Char lourd T26E1 Super Pershing. T26E4 SuperPershing : un rêve américain tordu Quelles compétences l'équipage doit-il avoir pour le Super Pershing ?

Le char américain moyen premium T26E4 SuperPershing du huitième niveau avec un niveau de combat préférentiel, qui n'est pas lancé au niveau 10, a un bon blindage mais une faible vitesse de déplacement chez les gens ordinaires - "pêche" ; "SP".

Examen du T26E4 SuperPershing

Grâce à ses caractéristiques uniques, le T26E4 SuperPershing est une machine assez atypique. Dans le jeu, il est indiqué comme suit réservoir moyen, mais les dégâts des chars ne peuvent pas être pires que ceux de n'importe quel char lourd. Le secret réside dans les spécificités de l'armure donnée. Les parties frontales de la coque et de la tourelle sont recouvertes de plaques de blindage impressionnantes, qui résistent de manière fiable aux coups de canons avec une pénétration de blindage allant jusqu'à 200 mm. À propos, la plupart de leurs camarades de classe sont équipés de telles armes. Cependant, un tank ne peut pas toujours jouer confortablement depuis le terrain : il y a de nombreuses zones vulnérables sur la tour. Dans le même temps, le véhicule comporte de nombreuses zones non protégées (côtés, arrière, zone au-dessus du masque du canon) qui peuvent être pénétrées assez facilement. Par conséquent, vous ne devez jamais vous approcher de l'ennemi, lui permettant ainsi de cibler des zones du char qui ne disposent pas d'un bon blindage. Il est bien plus efficace d'être à une distance considérable et d'encaisser des non-pénétrations et des ricochets avec le front du châssis et de la tourelle. En conséquence, même pendant le CD, le char ne doit pas rester statique, se transformant en cible : le châssis et la tourelle doivent être constamment en mouvement.
Le canon du T26E4 SuperPershing est assez extraordinaire et évoque des sensations ambivalentes. Le principal inconvénient est la faible pénétration des « huit » : seulement 192 millimètres projectile de base. Les choses vont bien mieux avec les sous-calibres ; les obus en or pénètrent déjà ; 258 millimètres, ce qui est très bien, compte tenu de la cadence de tir phénoménale du canon (rechargement 7,32 secondes). On peut noter une précision moyenne et un bon UVN.
Côté mobilité, le Super Pershing s'en sort bien ça n'a pas d'importance. La voiture accélère rapidement jusqu'à 30 km/h et tient en toute confiance vitesse maximum. Cependant, sur des sols difficiles, la mobilité est immédiatement perdue. Dans le même temps, appeler l’aquarium une tortue est tout simplement peu attrayant. Oui, il est peu probable que vous soyez le premier à occuper des points stratégiquement importants sur les cartes de Carélie ou de Rudniki, mais il est tout à fait possible de renforcer le canon antichar ou de démanteler un ennemi emporté par la bataille. Rayon de vue – 390 mètres, ce qui semble déjà attrayant. Si vous améliorez cette valeur avec des modules supplémentaires ou des compétences d'équipage, il est tout à fait possible de travailler comme lumière statique dans des batailles de haut niveau, puisque les indicateurs de camouflage permettent cette possibilité.
La marge de sécurité est à peu près égale à celle des chars lourds de ce niveau, ce qui rend le T26E4 SuperPershing populaire parmi les joueurs.

Zones de pénétration T26E4 SuperPershing

L'image ci-dessous montre les principales zones de pénétration du réservoir, et ce réservoir peut être pénétré très facilement grâce au rouleau avant.

Équipement sur T26E4 SuperPershing

Pour ce véhicule, la combinaison standard pour chars moyens est tout à fait adaptée : un stabilisateur et un pilon pour augmenter l'efficacité du canon. La troisième cellule est laissée à la discrétion des joueurs et est souvent remplie d'aérations ou d'optiques enduites.
. Tout dépend de la tactique du jeu. Avec les compétences de l’équipage, tout est également prévisible, nous pompons donc le décor habituel.
Séparément, vous devez faire attention à l'équipement. Nous allons certainement nous approvisionner trousse de réparation Et trousse de premiers secours. Certains pétroliers préfèrent remplacer l'extincteur par une caisse de cola, mais c'est assez risqué : le tank brûle plutôt bien.

Avantages du T26E4 SuperPershing

Les meilleures compétences pour améliorer votre équipage seront les suivantes :

Comment jouer à T26E4 SuperPershing

Compte tenu des caractéristiques du char, vous devez choisir judicieusement la direction de l’attaque. Il ne faut pas se déplacer de manière détournée, en retard sur le groupe principal, mais il n'est pas non plus nécessaire de choisir le chemin le plus court : se cogner la tête avec des poids lourds est une activité mortelle. Par conséquent, nous adhérons à la tactique du jeu sur le ST et occupons les positions appropriées, par exemple un village sur la carte Ruinberg.
De plus, il ne faut pas se fier entièrement au blindage : n'importe quel char peut percer dans le jeu, et cela doit être pris en compte. Dans ce cas, les coups sur les pièces vulnérables et les trappes provoquent généralement un maximum de dégâts. Une telle connaissance ne signifie pas du tout que vous devez constamment vous asseoir dans le green ou vous cacher derrière l'armure de vos coéquipiers. Il n’est tout simplement pas nécessaire de se précipiter : dans la plupart des cas, de telles actions ne sont pas justifiées. Bien que les événements au combat soient différents, cela doit également être pris en compte.
Vous pouvez améliorer vos performances en jouant dans un peloton. Par exemple, repoussez les ennemis hors de la direction avec des brins blindés du KV-5 ou des dégâts de char et mettez en surbrillance pour le FCM 50t.
N'oubliez pas qu'un mouvement constant est la clé de la survie des chars dans le jeu. Par conséquent, « dansez », empêchant l’ennemi de cibler les zones vulnérables. Avec cette tactique, la plupart des adversaires inexpérimentés tirent simplement sur la silhouette, en espérant avoir de la chance. Si nous parlons d'expérience, n'essayez pas de tanker avec un diamant contre des joueurs habiles : tourner le corps de 30 degrés rend les côtés vulnérables.
Ne vous concentrez pas sur les obus sous-calibrés : c'est ainsi que la part du lion des bénéfices du char premium est perdue. Jouez au perçage de blindage en ciblant les zones vulnérables des chars ennemis. Il est recommandé d'utiliser Golda dans des cas extrêmes, par exemple lorsque vous devez prolonger un combat et qu'il n'y a pas de place à l'erreur.

T26E4 SuperPershing avis

Il convient de noter que T26E4 SuperPershing apporte de bons revenus si vous savez le cuisiner. De plus, l'équipage est composé de 5 personnes, ce qui donne un avantage indéniable lors de la formation des équipages de chars. Branche américaine développement de chars moyens. La technique est assez difficile à maîtriser pour les joueurs inexpérimentés. De plus, il existe de nombreux défauts importants qui, bien que non critiques, affectent négativement le confort de jeu.

Un autre avantage indéniable est niveau de combat préférentiel, cela signifie que notre « Américain » n'en rencontrera pas des dizaines. D'un autre côté, de nombreux chars de rang 9 représentent un sérieux danger pour le Super Pershing. Les chars allemands et les canons antichar soviétiques pénètrent souvent dans le blindage américain, prenant même la peine de cibler les points vulnérables. Si vous recherchez un véhicule pour une agriculture furieuse, le Super Pershing ne convient pas, bien qu'il soit considéré comme une machine assez rentable. Le char intéressera les collectionneurs qui souhaitent se doter d'équipements insolites pour leur hangar. D'autant plus que la branche de développement américaine ne regorge pas de chars premium.

Vidéo T26E4 SuperPershing

Cet article est une critique d'auteur sur le char moyen premium américain. Niveau VIII T26E4 SuperPershing. Normalement, le prix de ce char est de 7 200, mais dans le cadre de la promotion de mai, tous les joueurs ont la chance de l'obtenir entièrement gratuitement. Et si vous avez ouvert cet article, vous vous posez probablement la question : « Le jeu en vaut-il la chandelle ? », c'est-à-dire vaut-il la peine de consacrer du temps et des efforts à l'accomplissement de cette mission de combat. Pour prendre la bonne décision, nous devons étudier attentivement et objectivement le réservoir lui-même.

Arrière-plan

Après son apparition dans la mise à jour 7.5, SuperPershing (ci-après dénommé SP) a rapidement conquis la niche du « cheval agricole à petit budget ». Son prix bas par rapport aux standards des équipements haut de gamme de rang VIII, sa facilité d'utilisation et ses excellents taux de gain d'argent l'ont rendu très populaire. Cependant, dans la mise à jour 8.8, la voiture a été retravaillée pour la mettre en conformité avec l'historique. Le principal changement a été un changement dans l'angle d'inclinaison du blindage frontal de la coque, ce qui a fait souffrir la protection du char. Pour compenser, la dynamique et certaines autres caractéristiques ont été légèrement améliorées. Dans le même temps, les développeurs ont fait une offre sans précédent : les propriétaires de SP qui n'étaient pas satisfaits de ces changements ont reçu le droit de vendre le char au prix fort en or sans aucune perte. De nombreux joueurs s'y sont alors lancés et ont vendu l'Américain. Ces événements ont eu un impact négatif sur la réputation du char et depuis lors, il est tombé dans l'ombre, et la place de la « prime budgétaire » a été prise par les chasseurs de chars SU-122-44 et E-25. Que cela soit mérité ou non, essayons de le comprendre plus en détail.

Description générale du réservoir

Selon ses caractéristiques, le SuperPershing est un char semi-lourd à semi-moyen :

Armure Très spécifique. L'avant de la coque et de la tourelle sont protégés par des plaques de blindage supplémentaires capables de résister aux coups de canons ayant une pénétration jusqu'à 200 mm. Et c'est une part très importante des adversaires au niveau. Les côtés du char et les zones non protégées par un blindage supplémentaire (par exemple, la zone située au-dessus du masque) sont beaucoup plus faciles à pénétrer. Par conséquent, vous ne devez en aucun cas permettre à l’ennemi de cibler vos points vulnérables. Il faut le garder à longue et moyenne distance, ne pas se laisser encercler, se mettre à couvert, déplacer la tourelle et la coque pendant le rechargement.
pistolet Une excellente pénétration des munitions sous-calibrées (258) avec une bonne cadence de tir (7,32) et une précision moyenne (0,38) font de ce char un véritable monstre lorsqu'on joue « sur l'or ». Les angles de visée verticaux sont confortables, mais il n'est pas recommandé de maintenir constamment la tourelle sous le feu ennemi, car c'est là que se trouvent la plupart des zones vulnérables.
Mobilité sans importance, au niveau d'un char lourd. Le char se déplace bien sur un sol dur - il peut atteindre 30 km/h, mais en tout-terrain, il perd rapidement de la vitesse. Cependant, le SP ne peut pas être qualifié de complètement lent. Il ne pourra pas être le premier à occuper une montagne à Rudniki ou un « pantalon » en Carélie, mais il est tout à fait capable de contourner un ennemi engagé dans la bataille ou de déformer une sorte de système de contrôle automatisé.
Revoir- 390 mètres, un très bon indicateur de niveau. En installant un tube stéréo ou des optiques, vous pouvez gagner de l'argent supplémentaire grâce à la lumière passive contre des adversaires de niveau 9. Ceci est également possible grâce au bon camouflage réservoir.
Marge de sécurité très impressionnant. Ce chiffre est égal ou proche de la classe des chars lourds.
Niveau préférentiel de batailles signifie que vous n'atteindrez pas les chars de niveau 10. C'est un très gros plus. Une autre chose est que même avec 9 niveaux, ce n’est parfois pas facile. Pour les véhicules tels que le E-75, le Jagdtiger, l'Object 704 et quelques autres, SuperPershing est un frag facile. Cependant, d'après mon expérience sur le 704, je peux dire que les obus BL-10 ont tendance à rester coincés dans le blindage SP au moment le plus inopportun.

Pas évident, mais vrai

De nombreux changements ont été apportés au jeu ces derniers mois. Premièrement, la mécanique des projectiles cumulatifs et sous-calibrés a été retravaillée, ce qui a théoriquement augmenté l'efficacité du blindage SuperPershing. Deuxièmement, les mécanismes de propagation des tirs ont changé - d'une part, il est devenu plus facile pour nous de cibler les points vulnérables des ennemis avec notre arme à faible pénétration, d'autre part, il sera plus facile pour les ennemis expérimentés de toucher nos points faibles. Troisièmement, le nombre de canons automoteurs a sensiblement diminué, notamment dans les batailles de niveau 8. Dans de telles conditions, il devenait plus facile de jouer sur SP.
Le réservoir présente un risque d'incendie. Remplacer un extincteur par de l’essence ou du cola est tentant, mais risqué.
Les obus perforants sont très bon marché. SP fonctionne bien même avec un tir d'or modéré.
La composition optimale de l'équipage de 5 personnes crée conditions idéales pour avoir utilisé le char comme entraîneur pour les équipages de chars US ST.

Équipement

La configuration standard pour un char moyen est recommandée. Bouquet Pilonneuse + Stabilisateur est inchangé, tandis que le troisième emplacement reste au choix du joueur. Ceux qui croient au bénéfice Ventilation améliorée Et Fraternité de combat(BB), ils les ont mis. Ceux qui jouent à partir de la revue choisissent Optique traitée. Personnellement, j'utilise habituellement des optiques et seulement après que l'équipage ait pleinement maîtrisé la troisième compétence, je les recycle pour BB et remplace les optiques par une valve.

La direction du déplacement doit être choisie judicieusement. Vous ne devez pas emprunter des itinéraires longs et détournés, car vous prendrez du retard sur le groupe, mais vous ne devez pas vous concentrer uniquement sur des itinéraires courts - affronter de front des chars lourds n'est pas la meilleure idée, surtout s'ils ont un alpha et une pénétration de blindage élevés. de leurs armes. Dans les directions ST, au contraire, vous aurez un avantage en termes de blindage et de marge de sécurité, et le manque de pénétration du blindage sera à peine perceptible. L'essentiel est que ce ne soit pas loin, par exemple le village de Ruinberg.
Vous ne devriez jamais compter sur le fait de ne pas être touché. Cette leçon est importante à apprendre quel que soit le tank que vous jouez. Quelle que soit l'armure et quelle que soit l'arme, il y a toujours une chance que vous soyez touché par la trappe ou que vous obteniez la valeur de panne maximale. Cela ne signifie pas que vous devez vous cacher dans les buissons ou dans le dos de vos alliés, vous ne devriez tout simplement pas vous précipiter et vous attaquer à l'ennemi, qui a déjà convergé et vous attend. Bien entendu, les situations sont différentes, mais dans la plupart des cas, un tel risque n’est pas justifié.
Jouer en peloton améliorera grandement votre efficacité. Par exemple, vous pouvez pousser des directions dans une équipe avec l'IS-6 et/ou le KV-5, ou vice versa, « tanker » pour vos alliés avec le FCM 50t et le T-34-3.
Regardez où vise l'ennemi et empêchez-le de cibler vos zones vulnérables : « dansez avec votre corps » et déplacez la tourelle. Dans de telles conditions, les joueurs inexpérimentés se perdent et tirent partout.
N'utilisez pas le diamant contre des adversaires expérimentés. Déjà quelque part à 30% de tour, SP commence à percer sur les côtés.
Utilisez judicieusement les munitions de sous-calibre. Parfois, ils aident à prolonger un combat même dans une situation désespérée. En même temps, ils ne sont pas une panacée - dans tous les cas, essayez de tirer sur des endroits vulnérables.

conclusions

Le T26E4 SuperPershing est une machine spéciale. Il n’est plus aussi facile et confortable d’apprendre qu’avant. De nombreuses lacunes rendent le jeu difficile, mais elles ne sont pas critiques et peuvent être neutralisées par des tactiques d'utilisation correctes et l'utilisation de projectiles sous-calibrés. On sait que de nombreux joueurs « augmentent leurs statistiques » spécifiquement sur SP, tout en chargeant en même temps au moins la moitié du BC avec « de l'or ». Ici, quelque chose est plus proche de quelqu'un.

Personnellement, je pense que le SuperPershing est une machine distinctive, tant par ses performances que par son design. Si vous collectionnez des chars inhabituels, vous voudrez probablement en acquérir un. Il en va de même pour les fans de la branche américaine, qui compte très peu de voitures premium de haut niveau. Pour les joueurs qui considèrent SP comme le premier et principal tank pour l’agriculture, je ne le recommanderais pas. D'un autre côté, s'il est possible d'obtenir un char premium de rang VIII tout à fait gratuitement, alors pourquoi pas. De plus, il est désormais beaucoup plus facile d'obtenir du SP que de l'IS-6 pour la promotion du Nouvel An.

P.S. Si vous avez déjà SuperPershing dans votre hangar, lorsque vous terminerez une mission de combat, vous recevrez une compensation complète d'un montant de 7 200.

Les ingénieurs en armement de l'armée étaient intéressés à envoyer nouveau réservoir au combat, dans l'espoir de combattre le King Tiger. Ayant déjà perdu plusieurs nouveaux M26 face aux Allemands canons antichar avec une haute vitesse initiale obus, on savait que son blindage était encore inférieur à celui du Tigre. Mon travail consistait à concevoir et installer un blindage supplémentaire sur le nouveau char.

Un atelier de réparation allemand bien équipé possédait plusieurs gros morceaux de tôle chauffante d'un pouce et demi d'épaisseur. Nous avons décidé d'utiliser un schéma de laminage pour le glacis. Nous avons découpé deux morceaux de la plaque de la chaudière et les avons assemblés en forme de V pour les adapter à la forme en V formée par le glacis et le glacis inférieur. La plaque frontale supérieure de la coque était inclinée de 38 degrés par rapport à l'horizontale, ce qui donnait 52 degrés par rapport à la verticale et était considérée comme un angle suffisant pour provoquer un ricochet. Cela n'offrait aucun dégagement en haut et à environ 3 pouces en dessous du joint où la feuille inférieure se joignait.

Nous avons coupé la deuxième feuille de chaudière de la même manière et l'avons positionnée à un angle de 39 degrés au-dessus de la première feuille. Il y avait un espace de 7 à 8 pouces en dessous, là où il rencontrait la feuille inférieure. Nous nous sommes retrouvés avec 4 pouces de blindage de char moulé sur le glacis et deux plaques de chaudière d'un pouce et demi d'épaisseur avec un espace entre elles. Nous avons décidé que même si la plaque chauffante était plus souple, le laminage et l'angle réduit du blindage encourageraient le ricochet. Obus allemands. Le nouveau blindage ajoutait environ 5 tonnes de poids à l'avant du char. Nous avons utilisé une règle pour mesurer l’affaissement de la suspension à barre de torsion à l’avant.

Nous avons ensuite découpé une section de la plaque avant d'un Panther allemand rembourré et l'avons découpée à la bonne taille - trois pouces et demi d'épaisseur*, 5 pieds de long et deux pieds de large. Un grand trou a été percé au milieu pour un canon de pistolet et deux petits trous sur les côtés pour une mitrailleuse coaxiale et une lunette de visée. Nous avons placé cette plaque sur le canon, en la déplaçant jusqu'au masque, et l'avons soudée étroitement sur toute la circonférence. Cette plaque, pesant quatorze cents livres, déplaçait le centre de gravité de 14 pouces vers l'avant de l'axe du tourillon, rendant le canon du pistolet beaucoup plus lourd vers l'avant.

Le Super M26 Pershing avait déjà des ressorts d'équilibrage fixés à la tourelle et au masque d'origine, ce qui, nous l'avons supposé, compenserait la grande longueur du canon de l'arme. Cependant, le poids que nous avons ajouté dépassait la force des ressorts d'équilibrage et le canon du pistolet s'est incliné vers le bas à l'avant. La boîte de vitesses mécanique à l'intérieur de la tourelle utilisée pour monter et descendre le canon s'est avérée insuffisante pour un tel poids.

Pour compenser, nous avons pris deux morceaux de plaque de chaudière d'un pouce et demi et avons découpé des contrepoids ridicules d'environ trois pieds et demi de long - à une extrémité, ils mesuraient environ deux pieds de large sur les premiers 18 pouces, puis s'évasaient jusqu'à environ deux pieds sur les 24 pouces suivants. Nous avons soudé les bords étroits sur les côtés du masque, fabriqué à partir de l'armure Panther, de manière à ce qu'ils remontent horizontalement et s'élargissent, dépassant légèrement de la tourelle. Ainsi, la partie lourde se retrouvait derrière les tourillons, formant un effet de contrepoids. Ces contrepoids ont aidé, même s'il était encore difficile pour le tireur de diriger le canon vers le haut à l'aide de l'entraînement mécanique d'élévation.
Il était clair qu’il fallait ajouter davantage de poids à ces contrepoids, mais la question était de savoir comment et où. De par mes connaissances limitées en mécanique théorique, je savais que cela nécessiterait beaucoup de calculs, d'informations et de temps, ce que nous n'avions pas. [...]

Nous avons décidé d'utiliser la méthode empirique. Ils ont pris plusieurs dalles d'un pouce et demi, d'un pied de large et de deux pieds de long, et les ont fixées à l'arrière des grands contrepoids. En déplaçant ce poids d'avant en arrière, par essais et erreurs, nous avons finalement trouvé un point d'équilibre où l'outil pouvait facilement être levé et abaissé à la main. Ensuite, nous avons soudé les plaques en place.

Avec le canon tourné vers l’avant, le char ressemblait à un éléphant en colère se précipitant vers l’avant. Le long tronc dépassait comme une malle ; grand, forme caractéristique les contrepoids ressemblaient à des oreilles ; et les trous dans le masque pour la lunette de visée et la mitrailleuse ressemblaient à des yeux. Nous espérions que cela ferait la même impression sur les Allemands.

La tourelle avait déjà été modifiée à l'arrière avec de gros contrepoids pour compenser le canon d'épaule. Dans le même but, nous avons ajouté plus de poids. Cependant, lorsque le char se trouvait sur une pente, il était difficile de faire tourner le canon, même à l'aide d'un entraînement motorisé. Ce problème a été remarqué dans Panthère allemande. S'il se trouvait sur une pente raide et que le canon était orienté vers le bas, il faudrait beaucoup de temps au tireur allemand pour faire tourner la tourelle droite à l'aide du mécanisme de rotation manuel.

Nous avons maintenant ajouté 7 tonnes au réservoir. Nous avons vérifié à nouveau la garde au sol et avons constaté que les roues de support s'étaient encore enfoncées de deux pouces. Cela a fait que l’arrière du char s’est dressé comme un drake sauvage excité. Malgré son apparence ridicule et le fait que nous avions probablement réduit notre vitesse de près de 8 km/h, le char, avec son moteur de 550 chevaux, avait encore beaucoup de puissance.

Ensuite, nous avons testé la qualité de roulement et nous sommes rendus au bord du creux pour un tir d'essai. Après avoir cherché une cible appropriée, ils ont finalement trouvé un canon d'assaut allemand Jagdpanzer IV, qui a été détruit par un seul coup sur le côté et n'a pas brûlé. Nous l'avons accroché à l'un de nos crochets de remorquage et l'avons transporté de l'autre côté du creux, tout en bas, à environ 50 pieds sous la crête. Le Jagdpanzer était placé le front vers nous. La distance jusqu'à la cible est d'environ un mille et demi.

Les munitions du canon T15E1 de 90 mm étaient des cartouches standard de 90 mm, seule la douille était plus longue pour contenir plus de charge de poudre. Nous avons d’abord utilisé deux personnes pour charger le projectile dans le canon. Cependant, avec un peu de pratique, une seule personne pourrait y parvenir, mais avec quelques difficultés. Pour réservoir expérimental Il était normal d'avoir certains problèmes.

Le major Dick Johnson a envoyé chercher un équipage pour ce char le 33e Régiment de chars. Nous leur avons enseigné les instructions, tout en nous enseignant nous-mêmes. Le sergent chargé de l'armement et du tir de l'artillerie avait préalablement aligné le canon, et nous étions prêts à tirer. Je me suis assuré que tout le monde se tenait en retrait sur les côtés et derrière le char afin que le flash du tir ne touche personne.

Tous ceux qui se tenaient derrière le M4 Sherman pouvaient voir comment l'obus s'envolait et, décrivant un petit arc, se précipitait vers la cible. Cette nouvelle arme à vitesse initiale élevée était complètement différente de celles auxquelles nous étions habitués. Au premier coup de feu, nous pouvions à peine voir l'obus. Il a semblé augmenter légèrement, même s'il a en fait atteint l'objectif. C'était une illusion d'optique, mais l'effet était étonnant. Lorsqu'il a atteint la cible, des étincelles ont jailli à près de 60 pieds de hauteur, comme si une meule géante avait heurté du métal.

En regardant la cible, j'étais abasourdi. L'obus de 90 mm a pénétré quatre pouces de blindage, a traversé un arbre différentiel de cinq pouces, le compartiment de combat et la paroi arrière. compartiment de combat, a percé le vilebrequin de quatre pouces et demi du moteur Maybach, le blindage arrière d'un pouce, et s'est enfoui si profondément dans le sol qu'ils n'ont pas pu le trouver. Même si nos officiers de l'armurerie d'Aberdeen nous avaient dit qu'un canon de char pouvait pénétrer treize pouces de blindage à une centaine de mètres, il était encore difficile de croire à une puissance aussi monstrueuse. Nous avons tous réalisé que nous disposions désormais d’une arme capable de déchirer même le Tigre allemand Mark VI le plus puissant.

Nous avons expliqué au nouvel équipage comment manier l'arme et laisser tout le monde tirer. Nous avons expliqué que les nouvelles munitions étaient plus longues et plus difficiles à charger, et que le blindage supplémentaire rendait le déplacement plus difficile, mais qu'avec un peu de pratique, ils pouvaient les gérer. Même si le char disposait d'un blindage supplémentaire, il ne fallait pas les exposer bêtement. L'objectif était d'engager la bataille dans les conditions les plus favorables et de voir ce que le char pouvait faire contre les blindés allemands.

L'équipage était si heureux de recevoir ce char que les gens étaient prêts à endurer tous les désagréments. Je suis sûr qu'ils pensaient qu'un char, probablement le plus puissant américain, allemand ou soviétique, augmenterait leurs chances de survie.

J'ai dit au major Johnson que son équipage devrait se familiariser parfaitement avec le char, en particulier avec la transmission finale, les chenilles et le moteur, car les sept tonnes supplémentaires entraîneraient certaines difficultés de maintenance. Malgré cela, je sentais que le char ferait le travail.

* Pour être précis, la plaque frontale du Panther ne mesurait pas 3,5 pouces (88,9 cm), mais 3,1496063 pouces (80 mm). Belton Cooper a arrondi le chiffre en utilisant système américain mesures, qui ont donné une erreur.

26-03-2015, 18:26

Bonne journée à tous et bienvenue sur le site ! Tankers, ce guide parlera d'un véhicule intéressant et très confortable - un char moyen premium américain du huitième niveau dans World of Tanks T26E4 SuperPershing.

En plus du fait que, grâce au statut premium, en jouant sur ce char, vous pourrez retirer beaucoup plus d'argent du combat, c'est-à-dire de la ferme, l'ensemble du gameplay sera également très confortable. Le fait est que T26E4 SuperPershing dans World of Tanks a un niveau de batailles préférentiel, c'est-à-dire que vous n'aurez pas à jouer contre des véhicules de niveau dix. Cependant, pour un jeu réussi, ce fait ne suffit pas, vous devez également connaître votre char, et notre guide T26E4 vous y aidera. Super Pershing.

TTX T26E4 Super Pershing

Pour commencer, chaque propriétaire de cet Américain doit comprendre qu'il a entre les mains un char avec une bonne marge de sécurité, légèrement supérieure à celle de ses camarades de classe. En outre, Examen du T26E4 Super Pershing il y en a un très correct ; dans la configuration de base, ce paramètre est de 390 mètres.

Il est à noter que même si notre char est moyen, en termes de capacité de survie, il donnera des chances à certains chars lourds dans WoT. Le fait est que Caractéristiques du T26E4 Super Pershing les réservations frontales sont géniales ! Si vous touchez le corps, il est recouvert d'écrans de 76 mm (calculés), derrière lesquels se trouve également le blindage principal dont l'épaisseur, compte tenu des pentes, est de 152 millimètres dans le VLD et de 140 millimètres dans le NLD. . C'est-à-dire qu'après avoir installé un très petit diamant, frappez T26E4 Monde des Chars il devient très difficile de le frapper de front et même tous les tanks de niveau 9 ne peuvent pas le gérer.

Le front de la tour est également presque entièrement recouvert d'un écran et, bien qu'il soit situé à angle droit, son épaisseur est nominalement plus élevée - 88 millimètres. De plus, il dispose également d'un blindage principal, selon la zone où pénètre le projectile ennemi, sa réduction varie de 106 à 224 millimètres.

Alors, qu'est-ce que c'est Zones de pénétration T26E4 SuperPershing, tu demandes? Ainsi, pour percer le front de notre Américain, vous devez soit viser le nid de mitrailleuse sur le VLD, soit viser les trappes de la tourelle, ou sous le masque du canon si l'adversaire a levé le canon.

Mais si on parle de projection latérale, il vaut toujours mieux la cacher, car sur le côté Char T26E4 SuperPershing il se brise très facilement, à tel point qu'il n'est même pas conseillé d'essayer de tanker sur le côté, car si vous tournez trop la coque, vous risquez de perdre de précieux points de force.

À propos, pour un bon blindage, vous devez payer, donc la mobilité dans notre cas ressemble également davantage à celle des chars lourds. T26E4 SuperPershing WoT faible vitesse maximale, très mauvaise dynamique, ainsi qu'une mauvaise maniabilité, ce qui le rend lent et maladroit.

Pistolet SuperPershing T26E4

Il était une fois le pistolet de cet appareil était complètement médiocre, principalement en raison de faibles dégâts, mais avec la sortie du patch 0.9.17, tout a considérablement changé, nous avons maintenant des armes très décentes, mais tout d'abord.

Commençons par le fait que Pistolet SuperPershing T26E4 Il a une frappe alpha standard selon les normes des ST-8 premium, ainsi que des dégâts par minute pas très remarquables, mais néanmoins assez bons, qui équivaut à 1756 unités.

Après la sortie de la mise à jour 0.9.17 Char T26E4 J'ai un bon potentiel pour cultiver des crédits d'argent. Désormais, les obus perforants standards suffisent à percer la plupart des neuf, et seulement si vous êtes trop paresseux pour cibler des points vulnérables ou si la distance par rapport à l'ennemi est trop grande, vous devrez charger de l'or.

Notre arme a un problème de précision. T26E4 SuperPershing WoT est propriétaire d'une grande dispersion, d'une mauvaise stabilisation et d'une visée assez longue, c'est pourquoi il n'est possible de combattre confortablement qu'à courte et moyenne distance.

Quant aux angles de visée verticaux, il n'y a absolument aucune plainte à leur sujet. Dans ton coffre Char moyen américain T26E4 SuperPershing peut s'abaisser de 10 degrés, ce qui lui permet de jouer depuis le terrain et de tanker avec sa tour solide.

Avantages et inconvénients du T26E4 SuperPershing

Comme vous l'avez peut-être remarqué, dans les réalités actuelles, cet appareil affiche un nombre très impressionnant forces. Mais afin de réaliser tout le potentiel du char et d'avoir la compréhension la plus complète de ce qu'il est, il convient de souligner séparément les avantages et les inconvénients :
Bonne marge de sécurité et portée de vision ;
Excellent blindage frontal ;
Bonne frappe alpha et dégâts par minute ;
Pénétration et potentiel agricole décents ;
Angles de visée verticaux confortables ;
Niveau préférentiel de batailles.
Inconvénients :
Mobilité franchement faible ;
Grande silhouette ;
Mauvaise armure sur les côtés et à l'arrière ;
Précision médiocre (stabilisation, propagation, convergence).

Équipement pour T26E4 SuperPershing

Comme d'habitude, grâce à une installation correcte modules supplémentaires Vous pouvez à la fois améliorer les avantages existants du char et atténuer ses défauts. Cependant, dans notre cas, le choix sera plus que standard, sur équipement du réservoir T26E4 mettez ce qui suit :
1. – nos dégâts par minute ne sont toujours pas si bons, alors augmentons-les, rendant le char plus dangereux et plus rentable.
2. – ce module est nécessaire pour le pershing, car il présente de sérieux problèmes de précision et de stabilisation, qui peuvent être un peu réduits.
3. – ce choix vous permettra de réaliser facilement portée maximale aperçu, ce qui est extrêmement important dans toutes les conditions de combat.

Cependant, des modifications utiles peuvent être apportées à l'ensemble de modules donné. À condition que vous ayez déjà amélioré vos avantages d'avis, il est préférable de remplacer le dernier point par afin d'augmenter légèrement votre puissance de feu, confort de tir et visibilité.

Formation de l'équipage du T26E4 SuperPershing

Bien entendu, l'équipage du char a également besoin d'une formation, car c'est une autre excellente occasion de renforcer ses capacités. véhicule de combat. De plus, le statut premium et la composition de l'équipage permettent dans notre cas de former des équipages de chars pour d'autres véhicules, mais en général pour Avantages du T26E4 SuperPershing Il est préférable d'enseigner dans cet ordre :
Le commandant - , , , .
Artilleur – , , , .
Chauffeur mécanicien - , , , .
Opérateur radio - , , , .
Chargeur – , , , .

Équipement pour T26E4 SuperPershing

Les consommables sont sélectionnés selon un schéma très simple et bien connu. Si vous souhaitez cultiver autant que possible sur ce réservoir et reconstituer constamment votre réserve d'argent, prenez , , . Mais dans les cas où vous attendez des résultats de la bataille et souhaitez une fiabilité maximale, il est préférable de transporter Équipement SuperPershing T26E4 comme , , . De plus, notre réservoir brûle extrêmement rarement, vous pouvez donc également l'acheter.

Tactiques pour jouer à T26E4 SuperPershing

Pour retirer beaucoup de crédits d'argent de la bataille, ainsi que pour jouer efficacement et pour obtenir des résultats, vous devez prendre en compte les forces et côtés faibles voitures. Dans notre cas, il faut tout d'abord s'appuyer sur les réserves, ce qui signifie que pour Tactiques T26E4 SuperPershing le combat consiste en des affrontements au contact en première ligne.

Une fois arrivé sur le flanc avec vos alliés, assurez-vous que l'artillerie ennemie ne puisse pas vous tirer dessus sans entrave. Quant au tanking, char moyen T26E4 SuperPershing Il faut toujours faire face à l'ennemi avec le front, et pour une plus grande efficacité, tourner légèrement son corps. Cela doit être fait de manière à augmenter les valeurs de blindage données, mais en même temps à ne pas exposer les camps vulnérables aux attaques.

De plus, vous ne devez pas rester constamment immobile face à un ennemi. T26E4 SuperPershing WoT doit danser légèrement, en se déplaçant d'avant en arrière, afin de rendre difficile à l'adversaire de cibler ses zones vulnérables.

Quant aux dégâts infligés, les meilleurs résultats ne peuvent être obtenus que si vous combattez à courte et moyenne distance, car Char T26E4 a une précision et une stabilisation médiocres. Pour la même raison, il faut toujours essayer d’aller au bout et, en même temps, il est conseillé de cibler les parties affaiblies de l’armure ennemie.

D'ailleurs, n'oubliez jamais votre mobilité médiocre. Certainement, T26E4 SuperPershing World of Tanks peut changer de flanc ou revenir défendre la base, mais pour cela vous devez surveiller la mini-carte et être capable de penser plusieurs mouvements à l'avance, car les lancers à longue distance doivent être lancés à l'avance.

Et si vous avez des doutes sur Le T26E4 SuperPershing vaut la peine d'être acheté ou pas, je dirais que ça vaut le coup. Ce char peut farmer, peut encaisser des coups en toute confiance et possède un niveau de combat préférentiel ; ces qualités sont extrêmement rares parmi les véhicules haut de gamme de nos jours ;

Revue du guide vidéo du char Super Pershing World of Tanks

Avec la mise à jour 0.7.5, le jeu a ajouté un nouveau char moyen premium du huitième niveau, Super Pershing, à World of Tanks. Cela suscite un réel intérêt au sein de la communauté et ce n’est pas surprenant, car il s’agit non seulement d’une technique de jeu intéressante, mais aussi de machines agricoles qui peuvent remplir les poches du propriétaire de pièces d’argent retentissantes. Et avec cela, tout va bien avec le nouveau : en raison de la rentabilité accrue, il gagne beaucoup, les coques sont bon marché et il dépense en réparations avec modération, vous resterez presque toujours dans le noir, même si vous perdre dans une bataille pas très réussie. Et si vous agissez correctement, infligez beaucoup de dégâts et même gagnez, l'argent affluera dans votre voiture rivière à plein débit. Le niveau pratique des batailles y contribue également beaucoup : vous ne verrez pas trop souvent et pas beaucoup les niveaux neuf dans Super Pershing World of Tanks.

Mais assez parlé des fonctionnalités premium. La première chose que vous devez comprendre lors de l’achat de ce char est qu’il ne s’agit en fait pas d’un ST. Il peut être comparé plutôt qu'à un ST-shki bruyant. Sa dynamique est bien triste, jugez par vous-même : le plus lourd des chars moyens de rang 8 est aussi propriétaire du moteur le plus merdique. Le Super Pershing roule lentement, accélère tristement, et dès que l'on appuie sur le bouton d'accélérateur, il oublie instantanément qu'il allait quelque part et se met à jouer au bunker avec une arme à feu. Super Pershing n'a hérité que d'une arme à feu de ses camarades de classe ; son arme était similaire à celle en service avec le Pershing ordinaire. Dégâts moyens 220, pénétration du blindage 170 unités. Les indicateurs ne sont pas très impressionnants, mais comme nous avons touché le but aussi souvent que Kirzhakov, ils sont largement suffisants. La précision et la rapidité de visée ne sont bien sûr pas idéales, mais elles suffisent pour cibler les points faibles de l’ennemi. Et nous traversons chaque petite chose du septième niveau et au-dessous sans aucun problème. Cependant, l'avantage le plus important de ce réservoir, tant en termes de valeur que de poids, est blindage frontal. 114 mm d'acier sur la plaque de blindage inférieure, 140 mm sur la plaque supérieure, plus des écrans de 38 mm dans les deux. Le masque du canon est en acier de 114 mm et un écran de 88 mm. Caractéristiques de Super Pershing : Il a tellement d'armure qu'il peut en donner aux mendiants et se jeter sur les passants. Compte tenu de la bonne inclinaison, même avec un corps bien serré, il peut vous laisser dans le froid. D’un autre côté, les seules personnes qui ne nous frappent pas de karma sont celles qui n’ont plus d’obus et qui ont suffisamment de points vulnérables sur le front. La liste des avantages comprend également la possibilité d'améliorer l'équipage et la fluidité des mouvements en mouvement, ce char tire avec une précision très correcte ; La combinaison d'un canon de puissance moyenne et d'une armure très, très solide vous permet d'utiliser deux tactiques complètement différentes en termes de style et de compétences.

Guide Super Pershing Farm et rentabilité

Tacticien 1 : Super Pershing WOT - char de soutien. Nous patinons toujours lentement et tragiquement, alors pourquoi devrions-nous avancer ? Nous nous déplaçons dans les deuxièmes rangées, nous cachons de l'artillerie et ne montons pas en avant. Debout à moyenne distance ou derrière le dos large de nos camarades, nous apportons méthodiquement notre contribution, pas très importante, mais très précieuse, au pool de dégâts. Eh bien, ou nous nuisons simplement aux ennemis, par exemple en abattant les rails. La tactique est assez sûre, car dans une certaine mesure, elle vous protège des coups du karma et du côté, et cibler les points vulnérables du front en dehors du combat rapproché est une tâche très difficile. Le résultat est une sorte de tourelle nuisible et agaçante : elles ne permettent pas d'entrer en combat rapproché avec elle, elle tire douloureusement, mais si vous la frappez à moyenne distance, essayez. Recommandé à ceux qui n'ont pas encore eu le temps de faire mille ou deux combats et de se sentir à l'aise niveaux élevés pas trop confiant. Pour cette tactique, nous recommandons l'ensemble d'équipement suivant : un pilon, pour augmenter les DPM, des optiques traitées, afin de mieux remarquer les ennemis à distance, et des systèmes de visée améliorés. Nous chargeons le matériel de manière classique : un kit de réparation et une trousse de premiers secours, et dans le dernier emplacement un extincteur, de préférence automatique. Si vous croyez en la résistance au feu de votre moteur et souhaitez une meilleure dynamique, remplissez le réservoir avec de l'essence à indice d'octane de 100, mais à vos risques et périls, un extincteur est généralement préférable.

Revue du guide vidéo Super Pershing t26e4 World of Tanks

Tactique 2 : Super Pershing t26e4 - . Et pourquoi pas, et ce qui est écrit en moyenne, nous le savons finalement mieux. Vous vous souvenez que nos principaux adversaires, le plus souvent, seront des chars de niveau 7-8, et ils n'ont besoin de rien pour percer notre front super fort et super perçant, ils ne pénétreront pas de toute façon. Par conséquent, nous jouons le heavy classique - nous ne restons pas derrière, nous nous engageons dans un combat rapproché, attaquons avec notre front et couvrons nos camarades maigres et légèrement blindés. Là encore, notre bâton pénètre un peu plus vigoureusement à courte distance, et il est plus facile de cibler de près les points faibles des chars ennemis. L'essentiel de cette tactique est de se rappeler que les côtés et le karma du char sont en papier, ce qui signifie que nous n'avons pas besoin de voler vers la ligne de front. Il faut avancer, bien qu'en première ligne, mais lentement et avec mesure. La fonction ne nous permettra pas de nous déployer rapidement et de battre en retraite de manière décisive - le pouvoir s'enfuit et l'ennemi est derrière le karma - un signe certain d'une transition rapide vers les observateurs. Cependant, même avec le front, tout n'est pas si simple, il y a aussi des points vulnérables dessus, ils sont nombreux, donc sans danse compétente, sans finitions et sans attention, vous n'ouvrirez jamais la voie à un avenir radieux avec votre armure. façade. Pour plus de clarté, voici quelques conseils de comportement en combat rapproché. Premièrement : faites pivoter le corps pour que la mitrailleuse à l'avant soit plus difficile à viser, par exemple, comme ceci ou comme ceci.

Guide vidéo Super Pershing World of Tanks

Deuxièmement : tournez la tourelle vers la droite, cela rend plus difficile le ciblage d'une tourelle avec des tuyaux sur le toit, de plus, beaucoup ne visent pas le rebord lui-même, mais les tuyaux, qui, lorsqu'ils sont tirés de côté, donnent un excellent chance d'envoyer le blanc dans le lait. Troisièmement : faites pivoter la tourelle avec précaution, observez le mouvement du canon de l'ennemi et montrez-lui uniquement le masque. N'oubliez pas que l'ennemi ne manquera pas l'occasion de fouetter vos joues tendres si vous les lui exposez. Avec une bonne application des mains, en jouant comme char lourd, vous apporterez plus d’avantages à la fois à l’équipe et à vous-même. Mais cette option nécessite un peu plus de compétences personnelles. Pour cette tactique, l'ensemble de modules supplémentaires suivant convient : un pilon - les dégâts par minute nous concernent toujours et partout, des optiques revêtues, nous conduisons au premier rang, ce qui signifie que nous devons être vigilants, et un ventilateur, ce qui augmente l'efficacité du réservoir dans son ensemble. Cependant, si pour une raison quelconque, religieuse ou idéologique, le ventilateur ne vous convient pas, n'hésitez pas à utiliser les variateurs ou le stabilisateur. Côté équipement, les recommandations restent les mêmes : trousse de premiers secours, kit de réparation et extincteur automatique. En ce qui concerne les compétences de l’équipage, nous améliorons tout d’abord les réparations, et le commandant – l’ampoule. Ensuite, nous recommandons fortement à tout le monde de télécharger la Confrérie de la Guerre, ça a l'air vraiment bien avec le ventilateur. Entre autres compétences, un virtuose sera utile - en combat rapproché, nous devons tourner le front vers l'ennemi, ce qui signifie que la vitesse de rotation du char ne sera pas du tout superflue.

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