Σύνθετη πανοπλία. Συνδυασμένη πανοπλία

Η εφεύρεση αναφέρεται στο πεδίο ανάπτυξης μέσων προστασίας εξοπλισμού από σφαίρες που διαπερνούν θωράκιση.

Η πρόοδος στη δημιουργία εξαιρετικά αποτελεσματικών καταστροφικών όπλων και η αύξηση των απαιτήσεων για προστασία θωράκισης που καθορίστηκε από αυτήν οδήγησε στη δημιουργία συνδυασμένης πανοπλίας πολλαπλών στρώσεων. Η ιδεολογία της συνδυασμένης προστασίας συνίσταται σε συνδυασμό πολλών στρωμάτων ανόμοιων υλικών με ιδιότητες προτεραιότητας, συμπεριλαμβανομένου ενός μπροστινού στρώματος από εξαιρετικά σκληρά υλικά και ενός υψηλής αντοχής ενεργοβόρου πίσω στρώματος. Τα κεραμικά της υψηλότερης κατηγορίας σκληρότητας χρησιμοποιούνται ως υλικά για το μετωπικό στρώμα, ενώ το έργο του περιορίζεται στην καταστροφή του σκληρυμένου πυρήνα λόγω των τάσεων που προκύπτουν κατά την αλληλεπίδρασή τους σε υψηλή ταχύτητα. Το πίσω στρώμα συγκράτησης έχει σχεδιαστεί για να απορροφά την κινητική ενέργεια και να μπλοκάρει θραύσματα που προκύπτουν από την αλληλεπίδραση πρόσκρουσης μιας σφαίρας με κεραμικά.

Γνωστές τεχνικές λύσεις σχεδιασμένες για την προστασία επιφανειών με περίπλοκο γεωμετρικό ανάγλυφο - πατέντες ΗΠΑ No. 5972819 A, 26.10.1999; 6112635 A, 09/05/2000, No. 6203908 B1, 20/03/2001; δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας αρ. 2329455, 20.07.2008. Συνήθης σε αυτές τις λύσεις είναι η χρήση μικρού μεγέθους κεραμικών στοιχείων στο μετωπικό στρώμα υψηλής σκληρότητας, κατά κανόνα, με τη μορφή σωμάτων περιστροφής, πιο διαδεδομένομεταξύ των οποίων έλαβε στοιχεία με τη μορφή κυλίνδρων. Ταυτόχρονα, η απόδοση των κεραμικών αυξάνεται με τη χρήση κυρτών κεκλιμένων άκρων στη μία ή και στις δύο πλευρές των κυλίνδρων. Σε αυτή την περίπτωση, όταν το βλήμα προσκρούει στις οβάλ επιφάνειες των κεραμικών, λειτουργεί ο μηχανισμός απόσυρσης ή πτώσης της σφαίρας από τη διαδρομή πτήσης, γεγονός που περιπλέκει σημαντικά το έργο της υπέρβασης του κεραμικού φράγματος. Επιπλέον, η χρήση κεραμικών μικρού μεγέθους σε αυτή την περίπτωση παρέχει υψηλότερο επίπεδο επιβίωσης σε σύγκριση με την έκδοση με πλακάκια λόγω σημαντικής μείωσης της πληγείσας περιοχής και μερικής τοπικής συντήρησης των κατασκευών, η οποία είναι πολύ σημαντική για πρακτική.

Ταυτόχρονα, η υψηλή απόδοση της πολυστρωματικής θωράκισης καθορίζεται όχι μόνο από τις ιδιότητες των υλικών των κύριων στρωμάτων, αλλά και από τις συνθήκες της αλληλεπίδρασής τους κατά τη διάρκεια κρούσης υψηλής ταχύτητας, ιδίως από την ακουστική επαφή μεταξύ του κεραμικού και πίσω στρώματα, γεγονός που καθιστά δυνατή τη μερική μεταφορά ελαστικής ενέργειας στο πίσω υπόστρωμα.

Οι σύγχρονες ιδέες σχετικά με τον μηχανισμό αλληλεπίδρασης πρόσκρουσης ενός πυρήνα διάτρησης θωράκισης και συνδυασμένης προστασίας είναι οι εξής. Στο αρχικό στάδιο, όταν ο πυρήνας συναντά τη θωράκιση, η διείσδυσή του στο κεραμικό δεν συμβαίνει λόγω του ότι το τελευταίο έχει σημαντικά υψηλότερη σκληρότητα σε σύγκριση με αυτή του πυρήνα, τότε ο πυρήνας καταστρέφεται λόγω της δημιουργίας υψηλής τάσεις σε αυτό που εμφανίζονται κατά το φρενάρισμα έναντι ενός κεραμικού φράγματος και καθορίζονται από τις περίπλοκες διεργασίες κυμάτων που συμβαίνουν σε αυτήν την περίπτωση. Ο βαθμός καταστροφής του πυρήνα καθορίζεται κυρίως από το χρόνο αλληλεπίδρασης μέχρι τη στιγμή της κεραμικής καταστροφής, ενώ η ακουστική επαφή μεταξύ των στρωμάτων παίζει βασικό ρόλο στην αύξηση αυτού του χρόνου λόγω της μερικής μεταφοράς ελαστικής ενέργειας στο πίσω στρώμα, ακολουθούμενη από απορρόφηση και διάχυση του.

Μια τεχνική λύση περιγράφεται στο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας Η.Π.Α. αρ. από 27 HRC και ένα πίσω στρώμα από πολυμερές σύνθετο υλικό. Σε αυτή την περίπτωση, όλα τα στρώματα στερεώνονται μεταξύ τους με ένα πολυμερές υλικό περιέλιξης.

Στην πραγματικότητα, σε αυτή την περίπτωση μιλάμε για μια σύνθεση δύο στρώσεων του καταστροφικού μετωπικού στρώματος, κατασκευασμένη από υλικά που διαφέρουν σε σκληρότητα. Στις συστάσεις των συντακτών αυτής της τεχνικής λύσης, προτείνεται η χρήση ανθρακούχων χάλυβων σε λιγότερο σκληρό στρώμα, ενώ τα ερωτήματα σχετικά με την ανταλλαγή ενέργειας του μπροστινού και του πίσω στρώματος δεν λαμβάνονται υπόψη και η προτεινόμενη κατηγορία υλικών δεν μπορεί να χρησιμεύσει ως ενεργός συμμετέχων στη μεταφορά ελαστικής ενέργειας στο πίσω στρώμα λόγω των ιδιοτήτων του.

Η λύση στα ζητήματα αλληλεπίδρασης μεταξύ του μπροστινού και του πίσω στρώματος προτείνεται στο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας Νο. 2329455, 20/07/2008, το οποίο, μαζί κοινά χαρακτηριστικάείναι το πλησιέστερο ανάλογο στην παρούσα εφεύρεση και επιλέγεται ως πρωτότυπο. Οι συγγραφείς προτείνουν τη χρήση ενός ενδιάμεσου στρώματος με τη μορφή ενός διακένου αέρα ή ενός ελαστικού υλικού.

Ωστόσο, οι προτεινόμενες λύσεις έχουν ορισμένα σημαντικά μειονεκτήματα. Έτσι, στο αρχικό στάδιο της αλληλεπίδρασης με τα κεραμικά, ο ελαστικός πρόδρομος κυμάτων της καταστροφής φτάνει στην πίσω του επιφάνεια και την αναγκάζει να κινηθεί.

Όταν το διάκενο καταρρέει, η πρόσκρουση της εσωτερικής επιφάνειας του κεραμικού στο υπόστρωμα μπορεί να προκαλέσει πρόωρη καταστροφή του κεραμικού και, κατά συνέπεια, επιτάχυνση της διείσδυσης του κεραμικού φράγματος. Για να αποφευχθεί αυτό, είναι απαραίτητο είτε να αυξηθεί σημαντικά το πάχος των κεραμικών, γεγονός που θα οδηγήσει σε απαράδεκτη αύξηση της μάζας της θωράκισης, είτε να αυξηθεί το πάχος του κενού, το οποίο θα μειώσει την αποτελεσματικότητα προστασίας λόγω του ξεχωριστού (σταδιακή) καταστροφή μεμονωμένων στρωμάτων.

Στη δεύτερη έκδοση, οι συγγραφείς του πρωτοτύπου προτείνουν να τοποθετηθεί ένα ελαστικό στρώμα μεταξύ των στρωμάτων, το οποίο θα πρέπει να προστατεύει τα κεραμικά από την καταστροφή κατά την πρόσκρουση με την πίσω θωράκιση. Ωστόσο, λόγω της χαμηλής χαρακτηριστικής αντίστασης του ελαστικού υλικού, το ενδιάμεσο στρώμα δεν θα είναι σε θέση να παρέχει ακουστική επαφή μεταξύ των στρωμάτων, γεγονός που θα οδηγήσει σε εντοπισμό ενέργειας σε εύθραυστα κεραμικά και στην πρώιμη αστοχία του.

Το πρόβλημα που πρέπει να λυθεί από την εφεύρεση είναι η αύξηση της αντίστασης θωράκισης της συνδυασμένης θωράκισης.

Το τεχνικό αποτέλεσμα της εφεύρεσης είναι η αύξηση της αντίστασης θωράκισης της συνδυασμένης θωράκισης αυξάνοντας την πυκνότητα της ακουστικής επαφής μεταξύ των στρωμάτων.

Τα μειονεκτήματα του πρωτοτύπου μπορούν να εξαλειφθούν εάν το ενδιάμεσο στρώμα είναι κατασκευασμένο από πλαστικό υλικό με ορισμένες ιδιότητες που παρέχει ακουστική επαφή μεταξύ των στρωμάτων και μεταφορά ελαστικής ενέργειας προς τα πίσω. Τα παραπάνω επιτυγχάνονται εάν η αντοχή διαρροής του ενδιάμεσου στρώματος είναι 0,05-0,5 της αντοχής διαρροής του υλικού του πίσω στρώματος.

Παρουσία ενδιάμεσου στρώματος κατασκευασμένου από πλαστικό υλικό με αντοχή διαρροής 0,05-0,5 της αντοχής διαρροής του υλικού του πίσω στρώματος, κατά τη διαδικασία μετακίνησης κεραμικών υπό τη δράση ενός προδρόμου ελαστικού κύματος, διαρροές και μικρές τα κενά στα παρακείμενα στρώματα εξαλείφονται λόγω πλαστικής παραμόρφωσης του τελευταίου. Επιπλέον, υπό τη δράση των κυμάτων τάσης, αυξάνεται η πυκνότητά του, και ως εκ τούτου η χαρακτηριστική σύνθετη αντίστασή του. Όλα αυτά μαζί οδηγούν σε αύξηση της πυκνότητας της ακουστικής επαφής μεταξύ των στρωμάτων και αυξάνουν το ποσοστό της ενέργειας που μεταδίδεται και διαχέεται στο πίσω στρώμα. Ως αποτέλεσμα, λόγω της παρουσίας ενός ενδιάμεσου στρώματος από πλαστικό υλικό με αντοχή διαρροής 0,05-0,5 της αντοχής διαρροής του υλικού του πίσω στρώματος, η ενέργεια αλληλεπίδρασης κρούσης κατανέμεται σε όλα τα στρώματα της συνδυασμένης θωράκισης , ενώ η απόδοσή του αυξάνεται σημαντικά, αφού αυξάνεται ο χρόνος αλληλεπίδρασης πριν από την καταστροφή των κεραμικών, ο οποίος με τη σειρά του παρέχει περισσότερα ολοκληρωτική καταστροφήυψηλός σκληρός πυρήνας.

Μια ενδιάμεση στρώση με αντοχή διαρροής μεγαλύτερη από 0,5 της αντοχής διαρροής του πίσω στρώματος δεν έχει επαρκή πλαστικότητα και δεν οδηγεί στο επιθυμητό αποτέλεσμα.

Η κατασκευή του ενδιάμεσου στρώματος ενός πλαστικού υλικού με αντοχή διαρροής μικρότερη από 0,05 της τιμής της αντοχής διαρροής του υλικού του πίσω στρώματος δεν θα οδηγήσει στο επιθυμητό αποτέλεσμα, καθώς η εξώθησή του κατά την αλληλεπίδραση κρούσης είναι πολύ έντονη και η Η επίδραση που περιγράφεται παραπάνω στη μηχανική των διαδικασιών αλληλεπίδρασης δεν εμφανίζεται.

Η προτεινόμενη τεχνική λύση δοκιμάστηκε στο κέντρο δοκιμών NPO SM, Αγία Πετρούπολη. κεραμικό στρώμα μέσα πρωτότυπο 200×200 mm κατασκευάστηκε από κυλίνδρους κορούνδιου AJI-1 με διάμετρο 14 mm και ύψος 9,5 mm. Το πίσω στρώμα ήταν κατασκευασμένο από χάλυβα θωράκισης Ts-85 (αντοχή διαρροής = 1600 MPa) πάχους 3 mm. Το ενδιάμεσο στρώμα κατασκευάστηκε από φύλλο αλουμινίου ποιότητας AMC (αντοχή διαρροής = 120 MPa) πάχους 0,5 mm. Ο λόγος των αντοχών διαρροής του ενδιάμεσου και του πίσω στρώματος είναι 0,075. Οι κεραμικοί κύλινδροι και όλα τα στρώματα κολλήθηκαν μεταξύ τους με συνδετικό πολυμερούς με βάση πολυουρεθάνη.

Τα αποτελέσματα των δοκιμών πεδίου έδειξαν ότι η προτεινόμενη έκδοση της συνδυασμένης προστασίας θωράκισης έχει αντίσταση θωράκισης 10-12% υψηλότερη σε σύγκριση με το πρωτότυπο, όπου το ενδιάμεσο στρώμα είναι κατασκευασμένο από ελαστικό υλικό.

Πολυστρωματική συνδυασμένη θωράκιση που περιέχει ένα εξαιρετικά σκληρό μπροστινό στρώμα κεραμικού μπλοκ ή στοιχεία συνδεδεμένα με συνδετικό σε ένα μονόλιθο, ένα υψηλής αντοχής ενεργοβόρο στρώμα πίσω και ένα ενδιάμεσο στρώμα, που χαρακτηρίζεται από το ότι το ενδιάμεσο στρώμα είναι κατασκευασμένο από πλαστικό υλικό που έχει ισχύς διαρροής 0,05-0,5 της οριακής ρευστότητας του πίσω στρώματος.

Παρόμοια διπλώματα ευρεσιτεχνίας:

Η εφεύρεση αναφέρεται σε συστήματα αντιδραστικής προστασίας για την προστασία ακίνητων και κινούμενων αντικειμένων από καταστροφικά στοιχεία. Το σύστημα είναι σταθερό ή μετακινούμενο ή μπορεί να εγκατασταθεί στην πλευρά του προς προστασία αντικειμένου (1) στραμμένη προς το στοιχείο κρούσης (3) και περιέχει τουλάχιστον μία προστατευτική επιφάνεια (4) που βρίσκεται σε μια ορισμένη γωνία (2) ως προς προς την κατεύθυνση του χτυπητικού στοιχείου.

Η εφεύρεση σχετίζεται με την παραγωγή έλασης και μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην κατασκευή πλακών θωράκισης από κράμα (α+β)-τιτανίου. Μια μέθοδος για την κατασκευή πλακών θωράκισης από κράμα (α+β)-τιτανίου περιλαμβάνει την παρασκευή μιας γόμωσης, την τήξη ενός πλινθώματος της σύνθεσης, % κατά βάρος: 3,0-6,0 Al; 2,8-4,5V; 1,0-2,2 Fe; 0,3-0,7 Mo; 0,2-0,6Cr; 0,12-0,3 Ο; 0,010-0,045 C;<0,05 N; <0,05 Н;<0,15 Si; <0,8 Ni; остальное - титан.

Η ομάδα των εφευρέσεων σχετίζεται με τον τομέα της μηχανικής μεταφορών. Η μέθοδος τοποθέτησης γυαλιών κατά την κράτηση αυτοκινήτου σύμφωνα με την πρώτη επιλογή είναι ότι τα θωρακισμένα γυαλιά τοποθετούνται πίσω από τα κανονικά χρησιμοποιώντας ένα πλαίσιο που συνδέεται με το εισαγωγικό μέρος του γυαλιού και επαναλαμβάνοντας το σχήμα του γυαλιού και τους συνδετήρες.

Η εφεύρεση αναφέρεται σε θωρακισμένα αντικείμενα, κυρίως σε ηλεκτρισμένες δεξαμενές με δυναμική (αντιδραστική) θωράκιση. Το θωρακισμένο αντικείμενο περιέχει μια προστατευτική διάταξη δυναμικού τύπου, η οποία περιλαμβάνει στοιχεία με σώμα και κάλυμμα εγκατεστημένα σε ένα μέρος της εξωτερικής επιφάνειας του αντικειμένου.

ΟΥΣΙΑ: ομάδα εφευρέσεων σχετίζεται με την παραγωγή πολυστρωματικών εύκαμπτων υλικών θωράκισης για εξοπλισμό ατομικής προστασίας. Ο τρόπος αντιμετώπισης της κίνησης μιας πολυεπίπεδης σφαίρας θωράκισης, τα σκάγια συνίσταται σε εναλλασσόμενες στρώσεις ινών υψηλού συντελεστή με ουσίες που ενισχύουν την αντίσταση, οι οποίες τοποθετούνται σε κύτταρα που σχηματίζονται από στρώματα ινών υψηλού συντελεστή.

Η εφεύρεση σχετίζεται με την αμυντική τεχνολογία και προορίζεται για τη δοκιμή μεταλλικών φραγμών προσώπου - η βάση των ετερογενών προστατευτικών δομών. Η μέθοδος περιλαμβάνει πυροδότηση κρουστικών με ταχύτητα μεγαλύτερη από την ταχύτητα κρούσης, προσδιορισμό και μέτρηση του βάθους διείσδυσης κρούσης του κρουστικού με διάμετρο d στη μεταλλική επιφάνεια h (βάθος κοιλότητας). Σε αυτή την περίπτωση, η ταχύτητα κρούσης είναι μεγαλύτερη ή μικρότερη από την αναμενόμενη ελάχιστη ταχύτητα συνεχών διεισδύσεων. Προσδιορισμός της οριακής (ελάχιστης) ταχύτητας συνεχών διεισδύσεων, πάνω από τις οποίες λαμβάνονται συνεχείς διεισδύσεις και κάτω από - μόνο κανονικές διεισδύσεις, σε φόντο γραμμικής εξάρτησης μικρών τιμών του βάθους της κοιλότητας h από την ταχύτητα κρούσης. πλεονεκτήματα των κβαντισμένων ταχυτήτων κρούσης· μονοψήφιοι και μικροί διψήφιοι κβαντικοί αριθμοί n για όλες τις ταχύτητες στις οποίες επιτυγχάνονται διεισδύσεις ή σπήλαια αυξημένου βάθους. EFFECT: προσδιορισμός της παρουσίας και των πλεονεκτημάτων των κβαντισμένων ταχυτήτων κρούσης, καθώς και αύξηση της ακρίβειας στον προσδιορισμό της ελάχιστης ταχύτητας συνεχών διεισδύσεων. 4 άρρωστος.

Η εφεύρεση αναφέρεται σε στρατιωτικό εξοπλισμό, ιδιαίτερα στο σχεδιασμό προστασίας θωράκισης που έχει σχεδιαστεί για την αντιμετώπιση σωρευτικών πυρομαχικών. Η αντιδραστική θωράκιση περιέχει ένα περίβλημα στο οποίο βρίσκονται δύο παράλληλες μεταλλικές πλάκες, πυροκροτητές ομοιόμορφα τοποθετημένοι στο κενό μεταξύ των μεταλλικών πλακών, αισθητήρες για τον προσδιορισμό των συντεταγμένων του διεισδυτικού αθροιστικού πίδακα, στερεωμένοι στις εσωτερικές επιφάνειες των πλακών. Στο κενό μεταξύ των μεταλλικών πλακών υπάρχουν δοχεία γεμάτα με υγρό, μέσα στα δοχεία υπάρχουν άκαμπτα στερεωμένοι πυροκροτητές κατασκευασμένοι με τη μορφή ελεγχόμενων ηλεκτρικών εκκενώσεων, τα ηλεκτρόδια ισχύος των οποίων συνδέονται με καλώδια στην έξοδο της συσκευής αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας. και τα ηλεκτρόδια ανάφλεξης συνδέονται ηλεκτρικά στην έξοδο της γεννήτριας παλμών ανάφλεξης, η είσοδος της οποίας είναι ηλεκτρικά συνδεδεμένη με αισθητήρες για τον προσδιορισμό των συντεταγμένων του αθροιστικού πίδακα. EFFECT: αυξημένη αξιοπιστία της λειτουργίας δυναμικής προστασίας. 1 άρρωστος.

Η εφεύρεση αναφέρεται σε μέσα προστασίας εξοπλισμού και πληρώματος από σφαίρες, σκάγια και εκτοξευτές χειροβομβίδων. Το προστατευτικό σύνθετο υλικό περιέχει ένα σάντουιτς που περιλαμβάνει τουλάχιστον τρία στρώματα κολλημένα μεταξύ τους. Το πρώτο και το δεύτερο στρώμα σάντουιτς περιλαμβάνουν τουλάχιστον δύο προεμποτίσματα και γωνίες από κράμα τιτανίου ή κράμα αλουμινίου. Το τρίτο στρώμα προστατευτικού σύνθετου έχει κυψελοειδή δομή και είναι κατασκευασμένο από πολυουρεθάνη. Το πρώτο και το δεύτερο στρώμα του σάντουιτς περιλαμβάνουν μονόλιθους που σχηματίζονται από γωνιακό προφίλ. Τα ράφια του γωνιακού προφίλ βρίσκονται υπό γωνία 45° ως προς το επίπεδο της επιφάνειας εργασίας του προστατευτικού σύνθετου υλικού. Οι γωνίες από κράμα τιτανίου ή κράματος αλουμινίου διασυνδέονται με τουλάχιστον δύο προεμποτίσματα. Οι ίνες Prepreg περιέχουν νανοσωλήνες κορούνδιου στην επιφάνεια μιας ίνας από νήμα πολυαιθυλενίου, ή νήμα γυαλιού, ή νήμα βασάλτη, ή ύφασμα, ή ρυμούλκηση ή ταινία. Αύξηση των προστατευτικών ιδιοτήτων επιτυγχάνεται λόγω του σχεδιασμού της θωράκισης. 3 w.p. f-ly, 1 ill.

Η εφεύρεση αναφέρεται σε θωρακισμένα αντικείμενα, κυρίως σε άρματα μάχης με δυναμική προστασία θωράκισης, και ταυτόχρονα σε μέσα καμουφλαρίσματος στρατιωτικών αντικειμένων χρησιμοποιώντας μια επίστρωση παραλλαγής στερεωμένη στην επιφάνεια του αντικειμένου. Η προστατευτική διάταξη ενός θωρακισμένου στρατιωτικού αντικειμένου περιέχει τετράγωνα στοιχεία παραλλαγής με μοτίβο παραλλαγής σε μια γκάμα χρωμάτων και με δυνατότητα επιλογής του ενός ή του άλλου μεμονωμένου προσανατολισμού τεσσάρων θέσεων, που αφαιρούνται στα τμήματα θωράκισης του αντικειμένου. Η συσκευή παρέχει δυναμικά στοιχεία προστασίας που κατανέμονται στην επιφάνεια του αντικειμένου με αφαιρούμενα τετράγωνα καλύμματα και τα στοιχεία-ενότητες παραλλαγής κατασκευάζονται με τη μορφή άκαμπτων πλακών εναλλάξιμων με τα αναφερόμενα καλύμματα δυναμικών στοιχείων προστασίας, με δυνατότητα γρήγορης αλλαγής του μοτίβο καμουφλάζ αντικαθιστώντας ή/και αναδιάταξη των δύο λειτουργιών, έτσι, στοιχεία-ενότητες μεταξύ στοιχείων δυναμικής προστασίας. Η αποτελεσματικότητα της αντικατάστασης των μέσων καμουφλάζ επιτυγχάνεται με ιδιαίτερη εφαρμογή της αρχής της πολυλειτουργικότητας των μονάδων και των μερών των μηχανών σε στοιχεία δυναμικής προστασίας και μέσων κάλυψης. 5 ζ.π. f-ly, 4 ill.

Η εφεύρεση σχετίζεται με το πεδίο της τεχνολογίας μετρήσεων και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο της ποιότητας των σύνθετων φραγμάτων θωράκισης. Μια συσκευή για τον θερμικό ποιοτικό έλεγχο σύνθετων φραγμάτων θωράκισης που βασίζεται στην ανάλυση της ενέργειας απορρόφησης του βλήματος, συμπεριλαμβανομένης μιας συσκευής βολής που βρίσκεται μεταξύ του υποστρώματος και της συσκευής βολής στη διαδρομή πτήσης του βλήματος, μια συσκευή για τη μέτρηση της πτήσης ταχύτητα του βλήματος στην έξοδο της συσκευής για βολή, ένα υπόστρωμα από πλαστικό υλικό . Η συσκευή είναι επιπλέον εξοπλισμένη με σύστημα θερμικής απεικόνισης, σύστημα υπολογιστή και συσκευή καταγραφής της έναρξης της πτήσης του βλήματος. Το σύστημα θερμικής απεικόνισης είναι τοποθετημένο με τέτοιο τρόπο ώστε το οπτικό πεδίο του οπτικού του τμήματος να καλύπτει το σημείο επαφής μεταξύ του κρουστικού στοιχείου και του σύνθετου θωρακικού φράγματος. Η είσοδος της συσκευής καταγραφής της έναρξης της πτήσης του βλήματος συνδέεται με την έξοδο της συσκευής μέτρησης της ταχύτητας του βλήματος στην έξοδο της συσκευής βολής. Η έξοδος της συσκευής για την καταγραφή της έναρξης της πτήσης του κρουστικού στοιχείου συνδέεται με την είσοδο του συστήματος θερμικής απεικόνισης και η έξοδος του συστήματος θερμικής απεικόνισης συνδέεται με την είσοδο του συστήματος υπολογιστή. Το τεχνικό αποτέλεσμα είναι η αύξηση του περιεχομένου πληροφοριών και της αξιοπιστίας των αποτελεσμάτων των δοκιμών. 9 άρρωστος.

Η εφεύρεση αναφέρεται στον τομέα της μηχανικής μεταφορών. Η δομή απορρόφησης ενέργειας για την προστασία του πυθμένα των οχημάτων εδάφους αποτελείται από εσωτερικά και εξωτερικά στρώματα προστασίας από θωράκιση και/ή δομικά κράματα. Ανάμεσα στα στρώματα προστασίας υπάρχει ένα στρώμα. Το ενδιάμεσο στρώμα είναι κατασκευασμένο με τη μορφή δύο πανομοιότυπων σειρών προφίλ απορρόφησης ενέργειας σε σχήμα U ή W που αντικατοπτρίζονται μεταξύ τους και μετατοπίζονται κατά μισό βήμα το ένα σε σχέση με το άλλο. Οι ακραίες νευρώσεις των προφίλ απορρόφησης ενέργειας μιας σειράς στηρίζονται στις ακραίες νευρώσεις γειτονικών προφίλ απορρόφησης ενέργειας της αντίθετης σειράς. Επιτυγχάνεται αύξηση της αποτελεσματικότητας της απορρόφησης ενέργειας κατά την έκρηξη. 3 άρρωστος.

Η εφεύρεση σχετίζεται με το πεδίο της τεχνολογίας μετρήσεων και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο της ποιότητας των σύνθετων φραγμάτων θωράκισης. Η μέθοδος περιλαμβάνει την τοποθέτηση ενός θωρακισμένου φράγματος μπροστά από μια πλάκα από πλαστικό υλικό, που κατευθύνει ένα στοιχείο κρούσης με δεδομένη ταχύτητα στο θωρακισμένο φράγμα. Επιπλέον, καταγράφεται το πεδίο θερμοκρασίας της επιφάνειας του σύνθετου φράγματος θωράκισης με ελάχιστες ανωμαλίες θερμοκρασίας, το οποίο λαμβάνεται ως ανώμαλο, η χωρική ανάλυση προσδιορίζεται για την καταγραφή του πεδίου θερμοκρασίας, με βάση την ανίχνευση ανωμαλιών θερμοκρασίας ελάχιστου μεγέθους με χωρική περίοδος που καθορίζεται από τις διαστάσεις της ανωμαλίας ελάχιστης θερμοκρασίας. Μετά την πρόσκρουση στο σύνθετο φράγμα θωράκισης από το στοιχείο κρούσης με δεδομένη ταχύτητα, το πεδίο θερμοκρασίας μετράται ταυτόχρονα στην περιοχή επαφής μεταξύ του κρουστικού στοιχείου και του σύνθετου φράγματος θωράκισης, ξεκινώντας από τη στιγμή που το στοιχείο κρούσης έρχεται σε επαφή με τη σύνθετη θωράκιση φράγμα και από την αντίθετη πλευρά, σε σχέση με την πλευρά επαφής με το στοιχείο κρούσης, με βάση την ανάλυση του πεδίου θερμοκρασίας που καταγράφηκε από δύο επιφάνειες, η τεχνική κατάσταση του σύνθετου φράγματος θωράκισης προσδιορίζεται από το διάνυσμα των χαρακτηριστικών του φράγμα θωράκισης και η ενέργεια απορρόφησής του ελαχιστοποιώντας τα λειτουργικά από το διάνυσμα των χαρακτηριστικών της ελεγχόμενης πλάκας θωράκισης λύνοντας ένα σύστημα εξισώσεων και με βάση την ανάλυση του πεδίου θερμοκρασίας προσδιορίζεται η ενέργεια απορρόφησης του σύνθετου φράγματος θωράκισης. Αποκαλύπτεται μια συσκευή για δοκιμή πάγκου σύνθετων φραγμάτων θωράκισης. Το τεχνικό αποτέλεσμα είναι η αύξηση του περιεχομένου πληροφοριών και της αξιοπιστίας των αποτελεσμάτων των δοκιμών. 2 n. και 3 ζ.π. f-ly, 3 ill., 1 tab.

Η εφεύρεση αναφέρεται σε ένα αντικείμενο ανθεκτικό στη διείσδυση που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή προστατευτικού ρουχισμού όπως αλεξίσφαιρα γιλέκα, κράνη, καθώς και ασπίδες ή στοιχεία θωράκισης, καθώς και σε μια μέθοδο παραγωγής του. Το προϊόν περιέχει τουλάχιστον μία δομή υφαντού υφάσματος (3) που έχει θερμοπλαστικές ίνες και ίνες υψηλής αντοχής με αντοχή τουλάχιστον 1100 MPa, σύμφωνα με το ASTM D-885. Οι ίνες υψηλής αντοχής συνδέονται μεταξύ τους για να σχηματίσουν ένα υφαντό ύφασμα (2) μιας δομής υφαντού υφάσματος (3), και οι θερμοπλαστικές ίνες έχουν ένα ποσοστό βάρους σε σχέση με το βάρος της δομής του υφαντού υφάσματος (3) από 5 έως 35%. Επιπλέον, οι θερμοπλαστικές ίνες κατά προτίμηση με τη μορφή ενός μη κυματοειδούς υφάσματος (6) βρίσκονται πάνω στο υφαντό ύφασμα (2) και συνδέονται με το υφαντό ύφασμα (2) με το κύριο νήμα και/ή το νήμα υφαδιού του υφάσματος (2 ) από ίνες υψηλής αντοχής. Δεν υπάρχουν πρόσθετα συνδετικά νήματα ή μη υφασμάτινα μέσα σύνδεσης για τη σύνδεση μεταξύ του υφαντού υφάσματος (2) και των θερμοπλαστικών ινών. Το ανθεκτικό στη διείσδυση αντικείμενο έχει προστασία από κρούση και/ή αντιβαλλιστικές ιδιότητες. 3 n. και 11 ζ.π. f-ly, 7 ill.

ΟΥΣΙΑ: Η εφεύρεση σχετίζεται με αλεξίσφαιρα σύνθετα προϊόντα, τα οποία χαρακτηρίζονται από βελτιωμένη αντοχή στην αντίστροφη παραμόρφωση. Το αλεξίσφαιρο προϊόν περιέχει ένα πάνελ κενού, το οποίο αποτελείται από την πρώτη επιφάνεια, τη δεύτερη επιφάνεια και το περίβλημα. Ο πίνακας κενού περιορίζει τουλάχιστον ένα μέρος του εσωτερικού όγκου στον οποίο δημιουργείται το κενό. Το αλεξίσφαιρο προϊόν περιέχει τουλάχιστον μία αλεξίσφαιρη βάση, η οποία συνδέεται με την πρώτη ή τη δεύτερη επιφάνεια του πίνακα κενού. Η βαλλιστική βάση περιέχει ίνες και/ή ταινίες με ειδική αντοχή περίπου 7 g/denier ή περισσότερο και μέτρο εφελκυσμού περίπου 150 g/denier ή περισσότερο. Επίσης, η αλεξίσφαιρη βάση είναι κατασκευασμένη από άκαμπτο υλικό που δεν βασίζεται σε ίνες ή ταινίες. Προτείνεται επίσης μια μέθοδος για το σχηματισμό ενός αλεξίσφαιρου αντικειμένου, στην οποία η αλεξίσφαιρη βάση τοποθετείται έτσι ώστε να βρίσκεται στο εξωτερικό του αλεξίσφαιρου αντικειμένου και το καθορισμένο πλαίσιο κενού τοποθετείται πίσω από την καθορισμένη τουλάχιστον μία αλεξίσφαιρη βάση για να δέχεται οποιαδήποτε κρουστικό κύμα που προκύπτει ως αποτέλεσμα κρούσης, χτυπητό στοιχείο στην καθορισμένη αλεξίσφαιρη βάση. ΕΠΙΔΡΑΣΗ: εξασθένηση της πρόσκρουσης των κρουστικών κυμάτων που δημιουργούνται ως αποτέλεσμα της δράσης κρούσης του κρουστικού στοιχείου, μείωση του μεγέθους της παραμόρφωσης του κελάρυσμα, πρόληψη ή ελαχιστοποίηση τραυματισμών από την υπερβατική δράση των σφαιρών. 3 n. και 7 ζ.π. f-ly, 9 ill., 2 tables, 19 pr.

ΟΥΣΙΑ: ομάδα εφευρέσεων σχετίζεται με τον τομέα της τεχνολογίας μετρήσεων, συγκεκριμένα με μια μέθοδο ποιοτικού ελέγχου σύνθετων φραγμάτων θωράκισης από ύφασμα και μια συσκευή για την εφαρμογή της. Η μέθοδος περιλαμβάνει την εγκατάσταση ενός σύνθετου φράγματος θωράκισης μπροστά από μια πλάκα από πλαστικό υλικό, την κατεύθυνση ενός βλήματος με δεδομένη ταχύτητα στο φράγμα θωράκισης και τον προσδιορισμό της ενέργειας απορρόφησης του βλήματος. Από τη στιγμή της αλληλεπίδρασης μεταξύ του θωρακισμένου φράγματος και του βλαπτικού στοιχείου, δύο χωρικά πεδία καταγράφονται ταυτόχρονα στην επιφάνεια του θωρακισμένου φράγματος: το πεδίο θερμοκρασίας της επιφάνειας του θωρακισμένου φράγματος και το πεδίο της εικόνας βίντεο της επιφάνειας. Το περίγραμμα της εικόνας βίντεο υπερτίθεται στο πεδίο θερμοκρασίας, σχηματίζεται ένα νέο μετρούμενο πεδίο θερμοκρασίας και η ενέργεια απορρόφησης από το σύνθετο φράγμα θωράκισης προσδιορίζεται με βάση την ανάλυση του νέου πεδίου θερμοκρασίας. Αποκαλύπτεται μια συσκευή για τον ποιοτικό έλεγχο σύνθετων φραγμάτων θωράκισης από ύφασμα για την εφαρμογή της μεθόδου. EFFECT: αυξημένη πληροφοριακή αξία και αξιοπιστία των αποτελεσμάτων ελέγχου. 2 n. και 1 ζ.π. f-ly, 5 ill.

Η εφεύρεση αναφέρεται στο πεδίο ανάπτυξης μέσων προστασίας εξοπλισμού από σφαίρες που διαπερνούν θωράκιση. Η συνδυασμένη θωράκιση πολλαπλών στρώσεων περιέχει ένα εξαιρετικά σκληρό μπροστινό στρώμα από ένα κεραμικό μπλοκ ή στοιχεία που συνδέονται με ένα συνδετικό σε ένα μονόλιθο, ένα υψηλής αντοχής ενεργοβόρο πίσω στρώμα και ένα ενδιάμεσο στρώμα. Το ενδιάμεσο στρώμα είναι κατασκευασμένο από πλαστικό υλικό που έχει αντοχή διαρροής 0,05-0,5 της αντοχής διαρροής του πίσω στρώματος. Μια αύξηση στην αντίσταση θωράκισης της συνδυασμένης θωράκισης επιτυγχάνεται με την αύξηση της πυκνότητας της ακουστικής επαφής μεταξύ των στρωμάτων.

Κράτηση σύγχρονων εγχώριων δεξαμενών

Α. Ταρασένκο

Πολυεπίπεδη συνδυασμένη πανοπλία

Στη δεκαετία του 1950, κατέστη σαφές ότι η περαιτέρω αύξηση της προστασίας των δεξαμενών δεν ήταν δυνατή μόνο με τη βελτίωση των χαρακτηριστικών των θωρακισμένων κραμάτων χάλυβα. Αυτό ίσχυε ιδιαίτερα για την προστασία από σωρευτικά πυρομαχικά. Η ιδέα της χρήσης πληρωτικών χαμηλής πυκνότητας για προστασία από σωρευτικά πυρομαχικά προέκυψε κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, η διεισδυτική επίδραση ενός αθροιστικού πίδακα είναι σχετικά μικρή στα εδάφη, αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την άμμο. Επομένως, είναι δυνατή η αντικατάσταση της χαλύβδινης θωράκισης με ένα στρώμα άμμου που βρίσκεται ανάμεσα σε δύο λεπτά φύλλα σιδήρου.

Το 1957, το VNII-100 πραγματοποίησε έρευνα για να αξιολογήσει την αντισυσσωρευτική αντίσταση όλων των εγχώριων δεξαμενών, τόσο σειριακής παραγωγής όσο και πρωτοτύπων. Η προστασία των δεξαμενών αξιολογήθηκε με βάση τον υπολογισμό του βομβαρδισμού τους με ένα εγχώριο μη περιστρεφόμενο σωρευτικό βλήμα 85 mm (όσον αφορά τη διείσδυση θωράκισής του ξεπέρασε τα ξένα σωρευτικά κελύφη διαμετρήματος 90 mm) σε διάφορες γωνίες κατεύθυνσης που προβλέπονται από το TTT σε ισχύ εκείνη την εποχή. Τα αποτελέσματα αυτής της ερευνητικής εργασίας αποτέλεσαν τη βάση για την ανάπτυξη του TTT για την προστασία των δεξαμενών από όπλα HEAT. Οι υπολογισμοί που έγιναν στην έρευνα έδειξαν ότι το πειραματικό βαρύ άρμα «Object 279» και το μεσαίο άρμα «Object 907» είχαν την πιο ισχυρή θωράκιση.

Η προστασία τους εξασφάλιζε τη μη διείσδυση από ένα σωρευτικό βλήμα 85 mm με χαλύβδινη χοάνη εντός των γωνιών πορείας: κατά μήκος του κύτους ± 60 ", ο πυργίσκος - + 90". Για την παροχή προστασίας έναντι ενός βλήματος αυτού του τύπου άλλων αρμάτων, απαιτήθηκε πάχυνση της θωράκισης, η οποία οδήγησε σε σημαντική αύξηση του βάρους μάχης τους: T-55 κατά 7700 kg, "Object 430" κατά 3680 kg, T-10 κατά 8300 κιλά και «Αντικείμενο 770» για 3500 κιλά.

Η αύξηση του πάχους της θωράκισης για τη διασφάλιση της αντιαθροιστικής αντίστασης των δεξαμενών και, κατά συνέπεια, της μάζας τους κατά τις παραπάνω τιμές ήταν απαράδεκτη. Η λύση στο πρόβλημα της μείωσης της μάζας των τεθωρακισμένων του κλάδου VNII-100 είδε τη χρήση υαλοβάμβακα και ελαφρών κραμάτων με βάση το αλουμίνιο και το τιτάνιο, καθώς και τον συνδυασμό τους με θωράκιση χάλυβα, ως μέρος της θωράκισης.

Ως μέρος της συνδυασμένης θωράκισης, κράματα αλουμινίου και τιτανίου χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά στο σχεδιασμό της θωράκισης ενός πυργίσκου δεξαμενής, στον οποίο μια ειδικά προβλεπόμενη εσωτερική κοιλότητα γεμίστηκε με ένα κράμα αλουμινίου. Για το σκοπό αυτό, αναπτύχθηκε ένα ειδικό κράμα χύτευσης αλουμινίου ABK11, το οποίο δεν υποβάλλεται σε θερμική επεξεργασία μετά τη χύτευση (λόγω αδυναμίας παροχής κρίσιμου ρυθμού ψύξης κατά την απόσβεση του κράματος αλουμινίου σε συνδυασμένο σύστημα με χάλυβα). Η επιλογή «χάλυβας + αλουμίνιο» παρείχε, με ίση αντισυσσωρευτική αντίσταση, μείωση της μάζας της θωράκισης κατά το ήμισυ σε σύγκριση με τον συμβατικό χάλυβα.

Το 1959 σχεδιάστηκαν για το άρμα T-55 η πλώρη της γάστρας και ο πυργίσκος με προστασία θωράκισης δύο στρώσεων "ατσάλι + κράμα αλουμινίου". Ωστόσο, στη διαδικασία δοκιμής τέτοιων συνδυασμένων φραγμών, αποδείχθηκε ότι η θωράκιση δύο στρωμάτων δεν είχε επαρκή επιβίωση με επαναλαμβανόμενα χτυπήματα βλημάτων θωράκισης-διάτρησης-υποδιαμετρήματος - η αμοιβαία υποστήριξη των στρωμάτων χάθηκε. Ως εκ τούτου, πραγματοποιήθηκαν περαιτέρω δοκιμές σε φράγματα θωράκισης τριών στρωμάτων "ατσάλι+αλουμίνιο+χάλυβας", "τιτάνιο+αλουμίνιο+τιτάνιο". Το κέρδος σε μάζα μειώθηκε κάπως, αλλά παρέμεινε αρκετά σημαντικό: η συνδυασμένη θωράκιση «τιτάνιο + αλουμίνιο + τιτάνιο» σε σύγκριση με τη μονολιθική θωράκιση από χάλυβα με το ίδιο επίπεδο προστασίας θωράκισης όταν εκτοξεύτηκε με αθροιστικά βλήματα 115 mm και υποδιαμετρήματος παρείχε μείωση βάρους κατά 40%, ο συνδυασμός "ατσάλι + αλουμίνιο + χάλυβας" έδωσε 33% εξοικονόμηση βάρους.

Τ-64

Στο τεχνικό έργο (Απρίλιος 1961) της δεξαμενής "προϊόν 432", εξετάστηκαν αρχικά δύο επιλογές πλήρωσης:

· Χύτευση θωράκισης από χάλυβα με ένθετα ultraforfor με αρχικό πάχος οριζόντιας βάσης ίσο με 420 mm με ισοδύναμη αντισωρευτική προστασία ίση με 450 mm.

· έναν χυτό πυργίσκο που αποτελείται από μια βάση από χάλυβα θωράκισης, ένα αλουμινένιο αντισυσσωρευτικό τζάκετ (που χύνεται μετά τη χύτευση της χαλύβδινης γάστρας) και μια εξωτερική θωράκιση από χάλυβα και αλουμίνιο. Το συνολικό μέγιστο πάχος τοιχώματος αυτού του πύργου είναι ~500 mm και ισοδυναμεί με ~460 mm αντισωρευτική προστασία.

Και οι δύο επιλογές πυργίσκων είχαν ως αποτέλεσμα πάνω από έναν τόνο εξοικονόμηση βάρους σε σύγκριση με έναν εξ ολοκλήρου ατσάλινο πυργίσκο ίσης αντοχής. Ένας πυργίσκος με πλήρωση αλουμινίου εγκαταστάθηκε σε σειριακές δεξαμενές T-64.

Και οι δύο επιλογές πυργίσκων είχαν ως αποτέλεσμα πάνω από έναν τόνο εξοικονόμηση βάρους σε σύγκριση με έναν εξ ολοκλήρου ατσάλινο πυργίσκο ίσης αντοχής. Σε σειριακές δεξαμενές "προϊόν 432" τοποθετήθηκε πύργος με πλήρωση αλουμινίου. Κατά τη διάρκεια της συσσώρευσης εμπειρίας, αποκαλύφθηκαν μια σειρά από ελλείψεις του πύργου, που σχετίζονται κυρίως με τις μεγάλες διαστάσεις του πάχους της μετωπικής θωράκισης. Αργότερα, χρησιμοποιήθηκαν χαλύβδινα ένθετα στο σχεδιασμό της θωράκισης του πυργίσκου στη δεξαμενή T-64A την περίοδο 1967-1970, μετά την οποία τελικά ήρθαν στον πυργίσκο με ένθετα ultraforfor (μπάλες), τα οποία θεωρήθηκαν αρχικά, παρέχοντας τα καθορισμένα αντίσταση με μικρότερο μέγεθος. Το 1961-1962 οι κύριες εργασίες για τη δημιουργία συνδυασμένης θωράκισης έλαβαν χώρα στο μεταλλουργικό εργοστάσιο Zhdanovsky (Mariupol), όπου εντοπίστηκε η τεχνολογία των χυτών δύο στρωμάτων, πυροδοτήθηκαν διάφοροι τύποι φραγμάτων θωράκισης. Τα δείγματα («τομείς») χυτεύτηκαν και δοκιμάστηκαν με αθροιστικά βλήματα 85 mm και 100 mm θωράκισης

συνδυασμένη θωράκιση «ατσάλι+αλουμίνιο+χάλυβας». Για να εξαλειφθεί η «συμπίεση» των ενθέτων αλουμινίου από το σώμα του πύργου, ήταν απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν ειδικοί βραχυκυκλωτήρες που εμπόδιζαν τη «συμπίεση» του αλουμινίου από τις κοιλότητες του χαλύβδινου πύργου. . Πριν από την εμφάνιση του τανκ Object 432, όλα τα τεθωρακισμένα οχήματα είχαν μονολιθική ή σύνθετη θωράκιση.

Ένα θραύσμα ενός σχεδίου ενός αντικειμένου πυργίσκου δεξαμενής 434 που δείχνει το πάχος των χαλύβδινων φραγμών και του υλικού πλήρωσης

Διαβάστε περισσότερα για την προστασία θωράκισης του T-64 στο υλικό -

Η χρήση του κράματος αλουμινίου ABK11 στη σχεδίαση θωράκισης του άνω μετωπικού τμήματος του κύτους (Α) και του μπροστινού μέρους του πυργίσκου (Β)

έμπειρο μεσαίο τανκ «Αντικείμενο 432». Ο θωρακισμένος σχεδιασμός παρείχε προστασία από τις επιπτώσεις των σωρευτικών πυρομαχικών.

Το άνω μετωπικό φύλλο της γάστρας "προϊόν 432" τοποθετείται υπό γωνία 68 ° προς την κατακόρυφο, συνδυασμένο, με συνολικό πάχος 220 mm. Αποτελείται από μια εξωτερική πλάκα θωράκισης πάχους 80 mm και ένα εσωτερικό φύλλο υαλοβάμβακα πάχους 140 mm. Ως αποτέλεσμα, η υπολογιζόμενη αντίσταση από τα σωρευτικά πυρομαχικά ήταν 450 mm. Η μπροστινή οροφή του κύτους είναι κατασκευασμένη από θωράκιση πάχους 45 mm και είχε πέτα - "ζυγωματικά" που βρίσκονται σε γωνία 78 ° 30 προς την κατακόρυφο. Η χρήση υαλοβάμβακα επιλεγμένου πάχους παρείχε επίσης αξιόπιστη (μεγαλύτερη από TTT) προστασία από την ακτινοβολία. Η απουσία στον τεχνικό σχεδιασμό της πίσω πλάκας μετά τη στρώση από υαλοβάμβακα δείχνει τη σύνθετη αναζήτηση των σωστών τεχνικών λύσεων για τη δημιουργία του βέλτιστου φράγματος τριών φραγμών, που αναπτύχθηκε αργότερα.

Στο μέλλον, αυτό το σχέδιο εγκαταλείφθηκε προς όφελος ενός απλούστερου σχεδίου χωρίς «ζυγωματικά», το οποίο είχε μεγαλύτερη αντοχή στα αθροιστικά πυρομαχικά. Η χρήση συνδυασμένης θωράκισης στη δεξαμενή T-64A για το άνω μετωπικό τμήμα (ατσάλι 80 mm + υαλοβάμβακα 105 mm + χάλυβας 20 mm) και πυργίσκο με χαλύβδινα ένθετα (1967-1970), και αργότερα με πλήρωση κεραμικών σφαιρών ( οριζόντιο πάχος 450 mm) κατέστησε δυνατή την παροχή προστασίας από BPS (με διείσδυση θωράκισης 120 mm / 60 ° από απόσταση 2 km) σε απόσταση 0,5 km και από COPs (διεισδύοντας 450 mm) με αύξηση του βάρους θωράκισης κατά 2 τόνους σε σύγκριση με το τανκ T-62.

Σχέδιο της τεχνολογικής διαδικασίας χύτευσης του πύργου "αντικείμενο 432" με κοιλότητες για πλήρωση αλουμινίου. Κατά τη διάρκεια του βομβαρδισμού, ο πυργίσκος με συνδυασμένη θωράκιση παρείχε πλήρη προστασία έναντι βλημάτων HEAT 85 mm και 100 mm, οβίδων αμβλείας κεφαλής διάτρησης θωράκισης 100 mm και οβίδων υπό κεφαλή 115 mm σε γωνίες βολής ±40 °. ως προστασία έναντι 115 mm ενός αθροιστικού βλήματος υπό γωνία κατεύθυνσης πυρκαγιάς ±35 °.

Σκυρόδεμα υψηλής αντοχής, γυαλί, διαβάση, κεραμικά (πορσελάνη, υπερπορσελάνη, ουραλίτης) και διάφορα fiberglass δοκιμάστηκαν ως πληρωτικά. Από τα δοκιμασμένα υλικά, τα ένθετα από υπερπορσελάνη υψηλής αντοχής (η ειδική ικανότητα πυρόσβεσης είναι 2–2,5 φορές μεγαλύτερη από αυτή του θωρακισμένου χάλυβα) και το υαλοβάμβακα AG-4S είχαν τα καλύτερα χαρακτηριστικά. Αυτά τα υλικά προτάθηκαν για χρήση ως πληρωτικά σε συνδυασμένα φράγματα θωράκισης. Η αύξηση βάρους κατά τη χρήση συνδυασμένων φραγμάτων θωράκισης σε σύγκριση με μονολιθικά χαλύβδινα φράγματα ήταν 20-25%.

Τ-64Α

Στη διαδικασία βελτίωσης της συνδυασμένης προστασίας έναντι του πύργου με τη χρήση πληρωτικού αλουμινίου, αρνήθηκαν. Ταυτόχρονα με την ανάπτυξη του σχεδιασμού του πύργου με πληρωτικό υπερ-πορσελάνης στον κλάδο VNII-100 με πρόταση του V.V. Ιερουσαλήμ, ο σχεδιασμός του πύργου αναπτύχθηκε χρησιμοποιώντας ένθετα από χάλυβα υψηλής σκληρότητας που προορίζονται για την κατασκευή κελυφών. Αυτά τα ένθετα, θερμικά επεξεργασμένα με τη μέθοδο διαφορικής ισοθερμικής σκλήρυνσης, είχαν έναν ιδιαίτερα σκληρό πυρήνα και σχετικά λιγότερο σκληρά αλλά πιο όλκιμα εξωτερικά επιφανειακά στρώματα. Ο κατασκευασμένος πειραματικός πυργίσκος με ένθετα υψηλής σκληρότητας έδειξε ακόμη καλύτερα αποτελέσματα όσον αφορά την ανθεκτικότητα κατά τη διάρκεια του κελύφους από ό,τι με γεμισμένες κεραμικές μπάλες.

Το μειονέκτημα του πύργου με ένθετα υψηλής σκληρότητας ήταν η ανεπαρκής ικανότητα επιβίωσης της συγκολλημένης άρθρωσης μεταξύ της πλάκας συγκράτησης και του στηρίγματος του πύργου, η οποία, όταν χτυπήθηκε από βλήμα υποδιαμετρήματος διαπερατής θωράκισης, καταστράφηκε χωρίς διείσδυση.

Κατά τη διαδικασία κατασκευής μιας πειραματικής παρτίδας πύργων με ένθετα υψηλής σκληρότητας, αποδείχθηκε ότι ήταν αδύνατο να παρασχεθεί η ελάχιστη απαιτούμενη αντοχή κρούσης (τα ένθετα υψηλής σκληρότητας της κατασκευασμένης παρτίδας κατά τη διάρκεια του κελύφους έδωσαν αυξημένη εύθραυστη θραύση και διείσδυση). Οι περαιτέρω εργασίες προς αυτή την κατεύθυνση εγκαταλείφθηκαν.

(1967-1970)

Το 1975, ένας πυργίσκος γεμάτος κορούνδιο που αναπτύχθηκε από τη VNIITM τέθηκε σε λειτουργία (σε παραγωγή από το 1970). Κράτηση του πύργου - θωράκιση από χυτό χάλυβα 115, μπάλες από υπερπορσελάνη 140 mm και το πίσω τοίχωμα από χάλυβα 135 mm με γωνία κλίσης 30 μοιρών. τεχνολογία χύτευσης πύργοι με κεραμική γέμισηεκπονήθηκε ως αποτέλεσμα της κοινής εργασίας του VNII-100, του εργοστασίου Kharkov No. 75, του South Ural Radioceramics Plant, του VPTI-12 και του NIIBT. Χρησιμοποιώντας την εμπειρία της εργασίας στη συνδυασμένη θωράκιση του κύτους αυτής της δεξαμενής το 1961-1964. Τα γραφεία σχεδιασμού των εργοστασίων LKZ και ChTZ, μαζί με το VNII-100 και το υποκατάστημά του στη Μόσχα, ανέπτυξαν παραλλαγές γάστρας με συνδυασμένη θωράκιση για άρματα μάχης με όπλα κατευθυνόμενων πυραύλων: "Object 287", "Object 288", "Object 772" και " Αντικείμενο 775".

μπάλα κορούνδιου

Πύργος με μπάλες κορούνδιου. Το μέγεθος της μετωπικής προστασίας είναι 400 ... 475 mm. Η πρύμνη του πύργου είναι -70 χλστ.

Στη συνέχεια, βελτιώθηκε η θωράκιση των δεξαμενών Kharkov, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης πιο προηγμένων υλικών φραγμού, έτσι από τα τέλη της δεκαετίας του '70 στο T-64B χρησιμοποιήθηκαν χάλυβες τύπου BTK-1Sh, κατασκευασμένοι με επανατήξη ηλεκτροσκωρίας. Κατά μέσο όρο, η αντίσταση ενός φύλλου ίσου πάχους που λαμβάνεται από το ESR είναι 10 ... 15 τοις εκατό μεγαλύτερη από τους θωρακισμένους χάλυβες αυξημένης σκληρότητας. Κατά τη διάρκεια της μαζικής παραγωγής μέχρι το 1987, ο πυργίσκος βελτιώθηκε επίσης.

T-72 "Ural"

Η κράτηση VLD T-72 "Ural" ήταν παρόμοια με την κράτηση T-64. Στην πρώτη σειρά του άρματος χρησιμοποιήθηκαν πυργίσκοι που μετατράπηκαν απευθείας από πυργίσκους T-64. Στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε μονολιθικός πύργος από χυτό θωρακισμένο χάλυβα, μεγέθους 400-410 mm. Οι μονολιθικοί πύργοι παρείχαν ικανοποιητική αντίσταση έναντι βλημάτων υποδιαμετρήματος 100-105 χλστ.(BTS) , αλλά η αντισυσσωρευτική αντίσταση αυτών των πύργων όσον αφορά την προστασία από κελύφη του ίδιου διαμετρήματος ήταν κατώτερη από τους πύργους με συνδυασμένο πληρωτικό.

Μονολιθικός πύργος από χυτό θωρακισμένο χάλυβα T-72,

χρησιμοποιείται επίσης στην έκδοση εξαγωγής του τανκ T-72M

Τ-72Α

Η θωράκιση του μπροστινού μέρους της γάστρας ενισχύθηκε. Αυτό επιτεύχθηκε με την ανακατανομή του πάχους των χαλύβδινων πλακών θωράκισης προκειμένου να αυξηθεί το πάχος της πίσω πλάκας. Έτσι, το πάχος του VLD ήταν 60 mm χάλυβας, 105 mm STB και το πίσω φύλλο πάχους 50 mm. Ταυτόχρονα, το μέγεθος της κράτησης παρέμεινε το ίδιο.

Η πανοπλία του πυργίσκου έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές. Στη σειριακή παραγωγή, πυρήνες από μη μεταλλικά υλικά χύτευσης χρησιμοποιήθηκαν ως πληρωτικό, στερεωμένοι πριν από την έκχυση με μεταλλική ενίσχυση (οι λεγόμενοι πυρήνες άμμου).

Tower T-72A με ράβδους άμμου,

Χρησιμοποιείται επίσης σε εκδόσεις εξαγωγής του άρματος T-72M1

φωτογραφία http://www.tank-net.com

Το 1976, η UVZ έκανε προσπάθειες να παράγει πυργίσκους που χρησιμοποιούνται στο T-64A με επενδεδυμένες μπάλες κορούνδιου, αλλά δεν ήταν δυνατό να κυριαρχήσει μια τέτοια τεχνολογία εκεί. Αυτό απαιτούσε νέες εγκαταστάσεις παραγωγής και ανάπτυξη νέων τεχνολογιών που δεν είχαν δημιουργηθεί. Ο λόγος για αυτό ήταν η επιθυμία να μειωθεί το κόστος των T-72A, τα οποία επίσης προμηθεύονταν μαζικά σε ξένες χώρες. Έτσι, η αντίσταση του πύργου από το BPS της δεξαμενής T-64A ξεπέρασε την αντίσταση του T-72 κατά 10%, και η αντισωρευτική αντίσταση ήταν 15 ... 20% υψηλότερη.

Μπροστινό μέρος T-72A με ανακατανομή πάχους

και αυξημένο προστατευτικό πίσω στρώμα.

Με την αύξηση του πάχους του πίσω φύλλου, το φράγμα τριών στρωμάτων αυξάνει την αντίσταση.

Αυτό είναι συνέπεια του γεγονότος ότι ένα παραμορφωμένο βλήμα δρα στην πίσω θωράκιση, η οποία κατέρρευσε εν μέρει στο πρώτο στρώμα χάλυβα.

και έχασε όχι μόνο την ταχύτητα, αλλά και το αρχικό σχήμα της κεφαλής.

Το βάρος της θωράκισης τριών στρωμάτων που απαιτείται για να επιτευχθεί το επίπεδο αντίστασης ισοδύναμο σε βάρος με τη θωράκιση από χάλυβα μειώνεται με τη μείωση του πάχους.

μπροστινή πλάκα θωράκισης έως 100-130 mm (προς την κατεύθυνση της πυρκαγιάς) και αντίστοιχη αύξηση στο πάχος της πίσω θωράκισης.

Το μεσαίο στρώμα υαλοβάμβακα έχει μικρή επίδραση στην αντίσταση του βλήματος ενός φράγματος τριών στρωμάτων (Ι.Ι. Terekhin, Ερευνητικό Ινστιτούτο Χάλυβα) .

Μετωπιαίο τμήμα του PT-91M (παρόμοιο με το T-72A)

Τ-80Β

Η ενίσχυση της προστασίας του T-80B πραγματοποιήθηκε με τη χρήση έλασης θωράκισης αυξημένης σκληρότητας τύπου BTK-1 για εξαρτήματα κύτους. Το μετωπικό τμήμα του κύτους είχε μια βέλτιστη αναλογία πάχους θωράκισης τριών φραγμάτων παρόμοια με αυτή που προτείνεται για το T-72A.

Το 1969, μια ομάδα συγγραφέων από τρεις επιχειρήσεις πρότεινε μια νέα αλεξίσφαιρη θωράκιση της μάρκας BTK-1 αυξημένης σκληρότητας (dotp = 3,05-3,25 mm), που περιέχει 4,5% νικέλιο και πρόσθετα χαλκού, μολυβδαινίου και βαναδίου. . Στη δεκαετία του '70, πραγματοποιήθηκε ένα συγκρότημα εργασιών έρευνας και παραγωγής στον χάλυβα BTK-1, το οποίο κατέστησε δυνατή την έναρξη της εισαγωγής του στην παραγωγή δεξαμενών.

Τα αποτελέσματα των δοκιμών των σταμπωτών σανίδων πάχους 80 mm από χάλυβα BTK-1 έδειξαν ότι είναι ισοδύναμες ως προς την αντίσταση σε σειριακές σανίδες πάχους 85 mm. Αυτός ο τύπος χαλύβδινης θωράκισης χρησιμοποιήθηκε στην κατασκευή των σκαφών των αρμάτων μάχης T-80B και T-64A(B). Το BTK-1 χρησιμοποιείται επίσης στη σχεδίαση της συσκευασίας πλήρωσης στον πυργίσκο των δεξαμενών T-80U (UD), T-72B. Η θωράκιση BTK-1 έχει αυξημένη αντίσταση βλημάτων έναντι βλημάτων υποδιαμετρήματος σε γωνίες βολής 68-70 (5-10% περισσότερες σε σύγκριση με τη σειριακή θωράκιση). Καθώς το πάχος αυξάνεται, η διαφορά μεταξύ της αντίστασης της θωράκισης BTK-1 και της σειριακής θωράκισης μέσης σκληρότητας, κατά κανόνα, αυξάνεται.

Κατά την ανάπτυξη της δεξαμενής, έγιναν προσπάθειες δημιουργίας χυτού πυργίσκου από χάλυβα με αυξημένη σκληρότητα, οι οποίες ήταν ανεπιτυχείς. Ως αποτέλεσμα, ο σχεδιασμός του πυργίσκου επιλέχθηκε από χυτό οπλισμό μέσης σκληρότητας με πυρήνα άμμου, παρόμοιο με τον πυργίσκο της δεξαμενής T-72A, και το πάχος της θωράκισης του πυργίσκου T-80B αυξήθηκε, τέτοιοι πυργίσκοι έγιναν δεκτοί για σειριακή παραγωγή από το 1977.

Περαιτέρω ενίσχυση της θωράκισης του άρματος T-80B επιτεύχθηκε στο T-80BV, το οποίο τέθηκε σε λειτουργία το 1985. Η προστασία θωράκισης του μετωπικού τμήματος του κύτους και του πυργίσκου αυτού του άρματος είναι ουσιαστικά η ίδια όπως στο T -80B τανκ, αλλά αποτελείται από ενισχυμένη συνδυασμένη θωράκιση και αρθρωτή δυναμική προστασία "Contact-1". Κατά τη μετάβαση στη μαζική παραγωγή του άρματος T-80U, ορισμένα άρματα μάχης T-80BV της τελευταίας σειράς (αντικείμενο 219RB) ήταν εξοπλισμένα με πύργους τύπου T-80U, αλλά με το παλιό FCS και το κατευθυνόμενο οπλικό σύστημα Cobra.

Άρματα μάχης T-64, T-64A, T-72A και T-80B Σύμφωνα με τα κριτήρια της τεχνολογίας παραγωγής και το επίπεδο αντίστασης, μπορεί να αποδοθεί υπό όρους στην πρώτη γενιά της εφαρμογής συνδυασμένης θωράκισης σε εγχώριες δεξαμενές. Αυτή η περίοδος έχει ένα πλαίσιο στα μέσα της δεκαετίας του '60 - αρχές της δεκαετίας του '80. Η θωράκιση των αρμάτων που αναφέρονται παραπάνω παρείχε γενικά υψηλή αντίσταση στα πιο κοινά αντιαρματικά όπλα (PTS) της καθορισμένης περιόδου. Ειδικότερα, αντίσταση σε διατρητικά βλήματα θωράκισης του τύπου (BPS) και φτερωτά βλήματα διατρητικής θωράκισης υποδιαμετρήματος με σύνθετο πυρήνα του τύπου (OBPS). Ένα παράδειγμα είναι οι τύποι BPS L28A1, L52A1, L15A4 και OBPS M735 και BM22. Επιπλέον, η ανάπτυξη της προστασίας των οικιακών δεξαμενών πραγματοποιήθηκε λαμβάνοντας ακριβώς υπόψη την παροχή αντίστασης έναντι του OBPS με αναπόσπαστο ενεργό μέρος του BM22.

Αλλά διορθώσεις σε αυτή την κατάσταση έγιναν από τα δεδομένα που ελήφθησαν ως αποτέλεσμα του βομβαρδισμού αυτών των αρμάτων που λήφθηκαν ως τρόπαια κατά τον αραβοϊσραηλινό πόλεμο του 1982, το OBPS τύπου M111 με πυρήνα καρβιδίου μονομπλόκ με βάση το βολφράμιο και ένα εξαιρετικά αποτελεσματικό βαλλιστικό απόσβεσης υπόδειξη.

Ένα από τα συμπεράσματα της ειδικής επιτροπής για τον προσδιορισμό της αντίστασης βλήματος των εγχώριων δεξαμενών ήταν ότι το M111 έχει πλεονεκτήματα έναντι του εγχώριου βλήματος BM22 των 125 mm όσον αφορά τη διείσδυση υπό γωνία 68° συνδυασμένη θωράκιση VLD σειριακές εγχώριες δεξαμενές. Αυτό δίνει λόγους να πιστεύουμε ότι το βλήμα M111 σχεδιάστηκε κυρίως για να καταστρέψει το VLD της δεξαμενής T72, λαμβάνοντας υπόψη τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του, ενώ το βλήμα BM22 επεξεργάστηκε σε μονολιθική θωράκιση υπό γωνία 60 μοιρών.

Σε απάντηση σε αυτό, μετά την ολοκλήρωση του ROC "Reflection" για άρματα μάχης των παραπάνω τύπων, κατά τη διάρκεια της γενικής επισκευής στα εργοστάσια επισκευής του Υπουργείου Άμυνας της ΕΣΣΔ σε άρματα μάχης από το 1984, πραγματοποιήθηκε πρόσθετη ενίσχυση του άνω μετωπιαίου τμήματος. Συγκεκριμένα, στο T-72A εγκαταστάθηκε μια πρόσθετη πλάκα πάχους 16 mm, η οποία παρείχε ισοδύναμη αντίσταση 405 mm από το M111 OBPS με ταχύτητα του τυπικού ορίου ζημιάς των 1428 m / s.

Οι μάχες το 1982 στη Μέση Ανατολή είχαν επίσης αντίκτυπο στην αντισωρευτική προστασία των τανκς. Από τον Ιούνιο του 1982 έως τον Ιανουάριο του 1983. Κατά την υλοποίηση του αναπτυξιακού έργου «Contact-1» υπό την ηγεσία της Δ.Α. Η Rototaeva (Ινστιτούτο Επιστημονικής Έρευνας Χάλυβα) πραγματοποίησε εργασίες για την εγκατάσταση δυναμικής προστασίας (DZ) σε οικιακές δεξαμενές. Η ώθηση για αυτό ήταν η αποτελεσματικότητα του ισραηλινού συστήματος τηλεπισκόπησης τύπου Blazer που επιδείχθηκε κατά τη διάρκεια των εχθροπραξιών. Αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι το DZ αναπτύχθηκε στην ΕΣΣΔ ήδη στη δεκαετία του '50, αλλά για διάφορους λόγους δεν εγκαταστάθηκε σε δεξαμενές. Αυτά τα θέματα συζητούνται λεπτομερέστερα στο άρθρο.

Έτσι, από το 1984, να βελτιώσει την προστασία των δεξαμενώνΤα μέτρα T-64A, T-72A και T-80B ελήφθησαν ως μέρος των ROC "Reflection" και "Contact-1", τα οποία εξασφάλισαν την προστασία τους από τα πιο κοινά PTS ξένων χωρών. Κατά τη διάρκεια της μαζικής παραγωγής, οι δεξαμενές T-80BV και T-64BV έλαβαν ήδη υπόψη αυτές τις λύσεις και δεν ήταν εξοπλισμένες με πρόσθετες συγκολλημένες πλάκες.

Το επίπεδο προστασίας θωράκισης τριών φραγμών (χάλυβας + υαλοβάμβακα + χάλυβας) των δεξαμενών T-64A, T-72A και T-80B εξασφαλίστηκε με την επιλογή του βέλτιστου πάχους και σκληρότητας των υλικών των μπροστινών και πίσω χαλύβδινων φραγμών. Για παράδειγμα, μια αύξηση της σκληρότητας του μπροστινού στρώματος χάλυβα οδηγεί σε μείωση της αντισωρευτικής αντίστασης των συνδυασμένων φραγμάτων που είναι εγκατεστημένα σε μεγάλες δομικές γωνίες (68 °). Αυτό οφείλεται στη μείωση της κατανάλωσης του αθροιστικού πίδακα για διείσδυση στο μπροστινό στρώμα και, κατά συνέπεια, στην αύξηση του μεριδίου του που συμμετέχει στην εμβάθυνση της κοιλότητας.

Αλλά αυτά τα μέτρα ήταν μόνο λύσεις εκσυγχρονισμού, σε άρματα μάχης, η παραγωγή των οποίων ξεκίνησε το 1985, όπως τα T-80U, T-72B και T-80UD, εφαρμόστηκαν νέες λύσεις, οι οποίες μπορούν υπό όρους να αποδοθούν στη δεύτερη γενιά συνδυασμένων υλοποίηση θωράκισης. Στο σχεδιασμό του VLD, άρχισε να χρησιμοποιείται ένα σχέδιο με ένα πρόσθετο εσωτερικό στρώμα (ή στρώματα) μεταξύ του μη μεταλλικού πληρωτικού. Επιπλέον, το εσωτερικό στρώμα ήταν κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής σκληρότητας.Η αύξηση της σκληρότητας του εσωτερικού στρώματος των συνδυασμένων φραγμάτων χάλυβα που βρίσκονται σε μεγάλες γωνίες οδηγεί σε αύξηση της αντισωρευτικής αντίστασης των φραγμάτων. Για μικρές γωνίες, η σκληρότητα του μεσαίου στρώματος δεν έχει σημαντική επίδραση.

(χάλυβας+STB+ατσάλι+STB+χάλυβας).

Στα νέα άρματα μάχης T-64BV, δεν εγκαταστάθηκε πρόσθετη θωράκιση για το κύτος VLD, καθώς ο νέος σχεδιασμός ήταν ήδη

προσαρμοσμένο για προστασία από BPS νέας γενιάς - τρία στρώματα θωράκισης από χάλυβα, μεταξύ των οποίων τοποθετούνται δύο στρώματα υαλοβάμβακα, συνολικού πάχους 205 mm (60 + 35 + 30 + 35 + 45).

Με μικρότερο συνολικό πάχος, το VLD της νέας σχεδίασης όσον αφορά την αντίσταση (εξαιρουμένου του DZ) έναντι του BPS ήταν ανώτερο από το VLD της παλιάς σχεδίασης με ένα επιπλέον φύλλο 30 mm.

Μια παρόμοια δομή VLD χρησιμοποιήθηκε επίσης στο T-80BV.

Υπήρχαν δύο κατευθύνσεις στη δημιουργία νέων συνδυασμένων φραγμών.

Το πρώτο αναπτύχθηκε στο Παράρτημα της Σιβηρίας της Ακαδημίας Επιστημών της ΕΣΣΔ (Ινστιτούτο Υδροδυναμικής που πήρε το όνομά του από τον Λαυρέντιεφ, V. V. Rubtsov, I. I. Terekhin). Αυτή η κατεύθυνση ήταν μια δομή σε σχήμα κουτιού (πλάκες τύπου κουτιού γεμάτες με αφρό πολυουρεθάνης) ή κυτταρική δομή. Ο κυτταρικός φραγμός έχει αυξημένες αντισωρευτικές ιδιότητες. Η αρχή της αντίδρασής του είναι ότι λόγω των φαινομένων που συμβαίνουν στη διεπαφή μεταξύ δύο μέσων, μέρος της κινητικής ενέργειας του αθροιστικού πίδακα, που αρχικά πέρασε στο κρουστικό κύμα κεφαλής, μετατρέπεται στην κινητική ενέργεια του μέσου, η οποία εκ νέου αλληλεπιδρά με τον αθροιστικό πίδακα.

Το δεύτερο προτεινόμενο Ερευνητικό Ινστιτούτο Χάλυβα (L.N. Anikina, M.I. Maresev, I.I. Terekhin). Όταν ένα συνδυασμένο φράγμα (ατσάλινη πλάκα - πληρωτικό - λεπτή πλάκα χάλυβα) διεισδύει από έναν αθροιστικό πίδακα, εμφανίζεται ένας λυγισμός σε σχήμα θόλου μιας λεπτής πλάκας, η κορυφή του εξογκώματος κινείται προς την κατεύθυνση κάθετη προς την πίσω επιφάνεια της χαλύβδινης πλάκας . Αυτή η κίνηση συνεχίζεται αφού σπάσει τη λεπτή πλάκα καθ' όλη τη διάρκεια του χρόνου που ο πίδακας διέρχεται από το σύνθετο φράγμα. Με βέλτιστα επιλεγμένες γεωμετρικές παραμέτρους αυτών των σύνθετων φραγμών, αφού τρυπηθούν από την κεφαλή του αθροιστικού πίδακα, συμβαίνουν πρόσθετες συγκρούσεις των σωματιδίων του με την άκρη της οπής στη λεπτή πλάκα, με αποτέλεσμα τη μείωση της διεισδυτικής ικανότητας του πίδακα . Το καουτσούκ, η πολυουρεθάνη και τα κεραμικά μελετήθηκαν ως πληρωτικά.

Αυτός ο τύπος πανοπλίας είναι κατ' αρχήν παρόμοιος με τη βρετανική θωράκιση.Μπέρλινγκτον, που χρησιμοποιήθηκε σε δυτικά τανκς στις αρχές της δεκαετίας του '80.

Η περαιτέρω ανάπτυξη της τεχνολογίας σχεδιασμού και κατασκευής των χυτών πύργων συνίστατο στο γεγονός ότι η συνδυασμένη θωράκιση των μετωπικών και πλευρικών τμημάτων του πύργου σχηματίστηκε λόγω μιας κοιλότητας ανοιχτής από πάνω, στην οποία τοποθετήθηκε ένα σύνθετο πληρωτικό, κλειστό από πάνω από συγκολλημένα καλύμματα (βύσματα). Πύργους αυτού του σχεδιασμού χρησιμοποιούνται σε μεταγενέστερες τροποποιήσεις των αρμάτων μάχης T-72 και T-80 (T-72B, T-80U και T-80UD).

Το T-72B χρησιμοποίησε πυργίσκους με πληρωτικό με τη μορφή πλακών σε επίπεδο παράλληλων (ανακλαστικών φύλλων) και ενθέτων από χάλυβα υψηλής σκληρότητας.

Σε T-80U με πληρωτικό από κυψελωτά χυτά μπλοκ (κυτταρική χύτευση), γεμισμένα με πολυμερές (πολυαιθέρα ουρεθάνη) και ένθετα χάλυβα.

Τ-72Β

Η κράτηση του πυργίσκου του άρματος Τ-72 είναι τύπου «ημιενεργού».Μπροστά από τον πυργίσκο υπάρχουν δύο κοιλότητες που βρίσκονται σε γωνία 54-55 μοιρών ως προς τον διαμήκη άξονα του όπλου. Κάθε κοιλότητα περιέχει ένα πακέτο 20 μπλοκ 30 mm, το καθένα από τα οποία αποτελείται από 3 στρώματα κολλημένα μεταξύ τους. Στρώματα μπλοκ: πλάκα θωράκισης 21 mm, στρώμα καουτσούκ 6 mm, μεταλλική πλάκα 3 mm. 3 λεπτές μεταλλικές πλάκες συγκολλούνται στην πλάκα θωράκισης κάθε μπλοκ, παρέχοντας απόσταση μεταξύ των μπλοκ 22 mm. Και οι δύο κοιλότητες έχουν μια πλάκα θωράκισης 45 mm που βρίσκεται μεταξύ της συσκευασίας και του εσωτερικού τοιχώματος της κοιλότητας. Το συνολικό βάρος του περιεχομένου των δύο κοιλοτήτων είναι 781 κιλά.

Η εμφάνιση του πακέτου κράτησης δεξαμενής Τ-72 με ανακλαστικά φύλλα

Και ένθετα από χαλύβδινη θωράκιση BTK-1

Φωτογραφία πακέτου J. Warford. Εφημερίδα στρατιωτικών πυρομαχικών.Μάιος 2002,

Η αρχή λειτουργίας των σάκων με ανακλαστικά φύλλα

Η θωράκιση VLD του κύτους T-72B των πρώτων τροποποιήσεων αποτελούνταν από σύνθετη θωράκιση από χάλυβα μέτριας και αυξημένης σκληρότητας.Η αύξηση της αντίστασης και η ισοδύναμη μείωση της επίδρασης θωράκισης των πυρομαχικών εξασφαλίζεται από την ταχύτητα ροής σε ο διαχωρισμός των ΜΜΕ. Ένα χαλύβδινο φράγμα ρύθμισης τύπου είναι μια από τις απλούστερες σχεδιαστικές λύσεις για μια αντιβαλλιστική προστατευτική συσκευή. Μια τέτοια συνδυασμένη θωράκιση πολλών χαλύβδινων πλακών παρείχε κέρδος 20% σε μάζα σε σύγκριση με την ομοιογενή θωράκιση, ίσως με τις ίδιες συνολικές διαστάσεις.

Αργότερα, χρησιμοποιήθηκε μια πιο περίπλοκη επιλογή κράτησης με χρήση "ανακλαστικών φύλλων" με βάση την αρχή λειτουργίας παρόμοια με τη συσκευασία που χρησιμοποιείται στον πυργίσκο του τανκ.

Το DZ "Contact-1" εγκαταστάθηκε στον πύργο και το κύτος του T-72B. Επιπλέον, τα δοχεία εγκαθίστανται απευθείας στον πύργο χωρίς να τους δίνεται γωνία που εξασφαλίζει την πιο αποτελεσματική λειτουργία της τηλεπισκόπησης.Ως αποτέλεσμα αυτού, η αποτελεσματικότητα του συστήματος τηλεπισκόπησης που είναι εγκατεστημένο στον πύργο μειώθηκε σημαντικά. Μια πιθανή εξήγηση είναι ότι κατά τις κρατικές δοκιμές του T-72AV το 1983, το άρμα δοκιμής χτυπήθηκεΛόγω της παρουσίας περιοχών που δεν καλύπτονται από κοντέινερ, ο DZ και οι σχεδιαστές προσπάθησαν να επιτύχουν μια καλύτερη επικάλυψη του πύργου.

Από το 1988, το VLD και ο πύργος ενισχύθηκαν με το DZ "Kontakt-V» παρέχοντας προστασία όχι μόνο από αθροιστικά PTS, αλλά και από OBPS.

Η δομή θωράκισης με ανακλαστικά φύλλα είναι ένα φράγμα που αποτελείται από 3 στρώματα: πλάκα, φλάντζα και λεπτή πλάκα.

Διείσδυση αθροιστικού πίδακα σε θωράκιση με «ανακλαστικά» φύλλα

Εικόνα ακτίνων Χ που δείχνει πλευρικές μετατοπίσεις σωματιδίων πίδακα

Και η φύση της παραμόρφωσης της πλάκας

Ο πίδακας, διεισδύοντας στην πλάκα, δημιουργεί τάσεις που οδηγούν πρώτα σε τοπική διόγκωση της πίσω επιφάνειας (α) και μετά στην καταστροφή της (β). Σε αυτή την περίπτωση, εμφανίζεται σημαντική διόγκωση της φλάντζας και του λεπτού φύλλου. Όταν ο πίδακας τρυπήσει τη φλάντζα και τη λεπτή πλάκα, η τελευταία έχει ήδη αρχίσει να απομακρύνεται από την πίσω επιφάνεια της πλάκας (c). Δεδομένου ότι υπάρχει μια ορισμένη γωνία μεταξύ της κατεύθυνσης κίνησης του πίδακα και της λεπτής πλάκας, κάποια στιγμή η πλάκα αρχίζει να τρέχει μέσα στον πίδακα, καταστρέφοντάς την. Το αποτέλεσμα της χρήσης "ανακλαστικών" φύλλων μπορεί να φτάσει το 40% σε σύγκριση με μονολιθική θωράκιση ίδιας μάζας.

T-80U, T-80UD

Κατά τη βελτίωση της θωράκισης των δεξαμενών 219M (A) και 476, 478, εξετάστηκαν διάφορες επιλογές για φραγμούς, το χαρακτηριστικό των οποίων ήταν η χρήση της ενέργειας του ίδιου του αθροιστικού πίδακα για την καταστροφή του. Αυτά ήταν πληρωτικά κουτιού και κυψελοειδούς τύπου.

Στην αποδεκτή έκδοση, αποτελείται από κυψελωτά χυτά μπλοκ, γεμισμένα με πολυμερές, με χαλύβδινα ένθετα. Η θωράκιση του κύτους παρέχεται από τη βέλτιστη η αναλογία του πάχους του πληρωτικού υαλοβάμβακα και των χαλύβδινων πλακών υψηλής σκληρότητας.

Ο πύργος T-80U (T-80UD) έχει πάχος εξωτερικού τοιχώματος 85 ... 60 mm, το πίσω μέρος - έως 190 mm. Στις ανοιχτές κοιλότητες στο πάνω μέρος, τοποθετήθηκε ένα σύνθετο υλικό πλήρωσης, το οποίο αποτελούνταν από κυψελωτά χυτά μπλοκ χυμένα με πολυμερές (PUM) τοποθετημένα σε δύο σειρές και χωρισμένα από χαλύβδινη πλάκα 20 mm. Πίσω από τη συσκευασία τοποθετείται πλάκα BTK-1 με πάχος 80 mm.Στην εξωτερική επιφάνεια του μετώπου του πύργου εντός της γωνίας κατεύθυνσης + 35 εγκατεστημέναστερεό V -μπλοκ σχήματος δυναμικής προστασίας "Contact-5". Στις πρώτες εκδόσεις των T-80UD και T-80U, εγκαταστάθηκε το NKDZ "Contact-1".

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την ιστορία της δημιουργίας του τανκ T-80U, δείτε την ταινία -Βίντεο σχετικά με το τανκ T-80U (αντικείμενο 219Α)

Η κράτηση του VLD είναι πολλαπλών εμποδίων. Από τις αρχές της δεκαετίας του 1980, έχουν δοκιμαστεί αρκετές σχεδιαστικές επιλογές.

Πώς λειτουργούν τα πακέτα "κυτταρικό πληρωτικό"

Αυτός ο τύπος θωράκισης εφαρμόζει τη μέθοδο των λεγόμενων «ημιενεργών» συστημάτων προστασίας, στα οποία η ενέργεια του ίδιου του όπλου χρησιμοποιείται για προστασία.

Η μέθοδος που προτείνεται από το Ινστιτούτο Υδροδυναμικής του Παραρτήματος της Σιβηρίας της Ακαδημίας Επιστημών της ΕΣΣΔ και είναι η εξής.

Σχέδιο δράσης κυτταρικής αντιαθροιστικής προστασίας:

1 - αθροιστικό πίδακα. 2- υγρό; 3 - μεταλλικός τοίχος. 4 - κρουστικό κύμα συμπίεσης.

5 - δευτερεύον κύμα συμπίεσης. 6 - κατάρρευση της κοιλότητας

Σχέδιο μεμονωμένων κυττάρων: α - κυλινδρικό, β - σφαιρικό

Θωράκιση χάλυβα με πληρωτικό πολυουρεθάνης (πολυαιθερουρεθάνης).

Τα αποτελέσματα μελετών δειγμάτων κυψελωτών φραγμών σε διάφορες σχεδιαστικές και τεχνολογικές εκδόσεις επιβεβαιώθηκαν με δοκιμές πλήρους κλίμακας κατά τη διάρκεια βομβαρδισμού με αθροιστικά βλήματα. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι η χρήση κυψελοειδούς στρώματος αντί για υαλοβάμβακα μπορεί να μειώσει τις συνολικές διαστάσεις του φραγμού κατά 15% και το βάρος κατά 30%. Σε σύγκριση με τον μονολιθικό χάλυβα, μπορεί να επιτευχθεί μείωση βάρους στρώσης έως και 60%, διατηρώντας παράλληλα μια στενή διάστασή του.

Η αρχή λειτουργίας της θωράκισης του τύπου "split".

Στο πίσω μέρος των κυψελωτών μπλοκ υπάρχουν επίσης κοιλότητες γεμάτες με πολυμερές υλικό. Η αρχή λειτουργίας αυτού του τύπου θωράκισης είναι περίπου η ίδια με αυτή της κυτταρικής θωράκισης. Και εδώ, η ενέργεια του αθροιστικού πίδακα χρησιμοποιείται για προστασία. Όταν ο αθροιστικός πίδακας, κινούμενος, φτάσει στην ελεύθερη πίσω επιφάνεια του φραγμού, τα στοιχεία του φραγμού κοντά στην ελεύθερη πίσω επιφάνεια υπό τη δράση του κρουστικού κύματος αρχίζουν να κινούνται προς την κατεύθυνση του πίδακα. Εάν, ωστόσο, δημιουργηθούν συνθήκες υπό τις οποίες το υλικό του εμποδίου κινείται στον πίδακα, τότε η ενέργεια των στοιχείων του εμποδίου που πετούν από την ελεύθερη επιφάνεια θα δαπανηθεί για την καταστροφή του ίδιου του πίδακα. Και τέτοιες συνθήκες μπορούν να δημιουργηθούν κάνοντας ημισφαιρικές ή παραβολικές κοιλότητες στην πίσω επιφάνεια του φράγματος.

Ορισμένες παραλλαγές του άνω μετωπιαίου τμήματος του T-64A, των αρμάτων T-80, του T-80UD (T-80U), της παραλλαγής T-84 και της ανάπτυξης ενός νέου αρθρωτού VLD T-80U (KBTM)

Γέμισμα πύργου T-64A με κεραμικές μπάλες και επιλογές συσκευασίας T-80UD -

κυτταρική χύτευση (πληρωτικό από κυψελωτά χυτά μπλοκ γεμισμένα με πολυμερές)

και μεταλλική συσκευασία

Περαιτέρω βελτιώσεις σχεδιασμού συνδέθηκε με τη μετάβαση σε πύργους με συγκολλημένη βάση. Οι εξελίξεις που στοχεύουν στην αύξηση των χαρακτηριστικών δυναμικής αντοχής των χυτών θωρακισμένων χάλυβων με σκοπό την αύξηση της αντιβαλλιστικής αντίστασης, έδωσαν σημαντικά μικρότερο αποτέλεσμα από παρόμοιες εξελίξεις για την έλαση θωράκισης. Συγκεκριμένα, στη δεκαετία του '80, αναπτύχθηκαν νέοι χάλυβες αυξημένης σκληρότητας και έτοιμοι για μαζική παραγωγή: SK-2Sh, SK-3Sh. Έτσι, η χρήση πύργων με βάση έλασης κατέστησε δυνατή την αύξηση του ισοδύναμου προστασίας κατά μήκος της βάσης του πύργου χωρίς αύξηση της μάζας. Τέτοιες εξελίξεις αναλήφθηκαν από το Ερευνητικό Ινστιτούτο Χάλυβα μαζί με τα γραφεία σχεδιασμού, ο πύργος με βάση έλασης για το τανκ T-72B είχε ελαφρώς αυξημένο (κατά 180 λίτρα) εσωτερικό όγκο, η αύξηση βάρους ήταν έως και 400 κιλά σε σύγκριση με τον σειριακό χυτό πυργίσκο του άρματος T-72B.

Var και πυργίσκος μυρμήγκι του βελτιωμένου T-72, T-80UD με συγκολλημένη βάση

και κεραμική-μεταλλική συσκευασία, δεν χρησιμοποιείται σε σειρά

Η συσκευασία tower filler κατασκευάστηκε με χρήση κεραμικών υλικών και χάλυβα αυξημένης σκληρότητας ή από συσκευασία βασισμένη σε χαλύβδινες πλάκες με «ανακλαστικά» φύλλα. Επεξεργασμένες επιλογές για πύργους με αφαιρούμενη αρθρωτή θωράκιση για τα μετωπικά και πλευρικά μέρη.

T-90S/A

Όσον αφορά τους πυργίσκους των δεξαμενών, ένα από τα σημαντικά αποθέματα για την ενίσχυση της αντιπυρικής προστασίας τους ή τη μείωση της μάζας της χαλύβδινης βάσης του πύργου διατηρώντας το υπάρχον επίπεδο προστασίας κατά των βλημάτων είναι η αύξηση της αντίστασης της χαλύβδινης θωράκισης που χρησιμοποιείται στους πύργους. . Κατασκευάζεται η βάση του πύργου T-90S / A από ατσάλι μέτριας σκληρότητας, που ξεπερνά σημαντικά (κατά 10-15%) τη χυτή θωράκιση μέσης σκληρότητας ως προς την αντίσταση βλήματος.

Έτσι, με την ίδια μάζα, ένας πύργος από έλαση θωράκισης μπορεί να έχει υψηλότερη αντιβαλλιστική αντίσταση από έναν πύργο κατασκευασμένο από χυτή θωράκιση και, επιπλέον, εάν χρησιμοποιείται έλαση θωράκισης για έναν πύργο, η αντιβαλλιστική του αντίσταση μπορεί να είναι αυξήθηκε περαιτέρω.

Ένα πρόσθετο πλεονέκτημα ενός κυλιόμενου πυργίσκου είναι η δυνατότητα εξασφάλισης μεγαλύτερης ακρίβειας στην κατασκευή του, αφού κατά την κατασκευή χυτής θωράκισης βάσης πυργίσκου, κατά κανόνα, η απαιτούμενη ποιότητα χύτευσης και η ακρίβεια χύτευσης όσον αφορά τις γεωμετρικές διαστάσεις και το βάρος δεν διασφαλίζονται, γεγονός που απαιτεί εργασία έντασης εργασίας και μη μηχανοποιημένη εργασία για την εξάλειψη των ελαττωμάτων χύτευσης, προσαρμογή των διαστάσεων και του βάρους της χύτευσης, συμπεριλαμβανομένης της προσαρμογής των κοιλοτήτων για πληρωτικά. Η πραγματοποίηση των πλεονεκτημάτων του σχεδιασμού ενός ελασματοποιημένου πυργίσκου σε σύγκριση με έναν χυτό πυργίσκο είναι δυνατή μόνο όταν η αντιβαλλιστική του αντίσταση και η επιβίωσή του στις θέσεις των αρμών των εξαρτημάτων έλασης θωράκισης πληρούν τις γενικές απαιτήσεις για αντιβαλλιστική αντίσταση και επιβίωση ο πυργίσκος στο σύνολό του. Οι συγκολλημένες αρθρώσεις του πυργίσκου T-90S/A γίνονται με πλήρη ή μερική επικάλυψη των αρμών εξαρτημάτων και συγκολλήσεις από την πλευρά της πυρκαγιάς του κελύφους.

Το πάχος θωράκισης των πλευρικών τοιχωμάτων είναι 70 mm, τα μετωπικά τοιχώματα θωράκισης έχουν πάχος 65-150 mm· η οροφή του πυργίσκου είναι συγκολλημένη από ξεχωριστά μέρη, γεγονός που μειώνει την ακαμψία της δομής κατά την κρούση υψηλής έκρηξης.Στην εξωτερική επιφάνεια του μετώπου του πύργου τοποθετούνται V -μπλοκ δυναμικής προστασίας σε σχήμα.

Παραλλαγές πύργων με συγκολλημένη βάση T-90A και T-80UD (με αρθρωτή θωράκιση)

Άλλα υλικά θωράκισης:

Υλικά που χρησιμοποιούνται:

Εσωτερικά θωρακισμένα οχήματα. XX αιώνας: Επιστημονική δημοσίευση: / Solyankin A.G., Zheltov I.G., Kudryashov K.N. /

Τόμος 3. Εσωτερικά τεθωρακισμένα. 1946-1965 - M .: LLC "Publishing House" Zeikhgauz "", 2010.

M.V. Pavlova και I.V. Pavlova "Εσωτερικά τεθωρακισμένα οχήματα 1945-1965" - TiV No. 3 2009

Θεωρία και σχεδιασμός της δεξαμενής. - Τ. 10. Βιβλίο. 2. Ολοκληρωμένη προστασία / Εκδ. δ.τ.σ., καθ. Π. Π . ο Ισάκοφ. - M .: Mashinostroenie, 1990.

J. Warford. Η πρώτη ματιά στη σοβιετική ειδική πανοπλία. Εφημερίδα στρατιωτικών πυρομαχικών. Μάιος 2002.

Για κάθε στρατιωτικό εξοπλισμό, υπάρχουν τρία κύρια χαρακτηριστικά - κινητικότητα, δύναμη πυρός και προστασία. Σήμερα θα μιλήσουμε για την άμυνα, για το πώς τα σύγχρονα κύρια άρματα μάχης μπορούν να αντιμετωπίσουν με σιγουριά και επιτυχία τις απειλές που αντιμετωπίζουν στο πεδίο της μάχης. Ας ξεκινήσουμε με το πιο σημαντικό και σημαντικό - με την πανοπλία.

Όταν το βλήμα παραλίγο να νικήσει την πανοπλία

Μέχρι τη δεκαετία του '60 του περασμένου αιώνα, το κύριο υλικό για την πανοπλία ήταν χάλυβας μέσης και υψηλής σκληρότητας. Χρειάζεστε βελτίωση της προστασίας της δεξαμενής; Αυξάνουμε το πάχος των χαλύβδινων φύλλων, τα τοποθετούμε σε ορθολογικές γωνίες κλίσης, κάνουμε τα ανώτερα στρώματα της θωράκισης πιο σκληρά ή δημιουργούμε μια τέτοια διάταξη της δεξαμενής για να μπορούμε να κάνουμε τη θωράκιση όσο το δυνατόν πιο παχιά στο μέτωπο του το όχημα μάχης.

Ωστόσο, από τα μέσα της δεκαετίας του '50 του περασμένου αιώνα, εμφανίστηκαν νέοι τύποι αθροιστικών βλημάτων διάτρησης θωράκισης, που χαρακτηρίζονται από εξαιρετικά υψηλά ποσοστά διείσδυσης. Τόσο ψηλά που αυτές οι οβίδες δεν συγκρατούνταν από την πανοπλία ούτε μεσαίων ούτε βαρέων αρμάτων της εποχής εκείνης. Στο δρόμο όμως υπήρχαν και κατευθυνόμενοι αντιαρματικοί πύραυλοι (ή, εν συντομία, ATGM), των οποίων η διείσδυση έφτανε τα 300-400 χιλιοστά χάλυβα. Και τα συνηθισμένα κοχύλια διάτρησης θωράκισης ή υποδιαμετρήματος δεν υστέρησαν - τα ποσοστά διείσδυσής τους αυξήθηκαν γρήγορα.

Με όλα τα πλεονεκτήματά τους, τα Τ-54 και Τ-55 μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '50 και τις αρχές της δεκαετίας του '60 δεν είχαν επαρκές επίπεδο ασφάλειας.

Με την πρώτη ματιά, η λύση στο πρόβλημα φαινόταν απλή - να αυξηθεί ξανά το πάχος της θωράκισης. Αλλά, αυξάνοντας τα χιλιοστά του χάλυβα, ο στρατιωτικός εξοπλισμός δέχεται επίσης τόνους υπερβολικής μάζας. Και αυτό επηρεάζει άμεσα την κινητικότητα της δεξαμενής, την αξιοπιστία της, την ευκολία συντήρησης και το κόστος κατασκευής της. Επομένως, το θέμα της αύξησης της προστασίας της δεξαμενής έπρεπε να προσεγγιστεί από την άλλη πλευρά.

Σάντουιτς με βλήματα

Διαφωνώντας σε αυτό το πνεύμα, οι σχεδιαστές κατέληξαν σε ένα λογικό συμπέρασμα - πρέπει να βρείτε ένα συγκεκριμένο υλικό ή συνδυασμό υλικών που θα παρείχε αξιόπιστη προστασία έναντι ενός αθροιστικού πίδακα με σχετικά μικρή μάζα.

Οι πιο απομακρυσμένες εξελίξεις προς αυτή την κατεύθυνση έχουν προχωρήσει στη Σοβιετική Ένωση, όπου στα τέλη της δεκαετίας του '50 άρχισαν να πειραματίζονται με υαλοβάμβακα και ελαφρά κράματα με βάση το τιτάνιο ή το αλουμίνιο. Η χρήση αυτών των υλικών σε συνδυασμό με μεσαίου σκληρού χάλυβα έδωσε ένα καλό κέρδος σε μάζα θωράκισης. Τα αποτελέσματα όλων αυτών των μελετών ενσωματώθηκαν στο πρώτο κύριο άρμα μάχης με συνδυασμένη θωράκιση - το T-64.

Το πάνω μπροστινό του τμήμα ήταν ένα «σάντουιτς» από ένα φύλλο χάλυβα 80 mm, δύο φύλλα από υαλοβάμβακα συνολικού πάχους 105 mm και ένα άλλο φύλλο χάλυβα 20 mm από το κάτω μέρος. Η μετωπική θωράκιση του άρματος βρισκόταν σε γωνία κλίσης 68°, γεγονός που είχε ως αποτέλεσμα ένα ακόμη πιο συμπαγές πάχος θωράκισης. Ο πύργος T-64 ήταν επίσης τέλεια προστατευμένος για την εποχή του - χυτευμένος από χάλυβα, είχε κενά στο μέτωπο δεξιά και αριστερά του όπλου, τα οποία ήταν γεμάτα με κράμα αλουμινίου.

Κεραμικά εναντίον βολφραμίου

Μετά από λίγο καιρό, οι σχεδιαστές ανακάλυψαν τα πλεονεκτήματα των κεραμικών. Διαθέτοντας 2-3 φορές μικρότερη πυκνότητα από τον χάλυβα, τα κεραμικά αντιστέκονται εξαιρετικά στη διείσδυση τόσο ενός αθροιστικού πίδακα όσο και στον πυρήνα ενός φτερωτού βλήματος υποδιαμετρήματος.

Στη Σοβιετική Ένωση, η συνδυασμένη θωράκιση που χρησιμοποιεί κεραμικά εμφανίστηκε στις αρχές της δεκαετίας του '70 του περασμένου αιώνα στο κύριο άρμα μάχης T-64A, όπου μπάλες κορούνδιου γεμάτες με χάλυβα χρησιμοποιήθηκαν ως πληρωτικό στον πυργίσκο αντί για κράμα αλουμινίου.

Σχέδιο τεθωρακισμένων πυργίσκων T-64A. Στρογγυλά στοιχεία είναι οι ίδιες μπάλες από κορούνδιο που γέμισαν τις κόγχες στο μέτωπο του πύργου αριστερά και δεξιά του όπλου.

Αλλά όχι μόνο η Σοβιετική Ένωση χρησιμοποιούσε κεραμικά. Στη δεκαετία του '60, δημιουργήθηκε στην Αγγλία η συνδυασμένη πανοπλία Chobham, η οποία είναι μια συσκευασία πολλών στρωμάτων χάλυβα, κεραμικών, πολυμερών και συνδετικών. Με το υψηλό κόστος του, το Chobham έδειξε εξαιρετική αντοχή σε βλήματα HEAT και ικανοποιητική αντίσταση σε βλήματα υποδιαμετρήματος με πτερύγια πυρήνα βολφραμίου. Στη συνέχεια, η πανοπλία Chobham και οι τροποποιήσεις της εισήχθησαν στα πιο πρόσφατα δυτικά κύρια άρματα μάχης: το αμερικανικό M1 Abrams, το γερμανικό Leopard 2 και το Βρετανικό Challenger.

Ιδιαίτερη αναφορά είναι η λεγόμενη «πανοπλία ουρανίου» - μια περαιτέρω εξέλιξη της θωράκισης Chobham, η οποία ενισχύθηκε με πλάκες απεμπλουτισμένου ουρανίου. Αυτό το υλικό χαρακτηρίζεται από πολύ υψηλή πυκνότητα και σκληρότητα, υψηλότερη από αυτή του χάλυβα. Επίσης, το απεμπλουτισμένο ουράνιο, μαζί με τα κράματα βολφραμίου, χρησιμοποιείται για την κατασκευή των πυρήνων των σύγχρονων βλημάτων υποδιαμετρήματος με πτερύγια διάτρησης θωράκισης. Ταυτόχρονα, η αντίστασή του σε αθροιστικά και κινητικά βλήματα διάτρησης θωράκισης ανά μονάδα μάζας είναι υψηλότερη από αυτή του ομογενούς χάλυβα σε έλαση. Αυτός είναι ο λόγος για τη χρήση πλακών απεμπλουτισμένου ουρανίου στη μετωπική θωράκιση του πυργίσκου δεξαμενής M1 Abrams στην τροποποίηση M1A1HA (όπου HA σημαίνει Heavy Armor).

ημιενεργή πανοπλία

Μια άλλη ενδιαφέρουσα κατεύθυνση στην ανάπτυξη συνδυασμένης θωράκισης είναι η χρήση συσκευασιών πλάκας από χάλυβα και αδρανούς πληρωτικού υλικού. Πώς είναι τακτοποιημένα; Φανταστείτε μια συσκευασία που αποτελείται από μια αρκετά παχιά πλάκα χάλυβα, ένα στρώμα αδρανούς πληρωτικού και μια άλλη ατσάλινη πλάκα, αλλά πιο λεπτή. Και υπάρχουν 20 τέτοιες συσκευασίες, και τοποθετούνται σε κάποια απόσταση το ένα από το άλλο. Κάπως έτσι μοιάζει το πληρωτικό για τον πυργίσκο του τανκ T-72B, που ονομάζεται συσκευασία «ανακλαστικού φύλλου».

Πώς λειτουργεί αυτή η πανοπλία; Όταν ο αθροιστικός πίδακας τρυπήσει την κύρια χαλύβδινη πλάκα, δημιουργείται υψηλή πίεση στο αδρανές πληρωτικό, διογκώνεται και σπρώχνει τις χαλύβδινες πλάκες μπροστά και πίσω από αυτό στα πλάγια. Οι άκρες των οπών που ανοίγονται από τον αθροιστικό πίδακα σε χαλύβδινες πλάκες κάμπτονται, παραμορφώνουν τον πίδακα και εμποδίζουν την περαιτέρω διέλευση του προς τα εμπρός.

Μια θέση για τη συνδυασμένη θωράκιση του πυργίσκου T-72B, στην οποία βρίσκονται οι ίδιες οι συσκευασίες των "ανακλαστικών φύλλων".

Ένας άλλος τύπος ημι-ενεργητικής συνδυασμένης θωράκισης είναι η θωράκιση με κυτταρικό πληρωτικό. Αποτελείται από μπλοκ κυττάρων γεμάτα με υγρή ή οιονεί υγρή ουσία. Ο αθροιστικός πίδακας, που διαπερνά ένα τέτοιο κελί, δημιουργεί ένα ωστικό κύμα. Το κύμα, που συγκρούεται με τα τοιχώματα της κυψέλης, ανακλάται προς την αντίθετη κατεύθυνση, αναγκάζοντας την υγρή ή οιονεί υγρή ουσία να εξουδετερώσει τον αθροιστικό πίδακα, προκαλώντας την επιβράδυνση και την καταστροφή του. Παρόμοιος τύπος θωράκισης χρησιμοποιείται στο κύριο άρμα μάχης T-80U.

Αυτό, ίσως, μπορεί να ολοκληρώσει την εξέταση των κύριων τύπων συνδυασμένης θωράκισης των σύγχρονων τεθωρακισμένων οχημάτων. Τώρα ήρθε η ώρα να μιλήσουμε για το «δεύτερο δέρμα» των κύριων αρμάτων μάχης - για τη δυναμική προστασία.

Υπερασπιστείτε το τανκ με εκρηκτικά

Τα πρώτα πειράματα με δυναμική προστασία ξεκίνησαν στα μέσα του εικοστού αιώνα, αλλά για πολλούς λόγους, για πρώτη φορά αυτό το είδος προστασίας (συντομογραφία DZ) χρησιμοποιήθηκε στη μάχη πολύ αργότερα.

Πώς λειτουργεί η δυναμική προστασία; Φανταστείτε ένα δοχείο που περιέχει ένα ή περισσότερα εκρηκτικά και μεταλλικές πλάκες ρίψης. Διαπερνώντας αυτό το δοχείο, ο αθροιστικός πίδακας προκαλεί την έκρηξη της εκρηκτικής ύλης, η οποία αναγκάζει τις πλάκες ρίψης να κινηθούν προς το βλήμα. Σε αυτή την περίπτωση, οι πλάκες διασχίζουν την τροχιά του αθροιστικού πίδακα, ο οποίος αναγκάζεται να τις διασπάσει ξανά και ξανά. Επιπλέον, λόγω των πλακών ρίψης, ο αθροιστικός πίδακας αποκτά σχήμα ζιγκ-ζαγκ, παραμορφώνεται και καταρρέει.

Σύμφωνα με την αρχή που περιγράφεται παραπάνω, λειτούργησαν τα πρώτα μοντέλα δυναμικής προστασίας: το ισραηλινό "Blazer" και το σοβιετικό "Contact-1". Ωστόσο, μια τέτοια τηλεπισκόπηση δεν ήταν σε θέση να αντέξει τα φτερωτά βλήματα υποδιαμετρήματος - αυτοί οι τύποι βλημάτων, περνώντας μέσα από το εκρηκτικό, δεν προκάλεσαν την έκρηξή του. Ως εκ τούτου, τα καλύτερα μυαλά στα γραφεία αμυντικού σχεδιασμού άρχισαν να εργάζονται για έναν νέο τύπο καθολικής δυναμικής προστασίας, που θα μπορούσε εξίσου καλά να αντιμετωπίσει τόσο αθροιστικά όσο και βλήματα υποδιαμετρήματος.

T-64BV, εξοπλισμένο με δυναμική προστασία "Contact-1".

Ένα παράδειγμα τέτοιας προστασίας ήταν το σοβιετικό DZ "Contact-5". Το χαρακτηριστικό του στοιχείο είναι ότι το καπάκι του δοχείου δυναμικής προστασίας είναι κατασκευασμένο από ένα αρκετά χοντρό φύλλο χάλυβα. Διαπερνώντας το, το φτερωτό βλήμα υποδιαμετρήματος δημιουργεί μεγάλο αριθμό θραυσμάτων, τα οποία κινούμενοι με μεγάλη ταχύτητα προκαλούν την έκρηξη εκρηκτικών. Και τότε όλα συμβαίνουν με τον ίδιο τρόπο όπως στα πρώτα δείγματα DZ - μια έκρηξη και μια παχιά πλάκα ρίψης καταστρέφουν το βλήμα υποδιαμετρήματος και μειώνουν σημαντικά τη διείσδυσή του.

Σχηματική συσκευή καθολικής δυναμικής προστασίας.

Ένα άλλο ενδιαφέρον παράδειγμα δυναμικής προστασίας είναι το Knife DZ. Είναι ένα δοχείο που περιέχει πολλά μικρά διαμορφωμένα φορτία. Περνώντας μέσα από ένα από αυτά τα δοχεία, ο αθροιστικός πίδακας ή ο πυρήνας του φτερωτού βλήματος υποδιαμετρήματος προκαλεί την έκρηξη γομώσεων, που δημιουργούν πολλούς μικρούς αθροιστικούς πίδακες. Αυτοί οι μικροί πίδακες, ενεργώντας στον επιτιθέμενο αθροιστικό πίδακα ή στο φτερωτό βλήμα υποδιαμετρήματος του εχθρού, τα καταστρέφουν και τα σπάνε σε ξεχωριστά θραύσματα.

Η καλύτερη άμυνα είναι η επίθεση

«Γιατί δεν κατασκευάζουμε ένα σύστημα που θα πυροβολεί οβίδες που πετάνε σε μια δεξαμενή ενώ ακόμα πλησιάζει;» Μάλλον έτσι, πριν από περίπου 60 χρόνια, στα βάθη των γραφείων σχεδιασμού, γεννήθηκε η ιδέα της δημιουργίας ενός KAZ, ενός συγκροτήματος ενεργητικής προστασίας.

Το σύμπλεγμα ενεργητικής προστασίας είναι ένα σύνολο που αποτελείται από εργαλεία ανίχνευσης, ένα σύστημα ελέγχου και ένα σύστημα καταστροφής. Όταν ένα βλήμα ή ATGM πετάει μέχρι μια δεξαμενή, ανιχνεύεται χρησιμοποιώντας αισθητήρες ή σύστημα ραντάρ και εκτοξεύεται ένα ειδικό πυρομαχικό, το οποίο, χρησιμοποιώντας τη δύναμη της έκρηξης, θραύσματα ή αθροιστικό πίδακα, καταστρέφει ή καταστρέφει εντελώς το βλήμα ή το αντικ. -βλήμα τανκ.

Η αρχή λειτουργίας του συγκροτήματος ενεργητικής προστασίας.

Η πιο ενεργή ανάπτυξη συστημάτων ενεργητικής προστασίας πραγματοποιήθηκε από τη Σοβιετική Ένωση. Από το 1958, έχουν δημιουργηθεί πολλά ΚΑΖ διαφόρων τύπων. Ωστόσο, ένα από τα ενεργά αμυντικά συστήματα τέθηκε σε λειτουργία μόλις το 1983. Ήταν το KAZ "Drozd", το οποίο εγκαταστάθηκε στο T-55AD. Στη συνέχεια, δημιουργήθηκε το συγκρότημα ενεργητικής προστασίας Arena για πιο σύγχρονα κύρια άρματα μάχης. Και σχετικά πρόσφατα, Ρώσοι σχεδιαστές ανέπτυξαν το Afganit KAZ, σχεδιασμένο για τα τελευταία άρματα μάχης και βαρέα οχήματα μάχης πεζικού στην πλατφόρμα Armata.

Παρόμοια συγκροτήματα δημιουργήθηκαν και δημιουργούνται στο εξωτερικό. Για παράδειγμα, στο Ισραήλ. Δεδομένου ότι το ζήτημα της προστασίας από ATGM και RPG είναι ιδιαίτερα οξύ για τα άρματα μάχης Merkava, ήταν τα Merkavas από τα Western MBT που ήταν τα πρώτα που εξοπλίστηκαν μαζικά με συστήματα ενεργητικής άμυνας Trophy. Οι Ισραηλινοί δημιούργησαν επίσης το KAZ Iron Fist, το οποίο είναι κατάλληλο όχι μόνο για τανκς, αλλά και για τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού και άλλα ελαφρά τεθωρακισμένα οχήματα.

Οθόνες καπνού και συμπλέγματα οπτοηλεκτρονικών αντίμετρων

Εάν το σύμπλεγμα ενεργητικής προστασίας καταστρέφει απλώς κατευθυνόμενους αντιαρματικούς πυραύλους που πετούν μέχρι τη δεξαμενή, τότε το σύμπλεγμα οπτικο-ηλεκτρονικών αντιμέτρων (ή KOEP για συντομία) ενεργεί πολύ πιο διακριτικά. Ένα παράδειγμα τέτοιου COEP είναι το Shtora, το οποίο είναι εγκατεστημένο στα T-90, BMP-3 και στις τελευταίες τροποποιήσεις του T-80. Πώς λειτουργεί;

Ένα μεγάλο μέρος των σύγχρονων κατευθυνόμενων αντιαρματικών πυραύλων καθοδηγείται από δέσμη λέιζερ. Και όταν ένα τέτοιο βλήμα στοχεύει σε δεξαμενή, οι αισθητήρες ΚΟΕΠ καταγράφουν ότι το αυτοκίνητο ακτινοβολείται με λέιζερ, και δίνουν το κατάλληλο σήμα στο πλήρωμα. Εάν χρειαστεί, ο ΚΟΕΠ μπορεί επίσης να εκτοξεύσει αυτόματα μια χειροβομβίδα καπνού προς τη σωστή κατεύθυνση, η οποία θα κρύψει τη δεξαμενή στο ορατό και υπέρυθρο φάσμα των ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων. Επίσης, έχοντας λάβει ένα σήμα σχετικά με την ακτινοβολία λέιζερ, το πλήρωμα της δεξαμενής μπορεί να πατήσει το επιθυμητό κουμπί - και το ίδιο το KOEP θα στρίψει τον πυργίσκο της δεξαμενής προς την κατεύθυνση από την οποία στοχεύει ένα βλήμα κατευθυνόμενο με λέιζερ. Το μόνο που μένει να γίνει από τον πυροβολητή και τον διοικητή του οχήματος μάχης είναι να εντοπίσουν και να καταστρέψουν την απειλή.

Όμως, εκτός από τη δέσμη λέιζερ, πολλοί αντιαρματικοί πύραυλοι χρησιμοποιούν έναν ιχνηλάτη για καθοδήγηση. Δηλαδή, στον ίδιο τον πύραυλο στο πίσω μέρος υπάρχει μια πηγή λαμπερού φωτός ορισμένης συχνότητας. Αυτό το φως συλλαμβάνεται από το σύστημα καθοδήγησης ATGM και διορθώνει την πτήση του βλήματος έτσι ώστε να πάει ακριβώς στο στόχο. Και εδώ μπαίνουν στο παιχνίδι οι προβολείς της ΚΟΕΠ (στο παιχνίδι φαίνονται στο Τ-90). Μπορούν να εκπέμψουν φως της ίδιας συχνότητας με τον ιχνηλάτη ενός αντιαρματικού πυραύλου, «ξεγελώντας» έτσι το σύστημα καθοδήγησης και απομακρύνοντας το βλήμα από τη δεξαμενή.

Αυτά τα «κόκκινα μάτια» του Τ-90 είναι οι προβολείς της ΚΟΕΠ Shtora.

Οθόνες και πλέγματα

Και το τελευταίο στοιχείο προστασίας των σύγχρονων τεθωρακισμένων οχημάτων, για το οποίο θα μιλήσουμε σήμερα, είναι κάθε είδους αντιαθροιστικές οθόνες, γρίλιες και πρόσθετες μονάδες θωράκισης.

Η αντισωρευτική οθόνη είναι αρκετά απλή - είναι ένα φράγμα κατασκευασμένο από χάλυβα, καουτσούκ ή άλλο υλικό, τοποθετημένο σε συγκεκριμένη απόσταση από την κύρια θωράκιση της δεξαμενής ή του AFV. Τέτοιες οθόνες μπορούν να παρατηρηθούν τόσο σε τανκς του Β' Παγκοσμίου Πολέμου όσο και σε πιο σύγχρονα μοντέλα τεθωρακισμένων οχημάτων. Η αρχή της λειτουργίας τους είναι απλή: χτυπώντας την οθόνη, το αθροιστικό βλήμα εκτοξεύεται πρόωρα και ο αθροιστικός πίδακας ξεπερνά μια ορισμένη απόσταση στον αέρα και φτάνει στην κύρια θωράκιση της δεξαμενής, σημαντικά εξασθενημένος.

Οι αντισωρευτικές σχάρες δρουν κάπως διαφορετικά. Κατασκευάζονται με τη μορφή πλακών, που αναπτύσσονται με μια άκρη προς την κατεύθυνση από την οποία μπορεί να προέλθει μια απειλή για τη δεξαμενή. Όταν ένα αθροιστικό βλήμα συγκρούεται με τα στοιχεία του πλέγματος, τα τελευταία παραμορφώνουν το κέλυφος του βλήματος, τη χοάνη της αθροιστικής κεφαλής ή/και τη θρυαλλίδα, εμποδίζοντας έτσι το βλήμα να εκτοξευτεί και να εμφανιστεί ο αθροιστικός πίδακας.

Οι αντισωρευτικές γρίλιες εγκαθίστανται ιδιαίτερα συχνά σε ελαφρά τεθωρακισμένα οχήματα - τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, οχήματα μάχης πεζικού ή καταστροφείς αρμάτων μάχης.

Και εν κατακλείδι - λίγα λόγια για την αρθρωτή αρθρωτή θωράκιση. Η ίδια η ιδέα της δεν είναι καινούργια - ακόμη και πριν από 70 ή περισσότερα χρόνια, τα συνεργεία πρόσθεσαν λίγη προστασία εκεί που έλειπε. Προηγουμένως, σανίδες, σάκοι άμμου, φύλλα πανοπλίας από κατεστραμμένα εχθρικά άρματα ή ακόμα και σκυρόδεμα χρησιμοποιήθηκαν για αυτό. Σήμερα χρησιμοποιούνται σύγχρονα πολυμερή, κεραμικά και άλλα υλικά, επιδεικνύοντας υψηλό επίπεδο προστασίας με χαμηλό βάρος. Επιπλέον, η σύγχρονη αρθρωτή θωράκιση σχεδιάζεται και κατασκευάζεται με τέτοιο τρόπο ώστε η εγκατάσταση και η αποσυναρμολόγηση της να γίνεται όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Ένα παράδειγμα τέτοιας προστασίας είναι η αρθρωτή θωράκιση MEXAS που χρησιμοποιείται στα άρματα μάχης Leopard-1 και Leopard-2, στα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού M113 και M1126 Stryker και σε πολλούς άλλους τύπους στρατιωτικού εξοπλισμού.

Αυτό είναι όλο.

Χρησιμοποιήστε την πανοπλία σας σωστά, μην εκθέτετε τα αδύνατα σημεία του τανκ σας στα εχθρικά κοχύλια και καλή τύχη στις μάχες!

Κράτηση σύγχρονων εγχώριων δεξαμενών

Α. Ταρασένκο

Πολυεπίπεδη συνδυασμένη πανοπλία

Στη δεκαετία του 1950, κατέστη σαφές ότι η περαιτέρω αύξηση της προστασίας των δεξαμενών δεν ήταν δυνατή μόνο με τη βελτίωση των χαρακτηριστικών των θωρακισμένων κραμάτων χάλυβα. Αυτό ίσχυε ιδιαίτερα για την προστασία από σωρευτικά πυρομαχικά. Η ιδέα της χρήσης πληρωτικών χαμηλής πυκνότητας για προστασία από σωρευτικά πυρομαχικά προέκυψε κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, η διεισδυτική επίδραση ενός αθροιστικού πίδακα είναι σχετικά μικρή στα εδάφη, αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την άμμο. Επομένως, είναι δυνατή η αντικατάσταση της χαλύβδινης θωράκισης με ένα στρώμα άμμου που βρίσκεται ανάμεσα σε δύο λεπτά φύλλα σιδήρου.

Το 1957, το VNII-100 πραγματοποίησε έρευνα για να αξιολογήσει την αντισυσσωρευτική αντίσταση όλων των εγχώριων δεξαμενών, τόσο σειριακής παραγωγής όσο και πρωτοτύπων. Η προστασία των δεξαμενών αξιολογήθηκε με βάση τον υπολογισμό του βομβαρδισμού τους με ένα εγχώριο μη περιστρεφόμενο σωρευτικό βλήμα 85 mm (όσον αφορά τη διείσδυση θωράκισής του ξεπέρασε τα ξένα σωρευτικά κελύφη διαμετρήματος 90 mm) σε διάφορες γωνίες κατεύθυνσης που προβλέπονται από το TTT σε ισχύ εκείνη την εποχή. Τα αποτελέσματα αυτής της ερευνητικής εργασίας αποτέλεσαν τη βάση για την ανάπτυξη του TTT για την προστασία των δεξαμενών από όπλα HEAT. Οι υπολογισμοί που έγιναν στην έρευνα έδειξαν ότι το πειραματικό βαρύ άρμα «Object 279» και το μεσαίο άρμα «Object 907» είχαν την πιο ισχυρή θωράκιση.

Η προστασία τους εξασφάλιζε τη μη διείσδυση από ένα σωρευτικό βλήμα 85 mm με χαλύβδινη χοάνη εντός των γωνιών πορείας: κατά μήκος του κύτους ± 60 ", ο πυργίσκος - + 90". Για την παροχή προστασίας έναντι ενός βλήματος αυτού του τύπου άλλων αρμάτων, απαιτήθηκε πάχυνση της θωράκισης, η οποία οδήγησε σε σημαντική αύξηση του βάρους μάχης τους: T-55 κατά 7700 kg, "Object 430" κατά 3680 kg, T-10 κατά 8300 κιλά και «Αντικείμενο 770» για 3500 κιλά.

Η αύξηση του πάχους της θωράκισης για τη διασφάλιση της αντιαθροιστικής αντίστασης των δεξαμενών και, κατά συνέπεια, της μάζας τους κατά τις παραπάνω τιμές ήταν απαράδεκτη. Η λύση στο πρόβλημα της μείωσης της μάζας των τεθωρακισμένων του κλάδου VNII-100 είδε τη χρήση υαλοβάμβακα και ελαφρών κραμάτων με βάση το αλουμίνιο και το τιτάνιο, καθώς και τον συνδυασμό τους με θωράκιση χάλυβα, ως μέρος της θωράκισης.

Ως μέρος της συνδυασμένης θωράκισης, κράματα αλουμινίου και τιτανίου χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά στο σχεδιασμό της θωράκισης ενός πυργίσκου δεξαμενής, στον οποίο μια ειδικά προβλεπόμενη εσωτερική κοιλότητα γεμίστηκε με ένα κράμα αλουμινίου. Για το σκοπό αυτό, αναπτύχθηκε ένα ειδικό κράμα χύτευσης αλουμινίου ABK11, το οποίο δεν υποβάλλεται σε θερμική επεξεργασία μετά τη χύτευση (λόγω αδυναμίας παροχής κρίσιμου ρυθμού ψύξης κατά την απόσβεση του κράματος αλουμινίου σε συνδυασμένο σύστημα με χάλυβα). Η επιλογή «χάλυβας + αλουμίνιο» παρείχε, με ίση αντισυσσωρευτική αντίσταση, μείωση της μάζας της θωράκισης κατά το ήμισυ σε σύγκριση με τον συμβατικό χάλυβα.

Το 1959 σχεδιάστηκαν για το άρμα T-55 η πλώρη της γάστρας και ο πυργίσκος με προστασία θωράκισης δύο στρώσεων "ατσάλι + κράμα αλουμινίου". Ωστόσο, στη διαδικασία δοκιμής τέτοιων συνδυασμένων φραγμών, αποδείχθηκε ότι η θωράκιση δύο στρωμάτων δεν είχε επαρκή επιβίωση με επαναλαμβανόμενα χτυπήματα βλημάτων θωράκισης-διάτρησης-υποδιαμετρήματος - η αμοιβαία υποστήριξη των στρωμάτων χάθηκε. Ως εκ τούτου, πραγματοποιήθηκαν περαιτέρω δοκιμές σε φράγματα θωράκισης τριών στρωμάτων "ατσάλι+αλουμίνιο+χάλυβας", "τιτάνιο+αλουμίνιο+τιτάνιο". Το κέρδος σε μάζα μειώθηκε κάπως, αλλά παρέμεινε αρκετά σημαντικό: η συνδυασμένη θωράκιση «τιτάνιο + αλουμίνιο + τιτάνιο» σε σύγκριση με τη μονολιθική θωράκιση από χάλυβα με το ίδιο επίπεδο προστασίας θωράκισης όταν εκτοξεύτηκε με αθροιστικά βλήματα 115 mm και υποδιαμετρήματος παρείχε μείωση βάρους κατά 40%, ο συνδυασμός "ατσάλι + αλουμίνιο + χάλυβας" έδωσε 33% εξοικονόμηση βάρους.

Τ-64

Στο τεχνικό έργο (Απρίλιος 1961) της δεξαμενής "προϊόν 432", εξετάστηκαν αρχικά δύο επιλογές πλήρωσης:

· Χύτευση θωράκισης από χάλυβα με ένθετα ultraforfor με αρχικό πάχος οριζόντιας βάσης ίσο με 420 mm με ισοδύναμη αντισωρευτική προστασία ίση με 450 mm.

· έναν χυτό πυργίσκο που αποτελείται από μια βάση από χάλυβα θωράκισης, ένα αλουμινένιο αντισυσσωρευτικό τζάκετ (που χύνεται μετά τη χύτευση της χαλύβδινης γάστρας) και μια εξωτερική θωράκιση από χάλυβα και αλουμίνιο. Το συνολικό μέγιστο πάχος τοιχώματος αυτού του πύργου είναι ~500 mm και ισοδυναμεί με ~460 mm αντισωρευτική προστασία.

Και οι δύο επιλογές πυργίσκων είχαν ως αποτέλεσμα πάνω από έναν τόνο εξοικονόμηση βάρους σε σύγκριση με έναν εξ ολοκλήρου ατσάλινο πυργίσκο ίσης αντοχής. Ένας πυργίσκος με πλήρωση αλουμινίου εγκαταστάθηκε σε σειριακές δεξαμενές T-64.

Και οι δύο επιλογές πυργίσκων είχαν ως αποτέλεσμα πάνω από έναν τόνο εξοικονόμηση βάρους σε σύγκριση με έναν εξ ολοκλήρου ατσάλινο πυργίσκο ίσης αντοχής. Σε σειριακές δεξαμενές "προϊόν 432" τοποθετήθηκε πύργος με πλήρωση αλουμινίου. Κατά τη διάρκεια της συσσώρευσης εμπειρίας, αποκαλύφθηκαν μια σειρά από ελλείψεις του πύργου, που σχετίζονται κυρίως με τις μεγάλες διαστάσεις του πάχους της μετωπικής θωράκισης. Αργότερα, χρησιμοποιήθηκαν χαλύβδινα ένθετα στο σχεδιασμό της θωράκισης του πυργίσκου στη δεξαμενή T-64A την περίοδο 1967-1970, μετά την οποία τελικά ήρθαν στον πυργίσκο με ένθετα ultraforfor (μπάλες), τα οποία θεωρήθηκαν αρχικά, παρέχοντας τα καθορισμένα αντίσταση με μικρότερο μέγεθος. Το 1961-1962 οι κύριες εργασίες για τη δημιουργία συνδυασμένης θωράκισης έλαβαν χώρα στο μεταλλουργικό εργοστάσιο Zhdanovsky (Mariupol), όπου εντοπίστηκε η τεχνολογία των χυτών δύο στρωμάτων, πυροδοτήθηκαν διάφοροι τύποι φραγμάτων θωράκισης. Τα δείγματα («τομείς») χυτεύτηκαν και δοκιμάστηκαν με αθροιστικά βλήματα 85 mm και 100 mm θωράκισης

συνδυασμένη θωράκιση «ατσάλι+αλουμίνιο+χάλυβας». Για να εξαλειφθεί η «συμπίεση» των ενθέτων αλουμινίου από το σώμα του πύργου, ήταν απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν ειδικοί βραχυκυκλωτήρες που εμπόδιζαν τη «συμπίεση» του αλουμινίου από τις κοιλότητες του χαλύβδινου πύργου. . Πριν από την εμφάνιση του τανκ Object 432, όλα τα τεθωρακισμένα οχήματα είχαν μονολιθική ή σύνθετη θωράκιση.

Ένα θραύσμα ενός σχεδίου ενός αντικειμένου πυργίσκου δεξαμενής 434 που δείχνει το πάχος των χαλύβδινων φραγμών και του υλικού πλήρωσης

Διαβάστε περισσότερα για την προστασία θωράκισης του T-64 στο υλικό - Ασφάλεια των αρμάτων μάχης της δεύτερης μεταπολεμικής γενιάς T-64 (T-64A), Chieftain Mk5R και M60

Η χρήση του κράματος αλουμινίου ABK11 στη σχεδίαση θωράκισης του άνω μετωπικού τμήματος του κύτους (Α) και του μπροστινού μέρους του πυργίσκου (Β)

έμπειρο μεσαίο τανκ «Αντικείμενο 432». Ο θωρακισμένος σχεδιασμός παρείχε προστασία από τις επιπτώσεις των σωρευτικών πυρομαχικών.

Το άνω μετωπικό φύλλο της γάστρας "προϊόν 432" τοποθετείται υπό γωνία 68 ° προς την κατακόρυφο, συνδυασμένο, με συνολικό πάχος 220 mm. Αποτελείται από μια εξωτερική πλάκα θωράκισης πάχους 80 mm και ένα εσωτερικό φύλλο υαλοβάμβακα πάχους 140 mm. Ως αποτέλεσμα, η υπολογιζόμενη αντίσταση από τα σωρευτικά πυρομαχικά ήταν 450 mm. Η μπροστινή οροφή του κύτους είναι κατασκευασμένη από θωράκιση πάχους 45 mm και είχε πέτα - "ζυγωματικά" που βρίσκονται σε γωνία 78 ° 30 προς την κατακόρυφο. Η χρήση υαλοβάμβακα επιλεγμένου πάχους παρείχε επίσης αξιόπιστη (μεγαλύτερη από TTT) προστασία από την ακτινοβολία. Η απουσία στον τεχνικό σχεδιασμό της πίσω πλάκας μετά τη στρώση από υαλοβάμβακα δείχνει τη σύνθετη αναζήτηση των σωστών τεχνικών λύσεων για τη δημιουργία του βέλτιστου φράγματος τριών φραγμών, που αναπτύχθηκε αργότερα.

Στο μέλλον, αυτό το σχέδιο εγκαταλείφθηκε προς όφελος ενός απλούστερου σχεδίου χωρίς «ζυγωματικά», το οποίο είχε μεγαλύτερη αντοχή στα αθροιστικά πυρομαχικά. Η χρήση συνδυασμένης θωράκισης στη δεξαμενή T-64A για το άνω μετωπικό τμήμα (ατσάλι 80 mm + υαλοβάμβακα 105 mm + χάλυβας 20 mm) και πυργίσκο με χαλύβδινα ένθετα (1967-1970), και αργότερα με πλήρωση κεραμικών σφαιρών ( οριζόντιο πάχος 450 mm) κατέστησε δυνατή την παροχή προστασίας από BPS (με διείσδυση θωράκισης 120 mm / 60 ° από απόσταση 2 km) σε απόσταση 0,5 km και από COPs (διεισδύοντας 450 mm) με αύξηση του βάρους θωράκισης κατά 2 τόνους σε σύγκριση με το τανκ T-62.

Σχέδιο της τεχνολογικής διαδικασίας χύτευσης του πύργου "αντικείμενο 432" με κοιλότητες για πλήρωση αλουμινίου. Κατά τη διάρκεια του βομβαρδισμού, ο πυργίσκος με συνδυασμένη θωράκιση παρείχε πλήρη προστασία έναντι βλημάτων HEAT 85 mm και 100 mm, οβίδων αμβλείας κεφαλής διάτρησης θωράκισης 100 mm και οβίδων υπό κεφαλή 115 mm σε γωνίες βολής ±40 °. ως προστασία έναντι 115 mm ενός αθροιστικού βλήματος υπό γωνία κατεύθυνσης πυρκαγιάς ±35 °.

Σκυρόδεμα υψηλής αντοχής, γυαλί, διαβάση, κεραμικά (πορσελάνη, υπερπορσελάνη, ουραλίτης) και διάφορα fiberglass δοκιμάστηκαν ως πληρωτικά. Από τα δοκιμασμένα υλικά, τα ένθετα από υπερπορσελάνη υψηλής αντοχής (η ειδική ικανότητα πυρόσβεσης είναι 2–2,5 φορές μεγαλύτερη από αυτή του θωρακισμένου χάλυβα) και το υαλοβάμβακα AG-4S είχαν τα καλύτερα χαρακτηριστικά. Αυτά τα υλικά προτάθηκαν για χρήση ως πληρωτικά σε συνδυασμένα φράγματα θωράκισης. Η αύξηση βάρους κατά τη χρήση συνδυασμένων φραγμάτων θωράκισης σε σύγκριση με μονολιθικά χαλύβδινα φράγματα ήταν 20-25%.

Τ-64Α

Στη διαδικασία βελτίωσης της συνδυασμένης προστασίας έναντι του πύργου με τη χρήση πληρωτικού αλουμινίου, αρνήθηκαν. Ταυτόχρονα με την ανάπτυξη του σχεδιασμού του πύργου με πληρωτικό υπερ-πορσελάνης στον κλάδο VNII-100 με πρόταση του V.V. Ιερουσαλήμ, ο σχεδιασμός του πύργου αναπτύχθηκε χρησιμοποιώντας ένθετα από χάλυβα υψηλής σκληρότητας που προορίζονται για την κατασκευή κελυφών. Αυτά τα ένθετα, θερμικά επεξεργασμένα με τη μέθοδο διαφορικής ισοθερμικής σκλήρυνσης, είχαν έναν ιδιαίτερα σκληρό πυρήνα και σχετικά λιγότερο σκληρά αλλά πιο όλκιμα εξωτερικά επιφανειακά στρώματα. Ο κατασκευασμένος πειραματικός πυργίσκος με ένθετα υψηλής σκληρότητας έδειξε ακόμη καλύτερα αποτελέσματα όσον αφορά την ανθεκτικότητα κατά τη διάρκεια του κελύφους από ό,τι με γεμισμένες κεραμικές μπάλες.

Το μειονέκτημα του πύργου με ένθετα υψηλής σκληρότητας ήταν η ανεπαρκής ικανότητα επιβίωσης της συγκολλημένης άρθρωσης μεταξύ της πλάκας συγκράτησης και του στηρίγματος του πύργου, η οποία, όταν χτυπήθηκε από βλήμα υποδιαμετρήματος διαπερατής θωράκισης, καταστράφηκε χωρίς διείσδυση.

Κατά τη διαδικασία κατασκευής μιας πειραματικής παρτίδας πύργων με ένθετα υψηλής σκληρότητας, αποδείχθηκε ότι ήταν αδύνατο να παρασχεθεί η ελάχιστη απαιτούμενη αντοχή κρούσης (τα ένθετα υψηλής σκληρότητας της κατασκευασμένης παρτίδας κατά τη διάρκεια του κελύφους έδωσαν αυξημένη εύθραυστη θραύση και διείσδυση). Οι περαιτέρω εργασίες προς αυτή την κατεύθυνση εγκαταλείφθηκαν.

(1967-1970)

Το 1975, ένας πυργίσκος γεμάτος κορούνδιο που αναπτύχθηκε από τη VNIITM τέθηκε σε λειτουργία (σε παραγωγή από το 1970). Κράτηση του πύργου - θωράκιση από χυτό χάλυβα 115, μπάλες από υπερπορσελάνη 140 mm και το πίσω τοίχωμα από χάλυβα 135 mm με γωνία κλίσης 30 μοιρών. τεχνολογία χύτευσης πύργοι με κεραμική γέμισηεκπονήθηκε ως αποτέλεσμα της κοινής εργασίας του VNII-100, του εργοστασίου Kharkov No. 75, του South Ural Radioceramics Plant, του VPTI-12 και του NIIBT. Χρησιμοποιώντας την εμπειρία της εργασίας στη συνδυασμένη θωράκιση του κύτους αυτής της δεξαμενής το 1961-1964. Τα γραφεία σχεδιασμού των εργοστασίων LKZ και ChTZ, μαζί με το VNII-100 και το υποκατάστημά του στη Μόσχα, ανέπτυξαν παραλλαγές γάστρας με συνδυασμένη θωράκιση για άρματα μάχης με όπλα κατευθυνόμενων πυραύλων: "Object 287", "Object 288", "Object 772" και " Αντικείμενο 775".

μπάλα κορούνδιου

Πύργος με μπάλες κορούνδιου. Το μέγεθος της μετωπικής προστασίας είναι 400 ... 475 mm. Η πρύμνη του πύργου είναι -70 χλστ.

Στη συνέχεια, βελτιώθηκε η θωράκιση των δεξαμενών Kharkov, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης πιο προηγμένων υλικών φραγμού, έτσι από τα τέλη της δεκαετίας του '70 στο T-64B χρησιμοποιήθηκαν χάλυβες τύπου BTK-1Sh, κατασκευασμένοι με επανατήξη ηλεκτροσκωρίας. Κατά μέσο όρο, η αντίσταση ενός φύλλου ίσου πάχους που λαμβάνεται από το ESR είναι 10 ... 15 τοις εκατό μεγαλύτερη από τους θωρακισμένους χάλυβες αυξημένης σκληρότητας. Κατά τη διάρκεια της μαζικής παραγωγής μέχρι το 1987, ο πυργίσκος βελτιώθηκε επίσης.

T-72 "Ural"

Η κράτηση VLD T-72 "Ural" ήταν παρόμοια με την κράτηση T-64. Στην πρώτη σειρά του άρματος χρησιμοποιήθηκαν πυργίσκοι που μετατράπηκαν απευθείας από πυργίσκους T-64. Στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε μονολιθικός πύργος από χυτό θωρακισμένο χάλυβα, μεγέθους 400-410 mm. Οι μονολιθικοί πύργοι παρείχαν ικανοποιητική αντίσταση έναντι βλημάτων υποδιαμετρήματος 100-105 χλστ.(BTS) , αλλά η αντισυσσωρευτική αντίσταση αυτών των πύργων όσον αφορά την προστασία από κελύφη του ίδιου διαμετρήματος ήταν κατώτερη από τους πύργους με συνδυασμένο πληρωτικό.

Μονολιθικός πύργος από χυτό θωρακισμένο χάλυβα T-72,

χρησιμοποιείται επίσης στην έκδοση εξαγωγής του τανκ T-72M

Τ-72Α

Η θωράκιση του μπροστινού μέρους της γάστρας ενισχύθηκε. Αυτό επιτεύχθηκε με την ανακατανομή του πάχους των χαλύβδινων πλακών θωράκισης προκειμένου να αυξηθεί το πάχος της πίσω πλάκας. Έτσι, το πάχος του VLD ήταν 60 mm χάλυβας, 105 mm STB και το πίσω φύλλο πάχους 50 mm. Ταυτόχρονα, το μέγεθος της κράτησης παρέμεινε το ίδιο.

Η πανοπλία του πυργίσκου έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές. Στη σειριακή παραγωγή, πυρήνες από μη μεταλλικά υλικά χύτευσης χρησιμοποιήθηκαν ως πληρωτικό, στερεωμένοι πριν από την έκχυση με μεταλλική ενίσχυση (οι λεγόμενοι πυρήνες άμμου).

Tower T-72A με ράβδους άμμου,

Χρησιμοποιείται επίσης σε εκδόσεις εξαγωγής του άρματος T-72M1

φωτογραφία http://www.tank-net.com

Το 1976, η UVZ έκανε προσπάθειες να παράγει πυργίσκους που χρησιμοποιούνται στο T-64A με επενδεδυμένες μπάλες κορούνδιου, αλλά δεν ήταν δυνατό να κυριαρχήσει μια τέτοια τεχνολογία εκεί. Αυτό απαιτούσε νέες εγκαταστάσεις παραγωγής και ανάπτυξη νέων τεχνολογιών που δεν είχαν δημιουργηθεί. Ο λόγος για αυτό ήταν η επιθυμία να μειωθεί το κόστος των T-72A, τα οποία επίσης προμηθεύονταν μαζικά σε ξένες χώρες. Έτσι, η αντίσταση του πύργου από το BPS της δεξαμενής T-64A ξεπέρασε την αντίσταση του T-72 κατά 10%, και η αντισωρευτική αντίσταση ήταν 15 ... 20% υψηλότερη.

Μπροστινό μέρος T-72A με ανακατανομή πάχους

και αυξημένο προστατευτικό πίσω στρώμα.

Με την αύξηση του πάχους του πίσω φύλλου, το φράγμα τριών στρωμάτων αυξάνει την αντίσταση.

Αυτό είναι συνέπεια του γεγονότος ότι ένα παραμορφωμένο βλήμα δρα στην πίσω θωράκιση, η οποία κατέρρευσε εν μέρει στο πρώτο στρώμα χάλυβα.

και έχασε όχι μόνο την ταχύτητα, αλλά και το αρχικό σχήμα της κεφαλής.

Το βάρος της θωράκισης τριών στρωμάτων που απαιτείται για να επιτευχθεί το επίπεδο αντίστασης ισοδύναμο σε βάρος με τη θωράκιση από χάλυβα μειώνεται με τη μείωση του πάχους.

μπροστινή πλάκα θωράκισης έως 100-130 mm (προς την κατεύθυνση της πυρκαγιάς) και αντίστοιχη αύξηση στο πάχος της πίσω θωράκισης.

Το μεσαίο στρώμα υαλοβάμβακα έχει μικρή επίδραση στην αντίσταση του βλήματος ενός φράγματος τριών στρωμάτων (Ι.Ι. Terekhin, Ερευνητικό Ινστιτούτο Χάλυβα) .

Μετωπιαίο τμήμα του PT-91M (παρόμοιο με το T-72A)

Τ-80Β

Η ενίσχυση της προστασίας του T-80B πραγματοποιήθηκε με τη χρήση έλασης θωράκισης αυξημένης σκληρότητας τύπου BTK-1 για εξαρτήματα κύτους. Το μετωπικό τμήμα του κύτους είχε μια βέλτιστη αναλογία πάχους θωράκισης τριών φραγμάτων παρόμοια με αυτή που προτείνεται για το T-72A.

Το 1969, μια ομάδα συγγραφέων από τρεις επιχειρήσεις πρότεινε μια νέα αλεξίσφαιρη θωράκιση της μάρκας BTK-1 αυξημένης σκληρότητας (dotp = 3,05-3,25 mm), που περιέχει 4,5% νικέλιο και πρόσθετα χαλκού, μολυβδαινίου και βαναδίου. . Στη δεκαετία του '70, πραγματοποιήθηκε ένα συγκρότημα εργασιών έρευνας και παραγωγής στον χάλυβα BTK-1, το οποίο κατέστησε δυνατή την έναρξη της εισαγωγής του στην παραγωγή δεξαμενών.

Τα αποτελέσματα των δοκιμών των σταμπωτών σανίδων πάχους 80 mm από χάλυβα BTK-1 έδειξαν ότι είναι ισοδύναμες ως προς την αντίσταση σε σειριακές σανίδες πάχους 85 mm. Αυτός ο τύπος χαλύβδινης θωράκισης χρησιμοποιήθηκε στην κατασκευή των σκαφών των αρμάτων μάχης T-80B και T-64A(B). Το BTK-1 χρησιμοποιείται επίσης στη σχεδίαση της συσκευασίας πλήρωσης στον πυργίσκο των δεξαμενών T-80U (UD), T-72B. Η θωράκιση BTK-1 έχει αυξημένη αντίσταση βλημάτων έναντι βλημάτων υποδιαμετρήματος σε γωνίες βολής 68-70 (5-10% περισσότερες σε σύγκριση με τη σειριακή θωράκιση). Καθώς το πάχος αυξάνεται, η διαφορά μεταξύ της αντίστασης της θωράκισης BTK-1 και της σειριακής θωράκισης μέσης σκληρότητας, κατά κανόνα, αυξάνεται.

Κατά την ανάπτυξη της δεξαμενής, έγιναν προσπάθειες δημιουργίας χυτού πυργίσκου από χάλυβα με αυξημένη σκληρότητα, οι οποίες ήταν ανεπιτυχείς. Ως αποτέλεσμα, ο σχεδιασμός του πυργίσκου επιλέχθηκε από χυτό οπλισμό μέσης σκληρότητας με πυρήνα άμμου, παρόμοιο με τον πυργίσκο της δεξαμενής T-72A, και το πάχος της θωράκισης του πυργίσκου T-80B αυξήθηκε, τέτοιοι πυργίσκοι έγιναν δεκτοί για σειριακή παραγωγή από το 1977.

Περαιτέρω ενίσχυση της θωράκισης του άρματος T-80B επιτεύχθηκε στο T-80BV, το οποίο τέθηκε σε λειτουργία το 1985. Η προστασία θωράκισης του μετωπικού τμήματος του κύτους και του πυργίσκου αυτού του άρματος είναι ουσιαστικά η ίδια όπως στο T -80B τανκ, αλλά αποτελείται από ενισχυμένη συνδυασμένη θωράκιση και αρθρωτή δυναμική προστασία "Contact-1". Κατά τη μετάβαση στη μαζική παραγωγή του άρματος T-80U, ορισμένα άρματα μάχης T-80BV της τελευταίας σειράς (αντικείμενο 219RB) ήταν εξοπλισμένα με πύργους τύπου T-80U, αλλά με το παλιό FCS και το κατευθυνόμενο οπλικό σύστημα Cobra.

Άρματα μάχης T-64, T-64A, T-72A και T-80B Σύμφωνα με τα κριτήρια της τεχνολογίας παραγωγής και το επίπεδο αντίστασης, μπορεί να αποδοθεί υπό όρους στην πρώτη γενιά της εφαρμογής συνδυασμένης θωράκισης σε εγχώριες δεξαμενές. Αυτή η περίοδος έχει ένα πλαίσιο στα μέσα της δεκαετίας του '60 - αρχές της δεκαετίας του '80. Η θωράκιση των αρμάτων που αναφέρονται παραπάνω παρείχε γενικά υψηλή αντίσταση στα πιο κοινά αντιαρματικά όπλα (PTS) της καθορισμένης περιόδου. Ειδικότερα, αντίσταση σε διατρητικά βλήματα θωράκισης του τύπου (BPS) και φτερωτά βλήματα διατρητικής θωράκισης υποδιαμετρήματος με σύνθετο πυρήνα του τύπου (OBPS). Ένα παράδειγμα είναι οι τύποι BPS L28A1, L52A1, L15A4 και OBPS M735 και BM22. Επιπλέον, η ανάπτυξη της προστασίας των οικιακών δεξαμενών πραγματοποιήθηκε λαμβάνοντας ακριβώς υπόψη την παροχή αντίστασης έναντι του OBPS με αναπόσπαστο ενεργό μέρος του BM22.

Αλλά διορθώσεις σε αυτή την κατάσταση έγιναν από τα δεδομένα που ελήφθησαν ως αποτέλεσμα του βομβαρδισμού αυτών των αρμάτων που λήφθηκαν ως τρόπαια κατά τον αραβοϊσραηλινό πόλεμο του 1982, το OBPS τύπου M111 με πυρήνα καρβιδίου μονομπλόκ με βάση το βολφράμιο και ένα εξαιρετικά αποτελεσματικό βαλλιστικό απόσβεσης υπόδειξη.

Ένα από τα συμπεράσματα της ειδικής επιτροπής για τον προσδιορισμό της αντίστασης βλήματος των εγχώριων δεξαμενών ήταν ότι το M111 έχει πλεονεκτήματα έναντι του εγχώριου βλήματος BM22 των 125 mm όσον αφορά τη διείσδυση υπό γωνία 68° συνδυασμένη θωράκιση VLD σειριακές εγχώριες δεξαμενές. Αυτό δίνει λόγους να πιστεύουμε ότι το βλήμα M111 σχεδιάστηκε κυρίως για να καταστρέψει το VLD της δεξαμενής T72, λαμβάνοντας υπόψη τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του, ενώ το βλήμα BM22 επεξεργάστηκε σε μονολιθική θωράκιση υπό γωνία 60 μοιρών.

Σε απάντηση σε αυτό, μετά την ολοκλήρωση του ROC "Reflection" για άρματα μάχης των παραπάνω τύπων, κατά τη διάρκεια της γενικής επισκευής στα εργοστάσια επισκευής του Υπουργείου Άμυνας της ΕΣΣΔ σε άρματα μάχης από το 1984, πραγματοποιήθηκε πρόσθετη ενίσχυση του άνω μετωπιαίου τμήματος. Συγκεκριμένα, στο T-72A εγκαταστάθηκε μια πρόσθετη πλάκα πάχους 16 mm, η οποία παρείχε ισοδύναμη αντίσταση 405 mm από το M111 OBPS με ταχύτητα του τυπικού ορίου ζημιάς των 1428 m / s.

Οι μάχες το 1982 στη Μέση Ανατολή είχαν επίσης αντίκτυπο στην αντισωρευτική προστασία των τανκς. Από τον Ιούνιο του 1982 έως τον Ιανουάριο του 1983. Κατά την υλοποίηση του αναπτυξιακού έργου «Contact-1» υπό την ηγεσία της Δ.Α. Η Rototaeva (Ινστιτούτο Επιστημονικής Έρευνας Χάλυβα) πραγματοποίησε εργασίες για την εγκατάσταση δυναμικής προστασίας (DZ) σε οικιακές δεξαμενές. Η ώθηση για αυτό ήταν η αποτελεσματικότητα του ισραηλινού συστήματος τηλεπισκόπησης τύπου Blazer που επιδείχθηκε κατά τη διάρκεια των εχθροπραξιών. Αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι το DZ αναπτύχθηκε στην ΕΣΣΔ ήδη στη δεκαετία του '50, αλλά για διάφορους λόγους δεν εγκαταστάθηκε σε δεξαμενές. Αυτά τα θέματα αναλύονται λεπτομερέστερα στο άρθρο ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ. Η ΑΣΠΙΔΑ ΤΟΥ ΙΣΡΑΗΛ ΣΦΗΡΗΤΗΘΗΚΕ ΣΤΗ... ΕΣΣΔ; .

Έτσι, από το 1984, να βελτιώσει την προστασία των δεξαμενώνΤα μέτρα T-64A, T-72A και T-80B ελήφθησαν ως μέρος των ROC "Reflection" και "Contact-1", τα οποία εξασφάλισαν την προστασία τους από τα πιο κοινά PTS ξένων χωρών. Κατά τη διάρκεια της μαζικής παραγωγής, οι δεξαμενές T-80BV και T-64BV έλαβαν ήδη υπόψη αυτές τις λύσεις και δεν ήταν εξοπλισμένες με πρόσθετες συγκολλημένες πλάκες.

Το επίπεδο προστασίας θωράκισης τριών φραγμών (χάλυβας + υαλοβάμβακα + χάλυβας) των δεξαμενών T-64A, T-72A και T-80B εξασφαλίστηκε με την επιλογή του βέλτιστου πάχους και σκληρότητας των υλικών των μπροστινών και πίσω χαλύβδινων φραγμών. Για παράδειγμα, μια αύξηση της σκληρότητας του μπροστινού στρώματος χάλυβα οδηγεί σε μείωση της αντισωρευτικής αντίστασης των συνδυασμένων φραγμάτων που είναι εγκατεστημένα σε μεγάλες δομικές γωνίες (68 °). Αυτό οφείλεται στη μείωση της κατανάλωσης του αθροιστικού πίδακα για διείσδυση στο μπροστινό στρώμα και, κατά συνέπεια, στην αύξηση του μεριδίου του που συμμετέχει στην εμβάθυνση της κοιλότητας.

Αλλά αυτά τα μέτρα ήταν μόνο λύσεις εκσυγχρονισμού, σε άρματα μάχης, η παραγωγή των οποίων ξεκίνησε το 1985, όπως τα T-80U, T-72B και T-80UD, εφαρμόστηκαν νέες λύσεις, οι οποίες μπορούν υπό όρους να αποδοθούν στη δεύτερη γενιά συνδυασμένων υλοποίηση θωράκισης. Στο σχεδιασμό του VLD, άρχισε να χρησιμοποιείται ένα σχέδιο με ένα πρόσθετο εσωτερικό στρώμα (ή στρώματα) μεταξύ του μη μεταλλικού πληρωτικού. Επιπλέον, το εσωτερικό στρώμα ήταν κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής σκληρότητας.Η αύξηση της σκληρότητας του εσωτερικού στρώματος των συνδυασμένων φραγμάτων χάλυβα που βρίσκονται σε μεγάλες γωνίες οδηγεί σε αύξηση της αντισωρευτικής αντίστασης των φραγμάτων. Για μικρές γωνίες, η σκληρότητα του μεσαίου στρώματος δεν έχει σημαντική επίδραση.

(χάλυβας+STB+ατσάλι+STB+χάλυβας).

Στα νέα άρματα μάχης T-64BV, δεν εγκαταστάθηκε πρόσθετη θωράκιση για το κύτος VLD, καθώς ο νέος σχεδιασμός ήταν ήδη

προσαρμοσμένο για προστασία από BPS νέας γενιάς - τρία στρώματα θωράκισης από χάλυβα, μεταξύ των οποίων τοποθετούνται δύο στρώματα υαλοβάμβακα, συνολικού πάχους 205 mm (60 + 35 + 30 + 35 + 45).

Με μικρότερο συνολικό πάχος, το VLD της νέας σχεδίασης όσον αφορά την αντίσταση (εξαιρουμένου του DZ) έναντι του BPS ήταν ανώτερο από το VLD της παλιάς σχεδίασης με ένα επιπλέον φύλλο 30 mm.

Μια παρόμοια δομή VLD χρησιμοποιήθηκε επίσης στο T-80BV.

Υπήρχαν δύο κατευθύνσεις στη δημιουργία νέων συνδυασμένων φραγμών.

Το πρώτο αναπτύχθηκε στο Παράρτημα της Σιβηρίας της Ακαδημίας Επιστημών της ΕΣΣΔ (Ινστιτούτο Υδροδυναμικής που πήρε το όνομά του από τον Λαυρέντιεφ, V. V. Rubtsov, I. I. Terekhin). Αυτή η κατεύθυνση ήταν μια δομή σε σχήμα κουτιού (πλάκες τύπου κουτιού γεμάτες με αφρό πολυουρεθάνης) ή κυτταρική δομή. Ο κυτταρικός φραγμός έχει αυξημένες αντισωρευτικές ιδιότητες. Η αρχή της αντίδρασής του είναι ότι λόγω των φαινομένων που συμβαίνουν στη διεπαφή μεταξύ δύο μέσων, μέρος της κινητικής ενέργειας του αθροιστικού πίδακα, που αρχικά πέρασε στο κρουστικό κύμα κεφαλής, μετατρέπεται στην κινητική ενέργεια του μέσου, η οποία εκ νέου αλληλεπιδρά με τον αθροιστικό πίδακα.

Το δεύτερο προτεινόμενο Ερευνητικό Ινστιτούτο Χάλυβα (L.N. Anikina, M.I. Maresev, I.I. Terekhin). Όταν ένα συνδυασμένο φράγμα (ατσάλινη πλάκα - πληρωτικό - λεπτή πλάκα χάλυβα) διεισδύει από έναν αθροιστικό πίδακα, εμφανίζεται ένας λυγισμός σε σχήμα θόλου μιας λεπτής πλάκας, η κορυφή του εξογκώματος κινείται προς την κατεύθυνση κάθετη προς την πίσω επιφάνεια της χαλύβδινης πλάκας . Αυτή η κίνηση συνεχίζεται αφού σπάσει τη λεπτή πλάκα καθ' όλη τη διάρκεια του χρόνου που ο πίδακας διέρχεται από το σύνθετο φράγμα. Με βέλτιστα επιλεγμένες γεωμετρικές παραμέτρους αυτών των σύνθετων φραγμών, αφού τρυπηθούν από την κεφαλή του αθροιστικού πίδακα, συμβαίνουν πρόσθετες συγκρούσεις των σωματιδίων του με την άκρη της οπής στη λεπτή πλάκα, με αποτέλεσμα τη μείωση της διεισδυτικής ικανότητας του πίδακα . Το καουτσούκ, η πολυουρεθάνη και τα κεραμικά μελετήθηκαν ως πληρωτικά.

Αυτός ο τύπος πανοπλίας είναι κατ' αρχήν παρόμοιος με τη βρετανική θωράκιση.Μπέρλινγκτον, που χρησιμοποιήθηκε σε δυτικά τανκς στις αρχές της δεκαετίας του '80.

Η περαιτέρω ανάπτυξη της τεχνολογίας σχεδιασμού και κατασκευής των χυτών πύργων συνίστατο στο γεγονός ότι η συνδυασμένη θωράκιση των μετωπικών και πλευρικών τμημάτων του πύργου σχηματίστηκε λόγω μιας κοιλότητας ανοιχτής από πάνω, στην οποία τοποθετήθηκε ένα σύνθετο πληρωτικό, κλειστό από πάνω από συγκολλημένα καλύμματα (βύσματα). Πύργους αυτού του σχεδιασμού χρησιμοποιούνται σε μεταγενέστερες τροποποιήσεις των αρμάτων μάχης T-72 και T-80 (T-72B, T-80U και T-80UD).

Το T-72B χρησιμοποίησε πυργίσκους με πληρωτικό με τη μορφή πλακών σε επίπεδο παράλληλων (ανακλαστικών φύλλων) και ενθέτων από χάλυβα υψηλής σκληρότητας.

Σε T-80U με πληρωτικό από κυψελωτά χυτά μπλοκ (κυτταρική χύτευση), γεμισμένα με πολυμερές (πολυαιθέρα ουρεθάνη) και ένθετα χάλυβα.

Τ-72Β

Η κράτηση του πυργίσκου του άρματος Τ-72 είναι τύπου «ημιενεργού».Μπροστά από τον πυργίσκο υπάρχουν δύο κοιλότητες που βρίσκονται σε γωνία 54-55 μοιρών ως προς τον διαμήκη άξονα του όπλου. Κάθε κοιλότητα περιέχει ένα πακέτο 20 μπλοκ 30 mm, το καθένα από τα οποία αποτελείται από 3 στρώματα κολλημένα μεταξύ τους. Στρώματα μπλοκ: πλάκα θωράκισης 21 mm, στρώμα καουτσούκ 6 mm, μεταλλική πλάκα 3 mm. 3 λεπτές μεταλλικές πλάκες συγκολλούνται στην πλάκα θωράκισης κάθε μπλοκ, παρέχοντας απόσταση μεταξύ των μπλοκ 22 mm. Και οι δύο κοιλότητες έχουν μια πλάκα θωράκισης 45 mm που βρίσκεται μεταξύ της συσκευασίας και του εσωτερικού τοιχώματος της κοιλότητας. Το συνολικό βάρος του περιεχομένου των δύο κοιλοτήτων είναι 781 κιλά.

Η εμφάνιση του πακέτου κράτησης δεξαμενής Τ-72 με ανακλαστικά φύλλα

Και ένθετα από χαλύβδινη θωράκιση BTK-1

Φωτογραφία πακέτου J. Warford. Εφημερίδα στρατιωτικών πυρομαχικών.Μάιος 2002,

Η αρχή λειτουργίας των σάκων με ανακλαστικά φύλλα

Η θωράκιση VLD του κύτους T-72B των πρώτων τροποποιήσεων αποτελούνταν από σύνθετη θωράκιση από χάλυβα μέτριας και αυξημένης σκληρότητας.Η αύξηση της αντίστασης και η ισοδύναμη μείωση της επίδρασης θωράκισης των πυρομαχικών εξασφαλίζεται από την ταχύτητα ροής σε ο διαχωρισμός των ΜΜΕ. Ένα χαλύβδινο φράγμα ρύθμισης τύπου είναι μια από τις απλούστερες σχεδιαστικές λύσεις για μια αντιβαλλιστική προστατευτική συσκευή. Μια τέτοια συνδυασμένη θωράκιση πολλών χαλύβδινων πλακών παρείχε κέρδος 20% σε μάζα σε σύγκριση με την ομοιογενή θωράκιση, ίσως με τις ίδιες συνολικές διαστάσεις.

Αργότερα, χρησιμοποιήθηκε μια πιο περίπλοκη επιλογή κράτησης με χρήση "ανακλαστικών φύλλων" με βάση την αρχή λειτουργίας παρόμοια με τη συσκευασία που χρησιμοποιείται στον πυργίσκο του τανκ.

Το DZ "Contact-1" εγκαταστάθηκε στον πύργο και το κύτος του T-72B. Επιπλέον, τα δοχεία εγκαθίστανται απευθείας στον πύργο χωρίς να τους δίνεται γωνία που εξασφαλίζει την πιο αποτελεσματική λειτουργία της τηλεπισκόπησης.Ως αποτέλεσμα αυτού, η αποτελεσματικότητα του συστήματος τηλεπισκόπησης που είναι εγκατεστημένο στον πύργο μειώθηκε σημαντικά. Μια πιθανή εξήγηση είναι ότι κατά τις κρατικές δοκιμές του T-72AV το 1983, το άρμα δοκιμής χτυπήθηκεΛόγω της παρουσίας περιοχών που δεν καλύπτονται από κοντέινερ, ο DZ και οι σχεδιαστές προσπάθησαν να επιτύχουν μια καλύτερη επικάλυψη του πύργου.

Από το 1988, το VLD και ο πύργος ενισχύθηκαν με το DZ "Kontakt-V» παρέχοντας προστασία όχι μόνο από αθροιστικά PTS, αλλά και από OBPS.

Η δομή θωράκισης με ανακλαστικά φύλλα είναι ένα φράγμα που αποτελείται από 3 στρώματα: πλάκα, φλάντζα και λεπτή πλάκα.

Διείσδυση αθροιστικού πίδακα σε θωράκιση με «ανακλαστικά» φύλλα

Εικόνα ακτίνων Χ που δείχνει πλευρικές μετατοπίσεις σωματιδίων πίδακα

Και η φύση της παραμόρφωσης της πλάκας

Ο πίδακας, διεισδύοντας στην πλάκα, δημιουργεί τάσεις που οδηγούν πρώτα σε τοπική διόγκωση της πίσω επιφάνειας (α) και μετά στην καταστροφή της (β). Σε αυτή την περίπτωση, εμφανίζεται σημαντική διόγκωση της φλάντζας και του λεπτού φύλλου. Όταν ο πίδακας τρυπήσει τη φλάντζα και τη λεπτή πλάκα, η τελευταία έχει ήδη αρχίσει να απομακρύνεται από την πίσω επιφάνεια της πλάκας (c). Δεδομένου ότι υπάρχει μια ορισμένη γωνία μεταξύ της κατεύθυνσης κίνησης του πίδακα και της λεπτής πλάκας, κάποια στιγμή η πλάκα αρχίζει να τρέχει μέσα στον πίδακα, καταστρέφοντάς την. Το αποτέλεσμα της χρήσης "ανακλαστικών" φύλλων μπορεί να φτάσει το 40% σε σύγκριση με μονολιθική θωράκιση ίδιας μάζας.

T-80U, T-80UD

Κατά τη βελτίωση της θωράκισης των δεξαμενών 219M (A) και 476, 478, εξετάστηκαν διάφορες επιλογές για φραγμούς, το χαρακτηριστικό των οποίων ήταν η χρήση της ενέργειας του ίδιου του αθροιστικού πίδακα για την καταστροφή του. Αυτά ήταν πληρωτικά κουτιού και κυψελοειδούς τύπου.

Στην αποδεκτή έκδοση, αποτελείται από κυψελωτά χυτά μπλοκ, γεμισμένα με πολυμερές, με χαλύβδινα ένθετα. Η θωράκιση του κύτους παρέχεται από τη βέλτιστη η αναλογία του πάχους του πληρωτικού υαλοβάμβακα και των χαλύβδινων πλακών υψηλής σκληρότητας.

Ο πύργος T-80U (T-80UD) έχει πάχος εξωτερικού τοιχώματος 85 ... 60 mm, το πίσω μέρος - έως 190 mm. Στις ανοιχτές κοιλότητες στο πάνω μέρος, τοποθετήθηκε ένα σύνθετο υλικό πλήρωσης, το οποίο αποτελούνταν από κυψελωτά χυτά μπλοκ χυμένα με πολυμερές (PUM) τοποθετημένα σε δύο σειρές και χωρισμένα από χαλύβδινη πλάκα 20 mm. Πίσω από τη συσκευασία τοποθετείται πλάκα BTK-1 με πάχος 80 mm.Στην εξωτερική επιφάνεια του μετώπου του πύργου εντός της γωνίας κατεύθυνσης + 35 εγκατεστημέναστερεό V -μπλοκ σχήματος δυναμικής προστασίας "Contact-5". Στις πρώτες εκδόσεις των T-80UD και T-80U, εγκαταστάθηκε το NKDZ "Contact-1".

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την ιστορία της δημιουργίας του τανκ T-80U, δείτε την ταινία -Βίντεο σχετικά με το τανκ T-80U (αντικείμενο 219Α)

Η κράτηση του VLD είναι πολλαπλών εμποδίων. Από τις αρχές της δεκαετίας του 1980, έχουν δοκιμαστεί αρκετές σχεδιαστικές επιλογές.

Πώς λειτουργούν τα πακέτα "κυτταρικό πληρωτικό"

Αυτός ο τύπος θωράκισης εφαρμόζει τη μέθοδο των λεγόμενων «ημιενεργών» συστημάτων προστασίας, στα οποία η ενέργεια του ίδιου του όπλου χρησιμοποιείται για προστασία.

Η μέθοδος που προτείνεται από το Ινστιτούτο Υδροδυναμικής του Παραρτήματος της Σιβηρίας της Ακαδημίας Επιστημών της ΕΣΣΔ και είναι η εξής.

Σχέδιο δράσης κυτταρικής αντιαθροιστικής προστασίας:

1 - αθροιστικό πίδακα. 2- υγρό; 3 - μεταλλικός τοίχος. 4 - κρουστικό κύμα συμπίεσης.

5 - δευτερεύον κύμα συμπίεσης. 6 - κατάρρευση της κοιλότητας

Σχέδιο μεμονωμένων κυττάρων: α - κυλινδρικό, β - σφαιρικό

Θωράκιση χάλυβα με πληρωτικό πολυουρεθάνης (πολυαιθερουρεθάνης).

Τα αποτελέσματα μελετών δειγμάτων κυψελωτών φραγμών σε διάφορες σχεδιαστικές και τεχνολογικές εκδόσεις επιβεβαιώθηκαν με δοκιμές πλήρους κλίμακας κατά τη διάρκεια βομβαρδισμού με αθροιστικά βλήματα. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι η χρήση κυψελοειδούς στρώματος αντί για υαλοβάμβακα μπορεί να μειώσει τις συνολικές διαστάσεις του φραγμού κατά 15% και το βάρος κατά 30%. Σε σύγκριση με τον μονολιθικό χάλυβα, μπορεί να επιτευχθεί μείωση βάρους στρώσης έως και 60%, διατηρώντας παράλληλα μια στενή διάστασή του.

Η αρχή λειτουργίας της θωράκισης του τύπου "split".

Στο πίσω μέρος των κυψελωτών μπλοκ υπάρχουν επίσης κοιλότητες γεμάτες με πολυμερές υλικό. Η αρχή λειτουργίας αυτού του τύπου θωράκισης είναι περίπου η ίδια με αυτή της κυτταρικής θωράκισης. Και εδώ, η ενέργεια του αθροιστικού πίδακα χρησιμοποιείται για προστασία. Όταν ο αθροιστικός πίδακας, κινούμενος, φτάσει στην ελεύθερη πίσω επιφάνεια του φραγμού, τα στοιχεία του φραγμού κοντά στην ελεύθερη πίσω επιφάνεια υπό τη δράση του κρουστικού κύματος αρχίζουν να κινούνται προς την κατεύθυνση του πίδακα. Εάν, ωστόσο, δημιουργηθούν συνθήκες υπό τις οποίες το υλικό του εμποδίου κινείται στον πίδακα, τότε η ενέργεια των στοιχείων του εμποδίου που πετούν από την ελεύθερη επιφάνεια θα δαπανηθεί για την καταστροφή του ίδιου του πίδακα. Και τέτοιες συνθήκες μπορούν να δημιουργηθούν κάνοντας ημισφαιρικές ή παραβολικές κοιλότητες στην πίσω επιφάνεια του φράγματος.

Ορισμένες παραλλαγές του άνω μετωπιαίου τμήματος του T-64A, των αρμάτων T-80, του T-80UD (T-80U), της παραλλαγής T-84 και της ανάπτυξης ενός νέου αρθρωτού VLD T-80U (KBTM)

Γέμισμα πύργου T-64A με κεραμικές μπάλες και επιλογές συσκευασίας T-80UD -

κυτταρική χύτευση (πληρωτικό από κυψελωτά χυτά μπλοκ γεμισμένα με πολυμερές)

και μεταλλική συσκευασία

Περαιτέρω βελτιώσεις σχεδιασμού συνδέθηκε με τη μετάβαση σε πύργους με συγκολλημένη βάση. Οι εξελίξεις που στοχεύουν στην αύξηση των χαρακτηριστικών δυναμικής αντοχής των χυτών θωρακισμένων χάλυβων με σκοπό την αύξηση της αντιβαλλιστικής αντίστασης, έδωσαν σημαντικά μικρότερο αποτέλεσμα από παρόμοιες εξελίξεις για την έλαση θωράκισης. Συγκεκριμένα, στη δεκαετία του '80, αναπτύχθηκαν νέοι χάλυβες αυξημένης σκληρότητας και έτοιμοι για μαζική παραγωγή: SK-2Sh, SK-3Sh. Έτσι, η χρήση πύργων με βάση έλασης κατέστησε δυνατή την αύξηση του ισοδύναμου προστασίας κατά μήκος της βάσης του πύργου χωρίς αύξηση της μάζας. Τέτοιες εξελίξεις αναλήφθηκαν από το Ερευνητικό Ινστιτούτο Χάλυβα μαζί με τα γραφεία σχεδιασμού, ο πύργος με βάση έλασης για το τανκ T-72B είχε ελαφρώς αυξημένο (κατά 180 λίτρα) εσωτερικό όγκο, η αύξηση βάρους ήταν έως και 400 κιλά σε σύγκριση με τον σειριακό χυτό πυργίσκο του άρματος T-72B.

Var και πυργίσκος μυρμήγκι του βελτιωμένου T-72, T-80UD με συγκολλημένη βάση

και κεραμική-μεταλλική συσκευασία, δεν χρησιμοποιείται σε σειρά

Η συσκευασία tower filler κατασκευάστηκε με χρήση κεραμικών υλικών και χάλυβα αυξημένης σκληρότητας ή από συσκευασία βασισμένη σε χαλύβδινες πλάκες με «ανακλαστικά» φύλλα. Επεξεργασμένες επιλογές για πύργους με αφαιρούμενη αρθρωτή θωράκιση για τα μετωπικά και πλευρικά μέρη.

T-90S/A

Όσον αφορά τους πυργίσκους των δεξαμενών, ένα από τα σημαντικά αποθέματα για την ενίσχυση της αντιπυρικής προστασίας τους ή τη μείωση της μάζας της χαλύβδινης βάσης του πύργου διατηρώντας το υπάρχον επίπεδο προστασίας κατά των βλημάτων είναι η αύξηση της αντίστασης της χαλύβδινης θωράκισης που χρησιμοποιείται στους πύργους. . Κατασκευάζεται η βάση του πύργου T-90S / A από ατσάλι μέτριας σκληρότητας, που ξεπερνά σημαντικά (κατά 10-15%) τη χυτή θωράκιση μέσης σκληρότητας ως προς την αντίσταση βλήματος.

Έτσι, με την ίδια μάζα, ένας πύργος από έλαση θωράκισης μπορεί να έχει υψηλότερη αντιβαλλιστική αντίσταση από έναν πύργο κατασκευασμένο από χυτή θωράκιση και, επιπλέον, εάν χρησιμοποιείται έλαση θωράκισης για έναν πύργο, η αντιβαλλιστική του αντίσταση μπορεί να είναι αυξήθηκε περαιτέρω.

Ένα πρόσθετο πλεονέκτημα ενός κυλιόμενου πυργίσκου είναι η δυνατότητα εξασφάλισης μεγαλύτερης ακρίβειας στην κατασκευή του, αφού κατά την κατασκευή χυτής θωράκισης βάσης πυργίσκου, κατά κανόνα, η απαιτούμενη ποιότητα χύτευσης και η ακρίβεια χύτευσης όσον αφορά τις γεωμετρικές διαστάσεις και το βάρος δεν διασφαλίζονται, γεγονός που απαιτεί εργασία έντασης εργασίας και μη μηχανοποιημένη εργασία για την εξάλειψη των ελαττωμάτων χύτευσης, προσαρμογή των διαστάσεων και του βάρους της χύτευσης, συμπεριλαμβανομένης της προσαρμογής των κοιλοτήτων για πληρωτικά. Η πραγματοποίηση των πλεονεκτημάτων του σχεδιασμού ενός ελασματοποιημένου πυργίσκου σε σύγκριση με έναν χυτό πυργίσκο είναι δυνατή μόνο όταν η αντιβαλλιστική του αντίσταση και η επιβίωσή του στις θέσεις των αρμών των εξαρτημάτων έλασης θωράκισης πληρούν τις γενικές απαιτήσεις για αντιβαλλιστική αντίσταση και επιβίωση ο πυργίσκος στο σύνολό του. Οι συγκολλημένες αρθρώσεις του πυργίσκου T-90S/A γίνονται με πλήρη ή μερική επικάλυψη των αρμών εξαρτημάτων και συγκολλήσεις από την πλευρά της πυρκαγιάς του κελύφους.

Το πάχος θωράκισης των πλευρικών τοιχωμάτων είναι 70 mm, τα μετωπικά τοιχώματα θωράκισης έχουν πάχος 65-150 mm· η οροφή του πυργίσκου είναι συγκολλημένη από ξεχωριστά μέρη, γεγονός που μειώνει την ακαμψία της δομής κατά την κρούση υψηλής έκρηξης.Στην εξωτερική επιφάνεια του μετώπου του πύργου τοποθετούνται V -μπλοκ δυναμικής προστασίας σε σχήμα.

Παραλλαγές πύργων με συγκολλημένη βάση T-90A και T-80UD (με αρθρωτή θωράκιση)

Άλλα υλικά θωράκισης:

Υλικά που χρησιμοποιούνται:

Εσωτερικά θωρακισμένα οχήματα. XX αιώνας: Επιστημονική δημοσίευση: / Solyankin A.G., Zheltov I.G., Kudryashov K.N. /

Τόμος 3. Εσωτερικά τεθωρακισμένα. 1946-1965 - M .: LLC "Publishing House" Zeikhgauz "", 2010.

M.V. Pavlova και I.V. Pavlova "Εσωτερικά τεθωρακισμένα οχήματα 1945-1965" - TiV No. 3 2009

Θεωρία και σχεδιασμός της δεξαμενής. - Τ. 10. Βιβλίο. 2. Ολοκληρωμένη προστασία / Εκδ. δ.τ.σ., καθ. Π. Π . ο Ισάκοφ. - M .: Mashinostroenie, 1990.

J. Warford. Η πρώτη ματιά στη σοβιετική ειδική πανοπλία. Εφημερίδα στρατιωτικών πυρομαχικών. Μάιος 2002.

Όλες οι προστατευτικές δομές της θωράκισης σώματος μπορούν να χωριστούν σε πέντε ομάδες, ανάλογα με τα υλικά που χρησιμοποιούνται:

Υφαντική (υφαντή) θωράκιση βασισμένη σε ίνες αραμιδίου

Σήμερα, τα βαλλιστικά υφάσματα που βασίζονται σε ίνες αραμιδίου είναι το βασικό υλικό για πολιτικά και στρατιωτικά θωρακισμένα σώματα. Τα βαλλιστικά υφάσματα παράγονται σε πολλές χώρες του κόσμου και διαφέρουν σημαντικά όχι μόνο σε ονόματα, αλλά και σε χαρακτηριστικά. Στο εξωτερικό, αυτά είναι το Kevlar (ΗΠΑ) και το Twaron (Ευρώπη), και στη Ρωσία - μια σειρά από ίνες αραμιδίου, οι οποίες διαφέρουν σημαντικά από τις αμερικανικές και τις ευρωπαϊκές στις χημικές τους ιδιότητες.

Τι είναι η ίνα αραμιδίου; Το Aramid μοιάζει με λεπτές κίτρινες ίνες γόβες (άλλα χρώματα χρησιμοποιούνται πολύ σπάνια). Από αυτές τις ίνες υφαίνονται νήματα αραμιδίου και στη συνέχεια κατασκευάζεται βαλλιστικό ύφασμα από τα νήματα. Η ίνα αραμιδίου έχει πολύ υψηλή μηχανική αντοχή.

Οι περισσότεροι ειδικοί στον τομέα της ανάπτυξης θωράκισης σώματος πιστεύουν ότι οι δυνατότητες των ρωσικών ινών αραμιδίου δεν έχουν ακόμη πλήρως αξιοποιηθεί. Για παράδειγμα, οι δομές θωράκισης που κατασκευάζονται από τις ίνες αραμιδίου μας είναι ανώτερες από τις ξένες ως προς τα «χαρακτηριστικά προστασίας / βάρος». Και ορισμένες σύνθετες δομές σε αυτόν τον δείκτη δεν είναι χειρότερες από δομές από πολυαιθυλένιο εξαιρετικά υψηλού μοριακού βάρους (UHMWPE). Ταυτόχρονα, η φυσική πυκνότητα του UHMWPE είναι 1,5 φορές μικρότερη.

Μάρκες βαλλιστικών υφασμάτων:

• Kevlar ® (DuPont, ΗΠΑ)
• Twaron ® (Teijin Aramid, Ολλανδία)
• SVM, RUSAR® (Ρωσία)
• Heracron® (Colon, Κορέα)

Μεταλλική θωράκιση με βάση χάλυβα (τιτάνιο) και κράματα αλουμινίου

Μετά από ένα μεγάλο διάλειμμα από τις μέρες της μεσαιωνικής πανοπλίας, οι πλάκες πανοπλίας κατασκευάστηκαν από χάλυβα και χρησιμοποιήθηκαν ευρέως κατά τον Πρώτο και τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Τα ελαφρά κράματα άρχισαν να χρησιμοποιούνται αργότερα. Για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια του πολέμου στο Αφγανιστάν, διαδόθηκε ευρέως η θωράκιση με στοιχεία από αλουμίνιο και τιτάνιο θωράκισης. Τα σύγχρονα κράματα θωράκισης καθιστούν δυνατή τη μείωση του πάχους των πάνελ κατά δύο έως τρεις φορές σε σύγκριση με τα πάνελ από χάλυβα και, κατά συνέπεια, τη μείωση του βάρους του προϊόντος κατά δύο έως τρεις φορές.

Θωράκιση αλουμινίου.Το αλουμίνιο υπερτερεί της θωράκισης από χάλυβα, παρέχοντας προστασία από σφαίρες AP 12,7 mm ή 14,5 mm. Επιπλέον, το αλουμίνιο παρέχεται με βάση πρώτης ύλης, είναι πιο προηγμένο τεχνολογικά, συγκολλάται καλά και έχει μοναδική προστασία κατά του θρυμματισμού και κατά των ναρκών.

κράματα τιτανίου.Το κύριο πλεονέκτημα των κραμάτων τιτανίου είναι ο συνδυασμός αντοχής στη διάβρωση και υψηλών μηχανικών ιδιοτήτων. Για να ληφθεί ένα κράμα τιτανίου με προκαθορισμένες ιδιότητες, γίνεται κράμα με χρώμιο, αλουμίνιο, μολυβδαίνιο και άλλα στοιχεία.

Κεραμική θωράκιση βασισμένη σε σύνθετα κεραμικά στοιχεία

Από τις αρχές της δεκαετίας του '80, τα κεραμικά υλικά χρησιμοποιούνται στην παραγωγή θωρακισμένων ενδυμάτων, ξεπερνώντας τα μέταλλα ως προς την αναλογία «βαθμού προστασίας / βάρους». Ωστόσο, η χρήση κεραμικών είναι δυνατή μόνο σε συνδυασμό με σύνθετα υλικά βαλλιστικών ινών. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να λυθεί το πρόβλημα της χαμηλής επιβίωσης τέτοιων θωρακισμένων πάνελ. Επίσης, δεν είναι πάντα δυνατό να πραγματοποιηθούν αποτελεσματικά όλες οι ιδιότητες των κεραμικών, καθώς ένα τέτοιο θωρακισμένο πάνελ απαιτεί προσεκτικό χειρισμό.

Στο ρωσικό Υπουργείο Άμυνας, το έργο της υψηλής επιβίωσης των κεραμικών πλαισίων θωράκισης εντοπίστηκε στη δεκαετία του 1990. Μέχρι τότε, τα κεραμικά πάνελ θωράκισης ήταν πολύ κατώτερα από τα χαλύβδινα σε αυτόν τον δείκτη. Χάρη σε αυτή την προσέγγιση, σήμερα τα ρωσικά στρατεύματα έχουν μια αξιόπιστη ανάπτυξη - τα θωρακισμένα πάνελ της οικογένειας Granit-4.

Ο κύριος όγκος της θωράκισης στο εξωτερικό αποτελείται από σύνθετα πάνελ θωράκισης, τα οποία είναι κατασκευασμένα από μασίφ κεραμικές μονοπλάκες. Ο λόγος για αυτό είναι ότι για έναν στρατιώτη κατά τη διάρκεια πολεμικών επιχειρήσεων, η πιθανότητα να χτυπηθεί επανειλημμένα στην περιοχή του ίδιου πάνελ πανοπλίας είναι εξαιρετικά μικρή. Δεύτερον, τέτοια προϊόντα είναι πολύ πιο προηγμένα τεχνολογικά. λιγότερο εντάσεως εργασίας, και ως εκ τούτου το κόστος τους είναι πολύ χαμηλότερο από το κόστος ενός σετ μικρότερων πλακιδίων.

Χρησιμοποιημένα στοιχεία:

• Οξείδιο του αργιλίου (κορούνδιο);
• Καρβίδιο βορίου;
• Καρβίδιο του πυριτίου.

Σύνθετη θωράκιση βασισμένη σε πολυαιθυλένιο υψηλού συντελεστή (ελασματοποιημένο πλαστικό)

Μέχρι σήμερα, τα πάνελ θωράκισης που βασίζονται σε ίνες UHMWPE (πολυαιθυλένιο εξαιρετικά υψηλού μέτρου) θεωρούνται ο πιο προηγμένος τύπος θωρακισμένων ρούχων από την κατηγορία 1 έως την 3 (από άποψη βάρους).

Οι ίνες UHMWPE έχουν υψηλή αντοχή, καλύπτοντας τη διαφορά με τις ίνες αραμιδίου. Τα βαλλιστικά προϊόντα από UHMWPE έχουν θετική άνωση και δεν χάνουν τις προστατευτικές τους ιδιότητες, σε αντίθεση με τις ίνες αραμιδίου. Ωστόσο, το UHMWPE είναι εντελώς ακατάλληλο για την κατασκευή θωράκισης σώματος για το στρατό. Σε στρατιωτικές συνθήκες, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα το αλεξίσφαιρο γιλέκο να έρθει σε επαφή με φωτιά ή καυτά αντικείμενα. Επιπλέον, η θωράκιση σώματος χρησιμοποιείται συχνά ως κλινοσκεπάσματα. Και το UHMWPE, όποιες ιδιότητες και να έχει, παραμένει πολυαιθυλένιο, η μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας του οποίου δεν ξεπερνά τους 90 βαθμούς Κελσίου. Ωστόσο, το UHMWPE είναι εξαιρετικό για την κατασκευή αστυνομικών γιλέκων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ένα πάνελ μαλακής θωράκισης κατασκευασμένο από ινώδες σύνθετο υλικό δεν είναι ικανό να παρέχει προστασία από σφαίρες με καρβίδιο ή πυρήνα ενισχυμένο με θερμότητα. Το μέγιστο που μπορεί να προσφέρει μια δομή από μαλακό ύφασμα είναι η προστασία από σφαίρες πιστολιού και σκάγια. Για προστασία από σφαίρες από μακρόβαρα όπλα, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν θωρακισμένα πάνελ. Όταν εκτίθεται σε μια σφαίρα από ένα μακρόβιο όπλο, δημιουργείται υψηλή συγκέντρωση ενέργειας σε μια μικρή περιοχή, επιπλέον, μια τέτοια σφαίρα είναι ένα αιχμηρό χτυπητικό στοιχείο. Τα μαλακά υφάσματα σε σακούλες λογικού πάχους δεν θα τα κρατούν πλέον. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο συνιστάται η χρήση UHMWPE σε σχέδιο με σύνθετη βάση θωρακισμένων πάνελ.

Οι κύριοι προμηθευτές ινών αραμιδίου UHMWPE για βαλλιστικά προϊόντα είναι:

• Dyneema® (DSM, Ολλανδία)
• Spectra® (ΗΠΑ)

Συνδυασμένη (στρωματική) πανοπλία

Τα υλικά για θωράκιση σώματος συνδυασμένου τύπου επιλέγονται ανάλογα με τις συνθήκες στις οποίες θα χρησιμοποιηθεί η θωράκιση σώματος. Οι προγραμματιστές NIB συνδυάζουν τα υλικά που χρησιμοποιούνται και τα χρησιμοποιούν μαζί - έτσι, ήταν δυνατό να βελτιωθούν σημαντικά οι προστατευτικές ιδιότητες της θωράκισης σώματος. Ύφασμα-μέταλλο, κεραμικό-οργανοπλαστικό και άλλοι τύποι συνδυασμένης θωράκισης χρησιμοποιούνται ευρέως σήμερα σε όλο τον κόσμο.

Το επίπεδο προστασίας της θωράκισης σώματος ποικίλλει ανάλογα με τα υλικά που χρησιμοποιούνται σε αυτήν. Ωστόσο, σήμερα όχι μόνο τα υλικά για τα αλεξίσφαιρα γιλέκα παίζουν καθοριστικό ρόλο, αλλά και ειδικές επικαλύψεις. Χάρη στις προόδους της νανοτεχνολογίας, αναπτύσσονται ήδη μοντέλα των οποίων η αντοχή στην κρούση έχει πολλαπλασιαστεί ενώ μειώνεται σημαντικά το πάχος και το βάρος. Αυτή η πιθανότητα προκύπτει λόγω της εφαρμογής ενός ειδικού τζελ με νανοκαθαριστικά στο υδροφοβισμένο Kevlar, το οποίο αυξάνει την αντίσταση του Kevlar στη δυναμική κρούση κατά πέντε φορές. Μια τέτοια θωράκιση μπορεί να μειώσει σημαντικά το μέγεθος της θωράκισης σώματος, διατηρώντας παράλληλα την ίδια κατηγορία προστασίας.

Διαβάστε για την ταξινόμηση των ΜΑΠ.