Schwere Angriffsdrohne „Zenitsa“, auch bekannt als „Altair“. Die Truppen erhalten Angriffsdrohnen. Angriffsdrohnen-Apple

SCHOCKDROHNE „ZENICA“ MITTELREICHWEITE

13.12.2015

In Russland wird ein unbemanntes Angriffsflugzeug (UAV) getestet, das mit einer Geschwindigkeit von bis zu 800 km/h fliegt. Dies berichtete eine Quelle des russischen militärisch-industriellen Komplexes am Samstag gegenüber TASS.
„Derzeit wird eine Drohne getestet, die sowohl Aufklärungs- als auch Angriffsfunktionen übernehmen kann. Seine Geschwindigkeit wird bis zu 800 km/h betragen. Die Tests stehen kurz vor dem Abschluss“, sagte die Quelle der Agentur.
Die Nutzlast dieses Geräts wird etwa 250 kg betragen, so die Quelle.
Auf der letzten Vorstandssitzung der Militärabteilung am Vortag sagte der russische Verteidigungsminister Sergej Schoigu, dass die Erfahrung bei der Durchführung von Kampfeinsätzen in Syrien gezeigt habe, dass UAVs bei Kampfeinsätzen unverzichtbar seien.
„Wenn die Streitkräfte im Jahr 2011 nur 180 Systeme hatten, haben wir jetzt 1.720 moderne UAVs“, bemerkte er.
Das neueste unbemannte Angriffsflugzeug (UAV), das in Russland getestet wird, kann bewaffnet sein Lenkflugkörper Luft-Oberfläche-Klasse. Diese Meinung wurde am Samstag geäußert Chefredakteur Zeitschrift „Nationale Verteidigung“ Igor Korotchenko.
TASS

08.06.2017

Die neue schwere Angriffsdrohne der Russischen Föderation könnte 2018 in staatliche Tests eintreten, sagte der stellvertretende russische Verteidigungsminister Juri Borisow bei einem Besuch im Simonov Experimental Design Bureau.
„Nachdem sie die Entwicklungsphase eines experimentellen Modells durchlaufen hatten, brachten sie dieses Modell in die Luft, und jetzt haben sie es getan Prototyp. Ich denke, dass sie in diesem und im nächsten Jahr diese Arbeiten abschließen, an staatlichen Tests teilnehmen und die russische Armee über eine neue Klasse unbemannter Luftfahrzeuge verfügen wird. Flugzeug", sagte Borisov.
Ihm zufolge gewann das Unternehmen vor einigen Jahren in einem harten Wettbewerb einen Wettbewerb zur Entwicklung einer schweren Drohne.
„Wir werden uns ab 2018 mit der Frage der öffentlichen Beschaffung befassen. Wir sind bereit, die Zenitsa-Drohne im Jahr 2018 zu kaufen, und wenn die staatlichen Tests im Jahr 2018 abgeschlossen sind, werden wir auch eine schwere Drohne kaufen. Sie sind in ihren Eigenschaften den Modellen, die derzeit bei den Armeen der Welt im Einsatz sind, nicht unterlegen“, fügte Borisov hinzu.
TASS

VERBESSERTES MITTELBEREICHSFAHRZEUG „ZENITSA“

Das Simonov United Design Bureau (ehemals Sokol Design Bureau) und die Sukhoi Holding betreiben Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zur Entwicklung der unbemannten Mittel- und Langstreckenangriffsflugzeuge Zenitsa und Okhotnik-U, berichtet RIA Novosti unter Berufung auf eine Quelle aus der Verteidigungsindustrie.
„Derzeit führt das Simonov Design Bureau Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zur Schaffung eines Mittelstrecken-Angriffs-UAV „Zenitsa“ durch, dessen Geschwindigkeit 800 km/h betragen wird. Parallel dazu entwickelt Suchoi ein Langstreckenangriffs-UAV mit einer ähnlichen Geschwindigkeit wie Okhotnik-U“, sagte die Quelle der Agentur.
Ihm zufolge wird das UAV Zenitsa, das von einem Flugzeug aus gestartet wird, auf der Grundlage des mehr als eine Tonne schweren Aufklärungs-UAV Tu-143 Reis entwickelt, das bereits in den 1980er Jahren vom Tupolev Design Bureau entwickelt wurde. Das UAV Okhotnik-U wiederum wird in Form eines vom Boden aus gestarteten Nurflüglers hergestellt.
Zuvor hatte der frühere Chef der United Aircraft Corporation, Mikhail Pogosyan, Reportern gesagt, dass die Drohne, die später den Namen Okhotnik-U erhielt, vor 2020 hergestellt werden und ein Startgewicht von 20 Tonnen haben sollte, erinnert sich die Agentur.

Russland stellt das fehlende Glied im System der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte wieder her

Im Jahr 2016 wird die russische Armee damit beginnen, neue unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) zu erhalten, die extrem große Entfernungen zurücklegen können. Die Geräte werden insbesondere an die unbemannten Luftfahrteinheiten des östlichen Militärbezirks gehen. Zuvor gab es in den Medien Informationen darüber, dass im Jahr 2016 vielversprechende UAVs mit einer Reichweite von bis zu tausend Kilometern eingeführt werden.

Experten gehen davon aus, dass es sich um schwere Schlagsysteme mit einem Gewicht von etwa 1 bis 20 Tonnen handelt. Schwere Fahrzeuge können mehrere Bomben und sogar Luft-Boden-Raketen an Bord haben. Im Moment gibt es Angriffs- und fortschrittliche Fahrzeuge, die in der Lage sind, Fernaufklärung durchzuführen russische Armee Nein.

Der russische militärisch-industrielle Komplex begann Mitte der 2000er Jahre mit der Entwicklung solcher Drohnen, doch unter Anatoly Serdyukov beschränkte sich die Arbeit auf die Demonstration von Prototypen oder den Versuch, UAVs aus Israel zu kaufen. Es ist geplant, das fehlende Glied im System der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte der Russischen Föderation bis 2020 vollständig zu füllen.

„Hunter“, „Pacer“ und „Altius-M“

Im Januar 2015 gab der stellvertretende Verteidigungsminister Juri Borissow bekannt, dass Russland ein schweres UAV entwickelt habe, das zur Aufklärung und Zerstörung von Zielen geeignet sei. Leistungsmerkmale Das Gerät wird geheim gehalten. Medienberichten zufolge arbeiten Sukhoi Design Bureau (Moskau), Sokol Design Bureau (Kasan) und Transas Aviation CJSC (St. Petersburg) an dem schweren Drohnenprojekt.

Anfang Oktober 2011 gewann das Projekt „Pacer“ im Wettbewerb des Verteidigungsministeriums für die Entwicklung von UAVs mit einem Gewicht von bis zu 1 Tonne und das Projekt „Altius-M“ mit einem Gewicht von bis zu 5 Tonnen. Ein Angriffs-UAV mit einem Gewicht von bis zu 20 Tonnen wird vom Sukhoi Design Bureau auf der Grundlage des Skat-Projekts entwickelt, das seit 2005 von RSK MiG entwickelt wird. Neues Projekt erhielt den Namen „Hunter“.

Unbestätigten Berichten zufolge wird es sich bei der Okhotnik ebenfalls um ein Jagdflugzeug der sechsten Generation handeln. Der Erstflug wird für 2018 und die Inbetriebnahme für 2020 erwartet. Wie die Stingray wird die neue Drohne die Form eines Nurflüglers (der sogenannten „fliegenden Untertasse“) haben.

Gleichzeitig mit dem Okhotnik führt Sukhoi Entwicklungsarbeiten zur Schaffung eines Mittelstreckenfahrzeugs, des Zenitsa, durch, dessen Geschwindigkeit 800 Stundenkilometer betragen wird. Vermutlich basiert dieses UAV auf der in den 1970er Jahren entwickelten Tu-143 „Flight“, die für die Durchführung konzipiert ist taktische Aufklärung an vorderster Front.

Ein weiteres Projekt Russische VKS ist Dozor-600, die zur Klasse der schweren Mittelflugdrohnen mit langer Flugdauer gehört. Experten vermuten, dass das Gerät ein direktes Analogon zum amerikanischen MQ-1 Predator ist. Trotz der Tatsache, dass Dozor-600 720 kg wiegt, ist es in der Lage, die Funktionen eines Angriffs-UAV zu erfüllen.

Russland holt zu den USA auf

Das Einsatzspektrum unbemannter Luftfahrzeuge ist äußerst breit gefächert, kommt aber im modernen Kriegsschauplatz besonderer Bedeutung zu. Der Betrieb von Flugzeugen ist teurer und ihr Flug birgt ein Risiko für das Leben des Piloten: Die feindliche Luftabwehr und die Luftstreitkräfte schlafen nicht und am Himmel kann alles passieren.

Daher eine Aufklärungs- und Angriffsdrohne - toller Helfer Kampfflugzeuge und Bodentruppen. Künftig werden Drohnen in der Lage sein, die riskantesten Missionen durchzuführen, vor denen Flugzeuge, Bodenaufklärer und Spezialeinheiten heute Angst haben.

Das russische Verteidigungsministerium erkannte die Bedeutung von UAVs für die Wirksamkeit der Streitkräfte nach dem Konflikt mit Georgien im August 2008, bei dem der Feind von Israel hergestellte Systeme recht erfolgreich einsetzte. Zunächst wurde beschlossen, den Rückstand im Bereich UAVs durch den Import von Geräten von Israel Aerospace Industries zu beseitigen.

Modell des UAV „Altius-M“. Foto: Marat Khusainov / prav.tatarstan.ru

Die von Serdjukow weit verbreitete Praxis des Kaufs ausländischer Ausrüstung wurde jedoch bald eingestellt. Nachdem die israelische Seite Russland mit den kleinen und mittleren UAVs Bird-Eye-400, I-View und Sercher Mk.2 beliefert hatte, weigerte sie sich, die populäreren schweren unbemannten Systeme zu verkaufen.

Im Jahr 2012 kündigte der stellvertretende Ministerpräsident Dmitri Rogosin an, dass die russische Armee über ein eigenes Angriffs-UAV verfügen werde, das seinem amerikanischen Gegenstück in nichts nachstehen werde. Die massive Lieferung von Drohnen an die russischen Streitkräfte begann bereits im Jahr 2013. Bisher sind die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte mit Kurz- und Mittelstreckendrohnen (hauptsächlich Orlan, Reis, Strizh) bewaffnet.

Nur die Vereinigten Staaten und Israel verfügen über vollwertige unbemannte Angriffsflugzeuge. Russland steht zusammen mit China auf der Liste der aufholenden Länder. In der UdSSR begann man in den 1950er Jahren mit der Entwicklung von Drohnen. UAVs wurden hauptsächlich im Interesse der GRU eingesetzt. Dabei handelte es sich um kleine Überschall-Höhenfahrzeuge, die sich für ihre Zeit durch Spitzentechnologie auszeichneten. Darüber hinaus wurden UAVs in der UdSSR aktiv als „Zielflugzeuge“ für die Ausbildung eingesetzt. Kampfflugzeuge Und Schießübungen von Flugabwehranlagen.

Greifen Sie UAVs an, um Syrien zu helfen

In einem Gespräch mit Russian Planet stellte der Gründer des Portals Military Russia, Dmitry Kornev, fest, dass der Westen die Möglichkeit eines breiteren Einsatzes von UAVs etwas früher erkannt habe. In der Sowjetunion kam es später – Mitte der 1980er Jahre – zum „Boom“ der Drohnen. In dieser Zeit entwickelte das Yakovlev Design Bureau den damals fortschrittlichen Shmel-1-Apparat.

„Mit dem Zusammenbruch der UdSSR nahm die Entwicklung zu Produktionsarbeit wurden natürlich gestoppt. Unternehmen, die sich am Verteidigungsministerium orientierten, stellten keine Drohnen her, da es keinen Auftrag gab und private Hersteller in der Russischen Föderation erst Ende der 1990er und Anfang der 2000er Jahre entstanden“, erklärte Kornev.

Die Auflösung der UdSSR führte zur Verschlechterung des militärisch-industriellen Komplexes und infolgedessen zu unbemannten Flugzeugen. Russland hat den wichtigsten Trend im UAV-Bereich verpasst – die Abkehr von der Miniaturisierung hin zur Entwicklung schwerer Drohnen. Während der schwierigen Zeit in unserem Land gingen Sektoren, die für die Entwicklung vielversprechender UAVs so wichtig sind, wie Mikroelektronik und Robotik, stark zurück. Auch die russische Verteidigungsindustrie hat Probleme mit der Softwareentwicklung und Betriebssysteme notwendig für den Betrieb von Drohnen.

Dmitry Kornev glaubt, dass das Verteidigungsministerium seine Lehren gezogen hat und die notwendigen Arbeiten bereits im Gange sind. Eine der Optionen für eine zusätzliche Belebung der UAV-Industrie könnten nach Ansicht des Experten staatliche Investitionen in die kommerzielle Produktion sein, da dies die Universalität der Funktionen von Aufklärungsdrohnen nicht impliziert Sonderregelung Geheimhaltung.

Eine Luftoperation in Syrien könnte ein hervorragendes „Testgelände“ sein, um Angriffsdrohnen im Kampf zu testen. Derzeit führen ausschließlich Aufklärungsdrohnen Missionen im syrischen Himmel durch. Unter Berücksichtigung der vom Verteidigungsministerium angekündigten Pläne ist davon auszugehen, dass im Jahr 2016 schwere Drohnen im syrischen Einsatz eingesetzt werden. Über die Notwendigkeit, dass Angriffs-UAVs so schnell wie möglich bei den Luft- und Raumfahrtstreitkräften in Dienst gestellt werden Noch einmal Dies wird durch den tragischen Vorfall mit der Su-24M belegt.

UAV TU-143 „FLIGHT“ (Foto: rostec.ru)

Staatliche Tests einer neuen russischen schweren Angriffsdrohne könnten bereits im nächsten Jahr beginnen. Dies erklärte der stellvertretende Verteidigungsminister Juri Borissow bei einem Besuch im nach Simonow benannten Kasaner Designbüro. Offenbar handelt es sich um die erste russische schwere Angriffsdrohne „Zenitsa“.

Diese Drohne wurde in Kasan entwickelt und absolvierte bereits 2014 ihren Erstflug. Nun entsteht ein Prototyp, der alle experimentellen Daten der Vorversuche berücksichtigt. Er ist es, wie Borisov erwartet, der im nächsten Jahr an den staatlichen Tests teilnehmen wird. Der stellvertretende Minister ist zuversichtlich, dass die Tests in kurzer Zeit stattfinden werden und dass er vollständig bestätigen wird, dass die Konstrukteure die technischen Spezifikationen erfüllt haben. Das heißt, Käufe der Zenitsa-Armee werden bereits im Jahr 2018 erwartet. Es wird davon ausgegangen, dass die Serienproduktion der Drohne zunächst 250 Einheiten erreichen kann.

Wir reden schon lange über Angriffsdrohnen. Ohne sie im Einsatz haben wir lange und energisch den American Predator „entlarvt“. Es handelt sich angeblich um eine äußerst wahllose Waffe, die Raketen sowohl auf Fußsoldaten als auch auf Reiter, Personal usw. abfeuert militärische Ausrüstung Feind und Zivilisten.

Allerdings wurde bereits zu diesem Zeitpunkt in unseren eigenen staatlichen Designbüros und Privatfirmen energisch daran gearbeitet, das erste zu schaffen Russische Analoga"Raubtier". Von Zeit zu Zeit tauchten Berichte auf, dass einige Entwickler bereits zwei Schritte davon entfernt waren, unbemannte Kampfflugzeuge und gepanzerte Fahrzeuge zur staatlichen Erprobung zu übergeben.

Sie sprachen vor allem über Dozor-600, das seit Mitte des letzten Jahrzehnts von der Firma Kronstadt entwickelt wurde. Der Prototyp absolvierte 2009 seinen Erstflug. Seitdem tauchen immer wieder Informationen auf, dass etwas mehr und... Im Jahr 2013 forderte Verteidigungsminister Sergej Schoigu eine Beschleunigung des Arbeitsfortschritts. Aber im Moment macht das wenig Sinn. Denn Dozor-600 ist das unbemannte Flugzeug von gestern. Seine Nutzlast beträgt nur 120 kg. Der amerikanische Veteran Predator, der seit dem letzten Jahrhundert im Einsatz ist, hat ein Gewicht von 204 kg. Und der moderne Reaper hat 1700 kg. Die Entwickler bestehen zwar darauf, dass Dozor-600 nicht nur das ist Angriffsdrohne, aber auch Aufklärung. Allerdings verfügt unsere Armee bereits über ausreichend unbemannte Aufklärungsflugzeuge für jeden Geschmack.

Kronstadt hat eine weitere Entwicklung. Und es wurde gemeinsam mit dem bereits erwähnten, nach ihm benannten Kazan Design Bureau durchgeführt. Simonova. Dies ist der „Pacer“, der sowohl beeindruckender als der „Dozor-600“ ist als auch eine höhere Einsatzbereitschaft aufweist. Vor einem Jahr tauchten Informationen auf, dass am Gromov Flight Research Institute mit Tests des „Pacer“ begonnen worden sei. Über die Aussichten seiner Einführung ist nichts bekannt. Und das ist nicht verwunderlich, da er auch erst sehr spät geboren wurde. Ein Vergleich der wesentlichen Leistungsmerkmale des „Pacer“ mit dem amerikanischen „Predator“, der 1995 in Dienst gestellt wurde, verdeutlicht dies hervorragend.

Flugeigenschaften der UAVs Predator und Pacer

Maximales Abfluggewicht, kg: 1020 - 1200

Nutzlastgewicht, kg: 204 - 300

Motortyp: Kolben - Kolben

Maximale Flughöhe, m: 7900 - 8000

Höchstgeschwindigkeit, km/h: 215 – vermutlich 210

Reisegeschwindigkeit, km/h: 130 – vermutlich 120–150

Flugdauer, Stunden: 40 - 24

Obwohl leichte Angriffsdrohnen wie der „Pacer“ natürlich ihre eigene Nische in der Armee haben. Sie leisten hervorragende Arbeit bei der Lösung von Anti-Terror-Aufgaben und der Eliminierung „besonders herausragender“ Militanter. Diesen Weg verfolgt Israel, indem es kompakte Drohnen entwickelt, die mit einer oder zwei Kurzstreckenraketen mit präziser Zielerfassung ausgestattet sind.

Okay, ich bin. Simonova geht das Problem der Schaffung einer inländischen Angriffsdrohne auf breiter Front an und beschränkt sich nicht auf die Entwicklung zweier Themen. In diesem Fall werden alle Entwicklungen zumindest bis zur Herstellung von Prototypen gebracht. Große Hoffnungen setzte Simonovs Team auf die bis zu 5 Tonnen schwere Mittelklasse-Drohne Altair.

Altair absolvierte Ende letzten Jahres seinen Erstflug. Es stellte sich jedoch heraus, dass die Erstellung eines voll funktionsfähigen Musters noch in weiter Ferne liegt. Das OKB entwickelt seine Ideen ständig und radikal weiter. Anstelle der angegebenen 5 Tonnen begann die Drohne also 7 Tonnen zu wiegen. Und gemäß den technischen Spezifikationen wurde davon ausgegangen, dass es eine Nutzlastmasse von etwa zwei Tonnen und eine Höchstreichweite von 12 km haben würde. Die maximale Flugzeit beträgt 48 Stunden. In diesem Fall muss die Drohne in einer Entfernung von bis zu 450 km ohne Verwendung von Satellitenkanälen eine stabile Verbindung mit dem Kontrollkomplex haben.

Andere Merkmale werden klassifiziert. Aber nach dem, was bekannt ist, kann man davon ausgehen, dass Altair zumindest nicht schlechter sein dürfte als der amerikanische Reper. Die Obergrenze ist etwas niedriger, aber die Flugdauer ist deutlich länger – 48 Stunden gegenüber 28 Stunden.

Als die Entwicklungssumme 2 Milliarden Rubel überstieg, beschloss das Verteidigungsministerium, die Mittel zu kürzen. Gleichzeitig erhielt Altair eine Chance – indem er vorschlug, etwas zu erschaffen zivile Modifikation zur Überwachung der arktischen Regionen, so dass zivile Strukturen das Projekt mitfinanzieren.

Wenn sie zusätzliche Finanzierungsquellen erhalten, beabsichtigt Kazan, die Entwicklung von Altair im Jahr 2019 abzuschließen und die Drohne im Jahr 2020 in die Massenproduktion zu bringen. Die Entscheidung, die Mittel zu kürzen, wurde vor zwei Wochen getroffen.

Nach sorgfältiger Untersuchung der Frage, wie viele schwere Angriffsdrohnen das OKB im. Simonov, es besteht der Verdacht (basierend auf Fakten), dass sie versuchen, uns ein Produkt unter dem Deckmantel eines anderen zu präsentieren.

Erstens sagte Yuri Borisov in Kasan, dass das Simonov Design Bureau vor einigen Jahren in einem schwierigen Wettbewerb einen Wettbewerb für die Entwicklung einer schweren Drohne gewonnen habe. Wir wissen jedoch mit Sicherheit, dass das Simonov-Team bei der Ausschreibung das Recht zur Herstellung des Altair und nicht des Zenitsa erhalten hat. Auch die Kosten der Ausschreibung sind bekannt – 1,6 Milliarden Rubel.

Zweitens ist Zenitsa keine schwere Drohne; ihr Startgewicht beträgt 1080 kg. Und deshalb darf die Nutzlast auf keinen Fall eine Vierteltonne überschreiten. Es ist bekannt, dass es auf Basis der sowjetischen Drohne Tu-143 „Flight“ entwickelt wurde, die bereits 1982 in Dienst gestellt wurde. Die Eigenschaften wurden heute natürlich deutlich verbessert. Beispielsweise wurde die Obergrenze von 1000 m auf 9000 m und die Flugreichweite von 180 km auf 750 km erhöht. Möglich wurde dies aber natürlich durch eine deutliche Erhöhung der Treibstoffmasse, die der Nutzlast nicht zugute kam. Die von uns geschätzten 250 kg könnten sich also als zu viel für Zenitsa erweisen.

Flugeigenschaften des UAV „Zenitsa“

Länge - 7,5 m.

Spannweite - 2 m.

Höhe - 1,4 m.

Maximales Startgewicht - 1080 kg.

Reisefluggeschwindigkeit - 650 km/h

Maximale Fluggeschwindigkeit - 820 km/h

Maximale Flugreichweite - 750 km

Maximale Flughöhe - 9100 m

Flugzeugmotortyp - Jet

Wir können also davon ausgehen, dass sie uns unter dem Deckmantel „Zenitsa“ „Altair“ anbieten, dessen Haltung sich im Verteidigungsministerium aus unbekannten Gründen dramatisch geändert hat.

Wenn wir über eine wirklich schwere Angriffsdrohne sprechen, die unsere Luftfahrtindustrie bald produzieren könnte, dann ist dies das 20 Tonnen schwere Okhotnik-UAV. Obwohl er bereits unter dem Namen „Scat“ geboren sein sollte. Tatsache ist, dass Skat seit Anfang der 2000er Jahre vom Mikoyan and Gurevich Design Bureau entwickelt wurde. Im Jahr 2007 wurde auf dem MAKS-2007-Salon ein Modell in Originalgröße präsentiert. Aufgrund der Politik des damaligen Verteidigungsministers Anatoli Serdjukow, Hightech-Waffen für die Armee im Ausland zu kaufen, wurde die Finanzierung des Projekts jedoch bald eingestellt.

Nach dem Ministerwechsel wurde das Projekt wieder aufgehoben, aber an das Sukhoi Design Bureau übertragen. RSK MiG war als Mitausführender an dem Projekt beteiligt.

Die Leistungsbeschreibung für den „Hunter“ wurde 2012 vom Verteidigungsministerium genehmigt. Die Einzelheiten wurden nicht bekannt gegeben. Die Drohne wird modular aufgebaut sein, was den Einsatz zur Lösung vielfältiger Aufgaben ermöglicht. Die Entwickler waren fest entschlossen, 2016 mit der Erprobung des Prototyps zu beginnen und ihn 2020 an die Armee zu übergeben. Allerdings haben sich die Fristen wie üblich verschoben. Im Jahr zuvor wurde der Erstflug des Prototyps auf 2018 verschoben.

Da über die Flugeigenschaften des Okhotnik nichts bekannt ist, stellen wir die Eigenschaften des Skat UAV vor. Logischerweise sollte die Leistung des Hunter mindestens genauso gut sein.

Länge - 10,25 m

Spannweite - 11,5 m

Höhe - 2,7 m

Maximales Startgewicht - 20000 kg

TRD-Motorschub - 5040 kgf

Höchstgeschwindigkeit - 850 km/h

Flugreichweite - 4000 km

Praktische Decke – 15.000 m

Wir reden schon lange über Angriffsdrohnen. Ohne sie im Einsatz haben wir lange und energisch den American Predator „entlarvt“. Es handelt sich angeblich um eine äußerst wahllose Waffe, die Raketen sowohl auf Fußsoldaten als auch auf Reiter, feindliches Personal und militärische Ausrüstung sowie auf Zivilisten abfeuert.

Allerdings wurde bereits zu diesem Zeitpunkt in unseren eigenen staatlichen Designbüros und Privatfirmen energisch daran gearbeitet, die ersten russischen Analoga des Predator zu schaffen. Von Zeit zu Zeit tauchten Berichte auf, dass einige Entwickler bereits zwei Schritte davon entfernt waren, unbemannte Kampfflugzeuge und gepanzerte Fahrzeuge für staatliche Tests zu übergeben.

Sie sprachen vor allem über Dozor-600, das seit Mitte des letzten Jahrzehnts von der Firma Kronstadt entwickelt wurde. Der Prototyp absolvierte 2009 seinen Erstflug. Seitdem tauchen immer wieder Informationen auf, dass etwas mehr und... Im Jahr 2013 forderte Verteidigungsminister Sergej Schoigu eine Beschleunigung des Arbeitsfortschritts. Aber im Moment macht das wenig Sinn. Denn Dozor-600 ist das unbemannte Flugzeug von gestern. Seine Nutzlast beträgt nur 120 kg. Der amerikanische Veteran Predator, der seit dem letzten Jahrhundert im Einsatz ist, hat ein Gewicht von 204 kg. Und der moderne Reaper hat 1700 kg. Zwar bestehen die Entwickler darauf, dass Dozor-600 nicht nur eine Angriffsdrohne, sondern auch eine Aufklärungsdrohne ist. Allerdings verfügt unsere Armee bereits über ausreichend unbemannte Aufklärungsflugzeuge für jeden Geschmack.

Flugeigenschaften der UAVs Predator und Pacer

Maximales Abfluggewicht, kg: 1020 - 1200

Nutzlastgewicht, kg: 204 - 300 Motortyp: Kolben - Kolben

Maximale Flughöhe, m: 7900 - 8000

Höchstgeschwindigkeit, km/h: 215 – vermutlich 210. Reisegeschwindigkeit, km/h: 130 – vermutlich 120–150. Flugdauer, Stunden: 40 – 24. Obwohl leichte Angriffsdrohnen, zu denen auch der „Pacer“ gehört, natürlich ihre eigenen haben Nische in der Armee. Sie leisten hervorragende Arbeit bei der Lösung von Anti-Terror-Aufgaben und der Eliminierung „besonders herausragender“ Militanter. Diesen Weg verfolgt Israel, indem es kompakte Drohnen entwickelt, die mit einer oder zwei Kurzstreckenraketen mit präziser Zielerfassung ausgestattet sind.

Als die Entwicklungssumme 2 Milliarden Rubel überstieg, beschloss das Verteidigungsministerium, die Mittel zu kürzen. Gleichzeitig erhielt Altair eine Chance – indem es vorschlug, eine zivile Modifikation zur Überwachung arktischer Regionen zu schaffen, damit zivile Strukturen das Projekt mitfinanzieren würden.

Erstens sagte Yuri Borisov in Kasan, dass das Simonov Design Bureau vor einigen Jahren in einem schwierigen Wettbewerb einen Wettbewerb für die Entwicklung einer schweren Drohne gewonnen habe. Wir wissen jedoch mit Sicherheit, dass das Simonov-Team bei der Ausschreibung das Recht erhalten hat, den Altair zu bauen, und nicht den Zenitsa. Auch die Kosten der Ausschreibung sind bekannt – 1,6 Milliarden Rubel.

Flugeigenschaften des UAV „Zenitsa“

Länge - 7,5 m.

Spannweite - 2 m.

Aufgrund der Politik des damaligen Verteidigungsministers Anatoli Serdjukow, Hightech-Waffen für die Armee im Ausland zu kaufen, wurde die Finanzierung des Projekts jedoch bald eingestellt.

Da über die Flugeigenschaften des Okhotnik nichts bekannt ist, stellen wir die Eigenschaften des Skat UAV vor. Logischerweise sollte die Leistung des Hunter mindestens genauso gut sein.

Länge – 10,25 m Spannweite – 11,5 m Höhe – 2,7 m Maximales Startgewicht – 20.000 kg TRD-Triebwerksschub – 5.040 kgf Höchstgeschwindigkeit – 850 km/h Flugreichweite – 4.000 km Dienstobergrenze – 15.000 m Kampflast – 6.000 kg.

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