Quando os chineses estão na lua. Sonda chinesa envia primeiras fotos do outro lado da lua

Em entrevista à Rolling Stone, o chefe da SpaceX e da Tesla, Elon Musk, falou sobre a dor que o rompimento com a atriz Amber Heard lhe causou e admitiu que ficava muito infeliz se não houvesse ninguém ao seu lado à noite. O engenheiro até perguntou ao jornalista o que fazer, e agora os usuários das redes sociais têm certeza: Musk ainda é uma pessoa, como todos nós.

O jornalista da Rolling Stone Neil Strauss entrevistou Elon Musk, o fundador da SpaceX e da Tesla. Strauss começou com uma pergunta sobre o novo carro elétrico Tesla Model 3, cuja apresentação ocorreu em 28 de julho de 2017. O jornalista queria saber como Musk se sentia, estando no palco e apresentando o Tesla mais barato, para o qual a empresa se preparava há tanto tempo.

Mas Elon não responde à pergunta, mas pede permissão ao jornalista para sair por alguns minutos.

Sabe, posso ir ao banheiro? E então eu vou pedir para você repetir sua pergunta. (Longa pausa). Preciso liberar meus pensamentos.

O inventor se foi há muito tempo e seu assistente o deixa para trás. Quando Musk volta para a sala, o jornalista se oferece para reagendar a entrevista, mas ele se recusa. Elon responde à pergunta original de Strauss sobre como ele se sentiu durante a apresentação, mas não exatamente da maneira que você poderia esperar.

Acabei de terminar com minha namorada (atriz Amber Heard) pouco antes da apresentação. Embora seja mais correto dizer que ela terminou comigo. Eu a amava muito e doía muito. Portanto, a resposta à sua pergunta: apresentar o Tesla Model 3 foi inesperadamente terrível para mim, fiquei chateado com isso, mas não consegui controlar esse sentimento de forma alguma. Tenho sentido muita dor nas últimas semanas. Muito.

Vale ressaltar que a separação do casal ficou conhecida em agosto deste ano. Musk e Amber disseram à mídia que continuam próximos e amigáveis, e a distância e uma agenda muito ocupada são os culpados pelo rompimento. Depois disso, os fãs de Musk em todo o mundo estavam prontos para substituir Heard, pois estavam atrás dele.

Mas alguns dias após a separação, o casal foi visto sentado junto do lado de fora de um café na Austrália.

Embora a notícia do rompimento com Heard não fosse novidade, Musk nunca havia admitido o quanto o fim do relacionamento com a atriz, que durou um ano, o machucou muito.

Preciso de mais tempo para voltar ao meu ritmo normal. Precisei de toda a minha vontade para conseguir preparar a apresentação do novo Tesla e não parecer o cara mais deprimente. Maioria dias eu andei triste. Tive que me esforçar para me recompor: beber alguns Red Bulls, me comunicar com pessoas positivas e depois dizer para mim mesmo: “Todas essas pessoas dependem de você. Vamos, faça!"

Antes da apresentação propriamente dita, Ilon teve que meditar para se concentrar, o que o empresário não faz com tanta frequência, como escreve o jornalista em entrevista. Nós esperamos que .

Mesmo a escolha da música para a qual Musk montou o Tesla não foi acidental. O inventor escolheu a pista R U Mine? banda Arctic Monkeys, que canta sobre como um herói enlouquece quando sua amada não está por perto.

Já chocado o suficiente com sua confissão a um jornalista que o entrevistava, Musk foi ainda mais longe e pediu-lhe um conselho:

Você tem alguém em mente com quem eu poderia namorar? É tão difícil para mim me dar bem com as pessoas. Ele engole e explica, gaguejando um pouco. - Estou procurando um relacionamento de longo prazo, não um caso de uma noite. Gostaria de encontrar um parceiro de vida real ou alma gêmea, algo assim.

Strauss não ficou perplexo e respondeu que não era a melhor coisa vincular-se a outros relacionamentos imediatamente após o rompimento. Boa ideia. Elon, segundo o jornalista, precisa descobrir por que todos os seus relacionamentos não deram certo: seu casamento com a escritora Justine Musk, casamento com a atriz Talulah Riley e, agora, seu relacionamento com Amber Heard. Mas Musk responde que não tolera muito bem a solidão.

Se não amo alguém, se não há companheiro ao meu lado, sou infeliz. Quando vou para a cama sozinha, isso me mata. Eu sei como é quando você está sozinho em uma grande casa vazia e o som de passos ressoa no corredor, ninguém está lá, ninguém está no travesseiro ao seu lado. Besteira. Como você pode ser feliz em tal situação?

Se você ainda não tirou lenços, lendo as revelações do inventor, então é hora.

Quando eu era criança, costumava dizer a mesma coisa o tempo todo”, admitiu Musk. Sua voz soa firme, mas o brilho em seus olhos e o tremor em seus lábios denunciam uma onda de emoções tentando romper. - Eu nunca quero ficar sozinho. Foi o que eu disse. - A voz de Mask passa a um sussurro. - Eu nunca quero ficar sozinho. Seus olhos ficam vermelhos, seu olhar é direcionado para frente e ele fica congelado em seu silêncio.

Como observa o jornalista, ele viu Elon Musk pela primeira vez. Naquele momento, disse ele, o inventor era como uma criança que tem medo de ser abandonada. Mas não para aquele Elon Musk, que o mundo inteiro conhece como uma pessoa que o faz.

Elon Musk

Um pouco mais tarde, depois de discutir os novos projetos do inventor, Musk voltou à infância e aqui não conseguiu mais conter as lágrimas. Ele disse que cresceu em África do Sul na família de um engenheiro e nutricionista, que via muito raramente. Little Mask era vigiado por uma governanta. Mas Elon apenas milagrosamente não perdeu os dedos, fazendo foguetes, e em seu tempo livre de experimentos, ele lia livros.

Os pais de Musk se divorciaram quando ele era muito jovem. Dois outros filhos ficaram com a mãe no Canadá, mas Ilon sentiu pena do pai e ficou com ele, do que mais tarde se arrependeu muito.

Ele era praticamente um gênio, mas era muito uma pessoa má. Não, fisicamente ele nunca me estuprou, mas emocionalmente sim. Cada coisa ruim imaginável, ele fez.

Após essa frase, Musk não conseguiu conter as lágrimas e chorou, segundo ele, quase pela primeira vez em muito tempo. Mas agora os internautas perceberam de repente: Musk é igual a todos nós.

—Elon Musk (@elonmusk) 7 de fevereiro de 2018

A publicação também chama a atenção para a observação de alguns astrônomos sobre a trajetória real de Tesla. O carro elétrico realmente voou mais longe do que a órbita de Marte, eles argumentam, mas não o suficiente para estar no cinturão de asteroides. Os cientistas fazem alguns cálculos, mas não se tornaram objeto de ampla discussão.

Por que Musk enviou Tesla ao espaço

Muitos especialistas e colunistas chamaram o lançamento de Tesla no espaço de uma campanha publicitária massiva.

“Musk, o mestre do marketing do nosso tempo, encontrou a maneira perfeita de tornar a ciência sexy e memorável para todos: o Tesla Roadster. Sem o elemento humano, até mesmo as erupções de fogo de um lançamento de foguete podem começar a parecer repetitivas, especialmente nesta era de acesso instantâneo ao impressionante e sobrenatural. Então Musk pensou: “Que tal um supercarro vermelho brilhante para despertar a imaginação?” Vlad Savov, um dos editores do The Verge, escreveu em sua coluna.

O lançamento acabou sendo literalmente montado a partir de detalhes espetaculares - a inscrição Made on Earth by Humans ("Made on Earth by people"), que é aplicada à máquina, uma placa com os nomes de seis mil funcionários da SpaceX.

Dentro do carro elétrico, a mensagem Don’t Panic (“Não entre em pânico!”) brilha como uma referência ao Guia do Mochileiro das Galáxias, série de romances de ficção científica do escritor inglês Douglas Adams. Alguns anos atrás, Musk disse em uma entrevista que uma de suas espaçonaves favoritas de ficção científica era do Guia do Mochileiro das Galáxias. Ele admitiu que leu o livro pela primeira vez quando era adolescente e sofria de crise existencial na tentativa de determinar o sentido da vida.


SpaceX

Entre outros fragmentos memoráveis ​​deste voo está o manequim Starman da música de mesmo nome de David Bowie em um traje espacial da SpaceX. E, claro, a música sempre repetida Space Oddity dentro do Tesla. Tudo isso e muito mais são chamados de elementos de um grande anúncio da Tesla, que agora está em uma situação difícil.

o próprio Musk disse, que considera "terrivelmente entediantes" as cargas usuais usadas em tais lançamentos - na maioria das vezes são blocos de concreto e aço. Ele disse que queria enviar ao espaço "algo fora do comum que nos fizesse sentir". No entanto, alguns especialistas atribuíram essa decisão ao fato de que o primeiro lançamento de um novo foguete poderia não ter sucesso.

Desde 2016, a empresa de Musk desenvolve o Tesla 3. Agora Musk se depara com a tarefa de lançar o modelo e iniciar sua produção em massa. A empresa tem aproximadamente 400.000 clientes interessados ​​em comprar veículos elétricos - foi feito um depósito de US$ 1.000 de cada um deles.

As vendas e, consequentemente, a receita da Tesla crescerão se a empresa puder estabelecer rapidamente a produção, escreve O novo York Times. Se há dois anos Musk prometia produzir 500 mil carros desse modelo até 2018, em janeiro planejava produzir apenas cerca de 2,5 mil - porém, prometendo aumentar a produção, observa o jornal.

Dito isto, a Tesla tem perdido dinheiro em oito dos últimos nove trimestres. No dia anterior, a empresa reportou um prejuízo trimestral recorde de US$ 675 milhões no quarto trimestre de 2017, enquanto no mesmo período do ano passado as perdas foram de US$ 121 milhões. O New York Times também vincula a decisão de enviar a Tesla ao espaço à tentativa de Musk de reconstruir a empresa, incluindo colocar o Tesla 3 em funcionamento.

Tesla após o lançamento falcão pesado poderá afirmar com segurança que seu carro elétrico foi enviado ao espaço e está lá. Segundo o editor do The Verge, isso ajudará a desviar a atenção de alguns dos problemas da Tesla, inclusive com o lançamento do Tesla 3. "Este é o maior golpe publicitário que vimos em muito tempo", escreveu ele.

A Tesla está agora avaliada em cerca de US$ 58 bilhões.

Como Musk apreciou o primeiro lançamento do Falcon Heavy

“Imaginei a imagem de uma explosão gigante na plataforma de lançamento, uma roda da Tesla pulando na estrada, o logotipo da Tesla caindo em algum lugar. Felizmente, nada disso aconteceu”, disse ele na primeira entrevista coletiva após o lançamento.


John Raoux / Associated Press

Antes mesmo do lançamento do Falcon Heavy, Musk disse que a probabilidade de um acidente na largada é muito alta. Ao mesmo tempo, na véspera do voo, ele disse à CNN que costuma se sentir “super estressado” um dia antes do lançamento do foguete ao espaço. “No entanto, agora me sinto bastante tonto e feliz. E isso pode ser um mau sinal”, acrescentou.

Antes da coletiva de imprensa, Musk inspecionou os dois boosters devolvidos. Ele observou que eles estão em boas condições, principalmente os lemes de treliça de titânio - isso é especialmente importante para a SpaceX, já que sua produção acabou sendo bastante cara e difícil.

Musk disse que a SpaceX não tem uma previsão de como o carro elétrico se comportará quando entrar em órbita. “Talvez fique no espaço por milhões ou bilhões de anos. Talvez alguma futura inteligência alienígena o encontre e pense: “Que diabos é isso? O que esses caras fizeram? Eles se curvaram diante desta máquina? Por que há outro carro pequeno neste carro?” “A coisa toda vai realmente confundi-los”, disse Musk.

Musk disse estar convencido de que as coisas mais incríveis podem se tornar realidade. “Eu realmente não achei que funcionaria: que eu veria um foguete sendo levantado, veria mil coisas que pareciam não funcionar – e é incrível quando elas funcionam.”

Como o lançamento do Falcon Heavy foi avaliado por especialistas

Os especialistas receberam o lançamento de forma positiva, parabenizando Musk e a equipe da SpaceX.

O lançamento do Falcon Heavy é um lembrete da rapidez com que a indústria espacial privada cresceu nos últimos cinco a 10 anos, disse Phil Larson, ex-funcionário da SpaceX que agora trabalha como reitor assistente na Universidade do Colorado, ao Mashable. Como muitos especialistas, ele vincula o voo à criação de condições para a competitividade econômica e a segurança nacional dos EUA.

O professor da Universidade do Sul da Califórnia e ex-funcionário da NASA, Greg Autri, acredita que o lançamento do Falcon Heavy é o caso quando uma empresa privada "acabou de superar todos os governos da Terra". “Isso é maior do que qualquer coisa que a Rússia ou a China estejam fazendo. Ninguém está perto de tais resultados ainda”, disse ele à Bloomberg.

“Você vê isso com frequência no espaço, mesmo em missões de exploração a Marte e Plutão: as pessoas se sentem quase como um antídoto para o mundo cotidiano. redes sociais, onde continuamos persistentemente (tentando atraí-los para o tema do espaço. - aprox.). E agora esse processo quase literal e metaforicamente faz com que as pessoas vejam como o espaço é explorado a partir de seus próprios dispositivos ”, disse Casey Dreyer, um dos gerentes da ONG americana Planetary Society, ao The Guardian.

O astronauta Gerald Carr elogiou Musk por "descobrir uma nova fronteira no espaço". "Marte é o próximo passo lógico na exploração espacial", disse ele ao The Guardian.

Com quem e como a SpaceX pode competir

As empresas privadas começaram a se lançar já em 1980, quando foi criada a empresa francesa Arianespace. No entanto, até recentemente, os clientes que queriam colocar um satélite em órbita dependiam principalmente de foguetes pertencentes aos Estados Unidos ou à Rússia, observa a Forbes. Desenvolvimentos recentes na concorrência levaram a um aumento do investimento em empresas espaciais privadas em todo o mundo. Um colunista da Forbes se pergunta quem vencerá a nova corrida espacial, a comercial que assumiu desde o pós-Guerra Fria.

Mashable prevê que Musk logo enfrentará um concorrente bastante comparável a ele no futuro - a empresa aeroespacial de Jeff Bezos, Blue Origin (também fundadora da Amazon.com e proprietária da editora The Washington Post). A empresa foi criada em 2000 (SpaceX - em 2002) para desenvolver o turismo espacial. Bezos também está trabalhando em um projeto para um novo foguete espacial superpesado.


Gregg Newton/Reuters

A vantagem da SpaceX está na criação de foguetes reutilizáveis, o que pode reduzir significativamente os custos de produção. A Bloomberg, comparando vários lançamentos por exemplo, observa que a um custo de US $ 90 milhões por lançamento do Falcon Heavy, a SpaceX agora é capaz de entregar o dobro da massa de carga do que os principais concorrentes da empresa - e esse preço ainda será cerca de um quinto do o custo médio de lançamento de outros.

Um voo do Falcon 9 custa cerca de US$ 62 milhões, o do Falcon Heavy, cerca de US$ 90 milhões. Para comparação: o vôo de um foguete transportador de dois estágios "Atlas-5" United Launch Alliance (uma empresa conjunta da Boeing e Lockheed Martin) - US $ 109 milhões. Espera-se que o lançamento do veículo de lançamento superpesado do Sistema de Lançamento Espacial da NASA custe pelo menos dez vezes mais do que o lançamento de um Falcon Heavy.

Mas agora projetos mais intrigantes parecem ser novas oportunidades comerciais para empresas espaciais privadas, observa a Bloomberg. A publicação cita tarefas que alguns já estão desenvolvendo ou testando - por exemplo, equipamentos para mineração de asteróides. Se acrescentarmos a isso o fato de que foguetes superpesados ​​​​se tornarão mais baratos e confiáveis, obter energia do espaço sideral não será mais ficção científica.

Como o desenvolvimento da SpaceX é afetado pelo relacionamento de Musk com a Casa Branca

O sucesso da SpaceX se deve em grande parte ao clima político nos Estados Unidos e à cooperação quase constante com a NASA ao longo de quase toda a história da empresa, escreve The Verge. O presidente dos EUA, Donald Trump, twittou quase imediatamente parabéns a Elon Musk pelo lançamento do Falcon Heavy.

Recentemente, Trump assinou os documentos do programa relacionados ao foco dos Estados Unidos, inclusive na lua. O presidente dos Estados Unidos instruiu a NASA a começar a preparar um vôo tripulado para o satélite da Terra. The Verge observa que a SpaceX espera claramente que esse interesse do estado no espaço não mude no futuro próximo.

No entanto, muitos dos planos da SpaceX podem terminar se o governo Trump encerrar o financiamento para o programa da Estação Espacial Internacional após 2024. De acordo com fontes da mídia, incluindo The Verge, Trump está considerando essa opção. Espera-se que o projeto de orçamento federal dos EUA para 2019 seja apresentado em fevereiro.

Cortar o financiamento para a ISS, que agora é de cerca de US$ 3 a 4 bilhões por ano, seria um retrocesso e não seria do interesse do país, escreveu em um artigo de opinião para o The New York Times. astronauta americano Marcos Kelly. Ele observou que os programas da NASA beneficiaram as pessoas desde a segunda metade do século 20, por exemplo, ajudam no desenvolvimento de tecnologias solares, chips de computador microscópicos e contribuíram para o surgimento da tomografia computadorizada e da ressonância magnética. Kelly liga para financiamento pesquisa científica um dos usos mais eficientes do dinheiro dos contribuintes. “Isso não apenas cria novos empregos, mas também indústrias que, de outra forma, nunca existiriam. É fácil entender como um dólar gasto em nosso programa espacial retornará ao contribuinte mais de uma vez”, acredita.

Anteriormente, Elon Musk fazia parte do conselho da Casa Branca, onde era um dos consultores. No entanto, em junho de 2017, ele anunciou que estava deixando o conselho. Isso se deveu à decisão de Trump de retirar os Estados Unidos da Acordo de Paris pelo clima. Musk anunciou publicamente sua decisão, observando que a mudança climática é muito real e interromper o trabalho não é bom para a América ou para o mundo inteiro.

Pelo que Musk é mais frequentemente criticado e quais perguntas ele não responde

Uma das críticas mais duras de Musk pode ser encontrada na seção "Opiniões" do The Guardian. Em sua coluna, o editor de notícias Nathan Robinson criticou a SpaceX por seus gastos maciços. Ele observou que no dia do lançamento do Falcon Heavy, outra notícia importante foi a morte de 80 pessoas na Síria como resultado de um longo conflito civil. “Enquanto isso, na Flórida, Elon Musk lançou seu carro esportivo ao espaço. Adivinha qual história dominou os principais sites de notícias?"

Robinson até chama as ações de Musk de "a tragédia da desigualdade global do século 21". "Quase não há A melhor maneira valorizá-lo do que assistir a um bilionário gastar US$ 90 milhões para lançar um carro de US$ 100.000 em regiões distantes sistema solar”, escreve ele, começando a listar os muitos Problemas sociais guerras, pobreza, doenças, violência. Em sua opinião, Musk gasta dinheiro excessivamente em voos de demonstração, sem prestar atenção aos gastos com esferas sociais onde a situação das pessoas é muitas vezes crítica.

Analisando os planos de Musk, The Verge observa que ainda há questões para as quais ele não fornece respostas concretas. Por exemplo, uma das principais questões da comunidade profissional para Musk são os detalhes de seu plano de colonizar Marte: como exatamente ele vai organizar um habitat humano lá, onde as pessoas viverão por tanto tempo e como exatamente você pode chegar lá , dado fator sério radiação. Além disso, ainda não está claro como esse projeto será financiado.

A Bloomberg também divulgou uma lista de suas perguntas para Musk - elas dizem respeito à Tesla. A publicação está interessada em quantos carros elétricos a empresa pode realmente produzir, que parcela da receita da Tesla são depósitos de clientes para carros futuros, como exatamente a empresa planeja alcançar mercado chinês e se pode realmente ser considerado um sucesso.

Falando de pontos fracos Mask, The Verge observa adiamentos frequentes de testes ou lançamentos de vários mísseis e, às vezes, sua ausência total. No entanto, ele acrescenta que os resultados costumam ser impressionantes.

Falcon 9, Dragon, Big Falcon Rocket: o que você precisa saber sobre outros projetos da SpaceX

Falcão 9 foi lançado pela primeira vez em 2010. Consiste em duas etapas. Este tipo de mísseis pode ser descartável ou reutilizável. Ele usa querosene e oxigênio líquido como combustível. O nove no nome indica o número de líquido motores de foguete, que são instalados no primeiro estágio do veículo lançador.

O Falcon 9 é o foguete que realmente permite que a SpaceX ganhe dinheiro, escreve o The Verge. Em 2017, ela completou dezoito missões bem-sucedidas e, em 2018, a SpaceX fará ainda mais com a ajuda dela. O Falcon 9 envia principalmente satélites para o espaço e entrega carga para a Estação Espacial Internacional. Além disso, o Falcon 9 está diretamente relacionado à cooperação entre a SpaceX e a NASA - o veículo de lançamento é parte integral carga nave espacial Dragão.

Espaçonave não tripulada reutilizável Dragão Desenvolvido pela SpaceX para a NASA. Este é um dos projetos mais antigos da SpaceX - a empresa começou a trabalhar nele em 2004. A agência espacial encomendou um modelo para trabalhar com a carga - sua entrega no espaço e retorno. Em naves no futuro, eles também planejam levar pessoas para a Estação Espacial Internacional.

O Dragon tem várias modificações: carga, tripulada com tripulação de até sete pessoas, e tipo misto - carga e passageiro combinados, capaz de transportar até quatro pessoas e várias toneladas de carga. Com uma das modificações, a Dragon SpaceX associa parcialmente seus planos marcianos, em particular aqueles relacionados à pesquisa no planeta.

Um dos modelos mais esperados no momento é a espaçonave tripulada Dragon V2. Já no segundo semestre de 2018, Musk planeja enviar várias pessoas à lua. Sabe-se que já foram selecionados - são dois não astronautas que se conhecem e não têm ligação com Hollywood. Até agora, Musk se recusou a nomeá-los. Espera-se que eles circulem a Lua sem pousar. Em um futuro próximo, eles começarão a se preparar ativamente para o vôo. O custo dessa viagem espacial é estimado em 150 milhões de dólares.

Foguete Grande Falcão(BFR) ainda é um projeto de veículo de lançamento e espaçonave reutilizável para substituir os foguetes atuais da SpaceX. Musk falou sobre seu desenvolvimento em setembro de 2017. Um dos principais objetivos do projeto são os voos de pessoas para a Lua e Marte. Musk disse que o foguete, em princípio, poderia ajudar a realizar voos rápidos ao redor da Terra. Ele disse recentemente que a SpaceX pode abandonar os planos de enviar pessoas ao espaço usando o Falcon Heavy e usar o BFR para isso.

O BFR é maior do que os foguetes SpaceX existentes. Espera-se que seja capaz de lançar até 150 toneladas de carga em órbita.

A data estimada para o primeiro teste de BFR foi anteriormente dada como 2019. Os testes estão planejados para serem realizados em uma das instalações da empresa em Brownsville, Texas. The Verge sugere que isso será semelhante aos primeiros testes do Falcon 9, que foram realizados como voos normais de algumas centenas de metros.

Se o BFR não estiver pronto no horário programado, a SpaceX pode voltar aos planos de enviar humanos ao espaço no Dragon and Falcon Heavy.

Quando a SpaceX lançará o Falcon Heavy novamente?

Nos próximos 3 a 6 meses, a SpaceX não tentará lançar o Falcon Heavy novamente, disse Musk. A duração do intervalo entre os voos, segundo ele, depende de dois fatores: a velocidade de produção da parte central do foguete pela empresa e a demanda dos clientes. Aceleradores externos - isto é, aceleradores Falcon 9 atualizados - são mais fáceis de fabricar.

O núcleo central do Falcon Heavy também possui partes do Falcon 9 - por exemplo, os mesmos motores - no entanto, o restante (ou seja, o núcleo) deve ser totalmente simulado para cada voo individual. Portanto, podemos supor que a frequência dos voos do Falcon Heavy depende principalmente da taxa de produção do booster central. No entanto, Musk promete organizar uma produção bastante rápida. Ele diz: "Qualquer que seja a demanda (para lançamentos. - Aprox.), podemos atendê-lo."

Agora é bastante difícil analisar e prever essa demanda em detalhes, observa The Verge. Em 2018, a SpaceX tem vários lançamentos de grande escala planejados, incluindo aqueles relacionados a Arábia Saudita e projetos de estruturas militares dos EUA.

Agora se sabe que os blocos e quaisquer partes importantes do primeiro voo anterior não serão usados ​​no próximo lançamento do Falcon Heavy. Os dois propulsores laterais já estão obsoletos, realizando várias missões do Falcon 9. O próximo Falcon Heavy consistirá em novos propulsores centrais e laterais.

Ao mesmo tempo, a SpaceX ainda pode usar os detalhes dos foguetes do primeiro lançamento - por exemplo, escreve The Verge, o metal da parte superior de cada um deles, cujas partes ajudaram a guiar com segurança a estrutura até o solo. Eles são feitos de titânio e esse processo é bastante longo e caro.

Por que eles começaram a falar sobre uma nova era espacial

O colunista da CNN, Gene Seymour, chamou o lançamento de "o início de uma nova era espacial". “Embora muitos detalhes se referissem à velhice (idade), mas apenas no sentido positivo”, acrescentou. A principal característica do tempo presente, que o distingue do passado era espacial são empresas privadas que decidiram organizar viagem ao espaço. Anteriormente, apenas os governos podiam fazer isso. Outra característica, não menos significativa na opinião de Seymour, é que não deve haver vencedor na nova corrida espacial. Trata-se de competição, não de confronto.

"Vale a pena? Não saberemos até tentarmos. É provável que Musk diga sim, e a NASA também. Esta não é a resposta mais detalhada ou satisfatória. Mas até que algo melhor aconteça, sente-se e aproveite o show."


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Confira os principais episódios da biografia de Elon Musk:

Elon Musk nasceu em 28 de junho de 1971 em Pretória, África do Sul.

“Elon sempre foi introvertido. Onde a maioria das pessoas vai a uma grande festa, Elon passa mais tempo lendo na biblioteca. Para ele, eram entretenimento. Certa vez, com 3-4 anos de idade, ele fez uma pergunta: “Onde começa e termina o mundo inteiro?". Perguntas como essa me permitem saber que ele pensa de uma maneira especial ”, - em uma entrevista, o pai de Elon, Errol Musk, compartilhou suas memórias.


A mãe de Elon, Maye Musk, é canadense de nacionalidade, profissional e modelo cujo rosto apareceu em embalagens de cereais. Especial K e capa de revista tempo.


Em 1979, os pais de Errol e Maye Musk se divorciaram. Elon, de 9 anos, e seu irmão mais novo, Kimbal, decidiram ficar com o pai.


Em 1983, aos 12 anos, Elon vendeu seu primeiro jogo escrito para uma revista de informática chamada Blastar por 500 dólares. Aquele jogo que o próprio Musk considerava trivial.


Os anos escolares do jovem pesquisador não foram os melhores. livro Ashley Vance "Elon Musk: Tesla, SpaceX e a busca por um futuro fantástico" conta a história de como Musk foi hospitalizado quando um grupo de valentões na escola o empurrou escada abaixo e o espancou até deixá-lo inconsciente.


Após a formatura, Ilon, junto com sua mãe Maye, irmã Tosca e irmão Kimbal, mudou-se para. Ele passou os próximos 2 anos estudando na Universidade de Queens em Kingston, Ontário, Canadá.


No entanto, Ilon começou a continuar seus estudos, onde se formou em física e economia.


Enquanto estudava na Pensilvânia, Elon e seu amigo da universidade, Adeo Ressi (Adeo Ressi) alugaram uma casa de 10 cômodos, que às vezes se transformava em uma verdadeira boate. Foi uma experiência empreendedora inicial para ambos os alunos.


Depois de se formar na universidade, Elon decidiu continuar seus estudos para obter um diploma doutorado(Ph.D.) em , mas acabou desistindo e decidiu testar a sorte no início da febre da Internet. Elon Musk nunca mais se lembrará de ter estudado em Stanford.


Elon e seu irmão Kimbal (foto abaixo) tiraram $ 28.000 do orçamento de seu pai para abrir a empresa. Zip2— uma startup da web que fornecia guias de viagens da cidade para jornais como New York Times E Chicago Tribune .


Segundo Musk, enquanto a empresa Zip2 levantou-se, ele literalmente morou no escritório e tomou banho na filial local da organização de jovens voluntários YMCA . Todos estes esforços serão generosamente recompensados ​​numa altura em que a empresa Compaq vai adquirir Zip2 atrás $ 341 000 000 .


Foto: Noah Berger | REUTERS

O orçamento próprio de Elon Musk após o acordo será de US $ 22 milhões, metade dos quais em 1999 o jovem empresário gastará na fundação de outra empresa na área de banco online - x.com. Um ano depois o projeto mesclar com uma startup confinamento, que até então havia sido fundada por Peter Thiel. Esta associação criará uma nova empresa, que se chamará PayPal.


Elon Musk foi nomeado CEO da empresa recém-criada PayPal. Mas depois de algum tempo, sérias brigas surgirão dentro do projeto: Elon insistiu em transferir os servidores da empresa de um sistema operacional gratuito Unix sobre um produto com o qual o CTO discordou PayPal Max Levchin (foto).


Foto: Getty | Drew Angerer

Em 2000, Musk tirou suas primeiras férias em muito tempo. Enquanto Elon estava, o conselho de administração PayPal decidiu demiti-lo e fez de Peter Thiel o novo CEO.


"Esse é o problema das férias", - Elon vai brincar mais tarde em uma de suas entrevistas.

No entanto, Musk continuará sendo um dos maiores acionistas. paypal, o que lhe renderá 165 milhões de dólares do valor de $ 1,5 bilhão que em 2002 ele pagará PayPal empresa eBay.


Antes mesmo da venda PayPal Musk, fã de ficção científica, já havia tido a ideia de enviar ratos ou plantas para Marte. Ele até tentou adquirir mísseis soviéticos desativados para esse fim. Mas o vendedor russo queria mais de US$ 8 milhões pelo foguete, o que levou Musk a considerar a construção de sua própria versão mais barata.


Em 2002, Elon Musk fundou uma empresa conhecida como Tecnologias de Exploração Espacial ou simplesmente SpaceX. O objetivo de Musk será desenvolver processos que ajudem a tornar as viagens espaciais mais acessíveis.


Foto: Mario Anzuoni | Reuters

Os primeiros dispositivos SpaceX se tornará Falcão 1, nomeado após a nave espacial "Millennium Falcon" (Millennium Falcon) do filme Guerra das Estrelas..


..e o navio Dragão SpaceX, nomeado após a canção "Puff the Magic Dragon". Com esse nome, Elon Musk queria responder a todos os céticos que afirmavam que SpaceX nunca será capaz de lançar uma espaçonave.


Objetivo de longo prazo SpaceXé a colonização de Marte. Em entrevista, Musk disse que não retiraria ações SpaceX em um IPO (oferta pública inicial) até que o "transportador colonial para Marte" faça voos regulares.


Ao mesmo tempo, muitas tarefas para Elon Musk permanecem na Terra. Em 2004, ele faz seu primeiro investimento de US$ 70 milhões em Tesla Motorsé uma empresa de manufatura que ele fundou com um dos executivos mais experientes do mundo, Martin Eberhard.


Elon Musk teve um papel ativo no trabalho nos produtos da empresa e também assumiu o cargo de presidente. Ele também ajudou a desenvolver o primeiro carro elétrico - Tesla roadster, cujo lançamento da primeira versão começou em 2006.


Foto: Scott Olson | Getty Images

Como isso não bastava, em 2006 Musk implementou a ideia cidade solar- uma empresa de manufatura cujos produtos deveriam ajudar na luta contra . Para desenvolver a empresa, Elon Musk trouxe seus primos Peter e Lyndon Raive.


Voltando aos negócios tesla, as coisas não correram exatamente como o próprio Elon esperava. Sob a liderança de Eberhard tesla queimou mais recursos financeiros do que poderia trazer. Em 2007, por iniciativa de Musk, em uma das reuniões dos membros do conselho, Eberhard foi suspenso do trabalho.


Em 2008, com o advento da crise financeira global, Musk teve que investir US$ 40 milhões em tesla e tomar emprestados outros US$ 40 milhões para evitar a falência da empresa. No mesmo ano, Musk se torna CEO tesla, o que, claro, não é acidental.


Nesse ano a empresa SpaceX, Tesla E cidade solar finalmente arruinou Musk. Ele descreve 2008 como o pior ano de sua vida porque tesla ainda continuava perdendo dinheiro, e SpaceX teve problemas para lançar um foguete Falcão 1. Em 2009, Elon sobreviveu apenas por meio de empréstimos pessoais.


Foto: Bobby Yip | REUTERS

Na mesma época, Elon Musk está se divorciando de sua primeira esposa, Justine Musk, uma escritora canadense que lhe deu 6 filhos.


O ano de 2008 traz a Elon duas boas notícias: SpaceX recebe um contrato de US$ 1,5 bilhão com NASA para voos ao espaço, mas para negócios tesla Finalmente, há investidores externos.


Em 2010, a situação está novamente mudando seriamente: em junho daquele ano teslaé avaliada em $ 226 milhões em IPO e se torna a primeira pública desde Ford em 1956. Nesse ponto, Elon vende $ 15 milhões em ações da empresa para colocar sua condição financeira de volta nos trilhos.


Foto: Brendan McDermid | REUTERS

A extraordinária carreira de Elon Musk também se tornou visível em outros círculos. Imagem de Tony Stark de "Homem de Ferro" foi parcialmente baseado na vida real de Elon. Além disso, na segunda parte do filme, o próprio Musk aparece no quadro.


Todo esse tempo, a vida pessoal de Elon foi preenchida com uma série de vários eventos. Em 2008, ele começou a namorar a atriz Talulah Riley. Em 2010 eles se casarão e em 2012 se divorciarão. Em julho de 2013, eles se casarão novamente, mas em dezembro de 2014, Elon Musk pedirá o divórcio novamente, embora ele retire os documentos depois disso. Riley vai pedir o divórcio em março de 2016.


Foto: Pascal Le Segretain | Getty Images

As coisas com o trabalho nesse período irão bem. Até o final de 2015 SpaceX fará 24 lançamentos bem-sucedidos para a Estação Espacial Internacional, fazendo muitas explorações no processo. Algum tempo depois Falcão 9 fará o primeiro pouso bem-sucedido de um foguete orbital reutilizável em uma plataforma aquática.


As ideias ainda não param de visitar Elon Musk. Apesar do movimento em direção ao desenvolvimento da energia solar, dos veículos elétricos e da colonização de Marte, Musk começou a desenvolver um novo projeto chamado hyperloop- um sistema de transporte capaz de transportar passageiros por distâncias consideráveis ​​a uma velocidade superior a 1000 km / h.


Elon Musk está convencido de que em um futuro próximo a humanidade pode enfrentar a ameaça de perder o controle da inteligência artificial, em relação à qual, no final de 2015, o empresário apresentou outro - OpenAI , cujo objetivo será acompanhamento do desenvolvimento.


Foto: Jurvetson | Flickr

No início de 2016, o próximo projeto incrível de Elon Musk ficou conhecido - para a produção de baterias de íon-lítio, cuja área será de mais de 300.000 metros quadrados. Espera-se que a Gigafactory seja capaz de produzir mais baterias do que todas as fábricas semelhantes em todo o mundo juntas. O lançamento do projeto está previsto para 2020.


Em junho de 2016, Elon Musk apresentou seu , a fim de combinar dois de seus maiores projetos de energia sob o mesmo teto. No final de agosto, o acordo de US$ 2,6 bilhões foi finalmente confirmado.


Em dezembro de 2016, Elon Musk funda outro negócio - A COMPANHIA CHATA— uma empresa de perfuração e construção cujas tarefas serão criar infraestrutura subterrânea em áreas metropolitanas movimentadas, graças à qual moradores e motoristas poderão evitar engarrafamentos, bem como ajudar a desenvolver projetos de trens-bala hyperloop.

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