Bmp 3 technique. Système de visée "Vityaz"
La machine, conçue il y a un quart de siècle, est devenue la base des derniers développements
Lors de la mise en œuvre de nouveaux programmes visant à améliorer l'équipement technique des Forces armées, des véhicules de combat d'infanterie sont dotés Attention particulière. L'apparition de nouveaux véhicules de combat d'infanterie et de véhicules blindés de transport de troupes sur la plate-forme Kurganets-25 et de véhicules de combat d'infanterie T-15 sur la plate-forme Armata aura sans aucun doute un impact significatif sur le nouveau look des forces terrestres russes. Parallèlement, des équipements de nouvelle génération sont créés sur la base de modèles déjà éprouvés, notamment le BMP-3.
Le BMP-3, adopté par l'armée soviétique en 1987, est devenu un véhicule révolutionnaire pour l'époque. Il se distinguait par une maniabilité et une puissance de feu accrues, ainsi que par la capacité de tirer depuis l'eau. Les attachés militaires des pays de l'OTAN, qui ont vu pour la première fois le nouveau véhicule de combat d'infanterie en 1990, ont été désagréablement surpris : à cette époque, ce véhicule pouvait à juste titre être considéré comme le meilleur au monde.
Agile "Vityaz"
Malgré le fait que plus de 25 ans se sont écoulés depuis la création de la conception originale, le BMP-3 est toujours considéré par les experts militaires occidentaux comme l'un des meilleurs de sa catégorie. Les analystes de la société de recherche américaine RAND l'ont inclus dans la liste des quatre véhicules de combat d'infanterie les plus puissants et les plus répandus au monde. Dans un récent rapport de RAND sur armes modernes, les experts ont particulièrement noté l'augmentation de la puissance de feu, de la maniabilité, de la flottabilité et la densité de puissance BMP-3.
L'entreprise Tractor Plants, qui comprend le plus grand fabricant russe de véhicules de combat d'infanterie Kurganmashzavod, ne s'intéresse pas seulement à la nouvelle famille de véhicules blindés sur la plate-forme Kurganets-25. Actuellement, de nombreux travaux sont menés pour moderniser le BMP-3 et créer sur sa base toute une famille de véhicules de combat dotés d'armes diverses. Dans ce domaine, 2015 a été très fructueuse, puisque le groupe a présenté trois nouvelles modifications du BMP-3.
Lors du salon Army-2015, le BMP-3 Vityaz a été présenté pour la première fois, qui a reçu un système de conduite de tir du même nom développé par NTC Elins CJSC. Grâce à l'installation de ce système de contrôle insensible au bruit, il a été possible de réduire le temps de préparation d'un tir et de mettre en œuvre le principe « détecté plus tôt, tiré plus tôt », d'augmenter la capacité de survie du véhicule en dupliquant les fonctions chez le commandant et le tireur. les lieux de travail, et grâce à l'unification des lieux de travail, offrent la possibilité de contrôler à distance les armes et les tirs depuis des positions fermées et d'atteindre des cibles volant à basse altitude.
Le véhicule a conservé son armement, composé d'un lance-canon 2A70 de 100 mm, d'un canon automatique coaxial 2A72 de 30 mm et d'une mitrailleuse PKTM de 7,62 mm. Il y a deux autres mitrailleuses PKTM dans la carrosserie du véhicule. Le convoyeur du mécanisme de chargement du canon 2A70 contient 22 obus prêts au combat, la charge de munitions du canon 2A72 est de 500 obus. Le système de contrôle vous permet de fonctionner en mode de suivi automatique des cibles terrestres et aériennes. Dans le même temps, il est possible d'enregistrer automatiquement les paramètres de fonctionnement du système et les actions de l'équipage. Le BMP-3 "Vityaz" est équipé d'un ensemble d'équipements optoélectroniques, qui comprend un viseur de tireur PPB-2, un viseur panoramique jour-nuit du commandant "Krechet" avec chaînes de télévision, d'imagerie thermique et télémétrique, un canal de contrôle antichar unité missiles guidés(ATGM) « Rassvet », stabilisateur numérique à deux plans avec compensation automatique de dérive et ordinateur balistique intégré, suivi automatique de cible (ATS) intégré. L'utilisation de l'ASC permet d'augmenter considérablement - près de huit fois par rapport au guidage manuel - la précision de frappe des cibles et d'assurer une stabilisation électronique de l'image affichée sur les écrans des postes de travail.
Une particularité du Vityaz est la possibilité d'installer une télécommande d'arme à distance (URP), grâce à laquelle le ciblage à distance de la cible est effectué en temps réel.
Le châssis a également subi certaines modifications. Le BMP-3 "Vityaz" a reçu un moteur multicarburant à quatre temps UTD-29T d'une puissance de 500 chevaux, qui fournit un véhicule de combat d'un poids total de 18,7 tonnes avec une puissance spécifique de 25 ch/t. vitesse moyenne"Vityaz" sur un chemin de terre est d'environ 45 kilomètres par heure et la vitesse maximale sur autoroute est de 70. La voiture a conservé la flottabilité du modèle de base et peut se déplacer dans l'eau à une vitesse de 10 kilomètres par heure.
En général, l'efficacité au combat du Vityaz a été considérablement augmentée par rapport au modèle de base. Fondamentalement, les caractéristiques de puissance de feu ont été améliorées - l'intégration dans la conception du nouveau système de conduite de tir augmente ses capacités, et l'installation du HPDU représente une autre étape vers des véhicules de combat télécommandés (ou totalement sans pilote).
"Dragon" dodu
Lors de l'exposition internationale Russia Arms Expo-2015, qui s'est tenue à Nizhny Tagil du 9 au 12 septembre, la société Tractor Plants a présenté deux autres modifications du BMP-3, qui ont reçu symboles"Dérivation" et "Dragon".
La principale différence entre le Dragoon était un changement significatif dans la disposition du véhicule de combat. Le moteur est avancé, ce qui augmente considérablement la protection de l'équipage et des troupes, augmente le volume du compartiment des troupes et facilite la sortie du véhicule pour les soldats. Au lieu de sièges standards, des sièges avec palettes sont installés, offrant une protection accrue en cas de mines et d'engins explosifs improvisés (IED). Des réservoirs de carburant supplémentaires sont situés à l'extérieur de la coque, ce qui réduit le risque d'incendie. Deux mitrailleuses PKTM ont été retirées de la carrosserie du véhicule de combat. Une rampe rabattable avec une porte supplémentaire est installée à l'arrière du compartiment des troupes, ce qui permet aux troupes de débarquer plus rapidement du véhicule.
L'une des principales innovations du Dragoon était le module de tourelle développé par Kurganmashzavod, qui conservait les armes standard du BMP-3. Il est prévu que sur cette base, un module de combat télécommandé (RCCM) doté d'un armement de canon sera développé, ce qui augmentera considérablement la protection de l'équipage. Le module de combat Dragoon est interfacé avec le système de conduite de tir Vityaz. L'utilisation d'un module sans pilote permettra à l'équipage de combat de le contrôler en quittant le véhicule.
La portée de frappe d'une cible avec les obus à fragmentation hautement explosifs 3UOF17 et 3UOF19 est respectivement de 7 000 et 4 000 mètres. Comme pour le BMP-3 de base, il devrait vaincre les véhicules blindés ennemis avec les ATGM 3UBK10-3 et 3UBK23-3 à des distances de 4 000 et 5 500 mètres (jusqu'à huit unités ATGM sont autorisées dans le chargement de munitions). Le canon jumelé 2A72 de 30 mm est capable de toucher le personnel ennemi et les cibles légèrement blindées. Le Dragoon est également équipé d'une mitrailleuse PKTM coaxiale à l'armement principal. Cette modification du véhicule de combat n'est pas équipée de mitrailleuses de cours. Par rapport au BMP-3 de base, la forme de sa coque a été partiellement modifiée. Dragoon a conservé l'équipement optoélectronique du Vityaz. Le tireur a reçu les viseurs principaux (Krechet) et de secours (PPB-2), et le commandant a reçu le viseur principal (Krechet). La machine est également équipée de HPDU.
Le poids du Dragoon est passé à 21 tonnes. Cependant, il est équipé d'un moteur à turbine à gaz suralimenté multicarburant UTD-32, dont la puissance au banc d'essai atteint 816 chevaux. En conséquence, la puissance spécifique a augmenté à 38 ch/t. Selon cet indicateur, le Dragoon est supérieur à tous les véhicules de combat d'infanterie étrangers. A titre de comparaison : la puissance spécifique du véhicule de combat d'infanterie américain M2A3 Bradley est de 19,74 ch/t, celle du dernier Puma allemand est de 25,5 à 34,59 ch/t, celle du VBCI français de 18,6 ch/t, celle du FV510 « Warrior » britannique de 23,5 ch/t. t. De plus, contrairement à la grande majorité des véhicules de combat d'infanterie étrangers, le Dragoon a conservé la flottabilité du BMP-3 et la capacité de franchir des obstacles d'eau. Vitesse maximum"Draguna" sur autoroute et sur l'eau est resté le même - respectivement 70 et 10 kilomètres par heure.
"Dérivation" universelle
Au RAE 2015, une modification du BMP-3 a également été présentée, qui a reçu la désignation « Dérivation ». Son trait distinctif est devenu l'installation d'un drone module de combat AU-220M avec un canon automatique de 57 mm. En février 2015, Rosoboronexport et la société émirienne Emirates Defence Technology (EDT) ont signé un protocole d'accord. Ce document offre l'opportunité d'une coopération bilatérale pour équiper le véhicule blindé de combat émirati Enigma du module de combat AU-220M.
Le canon de calibre 57 mm a une portée de tir efficace accrue, qui atteint huit mille mètres. La cadence de tir maximale est de 80 à 100 tr/min. L'angle de guidage horizontal varie de -5 à + 60 degrés. Le PKTM agit comme une arme jumelée. Sur ce moment Le module n'est pas équipé d'un ATGM, mais selon des représentants de l'Institut central de recherche Burevestnik, où le module AU-220M a été créé, des travaux d'adaptation de l'ATGM sont déjà en cours. Le plus récent Kornet-D est considéré comme l'une des options proposées. La capacité de munitions du canon de 57 mm est de 200 cartouches (dont 80 unités préparées pour le tir). Il peut tirer sur des cibles terrestres, maritimes et aériennes (y compris les drones). La puissance d'un projectile antichar de 57 mm est tout à fait suffisante pour détruire efficacement presque tous les types modernes de véhicules blindés de transport de troupes et de véhicules de combat d'infanterie.
Le système de contrôle des dérivations comprend les viseurs du commandant et du tireur, un système informatique central (CVS), un complexe de transmission d'images vidéo avec un canal de communication à fibre optique, des complexes topographiques et de navigation, des systèmes de communication et de transmission de données, des systèmes de contrôle des mécanismes et de tir. Le commandant du BMP a reçu un viseur panoramique avec chaînes de télévision et d'imagerie thermique, ainsi qu'un télémètre laser intégré. Le viseur du tireur est similaire à celui du commandant, bien qu'il ne dispose pas d'une vue d'ensemble de l'imagerie thermique et des chaînes de télévision. Le DVC fonctionne également comme un ordinateur balistique et un dispositif de traitement d'images vidéo. Il n'y a aucune information sur l'installation du HPDU.
«Dérivation» a reçu un moteur UTD-29 multicarburant à aspiration naturelle à quatre temps d'une puissance de 500 chevaux comme composant principal de la centrale électrique. Il fournit un véhicule de combat pesant 19,3 tonnes avec une puissance spécifique de 25,9 ch/t, ce qui correspond généralement au niveau des véhicules de combat étrangers. La disposition est restée pratiquement inchangée par rapport au BMP-3. Pour un emplacement plus optimal de l’équipement de télécommande du module, deux mitrailleuses de cours PKTM ont été démontées. L'équipage du véhicule est de deux personnes, la force d'atterrissage est de 10 personnes. « Dérivation » a conservé les caractéristiques de vitesse du BMP-3 : sur un chemin de terre sec – 45 kilomètres par heure, maximum sur une autoroute – 70. Le véhicule est capable de se déplacer sur l'eau et de franchir des obstacles d'eau à une vitesse allant jusqu'à 10 kilomètres par heure. L'autonomie sur autoroute est de 600 kilomètres ; la voiture peut rouler sur un chemin de terre sans faire le plein pendant au moins 12 heures. La « dérivation » peut être utilisée dans diverses conditions climatiques et à une température comprise entre -40 et +40 degrés Celsius, dans les zones montagneuses situées à une altitude allant jusqu'à trois mille mètres au-dessus du niveau de la mer, avec humidité relative jusqu'à 98 pour cent à une température ambiante de +25 degrés Celsius. En conséquence, cette modification du BMP-3 peut être demandée dans presque tous les pays. zones climatiques, y compris dans les sables du Moyen-Orient, dans les jungles d’Asie du Sud et du Sud-Est. Ces caractéristiques rendent Derivation très compétitive. L'un des principaux adversaires au Moyen-Orient est le véhicule blindé de combat Enigma, qui devrait également être équipé de l'AU-220M.
Le BMP-3 est en service dans plusieurs pays de la région ; sa conception a été testée à plusieurs reprises dans les sables de hautes températures et a prouvé son efficacité.
« Gonflé » BMP-3M
Offre "Usines de tracteurs" clients potentiels et une modification du BMP-3, désignée BMP-3M. Il se distingue par le nouveau système de visée Sodema installé avec une caméra thermique et un suivi automatique des cibles, le dispositif d'observation du commandant TKN-AI (un viseur panoramique PKP-K peut être installé à la place) et un mécanisme de chargement ATGM amélioré (réduit le temps de chargement à 10 secondes). De nouveaux projectiles de sous-calibre anti-blindage OFS 3UOF19, ATGM 9M117M1 et 30 mm ont été introduits dans la gamme de munitions. En conséquence, la puissance de feu du véhicule est considérablement augmentée. Le projectile 3UOF19/3UOF19-1 permet une destruction plus efficace du personnel ennemi à une distance allant jusqu'à 7 000 mètres. Le 9M117M1 ATGM détruit les véhicules blindés ennemis (y compris les chars de combat principaux) à des distances allant jusqu'à 5 000 à 5 500 mètres. Un projectile sabot perforant a 80 % de pénétration de blindage en plus par rapport à un traceur standard.
Le BMP-3M peut être équipé d'un changement de vitesse automatique APP-688 et d'un dispositif jour-nuit conducteur TVK-1B, ce qui augmente considérablement la maniabilité et la facilité d'utilisation. Il est possible d'équiper le BMP-3 du système d'information et de contrôle du châssis IUSSH-688. Il vous permet de collecter des informations complètes sur le fonctionnement de la voiture et de les afficher sur l’écran du conducteur. IUSSH-688 est capable de générer des messages vocaux et de notifier tout problème ou dysfonctionnement, avertissant en cas de panne éléments importants châssis. Le BMP-3 peut être équipé d'un climatiseur KBM-3M2E, offrant ainsi à l'équipage et aux troupes plus de conditions confortables, y compris dans les climats chauds. L'installation d'un groupe motopropulseur diesel alimente les appareils électriques du véhicule de combat lorsque le moteur est éteint.
Le niveau de sécurité du BMP-3M a été considérablement augmenté par rapport au modèle de base. Un blindage multicouche supplémentaire, un complexe de protection dynamique (DZ), des écrans de blindage et un blindage en treillis peuvent être installés (qui protègent le véhicule de 50 à 55 pour cent grenades antichar type PG-7VL, tiré depuis un lance-grenades RPG-7).
"Sprut-SDM1" - un soldat universel
Les usines de tracteurs continuent de développer des véhicules automoteurs canons antichar. L'échantillon 2S25M "Sprut-SDM1" est une modification profonde du SPTP 2S25 "Sprut-SD".
Une caractéristique distinctive du Sprut-SDM1 SPTP est l'installation d'un canon 2A75M, caractéristiques de combat qui correspondent pratiquement aux caractéristiques du char 2A46M5. Tous les types d'obus destinés aux chars T-72 et T-90 sont autorisés. La charge de munitions 2A75M est composée de 40 cartouches, dont 22 mécanisées et 18 supplémentaires. Les munitions standard comprennent 20 OFS, 14 projectiles sous-calibrés perforants à noyau à ailettes, 6 ATGM (peuvent être remplacés par 6 projectiles cumulatifs). Une mitrailleuse PKTM coaxiale au canon est installée comme arme supplémentaire. Il est prévu d'installer un DBM avec une mitrailleuse similaire sur le toit compartiment de combat. Le Sprut-SDM1 est également équipé de six lance-grenades fumigènes Tucha 902V. Le tireur est équipé du système de visée principal Sosna-U et d'un viseur PDT de secours.
Le poids total du nouveau SPTP sera de 18 tonnes. Le châssis Sprut-SDM1, basé sur la conception BMD-4M, sera équipé d'un système d'information et de contrôle. Le véhicule est équipé d'un moteur UTD-29 d'une puissance de 500 chevaux. La vitesse maximale du SPTP est de 70 kilomètres par heure, la vitesse moyenne sur un chemin de terre sec est de 45 à 50, la vitesse maximale à flot en eau calme est de sept kilomètres par heure. L'une des principales caractéristiques du Sprut-SDM1 est la capacité de tirer à flot, ce qui augmente considérablement l'efficacité au combat. L'autonomie atteint 500 kilomètres sur autoroute et 350 sur sol sec. À flot, le véhicule peut voyager sans faire le plein pendant au moins sept heures.
Le SPTP est transporté par des avions de l'aviation militaire et des navires de débarquement, atterrit par atterrissage et parachute avec l'équipage à l'intérieur du véhicule, surmonte les obstacles d'eau avec l'état de la mer jusqu'à trois points sans préparation et est chargé par ses propres moyens dans les navires de débarquement après avoir accompli les tâches assignées. . Une maniabilité unique permet au Sprut-SDM1 d'être largement utilisé dans les forces aéroportées, le corps des marines et les unités opérant dans les zones montagneuses à basses températures. Dans le même temps, la puissance de feu du SPTP est au niveau des chars T-90AM/T-90MS, ce qui lui permet de détruire efficacement les véhicules blindés ennemis (y compris les MBT) à une distance considérable (lors de l'utilisation d'ATGM - jusqu'à 5 000 m, lors d'un tir direct - à une distance de 2 000 à 2 500 m). Le SPTP augmente considérablement l'efficacité au combat des unités auxquelles il est affecté.
Alternative modulaire
Au RAE 2015, un concept modulaire prometteur pour le développement de véhicules de combat de la famille BMP-3 a été présenté pour la première fois. La base était le châssis BMP-3 Dragoon avec les éléments du moteur et de la transmission avancés. À la demande du client, il peut être équipé de l'un des trois DBM - le module Dragoon standard avec canons 2A70 et 2A72, AU-220M, ou le compartiment de combat du Sprut-SDM1. Les modules ont reçu respectivement les désignations BM 100+30, BM 57 et BM 125. Il est à noter qu'ils sont tous télécommandés, ce qui constitue une autre étape vers la création d'un véhicule de combat d'infanterie robotisé. La possibilité d'installer le BM 125 sur le châssis Dragoon est particulièrement intéressante. Ainsi, dans les formations de combat d'une unité de fusiliers motorisés, un SPTP peut être déployé sur le BMP-3, capable de détruire efficacement des véhicules blindés avec des obus antichar. À l'avenir, un véhicule automoteur pourrait être créé sur la base du Dragoon. pièce d'artillerie calibre 120 millimètres, similaire au 2S35 « Vienne ».
L'entreprise a également présenté lors de l'exposition le compartiment de combat pour véhicules de la famille BMP-3, qui peut être proposé à l'installation à la place du module Bakhcha développé par le Tula Instrument Design Bureau. Il conserve les armes standards du BMP-3. Le compartiment de combat offre une protection complète dépassant le 4ème niveau de la norme OTAN STANAG 4569 (protection contre les balles de 14,5 mm tirées à une distance de 200 m), et une protection frontale dans la plage de 120 degrés - selon le 6ème niveau (protection d'obus de sous-calibre de 30 mm tirés à une distance de 500 m). Le temps de chargement de l'ATGM a été réduit à 12 secondes. Il est possible d'installer un assistant du tireur électronique, qui collecte et stocke des informations sur l'état actuel du compartiment de combat et de son équipement, les situations d'urgence et les tirs des canons 2A70 et 2A72. L'assistant permet d'empêcher le lancement d'un ATGM si l'équipement est défectueux ou si la portée est mal mesurée.
L'exposition RAE 2015 a clairement montré que la conception des véhicules de combat d'infanterie BMP-3 n'est pas dépassée. Cette technique peut encore être considérée comme l'un des modèles de véhicules de combat d'infanterie les plus efficaces au monde. Equiper le BMP-3 de nouveaux modules répond aux tendances mondiales et vous permet d'accomplir avec succès n'importe quelle mission sur le champ de bataille moderne. La mise en œuvre du principe du contrôle à distance des armes rapproche progressivement la création de véhicules de combat robotisés. Par conséquent, le BMP-3 restera longtemps demandé par les forces armées, russes et étrangères.
Schéma d'installation du compartiment de combat dans le véhicule. Installation d'un lance-grenades. 21 - clip interne, 23 - couvercle, 24 - coque, 25 - sortie de ruban adhésif, 26 - bouchon, 27 - support pour la fixation du mécanisme de guidage vertical du lance-grenades. 
Pour combattre les chars et autres cibles difficiles, le véhicule est équipé d'un système d'armes guidées 9K113(M). Le missile antichar 9M113 « Konkurs » (ou 9M113M « Konkurs-M ») dispose d'un système de contrôle semi-automatique. Le lanceur offre un angle de guidage horizontal en faisant pivoter la tourelle (360 degrés), un angle d'élévation de 15 et une déclinaison de 5 degrés. La portée de tir des ATGM est de 75 à 4000 m. Un système PPO automatique à double action est conçu pour lutter contre les incendies. Il contient 2 cylindres avec agent extincteur (« Fréon 114B2 »), 4 capteurs de température, des équipements de commande et de commutation. Il y a également 2 extincteurs manuels OU-2. Il y a 3 lance-grenades fumigènes du système 902B installés sur les côtés de la tourelle. Le lance-grenades fumigènes est situé chez le tireur-opérateur. Lorsque 6 grenades fumigènes sont lancées, un rideau d'une largeur d'au moins 80 m est formé. Protection Pour assurer un blindage différentiel en épaisseur, la partie avant de la coque par le bas est constituée de trois tôles transversales interconnectées d'épaisseurs différentes, situées dans le coupe longitudinale à différents angles par rapport à l'horizon ay a2, Iz, formant une ligne brisée une ligne extérieure convexe, passant d'en haut selon un angle aigu dans une ligne extérieure concave brisée, constituée de deux feuilles d'épaisseurs différentes situées dans la coupe longitudinale à des angles respectivement à l'horizon. L'angle a été choisi pour améliorer le ricochet des tirs. L'angle skhb est défini en fonction de l'emplacement du lance-grenades. L'atterrissage et son déploiement 
Le véhicule de combat aéroporté est équipé de sept systèmes universels associés la partie supérieure sièges de coque avec système captif pour l'atterrissage en vol des équipages de combat à l'intérieur du véhicule, ayant une position de travail et une position d'atterrissage et situés dans la coque dans le compartiment de commande et à l'arrière près de la cloison moteur de la coque ; Au milieu du véhicule se trouve le compartiment de combat, qui occupe la tourelle et l'espace de la tourelle. A l'arrière, il est limité par une cloison derrière laquelle se trouve le compartiment moteur et transmission. L'armement principal du véhicule est installé dans le compartiment de combat et il y a des postes de travail pour le commandant (à droite du canon) et le tireur-opérateur (à gauche). Leurs sièges sont montés sur le plancher tournant de la tour. Près de la cloison moteur, 3 parachutistes sont assis sur des sièges individuels universels. Chacun d'eux dispose d'une embrasure avec une monture à bille pour le tir avec des mitrailleuses (une sur le côté et une dans le toit de la trappe arrière. Cette dernière est conçue pour démonter les tireurs et les faire monter dans le véhicule. Au total, le véhicule a 7 sièges universels : 4 à l'avant et 3 dans les compartiments de combat. Ces sièges sont destinés à l'atterrissage des membres de l'équipage de combat avec le véhicule. En opération, 4 sièges sont généralement utilisés. 
Le siège du conducteur est suspendu au haut de la carrosserie. 56 - volant, 57 - tableau de bord, 58 - essieux, 59 - boulons, 60 - support, 61 - tige, 62 - support, 63 - butées, 64 - support de butée, 65 - support de siège. Équipement de communication Le véhicule utilise un émetteur-récepteur radio téléphonique à ondes ultra-courtes R-173 avec modulation de fréquence, un récepteur radio simplex et ondes ultra-courtes R-173P avec modulation de fréquence, ainsi qu'un équipement d'interphonie R-174, un téléphone avec laryngophones électromagnétiques. pour 6 abonnés. Mobilité Ayant une puissance spécifique élevée (32 ch/t), la machine présente des indicateurs de mobilité élevés. Sa vitesse moyenne sur un chemin de terre sec est de 47-49 km/h, la voiture surmonte une montée de 35 et un roulis de 25 degrés, un fossé jusqu'à un mètre et demi de large, elle peut entrer dans l'eau depuis le rivage avec une inclinaison de 30, et sortie de l'eau sur le rivage avec une inclinaison de 25 degrés. Le véhicule est équipé d'un moteur diesel multicarburant à quatre temps 2V-06-2 avec suralimentation par turbine à gaz et refroidissement intermédiaire de l'air de suralimentation, avec cylindres opposés. Sa puissance varie de 400 à 450 ch. Le système d'alimentation en air utilise un purificateur d'air à deux étages avec éjection automatique de la poussière du dépoussiéreur. Son premier étage est une unité cyclone, le deuxième étage est constitué de cassettes huilées. Le système de refroidissement du moteur est liquide, de type fermé à haute température, avec circulation forcée du liquide de refroidissement et aspiration de l'air d'éjection à travers les radiateurs. Un chauffage de buse avec une chaudière à tube de fumée et un échangeur de chaleur assure le préchauffage du moteur dans température froide. Généralement, le moteur est démarré avec de l'air comprimé, avec un système de démarrage supplémentaire utilisant un démarreur électrique. La transmission de la machine se compose d'un mécanisme d'engrenage et de rotation (GRM), d'entraînements finaux, de freins d'arrêt et d'entraînements de commande. Le MPP est hydromécanique avec engagement par friction de 2, 3, 4 et 5 vitesses, avec engrenages à prise constante et mécanisme de rotation différentielle avec transmission hydrostatique. Il offre 5 vitesses avant et arrière et un contrôle du rayon de braquage à variation continue. Les freins d'arrêt sont à disque, à double effet. Les transmissions finales sont coaxiales, planétaires avec éléments flottants. Les entraînements de commande de transmission sont électrohydrauliques avec une unité d'automatisation électronique et des actionneurs hydrauliques. Il existe également un entraînement manuel avec des actionneurs mécaniques et hydrauliques. L'entraînement sur chenilles est doté de roues motrices arrière et de roues de guidage avant. Roues motrices à couronnes dentées amovibles, roues de guidage soudées, avec jantes recouvertes de caoutchouc. Les rouleaux de support (5 par côté) sont à pas unique, avec des pneus en caoutchouc massifs ; les rouleaux de support (4 par côté) sont également à pas unique recouverts de caoutchouc. Le véhicule peut emprunter deux types de voies : basiques (à grande vitesse) et élargies (enneigées et marécageuses). Le premier est un engrenage à lanterne avec charnières séquentielles en caoutchouc-métal ; la seconde - avec charnières métalliques ouvertes successives et doubles pistes articulées montées sur des doigts allongés. La largeur de voie est respectivement de 380 et 600 mm. Le mécanisme de tension des chenilles est hydraulique avec réglage du niveau de tension. La suspension de la voiture est pneumatique individuelle. Il se compose de 10 ressorts pneumatiques qui font office d'amortisseurs hydrauliques et de vérins de puissance pour modifier la garde au sol. La garde au sol minimale du véhicule est de 130, en service – 450, maximale – 530 mm. 
| Caractéristiques | |
| Données communes | |
| Poids de combat, t | 13,2 |
| Équipage de combat, gens | |
| Pression au sol, kgf/cm² | 0,53 |
| Puissance du moteur, ch | |
| Puissance spécifique, ch/t | 34,5 |
| Dimensions principales, mm : | |
| Longueur avec le pistolet en avant | |
| La longueur du corps | |
| Largeur | |
| Hauteur au dégagement de travail | |
| Garde au sol, mm | |
| ouvrier | |
| le minimum | |
| maximum | |
| DONNÉES D'EXPLOITATION | |
| Vitesse maximale sur autoroute, km/h | |
| Vitesse moyenne sur chemin de terre sec, km/h | 45-50 |
| Vitesse maximale à flot, km/h | |
| Gamme de carburants: | |
| le long de l'autoroute, km | |
| sur un chemin de terre, km | |
| à flot, h | |
| Armement | |
| Arme | |
| Canon automatique de 30 mm, marque | 2A42 |
| Mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm, marque | PCT |
| Lance-grenades automatique 30 mm, marque | AGS-17 |
| Lanceur ATGM | |
| Munition | |
| Cartouches pour pistolet (en deux ceintures), pcs. | |
| Cartouches pour mitrailleuse (en une seule bande), pcs. | |
| Shots pour lance-grenades (en dix bandes), pcs. | |
| ATGM |
DONNÉES POUR 2013 (mise à jour standard)
BMP-3 / objet 688M "Fable"
BMP-3K
BMP-3MICV
BMP-3F
flottant machine de combat infanterie équipée de systèmes antichar. Développé par l'usine de construction de machines SKB Kurgan, concepteur en chef - A. Nikonov selon certaines données et A. A. Blagonravov selon d'autres. Développement du complexe d'armes 2K23 - Instrument Design Bureau (Tula), concepteur en chef des systèmes d'armes - A.G. Shipunov. Le BMP a été créé sur la base du BMP expérimental "Objet 688" "Fable" (en développement depuis 1978) en utilisant des éléments du châssis du char amphibie léger expérimental "Objet 685" (1975). En 1980, le KBM a été proposé pour le Basnya BMP nouveau complexe Armes 2K23 avec un lance-canon 2A70 de 100 mm et un canon coaxial 2A72 de 30 mm. En 1981, un nouveau véhicule de combat d'infanterie expérimental « Objet 688M » doté d'un système d'armes 2K23 a été créé. Les tests du BMP ont commencé en 1982. En 1985, les tests nationaux et militaires du BMP-3 ont commencé et en mai 1987, le véhicule a été accepté en service dans les forces armées de l'URSS. Produit en série à l'usine de construction de machines de Kurgan depuis fin 1987 en parallèle avec le BMP-2. Au total, 339 unités ont été produites jusqu'en 1994.
BMP-3 ( Forme générale)
BMP-3 (vue de face)
BMP-3 (vue générale)
BMP-3 (fig. de Karpenko A.V. Revue des véhicules blindés(1905-1995). Saint-Pétersbourg, Bastion Nevski, 1996)
Vue arrière du BMP-3 (fig de Karpenko A.V. Revue des véhicules blindés nationaux (1905-1995). Saint-Pétersbourg, Bastion Nevski, 1996)
Développement de la famille BMP-3 (d'après Karpenko A.V. Revue des véhicules blindés domestiques (1905-1995). Saint-Pétersbourg, Bastion Nevski, 1996)
Équipage- 3 personnes + 7 personnes palier
Moteur- diesel UTD-29 d'une puissance de 450 à 500 ch. (4 temps refroidi par liquide)
Puissance spécifique - 20,1 ch/t
Propulsion à eau - jet d'eau à un étage
TTX-BMP:
Longueur avec pistolet - 7200 mm
Longueur du boîtier - 7140 mm
Largeur - 3230 millimètres
Hauteur - 2300-2450 mm
Garde au sol - 450 mm
Réservation - pare-balles
Poids de combat - 18700 +2% kg
Pression spécifique au sol - 0,6 kg/cm²
Vitesse maximale - 70-72 km/h
Vitesse en marche arrière- 20km/h
Vitesse sur l'eau - 10 km/h
Réserve de marche - 600 km
Armement: lors du processus de création, des options d'armement ont été envisagées avec un canon de 73 mm à obus actif-réactif (avec le BMP-1), un canon rayé de 76 mm, des mitrailleuses de 45 mm et de 57 mm.
Complexe d'armes BMP-3 - 2K23 / 9K116-3 :
Canon rayé de 100 mm 2A70 avec stabilisateur à deux plans 2E52-2
Munitions - 40 cartouches. + 8 ATGM
Angles de pointage horizontaux - 360 degrés
Angles de guidage verticaux - de -6 à +60 degrés
Cadence de tir - 10 coups/min
Champ de tir - 4000 m
Canon ATGM 9M117 dans un tir 3UBK10-3 (tir avec un canon 2A70 comme lanceur). L'ATGM est équipé d'un dispositif de guidage visuel 1K13-2 utilisant un ordinateur balistique 1V539 et un télémètre laser 1D14. Le 9M117M Arkan ATGM amélioré est équipé d'une ogive cumulative tandem et utilise le système de contrôle 9M117 ATGM. Utilisé dans le vestrel 3UBK23-3.
Munitions - 8 ATGM 9M117
Poids du tir - 24,5 kg (3UBK23-3)
gamme:
- 4000 m (9M117)
- 5500 m (9M117M)
Pénétration du blindage - 750 mm (9M117M, équivalent à un blindage homogène avec protection dynamique)
De haut en bas : 9M117 ATGM, 3UBK10-3 tiré avec ATGM, dispositif 9M117M "Arkan" ATGM, 3UBK23-3 tiré avec 9M117M "Arkan" ATGM.
Canon jumelé de 30 mm 2A72 (modification du canon 2A42)
Munition:
750 coups
500 tours (selon d'autres données) - incl. 305 pièces de ZUOR-6 et ZUOF-8 (traceur de fragmentation et incendiaire à fragmentation hautement explosif) et 195 pièces de traceur perforant ZUBR-6.
Cadence de tir - 500-550 coups/min (maximum), 200-300 coups/min (autre mode)
Champ de tir - 4000 m
Portée de visée - 2600 m
Plafond lorsqu'il est utilisé contre des cibles aériennes - 2000 m
Munitions - 6000 cartouches
Le corps comporte 5 embrasures pour petites armes atterrissage.
Armement principal du BMP-3
Équipement:
Dispositif de guidage visuel ATGM 1K13-2
Visée PPB-1
Visée 1PV-2
Télémètre laser-désignateur de cible 1D14
Calculateur balistique 1B539
Illuminateur IR OU-5 ou OU-3GA-2
Stations de radio R-173 ou R-173P.
BMP-3 avec un télémètre laser sur l'eau.
Le BMP utilise un dispositif écran de fumée fixe TDA et 6 mortiers de lance-grenades fumigènes de 82 mm 902V "Tucha" (packs de 2 x 3 pièces sur les côtés de la tourelle). La portée des lance-grenades est de 200-350 m.
Un rideau de 100 m de long et 8 m de haut est déployé
Depuis 2008, le complexe de contre-mesures optiques-électroniques Shtora-1 et le complexe de protection active Arena, ainsi qu'un complexe de protection dynamique monté (travaux de recherche du 38e Institut de recherche scientifique du ministère russe de la Défense) ont été testés comme moyens supplémentaires de protection sur le BMP-3.
BMP-3 avec le système de contre-mesures opto-électroniques "Shtora-1" ("Défilé militaire" n° 3/2009)
BMP-3 avec le complexe de protection active "Arena" ("Défilé militaire" n°3/2009)
BMP-3 avec un complexe de protection dynamique montée
Modifications:
- Objet 688 "Fable"(1978) - Prototype BMP-3.
Prototype "Objet 688" (Fedoseev S., Sur les perspectives de développement des véhicules de combat d'infanterie. // Équipements et armes. N° 7 / 2002)
- Objet 688M "Fable"(1981) - prototype du BMP-3 avec le système d'arme 2K23.
-BMP-3(1987) - véhicule de combat d'infanterie en série.
-BMP-3K- version de commande du BMP-3 (en série et en service d'ici 1995), la reprise de la production en série était prévue par l'arrêté de l'Etat pour 2006.
-BMP-3MICV- modification à l'exportation du BMP-3 avec une caméra thermique Tompson-CSF (France) et d'autres équipements importés. Il est proposé à l'exportation vers les Émirats arabes unis et d'autres pays depuis au moins 1998.
-BMP-3M- une version modernisée du BMP-3. contrat de fourniture pour 2008-2010 pour les forces armées russes, le BMP-3M a été signé par le ministère russe de la Défense et KMZ en avril 2007. Il était censé livrer 150 BMP-3M dans le délai imparti, mais il n'y a probablement eu aucune livraison du tout ou alors ils étaient sporadiques. En avril 2010, il a été annoncé que, dans l'intérêt des forces armées russes, seuls des modèles d'équipement modernisés comme le BMP-3M seraient achetés.
- BMP-3F ("naval")- modification du BMP-3 pour Corps des Marines, entre en service au sein de la 155e brigade de marine de la flotte du Pacifique en 2010 (les livraisons devraient être achevées d'ici la fin de l'année). Le BMP est équipé d'un conduit d'air amovible pour assurer le fonctionnement du moteur dans des conditions de mer agitée.
Basé sur BMP-3 créé:
- BREM-4 "Runaway" - un véhicule de combat de réparation et de récupération, créé sur la base du BMP-3, dont la production de véhicules était censée faire l'objet d'une commande de l'État pour 2006.
BRM-3 "Lynx" (objet 501) - un véhicule de reconnaissance de combat, créé sur la base du BMP-3 au bureau d'études de l'usine de construction de machines Rubtsovsky. Mis en service au début des années 1990.
Projections du BMP-3 (Karpenko A.V. Revue des véhicules blindés nationaux (1905-1995). Saint-Pétersbourg, Bastion Nevski, 1996)
Organisationnellement depuis 2011, dans les unités de fusiliers motorisés, 10 BMP-3 font partie d'une compagnie, trois compagnies font partie d'un bataillon et une brigade de fusiliers motorisés régulière comprend trois bataillons (un total de 90 BMP-3 dans le cadre d'une brigade complète ).Statut:
Russie (URSS) :
1987 : 12 BMP-3 ont été produits à la ZM de Kurgan.
1990 - Le BMP-3 est présenté pour la première fois au public lors d'un défilé à Moscou.
1993 - à la fin de l'année suivant le début de la production de masse, la production totale de BMP-3 était de 339 unités.
1994 - Le ministère russe de la Défense cesse d'acheter des BMP-3.
1995 - KMZ produit chaque année 250 BMP-3 et véhicules sur châssis BMP-3 pour l'exportation, c'est le chiffre maximum des années 1990.
2000 - à la fin de l'année, un total de 1 035 BMP-3 et équipements sur le châssis BMP-3 avaient été exportés.
2005 - au début de l'année, il a été annoncé que 24 BMP-3 entreraient dans l'armée en 2005. En fait, 3 BMP BMP-3 ont été achetés parmi ceux déjà construits.
En 2006, il était prévu de produire et de livrer 40 BMP-3 aux forces armées russes.
2007 - un ensemble de bataillon de BMP-3 a été livré aux troupes - 30 BMP-3 et 1 BMP-3K, il était prévu de fournir 60 BMP-3 et 2 BMP-3K.
190 pièces par forces terrestres;
150 unités dans le Corps des Marines (avec le BMP-2)
Avril 2007 - un accord d'une valeur de 7 milliards de roubles a été signé pour la production du BMP-3M et pour la réparation de la flotte de BMP-3 pour les forces armées russes. Période de mise en œuvre : 2008-2010. Selon les estimations, le volume de production du BMP-3M était prévu au niveau des unités 150 jusqu'en 2010 inclus (si des livraisons étaient effectuées, elles étaient sporadiques).
2008 - Les forces armées russes ont reçu 41 unités de l'industrie au cours de l'année.
2009 - à partir de à la fin de l'année dans les forces armées russes(ajustements 2010-2011) :
| Unité militaire | District militaire | Quantité | Note |
| Non | Extrême-Orient | 0 | |
| Non | Léningradski | 0 | |
| 9e brigade de fusiliers motorisés distincte ( Nijni Novgorod) | Moscou | 120 | |
| 4e gardes séparées brigade de chars(Naro-Fominsk) | Moscou | 49 | |
| Non | Privoljsko-Ouralski | 0 | |
| 19e brigade distincte de fusiliers motorisés de l'Ordre du Drapeau rouge de Voronej-Shumlinskaya de Souvorov et du Drapeau rouge du travail (village Spoutnik, Vladikavkaz) | Caucase du Nord | 0 | en 2009, des plans ont été annoncés pour rééquiper la brigade avec le BMP-3. 90 BMP-3 en 2011 (3 bataillons de 3 compagnies de 10 BMP-3 chacun) |
| 20e Gardes séparées Ordre de la bannière rouge des Carpates-Berlin de la Brigade de fusiliers motorisés Souvorov (Volgograd) | Caucase du Nord | 120 | 90 BMP-3 en 2011 (3 bataillons de 3 compagnies de 10 BMP-3 chacun) |
| 36e brigade de fusiliers motorisés des gardes séparées (village de Borzya) | sibérien | 120 | ancien 131e Division de fusiliers motorisés de la Garde |
| 74e brigade de fusiliers motorisés des gardes séparées (village de Yurga, région de Kemerovo) | sibérien | 120 | |
| 155e brigade de marines | Flotte du Pacifique | 50 ? | 05/05/2010 des plans de réarmement pour 2010 ont été annoncés. |
| TOTAL dans les forces armées russes | 529 | Les données peuvent ne pas être exactes. À notre avis, trop cher. |
- Avril 2010 - selon la déclaration du vice-ministre russe de la Défense V. Popovkin, il est prévu de réaliser en 2010 les projets d'achat d'équipement annoncés en 2009, c'est-à-dire 50 pièces BMP-3.
5 mai 2010 - des plans ont été annoncés pour rééquiper la 155e brigade de marines de la flotte du Pacifique en BMP-3F au cours de l'année 2010.
2010 - dans l'un des discours des représentants du ministère russe de la Défense, il a été annoncé que l'achat de BMP-3 pour les forces armées russes cesserait à partir de 2010.
Mars 2011 - Les médias rapportent que le plan d'achat de 2010 pour 151 unités BMP-3 n'a été réalisé qu'à moitié en raison de la faute de l'industrie.
21 mars 2012 - Le vice-ministre russe de la Défense, A. Sukhorukov, a déclaré aux médias que la mise en œuvre de l'ordre de défense de l'État de 2010 d'un montant de 3 milliards de roubles pour la fourniture de BMP-3 aux forces armées avait été perturbée par l'OJSC Kurganmashzavod.
24 septembre 2013 - Les médias rapportent que Kurganmashzavod fournira au ministère russe de la Défense des véhicules de combat d'infanterie BMP-3, commande pour laquelle le département a suspendu en 2010.
Exporter:
Azerbaïdjan - 2007 - 1 pièce dans les forces armées ;
Algérie - 2007 - 100 unités dans les forces armées ;
Arménie - vraisemblablement dans les années 1990-2000, un certain nombre d'entre eux étaient en service.
Venezuela:
- 2009 - La Russie a accordé un prêt à l'exportation pour l'achat de 92 chars T-72B1 et d'autres équipements.
- 15 octobre 2010 - le Premier ministre russe a annoncé la possibilité de fournir prochainement des chars et d'autres équipements et un prêt à l'exportation d'un montant de plus de 4 milliards de dollars a été signé.
- Mai 2011 - un lot de chars T-72B1 a été reçu de Russie par voie maritime. De plus, à la fin du mois, les 16 premiers BMP-3 avaient déjà été reçus de la même manière.
- 2012 - Le Corps des Marines vénézuéliens prévoit de mettre en service le BMP-3 d'ici un an.
2008 - 420 unités commandées ;
22 juin 2009 - la dernière étape du contrat est annoncée.
- 28 janvier 2011 - des informations sont apparues dans les médias selon lesquelles le contrat pour la fourniture de 420 BMP-3 ne serait pas conclu en 2011 pour des raisons financières (crise financière en Grèce). Le montant du contrat s'élève à plus de 1,2 milliard d'euros. Les négociations contractuelles se poursuivront. Certains messages indiquent également que raison possible Le refus aurait pu être une déclaration du vice-ministre russe de la Défense, V. Popovkin, selon laquelle "personne ne veut entrer dans ce "cercueil". Nous devons fabriquer une autre voiture".
Indonésie:
- Septembre 2007 - un accord a été conclu pour la fourniture d'équipements d'une valeur de 1 milliard de dollars - dans le cadre de l'accord, 20 pièces ont été commandées, il est possible d'en acheter 100 autres.
- 27 et 28 novembre 2010 - le premier lot de BMP-3F d'un montant de 17 pièces a été reçu. Incl. 10 unités pour la première brigade d'infanterie (Surobaya), les véhicules restants pour la deuxième brigade d'infanterie (Jakarta). La livraison d'un autre lot de BMP-3F est prévue dans le cadre de l'accord de 2007.
- 2011 - la livraison de 17 BMP-3F dans le cadre du contrat de 2007 est achevée.
- 27 janvier 2012 - des informations sont parues dans les médias selon lesquelles le Corps des Marines indonésien prévoit de recevoir 54 BMP-3F supplémentaires dans un avenir proche. Dont 34 BMP-3F entreront en service en 2012, et le reste plus tard.
- 31 janvier 2012 - il est rapporté que le 10 février 2012, des paramètres plus précis de l'accord seront déterminés, mais en général, il est prévu de livrer 60 BMP-3F en 2 ans, incl. 20 BMP-3F d'ici la fin de 2012. Cela a été rapporté par le journal Izvestia, citant une source du complexe militaro-industriel russe.
- Avril 2012 - il est prévu de signer un contrat pour la fourniture de 37 BMP-3F d'une valeur de plus de 100 millions de dollars. - 12 novembre 2009 - Le Service fédéral de coopération militaro-technique (FSMTC) de Russie a été officiellement confirmé pour la première fois. le fait des négociations avec l'Arabie Saoudite sur les approvisionnements équipement militaire. Dans le même temps, le journal The Financial Times a rapporté en octobre, citant une source anonyme dans les cercles diplomatiques, que Arabie Saoudite achètera des armes à la Russie en échange du refus de la Russie de fournir des systèmes de défense aérienne S-300 à l’Iran.
Syrie:
- 2006 - en service dans l'armée de terre (plusieurs dizaines - pas de données exactes).
Ukraine - 2007 - 4 unités dans les forces armées ;
Sources:
Angelsky R.D. Systèmes antichar nationaux. M., "Astrel", AST, 2002
Usine de construction de machines Barabanov M. Kurgan. // Exportation d'armes. Novembre-décembre 2008
Forces armées de pays étrangers. // Étranger revue militaire. N°1 / 1998
Forces armées de pays étrangers. // Revue militaire étrangère. N°7 / 2007
Le vice-ministre de la Défense a parlé des résultats de la mise en œuvre de l'ordonnance de défense de l'État de 2011. Site Web http://flotprom.ru, 2012
Karpenko A.V. Examen des véhicules blindés nationaux (1905-1995). Saint-Pétersbourg, Bastion Nevski, 1996
Une autre nouveauté sensationnelle au Xe Salon international des armes, équipements et munitions militaires Russia Arms EXPO 2015 à Nizhny Tagil était la dernière modification du BMP-3, appelée "Dragon". Dans l'ensemble, il s'agit d'un tout nouveau véhicule qui permet à la Russie de conserver son leadership sur les marchés internationaux de l'armement, basé sur le châssis BMP-3. Il diffère de ce dernier tout d'abord par sa disposition - le compartiment moteur et transmission est situé à l'avant et le compartiment d'atterrissage est situé à l'arrière. Cet arrangement MTO « classique » pour la plupart des véhicules de combat d'infanterie augmente considérablement la protection du personnel contre les armes ennemies conventionnelles, et améliore également les conditions de débarquement et de chargement des troupes lorsque le véhicule se déplace à des vitesses allant jusqu'à 5 km/h en raison de l'arrière. emplacement de la rampe. L'équipage de combat complet du nouveau véhicule de combat d'infanterie est composé de 11 personnes.
Une autre différence significative par rapport au BMP-3 de série est le nouveau module de combat sans pilote avec la même composition d'armement : canon semi-automatique 2A70 de 100 mm, canon automatique 2A72 de 30 mm et mitrailleuse PKTM de 7,62 mm. Le convoyeur du mécanisme de chargement contient 22 cartouches de 100 mm (y compris celles lancées via le canon ATGM), ainsi que 18 cartouches supplémentaires dans le stockage non mécanisé. La capacité de munitions du canon automatique est de 500 obus de 30 mm prêts à tirer, plus 250 rangés.
La tourelle étant inhabitée, le commandant et le tireur-opérateur se trouvent dans le même compartiment de châssis habitable à l'intérieur de la coque que le reste du personnel. Ainsi, la protection de l'équipage de combat a considérablement augmenté.
Le véhicule est équipé de l'une des modifications du moteur UTD-32 d'une puissance de 816 ch. Moteur - quatre temps, injection directe de carburant, refroidissement liquide, multicarburant, carter sec, turbocompressé. Il permet à la machine de 21 tonnes d'avoir des rapports puissance/poids exceptionnels allant jusqu'à 38 ch. de 1 tonne de poids, ce qu'aucun véhicule de combat d'infanterie au monde n'a encore atteint. La vitesse maximale sur autoroute est supérieure à 70 km/h et jusqu'à 10 km/h à flot.
Le BMP-3M "Dragon" est équipé le dernier système contrôle de tir, qui, selon les experts militaires, est actuellement considéré comme l'un des meilleurs au monde. Le complexe numérique surveille la manière dont le véhicule de combat d'infanterie est contrôlé, se déplace, ses armes et les actions de l'équipage, en enregistrant les paramètres de fonctionnement. Le système de contrôle de tir fonctionne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, insonorisé, avec la capacité de suivre automatiquement les cibles terrestres et aériennes et permet de tirer depuis des positions fermées. Il permet l'intégration réseau des véhicules de combat d'infanterie en un seul système de combat, réduit le temps de préparation d’un plan et permet de mettre en œuvre le principe « vu d’abord, plan d’abord ».
Les capacités de l'équipage sont renforcées par la duplication des fonctions aux postes de travail, puisque le commandant et le tireur disposent de viseurs panoramiques unifiés toute la journée de type Krechet. Ils sont bien protégés contre les interférences, disposent d'une stabilisation de champ de vision indépendante, ainsi que de canaux de télévision, d'imagerie thermique et de télémètre laser. Les machines de suivi de cible intégrées sont 8 fois plus efficaces que le travail humain. Avec leur aide, la stabilisation électronique de l'image affichée sur les moniteurs du lieu de travail est assurée.
Principales caractéristiques techniques
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Complet masse de combat, T. |
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L'équipage, les gens |
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Des troupes, des gens |
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Moteur |
Diesel quatre temps, injection directe, refroidissement liquide, multicarburant, carter sec, turbocompressé |
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Puissance, ch |
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Vitesse maximale, km/h |
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Sur l'autoroute |
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À flot |
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Armes (munitions) |
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Pistolet semi-automatique de 100 mm |
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Canon automatique de 30 mm |
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Mitrailleuse de 7,62 mm |
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Vous trouverez ci-dessous une revue de photos et des détails de photos du BMP-3M Dragoon, présenté pour la première fois lors de l'exposition Russia Arms EXPO 2015, qui s'est tenue du 9 au 12 septembre à Nizhny Tagil.
| DÉTAILS DE LA PHOTO ET VUES GÉNÉRALES | ||
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| INTÉRIEUR | ||
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Photo © Denis Peredrienko
Le BMP-3 (Infantry Fighting Vehicle-3) est un véhicule blindé à chenilles de combat soviétique et russe conçu pour transporter le personnel vers la ligne de front, accroître sa mobilité, son armement et sa sécurité sur le champ de bataille dans des conditions d'utilisation d'armes nucléaires et d'actions conjointes avec chars au combat. Développé par le Bureau de conception spéciale de génie mécanique de Kurgan. Le BMP-3 est produit chez OJSC Kurganmashzavod. Il a été démontré publiquement pour la première fois en 1990 lors du défilé en l'honneur du 45e anniversaire de la Victoire dans le Grand Guerre patriotique. En 1997, la RPC a acquis une licence pour produire le compartiment de combat BMP-3, qui a ensuite été armé de véhicules de combat d'infanterie chinois Type 97.
Le développement du BMP-3 (« Objet 688M ») a commencé en 1977. En 1983-1986, des tests ont été effectués et en 1987, il a été adopté par l'armée soviétique. Lors des tests d'État dans la région du cap Opuk, 2 prototypes BMP-3 étaient censés tirer sur des cibles côtières à l'aide d'un canon automatique de 30 mm alors qu'ils flottaient à une distance allant jusqu'à 1 500 m. La cible était le char T-55, en conséquence les dispositifs de visée et d'observation du char ont été désactivés, le canon de 100 mm a été percé à 4 endroits et des plis et des fissures sont apparus sur la partie frontale supérieure. 111 inventions et brevets de spécialistes du Bureau spécial de conception en génie mécanique ont été introduits dans la conception du BMP-3. Le BMP-3 a remporté l'appel d'offres et est entré en service dans l'armée des Émirats arabes unis avec plus de 600 véhicules. Ces véhicules étaient équipés d'un viseur à imagerie thermique de fabrication française - le même viseur est utilisé sur le véhicule principal. char de combat Armée des Émirats Arabes Unis - Leclerc Tropic. Le véhicule blindé a également été acheté par plusieurs autres pays.
Modifications
- Le BMP-3K est un véhicule de combat d'infanterie de commandement, développé sur la base du BMP-3 et destiné aux opérations au sein d'une unité, au contrôle de combat, à la communication avec d'autres unités et avec des niveaux de commandement supérieurs. Basique caractéristiques de performance et les armes sont similaires au BMP-3. Le véhicule est équipé d'un équipement de navigation, de deux stations radio, d'un récepteur, d'un équipement d'interphonie pour sept abonnés, d'un générateur autonome et d'un transpondeur radar. Station radio R-173, portée de communication jusqu'à 40 km.
- Le BMP-3F est un véhicule de combat du Corps des Marines, créé sur la base du BMP-3 et est destiné aux opérations de combat des unités du Corps des Marines, des troupes frontalières et côtières dans la zone côtière, sur la côte et lors des débarquements amphibies. Il diffère du BMP-3 par la flottabilité et la stabilité accrues du véhicule, l'équipement d'auto-retranchement a été éliminé, un tuyau d'admission d'air télescopique et un écran léger réfléchissant l'eau ont été installés, et des écrans réfléchissants l'eau ont été introduit sur la tourelle. Il a une grande maniabilité à flot, peut se déplacer et tirer avec la précision requise dans des vagues allant jusqu'à 3 et 2 points, respectivement. Avec le moteur en marche, il peut rester dans l'eau jusqu'à 7 heures et se déplacer à des vitesses allant jusqu'à 10 km/h. Capable de débarquer dans les vagues déferlantes et de remorquer un produit similaire. Le véhicule est équipé d'un nouveau viseur principal "SOZH" avec un télémètre laser intégré et un canal de contrôle ATGM.
- Le BMP-3M est une modification améliorée du BMP-3. Il surpasse la version de base en termes de mobilité et de puissance de feu grâce à l'installation d'un nouveau moteur turbocompressé UTD-32T d'une puissance de 660 ch. et un système de contrôle de tir amélioré, qui vous permet de reconnaître les cibles et d'effectuer des tirs ciblés à longue distance et à grande vitesse. Il se distingue par une sécurité accrue grâce à l'installation d'écrans blindés supplémentaires et du complexe de protection active Arena-E, qui protège le véhicule des missiles antichar et des grenades ennemis guidés et non guidés. Le système de contrôle de tir vous permet de reconnaître, suivre et attaquer automatiquement les cibles en mouvement. La portée de reconnaissance d'une cible de type char est de 4 500 m. Les écrans latéraux installés protègent contre les dommages causés par les balles perforantes de calibre 12,7 mm et réduisent également l'impact d'un jet cumulatif. L'atterrissage des soldats s'effectue par la trappe arrière, ce qui est quelque peu compliqué par la nécessité de ramper à travers le moteur.
Caractéristiques
| Poids de combat, t | 18,7 |
| Longueur du boîtier, mm | 6700 |
| Longueur avec pistolet en avant, mm | 7200 |
| Largeur du boîtier, mm | 3300 |
| Hauteur, mm | 2300 |
| Type d'armure | aluminium laminé espacé d'écrans en acier. Protection frontale contre les projections de 30 mm BT/2A42 avec D=300 m |
| Front du corps (en haut), mm/deg. | 18 |
| Front du corps (milieu), mm/deg. | 10+12+60 |
| Front du corps (en bas), mm/deg. | 10+60 |
| Fond, mm | 10 |
| Toit du logement, mm | 15 |
| Avant de la tourelle, mm/deg. | 16+50 |
| Alimentation de la tour, mm/deg. | 43 |
| Protection active | "Arena" et TShU-2 "Shtora-1" sur BMP-3M |
| Calibre et marque de l'arme | 100mm 2A70 |
| Type d'arme | Lance-pistolet semi-automatique rayé de 100 mm |
| Munitions pour armes à feu | 40 × 100 mm |
Vidéo
