T26E4 SuperPershing: sonho americano tortuoso. Tanque pesado T26E1 Super Pershing Quais vantagens baixar para super pershing

A partir dos desembarques na Normandia, as tropas britânicas e americanas começaram a encontrar novas tropas alemãs de vez em quando. tanque PzKpfw VI Ausf. B Tiger II, também conhecido como Königstiger. A tradução geralmente aceita do segundo nome é “Royal Tiger”, embora esta palavra seja traduzida corretamente como “ Tigre de bengala" Os Royal Bengal Tigers tinham excelente proteção e um excelente canhão de 88 mm para a época. Se não fosse pelo pequeno número de tanques deste tipo produzidos - menos de quinhentos - os soldados de todos os países da coligação anti-Hitler teriam tido muitos problemas. Porém, no final do verão de 1944, o comando americano ainda não tinha informações sobre o ritmo de produção, pelo que as medidas de resposta assumiram um carácter adequado.

Desde o início de 1944, os funcionários do arsenal Watervliet têm trabalhado em um novo canhão antitanque rebocado. O canhão T15 tinha calibre de 90 milímetros e, segundo cálculos preliminares, poderia atingir os Panteras a uma distância de cerca de dois quilômetros. Para penetrar na blindagem frontal do Tiger-2, portanto, foi necessário aproximá-la um pouco mais. Esse bom desempenho rapidamente atraiu o interesse dos militares norte-americanos, que exigiam que o desenvolvimento da arma fosse concluído o mais rápido possível. Os funcionários da Watervliet adotaram uma abordagem original ao montar armas experimentais. No armazém do arsenal havia vários cartuchos para armas de calibre semelhante. Logo dois deles foram convertidos para um diâmetro de canal de 90 milímetros e conectados a outros mecanismos de canhão. Duas dessas armas receberam o índice T15. Os testes de disparo no Campo de Provas de Aberdeen durante várias semanas demonstraram claramente a exatidão dos cálculos. Assim, o alcance de penetração de uma placa equivalente à placa frontal de um Panther com projétil T44 ultrapassou 2.300 metros. As armas foram recomendadas para produção em massa.

Durante o teste das armas T15, um dos militares disse, dizem, se ao menos tal arma pudesse ser usada em um tanque... Mal disse e fez. Os trabalhadores do Campo de Provas de Aberdeen consultaram os projetistas de artilheiros e logo instalaram a arma no tanque pesado M26 Pershing versão T26E1. Neste caso, os testadores de Aberdeen foram auxiliados por funcionários da Wellman Engineering. Os testes do novo tanque foram realizados no local de montagem, tudo no mesmo Campo de Provas de Aberdeen. A arma tanque recebeu o índice T15E1

O chassi do tanque ligeiramente atualizado não mudou. Motor a gasolina de oito cilindros Ford GAF com potência de até 500 Potência do cavalo forneceu ao tanque uma velocidade rodoviária de até 30-35 quilômetros por hora. Isso foi um pouco menos que o Pershing original. Houve razões para isso e foram as seguintes. O tanque, tendo recebido uma nova arma, “engordou” algumas toneladas. O fato é que a nova arma tinha um cano mais longo, com 73 calibres. Além disso, a arma estava equipada com um freio de boca, localizado em uma longa alavanca. Por causa disso, a torre teve que ser seriamente redesenhada. Primeiramente, o compartimento de munição da torre foi removido e um contrapeso foi colocado em seu lugar. Em segundo lugar, dois balanceadores de mola foram instalados no topo da torre. Isso era muito inconveniente para uso em combate, mas suficiente para testes. Apesar do aumento do comprimento do veículo com o canhão, conseguiu manter um bom desempenho, embora devido ao contrapeso, cano longo e balanceadores, a velocidade máxima tenha diminuído ligeiramente. No entanto, tal sacrifício em nome do poder de fogo foi considerado aceitável.

Outra característica do novo tanque, que afetou a facilidade de uso, foi considerada inadequada para manutenção. Os projéteis da arma T15E1 tinham pelo menos 125 centímetros de comprimento. O manuseio de tais munições não era muito conveniente, mesmo na torre original do Pershing. Quanto aos tanques T26E1, seu canhão tinha uma culatra mais massiva e não se falava em carregar rapidamente o canhão. Por conta disso, os militares exigiram que fosse feita uma nova munição com carregamento separado. O projétil T33 foi tomado como base para o novo tiro dividido e, posteriormente, o T44 foi convertido de forma semelhante. A arma também sofreu algumas alterações relacionadas ao novo método de carregamento. A arma atualizada foi designada T15E2.

Ao mesmo tempo em que retrabalhavam os projéteis e as armas, os engenheiros americanos deram ao tanque experimental uma forma mais decente. A nova modificação foi denominada T26E3. A ideia de contrapeso no local de instalação foi retirada do protótipo anterior, e os balanceadores de mola foram substituídos por hidropneumáticos. A maior eficiência dos novos dispositivos de compensação permitiu retirá-los do interior da torre e não expô-los ao perigo de serem danificados pelo fogo inimigo. O sistema de montagem da pistola T15E2 permitiu que ela fosse apontada verticalmente na faixa de -10° a +20°. Os porta-munições continham até 54 cartuchos e cartuchos de vários tipos.

O segundo protótipo de tanque pesado com canhão de 90 mm ficou pronto no final de 1944. O destino do primeiro T26E1 experimental é interessante. Imediatamente após o teste no local de testes, foi rapidamente enviado para a Europa para ser testado em condições reais. Em janeiro de 45 este tanque foi modificado na oficina de campo do 3º divisão de tanques. Eles cortaram uma camada de armadura do Panther danificado e a colocaram na frente do casco do tanque. Além disso, a defesa da torre foi reforçada de forma semelhante. Após essas modificações, o tanque voltou a perder um pouco da velocidade, mas adquiriu o apelido: Super Pershing. Em forma caseira modificada, o Super Pershing com carregamento unitário entrou em batalha pela primeira vez. É claro que manusear a arma não era totalmente conveniente, mas potência de fogo mais do que compensou todos os outros problemas.

“Super Pershing” abriu sua conta de combate em fevereiro de 1945. O primeiro alvo atingido foi, presumivelmente, um PzKpfw IV da última série. Em seguida, a tripulação do veículo experimental derrubou vários tanques alemães. Durante as batalhas, o Super Pershing recebeu vários danos menores: graças ao seu poderoso canhão, foi capaz de atacar veículos blindados inimigos a distâncias nas quais as tripulações dos tanques alemães não podiam disparar com segurança. A “pérola da coleção” da tripulação do T26E1 era o mesmo Königstiger. O confronto de tanques pesados terminou com vitória dos americanos. É verdade que este episódio dificilmente pode ser chamado de indicativo. O fato é que Tanques americanos Os primeiros capturaram o momento em que o Tiger II, dirigindo-se aos destroços de algum prédio, “mostrou” seu fundo por alguns segundos. Foi esse detalhe que teve que ser acertado.

O segundo protótipo do Super Pershing atrasou os testes e não chegou à frente. Mas, graças a ele, a liderança militar dos EUA, em março de 1945, ordenou a produção de mil veículos atualizados com o canhão T15E1, em vez dos próximos tanques M26 Pershing. Quando os preparativos para a produção em série foram concluídos, a Alemanha nazista foi derrotada. O pedido de novos tanques foi subitamente limitado a um lote experimental de 25 unidades. Esses veículos blindados foram enviados para locais de teste, onde foram utilizados para diversos fins relacionados ao desenvolvimento de novos sistemas de proteção de tanques - o canhão de 90 mm era poderoso o suficiente para imitar canhões antitanque promissores. De acordo com relatos não verificados, vários Super Pershings visitaram a Coreia, onde encontraram T-34 soviéticos. Não há informações sobre os resultados de tais batalhas.

Equipe: 5 pessoas

Dimensões:
Comprimento sem arma: 6327 mm
Comprimento com arma: ~10577 mm
Largura: 3510 mm
Altura: 2780 mm

Armas:
Principal: canhão 90mm T15E1 L\73 ou T15E2 L\73; munição - 54 cartuchos
Adicionais: 2 metralhadoras M1919A4 calibre 30 (locais e coaxiais) e uma metralhadora antiaérea calibre 50; munição - 5.000 e 550 cartuchos, respectivamente

Reservas:
Quadro:
Frontal (superior): 102mm 44°
Frontal (inferior): 76mm 37°
Lado: 76mm 90° e 51mm 90°
Popa: 51mm 80° e 19mm 28°
Superior: 22mm 0°
Parte inferior: 25mm 0° e 13mm 0°
Torre:
Frontal: 102mm 90°
Mantelete da arma: 114mm 90°
Lado: 76mm 82° - 90°
Popa: 76mm 85° - 90°
Superior: 25mm 0°
Produzido: 25 unidades (2 antes do fim da guerra na Europa)

Características da arma T15E2:

Projétil HE T42, cedo. velocidade 975m/s.

Projétil AP T43, cedo. velocidade 975 m/s, penetração de blindagem a 30°
500 jardas - 132 mm
1000 jardas - 127 mm
1.500 jardas - 124 mm
2.000 jardas - 122 mm

Projétil HVAP T44, inicial. velocidade 1143 m/s, penetração de blindagem a 30°:
91º = 310 mm (330 mm?)
457 m = 244 mm
914 m = 221 mm
1371 m = 196 mm
1828 = 173 milímetros
Carregamento: separado
Taxa de tiro: até 4 rds/min

Os fãs dos veículos de combate americanos do jogo poderão conquistar campos de batalha virtuais neste tanque premium T26E1 Super Pershing

Baseado em sites:
http://vn-parabellum.com/
http://wwiivehicles.com/
http://peachmountain.com/
http://freeweb.hu/

Externamente, o tanque parecia um elefante graças às “orelhas” soldadas à máscara feita de armadura “Panther”. Devido à parte frontal do casco estar sobrecarregada com blindagem adicional, a parte traseira do tanque subiu. A carga adicional no motor levou a uma diminuição da velocidade do carro em 10 km/h. Além disso, a mira do tanque tornou-se mais difícil, principalmente em declives, pois o mecanismo hidráulico dificilmente conseguia girar a torre pesada e desequilibrada

A que leva a negligência com veículos blindados?

Antes do início da Segunda Guerra Mundial (doravante denominada Segunda Guerra Mundial), o comando Exército americano prestou pouca atenção às suas forças de tanques. No período pré-guerra, o orçamento dos EUA alocou uma quantia ridícula de 85.000 dólares anuais para o desenvolvimento de novos modelos de tanques. Para efeito de comparação, o custo de um tanque M4 Sherman de produção com várias modificações no início dos anos 40 atingiu US$ 45.000-57.000. Como resultado, antes do ataque alemão à Polónia, o Exército dos EUA tinha apenas 18 tanques médios M2 em serviço, cujo design era imperfeito e, em comparação com os seus homólogos alemães e soviéticos, irremediavelmente desactualizados. O resto dos tanques americanos eram leves e, no caso de uma colisão com veículos blindados inimigos, pouco podiam fazer para se opor a ela.

A situação mudou um pouco com o início da Segunda Guerra Mundial. Os americanos desenvolveram e adotaram apressadamente tanque médio M3 "Lee", que repetia em grande parte o layout do M2, mas era melhor blindado e armado. No entanto, os militares americanos também não ficaram satisfeitos com este veículo e, em 1942, tanques médios M4 começaram a chegar ao serviço das tropas. Eles poderiam lutar em igualdade de condições com o Pz.Kpfw.IV alemão, que os americanos chamavam simplesmente de “quatro”. Mas já em 1º de dezembro de 1942, os veículos pesados alemães Pz.Kpfw.VI "Tiger" apareceram no teatro de operações africano. Os petroleiros americanos não tinham nada para se opor a esses monstros, embora estivessem em andamento trabalhos para criar novos veículos blindados nos Estados Unidos. Assim, em dezembro de 1942, eles planejaram iniciar a produção do tanque pesado M6 que estava sendo desenvolvido, mas os testes revelaram muitas deficiências nele, então em 1943 o trabalho para melhorá-lo continuou. Como resultado, o veículo foi produzido em série experimental e não participou das hostilidades.

Tanque pesado Pz.Kpfw.VI "Tiger", explodido e abandonado pelos alemães nas ruas da cidade siciliana de Catania, perto do Palácio Biscari
Fonte - waralbum.ru

De uma forma ou de outra, no verão de 1943, as tropas americanas desembarcaram na Sicília sem armas blindadas adequadas. Aqui eles encontraram a divisão de tanques alemã "Hermann Goering", que estava armada, entre outras coisas, "tigres". O dia 10 de julho de 1943 quase terminou em desastre para o 7º Exército dos EUA, quando tropas que desembarcavam à noite vindas do mar perto da cidade de Jela foram atacadas pela manhã por tanques e granadeiros alemães com o apoio de uma companhia de “tigres” (os americanos foram salvos apenas pelo apoio da artilharia naval de grande calibre). Em muitos aspectos, foi a presença de tanques Pz.Kpfw.VI na Sicília que permitiu aos alemães manter por muito tempo a linha no nordeste da ilha na área do Monte Etna e garantir a evacuação de suas unidades. para o continente.

O Grande Erro do General Patton

Em janeiro de 1944, em Tidworth Downs (Grã-Bretanha), onde estava localizada a principal base blindada aliada, o alto comando das forças expedicionárias inspecionou as instalações existentes equipamento militar, bem como amostras desenvolvimentos promissores armas, algumas das quais nem sequer eram protótipos, mas imagens de vídeo filmadas em locais de teste. Um debate particularmente acirrado surgiu em torno do tanque médio T26E3, criado precisamente para combater os “tigres” alemães graças ao desenvolvimento a longo prazo de toda uma série de tanques experimentais e tanques seriais– como T20, T22, T23, T25 e T26.

O tanque T26E3 passou por um ciclo completo de testes e foi aprovado pelas comissões do serviço de abastecimento e das forças blindadas dos EUA. O Detroit Tank Arsenal estava pronto para colocar o veículo em produção em massa - felizmente, o veículo era um pouco diferente do T23 já produzido, e para iniciar a produção apenas o consentimento do Comando Supremo das Forças Expedicionárias Aliadas (doravante denominado SES) foi requerido. Além disso, também foi desenvolvido um cronograma para a entrega de novos tanques à Inglaterra, para que chegassem às unidades de combate no início da Operação Overlord para o desembarque na Normandia.

Tanque T26E3 (M26)
Fonte - wikimedia.org

O comandante do Grupo de Batalha “A” da 2ª Divisão Panzer (doravante denominado TD), Brigadeiro General Maurice Rose, cujas unidades foram as primeiras a enfrentar os “tigres” alemães em batalha e sentiram em primeira mão a superioridade desses tanques sobre os americanos, defenderam com mais força do que outros a sua adoção em serviço. Muitos outros generais blindados britânicos e americanos apoiaram seu ponto de vista. No entanto, o tenente-general George Patton, que comandou tropas durante a Campanha Africana e os desembarques na Sicília, acreditava que o SEF não precisava de um novo tanque pesado. De acordo com a doutrina das ações das forças blindadas, estabelecida nos então regulamentos do Exército dos EUA, os tanques deveriam evitar confrontos com veículos blindados inimigos, entrando em avanços preparados pela infantaria, artilharia e aviação, invadindo então o espaço operacional e esmagando a retaguarda inimiga. linhas e comunicações. O médio modernizado M4 Sherman poderia facilmente lidar com essas tarefas. Os M26 eram significativamente mais caros, consumiam mais combustível, tinham um alcance menor e, portanto, do ponto de vista de Patton, pareciam menos preferíveis. A luta contra os veículos blindados inimigos e o apoio à infantaria foi confiada a veículos autopropulsados instalações de artilharia. Como resultado, o exército recusou-se a lançar Pershings em produção, o que mais tarde custou à SES centenas de tanques perdidos e milhares de petroleiros e soldados de infantaria mortos.

Tenente General George Smith Patton
Fonte - mynews-in.net

Os comandos americano e britânico acreditavam que as unidades das forças aliadas não encontrariam um número significativo de “tigres” alemães na frente. O fato é que o Pz.Kpfw.VI era um veículo caro - a produção de uma unidade custou ao Terceiro Reich 250.800 Reichsmarks (para comparação, o Pz.Kpfw.III custou 96.163, e o Pz.Kpfw.IV - 103.462 Reichsmarks) , para Além disso, esses tanques eram mais necessários à Wehrmacht na Frente Oriental. Em geral, os generais americanos não se enganaram nisso, mas calcularam mal de outra forma, não prevendo o aparecimento de tanques médios mais avançados que o Pz.Kpfw.IV pelo inimigo. Já no dia 20 de janeiro de 1944, durante a operação de pouso em Anzio, as unidades da SES encontraram o Pz.Kpfw.V "Panther", cuja blindagem frontal os Shermans não conseguiram penetrar. No entanto, o número de “Panteras” nas frentes ocidentais naquela época ainda era pequeno, e os Aliados não atribuíam muita importância a este facto. Porém, após o desembarque na Normandia, onde quase metade das forças blindadas alemãs estavam equipadas com Pz.Kpfw.V, os americanos se encontraram em uma posição difícil, pois não tinham nada para se opor aos Panteras.

O fato de o famoso General Patton ter cometido um erro cruel ficou evidente para os petroleiros americanos já nas batalhas de julho, quando começaram a perder seus tanques e tripulações um após o outro, impotentes para influenciar de alguma forma a situação. A SES foi salva apenas por uma vantagem esmagadora no ar e pela superioridade numérica da artilharia e da infantaria. Finalmente, em novembro de 1944, a alta administração percebeu que isso não poderia continuar assim e ordenou a produção de dois mil veículos T26E3. Na produção de tanques (geralmente chamada de Fisher Tank Arsenal), criada em recursos orçamentários e colocados sob a gestão da General Motors Corporation, os primeiros 10 T26E3 foram produzidos em novembro de 1944, 30 em dezembro, 70 em janeiro de 1945 e 132 em fevereiro. O Detroit Tank Arsenal, administrado por gerentes da Chrysler Corporation, juntou-se ao. produção em março de 1945, como resultado um total de 194 veículos foram produzidos em duas empresas naquele mês. No total, ao final de 1945, a indústria americana produzia 2.000 tanques desse modelo. Os primeiros T26E3 chegaram à Europa em fevereiro de 1945. Já em março, eles, assim como os tanques de batalha, receberam os índices M26 e o tradicional “apelido” das tropas americanas, “Pershing” em homenagem ao general americano que comandou a Força Expedicionária dos EUA na Europa durante a Primeira Guerra Mundial.

Oficina de montagem do Fisher Tank Arsenal, onde os M26 foram montados
Fonte - mlive. com

"Pershing" como o precursor de "Super-Pershing"

O que eram esses tanques que, segundo os cálculos dos generais americanos, deveriam combater em igualdade de condições os “predadores” blindados alemães? Na verdade, o tanque era inferior aos seus homólogos alemães tanto em blindagem quanto em armamento. O canhão M3 de 90 mm tinha calibre maior que o canhão KwK 36 L/56 de 88 mm montado nos Tigers, bem como o KwK 42 L/70 de 75 mm, equipado nos Panthers. Ao mesmo tempo, o canhão americano tinha pior capacidade de penetração, uma vez que a velocidade inicial do seu projéctil (853 m/s) era inferior à dos canhões tanques alemães, para os quais este valor era próximo dos 1000 m/s ao disparar blindados. projéteis perfurantes de sabot (doravante denominados BPS).

As partes blindadas frontais do casco do Panther eram mais finas (102 mm versus 80 mm para a parte superior e 76 mm versus 60 mm para a parte inferior), mas estavam localizadas em ângulos de inclinação mais racionais. Caso contrário, os tanques eram quase iguais em blindagem e mobilidade. Os Tigers ainda eram superiores aos veículos blindados americanos em todos os aspectos e, portanto, as tripulações dos Pershings, embora se sentissem mais confiantes do que seus colegas dos Shermans, também ficaram perplexos ao se encontrarem com os pesos pesados alemães. Foi especialmente difícil para as tripulações dos tanques americanos se encontrassem os “tigres reais”, armadura frontal que eram uma vez e meia mais grossos que os dos Tigers e Pershings, e estavam localizados em ângulos de inclinação mais racionais, e o canhão, mesmo a uma distância de 4 quilômetros, podia perfurar uma placa de aço vertical de 80 mm.

Resposta americana aos “Royal Tigers”

Para corrigir a situação, em janeiro de 1945, um canhão T15E1 de 90 mm com comprimento de 73 calibres foi instalado no protótipo Pershing T26E1, que em suas propriedades balísticas era próximo ao canhão tanque alemão de 88 mm dos “Royal Tigers”. KwK 43 L/71. Para agilizar a produção, foram utilizados dois barris prontos armazenados no Arsenal Watervliet. O T15E1 era uma versão tanque do canhão rebocado T16 L73, especialmente criado para combater o “Royal Tiger” alemão. A velocidade inicial de seu projétil atingiu 1.175 m/s ao disparar do BPS, e poderia penetrar a blindagem frontal do Panther a uma distância de 2.400 metros. O novo protótipo recebeu o índice T26E1-1. Sua munição consistia em cartuchos unitários de 1250 mm de comprimento, o que gerava grande transtorno no carregamento da arma.

Tanque experimental T26E1-1. As molas que sustentam o canhão, montadas acima da torre do tanque, são claramente visíveis.
Fonte - vint-model.ru

O segundo protótipo foi equipado com um canhão T15E2 aprimorado, que foi carregado separadamente. Por causa disso, a cadência de tiro do novo veículo em relação ao Pershings padrão diminuiu de oito (para o M3 de 90 mm) para quatro tiros por minuto. Para equilibrar o canhão pesado, cujo comprimento chegava a 73 calibres, duas molas protegidas por invólucros blindados foram montadas na torre do tanque, sustentando o cano. Para equilibrar toda a estrutura, uma estrutura de aço com contrapeso foi soldada na parte traseira da torre. Além disso, o berço da arma foi reforçado, assim como os mecanismos para apontar a arma e girar a torre.

O novo tanque recebeu o índice T26E4, e ambos os modelos com carregamento separado e cartuchos unitários foram secretamente apelidados de “super-Perschings”. O T26E4 foi lançado em uma série piloto, como resultado o número total de “super-Perschings” aumentou para unidades 25.

Estruturalmente, o T26E4 diferia do M26 apenas na arma e nos contrapesos. Em que chassis o novo tanque permaneceu o mesmo - de cada lado havia seis rodas revestidas de borracha com diâmetro de 660 mm e cinco rolos de suporte revestidos de borracha. Devido à localização traseira da transmissão, o par de rodas traseiro era a unidade e o par dianteiro era o guia. A largura dos trilhos com dobradiças borracha-metal atingiu 609,6 mm. A suspensão era de barra de torção com amortecedores hidráulicos telescópicos nos dois primeiros e nos dois últimos rolos, enquanto os primeiros rolos eram travados com preguiça em um balanceador comum e possuíam dois amortecedores cada.

Os “super-pershings” foram equipados com motor forçado, que também foi fornecido aos “Shermans” do modelo M4A3 – um motor a gasolina GAF V8 de oito cilindros em forma de V, refrigerado a líquido, fabricado pela empresa Ford. Para tanques novos, isso é 550 cv Power Point no entanto, foi insuficiente devido ao fato de seu peso ser 13 toneladas superior ao peso dos Shermans. No entanto, a indústria americana da época não podia oferecer outros motores tanque.

GAF V8 V-oito no Museu de Tanques de Bovington
Fonte - wikimedia.org

Os soldados da linha de frente têm sua própria opinião sobre a perfeição

Dos vinte e cinco Super Pershings, apenas um participou das batalhas. Muitas fontes contêm informações de que se tratava de um T26E1-1, cujo canhão disparou cartuchos unitários. No entanto, Belton Youngblood Cooper, que lutou na Frente Ocidental com a patente de tenente nas forças blindadas, lembra que o canhão do tanque foi carregado separadamente: “O canhão T15E1 usava cartuchos padrão de 90 mm, mas o estojo de carregamento separado era mais longo para acomodar uma carga de pólvora maior. No início eram necessárias duas pessoas para carregar a arma, mas com alguma experiência era possível manejá-la, embora não sem dificuldade.”

Inicialmente, o “super-Pershing” entrou no batalhão de reparos do 3º TD para modificação - os oficiais práticos tinham seu próprio ponto de vista sobre a espessura da blindagem frontal de um veículo que pretendia competir em igualdade de condições com os “Panteras” e “Tigres Reais” deveriam ser. O Tenente Cooper, como construtor naval certificado e feliz proprietário de uma régua de cálculo, foi encarregado do trabalho de aumentar a proteção da blindagem frontal do novo tanque. Como resultado, os reparadores americanos realizaram os seguintes trabalhos:

A partir de chapas de aço de caldeira de 38 mm encontradas em uma empresa alemã próxima, foram cortados revestimentos para as partes blindadas frontais superior e inferior do casco (doravante denominadas VLB e NLB), que os reparadores soldaram em cima delas, conectando cada outro com a letra “V”. Como as chapas receberam um ângulo de inclinação mais racional (os Pershings tinham chapas de blindagem frontal localizadas em um ângulo de 52° com a vertical), apareceu uma lacuna entre elas e a junção do VLB e NLB;
Do mesmo aço de 38 mm, mais duas almofadas foram soldadas no topo dos revestimentos anteriores, localizadas em ângulos ainda mais racionais de 60° com a vertical e, portanto, também se formou uma lacuna entre as duas camadas adicionais de “armadura”. Assim, na junção do VLB e NLB, a espessura total da armadura aumentou para 180-200 mm;

Da torre de um Panther danificado, os reparadores cortaram um fragmento de armadura de 88 mm medindo 150x60 cm. Nele fizeram furos para o cano da arma, uma metralhadora coaxial e uma mira. Esta placa foi colocada no cano da arma, avançada até o manteto da arma e firmemente soldada à armadura. Como pesava quase 650 kg, o centro de gravidade do cano deslocou-se 35 cm para a frente dos munhões;

Foto do Super-Pershing, provavelmente tirada durante o processo de fortalecimento de sua blindagem - as partes da blindagem frontal e a torre foram reforçadas, mas contrapesos adicionais ainda não foram soldados
Fonte - modeland.com.ua

Para equilibrar o cano nas laterais da placa, emprestada de uma Pantera capturada, peças de formato específico foram soldadas como contrapesos com extremidades estreitas. Com pouco mais de um metro de comprimento, tinham largura constante (30 cm) nos primeiros 45 centímetros, e depois se expandiam duas vezes mais, cobrindo simultaneamente as “maçãs do rosto” da torre. Eles foram cortados do mesmo aço para caldeira;

As “orelhas” são claramente visíveis na torre Super-Pershing - contrapesos soldados à placa que reforçava a blindagem da torre.
Fonte - precisão-panzer.moonfruit.com

Como isso não foi suficiente para equilibrar a arma, os reparadores soldaram placas de aço adicionais de 38 mm medindo 30x60 cm em contrapesos padrão fixados na parte traseira da torre, usando tentativa e erro para equilibrar todo o sistema “arma-torre”.

O monstro resultante acabou sendo 7 toneladas mais pesado que o Super-Pershing padrão - seu peso atingiu 50 toneladas, razão pela qual o veículo finalmente se tornou um tanque pesado. Externamente, o tanque parecia um elefante graças às “orelhas” soldadas à máscara feita de armadura “Panther”. Devido à parte frontal do casco estar sobrecarregada com blindagem adicional, a parte traseira do tanque subiu. A carga adicional no motor levou a uma diminuição da velocidade do carro em 10 km/h. Além disso, a mira do tanque tornou-se mais difícil, principalmente em declives, pois o mecanismo hidráulico dificilmente conseguia girar a torre pesada e desequilibrada.

Parte traseira torres – os contrapesos são claramente visíveis
Fonte - karopka.ru

Mesmo assim, os tanques do 33º Regimento Blindado que chegaram para dominar o veículo ficaram completamente satisfeitos com ele, pois uma armadura poderosa aumentou suas chances de sobreviver ao sangrento moedor de carne dos últimos meses daquela guerra.

O tanque foi testado disparando em campo - o canhão autopropelido JagdPz.IV danificado foi escolhido como alvo. A uma distância de 2.400 metros, o Super-Pershing disparou vários tiros contra ele. É assim que Belton Cooper descreve os resultados do golpe:

“De pé atrás do Sherman, pode-se acompanhar com o olhar como seu projétil sai voando do cano e avança em direção ao alvo, descendo ligeiramente. A foto do Pershing parecia completamente diferente. Mal notamos o primeiro projétil. Parecia que ele se levantou um pouco do chão antes de atingir o alvo. Claro que foi uma ilusão, mas o efeito do tiro foi incrível. Quando o projétil atingiu a armadura, faíscas voaram para o ar em uma fonte de cerca de vinte metros, como se o canhão autopropelido tivesse sido tocado por um gigantesco rebolo. E quando examinamos o alvo, perdi a língua. O projétil de 90 mm penetrou 100 milímetros na blindagem, depois quebrou o eixo de transmissão do último estágio da caixa de câmbio, passou pelo compartimento de combate, perfurou a antepara traseira, passou pelo virabrequim de 100 mm do Maybach, um canhão automotor motor e, tendo perfurado a placa de blindagem de popa de 25 mm, enterrou-se no solo tão profundamente que nunca o encontramos.”

"Super-Pershing" vai para a guerra

Na manhã de 23 de março de 1945, junto com outros veículos blindados, o Super-Pershing perto da cidade de Bad Honnef foi transportado através de uma ponte flutuante sobre o Reno até a cabeça de ponte de Remagen. O 3º DT, junto com o resto das forças do VII Corpo de exército, concentrou-se no flanco norte da cabeça de ponte. O corpo teve que cobrir o chamado “Ruhr Pocket” pelo sul, e o 3º caça-tanques nesta ofensiva desempenhou o papel de ponta de aço do ataque.

O Super Pershing entrou em sua primeira batalha durante os estágios finais da operação, no caminho do rio Weser até a cidade de Northeim. Recuando da cabeça de ponte capturada pelos americanos na margem oriental do rio, as unidades alemãs deixaram emboscadas nas estradas que bloquearam o avanço ao longo delas com fogo. Um desses postos de tiro, instalado na encosta de uma colina arborizada a um quilômetro e meio da estrada, abriu fogo contra o avanço da coluna americana. O Super-Pershing movendo-se em sua cabeça virou a torre e disparou um projétil perfurante contra o inimigo. Uma fonte de faíscas brilhantes que subiu quinze metros indicou que o alvo atingido era provavelmente um tanque ou canhão autopropelido, cuja munição detonou imediatamente. No entanto, as tripulações dos tanques americanos não tiveram tempo nem desejo especial de verificar que tipo de objeto atingiram.

A mais famosa e controversa batalha do Super-Pershing ocorreu na cidade de Dessau em 21 de abril de 1945. A tripulação do sargento Joseph Maduri encontrou um tanque alemão, mais tarde identificado como Tiger pelo cabo John P. Irwin (artilheiro Super Pershing).

O 3º DT invadiu Dessau, que estava bem preparado para a defesa, por quatro lados ao mesmo tempo. Ela conseguiu romper somente depois que a artilharia destruiu ou varreu com fogo numerosas ranhuras de concreto armado e outros obstáculos antitanque que bloqueavam todas as entradas da cidade. O Super-Pershing chegou a um dos cruzamentos da cidade e estava virando à direita quando, a dois quarteirões de distância, a uma distância de aproximadamente 550-600 metros, a tripulação avistou um pesado tanque alemão. O Tiger correu para abrir fogo, mas seu projétil voou mais alto que a torre do tanque americano.

Sargento Joseph Maduri
Fonte - 3ad.com

O artilheiro John "Jack" Irwin respondeu quase instantaneamente, acertando um projétil na parte superior do Tiger. Mas o Super-Pershing tinha munição de fragmentação altamente explosiva em seu cano, já que os petroleiros americanos não esperavam encontrar alvos blindados na cidade. Como resultado, o golpe não causou muitos danos ao tanque alemão - o projétil ricocheteou na armadura e explodiu no ar.

Neste momento, a tripulação americana sentiu um choque ao atingir a torre. Nunca foi possível descobrir se foi a tripulação do Tiger quem disparou ou se o Super-Pershing foi atingido por algum outro canhão antitanque. Seja como for, o projétil não penetrou na armadura, apenas deixou uma marca nela. Enquanto isso, os americanos conseguiram recarregar a arma e Irwin disparou contra o Tiger uma segunda vez. Ele simplesmente passou por cima de uma pilha de tijolos quebrados e por um momento mostrou sua parte blindada frontal inferior e até parte inferior. Um projétil americano atingiu este ponto vulnerável, fazendo com que a munição do tanque alemão detonasse e sua torre voasse da alça. Nem um único membro da tripulação do Tiger conseguiu sair.

O Super-Pershing não ficou perto do tanque derrotado, mas avançou para o interior da cidade, cuja luta continuou no dia seguinte. Nessas batalhas, a tripulação de Maduri nocauteou outro tanque Pz.Kpfw.V "Panther", desativando sua roda motriz e derrubando sua pista com o primeiro tiro. O veículo alemão de 50 toneladas foi virado no local e os americanos dispararam um segundo projétil contra sua blindagem lateral. Como resultado de entrar Tanque alemão a munição detonou.

A tripulação de outro tanque médio alemão se rendeu ao sargento Maduri sem lutar - as tripulações dos tanques alemães não queriam desafiar o destino e testar por si mesmos o poder de penetração do canhão longo com o qual seu tanque inimigo estava armado.

Nos recursos americanos da Internet e em publicações, de onde as informações migraram para recursos de língua russa, afirma-se que o “Tigre” abatido pela tripulação de Maduri era na verdade o “real” Pz.Kpfw.VI Ausf.B. No entanto, não poderia haver nenhum “tigre real” em Dessau - os mais próximos deles naquela época estavam lutando como parte do 502º batalhão de tanques pesados SS cem quilômetros a nordeste (em Fürstenwald), tentando impedir as tropas soviéticas que avançavam em direção Berlim. Então, muito provavelmente, o tanque destruído era um “Tiger” comum, já que John Irwin identificou esse tanque em seu livro “Another River. Outra cidade". Neste caso, pode muito bem acontecer que não foi o Tiger, mas o Pz.Kpfw.IV das últimas modificações que entrou em duelo com a tripulação do Pershing de Maduri.

Peso pesado inutilizável

A vida pós-guerra dos Super Pershings durou pouco. O veículo revelou-se rudimentar, lento, inadequado para o combate manobrável moderno, com uma cadência de tiro muito baixa e um canhão muito longo. Portanto, os planos originais de produzir milhares de Super Pershings de uma só vez foram cancelados. As últimas fotos do tanque do sargento Maduri foram tiradas no "cemitério" de veículos blindados americanos, localizado na região de Kassel.

"Super-Pershing" do Sargento Maduri no "cemitério de tanques" perto de Kassel. Foto tirada em junho de 1945 pelo Coronel JB Jarrett
Fonte - warl0ckwot.wordpress.com

É interessante que online jogo de computador O World of Tanks “Super-Pershing” é conhecido exatamente pela forma como recebeu após modificações artesanais realizadas pelo batalhão de reparos do 3º TD. Na verdade, aparência A configuração padrão deste tanque era um pouco diferente.

Os “Super Pershings” restantes nos Estados Unidos foram retirados de serviço em 1947 e a maior parte foi enviada para fusão. Outra parte deles foi usada em campos de treinamento de tanques como alvos, de modo que nem uma única cópia deste tanque sobreviveu até hoje.

Olá petroleiros! Hoje falaremos sobre combinações farmacêuticas, ou melhor, sobre uma delas. Na sua frente está um carro de nível 8. Um veículo cuja blindagem é mais que excelente. Uma máquina contra a qual as minas terrestres não são absolutamente nada. Um carro que apenas no nome se refere a ST. E a reserva que muitos dos TT gostariam. Conheça o SuperPershing T26E4:

Carro premium. Isso significa apenas uma coisa: você não pode comprá-lo com empréstimos. O preço desse milagre é de 7.200 unidades. ouro. Não há necessidade de acumular créditos, pagar e jogar. Aqui estão algumas das vantagens mais importantes da tecnologia premium:

A máquina está totalmente equipada (não há necessidade de bombear nada)
Nível reduzido de luta
A tripulação vem de outros veículos desta classe (não há necessidade de retreinamento)
Aumento da proporção de renda
Por causa deste último, na maioria das vezes prem. equipamento e comprar.

Bem, agora vamos desmontar o carro.

Equipe

Você é um veículo de nível 8, então aconselho que comece a jogar imediatamente com uma tripulação treinada a 100%. Aqui você também pode conseguir isso de duas maneiras, mas serão um pouco diferentes das usuais. Então aqui estão eles:

Se você nunca teve STs americanos antes ou quer sua própria equipe aqui, então treine uma nova para ganhar ouro. Custará 200*5=1000 unidades. ouro.
Se houvesse ou existam STs americanos, basta transferir deles. Não há necessidade de reciclagem, esta tripulação é excelente. O carro ainda funcionará 100% sem penalidade. Você o transferirá para o veículo no qual irá para a batalha. Resumindo, haverá uma tripulação para 2 carros.

Algumas pessoas acham a segunda opção conveniente, outras não. Em qualquer caso, a escolha está diante de você.

Equipamento

Não adianta considerar o ramo de pesquisa porque... não há nada para explorar lá. Mas vou me concentrar em um exame mais detalhado de cada módulo.

A velocidade de rotação da torre é de 24 graus/s. Isso é suficiente para um jogo confortável. A reserva é muito boa + há telas. É verdade que existe um ponto fraco, mas falaremos mais sobre isso mais tarde.

Nossa arma é típica de ST. Atiramos com rapidez e precisão, mas causamos poucos danos. A penetração da armadura para a arma ST é, em princípio, normal, mas não funcionará para bater de frente com o TT. Observarei apenas que a penetração da armadura com conchas douradas é muito alta para o nível 8.

A velocidade de rotação do chassi é mais do que boa. Sob o nosso velocidade máxima bastante.

O motor está fraco, atingimos uma velocidade máxima de 30 km/h. Mas eles não nos deram mais nada, então teremos que seguir com o que temos.

A estação de rádio é boa, ainda mais que boa. Nos tanques de nível 10 eles definiram 750, mas nós temos 745. Tiramos conclusões e nos alegramos. Para jogar com sucesso, você precisa ver o que está acontecendo em outra parte do mapa.

Vantagens e desvantagens:

Excelente blindagem frontal
Arma precisa e de disparo rápido
Projéteis voam muito rápido

Armadura fraca nas laterais e na popa
Baixa velocidade

Peso de equilíbrio:

Como pode ser visto na tabela, nos encontramos nos níveis 8 a 9 de batalhas. Jogar no 8 e até no 9 é confortável. É sempre confortável jogar em equipamento premium, por isso é premium =)

Táticas

Bem, é aqui que as coisas ficam complicadas. Não somos TT, embora você também possa jogar. Não ST, não há velocidade suficiente. Não sabemos o quê. Você pode jogar em TT apoiando outros pesos pesados, mas também pode jogar em ST. No caso do ST ficaremos muito mais confortáveis porque o ST tem menos penetração de canhão e, consequentemente, é muito difícil nos penetrar. Mas os TTs, não todos, é claro, mas alguns deles nos atacarão com bastante firmeza, e nós, com nossas armas do ST, só conseguiremos mordê-los um pouco. É muito difícil nos rodear, então na minha opinião seria mais correto jogar no ST. E daí se não tivermos velocidade suficiente? Bom, vamos dirigir por mais tempo... A única coisa que você precisa pensar é não dirigir muito longe da base. De repente, haverá necessidade de retornar.

Equipamento opcional:

Estabilizador vertical Mk1 (500.000 créditos)
Compactador de canhão de médio calibre (200.000 créditos)
Óptica (500.000 créditos), unidades de mira reforçada (500.000 créditos) ou ventilador (150.000 créditos) - a seu critério.

Equipamento:

Como sempre tudo é padrão

Kit de reparação
Kit de primeiros socorros
Extintor de incêndio

Em vez deste último, você pode colocar óleo.

Vantagens da tripulação:

Comandante

Reparar
Sexto sentido
A Irmandade da Guerra

Artilheiro

Reparar
Rotação suave da torre
A Irmandade da Guerra

Mecânico de motorista

Reparar
Rei do off-road
A Irmandade da Guerra

Carregando

Reparar
Desesperado
A Irmandade da Guerra

Reparar
Inventor
A Irmandade da Guerra,

E por fim, o mais delicioso:

Lucratividade

Aqui está a tabela de rentabilidade para 20 lutas com PA e gasolina. Para um tanque com preço de 7.200 ouro, mais do que bom)))

Vulnerabilidades

Laranja - comandante, artilheiro, carregador
Vermelho - motor, tanques, transmissão
Verde – áreas facilmente penetradas
Branco - porta-munições
Azul - motorista mecânico.

T26e4 superpershing. Como jogar este tanque premium de nível 8, qual é o melhor caminho para obter o máximo benefício e vale a pena comprar? Quais vantagens aproveitar primeiro e quais deixar para depois. Não há necessidade de atualizar os módulos, pois é premium e só pode ser obtido por ouro ou por meio de promoção.

Patinei cerca de 700 batalhas no Super Pershing (T26E4) e por experiência própria direi que o tanque acabou ficando mais ou menos normal, a arma certamente não está imbuída, mas tem boa penetração, recarregando o dano médio é um pouco acima 230, quase igual ao calibre 90 mm, mas você precisa ter 6 cartuchos de subcalibre -7 com você, já que o veículo não tem um nível preferencial de combate e, portanto, é frequentemente lançado em noves e dezenas.

Vantagens do tanque:

Boa armadura frontal.
Uma boa arma com penetração de subcalibre.
Nível preferencial de batalhas.
Atualizações rápidas da tripulação e maiores recompensas de prata nas batalhas.

Imperfeições

O motor não puxa um carro assim e é francamente fraco demais para um tanque.
Uma pequena quantidade de dano causado por projéteis.
A estabilização poderia ter sido melhor.
Embora a armadura na testa seja forte, ela tem muitos lugares onde se pode penetrar se a pessoa os conhecer.
A dispersão da arma é bastante elevada.
Entre as vantagens para a tripulação, em primeiro lugar, é preciso bombear a lâmpada para o comandante, o artilheiro e o restante para reparos. Você também precisa comprar um compactador, um estabilizador e unidades de mira como equipamento.

Super Pershing (T26E4) chega aos locais indicados na foto abaixo.

Serei honesto que não pessoa experiente será difícil lidar com este tanque

Quais vantagens obter primeiro, é claro? a Irmandade da Guerra além de consertar uma lâmpada do comando. Deixe todo o resto para depois.

Veja abaixo um vídeo de como a máquina funciona e onde ela atinge.

t26e4-super-pershing-obzor

Os engenheiros de armas do Exército estavam interessados em enviar novo tanque para a batalha, na esperança de que ele lute contra o Rei Tigre. Já tendo perdido vários novos M26 dos alemães armas anti-tanque com alto velocidade inicial shell, sabíamos que sua armadura ainda era inferior à do Tiger. Meu trabalho era projetar e instalar blindagem adicional no novo tanque.

Uma oficina alemã bem equipada tinha vários pedaços grandes de chapa de caldeira com uma polegada e meia de espessura. Decidimos usar um esquema de laminação para os glacis. Cortamos dois pedaços da placa da caldeira e os unimos em forma de V para caber no formato de V formado pela glacis e pela glacis inferior. A placa frontal superior do casco estava inclinada 38 graus em relação à horizontal, o que dava 52 graus em relação à vertical e era considerado um ângulo suficiente para causar um ricochete. Isto proporcionou folga zero na parte superior e cerca de 3 polegadas abaixo da junta onde a folha inferior se uniu.

Cortamos a segunda chapa da caldeira da mesma maneira e a posicionamos em um ângulo de 39 graus acima da primeira chapa. Havia uma lacuna de 7 a 8 polegadas abaixo de onde encontrava a folha inferior. Acabamos com 10 centímetros de blindagem de tanque fundida na cobertura e duas placas de caldeira de 2,5 centímetros de espessura com espaço entre elas. Decidimos que embora a placa da caldeira fosse mais macia, a laminação e o ângulo reduzido da armadura estimulariam o ricochete Conchas alemãs. A nova blindagem adicionou cerca de 5 toneladas de peso à frente do tanque. Usamos uma régua para medir até que ponto a suspensão da barra de torção cederia na frente.

Em seguida, cortamos uma seção da placa frontal de uma Pantera Alemã acolchoada e cortamos no tamanho certo - sete centímetros de espessura*, 1,5 metro de comprimento e 60 centímetros de largura. Um grande buraco foi cortado no meio para o cano da arma e dois pequenos buracos nas laterais para uma metralhadora coaxial e uma mira telescópica. Colocamos esta placa no cano, movendo-a até a máscara, e a soldamos firmemente ao longo de toda a circunferência. Essa placa, pesando mil e quatrocentas libras, deslocou o centro de gravidade 14 polegadas à frente do eixo do munhão, tornando o cano da arma significativamente mais pesado para a frente.

O Super M26 Pershing já tinha molas balanceadoras na parte superior fixadas na torre e no mantelete original, que presumimos que compensaria o longo comprimento do cano da arma. No entanto, o peso que adicionamos excedeu a força das molas do balanceador e o cano da arma inclinou-se para baixo na frente. A caixa de câmbio mecânica dentro da torre usada para levantar e abaixar o cano revelou-se insuficiente para tal peso.

Para compensar, pegamos dois pedaços de placa de caldeira de uma polegada e meia e cortamos alguns contrapesos de aparência ridícula com cerca de um metro e meio de comprimento - em uma extremidade eles tinham cerca de 60 centímetros de largura nos primeiros 18 polegadas e depois se alargavam para cerca de dois pés nos próximos 24 polegadas. Soldamos as bordas estreitas nas laterais da máscara, feita de armadura Panther, de modo que elas voltassem horizontalmente e se alargassem, projetando-se um pouco além da torre. Assim, a parte pesada acabou ficando atrás dos munhões, formando um efeito de contrapeso. Esses contrapesos ajudaram, embora ainda fosse difícil para o artilheiro apontar o cano para cima usando o acionamento mecânico de elevação.
Ficou claro que era necessário acrescentar mais peso a estes contrapesos, mas a questão era como e onde. Pelo meu conhecimento limitado de mecânica teórica, sabia que isso exigiria muitos cálculos, informações e tempo, que não tínhamos. [...]

Decidimos usar o método empírico. Eles pegaram várias lajes de 2,5 centímetros, com 30 centímetros de largura e 60 centímetros de comprimento, e as prenderam na parte de trás dos grandes contrapesos. Ao mover esse peso para frente e para trás, por tentativa e erro, finalmente encontramos um ponto de equilíbrio onde o implemento poderia ser facilmente levantado e abaixado manualmente. Depois soldamos as placas no lugar.

Com a arma voltada para frente, o tanque parecia um elefante furioso avançando. O longo tronco se projetava como um tronco; contrapesos grandes e de formato característico pareciam orelhas; e os buracos na máscara para a mira telescópica e a metralhadora pareciam olhos. Esperávamos que isso causasse a mesma impressão nos alemães.

A torre já havia sido modificada na parte traseira com grandes contrapesos para compensar o canhão longo. Para o mesmo propósito, adicionamos mais peso. No entanto, quando o tanque estava em um declive, era difícil girar a arma, mesmo com a ajuda de um motor elétrico. Este problema foi notado em Pantera Alemã. Se estivesse em uma encosta íngreme e o canhão estivesse voltado para baixo, demoraria muito para o artilheiro alemão girar a torre em linha reta usando o mecanismo de giro manual.

Agora adicionamos 7 toneladas ao tanque. Verificamos a distância ao solo novamente e descobrimos que as rodas de suporte haviam afundado mais cinco centímetros. Isso resultou na parte de trás do tanque erguendo-se como um pato selvagem excitado. Apesar de sua aparência ridícula e do fato de provavelmente termos reduzido nossa velocidade em quase 8 quilômetros por hora, o tanque, com seu motor de 550 cavalos, ainda tinha potência de sobra.

Em seguida, testamos a qualidade do passeio e dirigimos até a borda do buraco para testar o disparo. Depois de procurar um alvo adequado, eles finalmente encontraram um canhão de assalto alemão Jagdpanzer IV destruído, que foi destruído com um único golpe na lateral e não queimou. Nós o prendemos a um de nossos ganchos de reboque e o transportamos para o outro lado da depressão, até o fundo, cerca de 15 metros abaixo da crista. Jagdpanzer foi colocado com a testa voltada para nós. A distância até o alvo é de cerca de um quilômetro e meio.

A munição para o canhão T15E1 de 90 mm era padrão de 90 mm, apenas o estojo do cartucho era mais longo para acomodar mais carga de pólvora. Primeiro usamos duas pessoas para carregar o projétil no cano. Porém, com um pouco de prática, uma pessoa poderia fazer isso, embora com alguma dificuldade. Para tanque experimental Era normal ter certos problemas.

O Major Dick Johnson enviou uma tripulação para este tanque no dia 33. Regimento de Tanques. Ensinamos-lhes as instruções, ao mesmo tempo que ensinamos a nós mesmos. O sargento encarregado do armamento de artilharia e do disparo já havia alinhado o canhão e estávamos prontos para atirar. Certifiquei-me de que todos ficassem nas laterais e atrás do tanque para que o flash do tiro não atingisse ninguém.

Todos que estavam atrás do M4 Sherman puderam ver como o projétil voou e, descrevendo um pequeno arco, avançou em direção ao alvo. Esta nova arma com alta velocidade inicial era completamente diferente daquelas com as quais estávamos acostumados. No primeiro tiro mal conseguimos ver a concha. Pareceu subir ligeiramente, embora na verdade tenha atingido o alvo. Foi uma ilusão de ótica, mas o efeito foi incrível. Quando atingiu o alvo, faíscas subiram quase 18 metros no ar, como se um rebolo gigante tivesse atingido metal.

Olhando para o alvo, fiquei pasmo. O projétil de 90 mm penetrou dez centímetros de blindagem, passou por um eixo diferencial de cinco polegadas, o compartimento de combate, a parede traseira do compartimento de combate, penetrou no virabrequim do motor Maybach de quatro polegadas e meia, uma polegada de blindagem traseira , e enterrou-se tão fundo no solo que não pôde ser encontrado. Embora nossos oficiais do arsenal em Aberdeen nos dissessem que um canhão-tanque poderia penetrar treze polegadas de blindagem a uma distância de cem metros, ainda era difícil acreditar em tal poder monstruoso. Todos nós percebemos que agora temos uma arma capaz de destruir até o mais poderoso tigre alemão Mark VI.

Instruímos a nova tripulação sobre como manusear a arma e deixar todos atirarem. Explicamos que a nova munição era mais longa e mais difícil de carregar, e a armadura extra tornava o deslocamento mais difícil, mas com um pouco de prática eles conseguiriam lidar com isso. Embora o tanque tivesse blindagem adicional, eles não deveriam ser expostos de maneira tola. O objetivo era entrar na batalha nas condições mais favoráveis e ver o que o tanque poderia fazer contra os blindados alemães.

A tripulação ficou tão feliz em receber este tanque que as pessoas estavam dispostas a suportar qualquer inconveniente. Tenho certeza de que eles sentiram que um tanque, provavelmente o mais poderoso americano, alemão ou soviético, aumentaria suas chances de sobrevivência.

Eu disse ao Major Johnson que sua tripulação deveria se familiarizar completamente com o tanque, especialmente com a transmissão final, esteiras e motor, uma vez que as sete toneladas adicionais causariam algumas dificuldades de manutenção. Apesar disso, senti que o tanque daria conta do recado.

* Para ser mais preciso, a placa frontal do Panther não tinha 3,5 polegadas (88,9 cm), mas 3,1496063 polegadas (80 mm). Belton Cooper arredondou a figura usando Sistema americano medições, o que deu um erro.

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