الفيمانا تشبه آلات الطيران القديمة. فيماناس - طائرة أتلانتس المفقودة الموصوفة في المصادر الهندية القديمة

تاريخ الهند القديمة محفوف بالعديد من الألغاز. تتشابك هنا بشكل معقد آثار وأصداء المعرفة القديمة جدًا، والتي، وفقًا للأفكار السائدة الآن، لم يكن من الممكن أن تكون معروفة لأشخاص في العصور السابقة.

وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى المعلومات المتعلقة بالطائرات والأسلحة الرهيبة في قوتها التدميرية. وهذا ما تشير إليه العديد من المصادر المكتوبة الهندية القديمة، والتي يعود تاريخ كتابتها إلى الألفية الثالثة قبل الميلاد على الأقل. ه. حتى القرن الحادي عشر الميلادي ه. ليس لدى الخبراء الهندولوجيين أدنى شك في أن معظم هذه النصوص هي نسخ أصلية أو نسخ من النسخ الأصلية، ومن بين أعدادها المثيرة للإعجاب، لا يزال معظمها في انتظار الترجمة من اللغة السنسكريتية القديمة.

روى المؤرخون القدماء أحداثًا تم تعديلها لاحقًا، وغالبًا ما تم تشويهها من قبل أجيال عديدة من رواة القصص. إن ذرة الحقيقة في الأساطير التي وصلت إلينا مغطاة بكثافة في طبقات لاحقة بحيث يصعب أحيانًا عزل الحقيقة الأصلية. ومع ذلك، وفقا للعديد من خبراء علماء الهند، في النصوص السنسكريتية، تحت آلاف السنين من الطبقات "الرائعة"، هناك معلومات مخفية حول المعرفة التي امتلكها الناس بالفعل في العصور القديمة.

الطائرات في الفيدا

هناك إشارات إلى آلات الطيران في أكثر من 20 نصًا هنديًا قديمًا. أقدم هذه النصوص هي الفيدا، التي تم تجميعها، وفقًا لمعظم علماء الهند، في موعد لا يتجاوز 2500 قبل الميلاد. ه. (يرجعها المستشرق الألماني جي جي جاكوبي إلى 4500 قبل الميلاد، والباحث الهندي في جي تيلاك - حتى إلى 6000 قبل الميلاد).

تصف 150 آية من Rig Veda وYajur Veda وAtharva Veda الطائرات. إحدى هذه "المركبات الهوائية التي طارت بدون حصان" بناها السيد الإلهي ريبو. "… تحركت العربة بشكل أسرع مما كان يعتقد، مثل طائر في السماء، يرتفع إلى الشمس والقمرويهبط إلى الأرض بصوت عالٍ..." كان يقود العربة ثلاثة طيارين. كانت قادرة على حمل 7-8 ركاب ويمكنها الهبوط على الأرض والمياه.

يشير المؤلف القديم أيضًا إلى الخصائص التقنية للعربة: جهاز مكون من ثلاثة طوابق، مثلث الشكل، له جناحان وثلاث عجلات تتراجع أثناء الطيران، وكان مصنوعًا من عدة أنواع من المعدن ويعمل على سوائل تسمى مادو، راسا و آنا. وبتحليل هذا النص وغيره من النصوص السنسكريتية، قال الباحث السنسكريتي د.ك. توصل كانجيلال، مؤلف كتاب "فيماناس الهند القديمة" (1985)، إلى استنتاج مفاده أن راسا هو زئبق، ومادو هو كحول مصنوع من العسل أو عصير الفاكهة، وآنا هو كحول من الأرز المخمر أو الزيت النباتي.

تصف النصوص الفيدية المركبات السماوية أنواع مختلفةوالحجم: "أجنيهوترافيمانا" بمحركين، و"فيمانا الفيل" بمحركات أكثر وأخرى تسمى "الرفراف"، و"إيبيس"، وكذلك بأسماء حيوانات أخرى. يتم أيضًا تقديم أمثلة على رحلات المركبات (طار عليها الآلهة وبعض البشر). على سبيل المثال، إليك كيفية وصف رحلة عربة تابعة لعائلة ماروتس: "... ارتجفت المنازل والأشجار، واقتلعت النباتات الصغيرة بفعل ريح مرعبة، وامتلأت الكهوف في الجبال بالهدير، وبدت السماء وكأنها تنقسم إلى قطع أو تتساقط من السرعة الهائلة والهدير الشديد لطاقم الطيران ...".

الطائرات في ماهابهاراتا ورامايانا

تم العثور على العديد من الإشارات إلى المركبات الجوية (فيماناس وأجنيهوترا) في الملحمة العظيمة للشعب الهندي، ماهابهاراتا ورامايانا. تصف كلتا القصيدتين بالتفصيل مظهروتصميم الطائرات: "آلات حديدية، ناعمة ولامعة، ينفجر منها لهب مزمجر"؛ "سفن مستديرة ذات طابقين ذات فتحات وقبة" ؛ " عربات سماوية من طابقين مع العديد من النوافذ المتلألئة باللهب الأحمر" ، أيّ " ارتفعت إلى الأعلى، حيث كانت الشمس والنجوم مرئية في نفس الوقت" . ويشار هنا أيضًا إلى أن طيران الأجهزة كان مصحوبًا برنين شجي أو صوت عالٍ، وغالبًا ما كانت النيران مرئية أثناء الطيران. يمكنهم التحليق، أو التحليق في الهواء، أو التحرك لأعلى ولأسفل، أو للخلف وللأمام، أو للاندفاع مع سرعة الريح، أو السفر لمسافات طويلة."الخامس "غمضة عين"، "سرعة الفكر" .

ومن تحليل النصوص القديمة يمكننا أن نستنتج ذلك فيماناس- أسرع الطائرات وأقلها ضجيجاً؛ رحلة جوية أغنيهوتركان مصحوبًا بزئير أو ومضات من النار أو رشقات نارية من اللهب (على ما يبدو أن اسمهم جاء من "أجني" - النار).

تزعم النصوص الهندية القديمة وجود آلات طيران للسفر داخل "سوريا ماندالا" و"ناكشاترا ماندالا". "سوريا" في اللغة السنسكريتية والهندية الحديثة تعني الشمس، و"ماندالا" تعني كرة ومنطقة، و"ناكشاترا" تعني نجم. ولعل هذا مؤشر على كلا الرحلتين في الداخل النظام الشمسي، وما بعدها.

كانت هناك طائرات كبيرة يمكنها حمل القوات والأسلحة، بالإضافة إلى طائرات أصغر حجمًا، بما في ذلك طائرات ترفيهية يمكنها حمل راكب واحد؛ لم يتم تنفيذ الرحلات الجوية على المركبات الجوية من قبل الآلهة فحسب، بل أيضًا من قبل البشر - الملوك والأبطال. وهكذا، وفقًا لماهابهاراتا، صعد القائد العام مهراجا بالي، ابن الملك الشيطاني فيروشانا، على متن سفينة فايهاياسو. "...هذه السفينة المزخرفة بشكل رائع تم إنشاؤها بواسطة الشيطان مايا ومجهزة بجميع أنواع الأسلحة. ومن المستحيل فهمها ووصفها. في بعض الأحيان كان مرئيًا، وأحيانًا لم يكن كذلك.يجلس في هذه السفينة تحت مظلة واقية رائعة... بدا مهراجا بالي، محاطًا بجنرالاته وقادته، وكأنه ينير كل اتجاهات العالم مع ارتفاع القمر في المساء..."

بطل آخر من ماهابهاراتا - ابن إندرا من المرأة المميتة أرجونا - تلقى فيمانا السحرية كهدية من والده، الذي قدم أيضًا سائق العربة غاندهارفا ماتالي تحت تصرفه. "...كانت العربة مجهزة بكل ما هو ضروري. لا الآلهة ولا الشياطين يستطيعون هزيمتها؛ ينبعث الضوء ويرتعش، مما يجعل صوت الهادر.بجمالها أسرت أذهان كل من رآها. تم إنشاؤه بقوة تقشفاته فيشواكارما - المهندس المعماري ومصمم الآلهة.شكله، مثل شكل الشمس، لا يمكن رؤيته بدقة...". طار أرجونا ليس فقط في الغلاف الجوي للأرض، ولكن أيضًا في الفضاء، وشارك في حرب الآلهة ضد الشياطين... "... وعلى هذه المركبة الإلهية التي تشبه الشمس، والتي تصنع المعجزات، طار السليل الحكيم لكورو. بعد أن أصبح غير مرئي للبشر الذين يسيرون على الأرض، رأى الآلاف من المركبات الجوية الرائعة. ولم يكن هناك ضوء ولا شمس ولا قمر،لا نار، بل أشرقوا بنورهم، اكتسبوا بفضل مزاياهم.وبسبب المسافة، يُرى ضوء النجوم على شكل شعلة صغيرة من مصباح، لكنها في الواقع كبيرة جدًا. رآهم باندافا مشرقين وجميلين، يتألقون بنور نيرانهم...".

بطل آخر من ماهابهاراتا، الملك أوباريتشارا فاسو , طار أيضًا في فيمانا إندرا. من خلاله يمكنه مراقبة جميع الأحداث على الأرض، ورحلات الآلهة في الكون، وكذلك زيارة عوالم أخرى. لقد انجرف الملك بمركبته الطائرة لدرجة أنه تخلى عن كل شيء و معظمأمضى وقتًا في الهواء مع جميع أقاربه.

في رامايانا، طار أحد الأبطال، هانومان، إلى قصر الشيطان رافانا لانكا,اندهش من عربته الطائرة الضخمة التي تسمى بوشباكا (بوسباكا). " ...أشرقت مثل اللؤلؤة وحلقت فوق أبراج القصر العالية... مزينة بالذهب ومزينة بأعمال فنية لا تضاهى أبدعها فيشواكارما نفسه، تحلق في اتساع الفضاء، مثل شعاع الشمس، تألق عربة بوشباك بشكل مبهر.تم صنع كل التفاصيل فيه بأكبر قدر من الفن، بالإضافة إلى الزخرفة المبطنة بأندرها أحجار الكريمة... لا يقاوم وسريع كالريح... يكتسح السماء، واسع، به غرف كثيرة،مزينة بأعمال فنية رائعة، تسحر القلب، لا تشوبها شائبة مثل قمر الخريف، تشبه جبلًا ذو قمم متلألئة..."

وإليك كيف تتميز هذه العربة الطائرة في مقطع شعري من رامايانا:
"...في بوشباكا، العربة السحرية،
تلمع إبر الحياكة بلمعان ساخن.
قصور العاصمة الرائعة
لم يصلوا إلى مركزها!

وكان الجسد مغطى بأنماط عقدية -
المرجان، الزمرد، الريش،
الخيول المتحمسة ، تربية ،
والحلقات الملونة من الثعابين المعقدة..."

"... تعجب هانومان من العربة الطائرة
وفيشواكارمانا لليمين الإلهية.

لقد خلقها، تطير بسلاسة،
فزينه باللؤلؤ وقال: جميل!

دليل على جهوده ونجاحه
هذا المعلم أشرق على الطريق المشمس..."

دعونا الآن نعطي وصفًا للمركبة السماوية المقدمة إلى راما إندرا: "... تلك المركبة السماوية كانت كبيرة ومزخرفة بشكل جميل، من طابقين مع العديد من الغرف والنوافذ.لقد أصدرت صوتًا رخيمًا قبل أن ترتفع إلى مرتفعات السماء..."

وإليك كيف استقبل راما هذه المركبة السماوية وقاتل مع رافانا (ترجمة ف. بوتابوفا):
"...ماتالي! - ثم تستدعي إندرا السائق، -
خذ العربة إلى سليلي راغو!"

وأخرجت ماتالي السماوي بجسد عجيب،
لقد سخر الخيول النارية إلى أعمدة الزمرد...

... ثم عربة ثاندرمان من اليسار إلى اليمين
لقد دار الرجل الشجاع كما دار مجده حول العوالم.

الأمير ومتالي يمسكان بزمام الأمور بإحكام،
هرعوا في عربة. كما اندفع رافانا نحوهم،
وبدأت المعركة تغلي، وترتفع الشعيرات على الجلد..."

قام الإمبراطور الهندي أشوكا (القرن الثالث قبل الميلاد) بتنظيم "الجمعية السرية للتسعة المجهولين"، والتي ضمت أفضل العلماء في الهند. لقد درسوا المصادر القديمة التي تحتوي على معلومات حول الطائرات. أبقى أشوكا عمل العلماء سرا لأنه لا يريد أن تستخدم المعلومات التي حصلوا عليها لأغراض عسكرية. وكانت نتيجة عمل الجمعية تسعة كتب، أحدها كان بعنوان "أسرار الجاذبية". هذا الكتاب، الذي لا يعرفه المؤرخون إلا عن طريق الإشاعات، تناول بشكل أساسي التحكم في الجاذبية. من غير المعروف مكان وجود الكتاب اليوم، وربما لا يزال محفوظًا في بعض المكتبات في الهند أو التبت.

كان أشوكا أيضًا على علم بالحروب المدمرة التي استخدمت فيها الطائرات والأسلحة الخارقة الأخرى التي دمرت رام راج الهندي القديم ( مملكة راما) قبله بعدة آلاف من السنين. تم إنشاء مملكة راما في شمال الهند وباكستان، وفقا لبعض المصادر، قبل 15 ألف عام، وفقا للآخرين، نشأت في الألفية السادسة قبل الميلاد. ه. وكانت موجودة حتى الألفية الثالثة قبل الميلاد. ه. كانت مملكة راما تضم مدنًا كبيرة وفاخرة، لا يزال من الممكن العثور على آثارها في صحاري باكستان وشمال وغرب الهند.

هناك رأي مفاده أن مملكة راما كانت موجودة بالتوازي مع حضارات الأطلنطيين (مملكة "أسفين") وهايبربوريان (مملكة الآريين) وكان يحكمها "ملوك الكهنة المستنيرون" الذين ترأسوا المدن.
تُعرف العواصم السبع الكبرى في راما باسم "مدن الريشيس السبع". وفقا للنصوص الهندية القديمة، كان لدى سكان هذه المدن آلات طيران - Vimanas.

عن الطائرات - في نصوص أخرى

يقدم Bhagavata Purana معلومات حول الهجوم الجوي للطائرات المقاتلة ("المدينة الطائرة الحديدية") Saubha، التي بنتها المايا دانافا وتحت قيادة الشيطان سالفا، على مقر إقامة الإله كريشنا - مدينة دواركا القديمة، والتي، وفقًا لـ L. Gentes، كانت تقع ذات يوم في شبه جزيرة كاتياوار. هكذا تم وصف هذا الحدث في كتاب ل. جينتس "واقع الآلهة: رحلة الفضاء في الهند القديمة" (1996) مترجم مؤلف مجهول، قريب من النص السنسكريتي الأصلي:
"... حاصر شالفا المدينة بجيشه العظيم
يا بهاراتا اللامع. حدائق ومتنزهات في دواركا
لقد دمر بقسوة وأحرق ودمر بالأرض.
وأقام مقره فوق المدينة، ويطفو في الهواء.

هدم المدينة المجيدة: أبوابها وأبراجها،
والقصور، والأروقة، والمدرجات، والمنصات.
وأمطرت أسلحة الدمار على المدينة
من عربته السماوية الرهيبة والمهددة ..."

(تقريبًا نفس المعلومات حول الهجوم الجوي على مدينة دواركا موجودة في ماهابهاراتا)

كانت سوبها سفينة غير عادية لدرجة أنها بدت في بعض الأحيان كما لو كان هناك العديد من السفن في السماء، وفي بعض الأحيان لم تكن أي منها مرئية. لقد كان مرئيًا وغير مرئي في نفس الوقت، وكان محاربو أسرة يادو في حيرة من أمرهم، ولا يعرفون أينهذه السفينة الغريبة. فقد شوهد إما على الأرض، أو في السماء، أو يهبط على قمة جبل، أو يطفو على الماء. طارت هذه السفينة المذهلة عبر السماء مثل زوبعة نارية، ولم تبقى بلا حراك للحظة.

وهنا حلقة أخرى من بهاجافاتا بورانا. بعد أن تزوج ابنة الملك سفيامبوفا مانو، ديفاهوتي، قرر الحكيم كارداما موني ذات يوم أن يأخذها في رحلة عبر الكون. ولهذا الغرض قام ببناء فندق فاخر "قصر الهواء"(فيمانا) الذي يستطيع الطيران مطيعا لإرادته. وقد تلقى هذا " قصر الطيران الرائع"ذهب هو وزوجته في رحلة إلى أنظمة كوكبية مختلفة: "...فسافر من كوكب إلى آخر كالريح التي تهب في كل مكان، دون أن يواجه عوائق. وتحرك في الهواء في قلعته الرائعة المشعة في الهواء، والتي طارت مطيعة لإرادته، فاقت حتى أنصاف الآلهة. ...".

أوصاف مثيرة للاهتمام لثلاث "مدن طائرة" أنشأتها عبقرية الهندسة مايا دانافا مذكورة في شيفا بورانا: " ...مركبات هوائية، تتلألأ كقرص الشمس،مرصعة بالأحجار الكريمة، تتحرك في كل الاتجاهات ومثل الأقمار أضاءت المدينة...".

في المصدر السنسكريتي الشهير "Samarangana Sutradhara"، تم إعطاء الفيمانا ما يصل إلى 230 آية! علاوة على ذلك، تم وصف تصميم ومبدأ تشغيل فيمانا، كذلك طرق مختلفةإقلاعها وهبوطها وحتى احتمال اصطدام الطيور. تم ذكر الفيمانا أنواع مختلفة، على سبيل المثال، Vimana الخفيفة التي تبدو وكأنها طائر كبير("لاغو دارو") وممثلة "جهاز كبير يشبه الطير مصنوع من الخشب الخفيف، وأجزاؤه متصلة ببعضها البعض بشكل محكم". "تحركت الآلة بمساعدة تدفق الهواء الناتج عن رفرفة أجنحتها لأعلى ولأسفل. وكان الطيار يقودها بفضل القوة الناتجة عن تسخين الزئبق."بفضل الزئبق اكتسبت الآلة "قوة الرعد"وتحولت "إلى اللؤلؤة في السماء". يسرد النص 25 عناصر vimanas ويفحص المبادئ الأساسية لتصنيعها. "يجب أن يكون جسم فيمانا قويًا ومتينًا، مثل طائر ضخم مصنوع من مادة خفيفة. وفي الداخل، يجب وضع محرك زئبقي [غرفة ذات درجة حرارة عالية تحتوي على زئبق] مع جهاز تسخين حديدي [بالنار] أسفله. مع بمساعدة القوة المخفية في الزئبق، والتي تدفع القائد إلى تحريك الإعصار، يمكن للشخص الجالس بالداخل السفر لمسافات طويلة عبر السماء. حركات فيمانا بحيث يمكن أن ترتفع عموديًا، وتنزل عموديًا وتتحرك بشكل غير مباشر إلى الأمام والخلف. وبمساعدة هذه الآلات، يمكن للبشر أن يرتفعوا في الهواء ويمكن للكائنات السماوية أن تهبط إلى الأرض".

يصف Samarangana Sutradhara أيضًا الفيمانات الأثقل - "alaghu"، "daru-vimanas"، التي تحتوي على أربع طبقات من الزئبق فوق فرن حديدي. "تُصدر الأفران التي تحتوي على الزئبق المغلي ضجيجًا رهيبًا، يُستخدم أثناء المعركة لإخافة الأفيال. وبقوة غرف الزئبق، يمكن تكثيف الزئير لدرجة أن الأفيال تصبح خارجة عن السيطرة تمامًا...".

في "مهافير بهافابوتي" , يمكن قراءة نص جاين من القرن الثامن تم تجميعه من النصوص والتقاليد القديمة:"تحمل العربة الجوية، بوشباكا، الكثير من الناس إلى عاصمة أيوديا. السماء مليئة بآلات الطيران الضخمة، سوداء كالليل، ولكنها مليئة بأضواء ذات وهج أصفر ..." .

تتحدث المهابهاراتا والبهاجافاتا بورانا عن نفس مجموعة فيمانا تقريبًا في المشهد الذي ترى فيه زوجة الإله شيفا، ساتي، أقاربها يطيرون في فيماناس لحضور حفل التضحية (الذي نظمه والدها داكشا)، تسأل زوجها للسماح لها بالذهاب إلى هناك: "... أيتها التي لم تولد بعد، أيتها ذات العنق الأزرق، ليس أقاربي فقط، بل أيضًا نساء أخريات، يرتدين ملابس جميلة ويزينن بالجواهر، يتوجهن إلى هناك مع أزواجهن وأصدقائهن. انظر إلى السماء، التي أصبحت جميلة جدًا لأن خيوط المناطيد البيضاء كالبجع تطفو فوقها..."

"فيمانيكا شاسترا" - أطروحة هندية قديمة عن الرحلة

توجد معلومات مفصلة حول الفيمانا في كتاب "فيمانيكا شاسترا" أو "فيمانيكا براكارانام" (مترجم من اللغة السنسكريتية - "علم الفيمانا" أو "أطروحة عن الطيران").

وبحسب بعض المصادر، فقد تم اكتشاف فيمانيكا شاسترا عام 1875 في أحد المعابد في الهند. تم تجميعه في القرن الرابع قبل الميلاد. الحكيم ماهارشا بهارادواجا، الذي استخدم نصوصًا أقدم كمصادر. ووفقا لمصادر أخرى، تم تسجيل نصه في 1918-1923. فينكاتاشاكا شارما كما أعاد روايتها الوسيط الحكيم، الكاهن سوبرايا شاستري، الذي أملى 23 كتابًا لفيمانيكا شاسترا في حالة من النشوة المنومة. ادعى سوبرايا شاستري نفسه أن نص الكتاب كُتب على سعف النخيل لعدة آلاف السنين وتم تناقله شفوياً من جيل إلى جيل. ووفقا له، فإن "فيمانيكا شاسترا" جزء من أطروحة موسعة للحكيم بهارادفاجا بعنوان "يانترا سارفاسفا" (مترجمة من اللغة السنسكريتية باسم "موسوعة الآليات" أو "كل شيء عن الآلات"). وفقًا لخبراء آخرين، فهو يمثل حوالي 1/40 من عمل "Vimana Vidyana" ("علم الطيران").

تم نشر Vimanika Sastra لأول مرة باللغة السنسكريتية في عام 1943. وبعد ثلاثة عقود تمت ترجمته إلى اللغة الإنجليزيةمدير الأكاديمية الدولية للدراسات السنسكريتية في ميسور (الهند) جي آر جوزاير، نُشر عام 1979 في الهند.

يحتوي Vimanika Shastra على إشارات عديدة لأعمال 97 عالمًا وخبيرًا قديمًا في بناء وتشغيل الطائرات، وعلوم المواد، والأرصاد الجوية.

يصف الكتاب أربعة أنواع من آلات الطيران (بما في ذلك الآلات التي لا يمكن أن تشتعل فيها النيران أو تتحطم) - "Rukma Vimana" و"Sundara Vimana" و"Tripura Vimana" و"Shakuna Vimana". الأول كان له شكل مخروطي، والثاني كان له شكل صاروخي: " كان "Tripura Vimana" مكونًا من ثلاثة طوابق (ثلاثة طوابق)، وفي الطابق الثاني كانت هناك كبائن للركاب؛ ويمكن استخدام هذا الجهاز متعدد الأغراض للسفر جوًا وتحت الماء؛ وكان "Shakuna Vimana" يشبه طائرًا كبيرًا.

تم إنشاء جميع الطائرات من المعادن. ويذكر النص ثلاثة أنواع منها: "سوماكا"، "soundalika"، "maurthvika"، وكذلك السبائك التي يمكنها الصمود بشكل كبير درجات حرارة عالية. وبالإضافة إلى ذلك، يقدم فيمانيكا شاسترا معلومات عن 32 جزءًا رئيسيًا للطائرات و16 مادة تستخدم في تصنيعها تمتص الضوء والحرارة. غالبًا ما تسمى الأدوات والآليات المختلفة الموجودة على متن فيمانا "يانترا" (آلة) أو "داربانا" (مرآة). بعضها يشبه شاشات التلفاز الحديثة، والبعض الآخر يشبه الرادارات، والبعض الآخر يشبه الكاميرات؛ كما تم ذكر أجهزة مثل مولدات التيار الكهربائي، وامتصاص الطاقة الشمسية، وما إلى ذلك.

تم تخصيص فصل كامل من Vimanika Shastra لوصف جهاز "guhagarbhadarsh yantra".بمساعدتها، كان من الممكن تحديد موقع الأشياء المخفية تحت الأرض من Vimana الطائرة!

ويتحدث الكتاب أيضًا بالتفصيل عن المرايا والعدسات السبع التي تم تركيبها على متن الفيمانا للمراقبة البصرية. لذلك، كان المقصود من إحداها، والتي تسمى "مرآة بينجولا"، حماية أعين الطيارين من "أشعة العدو الشيطانية" المسببة للعمى.

يذكر فيمانيكا شاسترا سبعة مصادر للطاقة التي تدفع الطائرات: النار والأرض والهواء وطاقة الشمس والقمر والماء والفضاء. باستخدامهم، اكتسبت فيمانا قدرات لا يمكن لأبناء الأرض الوصول إليها الآن. لذا، سمحت قوة "Guda" للفيمانا بأن تكون غير مرئية للعدو، ويمكن لقوة "Paroksha" تعطيل الطائرات الأخرى، ويمكن لقوة "Pralaya" أن تنبعث منها شحنات كهربائية وتدمر العوائق. باستخدام طاقة الفضاء، يمكن للفيمانا أن تثنيه وتخلق تأثيرات بصرية أو حقيقية: السماء المرصعة بالنجوم، والسحب، وما إلى ذلك.

ويتحدث الكتاب أيضًا عن قواعد التحكم بالطائرات وصيانتها، ويصف طرق تدريب الطيارين والنظام الغذائي وطرق صنع ملابس واقية خاصة لهم. كما يحتوي على معلومات حول حماية الطائرات من الأعاصير والصواعق وإرشادات حول تحويل المحركات إلى "الطاقة الشمسية" من مصدر طاقة حر يسمى "مضاد الجاذبية".

تكشف Vimanika Shastra عن 32 سرًاوالتي يجب أن يتعلمها الطيار من الموجهين ذوي المعرفة. من بينها متطلبات وقواعد طيران واضحة تمامًا، على سبيل المثال، مع مراعاة ظروف الأرصاد الجوية. ومع ذلك، فإن معظم الأسرار تتعلق بالمعرفة التي يتعذر علينا الوصول إليها اليوم، على سبيل المثال، القدرة على جعل الفيمانا غير مرئية للخصوم في المعركة، أو زيادة حجمها أو تقليله، وما إلى ذلك. وإليك بعضًا منها:
"... تجميع طاقات ياسا، فياسا، براياس في الطبقة الثامنة من الغلاف الجوي التي تغطي الأرض، وجذب المكون المظلم لأشعة الشمس واستخدامه لإخفاء فيمانا عن العدو..."
"...من خلال vyanarathya vikarana والطاقات الأخرى في مركز قلب الكتلة الشمسية، اجذب طاقة التدفق الأثيري في السماء، وامزجها مع balaha-vikarana shakti في بالونوبالتالي تشكل قشرة بيضاء تجعل الفيمانا غير مرئية..."؛
"... إذا دخلت الطبقة الثانية من سحب الصيف، وجمعت طاقة شاكتياكارشانا داربانا، وقمت بتطبيقها على باريشا ("هالة فيمانا")، فيمكنك توليد قوة مشلولة، وسوف تصاب فيمانا العدو بالشلل و عاجز..."؛
"... من خلال تسليط شعاع الضوء من روهيني، يمكن جعل الأشياء الموجودة أمام الفيمانا مرئية..."؛
"... سوف تتحرك فيمانا بطريقة متعرجة مثل الثعبان إذا قمت بجمع داندافاكترا وطاقات الهواء السبع الأخرى، واتحدت مع أشعة الشمس، وتمر عبر المركز المتعرج للفيمانا وأدرت المفتاح ... "؛
"...باستخدام يانترا فوتوغرافية في الفيمانا، احصل على صورة تلفزيونية للأشياء الموجودة داخل سفينة العدو..."؛
"...إذا قمت بكهربة ثلاثة أنواع من الأحماض في الجزء الشمالي الشرقي من الفيمانا، وقمت بتعريضها لسبعة أنواع من الأشعة الشمسية ووضعت القوة الناتجة في أنبوب مرآة تريشيرشا، فسيتم إسقاط كل ما يحدث على الأرض على الشاشة..."

وفقا للدكتور ر.ل. طومسون من معهد بهاكتيفيدانتا في فلوريدا بالولايات المتحدة الأمريكية، مؤلف كتب "الأجانب: نظرة من زوال العصور"، "التاريخ المجهول للإنسانية"، هذه التعليمات لها أوجه تشابه كثيرة مع روايات شهود العيان عن خصوصيات سلوك الأجسام الطائرة المجهولة.

وفقًا للعديد من الباحثين في النصوص السنسكريتية (D.K. Kanjilal، K. Nathan، D. Childress، R.L. Thompson، وما إلى ذلك)، على الرغم من حقيقة أن الرسوم التوضيحية لـ Vimanika Shastra "ملوثة" في القرن العشرين، إلا أنها تحتوي على مصطلحات فيدية و الأفكار التي قد تكون حقيقية. ولا أحد يشك في صحة الفيدا وماهابهاراتا ورامايانا وغيرها من النصوص السنسكريتية القديمة التي تصف الطائرات.

فيمانا- طائرة، تم العثور على أوصافها في الكتب المقدسة القديمة، على سبيل المثال، في Vimanika Shastra. يمكن لهذه الأجهزة التحرك في كليهما الغلاف الجوي للأرضوفي الفضاء وأجواء الكواكب الأخرى. فيماناستم تنشيطها بمساعدة التغني (التعاويذ) وبمساعدة الأجهزة الميكانيكية.
فايتماراهبطت على البر الرئيسي الذي أطلق عليه المسافرون النجوم داريا - هبة الآلهة. ويتمان- عربة طائرة صغيرة. تحمل Wightmana النوع الثاني من السفن - Vimana.
في Whitemara، كان هناك ممثلون عن أربعة شعوب من أراضي السباق العظيم المتحالفة: عشائر الآريين - XAryans، أي الآريين؛ عشائر السلاف - راسن وسفياتوروس. عمل الآريون كطيارين باستثناء بيكولو. غرقت فايتمارا إلى البر الرئيسي، الذي أطلق عليه المسافرون النجوم اسم داريا - هدية من الآلهة تشبه الفرشاة. قام الخاريون بأعمال الملاحة الفضائية.
Whitemars – تلك السماوية الكبيرة مركباتقادرة على أن تضع في رحمها ما يصل إلى 144 ويتمان.الفيمانا بأكملها هي سفينة استطلاع.

جميع الآلهة والإلهات السلافية الآرية لها رجالها البيض والبيضاء، بما يتوافق مع قدراتهم الروحية. في اللغة الحديثة، فإن Skyships الخاصة بأسلافنا هي روبوتات بيولوجية تتمتع بدرجة معينة من الوعي والقدرة على نقلها داخل عوالم Navi وReveal وSlavi، ومن عالم إلى آخر. في عوالم مختلفةانهم يقبلون أشكال مختلفةولها خصائص مختلفة ضرورية لتحقيق غرضها. على سبيل المثال، طار الله فيشن مرارًا وتكرارًا إلى أهل الأرض على رجل أبيض على شكل نسر ضخم، وطار الله سفاروج (الذي يسميه البراهمة الهندوس براهما) على رجل أبيض على شكل بجعة جميلة.

لكن هذا يسمى "فيمانا الإلهة". التشابه ملفت للنظر: شرنقة بشرية - هرم - فيمانا - بيبيلاتس.
على ما يبدو، لا عجب أنهم يقولون إن الفيمانا على قيد الحياة، لأنه اتضح أنها مصنوعة في الصورة النشطة للشخص. وإذا كان الأمر كذلك، فيجب أن يكون الشخص قادرا على الطيران دون فيمانا!

والعديد من الأنواع الأخرى سلاح رهيبتم وصفها بشكل موثوق تمامًا في ماهابهاراتا، ولكن تم استخدام أفظعها ضد فريش. تقول الرواية:
"ألقى الجورخا، وهو يطير بطائرته السريعة والقوية فيمانا، على مدن فريشي وأنداك الثلاث مقذوفًا واحدًا مشحونًا بكل قوة الكون. وظهر في السماء عمود ملتهب من الدخان والنار، ساطع مثل 10000 شمس. "كل بهائه. لقد كان سلاحًا غير معروف، صاعقة البرق الحديدية، رسول الموت العملاق الذي حول عرق فريشيس وأنداكاس بأكمله إلى رماد."

ومن المهم ملاحظة أن هذه الأنواع من السجلات ليست معزولة. وهي ترتبط بمعلومات مماثلة من الحضارات القديمة الأخرى. تحتوي تأثيرات هذا البرق الحديدي على حلقة يمكن التعرف عليها بشكل مشؤوم. ويبدو أن الذين قتلوا على يدها قد احترقوا حتى لا يمكن التعرف على جثثهم. استمر الناجون لفترة أطول قليلاً وتساقط شعرهم وأظافرهم.

"يجب أن يكون جسم الفيمانا قويًا ومتينًا، مثل طائر ضخم مصنوع من مادة خفيفة. يجب وضع محرك زئبقي مزود بجهاز تسخين حديدي تحته بالداخل. بمساعدة القوة المخفية في الزئبق، والتي تحدد في حالة تحرك الإعصار الرئيسي، يمكن لأي شخص يجلس بداخله السفر عبر السماء لمسافات طويلة. حركات فيمانا بحيث يمكنها الارتفاع عموديًا، والنزول عموديًا، والتحرك بشكل غير مباشر للأمام والخلف. وبمساعدة هذه الآلات، يمكن للبشر يمكن أن ترتفع في الهواء ويمكن للكائنات السماوية أن تهبط إلى الأرض."

تنص هاكافا (قوانين البابليين) بعبارات لا لبس فيها على ما يلي: "إن امتياز تشغيل آلة الطيران أمر عظيم. ومعرفة الطيران هي من بين أقدم المعارف في تراثنا. هدية من "أولئك أعلاه". لقد تلقيناها من لهم كوسيلة لإنقاذ العديد من الأرواح."

والأكثر روعة من ذلك هي المعلومات الواردة في العمل الكلداني القديم Siphral، والذي يحتوي على أكثر من مائة صفحة من التفاصيل الفنية حول بناء آلة الطيران. أنه يحتوي على الكلمات التي تترجم إلى قضيب الجرافيت، وملفات النحاس، ومؤشر الكريستال، والمجالات الاهتزازية، وهياكل الزاوية المستقرة.
كانت بكرات الآريين تسمى "فايتمانا"، وتلك التي يمكنها استيعاب ونقل العديد من الفايتمانا كانت تسمى "فايتمارا".
ويعتقد أن هذه الصورة تصور وايتمارا الهندية:

لسوء الحظ، فيماناس، مثل معظم اكتشافات علمية، تم استخدامها في النهاية لأغراض عسكرية. واستخدم الأطلنطيون آلات الطيران الخاصة بهم، "ويليكسي"، وهي نوع مماثل من الطائرات، في محاولة لغزو العالم، وفقًا للنصوص الهندية. يبدو أن الأطلنطيين، المعروفين باسم "Asvins" في الكتب المقدسة الهندية، كانوا أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية من الهنود، وكان لديهم بالتأكيد مزاج أكثر حربًا. على الرغم من عدم وجود نصوص قديمة حول الوايليكسي الأطلنطي، إلا أن بعض المعلومات تأتي من مصادر غامضة ومقصورة على فئة معينة تصف آلات الطيران الخاصة بهم.
تم رفع الفيمانا في الهواء باستخدام الطاقة الصوتية السرية. وخضع الطيار لتدريب جدي قبل أن يسمح له بتشغيل أدوات التحكم.

على غرار الفيمانا، ولكن ليس مطابقًا لها، كانت vailixi عادةً على شكل سيجار وكانت قادرة على المناورة تحت الماء وكذلك في الغلاف الجوي وحتى الفضاء الخارجي. الأجهزة الأخرى، مثل الفيمانا، كانت على شكل صحون، ويبدو أنه كان من الممكن أيضًا غمرها بالمياه. وفقًا لإكلال كوشانا، مؤلف كتاب The Ultimate Frontier، فإن Wailixi، كما كتب في مقال عام 1966، تم تطويرها لأول مرة في أتلانتس قبل 20000 عام، وأكثرها شيوعًا كانت "على شكل صحن وعادة ما تكون شبه منحرفة في مقطع عرضي بثلاثة نصف كروية". مساكن للمحركات الموجودة بالأسفل. لقد استخدموا تركيبات ميكانيكية مضادة للجاذبية مدفوعة بمحركات تعمل على تطوير قوة تبلغ حوالي 80.000 قوة حصان"تتحدث رامايانا وماهابهاراتا ونصوص أخرى عن حرب بشعة حدثت قبل حوالي 10 أو 12 ألف عام بين أتلانتس وراما ودارت بأسلحة دمار لم يتمكن القراء من تخيلها إلا في النصف الثاني من القرن العشرين.

علاوة على ذلك، في موهينجودارو، وهي مدينة مخططة بشكل جميل وتتمتع بإمدادات مياه تفوق تلك المستخدمة في باكستان والهند اليوم، كانت الشوارع مليئة "بقطع الزجاج السوداء". وتبين أن هذه القطع المستديرة كانت عبارة عن أواني فخارية ذابت تحت الحرارة الشديدة! مع غرق أتلانتس الكارثي وتدمير مملكة راما الأسلحة الذريةلقد غرق العالم إلى العصر الحجري". ...

هذا جزء من ترجمة تبتية للنص السنسكريتي "Prajnaparamita Sutra"، ويرجع تاريخه إلى القرن العاشر ومحفوظ في متحف ياباني. تشبه الفيمانا التي تراها في الزاوية اليمنى السفلية بشكل مدهش الأجسام الطائرة المجهولة الحديثة.

ملائكة تحلق في السماء، جزء من لوحة جدارية للصلب من دير فيسوكي ديتشاني الصربي الأرثوذكسي في كوسوفو، يوغوسلافيا (لوحة جدارية تم إنشاؤها حوالي عام 1350).
هل كان لدى القدماء تقنيات مماثلة... أم أن الأمر مجرد خيال، الأمر متروك لك لتقرر.

وايتمانز، وايتمارس، فيمانا...

فيماناس

Vimanas بعيدة كل البعد عن كونها خيالا وهميا، ولكن الحقيقةوجود وسائل نقل عالية التقنية، وبالنظر إلى التقدم الحديث من منظور المركبات الطائرة، يمكننا إلى حد ما أن نصل إلى استنتاج مفاده أن البشرية قد حققت بعض الإنجازات. نتائج عالية. لقد تعلمنا الطيران في الهواء. لقد تعلمنا نقل الأحمال الكبيرة جواً. تم إرسال رجل إلى الفضاء الخارجي. من الموقف الإنسان المعاصركل شيء يبدو وكأنه تقدم.

فيمانيكا شاسترا

ولكن إلى جانب هذا الموقف، هناك دائما موقف من الزمن الماضي، الذي تتغير فيه وجهة النظر بشكل جذري. في أحد المعابد المقدسة في الهند، تم العثور في عام 1875 على أطروحة "فيمانيكا شاسترا"، المكتوبة في القرن الرابع قبل الميلاد. على سبيل المثال، بهارادواجا، تمت كتابة هذه الرسالة على أساس نصوص أقدم. قدمت الأطروحة طائرات مختلفة تسمى فيماناس، والتي تتجاوز خصائصها طائراتنا بملايين المرات. تلقى العلماء معلومات مفصلةحول كيفية ترتيبها ومبادئ عملها. يحتوي الكتاب على أوصاف للعديد من الأجهزة التي تؤدي وظائف الكاميرا والرادار والكشاف وتستخدم الطاقة الشمسية على وجه الخصوص. بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك أوصاف لأنواع مختلفة من الأسلحة القوية. لم تصف الأطروحة أنواع السفن الطائرة فائقة السرعة والقوية فحسب، بل وصفت أيضًا كيف يجب أن يتصرف الطيار، وكيف يرتدي، وكيف يأكل، حتى تعمل الفيمانا مثل الطائرة.
من خلال تبديل أنواع مختلفة من المفاتيح، يمكن للفيمانا أن تتوسع أو تنكمش، وتدور حول محور، وتعديل شكلها أثناء الطيران: لتتحول إلى سحابة للتمويه؛ ينبعث منها وهج قوي أو يشكل ظلامًا كاملاً حول نفسه؛ تمتص أشعة الشمسوتصبح غير مرئية؛ الغوص في الماء. إنتاج قوة قادرة على شل الحيوانات والناس؛ يتلقون على شاشاتهم صورة لما يحدث على مسافة مثيرة للإعجاب.

1. الفئة الأولى من الفيمانا هي مانا جافانا. يتم ترجمة المن على أنه العقل، والجافانا هي السرعة. أي أنها طائرات تتحرك بسرعة العقل.
2. كابوتو-وايا. تُترجم كابوتو إلى حمامة، وتُترجم فايا إلى هوائي، وكانت هذه آلات طيران تشبه الطيور ولها أجنحة متصلة. وتمت الرحلة عبر تيارات هوائية باستخدام محرك خاص. تكمن خصوصية الجهاز في أنه كان صامتًا تمامًا ويمكنه التحرك لمسافات هائلة.
3. عكاش باتانا. يتم ترجمة عكاشة على أنها الأثير، باثانا - ممر. أولئك. هذه هي الفيمانات التي انتقلت عبر الممرات الأثيرية. يمكن لمثل هذه السفن زيارة أي نقطة في الكون، ومن الطبيعي أنها تتطلب مستوى معينًا من الوعي، سواء لدى الطيار أو أولئك الذين يعرفون كيفية بناء مثل هذه الفيمانا. السرعة في الأثير أكبر بمئات الملايين من المرات من سرعة الضوء.
4. تريبوراري- وهي سفن طائرة كبيرة، مكونة من ثلاثة مستويات. تُترجم كلمة Tri على أنها ثلاثة مستويات، وتعني كلمة "pura" المدينة. تدخلت فيها ثلاث مدن كبيرة، وبالإضافة إلى ذلك كان هناك مئات الآلاف من الفيمانا الصغيرة.
5. هيرانيا بورا. هذه هي الفيمانات الكبيرة جدًا، والمدن الطائرة، التي كان إنتاجها يعتمد على الذهب. كانت سرعة حركتهم مذهلة ببساطة (أسرع من الأثير)، وذلك بسبب نوع الطاقة الصادرة عن هذا الذهب.
6. بوشبا فيمانا. تُترجم Pushpa إلى زهور. تم صنع Vimanas من مواد نباتية.
7. بارا فايكونثا فيمانا. هذا نوع خاصالطائرات. بمساعدتهم كائن حيكان قادرا على التغلب على قذائف الكون المادي واختراق العالم الروحي لفترة قصيرة جدا، لأن الاهتزازات الروحية العالية من شأنها أن تدمر الخصائص المادية.

توفر أطروحة Vimanika Shatsra معلومات تتعلق بالتشغيل السليم للطائرات. التحذيرات والأنظمة أثناء الرحلات الجوية الطويلة، لحماية الطائرات من البرق والعواصف. يصف كيفية تحويل محرك يعمل بالطاقة الشمسية إلى نوع آخر من الطاقة. ولكن إلى جانب هذه الأطروحة، هناك عدد من الأعمال باللغة السنسكريتية التي تتيح لنا أيضًا معرفة حدوث هذه الطائرات. هذا هو Srimad Bhagavatam، الكانتو العاشر، Bhagavad Gita، Vimana Griha. تحتوي كتب الفيدا على قدر كبير من المعلومات حول موضوع الأجهزة الطائرة. إذا نظرنا في الأعمال غير الفيدية، فسيتم العثور على فيمانا حتى في عمل أفلاطون، حيث يتم وصف أتلانتس. اليوم، تم العثور على العديد من فيمانا في جميع أنحاء العالم، لكن العلماء ما زالوا لا يعرفون كيفية تفعيلها. تتسرب المعلومات باستمرار على الإنترنت عن العثور على طائرة لا يمكن تفسيرها في مكان ما - وهذا يشمل اليابان وسيبيريا والولايات المتحدة الأمريكية والعديد من البلدان الأخرى.

النصوص السنسكريتية مليئة بالإشارات إلى كيفية قتال الآلهة في السماء باستخدام الفيمانات المجهزة بأسلحة فتاكة مثل تلك المستخدمة في عصرنا الأكثر استنارة. على سبيل المثال، هنا فقرة من رامايانا نقرأ فيها:

"آلة بوشباكا، التي تشبه الشمس والمملوكة لأخي، أحضرتها رافانا الجبارة؛ آلة الهواء الجميلة هذه تذهب إلى أي مكان حسب الرغبة،... هذه الآلة تشبه سحابة لامعة في السماء... ودخل الملك راما ارتفعت هي وهذه السفينة الجميلة بقيادة راغيرا إلى الغلاف الجوي العلوي."

Vimana هي آلة طيران، تم العثور على أوصافها في الكتب المقدسة القديمة، على سبيل المثال، في Vimanika Shastra. يمكن لهذه الأجهزة أن تتحرك في الغلاف الجوي الأرضي وفي الفضاء وفي الغلاف الجوي للكواكب الأخرى. تم تشغيل Vimanas بواسطة كل من التغني (التعاويذ) والأجهزة الميكانيكية. هبطت فايتمارا على البر الرئيسي، الذي أطلق عليه المسافرون النجوم داريا - هدية الآلهة. أيتمانا - عربة طائرة صغيرة.

في Whitemara، كان هناك ممثلون عن أربعة شعوب من أراضي السباق العظيم المتحالفة: عشائر الآريين - XAryans، أي الآريين؛ عشائر السلاف - راسن وسفياتوروس. عمل الآريون كطيارين باستثناء بيكولو. غرقت فايتمارا إلى البر الرئيسي، الذي أطلق عليه المسافرون النجوم اسم داريا - هدية من الآلهة تشبه الفرشاة. قامت عائلة خاريان بأعمال ملاحية فضائية، وهي عبارة عن مركبات سماوية كبيرة قادرة على وضع ما يصل إلى 144 وايتمان في رحمها. الفيمانا بأكملها هي سفينة استطلاع. جميع الآلهة والإلهات السلافية الآرية لها رجالها البيض وبيضها،
بما يتوافق مع قدراتهم الروحية. في اللغة الحديثة، فإن Skyships الخاصة بأسلافنا هي روبوتات بيولوجية تتمتع بدرجة معينة من الوعي والقدرة على نقلها داخل عوالم Navi وReveal وSlavi، ومن عالم إلى آخر. في عوالم مختلفة تتخذ أشكالًا مختلفة ولها خصائص مختلفة ضرورية لتحقيق غرضها. على سبيل المثال، طار الله Vyshen مرارا وتكرارا إلى شعب الأرض على شكل رجل أبيض
نسر ضخم، والإله سفاروج (الذي يسميه البراهمة الهندوس براهما) موجود على الرجل الأبيض على شكل بجعة جميلة.

"لقد أدخلت السهم الذي قتل بسرعة، وأبحث عن الصوت".

والعديد من الأنواع الأخرى من الأسلحة الرهيبة موصوفة بشكل موثوق في ماهابهاراتا، ولكن تم استخدام أفظعها ضد فريش. تقول الرواية:

"ألقى الجورخا، وهو يطير بطائرته السريعة والقوية فيمانا، على مدن فريشي وأنداك الثلاث مقذوفًا واحدًا مشحونًا بكل قوة الكون. وظهر في السماء عمود ملتهب من الدخان والنار، ساطع مثل 10000 شمس. "كل روعته. لقد كان سلاحًا غير معروف، ضربة البرق الحديدية، رسول الموت العملاق الذي حول عرق فريشيس وأنداكاس بأكمله إلى رماد."

يصف Vimanika Sutra الأنواع المختلفة من Vimanas وخصائصها وأنظمتها الحركية. الفيمانا قادرة على الطيران في الغلاف الجوي وتحت الماء وتحت الأرض وفي الفضاء الخارجي وحتى خارج كوننا. يمكن أن تكون ميكانيكية بحتة أو تستخدم طاقة كونية مختلفة للطيران، وأيضًا - حيوية. على سبيل المثال، تم وصف Vimanas ("المركبات السماوية")، المصنوعة من الزهور أو شجرة صغيرة تم اقتلاعها. تم العثور على أوصاف لمختلف السفن الطائرة في رامايانا وفي ريجفيدا (الألفية الثانية قبل الميلاد) وفي أعمال أخرى وصلت إلينا منذ العصور القديمة. هناك خمسة أنواع من آلات الطيران: روكما فيمانا، وسوندرا فيمانا، وتريبورا فيمانا، وشاكونا فيمانا، وأغنيهورتا. وهكذا فإن روكما فيمانا وسوندرا فيمانا لهما شكل مخروطي. توصف روكما فيمانا بأنها سفينة طائرة ذات ثلاث طبقات مزودة بمروحة في القاعدة. في "الطابق" الثاني توجد غرفة للركاب. تشبه Sundra Vimana من نواحٍ عديدة Rukma Vimana، ولكن على عكس الأخيرة، فهي تتمتع بشكل أكثر انسيابية. تريبورا فيمانا هي سفينة أكبر. Agnihorts، على عكس السفن الأخرى، تطير باستخدام الدفع النفاث. تزعم المصادر القديمة أن هناك سفن طائرة للسفر ليس فقط داخل الكون، ولكن أيضًا في عوالم ومساحات أخرى تسكنها كائنات مثالية.

تقول الهاكافا (قوانين البابليين) بعبارات لا لبس فيها:

"إن امتياز تشغيل آلة الطيران أمر عظيم. إن معرفة الطيران هي من بين أقدم المعارف في تراثنا. هدية من "أولئك الذين في الأعلى". لقد تلقيناها منهم كوسيلة لإنقاذ العديد من الأرواح."

قد يفتقد العديد من الباحثين في ألغاز الأجسام الطائرة المجهولة الكثير حقيقة مهمة. وبصرف النظر عن التكهنات بأن معظم الصحون الطائرة هي من أصل خارج كوكب الأرض أو ربما هي مشاريع عسكرية حكومية، فقد يكون هناك مصدر آخر محتمل الهند القديمةوأتلانتس. ما نعرفه عن الطائرات الهندية القديمة يأتي من المصادر الهندية المكتوبة القديمة التي وصلت إلينا عبر القرون. ولا شك أن معظم هذه النصوص صحيحة؛ هناك المئات منها حرفيًا، والعديد منها ملاحم هندية مشهورة، لكن معظمها لم تتم ترجمته بعد إلى اللغة الإنجليزية من اللغة السنسكريتية القديمة.

أنشأ الملك الهندي أشوكا "الجمعية السرية المكونة من تسعة أشخاص مجهولين" - وهم علماء هنود عظماء كان من المفترض أن يقوموا بفهرسة العديد من العلوم. أبقى أشوكا عملهم سرا لأنه كان يخشى أن العلوم المتقدمة التي جمعها هؤلاء الرجال من مصادر هندية قديمة يمكن أن تستخدم لأغراض الحرب الشريرة، وهو ما عارضه أشوكا بشدة، بعد أن تحول إلى البوذية بعد هزيمة جيش العدو في معركة دامية. . كتب المجهولون التسعة ما مجموعه تسعة كتب، من المفترض أن يكون كل منها كتابًا واحدًا. أحد الكتب كان يسمى "أسرار الجاذبية". يتناول هذا الكتاب، المعروف لدى المؤرخين ولكنهم لم يروه من قبل، موضوع التحكم في الجاذبية بشكل أساسي. من المفترض أن هذا الكتاب لا يزال موجودًا في مكان ما، في مكتبة سرية في الهند أو التبت أو في مكان آخر (ربما حتى في الصين). أمريكا الشمالية). وبطبيعة الحال، على افتراض وجود هذه المعرفة، فمن السهل أن نفهم لماذا أبقى أشوكا سرا.

كما كان أشوكا على علم بالحروب المدمرة التي استخدمت فيها هذه الأجهزة وغيرها من "الأسلحة المستقبلية" التي دمرت "رام راج" الهندي القديم (مملكة راما) قبله بعدة آلاف من السنين. قبل بضع سنوات فقط، اكتشف الصينيون بعض الوثائق السنسكريتية في لاسا (التبت) وأرسلوها إلى جامعة شاندريغار لترجمتها. وقد صرح الدكتور روف رينا من هذه الجامعة مؤخرًا أن هذه الوثائق تحتوي على تعليمات لبناء مركبة فضائية بين النجوم. سفن الفضاء! وقالت إن أسلوب حركتهم كان "مضادًا للجاذبية" ويعتمد على نظام مشابه لذلك المستخدم في "اللاجيم"، وهي قوة ذاتية غير معروفة موجودة في البنية النفسية البشرية، وهي "قوة طرد مركزية كافية للتغلب على كل قوى الجاذبية". جاذبية." وفقًا لليوغيين الهنود، فإن هذه هي "اللاغيما" التي تسمح للإنسان بالتحليق في الهواء.

قال الدكتور راينا إنه على متن هذه الآلات، التي يطلق عليها "النجوم" في النص، كان بإمكان الهنود القدماء إرسال قوة من البشر إلى أي كوكب. وتتحدث المخطوطات أيضًا عن اكتشاف سر "أنتيما" أو غطاء الاختفاء، و"غاريما" الذي يسمح للشخص بأن يصبح ثقيلاً مثل الجبل أو الرصاص. وبطبيعة الحال، لم يأخذ العلماء الهنود النصوص على محمل الجد، لكنهم بدأوا ينظرون إلى قيمتها بشكل أكثر إيجابية عندما أعلن الصينيون أنهم استخدموا أجزاء منها للدراسة. برنامج الفضاء! يعد هذا أحد الأمثلة الأولى لقرار الحكومة بالسماح بالأبحاث المضادة للجاذبية. (العلم الصيني يختلف عن العلوم الأوروبية في هذا؛ على سبيل المثال، في مقاطعة شينجيانغ هناك معهد الدولة، تشارك في أبحاث الأجسام الطائرة المجهولة. - ك.ز.)

لا تذكر المخطوطات بشكل قاطع ما إذا كانت هناك محاولة للسفر بين الكواكب، ولكنها تذكر، من بين أمور أخرى، رحلة مخططة إلى القمر، على الرغم من أنه من غير الواضح ما إذا كانت هذه الرحلة قد تم تنفيذها بالفعل. على أي حال، تحتوي إحدى الملاحم الهندية العظيمة، رامايانا، على وصف مفصل للغاية لرحلة إلى القمر في "فيمانا" (أو "أستر")، وتصف بالتفصيل المعركة على القمر مع "أشفين" ( أو الأطلنطي) السفينة. وهذا مجرد جزء صغير من الأدلة على استخدام الهند لتكنولوجيا مكافحة الجاذبية والفضاء.

لفهم هذه التكنولوجيا حقًا، يجب علينا العودة إلى العصور القديمة. تأسست ما يسمى بمملكة راما في شمال الهند وباكستان منذ 15 ألف عام على الأقل، وكانت أمة تضم مدنًا كبيرة ومتطورة، ولا يزال من الممكن العثور على الكثير منها في صحاري باكستان وشمال وغرب الهند. يبدو أن مملكة راما كانت موجودة بالتوازي مع الحضارة الأطلنطية في وسط المحيط الأطلسي وكان يحكمها "ملوك الكهنة المستنيرون" الذين ترأسوا المدن.

تُعرف العواصم السبع الكبرى في راما في النصوص الهندية الكلاسيكية باسم "مدن الريشيس السبع". وفقا للنصوص الهندية القديمة، كان لدى الناس آلات طيران تسمى "فيماناس". تصف الملحمة الفيمانا بأنها آلة طيران مستديرة ذات طابقين مع فتحات وقبة، تشبه إلى حد كبير الطريقة التي نتخيل بها طبقًا طائرًا. طار "بسرعة الريح" وأصدر "صوتًا رخيمًا". كان هناك ما لا يقل عن أربعة أنواع مختلفة من فيمانا؛ بعضها يشبه الصحون، والبعض الآخر يشبه الأسطوانات الطويلة - آلات طيران على شكل سيجار. النصوص الهندية القديمة حول الفيمانا كثيرة جدًا لدرجة أن إعادة سردها ستستغرق مجلدات كاملة. كتب الهنود القدماء الذين صنعوا هذه السفن أدلة طيران كاملة حول كيفية التحكم فيها. أنواع مختلفة vimanas، ولا يزال الكثير منها موجودًا، وقد تمت ترجمة بعضها إلى اللغة الإنجليزية.

Samara Sutradhara عبارة عن أطروحة علمية تتناول السفر الجوي على متن طائرات الفيمانا من جميع الزوايا الممكنة. ويحتوي على 230 فصلاً تغطي تصميمها، والإقلاع، والطيران لآلاف الكيلومترات، والهبوط العادي والطارئ، وحتى ضربات الطيور المحتملة. في عام 1875، تم اكتشاف نص فايمانيكا شاسترا، وهو نص من القرن الرابع، في أحد المعابد الهندية. قبل الميلاد، كتبه بهارادواجي الحكيم، الذي استخدم نصوصًا أقدم كمصادر. وقد غطت تشغيل الفيمانا وتضمنت معلومات عن قيادتها، وتحذيرات بشأن الرحلات الجوية الطويلة، ومعلومات عن حماية الطائرات من الأعاصير والصواعق، وإرشادات حول تحويل المحرك إلى "الطاقة الشمسية" من مصدر طاقة حر يسمى بالمثل "مضاد الجاذبية". " يحتوي كتاب فايمانيكا شاسترا على ثمانية فصول تحتوي على رسوم بيانية ويصف ثلاثة أنواع من آلات الطيران، بما في ذلك تلك التي لا يمكن أن تشتعل فيها النيران أو تتحطم. وتذكر أيضًا 31 جزءًا رئيسيًا من هذه الأجهزة و16 مادة تستخدم في تصنيعها تمتص الضوء والحرارة، ولهذا السبب تعتبر مناسبة لبناء الفيمانات.

تمت ترجمة هذه الوثيقة إلى الإنجليزية بواسطة جي آر جوزاير ونشرت في ميسور، الهند، في عام 1979. السيد جوزير هو المدير الأكاديمية الدوليةالدراسات السنسكريتية، ومقرها في ميسور. يبدو أن الفيمانا كانت بلا شك مدفوعة بنوع من الجاذبية المضادة. لقد أقلعت عموديًا ويمكنها التحليق في الهواء مثل المروحيات أو المناطيد الحديثة. يشير بهارادواجي إلى ما لا يقل عن 70 سلطة و10 خبراء في الطيران القديم.

لقد فقدت هذه المصادر الآن. تم حفظ الفيمانا في "فيمانا جريها"، وهو نوع من الحظيرة، ويُقال أحيانًا أنها مدفوعة بسائل أبيض مصفر، وأحيانًا بنوع من خليط الزئبق، على الرغم من أن المؤلفين يبدو غير متأكدين بشأن هذه النقطة. والأغلب أن المؤلفين اللاحقين كانوا مجرد مراقبين واستخدموا النصوص السابقة، ومن المفهوم أنهم كانوا في حيرة من أمرهم بشأن مبدأ حركتهم. يبدو "السائل الأبيض المصفر" مثل البنزين بشكل مثير للريبة، وربما كان للفيمانا مصادر مختلفة للدفع، بما في ذلك محركات الاحتراق الداخلي وحتى المحركات النفاثة.

وفقًا لـ Dronaparva، وهي جزء من Mahabharata، وكذلك Ramayana، تم وصف إحدى الفيمانا بأنها على شكل كرة وتحملها رياح قوية ناتجة عن الزئبق بسرعة كبيرة. كان يتحرك مثل جسم غامض، يرتفع، ويهبط، ويتحرك ذهابًا وإيابًا، حسب رغبة الطيار. وفي مصدر هندي آخر، سامارا، توصف الفيمانا بأنها "آلات حديدية جيدة البناء وناعمة، بها شحنة من الزئبق تنفجر من الخلف على شكل لهب هادر". ويصف عمل آخر يسمى Samaranganasutradhara كيفية بناء الأجهزة. من الممكن أن يكون للزئبق علاقة بالحركة، أو على الأرجح بنظام التحكم. ومن المثير للاهتمام أن العلماء السوفييت اكتشفوا ما أسموه "الأدوات القديمة المستخدمة في ملاحة المركبات الفضائية" في كهوف في تركستان وصحراء جوبي. هذه "الأجهزة" عبارة عن أجسام نصف كروية مصنوعة من الزجاج أو الخزف، وتنتهي بمخروط بداخله قطرة من الزئبق.

ومن الواضح أن الهنود القدماء نقلوا بهذه الأجهزة عبر آسيا وربما إلى أتلانتس؛ وحتى، على ما يبدو، في أمريكا الجنوبية. تم العثور على رسالة تم اكتشافها في موهينجو دارو في باكستان (من المفترض أنها إحدى "المدن السبع في إمبراطورية راما")، والتي لم يتم فك شفرتها بعد، في مكان آخر من العالم - جزيرة الفصح! نص جزيرة الفصح، المسمى نص رونجورونجو، لم يتم فك شفرته أيضًا ويشبه إلى حد كبير نص موهينجودارو. ...

في Mahavira Bhavabhuti، وهو نص جاين من القرن الثامن تم تجميعه من النصوص والتقاليد القديمة، نقرأ:

"تحمل العربة الجوية، بوشباكا، الكثير من الناس إلى عاصمة أيوديا. السماء مليئة بآلات الطيران الضخمة، سوداء كالليل، ولكنها مليئة بأضواء ذات وهج أصفر."

تصف قصائد الفيدا، وهي القصائد الهندوسية القديمة التي تعتبر الأقدم بين جميع النصوص الهندية، فيمانا من مختلف الأنواع والأحجام: "أجنيهوترافيمانا" بمحركين، و"فيمانا الفيل" المزود بمحركات أكثر، وأخرى تسمى "الرفراف"، و"أبو منجل". "وغيرها. أسماء حيوانات أخرى.

لسوء الحظ، تم استخدام فيمانا، مثل معظم الاكتشافات العلمية، في نهاية المطاف لأغراض عسكرية. واستخدم الأطلنطيون آلات الطيران الخاصة بهم، "ويليكسي"، وهي نوع مماثل من الطائرات، في محاولة لغزو العالم، وفقًا للنصوص الهندية. يبدو أن الأطلنطيين، المعروفين في الكتب المقدسة الهندية باسم "Asvins"، كانوا أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية من الهنود، وبالطبع، كان لديهم مزاج أكثر حربًا. على الرغم من عدم وجود نصوص قديمة معروفة عن شعب وايليكسي الأطلنطي، إلا أن بعض المعلومات تأتي من مصادر غامضة ومقصورة على فئة معينة تصف آلات الطيران الخاصة بهم.

على غرار الفيمانا، ولكن ليس مطابقًا لها، كانت vailixi عادةً على شكل سيجار وكانت قادرة على المناورة تحت الماء وكذلك في الغلاف الجوي وحتى الفضاء الخارجي. الأجهزة الأخرى، مثل الفيمانا، كانت على شكل صحون، ويبدو أنه كان من الممكن أيضًا غمرها بالمياه. وفقًا لإكلال كوشانا، مؤلف كتاب The Ultimate Frontier، فإن Wailixi، كما كتب في مقال عام 1966، تم تطويرها لأول مرة في أتلانتس قبل 20000 عام، وأكثرها شيوعًا كانت "على شكل صحن وعادة ما تكون شبه منحرفة في مقطع عرضي بثلاثة نصف كروية". مساكن للمحركات الموجودة بالأسفل، وقد استخدموا وحدة ميكانيكية مضادة للجاذبية مدفوعة بمحركات تبلغ قوتها حوالي 80 ألف حصان.

تتحدث رامايانا وماهابهاراتا ونصوص أخرى عن حرب بشعة حدثت قبل حوالي 10 أو 12 ألف سنة بين أتلانتس وراما ودارت بأسلحة دمار لم يتمكن القراء من تخيلها إلا في النصف الثاني من القرن العشرين.

ويمضي ماهابهاراتا القديم، وهو أحد مصادر المعلومات حول الفيمانا، في وصف الدمار الرهيب لهذه الحرب:

"... مقذوف واحد مشحون بقوة الكون بأكملها. ارتفع بكل بهائه عمود أحمر ملتهب من الدخان واللهب، لامع مثل ألف شمس. ... ضربة حديدية من البرق، رسول عملاق الموت، وتحول عرق فريشنيس وأنداكاس بأكمله إلى رماد.. احترقت الجثث لدرجة أنه لم يعد من الممكن التعرف عليها. تساقط الشعر والأظافر، وتكسرت الأطباق دون سبب واضح، وتحولت الطيور إلى اللون الأبيض... بعد بضع ساعات كل الطعام كان ملوثا...للهروب من هذه النار، هرع الجنود إلى الجداول، لتغتسلوا وأسلحتكم..."

قد يبدو أن ماهابهاراتا تصف حربًا ذرية! إن مثل هذه الإشارات ليست معزولة؛ المعارك التي تستخدم مجموعة رائعة من الأسلحة والطائرات شائعة في الكتب الملحمية الهندية. حتى أن أحدهم يصف معركة بين الفيمانا والفايليكساس على القمر! والمقطع المقتبس أعلاه يصف بدقة شديدة كيف يبدو الأمر انفجار نوويوما هو تأثير النشاط الإشعاعي على السكان. القفز في الماء يوفر الراحة الوحيدة.

عندما قام علماء الآثار بالتنقيب في مدينة موهينجودارو في القرن التاسع عشر، وجدوا هياكل عظمية ملقاة في الشوارع، وبعضهم يمسكون بأيديهم كما لو أنهم فوجئوا بكارثة ما. هذه الهياكل العظمية هي الأكثر إشعاعًا التي تم العثور عليها على الإطلاق، على قدم المساواة مع تلك الموجودة في هيروشيما وناجازاكي. يمكن العثور على المدن القديمة التي تم تزجيج جدرانها المبنية من الطوب والحجر ودمجها معًا في الهند وأيرلندا واسكتلندا وفرنسا وتركيا وأماكن أخرى. لا يوجد تفسير منطقي آخر لتزجيج الحصون والمدن الحجرية سوى الانفجار الذري.

علاوة على ذلك، في موهينجو دارو، وهي مدينة مخططة بشكل جميل وتتمتع بإمدادات مياه تفوق تلك الموجودة في باكستان والهند اليوم، كانت الشوارع مليئة "بقطع الزجاج السوداء". وتبين أن هذه القطع المستديرة كانت عبارة عن أواني فخارية ذابت تحت الحرارة الشديدة! مع غرق أتلانتس الكارثي وتدمير مملكة راما بالأسلحة الذرية، انزلق العالم إلى "العصر الحجري"...

صدى المعرفة المنسية

ربما تكون الابتسامة المتعالية قد نضجت بالفعل على شفاه القارئ المتشكك: "وماذا في ذلك؟ "ماهابهاراتا"، "رامايانا"... نعم، تظهر الخيول الطائرة والسجاد الطائر في القصص الخيالية لجميع شعوب العالم! رجل". حلم بأن يحلق في السماء مثل الطير، فانطلق خياله إلى جامح!»

يبدو أن كل شيء هنا ليس بهذه البساطة كما قد يبدو للوهلة الأولى. بالطبع، قول "لا يمكن أن يكون" والتجاهل هو أسهل شيء يمكنك القيام به. وفي الوقت نفسه، فإن الطيران والملاحة الفضائية في الهند القديمة للحصول على رأي مسبق أو نظرة ضيقة الأفق هي العبثية الوحيدة. ماذا لو تغلبنا على عدم الثقة الأولي الطبيعي وحاولنا فهم الأمر بشكل كامل؟ الصورة الأكثر إثارة للاهتمام آخذة في الظهور!

في الواقع، لدى جميع شعوب العالم تقريبًا أساطير حول "الخيول المجنحة" وغيرها من "النقل الجوي"، لكن المصادر الهندية تحتوي، كما لاحظ القارئ من مقال بوريس زايتسيف، على الخصائص التقنية، ومعلومات حول مبدأ تشغيل المحركات و المواد اللازمة لبناء "العربات الهوائية" - فيمانا. ومن الجدير بالذكر أنه مع البداية العصر الحديثالملاحة الجوية في لغات جميع شعوب العالم تقريبًا نشأت كلمة جديدة - الطائرة، "المنطاد". لكن في اللغة الهندية، التي يعود أصلها إلى اللغة السنسكريتية التي ماتت الآن، لم تكن هناك حاجة إلى مثل هذه الكلمة الجديدة، لأنه منذ العصور القديمة كان هناك مفهوم "فيمانا"، والذي يمكن تطبيقه بسهولة على الطائرات الحديثة. لا يمكن للكلمة أن تنشأ من العدم، من العدم، كما يقولون، من العدم. بعد كل شيء، حتى في تخيلاته يبدأ الشخص من الممارسة.

إن تاريخ الهند القديمة محفوف بالعديد من الألغاز؛ فهو يُظهر بوضوح آثار أو أصداء المعرفة "غير القانونية" لذلك العصر، أي المعرفة التي، وفقًا لأفكارنا الحالية حول العصور القديمة، غير عادية بالنسبة لمستوى واحتياجات المجتمع. الناس في ذلك الوقت. هنا مثال واحد فقط.

اقترب جيش عدو ضخم من الأشرم - دار الحكماء والنساك. "بدأ إطلاق النار، وأطلقت السهام صفيرًا، واندفع الجنود الغاضبون بقيادة الملك للهجوم. رفع فاسيشثا عصاه، وغرسها في الأرض في منتصف الطريق المؤدي إلى البوابة، وعاد إلى كوخه دون أن ينظر إلى الوراء. تم صد هجوم الجيش من قبل الموظفين. ولم يتمكن جندي واحد من تجاوزه. وعادت جميع السهام الموجهة إلى الأشرم دون التسبب في أي ضرر. في النهاية، قرر الملك اللجوء إلى سلاح خارق - براهما أسترا، الذي يتمتع بقوة تدميرية هائلة. حتى الآلهة، عندما علمت بنوايا الملك، انزعجت واجتمعت في السماء، ونظرت بحماس إلى الأرض. ومع ذلك، لم يتمكن السلاح الخارق من التغلب على الحاجز المتمثل في طاقم بسيط...

هذه الحلقة من ماهابهاراتا مثيرة للتفكير. ما هي الحكاية الخيالية؟ تجسيد الحلم الأبدي للشعب حياة أفضل، عن هيكل الدولة المثالي، عن الحكام الحكيمين والإنسانيين وانتصار الفضيلة. أما بالنسبة للأساطير والحكايات الخيالية الهندية، فهي تخفي تحت آلاف السنين من الطبقات الرائعة معلومات حول المعرفة التي امتلكها الناس في زمن سحيق - المعرفة "غير القانونية". ربما "طاقم" الناسك فاسيشثا قد ولّدوا نوعًا من مجال الحماية الذي لا يستطيع الجنود ولا الأسلحة الخارقة التغلب عليه؟

قد يبدو مثل هذا الافتراض، المبني على حادثة واحدة، لا أساس له من الصحة ويعتمد على التخمين. لكن حقيقة الأمر هي أن أساطير الهند القديمة مليئة بالمعلومات حول المعرفة "غير القانونية". تم تقديم العديد من هذه الحقائق في مقال بوريس زايتسيف، ولكن هناك جبل إيفرست بأكمله من هذه الحقائق! ومن بينها حلقات تشير إلى معرفة كونية كبيرة لأشخاص في ذلك الوقت، بعيدون جدًا عنا.

لذلك، خلق الحكيم فيشواميترا عالمه الخاص وقرر إرسال تريشانكا معينة هناك. لقد "صعد في الهواء، وارتفع بسلاسة واختفى عن الأنظار". ومع ذلك، بعد فترة من الوقت عاد وتحوم فوق الأرض رأسا على عقب. ردًا على طلب المسافر سيئ الحظ بإعادته للوقوف على قدميه مرة أخرى، أرسله فيشواميترا مرة أخرى إلى "العالم الآخر" بالكلمات: "تعلم قبول الأشياء كما هي ... وبشكل عام، ما هو الأعلى وما هو موجود" في تلك المساحة اللامحدودة الخالية من المعالم والتي تقع خلف سمائنا الزرقاء؟ ربما كان الحكيم يعني أنه حيث تنتهي السماء الزرقاء، أي في حالة انعدام الوزن، فإن مفاهيم الأعلى والأسفل نسبية؟ وأكرر مرة أخرى: كل حلقة يتم النظر فيها على حدة لا تقول سوى القليل، لكن عددها ومجملها يشيران إلى أفكار معينة.

الإله براهما ذو الوجوه الأربعة، خالق الكون، سلف جميع الكائنات الحية، في حالة من التفكير العميق، يستريح على سرير من بتلات اللوتس. لديه مقياسه الخاص للوقت. خلال فترة الاستيقاظ، يخلق الكون، الذي يمر عبر أربعة يوجا - عصور - في تطوره. تستمر كل يوغا 3000 سنة في الزمن السماوي، حيث تعادل السنة السماوية الواحدة 3600 سنة أرضية. وبالتالي، فإن أربعة يوغا تساوي 43.200.000 سنة أرضية. تستمر حياة براهما أطول بمائة مرة - 4.32 مليار سنة. تتطابق هذه الفترة بشكل وثيق مع عمر الأرض - حوالي 4.5 مليار سنة. وبطبيعة الحال، يمكن للمرء أن نعزو هذه المصادفة إلى حادث ما، ولكن من الممكن أيضًا تفسيرها على أنها صدى للمعرفة المنسية حول عمر كوكبنا.

إن Rig Veda، على وجه الخصوص، ترنيمة Nasadiya، توفر الكثير من الطعام للتفكير. هناك سبب للاعتقاد بأن آراء مؤلفيها فيما يتعلق بأصول الكون كانت قريبة من أفكارنا حول الانفجار الكبير. لكن الريج فيدا تم إنشاؤه في الألفية الثانية قبل الميلاد. أو قبل ذلك بكثير بحسب بعض الباحثين!

تستحق التقارير المتعلقة بآلات الطيران في الهند القديمة اهتمامًا خاصًا. بالإضافة إلى Vimanas المذكورة بالفعل، ربما كانت هناك "عربات جوية" أخرى - "Agnihotras". إذا حكمنا من خلال جذر "أجني" (النار) في هذه الكلمة، فإن رحلة أجنيهوترا كانت مصحوبة بمضات من النار أو انبعاث لهب.

تزعم المصادر القديمة أنه كانت هناك آلات طيران للسفر داخل "سوريا ماندالا" و"ناكشاترا ماندالا". ما هي هذه الحدود؟ "سوريا" في اللغة السنسكريتية والهندية الحديثة تعني الشمس، ماندالا - المجال، المنطقة، ناكشاترا - النجم. هل هناك أي إشارة هنا إلى رحلات جوية داخل النظام الشمسي وعبر مسافات بين النجوم؟ ويبدو من المناسب هنا أن نذكر القناعة العميقة عند الهنود القدامى، والتي تنعكس في الأساطير، بأن "العوالم والمساحات الأخرى" العديدة يسكنها كائنات كاملة.

بمجرد أن تبدو وجهة النظر القائلة بأن القدماء كان لديهم قدر كبير من المعرفة "غير المشروعة" مبررة بشكل جيد، فإن السؤال الذي يطرح نفسه حتما هو: من أين أتت هذه المعرفة في عصر يعتبر بشكل عام طفولة البشرية؟ ؟ لقد أصبح من المألوف بين بعض الباحثين أن ينسبوا كل شيء غامض إلى "كائنات فضائية من الفضاء الخارجي". في الواقع، يمكن إلقاء اللوم على أي شيء على الأجانب: الأجانب - وهذا كل شيء، لا يلزم مزيد من التوضيح. دون إنكار حق "النسخة الفضائية" في الوجود بأي شكل من الأشكال، سأخاطر بالتعبير عن رأي مختلف. وهنا هو الوقت المناسب للحديث عن الأسلحة الخارقة ذات القوة التدميرية الهائلة، والتي توجد معلومات مفصلة عنها في الملحمة الهندية.

على سبيل المثال، في المهابهاراتا، يتم ذكر "قوقعة" معينة، يكون انفجارها "ساطعًا مثل 10000 شمس في ذروتها". استخدامه فظيع حقًا في عواقبه ويؤدي إلى موت جميع الكائنات الحية. وتذكر البروفيسور أوبنهايمر، الذي اندهش من صورة التجارب النووية، هذا المقطع الذي يتحدث عن "آلاف الشموس". بالطبع، بعد التعرف على ماهابهاراتا، ينشأ تشبيه بين الحلقة الموصوفة فيها والانفجار قنبلة نوويةومع ذلك، هذا ليس صحيحًا بشكل لا لبس فيه: نحن أطفال عصرنا ونفكر في هذا الوقت. وربما مرة أخرى وآخرى المعدات العسكريةسيقترح تشبيهات مختلفة تمامًا.

تحمل الأسلحة الخارقة في الملحمة الهندية عدة أسماء، وجميع أنواعها تتمتع بقوة تدميرية لا يمكن تصورها حقًا - فهي قادرة على "حرق هذا العالم العابر بأكمله". عندي نسخة من كتاب نادر صدر في الأربعينيات في مدراس في طبعة صغيرة. ذات مرة، طلب لي أصدقاء من السفارة الهندية في موسكو، بعد أن علموا باهتمامي بالآثار الهندية، نسخة مصورة من إحدى المكتبات الهندية. الكتاب يسمى "الحرب في الهند القديمة"، وهذا العمل الشامل ينتمي إلى البروفيسور V. R. Dikshitar. عن ماذا يتكلم؟

الاسم يتحدث عن نفسه، ولكن التعارف الوثيق به يذهل الخيال. وهكذا تم تخصيص فصل كامل لأنواع الأسلحة المستخدمة. أي نوع من الأسلحة والمعدات العسكرية هناك! معدات تعقب العدو سراً والاختباء من اكتشافه تعني مجموعة كبيرة ومتنوعة من "الأسلحة النارية" و "أقراص الموت" ووسائل النقل المتقدمة. سلاح حتى المؤلف يسميه "صوفيًا" لأنه من الصعب فهم مبدأ تشغيله وبنيته، كان "قذيفة لتجفيف العدو" وكان يسمى بالمناسبة... "التجفيف"! ها هي العلاقة الواضحة بين اللغتين السنسكريتية والسلافية!

يمكن للمرء أن يتحدث لفترة طويلة جدًا عن الأسلحة الخارقة والمعرفة "غير القانونية" للقدماء - وليس الهنود فقط. أوجه القارئ المهتم إلى الكتاب الرائع لألكسندر جوربوفسكي "الحقائق والتخمينات والفرضيات". المواد الواقعية التي تم جمعها فيها هي ذات أهمية قصوى. الآن دعنا نعود إلى موضوع محادثتنا.

لذا، كان لدى القدماء أسلحة خارقة - من أين أتوا؟ هذا السؤال، في رأيي، يكشف أكثر نقطة ضعففي الفرضية المتعلقة بالكائنات الفضائية في الواقع، هل كان الأمر يستحق أن تنزل الآلهة الكونية - وهذا هو بالضبط ما كان من المحتمل أن يظهره الفضائيون في عيون الناس في العصور القديمة - أن ينزلوا إلى الأرض لإعطاء أسلحة خارقة ذات قوة تدميرية رهيبة إلى الأرض؟ أيدي السكان الأصليين؟ ألن يكون للبعثة الفضائية غرض إبداعي مختلف؟ بالطبع، من غير المرجح أن نكون قادرين على فهم منطق الذكاء خارج كوكب الأرض، ولكن حتى نحن، أبناء الأرض المعاصرين، الغارقين في الحروب، الذين ندمر بلا رحمة الطبيعة التي ولدتنا، أصبحنا نفهم أنه من الضروري للغاية منع الانتشار أسلحة نووية. وها هم الفضائيون يمنحون أبناء الأرض أسلحة خارقة - قاتلوا بما يرضيكم...

يبدو لي أن مصدر المعرفة القديمة التي تذهل خيالنا مختلف، أرضي بحت. دعونا نتذكر سطور الشاعر الرائع ف.يا.برايسوف:

"كان هناك الليمور والأطالس وغيرها...
كانت هناك مصر وهيلاس وروما..."

ربما كانت هناك بالفعل حضارات قديمة لم تصلنا ذكراها إلا في أجزاء من المعرفة المنسية؟ هناك وجهة نظر منطقية مفادها أنه في العصور القديمة، في المحيط الهندي والمناطق البرية المجاورة، كانت توجد قارة ليموريا، وكان جزء منها يقع في أراضي ما يعرف الآن بجنوب آسيا. بعض حقائق العلم الحديث تتحدث لصالح هذا الافتراض. وهكذا، في القارة القطبية الجنوبية وأفريقيا وهندوستان - في رواسب من نفس العمر - تم العثور على بقايا الليتوصورات، التي كانت تتناثر في المياه الدافئة الضحلة. ربما كانت المناطق الثلاث البعيدة أجزاءً من قارة واحدة، والتي انتشرت فيما بعد أو غرقت. ربما كانت هناك بالفعل حضارة الليمور التي ماتت منذ ملايين السنين؟ دع ذكر مثل هذه العصور القديمة لا يربكك: وفقًا لعالم الطبيعة الروسي العظيم الأكاديمي V. I. Vernadsky، ظهر الذكاء على الأرض منذ 15-20 مليون سنة.

من المحتمل أن المعدات العسكرية فائقة القوة لليمور، والتي وجدت صدى في الملحمة الهندية، أصبحت سببًا لكارثة عملاقة غيرت وجه الكوكب. لا يوجد شيء لا يصدق في هذا الافتراض. بعد كل شيء، توجد الأصداف على قمم الجبال، وبعض مناطق قاع المحيط تذكرنا بشكل لافت للنظر بـ... وديان الأنهار.

مع كوارث بهذا الحجم، سيكون من السذاجة البحث عن أي دليل مادي على وجود تكنولوجيا متطورة للغاية في الماضي - فقد وصلت إلينا المعلومات حول العصور القديمة العميقة فقط في الذاكرة الشعبية. على الأرجح، لم تكن التقنيات المحددة، على سبيل المثال، أسماء المعادن وأجزاء الطائرات، وطرق بناء الفيمانا، مفهومة بالكامل حتى من قبل مؤلفي المخطوطات التي جلبت لنا صورًا غريبة وغير قابلة للتصديق في بعض الأحيان عن الماضي. على ما يبدو، روى المؤرخون القدماء الأحداث التي تم تشويهها وتعديلها من قبل أجيال عديدة من رواة القصص. إن ذرة الحقيقة في الأساطير التي وصلت إلينا مغطاة بكثافة في طبقات لاحقة بحيث يصعب أحيانًا اعتبار الحقيقة الأصلية.

ليس هناك شك، في الوقت نفسه، في أن كل خيال يبدأ من التجربة، ولم يتمكن المؤلف القديم من اختراع وصف لهيكل محرك نفاث، "من لا شيء". في رأيي، ينبغي لنا أن نعترف بوجود التكنولوجيا في العصور القديمة، والتي لا يزال مستواها يذهل خيالنا اليوم. ولنتذكر قول كونفوشيوس العظيم: "أنا أنقل ولا ألحن. أنا أؤمن بالعصور القديمة وأحبه"...

سيرجي بولانتسيف، عالم هندي.
موسكو.

______________________________

جون بوروز

فيمانا - الطائرات القديمة

(مختصر)

آلة Puspaka، التي تشبه الشمس والمملوكة لأخي، أحضرتها رافانا القوية؛ هذه الآلة الجوية الجميلة تذهب إلى أي مكان حسب الرغبة،... هذه الآلة تشبه سحابة لامعة في السماء... ودخلها الملك [راما] وارتفعت هذه السفينة الجميلة تحت قيادة راغيرا إلى الغلاف الجوي العلوي."

من قصيدة ماهابهاراتا الهندية القديمة ذات الطول غير المعتاد، علمنا أن شخصًا يُدعى أسورا مايا كان يمتلك فيمانا يبلغ محيطه حوالي 6 أمتار، ومجهزًا بأربعة أجنحة قوية. هذه القصيدة عبارة عن كنز دفين من المعلومات المتعلقة بالصراعات بين الآلهة، الذين حلوا خلافاتهم باستخدام أسلحة تبدو فتاكة مثل تلك التي يمكننا استخدامها. وبالإضافة إلى "الصواريخ اللامعة"، تصف القصيدة استخدام أسلحة فتاكة أخرى. يتم تشغيل "Indra Dart" باستخدام "عاكس" دائري. عند تشغيله، يصدر شعاعًا من الضوء، والذي عند التركيز على أي هدف، "يلتهمه بقوته" على الفور. في إحدى المناسبات، عندما كان البطل، كريشنا، يطارد عدوه، سالفا، في السماء، جعلت سوبها فيمانا سالفا غير مرئي. دون رادع، استخدم كريشنا على الفور سلاحًا خاصًا: "لقد أدخلت بسرعة سهمًا قتل، بحثًا عن الصوت". والعديد من الأنواع الأخرى من الأسلحة الرهيبة موصوفة بشكل موثوق في ماهابهاراتا، ولكن تم استخدام أفظعها ضد فريش. تقول الرواية:

"ألقى الجورخا، وهو يطير بطائرته السريعة والقوية فيمانا، على مدن فريشي وأنداك الثلاث مقذوفًا واحدًا مشحونًا بكل قوة الكون. وظهر في السماء عمود ملتهب من الدخان والنار، ساطع مثل 10000 شمس. "كل بهائه. لقد كان سلاحًا غير معروف، صاعقة البرق الحديدية، رسول الموت العملاق الذي حول عرق فريشيس وأنداكاس بأكمله إلى رماد."

والأكثر روعة من ذلك هي المعلومات الواردة في العمل الكلداني القديم Siphral، والذي يحتوي على أكثر من مائة صفحة من التفاصيل الفنية حول بناء آلة الطيران. يحتوي على كلمات تُترجم إلى قضيب الجرافيت، وملفات النحاس، ومؤشر بلوري، وكرات تهتز، وهياكل زاوية مستقرة.*

_______
د. هاتشر تشايلدريس. دليل مكافحة الجاذبية.

قد يغفل العديد من الباحثين عن ألغاز الأجسام الطائرة المجهولة حقيقة مهمة جدًا. وبصرف النظر عن التكهنات بأن معظم الصحون الطائرة هي من أصل خارج كوكب الأرض أو ربما هي مشاريع عسكرية حكومية، فإن مصدرًا محتملاً آخر يمكن أن يكون الهند القديمة وأطلانطس. ما نعرفه عن الطائرات الهندية القديمة يأتي من المصادر الهندية المكتوبة القديمة التي وصلت إلينا عبر القرون. ولا شك أن معظم هذه النصوص صحيحة؛ هناك المئات منها حرفيًا، والعديد منها ملاحم هندية مشهورة، لكن معظمها لم تتم ترجمته بعد إلى اللغة الإنجليزية من اللغة السنسكريتية القديمة.

أنشأ الملك الهندي أشوكا "الجمعية السرية المكونة من تسعة أشخاص مجهولين" - وهم علماء هنود عظماء كان من المفترض أن يقوموا بفهرسة العديد من العلوم. أبقى أشوكا عملهم سرا لأنه كان يخشى أن العلوم المتقدمة التي جمعها هؤلاء الناس من مصادر هندية قديمة يمكن أن تستخدم لأغراض الحرب الشريرة، وهو ما عارضه أشوكا بشدة، بعد أن تحول إلى البوذية بعد هزيمة جيش العدو في معركة دامية. كتب المجهولون التسعة ما مجموعه تسعة كتب، من المفترض أن يكون كل منها كتابًا واحدًا. أحد الكتب كان يسمى "أسرار الجاذبية". يتناول هذا الكتاب، المعروف لدى المؤرخين ولكنهم لم يروه من قبل، موضوع التحكم في الجاذبية بشكل أساسي. من المفترض أن هذا الكتاب لا يزال موجودًا في مكان ما، في مكتبة سرية في الهند أو التبت أو في مكان آخر (ربما حتى في أمريكا الشمالية). وبطبيعة الحال، على افتراض وجود هذه المعرفة، فمن السهل أن نفهم لماذا أبقى أشوكا سرا.

كما كان أشوكا على علم بالحروب المدمرة التي استخدمت فيها هذه الأجهزة وغيرها من "الأسلحة المستقبلية" التي دمرت "رام راج" الهندي القديم (مملكة راما) قبله بعدة آلاف من السنين. قبل بضع سنوات فقط، اكتشف الصينيون بعض الوثائق السنسكريتية في لاسا (التبت) وأرسلوها إلى جامعة شاندريغار لترجمتها. وقد صرح الدكتور روف رينا من هذه الجامعة مؤخرًا أن هذه الوثائق تحتوي على تعليمات لبناء سفن الفضاء بين النجوم! وقالت إن أسلوب حركتهم كان "مضادًا للجاذبية" ويعتمد على نظام مشابه لذلك المستخدم في "اللاجيم"، وهي قوة ذاتية غير معروفة موجودة في البنية النفسية البشرية، وهي "قوة طرد مركزية كافية للتغلب على كل قوى الجاذبية". جاذبية." وفقًا لليوغيين الهنود، فإن هذه هي "اللاغيما" التي تسمح للإنسان بالتحليق في الهواء.

قال الدكتور راينا إنه على متن هذه الآلات، التي أطلق عليها النص اسم "أسترا"، كان بإمكان الهنود القدماء إرسال قوة من البشر إلى أي كوكب، والذين، وفقًا للوثيقة، قد يكون عمرهم آلاف السنين. وتتحدث المخطوطات أيضًا عن اكتشاف سر "أنتيما" أو غطاء الاختفاء، و"غاريما" الذي يسمح للشخص بأن يصبح ثقيلاً مثل الجبل أو الرصاص. ومن الطبيعي أن العلماء الهنود لم يأخذوا النصوص على محمل الجد، لكنهم بدأوا ينظرون إلى قيمتها بشكل أكثر إيجابية عندما أعلن الصينيون أنهم استخدموا بعضها للدراسة كجزء من برنامج الفضاء! يعد هذا أحد الأمثلة الأولى لقرار الحكومة بالسماح بالأبحاث المضادة للجاذبية.*

___________
ويختلف العلم الصيني عن العلوم الأوروبية في هذا الصدد، على سبيل المثال، يوجد في مقاطعة شينجيانغ معهد حكومي متخصص في أبحاث الأجسام الطائرة المجهولة. —ك.ز.

لا تذكر المخطوطات بشكل قاطع ما إذا كانت هناك محاولة للسفر بين الكواكب، ولكنها تذكر، من بين أمور أخرى، رحلة مخططة إلى القمر، على الرغم من أنه من غير الواضح ما إذا كانت هذه الرحلة قد تم تنفيذها بالفعل. على أي حال، تحتوي إحدى الملاحم الهندية العظيمة، رامايانا، على وصف مفصل للغاية لرحلة إلى القمر في "فيمانا" (أو "أستر")، وتصف بتفصيل كبير المعركة على القمر مع "أشوين". (أو السفينة الأطلنطية). وهذا مجرد جزء صغير من الأدلة على استخدام الهند لتكنولوجيا مكافحة الجاذبية والفضاء.

تُعرف العواصم السبع الكبرى في راما في النصوص الهندية الكلاسيكية باسم "مدن الريشيس السبع". وفقا للنصوص الهندية القديمة، كان لدى الناس آلات طيران تسمى "فيماناس". تصف الملحمة الفيمانا بأنها آلة طيران مستديرة ذات طابقين مع فتحات وقبة، تشبه إلى حد كبير الطريقة التي نتخيل بها طبقًا طائرًا. طار "بسرعة الريح" وأصدر "صوتًا رخيمًا". كان هناك ما لا يقل عن أربعة أنواع مختلفة من فيمانا؛ بعضها يشبه الصحون، والبعض الآخر يشبه الأسطوانات الطويلة، أي آلات طيران على شكل سيجار. النصوص الهندية القديمة حول الفيمانا كثيرة جدًا لدرجة أن إعادة سردها ستستغرق مجلدات كاملة. كتب الهنود القدامى الذين صنعوا هذه السفن أدلة طيران كاملة حول كيفية التحكم في أنواع مختلفة من الفيمانا، ولا يزال الكثير منها موجودًا، وقد تمت ترجمة بعضها إلى اللغة الإنجليزية.

Samara Sutradhara عبارة عن أطروحة علمية تتناول السفر الجوي على متن طائرات الفيمانا من جميع الزوايا الممكنة. ويحتوي على 230 فصلاً تغطي تصميمها، والإقلاع، والطيران لآلاف الكيلومترات، والهبوط العادي والاضطراري، وحتى الاصطدامات المحتملة مع الطيور. في عام 1875، تم اكتشاف نص فايمانيكا شاسترا، وهو نص من القرن الرابع، في أحد المعابد الهندية. قبل الميلاد، كتبه بهارادواجي الحكيم، الذي استخدم نصوصًا أقدم كمصادر. وقد غطت تشغيل الفيمانا وتضمنت معلومات عن قيادتها، وتحذيرات بشأن الرحلات الجوية الطويلة، ومعلومات عن حماية الطائرات من الأعاصير والصواعق، وإرشادات حول تحويل المحرك إلى "الطاقة الشمسية" من مصدر طاقة حر يسمى بالمثل "مضاد الجاذبية". " يحتوي كتاب فايمانيكا شاسترا على ثمانية فصول تحتوي على رسوم بيانية ويصف ثلاثة أنواع من آلات الطيران، بما في ذلك تلك التي لا يمكن أن تشتعل فيها النيران أو تتحطم. كما يذكر 31 جزءًا رئيسيًا من هذه الأجهزة و16 مادة تستخدم في تصنيعها تمتص الضوء والحرارة، ولهذا السبب تعتبر مناسبة لبناء الفيمانا.

تمت ترجمة هذه الوثيقة إلى الإنجليزية بواسطة جي آر جوزاير ونشرت في ميسور، الهند، في عام 1979. السيد جوزاير هو مدير الأكاديمية الدولية للدراسات السنسكريتية ومقرها في ميسور. يبدو أن الفيمانا تم تحريكها بلا شك بواسطة نوع من الجاذبية المضادة. لقد أقلعت عموديًا ويمكنها التحليق في الهواء مثل المروحيات أو المناطيد الحديثة. يشير بهارادواجي إلى ما لا يقل عن 70 سلطة و10 خبراء في الطيران القديم.

لقد فقدت هذه المصادر الآن. تم حفظ الفيمانا في "فيمانا جريها"، وهو نوع من الحظيرة، ويُقال أحيانًا أنها مدفوعة بسائل أبيض مصفر، وأحيانًا بنوع من خليط الزئبق، على الرغم من أن المؤلفين يبدو غير متأكدين بشأن هذه النقطة. والأغلب أن المؤلفين اللاحقين كانوا مجرد مراقبين واستخدموا النصوص السابقة، ومن المفهوم أنهم كانوا في حيرة من أمرهم بشأن مبدأ حركتهم. يبدو "السائل الأبيض المصفر" مثل البنزين بشكل مثير للريبة، وربما يكون للفيمانا مصادر مختلفة للدفع، بما في ذلك محركات الاحتراق الداخلي وحتى المحركات النفاثة.

ومن الواضح أن الهنود القدماء نقلوا بهذه الأجهزة عبر آسيا وربما إلى أتلانتس؛ وحتى على ما يبدو إلى أمريكا الجنوبية. تم العثور على رسالة تم اكتشافها في موهينجو دارو في باكستان (من المفترض أنها إحدى "المدن السبع في إمبراطورية راما")، والتي لم يتم فك شفرتها بعد، في مكان آخر من العالم - جزيرة الفصح! نص جزيرة الفصح، المسمى نص رونجورونجو، لم يتم فك شفرته أيضًا ويشبه إلى حد كبير نص موهينجو دارو. ...

في مهافير بهافابوتي، وهو نص جاين من القرن الثامن تم تجميعه من النصوص والتقاليد القديمة، نقرأ: "العربة الجوية، بوشباكا، تحمل الكثير من الناس إلى عاصمة أيودهيا. السماء مليئة بآلات الطيران الضخمة، سوداء مثل الليل، ولكن تتخللها أضواء وهج مصفر." . تصف قصائد الفيدا، وهي القصائد الهندوسية القديمة التي تعتبر الأقدم بين جميع النصوص الهندية، فيمانا من مختلف الأنواع والأحجام: "أجنيهوترافيمانا" بمحركين، و"فيمانا الفيل" المزود بمحركات أكثر، وأخرى تسمى "الرفراف"، و"أبو منجل". "وغيرها. أسماء حيوانات أخرى.

لسوء الحظ، تم استخدام فيمانا، مثل معظم الاكتشافات العلمية، في نهاية المطاف لأغراض عسكرية. واستخدم الأطلنطيون آلات الطيران الخاصة بهم، "ويليكسي"، وهي نوع مماثل من الطائرات، في محاولة لغزو العالم، وفقًا للنصوص الهندية. يبدو أن الأطلنطيين، المعروفين باسم "Asvins" في الكتب المقدسة الهندية، كانوا أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية من الهنود، وكان لديهم بالتأكيد مزاج أكثر حربًا. على الرغم من عدم وجود نصوص قديمة حول الوايليكسي الأطلنطي، إلا أن بعض المعلومات تأتي من مصادر غامضة ومقصورة على فئة معينة تصف آلات الطيران الخاصة بهم.

على غرار الفيمانا، ولكن ليس مطابقًا لها، كانت vailixi عادةً على شكل سيجار وكانت قادرة على المناورة تحت الماء وكذلك في الغلاف الجوي وحتى الفضاء الخارجي. الأجهزة الأخرى، مثل الفيمانا، كانت على شكل صحون، ويبدو أنه كان من الممكن أيضًا غمرها بالمياه. وفقًا لإكلال كوشانا، مؤلف كتاب The Ultimate Frontier، فإن Wailixi، كما كتب في مقال عام 1966، تم تطويرها لأول مرة في أتلانتس قبل 20000 عام، وأكثرها شيوعًا كانت "على شكل صحن وعادة ما تكون شبه منحرفة في مقطع عرضي بثلاثة نصف كروية". مساكن للمحركات أدناه. لقد استخدموا وحدة ميكانيكية مضادة للجاذبية مدفوعة بمحركات تعمل على تطوير ما يقرب من 80 ألف حصان. تتحدث رامايانا وماهابهاراتا ونصوص أخرى عن حرب بشعة حدثت قبل حوالي 10 أو 12 ألف سنة بين أتلانتس وراما ودارت بأسلحة دمار لم يتمكن القراء من تخيلها إلا في النصف الثاني من القرن العشرين.

ويمضي ماهابهاراتا القديم، وهو أحد مصادر المعلومات حول الفيمانا، في وصف الدمار الرهيب لهذه الحرب: "... (كان السلاح) مقذوفًا واحدًا مشحونًا بكل قوة الكون. عمود ملتهب للغاية من الدخان واللهب، مشرق مثل ألف شمس، ارتفع بكل بهائه ... ضربة حديدية من البرق، رسول الموت العملاق، حول جنس فريشنيس وأنداكاس بأكمله إلى رماد ... احترقت الجثث لدرجة أنه أصبح من غير الممكن التعرف عليها، تساقط الشعر والأظافر، وتكسرت الأطباق دون سبب واضح، وتحولت الطيور إلى اللون الأبيض... وبعد ساعات قليلة، تلوث كل الطعام... هربًا من هذا الحريق، هرع الجنود إلى مجاري المياه للاغتسال. أنفسهم وأسلحتهم..." قد يبدو أن المهابهاراتا تصف حربًا ذرية! إن مثل هذه الإشارات ليست معزولة؛ المعارك التي تستخدم مجموعة رائعة من الأسلحة والطائرات شائعة في الكتب الملحمية الهندية. حتى أن أحدهم يصف معركة بين الفيمانا والفايليكساس على القمر! والمقطع المقتبس أعلاه يصف بدقة شديدة كيف يبدو الانفجار الذري وما هو تأثير النشاط الإشعاعي على السكان. القفز في الماء يوفر الراحة الوحيدة.

عندما تم التنقيب في مدينة موهينجو دارو ريشي من قبل علماء الآثار في القرن التاسع عشر، وجدوا هياكل عظمية ملقاة في الشوارع، وبعضهم يمسكون بأيديهم كما لو أنهم فوجئوا ببعض المصائب. هذه الهياكل العظمية هي الأكثر إشعاعًا التي تم العثور عليها على الإطلاق، على قدم المساواة مع تلك الموجودة في هيروشيما وناجازاكي. يمكن العثور على المدن القديمة التي تم تزجيج جدرانها المبنية من الطوب والحجر ودمجها معًا في الهند وأيرلندا واسكتلندا وفرنسا وتركيا وأماكن أخرى. لا يوجد تفسير منطقي آخر لتزجيج الحصون والمدن الحجرية سوى الانفجار الذري.

علاوة على ذلك، في موهينجودارو، وهي مدينة مخططة بشكل جميل وتتمتع بإمدادات مياه تفوق تلك المستخدمة في باكستان والهند اليوم، كانت الشوارع مليئة "بقطع الزجاج السوداء". وتبين أن هذه القطع المستديرة كانت عبارة عن أواني فخارية ذابت تحت الحرارة الشديدة! مع غرق أتلانتس الكارثي وتدمير مملكة راما بالأسلحة الذرية، انزلق العالم إلى "العصر الحجري". ...

النصوص السنسكريتية مليئة بالإشارات إلى كيفية قتال الآلهة في السماء باستخدام الفيمانات المجهزة بأسلحة فتاكة مثل تلك المستخدمة في عصرنا الأكثر استنارة.

على سبيل المثال، هنا مقطع من رامايانا نقرأ فيه: "آلة Puspaka، التي تشبه الشمس والتي يملكها أخي، تم إحضارها بواسطة رافانا القوية؛ آلة الهواء الجميلة هذه تذهب إلى أي مكان حسب الرغبة، ... هذا الآلة تشبه سحابة لامعة في السماء.. ودخلها الملك [راما] وارتفعت هذه السفينة الجميلة بقيادة راغيرا إلى طبقات الجو العليا."

ربما تكون المعلومات الأكثر إثارة للإعجاب واستفزازًا هي أن بعض السجلات القديمة لهذه الفيمانات التي يُفترض أنها أسطورية تخبرنا عن كيفية بنائها. التعليمات مفصلة تمامًا بطريقتها الخاصة. في السنسكريتية Samarangana Sutradhara مكتوب: "يجب أن يكون جسم فيمانا قويًا ومتينًا، مثل طائر ضخم من مادة خفيفة. في الداخل، يجب وضع محرك زئبقي مع جهاز تسخين حديدي أسفله. بمساعدة القوة المخفية في الزئبق، والتي تحرك الإعصار الرئيسي، يمكن لأي شخص يجلس بداخله السفر لمسافات طويلة في السماء. حركات الفيمانا هي بحيث يمكن أن ترتفع عموديًا، وتهبط عموديًا وتتحرك بشكل غير مباشر للأمام والخلف. وبمساعدة هذه الآلات، يمكن للبشر أن يرتفعوا في الهواء ويمكن للكائنات السماوية أن تهبط إلى الأرض." .

والأكثر روعة من ذلك هي المعلومات الواردة في العمل الكلداني القديم Siphral، والذي يحتوي على أكثر من مائة صفحة من التفاصيل الفنية حول بناء آلة الطيران. أنه يحتوي على الكلمات التي تترجم إلى قضيب الجرافيت، وملفات النحاس، ومؤشر الكريستال، والمجالات الاهتزازية، وهياكل الزاوية المستقرة. (د. هاتشر تشايلدريس. دليل مكافحة الجاذبية.)

أنشأ الملك الهندي أشوكا "الجمعية السرية المكونة من تسعة أشخاص مجهولين" - وهم علماء هنود عظماء كان من المفترض أن يقوموا بفهرسة العديد من العلوم. أبقى أشوكا عملهم سرا لأنه كان يخشى أن العلوم المتقدمة التي جمعها هؤلاء الناس من مصادر هندية قديمة يمكن أن تستخدم لأغراض الحرب الشريرة، وهو ما عارضه أشوكا بشدة، بعد أن تحول إلى البوذية بعد هزيمة جيش العدو في معركة دامية. كتب المجهولون التسعة ما مجموعه تسعة كتب، من المفترض أن يكون كل منها كتابًا واحدًا. أحد الكتب كان يسمى "أسرار الجاذبية". يتناول هذا الكتاب، المعروف لدى المؤرخين ولكنهم لم يروه من قبل، موضوع التحكم في الجاذبية بشكل أساسي. من المفترض أن هذا الكتاب لا يزال موجودًا في مكان ما، في مكتبة سرية في الهند أو التبت أو في مكان آخر (ربما حتى في أمريكا الشمالية). وبطبيعة الحال، على افتراض وجود هذه المعرفة، فمن السهل أن نفهم لماذا أبقى أشوكا سرا.

كما كان أشوكا على علم بالحروب المدمرة التي استخدمت فيها هذه الأجهزة وغيرها من "الأسلحة المستقبلية" التي دمرت "رام راج" الهندي القديم (مملكة راما) قبله بعدة آلاف من السنين. قبل بضع سنوات فقط، اكتشف الصينيون بعض الوثائق السنسكريتية في لاسا (التبت) وأرسلوها إلى جامعة شاندريغار لترجمتها. وقد صرح الدكتور روف رينا من هذه الجامعة مؤخرًا أن هذه الوثائق تحتوي على تعليمات لبناء سفن الفضاء بين النجوم! وقالت إن أسلوب حركتهم كان "مضادًا للجاذبية" ويعتمد على نظام مشابه لذلك المستخدم في "اللاجيم"، وهي قوة ذاتية غير معروفة موجودة في البنية النفسية البشرية، وهي "قوة طرد مركزية كافية للتغلب على كل قوى الجاذبية". جاذبية." وفقًا لليوغيين الهنود، فإن هذه هي "اللاغيما" التي تسمح للإنسان بالتحليق في الهواء.

قال الدكتور راينا إنه على متن هذه الآلات، التي يطلق عليها "النجوم" في النص، كان بإمكان الهنود القدماء إرسال قوة من البشر إلى أي كوكب. وتتحدث المخطوطات أيضًا عن اكتشاف سر "أنتيما" أو غطاء الاختفاء، و"غاريما" الذي يسمح للشخص بأن يصبح ثقيلاً مثل الجبل أو الرصاص. ومن الطبيعي أن العلماء الهنود لم يأخذوا النصوص على محمل الجد، لكنهم بدأوا ينظرون إلى قيمتها بشكل أكثر إيجابية عندما أعلن الصينيون أنهم استخدموا بعضها للدراسة كجزء من برنامج الفضاء! يعد هذا أحد الأمثلة الأولى لقرار الحكومة بالسماح بالأبحاث المضادة للجاذبية. (يختلف العلم الصيني عن العلوم الأوروبية في هذا؛ على سبيل المثال، يوجد في مقاطعة شينجيانغ معهد حكومي مخصص لأبحاث الأجسام الطائرة المجهولة).

تُعرف العواصم السبع الكبرى في راما في النصوص الهندية الكلاسيكية باسم "مدن الريشيس السبع". وفقا للنصوص الهندية القديمة، كان لدى الناس آلات طيران تسمى "فيماناس". تصف الملحمة الفيمانا بأنها آلة طيران مستديرة ذات طابقين مع فتحات وقبة، تشبه إلى حد كبير الطريقة التي نتخيل بها طبقًا طائرًا. طار "بسرعة الريح" وأصدر "صوتًا رخيمًا". كان هناك ما لا يقل عن أربعة أنواع مختلفة من فيمانا؛ بعضها يشبه الصحون، والبعض الآخر يشبه الأسطوانات الطويلة - آلات طيران على شكل سيجار. النصوص الهندية القديمة حول الفيمانا كثيرة جدًا لدرجة أن إعادة سردها ستستغرق مجلدات كاملة. كتب الهنود القدامى الذين صنعوا هذه السفن أدلة طيران كاملة حول كيفية التحكم في أنواع مختلفة من الفيمانا، ولا يزال الكثير منها موجودًا، وقد تمت ترجمة بعضها إلى اللغة الإنجليزية.

وقد غطت تشغيل الفيمانا وتضمنت معلومات عن قيادتها، وتحذيرات بشأن الرحلات الجوية الطويلة، ومعلومات عن حماية الطائرات من الأعاصير والصواعق، وإرشادات حول تحويل المحرك إلى "الطاقة الشمسية" من مصدر طاقة حر يسمى بالمثل "مضاد الجاذبية". " يحتوي Vimanika Shastra على ثمانية فصول تحتوي على رسوم بيانية ويصف ثلاثة أنواع من آلات الطيران، بما في ذلك تلك التي لا يمكن أن تشتعل فيها النيران أو تتحطم. وتذكر أيضًا 31 جزءًا رئيسيًا من هذه الأجهزة و16 مادة تستخدم في تصنيعها تمتص الضوء والحرارة، ولهذا السبب تعتبر مناسبة لبناء الفيمانات.

ومن الواضح أن الهنود القدماء نقلوا بهذه الأجهزة عبر آسيا وربما إلى أتلانتس؛ وحتى على ما يبدو إلى أمريكا الجنوبية. تم العثور على رسالة تم اكتشافها في موهينجو دارو في باكستان (من المفترض أنها إحدى "المدن السبع في إمبراطورية راما")، والتي لم يتم فك شفرتها بعد، في مكان آخر من العالم - جزيرة الفصح! كتابة جزيرة الفصح، التي تسمى نص رونجو رونجو، هي أيضًا غير مفككة وتشبه إلى حد كبير كتابة موهينجو دارو...

على غرار الفيمانا، ولكن ليس مطابقًا لها، كانت vailixi عادةً على شكل سيجار وكانت قادرة على المناورة تحت الماء وكذلك في الغلاف الجوي وحتى الفضاء الخارجي. الأجهزة الأخرى، مثل الفيمانا، كانت على شكل صحون، ويبدو أنه كان من الممكن أيضًا غمرها بالمياه. وفقًا لإكلال كوشانا، مؤلف كتاب The Ultimate Frontier، فإن Wailixi، كما كتب في مقال عام 1966، تم تطويرها لأول مرة في أتلانتس قبل 20000 عام، وأكثرها شيوعًا كانت "على شكل صحن وعادة ما تكون شبه منحرفة في مقطع عرضي بثلاثة نصف كروية". مساكن للمحركات الموجودة بالأسفل. واستخدموا جهازًا ميكانيكيًا مضادًا للجاذبية يُدار بواسطة محركات تطور ما يقرب من 80.000 حصان. "تتحدث رامايانا وماهابهاراتا ونصوص أخرى عن حرب شنيعة حدثت منذ حوالي 10 أو 12 ألف سنة بين أتلانتس وراما وكانت تم تنفيذها باستخدام أسلحة الدمار الشامل، والتي لم يتمكن القراء من تصورها حتى النصف الثاني من القرن العشرين.

ويمضي ماهابهاراتا القديم، وهو أحد مصادر المعلومات حول الفيمانا، في وصف الدمار الرهيب لهذه الحرب: "... (كان السلاح) مقذوفًا واحدًا مشحونًا بكل قوة الكون. عمود ملتهب للغاية من الدخان واللهب، مشرق مثل ألف شمس، ارتفع بكل بهائه ... ضربة حديدية من البرق، رسول الموت العملاق، حول جنس فريشنيس وأنداكاس بأكمله إلى رماد ... احترقت الجثث لدرجة أنه أصبح من غير الممكن التعرف عليها، تساقط الشعر والأظافر، وتكسرت الأطباق دون سبب واضح، وتحولت الطيور إلى اللون الأبيض... وبعد ساعات قليلة تلوث كل الطعام... وللهروب من هذا الحريق، هرع الجنود إلى الجداول للاغتسال. أنفسهم وأسلحتهم..." قد يبدو أن المهابهاراتا تصف حربًا ذرية! إن مثل هذه الإشارات ليست معزولة؛ المعارك التي تستخدم مجموعة رائعة من الأسلحة والطائرات شائعة في الكتب الملحمية الهندية. حتى أن أحدهم يصف معركة بين الفيمانا والفايليكساس على القمر! ويصف المقطع المقتبس أعلاه بدقة شديدة كيف يبدو الانفجار الذري وما هو تأثير النشاط الإشعاعي على السكان. القفز في الماء يوفر الراحة الوحيدة.

علاوة على ذلك، في موهينجودارو، وهي مدينة مخططة بشكل جميل وتتمتع بإمدادات مياه تفوق تلك المستخدمة في باكستان والهند اليوم، كانت الشوارع مليئة "بقطع الزجاج السوداء". وتبين أن هذه القطع المستديرة كانت عبارة عن أواني فخارية ذابت تحت الحرارة الشديدة! مع غرق أتلانتس الكارثي وتدمير مملكة راما بالأسلحة الذرية، انزلق العالم إلى "العصر الحجري". ...

جون بوروز (قصير)

$mob_info$

الفيمانا تشبه آلات الطيران القديمة. ﻿ فيماناس - طائرة أتلانتس المفقودة الموصوفة في المصادر الهندية القديمة

فيمانا - الطائرات القديمة

الفيمانا تشبه آلات الطيران القديمة. فيماناس - طائرة أتلانتس المفقودة الموصوفة في المصادر الهندية القديمة