المركبة الفضائية "فويت". الرواية الثانية. الفصل 2. شركة المهندس.

ولم يتردد قائد سرية المهندسين الكابتن جيلبرت جرانت طويلا. في النهاية، لم يكن مضطرًا إلى المخاطرة بأفراده، ولذلك أرسل جميع الدبابات المخيفة المخصصة لشركته، جميعها اثنتي عشرة، إلى الهضبة حيث كان عليهم بناء دفاع. بدون دعم مشاة، فقط مصحوبة بطائرات استطلاع بدون طيار. حسنًا، نعم، إنه أمر محفوف بالمخاطر، فالدبابات بدون غطاء هي هدف سهل. تحسبًا، قام رجاله بنقل أسلحتهم الثقيلة من السفر إلى وضع الاستعداد. ومع ذلك، في حالة حدوث هجوم مفاجئ، فمن غير المرجح أن يساعد، وأكثر ملاءمة للرضا عن النفس. وبحسب المعطيات الاستخبارية لا يوجد أحد ولا شيء على الهضبة، لكن من يصدق؟ الاستطلاع الجويمئة بالمئة؟ إذا لم يكن العدو أحمقًا ويخفي نفسه جيدًا، فمن الممكن أن تسوء عملية الاستطلاع، وقد حدث هذا أكثر من مرة. أوه، لو كان لديهم طائرة استطلاع مدارية واحدة! ولكن لا يسع المرء إلا أن يحلم بهذا؛ فقبل ثلاثة أيام، دمرت الأطراف المتحاربة فجأة من المدار كل شيء يشبه ولو قليلاً أقمار التجسس التابعة للعدو.

زحفت المركبات القرفصاء على شكل فطيرة إلى الخط الذي ستشكل فيه شركة جيلبرت خطًا دفاعيًا وتوقفت. درس جرانت الصورة الموجودة على المحطة بعناية السيطرة القتالية. الصورة المركبة، التي تم إنشاؤها من المعلومات الواردة من الدبابات والطائرات بدون طيار المخيفة، والتي كانت تدور بحفيف هادئ حول الموقع المستقبلي، كانت مليئة بالتفاصيل. وبعد دراسة الصورة من جوانب مختلفة، أمر السرية بالتحرك نحو الدبابات والبدء في بناء دفاع، ثم اتصل بالقائد وأبلغه بأن سريته احتلت الهضبة.

"هذا ما تقوله... كن أكثر حذرًا يا بيرت،" بدا صوت الرئيس إيروين فيشباوم، الذي كان قلقًا بعض الشيء، في سماعة الرأس.

إروين، هل كل شيء يسير حسب الخطة؟ - سأل جيلبرت، وقد لاحظ التوتر في صوت الرئيس.

لا بأس يا بيرت! هناك الكثير من العمل، لذا أنا آسف، ليس لدي وقت لك الآن،" أجاب إروين وأغلق الخط.

فكر جرانت في الأمر. رئيسه هو نوع من مضطرب اليوم. ربما هناك حقا الكثير من العمل؟ هذه الحملة تتضمن قوات أكبر بكثير من المعتاد، هذا صحيح. ولكن ماذا يعني هذا: "ألق نظرة فاحصة"؟ ليست هذه هي المرة الأولى التي يعمل فيها تحت قيادة رئيسه، ولم يدعو أبدًا إلى اليقظة. ربما بدأت ذكاء العدو يعمل بشكل جيد للغاية وبدأ الرئيس يشك في أن لدينا "جاسوس"؟

ديلا، تذكر استطلاع اللواء، أدرك جرانت فجأة أنه لا يزال لديهم أي معلومات حول من يقاتل معهم على هذا الكوكب. هذا هو الحال! عادة، يقدم المحللون تفصيلاً كاملاً عن هويتهم، ومن أين أتوا، وأين ظهروا، وفي أي الحالات، أقوياء وقويين. الجوانب الضعيفةفالعدو، وصولاً إلى الخصائص الشخصية للقادة، ينبغي قراءته وليس إعادة قراءته. لكن هذه المرة - لا شيء، وكأن العدو قد ظهر الأسبوع الماضي بعد الغداء.

قامت مركبات الاستطلاع بسحب هوائيات التمويه ونشرها، وبدأت الدبابات السيبرانية المتفجرة في دفع الأبراج بأبراج البلازما إلى الأرض الصخرية. لعبت هبوب الرياح على النوافير المتربة التي قضمها المتلاعبون بالتركيب من الأرض الصخرية. ودفعت الرياح الغبار إلى السطح، حيث استمر بالتدفق لفترة طويلة ولعق الصخور المنتشرة بأعداد كبيرة عبر الهضبة.

قام جرانت، مرة أخرى بفحص المنطقة بدقة، بإرسال جنود لإزالة الألغام من الأجنحة. إذا هبط عليها عدو مُجهز جيدًا، فقد لا تكون للألغام أي فائدة على الإطلاق، لكن هذا يعتمد على حظك. ولكن عند عكس الهجوم التلقائي أثناء التنقل، سيكون من المفيد للغاية، خاصة إذا أرسل العدو معدات ثقيلة ليس إلى الأمام، ولكن من الأجنحة. استقر جيلبرت تمامًا دون تسرع. هذا أمر مفهوم. إذا تمكنت الشركة من الصمود في وجه الهجوم الأول، فسيكون الناس آمنين، وستعتقد السلطات أن هناك معقلًا موثوقًا به هنا. وهذا يعني أنه سيتم الاحتفاظ بالشركة هنا، وربما سيتم إرسال التعزيزات. لا، هذا بالطبع غير مرجح... لكنهم لن ينسحبوا من مواقعهم لإسكاتهم، ما لم يحقق كوزموس اختراقًا في مكان ما. وهذا يعني أن هناك فرصة أكبر بكثير للبقاء على قيد الحياة. التخريب، والغارات خلف خطوط العدو، وكل ما كان من واجبات جرانت المباشرة، لم يتم تنفيذه بعد على هذا الكوكب. وهذا يعني أن التوتر شديد، وبالكاد لدينا الوقت للرد، والتفكير حتى في عملية بسيطة، ولا توجد قوة أو إمكانية لأكثر من خطوتين للأمام.

قام جيلبرت بتدوير صورة الهضبة على المحطة، وفحص كل علامة جديدة بعناية. لا توجد تفاهات هنا. بعد التفكير قليلاً، أرسل ثلاثة جنود على مسافة ثلاثمائة متر إلى الخلف لتركيب عدة أدوات للمراقبة عن بعد هناك، وتوجيههم إلى مؤخرته. ومن غير المرجح أن يقوم أي شخص بالتجسس من هناك، لكن جرانت يفضل الآن توخي الحذر، حتى لو كان مفرطًا. خطوة بخطوة، بدأ الدفاع في الحياة، وأخيرًا أظهرت المحطة أن مجموعة التحكم القتالية قد سيطرت على جميع المعدات وأنشأت تبادل بيانات ثنائي الاتجاه معها.

سيرج، "التفت جيلبرت إلى النائب، "تحقق من طاقة الأبراج بحيث تكون مشحونة بالكامل." ووزع على المقاتلين كل الذخيرة، كل خلايا الطاقة الاحتياطية، كل ما هو متاح.

رفع النائب سيرج كورساكوف حاجبيه متفاجئاً.

لماذا لا يزال هذا ضروريا؟ سنتعرض للتعذيب لاستعادتها لاحقًا! - تذمر ردا على ذلك.

امنح، لا تكن جشعًا، الآن نحن نعمل لصالح مالك كريم! - قال جيلبرت بمرح.

كانت سحابة الغبار في الأفق تنمو، وكانت مرئية حتى بالعين المجردة. من هناك، من وراء الأفق، جاء صوت متوتر ومتدحرج، كما لو أن شخصًا ما قد أطلق الوتر المشدود بإحكام لباس مزدوج عملاق. تكرر الصوت مرارًا وتكرارًا، حتى اندمجت الدقات في مدفع مستمر.

فكر جرانت: "ها نحن ذا". - تحضير المدفعية من المواقع المغلقة. من المحتمل أن يضربوك من مسافة ثمانية كيلومترات تقريبًا”. ارتفعت الهضبة. لولا الأرض الصخرية والحماية القوية للدبابات المخيفة، لكان من الممكن أن تقول الشركة وداعًا بعد الطلقة الأولى. ومن الأفق، عبر الوادي بأكمله، امتدت أعمدة الغبار باتجاههم. كانت هذه دبابات إلكترونية تندفع إلى الأمام، برفقة مشاة آلية. كانت المسافة إلى المواقع الأمامية تتناقص بسرعة. وأخيراً ظهرت أبراج البلازما إلى الحياة. اندفعت بصقات البلازما الزرقاء نحو المهاجمين في سحابة كثيفة. كان الموقف غائما بسحب بيضاء من العادم. ترددت أصداء سلسلة من الانفجارات غير المسموعة تقريبًا فوق الهضبة: كان أحد الجنود يطلق النار من مدفع مضاد للدبابات. وبعد البلازما اندفعت الصواريخ الذكية نحو العدو. انكسر خط الدبابات، وتحولت بعض المركبات إلى الجانبين باتجاه الأجنحة. تحركت مركبات المشاة بحثًا عن غطاء خلفها درع دبابة. من مجال الحماية الخفيف، بدا أن الخطوط العريضة للمركبات المدرعة كانت تطفو في ضباب مرتجف. وإذا أضفنا إلى ذلك أن «الحرباء» تغير لون السيارات بشكل مستمر، فتجعلها جزءًا من المشهد الطبيعي، فبدا وكأن الأمواج تتحرك عبر الوادي. اقتربت الدبابات، التي كانت تحيط بالصخور المنعزلة، من حقول الألغام. ابتسم جرانت وأغلق عينيه من المتعة. الآن!

سمح الخط الأول من الألغام الأرضية لمركبات العدو بالتوغل في عمق حقل الألغام، حتى دون العمل على الحرس الخلفي. كان هذا لجعل التراجع أكثر متعة، لكن الخطين الثاني والثالث رفعا الدبابات في الهواء. بدأت الأرض تغلي تحت المركبات الثقيلة، وانفجرت نوافير نارية من تحت الوحوش المدرعة. لفت جيلبرت انتباهه إلى شخصية كورساكوف، الذي كان ملتصقًا بالمحطة، وهو يوزع الأوامر بسرعة على المقاتلين، ونظر غرانت إلى الصورة من المراقبين الخلفيين، فارغة وهادئة. ويبدو أنهم صدوا الهجوم الأول المنظم على عجل. الآن بعد أن تشكلت الفجوات في صفوف العدو المدرعة، فإن الشيء الرئيسي هو عدم فقدان المبادرة ونقل النار إلى المشاة الآلية. بدأت مدفعية العدو في العمل مرة أخرى، ثم هدأ جرانت، إذا كان من الممكن بالطبع أن يكون هادئًا، في الحرارة. يبدو أن العدو يتراجع ويغطي نفسه بالنار. مرر جيلبرت عينيه على المحطة. وبحسب البيانات الأولية فقد فقدت الشركة ثلاثة جنود قتلوا وأصيب أقل من عشرة بقليل. وهذا هو الهجوم الأول فقط! خسائر فادحة مهما نظرت إليها. وربما يعرف الرئيس ذلك بالفعل. على الرغم من أن قنوات المعلومات لا تنقل البيانات في الوقت الفعلي، إلا أنه بعد انسحاب العدو، ربما ذهب التقرير النهائي إلى مجموعة القيادة. ربما ليس سيئا للغاية بعد كل شيء؟ ترى هل سيساعدون في قمع مدفعية العدو؟

بيرت، هل تستطيع سماعي؟ - جاء صوت إروين فيشباوم عبر سماعة رأس جرانت.

سهل التذكر! وبطبيعة الحال، فإن المحارب القديم لن يفوت الفرصة مرة اخرىالمشي على حب الذات. الآن سيتم خبزه.

أسمعك يا زعيم ماذا ستكون الأوامر؟ - قال جرانت بصوت ساقط.

لماذا لا تكون في مزاج؟ هل تتوقع مني أن أضغط عليك؟ لن تحصل عليه! - قال إروين بمرح: - وكيف حدث لك ذلك؟

لقد فقدت الناس، وأنا أعلم. قال جرانت وهو ينقر على الأرض تحت قدميه بإصبع حذائه: "أنا آسف".

استمع يا جرانت، توقف عن كونك غبيًا! - قال الرئيس فجأة. - بشكل عام، جيلبرت جرانت، شكرًا مني شخصيًا. مكافآت لك ولمقاتليك.

الرئيس، بعد أن لم يسمع جوابا من الكلام منعطف غير متوقعاستمرت شؤون جرانت.

غرانت، هل تستطيع سماعي؟

أصيب جيلبرت بالذهول عندما استوعب كلمات رئيسه. أخبرته التجربة أنه الآن يجب أن يتلقى الضرب! للخسائر خلال أول اتصال مع العدو. سوف يستجمع الخصم الآن قوته، ويتخذ موقفه، ويشن هجومًا ثانيًا. من المؤكد أن استطلاعات العدو اكتشفت أبراج البلازما ونقاط إطلاق النار للمقاتلين في الدفاع. الآن هو الوقت المناسب لهم للهجوم قبل أن يكون لدى الشركة الوقت لإعادة تجميع صفوفها.

قال جرانت بهدوء: "لقد سمعت".

أخبرني بشكل أفضل، كيف اكتشفت كيفية تعدين الأجنحة؟ - قال إروين باهتمام.

نعم... في حال قاموا بالهجوم فوراً، دون استطلاع ولا تحضير. أجاب جيلبرت: "إنهم في ورطة، وإلا فلن يكون التعدين ذا فائدة تذكر".

بشكل عام، كما تعلمون، لقد أخرجت ما يقرب من نصف مركبات العدو المدرعة من الطليعة. وبعد ذلك تراجعوا. كانوا يخشون الاضطهاد. بالمناسبة، ليس عبثا. قال فيشباوم بمرح: "جارك نيك ريسوفيتش لم يخطئ في هدفه".

وبعد صمت، تابع الرئيس:

استعد يا جرانت، سنقوم بالهجوم المضاد خلال عشرين دقيقة كحد أقصى. قام ريسوفيتش بقرص مدفعية العدو تمامًا، لذلك من الممكن الهجوم!

أجاب جيلبرت: "نعم يا رئيس". - هل ننسحب من مواقعنا بشكل كامل أم نترك الغطاء؟

إلى الأمام! - هدر فيشباوم بحماس - اترك ثلاثة أو أربعة أشخاص على الهضبة لإغلاق الدفاع، وسيتم نقل الباقي، باستثناء فصيلة الاستطلاع، إلى تبعية ريسوفيتش. وسيكون هناك شيء أكثر إثارة للاهتمام بالنسبة لك وللكشافة.

"نعم يا رئيس،" أجاب جرانت بصوت خشبي. لا يزال غير قادر على العودة إلى رشده. ومع ذلك، فإن هذا "الأكثر إثارة للاهتمام" جعله حذرًا. حسنًا، بالطبع، كان عبثًا أن يكون الرئيس كريمًا بالثناء والمكافآت! حصلت على وظيفة حقيقية؟ مثير للاهتمام!

لم يسمح تدريب القائد لجرانت بالبقاء في السجود لفترة طويلة. وسرعان ما أصدر الأوامر لنوابه وقادة الفصائل. بالطبع، لم تكن لدى المقاتلين رغبة خاصة في الانسحاب من الموقع، ناهيك عن الهجوم، لكن أخبار المكافأة جلبت الانتعاش وسارت الأمور بسلاسة. بعد إرسال وسيلة نقل مع الجرحى والقتلى إلى الخلف، اتصل جرانت ريسوفيتش. بعد أن حصل جيلبرت على فكرة واضحة إلى حد ما عما حدث للعدو بعد الانسحاب، حدد على الخريطة معالم لشركته للمضي قدمًا. ثم، دون تردد، استدعى فصيلة الاستطلاع جانبا.

قال القبطان: "يا شباب، إنهم لا يأخذوننا إلى الهجوم، نحن تحت تصرف الرئيس، يبدو أن هناك صفقة حقيقية".

قام بسحب الخوذة القتالية من رأسه، وفك سماعة الاتصال، ووضع الخوذة على الصخور ليجلس عليها. بعد أن جعلت نفسي مرتاحًا قدر الإمكان، حاولت الاسترخاء. أدار وجهه نحو الشمس، التي كانت تغرب بالفعل، وأغمض عينيه، ومرر كفه فوق قمة رأسه القصير. وبصرف النظر عن الأصوات المكتومة لروبوتات التحرير، كان الأمر هادئًا. كانت الريح تصفير بصوت خافت، وتحمل أحيانًا قطعًا من الدخان اللاذع من الجانب الأيسر، حيث كانت بقايا المركبات العالقة في حقل الألغام تحترق في أكوام سوداء عديمة الشكل.

غادرت المعدات، وغادر الناس، وأصبحت الهضبة فارغة تدريجياً. قام الكشافة، وفقًا لعادتهم القديمة، بوضع أنفسهم بطريقة لا يمكن رؤيتها بين الحجارة إلا للعين المجربة. لم يكن أمام غرانت، الذي كان ينتظر الاتصال برئيسه، خيار سوى الاختباء؛ ففي النهاية، دعهم يرون، أيها القائد. ومع ذلك، لم يكن لدى قائد السرية الوقت للاستلقاء في الشمس لفترة طويلة، وبدأت سماعة الرأس في غناء التحدي.

"هذا هو الأمر يا جرانت،" قال إروين بثرثرة، "وفقًا لمعلوماتنا الاستخبارية الشجاعة، قبل حوالي ست ساعات وصلت مجموعة معينة إلى الكوكب. وعلى جانب قاربهم يوجد شعار: دائرة بها سحلية حمراء في المنتصف. هل تعرف من هذا؟

حسنًا، أعرف يا أبناء اللون الأرجواني؟ ماذا احتاجوا هنا؟ - قال جرانت في حيرة ردا على ذلك.

ذات مرة كان عليه أن يتعامل مع أتباع هذه الطائفة الدينية. أحفاد المستوطنين على كوكب نيو نيفادا، الذين جن جنونهم في عبادة الكائنات المحلية التي تشبه إلى حد كبير السحالي الأرضية الكبيرة، مثل سحلية الشاشة. ومع ذلك، على الرغم من سمعة الجنون الهادئ، فمن المعروف أن أفراد هذه الطائفة يتقنون فن نوع من التنويم المغناطيسي غير العادي. كما ترددت شائعات بأن بعض المؤسسات العسكرية تبدو وكأنها تحاول استخدام الطائفيين، على الرغم من أنه لم يكن من الواضح تمامًا لأي أغراض.

لقد عرفت ذلك، أما زلت لا تقرأ تقارير محللينا؟ - قال فيشباوم بانزعاج. - في يوم من الأيام، سوف تخرجني وسأظل سأخفض رتبتك إلى قائد فصيلة! الهبوط! سأضعك في صندوق الجزاء! غرانت، إذا لم تبدأ العمل بعقلك، فأنت المسؤول عن نفسك!

"آسف أيها الرئيس،" أصبح جيلبرت متوتراً، "لكنك بنفسك تعلم أنه لا يوجد أي معنى في هذه التقارير، بل هناك طن من الثمالة عديمة الفائدة."

ليست وظيفتك أن تبحث عن المعنى! يجب أن تقرأ وتذكر! في المخطط العام، بالتأكيد. لا أحد يطلب منك أن تتذكر التحليلات كلمة بكلمة.

بعد توقف مؤقت، واصل إروين.

كيف يمكنك تعيين مهمة إذا لم يكن لديك أدنى فكرة عن الموضوع؟ - قال فيشباوم بانزعاج وصمت، لبعض الوقت لم يكن من الممكن سماع سوى شخيره الغاضب. - حسنًا، يمكنك قراءة التفاصيل لاحقًا. خلاصة القول هي: هؤلاء الأشخاص ذوو اللون البنفسجي يمكنهم صنع ذكريات جديدة للناس. ربما الشيء الأكثر أهمية: لا توجد تكنولوجيا، ولا جهاز كشف الكذب أو التنويم المغناطيسي يمكنه التمييز بين الذكريات الحقيقية وتلك التي أنشأها الـPurple Ones، حسنًا؟

الأمر واضح، لكن ماذا عليهم أن يفعلوا هنا؟ - قال جيلبرت في حيرة.

الآن هذا مثير للاهتمام. تخيل يا جرانت أن هذا الكوكب لديه حاكم قانوني، ولكن ليس هو نفسه، هناك دولة بأكملها، بعضها لديه عائلات. وعندما بدأ الصراع وشممت رائحة الطبخ، اختبأوا في مكان ما. وهؤلاء شهود يا جرانت! وبما أن ما يحدث هنا قد تجاوز نطاق الشرعية منذ فترة طويلة، فسوف يأتي وقت المواجهة عاجلا أم آجلا، ثم سيتم الاستماع إليهم أولا.

كان جرانت صامتًا، محاولًا فهم ما كان على أطفال اللون الأرجواني أن يفعلوه، وما الذي سيتعين على فريقه فعله في النهاية؟ الترتيب لغزو معسكر العدو واختطاف الطائفيين الذين وصلوا إلى هنا؟ نعم، أحضر المدرعات وقوة الإنزال إلى مقر العدو! الهذيان.

الآن عن هذا الموضوع. مهمتك هي العثور على الحاكم وعصابته بأكملها أمام الأرجواني. بعد ذلك، تصرف وفقًا للموقف،" صمت فيشباوم.

كيف يتم ذلك بناء على الوضع؟ - خرج قائد السرية بصعوبة.

يمكنك تسليم المدنيين إلينا، يمكنك قتل هؤلاء... أبناء العاهرات الحمر، لا يهم القيادة. إذا وجد الـPurples شهود أمامك ولديهم وقت أه للعمل معهم... عموماً لا نحتاج إلى شهود. هل أوضح الأمر؟ - قال الرئيس.

لا أفهم هل تأمرونني بقتل المدنيين؟! - سأل غرانت مذهولا.

لا، أنا آمرك بإكمال مهمة: منع تخريب العدو. - نعيق فيشباوم ردا على ذلك. - كيف ستكمل المهمة لا يهمني. إذا كنت تريد أن يكون كل شيء منظمًا ونبيلًا، فامتلك الوقت!

لا أستطيع السماع؟ - نبح إروين بعد توقف.

"هناك رئيس،" أجاب جرانت تلقائيا.

"وماذا علي أن أفعل الآن،" فكر جرانت بتوتر، "يبدو أن الرئيس ليس لديه وقت للنكات. إن قتال المرتزقة مثله شيء، وإطلاق النار على المدنيين، الذين قد يكون بعضهم أطفالًا، أمرًا مختلفًا تمامًا! نعم، على الأقل في هؤلاء الأغبياء يا بيربل. كيف؟"

الفصل 3. بعد القفزة. لوحة "فويت"

ISR

الوحدة العسكرية 71176 "ف" ---- شركة هندسية(إيسر).
إلى راي: السيد.أحمدولين فيليكام جاليمولوفيتش 79 ديسمبر – 81 يوليو، شارعأوشموندين ألكسندر81-82 يوليو (منقول)، دكتوراه ليشينكو نيكولاي 82-83 أغسطس، دكتوراه. سالوماتين فلاديمير جورجيفيتشأغسطس 83 - نوفمبر 84 (تم استبداله بسبب المرض)، مدير المدرسةدافيدوف فلاديمير okt84-86 (تمت إزالته، وأصبح كومة تعدين خاصة.)،السيد يورتشينكو أوليغ 86 (وصل من كابول)، الحد الأقصى.كولتشانوف فالنتين إيفانوفيتش سبتمبر 86-مايو 88، ش. لترجارماش أندريه يوريفيتشمايو 88 - أغسطس 88 (منقول من فصيلة التعدين الخاصة).
زكربش: st.l-t بلاوفا إيجور إدغارز مودريسوفيتش 79-81 (توفي في 15 أبريل 2012، ودُفن في سيرتولوفو، منطقة لينينغراد)، الملازم ستارتسيفبافيل 81، ملازم أول سيرجي ريابيتس 81-مارس 83، ملازم أول لتر بوزانكيفيتش إيجور جريجوريفيتشمارس 83-ديسمبر 84، لتركيري فلاديمير 85، ملازم أول بوبوف فيكتور فلاديميروفيتشنوفمبر 85 - أغسطس 87 (توفي في 15/01/2016 في كالينينغراد)، لتر فيدورينكو ألكسندر أناتوليفيتشأغسطس 87 - أغسطس 88.

فصيلة صابر.ك-ري: ل-ت مينيف إيغور 79-81، فن. لتر الكسندروفيتش سيرجي 81-مايو83، كبير ل.ت شيدويكيس ألجيس كازيسوفيتشمايو83-مايو85،كبار L-T دروز فاسيلي 85 مايو - 87 سبتمبر،لتركوفال إيجور نيكولاييفيتشسبتمبر 87 - أغسطس 88.

جي-تك. مفرزة. إلى راي: st.l-t بوغريبيتسكي الكسندر يناير 80 - أكتوبر 80 (تم استبداله بسبب الإصابة بعد دخول المستشفى في مارس 81)، ملازم أول إيجور بيريزين أبريل 81 - ديسمبر 81، الملازم فولوششوك ألكسندر فلاديميروفيتش 81 ديسمبر - 82 أبريل (08/04/82 أصيب في المعركةوتوفي في المستشفى في 10 أبريل 1982), st.l-t أجافونوف فاليري 82-يوليو84,الملازم أول أورلوف سيرجي يوليو 84 - أغسطس 86، الفن. لترجيرتس نيكولاي فاسيليفيتشأغسطس 86 - أغسطس 88.

فصيلة إزالة الألغام. إلى راي: الفن. لتر نجيبين فلاديمير 82-مايو84, الملازم أول ساخاروف فالنتين فلاديميروفيتش 84 مايو - 84 يوليو (توفي في 15 يوليو 1984 بالقرب من القباب الزرقاء) ، فن. لتر بيليبينكو أليكسي أغسطس 84 - سبتمبر 86، كبير الضباطكودريا فلاديمير نيكولاييفيتشسبتمبر 86-أغسطس88.

فصيلة التعدين الخاصة.(تم تقديمه إلى طاقم ISR في عام 1985)
إلى راي: الملازم كوليكوف فاليري أناتوليفيتش 85 يوليو - 85 أغسطس (أصيب بجروح خطيرة في انفجار في الساحة السوداء في 12 أغسطس 1985، وتوفي في المستشفى) ، فن. لتر كليابوف فياتشيسلاف ميخائيلوفيتش 86 يناير – 86 أبريل(أصيب بجروح خطيرة في انفجار وقع في منطقة الوقود وزيوت التشحيم في 24 أبريل 1986، وفقد ساقيه. يعيش في أوديسا)،السيد. دافيدوف فلاديمير 86 ش.ل-ت جارماش أندريه يوريفيتش يوليو 86 - مايو 88 (في مايو 88 أصبح قائدًا لجهاز الاستخبارات والمراقبة والاستخبارات).

فصيلة السيارات.إلى ري: العلاقات العامة ك كوستروبسكي نيكولاي82-84، العلاقات العامة ك جولوفاشينكو فلاديمير 86-88.

فصيلة إمدادات المياه الميدانية. إلى راي: العلاقات العامة كشاليجين فيكتور 79-81,شارع بويكو ميخائيل. 83-84، شارع شوشارين بيوتر. 84-86،

فني كبير بالشركة : العلاقات العامة كأستابوف يوري 79-81,العلاقات العامة ك تفردوخليبوف ميخائيل 81 ش مارشينكو نيكولاي 81 يوليو 83، الفن. العلاقات العامة ك بيليبينكو فاتسلاف أداموفيتش 84-85, فن. نيشيف نيكولاي افي. 85-86, pr-k إرشوف إيفجيني بوريسوفيتش نوفمبر 86 - يناير 87 (نُقل إلى مرض السل، توفي في 20/04/1987)، بي آر ك بيترياشيف فيكتور (وصل مصابًا بالسل) 2.87-88 نتيجة (توفي عام 2009).
رقيب أول: العلاقات العامة ك كرافشينكو فلاديمير 79-81، ش.pr-k أوليانكين نيكولاي 81-أغسطس 83، العلاقات العامة ك أوجينكو ميخائيل أغسطس 83-84، العلاقات العامة كحسنوف نادر 84-86، كولوندوك بيتر افي.86-88 الخاتمة.

قائمة

أفراد شركة الهندسة والخبراء التابعة للحرس السبعين. لواء البندقية الآلية 1979 - 1988

1. عباسوف ياكوف - سائق 80-82
2. أبلعليموف ألكسندر - سائق ميكانيكي BMR (منقول من السل)، 87-88
3. أفيريانوف بافيل - قائد قسم ITV 79-81
4. أليتشيك، 80-81
5. علييف - آي تي ​​في، 80-82
6. أدرينكو سيرجي - نائب قائد ISV، 82-84
6. أندريكوفيتس إيفان - سائق ناقلة جند مدرعة ISV، 84-86 (انفجار، توفي بعد سنوات قليلة من عودته إلى المنزل)
7. أنوشين يوري - نائب. قائد الفصيلة PVS، 86-88
8. اربنتين فيكتور، 80-81
9. أرسينكين ألكسندر - سائق رافعة شاحنة، 80-82
10. أرتيوشين أوليغ - خبير 83-84
11. أسانوف سيرجان - خبير 85-86
12. أتادجانوف أديلبك - نائب. قائد فصيلة التعدين الخاصة، 86-87

13. أتايف - خبير 87-88
14. بابيتشيف بوريس، 82-83
15. بايف - سائق ميكانيكي IMR، 81-82
16. بايجولوف رستم - سائق ISV 84-86
15. باكبيكوف شيخمراد - خبير المتفجرات ISV, 81-82
17. يفغيني بانوف - قائد فرقة خبراء المتفجرات (توفي في 30 نوفمبر 1985)
18. بالاسانيان يوري - خبير المتفجرات ISV، 81-83
19. بارانوف أندري - خبير متفجرات، 84-86 (توفي ودفن في ألما آتا)
20. باردوشكو فاسيلي - خبير المتفجرات ISV، 80-82
21. باركوداروف يوري - سائق 79-81
22. بيزروكوف الكسندر - سائق قائد فرقة الفصيلة الآلية 84-86 (توفي في 25 يناير 2017 في بينزا)
23. أليشر بيجالييف - مدرب طبي 86-87
24. بيكالييف
25. بيكموراتوف زوماباي - خبير متفجرات (توفي في 22/04/1987
26. بيلوسوف بوريس - خبير 86-88
27. بيليافتسيف فلاديمير - خبير 82-84
28. بيرنيكوف أ. - قائد فرقة ISV 84-85
29. بيساييف ماجوميد - خبير 87-88
30. بيكتوف بافيل - زعيم كلب MRS. راميشن، 86-88
31. البطل نيكولاي - خبير 87-88
32. بوندارينكو فيتالي - خبير متفجرات (توفي في 16/07/1985)
32. بورودين فلاديمير - 84-86
33. إيفان بورتنيك - سائق 87-88
34. سيرجي بورتنيكوف - نائب قائد فصيلة PVS، 80-81
35. براغين فيكتور - سائق 80-82
36. بوداسوف فيكتور - خبير المتفجرات ISV، 81-83
37. بونتو - نائب قائد ITV 80-81
38. بورلاكوف يوري - خبير المتفجرات ISV، 82-83
39. بيستروف سيرجي - نائب. قائد ISV، 83-84
40. فارفاشيفيتش أناتولي - سائق 79-81
41. أليكسي فارناكوف - سائق ناقلة جند مدرعة 86-88
42. فاسيليف ديمتري - خبير 80-82
43. نيكولاي فاسيلييف - سائق ناقلة جند مدرعة 86-87
44. فيربيتسكي فاليري - خبير المتفجرات، 87-88
45. فيشنيتسكي أناتولي - مشغل الهاتف اللاسلكي ISV، 84-85
46. ​​فويتنكو - خبير المتفجرات 84-85
47. فوليك إس. - خبير المتفجرات ISV، 85-86
47. ميخائيل فولكوف - سائق 79-81
48. فوروتينتسيف فاليري - خبير متفجرات، 87-88 (توفي في 06/03/1988)
49. جادزهايف يفجيني
50. إلياس جالييف - قائد القسم. فصيلة PVS، 87-88
51. غالياخمتوف رفعت - سائق 87-88
52. جاسكوف يفجيني - خبير متفجرات (توفي 20/07/1988)
54. جيرجيليجي إيفان - قائد قسم السيارات 80-81
55. جيركو فاديم - قائد IMR 02.80-11.80
56. جينيسني سيرجي - مشغل الهاتف اللاسلكي، 12.83-02.85
57. جولوششابوف فاسيلي - كوم. قسم خبراء المتفجرات (توفي في 18 يوليو 1984)
58. فلاديمير جوريلوف - قائد فصيلة إزالة الألغام من كلب MRS. ZKV، 81-83 (العقيق)
59. يوري غريغوريان - سائق، 87-88
60. غرينيك ألكسندر - خبير 86-88
61. جوديما ميخائيل - سائق ميكانيكي بي إم آر، 83-84
62. جوزها كونستانتين - سائق رافعة، 79-81
63. جولمرادوف نورمورات - مدفعي رشاش (توفي في 17/08/1985)
64. جوليايف نيكولاي - خبير 80-82
65. جوساروف يوري – فصيلة PVS، 83-84
66. جوسيف يفجيني
67. جوتسالو إيفان - خبير 87-88
5. جافاروف ماسكوور - سائق ناقلة جند مدرعة (توفي في 08/07/1985)
68. دافبيشكو ألكسندر - قائد الفرقة 87-88
69. داكوس – سائق ناقلة الجنود المدرعة 83-85
70. جابيروف - خبير 87-88
71.توفي دجالغوسبايف سيريك، 80-81 عاماً
72. جوريف أرتشيل - خبير المتفجرات ISV، 80-82
73. ديفيتشينكو ألكسندر - سائق 85-86. مفقود في 11 يناير 1986.
74. دوفبنيا ميخائيل - 82-84 (منقول إلى 1 دشر، توفي في 19 أبريل 1984.)
75. فيتالي دولجوبولوف – سائق آي تي ​​في، 81-83
76. دومانتسيفيتش نيكولاي - كوم. قسم خبراء المتفجرات (توفي في 21 مايو 1986)
77. دورزيف أوليغ - كوم. قسم خبراء المتفجرات (توفي في 07/02/1987)
78. دوروشينكو يوري - سائق ميكانيكي BMR، 11.86-88
79. دوسوف فاديم - خبير 86-87
80.دوجوزيف ابراهيم - نائب قائد الفصيلة الآلية 82-84
81. دودين ليونيد - خبير عسكري (توفي في 4 سبتمبر 1985)
82. ديشلفوي ألكسندر – سائق تي إم إم، 80-82
83. إيفدوكيموف إيفان - خبير المتفجرات، 87-88
84. إيفدوكيموف ألكسندر - مساعد مختبر في MAFS (توفي بتاريخ 11/08/1983)
85. إيغوشين إيغور - سائق ميكانيكي IMR، 84-85
85. إراخنوفيتش - سائق ناقلة جند مدرعة
86. إرماكوف أندري - قائد الفرقة (توفي 22/02/1987)
87.زاكين سيرجي - سائق 80-81
88. جانالييف أليشر - خبير (توفي في 19 أغسطس 1986)
89. زيريبكو سيرجي، 80-81
90. زيتكوف فلاديمير - سائق 82-84
91. زيخاريف فيكتور - مشغل هاتف لاسلكي، 87-88
92. جورافليف فلاديمير - سائق ناقلة جند مدرعة
93. زافوروتني فلاديمير - خبير المتفجرات ISV، 85-87
94. زاجورويكو فاليري - خبير 83-84
95. فلاديمير زايتسيف – فصيلة PVS، 80-82
96. زايتسيف نيكولاي – خبير المتفجرات ISV، 80-82
97. زايتسيف نيكولاي – سائق مافس 81-83
98. زاخاروف بيتر - سائق 84-86
99. زيلينشوك نيكولاي - خبير المتفجرات، 85-87
100. زيمليانوف ألكسندر - خبير المتفجرات ISV، 79-81
101. زيمنوخوف كونستانتين - زعيم الكلب MRS vzv. إزالة الألغام، 82-83 (العقيق)
102. زياييف موماراسوم - نائب قائد قوة ISV، 84-86
103. زيافيتدينوف الحق - خبير ISV، 81-83
104. سيغن بيتر - سائق فصيلة آلي، 3.83-8.85
105. زولتنر نورموند - مدرب طبي، 85-87
106. زودين ستانيسلاف - خبير 87-88
107. ابراهيموف ايرميك - نائب قائد فصيلة، 4.85-11.86
108.إبرايموف جورجي - مدفع رشاش (منقول من 4 MSB) 85-86
109. إيسكرا إيغور - خبير 80-81
110. إسماعيلوف رافيل - مدفعي رشاش 86-88
111. كازانتسيف ألكسندر - سائق، 87-88
112. آرتسرون غازاريان - سائق، 86-88
113. كاكورين ديمتري - خبير 87-88
114. كامينكو جينادي – سائق آي تي ​​في 83-84
115. كامينسكي إيفان - قائد فرقة خبراء المتفجرات 80-81
116. كابلان سيرجي - سائق، 85-87
117. كابريلوف ألكسندر – فصيلة PVS، 80-82
118. كاسبروفيتش أليكسي - 83-84
119. كاليجان آرثر - سائق ميكانيكي MTU-20، 86-88 أو IMR-؟
120. كالينين جينادي - خبير 85-87
121. كاراسيف ألكسندر - سائق فصيلة كراز الأوتوماتيكية، 12.82-2.85 (توفي 22/04/2017)
122. كاربينكو فيكتور – سائق تي إم إم، 80-82
123. سعيد الله كارشيف - قائد قسم ITV، 84-86
124. إدوارد كاسوموف - سائق 85-87
125. كفيك ستيبان - سائق ناقلة جند مدرعة 86-87
126. كير إيفان - نائب. قائد فصيلة إزالة الألغام، 85-87
127. كيلبس أجريس - سائق ناقلة جند مدرعة 87-88
128. كليمنوف موداريس - سائق آي إس في، 84-85
129. كيسيلينكو سيرجي - خبير متفجرات (توفي في 14/09/1986)
126. كوفاليف فلاديمير، 85-87
127. كوفاليفسكي فيكتور - خبير 80-82
128. كوزلوف بيتر – سائق فريق تي إم إم، 79-80
129. ميخائيل كونوبليف – فصيلة بي في إس، 80-81
130. كونونكوف فياتشيسلاف - خبير 87-88
116. كونيوكوف فاسيلي، 79-81
117. كولوميتس فاديم - خبير 87-88
118 كورنيف ألكسندر - خبير متفجرات، فصيلة PVS، تم نقلها إلى DShB 82-84
118. كوروبتسين جينادي (فيكتور)
119. كوروبوف أناتولي - مشغل الضاغط ITV، 81-83
120. كوروليف ميخائيل، 82-83
121. كوروستيليف أندريه - خبير المتفجرات ISV، 86-88
122. كوسوف فاسيلي - خبير المتفجرات، 87-88
123. كوتوف فاليري - خبير المتفجرات، 83-84
124. كوتشاريف فاليري - خبير متفجرات (توفي 24/01/1987)
125. كرامارينكو يوري - خبير المتفجرات ISV، 81-83
126. كراسنوف ف. - سائق ISV، 84-86
125.كريموف فاسيلي – سائق، نائب قائد فصيلة آلية، 84-86
126. ألكسندر كريوكوف - سائق (منقول إلى RMO)
127. إيجور كريوتشكوف - زعيم كلب MRS (توفي في 15 يناير 1985 مع نايدا)
128. كودرياشوف يوري - سائق سيارة (توفي في 18 يوليو 1984)
129. ألكسندر كوزنتسوف - سائق فصيلة آلية، 83-85
130.كوزوب أناتولي - سائق 86-88
131. كوزوب فلاديمير - خبير المتفجرات ISV، 80-82
132. كوزمينيخ فلاديمير، 86-87
133. كولييف أ. - سائق ناقلة جند مدرعة ISV، 84-85
134. كولييف م. - خبير 87-88
135. كوليك الكسندر - زعيم الكلب MRS vzv. إزالة الألغام، 87-88
136. كومسكوف - سائق 80-81
137. كوبتسوف أندري - خبير متفجرات (توفي 30/09/1987)
138. كوسيك أليكسي - زعيم الكلب MRS vzv. إزالة الألغام، 86-88
139.كوتشاروف شوكت – خبير عسكري - 85 (جريح، منفجر)
138. ليبيديف سيرجي - خبير 86-87
139. ليبيديف الكسندر - خبير المتفجرات، 87-88
139 ليفشيك -85-87
140. أليكسي ليفيتشنكوف - خبير متفجرات، 83-84
139. ليونوف أوليغ - سائق ناقلة جند مدرعة 87-88
140. فلاديمير لوباتشوف - سائق ناقلة جند مدرعة 87-88
141. لوجفينينكو فيتالي - كوم. فرق فصيلة PVS، 83-84
141. لوسكوتوف أندري - نائب. قائد الفصيلة 80-82
142. لوشكاريف ميخائيل - سائق فصيلة آلية، 83-85
142. لوكين أندري - خبير المتفجرات، 84-85
143. لوكيانوف يوري - 81-83
144. لوكيانوف إيجور - 82-84
145. ماجوميدالييف ماجوميدالي - خبير (توفي في 22/04/1986)
146. مادامينوف باخدير - خبير 86-88
147. مالتسيف يوري - سائق فصيلة آلية، 82-84
148. محمدجيلديف سليمان – خبير ISV ، 80-82
149. سيرجي مامزين - نائب قائد قناة ITV، 80-82
150. مامليف أليكسي - خبير المتفجرات، 87-88 (مات بشكل مأساوي، صدمته سيارة)
151. مامونتس رفيق - سائق 80 - 81
152. مامخيغوف ليون، 81-83
153. ثابت ماميروف - قائد الفرقة 85-87
154. فلاديمير ماركوف - سائق ميكانيكي IMR، 80-82
155. مارتينوف بيتر – سائق آي تي ​​في، 80-82
156. مارشينكو الكسندر - زعيم الكلب MRS vzv. رامينيشن، 82-83 (العدد)
157. ماشكينوف أرمان - سائق ميكانيكي بي إم آر، 87-88
158. ألكسندر مايانتسيف - خبير متفجرات (توفي في 12/1/1982)
159. ميكيتالو يوري - قائد قسم MTU
160. ميلو إيغور - قائد فرقة خبراء المتفجرات، 6.81-10.82
161. ميلايكين فلاديمير - خبير المتفجرات ISV، 80-82
162. ميليوتين ميخائيل - سائق ناقلة جند مدرعة 87-88
163. ميرونوف فلاديمير - سائق مافس، 80-82
164. ميرونوف سيرغي - خبير متفجرات (توفي 15/07/1984)
165. ميخائيل ميرونشيك - خبير 85-87
166. ميخالينيا نيكولاي - زعيم الكلب MRS vzv. إزالة الألغام، 81-83 (إلسا)
167. ميشوستين أناتولي - خبير 86-88
168. ميششينكو فلاديمير - خبير المتفجرات ISV، 84-85
169. موروزيوك أوليغ - نائب. قائد الفصيلة PVS، 84-86
170. موروزوف فيكتور - خبير 84-85
145. ماجوميدوف ماجوميدجادجي - خبير عسكري (توفي في 3/09/1986)
171 معينوف أبيب - صابر، 81-83
172. مظفروف عظيم – قائد فرقة (توفي في 8/3/1984)
173. موسي الدينوف أبيب - 83-84
174. موسين فاسيلي - خبير 87-88
175. موخانييف رينشين - خبير متفجرات فصيلة إزالة الألغام ، 86-88
176. نجيبكو فلاديمير – سائق 84-85
177. نبليوخين فيكتور - سائق 86-88
178. ألكسندر غير المحتشم - سائق، 87-88
174. نيكيتينكو نيكولاي - زعيم الكلب MRS vzv. إزالة الألغام، 12.87-8.88
175. نيكيتينكو جينادي - زعيم الكلب MRS vzv. إزالة الألغام، 12.87-8.88
176. نيكيتين سيرجي - خبير المتفجرات ISV، 79-81
177. يوري نيكيتين – سائق تي إم إم، 81-83
178. نيكيفوروف نيكولاي، نائب. قائد فصيلة (توفي في 20 مايو 1985)
178. نيكولين بيتر، 80-81
179. نيكولنيكوف ف. - سائق ISV، 84-85
180. نوفيكوف أليكسي - سائق ميكانيكي إم تي يو-20، 12.79-4.80
181. نوفيكوف أليكسي - سائق ميكانيكي MTU-20، 82-84
181. نوسوفيتش يفجيني - خبير المتفجرات ISV، 81-83
182. نوخرين فلاديمير - زعيم الكلب MRS vzv. إزالة الألغام، 82-83 (إلسا)
183. نوريمانوف رالف - خبير متفجرات (توفي 26/10/1986)
184. نياك أناتولي - نائب. قائد فصيلة السيارات، 81-83
185. أوغوزوف محي الدين - سائق ISV، 81-83
186. أونيبتشينكو فاليري - سائق، 86-88
187. أولينيكوف - خبير المتفجرات، 86-88
188. أوباناسينكو فلاديمير - سائق ناقلة جند مدرعة 86-88
189. أوريخوف سيرجي - كوم. الأقسام، 81-83
189. أوسيبينكوف ألكسندر - أقسام الغرف 82-83
190. أوسيبوف ألكسندر - زعيم الكلب MRS vzv. مقاس (مات التايغا)
191. غريغوري أوسيبوف - سائق، 01.80-10.80
192. أندريه أوستروفيدوف - قائد قسم المتفجرات، 83-84
193. أوستروشكو نيكولاي - نائب. قائد ITV، 83-84
192. أوتديلنوف سيرجي - خبير 82-84
193. بيج نورموند – خبير عسكري (توفي في 8/8/1988)
194. بالاجين سيرجي - خبير المتفجرات، 87-88
195. بالي سيرجي - خبير المتفجرات، 84-86
196. بانكوف يوري - خبير المتفجرات ISV، 84-85
197. بيلييف أرنولد - خبير متفجرات، 87-88
198. بيليخ ألكسندر - مدفعي رشاش (توفي في 7/5/1983)
199. بيتروف إيجور - خبير متفجرات (توفي 12/05/1988)
200. بتروفسكي يوري - خبير 86-88
201. بيتروسيان أليك - سائق، 81-83 (تم نقله إلى RMO)
202. بوجورلوف ألكسندر - سائق ميكانيكي 81-83
203. أوليغ بودفورني - خبير متفجرات، 86-88
204 بودبيريجورا إيفان - مدفعي رشاش، 86-88
205. بونوماريف إيفان - سائق ناقلة جند مدرعة 86-88
206. سيرجي بونومارينكو - سائق، 83-84
207. بوليينكو ألكسندر، 79-81
208. بوبوف أليكسي، 85-86
209. بوبوف فيكتور - خبراء المتفجرات ISV، 81-83
206. بريماشوك يوري - خبير 81-83
207. بروكوشينكوف سيرجي - خبير 83-84
208. فلاديمير بروتوتشينكو - نائب. قائد فصيلة إزالة الألغام، 84-85
206. بتاخين فياتشيسلاف - خبير 87-88
207. بتشيلنيكوف جينادي - سائق 86-88
208. بيشكوف فلاديمير - خبير المتفجرات 86-87
209. أناتولي المخمور - سائق ISV، 82-84
210. رايف مراد – خبير 86-88
211. رايفو بايور – خبير 83-85
212. رادجيبوف، 81-82
213. رحمانوف بختيير – خبير عسكري ، 85 (توفي في 30 اغسطس 1985)
213. ريبين سيرجي - سائق ناقلة جند مدرعة 86-88
214. أندريه روجوزين – سائق آي تي ​​في، 82-84
214. روديونوف اناتولي – زعيم كلب MRS (توفي في 21 نوفمبر 1985)
215. روبان فيكتور - كوم. أقسام TMM، 1.80-5.81
216. روبتسوف فاليري - خبير 87-88
217. روبتسوف س.
217. ريبالكو سيرجي - سائق ناقلة جند مدرعة 86-88
218. إيفان سافينوف - زعيم الكلب MRS vzv. إزالة الألغام، 81-83 (ألفا)
219. سفيستول فيكتور - مشغل حفارة، 87-88
220. سافوستيانوف يوري - سائق ميكانيكي MTU-20، 81-83
221. سادوفسكيخ ألكسندر - 80-82
222. سايرولا يوري - سائق ميكانيكي BAT-M، 80-82
223.سلاماتين سيرغي – سائق TMM، 83-84 (منقول إلى 2 MSB)
224. سالنيكوف الكسندر - قائد القسم. فصيلة إزالة الألغام، 83-84
225. سامويلوف
226. سانيكوف
225. فيكتور ساتاروف - سائق ناقلة جند مدرعة 80-82
226. ساتيغولوف - خبير عسكري ISV، 81-83
227. سورانباييف كيرات - نائب. com. فصيلة PVS (توفيت في 06/07/1985)
228. سافين فلاديمير - خبير 87-88
228. سفيستونوف ديمتري - خبير 87-88
229. سبيدين فلاديمير – خبير عسكري (توفي 22/04/1987)
230. سيفيرينوف نيكولاي - سائق 80-82
231. سيديخ سيرجي - خبير 79-81
232. سيماشكوف فلاديمير - خبير 86-88
233. نيكولاي سيمينيوك - سائق، 86-88
234. سربيلادزي
235. سيرديوك فيكتور - سائق ميكانيكي MTU-20، 83-84
236. سيليون فاسيلي - سائق ميكانيكي BMR، 84-86
237. سيلوف
238. سيرينكو فياتشيسلاف - خبير 87-88
239. سيتوشكين بيتر، 81-83
239. سكورتسوف نيكولاي - خبير عسكري، 81 ديسمبر 82
240. سكوتكين ليونيد - مشغل رافعة، 83-84
240. سوزايف رسول، 81-83
240. فلاديمير سوكولوف - سائق ميكانيكي BMR، 80-82
241. سوكولوف فياتشيسلاف - خبير ISV، 80-82
242. سولوفيوف يوري - زعيم الكلب MRS vzv. إزالة الألغام، 82-83
243. سيرجي سولوماخين – سائق تي إم إم، 80-82
244. ستاسينكو جينادي
245. ستيبونوف فيكتور - سائق ميكانيكي BMR، 87-88
246. ستيبانوف - فصيلة PVS، 81-83
247. نيكولاي سوفوروف - خبير 87-88
248. سليمانوف فيتالي - سائق ميكانيكي IMR، 84-86
249. سولكوفسكي ستانيسلاف - خبير 87-88
249. سيزويف رسول - نائب. قائد ITV، 81-83
250.ديمتري سيادروف – خبير 83-84 (انفجار)
251. تابينوف إرميك - خبير 87-88
252. تاران اناتولي - زعيم الكلب MRS vzv. إزالة الألغام، 81-82 (زولدا)
253. رام - سائق ميكانيكي بي إم آر، 83-85
254. تاراسينكو أناتولي - سائق 79-81
255. تاتارتشوك غريغوري - زعيم الكلب MRS vzv. التصميم، 86-88
256. إيفان تيموشينكو - خبير المتفجرات، 83-85
256. تيموشين أ. - خبير المتفجرات ISV، 85-86
257. تيتارينكو أوليغ - خبير (توفي في 18/09/1984)
258. ميخائيل تيخونوف - سائق 80-81 (توفي 07/04/2010)
259. تكاتشوك تاراس - خبير 83-84
259. تولستيخ
260. تونكونوغ ألكسندر - نائب قائد الفصيلة، 1.80-5.81
261. جينادي تروتشينكو - خبير متفجرات (توفي في 8/3/1984)
262. توردييف - خبير 86-88
263. الأتراك - ITV، 80-81
264. توربينديف - آي تي ​​في، 80-81
265. نيكولاي تورتشينيوك - سائق، 80-82
266. أوكولوف جينادي - خبير متفجرات (توفي في 18/01/1988)
267. أولانوف فاليري - زعيم الكلب MRS vzv. إزالة الألغام، 82-83
267. نزبي أوروسوف – سائق فصيلة آلية، 81-83
268. أوتكين - خبير ISV، 81-83
269. فايدن
270. فاتيف يوري - سائق ISV، 84-85
271. فلاديمير فيدوروف - نائب قائد فصيلة إزالة الألغام 83-11.84
272. فيدوتوف - صابر، 83-84
273. فوكشا ستيبان - قائد فرقة خبراء المتفجرات
274. فومينكو سيرجي - خبير المتفجرات ISV، 80-82
275. خايتوف أناتولي - سائق بي آر دي إم 81-83
276. خيرتدينوف - سائق ناقلة جند مدرعة 84-85
277. خيرولوف راميس - خبير في ISV، 84-86
278. خاسانوف - سائق ميكانيكي MTU-20
279. خاتوايف مراد، 82-84
279. خاتويف بيتر - سائق 81-83
280. خالموخاميدوف صدر الدين – خبير (توفي 16/10/1983)
281. خاميدوف إلياس - خبير 85-87
282. خانجيان فيتالي - خبير متفجرات (توفي 19/12/1985)
283. خانكلدييف فوزيل – خبير 85 (انفجار)
283. فيكتور خوستوف – سائق فصيلة آلية، 80-82
284. خريب فلاديمير - خبير 83-84
284. خودابيردييف
285. خودايبيرجينوف - خبير 85-86
286. خورشوديان س.ج.
287. خوسنودينوف أخماتجالي - خبير (توفي في 28 أكتوبر 1985)
287.حسنولين رفيق - سائق ميكانيكي بي ام ار 80-82
288. بافيل خوتاييف - سائق فصيلة آلية، 81-83
289. جينادي تسيغانكوف – مدرب طبي، مدفعي فصيلة PVS، 87-88
289. تشافتشافادزه ماموكا - خبير 87-88
290. تشاملاي نيكولاي - سائق ميكانيكي بي إم آر (توفي في 17 نوفمبر 1987)
291. تشيباريف ف. - صابر ISV، 84-85
292. تشيبورنوي إيفان - خبير 86-88
293. تشيرنيكين أوليغ - صابر ISV، 85-86
294. تشيرنوف كونستانتين - خبير 87-88 (انفجار 88)
295. شيشيل فيكتور – سائق ناقلة جند مدرعة (توفي في 20 مارس 1987)
296. تشيستياكوف يوري - سائق فصيلة آلية، 85-86
297. تشيتشيتشين ألكسندر – خبير ، 87 (انفجار 87 يوليو)
297. تشيتشفارين يوري - آي إس في، 80-82
298. تشوجاييف أ. - خبراء المتفجرات ISV، 84-85
299. تشوماتشينكو إيجور – فصيلة PVS، 87-88
299. شورا الكسندر، 85-87
300. شرفييف إيلنور - com. قسم النقل، 79-80 (توفي 21 يونيو 2012)
301. شاريبوف شوكت، 84-86
301. شاتالوف بيتر - سائق، 80
302. شاخيف فلاديمير - سائق ناقلة جند مدرعة 80-82
303. شيفتشينكو ألكسندر - قائد فرقة خبراء المتفجرات 80-81
303. شيفشيك بيتر - خبير عسكري ISV، 84-86
304. فاديم شيستاكوف - سائق ميكانيكي IMR، 86-88
305. شيلكين نيكولاي - خبير المتفجرات، 86-88
306. شيروبوكوف يوري - خبير 86-87
307. شيرييف إيفان - خبير المتفجرات، 79-81
308. شريدير، سائق، 86-88
309. شورنيوك الكسندر - خبير 86-88
310. ارجاشيف - خبير 85-86
311. إيكزيكوف إيديك - مشغل رافعة مياه، 81-82 (نُقل إلى DShB)
312. يودين أوليغ - سائق، 87-88
313. يولبارسوف يوسفجان – خبير أسلحة (توفي متأثراً بجراحه بتاريخ 8/2/1982)
314. ياكيموف - سائق ناقلة جند مدرعة 83-84
315. ياكيفيوك فاسيلي - مدرب طبي، 87-88
316. ياكوفينكو - خبير المتفجرات، 83-84
317. ياكوفليف فلاديمير - خبير المتفجرات ISV، 80-82
318. ياراشوف فخر الدين - خبير 84-86 (انفجار)
319. ياريمشوك س. - زعيم الكلب MRS vzv. إزالة الألغام، 84-86
320. ياروفينكو إيجور - خبير 82084
321. ياروش سيرجي - خبير عسكري ISV، 81-83
322. ياسنيف سيرجي - كوم. قسم المتفجرات ISV، 84-86 (توفي في يناير 2009

تنظيم المهمة التي يقوم بها قائد فصيلة مهندسين لعمل ممرات في حقول الألغام أمام الخطوط الأمامية لدفاع العدو

وسام موسكو للعمل الأحمر

شعار جامعة التعدين.

الدائرة العسكرية .

عمل الدورة

على التدريب التكتيكي والخاص

الموضوع: "تنظيم تنفيذ مهمة من قبل قائد فصيلة هندسية

لعمل الممرات في

حواجز الألغام المتفجرة أمام

الخط الأمامي لدفاع العدو."

لقد أنجزت العمل:

طالب الفصيلة 343

مشرف:

مقدم

سكوروبوجاتوف ف.

طالب الفصيلة 343

للتنفيذ العمل بالطبععلى التدريب التكتيكي والخاص.

الموضوع: "تنظيم تنفيذ المهمة من قبل قائد فصيلة مهندسين لعمل ممرات في حواجز الألغام المتفجرة أمام خط دفاع العدو الأمامي".

الخيار رقم 6.

I. الوضع الأولي.

بطاقة 25000، ورقة

U-32-108-V-g، U-32-108-G-v، U-32-108-G-g،

U-33-97-V-v، U-32-120-B-a، U-32-120-A-b،

يو-32-120-ب-ب، يو-33-109-أ-أ.

قام قائد ISR الثاني ISB في الساعة 16.00 يوم 20.07 في محاذاة الممرات بتعيين مهمة لقائد ISF الأول.

قائد ISR الثاني (ISR) الأول يقوم بعمل ممرات فصيلة في حقول الألغام أمام خط الدفاع الأمامي.

1. 4 كتائب مشاة معادية تتخذ مواقع دفاعية بالخط الأمامي في:

الضواحي الشرقية لروزنهورست (83-04)، الضواحي الشرقية لبورستل (81-03).

2. 12 شركة صغيرة ومتوسطة الحجم تتجه للهجوم مباشرة على الجانب الأيسر من قطاع الدفاع من بين 45 شركة صغيرة ومتوسطة (شركتان صغيرتان ومتوسطتان).

3. تم طلب 2 isr 1 في ليلة 20.07 للقيام بتمريرتين عبر حقول ألغام العدو.

4. الممرات N 7,8 البدلة 1 ISV, NN 9,10

5. أطلب: 1 في ليلة 20.07 لعمل ممرات NN 7.8 في حقول ألغام العدو. جاهزية الممرات المكتملة بحلول 5.00 21.07. في التصاريح المكتملة، قم بتنظيم خدمة القائد بمساعدة قسم واحد. على اليسار، 2 ivum يصنعون الممرات. يمكنك الحصول على الأدوات اللازمة لعمل الممرات من مستودع VTI 45 SME في المنطقة التي تحمل العلامة 56.5 (81-06) ومن رقيب أول الشركة في المنطقة التي تقع فيها الشركة (العلامة 56.0 (81-06)).

سأكون في المنطقة التي تقع فيها الشركة. اتصل بي - متصل.

نائبي هو أنت.

الاتجاهات

قائد ISR الثاني لتنظيم التفاعل وأنواع الدعم المختلفة.

1. ينبغي تنسيق تصرفات الفصيلة في المكان والزمان مع قائد فرقة البندقية الآلية السادسة المدافعة عن فوج البندقية الآلية 45، المكلف بالغطاء القتالي لأعمال الفصيلة.

2. على طول الممرات NN 7,8، ستتقدم وحدات 1 SME 12 SME، والتي ستنظم معها التفاعل حول القضايا: مكان ووقت إنشاء الممرات، وتعيينها، وتعيين طرق التقدم إلى الممرات.

3. يكون في الفصيلة مراقب لتصرفات العدو وإشارات القائد الأعلى.

إشارات الإنذار المثبتة في الرف:

هجوم كيميائي من قبل العدو وتلوث إشعاعي للمنطقة - صاروخان أحمران بصوت "أتوم"؛

مظهر العدو الجوي- صاروخان باللون الأخضر بصوت "هواء".

4. يحمل الموظفون أقنعة غاز معهم، OZK - في مواقع المهمة.

ثانيا. بيانات إضافية

إن ISV مجهزة بالكامل بالأفراد والأسلحة الهندسية ووسائل النقل. جميع السيارات لديها واحدة

التزود بالوقود.

ثالثا. ينفذ

سيقوم الطالب بدراسة المهمة، وبصفته قائد الوحدة العسكرية، سينظم تنفيذ المهمة الموكلة إليه من قبل الفصيلة.

اذكر في المذكرة التوضيحية ما يلي:

توضيح المهمة من قبل قائد الفصيلة؛

حساب وتوزيع الوقت.

توجيهات متقدمة؛

تقييم الوضع بالحسابات اللازمة؛

استنتاجات من تقييم الوضع والاستطلاع؛

الحل لإكمال المهمة؛

أوامر قتالية للوحدات والأطقم التابعة، وتعليمات بشأن أنواع الدعم المختلفة.

في ورقة منفصلة أرسل:

الوضع الأولي من الخريطة مع رسم تخطيطي لتنظيم إجراءات ISV عند تنفيذ المهمة؛

مخطط عمل الإدارات لعمل الممرات؛

مخطط تنظيم خدمة القائد في الممرات؛

تعيين الممرات.

رابعا. أدلة وكتيبات.

1. دليل بناء العوائق الهندسية والتغلب عليها.

2. التدريب التكتيكي والخاص. كتاب مدرسي لطلاب مدارس الهندسة العسكرية.

3. بلياسكين ف.يا. وغيرها الدعم الهندسي للقتال بالأسلحة المشتركة.

الموعد النهائي: 04/1/97.

رئيس المقررات الدراسية

مقدم

سكوروبوجاتوف ف.

"____" _______________ 1997

وقت إصدار الأمر: 16.00 20/07

وقت الاستعداد: 5.00 21/07

I. توضيح المهمة من قبل قائد الفصيلة.

ساعات العمل: 16.00 - 16.10

الموقع: أقسام الممر.

1. يدافع العدو بخط الدفاع الأمامي على طول الخط: الأطراف الشرقية لراسينهورست، الأطراف الشرقية لبورتسيل.

12 MRP يتجه للهجوم مباشرة على الجانب الأيسر من قطاع الدفاع المكون من 45 MRP. 2 Isr 1 Isb أُمر بإجراء مرورين عبر حقول ألغام العدو ليلة 20.07.

2.1 ISV تم تعيين المهمة لعمل ممرات 7.8 بعمق يصل إلى 100 متر بحلول 5.00 يوم 21 يوليو. وطريقة القيام بذلك تتم يدويًا. تنظيم خدمة حظر التجول في الممرات.

3. الحصول على الوسائل اللازمة لإنجاز المهمة الموكلة إليه من رقيب أول سرية.

4. يتم إسناد الغطاء الناري لأعمال الفصيلة إلى قائد فرقة البندقية الآلية السادسة.

تنظيم التفاعل مع قائد فوج الرد السريع السادس حول القضايا التالية:

ما هي الأموال المخصصة لتغطية أعمال الفصيلة؟

إشارات للنداء ووقف إطلاق النار بوسائل التغطية؛

أوقات البداية والنهاية لإجراءات الفصيلة لعمل ممرات في حقول ألغام العدو. سيكون قائد ISR الثاني في المنطقة التي تقع فيها الشركة. التواصل معه متصل. نائب

قائد الجيش الأول - يا.

ثانيا. حساب وتوزيع الوقت.

ساعات العمل: 16.10 - 16.15

الساعة الآن 16.00 20/07. أرسل تقريرك بحلول الساعة 5.00 يوم 21/07.

إجمالي الوقت المتاح للتحضير وإكمال المهمة

13:00 دقيقة

ساعات النهار - 6 ساعات. 00 دقيقة. من 16.00 إلى 22.00،

وقت الظلام - 7 ساعات و 00 دقيقة. من 22.00 إلى 5.00

سوف تستغرق المهمة ما يصل إلى 4 ساعات لإكمالها. ابدأ بإكمال المهمة الساعة 21.40 20/07.

الوقت المتاح للتوزيع:

1. توضيح المهمة .......... 16.00 - 16.10

2. حساب الوقت وتوزيعه....... 16.10 - 16.15

3. انتقال القائد إلى منطقة التمركز

مفرزة................................................. .......16.10 - 16.30

4. توجيهات مسبقة........ 16.30 - 16.35

4.أ الحصول على المعلومات الفنية والتحقق منها

رقيب أول شركة .......................... 16.35 -18.10

4.ب بقية الموظفين

والوجبات...................................10.18-19.10

4.ج التحضير لإكمال المهمة......10.19-21.20

5. التقدم إلى المنطقة لتنفيذ مهمة القيادة

خندق الفرق وقائد الفصيلة......16.35 - 16.55

6. تقييم الحالة مع مراعاة الوقت الذي يقضيه

تنظيم التفاعل مع قائد MSB الأول

والاستطلاع................................16.55 -18.30

7. انتقال القائد إلى منطقة تمركز الفصيلة ........................................ ............. ...............18.30-18.50

8. اتخاذ قرار بإكمال المهمة................................................. ........... ...............18.50 - 18.55

9. بيان المهمة للقادة

الفروع................................................ 21.20 - 21.30

9. إصدار أمر القتال ............... 21.30 - 21.40

10. التقدم إلى منطقة المهمة.......

21.40 - 22.00

11. إنجاز المهمة حسب الأقسام ..... 22.00 - 02.30

12. تقرير عن إنجاز المهمة ........... 04.55 - 05.00

ثالثا. توجيهات متقدمة.

ساعات العمل: 16.30 - 16.35

أُمرت فصيلتنا بإجراء ممرات يدويًا 7.8 في حقول ألغام العدو حتى عمق 100 متر بحلول الساعة 5.00 الساعة 21.07. وتنظيم خدمة القائد على الممرات.

قبل الساعة 21.40 يوم 20.07، يجب أن يتلقى نائب قائد الفصيلة من رقيب الشركة ويتحقق من اكتمال وصلاحية 3 مجموعات من KRI و18 مؤشرًا و18 فانوسًا لتحديد الممرات.

تصل الفصيلة إلى منطقة المهمة بحلول الساعة 21.40.

يجب أن يكون لدى جميع الأفراد أسلحة، الوسائل الفرديةأقنعة الحماية والغاز.

الساعة 16.55 سيغادر معي قادة الفرق من منطقة السرية للاستطلاع.

رابعا. تم حل المشكلات أثناء الاستطلاع.

ساعات العمل: 16.55 - 18.30

أ- خطة الاستطلاع.

أثناء الاستطلاع تحديد:

أماكن واتجاهات ومعالم الممرات المقترحة.

مواقع حواجز الألغام.

تنظيم التفاعل مع قائد IMSB.

طرق وضع علامات على المقاطع.

ب. تنظيم التفاعل.

في سياق تنظيم التفاعل مع قائد الشركات الصغيرة والمتوسطة، يتم توضيح الأسئلة التالية:

إجراءات وضع العلامات والممرات المبارزة.

تم ضبط الإشارات للتفاعل مع IMSB.

ب. استنتاجات الاستطلاع.

استنتاجات تقييم العدو:

بسبب احتمال استخدام الأسلحة من قبل العدو الدمار الشاملكن مستعدًا للعمل في ظروف التلوث الإشعاعي في المنطقة، واحتفظ بمعدات الحماية الكيميائية معك على أهبة الاستعداد؛

عند القيام بمهمة، يكون هناك مراقبون للعدو الجوي والبري وإشارات التحذير؛

استنتاجات من تقييم نقاط قوتك:

تحتوي الفصيلة على أفراد وأسلحة هندسية ووسائل نقل ووقود ومواد تشحيم - عملية تزود بالوقود واحدة ولا توجد خسائر؛

الفصيلة قادرة على إكمال المهمة خلال 7 ساعات؛

يقوم الطاقم 1 و2 بعمل الممرات 7 و8 على التوالي، ثم يقوم الطاقمان 1 و2 ISO بواجب القائد؛

استنتاجات تقييم المنطقة والوقت:

المنطقة مفتوحة، مما يسمح لك بأداء المهمة ليلاً فقط؛

يساهم الوقت من اليوم في إكمال المهمة بنجاح؛

خامسا الحل لإكمال المهمة

ساعات العمل: 18.50 - 18.55

1. اصنع الممرات يدويًا، متحركًا على بطونك، مع وجود حافة إلى اليمين.

2. يقوم الطاقمان 1 و 2، على التوالي، بتنفيذ الممرات 7 و 8 في حقول ألغام العدو التي يصل عمقها إلى 100 متر، وبعد الانتهاء من هذه المهمة، يقوم الفريقان 1 و 2 من ISO بواجب القائد. وانت تفعل

توفر ممرات MSR السادس غطاءً ناريًا لتصرفات الفصيلة. ابدأ بإكمال المهمة الساعة 21.40 وانتهي الساعة 4.30 يوم 21.07،

حتى هذا الوقت، الاستعداد لهذه المهمة.

3. يتم تنظيم التفاعل مع قائد فرقة الرد السريع السادسة حول القضايا التالية:

تم الاتفاق على موقع الممرات التي سيتم تنفيذها؛

وتم الاتفاق على قضايا التعاون الناري في حالة ظهور العدو؛

تم الاتفاق على أوقات البدء والانتهاء للمهمة المعينة؛

التواصل مع قائد فرقة الرد السريع السادسة من خلال ضباط الاتصال؛

4. سأكون مع 1 ISO، اتصل بي شخصيًا ومسؤولي الاتصال.

السادس. أمر المعركة

ساعات العمل: 21.30-21.40

1. يدافع العدو على طول الخط: الأطراف الشرقية لراسينهورست (8304)، الأطراف الشرقية لبورتسل (8103).

2. 12 MRP يتجه للهجوم مباشرة على الجانب الأيسر من قطاع الدفاع المكون من 45 MRP. أُمر 2nd ISR 1st ISB بإجراء تمريرتين في حقول ألغام العدو بعمق يصل إلى 100 متر في ليلة 26.07.

3. أمرت فصيلتنا بالقيام بالممرات 7.8 في حقول ألغام العدو أمام خط الدفاع الأمامي بحلول الساعة 5.00 الساعة 21.07. يتم إسناد الغطاء الناري لأعمال الفصيلة إلى قائد فرقة البندقية الآلية السادسة.

4. على اليسار، الممرات مصنوعة من IVum الثاني.

5. قم بتنفيذ المهمة يدويًا ليلاً، متحركًا على بطنك. عندما تضاء المنطقة، أوقف جميع الحركات، عند أداء المهمة، التزم بدقة بالتمويه.

انا اطلب:

عند الساعة 21.40، تركز الفرق في الخندق الأول لمواقعنا وعند الساعة 21.40 تبدأ مباشرة في تنفيذ المهمة المعينة، وتبدأ في القيام بما يلي: الحساب الأول - المقطع 7، الحساب الثاني

الممر 8،1 و 2 بعد التنفيذ من قبل فصيلة

تقوم المهام بتنظيم خدمة القائد على التصاريح المكتملة.

أكمل المهمة بحلول الساعة 4.30 يوم 21.07، حتى هذا الوقت استعد للمهمة.

في كل ممر، اترك شخصين مع حواجز الألغام استعدادًا لإغلاق الممرات إذا واصل العدو الهجوم.

يجب أن تتركز الألغام والصمامات التي تمت إزالتها في نقطة إمداد الذخيرة بالفوج وتوضع تحت الحراسة.

7. قم بإعداد وفحص جميع المعدات اللازمة.

يجب أن يكون لدى كل قسم: 1 KRI وكاشف ألغام لكل قسم.

8. سأكون مع 1 ISO، اتصل بي شخصيًا ومسؤولي الاتصال.

9. نائبي متفرغ.

10. إشارات التنبيه المثبتة في الرف:

هجوم كيميائي من قبل العدو وتلوث إشعاعي للمنطقة – صاروخان أحمران بصوت "أتوم"؛

ظهور عدو جوي - صاروخان أخضران بصوت "AIR" ؛

إشارات التفاعل مع 6 مللي ثانية:

نداء النار -

تحويل التتبع في اتجاه الهدف.

ردود الفعل عند العودة إلى الخندق -

أيها الناس الحديديون، أنتم خبراء المتفجرات،
وكم عدد الألغام التي استخرجتها؟
من الطرق والممرات والتلال،
هل التقطته من الأرض بيديك؟

كم مرة صفرت الرصاصات؟
فوق الرأس في المعبد.
وأحياناً كانت قدماي تصابان بالبرد.
في بعض الأحيان كانت يدي ترتجف.

لكن لا، إنه ضعف مؤقت
نحن لا نأخذها بعين الاعتبار.
لقد قمت بقياس الأرض بالمسبار.
الجميع هنا على دراية بالموت.

شكرا لكم يا خبراء المتفجرات يا شباب
بعد كل شيء، لقد أنقذت الكثير من الرجال!
لقد أزلت الألغام من الأرض -
أنحني لك على الأرض!

إيجور سوكالو

أفراد فصيلة المهندسين
آر إم إم جي-2 (MMG-5) "قيصر"
من ديسمبر 1986 إلى يونيو 1992

فصيلة مهندس"القيصر" لم يظهر في MMG على الفور. حتى يناير 1987، أي. 8 سنوات من العمليات القتالية التي لا نهاية لها لمجموعة المناورة الآلية في أفغانستان، لم تكن هناك فصيلة. ومع ذلك، كانت هناك ألغام على الطرق. "بطريقة ما تمكنا من إدارة الأمر دون متخصصين"، قد يفكر شخص جاهل. في الواقع، الأمر ليس بهذه البساطة. لحل المهمة المعقدة المتمثلة في فحص الطرق والمنحدرات الجبلية والممرات الضيقة وما إلى ذلك فيما يتعلق بالتعدين والهندسة وفرق المتفجرات من البؤر الاستيطانية الحدودية الأولى أو الثانية أو الثالثة لمجموعة المناورة الآلية. في الخدمة في مثل هذا القسم، كان هناك في الأساس كلاب كشف الألغاموتحقيقات. عدد أعضاء القسم: 3 أشخاص (مدرب خدمة الكلاب للكشف عن الألغام، مستشار أول، مستشار). كقاعدة عامة، عملت الكلاب على الطريق مدربأو مستشار كبير. قامت الكلاب المتبقية بدور الحراسة في المعسكر الأساسي في قيصر.

في المهام القتالية، كان طاقم أول ناقلة جند مدرعة للموقع الرئيسي يضم بالضرورة مدربًا مع كلب من الموقع الاستيطاني تم تعيينه لـ GPP. يتبع كلب احتياطي مع مدرب في منتصف العمود أو بالقرب من الذيل على إحدى مركبات المشاة القتالية.

بجهود الرئيس ن. ماكسيموف في نهاية ديسمبر 1986 على حساب الموظفين إم إم جيتم إنشاء فصيلة مهندسين. تم تخفيض وحدات الكلاب التي تكشف الألغام في البؤر الاستيطانية ونقلها إلى ISAPV. كما تعرضت وحدات أخرى لأضرار طفيفة. 7 يناير 1987 الساعة ISAPVظهر أول قائد فصيلة بالإنابة، يوري سوبكو، ووصل كجزء من مجموعة كبيرةضباط صف في قيصر. من هذه اللحظة فصاعدا، ISAPV والفصيلة الدعم القتاليعاش بشكل منفصل عن بقية أقسام MMG، وأعاد بناء جزء من مبنى المقصف حيث كانت توجد مستودعات. وتمت إزالة المستودعات بدورها من المنطقة الرئيسية لشركة MMG في عام 1986 وأوائل عام 1987.

في أوائل فبراير 1987، تمت إضافة BAT-2M، المستندة إلى دبابة T-72، إلى الفصيلة لتعزيز BRM. لم تكن هذه المعدات غير المسبوقة مخصصة في المقام الأول للعمليات القتالية، بل لإدخال مهندسي الحفر إلى المعسكر الأساسي. تم تكليف الأمر بتزويد جميع الحاميات الأجنبية بالمياه الآبار الارتوازيةحتى لا تعتمد أبدًا على المياه التي يمكن قطعها أو تسممها بواسطة الدوشمان.

وسرعان ما تلقت MMG للفصيلة BTR-70 جديدة تم إصلاحها. تم تعيينه برقم الذيل 875. ومع ذلك، لم يكن مقدرا له القتال. عند المخرج الأول خلف قافلة النقل في إبريل 1987 عند المرور في طريق العودة من 45 علامة الحدودتم تفجير ناقلة الجنود المدرعة Birkinsky Gorge بواسطة العجلة الثالثة الموجودة على اليسار.

ومع ظهور وحدة مستقلة، تغير تكوين الحزب التقدمي الاشتراكي. الآن كان البؤرة الاستيطانية العليا أحد ضباط البؤرة الاستيطانية الثانية أو الثالثة، وكان كبير ناقلة الجنود المدرعة لخبراء المتفجرات ضابطًا أو ضابط صف في ISAPV. تم بناء GPZ الآن على هذا النحو: كانت ناقلات الجند المدرعة لخبراء المتفجرات في المقدمة، تليها ناقلات الجند المدرعة لكبار GPZ. ثم جاء بعد ذلك بقية الطابور المكون من مركبات النقل والمعدات العسكرية.

النصف الثاني من عام 1987 وحتى النصف الثاني من عام 1991 التاريخ ISAPVإن MMG الخاص بنا مخفي تحت طبقة من الذاكرة. آمل أن يلقي قدامى الفصيلة بعض الضوء على هذه الصفحات البيضاء. ولكن منذ النصف الثاني من عام 1991 وحتى حل MMG، لم يكن هناك أي تاريخ للفصيلة تقريبًا، لأنه لم يكن هناك مثل هذه الوحدة في مجموعة mangroup. ولكن كان هناك متخصصون، كان هناك خبيرالملازم كوتشيكوف (وصل إلى MMG في أغسطس 1991)، الذي تخرج من مدرسة هندسة عادية. تم تعيين كلاب الخدمة، جنبًا إلى جنب مع المدربين والمستشارين، مرة أخرى في البؤر الاستيطانية، كما تم إجراء التدريب باستمرار، كل يوم، للبحث عن كتل TNT. خلال فترة الخدمة والعمليات القتالية، تم استخدام كلاب MMG لفحص أجزاء الطرق الخطرة بالألغام أثناء دوريات الحدود أو المجموعات القتالية التي تدخل الخط. حدود ولايةللتحقق من علامات الحدود والأنشطة التوضيحية. من بين أولئك الذين كانوا في مجموعة المانجوروب في عام 1992، كان هناك أيضًا جحر يانوس الأشعث والأشعث Airedale Terrier. هل كان هذا ضروريا؟ كان! واستمرت الأرواح في زرع الألغام في القسم 68 من مفرزة تختا بازار الحدودية حتى بعد انتهاء الأعمال العدائية لعدة سنوات بعد انسحاب القوات.

كشف رواتب شؤون الموظفينإن فصيلة الاتصالات الهندسية وخبراء المتفجرات من MMG "القيصر" ليست كاملة. تعكس القائمة ما يقرب من 50٪ من الأفراد الذين خدموا في الفصيلة خلال ذلك الوقت الحرب الأفغانية. هناك عدم دقة في الألقاب، ولا توجد تواريخ إقامة تقريبًا في مجموعة مناورة الدراجات النارية جنديوالرقباء لا توجد معلومات عن الجوائز والمناصب وأماكن إقامة الضباط وضباط الصف والجنود ، رقباء. لا توجد بيانات دقيقة عن أفراد التجنيد في خريف عام 1987، ربيع عام 1988، وكذلك بيانات عن قادة الفصائل بعد الانسحاب.
أطلب منكم أن تلتقطوا ألبومات التسريح ورسائلكم وأن تتذكروا الجميع أيها المحاربون القدامى الأعزاء. إجراء تغييرات وإضافات على قائمة موظفي IASAP من خلال الرسائل في المنتدى إم إم جي "قيصر"في موضوع فتح خصيصا لهذا:

يتم تنشيط المستخدمين الجدد في المنتدى من أجل مكافحة البريد العشوائي عن طريق إرسال خطاب يحتوي على رابط لتنشيط الحساب إلى صندوق البريد المحدد من قبل المستخدم. يمكن تقديم المشكلات التي تنشأ أثناء التسجيل إلى المسؤول من خلال نموذج "جهات الاتصال" الموجود على الموقع.

الفصيلة الهندسية لمجموعة الدراجات النارية "قيصر"

قادة الفصائل
رتبة عسكرية	الاسم الكامل	تاريخ الوصول	تاريخ المغادرة	ولاية الجوائز	ملحوظة
فن. ملازم	ستارودوبوف فلاديمير إيفانوفيتش				مهندس MMG - قائد فصيلة
ملازم	رودنكو كونستانتين نيكولاييفيتش	09.09.1988 -			مهندس.
ملازم	كوشيكوف نوري	08.1991 -	06.1992		مهندس. حتى يشمل حل MMG. تركمانستان.

ضباط صف الفصيلة
رتبة عسكرية	الاسم الكامل	تاريخ الوصول	تاريخ المغادرة	ولاية الجوائز	ملحوظة
فن. حامل الراية	سوبكو يوري فلاديميروفيتش	07.01.1987 -	- 20.01.1989		فني أول. انفجار في أبريل 1987
حامل الراية	مانتول يوري فاسيليفيتش	24.01.1989 -	- 07.1991		فني أول. مورمانسك

قائمة جنود ورقباء فصيلة المهندسين بالتجنيد الإجباري
التجنيد الإجباري خريف 1985 - 1987
رتبة عسكرية	الاسم الكامل	تاريخ الوصول	تاريخ المغادرة	ولاية الجوائز	ملحوظة
شاويش	ماكاريفيتش أناتولي	03.1986 -	- شتاء 1988		فن. قائد خدمة الكلاب للكشف عن الألغام. منطقة غوميل، تم نقلها من البؤرة الاستيطانية 1 في يناير 1987.
شاويش	موروزوف الكسندر	28.03.1986 -	- شتاء 1988		مدرب خدمة الكلاب لكشف الألغام. تم نقله من البؤرة الاستيطانية 3 في يناير 1987.
شاويش	بالتشيفسكي إيغور	03.1986 -	- 05.1987		مدرب خدمة الكلاب. في يناير 1987 تم نقله إلى ISAPV من البؤرة الاستيطانية 2، وفي أبريل - مايو 1987 تم نقله إلى POGO.

التجنيد الإلزامي ربيع 1986 - 1988
رتبة عسكرية	الاسم الكامل	تاريخ الوصول	تاريخ المغادرة	ولاية الجوائز	ملحوظة
شاويش	جيريتس الكسندر ميخائيلوفيتش				قائد القسم - رئيس المحطة
شاويش	جريتشكوزي فيكتور نيكولاييفيتش	12.1986 -	- 05.1988		قائد الفرقة - قائد المركبة
عريف	زايتشينكو فلاديمير ج.				- سائق ميكانيكي كبير
شاويش	كوتشوبي أركادي فيكتوروفيتش	12.1986 -	- 05.1988		قائد القسم الهندسي
شاويش	قبر اركادي ستانيسلافوفيتش	12.1986 -	- 05.1988		قائد قسم المخابرات الهندسية
مل. شاويش	شيستاكوف يوري فلاديميروفيتش				فن. استطلاع سابر
مل. شاويش	خورماتولين أديك راشيتوفيتش				مشغل مدفعي

التجنيد الإجباري خريف 1986 - 1988
رتبة عسكرية	الاسم الكامل	تاريخ الوصول	تاريخ المغادرة	ولاية الجوائز	ملحوظة
خاص	بيلانوفسكي فيكتور ستانيسلافوفيتش				ميكانيكي سائق
خاص	جوسيف فياتشيسلاف بتروفيتش	03.1987 -	- 15.02.1989		فن. صابر - مدفعي
عريف	دروزينين سيرجي الكسندروفيتش	03.1987 -	- 15.02.1989		ميكانيكي سائق
عريف	إرماكوف نيكولاي أناتوليفيتش	03.1987 -	- 15.02.1989		سائق أبك.
خاص	جلالوف فضل الدين تاجيماجوميدوفيتش				مساعد مختبر سابر
خاص	إيناغاموف عبد الحميد تورالوفيتش				ميكانيكي سائق
خاص	ميلنيكوف فلاديمير فاسيليفيتش	03.1987 -	- 15.02.1989		فن. مساعد مختبر - كبير كيميائي
عريف	أوشارين فلاديمير أركاديفيتش	03.1987 -	- 15.02.1989		صابر. يخدم حاليًا في Pinsk POGO في بيلاروسيا، رائد.
مل. شاويش	بوبوف ف.ن.				صابر كهربائي
خاص	سافين رافائيل رافوفيتش				سائق
خاص	تسوكانوف	16.03.1987 -	- 15.02.1989

أركان السرية الهندسية لفوج الدبابات
الجيش السوفيتي
(إيسر تي بي)

تنتمي شركة الهندسة والخبراء التابعة لفوج الدبابات إلى وحدات الدعم القتالي وهي مصممة لأداء مهام الدعم الهندسي للقتال في الفوج.

القائد المباشر للسرية هو رئيس الخدمة الهندسية للفوج، والذي بدوره يتبع مباشرة قائد الفوج.

هيكل شركة هندسية

لا يوجد سوى 59 موظفا في الشركة. ومن بين هؤلاء 4 ضباط و3 ضباط صف و12 رقيب و40 جنديًا. تتكون الشركة من قيادة سرية وثلاث فصائل - مهندس-خبير (ISV)، مهندس-تقني (ITV) وسيارات (AV).

مراقبة الشركة:
6 أشخاص فقط. منهم 2 ضابط، 2 ضابط صف، 2 جندي.
	*قائد السرية – 1 (نقيب). * نائب كوم. شركة الشؤون السياسية -1 (ملازم أول). * رقيب أول سرية - 1 (ضابط صف أول). *فني شركة -1 (ضابط صف أول). * سائق ناقلة جند مدرعة – 1 (خاص). *مشغل الهاتف اللاسلكي - 1 (خاص).
تقنية مراقبة الشركة:
	-BTR-60PB -1
شركة السيطرة على الأسلحة:
	– مسدسات PM-4
	- بنادق هجومية من طراز AKM-2
	- مدفع رشاش KPVT - 1 (على ناقلة جنود مدرعة)
	- مدفع رشاش PKT - 1 (على ناقلة جنود مدرعة)
معدات اتصالات مراقبة الشركة:
	-محطة إذاعية R-113-1 (على ناقلة جنود مدرعة)
	-محطة إذاعية R-107-1
ESV (فصيلة مهندسين)
هناك 19 شخصا في المجموع. ومن بينهم ضابط واحد و3 رقباء و15 جنديا.
	السلاح : مسدس PM .
1 الهندسة – قسم النجارين .	*قائد الفرقة - نائب قائد الفصيلة -1 (رقيب أول) *سائق -1 (خاص) *خبراء المتفجرات - 4 (خاص)
	السلاح:	- بنادق هجومية من طراز AKM-6
		- قاذفة قنابل RPG-7 -1
	تقنية:	-سيارة أورال -4320 -1 -منشار القوة "الصداقة" -1
القسم الهندسي الثاني	*قائد فرقة -1 (رقيب أول) *سائق -1 (خاص) * خبراء المتفجرات - 4 (خاص
	السلاح:	- بنادق هجومية من طراز AKM-6
	تقنية:	-سيارة أورال -4320 -1 - طبقة ألغام متأخرة PMZ-4 - 1 -منشار القوة "الصداقة" -1
3 هندسة - قسم صابر	*قائد فرقة -1 (رقيب أول) *سائق -1 (خاص) * خبراء المتفجرات - 4 (خاص
	السلاح:	- بنادق هجومية من طراز AKM-6
	تقنية:	-سيارة أورال -4320 -1 - طبقة ألغام متأخرة PMZ-4 - 1 -منشار القوة "الصداقة" -1
ITV (فصيلة هندسية وفنية)
هناك 19 شخصا في المجموع. ومن بينهم ضابط واحد و7 رقباء و11 جنديا.
	*قائد فصيلة – 1 (ملازم أول – ملازم أول). *مساعد مختبر إمدادات المياه الميدانية - 1 (رقيب أول) السلاح: مسدس PM.-1 بندقية هجومية من طراز AKM-1
1 قسم مركبات الطرق	*قائد فرقة – قائد MTU-1 (رقيب أول – رقيب) *سائق ميكانيكي MTU - 1 (خاص) *سائق ميكانيكي أول BAT-M -1 خاص) *سائق ميكانيكي BAT-M-1 (خاص)
	السلاح:	– مسدسات PM-2 - بنادق هجومية من طراز AKM-2 - قاذفة قنابل RPG-7 - 1
	تقنية:	-طبقة جسر الخزان MTU-1 - طبقة التتبع BAT-M-1
	متوسط ​​الاتصال:
القسم الثاني لمركبات الطرق
	السلاح:	– مسدسات PM-2 - AKMS-1 أوتوماتيكي (MTU على متن الطائرة) – مدفع رشاش من طراز DShK-M- (على متن MTU)
	تقنية:
	متوسط ​​الاتصال:	- محطة الراديو R-113 - 1 (على متن MTU)
3 قسم مركبات الطرق	* قائد MTU -1 (رقيب أول – رقيب) *سائق ميكانيكي MTU - 1 (خاص)
	السلاح:	– مسدسات PM-2 - AKMS-1 أوتوماتيكي (MTU على متن الطائرة) - مدفع رشاش DShK-M - (على متن MTU)
	تقنية:	-طبقة جسر الخزان MTU-1
	متوسط ​​الاتصال:	- محطة الراديو R-113 - 1 (على متن MTU)
قسم آلات تحريك التربة	*قائد الفرقة – سائق ميكانيكي أول PZM-1 (رقيب أول – رقيب) *سائق ميكانيكي PZM-1 (خاص)
	السلاح:	- بنادق هجومية من طراز AKM-2
	تقنية:	- مركبة تحريك التربة الفوجية PZM-1
قسم إمدادات المياه الميدانية	*قائد فرقة -1 (رقيب أول – رقيب) *سائق-سائق-1 (خاص) *موتورمان -1 (خاص)
	السلاح:	- بنادق هجومية من طراز AKM-3
	تقنية:	-محطة تصفية MAFS (VFS-2.5) -1
فرع TMM	*قائد فرقة - سائق ميكانيكي أول -1 (رقيب أول - رقيب) *سائق ميكانيكي أول-1 (خاص) *ميكانيكا سائق -2 (خاص)
	السلاح:	- بنادق هجومية من طراز AKM-4
	تقنية:	- الجسر الميكانيكي الثقيل TMM-1 (4 مركبات)
AB (فصيلة مركبة)
15 شخصا فقط. منهم 1 ضابط صف، 2 رقيب، 12 جندي.
	*قائد فصيلة -1 (ضابط صف أول) السلاح - مسدس PM-1
1 قسم سيارات	*قائد فرقة - نائب قائد فصيلة - سائق كبير - 1 (رقيب أول) *السائقون - 8 (خاص)
	السلاح:	- بنادق هجومية من طراز AKM-9 - قاذفة قنابل RPG-7 - 1
	تقنية:	- مركبات ZIL-131 ذات اللوادر الذاتية -9 - مقطورات 2PN-2 -9 -شباك الجر KMT-6 - 27 - جرافات الدبابات المثبتة على BTU-9
2 قسم سيارات	*قائد فرقة – سائق أول – 1 ( رقيب أول – رقيب ) *سائق رافعة - 1 (خاص) *السائقين -3 (خاص)
	السلاح:	- بنادق هجومية من طراز AKM - 5
	تقنية:	-شاحنة رافعة 8T-210 - 1 -سيارات الأورال-4320 - 4 - مقطورات 2PN-4 -3 -شباك الجر KMT-5M-3

المعدات الهندسية الخدمية للشركة:

المعدات الهندسية الخدمية للشركة:

أداة ترسيخ:
- مجارف مشاة صغيرة - 21؛
- مجارف كبيرة الحجم - 35 ؛
- مناشير ذات يدين - 10؛
- محاور النجار - 20؛
- معول - 5؛
-لوموف - 5.

وسائل الإضاءة:
- مشاعل قابلة للشحن AMF-8 - 1؛
- مشاعل تعمل بالبطارية KSF-4؛

وسائل التعدين وإزالة الألغام:
- أجهزة كشف الألغام IMP (RVM، RVM-2) -9؛
- مجموعات إزالة الألغام KR-I - 3؛
- سلك منجم - 9؛
- جهاز لإصلاح حقول الألغام - 1؛
- مشغل للتحكم في حقول الألغام KRAB-IM - 1.

التمويه يعني:
- مجموعات التمويه من نوع MKT - 22؛
- وزرة التمويه - 24.

الزوارق المائية:
- سترات النجاة - 16؛
- ملابس السباحة MPC - 2.

وسائل أعمال الهدم:
- آلة الهدم KPM-1 -1؛
-المجموعة 77 - 1؛
-مقاييس المقاومة M-57 (الجسر الخطي LM-68) -2 ؛
- حقيبة هدم عامل منجم - 9.

وسائل استخلاص المياه وتنقيتها:
-خزان RDV-1500-1.

معدات المراقبة والاستطلاع:
- مكتشف المدى DSP-30 -1 ؛
- جهاز العمل الليلي PNR -1؛
-المنظار PIR - 1؛
- مناظير -3.

الذخيرة القابلة للحمل:
- ألغام مضادة للدبابات - 600 قطعة؛
- ألغام مضادة للأفراد - 8000 قطعة؛
- مادة تي إن تي في لعبة الداما - 500 كجم.

من المؤلففي المجموع، تمتلك الشركة 28 مركبة مختلفة و15 مقطورة. للمقارنة، هناك 10 دبابات في شركة الدبابات ولا توجد مركبة واحدة أخرى! كم عدد التخصصات العسكرية الموجودة في الشركة؟ بعد كل شيء، يجب تدريب كل جندي بشكل منفصل. في شركة الدبابات هناك جميع التخصصات: قائد دبابة، مدفعي، سائق، محمل. ومنصب قائد سرية المتفجرات هو نفس منصب القائد شركة الدبابات- الكابتن. والراتب ليس روبل أكثر. لا، إنها مهمة ناكر للجميل أن تكون قائدًا لشركة هندسية.