Unbemannte Systeme zala. UAV der Zala Aero-Unternehmensgruppe
Welche Haupttypen von Geräten produziert das Unternehmen?
Alle Geräte werden mit der „Flying Wing“-Technologie hergestellt. Das Unternehmen produziert unbemannte Systeme der schweren, mittleren und leichten Klasse. Flugzeug- und Hubschraubertyp. Auch in Zukunft werden unbemannte Ballons mit einer Flugzeit von 3 Tagen oder mehr entwickelt. Zala Aero produziert Modelle, die Sie von Autos, Lastwagen, Seetransporten und Eisenbahntransporten aus steuern können.In welchen Bereichen wird die ZALA AERO-Technologie bereits eingesetzt?
Die Aero Hall-Geräte sind angepasst Wetterverhältnisse Russland und sind in der Lage, bei Windböen von bis zu 15 m/Sekunde zu operieren. Es sind Entwicklungen im Gange, um die Geschwindigkeit und Flugzeit von Drohnen zu erhöhen. Die Geräte dienen der Unterstützung von Rettern in Notsituationen und Zwischenfällen, der Überwachung ausgedehnter Objekte, der Suche nach vermissten Personen sowie dem Schutz von Personen, Gebäuden und Gegenständen. Das Unternehmen hat die Entwicklung unbemannter Hubschrauber bereits abgeschlossen, als nächstes steht die Entwicklung und Implementierung unbemannter Tiltrotoren an. Das Potenzial des Unternehmens ist enorm; in 3-4 Jahren wird das Unternehmen in der Lage sein, entfernte ausländische Märkte zu erschließen. Hat Ihnen der Artikel gefallen? War unsere Seite für Sie nützlich? Möchten Sie unsere Neuigkeiten verfolgen? Setzen Sie jetzt ein Lesezeichen auf unsere Website! Planen Sie den Kauf unbemannter Fahrzeuge? Benötigen Sie einen Rat?Die Ischewsker Unternehmensgruppe ZALA AERO beliefert den Markt mit einer breiten Palette von unbemannte Fahrzeuge(Flugzeuge, Hubschrauber und Ballons) für verschiedene Zwecke. Zu seinen Kunden zählen Handelsunternehmen und Strafverfolgungsbehörden wie das Ministerium für Notsituationen und das Innenministerium.
Eines der beliebtesten Produkte des Unternehmens ist das bereits oben beschriebene taktische unbemannte Flugzeug ZALA 421-08. Zu den Produkten des Unternehmens gehören auch recht große Geräte – zum Beispiel der 200 Kilogramm schwere ZALA 421-20 (Abb. 3.29), der die Funkkommunikation über eine Entfernung von bis zu 120 km aufrechterhalten kann und eine Nutzlast von bis zu 50 kg trägt und bis zu 8 Stunden in der Luft bleiben, wobei dieses Mal etwa 400 km zurückgelegt wurden.
Reis. 3.29. UAV „ZALA 421‑20“
ZALA 421-20 ist in erster Linie für die Langzeitüberwachung konzipiert; es kann zur Grenzsicherung, Pipeline-Überwachung, Seeaufklärung, Brandüberwachung usw. eingesetzt werden. Für ZALA 421-20 wurden das Profil und ihre Steifigkeit speziell für die Aufnahme von Bauwerken berechnet. in Treibstofftanks innerhalb der Flügeltanks
Das Gerät kann im Temperaturbereich -35..+40 °C betrieben werden. Die Nutzlast kann leicht ausgetauscht werden, insbesondere kann sie eine gyrostabilisierte Kamera mit einer sanften Änderung des Winkels des 360°-Sichtfelds enthalten. Das UAV ZALA 421-20 kann mithilfe von GPS/GLONASS-Satellitensystemen einen vollständig autonomen Flug durchführen. Start: manuell oder von der Landebahn. Landung: Landebahn, Fallschirm oder Netz.
UAV „Querruder“
Die Eleron UAV-Serie, produziert von Enix CJSC (Kasan), umfasst zwei Modifikationen – Eleron-10SV (mittlere Reichweite) und Eleron-3 SV (kurze Reichweite). Das Verteidigungsministerium hat den Kauf von 17 Eleron-3SV-Komplexen mit 34 Aufklärungsdrohnen geplant, deren Auslieferung im Jahr 2014 beginnen soll.
Das Abfluggewicht des Aileron-ZSV beträgt 4,3 kg, die Flügelspannweite beträgt 1,47 m. Es ist in der Lage, bis zu 5000 m hoch zu steigen, bis zu 2 Stunden in der Luft zu bleiben und mit einer Geschwindigkeit von 70 zu fliegen -130 km/h. Es kann mit austauschbaren Überwachungsgeräten ausgestattet sein, beispielsweise optischen oder Infrarot-Videokameras, einem Infrarotsender, einem Wetterballon, einem Abwurfbehälter, einem Relais- und Störsystem sowie einer Kamera.
Reis. 3.30. UAV „Eleron-ZSV“
UAV „Birne“
Eines der einfachsten und am besten zugänglichen unbemannten Systeme, die den Streitkräften zur Verfügung stehen, ist der Komplex auf Basis des Grusha UAV (Abb. 3.31) von Izhmash LLC – Unmanned Systems, der über mehrere Arten von UAVs verfügt, die sich in der Zusammensetzung der Nutzlasten und im Radius unterscheiden Kampfeinsatz– 10, 15, 25 und 100 km.
„Pear“ ist in der Lage, in der Luft eine Videoüberwachung von bis zu 75 Minuten durchzuführen. Seine „Decke“ liegt 3000 m über dem Meeresspiegel, das Startgewicht beträgt 2,4 kg und die maximale Funkreichweite beträgt 10 km. Die Reisegeschwindigkeit des UAV beträgt 80 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h. An Bord des UAV befinden sich zwei Kameras mit einer maximalen Auflösung von 720 x 576 Pixel und eine Luftbildkamera mit einer Auflösung von 10 MPx und vierfachem optischem Zoom.
Reis. 3.31. Komplex mit UAV „Grusha“
Unbemannt Luftfahrtkomplexe"Inspektor"
CJSC „Aerokon“ (Schukowski, Region Moskau) entwickelte bis 2012 eine ganze Reihe von UAVs für Komplexe Luftaufklärung, Überwachung und Überwachung:
– „Inspector‑101“ (Abfluggewicht 0,25 kg, Flügelspannweite 0,3 m);
– „Inspector‑201“ (Abfluggewicht 1,3 kg, Spannweite 0,8 m);
– „Inspector‑301“ (Abfluggewicht 7 kg, Spannweite 1,5 m);
– „Inspector‑402“ (Abfluggewicht 14 kg, Spannweite 4,0 m);
– „Inspector‑601“ (Abfluggewicht 120 kg, Spannweite 5Dm).
Alle Geräte verfügen über ein gutes aerodynamisches Layout; bei den Konstruktionen werden häufig moderne Verbundwerkstoffe verwendet (Abb. 3.32).
Natürlich unterscheiden sich die Geräte in ihrem Einsatzzweck und ihren Fähigkeiten. Somit ist das leichteste der vorgestellten Geräte („Inspector‑101“) für die schnelle und diskrete Beobachtung des umgebenden Raums und einzelner Objekte unter beengten Platzverhältnissen – in Wohn- und Industriegebieten, in schwierigem Gelände usw. – konzipiert. Die Reichweite beträgt 1500 m, die Flugzeit beträgt 30-40 Minuten.
Reis. 3.32. UAV „Inspector“ (von links nach rechts: Modelle 201, 301, 101)
Das auf dem UAV Inspector-201 basierende UAV ist für die operative lokale Überwachung des Schlachtfelds, die Gebietssicherheit, Such- und Rettungseinsätze, die Kontrolle von Wald- und Agrarflächen usw. konzipiert. Sein Aktionsradius beträgt mindestens 5 km, die Flugzeit beträgt 30-60 Minuten. abhängig vom Modus. Der Start erfolgt mit einem Katapult, die Landung per Fallschirm.
Der Inspector-301-Panzer ist für die gleichen Aufgaben konzipiert, erfordert jedoch eine längere Flugdauer. Seine Reichweite beträgt bis zu 25 km, die Flugzeit beträgt bis zu 120 Minuten.
„Inspector‑402“ verfügt über eine noch größere Reichweite und Flugdauer und ist für die Überwachung ausgedehnter Bereiche wie Stromleitungen, Öl- und Gaspipelines konzipiert. Staatsgrenze, Wälder usw. Maximale Reichweite Flug - 400 km.
„Inspector‑601“ ist für die Lösung von Aufklärungs-, Spezial-, Transport- und Angriffsmissionen konzipiert. Die Flugdauer beträgt 6-7 Stunden. Das maximale Nutzlastgewicht beträgt 20 kg. Im Gegensatz zu allen oben aufgeführten Gerätetypen, die Elektromotoren verwenden, ist der Inspector-601 mit einem ZDZ-210-Verbrennungsmotor (Tschechische Republik) mit einer Leistung von 20 PS ausgestattet.
Bis Ende 2012 schloss das Unternehmen Aerocon die Tests des UAV Inspector-202 (Startgewicht 3,5 kg, Flügelspannweite 1,2 m) ab. Es stellte sich heraus, dass es bei den Kunden gefragter war als bei anderen. Es wurde als multifunktionaler Komplex konzipiert, der sich schnell an die Bedürfnisse der Kunden anpassen lässt. Im Jahr 2013 begann Aerocon mit der Lieferung des UAV Inspector-202 an einzelne Kunden russischer Strafverfolgungsbehörden. Es gibt jedoch auch eine zivile Version des Geräts für den Markteintritt von UAV-Komplexen. Wenn eine Drohne für Strafverfolgungsbehörden eine Masse von 3,5 kg hat, ist ihre zivile Version etwa 1 kg schwerer. Diese Version der Drohne ist mit fortschrittlicheren Video- und Fotokameras mit vollständiger Softwaresteuerung ausgestattet hohe Auflösung, mit austauschbare Optik und die Möglichkeit, die Belichtung im Flug anzupassen sowie hochwertige Fotos auf den Boden zu übertragen.
Für das Verteidigungsministerium wurde eine spezielle Modifikation des Komplexes entwickelt – der Inspector-2020 BAC (Abb. 3.33).
Reis. 3.33. UAV „Inspector‑2020“
Es soll als Teil eines umfassenden Simulators für MANPADS-Flugabwehrkanoniere als Luftzielsimulator eingesetzt werden. Das als Luftzielsimulator eingesetzte UAV fliegt entlang einer vorgegebenen Route. Eine an Bord befindliche Infrarotstrahlungsquelle ermöglicht die Erfassung des Simulators. Die Koordinaten und andere Flugparameter des Simulators werden in Echtzeit über eine Bodenkommunikationsstation an die Bodenkontrollstation übermittelt, um die Möglichkeit einer objektiven Kontrolle der Aktionen von Betreibern von Trainings-MANPADS sowie zur Kontrolle der Flugparameter zu gewährleisten Der Simulator. Nach Abschluss des Flugprogramms landet das UAV mit Fallschirmsystem. Die Lebensdauer der Flugzeugzelle ermöglicht den Einsatz als Zielsimulator bis zu 100 Mal.
Alle Inspektorkomplexe sind in ihrer Zusammensetzung einheitlich (Abb. 3.34). Sie umfassen in der Regel 2 UAVs (verpackt in einem speziellen Rucksackcontainer), eine Bodenkontrollstation mit Unterstützungsausrüstung (verpackt in einem Spezialkoffer) und ein Katapult (optional). Die Bereitstellungszeit eines Komplexes der Modellreihe 101-301 beträgt 10 Minuten. Der Bodenkomplex wird auf einem PC-kompatiblen Computer/Laptop mit einem speziellen externen Modul betrieben Kabellose Kommunikation. Operationssystem Bodenkomplex– MS Windows XP.
Reis. 3.34. Stellen Sie „Inspector‑201“ ein
Der Artikel stellt unbemannte Luftfahrzeuge sowie deren Steuerungssysteme vor, die auf der Ausstellung im Rahmen des Internationalen Salons „Integrated Security 2013“ vorgeführt wurden. Fotos und Kurzbeschreibung mit den Eigenschaften jedes Geräts sind beigefügt.
Teil 1 des Artikels beschreibt die Geräte: die ZALA AERO Unternehmensgruppe ( ZALA 421-08, ZALA 421-16E, ZALA 421-16EM, ZALA 421-02, ZALA 421-21 und neu ZALA 421-22); LLC „UVS AVIA“ ( Granat-VA-200 /Microdrones md4-200/ und Granat VA-1000 /Microdrones md4-1000/); Firma „Transas“ (neu Filin-2) und die Firma Geoscan ( GeoScan 101).
1. Unbemannte Luftfahrzeuge der ZALA AERO-Unternehmensgruppe
Das Unternehmen Zala Aero präsentierte unbemannte Luftfahrzeuge mit einem Abfluggewicht von 1,5 bis 95 kg sowie Bodenkontrollstationen für diese Fahrzeuge.
Vorgestellt wurden die Flugzeugtypen ZALA 421-08, ZALA 421-16E, ZALA 421-16EM und die Hubschraubertypen ZALA 421-02, ZALA 421-21, ZALA 421-22.
Das einzige neue Produkt auf dieser Liste ist ZALA 421-22, dessen Fotografieren von Unternehmensvertretern verboten wurde.
1.1 Unbemanntes Luftfahrzeug vom Typ Flugzeug ZALA 421-08
ZALA 421-08 ist Teil eines speziellen Fernüberwachungskomplexes, einschließlich
Enthält zwei Flugzeuge, eine kompakte Kontrollstation, einen Satz Ersatzbatterien und einen Rucksackbehälter zum Tragen des UAV. Dieser Komplex ist für den Einsatz in der ersten Aufklärungslinie zur Beobachtung der Land- und Meeresoberfläche vorgesehen. Die Zeit, um den Komplex in einen betriebsbereiten Zustand zu versetzen, beträgt 5 Minuten.
Grundlegende Leistungsmerkmale von ZALA 421-08:
Videoübertragungsreichweite - 10 km (analog)
Empfangsreichweite des Funkbefehls - 10 km
Flugdauer - 80 Min
UAV-Flügelspannweite - 0,82 m
UAV-Länge - 0,44 m
Maximales Abfluggewicht - 2,5 kg
Maximale Flughöhe - 4000 m
Motortyp - Elektrisch
Geschwindigkeit 65-120 km/h
Navigation – GPS/GLONASS
1.2 Unbemanntes Luftfahrzeug vom Typ Flugzeug ZALA 421-16E (auf einem Katapult)
Das UAV wurde 2011 getestet.
Die in drei Achsen kreiselstabilisierte Plattform ermöglicht die Abdeckung eines großen Winkelbereichs beim Schießen. Die Videokamera (Wärmebildkamera) verfügt über ein eingebautes Stabilisierungssystem und ein unabhängiges räumliches Inertialsystem.
Grundlegende Leistungsmerkmale des UAV ZALA 421-16E
Radius des Funksteuerkanals - 25/45 km
Flugdauer - 3 Stunden
UAV-Flügelspannweite - 2,95 m
UAV-Länge - 2,95 m
Maximale Flughöhe - 3500 m
Start/Landung – Katapult/Fallschirm
Motortyp - Elektrisch
Geschwindigkeit – 60–100 km/h
Abfluggewicht - 10,5 kg
Navigation – GPS/GLONASS
Video/Foto/IR – PAL/ mindestens 18 Mpix/640 x 512
Betriebstemperaturbereich --30° ... +30°
1.3 Unbemanntes Luftfahrzeug vom Typ Flugzeug ZALA 421-16EM
Zala-421-16EM (2012) ist eine Modernisierung des ZALA 421-16E und unterscheidet sich von seinem Vorgänger durch eine Reihe gravierender Verbesserungen sowohl in der Aerodynamik des Flügels als auch in der Verbesserung der Zielnutzlast. Sein Hauptvorteil sind die reduzierten Abmessungen bei gleichbleibender Höhe taktische und technische Eigenschaften Oh.
ZALA 421-16EM wird mit einem elastischen Katapult gestartet, was die Effizienz des Einsatzes des Komplexes, zu dem es gehört, erhöht. Durch integrierte Griffe wird die Zuverlässigkeit und der Startkomfort erhöht.
Automatisches UAV-Steuerungssystem (Autopilot): Unterstützt zwei Flugmodi: halbautomatisch und automatisch. Der Autopilot sendet in Echtzeit per Funkkommunikation GPS Koordinaten, Versorgungsspannung, Winkelposition des Geräts im Raum, UAV-Geschwindigkeit, Windgeschwindigkeit, Flughöhe über dem Untergrund vom Startpunkt. Bei Kommunikationsverlust führt der Autopilot automatisch den Vorgang zur Rückkehr des UAV zum Startpunkt durch.
Das Bordfunksystem besteht aus einem Videoinformationssender und einem Transceiver für telemetrische Informationen und Steuerbefehle.
In der Flugzeugzelle ist ein digitaler oder analoger Videosender (Vertrag) installiert.
Ein kleines autonomes Leuchtfeuer (Vertrag), das in die Flugzeugzelle eingebaut ist, ist ein Funksender mit einer 170 mm langen Peitschenantenne und ermöglicht es, ein UAV bei einer Notlandung außer Sichtweite in einer Entfernung von bis zu 3 zu erkennen km.
UAV-Stromquelle - Batterie
Triebwerk - Schubpropeller
Das Landesystem (Fallschirm) besteht aus einem im Segelflugzeug eingebauten Mechanismus zum Öffnen des Fallschirmfachdeckels, einer Aufhängung und einem Fallschirm mit Fachdeckel.
Austauschbare Ziellast (Auftrag): Videokamera oder Wärmebildkamera auf einer kreiselstabilisierten Plattform. Auch eine hochauflösende Kamera kann eingebaut werden.
Hauptleistungsmerkmale des UAV ZALA 421-16EM:
Reichweite der Videobildübertragung - 25 km (digitaler Kanal)
Empfangsreichweite des Funkbefehls: 50 km
Die Flugdauer beträgt 150 Minuten.
Spannweite -1,85 m
Die maximale Flughöhe über dem Meeresspiegel beträgt 3600 m
Arbeitshöhe über dem Untergrund - 250...1200 m
Start/Landung – Katapult/Fallschirm
Motortyp - Elektrisch
Geschwindigkeit – 65–110 km/h
Abfluggewicht - 5,48 kg
Navigation – GPS/GLONASS
Video/Foto/IR – PAL-HD/mindestens 18 Mpix/640 x 512
1.4 Unbemanntes Luftfahrzeug vom Typ Hubschrauber ZALA 421-02
Ziemlich altes Modell (2005)
Hauptleistungsmerkmale des UAV ZALA 421-02:
Hauptrotordurchmesser, m 3.064
Länge, m 2,64
Höhe, m 0,795
Breite, m 0,56
Gewicht, kg leer 40, maximaler Start 95
Motortyp 1 PD
Leistung, PS 1 x 20
Höchstgeschwindigkeit, km/h 150
Reisegeschwindigkeit, km/h 80
Reichweite, km 50
Flugdauer, h 6
Praktische Decke, m 4000
1.5 Unbemanntes Luftfahrzeug vom Typ Hubschrauber ZALA 421-21 „Seraphim“
ZALA 421-21 mit Schwebemodus ermöglicht die Übertragung von Echtzeitvideos und den Empfang von Luftbildern. Mit dem Kamera-Gimbal-System können Sie die Sichtlinie der Kamera fernsteuern. Das Gerät ist nach einem Sechs-Rotor-Design aufgebaut – sechs Hubschrauben befinden sich an den Ecken der Flugplattform. Die Propeller werden von Elektromotoren gedreht, die von Bordbatterien mit Strom versorgt werden.
Es ist dafür bekannt, dass es von der Verkehrspolizei zur Suche nach gestohlenen Autos eingesetzt wird.
Hauptleistungsmerkmale des UAV ZALA 421-21:
Reichweite der Videobildübertragung - 2 km (analog)
Empfangsreichweite des Funkbefehls - 2 km
Flugdauer: 30 Minuten
UAV-Abmessungen - 560 x 160 x 120 m
Maximale Flughöhe vom Meeresspiegel - 2500 m
Arbeitshöhe über dem Untergrund - 10...350 m
Start/Landung – Vertikal
Motortyp - Elektrisch
Geschwindigkeit – 0–40 km/h
Abfluggewicht - 1,5 kg
Navigation – GPS/GLONASS
Video/Foto/IR – PAL/mindestens 12 Mpix/640 x 512
Es war verboten, es zu fotografieren, daher musste ich die Werbebroschüre scannen (im Internet gibt es kein Foto).
Das Design des UAV ist faltbar und besteht aus strapazierfähigem Polycarbonat. Die erhöhte Tragfähigkeit ermöglichte die Unterbringung größerer Batterien, eines leistungsstarken Navigationssystems und einer Ziellast im Hubschrauber, die routinemäßig für das UAV des Flugzeugtyps ZALA entwickelt wurde.
Hauptleistungsmerkmale:
Die Reichweite des Funkkanals beträgt 10 km
Die Flugdauer beträgt bis zu 40 Minuten
Ziellastgewicht - 1,5 kg
Abfluggewicht - 8 kg
Start/Landung – vertikal automatisch/halbautomatisch.
Navigation-INS mit SNS-Korrektur, Radio
1.6 Tragbare Bodenkontrollstation
Die Bodenkontrollstation befindet sich in einem speziellen staub- und wasserdichten Kunststoffgehäuse, das für den Einsatz unter rauen Bedingungen geeignet ist und einen robusten tragbaren PC, ein Aufzeichnungsgerät, einen Joystick und eine Antenne ohne Stativ enthält. Über das Touchscreen-Display des Laptops können Sie die aktuelle Position des UAV auf der Karte verfolgen und seinen Flug mithilfe einer Reihe virtueller Instrumente und Flugsteuerungen steuern. Der Laptop verfügt über einen eingebauten GPS-Empfänger zur Ermittlung der Koordinaten einer mobilen NSU.
2. Unbemannte Flugsysteme LLC „UVS AVIA“ – „Granat“
Zu den unbemannten Flugsystemen von UVS AVIA LLC gehören eine Kontrollstation für unbemannte Luftfahrzeuge und UAVs Granat-VA-200 (Microdrones md4-200) oder Granat VA-1000 (Microdrones md4-1000).
2.1 Vertikal startendes unbemanntes Luftfahrzeug Granat VA-1000 (Microdrones md4-1000)
Die VA-1000-Granate (Microdrones MD4-1000) ist ein vertikal startendes und landendes Flugzeug. Die Rotoren eines Hubschraubers drehen sich im Schwebeflug mit der gleichen Geschwindigkeit. Die Änderung von Position und Höhe erfolgt durch geordnete Änderung der Drehzahl eines oder mehrerer Rotoren. Vier bürstenlose Elektromotoren arbeiten ohne Getriebe und haben daher einen geringen Geräuschpegel (< 68 дБА на удалении 3 м). БПЛА может летать с помощью дистанционного управления или автономно на основе навигационной системы GPS - ГЛОНАСС.
Hauptleistungsmerkmale des „Granat VA-1000“:
Steiggeschwindigkeit - 7,5 m/s
Reisegeschwindigkeit - 15,0 m/s
Maximaler Schub - 118 N
Gerätegewicht ca. - 2650 g (je nach Konfiguration)
Empfohlenes Ladegewicht - 800 g
Maximales Ladegewicht - 1200 g
Maximales Abfluggewicht - 5550 g
Abmessungen - 1030 mm - Abstand zwischen gegenüberliegenden Elektromotoren Flugzeit bis zu 88 min.
Batterie – 22,2 V, 6S2P 12,2 Ah. oder 6S3P 18,3Ah. LiPo
Flugradius – 500 m – mit Fernbedienung, 40 km – basierend auf Navigationssystem
2.2 Vertikal startendes unbemanntes Luftfahrzeug Granat VA-200 (Microdrones md4-200)
Abhängig von der UAV-Konfiguration (Barometer, Gyroskop, Magnetometer, Beschleunigungsmesser, Foto- und Videokameras usw.), der Batterie und den meteorologischen Bedingungen kann die Flugdauer des Microdrones md4-200 UAV mehr als 30 Minuten betragen. Mit Hilfe einer zusätzlichen Videobrille können Sie über den Sichtbereich hinaus fliegen.
Hauptleistungsmerkmale des „Granat VA-200 (Microdrones md4-200)“:
Steiggeschwindigkeit - 7 m/s
Reisegeschwindigkeit - 8 m/s
Maximaler Schub - 15,5 N
Gerätegewicht - ca. 800 g (je nach Konfiguration)
Empfohlenes Ladegewicht - 200 g
Maximales Ladegewicht - 300 g
Maximales Abfluggewicht - 1100 g
Abmessungen - 540 mm - Abstand zwischen gegenüberliegenden Elektromotoren
Flugzeit - bis zu 30 Minuten.
Akku – 14,8 V, 4S LiPo, 2300 mAh
Flugradius -500 m – mit Fernbedienung, 6 km – basierend auf Navigationssystem
Maximale Flughöhe – bis zu 4000 m über dem Meeresspiegel
3. Notfallerkennungs- und Prognosekomplex des Transas-Unternehmens Filin-2
Der Komplex ist für die Luftüberwachung durch unbemannte Luftfahrzeuge an Bord konzipiert Flugzeug, Sammlung und Übermittlung von Informationen über bestimmte Objekte und Bereiche mit anschließender Verarbeitung und Präsentation der Daten an interessierte Behörden.
Zusammensetzung des Komplexes:
- unbemanntes Fluggerät;
- Katapult (in einem Autoanhänger);
- mobiles Kontrollzentrum.
3.1 Unbemanntes Luftfahrzeug „Filin-2“
Das UAV wurde im April 2013 getestet. „Filin-2“ ist nach einem zweistrahligen aerodynamischen Design mit einem importierten Kolbenmotor mit einer Leistung von 11 PS gefertigt. Mit. mit Schubpropeller. Das Startgewicht der Drohne beträgt 60 kg.
3.2 Mobile Leitstelle
Der Luftbildkomplex GeoScan 101 von Geoscan ist für die schnelle Erstellung von Orthofotos, Höhenmatrizen und 3D-Modellen von Gelände und einzelnen Objekten konzipiert.
Zusammensetzung des Komplexes:
- GeoScan 101 UAV mit Sony NEX-5-Kamera (7);
- Kontrollzentrum im Transportkoffer;
- Katapult.
4.1 Unbemanntes Luftfahrzeug
Hauptleistungsmerkmale:
Die Flugdauer beträgt bis zu 1 Stunde
Gewicht: 2 kg
Reisegeschwindigkeit - 60 km/h
Flügelspannweite - 130 cm
Maximale Flughöhe - 3500 m
Motortyp: elektrisch
Flugreichweite: bis zu 20 km
Von einem Katapult aus starten
Aufnahmebereich (pro Flug) – bis zu 3 Quadratmeter. km mit einer räumlichen Auflösung von 5 cm/Pixel
Landung mit dem Fallschirm
4.2 Steuerzentrale im Transportkoffer
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Die Unternehmensgruppe ZALA AERO ist ein führender inländischer Entwickler und Hersteller unbemannter Luftfahrzeuge. Seit 2004 hat ein Team qualifizierter ZALA AERO-Spezialisten eine breite Palette unbemannter Luftfahrzeuge vom Typ Flugzeug und Hubschrauber entwickelt und in Serie gebracht.
Neben UAVs, die auf einem einzigartigen automatischen Steuerungssystem basieren, entwickelt das Unternehmen Ziellasten, Software, pneumatische und elastische Katapulte, Beacons, Bodenkontrollstationen in verschiedenen Modifikationen (Personal Computer/Laptop, Tablet o Handy) basierend auf Autos, Seeschiffen oder Containern.
Die Entwicklungen des Unternehmens im Bereich Robotik
1. Unbemannte Luftfahrzeuge vom Typ Flugzeug
UAV ZALA 421-16E
Der Komplex ist für die Luftüberwachung zu jeder Tageszeit in einer Entfernung von bis zu 50 km mit Echtzeit-Videoübertragung ausgelegt. Das UAV löst erfolgreich Probleme bei der Gewährleistung der Sicherheit und Kontrolle strategisch wichtiger Objekte, ermöglicht es Ihnen, die Koordinaten des Ziels zu bestimmen und schnell Entscheidungen zu treffen, um die Aktionen der Bodendienste anzupassen. Das UAV verfügt über die besten taktischen und technischen Eigenschaften seiner Klasse.
UAV ZALA 421-16EM
Der Hauptvorteil des Flugzeugs besteht in der Beibehaltung hoher Leistungseigenschaften bei gleichzeitiger deutlicher Reduzierung seiner Abmessungen. Die Zuverlässigkeit beim Starten des Geräts wird durch die im Gehäuse integrierten Griffe erhöht. Das UAV ist darauf ausgelegt, zu jeder Tageszeit eine qualitativ hochwertige und effektive Überwachung des Gebiets durchzuführen, die Sicherheit von Objekten zu gewährleisten sowie unbefugte Aktivitäten im Verantwortungsbereich zu suchen und zu erkennen.
UAV ZALA 421-08M
Das UAV zeichnet sich durch höchste Zuverlässigkeit, Benutzerfreundlichkeit, geringe akustische und visuelle Signatur und erstklassige Ziellasten aus. Es erfordert keinen speziell vorbereiteten Start- und Landeplatz und führt zu jeder Tageszeit Luftaufklärung unter verschiedenen Wetterbedingungen durch. Die Leichtigkeit des Geräts ermöglicht (bei entsprechender Vorbereitung) den Start „von Hand“, ohne den Einsatz eines Katapults, was es unverzichtbar macht, wenn Probleme gelöst werden, die eine versteckte Präsenz erfordern. Das eingebaute AC-Modul ermöglicht es dem unbemannten Fluggerät, statische und sich bewegende Objekte sowohl an Land als auch auf dem Wasser automatisch zu überwachen.
2. Unbemannte Luftfahrzeuge vom Typ Hubschrauber:
UAV ZALA 421-22
Das Design des Geräts ist faltbar und besteht aus Verbundmaterialien, was eine einfache Lieferung des Komplexes an den Einsatzort durch jeden gewährleistet Fahrzeug. Es erfordert keinen speziell vorbereiteten Start- und Landeplatz und ist daher für die Luftaufklärung in schwer zugänglichen Gebieten unverzichtbar. ZALA 421-22 wird erfolgreich zur Durchführung von Operationen zu jeder Tageszeit eingesetzt. Das eingebaute AC-Modul ermöglicht es dem UAV, statische und sich bewegende Objekte automatisch zu überwachen.
UAV ZALA 421-21
Dieser kleine, leicht zu steuernde unbemannte Hubschrauber wird von Hand gestartet. Entwickelt, um zu jeder Tageszeit Spezialeinsätze in schwer zugänglichen Bereichen durchzuführen: Objekte und Personen zu suchen und zu erkennen, unbefugte Aktivitäten im Verantwortungsbereich zu erkennen und die Sicherheit von Perimetern in einem Umkreis von bis zu gewährleisten bis 2 km. Bei Bedarf dient dieses Gerät zur LED-Beleuchtung, Übertragung von Soundeffekten und Signalweiterleitung.
ZALA AERO-GRUPPE
28.01.2014
Die Unternehmensgruppe ZALA AERO gewann einen Wettbewerb für die Lieferung von sechs Mehrzwecksystemen mit unbemannten Luftfahrzeugen an die Struktureinheiten des russischen Innenministeriums. Gemäß der Landesverteidigungsverordnung ist die Lieferung der Komplexe bis zum 1. September 2014 geplant, das Produktionswerk beabsichtigt jedoch, alle Vertragsbedingungen in der ersten Hälfte dieses Jahres zu erfüllen.
Alle gelieferten UAV-Systeme werden auf Fahrzeugen betrieben, die im zertifizierten ZALA AERO-Autoreparaturzentrum speziell umgebaut wurden. Vier davon sind auf allradgetriebenen Ford Transit, zwei weitere Komplexe auf dreiachsigen Pritschenwagen von KamAZ. Letzterer wird in die Regionen Sibiriens fahren, um Arbeiten in schwierigem Gelände durchzuführen.
Die gelieferten unbemannten Luftfahrzeuge ZALA 421-16E, ZALA 421-16EM, ZALA 421-08M und die Hubschrauber-UAVs ZALA 421-21 und ZALA 421-22 werden mit einem Modul zum Halten und automatischen Zielverfolgung (ZALA AC-Modul) ausgestattet. sowie moderne Video- und Infrarotkameras – Z-16ВКHD (HD-Videokamera), Z-16IK35/On (Wärmebildkamera kombiniert mit einer Videokamera), Z-21ВКHD (HD-Videokamera mit Fotofunktion) und viele andere.
Zusätzlich zu den oben genannten Ziellasten wird jeder Komplex mit einer einzigartigen Entwicklung des Unternehmens ausgestattet – dem Warnsystem „Alarm-1“, das im Notfall Notfall wird es Luftstreitkräften des Innenministeriums ermöglichen, UAVs einzusetzen, um die Bevölkerung vor der drohenden Gefahr zu warnen.
Gemäß dem Vertrag werden in den Einheiten des Innenministeriums Südsibiriens, Transbaikaliens und der Nordwestregion 6 neue Luftstaffeln geschaffen. Polizeibeamte werden im lizenzierten Schulungszentrum der ZALA AERO GROUP kostenlos geschult und erhalten die Qualifikation zum Bediener von Bodenkontrollen für ein unbemanntes Luftfahrzeug.
26.03.2014
Die ZALA AERO-Unternehmensgruppe plant, Kunden im Jahr 2014 mit mindestens 20 unbemannten Luftfahrzeugen (UAVs) vom Typ ZALA 421-22 mit vertikalem Start und Landung auszustatten, sagte der stellvertretende Stellvertreter gegenüber AviaPorto Generaldirektor ZALA AERO Nikita Sacharow.
Er stellte fest, dass im Jahr 2013 die ersten 10 ZALA 421-22-Drohnen sehr schnell ausverkauft waren und in diesem Jahr eine fast Verdoppelung der Produktion geplant ist. Derzeit verfügt ZALA AERO über Verträge und Vereinbarungen zur Lieferung von Systemen sowohl an Strafverfolgungsbehörden als auch an gewerbliche Kunden.
Insbesondere gibt es Aufträge von Energietechnikern und überregionalen Netzbetreibern, den Zustand von Stromleitungen (Stromleitungen) zu überwachen und den Zustand von Isolatoren zu ermitteln. Nur diese Strukturen planen in diesem Jahr den Kauf von drei Komplexen mit ZALA 421-22. Darüber hinaus das Ministerium für Notsituationen sowie eine Reihe von mögliche Kunden, die UAVs des Typs ZALA 421-16E/EM bereits erfolgreich im Einsatz haben, da sie über einheitliche Nutzlasten mit der ZALA 421-22 verfügen, sagte N. Zakharov.
