එක් සෝවියට් ටැංකියක් වෙර්මාච්ට් ටැංකි අංශයකට එරෙහිව දින දෙකක් සටන් කළ ආකාරය. සමාන තොරව ටැංකි බෙදීමකට එරෙහිව එක් ටැංකියක්
"), සෝවියට් සංගමය 1941 දී ෂෙල්-ප්‍රතිරෝධී සන්නාහ සහිත බර ටැංකි විශාල ප්‍රමාණයක් තිබූ එකම රාජ්‍යය බවට පත්විය. ජර්මානුවන් KV හැඳින්වූයේ යක්ෂයෙකු ලෙසය.
සෙවීම් සහ අත්හදා බැලීම්
30 දශකයේ දෙවන භාගයේ බොහෝ ටැංකි වල ප්‍රධාන අවාසිය නම් දුර්වල සන්නාහයක් වන අතර එය ගින්නෙන් විනිවිද යා හැකිය. ටැංකි නාශක තුවක්කුසහ බර මැෂින් තුවක්කු. KV-1 ඒවාට වඩා වෙනස් විය. එය 1939 දී J. Ya. කොටින්ගේ නායකත්වය යටතේ නිර්මාණය විය. ටැංකියේ මිලිමීටර් 76 තුවක්කුවක් සහ මිලිමීටර් 7.62 තුවක්කු තුනක් තිබුණි. මැෂින් තුවක්කුව. ටැංකි කාර්ය මණ්ඩලය 5 දෙනෙක්. සෝවියට්-ෆින්ලන්ත යුද්ධයේදී පළමු KVs හමුදා පරීක්ෂණවලට භාජනය වූ අතර එය ෂෙල්-ප්‍රතිරෝධී සන්නාහ සහිත බර ටැංකි භාවිතා කළ පළමු ගැටුම බවට පත්විය. එකල 20 වන හමුදාවේ කොටසක් ලෙස ක්රියාත්මක වූ සෝවියට් බර KV ටැංකි සහ බහු-ටරට් SMK සහ T-100 ටැංකි ඉදිරිපස පරීක්ෂාවට ලක් කරන ලදී. ටැංකි බලකාය.
ඇතුලේ නම් ටැංකි සටන්, ෆින්ලන්ත යුද්ධයේ දුර්ලභ සිදුවීමක් වූ නවතම වාහන සහභාගී නොවූ අතර, සතුරු බලකොටු බිඳ දැමීමේදී ඒවා අත්‍යවශ්‍ය විය. KV-1 ඕනෑම ටැංකි නාශක තුවක්කු කවචයකින් පාහේ පහරවලට ඔරොත්තු දුන්නේය. ඒ අතරම, මිලිමීටර් 76 තුවක්කුව සතුරාගේ පෙති පෙට්ටිවලට එරෙහිව සටන් කිරීමට ප්රමාණවත් තරම් බලවත් නොවීය. එමනිසා, දැනටමත් යුද්ධය අතරතුර, KV-1 පදනම මත විශාල කරන ලද ටර්ට් එකක් සහ මිලිමීටර් 152 ක ස්ථාපිත ටැංකියක් සංවර්ධනය කිරීම ආරම්භ විය. හොවිට්සර් (අනාගත KV-2). ඒ අතරම, සෝවියට්-ෆින්ලන්ත යුද්ධයේ අත්දැකීම් මත පදනම්ව, බර බහු-ටර්ට් ටැංකි නිර්මාණය කිරීම අත්හැර දැමීමට තීරණය කරන ලද අතර එය මිල අධික හා ක්රියාත්මක කිරීමට අපහසු විය. තේරීම අවසානයේ KV ට පක්ෂව සිදු විය.
අසමසමයි
1941 ජූනි වන විට, KV ලෝකයේ ශක්තිමත්ම බර ටැංකි වලින් එකක් ලෙස සැලකිය හැකිය. සමස්තයක් වශයෙන්, 1941 ජුනි මස මුලදී, රතු හමුදා ඒකකවල KV-1 412 ක් තිබූ අතර, එය භට පිරිස් අතර ඉතා අසමාන ලෙස බෙදා හරින ලදී. 1941 ජූනි මාසයේදී Rasseney ප්‍රදේශයේ දන්නා නඩුවක් තිබේ, එක් KV-1 දින දෙකකට ආසන්න කාලයක් ජර්මානු අංශයක ක්‍රියාවන් සීමා කළේය. මෙම KV 2 හි කොටසක් විය ටැංකි අංශය, යුද්ධයේ මුල් දිනවල ජර්මානු හමුදාවන්ට බොහෝ කරදර ඇති විය. පෙනෙන විදිහට එහි ඉන්ධන සැපයුම අවසන් වූ පසු, ටැංකිය වගුරු බිම් අසල පාරේ ස්ථානගත විය. එක් ජර්මානු ලේඛනයක් මෙසේ සඳහන් කළේය.
“රාක්ෂයා සමඟ කටයුතු කිරීමට ප්‍රායෝගිකව ක්‍රමයක් නොතිබුණි. වැව මඟ හැරිය නොහැක; පතොරම් ප්‍රවාහනය කිරීමට නොහැකි විය, බරපතල තුවාල ලැබූවන් මිය යමින් සිටියහ, ඔවුන් පිටතට ගෙන යා නොහැකි විය. මීටර් 500 ක් දුරින් මිලිමීටර් 50 ටැංකි නාශක බැටරියකින් ටැංකිය ගින්නෙන් විනාශ කිරීමට ගත් උත්සාහයක් කාර්ය මණ්ඩලයේ සහ තුවක්කු වල විශාල අලාභයක් සිදු විය. ටැංකියට සෘජු පහරවල් 14 ක් ලැබුණද, ටැංකියට හානි සිදු නොවීය. ඉතිරිව තිබුණේ සන්නාහයේ තුවාළ පමණි. මිලිමීටර් 88 තුවක්කුව මීටර් 700 ක දුරකට ගෙන ආ විට, ටැංකිය සන්සුන්ව එය ස්ථානගත කර විනාශ කරන තෙක් බලා සිටියේය. ටැංකිය පුපුරවා හැරීමට සේපර් යන්ත්‍ර යොදා ගත් උත්සාහය අසාර්ථක විය. විශාල ධාවන පථ සඳහා ගාස්තු ප්රමාණවත් නොවීය. අවසානයේ ඔහු එම උපක්‍රමයට ගොදුරු විය. 50 ජර්මානු ටැංකිඅවධානය වෙනතකට යොමු කිරීම සඳහා සෑම පැත්තකින්ම ප්‍රහාරයක් මවා පෑවා. ආවරණය යටතේ, ඔවුන් ටැංකියේ පිටුපස සිට මිලිමීටර් 88 තුවක්කුව ඉදිරියට ගෙන ගොස් සැඟවීමට සමත් විය. සෘජු පහරවල් 12 න් 3 ක් සන්නාහයට විනිවිද ගොස් ටැංකිය විනාශ කළහ.
අවාසනාවන්ත ලෙස, බොහෝ KV අහිමි වූයේ සටන් හේතු නිසා නොව, බිඳවැටීම් සහ ඉන්ධන නොමැතිකම හේතුවෙනි.
KV-1s 1942 දී නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයක් නිෂ්පාදනය කිරීම ආරම්භ කරන ලදී, KV-1s (අධිවේගී), එය 1942 අගෝස්තු 20 වන දින සේවයට යොදවන ලදී. ටැංකියේ බර ටොන් 47 සිට 42.5 දක්වා අඩු වූයේ හල් සන්නාහ තහඩු වල thickness ණකම සහ ටර්ට් ප්‍රමාණය අඩු වීම හේතුවෙනි. කුළුණ - වාත්තු, තරමක් වෙනස් අත්පත් කර ඇත පෙනුමසහ අණ දෙන නිලධාරියෙකුගේ කූපෝලාවකින් සමන්විත විය. ආයුධය KV-1 ට සමානව පැවතුනේ එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වේගය සහ උපාමාරු වැඩි වූ නමුත් ටැංකියේ සන්නාහ ආරක්ෂණය අඩු විය. KV-1s මත වඩා බලවත් මිලිමීටර් 85 කාලතුවක්කුවක් ස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත (සමාන මූලාකෘතියකුබින්කා හි සංරක්ෂණය කර ඇත), නමුත් මෙම ටැංකිය නිෂ්පාදනයට ගියේ නැත. පසුව, මිලිමීටර් 85 කාලතුවක්කුවක් සහිත KV-1s පදනම මත, KV-85 නිර්මාණය කරන ලද අතර, කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදනය IS ටැංකි වෙත මාරුවීම හේතුවෙන් එය පුළුල් ලෙස පැතිර ගියේ නැත. සොල්දාදුවන් ටැංකිය "ක්වාසොක්" යන අන්වර්ථ නාමයෙන් හැඳින්වූහ.
මාර්ගයේ අවසානය
ටැංකි සටන් වලදී, අවම වශයෙන් 1942 මැද භාගය වන තෙක්, ජර්මානු හමුදාවන්ට KV-1 ට විරුද්ධ වීමට සුළු දෙයක් කළ නොහැකි විය. කෙසේ වෙතත්, සටන අතරතුර, ටැංකියේ අඩුපාඩු ද මතු විය - T-34 හා සසඳන විට සාපේක්ෂව අඩු වේගය සහ උපාමාරු. ටැංකි දෙකම මිලිමීටර් 76 තුවක්කු වලින් සන්නද්ධ විය. "තිස් හතර" හා සසඳන විට KV සතුව විශාල සන්නාහයක් තිබූ බව ඇත්තකි. KV ද නිතර නිතර බිඳවැටීම් වලින් පීඩා විඳිති. චලනය වන විට, ටැංකිය ඕනෑම මාර්ගයක් පාහේ විනාශ කළ අතර, සෑම පාලමකටම ටොන් 47 ක ටැංකියකට ආධාර කළ නොහැකි විය. බර ටැංකියකොටියා ජර්මානුවන් සමඟ 1942 අවසානයේ පෙනී සිටි අතර, යුද්ධයේදී එකල පැවති ඕනෑම බර ටැංකියක් අභිබවා ගියේය. KV-1 කොටියාට එරෙහිව ප්‍රායෝගිකව බල රහිත වූ අතර දිගු බැරල් 88 ක කාලතුවක්කුවකින් සන්නද්ධ විය. "කොටි" විශාල දුරින් KB වෙත පහර දිය හැකිය, සහ සෘජු පහරමිලිමීටර් 88 ක කවචයක් එකල ඕනෑම ටැංකියක් අක්‍රීය කළේය. ඉතින්, 1943 පෙබරවාරි 12 වන දින, ලෙනින්ග්‍රෑඩ් අසල, කොටි තිදෙනෙක් ඔවුන්ගේ පැත්තෙන් හානියක් නොමැතිව KB 10 ක් ඉවතට විසි කළහ.
1943 මැද භාගයේ සිට, KV-1 මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේ පෙරමුණු වල - ප්‍රධාන වශයෙන් ලෙනින්ග්‍රෑඩ් අසල අඩුවෙන් දක්නට ලැබුණි. කෙසේ වෙතත්, KV-1 සෝවියට් ටැංකි ගණනාවක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා පදනම ලෙස සේවය කළේය ස්වයං ධාවනය වන තුවක්කු. මේ අනුව, KV පදනම මත, හොවිට්සර් තුවක්කු 152 කින් සන්නද්ධ SU-152 නිර්මාණය කරන ලදී. අද දක්වා රුසියාවේ ඉතිරිව ඇත්තේ KV-1 ඒකක කිහිපයක් පමණක් වන අතර ඒවා කෞතුකාගාර ප්‍රදර්ශන බවට පත්ව ඇත.
ජුනි 24 වන දින උදෑසන රතු හමුදාවේ 3 වන යාන්ත්‍රික බලකායේ 2 වන ටැංකි අංශය ලුතිනන් කර්නල් සෙකෙන්ඩෝෆ්ගේ කණ්ඩායම විසින් අල්ලාගෙන සිටි ස්ථාන වෙත ප්‍රහාරයක් දියත් කළේය. සෝවියට් ප්‍රතිප්‍රහාරයේ ඉලක්කය වූයේ රසෙයිනායි යළි අත්පත් කර ගැනීමයි. මෙහිදී ජර්මානුවන් මුලින්ම KV-1 ටැංකි සමඟ දැන හඳුනා ගත් අතර, ඒවායේ සන්නාහය කිසිවකුට පාහේ විනිවිද යාමට නොහැකි විය. ජර්මානු ෂෙල් වෙඩි. මිලිමීටර් 150 හොවිට්සර් පවා ඒවා ගත්තේ නැත. එපමණක් නොව, ටොන් 50 කට ආසන්න බරකින් යුත් KVs, ජර්මානු තුවක්කු සහ වාහන පමණක් නොව, චෙකොස්ලොවැකියානු ටැංකි (ඒවායේ බර ටොන් 10 ට අඩු) ද තලා දැමීය. මිලිමීටර් 88 ෆ්ලැක් 18 ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු වල බැටරි කිහිපයක් සෙකෙන්ඩෝෆ් කණ්ඩායමට ලැබුණේ සවස් වරුවේ පමණි. යුද්ධය අවසන් වන තුරුම පාහේ ජර්මානුවන්ට සෝවියට් ටැංකි වලට එරෙහිව සටන් කිරීමේ එකම ඵලදායී මාධ්‍යය වූයේ මෙම තුවක්කු ය. ඔවුන්ගේ උදව්වෙන්, ජර්මානුවන්, සැලකිය යුතු පාඩු විඳීමට සහ පෙර දින අල්ලා ගත් සමහර තනතුරු යටත් කර, රසෙයිනියායි අල්ලාගෙන ආපසු සටන් කළහ. සෝවියට් ප්‍රහාරය ඉතා දුර්වල ලෙස සූදානම් කර ඇත, ගුවන් සහාය ගැන කතා නොකළ නමුත් එය ජර්මානුවන්ට විශාල ගැටළු ඇති කළේය.
රූත්ගේ කණ්ඩායමට Zecendorf ගේ කණ්ඩායමට උදව් කිරීමට නොහැකි විය. ඇය එක් ටැංකියකින් සටන් කළාය. මෙම සටන් කථාංගය මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේ පළමු දින සඳහා පමණක් නොව, සමහර විට සමස්ත යුද්ධයටම වඩාත්ම කැපී පෙනෙන එකකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම කථාංගවලින් කීයක් සම්පූර්ණයෙන්ම නොදන්නා ඒවාද?
එකම KV-1 ජූනි 24 උදෑසන රූත්ගේ කණ්ඩායමේ පිටුපස අවසන් වූයේ කෙසේද යන්න අපැහැදිලි ය. ඔහු සරලවම අතරමං වූවා විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, අවසානයේදී, ටැංකිය පිටුපස සිට කණ්ඩායමේ ස්ථාන කරා යන එකම මාර්ගය අවහිර කළේය. බෝල්ටික් වනාන්තර සහ වගුරු බිම කැපී පෙනුනේ මාර්ග නොමැතිව, ලුහුබැඳ ගිය වාහනවලට පමණක් එය දිගේ ගමන් කළ හැකි අතර පසුව පවා දුෂ්කරතාවයෙන් යුතුව ය. පසුපස සැපයුම් සපයන ලද්දේ පීලි නොමැති සාමාන්‍ය වාහන මගිනි.
KV විසින් Raseiniai සිට ජර්මානුවන් දෙසට ගමන් කරමින් සිටි සැපයුම් ට්‍රක් රථ 12 කින් සමන්විත පෙළකට වෙඩි තබා පොඩි කර ඇත. දැන් රවුත්ගේ කණ්ඩායමට ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල්, ආහාර සහ පතොරම් ලබා ගැනීමට නොහැකි විය. මිය යාමට පටන් ගත් තුවාලකරුවන් ඉවත් කිරීමට ඇයට නොහැකි විය. රළු භූමි ප්‍රදේශයක් හරහා ටැංකිය වටා ධාවනය කිරීමට ගත් උත්සාහයන් අසාර්ථක විය. කර්නල් රූත් මිලිමීටර් 50 පැක් 38 ටැංකි නාශක තුවක්කු බැටරියක අණ දෙන නිලධාරියාට ටැංකිය විනාශ කරන ලෙස නියෝග කළේය.
කාලතුවක්කු භටයන් පැය කිහිපයක් වනාන්තරය හරහා තුවක්කු අතින් ඇදගෙන ගියේ හැකි තරම් එච්එෆ් වෙත සමීප වෙමින්ය. ටැංකිය පාර මැද නිශ්චලව සිටියේය; සමහර ජර්මානුවන් සිතුවේ කාර්ය මණ්ඩලය එය අතහැර දමා ඇති බවයි. ඔවුන් වැරදියි.
බැටරිය අවසානයේ ටැංකියේ සිට මීටර් 600 ක් දුරින් යොදවා පළමු සැල්වෝ වෙඩි තැබීය. දුර "පිස්තෝලය" විය, අතපසු කිරීම කළ නොහැකි විය. කෙසේ වෙතත්, කිසිදු දෘශ්‍ය බලපෑමක් ලබා නොදී, ෂෙල් වෙඩි හතරම ටැංකියට පහර දුන්නේය. බැටරිය දෙවන සැල්වෝ එකක් දැල්වීය. තවත් පහරවල් හතරක්, නැවතත් ප්‍රතිඵලයක් නැත.
මෙයින් පසු KV කුළුණ බැටරිය දෙසට හැරුනි. මිලිමීටර් 76 KV කාලතුවක්කුවකින් එල්ල වූ වෙඩි හතරක් ජර්මානු තුවක්කු සහ ඔවුන්ගේ බොහෝ කාර්ය මණ්ඩලය විනාශ කළේය.
මට මිලිමීටර් 88 ගුවන් යානා නාශක තුවක්කුව මතක තබා ගැනීමට සිදු විය. ජූනි 24 සවස, සෝවියට් ප්‍රහාරවලින් හෙම්බත් වී සිටි සෙකෙන්ඩෝෆ් වෙතින් රවුත් එවැනි එක් කාලතුවක්කුවක් ලබා ගත්තේය. ජර්මානුවන් ගුවන් යානා නාශක තුවක්කුව ටැංකිය දෙසට ඇදගෙන යාමට පටන් ගත් අතර, එය කලින් පුළුස්සා දැමූ ඔවුන්ගේම ට්‍රක් රථ පිටුපස වෙස්වලා ගත්හ. මෙම චමත්කාරජනක ක්‍රියාවලියට තවත් පැය කිහිපයක් ගත විය. අවසානයේදී, කාර්ය මණ්ඩලය ටැංකියේ සිට මීටර් 500 ක් දුරින් වනාන්තරයේ අද්දරට ළඟා වූ අතර, එහි ටර්ට් එක ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට හරවා ඇත. ටැංකිවලට ඔවුන්ව නොපෙනෙන බව විශ්වාස කළ ජර්මානුවන් වෙඩි තැබීම සඳහා ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු සූදානම් කිරීමට පටන් ගත්හ.
ටැංකි, එය හැරෙනවා, සියල්ල දුටුවේය. පුදුමාකාර සන්සුන්කමකින් ඔවුන් සතුරාට හැකි තරම් සමීප වීමට ඉඩ සලසයි. කාලතුවක්කු භටයන් තුවක්කුව ටැංකියට එල්ල කිරීමට පටන් ගත් විට, KV ටර්ට් එක හැරී ටැංකිය වෙඩි තැබුවේය. ගුවන් යානා නාශක තුවක්කුවේ කොටස් වලකට වැටුණු අතර කාර්ය මණ්ඩලයෙන් වැඩි දෙනෙක් මිය ගියහ. ජර්මානුවන් මෝහයට වැටුණි. ගැටලුව මුලින් බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා බරපතල විය.
රාත්‍රියේදී, ජර්මානු සපර්වරුන් 12 දෙනෙකු ටැංකිය සමඟ සටන් කිරීමට ගියේ නිශ්ශබ්දව KV වෙත සමීප වී එය යට චෝදනා තැබීමේ කාර්යය සමඟිනි. ඔවුන් මෙය කිරීමට සමත් වූයේ ටැංකි කාර්ය මණ්ඩලය පැහැදිලිවම නින්දට වැටී ඇති බැවිනි. ආරෝපණ ධාවන පථයේ සහ ටැංකියේ සවි කර ඇති අතර ඒවා සාර්ථකව පුපුරුවා හරින ලදී. දළඹුවා අර්ධ වශයෙන් විනාශ කිරීමට ඔවුන් සමත් වූ නමුත් ටැංකියට කෙසේ හෝ පිටව යාමට අදහසක් නොතිබුණි. ජර්මානුවන් නැවත වරක් ටැංකියේ සන්නාහය විනිවිද යාමට අසමත් විය. චෝදනා පුපුරුවා හැරීමෙන් පසු, KV මැෂින් තුවක්කුවෙන් වෙඩි තැබීය. එක් පුද්ගලයෙකු අහිමි වූ පසු, සප්පර් කණ්ඩායම ආපසු පැමිණියේය. කෙසේ වෙතත්, නැතිවූ sapper ඉක්මනින් සොයා ගන්නා ලදී. අවිවාදයෙන්ම වීරත්වය පෙන්වමින්, ඔහු ටැංකිය අසල පිපිරුම් වලින් වාඩි වී, ටැංකිය ප්‍රායෝගිකව හානියට පත් නොවන බවට වග බලා ගෙන, KV කාලතුවක්කුවේ තවත් ආරෝපණයක් එල්ලා එය පුපුරුවා හැරීමට සමත් විය. කෙසේ වෙතත්, මෙයද උදව් කළේ නැත.
වීර කාව්‍යය පැය 24 ක් පුරා පැවතුනි. ඔහුගේ ටැංකි අභිමානය යටපත් කරමින්, කර්නල් රූත් ජු-87 කිමිදුම් බෝම්බකරුවන්ගෙන් යුත් බලඝණයක් යැවීමට ඉල්ලීමක් සමඟ ලුෆ්ට්වාෆ් වෙත හැරී ගියේය. ජර්මානු පසුපස තනි ස්ථාවර ටැංකියක් විනාශ කිරීම අවශ්ය බව දැනගත් අතර, ඉදිරි පෙළට ගුවන් සේවා හදිසි අවශ්‍යතාවයක් වූ අතර, නියමුවන් රූත්ට ප්‍රතිචාර දැක්වූයේ සම්පූර්ණයෙන්ම වාරණයට ලක් නොවන ආකාරයටය.
තත්ත්වය ආන්තික බවට පත්වෙමින් තිබුණි. එක් රුසියානු ටැංකියක් නිසා මුළු අංශයටම එහි මෙහෙයුම සම්පූර්ණ කිරීමට නොහැකි විය. කෙසේ හෝ KV විනාශ කිරීමට දැන් අවශ්ය විය. මිලිමීටර් 88 ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු හැර, ගැටළුව විසඳීමට කිසිදු මාර්ගයක් නොතිබුණද, ඔවුන්ට වෙඩි තැබීමට අවස්ථාව ලබා දීම අවශ්ය විය. අපට PzKw-35ts හි සම්පූර්ණ බලඇණියක් KV ගින්නට නිරාවරණය කිරීමට සිදු විය.
ස්ලාවික් සහෝදරයන් විසින් ඉදිකරන ලද ටැංකි ඔවුන්ගේ මිලිමීටර් 37 කාලතුවක්කු වලින් වෙඩි තැබීමෙන් KV සන්නාහය විනිවිද යාමට අවස්ථාවක් නොතිබුණි, නමුත් ඔවුන්ගේ උපාමාරු සහ වේගය විශිෂ්ට විය. ඔවුන් ගස් අතර උපාමාරු කරමින් පැති තුනකින් සෝවියට් ටැංකියට පහර දුන්හ. අපගේ ටැංකි උද්යෝගයෙන් පිරී ගියේය. ඔවුන් ජර්මානු යුද ටැංකි කඩා දැමුවද, එසේ නම්, ඉතිහාසය නිහඬය. නමුත් ජර්මානුවන් ප්‍රධාන දෙය සාක්ෂාත් කර ගත්හ: ඔවුන් නිහඬව Flak18 යුධ පිටියට ඇදගෙන යාමට සමත් විය. ගුවන් යානා නාශක කාර්ය මණ්ඩලය පළමු වෙඩි තැබීම් දෙක සමඟ KV වෙත ගිනි තැබූ අතර, පසුව තවත් වෙඩි පහක් එල්ල කළේය - ඔවුන්ට අවශ්ය වූයේ මෙතරම් විශාල ගැටලු ඇති කළ රාක්ෂයා විනාශ කිරීමට ය.
ජර්මානු සොල්දාදුවන් ටැංකිය වට කර ගත් අතර, අවසානයේ සතුරා පරාජය වූ බවට වග බලා ගැනීමට අවශ්ය විය. මිලිමීටර් 88 ක ෂෙල් වෙඩි දෙකක් පමණක් සන්නාහයට විනිවිද ගිය බව ඔවුන් සොයා ගත් අතර ඉතිරිය ඉතිරිව ඇත්තේ දත් පමණි. හදිසියේම, KV ටර්ට් එක නැවත චලනය වීමට පටන් ගත්තේය (එය පෙනෙන පරිදි, ටැංකි තුවාල වී ඇත, නමුත් තවමත් ජීවතුන් අතර). ජර්මානුවන් භීතියෙන් පලා යාමට පටන් ගත් නමුත්, එක් අයෙක්, සන්නාහයට පැන, සිදුරට අත්බෝම්බයක් විසි කළේය. මෙම අත්බෝම්බය දෙදින සටන අවසන් කළේය. කම්පනයට පත් ජර්මානුවන් නියමිත හමුදා ගෞරව සහිතව කාර්ය මණ්ඩලය භූමදාන කළහ.
මෙම කථාංගය විස්තර කරන්නේ සාමාන්‍ය කොමියුනිස්ට් ප්‍රචාරකයින් විසින් නොව, Erhard Routh විසින්මය. රූත් පසුව මොස්කව්, ස්ටාලින්ග්‍රෑඩ් සහ කර්ස්ක් හරහා නැගෙනහිර පෙරමුණේ සමස්ත යුද්ධයම සටන් කර එය 3 වන සේනාංකාධිපති ලෙස අවසන් කළේය. ටැංකි හමුදාවසහ කර්නල් ජෙනරාල් නිලය සමඟ. ඔහුගේ මතක සටහන් පිටු 427 න් සෘජුව විස්තර කරයි සටන් කරනවා, 12 දෙනෙක් Raseiniai හි තනි රුසියානු ටැංකියක් සමඟ දින දෙකක සටනක් සඳහා කැපවී සිටිති. මෙම ටැංකියෙන් රූත් පැහැදිලිවම කම්පනයට පත් විය. ඒ නිසා අවිශ්වාසයට හේතුවක් නැහැ. සෝවියට් ඉතිහාස ලේඛනය මෙම කථාංගය නොසලකා හැරියේය. එපමණක් නොව, එය ප්‍රථම වරට දේශීය පුවත්පත් වල සුවෝරොව්-රෙසුන් විසින් සඳහන් කරන ලද බැවින්, සමහර “දේශප්‍රේමීන්” මෙම වික්‍රමය “හෙලිදරව්” කිරීමට පටන් ගත්හ. මම කිව්වේ, මෙය දස්කමක් නොවේ, නමුත් එසේ ය.
කාර්ය මණ්ඩලය 4 දෙනෙකුගෙන් යුත් KV, ට්‍රක් රථ 12 ක්, ටැංකි නාශක තුවක්කු 4 ක්, 1 සඳහා “හුවමාරු” කර ඇත. ගුවන් යානා නාශක තුවක්කුව, සමහර විට ටැංකි කිහිපයක් සඳහා මෙන්ම ජර්මානුවන් දුසිම් කිහිපයක් සඳහා ඔවුන්ගේ තුවාල වලින් මිය ගොස් මිය ගියහ. 1945 වන තෙක්, ජයග්‍රාහී සටන් වලින් පවා අතිමහත් බහුතරයක දී, අපගේ පාඩු ජර්මානුවන්ට වඩා ඉහළ මට්ටමක පැවතීම සැලකිල්ලට ගනිමින් මෙයම කැපී පෙනෙන ප්‍රතිඵලයකි. නමුත් මේවා ජර්මානුවන්ට සෘජු පාඩු පමණි. වක්‍ර - සෝවියට් ප්‍රහාරය මැඩපැවැත්වීමේදී, රවුත් කණ්ඩායමෙන් උපකාර ලබා ගැනීමට නොහැකි වූ Zecendorf කණ්ඩායමේ පාඩු. ඒ අනුව, එම හේතුව නිසාම, අපගේ 2 වන පැන්සර් අංශයේ පාඩුව Routh Zecendorff ට සහාය දුන්නේ නම් වඩා අඩු විය.
කෙසේ වෙතත්, මිනිසුන්ගේ සහ උපකරණවල සෘජු හා වක්‍ර පාඩු වලට වඩා වැදගත් වන්නේ ජර්මානුවන් විසින් කාලය අහිමි වීමයි. 1941 ජුනි 22 වන දින, වෙර්මාච්ට් සතුව 4 වන පැන්සර් සමූහයේ ටැංකි කොට්ඨාශ 4 ක් ඇතුළුව, සමස්ත නැගෙනහිර පෙරමුණේ ටැංකි කොට්ඨාශ 17 ක් පමණක් තිබුණි. කේවී ඔවුන්ගෙන් එකක් තනිවම තබා ගත්තේය. එපමණක් නොව, ජුනි 25 වන දින, 6 වන සේනාංකයට එහි පිටුපස තනි ටැංකියක් තිබීම නිසා පමණක් ඉදිරියට යාමට නොහැකි විය. ජර්මානු ටැංකි කණ්ඩායම් ඉහළ වේගයකින් ඉදිරියට යමින්, රතු හමුදාවේ ආරක්ෂාව ඉරා දමා ඒ සඳහා බොහෝ “වට්ටක්කා” නිර්මාණය කළ තත්වයන් තුළ එක් අංශයක් සඳහා එක් දිනක් ප්‍රමාද වීම බොහෝය. Wehrmacht ඇත්ත වශයෙන්ම Barbarossa විසින් නියම කරන ලද කාර්යය සම්පූර්ණ කළ අතර, '41 ගිම්හානයේදී එයට විරුද්ධ වූ රතු හමුදාව සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ විනාශ කළේය. නමුත් මාර්ගයේ අනපේක්ෂිත ටැංකියක් වැනි එවැනි "සිදුවීම්" හේතුවෙන්, එය සැලසුම් කළ ප්‍රමාණයට වඩා බොහෝ සෙමින් හා විශාල පාඩුවක් සිදු කළේය. අවසානයේදී ඔහු රුසියානු සරත් සෘතුවේ, රුසියානු ශීත ඍතුවේ මාරාන්තික ඉෙමොලිමන්ට් සහ මොස්කව් අසල සයිබීරියානු බෙදීම්වල අපරාජිත මඩ වලට දිව ගියේය. ඉන් පසු යුද්ධය ජර්මානුවන්ට බලාපොරොත්තු රහිත දිග්ගැස්සුනු අවධියකට පිවිසියේය.
නමුත් මෙම සටනේ වඩාත්ම පුදුම සහගත දෙය නම් අපි නොදන්නා සහ කිසිදා නොදත් ටැංකි හතරක හැසිරීමයි. ඔවුන් ජර්මානුවන් නිර්මාණය කළා තවත් ගැටළු, සමස්ත 2 වන පැන්සර් අංශයට වඩා, පෙනෙන විදිහට, KV අයත් විය. අංශය ජර්මානු ප්‍රහාරය එක් දිනක් ප්‍රමාද කළේ නම්, එකම ටැංකිය එය දෙකක් ප්‍රමාද කළේය. රූත්ට සෙකෙන්ඩෝෆ් වෙතින් ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු රැගෙන යාමට සිදු වූයේ නිකම්ම නොවේ, නමුත් ප්‍රතිවිරුද්ධ දෙය විය යුතුව තිබුණි.
රවුත්ගේ කණ්ඩායම සඳහා එකම සැපයුම් මාර්ගය අවහිර කිරීමට ටැංකිවලට විශේෂ කාර්යයක් තිබූ බව උපකල්පනය කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. ඒ මොහොතේ අපට බුද්ධියක් තිබුණේ නැත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ වැව අහම්බෙන් පාරට වැටී ඇති බවයි. ඔහු ගෙන ඇති වැදගත් තනතුර කුමක්දැයි ටැංකි අණ දෙන නිලධාරියාටම වැටහුණි. ඔහු හිතාමතාම ඇයව අල්ලා ගැනීමට පටන් ගත්තේය. එක තැනක සිටගෙන සිටින ටැංකිය කාර්ය මණ්ඩලය ඉතා දක්ෂ ලෙස ක්‍රියා කළේ මුලපිරීමක් ලෙස අර්ථ දැක්විය නොහැක. ඊට පටහැනිව, නැගී සිටීම මුලපිරීම විය.
ජූනි මස රස්නය තුළ දින දෙකක් එළියට නොගෙන හිර වූ යකඩ පෙට්ටියක වාඩි වී සිටීම වධහිංසාවකි. කාර්ය මණ්ඩලය සමඟ ටැංකිය විනාශ කිරීම ඉලක්කය වන සතුරෙකු විසින් මෙම පෙට්ටිය වට කර ඇත්නම් (ඊට අමතරව, ටැංකිය “සාමාන්‍ය” සටනක දී මෙන් සතුරාගේ ඉලක්කයක් නොව එකම ඉලක්කය), මෙය කාර්ය මණ්ඩලය සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම ඇදහිය නොහැකි ශාරීරික හා මානසික ආතතිය. එපමණක්ද නොව, ටැංකි මේ කාලය පුරාම පාහේ ගත කළේ සටනේ නොව, සදාචාරාත්මකව අසමසම දුෂ්කර සටනක් අපේක්ෂාවෙනි.
සටන් කථාංග පහම - ට්‍රක් රථ පෙළක් පරාජය කිරීම, ටැංකි නාශක බැටරියක් විනාශ කිරීම, ගුවන් යානා නාශක තුවක්කුවක් විනාශ කිරීම, සපර් වලට වෙඩි තැබීම, අවසන් අවස්ථාවටැංකි සමඟ - සමස්තයක් වශයෙන් එය පැයක්වත් ගත වූයේ නැත. ඉතිරි කාලය තුළ KV කාර්ය මණ්ඩලය කල්පනා කළේ කුමන පැත්තෙන්ද, ඊළඟ වතාවේ ඔවුන් විනාශ කරන්නේ කුමන ස්වරූපයෙන්ද යන්නයි. ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු සමඟ සටන විශේෂයෙන් ඇඟවුම් කරයි. ජර්මානුවන් කාලතුවක්කුව සවි කර වෙඩි තැබීමට සූදානම් වන තෙක් ටැංකි හිතාමතාම ප්‍රමාද කළ අතර, ඔවුන්ට නිසැකවම වෙඩි තබා එක ෂෙල් එකකින් කාර්යය අවසන් කළ හැකිය. එවැනි අපේක්ෂාවක් අවම වශයෙන් දළ වශයෙන් මවා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.
එපමණක් නොව, පළමු දිනයේදී KV කාර්ය මණ්ඩලයට තවමත් ඔවුන්ගේම පැමිණීම ගැන බලාපොරොත්තු විය හැකි නම්, දෙවන දිනයේ, ඔවුන්ගේම පැමිණ නැති විට සහ රසෙයිනායේ සටනේ ඝෝෂාව පවා අඩු වූ විට, එය පැහැදිලි වීමට වඩා පැහැදිලි විය: ඔවුන් දෙවන දිනය සඳහා පුළුස්සමින් සිටි යකඩ පෙට්ටිය ඉක්මනින් ඔවුන්ගේ පොදු මිනී පෙට්ටිය බවට පත් වනු ඇත. ඔවුන් එය සුළු කොට ගෙන දිගටම සටන් කළහ.
නැවත අතීතයට. 1914
KV ටැංකි ("ක්ලිමන්ට් වොරොෂිලොව්") නිර්මාණය කිරීමට ස්තූතිවන්ත වන්නට, 1941 දී ෂෙල්-ප්‍රොෆ්ට් සන්නාහ සහිත විශාල ටැංකි විශාල ප්‍රමාණයක් තිබූ එකම රාජ්‍යය සෝවියට් සංගමය බවට පත්විය. ජර්මානුවන් KV හැඳින්වූයේ යක්ෂයෙකු ලෙසය.
සෙවීම් සහ අත්හදා බැලීම්
30 දශකයේ දෙවන භාගයේ බොහෝ ටැංකිවල ප්‍රධාන අවාසිය නම් ඒවායේ දුර්වල සන්නාහය වන අතර එය ටැංකි නාශක තුවක්කු සහ බර මැෂින් තුවක්කු වලින් ගින්නෙන් විනිවිද ගියේය. KV-1 ඒවාට වඩා වෙනස් විය. එය 1939 දී ජේ කොටින්ගේ නායකත්වය යටතේ නිර්මාණය කරන ලදී. ටැංකියේ මිලිමීටර් 76 තුවක්කුවක් සහ මිලිමීටර් 7.62 තුවක්කු තුනක් තිබුණි. මැෂින් තුවක්කුව. ටැංකියේ කාර්ය මණ්ඩලය 5 දෙනෙක්. සෝවියට්-ෆින්ලන්ත යුද්ධයේදී පළමු KVs හමුදා පරීක්ෂණවලට භාජනය වූ අතර එය ෂෙල්-ප්‍රතිරෝධී සන්නාහ සහිත බර ටැංකි භාවිතා කළ පළමු ගැටුම බවට පත්විය. එකල, 20 වන ටැංකි බළකායේ කොටසක් ලෙස ක්රියාත්මක වන සෝවියට් බර KV ටැංකි සහ බහු-ටරට් SMK සහ T-100 ටැංකි ඉදිරිපස පරීක්ෂාවට ලක් කරන ලදී. නවතම වාහන ෆින්ලන්ත යුද්ධයේ දුර්ලභ සිදුවීමක් වූ ටැංකි සටන්වලට සහභාගී නොවූවත්, සතුරු බලකොටු බිඳ දැමීමේදී ඒවා අත්‍යවශ්‍ය විය. KV-1 ඕනෑම ටැංකි නාශක තුවක්කු කවචයකින් පාහේ පහරවලට ඔරොත්තු දුන්නේය. ඒ අතරම, මිලිමීටර් 76 තුවක්කුව සතුරු පෙති පෙට්ටිවලට එරෙහිව සටන් කිරීමට ප්රමාණවත් තරම් බලවත් නොවීය. එමනිසා, දැනටමත් යුද්ධය අතරතුර, KV-1 පදනම මත විශාල කරන ලද ටර්ට් එකක් සහ මිලිමීටර් 152 ක ස්ථාපිත ටැංකියක් සංවර්ධනය කිරීම ආරම්භ විය. හොවිට්සර් (අනාගත KV-2). ඒ අතරම, සෝවියට්-ෆින්ලන්ත යුද්ධයේ අත්දැකීම් මත පදනම්ව, බර බහු-ටර්ට් ටැංකි නිර්මාණය කිරීම අත්හැර දැමීමට තීරණය කරන ලද අතර එය මිල අධික හා ක්රියාත්මක කිරීමට අපහසු විය. තේරීම අවසානයේ KV ට පක්ෂව සිදු විය.
අසමසමයි
1941 ජූනි වන විට, KV ලෝකයේ ශක්තිමත්ම බර ටැංකි වලින් එකක් ලෙස සැලකිය හැකිය. සමස්තයක් වශයෙන්, 1941 ජුනි මස මුලදී, රතු හමුදා ඒකකවල KV-1 412 ක් තිබූ අතර, එය භටයින් අතර ඉතා අසමාන ලෙස බෙදා හරින ලදී. 1941 ජූනි මාසයේදී Rasseney ප්‍රදේශයේ දන්නා නඩුවක් තිබේ, එක් KV-1 දින දෙකකට ආසන්න කාලයක් ජර්මානු අංශයක ක්‍රියාවන් සීමා කළේය. මෙම කේවී 2 වන පැන්සර් අංශයේ කොටසක් වූ අතර එය යුද්ධයේ මුල් දිනවල ජර්මානු හමුදාවන්ට විශාල කරදරයක් විය. පෙනෙන විදිහට එහි ඉන්ධන සැපයුම අවසන් වූ පසු, ටැංකිය වගුරු බිම් අසල පාරේ ස්ථානගත විය. එක් ජර්මානු ලේඛනයක මෙසේ සඳහන් විය: “රාක්ෂයා සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට ප්‍රායෝගිකව ක්‍රමයක් නොතිබුණි. වැව මඟ හැරිය නොහැක; පතොරම් ප්‍රවාහනය කිරීමට නොහැකි විය, බරපතල තුවාල ලැබූවන් මිය යමින් සිටියහ, ඔවුන් පිටතට ගෙන යා නොහැකි විය. මීටර් 500 ක් දුරින් මිලිමීටර් 50 ටැංකි නාශක බැටරියකින් ටැංකිය ගින්නෙන් විනාශ කිරීමට ගත් උත්සාහයක් කාර්ය මණ්ඩලයේ සහ තුවක්කු වල විශාල අලාභයක් සිදු විය. ටැංකියට සෘජු පහරවල් 14 ක් ලැබුණද, ටැංකියට හානි සිදු නොවීය. ඉතිරිව තිබුණේ සන්නාහයේ තුණ්ඩ පමණි. මිලිමීටර් 88 තුවක්කුව මීටර් 700 ක දුරකට ගෙන එන විට, ටැංකිය සන්සුන්ව එය ස්ථානගත කර විනාශ කරන තෙක් බලා සිටියේය. ටැංකිය පුපුරවා හැරීමට සේපර් යන්ත්‍ර යොදා ගත් උත්සාහය අසාර්ථක විය. විශාල ධාවන පථ සඳහා ගාස්තු ප්රමාණවත් නොවීය. අවසානයේ ඔහු එම උපක්‍රමයට ගොදුරු විය. අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීම සඳහා ජර්මානු ටැංකි 50 ක් සෑම පැත්තකින්ම ප්‍රහාරයක් මවා පෑහ. ආවරණය යටතේ, ඔවුන් එය ඉදිරියට ගෙන යාමට සහ ටැංකියේ පිටුපස සිට මිලිමීටර් 88 තුවක්කුව සැඟවීමට සමත් විය. සෘජු පහරවල් 12 න් 3 ක් සන්නාහයට විනිවිද ගොස් ටැංකිය විනාශ කළහ. ” අවාසනාවකට මෙන්, KV බොහොමයක් අහිමි වූයේ සටන් හේතූන් නිසා නොව, බිඳවැටීම් සහ ඉන්ධන නොමැතිකම හේතුවෙනි.
KV-1s
1942 දී නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයක් නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරන ලදී - KV-1s (අධිවේගී), එය 1942 අගෝස්තු 20 වන දින සේවයට යොදවන ලදී. ටැංකියේ බර ටොන් 47 සිට 42.5 දක්වා අඩු වූයේ හල් සන්නාහ තහඩු වල thickness ණකම සහ ටර්ට් ප්‍රමාණය අඩු වීම හේතුවෙනි. ටර්ට් එක වාත්තු කර, තරමක් වෙනස් පෙනුමක් ලබා ගත් අතර අණ දෙන නිලධාරියාගේ කූපෝලාවකින් සමන්විත විය. ආයුධය KV-1 ට සමානව පැවතුනේ එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වේගය සහ උපාමාරු වැඩි වූ නමුත් ටැංකියේ සන්නාහ ආරක්ෂණය අඩු විය. KV-1s මත වඩා බලවත් මිලිමීටර් 85 කාලතුවක්කුවක් ස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත (ඒ හා සමාන මූලාකෘතියක් කුබින්කා හි සංරක්ෂණය කර ඇත), නමුත් මෙම ටැංකිය නිෂ්පාදනයට ගියේ නැත. පසුව, මිලිමීටර් 85 කාලතුවක්කුවක් සහිත KV-1s පදනම මත, KV-85 නිර්මාණය කරන ලද අතර, කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදනය IS ටැංකි වෙත මාරුවීම හේතුවෙන් එය පුළුල් ලෙස පැතිර ගියේ නැත. සොල්දාදුවන් ටැංකිය "ක්වාසොක්" යන අන්වර්ථ නාමයෙන් හැඳින්වූහ.
මාර්ගයේ අවසානය
ටැංකි සටන් වලදී, අවම වශයෙන් 1942 මැද භාගය වන තෙක්, ජර්මානු හමුදාවන්ට KV-1 ට විරුද්ධ වීමට සුළු දෙයක් කළ නොහැකි විය. කෙසේ වෙතත්, සටන් මෙහෙයුම් වලදී, ටැංකියේ අඩුපාඩු ද මතු විය - T-34 හා සසඳන විට සාපේක්ෂව අඩු වේගය සහ උපාමාරු. ටැංකි දෙකම මිලිමීටර් 76 තුවක්කු වලින් සන්නද්ධ විය. "තිස් හතර" හා සසඳන විට KV සතුව විශාල සන්නාහයක් තිබූ බව ඇත්තකි. KV ද නිතර නිතර බිඳවැටීම් වලින් පීඩා විඳිති. චලනය වන විට, ටැංකිය ඕනෑම මාර්ගයක් පාහේ විනාශ කළ අතර, සෑම පාලමකටම ටොන් 47 ක ටැංකියකට ආධාර කළ නොහැකි විය. ජර්මානුවන් 1942 අවසානයේ කොටි බර ටැංකිය අත්පත් කර ගත් අතර, යුද්ධයේදී එවකට පැවති ඕනෑම බර ටැංකියක් අභිබවා ගියේය. KV-1 කොටියාට එරෙහිව ප්‍රායෝගිකව බල රහිත වූ අතර දිගු බැරල් 88 ක කාලතුවක්කුවකින් සන්නද්ධ විය. "කොටි" ට විශාල දුරකින් KB වෙත පහර දිය හැකි අතර, මිලිමීටර් 88 ප්‍රක්ෂේපණයක සෘජු පහරක් එකල ඕනෑම ටැංකියක් අක්‍රීය කරයි. ඉතින්, 1943 පෙබරවාරි 12 වන දින, ලෙනින්ග්‍රෑඩ් අසල, කොටි තිදෙනෙක් ඔවුන්ගේ පැත්තෙන් හානියක් නොමැතිව KB 10 ක් ඉවතට විසි කළහ. 1943 මැද භාගයේ සිට, KV-1 මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේ පෙරමුණු වල - ප්‍රධාන වශයෙන් ලෙනින්ග්‍රෑඩ් අසල අඩුවෙන් දක්නට ලැබුණි. කෙසේ වෙතත්, KV-1 සෝවියට් ටැංකි සහ ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු ගණනාවක් නිර්මාණය කිරීමේ පදනම ලෙස සේවය කළේය. මේ අනුව, KV පදනම මත, හොවිට්සර් තුවක්කු 152 කින් සන්නද්ධ SU-152 නිර්මාණය කරන ලදී. අද දක්වා රුසියාවේ ඉතිරිව ඇත්තේ KV-1 ඒකක කිහිපයක් පමණක් වන අතර ඒවා කෞතුකාගාර ප්‍රදර්ශන බවට පත්ව ඇත.
KV ටැංකි ("ක්ලිමන්ට් වොරොෂිලොව්") නිර්මාණය කිරීමට ස්තූතිවන්ත වන්නට, 1941 දී ෂෙල්-ප්‍රොෆ්ට් සන්නාහ සහිත විශාල ටැංකි විශාල ප්‍රමාණයක් තිබූ එකම රාජ්‍යය සෝවියට් සංගමය බවට පත්විය. 30 දශකයේ දෙවන භාගයේ බොහෝ ටැංකි වල ප්‍රධාන අවාසිය වූයේ ටැංකි නාශක තුවක්කු සහ බර මැෂින් තුවක්කු වලින් ගින්නෙන් විනිවිද යන දුර්වල සන්නාහයයි. KV-1 ඒවාට වඩා වෙනස් විය. එය 1939 දී J. Ya. කොටින්ගේ නායකත්වය යටතේ නිර්මාණය විය. ටැංකියේ මිලිමීටර් 76 තුවක්කුවක් සහ මිලිමීටර් 7.62 තුවක්කු තුනක් තිබුණි. මැෂින් තුවක්කුව. ටැංකි කාර්ය මණ්ඩලය 5 දෙනෙක්. සෝවියට්-ෆින්ලන්ත යුද්ධයේදී පළමු KVs හමුදා පරීක්ෂණවලට භාජනය වූ අතර එය ෂෙල්-ප්‍රතිරෝධී සන්නාහ සහිත බර ටැංකි භාවිතා කළ පළමු ගැටුම බවට පත්විය. එකල, 20 වන ටැංකි බළකායේ කොටසක් ලෙස ක්රියාත්මක වන සෝවියට් බර KV ටැංකි සහ බහු-ටරට් SMK සහ T-100 ටැංකි ඉදිරිපස පරීක්ෂාවට ලක් කරන ලදී. නවතම වාහන ෆින්ලන්ත යුද්ධයේ දුර්ලභ සිදුවීමක් වූ ටැංකි සටන්වලට සහභාගී නොවූවත්, සතුරු බලකොටු බිඳ දැමීමේදී ඒවා අත්‍යවශ්‍ය විය. KV-1 ඕනෑම ටැංකි නාශක තුවක්කු කවචයකින් පාහේ පහරවලට ඔරොත්තු දුන්නේය. ඒ අතරම, මිලිමීටර් 76 තුවක්කුව සතුරු පෙති පෙට්ටිවලට එරෙහිව සටන් කිරීමට ප්රමාණවත් තරම් බලවත් නොවීය. එමනිසා, දැනටමත් යුද්ධය අතරතුර, KV-1 පදනම මත විශාල කරන ලද ටර්ට් එකක් සහ මිලිමීටර් 152 ක ස්ථාපිත ටැංකියක් සංවර්ධනය කිරීම ආරම්භ විය. හොවිට්සර් (අනාගත KV-2). ඒ අතරම, සෝවියට්-ෆින්ලන්ත යුද්ධයේ අත්දැකීම් මත පදනම්ව, බර බහු-ටර්ට් ටැංකි නිර්මාණය කිරීම අත්හැර දැමීමට තීරණය කරන ලද අතර එය මිල අධික හා ක්රියාත්මක කිරීමට අපහසු විය. තේරීම අවසානයේ KV ට පක්ෂව සිදු විය. අසමසම 1941 ජුනි වන විට, KV ලෝකයේ ශක්තිමත්ම බර ටැංකි වලින් එකක් ලෙස සැලකිය හැකිය. සමස්තයක් වශයෙන්, 1941 ජුනි මස මුලදී, රතු හමුදා ඒකකවල KV-1 412 ක් තිබූ අතර, එය භටයින් අතර ඉතා අසමාන ලෙස බෙදා හරින ලදී. 1941 ජූනි මාසයේදී Rasseney ප්‍රදේශයේ දන්නා නඩුවක් තිබේ, එක් KV-1 දින දෙකකට ආසන්න කාලයක් ජර්මානු අංශයක ක්‍රියාවන් සීමා කළේය. මෙම කේවී 2 වන පැන්සර් අංශයේ කොටසක් වූ අතර එය යුද්ධයේ මුල් දිනවල ජර්මානු හමුදාවන්ට විශාල කරදරයක් විය. පෙනෙන විදිහට එහි ඉන්ධන සැපයුම අවසන් වූ පසු, ටැංකිය වගුරු බිම් අසල පාරේ ස්ථානගත විය. එක් ජර්මානු ලේඛනයක මෙසේ සඳහන් විය: “රාක්ෂයා සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට ප්‍රායෝගිකව ක්‍රමයක් නොතිබුණි. වැව මඟ හැරිය නොහැක; පතොරම් ප්‍රවාහනය කිරීමට නොහැකි විය, බරපතල තුවාල ලැබූවන් මිය යමින් සිටියහ, ඔවුන් පිටතට ගෙන යා නොහැකි විය. මීටර් 500 ක් දුරින් මිලිමීටර් 50 ටැංකි නාශක බැටරියකින් ටැංකිය ගින්නෙන් විනාශ කිරීමට ගත් උත්සාහයක් කාර්ය මණ්ඩලයේ සහ තුවක්කු වල විශාල අලාභයක් සිදු විය. ටැංකියට සෘජු පහරවල් 14 ක් ලැබුණද, ටැංකියට හානි සිදු නොවීය. ඉතිරිව තිබුණේ සන්නාහයේ තුණ්ඩ පමණි. මිලිමීටර් 88 තුවක්කුව මීටර් 700 ක දුරකට ගෙන එන විට, ටැංකිය සන්සුන්ව එය ස්ථානගත කර විනාශ කරන තෙක් බලා සිටියේය. ටැංකිය පුපුරවා හැරීමට සේපර් යන්ත්‍ර යොදා ගත් උත්සාහය අසාර්ථක විය. විශාල ධාවන පථ සඳහා ගාස්තු ප්රමාණවත් නොවීය. අවසානයේ ඔහු එම උපක්‍රමයට ගොදුරු විය. අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීම සඳහා ජර්මානු ටැංකි 50 ක් සෑම පැත්තකින්ම ප්‍රහාරයක් මවා පෑහ. ආවරණය යටතේ, ඔවුන් ටැංකියේ පිටුපස සිට මිලිමීටර් 88 තුවක්කුව ඉදිරියට ගෙන ගොස් සැඟවීමට සමත් විය. සෘජු පහරවල් 12 න් 3 ක් සන්නාහයට විනිවිද ගොස් ටැංකිය විනාශ කළහ." අවාසනාවකට මෙන්, KV බොහොමයක් අහිමි වූයේ සටන් හේතූන් නිසා නොව, බිඳවැටීම් සහ ඉන්ධන නොමැතිකම නිසා ය. KV-1s 1942 දී නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ආරම්භ කරන ලදී - KV-1s (අධිවේගී) , 1942 අගෝස්තු 20 වන දින සේවයට යොදවන ලදී. හල් සන්නාහ තහඩු වල ඝණකම සහ කුළුණේ ප්‍රමාණය අඩුවීම හේතුවෙන් ටැංකියේ බර ටොන් 47 සිට 42.5 දක්වා අඩු විය. ටර්ට් එක වාත්තු කර, තරමක් වෙනස් පෙනුමක් ලබා ගත් අතර, ආයුධය KV- 1 ට සමාන විය, නමුත් එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, ටැංකියේ සන්නාහ ආරක්ෂණය අඩු විය KV-1s මත වඩාත් බලවත් 85-මිලිමීටර් කාලතුවක්කුවක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා (Kubinka හි සමාන මූලාකෘතියක් සංරක්ෂණය කර ඇත), නමුත් මෙම ටැංකිය පසුව KV-1s 85 කාලතුවක්කුවක පදනම මත නිෂ්පාදනය කරන ලදී -85 නිර්මාණය කරන ලදී, කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදනය IS ටැංකි වලට මාරු වීම නිසා සොල්දාදුවන් ටැංකියට "ක්වාසොක්" යන අන්වර්ථ නාමයෙන් නම් කරන ලදී, අවම වශයෙන් 1942 මැද භාගය වන තෙක් ටැංකි සටන් වලදී KV -1 ට විරුද්ධ වීමට ටිකක් කරන්න. කෙසේ වෙතත්, සටන අතරතුර, ටැංකියේ අඩුපාඩු ද මතු විය - T-34 හා සසඳන විට සාපේක්ෂව අඩු වේගය සහ උපාමාරු. ටැංකි දෙකම මිලිමීටර් 76 තුවක්කු වලින් සන්නද්ධ විය. "තිස් හතර" හා සසඳන විට KV සතුව විශාල සන්නාහයක් තිබූ බව ඇත්තකි. KV ද නිතර නිතර බිඳවැටීම් වලින් පීඩා විඳිති. චලනය වන විට, ටැංකිය ඕනෑම මාර්ගයක් පාහේ විනාශ කළ අතර, සෑම පාලමකටම ටොන් 47 ක ටැංකියකට ආධාර කළ නොහැකි විය. ජර්මානුවන් 1942 අවසානයේ කොටි බර ටැංකිය අත්පත් කර ගත් අතර, යුද්ධයේදී එවකට පැවති ඕනෑම බර ටැංකියක් අභිබවා ගියේය. KV-1 කොටියාට එරෙහිව ප්‍රායෝගිකව බල රහිත වූ අතර දිගු බැරල් 88 ක කාලතුවක්කුවකින් සන්නද්ධ විය. "කොටි" ට විශාල දුරකින් KB වෙත පහර දිය හැකි අතර, මිලිමීටර් 88 ප්‍රක්ෂේපණයක සෘජු පහරක් එකල ඕනෑම ටැංකියක් අක්‍රීය කරයි. ඉතින්, 1943 පෙබරවාරි 12 වන දින, ලෙනින්ග්‍රෑඩ් අසල, කොටි තිදෙනෙක් ඔවුන්ගේ පැත්තෙන් හානියක් නොමැතිව KB 10 ක් ඉවතට විසි කළහ. 1943 මැද භාගයේ සිට, KV-1 මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේ පෙරමුණු වල - ප්‍රධාන වශයෙන් ලෙනින්ග්‍රෑඩ් අසල අඩුවෙන් දක්නට ලැබුණි. කෙසේ වෙතත්, KV-1 සෝවියට් ටැංකි සහ ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු ගණනාවක් නිර්මාණය කිරීමේ පදනම ලෙස සේවය කළේය. මේ අනුව, KV පදනම මත, හොවිට්සර් තුවක්කු 152 කින් සන්නද්ධ SU-152 නිර්මාණය කරන ලදී. අද දක්වා රුසියාවේ ඉතිරිව ඇත්තේ KV-1 ඒකක කිහිපයක් පමණක් වන අතර ඒවා කෞතුකාගාර ප්‍රදර්ශන බවට පත්ව ඇත.
KV ටැංකි ("ක්ලිමන්ට් වොරොෂිලොව්") නිර්මාණය කිරීමට ස්තූතිවන්ත වන්නට, 1941 දී ෂෙල්-ප්‍රොෆ්ට් සන්නාහ සහිත විශාල ටැංකි විශාල ප්‍රමාණයක් තිබූ එකම රාජ්‍යය සෝවියට් සංගමය බවට පත්විය. ජර්මානුවන් KV හැඳින්වූයේ යක්ෂයෙකු ලෙසය.
සෙවීම් සහ අත්හදා බැලීම්
30 දශකයේ දෙවන භාගයේ බොහෝ ටැංකිවල ප්‍රධාන අවාසිය නම් ඒවායේ දුර්වල සන්නාහය වන අතර එය ටැංකි නාශක තුවක්කු සහ බර මැෂින් තුවක්කු වලින් ගින්නෙන් විනිවිද ගියේය.
KV-1 ඒවාට වඩා වෙනස් විය. එය 1939 දී J. Ya. කොටින්ගේ නායකත්වය යටතේ නිර්මාණය විය. ටැංකියේ මිලිමීටර් 76 තුවක්කුවක් සහ මිලිමීටර් 7.62 තුවක්කු තුනක් තිබුණි. මැෂින් තුවක්කුව. ටැංකි කාර්ය මණ්ඩලය 5 දෙනෙක්.
සෝවියට්-ෆින්ලන්ත යුද්ධයේදී පළමු KVs හමුදා පරීක්ෂණවලට භාජනය වූ අතර එය ෂෙල්-ප්‍රතිරෝධී සන්නාහ සහිත බර ටැංකි භාවිතා කළ පළමු ගැටුම බවට පත්විය. එකල, 20 වන ටැංකි බළකායේ කොටසක් ලෙස ක්රියාත්මක වන සෝවියට් බර කේවී ටැංකි සහ බහු ටර්ට් එස්එම්කේ සහ ටී -100 ටැංකි ඉදිරිපස පරීක්ෂාවට ලක් කරන ලද්දේ නවතම වාහන ටැංකි සටන්වලට සහභාගී නොවූයේ නම්, එය දුර්ලභ විය ෆින්ලන්ත යුද්ධයේදී සිදු වූ විට, සතුරු බලකොටුවල ඉදිරි ගමනේදී ඒවා අත්‍යවශ්‍ය විය. KV-1 ඕනෑම ටැංකි නාශක තුවක්කු කවචයකින් පාහේ පහරවලට ඔරොත්තු දුන්නේය. ඒ අතරම, මිලිමීටර් 76 තුවක්කුව සතුරු පෙති පෙට්ටිවලට එරෙහිව සටන් කිරීමට ප්රමාණවත් තරම් බලවත් නොවීය. එමනිසා, දැනටමත් යුද්ධය අතරතුර, KV-1 පදනම මත විශාල කරන ලද ටර්ට් එකක් සහ මිලිමීටර් 152 ක ස්ථාපිත ටැංකියක් සංවර්ධනය කිරීම ආරම්භ විය. හොවිට්සර් (අනාගත KV-2). ඒ අතරම, සෝවියට්-ෆින්ලන්ත යුද්ධයේ අත්දැකීම් මත පදනම්ව, බර බහු-ටර්ට් ටැංකි නිර්මාණය කිරීම අත්හැර දැමීමට තීරණය කරන ලද අතර එය මිල අධික හා ක්රියාත්මක කිරීමට අපහසු විය. තේරීම අවසානයේ KV ට පක්ෂව සිදු විය.
අසමසමයි
1941 ජූනි වන විට, KV ලෝකයේ ශක්තිමත්ම බර ටැංකි වලින් එකක් ලෙස සැලකිය හැකිය. සමස්තයක් වශයෙන්, 1941 ජුනි මස මුලදී, රතු හමුදා ඒකකවල KV-1 412 ක් තිබූ අතර, එය භටයින් අතර ඉතා අසමාන ලෙස බෙදා හරින ලදී.
1941 ජූනි මාසයේදී Rasseney ප්‍රදේශයේ දන්නා නඩුවක් තිබේ, එක් KV-1 දින දෙකකට ආසන්න කාලයක් ජර්මානු අංශයක ක්‍රියාවන් සීමා කළේය. මෙම කේවී 2 වන පැන්සර් අංශයේ කොටසක් වූ අතර එය යුද්ධයේ මුල් දිනවල ජර්මානු හමුදාවන්ට විශාල කරදරයක් විය. පෙනෙන විදිහට එහි ඉන්ධන සැපයුම අවසන් වූ පසු, ටැංකිය වගුරු බිම් අසල පාරේ ස්ථානගත විය. එක් ජර්මානු ලේඛනයක මෙසේ සඳහන් විය: “රාක්ෂයා සමඟ කටයුතු කිරීමට ප්‍රායෝගිකව ක්‍රමයක් නොතිබුණි. වැව මඟ හැරිය නොහැක; පතොරම් ප්‍රවාහනය කිරීමට නොහැකි විය, බරපතල තුවාල ලැබූවන් මිය යමින් සිටියහ, ඔවුන් පිටතට ගෙන යා නොහැකි විය. මීටර් 500 ක් දුරින් මිලිමීටර් 50 ටැංකි නාශක බැටරියකින් ටැංකිය ගින්නෙන් විනාශ කිරීමට ගත් උත්සාහයක් කාර්ය මණ්ඩලයේ සහ තුවක්කු වල විශාල අලාභයක් සිදු විය. ටැංකියට සෘජු පහරවල් 14 ක් ලැබුණද, ටැංකියට හානි සිදු නොවීය. ඉතිරිව තිබුණේ සන්නාහයේ තුණ්ඩ පමණි. මිලිමීටර් 88 තුවක්කුව මීටර් 700 ක දුරකට ගෙන එන විට, ටැංකිය සන්සුන්ව එය ස්ථානගත කර විනාශ කරන තෙක් බලා සිටියේය. ටැංකිය පුපුරවා හැරීමට සේපර් යන්ත්‍ර යොදා ගත් උත්සාහය අසාර්ථක විය. විශාල ධාවන පථ සඳහා ගාස්තු ප්රමාණවත් නොවීය. අවසානයේ ඔහු එම උපක්‍රමයට ගොදුරු විය. අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීම සඳහා ජර්මානු ටැංකි 50 ක් සෑම පැත්තකින්ම ප්‍රහාරයක් මවා පෑහ. ආවරණය යටතේ, ඔවුන් ටැංකියේ පිටුපස සිට මිලිමීටර් 88 තුවක්කුව ඉදිරියට ගෙන ගොස් සැඟවීමට සමත් විය. සෘජු පහරවල් 12 න් 3 ක් සන්නාහයට විනිවිද ගොස් ටැංකිය විනාශ කළහ. ” අවාසනාවකට මෙන්, KV බොහොමයක් අහිමි වූයේ සටන් හේතූන් නිසා නොව, බිඳවැටීම් සහ ඉන්ධන නොමැතිකම හේතුවෙනි.
1942 දී නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයක් නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරන ලදී - KV-1s (අධිවේගී), එය 1942 අගෝස්තු 20 වන දින සේවයට යොදවන ලදී. ටැංකියේ බර ටොන් 47 සිට 42.5 දක්වා අඩු වූයේ හල් සන්නාහ තහඩු වල thickness ණකම සහ ටර්ට් ප්‍රමාණය අඩු වීම හේතුවෙනි. ටර්ට් එක වාත්තු කර, තරමක් වෙනස් පෙනුමක් ලබා ගත් අතර අණ දෙන නිලධාරියාගේ කූපෝලාවකින් සමන්විත විය. ආයුධය KV-1 ට සමානව පැවතුනේ එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වේගය සහ උපාමාරු වැඩි වූ නමුත් ටැංකියේ සන්නාහ ආරක්ෂණය අඩු විය. KV-1s මත වඩාත් බලවත් මිලිමීටර් 85 කාලතුවක්කුවක් ස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත (ඒ හා සමාන මූලාකෘතියක් කුබින්කා හි සංරක්ෂණය කර ඇත), නමුත් මෙම ටැංකිය නිෂ්පාදනයට ගියේ නැත. පසුව, මිලිමීටර් 85 කාලතුවක්කුවක් සහිත KV-1s මත පදනම්ව, KV-85 නිර්මාණය කරන ලද අතර, කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදනය IS ටැංකි වෙත මාරුවීම හේතුවෙන් එය පුළුල් ලෙස පැතිර ගියේ නැත. සොල්දාදුවන් ටැංකිය "ක්වාසොක්" යන අන්වර්ථ නාමයෙන් හැඳින්වූහ.
මාර්ගයේ අවසානය
ටැංකි සටන් වලදී, අවම වශයෙන් 1942 මැද භාගය වන තෙක්, ජර්මානු හමුදාවන්ට KV-1 ට විරුද්ධ වීමට සුළු දෙයක් කළ නොහැකි විය. කෙසේ වෙතත්, සටන අතරතුර, ටැංකියේ අඩුපාඩු ද මතු විය - T-34 හා සසඳන විට සාපේක්ෂව අඩු වේගය සහ උපාමාරු. ටැංකි දෙකම මිලිමීටර් 76 තුවක්කු වලින් සන්නද්ධ විය. "තිස් හතර" හා සසඳන විට KV සතුව විශාල සන්නාහයක් තිබූ බව ඇත්තකි. KV ද නිතර නිතර බිඳවැටීම් වලින් පීඩා විඳිති. චලනය වන විට, ටැංකිය ඕනෑම මාර්ගයක් පාහේ විනාශ කළ අතර, සෑම පාලමකටම ටොන් 47 ක ටැංකියකට ආධාර කළ නොහැකි විය. ජර්මානුවන් 1942 අවසානයේ කොටි බර ටැංකිය අත්පත් කර ගත් අතර, යුද්ධයේදී එවකට පැවති ඕනෑම බර ටැංකියක් අභිබවා ගියේය. KV-1 කොටියාට එරෙහිව ප්‍රායෝගිකව බල රහිත වූ අතර දිගු බැරල් 88 ක කාලතුවක්කුවකින් සන්නද්ධ විය. "කොටි" ට විශාල දුරකින් KB වෙත පහර දිය හැකි අතර, මිලිමීටර් 88 ප්‍රක්ෂේපණයක සෘජු පහරක් එකල ඕනෑම ටැංකියක් අක්‍රීය කරයි. ඉතින්, 1943 පෙබරවාරි 12 වන දින, ලෙනින්ග්‍රෑඩ් අසල, කොටි තිදෙනෙක් ඔවුන්ගේ පැත්තෙන් හානියක් නොමැතිව KB 10 ක් ඉවතට විසි කළහ.
1943 මැද භාගයේ සිට, KV-1 මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේ පෙරමුණු වල - ප්‍රධාන වශයෙන් ලෙනින්ග්‍රෑඩ් අසල අඩුවෙන් දක්නට ලැබුණි. කෙසේ වෙතත්, KV-1 සෝවියට් ටැංකි සහ ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු ගණනාවක් නිර්මාණය කිරීමේ පදනම ලෙස සේවය කළේය. මේ අනුව, KV පදනම මත, හොවිට්සර් තුවක්කු 152 කින් සන්නද්ධ SU-152 නිර්මාණය කරන ලදී. අද දක්වා රුසියාවේ ඉතිරිව ඇත්තේ KV-1 ඒකක කිහිපයක් පමණක් වන අතර ඒවා කෞතුකාගාර ප්‍රදර්ශන බවට පත්ව ඇත.
