تشكيلات هجومية محمولة جواً تابعة للجيش السوفيتي.

بالإضافة إلى وحدات وتشكيلات المظلات، في القوات المحمولة جواً، القوات البرية(SV) كان لدى القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أيضًا وحدات وتشكيلات هجومية جوية، لكنها كانت تابعة لقادة المناطق العسكرية (مجموعات القوات) أو الجيوش أو السلك. ولم يختلفوا في شيء سوى مهامهم وتبعيتهم ونظام التعليم العام. كانت طرق الاستخدام القتالي وبرامج التدريب القتالي للأفراد والأسلحة والزي الرسمي للأفراد العسكريين هي نفس طرق استخدام وحدات المظلات وتشكيلات القوات المحمولة جواً (التبعية المركزية). تم تمثيل تشكيلات الهجوم الجوي بألوية هجوم جوي منفصلة (ADSBr)، وأفواج هجوم جوي منفصلة (ADAS) وكتائب هجوم جوي منفصلة (ADSB).

كان السبب وراء إنشاء تشكيلات الهجوم الجوي في أواخر الستينيات هو مراجعة التكتيكات في القتال ضد العدو في حالة نشوب حرب واسعة النطاق. تم التركيز على مفهوم استخدام عمليات الإنزال الجماعي في المنطقة الخلفية القريبة للعدو، والتي تكون قادرة على تشويش الدفاع. تم توفير القدرة الفنية لمثل هذا الهبوط من خلال الأسطول المتزايد بشكل كبير من طائرات الهليكوبتر للنقل طيران الجيش.
بحلول منتصف الثمانينات، كانت القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية تضم 14 لواء منفصلًا وفوجين منفصلين وحوالي 20 كتيبة منفصلة. تمركزت الألوية على أراضي الاتحاد السوفييتي وفقًا للمبدأ المتمثل في لواء واحد لكل منطقة عسكرية لها إمكانية الوصول البري إلى حدود ولايةاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، لواء واحد في منطقة كييف العسكرية الداخلية (23 لواء هجوم محمول جواً في كريمنشوك، تابع للقيادة العليا للاتجاه الجنوبي الغربي) ولواءين لمجموعة من القوات السوفيتية في الخارج (35 لواء هجوم محمول جواً في GSVG في مدينة كوتبوس و 83 لواء هجوم محمول جوا في SGV في مدينة بيالوغارد). الحرس 56 ينتمي لواء الهجوم المنفصل المحمول جواً في OKSVA، المتمركز في مدينة غارديز بجمهورية أفغانستان، إلى منطقة تركستان العسكرية التي تم تشكيلها فيها.
كانت أفواج الهجوم الجوي الفردية تابعة لقادة فيالق الجيش الفردية.
كان الفرق بين التشكيلات الهجومية المظلية والمحمولة جواً للقوات المحمولة جواً كما يلي:
- توافر المركبات المدرعة المحمولة جواً (BMD، BTR-D، المدافع ذاتية الدفع "نونا"، إلخ). في وحدات الهجوم الجوي، تم تجهيز ربع الوحدات فقط بها - على عكس 100٪ من الوحدات المحمولة جواً.
- تابع للقوات . كانت الوحدات الهجومية المحمولة جواً، من الناحية العملياتية، تابعة لقيادة المناطق العسكرية (مجموعات القوات)، والجيوش، والفيلق. وكانت وحدات المظلات تابعة لقيادة القوات المحمولة جوا التي يقع مقرها الرئيسي في موسكو.
- في المهام الموكلة. كان من المفترض أن يتم استخدام الوحدات الهجومية المحمولة جواً في حالة اندلاع أعمال عدائية واسعة النطاق للهبوط بالقرب من مؤخرة العدو ، وذلك عن طريق الهبوط بشكل أساسي من طائرات الهليكوبتر. وكان من المفترض أن يتم استخدام وحدات المظلات بشكل أعمق خلف خطوط العدو مع الهبوط المظلي من طائرات النقل الجوي العسكرية. في الوقت نفسه، كان التدريب الجوي مع التدريب المخطط له على الهبوط المظلي للأفراد والمعدات العسكرية إلزاميًا لكلا النوعين من التشكيلات المحمولة جواً.
- على عكس مظليي الحرس الوحدات المحمولة جواتم نشر بعض ألوية الهجوم الجوي بكامل قوتها، وكانت سرية (طاقم عمل خاص) ولم تكن حراسًا. كان الاستثناء هو ثلاثة ألوية حصلت على اسم الحرس، والتي تم إنشاؤها على أساس الفرقة 105 المحمولة جواً لحرس الراية الحمراء في فيينا، والتي تم حلها في عام 1979 - 35 و38 و56.
في منتصف الثمانينات، ضمت القوات المحمولة جوا التابعة للقوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية الألوية والأفواج التالية: 9
- 11 لواء هجوم محمول جوا في منطقة ترانس بايكال العسكرية (إقليم ترانس بايكال وموغوتشا وأمازار)،
- اللواء الهجومي الثالث عشر المحمول جواً في منطقة الشرق الأقصى العسكرية (منطقة أمور وماجداجاتشي وزافيتينسك)
- اللواء 21 الخاص المحمول جواً في المنطقة العسكرية عبر القوقاز (جمهورية جورجيا الاشتراكية السوفياتية، كوتايسي)،
- 23 ADSB من الاتجاه الجنوبي الغربي (على أراضي منطقة كييف العسكرية)، (جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية، كريمنشوج)،
- 35 جيجا. ODSB في مجموعة القوات السوفيتية في ألمانيا (جمهورية ألمانيا الديمقراطية، كوتبوس)،
- اللواء الهجومي السادس والثلاثون المحمول جواً في منطقة لينينغراد العسكرية (منطقة لينينغراد، قرية جاربولوفو)،
- اللواء 37 المحمول جواً في منطقة البلطيق العسكرية (منطقة كالينينغراد، تشيرنياخوفسك)،
- الحرس 38 ODShBr في المنطقة العسكرية البيلاروسية (بيلاروسيا الاشتراكية السوفياتية، بريست)،
- اللواء 39 الخاص المحمول جواً في منطقة الكاربات العسكرية (جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية، خيروف)،
- 40 لواء هجومي محمول جواً في منطقة أوديسا العسكرية (جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية، نيكولاييف)،
- 56 حارساً اللواء الخاص المحمول جواً في منطقة تركستان العسكرية (تم تشكيله في مدينة تشيرشيك، جمهورية أوزبكستان الاشتراكية السوفياتية وتم إدخاله إلى أفغانستان)،
- 57 لواء هجومي محمول جواً في المنطقة العسكرية لآسيا الوسطى (جمهورية كازاخستان الاشتراكية السوفياتية، مدينة أكتوجاي)،
- 58 ADShBr في منطقة كييف العسكرية (جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية، كريمنشوج)،
- 83 ADSB في المجموعة الشمالية للقوات (جمهورية بولندا الشعبية، بيالوغارد)،
- 1318 ODShP في المنطقة العسكرية البيلاروسية (بيلاروسيا الاشتراكية السوفياتية، بولوتسك) التابعة لفيلق الجيش المنفصل الخامس.
- 1319 ODShP في منطقة ترانس بايكال العسكرية (منطقة تشيتا، كياختا) التابعة لفيلق الجيش المنفصل الثامن والأربعين.
وتضمنت هذه الألوية وحدة قيادة وسيطرة، و3 أو 4 كتائب هجوم جوي، وكتيبة مدفعية واحدة، ووحدات دعم قتالي ودعم لوجستي. وبلغ عدد أفراد الألوية المنتشرة 2500 عسكري. على سبيل المثال، العدد العادي للأفراد هو 56 حارسًا. اعتبارًا من 1 ديسمبر 1986، كان اللواء المتخصص يتكون من 2452 فردًا عسكريًا (261 ضابطًا، 109 ضباط صف، 416 رقيبًا، 1666 جنديًا).
اختلفت الأفواج عن الألوية بوجود كتيبتين فقط: مظلة واحدة وهجوم جوي واحد (على BMD)، بالإضافة إلى تكوين مخفض قليلاً لوحدات مجموعة الفوج.

في الحرب الأفغانيةمن تشكيلات الهجوم الجوي والجوي للقوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، فرقة واحدة محمولة جواً (فرقة الحرس المحمولة جواً رقم 103)، ولواء هجوم منفصل محمول جواً (لواء الحرس الخاص المحمول جواً رقم 56)، وفوج مظلي منفصل (345- الحرس الأول OPDP) واثنين من القوات الجوية. كتائب هجومية كجزء من ألوية بنادق آلية منفصلة (66 لواء بنادق آلية و 70 لواء بنادق آلية). في المجموع، في عام 1987، كانت هذه 18 كتيبة "خطية" (13 مظلية و 5 هجوم جوي)، والتي بلغت خمس العدد الإجمالي لجميع كتائب OKSVA "الخطية" (والتي تضمنت 18 دبابة أخرى و 43 كتيبة بندقية آلية).

تدريب ضباط القوات المحمولة جوا.

تم تدريب الضباط من قبل المؤسسات التعليمية العسكرية التالية في التخصصات العسكرية التالية (MSS):
- مدرسة القيادة العليا المحمولة جواً في ريازان - قائد فصيلة محمولة جواً وقائد فصيلة استطلاع.
- الكلية المحمولة جواً في مدرسة ريازان العسكرية العليا لهندسة السيارات - قائد فصيلة السيارات/النقل.
- الكلية المحمولة جواً في مدرسة القيادة العسكرية العليا للاتصالات في ريازان - قائد فصيلة الاتصالات.
- الكلية المحمولة جواً في مدرسة نوفوسيبيرسك العليا للأسلحة العسكرية والسياسية المشتركة - نائب قائد السرية للشؤون السياسية (العمل التربوي).
- الكلية المحمولة جواً في مدرسة كولومنا العليا لقيادة المدفعية - قائد فصيلة مدفعية.
- الكلية المحمولة جواً في مدرسة لينينغراد العليا لقيادة الصواريخ المضادة للطائرات - قائد فصيلة صواريخ مضادة للطائرات.
- كلية كامينيتس-بودولسك العليا للهندسة العسكرية المحمولة جواً - قائد فصيلة هندسية.
بالإضافة إلى خريجي هذه المؤسسات التعليمية، غالبًا ما تقوم القوات المحمولة جواً بتعيين قادة فصائل وخريجي مدارس الأسلحة المشتركة العليا (VOKU) والإدارات العسكرية التي تدربت لتصبح قادة فصائل بنادق آلية. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن مدرسة ريازان العليا للقيادة المحمولة جواً (RVVDKU) المتخصصة، والتي تخرج في المتوسط ​​حوالي 300 ملازم كل عام، لم تكن قادرة على تلبية احتياجات القوات المحمولة جواً بشكل كامل (في نهاية الثمانينيات كان هناك حوالي 60.000 فرد فيهم) في قادة الفصائل. على سبيل المثال، القائد السابق للحرس 247. PDP، بطل الاتحاد الروسي، إم يوري بافلوفيتش، الذي بدأ خدمته في القوات المحمولة جواً كقائد فصيلة، تخرج من مدرسة ألما آتا العليا لقيادة الأسلحة المشتركة.
لفترة طويلة، كان الأفراد العسكريون في وحدات ووحدات القوات الخاصة (التي تسمى الآن القوات الخاصة للجيش) يُطلق عليهم عن طريق الخطأ وعن عمد اسم المظليين. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه خلال الفترة السوفيتية، كما هو الحال الآن، لم تكن هناك قوات في القوات المسلحة الروسية غرض خاص، وكانت هناك وحدات ووحدات ذات الأغراض الخاصة (SpN) تابعة لـ GRU التابعة لهيئة الأركان العامة للقوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في الصحافة ووسائل الإعلام، تم ذكر عبارات "القوات الخاصة" أو "قوات الكوماندوز" فقط فيما يتعلق بقوات العدو المحتمل ("القبعات الخضراء"، "رينجرز"، "كوماندوز").
بدءًا من ظهور هذه الوحدات في القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية عام 1950 وحتى نهاية الثمانينيات، تم نفي وجود مثل هذه الوحدات والوحدات تمامًا. لدرجة أن المجندين لم يعلموا بوجودهم إلا عندما تم تجنيدهم في هذه الوحدات والوحدات. رسميًا، في الصحافة السوفيتية وعلى شاشات التلفزيون، تم إعلان وحدات ووحدات القوات الخاصة التابعة لـ GRU التابعة لهيئة الأركان العامة للقوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية إما وحدات من القوات المحمولة جواً - كما في حالة GSVG (رسميًا في جمهورية ألمانيا الديمقراطية) لم تكن هناك وحدات من القوات الخاصة)، أو كما في حالة OKSVA - كتائب بنادق آلية منفصلة (OMSB). على سبيل المثال، تم استدعاء مفرزة القوات الخاصة المنفصلة رقم 173 (173 OOSpN)، المتمركزة بالقرب من مدينة قندهار، كتيبة البنادق الآلية المنفصلة الثالثة (3 OMSB).
في الحياة اليومية، كان الأفراد العسكريون في وحدات ووحدات القوات الخاصة يرتدون اللباس والزي الميداني الذي تعتمده القوات المحمولة جواً، على الرغم من أنهم لا ينتمون إلى القوات المحمولة جواً من حيث التبعية ولا من حيث المهام الموكلة إليهم من أنشطة الاستطلاع والتخريب. . الشيء الوحيد الذي وحد القوات المحمولة جواً ووحدات ووحدات القوات الخاصة هو معظمالضباط - خريجو RVVDKU والتدريب الجوي والاستخدام القتالي المحتمل خلف خطوط العدو.

اكتساب

لإنشاء "الموجة الثانية" من وحدات الهجوم الجوي وتزويدها بالموظفين ، تقرر حل الفرقة 105 المحمولة جواً بالحرس والحرس الثمانين. PDP الفرقة 104 المحمولة جوا. وتم إرسال ضباط وجنود المناطق العسكرية ومجموعات من القوات للحصول على موظفين إضافيين. وهكذا، تم تشكيل اللواء 36 المحمول جواً على أساس الحرس 237 PDP (الذي كان سربًا) والذي خصص ضباط ووحدات من منطقة لينينغراد العسكرية؛ فيينا الثامنة والثلاثون - على أساس ضباط مقر الفرقة 105 المحمولة جواً بالحرس، وكذلك ضباط وجنود الوحدة العسكرية للمنطقة العسكرية البيلاروسية.
في أجزاء الهجوم الجوي للمناطق العسكرية، كان معظم الضباط من الوحدات العسكرية للمناطق: بالنسبة لقوات الهجوم المحمولة جوا، تم اختيار القادة فقط من القوات المحمولة جوا، والباقي من المناطق؛ في odshb من مجموعات القوات، تم استكمال قائد الكتيبة بنائب قائد الكتيبة، وكذلك قادة السرية جزئيا. لتزويد الوحدات المنشأة حديثًا بالموظفين، في عام 1979، تمت زيادة الالتحاق بالمدارس العسكرية لتدريب ضباط القوات المحمولة جواً، ومن 1983 إلى 1984. ذهب معظم الضباط بالفعل إلى القوات المحمولة جواً بعد أن تم تدريبهم في إطار برنامج القوات المحمولة جواً. تم تعيينهم في الغالب في مجموعات من القوات في أوشبر، وفي كثير من الأحيان - في مناطق أوشبر، وحتى أقل في كثير من الأحيان في أودشب. في 1984-85 تم إجراء تعديل وزاري للضباط في مجموعات من القوات - تم استبدال جميع الضباط تقريبًا في DShV. كل هذا أدى إلى زيادة النسبة المئوية للضباط المحمولين جواً (بالإضافة إلى البدلاء في أفغانستان). ولكن في الوقت نفسه، تم دائمًا تعيين خريجي المدارس والأكاديميات العسكرية الأكثر تدريبًا في القوات المحمولة جواً.
فيما يتعلق بتجنيد الجنود المجندين، كانت القوات المحمولة جواً تخضع لنفس المتطلبات الطبية وقواعد الاختيار الأخرى كما هو الحال بالنسبة للقوات المحمولة جواً. تم اختيار المجند الأكثر صحة وتطورًا بدنيًا. متطلبات اختيار عالية (الطول – لا يقل عن 173 سم؛ التطور الجسدي- ليس أقل من المتوسط؛ التعليم - ليس أقل من الثانوي، وغياب القيود الطبية، وما إلى ذلك) يحدد فرصا عالية إلى حد ما للتدريب القتالي.
على عكس القوات المحمولة جوا، التي كان لديها "تدريب Gaizhyunay" الكبير الخاص بها - القوات المحمولة جوا الرابعة والأربعين؛ كانت القوات الهجومية المحمولة جواً مزودة بقادة صغار ومتخصصين، معظمهم من خريجي فرق التدريب بالقوات البرية، وبدرجة أقل، من "تدريب" جايزيوناي؛ وكانت كتيبة الهجوم الجوي التابعة للواء البنادق الآلية السبعين. تم تجديده أيضًا من تدريب فرغانة، الوحدة العسكرية 52788

تعد القوات المحمولة جواً واحدة من أقوى مكونات جيش الاتحاد الروسي. في السنوات الاخيرةونظراً للوضع الدولي المتوتر، تتزايد أهمية القوات المحمولة جواً. إن حجم أراضي الاتحاد الروسي، وتنوع مناظره الطبيعية، فضلاً عن الحدود مع جميع دول الصراع تقريباً، تشير إلى أنه من الضروري أن يكون هناك عدد كبير من المجموعات الخاصة من القوات التي يمكنها توفير الحماية اللازمة في جميع الاتجاهات، والتي هو ما هي القوة الجوية.

في تواصل مع

لأن هيكل القوة الجويةعلى نطاق واسع، كثيرًا ما يطرح السؤال حول القوات المحمولة جواً والكتيبة المحمولة جواً، هل هما نفس القوات؟ يتناول المقال الاختلافات بينهما، والتاريخ والأهداف والتدريب العسكري لكلا المنظمتين وتكوينهما.

الاختلافات بين القوات

الاختلافات تكمن في الأسماء نفسها. DSB هو لواء هجوم جوي، منظم ومتخصص في الهجمات القريبة من مؤخرة العدو في حالة العمليات العسكرية واسعة النطاق. ألوية الهجوم الجويتابعة للقوات المحمولة جوا - القوات المحمولة جوا، باعتبارها إحدى وحداتها وتتخصص فقط في عمليات الاستيلاء الهجومية.

القوات المحمولة جوا هي قوات محمولة جواوالتي تتمثل مهامها في الاستيلاء على العدو وكذلك الاستيلاء على أسلحة العدو وتدميرها والعمليات الجوية الأخرى. وظائف القوات المحمولة جوا أوسع بكثير - الاستطلاع والتخريب والاعتداء. من أجل فهم أفضل للاختلافات، دعونا ننظر في تاريخ إنشاء القوات المحمولة جوا وكتيبة الصدمة المحمولة جوا بشكل منفصل.

تاريخ القوات المحمولة جوا

بدأت القوات المحمولة جواً تاريخها في عام 1930، عندما تم تنفيذ عملية بالقرب من مدينة فورونيج في 2 أغسطس، حيث قام 12 شخصًا بالقفز بالمظلات من الجو كجزء من وحدة خاصة. ثم فتحت هذه العملية أعين القيادة على فرص جديدة للمظليين. في العام المقبل، في القاعدة منطقة لينينغراد العسكريةيتم تشكيل مفرزة تحمل اسمًا طويلًا - محمولة جواً ويبلغ عدد أفرادها حوالي 150 شخصًا.

وكانت فعالية المظليين واضحة وقرر المجلس العسكري الثوري توسيعها من خلال إنشاء قوات محمولة جوا. صدر الأمر في نهاية عام 1932. وفي الوقت نفسه، تم تدريب المدربين في لينينغراد، وبعد ذلك تم توزيعهم على المناطق حسب كتائب الطيران ذات الأغراض الخاصة.

في عام 1935، أظهرت منطقة كييف العسكرية للوفود الأجنبية القوة الكاملة للقوات المحمولة جواً من خلال تنظيم هبوط مثير للإعجاب لـ 1200 من المظليين، الذين استولوا بسرعة على المطار. في وقت لاحق، عقدت مناورات مماثلة في بيلاروسيا، ونتيجة لذلك قرر الوفد الألماني، الذي أعجب بهبوط 1800 شخص، تنظيم مفرزة محمولة جوا، ثم فوج. هكذا، الاتحاد السوفييتي هو بحق مسقط رأس القوات المحمولة جواً.

في عام 1939، قواتنا المحمولة جواهناك فرصة لإظهار نفسك في الممارسة العملية. في اليابان، تم إنزال اللواء 212 على نهر خالكين جول، وبعد عام شاركت الألوية 201 و204 و214 في الحرب مع فنلندا. مع العلم أن الحرب العالمية الثانية لن تمر بنا، تم تشكيل 5 فرق جوية من 10 آلاف شخص واكتسبت القوات المحمولة جوا وضعا جديدا - قوات الحراسة.

وتميز عام 1942 بأكبر عملية جوية خلال الحرب، والتي جرت بالقرب من موسكو، حيث تم إسقاط حوالي 10 آلاف مظلي في العمق الألماني. بعد الحرب، تقرر ضم القوات المحمولة جوا إلى القيادة العليا العليا وتعيين قائد للقوات المحمولة جوا للقوات البرية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، وهذا الشرف يقع على عاتق العقيد الجنرال ف. جلاجوليف.

ابتكارات كبيرة في الطيرانوجاءت القوات ومعها "العم فاسيا". في عام 1954 ف. جلاجوليف تم تعويضه بـ في. مارغيلوف وشغل منصب قائد القوات المحمولة جوا حتى عام 1979. في عهد مارغيلوف، تم تزويد القوات المحمولة جواً بمعدات عسكرية جديدة، بما في ذلك منشآت المدفعية، المركبات القتالية، يتم إيلاء اهتمام خاص للعمل في ظروف الهجوم المفاجئ بالأسلحة النووية.

شاركت القوات المحمولة جواً في جميع الصراعات الأكثر أهمية - أحداث تشيكوسلوفاكيا وأفغانستان والشيشان وناجورنو كاراباخ وأوسيتيا الشمالية والجنوبية. قامت العديد من كتائبنا بمهام حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة على أراضي يوغوسلافيا.

تضم صفوف القوات المحمولة جواً في الوقت الحاضر حوالي 40 ألف مقاتل، ويشكل المظليون أساسها خلال العمليات الخاصة، حيث أن القوات المحمولة جواً هي عنصر مؤهل تأهيلاً عالياً في جيشنا.

تاريخ تشكيل DSB

ألوية الهجوم الجويبدأ تاريخهم بعد أن تقرر إعادة صياغة تكتيكات القوات المحمولة جواً في سياق اندلاع عمليات عسكرية واسعة النطاق. كان الغرض من هذه الطائرات الهجومية هو تشويش المعارضين من خلال عمليات الإنزال الجماعي بالقرب من العدو؛ وغالبًا ما يتم تنفيذ مثل هذه العمليات من طائرات الهليكوبتر في مجموعات صغيرة.

قرب نهاية الستينيات في الشرق الأقصى، تقرر تشكيل 11 و13 لواء مع أفواج طائرات الهليكوبتر. تم نشر هذه الأفواج بشكل رئيسي في المناطق التي يصعب الوصول إليها، وجرت محاولات الإنزال الأولى في مدينتي ماجداتشا وزافيتينسك الشماليتين. لذلك، من أجل أن تصبح مظليا لهذا اللواء، كانت هناك حاجة إلى القوة والتحمل الخاص، لأن الظروف الجوية كانت غير متوقعة تقريبا، على سبيل المثال، في فصل الشتاء وصلت درجة الحرارة إلى -40 درجة، وفي الصيف كانت هناك حرارة غير طبيعية.

مكان نشر أولى الطائرات الحربية المحمولة جواًتم اختيار الشرق الأقصى لسبب ما. وكانت تلك فترة توترت فيها العلاقات مع الصين، والتي ساءت أكثر بعد تضارب المصالح في جزيرة دمشق. وصدرت أوامر للألوية بالاستعداد لصد هجوم من الصين، والذي يمكن أن يهاجم في أي وقت.

مستوى عال وأهمية DSBتم عرضه خلال التدريبات في أواخر الثمانينات في جزيرة إيتوروب، حيث هبطت كتيبتان ومدفعية على مروحيات MI-6 و MI-8. ولم يتم تحذير الحامية بسبب الظروف الجوية من التمرين، مما أدى إلى إطلاق النار على من هبطوا، ولكن بفضل تدريب المظليين المؤهلين تأهيلا عاليا، لم يصب أي من المشاركين في العملية بأذى.

في تلك السنوات نفسها، كان جهاز DSB يتكون من فوجين و14 لواء وحوالي 20 كتيبة. لواء واحد في وقت واحدتم إلحاقها بمنطقة عسكرية واحدة، ولكن فقط بتلك التي يمكنها الوصول إلى الحدود عن طريق البر. كان لدى كييف أيضًا لواء خاص بها، وتم تسليم لواءين آخرين لوحداتنا الموجودة في الخارج. وكان لكل لواء فرقة مدفعية ووحدات لوجستية وقتالية.

بعد توقف الاتحاد السوفييتي عن الوجود، لم تسمح ميزانية البلاد بالصيانة الضخمة للجيش، لذلك لم يكن هناك شيء آخر يمكن فعله سوى حل بعض وحدات القوات المحمولة جواً والقوات المحمولة جواً. تميزت بداية التسعينيات بإخراج جهاز تسوية المنازعات من تبعية الشرق الأقصى ونقله إلى التبعية الكاملة لموسكو. يتم تحويل ألوية الهجوم الجوي إلى ألوية منفصلة محمولة جواً - اللواء 13 المحمول جواً. في منتصف التسعينيات، أدت خطة التخفيض المحمولة جوا إلى حل لواء القوات المحمولة جوا الثالث عشر.

وهكذا يتضح مما سبق أنه تم إنشاء DShB كأحد الأقسام الهيكلية للقوات المحمولة جواً.

تكوين القوات المحمولة جوا

يشمل تكوين القوات المحمولة جواً الوحدات التالية:

• المحمولة جوا.
• الاعتداء الجوي؛
• الجبل (التي تعمل حصرا على المرتفعات الجبلية).

هذه هي المكونات الثلاثة الرئيسية للقوات المحمولة جوا. بالإضافة إلى ذلك، فهي تتكون من فرقة (76.98، 7، 106 حرس هجوم جوي)، ولواء وفوج (45، 56، 31، 11، 83، 38 حرس محمول جوا). تم إنشاء لواء في فورونيج في عام 2013، وحصل على الرقم 345.

أفراد القوات المحمولة جواتم إعداده في المؤسسات التعليمية في الاحتياطي العسكري في ريازان ونوفوسيبيرسك وكامينيتس بودولسك وكولومنسكوي. وتم تنفيذ التدريب في مناطق فصيلة الإنزال المظلي (الهجوم الجوي) وقادة فصائل الاستطلاع.

أنتجت المدرسة حوالي ثلاثمائة خريج سنويًا - ولم يكن هذا كافيًا لتلبية متطلبات أفراد القوات المحمولة جواً. لذلك ادخل القوات المحمولة جواكان من الممكن التخرج من الكليات المحمولة جواً في مجالات خاصة بالمدارس مثل الأسلحة العامة والأقسام العسكرية.

تحضير

تم اختيار هيئة قيادة الكتيبة المحمولة جواً في أغلب الأحيان من القوات المحمولة جواً، وتم اختيار قادة الكتائب ونواب قادة الكتائب وقادة السرايا من أقرب المناطق العسكرية. في السبعينيات، نظرًا لحقيقة أن القيادة قررت تكرار تجربتها - لإنشاء جهاز تسوية المنازعات وتزويده بالموظفين، ويتوسع معدل الالتحاق المخطط له في المؤسسات التعليميةالذي قام بتدريب ضباط المحمولة جوا في المستقبل. تميز منتصف الثمانينات بإطلاق سراح الضباط للخدمة في القوات المحمولة جواً، بعد أن تم تدريبهم في إطار البرنامج التعليمي للقوات المحمولة جواً. خلال هذه السنوات أيضًا، تم إجراء تعديل وزاري كامل للضباط، وتقرر استبدالهم جميعًا تقريبًا في DShV. في الوقت نفسه، ذهب الطلاب المتفوقون للعمل بشكل رئيسي في القوات المحمولة جوا.

للانضمام إلى القوات المحمولة جواكما هو الحال في جهاز تسوية المنازعات (DSB)، من الضروري استيفاء معايير محددة:

• الارتفاع 173 وما فوق؛
• متوسط ​​النمو البدني.
• التعليم الثانوي؛
• دون قيود طبية.

إذا كان كل شيء يتطابق، فإن مقاتل المستقبل يبدأ التدريب.

انتباه خاصيُدفع بالطبع إلى التدريب البدني للمظليين المحمولة جواً، والذي يتم إجراؤه باستمرار، ويبدأ بالصعود اليومي في الساعة 6 صباحًا، والقتال اليدوي (برنامج تدريبي خاص) وينتهي بمسيرات إجبارية طويلة تتراوح بين 30-50 كم. لذلك، كل مقاتل لديه القدرة على التحمل هائلةوالتحمل، بالإضافة إلى ذلك، يتم اختيار الأطفال الذين شاركوا في أي رياضة تنمي نفس القدرة على التحمل في صفوفهم. لاختباره، يخضعون لاختبار التحمل - في 12 دقيقة يجب أن يركض المقاتل مسافة 2.4-2.8 كم، وإلا فلا فائدة من الخدمة في القوات المحمولة جواً.

ومن الجدير بالذكر أنه ليس من قبيل الصدفة أن يطلق عليهم اسم المقاتلين العالميين. يمكن لهؤلاء الأشخاص العمل في مناطق مختلفة في أي ظروف جوية بصمت تام، ويمكنهم التمويه، وامتلاك جميع أنواع الأسلحة، سواء الخاصة بهم أو أسلحة العدو، والتحكم في أي نوع من وسائل النقل ووسائل الاتصال. بالإضافة إلى التدريب البدني الممتاز، فإن التدريب النفسي مطلوب أيضًا، حيث يتعين على المقاتلين التغلب ليس فقط على المسافات الطويلة، ولكن أيضًا "العمل برؤوسهم" للتقدم على العدو طوال العملية بأكملها.

يتم تحديد الكفاءة الفكرية باستخدام الاختبارات التي يجمعها الخبراء. في إلزامييتم أخذ التوافق النفسي في الفريق بعين الاعتبار، ويتم تضمين الرجال في فرقة معينة لمدة 2-3 أيام، وبعد ذلك يقوم كبار الضباط بتقييم سلوكهم.

يتم الإعداد النفسي الجسدي، مما يعني المهام مع ارتفاع الخطرحيث يوجد إجهاد جسدي وعقلي. تهدف مثل هذه المهام إلى التغلب على الخوف. في الوقت نفسه، إذا اتضح أن المظلي المستقبلي لا يعاني من شعور بالخوف على الإطلاق، فلن يتم قبوله لمزيد من التدريب، لأنه يتم تدريسه بشكل طبيعي للسيطرة على هذا الشعور، ولا يتم القضاء عليه بالكامل. تدريب القوات المحمولة جوايمنح بلادنا ميزة كبيرة في شكل مقاتلين على أي عدو. يعيش معظم VDVeshnikov بالفعل أسلوب حياة مألوفًا حتى بعد التقاعد.

تسليح القوات المحمولة جوا

أما بالنسبة للمعدات الفنية، فإن القوات المحمولة جوا تستخدم معدات أسلحة مشتركة ومعدات مصممة خصيصا لطبيعة هذا النوع من القوات. تم إنشاء بعض العينات خلال اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتيةولكن الجزء الأكبر منها تم تطويره بعد انهيار الاتحاد السوفييتي.

تشمل سيارات الفترة السوفيتية ما يلي:

• مركبة قتالية برمائية - 1 (يصل العدد إلى 100 وحدة)؛
• BMD-2M (حوالي ألف وحدة)، يتم استخدامها في كل من أساليب الهبوط الأرضي والمظلي.

لقد تم اختبار هذه التقنيات لسنوات عديدة وشاركت في العديد من النزاعات المسلحة التي وقعت على أراضي بلدنا وخارجها. في الوقت الحاضر، في ظل ظروف التقدم السريع، أصبحت هذه النماذج قديمة أخلاقيا وجسديا. بعد ذلك بقليل، تم إصدار نموذج BMD-3 واليوم يبلغ عدد هذه المعدات 10 وحدات فقط، نظرًا لتوقف الإنتاج، فإنهم يخططون لاستبداله تدريجيًا بـ BMD-4.

القوات المحمولة جواً مسلحة أيضًا بناقلات الجنود المدرعة BTR-82A و BTR-82AM و BTR-80 وناقلة الجنود المدرعة الأكثر عددًا - 700 وحدة ، وهي أيضًا الأكثر قديمة (منتصف السبعينيات) ، ويتم تصنيعها تدريجيًا تم استبدالها بناقلة جند مدرعة - MDM "Rakushka". أيضا متاح البنادق المضادة للدبابات 2S25 "Sprut-SD"، ناقلة جنود مدرعة - RD "Robot"، وصواريخ مضادة للدبابات: "Konkurs"، و"Metis"، و"Fagot"، و"Cornet". الدفاع الجويممثلة بأنظمة الصواريخ، ولكن يتم إعطاء مكان خاص لمنتج جديد ظهر مؤخرًا في الخدمة مع القوات المحمولة جواً - Verba MANPADS.

منذ وقت ليس ببعيد ظهرت نماذج جديدة من المعدات:

• سيارة مصفحة "تايجر" ؛
• عربة الثلوج A-1؛
• شاحنة كاماز - 43501.

أما أنظمة الاتصالات فتتمثل بأنظمة الحرب الإلكترونية المطورة محليا "Leer-2 و 3"، Infauna، ويتم عرض نظام التحكم الدفاع الجوي"Barnaul" و"Andromeda" و"Polet-K" - أتمتة مراقبة القوات.

سلاحممثلة بعينات، على سبيل المثال، مسدس Yarygin وPMM ومسدس PSS الصامت. لا تزال البندقية الهجومية السوفيتية Ak-74 هي السلاح الشخصي للمظليين، ولكن يتم استبدالها تدريجياً بأحدث طراز AK-74M، كما يتم استخدام بندقية فال الصامتة الهجومية في العمليات الخاصة. أنظمة المظلةهناك أنواع سوفيتية وما بعد سوفيتية يمكنها إنزال كميات كبيرة من الجنود وجميع المعدات العسكرية الموصوفة أعلاه. وتشمل المعدات الثقيلة قاذفات القنابل الأوتوماتيكية AGS-17 "Plamya" و AGS-30، SPG-9.

تسليح DShB

كان لدى DShB أفواج نقل وطائرات هليكوبتر، والتي بلغ عددها:

• حوالي عشرين ميل 24 وأربعين ميل 8 وأربعين ميل 6 ؛
• كانت البطارية المضادة للدبابات مسلحة بقاذفة قنابل يدوية مضادة للدبابات 9 MD ؛
• وتضمنت بطارية الهاون ثمانية قذائف BM-37 عيار 82 ملم؛
• كان لدى فصيلة الصواريخ المضادة للطائرات تسعة منظومات الدفاع الجوي المحمولة من طراز Strela-2M ؛
• وتضمنت أيضًا العديد من طائرات BMD-1، ومركبات المشاة القتالية، وناقلات الجنود المدرعة لكل كتيبة هجومية محمولة جواً.

يتكون تسليح مجموعة مدفعية اللواء من مدافع هاوتزر GD-30 ومدافع هاون PM-38 ومدافع GP 2A2 ومدافع مضادة للدبابات نظام الصواريخ"Malyutka"، SPG-9MD، مدفع مضاد للطائرات ZU-23.

معدات أثقليشمل قاذفات القنابل الأوتوماتيكية AGS-17 "Flame" و AGS-30 و SPG-9 "Spear". يتم تنفيذ الاستطلاع الجوي باستخدام الطائرة بدون طيار المحلية Orlan-10.

واحد حقيقة مثيرة للاهتمامحدث ذلك في تاريخ القوات المحمولة جواً، لفترة طويلة، وذلك بفضل المعلومات الإعلامية الخاطئة، ولم يُطلق على جنود القوات الخاصة (القوات الخاصة) اسم المظليين بشكل صحيح. الشيء هو، ماذا في القوات الجويةبلادنافي الاتحاد السوفييتي، كما في مرحلة ما بعد الاتحاد السوفييتي، لم تكن موجودة وغير موجودة قوات القوات الخاصةولكن هناك فرق ووحدات من القوات الخاصة التابعة لـ GRU التابعة لهيئة الأركان العامة والتي نشأت في الخمسينيات. حتى الثمانينيات، اضطر الأمر إلى إنكار وجودهم في بلدنا تماما. ولذلك فإن من تم تعيينهم في هذه القوات لم يعلموا بها إلا بعد قبولهم في الخدمة. بالنسبة لوسائل الإعلام، كانوا متنكرين في هيئة كتائب بنادق آلية.

يوم القوات المحمولة جوا

المظليون يحتفلون بعيد ميلاد القوات المحمولة جوا، مثل DShB منذ 2 أغسطس 2006. تم التوقيع على هذا النوع من الامتنان لكفاءة الوحدات الجوية بمرسوم من رئيس الاتحاد الروسي في مايو من نفس العام. على الرغم من إعلان حكومتنا عن العطلة، إلا أنه يتم الاحتفال بعيد الميلاد ليس فقط في بلدنا، ولكن أيضًا في بيلاروسيا وأوكرانيا ومعظم بلدان رابطة الدول المستقلة.

في كل عام، يجتمع قدامى المحاربين والجنود العاملين في الجو في ما يسمى بـ "مكان الاجتماع"، ولكل مدينة مكانها الخاص، على سبيل المثال، في أستراخان "الحديقة الأخوية"، في "ساحة النصر" في كازان، في كييف "هيدروبارك"، في موسكو "بوكلونايا غورا"، نوفوسيبيرسك "سنترال بارك". تقام المظاهرات والحفلات الموسيقية والمعارض في المدن الكبرى.

قوات الهجوم المحمولة جوا لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

"... يمكن أن يكون لطبيعة الحرب تأثير كبير على نسبة الأنواع المختلفة من القوات."
ك. كلاوزفيتز، "في الحرب"

من المؤلف
في هذه المقالة، حاول المؤلف تلخيص معرفته بوحدات الهجوم المحمولة جواً التابعة للجيش السوفيتي، وصياغتها بإيجاز، وعرضها للعرض والدراسة العامين. اسمحوا لي أن أبدي تحفظا على الفور بأن هذه الدراسة ليست حاسمة. بادئ ذي بدء، يرجع ذلك إلى حقيقة أنه لا يوجد حتى الآن منشور رسمي واحد مفتوح (أي غير سري) عن تاريخ القوات الهجومية المحمولة جواً، وتكوينها القتالي، ناهيك عن هياكلها التنظيمية وأساليبها وأساليبها. الاستخدام القتالي وما إلى ذلك. تم جمع كل ما تقرأه هنا شيئًا فشيئًا، من العديد من المصادر المختلفة - تعتمد الغالبية العظمى من العمل على استطلاعات رأي للمحاربين القدامى في DShV، والأشخاص الذين اتصلوا بهم عن طريق خط الخدمة، بالإضافة إلى عدد من الوثائق الرسمية.
لذلك، أطلب منك أن تحكم علي بصرامة، ولكن بعدالة، لأنه "... أينما كتبت في هذا الكتاب وقاحتي أو إهمالي، أدعو الله: لا تحسدني على بؤسي، ولا تلعنني، بل صححني، لأنه لم يكن ملاك الله هو الذي كتب، بل رجل خاطئ ومملوء جهالا..."

يعرب المؤلف عن امتنانه العميق لكل من ساعده من خلال توفير ذاكرته وتخصيص الوقت للإجابة.
سيكون المؤلف ممتنًا لكل من يعبر عن رأيه حول المقالة، ويشير إلى عدم الدقة أو عدم الصحة أو العكس، والذي سيكون قادرًا على تأكيد تحليل المؤلف (وهو ما لا يمكن القيام به بدونه).

حول جوهر الهبوط الجوي

ولا يُعرف متى ظهرت فكرة الهجمات الجوية، أي إرسال تشكيلات عسكرية خلف خطوط العدو جواً. ومع ذلك، لفترة طويلة كانت رائعة بطبيعتها، وفقط خلال الحرب العالمية الأولى كانت قادرة على الحصول على بعض الأساس المادي على الأقل في شكل إنشاء مركبة جوية - طائرة. وإذا كانت الفكرة في البداية ذات طبيعة تخريبية واستطلاعية حصرية، فسرعان ما، فيما يتعلق بالتطور السريع للطيران أثناء الحرب، مع إنشاء طائرات موثوقة وواسعة بما فيه الكفاية، بدأت في اتخاذ نطاق منطقي أوسع الشكل، مما أدى إلى فكرة ميتشل الهبوط في الجزء الخلفي من الفرقة الأولى للقوات الألمانية، ومن ثم الجيش "المحمول" بأكمله. لكن لا يسعنا إلا أن نخمن ما إذا كان هذا المشروع سيتحقق، وما إذا كانت الحرب ستستمر عاماً آخر أو عامين أم لا. على أية حال، بعد انتهاء الحرب، ورغم أن هذه الفكرة لم تحظ بتجسيد مادي جدي، إلا أنها استمرت في التحليق في الهواء، مثيرة العقول. كان "الكابوس الموضعي" للجبهة الغربية على مرأى من الجميع، والعديد من المنظرين العسكريين الذين لديهم شغف بالابتكار (أو الذين اعتبروا أنفسهم كذلك) بحثوا باستمرار عن طرق مبتكرة يمكن أن تمنع مثل هذا الوضع في المستقبل.

وهكذا، بالنسبة للقوات المحمولة جوا (القوات المحمولة جوا)، ظهر على الفور الهدف الرئيسي والمحدد - لمساعدة التجمعات المتقدمة للقوات البرية. يؤكد التاريخ اللاحق الكامل لاستخدام القوات الهجومية المحمولة جواً هذه الفرضية*.

* مواقع خاصة تحتلها القوات المحمولة جوا على الجزر. وكقاعدة عامة، يتم تنفيذها كجزء من تسهيل هجوم برمائي، أو بشكل عام، كجزء من العمليات العسكرية متعددة النطاق في البحر. أي أن دور القوات البرية في هذه الحالة تلعبه البحرية.
الاستثناء المطلق هو العملية الكريتية الفاضحة المحمولة جواً (VDO) ، والتي لم يكن لها ارتباط صارم بتصرفات أي من الأرض أو القوات البحرية; وبالتالي تتمتع بشخصية مستقلة تمامًا. ومع ذلك، إذا لم يكن الاتصال بالقوات البرية ممكنا لأسباب مفهومة وموضوعية تماما، فقد تم إجبار الاتصال الضعيف بالأسطول.
وفي إطار هذا الهدف، تم تكليف القوات المحمولة جواً أيضًا بمهمة تتمثل، كقاعدة عامة، في الاستيلاء على جزء معين من التضاريس (عادة خلف خط الاتصال بين الطرفين) ثم الاحتفاظ به لبعض الوقت (لفترة من الوقت). على سبيل المثال، حتى اقتراب تقدم القوات البرية).

محدد مهمة قتاليةيحدد أساليب وأساليب عمل القوات المحمولة جوا، والتي تتكون من الهبوط (الإسقاط والنزول)، والهجوم (الهجوم، والاعتداء) والدفاع.

يؤدي إلى تعريف عامالقدرات القتالية لتشكيل القوات المحمولة جواً وهي:
1. في القدرة على الاستيلاء على منطقة معينة (إقليم، كائن)، بما في ذلك. مهاجمة وتدمير (ضرب) العدو الموجود هناك؛
2. القدرة على تنظيم دفاع فعال عن الأراضي (الكائن) التي تم الاستيلاء عليها لفترة معينة؛
3. ولكن كل هذا بشرط توفر القدرة على النقل جوا.

كنت بحاجة إلى مثل هذه المقدمة المطولة حتى يتمكن القارئ (ربما يكون غريبًا تمامًا، ولكنه مهتم بالقضية) من فهم جوهر الاستخدام القتالي للقوات الهجومية المحمولة جواً على الفور.

خلفية

يرتبط ظهور المروحيات المحمولة جواً ارتباطًا وثيقًا بمظهر المروحيات، أو بشكل أكثر دقة، بإنشاء نماذج تحتوي على مجموعة الخصائص الضرورية. لقد حدث هذا بالفعل في التاريخ العسكريعندما جلب التقدم التكنولوجي فروعًا وأنواعًا جديدة من القوات المسلحة إلى ساحة المعركة. ومع ذلك، كان هناك سلف آخر، يتمثل في خصوصيات أشكال الاستخدام القتالي للقوات المحمولة جواً، والتي تم التعبير عنها في استخدامها كجزء لا يتجزأ من العمليات على نطاق تكتيكي تشغيلي.

... للأسف، يبدو أنه من المفيد أن ندرك أن العمليات (الإجراءات) الهجومية الأولى المحمولة جواً المرتبطة بهبوط قوات الهبوط الصغيرة نسبيًا، نفذها الألمان خلال الحرب العالمية الثانية. فيما يلي قائمة ببعضها: جسر فوردينجبورج (الدنمارك، 1940)، فورت إبن إيميل (بلجيكا، 1940)، الجسور فوق قناة ألبرت (بلجيكا، 1940)، مجمع الجسور فوق نهر ميوز (هولندا، 1940)، الجسور عبر Zap. دفينا وبيريزينا (اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، 1941). تندرج جميعها بالكامل ضمن تعريف العمليات الهجومية المحمولة جواً، على الرغم من أن القوات المحمولة جواً والقوات الخاصة الألمانية نفذتها. تم تنفيذها جميعًا في إطار هدف كلي - ضمان أسرع تقدم ممكن للقوات البرية، لمنع (احتجاز) قوات العدو في مواقعها، وما إلى ذلك. كانت طرق الهبوط مختلفة تمامًا: المظلة، والهبوط على الطائرات الشراعية، والهبوط على الطائرات. ولكن في السنوات اللاحقة من الحرب، لم يتم استخدام مثل هذه الهبوط في الواقع. أصبحت الأطراف المتحاربة مهتمة بعمليات VDO واسعة النطاق، والتي في حد ذاتها قادرة على التأثير على الوضع التشغيلي الاستراتيجي العام على الجبهة. استمر تطور ما بعد الحرب في نفس الاتجاه، بما في ذلك. والنظرية السوفيتية لاستخدام القوات المحمولة جوا.

أسباب عدم قيام القيادة العسكرية السوفيتية بشن هجمات تكتيكية جوية خلال هجوم 1944-1945. ليست واضحة. من المحتمل أن تكون هناك ثلاثة عوامل رئيسية تلعب هنا.

أولاً، فإن إخفاقات العمليات المحمولة جواً واسعة النطاق قوضت إلى حد ما الثقة في فعالية عمليات الهبوط بشكل عام (على أي حال، مع القاعدة المادية والتقنية الحالية و مستوى عاممنظمة).

ثانيًاربما تبدو فكرة عمليات الإنزال الصغيرة غير صحيحة؛ هُم النتائج المحتملةلم يُنظر إليها على أنها فعالة (على الرغم من أنها منصوص عليها في "تعليمات الاستخدام القتالي للقوات المحمولة جواً" لعام 1943*).

ثالث، الأمر ببساطة لم يعتبر أنه من الضروري استخدامها - أي. يعتقد أنه من الأفضل استخدام أساليب أرضية بحتة مجربة ومثبتة.

لكن هذه كلها مجرد افتراضات. شخصيًا، يبدو للمؤلف أنه من الممكن تمامًا تخصيص عدة عشرات من المركبات من بين عدة مئات (في عام 1945 أكثر من 1000 وحدة) من طائرات النقل العسكرية الممتازة Li-2 وS-47 التي كانت موجودة بالفعل بحلول عام 1944 ورمي عدة عشرات من المركبات على طول كتيبة المظليين على نفس طرق الإمدادات أو الاستيلاء على رؤوس الجسور النهرية - قد يؤدي ذلك في بعض الحالات إلى تسهيل تصرفات القوات البرية بشكل كبير. ولكن - ما حدث، حدث.

...في أواخر الأربعينيات، وبشكل غير متوقع للجميع، ظهرت طائرات الهليكوبتر على الساحة - فئة جديدة الطائرات. أثبتت المروحيات (التي وصلت بحلول ذلك الوقت إلى مستوى من التطور الفني الكافي للاستخدام القتالي) نفسها بنجاح في عملية الإنزال البحري في إنتشون (MAO) وفي العمليات اللاحقة للقوات الأمريكية في كوريا. قدم المصممون المحليون الذين جاءوا للإنقاذ سيارة ناجحة إلى حد ما - Mi-4 - والتي بدأت في عام 1953. التجنيد بشكل جماعي في القوات.
بالفعل في عام 1954، تم تنفيذ أول هبوط تجريبي كبير من 36 طائرة هليكوبتر مشاة مع المركبات والمدفعية. كما تم إجراء عدد من التدريبات التجريبية (بما في ذلك مع تطبيق حقيقي أسلحة نووية) للهبوط بطائرات الهليكوبتر على نطاق الكتيبة والفوج خلف خطوط العدو... ومع ذلك، هذا هو المكان الذي توقفت فيه الأمور. أي أنه لم يتم اعتماد أي إجراءات تنظيمية لإنشاء تشكيلات متخصصة.
ويبدو أن أسباب ذلك هي التالية:

أولاًلعب عامل "صاروخ خروتشوف" دورًا سلبيًا.

ثانيًا، كبيرة الحجم للقوات المحمولة جواً - كانت في النصف الأول من الخمسينيات. يصل عددها إلى 15 فرقة؛ وامتلاك المزيد من الوحدات المحمولة جواً يشكل بالفعل نوعاً من الغطرسة، وخاصة منذ بدأ التخفيض العام للقوات المسلحة في "عصر خروتشوف".

ثالث، جنون العظمة النووي الذي ضرب العالم أخيرًا بحلول هذا الوقت لم يترك أي مكان في التشكيلات القتالية لرماة المشاة البحتين (بدون حماية حاملة الجنود المدرعة المدرعة) ؛ واعتبرت المروحية "هشة" للغاية مقارنة بناقلة الجنود المدرعة.

الرابع، بالإضافة إلى وحدات الإنزال المظلي التابعة للقوات المحمولة جواً، حتى عام 1957، كانت هناك أيضًا فرق بنادق، ووحدات من كليهما، وفيرة، والتي، إذا تم تعيين مثل هذه المهمة، يمكن أن يتم إنزالها بالمظلات من طائرات الهليكوبتر خلف خطوط العدو.

وأخيرا، خامسا، الذين نشأوا على قوة القبضات المدرعة للدبابات، والقادة العسكريون السوفييت، والحبار الطائر الأخرق والبطيء وضعيف الحماية مع وجود مروحة في أعلى رؤوسهم (هذا في عصر "سرعات الطائرات النفاثة" والديناميكا الهوائية السريعة والأنيقة!) لا يبدو أنها وسيلة يمكن أن تمنح القوات قدرات جديدة غير مرئية حتى الآن.

خطوة الاختبار

الرأسماليون

بشكل عام، كان لدى الأمريكيين موقف مماثل مع نظرية VDO. أفضل توضيح هو العبارة التالية للجنرال الأمريكي المحمول جواً جيمس جافين من كتابه "الحرب المحمولة جواً": "...<воздушно-десантные>يجب استخدام القوات بشكل جماعي وليس في مجموعات صغيرة. وفقط حيث يمكن أن يكون لأفعالهم تأثير حاسم، وليس في العديد من النقاط التي يكونون فيها قادرين على تحقيق نجاحات تكتيكية محلية فقط. "هـ في شبه الجزيرة الكورية، أجبر القيادة الأمريكية على التفكير في الأمر والتصرف بمرونة أكبر. وأظهرت المروحية نفسها على أنها وسيلة نقل واعدة للغاية في المناطق الجبلية والغابات وغياب الطرق. وقفز عدد المروحيات بشكل ملحوظ - بحلول نهاية الحرب، كان هناك بالفعل 1140 وحدة في طيران الجيش، بينما في البداية كان هناك 56 وحدة فقط، وتقوم القيادة الأمريكية أيضًا بإنشاء وحدة تجريبية - فرقة الهجوم الجوي الحادية عشرة (فرقة المشاة) في يوليو 1965، تم إنشاء فرقة الفرسان الأولى (المتنقلة) (بتعبير أدق، أعيد تنظيمها من الفرقة الحالية) في يوليو 1965. وكان أحد الابتكارات المهمة هو إدخال طائرات الهليكوبتر لأول مرة في وحداتها القتالية كوسيلة نقل و سلاحبإجمالي عدد يصل إلى 434 وحدة (428 وفقًا لبيانات أخرى). تم نقل الفرقة إلى فيتنام في نهاية الشهر نفسه. وحتى على الرغم من عدم وجود دراسة نظرية مناسبة لعمليات الطيران (هبوط طائرات الهليكوبتر)، ناهيك عن التدريبات العملية المقابلة، فقد أظهرت أفضل جوانبها. وبطبيعة الحال، لم تكن هذه الفرقة وحدها تمتلك طائرات هليكوبتر. وشملت جميع الفرق الأمريكية في فيتنام عدد كبير منطائرات هليكوبتر. لذلك إذا كان في منتصف. كان عام 1967 تقريبًا. 2000 وحدة، ثم في عام 1968 وصل عددهم إلى 4200 وحدة!

بشكل عام، إذا أعلنت المروحيات في كوريا عن وجودها فقط وكانت آفاقها غامضة تمامًا، فإن حرب فيتنام رفعت المروحية إلى ذروة الشهرة والشعبية. حتى ذلك الوقت، كان لا يزال يُنظر إليهم على أنهم نوع من الأغراض المساعدة الغريبة. وقع الأمريكيون في حب طائرات الهليكوبتر لدرجة أن بعض المتهورين بدأوا يتجادلون حول تراجع الهبوط بالمظلات (من الطائرات) على هذا النحو.

لدينا

مثل هذا الاستخدام النشط والناجح لطائرات الهليكوبتر أثار إعجاب القيادة السوفيتية أيضًا. يتم إحياء الفكرة - خلال التدريبات الاستراتيجية "دنيبر-67" بشكل أساسي على أساس الحرس 51. تقوم PDP بتشكيل لواء تجريبي أول محمول جواً تحت قيادة البداية. قسم التدريب القتالي التابع لمديرية القوات المحمولة جواً، اللواء كوبزار. يتم استخدامه للاستيلاء على رأس جسر عبر نهر الدنيبر، حيث تشارك أيضًا كتيبة بنادق آلية مع طائرات هليكوبتر ملحقة. بنادق الدفاع عن النفس. يتم تنفيذ التطورات والتجارب النظرية في مجموعة عمل تم إنشاؤها خصيصًا تحت قيادة هيئة الأركان العامة. وهكذا، بناءً على نتائج هذه الأعمال، في موعد أقصاه نهاية عام 1967. تم اتخاذ قرار بتشكيل تشكيلات عسكرية جديدة تمامًا للجيش السوفيتي - ألوية هجوم جوي منفصلة (ألوية هجوم جوي). بناء على توجيهات هيئة الأركان العامة بتاريخ 22/5/1968. في يونيو 1968، بدأ تشكيل اللواء الحادي عشر (ZBVO) والثالث عشر (DVO). وبحلول منتصف يوليو/تموز، كانت الألوية قد تم تشكيلها بالفعل. (وفقًا لمصادر أخرى، تم تشكيل اللواء الثالث عشر أخيرًا فقط في يوليو وأغسطس 1970). في عام 1973، تم إضافة لواء ثالث إليهم - الحادي والعشرون في كوتايسي (WKVO).

وتشكلت الألوية كما يقولون بـ " الصفحة البيضاء". تم إرسال ضباط وجنود من المناطق لتزويدهم بالموظفين، وتم تعيين ضباط من القوات المحمولة جواً فقط في مناصب المتخصصين في الخدمة المحمولة جواً (الخدمة المحمولة جواً) وفي مناصب قادة الألوية (على سبيل المثال، القائد السابق من فرقة الحرس 51، العقيد ريزنيكوف).

ولكن حتى هنا، لعب عدد من العوامل الذاتية لخصائص الفكر العسكري السوفيتي دورًا. بسبب عدم ثقة القيادة العسكرية السوفيتية في المشاة والتقليل من تقدير قدراتها القتالية، خاصة على المستوى العملياتي، اعتبرت هذه الألوية غير قوية بما يكفي للعمليات في مسرح العمليات الأوروبي. ولهذا السبب تم نشرها في اتجاهات ذات تهديد أقل، مقارنة بالاتجاه الغربي - وكان من المستحسن نشرها فقط للعمليات في التضاريس الجبلية المشجرة (التايغا)، التي يصعب على المركبات الأرضية، حيث كانت الطبيعة البؤرية للأعمال العدائية لا مفر منها. . لم يكن الهدف من لواءي الشرق الأقصى تنفيذ عمليات الإنزال خلف خطوط العدو وفقًا للنمط المعتاد، بل لتغطية جزء كبير من الحدود السوفيتية الصينية. (حتى أنه كان هناك ملصق دعائي مرئي يحمل نقشًا سرياليًا إلى حد ما: "مظلي هجومي - حدود كل ساعة".) وكان عنصر الطيران في كل لواء يمثله مجموعة جوية تتكون من فوجين من طائرات الهليكوبتر بدوام كامل. في الوقت نفسه، كان للمكونات الجوية والبرية تبعية إدارية مختلفة: المكون الأرضي - للقيادة العليا للقوات البرية، والمكون الجوي - للقيادة العليا للقوات الجوية؛ الأمر الذي خلق حتما عددا من المشاكل الخطيرة في تنظيم التفاعل.

لتنفيذ عمليات الإنزال التكتيكي والتكتيكي المحمولة جواً في EuroTV، تم التخطيط لجذب وحدات المظلات التقليدية أو وحدات البنادق الآلية (السرايا والكتائب)، وسحبها من فرق الأسلحة المحمولة جواً والمشتركة.

هنا يجب أن نقول قليلا عن المصطلحات. ليس من المناسب استخدام المصطلحات التي أنشأها الرأسماليون، وبحلول عام 1971، تم اختيار الأسماء والمصطلحات المحلية؛ الألوية وكتائبها؛ وكذلك تمت إعادة تسمية أساليب استخدامها القتالي بالهجوم الجوي. هكذا، مصطلحات أمريكيةتوقف تطبيق "الهجوم الجوي" و "الجوال" تدريجياً على الوحدات المحمولة جواً السوفيتية وبدأ ذكرها في الوثائق الرسمية فقط فيما يتعلق بالتشكيلات الأجنبية من هذا النوع.

بحلول نهاية عام 1971، أعيد تنظيم جميع الألوية الموجودة في ألوية هجوم جوي مع تغييرات في الهيكل التنظيمي والتوظيف (OSS).

الفكرة تصنع طريقًا لنفسها

"حجم"

في السبعينيات خلف الجدران السميكة لمباني هيئة الأركان العامة ووزارة الدفاع والمؤسسات البحثية، ينكشف نقاش علمي، جدي بشكل واضح في حدته وبالغ الأهمية في عواقبه، ممزوجًا بصراع خفي ومخفي للآراء والحسابات والأطماع. ...

في عام 1975، طرحت مجموعة عمل بقيادة اللفتنانت جنرال يوركوفسكي فكرة إنشاء نوع جديد من العمليات - ما يسمى. "العملية الحجمية" بدلاً من المفهوم القديم "العملية العميقة"، كما زعموا. لم يكن جوهرها "نخر" دفاعات العدو، بل "القفز" فوقها، وتجاوز مناطق العدوى وعقد الدفاع - وبالتالي زيادة وتيرة الهجوم بشكل حاد. تم دعم الفكرة من قبل بعض القادة العسكريين (اللفتنانت جنرال آي. دزهوردزه وجي. ديميدكوف) وتعمقت. لقد أثير السؤال حول التغيير العالمي في نظرية العمليات بأكملها؛ إنشاء "مستوى جوي" جديد بشكل أساسي للقوات البرية.

يتطلب تنفيذ مثل هذه الفكرة تغييرًا جذريًا في أولويات التطوير العسكري والضغط بشكل أساسي على مواقف المؤيدين المهيمنين للأساطيل المدرعة في القيادة العسكرية. ومع ذلك، فبدلاً من التقييم الموضوعي للمنظور العسكري، وبدلاً من فهم جدلية التنمية، سادت النزعة الإدارية وعدم المرونة، وهُزم "أنصار الحجم"...
موجة جديدة

ومع ذلك، كان على "التقليديين" أن يفسحوا المجال قليلاً - فقد قدم "مؤلفو المجلدات" حججًا مثيرة للاهتمام للغاية. في منتصف عام 1978 قرر رئيس الأركان العامة الجديد للقوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، المارشال إن في أوجاركوف، تشكيل موجة ثانية من الوحدات الهجومية المحمولة جواً من نوعين، بالإضافة إلى الألوية الثلاثة الموجودة بالفعل (الحادي عشر والثالث عشر والحادي والعشرين).
أولاً،ثمانية ألوية هجومية جوية منفصلة تابعة للمنطقة (المجموعة):

11 أودشبر يوليو 1968 منطقة ترانسبايكال العسكرية. موغوشا وأمازار (منطقة تشيتا)*
13 أكتوبر 1968 المنطقة العسكرية للشرق الأقصى، ماغداغاتشي (منطقة أمور)*
21 أودشبر 1973 المنطقة العسكرية عبر القوقاز. كوتايسي وتسولوكيدزه (جورجيا)
الحرس 35 ديسمبر 1979 مجموعة من القوات السوفيتية في ألمانيا، كوتبوس (جمهورية ألمانيا الديمقراطية)**
36 ديسمبر 1979 مدينة منطقة لينينغراد العسكرية. جاربولوفو (منطقة لينينغراد)
37 أودشبر، ديسمبر 1979، منطقة البلطيق العسكرية، تشيرنياخوفسك (منطقة كالينينغراد)
الحرس 38 فيينا، ديسمبر 1979، المنطقة العسكرية البيلاروسية، بريست (بيلاروسيا)
odshbr
39 أودشبر، ديسمبر 1979، منطقة الكاربات العسكرية، خيروف (أوكرانيا)
40 أودشبر ديسمبر 1979 منطقة أوديسا العسكرية. كورينيخا الكبرى - نيكولاييف (أوكرانيا)
الحرس 56 أودشبر ديسمبر 1979 قرية منطقة تركستان العسكرية. آزادباش (منطقة تشيرشيك، أوزبكستان) ***
57 أوشبر ديسمبر 1979 قرية منطقة آسيا الوسطى العسكرية. أكتوجاي (منطقة تالدي كورغان، كازاخستان)

ملحوظات:
* يمكن نشر عناصر المجموعات الجوية لهذه الألوية بشكل منفصل.
** موافق حرفيا. في الشهر التالي، كان اللواء يسمى في البداية الحرس الرابع عشر، وفقط في يناير 1980 حصل على الرقم 35.
*** رسميا الحرس 56. ويعتبر اللواء مكونًا في تشيرشيك على أساس الحرس 351. pdp. ومع ذلك، في الواقع، تم تنفيذ انتشارها للدخول إلى أفغانستان بشكل منفصل في أربعة مراكز (تشيرشيك، كابتشاجاي، فرغانة، يولوتان)، وتم تجميعها معًا في كل واحد قبل الدخول إلى أفغانستان نفسها في ترمذ. كان مقر اللواء (أو كادر الضباط)، باعتباره كادره الرسمي، متمركزًا في البداية في تشيرشيك.

ثانيًاعشرين كتيبة مشاة منفصلة:

48 أودشب ديسمبر 1979 منطقة تركستان العسكرية،
موقع AK الأول / 40 OA (*) غير معروف

139 أودشب ديسمبر 1979 منطقة البلطيق العسكرية,
الحرس الحادي عشر OA كالينينجراد (منطقة كالينينجراد)
145 أودشب ديسمبر 1979 منطقة الشرق الأقصى العسكرية،
قرية الزراعة الخامسة سيرجيفكا (إقليم بريمورسكي)
899 ODSB ديسمبر 1979 مجموعة القوات السوفيتية في ألمانيا،
الحرس العشرين أوه بورغ (GDR)
900 أودشب ديسمبر 1979 مجموعة من القوات السوفيتية في ألمانيا،
الحرس الثامن او ايه لايبزيج – شيناو (ألمانيا الشرقية)
901 أودشب ديسمبر 1979 المجموعة المركزية للقوات في منطقة المستوطنة. ريكي (تشيكوسلوفاكيا)
902 أودشب ديسمبر 1979 مجموعة القوات الجنوبية في كيكسكيميت (المجر)
903 odshb ديسمبر 1979 المنطقة العسكرية البيلاروسية،
الدورة الثامنة والعشرون بريست (جنوب)، من 1986 - غرودنو (بيلاروسيا)
904 odshb ديسمبر 1979 منطقة الكاربات العسكرية,
13 الزراعة العضوية، فلاديمير فولينسكي (أوكرانيا)
905 odshb ديسمبر 1979 منطقة أوديسا العسكرية،
14 أوا بينديري (مولدوفا)
906 أودشب ديسمبر 1979 منطقة ترانسبايكال العسكرية،
قرية 36 الزراعة العضوية. خادا بولاك (منطقة تشيتا، منطقة بورزيا)
907 odshb ديسمبر 1979 منطقة الشرق الأقصى العسكرية,
43rd AK / 47 OA، بيروبيدجان (منطقة الحكم الذاتي اليهودية)
908 odshb ديسمبر 1979 منطقة كييف العسكرية،
الحرس الأول OA كونوتوب، منذ عام 1984 – المدينة. جونشاروفو (أوكرانيا، منطقة تشرنيغوف)
1011 أودشب ديسمبر 1979 المنطقة العسكرية البيلاروسية،
الحرس الخامس شارع تا. مارينا جوركا - بوكوفيتشي (بيلاروسيا)
1044 أودشب ديسمبر 1979 مجموعة من القوات السوفيتية في ألمانيا،
الحرس الأول TA Neuss-Lager (ألمانيا الشرقية، في منطقة كونيجسبروك)
1156 أودشب ديسمبر 1979 منطقة الكاربات العسكرية،
TA الثامن نوفوغراد-فولينسكي (أوكرانيا، منطقة زيتومير)
1179 أودشب ديسمبر 1979 منطقة لينينغراد العسكرية،
6 أوا بتروزافودسك (كاريليا)
1151 أودشب ديسمبر 1979 المنطقة العسكرية البيلاروسية،
7 تا بولوتسك (بيلاروسيا)
1185 أودشب ديسمبر 1979 مجموعة من القوات السوفيتية في ألمانيا،
الحرس الثاني تي إيه رافينسبروك (ألمانيا الشرقية)
1604 أودشب ديسمبر 1979 منطقة ترانسبايكال العسكرية،
الزراعة العضوية التاسعة والعشرون لأولان أودي (أوكروج بوريات ذاتية الحكم)

ملحوظات:

* حرفيًا بعد أشهر قليلة من تشكيلها، تم دمج الكتيبة 48 المحمولة جواً (أو، على الأرجح، الكتيبة 148) في اللواء 66 المنفصل (omsbr) في أفغانستان. بشكل عام، كجزء من الوحدة المحدودة للقوات السوفيتية (LCSV) في أفغانستان، كان هناك لواءان من منظمة خاصة تُعرف "شعبيًا" باسم البندقية الآلية المنفصلة 66 و70 (وفي الواقع تحمل اسم "لواء الأسلحة المشتركة المفرزة" - أوفبر.) . أنها شملت odshb واحد لكل منهما.

خلال الفترة من أغسطس إلى ديسمبر 1979، تم إنشاء هذه الوحدات بشكل أساسي.

في عام 1984، تم تشكيل 83 لواء محمول جواً وفوجين منفصلين - الفوج 1318 و1319 المحمول جواً لمجموعات المناورة التشغيلية المنتظمة (OMG) - وهم أيضًا ما يسمى ب. فيلق الجيش المنفصل (UAC). وفي عام 1986، تم تشكيل عدة ألوية أخرى - 23 و 128 و 130.

23 أودشبر 1986 القيادة العليا للجنوب الاتجاه الغربي(GC YuZN) كريمنشوك (أوكرانيا)
58 أودشبر 1986 (المفترض) منطقة كييف العسكرية، كريمنشوك (أوكرانيا)
اللواء 83 المحمول جواً، 1984 المجموعة الشمالية للقوات، بيالوجيارد (بولندا)
128 odshbr 1986 (المفترض) القيادة العليا للاتجاه الجنوبي (GC YUN) ستافروبول (ستافروبول AK)
اللواء 130 محمول جواً 1986 (مفترض) القيادة العليا لقوات الشرق الأقصى (GK المحمولة جواً) أباكان (أوكروج خاكاسيان المتمتعة بالحكم الذاتي)
1318 odshp 1984 المنطقة العسكرية البيلاروسية، الحرس الخامس. UAC Borovukha-1 – بوروغلا (منطقة بولوتسك، روسيا البيضاء)
1319 odshp 1984 منطقة ترانسبايكال العسكرية، Nth UAC، كياختا (منطقة تشيتا)

وهكذا، في نهاية عام 1986، كان هناك 16 لواء وفوجين و20 فرقة في الجيش السوفييتي. كتائب. إجمالي مستوى التوظيف في DShCH هو وقت الحربكان 65-70 ألف شخص. ومع ذلك، في وقت السلم، تم الاحتفاظ بالوحدات في تكوين مخفض للغاية - في المتوسط ​​\u200b\u200bتقريبا. 31-34 ألف شخص. في الوقت نفسه، إلى جانب الألوية والكتائب المجهزة تجهيزًا جيدًا، لم يكن لدى الكثير منها سوى أفراد لنشر التعبئة.

لا أعرف المبدأ الذي تم بموجبه ترقيم الألوية والأفواج. ولكن، يمكن القول بدقة معينة أنه كان هو نفسه بالنسبة لـ odshbr وobrspn وomsbr - أي. داخل جميع SV. تعود الاختلافات في ترقيم odshb إلى الأوامر الثلاثة المتتالية التي تم تشكيلها وفقًا لها. ومع ذلك، فإن هذه التوضيحات التي سمعتها تبدو غير كافية.
التبعية

كثير من الناس مهتمون بالسؤال: هل كانت DShCh جزءًا من القوات المحمولة جواً؟ باختصار، لا، لم يتم تضمينهم. كانت DShCh جزءًا من القيادة العليا للقوات البرية (GK SV). هل هذا يعني في هذه الحالة أن الأفراد العسكريين DShCh ليسوا مظليين محمولين جواً؟ لا يعني. إن الارتباط التنظيمي والإداري لـ DShCh بالقانون المدني للقوات البرية هو ببساطة سمة من سمات المنظمة العسكرية السوفيتية القائمة. كونها تابعة للقانون المدني للجيش، كانت DShCh تابعة مباشرة لقيادة تشكيلات الأسلحة المشتركة - الفيلق والجيوش والجبهات في زمن الحرب والمناطق العسكرية ومجموعات القوات - في وقت السلم. علاوة على ذلك، تكرر معهم نفس الوضع كما هو الحال مع وحدات القوات الخاصة - كانت هناك مثل هذه الوحدات القتالية، لكن لم تكن هناك مثل هذه القوات. كان هناك أمر لقائد قوات الدبابات وقوات البنادق الآلية، ولكن لم يكن هناك أمر لقائد القوات الهجومية المحمولة جوا. من الناحية الرسمية، لم تكن هناك مثل هذه القوات، كما لم تكن هناك قوات خاصة. أثر هذا الموقف على DShV بالطريقة الأكثر سلبية. لقد أصبحوا في وقت واحد ربيب زوجتي أبي - من ناحية، القوات المحمولة جواً، ومن ناحية أخرى - القانون المدني للشمال. كما أدى وضع "الدرجة الثانية" (كان هذا صحيحًا بشكل خاص في السنوات الأولى من وجوده) في التسلسل الهرمي غير المعلن داخل الجيش إلى عواقب غير سارة مقابلة: اهتمام أسوأ بالمشاكل، وإمدادات أسوأ، واهتمام أقل بالتجنيد والتدريب، وما إلى ذلك. . في أذهان ضباط كل من القوات المحمولة جواً والقوات البرية، غالبًا ما كان يُنظر إلى تعيينهم في القوات المحمولة جواً على أنه "منفى" (ربما باستثناء الوحدات الموجودة في مجموعات من القوات - هناك، بالطبع، كانت جميع الأماكن ذات قيمة أعلى).

من الناحية التشغيلية (الاستخدام القتالي)، كانت وحدات DShV تابعة لقيادة تشكيلات الأسلحة المشتركة - الجيوش والجبهات (المناطق، مجموعات القوات). تمت إدارة تطوير أساليب وأشكال الاستخدام القتالي لوحدات القوات المحمولة جواً وتدريبها من قبل قسم التدريب القتالي للقانون المدني للقوات البرية بالتعاون مع قسم BP التابع لقيادة القوات المحمولة جواً. المبادئ العامةيقع الاستخدام القتالي لـ DShV على ضمير هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

في ديسمبر 1989، تم اتخاذ قرار بنقل الوحدات المحمولة جواً إلى التبعية الإدارية والتشغيلية لقيادة القوات المحمولة جواً.

وكان لهذا نتيجتان لهما أهمية متضادة.
فمن ناحية، كان لذلك تأثير إيجابي، حيث وجد أبناء الأطفال بالتالي «أباً طبيعياً» بدلاً من زوج أم مشبوه وزوجة أب شريرة، وسرعان ما ارتفعت مكانتهم واكتسبوا مظهراً «شرعياً».
ولكن من ناحية أخرى، تم تعطيل التفاعل الوثيق بين مقر DShCh مع الرئيس السابق، ولكن الآن غير معروف مدى ارتباطه بمقر تشكيلات الأسلحة المشتركة. توقفت الوحدات المحمولة جواً، التي تهدف إلى العمل لصالح تشكيلات الأسلحة المشتركة، عن الانصياع لقيادتها، الأمر الذي، في رأيي، قلل بشكل حاد من فعالية استخدامها القتالي. من الواضح أن الحل الأفضل هو مخطط التبعية هذا: إداريًا - لقائد القوات المحمولة جواً (التجنيد، وتطوير أساليب وأشكال العمل، والأسلحة والمعدات العسكرية، والزي الرسمي والمعدات)، وتشغيليًا (الاستخدام القتالي) - إلى قادة التشكيلات العملياتية والاستراتيجية العملياتية التي سيستخدم هذا التشكيل لصالحهم.
ولكن عندما بدأت في عام 1989. انهيار السوفييت القوات المسلحةكل هذا لعب دورًا صغيرًا بالفعل. لكن تلك قصة أخرى…

الاختلافات بين القوات المحمولة جوا و DShV

إذا كانت القوات المحمولة جوا، وفقا للرأي المعمول به، تتميز باستخدامها في شكل عمليات محمولة جوا واسعة النطاق (1-2 فرقة محمولة جوا) ذات أهداف وغايات ذات طبيعة تشغيلية وتشغيلية استراتيجية على أعماق كبيرة (يصل إلى 100-150 كم أو أكثر) ، فإن فكرة استخدام DShV تكمن في مجال تكتيكي بحت أو على الأكثر تكتيكي تشغيلي. إذا لم يتم النظر بدقة في مسألة تنظيم التفاعل مع القوات البرية (GF) بالنسبة للقوات المحمولة جواً - فسيتم التخلص منها لصالح ما لا يقل عن الجبهة (مجموعة الجبهات) وحتى القيادة العليا العليا ( SHC)، فإن هذا أمر ملح للغاية بالنسبة للقوات المحمولة جواً. في واقع الأمر، ليس لدى DShCh أهداف خاصة بهم، بل مجرد مهمة. (إنهم يتصرفون في إطار الهدف الذي حدده قائدهم الأكبر - قائد الأسلحة المشتركة. وهذا "الهدف الكلي" يحدد "الهدف الجزئي" لقوات الإنزال، ويحدد أيضًا المهمة، وتكوين القوات، والطريقة. الاستخدام.) وبالتالي، يمكننا تسليط الضوء على السمة الرئيسية الحاسمة للقوات الهجومية المحمولة جواً - يتم استخدامها وفقًا لأهداف وغايات سلطة قيادة الأسلحة البرية المشتركة، كقاعدة عامة، في فيلق الجيش. المستوى، أو في بعض الحالات، حتى على مستوى القسم. كلما انخفض مستوى القيادة بشكل هرمي، كلما كان حجم القوات المعنية أصغر، كقاعدة عامة. إذا كانت القوات المحمولة جواً تعمل في فرق، فإن القوات المحمولة جواً تعمل في سرايا وكتائب، وفي أغلب الأحيان في لواء/فوج.
اكتساب

لإنشاء "الموجة الثانية" من DShCh وتوظيفها، تقرر حل الحرس 105. الفرقة المحمولة جوا والحرس الثمانين. PDP الفرقة 104 المحمولة جوا. وتم إرسال ضباط وجنود المناطق العسكرية ومجموعات من القوات للحصول على موظفين إضافيين. وهكذا تم تشكيل اللواء 36 المحمول جواً على أساس الحرس 237. PDP (تم تأطيره) الذي خصص ضباط ووحدات منطقة لينينغراد العسكرية؛ فيينا الثامنة والثلاثون - على أساس ضباط مقر الحرس 105. الفرقة المحمولة جواً، وكذلك ضباط وجنود الوحدة العسكرية البيلاروسية.

في DShCh للمناطق العسكرية، كان معظم الضباط من الوحدات العسكرية للمناطق: بالنسبة للكتائب المحمولة جوا، تم اختيار القادة فقط من القوات المحمولة جوا، والباقي من المناطق؛ في odshb من مجموعات القوات، تم استكمال قائد الكتيبة بنائب قائد الكتيبة، وكذلك قادة السرية جزئيا. لتوظيف الوحدات المنشأة حديثا، في عام 1979. في المدارس العسكرية لتدريب ضباط القوات المحمولة جوا، زاد الالتحاق، ومن 1983 إلى 1984. ذهب معظم الضباط بالفعل إلى القوات المحمولة جواً بعد أن تم تدريبهم في إطار برنامج القوات المحمولة جواً. تم تعيينهم في الغالب في مجموعات من القوات في أوشبر، وفي كثير من الأحيان - في مناطق أوشبر، وحتى أقل في كثير من الأحيان في أودشب. في 1984-85. تم إجراء تعديل وزاري للضباط في مجموعات من القوات - تم استبدال جميع الضباط تقريبًا في DShV. كل هذا أدى إلى زيادة النسبة المئوية للضباط المحمولين جواً (بالإضافة إلى البدلاء في أفغانستان). ولكن في الوقت نفسه، تم دائمًا تعيين خريجي المدارس والأكاديميات العسكرية الأكثر تدريبًا في القوات المحمولة جواً. صحيح أنهم لم يتمكنوا من الاستغناء عن الرعاية، لكن الأمر يتعلق فقط بالتوزيع على مجموعات من القوات - كانت هناك حرب في أفغانستان، وذهب ضباط القوات المحمولة جواً إلى هناك في الجولة الثانية، وكان إغراء وضع أحدهم في مكان أبعد هو عظيم.

فيما يتعلق بتجنيد الجنود المجندين، كانت القوات المحمولة جواً تخضع لنفس المتطلبات الطبية وقواعد الاختيار الأخرى كما هو الحال بالنسبة للقوات المحمولة جواً. تم اختيار المجند الأكثر صحة وتطورًا بدنيًا. متطلبات الاختيار العالية (النمو - لا تقل عن 173 سم؛ النمو البدني - ليس أقل من المتوسط؛ التعليم - ليس أقل من المتوسط، وغياب القيود الطبية، وما إلى ذلك) تحدد قدرات عالية إلى حد ما أثناء التدريب القتالي.

على عكس القوات المحمولة جوا، التي كان لديها "تدريب Gaizhyunay" الكبير الخاص بها - القوات المحمولة جوا الرابعة والأربعين؛ كان يعمل في DShV قادة صغار ومتخصصون، معظمهم من خريجي أقسام التدريب في القوات البرية، وبدرجة أقل، طلاب Gaizhunai.
الزي الرسمي والمعدات

نظرًا لحقيقة أن DShV كان من الناحية التنظيمية جزءًا من القوات البرية، فإن الزي الرسمي والمعدات ومعايير البدلات الخاصة بهم في البداية كانت تتوافق تمامًا تقريبًا مع تلك الخاصة بقوات البنادق الآلية. لم يرغب الأمر في الانتباه إلى التناقض بين عدد من عناصر الزي والمعدات المشتركة للأسلحة وتفاصيل الهبوط، ولم يأخذ في الاعتبار العامل الأخلاقي. بشكل عام، حتى منتصف. في عام 1983، ارتدى جميع أفراد DShV l/s زي البندقية الآلية المعتاد - ومع ذلك، نظرًا للتناقض الواضح جدًا، تم استبدال حقائب القماش الخشن القياسية بحقائب الظهر المحمولة جواً من طراز RD-54. ومع ذلك، في الوقت نفسه، كانت هناك أيضًا انحرافات "غير قانونية" عن هذه القاعدة. وبالتالي، كان من الممكن رؤية "الطيور" المحمولة جواً على عروات حمراء، وحاول أولئك الذين تركوا الخدمة الفعلية الحصول على زي هبوط "عادي" - مع سترة وقبعة - وفي هذا الشكل يذهبون "للتسريح". لأداء القفزات المظلية، تم إصدار ما يسمى. حللا "القفز" للقوات المحمولة جوا.

في صيف عام 1983، قبل وفاة الأمين العام للحزب الشيوعي L.I. بريجنيف، تقرر تطبيع الوضع ونقل القوات المحمولة جواً إلى معايير الإمداد وشكل القوات المحمولة جواً، وهو ما تم القيام به في كل مكان تقريبًا بحلول ربيع العام المقبل. ارتدى كل من الجنود والضباط القبعات والسترات الزرقاء عن طيب خاطر، وسرعان ما تخلصوا من "اللون الأحمر" المثير للاشمئزاز والمحتقر.

بالنسبة لموقف قتالي، يمكنك وصف المظهر القياسي للمظلي السوفيتي بهذا الشكل. الملابس الداخلية بما في ذلك. وسترة (تي شيرت بأكمام طويلة وسترة مزدوجة الحياكة، أي معزولة)؛ ما يسمى بذلة "القفز" بلون الزيتون الأخضر؛ خوذة من القماش تناسب الرأس (في الشتاء - معزولة بالبطانة)، أحذية برباط جانبي (أو بأحزمة أقل شيوعًا)؛ أخيرًا - بدلة مموهة KZS (بدلة شبكية واقية) أو بدلة مموهة خاصة. وفي الشتاء تم ارتداء بدلة دافئة تتكون من سترة قصيرة وبنطلون. كل شيء كاكي. المعدات (الذخيرة) - حسب التخصص. حقيبة ظهر المظلي RD-54 ضرورية للجميع. بالإضافة إلى ذلك يمكن أن يكون هناك: حقائب أسلحة عامة إضافية لمجلات AK، وحقيبة للمجلات بندقية قناص SVD، أكياس محمولة لحمل طلقات آر بي جي، وما إلى ذلك. بالنسبة للقفزات المظلية، تم استخدام حالات خاصة لـ سلاحوحاوية البضائع GK-30.

وأيضا في منتصف. في الثمانينيات، لتزويد المركبات الهجومية المحمولة جواً، تم تطوير سترة نقل وتفريغ BVD، تذكرنا هيكليًا بسترة الهبوط GeDeeR. ومع ذلك، لم يدخل الجيش بشكل جماعي.
التنظيم والتسليح

عند الحديث عن الهيكل التنظيمي (OSS) وتوريد الأسلحة والمعدات (WME) لوحدات ووحدات DShV، ينبغي إبداء التحفظات التالية على الفور. أولاً، يخضع DShV لنفس القواعد والميزات التي كانت مميزة لـ SA بأكملها، وهي بعض الاختلافات في المعدات العامة ومعدات الأسلحة والمعدات العسكرية من وحدة إلى أخرى. ثانيا، التغييرات مع مرور الوقت - تغيرت تدريجيا نظام التشغيل OShS ومعدات الأسلحة والمعدات العسكرية. وهذا ينطبق على كل من الأقسام الدنيا والهيكل العام للوحدات. ثالثًا، لم يتمكن المؤلف حتى الآن من إنشاء نظام ORS بدقة 100٪ وفقًا للفترات الزمنية والخصائص المحلية؛ وهو مرتبط بنظام السرية سيئ السمعة المعمول به في القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
كل هذا يجعل مشكلة استعادة OSH DShV التاريخية مشكلة كبيرة وتتطلب بحثًا جادًا منفصلاً. فيما يلي، أقدم فقط الهيكل الأساسي لـ ODSB وODSB.

لسوء الحظ، لا أعرف تفاصيل التنظيم الأولي لألوية الهجوم الجوي. لذلك، سيكون عليك أن تقتصر على الهيكل العام فقط. من الناحية الهيكلية، يتألف اللواء من: مجموعة جوية تتكون من فوجين من طائرات الهليكوبتر - القتالية (bvp) والنقل القتالية (tbvp)، بإجمالي 80 طائرة من طراز Mi-8T، و20 طائرة من طراز Mi-6A، و20 طائرة من طراز Mi-24A؛ ثلاث كتائب هبوط مظلية (قياسية لـ OShS للقوات المحمولة جواً) وكتيبة هجوم جوي واحدة (كان لدى VShB كتيبة OSHS الأصلية معززة مقارنة بالكتيبة المحمولة جواً). كما كان لدى الألوية وحدات مدفعية ومضادة للدبابات ومضادة للطائرات ووحدات خاصة. يُعتقد أن الألوية كانت تتمتع بتكوين قوي إلى حد ما، وهو ما لم يكن نموذجيًا بشكل عام بالنسبة للوحدات السوفيتية المحمولة جواً في تلك الفترة. كان للواء صفة وحدة تكتيكية - أي. كان يساوي القسمة.

الهيكل التنظيمي للواء 11 و13 و21 محمول جواً في السبعينيات:

إدارة اللواء
- ثلاث شركات هجوم جوي (SPG-9D، AGS-17، PK، RPG-7D، RPKS، AKMS)
- بطارية مضادة للدبابات (SPG-9MD)
- الفصائل: استطلاع، صواريخ مضادة للطائرات (MANPADS Strela-2M)، اتصالات، دعم، مركز إسعافات أولية.
- المجموعة الجوية (حتى عام 1977، اعتبارا من هذا العام - فوج طائرات الهليكوبتر فقط)، وتتكون من:
- فوج طائرات الهليكوبتر القتالية (مي-24، مي-8)
- فوج مروحيات النقل والقتال (Mi-8 و Mi-6)
- كتيبة منفصلة للدعم الفني للمطارات (سريتان لدعم الاتصالات وRT، وحدتان للوقود والطاقة، وسرية أمنية)
- بطارية هاون (120 ملم م PM-38)
- بطارية مضادة للدبابات (12 ATGM "Malyutka" لاحقًا - "Fagot")
- بطارية صاروخية (140 ملم MLRS RPU-16) - تم حلها قريبًا
- شركة استطلاع
- شركة اتصالات
- شركة الصابر الهندسية

- شركة إصلاح

- قائد فصيلة
- أوركسترا.

ملحوظات:
1. كان للكتائب والمجموعة الجوية وأفواج المروحيات أرقامها الخاصة:
- في اللواء الحادي عشر المحمول جواً: الأقسام 617 و 618 و 619. كتائب الهجوم الجوي؛ 211 مجموعة جوية تتكون من 307 و 329 أفواج طائرات الهليكوبتر (حتى عام 1977، من هذا العام - فقط 329 أفواج طائرات الهليكوبتر).
- في 13 أشبر : ...، ... و ... قسم. كتائب الهجوم الجوي ... مجموعة جوية تتكون من 825 و ... أفواج طائرات الهليكوبتر (حتى عام 1977).
- في اللواء 21 المحمول جواً: الأقسام 802 و 803 و 804. كتائب الهجوم الجوي، 1171 مجموعة جوية تتكون من 292 و 325 فوجًا من طائرات الهليكوبتر (حتى عام 1977، اعتبارًا من هذا العام - 325 فوجًا من طائرات الهليكوبتر فقط).
2. بالإضافة إلى تلك المذكورة، كان اللواء يضم أيضًا الوحدات التالية: سرية من الجنود الشباب (RMS)، نادٍ، قسم خاص لـ KGB مع فصيلة أمنية، وهياكل اقتصادية.

الهيكل التنظيمي للحرس 23، 35، 36، 37، 38 الحرس، 39، 40، 57، 58 و128 المحمولة جوا للأعوام 1979-1988.

إدارة اللواء
- ثلاث شركات مظلات (ATGM "Metis"، 82 ملم M، AGS-17، RPG-16، PK، AKS-74، RPKS-74)

- الفصائل: صاروخ مضاد للطائرات (Strela-2M/-3)، اتصالات، دعم، مركز إسعافات أولية.
- كتيبة (رابعة) هجوم جوي (مدرعة):
- ثلاث سرايا هجوم جوي (BMD-1/-1P، BTRD، 82 ملم M، RPG-16، PK، AKS-74، RPKS-74)
- منذ عام 1981 - تم إضافة بطارية هاون (120 ملم م PM-38) ومنذ البداية. في عام 1983 تم استبدالها ببطارية مدفعية ذاتية الدفع (120 ملم SAO 2S9 Nona)*
- الفصائل: قاذفة قنابل يدوية (AGS-17)، صاروخ مضاد للطائرات (Strela-2M/-3)، اتصالات، دعم، مركز إسعافات أولية.

- بطارية صاروخية (122 ملم MLRS BM-21V Grad-V)
- بطارية هاون (120 ملم م)
- فرقة الصواريخ المضادة للطائرات (في بعض الألوية منذ عام 1982)**:
- بطاريتا صواريخ مضادة للطائرات (SZRK Strela-10M)
- بطارية صواريخ مضادة للطائرات (منظومات الدفاع الجوي المحمولة ستريلا-3)
- الفصائل : السيطرة ، الدعم .
- بطارية الصواريخ والمدفعية المضادة للطائرات (ZU-23، Strela-3) - حتى عام 1982.
- بطارية مضادة للدبابات (BTR-RD، Fagot)
- سرية الاستطلاع (BMD-1، BTRD، SBR-3)
- شركة اتصالات
- شركة الصابر الهندسية
- شركة دعم جوي
- شركة سيارات
- شركة طبية
- شركة إصلاح
- شركة النقل والاقتصاد (منذ 1986)
- فصيلة استطلاع كيميائي إشعاعي ومنذ عام 1984 في جزء من الألوية - سرية حماية إشعاعية وبيولوجية
- فصيلة مراقبة قائد المدفعية
- قائد فصيلة
- أوركسترا.

ملحوظات:
* في البداية (1979-1981)، لم يكن هناك منبر في جهاز تسوية المنازعات.
** كانت الفرقة المضادة للطائرات جزءًا من غالبية الألوية الهجومية المحمولة جواً منذ عام 1983. لبعض الوقت، ضم اللواء الهجومي المحمول جواً الخامس والثلاثين التابع للحرس أيضًا ZSU-23-4 "شيلكا".

بلغ إجمالي عدد الألوية المنتشرة في دول الحرب 2.8-3.0 ألف شخص.

كان لدى بعض الألوية هيكل مختلف عن ذلك الموضح أعلاه. وهكذا تميز الهيكل التنظيمي للواء 83 بوجود كتيبتين فقط مظليتين (الأولى والثانية) وكتيبة هجومية واحدة محمولة جواً (ثالثة). والهيكل التنظيمي للفرقة 56 حرس. اللواء الذي قاتل في 1980-1989. في أفغانستان، تميزت بوجود ثلاث كتيبة هجوم جوي (الأولى والثانية والثالثة) وكتيبة مظلية واحدة (الرابعة). كان للواء تنظيم غير قياسي تغير أيضًا بمرور الوقت.

الهيكل التنظيمي للواء 11 و13 و21 محمول جواً للأعوام 1979-1988:

إدارة اللواء
- ثلاث كتائب منفصلة للهجوم الجوي (الراجلة) (الأولى والثانية والثالثة):
- ثلاث شركات هجوم جوي (82 ملم M، ATGM Fagot، AGS-17، PK، RPG-7D، RPKS-74، AKS-74)
- بطارية مضادة للدبابات (ATGM Fagot، SPG-9MD)
- بطارية هاون (82 ملم م)
- الفصائل: استطلاع، صواريخ مضادة للطائرات (MANPADS Strela-3)، اتصالات، دعم، مركز إسعافات أولية.
- فوج مروحيات النقل والقتال (Mi-8 و Mi-6) - حتى عام 1988.
- بطارية مدفعية هاوتزر (122 ملم G D-30)
- بطارية هاون (120 ملم م)
- بطارية المدفع الجبلي (76 ملم GP 2A2 موديل 1958)
- بطارية مضادة للطائرات (منظومات الدفاع الجوي المحمولة عيار 23 ملم ZU-23 وStrela-2M)
- شركة استطلاع
- شركة اتصالات
- شركة الصابر الهندسية
- شركة دعم جوي
- مركز اللواء الطبي
- شركة إصلاح
- شركة النقل والاقتصاد
- فصيلة استطلاع كيميائي إشعاعي
- فصيلة مراقبة قائد المدفعية
- قائد فصيلة
- أوركسترا.

ملحوظات:
* الكتائب وأفواج المروحيات كان لها أرقامها الخاصة:
في اللواء الحادي عشر المحمول جواً: الأقسام 617 و 618 و 619. كتائب الهجوم الجوي؛ 329 فوج طائرات مروحية (تم سحبه من اللواء بداية عام 1988).
في الثالث عشر من شهر: ...، ... و ... قسم. كتائب الهجوم الجوي ... فوج طائرات الهليكوبتر (في بداية عام 1988 تم سحبه من اللواء).
في 21 أشبر : أقسام 802 و 803 و 804 . كتائب الهجوم الجوي من فوج المروحيات 325 (تم سحبها من اللواء بداية عام 1988).
لبعض الوقت لم تكن هناك قوات محمولة جواً في الكتائب - كانت القوات المحمولة جواً جزءاً من القوات العسكرية.
كان لدى Oshb 802 (الأول) 21 Oshb تنظيم مختلف عن التنظيم القياسي.

يختلف الهيكل التنظيمي للقوات الهجومية المحمولة جواً عن الألوية بوجود كتيبتين فقط: كتيبة المظليين الأولى (راجلاً) وكتيبة الهجوم الجوي الثانية (على أنظمة الدفاع الصاروخي الباليستي)، بالإضافة إلى تكوين مخفض قليلاً لوحدات الفوج. . وبلغ العدد الإجمالي للفوج المنتشر في دول الحرب 1.5-1.6 ألف شخص.

كان الهيكل التنظيمي لكتيبة الهجوم الجوي في مسرح العمليات الأوروبي ومسرح العمليات في الشرق الأقصى مشابهًا بشكل عام لكتيبة الهجوم الجوي لألوية PDB، ولكنه شمل أيضًا سرية رابعة - هجوم جوي (على نظام BMD) ومدمرة. فصيلة (إما مع BMD أو UAZ-469) وفي بطارية الهاون زاد عدد البراميل إلى 8 وحدات. بلغ العدد الإجمالي للكتيبة المنتشرة في جميع أنحاء الولايات زمن الحرب 650-670 فردًا.

في شتاء ربيع عام 1988، بدأت التغييرات التنظيمية وانتهت بحلول صيف عام 1990، أي. بحلول الوقت الذي تمت فيه إعادة تسمية الألوية المحمولة جواً وإعادة تعيينها لقيادة القوات المحمولة جواً في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. تم تخفيف اللواء بشكل كبير عن طريق إزالة جميع المركبات المدرعة من هناك وإزالة كتيبة الهجوم المحمولة جواً الموجودة على BMD/BTRD من تكوينه.

الهيكل التنظيمي للحرس الحادي عشر والثالث عشر والحادي والعشرين والثالث والعشرين والخامس والثلاثين والحرس السادس والثلاثين والسابع والثلاثين والحرس الثامن والثلاثين والحرس الأربعين والسادس والخمسين واللواء 83 المحمول جواً للفترة 1990-1991:

إدارة اللواء
- ثلاث كتائب مظلية (الأولى والثانية والثالثة):
- ثلاث شركات مظلات (ATGM "Metis"، 82 ملم M، AGS-17، RPG-7D، GP-25، PK، AKS-74، RPKS-74)
- بطارية مضادة للدبابات (ATGM Fagot، SPG-9MD)
- بطارية هاون (82 ملم م)
- الفصائل: صاروخ مضاد للطائرات (ستريلا-3/إيغلا)، اتصالات، دعم، مركز إسعافات أولية.
– فرقة مدفعية الهاوتزر :
- ثلاث بطاريات هاوتزر (122 ملم G D-30)
- الفصائل : السيطرة ، الدعم .
- بطارية هاون (120 ملم م)
- بطارية صواريخ ومدفعية مضادة للطائرات (ZU-23، Strela-3/Igla)
- بطارية مضادة للدبابات (ATGM "Fagot")
- بطارية مضادة للطائرات (منظومات الدفاع الجوي المحمولة عيار 23 ملم ZU-23 وStrela-2M)
- سرية الاستطلاع (UAZ-3151، PK، RPG-7D، GP-25، SBR-3)
- شركة اتصالات
- شركة الصابر الهندسية
- شركة دعم جوي
- شركة سيارات
- شركة طبية
- شركة إصلاح
- شركة التخطيط والتنفيذ
- شركة الحماية الإشعاعية والبيولوجية
- فصيلة مراقبة قائد المدفعية
- قائد فصيلة
- أوركسترا.

الهيكل التنظيمي لـ 224 TC للفترة 1990-1991:

إدارة اللواء
- كتيبة المظليين التدريبية الأولى:
- ثلاث سرايا مظلات تدريبية (RPG-7D، GP-25، AKS-74، RPKS-74)
- تدريب سرية الاستطلاع (PK، AKS-74، SVD)
- كتيبة المظليين التدريبية الثانية :
- شركة السيارات التدريبية الأولى (لـ Ural-4320)
- شركة السيارات التدريبية الثانية (GAZ-66)
- الشركة الطبية التعليمية
- شركة التدريب على الاتصالات
– فرقة المدفعية التدريبية :
- بطارية هاوتزر للتدريب (122 ملم G D-30)
- بطارية هاون للتدريب (120 ملم م)
- بطارية تدريب مضادة للدبابات (ATGM Fagot، SPG-9MD)
- التدريب على بطاريات الصواريخ والمدفعية المضادة للطائرات (ZU-23، Strela-3/Igla)
- شركة مركبات التدريب (Ural-4320، GAZ-66)
- شركة اتصالات
- شركة طبية
- شركة إصلاح
- شركة التخطيط والتنفيذ
- فصيلة دعم محمولة جواً
- قائد فصيلة
- أوركسترا.

المروحيات هي المشكلة الرئيسية

واجهت المركبات المحمولة جواً العديد من المشاكل الداخلية والخارجية. إحدى مشاكل الطرف الثالث التي أثرت بشكل مباشر وبقوة على الفعالية القتالية للقوات الهجومية المحمولة جواً كانت توفير عنصر الطيران الخاص بها، وبعبارة أخرى، طائرات الهليكوبتر.

تشكلت الوحدات المحمولة جواً "الموجة الثانية" بشكل جماعي في عام 1979 وتتكون فقط من مكون أرضي - أي. على عكس إخوانهم الأكبر سنا - ألوية "الموجة الأولى" - لم يكن لديهم أفواج طائرات الهليكوبتر. يمكن تفسير هذا الوضع من خلال عدة أطروحات.

أولاًوهذا يتناقض مع مبدأ استخدام طائرات الهليكوبتر. اعتقدت القيادة العسكرية السوفيتية أن أفواج طائرات الهليكوبتر كانت وسيلة للتوحيد العملياتي والاستراتيجي (الجيوش والجبهات). وهذا يعني أنه من الناحية التنظيمية يجب أن يكونوا جزءًا منها من أجل الإدارة المركزية لهم مع تركيز الجهود لاستخدامهم في الاتجاه المختار. من الناحية النظرية، فإن الرغبة الصحيحة ظاهريًا في منح كل تشكيل قوات مروحية، أدت في الواقع إلى تشتت المروحيات بين تشكيلات عديدة جدًا في ضوء ضخامة كتيبة العاصفة بشكل عام. هنا كان من الضروري إما تصفية التشكيلات غير الضرورية (أو غير الضرورية؟)، أو حرمان بعضها من عدد كبير من طائرات الهليكوبتر، أو تسريع إنتاج طائرات الهليكوبتر من أجل تشبع القوات بها إلى الحد الأقصى.

ثانيًايعتمد إنتاج المروحيات، مثل أي نوع آخر من الأسلحة، على العقيدة السائدة حاليًا. كما ذكرنا سابقًا، فإن "أنصار الحجم" الذين دافعوا عن إنشاء رفع جزء من القوات البرية في الهواء، وبالتالي زيادة حادة في عدد مركبات النقل الجوي اللازمة لذلك، هُزموا في القتال ضد المؤيدين. من المذهب التقليدي . وعلى الرغم من زيادة إنتاج طائرات الهليكوبتر في البداية. ومع ذلك، في الثمانينيات، كان هذا نتيجة لشروط موضوعية مسبقة، والمسار الموضوعي لتطوير القوات المسلحة في البلاد، وليس ثورة عقائدية على مراحل.

ثالثيبدو أن حقيقة الجمع بين المكونات الجوية والبرية في تشكيل تكتيكي أثارت اعتراضات بين العديد من القادة العسكريين - وهي ليست ذاتية فحسب، بل لها ما يبررها أيضًا. كونها جزءًا من مثل هذا التشكيل، سيتم سحب المروحيات فعليًا من احتياطي قائد التشكيل العملياتي، حيث يتم "ربطها" حصريًا بدعم عمليات الوحدات المحمولة جواً. يبدو لمؤلف المقال أن القيادة العسكرية العليا قد أخطأت في تقييم اعتماد القوات الهجومية المحمولة جواً على دعم طائرات الهليكوبتر، معتبرة أنها مشابهة للدعم إجراءات القوات المحمولة جوابواسطة طائرات BTA دون الاهتمام بالتفاصيل المعبر عنها في التعايش الوثيق والإلزامي بين قوة الهبوط وطائرات الهليكوبتر، والتي بدونها تنخفض فعالية الضربات الأولى. علاوة على ذلك، وفقًا للحسابات التشغيلية والخبرة العملية، اتضح أن حوالي 70٪ من موارد مروحيات النقل كان من المفترض أن تستخدم في مهام الهبوط على أي حال. وما الذي يمكن أن يمنع استخدام هذه المروحيات إذا لم تشارك في ADS/DSD؟

أخيراً، رابعا، كما هو شائع، فإن عدد طائرات الهليكوبتر نفسها لم يكن كافيًا أيضًا، مثل الأمريكيين، على سبيل المثال، لتجهيز جميع التشكيلات التي يمكن أن تكون مفيدة بها، وحتى الحصول على احتياطي. ومع ذلك، يبدو لي أن هناك الكثير من الأمور غير الواضحة هنا. يسمى. دعونا نلقي نظرة على إنتاج طائرات الهليكوبتر Mi-8 في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. ووفقا للبيانات الرسمية، تم تصنيع 11 ألف وحدة بين عامي 1962 و1997. علاوة على ذلك، الأغلبية المطلقة (تصل إلى 90%) في الفترة 1966-1991. وفقًا لحسابات المؤلف، فإن هذا يعني أنه كان ينبغي تسليم ما لا يقل عن 5500 من هذه المروحيات إلى القوات المسلحة خلال هذه الفترة، باستثناء تعديلات النقل والنقل القتالية. لا توجد بيانات محلية رسمية عن أسطول Mi-8 في الصحافة المفتوحة. تعطي مجلة "التوازن العسكري" الرسمية لعام 1991 عدد تعديلات النقل والنقل القتالية للطائرة Mi-8 لعام 1990/1991. على التوالي 1000 و 640 وحدة. دع الخسائر في أفغانستان وفي الكوارث تصل إلى 400 وحدة، دع 1000 مركبة ذات عمر خدمة منهك معطلة، ولكن أين ذهبت الـ 2500 وحدة المتبقية؟ وبشكل عام، كما يقولون، الموضوع ينتظر باحثه.

لذلك، من الناحية النظرية، فإن ألوية الهجوم الجوي، كونها وسيلة مثالية، ذات الطبيعة المحورية (غير الخطية) للعمليات القتالية، بسبب عدم وجود مكون طيران في تكوينها يمنح القدرة على المناورة، قللت بشكل حاد من قدراتها المحتملة، وأصبحت، في في الواقع، وحدات من المشاة الخفيفة. يمكن أن يكون الحل الأساسي للخروج من هذا الوضع هو إنشاء تشكيلات تكتيكية عملياتية خاصة - فيلق هجوم جوي مكون من لواء وفوج - يخضع لأوامر الخطوط الأمامية في زمن الحرب. وسيشمل هذا التشكيل مكونًا أرضيًا (وحدة قتالية برية من القوات البرية أو القوات المحمولة جواً) وعنصرًا مروحيًا محمولاً جواً (من القوات المحمولة جواً). سيسمح مخطط البناء هذا بتحقيق فعالية قتالية عالية وفي نفس الوقت "تبقى جميع الإدارات المهتمة مع أغنامها".

دعونا نلقي نظرة على مثال لكيفية توزيع طائرات الهليكوبتر على طائرات الهليكوبتر المحمولة جوا. نحن نأخذ الشروط القياسية كشروط أولية - عملية هجومية على خط المواجهة لأربعة جيوش. تتكون المجموعة من فوج طائرات هليكوبتر قتالية للنقل (tbvp)، وستة أفواج طائرات هليكوبتر قتالية (obvp)، بالإضافة إلى قسم واحد. لواء هجوم جوي (3 كتائب) وثلاثة أقسام. كتيبة الهجوم الجوي. بالإضافة إلى ذلك، في كل فرقة من فرق الأسلحة المشتركة، تم تدريب كتيبة بنادق آلية للعمل كجزء من TakVD. يُظهر تحليل المحتوى المحتمل للعملية والمهام النموذجية للهجمات الجوية أثناءها أنه في إطار القوات الهجومية المحمولة جواً، قد يكون من الضروري خلال 10 أيام إنزال لواء هجوم محمول جواً كقوة هجومية تكتيكية محمولة جواً وثمانية إلى عشر قوات هجومية محمولة جواً كجزء من كتيبة مشاة هجومية محمولة جواً وقوات مشاة قتالية صغيرة ومتوسطة معززة.
المعايير المتوسطة لتخصيص طائرات الهليكوبتر للنقل والهبوط هي: طائرات هليكوبتر هجومية محمولة جواً - ما يصل إلى أربع طلعات جوية (طلعات جوية) طائرات هليكوبتر هجومية محمولة جواً * ؛ TakVD كجزء من odshb - واحد p/v otbvp؛ الشركات الصغيرة والمتوسطة المعززة - واحد p/v otbvp بدون سرب (ve). بالإضافة إلى ذلك، هناك حاجة إلى فرقة من طائرات الهليكوبتر القتالية المرافقة.
تكوين الطاقم: دفاع جوي - 40 طائرة من طراز Mi-8T/MT، و20 طائرة من طراز Mi-6A؛ الدفاع الجوي – 40 طائرة من طراز Mi-24V/P و20 طائرة من طراز Mi-8T/MT.

* وهنا لا بد من الانتباه إلى أن وجود إحدى الكتائب ذات المركبات المدرعة في اللواء المحمول جواً أدى إلى زيادة كبيرة في العدد المطلوب من طائرات الهليكوبتر للنقل وخاصة الثقيلة من طراز Mi-6A. النقل تقريبا. 60 وحدة احتلت BTT حصة الأسد من إجمالي عدد طلعات طائرات الهليكوبتر Mi-6A، وفي الواقع، ستحتاج أسراب Mi-6 إلى القيام بمزيد من الطلعات الجوية. الإنتاج الضخم فقط لطائرات الهليكوبتر Mi-26 القادرة على حمل وحدتين. غيرت فئة BMD/BTRD BTT (وحدة واحدة فقط للطائرة Mi-6A) الوضع نحو الأفضل. بشكل عام، يشك المؤلف في إمكانية نقل ناقلة الجنود المدرعة بأكملها من طراز DShB بواسطة مروحيات Mi-6A.

ليست هناك حاجة لإثبات أن النزول من OTTV على ثلاث رحلات، ناهيك عن أربع، هو بمثابة انتحار. من الضروري التأكد من نقل ما لا يزيد عن رحلتين (المستويات). وهنا من المستحيل الاستغناء عن طائرات النقل والمروحيات القتالية من قوات الدفاع الجوي طوال فترة عملياتها (إجمالي 1-2 وحدة عسكرية)، أي أنه سيتعين تركها بدون طائرات Mi-8T/MT .

مدة النزول على متن OTTV في رحلتين هي، كقاعدة عامة، 12-16 ساعة. مع الأخذ في الاعتبار التدريب اللاحق لطائرات الهليكوبتر، فقط بعد يوم واحد يمكننا الاعتماد على أفعالهم المتكررة (في أفغانستان، على سبيل المثال، توصلت طائرات الهليكوبتر إلى استنتاجات أكثر بكثير، ولكن تم إجراء الحسابات على أساس طلعتين فقط في اليوم). وخلال المدة المحددة تبقى قوات الدفاع الجوي بدون طائرات Mi-8 وتدعم القوات دون مشاركتها. إذا كان من الضروري خلال نفس اليوم أن تهبط واحدة أو اثنتين على الأقل من طائرات TakVD كجزء من الكتيبة، فسيتم ترك جميع القوات الهجومية المحمولة جواً تقريبًا بدون طائرات هليكوبتر للنقل والهبوط. مع الأخذ في الاعتبار مدة العملية والوقت الذي يستغرقه استعادة الفعالية القتالية للواء الهجوم المحمول جوا، فإن الهبوط المتكرر للقوات الهجومية المحمولة جوا يكاد يكون مستحيلا.
في الأيام التسعة المتبقية من العملية، من الممكن هبوط ثمانية أو تسعة TakVDs أخرى كجزء من odshb/us.msb. ومع ذلك، تظهر التجربة الحديثة أنه يجب إنفاق ما يصل إلى 30٪ من عمر رحلة طائرات الهليكوبتر للنقل على حل المشكلات غير المرتبطة بالهبوط. وبالتالي، فإن الجيوش المتواجدة في اتجاه الهجوم الرئيسي هي وحدها القادرة على استخدام قوات الإنزال. وقد اعتبر هذا معيارا مقبولا للتطبيق اللامركزي لـ TAC.
وإن لم يكن تماما. ومع ذلك، كان من الضروري أيضًا جذب طائرات النقل التابعة للقوات الجوية VTA - بشكل رئيسي An-12 - للهبوط بـ DShV. هذا خلق إزعاجا إضافيا. وبالتالي، كان على مركبة قتال المشاة الموجودة في BTT أن تتبع بشكل مستقل منطقة الهبوط الأولية، حيث توجد مطارات قادرة على ضمان صعود الطائرات التي تحمل قوات على متنها.
جودة

كانت هناك مشكلة معينة تتمثل في قدرة المروحيات المحلية من طراز Mi-8 وMi-6 على التكيف مع العمليات الهجومية المحمولة جواً، وعلى نطاق أوسع، مع عمليات الهبوط المحمولة جواً بشكل عام. وفي المستقبل سيتم تخصيص مقالة منفصلة لهذا الغرض.

نتائج

كما ذكرنا سابقًا، في الفترة 1989-1990، تم إجراء تغييرات كبيرة فيما يتعلق بنقل الوحدات المحمولة جواً إلى القوات المحمولة جواً. تتم إعادة تنظيم معظم ألوية الهجوم الجوي في ألوية محمولة جواً مخففة بشكل كبير في التسليح (بدأت عملية البرق الفعلية في وقت سابق)؛ في الوقت نفسه، تم حل العديد من الألوية (57 و 58)، وتم تحويل اللواء 39 إلى مركز التدريب المحمول جواً رقم 224. تقرر حل جميع كتائب الهجوم الجوي الفردية. في صيف عام 1990، تم بالفعل الانتهاء من جميع التحولات الكبرى. وأعيد تنظيم الألوية وحل معظم الكتائب. اعتبارًا من نوفمبر من هذا العام، لم يتبق من الكتائب السابقة سوى 5 كتائب.
يمكن رؤية الصورة العامة للتحولات من خلال البيانات الواردة أدناه:

اللواء الحادي عشر المحمول جواً، موغوشا وأمازار (منطقة تشيتا)* في عام 1988، تم سحب فوج طائرات الهليكوبتر من الخدمة. وبحلول 1 أغسطس. 1990 نقل إلى air-des.states. ألوية.
اللواء الثالث عشر المحمول جواً، ماغداغاتشي (منطقة أمور)* في عام 1988، تم سحب فوج طائرات الهليكوبتر من الخدمة. وفي صيف عام 1990 تم نقلها إلى الولايات الصحراوية الجوية. ألوية.
اللواء الحادي والعشرون المحمول جواً في كوتايسي وتسولوكيدزه (جورجيا) في عام 1988، تم سحب فوج طائرات الهليكوبتر من الخدمة. وفي صيف عام 1990 تم نقلها إلى الولايات الصحراوية الجوية. ألوية.
تم نقل اللواء 23 المحمول جواً، كريمنشوك (أوكرانيا) في صيف عام 1990 إلى الولايات المحمولة جواً. ألوية.
الحرس 35 أودشبر مدينة كوتبوس (جمهورية ألمانيا الديمقراطية)** في صيف عام 1990 تم نقلها إلى ولايات إير ديس. ألوية.
اللواء 36 المحمول جواً في مدينة جاربولوفو (منطقة لينينغراد) في صيف عام 1990 تم نقله إلى الولايات الجوية الصحراوية. ألوية.
اللواء 37 المحمول جواً في تشيرنياخوفسك (منطقة كالينينغراد) في صيف عام 1990 تم نقله إلى الولايات الجوية الصحراوية. ألوية.
الحرس 38 فيينا، بريست (بيلاروسيا) في صيف عام 1990، نقلت إلى الدول الجوية الصحراوية. ألوية.
odshbr
اللواء 39 المحمول جواً، خيروف (أوكرانيا) في ربيع عام 1990، أعيد تنظيمه ليصبح مركز تدريب القوات المحمولة جواً 224.
40 أودشبر ق. فيليكايا كورينيخا - نيكولاييف (أوكرانيا) في صيف عام 1990 تم نقلها إلى طاقم الصحراء الجوية. ألوية. وأعيد انتشاره بالكامل إلى نيكولاييف.
الحرس 56 قرية أودشبر آزادباش (منطقة تشيرشيك، أوزبكستان) *** في شتاء عام 1989، انسحب من أفغانستان إلى مدينة يولوتان (تركمانستان). في صيف عام 1990 تم نقله إلى الولايات المتحدة
الهواء - ديس. ألوية.
57 بلدة أودشبر. أكتوجاي (منطقة تالدي كورغان، كازاخستان) تم نقلها إلى القرية. منطقة جورجيفكا سيميبالاتينسك. (كازاخستان) وتم حلها هناك عام 1989.
تم حل اللواء 58 المحمول جواً، كريمنشوك (أوكرانيا) في ديسمبر 1989.
تم نقل اللواء المتخصص 83 من بيولوجيارد (بولندا) إلى أوسورييسك (إقليم بريمورسكي) في عام 1989. وفي صيف عام 1990 تم نقله إلى الولايات
الهواء ديس. ألوية.
تم حل اللواء 128 المحمول جواً، ستافروبول (ستافروبول AK) في البداية. 1990.
تم حل اللواء 130 المحمول جواً، أباكان (أوكروغ خاكاسيان المتمتعة بالحكم الذاتي) في البداية. 1990.
1318 فوج بوروفوخا -1 المحمول جواً - بوروغلا (منطقة بولوتسك، بيلاروسيا) تم حله في أغسطس 1989.
1319 odshp Kyakhta (منطقة تشيتا) تم حلها في مارس 1988.

تم التعامل مع الكتائب الفردية على النحو التالي: في عام 1989 (الحد الأقصى، أوائل عام 1990) تم حل جميع الكتائب مع PPD على أراضي الاتحاد السوفياتي، وفي الوقت نفسه إعادة نشر تلك الموجودة في مجموعات من القوات في أوروبا إلى الاتحاد السوفياتي. ثم قبل البداية. في عام 1991 تم حلهم أيضًا. نجت الكتيبة 901 فقط.

139 أودشب كالينينجراد (منطقة كالينينجراد) تم حلها في موعد لا يتجاوز عام 1989.
145 قرية أودشب تم حل سيرجيفكا (إقليم بريمورسكي) في موعد لا يتجاوز عام 1989.
899 أودشب بورغ (جمهورية ألمانيا الديمقراطية) في عام 1989 تم نقلها إلى المدينة. بير ليكس (منطقة موسكو). تم حلها في موعد لا يتجاوز أوائل عام 1991.
900 odshb Leipzig - Schinau (GDR) تم نقلها إلى أراضي الاتحاد السوفييتي في عام 1989 وتم حلها.
901 أودشب بحي القرية ريكي (تشيكوسلوفاكيا) في عام 1989 تم نقله إلى ألوسكين (لاتفيا). في البداية. بدأ التفكك عام 1991، ولكن،
وسرعان ما أعيد نشر الكتيبة*، وفي مايو 1991 تم نقلها إلى أبخازيا (غوداوتا).
902 odshb Kecskemet (هنغاريا) في عام 1989 تم نقلها إلى غرودنو (بيلاروسيا).
903 odshb Grodno (بيلاروسيا) تم حلها في موعد لا يتجاوز عام 1989.
904 odshb فلاديمير فولينسكي (أوكرانيا) تم حلها في موعد لا يتجاوز عام 1989.
905 odshb Bendery (مولدوفا) تم حلها في موعد لا يتجاوز عام 1989.
906 قرية أودشب خادا بولاك (منطقة تشيتا، منطقة بورزيا) تم حلها في موعد لا يتجاوز عام 1989.
907 odshb Birobidzhan (منطقة الحكم الذاتي اليهودية) تم حلها في موعد لا يتجاوز عام 1989.
908 بلدة أودشب. جونشاروفو (أوكرانيا، منطقة تشرنيغوف) تم حلها في موعد لا يتجاوز عام 1989.
1011 فن أودشب مارينا جوركا - بوكوفيتشي (بيلاروسيا) تم حلها في موعد لا يتجاوز عام 1989.
1044 odshb Neuss-Lager (جمهورية ألمانيا الديمقراطية، في منطقة كونيغسبروك) تم نقلها في عام 1989 إلى تواراج (ليتوانيا). تم حلها في موعد لا يتجاوز يناير. 1991.
1156 odshb Novograd-Volynsky (أوكرانيا، منطقة جيتومير) تم حلها في موعد لا يتجاوز عام 1989.
1179 أودشب بتروزافودسك (كاريليا) تم حلها في موعد لا يتجاوز عام 1989.
1151 odshb Polotsk (بيلاروسيا) تم حلها في موعد لا يتجاوز عام 1989.
1185 odshb Ravensbrück (GDR) تم نقله عام 1989 إلى Võru (إستونيا). تم حلها في موعد لا يتجاوز يناير. 1991.
1604 أودشب أولان أودي (أوكروغ بوريات المتمتعة بالحكم الذاتي) تم حلها في موعد لا يتجاوز عام 1989

ملحوظات:

* بحلول هذا الوقت كانت تسمى بالفعل كتيبة مظلية منفصلة.

وهكذا، في بداية عام 1991، كانت الوحدات الهجومية المحمولة جواً السابقة ضمن القوات المحمولة جواً ممثلة بأحد عشر لواء منفصلاً محمولاً جواً.

في عام 1989، تقرر نقل الجزء الرئيسي من طائرات الهليكوبتر من القوات الجوية إلى الجيش، وبالتالي تحسين قدرات قوات الهجوم الجوي بشكل كبير. ومع ذلك، بعد ذلك، في بداية ديسمبر 1989، صدر أمر بإعادة تعيين DShV لقيادة القوات المحمولة جواً، وبالتالي تحييد تشكيل طيران الجيش، وهو ما كان إيجابياً بالنسبة لـ DShV. تم تعطيل التنسيق بين تشكيلات الهجوم الجوي وقيادة تشكيلات الأسلحة المشتركة التي كان من المفترض أن تعمل لصالحها. أسباب نقل القوات المحمولة جواً إلى التبعية الإدارية والتشغيلية للقوات المحمولة جواً غير واضحة. لا شك أن أوجه التشابه الحالية في التوظيف والتدريب لا تفسر كل شيء. من الممكن أن يكون السبب (كما يحدث غالبًا) في قضايا غير عسكرية. أدى إهمال قيادة القوات المحمولة جواً لتطوير عقيدة استخدام هبوط طائرات الهليكوبتر في المراحل المبكرة والمتوسطة (من الستينيات إلى أوائل الثمانينيات) إلى نوع من "حسد" "المنافس" ؛ علاوة على ذلك، كانت النجاحات التي حققها مبدأ "هبوط طائرات الهليكوبتر" واضحة بالنسبة لنا وبالنسبة لأعضاء حلف شمال الأطلسي. من حيث المبدأ، فإن القرار المنطقي (والصحيح من الناحية النظرية) بتركيز جميع القوات المحمولة جواً تحت قيادة إدارية واحدة قد تم استكماله بشكل غير مبرر من خلال توحيدها العملياتي. قامت القيادة بشكل غير صحيح بتقييم اعتماد القوات المحمولة جواً على دعم طائرات الهليكوبتر، معتبرة أنه يشبه دعم القوات المحمولة جواً بواسطة طائرات النقل الجوي العسكرية وعدم الاهتمام بالتعايش الإلزامي بين قوات الإنزال وطائرات الهليكوبتر، والذي بدونه تنخفض فعالية قوة الإنزال بشكل حاد.

الاختصارات والاختصارات

VDV - القوات المحمولة جوا
شمال شرق ̵

تاريخ جهاز تسوية المنازعات 13 ​

لا يوجد مجال من مجالات النشاط البشري يتطور بشكل ديناميكي وسريع مثل الشؤون العسكرية. تظهر أنواع جديدة من الأسلحة والتكتيكات وحتى أنواع القوات المسلحة. يمكن تسمية الاتحاد السوفيتي بمسقط رأس القوات المحمولة جواً. توجد وحدات مماثلة في جيوش أخرى من العالم، ولكن لم يتم إيلاء هذا القدر من الاهتمام لهذا الفرع من الجيش في أي مكان آخر.

في نهاية الثلاثينيات من القرن الماضي، تم تشكيل السلك المحمول جوا في الاتحاد السوفياتي، وكان لكل منها قوة تزيد عن 10 آلاف شخص. واعتبرت قوة الإنزال نخبة الجيش، وخدم فيها أمهر المقاتلين وتدريبهم. شاركت القوات المحمولة جواً في أهم المعارك ضد الغزاة النازيين، حيث تم تنفيذ عدة عمليات جوية واسعة النطاق خلال الحرب.

بعد الحرب، أصبحت القوات المحمولة جوا نوع منفصلالقوات، كانوا يقدمون تقاريرهم مباشرة إلى وزير دفاع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. معلما هاماكان تطوير هذا النوع من القوات هو إنشاء وحدات هجوم جوي في منتصف الستينيات كانت تابعة لقيادة المناطق العسكرية. لم يكن لدى الوحدات الهجومية المحمولة جواً أي اختلافات خاصة أخرى عن الوحدات المحمولة جواً التقليدية (الأسلحة والزي الرسمي وبرامج التدريب).

تاريخ إنشاء اللواء الثالث عشر المحمول جواً

ولدت فكرة تشكيل وحدات هجوم جوي بعد مراجعة التكتيكات المحمولة جواً في حالة نشوب حرب واسعة النطاق. قرر الاستراتيجيون السوفييت الاعتماد على استخدام عمليات الإنزال الجماعي في العمق المباشر للعدو، والتي كان من المفترض أن تؤدي إلى تشويش دفاعه تمامًا.

في ذلك الوقت، كان لدى الجيش أسطول كبير من طائرات النقل (المروحيات في المقام الأول) ويمكنه القيام بمهمة مماثلة. كان من المخطط أن تهبط وحدات الهجوم الجوي في مؤخرة العدو مباشرة من طائرات الهليكوبتر وتعمل في مجموعات صغيرة. كان من المفترض أن يتم استخدام قوات المظلات في عمق خطوط العدو، وهبوطها بالمظلات.
في عام 1969، تم تشكيل لواءين للهجوم الجوي في منطقة الشرق الأقصى: لواء الهجوم الجوي الحادي عشر والثالث عشر، وكان لكل منهما فوج طائرات هليكوبتر. وفي حالة اندلاع الحرب، كان من المفترض أن تعمل هذه الوحدات في المناطق التي يصعب الوصول إليها.

أعطت المنطقة التي يتمركز فيها اللواء الهجومي الثالث عشر المحمول جواً صورة كاملة عن ماهية "التضاريس التي يصعب الوصول إليها". مدينتي ماجداجاتشي وزافيتينسك، حيث تقع الوحدة، يمكن أن يطلق عليهما بأمان واحدة من أقسى الزوايا الاتحاد السوفياتي. لفهم ذلك بشكل كامل، عليك أن تكون هناك.

غالبًا ما تصل درجة الحرارة في الصيف إلى +40 درجة، وفي الشتاء انخفض مقياس الحرارة إلى -55 درجة. تصل التغيرات في درجات الحرارة اليومية في بعض الأحيان إلى 30-35 درجة. وفي هذه الظروف، كان من الضروري ليس فقط العيش، ولكن أيضا تنفيذ الجودة تدريب قتاليالمظليين. ليس عبثًا أن اسم "Magdagachi" المترجم من لغة إيفينكي يعني "مكان الأشجار الميتة".

التدريب القتالي للواء

أن تصبح مظليًا يتطلب أكثر من مجرد القوة والتحمل. تقاتل القوات البرية دائمًا في ظروف قاسية للغاية، خلف خطوط العدو، دون دعم القوات الرئيسية وإمدادات الذخيرة وإجلاء الجرحى. عليك أن تعتمد فقط على نفسك. ولذلك، يجب على كل مظلي أن يكون مقاتلا ماهرا.

في اللواء الثالث عشر المحمول جواً، تم إيلاء اهتمام كبير للصقل المستمر للمهارات العسكرية للأفراد العسكريين، دون أن ننسى التدريب البدني. كان لواء الهجوم الجوي الثالث عشر دائمًا أحد الوحدات المثالية لمنطقة الشرق الأقصى، ولم يتمكن من منافسته سوى المظليين من لواء الهجوم الجوي الحادي عشر.

تم إيلاء الكثير من الاهتمام للتدريب القتالي للأفراد العسكريين من ألوية الهجوم الجوي لسبب ما: كان الشرق الأقصى منطقة صراع محتمل. وبالقرب من الحدود كانت الحدود مع الصين، التي كانت علاقات الاتحاد السوفييتي معها متوترة للغاية. وفي عام 1969، أدت المواجهة بين البلدين إلى صراع حدودي في جزيرة دامانسكي، والذي كاد أن يصبح بداية حرب كبيرة. لذلك استعد المظليون لصد هجمات العدو في أي لحظة.

التأكيد البصري مستوى عالبدأ تدريب مقاتلي لواء الطيران المتخصص الثالث عشر بتمرين هبوط في جزيرة إيتوروب في أغسطس 1988. تم تكليف اللواء بإنزال مجموعة إنزال مكونة من كتيبتين وبطارية مدفعية جبلية في الجزيرة. وتم الهبوط بطائرات هليكوبتر من طراز Mi-6 وMi-8.

مروحيات Mi-6 (يسار) وMi-8 (يمين).

وفجأة، تم إطلاق النار على مجموعة الإنزال الأولى بالذخيرة الحية، من نقطة الدفاع الجوي التي تحرس المطار بالجزيرة. واتضح أنه بسبب سوء الأحوال الجوية لم يتم تحذير الحامية من التدريبات القادمة. فقط بفضل التدريب الممتاز والإعداد الجيد للمظليين لم تقع إصابات.

وبعد هذا الحادث تلقت قيادة اللواء الشكر من وزير الدفاع يازوف، وتم منح اللواء الثالث عشر المحمول جواً راية.

السنوات الاخيرة

في نهاية الثمانينات، بدأت البلاد تتغير بسرعة، وفي عام 1991 لم يعد الاتحاد السوفياتي موجودا. بدأت التسعينيات "المحطمة". وبطبيعة الحال، لا يمكن للقوات المسلحة أن تظل بمعزل عن هذه العمليات. تم تنفيذ العديد من عمليات إعادة التنظيم، وتم تخفيض التمويل بشكل كبير، وتم حل العديد من الوحدات ببساطة.

بالفعل في أغسطس 1990، تمت إزالة اللواء الثالث عشر المحمول جواً من قيادة منطقة الشرق الأقصى وإخضاعه مباشرة لمقر القوات المحمولة جواً في موسكو. أصبح لواء الهجوم الجوي هو اللواء المنفصل الثالث عشر المحمول جواً (اللواء الثالث عشر المحمول جواً). تم حل بطاريتي مدفعية (مضادة للدبابات وجبلية) واستبدالهما بفرقة من مدافع الهاوتزر D-30.

وفي نهاية عام 1996، تم حل اللواء الثالث عشر المحمول جواً. حدث ذلك وفقًا لخطة تقليص القوات المحمولة جواً.

القوات المحمولة جوا. تاريخ الهبوط الروسي أليخين رومان فيكتوروفيتش

قوات العاصفة

قوات العاصفة

في منتصف الستينيات، نظرًا للتطور النشط لطائرات الهليكوبتر (مع قدرتها المذهلة على الهبوط والإقلاع في أي مكان تقريبًا)، ولدت فكرة إنشاء طائرات خاصة، وهي مناسبة تمامًا في الوقت الحالي. الوحدات العسكريةوالتي يمكن إسقاطها بطائرة هليكوبتر في المؤخرة التكتيكية للعدو لمساعدة القوات البرية المتقدمة. على عكس القوات المحمولة جوا، كان من المفترض أن يتم إنزال هذه الوحدات الجديدة فقط عن طريق الهبوط، وعلى عكس القوات الخاصة GRU، كان من المفترض أن تعمل بقوات كبيرة إلى حد ما، بما في ذلك استخدام المركبات المدرعة والأسلحة الثقيلة الأخرى.

لتأكيد (أو دحض) الاستنتاجات النظرية، كان من الضروري إجراء تمارين عملية واسعة النطاق من شأنها أن تضع كل شيء في مكانه.

في عام 1967، خلال المناورات الاستراتيجية "دنيبر-67" على أساس الحرس 51 PDP، تم تشكيل لواء الهجوم الجوي التجريبي الأول. وكان يقود اللواء رئيس قسم التدريب القتالي في مديرية القوات المحمولة جوا اللواء كوبزار. هبط اللواء بطائرات هليكوبتر على رأس الجسر على نهر الدنيبر وأكمل المهمة الموكلة إليه. بناءً على نتائج التدريبات، تم استخلاص الاستنتاجات المناسبة، وابتداءً من عام 1968، بدأ تشكيل أول ألوية هجوم جوي في المناطق العسكرية للشرق الأقصى وترانس بايكال كجزء من القوات البرية.

بناءً على توجيهات هيئة الأركان العامة الصادرة في 22 مايو 1968، وبحلول أغسطس 1970، تم تشكيل لواء الهجوم الجوي الثالث عشر في مستوطنتي نيكولاييفنا وزافيتينسك بمنطقة أمور، ولواء الهجوم الجوي الحادي عشر في قرية موغوشا بمنطقة تشيتا. .

مرة أخرى، كما هو الحال في الوحدة الأولى المحمولة جواً (المفرزة المحمولة جواً في منطقة لينينغراد العسكرية)، تلقت الوحدة "البرية" الطيران تحت سيطرتها - تم نقل فوجين من طائرات الهليكوبتر مع قاعدة جوية لكل منهما إلى سيطرة اللواء، والتي تضمنت مطارًا كتيبة دعم وقسم منفصل لهندسة الاتصالات والراديو.

وجاء هيكل ألوية الهجوم الجوي للتشكيل الأول على النحو التالي:

إدارة اللواء؛

ثلاث كتائب هجوم جوي؛

فرقة المدفعية؛

فرقة المدفعية المضادة للطائرات؛

فوج طائرات الهليكوبتر القتالية مع قاعدة جوية؛

فوج مروحيات النقل مع قاعدة طيران؛

الجزء الخلفي من اللواء.

تمكنت وحدات الهجوم الجوي المثبتة على طائرات الهليكوبتر من الهبوط على شكل قوة هبوط على أي جزء من المسرح العملياتي التكتيكي للعمليات العسكرية وحل المهام المعينة بمفردها بدعم ناري من طائرات الهليكوبتر القتالية. وأجريت تدريبات تجريبية مع هذه الألوية لتطوير تكتيكات استخدام وحدات الهجوم الجوي. واستنادا إلى الخبرة المكتسبة، قدمت هيئة الأركان العامة توصيات لتحسين الهيكل التنظيمي والتوظيفي لهذه الوحدات.

وكان من المفترض أن تعمل ألوية الهجوم الجوي في منطقة الدفاع التكتيكي للعدو. المدى الذي كان من المفترض أن تهبط فيه كتائب ألوية الهجوم الجوي لم يتجاوز 70-100 كيلومتر. على وجه الخصوص، كتأكيد، يتضح ذلك من خلال نطاق تشغيل معدات الاتصالات التي دخلت الخدمة مع تشكيلات الهجوم الجوي. ومع ذلك، إذا نظرنا إلى مسرح العمليات المحدد الذي تمركزت فيه الألوية، فيمكن الافتراض أن هدف اللواءين الحادي عشر والثالث عشر كان إغلاق الجزء ضعيف الحراسة من الحدود مع الصين بسرعة في حالة حدوث هجوم عسكري صيني. غزو. باستخدام طائرات الهليكوبتر، يمكن أن تهبط وحدات اللواء في أي مكان، في حين أن أفواج البنادق الآلية التابعة لفرقة البندقية الآلية رقم 67 الموجودة في تلك المنطقة (من موغوتشا إلى ماجداجاتشي) لا يمكنها التحرك إلا بقوتها الخاصة على طول الطريق الصخري الوحيد، والذي كان بطيئًا للغاية. وحتى بعد سحب أفواج المروحيات من الألوية (نهاية الثمانينات)، لم تتغير مهمة الألوية، وكانت أفواج المروحيات متمركزة دائمًا على مقربة.

في أوائل السبعينيات، تم اعتماد اسم جديد للألوية. من الآن فصاعدا بدأوا يطلق عليهم "الهجوم الجوي".

في 5 نوفمبر 1972، بناءً على توجيهات هيئة الأركان العامة، وفي 16 نوفمبر 1972، وبأمر من قائد المنطقة العسكرية عبر القوقاز، بحلول 19 فبراير 1973، تقرر تشكيل لواء هجوم محمول جواً في منطقة القوقاز. الاتجاه التشغيلي. تم تشكيل لواء الهجوم الجوي الحادي والعشرون المنفصل في مدينة كوتايسي.

وهكذا، بحلول منتصف السبعينيات، ضمت ما يسمى بالقوات البرية المحمولة جواً ثلاثة ألوية:

اللواء الحادي عشر المحمول جواً (الوحدة العسكرية 21460)، ZabVO (مستوطنة موغوشا، منطقة تشيتا)، ويتكون من: الكتيبة 617 و618 و619 المحمولة جواً، والكتيبة 329 و307 المحمولة جواً؛

اللواء الثالث عشر المحمول جواً (الوحدة العسكرية 21463)، منطقة الشرق الأقصى العسكرية (ن. ماغداغاتشي، منطقة أمور)، ويتألف من: 620، 621 (أمازار)، الكتيبة 622 المحمولة جواً، الكتيبة 825 و 398 المحمولة جواً؛

اللواء المتخصص الحادي والعشرون (الوحدة العسكرية 31571)، زاكو (كوتيسي، جورجيا)، ويتكون من: 802 (الوحدة العسكرية 36685، تسولوكيدزه)، 803 (الوحدة العسكرية 55055)، 804 (في / ساعة 57351) أودشب، 1059 أدن، 325 و 292 القوات المحمولة جواً، سرتو 1863، أوباو 303.

كانت الحقيقة المثيرة للاهتمام هي أن الكتائب في هذه التشكيلات كانت وحدات منفصلة، ​​بينما في القوات المحمولة جواً كان الفوج فقط وحدة منفصلة. منذ لحظة تشكيلها حتى عام 1983، لم يتم توفير التدريب المظلي في هذه الألوية ولم يتم تضمينها في خطط التدريب القتالي، وبالتالي ارتدى أفراد ألوية الهجوم الجوي زي قوات البنادق الآلية مع الشارات المناسبة. تلقت الوحدات الهجومية المحمولة جواً زي القوات المحمولة جواً فقط مع إدخال القفز المظلي في تدريباتها القتالية.

في عام 1973، ضمت ألوية الهجوم الجوي:

الإدارة (الموظفون 326 شخصًا) ؛

ثلاث كتائب هجوم جوي منفصلة (تضم كل كتيبة 349 فردًا)؛

قسم مدفعية منفصل (طاقم 171 شخصًا) ؛

مجموعة الطيران (805 شخصًا فقط ضمن طاقم العمل)؛

قسم منفصل للاتصالات والدعم الفني اللاسلكي (190 فردًا في طاقم العمل)؛

كتيبة منفصلة للدعم الفني للمطار (410 فردًا من طاقم العمل).

بدأت التشكيلات الجديدة التدريب القتالي النشط. وكانت هناك حوادث وكوارث. في عام 1976، خلال تدريب كبير في اللواء الحادي والعشرين، حدثت مأساة: اصطدمت طائرتان هليكوبتر من طراز Mi-8 في الهواء وتحطمتا على الأرض. وأدى الكارثة إلى مقتل 36 شخصا. حدثت مآسي مماثلة من وقت لآخر في جميع الألوية - ربما كان هذا هو الجزية الرهيبة التي كان لا بد من دفعها مقابل امتلاك مثل هذه الوحدات العسكرية عالية الحركة.

تبين أن الخبرة المتراكمة لدى الألوية الجديدة إيجابية، وبالتالي، بحلول نهاية السبعينيات، قررت هيئة الأركان العامة تشكيل عدة ألوية هجومية جوية أخرى تابعة للخط الأمامي (المنطقة)، بالإضافة إلى العديد من ألوية الهجوم الجوي المنفصلة كتائب التبعية للجيش. نظرًا لأن عدد الوحدات والتشكيلات التي تم تشكيلها حديثًا كان كبيرًا جدًا، قررت هيئة الأركان العامة حل فرقة واحدة محمولة جواً لإكمالها.

بناءً على توجيهات هيئة الأركان العامة الصادرة في 3 أغسطس 1979 رقم 314/3/00746، بحلول 1 ديسمبر 1979، تمركزت فرقة الراية الحمراء المحمولة جواً التابعة للحرس رقم 105 في فيينا (111، 345، 351، 383 PDP) في فرغانة، الأوزبكية. تم حل SSR. أعيد تنظيم الفوج 345 إلى فوج مظلي منفصل وترك في اتجاه العمليات الجنوبي. ذهب أفراد الأفواج والوحدات المنحله لتشكيل وحدات وتشكيلات الهجوم الجوي.

على أساس فرقة مشاة الحرس رقم 111 في مدينة أوش، جمهورية قيرغيزستان الاشتراكية السوفياتية، تم تشكيل لواء الحرس الرابع عشر المحمول جواً التابع للمجموعة الغربية للقوات مع إعادة انتشاره في مدينة كوتبوس في جمهورية ألمانيا الديمقراطية. في ديسمبر 1979، تم تغيير اسم اللواء إلى لواء الحرس الخامس والثلاثين المحمول جواً. من عام 1979 إلى نوفمبر 1982، ارتدى أفراد اللواء زي قوات البنادق الآلية. في عام 1982، حصل اللواء على وسام المعركة. قبل ذلك، كان اللواء يحمل راية المعركة التابعة لفرقة مشاة الحرس رقم 111.

على أساس PDP للحرس رقم 351، تم تشكيل لواء الحرس المحمول جواً رقم 56 التابع لـ TurkVO مع الانتشار في قرية أزادباش (منطقة مدينة تشيرشيك) في جمهورية أوزبكستان الاشتراكية السوفياتية. على أساس ضباط الفرقة 105 المحمولة جواً بالحرس، تم تشكيل لواء الاعتداء المحمول جواً التابع للحرس المنفصل الثامن والثلاثين لفيينا الحمراء في المنطقة العسكرية البيلاروسية في مدينة بريست. تم منح اللواء راية المعركة من الفرقة 105 للحرس الأحمر في فيينا المنحل، الفرقة المحمولة جواً.

على أساس 383 الحرس RPD في قرية أكتوجاي، منطقة تالدي كورغان في جمهورية كازاخستان الاشتراكية السوفياتية، تم تشكيل لواء الهجوم الجوي المنفصل 57 لمنطقة آسيا الوسطى العسكرية، وتم تشكيل اللواء 58 لمنطقة كييف العسكرية في كريمنشوك (ومع ذلك، فقد تقرر تركه في شكل جزء مؤطر).

لمنطقة لينينغراد العسكرية في قرية جاربولوفو بمنطقة فسيفولوزسك منطقة لينينغرادبمشاركة أفراد من أفواج مظلات الحرس 234 و 237 من فرقة الحرس المحمولة جواً رقم 76، تم تشكيل لواء الهجوم الجوي المنفصل رقم 36، وبالنسبة لمنطقة البلطيق العسكرية في مدينة تشيرنياخوفسك بمنطقة كالينينغراد، تم تشكيل اللواء السابع والثلاثين جوًا منفصلاً. لواء الاعتداء.

في 3 أغسطس 1979، تم حل فوج المظليين الثمانين من وسام النجم الأحمر التابع لفرقة الحرس المحمولة جواً رقم 104 في مدينة باكو. تحول الأفراد المفرج عنهم إلى تشكيل ألوية جديدة - في مدينة خيروف، منطقة ستارو سامبير في منطقة لفيف، تم تشكيل اللواء الهجومي المنفصل التاسع والثلاثين من لواء النجم الأحمر المحمول جواً لمنطقة الكاربات العسكرية، وفي المدينة من نيكولاييف لمنطقة أوديسا العسكرية تم تشكيل اللواء الأربعين لواء هجوم جوي منفصل.

وهكذا، في المجموع، في عام 1979، تم تشكيل تسعة ألوية هجومية منفصلة، ​​والتي أصبحت جزءا من المناطق العسكرية الغربية والآسيوية. بحلول عام 1980، كان هناك ما مجموعه اثني عشر لواء هجوم جوي في القوات البرية:

اللواء الحادي عشر المحمول جواً (الوحدة العسكرية 32364)، زابفو، موغوشا؛

اللواء الثالث عشر المحمول جواً (الوحدة العسكرية 21463)، منطقة الشرق الأقصى العسكرية، ماغداغاشي، أمازار؛

اللواء الحادي والعشرون المحمول جواً (الوحدة العسكرية 31571)، زاكفو، كوتايسي؛

اللواء 35 المحمول جواً (الوحدة العسكرية 16407)، GSVG، كوتبوس؛

اللواء 36 المحمول جواً (الوحدة العسكرية 74980)، منطقة لينينغراد العسكرية، غاربولوفو؛

اللواء 37 المحمول جواً (الوحدة العسكرية 75193)، بريبفو، تشيرنياخوفسك؛

اللواء 38 المحمول جواً (الوحدة العسكرية 92616)، BelVO، بريست؛

اللواء 39 المحمول جواً (الوحدة العسكرية 32351)، بريكفو، خيروف؛

اللواء 40 المتخصص (الوحدة العسكرية 32461)، أودفو، نيكولاييف؛

اللواء 56 المحمول جواً (الوحدة العسكرية 74507)، تركفو، أزادباش، تشيرشيك؛

اللواء 57 المحمول جواً (الوحدة العسكرية 92618)، سافو، أكتوجاي، كازاخستان؛

اللواء 58 المحمول جواً من كادر جيش الدفاع الكوري، كريمنشوك.

وتم تشكيل الألوية الجديدة على شكل ألوية خفيفة الوزن، بواقع 3 كتائب، دون أفواج مروحية. الآن كانت هذه وحدات "مشاة" عادية ليس لديها طيران خاص بها. في الواقع، كانت هذه وحدات تكتيكية، بينما كانت الألوية الثلاثة الأولى (الألوية 11 و13 و21 المحمولة جواً) تشكيلات تكتيكية حتى ذلك الوقت. منذ بداية الثمانينات، توقفت كتائب الألوية الحادية عشرة والثالثة عشرة والحادية والعشرين عن الانفصال وفقدت أعدادها - وأصبحت الألوية من التشكيلات وحدات. إلا أن أفواج المروحيات ظلت تابعة لهذه الألوية حتى عام 1988، حيث تم نقلها بعد ذلك من تبعية إدارة الألوية إلى تبعية المديريات.

وجاء هيكل الألوية الجديدة على النحو التالي:

إدارة اللواء (المقر)؛

كتيبتان من المظليين؛

كتيبة هجوم جوي واحدة؛

كتيبة مدفعية هاوتزر؛

بطارية مضادة للدبابات.

بطارية مدفعية مضادة للطائرات؛

شركة الاتصالات؛

شركة الاستطلاع والهبوط؛

شركة RKhBZ؛

شركة المهندس؛

شركة الدعم المادي؛

شركة طبية;

شركة الدعم الجوي.

وبلغ عدد أفراد الألوية حوالي 2800 فرد.

ابتداءً من عام 1982-1983، بدأ التدريب الجوي في ألوية الهجوم الجوي، وبالتالي حدثت بعض التغييرات التنظيمية في هيكل التشكيلات.

بالإضافة إلى الألوية، في ديسمبر 1979، تم تشكيل كتائب جوية منفصلة، ​​والتي كان من المفترض أن تعمل لصالح الجيوش وحل المشاكل التكتيكية بالقرب من خطوط العدو. في منتصف الثمانينات، تم تشكيل عدة كتائب أخرى بالإضافة إلى ذلك. في المجموع، تم تشكيل أكثر من عشرين كتيبة من هذا القبيل، قائمة كاملة لم أتمكن بعد من إنشاءها - كان هناك العديد من كتائب السرب، وعددها غير موجود في الصحافة المفتوحة. بحلول منتصف الثمانينيات، شملت جيوش الأسلحة والدبابات المشتركة للقوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ما يلي:

الكتيبة المنفصلة 899 (الوحدة العسكرية 61139)، الحرس العشرين OA، GSVG، بورغ؛

الكتيبة المنفصلة رقم 900 (الوحدة العسكرية 60370)، الحرس الثامن OA، GSVG، لايبزيغ؛

الكتيبة المنفصلة 901 (الوحدة العسكرية 49138)، المنطقة العسكرية المركزية، ريكي، ثم بريبفو، ألوكسني؛

الكتيبة 902 المحمولة جواً (الوحدة العسكرية 61607)، المنطقة العسكرية الجورجية الجنوبية، المجر، كيكسكيميت؛

الكتيبة المنفصلة 903 من الفرقة 28، BelVO، بريست (حتى عام 1986)، ثم إلى غرودنو؛

الكتيبة المنفصلة 904 (الوحدة العسكرية 32352)، الزراعة العضوية الثالثة عشرة، بريكفو، فلاديمير فولينسكي؛

الكتيبة المنفصلة 905 (الوحدة العسكرية 92617)، الزراعة العضوية الرابعة عشرة، OdVO، بينديري؛

الكتيبة 906 المحمولة جواً (الوحدة العسكرية 75194)، الوحدة رقم 36، ZabVO، بورزيا، خادا بولاك؛

الكتيبة 907 المحمولة جواً (الوحدة العسكرية 74981)، كتيبة AK 43، منطقة الشرق الأقصى العسكرية، بيروبيدجان؛

كتيبة المشاة 908، الحرس الأول OA، KVO، كونوتوب، منذ عام 1984 تشرنيغوف، قرية جونشاروفسكوي؛

الكتيبة المنفصلة 1011، الحرس الخامس TA، BelVO، مارينا جوركا؛

كتيبة المشاة 1039، الحرس الحادي عشر OA، PribVO، كالينينغراد؛

الكتيبة المنفصلة 1044 (الوحدة العسكرية 47596)، الحرس الأول TA، GSVG، كونيغسبروك، بعد عام 1989 - PribVO، توراج؛

الكتيبة 1048 المحمولة جواً (الوحدة العسكرية 45476)، الفرقة 40، TurkVO، ترمذ؛

الكتيبة المنفصلة 1145، الزراعة العضوية الخامسة، منطقة الشرق الأقصى العسكرية، سيرجيفنا؛

الكتيبة 1151 المحمولة جواً، الفرقة TA السابعة، BelVO، بولوتسك؛

كتيبة المشاة 1154 من فرقة AK 86، ZabVO، Shelekhov؛

الكتيبة المنفصلة 1156، TA الثامنة، PrikVO، Novograd-Volynsky؛

الكتيبة المنفصلة 1179 (الوحدة العسكرية 73665)، الزراعة العضوية السادسة، منطقة لينينغراد العسكرية، بتروزافودسك؛

الكتيبة المنفصلة 1185 (الوحدة العسكرية 55342)، الحرس الثاني TA، GSVG، Ravensbrück، ثم PribVO، Võru؛

الكتيبة المنفصلة 1603 من الفرقة 38، بريكفو، نادفيرنايا؛

الكتيبة المنفصلة 1604، 29 OA، ZabVO، أولان أودي؛

الكتيبة المنفصلة 1605، الزراعة العضوية الخامسة، منطقة الشرق الأقصى العسكرية، سباسك-دالني؛

الكتيبة المنفصلة 1609، 39 OA، ZabVO، كياختا.

أيضًا في عام 1982، تم إنشاء كتائب الهجوم الجوي الخاصة بهم في مشاة البحرية التابعة لبحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. على وجه الخصوص، في أسطول المحيط الهادئ، تم إنشاء مثل هذه الكتيبة على أساس الكتيبة الأولى سلاح مشاة البحريةالفوج 165 مشاة البحرية، الفرقة 55. ثم تم إنشاء كتائب مماثلة في أفواج الفرقة الأخرى وألوية منفصلة في الأساطيل الأخرى. تلقت كتائب الهجوم الجوي البحرية هذه تدريبات جوية وقامت بالقفز بالمظلات. ولهذا السبب أدرجتهم في هذه القصة. لم يكن لدى كتائب الهجوم الجوي التي كانت جزءًا من الفرقة 55 أرقامًا خاصة بها ولم يتم تسميتها إلا بالترقيم المستمر داخل فوجها. الكتائب في الألوية، كوحدات منفصلة، ​​حصلت على أسمائها الخاصة:

الكتيبة 876 المحمولة جواً (الوحدة العسكرية 81285) اللواء 61 مشاة، الأسطول الشمالي، مستوطنة سبوتنيك؛

الكتيبة المنفصلة 879 (الوحدة العسكرية 81280) فوج مشاة الحرس 336، أسطول البلطيق، بالتييسك؛

كتيبة المشاة المحمولة جواً رقم 881، فوج مشاة اللواء 810، أسطول البحر الأسود، سيفاستوبول؛

كتيبة المشاة الأولى، فوج المشاة رقم 165، فوج المشاة الخامس والخمسين المحمول جواً، أسطول المحيط الهادئ، فلاديفوستوك؛

كتيبة المشاة الأولى، فوج المشاة القتالي رقم 390، فوج المشاة رقم 55، أسطول المحيط الهادئ، سلافيانكا.

بناءً على تكوين أسلحتها، تم تقسيم كتائب الهجوم الجوي الفردية إلى "خفيفة" لا تحتوي على مركبات مدرعة، و"ثقيلة" مسلحة بما يصل إلى 30 مركبة مشاة أو مركبة قتالية محمولة جواً. كان كلا النوعين من الكتائب مسلحين أيضًا بـ 6 قذائف هاون من عيار 120 ملم وستة AGS-17 والعديد من صواريخ ATGM.

ضم كل لواء ثلاث كتائب مظلية على مركبات قتال مشاة، أو مركبات قتال مشاة، أو مركبات GAZ-66، وكتيبة مدفعية (18 مدفع هاوتزر من طراز D-30)، وبطارية مضادة للدبابات، وبطارية صواريخ مضادة للطائرات، وبطارية هاون ( (ستة قذائف هاون عيار 120 ملم)، وبطارية استطلاع (شركة، شركة اتصالات، شركة مهندسين، شركة دعم جوي، شركة دفاع كيميائي، شركة دعم مادي، شركة إصلاح، شركة سيارات ومركز طبي). تتألف كتيبة المظلات المنفصلة التابعة للواء من ثلاث سرايا مظلات، وبطارية هاون (4-6 قذائف هاون عيار 82 ملم)، وفصيلة قاذفة قنابل يدوية (6 قاذفات قنابل AGS-17)، وفصيلة اتصالات، وفصيلة مضادة للدبابات (4 قاذفات قنابل يدوية) SPG-9 و 6 ATGMs) وفصيلة دعم.

عند المرور التدريب الجويتم توجيه خدمة المظلة لكتائب وألوية الهجوم الجوي بوثائق قوات PDS المحمولة جواً.

بالإضافة إلى الألوية والكتائب، حاولت هيئة الأركان العامة أيضًا تنظيمًا آخر لوحدات الهجوم الجوي. بحلول منتصف الثمانينات، تم تشكيل فيلقين من الجيش لمنظمة جديدة في الاتحاد السوفياتي. تم إنشاء هذه الفرق لغرض استخدامها في توسيع الاختراق التشغيلي (إذا حدث اختراق ما). كان للفيلق الجديد هيكل لواء ويتكون من ميكانيكي و ألوية الدباباتبالإضافة إلى ذلك ضم السلك كتيبتين من أفواج الهجوم الجوي. كان المقصود من الأفواج أن تكون أداة "للتغطية العمودية"، وفي السلك تم استخدامها جنبًا إلى جنب مع فوج طائرات الهليكوبتر.

في المنطقة العسكرية البيلاروسية، على أساس فرقة البنادق الآلية للحرس رقم 120، تم تشكيل فيلق جيش الأسلحة المشتركة للحرس الخامس، وفي منطقة ترانس بايكال العسكرية في كياختا، على أساس الحرس الخامس قسم الخزانتم تشكيل فيلق جيش الأسلحة المشتركة للحرس الثامن والأربعين.

تلقى الحرس الخامس AK فوج الهجوم الجوي 1318 (الوحدة العسكرية 33508) وفوج المروحيات 276، واستقبل الحرس 48 AK فوج الهجوم الجوي 1319 (الوحدة العسكرية 33518) وفوج المروحيات 373. ومع ذلك، فإن هذه الأجزاء لم تدم طويلا. بالفعل في عام 1989، تم تقسيم فيلق جيش الحرس مرة أخرى إلى فرق، وتم حل أفواج الهجوم الجوي.

في عام 1986، فيما يتعلق بإنشاء مقر أوامر القيادة الرئيسية، حدثت موجة أخرى من تشكيلات ألوية الهجوم الجوي. وبالإضافة إلى التشكيلات الموجودة تم تشكيل أربعة ألوية أخرى - حسب عدد الاتجاهات. وهكذا، وبحلول نهاية عام 1986، تشكلت الهيئات التالية التابعة لمقر الاحتياط لتوجيهات العمليات:

اللواء 23 المحمول جواً (الوحدة العسكرية 51170)، القيادة المدنية في الاتجاه الجنوبي الغربي، كريمنشوك؛

اللواء 83 المحمول جواً (الوحدة العسكرية 54009)، القيادة المدنية في الاتجاه الغربي، بيالوغارد؛

اللواء 128 المتخصص للقانون المدني في الاتجاه الجنوبي، ستافروبول؛

اللواء 130 المتخصص من الأفراد (الوحدة العسكرية 79715)، القيادة المدنية لاتجاه الشرق الأقصى، أباكان.

في المجموع، بحلول نهاية الثمانينيات، كان لدى القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ستة عشر لواء هجوم جوي، منها ثلاثة (الألوية 58 و128 و130 المحمولة جوا) تم الاحتفاظ بها بعدد أقل من الموظفين أو تم تجهيزها. على أي حال، كان هذا إضافة قوية إلى القوات المحمولة جواً والقوات الخاصة التابعة لجهاز المخابرات العسكرية الروسية. لم يكن لدى أحد في العالم مثل هذا العدد من القوات المحمولة جواً.

في عام 1986، أجريت تدريبات واسعة النطاق على الهجوم الجوي في الشرق الأقصى، شارك فيها أفراد من لواء الهجوم الجوي الثالث عشر. في أغسطس / آب، هبطت 32 طائرة هليكوبتر من طراز Mi-8 وMi-6 في مطار بوريفيستنيك في جزيرة إيتوروب في سلسلة جبال الكوريل، بكتيبة هجومية جوية مع تعزيزات. وهناك، تم إنزال سرية الاستطلاع التابعة للواء أيضًا بالمظلة من طائرة An-12. أكملت الوحدات التي تم إنزالها المهام الموكلة إليها بالكامل. كان بمقدور أنصار انضمام جزر الكوريل إلى الاتحاد السوفييتي النوم بسلام.

في عام 1989، قررت هيئة الأركان العامة حل كتائب الهجوم الجوي المنفصلة ذات الأسلحة المشتركة و جيوش الدبابات، ويتم إعادة تنظيم ألوية الهجوم الجوي الفردية التابعة للمنطقة في ألوية منفصلة محمولة جواً ونقلها إلى قيادة قائد القوات المحمولة جواً.

بحلول نهاية عام 1991، تم حل جميع كتائب الهجوم الجوي المنفصلة (باستثناء الكتيبة 901 المحمولة جواً).

خلال نفس الفترة، بسبب انهيار الاتحاد السوفياتي، أثرت التغييرات الرئيسية على تشكيلات الهجوم الجوي الموجودة. تم نقل بعض الألوية إلى القوات المسلحة لأوكرانيا وكازاخستان، وتم حل بعضها ببساطة.

تم نقل اللواء الهجومي التاسع والثلاثين المحمول جواً (الذي كان يُطلق عليه بالفعل في ذلك الوقت مركز التدريب 224 المحمول جواً) واللواء الهجومي الثامن والخمسين المحمول جواً واللواء الهجومي الأربعين المحمول جواً إلى أوكرانيا، وتم سحب اللواء الهجومي الخامس والثلاثين المحمول جواً من ألمانيا إلى كازاخستان، حيث أصبح جزءًا من القوات المسلحة للجمهورية. تم نقل اللواء 38 إلى بيلاروسيا.

تم سحب اللواء 83 من بولندا، والذي تم نقله في جميع أنحاء البلاد إلى نقطة انتشار دائمة جديدة - مدينة أوسورييسك، إقليم بريمورسكي. في الوقت نفسه، تم نقل اللواء الثالث عشر، الذي كان جزءًا من المنطقة العسكرية في الشرق الأقصى، إلى أورينبورغ - مرة أخرى تقريبًا في جميع أنحاء البلاد، فقط في الاتجاه المعاكس (سؤال اقتصادي بحت - لماذا؟).

تم نقل اللواء الحادي والعشرين إلى ستافروبول، وتم حل اللواء 128 الموجود هناك. كما تم حل اللواءين 57 و130.

إذا نظرنا إلى الأمام قليلاً، سأقول أنه في "العصر الروسي" بحلول نهاية عام 1994، ضمت القوات المسلحة الروسية الوحدات التالية:

اللواء الحادي عشر المحمول جواً في منطقة ترانسبايكال العسكرية (أولان أودي)؛

اللواء الثالث عشر المحمول جواً في منطقة الأورال العسكرية (أورينبورغ)؛

اللواء الحادي والعشرون المحمول جواً في منطقة شمال القوقاز العسكرية (ستافروبول)؛

اللواء 36 المحمول جواً في منطقة لينينغراد العسكرية (غاربولوفو)؛

اللواء 37 المحمول جواً التابع لمجموعة القوات الشمالية الغربية (تشرنياخوفسك)؛

من كتاب 100 سجل عظيم للطيران والملاحة الفضائية مؤلف زيجونينكو ستانيسلاف نيكولاييفيتش

المظليون الأوائل منذ عام 1929، أصبحت المظلات معدات إلزامية للطيارين والملاحين الجويين. وكان من الضروري تنظيم خدمة المظلة في البلاد، وتدريب المظليين، وكسر جدار الكفر في القبة الحريرية. من أوائل من بدأ هذا العمل في بلادنا

من كتاب موسوعة المفاهيم الخاطئة. الرايخ الثالث مؤلف ليخاتشيفا لاريسا بوريسوفنا

سا. هل كان جنود العاصفة رجالًا حقيقيين؟ حسنًا، ماذا يمكنني أن أقول لك يا صديقي؟ لا تزال هناك تناقضات في الحياة: هناك الكثير من الفتيات حولنا، وأنا وأنت مثليون جنسياً. الحقيقة القاسية للحياة كما قدمها جوزيف راسكين - الرفيق القائد، ظهرت في شركتنا