ভ্যানগার্ড জাহাজের ইতিহাস। Dreadnought

... "ভ্যানগার্ড" সমুদ্রকে ছিঁড়ে ফেলেছে, হাজার হাজার অগ্নিময় মাইল যুদ্ধের যাত্রাকে পিছনে ফেলেছে। যুদ্ধজাহাজটি সাধারণ জাহাজের মতো তরঙ্গে চড়েনি। নাইটের তলোয়ারের মতো, তিনি জলের খাদ কেটে, স্প্রে এবং সমুদ্রের ফেনার টুকরো টুকরো করে একটি দুর্ভেদ্য পর্দা দিয়ে বাতাসকে পূর্ণ করেছিলেন।

বাম দিকে অ্যাবিম, এয়ার ডিফেন্স ডেস্ট্রয়ার ব্রিস্টল ঢেউয়ের উপর গড়িয়ে পড়ছিল। স্টারবোর্ডের পাশে কভেন্ট্রির সিলুয়েট দৃশ্যমান ছিল। মিসাইল ফ্রিগেট ব্রিলিয়ান্ট রণতরীকে অনুসরণ করে। পাশের কোথাও, কুয়াশার আবরণের আড়ালে অদৃশ্য, ব্রিটিশ অগ্রিম বিচ্ছিন্নতার আরেকটি জাহাজ চলছিল - ডেস্ট্রয়ার অ্যানট্রিম।

"ব্যাটলশিপ ব্যাটল গ্রুপ" (একটি যুদ্ধজাহাজের নেতৃত্বে একটি স্ট্রাইক ফোর্স) আর্জেন্টিনার বিমান বাহিনীর ধীর আক্রমণ প্রতিহত করে পঞ্চম দিনের জন্য যুদ্ধ অঞ্চলে সমুদ্র চষে বেড়াচ্ছিল। আরেকটি অভিযানের ফলে, এসকর্ট ডেস্ট্রয়ারদের একজন, শেফিল্ড হারিয়ে গেছে। ভ্যানগার্ড নিজেই ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল - টাওয়ার A এর ছাদে 500-পাউন্ডের আঘাত থেকে একটি অন্ধকার গর্ত ছিল। Mk.82 বোমা। স্টারবোর্ডের পাশে, সাঁজোয়া বেল্টের এলাকায়, খোসা ছাড়ানো পেইন্টের ফুরো ছিল - একটি AM.38 এক্সোসেট অ্যান্টি-শিপ মিসাইলের রিকোচেটের পরিণতি। আরও 1,000-পাউন্ডার যুদ্ধজাহাজের পিছনের ডেকে আঘাত করেছিল, প্রায় 2 মিটার ব্যাসের একটি গর্ত তৈরি করেছিল। বিস্ফোরণের ফলে ডেকের মেঝেতে একটি স্ফীতি ঘটে এবং বেশ কয়েকটি সংলগ্ন বাল্কহেড ধ্বংস হয়ে যায়। 30 মিমি আগুনে রাডার এবং আফ্ট রেঞ্জফাইন্ডার পোস্ট ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বিমান বন্দুক. সৌভাগ্যক্রমে, ক্রুদের মধ্যে ক্ষয়ক্ষতি ছিল ছোট - 10 জনেরও কম। ক্রুপের চমৎকার সিমেন্টযুক্ত বর্মটি বিমান আক্রমণের যেকোনো উপায় থেকে জাহাজটিকে নির্ভরযোগ্যভাবে রক্ষা করেছিল।

ভ্যানগার্ড সংরক্ষণ প্রকল্প। তাকে আধুনিক এন্টি-শিপ মিসাইল সম্পর্কে বলুন

স্কাইনেট স্যাটেলাইট যোগাযোগ ব্যবস্থা আটলান্টিকের যেকোনো স্থান থেকে লন্ডনের সাথে চব্বিশ ঘন্টা যোগাযোগ সরবরাহ করে। সমস্ত যোগাযোগ নিরাপদ. অসংখ্য অ্যান্টেনা ডিভাইস দেয়াল এবং ছাদ বরাবর বিতরণ করা হয়। ওয়াকি-টকি, স্যাটেলাইট ফোন এবং শিপ রেডিও স্টেশনগুলি বর্মের পুরু স্তরের নীচে লুকিয়ে আছে।

আর্জেন্টিনার পাইলটদের কাছে 1000 পাউন্ডের বেশি ওজনের বোমা ছিল না। (454 কেজি)। এবং সেখানে যা ছিল সাধারণ "উচ্চ বিস্ফোরক" (সাধারণ উদ্দেশ্য, Mk.80), যা ব্রিটিশদের উপস্থিতির কারণে জাহাজবাহিত বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা, অত্যন্ত কম উচ্চতা থেকে নামতে হবে। বোমাগুলির প্রয়োজনীয় গতিশক্তি অর্জন করার এবং জাহাজটিকে স্পর্শকাতরভাবে আঘাত করার সময় ছিল না - তাদের ভ্যানগার্ডের সাঁজোয়া ডেকে প্রবেশ করার একটিও সুযোগ ছিল না।

প্লাস্টিকের এক্সোসেট অ্যান্টি-শিপ মিসাইলগুলি কেবল পুরানো যুদ্ধজাহাজকে হাসিয়েছিল - যখন তারা 35-সেন্টিমিটার বর্মে আঘাত করেছিল, তখন তাদের ওয়ারহেডগুলি গুঁড়ো হয়ে গিয়েছিল, কেবল শক্তিশালী দিকের পেইন্টটি আঁচড়েছিল। এবং স্বাভাবিক থেকে 45° এর বেশি কোণে মিলিত হলে, একটি অনিবার্য রিবাউন্ড অনুসরণ করা হয়।

আর্জেন্টিনার ডিজেল-ইলেকট্রিক সাবমেরিন এআরএ সান লুইস একমাত্র হুমকির কারণ হতে পারে। যাইহোক, তিনি তার সেরা ছিল না. অবস্থা এবং এই ধরনের একটি দ্রুত এবং সুগঠিত গঠন আক্রমণ করতে অক্ষম ছিল।

পুরনো যুদ্ধজাহাজকে মোকাবেলা করার উপায় ছিল না আর্জেন্টাইনদের। ফকল্যান্ডের সংঘাতের পরিস্থিতিতে, ভ্যানগার্ড একটি একেবারে অপ্রতিরোধ্য এবং অবিনশ্বর যুদ্ধ ইউনিট হিসাবে পরিণত হয়েছিল, যা প্রায় এককভাবে বেশিরভাগ চাপের সমস্যা সমাধান করতে এবং ফকল্যান্ডে সৈন্যদের নিরাপদ অবতরণ নিশ্চিত করতে সক্ষম।

যুদ্ধজাহাজের বন্দুক থেকে প্রথম আক্রমণের শিকার হন রিও গ্র্যান্ডে, টেরা দেল ফুয়েগো (টেরা দেল ফুয়েগো) এর একটি বড় বিমান ঘাঁটি, যা ফকল্যান্ডস সংঘর্ষে আর্জেন্টিনার বিমান চলাচলের সবচেয়ে কাছের এবং প্রধান ঘাঁটি। রিও গ্র্যান্ডের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি ছিল এর অবস্থান - রানওয়ে 07/25 আটলান্টিক উপকূল থেকে মাত্র 2 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। যখন সর্বোচ্চ পরিসীমাভ্যানগার্ড বন্দুকের ফায়ারিং রেঞ্জ 30 কিলোমিটার ছাড়িয়ে গেছে!

একটি যুদ্ধজাহাজের স্ট্যান্ডার্ড গোলাবারুদ প্রতিটি প্রধান ক্যালিবার বন্দুকের জন্য 100 শেল (381 মিমি) এবং প্রতিটি "ইউনিভার্সাল" ক্যালিবার বন্দুকের জন্য 391 শেল (133 মিমি, সর্বোচ্চ ফায়ারিং রেঞ্জ 22 কিমি)।

একটি 862-কেজি উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন প্রজেক্টাইলের বিস্ফোরণ 6 মিটার গভীর পর্যন্ত একটি 15-মিটার গর্ত তৈরি করেছে। বিস্ফোরণ তরঙ্গ 400 গজ (360 মিটার) ব্যাসার্ধের মধ্যে গাছ থেকে পাতা ছিঁড়েছিল - ব্রিটিশদের হামলার পরে রিও গ্র্যান্ডে বিমানঘাঁটি কী পরিণত হয়েছিল তা কল্পনা করা সহজ!

টাইরা দেল ফুয়েগোতে পোগ্রম

... আর্জেন্টাইন এয়ার ফোর্সের বিমানগুলি 3 মে, 1982 সালের সন্ধ্যায় ফকল্যান্ডের দক্ষিণ প্রান্তে একটি যুদ্ধজাহাজ আবিষ্কার করেছিল। প্রথমে তারা তা ভাবেনি অত্যন্ত গুরুত্ববহ- সদর দফতর বিশ্বাস করেছিল যে ব্রিটিশরা শুধুমাত্র দ্বীপগুলির একটি নৌ অবরোধ নিশ্চিত করছে। পরের দিন সকালে একটি যুদ্ধ অভিযানের পরিকল্পনা করা হয়েছিল - সারা রাত টেকনিশিয়ানরা স্কাইহকস, ড্যাগার এবং সুপার ইটেন্ডারগুলিকে ফ্লাইটের জন্য প্রস্তুত করেছিল, যানবাহনগুলিকে রিফুয়েল করেছিল এবং গোলাবারুদ ঝুলিয়েছিল। যাইহোক, জিনিসগুলি পরিকল্পনা অনুযায়ী যায় নি।

ভোর 4:30 টায়, রিকনেসান্স লাইটজেটের পাইলট, সবেমাত্র প্লেনটিকে রানওয়ে থেকে তুলে নিয়ে, ভয়ে বাতাসে চিৎকার করে বললেন: "ছয়টি জাহাজের একটি দল! উপকূলের ঠিক দূরে, E এর দিকে যাচ্ছে।"

"ডায়াব্লোস" - আর্জেন্টাইন পাইলট শুধুমাত্র যোগ করতে পেরেছিলেন যখন লাইটজেটের ডানাটি ব্রিটিশ ডেস্ট্রয়ারগুলির একটি থেকে নিক্ষেপ করা একটি ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা আঘাত করেছিল।

আর্জেন্টাইনরা যা ঘটছে তার বাস্তবতাকে বিশ্বাস করতে পারেনি - রাতারাতি যুদ্ধজাহাজ এবং এর এসকর্ট দ্রুত ফকল্যান্ড এলাকা থেকে আর্জেন্টিনার উপকূলের দিকে চলে যায়। 25 নট গতিতে পুরো যাত্রাটি 13 ঘন্টারও কম সময় নেয়।

আর্জেন্টিনার ভূখণ্ডে ধর্মঘটের অর্থ ছিল অতিরিক্ত বৈদেশিক নীতির জটিলতা, কিন্তু মিস থ্যাচার আত্মবিশ্বাসের সাথে এগিয়ে যেতে দিয়েছেন। যুদ্ধ প্রতিদিন জ্বলছে, সাহায্যের জন্য অপেক্ষা করার কোথাও নেই। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ন্যাটো দেশগুলি অ্যাংলো-স্যাক্সনদের যেকোনো সিদ্ধান্তকে সমর্থন করবে। ওয়ারশ ব্লক নিঃসন্দেহে ব্রিটিশ আগ্রাসনের নিন্দা করবে... যাইহোক, সোভিয়েতরা যে কোনো ক্ষেত্রে ব্রিটেনকে দোষারোপ করবে। ল্যাটিন আমেরিকা, সাধারণভাবে, আর্জেন্টিনার পক্ষে, কিন্তু তাদের রাজনৈতিক বিবৃতি নেই প্রকৃত শক্তি. সব কনভেনশন সম্পর্কে চিন্তা করবেন না! পূর্ণ গতিতে এগিয়ে যাও! যুদ্ধজাহাজ গুলি করা যাক সামরিক ঘাঁটি, এড়িয়ে চলুন, যদি সম্ভব হয়, কাছাকাছি রিও গ্র্যান্ডে গ্রাম।

আর্জেন্টাইন বন্ধুরা সম্পূর্ণ নিরাপদ মনে করেছিল। চাঙ্গা কংক্রিট আশ্রয় বা ক্যাপোনিয়ার ছাড়াই প্লেনগুলি খোলা জায়গায় পার্ক করা হয়েছিল - গোলাগুলির ক্ষেত্রে একটি আদর্শ লক্ষ্য।

প্রথম ড্যাগার টেকঅফের জন্য ট্যাক্সি শুরু করার সাথে সাথে, ডান পাশএয়ারফিল্ড, কিছু বিধ্বস্ত এবং বিস্ফোরিত - যুদ্ধজাহাজ শত্রুর দিকে প্রথম দেখার সালভো গুলি করেছিল... মোট, ভ্যানগার্ড 9টি সম্পূর্ণ সালভো (প্রতিটি 8টি শেল), 4 এবং 2টি শেলগুলির 38টি সালভো, এবং 600টি সর্বজনীন-ক্যালিবার গুলি করেছে শেল, একটি চন্দ্র আড়াআড়ি মধ্যে আর্জেন্টিনার ঘাঁটি বাঁক.

ইতিমধ্যেই ফেরার পথে, ভ্যানগার্ড ফর্মেশন রিও গ্যালেরোস এবং কমোডোরো রিভাদাভিয়ার বিমান থেকে আক্রমণের শিকার হয়েছিল। অভিযানের ফলস্বরূপ, শেফিল্ডটি ডুবে গিয়েছিল, একটি অবিস্ফোরিত 1,000-পাউন্ডার অ্যানট্রিমের হুলে আটকে গিয়েছিল এবং ভ্যানগার্ড নিজেই কিছুটা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। 10 ঘন্টা পরে, ব্রিটিশ ফর্মেশন আর্জেন্টিনার যুদ্ধ বিমানের সীমা ছাড়িয়ে গিয়েছিল, ট্যাঙ্কারের সাথে মিলিত হতে শুরু করে।

জ্বালানী সরবরাহ পুনরায় পূরণ করার পরে, জাহাজগুলি তাদের পরবর্তী মিশন শুরু করেছিল - এই সময় ভ্যানগার্ড ফকল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জের গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্যগুলিতে গুলি চালাতে হয়েছিল।

পোর্ট স্ট্যানলির দিকে যাওয়ার সময়, যুদ্ধজাহাজটি একটি স্থির পরিবহন লক্ষ্য করেছিল, যা অবিলম্বে বেশ কয়েকটি সালভোতে গুলি চালানো হয়েছিল, যার ফলে ধনুক থেকে শক্ত পর্যন্ত আগুন লেগেছিল। পোর্ট স্ট্যানলি এয়ারফিল্ডের রানওয়ে নিষ্ক্রিয় হওয়ার পরে, যুদ্ধজাহাজ রাতে এবং পরের দিন জুড়ে নির্ধারিত লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালায়: আর্জেন্টিনার গ্যারিসনের অবস্থান, বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা সুবিধা, একটি রেডিও স্টেশন, একটি রাডার ইনস্টলেশন, একটি "জাম্প" এয়ারফিল্ড। দ্বীপে. নুড়ি...

দূরবর্তী ঘাঁটি থেকে আর্জেন্টিনার বিমান চলাচলের বিরল অভিযান পরিস্থিতি আর সংশোধন করতে পারেনি। যুদ্ধজাহাজের শট দেখে ভীত হয়ে আর্জেন্টাইন মুছাচোরা তাদের অবস্থান ছেড়ে ভয়ে পালিয়ে যায়। ক্রেটেড পেবল দ্বীপে, পুকার এবং এয়ারমাচি হালকা আক্রমণ বিমানের ধ্বংসাবশেষ ধূমপান করছিল। জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্ট এবং গোলাবারুদের সম্পূর্ণ স্টক ধ্বংস করা হয়েছিল, বিমান বিধ্বংসী ব্যাটারিগুলিকে দমন করা হয়েছিল ...

এদিকে, ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর অভিযাত্রী ইউনিটের সাথে পরিবহনগুলি দখলকৃত দ্বীপের উপকূলের দিকে আসছিল!

বাস্তবে কেমন ছিল

পাঠক যেমন ইতিমধ্যে অনুমান করেছেন, যুদ্ধজাহাজভ্যানগার্ড ফকল্যান্ডস যুদ্ধে অংশ নেয়নি। সর্বশেষ ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ, এইচএমএস ভ্যানগার্ড 1960 সালে নৌবহর থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল এবং কয়েক বছর পরে বাতিল করা হয়েছিল। 22 বছর পরে, ব্রিটিশরা তাদের অকাল সিদ্ধান্তের জন্য খুব অনুশোচনা করবে।

নন-কনফর্মিস্ট চিন্তাভাবনার অভিযোগ এড়াতে এবং "বিকল্প" এর জন্য ঝোঁক এড়াতে, আমি লক্ষ্য করি যে "ভ্যানগার্ড" ব্যবহার করার ধারণা ফকল্যান্ড যুদ্ধসমর্থন করে বিখ্যাত লেখকএবং ইতিহাসবিদ নৌবাহিনীআলেকজান্ডার বলনিখ:

ব্রিটিশরা নিজেদের কামড়ে ধরেছিল কারণ তারা যুদ্ধজাহাজ ভ্যানগার্ডটি বাতিল করেছিল, কারণ এর সাহায্যে তারা কয়েক দিনের মধ্যে দ্বীপগুলিতে যুদ্ধ শেষ করতে পারে।

প্রথম অধ্যায়ে তালিকাভুক্ত সমস্ত সংখ্যা, তারিখ, ভৌগলিক নাম এবং জাহাজগুলি আসল। ঘটনা এবং বর্ণনা " যুদ্ধ ব্যবহার"ভ্যানগার্ড" যুদ্ধজাহাজটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইতিহাস থেকে নেওয়া হয়েছে (বিশেষত, "ম্যাসাচুসেটস" এবং "নর্থ ক্যারোলিন" যুদ্ধজাহাজের যুদ্ধের পথের উদ্ধৃতি দেওয়া হয়েছে)।

BBBG-এর ধারণা - "ব্যাটলশিপ যুদ্ধ গোষ্ঠী" - 1980-এর দশকে বিকশিত আইওয়া যুদ্ধজাহাজগুলির যুদ্ধের ব্যবহারের আনুষ্ঠানিক ধারণা ছাড়া আর কিছুই নয় (যেমন আপনি জানেন, আমেরিকান যুদ্ধজাহাজ আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল এবং আজ অবধি টিকে আছে; গত বারতারা উপসাগরীয় যুদ্ধের সময় 1991 সালে ব্যবহার করা হয়েছিল)। একটি সাধারণ BBBG একটি যুদ্ধজাহাজ, নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার টিকন্ডেরোগা, বহুমুখী ধ্বংসকারী স্প্রুয়েন্স, তিনটি অলিভার এইচ. পেরি শ্রেণীর গাইডেড মিসাইল ফ্রিগেট এবং একটি দ্রুত সরবরাহকারী জাহাজ নিয়ে গঠিত।

1986 ব্যাটলশিপ নিউ জার্সি তার এসকর্ট এবং মিত্রবাহিনীর জাহাজ দ্বারা বেষ্টিত। সবার থেকে এগিয়ে - পরমাণু মিসাইল ক্রুজার"দীর্ঘ সৈকত"

এই গল্পের উদ্দেশ্য হল "জাহাজ বনাম তীরে" বিন্যাসে অত্যন্ত সুরক্ষিত আর্টিলারি জাহাজ ব্যবহারের সম্ভাবনা নিয়ে আলোচনা করা। যখন এই ধরনের জাহাজের প্রয়োজন দেখা দেয় তখন ফকল্যান্ড সবচেয়ে স্পষ্ট উদাহরণ হয়ে ওঠে।

সম্ভবত আপনার মধ্যে কেউ কেউ "একটি একেবারে অপ্রতিরোধ্য এবং অবিনশ্বর যুদ্ধজাহাজ" সম্বন্ধে বাক্যাংশে হাসবেন। প্রতিটি কর্মের জন্য একটি প্রতিক্রিয়া আছে! যাইহোক, খুব প্রস্তুত নয়, তবে একই সাথে দুর্বলতম শত্রুর বিরুদ্ধে লড়াইয়ের পরিস্থিতিতে (আর্জেন্টিনা, মডেল 1982), একটি বয়স্ক যুদ্ধজাহাজ একটি অজেয় অস্ত্র হয়ে উঠতে পারে, যা সংক্ষিপ্ততম সময়ে যুদ্ধের ফলাফল নির্ধারণ করতে সক্ষম। সময়

হায়রে, 1960 সালে ব্রিটিশরা তাদের ভ্যানগার্ড বন্ধ করে দিয়েছিল।

একটি শক্তিশালী, চমত্কারভাবে সুরক্ষিত যুদ্ধজাহাজের অভাবের কারণে, মহারাজের নৌবহরকে বিভিন্ন "ননসেন্স" মোকাবেলা করতে হয়েছিল:

4.5" সার্বজনীন "ফর্টস" থেকে 14,000 শেল ফায়ার করুন (এটি 114 মিমি এর বেশি ক্যালিবার সহ আর্টিলারি ব্রিটিশ জাহাজছিল না);

হেলিকপ্টার থেকে ল্যান্ড সৈন্যরা দ্বীপে বিমানঘাঁটি তরল করে। নুড়ি;

ক্রমাগত VTOL যোদ্ধা "হ্যারিয়ার" এবং "SeaHarrier" প্রতিরোধের পয়েন্টগুলিকে দমন করতে এবং অগ্রসরমান অবতরণ শক্তির জন্য ফায়ার সাপোর্টকে তাড়া করুন।

রয়্যাল এয়ার ফোর্স ব্যবহার করে খুব সফল নয় এমন ছয়টি অভিযান চালাতে হয়েছিল কৌশলগত বিমান চালনা- পোর্ট স্ট্যানলি এয়ারফিল্ডে রাডার এবং রানওয়ে নিষ্ক্রিয় করার আশা নিয়ে (অপারেশনের একটি সিরিজ "ব্ল্যাক ডিয়ার")। ক্ষয়প্রাপ্ত অভ্র "ভলকান" চরম পরিস্থিতিতে কাজ করে, সর্বোচ্চ 6000 কিলোমিটারের বেশি পরিসরে। যাইহোক, তাদের "কাজের" ফলাফলটিও উত্সাহজনক নয়: পোর্ট স্ট্যানলি এয়ারফিল্ড যুদ্ধের শেষ অবধি কাজ চালিয়েছিল। "হারকিউলিস" ক্রমাগত এখানে গোলাবারুদ, খাবার, ওষুধ নিয়ে এসেছিল - সাধারণভাবে, শত্রুতা চালিয়ে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় সবকিছু। আর্জেন্টিনার পরিবহন বিমানগুলিও সরবরাহ করতে সক্ষম হয়েছিল জাহাজ বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র- 12 জুন, 1982, তাদের সহায়তায়, তারা ব্রিটিশ ধ্বংসকারী গ্ল্যামারগানকে নিষ্ক্রিয় করতে সক্ষম হয়েছিল।

মহারাজের ধ্বংসকারী এইচএমএস গ্লাসগো (D88)

এই সমস্ত ঝামেলা এড়ানো যেত যদি ব্রিটিশ গঠনে একটি যুদ্ধজাহাজ অন্তর্ভুক্ত থাকত।

শট ! শট ! রিচার্জ। শট !

ভ্যানগার্ড টিয়েরা দেল ফুয়েগোর একটি ঘাঁটিতে গুলি চালায়। ভারী গোলাগুলির একটি ভলি এয়ারফিল্ড জুড়ে পড়ার আগে একটিও বিমান উড্ডয়ন করতে সক্ষম হয়নি, এটির কাজ সম্পূর্ণভাবে অচল করে দিয়েছে। একটি যুদ্ধজাহাজ থেকে আঘাত করা ধ্বংসাত্মক শক্তিতে 8 কিলোমিটার উচ্চতা থেকে 2,000 পাউন্ড ওজনের বোমার সমতুল্য!

একটি নতুন সালভো যা সমুদ্রের পৃষ্ঠকে কাঁপিয়েছে। তীরে একটি শক্তিশালী বিস্ফোরণ হয়েছিল: বিস্ফোরণের ফ্ল্যাশ নিচু মেঘে এক মুহুর্তের জন্য প্রতিফলিত হয়েছিল, একটি উদ্বেগজনক কমলা আলো দিয়ে উপকূলকে আলোকিত করেছিল। স্পষ্টতই, শেলটি বেসের জ্বালানী স্টোরেজ বা অস্ত্রাগারে আঘাত করেছিল। এর একই আত্মা চালিয়ে যাক!

বাম দিকের আটটি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকই বজ্রধ্বনি করে, শত্রুকে গরম ধাতুর ঝরনা দিয়ে বর্ষণ করে। গর্জন আরও জোরালো এবং ক্রমাগত হয়ে ওঠে, একটি রিং শব্দে পরিণত হয়...

অ্যাডমিরাল উডওয়ার্ড তার চোখ খুললেন এবং হঠাৎ বুঝতে পারলেন যে টেলিফোনটি তার কানের উপরে ফেটে যাচ্ছে। হার্মিসের অ্যাডমিরাল কেবিনে বাল্কহেডের বিপরীতে তার ভিজে পিঠে হেলান দিয়ে, তিনি উদাসীনতা এবং অজ্ঞানতা অনুভব করেছিলেন - একটি সুখী স্বপ্নের পরিবর্তে, তার চারপাশে একটি ভয়ানক বাস্তবতা ছিল। কোনো যুদ্ধজাহাজ নেই। কিন্তু সেখানে 80টি "টব" রয়েছে যা অবিস্ফোরিত ক্ষেপণাস্ত্র থেকে ডুবে যাচ্ছে। এবং তাদের উপর হাজার হাজার নাবিক তাদের অ্যাডমিরাল বিশ্বাস করে। এবং সে? তিনি জানেন না কিভাবে স্কোয়াড্রনকে বাতাস থেকে সম্পূর্ণ ধ্বংস থেকে বাঁচানো যায়।

উডওয়ার্ড লাইনে আছেন।

স্যার, সাউদার্ন লিঙ্কে হামলা চলছে। নতুন আঘাত. এ বার ‘গ্লাসগো’।

ধ্বংসকারী সম্পর্কে কি?

সৌভাগ্যবশত, সবকিছু কাজ করে. ইঞ্জিন রুমে একটি অবিস্ফোরিত বোমা। একমাত্র সমস্যা ছিল যে বোমাটি জলরেখার মাত্র কয়েক ইঞ্চি উপরে পাশ দিয়ে প্রবেশ করেছিল। জাহাজটিকে ক্রমাগত স্টারবোর্ডে একটি শক্তিশালী তালিকা সহ সঞ্চালন করতে বাধ্য করা হয় - যতক্ষণ না মেরামতকারী ক্রু ক্ষতিগ্রস্ত পাশের গর্তটি মেরামত করে।

একটি নতুন দিন - এবং একটি নতুন শিকার. না, সে শুধু বসে বসে তার জাহাজের মৃত্যু দেখতে পারে না। স্কোয়াড্রন রক্ষায় বিশেষ ব্যবস্থা নেওয়া প্রয়োজন।

চলবে…

ক্লোজড টেস্টিং। নতুন জাহাজ। চূড়ান্ত সংস্করণ

ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ ড্রেডনট, তৃতীয় স্তর

যুদ্ধ দক্ষতা – 37400। কলাই – 16 মিমি।

প্রধান ক্যালিবার হল 5×2 305 মিমি। ফায়ারিং রেঞ্জ - 13.7 কিমি।

একটি HE প্রজেক্টাইল থেকে সর্বাধিক ক্ষতি 5200। অগ্নিসংযোগের সম্ভাবনা 32%। একটি এপি প্রজেক্টাইলের সর্বোচ্চ ক্ষতি 8100।
পুনরায় লোড করার সময় - 30.0 সেকেন্ড। প্রধান ব্যাটারিটি 180 ডিগ্রি ঘোরানোর সময় হল 60.0 সেকেন্ড। সর্বাধিক বিচ্ছুরণ - 197 মি।
শুরুর গতি HE প্রজেক্টাইল - 831 m/s AP প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক গতি 831 m/s. সিগমা - 1.8।

সর্বোচ্চ গতি 21 নট। প্রচলন ব্যাসার্ধ - 520 মি. রুডার শিফ্ট সময় - 11.6 সেকেন্ড। জাহাজ থেকে দৃশ্যমানতা - 10.3 কিমি। বিমান থেকে দৃশ্যমানতা - 8.7 কিমি। ধোঁয়া থেকে একটি শট পরে দৃশ্যমানতা 8.1 কিমি.

উপলব্ধ সরঞ্জাম:
1 স্লট - জরুরী দল
২য় স্লট - মেরামত দল

আমেরিকান ক্রুজার উইচিটা, টিয়ার অষ্টম

যুদ্ধ দক্ষতা – 37900। কলাই – 27 মিমি।
প্রধান ক্যালিবার হল 3x3 203 মিমি। ফায়ারিং রেঞ্জ - 15.8 কিমি।

একটি HE প্রজেক্টাইল থেকে সর্বোচ্চ ক্ষয়ক্ষতি হল 2800। অগ্নিসংযোগের সম্ভাবনা 14%। একটি এপি প্রজেক্টাইলের সর্বোচ্চ ক্ষতি 5000।
পুনরায় লোড করার সময় - 12.0 সেকেন্ড। প্রধান ব্যাটারিটি 180 ডিগ্রি ঘোরানোর সময় হল 30.0 সেকেন্ড। সর্বাধিক বিচ্ছুরণ - 142 মি।
HE প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক গতি 823 m/s. AP প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক গতি 762 m/s. সিগমা - 2.0।

বিমান বাহিনী:
4x4 40.0 মিমি, ফায়ারিং রেঞ্জ - 3.5 কিমি, প্রতি সেকেন্ডে ক্ষতি - 64।
4x2 40.0 মিমি, ফায়ারিং রেঞ্জ - 3.5 কিমি, প্রতি সেকেন্ডে ক্ষতি - 45।
18×1 20.0 মিমি, ফায়ারিং রেঞ্জ - 2.0 কিমি, প্রতি সেকেন্ডে ক্ষতি - 65।
8×1 127.0 মিমি, ফায়ারিং রেঞ্জ - 5.0 কিমি, প্রতি সেকেন্ডে ক্ষতি - 86।

সর্বোচ্চ গতি 34 নট। প্রচলন ব্যাসার্ধ - 680 মি. রুডার শিফ্ট সময় - 9.8 সেকেন্ড। জাহাজ থেকে দৃশ্যমানতা - 11.3 কিমি। বিমান থেকে দৃশ্যমানতা - 7.7 কিমি। ধোঁয়া থেকে একটি শট পরে দৃশ্যমানতা 6.3 কিমি.

উপলব্ধ সরঞ্জাম:
1 স্লট - জরুরী দল
2 স্লট - ব্যারেজ ফায়ার / হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক অনুসন্ধান
3 স্লট - অনুসন্ধান রাডার / ক্যাটাপল্ট ফাইটার

কমান্ডার এবং আপগ্রেডগুলি বিবেচনায় না নিয়ে সমস্ত কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলি দেওয়া হয়, তবে সেরা মডিউলগুলির সাথে। পরীক্ষার সময় নির্দিষ্টকরণ পরিবর্তন হতে পারে।

আমেরিকান ক্রুজার চার্লসটন, তৃতীয় স্তর

যুদ্ধ দক্ষতা - 29500।
প্রধান ক্যালিবার হল 14×1 152 মিমি। ফায়ারিং রেঞ্জ - 12.4 কিমি।

একটি HE প্রজেক্টাইল থেকে সর্বাধিক ক্ষতি 2100। অগ্নিসংযোগের সম্ভাবনা 7%। একটি AP প্রজেক্টাইলের সর্বোচ্চ ক্ষতি 3000।
পুনরায় লোড করার সময় - 9.0 সেকেন্ড। প্রধান ব্যাটারিটি 180 ডিগ্রি ঘোরানোর সময় হল 22.5 সেকেন্ড। সর্বাধিক বিচ্ছুরণ - 119 মি।
HE প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক গতি 853 m/s. AP প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক গতি 853 m/s. সিগমা - 1.8।

সর্বোচ্চ গতি 22 নট। প্রচলন ব্যাসার্ধ - 450 মি. রুডার শিফট সময় - 8.5 সেকেন্ড। জাহাজ থেকে দৃশ্যমানতা - 11.0 কিমি। বিমান থেকে দৃশ্যমানতা - 6.3 কিমি। ধোঁয়া থেকে একটি শট পরে দৃশ্যমানতা 5.0 কিমি.

উপলব্ধ সরঞ্জাম:
1 স্লট - জরুরী দল

কমান্ডার এবং আপগ্রেডগুলি বিবেচনায় না নিয়ে সমস্ত কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলি দেওয়া হয়, তবে সেরা মডিউলগুলির সাথে। পরীক্ষার সময় নির্দিষ্টকরণ পরিবর্তন হতে পারে।

আমেরিকান যুদ্ধজাহাজ পশ্চিম ভার্জিনিয়া, টায়ার VI

যুদ্ধ দক্ষতা – 50200। কলাই – 25 মিমি।
প্রধান ক্যালিবার হল 4×2 406 মিমি। ফায়ারিং রেঞ্জ - 16.1 কিমি।

একটি HE প্রজেক্টাইল থেকে সর্বাধিক ক্ষতি হল 5700। অগ্নিসংযোগের সম্ভাবনা 36%। একটি AP প্রজেক্টাইলের সর্বোচ্চ ক্ষতি হল 12400।
পুনরায় লোড করার সময় - 30.0 সেকেন্ড। প্রধান ব্যাটারিটি 180 ডিগ্রি ঘোরানোর সময় হল 45.0 সেকেন্ড। সর্বাধিক বিচ্ছুরণ - 221 মি।
HE প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক বেগ হল 803 m/s. AP প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক গতি 768 m/s. সিগমা - 1.8।

সর্বোচ্চ গতি 21 নট। প্রচলন ব্যাসার্ধ - 670 মি. রুডার শিফ্ট সময় - 13.7 সেকেন্ড। জাহাজ থেকে দৃশ্যমানতা - 12.4 কিমি। বিমান থেকে দৃশ্যমানতা - 10.7 কিমি। ধোঁয়া থেকে একটি শট পরে দৃশ্যমানতা 12.3 কিমি.

কার্যত কোন বিমান প্রতিরক্ষা নেই

উপলব্ধ সরঞ্জাম:
1 স্লট - জরুরী দল
২য় স্লট - মেরামত দল
3 স্লট - ফায়ার স্পটার

কমান্ডার এবং আপগ্রেডগুলি বিবেচনায় না নিয়ে সমস্ত কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলি দেওয়া হয়, তবে সেরা মডিউলগুলির সাথে। পরীক্ষার সময় নির্দিষ্টকরণ পরিবর্তন হতে পারে।

ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ ভ্যানগার্ড, VIII স্তর

যুদ্ধ দক্ষতা – 71700। কলাই – 32 মিমি।

প্রধান ক্যালিবার হল 4x2 381 মিমি। ফায়ারিং রেঞ্জ - 20.0 কিমি।

একটি HE প্রজেক্টাইল থেকে সর্বাধিক ক্ষতি হল 5300। অগ্নিসংযোগের সম্ভাবনা 34%। একটি AP প্রজেক্টাইলের সর্বোচ্চ ক্ষতি হল 11700।
পুনরায় লোড করার সময় - 30.0 সেকেন্ড। 180 ডিগ্রী দ্বারা প্রধান ব্যাটারির ঘূর্ণনের সময় হল 72.0 সেকেন্ড। সর্বাধিক বিচ্ছুরণ - 260 মি.
HE প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক গতি 804 m/s। এপি প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক গতি 804 মি/সেকেন্ড। সিগমা - 1.8।

00:00

1944 সালের 30 নভেম্বর, ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ ভ্যানগার্ড চালু হয়েছিল। 1941 সালে স্থাপিত, এই জাহাজটির যুদ্ধ শেষ হওয়ার আগে পরিষেবাতে প্রবেশ করার সময় ছিল না এবং শুধুমাত্র 1946 সালে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল, এটি পরিষেবাতে প্রবেশ করার ইতিহাসের শেষ যুদ্ধজাহাজ হয়ে উঠেছে।

যুদ্ধ থেকে বেঁচে যাওয়া অন্যান্য যুদ্ধজাহাজের মতো এই জাহাজের ইতিহাস তুলনামূলকভাবে সংক্ষিপ্ত ছিল। কিন্তু 14 বছরের চাকরির সময়, তিনি ভূমধ্যসাগরীয় স্কোয়াড্রনের ফ্ল্যাগশিপ, এবং একটি জাদুঘর, এবং একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ এবং একটি রাজকীয় ইয়ট হতে সক্ষম হন। 1947 সালে, রাজা 6 তম জর্জ ভ্যানগার্ডে দক্ষিণ আফ্রিকায় তার সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। এই ধরনের একটি উপলক্ষের জন্য, রাজকীয় দম্পতিকে গ্রহণ করার জন্য জাহাজটি প্লাইমাউথের শিপইয়ার্ডে তিন মাস ধরে প্রস্তুত করা হয়েছিল। অ্যাডমিরাল প্রাঙ্গণটি নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, তার নিজস্ব গ্যালারি দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল এবং পুরানো রাজকীয় ইয়ট থেকে নেওয়া আসবাবপত্র স্থাপন করা হয়েছিল। একটি স্বয়ংক্রিয় কামানের পরিবর্তে, টাওয়ারে একটি হাঁটার প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করা হয়েছিল, যা পার্কিং লটে একটি গ্র্যান্ডস্ট্যান্ড হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

এক বছর পরে, যুদ্ধজাহাজ আবার শিপইয়ার্ডে পাঠানো হয়েছিল। এবার অস্ট্রেলিয়ায় রাজকীয় সফরের পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং ড নিউজিল্যান্ড. রাজকীয় অ্যাপার্টমেন্টগুলি আবার পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, গরম জল শেষ পর্যন্ত ওয়াশবাসিন এবং ঝরনার সাথে সংযুক্ত হয়েছিল এবং সেগুলি স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে শেষ হয়েছিল, লন্ড্রিতে ওয়াশিং মেশিন স্থাপন করা হয়েছিল, একটি হেয়ারড্রেসার এবং একটি পোশাক মেরামতের দোকান সজ্জিত ছিল। ট্রিপটি সারা বিশ্বে পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং পানামা খাল অতিক্রম করার জন্য, ভ্যানগার্ড টোয়িং ডিভাইসে সজ্জিত ছিল। হায়, রাজার অসুস্থতার কারণে, এই প্রচারটি বাতিল করা হয়েছিল।

পরবর্তী রাজকীয় যাত্রার প্রত্যাশায় 1952 সালে জাহাজটির আরেকটি পুনর্গঠন করা হয়। তবে, এটিও হয়নি - এবার রাজার মৃত্যুর কারণে।

এর পরে, ভ্যানগার্ড আর রয়্যালটি পরিবহনের সাথে জড়িত ছিল না এবং একটি সাধারণ যুদ্ধজাহাজ হিসাবে তার মেয়াদ শেষ করেছিল।

"লিয়নস" এর নির্মাণকে বাধাগ্রস্ত করার প্রধান বাধাটি ছিল নতুন উত্পাদনের বিকাশ এবং প্রবর্তনের দীর্ঘ সময়সীমা। কামানের টুকরাএবং তাদের সেটিংস। 1939 সালে, রাজা পঞ্চম জর্জ টাইপের জন্য 356-মিমি টারেটের পরিস্থিতি সমালোচনার কাছাকাছি ছিল, এই সত্যটি উল্লেখ করার মতো নয় যে 14-ইঞ্চি টারেটগুলি ক্ষমতার দিক থেকে ব্রিটিশ অ্যাডমিরালদের সন্তুষ্ট করতে পারেনি। নতুন 406 মিমি বন্দুকটি শুধুমাত্র অঙ্কনে ছিল। এদিকে, ভবিষ্যতে প্রধান সম্ভাব্য প্রতিপক্ষের সাথে ক্ষমতার প্রত্যাশিত ভারসাম্য, এমনকি বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে, ইংল্যান্ডের জন্য খুব আশাব্যঞ্জক দেখায়নি। নতুন জাপানি নির্মাণ সম্পর্কে অ্যাডমিরালটি প্রায় সম্পূর্ণভাবে অজ্ঞাত ছিল, ইয়ামাটো-শ্রেণীর সুপারব্যাটলশিপ সম্পর্কে কোনো নির্ভরযোগ্য তথ্য ছিল না। কিন্তু বুদ্ধিমত্তার অভাবে বিকৃত হলেও ছবিটি হতাশাজনক লাগছিল।

বিঃদ্রঃ ওসিআর: প্রকাশনাটি সিরিজের বিন্যাসে প্রকাশিত হয়েছিল " যুদ্ধজাহাজঅফ দ্য ওয়ার্ল্ড"/"শিপস অ্যান্ড ব্যাটেলস", কিন্তু একটি ভিন্ন পাবলিশিং হাউস দ্বারা। প্রকাশের বছর নির্দেশিত নয়।

"ভ্যানগার্ড" - শেষ ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ

"লিয়ন" নির্মাণে বাধা সৃষ্টিকারী প্রধান বাধা ছিল নতুন আর্টিলারি বন্দুক এবং তাদের স্থাপনার উন্নয়ন এবং প্রবর্তনের জন্য দীর্ঘ সময়সীমা। 1939 সালে, রাজা পঞ্চম জর্জ টাইপের জন্য 356-মিমি টারেটের পরিস্থিতি সমালোচনার কাছাকাছি ছিল, এই সত্যটি উল্লেখ করার মতো নয় যে 14-ইঞ্চি টারেটগুলি ক্ষমতার দিক থেকে ব্রিটিশ অ্যাডমিরালদের সন্তুষ্ট করতে পারেনি। নতুন 406 মিমি বন্দুকটি শুধুমাত্র অঙ্কনে ছিল। এদিকে, ভবিষ্যতে প্রধান সম্ভাব্য প্রতিপক্ষের সাথে ক্ষমতার প্রত্যাশিত ভারসাম্য, এমনকি বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে, ইংল্যান্ডের জন্য খুব আশাব্যঞ্জক দেখায়নি। নতুন জাপানি নির্মাণ সম্পর্কে অ্যাডমিরালটি প্রায় সম্পূর্ণভাবে অজ্ঞাত ছিল, ইয়ামাটো-শ্রেণীর সুপারব্যাটলশিপ সম্পর্কে কোনো নির্ভরযোগ্য তথ্য ছিল না। কিন্তু বুদ্ধিমত্তার অভাবে বিকৃত হলেও ছবিটি হতাশাজনক লাগছিল। 1943 সালের শেষের দিকে, এটি অনুমান করা হয়েছিল যে ইউরোপীয় থিয়েটারে ব্রিটেন জার্মান স্কারনহর্স্ট এবং গনিসেনাউ এবং 5টি পরবর্তী জার্মান জাহাজের বিরোধিতা করতে সক্ষম হবে যার মধ্যে 2টি সিংহ, 5 রাজা, হুড এবং দুর্বল রিপালস এবং "রিনাউনা" নিয়ে গঠিত হোম ফ্লিট ছিল। " একই সময়ে ব্রিটিশ বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেছিলেন সুদূর পূর্ব 10টি পুরানো জাপানি যুদ্ধজাহাজের সাথে 4টি নতুন 16-ইঞ্চি অস্ত্র এবং 320 মিমি বন্দুক সহ 2টি ব্যাটেলক্রুজার যুক্ত হবে। শুধুমাত্র 2টি সিংহ, 2টি নেলসন, 5টি আধুনিক রানী এলিজাবেথ এবং প্রায় 3টি আশাহীনভাবে পুরানো ধীরগতির "R" দ্বারা তাদের প্রতিরোধ করা যেতে পারে। যদিও ছবিটি ব্যাপকভাবে বিকৃত দেখায়, এটি গুণগতভাবে শক্তির সম্ভাব্য ভারসাম্যকে প্রতিফলিত করে। জন্য সম্ভাবনা প্রশান্ত মহাসাগর. সেখানে ব্রিটিশ নৌবহর উচ্চ-গতির জাহাজের ক্ষেত্রে শত্রুদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট ছিল। ব্যাটেলক্রুজারগুলি জার্মানদের বিরুদ্ধে অনুষ্ঠিত হওয়ার কথা ছিল, তাই আরেকটি উচ্চ-গতির যুদ্ধজাহাজের উপস্থিতি খুব কার্যকর হবে।

বর্তমান পরিস্থিতি আমাদেরকে 1916 সালে তৈরি 381-মিমি এমকে আই টারেটের দিকে মনোযোগ দিতে বাধ্য করেছে যা স্টোরেজের মধ্যে পড়ে আছে। সবচেয়ে সহজ সমাধানটি ছিল পুরানো টারেটগুলির জন্য একটি নতুন হুল তৈরি করা, যা 25 বছরের জন্য পরবর্তী পরিষেবার জন্য আধুনিকীকরণ করার কথা ছিল! 35,000-টন সীমা অপসারণ করার ফলে 30 নট গতি এবং ভাল সুরক্ষা সহ প্রায় 40,000 টন স্থানচ্যুতি সহ একটি ভাল জাহাজ তৈরি করা সম্ভব হয়েছিল। এটি ধরে নেওয়া হয়েছিল যে যদিও তিনি "যুদ্ধ লাইনে" একজন পূর্ণাঙ্গ অংশগ্রহণকারী হবেন না, তবে তিনি একটি সুসজ্জিত যুদ্ধ ক্রুজার হিসাবে খুব কার্যকর প্রমাণিত হবেন, এক ধরণের আধুনিক অ্যানালগ"হুদা।" অ্যাডমিরালটি বিশ্বাস করতেন যে তিনি 320 মিমি বন্দুক এবং খুব সত্যিকারের ভারী ক্রুজার সহ অনুমানমূলক জাপানি যুদ্ধ ক্রুজারগুলির শিকারী হয়ে উঠতে পারেন, যা ব্রিটিশরা তাদের নিজস্ব গুণমান বা পরিমাণে বিরোধিতা করতে পারে না। প্রয়োজনে, "নব্য-হুড" 16-ইঞ্চি বিরোধীদের সাথে লড়াই করতে সক্ষম হয়েছিল। দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা আরও এগিয়ে গেল। কৌশলবিদরা বিশ্বাস করতেন যে এই ধরনের একটি "হাইব্রিড" এর ক্রিয়াকলাপের অঞ্চল ভারত মহাসাগর এবং অস্ট্রেলিয়ার জল হতে পারে, যা ঘটনাগুলি সফলভাবে বিকশিত হলে সম্পূর্ণরূপে পূর্ণাঙ্গ ইউনিটকে "ফিউজ" না করার কথা ছিল। আরও, রয়্যাল সার্বভৌম-শ্রেণির যুদ্ধজাহাজগুলি বহর থেকে সরিয়ে নেওয়ার পরে, অতিরিক্ত 381-মিমি ইনস্টলেশনগুলি খালি করা হয়েছিল, যা লিড শিপ সফল হলে বোনশিপে ইনস্টল করা যেতে পারে।

নৌবাহিনীর ইতিবাচক প্রতিক্রিয়ার পর, নৌ-নকশা বিভাগকে 40,000 টন, 30 নট এবং আটটি 381 মিমি বন্দুকের স্পেসিফিকেশন সহ একটি নতুন যুদ্ধজাহাজের জন্য একটি প্রাথমিক নকশা তৈরি করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 3টি বিকল্পের জন্য গণনা করা হয়েছিল, যার মধ্যে প্রথমটি, "15A" ছিল এক ধরণের "উদ্যোগ উন্নয়ন", যেহেতু এটি আনুষ্ঠানিক অনুরোধের আগেই শুরু হয়েছিল (তাই এর স্থানচ্যুতি প্রায় 38,000 টন)। বিকল্প "15C" শুধুমাত্র "15B" থেকে ভিন্ন ছিল যে এটি "লায়ন" এর জন্য মেশিন এবং বয়লারের একটি ব্লক ব্যবহারের জন্য প্রদান করেছিল, যা সময় এবং অর্থ বাঁচাতে পারে, যেহেতু সমস্ত অঙ্কন ইতিমধ্যেই উপলব্ধ ছিল। যাইহোক, প্রধান জাহাজ নির্মাণ বিশেষজ্ঞরা "15B" কে সেরা হিসাবে স্বীকৃতি দিয়েছেন। তবুও, তারা "15C" তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, প্রধানত প্রতিটি সম্ভাব্য উপায়ে সময়সীমা হ্রাস করার কারণে। নেভাল ডিজাইন ডিপার্টমেন্ট ওয়ার্কিং ড্রয়িং তৈরির কাজ পেয়েছে এবং সক্রিয়ভাবে এটি বাস্তবায়ন শুরু করেছে।

সরান নকশা কাজদ্বিতীয় দ্বারা বাধাপ্রাপ্ত বিশ্বযুদ্ধ. এটি শুরু হওয়ার 8 দিন পরে, 11 সেপ্টেম্বর, 1939 তারিখে, উন্নয়ন অনির্দিষ্টকালের জন্য স্থগিত করা হয়েছিল। উইনস্টন চার্চিল এতে আগ্রহ দেখালে ডিসেম্বরে প্রকল্পটি লুকিয়ে রাখা হয়। বহরের প্রধান, তার চরম কার্যকলাপের জন্য পরিচিত, দ্রুত একটি নতুন এবং সম্পূর্ণরূপে যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত জাহাজ পাওয়ার সুযোগের কারণে তাকে পছন্দ করেছিল। চার্চিল আদেশ দেন এবং 1940 সালের ফেব্রুয়ারিতে প্রকল্পের কাজ আবার শুরু হয়। 27 ফেব্রুয়ারী অনুষ্ঠিত অ্যাডমিরালটি কাউন্সিলের পরবর্তী সভায়, রেফারেন্সের শর্তাবলীতে সমন্বয় করা হয়েছিল, প্রধানত সুরক্ষা জোরদার করার সাথে সম্পর্কিত। বিশেষত, প্রান্তে একটি পাতলা বেল্ট ইনস্টল করার, সহায়ক আর্টিলারির কেসমেটদের (টারেট বগি) বর্মের পুরুত্ব বাড়ানো এবং স্টার্নে একটি সাঁজোয়া অক্জিলিয়ারী স্টিয়ারিং পোস্ট সজ্জিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এই দরকারী ব্যবস্থাগুলি 4টি বিমান বিধ্বংসী স্থাপনা স্থাপনের প্রয়োজনীয়তার সাথে "সংযুক্ত" ছিল আনগাইডেড মিসাইলইউপি, ভারী, একেবারে অকেজো, কিন্তু অ্যাডমিরালটি বিশেষজ্ঞদের মধ্যে সেই সময়ে জনপ্রিয়। এই সিদ্ধান্তের একমাত্র ইতিবাচক দিকটি ছিল স্থান সংরক্ষণ, যা পরবর্তীতে বহু-ব্যারেলযুক্ত অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।