យន្តហោះយោធារយៈពេល 10 ឆ្នាំ។ អាកាសចរណ៍យោធា ឧបករណ៍អាកាសចរណ៍ប្រយុទ្ធទំនើប - យន្តហោះ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស

កងទ័ពអាកាសបានក្លាយជាមូលដ្ឋាននៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់កងទ័ពណាមួយ។ យន្តហោះ​កំពុង​ក្លាយ​ជា​ច្រើន​ជាង​គ្រាន់​តែ​ជា​មធ្យោបាយ​បញ្ជូន​គ្រាប់​បែក​ និង​កាំជ្រួច​ទៅ​ឱ្យ​សត្រូវ​ ប្រព័ន្ធប្រយុទ្ធជាមួយនឹងស្លាប។ អ្នកប្រយុទ្ធថ្មីបំផុត។យន្តហោះ F-22 និង F-35 ក៏ដូចជាការកែប្រែរបស់ពួកគេត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាមួយកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិករួចហើយ ហើយនៅទីនេះយើងមានន័យថា "កងទ័ព" ជាកងកម្លាំងជើងគោក។ នេះ​មាន​ន័យ​ថា កង​ទ័ព​ថ្មើរ​ជើង​ឥឡូវ​មាន​ប្រៀប​ជាមួយ​រថក្រោះ និង​រថយន្ត​ប្រយុទ្ធ​ថ្មើរ​ជើង ហើយ​រួម​បញ្ចូល​ទាំង​យុទ្ធជន។ នេះបង្ហាញពីតួនាទីរបស់អាកាសចរណ៍នៅក្នុង សង្គ្រាមទំនើប. ការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកពហុមុខងារបែបនេះគឺអាចធ្វើទៅបានដោយការវិវឌ្ឍន៍ថ្មីក្នុងវិស័យសំណង់យន្តហោះ និងការផ្លាស់ប្តូរគោលការណ៍នៃសង្គ្រាម។ យន្តហោះចម្បាំងទំនើបអាចប្រយុទ្ធដោយមិនចូលទៅជិតគោលដៅជិតជាង 400 គីឡូម៉ែត្រ បាញ់មីស៊ីលនៅគោលដៅ 30 ហើយនៅវេនទីពីរដូចគ្នា ហើយហោះទៅមូលដ្ឋាន។ ពិត​ណាស់​ករណី​នេះ​គឺ​ជា​រឿង​ពិសេស​មួយ ប៉ុន្តែ​វា​ច្រើន​ជាង​ការ​ពិពណ៌នា​រូបភាព។ មិនមែនជាអ្វីដែលយើងធ្លាប់ឃើញនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តហូលីវូដនោះទេ ដែលមិនថាអ្នកមើលទៅអនាគតឆ្ងាយប៉ុណ្ណាក៏ដោយ អ្នកប្រយុទ្ធនៅលើអាកាស និងក្នុងលំហអាកាសបានចូលរួមក្នុង "ការប្រយុទ្ធឆ្កែ" បុរាណតាំងពីសម័យសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ មួយរយៈមុន គេហទំព័រព័ត៌មានមួយចំនួនពោរពេញដោយព័ត៌មានដែលថា នៅក្នុងការក្លែងធ្វើសមរភូមិរវាង "ការសម្ងួត" និង F-22 ម៉ាស៊ីនក្នុងស្រុកបានលេចចេញនូវជ័យជំនះដោយសារតែភាពបត់បែនដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វា ពិតណាស់យើងកំពុងនិយាយអំពីឧត្តមភាព នៅក្នុងការប្រយុទ្ធយ៉ាងជិតស្និទ្ធ។ អត្ថបទទាំងអស់បានកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងការប្រយុទ្ធរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ Raptor គឺប្រសើរជាង Su-35 ដោយសារតែអាវុធទំនើបជាង និងប្រព័ន្ធណែនាំ។ នេះគឺជាអ្វីដែលបែងចែកជំនាន់ទី 4++ និងទី 5 ។

បើក ពេលនេះកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីត្រូវបានបំពាក់ដោយ យន្តហោះប្រយុទ្ធអ្វី​ដែល​គេ​ហៅ​ថា​ជំនាន់ 4++ នោះ​គឺ Su-35s ដូចគ្នា។ នេះគឺជាផលិតផលនៃការធ្វើទំនើបកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅនៃ Su-27 និង Mig-29 ដែលមានតាំងពីទសវត្សរ៍ទី 80 វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមទំនើបកម្មស្រដៀងគ្នានៃ Tu-160 ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ 4++ មានន័យថាជិតដល់ជំនាន់ទីប្រាំ ជាទូទៅ "សម្ងួត" ទំនើបខុសពី PAK FA ក្នុងករណីដែលគ្មាន "បំបាំងកាយ" និង AFAR ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លទ្ធភាពសម្រាប់ធ្វើទំនើបកម្មការរចនានេះបានអស់ជាមូលដ្ឋាន ដូច្នេះបញ្ហានៃការបង្កើតអ្នកប្រយុទ្ធជំនាន់ថ្មីបានកើតមានជាយូរមកហើយ។

ជំនាន់ទីប្រាំ

អ្នកប្រយុទ្ធជំនាន់ទីប្រាំ។ យើងតែងតែឮពាក្យនេះនៅក្នុងព័ត៌មានអំពី អាវុធទំនើបនិងនៅក្នុងកម្មវិធីអាកាសចរណ៍។ តើ​វា​គឺជា​អ្វី? "ជំនាន់" គឺនៅក្នុង គ្រោងទូទៅបញ្ជីនៃតម្រូវការទំនើប គោលលទ្ធិយោធាទៅយានប្រយុទ្ធ។ យានជំនិះជំនាន់ទី 5 គួរតែជារថយន្តបំបាំងកាយ មានល្បឿនបើកបរលឿនជាងសំឡេង ប្រព័ន្ធរាវរកគោលដៅកម្រិតខ្ពស់ និងប្រព័ន្ធសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិក ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺភាពអាចប្រើប្រាស់បាន។ វាមិនមែនសម្រាប់គ្មានអ្វីដែលគម្រោងមានពាក្យ "ស្មុគស្មាញ" នៅក្នុងឈ្មោះរបស់ពួកគេ។ សមត្ថភាពក្នុងការប្រយុទ្ធបានល្អស្មើៗគ្នានៅលើអាកាស និងវាយប្រហារគោលដៅដីភាគច្រើនកំណត់រូបរាងនៃជំនាន់ទីប្រាំ។ ទាំងនេះគឺជាភារកិច្ចដែលត្រូវបានកំណត់សម្រាប់អ្នករចនានាពេលអនាគតនៃនិមិត្តសញ្ញាថ្មីនៃអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក។

ការអភិវឌ្ឍន៍នៃជំនាន់ថ្មីបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិក ស្ទើរតែក្នុងពេលដំណាលគ្នា ត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 ហើយនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ពួកគេបានជ្រើសរើសគំរូមួយរួចហើយនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 ។ ដោយសារតែព្រឹត្តិការណ៍ល្បីៗលើពិភពលោក កម្មវិធីសូវៀតរកឃើញថាខ្លួនវានៅទ្រឹងអស់ជាច្រើនឆ្នាំ នេះគឺដោយសារតែភាពយឺតយ៉ាវក្នុងសម័យរបស់យើង។ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា យន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទី 5 F-22 Raptor និង F-35 Lightning បានចូលបម្រើការងារជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រទេសមួយចំនួនទៀតរួចហើយ។ អ្វីដែលគួរអោយកត់សំគាល់នោះគឺថា "Raptors" មិនទាន់ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់សម្ព័ន្ធមិត្តនៅឡើយទេ ដោយវាមានគុណសម្បត្តិគួរឱ្យកត់សម្គាល់លើ "Lightnings" វត្តមានផ្តាច់មុខនៃ "Raptors" នៅក្នុងកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិកធ្វើឱ្យកងទ័ពអាកាសរបស់ពួកគេមានភាពជឿនលឿនបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។

ការឆ្លើយតបរបស់យើងចំពោះ "Raptors" នៅតែត្រូវបានរៀបចំ កាលបរិច្ឆេទត្រូវបានពន្យារពេលម្តងហើយម្តងទៀត ចាប់ពីឆ្នាំ 2016 ដល់ឆ្នាំ 2017 ឆ្នាំ 2019 ឥឡូវនេះវាជាឆ្នាំ 2020 ប៉ុន្តែអ្នកជំនាញនិយាយថាការពន្យារពេលមួយផ្សេងទៀតគឺអាចធ្វើទៅបាន បើទោះបីជាពួកគេកត់សម្គាល់ថា យន្តហោះចម្បាំងរុស្ស៊ីថ្មីកំពុងទទួលយកកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ទម្រង់នៃផលិតផលដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ការផលិតសៀរៀល។

Su-47 "Berkut"

នៅប្រទេសរុស្ស៊ីជំនាន់ទី 5 មានប្រវត្តិសាស្ត្រយូរអង្វែង។ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា PAK FA ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា T-50 ហើយថ្មីៗនេះ Su-57 មិនមែនជាការប៉ុនប៉ងលើកដំបូងដើម្បីទទួលបានយន្តហោះចម្បាំងពហុតួនាទីទំនើបជ្រុលចូលបម្រើការនោះទេ។ ការប៉ុនប៉ងមួយគឺ Su-47 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា Berkut ។ ការ​សាកល្បង​យន្តហោះ​ថ្មី​ជាមួយ​ស្លាប​ហោះ​ទៅមុខ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ក្នុង​ទសវត្សរ៍​ទី 90 ។ រថយន្ត​នេះ​គឺ​ជា​ការ​ចងចាំ​ខ្លាំង​ណាស់​ហើយ​បាន​នៅ​ក្នុង​ការ​មើល​ឃើញ​និង​ឮ​ជា​យូរ​មក​ហើយ​។ ស្លាប "បញ្ច្រាស" មួយផ្នែកបានលេងសើចយ៉ាងឃោរឃៅលើគាត់។ ការរចនាបែបនេះបាននាំយន្តហោះទៅកាន់កម្រិតថ្មីនៃភាពអាចបត់បែនបាន ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងអស់នៃការរចនាបែបនេះ កងកម្លាំងមិនត្រូវបានរកឃើញទេ ទាំងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ឬនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 មានគម្រោងសម្រាប់ X -២៩ ជាអ្នកប្រយុទ្ធដែលមានស្លាបដូចគ្នា ដូចគ្នានេះផងដែរ គំរូនេះមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការទាំងអស់នៃជំនាន់ទី 5 នោះទេ ជាឧទាហរណ៍ វាអាចយកឈ្នះបានតែថាមពល supersonic ជាមួយនឹង afterburner ប៉ុណ្ណោះ។

មាន​តែ​យន្តហោះ​ចម្បាំង​មួយ​គ្រឿង​ប៉ុណ្ណោះ​ត្រូវ​បាន​គេ​បង្កើត​ឡើង ហើយ​ឥឡូវ​នេះ​វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​តែ​ជា​ គំរូ. ប្រហែលជា Su-47 នឹងក្លាយជាការប៉ុនប៉ងចុងក្រោយដើម្បីបង្កើតយន្តហោះដែលមានស្លាបហោះទៅមុខ។

Su-57 (PAK FA)

PAK FA (Advanced Aviation Complex of Frontline Aviation) គឺជាយន្តហោះថ្មីរបស់រុស្ស៊ី។ វា​បាន​ក្លាយ​ជា​ការ​ប៉ុនប៉ង​ជោគជ័យ​លើក​ដំបូង​ក្នុង​ការ​នាំ​មក​នូវ​ជីវិត​យន្តហោះ​ជំនាន់​ទី​ប្រាំ។ នៅពេលនេះ មានព័ត៌មានតិចតួចនៅក្នុងដែនសាធារណៈអំពីលក្ខណៈរបស់វា។ តាមការជាក់ស្តែង វាមានលក្ខណៈទាំងអស់នៃជំនាន់ទីប្រាំ ពោលគឺល្បឿនជិះទូកលេងលឿនជាងសំឡេង បច្ចេកវិទ្យាបំបាំងកាយ អង់តែនអារេដំណាក់កាលសកម្ម (AFAR) ជាដើម។ ខាងក្រៅវាស្រដៀងទៅនឹង F-22 Raptor ។ ហើយឥឡូវនេះអ្នកដែលមិនខ្ជិលពេកកំពុងចាប់ផ្តើមប្រៀបធៀបម៉ាស៊ីនទាំងនេះហើយ គ្មានអ្វីចម្លែកទេព្រោះ Su-57 នឹងក្លាយជា "តួឯក" ដ៏សំខាន់ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹង Raptors និង Lightnings ។ គួរកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងការពិតថ្មី ការកែលម្អកាំជ្រួចក៏នឹងកាន់កាប់កន្លែងពិសេសមួយ ដូចដែលបាននិយាយរួចមកហើយថា ការចូលទៅក្នុងសមរភូមិនឹងកើតឡើងក្នុងចម្ងាយដ៏មហិមា ដូច្នេះតើអ្នកប្រយុទ្ធនឹងអាចបត់បែនបានប៉ុណ្ណា និងមានអារម្មណ៍ល្អយ៉ាងណានៅក្នុងភាពជិតស្និទ្ធ។ ការប្រយុទ្ធគឺជាបញ្ហាសំខាន់តិចតួច។

នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី "ព្រួញ" សម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាអាកាសចរណ៍ចុងក្រោយបំផុតគឺគ្រាប់រ៉ុក្កែត R-73 និងការកែប្រែរបស់វា ដែលទទួលនូវកិត្តិនាមនៃអាវុធដ៏គួរសម។ ប៉ុន្តែអ្នករចនាស្របតាមប្រពៃណីរុស្ស៊ីដ៏ល្អ "ក្នុងករណី" បានផ្តល់សម្រាប់ការដំឡើងកាំភ្លើងខ្យល់ 30 មីលីម៉ែត្រនៅលើ Su-57 ។

ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍

ការផ្លាស់ប្តូរមួយផ្សេងទៀតទៅកាន់ "ប្រាំ" ត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់យន្តហោះ 4++ ផ្សេងទៀត - Mig-35 ។ គំនូរព្រាងនៃ "មុខ" របស់ឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់នាពេលអនាគតត្រូវបានបង្ហាញរួចហើយ ប៉ុន្តែវាមិនទាន់ច្បាស់ថាតើនឹងមានតម្រូវការសម្រាប់វា ឬថាតើ Su-57 នឹងអាចទប់ទល់នឹងមុខងាររបស់វា។ មិនត្រឹមតែយន្តហោះចម្បាំងធុនស្រាលនឹងបំពេញតម្រូវការទាំងអស់របស់មនុស្សជំនាន់ថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ វានឹងចាំបាច់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនថ្មីជាមូលដ្ឋាន និងដោះស្រាយបញ្ហានៃការដំឡើងបំបាំងកាយ។ ដែលមិនអាចទៅរួចទេសម្រាប់រថយន្តនៃថ្នាក់នេះនៅក្នុងការពិតទំនើប។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ជំនាន់ទីប្រាំសន្មត់ថាពហុមុខងារដែល Su-57 គួរតែមានតាមទ្រឹស្ដី ដូច្នេះតើភារកិច្ចអ្វីនឹងត្រូវប្រគល់ឱ្យ Mig នៅតែមិនទាន់ច្បាស់នៅឡើយ។

យានជំនិះដ៏ជោគជ័យមួយទៀតសម្រាប់កងកម្លាំងអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីគឺ PAK DA ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងជញ្ជាំងនៃការិយាល័យរចនា Tupolev ។ ពីអក្សរកាត់វាច្បាស់ណាស់ថាយើងកំពុងនិយាយអំពីអាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ។ យោងតាមផែនការ ការហោះហើរលើកដំបូងគឺនៅឆ្នាំ 2025 ប៉ុន្តែដោយសារមានទំនោរក្នុងការពន្យារពេលការចេញផ្សាយអ្វីមួយ អ្នកអាចបោះចោលភ្លាមៗក្នុងរយៈពេល 3 ឬ 5 ឆ្នាំទៀត។ ដូច្នេះ ទំនងជាយើងនឹងមិនឃើញ Tupolev ថ្មីហោះឡើងលើមេឃទេ ជាក់ស្តែង អាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយនឹងធ្វើជាមួយ Tu-160 និងការកែប្រែរបស់វានាពេលខាងមុខ។

ជំនាន់ទីប្រាំមួយ។

នៅលើអ៊ីនធឺណិត ទេ ទេ បាទ មានអត្ថបទពណ៌លឿងមួយអំពីអ្នកប្រយុទ្ធជំនាន់ទីប្រាំមួយ។ ការ​អភិវឌ្ឍ​នោះ​គឺ​ស្ថិត​ក្នុង​ល្បឿន​ពេញ​មួយ​កន្លែង​ហើយ។ នេះមិនមែនជាការពិតទេ ព្រោះយើងសូមរំលឹកអ្នកថា ជំនាន់ទីប្រាំថ្មីបំផុតគឺស្ថិតនៅក្នុងសេវាកម្មតែជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិកប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះវាលឿនពេកក្នុងការនិយាយអំពី "ការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងល្បឿនពេញលេញ" ។ ខ្ញុំគួរតែបញ្ចប់ដោយលេខប្រាំនៅទីនេះ។ សម្រាប់​ការ​រំពឹង​ទុក​អំពី​អ្វី​ដែល​អាវុធ​នា​ពេល​អនាគត​នឹង​មាន​លក្ខណៈ​ជា​កន្លែង​សម្រាប់​ពិភាក្សា។ តើយន្តហោះជំនាន់ថ្មីនឹងទៅជាយ៉ាងណា?

ចាប់ពីជំនាន់ទីប្រាំមួយយើងអាចរំពឹងថាលក្ខណៈស្តង់ដារទាំងអស់នឹងកើនឡើង។ ល្បឿន, ភាពបត់បែន។ ភាគច្រើនទំនងជាទម្ងន់នឹងថយចុះដោយសារវត្ថុធាតុដើមថ្មីនាពេលអនាគតអេឡិចត្រូនិចនឹងឈានដល់កម្រិតថ្មីមួយ។ ក្នុងប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ខាងមុខនេះ យើងអាចរំពឹងថានឹងមានរបកគំហើញនៅក្នុងការបង្កើតកុំព្យូទ័រ quantum នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យយើងផ្លាស់ទីទៅកម្រិតល្បឿនកុំព្យូទ័រដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដែលវានឹងធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើទំនើបកម្ម AI ទំនើបរបស់យន្តហោះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ អនាគត​អាច​នឹង​ត្រូវ​ដាក់​ឈ្មោះ​ថា "សហ​អ្នក​បើក​យន្តហោះ"។ សន្មតថានឹងមានការបោះបង់ចោលទាំងស្រុងនូវកន្ទុយបញ្ឈរ ដែលពិតជាគ្មានប្រយោជន៍នៅក្នុងការពិតសម័យទំនើប ចាប់តាំងពីអ្នកប្រយុទ្ធធ្វើការជាចម្បងនៅមុំខ្លាំង និងខ្លាំងនៃការវាយប្រហារ។ នេះអាចនាំឱ្យមានរូបរាងស៊ុមខ្យល់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ប្រហែលជាការប៉ុនប៉ងម្តងទៀតដើម្បីផ្លាស់ប្តូរស្លាប។

សំណួរសំខាន់បំផុតដែលអ្នករចនានាពេលអនាគតនឹងសម្រេចចិត្តគឺថាតើអ្នកបើកយន្តហោះត្រូវការអ្វីទាំងអស់? នោះ​គឺ​តើ​យន្តហោះ​ចម្បាំង​នឹង​ត្រូវ​បាន​គ្រប់​គ្រង​ដោយ AI ឬ​ដោយ​អ្នក​បើក​យន្តហោះ ហើយ​បើ​ដោយ​អ្នក​បើក​យន្តហោះ តើ​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​នឹង​បញ្ជា​យន្តហោះ​ពី​ចម្ងាយ ឬ​តាម​វិធី​ចាស់​ពី​កាប៊ីន​យន្តហោះ។ ស្រមៃមើលយន្តហោះដែលគ្មានអ្នកបើកបរ។ នេះគឺជា "ការធូរស្បើយ" ដ៏ធំមួយសម្រាប់រថយន្ត ពីព្រោះបន្ថែមពីលើទម្ងន់របស់អ្នកបើកយន្តហោះ និងឧបករណ៍របស់គាត់ បន្ទុកសមរម្យមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយកៅអីរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ ដែលសន្មត់ថាជួយសង្គ្រោះជីវិត ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាម៉ាស៊ីនដ៏ស្មុគស្មាញ។ ជាមួយនឹងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងយន្តការសម្រាប់បណ្តេញអ្នកបើកបរ។ មិននិយាយពីការផ្លាស់ប្តូរការរចនានៃ airframe ដែលមិនចាំបាច់បែងចែកទំហំដ៏ធំសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ និង rack ខួរក្បាលរបស់អ្នកលើការរចនា ergonomic នៃ cockpit ដើម្បីធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីននៅលើអាកាស។ អវត្ដមានរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ មានន័យថាអ្នកលែងត្រូវព្រួយបារម្ភអំពីការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដែលមានន័យថារថយន្តអាចបង្កើនល្បឿនដល់ល្បឿនណាមួយដែលរចនាសម្ព័ន្ធអាចគ្រប់គ្រងបាន ហើយដូចគ្នាទៅនឹងការហោះហើរនៅលើមេឃ។ នេះក៏នឹងធ្វើឱ្យការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះកាន់តែងាយស្រួលផងដែរ។ ហើយយើងកំពុងនិយាយមិនត្រឹមតែអំពីការកាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់សុខភាពរបស់អ្នកបើកយន្តហោះប៉ុណ្ណោះទេ។ ឥឡូវនេះអ្នកបើកយន្តហោះគឺជាវត្ថុមានតម្លៃបំផុតនៅក្នុងយន្តហោះចម្បាំង។ ពេលវេលា និងធនធានដ៏ធំសម្បើមត្រូវបានចំណាយលើការរៀបចំ ការបាត់បង់អ្នកបើកយន្តហោះគឺមិនអាចជំនួសបាន។ ប្រសិនបើអ្នកបើកយន្តហោះគ្រប់គ្រងអ្នកប្រយុទ្ធពីការលួងលោមនៃកៅអីជ្រៅនៅក្នុងលេនដ្ឋាននៅលើមូលដ្ឋានយោធានោះវានឹងផ្លាស់ប្តូរមុខនៃសង្រ្គាមមិនតិចជាង "ការផ្ទេរ" ពីសេះទៅរថក្រោះនិងរថយន្តប្រយុទ្ធថ្មើរជើង។

ការរំពឹងទុកនៃការលុបបំបាត់អ្នកបើកយន្តហោះទាំងស្រុងនៅតែមើលទៅដូចជាកិច្ចការសម្រាប់អនាគតដ៏ឆ្ងាយ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រកំពុងព្រមានអំពីផលវិបាកនៃការប្រើប្រាស់ AI ហើយសមាសធាតុទស្សនវិជ្ជា និងក្រមសីលធម៌នៃការជំនួសមនុស្សម្នាក់ជាមួយនឹងមនុស្សយន្តក្នុងសង្គ្រាមកំពុងត្រូវបានសិក្សានៅឡើយ។ យើងនៅតែមិនមានថាមពលកុំព្យូទ័រដើម្បីបង្កើតការជំនួសពេញលេញសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះនោះទេ ប៉ុន្តែក្នុងប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ខាងមុខនេះ វាអាចទៅរួច បដិវត្តន៍បច្ចេកវិទ្យានៅក្នុង​តំបន់​នេះ។ ម៉្យាងវិញទៀត ភាពប៉ិនប្រសប់របស់អាកាសយានិក និងភាពប៉ិនប្រសប់ខាងយោធា មិនអាចបង្កើតឡើងវិញបានដោយលេខសូន្យ និងមួយណាឡើយ។ សម្រាប់ពេលនេះ ទាំងនេះគឺជាសម្មតិកម្មទាំងអស់ ដូច្នេះហើយការលេចឡើងនៃអាកាសចរណ៍ទំនើប និងកម្លាំងទ័ពអាកាសនាពេលខាងមុខនឹងនៅតែមានមុខមនុស្ស។

បន្ទាប់ពីការអនុម័ត GPV-2020 មន្ត្រីតែងតែនិយាយជាញឹកញាប់អំពីគ្រឿងបរិក្ខាររបស់កងទ័ពអាកាស (ឬកាន់តែទូលំទូលាយការផ្គត់ផ្គង់។ ស្មុគ្រស្មាញអាកាសចរណ៍នៅក្នុងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ RF) ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាក់លាក់នៃគ្រឿងបំពាក់ខាងក្រោយនេះ និងទំហំនៃកងទ័ពអាកាសនៅឆ្នាំ ២០២០ មិនត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយផ្ទាល់នោះទេ។ នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនេះ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយជាច្រើនបង្ហាញការព្យាករណ៍របស់ពួកគេ ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានបង្ហាញជាក្បួននៅក្នុងទម្រង់តារាង - ដោយគ្មានអាគុយម៉ង់ ឬប្រព័ន្ធគណនា។

អត្ថបទនេះគ្រាន់តែជាការប៉ុនប៉ងព្យាករណ៍ប៉ុណ្ណោះ។ បុគ្គលិកប្រយុទ្ធកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីតាមកាលបរិច្ឆេទជាក់លាក់។ ព័ត៌មានទាំងអស់ត្រូវបានប្រមូលពីប្រភពបើកចំហ - ពីសម្ភារៈប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។ មិនមានការអះអាងណាមួយអំពីភាពត្រឹមត្រូវទាំងស្រុងនោះទេ ពីព្រោះមាគ៌ារបស់រដ្ឋ ...... សណ្តាប់ធ្នាប់ការពារនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺមិនអាចគណនាបាន ហើយជារឿយៗជាអាថ៌កំបាំងសូម្បីតែចំពោះអ្នកដែលបង្កើតវាក៏ដោយ។

កម្លាំងសរុបនៃកងទ័ពអាកាស

ដូច្នេះសូមចាប់ផ្តើមជាមួយរឿងសំខាន់ - ចំនួនសរុបនៃកងទ័ពអាកាសនៅឆ្នាំ 2020 ។ ចំនួន​នេះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​យន្តហោះ​ដែល​ទើប​នឹង​បង្កើត​ថ្មី និង "សហសេវិក​ជាន់​ខ្ពស់" ទំនើប​របស់​ពួកគេ។

នៅក្នុងអត្ថបទកម្មវិធីរបស់គាត់ V.V.V. ក្នុងទស្សវត្សរ៍ខាងមុខ កងទ័ពនឹងទទួលបាន... យន្តហោះទំនើបជាង 600 គ្រឿង រួមទាំងយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទីប្រាំ ឧទ្ធម្ភាគចក្រជាងមួយពាន់គ្រឿង។" ជាមួយគ្នានេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិបច្ចុប្បន្ន S.K. ថ្មីៗនេះ Shoigu បានផ្តល់ទិន្នន័យខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច៖ “... នៅចុងឆ្នាំ 2020 យើងនឹងទទួលបានអគារអាកាសចរណ៍ថ្មីប្រហែលពីរពាន់កន្លែងពីសហគ្រាសឧស្សាហកម្ម រួមទាំងឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន 985 គ្រឿង។».

លេខមានលំដាប់ដូចគ្នា ប៉ុន្តែមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិត។ តើនេះភ្ជាប់ជាមួយអ្វី? សម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ យានជំនិះដែលបានបញ្ជូនប្រហែលជាលែងត្រូវយកមកពិចារណាទៀតហើយ។ ការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួននៅក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃ GPV-2020 ក៏អាចធ្វើទៅបានដែរ។ ប៉ុន្តែមានតែពួកគេទេដែលនឹងតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។ តាមទ្រឹស្តី នេះត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយការបដិសេធក្នុងការបន្តផលិតយន្តហោះ An-124 និងការថយចុះបន្តិចនៃចំនួនឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលបានទិញ។

S. Shoigu បានរៀបរាប់ថា តាមពិត យន្តហោះមិនតិចជាង 700-800 ទេ (យើងដកឧទ្ធម្ភាគចក្រចេញពីចំនួនសរុប)។ អត្ថបទដោយ V.V. នេះមិនផ្ទុយនឹងលោកពូទីន (យន្តហោះជាង 600 គ្រឿង) ប៉ុន្តែ "ច្រើនជាង 600" ពិតជាមិនទាក់ទងជាមួយ "ជិត 1000" ទេ។ ហើយប្រាក់សម្រាប់រថយន្ត 100-200 គ្រឿងបន្ថែម (សូម្បីតែគិតគូរពីការបដិសេធរបស់ Ruslans) នឹងត្រូវលើកឡើងបន្ថែម ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកទិញយន្តហោះចម្បាំង និងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជួរមុខ (ជាមួយនឹងតម្លៃជាមធ្យមនៃ Su-30SM 40 លានដុល្លារក្នុងមួយឯកតា វានឹងក្លាយជាតារាសាស្ត្រ ដែលតួលេខនេះគឺមានរហូតដល់មួយភាគបួននៃពាន់ពាន់លានរូប្លែសម្រាប់រថយន្ត 200 គ្រឿង ទោះបីជា PAK FA ឬ Su-35S មានតម្លៃថ្លៃជាងក៏ដោយ) ។

ដូច្នេះវាទំនងជាការទិញនឹងកើនឡើងដោយសារតែការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធ Yak-130 ដែលមានតម្លៃថោកជាង (ជាពិសេសដោយសារតែវាចាំបាច់ខ្លាំង) យន្តហោះវាយប្រហារ និង UAVs (វាហាក់បីដូចជាការងារបានកាន់តែខ្លាំង នេះបើយោងតាមសម្ភារៈប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ) ។ ទោះបីជាការទិញ Su-34 បន្ថែមរហូតដល់ 140 គ្រឿងក៏ដោយ។ ក៏អាចកើតឡើងបានដែរ។ ឥឡូវនេះមានប្រហែល 24 នាក់។ + ប្រហែល 120 Su-24M ។ វានឹងមាន - 124 ភី។ ប៉ុន្តែដើម្បីជំនួសយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជួរមុខក្នុងទម្រង់ 1 x 1 យន្តហោះ Su-34 បួនដប់កន្លះផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានទាមទារ។

ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យដែលបានផ្តល់, វាហាក់ដូចជាសមរម្យក្នុងការយកតួលេខជាមធ្យមនៃយន្តហោះ 700 គ្រឿង និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ 1000 គ្រឿង។ សរុប - ១៧០០ បន្ទះ.

ឥឡូវនេះសូមបន្តទៅបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ ជាទូទៅនៅឆ្នាំ 2020 ចំណែកនៃយន្តហោះ បច្ចេកវិទ្យា​ថ្មីគួរតែមាន 70% ។ ប៉ុន្តែ​ភាគរយ​នេះ​មិន​ដូចគ្នា​ទេ​សម្រាប់​សាខា និង​ប្រភេទ​ទ័ព​ខុសៗ​គ្នា​។ សម្រាប់កងកម្លាំងមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រ - រហូតដល់ 100% (ជួនកាលពួកគេនិយាយថា 90%) ។ សម្រាប់កងទ័ពអាកាស តួលេខត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដូចគ្នា 70% ។

ខ្ញុំក៏ទទួលស្គាល់ថាចំណែកនៃឧបករណ៍ថ្មីនឹង "ឈានដល់" 80% ប៉ុន្តែមិនមែនដោយសារតែការកើនឡើងនៃការទិញរបស់វានោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារការដកម៉ាស៊ីនចាស់កាន់តែច្រើន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្ថបទនេះប្រើសមាមាត្រ 70/30 ។ ដូច្នេះ ការព្យាករណ៍ប្រែជាមានសុទិដ្ឋិនិយមកម្រិតមធ្យម។ តាមរយៈការគណនាសាមញ្ញ (X=1700x30/70) យើងទទួលបាន (ប្រហែល) 730 ជ្រុងទំនើប។ ក្នុង​ន័យ​ផ្សេងទៀត, កម្លាំងនៃកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីនៅឆ្នាំ 2020 គ្រោងនឹងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់នៃយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ 2430-2500.

វាហាក់ដូចជាយើងបានតម្រៀបចេញចំនួនសរុប។ ចូរបន្តទៅជាក់លាក់។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ នេះ​ជា​ប្រធានបទ​ដែល​គ្រប​ដណ្តប់​បំផុត ហើយ​ការ​ចែកចាយ​គឺ​ពេញ​លេញ​ហើយ។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រ

ដោយ ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងមាន 3 (!) ម៉ូដែល - (140 កុំព្យូទ័រ។ ), (96 pcs ។ ) ក៏ដូចជា Mi-35M (48 កុំព្យូទ័រ PC ។ ) ។ សរុបចំនួន 284 យូនីតត្រូវបានគ្រោងទុក។ (មិនរាប់បញ្ចូលយានជំនិះមួយចំនួនដែលបាត់បង់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់យន្តហោះ)។

រចនាឡើងដើម្បីការពារមជ្ឈមណ្ឌល តំបន់នៃប្រទេស (រដ្ឋបាល ឧស្សាហកម្ម និងសេដ្ឋកិច្ច) ក្រុមកងទ័ព និងកន្លែងសំខាន់ៗពីការវាយប្រហារតាមអាកាស និងអវកាសរបស់សត្រូវ គាំទ្រដល់សកម្មភាពរបស់កងកម្លាំងជើងគោក និងវាយប្រហារក្រុមអាកាសចរណ៍ ដី និងសមុទ្ររបស់សត្រូវ រដ្ឋបាលរបស់គាត់ មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចនយោបាយ និងយោធា។

ភារកិច្ចចម្បងរបស់កងទ័ពអាកាសក្នុងលក្ខខណ្ឌទំនើបគឺ៖

• បង្ហាញពីការចាប់ផ្តើមនៃការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សត្រូវ;
• ជូនដំណឹងដល់ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃស្រុកយោធា កងនាវា និងអាជ្ញាធរការពារជនស៊ីវិលអំពីការចាប់ផ្តើមនៃការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សត្រូវ។
• ការទទួលបាននិងរក្សាឧត្តមភាពខ្យល់;
• គ្របដណ្តប់កងទ័ព និងគ្រឿងបរិក្ខារខាងក្រោយពី ការឈ្លបយកការណ៍តាមអាកាសការវាយប្រហារតាមអាកាស និងលំហ;
• ការគាំទ្រអាកាសចរណ៍សម្រាប់កងទ័ពជើងគោក និងកងទ័ពជើងទឹក;
• ការបរាជ័យនៃកន្លែងសក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ច - យោធារបស់សត្រូវ;
• ការរំលោភលើការគ្រប់គ្រងរបស់សត្រូវ និងយោធារបស់សត្រូវ;
• ការកម្ចាត់មីស៊ីលនុយក្លេអ៊ែររបស់សត្រូវ ក្រុមប្រឆាំងយន្តហោះ និងក្រុមអាកាសចរណ៍ និងទុនបំរុងរបស់ពួកគេ ក៏ដូចជាការចុះចតលើអាកាស និងសមុទ្រ។
• ការកម្ចាត់ក្រុមកងទ័ពជើងទឹករបស់សត្រូវនៅសមុទ្រ មហាសមុទ្រ មូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក កំពង់ផែ និងមូលដ្ឋាន;
• ការដោះលែងឧបករណ៍យោធា និងការចុះចតរបស់កងទ័ព;
• ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនៃកងទ័ពនិងឧបករណ៍យោធា;
• អនុវត្តការឈ្លបយកការណ៍តាមអាកាស យុទ្ធសាស្ត្រ ប្រតិបត្តិការ និងយុទ្ធសាស្ត្រ។
• គ្រប់គ្រងលើការប្រើប្រាស់ដែនអាកាសនៅក្នុងបន្ទះព្រំដែន។

IN ពេលវេលាសន្តិភាពកងទ័ពអាកាសបំពេញបេសកកម្មសន្តិសុខ ព្រំដែនរដ្ឋប្រទេសរុស្ស៊ីនៅ ដែនអាកាស, ជូនដំណឹងអំពីជើងហោះហើរនៃយានឈ្លបយកការណ៍បរទេសនៅតំបន់ព្រំដែន។

កងទ័ពអាកាសរួមមាន កងទ័ពអាកាសអគ្គបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់ គោលបំណងយុទ្ធសាស្ត្រនិងបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់នៃអាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនយោធា; ទីក្រុងម៉ូស្គូ កងទ័ពអាកាស និងការពារដែនអាកាស; កងទ័ពអាកាស និងកងទ័ពការពារអាកាស៖ កងទ័ពអាកាស និងកងការពារអាកាសដាច់ដោយឡែក។

កងទ័ពអាកាសរួមមានប្រភេទកងទ័ពដូចខាងក្រោម (រូបភាពទី 1)៖

• អាកាសចរណ៍ (ប្រភេទនៃអាកាសចរណ៍ - អ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែក, ការវាយប្រហារ, យន្តហោះចម្បាំង, ការពារអាកាសការឈ្លបយកការណ៍ ការដឹកជញ្ជូន និងពិសេស);
• កងកម្លាំងមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ;
• កងទ័ពបច្ចេកទេសវិទ្យុ;
• កងទ័ពពិសេស;
• អង្គភាពនិងស្ថាប័នខាងក្រោយ។

យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកមានយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករយៈចម្ងាយឆ្ងាយ (យុទ្ធសាស្ត្រ) និងជួរមុខ (យុទ្ធសាស្ត្រ) ក្នុងការបម្រើ ប្រភេទផ្សេងៗ. វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកម្ចាត់ក្រុមកងទ័ព បំផ្លាញយោធា កន្លែងថាមពល និងមជ្ឈមណ្ឌលទំនាក់ទំនងសំខាន់ៗ ជាចម្បងនៅក្នុងជម្រៅយុទ្ធសាស្ត្រ និងប្រតិបត្តិការនៃការការពារសត្រូវ។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកអាចផ្ទុកគ្រាប់បែកជាច្រើនប្រភេទ ទាំងធម្មតា និងនុយក្លេអ៊ែរ ក៏ដូចជា កាំជ្រួចដឹកនាំថ្នាក់ខ្យល់ទៅផ្ទៃ។

យន្តហោះវាយប្រហាររចនាឡើងសម្រាប់ការគាំទ្រផ្លូវអាកាសរបស់កងទ័ព ការបំផ្លិចបំផ្លាញកម្លាំងមនុស្ស និងវត្ថុជាចម្បងនៅជួរមុខ ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រ និងជម្រៅប្រតិបត្តិការភ្លាមៗរបស់សត្រូវ ក៏ដូចជាបញ្ជាការប្រយុទ្ធនឹងយន្តហោះសត្រូវនៅលើអាកាស។

អង្ករ។ 1. រចនាសម្ព័ន្ធនៃកងទ័ពអាកាស

តម្រូវការសំខាន់មួយសម្រាប់យន្តហោះវាយប្រហារគឺភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ក្នុងការវាយលុកគោលដៅដី។ អាវុធ៖ កាំភ្លើងធំ គ្រាប់បែក គ្រាប់រ៉ុក្កែត។

យន្តហោះចម្បាំងការការពារដែនអាកាស គឺជាកម្លាំងដែលអាចគ្រប់គ្រងបានដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្របដណ្តប់ទិសដៅ និងវត្ថុសំខាន់ៗបំផុតពីការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សត្រូវ។ នាងមានសមត្ថភាពបំផ្លាញសត្រូវ ជួរអតិបរមាពីវត្ថុការពារ។

យន្តហោះការពារដែនអាកាស បំពាក់ដោយយន្តហោះចម្បាំងការពារដែនអាកាស ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធយន្តហោះពិសេស និងដឹកជញ្ជូន និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។

យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍រចនាឡើងសម្រាប់ធ្វើការឈ្លបយកការណ៍តាមអាកាសរបស់សត្រូវ ដី និងអាកាសធាតុ ហើយអាចបំផ្លាញវត្ថុសត្រូវដែលលាក់កំបាំង។

ការហោះហើរឈ្លបយកការណ៍ក៏អាចត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែក យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ការវាយប្រហារ និង យន្តហោះចម្បាំង. សម្រាប់គោលបំណងនេះ ពួកគេត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងពិសេសជាមួយនឹងឧបករណ៍ថតរូបពេលថ្ងៃ និងពេលយប់នៅតាមមាត្រដ្ឋានផ្សេងៗ ស្ថានីយ៍វិទ្យុ និងរ៉ាដាដែលមានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ ឧបករណ៍ស្វែងរកទិសដៅកំដៅ ឧបករណ៍ថតសំឡេង និងទូរទស្សន៍ និងម៉ាញេទិក។

អាកាសចរណ៍ឈ្លបយកការណ៍ត្រូវបានបែងចែកទៅជាអាកាសចរណ៍ឈ្លបយកការណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ ប្រតិបត្តិការ និងយុទ្ធសាស្ត្រ។

អាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនមានបំណងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកងទ័ព ឧបករណ៍យោធា អាវុធ គ្រាប់រំសេវ ប្រេងឥន្ធនៈ អាហារ ការចុះចត ការវាយប្រហារតាមអាកាសការជម្លៀសអ្នករបួស ឈឺ ជាដើម។

អាកាសចរណ៍ពិសេសរចនាឡើងសម្រាប់ការរកឃើញ និងការណែនាំពីរ៉ាដារយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ការចាក់ប្រេងនៅលើអាកាស ដំណើរការ សង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិចវិទ្យុសកម្ម ការការពារគីមី និងជីវសាស្រ្ត ការគ្រប់គ្រង និងទំនាក់ទំនង ឧតុនិយម និង ការ​គាំទ្រ​ផ្នែក​បច្ចេកទេសជួយសង្គ្រោះនាវិកក្នុងគ្រាលំបាក ជម្លៀសអ្នករបួស និងឈឺ។

កងកម្លាំងមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះរចនាឡើងដើម្បីការពារគ្រឿងបរិក្ខារសំខាន់ៗរបស់ប្រទេស និងក្រុមកងទ័ពពីការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សត្រូវ។

ពួកគេបង្កើតបានជាកម្លាំងបាញ់ដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ។ ប្រព័ន្ធមីស៊ីលនិងប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗ មានកម្លាំងបាញ់ដ៏អស្ចារ្យ និងភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ក្នុងការបំផ្លាញអាវុធវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សត្រូវ។

កងទ័ពបច្ចេកទេសវិទ្យុ- ប្រភពសំខាន់នៃព័ត៌មានអំពី សត្រូវខ្យល់ហើយមានបំណងណែនាំគាត់ ការស៊ើបការណ៍រ៉ាដាត្រួតពិនិត្យការហោះហើរនៃអាកាសចរណ៍របស់ខ្លួន និងការអនុលោមតាមយន្តហោះនៃនាយកដ្ឋានទាំងអស់ជាមួយនឹងច្បាប់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដែនអាកាស។

ពួកគេផ្តល់ព័ត៌មានអំពីការចាប់ផ្តើមនៃការវាយប្រហារតាមអាកាស ព័ត៌មានប្រយុទ្ធសម្រាប់ការប្រឆាំងយន្តហោះ កងកម្លាំងមីស៊ីលនិងអាកាសចរណ៍ការពារដែនអាកាស ក៏ដូចជាព័ត៌មានសម្រាប់គ្រប់គ្រងទម្រង់ការពារដែនអាកាស អង្គភាព និងអនុរង។

កងទ័ពបច្ចេកទេសវិទ្យុត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ថានីយ៍រ៉ាដា និងប្រព័ន្ធរ៉ាដាដែលមានសមត្ថភាពអាចរកឃើញមិនត្រឹមតែនៅលើអាកាសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងគោលដៅលើផ្ទៃគ្រប់ពេលវេលានៃឆ្នាំ និងថ្ងៃ ដោយមិនគិតពីលក្ខខណ្ឌឧតុនិយម និងការជ្រៀតជ្រែកឡើយ។

អង្គភាពទំនាក់ទំនង និងផ្នែករងរចនាឡើងសម្រាប់ដាក់ពង្រាយ និងប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង ដើម្បីធានាបាននូវបញ្ជា និងការគ្រប់គ្រងកងទ័ពក្នុងគ្រប់ប្រភេទនៃសកម្មភាពប្រយុទ្ធ។

អង្គភាព និងគ្រឿងសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិករចនាឡើងដើម្បីជ្រៀតជ្រែកជាមួយរ៉ាដានៅលើអាកាស ការមើលឃើញគ្រាប់បែក ការទំនាក់ទំនង និងការរុករកតាមវិទ្យុនៃប្រព័ន្ធវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សត្រូវ។

អង្គភាព និងផ្នែករងនៃផ្នែកទំនាក់ទំនង និងជំនួយវិស្វកម្មវិទ្យុរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ការគ្រប់គ្រងលើអង្គភាពអាកាសចរណ៍ និងអង្គភាពរង ការរុករកយន្តហោះ ការហោះហើរ និងការចុះចតនៃយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។

អង្គភាព និងផ្នែករងនៃកងទ័ពវិស្វកម្ម,និង ឯកតា និងការបែងចែកវិទ្យុសកម្ម ការការពារគីមី និងជីវសាស្រ្តរចនាឡើងដើម្បីអនុវត្តការងារវិស្វកម្ម និងជំនួយគីមីដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតរៀងៗខ្លួន។

កងទ័ពអាកាសត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តហោះ Tu-160 (រូបភាពទី 2), Tu-22MZ, Tu-95MS, Su-24, Su-34, MiG-29, MiG-27, MiG-31 នៃការកែប្រែផ្សេងៗ (រូបភាព 3 ។ ), Su -25, Su-27, Su-39 (រូបទី 4), MiG-25R, Su-24MP, A-50 (រូបទី 5), An-12, An-22, An-26, An- 124, អ៊ីល -76, IL-78; ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-8, Mi-24, Mi-17, Mi-26, Ka-31, Ka-52 (រូបភាពទី 6), Ka-62; ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ S-200, S-300, S-300PM (រូបភាពទី 7), S-400 “Triumph” ស្ថានីយ៍រ៉ាដា និងស្មុគស្មាញ “Protivnik-G”, “Nebo-U”, “Gamma-DE” , "Gamma-S1", "Casta-2" ។

អង្ករ។ 2. នាវាផ្ទុកកាំជ្រួច supersonic យុទ្ធសាស្ត្រ Tu-160: ស្លាប - 35.6/55.7 m; ប្រវែង - 54,1 ម៉ែត្រ; កម្ពស់ - 13,1 ម៉ែត្រ; ទំងន់អតិបរមា - 275 តោន; ការផ្ទុកប្រយុទ្ធអតិបរមា - 45 តោន; ល្បឿនជិះទូក - ៩៦០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង; ជួរ - 7300 គីឡូម៉ែត្រ; ពិដាន - 18000 ម៉ែត្រ; អាវុធ - មីស៊ីល, គ្រាប់បែក (រួមទាំងនុយក្លេអ៊ែរ); នាវិក - 4 នាក់។

អង្ករ។ ៣. អ្នកប្រយុទ្ធពហុតួនាទី MiG-31F/FZ: ស្លាប - 13.46 ម៉ែត្រ; ប្រវែង - 22,67 ម៉ែត្រ; កម្ពស់ - 6.15 ម៉ែត្រ; ទំងន់អតិបរមា - 50,000 គីឡូក្រាម; ល្បឿនជិះទូក - 2450 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង; ជួរ - 3000 គីឡូម៉ែត្រ; កាំប្រយុទ្ធ - 650 គីឡូម៉ែត្រ; ពិដាន - 20,000 ម៉ែត្រ; គ្រឿងសព្វាវុធ - កាំភ្លើង ៦ ធុង ២៣ ម។ បន្ទុកប្រយុទ្ធ - 9000 គីឡូក្រាម (UR, គ្រាប់បែក); នាវិក - 2 នាក់។

អង្ករ។ 4. យន្តហោះវាយប្រហារ Su-39: ស្លាប - 14.52 ម៉ែត្រ; ប្រវែង - 15,33 ម៉ែត្រ; កម្ពស់ - 5,2 ម៉ែត្រ; ល្បឿនអតិបរមានៅលើដី - 2450 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង; ជួរ - 1850 គីឡូម៉ែត្រ; ពិដាន - 18,000 ម; គ្រឿងសព្វាវុធ - កាណុង 30 មម; បន្ទុកប្រយុទ្ធ - 4500 គីឡូក្រាម (ATGM ជាមួយ ATGM, កាំជ្រួចប្រឆាំងនាវា, គ្រាប់បែក NUR, U R. - ធម្មតា, ដឹកនាំ, ចង្កោម, នុយក្លេអ៊ែរ)

អង្ករ។ 5. ការរកឃើញរ៉ាដារយៈចម្ងាយឆ្ងាយ និងគ្រប់គ្រងយន្តហោះ A-50: ស្លាប - 50.5 ម៉ែត្រ; ប្រវែង - 46,59 ម៉ែត្រ; កម្ពស់ - 14,8 ម៉ែត្រ; ទំងន់ធម្មតា - 190,000 គីឡូក្រាម; ល្បឿនជិះទូកអតិបរមា - ៨០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង; ជួរ - 7500 គីឡូម៉ែត្រ; ពិដាន - 12000 ម៉ែត្រ; ជួររកឃើញគោលដៅ៖ ខ្យល់ - ២៤០ គីឡូម៉ែត្រផ្ទៃ - ៣៨០ គីឡូម៉ែត្រ; នាវិក - ៥ នាក់ + នាវិកយុទ្ធសាស្ត្រ ១០ នាក់

អង្ករ។ 6. ការប្រយុទ្ធ ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារ Ka-52 "Alligator": អង្កត់ផ្ចិត rotor មេ - 14.50 m; ប្រវែងជាមួយម៉ាស៊ីនបង្វិល - 15,90 ម៉ែត្រ; ទំងន់អតិបរមា - 10,400 គីឡូក្រាម; ពិដាន - 5500 ម; ជួរ - 520 គីឡូម៉ែត្រ; គ្រឿងសព្វាវុធ - កាណុង ៣០ មីល្លីម៉ែត្រជាមួយគ្រាប់រំសេវ ៥០០ គ្រាប់; បន្ទុកប្រយុទ្ធ - 2000 គីឡូក្រាមលើចំណុចរឹងចំនួន 4 (ATGM ធុងស្តង់ដារដែលមានកាំភ្លើងយន្តនិងអាវុធកាណុង NUR, SD); នាវិក - 2 នាក់។

អង្ករ។ 7. ប្រឆាំងយន្តហោះ ប្រព័ន្ធមីស៊ីល S-300-PM៖ គោលដៅដែលត្រូវវាយប្រហារគឺ យន្តហោះ នាវា និងកាំជ្រួចយុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់ប្រភេទ។ តំបន់រងផលប៉ះពាល់ - ជួរ 5-150 គីឡូម៉ែត្រ, កម្ពស់ 0.025-28 គីឡូម៉ែត្រ; ចំនួននៃគោលដៅក្នុងពេលដំណាលគ្នា - រហូតដល់ 6; ចំនួនកាំជ្រួចដែលមានគោលដៅក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅគោលដៅ - 12; ពេលវេលាត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការងារប្រយុទ្ធចាប់ពីខែមីនា - 5 នាទី។

យន្តហោះយោធាល្អបំផុតចុងក្រោយបង្អស់របស់កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី និងពិភពលោក រូបភាព រូបភាព វីដេអូ អំពីតម្លៃនៃយន្តហោះចម្បាំង ដូចជា អាវុធសមត្ថភាពធានាបាននូវ "ឧត្តមភាពដែនអាកាស" ត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយរង្វង់យោធានៃរដ្ឋទាំងអស់នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1916 ។ វាទាមទារឱ្យមានការបង្កើតសមរភូមិ។ យន្តហោះពិសេសពូកែជាងអ្នកដទៃទាំងអស់ក្នុងល្បឿន ភាពបត់បែន កម្ពស់ និងការប្រើប្រាស់អាវុធវាយលុក អាវុធតូច. នៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1915 យន្តហោះ Nieuport II Webe បានមកដល់ផ្នែកខាងមុខ។ នេះ​ជា​យន្តហោះ​ដំបូង​គេ​ដែល​ផលិត​នៅ​ប្រទេស​បារាំង​ដែល​មាន​បំណង​សម្រាប់​ប្រយុទ្ធ​តាម​អាកាស។

យន្តហោះយោធាក្នុងស្រុកទំនើបបំផុតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនិងពិភពលោកជំពាក់រូបរាងរបស់ពួកគេចំពោះការពេញនិយមនិងការអភិវឌ្ឍនៃអាកាសចរណ៍នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដែលត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយការហោះហើររបស់អ្នកបើកយន្តហោះរុស្ស៊ី M. Efimov, N. Popov, G. Alekhnovich, A. Shiukov, B Rossiysky, S. Utochkin ។ រថយន្តក្នុងស្រុកដំបូងរបស់អ្នករចនា J. Gakkel, I. Sikorsky, D. Grigorovich, V. Slesarev, I. Steglau បានចាប់ផ្តើមលេចឡើង។ នៅឆ្នាំ 1913 យន្តហោះធុនធ្ងន់ Knight របស់រុស្ស៊ីបានធ្វើការហោះហើរជាលើកដំបូងរបស់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែ​គេ​មិន​អាច​នឹក​ឃើញ​អ្នក​បង្កើត​យន្តហោះ​ដំបូង​គេ​ក្នុង​លោក​ទេ គឺ​ប្រធាន​ក្រុម​ទី ១ Alexander Fedorovich Mozhaisky។

យន្តហោះយោធាសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតដ៏អស្ចារ្យ សង្គ្រាមស្នេហាជាតិបានព្យាយាមវាយលុកកងទ័ពសត្រូវ ការទំនាក់ទំនង និងគោលដៅផ្សេងទៀតនៅខាងក្រោយជាមួយនឹងការវាយប្រហារតាមអាកាស ដែលនាំទៅដល់ការបង្កើតយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកគ្រាប់បែកដ៏ធំក្នុងចម្ងាយដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់។ ភាពខុសគ្នានៃបេសកកម្មប្រយុទ្ធដើម្បីទម្លាក់គ្រាប់បែកលើកងកម្លាំងសត្រូវនៅក្នុងជម្រៅយុទ្ធសាស្ត្រ និងប្រតិបត្តិការនៃរណសិរ្សបាននាំឱ្យមានការយល់ដឹងអំពីការពិតដែលថាការអនុវត្តរបស់ពួកគេត្រូវតែស្របគ្នាជាមួយនឹងសមត្ថភាពយុទ្ធសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេសនៃយន្តហោះជាក់លាក់មួយ។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមអ្នករចនាត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាឯកទេសនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ដែលនាំទៅដល់ការលេចចេញនូវប្រភេទម៉ាស៊ីនទាំងនេះ។

ប្រភេទនិងចំណាត់ថ្នាក់, ម៉ូដែលចុងក្រោយបំផុត។យន្តហោះយោធារបស់រុស្ស៊ី និងពិភពលោក។ វាច្បាស់ណាស់ថា វានឹងត្រូវការពេលវេលាដើម្បីបង្កើតយន្តហោះចម្បាំងឯកទេស ដូច្នេះជំហានដំបូងក្នុងទិសដៅនេះគឺការប៉ុនប៉ងបំពាក់យន្តហោះដែលមានស្រាប់ជាមួយនឹងអាវុធវាយលុកតូចៗ។ ការដំឡើងកាំភ្លើងយន្តចល័ត ដែលចាប់ផ្តើមបំពាក់ដោយយន្តហោះ តម្រូវឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែងហួសហេតុពីអ្នកបើកយន្តហោះ ចាប់តាំងពីការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីននៅក្នុងការប្រយុទ្ធដែលអាចបត់បែនបាន និងការបាញ់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាពីអាវុធដែលមិនស្ថិតស្ថេរបានកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការបាញ់ប្រហារ។ ការប្រើប្រាស់យន្តហោះពីរកៅអីជាយន្តហោះចម្បាំង ដែលសមាជិកនាវិកម្នាក់បម្រើការជាខ្មាន់កាំភ្លើង ក៏បានបង្កើតបញ្ហាមួយចំនួនផងដែរ ពីព្រោះការកើនឡើងនៃទម្ងន់ និងការអូសរបស់ម៉ាស៊ីនបាននាំឱ្យមានការថយចុះនៃគុណភាពហោះហើររបស់វា។

តើយន្តហោះប្រភេទណាខ្លះ? ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំរបស់យើង អាកាសចរណ៍បានឈានដល់កម្រិតគុណភាពដ៏ធំមួយ ដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃល្បឿនហោះហើរ។ នេះត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយវឌ្ឍនភាពក្នុងវិស័យឌីណាមិក ការបង្កើតម៉ាស៊ីនថ្មី កម្លាំងខ្លាំងជាងមុន សម្ភារៈរចនាសម្ព័ន្ធ និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក។ វិធីសាស្រ្តគណនាតាមកុំព្យូទ័រ។ល។ ល្បឿន Supersonic បានក្លាយជារបៀបហោះហើរដ៏សំខាន់នៃយន្តហោះចម្បាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រណាំងសម្រាប់ល្បឿនក៏មានផ្នែកអវិជ្ជមានរបស់វាផងដែរ - លក្ខណៈនៃការហោះឡើង និងការចុះចត និងភាពបត់បែនរបស់យន្តហោះបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ក្នុងកំឡុងឆ្នាំទាំងនេះ កម្រិតនៃការសាងសង់យន្តហោះបានឈានដល់កម្រិតមួយ ដែលវាអាចទៅរួចក្នុងការចាប់ផ្តើមបង្កើតយន្តហោះដែលមានស្លាបហើរអថេរ។

សម្រាប់យន្តហោះចម្បាំងរុស្ស៊ី ដើម្បីបង្កើនល្បឿនហោះហើររបស់យន្តហោះចម្បាំងលើសពីល្បឿនសំឡេង ចាំបាច់ត្រូវបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល បង្កើនលក្ខណៈជាក់លាក់នៃម៉ាស៊ីន turbojet និងកែលម្អរូបរាងអាកាសរបស់យន្តហោះផងដែរ។ ចំពោះគោលបំណងនេះ ម៉ាស៊ីនដែលមានម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អ័ក្សត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលមានទំហំផ្នែកខាងមុខតូចជាង ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងប្រសើរជាងមុន។ លក្ខណៈទម្ងន់. ដើម្បីបង្កើនកម្លាំងរុញច្រានយ៉ាងខ្លាំង ហើយដូច្នេះល្បឿននៃការហោះហើរ ប្រដាប់បញ្ឆេះត្រូវបានណែនាំទៅក្នុងការរចនាម៉ាស៊ីន។ ការកែលម្អរូបរាងលំហអាកាសរបស់យន្តហោះ រួមមានការប្រើប្រាស់ស្លាប និងផ្ទៃកន្ទុយជាមួយនឹងមុំស្រួចធំ (ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទៅជាស្លាបដីសណ្តស្តើង) ក៏ដូចជាការទទួលខ្យល់លឿនជាងសំឡេង។

មហាអំណាច​ខ្លាំង​បំផុត​ពីរ​ក្នុង​ពិភពលោក​មាន​កង​ទ័ព​អាកាស​ខ្លាំង​ជាង​គេ។ ទាំងនេះគឺជាប្រទេសរុស្ស៊ី និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ប្រទេសទាំងពីរកំពុងកែលម្អពួកគេឥតឈប់ឈរ។ បុគ្គលិក​យោធា​ថ្មី​ត្រូវ​បាន​ដោះលែង បើ​មិន​ប្រចាំឆ្នាំ​ទេ រៀងរាល់ ២ ទៅ ៣ ឆ្នាំ​ម្តង។ មូលនិធិដ៏ធំត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នៅក្នុងតំបន់នេះ។

ប្រសិនបើនិយាយអំពី អាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្ររុស្សី បន្ទាប់មកកុំរំពឹងថាអ្នកនឹងអាចស្វែងរកទិន្នន័យស្ថិតិត្រឹមត្រូវគ្រប់ទីកន្លែងលើចំនួនយន្តហោះវាយប្រហារ យន្តហោះចម្បាំង ជាដើមនៅក្នុងសេវាកម្ម។ ព័ត៌មានបែបនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអាថ៌កំបាំងកំពូល។ ដូច្នេះព័ត៌មានដែលបានផ្តល់នៅក្នុងអត្ថបទនេះអាចជាប្រធានបទ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកងយន្តហោះរុស្ស៊ី

វាត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងកងកម្លាំងអវកាសនៃប្រទេសរបស់យើង។ សមាសធាតុសំខាន់មួយនៃ WWF គឺអាកាសចរណ៍។ វាត្រូវបានបែងចែក សម្រាប់រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ការដឹកជញ្ជូន ប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រ និងកងទ័ព។នេះរួមបញ្ចូលទាំងយន្តហោះវាយប្រហារ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក យន្តហោះចម្បាំង និងយន្តហោះដឹកជញ្ជូន។

តើរុស្ស៊ីមានយន្តហោះយោធាប៉ុន្មាន? តួលេខប្រហាក់ប្រហែល - គ្រឿងបរិក្ខារអាកាសយោធាចំនួន ១៦១៤ គ្រឿង។យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ ៨០ គ្រឿង យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកចម្ងាយឆ្ងាយ ១៥០ គ្រឿង យន្តហោះវាយប្រហារ ២៤១ គ្រឿង។ល។

សម្រាប់ការប្រៀបធៀប អ្នកអាចផ្តល់ឱ្យថាតើមានយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរប៉ុន្មាននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ សរុប ៧៥៣.នៃពួកគេ។ 547 - មេនិង 206 - តំបន់។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 មក តម្រូវការសម្រាប់ជើងហោះហើរអ្នកដំណើរចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះ ដូច្នេះចំនួនយន្តហោះដែលកំពុងប្រើប្រាស់ក៏ថយចុះផងដែរ។ 72% នៃពួកគេ។- ទាំងនេះគឺជាគំរូបរទេស (និង) ។

យន្តហោះថ្មីនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី គឺជាម៉ូដែលដែលប្រសើរឡើង ឧបករណ៍យោធា. ក្នុងចំណោមពួកគេយើងអាចគូសបញ្ជាក់ ស៊ូ-៥៧. នេះ។ យន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទី 5 ដែលមានមុខងារធំទូលាយ។រហូតដល់ខែសីហា 2017 វាត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមឈ្មោះផ្សេង - ទូ-៥០. ពួកគេបានចាប់ផ្តើមបង្កើតវាជំនួស Su-27 ។

ជាលើកដំបូងដែលគាត់បានឡើងលើមេឃគឺនៅតែ ក្នុងឆ្នាំ 2010 ។បី​ឆ្នាំ​ក្រោយ​មក វា​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ចូល​ក្នុង​ផលិតកម្ម​ខ្នាត​តូច​សម្រាប់​ការ​សាកល្បង។ នៅឆ្នាំ 2018ការចែកចាយច្រើនបាច់នឹងចាប់ផ្តើម។

គំរូដ៏ជោគជ័យមួយទៀតគឺ MiG-35. នេះ​គឺ​ជា​អ្នក​ប្រយុទ្ធ​ពន្លឺ​ដែល​លក្ខណៈ​របស់​វា​គឺ​ស្ទើរ​តែ​អាច​ប្រៀប​ធៀប​បាន។ ជាមួយនឹងយន្តហោះជំនាន់ទីប្រាំ. វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ជូនការវាយប្រហារយ៉ាងជាក់លាក់ប្រឆាំងនឹងគោលដៅនៅលើដី និងទឹក។ រដូវរងាឆ្នាំ 2017ការធ្វើតេស្តដំបូងបានចាប់ផ្តើម។ នៅឆ្នាំ 2020ការចែកចាយដំបូងត្រូវបានគ្រោងទុក។

A-100 "នាយករដ្ឋមន្ត្រី"- ផលិតផលថ្មីមួយទៀតពីកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី។ យន្តហោះរុករកវិទ្យុចម្ងាយឆ្ងាយ។ វាត្រូវតែជំនួសម៉ូដែលហួសសម័យ - A50 និង A50U ។

ពីម៉ាស៊ីនហ្វឹកហាត់អ្នកអាចនាំយក យ៉ាក-១៥២.វាត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការជ្រើសរើសអ្នកបើកយន្តហោះនៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការបណ្តុះបណ្តាល។

ក្នុងចំណោមគំរូដឹកជញ្ជូនយោធាមាន Il-112 និង Il-214. ទីមួយក្នុងចំនោមពួកគេគឺជាយន្តហោះធុនស្រាលដែលគួរតែជំនួសយន្តហោះ An-26 ។ ទីពីរ​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​រួម​គ្នា​ជាមួយ​ប៉ុន្តែ​ឥឡូវ​នេះ​ពួក​គេ​នៅ​តែ​បន្ត​រចនា​វា​។ ជំនួស An-12.

ក្នុង​ចំណោម​ឧទ្ធម្ភាគចក្រ ម៉ូដែល​ថ្មី​បែប​នេះ​កំពុង​ស្ថិត​ក្នុង​ការ​អភិវឌ្ឍ - Ka-60 និង Mi-38. Ka-60 គឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូន។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ជូនគ្រាប់រំសេវ និងអាវុធទៅកាន់តំបន់ជម្លោះយោធា។ Mi-38 គឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុមុខងារ។ វាត្រូវបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដោយផ្ទាល់ដោយរដ្ឋ។

វាក៏មានរបស់ថ្មីក្នុងចំណោមម៉ូដែលអ្នកដំណើរផងដែរ។ នេះគឺជា IL-114. យន្តហោះ Turboprop ដែលមានម៉ាស៊ីនពីរ។ វាកាន់ អ្នកដំណើរ ៦៤ នាក់។ប៉ុន្តែរុយនៅចម្ងាយ - រហូតដល់ 1500 គីឡូម៉ែត្រ. វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីជំនួស អាន-២៤.

បើ​យើង​និយាយ​អំពី​អាកាសចរណ៍​តូច​របស់​រុស្ស៊ី ស្ថានការណ៍​នៅ​ទី​នេះ​គួរ​ឲ្យ​អាម៉ាស់​ខ្លាំង​ណាស់។ មាន មានតែយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ ២-៤ពាន់គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ហើយ​ចំនួន​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​ស្ម័គ្រ​ចិត្ត​មាន​ការ​ថយ​ចុះ​ជា​រៀង​រាល់​ឆ្នាំ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាសម្រាប់យន្តហោះណាមួយអ្នកត្រូវបង់ពន្ធពីរក្នុងពេលតែមួយ - ការដឹកជញ្ជូននិងទ្រព្យសម្បត្តិ។

កងនាវាអាកាសនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនិងសហរដ្ឋអាមេរិក - ការវិភាគប្រៀបធៀប

ចំនួនយន្តហោះសរុបដែលអាមេរិកមានគឺ៖ នោះ​គឺ ១៣.៥១៣ ឡាន។អ្នកស្រាវជ្រាវកត់សម្គាល់ថាក្នុងចំណោមទាំងនេះ - 2000 ប៉ុណ្ណោះ។- អ្នកប្រយុទ្ធនិងអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែក។ នៅសល់ - 11,000- ទាំងនេះគឺជាយានជំនិះដឹកជញ្ជូន និងប្រើប្រាស់ដោយណាតូ កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក និងឆ្មាំជាតិ។

យន្តហោះដឹកជញ្ជូនមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការរក្សាមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសឱ្យដំណើរការ និងផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អដល់កងទ័ពអាមេរិក។ នៅក្នុងការប្រៀបធៀបនេះ កងទ័ពអាកាសអាមេរិក និងកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីច្បាស់ណាស់ឈ្នះអតីត។

កងទ័ពអាកាសអាមេរិកមានបរិក្ខារច្រើន។

ចំពោះ​ល្បឿន​នៃ​ការ​បន្ត​ឧបករណ៍​អាកាស​យោធា រុស្ស៊ី​កំពុង​នាំមុខ។ នៅឆ្នាំ ២០២០ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងផលិត ៦០០ គ្រឿងទៀត។គម្លាតអំណាចពិតប្រាកដរវាងមហាអំណាចទាំងពីរនឹងមាន 10-15 % . វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់រួចហើយថា S-27 របស់រុស្ស៊ីគឺនាំមុខ F-25 របស់អាមេរិក។

ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីការប្រៀបធៀប កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ី និង​សហរដ្ឋអាមេរិក អតីត​ប្រធានាធិបតី​ត្រាំ​គឺជា​វត្តមាន​ប្រព័ន្ធ​ការពារ​ដែនអាកាស​ដ៏​មាន​ឥទ្ធិពល​ពិសេស។ ពួកគេការពាររយៈទទឹងអាកាសរុស្ស៊ីដោយភាពជឿជាក់។ ទំនើប ស្មុគ្រស្មាញរុស្ស៊ីប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-400 មិនមាន analogues គ្រប់ទីកន្លែងក្នុងពិភពលោក។

ការការពារដែនអាកាសរបស់រុស្ស៊ីគឺដូចជា "ឆ័ត្រ" ការពារផ្ទៃមេឃនៃប្រទេសរបស់យើងរហូតដល់ឆ្នាំ 2020។ តាមរយៈព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់នេះ វាត្រូវបានគ្រោងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទាំងស្រុងនូវឧបករណ៍យោធាស្ទើរតែទាំងអស់ រួមទាំងឧបករណ៍អាកាសផងដែរ។