រថក្រោះធុនធ្ងន់ T57 ។ រថក្រោះធុនធ្ងន់របស់អាមេរិក T57 Heavy - WoT វីដេអូណែនាំ

មានបទពិសោធន៍ ធុងធ្ងន់ T57ផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 50 វាគឺជារថក្រោះ T43 ដែលបានកែប្រែបន្តិចបន្តួច។ នៅថ្ងៃទី 12 ខែតុលា ឆ្នាំ 1951 វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តបង្កើតរថក្រោះធុនធ្ងន់ពិសោធន៍ជាមួយនឹងគ្រឿងសព្វាវុធសំខាន់នៅក្នុងអ្វីដែលគេហៅថា "យោល" turret និងជាមួយប្រព័ន្ធផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ គំនិតនៃ "រថក្រោះ" ត្រូវបានខ្ចីដោយវិស្វករជនជាតិអាមេរិកនៅប្រទេសបារាំង ដែលនៅពេលនេះ រថក្រោះស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានដំឡើងរួចហើយនៅលើរថក្រោះ AMX-13 និង AMX-50 ។ ថ្មី។ ធុងអាមេរិចដែលត្រូវបានចាត់តាំង T57 (យោងទៅតាមវាក្យស័ព្ទក្រោយសង្គ្រាមរបស់អាមេរិក - "រថក្រោះកាំភ្លើង 120 មីលីម៉ែត្រ T57") ត្រូវបានគេសន្មត់ថាផ្អែកលើតួនៃរថក្រោះ T43 ហើយក្នុងពេលតែមួយមានទួណឺវីស "យោល" ដែលមានកម្លាំង 120 មីលីម៉ែត្រ។ កាំភ្លើងនៅលើ trunnions ខាងក្រៅធ្ងន់។

តួធុង T57បានខ្ចីស្ទើរតែមិនផ្លាស់ប្តូរពី M103 ប៉ុន្តែទួណឺវីស ... រថក្រោះត្រូវបានបំពាក់ដោយទួណឺវីសយោល - ប្រភេទនៃរថក្រោះដែលកាំភ្លើងត្រូវបានតំឡើងនៅពាក់កណ្តាលខាងលើនៃទួរប៊ីនដោយយោលលើអ័ក្សទាក់ទងទៅនឹងការបង្វិលទាប។ ពាក់កណ្តាល។ ប៉មបែបនេះមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិជាក់លាក់មួយចំនួនជាងប៉មបុរាណ។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃ turret យោលជាង turrets ប្រពៃណីគឺអចល័តនៃផ្នែកខាងលើនៃ turret ទាក់ទងទៅនឹងកាំភ្លើងដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាប្រើយន្តការផ្ទុកសាមញ្ញបំផុត។

ប៉ម​នេះ​មាន​ផ្នែក​ពីរ​ដែល​ដាក់​ជាប់​គ្នា។ ផ្នែកខាងក្រោមបានសម្រាកនៅលើខ្សែស្មារមូរ ហើយផ្តល់ការណែនាំផ្តេកនៃអាវុធ ដូចក្នុងការរចនាបែបបុរាណ ប៉ុន្តែផ្នែកខាងលើដែលតាមពិតគឺជាប៉ម និងមានអាវុធ កន្លែងធ្វើការសម្រាប់សមាជិកនាវិកបីនាក់ និងផ្នែកនៃគ្រាប់រំសេវ ត្រូវបានធ្វើឱ្យមានការយោល។ នៅលើអ័ក្សឆ្លងកាត់ផ្តេក ដើម្បីធានាបាននូវការណែនាំបញ្ឈរ។ ឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោយដ៏ធំនៃទួរប៊ីន ហើយមានប្រដាប់បញ្ចូន និងស្គរសម្រាប់បាញ់ចំនួន 8 គ្រាប់ ដែលមានទីតាំងនៅក្រោមដើមកាំភ្លើង។ ស្គរ​ដែល​ជំរុញ​ដោយ​រ៉ឺម៉ក​ធារាសាស្ត្រ អាច​ផ្ទុក​ដោយ​គ្រាប់​រំសេវ​បី​ប្រភេទ ដែល​ជម្រើស​ដែល​ត្រូវ​បាន​ធ្វើឡើង​ដោយ​អ្នក​បាញ់​កាំភ្លើង ឬ​មេបញ្ជាការ​រថក្រោះ។ ប្រអប់ព្រីនធឺរដែលបានចំណាយត្រូវបានបោះចោលតាមរយៈរន្ធពិសេសមួយនៅលើដំបូលប៉ម។

ដើម្បីផ្ទុក គ្រាប់ផ្លោងដំបូងត្រូវបានដកចេញពីទស្សនាវដ្តីត្រឡប់មកវិញ ហើយឡើងចូលទៅក្នុងថាស rammer បន្ទាប់មកថាសត្រូវបាននាំយកទៅក្នុងទីតាំងផ្ទុក រួមជាមួយនឹងរន្ធ និងបានបញ្ជូន projectile ចូលទៅក្នុង breech ។ ទស្សនាវដ្តី រ៉ាមម័រ និងកាំភ្លើងបានបក់ជាប់គ្នា ដូច្នេះមិនចាំបាច់ផ្លាស់ទីធុងទៅទីតាំងជាក់លាក់មួយទេ ហើយដំណើរការផ្ទុកមិនអាស្រ័យលើមុំចង្អុលបញ្ឈរនោះទេ។

កាំភ្លើង​នោះ​ជា​កាំភ្លើង​ធុន T123E1 ១២០ មីល្លីម៉ែត្រ ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​បាន​កែប្រែ​ដើម្បី​ប្រើ​គ្រាប់​ឯកតា។ វា​ជា​រឿង​មិន​ធម្មតា​ទេ​ដែល​កាំភ្លើង​ដែល​មាន​ទំហំ​ធំ​បែប​នេះ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​យ៉ាង​រឹង​មាំ​នៅ​ក្នុង​ប៉ម​ដោយ​គ្មាន​ឧបករណ៍​ទប់។ ដូច្នេះ ដ្រាយធារាសាស្ត្រត្រូវបានប្រើដើម្បីបើកប៊ូឡុង ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីការបាញ់។ តួនាទីរបស់អ្នកផ្ទុកគឺដើម្បីបំពេញទស្សនាវដ្តីពីកន្លែងស្តុកទុកនៅក្នុងខ្លួនដែលមានចំនួន 10 ជុំបន្ថែមទៀតដូច្នេះផ្តល់នូវបន្ទុកចំនួន 18 គ្រាប់។ យោងតាមយោធាអាមេរិក នេះច្បាស់ណាស់ថាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ កាំភ្លើងយន្ត 7.62 មីលីម៉ែត្រ មានរាងមូលជាមួយកាំភ្លើង (នៅខាងឆ្វេង) ហើយនៅខាងស្តាំគឺជាកែវពង្រីក។

ទំហំដ៏ធំនៃផ្នែកផ្លាស់ទីនៅក្នុងប៉មលំយោលបានបង្កើតបញ្ហាមួយចំនួន។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេគឺជាតំបន់បន្ថែម ហើយតាមនោះ ម៉ាសនៃពាសដែកដែលចាំបាច់សម្រាប់ផ្តល់ការការពារនៅមុំណាមួយនៃកម្ពស់នៃកាំភ្លើង បើប្រៀបធៀបទៅនឹង turrets ដែលរចនាតាមបែបប្រពៃណី ដែលតួនាទីនេះត្រូវបានលេងដោយម៉ាឡេតកាំភ្លើងតូច។ ផ្នែកខាងក្រោយនៃប៉មដែលបក់ជាមួយកាំភ្លើង ក៏បានកំណត់មុំកម្ពស់អតិបរមារបស់កាំភ្លើងផងដែរ ដោយនៅទល់នឹងដំបូលនៃផ្នែកខាងក្រោយនៃសមបក។ លើសពីនេះ គម្លាតធំគួរសមរវាងផ្នែកខាងលើ និងផ្នែកខាងក្រោមនៃប៉ម ធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការបិទវាសម្រាប់ការយកឈ្នះលើបន្ទាយជ្រៅ ឬសម្រាប់ការពារប្រឆាំងនឹងអាវុធ។ ការបំផ្លិចបំផ្លាញដ៏ធំដែលបានក្លាយជាតម្រូវការដ៏សំខាន់សម្រាប់រថក្រោះនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 និង 1960 ។ គុណវិបត្តិដ៏ធ្ងន់ធ្ងរស្មើៗគ្នាក្នុងរយៈពេលមួយបានក្លាយជាការលំបាកខ្លាំងក្នុងការរក្សាលំនឹងកាំភ្លើងនៅក្នុងយន្តហោះបញ្ឈរ ដោយសារតែម៉ាស់ដ៏ធំនៃផ្នែកផ្លាស់ទី។

ការរៀបចំកៅអីនាវិកនៅក្នុងប៉មគឺជាស្តង់ដារសម្រាប់រថក្រោះអាមេរិក - ខ្មាន់កាំភ្លើងនៅខាងស្តាំកាំភ្លើង មេបញ្ជាការរថក្រោះនៅពីក្រោយគាត់ ហើយអ្នកផ្ទុកនៅខាងឆ្វេងកាំភ្លើង។ នៅពីលើទីតាំងរបស់មេបញ្ជាការគឺជាបន្ទាយតូចមួយដែលមានឧបករណ៍សង្កេត T36 prismatic ចំនួនប្រាំមួយ និង turret សម្រាប់កាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះទំហំ 12.7 មីលីម៉ែត្រ។ រន្ធទីពីរគឺសម្រាប់អ្នកផ្ទុក។ មួកទាំងពីរត្រូវបានម៉ោននៅលើចានធំមួយ ដែលបង្កើតជាផ្នែកកណ្តាលនៃដំបូលប៉ម ដែលអាចបើកដោយប្រើឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការចូលទៅកាន់យន្តការរបស់ប៉ម។ កន្លែងធ្វើការមេកានិចអ្នកបើកបរនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។

ពិចារណាលើភាពច្នៃប្រឌិតនៃគម្រោង T57ការងារបានដំណើរការបន្តិចម្តងៗ ហើយនៅពេលដែលប៉មទាំងពីររួចរាល់ (មួយក្នុងចំណោមពួកគេត្រូវបានដំឡើងនៅលើតួ T43E1) ចំណាប់អារម្មណ៍លើគម្រោងបានត្រជាក់។ ទោះបីជាការសាងសង់គំរូបានចាប់ផ្តើមនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ក៏ដោយ ការងារទាំងអស់នៅលើពួកវាត្រូវបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ 1957 មុនពេលការផ្គុំគំរូដើមត្រូវបានបញ្ចប់។ បន្ទាប់ពីលទ្ធផលអវិជ្ជមានដែលបង្ហាញដោយគំរូរថក្រោះមធ្យមដែលបានបញ្ចប់ក្នុងការធ្វើតេស្ត ចំណាប់អារម្មណ៍របស់យោធាចំពោះគោលគំនិតនៃការយោលបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ការផ្លាស់ប្តូរអាទិភាពក្នុងការអភិវឌ្ឍរថក្រោះធុនតូច ដែលអាចដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសបាននាំឱ្យមានការលុបចោលគម្រោងនៅខែមករា ឆ្នាំ 1957 មុនពេល គំរូបានឈានដល់ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការ ហើយអាចត្រូវបានសាកល្បង។ មិនមានរូបថតតែមួយសន្លឹកនៃគំរូ T57 ដែលបានជួបប្រជុំគ្នានៅរស់រានមានជីវិត។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ T57
ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, t: 54.4
នាវិក, មនុស្ស៖ ៤
វិមាត្ររួម, mm:
ប្រវែង 6992
ប្រវែងជាមួយកាំភ្លើងទៅមុខ 11412
ទទឹង ៣៦៣២
កម្ពស់ 2654
ការបោសសំអាតដី 457
គ្រឿងសឹក, mm:
ថ្ងាស ១២៧
ផ្នែកខាងតួ 51
ថ្ងាសប៉ម ១២៧
ម្ខាងនៃប៉ម 137
គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាណុង T179 ១២០ ម។
កាំភ្លើងយន្ត ៧,៦២ មីល្លីម៉ែត្រ M1919A4E1
កាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះ 12.7 មីលីម៉ែត្រ M2HB
គ្រាប់កាំភ្លើង៖ ១៨គ្រាប់
3425 ជុំនៃ 7.62 ម។
3000 ជុំនៃ 12.7 ម។
ម៉ាស៊ីន៖ carburetor, "Continental" AV-1790-5C
ថាមពល 810 hp
ល្បឿន​ផ្លូវជាតិ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង៖ ៣៥.២

រថក្រោះ T57 នៅ WoT- អ្នកវាយស្គរកំពូលម្នាក់មកពីសាខាជំនួសនៃរថក្រោះធុនធ្ងន់របស់អាមេរិក (ទោះបីជា TT តែមួយគត់នៅក្នុងសាខានេះគឺ T57) ។ អត្ថប្រយោជន៍ដ៏សំខាន់បំផុតរបស់យានជំនិះគឺអាវុធរបស់វាជាមួយនឹងស្គរផ្ទុក ដែលមានសមត្ថភាពធ្វើឱ្យខូចខាតយ៉ាងសម្បើមនៅពេលមានការជូនដំណឹងភ្លាមៗ។

អត្ថបទនេះត្រូវបានសរសេរនៅថ្ងៃទី 27 ខែមករា ឆ្នាំ 2014 ជាមួយនឹងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព 0.8.10

ឈ្មោះហៅក្រៅ៖

• "ធ្ងន់" - សម្រាប់ពាក្យអង់គ្លេស "ធ្ងន់" នៅក្នុងឈ្មោះរថយន្ត;
• "អ្នកវាយស្គរ" គឺជាឈ្មោះហៅក្រៅដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវឧបករណ៍ទាំងអស់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍លើប្រធានបទ៖

ការពិពណ៌នា៖

T57 បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងហ្គេមនៅថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2012 រួមជាមួយនឹងការអាប់ដេត 0.8.2 ។ ម៉ាស៊ីនភ្លាមៗបានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកលេងជាច្រើន។ គ្រប់គ្នាមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងស្គររបស់គាត់ និង វិធីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ការបូម។ នាវាដឹកប្រេងមួយចំនួនចាប់ផ្តើមភ័យនៅពេលឃើញគាត់ សូម្បីតែរថយន្តធុនធ្ងន់កំពុងឈរ ហើយផ្ទុកឡើងវិញក៏ដោយ ព្រោះពួកគេមិនតែងតែដឹងថាសត្រូវនៅលើស៊ីឌី។

ការស្រាវជ្រាវ និងកម្រិត៖

សាខាដែលអ្នកវាយស្គររបស់យើងត្រូវបានបូមគឺមានតែមួយគត់។ វាមានទាំងរថក្រោះធុនស្រាល និងមធ្យម ហើយក្រុមរបស់យើង T57 បំពេញអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង។ វាត្រូវបានបូមចេញពីធុងមធ្យម T54E1 សម្រាប់ការនេះ អ្នកនឹងត្រូវទទួលបានបទពិសោធន៍ 250,000 នៅលើយានជំនិះលំដាប់កំពូល ហើយបន្ទាប់មកចំណាយប្រាក់ 6,100,000 ដើម្បីទិញឧបករណ៍នេះ។

ម៉ូឌុល T57 តែមួយគត់ដែលមិនមានតែមួយគត់គឺវិទ្យុដែលត្រូវបានរកឃើញផងដែរនៅលើ T110E5, T110E4, T110E3 ។ វាល្អដែលអ្នកមិនចាំបាច់បូមអ្វីទាំងអស់។

ម៉ាស៊ីនគឺខ្សោយជាងបងប្រុសរបស់យើង T110E5 រហូតដល់ 65 hp ។ (810) ទោះបីជាការពិតថាធុងមានទម្ងន់ជិតមួយតោនក៏ដោយ។ នេះប៉ះពាល់ដល់សក្ដានុពលរបស់យើងបន្តិច បើទោះជាតួគឺស្ទើរតែដូចគ្នាបេះបិទក៏ដោយ។

ប៉មនេះមានរាងស្រឡូនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដែលគ្រាប់ផ្លោងជាញឹកញាប់ ricochet មិនត្រឹមតែថ្ងាសប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងចំហៀងទៀតផង។ យើងមានក្រដាសកាតុងធ្វើកេសដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៅលើកំពូល ការខូចខាតពីវ៉ាលីកាំភ្លើងធំអាចឆ្លងកាត់បានទាំងស្រុង សូមព្យាយាមរក្សាឱ្យជិតជានិច្ច។

លក្ខណៈពិសេសនៃធុងធុនធ្ងន់៖

អាវុធ៖

ភាពរីករាយបំផុតនៃ T57 គឺនៅក្នុងកាំភ្លើង T179 120 mm របស់វា។ កាំភ្លើងស្រដៀងគ្នាជិតបំផុតគឺ SA45 120 មីលីម៉ែត្ររបស់បារាំងពីអ្នកវាយស្គរ AMX 50b និងអាមេរិក M58 120 មីលីម៉ែត្រពី T110E5 ។ ប៉ុន្តែយើងនឹងប្រៀបធៀប T179 តែជាមួយ SA45 ព្រោះវាក៏មានស្គរផងដែរ។

Hevik ផ្ទុកលឿនជាងសមភាគីបារាំងរបស់វា ហើយអាចបាញ់បាន 4 គ្រាប់ក្នុងរយៈពេលតិចជាងនេះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេមានភាពត្រឹមត្រូវដូចគ្នា ទោះបីជាជនជាតិអាមេរិកមានបំណងលឿនជាងមុន (0.27 ធៀបនឹង 0.30 សម្រាប់ AMX) ហើយគោលបំណងរបស់គាត់គឺមិនសូវងាយនឹងកើនឡើងបន្ទាប់ពីការបាញ់មួយ (3.5 ធៀបនឹង 4.0 សម្រាប់ជនជាតិបារាំង)។ ជនជាតិអាមេរិកក៏មានសូចនាករកាំរស្មី UV ដ៏ល្អបំផុតផងដែរ ទ្រព្យសម្បត្តិនេះមាននៅក្នុងឧបករណ៍ទាំងអស់នៃប្រទេសនេះ។

ប៉ុន្តែនេះគឺជាកន្លែងដែលភាពវិជ្ជមានបញ្ចប់ ហើយការពិតដ៏អាក្រក់នៃជីវិតចាប់ផ្តើម។ ដូច្នេះហើយនេះគឺជាគុណវិបត្តិនៃកាំភ្លើង T57 បើប្រៀបធៀបទៅនឹង AMX 50b: គ្រាប់រំសេវតិចជាង - 36 ធៀបនឹង 56 មេគុណនៃការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយកាន់តែច្រើននៅពេលបង្វិលទួរប៊ីន - 0.14 ធៀបនឹង 0.1 ភាពមើលឃើញនៃការបាញ់គឺខ្ពស់ជាងជនជាតិបារាំង។

ល្បឿនហោះហើររបស់កាំជ្រួច T179 គឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ - 1,067 ហើយនេះក៏អនុវត្តចំពោះគ្រាប់ផ្លោងមាសផងដែរ។ ទោះ​បារាំង​មាន​សមត្ថភាព​តូច​អាច​ហោះ​បាន​បួន​ដង​!!! លឿនជាងល្បឿនសំឡេង - 1,334 m/s ។ អ្នកអាចសិក្សាលម្អិតបន្ថែមពីលក្ខណៈទាំងអស់នៃកាំភ្លើង T57 នៅក្រោម spoiler ខាងក្រោម។

លក្ខណៈពិសេសនៃអាវុធ៖

នាវិក៖

មិនគួរមានបញ្ហាពិសេសណាមួយជាមួយនាវិកទេ។ លុះត្រាតែអ្នកត្រូវតែបង្ហាត់ពួកគេឱ្យទទួលបានមាសវិញ ប្រសិនបើអ្នកចង់ឱ្យមានប្រសិទ្ធិភាព 100% នៃការលេងនៅលើ T57 ភ្លាមៗ បើមិនដូច្នេះទេអ្នកនឹងត្រូវពេញចិត្តជាមួយនឹងជំនាញ 80% ។ ហើយទាំងអស់ដោយសារតែសាខាកម្រិតដើម ពីព្រោះនៅក្នុងខ្លឹមសារ អ្នកកំពុងផ្ទេរក្រុមពីធុងមធ្យមទៅធុងធ្ងន់។

អ្វី​គ្រប់​យ៉ាង​គឺ​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​លំដាប់ យើង​មាន​សមាជិក​នាវិក​បួន​នាក់៖ មេ​បញ្ជាការ អ្នក​បាញ់​កាំភ្លើង អ្នក​បើក​បរ និង​អ្នក​ផ្ទុក។ យកចិត្តទុកដាក់៖មុខងាររបស់ប្រតិបត្តិករវិទ្យុត្រូវបានអនុវត្តដោយមេបញ្ជាការរថក្រោះដូច្នេះវានឹងមិនងាយស្រួលទេក្នុងការធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពមើលឃើញរបស់ T57 (ភ្នែកឥន្ទ្រីនិងការស្ទាក់ចាប់វិទ្យុ) ។

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបូមសម្រាប់រថយន្តធុនធ្ងន់អាចមានភាពចម្រុះខ្លាំង អ្នកលេងម្នាក់ៗនឹងជ្រើសរើសអ្វីដែលប្លែកពីគេ។ ខ្ញុំនឹងបង្ហាញនៅទីនេះនូវការរៀបចំចំនួនពីរសម្រាប់ការលេងយ៉ាងស្វាហាប់ និងការគាំទ្រក្រុម៖

ឈ្លានពាន៖ ភារកិច្ចរបស់យើងគឺដើម្បីបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវនៃចលនា ការពារគ្រាប់រំសេវ និងបង្កើនជំនាញរបស់នាវិកទាំងមូល ដើម្បីឱ្យអ្នកលួចចូលធុងទឹករីករាយអ្នកអាចផ្ទុកឡើងវិញបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងសម្លាប់សត្រូវបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ៖

• មេបញ្ជាការ (ប្រតិបត្តិករវិទ្យុ) - អំពូលភ្លើង, ភាតរភាពនៃសង្គ្រាមជួសជុល ភ្នែកឥន្ទ្រី ឬការស្ទាក់ចាប់វិទ្យុ;
• អ្នកបាញ់កាំភ្លើង - ជួសជុល, ប្រយុទ្ធជាមួយភាតរភាព, ការបង្វិលដោយរលូននៃប៉ម, អ្នកលបបាញ់;
• ដ្រាយមេកានិច - ជួសជុល, ភាតរភាពយោធា, ជិះរលូន, ស្តេចនៃផ្លូវបិទ;

ជំនួយ៖ ការបង្កើនភាពស្អិតរមួតរបស់នាវិក ភាពបត់បែនរបស់រថយន្ត និងភាពត្រឹមត្រូវនៃការបាញ់ប្រហារ៖

• មេបញ្ជាការ (ប្រតិបត្តិករវិទ្យុ) - អំពូល, ភាតរភាពយោធា, ភ្នែកឥន្ទ្រី, ស្ទាក់ចាប់វិទ្យុ, ជួសជុល;
• អ្នកបាញ់កាំភ្លើង - ជួសជុល, ភាតរភាពយោធា, ការបង្វិលដោយរលូននៃប៉ម, ជាងកាំភ្លើងធំ;
• ដ្រាយមេកានិច - ជួសជុល, ភាតរភាពយោធា, ស្តេចនៃផ្លូវ, គុណធម៌;
• អ្នកផ្ទុក - ជួសជុល, ភាតរភាពយោធា, រថក្រោះរំសេវ "មិនទាក់ទង" អស់សង្ឃឹម។

សុវត្ថិភាព៖

បើនិយាយពីសុវត្ថិភាព T57 ដើរថយក្រោយបងប្អូនភាគច្រើន ជំនាញសំខាន់របស់យើងគឺ NI (ដើម្បីបំភ័យ)។ ដោយសារតែ បរិមាណដ៏ច្រើន។ pissers ដោយចៃដន្យ យើងអាចរក្សាហ្វូងមនុស្សទាំងមូលនៅពីក្រោយគម្រប ចាប់តាំងពីគ្មាននរណាម្នាក់ចង់យកការខូចខាតទាំងអស់ពីស្គររបស់អ្នកទេ។ នេះអាច និងគួរប្រើ ជាពិសេសនៅលើផែនទីទីក្រុង។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើទោះជាយ៉ាងនេះក្តី សត្រូវមកជាន់ឈ្លីអ្នកនោះ យើងអាចការពារខ្លួនយើងដោយប្រើប៉ម ricochet ច្រើន ឬតិច និងថ្នេរនៅខាងមុខតួដែលមានកម្រាស់ 203 mm។ នៅសល់នៃថ្ងាសនិង ភាគច្រើនទួណឺវីសមានពី ១១៤ ទៅ ១២៧ ម.ម ហើយនេះតូចណាស់ ដែលផ្តល់កម្រិតនៃការប្រយុទ្ធដែលយើងនឹងត្រូវបោះចូល។ ហើយសត្រូវកំពុងព្យាយាមវាយអ្នកវាយស្គរជាមុនសិន។

ផ្នែកម្ខាងនៃតួ និងផ្នែកខាងលើនៃប៉មមានពាសដែកត្រឹមតែ 50 មីលីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ដោយផ្អែកលើចំណុចនេះ យើងមិនគួរដាក់ធុងជាមួយដង្កូវនាង ហើយលាក់ខ្លួននៅពីក្រោយគម្របទៀតទេ បើមិនដូច្នេះទេសិល្បៈពីវ៉ាលីមួយអាចបំផ្លាញហ្គេមទាំងមូលសម្រាប់យើងក្នុងពេលតែមួយ។ ភ្លាមៗនៅខាងក្រោយតួមាន BC វាមាន HP តិចតួច ហើយជារឿយៗខូច។ វា​មិន​សម​នឹង​និយាយ​អំពី​ផ្នែក​ខាង​ដើម​ឡើយ មាន​រោងចក្រ​ថាមពល និង​ធុង​ឥន្ធនៈ ដែល​ពេលខ្លះ​អាច​ឆេះ​បាន​ពី​ការ​ផ្ទុះ​ដែល​មាន​ទំហំ​ធំ។

ការកក់ទុក៖

សម្ភារៈបរិក្ខារ និងគ្រាប់រំសេវ៖

មានតែការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ៏ល្អបំផុតមួយសម្រាប់ T57៖

• ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវខ្យល់ចេញចូលថ្នាក់ទី 3;
• ជំរុញគោលដៅពង្រឹង;
• ឧបករណ៍ទប់លំនឹងបញ្ឈរ Mk 2

អ្នក​ខ្លះ​ប្រើ​អុបទិក​ស្រោប​ជំនួស​ឱ្យ​ការ​ជំរុញ​គោលដៅ​ដែល​ប្រសើរ ប៉ុន្តែ​វា​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​ក្រុម​ភាគ​តិច។

គ្រឿងបរិក្ខារមានលក្ខណៈស្តង់ដារប៉ុន្តែឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យអាចត្រូវបានជំនួសដោយប្រេងសាំង 100-octane ធុងមិនឆេះញឹកញាប់ទេហើយការចល័តនឹងមិនរារាំងយើងទាល់តែសោះ។

អ្នកប្រាកដជាត្រូវមានមាសប្រាក់មួយចំនួននៅក្នុងបន្ទុកគ្រាប់រំសេវរបស់អ្នក 8-12 (ស្គរ 3-4) គឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ បំពេញនៅសល់ដោយគ្រាប់ពាសដែក។

ភាគីវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន៖

គុណសម្បត្តិ៖

• ល្បឿនបង្វិល turret ល្អ;
• ល្បឿនបង្វិលល្អនៃតួ;
• ការជ្រៀតចូលដ៏អស្ចារ្យ;
• ភាពអាចរកបាននៃឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិ;
• UGN ល្អ;
• ទំហំតូចល្មម;
• ប៉ម Ricochet ។

គុណវិបត្តិ៖

• Arta, នៅពេលដែលបុកដំបូលនៃប៉ម, ដោះស្រាយការខូចខាតពេញលេញ;
• ទម្រង់ខ្ពស់;
• រថពាសដែកខ្សោយ;
• មិនមានល្បឿនអតិបរមាខ្ពស់;
• ការកក់មិនល្អ;
• ពេលវេលាផ្ទុកស្គរវែងឡើងវិញ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖

រថក្រោះធុនធ្ងន់ T57 គឺជាយានជំនិះដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ទាំងអ្នកលេងមធ្យម និងសត្វក្តាន់អាចបត់ពីលើវាបាន ហើយអ្នកដឹកប្រេងដែលមានបទពិសោធន៍គ្រាន់តែបំបែកភាពចៃដន្យ។ ប៉ុន្តែ​អ្នក​ត្រូវ​លេង​ទម្ងន់​ធ្ងន់​ដោយ​ប្រយ័ត្ន​ប្រយែង​និង​ឈ្លាសវៃ​ដូច្នេះ​ ការផ្ទុះពេញលេញប្រើសក្តានុពលពេញលេញរបស់វា។

ភារកិច្ចរបស់អ្នកនៅក្នុងសមរភូមិគឺដើម្បីគាំទ្រសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់អ្នក 57 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការលេងនៅក្នុងកងអនុសេនាតូចឬក្រុមហើយវាមិនត្រូវបានគេណែនាំឱ្យបំបែកតាមផ្នែកនៅលើវាដោយខ្លួនឯងទេ។ នៅជិតក្រុមរបស់អ្នកនៅពេលជិះជាក្រុម ហើយជ្រើសរើសមិត្តរួមក្រុមដែលមានពាសដែកល្អសម្រាប់ក្រុមរបស់អ្នក។

រថយន្តមានអារម្មណ៍អស្ចារ្យនៅលើផែនទីទីក្រុង។ បច្ចេកទេសសំខាន់គឺរូបរាងភ្លាមៗពីជុំវិញជ្រុងមួយ បង្កការខូចខាតយ៉ាងសម្បើមដល់សត្រូវ បន្ទាប់ពីនោះអ្នកនឹងត្រូវលាក់ខ្លួនពេលកំពុងផ្ទុកឡើងវិញ វាជាការប្រសើរក្នុងការបើកឡានទៅសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់អ្នក។ ពេលខ្លះអ្នកអាចទប់ការឈានទៅមុខរបស់សត្រូវដោយប្រើរថពាសដែក ជាឧទាហរណ៍នៅក្នុង Himmeldorf "banana" ។

ខណៈពេលដែលរថក្រោះ M103 កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅសហរដ្ឋអាមេរិក អ្នកឯកទេសបានបន្តរចនាគំរូនៃរថក្រោះធុនធ្ងន់ពិសោធន៍ ដែលការរចនានេះភាគច្រើនផ្អែកលើបទពិសោធន៍ដែលទទួលបានក្នុងអំឡុងពេលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ M103 ។ ដូច្នេះនៅថ្ងៃទី 12 ខែតុលាឆ្នាំ 1951 វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តបង្កើតរថក្រោះធុនធ្ងន់ពិសោធន៍ជាមួយនឹងគ្រឿងសព្វាវុធសំខាន់នៅក្នុងអ្វីដែលគេហៅថា "swinging" turret និងជាមួយប្រព័ន្ធផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ គំនិតនៃ "រថក្រោះ" ត្រូវបានខ្ចីដោយវិស្វករជនជាតិអាមេរិកនៅប្រទេសបារាំង ដែលនៅពេលនេះ រថក្រោះស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានដំឡើងរួចហើយនៅលើរថក្រោះ AMX-13 និង AMX-50 ។ ទួណឺវីស "យោល" មានពីរផ្នែក - ផ្នែកខាងក្រោមដែលបង្វិល 360 ដឺក្រេក្នុងអំឡុងពេលដេញតាម និងមួយផ្នែកខាងលើដែលកាំភ្លើងខ្លួនវាត្រូវបានម៉ោនយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ផ្នែកខាងលើនៃប៉មអាចផ្លាស់ទីក្នុងយន្តហោះបញ្ឈរ ដើម្បីតម្រង់កាំភ្លើង។ សូមអរគុណចំពោះបញ្ហានេះ ប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំតែងតែមិនមានចលនា ហើយដូច្នេះវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការដាក់ឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពីក្រោយវា។ រថក្រោះថ្មីរបស់អាមេរិកដែលកំណត់ T57 (យោងទៅតាមវាក្យស័ព្ទក្រោយសង្គ្រាមអាមេរិក - "រថក្រោះកាំភ្លើង 120 មីល្លីម៉ែត្រ T57") ត្រូវបានគេសន្មត់ថាផ្អែកលើតួនៃរថក្រោះ T43 ហើយក្នុងពេលតែមួយមានទួណឺវីស "យោល" ជាមួយ កាំភ្លើង ១២០ មីល្លីម៉ែត្រនៅលើអ័ក្សខាងក្រៅធ្ងន់។ កាំភ្លើងយន្ត 7.62 មីលីម៉ែត្រ ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយកាំភ្លើង (នៅខាងឆ្វេង) ហើយនៅខាងស្តាំគឺជាកែវពង្រីក។ ឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោយដ៏ធំនៃទួរប៊ីន ហើយមានឧបករណ៍បំពង និងស្គរ 8 ជុំដែលមានទីតាំងនៅក្រោមប៊ូឡុងកាំភ្លើង។ ស្គរដែលជំរុញដោយធារាសាស្ត្រអាចផ្ទុកដោយគ្រាប់រំសេវបីប្រភេទ ដែលជាជម្រើសដែលធ្វើឡើងដោយអ្នកបាញ់កាំភ្លើង ឬមេបញ្ជាការរថក្រោះ។ ប្រអប់ព្រីនធឺរដែលបានចំណាយត្រូវបានបោះចោលតាមរយៈរន្ធពិសេសមួយនៅលើដំបូលប៉ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរកត់សំគាល់ថា គ្រាប់រំសេវសរុបរបស់រថក្រោះ T57 មានត្រឹមតែ 18 គ្រាប់ប៉ុណ្ណោះ។ តាម​យោធា​អាមេរិក នេះ​ច្បាស់​ជា​មិន​គ្រប់គ្រាន់​ទេ។ មុំតម្រង់បញ្ឈររបស់កាំភ្លើងក៏តូចដែរ (ដោយសារតែផ្នែកដ៏ធំនៃប៉ម ដែលផ្លាតនៅពេលកាំភ្លើងត្រូវបានលើកចុះមកលើផ្នែកម៉ាស៊ីន)។

រថក្រោះធុនធ្ងន់ T57 1.jpg

រថក្រោះធុនធ្ងន់ T57 (សហរដ្ឋអាមេរិក)

យោងតាមការណែនាំដើម ប៉មពិសោធន៍ពីរដែលមានអាវុធត្រូវបានផលិត។ តួនៃរថក្រោះ T43E1 ត្រូវបានកែប្រែដើម្បីដាក់ធុងថ្មី ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន កម្មវិធីត្រូវបានលុបចោលនៅខែមករា ឆ្នាំ 1957 ។ មានទ្រឹស្តីពីរថាហេតុអ្វីបានជាធុងធុនធ្ងន់ T57 មិនបានផលិតវាទៅជាផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ៖ 1.) ការពន្យារពេលដ៏មហន្តរាយក្នុងការចែកចាយឧបករណ៍ខាងក្នុងសម្រាប់គំរូដំបូងនៃ T57 ។ ការសាងសង់រយៈពេលវែងតាមធម្មជាតិ មិនបានជំរុញឱ្យមានទំនុកចិត្តលើយោធាទេ ហើយលើសពីនេះទៅទៀត នៅពេលនោះមានការរំពឹងទុកនៃការបង្កើតរថក្រោះស្រាលជាងមុន ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអាវុធស្រដៀងគ្នា។ 2.) បរាជ័យក្នុងការផ្សាភ្ជាប់សន្លាក់រវាងបាតនិង ផ្នែកខាងលើប៉ម វាគឺជាកំឡុងឆ្នាំទាំងនេះដែលការការពារប្រឆាំងនឹងអាវុធប្រល័យលោកបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់ ហើយរថក្រោះខ្លួនឯងត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានប្រើនៅជួរមុខនៃការវាយប្រហារនុយក្លេអ៊ែរយុទ្ធសាស្ត្រណាមួយដែលការខ្វះខាតនៃសន្លាក់នឹងបដិសេធរាល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីការពារ នាវិក ដែលនេះជាមូលហេតុដែលប៉មបែបនេះបានចាក់ឫសតែនៅក្នុងប្រទេសបារាំង និងនៅលើរថក្រោះដែលសាងសង់ដោយបារាំងនៃបណ្តាប្រទេសដែលមិនមាននុយក្លេអ៊ែរជាទូទៅ។

រថក្រោះធុនធ្ងន់ T57 3.jpg

ជាលទ្ធផល រថក្រោះរបស់រថក្រោះ T57 ត្រូវបានកម្ទេចចោល ហើយពួកគេបានសម្រេចចិត្តរក្សាទុកតួសម្រាប់ការពិសោធន៍បន្ថែមទៀត។ ជោគវាសនាស្រដៀងគ្នានេះបានកើតឡើងលើរថក្រោះ T58 ដោយមានទួណឺវីស "យោល" ផងដែរ។ អាវុធសំខាន់របស់វាគឺកាណុង 155 មីលីម៉ែត្រដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ផ្ទុកស្វ័យប្រវត្តិ។ ឥឡូវនេះឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានបំពាក់ដោយទស្សនាវដ្តី 6 ជុំដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយគ្រាប់កាំភ្លើង។ ស្គរទស្សនាវដ្ដីមានការផ្ទុកករណីដាច់ដោយឡែក ហើយប្រអប់ព្រីនធឺរដែលបានចំណាយដំបូងបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទស្សនាវដ្តី ហើយបន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានដកចេញដោយដៃដោយអ្នកផ្ទុក។ នាវិកនៃរថក្រោះ T58 មានមនុស្ស 4 នាក់ក្នុងនោះ 3 នាក់នៅក្នុងទួរប៊ីន (មេបញ្ជាការ ខ្មាន់កាំភ្លើង និងអ្នកផ្ទុក) ។ ចំណុចពិសេសនៃរថក្រោះ T57 និង T58 គឺការរចនាដំបូល បំពាក់ដោយផ្នែកកណ្តាលដែលអាចចល័តបាន។ ដោយប្រើធារាសាស្ត្រ វាអាចផ្អៀងឡើងលើនៅមុំ 60° រួមជាមួយនឹង cupola របស់មេបញ្ជាការ និង hatch របស់ loader ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដំបូលត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាខែលការពារកំឡុងពេលជម្លៀសនាវិកជាបន្ទាន់។ ដូចនៅក្នុងករណីនៃ T57 ដែរ រថក្រោះពីរត្រូវបានបញ្ជាទិញសម្រាប់រថក្រោះ T58 ហើយពួកគេត្រូវបានគ្រោងនឹងដំឡើងនៅលើតួ T43E1 ប៉ុន្តែការបង្កកក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃគម្រោង T57 និង T58 បានបញ្ចប់ការងារទាំងអស់នៅក្នុងវិស័យ។ "យោល" ប៉ម។ ដូច្នេះ អ្នករចនាជនជាតិអាមេរិកមិនដែលទទួលយកប្រភេទប៉មបារាំងទេ។ ថ្វីបើមានឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងប៉ម "យោល" ក៏ដោយក៏មានរថក្រោះទីបួននៅក្នុងនាវិកដែល "បានផ្ទុកជាមុន" ម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិនេះ។ ចំណាំថាតាមទ្រឹស្តី ការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើរថក្រោះពិសោធន៍របស់អាមេរិកបានផ្តល់អត្រានៃការបាញ់ដល់ទៅ 23 ជុំក្នុងមួយនាទី ធៀបនឹងពីរជាមួយនឹងការផ្ទុកដោយដៃ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងទស្សនាវដ្តីត្រឹមតែប្រាំមួយឬប្រាំបីដងប៉ុណ្ណោះ អត្រានៃការបាញ់បែបនេះ។ ច្បាស់ជាមិនអាចទទួលបាន។

តើធុងធុនធ្ងន់ T57 ជាអ្វី? ខាងក្រៅ រថក្រោះស្រដៀងនឹងធុង AMX-50B ដែលយើងដឹងរួចមកហើយ។ ហើយបន្ទាប់ពីអានរឿងរបស់គាត់ វាច្បាស់ថាហេតុអ្វី។ ដូចដែលវាប្រែថារថក្រោះទាំងនេះមានច្រើនដូចគ្នា។ រថក្រោះ​ទាំង​ពីរ​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​ស្គរ​សម្រាប់​សំបក​គ្រាប់​ចំនួន ៤ និង​កាំភ្លើង ១២០ មីលីម៉ែត្រ។

គំនូររបស់ T57 Heavy ដូចដែលអ្នកយល់ មិនទាន់បាត់ទៅណាទេ និងអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ World of Tanks បានស្ដារឡើងវិញនូវរូបរាង និងលក្ខណៈនៃយានជំនិះនេះ។ ដូច្នេះ​យើង​អាច​ដឹង​ថា​តើ​នាង​មាន​សមត្ថភាព​អ្វី​ខ្លះ​ក្នុង​ការ​ប្រយុទ្ធ។
ជាដំបូង ចូរយើងស្គាល់លក្ខណៈលេងហ្គេមរបស់ម៉ាស៊ីន។ កាំភ្លើងធុនធ្ងន់ T57 មានការជ្រៀតចូលដូចគ្នា និងការខូចខាតតែមួយដងដូច T110e5 ។ លើសពីនេះ កាំភ្លើងមានអត្រានៃការបាញ់ដ៏ច្រើន ហើយកម្រិតនៃការខូចខាតក្នុងមួយនាទីនឹងក្លាយជាការច្រណែនរបស់អ្នកបំផ្លាញរថក្រោះកំពូលណាមួយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ កាំភ្លើងនៅតែមានភាពត្រឹមត្រូវល្អ មិនមែនល្អបំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែនៅឆ្ងាយពីអាក្រក់បំផុត ពេលវេលាកំណត់ និងគ្រាប់រំសេវគ្រប់គ្រាន់។
វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាមិនដូចអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា T57 Heavy មិនតម្រូវឱ្យមានការលេងមាសទេដែលមានន័យថាអ្នកនឹងនាំយកប្រាក់មកវិញជាញឹកញាប់និងដោយជោគជ័យ។
រឹមសុវត្ថិភាពនៃយានប្រយុទ្ធរបស់យើងគឺតិចជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងចំណោមមិត្តរួមថ្នាក់របស់វា។ ទម្ងន់​ក៏​តូច​ដែរ ហើយ​ដោយ​សារ​យោធា​មិន​មាន​គម្រោង​ផ្តល់​ឱ្យ​វា​នូវ​ម៉ាស៊ីន​ដែល​អាច​ប្រៀប​បាន​នឹង​ រោងចក្រ​ថាមពល AMX50B របស់បារាំង បន្ទាប់មក Hevik គឺនៅឆ្ងាយពីភាពខ្លាំងនៃរថក្រោះមធ្យម។
ដោយសារតែការដាក់ឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃទួរប៊ីន ធុងបានទទួលទំហំធំខ្លាំងណាស់ ដែលនៅក្នុងវេនមិនអាចបង្កើនកាំភ្លើងបានខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់នោះទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ហើយចុងក្រោយ ជនជាតិអាមេរិកមិនអាចមានអំនួតតាមរយៈកាំនៃការមើល ឬកម្រិតនៃការក្លែងបន្លំនោះទេ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គាត់មិនមានអ្វីត្រូវត្អូញត្អែរឡើយ។

ប្រវត្តិនៃធុង។
បន្ទាប់ពីក្បួនដង្ហែរជ័យជំនះនៅទីក្រុងប៊ែរឡាំង កងទ័ពឈានមុខគេនៃពិភពលោកបានចាប់ផ្តើម ឬបន្តការអភិវឌ្ឍន៍រថក្រោះធុនធ្ងន់ ដោយមានគោលដៅបង្កើតរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយ IS-3 ចុងក្រោយបង្អស់របស់សូវៀត ដែលធ្វើឲ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះយោធា។
នៅឆ្នាំ 1946 ជនជាតិអាមេរិកបានធ្វើការលើគម្រោង T-43 ដោយឆ្លងកាត់ជម្រើសផ្សេងៗសម្រាប់សមបក និងប៉ម។ ហើយទោះបីជាកំណែចុងក្រោយដែលត្រូវបានកំណត់ថា M-103 ត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងប្លង់បុរាណក៏ដោយក៏នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍របស់ពួកគេវិស្វករអាមេរិកមិនបានព្រងើយកន្តើយចំពោះលទ្ធភាពនៃការដំឡើងទួណឺវីសនៅលើ T-43 ទេ។ ប៉មស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វកររថក្រោះជនជាតិបារាំង។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់ និងអត្ថប្រយោជន៍ពីការប្រើប្រាស់ turret យោលគឺថា breech នៃកាំភ្លើងគឺនៅស្ថានីទាក់ទងទៅនឹងតួរបស់ turret ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចដំឡើងឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងវា។
ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា បញ្ហា​នេះ​មិន​មែន​ជា​ការ​ខ្វះ​ខាត​ធ្ងន់ធ្ងរ​នោះ​ទេ។ ទីមួយនៅក្នុង turret នៃប្រភេទនេះវាពិបាកជាងក្នុងការធានាស្ថេរភាពផ្ដេកនៃកាំភ្លើង។ ទីពីរ មិនមានវិធីដើម្បីសម្រេចបាននូវការផ្សាភ្ជាប់ដែលអាចទុកចិត្តបាននោះទេ។ នេះមានន័យថាធុងមិនអាចប្រើបានក្នុងលក្ខខណ្ឌទំនងណាស់នៅពេលនោះ។ សង្គ្រាមនុយក្លេអ៊ែរហើយគាត់មិនអាចឆ្លងកាត់ឧបសគ្គទឹកជ្រៅបានទេ។ ការងារលើយានជំនិះប្រភេទនេះ ដែលមួយក្នុងចំនោមនោះប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង ១២០ មីលីម៉ែត្រ និងមានសន្ទស្សន៍ T57 ​​ដំណើរការយឺតៗ ហើយនៅទីបញ្ចប់ត្រូវបានកាត់បន្ថយនៅឆ្នាំ ១៩៥៧ សូម្បីតែមុនពេលបញ្ចប់ការផ្គុំគំរូក៏ដោយ។

អត្ថប្រយោជន៍នាវិក។
នាវិកត្រូវទាញយកអត្ថប្រយោជន៍បន្ទាប់បន្សំ។ ចំពោះមេបញ្ជាការ - ញ្ញាណទីប្រាំមួយនិងភាតរភាពយោធាដល់សមាជិកនាវិកផ្សេងទៀតទាំងអស់ - ការជួសជុលនិងភាតរភាពយោធា។ សម្រាប់អត្ថប្រយោជន៍ទីបី យើងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវជំនាញបុគ្គល - ជួសជុលសម្រាប់មេបញ្ជាការ អ្នកលបបាញ់សម្រាប់អ្នកបាញ់កាំភ្លើង ស្តេចនៃផ្លូវបិទផ្លូវ ឬគុណធម៌សម្រាប់មេកានិកអ្នកបើកបរ ឧបករណ៍រំសេវមិនទាក់ទងសម្រាប់អ្នកផ្ទុក។

ឧបករណ៍ និងម៉ូឌុលអ្វីខ្លះដែលត្រូវដំឡើង។
ចំពោះគ្រឿងបរិក្ខារ គួរចងចាំថា Heavy មិនឆេះពេលប៉ះចំក្បាលទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែភាពពិសេសនៃការរចនារបស់វា ជារឿយៗវាត្រូវបាញ់ទៅលើប៉ម ហើយជាលទ្ធផល កាំភ្លើង និងយន្តការបង្វិល turret បរាជ័យ។ ដូច្នេះឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យអាចត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ជួសជុលដ៏ធំមួយដែលនឹងមិនត្រឹមតែអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជួសជុលម៉ូឌុលដែលខូចឡើងវិញប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏នឹងបង្កើនល្បឿនជួសជុល 10% ផងដែរ។ យើងទុកឧបករណ៍ជំនួយដំបូងនៅនឹងកន្លែង ចាប់តាំងពីការឆក់សំបករបស់សមាជិកនាវិក ទោះបីជាមិនមែនជាសោកនាដកម្មទាំងស្រុងក៏ដោយ គឺជាការមិនសប្បាយចិត្តទាំងស្រុង។
បរិក្ខារ។ កាំភ្លើងខ្លីមិនអាចដំឡើងនៅលើធុងដែលមានស្គរផ្ទុកនៅក្នុង World of Tanks បានទេ។ ដូច្នេះ យើង​ដំឡើង​ឧបករណ៍​ទប់លំនឹង ខ្យល់ចេញចូល​ល្អ​ប្រសើរ និង​ការពង្រឹង​ដ្រាយ​គោលដៅ។ អ្នកអាចលះបង់ដ្រាយក្នុងការពេញចិត្តនៃអុបទិកស្រោប។

តំបន់ជ្រៀតចូលនិងចំណុចខ្សោយ។
ការកក់ទុករបស់ Khevik ធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ជាខ្លាំង។ កាំជ្រួចខ្សោយបំផុតមួយចំនួនដែលគាត់បានជួបប្រទះនៅក្នុងហ្គេម គាត់មិនមានបញ្ហាក្នុងការដោះស្រាយការខូចខាតទេ។ ការជ្រៀតចូល 200 មិល្លីម៉ែត្រគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីងាយស្រួលបង្កការខូចខាតដល់ NLD ទៅផ្នែកខាងក្រោមនៃទួណឺវីសយោល និងសូម្បីតែដោយផ្ទាល់ទៅមូលដ្ឋានកាំភ្លើង។ ក្នុងទម្រង់ជាពេជ្រ ធុងចាប់ផ្តើមទទួលការជ្រៀតចូលយ៉ាងលឿនតាមរយៈផ្លូវដែក។ ផ្នែកខាងមុខខាងលើនឹងមិនអាចទប់គ្រាប់ពាសដែករបស់កាំភ្លើងផ្ទាល់របស់យើងបានឡើយ ប៉ុន្តែចំពុះរបស់ប៉មអាចវាយពួកវាបានយ៉ាងងាយ។
ដូច្នេះ រថក្រោះរបស់យើង ដូចនិយាយដោយត្រង់ទៅ ភាគច្រើននៃយានជំនិះផ្សេងទៀតនៅក្នុងហ្គេមនឹងមិនអាចឈរនៅក្នុងវាលបើកចំហ ជៀសវាងការខូចខាតក្រោមការបាញ់ពីកាំភ្លើងរបស់សត្រូវ។ ប៉ុន្តែ គ្រឿងសឹកនៅក្នុងតំបន់នៃកំពូលប៉ម គួបផ្សំជាមួយនឹងមុំតម្រង់បញ្ឈរដ៏ល្អ នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលេងពីជំរកខ្ពស់ និងពីលើកំពូលភ្នំ។ នេះគឺជាវិធីតែមួយគត់ដែលយើងអាចទទួលបានប្រជាប្រិយភាព ពីព្រោះនៅក្នុងពេជ្រមួយ ហើយសូម្បីតែការព្យាករណ៍ផ្សេងទៀត ការខូចខាតដល់ Hevik មិនបង្ហាញពីការលំបាកណាមួយឡើយ។

របៀបលេងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
ជាប្រពៃណី T57 Heavy ត្រូវបានប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្នកវាយស្គរផ្សេងទៀត - amx50b ។ អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយនៅក្នុងភ្នែករបស់អ្នកលេងភាគច្រើនលទ្ធផលនៃការប្រៀបធៀបគឺសាមញ្ញណាស់ - កីឡាករបារាំងមិនសូម្បីតែជិតស្និទ្ធនឹងជនជាតិអាមេរិក។ ទោះបីជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះមានភាពចម្រូងចម្រាសពីមុនក៏ដោយ ពេលនេះវាបានក្លាយទៅជាច្បាស់ថា ទាំងនេះគឺជារថក្រោះខុសគ្នាជាមូលដ្ឋាន។ T57 មានល្បឿនយឺតជាងសមភាគីបារាំងរបស់វា ហើយមិនអាចផ្លាស់ប្តូរផ្នែកចំហៀង ខណៈពេលកំពុងផ្ទុកស្គរឡើងវិញ។ ប៉ុន្តែវាមានតំបន់ដែលងាយរងគ្រោះតិចជាងច្រើននៅក្នុងការព្យាករផ្នែកខាងមុខ។ អរគុណចំពោះគ្រឿងសឹកផ្នែកខាងមុខដ៏ល្អ តួរថពាសដែករបស់យើងភាគច្រើនងាយនឹងប៉ះទង្គិច។ នេះមានន័យថាការវាយ Hevik ពីចម្ងាយឆ្ងាយ និងមធ្យមគឺពិបាកណាស់។ ជារឿយៗពួកប្រឆាំងនឹងបាញ់ចំលើយអាមេរិក។ អ្នកប្រយុទ្ធនៃក្រុមសត្រូវបែបនេះនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវឱកាសដើម្បីបញ្ចេញស្គរដោយនិទណ្ឌភាពពេញលេញ។
បន្ថែមពីលើនេះ ដោយសារប៉ម និងមុំតម្រង់បញ្ឈរប្រកបដោយផាសុកភាព T57 Heavy មានផាសុកភាពក្នុងការលេងតាមខ្សែកោងនៃដី។ រឿងចំបងគឺរៀនកុំធ្វើដំណើរឆ្ងាយពេក តែត្រូវបង្ហាញសត្រូវតែកាំភ្លើង និងកំពូលប៉ម។
ហើយខ្សែទាំងពីរនេះមានច្រើនដូចគ្នា ។ ស្គរផ្ទុកផ្តល់នូវ DPM ដ៏អស្ចារ្យទាំងពីរ។ ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 10 វិនាទី អ្នកអាចកាត់បន្ថយបានពាក់កណ្តាល ឬសូម្បីតែបំផ្លាញសត្រូវស្ទើរតែទាំងអស់ ឬចាប់យកកូនទន់ខ្សោយជាច្រើនបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ កាំភ្លើងបារាំងបិទលឿនជាងបន្តិច ប៉ុន្តែជនជាតិអាមេរិកមានស៊ីឌីតិចជាងបន្តិចនៅខាងក្នុងស៊ីឡាំង។ នៅលើ T57 វាមិនចាំបាច់ក្នុងការប្រយុទ្ធក្នុងក្រុមវាយប្រហារទេ។ កាំភ្លើងរបស់អ្នកក៏នឹងមានប្រយោជន៍នៅចម្ងាយឆ្ងាយផងដែរ។ នៅក្នុងមុខតំណែងបែបនេះ វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការរស់រានមានជីវិតពីការផ្ទុកស្គរឡើងវិញ។
អត្រានៃការបាញ់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបំផ្ទុះ និងរក្សាសត្រូវដែលរញ៉េរញ៉ៃនៅលើទីលានដោយផ្តល់ឱ្យសមាជិកទាំងអស់នៃក្រុមរបស់អ្នកនូវឱកាសក្នុងការបាញ់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ វាពិតជាល្អណាស់ក្នុងការបាញ់ទម្លាក់ដង្កូវរបស់សត្រូវដែលកំពុងប្រញាប់។ យ៉ាងណាមិញ ពេលគាត់ទៅកាន់តែលឿន កន្លែងដែលងាយរងគ្រោះ គាត់ងាកមករកយើង ក្នុងពេលដែលដង្កូវនាងបុកពេញទំហឹង។

គំនូររបស់ T57 Heavy ដូចដែលអ្នកយល់ មិនទាន់បាត់ទៅណាទេ និងអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ World of Tanks បានស្ដារឡើងវិញនូវរូបរាង និងលក្ខណៈនៃយានជំនិះនេះ។ ដូច្នេះ​យើង​អាច​ដឹង​ថា​តើ​នាង​មាន​សមត្ថភាព​អ្វី​ខ្លះ​ក្នុង​ការ​ប្រយុទ្ធ។
ជាដំបូង ចូរយើងស្គាល់លក្ខណៈលេងហ្គេមរបស់ម៉ាស៊ីន។ កាំភ្លើងធុនធ្ងន់ T57 មានការជ្រៀតចូលដូចគ្នា និងការខូចខាតតែមួយដងដូច T110e5 ។ លើសពីនេះ កាំភ្លើងមានអត្រានៃការបាញ់ដ៏ច្រើន ហើយកម្រិតនៃការខូចខាតក្នុងមួយនាទីនឹងក្លាយជាការច្រណែនរបស់អ្នកបំផ្លាញរថក្រោះកំពូលណាមួយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ កាំភ្លើងនៅតែមានភាពត្រឹមត្រូវល្អ មិនមែនល្អបំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែនៅឆ្ងាយពីអាក្រក់បំផុត ពេលវេលាកំណត់ និងគ្រាប់រំសេវគ្រប់គ្រាន់។
វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាមិនដូចអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា T57 Heavy មិនតម្រូវឱ្យមានការលេងមាសទេដែលមានន័យថាអ្នកនឹងនាំយកប្រាក់មកវិញជាញឹកញាប់និងដោយជោគជ័យ។
រឹមសុវត្ថិភាពនៃយានប្រយុទ្ធរបស់យើងគឺតិចជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងចំណោមមិត្តរួមថ្នាក់របស់វា។ ទម្ងន់​ក៏​តូច​ដែរ ហើយ​ដោយសារ​យោធា​មិន​មាន​គម្រោង​ផ្តល់​ឱ្យ​វា​នូវ​ម៉ាស៊ីន​ដែល​អាច​ប្រៀបធៀប​នឹង​រោងចក្រ​ថាមពល​របស់​ AMX50B របស់​បារាំង Hevik គឺ​នៅ​ឆ្ងាយ​ពី​សក្ដានុពល​នៃ​រថក្រោះ​មធ្យម។
ដោយសារតែការដាក់ឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃទួរប៊ីន ធុងបានទទួលទំហំធំខ្លាំងណាស់ ដែលនៅក្នុងវេនមិនអាចបង្កើនកាំភ្លើងបានខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់នោះទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ហើយចុងក្រោយ ជនជាតិអាមេរិកមិនអាចមានអំនួតតាមរយៈកាំនៃការមើល ឬកម្រិតនៃការក្លែងបន្លំនោះទេ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គាត់មិនមានអ្វីត្រូវត្អូញត្អែរឡើយ។

ប្រវត្តិនៃធុង។
បន្ទាប់ពីក្បួនដង្ហែរជ័យជំនះនៅទីក្រុងប៊ែរឡាំង កងទ័ពឈានមុខគេនៃពិភពលោកបានចាប់ផ្តើម ឬបន្តការអភិវឌ្ឍន៍រថក្រោះធុនធ្ងន់ ដោយមានគោលដៅបង្កើតរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយ IS-3 ចុងក្រោយបង្អស់របស់សូវៀត ដែលធ្វើឲ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះយោធា។
នៅឆ្នាំ 1946 ជនជាតិអាមេរិកបានធ្វើការលើគម្រោង T-43 ដោយឆ្លងកាត់ជម្រើសផ្សេងៗសម្រាប់សមបក និងប៉ម។ ហើយទោះបីជាកំណែចុងក្រោយដែលត្រូវបានកំណត់ថា M-103 ត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងប្លង់បុរាណក៏ដោយក៏នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍របស់ពួកគេវិស្វករអាមេរិកមិនបានព្រងើយកន្តើយចំពោះលទ្ធភាពនៃការដំឡើងទួណឺវីសនៅលើ T-43 ទេ។ ប៉មស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វកររថក្រោះជនជាតិបារាំង។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់ និងអត្ថប្រយោជន៍ពីការប្រើប្រាស់ turret យោលគឺថា breech នៃកាំភ្លើងគឺនៅស្ថានីទាក់ទងទៅនឹងតួរបស់ turret ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចដំឡើងឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងវា។
ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា បញ្ហា​នេះ​មិន​មែន​ជា​ការ​ខ្វះ​ខាត​ធ្ងន់ធ្ងរ​នោះ​ទេ។ ទីមួយនៅក្នុង turret នៃប្រភេទនេះវាពិបាកជាងក្នុងការធានាស្ថេរភាពផ្ដេកនៃកាំភ្លើង។ ទីពីរ មិនមានវិធីដើម្បីសម្រេចបាននូវការផ្សាភ្ជាប់ដែលអាចទុកចិត្តបាននោះទេ។ នេះមានន័យថារថក្រោះមិនអាចប្រើប្រាស់ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសង្គ្រាមនុយក្លេអ៊ែរ ដែលទំនងជានៅពេលនោះ ហើយវាមិនអាចឆ្លងកាត់ឧបសគ្គទឹកជ្រៅបានឡើយ។ ការងារលើយានជំនិះប្រភេទនេះ ដែលមួយក្នុងចំនោមនោះប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង ១២០ មីលីម៉ែត្រ និងមានសន្ទស្សន៍ T57 ​​ដំណើរការយឺតៗ ហើយនៅទីបញ្ចប់ត្រូវបានកាត់បន្ថយនៅឆ្នាំ ១៩៥៧ សូម្បីតែមុនពេលបញ្ចប់ការផ្គុំគំរូក៏ដោយ។

អត្ថប្រយោជន៍នាវិក។
នាវិកត្រូវទាញយកអត្ថប្រយោជន៍បន្ទាប់បន្សំ។ ចំពោះមេបញ្ជាការ - ញ្ញាណទីប្រាំមួយនិងភាតរភាពយោធាដល់សមាជិកនាវិកផ្សេងទៀតទាំងអស់ - ការជួសជុលនិងភាតរភាពយោធា។ សម្រាប់អត្ថប្រយោជន៍ទីបី យើងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវជំនាញបុគ្គល - ជួសជុលសម្រាប់មេបញ្ជាការ អ្នកលបបាញ់សម្រាប់អ្នកបាញ់កាំភ្លើង ស្តេចនៃផ្លូវបិទផ្លូវ ឬគុណធម៌សម្រាប់មេកានិកអ្នកបើកបរ ឧបករណ៍រំសេវមិនទាក់ទងសម្រាប់អ្នកផ្ទុក។

ឧបករណ៍ និងម៉ូឌុលអ្វីខ្លះដែលត្រូវដំឡើង។
ចំពោះគ្រឿងបរិក្ខារ គួរចងចាំថា Heavy មិនឆេះពេលប៉ះចំក្បាលទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែភាពពិសេសនៃការរចនារបស់វា ជារឿយៗវាត្រូវបាញ់ទៅលើប៉ម ហើយជាលទ្ធផល កាំភ្លើង និងយន្តការបង្វិល turret បរាជ័យ។ ដូច្នេះឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យអាចត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ជួសជុលដ៏ធំមួយដែលនឹងមិនត្រឹមតែអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជួសជុលម៉ូឌុលដែលខូចឡើងវិញប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏នឹងបង្កើនល្បឿនជួសជុល 10% ផងដែរ។ យើងទុកឧបករណ៍ជំនួយដំបូងនៅនឹងកន្លែង ចាប់តាំងពីការឆក់សំបករបស់សមាជិកនាវិក ទោះបីជាមិនមែនជាសោកនាដកម្មទាំងស្រុងក៏ដោយ គឺជាការមិនសប្បាយចិត្តទាំងស្រុង។
បរិក្ខារ។ កាំភ្លើងខ្លីមិនអាចដំឡើងនៅលើធុងដែលមានស្គរផ្ទុកនៅក្នុង World of Tanks បានទេ។ ដូច្នេះ យើង​ដំឡើង​ឧបករណ៍​ទប់លំនឹង ខ្យល់ចេញចូល​ល្អ​ប្រសើរ និង​ការពង្រឹង​ដ្រាយ​គោលដៅ។ អ្នកអាចលះបង់ដ្រាយក្នុងការពេញចិត្តនៃអុបទិកស្រោប។

តំបន់ជ្រៀតចូលនិងចំណុចខ្សោយ។
ការកក់ទុករបស់ Khevik ធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ជាខ្លាំង។ កាំជ្រួចខ្សោយបំផុតមួយចំនួនដែលគាត់បានជួបប្រទះនៅក្នុងហ្គេម គាត់មិនមានបញ្ហាក្នុងការដោះស្រាយការខូចខាតទេ។ ការជ្រៀតចូល 200 មិល្លីម៉ែត្រគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីងាយស្រួលបង្កការខូចខាតដល់ NLD ទៅផ្នែកខាងក្រោមនៃទួណឺវីសយោល និងសូម្បីតែដោយផ្ទាល់ទៅមូលដ្ឋានកាំភ្លើង។ ក្នុងទម្រង់ជាពេជ្រ ធុងចាប់ផ្តើមទទួលការជ្រៀតចូលយ៉ាងលឿនតាមរយៈផ្លូវដែក។ ផ្នែកខាងមុខខាងលើនឹងមិនអាចទប់គ្រាប់ពាសដែករបស់កាំភ្លើងផ្ទាល់របស់យើងបានឡើយ ប៉ុន្តែចំពុះរបស់ប៉មអាចវាយពួកវាបានយ៉ាងងាយ។
ដូច្នេះ រថក្រោះរបស់យើង ដូចនិយាយដោយត្រង់ទៅ ភាគច្រើននៃយានជំនិះផ្សេងទៀតនៅក្នុងហ្គេមនឹងមិនអាចឈរនៅក្នុងវាលបើកចំហ ជៀសវាងការខូចខាតក្រោមការបាញ់ពីកាំភ្លើងរបស់សត្រូវ។ ប៉ុន្តែ គ្រឿងសឹកនៅក្នុងតំបន់នៃកំពូលប៉ម គួបផ្សំជាមួយនឹងមុំតម្រង់បញ្ឈរដ៏ល្អ នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលេងពីជំរកខ្ពស់ និងពីលើកំពូលភ្នំ។ នេះគឺជាវិធីតែមួយគត់ដែលយើងអាចទទួលបានប្រជាប្រិយភាព ពីព្រោះនៅក្នុងពេជ្រមួយ ហើយសូម្បីតែការព្យាករណ៍ផ្សេងទៀត ការខូចខាតដល់ Hevik មិនបង្ហាញពីការលំបាកណាមួយឡើយ។

របៀបលេងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
ជាប្រពៃណី T57 Heavy ត្រូវបានប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្នកវាយស្គរផ្សេងទៀត - amx50b ។ អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយនៅក្នុងភ្នែករបស់អ្នកលេងភាគច្រើនលទ្ធផលនៃការប្រៀបធៀបគឺសាមញ្ញណាស់ - កីឡាករបារាំងមិនសូម្បីតែជិតស្និទ្ធនឹងជនជាតិអាមេរិក។ ទោះបីជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះមានភាពចម្រូងចម្រាសពីមុនក៏ដោយ ពេលនេះវាបានក្លាយទៅជាច្បាស់ថា ទាំងនេះគឺជារថក្រោះខុសគ្នាជាមូលដ្ឋាន។ T57 មានល្បឿនយឺតជាងសមភាគីបារាំងរបស់វា ហើយមិនអាចផ្លាស់ប្តូរផ្នែកចំហៀង ខណៈពេលកំពុងផ្ទុកស្គរឡើងវិញ។ ប៉ុន្តែវាមានតំបន់ដែលងាយរងគ្រោះតិចជាងច្រើននៅក្នុងការព្យាករផ្នែកខាងមុខ។ អរគុណចំពោះគ្រឿងសឹកផ្នែកខាងមុខដ៏ល្អ តួរថពាសដែករបស់យើងភាគច្រើនងាយនឹងប៉ះទង្គិច។ នេះមានន័យថាការវាយ Hevik ពីចម្ងាយឆ្ងាយ និងមធ្យមគឺពិបាកណាស់។ ជារឿយៗពួកប្រឆាំងនឹងបាញ់ចំលើយអាមេរិក។ អ្នកប្រយុទ្ធនៃក្រុមសត្រូវបែបនេះនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវឱកាសដើម្បីបញ្ចេញស្គរដោយនិទណ្ឌភាពពេញលេញ។
បន្ថែមពីលើនេះ ដោយសារប៉ម និងមុំតម្រង់បញ្ឈរប្រកបដោយផាសុកភាព T57 Heavy មានផាសុកភាពក្នុងការលេងតាមខ្សែកោងនៃដី។ រឿងចំបងគឺរៀនកុំធ្វើដំណើរឆ្ងាយពេក តែត្រូវបង្ហាញសត្រូវតែកាំភ្លើង និងកំពូលប៉ម។
ហើយខ្សែទាំងពីរនេះមានច្រើនដូចគ្នា ។ ស្គរផ្ទុកផ្តល់នូវ DPM ដ៏អស្ចារ្យទាំងពីរ។ ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 10 វិនាទី អ្នកអាចកាត់បន្ថយបានពាក់កណ្តាល ឬសូម្បីតែបំផ្លាញសត្រូវស្ទើរតែទាំងអស់ ឬចាប់យកកូនទន់ខ្សោយជាច្រើនបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ កាំភ្លើងបារាំងបិទលឿនជាងបន្តិច ប៉ុន្តែជនជាតិអាមេរិកមានស៊ីឌីតិចជាងបន្តិចនៅខាងក្នុងស៊ីឡាំង។ នៅលើ T57 វាមិនចាំបាច់ក្នុងការប្រយុទ្ធក្នុងក្រុមវាយប្រហារទេ។ កាំភ្លើងរបស់អ្នកក៏នឹងមានប្រយោជន៍នៅចម្ងាយឆ្ងាយផងដែរ។ នៅក្នុងមុខតំណែងបែបនេះ វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការរស់រានមានជីវិតពីការផ្ទុកស្គរឡើងវិញ។
អត្រានៃការបាញ់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបំផ្ទុះ និងរក្សាសត្រូវដែលរញ៉េរញ៉ៃនៅលើទីលានដោយផ្តល់ឱ្យសមាជិកទាំងអស់នៃក្រុមរបស់អ្នកនូវឱកាសក្នុងការបាញ់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ វាពិតជាល្អណាស់ក្នុងការបាញ់ទម្លាក់ដង្កូវរបស់សត្រូវដែលកំពុងប្រញាប់។ យ៉ាងណាមិញ ពេលគាត់ទៅកាន់តែលឿន កន្លែងដែលងាយរងគ្រោះ គាត់ងាកមករកយើង ក្នុងពេលដែលដង្កូវនាងបុកពេញទំហឹង។