ক্ষেপণাস্ত্রের ধরন এবং তাদের প্রয়োগ। আনগাইডেড এয়ারক্রাফট মিসাইল

বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি

ক্ষেপনাস্ত্র.ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে লক্ষ্যে থার্মোনিউক্লিয়ার চার্জ পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এগুলোকে নিম্নরূপ শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে: 1) আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র (ICBMs) যার ফ্লাইট রেঞ্জ 560024,000 km, 2) মধ্যবর্তী-পাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র (গড়ের উপরে) 24005600 km, 3) "নৌ" ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র (পরিসীমা সহ 1400 9200 কিমি), সাবমেরিন থেকে উৎক্ষেপণ, 4) মাঝারি পাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র (8002400 কিমি)। আন্তঃমহাদেশীয় এবং নৌ ক্ষেপণাস্ত্র, একত্রে কৌশলগত বোমারু বিমানগুলি তথাকথিত গঠন করে। "পারমাণবিক ত্রয়ী"।

একটি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র তার ওয়ারহেডকে লক্ষ্যবস্তুতে শেষ হওয়া প্যারাবোলিক ট্র্যাজেক্টোরি বরাবর সরাতে মাত্র কয়েক মিনিট ব্যয় করে। অধিকাংশওয়ারহেডের চলাচলের সময় মহাকাশে উড্ডয়ন এবং অবতরণে ব্যয় হয়। ভারী ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রগুলি সাধারণত একাধিক পৃথকভাবে লক্ষ্যযোগ্য ওয়ারহেড বহন করে, একই টার্গেটে নির্দেশিত বা তাদের নিজস্ব লক্ষ্য থাকে (সাধারণত মূল লক্ষ্য থেকে কয়েকশ কিলোমিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে)। বায়ুমণ্ডলীয় পুনঃপ্রবেশের সময় প্রয়োজনীয় অ্যারোডাইনামিক বৈশিষ্ট্যগুলি নিশ্চিত করার জন্য, ওয়ারহেডটিকে একটি লেন্স-আকৃতি বা শঙ্কুযুক্ত আকৃতি দেওয়া হয়। ডিভাইসটি একটি তাপ-প্রতিরক্ষামূলক আবরণ দিয়ে সজ্জিত, যা একটি কঠিন অবস্থা থেকে সরাসরি একটি বায়বীয় অবস্থায় চলে যায় এবং এর ফলে এরোডাইনামিক হিটিং থেকে তাপ অপসারণ নিশ্চিত করে। ওয়ারহেড একটি ছোট মালিকানাধীন নেভিগেশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে অনিবার্য ট্র্যাজেক্টরি বিচ্যুতির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে যা মিলনস্থলকে পরিবর্তন করতে পারে।

ভি-2।নাৎসি জার্মানির V-2 রকেট, ওয়ের্নহার ভন ব্রাউন এবং তার সহকর্মীদের দ্বারা ডিজাইন করা এবং ছদ্মবেশী ফিক্সড এবং মোবাইল লঞ্চার থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, এটি ছিল বিশ্বের প্রথম বড় তরল-জ্বালানিযুক্ত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র। এর উচ্চতা ছিল 14 মিটার, হুলের ব্যাস ছিল 1.6 মিটার (লেজ বরাবর 3.6 মিটার), মোট ভর ছিল 11,870 কেজি এবং জ্বালানী ও অক্সিডাইজারের মোট ভর ছিল 8,825 কেজি। 300 কিমি পরিসীমা সহ, ক্ষেপণাস্ত্রটি, তার জ্বালানি (উৎক্ষেপণের পর 65 সেকেন্ড) পুড়িয়ে ফেলার পরে, 5580 কিমি/ঘন্টা গতি অর্জন করেছিল, তারপরে বিনামূল্যে ফ্লাইটে এটি 97 কিলোমিটার উচ্চতায় তার অ্যাপোজিতে পৌঁছেছিল এবং ব্রেক করার পরে বায়ুমণ্ডল, 2900 কিমি/ঘন্টা বেগে মাটির সাথে মিলিত হয়েছে। পুরো সময়ফ্লাইটটি 3 মিনিট 46 সেকেন্ড স্থায়ী হয়েছিল। যেহেতু ক্ষেপণাস্ত্রটি ব্যালিস্টিক ট্র্যাজেক্টোরি বরাবর চলছিল হাইপারসনিক গতি, বিমান প্রতিরক্ষা কিছুই করতে অক্ষম ছিল, এবং মানুষ সতর্ক করা যাবে না. আরো দেখুনরকেট; ব্রাউন, ভার্নার ভন।

V-2 এর প্রথম সফল ফ্লাইট 1942 সালের অক্টোবরে হয়েছিল। মোট 5,700টিরও বেশি ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করা হয়েছিল। তাদের মধ্যে 85% সফলভাবে উৎক্ষেপণ করেছে, কিন্তু মাত্র 20% লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করেছে, বাকিগুলো বিস্ফোরিত হয়েছে। 1,259টি ক্ষেপণাস্ত্র লন্ডন এবং এর পরিবেশে আঘাত করেছে। তবে বেলজিয়ামের এন্টওয়ার্প বন্দর সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

গড় পরিসীমার উপরে ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র।জার্মান রকেট বিশেষজ্ঞ এবং জার্মানির পরাজয়ের সময় বন্দী V-2 রকেটগুলি ব্যবহার করে একটি বৃহৎ মাপের গবেষণা কার্যক্রমের অংশ হিসাবে, মার্কিন সেনাবাহিনীর বিশেষজ্ঞরা স্বল্প-পাল্লার কর্পোরাল এবং মাঝারি-পাল্লার রেডস্টোন ক্ষেপণাস্ত্রের নকশা ও পরীক্ষা করেছেন। কর্পোরাল রকেট শীঘ্রই কঠিন-জ্বালানি সার্জেন্ট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, এবং রেডস্টোন জুপিটার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, একটি বৃহত্তর তরল-জ্বালানী রকেট যার গড় পরিসীমা উপরে ছিল।

আইসিবিএম।মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ICBM বিকাশ 1947 সালে শুরু হয়েছিল। Atlas, প্রথম US ICBM, 1960 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করে।

সোভিয়েত ইউনিয়নএকই সময়ে, তিনি আরও বড় রকেট তৈরি করতে শুরু করেন। তার স্যাপউড (SS-6), বিশ্বের প্রথম আন্তঃমহাদেশীয় রকেট, প্রথম স্যাটেলাইট (1957) উৎক্ষেপণের সাথে বাস্তবে পরিণত হয়েছিল।

ইউএস অ্যাটলাস এবং টাইটান 1 রকেট (পরবর্তীটি 1962 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল), সোভিয়েত SS-6 এর মতো, ক্রায়োজেনিক তরল জ্বালানী ব্যবহার করেছিল এবং সেই কারণে তাদের উৎক্ষেপণের জন্য প্রস্তুতির সময় ঘন্টায় পরিমাপ করা হয়েছিল। "অ্যাটলাস" এবং "টাইটান-1" প্রাথমিকভাবে হেভি-ডিউটি হ্যাঙ্গারে রাখা হয়েছিল এবং শুধুমাত্র লঞ্চের আগে যুদ্ধ অবস্থায় আনা হয়েছিল। যাইহোক, কিছু সময় পরে, টাইটান -2 রকেট উপস্থিত হয়েছিল, একটি কংক্রিটের খাদে অবস্থিত এবং একটি ভূগর্ভস্থ নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র রয়েছে। টাইটান-২ দীর্ঘস্থায়ী স্ব-প্রজ্বলনকারী তরল জ্বালানীতে চলে। 1962 সালে, মিনিটম্যান, একটি তিন-পর্যায়ের কঠিন-জ্বালানি আইসিবিএম, সেবায় প্রবেশ করে, 13,000 কিলোমিটার দূরের লক্ষ্যে একক 1 মেগাটন চার্জ প্রদান করে।

কমব্যাট মিসাইলের বৈশিষ্ট্য

প্রথম আইসিবিএমগুলি দানবীয় শক্তির চার্জ দিয়ে সজ্জিত ছিল, মেগাটনে পরিমাপ করা হয়েছিল (যার অর্থ একটি প্রচলিত বিস্ফোরকের সমতুল্য - ট্রিনিট্রোটোলুইন)। ক্ষেপণাস্ত্র আঘাতের নির্ভুলতা বৃদ্ধি এবং ইলেকট্রনিক সরঞ্জামের উন্নতির ফলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউএসএসআর চার্জের ভর কমাতে সাহায্য করে, একই সাথে বিচ্ছিন্ন যন্ত্রাংশের (ওয়ারহেড) সংখ্যা বৃদ্ধি করে।

1975 সালের জুলাই নাগাদ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কাছে 1,000 মিনিটম্যান II এবং মিনিটম্যান III মিসাইল ছিল। 1985 সালে, আরও দক্ষ ইঞ্জিন সহ একটি বৃহত্তর চার-পর্যায়ের এমএক্স পিসকিপার রকেট যোগ করা হয়েছিল; একই সময়ে, এটি 10টি বিচ্ছিন্নযোগ্য ওয়ারহেডের প্রতিটিকে পুনরায় লক্ষ্য করার ক্ষমতা প্রদান করে। হিসাব-নিকাশের প্রয়োজনীয়তা জন মতামতএবং আন্তর্জাতিক চুক্তিসমূহএই সত্যের দিকে পরিচালিত করেছিল যে শেষ পর্যন্ত বিশেষ ক্ষেপণাস্ত্র সাইলোতে 50 এমএক্স ক্ষেপণাস্ত্র স্থাপনের জন্য নিজেদেরকে সীমাবদ্ধ করা প্রয়োজন ছিল।

সোভিয়েত মিসাইল ইউনিট কৌশলগত উদ্দেশ্যবিভিন্ন ধরনের শক্তিশালী ICBM আছে, সাধারণত তরল জ্বালানি ব্যবহার করে। SS-6 স্যাপউড ক্ষেপণাস্ত্রটি ICBM-এর একটি সম্পূর্ণ অস্ত্রাগারকে পথ দিয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে: 1) SS-9 স্কার্প ক্ষেপণাস্ত্র (1965 সাল থেকে পরিষেবায়), যা একটি একক 25-মেগাটন বোমা সরবরাহ করে (সময়ের সাথে সাথে এটি পৃথকভাবে তিনটি পৃথকযোগ্য দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। লক্ষ্যযোগ্য ওয়ারহেড ) 12,000 কিমি দূরের লক্ষ্যবস্তুতে, 2) SS-18 সিটেন ক্ষেপণাস্ত্র, যা প্রাথমিকভাবে একটি 25-মেগাটন বোমা বহন করে (পরে এটি প্রতিটি 5 মেগাটনের 8টি ওয়ারহেড দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল), যখন SS-18 এর নির্ভুলতা 450 মিটারের বেশি নয়, 3) SS-19 ক্ষেপণাস্ত্র, যা টাইটান-2 এর সাথে তুলনীয় এবং 6টি পৃথকভাবে লক্ষ্যবস্তু ওয়ারহেড বহন করে।

সমুদ্র থেকে উৎক্ষেপণ করা ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র (SLBM)।এক সময়ে, মার্কিন নৌবাহিনীর কমান্ড জাহাজগুলিতে বিশাল জুপিটার এমআরবিএম ইনস্টল করার সম্ভাবনা বিবেচনা করেছিল। যাইহোক, সলিড প্রপেলান্ট রকেট মোটর প্রযুক্তির অগ্রগতি সাবমেরিনগুলিতে ছোট, নিরাপদ পোলারিস সলিড-প্রপেলান্ট ক্ষেপণাস্ত্র মোতায়েন করার পরিকল্পনাকে অগ্রাধিকার দেওয়া সম্ভব করেছে। জর্জ ওয়াশিংটন, 41টি মার্কিন ক্ষেপণাস্ত্র-সজ্জিত সাবমেরিনের মধ্যে প্রথম, অত্যাধুনিক পারমাণবিক চালিত সাবমেরিনকে কেটে আলাদা করে তৈরি করা হয়েছিল। বিদ্যুৎ কেন্দ্রএবং একটি বগি সন্নিবেশ যেখানে 16টি উল্লম্বভাবে মাউন্ট করা ক্ষেপণাস্ত্র রয়েছে। পরবর্তীতে, পোলারিস A-1 SLBM কে A-2 এবং A-3 ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়, যা তিনটি একাধিক ওয়ারহেড বহন করতে পারে এবং তারপরে 5200 কিমি রেঞ্জের পোসেইডন ক্ষেপণাস্ত্র, যা প্রতিটিতে 50 কেটি 10টি ওয়ারহেড বহন করে। .

বোর্ডে পোলারিস সহ সাবমেরিনগুলি ক্ষমতার ভারসাম্য পরিবর্তন করেছিল ঠান্ডা মাথার যুদ্ধ. মার্কিন-নির্মিত সাবমেরিনগুলি অত্যন্ত শান্ত হয়ে উঠেছে। 1980-এর দশকে, মার্কিন নৌবাহিনী আরও কিছু দিয়ে সশস্ত্র সাবমেরিন তৈরির একটি কর্মসূচি শুরু করে শক্তিশালী ক্ষেপণাস্ত্রত্রিশূল। 1990-এর দশকের মাঝামাঝি, নতুন সিরিজের প্রতিটি সাবমেরিন 24টি ট্রাইডেন্ট ডি-5 মিসাইল বহন করে; উপলব্ধ তথ্য অনুসারে, এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলি 90% সম্ভাবনার সাথে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করে (120 মিটার নির্ভুলতার সাথে)।

জুলু, গল্ফ এবং হোটেল ক্লাসের প্রথম সোভিয়েত ক্ষেপণাস্ত্র বহনকারী সাবমেরিন প্রতিটিতে 23টি একক পর্যায়ের তরল-চালিত ক্ষেপণাস্ত্র এসএস-এন-4 (সার্ক) বহন করে। পরবর্তীকালে, বেশ কয়েকটি নতুন সাবমেরিন এবং ক্ষেপণাস্ত্র উপস্থিত হয়েছিল, তবে তাদের বেশিরভাগই আগের মতোই তরল প্রোপেলান্ট ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। ডেল্টা-চতুর্থ শ্রেণীর জাহাজ, যার মধ্যে প্রথমটি 1970-এর দশকে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল, 16টি SS-N-23 (Skif) তরল-চালিত রকেট বহন করেছিল; পরবর্তীগুলি মার্কিন সাবমেরিনগুলিতে কীভাবে করা হয় তার অনুরূপভাবে স্থাপন করা হয় (নিম্ন উচ্চতার "কুঁজ" সহ)। টাইফুন শ্রেণীর সাবমেরিনটি ট্রাইডেন্ট মিসাইল দিয়ে সজ্জিত মার্কিন নৌ ব্যবস্থার প্রতিক্রিয়া হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। কৌশলগত অস্ত্র সীমাবদ্ধতা চুক্তি, স্নায়ুযুদ্ধের সমাপ্তি এবং ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিনের ক্রমবর্ধমান বয়স প্রথমে পুরানোগুলিকে প্রচলিত সাবমেরিনে রূপান্তরিত করে এবং পরবর্তীকালে তাদের ধ্বংসের দিকে নিয়ে যায়। 1997 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র পোলারিস দিয়ে সজ্জিত সমস্ত সাবমেরিন বাতিল করে, ট্রাইডেন্টস সহ শুধুমাত্র 18টি সাবমেরিন রেখেছিল। রাশিয়াকেও অস্ত্র কমাতে হয়েছে।

মাঝারি পাল্লার ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র।এই শ্রেণীর ক্ষেপণাস্ত্রগুলির মধ্যে সবচেয়ে বিখ্যাত হল সোভিয়েত ইউনিয়নে তৈরি করা স্কাড ক্ষেপণাস্ত্র, যেগুলি ইরাক দ্বারা 1980-1988 এবং 1991 সালের আঞ্চলিক সংঘাতের সময় ইরান এবং সৌদি আরবের বিরুদ্ধে এবং সেইসাথে আমেরিকান পার্শিং II ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করা হয়েছিল। ভূগর্ভস্থ কমান্ড সেন্টার ধ্বংস, এবং সোভিয়েত ক্ষেপণাস্ত্র SS-20 (Saber) এবং Pershing II, তারাই প্রথম উপরে উল্লিখিত চুক্তির আওতায় পড়ে।

অ্যান্টি-মিসাইল সিস্টেম। 1950 এর দশকের শুরুতে, সামরিক নেতারা একাধিক ওয়ারহেড ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের নতুন হুমকি মোকাবেলায় বিমান প্রতিরক্ষা ক্ষমতা প্রসারিত করার চেষ্টা করেছিলেন।

"Nike-X" এবং "Nike-Zeus"।প্রথম পরীক্ষায়, আমেরিকান নাইকি-এক্স এবং নাইকি-জিউস ক্ষেপণাস্ত্রগুলি শত্রুর একাধিক ওয়ারহেডকে বিস্ফোরণ (বায়ুমন্ডলের বাইরে) করার জন্য ডিজাইন করা পারমাণবিক চার্জের অনুকরণে ওয়ারহেড বহন করে। সমস্যা সমাধানের সম্ভাবনা প্রথম 1958 সালে প্রদর্শিত হয়েছিল, যখন কেন্দ্রীয় অংশে কোয়াজালিন অ্যাটল থেকে একটি নাইকি-জিউস রকেট চালু হয়েছিল। প্রশান্ত মহাসাগর, ক্যালিফোর্নিয়া থেকে উৎক্ষেপণ করা অ্যাটলাস রকেট থেকে নির্দিষ্ট নৈকট্যের মধ্যে (লক্ষ্যে আঘাত করার জন্য প্রয়োজনীয়) পাস করা হয়েছে।

কৌশলগত অস্ত্র সীমাবদ্ধতা চুক্তি দ্বারা বাদ দেওয়া সিস্টেমগুলি৷এই সাফল্য এবং পরবর্তী বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিগত উন্নতির পরিপ্রেক্ষিতে, কেনেডি প্রশাসন 1962 সালে সেন্টিনেল ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা তৈরি এবং সমস্ত বড় মার্কিন শহর এবং সামরিক স্থাপনাগুলির চারপাশে ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা লঞ্চ সাইট স্থাপনের প্রস্তাব করেছিল।

সীমাবদ্ধতা চুক্তি অনুযায়ী কৌশলগত অস্ত্র 1972 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউএসএসআর ক্ষেপণাস্ত্র-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের জন্য দুটি উৎক্ষেপণ সাইটে নিজেদের সীমাবদ্ধ করে: একটি রাজধানীগুলির কাছে (ওয়াশিংটন এবং মস্কো), অন্যটি দেশের প্রতিরক্ষা কেন্দ্রে। এই সাইটগুলির প্রতিটিতে 100টির বেশি ক্ষেপণাস্ত্র থাকতে পারে না। মার্কিন জাতীয় প্রতিরক্ষা কেন্দ্র হল নর্থ ডাকোটায় মিনিটম্যান ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের স্থান; অনুরূপ সোভিয়েত কমপ্লেক্সনির্দিষ্ট করা হয়নি। আমেরিকান ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা, যাকে সেফগার্ড বলা হয়, দুটি লাইনের ক্ষেপণাস্ত্র নিয়ে গঠিত, যার প্রতিটি ছোট পারমাণবিক ওয়ারহেড বহন করে। স্পার্টান ক্ষেপণাস্ত্রগুলি 650 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বে শত্রুর একাধিক ওয়ারহেডকে আটকানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, অন্যদিকে স্প্রিন্ট ক্ষেপণাস্ত্র, যার ত্বরণ অভিকর্ষের ত্বরণের চেয়ে 99 গুণ বেশি, প্রায় কয়েক কিলোমিটার দূরত্বে আসা বেঁচে থাকা ওয়ারহেডগুলিকে আটকানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। . এই ক্ষেত্রে, লক্ষ্যগুলি একটি নজরদারি রাডার সনাক্তকরণ স্টেশন দ্বারা বন্দী করা হয়, এবং পৃথক ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে কয়েকটি ছোট রাডার স্টেশন থাকতে হবে। সোভিয়েত ইউনিয়ন মার্কিন ও চীনা ক্ষেপণাস্ত্র থেকে রক্ষা করার জন্য মস্কোর চারপাশে প্রাথমিকভাবে 64টি ABM-1 ক্ষেপণাস্ত্র মোতায়েন করেছিল। পরবর্তীকালে, তারা যথাক্রমে SH-11 ("Gorgon") এবং SH-8 ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা উচ্চ উচ্চতায় এবং ট্র্যাজেক্টোরির চূড়ান্ত অংশে বাধা প্রদান করে।

"দেশপ্রেমিক".প্রথম বাস্তবিক ব্যবহারপ্যাট্রিয়ট মিসাইলগুলি উপসাগরীয় যুদ্ধের সময় 1991 সালে ইরাক দ্বারা চালু করা Scud IRBM থেকে সৌদি আরব এবং ইসরায়েলের প্রতিরক্ষার সাথে যুক্ত ছিল। স্কাড ক্ষেপণাস্ত্রের SS-20-এর চেয়ে সহজ নকশা ছিল এবং বায়ুমণ্ডলে প্রবেশের পর অংশে ভাগ করা হয়েছিল। সৌদি আরব এবং ইসরায়েলের বিরুদ্ধে 86টি স্কাড ক্ষেপণাস্ত্রের মধ্যে, 47টি ব্যাটারির মধ্যে 158টি প্যাট্রিয়ট ক্ষেপণাস্ত্র তাদের বিরুদ্ধে নিক্ষেপ করেছিল (একটি ক্ষেত্রে, 28টি প্যাট্রিয়ট ক্ষেপণাস্ত্র একটি একক স্কাড ক্ষেপণাস্ত্রে নিক্ষেপ করা হয়েছিল)। ইসরায়েলের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের মতে, শত্রুর 20% এর বেশি ক্ষেপণাস্ত্র প্যাট্রিয়ট ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা বাধা দেওয়া হয়নি। সবচেয়ে দুঃখজনক ঘটনাটি ঘটেছিল যখন প্যাট্রিয়ট ক্ষেপণাস্ত্রে সজ্জিত একটি ব্যাটারির কম্পিউটার একটি আগত স্কাড ক্ষেপণাস্ত্রকে উপেক্ষা করেছিল যা ধহরানের কাছে একটি আর্মি রিজার্ভ ব্যারাকে আঘাত করেছিল (28 জন নিহত হয়েছিল এবং প্রায় 100 জন আহত হয়েছিল)।

যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, ইউএস আর্মি উন্নত প্যাট্রিয়ট সিস্টেম (PAC-2) পেয়েছিল, যা আগেরটির থেকে বৃহত্তর নির্দেশিকা নির্ভুলতা, উন্নত সফ্টওয়্যার এবং একটি বিশেষ ফিউজের উপস্থিতি যা পর্যাপ্তভাবে বন্ধ হলে ওয়ারহেডের বিস্ফোরণ নিশ্চিত করে। শত্রুর ক্ষেপণাস্ত্রের কাছে। 1999 সালে, PAC-3 সিস্টেম পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল, যার একটি বৃহত্তর ইন্টারসেপশন ব্যাসার্ধ রয়েছে, এতে শত্রু ক্ষেপণাস্ত্রের তাপীয় বিকিরণ দ্বারা হোমিং জড়িত এবং এটির সাথে একটি উচ্চ-গতির সংঘর্ষের ফলে এটিকে আঘাত করে।

উচ্চ উচ্চতায় আইআরবিএম ইন্টারসেপশন প্রোগ্রাম।স্ট্র্যাটেজিক ডিফেন্স ইনিশিয়েটিভ (এসডিআই) এর লক্ষ্য একটি ব্যাপক ক্ষেপণাস্ত্র ধ্বংস ব্যবস্থা তৈরি করা যা মহাকাশ-ভিত্তিক ক্ষেপণাস্ত্র ছাড়াও উচ্চ-শক্তি লেজার এবং অন্যান্য অস্ত্র ব্যবহার করবে। তবে এই কর্মসূচি বন্ধ করে দেওয়া হয়। নিয়ন্ত্রিত ইন্টারসেপশন প্রযুক্তি বিকাশের জন্য মার্কিন সেনাবাহিনীর কর্মসূচির অংশ হিসাবে গতিশীল অস্ত্র ব্যবস্থার প্রযুক্তিগত কার্যকারিতা 3 জুলাই, 1982-এ প্রদর্শিত হয়েছিল। আরো দেখুনতারার যুদ্ধ.

1990 এর দশকের গোড়ার দিকে, ইউএস আর্মি এমআরবিএমগুলিকে বাধা দেওয়ার জন্য একটি প্রোগ্রাম শুরু করে উচ্চ উচ্চতা(16 কিলোমিটারের বেশি) SOI প্রযুক্তির একটি পরিসর ব্যবহার করে। (উচ্চ উচ্চতায়, ক্ষেপণাস্ত্র থেকে তাপীয় বিকিরণ শনাক্ত করা সহজ হয়ে যায় কারণ সেখানে কোনো বহিরাগত নির্গমনকারী বস্তু নেই।)

একটি উচ্চ-উচ্চতা বাধা ব্যবস্থার মধ্যে একটি গ্রাউন্ড-ভিত্তিক রাডার স্টেশন অন্তর্ভুক্ত থাকবে যা আগত ক্ষেপণাস্ত্র সনাক্ত এবং ট্র্যাক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, একটি কমান্ড পোস্ট এবং একাধিক লঞ্চার, প্রতিটিতে আটটি একক-পর্যায়ের সলিড-প্রপেলান্ট ক্ষেপণাস্ত্র গতিগত ধ্বংসকারী সরঞ্জাম সহ। প্রথম তিনটি ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ, যা 1995 সালে হয়েছিল, সফল হয়েছিল এবং 2000 সাল নাগাদ মার্কিন সেনাবাহিনী এই ধরনের একটি কমপ্লেক্সের একটি পূর্ণ-স্কেল মোতায়েন করেছিল।

ক্রুজ মিসাইল।ক্রুজ মিসাইল হল মনুষ্যবিহীন বিমান যা শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা রাডারের জন্য থ্রেশহোল্ডের নীচে একটি উচ্চতায় দীর্ঘ দূরত্বে উড়তে পারে এবং একটি লক্ষ্যবস্তুতে একটি প্রচলিত বা পারমাণবিক অস্ত্র সরবরাহ করতে পারে।

প্রথম পরীক্ষা.ফরাসি আর্টিলারি অফিসার আর. লরেন্ট 1907 সালে জেট ইঞ্জিনের সাহায্যে একটি "উড়ন্ত বোমা" নিয়ে গবেষণা শুরু করেছিলেন, কিন্তু তার ধারণাগুলি তাদের সময়ের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে এগিয়ে ছিল: চাপ পরিমাপের জন্য সংবেদনশীল যন্ত্রগুলির দ্বারা ফ্লাইটের উচ্চতা স্বয়ংক্রিয়ভাবে বজায় রাখতে হয়েছিল এবং নিয়ন্ত্রণ প্রদান করা হয়েছিল। সার্ভোমোটরের সাথে সংযুক্ত একটি জাইরোস্কোপিক স্টেবিলাইজার দ্বারা যা ডানা এবং লেজের নড়াচড়া চালায়।

1918 সালে, নিউইয়র্কের বেলপোর্টে, মার্কিন নৌবাহিনী এবং স্পেরি তাদের উড়ন্ত বোমা চালু করেছিল, একটি মানববিহীন বিমান রেল থেকে চালু হয়েছিল। এই ক্ষেত্রে, 640 কিলোমিটার দূরত্বে 450 কেজি ওজনের চার্জ পরিবহনের সাথে একটি স্থিতিশীল ফ্লাইট চালানো হয়েছিল।

1926 সালে, এফ. ড্রেক্সলার এবং বেশ কয়েকজন জার্মান প্রকৌশলী একটি মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যানে কাজ করেছিলেন, যা একটি স্বায়ত্তশাসিত স্থিতিশীলতা ব্যবস্থা ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রিত হওয়ার কথা ছিল। গবেষণার ফলস্বরূপ বিকশিত সরঞ্জামগুলি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মান প্রযুক্তির ভিত্তি হয়ে ওঠে।

ভি-1।জার্মান এয়ার ফোর্সের V-1, একটি পালসজেট ইঞ্জিন দ্বারা চালিত একটি সোজা ডানা, মনুষ্যবিহীন জেট বিমান, যুদ্ধে ব্যবহৃত প্রথম নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র। V-1 এর দৈর্ঘ্য ছিল 7.7 মিটার, ডানার বিস্তার ছিল 5.4 মিটার। এর গতি 580 কিমি/ঘন্টা (600 মিটার উচ্চতায়) বেশিরভাগ মিত্র যোদ্ধাদের গতিকে ছাড়িয়ে গিয়েছিল, যা বায়ু যুদ্ধে প্রজেক্টাইলের ধ্বংস রোধ করে। প্রজেক্টাইলটি একটি অটোপাইলট দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং 1000 কেজি ওজনের একটি যুদ্ধ চার্জ বহন করেছিল। একটি পূর্ব-প্রোগ্রাম করা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ইঞ্জিন বন্ধ করার নির্দেশ দেয় এবং চার্জটি প্রভাবে বিস্ফোরিত হয়। যেহেতু V-1 এর 12 কিমি হিট নির্ভুলতা ছিল, এটি সামরিক লক্ষ্যবস্তুর পরিবর্তে বেসামরিক লোকদের ধ্বংস করার একটি অস্ত্র ছিল।

মাত্র 80 দিনে জার্মান সেনাবাহিনীলন্ডনে 8,070 V-1 শেল ফেলেছে। এই শেলগুলির মধ্যে 1,420টি তাদের লক্ষ্যে পৌঁছেছিল, 5,864 জন নিহত এবং 17,917 জন আহত হয়েছিল (যুদ্ধের সময় সমস্ত ব্রিটিশ বেসামরিক হতাহতের 10%)।

মার্কিন ক্রুজ মিসাইল।প্রথম আমেরিকান ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র, স্নার্ক (এয়ার ফোর্স) এবং রেগুলাস (নৌবাহিনী), আকারে প্রায় একই রকম ছিল মনুষ্যবাহী বিমান এবং উৎক্ষেপণের প্রস্তুতিতে প্রায় একই যত্নের প্রয়োজন ছিল। 1950 এর দশকের শেষের দিকে তাদের পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল, যখন ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের শক্তি, পরিসীমা এবং নির্ভুলতা লক্ষণীয়ভাবে বৃদ্ধি পায়।

যাইহোক, 1970 এর দশকে, মার্কিন সামরিক বিশেষজ্ঞরা ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের জরুরী প্রয়োজন সম্পর্কে কথা বলতে শুরু করেছিলেন যা কয়েকশ কিলোমিটার দূরত্বে একটি প্রচলিত বা পারমাণবিক ওয়ারহেড সরবরাহ করতে পারে। এই সমস্যাটি সমাধান করা হয়েছে 1) ইলেকট্রনিক্সের সাম্প্রতিক অগ্রগতি এবং 2) নির্ভরযোগ্য, ছোট আকারের গ্যাস টারবাইনের আবির্ভাব। ফলস্বরূপ, নৌবাহিনীর টমাহক এবং এয়ার ফোর্স ALCM ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করা হয়েছিল।

টমাহকের বিকাশের সময়, 12টি উল্লম্ব লঞ্চ টিউব দিয়ে সজ্জিত আধুনিক লস অ্যাঞ্জেলেস-শ্রেণীর আক্রমণ সাবমেরিনগুলি থেকে এই ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রগুলি চালু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। ALCM এয়ার-লঞ্চ করা ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রগুলি তাদের লঞ্চ প্যাড পরিবর্তন করেছে B-52 এবং B-1 বোমারু বিমান থেকে মোবাইল গ্রাউন্ড-ভিত্তিক এয়ার ফোর্স লঞ্চ কমপ্লেক্স থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়েছে।

উড়ে যাওয়ার সময়, টমাহক ভূখণ্ড প্রদর্শনের জন্য একটি বিশেষ রাডার সিস্টেম ব্যবহার করে। টমাহক এবং এএলসিএম এয়ার-লঞ্চড ক্রুজ মিসাইল উভয়ই একটি অত্যন্ত নির্ভুল ইনর্শিয়াল গাইডেন্স সিস্টেম ব্যবহার করে, যার কার্যকারিতা জিপিএস রিসিভার ইনস্টল করার সাথে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। সর্বশেষ আপগ্রেড নিশ্চিত করে যে লক্ষ্য থেকে ক্ষেপণাস্ত্রের সর্বোচ্চ বিচ্যুতি মাত্র 1 মিটার।

1991 সালের উপসাগরীয় যুদ্ধের সময়, বেশ কয়েকটি লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার জন্য যুদ্ধজাহাজ এবং সাবমেরিন থেকে 30টিরও বেশি টমাহক ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। কেউ কেউ কার্বন ফাইবারের বড় স্পুল বহন করে যা ইরাকের উচ্চ-ভোল্টেজ দূর-দূরত্বের পাওয়ার লাইনের উপর দিয়ে প্রজেক্টাইলগুলি উড়ে যাওয়ার সাথে সাথে ক্ষতবিক্ষত হয়ে যায়। ফাইবারগুলি তারের চারপাশে পেঁচিয়েছিল, ইরাকের পাওয়ার গ্রিডের বড় অংশগুলিকে ছিটকে দেয় এবং এর ফলে বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাগুলিকে শক্তিহীন করে তোলে।

সারফেস টু এয়ার মিসাইল।এই শ্রেণীর মিসাইলগুলি বিমান এবং ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রকে বাধা দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

এই ধরনের প্রথম ক্ষেপণাস্ত্র ছিল রেডিও-নিয়ন্ত্রিত Hs-117 Schmetterling ক্ষেপণাস্ত্র, নাৎসি জার্মানি মিত্র বাহিনীর বোমারু গঠনের বিরুদ্ধে ব্যবহার করেছিল। রকেটের দৈর্ঘ্য ছিল 4 মিটার, ডানার বিস্তার ছিল 1.8 মিটার; এটি 15 কিলোমিটার পর্যন্ত উচ্চতায় 1000 কিমি/ঘন্টা বেগে উড়েছিল।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এই শ্রেণীর প্রথম ক্ষেপণাস্ত্রগুলি ছিল নাইকি-আজাক্স এবং বৃহত্তর নাইকি-হারকিউলিস ক্ষেপণাস্ত্র যা এটি প্রতিস্থাপন করেছিল: উভয়েরই বড় ব্যাটারিগুলি উত্তর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অবস্থিত ছিল।

প্রথম পরিচিত মামলাএকটি সারফেস-টু-এয়ার মিসাইল দ্বারা একটি লক্ষ্যবস্তুর সফল ধ্বংস 1 মে, 1960 এ ঘটেছিল, যখন সোভিয়েত বিমান প্রতিরক্ষা, 14টি SA-2 গাইডলাইন ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করে, এফ. পাওয়ারস দ্বারা চালিত একটি মার্কিন U-2 রিকনাইস্যান্স বিমানকে গুলি করে ভূপাতিত করে। SA-2 এবং SA-7 গ্রেইল ক্ষেপণাস্ত্রগুলি শুরু থেকেই উত্তর ভিয়েতনামের সামরিক বাহিনী ব্যবহার করেছিল ভিয়েতনাম যুদ্ধ 1965 সালে এবং এর শেষ পর্যন্ত। প্রথমে তারা যথেষ্ট কার্যকর ছিল না (1965 সালে, 11টি বিমান 194টি ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা গুলি করে ধ্বংস করা হয়েছিল), তবে সোভিয়েত বিশেষজ্ঞরা ক্ষেপণাস্ত্রের ইঞ্জিন এবং ইলেকট্রনিক সরঞ্জাম উভয়ই উন্নত করেছিলেন এবং তাদের সহায়তায় উত্তর ভিয়েতনাম প্রায় গুলি করে ফেলেছিল। 200 মার্কিন বিমান। মিশর, ভারত ও ইরাকও গাইডলাইন মিসাইল ব্যবহার করেছে।

প্রথম যুদ্ধ ব্যবহারএই শ্রেণীর আমেরিকান ক্ষেপণাস্ত্রগুলি 1967 সালে ঘটেছিল, যখন ইসরাইল ছয় দিনের যুদ্ধের সময় মিশরীয় যোদ্ধাদের ধ্বংস করতে হক মিসাইল ব্যবহার করেছিল। আধুনিক রাডার এবং লঞ্চ কন্ট্রোল সিস্টেমের সীমাবদ্ধতা 1988 সালের ঘটনা দ্বারা স্পষ্টভাবে প্রদর্শিত হয়েছিল, যখন একটি ইরানি জেট বিমান তেহরান থেকে একটি নির্ধারিত ফ্লাইটে ছিল। সৌদি আরব, মার্কিন নৌবাহিনীর ক্রুজার ভিনসেনস একটি শত্রু বিমান বলে ভুল করেছিল এবং তার দূরপাল্লার SM-2 ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা গুলি করে ভূপাতিত করেছিল। 400 জনের বেশি মানুষ মারা গেছে।

প্যাট্রিয়ট ক্ষেপণাস্ত্র ব্যাটারির মধ্যে রয়েছে একটি শনাক্তকরণ/কন্ট্রোল স্টেশন (কমান্ড পোস্ট), একটি পর্যায়ভুক্ত অ্যারে রাডার, একটি শক্তিশালী বৈদ্যুতিক জেনারেটর এবং 8টি লঞ্চার, প্রতিটি 4টি মিসাইল দিয়ে সজ্জিত। ক্ষেপণাস্ত্রটি উৎক্ষেপণ পয়েন্ট থেকে 3 থেকে 80 কিলোমিটার দূরের লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানতে পারে।

সামরিক অভিযানে অংশ নেওয়া সামরিক ইউনিটগুলি কাঁধে চালিত এয়ার ডিফেন্স মিসাইল ব্যবহার করে স্বল্প উড়ন্ত বিমান এবং হেলিকপ্টার থেকে নিজেদের রক্ষা করতে পারে। সবচেয়ে কার্যকরী ক্ষেপণাস্ত্র হল US Stinger এবং Soviet-Russian SA-7 Strela। উভয়ই একটি বিমানের ইঞ্জিনের তাপীয় বিকিরণে হোমিং করছে। এগুলি ব্যবহার করার সময়, ক্ষেপণাস্ত্রটি প্রথমে লক্ষ্যবস্তুতে লক্ষ্য করে, তারপরে রেডিও-থার্মাল গাইডেন্স হেড চালু করা হয়। যখন লক্ষ্য অর্জিত হয়, একটি শ্রবণযোগ্য সংকেত শোনায় এবং শ্যুটারটি ট্রিগারটি সক্রিয় করে। একটি কম-পাওয়ার চার্জের বিস্ফোরণ লঞ্চ টিউব থেকে রকেটটিকে বের করে দেয় এবং তারপরে এটি প্রধান ইঞ্জিন দ্বারা 2500 কিমি/ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত হয়।

1980-এর দশকে, মার্কিন সিআইএ গোপনে আফগানিস্তানে গেরিলাদের স্টিংগার ক্ষেপণাস্ত্র সরবরাহ করেছিল, যা পরবর্তীতে সোভিয়েত হেলিকপ্টার এবং ফাইটার জেটের বিরুদ্ধে যুদ্ধে সফলভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। এখন "বামপন্থী" স্টিংগাররা অস্ত্রের কালোবাজারে তাদের পথ খুঁজে পেয়েছে।

উত্তর ভিয়েতনাম 1972 সালে দক্ষিণ ভিয়েতনামে ব্যাপকভাবে স্ট্রেলা ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করে। তাদের সাথে অভিজ্ঞতা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইনফ্রারেড এবং অতিবেগুনী বিকিরণ উভয়ের জন্য সংবেদনশীল একটি সম্মিলিত অনুসন্ধান ডিভাইসের বিকাশকে উদ্দীপিত করেছিল, যার পরে স্টিংগার ফ্লেয়ার এবং ডিকোয়ের মধ্যে পার্থক্য করতে শুরু করে। স্ট্রেলা ক্ষেপণাস্ত্র, স্টিংগারের মতো, বেশ কয়েকটি স্থানীয় সংঘর্ষে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং সন্ত্রাসীদের হাতে পড়েছিল। পরে "স্ট্রেলা" আরও দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় আধুনিক রকেট SA-16 ("সুই"), যা স্টিংগারের মতো, কাঁধ থেকে চালু হয়। আরো দেখুনবিমান বাহিনী.

এয়ার টু সারফেস মিসাইল।এই শ্রেণীর প্রজেক্টাইল (ফ্রি-ফলিং এবং গ্লাইডিং বোমা; রাডার এবং জাহাজ ধ্বংস করার জন্য ক্ষেপণাস্ত্র; বিমান প্রতিরক্ষা অঞ্চলের কাছে যাওয়ার আগে ক্ষেপণাস্ত্র চালু করা হয়) একটি বিমান থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়, যা পাইলটকে স্থল এবং সমুদ্রে একটি লক্ষ্যে আঘাত করতে দেয়।

ফ্রি-ফলিং এবং গ্লাইডিং বোমা।একটি সাধারণ বোমাকে একটি নির্দেশিকা ডিভাইস এবং অ্যারোডাইনামিক কন্ট্রোল সারফেস যোগ করে নির্দেশিত প্রজেক্টাইলে পরিণত করা যেতে পারে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিভিন্ন ধরণের ফ্রি-ফল এবং গ্লাইড বোমা ব্যবহার করেছিল।

VB-1 "Eison" একটি 450 কেজি ওজনের একটি প্রচলিত ফ্রি-ফল বোমা, একটি বোমারু বিমান থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, একটি বিশেষ টেইল ইউনিট ছিল, যা রেডিও দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল, যা বোমা নিক্ষেপকারীর পক্ষে এটির পার্শ্বীয় (আজিমুথাল) গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব করেছিল। এই প্রজেক্টাইলের লেজের অংশে জাইরোস্কোপ, পাওয়ার ব্যাটারি, একটি রেডিও রিসিভার, একটি অ্যান্টেনা এবং একটি হালকা মার্কার ছিল যা বোমা নিক্ষেপকারীকে প্রজেক্টাইল পর্যবেক্ষণ করতে দেয়। Eizon VB-3 Raison প্রজেক্টাইল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা শুধুমাত্র আজিমুথ নয়, ফ্লাইট রেঞ্জেও নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়। এটি VB-1 এর চেয়ে বেশি নির্ভুলতা প্রদান করে এবং একটি বড় বিস্ফোরক চার্জ বহন করে। VB-6 ফেলিক্স রাউন্ডটি একটি তাপ অনুসন্ধানকারী যন্ত্র দিয়ে সজ্জিত ছিল যা নিষ্কাশন পাইপের মতো তাপ উত্সগুলিতে সাড়া দেয়।

GBU-15 শেল, প্রথম ভিয়েতনাম যুদ্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ব্যবহার করেছিল, ভারী সুরক্ষিত সেতুগুলি ধ্বংস করেছিল। এটি একটি লেজার সার্চ ডিভাইস (নাকে ইনস্টল করা) এবং কন্ট্রোল রাডার (টেইল বিভাগে) সহ একটি 450 কেজি বোমা। লেজার নির্বাচিত লক্ষ্যকে আলোকিত করার সময় অনুসন্ধান ডিভাইসটি প্রতিফলিত মরীচির দিকে লক্ষ্য ছিল।

1991 উপসাগরীয় যুদ্ধের সময়, এটি ঘটেছিল যে একটি বিমান একটি GBU-15 প্রজেক্টাইল ফেলেছিল এবং এই প্রজেক্টাইলটি দ্বিতীয় বিমান দ্বারা সরবরাহ করা লেজার "খরগোশ" এর লক্ষ্য ছিল। একই সময়ে, বোমারু বিমানের বোর্ডে একটি থার্মাল ইমেজিং ক্যামেরা লক্ষ্য পূরণ না হওয়া পর্যন্ত প্রজেক্টাইলটিকে পর্যবেক্ষণ করে। লক্ষ্য ছিল প্রায়শই একটি মোটামুটি শক্তিশালী বিমানের হ্যাঙ্গারে একটি বায়ুচলাচল গর্ত যার মধ্য দিয়ে প্রজেক্টাইলটি প্রবেশ করবে।

রাডার দমন রাউন্ড. গুরুত্বপূর্ণ ক্লাসবায়ুচালিত ক্ষেপণাস্ত্র হল প্রজেক্টাইল যা শত্রু রাডার দ্বারা নির্গত সংকেতকে লক্ষ্য করে। এই শ্রেণীর প্রথম মার্কিন শেলগুলির মধ্যে একটি ছিল শ্রাইক, প্রথম ভিয়েতনাম যুদ্ধের সময় ব্যবহৃত হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বর্তমানে একটি উচ্চ-গতির রাডার জ্যামিং ক্ষেপণাস্ত্র পরিচালনা করে, HARM, অত্যাধুনিক কম্পিউটার দিয়ে সজ্জিত যা বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা দ্বারা ব্যবহৃত ফ্রিকোয়েন্সিগুলির পরিসর নিরীক্ষণ করতে পারে, ফ্রিকোয়েন্সি হপিং এবং সনাক্তকরণের সম্ভাবনা কমাতে ব্যবহৃত অন্যান্য কৌশলগুলি প্রকাশ করে৷

এয়ার ডিফেন্স জোনের সীমানার কাছাকাছি আসার আগে ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করা হয়।এই শ্রেণীর ক্ষেপণাস্ত্রের নাকে একটি ছোট টেলিভিশন ক্যামেরা রয়েছে যা পাইলটদের লক্ষ্য দেখতে এবং ফ্লাইটের শেষ সেকেন্ডে ক্ষেপণাস্ত্র নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। যখন একটি বিমান একটি লক্ষ্যবস্তুতে উড়ে যায়, তখন বেশিরভাগ রুটের জন্য সম্পূর্ণ রাডার "নিরবতা" বজায় রাখা হয়। 1991 উপসাগরীয় যুদ্ধের সময়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 7টি ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করেছিল। এছাড়াও, ট্যাঙ্কার এবং স্থির লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করতে প্রতিদিন 100টি ম্যাভেরিক এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল চালু করা হয়েছিল।

জাহাজ বিরোধী মিসাইল।জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্রের গুরুত্ব তিনটি ঘটনার দ্বারা স্পষ্টভাবে প্রদর্শিত হয়েছিল। ছয় দিনের যুদ্ধের সময়, ইসরায়েলি ধ্বংসকারী ইলাত আলেকজান্দ্রিয়ার কাছে আন্তর্জাতিক জলসীমায় টহল দায়িত্ব পালন করেছিল। বন্দরে থাকা একটি মিশরীয় টহল জাহাজ এটি লক্ষ্য করে গুলি চালায় জাহাজ বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রচীনা তৈরি স্টিক্স, যা আইলাতে আঘাত করেছিল, বিস্ফোরিত হয়ে এটি অর্ধেক ভাগ হয়ে যায়, তারপরে এটি ডুবে যায়।

অন্য দুটি ঘটনার সাথে ফরাসি তৈরি এক্সোসেট ক্ষেপণাস্ত্র জড়িত। ফকল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জ যুদ্ধের সময় (1982), একটি আর্জেন্টিনার বিমান দ্বারা উৎক্ষেপণ করা এক্সোসেট ক্ষেপণাস্ত্র ব্রিটিশ নৌবাহিনীর ধ্বংসকারী শেফিল্ডের মারাত্মক ক্ষতি করে এবং কনটেইনার জাহাজ আটলান্টিক কনভেয়ারকে ডুবিয়ে দেয়।

এয়ার টু এয়ার মিসাইল।সবচেয়ে কার্যকর আমেরিকান এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল হল AIM-7 স্প্যারো এবং AIM-9 সাইডউইন্ডার, যেগুলি 1950-এর দশকে তৈরি হয়েছিল এবং তারপর থেকে বেশ কয়েকবার আধুনিকীকরণ করা হয়েছে।

সাইডউইন্ডার মিসাইল থার্মাল হোমিং হেড দিয়ে সজ্জিত। গ্যালিয়াম আর্সেনাইড, যা পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় সংরক্ষণ করা যেতে পারে, রকেটের অনুসন্ধান যন্ত্রে তাপ আবিষ্কারক হিসাবে ব্যবহৃত হয়। লক্ষ্যকে আলোকিত করে, পাইলট ক্ষেপণাস্ত্রটিকে সক্রিয় করে, যা শত্রু বিমানের ইঞ্জিন নিষ্কাশনে প্রবেশ করে।

মার্কিন নৌবাহিনীর F-14 টমক্যাট যুদ্ধবিমানে ফিনিক্স ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা আরও উন্নত। AGM-9D ফিনিক্স মডেল 80 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বে শত্রু বিমান ধ্বংস করতে পারে। ফাইটার বোর্ডে আধুনিক কম্পিউটার এবং রাডারের উপস্থিতি এটিকে একযোগে 50টি লক্ষ্য পর্যন্ত ট্র্যাক করতে দেয়।

সোভিয়েত আকরিদ ক্ষেপণাস্ত্র মার্কিন দূরপাল্লার বোমারু বিমানের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য মিগ-২৯ ফাইটারে স্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।

আর্টিলারি রকেট। MLRS মাল্টিপল লঞ্চ রকেট সিস্টেম ছিল 1990-এর দশকের মাঝামাঝি মার্কিন সেনাবাহিনীর প্রধান ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র। মাল্টিপল লঞ্চ রকেট সিস্টেমের লঞ্চারটি প্রতিটি 6টির দুটি ক্লিপে 12টি মিসাইল দিয়ে সজ্জিত: উৎক্ষেপণের পরে, ক্লিপটি দ্রুত পরিবর্তন করা যেতে পারে। তিনজনের একটি দল নেভিগেশন স্যাটেলাইট ব্যবহার করে তার অবস্থান নির্ধারণ করে। রকেট একবারে বা এক ঝাপটায় নিক্ষেপ করা যেতে পারে। 12টি ক্ষেপণাস্ত্রের একটি সালভো একটি লক্ষ্যস্থলে (1-2 কিমি) 7,728টি বোমা বিতরণ করে, 32 কিমি পর্যন্ত দূরত্বে, বিস্ফোরণের সময় হাজার হাজার ধাতব টুকরো ছড়িয়ে দেয়।

ATACMS কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা একাধিক লঞ্চ রকেট সিস্টেম প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে, তবে দুটি দ্বৈত ক্লিপ দিয়ে সজ্জিত। অধিকন্তু, ধ্বংসের পরিসর 150 কিলোমিটারে পৌঁছেছে, প্রতিটি ক্ষেপণাস্ত্র 950টি বোমা বহন করে এবং ক্ষেপণাস্ত্রের গতিপথ একটি লেজার জাইরোস্কোপ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল।দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, সবচেয়ে কার্যকর বর্ম-বিদ্ধ অস্ত্র ছিল আমেরিকান বাজুকা। ওয়ারহেড, যাতে একটি আকৃতির চার্জ ছিল, বাজুকাকে কয়েক ইঞ্চি ইস্পাত প্রবেশ করতে দেয়। সোভিয়েত ইউনিয়নের ক্রমবর্ধমান সজ্জিত পরিসরের বিকাশের প্রতিক্রিয়া হিসাবে এবং শক্তিশালী ট্যাংকমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, বিভিন্ন ধরণের আধুনিক অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক শেল তৈরি করা হয়েছিল যা কাঁধ থেকে, জিপ, সাঁজোয়া যান এবং হেলিকপ্টার থেকে চালু করা যেতে পারে।

সবচেয়ে ব্যাপকভাবে এবং সফলভাবে ব্যবহৃত আমেরিকান দুই ধরনের হয় ট্যাংক বিরোধী অস্ত্র: TOW, একটি অপটিক্যাল ট্র্যাকিং সিস্টেম এবং তারযুক্ত যোগাযোগ সহ ব্যারেল-লঞ্চ করা ক্ষেপণাস্ত্র এবং ড্রাগন ক্ষেপণাস্ত্র। প্রথমটি মূলত হেলিকপ্টার ক্রুদের দ্বারা ব্যবহারের উদ্দেশ্যে ছিল। হেলিকপ্টারের প্রতিটি পাশে মিসাইল সহ 4 টি কন্টেইনার সংযুক্ত ছিল এবং ট্র্যাকিং সিস্টেমটি গানারের কেবিনে অবস্থিত ছিল। লঞ্চ ইউনিটের একটি ছোট অপটিক্যাল ডিভাইস রকেটের লেজে থাকা সিগন্যাল আলোকে পর্যবেক্ষণ করে, এক জোড়া পাতলা তারের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ কমান্ড প্রেরণ করে যা লেজের বগিতে একটি কুণ্ডলী থেকে মুক্ত হয়। TOW ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে জিপ এবং সাঁজোয়া যান থেকে লঞ্চের জন্যও অভিযোজিত করা যেতে পারে।

ড্রাগন ক্ষেপণাস্ত্রটি TOW-এর মতো প্রায় একই নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার করে, তবে, যেহেতু ড্রাগনটি পদাতিক বাহিনীর ব্যবহারের উদ্দেশ্যে ছিল, তাই ক্ষেপণাস্ত্রটির একটি হালকা ভর এবং একটি কম শক্তিশালী ওয়ারহেড রয়েছে। এটি একটি নিয়ম হিসাবে, সীমিত পরিবহন ক্ষমতা (উভচর যানবাহন, বায়ুবাহিত ইউনিট) সহ ইউনিট দ্বারা ব্যবহৃত হয়।

1970 এর দশকের শেষের দিকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র লেজার-নির্দেশিত, হেলিকপ্টার-লঞ্চড, শুট-এন্ড-ফর্গেট হেলফায়ার ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করতে শুরু করে। এই সিস্টেমের অংশ হল একটি নাইট ভিশন ক্যামেরা যা আপনাকে কম আলোতে লক্ষ্য ট্র্যাক করতে দেয়। হেলিকপ্টার ক্রু লঞ্চ পয়েন্টটি গোপন রাখতে স্থল-ভিত্তিক আলোকযন্ত্রের সাথে একযোগে কাজ করতে পারে। উপসাগরীয় যুদ্ধের সময়, স্থল আক্রমণের আগে 15টি হেলফায়ার ক্ষেপণাস্ত্র চালু করা হয়েছিল (2 মিনিটের মধ্যে), ইরাকি প্রাথমিক সতর্কীকরণ সিস্টেম পোস্টগুলি ধ্বংস করে। এর পরে, এর মধ্যে 5,000 টিরও বেশি ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করা হয়েছিল, যা ইরাকি ট্যাঙ্ক বাহিনীকে বিধ্বংসী আঘাত করেছিল।

প্রতিশ্রুতিশীল অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক শেলগুলির মধ্যে রয়েছে: রাশিয়ান ক্ষেপণাস্ত্র RPG-7V এবং AT-3 Sagger, যদিও তাদের নির্ভুলতা পরিসীমার সাথে হ্রাস পায় কারণ শ্যুটারকে অবশ্যই জয়স্টিক ব্যবহার করে ক্ষেপণাস্ত্রটিকে ট্র্যাক এবং নির্দেশ করতে হবে।

"রকেট অস্ত্র" খুঁজুন

"দেশীয় ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র" ডিরেক্টরিতে 520 যুদ্ধ, পরীক্ষামূলক এবং পরীক্ষামূলক ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেম, ক্ষেপণাস্ত্র, সম্পর্কে তথ্য রয়েছে। জেট সিস্টেমভলি ফায়ার এবং তাদের পরিবর্তনগুলি, যা সোভিয়েত সেনাবাহিনীর সাথে ছিল বা রয়েছে এবং রাশিয়ান সেনাবাহিনী, এবং এছাড়াও সম্পর্কে ক্ষেপণাস্ত্র প্রকল্প, ইউএসএসআর, রাশিয়ান ফেডারেশন এবং ইউক্রেনের 38টি নেতৃস্থানীয় ডিজাইন ব্যুরোতে (প্রধান উন্নয়ন উদ্যোগ) তৈরি করা হয়েছে। নিম্নলিখিত আইটেমগুলির জন্য আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র, সাবমেরিন-লঞ্চ করা ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র, মাঝারি-পাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র, অপারেশনাল-কৌশলগত, কৌশলগত, ক্রুজ, অ্যারোব্যালিস্টিক, অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক, অ্যান্টি-সাবমেরিন এবং অ্যান্টি-মিসাইল মিসাইলগুলির ডেটা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: ছোট গল্পসৃষ্টি, গ্রহণের বছর, কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য, বাহক, লঞ্চার, সিরিয়াল উত্পাদন এবং সেনাবাহিনীতে অপারেশন সম্পর্কিত ডেটা।

এই পৃষ্ঠার বিভাগ:

অনিয়ন্ত্রিত বিমান ক্ষেপণাস্ত্র

আরএস-82

এভিয়েশন সলিড-ফুয়েল রকেট (এয়ারক্রাফট আনগাইডেড মিসাইল আকাশ ও স্থল লক্ষ্যবস্তুতে লড়াইয়ের জন্য)। দেশে এবং বিশ্বের প্রথম সিরিয়াল কমব্যাট মিসাইলগুলির মধ্যে একটি। ইভান ক্লেইমেনভ, জর্জি ল্যাঙ্গেমাক, ইউরি পোবেডোনস্টসেভের নেতৃত্বে জেট রিসার্চ ইনস্টিটিউটে (আরএনআইআই) বিকশিত। 1935-1936 সালে পরীক্ষা হয়েছিল। 1937 সালে এয়ার ফোর্স দ্বারা গৃহীত হয়। প্রজেক্টাইলগুলি I-15, I-153, I-16 ফাইটার এবং IL-2 অ্যাটাক এয়ারক্রাফট দিয়ে সজ্জিত ছিল। 1939 সালের আগস্টে, RS-82s রাশিয়ার ইতিহাসে প্রথমবারের মতো I-16 যোদ্ধাদের থেকে খাফিন গোল নদীর কাছে যুদ্ধ অভিযানে ব্যবহৃত হয়েছিল। সর্বোচ্চ পরিসীমাশুটিং - 5.2 কিমি। প্রক্ষিপ্ত ওজন - 6.82 কেজি। সর্বোচ্চ গতি- 350 মি/সেকেন্ড বিস্ফোরক ভর - 0.36 কেজি। ক্যালিবার - 82 মিমি। সেবা থেকে সরানো হয়েছে।

আরএস-132

এভিয়েশন সলিড-প্রপেলান্ট রকেট (ভূমির লক্ষ্যবস্তু মোকাবিলার জন্য এয়ারক্রাফ্ট আনগাইডেড মিসাইল)। ইভান ক্লেইমেনভ, জর্জি ল্যাঙ্গেমাক, ইউরি পোবেডোনস্টসেভের নেতৃত্বে জেট রিসার্চ ইনস্টিটিউটে (আরএনআইআই) বিকশিত। 1938 সালে বিমান বাহিনী দ্বারা গৃহীত হয়। এসবি বোমারু বিমানগুলি শেল দিয়ে সজ্জিত ছিল। সর্বোচ্চ ফায়ারিং রেঞ্জ 7.1 কিমি। প্রক্ষিপ্ত ওজন - 23.1 কেজি। বিস্ফোরক ভর - 1 কেজি। ক্যালিবার - 132 মিমি। সেবা থেকে সরানো হয়েছে।

গ -1

এভিয়েশন আনগাইডেড ফিনড সলিড প্রোপেলান্ট টার্বোজেট প্রজেক্টাইল। আক্রমণ বিমানের জন্য NII-1 (মস্কো ইনস্টিটিউট অফ থার্মাল ইঞ্জিনিয়ারিং) এ তৈরি করা হয়েছে। 50 এর দশকের মাঝামাঝি এয়ার ফোর্স দ্বারা গৃহীত হয়েছিল, কিন্তু আক্রমণকারী বিমানের উৎপাদন বন্ধের কারণে এটি ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়নি। ক্যালিবার - 212 মিমি।

গ -2

গ -3

S-3K

এভিয়েশন আনগাইডেড অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক সলিড প্রোপেলান্ট মিসাইল। এটি 1953-1961 সালে SU-7B বিমানের জন্য ডিজাইনার জেড. ব্রডস্কির নেতৃত্বে NII-1 (মস্কো ইনস্টিটিউট অফ থার্মাল ইঞ্জিনিয়ারিং) এ তৈরি করা হয়েছিল। সর্বোচ্চ ফায়ারিং রেঞ্জ 2 কিমি। আর্মার অনুপ্রবেশ - 300 মিমি। প্রক্ষিপ্ত ওজন - 23.5 কেজি। ওয়ারহেড ওজন - 7.3 কেজি। একটি ক্রমবর্ধমান উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন চার্জ আছে। 1961 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করা হয়েছিল৷ 1972 সাল পর্যন্ত ধারাবাহিকভাবে উত্পাদিত হয়েছিল৷ পরিষেবা থেকে সরানো হয়েছিল৷

S-21 (ARS-212)

ভারী এভিয়েশন আনগাইডেড সলিড-প্রপেলান্ট এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল। উন্নত RS-82। আসল নাম ছিল ARS-212 (এয়ারক্রাফট মিসাইল প্রজেক্টাইল)। এটি NII-1 (মস্কো ইনস্টিটিউট অফ থার্মাল ইঞ্জিনিয়ারিং) এ MIG-15bis এবং MIG-17 বিমানের জন্য ডিজাইনার এন. লোবানভের নেতৃত্বে তৈরি করা হয়েছিল। 1953 সালে চাকরিতে প্রবেশ করেন।

ক্যালিবার - 210 মিমি। একটি উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন ওয়ারহেড রয়েছে। 60 এর দশকের গোড়ার দিকে পরিষেবা থেকে সরানো হয়েছে।

গ -24

সুরক্ষিত স্থল লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার জন্য এভিয়েশন আনগাইডেড সলিড প্রপেলান্ট ফিনড মিসাইল। এটি 1953-1960 সালে ডিজাইনার এম. লায়াপুনভের নেতৃত্বে NII-1 (মস্কো ইনস্টিটিউট অফ থার্মাল ইঞ্জিনিয়ারিং) এ বিকশিত হয়েছিল। 60-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে পরিষেবাতে গৃহীত হয়। বিমান এবং হেলিকপ্টারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে সামনের লাইন বিমান চলাচল IL-102, MIG-23MLD, MIG-27, SU-17, SU-24, SU-25, YAK-141। ফায়ারিং রেঞ্জ - 2 কিমি। প্রক্ষিপ্ত ওজন - 235 কেজি। প্রক্ষিপ্ত দৈর্ঘ্য - 2.33 মি ক্যালিবার - 240 মিমি। উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন ওয়ারহেডের ভর 123 কেজি। যখন একটি শেল বিস্ফোরিত হয়, 4,000 পর্যন্ত টুকরো তৈরি হয়েছিল।

আফগানিস্তানের যুদ্ধের সময় ব্যবহৃত হয়। সেবায় আছে।

S-24B

সুরক্ষিত স্থল লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার জন্য এভিয়েশন আনগাইডেড মিসাইল। পরিবর্তন S-24। একটি পরিবর্তিত জ্বালানী রচনা আছে. 123 কেজি ওজনের একটি উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন ওয়ারহেড 23.5 কেজি বিস্ফোরক ধারণ করে। বিস্ফোরিত হলে, 300-400 মিটার ক্ষতির ব্যাসার্ধের সাথে 4000টি টুকরো তৈরি হয়। একটি অ-যোগাযোগ রেডিও ফিউজ দিয়ে সজ্জিত।

আফগানিস্তানের যুদ্ধের সময় এবং চেচনিয়ায় যুদ্ধের সময় ক্ষেপণাস্ত্রগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল।

S-5 (ARS-57)

এয়ার-টু-সার্ফেস আনগাইডেড মিসাইল প্রজেক্টাইল। আসল নাম ছিল ARS-57 (এয়ারক্রাফট মিসাইল)। 60-এর দশকে OKB-16 (বর্তমানে A.E. Nudelman Precision Engineering Design Bureau) প্রধান ডিজাইনার আলেকজান্ডার নুডেলম্যানের নেতৃত্বে বিকশিত হয়। 60-এর দশকে পরিষেবায় গৃহীত। উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন ওয়ারহেড। ক্যালিবার - 57 মিমি। দৈর্ঘ্য - 1.42 মি। ওজন - 5.1 কেজি। ওয়ারহেড ওজন - 1.1 কেজি। ফায়ারিং রেঞ্জ - 2 - 4 কিমি। একটি কঠিন প্রপেলান্ট রকেট মোটর আছে।

বিমান লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানোর জন্য S-5 এর একটি পরীক্ষামূলক ব্যবহার তৈরি করা হচ্ছে। পাভেল সুখোই-এর পরীক্ষামূলক ফাইটার পি-১-এর ৫০টি এস-৫ মিসাইল বহন করার কথা ছিল। UB-32 সহ S-5 টি-62 ট্যাঙ্কেও ইনস্টল করা হয়েছিল।

S-5s বিশ্বের অনেক দেশে সরবরাহ করা হয়েছিল, আরব-ইসরায়েল যুদ্ধে, ইরান ও ইরাকের যুদ্ধে, আফগানিস্তানে যুদ্ধ অভিযানে এবং চেচনিয়ায় যুদ্ধ অভিযানে অংশগ্রহণ করেছিল।

S-5M

এয়ার-টু-সার্ফেস আনগাইডেড মিসাইল প্রজেক্টাইল। পরিবর্তন S-5। 60-এর দশকে OKB-16 (বর্তমানে A.E. Nudelman Precision Engineering Design Bureau) প্রধান ডিজাইনার আলেকজান্ডার নুডেলম্যানের নেতৃত্বে বিকশিত হয়। ক্যালিবার - 57 মিমি। দৈর্ঘ্য - 1.41 মি। ওজন - 4.9 কেজি। ওয়ারহেড ওজন - 0.9 কেজি। ফায়ারিং রেঞ্জ - 2 - 4 কিমি। একটি কঠিন প্রপেলান্ট রকেট মোটর আছে।

জনশক্তি, দুর্বলভাবে সুরক্ষিত লক্ষ্যবস্তু, শত্রুর আর্টিলারি এবং ক্ষেপণাস্ত্র অবস্থান এবং পার্ক করা বিমানের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি ফ্র্যাগমেন্টেশন ওয়ারহেড ফেটে যাওয়ার পরে 0.5 থেকে 1 গ্রাম ওজনের 75 টি টুকরো তৈরি করে।

S-5MO

এয়ার-টু-সার্ফেস আনগাইডেড মিসাইল প্রজেক্টাইল। উন্নত ফ্র্যাগমেন্টেশন অ্যাকশন সহ একটি ওয়ারহেড সহ S-5 এর পরিবর্তন। 60-এর দশকে OKB-16 (বর্তমানে A.E. Nudelman Precision Engineering Design Bureau) প্রধান ডিজাইনার আলেকজান্ডার নুডেলম্যানের নেতৃত্বে বিকশিত হয়। ক্যালিবার - 57 মিমি। বিস্ফোরিত হলে, এটি প্রতিটি 2 গ্রাম ওজনের 360 টুকরা পর্যন্ত উৎপন্ন করে। একটি কঠিন প্রপেলান্ট রকেট মোটর আছে।

S-5K

এয়ার-টু-সার্ফেস আনগাইডেড মিসাইল প্রজেক্টাইল। পরিবর্তন S-5. 60-এর দশকে OKB-16 (বর্তমানে A.E. Nudelman Precision Engineering Design Bureau) প্রধান ডিজাইনার আলেকজান্ডার নুডেলম্যানের নেতৃত্বে বিকশিত হয়। ক্যালিবার - 57 মিমি। যুদ্ধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে সাঁজোয়া যান(ট্যাঙ্ক, সাঁজোয়া কর্মী বাহক, পদাতিক যুদ্ধের যান)। ক্রমবর্ধমান কর্মের একটি ওয়ারহেড আছে। একটি কঠিন প্রপেলান্ট রকেট মোটর আছে। আর্মার অনুপ্রবেশ - 130 মিমি।

S-5KO

এয়ার-টু-সার্ফেস আনগাইডেড মিসাইল প্রজেক্টাইল। পরিবর্তন S-5. 60-এর দশকে OKB-16 (বর্তমানে A.E. Nudelman Precision Engineering Design Bureau) প্রধান ডিজাইনারের নেতৃত্বে বিকশিত

পরিচালক আলেকজান্ডার নুডেলম্যান। সম্মিলিত ক্রমবর্ধমান-খণ্ডন কর্মের একটি ওয়ারহেড আছে। ক্যালিবার - 57 মিমি। একটি কঠিন প্রপেলান্ট রকেট মোটর আছে। ভাঙ্গা হলে, এটি প্রতিটি 2 গ্রাম ওজনের 220 টুকরা গঠন করে।

S-5S

এয়ার-টু-সার্ফেস আনগাইডেড মিসাইল প্রজেক্টাইল। পরিবর্তন S-5. 60-এর দশকে OKB-16 (বর্তমানে A.E. Nudelman Precision Engineering Design Bureau) প্রধান ডিজাইনার আলেকজান্ডার নুডেলম্যানের নেতৃত্বে বিকশিত হয়। এটিতে একটি ওয়ারহেড রয়েছে যাতে 1000 তীর-আকৃতির স্ট্রাইকিং উপাদান (SPEL) রয়েছে। ক্যালিবার - 57 মিমি। একটি কঠিন প্রপেলান্ট রকেট মোটর আছে। শত্রু কর্মীদের ধ্বংস করতে।

B8V20 কন্টেইনারে NAR S-8 ("মিলিটারি প্যারেড" পত্রিকার ছবি)

B8M1 কন্টেইনারে NAR S-8 ("মিলিটারি প্যারেড" পত্রিকার ছবি)

S-8A, S-8B, S-8AS, S-8BC

এভিয়েশন আনগাইডেড সলিড-ফুয়েল এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল। S-8-এর পরিবর্তন, উন্নত সলিড প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিন, জ্বালানি গঠন এবং স্টেবিলাইজার।

S-8M

এভিয়েশন আনগাইডেড সলিড-প্রপেলান্ট এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল। পরিবর্তন S-8. এটিতে উন্নত ফ্র্যাগমেন্টেশন অ্যাকশন সহ একটি ওয়ারহেড এবং একটি বর্ধিত অপারেটিং সময় সহ একটি কঠিন প্রপেলান্ট রকেট মোটর রয়েছে।

С -8С

এভিয়েশন আনগাইডেড সলিড-প্রপেলান্ট এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল। পরিবর্তন S-8. এটিতে 2000 তীর-আকৃতির স্ট্রাইকিং উপাদান দিয়ে সজ্জিত একটি ওয়ারহেড রয়েছে।

S-8B

এভিয়েশন আনগাইডেড সলিড-প্রপেলান্ট এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল। পরিবর্তন S-8. অনুপ্রবেশকারী ক্রিয়া সহ একটি কংক্রিট-ভেদকারী ওয়ারহেড রয়েছে।

S-8D

এভিয়েশন আনগাইডেড সলিড-প্রপেলান্ট এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল। পরিবর্তন S-8. 2.15 কেজি তরল বিস্ফোরক উপাদান রয়েছে যা মিশ্রিত করে এবং একটি ভলিউমেট্রিক বিস্ফোরক মিশ্রণের অ্যারোসোল মেঘ তৈরি করে।

S-8KOM

এভিয়েশন আনগাইডেড সলিড-প্রপেলান্ট এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল। পরিবর্তন S-8. নোভোসিবিরস্ক ইনস্টিটিউট অফ অ্যাপ্লায়েড ফিজিক্সে বিকশিত। গৃহীত। ফ্রন্ট-লাইন বিমান এবং হেলিকপ্টার SU-17M, SU-24, SU-25, SU-27, MIG-23, MIG-27, MI-28, KA-25-এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সর্বনাশ আধুনিক ট্যাংক, হালকা সাঁজোয়া এবং নিরস্ত্র যানবাহন। সর্বোচ্চ ফায়ারিং রেঞ্জ 4 কিমি। রকেটের ভর 11.3 কেজি। রকেটের দৈর্ঘ্য - 1.57 মি ক্যালিবার - 80 মিমি। ওয়ারহেড ওজন - 3.6 কেজি। বিস্ফোরক ভর - 0.9 কেজি। আর্মার অনুপ্রবেশ - 400 মিমি। একটি ক্রমবর্ধমান চার্জ আছে. সেবায় আছে।

S-8BM

এভিয়েশন আনগাইডেড সলিড-প্রপেলান্ট এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল। পরিবর্তন S-8. একটি অনুপ্রবেশকারী ওয়ারহেড সহ কংক্রিট-ছিদ্রকারী ক্ষেপণাস্ত্র। নোভোসিবিরস্ক ইনস্টিটিউট অফ অ্যাপ্লায়েড ফিজিক্সে বিকশিত। গৃহীত। ফ্রন্ট-লাইন বিমান এবং হেলিকপ্টার SU-17M, SU-24, SU-25, SU-27, MIG-23, MIG-27, MI-28, KA-25-এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। দুর্গে মালামাল ও জনশক্তি ধ্বংস করা।

সর্বোচ্চ ফায়ারিং রেঞ্জ 2.2 কিমি। রকেটের ভর 15.2 কেজি। রকেটের দৈর্ঘ্য - 1.54 মি ক্যালিবার - 80 মিমি। ওয়ারহেড ওজন - 7.41 কেজি। বিস্ফোরক ভর - 0.6 কেজি। সেবায় আছে।

S-8DM

একটি ভলিউম-বিস্ফোরক মিশ্রণ সহ এভিয়েশন আনগাইডেড সলিড-প্রপেলান্ট এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল। পরিবর্তন S-8. নোভোসিবিরস্ক ইনস্টিটিউট অফ অ্যাপ্লায়েড ফিজিক্সে বিকশিত। গৃহীত। ফ্রন্ট-লাইন বিমান এবং হেলিকপ্টার SU-17M, SU-24, SU-25, SU-27, MIG-23, MIG-27, MI-28, KA-25-এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পরিখা, পরিখা, ডাগআউট এবং অন্যান্য অনুরূপ আশ্রয়ে অবস্থিত লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার জন্য।

সর্বোচ্চ ফায়ারিং রেঞ্জ 4 কিমি। রকেটের ভর 11.6 কেজি। রকেটের দৈর্ঘ্য - 1.7 মি ক্যালিবার - 80 মিমি। ওয়ারহেড ওজন - 3.8 কেজি। বিস্ফোরক ভর - 2.15 কেজি। সেবায় আছে।

S-8T

রকেটের ভর 15 কেজি। রকেটের দৈর্ঘ্য - 1.7 মি ক্যালিবার - 80 মিমি। বিস্ফোরক ভর - 1.6 কেজি। আর্মার অনুপ্রবেশ - 400 মিমি। একটি ট্যান্ডেম আকৃতির চার্জ আছে। সেবায় আছে।

এস-13

গ -13

এভিয়েশন আনগাইডেড সলিড-প্রপেলান্ট এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল। নোভোসিবিরস্ক ইনস্টিটিউট অফ অ্যাপ্লায়েড ফিজিক্সে বিকশিত। 1985 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করা হয়েছে। Su-25, SU-27, SU-30, MIG-29 বিমানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। রেলওয়ে আশ্রয়কেন্দ্রে বিমান ধ্বংস করার জন্য, পাশাপাশি সামরিক সরঞ্জামএবং বিশেষ করে শক্তিশালী আশ্রয়ে জনবল। একটি কংক্রিট-ছিদ্র ওয়ারহেড আছে। সর্বোচ্চ ফায়ারিং রেঞ্জ 3 কিমি। রকেটটির ভর 57 কেজি। রকেটের দৈর্ঘ্য - 2.54 মি ক্যালিবার - 122 মিমি। ওয়ারহেড ওজন - 21 কেজি। বিস্ফোরক ভর - 1.82 কেজি।

আফগানিস্তানে যুদ্ধের সময় বিভিন্ন পরিবর্তনের S-13 ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করা হয়েছিল। সেবায় আছে।

S-13T

এভিয়েশন আনগাইডেড সলিড-প্রপেলান্ট এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল। পরিবর্তন S-13. নোভোসিবিরস্ক ইনস্টিটিউট অফ অ্যাপ্লায়েড ফিজিক্সে বিকশিত। 1985 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করা হয়েছে। Su-25, SU-27, SU-37, MIG-29 বিমানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। শক্তিশালী আশ্রয়কেন্দ্র, কমান্ড পোস্ট এবং যোগাযোগ পয়েন্টে অবস্থিত বিমান ধ্বংস করা এবং এয়ারফিল্ড রানওয়ে নিষ্ক্রিয় করা। এটিতে দুটি স্বয়ংসম্পূর্ণ ওয়ারহেড রয়েছে, যার প্রথমটি অনুপ্রবেশকারী, দ্বিতীয়টি উচ্চ-বিস্ফোরক। সর্বোচ্চ ফায়ারিং রেঞ্জ 4 কিমি। রকেটের ভর 75 কেজি। রকেটের দৈর্ঘ্য - 3.1 মি ক্যালিবার - 122 মিমি। ওয়ারহেড ওজন - 37 কেজি। সেবায় আছে।

S-13OF

এভিয়েশন আনগাইডেড সলিড-প্রপেলান্ট এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল। পরিবর্তন S-13. নোভোসিবিরস্ক ইনস্টিটিউট অফ অ্যাপ্লায়েড ফিজিক্সে বিকশিত। 1985 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করা হয়েছে। Su-25, SU-27, SU-37, MIG-29 বিমানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটিতে একটি উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন ওয়ারহেড রয়েছে একটি নির্দিষ্ট টুকরো টুকরো করে (25-35 গ্রাম ওজনের 450টি টুকরো টুকরো টুকরো করে চূর্ণ)। ওয়ারহেডটি নীচের ফিউজ দিয়ে সজ্জিত, যা মাটিতে চাপা দেওয়ার পরে সক্রিয় হয়। সাঁজোয়া কর্মী বাহক বা পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনের বর্ম ভেদ করতে সক্ষম।

সর্বোচ্চ ফায়ারিং রেঞ্জ 3 কিমি। রকেটটির ভর 69 কেজি। রকেটের দৈর্ঘ্য - 2.9 মি ক্যালিবার - 122 মিমি। ওয়ারহেড ওজন - 33 কেজি। বিস্ফোরক ভর - 7 কেজি। সেবায় আছে।

S-13D

সর্বোচ্চ ফায়ারিং রেঞ্জ 3 কিমি। রকেটটির ভর 68 কেজি। রকেটের দৈর্ঘ্য - 3.1 মি ক্যালিবার - 122 মিমি। ওয়ারহেড ওজন - 32 কেজি। সেবায় আছে।

গ -25-ও

এভিয়েশন বিশেষ করে ভারী আনগাইডেড এয়ার টু সারফেস মিসাইল। এটি S-24 প্রতিস্থাপন করেছে। 70 এর দশকে বিকশিত। প্রধান ডিজাইনার আলেকজান্ডার নুডেলম্যানের নেতৃত্বে OKB-16 (এখন A.E. Nudelman Precision Engineering Design Bureau) এ। এটি একটি ডিসপোজেবল কনটেইনার PU-0-25-এ বিমান বাহিনীকে সরবরাহ করা হয় - ধাতব আস্তরণের সাথে একটি কাঠের লঞ্চ টিউব। একটি ফ্র্যাগমেন্টেশন ওয়ারহেড আছে। জনশক্তি, যানবাহন, পার্ক করা বিমান এবং দুর্বলভাবে সুরক্ষিত লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সলিড প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিনে 4টি অগ্রভাগ এবং 97 কেজি মিশ্র জ্বালানীর একটি চার্জ রয়েছে। দেখার পরিসীমাশুটিং - 4 কিমি। ওয়ারহেড ওজন - 150 কেজি। একটি ওয়ারহেড বিস্ফোরণের পরে 10 হাজার পর্যন্ত টুকরো তৈরি করে। একটি সফল আঘাতের সাথে, একটি ক্ষেপণাস্ত্র শত্রু পদাতিক বাহিনীর একটি ব্যাটালিয়ন পর্যন্ত নিষ্ক্রিয় করতে পারে।

S-25OF

এভিয়েশন আনগাইডেড সলিড-প্রপেলান্ট এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল। পরিবর্তন S-25। 70 এর দশকের শেষের দিকে বিকশিত। প্রধান ডিজাইনার আলেকজান্ডার নুডেলম্যানের নেতৃত্বে OKB-16 (এখন A.E. Nudelman Precision Engineering Design Bureau) এ। 1979 সাল থেকে সামরিক বাহিনীর সাথে সেবায়। ফ্রন্ট-লাইন বিমানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। হালকা সাঁজোয়া যান, কাঠামো এবং শত্রু কর্মীদের বিরুদ্ধে লড়াই করা। সর্বোচ্চ ফায়ারিং রেঞ্জ 3 কিমি। রকেটের ভর 381 কেজি। রকেটের দৈর্ঘ্য - 3.3 মি ক্যালিবার - 340 মিমি। উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন ওয়ারহেডের ভর 194 কেজি। বিস্ফোরক ভর - 27 কেজি। সেবায় আছে।

S-25OFM

আপগ্রেডেড এভিয়েশন গাইডেড সলিড-ফুয়েল এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল। পরিবর্তন S-25। প্রধান ডিজাইনার আলেকজান্ডার নুডেলম্যানের নেতৃত্বে OKB-16 (বর্তমানে A.E. Nudelman Precision Engineering Design Bureau) এ 80-এর দশকে বিকশিত হয়। ফ্রন্ট-লাইন বিমানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একক সুরক্ষিত স্থল লক্ষ্য ধ্বংসের জন্য। শক্তিশালী সুরক্ষিত কাঠামো ভেদ করার জন্য এটিতে একটি শক্তিশালী অনুপ্রবেশকারী ওয়ারহেড রয়েছে। সর্বোচ্চ ফায়ারিং রেঞ্জ 3 কিমি। রকেটের ভর 480 কেজি। রকেটের দৈর্ঘ্য - 3.3 মি ক্যালিবার - 340 মিমি। ওয়ারহেড ওজন - 190 কেজি। সেবায় আছে।

S-25L

এভিয়েশন সলিড-ফুয়েল এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল লেজার গাইডেন্স সহ। পরিবর্তন S-25OFM. 70 এর দশকের শেষের দিকে বিকশিত। OKB-16 এ (এখন A.E. Nudelman Precision Engineering Design Bureau)। প্রধান ডিজাইনার - বরিস স্মিরনভ। 1979 সাল থেকে সামরিক বাহিনীর সাথে পরিষেবাতে। একটি লেজার-গাইডেড গাইডেড মিসাইল হিসাবে ফ্রন্ট-লাইন বিমানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। লেজার সন্ধানকারী এনপিও জিওফিজিক্সে তৈরি করা হয়েছিল। সর্বোচ্চ ফায়ারিং রেঞ্জ 3 কিমি। রকেটের ভর 480 কেজি। রকেটের দৈর্ঘ্য - 3.83 মি ক্যালিবার - 340 মিমি। ওয়ারহেড ওজন - 150 কেজি। সেবায় আছে।

S-25LD

একটি আপগ্রেডেড লেজার-গাইডেড, এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ এয়ার-টু-সার্ফেস গাইডেড মিসাইল। A.E. Nudelman এর নামানুসারে প্রিসিশন ইঞ্জিনিয়ারিং ডিজাইন ব্যুরোতে 80 এর দশকে বিকশিত হয়। প্রধান ডিজাইনার - বরিস স্মিরনভ। 1985 সাল থেকে সামরিক বাহিনীর সাথে পরিষেবাতে। SU-25T আক্রমণ বিমানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

সর্বোচ্চ ফায়ারিং রেঞ্জ 10 কিমি। সেবায় আছে।

আমাদের সভ্য বিশ্বে, প্রতিটি দেশের নিজস্ব সেনাবাহিনী রয়েছে। এবং একটি একক শক্তিশালী, প্রশিক্ষিত সেনাবাহিনী ছাড়া করতে পারে না ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনী. এবং কি রকেটসেখানে আছে? এই বিনোদনমূলক নিবন্ধটি আপনাকে আজ বিদ্যমান প্রধান ধরনের রকেট সম্পর্কে বলবে।

বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, উচ্চ উচ্চতায় এবং সীমার বাইরে বোমা হামলা বিমান বিধ্বংসী বন্দুকক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্রের বিকাশের দিকে পরিচালিত করে। গ্রেট ব্রিটেনে, প্রথম প্রচেষ্টার লক্ষ্য ছিল 3 এবং পরে 3.7 ইঞ্চি বিমান বিধ্বংসী বন্দুকের সমতুল্য ধ্বংসাত্মক শক্তি অর্জন করা। ব্রিটিশরা 3 ইঞ্চি রকেট সম্পর্কিত দুটি উল্লেখযোগ্য উদ্ভাবনী ধারণা প্রস্তাব করেছিল। প্রথমটি ছিল ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা বিমান বাহিনী. একটি বিমানের প্রপেলার থামাতে বা এর ডানা কাটার জন্য, একটি প্যারাসুট এবং একটি তারের সমন্বয়ে একটি যন্ত্র বাতাসে চালু করা হয়েছিল, এটির পিছনে একটি তারের লেজ টেনে নিয়ে যায় যা মাটিতে একটি রিল থেকে ক্ষতবিক্ষত হয়। 20,000 ফুট উচ্চতা পাওয়া যায়। অন্য ডিভাইসটি ছিল ফটোসেল এবং একটি থার্মিয়নিক পরিবর্ধক সহ একটি দূরবর্তী ফিউজ। ফটোসেলের উপর আলোর তীব্রতার পরিবর্তন, একটি কাছাকাছি বিমান থেকে আলোর প্রতিফলনের কারণে (লেন্স ব্যবহার করে কোষের উপর প্রক্ষেপিত), বিস্ফোরক প্রক্ষিপ্তটিকে ট্রিগার করে।
বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্রের ক্ষেত্রে একমাত্র উল্লেখযোগ্য জার্মান আবিষ্কার ছিল টাইফুন। তরল-চালিত রকেট ইঞ্জিন দ্বারা চালিত সাধারণ ধারণার একটি ছোট 6-ফুট রকেট, টাইফুনটি 50,000 ফুট উচ্চতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। নকশাটি নাইট্রিক অ্যাসিড এবং জৈব জ্বালানির মিশ্রণের জন্য একটি সঠিকভাবে রাখা পাত্রের জন্য সরবরাহ করেছিল, কিন্তু বাস্তবে অস্ত্রটি বাস্তবায়িত হয়নি।

এয়ার রকেট

গ্রেট ব্রিটেন, ইউএসএসআর, জাপান এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র - সমস্ত দেশই স্থল এবং আকাশের লক্ষ্যবস্তুতে ব্যবহারের জন্য বিমান ক্ষেপণাস্ত্র তৈরিতে নিযুক্ত ছিল। 250 মাইল বা তার বেশি গতিতে উৎক্ষেপণের সময় অ্যারোডাইনামিক বল প্রয়োগের কারণে সমস্ত রকেট পাখনা দ্বারা প্রায় সম্পূর্ণরূপে স্থিতিশীল হয়। প্রথমে, টিউবুলার লঞ্চারগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল, কিন্তু পরে তারা সোজা গাইড বা শূন্য দৈর্ঘ্য সহ ইনস্টলেশনগুলি ব্যবহার করতে শুরু করে এবং এগুলিকে বিমানের ডানার নীচে স্থাপন করে।
সবচেয়ে সফল জার্মান ক্ষেপণাস্ত্রগুলির মধ্যে একটি ছিল 50 মিমি R4M। এর শেষ স্টেবিলাইজার (উইং) লঞ্চ না হওয়া পর্যন্ত ভাঁজ করা থাকে, যার ফলে লোডিংয়ের সময় ক্ষেপণাস্ত্রগুলি একে অপরের কাছাকাছি অবস্থান করতে পারে।
আমেরিকান হাইলাইট ছিল 4.5 ইঞ্চি রকেট; প্রতিটি মিত্র যোদ্ধার তাদের ডানার নীচে 3 বা 4টি ছিল। এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলি মোটর চালিত রাইফেল বিচ্ছিন্নতা (সামরিক সরঞ্জামের কলাম), ট্যাঙ্ক, পদাতিক এবং সরবরাহকারী ট্রেন, সেইসাথে জ্বালানী ও আর্টিলারি ডিপো, এয়ারফিল্ড এবং বার্জের বিরুদ্ধে বিশেষভাবে কার্যকর ছিল। বায়ু রকেট পরিবর্তন করতে, একটি রকেট মোটর এবং স্টেবিলাইজার ঐতিহ্যগত নকশা যোগ করা হয়. আমরা একটি সমতল গতিপথ, একটি দীর্ঘ ফ্লাইট পরিসীমা এবং প্রভাবের গতি বৃদ্ধি পেয়েছি, কংক্রিট আশ্রয়কেন্দ্র এবং সুরক্ষিত লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে কার্যকর। এই জাতীয় অস্ত্রকে ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র বলা হত এবং জাপানিরা 100 এবং 370 কিলোগ্রামের ধরন ব্যবহার করেছিল। ইউএসএসআর-এ, তারা 25 এবং 100 কিলোগ্রাম রকেট ব্যবহার করেছিল এবং IL-2 আক্রমণ বিমান থেকে তাদের উৎক্ষেপণ করেছিল।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, মাল্টি-টিউব ইনস্টলেশন থেকে ছোড়া একটি ফোল্ডিং স্টেবিলাইজার সহ আনগাইডেড রকেট আক্রমণ বিমান এবং ভারী সশস্ত্র হেলিকপ্টারগুলির জন্য একটি ক্লাসিক এয়ার-টু-গ্রাউন্ড অস্ত্র হয়ে ওঠে। যদিও নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র বা অস্ত্র ব্যবস্থার মতো সুনির্দিষ্ট নয়, তারা সৈন্য বা সরঞ্জামের ঘনত্বকে মারাত্মক আগুন দিয়ে বোমাবর্ষণ করে। অনেক স্থল বাহিনীএকটি কনটেইনার টিউব থেকে উৎক্ষেপণ করা রকেটগুলিকে তৈরি করতে থাকে এবং এমন একটি যানের উপর মাউন্ট করা হয় যা বিস্ফোরণে বা অল্প ব্যবধানে নিক্ষেপ করা যেতে পারে। সাধারণত, এই ধরনের আর্টিলারি রকেট সিস্টেম বা একাধিক লঞ্চ রকেট সিস্টেম 100 থেকে 150 মিমি ব্যাস এবং 12 থেকে 18 মাইল রেঞ্জের রকেট ব্যবহার করে। রকেট আছে বিভিন্ন ধরনেরওয়ারহেড: বিস্ফোরক, খণ্ডিতকরণ, অগ্নিসংযোগকারী, ধোঁয়া এবং রাসায়নিক।
ইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র যুদ্ধের প্রায় 30 বছর পরে আনগাইডেড ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করেছিল। 1955 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র "সৎ জন" পরীক্ষা শুরু করে পশ্চিম ইউরোপ, এবং 1957 সাল থেকে ইউএসএসআর একটি মোবাইল থেকে উৎক্ষেপিত বিশাল আবর্তিত রকেটের একটি সিরিজ তৈরি করছে যানবাহন, এটি একটি FROG (আনগাইডেড সারফেস-টু-সার্ফেস মিসাইল) হিসাবে ন্যাটোর কাছে প্রবর্তন করে৷ এই ক্ষেপণাস্ত্র, 25 থেকে 30 ফুট লম্বা এবং 2 থেকে 3 ফুট ব্যাস, 20 থেকে 45 মাইল পরিসীমা ছিল এবং পারমাণবিক হতে পারে। মিশর এবং সিরিয়া 1973 সালের অক্টোবরে আরব-ইসরায়েল যুদ্ধের শুরুতে এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলির অনেকগুলি ব্যবহার করেছিল এবং 1980-এর দশকে ইরানের সাথে যুদ্ধে ইরাকও তাই করেছিল, কিন্তু 1970-এর দশকে বড় ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে সামনের লাইন থেকে ধাক্কা দেওয়া হয়েছিল। জড় ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা পরাশক্তি। নির্দেশিকা, যেমন আমেরিকান ল্যান্স এবং সোভিয়েত স্কারাব SS-21।

কৌশলগত নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র

নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র ইলেকট্রনিক্স, কম্পিউটার প্রযুক্তি, সেন্সর, এভিওনিক্স এবং কিছুটা কম পরিমাণে, রকেট, টার্বোপ্রোপলসন এবং অ্যারোডাইনামিকসে যুদ্ধোত্তর উন্নয়নের ফলাফল। এবং যদিও কৌশলগত, বা যুদ্ধ, নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্রগুলি বিভিন্ন কাজ সম্পাদন করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, তবে তাদের ট্র্যাকিং, নির্দেশিকা এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার মিলের কারণে সেগুলিকে এক শ্রেণীর অস্ত্রে একত্রিত করা হয়েছে। রকেটের উড্ডয়নের দিকের উপর নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছিল উল্লম্ব স্টেবিলাইজারের মতো অ্যারোডাইনামিক সারফেস ডিফ্লেক্ট করে; জেট স্ট্রিম এবং থ্রাস্ট ভেক্টরও ব্যবহার করা হয়েছিল। কিন্তু এটি তাদের নির্দেশিকা ব্যবস্থা যা এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে বিশেষ করে তোলে, যেহেতু একটি লক্ষ্য খুঁজে বের করার সময় সামঞ্জস্য করার ক্ষমতাই একটি গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্রকে বিশুদ্ধ ব্যালিস্টিক অস্ত্র যেমন আনগাইডেড মিসাইল বা আর্টিলারি শেল থেকে আলাদা করে।

ভূমিকা

মেকানিক্স(গ্রীক μηχανική - যন্ত্র নির্মাণের শিল্প) - পদার্থবিদ্যার একটি শাখা, একটি বিজ্ঞান যা বস্তুগত দেহের গতিবিধি এবং তাদের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া অধ্যয়ন করে; এই ক্ষেত্রে, মেকানিক্সে গতি হল মহাকাশে দেহের আপেক্ষিক অবস্থান বা তাদের অংশগুলির সময়ের পরিবর্তন।

"মেকানিক্স, শব্দের বিস্তৃত অর্থে, একটি বিজ্ঞান যা কিছু বস্তুগত সংস্থার গতিবিধি বা ভারসাম্য এবং এই প্রক্রিয়া চলাকালীন সংঘটিত দেহগুলির মধ্যে মিথস্ক্রিয়া সম্পর্কিত যে কোনও সমস্যা সমাধানের জন্য নিবেদিত। তাত্ত্বিক বলবিদ্যা হল মেকানিক্সের অংশ যা অধ্যয়ন করে সাধারণ আইনবস্তুগত সংস্থাগুলির গতি এবং মিথস্ক্রিয়া, অর্থাৎ, সেই আইনগুলি যেগুলি, উদাহরণস্বরূপ, সূর্যের চারপাশে পৃথিবীর চলাচলের জন্য এবং রকেট বা আর্টিলারি শেল ইত্যাদির জন্য বৈধ। মেকানিক্সের অন্য অংশে রয়েছে বিভিন্ন সাধারণ এবং বিশেষ প্রযুক্তিগত শাখা যা সব ধরণের নির্দিষ্ট কাঠামো, ইঞ্জিন, মেকানিজম এবং মেশিন বা তাদের অংশগুলির (অংশ) নকশা এবং গণনার জন্য নিবেদিত। 1

বিশেষ প্রযুক্তিগত শাখাগুলির মধ্যে রয়েছে [ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র (BMs), লঞ্চ ভেহিকল (LVs) এবং মহাকাশযান (SCs)] অধ্যয়নের জন্য আপনাকে দেওয়া ফ্লাইট মেকানিক্স। রকেট- একটি জেট (রকেট) ইঞ্জিন দ্বারা তৈরি উচ্চ-গতির গরম গ্যাসের নির্গমনের কারণে একটি বিমান চলমান। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, একটি রকেটকে চালিত করার শক্তি দুটি বা ততোধিক রাসায়নিক উপাদানের (জ্বালানি এবং অক্সিডাইজার, যা একসাথে রকেট জ্বালানী তৈরি করে) দহন থেকে বা একটি উচ্চ-শক্তির রাসায়নিক 2 এর পচন থেকে প্রাপ্ত হয়।

ধ্রুপদী মেকানিক্সের প্রধান গাণিতিক যন্ত্রপাতি: ডিফারেনশিয়াল এবং ইন্টিগ্রাল ক্যালকুলাস, বিশেষত নিউটন এবং লাইবনিজ দ্বারা এর জন্য তৈরি করা হয়েছে। ক্লাসিক্যাল মেকানিক্সের আধুনিক গাণিতিক যন্ত্রপাতির মধ্যে রয়েছে, প্রথমত, ডিফারেনশিয়াল সমীকরণের তত্ত্ব, ডিফারেনশিয়াল জ্যামিতি, কার্যকরী বিশ্লেষণ ইত্যাদি। মেকানিক্সের শাস্ত্রীয় প্রণয়নে, এটি নিউটনের তিনটি সূত্রের উপর ভিত্তি করে। মেকানিক্সের অনেক সমস্যার সমাধান সরলীকৃত হয় যদি গতির সমীকরণগুলি সংরক্ষণ আইন (মোমেন্টাম, এনার্জি, কৌণিক ভরবেগ এবং অন্যান্য গতিশীল ভেরিয়েবল) প্রণয়নের সম্ভাবনাকে অনুমতি দেয়।

একটি মনুষ্যবিহীন বিমানের ফ্লাইট অধ্যয়ন করার কাজটি সাধারণভাবে খুব কঠিন, কারণ উদাহরণস্বরূপ, স্থির (স্থির) রাডার সহ একটি বিমান, যে কোনও অনমনীয় বডির মতো, 6 ডিগ্রি স্বাধীনতা রয়েছে এবং মহাকাশে এর গতিবিধি প্রথম ক্রমটির 12টি ডিফারেনশিয়াল সমীকরণ দ্বারা বর্ণনা করা হয়েছে। একটি বাস্তব বিমানের ফ্লাইট পথ একটি উল্লেখযোগ্যভাবে বড় সংখ্যক সমীকরণ দ্বারা বর্ণনা করা হয়।

একটি বাস্তব বিমানের ফ্লাইট ট্র্যাজেক্টোরি অধ্যয়নের চরম জটিলতার কারণে, এটি সাধারণত কয়েকটি পর্যায়ে বিভক্ত হয় এবং প্রতিটি পর্যায় আলাদাভাবে অধ্যয়ন করা হয়, সরল থেকে জটিল পর্যন্ত চলে।

প্রথম পর্যায়েগবেষণায়, কেউ একটি বিমানের গতিবিধিকে বস্তুগত বিন্দুর গতিবিধি হিসাবে বিবেচনা করতে পারে। এটা জানা যায় যে মহাকাশে একটি অনমনীয় শরীরের গতিকে ভর কেন্দ্রের অনুবাদমূলক গতি এবং তার নিজস্ব ভর কেন্দ্রের চারপাশে অনমনীয় শরীরের ঘূর্ণনগত গতিতে বিভক্ত করা যেতে পারে।

বিমানের ফ্লাইটের সাধারণ প্যাটার্ন অধ্যয়ন করার জন্য, কিছু ক্ষেত্রে নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ঘূর্ণন গতি বিবেচনা না করা সম্ভব। তারপরে বিমানের গতিবিধিকে একটি বস্তুগত বিন্দুর গতি হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, যার ভর বিমানের ভরের সমান এবং যার উপর থ্রাস্ট, মাধ্যাকর্ষণ এবং এরোডাইনামিক ড্র্যাগের শক্তি প্রয়োগ করা হয়।

এটি লক্ষ করা উচিত যে সমস্যাটির এমন একটি সরলীকৃত ফর্মুলেশনের সাথেও, কিছু ক্ষেত্রে বিমানে কাজ করা বাহিনীর মুহূর্তগুলি এবং নিয়ন্ত্রণগুলির প্রয়োজনীয় বিচ্যুতি কোণগুলিকে বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন, কারণ অন্যথায়, একটি দ্ব্যর্থহীন সম্পর্ক স্থাপন করা অসম্ভব, উদাহরণস্বরূপ, লিফট এবং আক্রমণের কোণের মধ্যে; পার্শ্বীয় বল এবং সহচরী কোণের মধ্যে।

দ্বিতীয় পর্যায়েএকটি বিমানের গতির সমীকরণগুলি অধ্যয়ন করা হয়, তার ভর কেন্দ্রের চারপাশে এটির ঘূর্ণন বিবেচনায় নিয়ে।

কাজটি হ'ল একটি বিমানের গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি অধ্যয়ন করা এবং অধ্যয়ন করা, যা একটি সমীকরণের একটি উপাদান হিসাবে বিবেচিত হয় এবং তারা মূলত নিয়ন্ত্রণগুলির বিচ্যুতি এবং বিমানের উপর বিভিন্ন বাহ্যিক প্রভাবের প্রভাবে বিমানের প্রতিক্রিয়াতে আগ্রহী। .

তৃতীয় পর্যায়ে(সবচেয়ে জটিল) তারা একটি বদ্ধ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার গতিবিদ্যার একটি অধ্যয়ন পরিচালনা করে, যার মধ্যে অন্যান্য উপাদানগুলির সাথে বিমান নিজেই অন্তর্ভুক্ত থাকে।

প্রধান কাজগুলির মধ্যে একটি হল ফ্লাইট নির্ভুলতা অধ্যয়ন করা। যথার্থতা প্রয়োজনীয় ট্র্যাজেক্টোরি থেকে বিচ্যুতির মাত্রা এবং সম্ভাব্যতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। বিমানের গতি নিয়ন্ত্রণের যথার্থতা অধ্যয়ন করার জন্য, ডিফারেনশিয়াল সমীকরণের একটি সিস্টেম তৈরি করা প্রয়োজন যা সমস্ত শক্তি এবং মুহূর্তগুলিকে বিবেচনা করবে। বিমানের উপর অভিনয়, এবং এলোমেলো ঝামেলা। ফলাফল হল হাই-অর্ডার ডিফারেনশিয়াল সমীকরণের একটি সিস্টেম, যা অরৈখিক হতে পারে, নিয়মিত সময়-নির্ভর অংশগুলির সাথে, ডানদিকের এলোমেলো ফাংশন সহ।

মিসাইল শ্রেণীবিভাগ

ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে সাধারণত ফ্লাইট পাথের ধরন, অবস্থান এবং উৎক্ষেপণের দিক, ফ্লাইট রেঞ্জ, ইঞ্জিনের ধরন, ওয়ারহেডের ধরন এবং নিয়ন্ত্রণ ও নির্দেশিকা ব্যবস্থার ধরন অনুসারে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়।

ফ্লাইট পথের ধরনের উপর নির্ভর করে, আছে:

– ক্রুজ মিসাইল।ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র মানববিহীন, নিয়ন্ত্রিত (লক্ষ্যে আঘাত না হওয়া পর্যন্ত) বিমান যা তাদের বেশিরভাগ ফ্লাইটের জন্য এয়ারোডাইনামিক লিফট দ্বারা বাতাসে সমর্থিত। মূল লক্ষ্যক্রুজ মিসাইল হল একটি লক্ষ্যে ওয়ারহেড সরবরাহ করা। তারা জেট ইঞ্জিন ব্যবহার করে পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলের মধ্য দিয়ে চলে।

আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রকে তাদের আকার, গতি (সাবসনিক বা সুপারসনিক), ফ্লাইট রেঞ্জ এবং লঞ্চের অবস্থানের উপর নির্ভর করে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে: স্থল, বায়ু, জাহাজ বা সাবমেরিনের পৃষ্ঠ থেকে।

ফ্লাইটের গতির উপর নির্ভর করে, রকেটগুলিকে ভাগ করা হয়:

1) সাবসনিক ক্রুজ মিসাইল

2) সুপারসনিক ক্রুজ মিসাইল

3) হাইপারসনিক ক্রুজ মিসাইল

সাবসনিক ক্রুজ মিসাইলশব্দের গতির নিচে গতিতে চলে। এটি Mach সংখ্যা M = 0.8 ... 0.9 এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি গতি বিকাশ করে। একটি সুপরিচিত সাবসনিক ক্ষেপণাস্ত্র হল আমেরিকান টমাহক ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র৷ নীচে দুটি রাশিয়ান সাবসনিক ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র পরিষেবাতে রয়েছে৷

X-35 ইউরান - রাশিয়া

সুপারসনিক ক্রুজ মিসাইলপ্রায় M=2...3 গতিতে চলে, অর্থাৎ এটি প্রতি সেকেন্ডে প্রায় 1 কিলোমিটার দূরত্ব জুড়ে। রকেটের মডুলার ডিজাইন এবং বিভিন্ন প্রবণতার কোণে এটি চালু করার ক্ষমতা এটিকে বিভিন্ন বাহক থেকে চালু করার অনুমতি দেয়: যুদ্ধজাহাজ, সাবমেরিন, বিভিন্ন ধরণের বিমান, মোবাইল স্বায়ত্তশাসিত ইউনিট এবং লঞ্চ সাইলো। ওয়ারহেডের সুপারসনিক গতি এবং ভর এটিকে উচ্চ গতিগত প্রভাব শক্তি প্রদান করে (উদাহরণস্বরূপ, অনিক্স (রাশিয়া) ওরফে ইয়াখন্ট - রপ্তানি সংস্করণ; পি-1000 ভলকান; পি-270 মস্কিট; পি-700 গ্রানিট)

P-270 Moskit - রাশিয়া

P-700 গ্রানিট - রাশিয়া

হাইপারসনিক ক্রুজ মিসাইল M> 5 গতিতে চলে। অনেক দেশ হাইপারসনিক ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র তৈরিতে কাজ করছে।

– ক্ষেপনাস্ত্র. একটি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র হল এমন একটি ক্ষেপণাস্ত্র যার বেশিরভাগ ফ্লাইটের পথের জন্য একটি ব্যালিস্টিক ট্র্যাজেক্টোরি রয়েছে।

ব্যালিস্টিক মিসাইল তাদের ফ্লাইট রেঞ্জ অনুযায়ী শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। সর্বোচ্চ ফ্লাইট পরিসীমা পৃথিবীর পৃষ্ঠ বরাবর একটি বক্ররেখা বরাবর লঞ্চ পয়েন্ট থেকে ওয়ারহেডের শেষ উপাদানটির প্রভাবের বিন্দু পর্যন্ত পরিমাপ করা হয়। ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র সমুদ্র এবং স্থল-ভিত্তিক বাহক থেকে উৎক্ষেপণ করা যেতে পারে।

উৎক্ষেপণের অবস্থান এবং উৎক্ষেপণের দিকনির্দেশ রকেটের শ্রেণী নির্ধারণ করে:

সারফেস টু সারফেস মিসাইল। সারফেস-টু-সার্ফেস মিসাইল হল একটি নির্দেশিত প্রজেক্টাইল যা হাত, গাড়ি, মোবাইল বা স্থির ইনস্টলেশন থেকে উৎক্ষেপণ করা যায়। এটি একটি রকেট মোটর দ্বারা চালিত হয় বা কখনও কখনও, যদি একটি স্থির লঞ্চার ব্যবহার করা হয়, একটি পাউডার চার্জ দ্বারা নিক্ষেপ করা হয়।

রাশিয়ায় (এবং এর আগে ইউএসএসআর-এ), সারফেস-টু-সার্ফেস মিসাইলগুলিও উদ্দেশ্য অনুসারে কৌশলগত, অপারেশনাল-কৌশলগত এবং কৌশলগতভাবে বিভক্ত। অন্যান্য দেশে, তাদের উদ্দিষ্ট উদ্দেশ্যের উপর ভিত্তি করে, সারফেস-টু-সার্ফেস মিসাইল কৌশলগত এবং কৌশলগতভাবে বিভক্ত।

সারফেস টু এয়ার মিসাইল। ভূপৃষ্ঠ থেকে একটি সারফেস টু এয়ার মিসাইল উৎক্ষেপণ করা হয়। বিমান, হেলিকপ্টার এবং এমনকি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের মতো বিমান লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলি সাধারণত বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার অংশ, কারণ তারা যে কোনও ধরণের বিমান আক্রমণ প্রতিহত করে।

ভূপৃষ্ঠ থেকে সমুদ্রে ক্ষেপণাস্ত্র। সারফেস (গ্রাউন্ড)-সামুদ্রিক ক্ষেপণাস্ত্রটি শত্রু জাহাজ ধ্বংস করার জন্য মাটি থেকে উৎক্ষেপণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

এয়ার টু এয়ার মিসাইল। এয়ার-টু-এয়ার মিসাইলটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার থেকে উৎক্ষেপণ করা হয় এবং এটি আকাশের লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই ধরনের রকেটের গতি M = 4 পর্যন্ত থাকে।

বায়ু থেকে পৃষ্ঠ (ভূমি, জল) মিসাইল। এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইলটি স্থল এবং পৃষ্ঠ উভয় লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার জন্য বিমানবাহী বাহক থেকে উৎক্ষেপণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

সমুদ্র থেকে সমুদ্রে ক্ষেপণাস্ত্র। সমুদ্র থেকে সমুদ্রে ক্ষেপণাস্ত্রটি শত্রু জাহাজ ধ্বংস করার জন্য জাহাজ থেকে উৎক্ষেপণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

সমুদ্র থেকে ভূমিতে (উপকূল) ক্ষেপণাস্ত্র। সমুদ্র থেকে মাটিতে (উপকূলীয় অঞ্চল) ক্ষেপণাস্ত্রটি স্থল লক্ষ্যবস্তুতে জাহাজ থেকে উৎক্ষেপণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল। অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইলটি মূলত ভারী সাঁজোয়া ট্যাঙ্ক এবং অন্যান্য সাঁজোয়া যান ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল বিমান, হেলিকপ্টার, ট্যাঙ্ক এবং কাঁধে লাগানো লঞ্চার থেকে উৎক্ষেপণ করা যেতে পারে।

তাদের ফ্লাইটের পরিসরের উপর ভিত্তি করে, ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে ভাগ করা হয়েছে:

স্বল্প-পাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র;

মাঝারি পাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র;

মাঝারি পাল্লার ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র;

আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র।

1987 সাল থেকে আন্তর্জাতিক চুক্তিগুলি পরিসর অনুসারে ক্ষেপণাস্ত্রের একটি ভিন্ন শ্রেণীবিভাগ ব্যবহার করেছে, যদিও রেঞ্জ অনুসারে ক্ষেপণাস্ত্রের কোন সাধারণভাবে গৃহীত মান শ্রেণীবিভাগ নেই। বিভিন্ন রাজ্য এবং বেসরকারী বিশেষজ্ঞরা ক্ষেপণাস্ত্রের রেঞ্জের বিভিন্ন শ্রেণীবিভাগ ব্যবহার করেন। সুতরাং, মধ্যবর্তী-পাল্লা এবং স্বল্প-পাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র নির্মূলের চুক্তি নিম্নলিখিত শ্রেণীবিভাগ গ্রহণ করেছে:

স্বল্প-পাল্লার ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র (500 থেকে 1000 কিলোমিটার পর্যন্ত)।

মাঝারি-পাল্লার ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র (1000 থেকে 5500 কিলোমিটার পর্যন্ত)।

আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র (5500 কিলোমিটারের বেশি)।

ইঞ্জিনের ধরন এবং জ্বালানির ধরন অনুসারে:

কঠিন জ্বালানী ইঞ্জিন বা রকেট ইঞ্জিনকঠিন জ্বালানী;

তরল ইঞ্জিন;

হাইব্রিড ইঞ্জিন - রাসায়নিক রকেট ইঞ্জিন। রকেট জ্বালানী উপাদানগুলিকে একত্রিত করার বিভিন্ন অবস্থায় ব্যবহার করে - তরল এবং কঠিন। কঠিন অবস্থায় একটি অক্সিডাইজিং এজেন্ট এবং একটি জ্বালানী উভয়ই থাকতে পারে।

ramjet engine (রামজেট ইঞ্জিন);

সুপারসনিক দহন সহ রামজেট;

ক্রায়োজেনিক ইঞ্জিন - ক্রায়োজেনিক জ্বালানি ব্যবহার করে (এটি তরল গ্যাসখুব কম তাপমাত্রায় সংরক্ষণ করা হয়, প্রায়শই জ্বালানী হিসাবে ব্যবহৃত তরল হাইড্রোজেন এবং অক্সিডাইজার হিসাবে ব্যবহৃত তরল অক্সিজেন)।

ওয়ারহেড প্রকার:

নিয়মিত ওয়ারহেড। একটি প্রচলিত ওয়ারহেড রাসায়নিক বিস্ফোরক দিয়ে ভরা, যা বিস্ফোরিত হলে বিস্ফোরিত হয়। অতিরিক্ত ক্ষতিকর ফ্যাক্টররকেটের ধাতব আবরণের টুকরো।

পারমাণবিক ওয়ারহেড।

আন্তঃমহাদেশীয় এবং মাঝারি পাল্লার ক্ষেপণাস্ত্রগুলি প্রায়শই কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং এতে সজ্জিত থাকে পারমাণবিক ওয়ারহেড. বিমানের উপর তাদের সুবিধা হল তাদের সংক্ষিপ্ত অ্যাপ্রোচ টাইম (আন্তঃমহাদেশীয় পরিসরে আধা ঘন্টার কম) এবং ওয়ারহেডের উচ্চ গতি, যা আধুনিক ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার সাথেও তাদের আটকানো খুব কঠিন করে তোলে।

গাইডেন্স সিস্টেম:

ফ্লাই-বাই-ওয়্যার নির্দেশিকা। এই সিস্টেমটি সাধারণত রেডিও নিয়ন্ত্রণের অনুরূপ, কিন্তু ইলেকট্রনিক পাল্টা ব্যবস্থার জন্য কম সংবেদনশীল। তারের মাধ্যমে কমান্ড সংকেত পাঠানো হয়। ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের পর, কমান্ড পোস্টের সাথে এর সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।

নির্দেশ নির্দেশিকা। কমান্ড নির্দেশিকা লঞ্চ সাইট বা লঞ্চ ভেহিকল থেকে ক্ষেপণাস্ত্র ট্র্যাকিং এবং রেডিও, রাডার বা লেজারের মাধ্যমে বা ক্ষুদ্র তার এবং অপটিক্যাল ফাইবারের মাধ্যমে কমান্ড প্রেরণ করা জড়িত। ট্র্যাকিং উৎক্ষেপণের স্থান থেকে রাডার বা অপটিক্যাল ডিভাইসের মাধ্যমে বা ক্ষেপণাস্ত্র থেকে প্রেরিত রাডার বা টেলিভিশন ইমেজের মাধ্যমে সম্পন্ন করা যেতে পারে।

স্থল ল্যান্ডমার্ক দ্বারা নির্দেশিকা. স্থল ল্যান্ডমার্ক (বা একটি ভূখণ্ডের মানচিত্র) উপর ভিত্তি করে পারস্পরিক সম্পর্ক নির্দেশিকা সিস্টেম ক্রুজ মিসাইলের জন্য একচেটিয়াভাবে ব্যবহৃত হয়। সিস্টেমটি ক্ষেপণাস্ত্রের সরাসরি নীচে ভূখণ্ডের প্রোফাইল নিরীক্ষণ করতে এবং ক্ষেপণাস্ত্রের স্মৃতিতে সংরক্ষিত একটি "মানচিত্র" এর সাথে তুলনা করতে সংবেদনশীল অল্টিমিটার ব্যবহার করে।

ভূ-ভৌতিক নির্দেশিকা। সিস্টেমটি ক্রমাগত তারার সাপেক্ষে বিমানের কৌণিক অবস্থান পরিমাপ করে এবং এটিকে রকেটের নির্ধারিত ট্র্যাজেক্টোরি বরাবর প্রোগ্রাম করা কোণের সাথে তুলনা করে। নির্দেশিকা সিস্টেম কন্ট্রোল সিস্টেমে তথ্য সরবরাহ করে যখনই এটি ফ্লাইট পাথে সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন হয়।

অন্তর্নিহিত নির্দেশিকা। সিস্টেমটি উৎক্ষেপণের আগে প্রোগ্রাম করা হয় এবং রকেটের "মেমরি" এ সম্পূর্ণরূপে সংরক্ষণ করা হয়। জাইরোস্কোপ দ্বারা মহাকাশে স্থিতিশীল একটি স্ট্যান্ডে মাউন্ট করা তিনটি অ্যাক্সিলোমিটার তিনটি পারস্পরিক লম্ব অক্ষ বরাবর ত্বরণ পরিমাপ করে। এই ত্বরণগুলি তারপরে দুইবার সংহত করা হয়: প্রথম সংহতকরণটি রকেটের গতি এবং দ্বিতীয়টি তার অবস্থান নির্ধারণ করে। নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা পূর্বনির্ধারিত ফ্লাইট পাথ বজায় রাখার জন্য কনফিগার করা হয়েছে। এই সিস্টেমগুলি সারফেস-টু-সার্ফেস (সারফেস, ওয়াটার) মিসাইল এবং ক্রুজ মিসাইলগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

রশ্মি নির্দেশিকা। একটি স্থল-ভিত্তিক বা জাহাজ-ভিত্তিক রাডার স্টেশন ব্যবহার করা হয়, যা তার রশ্মি দিয়ে লক্ষ্যকে অনুসরণ করে। বস্তু সম্পর্কে তথ্য ক্ষেপণাস্ত্র নির্দেশিকা ব্যবস্থায় প্রবেশ করে, যা প্রয়োজনে মহাকাশে বস্তুর গতিবিধির সাথে সঙ্গতি রেখে নির্দেশিকা কোণকে সামঞ্জস্য করে।

লেজার নির্দেশিকা। লেজার নির্দেশিকা সহ, একটি লেজার রশ্মি একটি লক্ষ্যের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, এটি থেকে প্রতিফলিত হয় এবং বিক্ষিপ্ত হয়। মিসাইলটিতে একটি লেজার হোমিং হেড রয়েছে, যা বিকিরণের একটি ছোট উৎসও সনাক্ত করতে পারে। হোমিং হেড নির্দেশিকা সিস্টেমে প্রতিফলিত এবং বিক্ষিপ্ত লেজার রশ্মির দিক নির্ধারণ করে। ক্ষেপণাস্ত্রটি লক্ষ্যবস্তুর দিকে উৎক্ষেপণ করা হয়, হোমিং হেড লেজারের প্রতিফলনের সন্ধান করে এবং নির্দেশিকা ব্যবস্থা ক্ষেপণাস্ত্রটিকে লেজার প্রতিফলনের উৎসের দিকে নির্দেশ করে, যা লক্ষ্য।

সামরিক ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র সাধারণত নিম্নলিখিত পরামিতি অনুযায়ী শ্রেণীবদ্ধ করা হয়:

বিমানের প্রকারের অন্তর্গত- স্থল বাহিনী, নৌ বাহিনী, বিমান বাহিনী;

ফ্লাইট পরিসীমা(আবেদনের স্থান থেকে লক্ষ্য পর্যন্ত) - আন্তঃমহাদেশীয় (লঞ্চের পরিসর - 5500 কিলোমিটারের বেশি), মাঝারি পরিসর (1000-5500 কিমি), অপারেশনাল-কৌশলগত পরিসর (300-1000 কিলোমিটার), কৌশলগত পরিসর (300 কিলোমিটারের কম) ;

ব্যবহারের শারীরিক পরিবেশ- লঞ্চ সাইট থেকে (স্থল, বায়ু, পৃষ্ঠ, জলের নীচে, বরফের নীচে);

ভিত্তি পদ্ধতি- স্থির, মোবাইল (মোবাইল);

ফ্লাইটের প্রকৃতি- ব্যালিস্টিক, অ্যারোব্যালিস্টিক (ডানা সহ), পানির নিচে;

ফ্লাইট পরিবেশ- বায়ু, পানির নিচে, স্থান;

নিয়ন্ত্রণের ধরন- নিয়ন্ত্রিত, অনিয়ন্ত্রিত;

লক্ষ্য উদ্দেশ্য- অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক (ট্যাঙ্ক-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র), অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট (এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল), অ্যান্টি-শিপ, অ্যান্টি-রাডার, অ্যান্টি-স্পেস, অ্যান্টি-সাবমেরিন (সাবমেরিনের বিরুদ্ধে)।

লঞ্চ যানবাহনের শ্রেণীবিভাগ

কিছু অনুভূমিকভাবে লঞ্চ করা অ্যারোস্পেস সিস্টেম (AKS) থেকে ভিন্ন, লঞ্চ যানগুলি উল্লম্ব ধরনের লঞ্চ এবং (অনেক কম প্রায়ই) এয়ার লঞ্চ ব্যবহার করে।

ধাপের সংখ্যা।

মহাকাশে পেলোড উৎক্ষেপণকারী একক-পর্যায়ের লঞ্চ যান এখনও তৈরি করা হয়নি, যদিও সেখানে বিভিন্ন মাত্রার উন্নয়নের প্রকল্প রয়েছে ("CORONA", হিট-১এক্সএবং অন্যদের). কিছু ক্ষেত্রে, একটি রকেট যেটির প্রথম পর্যায় হিসাবে একটি এয়ার ক্যারিয়ার থাকে বা যেমন এক্সিলারেটর ব্যবহার করে একক-পর্যায় হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। মহাকাশে পৌঁছাতে সক্ষম ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রগুলির মধ্যে অনেকগুলি একক পর্যায়ের, যার মধ্যে প্রথম V-2 ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র রয়েছে; যাইহোক, তাদের কেউই কক্ষপথে প্রবেশ করতে সক্ষম নয় কৃত্রিম উপগ্রহপৃথিবী

পদক্ষেপের অবস্থান (লেআউট)।লঞ্চ যানের নকশা নিম্নরূপ হতে পারে:

অনুদৈর্ঘ্য বিন্যাস (টেন্ডেম), যেখানে পর্যায়গুলি একের পর এক অবস্থিত এবং ফ্লাইটে পর্যায়ক্রমে কাজ করে (জেনিট-২, প্রোটন, ডেল্টা-৪ লঞ্চ যান);

সমান্তরাল বিন্যাস (প্যাকেজ), যেখানে সমান্তরালভাবে অবস্থিত এবং বিভিন্ন পর্যায়ের অন্তর্গত কয়েকটি ব্লক একই সাথে ফ্লাইটে কাজ করে (সয়ুজ এলভি);

শর্তসাপেক্ষ প্যাকেজ বিন্যাস (তথাকথিত দেড়-পর্যায়ের স্কিম), যেখানে সাধারণ জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলি সমস্ত পর্যায়ে ব্যবহৃত হয়, যেখান থেকে স্টার্টিং এবং প্রপালশন ইঞ্জিনগুলি চালিত হয়, শুরু হয় এবং একই সাথে কাজ করে; যখন প্রারম্ভিক মোটরগুলি কাজ করা শেষ হয়, শুধুমাত্র সেগুলি পুনরায় সেট করা হয়।

মিলিত অনুদৈর্ঘ্য-ট্রান্সভার্স লেআউট।

ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে।নিম্নলিখিতগুলি প্রপালশন ইঞ্জিন হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে:

তরল রকেট ইঞ্জিন;

কঠিন প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিন;

বিভিন্ন স্তরে বিভিন্ন সমন্বয়।

পেলোড ওজন।পেলোডের ভরের উপর নির্ভর করে, লঞ্চ যানগুলি নিম্নলিখিত শ্রেণীতে বিভক্ত:

সুপার-হেভি ক্লাস মিসাইল (50 টনের বেশি);

ভারী শ্রেণীর ক্ষেপণাস্ত্র (30 টন পর্যন্ত);

মাঝারি-শ্রেণীর ক্ষেপণাস্ত্র (15 টন পর্যন্ত);

হালকা শ্রেণীর ক্ষেপণাস্ত্র (2-4 টন পর্যন্ত);

আল্ট্রা-লাইট ক্লাস মিসাইল (300-400 কেজি পর্যন্ত)।

প্রযুক্তির বিকাশের সাথে সাথে ক্লাসের নির্দিষ্ট সীমানা পরিবর্তিত হয় এবং এটি বেশ স্বেচ্ছাচারী; বর্তমানে, হালকা শ্রেণীকে রকেট হিসাবে বিবেচনা করা হয় যা 5 টন পর্যন্ত ওজনের একটি পেলোডকে একটি নিম্ন রেফারেন্স কক্ষপথে, মাঝারি - 5 থেকে 20 টন, ভারী - 20 থেকে 100 টন, অতি-ভারী - 100 টন। তথাকথিত "ন্যানো-ক্যারিয়ারস" (কয়েক দশ কেজি পর্যন্ত পেলোড) একটি নতুন শ্রেণীও আবির্ভূত হচ্ছে।

পুনরায় ব্যবহার করুন।ব্যাচ এবং অনুদৈর্ঘ্য কনফিগারেশন উভয় ক্ষেত্রেই ডিসপোজেবল মাল্টি-স্টেজ রকেটগুলি সর্বাধিক বিস্তৃত। সমস্ত উপাদানের সর্বাধিক সরলীকরণের কারণে নিষ্পত্তিযোগ্য রকেটগুলি অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য। এটি স্পষ্ট করা উচিত যে কক্ষপথের গতি অর্জনের জন্য, একটি একক-পর্যায়ের রকেটের তাত্ত্বিকভাবে প্রাথমিক ভরের 7-10% এর বেশি চূড়ান্ত ভর থাকা দরকার, যা এমনকি বিদ্যমান প্রযুক্তির সাথেও তাদের বাস্তবায়ন করা কঠিন করে তোলে এবং কম পেলোড ভরের কারণে অর্থনৈতিকভাবে অকার্যকর। বিশ্ব মহাজাগতিক বিজ্ঞানের ইতিহাসে, একক-পর্যায়ের লঞ্চ যানগুলি কার্যত কখনও তৈরি করা হয়নি - শুধুমাত্র তথাকথিতগুলি বিদ্যমান ছিল। দেড় পর্যায়পরিবর্তন (উদাহরণস্বরূপ, আমেরিকান অ্যাটলাস লঞ্চ ভেহিকেল রিসেটেবল অতিরিক্ত স্টার্টিং ইঞ্জিন সহ)। বিভিন্ন পর্যায়ের উপস্থিতি রকেটের প্রাথমিক ভরের সাথে লঞ্চ করা পেলোডের ভরের অনুপাত উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা সম্ভব করে তোলে। একই সময়ে, মাল্টিস্টেজ রকেটগুলির মধ্যবর্তী পর্যায়ে পতনের জন্য অঞ্চলগুলির বিচ্ছিন্নতা প্রয়োজন।

অত্যন্ত দক্ষ জটিল প্রযুক্তি ব্যবহার করার প্রয়োজনের কারণে (প্রাথমিকভাবে প্রপালশন সিস্টেম এবং তাপ সুরক্ষার ক্ষেত্রে), সম্পূর্ণরূপে পুনঃব্যবহারযোগ্য লঞ্চ যানবাহন এখনও বিদ্যমান নেই, যদিও এই প্রযুক্তির প্রতি অবিচ্ছিন্ন আগ্রহ এবং পর্যায়ক্রমে পুনঃব্যবহারযোগ্য লঞ্চ যানবাহনগুলির বিকাশের জন্য প্রকল্পগুলি খোলা থাকা সত্ত্বেও (1990-2000-এর দশকে - যেমন: ROTON, Kistler K-1, AKS VentureStar, ইত্যাদি)। আংশিকভাবে পুনঃব্যবহারযোগ্য ছিল বহুল ব্যবহৃত আমেরিকান পুনঃব্যবহারযোগ্য পরিবহন মহাকাশ ব্যবস্থা (MTKS)-AKS "স্পেস শাটল" ("স্পেস শাটল") এবং বন্ধ সোভিয়েত প্রোগ্রাম MTKS "Energia-Buran", যা বিকশিত হয়েছে কিন্তু প্রয়োগকৃত অনুশীলনে কখনও ব্যবহৃত হয়নি, পাশাপাশি সংখ্যা অবাস্তব প্রাক্তন (উদাহরণস্বরূপ, "সর্পিল", MAKS এবং অন্যান্য AKS) এবং নতুন উন্নত (উদাহরণস্বরূপ, "বৈকাল-আঙ্গারা") প্রকল্প। প্রত্যাশার বিপরীতে, স্পেস শাটল কক্ষপথে কার্গো সরবরাহের খরচ কমাতে পারেনি; উপরন্তু, ম্যানড এমটিকেএস-কে প্রাক-লঞ্চ প্রস্তুতির একটি জটিল এবং দীর্ঘ পর্যায় দ্বারা চিহ্নিত করা হয় (একজন ক্রুর উপস্থিতিতে নির্ভরযোগ্যতা এবং নিরাপত্তার জন্য বর্ধিত প্রয়োজনীয়তার কারণে)।

মানুষের উপস্থিতি।মনুষ্যবাহী ফ্লাইটের জন্য রকেটগুলি অবশ্যই আরও নির্ভরযোগ্য হতে হবে (এগুলিতে একটি জরুরি উদ্ধার ব্যবস্থাও ইনস্টল করা আছে); তাদের জন্য অনুমোদিত ওভারলোড সীমিত (সাধারণত 3-4.5 ইউনিটের বেশি নয়)। একই সময়ে, লঞ্চ ভেহিকল নিজেই একটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম যা বোর্ডে থাকা লোকদের সাথে একটি ডিভাইসকে বাইরের মহাকাশে লঞ্চ করে (এটি হয় পাইলট হতে পারে সরাসরি ডিভাইস নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম বা তথাকথিত "মহাকাশ পর্যটক")।

ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র রাশিয়ার জাতীয় নিরাপত্তার একটি নির্ভরযোগ্য ঢাল ছিল এবং থাকবে। একটি ঢাল, প্রস্তুত, প্রয়োজন হলে, একটি তরবারিতে পরিণত করার জন্য।

R-36M "শয়তান"

বিকাশকারী: Yuzhnoye ডিজাইন ব্যুরো
দৈর্ঘ্য: 33.65 মি
ব্যাস: 3 মি
প্রারম্ভিক ওজন: 208,300 কেজি
ফ্লাইট পরিসীমা: 16000 কিমি
সোভিয়েত কৌশলগত মিসাইল সিস্টেমবর্ধিত নিরাপত্তা ধরনের ওএসের সাইলো লঞ্চার 15P714-এ বসানোর জন্য একটি ভারী দ্বি-পর্যায়ের তরল-চালিত, অ্যামপুলাইজড আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র 15A14 সহ তৃতীয় প্রজন্ম।

আমেরিকানরা সোভিয়েত কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থাকে "শয়তান" বলে অভিহিত করেছিল। 1973 সালে যখন প্রথম পরীক্ষা করা হয়েছিল, তখন ক্ষেপণাস্ত্রটি ছিল সবচেয়ে শক্তিশালী ব্যালিস্টিক সিস্টেম। একটিও ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা SS-18 প্রতিরোধ করতে সক্ষম ছিল না, যার ধ্বংস ব্যাসার্ধ ছিল 16 হাজার মিটারের মতো। R-36M তৈরির পর, সোভিয়েত ইউনিয়নকে "অস্ত্র প্রতিযোগিতা" নিয়ে চিন্তা করতে হয়নি। যাইহোক, 1980 এর দশকে, "শয়তান" সংশোধন করা হয়েছিল এবং 1988 সালে এটি সোভিয়েত সেনাবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। একটি নতুন সংস্করণ SS-18 - R-36M2 "Voevoda", যার বিরুদ্ধে আধুনিক আমেরিকান ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা কিছুই করতে পারে না।

RT-2PM2। "টোপল এম"

দৈর্ঘ্য: 22.7 মি
ব্যাস: 1.86 মি
প্রারম্ভিক ওজন: 47.1 t
ফ্লাইট পরিসীমা: 11000 কিমি

RT-2PM2 রকেটটি একটি শক্তিশালী মিশ্রিত সলিড ফুয়েল পাওয়ার প্লান্ট এবং একটি ফাইবারগ্লাস বডি সহ একটি তিন-পর্যায়ের রকেট হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে। 1994 সালে রকেটের পরীক্ষা শুরু হয়। 20 ডিসেম্বর, 1994 সালে প্লেসেটস্ক কসমোড্রোমে একটি সাইলো লঞ্চার থেকে প্রথম উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। 1997 সালে, চারটি সফল উৎক্ষেপণের পরে, এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলির ব্যাপক উত্পাদন শুরু হয়েছিল। রাশিয়ান ফেডারেশনের কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনী দ্বারা টোপোল-এম আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র গ্রহণের আইনটি 28 এপ্রিল, 2000-এ রাজ্য কমিশন দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। 2012 সালের শেষ পর্যন্ত, যুদ্ধের দায়িত্বে 60টি সাইলো-ভিত্তিক এবং 18টি মোবাইল-ভিত্তিক টপোল-এম ক্ষেপণাস্ত্র ছিল। সমস্ত সাইলো-ভিত্তিক ক্ষেপণাস্ত্র তামান ক্ষেপণাস্ত্র বিভাগে (Svetly, Saratov অঞ্চল) যুদ্ধের দায়িত্বে রয়েছে।

PC-24 "Yars"

বিকাশকারী: এমআইটি
দৈর্ঘ্য: 23 মি
ব্যাস: 2 মি
ফ্লাইট পরিসীমা: 11000 কিমি
2007 সালে প্রথম রকেট উৎক্ষেপণ হয়েছিল। Topol-M থেকে ভিন্ন, এতে একাধিক ওয়ারহেড রয়েছে। যুদ্ধ ইউনিট ছাড়াও, ইয়ারস একটি যুগান্তকারী অস্ত্রও বহন করে ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা, যা শত্রুর পক্ষে এটি সনাক্ত করা এবং আটকানো কঠিন করে তোলে। এই উদ্ভাবনটি বিশ্বব্যাপী স্থাপনার প্রেক্ষাপটে RS-24 কে সবচেয়ে সফল যুদ্ধ ক্ষেপণাস্ত্র করে তোলে আমেরিকান সিস্টেম PRO

SRK UR-100N UTTH 15A35 মিসাইল সহ

বিকাশকারী: সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং
দৈর্ঘ্য: 24.3 মি
ব্যাস: 2.5 মি
প্রারম্ভিক ওজন: 105.6 টি
ফ্লাইট পরিসীমা: 10000 কিমি
V.N. Chelomey-এর নেতৃত্বে সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং-এ মাল্টিপল ইন্ডিপেন্ডেন্টলি টার্গেটেবল রিএন্ট্রি ভেহিকল (MIRV) সহ তৃতীয় প্রজন্মের আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক লিকুইড মিসাইল 15A30 (UR-100N) তৈরি করা হয়েছিল। 15A30 ICBM-এর ফ্লাইট ডিজাইন পরীক্ষা বাইকোনুর প্রশিক্ষণ গ্রাউন্ডে করা হয়েছিল (রাষ্ট্রীয় কমিশনের চেয়ারম্যান - লেফটেন্যান্ট জেনারেল ই.বি. ভলকভ)। 15A30 ICBM-এর প্রথম লঞ্চটি 9 এপ্রিল, 1973 সালে হয়েছিল। সরকারী তথ্য অনুসারে, জুলাই 2009 পর্যন্ত, রাশিয়ান ফেডারেশনের কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনীর 70টি 15A35 ICBM মোতায়েন ছিল: 1. 60 তম ক্ষেপণাস্ত্র বিভাগ (Tatishchevo), 41 UR-100N UTTH 2. 28 তম গার্ডস মিসাইল ডিভিশন (Kozels 29), -100N UTTH.

15Zh60 "ভাল হয়েছে"

বিকাশকারী: Yuzhnoye ডিজাইন ব্যুরো
দৈর্ঘ্য: 22.6 মি
ব্যাস: 2.4 মি
প্রারম্ভিক ওজন: 104.5 t
ফ্লাইট পরিসীমা: 10000 কিমি
RT-23 UTTH "মোলোডেটস" - কঠিন জ্বালানী সহ কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা তিন-স্তরের আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র 15Zh61 এবং 15Zh60, যথাক্রমে মোবাইল রেলওয়ে এবং স্থির সাইলো-ভিত্তিক। এটি RT-23 কমপ্লেক্সের আরও উন্নয়ন ছিল। 1987 সালে তাদের চাকরিতে রাখা হয়েছিল। এয়ারোডাইনামিক রাডারগুলি ফেয়ারিংয়ের বাইরের পৃষ্ঠে অবস্থিত, যার ফলে প্রথম এবং দ্বিতীয় পর্যায়ের অপারেশন চলাকালীন রকেটকে রোলে নিয়ন্ত্রণ করা যায়। পাশ করার পর ঘন স্তরবায়ুমণ্ডল ফেয়ারিং পুনরায় সেট করা হয়।

R-30 "Bulava"

বিকাশকারী: এমআইটি
দৈর্ঘ্য: 11.5 মি
ব্যাস: 2 মি
প্রারম্ভিক ওজন: 36.8 টন।
ফ্লাইট পরিসীমা: 9300 কিমি
প্রকল্প 955 সাবমেরিনে স্থাপনার জন্য D-30 কমপ্লেক্সের রাশিয়ান কঠিন-জ্বালানি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র। বুলাভা প্রথম উৎক্ষেপণ 2005 সালে হয়েছিল। গার্হস্থ্য লেখকরা প্রায়শই ব্যর্থ পরীক্ষার একটি মোটামুটি বড় অংশের জন্য বিকাশের অধীনে বুলাভা ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার সমালোচনা করেন। সমালোচকদের মতে, বুলাভা রাশিয়ার অর্থ সঞ্চয়ের সাধারণ ইচ্ছার কারণে আবির্ভূত হয়েছিল: বুলাভাকে ভূমি ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে একীভূত করে উন্নয়ন ব্যয় হ্রাস করার দেশটির ইচ্ছা। স্বাভাবিকের তুলনায় তার উৎপাদন সস্তা।

X-101/X-102

বিকাশকারী: এমকেবি "রাডুগা"
দৈর্ঘ্য: 7.45 মি
ব্যাস: 742 মিমি
উইংসস্প্যান: 3 মি
প্রারম্ভিক ওজন: 2200-2400
ফ্লাইট পরিসীমা: 5000-5500 কিমি
নতুন প্রজন্মের কৌশলগত ক্রুজ মিসাইল। এর বডি একটি নিম্ন-পাখার বিমান, কিন্তু একটি চ্যাপ্টা ক্রস-সেকশন এবং পার্শ্ব পৃষ্ঠ রয়েছে। ওয়ারহেড 400 কেজি ওজনের ক্ষেপণাস্ত্র একে অপর থেকে 100 কিলোমিটার দূরত্বে একবারে 2টি লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে পারে। প্রথম লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করা হবে প্যারাসুট দ্বারা অবতরণ করা গোলাবারুদ দ্বারা, এবং দ্বিতীয়টি সরাসরি ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা আঘাত করা হলে। 5,000 কিলোমিটারের ফ্লাইট রেঞ্জে, বৃত্তাকার সম্ভাব্য বিচ্যুতি (CPD) মাত্র 5-6 মিটার এবং 10,000 রেঞ্জে। কিমি এটি 10 মিটার অতিক্রম করে না।

$mob_info$