តើ​យន្តហោះ​អាច​ប្រើ​អ៊ីនធឺណិត​បាន​យ៉ាង​ណា? តើមាន Wi-Fi នៅលើយន្តហោះទេ៖ “ការភ្ជាប់ឥតខ្សែ” នៅលើមេឃ

អ៊ីនធឺណិតបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃជីវិតបែបនេះ បុរសសម័យទំនើបថាការខ្វះខាត Wi-Fi នៅក្នុងហាងកាហ្វេ ឬភោជនីយដ្ឋានមិនគ្រាន់តែធ្វើឱ្យយើងភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យយើងខឹងផងដែរ។ អ្នកអាចភ្ជាប់ទៅវើលវ៉ាយវ៉េបស្ទើរតែគ្រប់ទីកន្លែង៖ ក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ តាមផ្លូវក្នុងអាកាសយានដ្ឋាន និងសូម្បីតែនៅលើយន្តហោះ - ទោះបីជាថ្មីៗនេះអ្វីៗទាំងអស់នេះហាក់ដូចជារវើរវាយក៏ដោយ។ អត្ថបទរបស់យើងនឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកដែលឆ្ងល់ថាតើមានអ៊ីនធឺណិតនៅលើយន្តហោះរបៀបប្រើវា និងតម្លៃប៉ុន្មានក្នុងការចូលប្រើអ៊ីនធឺណិតនៅរយៈកម្ពស់មួយម៉ឺនម៉ែត្រពីលើដី។

អ៊ីនធឺណិតនៅលើយន្តហោះ

ដំបូង​យើង​ឆ្លើយ​សំណួរ៖ តើ​មាន​អ៊ីនធឺណិត​នៅ​លើ​យន្តហោះ​ទេ? បាទ បច្ចេកវិទ្យាទំនើបអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរចូលប្រើ World Wide Web ។ ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់ផ្តល់សេវាកម្មបែបនេះដល់អ្នកដំណើរនោះទេ។ ជាងនេះទៅទៀត មិនមែនគ្រប់យន្តហោះទាំងអស់សុទ្ធតែមានវានោះទេ ចាប់តាំងពីការបំពាក់យន្តហោះជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាសមស្របទាមទារការវិនិយោគហិរញ្ញវត្ថុយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំជាងគេនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះកំពុងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗយ៉ាងសកម្ម។ ឧទាហរណ៍ Virgin America ផ្តល់ការចូលប្រើអ៊ីនធឺណិតដល់អ្នកដំណើរនៅលើយន្តហោះទាំងអស់។ អត្រាគ្របដណ្តប់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចឈានដល់ 80% ។ Lufthansa និង Qatar Airways ផ្តល់ការចូលប្រើយន្តហោះតិចជាងពាក់កណ្តាលនៃយន្តហោះរបស់ពួកគេ។ ក្រុមហ៊ុនអ៊ឺរ៉ុប៖ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បារាំង , ក្រុមហ៊ុន Air Berlin, KLM, British Airways និងក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតក៏ផ្តល់សេវាកម្មប្រភេទនេះនៅលើជើងហោះហើរមួយចំនួនរបស់ពួកគេផងដែរ។

ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ី បច្ចុប្បន្នមានតែ Aeroflot ប៉ុណ្ណោះដែលផ្តល់ការចូលប្រើអ៊ីនធឺណិត។សេវាកម្មនេះបច្ចុប្បន្នអាចប្រើបានតែលើយន្តហោះផ្លូវឆ្ងាយ A330 និង B777 ប៉ុណ្ណោះ។ នៅឆ្នាំក្រោយ វាត្រូវបានគ្រោងទុកថា អ៊ិនធឺណិតនឹងលេចឡើងនៅលើយន្តហោះផ្សេងទៀតរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ - Airbus 320 និង 321 ។

ថ្លៃអ៊ីនធឺណិតលើយន្តហោះថ្លៃប៉ុន្មាន?

អ៊ិនធឺណិតនៅលើយន្តហោះស្ទើរតែមិនអាចហៅថាជាសេវាថោកដែលមានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ ជាធម្មតាវាមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងតំលៃទេ (ទោះបីជាមានករណីលើកលែងខ្លះក៏ដោយ)។ តម្លៃសម្រាប់សេវាកម្មមានចាប់ពី 3 ទៅ 50 ដុល្លារ ឬអឺរ៉ូ អាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ពេលវេលានៃការប្រើប្រាស់បណ្តាញ និងបរិមាណនៃចរាចរណ៍។

ស្លាក​តម្លៃ " Aeroflot» អាស្រ័យលើប្រភេទយន្តហោះ ពេលវេលា និងចរាចរណ៍។ ដូច្នេះនៅលើ A330 ចរាចរណ៍ 15 នាទីមានតម្លៃ 5 ដុល្លារ (ពន្ធរួមបញ្ចូល 10 មេកាបៃ) សម្រាប់មេកាបៃនីមួយៗលើសពីដែនកំណត់អ្នកនឹងត្រូវបង់ 1 ដុល្លារ។ 30 MB នៃចរាចរនៅក្នុង B777 នឹងត្រូវចំណាយអស់ 15 ដុល្លារ។ វាមានតម្លៃពិចារណាថាអ្នកអាចបង់ថ្លៃសេវាបានតែនៅលើយន្តហោះនិងមិនមែនសាច់ប្រាក់ - ដោយកាត។ ចំពោះការចូលប្រើអ៊ីនធឺណិតនៅលើកប៉ាល់តូចចង្អៀត ដូចដែលប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបានសរសេរពីមុន ការចូលប្រើគ្មានដែនកំណត់សម្រាប់រយៈពេល 1 ម៉ោងនឹងត្រូវចំណាយអស់ 800 រូប្លិ៍សម្រាប់ការហោះហើរទាំងមូល - 1000 រូប្លិ៍។

យូ Lufthansaពន្ធចាប់ផ្តើមពី 3 អឺរ៉ូ។ ពិត សម្រាប់​ចំនួន​នេះ អ្នក​អាច​ពិនិត្យ​បាន​តែ​ប៉ុណ្ណោះ។ អ៊ីមែលឬផ្ញើសារ ល្បឿនតភ្ជាប់គឺរហូតដល់ 150 kbps។ សម្រាប់ 7 អឺរ៉ូ ល្បឿនរហូតដល់ 600 kbit/s នឹងមាន ហើយសម្រាប់ 12 អឺរ៉ូ - រហូតដល់ 15 Mbit/s ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅទីនេះក៏មានការផ្លាស់ប្តូរចំពោះសេវាកម្មថោកជាងប្រភេទនេះ។ ហើយ​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​មួយ​ចំនួន​បាន​បន្ត​ដំណើរ​ទៅ​មុខ​ទៀត​ដោយ​ផ្តល់​ការ​ចូល​ដំណើរការ​នេះ​ដោយ​មិន​គិត​ថ្លៃ។ នេះជាអ្វីដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Scandinavian បានធ្វើជាពិសេស ន័រវេសផ្តល់ជូនអ្នកដំណើរទាំងអស់របស់ខ្លួនចូលប្រើបណ្តាញដោយឥតគិតថ្លៃ។ ក្រុមហ៊ុននិយាយថា Wi-Fi ឥតគិតថ្លៃមាននៅលើជើងហោះហើរភាគច្រើននៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប និងនៅលើជើងហោះហើររវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងការាបៀន។

ប្រវត្តិបន្តិច

អ្នកមិនត្រឹមតែអាចដំឡើងបណ្តាញ WiFi នៅលើយន្តហោះបានទេ។ វាថ្លៃណាស់ហើយពិបាកណាស់។ ការ​ចំណាយ​បែប​នេះ​មិន​បាន​ទូទាត់​ទេ ដូច្នេះ​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ជា​ច្រើន​មិន​បាន​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​នេះ​ទេ។ វាមានតម្លៃថោកជាងក្នុងការដំឡើងប្រព័ន្ធកម្សាន្តអ្នកដំណើរដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេមើលភាពយន្ត និងស្តាប់តន្ត្រី។

អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានផ្លាស់ប្តូរនៅឆ្នាំ 2001 នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Boeing ណែនាំ ជាមួយការភ្ជាប់ដោយប្រព័ន្ធប៊ូអ៊ីង។ ដើម្បីលុបបំបាត់ឥទ្ធិពលនៃគ្រឿងបរិក្ខារនៅលើប្រព័ន្ធរបស់យន្តហោះ អង់តែនបញ្ជូនត្រូវបានដកចេញពីយន្តហោះ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ " jammers" ពិសេសសម្រាប់សញ្ញាពីឧបករណ៍ចល័តត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្នុង។ ការប្រាស្រ័យទាក់ទងត្រូវបានផ្តល់ដោយស្ថានីយ៍មូលដ្ឋាន ដែលផ្សាយតាមរយៈអ៊ីសឺរណិត ឬ Wi-Fi ។ ល្បឿនផ្ទេរទិន្នន័យជាមួយនឹងការតភ្ជាប់នេះឈានដល់រាប់សិបមេហ្គាបៃក្នុងមួយវិនាទី។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានចាប់អារម្មណ៍លើសេវាកម្មនេះ ហើយចាប់ផ្តើមស្ម័គ្រចិត្តចុះកិច្ចសន្យាដើម្បីបំពាក់យន្តហោះជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបែបនេះ។ ប៉ុន្តែតម្រូវការមិនគ្រប់គ្រាន់ និងវិបត្តិការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសនាំឱ្យកម្មវិធីកាត់បន្ថយ - នៅឆ្នាំ 2006 សេវាកម្មបានឈប់ដំណើរការ។

ប្រព័ន្ធចូលប្រើអ៊ីនធឺណិតដែលជំនួស Connexion គឺមិនខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានពីជំនាន់មុនរបស់ពួកគេទេ។ អង់តែនត្រូវបានដំឡើងនៅលើយន្តហោះ ហើយរ៉ោតទ័រត្រូវបានដាក់នៅខាងក្នុងដើម្បីចែកចាយចរាចរណ៍។ នៅក្នុងវេន, អង់តែន, ទទួលសញ្ញាពីស្ថានីយ៍មូលដ្ឋានដែលបានដំឡើងនៅលើដី។ នៅពេលហោះហើរលើទឹក អង់តែនទាក់ទងជាមួយផ្កាយរណបនៅក្នុងគន្លងភូមិសាស្ត្រ។

ទូរស័ព្ទដៃនៅលើយន្តហោះ

ឥឡូវនេះសូមនិយាយអំពីថាតើទូរស័ព្ទដៃត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើយន្តហោះ។ ដំបូងឡើយ នៅពេលដែលឧបករណ៍ដំបូងបានបង្ហាញខ្លួន ពួកគេអាចប្រើនៅលើយន្តហោះបាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹងការរីករាលដាល ទំនាក់ទំនងចល័តនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 ការសិក្សាត្រូវបានធ្វើឡើងដែលបង្ហាញថាវាអាចប៉ះពាល់ដល់ការអានឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះ។ ដូច្នេះ ការហាមប្រាមមួយត្រូវបានណែនាំលើការប្រើប្រាស់ទូរស័ព្ទដៃនៅលើកប៉ាល់។

ចាប់តាំងពីពេលនោះមក វឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្របានបោះជំហានទៅមុខឆ្ងាយ ថាមពលវិទ្យុសកម្មនៃឧបករណ៍បែបនេះកាន់តែទាប ហើយឥទ្ធិពលរបស់វាទៅលើបច្ចេកវិទ្យាត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមា។ ដូច្នេះ​ការ​ហាម​ប្រើ​ទូរសព្ទ​គឺ​ជា​រឿង​អតីតកាល។ ថ្ងៃនេះប្រើ ឧបករណ៍ចល័តវាត្រូវបានហាមឃាត់តែនៅពេលឡើង និងអំឡុងពេលចុះចតយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ។

ការទាក់ទងគ្នាជានិច្ច មិនមែនគ្រាន់តែជាការចង់បាននោះទេ ប៉ុន្តែក្នុងករណីខ្លះ គឺជាការចាំបាច់ដោយបង្ខំ។ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរឆ្ងាយ។ នៅពេលនេះអ្នកអាចដោះស្រាយបញ្ហាផ្សេងៗជាច្រើន។ ដូច្នេះហើយ មនុស្សជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍ថាតើមាន Wi-Fi នៅលើយន្តហោះដែរឬទេ? តើវាអាចប្រើបានក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរទេ?

តើអ៊ីនធឺណិតដំណើរការលើយន្តហោះដោយរបៀបណា?

ថ្មីៗនេះ វាមិនអាចប្រើការភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិតបានទេ អំឡុងពេលហោះហើរ។ វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើឧបករណ៍ចល័តនៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះនោះទេ។ ការរឹតបន្តឹងបែបនេះត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព។ សញ្ញា​ដែល​បញ្ចេញ​ដោយ​ឧបករណ៍​ដែល​រំខាន​ដល់​ប្រតិបត្តិការ​របស់​អាកាសចរណ៍។ IN ពិភពលោកទំនើបស្ថានភាពបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។

ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍! នៅពេលដែលយន្តហោះឡើងដល់កម្ពស់ជាង 3,000 ម៉ែត្រ អ្នកដំណើរអាចប្រើប្រាស់អ៊ីនធឺណិតបាន។ នៅកម្ពស់ទាប ការប្រើប្រាស់សេវានេះត្រូវបានហាមឃាត់។

ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងផ្កាយរណបត្រូវបានណែនាំជាលើកដំបូងដោយក្រុមហ៊ុនអាមេរិក Boeing ។ នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ភាគច្រើនបានដំឡើងវា។ ជាអកុសល ប្រព័ន្ធបែបនេះមិនបានផ្តល់ល្បឿនអ៊ីនធឺណិតគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ពួកគេអាចធ្វើការបានតែនៅលើដីប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រ ប្រព័ន្ធមិនដំណើរការទេ។

ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងផ្កាយរណបទំនើបអាចផ្តល់សញ្ញាតភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិតរហូតដល់ 50 MB ក្នុងមួយវិនាទី។ល្បឿននេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចូលប្រើបណ្តាញសង្គម មើលវីដេអូខ្លីៗ និងទំនាក់ទំនង។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើនៅលើយន្តហោះមាន មួយ​ចំនួន​ធំ​នៃសម្រាប់មនុស្សដែលប្រើប្រាស់អ៊ីនធឺណែតផងដែរ ល្បឿននៃការផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។

ដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរនូវលទ្ធភាពប្រើប្រាស់អ៊ីនធឺណិត ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានដំឡើងអង់តែនពិសេសនៅលើយន្តហោះ។ ពួកវាធ្ងន់ណាស់ ដែលជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់លក្ខណៈនៃលំហអាកាស យន្តហោះ. វាចាប់ផ្តើមស៊ីប្រេងកាន់តែច្រើន ហើយតាមនោះតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះក៏កើនឡើង។

សំខាន់។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើអ៊ីនធឺណិតនៅលើយន្តហោះដោយគិតថ្លៃ។ ទំហំរបស់វាត្រូវបានកំណត់អាស្រ័យលើការចំណាយលើការចំណាយលើការថែទាំប៉មផ្កាយរណប។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនបានដំឡើងប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងអ៊ីនធឺណិត Ka-band នៅលើយន្តហោះរបស់ពួកគេ។ ល្បឿនបញ្ជូនព័ត៌មានរបស់ឧបករណ៍ទាំងនេះលើសពីប្រព័ន្ធផ្កាយរណបដែលហួសសម័យយ៉ាងខ្លាំង។ វាឈានដល់ 100 MG ក្នុងមួយវិនាទី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វ៉ាយហ្វាយនៅលើយន្តហោះដំណើរការដោយស្ថេរភាព មិនថាមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយវានោះទេ។

តើ Wi-Fi ដំណើរការលើយន្តហោះដោយរបៀបណា? វាសាមញ្ញ។ ដរាបណាយន្តហោះឡើងដល់កម្ពស់ 3 គីឡូម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងតាមផ្កាយរណបអ៊ីនធឺណិតនៅលើយន្តហោះចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ វាបញ្ចេញសញ្ញា។ អ្នកដំណើរម្នាក់ៗអាចស្វែងរកបណ្តាញ និងភ្ជាប់ទៅវាបាន។ វាត្រូវតែចងចាំថាសេវានេះត្រូវបានបង់នៅលើយន្តហោះ។ អ្នកនឹងត្រូវចំណាយសម្រាប់វានៅពេលយន្តហោះចុះចត។

ការរឹតបន្តឹងបន្ថែម

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចុះកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយប្រតិបត្តិករទូរស័ព្ទចល័តដើម្បីផ្តល់សេវាអ៊ីនធឺណិត។ ពួកគេបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីលក្ខខណ្ឌ និងពន្ធ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនកំណត់ចំនួនសេវាកម្មដែលបានទិញដោយចេតនា។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រតិបត្តិករបណ្តាញអ៊ីនធឺណែតអាចរារាំងការចូលប្រើ Skype និង FaceTime ដោយចេតនា។ ការសន្ទនានៅលើ VOIP ទាំងនេះអាចរំខានអ្នកដំណើរផ្សេងទៀតក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ។

វ៉ាយហ្វាយនៅក្នុង S7 និង Aeroflot

ក្នុងឆ្នាំ 2011 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Aeroflot បានណែនាំសមត្ថភាពប្រើប្រាស់អ៊ីនធឺណិតនៅលើយន្តហោះរបស់ខ្លួន។ ឥឡូវនេះ នរណាម្នាក់អាចភ្ជាប់ និងអនុវត្តសកម្មភាពខាងក្រោមបាន៖

• ចូលទៅកាន់បណ្តាញសង្គម;
• សរសេរសារ;
• បញ្ជូននិងទទួលព័ត៌មាន;
• ប្រើ ប្រភេទទំនើបការភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិត។
• មើលវីដេអូខ្លីៗ។

នៅឆ្នាំ 2016 ប៉មថ្មីពីប្រតិបត្តិករ Megafon ត្រូវបានដំឡើងនៅលើយន្តហោះ។ ពួកគេផ្តល់ល្បឿនសញ្ញាគ្រប់គ្រាន់។

ចំណែក​ក្រុមហ៊ុន S7 វិញ​បាន​ណែនាំ​ពី​លទ្ធភាព​ប្រើប្រាស់​អ៊ីនធឺណិត​ផ្ទាល់​នៅ​ព្រលាន​យន្តហោះ​ក្នុង​បន្ទប់​អាជីវកម្ម។

តើមាន Wi-Fi នៅលើយន្តហោះ S7 ទេ? ជម្រើសនេះមិនទាន់មាននៅលើយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរទេ។ បើ​តាម​អ្នក​តំណាង​របស់​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍ ពួកគេ​មិន​ឈប់​នៅ​ទីនោះ​ទេ។ ប្រហែលជាក្នុងពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ អ្នកដំណើរ S7 នឹងមានឱកាសចូលប្រើអ៊ីនធឺណិតទូទាំងពិភពលោក។

តើអ្នកបង់ប្រាក់ដោយរបៀបណា

ថាតើមានវ៉ាយហ្វាយនៅលើយន្តហោះ និងតម្លៃរបស់វាយ៉ាងណានោះ អ្នកអាចពិនិត្យមើលជាមួយបុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ការទូទាត់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់សេវាអ៊ីនធឺណិតនៅលើយន្តហោះត្រូវបានអនុវត្តដោយការផ្ទេរប្រាក់តាមធនាគារ។

បន្ទាប់ពីអ្នកដំណើរបានភ្ជាប់បណ្តាញ និងចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់ចរាចរណ៍ ឧបករណ៍ពិសេសត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅលើយន្តហោះ។ ដោយមានជំនួយរបស់ពួកគេ អ្នកអាចកំណត់ថាតើមនុស្សម្នាក់បានចំណាយពេលវេលាប៉ុន្មានក្នុងការស្វែងរកព័ត៌មានចាំបាច់នៅលើអ៊ីនធឺណិត ហើយចំនួនចរាចរណ៍ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយគាត់។

សំខាន់។ ការទូទាត់សម្រាប់អ៊ីនធឺណិតត្រូវបានធ្វើឡើងភ្លាមៗមុនពេលឡើងយន្តហោះ។ នៅពេលនេះសញ្ញាត្រូវបានបិទ។ ថ្លៃសេវានឹងត្រូវកាត់ចេញពីកាតធនាគាររបស់អ្នកដំណើរ។

បញ្ជីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ី និងបរទេសដែលផ្តល់អ៊ីនធឺណិតនៅលើយន្តហោះ

ក្រុមហ៊ុន Aeroflot ថែរក្សាអតិថិជនរបស់ខ្លួន។ ពួកគេត្រូវបានផ្តល់ឱកាសឱ្យប្រើការភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិតដោយផ្ទាល់នៅលើយន្តហោះ A330 និង B777 ។ សេវាកម្មផ្គត់ផ្គង់បណ្តាញត្រូវបានផ្តល់ដោយ Staonair ។

តម្លៃអ៊ីនធឺណិតនៅលើម៉ូដែល Aeroflot A330៖

• ពន្ធ "តូច" ។ វារួមបញ្ចូល 10 MB រយៈពេលចរាចរណ៍គឺ 15 នាទី។ ការចំណាយរបស់វាគឺ 5 ដុល្លារ។ សហរដ្ឋអាមេរិក។
• ពន្ធ "មធ្យម" ។ ពេលវេលាសម្រាប់ការផ្តល់ចរាចរណ៍ 30 MB គឺ 60 នាទី។ តម្លៃនៃសេវាកម្មគឺរហូតដល់ 15 ដុល្លារ។ សហរដ្ឋអាមេរិក។
• ពន្ធ "ធំ" ។ អ្នកអាចប្រើការតភ្ជាប់អ៊ីធឺណិតរយៈពេល 3 ម៉ោង។ ចរាចរណ៍សរុបសម្រាប់ការប្រើប្រាស់គឺ 100 មេកាបៃ។ តម្លៃនៃសេវាកម្មគឺ 40 ដុល្លារ។ សហរដ្ឋអាមេរិក។
• ពន្ធ "គ្មានកំណត់" ។ អ្នកអាចប្រើអ៊ិនធឺណិតពេញជើងហោះហើរ។ បរិមាណចរាចរដែលបានផ្តល់គឺ 150 មេកាបៃ។ តម្លៃ - 50 ដុល្លារ។ សហរដ្ឋអាមេរិក។

សម្រាប់​យន្តហោះ​ម៉ូដែល B777 សេវា​ភ្ជាប់​អ៊ីនធឺណិត​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ជូន​ក្នុង​តម្លៃ​បី៖

• "តូច" - ចរាចររហូតដល់ 10 មេកាបៃដោយចំណាយ 5 ដុល្លារ។ សហរដ្ឋអាមេរិក។
• "មធ្យម" - ចរាចររហូតដល់ 30 មេកាបៃ។ ការចំណាយរបស់វាគឺ 15 ដុល្លារ។ សហរដ្ឋអាមេរិក។
• "ធំ" - ចរាចររហូតដល់ 100 មេកាបៃដែលមានតម្លៃ 40 ដុល្លារ។ សហរដ្ឋអាមេរិក។

នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៃក្រុមហ៊ុនបរទេស ពន្ធសម្រាប់ការប្រើប្រាស់អ៊ីនធឺណិតត្រូវបានកំណត់អាស្រ័យលើតម្លៃនៃសេវាកម្មរបស់ប្រតិបត្តិករទូរគមនាគមន៍។ វាជាការប្រសើរក្នុងការបញ្ជាក់ព័ត៌មានលម្អិតទាំងអស់ដោយផ្ទាល់នៅលើគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ឬជាមួយអ្នកបម្រើលើយន្តហោះនៅលើយន្តហោះ។

ថ្ងៃនេះអ្នកមិនអាចលាក់ wifi បានទេ អ្នកមិនអាចលាក់បានទេ ហើយប្រសិនបើពីមុនជម្រកចុងក្រោយរបស់អ្នកដែលធុញទ្រាន់នឹងអ៊ីនធឺណិតគឺនៅលើយន្តហោះ ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងផ្តល់ជូនអ្នកដំណើររបស់ពួកគេកាន់តែខ្លាំងឡើងនូវ wifi ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ។

ដោយផ្ទាល់ ការខ្វះអ៊ីនធឺណែតនៅលើយន្តហោះ ហាក់ដូចជាបញ្ហាធំមួយ មិនសូវជាគ្រោះមហន្តរាយទេ ព្រោះយន្តហោះស្ទើរតែជាកន្លែងតែមួយ មិនមែននៅលើដីទេ ប៉ុន្តែនៅលើមេឃ ដែលគ្មានអ្នកណាអាចរំខានអ្នកបានភ្លាមៗនោះទេ។ សារ ឬតាមរយៈសារ។ ប​ណ្តា​ញ​សង្គម. ប៉ុន្តែការពិតនៅតែមានថាមនុស្សជាច្រើនមិនអាចរស់នៅសូម្បីតែមួយម៉ោងដោយគ្មានអ៊ីនធឺណិត។ តោះប្រៀបធៀបតម្លៃនៃការចូលប្រើ wifi ពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងៗគ្នា សម្រាប់ការប្រៀបធៀបត្រឹមត្រូវ តម្លៃទាំងអស់ត្រូវបានផ្តល់ជារូបិយប័ណ្ណដូចគ្នា - អឺរ៉ូ។

Aeroflot៖ ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​រុស្ស៊ី​បាន​សម្គាល់​ខ្លួន​ពួកគេ​ដោយ​ការ​កំណត់​តម្លៃ​ផ្សេង​គ្នា​អាស្រ័យ​លើ​ថាតើ​អ្នក​ភ្ជាប់​វ៉ាយហ្វាយ​ពី ទូរស័ព្ទចល័តឬពីថេប្លេត។ ក្នុងករណីដំបូងតម្លៃនៃវ៉ាយហ្វាយនឹងមាន 4,5 អឺរ៉ូក្នុងមួយម៉ោងប៉ុន្តែនៅពេលភ្ជាប់ដោយប្រើថេប្លេតតម្លៃកើនឡើងដល់ 9 អឺរ៉ូក្នុងមួយម៉ោង។

អាលីតាលី៖ តម្លៃនៃ wifi ពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិនៃប្រទេសអ៊ីតាលីគឺ 9.6 អឺរ៉ូក្នុងមួយម៉ោង ហើយប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តភ្ជាប់ 3 ម៉ោងក្នុងពេលតែមួយ នោះតម្លៃនៃ wifi ធ្លាក់ចុះដល់ 21 អឺរ៉ូសម្រាប់ការប្រើប្រាស់រយៈពេល 3 ម៉ោង។

ក្រុមហ៊ុន Air France៖ សម្រាប់ជនជាតិបារាំង ថ្លៃសេវាវ៉ាយហ្វាយនៅលើយន្តហោះគឺខ្ពស់ជាងជនជាតិអ៊ីតាលី។ សម្រាប់អ៊ិនធឺណិតមួយម៉ោង អ្នកនឹងត្រូវបង់ប្រាក់ 10.95 អឺរ៉ូ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់ អ្នកអាចទិញការចូលប្រើវ៉ាយហ្វាយបានពេញមួយជើងហោះហើរ កញ្ចប់បែបនេះ។ មានតម្លៃត្រឹមតែ 19.95 អឺរ៉ូ និងអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់សេវាអ៊ីនធឺណិតនៅលើយន្តហោះបានរយៈពេល 24 ម៉ោង។

Lufthansa៖ ប្រសិនបើអ្នកទិញការចូលប្រើវ៉ាយហ្វាយពី Lufthansa ក្នុងមួយថ្ងៃ នោះការចំណាយរបស់វាមានលក្ខណៈមនុស្សធម៌ - 17 អឺរ៉ូ ប៉ុន្តែអ៊ិនធឺណិតមួយម៉ោងនៅលើយន្តហោះនឹងធ្វើឱ្យអ្នកចំណាយស្តង់ដារ 9 អឺរ៉ូ។

Aer Lingus៖ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហូឡង់ Aer Lingus ផ្តល់ wifi ដោយមិនគិតថ្លៃសម្រាប់អ្នកដំណើរថ្នាក់អាជីវកម្ម បើមិនដូច្នេះទេ សម្រាប់ការចូលប្រើ World Wide Web ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ អ្នកនឹងត្រូវបង់ប្រាក់ 10.95 អឺរ៉ូក្នុងមួយម៉ោង ឬទិញ wifi ក្នុងមួយថ្ងៃក្នុងតម្លៃ 19.95 អឺរ៉ូ។

United Airlines៖ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក United Airlines ស្នើសុំ 4.5 អឺរ៉ូសម្រាប់ការចូលប្រើ wifi រៀងរាល់ម៉ោង តម្លៃសំបុត្រមួយថ្ងៃគឺ 15.5 អឺរ៉ូ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Emirates៖ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Emirates មានសេវា wifi នៅលើយន្តហោះ ដោយមិនគិតថ្លៃសម្រាប់អ្នកដំណើរទាំងអស់ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងហោះហើរលើយន្តហោះ Airbus A350។ នៅលើយន្តហោះផ្សេងទៀតនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ តម្លៃសេវា wifi គឺត្រឹមតែ 1 ដុល្លារក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀត) មនុស្សម្នាក់អាចនិយាយបានថាស្ទើរតែគ្មានប្រយោជន៍អ្វីទាំងអស់។

តើអ្នកចូលចិត្តសម្ភារៈទេ? ចូលរួមជាមួយពួកយើងនៅលើហ្វេសប៊ុក

អស់រយៈពេលជាយូរ ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសត្រូវបានចាត់ទុកថាជា “ការបន្សាបជាតិពុល” ដែលផ្តល់ឱ្យយើងនូវការសម្រាកពីរបីម៉ោងពីការរារាំងនៃអ៊ីមែល និងសារ។ ប៉ុន្តែ​វា​ជា​រឿង​អតីតកាល​ឥឡូវ​នេះ។

អ៊ិនធឺណិតនៅលើយន្តហោះកាន់តែលឿន និងថោកជាង ហើយសូម្បីតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថវិកាមួយចំនួនឥឡូវនេះក៏ផ្តល់ជូនវាដែរ។ "ជាអកុសល ខ្ញុំមិនបានឃើញសំបុត្ររបស់អ្នកទេ ព្រោះខ្ញុំនៅលើយន្តហោះ" - លេសបែបនេះលែងដំណើរការទៀតហើយ។ ប៉ុន្តែនៅតែ តើ Wi-Fi ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចនៅលើយន្តហោះ?

តើអ៊ីនធឺណិតនៅលើមេឃនៅឯណា?

ការនិយាយ ជាភាសាសាមញ្ញមានវិធីពីរយ៉ាងក្នុងការបញ្ជូនសញ្ញាទៅកាន់យន្តហោះ។ ទីមួយគឺតាមរយៈប៉ម broadband ដែលមានមូលដ្ឋានលើដី ដែលបញ្ជូនសញ្ញាទៅកាន់អង់តែនរបស់យន្តហោះ ដែលមានទីតាំងនៅលើតួយន្តហោះ។ នៅតាមផ្លូវ យន្តហោះភ្ជាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅប៉មដែលនៅជិតបំផុត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាក៏មាន "តំបន់បញ្ហា" ក្នុងទម្រង់ជាសមុទ្រ មហាសមុទ្រ វាលខ្សាច់ ដែលសញ្ញានឹងបាត់ទៅវិញ។

វិធីសាស្រ្តទីពីរប្រើបច្ចេកវិទ្យាផ្កាយរណប។ យន្តហោះភ្ជាប់ទៅផ្កាយរណបនៅលើ គន្លង geostationaryដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការផ្សាយកម្មវិធីទូរទស្សន៍ និងការព្យាករណ៍អាកាសធាតុ។ សញ្ញាត្រូវបានទទួលដោយអង់តែនរបស់យន្តហោះ ហើយបន្ទាប់មកចែកចាយដោយរ៉ោតទ័រនៅលើយន្តហោះ។

ក្នុងករណីទាំងពីរនេះ សហរដ្ឋអាមេរិកមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងជាងគេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកផ្តល់ជូន Wi-Fi ក្នុងជើងហោះហើរក្នុងតម្លៃទាបជាងសមភាគីរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសផ្សេងទៀត។

ហេតុអ្វីបានជា Wi-Fi នៅលើយន្តហោះយឺតម្ល៉េះ?

បច្ចេកវិទ្យាកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែវាមិនអាចតាមទាន់ចំនួនឧបករណ៍ Wi-Fi នៅលើយន្តហោះនោះទេ។ ក្នុងឆ្នាំ 2008 នៅពេលដែល Gogo បានចាប់ផ្តើមសេវាកម្មអ៊ីនធឺណេតឥតខ្សែក្នុងជើងហោះហើរ 3Mbps គឺជាល្បឿនដ៏ច្រើនសម្រាប់កុំព្យូទ័រយួរដៃមួយចំនួន។ ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះ ជាមួយនឹងអ្នកដំណើរគ្រប់រូបដែលកាន់ឧបករណ៍យ៉ាងហោចណាស់មួយនៅលើយន្តហោះ បន្ទុកការងារបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

ល្បឿនអ៊ីនធឺណិតជាមធ្យមនៅក្នុងផ្ទះអឺរ៉ុបគឺ 25 Mbit ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនទាន់អាចផ្តល់លើសពី 12 Mbit នៅឡើយទេ។ ការដំឡើងអង់តែន ការថែរក្សា និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្កាយរណបមានតម្លៃថ្លៃណាស់ ប៉ុន្តែជារៀងរាល់ឆ្នាំ អ៊ីនធឺណិតនៅលើយន្តហោះកាន់តែលឿន និងថោកជាង។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្តល់ Wi-Fi ឥតគិតថ្លៃនៅលើយន្តហោះ

• អេមីរ៉ាត
• JetBlue
• ន័រវេស
• ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទួរគី
• ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិន
• ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហ្វីលីពីន
• ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហុងកុង
• ណាក់អ៊ែរ។

អ្នក​បាន​ទិញ​សំបុត្រ​យន្តហោះ​ដ៏​ថ្លៃ​មួយ ហើយ​មាន​លទ្ធភាព​ដែល​អ្នក​នឹង​ត្រូវ​ចំណាយ​បន្ថែម​លើ​អីវ៉ាន់? នៅក្នុងយុគសម័យនៃឧស្សាហកម្មសេវាកម្មដែលកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស វានៅតែមានរឿងជាច្រើននៅលើយន្តហោះតាមតម្រូវការដែលមិនមានតម្លៃក្នុងការបង់ប្រាក់ រួមទាំងការផ្តល់អ៊ីនធឺណិតផងដែរ។

អ៊ីនធឺណិតនៅលើយន្តហោះ៖ តើវាសមហេតុផលទេ?

ទោះបីជាអាកាសយានដ្ឋានជាច្រើនផ្តល់ឱកាសឱ្យប្រើ Wi-Fi ដោយមិនគិតថ្លៃអំឡុងពេលរង់ចាំជើងហោះហើររបស់ពួកគេជាថ្នូរនឹងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលេចឡើងរៀងរាល់ 35-40 នាទីក៏ដោយ មនុស្សជាច្រើនមានការភ័យខ្លាចយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការរំពឹងទុកថានឹងមិនមាន World Wide Web នៅលើយន្តហោះ។ យន្តហោះ។

ការអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យាទូរសព្ទចល័តបានបង្កើតអារម្មណ៍ថាអ្នកអាចរកបានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាគ្រប់ពេលវេលានៃថ្ងៃ ទោះបីជាអ្នកឃើញខ្លួនឯងនៅលើយន្តហោះតាមផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុងមួយផ្សេងទៀតក៏ដោយ។ សព្វថ្ងៃនេះ លទ្ធភាពបែបនេះពិតជាមានមែន។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម ហើយក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកបានបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកដើម្បីប្រើប្រាស់អ៊ីនធឺណិតនៅលើយន្តហោះ នោះអ្នកនឹងមិនពិបាកចិត្តពេកក្នុងការរង់ចាំទំព័រដើម្បីផ្ទុក។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចំណាយប្រាក់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក សេវាកម្មបែបនេះនឹងធ្វើឱ្យអ្នកឆ្កួត។

ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាអ្នកមិនគួរបង់ប្រាក់សម្រាប់ Wi-Fi?

អត្ថិភាពនៃភាពផ្តាច់មុខ

មានក្រុមហ៊ុនផ្តាច់មុខដែលទិញសិទ្ធិទាំងអស់ដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មជាក់លាក់មួយ ដែលផ្តល់ឱកាសឱ្យពួកគេកំណត់តម្លៃ និងច្បាប់នៃការប្រើប្រាស់។ រឿងដដែលនេះកើតឡើងនៅលើអាកាស។ Gogo បានគ្រប់គ្រងដោយជោគជ័យប្រហែល 80% នៃទីផ្សារនេះចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2006 ។ ក្រុមហ៊ុន​ផ្សេង​ទៀត​កំពុង​ព្យាយាម​បង្កើត​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​យឺតៗ ប៉ុន្តែ​មក​ទល់​ពេល​នេះ​មិន​បាន​ជោគជ័យ​ទេ។

ប្រព័ន្ធវាយតម្លៃពិសោធន៍

អំពើអាក្រក់ដ៏ធំបំផុតនៃសេវាកម្មបែបនេះគឺការពិតដែលថាមានតែអ្នកផ្តល់សេវាអ៊ីនធឺណិតខ្លួនឯងប៉ុណ្ណោះដែលបានទទួលអត្ថប្រយោជន៍ពីវា។ ថ្មីៗនេះ Gogo បានណែនាំតម្លៃសំបុត្រផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្សេងៗគ្នា មានន័យថាអ្នកនឹងបង់ 33 ដុល្លារក្នុងថ្នាក់អាជីវកម្មពី JFK ទៅ San Francisco ប៉ុន្តែជាឧទាហរណ៍ 10 ដុល្លារក្នុងសេដ្ឋកិច្ចពី Detroit ទៅ Miami ។

លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនដំឡើងថ្លៃនេះឥតឈប់ឈរ ដើម្បីដឹងថា តើអតិថិជនមានឆន្ទៈក្នុងការចំណាយលើសេវាកម្មរបស់ខ្លួនប៉ុន្មាន។ ឆ្នាំនេះតម្លៃបានកើនឡើងដល់ 60 ដុល្លារ។ ហើយទោះបីជាមានការត្អូញត្អែរពីអ្នកប្រើប្រាស់ក៏ដោយ ក៏គ្មានហេតុផលដើម្បីរំពឹងថានឹងមានការថយចុះនៃការចំណាយនោះទេ។

សេវាកម្មនៅតែ "ថ្មី"

នៅដើមដំបូងនៃអត្ថិភាពរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុនដែលមិនមានដៃគូប្រកួតប្រជែង មិនចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការព្យាយាមកែលម្អគុណភាព និងល្បឿននៃការផ្ទេរទិន្នន័យ។ ឥឡូវនេះ ជាមួយនឹងការមកដល់នៃការប្រកួតប្រជែង ពួកគេកំពុងយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះបញ្ហានេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ល្បឿនអ៊ីនធឺណេតនៅតែទុកជាច្រើនដែលចង់បាន៖ ក្នុង សេណារីយ៉ូករណីល្អបំផុតនេះគឺ 10 megabits ក្នុងមួយវិនាទី ដែលជាចំនួនពីរដង ល្បឿនតិចការតភ្ជាប់ផ្ទះ 4G ។ ហើយនៅក្នុង យន្តហោះធម្មតា។តួលេខនេះកម្រលើសពី 3 មេហ្គាប៊ីត។

អនុញ្ញាតឱ្យយើងរំលឹកអ្នកពីរបៀបដែល Wi-Fi ដំណើរការ។ ល្បឿនត្រូវបានបែងចែកតាមសមាមាត្រក្នុងចំណោមអ្នកប្រើប្រាស់អ៊ីនធឺណិតទាំងអស់។ ទាំងនោះ។ ប្រសិនបើនៅផ្ទះអ្នក និងអ្នកជិតខាងរបស់អ្នកអាចប្រើឧបករណ៍បីក្នុងពេលតែមួយបាន ហើយនោះគ្រប់គ្រាន់ហើយ ស្រមៃមើលថាតើមានអ្វីកើតឡើងនៅលើយន្តហោះដែលមានមនុស្សប្រហែល 100-150 នាក់នៅលើយន្តហោះ?

បច្ចេកវិទ្យាផ្កាយរណប

ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាផ្កាយរណបធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនល្បឿនដំណើរការផ្ទេរទិន្នន័យ ប៉ុន្តែនេះក៏មានន័យថាការចំណាយកើនឡើងផងដែរ។ ការដំឡើងប្រព័ន្ធបែបនេះក្នុងយន្តហោះមួយនឹងមានតម្លៃប្រហែល 80,000 ដុល្លារនៅអាមេរិក ហើយនៅអឺរ៉ុបតម្លៃអាចឡើងដល់ 400,000 ដុល្លារ។ អ៊ី

នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ប្រព័ន្ធផ្កាយរណប ថ្មីៗនេះប្រហែល 85% នៃយន្តហោះបានទិញវា ដែលមានន័យថាល្បឿនអ៊ីនធឺណិតនឹងកើនឡើងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ក៏ដូចជាចំនួនទឹកប្រាក់ដែលត្រូវបង់សម្រាប់ការផ្តល់សេវាកម្ម។

វាមិនទំនងថានឹងមាន Wi-Fi ឥតគិតថ្លៃនោះទេ។

ថ្វីត្បិតតែដំណឹងនេះមិនអាចធ្វើឲ្យយើងខកចិត្តក៏ដោយ ចូរយើងដោះស្រាយ។ ឥឡូវនេះ យើងបានរកឃើញថាការផ្តល់អ៊ីនធឺណិតមានតម្លៃថ្លៃណាស់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ សូមស្រមៃមើលថាតើតម្លៃសំបុត្រនឹងកើនឡើងប៉ុន្មានប្រសិនបើពួកគេចង់ធ្វើឱ្យ Wi-Fi ឥតគិតថ្លៃសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់? នេះប្រហែលជាមិនរំខានអ្នកទេ ប្រសិនបើអ្នកហោះហើរជាទៀងទាត់លើការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មដែលឧបត្ថម្ភដោយក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នក ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកទេសចរធម្មតាម្នាក់ដែលឃើញខ្លួនឯងនៅលើយន្តហោះម្តង ឬពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់វិស្សមកាល នោះវាអាចមានតម្លៃថ្លៃពេក។ ទោះបីជាការពិតដែលថាអ្នកអាចអង្គុយបានច្រើនម៉ោងដោយគ្មានការតភ្ជាប់ខណៈពេលកំពុងអានសៀវភៅឬភាពយន្តដែលតាមវិធីនេះត្រូវបានបង្ហាញដោយឥតគិតថ្លៃទាំងស្រុង។ ដូច្នេះ​តើ​ការ​ប្រកួត​នេះ​មាន​តម្លៃ​ជា​ទៀន​ទេ?

លើកក្រោយអ្នកទៅដំណើរកម្សាន្ត សូមគិតឱ្យបានហ្មត់ចត់ថាតើមានតម្រូវការធ្ងន់ធ្ងរក្នុងការបង់ប្រាក់លើសសម្រាប់សំបុត្រដើម្បីទាក់ទងគ្នាសូម្បីតែនៅលើយន្តហោះក៏ដោយ។