹងខកខានណាស់។
អាវុធល្អបំផុត- QF 6-pdr 8cwt Mk ។ II.
សែល - ពីរប្រភេទនៃការចោះពាសដែកនិងការបំបែកបំផ្ទុះខ្លាំង។
ការខូចខាតអតិបរមា - 71-119 គ្រឿង។
ឥឡូវនេះ និងនៅពេលអនាគត ការខូចខាតពីគ្រាប់ផ្លោងផ្ទុះខ្លាំងត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។ សូមឱ្យធុងនេះមានការជ្រៀតចូលត្រឹមតែ 29 មីលីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ទោះបីជានៅកម្រិតនេះ MS-1 មានពាសដែកក្រាស់បំផុត - 18 ម។
កម្រិតទី 2 ។
T18
រឹមសុវត្ថិភាពរបស់នាវាពិឃាតរថក្រោះនេះពិតជាតូចណាស់ ប៉ុន្តែវាមានលក្ខណៈល្អបំផុត ពាសដែកខាងមុខ. លើសពីនេះម៉ាស៊ីនគឺមានភាពរហ័សរហួន។
អាវុធល្អបំផុតគឺ 75 mm Howitzer M1A1 ។
កាំជ្រួច - ផ្ទុះខ្ពស់និងកកកុញ។
ការខូចខាតអតិបរមា - ១៣១-២១៩ គ្រឿង។
ការខូចខាតនេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំផ្លាញរថក្រោះចាស់មួយកម្រិតទៀត លុះត្រាតែអ្នកបាញ់វាឱ្យចំក្បាល។ សំបកកំដៅមានការជ្រៀតចូលកាន់តែប្រសើរ។
Sturmpanzer I Bison
ទោះបីជាកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងនេះមិនមានរូបរាងគួរឱ្យភ័យខ្លាចក៏ដោយក៏វាមានចរិតតឹងតែង។
អាវុធល្អបំផុតក៏មានតែមួយគត់។
Projectiles - ទៀងទាត់និងកកកុញ។
ការខូចខាតអតិបរមា - 225-375 គ្រឿង។
ការជ្រៀតចូលនៃ projectile កើនឡើងរបស់វាគឺ 171-285 ម។ ជាមួយនឹងសូចនាករនេះ សូម្បីតែរថក្រោះកម្រិត 5 នឹងរងទុក្ខ ប៉ុន្តែពួកគេពិតជាមានតម្លៃថ្លៃណាស់។
កម្រិតទី 3 ។
Cruiser MK II
ធុងមិនអាចមានអំនួតតាមរយៈការអនុវត្តអ្វីទាំងអស់។ ការការពារគឺខ្សោយ សូម្បីតែនៅផ្នែកខាងមុខ ភាពបត់បែន និងការចល័តក៏សូន្យ កាំភ្លើងត្រូវចំណាយពេលយូរក្នុងការទម្លាក់ចុះ និងមិនបុកត្រឹមត្រូវ។ វាក៏មានពេលហោះហើររយៈចម្ងាយឆ្ងាយផងដែរ។ ប៉ុន្តែវាធ្វើឱ្យខូចខាតច្រើនបំផុត។
កាំភ្លើងល្អបំផុតគឺ Howitzer 3.7 អ៊ីញ។
ការខូចខាតអតិបរមា - ២៧៨-៤៦៣ គ្រឿង។
គ្រឿងសឹកជ្រាបចូលគ្រឿងសឹកបានល្អជាង ប៉ុន្តែគេដកថយតិច ហើយគាត់ត្រូវទិញមាស។
Lorraine 39 ឡាំ
កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងត្រូវចំណាយពេលយូរដើម្បីផ្ទុកកាំភ្លើងឡើងវិញ និងចំណាយពេលយូរដើម្បីបិទ ប៉ុន្តែការអត់ធ្មត់របស់អ្នកលេងនឹងទទួលបានរង្វាន់។ លើសពីនេះ សំបករបស់វាកំពុងហោះពីលើក្បាលរួចទៅហើយ។ សត្រូវនឹងមិនអាចអង្គុយស្ងៀមនៅពីក្រោយគម្របបានទេ។
អាវុធល្អបំផុតគឺកម្រិត 5 ។
កាំជ្រួចគឺជាការបែកខ្ញែកដែលមានការផ្ទុះខ្លាំង។
M37 និង Wespe មានការខូចខាតដូចគ្នា។
កម្រិតទី 4 ។
ហេតសឺ
នាវាពិឃាតរថក្រោះ ផ្លាស់ទីយ៉ាងលឿន ទោះបីជាវាមាន គ្រឿងសឹកល្អ។. មុំទំនោរដោយជោគជ័យ បណ្តាលឱ្យមានការបាញ់កាំជ្រួច។
កាំភ្លើងល្អបំផុតគឺ 10.5 សង់ទីម៉ែត្រ StuH 42 L/28 ។
ការខូចខាតអតិបរមា - 308-513 គ្រឿង។
Somua Sau-40 និង T40 មានការខូចខាតដូចគ្នា។
ក្រឡាចត្រង្គ
កាំភ្លើងធំអាល្លឺម៉ង់គ្មានឆ្ងល់ទេថាវាទទួលបានប្រជាប្រិយភាពដែលសមនឹងទទួលបាន។ វាមានជួរបាញ់វែងបំផុតនៅកម្រិតរបស់វា។ ទោះបីជាការចាប់អារម្មណ៍ត្រូវបានបំផ្លាញដោយមុំតម្រង់ទិសផ្ដេកក៏ដោយ។ កុំផ្លាស់ទីកណ្តុរនៅពេលនេះ ហើយកុំប្រញាប់បាញ់។
អាវុធល្អបំផុតគឺស្តង់ដារ។
កាំជ្រួចគឺមានការផ្ទុះខ្ពស់និងជាដុំកំភួន។
ការខូចខាតអតិបរមា - 510-850 គ្រឿង។
សម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងនេះមានការខូចខាតដូចគ្នាពីសំបកផ្សេងៗគ្នា ប៉ុន្តែគោលបំណងនៃសំបកគឺខុសគ្នា។
កម្រិត 5 ។
KV-1
វាទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 នៅកម្រិតរបស់វា។ ពាសដែក turret ដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់បានធ្វើឱ្យរថក្រោះជាទីពេញចិត្តរបស់អ្នកលេងហ្គេមជាច្រើន។
កាំភ្លើងល្អបំផុតគឺ 122 mm U-11 ។
សែល - មានតែសំបកដែលមានជាតិផ្ទុះខ្លាំងនិងកកកុញប៉ុណ្ណោះដែលស័ក្តិសមសម្រាប់អាវុធនេះ។
ការខូចខាតអតិបរមា - 338-563 គ្រឿង។
នៅពេលដែលត្រូវបានបាញ់ដោយកាណុងបាញ់នេះ រថក្រោះធុនស្រាលនឹងបំបែកជាបំណែកៗជាលើកដំបូង។
SU-85 មានការខូចខាតដូចគ្នា។
ម៤១
Arta មានមុំតម្រង់ទិសផ្ដេកដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងធំ ល្បឿនអតិបរមា(៥៦ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ ពិត វាចំណាយពេលយូរដើម្បីវាយវា។ ខ្លាំងណាស់ ពេលវេលាដ៏ល្អបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ។
អាវុធល្អបំផុតគឺកាំភ្លើង 155 មីលីម៉ែត្រ M1918M1 ។
សែល - សំបកពីរប្រភេទដែលមានការផ្ទុះខ្លាំង (សំបកមាសមានការជ្រៀតចូលបានល្អជាង និងការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយកាន់តែច្រើន)។
Hummel និង AMX 13 F3 AM មានការខូចខាតដូចគ្នា។
កម្រិត 6 ។
KV-2
ធុងបានក្លាយជាធំជាងគាត់បន្តិច ប្អូនប្រុសហើយភាពត្រឹមត្រូវនៃកាំភ្លើងចាប់ផ្តើមខ្សោយ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រយុទ្ធនៅក្នុងបរិស្ថានទីក្រុងព្រោះវានឹងមានឱកាសដើម្បីលាក់ធុងបន្ទាប់ពីការបាញ់សម្រាប់ការផ្ទុកឡើងវិញ។
កាំភ្លើងល្អបំផុតគឺ 152 mm M-10 ។
សែល - ផ្ទុះខ្ពស់, ពាសដែក - ចោះនិងប្រមូលផ្តុំ។
ស-៥១
កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងនេះត្រូវបានគេហៅថា "Pinocchio" ។ មិនដូចសមភាគី SU-14 ដែលមានការខូចខាតដូចគ្នា S-51 មានការចល័តកាន់តែច្រើន។ ដូច្នេះហើយ នាងអាចប្តូរទីតាំងបានយ៉ាងរហ័សក្នុងសមរភូមិ។
កាំភ្លើងល្អបំផុតគឺ 203 mm B-4 ។
សំបកមានជាតិផ្ទុះខ្ពស់។
ការខូចខាតអតិបរមា - 1388-2313 គ្រឿង។
កម្រិត 7 ។
SU-152
ដូចនៅក្នុងករណីនៃ KV-2 នៅពេលជ្រើសរើសសំបកដែលមានជាតិផ្ទុះខ្ពស់ កាំភ្លើងមានភាពសុក្រិត។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ រថក្រោះនឹងត្រូវទៅជួបសត្រូវ។ ហើយវាជាការល្អបំផុតដែលមកពីផ្នែករឹង - នោះហើយជាពេលដែលការខូចខាតនឹងកើតឡើង!
កាំភ្លើងល្អបំផុតគឺ ១៥២ មីល្លីម៉ែត្រ ML-២០ ។
សែល - ការចោះពាសដែក, ការប្រមូលផ្តុំនិងការបែកខ្ញែកដែលមានការផ្ទុះខ្លាំង។
ការខូចខាតអតិបរមា - 683-1138 គ្រឿង។
GW Tiger
ចាប់តាំងពីកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង។ ពេលវេលាដ៏អស្ចារ្យផ្ទុកកាំភ្លើងឡើងវិញ ហើយស្ទើរតែគ្មានការចល័ត វានឹងជាការត្រឹមត្រូវដែលមិនត្រូវរំខាន ឧបករណ៍តូច. វាចាំបាច់ក្នុងការបរបាញ់ជាមុនសម្រាប់ "ខ្លាញ់" ។ រថក្រោះធុនធ្ងន់. ហើយបើសំបកមួយមិនចូលទេ សំបកមួយទៀតនឹងមកដល់។
អាវុធល្អបំផុតគឺស្តង់ដារ។
គ្រាប់ផ្លោងមានការផ្ទុះខ្លាំង និងមានពាសដែក។
ការខូចខាតអតិបរមា - 1500-2500 គ្រឿង។
កម្រិត 8 ។
ISU-152
នាវាពិឃាតរថក្រោះសូវៀតនេះអាចលែងប្រើសំបកដែលទិញសម្រាប់មាសទៀតហើយ។ គ្រាប់រំសេវធម្មតានឹងវាយលុកសត្រូវដោយគ្មានពួកគេ។ ភាពត្រឹមត្រូវដែលអាចអត់ឱនបាននៃកាំភ្លើងនឹងអនុញ្ញាតឱ្យរថក្រោះមិនចូលទៅជិតនិងគាំទ្របងប្អូនដោយភ្លើងពីចម្ងាយឆ្ងាយ។
គ្រាប់ផ្លោងមានការផ្ទុះខ្លាំង និងមានពាសដែក។
ការខូចខាតអតិបរមា - 713-1188 គ្រឿង។
T92
កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងមិនចូលចិត្តដោយសារហេតុផលមួយចំនួន។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពិតដែលថានៅពេលដែលវាបញ្ចូលថ្មឡើងវិញការប្រយុទ្ធនឹងបញ្ចប់។ លើសពីនេះទៀតមុំតម្រង់បញ្ឈររបស់វាមិនមានទេ។ តម្លៃអវិជ្ជមាន. វាត្រូវតែត្រូវបាននិយាយថាការខូចខាតនិងកាំនៃការខ្ចាត់ខ្ចាយនៃបំណែកជាការពិតណាស់, ធំបំផុតប៉ុន្តែបំណែកអាចចាប់សម្ព័ន្ធមិត្ត (11 ម៉ែត្រ) ។
អាវុធល្អបំផុតគឺស្តង់ដារ។
សែល - ការបែកខ្ញែកដែលមានជាតិផ្ទុះខ្ពស់ជាទៀងទាត់និងបុព្វលាភ។
ការខូចខាតអតិបរមា - 1688-2813 គ្រឿង។
កម្រិត 9 ។
T30
វាមានប៉មរឹងខ្លាំង ប៉ុន្តែគ្រឿងសឹករបស់សមគឺស្រុតបន្តិច ដូច្នេះវាពិតជាមិនស័ក្តិសមនឹងគ្រោះថ្នាក់នោះទេ។ ទោះបីជាអ្នកអាចចូលទៅជិតកន្លែងប្រយុទ្ធក៏ដោយ។ ដោយវិធីនេះ ទួរប៊ីនប្រែជាល្អឥតខ្ចោះ ទោះបីជាកាំភ្លើងត្រូវចំណាយពេលយូរដើម្បីផ្ទុកឡើងវិញក៏ដោយ។ វាកាន់តែរីករាយក្នុងការលេងនៅពេលដែលអ្នកមានសំបកពាសដែកនៅក្នុងឃ្លាំងអាវុធរបស់អ្នក។
កាំភ្លើងល្អបំផុតគឺ 152 mm BL-10 ។
សែល - ការចោះពាសដែក, កាលីបឺររងនិងផ្ទុះខ្លាំង។
ការខូចខាតអតិបរមា - 713-1188 គ្រឿង។
កម្រិត 10 ។
FV215b(183)
បិសាចអង់គ្លេសនេះគឺជាអ្នកបំផ្លាញរថក្រោះ។ នៅពេលប្រើគ្រាប់មីនពិសេស ការជ្រៀតចូលពាសដែកកើនឡើងដល់ 206-344 មីលីម៉ែត្រនៃពាសដែក។ ប៉ុន្តែវាមានភាពសុក្រិតខ្សោយ ហើយផ្ទុកឡើងវិញយឺតណាស់។ ដោយ រូបរាងឡានមើលទៅដូចជា "រអិល" - ទួណឺវីសមានទីតាំងនៅខាងក្រោយ។ វាត្រូវបានណែនាំកុំឱ្យជិះតែម្នាក់ឯង ប៉ុន្តែត្រូវយកនរណាម្នាក់ទៅជាមួយអ្នកជាការរំខាន។ គ្រឿងសឹកនៅសងខាងនៃនាវាពិឃាតរថក្រោះគឺត្រឹមតែ 50 មីលីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។
អាវុធល្អបំផុតគឺស្តង់ដារ។
សែល - ធម្មតានិងបុព្វលាភ។
ការខូចខាតអតិបរមាពីគ្រាប់មីន HESH គឺ 1313-2188 គ្រឿង។
ឥឡូវនេះ, រថក្រោះដែលទម្លុះពាសដែកបំផុតទាំង 10 នៅក្នុងពិភពរថក្រោះចងក្រង ប៉ុន្តែផ្អែកលើការផ្លាស់ប្តូរសមតុល្យពីបំណះទៅបំណះ រថក្រោះខ្លះអាចបាត់បង់តំណែង ឬគូប្រជែងដែលសក្ដិសមនឹងលេចចេញមក។
![mob_info](https://ahaus-tex.ru/wp-content/themes/kuzov/pic/mob_info.png)