Welcher Teil des Eisbergs liegt eher an der Oberfläche oder unter Wasser? Warum bilden sich Eisberge? Welche Gefahr stellen sie für die Schifffahrt dar? „Und dieser Eisberg wird schmelzen…“

Unsere Erde wird der blaue Planet genannt. Und das nicht zufällig. Immerhin 70 % Erdoberfläche besteht aus Wasser. Wasser existiert nicht nur in flüssiger, sondern auch in fester Form (bei Minustemperaturen). Festes Wasser ist Eis, Gletscher, die die Eishülle der Erde bilden. Gletscher sind ewige Eismassen, die durch die Ansammlung und Umwandlung von Schnee entstehen, sich unter dem Einfluss der Schwerkraft bewegen und die Form von Bächen, konvexen Platten oder schwimmenden Platten (Schelfeis) annehmen. Polare Gletscher erreichen fast immer die Ozeane und Meere und interagieren aktiv mit ihnen, weshalb sie „Marine“ genannt werden. Gletscher können in kalte, flache Meere eindringen und auf den Festlandsockel vordringen. Das Eis versinkt im Wasser, was zur Bildung von Eisschelfs führt – schwimmende Platten bestehend aus Firn (komprimierter poröser Schnee) und Eis. Von ihnen brechen regelmäßig Eisberge ab. Bei Kontakt mit dem Meer beschleunigt sich die Bewegung der Eisströme, ihre Enden schwimmen auf und bilden schwimmende Zungen, die auch zur Quelle einer großen Anzahl von Eisbergen werden.

„Ice“ bedeutet auf Deutsch Eis, „berg“ bedeutet Berg. Eisberge sind große Gletscherfragmente, die vom Land ins Meer hinabsteigen. Sie werden von Meeresströmungen weit weggetragen. Und es ist erstaunlich – manchmal scheinen die Eisberge gegen den Strom zu schwimmen. Dies liegt daran, dass nur ein Achtel oder Neuntel des gesamten Eisbergs über die Wasseroberfläche ragt, der Rest liegt tief im Wasser, wo die Strömung manchmal entgegengesetzt zu der an der Oberfläche ist.

Ins Russische übersetzt bedeutet das Wort „Eisberg“ „Eisberg“. Dabei handelt es sich um wahrhaft schwebende Eisberge, die aus ins Meer rutschenden Gletschern entstanden sind. Das Ende des Gletschers hängt einige Zeit über dem Meer. Es wird durch Gezeiten, Meeresströmungen und Winde untergraben. Schließlich bricht es ab und fällt krachend ins Wasser. Jedes Jahr bilden Eisströme Dutzende Kubikkilometer Eis pro Jahr. Alle grönländischen Gletscher werfen jährlich mehr als 300 km3 Eis in den Ozean, in Eisströme und Eisschelfs in der Antarktis – mindestens 2.000 km3.

Grönländische Eisberge- oft echte Eisberge in Kuppel- oder Pyramidenform. Sie können 70–100 m über das Wasser hinausragen, was nicht mehr als 20–30 % ihres Volumens ausmacht, die restlichen 70–80 % sind unter Wasser verborgen. Durch die Ostgrönland- und Labrador-Strömung werden Eisbergmassen bis zu 40–500 m hoch befördert nördlicher Breite, teilweise sogar noch weiter südlich.

Die Begegnung mit Eisbergen im Meer ist gefährlich. Schließlich ist sein Unterwasserteil nicht sichtbar. 1912 segelte der große Passagierdampfer Titanic von Amerika nach Europa, kollidierte im Nebel mit einem Eisberg und sank. Aber es kam vor, dass in antarktischen Gewässern Eisberge der Walfangflottille Yuri Dolgoruky gute Dienste leisteten. Schwere Stürme verhinderten, dass die Seeleute nachladen konnten Endprodukte auf den Kühlschrank stellen und Kraftstoff aus dem Tankwagen entnehmen. Und dann sahen die Seeleute in der Nähe zwei Eisberge. Rundherum herrschten hohe Wellen und dazwischen herrschte nur ein leichter Wellengang. Die Matrosen riskierten, zwischen den Eisbergen zu stehen und unter ihrem Schutz die nötige Überladung durchzuführen. Es scheint, dass dies der einzige Fall war, in dem Eisberge den Seeleuten halfen. Aber Eisberge sind nicht nur ein majestätisches Naturphänomen. Sie können als Frischwasserquelle dienen, die für die Menschen immer knapper wird. Es werden bereits Projekte entwickelt, um Eisberge zu „fangen“ und in trockene Gebiete zu schleppen, z Saudi-Arabien, Südwestafrika.

Jede Schöpfung der Natur ist einzigartig und unnachahmlich. Eisberge im Meer sind ein unvergesslich schönes und majestätisches Bild. Sie haben die bizarrsten Formen und sind erstaunlich gefärbt. Sie sehen aus wie riesige Kristalle Edelsteine: hellgrün, dunkelblau, türkis. So brechen sie Sonnenstrahlen in vollkommen sauberen Polareisschollen, die mit Luftblasen gesättigt sind. Aufgrund dieser Blasen, die viel leichter als Wasser sind, tauchen Eisberge nur zu fünf Sechsteln ihres Volumens in Wasser ein.

Die wahre Größe von Eisbergen übersteigt die Vorstellungskraft bei weitem. In der Arktis ragen diese Eisberge durchschnittlich 70 m über den Meeresspiegel, erreichen teilweise eine Höhe von 190 m und sind zum Teil mehrere Kilometer lang. Auf solchen Eisinseln operierte eine Driftstation. Nordpol– 6" und die ersten amerikanischen Arktisstationen im Arktischen Ozean. Die flachen Massen antarktischer Eisberge haben Durchschnittsgröße Der Oberflächenteil beträgt 100 m, und einige von ihnen ragen 500 m über das Wasser und haben eine Länge von 100 km oder mehr.

Meeresströmungen und Winde nehmen Eisberge auf und tragen sie von den Polarmeeren ins Meer. Auf der Südhalbkugel dringen große antarktische Eisberge besonders weit in den Atlantischen Ozean vor, hier erreichen sie den 260. südlichen Breitengrad, also Bis zur Breite von Rio de Janeiro, im Pazifik und im Indischen Ozean schwimmen Eisberge nicht nördlich des 50. bis 400. südlichen Breitengrads.

Auf der Nordhalbkugel werden vor allem viele arktische Eisberge durch die Strömungen Ostgrönlands und Labradors in den Atlantischen Ozean getragen, wo sie die Breite Englands erreichen. Und hier, auf den Routen der vielbefahrenen Transatlantikschifffahrt, stellen sie eine ernsthafte Bedrohung für Schiffe dar. Aber moderne Schiffe Ausgestattet mit fortschrittlichen Instrumenten, die aus großer Entfernung vor der Annäherung an Hindernisse, einschließlich Eisbergen, warnen.

Mit Hilfe von Eisbergen wäre es, wie bereits erwähnt, möglich, die Probleme der Versorgung der Trockengebiete der Erde mit Süßwasser zu lösen. Der berühmte amerikanische Ozeanograph und Ingenieur John Isaacs hatte eine verlockende Idee: Er wollte einen großen Eisberg an die Küste des vom Wasser überschwemmten Kaliforniens schleppen und das beim Schmelzen des Eisbergs entstehende Wasser zur Bewässerung trockener Gebiete nutzen. Es ist davon auszugehen, dass die kolossalen Eismassen, die selbst im heißen kalifornischen Klima nur sehr langsam schmelzen, zu einer verstärkten Kondensation der Luftfeuchtigkeit und zusätzlichen Niederschlägen führen können. Dies wird zu einer Erhöhung der Wasserreserven im Stausee und einer leichten Verringerung des trockenen Klimas an der Küste neben dem Eisberg führen. Dies kann auch in anderen trockenen Gebieten eingesetzt werden Globus, und vor allem in Australien.

Die größten Eisberge entstehen aus den riesigen Gletschern der Antarktis. Von Zeit zu Zeit bilden sich tiefe Risse im Gletscher und er spaltet sich in einzelne Blöcke. Die Geburt eines Eisbergs ist ein spektakulärer Anblick. Eine riesige Eismasse fällt mit einem Getöse, das an eine monströse Explosion erinnert, ins Wasser. Sobald der Eisberg im Wasser ist, macht er sich auf den Weg zum Schwimmen. Strömungen tragen es früher oder später in wärmere Breiten, wo es von warmem Wasser umspült wird und unter den Sonnenstrahlen langsam schmilzt. Aber besonders große Eisberge schaffen es, sich weit nach Süden zu bewegen, wenn es sich um arktische Eisberge handelt, oder weit nach Norden, wenn es sich um antarktische Eisberge handelt. In nur einem Jahr brechen etwa 26.000 Eisberge von der arktischen Eisdecke ab. Der größte Eisberg wurde im Oktober 1987 im Rossmeer registriert. Er löste sich von der Eisschale der Antarktis. Die Fläche des Riesen beträgt 153 mal 36 km.

Im Laufe des Jahres stellen etwa 370 Eisberge eine Gefahr für die Schifffahrt dar. Daher werden sie im offenen Ozean ständig überwacht. Spezialdienst. Eisberge können eine Höhe von 100 m über der Meeresoberfläche erreichen, die meisten davon befinden sich jedoch unter Wasser. Ein in warmen Gewässern schwimmender Eisberg ist meist in dichten Nebel gehüllt – dieser Wasserdampf ist mehr Warme Luft verdickt sich über seiner kalten Oberfläche. Im Jahr 1912 kollidierte der große Passagierdampfer Titanic, der den Atlantik überquerte, bei dichtem Nebel mit einem Eisberg. Das Schiff, auf dem zweitausendzweihundert Passagiere nach Amerika fuhren, sank. Eineinhalbtausend Menschen starben. Viele Jahre später, im Jahr 1959, erlitt das dänische Schiff Hedtof das gleiche Schicksal. Es sank auch im Nordatlantik. Ein Eisberg ist eine Art Süßwasserreservoir.

Sogar ein relativ kleiner Eisberg, 150 m dick, 2 km lang und einen halben Kilometer breit, enthält fast 150 Millionen Tonnen Süßwasser, und von sehr hoher Qualität. Diese Wassermenge würde für eine so riesige Millionenstadt wie Moskau für einen ganzen Monat reichen. In den USA werden Projekte entwickelt, um Eisberge in die Millionenstadt Los Angeles, in die Hafenstädte Südamerikas, Afrikas und Australiens zu transportieren. Natürlich gibt es viele Schwierigkeiten. Wir brauchen sehr leistungsstarke Schlepper, wir müssen lernen, den Eisberg mit Kabeln sicher zu sichern und bei der Anlieferung im Hafen darauf zu achten, dass er nicht zu schnell schmilzt. Es ist wichtig, den günstigsten Weg für den Eisberg im Meer festzulegen, um günstige Strömungen und Winde zu nutzen.

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Eisberg ist eines dieser geografischen Konzepte, das den meisten Menschen in gewissem Maße bekannt ist. Jeder weiß, dass riesige Eisbrocken in den Ozeanen schwimmen und eine Gefahr für Schiffe darstellen. Besonders „populär“ wurden Eisberge nach der Veröffentlichung des amerikanischen Kultfilms „Titanic“ auf den Leinwänden der Welt. Wer hat nicht gehört, dass ein Luxusliner nach der Kollision mit einem riesigen Eisberg gesunken ist? Aber nicht viele Menschen wissen mit Sicherheit, wie Eisberge entstehen.

Wo kommen Eisberge vor?

Wenn wir die genaue Übersetzung aus dem Deutschen übernehmen, dann ist „Eisberg“ „Eisberg“. Tatsächlich ähneln viele Eisberge in ihren Umrissen Bergen: hohe, steile Hänge, steile Wände, scharfe Gipfel. Allerdings sehen manche Eisberge ganz anders aus: Sie ähneln gigantischen Tafeln oder sogar Eisfeldern. Daher wäre es noch richtiger anzunehmen, dass Eisberge keine Eisberge sind, sondern einfach riesige Eisstücke mit sehr unterschiedlicher Konfiguration.

Fast alle Eisberge der Welt entstehen in zwei Gebieten: vor der Küste der Antarktis und in der Nähe der größten Insel der Erde – Grönland. Dementsprechend wird die erste Gruppe als südlich und die zweite als nördlich bezeichnet. Es ist nicht möglich, die Anzahl der Eisberge im Ozean zu zählen, da sich diese Zahl ständig ändert, aber Wissenschaftler (Hydrologen und Glaziologen) sind sich sicher: Zu jedem Zeitpunkt gibt es im Weltmeer mindestens 40.000 Eisberge!

Wie Eisberge ins Meer gelangen

Der Mechanismus der Eisbergbildung ist völlig unprätentiös und einfach. Die riesigen Eisfelder, die die Antarktis und Grönland bedecken, fließen nach und nach in den Ozean, so wie Flüsse in die Meere fließen. Nur die Geschwindigkeit dieses Stroms ist tausendmal langsamer. Doch früher oder später erreicht die Eisschale die Küste und bricht in Teilen ins Wasser ab.

Es ist klar, dass die Antarktis als Kontinent mit einer mehrere Kilometer langen Eisschicht Eisberge hervorbringt, die viel größer sind als Grönland. Im Jahr 2000 brach beispielsweise ein Eisberg mit einer Fläche von 11.000 km² von diesem Kontinent ab! Vier Megastädte wie Moskau könnten auf so ein „Stück Eis“ passen!

Denken Sie nicht, dass grönländische Eisberge harmlose Babys sind. Manchmal erreichen sie auch einen Umfang von mehreren hundert Metern und ragen mehrere Dutzend Meter über das Wasser. Es war ein Eisberg aus Grönland, der 1912 die Titanic zerstörte.

Das weitere Schicksal der Eisberge

Nachdem er sich von seinen ursprünglichen Küsten gelöst hat, beginnt der Eisberg seine lange Reise in den Gewässern des Weltozeans. Meeresströmungen tragen sie Hunderte oder sogar Tausende von Kilometern vom „Ausgangspunkt“ weg. Sobald der Eisriese im Wasser ist, beginnt er schnell zu schmelzen, und sein Schicksal ist auf jeden Fall vorbestimmt. Große Eisberge können jedoch viele Monate, manchmal sogar Jahre im Wasser bleiben! Der oben erwähnte Eisberg wurde beispielsweise etwa 10 Jahre lang beobachtet. Aber das sind natürlich sehr seltene Extremfälle.

Ein schwimmender Eisberg ist für Schiffe im Meer immer noch sehr gefährlich. Es ist nicht einfach, einen Eisblock zu erkennen, zumal Eisberge oft von einer dicken Nebelschicht umgeben sind, die durch den Temperaturunterschied im umgebenden Wasser entsteht. Die Gefahr liegt auch darin, dass der sichtbare, oberflächliche Teil des Eisbergs nur etwa ein Zehntel der gesamten Eismasse ausmacht. Großer Teil Sein „Körper“ ist unter Wasser verborgen, da Eis leichter als Wasser ist und wie ein Stück Holz an der Oberfläche schwimmt.

Vor diesem Hintergrund schwimmen Schiffskapitäne nicht in der Nähe von Eisbergen, da sich deren Unterwasservorsprünge über Hunderte von Metern seitlich erstrecken können. Außerdem ist es warm Meerwasser„nagt“ ungleichmäßig an der Basis des Eisbergs. Es gab Fälle, in denen der Eisberg infolge eines solchen Auftauens plötzlich „umkippte“, auf der Seite lag oder sich sogar auf den Kopf stellte. Dies kann natürlich nur bei „Krümeln“ passieren, deren Umfang nicht mehr als hundert Meter beträgt.

Arten von Eisbergen

Wissenschaftler unterscheiden verschiedene Arten von Eisbergen und konzentrieren sich dabei auf ihren Ursprungsort und ihre Form:

• Schelfeisberge . Sie wurden in der Antarktis geboren und zeichnen sich durch ihre enorme Größe und relativ flache Oberfläche aus.

• . Sie werden sowohl im Norden als auch im Süden des Planeten beobachtet. Die Form der Oberfläche kann sehr unterschiedlich sein: flach, abfallend, bergig.

• . Die Oberfläche ist ziemlich flach, aber zu einer Seite geneigt. Sie kommen überwiegend in der Nähe der Antarktis vor, kommen aber auch in der Nähe von Grönland vor.

Einige große Eisberge, die jahrelang leben, können ihre eigenen bilden Binnenseen, riesige Höhlen oder sogar kleine Flüsse. Der Mensch hat nicht nur Angst vor Eisbergen, sondern hat auch gelernt, sie für seine eigenen Zwecke zu nutzen. In der Nähe der Antarktis beispielsweise folgen Schiffe manchmal in einiger Entfernung Eisbergen und nutzen sie als riesige Eisbrecher.

Es wird festgestellt, dass sich in den letzten Jahrzehnten viel mehr Eisberge gebildet haben als bisher beobachtet, und dass sie immer größer werden. Das zeigt globale Erwärmung auf dem Planeten der Rückgang der Gletscher.

Man kann viel über Eisberge und ihre Natur reden, man kann ihre „Rekorde“ auflisten. Aber in diesem Artikel haben wir erfahren, wie Eisberge entstehen, diese erstaunlichen und leicht gefährlichen Meeresriesen, stille Wanderer der Ozeane.

Wenn ich das Wort höre "Eisberg", dann erinnere ich mich an meinen Lieblingsfilm „Titanic“. Erinnern Sie sich, wie 1912 ein großes Passagierschiff mit einem Eisberg kollidierte? Infolge dieser Katastrophe starben 1.490 Menschen. Diese großen Eisblöcke begeistern unsere Fantasie. Sie kommen nur in der Nähe der Antarktis und der Arktis vor, daher schaffen es nur wenige Menschen, sie zu sehen.

Wie entstehen Eisberge?

Aus dem Deutschen übersetzt bedeutet Eisberg „Eisberg“. Dieser Eisberg schwimmt auf dem Ozean. Sie entstand durch das Kalben eines Deckgletschers. Ein Eisblock bricht ab und beginnt über den Ozean zu schwimmen. Dank an Meeresströmung, Sie segeln von ihrem „alten Ort“ weg. Sie beginnen im Wasser zu schmelzen. Nur die größten von ihnen können im Meer schwimmen einigen Jahren. Ich habe gelesen, dass der „tödliche Eisberg“ der Titanic etwa 10 Jahre lang schwebte. Stellen Sie sich also vor, wie groß es war! Wissenschaftler haben berechnet, dass etwa 40.000 von ihnen im Weltmeer schwimmen.

90 % des Eisbergs liegen unter Wasser, daher sehen wir nur einen kleinen Teil davon an der Oberfläche. Alle diese „Eisstücke“ enthalten Süßwasser. Ein schwimmender Eisberg ist große Gefahr für Schiffe unserer Zeit. In der Geschichte gab es Fälle, in denen sie umkippten und die Integrität des Schiffes verletzten.

Arten von Eisbergen

Alles schwimmende Eisblöcke Abhängig von den Vorkommensbedingungen und der Form werden sie in Typen unterteilt:

• Schelfeisberge– entstehen durch den Abbruch eines Teils des Eises der Antarktis. Ihre Form ist relativ flach und ihre Größe ist riesig. Die bekanntesten sind die Eisschelfs Ross und Filchner-Ronne. Ihre Gesamtfläche ist größer als die Deutschlands;
• Eisberge von Auslassgletschern– Ihre Form ähnelt einer Säule. Oberer Teil konvex und weist viele Risse und Unregelmäßigkeiten auf. Aus der Ferne sehen sie aus wie Berge;
• Eisberge von Deckgletschern– Sie sind fast flach und zur Strömung geneigt. Sie schwimmen in der Nähe der Antarktis und Grönlands.

Eisberge ändern ihre Farbe abhängig von den Bedingungen. Wenn es gerade abgebrochen ist, ist es mattweiß. Bei Kontakt mit Luft obere Schicht wird lila. Das Wasser verfärbt sich blau.

Ein Eisberg ist eine riesige Eismasse, die von einem Kontinent oder einer Insel ins Meer rutscht oder vom Ufer abbricht. Dieses Wort wird übersetzt als Ihre Existenz wurde erstmals von M. Lomonosov zuverlässig erklärt. Aufgrund der Tatsache, dass etwa 10 % weniger der Hauptteil des Eisbergs (bis zu 90 %) unter der Wasseroberfläche verborgen ist.

Wo entstehen Eisberge?

Ihr Geburtsort auf der Nordhalbkugel ist Grönland, wo sich ständig Eis ansammelt und das überschüssige Eis von Zeit zu Zeit in den Atlantischen Ozean entsendet. Unter dem Einfluss von Strömungen und Winden werden Eisblöcke nach Süden geschickt und überqueren die Seewege, die den Norden und den Norden verbinden Südamerika mit Europa. Die Länge ihrer Reise ist je nach Jahreszeit unterschiedlich. Im Frühjahr erreichen sie nicht einmal 50 °C. Las., und im Herbst können sie 40 ° C erreichen. w. Auf diesem Breitengrad verlaufen transozeanische Seewege.

Ein Eisberg ist ein Eisblock, der sich vor der Küste der Antarktis bilden kann. Von hier aus beginnt ihre Reise in die vierziger Breiten des Pazifiks, des Atlantiks und des Indischen Ozeans. Diese Gebiete sind bei Seetransporteuren nicht so gefragt, da ihre Hauptrouten durch Panama führen. Allerdings übertreffen die Ausmaße der Eisberge und ihre Anzahl hier die auf der Nordhalbkugel bei weitem.

Tischförmige Eisberge

Nachdem Sie gelernt haben, was ein Eisberg ist, können Sie über seine Sorten nachdenken. Tischförmige Eisschollen sind das Ergebnis des Abkalbens großer Bereiche des Schelfeises. Ihre Struktur kann sehr unterschiedlich sein: vom Firn bis zum Gletschereis. Die Farbeigenschaften eines Eisbergs sind nicht konstant. Frisch gebrochener Schnee hat aufgrund des großen Luftanteils in der äußeren Schicht des komprimierten Schnees einen weißen, matten Farbton. Mit der Zeit wird das Gas durch Wassertröpfchen verdrängt, wodurch sich der Eisberg hellblau verfärbt.

Ein Tafeleisberg ist ein sehr massiver Eisblock. Einer der größten Vertreter dieser Art hatte Abmessungen von 385 × 111 km. Ein anderer Rekordhalter hatte eine Fläche von etwa 7.000 km 2. Die meisten tafelförmigen Eisberge sind um Größenordnungen kleiner als die angegebenen. Ihre Länge beträgt etwa 580 m, die Höhe von der Wasseroberfläche beträgt 28 m. Auf der Oberfläche einiger können sich Flüsse und Seen mit Schmelzwasser bilden.

Pyramideneisberge

Der Pyramiden-Eisberg ist das Ergebnis von Eis-Erdrutschen. Sie zeichnen sich durch eine Spitze mit scharfem Ende und einer deutlichen Höhe über der Wasseroberfläche aus. Die Länge solcher Eisblöcke beträgt etwa 130 m und die Höhe des Oberflächenteils beträgt 54 m. Ihre Farbe unterscheidet sich von tischförmigen Eisblöcken durch einen sanften grünlich-bläulichen Farbton, es wurden jedoch auch dunklere Eisberge registriert. Es gibt erhebliche Einschlüsse in der Eisdicke Felsen, Sand oder Schlick, der bei der Bewegung auf der Insel oder auf dem Festland hineingelangt ist.

Bedrohung für Seeschiffe

Eisberge im nördlichen Teil gelten als die gefährlichsten. Atlantischer Ozean. Jedes Jahr werden bis zu 18.000 neue Eiskörper im Ozean registriert. Sie sind nur aus einer Entfernung von maximal einem halben Kilometer zu sehen. Diese Zeit reicht nicht aus, um abzuwenden oder das Schiff anzuhalten, um eine Kollision zu verhindern. Die Besonderheit dieser Gewässer besteht darin, dass dort oft dichter Nebel herrscht, der sich lange Zeit nicht auflöst.

Seeleute kennen die schreckliche Bedeutung des Wortes „Eisberg“. Am gefährlichsten sind alte Eisschollen, die stark geschmolzen sind und kaum noch über die Meeresoberfläche hinausragen. Im Jahr 1913 wurde die Internationale Eispatrouille organisiert. Seine Mitarbeiter stehen in Kontakt mit Schiffen und Flugzeugen, sammeln Informationen über Eisberge und warnen vor Gefahren. Es ist nahezu unmöglich, die Bewegung vorherzusagen. Um sie besser sichtbar zu machen, werden Eisberge mit heller Farbe oder einem automatischen Funkfeuer markiert.

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„Das Schiff segelte 270 Meter vom Schelfeis entfernt, als ein riesiger Block mit einem Gewicht von etwa einer Million Tonnen mit einem lauten Knall von seiner Kante abbrach. Die Hauptmasse des zerbrochenen Eisbergs erhob sich entweder hoch aus dem Wasser und tauchte dann wieder ab.“ , verschwand aus dem Blickfeld. Dies wiederholte sich viele Male, und immer wieder brachen Stücke davon ab, und es wurde immer kleiner. Als das Brüllen nachließ, blieb zwischen den zahlreichen weißen Fragmenten ein wunderschöner blauer Berg zurück, wie der Kern einer Blume zwischen den schlafenden Blütenblättern. So beschreibt der berühmte australische Polarforscher, Eroberer des Südmagnetpols und des südlichsten Vulkans der Erde – Erebus – Douglas Mawson das Bild der Geburt des Eisbergs so poetisch und zugleich präzise dokumentierend.

Beeindruckende schwimmende Eisberge sind riesige Eismassen, die von ins Meer rutschenden Gletschern oder, wie Mawson es beschreibt, von den Rändern der riesigen Eisschilde, die die Antarktis und Grönland bedecken, abgebrochen sind. Der Moment, in dem ein Eisberg abbricht, ist ein grandioser und schrecklicher Anblick. begleitet von einem unheimlichen Brüllen, das an Kanonenfeuer erinnert. Die Meeresoberfläche wird zu dieser Zeit sehr rau und die daraus resultierenden Wellen sind so groß, dass sie Boote zum Kentern bringen und kleine Fischerboote weit wegschleudern.

EISBERGE, große Blöcke frisches Eis, abgebrochen von Gletschern, die ins Meer oder einen periglazialen See absinken (normale schwimmende Eisschollen und Packeis entstehen, wenn die Meeresoberfläche gefriert). Die Hauptquellen für Eisberge sind die Fjordgletscher Grönlands und die Eisschelfs der Antarktis. Die Länge antarktischer Eisberge erreicht manchmal 80 km. Manche Eisberge ragen mehr als 60 m über die Wasseroberfläche hinaus. Je nach Form der Eisberge ist ihr Unterwasserteil 7-9 mal größer als der Oberflächenteil. Die Richtung der Eisbergdrift hängt hauptsächlich von den Meeresströmungen ab, daher bewegen sich Eisberge oft gegen den Wind.

Das Wort „Eisberg“ wird ins Russische mit „Eisberg“ übersetzt. Das ist keine Übertreibung, denn Eisberge erreichen wirklich enorme Größen. Im Ozean gab es Eisriesen, die Dutzende oder sogar Hunderte Kilometer lang und Hunderte Meter hoch waren. Bereits zwischen 1854 und 1864 überwachten Wissenschaftler zehn Jahre lang die Bewegung eines riesigen Eisbergs mit einer Länge von 120 Kilometern und einer Höhe von 90 Metern. Und 1927 entdeckte ein norwegisches Walfangschiff eine Eisinsel mit einer Länge von 170 Kilometern. Doch der größte Eisberg wurde 1956 in antarktischen Gewässern entdeckt. Seine Länge betrug 385 und seine Breite 111 Kilometer. Flächenmäßig entsprach es fast der Hälfte eines Landes wie Slowenien oder drei Luxemburgs!

Der höchste Eisberg wurde 1904 vor den Falklandinseln im Südatlantik gefunden. Die Höhe des Gipfels dieses Eisberges betrug 450 Meter!

Aufgrund der Tatsache, dass Eis leichter als Wasser ist und auch aufgrund der in Eiskristallen enthaltenen Luftblasen haben Eisberge einen guten Auftrieb. Gleichzeitig ist nur ein Achtel des Eisbergs auf der Meeresoberfläche sichtbar, der Rest seiner Masse liegt unter Wasser. Daher werden Eisberge eher von Meeresströmungen als von Luftströmungen angetrieben und schwimmen oft gegen den Wind und sogar durch bis zu zwei Meter dicke Eisfelder. Wehe einem Schiff, das in einem solchen Eisfeld eingefroren ist – der Eisberg wird es zerquetschen wie eine Streichholzschachtel!

Antarktische Eisberge bewegen sich selten weit nach Norden in den Indischen Ozean und südlicher Teil Ruhig, wo die wichtigsten Schifffahrtsrouten verlaufen, obwohl sie 160 km südlich von Australien anzutreffen sind. Im Südatlantik treiben Eisberge mit dem Falklandstrom vom Kap Hoorn zum Kap der Guten Hoffnung. Nördlicher Teil Pazifik See Vom Arktischen Meer getrennt (mit Ausnahme der schmalen Beringstraße) und frei von Eisbergen. Jedes Jahr brechen 10-15.000 Eisberge von den Gletschern Westgrönlands ab, viele davon kommen aus Ostgrönland und der nordöstlichen Arktisküste Kanadas. Der Labradorstrom trägt diese Eisberge entlang Neufundland nach Süden, und dann trägt der Golfstrom sie in nordnordöstlicher Richtung über den Atlantik. Von April bis August gibt es auf stark befahrenen Schifffahrtslinien im Nordatlantik zahlreiche Eisberge das ganze Jahr kann in Gebieten nördlich von 43°N beobachtet werden. Manchmal wurden sie im Süden bis zur Breite der Azoren gefunden.

Bei klarem Wetter sind Eisberge dank ihrer glänzenden Oberfläche weithin sichtbar. Nachts bilden Brecher eine warnende weiße Linie um ihre Basis. Bei Nebel sind sie in einer Entfernung von über 90 m nur schwer zu erkennen und vor der Erfindung des Radars wurden sie mithilfe einer Schiffssirene entdeckt, deren Ton von ihrer Oberfläche reflektiert wurde. Der Untergang des erstklassigen Linienschiffs Titanic im Jahr 1912 war das Ergebnis von Fahrlässigkeit, und dies war der Grund für die noch immer sehr strengen Sicherheitsvorschriften für die Schifffahrt. In der mondlosen Nacht vom 14. auf den 15. April fuhr das Schiff mit einer Geschwindigkeit von 22 Knoten weiter, obwohl es Funkwarnungen über das Vorhandensein von Treibeis in der Gegend erhielt. Es prallte 40 Sekunden nach seiner Entdeckung auf den Eisberg und sank 2 Stunden und 40 Minuten später, wobei 1.513 Menschen ums Leben kamen.

Die „Eltern“ der Eisberge sind die riesigen Gletscher Grönlands, Spitzbergens, des Franz-Josef-Landes und der Insel Kanada. Von dort aus „starten“ jedes Jahr 18.000 Eisberge ihre Reise.

Der Entstehungsprozess eines Eisbergs ist langsam. Das Gletschergebiet rutscht langsam aufs Wasser, getrieben durch schlechtes Wetter und weggespült von den entgegenkommenden Wellen. Dann fällt der abgebrochene Teil des Gletschers brüllend ins Wasser. Im Eisberg befinden sich Luftblasen und auch aufgrund der Tatsache, dass Eis leichter als Wasser ist, hat der Eisberg einen guten Auftrieb.

Der Prozess der Geburt eines Eisbergs wird von sehr interessanten und unvergleichlichen Geräuschen begleitet

Auf der Oberfläche flacher Eisberge sind sie häufig zu finden große Seen, manchmal bis zu zwanzig Kilometer im Durchmesser. Auf solchen Eisinseln gibt es auch Flüsse und Bäche, die in wunderschönen Wasserfällen ins Meer münden. Einer dieser Flüsse erreichte eine Länge von vier Kilometern und eine Tiefe von zwölf Metern.

Meerwasser wäscht tiefe Tunnel und Höhlen in Eisbergen. Manchmal werden Höhlen jedoch von dem Gletscher, der sie hervorgebracht hat, von einem Eisberg „erbt“. Die bei der Bewegung der Eiszungen entlang der Berghänge entstandenen Risse können sich dann oben schließen, wenn der Gletscher in die Ebene hinausgeht, und dann verbleiben darin lange subglaziale Hohlräume, die sich mit der Zeit dem Ufer nähern und sich mit der sie enthaltenden Eisschicht bewegen . Eisblock auf einer langen Reise.

Das Innere dieser subglazialen oder genauer „Intra-Eis“-Höhlen ist ein Schauspiel von erstaunlicher Schönheit. Das sagt einer der Teilnehmer der sowjetischen Antarktisexpedition 1965 dazu:

„Ein runder, etwa drei Meter hoher Korridor ging tief in den Eisberg hinein. Die wellenförmigen Wände bestanden aus glattem, wie poliertem Eis. Ein außergewöhnliches bläulich-blaues Licht ging durch das gesamte Eismassiv, floss sanft und schimmerte in den Eiswänden. Die Reflexionen des Lichts, das das Eis durchdrang, spielten auf den Eiszapfen im Eingangsloch. Die fantastische blaue Farbe der Wände, das Lichtspiel, der in Wolken aus dem Mund entweichende Dampf sorgten für eine feierliche Stimmung. Wir unterhielten uns unwillkürlich flüsternd und ging langsam den Korridor entlang ... Die in alle Richtungen verzweigten Gänge durchbohrten den Eisberg, und das Erstaunlichste an ihnen waren riesige Eiskristalle, die von der Decke hingen und die Wände vollständig bedeckten. Es war Frost, ähnlich dem die an einem frostigen Tag an den Fenstern zu sehen sind, allerdings nur um ein Vielfaches vergrößert.

Eisnadeln funkelten und funkelten wie Blumen in den bizarrsten Formen im blauen diffusen Licht. Es war nicht nur beängstigend, sich in dieser ungewöhnlich zerbrechlichen und unbeschreiblichen Schönheit zu bewegen, sondern auch zu atmen. Wir zündeten die Streichhölzer an und plötzlich explodierten sie in einer leuchtend roten Flamme. Natürlich wirkte das Feuer des brennenden Streichholzes im Kontrast zum bläulichen Licht der Höhle so hell, aber das machte es nicht weniger schön.

Einmal trafen unsere Seeleute sogar auf einen „singenden“ Eisberg vor der Küste der Antarktis. Das Wasser strömte durch die Löcher darin, in denen der Wind eher melodische „Konzerte“ inszenierte, als würde er auf einer riesigen Flöte spielen.

Manchmal ähneln Eisberge den Umrissen mittelalterlicher Burgen oder Wachtürme. Sie werden Pyramiden genannt. Häufiger sind jedoch flache, sogenannte Tafeleisberge. Manchmal stößt man auf farbige schwimmende Inseln: schwarz, grün oder gelb. Es wird angenommen, dass der Grund für die ungewöhnliche Farbe der Eisberge der sie bedeckende Vulkanstaub ist.

Interessanterweise gibt es schwimmende Eisberge nicht nur in den Meeren und Ozeanen. Im Tien Shan, am Fuße des majestätischen Khan-Tengri-Gipfels, befindet sich ein Gletschersee namens Merzbacher. Als in den 1920er Jahren eine wissenschaftliche Expedition zum ersten Mal den See besuchte, waren ihre Mitglieder überrascht, als sie vor der Küste Grönlands große Eisberge auf dem See trieben, die offenbar vom Inylchek-Gletscher abgebrochen waren, der den See bildete. Einer der Expeditionswissenschaftler beschrieb das Bild, das er sah, wie folgt:

„Eisberge, die in den Strahlen der südlichen Sonne glitzerten, schwebten im Wasser. Eistürme und Burgen, mit Schnee bedeckt und in der Sonne brennend mit unzähligen Schneekristallen, durchscheinende Grotten auf der Oberfläche von Eisbergen, hängende Eiszapfen, die mit all dem spielten Farben des Regenbogens – das alles hinterließ einen fabelhaften Eindruck.“

Eisberge stellten schon immer eine ernsthafte Bedrohung für die Schifffahrt dar. Besonders gefährlich sind in dieser Hinsicht grönländische Eisberge, die durch Winde und Strömungen nach Süden an die Küste getrieben werden Nordamerika wo es stark befahrene Schifffahrtsrouten gibt. Wenn die Eisberge im März außerdem nur die Insel Neufundland erreichen, danach schmelzen und verschwinden, erreichen sie im Oktober manchmal den Breitengrad von New York und stellen ein gefährliches Hindernis auf dem Weg für Überseedampfer dar, die von Europa in die USA reisen und zurück.

Die Gefahr wird dadurch verschärft, dass in diesem Gebiet der kalte Labradorstrom zusammentrifft warme Gewässer Der Golfstrom, der dichten und langanhaltenden Nebel verursacht. Mittlerweile sind Eisberge mit einer Höhe von bis zu 20 bis 30 Metern (und das sind die meisten im Nordatlantik) selbst in einer klaren Nacht nur aus einer Entfernung von 500 bis 600 Metern sichtbar, was es dem Kapitän nicht erlaubt, selbst wenn er es befohlen hat. Voller Rücken!“, um eine Kollision mit einem tödlichen Hindernis zu vermeiden.

Die größte Seekatastrophe des 20. Jahrhunderts zwang die Seemächte dazu, Maßnahmen zu ergreifen, um ähnliche Tragödien in der Zukunft zu verhindern. Infolgedessen wurde 1913 die Internationale Nordatlantische Eispatrouille gegründet. Patrouillenboote und Flugzeuge halten Ausschau nach Eisbergen und senden Funkwarnungen für vorbeifahrende Schiffe. Im Laufe eines Jahres identifiziert die Patrouille bis zu vierhundert gefährliche Eisberge, auf denen spezielle Funkfeuer installiert oder deren Oberfläche mit leuchtend orangefarbener Farbe bemalt wird.

Allerdings bietet auch der Streifendienst keine vollständige Garantie, Kollisionen zu vermeiden. So krachte bereits heute, im Jahr 1959, das dänische Schiff Hans Hedhof im Nebel gegen einen Eisberg und sank mit all seinen Passagieren und Besatzungsmitgliedern. 95 Menschen starben. Der Ansatz zu enge Räume zum schwimmenden Eisberg. Von unten schmelzende Eisberge verlieren allmählich an Stabilität und können plötzlich kentern und ein Schiff zerstören, das sich unachtsam nähert.

Das Kentern des Eisbergs wurde vom Bord des Motorschiffs „Ob“ in der Davissee aus beobachtet und Augenzeugen beschreiben dieses Ereignis wie folgt:

„Bei ruhigem Wetter war ein starkes Brüllen zu hören, vergleichbar mit einer Artilleriesalve. Wer an Deck war, sah in einer Entfernung von nicht mehr als einem Kilometer einen langsam umkippenden, etwa vierzig Meter hohen, pyramidenförmigen Eisberg. Riesige Eisblöcke brachen ab von seinem Oberflächenteil und fiel mit Brüllen ins Wasser. Als „der Oberflächenteil des Eisbergs lautstark ins Wasser sank und ein ziemlich großer Wellengang von ihm ausging, der das Schiff zum Schaukeln brachte. Auf der Meeresoberfläche.“ Zwischen den Trümmern schwankte langsam eine neue hügelige und unebene Spitze des Eisbergs.

Viele große Eisberge leben mehrere Jahre im Meer. In der Antarktis sind sie oft die Heimat großer Kolonien von Pinguinen und anderen Tieren Seevögel. Manche bauen dort sogar Nester. Die Haltbarkeit von Eisbergen brachte die Menschen auf die Idee, sie zur Versorgung trockener Länder in Afrika und Arabien mit Süßwasser zu nutzen. So entstand das Projekt, große Eisberge mit Spezialschiffen an die Küste des Persischen Golfs zu schleppen, um das beim Schmelzen entstehende Wasser zur Wasserversorgung und Bewässerung von Feldern zu nutzen. Es wird geschätzt, dass die Wassermenge, die durch das Schmelzen eines mittelgroßen Eisbergs entsteht, dem jährlichen Abfluss entspricht großer Fluss. Die Zeit wird zeigen, wie realistisch die Umsetzung eines solchen Projekts sein wird.

Bei stürmischem Wetter nutzen Schiffe, die vor der Küste der Antarktis unterwegs sind, oft Eisberge zum Schutz vor den tosenden Wellen und suchen auf ihrer Leeseite Schutz vor dem Sturm. Und Piloten von Antarktisexpeditionen wählen manchmal ihre ebene Fläche als Landebahn. Natürlich müssen Sie sich immer an die tückische Natur der Eisinseln erinnern und auf der Hut sein. Schließlich ist das Verhalten von Eisbergen unvorhersehbar und man kann jederzeit mit einer Überraschung rechnen.

So „scherzte“ einst ein Eisberg mit dem kanadischen Dampfschiff Porsche. Dies geschah im Jahr 1893. Der Porsche war mit auf Kreuzfahrt große Gruppe Touristen an Bord, als plötzlich ein schwimmender Eisberg vor ihnen auftauchte. Die Passagiere forderten den Kapitän auf, näher zu kommen – der Eisberg sei zu schön, sie wollten ihn sich genauer ansehen und ein Foto machen Nahaufnahme. Doch sobald das Schiff nahe am Eisberg vorbeifuhr und die Touristen ihre Kameras anklickten, geschah etwas Unfassbares. Eine unbekannte Kraft begann, den Porsche aus dem Wasser zu heben. Wenige Sekunden später befand sich das Schiff bereits über der Meeresoberfläche auf einem riesigen Eisvorsprung eines Eisbergs, der zuvor unter Wasser gestanden hatte. Anscheinend schwankte der Eisberg im Wasser, und als sich der Dampfer ihm näherte, ermöglichte die Neigung dem Schiff, über das Unterwassergesims zu fahren. Dann begann der Eisberg in die andere Richtung zu rollen und hob das Schiff in die Luft. Glücklicherweise dauerte dies nicht lange. Als der Eisberg wieder zurückkippte, befand sich das Schiff im Wasser, ohne auch nur geringfügige Schäden davonzutragen. Mit voller Fahrt lenkte der Kapitän den Dampfer weg, weg von der Eisfalle. Die Passagiere wollten nicht einmal daran denken, was passieren könnte, wenn der Eisberg kenterte.

Es muss gesagt werden, dass Eisberge trotz ihres wohlverdienten düsteren Ruhms mit ihrer überirdischen, märchenhaft romantischen Schönheit einen beeindruckenden Eindruck auf den Reisenden hinterlassen, der sie zum ersten Mal sieht. Ihre Formen können sehr bizarr und ungewöhnlich sein: entweder ein riesiger schneeweißer Schwan oder eine hügelige Insel mit breiten Tälern, auf der nur ein gemütliches Dorf fehlt, oder eine Insel mit hohen Bergen, Schluchten, Wasserfällen und steilen Klippen, die wunderschöne, malerische Buchten bilden. Es gibt Eisberge, die wie ein Schiff mit vom Wind verwehten Segeln aussehen, eine Säule auf einem wunderschönen Sockel, eine Pyramide, eine antike Stadt mit Mauern, Türmen und Zugbrücken ...

Und wer zufällig ihre fantastischen Umrisse auf der dunklen Meeresoberfläche gesehen hat, die an schwebende Zauberschlösser erinnern, blau-weiß, blaugrün oder rosa bei Sonnenuntergang, wird diesen majestätischen und schönen Anblick nie vergessen.

Selbst ein relativ kleiner Eisberg mit einer Dicke von 150 m, einer Länge von 2 km und einer Breite von einem halben Kilometer enthält fast 150 Millionen Tonnen Süßwasser, das völlig sauber, frei von Verunreinigungen und Schadstoffen ist.

Natürlich sind diese Projekte nicht einfach umzusetzen. Es braucht leistungsstarke Schlepper und zuverlässige Kabel. Es ist wichtig, den günstigsten Weg für den Eisberg im Ozean festzulegen, um günstige Strömungen und Winde zu nutzen und den Eisberg stärker zum Schmelzen zu bringen langsam.