උණුසුම් වායුගෝලීය ඉදිරිපස ගොඩනැගීමේ යාන්ත්රණය. වායුගෝලීය පෙරමුණු: සංකල්ප සහ වර්ග

වායුගෝලීය ඉදිරිපස සංකල්පය සාමාන්‍යයෙන් තේරුම් ගනු ලබන්නේ විවිධ ලක්ෂණ සහිත යාබද වායු ස්කන්ධ හමු වන සංක්‍රාන්ති කලාපයක් ලෙසය. උණුසුම් හා සීතල වායු ස්කන්ධ එකිනෙක ගැටෙන විට වායුගෝලීය පෙරමුණු සෑදීම සිදු වේ. ඒවා කිලෝමීටර් දස දහස් ගණනක් දිගු කළ හැකිය.

වායු ස්කන්ධ සහ වායුගෝලීය පෙරමුණු

විවිධ වායු ධාරා ඇතිවීම හේතුවෙන් වායුගෝලීය සංසරණය සිදු වේ. වායුගෝලයේ පහළ ස්ථරවල පිහිටා ඇති වායු ස්කන්ධ එකිනෙකා සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමට හැකියාව ඇත. මෙයට හේතුව වන්නේ සාමාන්ය ගුණාංගමෙම ස්කන්ධ හෝ සමාන සම්භවය.

වායු ස්කන්ධ චලනය වීම නිසා කාලගුණික තත්ත්වයන් වෙනස් වේ. උණුසුම් ඒවා උණුසුම් වීමට හේතු වන අතර සීතල සිසිල් වීමට හේතු වේ.

වායු ස්කන්ධ වර්ග කිහිපයක් තිබේ. ඒවායේ සිදුවීමේ මූලාශ්රය මගින් ඒවා කැපී පෙනේ. එවැනි ස්කන්ධයන් නම්: ආක්ටික්, ධ්‍රැවීය, නිවර්තන සහ සමක වායු ස්කන්ධ.

වායුගෝලීය පෙරමුණුවිවිධ වායු ස්කන්ධ ගැටෙන විට සිදු වේ. ඝට්ටන ප්රදේශ ඉදිරිපස හෝ සංක්රාන්ති ලෙස හැඳින්වේ. මෙම කලාප ක්ෂණිකව දිස්වන අතර ඉක්මනින් කඩා වැටේ - ඒ සියල්ල ගැටෙන ස්කන්ධවල උෂ්ණත්වය මත රඳා පවතී.

එවැනි ගැටුමකින් ජනනය වන සුළඟට කිලෝමීටර 10 ක උන්නතාංශයක දී කිලෝමීටර් 200 ක වේගයක් ළඟා විය හැකිය. පෘථිවි පෘෂ්ඨය. සුළි කුණාටු සහ ප්‍රතිචක්‍රමාංක ඇතිවන්නේ වායු ස්කන්ධ ගැටීමේ ප්‍රතිඵලයකි.

උණුසුම් හා සීතල පෙරමුණු

උණුසුම් පෙරමුණු සීතල වාතය දෙසට ගමන් කරන පෙරමුණු ලෙස සැලකේ. උණුසුම් වායු ස්කන්ධය ඔවුන් සමඟ ගමන් කරයි.

උණුසුම් පෙරමුනු ළඟා වන විට, පීඩනය අඩු වීම, වලාකුළු ඝන වීම සහ අධික වර්ෂාපතනයක් ඇත. ඉදිරිපස පසු වූ පසු, සුළඟේ දිශාව වෙනස් වේ, එහි වේගය අඩු වේ, පීඩනය ක්රමයෙන් ඉහළ යාමට පටන් ගනී, වර්ෂාපතනය නතර වේ.

උණුසුම් පෙරමුණක් සංලක්ෂිත වන්නේ උණුසුම් වායු ස්කන්ධ සීතල ඒවා මතට ​​ගලා යාමෙන් වන අතර එමඟින් ඒවා සිසිල් වේ.

එය බොහෝ විට අධික වර්ෂාපතනයක් සහ ගිගුරුම් සහිත වැසි ද ඇති වේ. නමුත් වාතයේ ප්රමාණවත් තෙතමනයක් නොමැති විට වර්ෂාපතනය වැටෙන්නේ නැත.

සීතල පෙරමුණු යනු උණුසුම් ඒවා චලනය වන සහ විස්ථාපනය කරන වායු ස්කන්ධ වේ. පළමු වර්ගයේ සීතල පෙරමුණු සහ දෙවන වර්ගයේ සීතල පෙරමුණු ඇත.

පළමු වර්ගය උණුසුම් වාතය යටතේ එහි වායු ස්කන්ධ සෙමෙන් විනිවිද යාම මගින් සංලක්ෂිත වේ. මෙම ක්‍රියාවලිය ඉදිරි පෙළ පිටුපස සහ එය තුළ වලාකුළු සාදයි.

ඉදිරිපස පෘෂ්ඨයේ ඉහළ කොටස ස්ථර වලාකුළු ඒකාකාර ආවරණයකින් සමන්විත වේ. සීතල පෙරමුනේ ගොඩනැගීම හා දිරාපත් වීමේ කාලය පැය 10 ක් පමණ වේ.

දෙවන වර්ගය වන්නේ අධික වේගයෙන් ගමන් කරන සීතල පෙරමුනු ය. උණුසුම් වාතය ක්ෂණිකව සීතල වාතය මගින් ප්රතිස්ථාපනය වේ. මෙය සමුච්චිත කලාපයක් සෑදීමට හේතු වේ.

එවැනි පෙරමුනේ ප්රවේශයේ පළමු සංඥා වන්නේ දෘෂ්යව පරිප්පු වලට සමාන ඉහළ වලාකුළු වේ. ඔහුගේ පැමිණීමට බොහෝ කලකට පෙර ඔවුන්ගේ ගොඩනැගීම සිදු වේ. මෙම වලාකුළු දිස්වන ස්ථානයේ සිට කිලෝමීටර දෙසීයක් දුරින් සීතල ඉදිරිපස පිහිටා ඇත.

2 වන වර්ගයේ සීතල ඉදිරිපස ගිම්හාන කාලයවර්ෂාව, හිම කැට සහ තද සුළං ස්වරූපයෙන් අධික වර්ෂාපතනයක් සමග. එවැනි කාලගුණයක් කිලෝමීටර් දස දහස් ගණනක් දක්වා විහිදේ.

ශීත ඍතුවේ දී, 2 වන වර්ගයේ සීතල ඉදිරිපස හිම කුණාටුවක්, තද සුළං සහ රළුබවක් ඇති කරයි.

රුසියාවේ වායුගෝලීය පෙරමුණු

රුසියාවේ දේශගුණය ප්‍රධාන වශයෙන් ආක්ටික් සාගරය, අත්ලාන්තික් සහ පැසිෆික් සාගරයට බලපායි.

ගිම්හානයේදී ඇන්ටාක්ටික් වායු ස්කන්ධ රුසියාව හරහා ගමන් කරන අතර එය Ciscaucasia හි දේශගුණයට බලපායි.

රුසියාවේ මුළු භූමියම සුළි කුණාටු වලට ගොදුරු වේ. බොහෝ විට ඔවුන් Kara, Barents සහ Okhotsk මුහුදු හරහා සාදයි.

බොහෝ විට, අපේ රටේ පෙරමුණු දෙකක් ඇත - ආක්ටික් සහ ධ්රැව. විවිධ දේශගුණික කාලවලදී ඔවුන් දකුණට හෝ උතුරට ගමන් කරයි.

දකුණු කොටස ඈත පෙරදිගනිවර්තන පෙරමුණු මගින් බලපෑමට ලක්ව ඇත. මධ්‍යම රුසියාවේ අධික වර්ෂාපතනයක් ජූලි මාසයේ ක්‍රියාත්මක වන ධ්‍රැවීය ඩැන්ඩිගේ බලපෑම නිසා සිදු වේ.

ඒවායේ වෙනස් වන වායු ස්කන්ධ භෞතික ගුණාංග, ඉදිරිපස පෘෂ්ඨය ලෙස හඳුන්වන වායු ස්ථරයක් මගින් එකිනෙකින් වෙන් කරනු ලැබේ. ඉදිරිපස කලාපයේ ස්ථරයේ උෂ්ණත්වය, ආර්ද්රතාවය, ඝනත්වය සහ සුළං තියුනු ලෙස වෙනස් වේ. ඉදිරිපස කලාපය සෑම විටම සීතල වාතය දෙසට නැඹුරු වේ. ඊට ඉහලින් අඩු ඝනත්වය සහ ආලෝකය ලෙස උණුසුම් වාතය ඇති අතර, ඊට ඉහලින්, කූඤ්ඤයක ආකාරයෙන්, සීතල වාතය ඇත. පෙරමුණු ගොඩනැගීමට ප්‍රධාන හේතුව වන්නේ අසමාන වායු ස්කන්ධ අභිසාරී වීමයි. 1000 km දුරින්, උණුසුම් හා සීතල වාතය අතර උෂ්ණත්ව වෙනස 8-10C නම් ඉදිරිපස ගතිකව ප්‍රකාශිත ලෙස සැලකේ. ඉදිරිපස වේගය isobars සමඟ ඉදිරිපස ඡේදනය වීමේ කෝණය මත රඳා පවතී.

ප්‍රධාන භූගෝලීය වායු ස්කන්ධ වෙන් කරන පෙරමුණු ප්‍රධාන පෙරමුණු ලෙස හැඳින්වේ.

ඒ තියෙන්නේ:

· ආක්ටික් ඉදිරිපස, සෞම්‍ය අක්ෂාංශ වල වාතයෙන් ආක්ටික් වාතය වෙන් කිරීම;

· සෞම්‍ය සහ නිවර්තන වාතය වෙන් කරන ධ්‍රැවීය ඉදිරිපස;

· නිවර්තන ඉදිරිපස, නිවර්තන සහ සමක වාතය අතර පිහිටා ඇත.

චලනය වීමේ වේගය අනුව, මෙම පෙරමුණු නිශ්චල විය හැකිය (ඔවුන්ගේ චලනයේ සාමාන්‍ය වේගය පැයට කිලෝමීටර 5-10 කි. ඒවා සුළි කුණාටුවක හෝ ප්‍රති-සයික්ලෝනයක පරිධියේ පිහිටා ඇත), මන්දගාමී චලනය, වේගයෙන් ගමන් කරයි. උෂ්ණත්වය, උණුසුම්, සීතල සහ අවහිරතා පෙරමුනු අනුව. සංවර්ධනයේ උස අනුව - මතුපිට, tropospheric, ඉහළ උන්නතාංශය.

උණුසුම්ඉදිරිපස යනු සීතල වාතය දෙසට ගමන් කරන ප්‍රධාන ඉදිරිපස කොටසකි, මෙම ඉදිරිපස උණුසුම් වාතය චලනය වන අතර එය අඩු ඝනත්වයකින් යුක්ත වේ සීතල වාතය.

සීතලයිඉදිරිපස යනු උණුසුම් වාතය දෙසට ගමන් කරන ප්‍රධාන ඉදිරිපස කොටසකි. මෙම ඉදිරිපස පිටුපසින්, සීතල වාතය චලනය වන අතර එය ඝනත්වය වැඩි වන අතර උණුසුම් වාතයට යටින් පවතී.

උණුසුම් හා සීතල වාතය වසා දැමීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස පිහිටුවා ඇති ඉදිරිපස ඉදිරිපස ලෙස හැඳින්වේ අවහිර වීම.

3.3 ශීත ඍතුවේ සහ ගිම්හානයේදී උණුසුම් ඉදිරිපස. ගුවන් ගමන් කොන්දේසි.

මත උණුසුම් ඉදිරිපසඋණුසුම් වාතය සීතල වාතය මතට ගලා යයි, එය පහත කූඤ්ඤයක ස්වරූපයෙන් පිහිටා ඇත. බිම් රේඛාවට ඉදිරියෙන් පීඩන පහත වැටීමක් ඇති අතර එය සීතල වාතය උණුසුම් වාතය සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම නිසා ඇතිවේ. පීඩනය අඩු වන විට, සුළඟ තීව්ර වන අතර, ඉදිරිපස පසුකර යාමට පෙර එහි උපරිම වේගය කරා ළඟා වන අතර පසුව දුර්වල වේ. ඉදිරිපසට පෙර, ගිනිකොන දෙසින් සුළං ප්‍රමුඛ වන අතර, ඉදිරිපස පිටුපසින් දකුණට සහ නිරිත දෙසට ගමන් කරයි.

ඉදිරිපස පෘෂ්ඨය දිගේ උණුසුම් වාතයේ සෙමින් ඉහළට ගමන් කිරීම එහි ඇඩිබැටික් සිසිලනය වීමට හේතු වන අතර වලාකුළු පද්ධතියක් සහ විශාල වර්ෂාපතන කලාපයක් සෑදීමට වලාකුළු කලාපයේ පළල කිලෝමීටර 600-700 දක්වා විහිදේ.

ඉදිරිපස පෘෂ්ඨයේ ආනතිය 1/100 සිට 1/200 දක්වා පරාසයක දක්නට ලැබේ.

ඉදිරිපස ප්‍රධාන වලාකුළු පද්ධතිය වන්නේ nimbostratus සහ High-stratus Ns-As වලාකුළු පහළ සහ මැද ස්ථරවල (කිලෝමීටර් 5-6) පිහිටා ඇත. ඔවුන්ගේ ඉහළ මායිම පාහේ තිරස් වන අතර, පහළ මායිම ප්රමුඛ කෙළවරේ සිට ඉදිරි රේඛාව දක්වා අඩු වේ, එය මීටර් 100 ක් පමණ උසකට ළඟා වේ (සීතල කාලගුණය තුළ එය අඩු විය හැක). As-Ns වලට ඉහලින් cirrostratus සහ cirrus වලාකුළු ඇත. සමහර විට ඒවා යටින් පවතින වලාකුළු පද්ධතිය සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. නමුත් බොහෝ විට ඉහළ වලාකුළු Ns-As පද්ධතියෙන් වලාකුළු ස්ථරයකින් වෙන් කරනු ලැබේ. ප්‍රධාන වළාකුළු පද්ධතිය යටතේ අධික වර්ෂාපතන කලාපයක් නිරීක්ෂණය කෙරේ. එය මතුපිට ඉදිරිපස රේඛාවට ඉදිරියෙන් පිහිටා ඇති අතර ඉදිරිපස සිට කිලෝමීටර 400 දක්වා සාමාන්‍ය දිගකින් යුක්ත වේ.

වර්ෂාපතන කලාපයේ, මීටර් 50-100 ක පහළ මායිමක් සහිත අඩු කැඩුණු වැසි වලාකුළු සෑදී ඇත, ඉදිරිපස මීදුම සමහර විට සිදු වේ, සහ 0 සිට -3 දක්වා උෂ්ණත්වවලදී අයිස් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ.

ශීත ඍතුවේ දී විට තද සුළංඉදිරිපසින් ගමන් කිරීම ප්‍රබල හිම කුණාටු සමඟ ගිම්හානයේදී, වැසි සහ ගිගුරුම් සහිත වැසි සහිත හුදකලා වලාකුළු වල උණුසුම් ඉදිරිපස දිස්විය හැකිය. බොහෝ විට ඒවා රාත්රියේදී සිදු වේ. වලාකුළේ පහළ ස්ථරවල සාපේක්ෂ නියත උෂ්ණත්වයකදී ප්‍රධාන ඉදිරිපස වලාකුළු පද්ධතියේ ඉහළ ස්ථරයේ ශක්තිමත් රාත්‍රී සිසිලනය මගින් ඔවුන්ගේ වර්ධනය පැහැදිලි කෙරේ. මෙය උෂ්ණත්වයේ අනුක්‍රමණය වැඩි කිරීමට සහ සිරස් ධාරා වැඩි වීමට හේතු වන අතර එය සමුච්චිත වලාකුළු සෑදීමට හේතු වේ. ඒවා සාමාන්‍යයෙන් නිම්බොස්ට්‍රැටස් වලාකුළු වලින් ආවරණය වී ඇති අතර එමඟින් ඒවා දෘශ්‍යමය වශයෙන් හඳුනා ගැනීමට අපහසු වේ. Cumulonimbus වලාකුළු සැඟවී ඇති nimbostratus වලාකුළු වෙත ළඟා වන විට, ගැටිත්ත (කැළඹීම) සහ වැඩිවන විද්‍යුත්කරණය ආරම්භ වන අතර එය උපකරණ උපකරණවල ක්‍රියාකාරිත්වයට අහිතකර ලෙස බලපායි.

ශීත ඍතුවේ දී, සෘණ උෂ්ණත්වය සහ උණුසුම් ඉදිරිපස වළාකුළු සහිත කලාපයේ, ගුවන් යානා අයිසිං අවදානම පවතී. අයිසිං වල පහළ සීමාව ශුන්‍ය සමාවයවිකය වේ. අධික ශීතල වැසි ඇති ප්‍රදේශයක පියාසර කිරීමේදී දැඩි අයිසිං සිදු වේ. සීතල සමයේදී, උණුසුම් ඉදිරිපස තීව්ර වන අතර බොහෝ විට දුෂ්කර නිෂ්පාදනය කරයි කාලගුණය: පහත් වලාකුළු, හිම කුණාටු වල දුර්වල දෘශ්‍යතාව, වර්ෂාපතනය, මීදුම, වර්ෂාපතනයේ අයිසිං, බිම මත අයිස්, වලාකුළු වල විද්‍යුත්කරණය.

මීදුම, මීදුම සහ පහත් වලාකුළු දිගු කාලයක් පැවතීමට ඉඩ සලසන වාතය විශාල තෙතමනයකින් සංතෘප්ත වී ඇති බැවින් ඉදිරිපස පසු කිරීමෙන් පසු දෘශ්‍යතාව යම් කාලයක් සඳහා සීමා වේ.

උණුසුම් ඉදිරිපස පිටුපස, උෂ්ණත්වය ඉහළ යයි. කාලගුණ සිතියම් මත උණුසුම් ඉදිරිපස රතු රේඛාවකින් දැක්වේ.

3.4 ශීත ඍතුවේ සහ ගිම්හානයේදී 1 වන ආකාරයේ සීතල ඉදිරිපස. ගුවන් ගමන් කොන්දේසි.

1 වර්ගයේ සීතල පෙරමුණ පැයට කිලෝමීටර 30 කට වඩා වැඩි වේගයකින් ගමන් කරයි.

මෙම අවස්ථාවේ දී, සීතල වාතයේ ආක්‍රමණික කූඤ්ඤයක් මත උණුසුම් වාතය ක්‍රමානුකූලව, සෙමින් ඉහළ යයි. වසරේ සීතල අර්ධයේදී, නැගී එන උණුසුම් වාතය තුළ ඝනීභවනය කිරීමේ ක්රියාවලිය ප්රචණ්ඩකාරී නොවේ. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස නිම්බොස්ට්‍රැටස් වලාකුළු ඉදිරිපස මතුපිටට ඉහළින් ඇතිවේ. වර්ෂාපතනය ඉදිරිපස රේඛාවෙන් ආරම්භ වේ, වර්ෂාපතන කලාපයේ පළල කිලෝමීටර 100-200 කි.

මෙම කන්නයේ දී, වලාකුළු පද්ධතිය ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් පිහිටා ඇති උණුසුම් ඉදිරිපස පද්ධතියක වලාකුළු ආවරණයට සමාන වේ. ඉහළ මට්ටමේ වලාකුළු මතුපිට ඉදිරිපස රේඛාව පිටුපස පිහිටා ඇති අතර වලාකුළු රහිත ස්ථරයකින් ප්‍රධාන වළාකුළු පද්ධතියෙන් වෙන් කළ හැක.

nimbostratus සහ altostratus වලාකුළු වල ඉහළ මායිම (Ns-As) කිලෝමීටර් 4-5 ක උන්නතාංශයක පිහිටා ඇත.

උණුසුම් සමයේදී, Ns-As වලාකුළු පද්ධතිය ඉදිරිපිට විශාල සිරස් ඝනකමකින් යුත් සමුච්චිත වලාකුළු සාදයි, එයින් වර්ෂාපතනය වැටෙන අතර, ගිගුරුම් සහිත වැසි සමඟ මෙම වලාකුළු කිලෝමීටර 50-100 ක පළලකින් යුත් කඳු වැටිවල පිහිටා ඇත. ඉහළ සීමාව tropopause සහ ඉහළට ළඟා විය හැකිය. වර්ෂාපතනය, ගිගුරුම් සහිත වැසි සහ කුණාටු වලාකුළු යටතේ නිරීක්ෂණය කෙරේ. වර්ෂාපතන කලාපය තුළ, අඩු කැඩුණු වැසි වලාකුළු සෑම විටම පාහේ ඉදිරිපස පසු වූ පසු, සුළඟ දකුණට හැරී දුර්වල වේ, ඉදිරිපස පීඩනය පහත වැටේ, ඉදිරිපසින් එය ක්රමයෙන් වැඩි වන අතර උෂ්ණත්වය පහත වැටේ.

3.5 ශීත ඍතුවේ සහ ගිම්හානයේදී 2 වන ආකාරයේ සීතල ඉදිරිපස. ගුවන් ගමන් කොන්දේසි.

2 වර්ගය වේගයෙන් චලනය වන සීතල ඉදිරිපසසියලු වර්ගවල වායුගෝලීය පෙරමුණු අතරින් වඩාත් භයානක වේ. චලනය වීමේ අධික වේගය (40-50 km / h) නිසා, සීතල වාතය සමඟ මහා ශක්තියඋණුසුම් වාතය ඉහළ උන්නතාංශවලට විස්ථාපනය කරයි. තුල ගිම්හාන කාලයඋණුසුම් වාතයේ මෙම ප්‍රබල ගතික සංවහනයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, විශාල සිරස් බලයකින් යුත් සමුච්චිත වලාකුළු සෑදී ඇත, සමහර විට tropopause හරහා කැඩී යයි. සීතල සමයේදී

වලාකුළු බලය අඩුයි.

Cumulonimbus වලාකුළු සුළඟේ දිශාවට ඉදිරියට තල්ලු කරනු ලැබේ ඉහළ උන්නතාංශ, ඉදිරි පෙළ සිට කි.මී 100-300 කි. එවැනි පෙරමුණක ප්‍රවේශයේ පෙර නිමිත්තක් වන්නේ මතුපිට ඉදිරි රේඛාවට කිලෝමීටර් 200ක් ඉදිරියෙන් දිස්වන ඇල්ටොකුමුලස් ලෙන්ටිකුලර් වලාකුළු (ඒසී) ය. ඉදිරි පෙළේ දී, සමුච්චිත වලාකුළු විනාශකාරී සුළං වේගය සහ ගිගුරුම් සහිත කුණාටු සමඟ ඇත. වලාකුළු පද්ධතියේ පළල කිලෝමීටර් දස දහස් ගණනකට ළඟා වේ, පහළ මායිම සාමාන්‍යයෙන් මීටර් 300-400 ක උන්නතාංශයක වන අතර වර්ෂාපතන කලාපයේ එය මීටර් 100-200 දක්වා පහත වැටිය හැකිය.

වලාකුළු තුළ විශාල අනතුරක් 30 m/s හෝ ඊට වැඩි ඉහළ ප්‍රවාහයන් සහ 15 m/s හෝ ඊට වැඩි පහළට ගලායාම නියෝජනය කරයි. මීට අමතරව, වලාකුළු වල ගිගුරුම් සහිත වැසි, අධික වර්ෂාපතනයක් සහ උප ශුන්‍ය උෂ්ණත්ව කලාපයේ දැඩි අයිසිං ඇති විය හැක. නමුත් මෙම අනතුරුදායක කලාපයේ පළල කුඩා, ආසන්න වශයෙන් කිලෝමීටර 50 කි.

පොළව ආසන්නයේ, මෙම ඉදිරිපස කුණාටු, වැසි සහ ගිගුරුම් සහිත වැසි ඇති වේ; ඉදිරිපස ඉදිරිපස පීඩනය තියුනු ලෙස පහත වැටේ, ඉදිරිපස පිටුපස එය ඉක්මනින් වැඩි වේ. ඉදිරිපස පසු වූ පසු, සුළඟ දකුණට තියුනු ලෙස වෙනස් වන අතර 20-30 m / s දක්වා තීව්ර වේ. ඉදිරිපස පිටුපස උෂ්ණත්වය පැය 1 කින් 10-12 ° C කින් පහත වැටේ.

මෙම පෙරමුණෙහි කාලගුණය වඩාත් කැපී පෙනෙන්නේ ගිම්හාන දහවල් කාලයේදීය.

ශීත ඍතුවේ දී, ඉදිරිපස පසු කරන විට, අධික හිම පතනය සහ හිම කුණාටු නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ, දෘශ්යතාව මීටර් දස දහස් ගණනකට අඩු කරයි. ප්‍රධාන වලාකුළු වන්නේ cumlonimbus (Cb) වන අතර එහි මුදුන කිලෝමීටර 4-5 කි.

පියාසැරි මට්ටම්වල පියාසැරි සරල කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ සිදු වන අතර, ඔවුන්ගේ ප්රධාන බලපෑම ගුවන්ගත වීම, ගොඩබෑම සහ නැගීමේදී අඩු පියාසැරි මට්ටම්වලදී ප්රකාශයට පත් වේ.

3.6 අවහිරතා පෙරමුණු. ගුවන් ගමන් කොන්දේසි.

උණුසුම් හා ශීතල පෙරමුණු තරුණ සුළි කුණාටු වල පෙරමුණු වේ. සීතල පෙරමුණක්, වඩාත් ක්‍රියාශීලී සහ වේගයෙන් ගමන් කරන අතර, සාමාන්‍යයෙන් උණුසුම් ඉදිරිපසක් අල්ලාගෙන එය සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. ඒ අතරම, සීතල වායු ස්කන්ධ දෙකක් එකට සමීප වේ - එකක් උණුසුම් ඉදිරිපස ඉදිරිපිට පිහිටා ඇති අතර එකක් සීතල ඉදිරිපස පිටුපස පිහිටා ඇත. ඉදිරිපස අතර සිරවී ඇති උණුසුම් වාතය බිමෙන් කපා ඉහළට බලහත්කාරයෙන් බලහත්කාරයෙන් සිදු කෙරේ. උණුසුම් සහ සීතල පෙරමුණු වල වලාකුළු පද්ධති සමීප වන අතර අර්ධ වශයෙන් එකිනෙක අතිච්ඡාදනය වන අතර ඉහළට තල්ලු වේ. මෙම ක්‍රියාවලිය සුළි කුණාටුව අවහිර කිරීමේ ක්‍රියාවලිය ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඇතිවන පෙරමුනේ අවහිරතා ඉදිරිපස (occlusion - “occlusion” - lock to close) ලෙස හැඳින්වේ.

වසා දැමීමේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, අවහිරතා පෙරමුණු වර්ග දෙකක් පැන නගී:

1. වසා දැමීමේ උණුසුම් ඉදිරිපස (උණුසුම් ඉදිරිපස වැනි වසා දැමීම);

2. සීතල ඉදිරිපස වසා දැමීම (සීතල ඉදිරිපස මෙන් අවහිර වීම).

උණුසුම් ඉදිරිපස වසා දැමීම.

සුළි කුණාටුවෙහි පිටුපස ඇති සීතල වාතය එහි ඉදිරිපස ඇති සීතල වාතය සමඟ උණුසුම් වායු ස්කන්ධයක් නම් මෙම ඉදිරිපස ඇතිවේ. සුළි කුණාටුවක් අවහිර වූ විට, සීතල වාතයට අඩු සීතල වාතය ගලා යන විට, උණුසුම් ඉදිරිපස වලාකුළු පද්ධතියකින් සමන්විත බහු-ස්ථර වලාකුළු පද්ධතියක් සාදනු ලැබේ - stratus සහ සීතල ඉදිරිපස වලාකුළු - cumulonimbus, ඒ යටතේ අඩු කැඩුණු වැසි වලාකුළු දිස්විය හැකිය.

ආවරණ වර්ෂාපතනය ඉදිරි පෙළට කිලෝමීටර් 300-400 ක් ඉදිරියෙන් ආරම්භ වන අතර, ක්‍රමයෙන් අවහිර වන ස්ථානයේ වැසි බවට හැරේ. බිම අසල සුළඟ තියුණු දකුණු අතට භ්රමණය වන අතර එය තීව්ර වේ. පීඩනය ඉක්මනින් පහත වැටේ. මෙම වර්ගයේ අවහිරතා ප්රධාන වශයෙන් වසරේ සීතල අර්ධයේ සිදු වේ. මධ්‍යම සහ ඉහළ පියාසර උන්නතාංශවලදී, ගුවන් යානාවලට වෙස්මුහුණු සමුච්චිත වලාකුළු හමු විය හැකි අතර, එමඟින් දැඩි කැළඹීම් සහ අයිසිං ඇති වේ. එවැනි කලාපයක සාමාන්‍ය ඉදිරිපස පළල කිලෝමීටර 50 කි. පහත් උන්නතාංශවල පියාසර කරන විට, ඔබට සෑම විටම පහත් වලාකුළු මුණගැසෙන අතර, ගුවන් තොටුපලේදී මීදුම, අයිසිං සහ අයිස් බවට හැරේ.

වායුගෝලීය ඉදිරිපස, tropospheric පෙරමුණු - යාබද අතර නිවර්තන ගෝලයේ සංක්‍රාන්ති කලාපයක් වායු ස්කන්ධවිවිධ භෞතික ගුණාංග සමඟ.

වායුගෝලීය ඉදිරිපස ඇතිවන්නේ සීතල හා උණුසුම් වාතයේ ස්කන්ධ වායුගෝලයේ පහළ ස්ථරවල හෝ සමස්ත නිවර්තන ගෝලය පුරාම හමු වන විට, කිලෝමීටර කිහිපයක් දක්වා ඝන තට්ටුවක් ආවරණය කරමින්, ඒවා අතර නැඹුරු අතුරු මුහුණතක් ගොඩනැගීමෙනි.

වර්ග :

උණුසුම් ඉදිරිපස - වායුගෝලීය ඉදිරිපස සීතල වාතය දෙසට ගමන් කරයි (තාපය ආක්රමණය නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ). උණුසුම් ඉදිරිපස පිටුපසින්, උණුසුම් වායු ස්කන්ධයක් කලාපයට ඇතුල් වේ.

කාලගුණ සිතියමක, උණුසුම් ඉදිරිපස රතු පැහැයෙන් හෝ ඉදිරිපස චලනය වන දිශාවට යොමු කර ඇති කළු පැහැති අර්ධ වෘත්තාකාර වලින් සලකුණු කර ඇත. උණුසුම් ඉදිරි රේඛාව ළඟා වන විට, පීඩනය පහත වැටීමට පටන් ගනී, වලාකුළු ඝන වීම සහ අධික වර්ෂාපතනය ආරම්භ වේ. ශීත ඍතුවේ දී, පහත් ස්ථරයේ වලාකුළු සාමාන්යයෙන් ඉදිරියෙන් ගමන් කරන විට දිස්වේ. උෂ්ණත්වය හා ආර්ද්රතාවය සෙමින් වැඩි වේ. ඉදිරිපසින් ගමන් කරන විට, උෂ්ණත්වය සහ ආර්ද්‍රතාවය සාමාන්‍යයෙන් ඉක්මනින් ඉහළ යන අතර සුළං ඉහළ යයි. ඉදිරිපස පසු වූ පසු, සුළං දිශාව වෙනස් වේ (සුළං දක්ෂිණාවර්තව හැරේ), පීඩන පහත වැටීම නතර වන අතර එහි සුළු වැඩිවීම ආරම්භ වේ, වලාකුළු විසුරුවා හරින අතර වර්ෂාපතනය නතර වේ. පීඩන ප්‍රවණතා ක්ෂේත්‍රය පහත පරිදි ඉදිරිපත් කෙරේ: උණුසුම් ඉදිරිපස ඉදිරිපිට පීඩන පහත වැටීමේ සංවෘත ප්‍රදේශයක් ඇත, ඉදිරිපස පිටුපස පීඩනය වැඩි වීමක් හෝ සාපේක්ෂ වැඩි වීමක් ඇත (අඩුවීමක්, නමුත් ඉදිරිපසට වඩා අඩුය. ඉදිරිපස).

උණුසුම් ඉදිරිපස අවස්ථාවක, උණුසුම් වාතය, සීතල වාතය දෙසට ගමන් කරයි, සීතල වාතයේ කූඤ්ඤයක් මතට ගලා යන අතර මෙම කූඤ්ඤය දිගේ ඉහළට ලිස්සා ගොස් ගතිකව සිසිල් වේ. යම් උසකින්, ඉහළ යන වාතයේ ආරම්භක තත්වය මගින් තීරණය කරනු ලැබේ, සන්තෘප්තිය ලබා ගනී - මෙය ඝනීභවනය වන මට්ටමයි. මෙම මට්ටමට ඉහළින්, වලාකුළු සෑදීම ඉහළ යන වාතය තුළ සිදු වේ. සීතල වාතයේ කුඤ්ඤයක් දිගේ ලිස්සා යන උණුසුම් වාතය ඇඩිබටික් සිසිලනය වැඩි දියුණු වන්නේ පීඩනයේ ගතික පහත වැටීමක් සමඟ අස්ථායීතාවයේ සිට ඉහළට චලනයන් වර්ධනය වීම සහ වායුගෝලයේ පහළ ස්ථරයේ සුළඟ අභිසාරී වීමෙනි. ඉදිරිපස මතුපිට දිගේ ඉහළට ලිස්සා යාමේදී උණුසුම් වාතය සිසිල් කිරීම ගොඩනැගීමට හේතු වේ ලක්ෂණ පද්ධතිය stratus clouds (ආරෝහණ වළාකුළු): cirrostratus - altostratus - nimbostratus (Cs-As-Ns).

හොඳින් වර්ධනය වූ වලාකුළු සහිත උණුසුම් ඉදිරිපස ලක්ෂ්‍යයකට ළඟා වන විට, සිරස් වලාකුළු මුලින්ම දිස්වන්නේ ඉදිරිපස කොටසෙහි (උණුසුම් පෙරමුනේ පෙරනිමිති) නියපොතු හැඩැති ආකෘති සහිත සමාන්තර ඉරි ආකාරයෙන්ය, ඒවායේ වායු ධාරා දිශාවට දිගු වේ. මට්ටම (Ci uncinus). පෘථිවි පෘෂ්ඨයට ආසන්නයේ (කිලෝමීටර 800-900 පමණ) ඉදිරිපස රේඛාවේ සිට කිලෝමීටර සිය ගණනක් දුරින් පළමු සයිරස් වලාකුළු නිරීක්ෂණය කෙරේ. Cirrus වලාකුළු පසුව cirrostratus වලාකුළු බවට පත් වේ. මෙම වලාකුළු හැලෝ සංසිද්ධි මගින් සංලක්ෂිත වේ. ඉහළ ස්ථරයේ වලාකුළු - cirrostratus සහ cirrus (Ci සහ Cs) අයිස් ස්ඵටික වලින් සමන්විත වන අතර වර්ෂාපතනය නිපදවන්නේ නැත. බොහෝ විට, Ci-Cs වලාකුළු ස්වාධීන ස්ථරයක් නියෝජනය කරයි, එහි ඉහළ මායිම ජෙට් ප්‍රවාහයේ අක්ෂය සමඟ සමපාත වේ, එනම් ට්‍රොපොපෝස් වලට සමීප වේ.

එවිට වලාකුළු වඩ වඩාත් ඝන බවට පත් වේ: altostratus වලාකුළු (Altostratus) ක්‍රමයෙන් nimbostratus වලාකුළු (Nimbostratus) බවට පත් වේ, බ්ලැන්කට් වර්ෂාපතනය වැටීමට පටන් ගනී, එය ඉදිරිපස රේඛාව පසු කිරීමෙන් පසු දුර්වල හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වේ. ඔබ ඉදිරි පෙළට ළඟා වන විට, පාදයේ Ns හි උස අඩු වේ. එහි අවම අගය තීරණය වන්නේ ඉහළ යන උණුසුම් වාතය තුළ ඝනීභවනය වන මට්ටමේ උස අනුව ය. Altolayers (As) colloidal වන අතර කුඩා ජල බිඳිති සහ හිම පියලි මිශ්රණයකින් සමන්විත වේ. ඒවායේ සිරස් ඝණකම තරමක් වැදගත් ය: කිලෝමීටර 3-5 ක උන්නතාංශයකින් ආරම්භ වන මෙම වලාකුළු කිලෝමීටර් 4-6 ක උන්නතාංශය දක්වා විහිදේ, එනම් කිලෝමීටර 1-3 ක ඝනකමකි. ගිම්හානයේදී මෙම වලාකුළු වලින් වැටෙන වර්ෂාපතනය, වායුගෝලයේ උණුසුම් කොටස හරහා ගමන් කිරීම, වාෂ්ප වී සෑම විටම පෘථිවි පෘෂ්ඨයට ළඟා නොවේ. ශීත ඍතුවේ දී, As හිම සිට වර්ෂාපතනය සෑම විටම පාහේ පෘථිවි පෘෂ්ඨයට ළඟා වන අතර යටින් පවතින ශාන්ත-Sc සිට වර්ෂාපතනය උත්තේජනය කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, අඛණ්ඩ වර්ෂාපතනයේ කලාපයේ පළල කිලෝමීටර 400 ක් හෝ ඊට වැඩි පළලකට ළඟා විය හැකිය. පෘථිවි පෘෂ්ඨයට ආසන්නව (මීටර් සිය ගණනක උන්නතාංශයක, සමහර විට මීටර් 100-150 සහ ඊටත් අඩු) නිම්බොස්ට්‍රැටස් වලාකුළු (Ns) හි පහළ මායිම වේ, වර්ෂාපතනය වර්ෂාපතනය හෝ හිම ආකාරයෙන්; Nimbostratus වලාකුළු බොහෝ විට nimbostratus වළාකුළු (St fr) යටතේ වර්ධනය වේ.

Ns වලාකුළු 3 ... 7 km උස දක්වා විහිදේ, එනම්, ඔවුන් ඉතා සැලකිය යුතු සිරස් ඝණකම ඇත. වලාකුළු ද අයිස් මූලද්‍රව්‍ය සහ ජල බිඳිති වලින් සමන්විත වන අතර, විශේෂයෙන් වලාකුළු වල පහළ කොටසෙහි ඇති ජල බිඳිති සහ ස්ඵටික As ට වඩා විශාල වේ. As-Ns වලාකුළු පද්ධතියේ පහළ පදනම සාමාන්ය දළ සටහනඉදිරිපස මතුපිට සමග සමපාත වේ. As-Ns වලාකුළුවල මුදුන ආසන්න වශයෙන් තිරස් වන බැවින්, ඒවායේ විශාලම ඝනකම ඉදිරි පෙළ ආසන්නයේ දක්නට ලැබේ. සුළි කුණාටුව මධ්‍යයේ, උණුසුම් ඉදිරිපස වලාකුළු පද්ධතිය වඩාත් දියුණු වී ඇති අතර, Ns වලාකුළු කලාපයේ පළල සහ අධික වර්ෂාපතන කලාපය සාමාන්‍යයෙන් කිලෝමීටර 300 ක් පමණ වේ. පොදුවේ ගත් කල, As-Ns වලාකුළු වල පළල කිලෝමීටර 500-600 ක් වන අතර Ci-Cs වලාකුළු කලාපයේ පළල කිලෝමීටර 200-300 ක් පමණ වේ. අපි මෙම පද්ධතිය බිම් සිතියමකට ප්‍රක්ෂේපණය කළහොත්, ඒ සියල්ල කිලෝමීටර 700-900 ක් දුරින් උණුසුම් ඉදිරිපස රේඛාව ඉදිරිපිට දිස්වනු ඇත. සමහර අවස්ථාවලදී, වලාකුළු සහ වර්ෂාපතන කලාපය වඩා පුළුල් හෝ පටු විය හැක, ඉදිරිපස පෘෂ්ඨයේ ආනතියේ කෝණය, ඝනීභවනය මට්ටමේ උස සහ පහළ නිවර්තන ගෝලයේ තාප තත්ත්වයන් මත පදනම්ව.

රාත්‍රියේදී, As-Ns වලාකුළු පද්ධතියේ ඉහළ මායිමේ විකිරණ සිසිලනය සහ වලාකුළු වල උෂ්ණත්වය අඩුවීම මෙන්ම සිසිල් වාතය වලාකුළට බැස යන විට සිරස් මිශ්‍රණය වැඩි වීම වලාකුළු තුළ අයිස් අවධියක් සෑදීමට දායක වේ. , වලාකුළු මූලද්රව්ය වර්ධනය හා වර්ෂාපතනය ගොඩනැගීම. ඔබ සුළි කුණාටුව මධ්‍යයේ සිට ඉවතට යන විට, ඉහළට යන වායු චලනයන් දුර්වල වන අතර වර්ෂාපතනය නතර වේ. ඉදිරිපස වලාකුළු සෑදිය හැක්කේ ඉදිරිපස පැත්තේ නැඹුරු මතුපිට පමණක් නොව, සමහර අවස්ථාවලදී ඉදිරිපස දෙපසය. සුළි කුණාටුවක ආරම්භක අදියර සඳහා මෙය විශේෂයෙන් සාමාන්‍ය වේ, ඉහළට චලනයන් ඉදිරිපස කලාපය අල්ලා ගන්නා විට - එවිට වර්ෂාපතනය ඉදිරිපස දෙපස වැටිය හැකිය. නමුත් ඉදිරි පෙළට පිටුපසින්, ඉදිරිපස වලාකුළු සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ ස්ථරීකරණයකින් යුක්ත වන අතර පශ්චාත්-ඉදිරිපස වර්ෂාපතනය බොහෝ විට පොද වැස්සක් හෝ හිම කැට ආකාරයෙන් පවතී.

ඉතා පැතලි ඉදිරිපස අවස්ථාවක, වලාකුළු පද්ධතිය ඉදිරි පෙළේ සිට ඉදිරියට ගෙන යා හැක. උණුසුම් සමයේදී, ඉදිරිපස රේඛාව අසල ඉහළට චලනයන් සංවහන ස්වභාවයක් ලබා ගන්නා අතර, සමුච්චිත වලාකුළු බොහෝ විට උණුසුම් පෙරමුණු මත වර්ධනය වන අතර වැසි සහ ගිගුරුම් සහිත වැසි නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ (දිවා කාලයේ සහ රාත්‍රියේ).

ගිම්හානයේදී, සැලකිය යුතු වළාකුළු සහිත උණුසුම් ඉදිරිපස රේඛාව පිටුපස මතුපිට ස්ථරයේ දිවා කාලයේ පැය තුළ, ගොඩබිම මත වායු උෂ්ණත්වය ඉදිරිපස ඉදිරිපසට වඩා අඩු විය හැක. මෙම සංසිද්ධිය උණුසුම් ඉදිරිපස ආවරණ ලෙස හැඳින්වේ.

පැරණි උණුසුම් පෙරමුණු වලින් වලාකුළු ආවරණය ද ඉදිරිපස පුරා ස්ථරීකරණය කළ හැකිය. ක්‍රමක්‍රමයෙන් මෙම ස්ථර විසිරී යන අතර වර්ෂාපතනය නතර වේ. සමහර විට උණුසුම් පෙරමුනේ වර්ෂාපතනය (විශේෂයෙන් ගිම්හානයේදී) සමග නොවේ. මෙය සිදු වන්නේ උණුසුම් වාතයේ තෙතමනය අඩු වන විට, ඝනීභවනයේ මට්ටම සැලකිය යුතු උසකින් පවතින විටය. වාතය වියළි වන විට සහ විශේෂයෙන් එහි කැපී පෙනෙන ස්ථායී ස්තරීකරණයේ දී, උණුසුම් වාතය ඉහළට ලිස්සා යාම වැඩි හෝ අඩු තද වලාකුළු වර්ධනයට හේතු නොවේ - එනම්, වලාකුළු හෝ වලාකුළු තීරුවක් නොමැත. ඉහළ සහ මධ්යම මට්ටම් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ.

සීතල ඉදිරිපස - වායුගෝලීය ඉදිරිපස (උණුසුම් හා සීතල වායු ස්කන්ධ වෙන් කරන මතුපිටක්) උණුසුම් වාතය දෙසට ගමන් කරයි. සීතල වාතය ඉදිරියට ගොස් උණුසුම් වාතය පසුපසට තල්ලු කරයි: සීතල ඉදිරිපස පිටුපසින් සීතල වායු ස්කන්ධයක් කලාපයට ඇතුල් වේ.

කාලගුණ සිතියමක, සීතල ඉදිරිපස නිල් පැහැයෙන් හෝ ඉදිරිපස චලනය වන දිශාවට කළු පැහැති ත්‍රිකෝණවලින් සලකුණු කර ඇත. සීතල පෙරමුණක රේඛාව තරණය කරන විට, උණුසුම් ඉදිරිපස මෙන් සුළඟ දකුණට හැරේ, නමුත් හැරීම වඩාත් වැදගත් හා තියුණු ය - නිරිතදිග, දකුණේ (ඉදිරිපස ඉදිරිපස) සිට බටහිරට , වයඹ (ඉදිරිපස පිටුපස). ඒ සමගම සුළගේ වේගය වැඩි වේ. වායුගෝලීය පීඩනයඉදිරිපස සෙමින් වෙනස් වීමට පෙර. එය වැටිය හැකි නමුත් එය ඉහළ යා හැකිය. සීතල පෙරමුනේ ගමන් කිරීමත් සමග, පීඩනයෙහි වේගවත් වැඩිවීමක් ආරම්භ වේ. සීතල ඉදිරිපස පිටුපසින්, පීඩනය වැඩි වීම 3-5 hPa / 3 පැය, සහ සමහර විට 6-8 hPa / 3 පැය හෝ ඊටත් වඩා වැඩි විය හැක. පීඩන ප්‍රවණතාවයේ වෙනසක් (වැටීමේ සිට ඉහළ යාම දක්වා, මන්දගාමී වර්ධනයේ සිට ශක්තිමත් වර්ධනය දක්වා) මතුපිට ඉදිරිපස රේඛාව ගමන් කිරීම පෙන්නුම් කරයි.

ඉදිරිපසට පෙර, වර්ෂාපතනය බොහෝ විට නිරීක්ෂණය කරනු ලබන අතර, බොහෝ විට ගිගුරුම් සහිත වැසි සහ කුණාටු (විශේෂයෙන් වසරේ උණුසුම් භාගයේ). ඉදිරිපස පසු වූ පසු, වාතයේ උෂ්ණත්වය පහත වැටේ (සීතල ආක්රමණය), සමහර විට ඉක්මනින් හා තියුණු ලෙස - 5 ... 10 ° C හෝ ඊට වැඩි පැය 1-2 කින්. වාතයේ උෂ්ණත්වය සමඟ පිනි ලක්ෂ්යය පහත වැටේ. උතුරු අක්ෂාංශ වලින් පිරිසිදු, අඩු තෙතමනය සහිත වාතය සීතල ඉදිරිපස පිටුපසට ගමන් කරන විට දෘශ්‍යතාව සාමාන්‍යයෙන් වැඩි දියුණු වේ.

ඉදිරිපස චලනයේ වේගය, ඉදිරිපසින් ඉදිරියෙන් ඇති උණුසුම් වාතයේ ගුණාංග සහ සීතල කුඤ්ඤයට ඉහළින් උණුසුම් වාතය ඉහළට ගමන් කිරීමේ ස්වභාවය අනුව සීතල පෙරමුණේ කාලගුණයේ ස්වභාවය කැපී පෙනෙන ලෙස වෙනස් වේ.

සීතල පෙරමුණු වර්ග දෙකක් තිබේ:

පළමු වර්ගයේ සීතල ඉදිරිපස, සීතල වාතය සෙමින් ගමන් කරන විට,

දෙවන වර්ගයේ සීතල ඉදිරිපස, සීතල වාතයේ වේගවත් දියුණුවක් සමඟ.

වසා දැමීමේ ඉදිරිපස - පහළ සහ මධ්‍යම නිවර්තන ගෝලයේ තාප කඳුවැටිය හා සම්බන්ධ වායුගෝලීය ඉදිරිපස, එය මහා පරිමාණයෙන් ඉහළට වායු චලනයන් සහ වලාකුළු සහ වර්ෂාපතනයේ විස්තීරණ කලාපයක් සෑදීමට හේතු වේ. බොහෝ විට, වසා දැමීම හේතුවෙන් වසා දැමීමේ පෙරමුණක් පැන නගී - සුළි කුණාටුවක් තුළ උණුසුම් වාතය ඉහළට විස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය හේතුවෙන් සීතල පෙරමුණ ඉදිරියට යන උණුසුම් ඉදිරිපස සමඟ “අල්ලා” එය සමඟ ඒකාබද්ධ වේ (සුළි සුළං අවහිර වීමේ ක්‍රියාවලිය). අවහිරතා පෙරමුණු දැඩි වර්ෂාපතනය හා ගිම්හානයේදී අධික වැසි සහ ගිගුරුම් සහිත වැසි සමඟ සම්බන්ධ වේ.

සුළි කුණාටුව පිටුපස ඇති සීතල වාතයේ පහළට ගමන් කිරීම හේතුවෙන්, සීතල ඉදිරිපස උණුසුම් ඉදිරිපසට වඩා වේගයෙන් චලනය වන අතර කාලයත් සමඟ එය අල්ලා ගනී. සුළි කුණාටුව පිරවීමේ අදියරේදී සංකීර්ණ පෙරමුණු පැන නගී - සීතල හා උණුසුම් වායුගෝලීය පෙරමුණු වැසෙන විට සෑදෙන අවහිරතා පෙරමුණු. වසා දැමීමේ ඉදිරිපස පද්ධතිය තුළ, වායු ස්කන්ධ තුනක් අන්තර්ක්‍රියා කරන අතර, එයින් උණුසුම් එක තවදුරටත් පෘථිවි පෘෂ්ඨය සමඟ සම්බන්ධ නොවේ. පුනීලයක ස්වරූපයෙන් උණුසුම් වාතය ක්‍රමයෙන් ඉහළට නැඟෙන අතර එහි ස්ථානය පැතිවලින් එන සීතල වාතය මගින් ගනු ලැබේ. සීතල සහ උණුසුම් පෙරමුණු හමු වූ විට ඇතිවන අතුරු මුහුණත occlusion front surface ලෙස හැඳින්වේ. අවහිරතා පෙරමුනු ගිම්හානයේදී දැඩි වර්ෂාපතනයක් සහ දරුණු ගිගුරුම් සහිත වැසි සමඟ සම්බන්ධ වේ.

අවහිර වීමේදී එකට වැසෙන වායු ස්කන්ධ සාමාන්‍යයෙන් විවිධ උෂ්ණත්වයන් ඇත - එකක් අනෙකට වඩා සීතල විය හැක. මෙයට අනුකූලව, වසා දැමීමේ පෙරමුණු වර්ග දෙකක් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය - උණුසුම් ඉදිරිපස ආකාරයේ අවහිරතා ඉදිරිපස සහ සීතල ඉදිරිපස ආකාරයේ අවහිරතා පෙරමුණු.

මධ්‍යම රුසියාවේ සහ සීඅයිඑස් හි ශීත ඍතුවේ දී, සෞම්‍ය මුහුදු වාතය සුළි කුණාටුවෙහි පිටුපසට ඇතුළු වන බැවින්, සුළි කුණාටුවෙහි ඉදිරිපස කොටසෙහි මහාද්වීපික සෞම්‍ය වාතයට වඩා බෙහෙවින් උණුසුම් වන බැවින්, අවහිර වීමේ උණුසුම් පෙරමුණු ප්‍රමුඛ වේ. ගිම්හානයේ දී, අවහිර වූ සීතල පෙරමුනු මෙහි ප්රධාන වශයෙන් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ.

වසා දැමීමේ ඉදිරිපස පීඩන ක්ෂේත්රය V-හැඩැති isobars සමඟ හොඳින් නිර්වචනය කරන ලද අගලකින් නියෝජනය වේ. සිනොප්ටික් සිතියමේ ඉදිරිපසට පෙර උණුසුම් ඉදිරිපස මතුපිටට සම්බන්ධ පීඩන පහත වැටීමේ ප්‍රදේශයක් ඇති අතර අවහිරතා ඉදිරිපස පිටුපස සීතල ඉදිරිපස මතුපිටට සම්බන්ධ පීඩන වැඩිවීමේ ප්‍රදේශයක් ඇත. සිනොප්ටික් සිතියමේ, අවහිර වන සුළි කුණාටුවෙහි උණුසුම් හා ශීතල පෙරමුණුවල ඉතිරි විවෘත කොටස් අපසරනය වන ලක්ෂ්‍යය අවහිර ලක්ෂ්‍යය වේ. සුළි කුණාටුව අවහිර වන විට, අවහිරතා ලක්ෂ්යය එහි පරිධිය වෙත මාරු වේ.

අවහිරතා ඉදිරිපස ඉදිරිපස කොටසෙහි, cirrus (Ci), cirrostratus (Cs), altostratus (As) වලාකුළු නිරීක්ෂණය කරනු ලබන අතර, සක්‍රීය අවහිරතා පෙරමුණු වලදී, nimbostratus (Ns). පළමු වර්ගයේ ශීතල ඉදිරිපස අවහිර වීමකට සම්බන්ධ වන්නේ නම්, සීතල ඉදිරිපස වළාකුළු පද්ධතියේ කොටසක් ඉහළ උණුසුම් ඉදිරිපසට ඉහළින් පැවතිය හැකිය. දෙවන වර්ගයේ සීතල පෙරමුණක් සම්බන්ධ වන්නේ නම්, ඉහළ උණුසුම් ඉදිරිපස පිටුපස පිරිසිදු කිරීම සිදු වේ, නමුත් පහළ සීතල ඉදිරිපස දැනටමත් සීතල වාතයේ ඇති cumlonimbus වලාකුළු (Cb) තරංගයක් වර්ධනය විය හැකිය, එය සීතල පසුපස කුඤ්ඤයකින් විස්ථාපනය වේ. මේ අනුව, altostratus සහ stratostratus (As-Ns) සිට වර්ෂාපතනය, එය සිදු වුවහොත්, වර්ෂාපතනය සිදු වීමට පෙර, හෝ ඊට සමගාමීව හෝ පහළ සීතල පෙරමුනේ ගමන් කිරීමෙන් පසු ආරම්භ විය හැක; වර්ෂාපතනය පහළ ඉදිරිපස දෙපසට වැටිය හැකි අතර, බ්ලැන්කට් වර්ෂාපතනයේ සිට වැසි දක්වා සංක්‍රමණය වීම සිදුවන්නේ නම්, පහළ ඉදිරිපසට වඩා ඉදිරියෙන් නොව, එයට ආසන්නව ය.

උණුසුම් හා ශීතල පෙරමුණුවල අභිසාරී වලාකුළු පද්ධති ප්‍රධාන වශයෙන් As-Ns වලින් සමන්විත වේ. අභිසාරී වීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, ප්‍රබල Cs-As-Ns වලාකුළු පද්ධතියක් එහි ඉහළම ඝනකම ඉහළ සීතල ඉදිරිපස අසල දිස්වේ. තරුණ වසා දැමීමේ පෙරමුණකදී, වලාකුළු පද්ධතිය Ci සහ Cs වලින් ආරම්භ වන අතර එය As බවටත් පසුව Ns බවටත් හැරේ. සමහර විට Ns ට පසුව Cb ද, නැවතත් Ns ද අනුගමනය කළ හැක. අවහිර වූ මතුපිට දිගේ පසුපස වාතය දුර්වල ලෙස ඉහළට ලිස්සා යාමෙන් එය දිගේ ස්ට්‍රැටස් සහ ස්ට්‍රැටොකියුමුලස් (St-Sc) වැනි වලාකුළු සෑදීමට හේතු විය හැක, අයිස් හරයේ මට්ටමට ළඟා නොවේ. මේවා පහළ උණුසුම් ඉදිරිපසට ඉදිරියෙන් යම් වැස්සක් ඇති කරයි. පැරණි උණුසුම් අවහිර වූ ඉදිරිපස අවස්ථාවක, වලාකුළු පද්ධතිය cirrostratus (Cs) සහ altocumulus (Ac) වලාකුළු වලින් සමන්විත වේ, සමහර විට altostratus (As); වර්ෂාපතනයක් නොතිබිය හැකිය.

ස්ථාවර ඉදිරිපස

1. අභ්‍යවකාශයේ පිහිටීම වෙනස් නොකරන පෙරමුණක්.

2. වායු ස්කන්ධ තිරස් අතට ගමන් කරන ඉදිරිපස; ලිස්සා යාමකින් තොරව ඉදිරිපස.

32) සුළි සුළං සහ ප්‍රති-සුළි සුළං. ඒවායේ සංවර්ධනයේ අවධීන්, සුළං පද්ධති සහ ඒවායේ වලාකුළු.

Anticyclone- මුහුදු මට්ටමේ සංවෘත කේන්ද්‍රීය සමස්ථානික සහිත සහ ඊට අනුරූප සුළං ව්‍යාප්තියක් සහිත ඉහළ වායුගෝලීය පීඩන ප්‍රදේශයක්. අඩු ප්‍රතිචක්‍රලෝනයකදී - සීතල, සමස්ථානික වසා ඇත්තේ නිවර්තන ගෝලයේ පහළම ස්ථරවල (කිලෝමීටර් 1.5 දක්වා) පමණක් වන අතර මධ්‍යම නිවර්තන ගෝලයේ වැඩි පීඩනය කිසිසේත් අනාවරණය නොවේ; එවැනි ප්‍රතිචක්‍රලිකාවකට ඉහළින් ඉහළ උන්නතාංශ සුළි කුණාටුවක් තිබෙන්නට ද පුළුවන.

අපි වායුගෝලීය පෙරමුණු වර්ග දෙස බැලුවෙමු. නමුත් යාත්‍රා කිරීමේදී කාලගුණය පුරෝකථනය කිරීමේදී, සලකා බලන ලද වායුගෝලීය පෙරමුණු වර්ග සුළි කුණාටුවක වර්ධනයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ පමණක් පිළිබිඹු කරන බව මතක තබා ගත යුතුය. යථාර්ථයේ දී මෙම රටාවෙන් සැලකිය යුතු අපගමනය විය හැකිය.
ඕනෑම වර්ගයක වායුගෝලීය ඉදිරිපස සංඥා සමහර අවස්ථාවලදී උච්චාරණය හෝ උග්ර විය හැක. වෙනත් අවස්ථාවලදී - දුර්වල ලෙස ප්රකාශිත හෝ නොපැහැදිලි.

වායුගෝලීය ඉදිරිපස වර්ගය උග්‍ර වී ඇත්නම්, එහි රේඛාව හරහා ගමන් කරන විට වාතයේ උෂ්ණත්වය සහ අනෙකුත් කාලගුණ විද්‍යාත්මක මූලද්‍රව්‍ය බොඳ වී ඇත්නම්, උෂ්ණත්වය සහ අනෙකුත් කාලගුණ විද්‍යාත්මක මූලද්‍රව්‍ය ක්‍රමයෙන් වෙනස් වේ.

වායුගෝලීය පෙරමුනු සෑදීමේ සහ උග්‍රවීමේ ක්‍රියාවලීන් ඉදිරිපස උත්පාදනය ලෙසද, ඛාදනය වීමේ ක්‍රියාවලීන් පෙරමුනු ලෙසද හැඳින්වේ. වායු ස්කන්ධ අඛණ්ඩව නිර්මාණය වී පරිවර්තනය වන ආකාරයටම මෙම ක්‍රියාවලීන් අඛණ්ඩව නිරීක්ෂණය කෙරේ. යාත්‍රා කිරීමේදී කාලගුණය පුරෝකථනය කිරීමේදී මෙය මතක තබා ගත යුතුය.

වායුගෝලීය පෙරමුණක් ගොඩනැගීම සඳහා, අවම වශයෙන් කුඩා තිරස් උෂ්ණත්ව අනුක්‍රමයක් සහ එවැනි සුළං ක්ෂේත්‍රයක් පැවතිය යුතුය, එහි බලපෑම යටතේ මෙම අනුක්‍රමය යම් පටු කලාපයක සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත.

ගොඩනැගීම හා ඛාදනය සඳහා විශේෂ කාර්යභාරයක් විවිධ වර්ගවායුගෝලීය පෙරමුණු වාදනය කරනු ලබන්නේ පීඩන සෑදල සහ ආශ්‍රිත සුළං විරූපණ ක්ෂේත්‍ර මගිනි. අසල්වැසි වායු ස්කන්ධ අතර සංක්‍රාන්ති කලාපයේ සමෝෂ්ණාංශ දිගු අක්ෂයට සමාන්තරව හෝ එයට 45 ° ට වඩා අඩු කෝණයක පිහිටා තිබේ නම්, විරූපණ ක්ෂේත්‍රයේ දී ඒවා සමීප වන අතර තිරස් උෂ්ණත්ව අනුක්‍රමය වැඩි වේ. ඊට ප්රතිවිරුද්ධව, සමාවයවික සම්පීඩන අක්ෂයට සමාන්තරව හෝ එයට 45 ° ට වඩා අඩු කෝණයක පිහිටා ඇති විට, ඒවා අතර දුර ප්රමාණය වැඩි වන අතර, දැනටමත් පිහිටුවා ඇති වායුගෝලීය ඉදිරිපස එවැනි ක්ෂේත්රයක් යටතට වැටේ නම්, එය සෝදා හරිනු ලැබේ.

වායුගෝලීය ඉදිරිපස මතුපිට පැතිකඩ.

වායුගෝලීය ඉදිරිපස මතුපිට පැතිකඩෙහි ආනතිය කෝණය උණුසුම් හා සීතල වායු ස්කන්ධවල උෂ්ණත්වය සහ සුළං වේගයෙහි වෙනස මත රඳා පවතී. සමකයේ දී වායුගෝලීය පෙරමුණු පෘථිවි පෘෂ්ඨය සමඟ ඡේදනය නොවන නමුත් තිරස් ප්‍රතිලෝම ස්ථර බවට පත් වේ. උණුසුම් හා සීතල වායුගෝලීය ඉදිරිපස මතුපිට ආනතියේ ප්රමාණය පෘථිවි පෘෂ්ඨයේ වායු ඝර්ෂණය මගින් තරමක් බලපාන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ඝර්ෂණ ස්ථරය තුළ, ඉදිරිපස පෘෂ්ඨයේ චලනය වීමේ වේගය උසින් වැඩි වන අතර, ඝර්ෂණ මට්ටමට ඉහලින් එය පාහේ නොවෙනස්ව පවතී. මෙය උණුසුම් හා ශීත වායුගෝලීය පෙරමුණු වල මතුපිට පැතිකඩ වෙනස් ලෙස බලපායි.

වායුගෝලීය ඉදිරිපස උණුසුම් ඉදිරිපස ලෙස චලනය වීමට පටන් ගත් විට, උසින් චලනය වීමේ වේගය වැඩි වන ස්ථරයේ, ඉදිරිපස මතුපිට වඩාත් බෑවුම් වේ. සීතල වායුගෝලීය ඉදිරිපස සඳහා සමාන ඉදිකිරීමක් පෙන්නුම් කරන්නේ, ඝර්ෂණයේ බලපෑම යටතේ, එහි මතුපිට පහළ කොටස ඉහළට වඩා බෑවුම් වන අතර, පෘථිවි පෘෂ්ඨයේ උණුසුම් වාතය ස්ථානගත කළ හැකි වන පරිදි පහළින් ප්රතිවිරුද්ධ බෑවුමක් පවා ලබා ගත හැකි බවයි. සීතල යටතේ කූඤ්ඤයක ස්වරූපය. මෙමගින් යාත්‍රා පැදීමේදී පසුකාලීන සිදුවීම් අනාවැකි කීම අපහසු වේ.

වායුගෝලීය පෙරමුණු වල චලනය.

යාත්‍රා කිරීමේදී වැදගත් සාධකයක් වන්නේ වායුගෝලීය පෙරමුණු වල චලනයයි. කාලගුණ සිතියම්වල වායුගෝලීය පෙරමුණු රේඛා පීඩන අගලවල අක්ෂ දිගේ දිව යයි. දන්නා පරිදි, අගලක දී, ප්‍රවාහයන් අගලෙහි අක්ෂයට අභිසාරී වන අතර, ඒ අනුව, වායුගෝලීය ඉදිරිපස රේඛාවට පැමිණේ. එමනිසා, එය හරහා ගමන් කරන විට, සුළඟ එහි දිශාව තරමක් තියුණු ලෙස වෙනස් කරයි.

වායුගෝලීය ඉදිරිපස රේඛාවට ඉදිරියෙන් සහ පිටුපසින් එක් එක් ලක්ෂ්යයේ සුළං දෛශිකය කොටස් දෙකකට වියෝජනය කළ හැකිය: ස්පර්ශක සහ සාමාන්ය. වායුගෝලීය පෙරමුනේ චලනය සඳහා, සුළං වේගයේ සාමාන්ය සංරචකය පමණක් වැදගත් වන අතර, එහි අගය isobars සහ ඉදිරිපස රේඛාව අතර කෝණය මත රඳා පවතී. වායුගෝලීය පෙරමුණු වල චලනය වීමේ වේගය ඉතා පුළුල් සීමාවන් තුළ උච්චාවචනය විය හැකිය, මන්ද එය සුළඟේ වේගය මත පමණක් නොව, එහි කලාපයේ නිවර්තන ගෝලයේ පීඩනය සහ තාප ක්ෂේත්‍රවල ස්වභාවය මෙන්ම මතුපිට බලපෑම මත ද රඳා පවතී. ඝර්ෂණය. සුළි කුණාටුවක් වළක්වා ගැනීම සඳහා අවශ්‍ය ක්‍රියා සිදු කරන විට යාත්‍රා කිරීමේදී වායුගෝලීය පෙරමුණු වල චලනය වීමේ වේගය තීරණය කිරීම අතිශයින් වැදගත් වේ.

මතුපිට ස්ථරයේ වායුගෝලීය ඉදිරිපස රේඛාවට සුළං අභිසාරී වීම ඉහළට වායු චලනයන් උත්තේජනය කරන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එමනිසා, මෙම රේඛා අසල වලාකුළු සෑදීමට සහ වර්ෂාපතනය සඳහා වඩාත් හිතකර කොන්දේසි සහ යාත්රා සඳහා අවම වශයෙන් හිතකර වේ.

තියුණු ආකාරයේ වායුගෝලීය ඉදිරිපස අවස්ථාවක, ඉහළ නිවර්තන ගෝලයේ සහ පහළ ආන්තික ගෝලයේ ඊට ඉහළින් සහ ඊට සමාන්තරව ජෙට් ප්‍රවාහයක් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ, එය ඉහළ වේගයකින් සහ විශාල තිරස් ප්‍රමාණයකින් පටු වායු ගලන ලෙස වටහා ගනී. උපරිම වේගයජෙට් ප්‍රවාහයේ තරමක් නැඹුරු වූ තිරස් අක්ෂය දිගේ සටහන් වේ. දෙවැන්නෙහි දිග දහස් ගණනින් මනිනු ලැබේ, පළල - සිය ගණනකින්, ඝණකම - කිලෝමීටර කිහිපයකින්. ජෙට් ප්‍රවාහයේ අක්ෂය ඔස්සේ උපරිම සුළං වේගය 30 m/sec හෝ ඊට වැඩි වේ.

ජෙට් ප්‍රවාහ මතුවීම ඉහළ උන්නතාංශ ඉදිරිපස කලාපවල විශාල තිරස් උෂ්ණත්ව අනුක්‍රමණයන් ගොඩනැගීමට සම්බන්ධ වන අතර එය දන්නා පරිදි තාප සුළං ඇති කරයි.

පෘථිවි පෘෂ්ඨය ආසන්නයේ සුළි කුණාටුව මධ්‍යයේ උණුසුම් වාතය පවතින තාක් තරුණ සුළි කුණාටු අවධිය දිගටම පවතී. මෙම අදියරෙහි කාලසීමාව සාමාන්යයෙන් පැය 12-24 කි.

තරුණ සුළි කුණාටුවක වායුගෝලීය පෙරමුණු කලාප.

අපි නැවත වරක් සටහන් කරමු, තරුණ සුළි කුණාටුවක් වර්ධනය කිරීමේ ආරම්භක අදියරේ දී මෙන්, උණුසුම් සහ සීතල පෙරමුණුසුළි කුණාටුවක් වර්ධනය වන ප්‍රධාන වායුගෝලීය පෙරමුණේ රැලි සහිත වක්‍ර පෘෂ්ඨයේ කොටස් දෙකක් නියෝජනය කරයි. තරුණ සුළි කුණාටුවකදී, කලාප තුනක් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය, කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ තියුනු ලෙස වෙනස් වන අතර, ඒ අනුව, යාත්රා කිරීම සඳහා කොන්දේසි.

I කලාපය යනු උණුසුම් වායුගෝලීය පෙරමුණට පෙර සුළි කුණාටුවෙහි සීතල අංශයේ ඉදිරිපස සහ මධ්‍යම කොටස් වේ. මෙහිදී කාලගුණ රටාව තීරණය වන්නේ උණුසුම් ඉදිරිපස ගුණාංග අනුව ය. එහි රේඛාවට සහ සුළි කුණාටුව මධ්‍යයට සමීප වන තරමට වලාකුළු පද්ධතිය බලවත් වන අතර අධික වර්ෂාපතනයක් වැටීමට ඉඩ ඇති අතර පීඩනය පහත වැටීමක් නිරීක්ෂණය කෙරේ.

කලාපය II යනු සීතල වායුගෝලීය ඉදිරිපස පිටුපස ඇති සුළි කුණාටුවෙහි සීතල අංශයේ පසුපස කොටසයි. මෙහිදී කාලගුණය තීරණය වන්නේ සීතල වායුගෝලීය ඉදිරිපස සහ සීතල අස්ථායී වායු ස්කන්ධයේ ගුණාංග මගිනි. ප්රමාණවත් ආර්ද්රතාවය සහ වායු ස්කන්ධයේ සැලකිය යුතු අස්ථායීතාවයක් ඇතිව, වර්ෂාපතනය සිදු වේ. එහි රේඛාව පිටුපස වායුගෝලීය පීඩනය වැඩි වෙමින් පවතී.

III කලාපය - උණුසුම් අංශය. උණුසුම් වායු ස්කන්ධයක් ප්‍රධාන වශයෙන් තෙත් සහ ස්ථායී වන බැවින් එහි කාලගුණික තත්ත්වයන් සාමාන්‍යයෙන් ස්ථායී වායු ස්කන්ධයකට අනුරූප වේ.

ඉහත සහ පහත රූපයේ දැක්වෙන්නේ සුළි සුළං ප්‍රදේශය හරහා සිරස් කොටස් දෙකකි. ඉහළ එක සුළි කුණාටුව මධ්‍යයට උතුරින් සාදා ඇති අතර පහළ කොටස දකුණට සාදා සලකනු ලබන කලාප තුනම තරණය කරයි. පහළින් පෙන්නුම් කරන්නේ සුළි කුණාටුවෙහි ඉදිරිපස කොටසෙහි උණුසුම් වායුගෝලීය ඉදිරිපස මතුපිටට ඉහළින් උණුසුම් වාතය ඉහළ යාම සහ ලාක්ෂණික වලාකුළු පද්ධතියක් ගොඩනැගීම මෙන්ම පසුපස කොටසෙහි සීතල වායුගෝලීය ඉදිරිපස අසල ධාරා සහ වලාකුළු බෙදා හැරීමයි. සුළි කුණාටුවෙන්. ඉහළ කොටස ප්රධාන ඉදිරිපස මතුපිටට ඡේදනය වන්නේ නිදහස් වායුගෝලයේ පමණි; පෘථිවි පෘෂ්ඨයේ ඇත්තේ සීතල වාතය පමණි, උණුසුම් වාතය ඊට ඉහළින් ගලා යයි. කොටස ඉදිරිපස වර්ෂාපතන කලාපයේ උතුරු කෙළවර හරහා ගමන් කරයි.

වායුගෝලීය ඉදිරිපස චලනය වන විට සුළඟේ දිශාව වෙනස් වීම රූපයෙන් දැකිය හැකිය, එය සීතල හා උණුසුම් වාතයේ ගලා යන රේඛා පෙන්නුම් කරයි.

තරුණ සුළි කුණාටුවක උණුසුම් වාතය කැළඹීමට වඩා වේගයෙන් ගමන් කරයි. එමනිසා, වැඩි වැඩියෙන් උණුසුම් වාතය වන්දිය හරහා ගලා යන අතර, සුළි කුණාටුව පිටුපස ඇති සීතල කූඤ්ඤය දිගේ බැස එහි ඉදිරිපස කොටසෙහි ඉහළ යයි.

කැළඹීමේ විස්තාරය වැඩි වන විට, සුළි කුණාටුවෙහි උණුසුම් අංශය පටු වේ: සීතල වායුගෝලීය ඉදිරිපස සෙමින් චලනය වන උණුසුම් එකක් සමඟ ක්‍රමයෙන් අල්ලා ගන්නා අතර, සුළි කුණාටුවෙහි උණුසුම් සහ ශීත වායුගෝලීය පෙරමුණු එකට වැසෙන මොහොතක් පැමිණේ.

පෘථිවි පෘෂ්ඨය ආසන්නයේ ඇති සුළි සුළඟේ මධ්යම කලාපය සම්පූර්ණයෙන්ම සීතල වාතයෙන් පිරී ඇති අතර උණුසුම් වාතය ඉහළ ස්ථරවලට තල්ලු කරනු ලැබේ.

පෘථිවි වායුගෝලයේ පහළ කොටස, නිවර්තන ගෝලය, නිරන්තරයෙන් චලනය වන අතර, ග්රහලෝකයේ මතුපිටට ඉහලින් මාරු වී මිශ්ර වේ. එහි සමහර කොටස් ඇත විවිධ උෂ්ණත්වයන්. එවැනි වායුගෝලීය කලාප හමු වූ විට, විවිධ උෂ්ණත්වවල වායු ස්කන්ධ අතර මායිම් කලාප වන වායුගෝලීය පෙරමුණු පැන නගී.

වායුගෝලීය ඉදිරිපස ගොඩනැගීම

ට්‍රොපොස්ෆෙරික් ධාරා වල සංසරණය උණුසුම් හා සීතල වායු ධාරා හමුවීමට හේතු වේ. ඔවුන් හමුවන ස්ථානයේ, උෂ්ණත්වයේ වෙනස හේතුවෙන්, ජල වාෂ්ප සක්‍රීය ඝනීභවනය සිදු වේ, එය බලවත් වලාකුළු සෑදීමට තුඩු දෙන අතර පසුව අධික වර්ෂාපතනයක් ඇති වේ.

වායු ස්කන්ධයන්ගේ ද්‍රවශීලතාවය හේතුවෙන් වායුගෝලීය පෙරමුණු වල මායිම කලාතුරකින් සුමට වේ; උණුසුම් වායුගෝලීය ධාරා සීතල වායු ස්කන්ධ මතට ගලා ගොස් ඉහළට නැඟී ඇති අතර සීතල ඒවා උණුසුම් වාතය විස්ථාපනය කරන අතර එය ඉහළට නැඟේ.

සහල්. 1. වායුගෝලීය ඉදිරිපස වෙත ළඟා වීම.

උණුසුම් වාතය සීතල වාතයට වඩා ස්කන්ධයෙන් සැහැල්ලු වන අතර සෑම විටම ඉහළ යන අතර සීතල වාතය ඊට පටහැනිව මතුපිට අසල එකතු වේ.

ක්‍රියාකාරී පෙරමුණු වලින් ගමන් කරයි සාමාන්ය වේගය 30-35 කි.මී. පැයකට, කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ චලනය තාවකාලිකව නතර කළ හැකිය. වායු ස්කන්ධ පරිමාව හා සසඳන විට, වායුගෝලීය ඉදිරිපස ලෙස හැඳින්වෙන ඔවුන්ගේ ස්පර්ශයේ මායිම ඉතා කුඩා වේ. එහි පළල කිලෝමීටර් සිය ගණනක් කරා ළඟා විය හැකිය. දිග - ගැටෙන වායු ධාරා වල විශාලත්වය අනුව, ඉදිරිපස කිලෝමීටර දහස් ගණනක් දිග විය හැකිය.

වායුගෝලීය ඉදිරිපස සංඥා

කුමන වායුගෝලීය ධාරාව වඩාත් ක්රියාශීලීව ගමන් කරයිද යන්න මත පදනම්ව, උණුසුම් සහ සීතල පෙරමුණු වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය.

TOP 1 ලිපියමේකත් එක්ක කියවන අය

සහල්. 2. වායුගෝලීය පෙරමුණු වල සමමුහුර්ත සිතියම.

එළඹෙන උණුසුම් පෙරමුණක සලකුණු වලට ඇතුළත් වන්නේ:

• උණුසුම් වායු ස්කන්ධ සිසිල් ඒවා දෙසට ගමන් කිරීම;
• cirrus හෝ stratus වලාකුළු සෑදීම;
• කාලගුණය ක්රමක්රමයෙන් වෙනස් වීම;
• වැස්ස හෝ අධික වැසි;
• ඉදිරිපස ගමන් කිරීමෙන් පසු උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම.

සීතල පෙරමුනේ ප්රවේශය පෙන්නුම් කරන්නේ:

• වායුගෝලයේ උණුසුම් ප්රදේශ දෙසට සීතල වාතය චලනය වීම;
• අධ්යාපන විශාල ප්රමාණයක්සමුච්චිත වලාකුළු;
• වේගවත් කාලගුණ වෙනස්වීම්;
• වැසි සහ ගිගුරුම් සහිත වැසි;
• පසුව උෂ්ණත්වය අඩු වීම.

💡

සීතල වාතය උණුසුම් වාතයට වඩා වේගයෙන් ගමන් කරයි, එබැවින් අඩු උෂ්ණත්ව පෙරමුනු වඩාත් ක්රියාකාරී වේ.

කාලගුණය සහ වායුගෝලීය ඉදිරිපස

වායුගෝලීය පෙරමුණු ගමන් කරන ප්රදේශ වල කාලගුණය වෙනස් වේ.

සහල්. 3. උණුසුම් හා සීතල වායු ධාරා ගැටීම.

එහි වෙනස්කම් රඳා පවතින්නේ:

• හමු වූ වායු ස්කන්ධවල උෂ්ණත්වය . උෂ්ණත්ව වෙනස වැඩි වන තරමට සුළං ශක්තිමත් වන අතර වර්ෂාපතනය වඩාත් තීව්‍ර වන අතර වලාකුළු වැඩි වේ. අනෙක් අතට, වායු ධාරා අතර උෂ්ණත්ව වෙනස කුඩා නම්, වායුගෝලීය ඉදිරිපස දුර්වල ලෙස ප්‍රකාශ වන අතර පෘථිවි පෘෂ්ඨය හරහා එය ගමන් කිරීම විශේෂ කාලගුණික වෙනස්කම් ගෙන එන්නේ නැත;
• වායු වත්මන් ක්රියාකාරිත්වය . ඔවුන්ගේ පීඩනය මත පදනම්ව, වායුගෝලීය ධාරා විවිධ චලනයන් ඇති විය හැකි අතර, කාලගුණික විපර්යාසයේ වේගය තීරණය කරනු ඇත;
• ඉදිරිපස හැඩතල . සරල රේඛීය ඉදිරිපස මතුපිට හැඩතල වඩාත් පුරෝකථනය කළ හැකිය. වායුගෝලීය තරංග ඇතිවීම හෝ වායු ස්කන්ධවල තනි ප්‍රමුඛ භාෂා වසා දැමීමත් සමඟ, සුළි සෑදී ඇත - සුළි සුළං සහ ප්‍රති-සයික්ලෝන.

උණුසුම් පෙරමුනක් පසු කිරීමෙන් පසු කාලගුණය තවත් වැඩි වේ ඉහළ උෂ්ණත්වය. සීතල කාලගුණය පහව ගිය පසු, සීතල හදිසියක් ඇති වේ.

අප ඉගෙන ගෙන ඇත්තේ කුමක්ද?

වායුගෝලීය පෙරමුණු යනු විවිධ උෂ්ණත්වයන් සහිත වායු ස්කන්ධ අතර මායිම් ප්රදේශ වේ. උෂ්ණත්වයේ වෙනස වැඩි වන තරමට, ඉදිරිපස ඡේදය තුළ කාලගුණික විපර්යාස වඩාත් තීව්ර වනු ඇත. ළඟා වන උණුසුම් හෝ සීතල ඉදිරිපස වලාකුළු වල හැඩය සහ වර්ෂාපතන වර්ගය අනුව වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය.

මාතෘකාව පිළිබඳ පරීක්ෂණය

වාර්තාව ඇගයීම

සාමාන්ය ශ්රේණිගත: 4.2 ලැබුණු මුළු ශ්‍රේණිගත කිරීම්: 203.