আধুনিক সাবমেরিন টর্পেডোর চেহারা সম্পর্কে। আধুনিক টর্পেডো: কী এবং কী হবে একটি সাবমেরিন টর্পেডো কী নিয়ে গঠিত?

সমুদ্রের খনি এবং টর্পেডো কি? তারা কিভাবে গঠন করা হয় এবং তাদের অপারেশন নীতি কি? মাইন এবং টর্পেডো কি এখন অতীতের যুদ্ধের মতো একই শক্তিশালী অস্ত্র?

এই সমস্ত ব্রোশারে ব্যাখ্যা করা হয়েছে।

এটি খোলা দেশীয় এবং বিদেশী প্রেসের উপকরণগুলির উপর ভিত্তি করে লেখা হয়েছে এবং খনি এবং টর্পেডো অস্ত্রের ব্যবহার এবং বিকাশের বিষয়গুলি বিদেশী বিশেষজ্ঞদের মতামত অনুসারে উপস্থাপন করা হয়েছে।

বইটি পাঠকদের একটি বিস্তৃত পরিসরকে সম্বোধন করা হয়েছে, বিশেষ করে তরুণরা যারা ইউএসএসআর নৌবাহিনীতে চাকরির জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে।

আমাদের দিনের টর্পেডো

আমাদের দিনের টর্পেডো

বিদেশী নৌবাহিনী এখন টর্পেডোতে সজ্জিত বিভিন্ন ধরনের. পারমাণবিক বা প্রচলিত বিস্ফোরক - ওয়ারহেডে কী চার্জ রয়েছে তার উপর নির্ভর করে এগুলিকে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়। টর্পেডো পাওয়ার প্ল্যান্টের ধরনেও ভিন্নতা রয়েছে, যা বাষ্প-গ্যাস, বৈদ্যুতিক বা জেট হতে পারে।

দ্বারা সামগ্রিক ওজন বৈশিষ্ট্যআমেরিকান টর্পেডো দুটি প্রধান বিভাগে বিভক্ত: ভারী - 482 এবং 533 মিমি এবং ছোট আকারের - 254 থেকে 324 মিমি পর্যন্ত।

টর্পেডো দৈর্ঘ্যেও অসম। আমেরিকান টর্পেডোগুলি মার্কিন নৌবাহিনীতে গৃহীত টর্পেডো টিউবের দৈর্ঘ্যের সাথে সম্পর্কিত একটি আদর্শ দৈর্ঘ্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয় - 6.2 মিটার (অন্যান্য দেশে 6.7-7.2)। এটি জ্বালানী মজুদ সংরক্ষণের সম্ভাবনাকে সীমিত করে এবং তাই টর্পেডোর পরিসর।

গুলি চালানোর পরে তাদের কৌশলের প্রকৃতি অনুসারে, টর্পেডোগুলি সোজা সামনে, কৌশলে এবং বাড়ির দিকে যেতে পারে। বিস্ফোরণের পদ্ধতির উপর নির্ভর করে, যোগাযোগ এবং অ-যোগাযোগ টর্পেডো আছে।

বেশিরভাগ আধুনিক টর্পেডো দীর্ঘ-পাল্লার, 20 কিমি বা তার বেশি দূরত্বে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে সক্ষম। বর্তমান টর্পেডোর গতি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের তুলনায় বহুগুণ বেশি।

কিভাবে একটি বাষ্প-গ্যাস টর্পেডো কাজ করে? এটি (চিত্র 18, ক) একটি স্ব-চালিত এবং স্ব-নিয়ন্ত্রিত ইস্পাত ডুবো প্রজেক্টাইল, সিগার আকৃতির, প্রায় 7 মিটার লম্বা, যাতে জটিল যন্ত্র এবং একটি শক্তিশালী বিস্ফোরক চার্জ থাকে। প্রায় সমস্ত আধুনিক টর্পেডো চারটি স্পষ্ট অংশ নিয়ে গঠিত: একটি যুদ্ধ চার্জিং বগি; ব্যালাস্ট বা ব্যাটারি কম্পার্টমেন্টের একটি বগি সহ পাওয়ার কিটগুলির বগি; ইঞ্জিন এবং কন্ট্রোল ডিভাইস সহ aft বিভাগ; rudders এবং propellers সঙ্গে লেজ বিভাগ.

বিস্ফোরক ছাড়াও, টর্পেডোর কমব্যাট চার্জিং বগিতে ফিউজ এবং ইগনিশন ডিভাইস রয়েছে।

যোগাযোগ এবং অ-যোগাযোগ ফিউজ আছে. কন্টাক্ট ফিউজ (ড্রামার) জড় বা সামনের হতে পারে। যখন একটি টর্পেডো একটি জাহাজের পাশে আঘাত করে তখন তারা কাজ করে, যার ফলে স্ট্রাইকারের সূঁচগুলি ইগনিটার ক্যাপগুলিকে সক্রিয় করে। পরেরটি, বিস্ফোরণ, ইগনিশন মেশিনে অবস্থিত বিস্ফোরককে জ্বালায়। এই বিস্ফোরকটি একটি সেকেন্ডারি ডেটোনেটর, যার ক্রিয়াটি টর্পেডোর চার্জিং বগিতে অবস্থিত পুরো চার্জের বিস্ফোরণ ঘটায়।

ইগনিশন কাপ সহ inertial স্ট্রাইকার ঢোকানো হয় উপরের অংশবিশেষ সকেট (ঘাড়) মধ্যে যুদ্ধ চার্জিং বগি। এই স্ট্রাইকারের ক্রিয়াকলাপের নীতিটি একটি পেন্ডুলামের জড়তার উপর ভিত্তি করে, যা একটি উল্লম্ব অবস্থান থেকে বিচ্যুত হয়ে, যখন একটি টর্পেডো একটি জাহাজের পাশের সাথে সংঘর্ষ হয়, তখন ফায়ারিং পিনটি ছেড়ে দেয়, যার ফলে, ক্রিয়াকলাপের অধীনে মেইনস্প্রিং, নীচে পড়ে এবং প্রাইমারগুলিকে তার সূঁচ দিয়ে ছিঁড়ে ফেলে, যার ফলে সেগুলি জ্বলে ওঠে।

ফায়ারিং জাহাজে লোডেড টর্পেডোর বিস্ফোরণ রোধ করার জন্য দুর্ঘটনাজনিত শক, শক, জাহাজের কাছাকাছি বিস্ফোরণ বা ফায়ারিংয়ের মুহুর্তে জলে আঘাতকারী টর্পেডো থেকে, জড়ীয় ফায়ারিং পিনে একটি বিশেষ সুরক্ষা ডিভাইস রয়েছে যা পেন্ডুলামটিকে থামিয়ে দেয়। .

একটি - বাষ্প-গ্যাস: 1 - ইগনিশন গ্লাস; 2 - জড় স্ট্রাইকার; 3 - শাট-অফ ভালভ; 4 - মেশিন ক্রেন; 5 - দূরত্ব ডিভাইস; 5-কার; 7 - ট্রিগার; 8- জাইরোস্কোপিক ডিভাইস; 9 - হাইড্রোস্ট্যাটিক ডিভাইস; 10 - কেরোসিন ট্যাঙ্ক; 11 - মেশিন নিয়ন্ত্রক;

b - বৈদ্যুতিক: 1 - বিস্ফোরক; 2 - ফিউজ; 3 - ব্যাটারি; 4 - বৈদ্যুতিক মোটর; 5 - শুরু contactor; 6 - হাইড্রোস্ট্যাটিক ডিভাইস; 7 - জাইরোস্কোপিক ডিভাইস; 8 - উল্লম্ব স্টিয়ারিং চাকা; 9 - সামনে স্ক্রু; 10 - পিছনের স্ক্রু; 11 - অনুভূমিক স্টিয়ারিং হুইল; 12 - সংকুচিত বায়ু সিলিন্ডার; 13 - হাইড্রোজেন বার্ন করার জন্য ডিভাইস

সুরক্ষা ডিভাইসটি স্পিনার শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত, যা জলের আসন্ন প্রবাহের প্রভাবে ঘোরে। যখন টর্পেডো নড়াচড়া করে, তখন টার্নটেবল পেন্ডুলামকে থামিয়ে দেয়, সূঁচ কমিয়ে দেয় এবং ফায়ারিং পিনের মূল স্প্রিংকে সংকুচিত করে। স্ট্রাইকারকে তখনই ফায়ারিং পজিশনে আনা হয় যখন টর্পেডো, গুলি করার পর, পানিতে 100t-200m অতিক্রম করে।

যোগাযোগ টর্পেডো ফিউজ বিভিন্ন ধরনের আছে. অন্যান্য ধরণের ফিউজ দিয়ে সজ্জিত কিছু আমেরিকান টর্পেডোতে, টর্পেডোর বিস্ফোরণটি ইগনিটার প্রাইমারে আঘাতকারী স্ট্রাইকার থেকে ঘটে না, তবে বৈদ্যুতিক সার্কিট বন্ধ হওয়ার ফলে ঘটে।

দুর্ঘটনাজনিত বিস্ফোরণের বিরুদ্ধে সুরক্ষা ডিভাইসটিতে একটি পিনহুইলও রয়েছে। টার্নটেবল শ্যাফ্ট একটি DC জেনারেটর ঘোরায়, যা শক্তি উৎপন্ন করে এবং একটি ক্যাপাসিটর চার্জ করে যা ব্যাটারি হিসাবে কাজ করে। বৈদ্যুতিক শক্তি.

আন্দোলনের শুরুতে, টর্পেডো নিরাপদ - জেনারেটর থেকে ক্যাপাসিটরের সার্কিটটি একটি রিটাডার চাকার সাহায্যে খোলা থাকে এবং ডেটোনেটরটি সুরক্ষা চেম্বারের ভিতরে অবস্থিত। যখন টর্পেডো পথের একটি নির্দিষ্ট অংশ অতিক্রম করবে, তখন টার্নটেবলের ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্ট চেম্বার থেকে ডেটোনেটরকে তুলে নেবে, রিটার্ডার হুইল সার্কিট বন্ধ করবে এবং জেনারেটর ক্যাপাসিটর চার্জ করা শুরু করবে।

ফ্রন্টাল স্ট্রাইকারকে টর্পেডোর কমব্যাট চার্জিং কম্পার্টমেন্টের সামনের অংশে অনুভূমিকভাবে ঢোকানো হয়। যখন একটি টর্পেডো একটি জাহাজের পাশে আঘাত করে, তখন সামনের ফায়ারিং পিনটি, একটি স্প্রিংয়ের ক্রিয়ায়, প্রাথমিক ডেটোনেটরের ইগনিটার ক্যাপসুলকে পাংচার করে, যা সেকেন্ডারি ডেটোনেটরকে জ্বালায় এবং পরবর্তীটি পুরো চার্জের বিস্ফোরণ ঘটায়।

একটি বিস্ফোরণ ঘটতে যখন একটি টর্পেডো একটি জাহাজে আঘাত করে, এমনকি একটি কোণেও, সামনের স্ট্রাইকারটি বেশ কয়েকটি ধাতব লিভার দিয়ে সজ্জিত থাকে - "হুইস্কার্স", বিভিন্ন দিকে সরে যায়। যখন একটি লিভার জাহাজের পাশে স্পর্শ করে, তখন লিভারটি নড়াচড়া করে এবং ফায়ারিং পিন ছেড়ে দেয়, যা ক্যাপসুলকে বিদ্ধ করে, একটি বিস্ফোরণ তৈরি করে।

ফায়ারিং জাহাজের কাছে একটি অকাল বিস্ফোরণ থেকে টর্পেডোকে রক্ষা করার জন্য, সামনের স্ট্রাইকারে অবস্থিত ফায়ারিং পিনটি একটি নিরাপত্তা পিন দিয়ে লক করা হয়। টর্পেডো ফায়ার করার পরে, টার্নটেবলটি ঘোরানো শুরু করে এবং যখন টর্পেডো জাহাজ থেকে কিছুটা দূরে চলে যায় তখন ফায়ারিং পিনটিকে সম্পূর্ণরূপে লক করে দেয়।

টর্পেডোর দক্ষতা বাড়ানোর আকাঙ্ক্ষা প্রক্সিমিটি ফিউজ তৈরির দিকে পরিচালিত করেছিল যা লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার সম্ভাবনা বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং জাহাজকে ন্যূনতম সুরক্ষিত অংশে আঘাত করতে পারে - নীচে।

নন-কন্টাক্ট ফিউজ টর্পেডোর ফিউজ এবং ফিউজ সার্কিট বন্ধ করে দেয় গতিশীল প্রভাব (লক্ষ্যের সাথে যোগাযোগ, জাহাজের উপর সরাসরি প্রভাব) এর ফলে নয়, কিন্তু জাহাজের দ্বারা তৈরি বিভিন্ন ক্ষেত্রের প্রভাবের ফলে এটা এর মধ্যে রয়েছে চৌম্বকীয়, শাব্দিক, হাইড্রোডাইনামিক এবং অপটিক্যাল ক্ষেত্র।

একটি প্রক্সিমিটি ফিউজ সহ টর্পেডোর ভ্রমণের গভীরতা সেট করা হয় যাতে ফিউজটি লক্ষ্যের নীচে ঠিক তলদেশে জ্বলে।

টর্পেডো চালানোর জন্য বিভিন্ন ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়। বাষ্প-গ্যাস টর্পেডো, উদাহরণস্বরূপ, কেরোসিন বা অন্যান্য দাহ্য তরল দহন পণ্যের সাথে জলীয় বাষ্পের মিশ্রণে পিস্টন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়।

একটি বাষ্প-গ্যাস টর্পেডোতে, সাধারণত এয়ার ট্যাঙ্কের পিছনের অংশে, একটি জলের বগি থাকে যেখানে গরম করার যন্ত্রে বাষ্পীভবনের জন্য তাজা জল সরবরাহ করা হয়।

টর্পেডোর পিছনের অংশে, কম্পার্টমেন্টে বিভক্ত (উদাহরণস্বরূপ, আমেরিকান Mk.15 টর্পেডোর পিছনের অংশে তিনটি বগি থাকে), একটি গরম করার যন্ত্র (দহন চেম্বার) থাকে, প্রধান ইঞ্জিন এবং মেকানিজম যা গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করে। দিক এবং গভীরতায় টর্পেডো।

পাওয়ার প্ল্যান্টটি প্রোপেলারগুলিকে ঘোরায়, যা টর্পেডোকে সামনের গতি প্রদান করে। একটি ফুটো সিলের কারণে বাতাসের চাপে ধীরে ধীরে হ্রাস এড়াতে, একটি শাট-অফ ভালভযুক্ত একটি বিশেষ ডিভাইস ব্যবহার করে এয়ার ট্যাঙ্কটি মেশিন থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়।

ফায়ার করার আগে, শাট-অফ ভালভ খোলে এবং মেশিনের ভালভে বায়ু প্রবাহিত হয়, যা বিশেষ রড দ্বারা ট্রিগারের সাথে সংযুক্ত থাকে।

টর্পেডোটি টর্পেডো টিউবে চলার সময়, ট্রিগারটি আবার ভাঁজ করা হয়। মেশিনের ভালভ স্বয়ংক্রিয়ভাবে এয়ার রিজার্ভার থেকে মেশিন রেগুলেটরের মাধ্যমে প্রিহিটারে বাতাস প্রবেশ করতে শুরু করে, যা প্রিহিটারে সেট ধ্রুবক বায়ুচাপ বজায় রাখে।

বাতাসের সাথে, কেরোসিন একটি অগ্রভাগের মাধ্যমে গরম করার যন্ত্রে প্রবেশ করে। এটি গরম করার যন্ত্রের ঢাকনাতে অবস্থিত একটি বিশেষ ইগনিশন ডিভাইসের মাধ্যমে জ্বালানো হয়। এই যন্ত্রটি বাষ্পীভূত হতে এবং দহন তাপমাত্রা কমাতে জলও গ্রহণ করে। কেরোসিনের জ্বলন এবং বাষ্প গঠনের ফলে, একটি বাষ্প-গ্যাস মিশ্রণ তৈরি হয়, যা মূল মেশিনে প্রবেশ করে এবং এটি চালায়।

প্রধান ইঞ্জিনের পাশের পিছনের বগিতে একটি জাইরোস্কোপ, একটি হাইড্রোস্ট্যাটিক যন্ত্রপাতি এবং দুটি স্টিয়ারিং গিয়ার রয়েছে। তাদের মধ্যে একটি অনুভূমিক সমতলে টর্পেডোর অগ্রগতি নিয়ন্ত্রণ করতে কাজ করে (একটি প্রদত্ত দিক ধারণ করে) এবং একটি জাইরোস্কোপিক ডিভাইস থেকে কাজ করে। দ্বিতীয় মেশিনটি উল্লম্ব সমতলে টর্পেডোর যাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয় (একটি প্রদত্ত গভীরতা ধারণ করে) এবং একটি হাইড্রোস্ট্যাটিক যন্ত্রপাতি থেকে কাজ করে।

জাইরোস্কোপিক ডিভাইসের ক্রিয়াটি লঞ্চের মুহুর্তে প্রাপ্ত ঘূর্ণন অক্ষের দিকটি মহাকাশে বজায় রাখার জন্য দ্রুত ঘূর্ণায়মান (20-30 হাজার rpm) শীর্ষের সম্পত্তির উপর ভিত্তি করে।

টর্পেডো টিউবে টর্পেডো চলাকালীন ডিভাইসটি সংকুচিত বায়ু দ্বারা চালু হয়। যে কোন কারণে গুলি চালানো টর্পেডো গুলি চালানোর সময় এটিকে দেওয়া দিক থেকে বিচ্যুত হতে শুরু করলে, উপরের অক্ষটি, মহাকাশে অপরিবর্তিত অবস্থানে থাকে এবং স্টিয়ারিং হুইল স্পুলের উপর কাজ করে, উল্লম্ব রুডারগুলিকে সরিয়ে দেয় এবং এর ফলে প্রদত্ত দিক টর্পেডো।

টর্পেডো বডির নীচের অংশে অবস্থিত হাইড্রোস্ট্যাটিক ডিভাইসটি দুটি শক্তির ভারসাম্যের নীতিতে কাজ করে - জলের কলাম এবং স্প্রিং এর চাপ। টর্পেডোর ভিতর থেকে একটি স্প্রিং ডিস্কে চাপ দেয়, যার স্থিতিস্থাপকতা টর্পেডোটি যে গভীরতায় যেতে হবে তার উপর নির্ভর করে ফায়ার করার আগে সেট করা হয় এবং বাইরে থেকে পানির একটি কলাম রয়েছে।

যদি গুলি করা টর্পেডো নির্দিষ্টটির চেয়ে বেশি গভীরতায় যায়, তবে ডিস্কের অতিরিক্ত জলের চাপ লিভারের একটি সিস্টেমের মাধ্যমে স্টিয়ারিং ইঞ্জিনের স্পুলে প্রেরণ করা হয় যা অনুভূমিক রাডারগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে, যা রাডারগুলির অবস্থান পরিবর্তন করে। রাডারগুলি স্থানান্তরের ফলে, টর্পেডো উপরের দিকে উঠতে শুরু করবে। যখন টর্পেডো একটি নির্দিষ্ট গভীরতার উপরে চলে যায়, তখন চাপ কমে যাবে এবং রডারগুলি স্থানান্তরিত হবে বিপরীত দিকে. টর্পেডো নেমে যাবে।

টর্পেডোর লেজের অংশে প্রধান ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত শ্যাফ্টে লাগানো প্রোপেলার রয়েছে। এছাড়াও চারটি পালক রয়েছে যার উপর উল্লম্ব এবং অনুভূমিক রডারগুলি টর্পেডোর দিক এবং গভীরতা নিয়ন্ত্রণ করতে সংযুক্ত থাকে।

বৈদ্যুতিক টর্পেডো বিদেশী নৌবাহিনীতে বিশেষভাবে ব্যাপক হয়ে উঠেছে।

বৈদ্যুতিক টর্পেডো চারটি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত: একটি কমব্যাট চার্জিং কম্পার্টমেন্ট, একটি ব্যাটারি কম্পার্টমেন্ট, একটি স্টার্ন এবং একটি টেইল সেকশন (চিত্র 18, খ)।

বৈদ্যুতিক টর্পেডোর ইঞ্জিন হল একটি বৈদ্যুতিক মোটর যা ব্যাটারি বগিতে অবস্থিত ব্যাটারি থেকে বৈদ্যুতিক শক্তি দ্বারা চালিত হয়।

বাষ্প-গ্যাস টর্পেডোর তুলনায় বৈদ্যুতিক টর্পেডোর গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা রয়েছে। প্রথমত, এটি নিজের পিছনে কোনও দৃশ্যমান চিহ্ন রেখে যায় না, যা আক্রমণের গোপনীয়তা নিশ্চিত করে। দ্বিতীয়ত, নড়াচড়া করার সময়, একটি বৈদ্যুতিক টর্পেডো একটি প্রদত্ত কোর্সে আরও স্থিতিশীল, যেহেতু, একটি বাষ্প-গ্যাস টর্পেডোর বিপরীতে, এটি চলার সময় তার ওজন বা তার মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের অবস্থান পরিবর্তন করে না। উপরন্তু, বৈদ্যুতিক টর্পেডোতে ইঞ্জিন এবং যন্ত্র দ্বারা উত্পাদিত অপেক্ষাকৃত কম শব্দ থাকে, যা আক্রমণের সময় বিশেষভাবে মূল্যবান।

টর্পেডো ব্যবহার করার তিনটি প্রধান উপায় রয়েছে। টর্পেডোগুলি ভূপৃষ্ঠ থেকে (পৃষ্ঠের জাহাজ থেকে) এবং পানির নিচে (সাবমেরিন থেকে) টর্পেডো টিউব থেকে ছোঁড়া হয়। বিমান এবং হেলিকপ্টার দ্বারা টর্পেডোগুলিকে বাতাস থেকে জলে নামানো যেতে পারে।

মৌলিকভাবে নতুন হল অ্যান্টি-সাবমেরিন ক্ষেপণাস্ত্রের ওয়ারহেড হিসাবে টর্পেডোর ব্যবহার, যা ভূপৃষ্ঠের জাহাজে স্থাপন করা অ্যান্টি-সাবমেরিন মিসাইল সিস্টেম দ্বারা চালু করা হয়।

একটি টর্পেডো টিউবে এক বা একাধিক পাইপ থাকে যার উপর যন্ত্র ইনস্টল করা থাকে (চিত্র 19)। সারফেস টর্পেডো টিউবগুলি ঘূর্ণমান বা স্থির হতে পারে। রোটারি ডিভাইস (চিত্র 20) সাধারণত উপরের ডেকের জাহাজের কেন্দ্র সমতলে মাউন্ট করা হয়। স্থির টর্পেডো টিউব, যেটিতে এক, দুই বা ততোধিক টর্পেডো টিউবও থাকতে পারে, সাধারণত জাহাজের ওপরের কাঠামোর ভিতরে থাকে। সম্প্রতি, কিছু বিদেশী জাহাজে, বিশেষ করে আধুনিক পারমাণবিক টর্পেডো সাবমেরিনে, টর্পেডো টিউবগুলি কেন্দ্র সমতলে একটি নির্দিষ্ট কোণে (10°) মাউন্ট করা হয়।

টর্পেডো টিউবগুলির এই বিন্যাসটি টর্পেডো সাবমেরিনের ধনুকের মধ্যে অবস্থিত হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক সরঞ্জামগুলি গ্রহণ এবং নির্গত করার কারণে।

একটি আন্ডারওয়াটার টর্পেডো টিউব একটি স্থির পৃষ্ঠ টর্পেডো টিউবের অনুরূপ। একটি স্থির পৃষ্ঠের গাড়ির মতো, একটি ডুবো যানের প্রতিটি প্রান্তে একটি পাইপ ক্যাপ থাকে। পিছনের কভারটি সাবমেরিনের টর্পেডো বগিতে খোলে। সামনের কভারটি সরাসরি পানিতে খোলে। এটা স্পষ্ট যে উভয় কভার একই সময়ে খোলা হলে, সমুদ্রের জল টর্পেডো বগিতে প্রবেশ করবে। অতএব, জলের নীচে, সেইসাথে স্থির পৃষ্ঠ, টর্পেডো টিউব একটি ইন্টারলকিং প্রক্রিয়া দ্বারা সজ্জিত যা দুটি কভারের একযোগে খোলার বাধা দেয়।

1 - টর্পেডো টিউবের ঘূর্ণন নিয়ন্ত্রণের জন্য ডিভাইস; 2 - বন্দুকধারীর জন্য জায়গা; 3 - হার্ডওয়্যার দৃষ্টিশক্তি; 4 - টর্পেডো টিউব; 5 - টর্পেডো; 6 - নির্দিষ্ট বেস; 7 - আবর্তিত প্ল্যাটফর্ম; 8 - টর্পেডো টিউব কভার

টর্পেডো টিউব থেকে টর্পেডো ফায়ার করতে, সংকুচিত বায়ু বা পাউডার চার্জ ব্যবহার করা হয়। গুলি করা টর্পেডো তার মেকানিজম ব্যবহার করে লক্ষ্যের দিকে এগিয়ে যায়।

যেহেতু একটি টর্পেডোর গতি জাহাজের গতির সাথে তুলনীয়, তাই একটি জাহাজ বা পরিবহনে টর্পেডো ফায়ার করার সময় এটিকে লক্ষ্যের গতিবিধির দিকে একটি সীসা কোণ দেওয়া প্রয়োজন। এটি নিম্নলিখিত চিত্র (চিত্র 21) দ্বারা প্রাথমিক ব্যাখ্যা করা যেতে পারে। ধরা যাক যে জাহাজটি ফায়ার করার মুহুর্তে টর্পেডোটি A বিন্দুতে রয়েছে এবং শত্রু জাহাজটি B বিন্দুতে রয়েছে। টর্পেডোটিকে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার জন্য, এটিকে অবশ্যই এসির দিকে ছেড়ে দিতে হবে। এই দিকটি এমনভাবে বেছে নেওয়া হয়েছে যে টর্পেডো একই সময়ে AC পাথ দিয়ে শত্রু জাহাজ দূরত্ব BC ভ্রমণ করে।

নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে, টর্পেডোটি সি পয়েন্টে জাহাজের সাথে মিলিত হওয়া উচিত।

লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার সম্ভাবনা বাড়ানোর জন্য, একটি এলাকায় বেশ কয়েকটি টর্পেডো নিক্ষেপ করা হয়, যা ফ্যান পদ্ধতি বা টর্পেডোর ক্রমিক মুক্তির পদ্ধতি ব্যবহার করে করা হয়।

ফ্যান পদ্ধতি ব্যবহার করে গুলি চালানোর সময়, টর্পেডো টিউবগুলি একে অপরের থেকে বেশ কয়েকটি ডিগ্রি দ্বারা দূরে সরানো হয় এবং টর্পেডোগুলি এক ঝাঁকুনিতে গুলি করা হয়। পাইপগুলিতে সমাধানটি এমনভাবে দেওয়া হয় যাতে লক্ষ্য জাহাজের প্রত্যাশিত গতিপথ অতিক্রম করার মুহূর্তে দুটি সংলগ্ন টর্পেডোর মধ্যে দূরত্ব এই জাহাজের দৈর্ঘ্যের বেশি না হয়।

তারপর, ছোড়া বেশ কয়েকটি টর্পেডোর মধ্যে অন্তত একটি লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করা উচিত। পর্যায়ক্রমে গুলি চালানোর সময়, টর্পেডোগুলি নির্দিষ্ট বিরতিতে একের পর এক গুলি করা হয়, টর্পেডোর গতি এবং লক্ষ্যের দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে গণনা করা হয়।

টর্পেডো ফায়ার করার জন্য একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে টর্পেডো টিউব স্থাপন টর্পেডো ফায়ারিং কন্ট্রোল ডিভাইস ব্যবহার করে অর্জন করা হয় (চিত্র 22)।

1 - অনুভূমিক নির্দেশিকা flywheel; 2 - স্কেল; 3 - দৃষ্টি

আমেরিকান প্রেস অনুসারে, মার্কিন নৌবাহিনীর সাবমেরিনগুলির টর্পেডো অস্ত্রের কিছু বিশেষত্ব রয়েছে। প্রথমত, এটি টর্পেডো টিউবের তুলনামূলকভাবে ছোট স্ট্যান্ডার্ড দৈর্ঘ্য - মাত্র 6.4 মিটার। যদিও এই ধরনের "সংক্ষিপ্ত" টর্পেডোগুলির কৌশলগত বৈশিষ্ট্যগুলি খারাপ হয়ে যায়, তবে নৌকার র্যাকে তাদের স্টক 24-40 টুকরা পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে।

যেহেতু সমস্ত আমেরিকান পারমাণবিক বোট টর্পেডো দ্রুত লোড করার জন্য একটি ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত, সেগুলির মধ্যে ডিভাইসের সংখ্যা 8 থেকে কমিয়ে 4 করা হয়েছে। আমেরিকান এবং ব্রিটিশ পারমাণবিক বোটে, টর্পেডো টিউবগুলি ফায়ারিংয়ের হাইড্রোলিক নীতিতে কাজ করে, যা নিরাপদ। , বুদ্বুদ-মুক্ত এবং অভেদ্য টর্পেডো ফায়ারিং।

আধুনিক পরিস্থিতিতে, ভূপৃষ্ঠের জাহাজের বিরুদ্ধে টর্পেডো ব্যবহার করার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে একটি শক্তিশালী জাহাজের আবির্ভাবের কারণে ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র. একই সময়ে, টর্পেডো স্ট্রাইক চালু করার জন্য কিছু শ্রেণীর সারফেস জাহাজ - সাবমেরিন এবং ডেস্ট্রয়ারের ক্ষমতা এখনও জাহাজ এবং পরিবহনের জন্য হুমকি হয়ে দাঁড়িয়েছে এবং তাদের সম্ভাব্য কৌশলের ক্ষেত্রকে সীমাবদ্ধ করে। একই সময়ে, সাবমেরিন বিরোধী যুদ্ধে টর্পেডো আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে। যে কারণে সাম্প্রতিক বছরগুলোতে অনেক বিদেশী দেশের নৌবাহিনী রয়েছে তাত্পর্যপূর্ণঅ্যান্টি-সাবমেরিন টর্পেডো (চিত্র 23) এর সাথে সংযুক্ত, যা বিমান, সাবমেরিন এবং সারফেস জাহাজকে অস্ত্র দিতে ব্যবহৃত হয়।

সাবমেরিনগুলি বিভিন্ন ধরণের টর্পেডো দিয়ে সজ্জিত থাকে যা জলের নীচে এবং পৃষ্ঠের লক্ষ্যগুলিকে ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পৃষ্ঠের লক্ষ্যবস্তু মোকাবেলা করার জন্য, সাবমেরিনগুলি প্রধানত 200-300 কেজি বিস্ফোরক চার্জ সহ স্ট্রেট ফরওয়ার্ড ভারী টর্পেডো ব্যবহার করে এবং সাবমেরিনগুলিকে ধ্বংস করতে তারা হোমিং ইলেকট্রিক অ্যান্টি-সাবমেরিন টর্পেডো ব্যবহার করে।

বিশ্বকোষীয় ইউটিউব

1 / 3

✪ মাছ কিভাবে বিদ্যুৎ তৈরি করে? - এলেনর নেলসন

✪ টর্পেডো মারমোরাটা

✪ ফোর্ড মন্ডিও চুলা। কিভাবে জ্বলবে?

সাবটাইটেল

অনুবাদক: Ksenia Khorkova সম্পাদক: Rostislav Golod 1800 সালে, প্রকৃতিবিদ আলেকজান্ডার ফন হাম্বোল্ট ঘোড়ার কাছাকাছি আসা থেকে নিজেদের রক্ষা করার জন্য বৈদ্যুতিক ঈলের একটি স্কুলকে জল থেকে লাফিয়ে পড়তে দেখেছিলেন। অনেক লোক গল্পটিকে অস্বাভাবিক বলে মনে করেছিল এবং ভেবেছিল যে হামবোল্ট এটি তৈরি করেছে। কিন্তু বিদ্যুত ব্যবহার করা মাছ আপনার ধারণার চেয়ে বেশি সাধারণ; এবং হ্যাঁ, এমন এক ধরণের মাছ রয়েছে - বৈদ্যুতিক ঈল। পানির নিচে, যেখানে সামান্য আলো আছে, বৈদ্যুতিক সংকেত যোগাযোগ, নেভিগেশন এবং অনুসন্ধানের জন্য পরিবেশন করতে সক্ষম করে এবং বিরল ক্ষেত্রে শিকারকে অচল করে দেয়। প্রায় 350 প্রজাতির মাছের বিশেষ শারীরবৃত্তীয় কাঠামো রয়েছে যা বৈদ্যুতিক সংকেত তৈরি এবং রেকর্ড করে। এই মাছগুলি কতটা বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে তার উপর নির্ভর করে দুটি দলে বিভক্ত। বিজ্ঞানীরা দুর্বল বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্যযুক্ত প্রথম গ্রুপের মাছকে ডাকেন। লেজের কাছের অঙ্গগুলি, যাকে বৈদ্যুতিক অঙ্গ বলা হয়, এক ভোল্ট পর্যন্ত বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে, যা একটি AA ব্যাটারির প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ। কিভাবে এটা কাজ করে? মাছের মস্তিষ্ক স্নায়ুতন্ত্রের মাধ্যমে একটি বৈদ্যুতিক অঙ্গে একটি সংকেত পাঠায়, যা শত শত বা হাজার হাজার ডিস্ক-সদৃশ কোষের স্তুপে ভরা থাকে যাকে ইলেক্ট্রোসাইট বলা হয়। সাধারণত, ইলেক্ট্রোসাইট সোডিয়াম এবং পটাসিয়াম আয়নগুলিকে বাইরের দিকে একটি ইতিবাচক চার্জ এবং ভিতরে একটি নেতিবাচক চার্জ বজায় রাখতে বহিষ্কার করে। কিন্তু যখন স্নায়ুতন্ত্র থেকে একটি সংকেত একটি ইলেক্ট্রোসাইট পৌঁছায়, তখন এটি আয়ন চ্যানেলগুলিকে উন্মোচন করে। ধনাত্মক চার্জযুক্ত আয়নগুলি ভিতরে ফিরে আসে। এখন ইলেক্ট্রোসাইটের এক প্রান্ত বাইরের দিকে ঋণাত্মক এবং ভিতরে ধনাত্মকভাবে চার্জ করা হয়। কিন্তু বিপরীত প্রান্তে বিপরীত চার্জ রয়েছে। এই বিকল্প চার্জগুলি একটি কারেন্ট তৈরি করতে পারে, ইলেক্ট্রোসাইটকে এক ধরণের জৈবিক ব্যাটারিতে পরিণত করে। এই ক্ষমতার চাবিকাঠি হল যে সংকেতগুলি একই সময়ে প্রতিটি কোষে পৌঁছানোর জন্য সমন্বিত হয়। অতএব, ইলেক্ট্রোসাইটের স্তুপগুলি সিরিজের হাজার হাজার ব্যাটারির মতো কাজ করে। প্রতিটি ব্যাটারির ক্ষুদ্র চার্জ একটি বৈদ্যুতিক ক্ষেত্র তৈরি করে যা কয়েক মিটার ভ্রমণ করতে পারে। ত্বকে পাওয়া ইলেক্ট্রোরিসেপ্টর নামক কোষগুলি মাছকে ক্রমাগত এই ক্ষেত্রটি এবং পরিবেশ বা অন্যান্য মাছের কারণে এতে পরিবর্তনগুলি অনুভব করতে দেয়। উদাহরণস্বরূপ, পিটার্সের গ্নাটোনেম বা নীল হাতির চিবুকের উপর একটি দীর্ঘায়িত, কাণ্ডের মতো উপাঙ্গ রয়েছে যা বৈদ্যুতিক রিসেপ্টর দিয়ে জড়ানো। এটি মাছকে অন্যান্য মাছের কাছ থেকে সংকেত পেতে, দূরত্ব বিচার করতে, কাছাকাছি বস্তুর আকৃতি এবং আকার নির্ধারণ করতে বা এমনকি পানির পৃষ্ঠে ভাসমান পোকামাকড় জীবিত নাকি মৃত তা নির্ধারণ করতে দেয়। কিন্তু এলিফ্যান্টফিশ এবং অন্যান্য প্রজাতির দুর্বল বৈদ্যুতিক মাছ শিকারকে আক্রমণ করার জন্য পর্যাপ্ত বিদ্যুৎ উৎপাদন করে না। এই ক্ষমতা শক্তিশালী বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্যযুক্ত মাছের মধ্যে রয়েছে, যার মধ্যে খুব কম প্রজাতি রয়েছে। সবচেয়ে শক্তিশালী উচ্চ বৈদ্যুতিক মাছ হল বৈদ্যুতিক ছুরি মাছ, যা বৈদ্যুতিক ঈল নামে বেশি পরিচিত। তিনটি বৈদ্যুতিক অঙ্গ প্রায় পুরো দুই মিটার শরীর জুড়ে। দুর্বল বৈদ্যুতিক মাছের মতো, বৈদ্যুতিক ঈল ন্যাভিগেশন এবং যোগাযোগের জন্য সংকেত ব্যবহার করে, কিন্তু এটি শিকারের জন্য তার সবচেয়ে শক্তিশালী বৈদ্যুতিক চার্জ সংরক্ষণ করে, দুই-পর্যায়ের আক্রমণ ব্যবহার করে তার শিকারকে খুঁজে বের করতে এবং তারপর স্থির করে। প্রথমত, এটি 600 ভোল্টের কয়েকটি শক্তিশালী ডাল রিলিজ করে। এই আবেগগুলি শিকারের পেশীতে খিঁচুনি সৃষ্টি করে এবং তরঙ্গ তৈরি করে যা তার লুকানোর জায়গার অবস্থান প্রকাশ করে। এর পরপরই, উচ্চ-ভোল্টেজ স্রাব আরও শক্তিশালী পেশী সংকোচন ঘটায়। ঈল নিজেও কুণ্ডলী করতে পারে যাতে বৈদ্যুতিক অঙ্গের প্রতিটি প্রান্তে উত্পন্ন বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রগুলিকে ছেদ করে। বৈদ্যুতিক ঝড় অবশেষে শিকারকে নিঃশেষ করে এবং স্থির করে দেয়, বৈদ্যুতিক ঈলকে তার রাতের খাবার জীবন্ত খেতে দেয়। আরও দুটি উচ্চ বৈদ্যুতিক মাছের প্রজাতি হল বৈদ্যুতিক ক্যাটফিশ, যা দখল করে এমন একটি বৈদ্যুতিক অঙ্গ ব্যবহার করে 350 ভোল্ট মুক্ত করতে পারে। সর্বাধিকতার শরীর, এবং তার মাথার পাশে কিডনির মতো বৈদ্যুতিক অঙ্গ সহ একটি বৈদ্যুতিক স্টিংরে যা 220 ভোল্ট উত্পাদন করে। যাইহোক, বৈদ্যুতিক মাছের জগতে একটি অমীমাংসিত রহস্য রয়েছে: কেন তারা নিজেদের ধাক্কা দেয় না? এটা সম্ভব যে উচ্চ বৈদ্যুতিক মাছের আকার তাদের নিজস্ব স্রাব সহ্য করতে দেয় বা কারেন্ট খুব দ্রুত তাদের শরীর ছেড়ে যায়। বিজ্ঞানীরা মনে করেন যে বিশেষ প্রোটিন বৈদ্যুতিক অঙ্গগুলিকে রক্ষা করতে পারে, কিন্তু আসলে এটি এমন একটি রহস্য যা বিজ্ঞান এখনও সমাধান করতে পারেনি।

শব্দটির উৎপত্তি

রাশিয়ান ভাষায়, অন্যান্য ইউরোপীয় ভাষার মতো, "টর্পেডো" শব্দটি ইংরেজি থেকে ধার করা হয়েছে (ইংরেজি টর্পেডো) [ ] .

এই শব্দের প্রথম ব্যবহার সম্পর্কে ইংরেজী ভাষাকোন ঐকমত্য নেই কিছু প্রামাণিক সূত্র দাবি করে যে এই শব্দের প্রথম রেকর্ডিংটি 1776 সালের দিকে এবং এটি প্রথম প্রোটোটাইপ সাবমেরিন, কচ্ছপের অন্যতম উদ্ভাবক ডেভিড বুশনেল দ্বারা প্রচলন করা হয়েছিল। আরেকটি, আরও বিস্তৃত সংস্করণ অনুসারে, ইংরেজি ভাষায় এই শব্দের ব্যবহারের আদিমতা রবার্ট ফুলটনের এবং 19 শতকের শুরুতে (1810 সালের পরে নয়)।

উভয় ক্ষেত্রেই, "টর্পেডো" শব্দটি একটি স্ব-চালিত সিগার-আকৃতির প্রজেক্টাইলকে মনোনীত করেনি, তবে একটি ডিম- বা ব্যারেল-আকৃতির পানির নিচের যোগাযোগের খনি, যার সাথে হোয়াইটহেড এবং আলেকসান্দ্রভস্কি টর্পেডোর সামান্য মিল ছিল।

মূলত ইংরেজিতে, "টর্পেডো" শব্দটি বৈদ্যুতিক স্টিংগ্রেকে বোঝায়, এবং এটি 16 শতক থেকে বিদ্যমান এবং এটি ল্যাটিন ভাষা (ল্যাট। টর্পেডো) থেকে ধার করা হয়েছিল, যার ফলস্বরূপ মূলত "অসাড়তা", "অনড়তা", "অচলতা" বোঝায়। " শব্দটি বৈদ্যুতিক র‌্যাম্পের "স্ট্রাইক" এর প্রভাবের সাথে যুক্ত।

শ্রেণীবিভাগ

ইঞ্জিনের ধরন অনুসারে

• সংকুচিত বাতাসে (প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে);
• বাষ্প-গ্যাস - জল যোগ করার সাথে সংকুচিত বাতাসে (অক্সিজেন) তরল জ্বালানী জ্বলে এবং ফলস্বরূপ মিশ্রণটি একটি টারবাইন ঘোরায় বা একটি পিস্টন ইঞ্জিন চালায়;
  একটি পৃথক ধরনের বাষ্প-গ্যাস টর্পেডো হল ওয়ালথার গ্যাস টারবাইন ইউনিটের টর্পেডো।
• পাউডার - ধীরে ধীরে বারুদের জ্বলন্ত গ্যাস ইঞ্জিন শ্যাফ্ট বা টারবাইন ঘোরায়;
• জেট - প্রোপেলার নেই, তারা জেট থ্রাস্ট ব্যবহার করে (টর্পেডো: RAT-52, "Shkval")। রকেট টর্পেডোগুলিকে রকেট টর্পেডো থেকে আলাদা করা প্রয়োজন, যা টর্পেডো আকারে ওয়ারহেড-পর্যায় সহ ক্ষেপণাস্ত্র (রকেট টর্পেডো "ASROC", "জলপ্রপাত", ইত্যাদি)।

নির্দেশ পদ্ধতি দ্বারা

• অনিয়ন্ত্রিত - প্রথম নমুনা;
• খাড়া - একটি চৌম্বক কম্পাস বা জাইরোস্কোপিক আধা-কম্পাস সহ;
• প্রদত্ত কর্মসূচী অনুসারে চালচলন করা (প্রচলন) উদ্দেশ্যমূলক লক্ষ্যগুলির এলাকায় - দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে জার্মানি ব্যবহার করেছিল;
• হোমিং প্যাসিভ - ফিজিক্যাল টার্গেট ফিল্ড দ্বারা, প্রধানত শব্দ বা জলের বৈশিষ্ট্যের পরিবর্তনের মাধ্যমে (প্রথম দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ব্যবহৃত), অ্যাকোস্টিক টর্পেডো "জাউকেনিগ" (জার্মানি, সাবমেরিন দ্বারা ব্যবহৃত) এবং মার্ক 24 FIDO (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ব্যবহৃত) শুধুমাত্র বিমান থেকে, যেহেতু তারা তাদের জাহাজে আঘাত করতে পারে);
• হোমিং সক্রিয় - বোর্ডে একটি সোনার আছে. অনেক আধুনিক সাবমেরিন বিরোধী এবং বহুমুখী টর্পেডো;
• রিমোট-নিয়ন্ত্রিত - তারের (ফাইবার অপটিক্স) মাধ্যমে একটি পৃষ্ঠ বা ডুবো জাহাজ থেকে টার্গেট করা হয়।

উদ্দেশ্য দ্বারা

• এন্টি-শিপ (প্রাথমিকভাবে সমস্ত টর্পেডো);
• সার্বজনীন (উভয় পৃষ্ঠ এবং সাবমেরিন জাহাজ ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে);
• অ্যান্টি-সাবমেরিন (সাবমেরিন ধ্বংস করার উদ্দেশ্যে)।

"1865 সালে," আলেকসান্দ্রভস্কি লিখেছেন, "আমি অ্যাডমিরাল এন.কে. ক্র্যাবে (স্বায়ত্তশাসিত প্রজাতন্ত্রের নৌ মন্ত্রকের ব্যবস্থাপক) কাছে একটি স্ব-চালিত টর্পেডোর জন্য একটি প্রকল্প উপস্থাপন করেছি যা আমি আবিষ্কার করেছি। সারমর্ম... টর্পেডো আমার উদ্ভাবিত সাবমেরিনের একটি ক্ষুদ্র কপি ছাড়া আর কিছুই নয়। আমার সাবমেরিনের মতো, আমার টর্পেডোতেও, প্রধান ইঞ্জিনটি সংকুচিত বায়ু, কাঙ্ক্ষিত গভীরতায় দিকনির্দেশের জন্য একই অনুভূমিক রাডার... শুধু পার্থক্য যে সাবমেরিনটি মানুষ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং স্ব-চালিত টর্পেডো... একটি স্বয়ংক্রিয় প্রক্রিয়া দ্বারা। একটি স্ব-চালিত টর্পেডোর জন্য আমার প্রকল্পের উপস্থাপনার পরে, এন.কে. ক্র্যাবে এটিকে অকালে মনে হয়েছিল, কারণ সেই সময়ে আমার সাবমেরিন তৈরি করা হচ্ছিল।"

স্পষ্টতই প্রথম নির্দেশিত টর্পেডো ছিল ব্রেনান টর্পেডো, 1877 সালে বিকশিত হয়েছিল।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধ

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ

বৈদ্যুতিক টর্পেডো

বাষ্প-গ্যাস টর্পেডোগুলির একটি অসুবিধা হল জলের পৃষ্ঠে একটি ট্রেস (এক্সস্ট গ্যাসের বুদবুদ) উপস্থিতি, টর্পেডোর মুখোশ খুলে ফেলা এবং আক্রমণ করা জাহাজটিকে এটি এড়াতে এবং আক্রমণকারীদের অবস্থান নির্ধারণ করার সুযোগ তৈরি করে। , প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে, টর্পেডো ইঞ্জিন হিসাবে একটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করার চেষ্টা শুরু হয়। ধারণাটি সুস্পষ্ট ছিল, কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে জার্মানি ছাড়া অন্য কোনো রাষ্ট্রই এটি বাস্তবায়ন করতে পারেনি। কৌশলগত সুবিধার পাশাপাশি, এটি প্রমাণিত হয়েছে যে বৈদ্যুতিক টর্পেডো তৈরি করা তুলনামূলকভাবে সহজ (উদাহরণস্বরূপ, একটি স্ট্যান্ডার্ড জার্মান বাষ্প-গ্যাস টর্পেডো G7a (T1) তৈরির জন্য শ্রম খরচ 1939 সালে 3,740 ম্যান-আওয়ার থেকে 1,707 পর্যন্ত ছিল। 1943 সালে ম্যান-আওয়ারস; এবং একটি বৈদ্যুতিক টর্পেডো G7e (T2) উৎপাদনের জন্য 1255 জন-ঘণ্টা প্রয়োজন)। যাইহোক, বৈদ্যুতিক টর্পেডোর সর্বোচ্চ গতি ছিল মাত্র 30 নট, যখন বাষ্প-গ্যাস টর্পেডো 46 নট পর্যন্ত গতিতে পৌঁছেছিল। টর্পেডোর ব্যাটারি থেকে হাইড্রোজেন লিকেজ নির্মূল করার সমস্যাও ছিল, যা কখনও কখনও এটি জমা এবং বিস্ফোরণের দিকে পরিচালিত করে।

জার্মানিতে, 1918 সালে একটি বৈদ্যুতিক টর্পেডো তৈরি করা হয়েছিল, তবে তাদের যুদ্ধে এটি ব্যবহার করার সময় ছিল না। সুইডেনে 1923 সালে উন্নয়ন অব্যাহত ছিল। শহরে, নতুন বৈদ্যুতিক টর্পেডো ব্যাপক উত্পাদনের জন্য প্রস্তুত ছিল, তবে এটি আনুষ্ঠানিকভাবে কেবলমাত্র G7e উপাধিতে শহরে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। কাজটি এতটাই গোপন ছিল যে ব্রিটিশরা 1939 সালে এটি সম্পর্কে জানতে পেরেছিল, যখন পরিদর্শনের সময় এই ধরনের টর্পেডোর কিছু অংশ আবিষ্কৃত হয়েছিল। যুদ্ধজাহাজ"রয়্যাল ওক", অর্কনি দ্বীপপুঞ্জের স্কাপা ফ্লোতে টর্পেডো করা হয়েছে।

যাইহোক, ইতিমধ্যে 1941 সালের আগস্টে, সম্পূর্ণরূপে সেবাযোগ্য 12 টি টর্পেডো ব্রিটিশদের হাতে ধরা পড়েছিল U-570 তে। ব্রিটেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র উভয় ইতিমধ্যে ছিল যে সত্ত্বেও প্রোটোটাইপবৈদ্যুতিক টর্পেডো, তারা কেবল জার্মানটিকে অনুলিপি করেছিল এবং এটিকে পরিষেবার জন্য গ্রহণ করেছিল (যদিও কেবল 1945 সালে, যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে) ব্রিটিশদের এমকে-এলেভেন এবং আমেরিকান বহরে এমকে-18 উপাধিতে।

সোভিয়েত ইউনিয়নে 1932 সালে 533 মিমি টর্পেডোর জন্য একটি বিশেষ বৈদ্যুতিক ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক মোটর তৈরির কাজ শুরু হয়েছিল। 1937-1938 সময়কালে একটি 45 কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক মোটর সহ দুটি পরীক্ষামূলক বৈদ্যুতিক টর্পেডো ET-45 তৈরি করা হয়েছিল। এটি অসন্তোষজনক ফলাফল দেখিয়েছিল, তাই 1938 সালে একটি মৌলিকভাবে নতুন বৈদ্যুতিক মোটর তৈরি করা হয়েছিল একটি আর্মেচার এবং একটি চৌম্বকীয় সিস্টেম যা বিভিন্ন দিকে ঘুরছে, উচ্চ দক্ষতা এবং সন্তোষজনক শক্তি (80 কিলোওয়াট) সহ। নতুন বৈদ্যুতিক টর্পেডোর প্রথম নমুনাগুলি 1940 সালে তৈরি করা হয়েছিল। এবং যদিও জার্মান G7e বৈদ্যুতিক টর্পেডো সোভিয়েত প্রকৌশলীদের হাতে পড়েছিল, তারা এটি অনুলিপি করেনি এবং 1942 সালে, রাষ্ট্রীয় পরীক্ষার পরে, দেশীয় ET-80 টর্পেডো রাখা হয়েছিল। সেবার মধ্যে প্রথম পাঁচটি ET-80 কমব্যাট টর্পেডো 1943 সালের শুরুতে নর্দার্ন ফ্লিটে আসে। যুদ্ধের সময় মোট সোভিয়েত সাবমেরিনাররা 16টি বৈদ্যুতিক টর্পেডো ব্যবহার করেছিল।

এইভাবে, বাস্তবে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে, জার্মানি এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের পরিষেবায় বৈদ্যুতিক টর্পেডো ছিল। ক্রিগসমারিন সাবমেরিনের গোলাবারুদ লোডে বৈদ্যুতিক টর্পেডোর অংশ ছিল 80% পর্যন্ত।

প্রক্সিমিটি ফিউজ

স্বাধীনভাবে, কঠোর গোপনীয়তার মধ্যে, এবং প্রায় একই সাথে, জার্মানি, ইংল্যান্ড এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী টর্পেডোর জন্য চৌম্বকীয় ফিউজ তৈরি করেছিল। সহজ কন্টাক্ট ফিউজগুলির তুলনায় এই ফিউজগুলির একটি দুর্দান্ত সুবিধা ছিল। জাহাজের সাঁজোয়া বেল্টের নীচে অবস্থিত মাইন-প্রতিরোধী বাল্কহেডগুলি একটি টর্পেডো পাশ দিয়ে আঘাত করলে সৃষ্ট ধ্বংসকে কমিয়ে দেয়। ধ্বংসের সর্বাধিক কার্যকারিতার জন্য, একটি যোগাযোগ ফিউজ সহ একটি টর্পেডোকে হুলের নিরস্ত্র অংশে আঘাত করতে হয়েছিল, যা একটি খুব কঠিন কাজ হিসাবে পরিণত হয়েছিল। চৌম্বকীয় ফিউজগুলি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল যে তারা জাহাজের স্টিলের হুলের নীচে পৃথিবীর চৌম্বক ক্ষেত্রের পরিবর্তনের দ্বারা ট্রিগার হয়েছিল এবং এর নিচ থেকে 0.3-3.0 মিটার দূরত্বে টর্পেডোর ওয়ারহেড বিস্ফোরিত হয়েছিল। এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে একটি জাহাজের নীচে একটি টর্পেডো বিস্ফোরণ তার পাশের একই শক্তির বিস্ফোরণের চেয়ে দুই বা তিনগুণ বেশি ক্ষতি করেছে।

যাইহোক, প্রথম জার্মান স্ট্যাটিক ম্যাগনেটিক ফিউজ (TZ1), যা চৌম্বক ক্ষেত্রের উল্লম্ব উপাদানের পরম শক্তির প্রতি সাড়া দিয়েছিল, নরওয়েজিয়ান অপারেশনের পরে, 1940 সালে পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করতে হয়েছিল। এই ফিউজগুলি টর্পেডো নিরাপদ দূরত্ব অতিক্রম করার পরেও ট্রিগার হয়েছিল যখন সমুদ্র হালকা রুক্ষ ছিল, সঞ্চালনের সময়, বা যখন টর্পেডোর চলাচল যথেষ্ট স্থিতিশীল ছিল না। ফলস্বরূপ, এই ফিউজটি বেশ কয়েকটি ব্রিটিশ ভারী ক্রুজারকে নির্দিষ্ট ধ্বংস থেকে রক্ষা করেছিল।

নতুন জার্মান প্রক্সিমিটি ফিউজগুলি শুধুমাত্র 1943 সালে যুদ্ধের টর্পেডোতে আবির্ভূত হয়েছিল। এগুলি ছিল পাই-ডুপ্ল ধরণের ম্যাগনেটোডাইনামিক ফিউজ, যার মধ্যে সংবেদনশীল উপাদানটি ছিল একটি ইন্ডাকশন কয়েল যা টর্পেডোর যুদ্ধের বগিতে স্থিরভাবে বসানো ছিল। পাই-ডুপ্ল ফিউজগুলি উত্তেজনার উল্লম্ব উপাদানের পরিবর্তনের হারে প্রতিক্রিয়া জানায় চৌম্বক ক্ষেত্রএবং জাহাজের হুলের নীচে এর পোলারিটি পরিবর্তন করতে। যাইহোক, 1940 সালে এই জাতীয় ফিউজের প্রতিক্রিয়া ব্যাসার্ধ ছিল 2.5-3 মিটার, এবং 1943 সালে একটি চুম্বকীয় জাহাজে এটি সবেমাত্র 1 মিটারে পৌঁছেছিল।

শুধুমাত্র যুদ্ধের দ্বিতীয়ার্ধে জার্মান নৌবহর TZ2 প্রক্সিমিটি ফিউজ গ্রহণ করেছিল, যার একটি সংকীর্ণ প্রতিক্রিয়া ব্যান্ড ছিল যা প্রধান ধরণের হস্তক্ষেপের ফ্রিকোয়েন্সি রেঞ্জের বাইরে ছিল। ফলস্বরূপ, এমনকি একটি চুম্বকীয় জাহাজের বিরুদ্ধেও, এটি 30 থেকে 150° পর্যন্ত লক্ষ্যের সাথে যোগাযোগের কোণে 2-3 মিটার পর্যন্ত একটি প্রতিক্রিয়া ব্যাসার্ধ এবং একটি পর্যাপ্ত ভ্রমণ গভীরতা (প্রায় 7 মিটার), TZ2 ফিউজ প্রদান করে। রুক্ষ সমুদ্রের কারণে কার্যত কোন মিথ্যা অ্যালার্ম ছিল না। TZ2 এর অসুবিধা ছিল টর্পেডো এবং লক্ষ্যের পর্যাপ্ত উচ্চ আপেক্ষিক গতি নিশ্চিত করার জন্য এটির প্রয়োজনীয়তা, যা কম গতির বৈদ্যুতিক হোমিং টর্পেডো চালানোর সময় সবসময় সম্ভব ছিল না।

সোভিয়েত ইউনিয়নে এটি একটি NBC টাইপ ফিউজ ছিল ( স্টেবিলাইজার সহ প্রক্সিমিটি ফিউজ; এটি একটি জেনারেটর-টাইপ ম্যাগনেটোডাইনামিক ফিউজ, যা মাত্রার দ্বারা নয়, 2 পর্যন্ত দূরত্বে কমপক্ষে 3000 টন স্থানচ্যুতি সহ একটি জাহাজের চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তির উল্লম্ব উপাদানের পরিবর্তনের গতির দ্বারা ট্রিগার হয়েছিল। মি নিচ থেকে)। এটি 53-38 টর্পেডোতে ইনস্টল করা হয়েছিল (NBC শুধুমাত্র বিশেষ ব্রাস কমব্যাট চার্জিং কম্পার্টমেন্ট সহ টর্পেডোতে ব্যবহার করা যেতে পারে)।

ম্যানুভারিং ডিভাইস

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, সমস্ত নেতৃস্থানীয় নৌশক্তিতে টর্পেডোর জন্য ম্যানুভারিং ডিভাইস তৈরির কাজ অব্যাহত ছিল। যাইহোক, শুধুমাত্র জার্মানি শিল্প উৎপাদনে প্রোটোটাইপ আনতে সক্ষম হয়েছিল (কোর্স গাইডেন্স সিস্টেম ফ্যাটএবং এর উন্নত সংস্করণ লুটি).

ফ্যাট

FaT নির্দেশিকা সিস্টেমের প্রথম উদাহরণটি একটি TI (G7a) টর্পেডোতে ইনস্টল করা হয়েছিল। নিম্নলিখিত নিয়ন্ত্রণ ধারণাটি বাস্তবায়িত হয়েছিল - ট্র্যাজেক্টোরির প্রথম অংশের টর্পেডোটি 500 থেকে 12,500 মিটার দূরত্বে রৈখিকভাবে সরানো হয়েছিল এবং কনভয়ের চলাচল জুড়ে 135 ডিগ্রি পর্যন্ত কোণে এবং জোনে যে কোনও দিকে ঘুরছিল শত্রু জাহাজ ধ্বংস করার জন্য, আরও আন্দোলন একটি এস-আকৃতির ট্র্যাজেক্টোরি ("সাপ") বরাবর 5-7 নট গতিতে পরিচালিত হয়েছিল, যখন সরল অংশের দৈর্ঘ্য 800 থেকে 1600 মিটার এবং প্রচলন ব্যাস ছিল 300 মি. ফলস্বরূপ, অনুসন্ধানের গতিপথ একটি সিঁড়ির ধাপের অনুরূপ। আদর্শভাবে, টর্পেডোর উচিত ছিল কনভয়ের চলাচলের দিক জুড়ে একটি ধ্রুব গতিতে লক্ষ্য অনুসন্ধান করা। এই ধরনের টর্পেডো দ্বারা আঘাত করার সম্ভাবনা, তার চলাচলের সময় জুড়ে একটি "সাপ" সহ একটি কনভয়ের সামনের শিরোনাম কোণ থেকে গুলি করা হয়েছিল, এটি খুব বেশি বলে প্রমাণিত হয়েছিল।

মে 1943 সাল থেকে, FaTII নির্দেশিকা সিস্টেমের পরবর্তী পরিবর্তন ("সাপ" বিভাগের দৈর্ঘ্য 800 মিটার) টিআইআই (G7e) টর্পেডোতে ইনস্টল করা শুরু হয়েছিল। বৈদ্যুতিক টর্পেডোর স্বল্প পরিসরের কারণে, এই পরিবর্তনটিকে প্রাথমিকভাবে আত্মরক্ষার অস্ত্র হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল, যা কঠোর টর্পেডো টিউব থেকে অনুসৃত এসকর্ট জাহাজের দিকে নিক্ষেপ করা হয়েছিল।

লুটি

ফ্যাট সিস্টেমের সীমাবদ্ধতা কাটিয়ে উঠতে LuT নির্দেশিকা ব্যবস্থা তৈরি করা হয়েছিল এবং 1944 সালের বসন্তে পরিষেবাতে প্রবেশ করা হয়েছিল। পূর্ববর্তী সিস্টেমের তুলনায়, টর্পেডোগুলি একটি দ্বিতীয় জাইরোস্কোপ দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার ফলস্বরূপ "সাপ" আন্দোলন শুরু হওয়ার আগে দুবার বাঁক সেট করা সম্ভব হয়েছিল। তাত্ত্বিকভাবে, এটি সাবমেরিন কমান্ডারের পক্ষে ধনুকের শিরোনাম কোণ থেকে নয়, যে কোনও অবস্থান থেকে কনভয়কে আক্রমণ করা সম্ভব করেছিল - প্রথমে টর্পেডো কনভয়কে ছাড়িয়ে যায়, তারপরে তার ধনুক কোণে ঘুরে যায় এবং তারপরেই " সাপ” কাফেলার চলাচলের পথ জুড়ে। "সাপ" বিভাগের দৈর্ঘ্য 1600 মিটার পর্যন্ত যেকোনো পরিসরে পরিবর্তিত হতে পারে, যখন টর্পেডোর গতি বিভাগটির দৈর্ঘ্যের বিপরীতভাবে সমানুপাতিক ছিল এবং এটি G7a এর জন্য ছিল প্রাথমিক 30-নট মোডের সাথে 10 নট সেট করা সেকশনের দৈর্ঘ্য 500 মিটার এবং 5 নট এবং 1500 মিটার সেকশনের দৈর্ঘ্য।

টর্পেডো টিউব এবং কম্পিউটিং ডিভাইসের ডিজাইনে পরিবর্তন আনার প্রয়োজনে LuT গাইডেন্স সিস্টেম ব্যবহার করার জন্য প্রস্তুত নৌকার সংখ্যা মাত্র পাঁচ ডজনে সীমাবদ্ধ ছিল। ইতিহাসবিদরা অনুমান করেন যে যুদ্ধের সময় জার্মান সাবমেরিনরা প্রায় 70 টি LuT টর্পেডো গুলি করেছিল।

আধুনিক টর্পেডো- পৃষ্ঠ জাহাজ, নৌ বিমান এবং সাবমেরিনের জন্য একটি শক্তিশালী অস্ত্র। এটি আপনাকে সমুদ্রে শত্রুকে দ্রুত এবং সঠিকভাবে একটি শক্তিশালী ঘা দিতে দেয়। এটি একটি স্বায়ত্তশাসিত, স্ব-চালিত এবং নিয়ন্ত্রিত আন্ডারওয়াটার প্রজেক্টাইল যাতে 0.5 টন বিস্ফোরক বা পারমাণবিক ওয়ারহেড থাকে।
টর্পেডো অস্ত্র বিকাশের গোপনীয়তাগুলি সর্বাধিক সুরক্ষিত, কারণ এই প্রযুক্তিগুলির মালিক রাষ্ট্রগুলির সংখ্যা পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র ক্লাবের সদস্যদের চেয়েও কম।

বর্তমানে, টর্পেডো অস্ত্রের নকশা এবং বিকাশে রাশিয়ার পিছিয়ে গুরুতর বৃদ্ধি রয়েছে. দীর্ঘকাল ধরে, 1977 সালে গৃহীত শভকাল ক্ষেপণাস্ত্র-টর্পেডোর রাশিয়ায় উপস্থিতি দ্বারা পরিস্থিতি কোনওভাবে মসৃণ হয়েছিল, তবে 2005 সাল থেকে জার্মানিতে অনুরূপ টর্পেডো অস্ত্র উপস্থিত হয়েছে।

এমন তথ্য রয়েছে যে জার্মান ব্যারাকুডা ক্ষেপণাস্ত্র-টর্পেডোগুলি শকভালের চেয়ে উচ্চ গতির বিকাশ করতে সক্ষম, তবে আপাতত এই ধরণের রাশিয়ান টর্পেডোগুলি আরও বিস্তৃত। সাধারণভাবে, প্রচলিত রাশিয়ান টর্পেডো এবং মধ্যে ফাঁক বিদেশী analogues 20-30 বছরে পৌঁছায় .

রাশিয়ায় টর্পেডোর প্রধান নির্মাতা জেএসসি কনসার্ন মরস্কো পানির নিচে অস্ত্র- হাইড্রোলিক ডিভাইস। 2009 সালে আন্তর্জাতিক নৌ প্রদর্শনীর সময় ("IMMS-2009"), এই এন্টারপ্রাইজটি বিশেষ করে জনসাধারণের কাছে তার উন্নয়নগুলি উপস্থাপন করেছিল 533-মিমি ইউনিভার্সাল রিমোট-নিয়ন্ত্রিত বৈদ্যুতিক টর্পেডো TE-2. এই টর্পেডো ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে আধুনিক জাহাজবিশ্ব মহাসাগরের যেকোনো এলাকায় শত্রু সাবমেরিন।

TE-2 টর্পেডোর নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:
— টেলিকন্ট্রোল কয়েল সহ দৈর্ঘ্য (কুণ্ডলী ছাড়া) - 8300 (7900) মিমি;
- মোট ওজন - 2450 কেজি;
- যুদ্ধ চার্জের ভর - 250 কেজি;
— টর্পেডো যথাক্রমে 15 এবং 25 কিমি পরিসরে 32 থেকে 45 নট পর্যন্ত গতিতে সক্ষম;
- 10 বছরের পরিষেবা জীবন আছে।

TE-2 টর্পেডো একটি অ্যাকোস্টিক হোমিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত(সারফেস টার্গেটের বিরুদ্ধে সক্রিয় এবং পানির নিচের লক্ষ্যবস্তুর বিরুদ্ধে সক্রিয়-প্যাসিভ) এবং যোগাযোগহীন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিউজ, সেইসাথে একটি শব্দ কমানোর যন্ত্র সহ একটি মোটামুটি শক্তিশালী বৈদ্যুতিক মোটর।

TE-2 টর্পেডো সাবমেরিন এবং বিভিন্ন ধরণের জাহাজে এবং গ্রাহকের অনুরোধে ইনস্টল করা যেতে পারে তিনটি ভিন্ন সংস্করণে তৈরি:
— প্রথম TE-2-01 একটি সনাক্ত করা লক্ষ্যে ডেটার যান্ত্রিক ইনপুট জড়িত;
- একটি সনাক্ত করা লক্ষ্যের জন্য দ্বিতীয় TE-2-02 বৈদ্যুতিক ডেটা ইনপুট;
— TE-2 টর্পেডোর তৃতীয় সংস্করণটির দৈর্ঘ্য 6.5 মিটার সহ ছোট ওজন এবং মাত্রা রয়েছে এবং এটি ন্যাটো-স্টাইলের সাবমেরিনগুলিতে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে, উদাহরণস্বরূপ, জার্মান প্রজেক্ট 209 সাবমেরিনগুলিতে।

টর্পেডো TE-2-02বিশেষভাবে প্রজেক্ট 971 বারস শ্রেণীর পারমাণবিক হামলার সাবমেরিনগুলিকে সশস্ত্র করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যা ক্ষেপণাস্ত্র এবং টর্পেডো অস্ত্র বহন করে। একই ধরনের পারমাণবিক সাবমেরিন চুক্তির আওতায় কেনা হয়েছিল বলে তথ্য রয়েছে নৌবাহিনীভারত।

সবচেয়ে দুঃখের বিষয় হল একটি অনুরূপ TE-2 টর্পেডো ইতিমধ্যেই অনেকগুলি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না অনুরূপ অস্ত্র, এবং এর মধ্যেও নিকৃষ্ট প্রযুক্তিগত বিবরণবিদেশী analogues. সমস্ত আধুনিক পশ্চিমা তৈরি টর্পেডো এবং এমনকি নতুন চীনা তৈরি টর্পেডো অস্ত্রের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রিমোট কন্ট্রোল আছে।

গার্হস্থ্য টর্পেডোতে, একটি টাউড রিল ব্যবহার করা হয় - প্রায় 50 বছর আগের একটি মূল কথা। যা প্রকৃতপক্ষে আমাদের সাবমেরিনগুলিকে শত্রুর আগুনের নিচে রাখে অনেক বেশি কার্যকর ফায়ারিং দূরত্বের সাথে।

রাশিয়ান ফেডারেশনের শিক্ষা মন্ত্রণালয়

টর্পেডো অস্ত্র

নির্দেশিকা

স্বাধীন কাজের জন্য

শৃঙ্খলা দ্বারা

"নৌবাহিনীর যুদ্ধের অস্ত্র এবং তাদের যুদ্ধের ব্যবহার"

টর্পেডো অস্ত্র: শৃঙ্খলায় স্বাধীন কাজের জন্য নির্দেশিকা " সামরিক মানেনৌবহর এবং তাদের যুদ্ধ ব্যবহার" / Comp.: , ; সেন্ট পিটার্সবার্গ: সেন্ট পিটার্সবার্গ ইলেক্ট্রোটেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটির পাবলিশিং হাউস "LETI", 20 p.

সমস্ত ব্যাকগ্রাউন্ডের ছাত্রদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

অনুমোদিত

বিশ্ববিদ্যালয়ের সম্পাদকীয় ও প্রকাশনা পরিষদ

নির্দেশিকা হিসাবে

উন্নয়ন এবং যুদ্ধ ব্যবহারের ইতিহাস থেকে

টর্পেডো অস্ত্র

19 শতকের শুরুতে উপস্থিতি। তাপীয় ইঞ্জিন সহ সাঁজোয়া জাহাজগুলি এমন অস্ত্র তৈরির প্রয়োজনীয়তা বাড়িয়ে তুলেছিল যা জাহাজের সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ পানির নিচের অংশে আঘাত হানবে। 40 এর দশকে আবির্ভূত সমুদ্র খনিটি এমন একটি অস্ত্রে পরিণত হয়েছিল। যাইহোক, এটির একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি ছিল: এটি অবস্থানগত (প্যাসিভ) ছিল।

বিশ্বের প্রথম স্ব-চালিত খনিটি 1865 সালে একজন রাশিয়ান উদ্ভাবক দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল।

1866 সালে, একটি স্ব-চালিত আন্ডারওয়াটার প্রজেক্টাইলের প্রকল্পটি অস্ট্রিয়াতে কাজ করা ইংরেজ আর. হোয়াইটহেড দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। তিনি স্টিংগ্রে - "টর্পেডো" -এর নামে প্রজেক্টাইলের নামকরণেরও পরামর্শ দিয়েছিলেন। নিজস্ব উৎপাদন প্রতিষ্ঠা করতে ব্যর্থ হয়ে, রাশিয়ান সামুদ্রিক বিভাগ 70-এর দশকে হোয়াইটহেড টর্পেডোর একটি ব্যাচ কিনেছিল। তারা 17 নট গতিতে 800 মিটার দূরত্ব অতিক্রম করে এবং 36 কেজি ওজনের পাইরক্সিলিন চার্জ বহন করে।

বিশ্বের প্রথম সফল টর্পেডো আক্রমণটি 26 জানুয়ারী, 1878 সালে একটি রাশিয়ান সামরিক স্টিমারের কমান্ডার, লেফটেন্যান্ট (পরে ভাইস অ্যাডমিরাল) দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। রাতে, বাতুমি রোডস্টেডে প্রবল তুষারপাতের সময়, স্টিমার থেকে দুটি বোট চালু হয়েছিল 50 মিটারের কাছাকাছি। তুর্কি জাহাজে এবং একই সাথে টর্পেডো চালু করে। জাহাজটি প্রায় পুরো ক্রু নিয়ে দ্রুত ডুবে যায়।

একটি মৌলিকভাবে নতুন টর্পেডো অস্ত্র চরিত্র সম্পর্কে মতামত পরিবর্তন করেছে সশস্ত্র সংগ্রামসমুদ্রে - সাধারণ যুদ্ধ থেকে, নৌবহরগুলি নিয়মতান্ত্রিক যুদ্ধ অপারেশনে চলে গেছে।

19 শতকের 70-80 এর টর্পেডো। একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি ছিল: অনুভূমিক সমতলে নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস না থাকায়, তারা প্রদত্ত কোর্স থেকে ব্যাপকভাবে বিচ্যুত হয়েছিল এবং 600 মিটারের বেশি দূরত্বে গুলি চালানো অকার্যকর ছিল। 1896 সালে, অস্ট্রিয়ান নৌবাহিনীর লেফটেন্যান্ট এল. অউব্রি একটি স্প্রিং উইন্ডিং সহ একটি জাইরোস্কোপিক হেডিং ডিভাইসের প্রথম নমুনা প্রস্তাব করেছিলেন, যা টর্পেডোকে 3 - 4 মিনিটের জন্য গতিতে রাখে। পরিসর বাড়ানোর বিষয়টি আলোচ্যসূচিতে ছিল।

1899 সালে, রাশিয়ান নৌবাহিনীর একজন লেফটেন্যান্ট একটি গরম করার যন্ত্র আবিষ্কার করেছিলেন যেখানে কেরোসিন পোড়ানো হয়েছিল। ওয়ার্কিং মেশিনের সিলিন্ডারে সরবরাহ করার আগে, সংকুচিত বায়ু উত্তপ্ত হয়েছিল এবং ইতিমধ্যে অনেক কাজ করেছে। উত্তাপের প্রবর্তনের ফলে টর্পেডোর পরিসর 30 নট পর্যন্ত গতিতে 4000 মিটারে বৃদ্ধি পায়।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধে, মোট ডুবে যাওয়া বড় জাহাজের 49% টর্পেডো অস্ত্রের কারণে হয়েছিল।

1915 সালে, প্রথমবারের মতো একটি বিমান থেকে টর্পেডো নিক্ষেপ করা হয়েছিল।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ প্রক্সিমিটি ফিউজ (NV), হোমিং সিস্টেম (HSS) এবং বৈদ্যুতিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির সাথে টর্পেডোর পরীক্ষা এবং গ্রহণকে ত্বরান্বিত করেছিল।

পরবর্তী বছরগুলিতে, অত্যাধুনিক পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র দিয়ে বহর সজ্জিত করা সত্ত্বেও, টর্পেডো তাদের গুরুত্ব হারায়নি। সবচেয়ে কার্যকর অ্যান্টি-সাবমেরিন অস্ত্র হওয়ার কারণে, তারা সমস্ত শ্রেণীর সারফেস শিপ (SC), সাবমেরিন (সাবমেরিন) এবং নৌ বিমান চলাচলের সাথে কাজ করে এবং আধুনিক অ্যান্টি-সাবমেরিন ক্ষেপণাস্ত্রের (ASBMs) প্রধান উপাদান এবং একটি অবিচ্ছেদ্য উপাদান হয়ে উঠেছে। আধুনিক সমুদ্র খনি অনেক ধরনের অংশ. একটি আধুনিক টর্পেডো হল বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির আধুনিক সাফল্যের ভিত্তিতে তৈরি করা চার্জের চালনা, গতি নিয়ন্ত্রণ, হোমিং এবং অ-যোগাযোগ বিস্ফোরণের জন্য সিস্টেমের একটি জটিল একীভূত সেট।

1. টর্পেডো অস্ত্র সম্পর্কে সাধারণ তথ্য

1.1. উদ্দেশ্য, রচনা এবং কমপ্লেক্স স্থাপন

একটি জাহাজে টর্পেডো অস্ত্র

টর্পেডো অস্ত্র (TO) উদ্দেশ্য:

সাবমেরিন (সাবমেরিন), সারফেস শিপ (NS) ধ্বংসের জন্য

জলবাহী প্রকৌশল এবং বন্দর কাঠামো ধ্বংস.

এই উদ্দেশ্যে, টর্পেডো ব্যবহার করা হয়, যা ভূপৃষ্ঠের জাহাজ, সাবমেরিন এবং নৌ বিমান (হেলিকপ্টার) এর সাথে কাজ করে। এছাড়াও, এগুলি সাবমেরিন-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র এবং মাইন টর্পেডোগুলির জন্য ওয়ারহেড হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

টর্পেডো অস্ত্র একটি জটিল যার মধ্যে রয়েছে:

এক বা একাধিক ধরণের টর্পেডোর জন্য গোলাবারুদ;

টর্পেডো লঞ্চার - টর্পেডো টিউব (TA);

টর্পেডো ফায়ারিং কন্ট্রোল ডিভাইস (টিসিডি);

কমপ্লেক্সটি টর্পেডো লোড এবং আনলোড করার জন্য ডিজাইন করা সরঞ্জামগুলির পাশাপাশি ক্যারিয়ারে স্টোরেজের সময় তাদের অবস্থা পর্যবেক্ষণের জন্য ডিভাইসগুলির দ্বারা পরিপূরক।

গোলাবারুদ লোডে টর্পেডোর সংখ্যা, ক্যারিয়ারের ধরণের উপর নির্ভর করে:

NK-তে - 4 থেকে 10 পর্যন্ত;

সাবমেরিনে - 14-16 থেকে 22-24 পর্যন্ত।

গার্হস্থ্য NK-তে, টর্পেডোর পুরো সরবরাহ বড় জাহাজে বোর্ডে এবং মাঝারি ও ছোট জাহাজের কেন্দ্র সমতলে ইনস্টল করা টর্পেডো টিউবে অবস্থিত। এই TAগুলি আবর্তনযোগ্য, যা অনুভূমিক সমতলে তাদের নির্দেশিকা নিশ্চিত করে। টর্পেডো বোটগুলিতে, টর্পেডো বোটগুলি পাশের দিকে গতিহীন মাউন্ট করা হয় এবং অ-নির্দেশিত (স্থির)।

পারমাণবিক সাবমেরিনগুলিতে, টর্পেডোগুলি টিএ টিউবে (4-8) প্রথম (টর্পেডো) বগিতে সংরক্ষণ করা হয় এবং অতিরিক্তগুলি র্যাকে সংরক্ষণ করা হয়।

বেশিরভাগ ডিজেল-ইলেকট্রিক সাবমেরিনে, টর্পেডো কম্পার্টমেন্টগুলি প্রথম এবং শেষগুলি।

PUTS - যন্ত্র এবং যোগাযোগ লাইনের একটি জটিল - মূলে অবস্থিত কমান্ড পোস্টজাহাজ (GKP), মাইন-টর্পেডো ওয়ারহেডের কমান্ডারের কমান্ড পোস্ট (BC-3) এবং টর্পেডো টিউবে।

1.2। টর্পেডোর শ্রেণীবিভাগ

টর্পেডোকে বেশ কয়েকটি মানদণ্ড অনুসারে শ্রেণিবদ্ধ করা যেতে পারে।

1. উদ্দেশ্য দ্বারা:

সাবমেরিনের বিরুদ্ধে - সাবমেরিন-বিরোধী;

NK - বিরোধী জাহাজ;

NK এবং PL সার্বজনীন।

2. মিডিয়া দ্বারা:

সাবমেরিনের জন্য - নৌকা;

NK - জাহাজ;

পিএল এবং এনকে - একীভূত;

বিমান (হেলিকপ্টার) - বিমান চলাচল;

সাবমেরিন বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র;

মিন - টর্পেডো।

3. পাওয়ার প্লান্টের ধরন অনুসারে (EPS):

বাষ্প-গ্যাস (তাপীয়);

বৈদ্যুতিক;

প্রতিক্রিয়াশীল।

4. নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি দ্বারা:

স্বায়ত্তশাসিত নিয়ন্ত্রণ (AU) সহ;

হোমিং (CH+AU);

রিমোট কন্ট্রোলড (TU + AU);

সম্মিলিত নিয়ন্ত্রণের সাথে (AU+CH+TU)।

5. ফিউজের ধরন অনুসারে:

যোগাযোগ ফিউজ (কেভি) সহ;

একটি অ-যোগাযোগ ফিউজ (NV) সহ;

একটি সম্মিলিত ফিউজ (KV+NV) সহ।

6. ক্যালিবার দ্বারা:

400 মিমি; 533 মিমি; 650 মিমি।

400 মিমি ক্যালিবারযুক্ত টর্পেডোগুলিকে ছোট আকারের বলা হয়, যখন 650 মিমি ক্যালিবারযুক্ত টর্পেডোগুলিকে ভারী বলা হয়। বেশিরভাগ বিদেশী ছোট আকারের টর্পেডোর ক্যালিবার 324 মিমি।

7. ভ্রমণ মোড অনুযায়ী:

একক অবস্থা;

দ্বৈত-মোড।

টর্পেডোর মোড হল এর গতি এবং সংশ্লিষ্ট গতি সর্বোচ্চ পরিসীমাঅগ্রগতি দ্বৈত-মোড টর্পেডোর সাথে, লক্ষ্যের ধরণ এবং কৌশলগত পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, আন্দোলনের সময় মোডগুলি পরিবর্তন করা যেতে পারে।

1.3। টর্পেডোর প্রধান অংশ

যে কোনো টর্পেডো গঠনগতভাবে চারটি অংশ নিয়ে গঠিত (চিত্র 1.1)। মাথার অংশটি হল কম্ব্যাট চার্জিং কম্পার্টমেন্ট (BZO)। নিম্নলিখিতগুলি এখানে অবস্থিত: একটি বিস্ফোরক চার্জ (EV), একটি ইগনিটার, একটি যোগাযোগ এবং অ-যোগাযোগ ফিউজ। হোমিং ইকুইপমেন্ট হেড BZO এর সামনের অংশের সাথে সংযুক্ত।

টর্পেডোতে বিস্ফোরক হিসাবে 1.6-1.8 এর TNT সমমানের মিশ্র উচ্চ বিস্ফোরক ব্যবহার করা হয়। টর্পেডোর ক্যালিবারের উপর নির্ভর করে বিস্ফোরকের ভর যথাক্রমে 30-80 কেজি, 240-320 কেজি এবং 600 কেজি পর্যন্ত।

বৈদ্যুতিক টর্পেডোর মাঝখানের অংশটিকে ব্যাটারি বগি বলা হয়, যা, ঘুরে, ব্যাটারি এবং যন্ত্রের বগিতে বিভক্ত। নিম্নলিখিতগুলি এখানে অবস্থিত: শক্তির উত্স - একটি ব্যাটারি, ব্যালাস্টের উপাদান, একটি উচ্চ-চাপের বায়ু সিলিন্ডার এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর।

একটি বাষ্প-গ্যাস টর্পেডোতে, একটি অনুরূপ উপাদানকে শক্তি উপাদান এবং নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামের পৃথকীকরণ বলা হয়। এটিতে জ্বালানী, অক্সিডাইজার, মিষ্টি জল এবং একটি তাপ ইঞ্জিন সহ পাত্র রয়েছে - একটি ইঞ্জিন।

যে কোনো ধরনের টর্পেডোর তৃতীয় উপাদানটিকে বলা হয় আফ্ট কম্পার্টমেন্ট। এটির একটি শঙ্কু আকৃতি রয়েছে এবং এতে গতি নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস, শক্তির উত্স এবং রূপান্তরকারী, সেইসাথে নিউমোহাইড্রোলিক সার্কিটের প্রধান উপাদান রয়েছে।

টর্পেডোর চতুর্থ উপাদানটি পিছনের বগির পিছনের অংশের সাথে সংযুক্ত থাকে - লেজ বিভাগ, প্রপেলার দিয়ে শেষ হয়: প্রপেলার বা একটি জেট অগ্রভাগ।

উল্লম্ব এবং অনুভূমিক স্টেবিলাইজারগুলি লেজের অংশে অবস্থিত এবং স্টেবিলাইজারগুলিতে টর্পেডো - রাডারগুলির চলাচলের জন্য নিয়ন্ত্রণ রয়েছে।

1.4। উদ্দেশ্য, শ্রেণীবিভাগ, ডিভাইসের মূল বিষয়

এবং টর্পেডো টিউব পরিচালনার নীতি

টর্পেডো টিউব (TA) হল লঞ্চার এবং ডিজাইন করা হয়েছে:

একটি ক্যারিয়ারে টর্পেডো সংরক্ষণের জন্য;

টর্পেডো মোশন কন্ট্রোল ডিভাইসের পরিচিতি

ডেটা (শুটিং ডেটা);

টর্পেডোকে প্রাথমিক আন্দোলনের দিকনির্দেশ দেওয়া

(সাবমেরিনের ঘূর্ণমান টিএতে);

একটি টর্পেডো শট গুলি করা;

এছাড়াও, সাবমেরিন টর্পেডো টিউবগুলি সাবমেরিন-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চার হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, সেইসাথে সমুদ্রের মাইনগুলি সংরক্ষণ এবং স্থাপনের জন্য।

টিএগুলিকে কয়েকটি মানদণ্ড অনুসারে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়েছে:

1) ইনস্টলেশন অবস্থানে:

2) গতিশীলতা ডিগ্রী অনুযায়ী:

রোটারি (শুধুমাত্র NK তে),

স্থির;

3) পাইপের সংখ্যা দ্বারা:

মনোটিউব,

মাল্টি-পাইপ (শুধুমাত্র এনকে);

4) ক্যালিবার দ্বারা:

ছোট (400 মিমি, 324 মিমি),

মাঝারি (533 মিমি),

বড় (650 মিমি);

5) শুটিং পদ্ধতি অনুযায়ী

বায়ুসংক্রান্ত,

হাইড্রোলিক (আধুনিক সাবমেরিনে),

পাউডার (ছোট NK উপর)।

একটি পৃষ্ঠ জাহাজের TA গঠন চিত্র 1.2 এ দেখানো হয়েছে। TA পাইপের ভিতরে তার পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর চারটি গাইড ট্র্যাক রয়েছে।

TA পাইপের ভিতরে (চিত্র 1.3), এর পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর চারটি গাইড ট্র্যাক রয়েছে।

বিপরীত ট্র্যাকের মধ্যে দূরত্ব টর্পেডোর ক্যালিবারের সাথে মিলে যায়। পাইপের সামনের অংশে দুটি সিলিং রিং রয়েছে, যার অভ্যন্তরীণ ব্যাস টর্পেডোর ক্যালিবারের সমান। রিংগুলি টিউব থেকে টর্পেডোকে বাইরে ঠেলে দেওয়ার জন্য টিউবের পিছনের অংশে সরবরাহ করা কার্যকরী তরল (বাতাস, জল, গ্যাস) এর অগ্রগতি রোধ করে।

সমস্ত TA-এর জন্য, প্রতিটি টিউবে একটি গুলি চালানোর জন্য একটি স্বাধীন ডিভাইস রয়েছে। একই সময়ে, 0.5 - 1 সেকেন্ডের ব্যবধান সহ বেশ কয়েকটি ডিভাইস থেকে সালভো ফায়ারিংয়ের সম্ভাবনা সরবরাহ করা হয়েছে। শটটি জাহাজের প্রধান কমান্ড পোস্ট থেকে বা সরাসরি লঞ্চ ভেহিকেল থেকে ম্যানুয়ালি দূর থেকে গুলি করা যেতে পারে।

টর্পেডোর পিছনের অংশে অতিরিক্ত চাপ সরবরাহ করে টর্পেডোটি ছুঁড়ে ফেলা হয়, টর্পেডোর প্রস্থান গতি ~ 12 মি/সেকেন্ড নিশ্চিত করে।

সাবমেরিনের TA স্থির, একক-পাইপ। সাবমেরিনের টর্পেডো কম্পার্টমেন্টে টর্পেডো টিউবের সংখ্যা ছয় বা চারটি। প্রতিটি ডিভাইসে টেকসই পিছনে এবং সামনের কভার রয়েছে, একে অপরের সাথে লক করা আছে। এটি সামনের অংশ খোলা থাকা অবস্থায় পিছনের কভারটি খোলা অসম্ভব করে তোলে এবং এর বিপরীতে। একটি শটের জন্য ডিভাইসটি প্রস্তুত করার মধ্যে এটিকে জল দিয়ে ভর্তি করা, আউটবোর্ডের চাপের সাথে চাপ সমান করা এবং সামনের কভারটি খোলা অন্তর্ভুক্ত।

প্রথম টিএ সাবমেরিনগুলিতে, টর্পেডোকে ঠেলে দেওয়া বাতাস পাইপ থেকে বেরিয়ে আসে এবং ভূপৃষ্ঠে ভেসে ওঠে, একটি বড় বায়ু বুদবুদ তৈরি করে যা সাবমেরিনটিকে মুখোশ খুলে দেয়। বর্তমানে, সমস্ত সাবমেরিন একটি বুদবুদ-মুক্ত টর্পেডো ফায়ারিং সিস্টেম (বিটিএস) দিয়ে সজ্জিত। এই সিস্টেমের পরিচালনার নীতি হল যে টর্পেডো টর্পেডোর দৈর্ঘ্যের 2/3 পেরিয়ে যাওয়ার পরে, এর সামনের অংশে একটি ভালভ স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলে, যার মাধ্যমে নিষ্কাশন বায়ু টর্পেডো বগিতে প্রস্থান করে।

আধুনিক সাবমেরিনগুলিতে, শটের শব্দ কমাতে এবং গভীরতায় গুলি চালানোর সম্ভাবনা নিশ্চিত করতে, হাইড্রোলিক ফায়ারিং সিস্টেম ইনস্টল করা হয়। একটি উদাহরণ হিসাবে, যেমন একটি সিস্টেম চিত্রে দেখানো হয়েছে। 1.4।

সিস্টেম পরিচালনা করার সময় অপারেশনের ক্রম নিম্নরূপ:

স্বয়ংক্রিয় সমুদ্র ভালভ (AZK) খোলার;

আউটবোর্ড এক সঙ্গে TA ভিতরে চাপ সমান করা;

গ্যাস স্টেশন বন্ধ;

TA এর সামনের কভার খোলা;

বায়ু ভালভ খোলার (ভিকে);

পিস্টন আন্দোলন;

টিএতে জলের চলাচল;

একটি টর্পেডো গুলি করা;

সামনে কভার বন্ধ;

টিএ নিষ্কাশন;

TA এর পিছনের কভার খোলা;

- একটি র্যাক টর্পেডো লোড করা হচ্ছে;

পিছনের কভার বন্ধ করা।

1.5। টর্পেডো ফায়ারিং কন্ট্রোল ডিভাইসের ধারণা

PUTS টার্গেটেড শুটিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় ডেটা তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যেহেতু লক্ষ্যটি চলমান, একটি টার্গেটের সাথে একটি টর্পেডো পূরণের সমস্যাটি সমাধান করার প্রয়োজন রয়েছে, অর্থাৎ, এই মিটিংটি কোথায় হওয়া উচিত তা খুঁজে বের করা।

সমস্যা সমাধানের জন্য (চিত্র 1.5) এটি প্রয়োজনীয়:

1) লক্ষ্য সনাক্ত;

2) আক্রমণকারী জাহাজের সাপেক্ষে এর অবস্থান নির্ধারণ করুন, যেমন লক্ষ্যের স্থানাঙ্ক সেট করুন - দূরত্ব D0 এবং লক্ষ্য KU-তে হেডিং কোণ 0 ;

3) লক্ষ্য আন্দোলনের পরামিতি নির্ধারণ করুন (MPT)- কোর্স Kc এবং গতি ভিগ;

4) সীসা কোণ j গণনা করুন যেখানে টর্পেডো অবশ্যই নির্দেশিত হবে, অর্থাৎ তথাকথিত টর্পেডো ত্রিভুজ গণনা করুন (চিত্র 1.5 এ পুরু লাইনে দেখানো হয়েছে)। এটা ধরে নেওয়া হয় যে লক্ষ্যের গতিপথ এবং গতি ধ্রুবক;

5) টর্পেডোতে TA এর মাধ্যমে প্রয়োজনীয় তথ্য প্রবেশ করান।

লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করা এবং তাদের স্থানাঙ্ক নির্ধারণ করা। সারফেস টার্গেট রাডার স্টেশন (RLS) দ্বারা সনাক্ত করা হয়, জলের নিচের লক্ষ্যবস্তুগুলি হাইড্রোঅ্যাকস্টিক স্টেশন (GAS) দ্বারা সনাক্ত করা হয়;

2) লক্ষ্য আন্দোলনের পরামিতি নির্ধারণ। এগুলি কম্পিউটার বা অন্যান্য কম্পিউটার হিসাবে ব্যবহৃত হয়;

3) টর্পেডো ত্রিভুজ গণনা, এছাড়াও কম্পিউটার বা অন্যান্য PSA;

4) টর্পেডোতে তথ্য প্রেরণ এবং প্রবেশ করা এবং তাদের মধ্যে প্রবেশ করা ডেটা পর্যবেক্ষণ করা। এগুলি সিঙ্ক্রোনাস যোগাযোগ লাইন এবং ট্র্যাকিং ডিভাইস হতে পারে।

চিত্র 1.6 কন্ট্রোল সিস্টেমের একটি সংস্করণ দেখায়, যা একটি ইলেকট্রনিক সিস্টেম ব্যবহারের জন্য সরবরাহ করে, যা জাহাজের সাধারণ যুদ্ধ তথ্য নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার (CIUS) সার্কিটগুলির মধ্যে একটি, প্রধান তথ্য প্রক্রিয়াকরণ যন্ত্র হিসাবে এবং একটি ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল সিস্টেম হিসাবে একটি ব্যাকআপ এক. এই স্কিমটি আধুনিক কম্পিউটারে ব্যবহৃত হয়

PGESU টর্পেডো হল এক ধরনের তাপ ইঞ্জিন (চিত্র 2.1)। তাপীয় ইসিএস-এ শক্তির উত্স হল জ্বালানী, যা জ্বালানী এবং অক্সিডাইজারের সংমিশ্রণ।

আধুনিক টর্পেডোতে ব্যবহৃত জ্বালানীর ধরনগুলি হতে পারে:

মাল্টিকম্পোনেন্ট (জ্বালানি – অক্সিডাইজার – জল) (চিত্র 2.2);

একক (অক্সিডাইজারের সাথে মিশ্রিত জ্বালানী - জল);

কঠিন গুঁড়া;

- কঠিন হাইড্রো-প্রতিক্রিয়াশীল।

জ্বালানীর তাপীয় শক্তি জারণ বা এর সংমিশ্রণে অন্তর্ভুক্ত পদার্থের পচনের রাসায়নিক প্রতিক্রিয়ার ফলে উত্পন্ন হয়।

জ্বালানী দহন তাপমাত্রা 3000…4000°C। এই ক্ষেত্রে, ESU এর পৃথক উপাদানগুলি তৈরি করা হয় এমন উপকরণগুলিকে নরম করার সম্ভাবনা রয়েছে। অতএব, জ্বালানীর সাথে দহন চেম্বারে জল সরবরাহ করা হয়, যা দহন পণ্যের তাপমাত্রা 600...800°C কমিয়ে দেয়। উপরন্তু, তাজা জলের ইনজেকশন বাষ্প-গ্যাস মিশ্রণের ভলিউম বৃদ্ধি করে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে ESU এর শক্তি বৃদ্ধি করে।

প্রথম টর্পেডো জ্বালানী ব্যবহার করত যার মধ্যে অক্সিডাইজার হিসেবে কেরোসিন এবং সংকুচিত বায়ু অন্তর্ভুক্ত ছিল। কম অক্সিজেন কন্টেন্ট কারণে এই অক্সিডাইজার অকার্যকর হতে পরিণত. উপাদানবায়ু - নাইট্রোজেন, জলে অদ্রবণীয়, জলে নিক্ষিপ্ত হয়েছিল এবং একটি লেজ সৃষ্টি করেছিল যা টর্পেডোটিকে মুখোশ খুলে দেয়। বর্তমানে, বিশুদ্ধ সংকুচিত অক্সিজেন বা কম হাইড্রোজেন হাইড্রোজেন পারক্সাইড অক্সিডাইজিং এজেন্ট হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এই ক্ষেত্রে, জলে অদ্রবণীয় দহন পণ্যগুলি প্রায় তৈরি হয় না এবং ট্রেসটি কার্যত অদৃশ্য।

তরল একক জ্বালানীর ব্যবহার ESU এর জ্বালানী ব্যবস্থাকে সহজ করা এবং টর্পেডোর অপারেটিং অবস্থার উন্নতি করা সম্ভব করেছে।

কঠিন জ্বালানী, যা একক, একক বা মিশ্র হতে পারে। পরেরগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়। তারা জৈব জ্বালানী, কঠিন অক্সিডাইজার এবং বিভিন্ন সংযোজন নিয়ে গঠিত। উত্পন্ন তাপের পরিমাণ সরবরাহ করা জলের পরিমাণ দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। এই ধরনের জ্বালানীর ব্যবহার টর্পেডোতে অক্সিডাইজার সরবরাহ করার প্রয়োজনীয়তা দূর করে। এটি টর্পেডোর ভরকে হ্রাস করে, যা এর গতি এবং পরিসীমা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।

একটি বাষ্প-গ্যাস টর্পেডোর ইঞ্জিন, যেখানে তাপ শক্তিকে প্রোপেলারগুলির ঘূর্ণনের যান্ত্রিক কাজে রূপান্তরিত করা হয়, এটি তার প্রধান এককগুলির মধ্যে একটি। এটি টর্পেডোর প্রাথমিক কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত ডেটা নির্ধারণ করে - গতি, পরিসর, ট্র্যাকিং, শব্দ।

টর্পেডো ইঞ্জিনগুলির বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা তাদের নকশায় প্রতিফলিত হয়:

কাজের স্বল্প সময়কাল;

শাসন ​​ব্যবস্থা এবং তার কঠোর সামঞ্জস্য প্রবেশ করার ন্যূনতম সময়;

কাজ করুন জলজ পরিবেশউচ্চ নিষ্কাশন পিছনে চাপ সঙ্গে;

উচ্চ ক্ষমতা সহ সর্বনিম্ন ওজন এবং মাত্রা;

ন্যূনতম জ্বালানী খরচ।

টর্পেডো ইঞ্জিনগুলি পিস্টন এবং টারবাইন ইঞ্জিনে বিভক্ত। বর্তমানে সর্বাধিক বিতরণপরেরটি (চিত্র 2.3) পেয়েছে।

শক্তি উপাদানগুলিকে একটি বাষ্প এবং গ্যাস জেনারেটরে খাওয়ানো হয়, যেখানে সেগুলি একটি ইনসেনডিয়ারি কার্তুজ দিয়ে জ্বালানো হয়। চাপে ফলে বাষ্প-গ্যাসের মিশ্রণ

টারবাইন ব্লেডের উপর প্রবাহিত হয়, যেখানে, প্রসারিত, এটি কাজ করে। টারবাইন চাকার ঘূর্ণন একটি গিয়ারবক্সের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয় এবং অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক প্রপেলার শ্যাফ্টের মধ্যে পার্থক্য করে, বিপরীত দিকে ঘোরানো হয়।

বেশিরভাগ আধুনিক টর্পেডো প্রপেলার হিসাবে প্রপেলার ব্যবহার করে। সামনের স্ক্রুটি ডান ঘূর্ণন সহ বাইরের শ্যাফ্টে রয়েছে, পিছনেরটি বাম ঘূর্ণন সহ ভিতরের খাদে রয়েছে। এর জন্য ধন্যবাদ, আন্দোলনের প্রদত্ত দিক থেকে টর্পেডোকে বিচ্যুত করে এমন শক্তির মুহূর্তগুলি ভারসাম্যপূর্ণ।

টর্পেডো বডির হাইড্রোডাইনামিক বৈশিষ্ট্যের প্রভাবকে বিবেচনায় নিয়ে ইঞ্জিনগুলির দক্ষতা দক্ষতা ফ্যাক্টরের মাত্রা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। প্রোপেলারগুলি যখন ঘূর্ণন গতিতে পৌঁছায় যেটিতে ব্লেডগুলি শুরু হয় তখন সহগ হ্রাস পায়

cavitation 1 . এই ক্ষতিকারক ঘটনা মোকাবেলা করার উপায় এক ছিল

স্ক্রুগুলির জন্য সংযুক্তিগুলির ব্যবহার, যা একটি জল-জেট প্রপালশন ডিভাইস (চিত্র 2.4) প্রাপ্ত করা সম্ভব করে তোলে।

বিবেচিত ধরণের ECS এর প্রধান অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে:

সঙ্গে যুক্ত উচ্চ শব্দ একটি বড় সংখ্যাদ্রুত ঘূর্ণায়মান বিশাল প্রক্রিয়া এবং একটি নিষ্কাশন উপস্থিতি;

ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস এবং এর ফলস্বরূপ, নিষ্কাশন গ্যাসগুলির পিছনের চাপ বৃদ্ধির কারণে ক্রমবর্ধমান গভীরতার সাথে টর্পেডোর গতি হ্রাস;

শক্তি উপাদান ব্যবহারের কারণে টর্পেডোর চলাচলের সময় তার ভরে ধীরে ধীরে হ্রাস;

তালিকাভুক্ত অসুবিধাগুলি দূর করার উপায়গুলির অনুসন্ধান বৈদ্যুতিক ইসিএস তৈরির দিকে পরিচালিত করেছিল।

2.1.2। টর্পেডোর জন্য বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা

বৈদ্যুতিক ESU-এর শক্তির উৎস হল রাসায়নিক পদার্থ(চিত্র 2.5)।

রাসায়নিক বর্তমান উত্সগুলি অবশ্যই বেশ কয়েকটি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে:

উচ্চ স্রাব স্রোত গ্রহণযোগ্যতা;

বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসরে অপারেবিলিটি;

স্টোরেজ সময় ন্যূনতম স্ব-স্রাব এবং কোন গ্যাস বিবর্তন;

1 ক্যাভিটেশন হল গ্যাস, বাষ্প বা তাদের মিশ্রণে ভরা গহ্বরের একটি ফোঁটা তরল গঠন। গহ্বরের বুদবুদগুলি এমন জায়গায় তৈরি হয় যেখানে তরলের চাপ একটি নির্দিষ্ট গুরুত্বপূর্ণ মানের নীচে নেমে যায়।

ছোট মাত্রা এবং ওজন.

আধুনিক যুদ্ধ টর্পেডোতে সর্বাধিক ব্যবহৃত ব্যাটারি হল একক-ব্যবহারের ব্যাটারি।

একটি রাসায়নিক বর্তমান উৎসের প্রধান শক্তি নির্দেশক হল এর ক্ষমতা - একটি নির্দিষ্ট শক্তির কারেন্ট দিয়ে ডিসচার্জ করার সময় সম্পূর্ণ চার্জ করা ব্যাটারি যে পরিমাণ বিদ্যুৎ উৎপাদন করতে পারে। এটি উৎস প্লেটের সক্রিয় ভরের উপাদান, নকশা এবং মান, স্রাব বর্তমান, তাপমাত্রা, বৈদ্যুতিক ঘনত্বের উপর নির্ভর করে

লিটা, ইত্যাদি

প্রথমবারের মতো, বৈদ্যুতিক ইসিএসে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি (এবি) ব্যবহার করা হয়েছিল। তাদের ইলেক্ট্রোডগুলি: সীসা পারক্সাইড ("-") এবং বিশুদ্ধ স্পঞ্জ সীসা ("+"), সালফিউরিক অ্যাসিডের দ্রবণে স্থাপন করা হয়েছিল। এই ধরনের ব্যাটারির নির্দিষ্ট ক্ষমতা ছিল 8 W h/kg ভর, যা তুলনা করে রাসায়নিক জ্বালানীনগণ্য ছিল। এই ধরনের ব্যাটারি সহ টর্পেডোর গতি এবং পরিসীমা কম ছিল। উপরন্তু, এই ব্যাটারিগুলির উচ্চ স্তরের স্ব-স্রাব ছিল, এবং এটি একটি ক্যারিয়ারে সংরক্ষণ করার সময় তাদের পর্যায়ক্রমিক রিচার্জ করার প্রয়োজন ছিল, যা অসুবিধাজনক এবং অনিরাপদ ছিল।

রাসায়নিক বর্তমান উৎসের উন্নতির পরবর্তী ধাপ ছিল ক্ষারীয় ব্যাটারির ব্যবহার। এই ব্যাটারিতে, আয়রন-নিকেল, ক্যাডমিয়াম-নিকেল বা সিলভার-জিঙ্ক ইলেক্ট্রোডগুলি একটি ক্ষারীয় ইলেক্ট্রোলাইটে স্থাপন করা হয়েছিল। এই জাতীয় উত্সগুলির একটি নির্দিষ্ট ক্ষমতা ছিল সীসা-অ্যাসিড উত্সের চেয়ে 5-6 গুণ বেশি, যা টর্পেডোর গতি এবং পরিসর নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি করা সম্ভব করেছিল। তাদের আরও বিকাশের ফলে সমুদ্রের জলকে ইলেক্ট্রোলাইট হিসাবে ব্যবহার করে নিষ্পত্তিযোগ্য সিলভার-ম্যাগনেসিয়াম ব্যাটারির আবির্ভাব ঘটে। এই জাতীয় উত্সগুলির নির্দিষ্ট ক্ষমতা 80 Wh/kg-এ বৃদ্ধি পেয়েছে, যা বৈদ্যুতিক টর্পেডোর গতি এবং রেঞ্জকে বাষ্প-গ্যাস টর্পেডোগুলির খুব কাছাকাছি নিয়ে এসেছে।

বৈদ্যুতিক টর্পেডোর শক্তির উত্সগুলির তুলনামূলক বৈশিষ্ট্যগুলি টেবিলে দেওয়া হয়েছে। 2.1।

টেবিল 2.1

বৈদ্যুতিক ESU-এর মোটর হল DC সিরিজ-উত্তেজিত বৈদ্যুতিক মোটর (EMs) (চিত্র 2.6)।

বেশিরভাগ টর্পেডো মোটর হল বায়রোটেটিভ ইঞ্জিন, যাতে আর্মেচার এবং ম্যাগনেটিক সিস্টেম একই সাথে বিপরীত দিকে ঘোরে। তাদের বৃহত্তর শক্তি রয়েছে এবং একটি ডিফারেনশিয়াল বা গিয়ারবক্সের প্রয়োজন হয় না, যা উল্লেখযোগ্যভাবে শব্দ এবং বৃদ্ধি হ্রাস করে শক্তি ঘনত্বইএসইউ।

বৈদ্যুতিক ESU-এর প্রোপালসারগুলি বাষ্প-গ্যাস টর্পেডোর প্রোপালসারের মতো।

বিবেচিত ESU-এর সুবিধা হল:

কম শব্দ;

ধ্রুবক শক্তি, টর্পেডোর ভ্রমণের গভীরতা থেকে স্বাধীন;

টর্পেডোর চলাচলের পুরো সময় ধরে তার ভরের স্থায়িত্ব।

অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে:

প্রতিক্রিয়াশীল ESU-এর শক্তির উৎস হল চিত্রে দেখানো পদার্থ। 2.7।

এগুলি হল নলাকার ব্লক বা রডের আকারে তৈরি জ্বালানী চার্জ, উপস্থাপিত পদার্থের সংমিশ্রণ (জ্বালানি, অক্সিডাইজার এবং সংযোজন) এর সমন্বয়ে গঠিত। এই মিশ্রণগুলিতে বারুদের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। জেট ইঞ্জিনগুলিতে মধ্যবর্তী উপাদান নেই - প্রক্রিয়া এবং প্রপেলার। এই জাতীয় ইঞ্জিনের প্রধান অংশগুলি হল দহন চেম্বার এবং জেট অগ্রভাগ। 80 এর দশকের শেষের দিকে, কিছু টর্পেডো হাইড্রো-প্রতিক্রিয়াশীল জ্বালানী ব্যবহার করতে শুরু করে - গঠনে জটিল কঠিন পদার্থঅ্যালুমিনিয়াম, ম্যাগনেসিয়াম বা লিথিয়ামের উপর ভিত্তি করে। গলনাঙ্কে উত্তপ্ত, তারা জলের সাথে হিংস্রভাবে প্রতিক্রিয়া জানায়, মুক্তি দেয় অনেকশক্তি.

2.2। টর্পেডো মোশন কন্ট্রোল সিস্টেম

একটি চলমান টর্পেডো তার চারপাশের সাথে একসাথে সামুদ্রিক পরিবেশএকটি জটিল হাইড্রোডাইনামিক সিস্টেম গঠন করে। চলাচলের সময় টর্পেডো প্রভাবিত হয়:

মাধ্যাকর্ষণ এবং প্রফুল্ল বল;

ইঞ্জিন খোঁচা এবং জল প্রতিরোধের;

বাহ্যিক প্রভাবক কারণ (সমুদ্রের ঢেউ, পানির ঘনত্বের পরিবর্তন ইত্যাদি)। প্রথম দুটি কারণ পরিচিত এবং অ্যাকাউন্টে নেওয়া যেতে পারে। পরেরগুলো এলোমেলো প্রকৃতির। তারা শক্তির গতিশীল ভারসাম্যকে ব্যাহত করে এবং টর্পেডোকে গণনা করা গতিপথ থেকে বিচ্যুত করে।

কন্ট্রোল সিস্টেম (চিত্র 2.8) প্রদান করে:

গতিপথ বরাবর টর্পেডো আন্দোলনের স্থায়িত্ব;

একটি প্রদত্ত প্রোগ্রাম অনুসারে টর্পেডোর গতিপথ পরিবর্তন করা;

একটি উদাহরণ হিসাবে, চিত্রে দেখানো বেলো-পেন্ডুলাম গভীরতার মেশিনের গঠন এবং পরিচালনার নীতি বিবেচনা করুন। 2.9।

ডিভাইসটির ভিত্তি হল একটি হাইড্রোস্ট্যাটিক ডিভাইস যা একটি ভৌত ​​পেন্ডুলামের সংমিশ্রণে একটি বেলো (স্প্রিং সহ ঢেউতোলা পাইপ) এর উপর ভিত্তি করে। বেলো কভার দ্বারা জলের চাপ অনুভূত হয়। এটি একটি স্প্রিং দ্বারা ভারসাম্যপূর্ণ, যার স্থিতিস্থাপকতা টর্পেডোর চলাচলের নির্দিষ্ট গভীরতার উপর নির্ভর করে গুলি চালানোর আগে সেট করা হয়।

ডিভাইসটি নিম্নলিখিত ক্রম অনুসারে কাজ করে:

নির্দিষ্ট একটি আপেক্ষিক টর্পেডো গভীরতা পরিবর্তন;

বেলো স্প্রিং এর কম্প্রেশন (বা এক্সটেনশন);

আলনা চলন্ত;

গিয়ার ঘূর্ণন;

উন্মাদ বাঁক;

ব্যালেন্সার অফসেট;

স্পুল ভালভের আন্দোলন;

স্টিয়ারিং পিস্টনের আন্দোলন;

অনুভূমিক rudders repositioning;

টর্পেডোকে সেটের গভীরতায় ফিরিয়ে দেওয়া।

টর্পেডো ট্রিম দেখা দিলে, পেন্ডুলাম উল্লম্ব অবস্থান থেকে বিচ্যুত হয়। এই ক্ষেত্রে, ব্যালেন্সারটি আগেরটির মতো একইভাবে চলে, যা একই রডারগুলির পুনঃস্থাপনের দিকে নিয়ে যায়।

কোর্স বরাবর টর্পেডোর গতিবিধি নিয়ন্ত্রণের জন্য ডিভাইস (কেটি)

ডিভাইসটির নির্মাণ এবং পরিচালনার নীতিটি চিত্রে দেখানো চিত্র দ্বারা ব্যাখ্যা করা যেতে পারে। 2.10।

ডিভাইসটির ভিত্তি হল একটি জাইরোস্কোপ যার স্বাধীনতার তিন ডিগ্রি রয়েছে। এটি গর্ত (ইনডেন্টেশন) সহ একটি বিশাল ডিস্ক। ডিস্কটি নিজেই চলমানভাবে ফ্রেমে মাউন্ট করা হয় যা তথাকথিত জিম্বাল সাসপেনশন গঠন করে।

টর্পেডো গুলি চালানোর মুহুর্তে, বায়ু জলাধার থেকে উচ্চ-চাপের বায়ু জাইরোস্কোপ রটারের কূপে প্রবেশ করে। 0.3...0.4 সেকেন্ডে রটার 20,000 rpm এ পৌঁছায়। বিপ্লবের সংখ্যা আরও 40,000-এ বৃদ্ধি করা এবং দূরত্বে তাদের বজায় রাখা জাইরোস্কোপ রটারে ভোল্টেজ প্রয়োগ করে বাহিত হয়, যা 500 Hz ফ্রিকোয়েন্সি সহ একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস বিকল্প বর্তমান মোটরের আর্মেচার। এই ক্ষেত্রে, জাইরোস্কোপ অপরিবর্তিত মহাকাশে তার অক্ষের দিক বজায় রাখার সম্পত্তি অর্জন করে। এই অক্ষটি টর্পেডোর অনুদৈর্ঘ্য অক্ষের সমান্তরাল অবস্থানে ইনস্টল করা হয়। এই ক্ষেত্রে, অর্ধ রিং সহ ডিস্কের বর্তমান সংগ্রাহক অর্ধ রিংগুলির মধ্যে একটি বিচ্ছিন্ন ফাঁকে অবস্থিত। রিলে পাওয়ার সার্কিট খোলা, কেপি রিলে পরিচিতিগুলিও খোলা। স্পুল ভালভের অবস্থান একটি স্প্রিং দ্বারা নির্ধারিত হয়।

যখন একটি টর্পেডো একটি নির্দিষ্ট দিক (কোর্স) থেকে বিচ্যুত হয়, তখন টর্পেডো শরীরের সাথে সংযুক্ত একটি ডিস্ক ঘোরে। বর্তমান সংগ্রাহক অর্ধ রিং উপর শেষ হয়. রিলে কয়েলের মধ্য দিয়ে কারেন্ট প্রবাহিত হতে শুরু করে। Kp পরিচিতি বন্ধ. ইলেক্ট্রোম্যাগনেট শক্তি গ্রহণ করে এবং এর রড নিচের দিকে চলে যায়। স্পুল ভালভগুলি স্থানান্তরিত হয়, স্টিয়ারিং গিয়ারটি উল্লম্ব রডারগুলিকে স্থানান্তরিত করে। টর্পেডো সেট কোর্সে ফিরে আসে।

যদি জাহাজে একটি নির্দিষ্ট টর্পেডো টিউব ইনস্টল করা থাকে, তাহলে টর্পেডো গুলি করার সময়, সীসা কোণ j (চিত্র 1.5 দেখুন) বীজগণিতভাবে শিরোনাম কোণে যোগ করতে হবে যেখানে লক্ষ্যটি সালভোর মুহুর্তে অবস্থিত ( q3 ) ফলের কোণ (ω), যাকে জাইরোস্কোপিক যন্ত্রের কোণ বলা হয়, বা টর্পেডোর প্রথম ঘূর্ণনের কোণ, অর্ধ রিং সহ ডিস্কটি ঘুরিয়ে ফায়ার করার আগে টর্পেডোতে প্রবর্তন করা যেতে পারে। এটি জাহাজের গতিপথ পরিবর্তন করার প্রয়োজনীয়তা দূর করে।

টর্পেডো রোল কন্ট্রোল ডিভাইস (γ)

টর্পেডোর রোল হল এর অনুদৈর্ঘ্য অক্ষের চারপাশে ঘূর্ণন। রোলের কারণগুলি হল টর্পেডোর সঞ্চালন, প্রপেলারগুলির একটির অতিরিক্ত রেকিং ইত্যাদি। রোলটি প্রদত্ত গতিপথ থেকে টর্পেডোর বিচ্যুতি এবং হোমিং সিস্টেম এবং প্রক্সিমিটি ফিউজের প্রতিক্রিয়া অঞ্চলগুলির স্থানচ্যুতি ঘটায়।

রোল-লেভেলিং ডিভাইস হল একটি জাইরো-উল্লম্ব (একটি উল্লম্বভাবে মাউন্ট করা জাইরোস্কোপ) এর সংমিশ্রণ যার সাথে একটি পেন্ডুলাম টর্পেডোর অনুদৈর্ঘ্য অক্ষের সাথে লম্বভাবে চলমান। ডিভাইসটি নিশ্চিত করে যে নিয়ন্ত্রণগুলি γ - আইলরনগুলি - বিভিন্ন দিকে স্থানান্তরিত হয় - "একে অপরের বিরুদ্ধে" এবং এইভাবে, টর্পেডোকে শূন্যের কাছাকাছি একটি রোল মান ফিরিয়ে দেয়।

ম্যানুভারিং ডিভাইস

একটি টর্পেডো এর গতিপথ বরাবর প্রোগ্রাম্যাটিক চালচলনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, একটি মিসের ক্ষেত্রে, টর্পেডোটি সঞ্চালন বা জিগজ্যাগ হতে শুরু করে, এটি নিশ্চিত করে যে এটি বারবার লক্ষ্যের গতিপথ অতিক্রম করে (চিত্র 2.11)।

ডিভাইসটি টর্পেডোর বাইরের প্রপেলার শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত। ভ্রমন করা দূরত্ব শ্যাফ্ট বিপ্লবের সংখ্যা দ্বারা নির্ধারিত হয়। নির্ধারিত দূরত্বে পৌঁছে গেলে কৌশল শুরু হয়। গুলি চালানোর আগে টর্পেডোতে কৌশলগত গতিপথের দূরত্ব এবং ধরন প্রবেশ করানো হয়।

স্বায়ত্তশাসিত কন্ট্রোল ডিভাইসের মাধ্যমে কোর্সের সাথে টর্পেডো চলাচলের স্থিতিশীলতার নির্ভুলতা, ভ্রমণ করা দূরত্বের ~1% ত্রুটি থাকা, একটি ধ্রুবক গতিপথে চলমান লক্ষ্যগুলিতে কার্যকর শ্যুটিং এবং 3.5...4 পর্যন্ত দূরত্বে গতি নিশ্চিত করে। কিমি দীর্ঘ দূরত্বে, শুটিং দক্ষতা হ্রাস পায়। যখন লক্ষ্য পরিবর্তনশীল কোর্স এবং গতির সাথে চলে, শ্যুটিং নির্ভুলতা এমনকি ছোট দূরত্বেও অগ্রহণযোগ্য হয়ে ওঠে।

ভূপৃষ্ঠের লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার সম্ভাবনা বাড়ানোর আকাঙ্ক্ষা, সেইসাথে অজানা গভীরতায় ডুবোজাহাজের তলদেশে আঘাত করার সম্ভাবনা নিশ্চিত করার জন্য, হোমিং সিস্টেম সহ 40-এর দশকে টর্পেডোর উপস্থিতি দেখা দেয়।

2.2.2। হোমিং সিস্টেম

টর্পেডো হোমিং সিস্টেম (HSS) প্রদান করে:

তাদের শারীরিক ক্ষেত্র দ্বারা লক্ষ্য সনাক্তকরণ;

টর্পেডোর অনুদৈর্ঘ্য অক্ষের সাপেক্ষে লক্ষ্যের অবস্থান নির্ধারণ করা;

স্টিয়ারিং গিয়ারের জন্য প্রয়োজনীয় কমান্ডের উন্নয়ন;

টর্পেডোর প্রক্সিমিটি ফিউজকে ট্রিগার করার জন্য প্রয়োজনীয় নির্ভুলতার সাথে একটি টার্গেটে টর্পেডোকে লক্ষ্য করা।

SSN লক্ষ্যে আঘাত করার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। একটি হোমিং টর্পেডো স্বায়ত্তশাসিত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সহ বেশ কয়েকটি টর্পেডোর সালভোর চেয়ে বেশি কার্যকর। গভীর গভীরতায় অবস্থিত সাবমেরিনগুলিতে গুলি চালানোর সময় SSNগুলি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।

SSN জাহাজের ভৌত ক্ষেত্রগুলিতে প্রতিক্রিয়া দেখায়। অ্যাকোস্টিক ক্ষেত্রগুলির জলজ পরিবেশে প্রচারের সর্বাধিক পরিসীমা রয়েছে। অতএব, টর্পেডোর SSN শাব্দিক এবং নিষ্ক্রিয়, সক্রিয় এবং একত্রে বিভক্ত।

প্যাসিভ SSN

প্যাসিভ অ্যাকোস্টিক স্যাটেলাইট জাহাজের প্রাথমিক অ্যাকোস্টিক ফিল্ডে সাড়া দেয় - এর শব্দ। তারা গোপনে কাজ করে। যাইহোক, তারা ধীর গতিতে (কম শব্দের কারণে) এবং নীরব জাহাজের প্রতি খারাপ প্রতিক্রিয়া দেখায়। এই ক্ষেত্রে, টর্পেডোর শব্দ নিজেই লক্ষ্যের শব্দের চেয়ে বেশি হতে পারে।

একটি টার্গেট সনাক্ত করার এবং টর্পেডোর সাপেক্ষে এর অবস্থান নির্ধারণ করার ক্ষমতা নির্দেশমূলক বৈশিষ্ট্য সহ হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক অ্যান্টেনা (ইলেক্ট্রোঅ্যাকোস্টিক ট্রান্সডুসার - ইএপি) তৈরির মাধ্যমে নিশ্চিত করা হয় (চিত্র 2.12, ক)।

সর্বাধিক ব্যবহৃত পদ্ধতিগুলি সমান-সংকেত এবং ফেজ-প্রশস্ততা পদ্ধতি।

একটি উদাহরণ হিসাবে, ফেজ-এম্পলিটিউড পদ্ধতি ব্যবহার করে একটি SSN বিবেচনা করা যাক (চিত্র 2.13)।

দরকারী সংকেত গ্রহণ (একটি চলমান বস্তুর শব্দ) একটি EAP দ্বারা বাহিত হয়, উপাদানগুলির দুটি গ্রুপ নিয়ে গঠিত যা একটি বিকিরণ প্যাটার্ন গঠন করে (চিত্র 2.13, a)। এই ক্ষেত্রে, যদি লক্ষ্যটি ডায়াগ্রামের অক্ষ থেকে বিচ্যুত হয়, সমান মানের দুটি ভোল্টেজ, কিন্তু ফেজ j এ স্থানান্তরিত হয়, তাহলে EAP-এর আউটপুটগুলিতে কাজ করে ই 1 এবং ই 2. (চিত্র 2.13, খ)।

ফেজ-শিফটিং ডিভাইসটি একই কোণ u (সাধারণত p/2 এর সমান) দ্বারা ফেজে উভয় ভোল্টেজকে স্থানান্তরিত করে এবং কার্যকরী সংকেতগুলিকে নিম্নরূপ যোগ করে:

ই 1+ ই’ 2= উ 1 এবং ই 2+ ই’ 1= উ 2.

ফলস্বরূপ, ভোল্টেজ একই প্রশস্ততা আছে, কিন্তু বিভিন্ন ফেজ ই 1 এবং ই 2 দুটি ভোল্টেজে রূপান্তরিত হয় উ 1 এবং উএকই পর্যায়ের 2, কিন্তু ভিন্ন প্রশস্ততা (তাই পদ্ধতির নাম)। বিকিরণ প্যাটার্নের অক্ষের সাথে সম্পর্কিত লক্ষ্যের অবস্থানের উপর নির্ভর করে, আপনি পেতে পারেন:

উ 1 > উ 2 - EAP অক্ষের ডানদিকে লক্ষ্য;

উ 1 = উ 2 – EAP অক্ষের লক্ষ্য;

উ 1 < উ 2 – EAP অক্ষের বাম দিকে লক্ষ্য।

ভোল্টেজ উ 1 এবং উ 2 ডিটেক্টর দ্বারা পরিবর্ধিত এবং রূপান্তরিত হয় ডিসি ভোল্টেজে উ'1 এবং উ’2 উপযুক্ত মানের এবং AKU বিশ্লেষণ এবং কমান্ড ডিভাইসে খাওয়ানো হয়। পরবর্তী হিসাবে, নিরপেক্ষ (মাঝারি) অবস্থানে একটি আর্মেচার সহ একটি পোলারাইজড রিলে ব্যবহার করা যেতে পারে (চিত্র 2.13, গ)।

যদি সমতা থাকে উ'1 এবং উ’2 (EAP অক্ষের লক্ষ্য), রিলে উইন্ডিং-এ কারেন্ট শূন্য। নোঙ্গরটি গতিহীন। একটি চলমান টর্পেডোর অনুদৈর্ঘ্য অক্ষ লক্ষ্যের দিকে পরিচালিত হয়। যদি লক্ষ্যটি এক দিক বা অন্য দিকে বাস্তুচ্যুত হয়, তবে রিলে উইন্ডিংয়ের মধ্য দিয়ে সংশ্লিষ্ট দিকে একটি কারেন্ট প্রবাহিত হতে শুরু করে। একটি চৌম্বকীয় প্রবাহের উদ্ভব হয়, যা রিলে আর্মেচারকে ডিফ্লেক্ট করে এবং স্টিয়ারিং স্পুলটিকে নড়াচড়া করে। পরবর্তীটি রডারের স্থানান্তর নিশ্চিত করে, এবং তাই টর্পেডোর ঘূর্ণন যতক্ষণ না লক্ষ্য টর্পেডোর অনুদৈর্ঘ্য অক্ষে (ইএপি দিকনির্দেশক প্যাটার্নের অক্ষে) ফিরে আসে।

সক্রিয় সিসিএইচ

সক্রিয় অ্যাকোস্টিক স্যাটেলাইট জাহাজের সেকেন্ডারি অ্যাকোস্টিক ফিল্ডে সাড়া দেয় - জাহাজ থেকে প্রতিফলিত সংকেত বা তার জেগে ওঠে (কিন্তু জাহাজের শব্দে নয়)।

পূর্বে আলোচিত নোডগুলি ছাড়াও, তাদের অবশ্যই ট্রান্সমিটিং (উৎপাদন) এবং স্যুইচিং (সুইচিং) ডিভাইস (চিত্র 2.14) অন্তর্ভুক্ত করতে হবে। স্যুইচিং ডিভাইসটি EAP এর নির্গমন থেকে অভ্যর্থনা পর্যন্ত স্যুইচিং নিশ্চিত করে।

গ্যাসের বুদবুদ শব্দ তরঙ্গের প্রতিফলক। ওয়েক জেট থেকে প্রতিফলিত সংকেতগুলির সময়কাল নির্গতগুলির সময়কালের চেয়ে বেশি। এই পার্থক্যটি সিএস সম্পর্কে তথ্যের উত্স হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

টর্পেডো নিশানা বিন্দুটিকে লক্ষ্যবস্তুর গতিবিধির বিপরীত দিকে স্থানান্তরিত করে নিক্ষেপ করা হয় যাতে এটি লক্ষ্যবস্তুর স্ট্রর্নের পিছনে শেষ হয় এবং জেগে উঠতে পারে। এটি হওয়ার সাথে সাথে, টর্পেডো টার্গেটের দিকে বাঁক নেয় এবং প্রায় 300 কোণে আবার জেগে প্রবেশ করে। টর্পেডো টার্গেটের নীচে না যাওয়া পর্যন্ত এটি চলতে থাকে। যদি একটি টর্পেডো টার্গেটের ধনুকের সামনে মিস করে, টর্পেডো একটি প্রচলন করে, আবার জেগে ও কৌশল শনাক্ত করে।

সম্মিলিত CCH

সম্মিলিত সিস্টেমের মধ্যে প্যাসিভ এবং সক্রিয় অ্যাকোস্টিক SSN উভয়ই রয়েছে, যা প্রতিটির অসুবিধাগুলিকে আলাদাভাবে দূর করে। আধুনিক SSN 1500...2000 মিটার পর্যন্ত দূরত্বে লক্ষ্যবস্তু শনাক্ত করে। অতএব, যখন দীর্ঘ দূরত্বে এবং বিশেষ করে একটি তীক্ষ্ণ কৌশলে লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানো হয়, তখন SSN দ্বারা লক্ষ্যটি ধরা না হওয়া পর্যন্ত টর্পেডোর গতিপথ সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। এই কাজটি টর্পেডো আন্দোলনের জন্য টেলিকন্ট্রোল সিস্টেম দ্বারা সঞ্চালিত হয়।

2.2.3. টেলিকন্ট্রোল সিস্টেম

টেলিকন্ট্রোল সিস্টেম (টিসি) একটি ক্যারিয়ার জাহাজ থেকে টর্পেডোর গতিপথ সংশোধন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

টেলিকন্ট্রোল তারের মাধ্যমে বাহিত হয় (চিত্র 2.16, a, b)।

নড়াচড়া করার সময় তারের উত্তেজনা কমাতে জাহাজ এবং টর্পেডো উভয়ই একই সাথে দুটি আনওয়াইন্ডিং ভিউ ব্যবহার করে। একটি সাবমেরিনে (চিত্র 2.16, ক), ভিউ 1 টিএতে স্থাপন করা হয় এবং টর্পেডো সহ গুলি করা হয়। এটি প্রায় ত্রিশ মিটার লম্বা একটি সাঁজোয়া তারের জায়গায় রাখা হয়েছে।

প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন সিস্টেমের নির্মাণ এবং পরিচালনার নীতিটি চিত্রে চিত্রিত করা হয়েছে। 2.17। হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক কমপ্লেক্স এবং এর সূচক ব্যবহার করে, লক্ষ্য সনাক্ত করা হয়। এই লক্ষ্যের স্থানাঙ্কের প্রাপ্ত ডেটা কম্পিউটিং কমপ্লেক্সে প্রবেশ করে। আপনার জাহাজের চলাচলের পরামিতি এবং টর্পেডোর সেট গতির তথ্যও এখানে সরবরাহ করা হয়েছে। গণনা এবং সমাধানের জটিলতা সিটি টর্পেডোর কোর্স তৈরি করে এবং জ T হল এর আন্দোলনের গভীরতা। এই ডেটা টর্পেডোতে প্রবেশ করানো হয় এবং একটি গুলি চালানো হয়।

একটি কমান্ড সেন্সর ব্যবহার করে, বর্তমান CT পরামিতি রূপান্তরিত হয় এবং জটি স্পন্দিত বৈদ্যুতিক কোডেড নিয়ন্ত্রণ সংকেতের একটি সিরিজে। এই সংকেতগুলি তারের মাধ্যমে টর্পেডোতে প্রেরণ করা হয়। টর্পেডো নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা প্রাপ্ত সংকেতগুলিকে ডিকোড করে এবং সেগুলিকে ভোল্টেজে রূপান্তর করে যা সংশ্লিষ্ট নিয়ন্ত্রণ চ্যানেলগুলির ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণ করে।

প্রয়োজনে, ক্যারিয়ারের হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক কমপ্লেক্সের সূচকে টর্পেডোর অবস্থান এবং লক্ষ্য পর্যবেক্ষণ করে, অপারেটর, কন্ট্রোল প্যানেল ব্যবহার করে, টর্পেডোর গতিপথ সংশোধন করতে পারে, এটিকে লক্ষ্যের দিকে নিয়ে যেতে পারে।

যেমনটি ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, দীর্ঘ দূরত্বে (20 কিলোমিটারের বেশি), টেলিকন্ট্রোল ত্রুটি (সোনার সিস্টেমের ত্রুটির কারণে) শত শত মিটার হতে পারে। অতএব, টিইউ সিস্টেম একটি হোমিং সিস্টেমের সাথে মিলিত হয়। পরবর্তীটি লক্ষ্য থেকে 2…3 কিমি দূরত্বে অপারেটরের কমান্ডে চালু করা হয়।

বিবেচিত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সিস্টেম একতরফা। জাহাজটি যদি টর্পেডো থেকে টর্পেডোর অন-বোর্ড যন্ত্রগুলির অবস্থা, এর গতিপথ এবং লক্ষ্যের চালচলনের প্রকৃতি সম্পর্কে তথ্য পায়, তবে এই ধরনের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বিমুখী হবে। ফাইবার-অপটিক যোগাযোগ লাইন ব্যবহার করে দ্বি-মুখী টর্পেডো নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বাস্তবায়নে নতুন সুযোগ উন্মুক্ত হয়।

2.3. টর্পেডো ইগনিশন এবং ফিউজ

2.3.1। ইগনিশন আনুষঙ্গিক

টর্পেডোর ওয়ারহেডের ইগনিটার (FP) হল প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক ডেটোনেটরের সমন্বয়।

ZP-এর রচনাটি BZO বিস্ফোরকের ধাপে ধাপে বিস্ফোরণ নিশ্চিত করে, যা একদিকে চূড়ান্তভাবে প্রস্তুত টর্পেডো পরিচালনার নিরাপত্তা বাড়ায় এবং অন্যদিকে সম্পূর্ণ চার্জের নির্ভরযোগ্য এবং সম্পূর্ণ বিস্ফোরণের নিশ্চয়তা দেয়।

প্রাথমিক ডেটোনেটর (চিত্র 2.18), একটি ইগনিটার ক্যাপসুল এবং একটি ডেটোনেটর ক্যাপসুল সমন্বিত, এটি অত্যন্ত সংবেদনশীল (সূচনাকারী) বিস্ফোরক - পারদ ফুলমিনেট বা সীসা অ্যাজাইড দিয়ে সজ্জিত, যা পাংচার বা উত্তপ্ত হলে বিস্ফোরিত হয়। নিরাপত্তার কারণে, প্রাথমিক ডেটোনেটরে অল্প পরিমাণে বিস্ফোরক থাকে, যা মূল চার্জকে বিস্ফোরিত করার জন্য অপর্যাপ্ত।

সেকেন্ডারি ডেটোনেটর - ইগনিশন কাপ -টিতে একটি কম সংবেদনশীল উচ্চ বিস্ফোরক - টেট্রিল, 600...800 গ্রাম পরিমাণে ফ্লেগমেটাইজড হেক্সোজেন রয়েছে। এই পরিমাণটি ইতিমধ্যেই BZO-এর পুরো মূল চার্জকে বিস্ফোরিত করার জন্য যথেষ্ট।

এইভাবে, চেইন বরাবর বিস্ফোরণ করা হয়: ফিউজ - ইগনিটার প্রাইমার - ডেটোনেটর প্রাইমার - ইগনিশন গ্লাস - BZO চার্জ।

2.3.2। টর্পেডো যোগাযোগ ফিউজ

টর্পেডোর কন্টাক্ট ফিউজ (HF) প্রাথমিক ডেটোনেটরের ইগনিটার প্রাইমারকে পাংচার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এর ফলে লক্ষ্যবস্তুর সাথে টর্পেডোর যোগাযোগের মুহুর্তে BZO-এর প্রধান চার্জের বিস্ফোরণ ঘটায়।

ইমপ্যাক্ট (জড়তা) কন্টাক্ট ফিউজ সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয়। যখন একটি টর্পেডো লক্ষ্যের পাশে আঘাত করে, তখন জড়বস্তু (পেন্ডুলাম) উল্লম্ব অবস্থান থেকে বিচ্যুত হয় এবং ফায়ারিং পিনটি ছেড়ে দেয়, যা মেইনস্প্রিং-এর ক্রিয়াকলাপের অধীনে, প্রাইমার - ইগনিটারকে নীচে চলে যায় এবং পাংচার করে।

যখন টর্পেডো শেষ পর্যন্ত গুলি চালানোর জন্য প্রস্তুত হয়, তখন যোগাযোগ ফিউজটি ইগনিশন আনুষঙ্গিক সাথে সংযুক্ত থাকে এবং BZO এর উপরের অংশে ইনস্টল করা হয়।

দুর্ঘটনাজনিত শক বা জলের আঘাত থেকে লোড করা টর্পেডোর বিস্ফোরণ এড়াতে, ফিউজের জড় অংশে একটি সুরক্ষা ডিভাইস রয়েছে যা ফায়ারিং পিনটিকে লক করে। স্টপারটি একটি স্পিনারের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা টর্পেডো পানিতে চলতে শুরু করলে ঘোরানো শুরু করে। টর্পেডো প্রায় 200 মিটার দূরত্ব অতিক্রম করার পরে, স্পিনার ওয়ার্ম ফায়ারিং পিনটি খুলে দেয় এবং ফিউজটি ফায়ারিং পজিশনে আসে।

জাহাজের সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ অংশকে প্রভাবিত করার ইচ্ছা - এর নীচে, এবং একই সাথে BZO চার্জের অ-যোগাযোগ বিস্ফোরণ নিশ্চিত করে, যা একটি বৃহত্তর ধ্বংসাত্মক প্রভাব তৈরি করে, 40 এর দশকে একটি প্রক্সিমিটি ফিউজ তৈরির দিকে পরিচালিত করে।

2.3.3। টর্পেডোর জন্য প্রক্সিমিটি ফিউজ

একটি নন-কন্টাক্ট ফিউজ (NF) ফিউজের উপর লক্ষ্যের এক বা অন্য একটি শারীরিক ক্ষেত্রের প্রভাবে টর্পেডো লক্ষ্যের কাছাকাছি যাওয়ার মুহূর্তে BZO চার্জকে বিস্ফোরিত করতে ফিউজ সার্কিট বন্ধ করে দেয়। এই ক্ষেত্রে, অ্যান্টি-শিপ টর্পেডোর গভীরতা লক্ষ্য জাহাজের প্রত্যাশিত খসড়ার চেয়ে কয়েক মিটার বেশি সেট করা হয়।

সবচেয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় শাব্দ এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক প্রক্সিমিটি ফিউজ।

একটি অ্যাকোস্টিক এনভির ডিজাইন এবং অপারেশন চিত্রে চিত্রিত করা হয়েছে। 2.19।

পালস জেনারেটর (চিত্র 2.19, ক) অল্প ব্যবধানে অনুসরণ করে অতিস্বনক কম্পাঙ্কের বৈদ্যুতিক দোলনের স্বল্পমেয়াদী ডাল তৈরি করে। একটি সুইচের মাধ্যমে, এগুলিকে ইলেক্ট্রোঅ্যাকোস্টিক ট্রান্সডুসার (EAT) সরবরাহ করা হয়, যা বৈদ্যুতিক কম্পনগুলিকে অতিস্বনক অ্যাকোস্টিক কম্পনে রূপান্তরিত করে, চিত্রে দেখানো অঞ্চলের মধ্যে জলে প্রচার করে৷

যখন একটি টর্পেডো একটি লক্ষ্যের কাছাকাছি যায় (চিত্র 2.19, b), তখন প্রতিফলিত শাব্দ সংকেতগুলি পরবর্তী থেকে প্রাপ্ত হবে, যা EAP দ্বারা অনুভূত এবং বৈদ্যুতিক সংকেতে রূপান্তরিত হয়। পরিবর্ধনের পরে, এগুলি অ্যাকচুয়েটরে বিশ্লেষণ করা হয় এবং সংরক্ষণ করা হয়। পরপর বেশ কয়েকটি অনুরূপ প্রতিফলিত সংকেত পাওয়ার পরে, অ্যাকচুয়েটর শক্তির উত্সটিকে ইগনিশন আনুষঙ্গিকটির সাথে সংযুক্ত করে - টর্পেডো বিস্ফোরিত হয়।

একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক এনভির গঠন এবং ক্রিয়াকলাপ চিত্রে চিত্রিত করা হয়েছে। 2.20।

ফিড (নিঃসরণকারী) কয়েল একটি বিকল্প চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে। এটি বিপরীত দিকে সংযুক্ত দুটি ধনুক (প্রাপ্তি) কয়েল দ্বারা অনুভূত হয়, যার ফলস্বরূপ তাদের পার্থক্য EMF সমান
শূন্য

যখন একটি টর্পেডো একটি লক্ষ্যের কাছাকাছি যায় যার নিজস্ব ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিল্ড থাকে, তখন টর্পেডোর ক্ষেত্রটি বিকৃত হয়। প্রাপ্ত কয়েলের EMF ভিন্ন হয়ে যাবে এবং একটি পার্থক্য EMF প্রদর্শিত হবে। বর্ধিত ভোল্টেজ অ্যাকুয়েটরকে সরবরাহ করা হয়, যা টর্পেডোর ইগনিশন ডিভাইসে শক্তি সরবরাহ করে।

আধুনিক টর্পেডোগুলি সম্মিলিত ফিউজ ব্যবহার করে, যা একটি কন্টাক্ট ফিউজের সংমিশ্রণ এবং যোগাযোগহীন ফিউজগুলির একটি।

2.4. যন্ত্র এবং টর্পেডো সিস্টেমের মিথস্ক্রিয়া

তারা ট্রাজেক্টোরি বরাবর সরানো

2.4.1। উদ্দেশ্য, প্রধান কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত পরামিতি

বাষ্প-গ্যাস টর্পেডো এবং যন্ত্রের মিথস্ক্রিয়া

এবং তাদের আন্দোলনের সময় সিস্টেম

বাষ্প-গ্যাস টর্পেডোগুলি শত্রু পৃষ্ঠের জাহাজ, পরিবহন এবং কম সাধারণভাবে সাবমেরিন ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

বাষ্প-গ্যাস টর্পেডোর প্রধান কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত পরামিতি, যা সর্বাধিক ব্যবহৃত হয়, সারণি 2.2 এ দেওয়া হয়েছে।

টেবিল 2.2

টর্পেডোর নাম		গতি, পরিসর		সরানো লা বাহক		টর্প হ্যাঁ, কেজি বিস্ফোরক ভর, কেজি	বাহক	পরাজয়
ঘরোয়া
		70 বা 44		টারবাইন
				টারবাইন
				টারবাইন		কোন তথ্য নেই ny
বিদেশী
				টারবাইন
				পিস্টন গর্জন

টর্পেডো ফায়ার করার আগে এয়ার লক ভালভ (চিত্র 2.3 দেখুন) খোলা;

একটি টর্পেডো শট, TA-তে চলাচলের সাথে সাথে;

পাইপে ট্রিগার হুক দিয়ে টর্পেডো ট্রিগার (চিত্র 2.3 দেখুন) ভাঁজ করা

টর্পেডো টিউব;

মেশিন ট্যাপ খোলা;

গাইরো রোটারগুলিকে আনওয়াইন্ড করার জন্য হেডিং ডিভাইস এবং রোল-লেভেলিং ডিভাইসে সরাসরি সংকুচিত বাতাস সরবরাহ করা, সেইসাথে এয়ার রিডুসারে;

গিয়ারবক্স থেকে নিম্ন-চাপের বায়ু স্টিয়ারিং গিয়ারগুলিতে সরবরাহ করা হয়, যা রাডার এবং আইলরনগুলির স্থানান্তর নিশ্চিত করে এবং জলাধারগুলি থেকে জল এবং অক্সিডাইজারকে স্থানচ্যুত করে;

ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানী স্থানচ্যুত করার জন্য জল সরবরাহ;

বাষ্প-গ্যাস জেনারেটরে জ্বালানি, অক্সিডাইজার এবং জল সরবরাহ;

একটি ইনসেনডিয়ারি কার্তুজ দিয়ে জ্বালানীর ইগনিশন;

একটি বাষ্প-গ্যাস মিশ্রণের গঠন এবং টারবাইন ব্লেডে এর সরবরাহ;

টারবাইনের ঘূর্ণন, এবং সেইজন্য স্ক্রু টর্পেডো;

একটি টর্পেডো পানিতে আঘাত করে এবং এটিতে চলতে শুরু করে;

স্বয়ংক্রিয় গভীরতার ক্রিয়া (চিত্র 2.10 দেখুন), শিরোনাম ডিভাইস (চিত্র 2.11 দেখুন), রোল-লেভেলিং ডিভাইস এবং প্রতিষ্ঠিত ট্র্যাজেক্টোরি বরাবর জলে টর্পেডোর গতিবিধি;

পানির পাল্টা প্রবাহ টার্নটেবলকে ঘোরায়, যা টর্পেডো 180...250 মিটার অতিক্রম করলে প্রভাব ফিউজকে ফায়ারিং পজিশনে নিয়ে আসে। এটি দুর্ঘটনাজনিত ধাক্কা এবং প্রভাব দ্বারা জাহাজে এবং এর কাছাকাছি টর্পেডোকে বিস্ফোরিত হতে বাধা দেয়;

টর্পেডো নিক্ষেপের 30...40 সেকেন্ড পরে, NV এবং SSN চালু হয়;

SSN CS অনুসন্ধান শুরু করে, শাব্দ কম্পনের স্পন্দন নির্গত করে;

CS সনাক্ত করার পরে (প্রতিফলিত আবেগ প্রাপ্ত করা হয়েছে) এবং এটি অতিক্রম করার পরে, টর্পেডোটি লক্ষ্যের দিকে মোড় নেয় (শটের আগে ঘূর্ণনের দিকটি প্রবেশ করা হয়);

SSN টর্পেডোর কৌশল নিশ্চিত করে (চিত্র 2.14 দেখুন);

যখন একটি টর্পেডো একটি লক্ষ্যের কাছাকাছি যায় বা আঘাত করে, তখন সংশ্লিষ্ট ফিউজগুলি ট্রিগার হয়;

টর্পেডো বিস্ফোরণ।

2.4.2। উদ্দেশ্য, বৈদ্যুতিক টর্পেডোর প্রধান কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত পরামিতি এবং ডিভাইসগুলির মিথস্ক্রিয়া

এবং তাদের আন্দোলনের সময় সিস্টেম

বৈদ্যুতিক টর্পেডো শত্রু সাবমেরিন ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

বৈদ্যুতিক টর্পেডোর প্রধান কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত পরামিতি যা সর্বাধিক ব্যবহৃত হয়। টেবিলে দেখানো হয়েছে। 2.3।

টেবিল 2.3

টর্পেডোর নাম		গতি, পরিসর		ইঞ্জিন বাহক		টর্প হ্যাঁ, কেজি বিস্ফোরক ভর, কেজি	বাহক	পরাজয়
ঘরোয়া
বিদেশী
				তথ্য
						তথ্য ny

* SCAB - সিলভার-জিঙ্ক রিচার্জেবল ব্যাটারি।

টর্পেডো উপাদানগুলির মিথস্ক্রিয়া নিম্নরূপ সঞ্চালিত হয়:

টর্পেডোর উচ্চ চাপের সিলিন্ডারের শাট-অফ ভালভ খোলা;

"+" বৈদ্যুতিক সার্কিট বন্ধ করা - ফায়ার করার আগে;

টর্পেডোর অগ্নিসংযোগ, টর্পেডোতে তার চলাচলের সাথে (চিত্র 2.5 দেখুন);

প্রারম্ভিক contactor বন্ধ;

শিরোনাম ডিভাইস এবং রোল সমতলকরণ ডিভাইসে উচ্চ চাপ বায়ু সরবরাহ;

রাবার শেল থেকে ইলেক্ট্রোলাইটকে একটি রাসায়নিক ব্যাটারিতে স্থানান্তরিত করার জন্য হ্রাসকৃত বায়ু সরবরাহ করা (সম্ভাব্য বিকল্প);

বৈদ্যুতিক মোটরের ঘূর্ণন, এবং সেইজন্য টর্পেডো প্রপেলার;

জলে টর্পেডোর চলাচল;

গভীরতার স্বয়ংক্রিয় ক্রিয়া (চিত্র 2.10), শিরোনাম ডিভাইস (চিত্র 2.11), টর্পেডোর প্রতিষ্ঠিত ট্র্যাজেক্টোরিতে রোল-লেভেলিং ডিভাইস;

টর্পেডো ফায়ার করার 30...40 সেকেন্ড পরে, NV এবং সক্রিয় SCH চ্যানেল চালু হয়;

সক্রিয় SSN চ্যানেল ব্যবহার করে একটি লক্ষ্য অনুসন্ধান করুন;

প্রতিফলিত সংকেত গ্রহণ এবং একটি লক্ষ্য লক্ষ্য করা;

লক্ষ্য গোলমালের দিক নির্ণয়ের জন্য একটি প্যাসিভ চ্যানেলের পর্যায়ক্রমিক সক্রিয়করণ;

একটি প্যাসিভ চ্যানেল ব্যবহার করে লক্ষ্যের সাথে নির্ভরযোগ্য যোগাযোগ প্রাপ্ত করা, সক্রিয় চ্যানেল বন্ধ করা;

একটি প্যাসিভ চ্যানেল ব্যবহার করে একটি টার্গেটে একটি টর্পেডো নিশানা করা;

লক্ষ্যের সাথে যোগাযোগ হারানোর ক্ষেত্রে, SSN একটি সেকেন্ডারি অনুসন্ধান এবং নির্দেশিকা সঞ্চালনের জন্য একটি আদেশ দেয়;

যখন একটি টর্পেডো লক্ষ্যের কাছাকাছি যায়, তখন এনভি ট্রিগার হয়;

টর্পেডো বিস্ফোরণ।

2.4.3। টর্পেডো অস্ত্রের বিকাশের সম্ভাবনা

টর্পেডো অস্ত্র উন্নত করার প্রয়োজন জাহাজের কৌশলগত পরামিতিগুলির ক্রমাগত উন্নতির কারণে ঘটে। উদাহরণস্বরূপ, পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির ডাইভিং গভীরতা 900 মিটারে পৌঁছেছে এবং তাদের গতি ছিল 40 নট।

টর্পেডো অস্ত্র উন্নত করা উচিত এমন বিভিন্ন উপায় চিহ্নিত করা যেতে পারে (চিত্র 2.21)।

টর্পেডোর উন্নত কৌশলগত পরামিতি

একটি টর্পেডোকে লক্ষ্যে পৌঁছানোর জন্য, এটির গতিবেগ হতে হবে কমপক্ষে 1.5 গুণ বেশি হতে হবে আক্রমণ করা বস্তুর চেয়ে (75...80 নট), 50 কিমি-এরও বেশি ক্রুজিং রেঞ্জ, এবং একটি ডাইভিং গভীরতা কমপক্ষে 1000 মি.

স্পষ্টতই, তালিকাভুক্ত কৌশলগত পরামিতিগুলি টর্পেডোর প্রযুক্তিগত পরামিতি দ্বারা নির্ধারিত হয়। অতএব, এই ক্ষেত্রে প্রযুক্তিগত সমাধান বিবেচনা করা আবশ্যক।

টর্পেডোর গতি বাড়ানোর মাধ্যমে অর্জন করা যেতে পারে:

বৈদ্যুতিক টর্পেডো ইঞ্জিনের জন্য আরও দক্ষ রাসায়নিক শক্তির উত্স ব্যবহার (ম্যাগনেসিয়াম-ক্লোরিন-সিলভার, সিলভার-অ্যালুমিনিয়াম, ইলেক্ট্রোলাইট হিসাবে সমুদ্রের জল ব্যবহার করে)।

অ্যান্টি-সাবমেরিন টর্পেডোর জন্য বন্ধ-চক্র বাষ্প-গ্যাস নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা তৈরি করা;

পানির টান কমানো (টর্পেডো বডির পৃষ্ঠকে পালিশ করা, এর প্রসারিত অংশের সংখ্যা হ্রাস করা, টর্পেডোর ব্যাসের দৈর্ঘ্যের অনুপাত নির্বাচন করা), যেহেতু ভি T জলের প্রতিরোধের সরাসরি সমানুপাতিক।

রকেট এবং হাইড্রোজেট পাওয়ার সিস্টেমের প্রবর্তন।

একটি DT টর্পেডোর পরিসর বৃদ্ধি করা তার গতি বাড়ানোর মতো একই উপায়ে অর্জন করা হয় ভি T, কারণ DT= ভিТ t, যেখানে t হল টর্পেডোর চলাচলের সময়, ECS এর শক্তি উপাদানের সংখ্যা দ্বারা নির্ধারিত হয়।

টর্পেডোর স্ট্রোকের গভীরতা (বা শট গভীরতা) বাড়ানোর জন্য টর্পেডোর শরীরকে শক্তিশালী করা প্রয়োজন। এটি অর্জন করতে, আরও টেকসই উপকরণ ব্যবহার করতে হবে, যেমন অ্যালুমিনিয়াম বা টাইটানিয়াম অ্যালয়।

টর্পেডো একটি লক্ষ্য পূরণের সম্ভাবনা বৃদ্ধি

ফাইবার-অপটিক সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় প্রয়োগ

জল এটি টর্পেডোর সাথে দ্বিমুখী যোগাযোগের অনুমতি দেয়

doi, যার অর্থ অবস্থানের তথ্যের পরিমাণ বৃদ্ধি করা

লক্ষ্য, টর্পেডোর সাথে যোগাযোগ চ্যানেলের শব্দ প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়,

তারের ব্যাস কমাতে;

এসএসএন-এ ইলেক্ট্রোঅ্যাকোস্টিক ট্রান্সফরমেশন তৈরি এবং ব্যবহার

কলার, অ্যান্টেনা অ্যারে আকারে তৈরি, যা অনুমতি দেবে

টর্পেডো দ্বারা লক্ষ্য শনাক্তকরণ এবং দিকনির্দেশনার প্রক্রিয়া উন্নত করা;

বোর্ডে অত্যন্ত সমন্বিত ইলেকট্রনিক টর্পেডোর ব্যবহার

আপনি কম্পিউটিং প্রযুক্তি, আরো দক্ষ প্রদান

CSN এর কাজ;

SSN এর সংবেদনশীলতা বাড়িয়ে প্রতিক্রিয়া ব্যাসার্ধ বাড়িয়ে

প্রাণশক্তি

ব্যবহার করে পাল্টা ব্যবস্থার প্রভাব হ্রাস করা -

বর্ণালী সঞ্চালন যে ডিভাইসের টর্পেডো মধ্যে

প্রাপ্ত সংকেত বিশ্লেষণ, তাদের শ্রেণীবিভাগ এবং সনাক্তকরণ

decoys;

ইনফ্রারেড প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে SSN এর বিকাশ সাপেক্ষে নয়

হস্তক্ষেপের কোন প্রভাব নেই;

নিখুঁত মাধ্যমে টর্পেডোর নিজস্ব শব্দের মাত্রা হ্রাস করা

মোটর (ব্রাশবিহীন বৈদ্যুতিক মোটর তৈরি)

এসি মোটর), ঘূর্ণন সংক্রমণ প্রক্রিয়া এবং

টর্পেডো প্রপেলার

একটি লক্ষ্য আঘাতের সম্ভাবনা বৃদ্ধি

এই সমস্যার সমাধান অর্জন করা যেতে পারে:

সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ অংশের কাছে একটি টর্পেডো বিস্ফোরণ করে (উদাহরণস্বরূপ,

লক্ষ্যের নিচে) যা টিমওয়ার্ক দ্বারা নিশ্চিত করা হয়

SSN এবং কম্পিউটার;

লক্ষ্যবস্তু থেকে এত দূরত্বে টর্পেডোর বিস্ফোরণ ঘটিয়ে

সর্বাধিক প্রভাব অর্জন করা হয় শক ওয়েভএবং প্রসারিত

একটি বিস্ফোরণের ফলে একটি গ্যাস বুদবুদ বিস্ফোরণ;

একটি ক্রমবর্ধমান (দিকনির্দেশক কর্ম) ওয়ারহেড তৈরি;

পারমাণবিক ওয়ারহেডের শক্তি পরিসীমা প্রসারিত করা, যা

লক্ষ্যের সাথে এবং নিজের নিরাপত্তার সাথে উভয়ই সংযুক্ত -

ny ব্যাসার্ধ। এইভাবে, 0.01 কেটি শক্তি সহ একটি চার্জ ব্যবহার করা উচিত

কমপক্ষে 350 মিটার দূরত্বে, 0.1 কেটি - কমপক্ষে 1100 মি।

টর্পেডোর নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি

টর্পেডো অস্ত্রের অপারেশন এবং ব্যবহারের অভিজ্ঞতা দেখায় যে দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজ পরে, কিছু টর্পেডো তাদের নির্ধারিত কার্য সম্পাদন করতে সক্ষম হয় না। এটি টর্পেডোর নির্ভরযোগ্যতা বাড়ানোর প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে, যা অর্জন করা হয়:

টর্পের বৈদ্যুতিন সরঞ্জামগুলির একীকরণের স্তর বৃদ্ধি করা -

হ্যাঁ. এটি ইলেকট্রনিক ডিভাইসের বর্ধিত নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে

বৈশিষ্ট্য 5 - 6 বার, দখলকৃত ভলিউম হ্রাস করে, হ্রাস করে

সরঞ্জাম খরচ;

একটি মডুলার ডিজাইনের টর্পেডো তৈরি করে, যা নমনীয় করার অনুমতি দেয়

শোধনের জন্য, কম নির্ভরযোগ্য ইউনিটগুলিকে আরও নির্ভরযোগ্য দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন;

ডিভাইস, উপাদান এবং উত্পাদন প্রযুক্তির উন্নতি

টর্পেডো সিস্টেম

টেবিল 2.4

টর্পেডোর নাম		গতি, পরিসর		ইঞ্জিন বাছুর শক্তি বাহক		টর্পেডো, কেজি বিস্ফোরক ভর, কেজি	বাহক	পরাজয়
ঘরোয়া
					সম্মিলিত CCH
					সম্মিলিত SSN, KS অনুযায়ী CCH
				পোর্শে নেভা একক	সম্মিলিত SSN, KS অনুযায়ী CCH
						কোন তথ্য নেই
বিদেশী
"ব্যারাকুডা"				টারবাইন

টেবিলের শেষ। 2.4

কিছু বিবেচিত পথ ইতিমধ্যেই টেবিলে উপস্থাপিত বেশ কয়েকটি টর্পেডোতে প্রতিফলিত হয়েছে। 2.4।

3. কৌশলগত বৈশিষ্ট্য এবং টর্পেডো অস্ত্রের লড়াইয়ের মূল বিষয়গুলি

3.1। টর্পেডো অস্ত্রের কৌশলগত বৈশিষ্ট্য

যে কোনও অস্ত্রের কৌশলগত বৈশিষ্ট্যগুলি বৈশিষ্ট্যগুলির একটি সেট যা বৈশিষ্ট্যযুক্ত যুদ্ধ ক্ষমতাঅস্ত্র

টর্পেডো অস্ত্রের প্রধান কৌশলগত বৈশিষ্ট্য হল:

1. টর্পেডো পরিসীমা।

2. এর গতি।

3. টর্পেডোর ভ্রমণের গভীরতা বা ফায়ারিং গভীরতা।

4. জাহাজের সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ (পানির নিচে) অংশের ক্ষতি করার ক্ষমতা। যুদ্ধে ব্যবহারের অভিজ্ঞতা দেখায় যে একটি বড় সাবমেরিন বিরোধী জাহাজ ধ্বংস করতে 1-2টি টর্পেডো প্রয়োজন, একটি ক্রুজার - 3-4, একটি বিমানবাহী বাহক - 5-7, একটি সাবমেরিন - 1-2টি টর্পেডো।

5. স্টিলথ অফ অ্যাকশন, যা কম আওয়াজ, ট্রেসহীনতা এবং নড়াচড়ার দুর্দান্ত গভীরতা দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়।

6. রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেমের ব্যবহার দ্বারা প্রদত্ত উচ্চ দক্ষতা, যা লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।

7. যে কোন গতিতে চলমান লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করার ক্ষমতা এবং যে কোন গভীরতায় চলমান সাবমেরিন।

8. যুদ্ধ ব্যবহারের জন্য উচ্চ প্রস্তুতি।

যাইহোক, ইতিবাচক বৈশিষ্ট্যগুলির পাশাপাশি, নেতিবাচক বৈশিষ্ট্যগুলিও রয়েছে:

1. সংক্রান্ত বড় সময়শত্রুর উপর প্রভাব। উদাহরণস্বরূপ, এমনকি 50 নট গতিতেও, একটি টর্পেডো 23 কিমি দূরে অবস্থিত একটি লক্ষ্যে পৌঁছাতে প্রায় 15 মিনিট সময় নেয়। এই সময়ের মধ্যে, টার্গেটের কাছে টর্পেডো এড়াতে কৌশল এবং পাল্টা ব্যবস্থা (যুদ্ধ এবং প্রযুক্তিগত) ব্যবহার করার সুযোগ রয়েছে।

2. স্বল্প এবং দীর্ঘ দূরত্বে একটি লক্ষ্যকে ধ্বংস করার অসুবিধা। ছোটগুলিতে - ফায়ারিং জাহাজে আঘাত করার সম্ভাবনার কারণে, বড়গুলিতে - টর্পেডোর সীমিত পরিসরের কারণে।

3.2। টর্পেডো অস্ত্রের জন্য সংগঠন এবং প্রশিক্ষণের ধরন

শুটিং করতে

সংস্থা এবং গুলি চালানোর জন্য টর্পেডো অস্ত্র প্রস্তুতির ধরন "খনি পরিষেবার নিয়ম" (PMS) দ্বারা নির্ধারিত হয়।

শুটিংয়ের প্রস্তুতি ভাগ করা হয়েছে:

প্রাথমিক জন্য;

চূড়ান্ত এক.

প্রাথমিক প্রস্তুতি সংকেত দিয়ে শুরু হয়: "যুদ্ধ এবং সমুদ্রযাত্রার জন্য জাহাজ প্রস্তুত করুন।" এটি সমস্ত নিয়ন্ত্রিত কর্মের বাধ্যতামূলক বাস্তবায়নের সাথে শেষ হয়।

লক্ষ্য শনাক্ত করা এবং লক্ষ্য উপাধি প্রাপ্তির মুহূর্ত থেকে চূড়ান্ত প্রস্তুতি শুরু হয়। জাহাজ সালভো অবস্থান নেয় যখন শেষ হয়.

শুটিংয়ের প্রস্তুতিতে সম্পাদিত প্রধান ক্রিয়াগুলি টেবিলে দেওয়া হয়েছে।

শুটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে, চূড়ান্ত প্রস্তুতি হতে পারে:

সংক্ষিপ্ত;

টর্পেডো লক্ষ্য করার জন্য সামান্য চূড়ান্ত প্রস্তুতির সাথে, শুধুমাত্র লক্ষ্য বহন এবং দূরত্ব বিবেচনা করা হয়। সীসা কোণ j গণনা করা হয় না (j =0)।

সংক্ষিপ্ত চূড়ান্ত প্রস্তুতির সাথে, লক্ষ্যের ভারবহন, লক্ষ্যের দূরত্ব এবং গতিপথের দিক বিবেচনা করা হয়। এই ক্ষেত্রে, সীসা কোণ j কিছু ধ্রুবক মানের (j=const) সমান সেট করা হয়।

সম্পূর্ণ চূড়ান্ত প্রস্তুতির সময়, লক্ষ্যের আন্দোলনের (CPDP) স্থানাঙ্ক এবং পরামিতিগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়। এই ক্ষেত্রে, সীসা কোণ (jTEK) এর বর্তমান মান নির্ধারণ করা হয়।

3.3। টর্পেডো ফায়ার করার পদ্ধতি এবং তাদের সংক্ষিপ্ত বৈশিষ্ট্য

টর্পেডো গুলি চালানোর বিভিন্ন উপায় রয়েছে। এই পদ্ধতিগুলি প্রযুক্তিগত উপায় দ্বারা নির্ধারিত হয় যার সাথে টর্পেডো সজ্জিত করা হয়।

একটি স্বায়ত্তশাসিত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সহ, শুটিং সম্ভব:

1. বর্তমান লক্ষ্য অবস্থানে (NMC), যখন সীসা কোণ j=0 (চিত্র 3.1, a)।

2. সম্ভাব্য লক্ষ্য অবস্থানের (APTC) এলাকায়, যখন সীসা কোণ j=const (চিত্র 3.1, b)।

3. অগ্রিম লক্ষ্য অবস্থানে (UMC), যখন j=jTEK (চিত্র 3.1, c)।

সমস্ত উপস্থাপিত ক্ষেত্রে, টর্পেডোর গতিপথ সোজা। টর্পেডো একটি লক্ষ্য পূরণের সর্বোচ্চ সম্ভাবনা তৃতীয় ক্ষেত্রে অর্জিত হয়, তবে, শুটিংয়ের এই পদ্ধতির জন্য সর্বাধিক প্রস্তুতির সময় প্রয়োজন।

টেলিকন্ট্রোলের সাহায্যে, যখন টর্পেডোর গতিবিধি জাহাজের আদেশ দ্বারা সামঞ্জস্য করা হয়, তখন গতিপথ বাঁকা হবে। এই ক্ষেত্রে, আন্দোলন সম্ভব:

1) একটি ট্র্যাজেক্টোরি বরাবর যা নিশ্চিত করে যে টর্পেডো টর্পেডো-টার্গেট লাইনে রয়েছে;

2) সীসা কোণ অনুযায়ী সামঞ্জস্যপূর্ণ সঙ্গে সীসা বিন্দু

টর্পেডো লক্ষ্যের কাছাকাছি আসার সাথে সাথে।

হোমিং করার সময়, SSN এর সাথে একটি স্বায়ত্তশাসিত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বা SSN এর সাথে টেলিকন্ট্রোলের একটি সংমিশ্রণ ব্যবহার করা হয়। অতএব, এসএনএস প্রতিক্রিয়া শুরুর আগে, টর্পেডোটি উপরে আলোচনার মতো একইভাবে চলে এবং তারপরে, ব্যবহার করে:
একটি ধরা আপ টাইপ ট্র্যাজেক্টোরি, যখন টরাস অক্ষের ধারাবাহিকতা সব

সময় লক্ষ্যের দিকের সাথে মিলে যায় (চিত্র 3.2, ক)।

এই পদ্ধতির অসুবিধা হল এর টর্পেডো অংশ

পথটি জাগ্রত স্রোতে চলে যায়, যা কাজের অবস্থাকে আরও খারাপ করে

আপনি CSN (প্রেক্ষাপটে CSN ব্যতীত)।

2. তথাকথিত সংঘর্ষ-টাইপ ট্র্যাজেক্টোরি (চিত্র 3.2, b), যখন টর্পেডোর অনুদৈর্ঘ্য অক্ষ সর্বদা লক্ষ্যের দিকে অভিমুখ সহ একটি ধ্রুবক কোণ b তৈরি করে। এই কোণটি একটি নির্দিষ্ট SSN-এর জন্য ধ্রুবক বা টর্পেডোর অনবোর্ড কম্পিউটার দ্বারা অপ্টিমাইজ করা যেতে পারে।

গ্রন্থপঞ্জি

টর্পেডো অস্ত্রের তাত্ত্বিক ভিত্তি/, . এম.: ভয়েনিজদাত, ​​1969।

লোবাশিনস্কি। /ডোসাফ। এম।, 1986।

অস্ত্রের কথা ভুলে গেছে। এম.: ভয়েনিজদাত, ​​1984।

Sychev অস্ত্র / DOSAAF. এম।, 1984।

হাই-স্পিড টর্পেডো 53-65: সৃষ্টির ইতিহাস // সামুদ্রিক সংগ্রহ 1998, নং 5। সঙ্গে. 48-52।

টর্পেডো অস্ত্রের বিকাশ এবং যুদ্ধের ব্যবহারের ইতিহাস থেকে

1. টর্পেডো অস্ত্র সম্পর্কে সাধারণ তথ্য ……………………………………… 4

2. টর্পেডো নির্মাণ ……………………………………………………………… 13

3. কৌশলগত বৈশিষ্ট্য এবং যুদ্ধ ব্যবহারের মূল বিষয়গুলি

1984 সালের শরত্কালে, বারেন্টস সাগরে এমন ঘটনা ঘটেছিল যা বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের দিকে নিয়ে যেতে পারে।

সোভিয়েত যুদ্ধ প্রশিক্ষণ এলাকায় উত্তর নৌবহরঅপ্রত্যাশিতভাবে একটি আমেরিকান পূর্ণ গতিতে ফেটে গেল মিসাইল ক্রুজার. এমআই-14 হেলিকপ্টারের একটি ফ্লাইট দ্বারা টর্পেডো আক্রমণের সময় এটি ঘটেছিল। আমেরিকানরা একটি উচ্চ-গতির মোটর বোট চালু করেছিল এবং কভারের জন্য একটি হেলিকপ্টার বাতাসে পাঠিয়েছিল। সেভেরোমোর্স্ক বিমানচালকরা বুঝতে পেরেছিল যে তাদের লক্ষ্য ছিল নতুন সোভিয়েত দখল করা টর্পেডো.

সমুদ্রের উপর দ্বন্দ্ব প্রায় 40 মিনিট স্থায়ী হয়েছিল। প্রপেলার থেকে কৌশল এবং বায়ু প্রবাহের সাথে, সোভিয়েত পাইলটরা বিরক্তিকর ইয়াঙ্কিজদের গোপন পণ্যের কাছাকাছি যেতে দেয়নি যতক্ষণ না সোভিয়েত পাইলটরা এটিকে নিরাপদে বোর্ডে তুলে নেয়। এই সময়ের মধ্যে যে এসকর্ট জাহাজগুলি যথাসময়ে পৌঁছেছিল তারা আমেরিকান জাহাজগুলিকে প্রশিক্ষণ স্থল থেকে ঠেলে দেয়।

টর্পেডো সবসময় সবচেয়ে বেশি বিবেচিত হয়েছে কার্যকর অস্ত্রগার্হস্থ্য বহর। এটা কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে ন্যাটো গোয়েন্দা সংস্থাগুলি নিয়মিত তাদের গোপনীয়তা অনুসন্ধান করে। টর্পেডো তৈরিতে ব্যবহৃত জ্ঞানের পরিমাণে রাশিয়া বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় হয়ে আছে।

আধুনিক টর্পেডোআধুনিক জাহাজ এবং সাবমেরিনের জন্য একটি শক্তিশালী অস্ত্র। এটি আপনাকে সমুদ্রে শত্রুকে দ্রুত এবং সঠিকভাবে আঘাত করতে দেয়। সংজ্ঞা অনুসারে, টর্পেডো হল একটি স্বায়ত্তশাসিত, স্ব-চালিত এবং নির্দেশিত আন্ডারওয়াটার প্রজেক্টাইল, যাতে প্রায় 500 কেজি বিস্ফোরক বা পারমাণবিক শক্তি থাকে। যুদ্ধ ইউনিট. টর্পেডো অস্ত্রের বিকাশের গোপনীয়তাগুলি সর্বাধিক সুরক্ষিত এবং এই প্রযুক্তিগুলির মালিক রাজ্যগুলির সংখ্যা "পারমাণবিক ক্লাব" এর সদস্যদের সংখ্যার চেয়েও কম।

সময় কোরিয়ান যুদ্ধ 1952 সালে আমেরিকানরা দুটি ড্রপ করার পরিকল্পনা করেছিল পারমাণবিক বোমাপ্রতিটির ওজন 40 টন। এই সময়ে, একটি সোভিয়েত ফাইটার রেজিমেন্ট কোরিয়ান সৈন্যদের পাশে কাজ করছিল। সোভিয়েত ইউনিয়নও ছিল পারমাণবিক অস্ত্র, এবং একটি স্থানীয় দ্বন্দ্ব যে কোনো মুহূর্তে একটি বাস্তব পারমাণবিক বিপর্যয়ের মধ্যে বাড়তে পারে। আমেরিকানদের পারমাণবিক বোমা ব্যবহারের উদ্দেশ্য সম্পর্কে তথ্য পাওয়া গেছে সোভিয়েত বুদ্ধিমত্তা. জবাবে, জোসেফ স্ট্যালিন আরও শক্তিশালী থার্মোনিউক্লিয়ার অস্ত্রের বিকাশকে ত্বরান্বিত করার নির্দেশ দেন। ইতিমধ্যে একই বছরের সেপ্টেম্বরে, জাহাজ নির্মাণ শিল্প মন্ত্রী ব্যাচেস্লাভ মালিশেভ অনুমোদনের জন্য স্ট্যালিনের কাছে একটি অনন্য প্রকল্প উপস্থাপন করেছিলেন।

Vyacheslav Malyshev একটি বিশাল নির্মাণের প্রস্তাব পারমাণবিক টর্পেডোটি-15। এই 24-মিটার 1550 মিলিমিটার ক্যালিবার প্রজেক্টাইলটির ওজন 40 টন হওয়ার কথা ছিল, যার মধ্যে মাত্র 4 টন ওয়ারহেড ছিল। স্ট্যালিন সৃষ্টির অনুমোদন দেন টর্পেডো, শক্তি যার জন্য বৈদ্যুতিক ব্যাটারি দ্বারা উত্পাদিত হয়.

এই অস্ত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বড় নৌঘাঁটি ধ্বংস করতে পারে। বর্ধিত গোপনীয়তার কারণে, নির্মাতা এবং পারমাণবিক প্রকৌশলীরা নৌবহরের প্রতিনিধিদের সাথে পরামর্শ করেননি, তাই এই ধরনের দানবকে কীভাবে পরিষেবা এবং গুলি করা যায় তা নিয়ে কেউ ভাবেনি, উপরন্তু, মার্কিন নৌবাহিনীর সোভিয়েত টর্পেডোর জন্য মাত্র দুটি ঘাঁটি উপলব্ধ ছিল, তাই তারা পরিত্যাগ করেছিল। T-15 সুপারজায়ান্ট।

প্রতিস্থাপনে, নাবিকরা একটি প্রচলিত-ক্যালিবার পারমাণবিক টর্পেডো তৈরির প্রস্তাব করেছিলেন যা সবার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি আকর্ষণীয় যে 533 মিলিমিটারের ক্যালিবার সাধারণত গৃহীত এবং বৈজ্ঞানিকভাবে প্রমাণিত, যেহেতু ক্যালিবার এবং দৈর্ঘ্য আসলে টর্পেডোর সম্ভাব্য শক্তি। শুধুমাত্র দীর্ঘ দূরত্বে একটি সম্ভাব্য শত্রুকে গোপনে আঘাত করা সম্ভব ছিল, তাই ডিজাইনার এবং নাবিকরা তাপীয় টর্পেডোকে অগ্রাধিকার দিয়েছিলেন।

10 অক্টোবর, 1957-এ, নোভায়া জেমলিয়া এলাকায় প্রথম পানির নিচে পারমাণবিক পরীক্ষা চালানো হয়েছিল। টর্পেডোক্যালিবার 533 মিলিমিটার। নতুন টর্পেডোটি সাবমেরিন S-144 দ্বারা নিক্ষেপ করা হয়েছিল। 10 কিলোমিটার দূর থেকে, সাবমেরিনটি একটি টর্পেডো সালভো নিক্ষেপ করেছিল। শীঘ্রই, 35 মিটার গভীরতায়, একটি শক্তিশালী পারমাণবিক বিস্ফোরণ, এর ক্ষতিকারক বৈশিষ্ট্যগুলি পরীক্ষার এলাকায় অবস্থিত শত শত সেন্সর দ্বারা রেকর্ড করা হয়েছিল। এটি আকর্ষণীয় যে এই সবচেয়ে বিপজ্জনক উপাদানটির সময় ক্রুরা প্রাণীদের দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

এসব পরীক্ষার ফল হিসেবে নৌবাহিনী প্রথম পেয়েছে পারমাণবিক টর্পেডো 5358. তারা থার্মাল শ্রেণীর অন্তর্গত, যেহেতু তাদের ইঞ্জিনগুলি গ্যাসের মিশ্রণের বাষ্পে চলত।

পারমাণবিক মহাকাব্যটি রাশিয়ান টর্পেডো উৎপাদনের ইতিহাস থেকে মাত্র এক পৃষ্ঠা। 150 বছরেরও বেশি আগে, প্রথম স্ব-চালিত তৈরির ধারণা সমুদ্র খনিঅথবা টর্পেডো আমাদের স্বদেশী ইভান আলেকসান্দ্রভস্কি দ্বারা এগিয়ে রাখা হয়েছিল। শীঘ্রই, কমান্ডের অধীনে, 1878 সালের জানুয়ারিতে তুর্কিদের সাথে যুদ্ধে বিশ্বে প্রথমবারের মতো টর্পেডো ব্যবহার করা হয়েছিল। এবং মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের শুরুতে, সোভিয়েত ডিজাইনাররা বিশ্বের সর্বোচ্চ গতির টর্পেডো তৈরি করেছিল, 5339, যার অর্থ 53 সেন্টিমিটার এবং 1939। যাইহোক, গার্হস্থ্য টর্পেডো বিল্ডিং স্কুলের আসল ভোর গত শতাব্দীর 60 এর দশকে ঘটেছিল। এর কেন্দ্র ছিল TsNI 400, পরে নামকরণ করা হয় Gidropribor। বিগত সময়ের মধ্যে, ইনস্টিটিউট সোভিয়েত বহরে 35টি ভিন্ন নমুনা স্থানান্তর করেছে টর্পেডো.

সাবমেরিন ছাড়াও, নৌ বিমান চালনা এবং দ্রুত বিকাশমান ইউএসএসআর বহরের সমস্ত শ্রেণির সারফেস জাহাজ টর্পেডো দিয়ে সজ্জিত ছিল: ক্রুজার, ডেস্ট্রয়ার এবং টহল জাহাজ। এই অস্ত্র বহনকারী অনন্য টর্পেডো বোটগুলিও তৈরি হতে থাকে।

একই সময়ে, ন্যাটো ব্লককে ক্রমাগত উচ্চ বৈশিষ্ট্যযুক্ত জাহাজ দিয়ে পূরণ করা হয়েছিল। সুতরাং 1960 সালের সেপ্টেম্বরে, 104টি পারমাণবিক অস্ত্র সহ 89,000 টন স্থানচ্যুতি সহ বিশ্বের প্রথম পারমাণবিক শক্তি চালিত এন্টারপ্রাইজ চালু করা হয়েছিল। শক্তিশালী অ্যান্টি-সাবমেরিন প্রতিরক্ষা সহ ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপগুলির সাথে লড়াই করার জন্য, বিদ্যমান অস্ত্রের পরিসর আর যথেষ্ট ছিল না।

কেবলমাত্র সাবমেরিনগুলি সনাক্ত না করে বিমানবাহী বাহকের কাছে যেতে পারে, তবে তাদের দ্বারা আচ্ছাদিত এসকর্ট জাহাজগুলিতে লক্ষ্যবস্তুতে আগুন চালানো অত্যন্ত কঠিন ছিল। এছাড়াও, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, আমেরিকান নৌবহর টর্পেডো হোমিং সিস্টেমকে মোকাবেলা করতে শিখেছিল। এই সমস্যা সমাধানের জন্য, সোভিয়েত বিজ্ঞানীরা, বিশ্বে প্রথমবারের মতো, একটি নতুন টর্পেডো ডিভাইস তৈরি করেছিলেন যা একটি জাহাজের জেগে উঠার বিষয়টি সনাক্ত করে এবং এর আরও ধ্বংস নিশ্চিত করেছিল। যাইহোক, তাপীয় টর্পেডোগুলির একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি ছিল: তাদের বৈশিষ্ট্যগুলি খুব গভীরতায় তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছিল, যখন তাদের পিস্টন ইঞ্জিন এবং টারবাইনগুলি বিকট শব্দ করে, যা আক্রমণকারী জাহাজগুলির মুখোশ খুলে দেয়।

এর পরিপ্রেক্ষিতে ডিজাইনারদের নতুন সমস্যা সমাধান করতে হয়েছিল। এইভাবে বিমানের টর্পেডো উপস্থিত হয়েছিল, যা একটি ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের শরীরের নীচে রাখা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, সাবমেরিনগুলিকে পরাজিত করার জন্য প্রয়োজনীয় সময় কয়েকগুণ হ্রাস করা হয়েছিল। এই জাতীয় প্রথম কমপ্লেক্সটিকে "মেটেল" বলা হত। এটি টহল জাহাজ থেকে সাবমেরিনের বিরুদ্ধে গুলি চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। পরে, কমপ্লেক্সটি পৃষ্ঠের লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে শিখেছিল। সাবমেরিনগুলিও ক্ষেপণাস্ত্র টর্পেডো দিয়ে সজ্জিত ছিল।

70-এর দশকে, মার্কিন নৌবাহিনী তার বিমানবাহী রণতরীকে আক্রমণকারী বাহক থেকে বহুমুখী বাহকগুলিতে পুনঃশ্রেণীভুক্ত করে। এটি করার জন্য, তাদের উপর ভিত্তি করে বিমানের রচনাটি সাবমেরিন-বিরোধীদের পক্ষে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এখন তারা কেবল ইউএসএসআর অঞ্চলে বিমান হামলা চালাতে পারেনি, তবে সাগরে সোভিয়েত সাবমেরিন স্থাপনকে সক্রিয়ভাবে প্রতিহত করতে পারে। প্রতিরক্ষা ভেদ করতে এবং বহুমুখী ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপগুলিকে ধ্বংস করতে, সোভিয়েত সাবমেরিনগুলি নিজেদের সশস্ত্র করতে শুরু করেছিল ক্রুজ মিসাইল, টর্পেডো টিউব থেকে উৎক্ষেপণ করা হয় এবং শত শত কিলোমিটার উড়ে যায়। কিন্তু এসব দূরপাল্লার অস্ত্রও ভাসমান বিমানঘাঁটি ডুবাতে পারেনি। আরও শক্তিশালী চার্জের প্রয়োজন ছিল, তাই গিড্রোপ্রিবর ডিজাইনাররা 650 মিলিমিটারের বর্ধিত ক্যালিবার সহ একটি টর্পেডো তৈরি করেছিলেন, যা 700 কিলোগ্রামেরও বেশি বিস্ফোরক বহন করে, বিশেষত "গিড্রোপ্রিবর" ধরণের পারমাণবিক চালিত জাহাজের জন্য।

এই নমুনাটি তার জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রের তথাকথিত মৃত অঞ্চলে ব্যবহৃত হয়। এটি স্বাধীনভাবে লক্ষ্যকে লক্ষ্য করে বা বহিরাগত লক্ষ্য উপাধি উৎস থেকে তথ্য গ্রহণ করে। এই ক্ষেত্রে, টর্পেডো অন্যান্য অস্ত্রের সাথে একযোগে শত্রুর কাছে যেতে পারে। এত বড় আক্রমণ থেকে রক্ষা করা প্রায় অসম্ভব। এটি তাকে "এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার কিলার" ডাকনাম অর্জন করেছে।

তাদের দৈনন্দিন বিষয় এবং উদ্বেগের মধ্যে, সোভিয়েত জনগণ পরাশক্তিগুলির মধ্যে সংঘর্ষের সাথে যুক্ত বিপদগুলি সম্পর্কে ভাবেনি। কিন্তু প্রায় 100 টন মার্কিন সামরিক সরঞ্জামের সমতুল্য তাদের প্রতিটির লক্ষ্য ছিল। এই অস্ত্রগুলির বেশিরভাগই বিশ্বের মহাসাগরে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং পানির নিচের বাহকগুলিতে স্থাপন করা হয়েছিল। সোভিয়েত নৌবহরের বিরুদ্ধে প্রধান অস্ত্র ছিল সাবমেরিন বিরোধী টর্পেডো. ঐতিহ্যগতভাবে, তারা বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করত, যার শক্তি ভ্রমণের গভীরতার উপর নির্ভর করে না। শুধু সাবমেরিনই ​​নয়, সারফেস জাহাজও এই ধরনের টর্পেডো দিয়ে সজ্জিত ছিল। তাদের মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী ছিল। দীর্ঘ সময়ের জন্য, সাবমেরিনগুলির জন্য সর্বাধিক সাধারণ অ্যান্টি-সাবমেরিন টর্পেডো ছিল SET-65, তবে 1971 সালে, ডিজাইনাররা প্রথমবারের মতো টেলিকন্ট্রোল ব্যবহার করেছিলেন, যা তারের দ্বারা জলের নীচে চালানো হয়েছিল। এটি নাটকীয়ভাবে সাবমেরিনের শুটিং নির্ভুলতা বৃদ্ধি করে। এবং শীঘ্রই সার্বজনীন বৈদ্যুতিক টর্পেডো ইউএসইটি -80 তৈরি করা হয়েছিল, যা কার্যকরভাবে কেবল পৃষ্ঠের জাহাজগুলিই নয়, পৃষ্ঠের জাহাজগুলিকেও ধ্বংস করতে পারে। তিনি 40 নটেরও বেশি উচ্চ গতির বিকাশ করেছিলেন এবং এর একটি দীর্ঘ পরিসীমা ছিল। এছাড়াও, এটি 1000 মিটারের বেশি - ন্যাটো-এর সাবমেরিন-বিরোধী বাহিনীগুলির জন্য দুর্গম গভীরতায় আঘাত করেছিল।

90 এর দশকের গোড়ার দিকে, সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পরে, গিড্রোপ্রিবর ইনস্টিটিউটের কারখানা এবং পরীক্ষার ক্ষেত্রগুলি সাতটি নতুন অঞ্চলে শেষ হয়েছিল। সার্বভৌম রাষ্ট্র সমূহ. অধিকাংশ ব্যবসা লুটপাট হয়েছে। কিন্তু বৈজ্ঞানিক কাজরাশিয়ায় একটি আধুনিক আন্ডারওয়াটার বন্দুক তৈরিতে কোনও বাধা ছিল না।

অতি-ছোট যুদ্ধ টর্পেডো

ড্রোনের মতো বিমানআগামী বছরগুলোতে টর্পেডো অস্ত্রের চাহিদা বাড়বে। আজ রাশিয়া নির্মাণ করছে যুদ্ধজাহাজচতুর্থ প্রজন্ম, এবং তাদের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হল একটি সমন্বিত অস্ত্র নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। ছোট আকারের তাপ এবং সর্বজনীন গভীর সমুদ্র টর্পেডো. তাদের ইঞ্জিন একক জ্বালানীতে চলে, যা মূলত তরল গানপাউডার। যখন এটি পুড়ে যায়, তখন প্রচুর শক্তি নির্গত হয়। এই টর্পেডোসর্বজনীন এটি ভূপৃষ্ঠের জাহাজ, সাবমেরিন থেকে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং এভিয়েশন অ্যান্টি-সাবমেরিন সিস্টেমের যুদ্ধ ইউনিটের অংশও হতে পারে।

রিমোট কন্ট্রোল (ইউজিএসটি) সহ একটি সর্বজনীন গভীর-সমুদ্র হোমিং টর্পেডোর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি:

ওজন - 2200 কেজি;

চার্জ ওজন - 300 কেজি;

গতি - 50 নট;

ভ্রমণ গভীরতা - 500 মিটার পর্যন্ত;

পরিসীমা - 50 কিমি;

হোমিং ব্যাসার্ধ - 2500 মি;

সম্প্রতি, মার্কিন নৌবহর অত্যাধুনিক ভার্জিনিয়া-শ্রেণীর পারমাণবিক সাবমেরিন দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হয়েছে। তাদের গোলাবারুদের মধ্যে রয়েছে 26টি আধুনিক Mk 48 টর্পেডো। গুলি চালানো হলে তারা 60 নট গতিতে 50 কিলোমিটার দূরত্বে অবস্থিত লক্ষ্যবস্তুর দিকে ছুটে যায়। শত্রুদের অসহায়তার উদ্দেশ্যে টর্পেডোর কাজের গভীরতা 1 কিলোমিটার পর্যন্ত। রাশিয়ান মাল্টি-পারপাস সাবমেরিন প্রকল্প 885 "ইয়াসেন" পানির নিচে এই সাবমেরিনগুলির প্রতিপক্ষ হয়ে উঠতে চায়। এর গোলাবারুদ ক্ষমতা 30 টর্পেডো, এবং বর্তমানে এর গোপন বৈশিষ্ট্যগুলি কোনভাবেই নিকৃষ্ট নয়।

এবং উপসংহারে, আমি লক্ষ্য করতে চাই যে টর্পেডো অস্ত্রগুলিতে প্রচুর গোপনীয়তা রয়েছে, যার প্রতিটির জন্য যুদ্ধে সম্ভাব্য শত্রুকে উচ্চ মূল্য দিতে হবে।