සාමාන්‍ය සන්නාහ විනිවිද යාම කුමක්ද. නවීන පතොරම් සන්නාහ විනිවිද යාම

සමුච්චිත ප්‍රක්ෂේපණ සඳහා විනිවිද යාමේ නීති

යාවත්කාලීන 0.8.6 සමුච්චිත ප්‍රක්ෂේපණ සඳහා නව විනිවිද යාමේ නීති හඳුන්වා දෙයි:

• ප්‍රක්ෂේපණය අංශක 85ක් හෝ ඊට වැඩි කෝණයකින් සන්නාහයට පහර දෙන විට සමුච්චිත ප්‍රක්ෂේපණය දැන් රිකෝචට් විය හැක. රිකෝචෙට් අතරතුර, රිකෝචෙට් සමුච්චිත ප්‍රක්ෂේපණයේ සන්නාහ විනිවිද යාම අඩු නොවේ.
• සන්නාහයේ පළමු විනිවිද යාමෙන් පසු, රිකෝචෙට් තවදුරටත් ක්‍රියා කළ නොහැක (සමුච්චිත ජෙට් යානයක් සෑදීම හේතුවෙන්).
• සන්නාහයේ පළමු විනිවිද යාමෙන් පසු, ප්‍රක්ෂේපණය පහත දැක්වෙන අනුපාතයට සන්නාහ විනිවිද යාම නැති වීමට පටන් ගනී: විනිවිද යාමෙන් පසු ඉතිරිව ඇති සන්නාහ විනිවිද යාමෙන් 5% - ප්‍රක්ෂේපණය හරහා ගමන් කරන අවකාශයේ සෙන්ටිමීටර 10 කට (50% - නිදහස් ඉඩ මීටර 1 කට. සන්නාහයට තිරය).
• සන්නාහයේ එක් එක් විනිවිද යාමෙන් පසුව, ප්‍රක්ෂේපණයේ පියාසැරි මාර්ගයට සාපේක්ෂව සන්නාහයේ ආනතියේ කෝණය සැලකිල්ලට ගනිමින් ප්‍රක්ෂේපණයේ සන්නාහ විනිවිද යාම සන්නාහයේ thickness ණකමට සමාන ප්‍රමාණයකින් අඩු වේ.
• දැන් ධාවන පථ සමුච්චිත ප්‍රක්ෂේපණ සඳහා තිරයක් ලෙසද සේවය කරයි.

යාවත්කාලීන 0.9.3 හි රිකෝචෙට් වෙත වෙනස්කම්

• දැන්, ප්‍රක්ෂේපණයක් රිකෝචට් කරන විට, එය අතුරුදහන් නොවේ, නමුත් නව මාවතක් දිගේ එහි චලනය දිගටම කරගෙන යන අතර, සන්නාහ විදින සහ උප ක්‍රමාංකන ප්‍රක්ෂේපණයක් සඳහා සන්නාහ විනිවිද යාමෙන් 25% ක් අහිමි වන අතර සමුච්චිත ප්‍රක්ෂේපණයක සන්නාහ විනිවිද යාම සිදු වේ. වෙනස් නොවේ.

ප්‍රක්ෂේපණ ට්‍රේසර් වර්ණ

• අධි-පුපුරන සුලු ඛණ්ඩනය - දිගම ලුහුබැඳීම්, කැපී පෙනෙන තැඹිලි පාටයි.
• උප කැලිබර් - සැහැල්ලු, කෙටි සහ විනිවිද පෙනෙන ට්රේසර්.
• සන්නාහ විදීම - උප ක්‍රමාංකනයට සමාන නමුත් වඩාත් කැපී පෙනෙන (දිගු, ආයු කාලය සහ අඩු විනිවිදභාවය).
• සමුච්චිත - කහ සහ සිහින්ම.

මා භාවිතා කළ යුත්තේ කුමන ආකාරයේ ප්‍රක්ෂේපණයක්ද?

සන්නාහ විදින සහ අධි පුපුරන සුලු ඛණ්ඩන ෂෙල් වෙඩි අතර තෝරාගැනීමේදී මූලික නීති:

• ඔබේ මට්ටමේ ටැංකි වලට එරෙහිව සන්නාහ විදින ෂෙල් වෙඩි භාවිතා කරන්න; දුර්වල සන්නාහයක් සහිත ටැංකිවලට එරෙහිව අධි-පුපුරන සුලු ඛණ්ඩන ෂෙල් වෙඩි හෝ විවෘත තට්ටු නිවාස සහිත ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු.
• දිගු බැරල් සහ කුඩා ප්‍රමාණයේ තුවක්කු වල සන්නාහ විදින ෂෙල් වෙඩි භාවිතා කරන්න; අධි-පුපුරන සුලු ඛණ්ඩනය - කෙටි බැරල් සහ විශාල ප්රමාණයේ. කුඩා කැලිබර් HE ෂෙල් වෙඩි භාවිතා කිරීම අර්ථ විරහිත ය - ඒවා බොහෝ විට විනිවිද නොයන අතර එබැවින් හානියක් සිදු නොවේ.
• ඕනෑම කෝණයකින් අධි පුපුරන සුලු ඛණ්ඩන ෂෙල් වෙඩි භාවිතා කරන්න, සතුරාගේ සන්නාහයට තියුණු කෝණයකින් සන්නාහ විදින ෂෙල් වෙඩි නොතබන්න.
• අවදානමට ලක්විය හැකි ප්‍රදේශ ඉලක්ක කිරීම සහ සන්නාහයට සෘජු කෝණවලින් වෙඩි තැබීම ද HE සඳහා ප්‍රයෝජනවත් වේ - මෙය සන්නාහය බිඳ දමා සම්පූර්ණ හානියක් සිදු කිරීමේ සම්භාවිතාව වැඩි කරයි.
• අධි පුපුරන සුලු ඛණ්ඩන ෂෙල් වෙඩි සන්නාහයට විනිවිද නොගියද කුඩා නමුත් සහතික කළ හානියක් සිදු කිරීමට ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත, එබැවින් ඒවා පාදමේ සිට පොරබැදීමක් බිම හෙළීමට සහ කුඩා ආරක්ෂිත ආන්තිකයකින් විරුද්ධවාදීන් අවසන් කිරීමට effectively ලදායී ලෙස භාවිතා කළ හැකිය.

උදාහරණයක් ලෙස, KV-2 ටැංකියේ 152mm M-10 තුවක්කුව විශාල ප්‍රමාණයේ සහ කෙටි බැරල් සහිත වේ. ප්‍රක්ෂේපණයේ ක්‍රමාංකනය විශාල වන තරමට එහි අඩංගු පුපුරණ ද්‍රව්‍ය ප්‍රමාණය වැඩි වන අතර එයින් සිදුවන හානිය වැඩි වේ. නමුත් තුවක්කුවේ බැරලයේ කෙටි දිග නිසා, ප්‍රක්ෂේපණය ඉතා අඩු ආරම්භක ප්‍රවේගයකින් වෙඩි තබන අතර එමඟින් අඩු විනිවිද යාමක්, නිරවද්‍යතාවයක් සහ පරාසයක් ඇති වේ. එවැනි තත්වයන් තුළ, නිවැරදි පහරක් අවශ්‍ය වන සන්නාහ විදින ප්‍රක්ෂේපණයක් අකාර්යක්ෂම වන අතර අධි පුපුරන සුලු ඛණ්ඩනයක් භාවිතා කළ යුතුය.

ෂෙල් වෙඩි පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක සමාලෝචනය

(UY) සමජාතීය වානේ බාධකයක (ආයුධ සමජාතීය රෝල් කරන ලද වානේ). පුළුල් අර්ථයකින් ගත් කල, එය අනිවාර්ය අංගයකි විනිවිදීමේ බලයහානිකර මූලද්‍රව්‍යය (දෙවැන්න සන්නාහය පමණක් නොව, විවිධ ඝණකම, අනුකූලතාව සහ ඝනත්වයේ වෙනත් බාධක ද ​​විනිවිද යාමට භාවිතා කළ හැකි බැවින්).

විනාශකාරී කාර්යක්ෂමතාවයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, සන්නාහ විනිවිද යාමේ ඝණකම නොමැත ප්රායෝගික වැදගත්කමප්‍රක්ෂේපණය, සමුච්චිත ජෙට්, බලපෑම් හරය නොමැතිව අවශේෂ සන්නද්ධ (අතිරේක බාධක) බලපෑම රඳවා තබා ගනී. සන්නාහය සන්නාහය පිටුපස ඇති අවකාශයට විනිවිද ගිය පසු, විවිධ ආකාරවලින්සන්නාහ විනිවිද යාමේ තක්සේරු කිරීම් (විවිධ රටවලින් සහ විවිධ කාල පරිච්ඡේද වලින්), සම්පූර්ණ ප්‍රක්ෂේපණ ආයතන, සන්නාහ විදින මධ්‍යයන්, බලපෑම් මධ්‍යයන් හෝ මෙම ප්‍රක්ෂේපණවල විනාශ වූ කොටස්, හරය හෝ සමුච්චිත ජෙට් හෝ බලපෑම් හරයක කොටස් පිටතට පැමිණිය යුතුය.

සන්නාහ විනිවිද යාම තක්සේරු කිරීම

ෂෙල් වෙඩි වල සන්නාහ විනිවිද යාම වෙනස් රටවල්තරමක් වෙනස් ක්රම භාවිතා කරමින් තක්සේරු කර ඇත. සාමාන්‍යයෙන්, සන්නාහ විනිවිද යාමේ තක්සේරුව ප්‍රක්ෂේපණ ප්‍රවේශ ප්‍රවේග දෛශිකයට අංශක 90 ක කෝණයක පිහිටා ඇති සමජාතීය සන්නාහයේ උපරිම විනිවිද යාමේ thickness ණකම මගින් විස්තර කළ හැකිය. නිශ්චිත පතොරම් සහිත දී ඇති ඝනකම හෝ දී ඇති සන්නාහ බාධකයක් විනිවිද යාමේ උපරිම වේගය (හෝ දුර) තක්සේරුවක් ලෙස ද භාවිතා වේ.

යූඑස්එස්ආර්/ආර්එෆ් හි, පතොරම් වල සන්නාහ විනිවිද යාම සහ ගොඩබිම් වාහනවල සහ නාවික හමුදාවේ පරීක්ෂා කරන ලද සන්නාහයේ කල්පැවැත්ම තක්සේරු කිරීමේදී, “පසුපස ශක්ති සීමාව” (RPL) සහ “විනිවිදීමේ සීමාව හරහා” (PSP) යන සංකල්ප භාවිතා වේ. .

b PTP යනු සන්නාහයේ අවම ඝනකම වන අතර, තෝරාගත් කාලතුවක්කු පද්ධතියකින් නියමිත වෙඩි තැබීමේ දුරකින් නිශ්චිත පතොරම් සමඟ වෙඩි තැබීමේදී එහි පසුපස මතුපිට නොකැඩෙන (නිශ්චිත නිර්ණායකයකට අනුව) පවතී.

b PSP යනු නියමිත වෙඩි තැබීමේ දුරකින් නිශ්චිත වර්ගයේ ප්‍රක්ෂේපණයක් වෙඩි තැබීමේදී කාලතුවක්කු පද්ධතියකට විනිවිද යා හැකි සන්නාහයේ උපරිම ඝනකමයි.

සැබෑ සන්නාහ විනිවිද යාමේ දර්ශක ටැංකි නාශක තුවක්කු සහ PSP අගයන් අතර විය හැකිය. ප්‍රක්ෂේපණය ප්‍රක්ෂේපණයේ ප්‍රවේශ රේඛාවට කෝණයකින් සවි කර ඇති සන්නාහයට පහර දෙන විට සන්නාහ විනිවිද යාමේ තක්සේරුව සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ. සාමාන්‍යයෙන්, සන්නාහයේ ක්ෂිතිජයට නැඹුරුවීමේ කෝණය අඩුවීමත් සමඟ සන්නාහ විනිවිද යාම බොහෝ වාරයක් අඩු විය හැකි අතර, යම් කෝණයකින් (එක් එක් ප්‍රක්ෂේපණ සහ සන්නාහ වර්ගය සඳහා වෙනස්), ප්‍රක්ෂේපණය සන්නාහයෙන් ඉවත් වීමට පටන් ගනී. එය "සපා කෑමෙන්" තොරව, එනම්, සන්නාහය විනිවිද යාමට පටන් නොගෙන. ප්‍රක්ෂේපණ සමජාතීය රෝල් කරන ලද සන්නාහයට නොව නවීන සන්නාහ ආරක්ෂණයට පහර දෙන විට සන්නාහ විනිවිද යාමේ තක්සේරුව වඩාත් විකෘති වේ. සන්නද්ධ වාහන, එය දැන් විශ්වීය වශයෙන් සමජාතීය (සමජාතීය) නොව විෂමජාතීය (ඒකාබද්ධ) සාදා ඇත - විවිධ ශක්තිමත් කරන මූලද්‍රව්‍ය සහ ද්‍රව්‍ය ඇතුළු කිරීම් සහිත බහු ස්ථර (සෙරමික්, ප්ලාස්ටික්, සංයුක්ත, සැහැල්ලු ලෝහ ඇතුළුව).

සන්නාහ විනිවිද යාම “සන්නාහ ආරක්ෂණයේ thickness ණකම” හෝ “ප්‍රක්ෂේපණයක බලපෑම් වලට ප්‍රතිරෝධය (එක් හෝ වෙනත් ආකාරයක බලපෑමක්)” හෝ “සන්නාහ ප්‍රතිරෝධය” යන සංකල්පයට සමීපව සම්බන්ධ වේ. සන්නාහ ප්‍රතිරෝධය (ආයුමර් ඝණකම, බලපෑමට ප්‍රතිරෝධය) සාමාන්‍යයෙන් යම් සාමාන්‍යයක් ලෙස දැක්වේ. මෙම වාහනයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව බහු ස්ථර සන්නාහයක් සහිත ඕනෑම නවීන සන්නද්ධ වාහනයක සන්නාහයේ සන්නාහ ප්‍රතිරෝධක අගය (උදාහරණයක් ලෙස VLD) මිලිමීටර් 700 ට සමාන නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ එවැනි සන්නාහ සමුච්චිත බලපෑමට ඔරොත්තු දෙන බවයි. මිලිමීටර් 700 ක සන්නාහ විනිවිද යාමක් සහිත පතොරම්, නමුත් මිලිමීටර් 620 ක සන්නාහ විනිවිද යාමක් සහිත BOPS චාලක ප්‍රක්ෂේපණයක බලපෑමට ඔරොත්තු නොදෙනු ඇත. සන්නද්ධ වාහනයක සන්නාහ ප්‍රතිරෝධය නිවැරදිව තක්සේරු කිරීම සඳහා, BOPS සහ සමුච්චිත පතොරම් සඳහා අවම වශයෙන් සන්නාහ ප්‍රතිරෝධක අගයන් දෙකක් සඳහන් කිරීම අවශ්‍ය වේ.

spalling ක්‍රියාවේදී සන්නාහ විනිවිද යාම

සමහර අවස්ථාවලදී, සාම්ප්‍රදායික චාලක ප්‍රක්ෂේපණ (BOPS) හෝ ප්ලාස්ටික් පුපුරණ ද්‍රව්‍ය සහිත විශේෂ අධි-පුපුරන ද්‍රව්‍ය ඛණ්ඩනය කිරීමේ ප්‍රක්ෂේපන භාවිතා කරන විට (සහ හොප්කින්සන් ආචරණය සහිත අධි පුපුරණ ද්‍රව්‍ය ක්‍රියා කිරීමේ යාන්ත්‍රණයට අනුව), විනිවිද යාමක් සිදු නොවේ, නමුත් පිටුපසින්- සන්නාහයෙන් (බාධකයට පිටුපසින්) සන්නාහයට හානි නොවන විට සන්නාහ කොටස් ඉවතට පියාසර කරන “ස්ප්ලිං” ක්‍රියාව පිටුපස පැත්තසන්නද්ධ වාහනයක කාර්ය මණ්ඩලය හෝ ද්රව්යමය කොටස විනාශ කිරීමට ප්රමාණවත් ශක්තියක් ඇත. ද්රව්යය හරහා බාධකයක් (ආයුධයක්) ගමන් කිරීම හේතුවෙන් ද්රව්යයේ ස්පන්දනය සිදු වේ. කම්පන තරංගය, චාලක පතොරම්වල (BOPS) ගතික බලපෑමෙන් උද්වේගකරයි, නැතහොත් ප්ලාස්ටික් පුපුරණ ද්‍රව්‍යයක් පුපුරුවා හැරීමේ කම්පන තරංගයක් සහ පහත සඳහන් ද්‍රව්‍ය ස්ථර (පසුපස සිට) තවදුරටත් රඳවා නොගත් ස්ථානයේ ද්‍රව්‍යයේ යාන්ත්‍රික ආතතිය එහි යාන්ත්‍රික විනාශය තෙක්, ද්‍රව්‍යයේ කැඩුණු කොටසට යම් ගම්‍යතාවක් ලබා දීම, බාධක ද්‍රව්‍ය වෙන් කිරීමේ අරාවක් සමඟ ප්‍රත්‍යාස්ථ අන්තර්ක්‍රියා හේතුවෙන්.

සමුච්චිත පතොරම් සන්නාහ විනිවිද යාම

සන්නාහ විනිවිදීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, දළ සමුච්චිත පතොරම් නවීන චාලක පතොරම් වලට ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ, නමුත් ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් චාලක ප්‍රක්ෂේපන සැලකිය යුතු ලෙස (මීටර් 4000 ට වඩා වැඩි) වැඩි වන තෙක් සන්නාහ විනිවිද යාමේ සැලකිය යුතු වාසි ලබා ගත හැකිය. ආරම්භක වේගයඅවසාන හෝ BOPS හරය දිගු කිරීම. ක්‍රමාංකන සමුච්චිත පතොරම් සඳහා, ඔබට “සන්නාහ විනිවිද යාමේ සංගුණකය” යන සංකල්පය භාවිතා කළ හැකිය, එය පතොරම් ක්‍රමාංකයට සන්නාහ විනිවිද යාමේ අනුපාතයෙන් ප්‍රකාශ වේ. නවීන සමුච්චිත පතොරම් වල සන්නාහ විනිවිද යාමේ සංගුණකය 6-7.5 දක්වා ළඟා විය හැකිය. ක්ෂය වූ යුරේනියම්, ටැන්ටලම් වැනි ද්‍රව්‍ය වලින් ආවරණය කර ඇති විශේෂ බලගතු පුපුරණ ද්‍රව්‍ය වලින් සමන්විත පොරොන්දු වූ සමුච්චිත පතොරම් වලට සන්නාහ විනිවිද යාමේ සංගුණකය 10 හෝ ඊට වැඩි විය හැකිය. HEAT පතොරම් වලට සන්නාහ විනිවිද යාමේ අවාසි ද ඇත, නිදසුනක් ලෙස, සන්නාහ විනිවිද යාමේ සීමාවන්හි ක්‍රියාත්මක වන විට ප්‍රමාණවත් සන්නාහ ආරක්ෂාවක් නොමැත. සමුච්චිත පතොරම් වල අවාසිය නම්, ඒවාට එරෙහිව හොඳින් සංවර්ධිත ආරක්ෂණ ක්‍රම තිබීමයි, නිදසුනක් ලෙස, සමුච්චිත ජෙට් යානයක් විනාශ කිරීමට හෝ නාභිගත කිරීමට ඇති හැකියාව, විවිධ, බොහෝ විට තරමක් දුරට සාක්ෂාත් කර ගනී. සරල ක්රම වලින්සමුච්චිත ප්‍රක්ෂේපන වලට එරෙහිව පැති ආරක්ෂාව.

M.A. Lavrentiev ගේ ජල ගතික සිද්ධාන්තයට අනුව, කේතුකාකාර පුනීලයක් සහිත හැඩැති ආරෝපණයක බිඳවැටීමේ බලපෑම [ ] :

b=L(Pc/Pп)^(0.5)

b යනු ජෙට් යානය බාධකයට විනිවිද යාමේ ගැඹුර, L යනු ජෙට් යානයේ දිග, සමුච්චිත අවපාත කේතුවේ උත්පාදකයේ දිගට සමාන වේ, Рс යනු ජෙට් ද්‍රව්‍යයේ ඝනත්වය, Рп යනු ඝණත්වයයි. බාධාවක්. ජෙට් දිග L: L=R/sin(α), R යනු ආරෝපණ අරය වන අතර, α යනු කේතුවේ ආරෝපණ අක්ෂය සහ උත්පාදක අතර කෝණය වේ. කෙසේ වෙතත්, නවීන පතොරම් ජෙට් යානයේ අක්ෂීය දිගු කිරීම (විචල්‍ය කේතු කෝණයක් සහිත පුනීලය, විචල්‍ය බිත්ති ඝණත්වය සහිත පුනීලය) සහ සන්නාහ විනිවිද යාම සඳහා විවිධ මිනුම් භාවිතා කරයි. නවීන පතොරම්ආරෝපණ විෂ්කම්භය 9 ඉක්මවිය හැක.

සන්නාහ විනිවිද යාමේ ගණනය කිරීම්

චාලක පතොරම් වල සන්නාහ විනිවිද යාම, සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රමාංකනය, 19 වන සියවසේ සිට භාවිතා කරන ලද Siacci සහ Krupp, Le Havre, Thompson, Davis, Kirilov යනාදී අනුභූතික සූත්‍ර භාවිතයෙන් ගණනය කළ හැකිය.

සමුච්චිත පතොරම්වල න්‍යායික සන්නාහ විනිවිද යාම ගණනය කිරීම සඳහා, හයිඩ්‍රොඩිනමික් ප්‍රවාහ සූත්‍ර සහ සරල කළ සූත්‍ර භාවිතා කරනු ලැබේ, උදාහරණයක් ලෙස, මැක්මිලන්, ටේලර්-ලැව්රෙන්ටිව්, පොක්රොව්ස්කි යනාදිය න්‍යායාත්මකව ගණනය කරන ලද සන්නාහ විනිවිද යාම සෑම අවස්ථාවකම සැබෑ සන්නාහ විනිවිද යාම සමඟ සමපාත නොවේ.

වගු සහ පර්යේෂණාත්මක දත්ත සමඟ හොඳ අභිසාරීතාවයක් Jacob de Marre (de Marre) සූත්‍රය මගින් පෙන්නුම් කෙරේ. ] :b = (V / K) 1 , 43 ⋅ (q 0 , 71 / d 1 , 07) ⋅ (cos ⁡ A) 1 , 4 (\ displaystyle b=(V/K)^(1.43)\cdot ( q^ (0.71)/d^(1.07))\cdot (\cos A)^(1.4)), b යනු සන්නාහයේ ඝනකම, dm, V, m/s යනු ප්‍රක්ෂේපණය සන්නාහය හමු වන වේගය, K යනු සන්නාහයේ ප්‍රතිරෝධක සංගුණකය, 1900 සිට 2400 දක්වා පරාසයක පවතී, නමුත් සාමාන්‍යයෙන් 2200, q, kg ප්‍රක්ෂේපණයේ ස්කන්ධය, d යනු ප්‍රක්ෂේපණයේ ක්‍රමාංකය, dm, A - ප්‍රක්ෂේපණයේ කල්පවත්නා අක්ෂය අතර අංශක කෝණය සහ බලපෑමේ මොහොතේ සන්නාහයට සාමාන්‍යය (dm - decimeters).

මෙම සූත්‍රය භෞතික නොවේ, එනම් ව්‍යුත්පන්නයි ගණිතමය ආකෘතියභෞතික ක්‍රියාවලිය, මේ අවස්ථාවේ දී සම්පාදනය කළ හැක්කේ උසස් ගණිතයේ උපකරණ භාවිතයෙන් පමණි - සහ ආනුභවික, එනම් 19 වන සියවසේ දෙවන භාගයේදී සාපේක්ෂ ඝන යකඩ සහ වානේ-යකඩ නැව් සන්නාහයෙන් ෂෙල් වෙඩි තැබීමේදී ලබාගත් පර්යේෂණාත්මක දත්ත මත පදනම්ව වෙඩි තැබීමේ පරාසයක අඩු වේගයකින් යුත් විශාල-ක්‍රමාංකන ප්‍රක්ෂේපණ සහිතව, එහි යෙදුමේ විෂය පථය තියුනු ලෙස පටු කරයි. කෙසේ වෙතත්, Jacob de Marr ගේ සූත්‍රය මොට හිස සහිත සන්නාහ විදින ප්‍රක්ෂේපණ සඳහා අදාළ වේ (යුධ ශීර්ෂය තියුණු කිරීම සැලකිල්ලට නොගනී) සහ සමහර විට නවීන BOPS සඳහා හොඳ අභිසාරීතාවයක් ලබා දෙයි. ] .

කුඩා ආයුධවල සන්නාහ විනිවිද යාම

වෙඩි උණ්ඩ විනිවිද යාම කුඩා ආයුධසන්නාහ වානේ විනිවිද යාමේ උපරිම thickness ණකම සහ සතුරාගේ නොහැකියාව සහතික කිරීමට ප්‍රමාණවත් බාධක බලපෑමක් පවත්වා ගනිමින් විවිධ පන්ති ආරක්ෂණ (ව්‍යුහාත්මක ආරක්ෂාව) වල ආරක්ෂිත ඇඳුම් හරහා විනිවිද යාමට ඇති හැකියාව යන දෙකින්ම තීරණය වේ. විවිධ රටවල, ආරක්ෂිත ඇඳුම් විනිවිද යාමෙන් පසු වෙඩි උණ්ඩයක හෝ උණ්ඩ කොටස්වල අවශේෂ ශක්තිය 80 J සහ ඊට වැඩි ලෙස ගණන් බලා ඇත. ] . සාමාන්‍යයෙන්, විවිධ වර්ගයේ සන්නාහ විදින උණ්ඩවල භාවිතා කරන හරය, බාධකයක් බිඳීමෙන් පසු, ප්‍රමාණවත් මාරාන්තික බලපෑමක් ඇති කරන්නේ මූලික ක්‍රමාංකනය අවම වශයෙන් 6-7 mm නම් සහ එහි අවශේෂ වේගය අවම වශයෙන් නම් පමණක් බව දන්නා කරුණකි. 200 m/s. නිදසුනක් ලෙස, හරය බාධකයක් විනිවිද ගිය පසු, මිලිමීටර 6 ට අඩු හර විෂ්කම්භයක් සහිත ආයුධ විදින පිස්තෝල උණ්ඩ ඉතා අඩු මාරාන්තික බලපෑමක් ඇති කරයි.

කුඩා ආයුධ උණ්ඩවල සන්නාහ විනිවිද යාම: b = (C q d 2 a − 1) ⋅ ln ⁡ (1 + B v 2) (\ displaystyle b=(Cqd^(2)a^(-1))\cdot \ln(1+Bv^(2) )), b යනු උණ්ඩය බාධකයට විනිවිද යාමේ ගැඹුර, q යනු උණ්ඩයේ ස්කන්ධය, a යනු හිස කොටසේ හැඩ සංගුණකය, d යනු උණ්ඩයේ විෂ්කම්භය, v යනු උණ්ඩයේ වේගය බාධාව හමුවීමේ ලක්ෂ්යය, B සහ C විවිධ ද්රව්ය සඳහා සංගුණක වේ. සංගුණකය a=1.91-0.35*h/d, එහිදී h යනු වෙඩි උණ්ඩයේ උස, මාදිලිය 1908 උණ්ඩය සඳහා a=1, මාදිලිය 1943 කාට්රිජ් උණ්ඩය a=1.3, TT කාට්රිජ් උණ්ඩය a=1, 7 සංගුණකය B=5.5 සන්නාහ සඳහා *10^-7 (මෘදු සහ දෘඪ), සංගුණකය C=2450 HB=255 සහිත මෘදු සන්නාහ සඳහා සහ 2960 HB=444 සහිත දෘඩ සන්නාහ සඳහා. සූත්‍රය දළ වශයෙන් වන අතර යුධ හිසෙහි විරූපණය සැලකිල්ලට නොගනී, එබැවින් සන්නාහය සඳහා ඔබ සන්නාහ විදින හරයේ පරාමිතීන් එයට ආදේශ කළ යුතුය, නමුත් උණ්ඩය නොවේ.

විනිවිද යාම

බාධක බිඳ දැමීමේ ගැටළු හමුදා උපකරණලෝහ සන්නාහ සිදුරු කිරීමට පමණක් සීමා නොවී, සිදුරු කිරීම ද ඇතුළත් වේ විවිධ වර්ගප්‍රක්ෂේපණ (උදාහරණයක් ලෙස, කොන්ක්‍රීට් විදින ඒවා) වෙනත් ව්‍යුහාත්මක සහ වලින් සාදන ලද බාධක ගොඩනැගිලි ද්රව්ය. උදාහරණයක් ලෙස, පොදු බාධක වන්නේ පස් (සාමාන්‍ය සහ ශීත කළ), විවිධ ජල අන්තර්ගතය සහිත වැලි, ලෝම, හුණුගල්, ග්‍රැනයිට්, ලී, ගඩොල් වැඩ, කොන්ක්‍රීට්, ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්‍රීට් ය. විනිවිද යාම ගණනය කිරීම සඳහා (ප්‍රක්ෂේපණයක් බාධකයකට විනිවිද යාමේ ගැඹුර), ප්‍රක්ෂේපන බාධකයකට විනිවිද යාමේ ගැඹුර සඳහා ආනුභවික සූත්‍ර කිහිපයක් අපේ රටේ භාවිතා වේ, උදාහරණයක් ලෙස, Zabudsky සූත්‍රය, ANII සූත්‍රය හෝ යල් පැන ගිය බෙරේසාන් සූත්රය.

කතාව

සන්නාහ විනිවිද යාම තක්සේරු කිරීමේ අවශ්‍යතාවය මුලින්ම පැන නැගුනේ නාවික යුධ නැව් මතු වූ යුගයේදීය. දැනටමත් 1860 ගණන්වල මැද භාගයේදී, බටහිරින් පළමු අධ්‍යයනයන් සිදු වූයේ මූස් පටවන කාලතුවක්කු තුවක්කු වල පළමු වටයේ වානේ හරවල සන්නාහ විනිවිද යාම සහ පසුව වානේ සන්නාහ විදින දිගටි රයිෆල් කාලතුවක්කු කවචවල සන්නාහ විනිවිද යාම තක්සේරු කිරීම සඳහා ය. මෙම කාලය වන විට, ප්‍රක්ෂේපණවල සන්නාහ විනිවිද යාම අධ්‍යයනය කරමින්, බැලස්ටික් වල වෙනම ශාඛාවක් වර්ධනය වෙමින් පැවති අතර, සන්නාහ විනිවිද යාම ගණනය කිරීම සඳහා පළමු ආනුභවික සූත්‍ර දර්ශනය විය.

මේ අතර, විවිධ රටවල භාවිතා කරන ලද පරීක්ෂණ ක්‍රමවල වෙනස, 20 වන සියවසේ 1930 ගණන් වන විට, සන්නාහයේ සන්නාහ විනිවිද යාම (සහ, ඒ අනුව, සන්නාහ ප්‍රතිරෝධය) තක්සේරු කිරීමේදී සැලකිය යුතු විෂමතා එකතු වී තිබුණි.

නිදසුනක් වශයෙන්, මහා බ්‍රිතාන්‍යයේ, සන්නාහ විදින ප්‍රක්ෂේපණයක (ඒ වන විට සමුච්චිත ප්‍රක්ෂේපණවල සන්නාහ විනිවිද යාම තවමත් තක්සේරු කර නොතිබුණි) සන්නාහය විනිවිදීමෙන් පසු සන්නාහ විදීම (බාධක) තුළට විනිවිද යා යුතු බව විශ්වාස කෙරිණි. ) අවකාශය. සෝවියට් සංගමය ද එම රීතිය අනුගමනය කළේය.

මේ අතර, ජර්මනියේ සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ අවම වශයෙන් 70-80% ක ප්‍රක්ෂේපණ කොටස් සන්නාහ සන්නද්ධ අවකාශයට විනිවිද ගියහොත් සන්නාහය කැඩී ඇති බව විශ්වාස කෙරිණි. ] . ඇත්ත වශයෙන්ම, විවිධ මූලාශ්රවලින් ලබාගත් ආයුධ විනිවිද යාමේ දත්ත සංසන්දනය කිරීමේදී මෙය මතක තබා ගත යුතුය.

අවසානයේ එය පිළිගත්තේය [ කොහෙද?] ප්‍රක්ෂේපණ කොටස්වලින් අඩකට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සන්නද්ධ අවකාශයේ අවසන් වුවහොත් සන්නාහය විදින බව [ ] . සන්නාහය පිටුපස ඇති ප්‍රක්ෂේපණ කොටස්වල අවශේෂ ශක්තිය සැලකිල්ලට නොගත් අතර, මේ අනුව, මෙම කොටස්වල බාධක බලපෑම ද නොපැහැදිලිව පැවති අතර, එය සිද්ධියෙන් සිද්ධියට උච්චාවචනය වේ.

ෂෙල් වෙඩි වල සන්නාහ විනිවිද යාම තක්සේරු කිරීම සඳහා විවිධ ක්‍රම සමඟ, ආරම්භයේ සිටම එය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ප්‍රතිවිරුද්ධ ප්‍රවේශයන් දෙකක් තිබුණි: එක්කෝ සන්නාහය විනිවිද යන සාපේක්ෂව සැහැල්ලු අධිවේගී ෂෙල් වෙඩි භාවිතා කිරීම හෝ ඒ වෙනුවට කැඩී යන බර අඩු වේග ෂෙල් වෙඩි හරහා. එය හරහා. පළමු යුධ නැව් යුගයේ නැවත දර්ශනය වූ මෙම රේඛා දෙක සන්නද්ධ වාහන විනාශ කිරීමේ චාලක මාධ්‍යවල සමස්ත පරිණාමය පුරාවටම එක් මට්ටමකට හෝ තවත් මට්ටමකට පැවතුනි.

මේ අනුව, ජර්මනියේ, ප්‍රංශයේ සහ චෙකොස්ලොවැකියාවේ දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයට පෙර වසරවලදී, සංවර්ධනයේ ප්‍රධාන දිශාව වූයේ ඉහළ ආරම්භක ප්‍රක්ෂේපණ ප්‍රවේගයක් සහ බලහත්කාර බැලස්ටික් සහිත කුඩා පරිමාණ ටැංකි සහ ටැංකි නාශක තුවක්කු වන අතර, එම දිශාව සාමාන්‍යයෙන් යුද්ධයේදීම නඩත්තු විය. . සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ, ඊට පටහැනිව, මුල සිටම අවධාරණය කරනු ලැබුවේ ක්‍රමාංකනයේ සාධාරණ වැඩිවීමක් වන අතර, එමඟින් සුළු වැඩිවීමක වියදමින් සරල හා තාක්‍ෂණිකව දියුණු ව්‍යාපෘති සැලසුමක් සමඟ එකම සන්නාහ විනිවිද යාමක් ලබා ගැනීමට හැකි විය. කාලතුවක්කු පද්ධතියේම ස්කන්ධ-මාන ලක්ෂණ තුළ. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සාමාන්‍ය තාක්‍ෂණික පසුගාමීත්වය තිබියදීත්, යුද සමයේදී සෝවියට් කර්මාන්තයට සතුරු සන්නද්ධ වාහනවලට එරෙහිව සටන් කිරීමට අවශ්‍ය තරම් ප්‍රමාණයක් හමුදාවට ලබා දීමට හැකි වූ අතර එය ඔවුන්ට පවරා ඇති කාර්යයන් විසඳීමට ප්‍රමාණවත් විය. කාර්ය සාධන ලක්ෂණ. නවීන ජර්මානු වර්ධනයන් අධ්‍යයනය කිරීමෙන් වෙනත් දේ අතර තාක්‍ෂණික දියුණුවක් ලබා දුන්නේ පශ්චාත් යුධ සමයේදී පමණක්, ක්‍රමාංකනය සහ අනෙකුත් ප්‍රමාණාත්මක පරාමිතීන් වැඩි කිරීමට වඩා ඉහළ සන්නාහ විනිවිද යාමක් ලබා ගැනීමේ වඩාත් effective ලදායී මාධ්‍යයන් වෙත මාරු වීමට හැකි විය. .

(UY) සමජාතීය වානේ බාධකයක (ආයුධ සමජාතීය රෝල් කරන ලද වානේ).

ප්‍රක්ෂේපණය, සමුච්චිත ජෙට් හෝ බලපෑම් හරය අවශේෂ සන්නාහය (පූර්‍ව බාධක ආචරණය) රඳවා ගන්නේ නම් මිස සන්නාහ විනිවිද යාමේ ඝණකම ප්‍රායෝගික වැදගත්කමක් නැත. සන්නාහය පිටුපස ඇති අවකාශයට සන්නාහය විනිවිද යාමෙන් පසු, සන්නාහ විනිවිද යාම තක්සේරු කිරීමේ විවිධ ක්‍රමවලට අනුව, සම්පූර්ණ ප්‍රක්ෂේපණ, හරය, බලපෑම් මධ්‍ය හෝ මෙම ප්‍රක්ෂේපණ හෝ හරවල විනාශ වූ කොටස්, සමුච්චිත ජෙට් හෝ බලපෑම් හරයේ කොටස් පිටතට පැමිණිය යුතුය.

සන්නාහ විනිවිද යාම තක්සේරු කිරීම

විවිධ රටවල ෂෙල් වෙඩි වල සන්නාහ විනිවිද යාම තරමක් වෙනස් ක්‍රම භාවිතා කරමින් තක්සේරු කෙරේ. සන්නාහ විනිවිද යාමේ සාමාන්‍ය තක්සේරුව වඩාත් නිවැරදිව විස්තර කළ හැක්කේ ප්‍රක්ෂේපණයේ ප්‍රවේශ රේඛාවට අංශක 90 ක කෝණයක පිහිටා ඇති සමජාතීය සන්නාහයේ විනිවිද යාමේ උපරිම thickness ණකම මගිනි. සන්නාහ විනිවිද යාම සහ සන්නාහයේ අනුරූප සන්නාහ ප්‍රතිරෝධය තක්සේරු කිරීමේදී, ඒවා ක්‍රියාත්මක වන්නේ දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයට පෙර "පසුපස ශක්ති සීමාව" සහ "විනිවිදීමේ සීමාව" (RPP) ලෙස හැඳින්වූ "පසුපස ශක්තිමත් සීමාව" (RPL) යන සංකල්ප සමඟිනි. PTP යනු සන්නාහයේ අවම අවසර ලත් ඝනකම වන අතර, තෝරාගත් කාලතුවක්කු කැබැල්ලකින් යම් තෝරාගත් වෙඩි තැබීමේ දුරකින් නිශ්චිත පතොරම් සමඟ වෙඩි තබන විට එහි පසුපස මතුපිටට හානි සිදු නොවේ. PSP යනු නිශ්චිත තෝරාගත් වෙඩි තැබීමේ දුරකින් දන්නා ප්‍රක්ෂේපණ වර්ගයක් සහිත කාලතුවක්කු තුවක්කුවකින් විනිවිද යා හැකි සන්නාහයේ උපරිම ඝනකමයි.

සන්නාහ විනිවිද යාමේ දර්ශක සඳහා සැබෑ සංඛ්‍යා ටැංකි නාශක ආයුධ සහ PSP අගයන් අතර විය හැකිය. ප්‍රක්ෂේපකයක් සන්නාහයට පහර දෙන විට සන්නාහ විනිවිද යාමේ තක්සේරුව සැලකිය යුතු ලෙස විකෘති වී ඇති අතර එය ප්‍රක්ෂේපණයේ ප්‍රවේශ රේඛාවට සෘජු කෝණයකින් නොව කෝණයකින් සවි කර ඇත. සාමාන්‍ය නඩුවේදී, සන්නාහයේ ක්ෂිතිජයට නැඹුරුවීමේ කෝණය අඩුවීමත් සමඟ සන්නාහ විනිවිද යාම බොහෝ වාරයක් අඩු විය හැකි අතර, යම් කෝණයකින් (එක් එක් වර්ගයේ ප්‍රක්ෂේපණ සහ සන්නාහ වර්ග (ගුණාංග) සඳහා වෙනස්), ප්‍රක්ෂේපණය ආරම්භ වේ. සන්නාහය “සපා නොදැමීම”, එනම් සන්නාහය විනිවිද යාමට පටන් නොගෙන එය ඉවත් කිරීමට ප්‍රක්ෂේපණ සමජාතීය රෝල් කරන ලද සන්නාහයකට පහර දෙන විට සන්නාහ විනිවිද යාමේ තක්සේරුව ඊටත් වඩා විකෘති වී ඇත, නමුත් සන්නද්ධ වාහනවල නවීන සන්නාහ ආරක්ෂණය, දැන් විශ්වීයව පාහේ සමජාතීය නොවන නමුත් විෂමජාතීය ලෙස සාදා ඇත - විවිධ ශක්තිමත් කිරීමේ මූලද්‍රව්‍ය සහ ද්‍රව්‍ය (පිඟන් මැටි, ප්ලාස්ටික් ඇතුළු කිරීම් සහිත බහු ස්ථර) , සංයුක්ත , සැහැල්ලු ඒවා ඇතුළුව අසමාන ලෝහ).

වර්තමානයේ, විවිධ රටවල සන්නාහ විනිවිද යාම තක්සේරු කිරීමේදී, සන්නාහය වෙඩි තබන තුවක්කුවේ සිට සන්නාහයට ඇති දුර සාමාන්‍යයෙන් මීටර් 2000 ට නොඅඩු ලෙස ගනු ලැබේ, නමුත් සමහර අවස්ථාවල මෙම දුර අඩු කිරීමට හෝ වැඩි කිරීමට හැකිය. නමුත් සන්නාහයේ වෙඩි තැබීමේ දුර මීටර් 2000 ට වඩා වැඩි කිරීමේ ප්‍රවණතාවක් ඇත්තේ මෙයට හේතුව චාලක BOPS පතොරම් වල සන්නාහ විනිවිද යාමේ අඛණ්ඩ වැඩිවීම), ටැන්ඩම් පතොරම් භාවිතය සහ සමුච්චිත මිසයිලවල වැඩි බහුකාර්යතාවයි. උදාහරණයක් ලෙස, ATGMs, ටැංකි කාලතුවක්කු තුවක්කු වල ක්‍රමාංකනය වැඩි කිරීමේ ප්‍රවණතාවක් සහ ඊට අනුරූපී සන්නාහ විනිවිද යාමේ වැඩි වීම.

සන්නාහ විනිවිද යාම “සන්නාහ ආරක්ෂණයේ thickness ණකම” හෝ “ප්‍රක්ෂේපණයක බලපෑම් වලට ප්‍රතිරෝධය (එක් හෝ වෙනත් ආකාරයක බලපෑමක්)” හෝ “සන්නාහ ප්‍රතිරෝධය” යන සංකල්පයට සමීපව සම්බන්ධ වේ. සන්නාහ ප්‍රතිරෝධය (සන්නාහයේ ඝනකම, බලපෑමට ප්‍රතිරෝධය) සාමාන්‍යයෙන් යම් සාමාන්‍යයක් ලෙස දැක්වේ. මෙම වාහනයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව බහු ස්ථර සන්නාහයක් සහිත ඕනෑම නවීන සන්නද්ධ වාහනයක සන්නාහයේ සන්නාහ ප්‍රතිරෝධක අගය (උදාහරණයක් ලෙස, VLD) මිලිමීටර 700 ට සමාන නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ සන්නාහයක් සමඟ සමුච්චිත පතොරම් වල බලපෑම බවයි. මිලිමීටර් 700 ක විනිවිද යාමක්, එවැනි සන්නාහයකට ඔරොත්තු දෙන අතර මිලිමීටර් 620 ක සන්නාහ විනිවිද යාමක් සහිත චාලක ප්‍රක්ෂේපනයක් (BOPS) ඔරොත්තු නොදෙනු ඇත. සන්නද්ධ වාහනයක සන්නාහ ප්‍රතිරෝධය නිවැරදිව තක්සේරු කිරීම සඳහා, BOPSA සහ සමුච්චිත පතොරම් සඳහා අවම වශයෙන් සන්නාහ ප්‍රතිරෝධක අගයන් දෙකක් සඳහන් කිරීම අවශ්‍ය වේ.

spalling ක්‍රියාවේදී සන්නාහ විනිවිද යාම

සමහර අවස්ථාවලදී, සාම්ප්‍රදායික චාලක ප්‍රක්ෂේපණ (BOPS) හෝ ප්ලාස්ටික් පුපුරණ ද්‍රව්‍ය සහිත විශේෂ අධි-පුපුරන ද්‍රව්‍ය ඛණ්ඩනය කිරීමේ ප්‍රක්ෂේපන භාවිතා කරන විට (සහ හොප්කින්සන් ආචරණය සහිත අධි පුපුරණ ද්‍රව්‍ය ක්‍රියා කිරීමේ යාන්ත්‍රණයට අනුව), විනිවිද යාමක් සිදු නොවේ, නමුත් පිටුපසින්- සන්නාහයට පිටුපස පැත්තේ සිට සන්නාහයට හානි නොවන විට සන්නාහයේ කොටස් ඉවතට පියාසර කරන සන්නාහ (බාධකයට පිටුපසින්) “ස්ප්ලිං” ක්‍රියාව, කාර්ය මණ්ඩලයට හෝ ද්‍රව්‍යමය කොටසට හානි කිරීමට ප්‍රමාණවත් ශක්තියක් ඔවුන්ට ඇත. සන්නද්ධ වාහනය. චාලක පතොරම්වල (BOPS) ගතික බලපෑමෙන් උද්යෝගිමත් වූ කම්පන තරංගයක බාධකයේ (ආයුධ) ද්‍රව්‍ය හරහා ගමන් කිරීම හෝ ප්ලාස්ටික් පිපිරුම් ද්‍රව්‍යයක් පුපුරවා හැරීමේ කම්පන තරංගයක් සහ ද්‍රව්‍යයේ යාන්ත්‍රික ආතතිය හේතුවෙන් ද්‍රව්‍ය විසිරීම සිදු වේ. ඉතිරි බාධක ද්‍රව්‍යයේ ස්කන්ධය සමඟ ප්‍රත්‍යාස්ථ අන්තර්ක්‍රියා හේතුවෙන් ද්‍රව්‍යයේ කැඩුණු කොටසට යම් ඉවත් කිරීමේ වේගයක් ලබා දීමත් සමඟ පහත ද්‍රව්‍ය ස්ථර (පසුපස සිට) එහි යාන්ත්‍රික විනාශය දක්වා එය තවදුරටත් රඳවා නොගන්නා ස්ථානය .

සමුච්චිත පතොරම් සන්නාහ විනිවිද යාම

සන්නාහ විනිවිදීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, දළ සමුච්චිත පතොරම් නූතන චාලක පතොරම් වලට ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ, නමුත් ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් චාලක ප්‍රක්ෂේපන වලට වඩා සන්නාහ විනිවිද යාමේ සැලකිය යුතු වාසි ලබා ගත හැක්කේ දෙවැන්නෙහි ආරම්භක ප්‍රවේගයන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වන තුරු (මීටර් 4000 ට වඩා වැඩි) හෝ BOPS හරය දිගටි වේ. කැලිබර් සමුච්චිත පතොරම් සඳහා, ඔබට පතොරම් සහ සන්නාහ විනිවිද යාමේ ක්‍රමාංකනය සම්බන්ධයෙන් ප්‍රකාශිත “සන්නාහ විනිවිද යාමේ සංගුණකය” යන සංකල්පය භාවිතා කළ හැකිය. නවීන සමුච්චිත පතොරම් වල සන්නාහ විනිවිද යාමේ සංගුණකය 6-7.5 දක්වා ළඟා විය හැකිය. ක්ෂය වූ යුරේනියම්, ටැන්ටලම් වැනි ද්‍රව්‍ය වලින් ආවරණය කර ඇති විශේෂ බලගතු පුපුරණ ද්‍රව්‍ය වලින් සමන්විත පොරොන්දු වූ සමුච්චිත පතොරම් වලට සන්නාහ විනිවිද යාමේ සංගුණකය 10 හෝ ඊට වැඩි විය හැකිය. සමුච්චිත පතොරම් වලට සන්නාහ විනිවිද යාම සම්බන්ධයෙන් ද අවාසි ඇත, නිදසුනක් ලෙස, සන්නාහ විනිවිද යාමේ සීමාවන්හි ක්‍රියාත්මක වන විට ප්‍රමාණවත් සන්නාහ ආරක්ෂාවක් නොමැතිකම, සමුච්චිත ජෙට් යානය විනාශ කිරීමට හෝ නාභිගත කිරීමට ඇති හැකියාව, එය විවිධ හා බොහෝ විට සරල ක්‍රමවලින් සාක්ෂාත් කරගත හැකිය. ආරක්ෂක පැත්ත.

M.A. Lavrentiev ගේ ජල ගතික සිද්ධාන්තයට අනුව, කේතුකාකාර පුනීලයක් සහිත හැඩැති ආරෝපණයක බිඳවැටීමේ බලපෑම:

b=L*(Pc/Pp)^0.5 b යනු ජෙට් යානය බාධකයට විනිවිද යාමේ ගැඹුර, L යනු ජෙට් යානයේ දිග, සමුච්චිත අවපාත කේතුවේ උත්පාදකයේ දිගට සමාන වේ, Рс යනු ජෙට් ද්‍රව්‍යයේ ඝනත්වය, Рп යනු ඝණත්වයයි. බාධාවක්. ජෙට් දිග L: L=R/sinA, R යනු ආරෝපණයේ අරය වන අතර, A යනු කේතුවේ ආරෝපණ අක්ෂය සහ උත්පාදක අතර කෝණය වේ. කෙසේ වෙතත්, නවීන පතොරම් ජෙට් යානයේ අක්ෂීය දිගු කිරීම සඳහා විවිධ මිනුම් භාවිතා කරයි (විචල්‍ය කේතු කෝණයක් සහිත, විචල්‍ය බිත්ති ඝණත්වය සහිත පුනීලයක්) සහ නවීන පතොරම් වල සන්නාහ විනිවිද යාම ආරෝපණ විෂ්කම්භය 9 ඉක්මවිය හැකිය.

සන්නාහ විනිවිද යාමේ ගණනය කිරීම්

චාලක පතොරම් වල න්‍යායාත්මක සන්නාහ විනිවිද යාම Siacci සහ Krupp, Le Havre, Thompson, Davis, Kirilov, USN සහ අනෙකුත් නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු කරන ලද සූත්‍ර භාවිතා කරමින් ගණනය කළ හැකිය. සමුච්චිත පතොරම්වල න්‍යායික සන්නාහ විනිවිද යාම ගණනය කිරීම සඳහා, හයිඩ්‍රොඩිනමික් ප්‍රවාහ සූත්‍ර සහ සරල කළ සූත්‍ර භාවිතා කරනු ලැබේ, උදාහරණයක් ලෙස, මැක්මිලන්, ටේලර්-ලැව්රෙන්ටිව්, පොක්රොව්ස්කි යනාදිය න්‍යායාත්මකව ගණනය කරන ලද සන්නාහ විනිවිද යාම සෑම අවස්ථාවකම සැබෑ සන්නාහ විනිවිද යාම සමඟ සමපාත නොවේ.

වගු සහ පර්යේෂණාත්මක දත්ත සමඟ හොඳ අභිසාරීතාවයක් Jacob de Marre (de Marre) සූත්‍රය මගින් පෙන්නුම් කෙරේ: b යනු සන්නාහයේ ඝණකම, dm, V, m/s යනු ප්‍රක්ෂේපණය සන්නාහය හමුවන වේගය, K වේ සන්නාහයේ ප්‍රතිරෝධක සංගුණකය, 1900 සිට 2400 දක්වා අගයක් ඇත, නමුත් සාමාන්‍යයෙන් 2200, q, kg - ප්‍රක්ෂේපණ ස්කන්ධය, d - ප්‍රක්ෂේපණ කැලිබර්, dm, A - ප්‍රක්ෂේපණයේ කල්පවත්නා අක්ෂය සහ සාමාන්‍ය සන්නාහයට අතර කෝණය බලපෑමේ මොහොත (dm - අඟල් නොවේ, නමුත් decimeters! )

ජේකබ් ඩි මාර්ගේ සූත්‍රය මොට හිස සහිත සන්නාහ විදින ප්‍රක්ෂේපණ සඳහා අදාළ වේ (යුධ ශීර්ෂයේ තියුණු බව සැලකිල්ලට නොගනී) සහ සමහර විට නවීන BOPS සඳහා හොඳ අභිසාරීතාවයක් ලබා දෙයි.

කුඩා ආයුධවල සන්නාහ විනිවිද යාම

කුඩා ආයුධ උණ්ඩවල සන්නාහ විනිවිද යාම තීරණය වන්නේ සන්නාහ වානේ විනිවිද යාමේ උපරිම thickness ණකම සහ සතුරාගේ අකර්මන්‍යතාවය සහතික කිරීමට ප්‍රමාණවත් බාධක බලපෑමක් පවත්වා ගනිමින් විවිධ පන්ති ආරක්ෂණ (ව්‍යුහාත්මක ආරක්ෂාව) වල ආරක්ෂිත ඇඳුම් හරහා විනිවිද යාමට ඇති හැකියාව මගිනි. . විවිධ රටවල, ආරක්ෂිත ඇඳුම් විනිවිද යාමෙන් පසු වෙඩි උණ්ඩයක හෝ උණ්ඩ කොටස්වල අවශේෂ ශක්තිය 80 J සහ ඊට වැඩි ලෙස ගණන් බලා ඇත. සාමාන්‍යයෙන්, විවිධ වර්ගයේ සන්නාහ විදින උණ්ඩවල භාවිතා කරන හරය, බාධකයක් බිඳීමෙන් පසු, ප්‍රමාණවත් මාරාන්තික බලපෑමක් ඇති කරන්නේ මූලික ක්‍රමාංකනය අවම වශයෙන් 6-7 mm නම් සහ එහි අවශේෂ වේගය අවම වශයෙන් නම් පමණක් බව දන්නා කරුණකි. 200 m/s. නිදසුනක් ලෙස, හරය බාධකයක් විනිවිද ගිය පසු, මිලිමීටර 6 ට අඩු හර විෂ්කම්භයක් සහිත ආයුධ විදින පිස්තෝල උණ්ඩ ඉතා අඩු මාරාන්තික බලපෑමක් ඇති කරයි.

කුඩා ආයුධ උණ්ඩවල සන්නාහ විනිවිද යාම: , b යනු බාධකයකට උණ්ඩය විනිවිද යාමේ ගැඹුර, q යනු උණ්ඩයේ ස්කන්ධය, a යනු හිස කොටසෙහි හැඩැති සංගුණකය, d යනු උණ්ඩයේ විෂ්කම්භය, v යනු බාධකය සපුරාලන ස්ථානයේ උණ්ඩයේ වේගය, විවිධ ද්රව්ය සඳහා B සහ C සංගුණක . සංගුණකය a=1.91-0.35*h/d, එහිදී h යනු වෙඩි උණ්ඩයේ උස, මාදිලිය 1908 උණ්ඩය සඳහා a=1, මාදිලිය 1943 කාට්රිජ් උණ්ඩය a=1.3, TT කාට්රිජ් උණ්ඩය a=1, 7 සංගුණකය B=5.5 සන්නාහ සඳහා *10^-7 (මෘදු සහ දෘඪ), සංගුණකය C=2450 HB=255 සහිත මෘදු සන්නාහ සඳහා සහ 2960 HB=444 සහිත දෘඩ සන්නාහ සඳහා. සූත්‍රය දළ වශයෙන් වන අතර යුධ හිසෙහි විරූපණය සැලකිල්ලට නොගනී, එබැවින් සන්නාහය සඳහා ඔබ සන්නාහ විදින හරයේ පරාමිතීන් එයට ආදේශ කළ යුතුය, නමුත් උණ්ඩය නොවේ.

විනිවිද යාම

මිලිටරි උපකරණවල බාධක සිදුරු කිරීමේ කාර්යයන් ලෝහ සන්නාහ සිදුරු කිරීමට පමණක් සීමා නොවී, විවිධ වර්ගයේ ප්‍රක්ෂේපණ සහිත වෙනත් ව්‍යුහාත්මක හා ගොඩනැගිලි ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද විදින බාධක ද ​​ඇතුළත් වේ (නිදසුනක් ලෙස, කොන්ක්‍රීට් විදින ඒවා). උදාහරණයක් ලෙස, පොදු බාධක වන්නේ පස් (සාමාන්‍ය සහ ශීත කළ), විවිධ ජල අන්තර්ගතය සහිත වැලි, ලෝම, හුණුගල්, ග්‍රැනයිට්, ලී, ගඩොල් වැඩ, කොන්ක්‍රීට්, ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්‍රීට් ය. විනිවිද යාම ගණනය කිරීම සඳහා (ප්‍රක්ෂේපණයක් බාධකයකට විනිවිද යාමේ ගැඹුර), ප්‍රක්ෂේපන බාධකයකට විනිවිද යාමේ ගැඹුර සඳහා ආනුභවික සූත්‍ර කිහිපයක් අපේ රටේ භාවිතා වේ, උදාහරණයක් ලෙස, Zabudsky සූත්‍රය, ANII සූත්‍රය හෝ යල් පැන ගිය බෙරේසාන් සූත්රය.

කතාව

සන්නාහ විනිවිද යාම තක්සේරු කිරීමේ අවශ්‍යතාවය මුලින්ම පැන නැගුනේ නාවික යුධ නැව් මතු වූ යුගයේදීය. දැනටමත් 1860 ගණන්වල මැද භාගයේදී, බටහිරින් පළමු අධ්‍යයනයන් සිදු වූයේ මූස් පටවන කාලතුවක්කු තුවක්කු වල පළමු වටයේ වානේ හරවල සන්නාහ විනිවිද යාම සහ පසුව වානේ සන්නාහ විදින දිගටි රයිෆල් කාලතුවක්කු කවචවල සන්නාහ විනිවිද යාම තක්සේරු කිරීම සඳහා ය. ඒ අතරම, බටහිර රටවල බැලිස්ටික් වල වෙනම ශාඛාවක් සංවර්ධනය වෙමින් පැවති අතර, ප්‍රක්ෂේපණවල සන්නාහ විනිවිද යාම අධ්‍යයනය කරමින්, සන්නාහ විනිවිද යාම ගණනය කිරීමේ පළමු සූත්‍ර දර්ශනය විය.

20 වන ශතවර්ෂයේ 1930 ගණන්වල සිට, සන්නාහයේ සන්නාහ විනිවිද යාම (සහ, ඒ අනුව, සන්නාහ ප්‍රතිරෝධය) තක්සේරු කිරීමේදී සැලකිය යුතු විෂමතා ආරම්භ විය. මහා බ්‍රිතාන්‍යයේ, සන්නාහ විදින ප්‍රක්ෂේපණයක (ඒ වන විට සමුච්චිත ප්‍රක්ෂේපණවල සන්නාහ විනිවිද යාම තවමත් තක්සේරු කර නොතිබුණි) සන්නාහය විනිවිදීමෙන් පසු සන්නද්ධ (බාධක) අවකාශයට විනිවිද යා යුතු යැයි විශ්වාස කෙරිණි. සෝවියට් සංගමය ද එම රීතිය අනුගමනය කළේය. ජර්මනියේ සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ, අවම වශයෙන් 70-80% ක ප්‍රක්ෂේපණ කොටස් සන්නද්ධ අවකාශයට විනිවිද ගියහොත් සන්නාහය කැඩී ඇති බව විශ්වාස කෙරිණි. අවසානයේදී, ප්‍රක්ෂේපණ කොටස්වලින් අඩකට වඩා සන්නද්ධ අවකාශයේ අවසන් වුවහොත් සන්නාහය විනිවිද යන බව සාමාන්‍ය පිළිගැනීමට ලක් විය. සන්නාහය පිටුපස ඇති ප්‍රක්ෂේපණ කොටස්වල අවශේෂ ශක්තිය සැලකිල්ලට නොගත් අතර, එම නිසා මෙම කොටස්වල බාධක ආචරණය ද අපැහැදිලිව පැවති අතර, එය සිද්ධියෙන් සිද්ධියට උච්චාවචනය වේ.

මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධය අවසන් වී වසර 60කට වැඩි කාලයකට පසුවත් සන්නාහ සන්නද්ධ වාහන සහ ඒ හා සමාන විදේශීය ආයුධවලට එරෙහිව දේශීය අවි ආයුධ විනිවිද යාම නිරන්තරයෙන් සාකච්ඡා කෙරෙන මාතෘකාවකි. දේශප්රේමී යුද්ධය, සන්නාහ සන්නද්ධ ආයුධ භාවිතය හා ඒවායේ චාලක විනාශ කිරීමේ මාධ්‍යයන් සමඟ ඇති වූ ගැටුම් සංඛ්‍යාව අද දක්වාම අසමසම ලෙස පවතී.

මූලික වශයෙන්, දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී විවිධ කාලතුවක්කු පද්ධතිවල සන්නාහ විනිවිද යාමේ විශ්ලේෂණයෙන් ගෘහස්ථ හා ජර්මානු ටැංකි නාශක ආයුධවල (කාලතුවක්කු) සන්නාහ විනිවිද යාමේ හැකියාවන් සංසන්දනය කර ඇති අතර, සම්පූර්ණයෙන්ම පැහැදිලි නිගමනයකට එළඹේ. එකම බැරල් දිග, සහ එකම කුඩු ආරෝපණ බර, ජර්මානු කාලතුවක්කු කෑලිසෑම අවස්ථාවකදීම ඔවුන් සතුව ගෘහස්ථ කාලතුවක්කු වලට වඩා හොඳ බැලිස්ටික් තිබුණි, ව්‍යතිරේකයකින් තොරව. ගෘහස්ත කාලතුවක්කු සන්නාහ විනිවිද යාමේදී ජර්මානු ඒවා ඉක්මවා ගියේ ක්‍රමාංකනය වැඩි වීම, බැරල් දිග වැඩි වීම හෝ කුඩු ආරෝපණය වැඩි වීම වැනි අවස්ථා වලදී පමණක් වන අතර බොහෝ අවස්ථාවලදී වැඩි කිරීම් කිහිපයක් හේතුවෙන් පමණි. සන්නාහ විදින (කැලිබර් සහ උප ක්‍රමාංකන දෙකම) ෂෙල් වෙඩි සහ ගෘහස්ථ කාලතුවක්කු වල සමුච්චිත ෂෙල් වෙඩි වල ගුණාත්මකභාවය සෑම විටම ජර්මානුවන්ට වඩා නරක විය, නමුත් ගෘහස්ථ උප ක්‍රමාංකන සහ සමුච්චිත ෂෙල් වෙඩි නිර්මාණය කර ඇත්තේ ජර්මානු ඒවා මත පදනම්වය (අයිඑස් බර්මිස්ට්‍රොව්ගේ නායකත්වය යටතේ). සහ NII-6 හි M. Ya. Vasilyev) USSR හි ජර්මානු කාලතුවක්කු ඉංජිනේරුවන්ගේ කාර්යයට ස්තූතිවන්ත වන්නට පශ්චාත් යුධ සමයේදී පමණක් කාලතුවක්කු බැලිස්ටික් වල මෙම නිරන්තර පසුබෑම ඉවත් කරන ලදී. පශ්චාත් යුධ සමයේදී, දේශීය කාලතුවක්කු සැලකිය යුතු දියුණුවක් ඇති කළේය, විශේෂයෙන් ඉතා ඵලදායී සුමට-බෝර ටැංකි නාශක සහ ටැංකි තුවක්කු නිර්මාණය කිරීමේ ක්ෂේත්රයේ.

දැනට, විභව සතුරාගේ සන්නද්ධ වාහන සන්නාහය නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු කිරීම සහ බැරල් පර්යේෂණයේ එකතැන පල්වීම සහ රොකට් කාලතුවක්කු, ඔවුන් සඳහා පතොරම් මෙන්ම, සම්මත සහ දළ දේශීය චාලක පතොරම් වල සන්නාහ විනිවිද යාම (හමුදා ගැටුම් වලදී "Svinets-2" වර්ගයේ පර්යේෂණාත්මක OBPS පතොරම් වල සන්නාහ විනිවිද යාම වැදගත් නොවේ) සතුරා විශ්වාසදායක ලෙස විනාශ කිරීමට ප්‍රමාණවත් නොවේ. මධ්යම සහ දිගු දුර සිට ඉදිරිපස ප්රක්ෂේපණවල සන්නද්ධ වාහන. ගෘහස්ථ සමුච්චිත ෂෙල් වෙඩි වල සන්නාහ විනිවිද යාම ද අද සඳහා ප්රමාණවත් නොවේ. බැරල් කාලතුවක්කු, සංවර්ධනය සඳහා ප්‍රමාණවත් අරමුදල් සමඟ මෙම පසුබෑම ඉවත් කළ හැකි වුවද.

සාහිත්යය

• ශිරෝකොරාඩ් ඒ. රුසියානු කාලතුවක්කු විශ්වකෝෂයමින්ස්ක්: අස්වැන්න, 2000.
• ශිරෝකොරාඩ් ඒ. තුන්වන රයික්හි යුද්ධයේ දෙවියන්එම්.: "AST", 2003
• ග්‍රබින් වී. ජයග්‍රහණයේ ආයුධයඑම්.: Politizdat, 1989.
• ශිරෝකොරාඩ් ඒ. දක්ෂයි සෝවියට් කාලතුවක්කු එම්.: "AST", 2003.

සටහන්

විකිමීඩියා පදනම. 2010.

• Tulku Urgen Rinpoche
• පුණ්ය තැපැල් මුද්දරය

වෙනත් ශබ්ද කෝෂවල "ආයුධ විනිවිදීම" යනු කුමක්දැයි බලන්න:

සන්නාහ විනිවිද යාම- සන්නාහ විනිවිද යාම ... අක්ෂර වින්යාස ශබ්දකෝෂය-යොමු පොත

සන්නාහ විනිවිද යාම- නාම පදය, සමාන පද ගණන: 1 සන්නාහ විදීම (4) ASIS සමාන පද ශබ්දකෝෂය. වී.එන්. ට්‍රිෂින්. 2013… සමාන පද ශබ්දකෝෂය

මිලිමීටර් 57 ටැංකි නාශක තුවක්කු ආකෘතිය 1941 (ZIS-2)- 57 මි.මී ටැංකි නාශක තුවක්කුව arr. 1941 (ZIS 2) Caliber, mm ... විකිපීඩියාව

මිලිමීටර් 76 රෙජිමේන්තු තුවක්කු ආකෘතිය 1943- 76 mm රෙජිමේන්තු තුවක්කු ආකෘතිය 1943 ... විකිපීඩියාව

QF 6 රාත්තල්- මෙම පදයට වෙනත් අර්ථයන් ඇත, M1 බලන්න. Ordnance QF 6 pounder 7 cwt ... විකිපීඩියා

QF 2 රාත්තල්- මෙම ලිපියේ තොරතුරු මූලාශ්‍ර වෙත සබැඳි නොමැත. තොරතුරු සත්‍යාපනය කළ හැකි විය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය ප්‍රශ්න කර මකා දැමිය හැකිය. ඔබට පුළුවන්... විකිපීඩියාව

මාදිලිය 1944 මිලිමීටර් 37 ගුවන් තුවක්කුව- (ChK M1) ... විකිපීඩියාව

මිලිමීටර් 37 බොෆෝර්ස් ටැංකි නාශක තුවක්කුවක්- පෝලන්ත මිලිමීටර් 37 ටැංකි නාශක තුවක්කුව wz.36 ... විකිපීඩියාව

ක්රියාවලිය සන්නාහ විනිවිද යාම ගණනය කිරීමඉතා සංකීර්ණ, අපැහැදිලි සහ බොහෝ සාධක මත රඳා පවතී. ඒවා අතර සන්නාහයේ ඝනකම, ප්‍රක්ෂේපණයක විනිවිද යාම, තුවක්කුවක් විනිවිද යාම, සන්නද්ධ තහඩුවේ ආනතියේ කෝණය යනාදිය වේ.

සන්නාහයට විනිවිද යාමේ සම්භාවිතාව ගණනය කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි, සිදු වූ හානියේ ප්‍රමාණයට වඩා අඩුය. මෘදුකාංගය තුළ ගොඩනැගුණු අතපසුවීම් සහ නැවත පැමිණීමේ සම්භාවිතාවන් ද ඇත. විස්තරයේ බොහෝ අගයන් උපරිම හෝ අවම නොවන නමුත් සාමාන්‍ය අගයන් බව සැලකිල්ලට ගැනීමට අමතක නොකරන්න.

පහත දැක්වෙන්නේ දළ වශයෙන් වන නිර්ණායකයි සන්නාහ විනිවිද යාම ගණනය කිරීම.

සන්නාහ විනිවිද යාම ගණනය කිරීම

1. දෘශ්‍ය කවය යනු ප්‍රක්ෂේපණය ඉලක්කය/බාධකය හමුවන මොහොතේ ඇති වෘත්තාකාර අපගමනයයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ඉලක්කය රවුම අතිච්ඡාදනය වුවද, ප්‍රක්ෂේපණයට දාරයට (සන්නද්ධ තහඩු හන්දියට) පහර දිය හැකිය, නැතහොත් සන්නාහයට ස්පර්ශකයක් ගමන් කළ හැකිය.
2. ප්‍රක්ෂේපණ ශක්තිය අඩු කිරීම පරාසය අනුව ගණනය කෙරේ.
3. ප්‍රක්ෂේපණය බැලිස්ටික් පථයක් ඔස්සේ පියාසර කරයි. මෙම කොන්දේසිය සියලුම ආයුධ සඳහා අදාළ වේ. නමුත් ටැංකි නාශක ආයුධ සඳහා, මුඛයේ ප්‍රවේගය තරමක් ඉහළ බැවින් ගමන් පථය සරල රේඛාවකට ආසන්න වේ. ප්‍රක්ෂේපණයේ පියාසැරි මාර්ගය සෘජු නොවන අතර එම නිසා අපගමනය විය හැක. දර්ශනය මෙය සැලකිල්ලට ගනී, බලපෑමේ ගණනය කළ ප්රදේශය පෙන්වයි.
4. ප්‍රක්ෂේපණය ඉලක්කයට පහර දෙයි. පළමුව, බලපෑමේ මොහොතේ එහි පිහිටීම ගණනය කරනු ලැබේ - නැවත පැමිණීමේ හැකියාව සඳහා. නැවත පැමිණීමක් තිබේ නම්, නව ගමන් පථයක් ගෙන නැවත ගණනය කරනු ලැබේ. එසේ නොමැති නම්, සන්නාහ විනිවිද යාම ගණනය කරනු ලැබේ.
   මෙම තත්වය තුළ, විනිවිද යාමේ සම්භාවිතාව ගණනය කර ඇති පරිදි තීරණය වේ සන්නාහ ඝණකම(මෙය කෝණය සහ ආනතිය සැලකිල්ලට ගනී) සහ ප්‍රක්ෂේපණයේ සන්නාහ විනිවිද යාම සහ සම්මතයෙන් + -30% වේ සන්නාහ විනිවිද යාම. සාමාන්යකරණය ද සැලකිල්ලට ගනී.
5. කවචයක් සන්නාහයට විනිවිද ගියහොත්, එය එහි පරාමිතීන්හි දක්වා ඇති ටැංකියේ පහර ස්ථාන ගණන ඉවත් කරයි (ආයුධ විදීම, උප ක්‍රමාංකන සහ සමුච්චිත ෂෙල් වෙඩි සඳහා පමණක් අදාළ වේ). එපමණක් නොව, සමහර මොඩියුලවලට (කැනන් මැන්ටලට්, දළඹුවා) පහර දුන් විට, ප්‍රක්ෂේපණයේ බලපෑමේ ප්‍රදේශය අනුව තීරණාත්මක හානියක් ලැබෙන අතරම, ප්‍රක්ෂේපණයේ හානිය සම්පූර්ණයෙන්ම හෝ අර්ධ වශයෙන් අවශෝෂණය කර ගත හැකිය. සන්නාහ විදින ප්‍රක්ෂේපණයකින් සන්නාහය විනිවිද ගිය විට අවශෝෂණයක් නොමැත. අධි පුපුරන සුලු ඛණ්ඩන කවච සහිත අවස්ථාවන්හිදී, අවශෝෂණය පවතී (ඒවා සඳහා තරමක් වෙනස් ඇල්ගොරිතම භාවිතා වේ). අධි පුපුරන සුලු ප්‍රක්ෂේපණයක් විනිවිද යාමේදී සිදුවන හානිය සන්නාහ විදින එකකට සමාන වේ. විනිවිද නොලබන්නේ නම්, එය සූත්රය අනුව ගණනය කරනු ලැබේ:
   අධි පුපුරන සුලු ඛණ්ඩන ප්‍රක්ෂේපණයක හානියෙන් අඩක් - (මි.මී. සන්නාහයේ ඝණකම * සන්නාහ අවශෝෂණ සංගුණකය). සන්නාහ අවශෝෂණ සංගුණකය දළ වශයෙන් 1.3 ට සමාන වේ, ප්‍රති-ඛණ්ඩන ලයිනිං මොඩියුලය ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, 1.3 * 1.15
6. ටැංකිය තුළ ඇති ප්‍රක්ෂේපණය සරල රේඛාවකින් “චලනය” කරයි, පහර දීම සහ “විදින” මොඩියුල (උපකරණ සහ ටැංකි), සෑම වස්තුවකටම තමන්ගේම පහර ස්ථාන ගණනක් ඇත. සිදු කරන ලද හානිය (5 වන ස්ථානයේ සිට ශක්තියට සමානුපාතිකව) ටැංකියට සෘජුවම හානි සහ මොඩියුලවලට බරපතල හානි ලෙස බෙදා ඇත. ඉවත් කරන ලද පහර ලකුණු ගණන සම්පූර්ණ සංඛ්‍යාවකි, එබැවින් එක් වරක් තීරණාත්මක හානිය වැඩි වන විට, ටැංකියෙන් අඩු පහර ලකුණු ඉවත් කරනු ලැබේ. තවද සෑම තැනකම +- 30% ක සම්භාවිතාවක් ඇත. වෙනස් සඳහා සන්නාහ විදින ෂෙල් වෙඩි- සූත්‍ර විවිධ සංගුණක භාවිතා කරයි. ප්‍රක්ෂේපණයේ ක්‍රමාංකනය බලපෑමේ ස්ථානයේ සන්නාහයේ thickness ණකමට වඩා 3 ගුණයක් හෝ වැඩි නම්, විශේෂ රීතියක් මගින් රිකෝචෙට් බැහැර කරනු ලැබේ.
7. මොඩියුල හරහා ගමන් කරන විට සහ ඒවාට විවේචනාත්මක හානියක් සිදු කරන විට, ප්රක්ෂේපණය ශක්තිය වැය කරන අතර, ක්රියාවලියේදී එය සම්පූර්ණයෙන්ම අහිමි වේ. ටැංකියට විනිවිද යාම හරහා ක්රීඩාව සඳහා සපයනු නොලැබේ. නමුත් හානියට පත් මොඩියුලයක් (ගෑස් ටැංකියක්, එන්ජිමක්) ගිනිගෙන වෙනත් මොඩියුලවලට හානි කිරීමට පටන් ගනී නම් හෝ පුපුරා ගියහොත් (උණ්ඩ රාක්කය) සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළහොත් එය දාම ප්‍රතික්‍රියාවක් ලෙස මොඩියුලයට බරපතල හානියක් වීමේ හැකියාවක් ඇත. ටැංකියේ ලකුණු පහර. ටැංකියේ සමහර ස්ථාන වෙන වෙනම නැවත ගණනය කරනු ලැබේ. උදාහරණයක් ලෙස, දළඹුවා සහ කාලතුවක්කු වෙස් මුහුණ ටැංකියෙන් පහර ස්ථාන ඉවත් නොකර බරපතල හානියක් පමණක් ලබා ගනී. සන්නාහ විදින ප්‍රක්ෂේපණයවැඩි දුර ගියේ නැහැ. නැතහොත් රියදුරු සඳහා දෘෂ්ටි විද්‍යාව සහ හැච් - සමහර ටැංකි වල ඒවා “දුර්වල ස්ථාන” වේ.

ටැංකියේ සන්නාහ විනිවිද යාමඑහි මට්ටම මත රඳා පවතී. ටැංකියේ ඉහළ මට්ටම, එය විනිවිද යාම වඩාත් අපහසු වේ. ඉහළ ටැංකිඋපරිම ආරක්ෂාව සහ අවම සන්නාහ විනිවිද යාමක් ඇත.

නිසැකවම, එවැනි සතුරෙකුගේ තුවක්කු බැරලය ඔහුගේ දිශාවට හරවන විට ඕනෑම "ටැංකර්" කෙනෙකුගේ හදවත ස්පන්දනය වේ. ඒවගේම එක පාරකට වඩා මගේ කොඳු ඇට පෙළ දිගේ සීතලක් ගලාගෙන ගියේ ඒකෙන් එන වෙඩි හඬින්. සියල්ලට පසු, එවැනි එක් එක් සැල්වෝ අන්තිමයා විය හැකිය.

පෙර ලිපිවලදී, අපි ශ්‍රේණිගත කිරීම් සහ... මෙම කාලය ඉදිරිපත් කරනු ඇත වර්ල්ඩ් ඔෆ් ටෑන්ක්ස් හි සන්නාහ විදින ටැංකි ශ්‍රේණිගත කිරීම, මෙන්ම මට්ටම් 1 සිට 10 දක්වා ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන තුවක්කු. එක් එක් ආකෘතිය සඳහා වඩාත්ම බලවත් ආයුධ භාවිතා කිරීම. තෝරාගැනීමේ නිර්ණායකය වනුයේ වෙඩි පහරකින් (ඇල්ෆා) උපරිම හානිය පමණි. අනෙකුත් සියලුම ලක්ෂණ සැලකිල්ලට නොගනී.

1 වන මට්ටම.

විකර්ස් මීඩියම් එම්කේ අයි
මෙම විශාලත්වය එහි විශාල මානයන් සහ විස්මිත මන්දගාමී බව නිසා එහි මිතුරන් අතර කැපී පෙනේ. එසේ තිබියදීත්, ඔහු ප්රමාණවත් සන්නාහයකින් පාහේ තොරය. එය ඕනෑම තැනක පාහේ සිදුරු කළ හැකිය, විශේෂයෙන් එය මග හැරීම ඉතා අපහසු බැවින්.
හොඳම ආයුධය- QF 6-pdr 8cwt Mk. II.
ෂෙල් වෙඩි - සන්නාහ විදින සහ අධි පුපුරන සුලු කොටස් දෙකක්.
උපරිම හානිය - ඒකක 71-119.
දැන් සහ අනාගතයේදී, අධි පුපුරන සුලු ෂෙල් වෙඩි වලින් හානි පෙන්නුම් කරයි. මෙම ටැංකියට මිලිමීටර් 29 ක විනිවිද යාමක් පමණක් තිබිය යුතුය. මෙම මට්ටමේ වුවද MS-1 ඝනතම සන්නාහය ඇත - 18 මි.මී.

2 වන මට්ටම.

T18
මෙම ටැංකි විනාශ කරන්නාගේ ආරක්ෂිත ආන්තිකය ඇත්ත වශයෙන්ම ඉතා කුඩා නමුත් එය හොඳම දේ ඇත ඉදිරිපස සන්නාහය. ඊට අමතරව, යන්ත්රය තරමක් වේගවත් ය.
හොඳම ආයුධය වන්නේ 75 mm Howitzer M1A1 ය.
ප්‍රක්ෂේපණ - අධි පුපුරන සුලු සහ සමුච්චිත.
උපරිම හානිය - ඒකක 131-219.
ඔබ එය හිස මත වෙඩි තැබුවේ නම් මිස, එක් මට්ටමක් පැරණි ටැංකියක් විනාශ කිරීමට මෙම හානිය ප්‍රමාණවත් වේ. HEAT කවච වඩා හොඳ විනිවිද යාමක් ඇත.

ස්ටර්ම්පන්සර් I බයිසන්
මෙම ස්වයංක්‍රීය තුවක්කුව බිය උපදවන පෙනුමක් නොතිබුණද, එහි දැඩි ස්වභාවයක් ඇත.
හොඳම ආයුධය ද එකම එකකි.
ප්‍රක්ෂේපන - නිත්‍ය සහ සමුච්චිත.
උපරිම හානිය - ඒකක 225-375.
එහි සමුච්චිත ප්රක්ෂේපණය විනිවිද යාම 171-285 මි.මී. මෙම දර්ශකය සමඟ, 5 මට්ටමේ ටැංකියක් පවා දුක් විඳිනු ඇත, නමුත් ඒවා ඇත්තෙන්ම ඉතා මිල අධිකය.

3 වන මට්ටම.

Cruiser MK II
ටැංකිය ප්රායෝගිකව කිසිවක් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය. ආරක්ෂාව දුර්වලයි, ඉදිරිපස කොටසෙහි පවා, උපාමාරු සහ සංචලනය ද ශුන්‍ය වේ, තුවක්කුව බිමට ගෙන ඒමට බොහෝ කාලයක් ගත වන අතර නිවැරදිව පහර නොදේ. එය ඉතා දිගු ප්‍රක්ෂේපණ පියාසැරි කාලයක් ද ඇත. නමුත් එයින් වැඩිම හානියක් සිදුවේ.
හොඳම තුවක්කුව අඟල් 3.7 හොවිට්සර් ය.
උපරිම හානිය - ඒකක 278-463.
සමුච්චිත ඒවා වඩා හොඳින් සන්නාහයට විනිවිද යයි, නමුත් ඒවා අඩුවෙන් ඉවත් කරන අතර ඔහුට ඒවා රත්‍රන් සඳහා මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය වේ.

ලොරේන් 39 ලැම්
ස්වයං ප්‍රචලිත තුවක්කුව තුවක්කුව නැවත පූරණය කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගත වන අතර වසා දැමීමට බොහෝ කාලයක් ගත වන නමුත් ක්‍රීඩකයාගේ ඉවසීමට විපාක ලැබෙනු ඇත. ඊට අමතරව, එහි ෂෙල් වෙඩි දැනටමත් ඉහළින් පියාසර කරයි. සතුරාට තවදුරටත් ආවරණය පිටුපස නිහඬව සිටීමට නොහැකි වනු ඇත.
හොඳම ආයුධය 5 වන මට්ටමයි.
ප්‍රක්ෂේපන සමුච්චිත සහ අධි පුපුරන සුලු ඛණ්ඩනයකි.
M37 සහ Wespe එකම හානියක් ඇත.

4 වන මට්ටම.

හෙට්සර්
ටැංකි විනාශ කරන්නා එය තිබුණද ඉතා ඉක්මනින් ගමන් කරයි හොඳ සන්නාහය. ආනතියේ සාර්ථක කෝණ නිසා ප්‍රක්ෂේපන රිකෝචට් වීමට හේතු වේ.
හොඳම තුවක්කුව 10.5 cm StuH 42 L/28 වේ.
උපරිම හානිය - ඒකක 308-513.
Somua SAu-40 සහ T40 එකම හානියක් ඇත.

ග්රිල්
ජර්මානු කාලතුවක්කුඑය හොඳ ජනප්රියත්වයක් භුක්ති විඳීම පුදුමයක් නොවේ. එහි මට්ටමේ දිගම වෙඩි පරාසය ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම හැඟීම තිරස් ඉලක්ක කෝණවලින් නරක් වී ඇතත්. මේ මොහොතේ මූසිකය චලනය නොකරන්න, වෙඩි තැබීමට ඉක්මන් නොවන්න.
හොඳම ආයුධය සම්මත එකයි.
ප්‍රක්ෂේපන අධි පුපුරන සුලු සහ සමුච්චිත වේ.
උපරිම හානිය - ඒකක 510-850.
කිසියම් හේතුවක් නිසා, මෙම ස්වයංක්‍රීය තුවක්කුවට විවිධ ෂෙල් වෙඩි වලින් එකම හානියක් ඇත, නමුත් ෂෙල් වෙඩි වල අරමුණ වෙනස් වේ.

5 වන මට්ටම.

KV-1
එය නිවැරදිව එහි මට්ටමේ පළමු ස්ථානය ගනී. කැපී පෙනෙන ටර්ට් සන්නාහය ටැංකිය බොහෝ ක්‍රීඩකයින්ගේ ප්‍රියතම එකක් බවට පත් කර ඇත.
හොඳම තුවක්කුව 122 mm U-11 වේ.
ෂෙල් වෙඩි - මෙම ආයුධය සඳහා සුදුසු වන්නේ ඉහළ පුපුරන සුලු සහ සමුච්චිත ෂෙල් වෙඩි පමණි.
උපරිම හානිය - ඒකක 338-563.
මෙම කාලතුවක්කුවට පහර දුන් විට, සැහැල්ලු ටැංකි පළමු වරට කැබලිවලට කැඩී යයි.
SU-85 එකම හානියක් ඇත.

M41
Arta විශිෂ්ට තිරස් ඉලක්ක කෝණ සහ විශාල උපරිම වේගය(56 km/h). ඇත්ත, එය ටයිප් කිරීමට ඇයට බොහෝ කාලයක් ගත වේ. ඉතාම හොඳ වෙලාවනැවත ආරෝපණය කිරීම.
හොඳම ආයුධය වන්නේ 155 mm Gun M1918M1 ය.
ෂෙල් වෙඩි - අධි පුපුරන සුලු ඛණ්ඩන ෂෙල් වර්ග දෙකක් (රත්රන් වලට වඩා හොඳ විනිවිද යාමක් සහ කොටස්වල විශාල විසුරුමක් ඇත).
Hummel සහ AMX 13 F3 AM එකම හානියක් ඇත.

6 වන මට්ටම.

KV-2
ටැංකිය ඔහුට වඩා ටිකක් විශාල විය බාල මල්ලි, සහ තුවක්කුවේ නිරවද්යතාව දුර්වල වීමට පටන් ගත්තේය. නැවත පැටවීම සඳහා වෙඩි තැබීමෙන් පසු ටැංකිය සැඟවීමට අවස්ථාවක් ලැබෙනු ඇති බැවින්, නාගරික පරිසරය තුළ සටන් කිරීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
හොඳම තුවක්කුව 152 mm M-10 වේ.
ෂෙල් වෙඩි - අධි පුපුරන සුලු, සන්නාහ විදින සහ සමුච්චිත.

S-51
මෙම ස්වයංක්‍රීය තුවක්කුව විහිළුවට "පිනොචියෝ" ලෙස හැඳින්වේ. සමාන හානියක් ඇති එහි සගයා වන SU-14 මෙන් නොව, S-51 වැඩි සංචලතාවයක් ඇත. එමනිසා, ඇයට ඉක්මනින් සටනේ ස්ථානය වෙනස් කළ හැකිය.
හොඳම තුවක්කුව 203 mm B-4 වේ.
ෂෙල් වෙඩි ඉහළ පුපුරණ ද්රව්ය වේ.
උපරිම හානිය - ඒකක 1388-2313.

7 වන මට්ටම.

SU-152
KV-2 හි මෙන්ම, අධි පුපුරන සුලු ෂෙල් වෙඩි තෝරාගැනීමේදී, තුවක්කුව නිරවද්‍යතාවයෙන් එල්ලා වැටේ. මේ හේතුව නිසා ටැංකියට සතුරා හමුවීමට යාමට සිදුවනු ඇත. ඒ වගේම ස්ටර්න් එකෙන් එන එක තමයි හොඳම දේ - එතකොට තමයි හානිය වෙන්නේ!
හොඳම තුවක්කුව 152 mm ML-20 වේ.
ෂෙල් වෙඩි - සන්නාහ විදීම, සමුච්චිත සහ අධි පුපුරන සුලු කැබලි කිරීම.
උපරිම හානිය - ඒකක 683-1138.

GW ටයිගර්
මෙම ස්වයංක්‍රීය තුවක්කුවෙන් ලොකු කාලයක්තුවක්කුව නැවත පූරණය කිරීම සහ චලනය නොමැති තරම්ය, එවිට අවධානය වෙනතකට යොමු නොකිරීම නිවැරදියි කුඩා උපකරණ. "තරබාරු" සඳහා මුලින්ම දඩයම් කිරීම අවශ්ය වේ. බර ටැංකි. තවද එක් කවචයක් විනිවිද නොයන්නේ නම්, තවත් එකක් පැමිණෙනු ඇත.
හොඳම ආයුධය සම්මත එකයි.
ෂෙල් වෙඩි අධි පුපුරන සුලු සහ සන්නාහ විදින.
උපරිම හානිය - ඒකක 1500-2500.

8 වන මට්ටම.

ISU-152
මෙම සෝවියට් ටැංකි විනාශ කරන්නා තවදුරටත් රත්රන් සඳහා මිලදී ගත් ෂෙල් වෙඩි භාවිතා නොකළ හැකිය. සාමාන්‍ය පතොරම් ඔවුන් නොමැතිව ඕනෑම සතුරෙකු විනිවිද යනු ඇත. තුවක්කුවේ ඉවසිය හැකි නිරවද්‍යතාවය ටැංකියට ළං නොවීමට සහ සහෝදරයන්ට වැඩි දුර සිට ගින්නෙන් සහාය වීමට ඉඩ සලසයි.
ෂෙල් වෙඩි අධි පුපුරන සුලු සහ සන්නාහ විදින.
උපරිම හානිය - ඒකක 713-1188.

T92
ස්වයං චලිත තුවක්කු හේතු කිහිපයක් නිසා අකමැති වේ. එය නැවත ආරෝපණය වන විට සටන අවසන් වනු ඇති බව අපි පටන් ගනිමු. ඊට අමතරව, එහි සිරස් ඉලක්ක කෝණ නොමැත සෘණ අගයන්. කොටස් විසිරී යාමේ හානිය හා අරය ඇත්ත වශයෙන්ම විශාලතම බව පැවසිය යුතුය, නමුත් කොටස් වලට මිත්‍රයින් (මීටර් 11) අල්ලා ගත හැකිය.
හොඳම ආයුධය සම්මත එකයි.
ෂෙල් වෙඩි - නිතිපතා සහ වාරික අධි-පුපුරන සුලු ඛණ්ඩනය.
උපරිම හානිය - ඒකක 1688-2813.

9 වන මට්ටම.

T30
එය ඉතා ඝන ටර්ට් එකක් ඇත, නමුත් හල් සන්නාහය ටිකක් පහත වැටී ඇත, එබැවින් එය ඇත්ත වශයෙන්ම අවදානමට වටින්නේ නැත. ඔබට සටන් භූමියට සමීපව යා හැකි වුවද. මාර්ගය වන විට, තුවක්කුව නැවත පූරණය කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගත වුවද, ටර්ට් පරිපූර්ණව හැරේ. ඔබේ අවි ගබඩාවේ සන්නාහ විදින ෂෙල් වෙඩි ඇති විට සෙල්ලම් කිරීම වඩාත් ප්‍රියජනකයි.
හොඳම තුවක්කුව 152 mm BL-10 වේ.
ෂෙල් වෙඩි - සන්නාහ-විදින, උප-කැලිබර් සහ අධි-පුපුරන ද්රව්ය.
උපරිම හානිය - ඒකක 713-1188.

10 මට්ටම.

FV215b(183)
මේ ඉංග්‍රීසි රකුසා ටැංකි විනාශ කරන්නෙක්. විශේෂ බිම් බෝම්බ භාවිතා කරන විට, සන්නාහ විනිවිද යාම මිලිමීටර් 206-344 දක්වා වැඩි වේ. නමුත් එය දුර්වල නිරවද්‍යතාවයක් ඇති අතර ඉතා සෙමින් නැවත පූරණය වේ. විසින් පෙනුමමෝටර් රථය “සෙරෙප්පුවක්” මෙන් පෙනේ - ටර්ට් එක පිටුපස පිහිටා ඇත. තනිවම පදින්න එපා, නමුත් අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීමක් ලෙස ඔබ සමඟ යමෙකු රැගෙන යාම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ටැංකි විනාශ කරන්නාගේ දෙපැත්තේ ඇති සන්නාහය මිලිමීටර් 50 ක් පමණි.
හොඳම ආයුධය සම්මත එකයි.
ෂෙල් වෙඩි - නිතිපතා සහ වාරික.
HESH බිම් බෝම්බයකින් සිදුවන උපරිම හානිය ඒකක 1313-2188 කි.

දැන්, වර්ල්ඩ් ඔෆ් ටෑන්ක්ස් හි ඉහළම සන්නාහ විදින ටැංකි 10, සම්පාදනය කර ඇත, නමුත් පැච් සිට පැච් දක්වා ශේෂයේ වෙනස්කම් මත පදනම්ව, සමහර ටැංකි ඔවුන්ගේ ස්ථාන අහිමි විය හැකිය, නැතහොත් වඩා වටිනා තරඟකරුවන් පෙනී සිටිනු ඇත.