البنادق والذخيرة: تسعى الدبابات إلى زيادة قوتها النارية. سيكون لـ "Armata" في المستقبل قوة نيران متزايدة. كيفية زيادة القوة النارية في wot
لقد مرت عدة سنوات حتى الآن لعبة على الانترنتأصبح "عالم الدبابات" واحدا من الأكثر شعبية، خاصة في دول الاتحاد السوفياتي السابق. فلا عجب أن هذه اللعبة قد تم إدراجها في نهائيات أكبر ألعاب الرياضات الإلكترونية في العالم، World Cyber Games، منذ 4 سنوات بالفعل. من المهم أن يقوم مطورو اللعبة بتحديث قاعدة بيانات اللعبة وتحسينها وتطويرها باستمرار، مما يجعلها أكثر إثارة وتعليمية.
لقد تجاوز عدد المشاركين في هذه اللعبة عشرات الملايين منذ 3 سنوات ويستمر في النمو بوتيرة متزايدة باستمرار.
حتى بدون النظر إلى الأمام كثيرًا، من السهل جدًا على كل لاعب يقرر دعوة أي وافد جديد إلى مجتمع هذه اللعبة أن يشرح للجميع كيفية تنزيل الدبابات عبر الإنترنت للحصول على عالم الدبابات المجاني. للقيام بذلك، ما عليك سوى أن تدرس بعناية على موقع World of Tanks الخاص بنا الحد الأدنى لمتطلبات النظام الموصى بها لتثبيت برنامج اللعبة وتشغيله. إنها قياسية إلى حد ما لجميع أجهزة الكمبيوتر الحديثة وليس لها متطلبات مفرطة.
باختصار، على أقل تقدير، هذا نظام تشغيل من Windows XP، وهو معالج يدعم تقنية SSE2، كبشمن 1.5 جيجا بايت ومحول فيديو وبطاقة صوت و25 جيجا بايت من القرص الصلب، بالإضافة إلى سرعة الإنترنت من 256 كيلوبت في الثانية.
وفي الوقت نفسه، لا تنس الحاجة المحتملة إلى برامج إضافية، والتي قد تكون ضرورية في حالة حدوث أخطاء في البرنامج. على أية حال، في حالة ظهور أي مشكلات، هناك دائمًا مساعدة سواء على الموقع نفسه أو على الموارد الخارجية مع ذكر اسم اللعبة. بالإضافة إلى ذلك، من الممكن تحميل لعبة الدبابات عبر الإنترنت للعبة World of Tanks المجانية أيضًا من خلال طرق تحميل بديلة باستخدام الروابط المتوفرة على نفس الموقع مباشرة، أو عبر التورنت.
وفي الوقت نفسه، قد تكون الخطوة التالية لترقية اللعبة هي القدرة على تنزيل التمثيل الصوتي الواقعي لـ World of Tanks، والتواصل عبر الإنترنت في اللعبة باستخدام برنامج rka خاص (RaidCall)، ستحتاج إلى تنزيل rka مجانًا لعالم الدبابات من الإنترنت، وأكثر من ذلك بكثير، وهو ما يوصى به في هذا البرنامج.
يمكن أن يمنح هذا اللعبة ظلالًا جذابة جديدة لتقريب بيئة اللعب قدر الإمكان من أحاسيس الواقع، والتي تتضمن التعبير عن طاقمك، وواجهة اللعبة نفسها، والأفعال الفردية لحلفائك، وأجواء المعركة، وما إلى ذلك.
سيؤدي التمثيل الصوتي المنفصل لكل خريطة إلى تعزيز الإحساس بواقع المعركة لكل لاعب.
لن تسمح لك المحادثات الإذاعية الواقعية مع الحلفاء في اللعبة (بما في ذلك استخدام الراديو) بتنسيق الإجراءات بشكل فعال في معركة جماعية في الوقت الفعلي فحسب، بل ستنقل أيضًا جو الوحدة الحقيقية في المعركة، كما لو كانت في الواقع. يوفر هذا البرنامج المنفصل مثل هذه الفرص الإضافية في اللعبة، حيث أن التواصل في الدردشة المضمنة في اللعبة نفسها غالبا ما يستغرق الكثير من الوقت لكتابة ما يمكن قوله بسرعة في المحادثات الإذاعية، ويصرف الانتباه عن اللعبة نفسها. بالإضافة إلى ذلك، في الدردشة، يغادر العديد من الأشخاص اللعبة، ويظهر لاعبون جدد يحتاجون إلى إضافتهم إلى الدردشة في كل مرة. وبمساعدة الاتصال الصوتي في RKA، يصبح الأمر أسهل وأسرع بكثير. بالإضافة إلى ذلك، فإن المزايا المهمة للراديو (على سبيل المثال، فيما يتعلق بـ Skype) هي أنها تتطلب موارد أقل بكثير لجهاز الكمبيوتر الخاص بك وحركة المرور على الإنترنت، حيث يتم تشغيل الميكروفون تلقائيًا فقط عند إعطاء صوت، أو عند الضغط على زر، كما هو الحال في جهاز اتصال لاسلكي.
بالإضافة إلى ذلك، لتعميم استخدام rka في عالم الدبابات، يتم سحب يانصيب كبير بانتظام للمشاركة فيه، ما عليك سوى تنزيل rka مجانًا لعالم الدبابات واحصل على فرصة للفوز بواحدة من 15000 جائزة لعالم الدبابات في لعبة الروليت. . في الوقت نفسه، كجائزة، يمكنك الحصول على رمز المكافأة من عالم الدبابات مع دعوة إضافية، وعملات ائتمانية يمكن استبدالها بالهدايا في المتجر عبر الإنترنت.
لذلك، يعد هذا حافزًا آخر لتنزيل التمثيل الصوتي الواقعي لـ World of Tanks وRKA، والاستمرار في الاستمتاع باللعبة.
أيضًا، من أجل الوضوح، قام مطورو هذه اللعبة ومحبوها بنشر مواد فيديو يمكن الوصول إليها على الإنترنت، والتي توضح بوضوح وخطوة بخطوة جميع الفروق الدقيقة وميزات إعداد المعدات وإجراء القتال.
ما هي مقاطع الفيديو حول دبابات World of Tanks التي يمكن أن تساعد بشكل فعال في تحسين مهارات الجميع، حتى المبتدئين، المشاركين في اللعبة؟
لقد أصبحت حالات النجاح في المعارك حتى أصغر أفراد الأسرة متكررة بالفعل، حيث تشارك جميع أفراد الأسرة تقريبًا في هذه اللعبة. ينشر العديد من محبي هذه اللعبة مقاطع فيديو لانتصاراتهم، ومن هذه الأمثلة يمكنك تعلم الكثير من المعلومات المفيدة لاستراتيجيتك وتكتيكات الانتصارات.
وبطبيعة الحال، على مدى سنوات انتشار هذه اللعبة، ظهرت مصطلحات محددة تستخدم في عالم الدبابات والتي يتم تبادلها بين اللاعبين المحترفين ذوي الخبرة الواسعة. ولكن ليس فقط المصطلحات هي التي ولدت من قبل أولئك الذين انغمسوا في عالم الدبابات، ولكن تم أيضًا تطوير مجموعة واسعة من البرامج الجديدة التي تعمل على تعميق المعرفة والعمل في اللعبة. على سبيل المثال، تم إخفاء البيانات التفصيلية حول موقع المكونات والوحدات النمطية في أي نموذج دبابة عن المستخدمين من قبل مطوري اللعبة.
وبالتالي لم يكن لدى اللاعبين معلومات كافية عن طبيعة وتفاصيل الأضرار التي لحقت بالدبابة عندما أصيبت الدبابة أثناء المعركة، أي حول ما يسمى بـ”الاصطدام” (من كلمة “collision” الإنجليزية: الاصطدام أو التأثير) - نموذج تلف الخزان.
ولكن في هذه الحالة، أنشأ اللاعبون أنفسهم برامج خاصة، ثم مواقع الويب التي توفر في الوقت الفعلي جميع أنواع نماذج عالم الدبابات الدبابات عبر الإنترنت، وحتى في صور ثلاثية الأبعاد. وهذا ينطبق على العشرات من جميع نماذج الدبابات الجديدة في اللعبة مع ترقيات مستمرة وتصنيف متاح للدبابات حسب بلد الصنع وأنواع الدبابات والنماذج وما إلى ذلك.
فيديوهات عن عالم الدباباتمن الدبابات، المتوفرة في نطاق واسع على الإنترنت، كل وحدة ووحدة وآلية لها نقاط ضعف خاصة بها وفقًا لتصميمها والمواد المستخدمة. وستسمح لك مجموعة نماذج الدبابات في عالم الدبابات عبر الإنترنت بفحص الهيكل والإصلاحات اللازمة لكل وحدة بالتفصيل.
وبالتالي، فإن الحماية والأضرار المحتملة في المعركة والإصلاحات اللاحقة تشكل أيضًا "علم الفوز" والنصر بأكمله.
ربما يكون من المعروف للجميع أن درع الدبابات قوي بشكل خاص في الجزء الأمامي (الأمامي)، والعكس صحيح، فهو أكثر عرضة للخطر من الجانبين والخلف، لذلك يجب ألا تسمح تكتيكاتك القتالية بالتعرض للدبابة طلقات العدو من هذه الجهات. بالإضافة إلى ذلك، فإن قابلية الحركة وسرعة حركة الدبابة مهمة جدًا من أجل جعل من الصعب قدر الإمكان على العدو التصويب وضرب مركبتك بطلقة.
يعد التكتيك جزءًا لا يتجزأ من الفن العسكري، وهو عبارة عن نظرية وتطبيق، سواء في الإعداد أو تنفيذ القتال، سواء بشكل فردي باستخدام دبابة واحدة أو مجموعة من الدبابات في وحدة واحدة من فصيلة أو شركة، وما إلى ذلك. في عالم الدبابات ستتمكن من دراسة وتطوير وإعداد العمليات القتالية الخاصة بك.
ستخبرك مقاطع الفيديو حول دبابات World of Tanks بكل شيء عن المبادئ النظرية للتكتيكات وستوضحها بوضوح، ويجب عليك العمل على الجوانب العملية للمعركة على تصرفات الناقلات وقادة الفصائل والسرايا.
يجب أن تشمل هذه القيادة في التكتيكات استخدام أنواع مختلفة من المعدات في وحدتها لمهاجمة قوات العدو، وجميع الأساليب الممكنة لحماية قواتها من الهجمات، مع مراعاة خصوصيات القتال الذي يستخدمه العدو.
لا يمكن تحقيق النصر في المعركة إلا من خلال الاستخدام الماهر للقوة النارية بالإضافة إلى القدرة الديناميكية على المناورة لمختلف المركبات المدرعة والمدفعية
يمكن نصح المبتدئين في المعركة بمحاولة تحقيق تركيز قوات وحدتهم في ساحة المعركة المقصودة، وفتح أقصى قدر من النار على العدو. وبالتالي، يجب أن تضمن تكتيكات المعركة التركيز الأمثل لجميع القوى لأقوى ضربة على العدو بجميع الأسلحة النارية. وفي الوقت نفسه يجب ألا ننسى ضرورة الاستطلاع ودراسة وتقييم عدد وتكوين قوات الطرف المقابل، وما هي القوات وكيف يستخدمها العدو، وما هي نقاط القوة والقوة؟ الجوانب الضعيفة، كيف يتم تنظيم قواته، أي. تعرف في النهاية على تكتيكات العدو.
للقيام بذلك، من الضروري أيضًا أن تكون لديك معرفة وفهم جيدين لتصنيف المركبات القتالية وخصائصها.
الفئة الأولى من الدبابات الخفيفة تخدم في المقام الأول للاستطلاع. من المهم جدًا قبل بدء المعركة معرفة مكان وكيفية تواجد العدو وما هي القوى التي يكون مستعدًا للدفاع عنها. غالبًا ما يحدد هذا المكان الذي تحتاج إلى الهجوم فيه والمكان الذي يجب أن تكون فيه دفاعيًا.
وهي الدبابات الخفيفة التي يتم إرسالها إلى معسكر العدو في بداية المعركة، وتتلقى الضربات الأولى والأخطر وغالباً ما تموت. لذلك من الأفضل القيام بمثل هذه الهجمات من وقت لآخر وفي نقاط مختلفة في مواقع العدو. من الفعال أيضًا الغارات السرية للدبابات الخفيفة في الملاجئ التي يصعب الوصول إليها مع مناظر طبيعية مناسبة للتمويه، حيث يمكن تعقب الأهداف واكتشافها.
يمكن أن تجلب الكثير من الفوائد خزان الضوءفي حالة نجاح غزوة خاطفة من الغطاء إلى معسكر العدو لتدمير المدفعية هناك والاستيلاء على قاعدته بالكامل. على سبيل المثال، مع الدبابات الخفيفة، من الملائم البحث عن مدافع ذاتية الدفع واحدة، والتي، بسبب سرعتها وقدرتها على المناورة، يمكن الاقتراب منها من الخلف وبالتالي إطلاق النار عليها من الخلف. هناك العديد من هذه الأمثلة، حيث أن البراعة والقيادة الماهرة واستخدام الخزان الخفيف هو علم منفصل، يمكن أن تساهم إتقانه بشكل كبير في النصر على العدو.
الفرق بين الدبابات المتوسطة والدبابات الخفيفة والثقيلة واضح من الاسم نفسه. وهذا يوفر أيضًا نطاقًا أوسع من تطبيقاتها، بدءًا من نفس الاستطلاع الفعلي وحتى الهجمات الأمامية على كبش مزود بدروع لا يمكن اختراقها وقوة الأسلحة الساحقة.
في اللعبة، يتم استخدام الدبابات المتوسطة بشكل أساسي جنبًا إلى جنب مع الدبابات الثقيلة لتوفيرها دعم النارإلى جانب الهجمات المتنقلة القائمة على ما يسمى بمبدأ "حزمة الذئب".
مع الأخذ في الاعتبار تسليح الدبابات المتوسطة بمدافع سريعة النيران ذات اختراق منخفض للدروع، يجب أن تتجنب تكتيكات اللعب الخاصة بها الاشتباكات المباشرة مع الدبابات الثقيلة والمدافع ذاتية الدفع، بل تستفيد من خصائص قيادتها للتجاوز والضرب منها أجنحة العدو ومؤخرته. أيضًا، في أول فرصة، تحتاج إلى محاولة تحقيق اختراق لمدفعية العدو لتدميرها بالكامل، وما إلى ذلك. استخدم على الفور الفجوة الموجودة في دفاع العدو لتطوير هجوم واسع النطاق بالتنسيق مع الحلفاء. بهذه الطريقة، يمكنك تحقيق أقصى استفادة من القوة النارية لهذه الدبابات، والتي تكون أكثر فعالية بشكل عام عند القتال في مجموعة مع وسائل مماثلة أخرى بالإضافة إلى الدبابات الثقيلة.
الى الصف الدبابات الثقيلةتتضمن اللعبة مجموعة واسعة من المركبات المدرعة، من بينها يمكنك العثور على أثقل المركبات بمدفع قوي للغاية، ولكن أيضًا دبابات الدعم عالية السرعة ذات القدرة العالية على المناورة بحيث لا يمكن وصفها بأنها ثقيلة. لذلك، داخل فئة الدبابات الثقيلة نفسها، لديهم أغراض مختلفة.
في النمط الكلاسيكي، تتمتع الدبابات الثقيلة بدروع لا يمكن اختراقها وهامش أمان موثوق، مما يجعلها لا غنى عنها للهجمات الأمامية في مقدمة الوحدة. مع الأخذ في الاعتبار مدى إطلاق النار، يمكن للدبابات الثقيلة أن تجبر العدو على القتال من بعيد وتوقف تقدمه. لكن بسبب استحالة إعادة التجمع السريع، يجب استخدام وهجوم الدبابات الثقيلة بعد الاستطلاع الدقيق وتحديد اتجاه الهجوم الرئيسي، وذلك لمنع الالتفاف والهجمات من العدو. وبالتالي، إلى جانب الدبابات الثقيلة، من الضروري دائمًا توفير الدعم الناري والمناورات المشتركة بالدبابات المتوسطة عالية السرعة.
تعتبر الدبابات الثقيلة أيضًا فعالة جدًا في احتلال وتعزيز المواقع في نقاط استراتيجية مختارة، والتي تلعب دورًا مهمًا طوال المعركة.
وبالنسبة للدبابة الثقيلة، من المهم استخدام الغطاء والتمويه للمناظر الطبيعية بمهارة حتى لا تعرضها لإطلاق النار، لأن مثل هذه الخسائر هي الأكثر وضوحًا في اللعبة ويصعب تعويضها. ولا يمكنك الدخول في هجوم مفتوح إلا بقيادة ماهرة بعد تنفيذ جميع مراحل تكتيكات المعركة التي تسبق الهجوم من استطلاع واتجاه الهجوم الرئيسي ومجموعة دعم وما إلى ذلك.
حامل المدفعية ذاتية الدفع هو في المقام الأول المدفع نفسه، ويتم ضمان حركته من خلال وضعه على هيكل الدبابة
في الوقت نفسه، لا تحتوي معظم البنادق ذاتية الدفع على برج دوار بمسدس، لذلك يتعين عليك تحويل جسمك بالكامل نحو العدو. نطاق إطلاق النار والقوة التدميرية يجعلان المدافع ذاتية الدفع لا تقهر في المعارك المباشرة على مسافات طويلة. لذلك، فإن المهمة الرئيسية لتكتيكات قيادة الأسلحة ذاتية الدفع هي منع العدو من الاقتراب للقتال المتلاحم، ولكن الاحتفاظ بالمدافع ذاتية الدفع واستخدامها للدعم الناري من خط الهجوم الثاني، أو في الدفاع.
في هذه الفئة، الممثلون الرئيسيون هم مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع، والتي تتميز بنيران محمولة قوية للغاية، تغطي منطقة تغطية واسعة على مسافة طويلة. ولذلك، فإنها تميل إلى استخدامها في معارك أكبر مع الحلفاء. لتصويب البندقية والتنقل في التضاريس على مسافة كبيرة، لديهم مشهد خاص يُظهر منطقة القتال من منظور عين الطير.
وبسبب هذه الخصوصية، تصبح مسألة الحاجة إلى الاحتماء في الكمين مع ضمان أقصى قدر من التمويه للموقع أكثر أهمية بالنسبة للبنادق ذاتية الدفع.
يعد إعداد وتحديث المركبات المدرعة في اللعبة ذا أهمية كبيرة للنجاح في المعارك المستقبلية، وهذا يتطلب أيضًا معرفة خاصة. إن تجربة التعديلات المعقدة التي تم إجراؤها مسبقًا (ما يسمى بـ "modpacks" أو "modpacks")، والتي أثبتت نفسها بنجاح في العمليات والمعارك اللاحقة، شكلت حتى تصنيفًا معينًا لتعديلات عالم الدبابات بناءً على نتائجها التطوير والاستخدام في اللعبة من قبل المستخدمين. لتصنيف التعديلات، يمكن الوصول إلى الإنترنت على نطاق واسع لجميع المستخدمين، وهناك يمكن للجميع الحصول على المعلومات المحددة التي يحتاجونها خصيصًا لمركباتهم المدرعة في اللعبة. وفقا للاستطلاعات الأخيرة، تم التعرف على أفضل modpack من قناة PROTanki باعتبارها الأكثر شعبية وفعالية. إنها تتعلق في المقام الأول بالبصر وزيادة الرؤية وبصريات التكبير والجسم والمقطورة.
ونتيجة لهذا التبادل المتبادل للخبرات والتوصيات، تحدد اللعبة الخزان الأكثر قابلية للزراعة في عالم الدبابات، والذي ليس من المحتمل أن يكون جاهزًا للفوز في أي معركة فحسب، بل يحقق أيضًا أكبر دخل في اللعبة. يأتي هذا المصطلح من كلمة "مزرعة" أي لعبة (مزرعة) بغرض كسب الاعتمادات وهي عملة اللعبة. وتصبح هذه العملة ضرورية منذ الخطوات الأولى في اللعبة، سواء لإصلاح الدبابات التالفة أو لترقيتها وشرائها تكنولوجيا جديدة. وللادخار وتجميع القروض، بطبيعة الحال، تحتاج إلى كسب المزيد وإنفاق أقل. حسب تجربة اللاعبين فإن اقتصاد عالم الدبابات يعطي الأفضلية لدبابات المستويين الخامس والسادس، حيث أن مركبات هذين المستويين تتمتع بأعلى متوسط ربحية للمعارك وأعلى عدد أكبراستخدامها في المعركة.
وفقا للعديد من الدراسات الاستقصائية والتوصيات المقدمة من اللاعبين ذوي الخبرة، فإن دبابة كرومويل تحتل مكانة مستقرة بين الأماكن الأولى بين الدبابات المتوسطة في عالم الدبابات. هذه الدبابة البريطانية، التي وصلت بالفعل إلى المستوى السادس، متاحة للاعبين بدون حساب مميز وفي نفس الوقت تتمتع تقريبًا بأفضل قدرة على الحركة وأسلحة ممتازة، مما يسمح لها بالخروج منتصرة من المعارك مع خصوم من مستوى أعلى.
تاريخ هذه الدبابة منذ إنشائها في 41-42 بواسطة BRCW والإنتاج التسلسلي اللاحق من عام 1943 إلى عام 1945 يبلغ إجماليه 1070 دبابة كرومويل، بالإضافة إلى عدد كبير من هذه الدبابات التي تم الحصول عليها عن طريق تحديث دبابات MK VIII Centaur إلى مستوى كرومويل. شاركت هذه الدبابة بنشاط في الحرب العالمية الثانية وظلت في الخدمة حتى الخمسينيات. تتوفر أيضًا المزيد من الدراسات التفصيلية لهذه الدبابة وترقياتها على موقع Crusader.
يتيح استخدام الهيكل A27M زيادة قوة الرفع وزيادة زوايا الدوران. سيؤدي تركيب محركات جديدة محتملة لهذه الدبابة إلى زيادة قوة رولز رويس ميتيور بمقدار 190 حصانًا، ورولز رويس ميتيور إم كيه بمقدار 50 حصانًا.
يتيح برج الدبابة زيادة معدل إطلاق النار للمدافع وترقية المدافع نفسها إلى مثل Gun Mk عيار 75 ملم. V و75 ملم Vickers HV، والتي تتمتع بمعدل إطلاق نار أعلى ودقة ومدى وقوة ضرب.
في الجانب الكلاسيكي من التقييم، فهي دبابة دعم ذات سرعة عالية، مما يسمح لها بأن تكون أول من يحتل مواقع مهمة، وكذلك تجاوز وتدمير دبابات العدو الخفيفة.
الدروع ليست منيعة بشكل خاص، لذلك يجب قتال هذه الدبابة بحذر، وتجنب المعارك المباشرة مع الدبابات المتوسطة والثقيلة الأخرى في المعارك الجماعية. هذه الدبابة أكثر فعالية في مهاجمة الدبابات الثقيلة الفردية ذاتية الدفع منشآت المدفعيةالتي لا تتمتع بالقدرة على الحركة اللازمة وسرعة الحركة الكافية لتحمل دبابة كرومويل.
وبالتالي، فإن المزايا الرئيسية لهذه الدبابة تشمل قدرتها الممتازة على المناورة وديناميكيات الحركة، وأفضل زوايا التصويب لمدافع البرج، ومعدلات إطلاق النار الممتازة، واختراق الدروع ودقة البندقية نفسها.
ولكن في الوقت نفسه، تجدر الإشارة إلى أن هذه الدبابة ليس لديها دروع كافية واستقرار غير مرض.
لذلك، فإن المجالات الرئيسية لتحسينات الخزان المتوفرة في اللعبة هي مكونات مثل الدك والتهوية ومحركات التصويب المعززة (والتي يمكن استبدالها بالبصريات المغلفة للاستطلاع). للتصويب الدقيق عند التصوير، يمكنك أيضًا استخدام نطاق الاستريو.
يجب أن تتكون مجموعة الذخيرة بشكل أساسي من قذائف خارقة للدروع، ولكن من المفيد أن تحتوي المجموعة أيضًا على قذائف شديدة الانفجار
يوصى بإرفاق طفاية حريق مع مجموعة الإسعافات الأولية القياسية ومجموعة أدوات الإصلاح نظرًا لمتوسط خطر الحريق في هذا الخزان.
نظرًا لحقيقة أن الميزة الرئيسية لـ Cromwell هي خصائص إطلاق النار والحركة، يحتاج طاقم الدبابة إلى معرفة جيدة وسرعة في التعامل مع إصلاحات الخزانات، بدءًا من إصلاح المسار المكسور، أو أي وحدة ووحدة أخرى. يجب أن تهدف مؤهلات الطاقم في المقام الأول إلى رفع مستوى الأداء مع تعظيم القوة النارية والرؤية والتصويب.
ولكن، كما هو الحال دائمًا في اللعبة، في هذه الفئة، يتم إقامة البطولة أو خسارتها أمام الآخرين عبر الإنترنت، لذلك يمكن تحويل الدبابة الأكثر تربية في عالم الدبابات إلى نموذج آخر، مع مراعاة التعديلات والانتصارات الجديدة في المعارك. يمكن إضافة المزيد والمزيد، ولكن نظرًا لتوافرها وفعاليتها، لا ينصح بنسيان دبابة كرومويل في عالم الدبابات، والتي اكتسبت بالفعل شهرتها واحترامها من قبل العديد من اللاعبين.
بالطبع، لا تزال هذه نتائج وخبرات معينة من لاعبين آخرين، ولكن كل من انضم مؤخرًا إلى مجتمع اللاعبين هذا سيتساءل قريبًا جدًا عن كيفية تحديث دبابات World of Tanks بأنفسهم. وحول هذا السؤال، هناك دائمًا نصائح وتعليمات متاحة، سواء في اللعبة نفسها أو في مختلف منتديات هذا المجتمع على الإنترنت، وذلك لتسهيل دخول أي مبتدئ إلى ميدان معارك الدبابات قدر الإمكان والقيام بها اللعبة على الفور أكثر إثارة. أول شيء يمكنك ويجب عليك فعله هو تحديث أسطول المركبات المدرعة الخاص بك عن طريق ترقية الدبابات الموجودة وشراء دبابات جديدة.
وفي الوقت نفسه، يجب ألا تنسى بيع معداتك القديمة، وتحولها إلى دخل لك، ولو بنصف السعر الأصلي، لكن الدبابة قد فازت بمكانتها بالفعل!
ثم عليك دائمًا أن تتذكر كيفية تحديث دبابات World of Tanks في مجموعة اللعبة نفسها، والتي تتلقى باستمرار من المطورين وتقدم تحديثات جديدة، بما في ذلك النماذج الجديدة وترقيات الدبابات المحتملة. ستساعد الإصدارات الجديدة من اللعبة على تحسين كل من واجهات المهام القتالية وصيانة "دائري" الدبابات في الحظيرة، وفي النهاية ستوفر فرصًا جديدة لاختيار الدبابات ومقارنتها. كما أنها تجعل من الممكن استعادة الطاقم والدبابات بشكل مستقل في حساب اللاعب وتحسين تأطير الصوت للعبة بشكل كبير لـ 5 عيارات مختلفة (كان هناك 3 عيارات سابقًا)، لشحن الأسلحة، والإشارة إلى الضرر، وتلف المحرك، وتعطل البندقية، والتسارع وتبديل التروس وتنبيهات الخدمة المتنوعة وحتى الموسيقى.
هذه كلها، بطبيعة الحال، نقاط عامة من التوصيات، كل منها سيكون قادرا على تعميق وتطوير نفسه في العديد من الأدلة التفصيلية، اعتمادا على مهاراتهم المكتسبة بالفعل، واثنين من الدبابات والمهام والأهداف المخصصة في اللعبة. لعبة.
حسنًا، كما هو الحال في أي لعبة، لا يسع المرء إلا أن يتطرق إلى موضوع "الغش" (من كلمة "الغش" الإنجليزية - الاحتيال والخداع) في هذه اللعبة، وكيف تتم مكافحة الغش في عالم الدبابات.
في الأساس، الطريقة المعتادة لمحاربة هذا في جميع الألعاب هي حظر اللاعبين الذين يخالفون القواعد ويستخدمون أساليب غير عادلة للعب وكسب المال. على وجه الخصوص، في عالم الدبابات، غالبا ما يكون هناك حديث عن التعديلات المحظورة للمركبات المدرعة، والتي يقوم بها هؤلاء اللاعبون بطريقة أو بأخرى لانتصاراتهم في معارك غير متكافئة. وتوجد أيضًا قائمة بهذه التعديلات المحظورة على موقع اللعبة على الويب، وسيؤدي استخدامها على الفور إلى حظر اللاعب. لكن اللاعبين الماكرين ما زالوا يجدون كل أنواع الثغرات ويتمكنون من تجنب العقوبة. على سبيل المثال، ظهرت قائمة القواعد عبر الإنترنت لتجنب خطر الحظر حتى عند استخدام التعديلات المحظورة، حيث يدعي مؤلفو هذه القواعد أن المطورين ليس لديهم خوارزمية للتعرف على اللاعبين الذين يستخدمون التعديلات المحظورة والقبض عليهم. وفقًا لمعلوماتهم، فإن المطورين واثقون جدًا من أنفسهم نظرًا لحقيقة أن جميع الحسابات ونمذجة الحركات وإطلاق المقذوفات تتم على خادمهم، وليس في برنامج اللعبة، وبالتالي من المستحيل خداع هذه الحسابات.
ومع ذلك، توجد تعديلات محظورة، وهي مدرجة أيضًا على الإنترنت. ومن أجل إخفاء هذه الغش، يكفي أحيانًا عدم نشر لقطات شاشة ومقاطع فيديو تحتوي على مثل هذه التعديلات على الإنترنت، أي في النهاية، عدم التباهي بالتعديلات المحظورة أمام الآخرين.
لكن المنشورات الأخيرة ذكرت أن مكافحة الغش في عالم الدبابات تخطط للتعاون مع Wargaming، والتي ستوفر إدخال مفتاح خاص لجميع التعديلات القانونية، مما سيجعل من المستحيل على جميع التعديلات المحظورة الأخرى العمل. ويمكن تنفيذ مثل هذا الابتكار من خلال التحديث الإلزامي التالي لبرنامج اللعبة من خادمه الرسمي. وبعد ذلك سيتعين على جميع التعديلات التي أنشأها اللاعبون الخضوع لهذه الشهادة لتحديد ما إذا كان هذا التعديل يتوافق مع قواعد اللعبة، والحصول على المفتاح أعلاه. لكن عددًا من المطلعين على Wargaming يقومون بتقييم هذه الطريقة بوقاحة ، حيث يمكن بعد ذلك تقليل عدد التعديلات نفسها (أي المسموح بها فقط) بشكل حاد ، وسيصبح تطوير التعديلات نفسها غير قابل للوصول للمبتدئين ، وهذا في المجمل سيؤدي إلى إلى انخفاض كبير في مستوى الانبهار باللعبة والاهتمام بها.
لكننا نعتقد أن هذه اللعبة ستجلب العديد من الانتصارات المثيرة والمثيرة للاهتمام لأفضل اللاعبين، و"أتمنى أن يفوز الأفضل"!
القوة النارية
وبغض النظر عن السرعة، كان سلاح Me 262 القوي هو الأصل الرئيسي لها. لكن حتى أربعة بنادق من عيار ثلاثين ملم بدت غير كافية للمصممين الألمان. تقرر زيادة القوة النارية للطائرة.
كان التعديل الأول هو تركيب مدفعين MG 151/20 عيار 20 ملم مع 146 طلقة لكل برميل على Schwalb، ومدفعين MK 108 عيار 30 ملم مع 66 طلقة ذخيرة لكل برميل، بالإضافة إلى مدفعين MK 103 مدافع من نفس العيار تحتوي على 72 طلقة على صندوقها. تم تسمية هذا البديل بـ Me 262 A-1a/Ul. تم وضع البنادق في أزواج، واحدة فوق الأخرى. قبل كل شيء كانت طائرات MG 151/20، وتحتها كانت طائرات MK 108. وقد تم بناء إحدى هذه الطائرات (على الرغم من أن بعض المصادر تشير إلى وجود ثلاث طائرات، بينما تشير مصادر أخرى إلى أنه تم صنع نموذج بالحجم الطبيعي لمقصورة الأسلحة فقط)، ولكن في النهاية لم يدخل هذا الإصدار حيز الإنتاج.
أدت المحاولات الإضافية لتعزيز حريق Schwalbe إلى ظهور طراز Me 262 A-1a/U4، والذي يُطلق عليه بالعامية Pulkzerstorer. في نهاية عام 1944، ظهر اقتراح لتسليح الطائرة بمدفع Rheinmetall VK 5 عيار 50 ملم. ومع ذلك، فإن هذا السلاح لم يظهر في نهاية المطاف على Me 262. وقد جذبت الانتباه بندقية أخرى من نفس العيار، MK 214 من Mauser. وفي نهاية فبراير 1945، تم تحويل مركبة W.Nr.111899 إلى نموذج أولي لنسخة جديدة. تم تركيب مدفع MK 214A في مقدمة جسم الطائرة وبرز البرميل للأمام بحوالي مترين. أدت أبعادها إلى الحاجة إلى إعادة تصميم جهاز الهبوط الأمامي، والذي تم سحبه الآن إلى مكانه المناسب بدوران 90 درجة؟ بطريقة تجعل العجلة موضوعة هناك بشكل أفقي. تم اختبار الطائرة من قبل الطيارين ميسرشميت وهوفمان وباور وليندنر، بالإضافة إلى طيار الخطوط الأمامية الرائد هيرجيت. تمت الرحلات الجوية إلى ليشفيلد في مارس وأبريل 1945. وتزعم معظم المصادر أنه على الرغم من التغيير الكبير في الصورة الظلية، ظلت خصائص الماكينة دون تغيير تقريبًا؛ على سبيل المثال، السرعة القصوىكانت لا تزال 845 كم / ساعة. ومع ذلك، مع الأخذ في الاعتبار أبعاد البندقية، يبدو هذا غير مرجح. تم إجراء اختبار إطلاق النار على هدف أرضي بعرض 32 مترًا، وهو ما يتوافق مع جناحي قاذفة قنابل بأربعة محركات. تم إطلاق النار من مسافة 1200-1500 م، وتبين أن دقة إطلاق النار كانت عالية جدًا. من بين 30 قذيفة تم إطلاقها، أصابت ما بين 25 إلى 27 الهدف، في حين كانت بضع ضربات كافية لتدمير أي طائرة معادية. ومع ذلك، ينبغي أن يؤخذ في الاعتبار أن الهدف كان ثابتا. كان المعدل النظري لإطلاق النار للطائرة MK 214A هو 75 طلقة في الدقيقة، ولكن بعد الطلقات الأولى لم يعد الطيار قادرًا على رؤية الهدف، مما أعمى بسبب وميض الكمامة. أدت نهاية الحرب إلى توقف اختبار Pulkzerstorer. السيارة الثانية المجهزة بـ MK 214A كانت W.Nr. 170083. فقط تركيب مدفع MK 114 عيار 55 ملم، بالإضافة إلى مدفع دوار Mauser MK 213 عيار 20 ملم، بمعدل إطلاق 1100 طلقة في الدقيقة وسرعة مقذوف أولية 1075 م/ث، بقي في المشروع. أما بالنسبة لـ MK 213، فمن الممكن أن تكون واحدة من طراز Me 262 A-1a مجهزة بها.
طائرات "فريق نوفوتني" في مطار ليشفيلد، أكتوبر-نوفمبر 1944.
الإصدار التالي من Schwalbe مع التسليح المعزز كان Me 262 A-1a / U5، والذي تلقى زوجًا إضافيًا من مدافع MK 108 الموجودة أسفل الأربعة الموجودة بالفعل. هذه هي الطريقة التي تم بها تحويل طائرة W.Nr.l 11355.
وأظهرت تصرفات المقاتلين الليليين ذلك سلاح فعالفي المعركة مع قاذفات القنابل المتحالفة، تم تثبيت البنادق في موقعها الأصلي، الملقب بـ Schrage Musik. تم وضعها في جسم الطائرة بزاوية بحيث يتم إطلاقها للأمام وللأمام. هذا جعل من الممكن مهاجمة القاذفات من الأسفل، أي من الجانب الأقل حماية. تم التخطيط لاستخدام مخطط مماثل على Me 262 وربما تم تركيب هذه الأسلحة على طائرة أو طائرتين. ويترتب على الوثائق أنه كان من المفترض أن تكون MK 108 مثبتة خلف مقصورة الطيار. على الأرجح، تم توفير هذا الحل حصريا للإصدارات الليلية.
بالإضافة إلى تعزيز الأسلحة الصغيرة، تمت زيادة القوة النارية لشوالبي باستخدام الصواريخ. في البداية، تم تركيب أدلة أنبوبية لصواريخ WGr.21 غير الموجهة من عيار 210 ملم على وحدات تعليق القنابل. يزن الصاروخ 1 كجم (منها 40.8 كجم الرأس الحربي) ويبلغ طوله 1.26 مترًا ويتراوح مداه من 500 متر إلى 7.85 كيلومتر. تلقت عدة طائرات من JG 7 أدلة لـ WGr.21، لكنهم استخدام القتاللم تعط نتائج مرضية بسبب الدقة المنخفضة. وكان مصير مماثل ينتظر الصواريخ الثقيلة Borsig R 100 BS التي تم اختبارها في W.Nr. 111994. كان من المفترض أن تحمل طائرة Me 262 خمسة من هذه الصواريخ. كان R 100 BS الذي يبلغ طوله 1.8 مترًا مزودًا برأس حربي حارق يحتوي على 460 خرطوشة ثيرمايت تزن كل منها 0.055 كجم. وصل المدى إلى 1.2 كم.
الأكثر فعالية كانت صواريخ R4M Uragan غير الموجهة من عيار 55 ملم والمثبتة تحت الأجنحة على أدلة خشبية (12 قطعة تحت كل جناح؛ كما تم اختبار أدلة 17 و 24 قطعة). تم تصميمها بواسطة Kurt Heber وتم إنتاجها في مصنع DWM (Deutsche Waffen - und Munitionfabrik) في لوبيك. يمكن فك تشفير التصنيف R4M على أنه "Rakete - 4 كجم - Minen Gescho"، أي "صاروخ بوزن أربعة كيلوغرامات مزود بعبوة شديدة الانفجار". كان طوله 0.8 متر، ومن وزنه أربعة كيلوغرامات، كان الرأس الحربي الهيكسوجين 0.45 كجم. بلغ المدى 1.8 كم. كان مسار رحلة الصاروخ مشابهًا جدًا لمسار رحلة قذيفة المدفع MK 108، مما جعل من الممكن استخدام نفس مشهد Revi 16B. تم إطلاق الصواريخ عمليًا في جرعة واحدة، مع تأخير قدره 0.03 ثانية بين عمليات الإطلاق، وتباعدت قليلاً أثناء الطيران، مما أدى إلى إنشاء "مروحة" تغطي المساحة التي تشغلها قاذفة رباعية المحركات على مسافة 600 متر. بحلول نهاية الحرب، تم إنتاج 10000 R4M، ولكن تم استخدام 2500 فقط في القتال. بمساعدتهم، تم تدمير ما يقرب من 500 طائرة (من الواضح، ليس فقط Me 262). تلقى أكثر من 60 شوالبيس 24 دليلًا (2 × 12)، وحصل ستة آخرون على 48 دليلًا (2 × 24).
وكان العيب الرئيسي للصواريخ غير الموجهة هو عدم السيطرة على رحلتها بعد الإطلاق. هذا جعل من الممكن تبسيط تصميمها وتقليل تكلفة الإنتاج، ولكن انخفاض كبير في الدقة والكفاءة. تم تفسير فعالية صواريخ R4M بحقيقة إطلاقها في وقت واحد كميات كبيرةفي اتجاه تشكيلات ضخمة من القاذفات يصل عددها إلى مئات الآليات. مع مثل هذه الكثافة من الأهداف في الهواء، كان احتمال الضربة مرتفعًا جدًا - فبعض الصواريخ ستضرب في النهاية بعض الطائرات. لكن المستقبل ينتمي إلى صواريخ موجهة معقدة ومكلفة ولكنها دقيقة للغاية. في ألمانيا، استمر العمل على مثل هذه الأسلحة لفترة طويلة، وكانت النتيجة ظهور صاروخ X-4 Ruhrstahl، الذي صممه البروفيسور ماكس كرامر. كان وزنه 59 كجم، وطوله 1.96 مترًا، ومداه يصل إلى 5 كيلومترات. كان وزن الرأس الحربي 25 كجم (المتفجرات - 20 كجم). وكانت محطة توليد الكهرباء محرك الصاروخالوقود السائل بي ام دبليو 109-548. تم التحكم في X-4 بواسطة سلك، وكان طول الكابل 5.5 كم.
في أوائل عام 1945، طار جيرد ليندنر بطائرة W.Nr.l 11994، وهي مجهزة بحوامل سفلية لطائرتين من طراز X-4 (واحدة تحت كل جناح). كان من المخطط أن تحمل Schwalbe في المستقبل أربعة صواريخ من هذا القبيل على نقاط التثبيت ETC 70/C1 أو ZK 60. بعد غارة الحلفاء، التي جعلت استمرار إنتاج محركات BMW 109-548 شبه مستحيل، بدأ العمل على X-4 توقفت .
كان هناك مقذوف موجه آخر كان من المقرر اختباره على Me 262 وهو الصاروخ الموجه لاسلكيًا Henschel Hs 298. ربما في 5 نوفمبر 1944، طار ليندنر بطائرة Schwalbe مع طائرتين معلقتين من طراز Hs 298. وكان من المخطط أن ستعمل الطائرة في المستقبل خذ ثلاثة من هذه الصواريخ على حوامل خاصة.
بالإضافة إلى تلك المدرجة، اختبرت شوالب أيضًا أنظمة أسلحة متقدمة مثل قاذفة الصواريخ غير الموجهة عديمة الارتداد ذات اثني عشر برميلًا RZ.73 (Hs 217، Fohn)، المعينة SG 500 Jagerfaust. من ديسمبر 1944 إلى مارس 1945، تم اختبار القنابل المضادة للطائرات وإسقاطها من الأعلى على تشكيلات القاذفات. تم اختبارها باستخدام الصمامات البارومترية (Vago 1)، والصمامات الصوتية (Ameise)، والصمامات اللاسلكية (Pollux). في البداية، تم استخدام Revi 16B فقط للتصويب، ولكن في يناير 1945، قام الدكتور كورتوم من شركة Zeiss بتطوير مشهد خاص GPV 1 (Gegner-Pfeil-Visier) لـ "القنابل الجوية". تم إدخال معلمات الطيران للطائرة الحاملة والطائرة المستهدفة، الأحوال الجوية، الخصائص الباليستية للقنابل المستخدمة ونتيجة لذلك حصلت على الوقت المحدد للإطلاق، والذي تم تنفيذه في الغوص بزاوية 20 درجة. كان التكتيك المقترح هو الهجوم بأربع طائرات Me 262 من ارتفاع 1000 متر.
لا تلعب قوة النار دورًا مهمًا فحسب، بل تلعب أيضًا دقتها. هذا الأخير يعتمد إلى حد كبير على سلوك الطائرة في الهواء - على استقرارها الطولي والجانبي. احتلت هذه المشكلة مساحة كبيرة في برنامج اختبار الطيران للطائرة Me 262 A-1a. تم اختبار الثبات والديناميكا الهوائية للطائرة الشراعية Schwalbe على آلة V056 (W.Nr.l70056). في عدد من التجارب، تمت دراسة تأثير حجم الذيل على استقرار الطائرة أثناء الطيران. لهذا الغرض، تم تخفيض العارضة العمودية عدة مرات، وفي النهاية فقدت ما يصل إلى ثلث ارتفاعها الأصلي. في 12 ديسمبر 1944، قام ليندنر بهبوط اضطراري على متن الطائرة V056، ولكن بعد الإصلاحات، أعيدت السيارة للاختبار. الآن يتم استخدامه للاختبارات الديناميكية الهوائية لهوائيات الرادار التي تم تطويرها للمقاتلة الليلية Me 262 B-2a. تمت دراسة تأثيرها على خصائص الطيران، وكذلك تأثير نيران المدافع على عمل الهوائيات. تم تركيب هوائيات Hirschgeweich المخصصة لرادار FuG 218 في مقدمة جسم الطائرة. أثناء الاختبار، ظهر هوائيان على شكل سيف بارتفاع كبير على الجناح الأيسر. تم تنفيذ أول رحلة للطائرة بهذا التكوين بواسطة كارل بور في 9 مارس 1945. كما تم اختبار الهوائيات على شكل شفرات المروحة. بشكل عام، تم اختيار أشكال قضبان الهوائي بناءً على مبدأ المقاومة الهوائية الأقل من أجل تقليل فقدان السرعة بواسطة الآلة. ونتيجة لذلك، كان من الممكن تحقيق خسارة قدرها 13٪ فقط. الخبراء الذين أجروا الاختبارات فضلوا الهوائيات من نوع Morgenstern أو نوع الطبق، المخفية تمامًا في مقدمة جسم الطائرة؛ كانت هذه بالضبط هي تلك المخططة للإصدارات التالية من المقاتلين الليليين. تشير معظم المصادر إلى أن V056 تم تجهيزه برادار FuG 218 ولاحقًا FuG 226 Neuling. ولكن هذا ليس صحيحا. لم يكن لدى V056 أي رادار على الإطلاق. وبعد الانتهاء من اختبارات الهوائي، أعيدت السيارة إلى حالتها الأصلية ثم شاركت في دراسة الثبات.
كانت V056 واحدة من أكثر من 35 طائرة تم استخدامها في اختبارات مختلفة، بشكل رئيسي في E-stelle Tarnewitz وE-stelle Rechlin-Larrz وLager-Lechfeld.
لقد حاولوا أيضًا زيادة الفعالية القتالية للطائرة Me 262 من خلال ضمان القدرة على العمل في جميع الظروف الجوية. ظهرت نسخة من الطائرة Me 262 A-1a/U2، "محشوة" بمعدات راديو خاصة، مما يجعل من الممكن الطيران دون رؤية الأرض. بالمناسبة، تم تركيب جهاز ملاحة راديوي FuG 125 Hermine بمدى يصل إلى 200 كيلومتر، ويعمل بتردد 33.3 ميجاهرتز. في عام 1945، تم إصدار سلسلة صغيرة فقط من طائرات FuG 125، المخصصة أساسًا للمقاتلات الليلية ذات المحرك الواحد.
Me 262Vl (PC+UA)، لايبهايم، 1941
Me 262V2 (PC+UD)، لايبهايم، 1942/43.
Me 262V9 (VI+AD)، ليشفيلد، 1944
Me 262S1 (VI+AF)، أوغسبورغ، 1944.
Me 262A-1a - مركبة تجريبية لهوائيات الرادار FuG 218، ريكلين، شتاء 1944.
Me 262A-1a من III/EJG 2 العقيد هاينز بحر، ليشفيلد، 1944/45
أنا 262A-1a من مفرزة نوفوتني للملازم فرانز شال، 1944.
مي 262A-1a (9K+BN), 5./KG(J) 51, 1944
مي 262A-1a /جابو(9K+FH), I./KG(J) 51, 1945
Me 262A-2a(B3+GL)، I/KG(J) 54، طيار - أوبلت غونتر كالر
Me-262 B-1 و"white 6" - أول طائرة "Schwalbe" تم تحويلها إلى تعديل بمقعدين في Blohm & فوس في هامبورغ.
Me-262 B-1a "white 9" - III/EJG 2، جليخفيلد، ديسمبر 1944.
Me-262 B-1 و"black A" على الأرجح من JG 7. مطار زيتس، أبريل-مايو 1945.
Me-262 B-1a "white S" - JG 44، براندنبورغ-بريست، مارس-أبريل 1945.
Me-262 B-1 و"35" - III/EJG 2. ليتشفيلد، أبريل-مايو 1945.
Me-262 A-2a/U2 - طائرة بالزي الأصلي أثناء الاختبار في Lager-Lechfeld.
من كتاب T-34 في المعركة مؤلف بارياتينسكي ميخائيل من الكتاب مركبات الحربمشاة BMP-1 وBMP-2 وBMP-3 ["مقبرة جماعية للمشاة" أو سلاح خارق] مؤلف سوفوروف سيرجي فيكتوروفيتشتم تجهيز دبابات Firepower Early T-34-85 بمدفع D-5T (أو D-5-T85) عيار 85 ملم بطول برميل يبلغ 51.6 عيارًا. وزن البندقية 1530 كجم. الحد الأقصى لطول التراجع هو 320 ملم. كان للبندقية مؤخرة إسفينية، مشابهة في تصميمها لمؤخرة المدفع F-34، ونوع نسخة نصف آلي.
من كتاب البلقان 1991-2000 القوة الجوية لحلف شمال الأطلسي ضد يوغوسلافيا المؤلف سيرجيف ب.ن.القوة النارية للمركبة BMP-2 BMP-2 تصل إلى الأرض بعد التغلب على عائق المياه (تصوير سيرجي سوفوروف). BMP-2 من فرقة البنادق الآلية رقم 201 في مناورات تكتيكية للفوج بإطلاق نار حي لأحد أفواج البنادق الآلية، طاجيكستان، يناير 2004 (تصوير سيرجي
من كتاب وكالة المخابرات المركزية. قصة حقيقية بواسطة وينر تيمالقوة النارية لـ BMP-3 الأسلحة الرئيسية لمجمع الأسلحة BMP-3 هي مدفع 100 ملم - قاذفة 2A70 ومدفع أوتوماتيكي 30 ملم 2A72 ، تم تطويره من قبل مصممي مؤسسة Tula State Unitary Enterprise "KBP" تحت إشراف قيادة ف.ب. جريازيفا. من المهم جدًا أن يتم إطلاق النار من السلاح الرئيسي لـ BMP-3
من كتاب Me 262 الأمل الأخير للوفتفافه الجزء الأول المؤلف إيفانوف إس. من كتاب الحروب الأفريقية في عصرنا مؤلف كونوفالوف إيفان بافلوفيتش"عظمة وقوة وكالة المخابرات المركزية..." عندما قام بتوديع الموظفين في مقر وكالة المخابرات المركزية، غادر بوش، كعادته. رسالة شكر. وكتب: "آمل أن أتمكن في المستقبل من إيجاد طريقة لجعل الشعب الأمريكي أكثر وعيا بعظمة وقوة وكالة المخابرات المركزية". أصبح المخرج الأخير
من كتاب حروب أفريقيا الحديثة والأسلحة الطبعة الثانية مؤلف كونوفالوف إيفان بافلوفيتشبغض النظر عن سرعة القوة النارية، كان سلاح Me 262 القوي هو الأصل الرئيسي لها. لكن حتى أربعة بنادق من عيار ثلاثين ملم بدت غير كافية للمصممين الألمان. تقرر زيادة القوة النارية للطائرة، وكان التعديل الأول هو تركيبها
من كتاب التدريب القتالي للقوات الخاصة مؤلف أردشيف أليكسي نيكولايفيتش من كتاب القتال تدريب القوات المحمولة جوا[جندي عالمي] مؤلف أردشيف أليكسي نيكولايفيتشFireforce كان التكتيك الروديسي الشهير، الذي تم استخدامه لأول مرة في فبراير 1974، هو Fireforce. هذه نسخة روديسية بحتة من التغطية العمودية، حيث تتعرض مفارز المتمردين التي تعرضت لإطلاق نار إلى
من كتاب كيف تستطيع روسيا هزيمة أمريكا؟ مؤلف ماركين أندريه فلاديميروفيتش من كتاب دليل البقاء للكشافة العسكرية [الخبرة القتالية] مؤلف أردشيف أليكسي نيكولايفيتش من كتاب التدريب الأساسي للقوات الخاصة [البقاء الشديد] مؤلف أردشيف أليكسي نيكولايفيتشالاستعداد للنار "تسديدتي الأولى كانت على الهدف!" ف.ف.
من كتاب المؤلفنقطة إطلاق مخفية من لحظات مثيرة للاهتماميمكن للمرء أن يلاحظ فقط استخدام نقاط إطلاق النار البعيدة (المخفية). إلى جانب الخنادق والأروقة الرئيسية (بما في ذلك أمام خنادق الخط الأول) تم إنشاء ممر تحت الأرض انتهى بغطاء. بسبب الحقيقة
من كتاب المؤلف7.3. التدريب على الحرائق يعد الاستخدام الممتاز للأسلحة عنصرًا إلزاميًا في التدريب ضابط مخابرات عسكرية. أي سلاح هو عدو محلي ومحتمل. إحدى المهام الرئيسية في تنظيم التدريب القتالي هي تعليم الكشافة إطلاق النار بدقة. و من
من كتاب المؤلفالتدريب على الحرائق 1) الجزء المادي من الأسلحة الصغيرة 2) أساسيات الرماية. طرق الرماية.3) الرماية العملية بالأسلحة الصغيرة.4) الجزء المادي أسلحة خاصةوالغرض منه. 5) أساسيات الرماية من الأسلحة الخاصة. طرق التصوير من
من كتاب المؤلفالتدريب على الحرائق
MBT الجيش الألمانيإن دبابة Leopard 2A6 المصنعة من قبل شركة Krauss-Maffei Wegmann مسلحة بمدفع أملس L55 عيار 120 ملم، حيث توفر Rheinmetall مجموعة كاملة من الذخيرة له.
ركزت التطورات الأخيرة في القوة النارية للمركبات القتالية المدرعة إلى حد كبير على الذخيرة بدلاً من الأسلحة نفسها. ومع ذلك، فإن التقنيات الجديدة لزيادة القدرة على البقاء تجبر عددًا من البلدان على تطوير مدافع دبابات جديدة تتمتع بقوة نيران متزايدة. دعونا نلقي نظرة على بعض البرامج الموجودة.
تتمثل المهمة الرئيسية لدبابة القتال الرئيسية (MBT) في إطلاق النار على مركبات القتال المدرعة للعدو (AFVs)، ولكن تظل هناك مهمة ثانوية أيضًا - وهي توفير الدعم الناري للمشاة الراجلة والمزودة بمحركات، وهو ما ساد في الواقع مؤخرًا.
وقد أدت العمليات العسكرية الأخيرة والمستمرة إلى وضع هذا الهدف الثانوي في المقدمة، مما أدى إلى تطوير ونشر ذخائر أكثر تخصصًا. وفي الوقت نفسه، أدى ظهور أنظمة حماية الدبابات المحسنة إلى قيام عدد من البلدان، بما في ذلك ألمانيا وروسيا، بتطوير مدافع دبابات من عيار أكبر مصنوعة من الفولاذ الأقوى والتي يمكنها إطلاق ذخائر حركية من الجيل الجديد بسرعات فوهة أعلى.
تقليديًا، كانت الذخيرة الرئيسية لـ MBTs عبارة عن مقذوف خارق للدروع ذو زعانف (APS)، والذي قد يحتوي أيضًا على عنصر تتبع. يتم استخدامه لتحييد MBTs الأخرى وله نواة طويلة وصلبة لتحقيق أقصى قدر من التأثير على الهدف. ويمكن تصنيعها من مواد تقليدية أو من اليورانيوم المنضب، والأخير يفضله مشغلو الدبابات في المملكة المتحدة والولايات المتحدة.
ومع ذلك، فإن الولايات المتحدة تبتعد عن القذائف التي تحتوي على اليورانيوم المنضب، حيث لا يمكن استخدامها في التدريب القتالي، ولكنها في الوقت نفسه يمكن أن تصبح مصدرًا محتملاً للتلوث الإشعاعي في ساحة المعركة.
المقذوفات الشائعة الأخرى هي المقذوفات شديدة الانفجار (HE)، والقذائف التراكمية شديدة الانفجار المضادة للدبابات والخارقة للدروع والمزودة بـ HESH (رأس قرع شديد الانفجار، وهو بلاستيك شديد الانفجار في الولايات المتحدة الأمريكية).
لقد استخدم الجيش الروسي دائمًا HE كنوع إضافي وأعطى الآن هذا الدور لمقذوف الانفجار الجوي، مما يجعله جيدًا جدًا في قتال المشاة الراسخين والراجلين.
بالإضافة إلى تطوير نوى جديدة ووقود دافع جديد لزيادة سرعة الفوهة، كان هناك أيضًا اتجاه لتطوير مقذوفات متوافقة مع معيار الذخيرة ذات الحساسية المنخفضة ويمكن استخدامها أيضًا على نطاق أوسع من درجات الحرارة.
بالإضافة إلى الذخيرة التقليدية، يستمر تطوير القذائف الموجهة بالليزر، مما يجعل من الممكن ضرب أهداف بعيدة عن نطاق نيران مدافع الدبابات التقليدية.
ومع ذلك، على المدى الطويل، يصبح التعرف على الهدف مشكلة ويتطلب المزيد من الوقت لتحييده مقارنة بمدافع الدبابات والقذائف ذات السرعات الأولية التي تزيد عن 1400 م/ث.
التطور الصيني
استمر تطوير الصناعة الصينية بالتتابع من إنشاء المتغيرات المحلية للمركبات المدرعة الروسية بشكل أساسي إلى تطوير أنظمة الأسلحة وأنواع الذخيرة الخاصة بها.
تم تركيب نسخة منتجة محليًا من المدفع الروسي D-10 عيار 100 ملم على دبابة القتال من النوع 59 المصنعة من قبل شركة الصناعات الشمالية (NORINCO)، استنادًا إلى T-54. بالإضافة إلى ذلك، تنتج الصناعة الصينية مدفعًا عيار 105 ملم والذخيرة ذات الصلة على أساس النماذج الغربية. تم تركيب هذا المسدس على MBT Tour 59، ليحل محل المسدس السابق، كما تم تركيبه على مدفع آخر الدبابات الصينية، بما في ذلك توريه 69 وتوريه 80.
في وقت لاحق، تم تطوير مدفع أملس عيار 125 ملم، حيث يتم تغذية القذائف بواسطة محمل أوتوماتيكي مثبت أسفل البرج، على غرار اللوادر الأوتوماتيكية المثبتة على دبابات MBT الروسية. تم تثبيت هذا السلاح على MVT-3000 الصينية (المسمى أيضًا VT4)، وToure 98/99، وMVT-2000، وVT2، وToure 85.
تم تثبيت المدفع الأملس عيار 120 ملم الذي طورته الصين على المدفع المضاد للدبابات ذاتية الدفع PTZ89 (Ture 89)، والذي لم يتم طرحه للتصدير مطلقًا.
طورت NORINCO أيضًا مجموعة تحديث للدبابة Toure 59، والتي تضمنت مدفعًا أملس عيار 120 ملم، والذي لم تعد الشركة تقدمه؛ بالإضافة إلى ذلك، لا توجد معلومات عما إذا تم بيعه في الخارج.
يطلق المدفع BOPS بسرعة أولية تبلغ 1600 م/ث، والتي، وفقًا للشركة المصنعة، يمكنها اختراق 550 ملم من الدروع المدرفلة على مسافة 1500 متر. يتمتع الإصدار التالي من BOPS بسرعة أولية أعلى تبلغ 1725 م/ث وخصائص محسنة لاختراق الدروع.
تم أيضًا تطوير مدفع بنادق عيار 105 ملم مع قوى ارتداد منخفضة للمركبات القتالية المدرعة ذات المجنزرة الخفيفة والمدولبة، ويحتوي على نظام ارتداد جديد وفرامل كمامة.
يتم عرض دبابة MBT صينية من طراز MVT3000 (VT4) مسلحة بمدفع أملس عيار 125 ملم مع محمل أوتوماتيكي في سوق التصدير
يتم تثبيت البندقية على قاعدة المدفعية ZTD-05 مركبة الهبوط ZBD-05، بالإضافة إلى المدفع المضاد للدبابات ذو العجلات ST1 8x8، الذي تقدمه شركة نورينكو للتصدير.
تقدم NORINCO أيضًا مقذوفًا موجهًا بالليزر عيار 125 ملم GP7 ومتغيره GP2 عيار 105 ملم؛ كلاهما يبلغ مداه الأقصى 5000 متر ومجهز برأس حربي تراكمي لتحييد الأهداف بحماية ديناميكية.
ألمانيا المسؤولة
في أوروبا الغربية، تعد ألمانيا هي الرائدة في ذخيرة MBT وتخطط شركة Rheinmetall الألمانية لتوسيع عرضها من الأسلحة والذخيرة الحالية، بالإضافة إلى تقديم أنواع جديدة.
إن دبابة Leopard 2A5 MBT التابعة للجيش الألماني مسلحة بمدفع أملس Rheinmetall L44 عيار 120 ملم، والذي يوجد له نوعان رئيسيان من الذخيرة: BOPS التقليدي وHEAT-MR العالمي.
تولي Rheinmetall اهتمامًا كبيرًا لتحسين BOPS وخصائصه أحدث طرازلقد زاد BOPS DM63/DM63A1 من اختراق الدروع، ومثل جميع ذخائره من هذا النوع، لا يحتوي على نواة مصنوعة من اليورانيوم المنضب، بل من التنغستن التقليدي.
بالإضافة إلى دبابة Leopard 2، تم أيضًا تركيب مدفع L44 من شركة Rheinmetall على دبابات M1A1/M1A2 Abrams الأمريكية التي تنتجها شركة General Dynamics Land Systems، على الرغم من أن هذه النسخة تختلف في عدد من التعديلات، على سبيل المثال، فهي تتمتع بآلية الترباس تصميم مختلف. يتم تصنيع النسخة الأمريكية، المسماة M256، في مصنع Watervliet Arsenal.
وفي الوقت نفسه، بدأ تثبيت مدفع الدبابة L55، الذي طورته شركة Rheinmetall أيضًا، على دبابات الجيش الألماني Leopard 2A6 و2A7 (وقريبًا على 2A8)؛ تم تطويره ليحل محل مدفع L44 وله نطاق أكبر عند إطلاق BOPS. تتمتع البندقية وذخائرها بإمكانيات جيدة، لكنها في النهاية استنفدت إمكانيات إجراء المزيد من التحسين.
بمبادرة منها، طورت Rheinmetall مدفعًا أملسًا جديدًا عيار 130 ملم، والذي تم عرضه لأول مرة في يونيو 2016 إلى جانب نماذج بالحجم الطبيعي لمدفع BOPS الجديد عيار 130 ملم.
دبابة الجيش الأمريكي M1A1/M1A2 Abrams مسلحة بمدفع أملس M2S6 عيار 120 ملم، وهو تطوير إضافي للمدفع الألماني L44 عيار 120 ملم
وفقًا للشركة، فإنها تعمل على تطوير مدفع أملس عيار 130 ملم وما يقابله من BOPS، والذي تم عرضه في معرض Eurosatory في يونيو 2016. تجري الشركة حاليًا اختبارات إطلاق النظام.
بدأ تطوير البندقية في عام 2015، ونفذت الشركة هذا المشروع بأموالها الخاصة. تم تصنيع أول نموذج تجريبي للبندقية في مايو 2016.
حصل المدفع الأملس الجديد بقطر 130 ملم على التصنيف L51 (طول البرميل 51 عيارًا) ، وله آلية مصراع منزلقة عموديًا وغرفة أكبر وطلاء كروم ، لكنه لا يحتوي على فرامل كمامة.
لا يُعرف سوى القليل عن هذا المدفع، لكن الشركة تدعي أن كتلته الإجمالية تبلغ 3000 كجم، والتي تشمل كتلة نظام الارتداد، بينما تبلغ كتلة البرميل الواحد 1400 كجم.
تم تجهيز العينة المعروضة في معرض Eurosatory بغلاف حراري ونظام لمحاذاة محور البندقية مع المحور البصري للمشهد، والتي تم تثبيتها أيضًا على البندقية التي تخضع لاختبارات إطلاق النار. يسمح نظام محاذاة محور البندقية مع المحور البصري للمشهد بإجراء محاذاة الأسلحة بانتظام دون الحاجة إلى خروج الطاقم من المركبة.
سيحتوي الجيل الجديد من BOPS على علبة خرطوشة شبه قابلة للاحتراق، وهي مجهزة بوقود دافع جديد ونواة تنغستن طويلة محسنة جديدة. وينبغي أن يتبعه قذيفة جديدة شديدة الانفجار تنفجر في الهواء، وليس قذيفة مضادة للمركبات، والتي سيكون لها فتيل قابل للبرمجة.
بالنسبة لمقذوف NOT AVM، تم استعارة التكنولوجيا من مقذوف OM11 عيار 120 ملم، والذي يتم تصنيعه حاليًا لبنادق L44 وL55.
ستكون مقذوفات BOPS وليس مقذوفات AVM غير حساسة، حيث يتم طرح مثل هذا المطلب من قبل عدد متزايد من العملاء؛ كل ما سيبقى بعد إطلاق النار هو علبة خرطوشة نصف محترقة.
تقوم Rheinmetall بوضع المدفع والذخيرة الجديدة كسلاح محتمل لـ MBTs المستقبلية أو منشآت المدفعية، ومن حيث المبدأ، يمكن تضمينها في تحديث دبابات MBT الحالية.
إلى جانب التثبيت في الأبراج التقليدية المكونة من ثلاثة أفراد، يمكن دمج نظام الأسلحة في أبراج تتسع لشخصين (مع مشغل مدفعي وقائد)، ومجهزة بمحمل أوتوماتيكي، مما يجعلها أكثر إحكاما.
تطبيق آخر محتمل هو التثبيت في أبراج يتم التحكم فيها عن بعد ومثبت عليها مدفع خارجياومع توريد القذائف من محمل أوتوماتيكي، مما يسمح بوضع الطاقم تحت حماية الهيكل.
بالنسبة للمنصات الأخف، طورت Rheinmetall أيضًا نموذجًا أوليًا لمدفع دبابة Rh120 L47 عيار 120 ملم مع نظام ارتداد جديد (يتوافق مع قوى الارتداد المنخفضة)، وغلاف حراري، وقاذف غاز مسحوق، ونظام محاذاة ( اطلاق النار البارد). يمكن للنموذج الأولي إطلاق جميع ذخيرة الدبابات القياسية عيار 120 ملم المصنعة بواسطة Rheinmetall.
في السابق، طورت راينميتال نماذج أولية لمدافع أملس عيار 105 ملم، ومنحتها تسمية Rh-105-20 بدلاً من Rh-105-30. وهي مصممة للتركيب على منصات أخف وزنًا، وقد تم تطوير مجموعة من الذخيرة ذات الأداء العالي عيار 105 ملم. تختلف تصميمات كلا المدفعين في آلية الترباس العمودية، ويحتوي إصدار Rh-105-20 على فرامل كمامة؛ حتى بدأ إنتاج هذه الأسلحة.
بالإضافة إلى ألمانيا، تعمل العديد من الدول الأخرى على تطوير أنظمة أسلحة لـ MBTs في أوروبا الغربية. دبابة MBT الفرنسية المصنعة من قبل Nexter Systems Leclerc، هي في الخدمة مع الجيش الفرنسي والولايات المتحدة الإمارات العربية المتحدةمسلحة بمدفع أملس F1 عيار 120 ملم، تم تصنيعه أيضًا بواسطة Nexter Systems. في البداية، تضمنت ذخيرة البندقية قذيفة BOPS وقذيفة تجزئة تراكمية NEAT-MR، وفي وقت لاحق، تم تطوير نسخة BOPS APFSDS F1B لها، بسرعة أولية تبلغ 1790 م/ث.
تلقى الجيش الفرنسي مؤخرًا مقذوفًا شديد الانفجار من إنتاج شركة Nexter Munitions بسرعة فوهة تبلغ 1050 م/ث ومدى محدد يبلغ 4000 م، وينبغي أن يتبع ذلك مقذوف منخفض الحساسية من طراز M3M HE عيار 120 ملم مزود بصمام ثلاثي الأوضاع. والتي تمت برمجتها على أنها تأثير وتأخير وتفجير محمول جواً
كانت Nexter Systems تعمل أيضًا على بندقية عديمة الارتداد عيار 120 ملم LRF، والتي تم اختبارها على منصة النموذج الأولي 8x8، لكنها لم تبدأ الإنتاج بعد.
الخيارات الإيطالية
لسنوات عديدة، تقوم شركة Oto Melara (التي تعد حاليًا جزءًا من شركة Leonardo Holding) بإنتاج بنادق دبابات 105 ملم وبنادق 120 ملم. كما طورت بنادق عديمة الارتداد عيار 105 ملم، والتي تم تركيبها على نظام البندقية المحمول Centauro 8x8 (MGS)، الموجود حاليًا في الخدمة مع إيطاليا وإسبانيا والأردن.
في وقت لاحق، تم تطوير مدفع أملس عيار 120 ملم/45 كيلو رطل مع ضغط عالٍ في البرميل، والذي تم تثبيته على المدفع ذاتي الدفع Centauro II MGS. تم تجهيز المدفع، القادر على إطلاق جميع الذخائر القياسية عيار 120 ملم، بفرامل كمامة، وغلاف حراري، وقاذف غاز مسحوق، ونظام محاذاة البندقية. يمكن أن يكون البديل L52 LRF مقاس 120 ملم مع ماسورة عيار 52 بديلاً يسمح بزيادة المدى عند إطلاق قذائف خارقة للدروع.
وجدت الشركة البلجيكية CMI Defense مكانتها في مجال تسليح المركبات القتالية، وتنتج إلى جانب مجموعة من الأبراج مدفعين من عيار 90 ملم - Mk 8 وMk 3، بالإضافة إلى مدفع CV 105 ملم .
تم تركيب مدفع Mk 8 في برج لشخصين LCTS 90MP (ضغط متوسط)، وتم تركيب مدفع Mk 3 في برج لشخصين CSE 90LP (ضغط منخفض).
تم تركيب مدفع CV عيار 105 ملم في البداية في برج CT-CV يتسع لشخصين مع محمل أوتوماتيكي في الجزء الخلفي من البرج، مما سمح بتقليص الطاقم الموجود في البرج إلى قائد ومدفعي. تم الانتهاء من تطوير برج CTCV، ولكن من المعروف أن عقود الإنتاج الضخم لم يتم إبرامها بعد.
أحد التطبيقات المحتملة لمدفع CV عيار 105 ملم هو نظام البرج المعياري 3000 من شركة CMI Defense Cockerill، والذي يتم إنتاجه لعميل أجنبي لم يذكر اسمه (من المفهوم أن المملكة العربية السعودية)، وعلى الأرجح، سيتم ضبطها على مبلغ معين أحدث الرئتينالمركبات المدرعة LAV 8x8 المصنعة بواسطة شركة General Dynamics Land Systems - كندا.
بالإضافة إلى إطلاق الذخيرة القياسية، نجح مدفع السيرة الذاتية في إطلاق النار على مضادات الدبابات صاروخ موجهفالاريك. تم تطوير هذا المقذوف من قبل الشركة بالتعاون مع الصناعة الأوكرانية ويسمح لك بإطلاق النار على أهداف على مسافة 5000 متر.
تم تجهيز المقذوف برأس حربي تراكمي يتواءم بشكل جيد مع الأهداف ذات الحماية الديناميكية. للتأكد من إصابة الهدف، يجب على المدفعي أن يبقيه في مرمى النيران حتى يصل الصاروخ إلى الهدف.
حصلت CMI Defense أيضًا على الوثائق الفنية وحقوق البيع لمدفع الدبابة المدمج عيار 120 ملم (CTG) الذي طورته شركة RUAG Defense، والذي كان يهدف في الأصل إلى تحديث الدبابة السويسرية Pz 68 MBT، والتي تم إخراجها في النهاية من الخدمة.
للاختبار، تم تركيب مدفع أملس CTG في برج Falcon 2 الذي طوره مكتب الملك الأردني عبد الله الثاني للتصميم والتطوير (KADDB) وعلى دبابة الحسين MBT (دبابة تشالنجر 1 التابعة للجيش البريطاني سابقًا)، لكن هذا العمل لم يتجاوز اختبارات إطلاق النار الأولية.
يتم عرض هذا السلاح كواحد من المتنافسين على برج CMI Defense XC-8 المكون من رجلين، والمنافس الآخر هو المدفع 105 ملم CV. تم عرض نموذج بالحجم الطبيعي لبرج XC-8 على مركبة المشاة القتالية الكورية الجنوبية K21، وهي مجهزة بشكل قياسي ببرج لشخصين مسلح بمدفع 40 ملم ومدفع رشاش متحد المحور.
الأسلحة الإسرائيلية
تعمل الصناعة الإسرائيلية على زيادة القوة النارية من خلال تحسين ذخيرة دبابات القتال الرئيسية التابعة للجيش الإسرائيلي.
تم تسليح دبابات Merkava Mk 1 وMk 2 المطورة محليًا، والتي تم سحبها الآن من الخدمة، بمدفع عيار 105 ملم من تصنيع شركة IMI الإسرائيلية، في حين تم تسليح الإصدارات الأحدث من Merkava Mk 3 وMk 4 بمدافع أملس عيار 120 ملم MG251 و MG253 على التوالي، من إنتاج شركة IMI أيضًا، والأخيرة تعتمد على منصات M60T Sabra التركية.
بالإضافة إلى تطوير أجيال جديدة من BOPS، تولي IMI اهتمامًا وثيقًا لتطوير وإنتاج مقذوفات الدبابات عيار 120 ملم المُحسّنة للقتال في المناطق الحضرية، بما في ذلك المقذوفات المضادة للأفراد.
كما طورت شركة IMI مدافع أملس منخفضة الارتداد عيار 105 ملم و120 ملم، ولكن من غير المعروف ما إذا كان إنتاجها قد بدأ أو ما إذا كان سيتم تقديمها للعملاء الأجانب.
سمكة البيرانا الصحراوية تم تصنيعها بواسطة شركة General Dynamics European Land Systems - MOWAG مع برج CMI Defense Cockerill 3105، ومسلح بمدفع بنادق 105 ملم 105 ST
التوسع الروسي
تزود روسيا دباباتها بشكل أساسي بمدافع أكثر من عيارات كبيرةمن بنادق دبابات الناتو. تم تسليح دبابات T-72 و T-80 و T-90 وأحدث دبابة T-14 Armata بمدافع ملساء عيار 125 ملم تم تطويرها بواسطة المصنع رقم 9. يمكنهم إطلاق النار الصواريخ الموجهةوكذلك جميع الذخائر التقليدية.
في مجال المقذوفات الموجهة، تم التركيز في البداية على مجمع مزود بتوجيه قيادة لاسلكي، والذي حصل على اسم كوبرا (مؤشر معقد 9K112)، ولكن في وقت لاحق "وضع" الجيش الروسي ذخيرة موجهة بالليزر، والتي تم تصنيعها في ثلاثة عيارات: 100 ملم، 115 ملم، 125 ملم. بالنسبة لمركبة BMP-3 والمدفع المضاد للدبابات المقطوع، كان المقصود من T-12 عيار 100 ملم، وللمدفع ذاتي الدفع. مدفع مضاد للدباباتمقذوف 2S25 Sprut-SD عيار 125 ملم.
يبلغ المدى الأقصى لأحدث المقذوفات الموجهة بالليزر عيار 125 ملم 5000 متر وهي مجهزة برأس حربي تراكمي.
بالنسبة للمشروع البائد الآن للجيل الرابع الواعد من MBT T-95 (تم إغلاق الموضوع في عام 2010 لصالح مشروع Armata)، قام المصنع رقم 9 (جزء من Uralvagonzavod) بتطوير واختبار مدفع 152 ملم، المعين 2A83 . كانت هناك شائعات بأنه يمكن تثبيته في الإصدارات المستقبلية من دبابة T-14 Armata MBT، على الرغم من أن النماذج الأولية وأول 100 مركبة إنتاج ستحتوي على مدفع أملس 125 ملم 2A82-1M. حصل المقذوف الجديد الموجه بالليزر للمدفع 2A82-1M على التصنيف "Sprinter" (مؤشر مقذوف الصواريخ الموجهة ZUBK21).
بالنسبة لدبابة BM Oplot الخاصة بها، تنتج الصناعة الأوكرانية مدفعًا أملس KBA-3 عيار 125 ملم، والذي، مثل المدفع الروسي من هذا العيار، يطلق أيضًا ذخيرة منفصلة التحميل.
وبالإضافة إلى ذلك، منذ المقذوفات الموجهة بالليزر الإنتاج الروسيأصبحت الآن غير متوفرة، وقد قام مكتب التصميم الحكومي الأوكراني "Luch" بتطوير عائلته الخاصة من هذه الذخيرة. البديل 125 ملم، المسمى "Kombat"، يبلغ مداه الأقصى المعلن 5000 متر وهو مجهز برأس حربي ترادفي.
دبابة Altay التركية مسلحة بمدفع أملس عيار 120 ملم
الشؤون الأمريكية
BOPS الرئيسية للدبابات الأمريكية M1A1/M1A2، والتي هي في الخدمة مع الجيش والفيلق سلاح مشاة البحرية، عبارة عن مقذوف M829 خارقة للدروع مع جهاز تتبع، ومن أجل زيادة اختراق الدروع، تم تجهيزه بنواة اليورانيوم المنضب. تم تحسين المقذوف باستمرار، ونما طول النوى، وتحسنت خصائص اختراق الدروع؛ تم تعيين أحدث إصدار له M829A4.
لا يُعرف سوى القليل من التفاصيل حول التحسينات التي تم إدخالها على مقذوف M829A4، لكن بعض المصادر تشير إلى أنه يحتوي على نواة أطول مقارنة بالإصدارات السابقة. يستخدم مقذوف M829A4 علبة خرطوشة محسنة، بالإضافة إلى شحنة دافعة مستقلة عن درجة الحرارة.
يتم تصنيع ذخيرة مدفع أملس M256 عيار 120 ملم بواسطة شركة General Dynamics Ordnance and التكتيكية Systems وOrbital ATK Armament Systems، وبالنسبة للمشترين الأجانب فإنهم يقدمون BOPS بنواة يورانيوم غير منضب.
تندرج قذيفة التجزئة التراكمية العالمية مقاس 120 ملم تحت التصنيف M830A1 ؛ ومن بين المقذوفات الخاصة الأخرى ، تجدر الإشارة إلى المقذوفة العنقودية المضادة للأفراد M1028 مقاس 120 ملم.
على الرغم من أن دبابات أبرامز التابعة للجيش ومشاة البحرية مجهزة بنفس المدفع الأملس M256 الذي تصنعه شركة Watervliet Arsenal، والذي يعتمد على المدفع الألماني L44 الذي طورته شركة Rheinmetall، إلا أنها تستخدم قذائف مختلفة.
اشترى المشاة قذيفة DM11 120mm HE من Rheinmetall، بينما بدأ الجيش برنامج تطوير لقذيفة مماثلة، تسمى XM1147 AMP (متقدم متعدد الأغراض - متقدم عالمي)، والذي يتم تنفيذه بواسطة فريقين للتطوير في وقت واحد.
كان من المتوقع أن يتم استبدال دبابات M1A1/M1A2 بأحد مكونات البرنامج الذي تم إغلاقه في عام 2009. أنظمة القتال Future FCS (نظام القتال المستقبلي) - نظام القتال المثبت. سيتم تسليح هذا النظام بمدفع أملس XM360 الجديد عيار 120 ملم من تصنيع شركة Watervliet Arsenal.
انخفض عدد مقاولي الناتو القادرين حاليًا على تصميم وتطوير وتصنيع مدفع دبابة وحزم الذخيرة المرتبطة بها خلال السنوات القليلة الماضية.
لقد توقف تطوير مدفع الدبابات في أوروبا فعليًا، وسيحدد الوقت ما إذا كان التطوير والإنتاج سيتقدمان أم لا دبابة روسية T-14 Armata من الشركات المصنعة العالمية للتطورات الجديدة بالإضافة إلى المدفع الأملس عيار 130 ملم الذي قدمته شركة Rheinmetall مؤخرًا.
المواد المستخدمة:
www.rheinmetall.com
www.kmweg.com
www.norinco.com
www.nexter-group.fr
www.leonardocompany.com
www.cmigroupe.com
www.imi-israel.com
www.uvz.ru
www.zavod9.com
www.luch.kiev.ua
www.gd-ots.com
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
كنترول يدخل
لاحظت اه واي بكو حدد النص وانقرالسيطرة + أدخل
في السنوات الاخيرةخاصة بعد أن أصبح موضوع دور الدبابات كأحد أهم أنواع المعدات العسكرية موضع نقاش واسع على صفحات الصحافة الأجنبية. السبب الرئيسي للمناقشة هو ظهور أنواع جديدة بشكل أساسي من الأسلحة المضادة للدبابات.
وبحسب ما ورد في الصحف الأجنبية، فقد شاركت حوالي 6000 دبابة في القتال خلال هذه الحرب من الجانبين. كانت الخسائر الفادحة في الدبابات، خاصة في الأيام الأولى (وفقًا للخبراء، بلغت 1/3 من العدد الأصلي)، بمثابة الأساس لبيانات مفادها أنه مع المستوى الحالي لتطوير الأسلحة المضادة للدبابات والتنظيم المقابل للدبابات الدفاع، لن تتمكن الدبابات من أداء دورها في اختراق دفاع العدو وهزيمته إلى أعماق أكبر، وبالتالي فقد تجاوزت فائدتها وأصبحت نوعًا ميؤوسًا منه من المعدات العسكرية. ومع ذلك، بعد دراسة أعمق لدروس الحرب والكشف عن الأسباب التي تسببت في خسائر كبيرة في الدبابات، توصل الخبراء العسكريون الأجانب إلى استنتاج مفاده أن هذا النوع من المعدات العسكرية ليس فقط قديمًا، ولكنه يمثل أيضًا السلاح القتالي الأكثر عالمية ، منذ دبابة حديثةيجمع بشكل متناغم بين القوة النارية وحماية الدروع والتنقل العالي.
تشير الصحافة الأجنبية إلى أن الاتجاه الرئيسي في تطوير الدبابات هو زيادة فعاليتها من خلال تحسين الخصائص القتالية الأساسية والصفات التقنية من خلال مزيجها الأمثل.
وفقا للخبراء الأجانب، فإن القوة النارية للدبابة هي القدرة على ضرب أهداف العدو المختلفة بأسلحتها. يتم تحديده حسب أنواع وخصائص وعدد الأسلحة وأجهزة المراقبة ونظام مكافحة الحرائق وأماكن إقامة الطاقم ومعدات مكان العمل وما إلى ذلك.
لا يزال التسليح الرئيسي للدبابات في الخارج هو البنادق من عيار 90 و105 و120 ملم. كان سلاح الدبابة الجديد عبارة عن مدفع - قاذفة قادرة على إطلاق قذائف تقليدية وصواريخ مضادة للدبابات.
وفقًا للحسابات والتجارب التي تم التحقق منها من قبل خبراء أمريكيين وأجانب آخرين، فإن الصواريخ المضادة للدبابات تتفوق على قذائف مدفع الدبابات من حيث احتمال إصابة الهدف على مسافة بعيدة. حتى استخدام أنظمة مكافحة الحرائق المتقدمة مع جهاز تحديد المدى بالليزر وأجهزة الاستشعار المختلفة وجهاز الكمبيوتر الباليستي الإلكتروني لم يضمن تفوق مدافع الدبابات على المقذوفات الموجهة عند إطلاق النار من مسافة بعيدة. ومع ذلك، وفقا للخبراء العسكريين الألمان الغربيين والبريطانيين، في مسرح الحرب الأوروبي، ستكون الأهداف في معظم الحالات على مسافة أقل من 2 ألف متر، وبالتالي فإن الاحتمال العام لاكتشاف الهدف وضربه هو نفسه تقريبا عند إطلاق النار من مسافة قصيرة بقذائف تقليدية من مدافع الدبابات المزودة بأنظمة متقدمة للتحكم في الحرائق والصواريخ المضادة للدبابات من البنادق وقاذفات القنابل.
تؤكد الصحافة الأجنبية أنه في بعض الحالات قد تكون ميزة قاذفة القنابل على مدافع الدبابات من حيث دقة إطلاق النار بعيدة المدى حاسمة. ومع ذلك، فإن احتمال إصابة الهدف ليس هو المعيار الوحيد لتقييم فعالية أنظمة الأسلحة. مطلوب ليس فقط ضرب الهدف، ولكن أيضا ضربه. في هذه الحالة، من الضروري قضاء أقل وقت ممكن لتقليل فرص إطلاق النار من قبل العدو أو الابتعاد عن الأنظار.
يشير الخبراء الأجانب إلى أن تسليح مدفع الدبابة يحتوي على معدل إطلاق نار أعلى بكثير من قاذفات الصواريخ الموجودة عند إطلاق صواريخ ATGM الأسرع من الصوت (على سبيل المثال، ATGM التجريبي الفرنسي ACRA). قد يؤدي استخدام آليات تحميل الأسلحة الجديدة إلى زيادة هذا الاختلاف. وبالتالي ، فإن معدل إطلاق النار من مدفع 105 ملم للدبابة السويدية "S" (STRV103B) يبلغ حوالي 15 طلقة / دقيقة ، ولا يزيد مدفع قاذفة القنابل عيار 152 ملم عند إطلاق ATGM عن 3-4 طلقة /دقيقة.
تحتوي معظم أجهزة ATGM الحديثة على رؤوس حربية تراكمية قادرة على اختراق الدروع التي يساوي سمكها تقريبًا خمسة أقطار من مخروط القمع التراكمي. ومع ذلك، من أجل ضرب دبابة، فإنه يحتاج إلى إحداث بعض الضرر خلف الدروع. يمكن زيادة قطر الثقب عن طريق تقليل عمق اختراق التيار التراكمي. لا يعتمد اختراق دروع المقذوفات التراكمية على نوع الدرع فحسب، بل يعتمد أيضًا على المسافة بين الدرع والشاشة، وكذلك على دقة المقذوف.
ووفقا للخبراء الأجانب، فإن هذا سيجعل من الممكن استخدام هياكل مدرعة خاصة (درع مدرع، درع متباعد، وما إلى ذلك) للحماية منها.
عند مقارنة أسلحة الدبابات دور مهمتلعب عوامل مثل التكلفة دورًا أيضًا (الجيل الثاني من PTUPC أغلى بحوالي 20 مرة من طلقة مدفع دبابة)، والموثوقية، وتعدد الاستخدامات، وما إلى ذلك. ويقارن بعض الخبراء الأجانب معيار "التكلفة/الفعالية" للبندقية - قاذفة وتسليح مدفع دبابة ، بآلية تحميل أوتوماتيكية ، يُعتقد أن طلقتين أو ثلاث طلقات من مدفع تعادل إطلاق ATGM واحد.
وتتمثل ميزة مدافع الدبابات، كما ورد في الصحافة الأجنبية، في قدرتها على إطلاق مقذوفات مختلفة: شديدة الانفجار من العيار الفرعي والتراكمي والخارقة للدروع باستخدام متفجرات بلاستيكية. في هذا الصدد، يجب أن تحمي الدروع بشكل موثوق الطاقم والأماكن الضعيفة للدبابة من كل هذه القذائف.
في الخمسينيات من القرن الماضي، تم إنشاء مدفع 152 ملم في الولايات المتحدة الأمريكية - قاذفة (الشكل 1)، يمكنك من خلالها إطلاق القذائف التقليدية والمدافع المضادة للدبابات (الشكل 2). يتم تثبيته على خفيف الوزن دبابة استطلاع M551 شيريدان والدبابة M60A2 الحديثة. تم اختبار نظام الأسلحة هذا أيضًا على الدبابات التجريبية: الدبابات الأمريكية الألمانية الغربية MBT70 والأمريكية XM803. فكرة استخدام قاذفة مدفع عيار 152 ملم كسلاح رئيسي للدبابة لها مؤيدون كثر، خاصة في الولايات المتحدة. ومع ذلك، فإن هذه الأسلحة لم تستخدم بعد على نطاق واسع.
أرز. 1. مدفع قاذف للدبابات الأمريكية M551 Sheridan و M60A2
وتشير الصحافة الأجنبية إلى أن القوة النارية للدبابات الحالية والمستقبلية المزودة بأسلحة مدفعية يمكن زيادتها بشكل كبير عند إطلاق النار على مسافات طويلة عن طريق تسليحها بعدة صواريخ PTUPC، والتي يمكن إطلاقها من خلال ماسورة البندقية أو من أدلة خاصة / على وجه الخصوص، بواسطة Philco Ford يتم تطوير PTUPC من نوع "Shillela" لإطلاق النار من خلال فوهة مدفع قياسي عيار 105 ملم.
أرز. 2 ذخيرة دبابة في الخدمة مع الجيش الأمريكي: 1 - ATGM Shillela؛ 2 - طلقة تراكمية 105 ملم؛ 3 - طلقة 152 ملم للمدفع - قاذفة
سيكون للدبابة الأمريكية الواعدة XM1 تسليح مدفعي. وفقًا لرئيس العمل على إنشاء هذه الدبابة، تم التخطيط أولاً لتركيب مدفع M68 عيار 105 ملم على النماذج الأولية المنافسة. سيتم اتخاذ القرار النهائي بعد الانتهاء من تقييم أنظمة أسلحة الدبابات الحالية والأحدث قيد التطوير. مع إعطاء الأفضلية لأسلحة المدفع، ينتبه الخبراء العسكريون الأجانب إلى ذلك الفترة الاخيرةينصب التركيز الرئيسي على التطوير والبحث في إمكانية استخدام مدافع ملساء من عيار 105-120 ملم على الدبابات الواعدة. على سبيل المثال، يجري العمل على إنشاء مدافع من عيار 110 ملم في المملكة المتحدة و120 ملم في فرنسا. يتم بالفعل اختبار بنادق ملساء من عيار 105 و 120 ملم على دبابة 2K التجريبية في ألمانيا الغربية.
كما ورد في الصحافة الأجنبية، فإن البنادق الملساء من عيار 105 و 120 ملم، التي تم تطويرها في عام 2008، تتمتع بسرعات أولية أعلى للقذائف ذات الزعانف من العيار الفرعي (حوالي 1600 م/ث)، مقارنة بالبنادق من عيار مماثل، وأكبر اختراق الدروع وزيادة مدى فعالية إطلاق النار ضد الأهداف المدرعة . ستسمح هذه البنادق أيضًا باستخدام البارود عالي السعرات الحرارية، مما سيسمح بتقليل وزن الطلقات وحجمها. يقترح الخبراء ذلك سرعة البدايةعند إطلاق النار من مدافع ملساء ستصل إلى 1800 - 000 م / ث.
تشمل مجالات العمل الواعدة لزيادة القوة النارية للدبابات بأسلحة المدفع التقليدية تحسين أنظمة التحكم في الحرائق، وإنشاء مقذوفات أكثر قوة، وإيجاد قدرات جديدة للكشف عن الأهداف، وتقليل الوقت اللازم لإعداد اللقطة، وتحسين خصائص الأسلحة المساعدة. لإجراء إطلاق نار دقيق أثناء الحركة، يعتبر من الضروري تثبيت الأسلحة وأجهزة المراقبة والاستهداف (للمدفعي وقائد الدبابة).
كما ورد في الصحافة الأجنبية، فإن أنظمة مكافحة الحرائق المتكاملة التي تم إنشاؤها وتطويرها للدبابات تجعل من الممكن زيادة دقة إطلاق النار بشكل كبير (احتمال الإصابة بالطلقة الأولى) مع الأخذ في الاعتبار عدد كبيرالعوامل (المدى للهدف، وظروف الأرصاد الجوية لإطلاق النار، وحركة الهدف في السمت والرأسي، ولفة دبابة الإطلاق، وتآكل البرميل، واختلاف المنظر، وما إلى ذلك). تتيح هذه الأنظمة تقليل متطلبات التأهيل للرماة وتبسيط عملية تدريبهم. من الخصائص المهمة لهذه الأنظمة أيضًا القدرة على زيادة نطاق إطلاق النار الفعال، بالإضافة إلى تقليل وقت إعداد وإطلاق الطلقة الأولى. على سبيل المثال، عند إطلاق النار أثناء التنقل من دبابة M60A2 على هدف متحرك (دبابة) بقذيفة تراكمية على شكل مدفع على مسافة 1000 متر، فإن احتمال الإصابة بالطلقة الأولى يبلغ حوالي 0.7.
في التين. يوضح الشكل 3 رسمًا تخطيطيًا لنظام مكافحة الحرائق في دبابة Leopard 1 باستخدام كمبيوتر باليستي إلكتروني FLER-H ذو تصميم معياري. ويجري تطوير أنظمة مماثلة لمكافحة الحرائق في بلدان أخرى. وهكذا، على الدبابات M47 و Leopard، التي هي في الخدمة مع الجيش البلجيكي، في 1968-1970 تم اختبار نظام مكافحة الحرائق الذي طورته الشركة البلجيكية Sabka مع الشركة الأمريكية Hughes وشركة Eltro الألمانية الغربية. عند تحديث الدبابات الرئيسية Leopard 1 (ألمانيا) وM60A1 (الولايات المتحدة الأمريكية)، تم تركيب أنظمة متقدمة مماثلة لمكافحة الحرائق عليها.
يتم القيام بالكثير من العمل في الخارج لإنشاء أنظمة متقدمة لمكافحة الحرائق. وفقا لأحد المشاريع، من المخطط ضبط اللقطة الثانية. وفي حالة عدم إصابة المقذوف الأول بالهدف، يجب إجراء تعديل تلقائي لضمان احتمالية إصابة الطلقة الثانية بشكل كبير.
أرز. 3 رسم تخطيطي لنظام مكافحة الحرائق لدبابة ليوبارد 1
لمكافحة الأهداف المدرعة، تشتمل ذخيرة دبابات الجيوش الأجنبية على ثلاثة أنواع رئيسية من الذخيرة: ذخيرة من العيار الفرعي والتراكمي والخارقة للدروع شديدة الانفجار بالمتفجرات البلاستيكية (الشكل 4). لديهم اختراق مختلف للدروع وفعالية خلف الدروع.
أرز. 4. قذائف مدفع الدبابات: 1 - خارقة للدروع بعبوة ناسفة (APS)؛ 2 - قبقاب خارق للدروع (HVAP) ؛ 3 - عيار فرعي خارق للدروع مع صينية قابلة للفصل (APDS) ؛ 4 - عيار فرعي خارق للدروع (APDS-FS) ؛ 5 - تراكمية بشحنة دوارة (في فرنسا، اكتب "G")؛ 6 - الريش التراكمي (HEAT-FS)؛ 7، 8 - مادة شديدة الانفجار خارقة للدروع بمتفجرات بلاستيكية (HESH - في المملكة المتحدة، NEP - في الولايات المتحدة الأمريكية)
لزيادة كفاءة المقذوفات من العيار الفرعي، يتم زيادة سرعتها الأولية، ويتم تصنيع النوى منها معادن ثقيلة، يتم استخدام مقذوفات ممدودة (مكتوبة)، ومثبتة أثناء الطيران بواسطة زعانف. يبلغ حجم قلب كربيد التنجستن لقذيفة قبقاب حديثة قابلة للفصل (APDS) حوالي 4:1 إلى القطر. بالنسبة لقذائف قبقاب غير دوارة (APDS-FS) )، التي يتم إطلاقها من بنادق ملساء، هذه النسبة تساوي 10: 1 وحتى 20: 1. وفي الوقت نفسه، هناك طاقة حركية أكبر لكل وحدة مساحة من الهدف، مما يوفر اختراقًا أكبر للدروع. وفقًا لحسابات الخبراء الأجانب، قد تكون فعالية قذائف APDS-FS أعلى من قذائف APDS، لذلك من الممكن في المستقبل أن يتم تقليل عيار مدافع الدبابات مقارنة بالموجودة.
يمكن أيضًا إطلاق قذائف القذائف غير الدوارة (المثبتة بواسطة الزعانف) من بنادق بنادق. اعتمدت الولايات المتحدة قذيفة XM735 لمدفع 105 ملم للدبابة M60A1، مما زاد من فعالية الدبابة ضد الأهداف المدرعة.
يمكن تحسين مقذوفات HEAT، كما ورد في الصحافة الأجنبية، ليس فقط من خلال تحسين تصميمها وتقنية تصنيع الشحنة المشكلة. يكون التأثير الخارق للدروع للقذائف التراكمية أكثر فعالية إذا كانت تراكمية وحدة قتاليةلا تدور لأن حاليا أعظم التوزيعفي الخارج تلقوا نوعين من القذائف: مثبتة عند الذيل وبجزء تراكمي مثبت في جسم المقذوف على محامل.
يمكن استخدام قذائف شديدة الانفجار خارقة للدروع تحتوي على متفجرات بلاستيكية (HESH)، كما ورد في الصحافة الأجنبية، عند إطلاق النار على التحصينات الميدانية والأهداف غير المدرعة. يمكن زيادة فعالية عملها ضد الأهداف المدرعة من خلال تحسين المصهر وضمان اللحظة المثلى لبدء تشغيل المتفجرات البلاستيكية.
يتم إيلاء الكثير من الاهتمام في الخارج لمحاربة الدبابات والمركبات القتالية الأخرى ذات الصورة الظلية المنخفضة. عادة ما تكون هذه المركبات مصممة لإطلاق النار من خلف الغطاء. على سبيل المثال، يمكن لقاذفة ATGM ذاتية الدفع في ألمانيا الغربية، والتي تم إنشاؤها على أساس مدفع Jagdpanzer ذاتية الدفع المضاد للدبابات عيار 90 ملم، أن تطلق النار من الغطاء، وتمتد فقط من خلفها أنبوب الإطلاق وعدسة المنظار. وفي الأراضي الوعرة، تكون هذه المركبات أقل عرضة لإطلاق النار المباشر عليها.
بحسب خبراء أجانب. يمكن تنفيذ القتال الناجح ضد هذه الأهداف بنيران غير مباشرة بقذائف عنقودية عيار 155 ملم مزودة بعناصر شظية. ويجري حاليًا تطويرها في السويد والولايات المتحدة الأمريكية وبلدان أخرى. عندما تنفجر مثل هذه المقذوفة على ارتفاع محدد مسبقًا، تتناثر العناصر القاتلة من علبتها. هناك طريقة أكثر تعقيدًا - استخدام المقذوفات الموجهة برؤوس صاروخية شبه نشطة وسلبية.
تلعب الأسلحة المساعدة أيضًا دورًا مهمًا. على سبيل المثال، كما يشير الخبراء الأميركيون، فإن تركيب مدفع أوتوماتيكي من عيار صغير (20-30 ملم) على دبابة XM1، مقترناً بالتسليح الرئيسي، يضاعف فعالية مكافحة الأهداف المدرعة الخفيفة مقارنة بالدبابة M60A1.
ولزيادة القوة النارية للدبابات، يسعى الخبراء الأجانب إلى تقليل الوقت اللازم لاكتشاف الأهداف وإعداد الطلقة. لذلك، يتم تطوير أجهزة مراقبة ليلية ونهارية أكثر تقدمًا للمدفعي والقائد، ويتم تثبيتها. وهكذا تم تركيب أجهزة مراقبة ثابتة للقائد والمدفعي على الدبابة “S”. يتم استخدام نفس الأجهزة ونسخة مكررة من التحكم في الحرائق في الدبابة الأمريكية M60A2 (الشكل 5).
أرز. 5 دبابة أمريكية M60A2
حالياً انتباه خاصتركز الشركة على إنشاء أجهزة الأشعة تحت الحمراء السلبية ومحولات الصور الكهروضوئية للخزانات التي تعمل تحت الإضاءة الليلية الطبيعية. كما قامت شركة Hughes الأمريكية بإنشاء أجهزة تصوير حراري، ومن المقرر تركيبها على دبابات M60A1 في إطار برنامج التحديث. وكما ورد في الصحافة الأجنبية، فإن مثل هذه الأجهزة ستمكن من اكتشاف الأهداف المموهة والمروحيات التي تحوم بين الأشجار.
لزيادة معدل إطلاق أسلحة الدبابات، في العديد من البلدان الرأسمالية، وخاصة البلدان المشاركة في الكتلة العدوانية، يجري العمل على أتمتة عملية تحميل الأسلحة وتحسين التخطيط مقصورة القتالوتحسين أماكن إقامة الطاقم وترشيد تصرفاتهم في القتال. أحد الحلول التقنية التي تهدف إلى زيادة معدل إطلاق النار هو استخدام خراطيش مشتعلة جزئيًا أو كليًا.
يقوم العديد من الخبراء العسكريين الأجانب بتقييم تأثير مستوى القوة النارية على الفعالية القتالية للدبابة جنبًا إلى جنب مع خصائصها الأخرى بناءً على النتيجة النهائية، وهي احتمال نجاح الدبابة في حل المهام القتالية التي تواجهها. للحصول على مثل هذا التقييم، يتم استخدام ما يلي: إطلاق نار قتالي حقيقي أثناء اختبارات المصنع والعسكرية، والنمذجة المادية لمختلف المواقف التكتيكية باستخدام مجمعات من معدات المحاكاة، مما يجعل من الممكن إجراء تقييم موضوعي لفعالية الدبابات التي تؤدي مهام قتالية؛ نمذجة الرياضيات.
الصورة: فري ويند 2014 / Shutterstock.comلقد قدم المعرض العسكري الفني للأنواع المحلية من أسلحة "الجيش-2018" العديد من المفاجآت: إليك عقود جديدة لمقاتلات الجيل الخامس من طراز Su-57، وعرض لـ "Solntsepek" الجديدة، والهيكل الخارجي للجندي. تم تقديم القوات المسلحة الروسية في المستقبل. ليس من المستغرب أن يصبح التعديل الجديد لدبابة "أرماتا" الروسية، المزودة بسلاح ذو قوة خارقة للدروع، معروفًا على وجه التحديد خلال هذا الحدث الهام لصناعتنا العسكرية.
وفقًا لممثلي شركة Uralvagonzavod، الشركة التي تنتج الدبابات من هذه الفئة، سيتم تجهيز النموذج التالي من هذه المركبة بمدفع عيار 152، بينما تطلق طائرات Armatas الحديثة النار من مدفع 125 ملم. وفي الوقت نفسه، تم تطوير القاعدة التقنية والتطورات الباليستية لتطوير نسخة جديدة من المركبة المدرعة الرئيسية لقوات الدبابات الاتحاد الروسي UVZ لديها لهم. وفقًا للخدمة الصحفية للمؤسسة، لبدء العمل، ما عليك سوى طلب العميل، أي. وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي.
في الأساس، عند تغيير البندقية، لن يتغير Armata كثيرًا. ولن تخضع أبعاد الدبابة لتغييرات كبيرة، وربما ستضاف فقط قوة حصانية إلى هذا المحرك لتعويض الزيادة الطفيفة في وزن هذه المركبة العسكرية. ومع ذلك، فإن القوة النارية للدبابة ستزداد بمقدار أمر من حيث الحجم: بمسدس من هذا العيار، ستصبح قوات الدبابات لدينا هي الأكثر دموية بين جميع الجيوش في العالم.
على هذه اللحظةوقد بدأت أحدث المركبات المدرعة من طراز T-14 Armata، المزودة بمدافع عيار 125، في دخول الخدمة مع القوات المسلحة الروسية. والآن تم بالفعل نقل مائة وحدة من هذه المعدات إلى القوات المدرعة الروسية. لكن لا يمكنك التوقف عند هذا الحد أبدًا. لذلك، بمجرد الحصول على موافقة وزارة الدفاع الروسية من حيث المبدأ على تطوير نموذج جديد من أرماتا، سيبدأ المتخصصون في أورالفاغونزافود على الفور العمل على دبابة المستقبل، بمدفع 152 ملم مع قوة خارقة للدروع.
