ড্যাগার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল এবং আর্টিলারি কমপ্লেক্স। 21 শতকের নতুন জাহাজ-ভিত্তিক এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম "M-Tor" এবং "Wasps" দিয়ে "Dirks" এবং "Daggers" কে সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করার বিপদ
কিনজল এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম হল একটি মাল্টি-চ্যানেল, সব-মাউন্টেড, স্বায়ত্তশাসিত অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেমক্লোজ-ইন ডিফেন্স, কম-উড়তে থাকা অ্যান্টি-শিপ, অ্যান্টি-রাডার মিসাইল, গাইডেড এবং আনগাইডেড বোমা, বিমান, হেলিকপ্টার ইত্যাদির বিশাল আক্রমণ প্রতিহত করতে সক্ষম। শত্রু পৃষ্ঠ জাহাজ এবং ekranoplanes বিরুদ্ধে কাজ করতে সক্ষম. 800 টনেরও বেশি স্থানচ্যুতি সহ বিভিন্ন শ্রেণীর জাহাজে ইনস্টল করা হয়েছে।
কমপ্লেক্সের প্রধান বিকাশকারী হল NPO Altair (প্রধান ডিজাইনার হলেন S.A. Fadeev), বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র হল Fakel ডিজাইন ব্যুরো।
কমপ্লেক্সের জাহাজ পরীক্ষা 1982 সালে একটি ছোট অ্যান্টি-সাবমেরিন জাহাজ, প্রকল্প 1124-এ কালো সাগরে শুরু হয়েছিল। 1986 সালের বসন্তে বিক্ষোভের সময় গুলি চালানো হয়েছিল, 4 ক্রুজ মিসাইল P-35। সমস্ত P-35 গুলিকে 4টি কিনজল এয়ার ডিফেন্স মিসাইল দ্বারা গুলি করা হয়েছিল। পরীক্ষাগুলি কঠিন ছিল এবং সমস্ত সময়সীমা মিস করেছিল। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, নভোরোসিয়েস্ক বিমানবাহী বাহককে কিনজল দিয়ে সজ্জিত করার কথা ছিল, তবে এটি কিনঝালের জন্য "গর্ত" সহ পরিষেবায় রাখা হয়েছিল। প্রকল্প 1155 এর প্রথম জাহাজে, প্রয়োজনীয় দুটির পরিবর্তে একটি কমপ্লেক্স ইনস্টল করা হয়েছিল।
শুধুমাত্র 1989 সালে, কিনঝাল বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকল্প 1155-এর বৃহৎ অ্যান্টি-সাবমেরিন জাহাজ দ্বারা গৃহীত হয়েছিল, যার উপর 8টি ক্ষেপণাস্ত্রের 8টি মডিউল ইনস্টল করা হয়েছিল।
বর্তমানে, কিনঝাল বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ভারী বিমান বহনকারী ক্রুজার অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ, পারমাণবিক শক্তি চালিত ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার পাইটর ভেলিকি (প্রকল্প 1144.4), বড় সাবমেরিন-বিরোধী জাহাজ প্রকল্প 1155, 11551 এবং নেতৃস্থানীয় টহল জাহাজের সাথে কাজ করছে। প্রকার
কিনজল এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম বিদেশী ক্রেতাদের "ব্লেড" নামে অফার করা হয়।
পশ্চিমে, কমপ্লেক্সটি SA-N-9 GAUNTLET উপাধি পেয়েছে।
যৌগ
কমপ্লেক্সটি একটি দূর-নিয়ন্ত্রিত বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র 9M330-2 ব্যবহার করে, যা ভূমিতে 9M330 এবং 9M331 ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে একীভূত (বর্ণনা দেখুন) বিমান বিধ্বংসী সিস্টেম"থর" এবং "থর-এম 1"। 9M330-2 ক্যানার্ড অ্যারোডাইনামিক কনফিগারেশন অনুযায়ী তৈরি করা হয়েছে এবং এটি ভাঁজ করা ডানা সহ একটি অবাধে ঘোরানো উইং ইউনিট ব্যবহার করে। ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণটি একটি ক্যাটাপল্টের ক্রিয়াকলাপে উল্লম্ব হয় এবং একটি গ্যাস-গতিশীল সিস্টেম দ্বারা ক্ষেপণাস্ত্রের আরও হ্রাস পায়, যার সাহায্যে এক সেকেন্ডেরও কম সময়ে, মূল ইঞ্জিনের উৎক্ষেপণের উচ্চতায় ওঠার প্রক্রিয়ায়, মিসাইল টার্গেটের দিকে মোড় নেয়।
একটি উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন ওয়ারহেডের বিস্ফোরণ লক্ষ্যের কাছাকাছি একটি পালস রেডিও ফিউজের নির্দেশে করা হয়। রেডিও ফিউজ শব্দ-প্রতিরোধী এবং জলের পৃষ্ঠের কাছে যাওয়ার সময় অভিযোজিত হয়। ক্ষেপণাস্ত্র পরিবহন এবং লঞ্চ পাত্রে স্থাপন করা হয় এবং 10 বছরের জন্য চেক করার প্রয়োজন নেই।
কিনজল অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি ট্র্যাক করা লক্ষ্যগুলির একটির বিরুদ্ধে জাহাজের ক্ষেপণাস্ত্র এবং আর্টিলারি অস্ত্রগুলির একযোগে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এতে একটি সনাক্তকরণ মডিউল রয়েছে যা নিম্নলিখিত কাজগুলি সমাধান করে:
- নিম্ন-উড়ন্ত এবং পৃষ্ঠ লক্ষ্য সহ বায়ু সনাক্তকরণ;
- 8টি লক্ষ্য পর্যন্ত একযোগে ট্র্যাকিং;
- বিপদের মাত্রা অনুযায়ী লক্ষ্য স্থাপনের সাথে বায়ু পরিস্থিতির বিশ্লেষণ;
- লক্ষ্য উপাধির ডেটা তৈরি এবং ডেটার আউটপুট (পরিসীমা, ভারবহন এবং উচ্চতা);
- জাহাজের এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমে লক্ষ্য উপাধি প্রদান করা।
কিনজল এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমটি তার নিজস্ব রাডার সনাক্তকরণ সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত - কে -12-1 মডিউল (ছবি দেখুন), জটিলটিকে সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতিতে সম্পূর্ণ স্বাধীনতা এবং অপারেশনাল ক্রিয়াকলাপ প্রদান করে। মাল্টিচ্যানেল কমপ্লেক্সটি ইলেকট্রনিক বিম কন্ট্রোল এবং একটি উচ্চ-গতির কম্পিউটিং কমপ্লেক্স সহ পর্যায়ক্রমে অ্যারে অ্যান্টেনার উপর ভিত্তি করে। কমপ্লেক্সের প্রধান অপারেটিং মোডটি "কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা" এর নীতির উপর ভিত্তি করে স্বয়ংক্রিয় (কর্মীদের অংশগ্রহণ ছাড়াই)।
অ্যান্টেনা পোস্টে নির্মিত টেলিভিশন-অপটিক্যাল টার্গেট ডিটেকশন ডিভাইসগুলি শুধুমাত্র তীব্র রেডিও পাল্টা ব্যবস্থার ক্ষেত্রে হস্তক্ষেপের প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায় না, তবে কর্মীদের ট্র্যাকিং এবং লক্ষ্যগুলিকে আঘাত করার প্রকৃতি দৃশ্যমানভাবে মূল্যায়ন করার অনুমতি দেয়। কমপ্লেক্সের রাডার সরঞ্জামগুলি V.I এর নেতৃত্বে Kvant গবেষণা ইনস্টিটিউটে তৈরি করা হয়েছিল। Guz এবং 3.5 কিমি উচ্চতায় 45 কিমি বায়ু লক্ষ্যের একটি সনাক্তকরণ পরিসীমা প্রদান করে।
কিনজল একযোগে 60° বাই 60° একটি স্থানিক সেক্টরে চারটি লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালাতে পারে, একই সাথে 8টি ক্ষেপণাস্ত্রকে লক্ষ্যবস্তু করে। রাডার মোডের উপর নির্ভর করে জটিলটির প্রতিক্রিয়া সময় 8 থেকে 24 সেকেন্ডের মধ্যে থাকে। ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ছাড়াও, কিনজল কমপ্লেক্সের ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম 30-মিমি AK-360M অ্যাসল্ট রাইফেলের আগুন নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, 200 মিটার পর্যন্ত দূরত্বে বেঁচে থাকা লক্ষ্যগুলিকে শেষ করে।
কিনঝাল কমপ্লেক্সের 4S95 লঞ্চারটি স্টার্ট ডিজাইন ব্যুরো প্রধান ডিজাইনার এআই এর নেতৃত্বে তৈরি করেছে। ইয়াসকিনা। লঞ্চারটি ডেকের নীচে রয়েছে, এতে 3-4টি ড্রাম-টাইপ লঞ্চ মডিউল রয়েছে, প্রতিটিতে 8টি টিপিকে ক্ষেপণাস্ত্র রয়েছে। ক্ষেপণাস্ত্র ছাড়া মডিউলটির ওজন 41.5 টন, দখলকৃত এলাকা 113 বর্গমিটার।
কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য
| রেঞ্জ, কিমি | 1.5 - 12 |
| লক্ষ্য ব্যস্ততার উচ্চতা, মি | 10 - 6000 |
| লক্ষ্যমাত্রার আঘাতের গতি, m/s | 700 পর্যন্ত |
| একই সাথে গুলি চালানো লক্ষ্যবস্তুর সংখ্যা | 4 পর্যন্ত |
| একযোগে লক্ষ্য করা ক্ষেপণাস্ত্রের সংখ্যা | পর্যন্ত 8 |
| একটি কম উড়ন্ত লক্ষ্যে প্রতিক্রিয়া সময়, s | 8 |
| আগুনের হার, এস | 3 |
| কমপ্লেক্স আনার সময় যুদ্ধ প্রস্তুতি: | |
| ঠান্ডা থেকে, মিন | 3 এর বেশি নয় |
| স্ট্যান্ডবাই মোড থেকে, সঙ্গে | 15 |
| SAM গোলাবারুদ | 24-64 |
| SAM ওজন, কেজি | 165 |
| ওয়ারহেড ওজন, কেজি | 15 |
| জটিল ভর, টি | 41 |
| কর্মী, মানুষ | 8 |
| 3.5 কিমি (স্বায়ত্তশাসিত অপারেশন সহ), কিমি উচ্চতায় লক্ষ্য সনাক্তকরণ পরিসর | 45 |
|
স্যাম "ব্লেড" |
|
| একই সাথে গুলি চালানো লক্ষ্যবস্তুর সংখ্যা, পিসি। | 4 |
| লঞ্চ মডিউল সংখ্যা, পিসি. | 3-16 |
| লঞ্চ মডিউলে ক্ষেপণাস্ত্রের সংখ্যা | 8 |
| ব্যবহৃত রকেটের ধরন | 9M330E-2, 9M331E-2 |
| ফায়ারিং রেঞ্জ, কিমি | 12 |
| লক্ষ্যমাত্রার উচ্চতা সর্বনিম্ন/সর্বোচ্চ, মি | 10/6000 |
| সর্বোচ্চ গতিলক্ষ্য আঘাত, m/s | 700 |
| প্রতিক্রিয়া সময়, এস | 8 থেকে 24 পর্যন্ত (ডিটেকশন রাডারের অপারেটিং মোডের উপর নির্ভর করে) |
| লক্ষ্য অনুযায়ী চ্যানেলের সংখ্যা, পিসি | 4 |
| প্রতি রকেটে চ্যানেলের সংখ্যা, পিসি। | 8 |
| গোলাবারুদ, পিসি। | 24-64 |
| মাত্রিক এবং ওজন বৈশিষ্ট্য: | |
| কমপ্লেক্সের ভর (গোলাবারুদ ছাড়া), টি | 41 |
| এলাকা (প্রয়োজনীয়), m 2 | 113 |
| রকেট ভর (লঞ্চ) 9M330E, কেজি | 167 |
| ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা সহ ওয়ারহেডের ওজন, কেজি | 15 |
অপ্রতিরোধ্য শ্রেষ্ঠত্ব সঙ্গে একটি শত্রু প্রতিহত কিভাবে? স্পষ্টতই, এই পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার উপায় উপলব্ধ উপায়ে সরবরাহ করা হবে যা শত্রুর অগ্রহণযোগ্য ক্ষতি করতে সক্ষম। রাশিয়ান হাইপারসনিক এভিয়েশন মিসাইল সিস্টেম "ড্যাগার" এই প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে। এর সফল পরীক্ষা আনুষ্ঠানিকভাবে 1 মার্চ, 2018-এ ঘোষণা করা হয়েছিল।
প্রত্যাশিত হিসাবে, এই অস্ত্র সম্পর্কে বেশিরভাগ তথ্য পাবলিক ডোমেনের বাইরে থেকে যায়। তবে যা জানা গেছে তা ইঙ্গিত দেয় যে এখনও এই কমপ্লেক্সের কোনও বিশ্ব অ্যানালগ নেই।
অনন্য মিসাইল সিস্টেম
কিনজল হাইপারসনিক এয়ারবর্ন মিসাইল সিস্টেম (ARK) চলমান পৃষ্ঠ এবং স্থির স্থল লক্ষ্যবস্তুর বিরুদ্ধে উচ্চ-নির্ভুলতা হামলা চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এতে একটি উচ্চ-গতির বাহক বিমান এবং Kh-47M2 এরোব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র রয়েছে। যদিও এই আলফানিউমেরিক সূচকটি এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করা হয়নি, তবে অনেক বিশেষজ্ঞ পণ্যটির এই উপাধিটির দিকে ঝুঁকছেন।
এই ক্ষেপণাস্ত্রটি উচ্চ নির্ভুলতার সাথে হাইপারসনিক গতিতে একটি চলমান বিমানবাহী-ফ্রিগেট শ্রেণীর জাহাজ বা একটি সুরক্ষিত স্থল বস্তুকে আঘাত করতে সক্ষম। হিসাবে পরিচিত, হাইপারসনিক অস্ত্র অন্তর্ভুক্ত বিমান, যার গতি শব্দের গতিকে অন্তত পাঁচ গুণ বেশি করে।
Kh-47M2 মিসাইল
এটি ছিল হাইপারসনিক Kh-47M2 যা কিনজল কমপ্লেক্সের প্রধান উদ্ভাবনী উপাদান হয়ে উঠেছে। যদিও, উচ্চ বা এমনকি, কিছু বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন, স্ফীত কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি বিতর্ক এবং অবিশ্বাসের বিষয় হয়ে উঠেছে। যাইহোক, তুলনা কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য X-47M2 ক্ষেপণাস্ত্র এবং এর পশ্চিমা প্রতিযোগীরা পরিষ্কারভাবে দেশীয় উন্নয়নের পক্ষে কথা বলে।
বায়ুচালিত ক্ষেপণাস্ত্রের তুলনামূলক বৈশিষ্ট্য
| টাইপ | X-47M2 | AGM-154A JSOW-A | AGM-158B | স্ক্যাল্প-ইজি | এএসএলপি |
|---|---|---|---|---|---|
| একটি দেশ | রাশিয়া | আমেরিকা | আমেরিকা | গ্রেট-Fr. | ফ্রান্স |
| ক্লাস | এরোবল | ডানাযুক্ত | ডানাযুক্ত | ডানাযুক্ত | এরোবল |
| প্রাথমিক ওজন, কেজি | 4000 | 483 | - | 1300 | - |
| ওয়ারহেড ভর, কেজি | 480 | 100 | 454 | 400 | পারমাণবিক ওয়ারহেড ≤ 100 kT |
| সর্বোচ্চ গতি, কিমি/ঘন্টা | 12250 | 1000 | 1000 | 1000 | 3185 |
| ফ্লাইট নম্বর এম | 10 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 3 |
| সর্বোচ্চ পরিসীমা, কিমি | 2000 | 130 | 925 | 400 | 1200 |
এই ক্ষেপণাস্ত্রটিকে একটি ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র নয়, বরং একটি অ্যারোব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র হিসাবে বিবেচনা করা হয়: এর ফ্লাইট পরিসীমা তার গতি দ্বারা নির্ধারিত হয়। বিমানটি প্রায় 15,000 মিটার উচ্চতায় উৎক্ষেপণ করে। ক্যারিয়ার থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরে, রকেটটি তার নিজস্ব ইঞ্জিন শুরু করে এবং তারপরে একটি ব্যালিস্টিক বক্ররেখা বরাবর উচ্চতা অর্জন করে, বিভিন্ন অনুমান অনুযায়ী 25...50 হাজার মিটারে পৌঁছায়।
ট্র্যাজেক্টোরির শীর্ষ বিন্দুতে পৌঁছানোর পরে, ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে যায়, রকেটের মাথাটি আলাদা হয়ে যায় এবং এর অবতরণ শুরু হয়। এই প্রারম্ভিক স্কিম আপনাকে সর্বাধিক গতি বিকাশ করতে দেয়, পাশাপাশি কমপক্ষে 25 ইউনিটের ওভারলোডের সাথে চালচলনের জন্য পর্যাপ্ত শক্তি সঞ্চয় করতে দেয়।
কিনজল ARK-এর ক্ষমতার জন্য শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা/মিসাইল প্রতিরক্ষার প্রতিক্রিয়া সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা প্রয়োজন।
প্রথমত, নির্দিষ্ট লঞ্চ রেঞ্জ ক্যারিয়ার বিমানকে রাডার সনাক্তকরণ অঞ্চলকে বাইপাস করতে দেয়।
শত্রু জানে না কোথা থেকে আঘাত আশা করবে। উদাহরণস্বরূপ, THAAD ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা দ্বারা একটি বিমানের সর্বাধিক সনাক্তকরণের পরিসীমা 1000 কিলোমিটার পর্যন্ত। তাত্ত্বিকভাবে, সনাক্তকরণ পরিস্থিতি একটি AWACS বিমান দ্বারা সংশোধন করা হবে। কিন্তু এটা অসম্ভাব্য যে তাকে এটি করার অনুমতি দেওয়া হবে। যুদ্ধ পরিস্থিতি.
দ্বিতীয়ত, ফ্লাইট পাথে একটি লক্ষ্যের কাছে যাওয়ার হাইপারসনিক গতি যা শত্রুর জন্য অপ্রত্যাশিত (90° পর্যন্ত আক্রমণের কোণ সহ) শুধুমাত্র ওয়ারহেডের গতিপথ গণনা করতে এবং একটি সফল বাধা নিশ্চিত করার জন্য সময় দেয় না। উপরন্তু, বেশিরভাগ ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় প্রয়োজনীয় ওভারলোডের সাথে চালিত করার পর্যাপ্ত গতি এবং ক্ষমতা নেই, যার মধ্যে ভন্টেড RIM-161 "স্ট্যান্ডার্ড" SM3 রয়েছে।
স্পষ্টতই, এই ধরনের শর্তগুলি Kh-47M2 ক্ষেপণাস্ত্রের নির্দেশিকা সিস্টেমের উপরও নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে। কিন্তু এখন পর্যন্ত আমরা এটি শুধুমাত্র আনুমানিক বিচার করতে হবে. এটা অনুমান করা যেতে পারে যে নির্দেশিকা সিস্টেমের অপারেশন অ্যালগরিদম নিম্নরূপ:
- ক্যারিয়ার থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরে, রাশিয়ান গ্লোনাস স্যাটেলাইট সিস্টেমের ডেটা অনুসারে প্রাথমিক ট্র্যাজেক্টরি সংশোধন সক্রিয় করা হয়;
- ওয়ারহেড আলাদা করার পরে - স্যাটেলাইট সংশোধন সহ একটি জড় নির্দেশিকা সিস্টেম;
- লক্ষ্য অনুসন্ধান পয়েন্টে, অনুসন্ধানকারী চালু করা হয় - রাডার বা অপটিক্যাল।
কিনঝাল কমপ্লেক্সের ক্ষেপণাস্ত্র অনুযায়ী আধুনিক প্রবণতাগার্হস্থ্য রকেট উত্পাদন একটি পারমাণবিক সংস্করণ সহ বিস্তৃত ওয়ারহেড দিয়ে সজ্জিত করা হবে। এটির জন্য ধন্যবাদ, এটি কার্যকরভাবে পয়েন্ট এবং বিচ্ছুরিত লক্ষ্য উভয়ই আঘাত করতে সক্ষম হবে।
ক্যারিয়ার বিমান MiG-31BM
হাই-স্পিড ক্যারিয়ার এয়ারক্রাফ্ট MiG-31BM, অতুলনীয় রাশিয়ান ফাইটার-ইন্টারসেপ্টরের সর্বশেষ পরিবর্তন, কিনজল ARK-এর পরীক্ষায় অংশ নিয়েছিল। এই পছন্দটি বিমানের উচ্চ গতির দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল, যার সর্বোচ্চ মান 3400 কিমি/ঘন্টা।
তাদের সকলেই, শেষটি ছাড়া, উপযুক্তভাবে আপগ্রেড করা বাহ্যিক স্লিং-এ X-47M2 বহন করতে সক্ষম। এবং হোয়াইট সোয়ানকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন না করেই অভ্যন্তরীণ অস্ত্র উপসাগর ব্যবহার করে এই জাতীয় চারটি ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।
এটি পরিকল্পনা করা হয়েছে যে ARK "ড্যাগার" প্রতিশ্রুতিবদ্ধ অস্ত্রের অংশ হবে বিমান চলাচল কমপ্লেক্সধ্বংসের একটি আদর্শ উপায় হিসাবে দূরপাল্লার বিমান চলাচল।
এইভাবে, কিনজল কমপ্লেক্স আরেকটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা পেয়েছে - বিমান বাহকের বহুমুখিতা।
বিশেষজ্ঞদের মতামত
তথ্যের অভাব সত্ত্বেও, বিশেষজ্ঞ সম্প্রদায় সক্রিয়ভাবে নতুন কমপ্লেক্সের ক্ষমতা নিয়ে আলোচনা করছে। একদিকে, Kh-47M2 এবং 9K720 ইস্কান্দার-এম কমপ্লেক্সের 9M723 অপারেশনাল-কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্রের মধ্যে একটি বাহ্যিক মিল রয়েছে। এটি আমাদের অনুমান করার অনুমতি দিয়েছে নতুন রকেট- এর স্থল-ভিত্তিক প্রতিরূপের গভীর আধুনিকীকরণের ফলাফল।
এর উপর ভিত্তি করে, সংশয়বাদীদের মতে, ঘোষিত ফ্লাইট পরিসীমা হয় অনেক কম ফ্লাইট গতিতে (ট্রান্সনিক) অর্জন করা যেতে পারে, বা ওয়ারহেডের ভরকে আমূলভাবে হ্রাস করে।
অন্যদিকে, একটি সফল পণ্য আপগ্রেড করার ক্ষেত্রে সম্পূর্ণ নতুন অস্ত্র তৈরির সুবিধা রয়েছে। উপাদান এবং অংশগুলির একীকরণের পাশাপাশি, একটি নতুন মডেলের উন্নয়ন এবং আরও উত্পাদনের সময় এবং ব্যয় হ্রাস রয়েছে।
নির্দেশিত গতি এবং ফ্লাইট পরিসীমা হিসাবে, এই সূচকগুলি রকেট উৎক্ষেপণের শর্ত দ্বারা সরবরাহ করা হয়।
এটি বাইরের ক্যারিয়ারের সুপারসনিক ফ্লাইট গতিতে উত্পাদিত হয় ঘন স্তরবায়ুমণ্ডল ফ্লাইট পাথের কিছু অংশ সেখানে যায়, যা উল্লেখযোগ্যভাবে জ্বালানী সাশ্রয় করে। অতএব, যখন ওয়ারহেডটি এয়ার ডিফেন্স জোনের সীমানার কাছে পৌঁছাবে, তখন এর গতি ঘোষিত মান পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।
আরেকটি সমস্যা হল হাইপারসনিক গতিতে বায়ুমণ্ডলের ঘন স্তরে চলন্ত দেহের চারপাশে একটি প্লাজমা শেলের উপস্থিতি। অতিরিক্ত উত্তাপের কারণে, বায়ুর অণুগুলি ভেঙে যায় এবং আয়নিত গ্যাসের একটি "কোকুন" গঠন করে, যা রেডিও তরঙ্গকে প্রতিফলিত করে। অতএব, স্যাটেলাইট থেকে নেভিগেশন ডেটা গ্রহণ করা এবং রাডার অনুসন্ধানকারীকে পরিচালনা করা অসম্ভব হয়ে পড়ে।
দেখা যাচ্ছে যে ইতিমধ্যে লক্ষ্যের অনুসন্ধান শুরু হওয়ার মুহুর্তে, X-47M2 এর গতি হাইপারসনিক পৌঁছায় না। উপরন্তু, একটি চলমান ইঞ্জিন ছাড়া ওয়ারহেড চালনা করা উচিত, তাত্ত্বিকভাবে, সুপারসনিক এর গতি কমাতে হবে। এটি থেকে এটি অনুসরণ করে যে "ড্যাগার" শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষার জন্য একটি হুমকি তৈরি করে, যদিও গুরুতর, তবে অতিক্রম করা যায়।
যাইহোক, যেহেতু "প্লাজমা কোকুন" এর সমস্যাটি নতুন থেকে অনেক দূরে, তাই এটিকে কাটিয়ে ওঠার কাজ সফল হওয়া সহ দীর্ঘদিন ধরে চলছে। এটা উড়িয়ে দেওয়া যায় না যে বন্ধ উন্নয়নের ফলাফল এই সমস্যার একটি ইতিবাচক সমাধান ছিল।
এটি লক্ষণীয় যে একটি ক্ষেপণাস্ত্রের হাইপারসনিক গতি এটিকে একটি প্রচলিত ওয়ারহেডের বিস্ফোরণ শক্তির সাথে তুলনীয় গতিশক্তি দেয়।
নীতিগতভাবে, যদি একটি ওয়ারহেডের একটি বড় (500 কেজি) ভর ত্বরণকে বাধা দেয় বা ক্ষেপণাস্ত্রের ফ্লাইট পরিসীমা হ্রাস করে, তবে এটি সর্বনিম্ন হ্রাস করা যেতে পারে।
এমনকি এই ক্ষেত্রেও, যদি Kh-47M2 আঘাত করে, বলুন, একটি বিমানবাহী জাহাজ, এটি নিষ্ক্রিয় হয়ে যাবে। ফ্লাইট ডেকের ক্ষতি বা জাহাজের গতির বঞ্চনা, অবশ্যই, এই ধরনের "গণতন্ত্রের বাহককে" ডুবিয়ে দেবে না, তবে এটি অবশ্যই ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমানের ফ্লাইট বন্ধ করে দেবে।
এর সারসংক্ষেপ করা যাক
কিনঝাল ARK-এর যুদ্ধের ক্ষমতার বিষয়ে ভালো-মন্দ বিষয়গুলোকে বস্তুনিষ্ঠভাবে বিবেচনা করে, আমরা ধরে নিতে পারি যে সেগুলো অর্জনযোগ্য। এটি সবই নির্ভর করে কতটা রাশিয়ান বৈজ্ঞানিক সম্ভাবনা আমাদের উপরোক্ত অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠতে দিয়েছে। স্বাভাবিকভাবেই, গোপন উন্নয়নের সাফল্য সময়ের আগে বিজ্ঞাপন দেওয়া হয় না।
সুতরাং, কিনজল এআরকে ঘোষিত বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে, এই অস্ত্রটির নিম্নলিখিত নিষ্পত্তিমূলক সুবিধা থাকবে:
- এই ধরনের ক্ষমতার কারণে শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা/মিসাইল প্রতিরক্ষাকে অতিক্রম করার ক্ষমতা:
- একটি সম্ভাব্য শত্রুর বিদ্যমান রাডার স্টেশন দ্বারা ক্যারিয়ার বিমানের সনাক্তকরণ ব্যাসার্ধের বাইরে লঞ্চ পরিসীমা;
- ওভারলোড সহ হাইপারসনিক গতিতে চালচলন করা আধুনিকের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য নয় বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র;
- রেডিও পাল্টা ব্যবস্থা ব্যবহার।
এটি প্রত্যাশিত যে কিনজল এআরকে গ্রহণ করা রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনীর যুদ্ধের ক্ষমতা সম্প্রসারণের ক্ষেত্রে একটি যুগান্তকারী হবে, যদিও মাঝারি মেয়াদে এটি "অংশীদার" দেশগুলির বিমানবাহী গোষ্ঠীগুলির গুরুত্ব হ্রাস করবে না।
1960 এর দশক আমাদের দেশে এবং বিদেশে, প্রথম জাহাজ-জনিত কম উচ্চতা-বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা তৈরি করা হয়েছিল - ওসা-এম, সি স্প্যারো, সি ক্যাট এবং সি উলফ, যা আমাদের আবারও নৌ বিমান চালনার কৌশলগুলি পুনর্বিবেচনা করতে বাধ্য করেছিল।
পূর্বে, আমেরিকানরা, ভূপৃষ্ঠের জাহাজে তাদের অপ্রতিরোধ্য শ্রেষ্ঠত্বের উপর নির্ভর করে, যুদ্ধে তাদের বিজয়ের খ্যাতির উপর নির্ভর করেছিল। প্রশান্ত মহাসাগরএবং প্রথাগত, অনির্দেশিত অস্ত্র সহ বিমান থেকে আঘাত করে সম্ভাব্য শত্রুর জাহাজ ডুবিয়ে দেওয়ার আশা করেছিল।
1970 এর দশকের শুরুতে। সোভিয়েত নৌবহরকে বিমান-বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত করা, এর দ্রুত পরিমাণগত বৃদ্ধি এবং ভূমধ্যসাগর এবং বিশ্ব মহাসাগরের অন্যান্য অঞ্চলে স্থায়ী যুদ্ধ পরিষেবার অ্যাক্সেস আমেরিকানদের এটিকে একটি গুরুতর প্রতিপক্ষ হিসাবে বিবেচনা করতে বাধ্য করেছিল। তাদের সজ্জিত করতে হয়েছিল। নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র এবং বোমা সহ বিমান, যেমন একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে, ইতিমধ্যে ক্ষেপণাস্ত্র বহনকারী সোভিয়েত নৌ বিমানের সাথে ধরা। সেই বছরগুলিতে ভিয়েতনামের যুদ্ধের অভিজ্ঞতার দ্বারাও এটি সহজতর হয়েছিল, যা দেখিয়েছিল যে এমনকি স্থির ছোট আকারের বস্তুর কার্যকর ধ্বংস শুধুমাত্র নির্দেশিত অস্ত্র ব্যবহার করেই সম্ভব। এবং বোমা হামলার হুমকিতে জাহাজগুলি কেবল চলমান নয়, শক্তিশালীভাবে চালচলনও করছে। এক বা দুটি গোলাবারুদ দিয়ে একটি লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার সম্ভাবনার পাশাপাশি, নির্দেশিত অস্ত্রে রূপান্তর অন্তত এর বাহকদের আপেক্ষিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। লঞ্চটি প্রকৃত অগ্নিকাণ্ডের সীমা ছাড়িয়ে দূর থেকে চালানো হয়েছিল শুধু তাই নয় বিমান বিধ্বংসী কামান, কিন্তু আত্মরক্ষা ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেম.
এছাড়াও, "সোভিয়েতদের জন্য দৌড়" মোডে, বিদেশে জাহাজ-ভিত্তিক ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ ছিল এক্সোসেট এবং হারপুন। তাদের সোভিয়েত সমকক্ষদের বিপরীতে, তারা ছোট মাত্রা এবং ওজন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল, যা ধীরে ধীরে কর্ভেট এবং ফ্রিগেট থেকে শুরু করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং তাদের মিত্রদের প্রায় সমস্ত নতুন জাহাজকে তাদের সাথে সজ্জিত করা সম্ভব করেছিল।
1970 সালে বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার বিকাশকারীদের জন্য সবচেয়ে জরুরি কাজটি ছিল নির্দেশিত অস্ত্র (উচ্চ-নির্ভুল অস্ত্র) এর মতো এত বিমান ধ্বংস করার জন্য বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা তৈরি করা। লক্ষ্যবস্তু হিসাবে, তাদের মনুষ্যবাহী বিমানের তুলনায় কিছু নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য ছিল। প্রথমত, রকেটের বাহ্যিক আকারের ছোট আকার এবং বিশুদ্ধতার কারণে কার্যকরী বিক্ষিপ্ত পৃষ্ঠটি বিমানের তুলনায় এক বা দুটি মাত্রায় হ্রাস পেয়েছে। দ্বিতীয়ত, বোর্ডে একজন পাইলটের অনুপস্থিতি আরও বেশি ঝুঁকি নেওয়া এবং ফ্লাইটের উচ্চতা জলের পৃষ্ঠের উপরে কয়েক মিটারে কমিয়ে আনা সম্ভব করেছে। তৃতীয়ত, বাহক বিমানে বেশ কয়েকটি নির্দেশিত অস্ত্র রাখা বিমানের সরাসরি বোমা হামলার তুলনায় জাহাজে আক্রমণকারী লক্ষ্যবস্তুর সংখ্যাকে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে।
সাধারণভাবে, নির্দেশিত অস্ত্র হয়ে ওঠে, যদি অভেদ্য না হয়, তবে পূর্বে উন্নত সিস্টেমের জন্য অন্তত অত্যন্ত কঠিন লক্ষ্যবস্তু, যা গ্রহণযোগ্য সম্ভাবনার সাথে আর জাহাজ সুরক্ষা প্রদান করতে পারে না।
স্থল বাহিনীও নির্ভুল অস্ত্রের বিরুদ্ধে সুরক্ষার জন্য অনুরূপ কমপ্লেক্সের প্রয়োজনীয়তা উপলব্ধি করেছিল। ওসা এবং ওসা-এম-এর বিকাশের মতো, উভয় ধরণের সশস্ত্র বাহিনীর জন্য একক বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র সহ সর্বাধিক একীভূত কমপ্লেক্স তৈরি করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল।
4 ফেব্রুয়ারী, 1975 এর পার্টি এবং সরকারের রেজুলেশন টর এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের বিকাশের জন্য নির্ধারণ করে স্থল বাহিনীএবং নৌবাহিনীর জন্য "ড্যাগার"। টর কমপ্লেক্সের প্রধান বিকাশকারী, ওসা তৈরির সময় আগের মতোই, NIEMI (পরে NPO Antey) হিসাবে চিহ্নিত হয়েছিল এবং ভিপি প্রধান ডিজাইনার হয়েছিলেন। এফ্রেমভ। যাইহোক, NIEMI, যেটি স্থল বাহিনীর জন্য S-300V কমপ্লেক্সে একই সময়ে পরিচালিত সবচেয়ে জটিল কাজ নিয়ে অত্যন্ত ব্যস্ত ছিল, তৈরিতে জড়িত ছিল না। জাহাজ জটিলস্ব প্রতিরক্ষা. এটি সেই সংস্থার কাছে অর্পণ করা হয়েছিল যা প্রায় সমস্ত নৌ বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা তৈরি করেছিল - আলতায়ার রিসার্চ ইনস্টিটিউট (প্রধান ডিজাইনার - এসএ ফাদেভ)। উভয় কমপ্লেক্সের জন্য একটি একক রকেট ফেকেল ডিজাইন ব্যুরোতে তৈরি করা হয়েছিল (প্রধান ডিজাইনার - পিডি গ্রুশিন)।
নতুন কমপ্লেক্সগুলি ওসা এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমে বাস্তবায়িত বেশ কয়েকটি সমীচীন সমাধান ধরে রেখেছে - ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য সাশ্রয়ী রেডিও কমান্ড নির্দেশিকা ব্যবহার, উভয় কমপ্লেক্সে তাদের নিজস্ব রাডার টার্গেট রিকনেসান্স সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত করা এবং একটি টেইল ইউনিটের ব্যবহার। ক্ষেপণাস্ত্র যা পণ্যের অনুদৈর্ঘ্য অক্ষের সাপেক্ষে ঘোরে। অন্যদিকে, এর জন্য উদ্ভাবন প্রবর্তনেরও প্রয়োজন ছিল। আকস্মিক ব্যাপক অভিযান প্রতিহত করার জন্য অত্যন্ত স্বল্প প্রতিক্রিয়ার সময় এবং কমপ্লেক্সের উচ্চ অগ্নি কার্যক্ষমতা নিশ্চিত করা প্রয়োজন। এই কৌশলগত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার প্রযুক্তিগত উপায়গুলি ছিল মাল্টি-চ্যানেল, নির্দেশিকা স্টেশনে একটি ফেজড অ্যান্টেনা অ্যারে (PAA) ব্যবহার করে এবং ক্ষেপণাস্ত্রের উল্লম্ব উৎক্ষেপণের মাধ্যমে অর্জন করা হয়েছিল। পরেরটির বাস্তবায়ন শুধুমাত্র লঞ্চারটি পুনরায় লোড করতে এবং এটিকে পরবর্তী লক্ষ্যবস্তুর দিকে বাঁকানোর জন্য ব্যয়িত সময়কে বাদ দেয়নি, তবে ওসা-তে ডেকের নীচে লুকানো একটি লঞ্চার ব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত ডিজাইনের অসুবিধাগুলি এড়াতেও এটি সম্ভব করেছে। এম কমপ্লেক্স।
9M330 সলিড প্রপেলান্ট রকেটটি "হাঁস" ডিজাইন অনুসারে তৈরি করা হয়েছিল এবং এতে পাঁচটি বগি ছিল। প্রথম বগিটি ছিল AG-4V উপাদান দিয়ে তৈরি একটি রেডিও-স্বচ্ছ ফেয়ারিং।
দ্বিতীয় বগির সামনের প্রান্তে, এএমজি -6 খাদ দিয়ে তৈরি, একটি রেডিও ফিউজ ট্রান্সমিটার রয়েছে, যার অ্যান্টেনাটি ফেয়ারিংয়ের নীচে অবস্থিত। বগির সামনের অংশে, রাডার, গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থা সহ চারটি স্টিয়ারিং গিয়ারের একটি ব্লক একটি একক বোর্ডে মাউন্ট করা হয় এবং তাদের পিছনে একটি গ্যাস জেনারেটর এবং একটি গ্যাস-জেট সমন্বিত গরম গ্যাসের উত্সগুলির একটি ব্লক রয়েছে। অবনমন ব্যবস্থা।
তৃতীয় বগি, এছাড়াও AMG-6 দিয়ে তৈরি, অন-বোর্ড সরঞ্জামগুলিকে মিটমাট করার জন্য কাজ করে, যার উপাদানগুলি (অটোপাইলট, রেডিও কলার রিসিভার, রেডিও কন্ট্রোল ইউনিট, পাওয়ার সাপ্লাই) যান্ত্রিকভাবে চারটি অনুদৈর্ঘ্য স্ট্রিংগার দ্বারা একটি মনোব্লকের সাথে সংযুক্ত থাকে। বগি শেল screws. বগির ডান এবং বাম দিকে রেডিও ফিউজের গ্রহণকারী অ্যান্টেনা রয়েছে, উপরে এবং নীচে রেডিও নিয়ন্ত্রণ এবং রেডিও ইমেজিং ইউনিটের গ্রহণকারী এবং প্রেরণকারী অ্যান্টেনা রয়েছে। আরও বগিতে একটি উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন ওয়ারহেড রয়েছে যার সাথে একটি সুরক্ষা-অনুশীলন প্রক্রিয়া রয়েছে।
চতুর্থ বগিটি একটি ডুয়াল-মোড সলিড প্রপেলান্ট ইঞ্জিন, যার স্টার্টিং থ্রাস্ট টেকসই পর্যায়ের থ্রাস্টের চেয়ে প্রায় চার গুণ বেশি। ইঞ্জিন হাউজিং একটি ঘূর্ণিত শেল এবং স্ট্যাম্পযুক্ত বটম সহ উচ্চ-শক্তির ইস্পাত দিয়ে তৈরি। পিছনের নীচে পঞ্চম কম্পার্টমেন্ট বিয়ারিংয়ের ভিতরের রিংয়ের জন্য একটি বসার পৃষ্ঠ রয়েছে।
পঞ্চম (লেজ) বগিটি হল একটি উইং ব্লক যার একটি পাওয়ার ফ্রেম এবং শীট অ্যালুমিনিয়ামের তৈরি একটি শেল রয়েছে। ওসা-এম ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার মতো, উইং কনসোলগুলি একটি বিয়ারিং-এ মাউন্ট করা হয়, যা তির্যক বায়ুপ্রবাহ থেকে ব্যাঘাত কমায়।
কিনঝাল ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় ফোল্ডিং উইং কনসোল ব্যবহার করা হয়, যেগুলো কনটেইনার থেকে বের হওয়ার পর নলাকার ক্যাসিংয়ে আবদ্ধ টর্শন বার দ্বারা খোলা হয়। পরিবহন অবস্থানে, কনসোলগুলি একে অপরের দিকে জোড়ায় জোড়ায় ভাঁজ করা হয়। পাউডার ক্যাটাপল্ট রকেট বডির বাইরে অবস্থিত।
9M330 এর আবেদন নিম্নরূপ। উৎক্ষেপণের সময়, রকেটটি প্রায় 25 মিটার/সেকেন্ড গতিতে একটি ক্যাটাপল্ট দ্বারা উল্লম্বভাবে উপরের দিকে বের করা হয়। একটি প্রদত্ত কোণে ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার হ্রাস, উৎক্ষেপণের আগে অটোপাইলটে যে মাত্রা এবং দিকটি প্রবেশ করা হয়, প্রতিক্রিয়াশীল বলের কারণে রকেট ইঞ্জিন চালু হওয়ার আগে বাহিত হয় যখন একটি বিশেষ গ্যাস জেনারেটরের জ্বলন পণ্যগুলি প্রবাহিত হয়। এরোডাইনামিক রাডারের গোড়ায় চারটি দুই-নজল গ্যাস ডিস্ট্রিবিউটর ব্লকের মাধ্যমে। এটি তিনটি চ্যানেলের মাধ্যমে রকেটের নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করে। অ্যারোডাইনামিক রাডারের ঘূর্ণনের কোণের অনুপাতে নিয়ন্ত্রণ বল পরিবর্তিত হয়। অ্যারোডাইনামিক রাডার এবং গ্যাস ডিস্ট্রিবিউটরকে একক ইউনিটে একত্রিত করার ফলে পতন ব্যবস্থার জন্য একটি বিশেষ ড্রাইভের ব্যবহার বাদ দেওয়া হয়। গ্যাস-ডাইনামিক ডিভাইসটি রকেটটিকে কাঙ্খিত দিকে কাত করে এবং তারপরে, কঠিন প্রপেলান্ট ইঞ্জিন চালু করার আগে, এটিকে পরবর্তী ফ্লাইটের দিকে স্থির করে।
রকেট ইঞ্জিন লঞ্চ থেকে 16-21 মিটার উচ্চতায় উৎক্ষেপণ থেকে একটি নির্দিষ্ট এক-সেকেন্ড বিলম্বের পরে বা 50° এর বেশি কোণে রকেটের অক্ষ উল্লম্ব থেকে বিচ্যুত হওয়ার পরে জারি করা কমান্ডের মাধ্যমে চালু করা হয়। ফলস্বরূপ, ইঞ্জিনের প্রায় পুরো থ্রাস্ট ইমপালস রকেটকে লক্ষ্যের দিকে গতি দিতে ব্যয় করা হয়। উৎক্ষেপণ থেকে 1.5 কিলোমিটার দূরত্বে রকেটের গতি 700-850 মি/সেকেন্ডে পৌঁছায়। কমান্ড নির্দেশিকা প্রক্রিয়াটি 250 মিটার পরিসরে শুরু হয়। ক্ষেপণাস্ত্রটি 30 ইউনিট পর্যন্ত ওভারলোড সহ কৌশল অনুশীলন করতে সক্ষম এবং 12 ইউনিট পর্যন্ত ওভারলোড সহ কৌশলে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানতে সক্ষম। সম্ভাব্য লক্ষ্যগুলির রৈখিক মাত্রার বিস্তৃত পরিসরের কারণে (3-4 থেকে 20-30 মিটার পর্যন্ত) এবং তাদের চলাচলের পরামিতি (10 থেকে 6000 মিটার উচ্চতা পর্যন্ত এবং 0 থেকে 700 মিটার/সেকেন্ড পর্যন্ত গতিতে 12 কিমি পর্যন্ত) ক্ষেপণাস্ত্রে থাকা গাইড স্টেশন থেকে ওয়ারহেডের টুকরো দিয়ে সর্বোত্তমভাবে ঢেকে রাখার জন্য, রেডিও ফিউজটি ট্রিগার হওয়ার মুহুর্তের সাথে ওয়ারহেডের বিস্ফোরণের জন্য সময় বিলম্বের মান দেওয়া হয়। ফলস্বরূপ, বিমানগুলি ফুসেলেজের কেন্দ্রে আঘাত করে, উচ্চ-নির্ভুল অস্ত্রের উপাদানগুলি সেই অঞ্চলে আঘাত করা হয় যেখানে নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং ওয়ারহেড অবস্থিত। কম উচ্চতায়, অন্তর্নিহিত পৃষ্ঠের নির্বাচন নিশ্চিত করা হয় এবং রেডিও ফিউজ শুধুমাত্র লক্ষ্য দ্বারা ট্রিগার হয়।
9M330 রকেটের উৎক্ষেপণের ওজন হল 165 কেজি (যার মধ্যে প্রায় 15 কেজি ওয়ারহেড); এর দৈর্ঘ্য 2.9 মিটার, শরীরের ব্যাস 235 মিমি, ডানা 0.65 মিটার।
জাহাজের বহুমুখী নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে একটি ZR-95 ক্ষেপণাস্ত্র নির্দেশিকা স্টেশন এবং একটি এয়ার টার্গেট ডিটেকশন সিস্টেম। পরবর্তীটি এই সংস্থার তৈরি অলরাউন্ড শিপ-ওয়াইড রাডার "পজিটিভ" এর ভিত্তিতে ভিআই গ্রুজের নেতৃত্বে গবেষণা ইনস্টিটিউট "কভান্ট" দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। সিস্টেমটি আপনাকে 45 কিলোমিটার পর্যন্ত রেঞ্জে লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করতে দেয়। অ্যান্টেনা পোস্টে অ্যান্টেনা বেস হাউজিংয়ের উপরে অবস্থিত দুটি বিপরীতভাবে নির্দেশিত জালি প্যারাবোলিক অ্যান্টেনা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। নির্দেশিকা স্টেশনের অ্যান্টেনা পোস্টের বৃত্তাকার ঘূর্ণন নিশ্চিত করা হয়।
জাহাজের রোল এবং পিচের জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য অ্যান্টেনা বেসের গোলাকার হাউজিং স্থিতিশীল করা হয়। শরীরের পাশে ট্রান্সমিটার এবং রিসিভার সরঞ্জাম সহ আয়তক্ষেত্রাকার পাত্র রয়েছে, অনমনীয়তার জন্য একটি ট্রাস কাঠামো দ্বারা সংযুক্ত। কন্টেইনারগুলির সামনে টেলিভিশন-অপটিক্যাল দেখার ডিভাইসগুলির জন্য সরঞ্জাম রয়েছে, যা লক্ষ্যগুলি ট্র্যাক করার ব্যাকআপ মাধ্যম হিসাবে ব্যবহৃত হয়। একটি পর্যায়ক্রমিক অ্যারে অ্যান্টেনা, ক্ষেপণাস্ত্র অধিগ্রহণ এবং সরু মরীচি অ্যান্টেনাগুলি হলের সামনে স্থির করা হয়েছে। ফেজড অ্যারে অ্যান্টেনার হাউজিং প্রেস করা এবং স্ট্যাম্প করা প্লাস্টিকের অংশগুলি ব্যবহার করে উন্নত প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়। ড্রাইভের নকশা শিরোনাম কোণগুলির একটি মোটামুটি বিস্তৃত পরিসরে অ্যান্টেনা বেসের সীমিত ঘূর্ণন নিশ্চিত করে।
কমপ্লেক্সটি একটি 60x60° সেক্টরে চারটি লক্ষ্যবস্তুতে গুলি ছুড়তে পারে, একই সাথে প্রতি লক্ষ্যবস্তুতে তিনটি পর্যন্ত ক্ষেপণাস্ত্র সহ তাদের লক্ষ্য করে আটটি ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করতে পারে। প্রতিক্রিয়া সময় 8 থেকে 24 সেকেন্ড পর্যন্ত। কমপ্লেক্সের রেডিও-ইলেক্ট্রনিক সরঞ্জামগুলি 30-মিমি AK-630 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট আর্টিলারি মেশিনগানের জন্য আগুন নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে। যুদ্ধ ক্ষমতা"ড্যাগার" "ওসা-এম" এর সংশ্লিষ্ট সূচকগুলির চেয়ে 5-6 গুণ বেশি।
ডুয়াল-প্রসেসর ডিজিটালের প্রয়োগ কম্পিউটিং জটিলযুদ্ধ কাজের অটোমেশন একটি উচ্চ ডিগ্রী প্রদান করে. অগ্রাধিকার গুলি চালানোর জন্য সবচেয়ে বিপজ্জনক লক্ষ্য নির্বাচন স্বয়ংক্রিয়ভাবে বা অপারেটরের নির্দেশে করা যেতে পারে।
নীচে-ডেক লঞ্চার ZS-95, A.I এর নেতৃত্বে স্টার্ট ডিজাইন ব্যুরোতে বিকাশ করা হয়েছে। ইয়াসকিনা, বেশ কয়েকটি মডিউল অন্তর্ভুক্ত করে, যার প্রতিটি আটটি পরিবহন এবং লঞ্চ কন্টেইনার (টিপিসি) সহ একটি ড্রাম। লঞ্চার কভারটি ড্রামের উল্লম্ব অক্ষের সাপেক্ষে ঘোরাতে পারে। লঞ্চার কভারটি ঘুরিয়ে রকেটটি উৎক্ষেপণের উদ্দেশ্যে রকেটের সাথে TPK-এ আনার পর রকেটটি উৎক্ষেপণ করা হয়। শুরুর ব্যবধান 3 সেকেন্ডের বেশি নয়। কমপ্লেক্সের তুলনামূলকভাবে ছোট মাত্রা বিবেচনায় নিয়ে, এই জাতীয় সমাধানটি সাধারণ সেলুলার-টাইপ লঞ্চারগুলিতে স্থাপন করা কন্টেইনার থেকে ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের তুলনায় অপ্রয়োজনীয়ভাবে জটিল বলে মনে হয়, যা পরবর্তীতে বিদেশী ফ্লিটগুলিতে প্রয়োগ করা হয়।
প্রাথমিকভাবে, ওজন এবং আকারের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে কিনজল এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল যা Ose-M তে প্রয়োগ করা হয়েছে। তদুপরি, ডিজাইনারদের আধুনিকীকরণ মেরামত প্রক্রিয়া চলাকালীন পূর্বে নির্মিত জাহাজগুলিতে Osa-M এর পরিবর্তে কমপ্লেক্স ইনস্টল করার সম্ভাবনা অর্জন করতে হয়েছিল। যাইহোক, নির্দিষ্ট যুদ্ধের কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির পরিপূর্ণতা একটি উচ্চ অগ্রাধিকার হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। ওজন এবং আকারের সূচকগুলি বাড়ছে, তাই "সিট দ্বারা" বিমান-বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করা সম্ভব হয়নি।
নিজের মধ্যে এটি এতটা তাৎপর্যপূর্ণ ছিল না। নৌবহরের অত্যন্ত দুর্বল জাহাজ মেরামতের ভিত্তি এবং সামরিক ও শিল্প উভয়ের অনীহা প্রদত্ত নতুন জাহাজের সংখ্যা হ্রাস করে শিপইয়ার্ডগুলিকে মেরামতের কাজে সরিয়ে নেওয়ার কারণে, ইতিমধ্যে মাতৃভূমির সেবা করা যুদ্ধ ইউনিটগুলির আমূল আধুনিকীকরণের সম্ভাবনা বরং ছিল। বিমূর্ত
আরও মারাত্বক ফলাফল"ড্যাগার" এর "সম্প্রসারণ" ছোট জাহাজে স্থাপনের অসম্ভবতা প্রকাশ করা হয়েছিল, যদিও আনুষ্ঠানিকভাবে এটি 800 টনেরও বেশি স্থানচ্যুতি সহ জাহাজে ইনস্টল করা যেতে পারে। ফলস্বরূপ, এমনকি এমন একটি উদ্ভাবনী জাহাজেও আলমাজ সেন্ট্রাল মেরিন ডিজাইন ব্যুরোতে ডিজাইন করা একটি (প্রধান ডিজাইনার - P.V. ইয়েলস্কি, তারপর V.I. Korolkov) স্কেগ সহ হোভারক্রাফ্ট মিসাইল ক্যারিয়ার, প্রজেক্ট 1239, একই "ওসু-এমএ" ইনস্টল করতে হয়েছিল। শেষ পর্যন্ত, Ose-M ছোট জাহাজ রক্ষার প্রধান মাধ্যম হিসেবে প্রতিস্থাপিত হয় স্বল্প-পরিসরের বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র এবং আর্টিলারি সিস্টেম কর্টিক, ড্যাগারের পরিবর্তে।
থর এবং ড্যাগারের বিকাশ সময়সূচীতে উল্লেখযোগ্যভাবে পিছিয়ে ছিল। একটি নিয়ম হিসাবে, পূর্বে স্থল সংস্করণটি জাহাজ সংস্করণের চেয়ে এগিয়ে ছিল, যেন এটির পথ প্রশস্ত করে। তবে, একটি স্বায়ত্তশাসিত তৈরি করার সময় স্ব-চালিত জটিল"থর" যুদ্ধের গাড়ির পরীক্ষার সাথে জড়িত গুরুতর সমস্যা প্রকাশ করেছে। ফলস্বরূপ, এমবেন পরীক্ষার সাইটে থরের যৌথ ফ্লাইট পরীক্ষাগুলি কালো সাগরের কিনঝালের চেয়েও পরে শুরু হয়েছিল - 1983 সালের ডিসেম্বরে, তবে পরের বছরের ডিসেম্বরে শেষ হয়েছিল। স্থল-ভিত্তিক বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাটি জাহাজ-ভিত্তিক একের চেয়ে প্রায় তিন বছর আগে 19 মার্চ, 1986-এর ডিক্রি দ্বারা পরিষেবার জন্য গৃহীত হয়েছিল।
ভূমি কমপ্লেক্সের বিকাশে বিলম্ব একটি অপ্রীতিকর পরিস্থিতি ছিল, তবে এর পরিণতিগুলি উত্পাদন প্রোগ্রামের সংশ্লিষ্ট সামঞ্জস্যের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল।
কারখানাগুলি, "থর" এর পরিবর্তে, আরও কয়েক বছর ধরে কম উন্নত, তবে বেশ কার্যকর "ওসা" উত্পাদন করেছিল।
সমুদ্রে, একটি অনেক বেশি উত্তেজনাপূর্ণ পরিস্থিতি তৈরি হয়েছিল। 1980 সালের শেষের পর থেকে, প্রকল্প 1155-এর এক বা দুটি বড় সাবমেরিন বিরোধী জাহাজ প্রতি বছর নৌবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল, যার মধ্যে একমাত্র বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র ছিল মোট গোলাবারুদ লোড সহ কিনঝাল বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার একটি জোড়া। 64টি ক্ষেপণাস্ত্র। এর বিকাশে বিলম্বের ফলে পাঁচ বছরেরও বেশি সময় ধরে এই বড় জাহাজগুলি বিমান হামলা থেকে প্রায় প্রতিরক্ষাহীন ছিল: 20 শতকের শেষের দিকে। আর্টিলারি তাদের আর বিমান থেকে কভার দিতে পারেনি। তদুপরি, তাদের জন্য নির্ধারিত স্থানে নির্দেশিকা স্টেশনগুলির সুস্পষ্ট অনুপস্থিতি শত্রু পাইলটদের দ্রুত এবং কার্যত কোনও ঝুঁকি ছাড়াই আমাদের জাহাজগুলিকে নীচে প্রেরণ করতে উত্সাহিত করে বলে মনে হয়েছিল।
সত্য, প্রথমে, ন্যাটো বিশেষজ্ঞরা এমন একটি কলঙ্কজনক পরিস্থিতি বুঝতে পারেননি এবং কল্পনার দাঙ্গায় লিপ্ত হয়েছিলেন, আমাদের নতুন জাহাজে কিছু সুপার-প্রতিশ্রুতিশীল, বাহ্যিকভাবে অদৃশ্য উপায়ে বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র পরিচালনার উপস্থিতি সম্পর্কে সংবাদমাধ্যমে অনুমান করেছিলেন। কোন না কোন উপায়ে, প্রজেক্ট 1155-এর লিড শিপ, উদলয় বিওডি, কিনঝালকে পরিষেবায় গৃহীত হওয়ার জন্য প্রায় এক দশক অপেক্ষা করতে হয়েছিল (1980 সালে পরিষেবাতে প্রবেশের পরে)।
বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার বিকাশে বিলম্বের কারণে, ছোট অ্যান্টি-সাবমেরিন জাহাজ MPK-104 (বিল্ডিং নম্বর 721), প্রকল্প 1124K অনুসারে বিশেষভাবে কিনঝাল পরীক্ষা করার জন্য নির্মিত, দুই বছর ধরে তার উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যায়নি। . এটি তার প্রোটোটাইপ থেকে পৃথক - জাহাজ প্রকল্প 1124M - শুধুমাত্র স্ট্যান্ডার্ড ওসা-এম এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের প্রাকৃতিক অভাবের কারণে নয়। অত্যধিক ওজন এবং, আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, কিনঝাল কমপ্লেক্সের বহুমুখী নির্দেশিকা স্টেশনের উচ্চ অবস্থান এটিতে আর্টিলারি অস্ত্র এবং সমস্ত মানক রাডার স্থাপনের অনুমতি দেয়নি, যা পরীক্ষামূলক জাহাজের জন্য এতটা গুরুত্বপূর্ণ ছিল না। পরিষেবাতে আনুষ্ঠানিক প্রবেশ 1980 সালের অক্টোবরে হয়েছিল, যখন জাহাজটি শুধুমাত্র তিনটি মডিউল সহ একটি লঞ্চার দিয়ে সজ্জিত ছিল, তবে নির্দেশিকা স্টেশনটি এখনও কৃষ্ণ সাগরে বিতরণ করা হয়নি। পরবর্তীকালে, 1979 সালে নির্মিত কমপ্লেক্সের দুটি প্রোটোটাইপের একটি MPK-104 এ মাউন্ট করা হয়েছিল। বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার পরীক্ষাগুলি 1982 থেকে 1986 পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল এবং মসৃণভাবে যায়নি। সিস্টেমটি পর্যাপ্তভাবে ডিবাগ করা হয়নি৷ স্থল অবস্থা- আলটেয়ার রিসার্চ ইনস্টিটিউটের স্ট্যান্ডে এবং এর বিগ ভোলগা টেস্ট বেসে। সমাপ্তির কাজটি মূলত জাহাজে ঘটেছিল, এমন পরিস্থিতিতে যা এটি বাস্তবায়নের জন্য সম্পূর্ণ অনুকূল ছিল না।
একবার, গুলি চালানোর সময়, একটি ক্যাটাপল্ট দ্বারা নিক্ষিপ্ত একটি রকেটের ইঞ্জিনটি চালু হয়নি, যা ডেকের উপর পড়ে দুটি অংশে ভেঙে যায়। পণ্যের অর্ধেক হিসাবে, যেমন তারা বলেছিল, "এটি ডুবে গেছে।" কিন্তু দ্বিতীয় অংশ, তার সমস্ত শান্ত আচরণ সহ, সুপ্রতিষ্ঠিত ভয় সৃষ্টি করেছিল। এই ঘটনার পরে, ইঞ্জিন শুরু করার জন্য প্রাথমিক প্রযুক্তিগত সমাধানগুলি পুনর্বিবেচনা করা প্রয়োজন, যা এই প্রক্রিয়াটির নির্ভরযোগ্যতা বাড়িয়েছে। অন্য সময়, "মানব ফ্যাক্টর" এর কারণে (কর্মী এবং শিল্প প্রতিনিধিদের সমন্বয়হীন কর্মের কারণে), অননুমোদিত লঞ্চএসএএম। একজন ডেভেলপার, যিনি লঞ্চারের পাশে ছিলেন, সবেমাত্র রকেট ইঞ্জিনের জেট থেকে আড়াল করতে পেরেছিলেন।
1986 সালের বসন্তে পরীক্ষাগুলি শেষ হওয়ার কিছুক্ষণ আগে, উপকূলীয় কমপ্লেক্স থেকে একটি সালভো দ্বারা উৎক্ষেপিত লক্ষ্য হিসাবে ব্যবহৃত চারটি P-35 ক্ষেপণাস্ত্রই খুব চিত্তাকর্ষকভাবে গুলি করে ফেলা হয়েছিল। যাইহোক, এটি শুধুমাত্র 1989 সালে ছিল যে কিনজল কমপ্লেক্সটি আনুষ্ঠানিকভাবে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল।
কিনজল এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম 1.5 থেকে 12 কিমি রেঞ্জে 10 থেকে 6000 মিটার উচ্চতার রেঞ্জে 700 মিটার/সেকেন্ড গতিতে উড়ন্ত লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস নিশ্চিত করেছে।
কমপ্লেক্সের প্রধান বাহকগুলি ছিল প্রজেক্ট 1155-এর বৃহৎ সাবমেরিন-বিরোধী জাহাজ। প্রাথমিকভাবে, এই জাহাজটিকে প্রকল্প 1135-এর টহল জাহাজের উন্নয়ন হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু এটি স্থাপনের সময় এটি একটি বিওডিতে পরিণত হয়েছিল। দ্বিগুণ স্থানচ্যুতি। এটি অনুমান করা হয়েছিল যে প্রকল্প 1155 এর জাহাজগুলি প্রজেক্ট 956 এর ধ্বংসকারীর সাথে একসাথে অ্যান্টি-সাবমেরিন মিশন পরিচালনা করবে, শক্তিশালী স্ট্রাইক এবং অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল অস্ত্রে সজ্জিত - মস্কিট কমপ্লেক্স এবং উরাগান মাঝারি-পাল্লার বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা। অতএব, কারখানাগুলির ক্ষমতার কারণে স্থানচ্যুতির উপর বিধিনিষেধ বিবেচনা করে, তারা BOD প্রকল্প 1155 শুধুমাত্র কিনজল আত্মরক্ষা কমপ্লেক্সগুলির সাথে সজ্জিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। প্রতিটি জাহাজ দুটি এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমে সজ্জিত ছিল যার মোট গোলাবারুদ লোড ছিল 64 9M330 মিসাইল এবং দুটি ZR-95 মিসাইল গাইডেন্স স্টেশন।
প্ল্যান্টে সীসা জাহাজের নামকরণ করা হয়েছে। Zhdanov" এবং কালিনিনগ্রাদ প্ল্যান্ট "Yantar" 1977 সালে স্থাপন করা হয়েছিল এবং প্রায় একই সাথে চালু হয়েছিল - ১৯৭৭ সালে শেষ দিনগুলো 1980 যেহেতু কিনজল কমপ্লেক্সের বিকাশ উল্লেখযোগ্যভাবে বিলম্বিত হয়েছিল, তাই বহরের দ্বারা জাহাজগুলির গ্রহণযোগ্যতা শর্তসাপেক্ষের চেয়ে বেশি ছিল। সিরিজের পঞ্চম পর্যন্ত বেশ কয়েকটি জাহাজ ক্ষেপণাস্ত্র নির্দেশিকা স্টেশন ছাড়াই আত্মসমর্পণ করেছিল।
মোট নামে প্ল্যান্ট এ. Zhdanov" 1988 সালের পতন পর্যন্ত, 731 থেকে 734 পর্যন্ত সিরিয়াল নম্বরের অধীনে চারটি জাহাজ তৈরি করা হয়েছিল: "ভাইস অ্যাডমিরাল কুলাকভ", "মার্শাল ভাসিলেভস্কি", "অ্যাডমিরাল ট্রিবিউটস", "অ্যাডমিরাল লেভচেঙ্কো"।
1991 সালের শেষ অবধি কালিনিনগ্রাদ প্ল্যান্ট "ইয়ান্টার" এ, 111 থেকে 117 পর্যন্ত ক্রমিক সংখ্যার অধীনে আটটি বিওডি তৈরি করা হয়েছিল: "উদালয়", "অ্যাডমিরাল জাখারভ", "অ্যাডমিরাল স্পিরিডোনভ", "মার্শাল শাপোশনিকভ", "সিমফেরোপল", "অ্যাডমিরাল ভিনোগ্রাদভ", "অ্যাডমিরাল খারলামভ", "অ্যাডমিরাল প্যানটেলিভ"।
বছরের পর বছর ধরে, BOD প্রজেক্ট 1155 সাধারণত নিজেকে একটি নির্ভরযোগ্য এবং দক্ষ জাহাজ হিসেবে প্রমাণ করেছে। এটা উল্লেখযোগ্য যে 1990-2000 এর কঠিন সময়কালে। নির্মিত 11টি BOD-এর মধ্যে, শুধুমাত্র কালিনিনগ্রাদ প্ল্যান্টে নির্মিত প্রথম তিনটি জাহাজ এবং মার্শাল ভাসিলেভস্কি বাতিল করা হয়েছিল, এবং অধিকাংশজাহাজ pr. 1155 বহরের অংশ। একই সময়ে, "উদালয়", "মার্শাল ভাসিলেভস্কি" এবং "ভাইস অ্যাডমিরাল কুলাকভ" কখনই "ড্যাগার" কমপ্লেক্স পায়নি।
প্রজেক্ট 1155-এর 12টি বড় অ্যান্টি-সাবমেরিন জাহাজ এবং একটি উন্নত একটি, প্রজেক্ট 11551 - "অ্যাডমিরাল চাবানেনকো" অনুযায়ী নির্মিত ছাড়াও, 192টি মিসাইল সহ চারটি "ড্যাগার" কমপ্লেক্স ভারী বিমান বহনকারী ক্রুজার প্রজেক্ট 11434 "বাকু" এ ইনস্টল করা হয়েছিল। (1990 সাল থেকে - "সোভিয়েত ইউনিয়ন গোর্শকভের নৌবহরের অ্যাডমিরাল") এবং আমাদের বহরের একমাত্র বিমানবাহী বাহক প্রকল্প 11435, যা অনেক নাম পরিবর্তন করেছে এবং এখন "সোভিয়েত ইউনিয়ন কুজনেটসভের ফ্লিটের অ্যাডমিরাল" নামে পরিচিত। এই জাহাজগুলি যখন ডিজাইন করা হয়েছিল, তখন নাবিক এবং জাহাজ নির্মাতাদের মধ্যে একটি সাধারণ বোঝাপড়া প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যে এই শ্রেণীর জাহাজগুলিকে শুধুমাত্র আত্মরক্ষার অস্ত্র বহন করা উচিত এবং দূরবর্তী পন্থায় বায়ু কভারের কাজগুলি বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা দ্বারা পরিচালিত হওয়া উচিত। নিরাপত্তা জাহাজ। 64টি ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য আটটি লঞ্চ মডিউল সহ দুটি কিনজাল কমপ্লেক্সকে একটি পারমাণবিক ভারী ক্ষেপণাস্ত্রে সহায়ক "বিমানবিধ্বংসী ক্যালিবার" হিসাবে ইনস্টল করার কথা ছিল। মিসাইল ক্রুজারপ্রকল্প 11442 "পিটার দ্য গ্রেট", কিন্তু আসলে জাহাজটি শুধুমাত্র একটি অ্যান্টেনা পোস্ট দিয়ে সজ্জিত ছিল।
প্রকল্প 11540 নিউস্ট্রাশিমি এবং ইয়ারোস্লাভ দ্য মুদ্রির জাহাজে 32টি ক্ষেপণাস্ত্র সহ একটি কিনজল এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছিল, যা আনুষ্ঠানিকভাবে টহল জাহাজ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল, তবে স্থানচ্যুতি এবং মাত্রার দিক থেকে প্রায় বিওডি প্রকল্প 61-এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা ব্যাপকভাবে নির্মিত হয়েছিল। 1960 gg.
এইভাবে, পরীক্ষামূলক MPK-104 গণনা না করে, আমাদের বহরের 17 টি জাহাজে শুধুমাত্র 36টি কিনজল অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেম (1324 মিসাইল) ইনস্টল করা হয়েছিল।
1993 সাল থেকে, "ব্লেড" নামে "ড্যাগার" কমপ্লেক্সের রপ্তানি পরিবর্তন বারবার বিভিন্ন আন্তর্জাতিক প্রদর্শনী এবং সেলুনগুলিতে প্রদর্শিত হয়েছে, তবে বিদেশে এর বিতরণ সম্পর্কে কোনও তথ্য নেই।
তবুও, কিনজল এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম গার্হস্থ্যের সবচেয়ে উন্নত উদাহরণ হয়ে উঠেছে ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র, যা সমুদ্রে বিমান বিধ্বংসী যুদ্ধের আধুনিক অবস্থার সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে। ধ্বংসের অপেক্ষাকৃত স্বল্প পরিসর এর উল্লেখযোগ্য ত্রুটি নয়।
নিম্ন-উচ্চতা লক্ষ্যবস্তু, প্রাথমিকভাবে নির্দেশিত অস্ত্র, একটি উপায় বা অন্যভাবে স্বল্প দূরত্বে সনাক্ত করা হবে। স্থানীয় যুদ্ধের অভিজ্ঞতা যেমন সাক্ষ্য দেয়, তাদের বাহক, দৃশ্যত, তারা যে জাহাজে আক্রমণ করছে তার অবস্থান স্পষ্ট করতে এবং তাদের ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের জন্য কেবলমাত্র খুব অল্প সময়ের জন্য রেডিও দিগন্তের উপরে উঠবে। অতএব, দীর্ঘ পাল্লার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট সিস্টেম দ্বারা ক্যারিয়ার বিমানের পরাজয়ের সম্ভাবনা কম বলে মনে হয়। তবে শীঘ্রই বা পরে, বিমান দ্বারা উৎক্ষেপণ করা ক্ষেপণাস্ত্র আক্রমণের লক্ষ্যের কাছে চলে যাবে। এবং এখানে সবচেয়ে উন্নত দেশীয় অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট কমপ্লেক্সগুলির মধ্যে একটি, কিনঝালের সমস্ত সুবিধাগুলি সম্পূর্ণরূপে প্রদর্শন করা উচিত - স্বল্প প্রতিক্রিয়ার সময়, উচ্চ ফায়ার পারফরম্যান্স, মাল্টি-চ্যানেল, লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে ব্যবহারের অভিযোজিত মোডে ওয়ারহেডের কার্যকর ক্রিয়া। বিভিন্ন শ্রেণীর।
ভি. কোরোভিন, আর. অ্যাঞ্জেলস্কি
ম্যাগাজিন "সরঞ্জাম এবং অস্ত্র" নং 5, 2014 থেকে উপকরণের উপর ভিত্তি করে।
বসন্তের প্রথম দিনে, রাশিয়ার রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির পুতিন তার বার্ষিক বার্তা দিয়ে ফেডারেল অ্যাসেম্বলিতে ভাষণ দেন। রাষ্ট্রপ্রধান সাম্প্রতিক সাফল্যের কথা বলেছেন এবং নতুন লক্ষ্য নির্ধারণ করেছেন। এছাড়াও, তিনি দেশের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা কৌশলগত অস্ত্রের বিষয়কে স্পর্শ করেন। ভবিষ্যতে, সশস্ত্র বাহিনীর সমস্ত প্রধান শাখাগুলি সহ নতুন ব্যবস্থা গ্রহণ করবে যুদ্ধ বিমান চালনা. বিদ্যমান বিমানের সাথে একত্রে কিনঝাল এভিয়েশন মিসাইল সিস্টেম ব্যবহার করার প্রস্তাব করা হয়েছে।
ভি. পুতিন মহাকাশ প্রযুক্তির ক্ষেত্রে বর্তমান প্রবণতাগুলির একটি অনুস্মারক দিয়ে মহাকাশ বাহিনীর জন্য নতুন অস্ত্র সম্পর্কে গল্প শুরু করেছিলেন। এখন মহান বৈজ্ঞানিক সম্ভাবনা এবং আধুনিক প্রযুক্তির সাথে নেতৃস্থানীয় দেশগুলি তথাকথিত বিকাশ করছে। হাইপারসনিক অস্ত্র। এরপরে, রাষ্ট্রপতি পদার্থবিদ্যা এবং অ্যারোডাইনামিকসের উপর একটি সংক্ষিপ্ত "বক্তৃতা" দেন। তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে শব্দের গতি ঐতিহ্যগতভাবে মাক-এ পরিমাপ করা হয়, অস্ট্রিয়ান পদার্থবিদ আর্নস্ট মাকের নামানুসারে একটি ইউনিট। 11 কিমি উচ্চতায়, মাচ 1 সমান 1062 কিমি/ঘন্টা। M=1 থেকে M=5 পর্যন্ত গতিকে সুপারসনিক বলে মনে করা হয়, M=5-এর চেয়ে বেশি - হাইপারসনিক।
হাইপারসনিক ফ্লাইট গতিসম্পন্ন অস্ত্র সশস্ত্র বাহিনীকে শত্রুর উপর সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য সুবিধা দেয়। এই ধরনের অস্ত্র অত্যন্ত শক্তিশালী হতে পারে, এবং তাদের উচ্চ গতি এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট দ্বারা বাধা থেকে রক্ষা করে ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা. ইন্টারসেপ্টররা কেবল আক্রমণকারী পণ্যটি ধরতে পারে না। প্রেসিডেন্ট যেমন বলেছেন, বিশ্বের নেতৃস্থানীয় দেশগুলো কেন এ ধরনের অস্ত্র অর্জনের চেষ্টা করছে তা বোধগম্য। তবে রাশিয়ার ইতিমধ্যে এমন উপায় রয়েছে।
ভি. পুতিন একটি উচ্চ-নির্ভুল বিমান চালনা ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার উন্নয়নকে অভিহিত করেছেন, যা বলা হয় যে বিদেশী দেশগুলিতে কোনও অ্যানালগ নেই, আধুনিক অস্ত্র তৈরির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়। ইতিমধ্যেই এই সিস্টেমের পরীক্ষা শেষ হয়েছে। তাছাড়া ১ ডিসেম্বর থেকে নতুন কমপ্লেক্সদক্ষিণ সামরিক জেলার এয়ারফিল্ডে পরীক্ষামূলক যুদ্ধের দায়িত্বে ব্যবহৃত হয়।
MiG-31BM একটি কিনঝাল ক্ষেপণাস্ত্র নিয়ে উড্ডয়ন করেছে
ভি. পুতিনের মতে, রকেট, একটি উচ্চ-গতির ক্যারিয়ার বিমানের সাহায্যে, কয়েক মিনিটের মধ্যে উৎক্ষেপণস্থলে পৌঁছানো উচিত। মুক্তির পর, রকেটটি শব্দের গতির দশগুণ গতিতে পৌঁছায়। পুরো ট্রাজেক্টোরি জুড়ে, উচ্চ গতি থাকা সত্ত্বেও, পণ্যটি কৌশল সম্পাদন করতে সক্ষম। ফ্লাইট পাথ পরিবর্তন করার ক্ষমতা আপনাকে শত্রুর প্রতিরক্ষা থেকে ক্ষেপণাস্ত্র রক্ষা করতে দেয়। রাষ্ট্রপতির মতে, নতুন ক্ষেপণাস্ত্রটি আধুনিক এবং সম্ভবত, প্রতিশ্রুতিশীল বিমান প্রতিরক্ষা এবং ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাকে অতিক্রম করার গ্যারান্টিযুক্ত। হাইপারসনিক ক্ষেপণাস্ত্রটি 2 হাজার কিলোমিটার দূরত্বে উড়তে এবং লক্ষ্যে একটি প্রচলিত বা পারমাণবিক ওয়ারহেড পৌঁছে দিতে সক্ষম।
কিছু অন্যদের থেকে ভিন্ন প্রতিশ্রুতিশীল উন্নয়ন, গত সপ্তাহে উপস্থাপিত, এভিয়েশন মিসাইল সিস্টেম ইতিমধ্যে তার নিজের নাম পেয়েছে. এটি "ড্যাগার" হিসাবে মনোনীত হয়েছিল। অন্যান্য নাম এবং উপাধি, যেমন GRAU সূচক, কাজের প্রকল্প কোড, ইত্যাদি। রাষ্ট্রপতি তা আনেননি।
যেমনটা হয় অন্যদের ক্ষেত্রে সর্বশেষ ডিজাইনঅস্ত্র, রাষ্ট্রপতির কথাগুলি একটি প্রতিশ্রুতিশীল ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেমের পরীক্ষার আকর্ষণীয় ফুটেজ দেখানো একটি বিক্ষোভ ভিডিও দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল। ভিডিও ফুটেজ সবচেয়ে স্পষ্টভাবে পরীক্ষা সম্পর্কে ভি. পুতিনের বিবৃতি নিশ্চিত করে। সামরিক ক্যামেরাম্যানদের দ্বারা শুট করা একটি পরীক্ষামূলক উৎক্ষেপণের কিছু পর্যায় সাধারণ জনগণকে দেখানোর জন্য ভিডিওতে ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল।
রকেট ফেলার আগে বিমান
ভিডিওটি শুরু হয় MiG-31BM ফাইটার-ইন্টারসেপ্টর উড্ডয়নের ফুটেজ দিয়ে। ইতিমধ্যে টেকঅফ চালানোর সময়, এটি স্পষ্ট যে এর ফুসেলেজের নীচে সাধারণ এবং সাধারণ গোলাবারুদ স্থগিত নয়, তবে কিছু নতুন অস্ত্র রয়েছে। ইন্টারসেপ্টর একটি বড় এবং বিশাল নতুন ধরনের ক্ষেপণাস্ত্রকে বাতাসে তুলে নেয়। লঞ্চ পয়েন্টে আরও ফ্লাইটের অংশ, তবে, সরলীকৃত কম্পিউটার গ্রাফিক্স ব্যবহার করে দেখানো হয়েছিল। কিন্তু তারপরে আবার একটি বাস্তব রকেট উৎক্ষেপণের সাথে বাস্তব পরীক্ষার একটি ভিডিও রেকর্ডিং ছিল।
প্রদত্ত কোর্সে এবং একটি নির্দিষ্ট উচ্চতা এবং গতি বজায় রাখার সময়, ক্যারিয়ার বিমানটি কিনঝাল ক্ষেপণাস্ত্রটি ফেলে দেয়। ফ্রি ফ্লাইটে, এটি উচ্চতায় "ব্যর্থ" হয়েছিল, তারপরে এটি টেল ফেয়ারিং বাদ দিয়ে মূল ইঞ্জিন চালু করেছিল। রকেটের ফ্লাইট আবার ডকুমেন্টারি ফুটেজ আকারে দেখানো হয়নি এবং পরিকল্পিতভাবে চিত্রিত করা হয়েছিল। পরের পর্বে, একটি বিমানের একটি কম্পিউটার মডেল একটি অ্যানিমেটেড ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করে এবং এটি একটি ব্যালিস্টিক ট্র্যাজেক্টোরি বরাবর ঠাট্টা শত্রু জাহাজের দিকে চলে যায়। এটা লক্ষণীয় যে টানা টার্গেট জাহাজ একটি স্বীকৃত ছিল চেহারাএবং কিছু বাস্তব নমুনা অনুরূপ ছিল.
পণ্য X-47M2 আলাদা করা হয়েছে
ক্ষেপণাস্ত্রের উড্ডয়নের চূড়ান্ত পর্যায়, লক্ষ্যবস্তুতে পৌঁছানো এবং তারপর তা লক্ষ্য করা, গ্রাফিক্স ব্যবহার করে দেখানো হয়েছে। তদুপরি, এই সময় "ক্যামেরা" সরাসরি রকেটের উপরে অবস্থিত ছিল। পণ্যটি শত্রু জাহাজের দিকে এগিয়ে গেল, একটি ডুবে গেল এবং তারপরে ভিডিও সংকেত, যেমনটি প্রত্যাশিত, অদৃশ্য হয়ে গেল। যাইহোক, ভিডিওটি একটি লক্ষ্যের পরাজয় দেখায়, যদিও একটি ভিন্ন। গোলাবারুদ একটি স্থল দুর্গের উপর পড়ে এবং এটি উড়িয়ে দেয়। MiG-31BM ক্যারিয়ার বিমানটি ঘুরে ফিরে এয়ারফিল্ডে ফিরে আসে এবং অবতরণ করে।
রাষ্ট্রপতির বক্তৃতা শেষ হওয়ার কিছুক্ষণ পরে, ড্যাগার প্রকল্প সম্পর্কে নতুন তথ্য উপস্থিত হয়েছিল। সুতরাং, রাশিয়ান প্রেস নতুন ক্ষেপণাস্ত্রের দ্বিতীয় উপাধিটি উদ্ধৃত করেছে - Kh-47M2। মহাকাশ বাহিনীর কমান্ডার, কর্নেল জেনারেল সের্গেই সুরোভিকিন ইঙ্গিত দিয়েছেন যে নতুন ক্ষেপণাস্ত্রটি হাইপারসনিক অ্যারোব্যালিস্টিক অস্ত্রের ক্লাসের অন্তর্গত। তার মতে, নতুন কমপ্লেক্সের রাষ্ট্রীয় পরীক্ষা ইতিমধ্যে প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের প্রশিক্ষণ গ্রাউন্ডে করা হয়েছে। পরিদর্শনের সময়, এটি সম্পূর্ণরূপে এর কার্যকারিতা নিশ্চিত করেছে। সমস্ত ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের ফলে লক্ষ্যবস্তুকে সঠিকভাবে ধ্বংস করা হয়েছে।
অ্যারোস্পেস ফোর্সের কমান্ডার-ইন-চিফ ড্যাগার পণ্যের যুদ্ধ অভিযানের কিছু বিবরণও প্রকাশ করেছেন। এইভাবে, ফ্লাইটের চূড়ান্ত ব্যালিস্টিক পর্যায়ে, ক্ষেপণাস্ত্রটি একটি সর্ব-আবহাওয়া হোমিং হেড ব্যবহার করে। এটি লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার ক্ষেত্রে প্রয়োজনীয় নির্ভুলতা এবং নির্বাচনযোগ্যতা অর্জনের সময় দিনের যে কোনও সময় ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহারের সম্ভাবনা নিশ্চিত করে। ফ্লাইটে রকেটের সর্বোচ্চ গতি শব্দের গতির 10 গুণ। ফায়ারিং রেঞ্জ, কমান্ডার ইন চিফ দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে, 2 হাজার কিলোমিটারে পৌঁছেছে।
পুচ্ছ শঙ্কু রিসেট
এইভাবে, মহাকাশ বাহিনীর স্বার্থে, একটি নতুন অ্যারোব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করা হয়েছিল, যা বিভিন্ন স্থল বা পৃষ্ঠের বস্তু ধ্বংস করার জন্য উপযুক্ত। Kh-47M2 "ড্যাগার" পণ্যটি একটি প্রচলিত এবং একটি বিশেষ ওয়ারহেড উভয়ই বহন করতে পারে, যা এটি সমাধান করতে পারে এমন কাজের পরিসরকে প্রসারিত করে। সর্বশেষ BM পরিবর্তনের MiG-31 ইন্টারসেপ্টর বর্তমানে ক্যারিয়ার হিসেবে ব্যবহৃত হয়।
অন্যতম আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্যপ্রকল্প "ড্যাগার" ক্যারিয়ার বিমানের পছন্দ। তারা একটি ফাইটারের সাথে এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যার অস্ত্রশস্ত্র বায়ু থেকে বায়ু পণ্যের উপর ভিত্তি করে। এর কারণগুলো সুস্পষ্ট। উচ্চতায় MiG-31BM বিমানের সর্বোচ্চ গতি 3,400 কিমি/ঘণ্টায় পৌঁছায়, যা এটিকে ন্যূনতম সময়ে লঞ্চ পয়েন্টে পৌঁছাতে দেয়। উপরন্তু, রকেট ছাড়ার সময় ক্যারিয়ারের উচ্চ ফ্লাইট গতি একজনকে কিছু সুবিধা পেতে দেয়। মুক্তির মুহুর্তে, রকেট ইতিমধ্যে একটি উচ্চ আছে প্রাথমিক গতি, এবং তাই এর ইঞ্জিনের শক্তি কেবলমাত্র একটি আধা-ব্যালিস্টিক ট্র্যাজেক্টোরিতে অ্যাক্সেস সহ পরবর্তী ত্বরণে ব্যয় করা হয়।
ইঞ্জিন শুরু হচ্ছে
এইভাবে, হাইপারসনিক ফ্লাইট গতির দ্বারা প্রদত্ত ক্ষেপণাস্ত্রের সম্ভাবনা অপর্যাপ্ত ক্যারিয়ার প্যারামিটারের কারণে হ্রাস পায় না। ফ্লাইটের গতি, ক্ষেপণাস্ত্রের প্রাথমিক ত্বরণ এবং যুদ্ধ মিশন সমাধানের গতির দৃষ্টিকোণ থেকে, MiG-31BM হল সবচেয়ে সফল প্ল্যাটফর্ম।
X-47M2 পণ্যের একটি খুব আছে সহজ আকারএবং রূপরেখা। রকেটটি একটি শঙ্কুযুক্ত হেড ফেয়ারিং পেয়েছে, যা পণ্যের প্রায় অর্ধেক দৈর্ঘ্যের জন্য দায়ী। শরীরের দ্বিতীয় অর্ধেক লেজ বিভাগে এক্স-আকৃতির প্লেন দিয়ে সজ্জিত একটি নলাকার বিভাগ দ্বারা গঠিত হয়। বিমানের নীচে উড্ডয়নের সময়, হুলের মসৃণ লেজের অংশটি একটি কাটা শঙ্কুর আকারে একটি নিষ্পত্তিযোগ্য ফেয়ারিং দিয়ে সজ্জিত থাকে। পণ্যটির নকশা সম্পর্কে সঠিক তথ্য এখনও সরবরাহ করা হয়নি, তবে আমরা ইতিমধ্যে বলতে পারি যে এটি একটি কঠিন প্রোপেল্যান্ট প্রপালশন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। হোমিং মাথার ধরন অজানা।
উল্লেখ্য যে নতুন ড বিমান রকেটবাহ্যিকভাবে ইস্কান্দার অপারেশনাল-কৌশলগত কমপ্লেক্সের ব্যালিস্টিক গোলাবারুদের সাথে খুব মিল। অতীতে, এই সিস্টেমের একটি বিমান চালনা পরিবর্তনের সম্ভাব্য সৃষ্টি সম্পর্কে বিভিন্ন স্তরে গুজব ছিল, তবে তারা এখনও আনুষ্ঠানিক নিশ্চিতকরণ পায়নি। নতুন কিনঝাল ক্ষেপণাস্ত্রের বৈশিষ্ট্যগত বহিঃপ্রকাশ সাম্প্রতিক অতীতের গুজবগুলির এক প্রকার নিশ্চিতকরণ হিসাবে কাজ করতে পারে। একই সময়ে, সাদৃশ্য শুধুমাত্র অনুরূপ প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা এবং কৌশলগত ভূমিকার কারণে হতে পারে।
রকেটটি লক্ষ্যবস্তুর দিকে এগিয়ে যায়
অভিযোগ করা হয় যে কিনঝাল ক্ষেপণাস্ত্রটি অ্যারোব্যালিস্টিক শ্রেণীর অন্তর্গত। এর অর্থ হ'ল পণ্যটি ক্যারিয়ার বিমান থেকে বাদ দেওয়া হয়, এর পরে এটি ইঞ্জিন চালু করে এবং এর সাহায্যে একটি ঊর্ধ্বমুখী ট্র্যাজেক্টোরিতে প্রবেশ করে। তদুপরি, ফ্লাইটটি অন্যদের ক্ষেত্রে প্রায় একই রকম হয় ক্ষেপনাস্ত্র. Kh-47M2 এবং অন্যান্য সিস্টেমের মধ্যে পার্থক্য হোমিং হেড ব্যবহার করে নির্ধারিত হয়। ডিভাইসগুলি, যার ধরন এখনও নির্দিষ্ট করা হয়নি, ব্যালিস্টিক ট্র্যাজেক্টরির নিম্নগামী অংশ সহ ফ্লাইটের সমস্ত পর্যায়ে লক্ষ্য সনাক্ত করতে এবং ক্ষেপণাস্ত্রের গতিপথ সংশোধন করতে ব্যবহৃত হয়। পরবর্তী ক্ষেত্রে, নির্দিষ্ট লক্ষ্যে সবচেয়ে সঠিক আঘাত নিশ্চিত করা হয়।
ইতিমধ্যেই সুপরিচিত ইস্কান্ডারের মতো প্রতিশ্রুতিশীল কিনজালের বৈশিষ্ট্যগত ক্ষমতা রয়েছে: উভয় কমপ্লেক্সের ক্ষেপণাস্ত্র একটি ট্রাজেক্টোরিতে চালচলন করতে সক্ষম। এই কারনে মিসাইল বিরোধী সিস্টেমশত্রু একটি সমীপবর্তী ক্ষেপণাস্ত্রের গতিপথ গণনা করার এবং সঠিকভাবে বাধা দেওয়ার ক্ষমতা হারায়। ট্র্যাজেক্টোরির নিম্নগামী অংশে, রকেটটি সর্বাধিক গতি বিকাশ করে, M=10 পর্যন্ত, যা অনুমতিযোগ্য প্রতিক্রিয়া সময়কে তীব্রভাবে হ্রাস করে। ফলস্বরূপ, Kinzhal সিস্টেম সত্যই সর্বোচ্চ যুদ্ধ কর্মক্ষমতা প্রদর্শন করতে এবং বিদ্যমান বায়ু ও ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ভেঙ্গে ফেলতে সক্ষম।
একটি ফ্লাইট পাথ নির্মাণের নীতির প্রদর্শন
প্রথমে, ভ্লাদিমির পুতিন এবং তারপরে সের্গেই সুরোভিকিন "ড্যাগার" কোড সহ প্রকল্পের কাঠামোর মধ্যে সাম্প্রতিক কাজ সম্পর্কে কথা বলেছেন। গত পতনের পরে, শিল্প এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রক নতুন ক্ষেপণাস্ত্রের সমস্ত প্রয়োজনীয় পরীক্ষা চালিয়েছে এবং এর বিকাশও সম্পন্ন করেছে। ইতিমধ্যেই 1 ডিসেম্বর, পরীক্ষামূলক যুদ্ধ অপারেশনের জন্য নতুন ক্ষেপণাস্ত্র গ্রহণ করার জন্য একটি আদেশ উপস্থিত হয়েছিল। X-47M2 পণ্যটি একটি পূর্ণাঙ্গ কমপ্লেক্সের অংশ হিসাবে পরিচালিত হয়, যার মধ্যে MiG-31BM ক্যারিয়ার বিমানও রয়েছে। এখন পর্যন্ত, শুধুমাত্র দক্ষিণ সামরিক জেলা থেকে বিমান চালনা ইউনিট নতুন অস্ত্র আছে.
স্পষ্টতই, অদূর ভবিষ্যতে সশস্ত্র বাহিনী ট্রায়াল অপারেশন সম্পন্ন করবে সর্বশেষ অস্ত্র, এবং এর পরেই কিনজল কমপ্লেক্স দত্তক নেওয়ার জন্য একটি সুপারিশ পাবে। এর ফলাফল হবে কৌশলগত বিমান চালনার স্ট্রাইক সম্ভাবনার উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির সাথে বিমান চালনা ইউনিটগুলির পুনর্নির্মাণ।
রকেট লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করে
এটা যে প্রত্যাহার করা উচিত এই মুহূর্তেরাশিয়ান কৌশলগত বিমান চালনায় শুধুমাত্র বায়ু থেকে সারফেস সিস্টেম রয়েছে যার লঞ্চ রেঞ্জ দশ বা শত শত কিলোমিটার। হাজার হাজার কিলোমিটার উড়তে সক্ষম পণ্যগুলি শুধুমাত্র কৌশলগত বিমান চলাচলের সাথে পরিষেবাতে রয়েছে। 2000 কিমি পর্যন্ত লঞ্চ রেঞ্জ সহ কিনজল ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা প্রকৃতপক্ষে সম্পূর্ণ কৌশলগত এবং একচেটিয়াভাবে কৌশলগত অস্ত্রের মধ্যে একটি মধ্যবর্তী অবস্থান দখল করবে। এর সাহায্যে, যত দ্রুত সম্ভব অপারেশনাল-কৌশলগত গভীরতায় শত্রুর লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করা সম্ভব হবে।
বিশেষ এবং নন-পারমাণবিক ওয়ারহেডের অস্তিত্ব দ্বারা ব্যবহারের বৃহত্তর নমনীয়তা নিশ্চিত করা হবে। হাতে থাকা টাস্কের উপর নির্ভর করে এবং আক্রমণ করা বস্তুর ধরণের উপর নির্ভর করে, এক বা অন্য ওয়ারহেড বেছে নেওয়া সম্ভব হবে। সুতরাং, Kh-47M2 ক্ষেপণাস্ত্রের যুদ্ধের গুণাবলী সম্পূর্ণরূপে এর "মধ্যবর্তী" অবস্থানের সাথে মিলিত হবে। কৌশলগত বিমান চালনা তার ক্ষমতাকে কৌশলগত বিমানের কাছাকাছি নিয়ে আসবে।
সব প্রতিশ্রুতিশীল নমুনা কৌশলগত অস্ত্র, গত বৃহস্পতিবার ভ্লাদিমির পুতিন দ্বারা উপস্থাপিত, পারমাণবিক শক্তির স্বার্থে এবং একটি সম্ভাব্য শত্রুর প্রতিরোধ নিশ্চিত করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। কিনজল এভিয়েশন মিসাইল সিস্টেমটি এই জাতীয় কাজগুলি সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে, যদিও এটি অন্যান্য সিস্টেমের তুলনায় আরও নমনীয় এবং বহুমুখী হতে দেখা যায়। সামরিক অভিযানের থিয়েটারের পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, এটি কৌশলগত বিমান চালনা বাহিনীর দ্বারা একটি শক্তিশালী স্ট্রাইকের একটি মাধ্যম হয়ে উঠতে পারে বা কৌশলগত জটিলতায় অন্তর্নিহিত সমস্যাগুলি সমাধান করতে পারে।
কিনঝাল ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা ইতিমধ্যেই রাষ্ট্রীয় পরীক্ষা সহ পরীক্ষার প্রায় সব ধাপ অতিক্রম করেছে। উন্নয়ন কাজের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, এটি মহাকাশ বাহিনীর ইউনিটগুলিতে পরীক্ষামূলক যুদ্ধের দায়িত্বে স্থাপন করা হয়েছিল। এইভাবে, সশস্ত্র বাহিনী ইতিমধ্যেই স্ট্রাইক অস্ত্রের একটি নতুন মডেল পেয়েছে এবং এখন সেগুলি আয়ত্ত করছে। অদূর ভবিষ্যতে, সমস্ত প্রয়োজনীয় চেক এবং ট্রায়াল অপারেশন শেষ হওয়ার পরে, নতুন ক্ষেপণাস্ত্রটি পরিষেবাতে রাখা হবে এবং যন্ত্রাংশ গুদামগুলিতে বিতরণ করা হবে। এরোস্পেস ফোর্সের সম্ভাবনা লক্ষণীয়ভাবে বৃদ্ধি পাবে এবং এর সাথে সাথে দেশের প্রতিরক্ষা সক্ষমতাও উন্নত হবে।
রাশিয়ান বিজ্ঞানীদের অনন্য গবেষণা এবং ইঞ্জিনিয়ারদের উন্নয়নের ফলে একটি অনন্য হাইপারসনিক এভিয়েশন মিসাইল সিস্টেম "ড্যাগার" তৈরি করা সম্ভব হয়েছে, যা আজ, স্বাধীন বিশেষজ্ঞদের মতে, অন্যতম সেরা এবং সবচেয়ে শক্তিশালী অস্ত্রএ পৃথিবীতে. প্রকৃতপক্ষে, রাশিয়া প্রথম দেশ হয়ে উঠেছে যেটি সফলভাবে পরীক্ষা করে এবং হাইপারসনিক অস্ত্র ব্যবহার শুরু করে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এখনও কেবল স্বপ্নই দেখছে, যা ফলস্বরূপ দেশের উচ্চ প্রতিরক্ষা সক্ষমতা এবং উচ্চ সামরিক সম্ভাবনা নিশ্চিত করে। কিনঝাল হাইপারসনিক এয়ারক্রাফট-মিসাইল সিস্টেম কি?
"ড্যাগার" কি?
দেশীয় বিজ্ঞানী এবং প্রকৌশলীদের বিকাশ অনন্য এবং গোপন হওয়ার কারণে, কিনজল হাইপারসনিক এয়ারক্রাফ্ট ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার উদ্দেশ্য এবং ক্ষমতা সম্পর্কে সত্য তথ্য প্রকাশ করা হয় না, তবে এটি জানা যায় যে এতে একটি বাহক বিমান রয়েছে এবং হাইপারসনিক মিসাইল. ওয়ারহেডকিনজল কমপ্লেক্সের ক্ষেপণাস্ত্রগুলি একটি প্রচলিত যুদ্ধ চার্জ এবং একটি পারমাণবিক উভয়ই দিয়ে সজ্জিত হতে পারে, যা শত্রুকে প্রচুর ক্ষতি সাধন করা সম্ভব করে তোলে। কিনঝাল বিমান ক্ষেপণাস্ত্র কমপ্লেক্সের সর্বোচ্চ ফ্লাইট গতি প্রায় 12,250 কিমি/ঘন্টা, যার মানে 10 মিনিটেরও কম সময়ে ক্ষেপণাস্ত্রটি 2,000 কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করতে পারে।
বিবেচনা করা হাইপারসনিক গতিমিসাইল ফ্লাইট, কিনজল এভিয়েশন মিসাইল সিস্টেম বিমান প্রতিরক্ষা এবং ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার অপারেশনকে অকেজো করে তোলে, যা ইতিমধ্যে মার্কিন প্রতিরক্ষা বিভাগের উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে, যেহেতু এর মানে হল আধুনিকের বিরুদ্ধে রাশিয়ান অস্ত্রকেবল কোন সুরক্ষা নেই।
কিনঝাল হাইপারসনিক এয়ারক্রাফ্ট-মিসাইল সিস্টেমের একটি সমান গুরুত্বপূর্ণ মূল বৈশিষ্ট্য হল যে ক্ষেপণাস্ত্রটি তার ওয়ারহেড সহ যে কোনও ভূখণ্ডে চালনা করতে পারে, যা এর ফ্লাইটকে সনাক্ত করা যায় না।
"ড্যাগার" এর জন্য ক্যারিয়ার বিমান
কিনঝাল বিমান-ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা একটি আধুনিক বিকাশের বিষয়টি বিবেচনা করে, রাশিয়ান Su-57 ফাইটার-বোমার সম্ভবত একটি ক্যারিয়ার বিমান হিসাবে ব্যবহার করা হবে। এই বিষয়ে এখনও কোনও আনুষ্ঠানিক নিশ্চিতকরণ নেই, তবে বিমানটি এখনও পরিষেবাতে প্রবেশ করা শুরু করেনি রাশিয়ান সেনাবাহিনী, সম্ভবত এই মডেলটি লক্ষ্য সেটের জন্য পুরোপুরি উপযুক্ত।
সংশয়বাদ এবং তথ্য
যদিও ভ্লাদিমির পুতিন নিজেই কিনজল হাইপারসনিক বিমান ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার পরীক্ষা এবং বিকাশের সমাপ্তির ঘোষণা করেছিলেন, উল্লেখ করেছেন যে কমপ্লেক্সটি ইতিমধ্যেই দক্ষিণ সামরিক জেলার বিমানঘাঁটিতে পরীক্ষামূলক যুদ্ধের দায়িত্বে রয়েছে, এই বিবৃতিতে অনেক সংশয় রয়েছে। সংশয়বাদ প্রাথমিকভাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে উপস্থাপিত ভিডিও উপকরণগুলিতে সম্পাদনার চিহ্নগুলি লক্ষ্য করা গেছে, যেখানে রকেট বিস্ফোরণের কয়েক মুহূর্ত আগে, আঘাত করা বস্তুর একটি প্রতিস্থাপন দৃশ্যমান ছিল।
অবশ্যই, এটি এই সত্য দ্বারা ব্যাখ্যা করা যেতে পারে যে বিকাশকারীরা, বিমান-মিসাইল কমপ্লেক্সের গোপনীয়তার কারণে, এর আসল ক্ষমতা প্রকাশ না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তবে এটি অসম্ভাব্য।
রাশিয়ান বিজ্ঞানীরা পূর্বে হাইপারসনিক অস্ত্রের বিকাশের ঘোষণা দেননি এবং এই প্রকল্পের বাস্তবায়নে সম্ভবত কমপক্ষে 5-6 বছর সময় লাগবে, প্রচুর আর্থিক সংস্থান বরাদ্দের কথা উল্লেখ না করার কারণে কোনও কম সন্দেহ নেই।
যাই হোক না কেন, সরকারীভাবে উপস্থাপিত ডেটা বিবেচনায় নিয়ে, আজ হাইপারসনিক এভিয়েশন মিসাইল সিস্টেম "ড্যাগার" একটি পরম অস্ত্র, এবং একই সাথে, উচ্চ মাত্রার আত্মবিশ্বাসের সাথে, আমরা বলতে পারি যে বিজ্ঞানীরা অবশ্যই চালিয়ে যাবেন। এটি উন্নত.
